• <input id="zdukh"></input>
  • <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
      <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
    1. <i id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></i>

      <wbr id="zdukh"><table id="zdukh"></table></wbr>

      1. <input id="zdukh"></input>
        <wbr id="zdukh"><ins id="zdukh"></ins></wbr>
        <sub id="zdukh"></sub>
        公務員期刊網 精選范文 電商運營規章制度范文

        電商運營規章制度精選(九篇)

        前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的電商運營規章制度主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。

        電商運營規章制度

        第1篇:電商運營規章制度范文

        一年以上工作經驗|男|27歲(1989年3月22日)

        居住地:山東

        電 話:152*******(手機)

        E-mail:

        最近工作[11個月]

        公 司:XX有限公司

        行 業:多元化業務集團公司

        職 位:營運管理總監

        最高學歷

        學 歷:本科

        專 業:工商管理

        學 校:山東工商學院

        自我評價

        多年工作經驗,樂觀積極,在工作中積極主動并以結果為導向,我在集團的行政管理、人力資源管理、企業品牌策劃等方面有較豐富的經驗。能依據公司實際情況組建和培養一支標準化的運營管理團隊。敏銳的洞察力,良好的溝通協調能力,嚴格的執行力,較強的承壓力。從業理念:認真負責,勇于承擔。為人理念:誠實做人,踏實做事。

        求職意向

        到崗時間:可隨時到崗

        工作性質:全職

        希望行業:多元化業務集團公司

        目標地點:山東

        期望月薪:面議/月

        目標職能:營運管理總監

        工作經驗

        2014/6 – 2015/5:XX有限公司[11個月]

        所屬行業:多元化業務集團公司

        質量與安全部營運管理總監

        1.負責集團公司各種管理體系建立、推進、組織、督查和管理工作;

        2.根據公司安排及實際情況制定集團總部及下屬控股子公司工作計劃并組織實施;

        3.實施和執行公司戰略規劃及與日常營運作相關的制度體系、業務流程;

        4.定期監督檢查公司內部的各種工作程序、規章制度的施行情況;

        5.負責對運營質量的管理,有效保障日常運營質量,最終達到客戶滿意度;

        2013/5 – 2014/3:XX有限公司[10個月]

        所屬行業: 多元化業務集團公司

        質量與安全部 營運管理總監

        1.組織編寫、貫徹執行公司的各項規章制度,維護公司的正常經營秩序;

        2.全面負責公司內信息風險管理,包括信息安全監控、審核、信息安全評估和事件管理;

        3.根據公司的發展目標,負責公司的各種資質的申報及其日常管理和維護工作;

        教育經歷

        2008/8— 2013/6 山東工商學院 工商管理本科

        證書

        2009/12 大學英語四級

        第2篇:電商運營規章制度范文

        [關鍵詞]地鐵 運營 安全 隱患 措施

        中圖分類號:U231+.92 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2015)42-0275-01

        隨著社會經濟的發展,城市內部交通壓力不斷增加,為了減少路面的通行壓力,提高通行效率,減少占地面積,減少環境污染等,地鐵成為很多城市發展交通的首選。

        根據相關數據統計,我國最早開通地鐵的城市是北京,在1971年1月,北京1號線和2號線同時開通,現共有19條線路同時運營。目前我國共有包括北京、上海、杭州、天津等在內的21個省市和地區已經開通地鐵,還有一些二線城市已經開始進行地鐵建設,并在今年內有望開通。根據相關數據統計,截至2013年,我國僅大陸的地鐵系統總長度已經高達2305千米,位于世界首位。

        地鐵系統的不斷建設和完善,為緩解我國的交通壓力,增加出行效率提供了保障,但其存在的安全隱患也在不斷的顯露。

        2011年7月,北京地鐵扶梯故障導致1死30傷;2011年9月上海地鐵因信號故障出現兩列車相撞的事故;2013年昆明南段列車在空載試運行中車廂脫軌,導致1死1傷,等等。相關的地鐵安全事故頻發使人們在崇尚地鐵交通的同時,不禁對其安全問題產生越來越多的分析和思考。

        一、地鐵運營中存在的安全隱患

        1.安全意識淡薄

        安全意識淡薄表現在兩方面,一方面是運營者的安全意識淡薄,另一方面是乘客的安全意識淡薄。地鐵在20實際70年代出現在我國,距今已經有40多年的發展歷史,且大多分布在全國一線城市,所以接觸地鐵的人群并不廣泛。很多人對地鐵的安全意識淡薄,對于不常接觸地鐵的人群,在地鐵安全注意事項等方面相對陌生,對于地鐵配套的相關基礎設施并不了解;對于年齡較小的乘坐著,因其對相關設施的好奇和監護者缺乏監督,很容易因其好奇的舉動而產生很嚴重的后果。

        運營商在地鐵的運營中很少進行安全知識和注意事項的普及,或者宣傳的方式并不突出,很容易使乘客忽略,進而使乘客在不小心或因指示不明顯等原因產生相應的安全事故。

        2.建設環境的局限性

        地鐵一般建設在地下,這是地鐵交通存在的客觀情況,也是很多城市引進的主要原因,但也是其產生一些安全問題的原因。因在地下的局限性,使在出現安全隱患的同時,逃生和躲避的場所和方式有限,產生傷亡現象。

        3.建設質量存在問題

        地鐵建設的過程中需要在地下進行,很多建設過程不同于地面,因建設過程中存在的技術問題和地鐵運營中對地質產生的影響,都是導致地鐵安全事故的原因。

        4.地質環境的問題

        因地鐵建設大都在地下,因此其對地質情況有著很嚴格的要求。也并非每一個城市都有適合建設地鐵的地質環境。根據相關數據統計,地鐵出現的安全事故中,因建設施工問題產生的原因占最大比例,即因地質環境或者建設質量引發的安全事故最為多見。

        二、相關措施

        1.加大乘車安全宣傳力度

        隨著地鐵在我國覆蓋面積的增加,地鐵的乘客數量也將不斷的增加。鑒于之前出現的安全事故的原因,應該采取不同的方式加強地鐵安全事故的宣傳力度,例如電梯運行中“左行右立”,地鐵靠站時“先下后上”,地鐵站內部相關按鈕的作用以及注意事項進行明確的標注和說明,減少因乘客好奇或者不小心引發的安全隱患。對于年齡較小的乘客,監護者應該注意其安全,并進行相關的安全教育和引導,培養起良好的乘車習慣。

        2.保障建設質量

        在進行地鐵建設的過程中,結合已經發生的地鐵安全事故,進行相應的預估和分析,并針對性的采取相關的措施避免事故的發生。充分結合相關的技術和先進的設備進行建設,提高建設的安全性,盡量減少因建設問題出現的地鐵運營事故。

        3.制定安全方案

        地鐵運營商和有關安全部門應該針對地鐵運營中出現的問題制定相關的方案,保證在運營期間的安全。通過定期排查、安全檢查和評估,盡量較少因地鐵設備出現問題產生的安全故障。建立相關的安全制度,實現地鐵運營商和相關管理部門的規范性。

        具體的措施可以通過政府監督、企業自檢、群眾維護等方式展開,針對相關的安全要求,政府制定相關的規章制度,對安全措施以及相關設備等進行具體的要求;企業針對政府制定的規章制度,結合地鐵運營過程中的不同情況和不同的階段,采取相應的方式為實現這些目標提供保障;群眾作為地鐵的受益者和使用者,是一切安全措施和規章制度的根源,應該充分發揮其在地鐵運營中的維護作用。

        4.提高地鐵服務人員的素質

        通過培訓等方式增加地鐵服務人員的素質,在培訓中,針對地鐵運營中可能出現的問題,相應的解決措施以及日常的服務內容等進行系統的講解,充分發揮其在對乘客的引導、指示等方面的作用。進而為地鐵的安全運營提供保障。

        5.科學合理的建設地鐵

        因地鐵建設對地質等環境的要求較高,很多地區并不適合進行地鐵的建設。但為了增加城市的發展速度以及緩解交通的壓力等,這些城市相繼建設地鐵,進而產生相關的安全事故。因此,在決策中,應該以地區的地質環境為基礎,科學、合理的進行決策。

        三、結論

        根據數據的分析和統計,地鐵運營中出現的安全隱患大多是主觀因素造成的,且這些原因都可以通過采取相關的技術或者措施避免。減少安全事故的關鍵是能夠通過采取排查等方式發現隱患,并采取相應的措施進行解決。

        隨著地鐵在我國建設線路的不斷增長,覆蓋的城市范圍不斷增加,對地鐵運營中的安全管理問題以及隱患排查等問題,提出了更高的要求。因此,應該逐漸加大地鐵安全隱患方面的工作力度,盡量避免安全事故的發生。

        參考文獻

        [1] 蔣玉琨.城市軌道交通運營行業監管模式研究[J].城市軌道交通研究. 2012(06).

        第3篇:電商運營規章制度范文

        關鍵詞:CBSS計費系統;出賬;自動化

        面對日趨激烈的信息化競爭,聯通集團不斷提升自己信息服務水平,并把計費財務管理系統作為突破口,致力于實現其規范化管理。理清財務管理,明確系統管理責任,提高出賬自動化效率,縮短財務出賬時間,規范系統管理是此次集團工作重中之重。為了實現集團業務發展需求,實現對計費系統的規范化管理,聯通集團不斷優化升級系統流程,壓縮數據采集時間,在預出賬體制建立的基礎上,實現了日累賬和日稽核,并且實現每月3日8時準時開賬。

        一、存在的問題

        (一)業務運營管理。現在的計費賬務規章制度需要進一步健全,退費減免和調賬相關制度需進一步完善。集團的資料核對管理機制在全國范圍內并沒有有效實施,網絡運行、財務管理、計費賬務之間數據存在較大差異并且短時間內不能完全去除;而且用戶信用控制機制執行并不嚴格,信用額度設置不科學,導致用戶欠費危機擴大;出賬流程自動化處理環節有待加強,過多的人工處理導致不完整的操作日志;健全的預出賬體制尚未完全建立。

        (二)系統支撐。計費出賬管理方面存在一些問題,首先界面化管理有待加強,操作界面有待完善,產品種類、各種自費系統參數較多,后臺配置任務多,計費出賬需要眾多的人工操作和后_操作,導致過多依賴合作伙伴,出賬自動化實現程度有待進一步提升,以避免計費數據出現安全風險;計費管理系統的工作日志操作功能有待進一步加強,業務處理的可回溯性、可視性、可控性仍處于較低水平。

        二、規范化管理措施

        (一)健全計費管理規章制度,并加強對各部門規章制度學習。同時應該將制度管理融入到業務技術系統中,以確保系統中各項操作有理有據。深入發展用戶資料核對體制,實現信息、網絡、業務長效發展,簽訂合同、開通服務、建賬計費有序進行,確保時間統一性,同時服務收入按規定按時確認,順利實現計費賬務的規范化管理。

        (二)實現產品配置的規范化管理,及時清理無效套餐、過時優惠政策,提升產品配置。

        (三)減少人工干涉,人工調整數據后必須以書面方式詳細記錄調整原因、調整內容及前后數據狀況,并且需獲得相關審批后方可辦理。

        (四)計費出賬應嚴格執行審核制,管理部門及責任人承擔管理職責,對違反規定的部門及責任人予以相應處理。

        (五)為順利實現規范化管理,必須對相關制度實施情況進行定期檢查與考核。

        (六)優化系統管理流程,實現集中統一管理,強化省級集中管控能力。首先實現出賬過程的規范化管理,提升計費管理能力;其次實現產品配置的集中統一管控,以收入歸集方式實現收入閉環體系管理;再次實現端對端的集中稽核管理。

        三、提高自動化出賬水平

        (一)流程配置。出賬流程分為配置、執行和監控。配置由任務和節點兩個部分組成,首先由負責人調試任務執行腳本,形成任務配置;在此之后,根據任務之間關系進行節點配置,并關聯到出賬流程中,每個出賬流程都有多組任務構成。

        (二)流程執行。節點配置完成之后,通過界面進行統一調度進行流程運作,該過程需要調度相應腳本,用腳本將任務按先后順序連接到流程中,以此形成出賬流程執行。在這個執行過程中,腳本必須達到可配置狀態,過程必須是可視的,流程結果必須是可管理的。

        (三)流程監控。在此環節,將執行審核結果應用到出賬域形成有效執行。同時,在流程執行全程中需要對出賬域每個任務節點的狀態及進度進行監控。

        (四)出賬稽核。賬務處理形成的前后數據進行統計稽核,這就是出賬稽核。方法包括抽樣調查、環比分析、邏輯校驗等。

        (五)日出賬。理清產品套餐后,每天對用戶的話單、賬務優惠、出租費進行統計日報。一線員工利用日出賬維護用戶,公司通過日出賬掌控業務收入及發展狀況。

        (六)日稽核。日稽核就是利用比較分析、抽驗調查、邏輯檢驗等方法對賬務系統數據進行統計分析,達到及時發現問題、提前解決問題的目的,借此提高自動化水平。

        (七)預出賬。預出賬就是對每月出賬前的計費系統進行出賬全程演練,即根據預出數據進行收入預測。為保證預測結果的精準性,可提取網運部門部分業務量數據,從多方面驗證預測結果的正確性。

        (八)界面要求。界面是根據UI設計的理念建立的一個操控人員與系統后臺交互的平臺,通過此人機交互界面,可實現計費系統的日常管理及月末出賬管理,避免了開啟數據庫的操作步驟。

        四、總結

        本文通過總結當代計費賬務管理體制中存在的一些問題,針對性提出計費賬務處理的規范化管理,以提高業務流程,達到提升出賬自動化水平的目的。通過優化出賬流程,實現統一集中出賬,并實現出賬全程的可視化、可控性、可管性,最終實現計費賬務處理的規范化發展,推動集團信息化進一步發展。

        參考文獻:

        [1]錢玉春.全業務運營下中國聯通的計費賬務系統[J].經濟技術協作信息, 2015(21):42.

        [2]崔晉忠.抓電算化工作 促規范化管理―山西省工商系統全部實現會計財務電算化和票據管理電算化[J].中國工商管理研究, 2000(8):43-43.

        [3]李桂蓮, 孫玉芝.計費采集系統的設計與實現--以中國聯通為例[J].經濟研究導刊, 2015(14):71-72.

        第4篇:電商運營規章制度范文

        關鍵詞:中國移動;物流發展戰略;SWOT分析

        一、引言

        隨著中國電信業的重組和移動通信3G時代的到來,中國通信領域三大運營商的競爭日益白熱化。在競爭對手實力不斷增強、競爭規模逐漸升級的電信市場中,中國移動如何利用自身的優勢來保持霸主地位,需要對中國移動的現有狀況有十分清楚的了解。物流作為企業的第三利潤源泉和企業成本的重要組成部分,雖然不能通過改善物流活動來直接增加企業的內部效益,但可以達到降低成本,間接提高企業收益的目標。本文采用SWOT分析方法,對中國移動內蒙古公司物流發展情況進行分析(見圖1),為制定中國移動的物流發展戰略提供依據。

        圖1 中國移動SWOT分析模型

        二、中國移動內蒙古公司物流發展戰略SWOT分析

        (一)中國移動內蒙古公司物流發展優勢(Strengths)、劣勢(Weaknesses)分析

        與主要的競爭對手中國聯通和中國電信相比,中國移動具有很大的競爭優勢,主要表現在:

        1.先入者優勢,雄厚的資金實力和高額的盈利能力。2012年中國移動凈利潤達1293億元,遠遠超過中國電信和中國聯通,占三大運營商利潤總和的85%;營業收入方面,中國移動2012年營收達到5604億元,較中國電信和中國聯通營收之和5320億元要高。

        2.較為完善的企業運行管理體制和較高經營水平。中國移動采用全面預算管理、推行集中管理的戰略,降低了企業的運營成本,實現營業額和凈利潤的持續增長,維持較高的經營水平。

        3.現代物流管理體系初步建立且不斷改進。初步建立了物流管理體系,設立物流管理室,實行區市二級的物流管理模式;建立規范化的統計、通報和考核制度,制定實施項目化管理流程、庫區實行目視化管理。

        4.物流網絡完整,且逐步向集中管理模式發展。內蒙古移動工程物流復雜,采用了兩級物流體系建設和優化自身的物流網絡,開展工程物資配送成套配載試點,建立盟市級為主、區及協助的物流集中管理模式。 5.強大的用戶規模及品牌優勢。2012年,中國移動凈增客戶6073萬戶,客戶規模達到7.10億戶,并且擁有企業品牌和全球通、動感地帶、神州行、移動夢網等業務品牌。 --!>

        看到內蒙古移動優勢的同時,也要清醒地認識到內蒙古移動存在的問題:

        1.庫存管控水平存在差距,庫存管控模式有待改進。內蒙古移動庫存周轉率低于全國平均水平,庫齡結構不合理、工程物資積壓嚴重;工程余料預控制度不夠完善、品類管理需要引入庫存管理流程;前期需求預測的準確度、信息共享與溝通的全面性和準確性等庫存管控環節需要加強。

        2.物流成本高,物流成本管理存在空白。物流成本包括顯性成本和隱性成本兩部分,其中,庫存積壓成本這一隱性成本占總物流成本的很大比重。

        3.現代物流管理技術的引入與運用還需加強。除通遼庫設備標準化程度較高外,其他庫設施標準化程度比較低,標準化托盤、叉車等雖有應用,但是數量比較缺乏,條形碼等現代技術也只是在小范圍內運用。

        4.第三方物流能力較弱,有待改進。內蒙移動第三方物流資源匱乏,優秀物流商可選的范圍較小,第三方物流能力有待改進。

        5.物流管理制度有待完善,績效考核體系需與管理水平提升相適應。公司制定的規章制度體系與物流管理過程相符,但部分實際運作流程缺少規章制度的保障。績效考核指標體系中物流服務水平類指標還有缺失,物流綜合評價體系也未建立。 6.物流信息系統平臺雖已建立,功能不完善,信息大多不能共享。內蒙古移動雖然已經建立了物流管理系統,但是功能不夠完善。而且,物流信息管理平臺與其他平臺不對接,數據不能共享,賬賬不符,直接影響著其物流管理的水準。 --!>

        (二)中國移動內蒙古公司物流發展機會(Opportunities)、威脅(Threats)分析

        企業發展面臨的外部環境,從某些方面來講也為企業帶來了機遇:

        1.國家政策大力支持,電信業法律法規不斷健全,中國移動的發展將擁有公平、有序的競爭環境。流通網絡規劃、流通業用地支持、財政金融支持等扶持物流產業發展的政策不斷推出,《電信法》的出臺,為中國移動的發展提供了良好的競爭環境。

        2.宏觀經濟持續穩健增長,信息產業發展勢頭良好,為中國移動提供較大的發展空間。國家宏觀經濟持續增長,國民收入增加,對電信產業的需求不斷增加,促進促進整個電信產業的發展。

        3.物流的管理制度和法律法規體系逐步完善,從國家規劃層面來看,已奠定了物流新興戰略產業的地位,為物流發展創造了有利條件。

        正所謂機會和威脅并存,中國移動集團在迎接機遇的同時,也面臨著嚴峻的威脅:

        1.電信市場競爭格局由局部轉向全面,由簡單轉向多元,競爭愈加劇烈。競爭趨勢方面,國內的競爭市場由價格競爭向核心能力創新競爭過渡。在此過渡期間,搶奪市場份額將會成為市場跟隨者的發展重點。入世后的國際資本競爭壓力也在不斷增大。

        2.用戶需求多樣易變,客戶議價能力增強,物流服務要求越來越高,如何以高品質服務、合適的價格滿足客戶的個性化需求越來越重要。

        3.公眾越來越關注企業對誠信經營、環境保護等社會責任的履行,對電信業在誠信經營、保護環境、可持續發展方面提出了更高要求。

        三、結論

        在當今競爭日趨激烈的電信市場,通過物流管理創造收益是一種嶄新的方式。本文采用SWOT分析方法,對中國移動內蒙古公司的物流管理進行了探討,為公司制定合適的物流管理戰略提供了依據。(作者單位:1,3吉林大學管理學院;2.吉林大學通信工程學院)

        參考文獻

        第5篇:電商運營規章制度范文

        關鍵詞:電話通訊服務 問題分析 控制策略

        中圖分類號:TN913.1 文獻標識碼:A 文章編號:1003-9082(2015)10-0008-01

        前言

        伴隨著我國通訊技術的快速發展,市場運營需求對通訊工作也提出了較高的要求,而且通訊服務又是通訊管理的重要組成部分,其對于管理過程中的五福效率和實踐操作,保障整體行業規劃的實施都有著非常重要的作用。但是不可否認,當前市場服務發展中還存在有較多的限制性問題,并且其運營模式受到各種外界因素的制約,阻礙了其深化發展,接下來筆者結合市場實際狀態下的發展缺陷及對行業五福模式的影響進行相應的問題和控制策略分析,以此促進行業更好更快發展。

        一、當前通訊服務存在的問題分析

        結合特種設備發展的行業特點和筆者主要從事的職業,筆者認為,能夠對通訊服務模式的建立與發展產生重要影響的因素有以下幾個方面:

        1.當前電話通訊運營體系的不系統

        當前隨著我國社會不斷地發展,行業的服務模式也趨于一體化。但是在高速發展的背后顯露出的是系統運營體系的不完整,具體表現在運營網絡覆蓋的區域有限,相關生產公司運營效率低下,市場操作系統的不健全以及供貨商缺少規范性制度約束,并且以企業為主體聯合科學技術部門開發的新一代設備缺乏相應的技術規范引導。在自主模式的前提下,建立相應的認證管理模式是推動市場運營體系發展的主要因素之一。但是,我國電話通訊服務發展受經濟發展模式和政治體制的雙重限制,導致綜合運營制度很難確立起來,同時在以國有企業為主導的經濟發展模式下,服務體系的不完整也是導致綜合服務制度難以健全的主要因素。

        2.客服人員的服務技術質量較低

        在我國規范化制度還不是完善的情況下,生產商及經營商為了追求更高的經濟效益,對科技創新性的規范要求不斷降低,而且粗糙化的生產模式也是不斷地涌現。再者,在科技運營效率方面,員工自身的服務態度不夠端正,專業技術水平較低,對電商的科技趨勢發展無法進行準確性的分析,導致在相關運營操作中不斷地出現紕漏,因此對單位造成了不必要的經濟損失。因為市場對專業性技術人才的需求導致許多不具備專業技術水平的人員混入了生產工作崗位之中,其對工作無法進行專業角度的實踐與分析,從而影響服務質量,間接性的妨礙服務運營效率的提高。

        3.行業制度體系的不完整

        在行業不規范的服務背景下,不正當的人為操作和經銷運營系統的低效率都會對行業產生重大影響,進而也會影響到行業整體運營狀態。再者,在行業平臺操作方面,進行完善化操作的最基本原則就是在保證市場系統運營效率的前提下對操作模式進行規劃分析,但是現在眾多的生產商和經銷商進行不正當的操作,導行業體系的畸形并且嚴重影響了行業效率的提高。最后,由于沒有規范化地行業制度建立造成行業系統的運營成本增加,造成服務失常的現象,阻塞了行業發展的道路。

        二、關于問題解決的對策探討

        針對以上筆者分析出的能夠對當前行業產生影響的幾方面因素,筆者認為,問題有序的解決應該從以下方面進行改變,進而對阻礙行業發展的因素進行有效控制:

        1.在通訊服務中要深化管理

        在行業管理工作中要完善行業制度的建立。制定發展的規則,提高發展速度,保持發展的穩定,使服務模式具有規劃性。具體工作開展需要從以下幾方面做起:

        2.在服務中落實責任制

        由服務主管負責,組織制訂和執行服務規范條例,組織審查工作開展并建立相應的監督機制。

        3.建立人員準入制度

        作為電話服務的中心,具有技術水平高,管理復雜等行業特點。必須明確人員相應的業績審查,只有審查合格的具有相關資質的人員才可以進行工作。

        4.制訂通訊服務管理細則

        在服務分配環節中要建立相應的細則對工作狀況進行規范,因為沒有相應的規章制度很難對發展進行管理與安排,也難以推動行業健康發展,對于復雜性的狀況,其管理制度應該更加細化,其要求更為嚴格。

        三、行業意識形態的工作方式的轉化

        1.建立健全服務責任制度建設

        在工作的實踐中證明,依法實行責任強化制度,是對于強化行業工作人員的工作素質,規范其履行行為,推進行業卓穩有效發展,起到了相應的優化作用。要認真落實相應的責任制度、監督體系的建立。在工作中應當堅持“穩扎穩打”的工作方針,緊密結合體系制度的綜合建立,抓緊做好當地經濟狀況的調查研究、試點行業整治的前期基礎工作,積極穩妥地實行核心管理機制。明確每個人員的規范和要求,實行完整的崗位責任制度,構建完整的服務崗責體系。二是細化每個工作中的工作流程,包括詳細的服務前提規劃和完善的服務體系的建立。要注意機構中各個工作環節與步驟有機銜接,保證整體服務體系的高效運行。要在一定時期內組織以行業的服務整改制度為主要內容的各行政工作、效率運行之間的內部監督和績效規劃考核,并逐步與服務態度和執行能力相聯系建立相匹配的行政獎罰制度。三是建立審核查詢制度。對有工作錯誤責任的人員,要根據要求追究其工作過錯,保證工作整體的健康有序開展。

        2.要著重改變外部環境限制

        在發展中要在推進內部工作的同時,要積極以內部改造引導外部環境改善的工作要求,爭取社會群眾的支持,形成全面開展的合力局面。推進工作的發展,要依法協助履行行業工作義務,對待客戶要關心呵護,對待工作人員要嚴格要求,以人性化的服務態度為導向,全面深化的開展工作。

        結語

        隨著時代的不斷發展,電話通訊的服務質量越來越受到人們的重視,隨著人們文化素養的不斷提高,加強電話通訊的工作管理,加強工作審核,更加有利于通訊服務工作的快速進步。

        參考文獻

        [1]基于IP網絡的電子政務解決方案[J]. 互聯網周刊. 2004(08)

        第6篇:電商運營規章制度范文

        中國服裝電子商務呈現南強北弱的格局,交易人群的50%集中在京廣江浙滬等地,內陸地區有著巨大的消費潛力。論文旨在通過對“格子鋪”庫房營銷模式的分析,為企業進行線上線下同步銷售,建立“格子鋪”庫房計劃,提出現實問題并研究解決對策,希望能夠對行業營銷模式的創新有所啟迪。

        “格子鋪庫房”新營銷模式可能出現問題

        新營銷模式的資金回籠問題。“格子鋪庫房”展廳,要求展廳與庫房同時存在,展廳要求裝修精致,而庫房則要求各個商家有各自的隔間,便于區分和保障庫房安全,因此場地費用是公司的一大開銷。初期的招商費用較多,要做好宣傳預算,線上線下都要進行宣傳,吸引周邊客源,模式開展前期要協商好押金與貨源比例問題,保障金與意外賠付問題,利潤抽成問題,資金結轉問題等,并擬定合同,以便獲得穩定的資金回流,確保模式的順利進行。公司需要通過租金收取等策略盡快回籠資金,為了追求較高的出租率,則需要較大幅度的優惠政策吸引廠商入駐和中間商的存留,對于小企業的進入也需要鼓勵支持,這對于資金方面的要求也進一步提高。

        新營銷模式的場地競爭問題。“格子鋪庫房”展廳借用會展模式,對場地有一定的要求,展廳位置的好壞也影響著顧客的選擇。展廳中,視覺因素尤為重要,結合當季流行概念,采用陳列裝飾技巧,不同位置給予顧客的視覺感受也會影響顧客的判斷。

        不同公司對展廳大小,位置,光照要求不同,因此相互協調也是一個大問題,出現爭執在所難免,這也就需要專業人員進行調節設計,或者規定相應政策才能予以解決。安排展廳的工作人員若不了解不同類型面料的服裝對色彩,照明,周邊環境的需求。盲目安排位置也會引起供應商的不滿。

        新營銷模式的推廣發展問題。“格子鋪庫房”涉及公司、格主、供應商、中間商。然而,目前“格子鋪”庫房展廳的運I模式只是局限在三方環境上,供應商積極介入“格子鋪庫房”展廳的數量太少,公司只有靠自己的力量尋找貨源,但由于勢單力薄,在高級批發商那里根本拿不到優勢價格,而且面臨庫存積壓、銷路不暢等風險。業內還沒有形成成熟的“供銷存”一體化模式,使得存貨積壓、銷路不暢的風險加大,所以優化“格子鋪”的產業鏈成為當務之急。

        “格子鋪庫房”新營銷模式的實施保障

        鼓勵眾籌入股,收取賣后提成。眾籌入股是指選擇幾個參與意向強烈的供應商代替“天使投資人”的角色,變成小股東共同管理“格子鋪”庫房,共同承擔利益和風險,同時股東享有一定的權益和優惠,從而解決資金問題。

        為了盡快資金回籠,銷售提成比例設置應協商決定。不同企業因其銷售服裝種類,單價等投入數量大不相同,公司要進行區分,形成固定規章制度,統一標準,便于管理。參展商除了股東以外,其他參展商也要有一定調整,參展企業采取輪換制和淘汰制,根據不同季節,一個季度輪換一次,讓不同企業都有機會享受利益,而且展示內容的實時更新也有利于引起中間商的興趣,吸引更多中間商進入。這樣既可以解決資金回籠問題,也可以有效減少和預防場地競爭問題,一箭雙雕。

        注意安全問題,制定相關制度。因展廳庫房開放的性質,“格子鋪庫房”尤其要重視貨物安全問題。第一,服裝類大多屬于易燃物品,庫房與展廳中要做到禁止吸煙,遠離明火。第二,安裝攝像頭實時監控,發現問題立即控制解決,加入“水滴直播”,通過鏈接公司和參展企業都可看到實時動態,共同監督,達到雙層保險的作用。第三,展廳庫房開放期間設立守庫人員巡邏檢查,不定時抽查。

        “格子鋪庫房”尤其要重視貨物安全問題。第一,服裝類大多屬于易燃物品,庫房與展廳中要做到禁止吸煙,遠離明火。第二,安裝攝像頭實時監控,發現問題立即控制解決,加入“水滴直播”,通過鏈接公司和參展企業都可看到實時動態,共同監督,達到雙層保險的作用。第三,展廳庫房開放期間設立守庫人員巡邏檢查,不定時抽查。

        展廳展覽要有規章制度,長時間展覽會造成“視力疲勞”,因此“格子鋪”庫房會于平常時期進行正常的電商買賣活動,在展覽期間再進行布置整理,這就要求公司調查制定好展覽時間和兩次展覽的之間的時間間隔,根據時令適時調整。

        如若有交通不太便利的周邊城市的商家前來觀展,可以到平臺進行提前預約,公司的平臺運營者會根據預約地點定時接送客戶,并提供食宿安排選擇,展會開展期間保證以一天兩次的頻率接送,確保客戶安全。

        第7篇:電商運營規章制度范文

        電力施工方案和注意事項是電力工程重要的兩個環節,電力施工項目沒有得到一個合理的施工方案的原因是缺乏一個合理的施工前的準備工作,沒有規劃好施工方案,沒有意識到其重要性,這樣會造成在中途返工或出現重復設計,會造成資金的浪費和延長在建項目的工期。一個很好的施工方案,在沒有開始施工時要先研究好它的可行性,要做好整個施工步驟和施工工藝,并且要進行一個施工費用的估算,要做到人力物力和資金的節省,這樣的一個施工方案才是好的方案。在施工之前要做好施工方案和注意事項的工作,避免在建設時出現的困難,將失誤降到最低,提高工作效率,這樣會減少在前期建設過程中的一些繁瑣工作,對于整個電力項目管理來說是一個很好的施工管理,是一個必不可少的步驟。

        二、影響電力施工技術重要因素

        1供電技術方面的問題

        供電技術是整個電力項目建設的重點,在整個企業電力建設中起著主導及穿針引線的關鍵作用。電力公司的經營,財務部和管理部與客戶有著密切的關系。同樣在電力公司的電力部及管理部都要承擔好對應的職責,主要是對一些電力客戶做好相關的工作,但是在日常工作中存在什么問題業務部和管理部要及時溝通及做好交接工作進行的安排。電力企業的財政部主要是對客戶使用電的咨詢、服務及資費的收取,同時也做好對電力建設的工程款、設備費和材料費收取的工作。

        2臨時的電力建設施工人員的素質差

        由于臨時請的一些技術人員和工程部工作人員對工程的投資情況不了解,綜合素質不高,對合同法律認識不深,工作服務意識不夠強,且在施工過程中一些沒有造價控制的專業知識,這往往導致造價成本得不到很好的控制。這種現象會讓電氣設備采購價格造成一個嚴重的假象,在沒有認真審查明確的根據采購訂單中規定供應的一些設備,到最后會出現重復訂購,器訂購成本會比之前的控制價高,這樣會造成資金的浪費,導致項目成本增加。

        3電力施工中存在一些要改進缺欠之處

        在電力項目施工完以后要進行到部門開始驗收工作,負責組織相關單位進行驗收完后就要著手開始組織電力施工單位進行做竣工決算編制。等到審核通過之后,客戶和供應商支付尾款。但是在這個電力施工過程中會出現不規范的操作,從中收取一定的個人回報,導致電力工程出現一定的質量問題,影響正常工作。

        三、加強電力施工技術管理的措施

        (1)加強電力施工技術,提高施工中管理人員的綜合素質。在電力技術管理過程中,要對電力施工技術管理人員進行關于一些法治知識的教育,不定時的舉辦施工技術管理的培訓班,進行嚴格的月績考核,技術規范的監管;通過技術交流或其他形式向電力工程人員提供自學的條件,以促進電力人員的學習能力,提高綜合素質。制定一些相關的規定,并且通過獎懲的方式為電力施工技術管理人員營造良好的學習氛圍,讓更多的施工技術管理人員積極參,提高自身的自學能力及主動性。此外,結合市場經濟及國家先進技術,要不斷加強電力技術發展,在實際施工過程中結合技術管理人員各自身的潛力及能力,不斷提升自我,更進一步的增強電力技術的發展;

        (2)提高電力工程施工技術安全管理。重要的安全管理法規能夠為電力項目施工順利進行,在實際施工中必須經過相關管理部門審核,接受許可證,再開始進行電力工程的施工。在電力工程施工中,不同專業的電力施工技術管理員一點要按照施工要求進行指導施工,經過三級安全教育資格的審刻,各種操作作業的技術員一點要進行專業的培訓,領到相關操作資格證時也要進行對設備及安全施工設施全面安全檢查,如果發現什么不安全的問題要及時向相關部門匯報及處理;

        (3)建立健全責任規章制度。電力工程企業提高技術標準,是促進管理體系標準的一個重要途徑,它需要不斷完善的管理理念和規范的管理體系。在施工中以質量和規范作為建設理念,建立健全責任規章制度,確保工程施工質量達到標準。要按照安全文明施工,機械化生產,以促進施工水平,做好資源管理和成本管理,避免資源浪費,提高施工工藝降低工程成本,將資源,進度和資源平衡的有機結合,提高電力工程施工工作效率,提高責任規章制度,增強電力工程技術管理;

        (4)優化電力工程施工技術管理。以電力工程建設管理作為統一管理,電力工程規范管理作為核心工作,當電力招標項目結束后,合同必須由電力工程施工招投標報告要明確的匯報,施工技術人員應嚴格審查施工圖紙,保證施工正常運轉,優化電力施工技術,確保建設項目檔案資料的的完整性。建立完善的技術部和其他部門的管理機制,施工前做好相關的用戶、設備和材料供應商的審核,做好合理的電力建設預算和及時支付供應商的相關費用。優化電力施工技術管理,做好后勤工作,技術部要嚴格監督,做好后勤工作,嚴格審查監督的問題,應慎重處理細節,確保順利進行電力工作。

        四、結語

        第8篇:電商運營規章制度范文

        2005年和2010年,國務院相繼發文鼓勵和引導民間投資電信壟斷行業。可是主管電信業的工信部卻沒有聞風而動,過了兩年才《關于鼓勵和引導民間資本進一步進入電信業的實施意見》。雖然姍姍來遲,但終于為探尋多年的民間資本進入電信業之路亮起了“綠燈”。為了民間投資能健康發展,特探討下列三個問題:

        1 目的——促進競爭,推動發展

        允許非公有資本進入壟斷行業,就是為了打破壟斷,促進公平競爭,推動健康發展。1987年我國建立TACS模擬移動電話網,但直到1992年全國也不過17.7萬用戶。1994年7月引入競爭機制,成立了中國聯通公司,終于打破壟斷格局,第二代移動通信網得到迅猛發展,至2000年7月全國移動電話用戶已達5928.8萬,頭5年增長速率是第一代TACS網絡的300多倍。之后十幾個年頭,中國的移動通信之所以高速發展,成為全球數一數二的大網絡,不僅得益于移動通信產業的不斷成熟與進步,應該說競爭格局的存在也是功不可沒。因此,在通信行業引入競爭,能夠有效推動行業發展,激發行業活力。

        2 領域——市場廣闊,大有可為

        當前,我國電信運營商有3大巨頭;2G網絡有4種技術標準、4個全國性網絡,即中國移動的GSM、中國聯通的GSM、中國電信的CDMA,還有PHS小靈通、SCDMA大靈通;3G網絡有中國移動的TD—SCDMA、中國聯通的WCDMA、中國電信的cdma2000等3種技術標準的全國性網絡;4G已經肯定的有TD—LTE—A,還有一個三家運營商都在積極建設的無線局域網(WLAN)。20多年的發展,形成了紛繁龐雜、八仙過海的格局,這在全世界都是獨一無二的。然而多種網絡之間由于歷史原因無法形成公平有效的互補與合作。譬如即便一家的光纖傳輸網絡利用率很低,但其他各家還是要自己挖溝埋線鋪設;一個山頭上常常同時矗立兩三個鐵塔,重復率高,浪費嚴重。因此,在諸如推動資源共享方面,民間資本的介入提供了一種新的可能。例如,民間資本可將全國的光纖傳輸網絡統一鋪設經營,而基站的機房與鐵塔也可按地區成立民營公司統一為運營商服務,就可避免重復建設,節約投資和維護管理費用。

        3 關鍵——電信法

        工信部提出,我國將加快出臺試點辦法和規章制度,抓緊出臺鼓勵和引導民間資本進一步進入電信業的具體事項和試點辦法,以及電信業務的申請條件、期限和程序等配套政策和規定,通過多種形式和渠道及時,不斷提高政策透明度。這些無疑都是必須要做的,但最關鍵的還是《電信法》。

        電信法從1980年開始起草,到送交國務院法制辦審議,32年蹉跎歲月。當年參與起草的年輕學者熬成了斑駁銀絲的花甲長者,仍然沒看到《電信法》能夠出臺的跡象。

        第9篇:電商運營規章制度范文

        關鍵詞:集中采購;電廠;成本控制

        中圖分類號:F275 文獻標識碼:A 文章編號:1001-828X(2014)09-0198-01

        在采購的過程中,將集中采購目錄內的貨物、工程設備、服務集中地進行采購的方式被稱為集中采購。集中采購主要包括集中采購機構采購以及部門集中采購,采購目錄內屬于比較通用的采購項目,應該委托給集中采購機構進行采購,而屬于本部門、本系統的、有特殊要求的采購項目,應該進行部門集中采購。

        一、集中采購在電廠物資采購中的重要意義

        集中采購的工作量比較小,通過一次性采購實現了長期供貨以及服務的目的,容易操作,而且對于電廠設備、貨物的采購效率比較高,款項的支付也比較容易,集中采購也避免了在電廠的后期操作中重復采購貨物或者是設備,節約了大量資金成本的投入,同時也方便了對電廠機器設備、貨物以及后期服務的管理。通過集中采購這一方式方法可以形成規模性的運輸,對所需器材設備、貨物的運輸也會隨之采購次數的減少而減少,這在很大程度上就大大降低了交通運輸的成本,也提高了電廠的經濟效益。集中采購的責任性很明確,每一部門或者是采購機構都有明確的采購目的,在不發生采購貨物以及設備重復的情況下,大大減少了電廠內部各部門之間的競爭與矛盾,提高電廠的內部管理。集中采購的單位地點一般是固定的,相對于市場價格而言,機械設備以及貨物的價格都比較低,并且因為有著長期合作的關系,供應商所提供商品的質量一般都比較可靠,后期的服務也比較好,用起來比較放心,在這樣的模式下,電廠可以培養出相對穩定的供應基地,這樣將會節約大量的采購成本,大大地提高電廠的經濟效益。

        二、集中采購與電廠物資采購的成本控制

        (一)電廠集中采購目錄的制定與電廠物資采購的成本控制

        前期電廠集中采購目錄的制定是一個非常重要的步驟,主要包括電廠建設期內所需要的主機以及輔機設備的選擇、電廠運營期內通用設備的選擇、市場材料的供應情況以及集中采購供應商的選擇等一系列準備工作。在電廠建設期內器材設備的選擇上必須要結合電廠實際的運營情況加以考慮,器材設備的選擇遵循“物美價廉質量好”的原則,選擇適合電廠建設的最令人滿意的器材設備。在進行集中采購之前,不需要對市場的實際情況進行一個充分的調查,了解器材設備的市場價格、市場能夠提供的數量、供求關系等等,在充分了解這些基本信息之后制定相應的購買計劃,比如說,電廠建設所需要的一些器材設備、貨物,如果市場價格、供求關系相對比較平衡,就可以沒有太大顧慮地進行集中采購,但是如果市場價格浮動比較大,那么就需要通過分析,在最合適的時間段內進行采購行動了。集中采購的過程也是和設備、貨物供應商建立一個長期合作的過程,一個良好的、和諧的、公平公正的合作關系,在很大程度上會對集中采購效率產生積極地影響,在一個比較融洽的合作氛圍中,器材設備以及貨物的價格、質量、后期服務都能得到保障,大大提高集中采購的采購效率,降低電廠的投入資本,提高電廠的經濟效益。

        (二)電廠建設期內集中采購的管理與電廠物資采購的成本控制

        在電廠建設期內,對集中采購的管理也是不容忽視的,各項主機設備以及輔機設備的規劃、對器材設備編制管理系統、與供應商的后期服務聯系等一系列事項都需要歸入考慮中。各項器材設備在運用于電廠建設中的時候,要進行合理的規劃,哪一部分器材設備適合哪一個部門,哪一個單位負責哪些設備,這些都需要制定相關的規章制度,在規劃器材設備以及制定相關制度的時候,一定要結合電廠的實際情況加以考慮,不可以天馬行空。同時,在器材設備使用的過程中,對其的管理也是非常重要的,完善的管理系統將會在很大程度上降低器材設備、貨物在運用時發生意外情況的機率,大大提高器材設備、貨物的使用率。在前期的集中采購的過程中,與供應商建立了一種非常融洽的合作關系,在電廠的建設期內,這樣的關系仍然需要進行維系,電廠建設需要的器材設備以及貨物的后期維修工作是一項非常重要并且花銷很大的方面,良好的合作關系可以很好地解決器材設備以及貨物的后期維修工作,這在很大程度上也會降低電廠物資的成本投入,進一步提高電廠的經濟效益。

        (三)電廠運營期內集中采購的管理與電廠物資采購的成本控制

        在電廠運營期內集中采購的管理也同樣是非常重要的一個過程,這一過程主要體現在對專業人員的管理方面。運營期內的集中采購管理主要是器材設備以及貨物的后期管理,在這一過程中需要的是專業性比較高的管理人員,在一般電廠的運營期內,比較容易忽略對人員專業性的培養,這在很大程度上將會產生不可彌補的漏洞,將會直接影響到電廠的正常運營,管理人員專業水平的提高,將會完善整個電廠運營期內集中采購的管理,因此,這就需要電廠定期的對員工進行專業化的培訓,比如說,運營期內集中采購的管理培訓,或者是一些有獎競猜活動,讓員工通過多種方式了解、認識到集中采購管理對電廠物質采購的成本控制的重要性,提高員工的管理意識以及專業技能,進一步的提高電廠的整體管理水平,促進對電廠運營期內集中采購的完善管理,進而在一定程度上控制電廠物資采購的成本,提高電廠的經濟效益。

        无码人妻一二三区久久免费_亚洲一区二区国产?变态?另类_国产精品一区免视频播放_日韩乱码人妻无码中文视频
      2. <input id="zdukh"></input>
      3. <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
          <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
        1. <i id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></i>

          <wbr id="zdukh"><table id="zdukh"></table></wbr>

          1. <input id="zdukh"></input>
            <wbr id="zdukh"><ins id="zdukh"></ins></wbr>
            <sub id="zdukh"></sub>
            亚洲综合久久一本伊一区 | 亚洲中文字幕丝袜制服一区 | 精品国产一区二区三区在线 | 亚洲成年网在线观看黄 | 中文字幕亚洲综合久久2 | 亚洲女人自熨在线视频 |