周末時(shí)光精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的周末時(shí)光主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：周末時(shí)光范文
周末是去電影院看一場電影。
可真正的周末卻是，
整天馬不停蹄地去上培訓(xùn)班，
想看電影卻被迫在家寫作業(yè)。
我問天空，
誰能給我一個(gè)真正的周末？
天空說，
第2篇：周末時(shí)光范文
【關(guān)鍵詞】 廣州 跨境電商模式 B2B、B2C、B2B2C模式 保稅直郵進(jìn)口 海外直購
一、廣州跨境電商發(fā)展背景
廣州要建設(shè)成為國家中心城市，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)升級是這一目標(biāo)的重要內(nèi)涵。實(shí)現(xiàn)新型產(chǎn)業(yè)升級要通過建設(shè)國際商貿(mào)中心等支撐功能來實(shí)現(xiàn)，其中跨境電商整合了貿(mào)易樞紐及電子商務(wù)中心這兩大功能，是支撐功能中的基柱。在全球電子商務(wù)日漸成熟的趨勢下，跨境電商作為依附于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的國際貿(mào)易新形勢和新手段，發(fā)展?jié)摿薮螅貙⒁l(fā)一場新的外貿(mào)競爭勢頭，誰能更早搶占高地，誰將獲得更多利益。跨境貿(mào)易電子商務(wù)模式是未來外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向，跨境貿(mào)易電子商務(wù)已廣泛地滲透到社會經(jīng)濟(jì)生活各個(gè)領(lǐng)域。發(fā)展跨境電子商務(wù)是未來競爭的制高點(diǎn)，是廣州擴(kuò)大外需的重要措施，對于轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級有著重要意義，特別是在當(dāng)前外貿(mào)形勢下，推動跨境貿(mào)易電子商務(wù)，能夠幫助中小企業(yè)降低貿(mào)易成本，解決結(jié)匯退稅等實(shí)際問題，切實(shí)適用中小型企業(yè)的發(fā)展。
2013年9月24日，海關(guān)總署回復(fù)廣州市政府，同意廣州提出的B2C一般出口（郵件/快件）、B2C保稅出口、B2B一般出口等三類業(yè)務(wù)進(jìn)行跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)，由此，廣州正式成為華南地區(qū)第一個(gè)“國家電子商務(wù)示范城市跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)城市。廣州市外經(jīng)貿(mào)局獲悉，試點(diǎn)涉及B2C一般出口（郵件/快件）、B2B2C保稅出口、B2B一般出口等三類業(yè)務(wù)，主要針對利用電子商務(wù)平臺進(jìn)行國際貿(mào)易，以及運(yùn)用郵件和包裹等形式郵遞貨物的中小微商家，在可提供增值稅憑證的情況下可申請出口退稅，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。試點(diǎn)開始后，廣州海關(guān)將研究實(shí)施“清單核放、匯總申報(bào)”的通關(guān)模式，研發(fā)廣州跨境電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)系統(tǒng)。廣州海關(guān)副關(guān)長賴樹佳表示，在舊的出口郵件通關(guān)模式下，企業(yè)按照個(gè)人郵件辦理出口手續(xù)，無法獲得出口貨物報(bào)關(guān)單等單證，繼而無法辦理退稅和結(jié)匯，也未能列入出口統(tǒng)計(jì)。跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)后，只要能提供增值稅憑證，企業(yè)按照個(gè)人郵件辦理出口手續(xù)也可以進(jìn)行出口退稅。廣州獲批跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)城市，意義重大，可以推動廣州外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級和做大增量，跨境貿(mào)易電子商務(wù)突破原有的“商圈”概念，極大推動外貿(mào)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源配置。
二、廣州跨境電商試點(diǎn)模式
1、出口業(yè)務(wù)的主要電商模式
我國跨境電子商務(wù)主要分為企業(yè)對企業(yè)（即B2B）和企業(yè)對消費(fèi)者（即B2C）的貿(mào)易模式。B2B模式下，企業(yè)運(yùn)用電子商務(wù)以廣告和信息為主，成交和通關(guān)流程基本在線下完成，本質(zhì)上仍屬傳統(tǒng)貿(mào)易，已納入海關(guān)一般貿(mào)易統(tǒng)計(jì)。B2C模式下，我國企業(yè)直接面對國外消費(fèi)者，以銷售個(gè)人消費(fèi)品為主，物流方面主要采用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報(bào)關(guān)主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關(guān)登記
B2C一般出口是跨境貿(mào)易中最具有活力的部分，跨境B2C模式下，很多小額外貿(mào)平臺將產(chǎn)品通過行郵方式運(yùn)出境外，在通關(guān)、外匯等領(lǐng)域存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，且由于出口企業(yè)只能取得速遞公司的運(yùn)輸單，無法辦理出口報(bào)關(guān)并獲得出口貨物報(bào)關(guān)單等單證，因而無法退稅和結(jié)匯。本模式試點(diǎn)主要有如下內(nèi)容：通過線上信息平臺進(jìn)行試點(diǎn)企業(yè)備案、商品備案及全程信息管理，允許試點(diǎn)企業(yè)憑交易或物流清單先申報(bào)放行，月度匯總填寫出口貨物報(bào)關(guān)單向海關(guān)申報(bào)，憑匯總的月度出口報(bào)關(guān)單辦理退稅、結(jié)匯手續(xù)。海關(guān)根據(jù)企業(yè)管理類別實(shí)施分類通關(guān)。
B2B2C保稅出口模式的試點(diǎn)內(nèi)容主要有：按“整進(jìn)、散出、匯總申報(bào)”的模式進(jìn)行。“整進(jìn)”就是整批出口貨物填寫備案清單或出口貨物報(bào)關(guān)單向海關(guān)申報(bào)進(jìn)入園區(qū);“散出”就是個(gè)人網(wǎng)購后填寫清單（或詳情單）向海關(guān)申報(bào)并由電商企業(yè)提供稅款擔(dān)保，海關(guān)先憑清單（或詳情單）分批分散出園區(qū);“匯總申報(bào)”就是定期（一般一個(gè)月）將清單（或詳情單）匯總后，填寫出口貨物報(bào)關(guān)單向海關(guān)申報(bào)（納稅），個(gè)人網(wǎng)購商品涉及許可證管理的免許可證。
B2B一般出口試點(diǎn)的內(nèi)容主要有：適應(yīng)新的貿(mào)易發(fā)展需要，將大型外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)或大型電商平臺作為外貿(mào)改革試點(diǎn)，通過專業(yè)的外貿(mào)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺及全程信息化手段解決及規(guī)范監(jiān)管問題，由當(dāng)?shù)卣畬Υ祟惔笮推脚_企業(yè)制定專項(xiàng)的退稅保障基金，并由財(cái)政統(tǒng)籌此類試點(diǎn)企業(yè)的退稅款項(xiàng)，提供優(yōu)先退稅、快速通關(guān)等服務(wù)。
2、進(jìn)口業(yè)務(wù)的主要電商模式
廣州試點(diǎn)跨境電商主要有保稅直郵進(jìn)口業(yè)務(wù)及海外直購買進(jìn)口業(yè)務(wù)。
其一是保稅直郵進(jìn)口業(yè)務(wù)，這是電商企業(yè)從海外批量采購貨物，委托我方或自行通過國際運(yùn)輸（海運(yùn)、空運(yùn)、運(yùn)輸）將貨物備到廣州機(jī)場保稅倉;當(dāng)產(chǎn)生訂單后，通過與海關(guān)、商檢等監(jiān)管機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)對接進(jìn)行訂單推送、清關(guān)申報(bào)、放行等，海外通在保稅倉中將貨物分揀包裝成個(gè)人包裹，最后將包裹做境內(nèi)配送至消費(fèi)者手中。其適用對象為：中國境內(nèi)或境外（含香港）的獨(dú)立電商平臺企業(yè)中國境內(nèi)或境外（含香港）綜合性電商平臺的商家適合品類相對較集中或特賣形式的電商適用于非法定商檢的商品及對于法定商檢商品能夠配合檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)抽檢的商家。其業(yè)務(wù)流程如下圖。
其二是海外直購（B2C直購）進(jìn)口業(yè)務(wù)，是電商企業(yè)將批量貨物（在倉庫中分揀打包成包裹）或已形成包裹的貨品發(fā)至（或上門提貨）海外通海外倉庫，海外倉進(jìn)行處理后集中通過進(jìn)口運(yùn)輸（空運(yùn)、陸運(yùn)）將貨物至廣州機(jī)場跨境監(jiān)管區(qū)通過與海關(guān)、商檢等監(jiān)管機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)對接向海關(guān)、商檢申報(bào)，申報(bào)放行后將包裹做境內(nèi)配送至消費(fèi)者手中。其適用對象為：中國境內(nèi)或境外（含香港）的獨(dú)立電商平臺企業(yè)，中國境內(nèi)或境外（含香港）綜合性電商平臺的商家，適合品類相對較散的電商及代購平臺等。目前已有香港、洛杉磯、紐約、首爾、東京、法蘭克福倉庫，適用于這些地方發(fā)運(yùn)的貨品。其業(yè)務(wù)流程如下圖：
三、廣州跨境電商模式創(chuàng)新分析
廣州跨境電商業(yè)務(wù)在實(shí)際工作開展中會遇到許多困難。首先是管理上的困難，從電子商務(wù)交易形式上分析，純粹的電子交易在很大程度上屬于服務(wù)貿(mào)易范疇，國際普遍認(rèn)可歸入GATS的規(guī)則中按服務(wù)貿(mào)易進(jìn)行管理。對于只是通過電子商務(wù)方式完成定購、簽約等，但要通過傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式運(yùn)送至購買人所在地，則歸入貨物貿(mào)易范疇，屬于GATT的管理范疇。此外，對于特殊的電子商務(wù)種類，既非明顯的服務(wù)貿(mào)易也非明顯貨物貿(mào)易，如通過電子商務(wù)手段提供電子類產(chǎn)品（如文化、軟件、娛樂產(chǎn)品等），國際上對此類電子商務(wù)交易歸屬服務(wù)貿(mào)易或貨物貿(mào)易仍存在較大分歧。因我國尚未出臺《服務(wù)貿(mào)易外匯管理辦法》及跨境電子商務(wù)外匯管理法規(guī)，對電子商務(wù)涉及到的外匯交易歸屬管理范疇更難以把握。
其次是支付上的困難，支付機(jī)構(gòu)外匯管理與監(jiān)管職責(zé)問題 首先，支付機(jī)構(gòu)在跨境外匯收支管理中承擔(dān)了部份外匯政策執(zhí)行及管理職責(zé)，其與外匯指定銀行類似，既是外匯管理政策的執(zhí)行者與監(jiān)督者;其次，支付機(jī)構(gòu)主要為電子商務(wù)交易主體提供貨幣資金支付清算服務(wù)，屬于支付清算組織的一種，又不同于金融機(jī)構(gòu)。如何對此類非金融機(jī)構(gòu)所提供的跨境外匯收支服務(wù)進(jìn)行管理與職能定位，急需外匯管理局在法規(guī)中加以明確，制度上規(guī)范操作。
再次就是物流等方面的困難，電子商務(wù)較之傳統(tǒng)商務(wù)模式的優(yōu)勢在于信息流、物流、資金流利用的高效性和便捷性。作為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的上下兩環(huán)，線上商品交易與線下貨物配送兩者發(fā)展須相輔相成，正如淘寶的產(chǎn)生及發(fā)展帶動了境內(nèi)電子商務(wù)物流的變革，圓通、申通、順風(fēng)等一大批民營快遞公司的興起，使國內(nèi)電子商務(wù)交易的便捷性得到極大的保證及提高。而相比之下，當(dāng)前跨境外貿(mào)電子商務(wù)的快速發(fā)展卻讓準(zhǔn)備不足的物流運(yùn)輸渠道措手不及。隨著小額跨境電子商務(wù)交易的急速發(fā)展，跨境電子商務(wù)物流業(yè)正在經(jīng)歷著一場新的變革，兼顧成本、速度、安全，甚至包含更多售后內(nèi)容的物流服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。如以海外倉儲為核心的跨境電子商務(wù)全程物流服務(wù)商已經(jīng)出現(xiàn)，通常小額跨境物流配送需15-30天的時(shí)間，而通過對不同賣家需求的不同貨運(yùn)方式組合，這一配送時(shí)間已經(jīng)大大縮短;此外，海外倉儲建設(shè)的逐步完善更將提升賣家在國際貿(mào)易中的競爭地位。
所以，跨境電商出口在交易方式、貨物運(yùn)輸、支付結(jié)算等方面與傳統(tǒng)貿(mào)易方式差異較大。現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)及現(xiàn)有環(huán)境條件已無法滿足其發(fā)展要求，主要問題集中在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)和收付匯等方面。針對上述問題，《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)商務(wù)部等部門關(guān)于實(shí)施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策意見的通知》提出了6項(xiàng)具體措施。一是建立電子商務(wù)出口新型海關(guān)監(jiān)管模式并進(jìn)行專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，主要用以解決目前零售出口無法辦理海關(guān)監(jiān)管統(tǒng)計(jì)的問題;二是建立電子商務(wù)出口檢驗(yàn)監(jiān)管模式，主要用以解決電子商務(wù)出口無法辦理檢驗(yàn)檢疫的問題。三是支持企業(yè)正常收結(jié)匯，主要用以解決企業(yè)目前辦理出口收匯存在困難的問題;四是鼓勵(lì)銀行機(jī)構(gòu)和支付機(jī)構(gòu)為跨境電子商務(wù)提供支付服務(wù)，主要用以解決支付服務(wù)配套環(huán)節(jié)比較薄弱的問題。此外還實(shí)施適應(yīng)電子商務(wù)出口的稅收政策，主要用以解決電子商務(wù)出口企業(yè)無法辦理出口退稅的問題;最后是建立電子商務(wù)出口信用體系，主要用以解決信用體系和市場秩序有待改善的問題。
廣州市要在上述政策優(yōu)勢下，結(jié)合廣州本地跨境電商的特點(diǎn)，不斷從管理簡便，海關(guān)便利，物流快速，支付安全等方面下力氣進(jìn)行商務(wù)創(chuàng)新，優(yōu)化廣州上面分析的幾種跨境電商模式，實(shí)現(xiàn)跨境電商的發(fā)展目標(biāo)。
四、廣州跨境電商發(fā)展展望
跨境電子商務(wù)面向全球市場，潛力巨大，廣州市在跨境電商發(fā)展中，更要花時(shí)間與精力解決以下兩個(gè)重點(diǎn)工作，其跨境電商的發(fā)展才會更有機(jī)會。一是社會和企業(yè)要求進(jìn)一步提高通關(guān)效率，降低貿(mào)易成本，解決外貿(mào)電商結(jié)匯、退稅難的問題;二是應(yīng)對跨境快件、郵件數(shù)量的快速增長，提高海關(guān)通關(guān)管理和服務(wù)水平的問題。結(jié)合具體問題，廣州市將從四個(gè)方面推動跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)：第一，抓緊出臺實(shí)施細(xì)則，盡快開展各項(xiàng)試點(diǎn)業(yè)務(wù)。第二，以試點(diǎn)獲批為契機(jī)，推動跨境貿(mào)易電子商務(wù)快速發(fā)展。第三，加大政策宣傳力度，充分調(diào)動市場資源參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。第四，統(tǒng)籌多方力量，為試點(diǎn)提供機(jī)制保障。所以廣州市大力發(fā)展跨境貿(mào)易電子商務(wù)，既可以提升廣州對周邊城市乃至更廣大地區(qū)的輻射帶動能力，更好地履行國家中心城市的職能，又可以增強(qiáng)廣州的貨物、服務(wù)的集散功能，強(qiáng)化廣州在世界貿(mào)易體系中的地位，同時(shí)有利于廣州外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級和做大增量，實(shí)現(xiàn)國家中心城市的建設(shè)目標(biāo)。
（基金項(xiàng)目：本文屬廣東省教育研究課題《以國際商務(wù)實(shí)踐能力培養(yǎng)為目的BPO國際合作模式探索與研究》（GDJY-2014-B-a036）的研究成果，同時(shí)也是廣州市攻關(guān)項(xiàng)目《政校行企協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制研究與實(shí)踐――以廣州商貿(mào)會展特色學(xué)院為例》及廣州市特色專業(yè)學(xué)院《廣州商貿(mào)會展特色學(xué)院》的研究成果。）
【參考文獻(xiàn)】
第3篇：周末時(shí)光范文
【關(guān)鍵詞】房地產(chǎn)泡沫；測度；指標(biāo)；實(shí)證研究
【中圖分類號】F293．35 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1673―291X(2006)06―0127―03
1998年，我國開始取消福利分房，進(jìn)行個(gè)人住房的貨幣化改革，中國的房地產(chǎn)市場步入快速發(fā)展期，投資增幅較大，房地產(chǎn)價(jià)格也隨之持續(xù)上漲，房地產(chǎn)市場是否存在泡沫的爭論也由此產(chǎn)生。事實(shí)上，我國房地產(chǎn)在一定程度上存在經(jīng)濟(jì)泡沫是毫無疑問的，但由于房地產(chǎn)市場呈現(xiàn)明顯的區(qū)域化特征，有些城市的房地產(chǎn)過熱(如北京、上海、杭州等地)，另一些中小城市房地產(chǎn)市場蕭條，所以，整個(gè)房地產(chǎn)市場泡沫到底有多大，目前，還沒有一個(gè)準(zhǔn)確的結(jié)論。廣州作為珠江三角洲的中心城市，不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展走在全國的前列，房地產(chǎn)市場也取得長足的發(fā)展。2005年，廣州房地產(chǎn)開發(fā)投資已達(dá)到488．86億元，占社會固定資產(chǎn)投資的38．2％(2006年廣州市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展公報(bào))。但房價(jià)的不斷上漲，也引起了人們對廣州房地產(chǎn)市場的關(guān)注。本文以廣州房地產(chǎn)市場為例，選取房價(jià)收入比、房地產(chǎn)開發(fā)投資增幅與GDP增長速度比、商品房空置率等多個(gè)泡沫指標(biāo)來測度廣州房地產(chǎn)市場的泡沫程度。
一、房地產(chǎn)泡沫與房地產(chǎn)泡沫測度
房地產(chǎn)泡沫是指房地產(chǎn)實(shí)際價(jià)格嚴(yán)重脫離理論價(jià)值的現(xiàn)象。泡沫的存在是相對于房地產(chǎn)的理論價(jià)值來說的。對于引發(fā)房地產(chǎn)泡沫的原因，一般來說主要有兩個(gè)：一是開發(fā)商的過熱投資和消費(fèi)者的投機(jī)預(yù)期形成投機(jī)需求造成，二是銀行金融資金的支持(李維哲、曲波，2002)。
對于房地產(chǎn)泡沫的測度一般有兩種方法，一是直接測度，即利用定義測度房地產(chǎn)的理論價(jià)值，通過比較理論價(jià)值與實(shí)際價(jià)格來測度房地產(chǎn)的泡沫程度(Peter Englund，1998；John M．Quigley，2001)。另一個(gè)是利用指標(biāo)法間接測評，即通過指標(biāo)比較，判斷房地產(chǎn)市場是否存在泡沫。這兩種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，第一種比較科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，但不易操作，第二種比較容易操作，但不夠嚴(yán)謹(jǐn)。鑒于目前房地產(chǎn)市場發(fā)展不夠成熟穩(wěn)定，合理的地價(jià)、費(fèi)用、建設(shè)成本、利潤以及未來收益等參數(shù)難以確定，數(shù)據(jù)的獲得也困難，直接測度法在實(shí)際操作中較難，我們傾向于選擇指標(biāo)法來測度房地產(chǎn)泡沫程度。下面以廣州市房地產(chǎn)市場為例，進(jìn)行指標(biāo)法測度研究。
二、廣州房地產(chǎn)泡沫實(shí)證研究
本文主要選擇房價(jià)收入比、房地產(chǎn)投資增幅與GDP增長率的比值、房屋空置情況、房地產(chǎn)業(yè)的盈利狀況、房地產(chǎn)投資來源等多個(gè)泡沫測度指標(biāo)，來評價(jià)廣州房地產(chǎn)市場是否存在泡沫及泡沫程度。
1．房價(jià)收入比指標(biāo)分析
房價(jià)收入比一般用整套住房價(jià)格與居民戶年均可支配收入的比值來表示，用來測度居民的購房能力。比值越高，居民的支付能力越低，比值持續(xù)上升，房地產(chǎn)市場存在泡沫的可能性就越大。從1998―2004年人均可支配收入的增長率與房價(jià)增長率的比較可以看出，人均可支配收入基本上是正增長，房價(jià)基本上是負(fù)增長，除了2002年，房價(jià)增長率高于居民可支配收入增長率外。按國際標(biāo)準(zhǔn)，房價(jià)增長率連續(xù)三年超過10％，可被認(rèn)為存在經(jīng)濟(jì)泡沫或有此苗頭。據(jù)此，可初步判斷廣州市不存在房地產(chǎn)泡沫。房價(jià)收入比雖然從1998年的12．97開始一直下降，目前維持在9倍左右。但是，整體上說房價(jià)收入比還是偏高，不僅遠(yuǎn)高于西方發(fā)達(dá)國家的3～6倍，而且也高于發(fā)展中國家的6～8倍水平，存在一定的威脅，同時(shí)，也造成商品房積壓空置。
2．房地產(chǎn)開發(fā)投資增幅與GDP增長速度指標(biāo)分析
房地產(chǎn)開發(fā)投資增長速度與GDP增長速度指標(biāo)主要衡量房地產(chǎn)行業(yè)的相對擴(kuò)張程度，指標(biāo)過高說明房地產(chǎn)業(yè)的相對高度發(fā)展。1998―2004年，廣州市房地產(chǎn)開發(fā)投資增幅不大，除1998、2000年達(dá)到17．28％和20．17外，其他各年基本維持在10％以下，2003年甚至出現(xiàn)了負(fù)增長，僅為－1．6％，房地產(chǎn)投資的增長速度遠(yuǎn)低于同期全國房地產(chǎn)投資額年均增長率20％的水平(根據(jù)《中國統(tǒng)計(jì)年鑒1998―2004》相關(guān)數(shù)據(jù)測算)。而同期的廣州市GDP的增長速度均以兩位數(shù)增長，基本維持在15％左右，GDP的增長速度除1998、2000年外明顯高于房地產(chǎn)投資的增幅。說明廣州的房地產(chǎn)市場投資沒有出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，房地產(chǎn)市場投資比較理性，這顯示了政府的宏觀調(diào)控政策比較有效。
3．商品房空置率指標(biāo)分析
商品房空置率用當(dāng)前商品房或商品住宅的空置量與近三年商品房或商品住宅的峻工量的比值表示，反映當(dāng)前商品房供求狀態(tài)，衡量房地產(chǎn)投資是否與社會有效需求相適應(yīng)。比例越高，房地產(chǎn)泡沫風(fēng)險(xiǎn)越大。一般來說，空置率在20％以上為嚴(yán)重積壓區(qū)，在10％～20％之間為空置危險(xiǎn)區(qū)，5％～10％為合理區(qū)，5％以下為空置不足區(qū)。廣州房地產(chǎn)空置面積在1998年僅為267萬平方米、1999、2000、2001、2002四年持續(xù)走高，2003年達(dá)到最高空置量722．01萬平方米，2004年受政府調(diào)控固定資產(chǎn)政策影響，空置量有所下降，但仍有646．9萬平方米，相當(dāng)于年新竣工面積的64％，空置數(shù)量驚人。廣州商品房的空置率也很高，除1998年空置率為13．38％，在空置危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)外，其他各年的住房空置率高于商品房空置率20％，2000年的空置率曾達(dá)到24．19％，商品房供給大于需求，空置存量較大，出現(xiàn)較大積壓現(xiàn)象。出現(xiàn)這一狀況主要有兩方面原因：一是雖然實(shí)現(xiàn)住房貨幣化改革，但是，廣州居民的自有住房比例高，購房者購房熱情不高。二是開發(fā)商過度開發(fā)，房屋供過于求，出現(xiàn)大量商品房銷不出去，因而閑置。
4．房地產(chǎn)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況指標(biāo)分析
衡量房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營盈利狀況的指標(biāo)一般為利潤額和利潤率。利潤額和利潤率指標(biāo)過高將出現(xiàn)房地產(chǎn)投資過熱，導(dǎo)致房地產(chǎn)行業(yè)出現(xiàn)泡沫危險(xiǎn)。從廣州房地產(chǎn)行業(yè)的利潤指標(biāo)來看，近幾年，整個(gè)房地產(chǎn)行業(yè)利潤波動較大1998和1999年維持在20億元左右，但是2000和2001年急劇下降，降至9．50億元和8．84億元，2002、2003和2004利潤回升，在2004年達(dá)到75．86億元。但總體利潤率偏低，除2003年利潤率達(dá)到12．05％外，其他年份利潤率都維持在5％～8％，其中，1999年和2000年更低至3．16％和
3．0％，遠(yuǎn)低于國際上多數(shù)市場經(jīng)濟(jì)國家房地產(chǎn)開發(fā)8％的平均利潤率。這說明廣州房地產(chǎn)市場的競爭比較激烈，市場化程度較高，沒有出現(xiàn)房地產(chǎn)市場暴利現(xiàn)象，房地產(chǎn)市場比較理性，泡沫威脅不大。
5．房地產(chǎn)開發(fā)投資資金來源分析
房地產(chǎn)開發(fā)投資資金來源狀況一般有兩個(gè)指標(biāo)來衡量，一個(gè)是房地產(chǎn)企業(yè)開發(fā)國內(nèi)貸款與房地產(chǎn)投資資金的比率，主要反映房地產(chǎn)企業(yè)對銀行資金的依賴程度，指標(biāo)值過高，顯示銀行資金對房地產(chǎn)投資的支持度高，房地產(chǎn)泡沫威脅較大；另一個(gè)是房地產(chǎn)企業(yè)開發(fā)自有資金與房地產(chǎn)投資資金的比值，用來說明房地產(chǎn)行業(yè)融資狀況，指標(biāo)值過低，說明房地產(chǎn)行業(yè)對銀行和預(yù)售商品房款項(xiàng)的依賴就越大，泡沫威脅越高。1998―2004年廣州房地產(chǎn)投資資金來源中，銀行貸款資金都高于自籌資金和利用外資的資金，但有下降趨勢。但是，銀行貸款占房地產(chǎn)開發(fā)資金的比例卻從1998年的16％上升到2002年的24％，2003年有所回落，但也在22％，房地產(chǎn)開發(fā)對銀行資金的依賴較為嚴(yán)重。同時(shí)，自籌資金從1998年的86．83億元開始增加，2001年達(dá)到最高106．73億元，然后開始回落，但總量不大。而且房地產(chǎn)企業(yè)開發(fā)自有資金與房地產(chǎn)投資資金的比值從1998年開始不斷下降，說明企業(yè)自有資金有限。房地產(chǎn)企業(yè)對房產(chǎn)貸款的依賴性較大，房地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)較大，存在一定泡沫威脅。
6．城市居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)與房屋價(jià)格指數(shù)比較
商品零售價(jià)格指數(shù)與房屋價(jià)格指數(shù)用來衡量商品房價(jià)格的實(shí)際增長狀況，如果房屋價(jià)格指數(shù)高于商品零售價(jià)格指數(shù)，顯示商品房實(shí)際價(jià)格增長，可能存在泡沫威脅。1998―2004年廣州的零售商品價(jià)格指數(shù)波動不大，基本維持在97～100之間，而同期的商品房價(jià)格指數(shù)也基本平穩(wěn)，只有1997年和2003年變化較大，但房屋價(jià)格指數(shù)明顯高于商品零售價(jià)格指數(shù)，說明幾年來廣州商品房不僅名義價(jià)格上升，而且實(shí)際價(jià)格也有所上升，存在一定泡沫威脅。
三、結(jié)論分析及對策
綜上指標(biāo)分析，我們發(fā)現(xiàn)1998―2004年廣州房地產(chǎn)市場雖然整體運(yùn)行平穩(wěn)，但是存在一定的泡沫，出現(xiàn)投資過熱、商品房積壓等現(xiàn)象，影響了房地產(chǎn)市場的健康發(fā)展。所以，今后一段時(shí)間內(nèi)應(yīng)采取積極措施，消化積壓的控制商品房，抑制房地產(chǎn)市場膨脹。
1．從資金來源入手，加強(qiáng)對按揭貸款、多頭空頭擔(dān)保貸款等的監(jiān)控，嚴(yán)把銀行信貸關(guān)，避免銀行資金過量流入房地產(chǎn)市場。
2．建立有效房地產(chǎn)信息機(jī)制，定期、如實(shí)公布房地產(chǎn)市場信息，防止房地產(chǎn)市場炒作。
3．鼓勵(lì)房地產(chǎn)業(yè)多渠道融資，促使房地產(chǎn)企業(yè)融資社會化，減少企業(yè)對銀行貸款和房屋預(yù)售款的依賴。
4．規(guī)范土地出讓制度，調(diào)控土地使用結(jié)構(gòu)。一是實(shí)行土地儲備制度，嚴(yán)格控制土地供給規(guī)模；另一個(gè)是實(shí)行商品房用地公開招標(biāo)拍賣，防止土地交易的黑箱操作。
第4篇：周末時(shí)光范文
長隆歡樂世界其他的玩樂項(xiàng)目：
哈比王國玩樂項(xiàng)目：夢幻轉(zhuǎn)馬、空中警察 、飛虎隊(duì) 、桑巴氣球 、蹦跳車 、救火先鋒 、 、歡樂摩天輪 、彈跳塔 、開心樂園 、奇妙車隊(duì) 、風(fēng)火輪。尖叫地帶玩樂項(xiàng)目：十環(huán)過山車 、摩托過山車 、彩虹飛船 、龍卷風(fēng)暴 、大力水手 、天旋地轉(zhuǎn) 。歡樂水世界玩樂項(xiàng)目：超級水戰(zhàn) 、叢林漂流 、急流勇進(jìn) 、碰碰船 。旋風(fēng)島玩樂項(xiàng)目：U型滑板 、墨西哥草帽 、碰碰車 、親親過山車 、颶風(fēng)飛椅 、音樂船 、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)杯 、彩虹灣 、超級大擺錘 、垂直過山車 、驚爆危機(jī)島 。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
第5篇：周末時(shí)光范文
[關(guān)鍵詞] 廣州城區(qū) 便利店 經(jīng)營模式
便利店是一種以滿足顧客便利性需求為主要目的的零售業(yè)態(tài)。上世紀(jì)末至今，便利店做為一種較新的業(yè)態(tài)在廣州獲得了迅速的發(fā)展壯大。
一、廣州地區(qū)便利店發(fā)展歷程簡介
全球便利店業(yè)界第一的7-11于1996年進(jìn)入廣州，現(xiàn)有店鋪已超過150家;全球第二大便利店OK便利店在廣州也有35家以上的店鋪數(shù)量;聯(lián)華快客在廣州超常的發(fā)展速度緊隨7-11，以超過100家的數(shù)量排名第二;C-STORE從2003年5月進(jìn)入廣州至今已有超過70家店鋪。到2006年10月，廣州便利店數(shù)量已經(jīng)超過500家。
盡管發(fā)展勢頭迅速，但從整體發(fā)展情況來看廣州便利店已經(jīng)到達(dá)瓶頸階段，整個(gè)業(yè)態(tài)在廣州面臨著從運(yùn)營方式、促銷手段到物流配送、盈利模式的集體變革。造成廣州便利店整體發(fā)展速度減緩和盈利狀況不樂觀的主要因素源自廣州便利店經(jīng)營模式的缺失。本文在借鑒便利店成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合本地發(fā)展特色提出了促進(jìn)便利店進(jìn)一步發(fā)展的經(jīng)營模式。
二、廣州城區(qū)便利店發(fā)展現(xiàn)狀分析
隨著珠三角地區(qū)城市化進(jìn)程的加快，各大便利店連鎖公司紛紛進(jìn)入廣州，現(xiàn)有上海聯(lián)華快客、7-11、OK、可的及臺灣的C-STORE等多個(gè)品牌，總店數(shù)超過500家。廣州巨大的市場空間和發(fā)展前景在激起了各大商家高度關(guān)注，也使得區(qū)域的競爭日趨激烈。
在廣州便利店業(yè)態(tài)發(fā)展欣欣向榮的表面下，激烈的競爭、經(jīng)營模式的缺陷導(dǎo)致了種種問題，單店盈利下降甚至虧損、核心競爭力缺失等問題屢見不鮮。廣州市場便利店經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，目前數(shù)量只有500家，且多數(shù)處于虧損狀態(tài)，店鋪資源稀缺、租金居高不下等原因令便利店發(fā)展受阻。其中規(guī)模最大的7-11，也只有150家左右。而上海和北京便利店的規(guī)模已分別達(dá)到4000和2000多家。
為了促進(jìn)廣州便利店的進(jìn)一步發(fā)展，突破現(xiàn)在的行業(yè)瓶頸，筆者結(jié)合廣州發(fā)展特色構(gòu)建了便利店經(jīng)營模式。
三、廣州便利店經(jīng)營模式研究
在結(jié)合廣州本地特色的基礎(chǔ)上，筆者提出了影響廣州便利店發(fā)展的六項(xiàng)因素，合力打造“時(shí)間便利性”這一關(guān)鍵便利店生存的核心要素，從而構(gòu)建了廣州便利店經(jīng)營模型。
1.選址
極其有限的店鋪資源使得在廣州城區(qū)開店成本過高。商家選址的眼光要具備動態(tài)性和長遠(yuǎn)性，現(xiàn)在廣州消費(fèi)者對便利店的品牌忠誠度不高，建議關(guān)注人流量大的區(qū)域，例如7-11現(xiàn)已在地鐵站進(jìn)行布點(diǎn)，還可以在高校內(nèi)等競爭力度弱的區(qū)域開店。同時(shí)，還要注意在高尚社區(qū)廣泛布點(diǎn)，既能把握高端市場，又能利用高端消費(fèi)者的領(lǐng)導(dǎo)示范作用應(yīng)開發(fā)跟隨式消費(fèi)。
2.商品
現(xiàn)在廣州便利店平均商品種類在3000種左右。除了現(xiàn)在已有商品之外，還應(yīng)繼續(xù)為顧客提供即時(shí)所需的商品。例如快餐服務(wù)，要加強(qiáng)快餐的花色、種類等。同時(shí)可以考慮開發(fā)DVD、唱片、暢銷書等吸引廣州年輕消費(fèi)者。同時(shí)，應(yīng)開發(fā)更加貼心的服務(wù)。例如便利店和涼茶合作，形成優(yōu)勢品牌強(qiáng)強(qiáng)互補(bǔ)。同時(shí)便利店要引進(jìn)新的便捷服務(wù)以適應(yīng)激烈競爭。例如：送貨上門、代繳各種費(fèi)用、社區(qū)內(nèi)房屋租售信息公告欄（BBS）、打印復(fù)印傳真、充值羊城通、洗相、網(wǎng)上訂貨、免費(fèi)打氣等服務(wù)。
3.品牌
在廣州，便利店的直接競爭對手并不是大型超市，而是存在于廣州城區(qū)各個(gè)角落的士多店。士多店的競爭優(yōu)勢在于人情化的營銷策略和低價(jià)策略，便利店要利用自身良好的品牌美譽(yù)度開展?fàn)I銷活動。首先，可以開展以便利店命名的社區(qū)活動，通過人性化營銷拉近便利店和居民消費(fèi)者的心理距離;其次，在促銷手段上要實(shí)現(xiàn)多樣化、體現(xiàn)時(shí)段性;最后，通過提高便利店人員服務(wù)質(zhì)量、提供便民設(shè)備，形成方便、體貼的服務(wù)氛圍，讓消費(fèi)者感受到被關(guān)心的溫暖。
4.信息
強(qiáng)大、完備的信息系統(tǒng)是便利店實(shí)現(xiàn)盈利的必要保證。良好的信息系統(tǒng)，補(bǔ)單可以快速準(zhǔn)確的解決業(yè)務(wù)等要求，更能夠快速反映經(jīng)營的情況和提供經(jīng)營者的決策依據(jù)。信息系統(tǒng)是支撐便利店的骨架部分。
5.配送
配送的重要程度在零售行業(yè)中是最能體現(xiàn)配送的作用的，便利店的配送要求非常高。查零、快速、保質(zhì)保量，高效是永遠(yuǎn)的追求目標(biāo)。強(qiáng)大的配送能力是保證門店良好運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件之一，而且可以大大降低門店和總部的運(yùn)營管理成本，以及簡化流程。
6.資金
便利店必須采用連鎖的形式快速形成眾多門店（在廣州要達(dá)到40家以上的規(guī)模）才會有規(guī)模效益，在發(fā)展的前期必然出現(xiàn)虧損，商家要忍受可見時(shí)間內(nèi)的虧損，這就要強(qiáng)大資金力的后援支持。
這六項(xiàng)因素結(jié)合起來，最終實(shí)現(xiàn)便利店發(fā)展的關(guān)鍵要素――時(shí)間便利。時(shí)間便利是便利店存在的核心功能，為消費(fèi)者提供時(shí)間便利，節(jié)省消費(fèi)者的時(shí)間成本，以及精力成本、體力成本，是廣州城區(qū)便利店實(shí)現(xiàn)競爭優(yōu)勢獲得進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。
參考文獻(xiàn):
[1]Akinobu Terasaka, Development of new store types-the role of convenience stores in Japan, GeoJournal 45:317-325,1998
[2]肖南方:廣州便利店生態(tài)解讀.連鎖與特許,2004.3:46-47
[3] 張滿林:中國便利店發(fā)展現(xiàn)狀與對策探析. 渤海大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會科學(xué)版),2004.11:71-73
第6篇：周末時(shí)光范文
關(guān)鍵詞：軌道交通 工程設(shè)計(jì) 項(xiàng)目管理 虛擬組織
一、
廣州市軌道交通的概況
目前廣州市已建成的軌道交通有一號線及二號線。一號線為東西走向，從西朗起到廣州火車東站止，線路長度為18.5km，于1993年12月動工建設(shè)，1999年6月開通運(yùn)營。二號線為北東“L”型走向，首期工程從琶洲站起到三元里站止，線路長度為18.6km，于1999年11月動工建設(shè)，2002年12月開通運(yùn)營。
在建設(shè)的軌道交通有三號線、四號線大學(xué)城專線及廣佛線。三號線為南北“Y”字型走向，北端分別起于廣州火車東站和天河客運(yùn)站，南到番禺廣場站，線路長度為33.8km，2001年底開工，計(jì)劃2006年建成。四號線大學(xué)城專線為南北走向，北起琶洲塔站，南至新造站，線路長度為14.1km，于2003年開工建設(shè)，計(jì)劃2005年建成。廣佛線起于佛山市魁奇路，止于廣州的瀝滘，線路長度為33.6km，其試驗(yàn)段工程于2002年10月動工，計(jì)劃2007年全線建成。
為縮短時(shí)空距離，形成對城市空間拓展、區(qū)域及樞紐間聯(lián)系、提高交通運(yùn)輸效率。在廣州市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)將使中心城區(qū)與人口大于50萬人口的邊緣組團(tuán)、衛(wèi)星城（除南沙片區(qū)）的時(shí)空距離基本控制在39分鐘以內(nèi)，與佛山、東莞等周邊地區(qū)交通時(shí)間基本控制在1小時(shí)內(nèi)。規(guī)劃擬由15條軌道線加一條市郊列車線組成，線網(wǎng)總長610km，車站總數(shù)278座（不包括市郊列車67km車站18座）。規(guī)劃線網(wǎng)密度：內(nèi)環(huán)路以內(nèi)為1.27km/km2，環(huán)城高速公路以內(nèi)為0.77km/km2，都會區(qū)以內(nèi)為0.26km/km2。線網(wǎng)基本構(gòu)架由“交通疏導(dǎo)型”和“規(guī)劃引導(dǎo)型”兩類線路構(gòu)成，形成既向心又交織的軌道交通系統(tǒng)，并有良好的輻射能力。
二、
廣州市軌道交通設(shè)計(jì)管理模式
城市軌道交通工程是一項(xiàng)規(guī)模巨大、涉及面廣、技術(shù)難度大、質(zhì)量要求高、建設(shè)周期相對較長的系統(tǒng)工程，軌道交通工程設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的龍頭，其服務(wù)質(zhì)量的情況將直接影響到工程建設(shè)和運(yùn)營管理的代價(jià)。因此，需要政府部門、業(yè)主、各工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位、施工單位密切配合，共同使軌道交通工程的設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理發(fā)揮龍頭作用。
廣州市軌道交通設(shè)計(jì)管理采取分級管理模式。即分為系統(tǒng)、工點(diǎn)設(shè)計(jì)方管理、設(shè)計(jì)總包總體方管理、業(yè)主管理。業(yè)主在該經(jīng)濟(jì)活動中起主導(dǎo)作用，通過公開設(shè)計(jì)招標(biāo)確定總包總體單位和工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位，業(yè)主與設(shè)計(jì)總包總體單位簽定經(jīng)濟(jì)合同。為保證設(shè)計(jì)過程中實(shí)現(xiàn)管理目的，對各個(gè)具體的工點(diǎn)設(shè)計(jì)項(xiàng)目由業(yè)主、總包總體單位及工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位簽定三方設(shè)計(jì)合同，業(yè)主授權(quán)設(shè)計(jì)總包總體單位行使“設(shè)計(jì)產(chǎn)品”總成的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，由此在工程項(xiàng)目中形成一個(gè)為完成一個(gè)共同目標(biāo)，通過業(yè)主行為，以經(jīng)濟(jì)合同關(guān)系的項(xiàng)目“虛擬組織”。
設(shè)計(jì)總包總體方作為廣州市軌道交通設(shè)計(jì)管理的一個(gè)環(huán)節(jié)，對廣州市軌道交通工程設(shè)計(jì)工作的總體性、完整性、統(tǒng)一性、技術(shù)進(jìn)步性及經(jīng)濟(jì)合理性全面負(fù)責(zé)。根據(jù)軌道交通工程項(xiàng)目專業(yè)多、系統(tǒng)復(fù)雜的特點(diǎn)，為便于設(shè)計(jì)工作的管理，設(shè)計(jì)總包總體方擬設(shè)總包組和總體部兩個(gè)大組，總包組側(cè)重于進(jìn)度控制、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)，根據(jù)職能分工總包組又分設(shè)數(shù)個(gè)職能小組；總體部側(cè)重于總體設(shè)計(jì)、全線質(zhì)量控制、技術(shù)管理、技術(shù)協(xié)調(diào)、接口管理工作，按照設(shè)計(jì)技術(shù)特點(diǎn)，總體部按總體（副總體）、系統(tǒng)組、專業(yè)組三個(gè)管理層次展開工作。
設(shè)計(jì)總包總體方作為廣州市軌道交通工程設(shè)計(jì)管理的一個(gè)環(huán)節(jié)，業(yè)主授予設(shè)計(jì)總包總體方廣州市軌道交通工程設(shè)計(jì)的技術(shù)管理權(quán)限，其設(shè)計(jì)技術(shù)指令對系統(tǒng)、工點(diǎn)設(shè)計(jì)方具直接約束力。
在管理方面的工作職責(zé)，業(yè)主的重點(diǎn)在于設(shè)計(jì)目標(biāo)、計(jì)劃協(xié)調(diào)、組織、功能、成果方面，設(shè)計(jì)總包總體方的重點(diǎn)在設(shè)計(jì)工作的信息資料、合同和計(jì)劃管理，檢查、監(jiān)督設(shè)計(jì)方的合同執(zhí)行情況，過程控制、功能平衡、接口協(xié)調(diào)方面，對設(shè)計(jì)成果的質(zhì)量負(fù)責(zé)，給予設(shè)計(jì)方技術(shù)指導(dǎo)，會簽查設(shè)計(jì)的成果文件組成內(nèi)容是否完善，設(shè)計(jì)深度是否滿足合同要求，并確定是否滿足城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)及業(yè)主要求，提交可行的、可操作的會簽意見供業(yè)主決策。
三、
國內(nèi)城市軌道交通設(shè)計(jì)管理的主要模式
軌道交通工程的設(shè)計(jì)涉及到的專業(yè)有40多個(gè)，專業(yè)跨度較大，必須體現(xiàn)綜合技術(shù)的水平，需要在某段內(nèi)同時(shí)集中大量設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)，在市場經(jīng)濟(jì)的時(shí)代會使設(shè)計(jì)單位的成本非常高，很難有一家設(shè)計(jì)單位能承擔(dān)一條線路的所有設(shè)計(jì)任務(wù)。當(dāng)前國內(nèi)城市軌道交通工程的設(shè)計(jì)管理模式主要有三種：設(shè)計(jì)總承包管理模式、設(shè)計(jì)總體管理模式、設(shè)計(jì)總包總體管理模式，這幾種模式在各城市的軌道交通建設(shè)中，根據(jù)城市建設(shè)的特點(diǎn)、工程建設(shè)的需要、當(dāng)?shù)負(fù)碛性撛O(shè)計(jì)力量的設(shè)計(jì)單位，以及業(yè)主自身利益確定設(shè)計(jì)項(xiàng)目的管理模式。
1、
設(shè)計(jì)總承包管理模式
一般的情況下，它是業(yè)主委托一家實(shí)力較強(qiáng)、有經(jīng)驗(yàn)的大型綜合性設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)總承包，設(shè)計(jì)單位對項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過程和設(shè)計(jì)成果實(shí)施全方位的管理與控制，同時(shí)根據(jù)其自身的需求把部分設(shè)計(jì)任務(wù)進(jìn)行分包，但總承包單位對業(yè)主負(fù)總責(zé)。這種管理模式是我國在50年代學(xué)習(xí)蘇聯(lián)管理模式，它在國家的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目作出了重大貢獻(xiàn)，這種較為傳統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu)形式，可把總承包單位劣勢的設(shè)計(jì)工作分包給專業(yè)性較強(qiáng)的設(shè)計(jì)單位，能體現(xiàn)設(shè)計(jì)單位綜合水平的同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利潤最大化。
該管理模式的特點(diǎn)：沿襲計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的管理模式，充分利用各行業(yè)的國有大型設(shè)計(jì)院人力、物力和管理經(jīng)驗(yàn)，自主對整個(gè)工程設(shè)計(jì)負(fù)總責(zé)，完全行使對分包設(shè)計(jì)單位的管理控制。它簡化了業(yè)主、政府部門與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系，使業(yè)主集中精力抓好軌道交通工程的全面籌劃、融資、工程建設(shè)、外部協(xié)調(diào)方面的工作，適應(yīng)業(yè)主為工程建設(shè)指揮部的管理模式。此管理模式是典型的金字塔結(jié)構(gòu)，管理層次清晰、責(zé)任明確，對于紀(jì)律性較強(qiáng)的項(xiàng)目管理是非常有效的。但對創(chuàng)造性工作的管理會出現(xiàn)壓制不同觀點(diǎn)的充分表達(dá)，分包設(shè)計(jì)單位只與設(shè)計(jì)總承包單位是一種直接的委托與被委托的合同關(guān)系，經(jīng)濟(jì)杠桿將起決定作用，同時(shí)由于國家稅務(wù)政策使分包設(shè)計(jì)單位得到的設(shè)計(jì)費(fèi)實(shí)際含了兩重稅，直接影響到工程設(shè)計(jì)費(fèi)的充分使用。
2、
設(shè)計(jì)總體管理模式
該管理模式是業(yè)主把整個(gè)工程的設(shè)計(jì)管理工作分為項(xiàng)目管理和技術(shù)管理，設(shè)計(jì)的項(xiàng)目管理由業(yè)主直接承擔(dān)，對參與設(shè)計(jì)工作的工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)行為和設(shè)計(jì)成果，實(shí)施管理與協(xié)調(diào)。對于技術(shù)管理它是業(yè)主委托一家技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的設(shè)計(jì)單位承擔(dān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)總體管理工作，對參與本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作的設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)成果，實(shí)施技術(shù)上的管理與協(xié)調(diào)。此管理模式是一種雙軌制的縱向管理體制，由業(yè)主和設(shè)計(jì)總體單位，對參與本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作的分項(xiàng)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)行為和設(shè)計(jì)成果，實(shí)施管理與協(xié)調(diào)。實(shí)行協(xié)同一致、分工合作的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)全過程的控制管理工作。
該管理模式的最大特點(diǎn)，就是業(yè)主全面負(fù)責(zé)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作的管理和控制，通過設(shè)計(jì)工作管理部門負(fù)責(zé)對參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作各分項(xiàng)設(shè)計(jì)單位的投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、設(shè)計(jì)行為、合同管理和信息資料進(jìn)行全面調(diào)控；負(fù)責(zé)對各分項(xiàng)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)成果實(shí)施技術(shù)上的管理與協(xié)調(diào)，確保設(shè)計(jì)文件的系統(tǒng)性、統(tǒng)一性和完整性。業(yè)主與各分項(xiàng)設(shè)計(jì)單位都是直接的合同關(guān)系，將直接對各設(shè)計(jì)單位進(jìn)行管理，從質(zhì)量、投資、進(jìn)度管理上有與設(shè)計(jì)總體管理界面劃分和協(xié)調(diào)一致問題，要避免多頭指揮有一定難度。
3、設(shè)計(jì)總包總體管理模式
它是業(yè)主將項(xiàng)目的設(shè)計(jì)任務(wù)分解成若干項(xiàng)目，通過設(shè)計(jì)招投標(biāo)選擇有專業(yè)特長的設(shè)計(jì)單位承擔(dān)相應(yīng)工點(diǎn)項(xiàng)目工作，同時(shí)確定一家具有較強(qiáng)技術(shù)力量和綜合協(xié)調(diào)能力的設(shè)計(jì)單位承擔(dān)設(shè)計(jì)總包總體管理工作。總包總體管理單位受業(yè)主委托對軌道交通工程設(shè)計(jì)的總體性設(shè)計(jì)、工點(diǎn)（包括車站和區(qū)間）設(shè)計(jì)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體性、系統(tǒng)功能統(tǒng)一性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)進(jìn)步性、項(xiàng)目投資和總體進(jìn)度進(jìn)行總負(fù)責(zé)的單位，其組織機(jī)構(gòu)由總包組、總體部等核心部門構(gòu)成。在合同有效期內(nèi)為業(yè)主提供總體性設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)成果總成和技術(shù)管理服務(wù)，在業(yè)主的授權(quán)下開展工作，為設(shè)計(jì)方提供技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)服務(wù)。
該管理模式的特點(diǎn)：可充分利用高水平的社會專業(yè)力量來參與設(shè)計(jì)管理工作，使業(yè)主、設(shè)計(jì)總包總體單位與各設(shè)計(jì)單位均形成三角的關(guān)系，以工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理為中心的“虛擬組織”，使業(yè)主集中精力抓好軌道交通工程的全面籌劃、融資、物業(yè)開發(fā)、外部協(xié)調(diào)及運(yùn)營管理方面的工作，適應(yīng)當(dāng)今工程建設(shè)“小業(yè)主，大社會”的發(fā)展方向。設(shè)計(jì)總承包單位是全面負(fù)責(zé)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作的管理和控制，其成立的設(shè)計(jì)總承包管理組負(fù)責(zé)對參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作的各單位的設(shè)計(jì)進(jìn)度、質(zhì)量和工程投資實(shí)施全面調(diào)控；設(shè)計(jì)總體組負(fù)責(zé)對參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作的各單位設(shè)計(jì)成果實(shí)施技術(shù)上的全面管理與協(xié)調(diào)，從而最大限度地確保設(shè)計(jì)工作的成果達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的目標(biāo)。
四、
“虛擬組織”管理模式的發(fā)展前景
20世紀(jì)80年代初網(wǎng)絡(luò)技術(shù)逐步得到應(yīng)用，進(jìn)入90年代計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲得飛速的發(fā)展，人機(jī)界面的解決方案，使工程設(shè)計(jì)行業(yè)的協(xié)同工作成為可能，也使大型建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理走向聯(lián)盟道路奠定基礎(chǔ)。企業(yè)根據(jù)市場的需求和自身的競爭優(yōu)勢與劣勢，借用企業(yè)外部力量，將可利用的企業(yè)外部資源與內(nèi)部資源整合在一起，以提高企業(yè)競爭力，是每個(gè)的企業(yè)不斷探索方向。通過項(xiàng)目管理的組織——運(yùn)作——評價(jià)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的控制，在組織形式方面以“虛擬組織”作為切入點(diǎn)，以追求企業(yè)的利潤最大化為目標(biāo)，形成核心競爭力，在激烈的市場競爭中求得生存和發(fā)展。
1） “虛擬組織”的基本特點(diǎn)
是在不破壞企業(yè)獨(dú)立機(jī)制的前提下，集中幾個(gè)或幾十個(gè)中小企業(yè)的優(yōu)勢形成集團(tuán)。企業(yè)向虛擬集團(tuán)組織轉(zhuǎn)變是為了尋求合作，以合作求擴(kuò)展，以擴(kuò)展求效益。這期間企業(yè)的規(guī)模不需要擴(kuò)大，只是借助和利用了他人之力。“虛擬組織”是一個(gè)資源整合體，這些來自不同企業(yè)的資源被整合，使“虛擬組織”更象一個(gè)真正的企業(yè)實(shí)體。由于綜合了不同企業(yè)的能力，因此虛擬集團(tuán)可以取得單個(gè)企業(yè)難以達(dá)到的結(jié)果。具有不同優(yōu)勢的企業(yè)加盟，將各優(yōu)勢結(jié)構(gòu)在一起，能充分發(fā)揮群效應(yīng)，保證聯(lián)盟目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2） “虛擬組織”具有較大的市場適應(yīng)性
“虛擬組織”是一個(gè)以機(jī)會為基礎(chǔ)的各種核心能力的統(tǒng)一體，這些核心能力分散在許多實(shí)際組織中，它被用來使各種類型的組織部分或全部結(jié)合起來以抓住機(jī)會。當(dāng)機(jī)會消失后，“虛擬組織”就解散。所以，“虛擬組織”可能存在幾個(gè)月或者幾十年。
“虛擬組織”是一種以市場為導(dǎo)向的強(qiáng)調(diào)速度的管理方式，更加適應(yīng)變化多端的國內(nèi)外市場環(huán)境。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程設(shè)計(jì)市場正逐漸由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變，設(shè)計(jì)單位必須時(shí)刻關(guān)注著市場的變化，從市場的最新信息中尋求生存和發(fā)展的機(jī)會。建立以合同為紐帶，以工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理為中心的“虛擬組織”，按合同優(yōu)質(zhì)、快速地為業(yè)主提品和勞務(wù)。
3） “虛擬組織”可在成員內(nèi)共享核心能力
“虛擬組織”是通過整合各成員的資源、技術(shù)、顧客市場機(jī)會而形成的。它的價(jià)值就在于能夠整合各成員的核心能力和資源，從而降低時(shí)間、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，提高服務(wù)能力。
“虛擬組織”是一種充分利用現(xiàn)有資源的經(jīng)營管理模式，能夠充分挖掘每個(gè)參與其中的設(shè)計(jì)單位的人、財(cái)、物資源。“虛擬組織”就是這樣一個(gè)信息溝通系統(tǒng)，從不同的成員中獲得必要的服務(wù)。“虛擬組織”為取得競爭中的優(yōu)勢地位，把不屬于自己核心能力的部門虛擬化，而同時(shí)又把“虛擬組織”各成員的的核心能力整合，充分地利用了每個(gè)設(shè)計(jì)單位的資源，對于顧客而言，整合的特征是無形的、無邊界的。顯然，在相同的市場機(jī)會下，“虛擬組織”會優(yōu)于各成員單位。
4） “虛擬組織”的成員必須相互信任
合作是“虛擬組織”存在的基礎(chǔ)。但由于“虛擬組織”突破了以內(nèi)部組織制度為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)的管理方法，各成員又保持著自己原有的風(fēng)格，勢必在成員的協(xié)調(diào)合作中出現(xiàn)問題。但各個(gè)成員為了獲取一個(gè)共同的市場機(jī)會結(jié)合在一起，他們在合作中必須彼此信任，當(dāng)信任成為分享成功的必要條件時(shí)，就會在各成員中形成一種強(qiáng)烈的依賴關(guān)系。
5） “虛擬組織”的前景
“虛擬組織”是面向二十一世紀(jì)的企業(yè)管理的主流模式，在社會分工越來越細(xì)的發(fā)展時(shí)期，如果軌道交通工程設(shè)計(jì)管理的組織模式實(shí)施“虛擬組織”，業(yè)主可實(shí)現(xiàn)“小業(yè)主、大社會”的目的，選擇到專業(yè)性強(qiáng)的設(shè)計(jì)單位承擔(dān)工點(diǎn)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)，通過選擇管理能力強(qiáng)、綜合技術(shù)水平較高的設(shè)計(jì)總包總體單位，并由它為龍頭形成軌道交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的“虛擬組織”，發(fā)揮各設(shè)計(jì)單位的主觀能動性，以互補(bǔ)的優(yōu)勢創(chuàng)造品牌。而期間每個(gè)參與的設(shè)計(jì)單位只需負(fù)擔(dān)要求的部分設(shè)計(jì)任務(wù)，這大大減小了大型工程建設(shè)項(xiàng)目帶來的風(fēng)險(xiǎn)，多成員并行設(shè)計(jì)可以大大縮短設(shè)計(jì)周期。另外，“虛擬組織”的各成員在工程建設(shè)過程中只涉足自己具有相對競爭優(yōu)勢的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從而可以保證工程質(zhì)量。
五、
第7篇：周末時(shí)光范文
關(guān)鍵詞：創(chuàng)新型城市；創(chuàng)新要素配置；機(jī)制與模式
1.引言
近年來，廣州一直在不斷加大科技投入、強(qiáng)化公共科技平臺建設(shè)和大力集聚各類創(chuàng)新資源要素，力圖不斷提升創(chuàng)新能力。而構(gòu)建一個(gè)適應(yīng)廣州創(chuàng)新型城市建設(shè)創(chuàng)新要素配置的機(jī)制與模式，能夠有效地優(yōu)化創(chuàng)新要素的配置效率，顯然對推動創(chuàng)新型城市建設(shè)具有重要意義。
本文將以我國16個(gè)主要創(chuàng)新城市為參照對象，采用DEA方法，利用采集的城市創(chuàng)新投入與產(chǎn)出數(shù)據(jù)，對廣州的創(chuàng)新要素的配置效率現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)證性測度與比較。試圖通過分析廣州創(chuàng)新型城市建設(shè)中要素配置現(xiàn)狀與存在的不足，探索在創(chuàng)新型城市建設(shè)中需要構(gòu)建什么樣的要素配置機(jī)制與模式，并提出具體的實(shí)現(xiàn)模式。
2.廣州區(qū)域創(chuàng)新要素配置的現(xiàn)狀與問題
2.1廣州區(qū)域創(chuàng)新要素的配置效率現(xiàn)狀分析
2.1.1研究方法、指標(biāo)及數(shù)據(jù)
本文采用DEA方法，該方法是最常用的一種非參數(shù)方法，可以用來計(jì)算多投入和多產(chǎn)出的投入產(chǎn)出相對效率，無須估計(jì)投入產(chǎn)出的生產(chǎn)函數(shù)，而直接利用線性規(guī)劃來判斷決策單元的相對有效性。根據(jù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的科學(xué)性、可獲得性和通用性原則，本文選擇7個(gè)創(chuàng)新要素的投入―產(chǎn)出指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。屬于科技要素投入指標(biāo)的R&D人員、R&D經(jīng)費(fèi)、地方財(cái)政科技撥款，屬于科技要素產(chǎn)出指標(biāo)的高技術(shù)產(chǎn)品出口額、專利申請受理量、發(fā)明專利申請授權(quán)量、技術(shù)市場成交合同金額。
2.1.2實(shí)證分析結(jié)論
第一，16個(gè)主要城市創(chuàng)新的綜合效率水平總體較高，但存在差距。DEA運(yùn)算結(jié)果顯示，廣州的創(chuàng)新綜合效率處于一般水平，其城市的創(chuàng)新績效還存在一定的上升空間。第二，創(chuàng)新投入要素的結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化。第三，16個(gè)主要城市創(chuàng)新的總體技術(shù)效率較高而規(guī)模效率較低。第四，加大創(chuàng)新要素的投入力度是多數(shù)城市可以采用的創(chuàng)新發(fā)展策略。
從上述實(shí)證分析可知，與創(chuàng)新綜合效率領(lǐng)先的城市相比，廣州創(chuàng)新要素資源投入配置效率并不是最高的，說明廣州創(chuàng)新要素的配置和利用能力還有待提高，同時(shí)，廣州在創(chuàng)新型城市建設(shè)中，整個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的機(jī)制與模式建設(shè)、政策配置的合理性不足。根據(jù)廣州區(qū)域創(chuàng)新要素配置的現(xiàn)狀，結(jié)合區(qū)域創(chuàng)新要素配置的相關(guān)理論，可以對廣州區(qū)域創(chuàng)新要素配置存在的問題進(jìn)行分析。
2.2廣州區(qū)域創(chuàng)新要素配置的主要問題
2.2.1.企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新結(jié)構(gòu)失衡，科研院校協(xié)同創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化率不高。
所屬不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新活動中所占地位有較大的差異，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新結(jié)構(gòu)分布不均。如具有較高知識技術(shù)密集度的工業(yè)行業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新能力就高一些，而產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)主要依賴于設(shè)備提供者的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新能力明顯較弱。
2.2.2.創(chuàng)新人力、知識資源結(jié)構(gòu)問題突出，財(cái)力科技投入強(qiáng)度不夠。
近兩年，創(chuàng)新人力資源在大中型工業(yè)企業(yè)和獨(dú)立科技機(jī)構(gòu)和民營科技企業(yè)中的總量有所變動，具有高學(xué)歷或職稱的科技活動人員在規(guī)模、類型不同的企業(yè)中流動較大，由于人力資源結(jié)構(gòu)的限制，企業(yè)創(chuàng)新能力在一定程度上受到了影響。而構(gòu)成區(qū)域創(chuàng)新知識資源的三種專利授權(quán)量、R&D課題、科學(xué)論文與著作和其它科技成果也在結(jié)構(gòu)上分布不均。
2.2.3.區(qū)域創(chuàng)新的軟環(huán)境和硬環(huán)境還有待健全。
目前，在構(gòu)建廣州區(qū)域創(chuàng)新資源配置的軟環(huán)境中，存在一定的“政績意識”，教育體制改革沒有跟上，良好社會氛圍的缺乏都讓廣州不能從根本上加快自主創(chuàng)新能力的提升。同時(shí)，與之配套的硬環(huán)境建設(shè)存在滯后現(xiàn)象，研究方向的不明確和管理體制的不完善都成為區(qū)域創(chuàng)新資源配置環(huán)境要素的主要問題。
3.廣州創(chuàng)新型城市要素配置的機(jī)制與模式
3.1廣州創(chuàng)新型城市要素配置的一般機(jī)制與模式
結(jié)合廣州現(xiàn)有的實(shí)際情況，本文認(rèn)為，廣州創(chuàng)新型城市建設(shè)要素配置模式應(yīng)該是以市場為主導(dǎo)，以產(chǎn)學(xué)研為推動，利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢來實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新要素的合理配置。
首先，創(chuàng)新要素的市場配置模式，就是由市場主體根據(jù)市場價(jià)格信號，為適應(yīng)創(chuàng)新要素供求關(guān)系的變化，在競爭中將資源配置到供給不足、需求旺盛的部門。其次，創(chuàng)新主體主導(dǎo)的要素配置可以以企業(yè)、高校和研究機(jī)構(gòu)及科技服務(wù)中介為主體，以產(chǎn)學(xué)研合作為主要動力，通過有效的市場機(jī)制使創(chuàng)新要素得到有效的配置。再次，廣州區(qū)域創(chuàng)新要素的優(yōu)化配置有賴于廣州產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和整合。引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群良性發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群和區(qū)域創(chuàng)新體系的有效融合，是構(gòu)建基于產(chǎn)業(yè)集群的廣州創(chuàng)新要素配置體系的關(guān)鍵。
3.2廣州區(qū)域創(chuàng)新要素配置的具體實(shí)現(xiàn)模式探討
3.2.1產(chǎn)學(xué)研推動創(chuàng)新要素配置
城市內(nèi)的產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新是指在城市內(nèi)部，企業(yè)、高校和研發(fā)機(jī)構(gòu)以共同的發(fā)展目標(biāo)為基礎(chǔ)，按照一定的機(jī)制或規(guī)則形成某種聯(lián)盟進(jìn)行合作研發(fā)，從而建立熊彼特所言及的新的生產(chǎn)函數(shù)，最終形成某個(gè)產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)的核心競爭力，并以此帶動創(chuàng)新型城市內(nèi)各城市協(xié)同發(fā)展的過程。
產(chǎn)學(xué)研的合作模式眾多，歸納起來可以分為三個(gè)層面。（1）低層面的項(xiàng)目引進(jìn)，包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓、委托開發(fā)、重大技術(shù)項(xiàng)目引進(jìn)。（2）中層面的合作開發(fā)。這種模式建立在校企充分合作和溝通的基礎(chǔ)上，屬于并行式開發(fā)。這種合作開發(fā)需要企業(yè)擁有一定的技術(shù)能力。（3）高層面的培養(yǎng)技術(shù)能力，包括共建研究開發(fā)機(jī)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)實(shí)體。這種合作模式可以高效地實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、新產(chǎn)品輸出等各方面目的。
3.2.2市場主導(dǎo)創(chuàng)新要素配置
創(chuàng)新要素的市場配置模式，就是由市場主體根據(jù)市場價(jià)格信號，為適應(yīng)創(chuàng)新要素供求關(guān)系的變化，在競爭中將資源配置到供給不足、需求旺盛的部門。該途徑有兩個(gè)步驟，首先，創(chuàng)新要素逐步向更具有吸引力的區(qū)域聚集，直至該區(qū)域要素價(jià)格與其他區(qū)域持平。其次，逐步聚集起來的創(chuàng)新要素資源通過個(gè)創(chuàng)新要素配置市場來分配各種創(chuàng)新要素，使它們流向最被需要的部門或行業(yè)。
這兩個(gè)步驟的實(shí)現(xiàn)都是通過不同地區(qū)或部門的競爭來完成的。而創(chuàng)新要素內(nèi)部之間也將展開競爭，通過市場中各種要素持有者和要素需求者間的相互競爭，將產(chǎn)生一個(gè)均衡價(jià)格，在這個(gè)均衡價(jià)格里面各種創(chuàng)新要素將得到最有效率的配置。
3.2.3利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢促進(jìn)創(chuàng)新要素配置
廣州市區(qū)域創(chuàng)新要素的優(yōu)化配置有賴于廣州市產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和整合。引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群良性發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群和區(qū)域創(chuàng)新體系的有效融合，是構(gòu)建基于產(chǎn)業(yè)集群的廣州市創(chuàng)新要素配置體系的關(guān)鍵。
第一種方式是通過實(shí)施以“政府―企業(yè)―教育科研―中介服務(wù)”為路徑、政策導(dǎo)向?yàn)檩o助的高效區(qū)域配置體系[5]。這種方式，主要是通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而促進(jìn)創(chuàng)新要素的高效配置。
第二種方式是通過“產(chǎn)業(yè)集群―知識溢出（技術(shù)擴(kuò)散）―知識共享與整合―產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”這種創(chuàng)新形成路徑推動創(chuàng)新要素的整合，促進(jìn)創(chuàng)新體系的構(gòu)建。文獻(xiàn)集群企業(yè)知識更新后，不僅會促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新，還會通過創(chuàng)新要素配置體系傳遞給集群內(nèi)其他企業(yè)，增加產(chǎn)業(yè)集群的存量知識，從而進(jìn)入下一輪的知識循環(huán)。這樣，就形成了以產(chǎn)業(yè)集群知識溢出（技術(shù)擴(kuò)散）主導(dǎo)的創(chuàng)新要素配置體系及創(chuàng)新模式。（作者單位：廣東工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院）
參考文獻(xiàn)：
第8篇：周末時(shí)光范文
The night of November 12th, 2010 was indeed a glorious night for our Chines, because the Opening Ceremony of Asian Games was held on Haixinsha Island in Guangzhou. Over 7000 people took part in it.
2010年11月12日晚對于中國人民來說的確是一個(gè)光輝的夜晚，因?yàn)閬嗊\(yùn)會開幕式在廣州海心沙島隆重舉行。超過7000人參加了。
All of the performances were impressive, but the most interesting one was Sail on Cloud. During that programme, 180 performers were hung in the air to dance. How wonderful it was! Every audience burst out praise. I couldn’t help shouting. But it was a pity that I just watched it from TV. How I wish I were there!
所有的表演都令人印象深刻，但最有趣的節(jié)目是《白云之帆》。在該節(jié)目中，180名表演者被吊在空中跳舞。多么精彩啊！每個(gè)觀眾都發(fā)出了贊美之聲。我忍不住大叫起來。但遺憾的是，我只是在電視上看。我多希望我能在現(xiàn)場啊。
第9篇：周末時(shí)光范文
姓名:________
班級:________
成績:________
小朋友們，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，你們一定進(jìn)步不少吧，今天就讓我們來檢驗(yàn)一下！
一、填空題
(共7題；共16分)
1.
（1分）
在橫線上填上>、或
4.5÷0.2________4.5
0.8×2.4________2.4
2.
（4分）
（27×
）÷（3×8）=9，根據(jù)商不變的性質(zhì)，
里應(yīng)填________。
3.
（1分）
(2012·渠縣)
把
化成小數(shù)后，小數(shù)點(diǎn)后50個(gè)數(shù)字之和是________．
4.
（2分）
(2020五上·蘇州期末)
一個(gè)兩位數(shù)，保留一位小數(shù)后約是5.8，這個(gè)兩位小數(shù)最大是________，最小是________。
5.
（4分）
(2018五上·甘肅月考)
填上“＜”、“＞”或“＝”。
5.6÷1.3________1???4.3×0.99________4.3???3.25×5.7________32.5×0.57
6.
（2分）
一個(gè)正方體，六個(gè)面上分別寫著數(shù)字1～6，擲一次，出現(xiàn)數(shù)字“3”的可能性是________分之________
7.
（2分）
(2017五上·海淀期末)
在計(jì)算3.46÷8.2時(shí)，通常被除數(shù)和除數(shù)的小數(shù)點(diǎn)都要向________移動________位．
二、判斷題
(共4題；共8分)
8.
（2分）
循環(huán)小數(shù)5.03636…可寫作5.036.
9.
（2分）
數(shù)對中，列和行數(shù)可以不用用逗號隔開。
10.
（2分）
判斷對錯(cuò).
兩個(gè)因數(shù)的積是4560，如果一個(gè)因數(shù)擴(kuò)大10倍，另一個(gè)因數(shù)不變，積是45600．
11.
（2分）
(2019五上·澗西期末)
有9張分別標(biāo)有數(shù)字1～9的卡片，任意抽出一張，抽出單數(shù)和雙數(shù)的可能性一樣大．（
）
三、選擇題
(共6題；共12分)
12.
（2分）
(2018·永安)
下面各式中，錯(cuò)誤的是（
）。
A
.
6.7×3.6=36×0.67
B
.
14.2×99
C
.
+
>1
D
.
8.88×9.99>90
13.
（2分）
下列各數(shù)中，純循環(huán)小數(shù)是（
）
A
.
3.454545
B
.
0.45656……
C
.
D
.
14.
（2分）
與25×120的積不相等的算式是（
）
A
.
250×12
B
.
25×4+30
C
.
25×40×3
15.
（2分）
張老師要給笑笑家打電話，可是忘記了其中的一個(gè)數(shù)，只記得是8852*025，她隨意撥打，正好撥對號碼的可能性是（
）
A
.
B
.
C
.
16.
（2分）
如圖，如果五（3）班的位置用數(shù)對表示是（3，4），那么數(shù)對（2，3）表示的是（
）班的位置。
A
.
三（2）班
B
.
三（1）班
C
.
四（2）班
D
.
四（3）班
17.
（2分）
(2018·滁州)
數(shù)對（3，5）和（3，2）表示的位置是（
）。
A
.
同一列
B
.
同一行
C
.
無法確定
四、計(jì)算題
(共3題；共30分)
18.
（6分）
(2019五上·澗西期末)
用豎式計(jì)算，第二小題要驗(yàn)算．
（1）
6.5×2.3＝
（2）
5.22÷1.8＝驗(yàn)算：
19.
（16分）
列豎式計(jì)算。
（1）
6.4×0.29=
（2）
1.794÷3.9=
（3）
53.5÷0.85≈(結(jié)果保留兩位小數(shù))
20.
（8分）
(2016·湖里模擬)
計(jì)算下面各題．
6000﹣105×36
6.35÷6.2+14.5
5.7×2.8+5.7×6.2+5.7
（
+
）×24
÷（
+0.8）
÷[（
+
）×
]
五、解答題
(共6題；共34分)
21.
（5分）
(2018四上·青島期末)
（1）
一列火車3小時(shí)行駛270千米，這列火車平均每小時(shí)行駛多少千米？
（2）
根據(jù)這樣的速度，把下表填完整。
路程(千米)
360
450
630
時(shí)間(小時(shí))
6
10
22.
（5分）
某水果店上周賣出香蕉和蘋果共70箱，其中蘋果箱數(shù)正好是香蕉箱數(shù)的1.5倍，蘋果和香蕉各賣出多少箱？
23.
（5分）
為鼓勵(lì)居民節(jié)約用水，臨海市自來水公司制訂下列收費(fèi)辦法：
每戶每月用水10噸以內(nèi)（含10噸），1.7元/噸。超出10噸部分，按2.5元/噸收取。
（1）
小明家十月份用水12噸，該交費(fèi)多少元？
（2）
小紅家十月份交水費(fèi)37元，她家十月份用水多少噸？
24.
（6分）
一個(gè)盒子里裝有50個(gè)除顏色外其他都相同的球，小東任意摸出一個(gè)，記下顏色后放回?fù)u勻再摸，摸了15次，其中摸到黑球12次，白球3次，小東判斷這個(gè)盒子里只有黑球和白球，小東的判斷對嗎？為什么？
25.
（6分）
在上圖中找到以下地點(diǎn)：公園（2，4）????商店（3，6）書店（5，4）
游樂場（4，6）少年宮（0，0）
26.
（7分）
李爺爺家后院有一塊菜地（如下圖），他量出了每一條邊的長度。
（1）
這塊菜地的面積是多少？
（2）
李爺爺要在這塊菜地周圍圍上一圈籬笆，每條籬笆長2.5米（如下圖），他至少要準(zhǔn)備幾條這樣的籬笆？
參考答案
一、填空題
(共7題；共16分)
1-1、
2-1、
3-1、
4-1、
5-1、
6-1、
7-1、
二、判斷題
(共4題；共8分)
8-1、
9-1、
10-1、
11-1、
三、選擇題
(共6題；共12分)
12-1、
13-1、
14-1、
15-1、
16-1、
17-1、
四、計(jì)算題
(共3題；共30分)
18-1、
18-2、
19-1、
19-2、
19-3、
20-1、
五、解答題
(共6題；共34分)
21-1、
21-2、
22-1、
23-1、
23-2、
24-1、
25-1、
