供應(yīng)鏈安全培訓(xùn)制度精選(九篇)
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第1篇：供應(yīng)鏈安全培訓(xùn)制度范文
【關(guān)鍵詞】物流上市公司 社會責(zé)任 建議措施
物流業(yè)作為我國的戰(zhàn)略性發(fā)展產(chǎn)業(yè)，在拉動國民經(jīng)濟增長、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、促進人口就業(yè)、吸收社會閑散資源等方面發(fā)揮著不可替代的作用。伴隨著物流企業(yè)的快速發(fā)展，其背后的問題諸如碳排放量增大、服務(wù)質(zhì)量下降、客戶滿意度降低、員工作業(yè)安全漠視、公益事業(yè)缺乏等也逐漸顯現(xiàn)，從問題的根源出發(fā)則集中表現(xiàn)為物流企業(yè)社會責(zé)任的缺失和漠視。
一、物流上市公司社會責(zé)任履行存在的問題
（一）對股東社會責(zé)任履行現(xiàn)狀
股東是企業(yè)的投資者和內(nèi)部公眾，可以說企業(yè)最根本的社會職責(zé)就是對股東的社會責(zé)任，企業(yè)應(yīng)為股東提供較高的利潤，確保股東在企業(yè)中的利益，企業(yè)資產(chǎn)的保值與增值。對于企業(yè)來說，建立良好的股東關(guān)系，努力承擔(dān)好對股東的經(jīng)濟、社會、法律等方面的責(zé)任，對于吸引投資，擴大企業(yè)資源都具有重大的現(xiàn)實意義。
當(dāng)前我國的物流上市公司沒有系統(tǒng)和定期的將企業(yè)的經(jīng)營狀況告知股東，也沒有完善的內(nèi)部控制監(jiān)督機制，不能主動自覺接受股東對企業(yè)的監(jiān)督，從而不能保護股東的合法權(quán)益。因此，沒有很好地對股東履行社會責(zé)任，從而導(dǎo)致股東利益受損。
（二）對員工社會責(zé)任履行現(xiàn)狀
進入世紀(jì)后，特別是隨著知識經(jīng)濟的到來，知識對經(jīng)濟發(fā)展所做的貢獻越來越大。
公司的生存與發(fā)展越來越依賴人力資本。正是在此意義上，我們可以把公司看作是人力資本與非人力資本的集合。因此，為了保障公司員工的利益，而且也為了促進公司的永續(xù)發(fā)展，各個國家無一例外地將企業(yè)對雇員的責(zé)任列為企業(yè)社會責(zé)任的一項主要內(nèi)容。這種社會責(zé)任要求企業(yè)對本企業(yè)的員工的福利、安全、教育培訓(xùn)等方而要承擔(dān)多方面的義務(wù)。
但是現(xiàn)階段來看，我國物流企業(yè)對員工社會責(zé)任的履行狀況不盡如人意，比如沒有健全和完善的勞動保護制度，員工環(huán)境和工資待遇相比國外來看較差，最重要的就是對員工安全不能保證，時常有爆破案傷害員工生命安全，對員工安全培訓(xùn)的信息披露也不充分，員工是企業(yè)社會責(zé)任所考慮的最主要的利益相關(guān)者，對員工權(quán)益的保障也是企業(yè)社會責(zé)任最直接和最主要的內(nèi)容。
（三）對供應(yīng)商和消費者的社會責(zé)任履行現(xiàn)狀
企業(yè)能否獲得利潤、增加股東財富，在很大程度上取決于銷售收入，也就是消費者的偏好上，在買方市場下尤其如此。此外，如果公司的產(chǎn)品或服務(wù)令消費者滿意，通常消費者會形成一種對公司產(chǎn)品或服務(wù)的較強的偏好。物流企業(yè)目前對消費者的社會責(zé)任履行也比較差，首先是貨物不能及時送達、運輸精確性較差、訂貨完成率情況較差、庫存精確性差、物資在途毀損率高。
供應(yīng)商關(guān)系也是企業(yè)利益相關(guān)者關(guān)系的一種，物流企業(yè)應(yīng)沒有很好地尊重供應(yīng)商的自。與供貨方雙方溝通交流不暢導(dǎo)致貨物成本較高存在著盤剝壓榨供應(yīng)商利益的現(xiàn)象。偶爾與供應(yīng)商發(fā)生爭執(zhí)，沒有一個良好的標(biāo)準(zhǔn)解Q爭端。
（四）對政府的社會責(zé)任履行現(xiàn)狀
從經(jīng)濟方面看，政府的主要職能是運用經(jīng)濟、法律等政策和手段調(diào)控國民經(jīng)濟運行，維護正常的交易秩序，并站在公正的立場上，調(diào)解不同所有者、經(jīng)營者、管理者、勞動者之間以及相互之間的矛盾和沖突。物流企業(yè)不能嚴(yán)格執(zhí)行政府的政策和相關(guān)活動，導(dǎo)致政府無法保證公共收益的實現(xiàn)。
（五）對環(huán)境社會責(zé)任履行現(xiàn)狀
隨著物流業(yè)地位的日益提升和物流市場份額的日益擴大，其對資源、能源消耗的進一步加劇和對生態(tài)環(huán)境污染和破壞的日益加重以及居民汽車保有量的日益增加給城市交通帶來的巨大壓力等都使得高能耗、低產(chǎn)出的傳統(tǒng)物流運作模式面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。企業(yè)在創(chuàng)造財富同時帶來的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)安全、環(huán)境污染等負外部性問題，企業(yè)該不該為此承擔(dān)責(zé)任企業(yè)社會責(zé)任問題備受關(guān)注。
二、履行物流企業(yè)社會責(zé)任的建議
（一）明確物流企業(yè)的社會責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，提高物流企業(yè)履行社會責(zé)任的意識
首先，要認清企業(yè)具體的責(zé)任，然后有計劃、有目標(biāo)進行實施。在執(zhí)行過程中一定要有完善的監(jiān)督機制，并且進行指標(biāo)量化，以防流于走形式，同時也有助于物流企業(yè)的長遠發(fā)展。我國物流企業(yè)提高社會責(zé)任的意識也可以通過幾個方式進行，借助于網(wǎng)絡(luò)和電視的媒介進行宣傳；其次也可以通過公開評選物流上市公司的社會責(zé)任報告和年度報告，從而選出優(yōu)異的物流上市公司作為標(biāo)桿；最后，也可以完善物流企業(yè)內(nèi)部的激勵和獎懲機制。
（二）落實物流企業(yè)整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的社會責(zé)任
在物流企業(yè)各個環(huán)節(jié)履行社會責(zé)任的過程中，筆者認為應(yīng)從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，落實各環(huán)節(jié)的企業(yè)社會責(zé)任。物流活動從采購、運輸、倉儲、裝卸、包裝等各個環(huán)節(jié)應(yīng)該進行統(tǒng)一規(guī)劃和制定一套合理的方案，從而保證各個環(huán)節(jié)之間能夠協(xié)調(diào)合作，這樣才能保證對與物流企業(yè)相關(guān)的每一個利益相關(guān)者的社會責(zé)任較好的履行。
（三）加快制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度
第2篇：供應(yīng)鏈安全培訓(xùn)制度范文
關(guān)鍵詞：蘇果超市；農(nóng)產(chǎn)品物流；物流配送
當(dāng)前連鎖超市在農(nóng)產(chǎn)品流通，特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品方面將發(fā)揮著越來越大的作用。發(fā)達國家的生鮮產(chǎn)品或者農(nóng)產(chǎn)品銷售主要靠連鎖超市和食品商店，當(dāng)前歐美等發(fā)達國家連鎖經(jīng)營的生鮮食品已占總消費的80％，美國更是高達95％以上。連鎖超市已成為農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營的典型業(yè)態(tài)。我國超市從20世紀(jì)90年代初起步以來，發(fā)展速度已經(jīng)超過了世界上任何一個國家。我國超市的年均增長速度為30％，據(jù)估計到2008年超市將占我國大中城市居民生鮮農(nóng)產(chǎn)品消費總額的50％。為了更好地了解我國超市的農(nóng)產(chǎn)品物流情況，本文對江蘇蘇果超市進行了調(diào)查，力求以此了解超市農(nóng)產(chǎn)品物流的情況。
一、蘇果超市基本情況
蘇果超市成立于1996年7月，其前身是成立于1988年的江蘇省果品食雜總公司，為省供銷社總社果品科劃分而來，因此與農(nóng)產(chǎn)品一直有密切關(guān)系，在蘇果整個經(jīng)營品種中70％為農(nóng)副產(chǎn)品及其加工產(chǎn)品。蘇果超市推出生鮮加工、面點熟食、凈菜配菜服務(wù)的“家庭廚房工程”是蘇果超市提高市場競爭力的一大獨門利器。2007年網(wǎng)點總數(shù)達到1758家，覆蓋蘇、皖、魯、豫、鄂、冀等6個省份，實現(xiàn)銷售規(guī)模達到263.8億元。在南京，蘇果超市占據(jù)著超市業(yè)態(tài)50％以上的市場份額，是江蘇省超市零售業(yè)最大的商貿(mào)流通企業(yè)。蘇果超市以經(jīng)營業(yè)態(tài)多樣化、連鎖網(wǎng)絡(luò)城鄉(xiāng)化、物流配送現(xiàn)代化、企業(yè)管理科學(xué)化和服務(wù)內(nèi)容系列化為核心，堅持不斷優(yōu)化和持久創(chuàng)新。經(jīng)過多年的發(fā)展，蘇果超市形成了以下6種經(jīng)營模式：蘇果社區(qū)店、蘇果標(biāo)超店、蘇果便利店、蘇果平價店、好的便利店和蘇果購物中心。
二、蘇果超市大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流
(一)發(fā)展“農(nóng)十超”
蘇果超市積極發(fā)展“農(nóng)+超”。自1999年以來，蘇果超市先后進入南京羊皮巷、上海路、鎖金東路農(nóng)貿(mào)市場，還有一些蘇果店雖未直接進入，但開設(shè)在農(nóng)貿(mào)市場旁邊。該模式既能滿足部分消費者“一站式購買”的需要，也能逐步引導(dǎo)顧客在購買生鮮商品時選擇超市。在鎖金東村副食品市場的蘇果社區(qū)店里，各類生鮮和農(nóng)副產(chǎn)品如蔬菜、水果、水產(chǎn)品、鮮肉、家禽、面點等各色商品品種豐富，品類齊全。超市還引進“雨潤”等知名品牌商家進場，檔次較高，兼顧了高消費群體的需求，實現(xiàn)了錯位經(jīng)營。在上海路副食品中心市場的蘇果超市，經(jīng)營著各種醬油、色拉油、調(diào)味品、粉絲、火腿、熟食、面點等，與副食品中心市場的商品形成互補。絕大部分顧客既可光顧副食品市場，又能逛超市購買調(diào)味品、日用百貨等。蘇果超市經(jīng)營的農(nóng)副產(chǎn)品都是統(tǒng)一配送、凈菜上架的，經(jīng)過檢測、分級、加工、包裝等工序，質(zhì)量、色澤和新鮮度都不錯，部分商品的價格也具有一定優(yōu)勢，吸引了相當(dāng)一部分對食品衛(wèi)生、安全程度要求高的消費群體。
(二)參與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化
蘇果超市大規(guī)模農(nóng)產(chǎn)品的銷售已經(jīng)帶動了上千家食品類生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的發(fā)展，江蘇邳縣狗肉、靖江肉脯、常州蘿卜干、安徽宣州筍干、宿遷黃花菜等一大批在蘇、皖兩省較有名氣的地方土特產(chǎn)品過去都是以散裝、的方式在市場銷售。蘇果超市在農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)建立以后，這些土特產(chǎn)品按照蘇果超市要求推進產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，產(chǎn)品檔次明顯提高，銷售成倍增長，已從“一鄉(xiāng)一縣”的土特產(chǎn)變?yōu)闀充N區(qū)域市場的名牌產(chǎn)品。蘇果超市以農(nóng)為本的經(jīng)營模式，明顯加快了農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)調(diào)整，推動了種養(yǎng)業(yè)、加工業(yè)的產(chǎn)業(yè)化，初步形成“基地－加工-市場”緊密結(jié)合的產(chǎn)業(yè)鏈。
(三)進軍農(nóng)村
從1998年開始蘇果超市以其較強的品牌影響力、規(guī)范的管理、良好的服務(wù)，用特許加盟的方式改造農(nóng)村零售網(wǎng)絡(luò)，在江蘇、安徽、山東、河南、河北、湖北等6個省份大力發(fā)展農(nóng)村加盟店。在品牌輸出的同時，把管理制度、操作規(guī)范向加盟店輸出，每開一個店，蘇果超市按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進行裝修移居入境，裝備POS系統(tǒng)和收銀機，并按蘇果直營店的價格配送商品和開展員工培訓(xùn)。加盟店開業(yè)前，店長和業(yè)務(wù)骨干全部要到南京總部培訓(xùn)。蘇果超市嚴(yán)格按連鎖經(jīng)營的要求對加盟店實行進貨、配送、核算、價格、布點、管理、形象“七統(tǒng)一管理。蘇果超市對加盟店40％的商品實行直接配送，對其他商品則要求從總部認可或指定的廠家進貨，并進行嚴(yán)格的抽查。蘇果還和廠家合作，定牌生產(chǎn)適合農(nóng)村市場的醬菜、被褥等商品、化妝、洗滌用品等也根據(jù)農(nóng)村特點定位在中檔。目前，蘇果有近60％的門店設(shè)在縣城及縣以下農(nóng)村，其中60％的網(wǎng)點已進入縣以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在整個銷售規(guī)模中，農(nóng)村的份額占據(jù)了50％。
(四)建設(shè)生鮮配送中心
連鎖超市銷售的食品中，生鮮食品是最復(fù)雜和最容易在物流過程中引起質(zhì)量問題的。為了對生鮮食品的安全進行控制與管理，蘇果超市在南京城南專門設(shè)立了生鮮加工配送中心。目前蘇果超市南京地區(qū)60％的蔬菜以及水果配送都通過這個配送中心來完成。蘇果超市堅持配送新新鮮、進貨進田頭，狠抓食品保安全?，F(xiàn)代化的蘇果生鮮加工配送中心已于2006年12月3日在馬群物流中心開工，計劃投資5000萬元，建成后將為蘇果近200家有生鮮項目的直營門店實施主要生鮮品類的直接配送。據(jù)介紹，蘇果生鮮加工中心將與門店聯(lián)網(wǎng)食品安全信息查詢系統(tǒng)，能夠?qū)ε渌蜕唐吩a(chǎn)地、品牌及生產(chǎn)批次和加工過程信息溯源查詢，從而更有效地保證食品安全。
(五)大力推動食品安全建設(shè)
食以安為先，蘇果超市大力加強食品安全建設(shè)，國家十五重大科技專項“以蘇果超市為平臺實施食品安全關(guān)鍵技術(shù)綜合應(yīng)用示范工程”課題共投入4億元科研經(jīng)費。在江蘇省農(nóng)科院、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)、東南大學(xué)、江蘇省疾病控制中心等的單位專家的技術(shù)指導(dǎo)下，蘇果超市有限公司根據(jù)主要食品生產(chǎn)和銷售過程中存在的主要問題和技術(shù)需求，從銷售終端出發(fā)實施了“從農(nóng)田到餐桌”和“從餐桌到農(nóng)田”的雙向食品安全全程控制管理模式。超市還及時成立了儀器安全管理科，在門店設(shè)立專職安全監(jiān)督員，負責(zé)日常的質(zhì)量安全檢查工作。另外超市還建立了蘇果超市、東南大學(xué)、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)3個食品安全培訓(xùn)基地，編寫食品安全培訓(xùn)教材，進行食品安全培訓(xùn)。蘇果超市通過采取嚴(yán)格的索證制度來保證供應(yīng)商選擇的正確性。為對生鮮食品的安全進行控制與管理，蘇果超市物流配送中心專門設(shè)立了生鮮加工配送中心，同時通過“公司(蘇果超市)+科研機構(gòu)+基地+農(nóng)戶”的組織方式來進行食品安全控制。
(六)大力發(fā)展管理技術(shù)網(wǎng)絡(luò)化
1999年蘇果超市實現(xiàn)了總部、配送
中心、門店的聯(lián)網(wǎng)；2000年初和2001年底，兩次進行了系統(tǒng)升級。供應(yīng)商已可以通過電話撥號訪問蘇果網(wǎng)絡(luò)。配送中心管理系統(tǒng)具備遠程查詢、自動補貨、結(jié)算和票據(jù)處理、脫銷數(shù)據(jù)處理、新品配貨、儲存管理、調(diào)運管理、綜合分析等諸多功能。分店店長借助網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)自動補貨系統(tǒng)生成的補貨訂單并結(jié)合團購、促銷計劃等因素確定當(dāng)天的補貨數(shù)據(jù)，確認后數(shù)據(jù)自動傳送到配送中心，配送中心管理系統(tǒng)根據(jù)庫存生成配貨單并向門店反饋數(shù)據(jù)：少量缺貨數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動記錄，由采購部門進行分析、處理。為了最犬限度地降低門店庫存，減少資金占用，配送中心對門店每天配送(門店有團購等特殊情況可臨時追加)。根據(jù)配送車輛的運輸能力，編制門店分批配送計劃，每個配送批次的時間間隔約2.5小時。配送工作從接收門店補貨數(shù)據(jù)開始，根據(jù)配送批次順序，完成數(shù)據(jù)加載、票據(jù)打印、傳遞分發(fā)、按單配貨、復(fù)核分裝、送人代運區(qū)、裝車送貨等作業(yè)過程。在計算機系統(tǒng)的控制下，包括商品、物料的配送和廢舊物資回收等，配送中心的每輛車日周轉(zhuǎn)5-8趟。
三、從蘇果超市來看我國超市農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展
(一)農(nóng)產(chǎn)品市場大有可為
從蘇果超市的發(fā)展可以看到，超市可以通過農(nóng)產(chǎn)品來獲得巨大利潤。蘇果超市60％以上的門店扎根縣城及縣以下農(nóng)村，銷售規(guī)模中一半以上的份額是在農(nóng)村實現(xiàn)的，在整個經(jīng)營品種中70％為農(nóng)副產(chǎn)品及其加工產(chǎn)品。在此情況下蘇果超市取得巨大發(fā)展，這充分說明了農(nóng)產(chǎn)品只要經(jīng)營得當(dāng)，同樣可以給企業(yè)帶來巨大的利益。超市經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品不僅在城市可以獲益，在農(nóng)村同樣受歡迎，因為其代表了更高的食品安全和消費標(biāo)準(zhǔn)。隨著農(nóng)村生活水平的提高，超市購物將成為農(nóng)民的選擇。
(二)物流是農(nóng)產(chǎn)品連鎖超市發(fā)展的關(guān)鍵
蘇果超市的快速發(fā)展和進軍農(nóng)村。與其高效的物流戰(zhàn)略分不開。高效的物流手段降低了流通成本，同時提供了較高水平的服務(wù)。統(tǒng)一配送使得蘇果超市降低了采購成本，同時減輕了門店的負擔(dān)，實現(xiàn)蘇果和供應(yīng)商的“雙贏”。在農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營過程中。蘇果按照農(nóng)村產(chǎn)品品牌化、品牌產(chǎn)品超市化、超市商品綠色化的經(jīng)營理念，注重流通對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的帶動作用。與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和運銷大戶、農(nóng)場、食品加工企業(yè)等建立了長期穩(wěn)定的供貨關(guān)系。通過現(xiàn)代化的配送中心。蘇果超市實現(xiàn)了對生鮮農(nóng)產(chǎn)品儲存、加工、包裝，實現(xiàn)了保值增值，從而贏得了市場。
(三)食品安全是農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營的生命線
隨著消費者的食品安全意識越來越強，確保食品安全成為農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營者的重要工作內(nèi)容。研究表明。超市取代菜市場成為人們買菜的主要場所是經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果。收入、價格和質(zhì)量是消費最重要的影響因素，一方面隨著人們收入水平的迅速提高，傳統(tǒng)集貿(mào)市場不能滿足消費者生鮮消費的安全性、多樣性、便利性、舒適性等要求：另一方面日益激烈的市場競爭使得超市不斷優(yōu)化生鮮供應(yīng)鏈管理、降低經(jīng)營成本。提高商品質(zhì)量。蘇果超市根據(jù)主要食品生產(chǎn)和銷售過程中存在的主要問題和技術(shù)需求，從銷售終端出發(fā)，實施了“從農(nóng)田到餐桌”和“從餐桌到農(nóng)田”的雙向食品安全全程控制管理模式，有效地保證了消費者需求的實現(xiàn)。
(四)現(xiàn)代技術(shù)是提高物流效率的重要支撐
在蘇果超市的案例中，可以看到現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用大大提高了蘇果超市的物流效率?，F(xiàn)代化的技術(shù)使得蘇果超市馬群配送中心為1000多家蘇果超市門店提供常溫商品配送服務(wù)，每天通過蘇果超市局域網(wǎng)接收門店訂單。根據(jù)門店需求實行每天配送，一般訂單24小時內(nèi)履行，物流服務(wù)半徑超過250公里。管理技術(shù)網(wǎng)絡(luò)化實現(xiàn)了總部、門店、配送中心有效信息傳遞和高效物流作業(yè)。
第3篇：供應(yīng)鏈安全培訓(xùn)制度范文
（2012年12月30日）
陸 琪
我于2012年7月進入江蘇鹽道物流股份有限公司。在經(jīng)過公司及中鹽金壇公司一個月的培訓(xùn)后，我分到了鹽道物流倉儲部實習(xí)，至今已有半年。在實習(xí)的這段時間里，通過自己的努力學(xué)習(xí)和領(lǐng)導(dǎo)、同事們的教導(dǎo)與幫助，我學(xué)到了很多新知識，長了不少見識，我對公司及鹽廠各車間的基本概況有了一定的認識，使我對工廠這個概念有了更為深刻和正確的理解，同時也使我學(xué)到了不少做人的道理，讓我慢慢融入到鹽道物流這個大家庭，使我逐步地從學(xué)生轉(zhuǎn)型到基層管理者，逐步加深了對勞動的理解與尊重。下面我就把我實習(xí)期間所知、所做、所感盡量寫在報告中，其中難免會有一些錯誤，希望領(lǐng)導(dǎo)能給予指正。
一、對鹽道物流企業(yè)概況的基本認識
江蘇鹽道物流股份有限公司，以鹽為“道”，成立于2012年7月，是國有中央二級企業(yè)——中鹽金壇鹽化有限責(zé)任公司的配套企業(yè)。這是一家以內(nèi)河鹽鹵運輸為主體，鹽產(chǎn)品公路運輸為配套，可以為客戶提供運輸、貨運、倉儲、配送等多種物流服務(wù)的現(xiàn)代鹽業(yè)物流企業(yè)，其前身是有著悠久歷史的金壇市航運有限公司。為了適應(yīng)國家對現(xiàn)代物流企業(yè)的宏觀政策，做大做強現(xiàn)代物流貿(mào)易、物流配送，提升中鹽金壇公司的配套服務(wù)，今年7月金航公司與金鹽化工有限責(zé)任公司、金壇市金鹽公路運輸公司3家資產(chǎn)重組，整合組建成立“江蘇鹽道物流股份有限公司”。
二、對鹽道物流倉儲崗位的理性認知
我認為，現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲，它表示一項活動或一個過程。倉儲是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動中的一項。
此外，倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面。其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升。
目前，鹽道物流處于“起航”的起步階段，倉儲部的崗位主要還是定位于傳統(tǒng)倉儲的基本功能。隨著企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級加快發(fā)展，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，鹽道物流將賦予倉儲更多更豐富的內(nèi)涵。
三、對鹽道物流倉儲崗位的踐行之悟
下面，我將這半年來在倉儲崗位上的所學(xué)所做報告如下：
第一，把握思想動態(tài)跟蹤。我每天第一時間深入車間，了解當(dāng)天各班組的生產(chǎn)任務(wù)，協(xié)調(diào)一些需要解決的問題，妥善處理一些小矛盾等等，多聽、多記、多問，讓職工身心愉悅地工作。
第二，強化安全意識教育。安全歷來是永恒的話題，安全管理就是效益。半年來，我一直致力于強化職工的安全意識教育，幫助職工樹立起正確的安全意識。10月下旬，針對各種惡劣天氣相繼出現(xiàn)，專門起草下發(fā)了《關(guān)于切實做好職工上下班途中安全教育工作的通知》（鹽道倉發(fā)〔2012〕1號）文件，從細小方面入手，做好安全工作。
同時，協(xié)助公司安機部對職工進行安全培訓(xùn)，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進行了部分職工的培訓(xùn)工作，擬計劃于2012年春節(jié)前，全面完成倉儲部所有職工的安全教育培訓(xùn)工作。
第三，挖潛提效實現(xiàn)利潤。我知道，企業(yè)利潤有三個主要來源，一是有效的宏觀管理，二是企業(yè)的微觀管理，三是技術(shù)因素。企業(yè)要實現(xiàn)利潤，就必須挖潛提效。“挖潛提效”就是控制生產(chǎn)成本、減少內(nèi)耗的一項重要舉措。“挖潛、提效”同樣也是提高生產(chǎn)效率、杜絕成本浪費、加快企業(yè)發(fā)展的重要途徑之一。
8月下旬，我接手倉儲部每日裝卸數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，4個多月來共統(tǒng)計單據(jù)近3200余張。同時，每月初與中鹽方面的對賬中，在合理的范圍內(nèi)，最大限度地調(diào)整自動上船、人工上船以及裝車的比重，實現(xiàn)鹽道物流利潤最大化。同時，每日在現(xiàn)場督促職工搞好對外裝車生產(chǎn)，少做“無效勞動”，提高勞動生產(chǎn)率。為了挖潛提效，近期關(guān)于叉車班組的計件制改革，還在進行之中。
第四，完善班組建設(shè)內(nèi)容。班組是一個企業(yè)最基本、最關(guān)鍵的組織形式，是企業(yè)各項工作的具體執(zhí)行機構(gòu)，也是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的核心集體，班組管理水平和職工素質(zhì)的高低，是企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的至關(guān)要素。據(jù)我了解，部分班組可能初期在思想上的重視程度不夠，所以執(zhí)行力度不大。經(jīng)過我一番思考之后，于12月6日下發(fā)《關(guān)于近階段班組會議記錄表上交情況的通報》（倉函〔2012〕5號）文件，全公司通報階段情況，如今各班組建設(shè)基本步入常態(tài)化。
此外，針對中鹽金壇方面反饋給倉儲部的職工工作表現(xiàn)等，我于11月初緊急制定了《關(guān)于進一步明確勞動紀(jì)律及處理意見的通知》（鹽道倉發(fā)〔2012〕2號）下發(fā)給各班組，要求各班組加強制度學(xué)習(xí)，做鹽道物流的合格職工，樹鹽道物流的優(yōu)良形象。
第五，加強夜間巡崗督查。由于廠部實行24小時連軸轉(zhuǎn)的特性，近5個月來，我利用夜間時間巡崗督查27次。期間，確實發(fā)現(xiàn)了一些問題，特別是影響安全生產(chǎn)的隱患。
夜間生產(chǎn)，部分班組職工思想意識明顯松弛，抱著“無人監(jiān)管”的僥幸心理，還有少數(shù)職工睡覺、聽歌或者手機qq，為此出現(xiàn)了夜間生產(chǎn)較為嚴(yán)重的質(zhì)量事故。從另一個方面來說，也暴露出我工作弱勢之處，給我啟示，以便今后改進。
同時，加強與夜間生產(chǎn)班組長的溝通聯(lián)系，要求夜間上班的班組長不得關(guān)機。幾乎每晚23點左右，我都要與有關(guān)班組長通電話，一是為了準(zhǔn)確了解生產(chǎn)任務(wù)及生產(chǎn)情況，二是提醒職工夜間上下班回家途中的安全，特別是寒冬已至，途中安全問題至關(guān)重要。
第六，協(xié)助崗位職責(zé)梳理。從工作的進展來看，此項工作仍在努力落實之中，需與中鹽金壇金賽鹽廠協(xié)調(diào)，按其要求形成定稿。目前，已經(jīng)完成了江蘇鹽道物流股份有限公司倉儲部保潔崗位制度的初稿，預(yù)計年后送審后下發(fā)。凈化車間各班組的崗位職責(zé)仍在征求意見。
第七，發(fā)揮對外宣傳作用。鹽道物流剛剛成立不久，我覺得宣傳的力度還未充分發(fā)揮出來，目前僅借助《中鹽人》這一平臺。外宣是一項具有全局性、戰(zhàn)略性的工作，是橋梁和經(jīng)濟社會發(fā)展的“助推器”。
第4篇：供應(yīng)鏈安全培訓(xùn)制度范文
關(guān)鍵詞：反饋延遲；火電廠；基建管理；安全管理
0 引言
火力發(fā)電廠簡稱火電廠，是利用煤、石油、天然氣等作為燃料生產(chǎn)電能的工廠?；鹆Πl(fā)電是現(xiàn)代社會電力發(fā)展的主力軍，雖然在中國已有部分核電機組和許多新能源發(fā)電機組，但火電仍占領(lǐng)電力的大部分市場。
火電廠是電力生產(chǎn)的主要載體之一，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會各行各業(yè)對電力需求日益增加，在新能源尚未全面普及之時，必然促使各界對火電廠電能生產(chǎn)能力提升的需求，吸引各方進行火電廠建設(shè)投資。
與此同時，由于火電廠工程建設(shè)具有“施工周期長、成本高、作業(yè)難度大、管理復(fù)雜”等特點[1]，參與單位與組織也越來越多[2]（見圖1），易引發(fā)各種安全問題。以往的建設(shè)工程安全管理側(cè)重對“人、機、環(huán)、管”四位一體等進行研究，并取得了初步成效[3] [4]，但并未充分考慮 “反饋延遲”在日常安全管理過程中所帶來的影響，筆者將“反饋延遲”理念運用到火電廠基建安全管理領(lǐng)域，并對其對安全管理所起到的作用進行分析，希望藉此給未來安全管理提供一個思考方向。
1 火電廠基建安全管理影響因素分析
1.1 人的不安全因素
在人、物和環(huán)境產(chǎn)生的不安全因素中，人的因素是最重要的，大量的統(tǒng)計數(shù)字表明，70%～75%的事故都是由人為過失引起的，而作為管理和技術(shù)人員的過失，則有可能發(fā)生災(zāi)難性事故。
人的不安全因素主要表現(xiàn)在思想意識、技術(shù)和心理或生理方面。即意識不到“安全第一”在生產(chǎn)中的意義，麻痹大意；技術(shù)上不熟練，違章、缺乏處理事故的經(jīng)驗；過度疲勞或帶病上崗、酒后上崗、情緒波動和逆反心理等也易造成事故發(fā)生。項目在施工及投產(chǎn)運行中，因物（物料、設(shè)備設(shè)施、儀器儀表、電氣設(shè)施等）及環(huán)境因素的影響，存在一定的火災(zāi)、爆炸、機械傷害、高處墜落、觸電等潛在危險性，而觸發(fā)這些潛在危險的主要因素往往是人的不安全行為或不安全狀態(tài)。
與此同時，建設(shè)工程從業(yè)人員的整體素質(zhì)偏低，給火電廠基建安全管理帶來很大困擾。據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部統(tǒng)計，2011年建筑業(yè)從業(yè)總?cè)藬?shù)約4311.1萬人[5]，其中，農(nóng)民工占80%左右，專職安全管理人員較少[6]，農(nóng)民工由于受教育程度普遍偏低，安全從業(yè)技能不高，安全意識相對淡薄，很難滿足建設(shè)工程安全管理的需求。
1.2 制度、管理方面的因素
業(yè)主作為火電廠基建工程建設(shè)的投資主體，處于工程建設(shè)中各參與方的核心地位。據(jù)“供應(yīng)鏈”理論，業(yè)主處于項目“鏈條”頂端，對各參與方，尤其是施工承包商安全管理活動具有很大影響力。然而，受傳統(tǒng)觀念及法律法規(guī)遵守不到位的影響，部分業(yè)主參與施工安全管理的積極性并不高，且常有違規(guī)事件發(fā)生；部分業(yè)主雖有參與意愿，卻不得科學(xué)方法指導(dǎo)，也是火電廠基建安全事故頻發(fā)的重要因素。
1.2.1 制度因素
制度方面的因素主要表現(xiàn)在制度不健全、措施不具體、執(zhí)行不落實和修訂不及時四個方面。
制度不健全，是指沒有按國家、地區(qū)及行業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)建立健全符合本單位實際情況的安全管理規(guī)章制度，以致人員在生產(chǎn)運行中無章可循，不能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患或隱患消除措施不合適，以致釀成事故。
措施不具體，是指制度操作性和針對性不強，有時甚至是錯誤的，操作人員雖然有章可循，但實施后不能起到應(yīng)有的效果，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
執(zhí)行不落實，是指人員違章操作，即違反操作規(guī)程和安全管理規(guī)章制度，不按上級主管領(lǐng)導(dǎo)或部門的規(guī)定開展生產(chǎn)活動。
修訂不及時，是指制度規(guī)程等沒有隨著技術(shù)的創(chuàng)新進步而進行同步修訂，致使制度、操作規(guī)程等跟不上管理要求。
1.2.2 未形成長效安全管理機制
安全生產(chǎn)責(zé)任制主要指企業(yè)的各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門和在一定崗位上的勞動者個人對安全生產(chǎn)工作應(yīng)負責(zé)任的一種制度，也是企業(yè)的一項基本管理制度。
企業(yè)未能全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，監(jiān)督不到位，致使安全生產(chǎn)措施難以落到實處，部分管理部門及規(guī)章制度形同虛設(shè)。具體表現(xiàn)形式為：企業(yè)和項目負責(zé)人忽視安全投入，自身安全意識淡薄；過于看重施工進度，為搶工期而輕安全管理，安全設(shè)備配置不到位；違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律；未建立有效的安全監(jiān)督管理機制，職責(zé)分工不明，致使責(zé)任對象不清，懲治力度過輕，甚至出現(xiàn)有責(zé)無罰等現(xiàn)象。
1.2.3 業(yè)主單位違法違規(guī)
根據(jù)建設(shè)部門一項調(diào)查結(jié)果表明，在全國范圍內(nèi)21224項違法違規(guī)的建設(shè)行為當(dāng)中，各參建單位違法違規(guī)行為情況見表1，由此可見，業(yè)主的違規(guī)行為已成為工程建設(shè)事故頻發(fā)的源頭之一[7] 。
1.3 技術(shù)設(shè)備等方面的因素
1.3.1 安全生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備相對落后
總體來講，先進的工藝設(shè)備的研發(fā)及建設(shè)工程安全生產(chǎn)技術(shù)的提升無法及時滿足工藝革新需求。由于部分先進的生產(chǎn)技術(shù)被少數(shù)精英企業(yè)所壟斷，加之優(yōu)良的工藝設(shè)備成本較高，給先進工藝設(shè)備及安全生產(chǎn)技術(shù)的推廣與普及帶來更大困難。對于部分工藝復(fù)雜、施工難度大、危險性較大的建設(shè)工程，現(xiàn)有的安全技術(shù)及設(shè)備無法很好地滿足安全的需要。
1.3.2 整體安全投入不足
由于安全投入所帶來的安全效益無法像利潤那樣一目了然地顯示在賬目上，顯現(xiàn)更多的反而是因為安全資金的投入而“損失”了利潤，這也使得業(yè)主及施工單位無法正視安全收益及發(fā)生事故所可能帶來的真實損失，僅是把安全投入看作是沉沒成本，不能引起足夠重視，更有甚至，降低安全措施專項費用投入標(biāo)準(zhǔn)，隨意挪用該資金。這也同時導(dǎo)致企業(yè)無法及時革新安全生產(chǎn)技術(shù)，配置先進的檢測設(shè)備、技術(shù)裝備等，致使安全管理效果大打折扣。
1.4 反饋延遲
存量，是指在任何時刻都能觀察、感知、計數(shù)和測量的系統(tǒng)要素；流量，是指一段時間內(nèi)改變的狀況[8]。在這里，我們可以將存量近似看作是系統(tǒng)安全狀況，將流量看作是系統(tǒng)安全狀況的改變。
存量的變化一般比較緩慢，即使在流入量或流出量突然改變的情況下，也是如此。因此，存量可以在系統(tǒng)中起到延遲、緩存或減震器的作用。存量變化緩慢所產(chǎn)生的時間滯后，讓人們有了一定的余地去調(diào)整、嘗試一些做法，并根據(jù)反饋來修訂那些不湊效的政策。
該理念說明以下三點：
1.建立健全完善的安全管理體系，可以有效抵制外界因素給安全管理所帶來的負面影響。
2.從安全管理者做出改進安全現(xiàn)狀的決策措施，到該決策措施起效反饋回管理者，有一個反饋時間延遲。部分管理者因遲遲見不到安全投入（人力、物力、財力等各方面）所帶來的顯著效益而頻換既定方案，甚至盲目放棄，造成不必要浪費；減少安全投入力量，短時間內(nèi)，可能并無人員傷亡等安全事故發(fā)生，導(dǎo)致安全管理者心生僥幸心理，經(jīng)過一段時間之后，安全問題變得更加嚴(yán)重，而且更加難以解決。
3.管理者可以利用反饋時間延遲，觀察安全狀況的改變情況，從而確定更加有效的安全措施，同時根據(jù)反饋來修訂不湊效的決策措施。
如果對系統(tǒng)安全狀況的變化速度有正確的認知，就不會“拔苗助長”，期待系統(tǒng)安全狀況變化的速度超出其特定規(guī)律；同時，也不會過早地放棄，因為我們知道一項措施要想降到成效，也需要時間；此外，還可以更好地把握系統(tǒng)動量所展現(xiàn)的機會，“順勢而為”，實現(xiàn)提升系統(tǒng)安全狀況的目標(biāo)。
1.5 其他
合理的施工方法及施工工序等，對火電廠基建安全管理亦存在著不可小覷的影響，同樣應(yīng)引起重視。
2 運用“反饋延遲”理念，加強火電廠基建安全管理的建議
2.1 建立健全安全機構(gòu)，落實安全責(zé)任制
工程建設(shè)過程中及投產(chǎn)后運行管理單位應(yīng)根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)有安全管理體系建立、健全安全監(jiān)督機構(gòu)，加強安全監(jiān)督管理。
根據(jù)具體工程的建設(shè)與運行特點，按有關(guān)規(guī)定健全各職能部門及各級各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并監(jiān)督落實。明確各級領(lǐng)導(dǎo)、各級管理崗位和各生產(chǎn)崗位的安全責(zé)任制，并監(jiān)督落實。落實企業(yè)、車間和班組各級人員和生產(chǎn)指揮、技術(shù)人員的安全責(zé)任制。及時解決、協(xié)調(diào)各部門之間有關(guān)職責(zé)、分工等問題，并建立完善各項安全規(guī)章制度和安全規(guī)程。
在工程建設(shè)過程中，建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位及其他與建設(shè)工程安全生產(chǎn)有關(guān)的單位，必須遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的規(guī)定，建立健全各單位的安全責(zé)任制，保證建設(shè)工程安全生產(chǎn)，依法承擔(dān)各自建設(shè)工程安全生產(chǎn)責(zé)任。
2.2 建立安全規(guī)章制度
根據(jù)國家法律法規(guī)及上級規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、制度、反事故技術(shù)措施和設(shè)備系統(tǒng)實際情況，制定各類設(shè)備（含安全設(shè)備）現(xiàn)場運行規(guī)程、試驗規(guī)程、檢修工藝規(guī)程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)企業(yè)負責(zé)人或分管安全領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后執(zhí)行。
現(xiàn)場規(guī)程應(yīng)在設(shè)備變更或上級頒發(fā)新的規(guī)定后及時修訂補充，每年進行一次復(fù)查、修訂，每3～5年進行一次全面修訂；現(xiàn)場規(guī)程的補充、修訂應(yīng)嚴(yán)格履行審批程序，并書面通知有關(guān)人員，保證現(xiàn)場規(guī)程正確、完備和有效。
各項規(guī)章制度等，做到全面、具體、執(zhí)行有效，修訂及時。
2.3 加強安全培訓(xùn)
通過建立、健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的一整套安全保證制度，建立全過程的用人激勵機制，糾正習(xí)慣性違章，增強自我防護能力。更有利于把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針落到實處，從而進一步使我們的安全生產(chǎn)工作可控、在控。
定期對有關(guān)作業(yè)人員進行安全規(guī)程、制度、技術(shù)培訓(xùn)，使其熟練掌握有關(guān)安全措施和要求，明確各自安全職責(zé)，提高安全防護的能力和水平。對于臨時和新參加工作人員，必須強化安全技術(shù)培訓(xùn)，必須在證明其具備必要的安全技能，并在有工作經(jīng)驗人員帶領(lǐng)下方可作業(yè)。禁止在沒有監(jiān)護的情況下指派臨時或新參加工作人員單獨從事危險性工作。
應(yīng)結(jié)合實際，經(jīng)常性開展多種形式的安全思想教育，提高員工安全防護意識，掌握安全防護知識和傷害事故發(fā)生時的自救、互救方法。
2.4 加強現(xiàn)場安全管理，營造良好作業(yè)環(huán)境
同施工單位簽訂施工合同和安全協(xié)議，明確甲乙雙方的安全責(zé)任；嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，設(shè)立安全監(jiān)理工程師，支持安全監(jiān)理工程師加強現(xiàn)場安全監(jiān)理，在有危險性的區(qū)域作業(yè)應(yīng)進行旁站監(jiān)理，發(fā)包方（或通過監(jiān)理）應(yīng)事先進行安全技術(shù)交底，承包方同各施工班組、班組同個人也要進行作業(yè)前的“三交代”；要求承包方制定安全措施，并配合做好相關(guān)安全措施；嚴(yán)格執(zhí)行《施工安全作業(yè)票》制度；加強“三工”人員的管理，對“三工”人員和企業(yè)人員一樣進行安全教育、培訓(xùn)、考試，一樣配置安全防護用品，統(tǒng)一管理；加強安全工器具和防護用品的管理。認真落實安全生產(chǎn)各項組織措施和技術(shù)措施，配備充足的、經(jīng)國家或省、部級質(zhì)檢機構(gòu)監(jiān)測合格的安全工器具和防護用品，并按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程要求定期檢驗，堅決淘汰不合格的工器具和防護用品，提高作業(yè)安全保障水平，為施工現(xiàn)場提供良好作業(yè)環(huán)境。
2.5 抓好信息反饋，促使各項安全投入落到實處
建立健全安全管理體系，各項事故應(yīng)急預(yù)案制定到位，訓(xùn)練及時，使其應(yīng)對外界突然不利因素的能力增加，增強系統(tǒng)安全的穩(wěn)健性。
根據(jù)企業(yè)具體實情適當(dāng)加大各項安全投入，及時革新安全生產(chǎn)技術(shù)及工藝設(shè)備，定期進行檢驗核查，并做好記錄工作，妥善利用反饋時間延遲，確立行之有效的改善系統(tǒng)安全狀況的措施。
3 結(jié)語
文章從人、制度、技術(shù)設(shè)備等方面入手對影響火電廠基建安全管理的因素進行分析，著重分析“反饋延遲”給安全管理所帶來的影響，并提出相應(yīng)的建議。然而，“反饋延遲”理論尚未成熟，在實際應(yīng)用上尚存在一些不足，有待進一步深入研究。
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第5篇：供應(yīng)鏈安全培訓(xùn)制度范文
推薦的通知
各設(shè)區(qū)市、省直管試點縣（市）工信局，贛江新區(qū)經(jīng)發(fā)局：
為貫徹落實《智能制造升級工程三年行動計劃（2020-2022年)》，發(fā)揮行業(yè)智能制造標(biāo)桿企業(yè)帶動作用，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同升級，現(xiàn)開展智能制造標(biāo)桿企業(yè)推薦工作，請你們認真組織，嚴(yán)格遴選。各設(shè)區(qū)市、贛江新區(qū)推薦項目不多于5個，省直管試點縣（市）不多于1個，請于7月30日前，將2021年智能制造標(biāo)桿企業(yè)推薦匯總表（附件2）、智能制造標(biāo)桿企業(yè)申報書（附件1）各1份及電子版報省工業(yè)和信息化廳，相關(guān)附件的電子版可從江西省工業(yè)和信息化廳網(wǎng)站（jxciit.gov.cn/）下載。
聯(lián) 系 人：省工業(yè)和信息化廳裝備處 吳斯
聯(lián)系電話：07910-88916367（傳真）
附件：1.江西省智能制造標(biāo)桿企業(yè)申報書
2.2021年智能制標(biāo)桿企業(yè)匯總表
江西省工業(yè)和信息化廳
2021年6月9日
附件1
江西省智能制造標(biāo)桿企業(yè)申報書
申報單位：
推薦單位：
申報日期：20 年 月 日
江西省工業(yè)和信息化廳制
一、企業(yè)基本信息
單位名稱
統(tǒng)一社會信用代碼
成立時間
單位性質(zhì)
國有 民營 外資 其他
單位地址
法人代表
姓名
職務(wù)
聯(lián)系人
姓名
職務(wù)
手機
上一年營業(yè)收入
萬元
上一年利潤
萬元
所屬領(lǐng)域
有色 電子信息 汽車 航空 建材 紡織 食品 石化
生物醫(yī)藥 裝備制造 新一代信息技術(shù) 其他
企業(yè)簡介
（發(fā)展歷程、主營業(yè)務(wù)、主要產(chǎn)品市場等方面基本情況，限500字）
二、內(nèi)容簡介
（簡要闡述企業(yè)近年來實施智能制造，建設(shè)數(shù)字化車間或智能工廠的主要內(nèi)容，包括：總述、技術(shù)內(nèi)容和社會經(jīng)濟效益分析等，限4000字。）
1、總述
2、技術(shù)內(nèi)容
-----總體架構(gòu)
數(shù)字化車間或智能工廠的整體架構(gòu)，各部分模塊主要功能，系統(tǒng)整體集成情況等。
-----主要技術(shù)路線
應(yīng)描述合理清晰的數(shù)字化車間或智能工廠建設(shè)方案，技術(shù)方案、通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、系統(tǒng)集成方案；核心智能制造裝備、軟件及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的應(yīng)用情況。
-----技術(shù)難點與創(chuàng)新點
-----解決的重大問題與取得的成果
-----國內(nèi)外同行業(yè)對比
3、經(jīng)濟、社會效益分析
三、相關(guān)材料
企業(yè)上一年度審計報告、圍繞智能制造的相關(guān)專利、標(biāo)準(zhǔn)、軟著等（產(chǎn)品專利和標(biāo)準(zhǔn)、軟著不需要提供）。開展自評，如實填寫自評表。
企業(yè)自評表
一級指標(biāo)
二級指標(biāo)
三級指標(biāo)
指標(biāo)選項及說明
企業(yè)自評
總
體
規(guī)
劃
戰(zhàn)略規(guī)劃
是否形成完整的智能制造規(guī)劃
未規(guī)劃、部分規(guī)劃、詳細規(guī)劃
企業(yè)內(nèi)部是否有落實智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃的考核指標(biāo)體系
沒有、部分考核指標(biāo)、詳細考核指標(biāo)
智能制造是否成為企業(yè)發(fā)展的核心競爭力
有無智能制造生產(chǎn)線（規(guī)劃、建設(shè)、已投入運營）
有無智能產(chǎn)品（研發(fā)、試制、已投入市場）
2018-2020年，平均每年智能制造相關(guān)投入占比
請?zhí)峁┌俜直取?/p>
智能制造相關(guān)規(guī)劃投入（包含購置設(shè)備、人員經(jīng)費等）占企業(yè)總投入的比例
組織
企業(yè)決策層是否有智能制造領(lǐng)導(dǎo)者
是、否
企業(yè)是否設(shè)立專門的智能制造管理機構(gòu)
是、否
雇員技能
是否識別了發(fā)展智能制造所需要的人員能力
是、否（有相關(guān)規(guī)劃、設(shè)計、需求等文件）
企業(yè)是否設(shè)立專門的智能制造工作崗位
是、否（有相關(guān)規(guī)劃、設(shè)計、需求等文件）
企業(yè)是否有智能制造相關(guān)專業(yè)人才的培訓(xùn)機制
是、否（有相關(guān)規(guī)劃、設(shè)計、需求等文件）
創(chuàng)新能力
2018-2020年，平均每年創(chuàng)新投入，制造企業(yè)研發(fā)人員、經(jīng)費占比
1）企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)人員人數(shù)/企業(yè)總?cè)藬?shù)
2）企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費投入/企業(yè)制造業(yè)總投入
2018-2020年知識產(chǎn)權(quán)，制造企業(yè)專利、軟著、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量
專利數(shù)量，單位個
軟著數(shù)量，單位個
標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量，單位個
協(xié)同創(chuàng)新能力，是否進行產(chǎn)學(xué)研合作
是、否
效
果
評
估
2020年全年平均生產(chǎn)效率
生產(chǎn)效率=平均產(chǎn)量/人員工時
2020年運營成本
制造成本。主要是指為生產(chǎn)產(chǎn)品所使用的原輔物料、煤水電、機器折舊、工人工資、生產(chǎn)期間產(chǎn)生的廢品損失
包括直接材料、直接工資、其他直接支出和制造費用
期間費用。指在一定會計期間內(nèi)所發(fā)生的與生產(chǎn)經(jīng)營沒有直接關(guān)系或關(guān)系不大的各種費用
包括管理費用、財務(wù)費用和銷售費用
近3年平均產(chǎn)品研發(fā)周期
包括項目立項、啟動、需求分析、設(shè)計、開發(fā)測試、上線迭代時間
近3年，新產(chǎn)品平均研發(fā)月數(shù)
2020年全年平均批次產(chǎn)品不良率
不良品率=（不良品數(shù)量/批次產(chǎn)品總量）×100%
2020年全年平均能源利用率
單位產(chǎn)值能耗
單位生產(chǎn)總值能耗=能源消耗總量/生產(chǎn)總值
單位產(chǎn)品能耗
單位產(chǎn)品產(chǎn)量能源消耗量＝生產(chǎn)該產(chǎn)品的能源消耗總量（當(dāng)量）/合格產(chǎn)品產(chǎn)量
層
級
水
平
智能裝備
產(chǎn)線自動化率
產(chǎn)線自動化率=產(chǎn)線主要設(shè)備中自動化設(shè)備數(shù)/產(chǎn)線主要設(shè)備×100%
是否采用智能制造核心技術(shù)裝備的創(chuàng)新應(yīng)用
包括：高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人；增材制造裝備；智能傳感與控制裝備；智能檢測與裝配裝備；智能物流與倉儲裝備
未采用、采用1～3種、大部分采用、完全采用
應(yīng)用工業(yè)機器人臺數(shù)
單位：臺
應(yīng)用智能裝備總臺數(shù)（含工業(yè)機器人）
單位：臺
核心設(shè)備智能化程度，設(shè)備是否具有自感知、自控制、自診斷、自優(yōu)化等智能功能
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
核心設(shè)備是否具備數(shù)據(jù)服務(wù)能力，包括遠程監(jiān)控、遠程操作、遠程診斷、設(shè)備數(shù)據(jù)分析等
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否具備人機協(xié)同功能，設(shè)備與設(shè)備、設(shè)備與人間的實時交互與協(xié)同操作
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
核心設(shè)備和監(jiān)測傳感器是否具備聯(lián)網(wǎng)能力，自動在線采集設(shè)備狀態(tài)關(guān)鍵數(shù)據(jù)
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否基于實時的采集海量設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，提供設(shè)備故障監(jiān)測和預(yù)警方法
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否提供、使用維護維修專家知識庫，實現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)自診斷、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施
是否采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與設(shè)備
包括：基于IPv6、4G/5G移動通信、窄帶物聯(lián)網(wǎng)、短距離無線和軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）等新型技術(shù)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與系統(tǒng)；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析系統(tǒng)；融合多種新技術(shù)的工業(yè)以太網(wǎng)；覆蓋裝備、在制產(chǎn)品、物料、人員、控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)的工廠無線網(wǎng)絡(luò)等
未采用、采用1～3種、大部分采用、完全采用
企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備實現(xiàn)數(shù)字化采集、聯(lián)網(wǎng)數(shù)量
單位：臺
車間設(shè)備互聯(lián)互通比例，車間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù)占設(shè)備總量的比例
車間設(shè)備互聯(lián)互通率=車間內(nèi)聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量/設(shè)備總數(shù)×100%
核心裝備數(shù)據(jù)接口開放度，可提供標(biāo)準(zhǔn)開放的數(shù)據(jù)接口，能夠?qū)崿F(xiàn)與制造商、用戶之間的數(shù)據(jù)傳送的情況
核心裝備開放率=車間內(nèi)數(shù)據(jù)開放的核心設(shè)備數(shù)量/設(shè)備總數(shù)×100%
是否建立網(wǎng)絡(luò)安全保障體系，采用相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)與設(shè)備
未采用、少部分采用、大部分采用、完全采用
數(shù)據(jù)管理
運行管理數(shù)據(jù)應(yīng)用情況
數(shù)據(jù)管理包記錄方式（手工、電子化、聯(lián)網(wǎng)管理）
采用的智能制造支撐軟件情況
包括：設(shè)計、工藝仿真軟件；工業(yè)控制軟件；數(shù)據(jù)管理軟件；人工智能軟件等
未采用、采用1～3種、大部分采用、完全采用
是否建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM），實現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的集成管理
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、VR、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)賦能的數(shù)字化車間數(shù)量
單位：個
車間計劃與調(diào)度
對于多品種小批量生產(chǎn)，是否能實現(xiàn)均衡化混流生產(chǎn)；對于按單設(shè)計生產(chǎn)，能實現(xiàn)按瓶頸資源優(yōu)化排產(chǎn)
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
設(shè)備有效利用率
請?zhí)峁┙y(tǒng)計數(shù)據(jù)。
設(shè)備利用率＝每小時實際產(chǎn)量/每小時理論產(chǎn)量×100%
車間計劃和執(zhí)行過程是否實現(xiàn)無紙化
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
企業(yè)ERP系統(tǒng)，應(yīng)與其生產(chǎn)計劃等模塊相集成，實現(xiàn)車間生產(chǎn)計劃的自動接收和反饋
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
與行業(yè)平均水平比較，技術(shù)準(zhǔn)備時間更少，排產(chǎn)效率更高
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
與行業(yè)平均水平比較，計劃、物流、車間班組等不同部門、人員之間協(xié)同工作效率更高
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
計劃執(zhí)行進度能是否實時跟蹤
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
工藝執(zhí)行管理
是否利用計算機輔助系統(tǒng)、仿真軟件進行產(chǎn)品工藝規(guī)劃
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否建立車間調(diào)度的信息系統(tǒng)
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否建立生產(chǎn)監(jiān)控的信息系統(tǒng)
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否建立生產(chǎn)制造過程與現(xiàn)場物流管理的信息系統(tǒng)
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否建立質(zhì)量檢測與控制精細化的信息系統(tǒng)
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否建立可視化管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)車間工藝執(zhí)行管理的便捷性與靈活性
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
質(zhì)量控制和追溯
全面采集生產(chǎn)過程質(zhì)量數(shù)據(jù)和產(chǎn)品質(zhì)檢數(shù)據(jù)
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
提供可視化質(zhì)量監(jiān)控功能，能夠?qū)|(zhì)量異常做出處理
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
對潛在的質(zhì)量隱患發(fā)出預(yù)警、對生產(chǎn)過程能力做出評估與計算
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
具備質(zhì)量正向跟蹤和反向回溯的能力，形成全生產(chǎn)過程質(zhì)量檔案
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
建立質(zhì)量判定與評價指標(biāo)體系，對生產(chǎn)質(zhì)量進行分析、對比與評價
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
建立質(zhì)量改進經(jīng)驗庫，跟蹤質(zhì)量改進過程，形成質(zhì)量改進記錄
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
生產(chǎn)物流管理
具有安全防護設(shè)施、人機交互系統(tǒng)、先進物流設(shè)備、物料編碼感知設(shè)備、物流應(yīng)用軟件及數(shù)據(jù)庫
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
關(guān)鍵數(shù)據(jù)統(tǒng)一編碼，自動感知識別，進行傳輸、保存和利用
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
車間所有數(shù)字化設(shè)備采取統(tǒng)一時鐘
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
精益物流方案使物流批量與工藝指令相匹配
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
庫存管理方面，實施跟蹤物料所在的位置、數(shù)量和狀態(tài)，實現(xiàn)庫存移動自動化
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
對物流管理人員操作過程設(shè)計防錯（防呆）措施
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
智能決策
供應(yīng)鏈系統(tǒng)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)能夠集成，根據(jù)訂單與庫存自動生成采購計劃
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
能否實現(xiàn)計劃排產(chǎn)、生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)運行等集成，通過大數(shù)據(jù)分析等智能決策手段，優(yōu)化、反饋、調(diào)整生產(chǎn)過程
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否通過大數(shù)據(jù)分析等智能決策手段實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
智能設(shè)計
車間/工廠的總體設(shè)計、工藝流程及布局是否建立數(shù)字化模型，并進行模擬仿真，實現(xiàn)規(guī)劃、生產(chǎn)、運營全流程數(shù)字化管理（離散型）
工廠總體設(shè)計、工藝流程及布局是否建立數(shù)字化模型，并進行模擬仿真，實現(xiàn)生產(chǎn)流程數(shù)據(jù)可視化和生產(chǎn)工藝優(yōu)化（流程型）
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否采用智能制造支撐工業(yè)軟件
包括：設(shè)計、工藝仿真軟件；工業(yè)控制軟件；業(yè)務(wù)管理軟件；數(shù)據(jù)管理軟件；人工智能軟件等
未采用、采用1～3種、大部分采用、完全采用。
是否實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計的模型化
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否建立模型知識庫
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
網(wǎng)絡(luò)設(shè)施
是否具有工廠級數(shù)據(jù)中心，或是否有規(guī)劃
沒有建設(shè)規(guī)劃、已有規(guī)劃、在建中、建設(shè)完成并運行
是否采用工業(yè)云和工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺
未采用、在規(guī)劃、已采用、采用并推廣
是否建立工廠級的網(wǎng)絡(luò)安全保障體系，采用配套網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)與設(shè)備
未采用、少部分采用、大部分采用、完全采用
安全環(huán)保
建立企業(yè)安全和環(huán)保管理制度
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
通過信息化手段實現(xiàn)安全管理和環(huán)境管理；建立安全培訓(xùn)、風(fēng)險管理等知識庫
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
實現(xiàn)全過程環(huán)保數(shù)據(jù)采集監(jiān)控；建立應(yīng)急指揮中心
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
可根據(jù)安全監(jiān)測數(shù)據(jù)進行危險源動態(tài)識別和治理；建立環(huán)保監(jiān)測數(shù)據(jù)分析模型，實現(xiàn)排放分析預(yù)測預(yù)警
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
安全數(shù)據(jù)綜合分析實現(xiàn)生產(chǎn)安全一體化
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
能源管理
建立企業(yè)能源管理制度，開展能源的數(shù)據(jù)采集和計量
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
實現(xiàn)設(shè)備系統(tǒng)能耗的動態(tài)運行監(jiān)控
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
具有能源管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)能源數(shù)據(jù)與其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)合，實現(xiàn)能源的動態(tài)預(yù)測和平衡，并指導(dǎo)生產(chǎn)
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
工廠內(nèi)縱向集成
車間與ERP實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動上傳
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
ERP與車間實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動下達
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與設(shè)備
包括：基于IPv6、4G/5G移動通信、窄帶物聯(lián)網(wǎng)、短距離無線和軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）等新型技術(shù)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與系統(tǒng)；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析系統(tǒng)；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺；融合多種新技術(shù)的工業(yè)以太網(wǎng)；覆蓋裝備、在制產(chǎn)品、物料、人員、控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)的工廠無線網(wǎng)絡(luò)；工業(yè)云計算、大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)與設(shè)備
未采用、采用1～3種、大部分采用、完全采用。
是否實現(xiàn)產(chǎn)品服務(wù)數(shù)據(jù)庫、用戶使用習(xí)慣數(shù)據(jù)庫與產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)庫集成及數(shù)據(jù)應(yīng)用首臺（套）重大技術(shù)裝備
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
工廠間互聯(lián)互通
網(wǎng)絡(luò)就緒情況（離散型）
企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備/全部生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量
關(guān)鍵部位數(shù)據(jù)傳輸情況（流程型）
企業(yè)內(nèi)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵部位數(shù)量/全部關(guān)鍵部位數(shù)量
是否具有技術(shù)手段能確保網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的完整性和保密性
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
價值鏈集成
工廠是否實現(xiàn)與供應(yīng)商信息系統(tǒng)集成
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
工廠是否實現(xiàn)與銷售商信息系統(tǒng)集成
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
工廠是否實現(xiàn)與物流商信息系統(tǒng)集成
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
軟硬件集成情況方面，是否基于協(xié)同開發(fā)/云制造平臺實現(xiàn)上下游企業(yè)軟硬件系統(tǒng)的集成
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
智能服務(wù)
是否提供生產(chǎn)產(chǎn)品的遠程監(jiān)控、遠程操作、遠程診斷、遠程升級等服務(wù)
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否提供生產(chǎn)產(chǎn)品的個性化定制服務(wù)
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
生產(chǎn)產(chǎn)品的客戶數(shù)據(jù)、市場數(shù)據(jù)能夠改善生產(chǎn)過程
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
是否提供生產(chǎn)產(chǎn)品的預(yù)測性維護服務(wù)
未實現(xiàn)、部分實現(xiàn)、大部分實現(xiàn)、全部實現(xiàn)
填寫說明：根據(jù)實際情況，按指標(biāo)選項說明如實填寫，如“未實現(xiàn)”、“大部分實現(xiàn)”或“是”、“否”，或按要求填寫百分比、單位數(shù)量等。未采集或者未計算請?zhí)?ldquo;無”。
我單位申報的所有材料，均真實、完整，如有不實，愿承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
法定代表人簽字：
單位蓋章：
年 月 日
推薦單位意見
單位蓋章：
二〇 年 月 日
附件2
2021年智能制造標(biāo)桿企業(yè)推薦匯總表
推薦單位：
序號
推薦企業(yè)
聯(lián)系人
聯(lián)系方式（手機）
1
2
3
4
5
第6篇：供應(yīng)鏈安全培訓(xùn)制度范文
總結(jié)是最好的老師，沒有總結(jié)就沒有進步，總結(jié)是一面鏡子，通過總結(jié)可以全面地對自己的成績與教訓(xùn)、長處與不足、困難與機遇進行客觀評判，為下一步工作理清思路。更多簡單的年終總結(jié)個人2021模板點擊“總結(jié)模板”查看。
簡單的年終總結(jié)個人2021模板1俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
__年在公司領(lǐng)導(dǎo)下，堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力;通過齊抓共管，營造員工關(guān)心和支持安全工作的局面，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護廠區(qū)正常的生產(chǎn)秩序。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視措施有力
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，把安全工作列入重要議事日程，公司總經(jīng)理直接抓，分管部門具體抓，辦公室、保衛(wèi)科具體分工負責(zé)組織實施。
二、制度保證措施到位
1、建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。
將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂責(zé)任書。
公司與科室和車間主任層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。明確了應(yīng)做的工作和應(yīng)負的責(zé)任。將安全教育工作作為對員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、不斷完善安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。
建立安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及員工管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁組織員工從事不符合國家有關(guān)規(guī)定的危險性工作。對涉及廠區(qū)安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立安全意外事故處置預(yù)案制度。
建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。
三、齊抓共管群防群治
安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、公司、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛(wèi)生、綜合治理等部門通力合作，做好公司安全保衛(wèi)工作，學(xué)校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果。
四、加強教育，促進自護
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是公司安全工作的基礎(chǔ)。我們以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對員工開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
認真做好安全教育周工作。安全教育周以廠區(qū)安全為主題，在安全教育周期間，組織學(xué)習(xí)安全教育工作文件，對廠區(qū)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
五、加強檢查，及時整改
開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一。對廠區(qū)進行全面的安全檢查。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火安全檢查。
簡單的年終總結(jié)個人2021模板2時光荏苒，一個緊張、充實、有序、奮進的學(xué)期即將結(jié)束。本學(xué)期，在鎮(zhèn)教研室的領(lǐng)導(dǎo)下，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的精心安排下，我校教研組組織教師積極地開展了各項教育教研活動。在繼續(xù)推進“先學(xué)后教，建立有效課堂”的課堂教學(xué)模式的同時，把新課程標(biāo)準(zhǔn)的新思想、新理念和數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的新思路、新設(shè)想結(jié)合起來，努力提高課堂教學(xué)效率，切實提高教育教學(xué)質(zhì)量。本學(xué)期的主要工作如下：
一、堅持學(xué)習(xí)，促進教師素質(zhì)的提升
隨著教育理念的不斷更新和發(fā)展，我們深深認識到教師如果不學(xué)習(xí)，教研活動就會成為“無本之木，無源之水”。因此圍繞課程改革，我們組織數(shù)學(xué)教師進一步學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)教參，組織老師看名師課堂教學(xué)實錄，增強課程改革的意識和自覺性，促進課程改革的深入發(fā)展。同時學(xué)習(xí)教育雜志刊載的最新教育理念、信息動態(tài)、科研成果，不斷的更新知識、充實教師。
其次是學(xué)校本著以教師為主體，校本研究為載體，培訓(xùn)為依托，組織教師出外聽課學(xué)習(xí)，其中先后組織四、五年級數(shù)學(xué)教師去三鄉(xiāng)光后小學(xué)和石岐中心小學(xué)觀摩教材分析;組織小學(xué)骨干教師去小欖觀摩精品課程教學(xué);組織老師去朗晴小學(xué)觀摩說課比賽;組織了三、五年級全體數(shù)學(xué)老師參加鎮(zhèn)教研組舉辦的教研活動等等。
二、實踐方面
1、重視校本教研活動。
期初組織優(yōu)秀教上示范課：為加強課堂教學(xué)的交流和提高青年教師的教學(xué)能力，組織新入職教師上匯報課匯報課;11月初請專家來我校指導(dǎo)教學(xué);12月初，為迎接市一級學(xué)校評估，我教研組又特別組織老師們每人一節(jié)公開課，人人參與聽課、評課，并提出建議和意見，進行整合;12月中旬，“劉闖杯”初賽課，并推選出5名數(shù)學(xué)教師參賽;12月23日組織“劉闖杯”復(fù)賽。
2、加強集體備課。
集體備課是在每周一次的教研活動中開展，人人參與、精心準(zhǔn)備，在認真解讀教材、吃透教材的基礎(chǔ)上結(jié)合本年級組實際情況進行集體備課。通過集體研討——分工主備——主備人說課——集體評議并整合——個人加減——教后反思的過程;最終讓老師寫出具有自己教學(xué)風(fēng)格的教案。每次活動都突出了以下三定：“定內(nèi)容、定時間、定中心發(fā)言人”，集體備課主要以年級組為單位，由組長負責(zé)。通過此項活動，實現(xiàn)教師教育教學(xué)水平的共同提高。
3、優(yōu)化課堂教學(xué)，強化質(zhì)量意識。
本學(xué)期繼續(xù)把優(yōu)化課堂教學(xué)，重視教學(xué)過程，提高課堂教學(xué)質(zhì)量，突出課堂教學(xué)的實效性作為我組的重點工作。注重課堂教學(xué)的過程管理，促進了教師工作的積極性。
4、進一步規(guī)范學(xué)生作業(yè)，力求提高作業(yè)練習(xí)的效能，作業(yè)布置精心合理，作業(yè)做到批改準(zhǔn)確，反饋糾錯及時，適當(dāng)批有鼓勵性評語，保持作業(yè)本整潔，書寫規(guī)范，使學(xué)生養(yǎng)成良好的書寫習(xí)慣。
切實減輕學(xué)生的課業(yè)負擔(dān)。堅持每月一次的學(xué)生作業(yè)量化考核檢查。
三、存在的不足和需要進一步加強和提高的幾點。
1、由于本人能力有限，又是第一次做教研工作，在教研方面創(chuàng)新意識不夠，在今后的工作中需加強自身的學(xué)習(xí)，提高自己的教研水平。
2、教學(xué)水平有待提高，特別是教師的語言組織方面還要加強。
今后應(yīng)加強理論學(xué)習(xí)，提升教師數(shù)學(xué)專業(yè)素養(yǎng)。
3、進一步抓好后進生的輔導(dǎo)，減少不及格現(xiàn)象，提高優(yōu)秀率。
總之，本學(xué)期我們各位數(shù)學(xué)教師都是課堂教學(xué)的實踐者。為了創(chuàng)建有效課堂，我們把課堂教學(xué)作為有利于學(xué)生主動探索數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)環(huán)境。把學(xué)生在獲得知識和技能的同時，在情感、態(tài)度價值觀等方面都能夠充分發(fā)展作為教學(xué)改革的基本指導(dǎo)思想，把數(shù)學(xué)教學(xué)看成是教師之間、學(xué)生之間交往互動，共同發(fā)展的過程。
教育改革，教學(xué)研究是教育事業(yè)發(fā)展的一個永恒的主題。我們將在今后的教學(xué)工作中大膽探索，不斷創(chuàng)新，圍繞學(xué)校制定的工作目標(biāo)，結(jié)合本組的實際情況，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、勤鉆研、敢創(chuàng)新，認真做好每一件事，力爭把工作做得更好!
簡單的年終總結(jié)個人2021模板3一、班組的建設(shè)與管理得到加強。
1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，在04年的班組建設(shè)中重點加強了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理不放松。
1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了04年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
三、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強。積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標(biāo)現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。
四、現(xiàn)場管理得到改善。
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹“5S”活動，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)常
五、對設(shè)備進行技術(shù)改造。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、通過公司組織處出學(xué)習(xí)，對生產(chǎn)工藝進行改進，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。
總之，今年公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。
安全操作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當(dāng)中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴(yán)肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人。
2、安全隱患整改及時不徹底。
由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改，對整改不徹底的，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人。
3、違章操作的幾乎沒有處理過。
在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴(yán)肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從____高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
4、安全標(biāo)志仍不夠健全。
到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標(biāo)志沒有設(shè)立，準(zhǔn)備限期解決。
二、生產(chǎn)、成本方面：因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、交___不協(xié)調(diào)。
比如個別班組以清理現(xiàn)嘗準(zhǔn)備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證___工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴(yán)厲處罰班組長，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量。
2、設(shè)備帶病工作。
個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處罰。另處還有：
3、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺。
現(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸齲我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責(zé)任不到位。
加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
三、質(zhì)量方面：
1、成品顏色不一：原因：管理不到位。
方案：(1)找最佳標(biāo)準(zhǔn)，定量添加(2)設(shè)專人負責(zé)添加(2)隨時抽查。
2、成品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)：原因：(1)管理不到位，對配料沒實行監(jiān)控(2)由于原料含量不一，沒與工人及時溝通(3)崗前培訓(xùn)不到位。
(4)由于配方含量調(diào)整，沒及時采取有效措施方案：(1)加強管理，設(shè)專人負責(zé)投料，并做好記錄(2)加強新員工的崗前培訓(xùn)(3)定期不定期的抽查(4)調(diào)整配方是及時清理
3、產(chǎn)品的板結(jié)有時嚴(yán)重：原因：(1)板結(jié)劑加量不準(zhǔn)(2)沒根據(jù)產(chǎn)量大小及時調(diào)整添加量(3)冷卻效果差之水分不穩(wěn)定，導(dǎo)致板結(jié)方案：(1)制定添加標(biāo)準(zhǔn)(2)設(shè)專人負責(zé)按產(chǎn)量，標(biāo)準(zhǔn)添加(3)加大冷卻引風(fēng)效果(3)由主任負責(zé)不定期進行檢查監(jiān)督
4、產(chǎn)品外觀大小不均，顆粒不圓：原因：(1)生產(chǎn)工藝執(zhí)行不嚴(yán)(2)由于原料不一，沒能與領(lǐng)導(dǎo)及時溝通，調(diào)整配方(3)管理力度不夠，致使關(guān)鍵崗位人員之間溝通不夠(4)篩子篩分不好方案：(1)制定嚴(yán)格的工藝管理制度，由專人負責(zé)檢查(2)協(xié)調(diào)管理，關(guān)鍵崗位人員及時溝通(3)根據(jù)不同的原料，及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，調(diào)整配方(4)對成品篩進行技術(shù)改造
四、現(xiàn)場管理方面：
1、定置管理仍沒有完全到位。
到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時在作業(yè)場地完成作業(yè)后，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點我們準(zhǔn)備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標(biāo)準(zhǔn)進行擺放的，進行嚴(yán)格處罰，使“5S”管理初見成效。
五、設(shè)備現(xiàn)場管理沒有完全到位。由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設(shè)備上面的浮塵等經(jīng)常不能及時清理。為此，我們準(zhǔn)備加強設(shè)備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設(shè)備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當(dāng)?shù)奶幜P。
六、技術(shù)改造方面：
1、技術(shù)改造的獎勵政策兌現(xiàn)的不及時。
由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進行回顧和總結(jié)，造成對一些小的技術(shù)改造沒有進行及時獎勵，有損技術(shù)人員的工作的積極性。為此，我們準(zhǔn)備定期召開技術(shù)改造總結(jié)會，既能及時兌現(xiàn)獎勵，又能總結(jié)經(jīng)驗，找出新的改造項目。
2、技術(shù)革新主動性差。
以往的技術(shù)改造大多是在工作過程中確實遇到了不得不解決的問題了，才去想辦法，或者才去同一些技術(shù)人員一起探討解決的辦法，沒有把技術(shù)人員在工作過程中的經(jīng)驗充分的發(fā)揮和利用起來。為此我們準(zhǔn)備經(jīng)常召開技術(shù)研討會，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對策，找出改造的辦法。就是俗話說的“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。
七、培訓(xùn)方面：
1、在崗位培訓(xùn)方面，不要說其他人了，就是我本人，實事求是的說，學(xué)習(xí)的也少了，我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗進行管理是不行的，而現(xiàn)在我的技術(shù)知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經(jīng)驗了。
這一點在今后的工作中，準(zhǔn)備加強學(xué)習(xí)，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的好的經(jīng)驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學(xué)習(xí)。
2、一般崗位的培訓(xùn)太少。
我們現(xiàn)在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓(xùn)，但是對一般崗位的培訓(xùn)幾乎沒有。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大，一般崗位人員認為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。
八、環(huán)境方面：
1、由于雙粉、篩分控制不好，大量的塵土造成了車間的工作環(huán)境差，下一步控制改造加大除塵效果。
九、、個人存在問題：
1、平常的工作沒有計劃性。
由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準(zhǔn)備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調(diào)度，需要調(diào)整工作目標(biāo)和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標(biāo)落實到人。其次
簡單的年終總結(jié)個人2021模板4緊張而有序的一年又要過去了，忙碌的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的幫助下，我順利完成了本年度的工作。為了今后更好地總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)新工作，本人就20__年度的工作總結(jié)如下：
在政治思想方面，始終堅持全心全意為人民服務(wù)的主導(dǎo)思想，堅持改革、發(fā)展和進步，不斷提高自己的政治理論水平。積極參加各項政治活動、服從領(lǐng)導(dǎo)安排、團結(jié)同志、工作任勞任怨，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。
網(wǎng)絡(luò)管理工作方面：
一是及時對本司電腦軟件、硬件、郵件、網(wǎng)絡(luò)、打印機的維護。盡可能的降低設(shè)備使用故障率，在電腦出現(xiàn)故障的時候，做到及時解決。
二是對本司每臺電腦安裝防病毒軟件，避免了病毒在辦局域網(wǎng)內(nèi)自我復(fù)制相互傳播，占用局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)資源，甚至使得系統(tǒng)崩潰，丟失硬盤的重要資料等各種危害，并及時的對軟件進行升級，定期的清除隔離病毒的文件夾。
三是及時對系統(tǒng)補丁進行更新，防止了病毒通過系統(tǒng)漏洞進行的破壞和攻擊。
四是對交換機、路由等網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備的維護，屏蔽中心不用的端口，安全設(shè)置等，保證本司所有電腦的安全正常工作，優(yōu)化路由運行速度，節(jié)約帶寬，提高上網(wǎng)的速度化和穩(wěn)定化，使我們上網(wǎng)的速度大大提高，保證網(wǎng)絡(luò)順暢。
近一年來，我始終堅持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作，從不把情緒帶到工作中。在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進步。但我也認識到自己開拓創(chuàng)新意識不強等不足，在新的一年里，我將盡心盡責(zé)、全力以赴地把工作做好!努力工作，快樂生活!
簡單的年終總結(jié)個人2021模板5一年來，在股份公司各級組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在各兄弟單位的理解和支持下，物業(yè)公司經(jīng)營班子和全體員工經(jīng)過不懈的努力，實現(xiàn)了年初預(yù)定的目標(biāo)。現(xiàn)將物業(yè)公司20__年各項工作總結(jié)如下：
1、完善各項規(guī)章制度，建立內(nèi)部管理機制物業(yè)公司經(jīng)營班子始終把提高物業(yè)服務(wù)水平、擴大服務(wù)范圍、由內(nèi)部服務(wù)逐步走向外部服務(wù)、爭取從市場中獲取效益當(dāng)做今后可持續(xù)性發(fā)展的必由之路。
而要實現(xiàn)這一目標(biāo)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是根本的基礎(chǔ)所在，為此，我們本著實事求是的原則建立了一系列適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展需要和公司發(fā)展需要的《崗位工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《效績考核制度》、《員工獎懲條例》、《值班經(jīng)理工作制度》、《商戶回訪工作制度》、《投訴接待處理制度》、《辦公經(jīng)費管理制度》、《工資管理制度》、《考勤制度》、《會議制度》、《文件學(xué)習(xí)落實制度》、《效績考核檢查落實制度》、《員工培訓(xùn)制度》等近二十項規(guī)章制度，并加大檢查落實力度，使各項工作有計劃、有方法、有依據(jù)、有目的的穩(wěn)步展開;同時，為了建立完善的內(nèi)部管理機制，采用“走出去、引進來”的方式，到昌樂園、銀都、電信、建行等物業(yè)公司學(xué)習(xí)參觀，在汲取先進管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上結(jié)合我們的實際情況，對經(jīng)營班子及各部門每個管理崗位的職能、作用、工作范圍作了明確的劃分，從而將各項工作細化到每個人，促進了各崗位的積極性、主動性和創(chuàng)造性，使各級管理人員在工作實踐中不斷得到鍛煉，業(yè)務(wù)、管理水平不斷得到提高。
2、公司上下團結(jié)務(wù)實，服務(wù)意識顯著提高物業(yè)公司只有不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能最大限度的滿足商戶和業(yè)主的需求，才能穩(wěn)步提升物業(yè)收入，樹立良好的企業(yè)形象。
我們首先從思想政治工作入手，發(fā)揮黨、團員、工會積極分子的模范帶頭作用，帶領(lǐng)全體員工轉(zhuǎn)變觀念、開展理論學(xué)習(xí)、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使員工的服務(wù)意識和自身素質(zhì)得到不斷提高，要求公司領(lǐng)導(dǎo)和各級管理人員經(jīng)常深入基層做大量的答疑解惑工作，公司上下形成了團結(jié)一致、求真務(wù)實的工作氛圍;其次，為了能夠在服務(wù)質(zhì)量上更上一個臺階、資質(zhì)評審中再上一個檔次，物業(yè)公司加強了各類資料的查閱、收集、歸檔工作，按部門、形式、性質(zhì)等不同合理分類、存檔，極大方便了所需材料的及時查閱和利用;第三，重視參加和開展形式多樣的培訓(xùn)活動，在積極參加股份公司組織的各類培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的同時針對公司內(nèi)部的工作特點和性質(zhì)定期或不定期的開展升旗儀式、安全生產(chǎn)、消防知識、儀容儀表、禮儀禮節(jié)、設(shè)備原理、物業(yè)規(guī)范等業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使全體員工的服務(wù)意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)得到提高;第四，狠抓各項規(guī)章制度的落實，促進工作迅速有效的開展，特別是為了切實落實實施的《效績考核工資》我們下了極大的功夫，考核部門的同時管理人員也要接受《效績考核檢查制度》考核，起到了相互監(jiān)督作用。實施以來，員工的工作作風(fēng)和服務(wù)意識、水平以及有效投訴處理率有了顯著提高;又如《晨會制度》實施后，每天晨會對前期出現(xiàn)的問題和當(dāng)天安排的工作具體落實到相關(guān)責(zé)任人，要求當(dāng)天能完成的必須當(dāng)天完成，不能完成的要查出原因，制定計劃限期完成，使各部門的工作效率明顯加快，改變了懶、散、慢的不良習(xí)慣，對迅速提高服務(wù)意識、盡可能減少投訴和有效開展工作起到了至關(guān)重要的作用。
簡單的年終總結(jié)個人2021模板6__縣__汽車運輸有限公司，成立于20__年_月_日。一年來，公司始終堅持強基儲抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基儲強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運輸工作：
通過一年努力，現(xiàn)已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等?？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬元，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。
按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
簡單的年終總結(jié)個人2021模板7轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)過去，她是我踏進__公司的第_年，在總經(jīng)理的指導(dǎo)下，在各領(lǐng)導(dǎo)與各同事的共同努力下，我們認真完成了公司各項工作任務(wù)，并取得了一定的成績，總結(jié)如下：
一、工作方面
1工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，能正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)同事之間的關(guān)系，保持溝通，充分發(fā)揮崗位職能，認真完成了各項工作任務(wù)，協(xié)助業(yè)務(wù)部的工作需要。
2與各供應(yīng)商建立并保持良好關(guān)系，__%的物料順利如期跟催到位，基本保證生產(chǎn)順暢，材料計劃下單正確率達__%(沒有辦法，公司部門不是很完善，所以材料計劃也由采購部制定。呵呵，不過就可以順便訓(xùn)練對材料的了解)
3按照質(zhì)檢部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，及時與各供應(yīng)商溝通協(xié)調(diào)，盡努力按照我司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)物料。
4開發(fā)了新的供應(yīng)商，緩解__材料的質(zhì)量問題。
二、不足方面
1材料計劃下單錯誤__%，但未造成嚴(yán)重后果延誤出貨。
2部門與部門之間的溝通未能達到理想效果。
3供應(yīng)商開發(fā)力度不夠大，未能培養(yǎng)有潛力供應(yīng)商。
三、明年工作計劃
1加強與各供應(yīng)商的合作與協(xié)調(diào)，縮短供貨周期，提高物料交期的百分比
2積極與各供應(yīng)商溝通，提高各供應(yīng)商的質(zhì)量控制能力與合約執(zhí)行能力，保持質(zhì)量與交期的長期穩(wěn)定性。
3極力配合質(zhì)檢部解決物料質(zhì)量問題，與質(zhì)檢部討論某些質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)超過現(xiàn)有市場水平的解決方案。
4穩(wěn)定現(xiàn)有供應(yīng)商，開發(fā)培養(yǎng)有潛力的供應(yīng)商。
5建立穩(wěn)定、快速的供應(yīng)鏈。
簡單的年終總結(jié)個人2021模板8在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)主管部門的支持幫助下，以污染減排為重點，以便民行動為突破口，監(jiān)管與服務(wù)并舉，依法行政與強化治理并重，深入推進污染源整治和新建項目環(huán)評工作，全力促進我轄區(qū)環(huán)境保護全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，較好地完成了上級業(yè)務(wù)部門安排的各項目標(biāo)任務(wù)。
一、今年以來，在班子和全體成員的共同努力下，較好地完成了轄區(qū)的各項環(huán)境保護工作。
二、具體措施和效果
(一)突出重點，狠抓節(jié)能減排工作
(二)加大環(huán)境監(jiān)督力度，積極改善轄區(qū)環(huán)境質(zhì)量
(三)積極開展各種宣傳活動
三、存在的問題
(一)部分居民群眾的文明意識、衛(wèi)生意識極待提高。
部分居民環(huán)保意識淡薄，隨處亂丟垃圾、廢棄物的現(xiàn)象常常發(fā)生。在新建一部分居民建房遺棄的廢土頭、沙石時?？梢姟＿@些都給市容環(huán)境保潔工作帶來極大的困難。如何能提高這部份居民群眾的文明素質(zhì)去除其衛(wèi)生陋習(xí)。
(二)思想問題
如何進一步增強工作者的責(zé)任感，使命感，樹立創(chuàng)建工作“只有起點、沒有終點”的精神是擺在我們面前的問題。
四、下一步工作計劃
20__年以優(yōu)化城市環(huán)境質(zhì)量，提高城區(qū)投資環(huán)境和生活環(huán)境質(zhì)量，促進可持續(xù)發(fā)展為目的，以解決城市生活和工業(yè)污染，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化城市管理，全面推進城市環(huán)境綜合整治為主要內(nèi)容，努力實現(xiàn)環(huán)境保護工作的新飛躍。
簡單的年終總結(jié)個人2021模板9我能從一個普普通通的汽車駕駛員提升為公司車隊小班長，深感深受老板重用和領(lǐng)導(dǎo)們的抬舉，在這個崗位上得到不少鍛煉與學(xué)習(xí)，也承蒙各位同事不少支持與幫助，在此首先表示深深地感謝!
在這一年里，我們通過公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與引導(dǎo)，基本較成功地將車隊由原來長期“吃大鍋飯”的格局，改革為有利于充分調(diào)動車隊集體與個人勞動積極性的“計件計酬制”，不但提高了公司有限車輛的運力，也同時提高了個人的工資收益，有效地實現(xiàn)了公司與個人互利互惠的“雙贏”目標(biāo);與此同時：我們通過實踐還基本完善建立了兩項“職責(zé)”《駕駛員職責(zé)》與《卸車跟車人員職責(zé)》。具體體現(xiàn)如下：
一、在送貨與拉貨方面完成率95%以上，特別在10-11月份也能基本應(yīng)對高峰期生產(chǎn)任務(wù)。
二、在車隊對客戶的服務(wù)方面：拉貨與送貨客戶投訴等問題也有所明顯下降及改觀。
三、但在車隊安全方面：共發(fā)生大小事故5起，給公司帶來了一定損失，這是我們應(yīng)該總結(jié)檢討的。
總之在過去的一年里我們的工作確實還存在很多不足，相信在新的一年里，下屆一定會做的更好更完善。在此我僅代表我個人提出如下三點建議：
1、進一步提高服務(wù)意識，做到客戶是我們的衣食父母是上帝。
2、提高駕駛員駕駛技術(shù)水平和保養(yǎng)意識，盡量減少修開支。
3、合理安排路線，減少郵費開支。
簡單的年終總結(jié)個人2021模板10時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間一年又要過去了，馬上新的一年即將到來，在這辭舊迎新之際，首先在此帶上我的祝福，祝大家新年快樂!萬事如意!
10月我從物控部調(diào)到財務(wù)這個工作崗位，說實在的雖然在倉庫已經(jīng)工作3年，但對這個新崗位上的工作一點也不熟悉，什么都要從頭開始。正是在這個時候，領(lǐng)導(dǎo)們。同事們都耐心的給我講解，在遇到問題，遇到困難時幫助我，讓我在此后的工作中不斷學(xué)到新的知識，獲得更多的工作經(jīng)驗。在此對領(lǐng)導(dǎo)們。同事們表示我衷心的感謝。
在這個全新的工作環(huán)境里，不管是那個環(huán)節(jié)都要求很高，嚴(yán)謹?？b密。所以在這種情況下，我更要加倍努力，彌補自己的不足，在工作中，不斷積累，不斷學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，不斷提高自己，提高工作效率。
俗話說“活到老，學(xué)到老”。只有這樣，不斷學(xué)習(xí)提高自己的工作能力，才能讓自己適應(yīng)現(xiàn)在的財務(wù)工作要求。在來年的工作中，希望領(lǐng)導(dǎo)們。同事們監(jiān)督我的工作，有不對，做錯的，請你們多給我指點，我立刻改正，并牢記于心。在這個全新的工作環(huán)境中，大家都是我的導(dǎo)師，希望領(lǐng)導(dǎo)。同事們繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)指引我。
20__年的工作已經(jīng)結(jié)束，在即將迎來新的一年中，我會繼續(xù)不斷的努力，嚴(yán)格要求自己，爭取把工作做得更好，不辜負大家的期望。
在此祝公司20__年蛇年龍騰虎躍，業(yè)績更上一層樓。
簡單的年終總結(jié)個人2021模板11在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部室支持下，客戶服務(wù)部較好的完成了20__年各項工作，取得了一定成績。回顧一年來的工作，我們主要做了以下幾點：
一、管理精細化
商場客服工作在商場中具有舉足輕重的地位，能否及時解決商場中的一切交易事宜，有效服務(wù)顧客決定著顧客對商場的態(tài)度和商場今后的發(fā)展。為此我們在客服管理中，本著各自的工作崗位和分工，認真履行職責(zé)，努力學(xué)習(xí)有關(guān)理論和規(guī)定。制定了本部一系列規(guī)章制度，崗位到人，職責(zé)到人，獎罰到人。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)化
處理糾紛的工作中我們堅持實事求是、“迅速、及時、準(zhǔn)確、合理”的原則，工作講究高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。首先從抓第一現(xiàn)場的查勘率入手。只要接到投訴或疑問，無論時間大小，始終堅持趕到第一現(xiàn)場，掌握第一手資料，嚴(yán)格按照商場運行流程，為客戶提供力所能及的方便。
三、服務(wù)規(guī)范化
服務(wù)競爭在各大商場競爭中具有十分重要的作用。作為客戶服務(wù)部來說，服務(wù)的好壞直接關(guān)系到公司的發(fā)展與生存。因此，我們部把顧客服務(wù)工作放在了重要位置。組織大家學(xué)習(xí)，充分認識客戶服務(wù)的重要性，扎扎實實抓好客戶服務(wù)工作，建立健全了服務(wù)制度，服務(wù)措施，規(guī)范了服務(wù)行為，于細微處見精神。比如客戶隨時隨地上門咨詢，我們都能提供周到的服務(wù);能一次辦好的業(yè)務(wù)，不讓客戶跑第二次。一年來我們不斷改進工作作風(fēng)，提高了服務(wù)質(zhì)量，提高了客戶滿意度，盡職盡責(zé)的完成了工作。
20__年悄然離開，我們的工作水平在這一年發(fā)生著一天天的變化和提高，令人欣喜、振奮。是的，成就代表過去，輝煌鑄就未來。今后我們要加強學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，精誠團結(jié)、扎實工作、奮力拼搏，為確保全年目標(biāo)順利完成而努力奮斗。
簡單的年終總結(jié)個人2021模板12即將過去的__年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確管理下，作為公司的一名保安部人員，以本人所看管的公司區(qū)域和物品安全防范為己任，認真做好每一項工作。為在新一年里將工作做得更好，現(xiàn)就__年在公司工作期間的工作情況總結(jié)如下：
1、服從上級領(lǐng)導(dǎo)。
作為公司的一名保安人員，服從領(lǐng)導(dǎo)、顧全大局，堅守崗位，認真對待自己所做的工作。
2、遵章守紀(jì)，注重禮貌禮節(jié)。
遵章守紀(jì)是合格員工的基本要求，是各項工作順利開展的前提。因此在工作中以遵章守紀(jì)為榮，并以實際行動，嚴(yán)格遵守公司的勞動紀(jì)律。
3、正確樹立服務(wù)意識。
目前，社會上部分人對保安從業(yè)人員有某種偏見，這多少給工作帶來一些困擾，因此，作為保安員我能夠正確對待，樹立嚴(yán)謹、認真的服務(wù)意識，為公司的安全防范盡己之責(zé)，將本職工作做好。
4、不斷學(xué)習(xí)進取，提高業(yè)務(wù)水平。
要想做好保安工作，必須了解掌握保安工作的職責(zé)、要求和工作內(nèi)容。對于上崗不久的我來說，在這些方面還比較欠缺，為了做好保安工作，我一是通過書籍學(xué)習(xí)保安工作應(yīng)有的工作內(nèi)容和要求;二是向有工作經(jīng)驗和知曉保安工作的同志們學(xué)習(xí)，力爭將工作做得更好;三是認真按照領(lǐng)導(dǎo)的要求去做，認真履行職責(zé)。
通過各種方式的學(xué)習(xí)充實自己，使工作能力有所提高。本人工作中還存在不少不足之處，如溝通、協(xié)調(diào)能力還有所欠缺，執(zhí)行力還有待加強等。
第7篇：供應(yīng)鏈安全培訓(xùn)制度范文
從西南方的圍墻外，清晰可見爆炸的拋光車間：墻體嚴(yán)重破損，鋼筋混凝土扭曲，破碎的門窗像張著嘴的黑色大洞，洞口前，散落著衣服、鞋子以及磚石碎片。
至2014年8月8日，昆山爆炸案已造成75人死亡，180多人受傷，屬于“特別重大事故”。按照國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》劃分，有特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四級。造成30人或以上人數(shù)死亡為特別重大事故。
目前，國家安監(jiān)總局、最高人民檢察院在內(nèi)的多個部門正在對事故進行調(diào)查。 遲早得出事
主營業(yè)務(wù)為電鍍鋁合金輪轂的中榮公司，成立于1998年。一位熟悉中榮公司的業(yè)內(nèi)同行曾到該公司參訪，他告訴《財經(jīng)》記者，中榮公司的安全意識幾乎為零。讓他印象深刻的是，拋光車間非常臟，除塵設(shè)備的通風(fēng)管道滿是粉塵，通風(fēng)管道出口竟然沒有水源，沒有通過濕式除塵法處理粉塵。當(dāng)時他的感覺就是，“遲早要出事。”
一語成讖。
8月4日，國家安監(jiān)總局公布中榮公司爆炸案的初步調(diào)查結(jié)果認為，廠房沒有按照二類危險品場所進行設(shè)計和建設(shè)，違規(guī)雙層設(shè)計車間，生產(chǎn)工藝路線過于密集，車間內(nèi)所有電器設(shè)備沒有按照防爆要求配置等。一位電鍍行業(yè)內(nèi)人士認為，廠房可能在施工時沒有完全按照設(shè)計圖紙執(zhí)行。
中榮公司為外國法人獨資公司，初創(chuàng)董事長是臺灣人沈大爐，投資方是設(shè)在維京群島的銀鷹國際企業(yè)有限公司。
中榮公司所屬行業(yè)為“金屬表面處理及熱處理加工”，系當(dāng)?shù)毓ど滩块T“鼓勵類”企業(yè)。“臺資、外資企業(yè)獲得土地、通過資貸等審批都比較容易，因為是地方政府招商引資進來的，這樣的企業(yè)有些手續(xù)甚至可以后補?！鄙鲜鲭婂儤I(yè)內(nèi)人士稱。昆山市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聚集了多家金屬加工企業(yè)，如中榮公司一樣采取電鍍工藝的就有14家。
一般情況下，為了防噪和防止事故波及其他部分，電鍍業(yè)會針對拋光工藝專門設(shè)立獨立廠房，或者拋光間至少和其他生產(chǎn)車間隔十幾米，以便對拋光產(chǎn)生的粉塵進行處理，但中榮公司是拋光車間和生產(chǎn)車間同在一起。
事后，昆山市市長路軍介紹，發(fā)生爆炸的工廠車間面積約為7000平方米至8000平方米。1998年8月昆山國有土地使用權(quán)出讓意向協(xié)議書說明，當(dāng)時昆山市國土管理局將昆山開發(fā)區(qū)的兵西工業(yè)配套區(qū)內(nèi)3.33萬平方米國有土地使用權(quán)，出讓給中榮公司，出讓地價約500萬元。按照這份協(xié)議，工廠用地并不那么緊張。
如此節(jié)約使用車間，有可能設(shè)計之初就出現(xiàn)誤區(qū)。麻庭光，美國俄克拉何馬州立大學(xué)講師推測，中國工程設(shè)計費少，設(shè)計者往往不能從更大的背景認識災(zāi)難之間的相關(guān)性，這家公司的原始設(shè)計有可能存在這方面的問題。
即便前期設(shè)計或施工不周，中榮公司至少還有兩次機會糾偏。2007年該企業(yè)提出擴建，新增兩條輪圈表面處理生產(chǎn)線，拋光就是生產(chǎn)線中的一個環(huán)節(jié)。2012年12月，江蘇省環(huán)境科學(xué)研究院為該公司編制的一份環(huán)保整改方案公布。在這兩次擴建或整改中，中榮公司都可以完善設(shè)施。
生產(chǎn)過程中，中榮公司亦有多處違規(guī)。電鍍企業(yè)的拋光工藝導(dǎo)致必然產(chǎn)生大量粉塵，除塵設(shè)備對于安全生產(chǎn)至關(guān)重要。國家安監(jiān)總局的相關(guān)規(guī)定要求：所有產(chǎn)塵點均應(yīng)裝設(shè)吸塵罩。中榮公司已被查明吸塵裝置嚴(yán)重不足。
多位員工描述，公司的除塵設(shè)備形同虛設(shè)，進入拋光車間后，身上很快就全是粉塵，只有牙齒是白的；因為粉塵的堆積，甚至近在咫尺的工友之間也看不清彼此。工廠里流傳著這樣一句話：“晚上不洗澡，回家像個鬼?！?/p>
車間內(nèi)的風(fēng)機如同擺設(shè)，吹不動低處的粉塵。地面雖每天都有人清掃，但工作臺上的金屬粉塵堆積有2厘米厚，其他邊角部位積塵更多。一位曾經(jīng)修理過空調(diào)的工人比劃著說，“上頭的粉塵這么厚”，他的手指比劃出約有兩寸的樣子。
上述電鍍業(yè)內(nèi)人士分析，這可能與產(chǎn)能擴大，但沒有同期改造環(huán)保設(shè)施有關(guān)。改造環(huán)保設(shè)施在設(shè)備和用時成本上并不昂貴，包括風(fēng)機、防塵罩、防爆設(shè)備等一套整體改造下來也不超過100萬元，從下單到安裝，一個月就可以投入使用。
另外，中榮公司雖有安全生產(chǎn)制度但并未實干。按照規(guī)定，每班工作結(jié)束后都需清掃灰塵，但中榮公司清掃間隔先是每周一次，后來變成每月一次。如果生產(chǎn)繁忙，每月一次也做不到。
處理管道積塵情況也類似?！捌鋵嵡謇硗L(fēng)管道的成本可以忽略不計，而且花費不了很長時間，公司完全沒有安全意識。”上述業(yè)內(nèi)同行說，只要保持通風(fēng)管道的清潔，粉塵就不會爆炸。
一般情況下，半天需清理一次通風(fēng)管道，中榮公司訂單多，平時三班倒，在三班倒的間隙也可以清理通風(fēng)管道，只要請幾個清潔工清理一下，成本約每月幾千元。
據(jù)新華網(wǎng)報道，此次大爆炸事故的明火來自什么地方還需進一步調(diào)查，目前基本鎖定電器設(shè)備短路打火產(chǎn)生火花、粉塵管道進水引發(fā)氧化還原反應(yīng)產(chǎn)生大量熱量等，爆炸點到底在哪兒還待取證鎖定。
當(dāng)粉塵懸浮于空中，達到爆炸濃度極限時，遇到火源，包括明火、靜電、摩擦等就會發(fā)生爆炸。
在中榮公司爆炸案之前，國內(nèi)曾經(jīng)發(fā)生過多起粉塵爆炸事故。1987年，黑龍江哈爾濱就曾發(fā)生了一起造成58人死、170多人受傷的粉塵爆炸事故。2010年2月24日河北省秦皇島驪驊淀粉股份有限公司發(fā)生的玉米淀粉粉塵爆炸事故，造成19人死亡、49人受傷，直接經(jīng)濟損失1773.5萬元；2011年，富士康成都公司發(fā)生粉塵爆炸事故，導(dǎo)致3死15傷；2012年8月5日，溫州市甌海區(qū)一幢民房在生產(chǎn)中發(fā)生鋁粉塵爆炸導(dǎo)致坍塌并燃燒，造成13人死亡、15人受傷。
國家安監(jiān)總局曾在2011年5月下發(fā)《關(guān)于進一步加強冶金等工商貿(mào)企業(yè)粉塵爆炸事故防范工作的通知》（下稱《粉塵事故防范通知》），提醒造成事故的主要原因。
然而，至今從事這一行業(yè)的一些企業(yè)負責(zé)人對安全隱患知之甚少。上海一家從事拋光行業(yè)的企業(yè)負責(zé)人在聽說中榮公司爆炸后覺得“不可思議”，他說只知道拋光過程中的粉塵有起火的，從未聽說有爆炸的。 監(jiān)察走過場
按照中榮公司的生產(chǎn)環(huán)境，早該被叫停整改。但中榮公司始終能通過檢查。
幾位中榮公司員工回憶，2014年年初，曾經(jīng)有政府安監(jiān)部門人員來監(jiān)測粉塵，“一個小姑娘，捂著鼻子進車間，把小盒子放流水線上，趕緊就跑出去了”。當(dāng)時，測量儀器周圍的流水線全部停工，工人們還不能離開，拿著工具“做樣子”，制造仍然在生產(chǎn)的假象。
除了初建、改建時要通過環(huán)保部門的環(huán)境評估，安監(jiān)、消防對企業(yè)每年還要進行年審，通過年審的企業(yè)最長能獲得一年的生產(chǎn)許可，有的地方審查時限甚至更短，一個季度一審。如企業(yè)有不嚴(yán)重的問題，監(jiān)管部門會指出并給予整改時間，這時發(fā)給企業(yè)一個臨時證書。中榮公司在如此嚴(yán)苛的審查制度中運行十多年。
描述飛行安全的“海恩法則”指出，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。昆山爆炸事故也是量的累積。
據(jù)中榮公司的員工講述，就在兩個月前，拋光車間曾發(fā)生燃燒事故。8月5日，昆山市消防大隊向《財經(jīng)》記者確認了這起火情。其時，昆山市消防大隊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中隊接到火警，中榮公司放在室外的泡沫夾芯板發(fā)生燃燒，消防人員趕到時，火情已被企業(yè)撲滅。這次火災(zāi)燒壞了布袋式除塵器，但沒有干擾緊張的生產(chǎn)。
《財經(jīng)》記者了解到，“不準(zhǔn)抽煙和使用明火”幾乎是中榮公司教給員工唯一的安全措施。接受過這一安全告知的員工宋濂（化名）說：“車間里不能抽煙，都躲廁所里吸?！卑础斗蹓m事故防范通知》要求，“要加強粉塵作業(yè)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急演練工作”。
昆山爆炸事故調(diào)查組已證實，該公司沒有對工人進行安全培訓(xùn)，沒有按規(guī)定配備阻燃、防靜電勞保用品等。
根據(jù)《粉塵防爆安全規(guī)程》，企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身粉塵爆炸危險場所的特點，制定本企業(yè)粉塵防爆實施細則和安全檢查表，并按安全檢查表認真進行粉塵防爆檢查。企業(yè)每季度至少檢查一次，車間（或工段）每月至少檢查一次。
江蘇太倉市一位電鍍企業(yè)負責(zé)人證實，該行業(yè)缺乏監(jiān)管，基本是靠企業(yè)的自覺。安監(jiān)局的人員并不真正監(jiān)管安全方面的問題，檢查有時也是走形式。消防也不嚴(yán)格檢查。爆炸發(fā)生后，現(xiàn)場員工打開了一個消防栓試圖滅火，卻發(fā)現(xiàn)根本沒水。
環(huán)保部門人士則抱怨，企業(yè)名氣、規(guī)模和品牌達到一定程度，店大欺客，普通的監(jiān)管人員都進不去。即使報它不合規(guī)，也處罰不了。
據(jù)中榮公司的供應(yīng)商一位劉姓業(yè)務(wù)經(jīng)理透露，中榮公司的董事之一宗緒惠，為昆山六豐機械工業(yè)有限公司總經(jīng)理，是臺灣知名企業(yè)集團六和集團的第三代傳人。資料顯示，六和集團涉足紡織、汽車、科技、電子、銷售、創(chuàng)投、教育、食品、衛(wèi)生等行業(yè)，在大陸投資成立30余家企業(yè)，僅在江蘇昆山就投資多家企業(yè)。宗緒惠的名字出現(xiàn)在董事名單里。不過，其秘書張姓女士表示，對宗緒惠擔(dān)任中榮公司董事毫不知情。 質(zhì)量高于一切
安全方面無作為的中榮公司，在質(zhì)量管理上卻極其嚴(yán)格，這形成了鮮明的對比。
中榮公司自稱為“美國通用汽車指定供應(yīng)商”，實際上是為通用汽車全球供應(yīng)商中信戴卡股份有限公司（下稱戴卡公司）提供電鍍鋁合金輪轂。
工人們被告知最多的，是嚴(yán)格保證產(chǎn)品質(zhì)量。中榮公司員工不過450人，這樣一家“小公司”能間接成為通用汽車供應(yīng)鏈上的一環(huán)，并非易事。公開資料顯示，戴卡公司于2003年進入美國通用全球采購體系，曾獲通用汽車內(nèi)部“2010年度最佳供應(yīng)商”的稱號。作為國內(nèi)鋁合金車輪轂的一線品牌，戴卡公司宣稱“質(zhì)量是戴卡的生命”。
作為戴卡公司的供應(yīng)商，中榮公司內(nèi)部設(shè)有質(zhì)量經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)、品質(zhì)主管和產(chǎn)品部總經(jīng)理等職，對質(zhì)量的重視可見一斑。
該公司宣稱具備“完善的質(zhì)量管理體系”，并在其官網(wǎng)展示了眾多榮譽證書，包括“IOSTS16949：2002證書”。該證書是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于2002年3月對汽車整車廠和其直接的零部件制造商公布的一項行業(yè)性的質(zhì)量體系要求。
一只輪轂成品出廠，需要經(jīng)過噴砂、拋光、打磨、電鍍、包裝等多個環(huán)節(jié)。拋光極為繁重，但工藝本身沒有什么技術(shù)含量。拋光過程有兩步，第一步是噴砂，利用壓縮空氣將砂粉噴向工件，達到工件的表面光整；第二步是人工利用砂紙對工件表面進行拋光。
上述太倉電鍍企業(yè)負責(zé)人透露，他的公司一般不太愿意承接拋光業(yè)務(wù)，經(jīng)常委托其他公司做拋光，“做拋光粉塵非常多，環(huán)保要求很嚴(yán)格”。
電鍍是一個夕陽產(chǎn)業(yè)，隨著新材料出現(xiàn)，替代產(chǎn)品即可滿足其間的功能性要求。同時，包括通用汽車在內(nèi)的所有汽車企業(yè)都提出了降低采購成本的要求。
汽車行業(yè)分析師張志勇表示，成本降低應(yīng)該建立在技術(shù)創(chuàng)新提高生產(chǎn)效率的基礎(chǔ)上，如果供應(yīng)商創(chuàng)新不足，就會通過減少或者犧牲安全等環(huán)保因素來降低生產(chǎn)成本。
財務(wù)報表顯示，中榮公司受2008年金融危機打擊很大，當(dāng)年銷售收入僅1942萬元，虧損669萬元。與2006年、2007年收入分別1.738億元、1.5億元，凈利潤近4000萬元、2113萬元相比，天壤之別。
這一點為宋濂等工人所證實。宋濂于2005年左右進入中榮公司，2008年“沒有活干”，每月工資才一兩千元，所以離開，直到去年獲悉公司經(jīng)營轉(zhuǎn)好，才再次入職。中榮公司2012年的凈利潤實現(xiàn)了722萬元，但遠遠不能跟高峰時期相比。
目前，車輪轂業(yè)務(wù)毛利為10%-15%左右，視不同的公司管理情況上下浮動。
江蘇省太倉市一家從事電鍍服務(wù)的公司負責(zé)人承認，隨著行業(yè)利潤越來越低，不少企業(yè)不得不通過犧牲安全來降低成本。 塵肺病隱患
中榮公司工作環(huán)境差，在外來務(wù)工人員中是出名的。中榮公司的員工主要來自安徽、河南，部分來自四川、陜西和甘肅等地，以35歲-45歲的年齡段為主。由于工作環(huán)境糟糕，人員流動率較高。
中榮公司經(jīng)常直接在工廠門口招工，很多人是沖著較高的薪水入職。宋濂說，在中榮公司干活，一個月多的時候能拿到六七千元，而附近很多工廠月工資不過三四千元，這是他留在中榮公司的唯一原因。
工人忍受粉塵等惡劣環(huán)境獲得的較高工資，不少是長期加班獲得的。多位員工說，工廠不給看工資單，給多少是多少。
電鍍行業(yè)內(nèi)人士都知道，做打磨工很容易得塵肺病，這是一個傷害度較高的工種。在像中榮公司車間這樣粉塵濃度如此高的環(huán)境下工作，除了特殊的口罩，工作服必須是防靜電服。但中榮公司的工人每周一雙手套、兩個普通口罩，再加上工作服、眼鏡、帽子，是全部的勞保用品?！斑M廠時發(fā)一雙勞保鞋，還是前兩年因為有人被輪轂砸傷了腳才有的?！彼五フf。
國家煤礦安全監(jiān)察局塵肺病康復(fù)中心主任醫(yī)師馬國宣特別提出，勞動者吸入粉塵量的增加主要與作業(yè)場所的粉塵濃度較高、勞動者作業(yè)時間過長、缺乏有效的個人防護措施直接相關(guān)。
中榮車間的這種環(huán)境誘發(fā)塵肺病的風(fēng)險大大增加。
2003年底，宋長興全家四口人進入中榮公司，因為工作環(huán)境惡劣，妻子和兒女后來都離開了，只剩宋長興“以命換錢”。2012年3月，正在加班的宋長興在流水線上開始咯血。
住院八天，宋長興吐了四次血，“得了塵肺病”。塵肺病患者的肺部纖維化是不可逆轉(zhuǎn)的，如果是塵肺病早期，可以通過洗肺治療。吸入粉塵數(shù)年后或塵肺晚期，粉塵滲入到支氣管及肺泡粘膜下，不能被洗出，洗肺就沒有作用了。
馬國宣介紹，在治療塵肺方面，至今沒有理想的治療方法。
令工人們不平的是，中榮公司要和宋長興解除勞動合同。最終，在同鄉(xiāng)和工友們幫助下，宋長興的家屬通過抗議，獲得約7萬元補償金。
2000年左右，中榮公司董事長和總經(jīng)理更換為另一名臺灣人吳基滔，隨后投資方也改為同在維京群島注冊的福茂國際企業(yè)有限公司。吳基滔早年就讀于臺灣成功大學(xué)，后在美國金門大學(xué)（Goldgate Univercity）獲得國際金融碩士學(xué)位，曾在一家美國公司任職，后任職臺灣宏電腦、臺灣日盛證券等知名企業(yè)，1998年進入中榮公司。
當(dāng)爆炸案被認定為重大責(zé)任事故時，吳基滔和另外三人被刑拘。
其實《職業(yè)病防治法》有明確規(guī)定，用人單位應(yīng)當(dāng)定期對工作場所進行職業(yè)病危害因素檢測、評價。檢測、評價結(jié)果存入用人單位職業(yè)衛(wèi)生檔案，定期向所在地衛(wèi)生行政部門報告并向勞動者公布。對從事接觸職業(yè)病危害作業(yè)的勞動者，用人單位應(yīng)當(dāng)組織上崗前、在崗期間和離崗時的職業(yè)健康檢查，并將檢查結(jié)果如實告知勞動者。
事故后，住在昆山市中醫(yī)院病房里的工人小張說，他在中榮公司干了11年，之前每年體檢一次，但“結(jié)果不讓自己看”，最近兩年一直沒有體檢過。
由于這起爆炸事故，昆山市60家同類企業(yè)已停產(chǎn)?！敦斀?jīng)》記者在中榮公司隔壁的“昆山開發(fā)區(qū)電鍍檢測管理中心”看到，14家電鍍企業(yè)的排水記錄停留在8月2日那天。8月4日，國務(wù)院安委辦發(fā)出緊急通知要求，吸取昆山“8?2”特別重大事故教訓(xùn)，緊密結(jié)合集中開展“六打六治”打非治違專項行動，立即開展鋁鎂制品機加工企業(yè)粉塵防爆專項整治。
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