駕駛試題精選(九篇)

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第1篇：駕駛試題范文

關(guān)鍵詞 汽車駕駛；要求；安全；建議

中圖分類號 U471 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-（2012）102-0233-01

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平越來越高，各種車輛的逐步普及，汽車已成為了人們依賴的交通工具。而汽車的安全駕駛對駕駛員來說，是一直關(guān)心的問題。這、是對自己負責，同時也是別人負責的問題。

1 作為汽車駕駛員的基本要求

對于駕駛員，進入駕駛室后，必須能夠迅速對所駕駛車輛的操縱系統(tǒng)及性能有一個具體的了解，并牢牢記住操縱系統(tǒng)所處的位置，以便于駕駛過程中熟練操作。駕駛員只有在對自己車輛性能了解比較透徹的情況下，才能順利駕駛，并能夠在遇到險情時準確、迅速、果斷地采取相應的措施。

如果所駕駛的車輛是手動檔的，必須明白操縱機構(gòu)的組成部分與具置，包括“一盤、二桿、三踏板”，也就是指方向盤，變速器操縱桿、駐車制動操縱桿，離合器踏板、制動踏板、油門踏板；而對于自動檔的車輛來說，由于沒有離合器踏板，所以在開車過程中不能按照手動擋的駕駛方式進行駕駛，也必須避免將無級變速器車輛的制動踏板錯當作是離合器踏板，減少不必要的安全隱患。

此外，還應根據(jù)駕駛員的實際情況來調(diào)整好座椅，要保證駕駛員開車過程的舒適度以及確保視線不會被方向盤擋住，并清楚地看到儀表盤及交通標志，以便于更順暢地駕駛汽車。

2 汽車駕駛中應該注意的問題

2.1 駕駛員自身問題

安全行車是我們每個駕駛員時刻都注意的一個大問題，在行車過程中，駕駛員要求自己生理系統(tǒng)的每個"結(jié)構(gòu)成分"都處于最佳狀態(tài)。否則，如疲勞、疾病、反應遲鈍、性情急躁、缺乏自控能力、健忘、惰性、無主見、意志薄弱、優(yōu)柔寡斷等，都導致不安全的因素。

駕駛員的性格與心境影響著行車的安全。性格是個性中較穩(wěn)定的，心境是一種微弱而持久的情感狀態(tài)。駕駛員的性格和心境與安全行車關(guān)系密切。安全行車的優(yōu)秀駕駛員的性格，大多數(shù)具有熱愛駕駛工作，關(guān)心他人，責任感強，法紀觀念強，虛心好學，情緒穩(wěn)定等特點。反之，性格不隨和、情緒不穩(wěn)定、過度緊張的駕駛員，極容易發(fā)生事故。因此，駕駛員要心態(tài)平和，向駕駛技術(shù)好安全行車的優(yōu)秀駕駛員學習，始終經(jīng)常保持愉快心理，以保證安全行車。心境對人的行為有很大影響。

2.2 起步時應注意的問題

在起步時應根據(jù)裝載與道路的實際情況，采用適當?shù)姆椒?，確保汽車的正常啟動。此外，對于下坡起步不可利用滑行帶動發(fā)動機，要嚴格按要求進行，以免抬離合器時造成車輛抖動；而上坡起步時要確保手動桿放開適宜，不允許太早或者太遲，避免對汽車造成一定的損壞。

在汽車起步時，如果發(fā)動機一旦起動，車輛隨即自行前行或后倒，甚至會發(fā)生跳躍現(xiàn)象，因而，如果車輛前后的車輛或人員來不及避開就容易造成交通事故，并且后果不堪設想。

2.3 倒車時要注意的問題

2.3.1 碰撞障礙

在倒車過程中，車的尾部和車前輪的外翼子板很容易與障礙發(fā)生碰撞，并直接給車子造成損害。因此，必須注意以下幾點：①如果倒車時不能通過一次后來達到目的情況，不要勉強，更不能急躁，必須根據(jù)車輛所處的地勢進行不斷的調(diào)整與擺向，以減小倒車的難度；②倒車前調(diào)整好車置，觀察倒車路線，同時還要注意車輛旁邊的行人與障礙物，倒車中注意力應重點放在觀察障礙的位置上，控制好油門，并注意控制剎車部件，防止車速忽快忽慢而導致交通事故。

2.3.2 防止掉溝

由于倒車時緊靠后視鏡很難觀察確切汽車后輪的具體東西與后輪附近的地勢情況，因而，倒車時后外輪掉溝現(xiàn)象常有發(fā)生。此外，駕駛員對倒車時輪胎所處位置不夠清楚使得停車不及時。痰熱，在一般道路上或者高速路上，車輪掉溝事故一般不會有危險，但在危險地段倒車往往導致重大事故，并不同程度地給人們造成損失。

3 汽車駕駛中的幾點建議

3.1 守法駕駛

①在開車之前，系上座位安全帶。②必須持有公安交通管理部門頒發(fā)的相關(guān)有效駕駛證。③遵守交通規(guī)則，特別是在路口應嚴格按照紅綠燈信息通行，④嚴禁酒后駕駛。⑤避免務必根據(jù)現(xiàn)行法律和規(guī)則適當?shù)谋Ｗo嬰兒和小孩，當發(fā)生事故時能獲得最大的保護。

3.2 注意觀察，加強汽車起動和倒車技巧

3.2.1 汽車啟動時

在汽車啟動時為了避免出現(xiàn)車輛突然起步事故的發(fā)生，必須按照以下步驟進行：①發(fā)動前，務必仔細檢查變速桿是否在空擋位置，或者掛空擋時是否到位以及手制動器操縱桿是否拉緊；②一旦車輛突然起步前行，駕駛員必須立刻剎車或者采取相應的緊急制動措施；③在陡坡上發(fā)動時，必須在啟動之前在車輪的前后塞上木條或磚石等物，防止車輛因發(fā)動機起動時抖動而引起溜滑。

3.2.2 汽車倒車時

在駕駛過程中應盡量避免在危險地段倒車，倒車時要選擇相對比較平坦的路面進行倒車，并且要將車頭對著危險處以便觀察，要確保倒車和前行之地都要留有余地，在倒車的同時必須做到一腳踩在制動踏板上，一腳踩油門，準備隨時停車，車一旦停不住，立即運用手制動，防止交通事故的發(fā)生。

3.3 保持良好的駕駛習慣

駕車行駛首先有充足的時間。那么作為即將出行上路的人，必須思想和行動都提前充分準備，早做計劃，早出門，確保足夠的行駛時間，不心急火燎而輕輕松松駕車。如果駕車時心情暴躁或受外界影響而情緒激動，會使駕駛者無謂地加速、超車、切線等，既增加油耗又影響安全。所以早出門，不急躁既是安全行駛、不耽擱不誤事的要求，也是出行減少油耗的基礎(chǔ)，更是駕車人良好形象的重要體現(xiàn)。其次要提前計劃行駛路線，不走冤枉路。我們處理事情都要提前計劃和考慮，駕車出行也要提前計劃行駛路線。①避免開霸王車。要有車讓行人的思想。人相對車來說屬于弱者，要尊重人的生命和安全。②夜間開車要注意會燈，相會之間給予方便。③行車中要注意互諒互讓，不要故意壓后邊的車不讓超車，避免相互之間賭氣開車。④路上有老人和孩子，要特別注意保護，因為老人和孩子智力差、反應慢，不要拿常人來要求他們。

3.4 熟悉汽車制動的技巧

在汽車行車過程中，汽車制動是不可或缺的重要組成部分，并扮演著重要的角色，因此，其運用得正確與否，直接影響著行車安全與汽車駕駛的舒適度。目前，許多汽車都裝有ABS防抱死裝置，如果踩下踏板時所用力氣過大制動系就會發(fā)出陣陣響聲，吸引駕駛員的注意力，并使駕駛員急忙收腳，這大大延長了制動時間。其實，這是ABS間歇收放制動壓力的聲音，屬于正常情況，并不是出現(xiàn)其他部件的損壞而發(fā)出聲音的。因此，當遇到緊急情況使用制動時，應是急踩踏板，不要放松，直到車輛達到安全停車要求才能松動。此外，對于那些沒有安裝ABS的液壓制動系統(tǒng)的車輛，不能采取一腳踩死的辦法，必須要第一次踏下踏板后應迅速抬起，并接著迅速踏下，這樣便于排除制動管路的空氣，提高制動效果，從而確保汽車駕駛的安全。

4 結(jié)束語

汽車駕駛是可以由駕駛員自身去體驗，汽車駕駛安全操作技術(shù)是確保駕駛安全與舒適的前提，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，嚴格要安全準則進行汽車駕駛，在提高駕駛者自身駕駛水平的同時注意對駕駛經(jīng)驗的總結(jié)，也是減少交通事故的重要措施。

參考文獻

[1]陳洪龍.有利于行車安全的駕姿[J].南方農(nóng)機.

第2篇：駕駛試題范文

一個孩子，他有多個方面的表現(xiàn)，是我在學校里通過肉眼或口頭交流所覺察不到的。一個孩子的內(nèi)心世界，它是看不出的，需要我們用心地體會。一個孩子，縱使他有千萬個不是，那也不是他所自愿的，他的生活、他所受的教育或許對他有著決定性的因素。這一次家訪，我共家訪了兩名同學。雖說不多，卻收獲頗多，真正感覺到家訪的必要性。

在家訪中，我們經(jīng)常會聽到一些家長要求老師對孩子進行嚴格教育治理。兩位家長都說：“孩子不聽父母的話，只聽老師的話，老師管得嚴一點沒事的。”他們把教育的責任與希望全部寄托到老師的身上?？蓱z天下父母心，讓家長放心是我們的職責所在，我們必須以十分的熱情、百倍的努力去做好自己的每一項工作。但是，學生的成長是社會、家庭和學校共同教育的結(jié)果，家長在這方面也應該多為孩子提出一些建議，更好的輔助學生的成長。

另外，家訪時教師要講究說話的藝術(shù)性。教師在家訪中要態(tài)度誠懇，分寸得當，要掌握好尺度，無論在什么情況下，都要耐心傾聽家長的意見，即使有的意見不一定正確，也應當在其中找到自己應考慮的方面，切不能讓自己的情緒影響家長或?qū)W生，更不能因為一時不高興，說一些有損學生和家長自尊心的話。所以教師家訪時首先要了解家長的性格，初次接觸時說話要委婉，抱著尊重對方的態(tài)度，只有尊重家長，家長才會尊重你教師，配合教師共同來教育自己的孩子。例如，我這次家訪中這樣一位學生，她學習習慣較差。我在家訪時，在與家長交談時避免“差”字，改用“不太理想”之類，以免傷害家長和學生的自尊。

再就是通過家訪還使得我對班級的信息得到了一些了解，因為有的事情學生不一定會和老師說，但可能會去和家長說，這樣我就能知道在班級中還存在什么問題，或者班級管理上還有什么疏漏的地方。

第3篇：駕駛試題范文

“啊?最近柴米油鹽什么都在漲價，現(xiàn)在連電費也要漲了，可就工資還一直不漲，這往后的日子叫人怎么過啊!”

10月9日，發(fā)改委價格司公布了兩個全國居民階梯電價方案后，兩個小白領(lǐng)在辦公室如此竊竊私語。

兩方案都要漲價

據(jù)悉，階梯電價方案總體將遵循將全國居民電價分為三檔的原則，第一檔為滿足基本用電需求，該檔電價基本不調(diào)整；第二檔為居民合理用電需求，該檔電價將體現(xiàn)電力企業(yè)發(fā)電輸電成本；第三檔為超出用電量，電價原則控制在第二檔電價1.5倍左右。

方案一中的第一檔電價將覆蓋全國70％的居民家庭用電量，保持該檔電價不變動。該方案第一檔電價為全國平均水平，即110度電；第二檔電價則為月均用電量110度到210度區(qū)間，該檔電價每度提高5分錢；第三檔為210度以上，每度電考慮增加2角錢。

方案二中的第一檔電價將覆蓋80％的居民用電，月約用電量140度以內(nèi)電價每度提高1分錢；第二檔月均用電140度到270度，每度提高5分錢；第一檔為用電量270度以上，每度提高2角錢。

官方新聞稿中還舉例說：“若以一個家庭一個月用電300度計算，啟動第一套方案一個月增加支出23元，若以第二套方案則增加支出13.9元?！?/p>

事實上，明眼人一眼就能看出，發(fā)改委拋出這兩套方案給老百姓選擇，可老百姓能做的無非是“兩害相權(quán)取其輕”――不管怎么著都要漲價了。

方案一雖然第一檔電價可以幸免于漲價，但標準僅為110度，大部分普通家庭根本不夠用。方案二雖然把前兩檔基數(shù)做了適當提高，但第一檔基本用電需求也要漲價1分錢，哪怕你一個月只用10度電，屬于階梯電價方案中最應該被保護和鼓勵的群體也一樣“被漲價”了。

第一檔標準太低

由于電價調(diào)整涉及千家萬戶的利益，因此方案一出，立即引起了社會的廣泛關(guān)注。大部分人都把矛頭直指第一檔標準太低。

不少網(wǎng)友表示，無論是方案一的110度還是方案二的140度，在許多大中城市里根本無法“滿足基本用電需求”。為此，記者專程調(diào)查了上海某普通小區(qū)的10多戶人家，發(fā)現(xiàn)一般家庭月用電很少有不超過150度的。一位市民告訴記者，他們一家三口白天都要上班、上學不在家，晚上回家也就開開電燈、電腦和電視機，做飯、洗衣時再用一下微波爐、電飯煲和洗衣機等，這樣一個月下來基本上也要160度左右。今年8月上海持續(xù)高溫，家里不得不天天開空調(diào)睡覺，結(jié)果一個月就用掉了400多度電。記者發(fā)現(xiàn)，像這家市民的情況在上海非常普遍，有些家庭還有兩三臺電視機、高功率音響和電熱水器，電費就更高了。這位市民不解地問記者：“如果按國家現(xiàn)在公布的階梯電價算法，豈不是上海家家戶戶老百姓都在浪費電?”

一刀切問題多多

此次階梯電價調(diào)整方案全國一刀切的做法也引起了許多人的質(zhì)疑。著名財經(jīng)評論員皮海洲指出了一刀切的三大弊端。

第一就是沒有考慮地區(qū)和城鄉(xiāng)發(fā)展差別。隨著近年來我國居民生活水平的大幅提升，家用電器也越來越多。除了傳統(tǒng)的電視機、冰箱、空調(diào)之外，還有電磁爐、按摩椅、跑步機等各種新式家電正在步入尋常百姓家。不要說上海、北京等大城市，就是一些中小城市居民的月用電量都要遠遠超過110度的“溫飽標準”。然而另一方面，在廣大農(nóng)村尤其是西部經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，不少人家家徒四壁，兩盞白熾燈就是全部的電器了，一個月州電不出10度。簡單地將一個平均數(shù)確定為每戶家庭的用電量標準，結(jié)果可能在某些落后的農(nóng)村地區(qū)90％的家庭都沒有超標，而在上海等特大城市里則90％的居民都超標了。這樣的劃分，顯然對城市居民有失公允。

還有一位蘇州網(wǎng)友表示：“像北京等北方城市，冬天有集中供暖，不需要開空調(diào)，而我們南方這邊也很冷，還是濕冷，卻沒有集中供暖，不開空調(diào)像我爸媽這樣的老人根本扛不過去。我建議，應該各省份分別制訂階梯電量?！?/p>

據(jù)記者了解，同樣推行階梯電價的美國的情況是根據(jù)各州實際經(jīng)濟發(fā)展水平和發(fā)電成本自主確定合理的電價，因此各州平均價格差別非常大。比如最低的經(jīng)濟相對欠發(fā)達的北達科他州平均電價每度7美分，而地處熱帶島嶼的夏威夷州則要20幾美分。

盡管發(fā)改委也考慮到了這一問題，并在新聞稿中指出“各省市要按各自情況確定各檔用電量水平”。但同時又指出，“北京地區(qū)電價水平將高于全國平均水平”。而從近年來公用事業(yè)費漲價的實際情況看，一旦中央制定基準價并將具體定價標準下放地方后，地方往往會“就高不就低”。

第4篇：駕駛試題范文

一般來說，微軟的面試問題分為4類：謎語類試題、數(shù)學型試題、智力性試題、應用程序類試題。先舉兩個謎語類試題：

1、美國有多少輛汽車？

2、將汽車鑰匙插入車門，向哪個方向旋轉(zhuǎn)就可以打開車鎖？

小張（復旦大學管理學院99級學生）：這兩道試題并不難，我想他可能只是想考察一下應聘者的應變能力，亦即在短時間內(nèi)快速應對不規(guī)范問題的能力。

孫先生（某大型跨國企業(yè)員工）：很明顯，這是兩道答案開放的試題。我想它是為了考察應聘者能否對一個問題進行符合邏輯的創(chuàng)造性的思考，并迅速通過這種思考尋求到解決問題的辦法。至于答案，發(fā)問者顯然并不關(guān)心。

裘副教授（復旦大學）：問題是開放性的，但指向性也很明顯。應聘者是否能在很短的時間對出其不意的問題作出反應，并能夠有邏輯地回答這樣的問題，發(fā)問者同樣希望能夠得到出其不意的答案。有不少人通過在網(wǎng)上搜集這種試題來準備答案，顯然大違發(fā)問者的本意。重復的答案都不是好答案。

下面是兩道數(shù)學型的試題：

1、1000 有幾位數(shù)，為什么？

2、編一個程序求質(zhì)數(shù)的和，例如F 7 ＝1＋3＋5＋7＋11＋13＋17＝58。

小陸（復旦大學物理系99級學生）：數(shù)學試題與應用程序試題是微軟面試中指向性最明顯的一類試題。這些試題就是考察應聘者的數(shù)學能力與計算機能力。

師女士（某咨詢公司高級顧問）：微軟是一家電腦軟件公司，當然要求其員工有一定的計算機和數(shù)學能力，面試中自然就會考察這類能力。微軟的上述面試題目就考察了應聘人員對基礎(chǔ)知識的掌握程度、對基礎(chǔ)知識的應用能力，甚至暗含了對計算機基本原理的考察。所以，這樣的面試題目的確很“毒辣”，足以篩選到合適的人。

下面是智力題：

1、燒一根不均勻的繩需用一個小時，如何用它來判斷半個小時？

小何（復旦大學計算機系00級碩士研究生）：我覺得我很難理解微軟這一部分的試題，我大多數(shù)時候并不知道他考察我什么，有時候我甚至覺得它僅僅是腦筋急轉(zhuǎn)彎。不過，我記得李開復在央視的節(jié)目里說過，他們的考察內(nèi)容是應聘者的可塑性。

第5篇：駕駛試題范文

我在學期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習 課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與，幻想著“快如疾風，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅；也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……

然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！

3月24日上午，實習 正式開始。上午屬于認識實習 ，老師很耐心得 向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述（重點是發(fā)動機）、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔（整個過程目視前方），緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死（練習用車已懸空）。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多……

3月25日上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經(jīng)過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的指點下才勉強過關(guān)。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊（也許是抓得太緊），竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓，爭取明天的進步。

第6篇：駕駛試題范文

1、假期回家的同學，要向輔導員請假，報告去向及返校時間。學院規(guī)定，逢節(jié)假日放假前后同學們不能以各種理由請假回家或推遲回校，假期結(jié)束如未準時返校的，根據(jù)我院學生手冊，以曠課處理，同時取消本學年的所有評優(yōu)資格。

2、放假期間嚴禁任何個人、任何單位以學校名義集體組織外出旅游。如個人放假期間需要外出旅游，應選擇正規(guī)旅行團，以防意外發(fā)生。外出旅游的同學，一定要增強安全防范意識，注意防盜、防騙、防食物中毒、防交通事故。注意不買街頭無照、無證商販出售的各類食品，不食用來歷不明的可疑食物，增強自己食品衛(wèi)生安全意識和自我保護能力，確保人身安全，嚴防發(fā)生食物中毒事件。旅途中應與家人、老師、同學保持聯(lián)系，及時告訴近況及行蹤。

3、放假期間請大家務必保管好自己的財產(chǎn)、現(xiàn)金、手機等貴重物品，宿舍內(nèi)不存放過量現(xiàn)金。留校同學要注意宿舍進出的外來人員，如遇可疑情況，同學們應主動查問并及時向值班老師、后勤保衛(wèi)處報告。在宿舍內(nèi)切勿使用明火及大功率電器，以免引起火災，造成人身財產(chǎn)安全損失。

4、部分同學利用假期時間參加勤工儉學工作，一定要事先到本班輔導員那登記備案。同學們在聯(lián)系工作單位時，要了解單位的性質(zhì)、是否正規(guī)，查驗相關(guān)單位的資格證件（如營業(yè)執(zhí)照等）。在選擇工作時，要擦亮眼睛，切實保護自己的切身利益。

第7篇：駕駛試題范文

關(guān)鍵詞：城市總體規(guī)劃；評價體系；等級評定

1 新時期城市總體規(guī)劃發(fā)展的背景

為了進一步加強我國的城市化建設，提高現(xiàn)代化水平，相關(guān)部門十分重視城市的總體建設，并努力完善城市發(fā)展的總體規(guī)劃。下面，作者將對新時期城市總體規(guī)劃發(fā)展的背景進行相應地闡述。隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，政府的職能也在發(fā)生轉(zhuǎn)變，向著服務型政府轉(zhuǎn)型。在此種趨勢的影響下，城市規(guī)劃發(fā)展部門也要從政府職能的戰(zhàn)略要求出發(fā)，按照城市發(fā)展的總體要求，制定合理的發(fā)展規(guī)劃。因此，做好城市的發(fā)展規(guī)劃是服務型政府發(fā)展的必然要求。同時，做好城市發(fā)展規(guī)劃也是當前國家和社會發(fā)展的必然趨勢。與發(fā)達國家相比，我國的經(jīng)濟發(fā)展仍然存在一定的差距，城市發(fā)展方面還不成熟，制定合理的發(fā)展規(guī)劃能夠為城市發(fā)展提供良好的導向，促進城市的長遠發(fā)展，為人民的日常生活提供更多的便利。

2 新時期城市總體規(guī)劃實施的現(xiàn)狀

結(jié)合當前我國部分城市總體規(guī)劃的實施情況，作者對城市總體規(guī)劃的實施情況進行了分析，并總結(jié)了其中存在的各個問題。首先，城市總體規(guī)劃存在偏差。所謂城市總體規(guī)劃的過程，就是指對城市規(guī)劃和發(fā)展過程中的各種信息進行收集、加工、存儲以及處理和控制的過程。因此，在城市規(guī)劃的過程中，相關(guān)人員必須充分考慮社會、政治、經(jīng)濟、文化等因素。但是，信息更新和變化的速度之快，導致城市的總體規(guī)劃很容易與社會發(fā)展脫節(jié)，導致城市發(fā)展規(guī)劃存在一定的偏差。其次，城市總體規(guī)劃的實施主體較多，主體之間的矛盾較為激烈。在當前社會主義市場經(jīng)濟體制下，市場經(jīng)濟的主體在朝著多元化的方向發(fā)展，而城市建設的主體也在不斷增多。除了政府之外，企業(yè)或者一些海外投資也加入進來，而不同的主體之間也存在著一定的利益關(guān)系。這樣一來，在城市總體規(guī)劃的實施過程中，必然會出現(xiàn)不同的矛盾、利益與沖突等，影響城市的順利發(fā)展。再次，城市總體規(guī)劃的科學性、規(guī)范性都較差。合理的發(fā)展規(guī)劃是促進城市順利發(fā)展的重要基礎(chǔ)，但就當前部分城市的城市發(fā)展規(guī)劃來看，很多規(guī)劃沒有合理的實施環(huán)節(jié)或者反饋機制。大部分規(guī)劃著眼于從各方面不斷完善內(nèi)容，而忽視了城市發(fā)展規(guī)劃實施后的評價過程，導致實施過程中的很多問題不容易被發(fā)現(xiàn)。城市總體規(guī)劃中也沒有制定規(guī)范化的實施程序。很多城市總體規(guī)劃的實施過程，并沒有經(jīng)過認真地研究與試驗，而是在國家政策的限制下進行相應的發(fā)展。這樣一來，城市發(fā)展很容易被限定于某一特定的范圍，也不利于城市的長遠發(fā)展。除此之外，我國城市總體規(guī)劃的評價體系也沒有建立起來，評價標準等都不完善，這也不利于我國城市的順利發(fā)展和我國社會主義現(xiàn)代化的建設。

3 構(gòu)建科學的城市總體規(guī)劃評價體系

完善城市總體規(guī)劃評價體系，才能對當前城市發(fā)展的總體規(guī)劃作出合理的判斷，才能發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，保證城市的健康發(fā)展。下面，作者將對如何構(gòu)建科學的城市總體規(guī)劃評價體系這一課題進行深入探討。

3.1 評價體系的建立必須遵循一定的原則

城市的發(fā)展與建設是一個長期的過程，會受到多種因素的影響，需要多方面的努力與配合。同時，城市總體規(guī)劃的評價體系的建立必須遵循一定的原則。首先，城市總體規(guī)劃的評價體系要保持與目標的一致性，這樣才能更好地判斷出不同時期、不同領(lǐng)域內(nèi)部不同目標的實現(xiàn)情況。也就是說，在制定評價指標時，相關(guān)人員應該從當前的實際情況出發(fā)，進一步簡化量化方法和操作步驟，充分考慮數(shù)據(jù)采集的難以程度，制定合理的定性評價方法。其次，代表性原則。也就是說，評價體系中所選取的評價領(lǐng)域或者指標必須具有一定的代表性，最好為綜合性與專業(yè)性兼具的指標，同時還要避免不同指標之間出現(xiàn)重復、交叉的情況，所有的質(zhì)量能夠客觀地反映出當前城市規(guī)劃與發(fā)展的相關(guān)實際情況。再次，公眾參與的原則。城市總體規(guī)劃實施的評價體系必須嚴格遵循公平、公正、公開的原則，充分體現(xiàn)公眾的利益和根本需求。在評價過程中，要廣泛聽取公眾對于城市發(fā)展規(guī)劃的滿意程度，這樣才能獲得更多的公眾支持。

3.2 評價體系的內(nèi)容

城市總體規(guī)劃實施評價體系必須充分反映城市發(fā)展的綜合狀況，因此，評價體系的內(nèi)容全面。首先，在對城市總體規(guī)劃的實施進行評價的過程中，應開展各種綜合的評價工作，包括對城市各種建設用地規(guī)模的擴大、經(jīng)濟效益、生態(tài)效益以及社會效益的評價等。另外，我們不僅僅要對當前城市總體規(guī)劃的實施情況進行評價，還要注意加強未來城市發(fā)展與建設過程中的各種空間布局與城市配套設施的建設。為了提高人民的參與度，城市總體規(guī)劃的過程中要充分聽取大眾的意見或感受，了解公眾對城市規(guī)劃與發(fā)展的滿意程度，使城市的發(fā)展與建設順民意。

3.3 確定科學的指標權(quán)重

城市總體規(guī)劃評價指標權(quán)重的確定方法有很多種，包括專家分析法、層次分析法等等。下面，作者將主要運用層次分析法，結(jié)合專家分析法等，合理制定評級的指標權(quán)重。首先，在權(quán)限設定的過程中，工作人員要把城市規(guī)劃的編制和實施看做是不同的環(huán)節(jié)進行評價，其權(quán)重系數(shù)之和為100。其次，要根據(jù)專家分析法，分別確定不同評價指標的權(quán)重系數(shù)。例如，我們可以將權(quán)重標準分為城市的空間組織與布局情況、規(guī)劃項目的實施情況以及公眾的滿意度，其指標權(quán)重分別為40%、40%、20%。

3.4 指標的等級評定

合理的評級指標，能夠充分反映出當前城市總體規(guī)劃中存在的各種問題。因此，相關(guān)部門必須完善各個評價指標，并做好指標的等級評定工作。第一，城市建設控制性指標可以分為六級，以此來判斷城市建設用地控制性指標的實際值與規(guī)劃中的目標值之間的偏差。第二，空間形態(tài)指標。該指標主要由形態(tài)率和緊湊度兩部分組成，也反映出城市用地的合理性與集約性，該指標也分為六級。第三，城市建設用地指標。該指標也分為六級，主要對城市建設實際用地的合理程度與城市建設總體規(guī)劃目標之間的差距進行評價。

4 結(jié)束語

在當前形勢下，城市總體規(guī)劃實施的評價會受到多種因素的影響，包括制度因素、人為因素和其他不確定因素等。因此，城市發(fā)展規(guī)劃部門必須從當前城市發(fā)展的實際情況出發(fā)，制定合理的發(fā)展策略。同時，相關(guān)部門必須完善評價指標，合理設定評價指標的權(quán)重及等級等，保證評價結(jié)果真實、合理。相信在各方的共同努力之下，我國的城市規(guī)劃會更為合理，發(fā)展將會更加順利。

參考文獻

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[2]劉平輝，廖娟，李佩蘭，等.基于AHP法的縣級土地利用總體規(guī)劃實施評價研究-以臨川區(qū)為例[J].東華理工大學學報（社會科學版），2013（3）.

第8篇：駕駛試題范文

1．建立廣泛的社會支持性環(huán)境，采取切實可行的措施提高教師的經(jīng)濟收入、政治待遇和專業(yè)待遇。

(1)創(chuàng)建自由、平等、和諧的工作環(huán)境，是推動教師主體價值實現(xiàn)的外保障。教師要求在實行民主管理、尊重個人價值、重視人的主體性的環(huán)境里工作，是教師的權(quán)利。重視教師權(quán)利與義務的統(tǒng)一是更新社會對教師的認識，促使教師主體價值實現(xiàn)的關(guān)鍵。社會各界應有意識地為教師群體提供寬松的精神環(huán)境，對教育中出現(xiàn)的問題作出正確的歸因，減少教師的精神壓力，為其提供自我超越、自我反思和我批判的社會前提。教師在遵從社會主流的善的價值觀念的同時應關(guān)注身生命價值的完善，在獲得自我發(fā)展實現(xiàn)自身價值的同時。促進社會進步社會也應為教師職業(yè)提供寬松的輿論氛圍，以使人們的思想感情得到最普遍的相互溝通，使人們的行為方式得到最直接的相互協(xié)調(diào)，最終使教師的內(nèi)心世界得到最便捷的自我認同。

(2)改善教師經(jīng)濟待遇和工作條件，是教師主體價值充分實現(xiàn)的物質(zhì)保障。至少從目前來說，教師的社會地位和生活待遇還比較低，教師職業(yè)也遠未成為最受尊重的職業(yè)。教師的重要性人人皆知，但是影響教師作用發(fā)揮的教師地位并未隨之提高，人們更多地看到教師的義務，而忽視了其權(quán)利的存在。許多教師常年領(lǐng)不到微薄的薪水，生活失去保障；一些地區(qū)。尤其是廣大農(nóng)村貧困地區(qū)和邊遠的山區(qū)，還存在長期拖欠教師工資的現(xiàn)象極大地影響了教師工作積極性，淡化了教師的職業(yè)自豪感和成就感。我國《教師法》雖然明確了教師的權(quán)利，但過于原則，還未進一步明確教師享有的專業(yè)權(quán)利，進一步行使和保障這項權(quán)利。

2．完善教師教育制度，樹立持續(xù)開放和發(fā)展的教師教育觀

教師教育作為一個持續(xù)發(fā)展的過程，應從教師的成長過程和一體化的立場來組織，教師職業(yè)生涯的所有階段都應得到有力的支持。在可能的情況下，允許教師按照個人的學習意愿與學習需要，選擇自身專業(yè)發(fā)展的途徑，力求把國家對教師的要求與教師個人的需求有機地結(jié)合起來，以滿足教育改革和發(fā)展的需要及每個教師主發(fā)展的需要。從終身學習的理念來看，任何職業(yè)水平的發(fā)展都存在“高原”現(xiàn)象。研究表明，教師在其從事教師職業(yè)

五、六年后已基本定型，如果不實施強有力的繼續(xù)教育，使其教育觀念、教育方法、教育技術(shù)等全方位更新，其職業(yè)水平將在垂直層級上出現(xiàn)停頓。因此要落實和完善教師繼續(xù)教育制度，盡快出臺有關(guān)中小學在職教師培訓的法律、法規(guī)，明確教師的權(quán)利、義務等相應約束機制，切實給教師繼續(xù)教育提供制度保障和物質(zhì)保障并建立與聘任、加薪、晉級相關(guān)的激勵機制，把教師的在職培訓納入法制化的軌道。

(1)轉(zhuǎn)變教育機制，著眼于教師的專業(yè)發(fā)展

對教師進行培養(yǎng)與培訓時，應在模式上實現(xiàn)從知識傳授的經(jīng)院式教學向注重求知過程與方法的實踐反思式轉(zhuǎn)變；在內(nèi)容上實現(xiàn)由知識補償教育向以人的發(fā)展為中心的提高教育轉(zhuǎn)變；在教育手段上，實現(xiàn)由課堂教學手段向現(xiàn)代教育技術(shù)為中心的網(wǎng)絡化培訓轉(zhuǎn)變等等。既調(diào)動參與培訓教師的自主學習的積極性和創(chuàng)造性。又使教師在接受新思想和形成新觀念方面有所進展，從而使教師獲得自我可持續(xù)發(fā)展的能力，而不僅僅只是為了適應教育教學實踐而接受培訓。

(2)轉(zhuǎn)變教育觀念，著眼于提高教師和學生的精神生活質(zhì)量

教師教育必須關(guān)照社會變革對人(特別是教師和學生)的生存和發(fā)展提出的挑戰(zhàn)，致力于幫助教師形成良好的教育情感、態(tài)度和價值觀，改善和提升教師的生活質(zhì)量，促進教師熱愛教育生活，煥發(fā)出生命的活力。為此，教師教育應當正視當今學校師生的精神狀況，淡化工具性教師培訓和機械性重復訓練。要幫助教師主動適應教育改革的需要，從傳統(tǒng)的“勞力型”教書匠轉(zhuǎn)變?yōu)殚_發(fā)學生智慧、與學生共同成長的智慧型良師益友。通過教育傳承和遷移，促進教師建構(gòu)人性化師生關(guān)系，加強對學生的人文關(guān)懷，從而改善和提升學生的生活質(zhì)量。

3．倡導人性化教師管理，強化對教師的人性化關(guān)懷

從教育活動本身來說，應給教師主體發(fā)展留出相應的制度空間，實制度規(guī)定的人性化。近年來，教育中行的末位淘汰制、下崗制、教師聘制、工資級別制，以及按級取酬等競性的評價制度給教師帶來持續(xù)不斷緊張感，每位教師都感受到了前所有的壓力。一些心理壓力比較脆弱教師往往因為壓力過度而導致心理礙。形成職業(yè)倦怠。學校應實行“彈管理”，保證教師自由支配時間，給師以更多的個人獨立思考與鉆研的時間。當前，人們已經(jīng)理解到“違背教意愿或沒有教師參與的教育改革從沒有成功過?！币簿投昧恕斑M一步收教師參與有關(guān)教育的各種決策”重要性。因此。真正具有主體性、追求主體價值實現(xiàn)的教師，是參與型、主人型、自己把握并決定著自己命運與前途的教師。

4．努力提高教師自身素質(zhì)，培植終身學習和反思的理念

人們都主張教師必須掌握教育的技術(shù)，但同時又力求避免教師成為技術(shù)的奴隸，為此，有理由鼓勵教師成為教育的工藝學家，鼓勵每個教師都有或者說應該有自己的教學風格。都期望達到教學藝術(shù)的高水準。因此，尊重個性的創(chuàng)造，鼓勵教師提升職業(yè)活動的境界，使教學活動成為一個藝術(shù)創(chuàng)造的過程。教師職業(yè)活動的理想境界是指教師作為職業(yè)活動的主體。將職業(yè)活動看作生命成長和價值實現(xiàn)的手段。教師要想真正實現(xiàn)主體價值。就要成為教育生活的主體。這樣，教師具有內(nèi)在積極要求發(fā)展動機，在教育實踐中不斷探究、不斷進取，不斷自我反思、自我建構(gòu)，成為主動適應社會發(fā)展需要的新型教師。

(1)“專家型”、“專業(yè)化”作為主體價值實現(xiàn)的目標和核心

新世紀教育已對教師提出了新的更高的要求，專家型、學者型、研究型將成為教師的職業(yè)定位。專家型教師應該有自己的理想追求、有先進的教育理念、有自覺的職業(yè)規(guī)范和高度成熟的技能技巧，在實踐中能夠不斷研究和探索，積極參與教育科研活動，是教育教學的研究者。專家型教師與一般教師不同，突出地表現(xiàn)在教學效能感、教學監(jiān)控能力、教學行為和教育科研素質(zhì)等方面。這些應該成為教師不斷調(diào)整自我發(fā)展、自我實現(xiàn)的內(nèi)容、方式和策略的重要參考。

(2)自覺反思是教師主體價值實現(xiàn)的主要途徑教師還應在自身的整個教育教學

生涯的每一個進程中培植“反思”的意識，不斷反思自己的教育教學理念和行為，使自我的發(fā)展和完善變成自覺的行動，從而獲得持續(xù)不斷的發(fā)展。教師發(fā)展與成長的第一步，就在于教師自身的反思、教師對自身評價和教師自身的自我改造。目前，反思已被廣泛看成是教師職業(yè)發(fā)展的決定性因素。

美國心理學家波斯納提出一個教師成長的公式：成長=經(jīng)驗+反思。教師的反思是指教師在教學實踐中批判性地考察自我行為表現(xiàn)及其行為依據(jù)，通過回顧、判斷、自我監(jiān)控等方式，不斷提高教學效能和素養(yǎng)的過程。需要強調(diào)的是教師的反思是將反思目標直接指向?qū)I(yè)化發(fā)展，進行多方面、全方位的審視和分析。因此，它是一個深刻的、經(jīng)常性的、制度化和系統(tǒng)化的反思。

第9篇：駕駛試題范文

1環(huán)狀剝皮

這是最標準的叫法，現(xiàn)在文章中多簡稱為環(huán)剝。做法是在棗樹盛花初期，在主干距地面20cm處用刀削去老皮，將留下的嫩皮圍主干環(huán)形剝?nèi)ヒ蝗?，寬度通常為被剝部位直徑?/10，但一般最寬不超過6mm，最窄不少于3mm。每年剝1次，間距3～5cm，一般要求寬窄一致，不傷或少傷木質(zhì)部，刀口整齊，不留毛茬也不藕斷絲連。剝口一般不涂藥也不包扎，連續(xù)多年在樹干上形成連續(xù)的疤痕（如圖1中的1）。如天旱生

1.環(huán)剝多年形成的樹干連續(xù)疤痕；2.剃樹多年形成的“腿肚”狀樹干；3.剃樹一年連續(xù)5次形成鼓肚狀樹干

圖1棗樹連續(xù)剃后在樹干形成的疤痕示意圖

長慢，一月內(nèi)愈合不良，可用塑膜包扎促生愈傷組織。剝環(huán)涂藥不當，會“燒壞”剝口影響愈合。補救的辦法是“植皮”。先把剝環(huán)上下兩側(cè)的死皮削掉，再各剝?nèi)?cm的好皮，然后從棗樹次要大枝上取皮嵌在傷口處。上下刀口緊密接觸，一塊皮嵌不滿一周時，可用幾塊皮聯(lián)合嵌，外纏塑料薄膜，再用包扎帶纏緊，尤其是植皮的上下兩邊。四周有凹陷下去的部位，應墊以木片、紙板，使植皮與樹干的每個部位都能緊密結(jié)合，以利愈合。等植皮縫間有愈傷組織充滿時，方可解除捆扎物。如因剝環(huán)稍寬而未能愈合，可用小刀把已生出的愈傷組織橫向劃出傷口，刺激剝環(huán)處愈傷組織加速生長，再包上塑膜保持濕度，更有利于愈合。

2開甲

開甲是環(huán)狀剝皮在河北、山東一帶果農(nóng)的叫法。從棗樹主干下部開始，每年向上剝一圈，剝到樹杈以下，再返回基部重新從下向上開甲，當?shù)貤椶r(nóng)稱為“回甲”（《果樹栽培學》河北農(nóng)大總校編，人民教育出版社1976年版）。

3枷樹

環(huán)狀剝皮在河北棗區(qū)的一種叫法（《果樹栽培學》河北農(nóng)大主編，農(nóng)業(yè)出版社1980年版）。過去多用于小棗類，現(xiàn)在用于大棗類，增產(chǎn)效果顯著。棗樹主干剝一環(huán)，如古代刑具“枷鎖”，促使棗樹多結(jié)棗。

4鋸騸

是用手鋸環(huán)鋸樹干一周。原文為“用鋸‘鋸騸’一圈，但一般以用刀為好”。（《果樹栽培學》河北農(nóng)大總校主編，人民教育出版社1976年版）。

5騸樹

騸的意思同閹，動物學上稱為“去勢”，把棗樹主干剝了一圈皮――騸了?！豆麡湓耘鄬W》（河北農(nóng)大總校主編）上有記載：“棗樹的開甲又稱騸樹?！?/p>

6閹樹

也即騸樹，騸為俗語；閹則顯得斯文。1979年版的《果樹修剪學》（吳耕民著，上?？萍汲霭嫔纾┲刑岬介帢?。

7刪樹

河北農(nóng)大主編，農(nóng)業(yè)出版社1960年版的《果樹栽培學》中有記載。刪――刪除，去掉的意思?？梢岳斫鉃椤皠h去一圈樹皮”。也可能是“騸樹”的另一種寫法。

8嫁棗

古農(nóng)書《齊民要術(shù)》曰：“反斧斑駁椎之，名嫁棗”（公元六世紀）。意思是用斧背打擊樹干，使它負傷如斑馬紋一樣，叫嫁棗（吳耕民著《果樹修剪學》）?？赡苁恰芭奚印?，引出了樹嫁結(jié)棗吧。

9砍樹

嫁棗改進為砍傷樹皮即砍樹或環(huán)狀剝皮。在吳耕民著的《果樹修剪學》（上?？萍汲霭嫔?979年版）中有記載。

10剃樹

剃樹是河南新鄭、中牟一帶小棗區(qū)采用的特殊的環(huán)傷韌皮組織的方法。由于每年砍剃，以致樹干中下部每年長一層愈傷組織，逐年膨大成“腿肚狀”（如圖1中的2）。在山東果樹研究所編的《棗》（中國林業(yè)出版社1982年版）一書中有記載。

11刺棗

是剃樹的另一種說法，河南鄭州用。在盛花期，小滿至夏至，用斧砍幾次，刺三環(huán)，深3～4mm。河北農(nóng)大主編的《果樹栽培學》（農(nóng)業(yè)出版社1960年版）中有記載。

12砑樹

剃樹的又一種說法。河南棗農(nóng)用斧平砍棗樹主干，要求深淺一致，深達木質(zhì)部。幼樹一年砍1次，1次砍3圈，呈梅花狀；到盛果期樹則一年砍3～4次，每隔3d（天）1次，直到坐住果為止（《果樹栽培學》河北農(nóng)大主編，農(nóng)業(yè)出版社1980年版）。在山東果樹所編的《棗》中記述是：每年砍剃5～6次，每次3～5圈，各圈間距2～3cm。斧刃寬2.5cm，斧痕水平，間距5cm，上下梅花狀排列，每次間隔3～4d（天），在樹干上逐次形成了明顯的鼓肚狀（圖1

中的3）.

13壓棗

也是剃樹的一種說法。河南新鄭用斧壓棗，即砍斷韌皮部，河北農(nóng)大總校編（人民教育出版社）1976年版的《果樹栽培學》中有記載。

14砍棗

剃樹的另一種叫法。河北農(nóng)大主編1960年版的《果樹栽培學》（農(nóng)業(yè)出版社）中有記載。

15修樹

是棗樹枷剃之總稱。河北農(nóng)大主編的《果樹栽培學》（農(nóng)業(yè)出版社1960年版）中記載：“修樹”則有一直沿用至今的“刪樹”、“開甲”和“砍棗”等方法……。

16押樹

山西農(nóng)大林學院專業(yè)老師指導工人，選盛果期大樹（直徑20cm以上），在其基部砍出一圈豆腐干大小的方塊（寬窄3～4cm），扒去其中的皮，間距3cm，也能促進坐果，也叫“砑樹”。為區(qū)別于前述之砑樹和壓棗，寫作押樹。