運維管理理念精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的運維管理理念主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：運維管理理念范文
以人為本理念在圖書館管理中運用的必要性
·以人為本理論概述
人作為管理的主體，是整個管理過程的關鍵部分。以人為本理念是新時期科學價值觀的重要體現，它的核心思想是強調一切從人出發，考慮人的因素、尊重人的價值、滿足人的需要，以及倡導人的全面健康發展。
人是圖書館管理系統中最活躍、最積極、并起著決定性作用的元素，人是唯一一個能夠充分利用圖書館文獻資料為讀者服務、為科研服務的元素。在圖書館中人的因素包含“讀者”和“圖書館員”，因此圖書館管理的“以人為本”既要強調“以讀者為本”，又要堅持“以圖書館館員為本”?！耙宰x者為本”就是要時刻懷著“讀者第一，服務至上”的思想，將方便讀者、服務讀者、滿足讀者需求當作圖書館管理的出發點和最終目的；“以圖書館館員為本”就是要時刻有著“館員第一，創新之上”的觀念，將尊重館員、服務館員、激勵館員、理解館員作為圖書館管理的重要內容，充分調動廣大館員的積極性?！耙宰x者為本”和“以館員為本”不是兩個矛盾體，他們統一于圖書館管理系統中，“以讀者為本”是圖書館管理實現人本化的目的，“以館員為本”是圖書館管理實現人本化的手段，只有一流的圖書館館員才能提供非凡的讀者服務。
·現代圖書館管理需要以人為本理念
伴隨著社會的發展，信息化時代也已經到來，人們的生活步伐加快，知識與信息在人們生活中占有越來越重要的地位，人們也越來越渴求接觸到廣袤的知識以及高新技術，因此對圖書館的要求也就越來越高，人們希望能夠花最短的時間，實現他們的最大目標，這也在向我們昭示現代圖書館管理迫切需要納入以人為本思想。
以人為本理念下的圖書館管理改革途徑
·以讀者為本的圖書館管理改革途徑
第一，為讀者營造良好的圖書館文化氛圍。圖書館的人文環境對人才素質的修養和能力的培養起著至關重要的作用，只有在良好的環境下，讀者才能安靜思考，安心讀書。許多讀者一般會圖書館待至少半天，有些甚至會待一天，或者成年累月地在圖書館學習，安靜優（下轉第44頁）（上接第29頁）雅的學習環境，深厚濃郁的學術氛圍，會對人的身心健康產生巨大的影響。
第二，為讀者提供多元化服務，滿足讀者的需求。在圖書館中“讀者第一”已成為眾所周知的口號，但是卻沒有完全落實到實處。要做到“讀者第一”，就需要我們始終把關愛讀者利益、維護讀者利益的思想滲透、實施到每一項服務、每一個細微處，讓讀者真真正正地感受到圖書館的溫馨。還要最大限度的滿足讀者的需求，延長圖書館服務時間，拓寬圖書館服務范圍，實行開放存取、全面開架的管理模式，為每一位讀者提供獲取和利用知識的便利條件，變重藏輕用、自我封閉為重用輕藏、對外開放。另外應該將圖書館服務電子化，就能夠盡快提供讀者所需要的服務，也能大大提高圖書館文獻的利用率。
第三，信任讀者，制定人性化的管理制度。由于在讀者當中難免會出現少數個別的違規者，因此部分圖書館便會帶有不信任的眼光，對待所有讀者，這對于大多數遵章守紀的讀者來說是十分不公正的。人有善惡之分，沒有絕對的好人，也沒有絕對的壞人，人性是由殘酷的生存條件、激烈的生存競爭、以及人的思想覺悟水平等多種因素所決定的。作為圖書館管理者，他的一個重要責任就是揚善懲惡，人性化地對待所有讀者，采用適當的方式懲處違規者，同時也要保證多數讀者的切身利益。
第四，提供網絡信息服務，建設數字化圖書館?，F代圖書館發展的一個必然趨勢就是數字化圖書館，數字化圖書館借助互聯網技術和計算機技術，成為一個現代化的知識和信息交流平臺，它的知識容量大、信息更細速度快，能夠以最快捷的速度將抽象的理論通過視頻、圖片或者音樂變得具體而生動，便于讀者理解，從而向廣大讀者提供更高質量的現代化服務，滿足讀者日益增長的圖書需求。
·以圖書館館員為本的圖書館管理改革途徑
第一，創造適宜全體館員發展與學習的良好環境。圖書館管理在實現圖書館各項功能的同時也盡力滿足館員學習、工作、生活以及發展的需求，圖書館是廣大館員重要的發展平臺，要根據圖書館的具體情況，制定適合本館的發展計劃與實施規劃，不斷創新本館的管理機制與體制，明確本館的管理思想，為本館館員提供一個發展自身的平臺?？偠灾嫘膶嵰鈱Υ恳晃火^員，重視每一位館員的成長與發展。
第二，以寬容之心對待館員。每個人都渴望被理解、認可與肯定，館員每天所從事的工作單調、枯燥、繁雜，難免會產生厭煩、郁悶等不良情緒，因此會影響到當天的工作。作為圖書館館長，不能夠一味地去責備他們，而應該給館員創造出一種和諧、寬松的工作氛圍，讓館員能夠在輕松愉悅的環境下心甘情愿地為圖書館事業的發展奉獻自己的力量。
第三，采取靈活的彈性工作制。根據館員的實際情況作出合理的工作時間安排，在確保工作較好完成的前提下，為館員提供選擇的自由度，這樣既能保證工作的完成，又能為館員提供一定的時間和空間進行自我提升。
第2篇：運維管理理念范文
本刊訊 （記者 張惟祎） 近日，云南教育關工委成立20周年紀念表彰大會暨高校關工委第十次聯席會議在昆明召開。會議對云南教育關工委成立20年來的工作歷程作了總結和回顧，對今后工作提出新要求、新目標。來自全省教育系統的35個“五好”關工委和90名關心下一代先進工作者在會上受到表彰。教育部關工委常務副主任郭振有，省關工委常務副主任莫泰堯，省委高校工委副書記、省教育廳黨組書記、廳長何金平等領導應邀到會祝賀。省關工委顧問、省教育廳關工委主任吳家仁在會上作了工作報告。省委高校工委副書記、省教育廳關工委副主任陶晴代表高校工委、教育廳致辭。
吳家仁主任在報告中指出，云南教育關工委自1992年正式成立以來，主要開展了以下工作：一是爭取支持，搭建平臺，著力推進教育關工委組織建設、隊伍建設和制度建設，改善保障條件；二是圍繞中心，結合實際，積極開展關愛青少年主題教育活動；三是深入調研，樹立典型，宣傳先進，推動面上工作；四是積累經驗，形成成果，積極開展對外交流，努力提高關工委工作能力和水平。通過20年來的工作實踐，形成以下基本經驗：一是抓好組織建設是做好關工委工作的前提和基礎；二是在職領導重視與支持是關工委工作的必要保證；三是積極開展活動是關工委工作的生命。在今后的工作中將進一步健全組織，壯大隊伍，鞏固和發展關工委建設成果；堅持圍繞中心、服務大局、推進工作，注重特色、創品牌、出精品；積累經驗，加強研究，鞏固成果，形成長效機制，推動關工委工作不斷向前發展。
陶晴副書記在講話中指出，20年來，云南教育關工委積極組織全省教育戰線的離退休老同志配合學校對青少年學生進行思想道德教育，發揮了特殊的重要作用。20年來，教育系統的老專家、老教師、老模范、老黨員和老領導等“五老”懷著對黨的教育事業的無限忠誠和對下一代的殷切期望，在建組織、強隊伍、創品牌等方面做了大量的工作。以優良的作風，高尚的人格和無私奉獻的精神，在青少年健康成長中起到不可替代的作用。云南教育關工委為云南教育和諧發展、科學發展、跨越發展作出了積極的貢獻。
在講話中，陶晴對云南教育關工委進一步開展好工作提出要求和希望。首先，全省教育系統要高度重視關工委在青少年思想道德建設中的特殊作用，充分發揮“五老”的特殊優勢，堅持用社會主義核心價值體系引領青少年。一是各級教育關工委要配合主渠道將社會主義核心價值體系貫穿于關工委工作的全過程，針對青少年的思想實際通俗易懂地向廣大青少年宣傳社會主義核心價值體系，對學生進行有效的思想教育和思想引領。二是要切實把社會主義核心價值體系教育融入到青少年思想道德教育的各個環節，培養青少年的高尚人格，樹牢青少年的思想道德根基。三是要積極創新社會主義核心價值體系教育的有效方法，認真研究新形勢下青少年思想道德教育工作的特點、規律和存在的問題，結合實際開展社會主義核心價值體系創新實踐，形成學校內外教育的合力，使青少年健康成長。其次，要加強對各級教育關工委工作的領導，為關工委工作開展創造條件，進一步推進關工委工作。一要加強對關工委的領導，全省各州市教育局、各高校要將關工委工作置于重要位置，列入議事日程，為關工委工作積極提供保障條件。要特別關心老同志的學習與健康，珍惜和愛護老同志的工作積極性；要定期聽取關工委工作匯報，研究解決工作中的重大問題；要按照教育部關工委的工作要求加強各級各類學校關工委工作網絡組織建設的全覆蓋、廣深入的建設力度，充實關工委的領導力量。二要重視關工委的自身建設，教育系統關工委要適應新形勢、新任務的發展需要，不斷加強自身建設。三要關愛尊重老同志，要充分尊重老同志的真誠愿望，充分發揮老同志的政治、威望、經驗、時空、心情等特殊的優勢，鼓勵和支持將社會需求和本人的志趣結合起來為關心下一代工作作出更大貢獻。
第3篇：運維管理理念范文
【摘要】目的 談論老年急診危重患者院內安全轉運管理的方法和效果。方法 回顧我院由2011年5月—2013年5月收治的90例老年急診危重患者在院內的治療情況、安全轉運資料等對其作出分析，通過分析總結得出安全轉運危重老年患者的更有效方法和運轉過程中護理人員的護理措施和效果。結果90例老年危重患者均得以進行安全的轉運，在運轉過程中沒有出現任何傷亡事故。討論在老年急診危重患者的轉運過程中實施有效方法安全轉運和在轉運過程中進行安全管理，能夠保障更多危重患者的生命安全，減少運轉期間傷亡事故的發生。
【關鍵詞】老年急診；危重患者；院內轉運；安全管理
1、一般資料
整理選擇我院2011年5月—2013年5月收治的90例老年急診危重患者，其大部分年均是60歲以上的老年人，最大年齡95歲，平均年齡71.3歲；其中，男性患者48例，女性患者32例；患者的疾病類型有以下幾種：肺部感染 22例，腦血管意外18例，心力衰竭患者12例，心肌梗死患者10例，低血糖昏迷8例，上消化道出血5例，其他如哮喘、氣胸等5例。
2、方法
2.1轉運前加強了準備和預處理等安全管理 轉運前護士監測生命體征，對危重轉運患者進行充分的病情評估，通知接診科室做好準備，交代需要準備的儀器，如吸引器、監護儀、呼吸機等等，檢查在運轉過程中所需儀器的電量，要保證電量充足；檢查各種管道的各個連接是否緊密、是否暢通，為了防止管道扭曲滑脫還要對管道進行妥善的固定。運轉前妥善約束煩躁患者，適當應用鎮靜劑。保持氣道通暢，及時清除呼吸道分泌物，血氧飽和度較低和呼吸困難的患者預先插入氣管，另外備好便攜式呼吸機和人工呼吸氣囊。轉運過程中用便攜式氧氣瓶給氧，避免了以往用使用氧氣枕供氧存在氧氣流量與濃度難以把握的缺陷。在轉運時要根據患者的病情輕重選擇合適的運轉工具和方式。為避免因為搬運而造成儀器管道脫落或脫出對病情不利，最好是以整床轉運。在轉運過程中護士要保持動作熟練、有條不紊，同時做好心理護理，讓患者和家屬有一種安全感，有助于配合治療和護理。
2.2急診危重患者院內安全轉運改變了以往僅由一名醫生或者護士和護工來完成，必須要由他們共同來完成，這樣可以減少運轉過程中的風險，除此之外，相關的救急藥品和物品有更充分的的準備，預防突發事件的發生。在運轉生命體征不穩定的患者時，則轉運途中安排一名主管醫生同往。負責運轉的護士要有獨立工作和應急處理問題的能力，具備較強的判斷力和責任心。
2.3為了保證轉運途中的安全，采取了恰當的保護措施。運轉時為了保持安全合適的運轉，采用約束帶交叉固定或者抬起護欄，在運轉意識障礙患者時要采取頭偏向一側，平臥位，上下坡時要保持頭高位，保持頭部在前，同時避免運轉過程中產生劇烈震動，醫護人員途中密切監護，注意觀察患者的面色、神志、胸廓起伏、有沒有躁動等情況，檢查液體是否通暢，檢查氣管插管與呼吸器連接是否完好，各種引流管是否有脫管、堵管現象，觀察運轉患者的心率、血壓、血氧飽和度等情況，做好應急準備。運轉過程中如果發現生命體征異常甚至出現突然呼吸心跳驟停情況，要立即就地搶救，同時呼叫附近醫護人員前來協助，以保證轉運途中患者生命安全。
3、結果
本院收治的90例老年急診患者在實施急診危重患者安全轉運管理后，轉運交接時間得到很大的縮短，全部達到了安全轉運目的，其中1例急性心肌梗死、惡性心律失常的患者轉運至電梯途中突發意識喪失，心電顯示心室顫動，立即給予非同步電除顫，胸外按壓，約5分鐘后患者恢復竇性心律，安全轉運至ICU。
90例老年危重患者在整個運轉過程中均得到醫護人員的精心細致的護理，沒有出現任何傷亡事故，所有患者和他們的家屬對整個轉運工作都極其的滿意。
4、討論
4.1院內轉運是急診危重患者搶救不可分割的重要組成部分，在挽救危重患者生命上有著舉足輕重的作用，是救治過程不可忽略的環節。因此需要負責轉運的醫護人員的高度重視，充分做好整個轉運工作，包括運轉前的準備工作和轉運途中的監護、患者的心理護理，運轉后的安全護理等，只有這樣才能降低運轉過程中的傷亡，保證危重患者的轉運工作順利完成，實現生命的延續。
4.2減少糾紛差錯的關鍵在于規范安全運轉記錄。當危重患者進入急診搶救室，就要對各項診治、處置、護理、執行人等建立一系列完整的記錄，甚至連知情同意談話和家屬簽名都要進行詳細的記錄，這些記錄可以作為醫護治療的證據和資料，其中在一系列醫護記錄中不可缺少的一部分就是轉運交接手續。
4.3加強醫護人員培訓，制定培訓計劃，定期組織各種模擬演練，還要對醫護人員進行職業道德、工作責任心以及服務等方面進行教育學習，提高醫護人員的素質，提高在運轉過程中對各種突發事件的應急處理能力。
4.4經過加強安全轉運管理，提高了急診醫護人員和病區護士的工作責任心，同時也展現了急診搶救工作的整體性，對降低老年急診危重患者病死率及傷殘率有著積極的意義。
參考文獻
第4篇：運維管理理念范文
致力于數據中心管理提升
中大科慧成立于2000年，是專業從事數據中心領域技術研究的高新技術企業。公司是中國電子工程協會會員、中國電源學會理事單位。
中大科慧先后成立了3個技術研發中心，為公司產品、技術保持在國際先進水平創建了良好的技術平臺。這3個研發中心分別為中科北郵聯合實驗室、美國硅谷斯坦福大學實驗室和瑞典Unipower聯合實驗室。
隨著IT應用的快速發展，數據中心的規模變得越來越龐大，數據中心承載的系統數量和類型也不斷增多，IT系統變得越來越復雜。與此同時，業務對IT系統的依賴程度也越來越高，對IT系統運行的穩定性、可靠性的要求越來越高。
建設一套成熟的數據機房綜合安全管理系統，不僅能夠及時監測并發現數據中心存在或潛在的各種問題，而且可以有效保證IT系統的穩定運行，保障業務的順利開展。此外，數據機房綜合安全管理系統通過發現和總結系統中存在的問題，以及對歷史監控數據所做挖掘、分析，促進用戶對數據中心關鍵設備的有效保護，對運營的趨勢做出準確判斷，從而優化監控和管理流程，降低運營風險，提高業務支撐系統的可靠性，并提升數據中心的服務質量。
中大科慧通過整合數據中心安全管理領域的諸項技術，打造出全方位綜合管理平臺，為數據中心的運營提供安全、高效的管理平臺。
目前中大科慧擁有多項國家級專利技術和多項軟件著作權，產品先后通過中國電力科學研究院等單位的認證和CE等專業認證，在金融、電信、醫療行業擁有卓越的方案、產品和成功案例。
提出動力運維管理理念
動力系統是數據中心風險的主要來源之一，它關系著數據中心的穩定運行，可謂是整個數據中心最基礎、最底層的支撐系統之一，其重要性不言而喻。
正因為如此，IDP（綜合電能管理系統）成為數據中心領域的一個亮點。
為保障新時期各種高科技產品的安全、穩定運行和高效管理，中大科慧研發了新一代的IDP產品。
IDP數據中心綜合安全管理系統主要包含：機房動力運維管理、基礎架構管理以及服務流程管理三大模塊。機房動力運維管理是IDP產品的核心功能和IT運維規范化的核心環節，是數據中心實現高效、安全運維的重要保障，也是目前數據中心機房管理方面較為欠缺的部分。
第5篇：運維管理理念范文
1、底層監控平臺是否扎實。底層監控平臺可以了解到各類警報是否有誤報、重復報警、報警的關聯度等；也可以查看各項監測指標的數量細致程度。
2、運維服務流程必須人性化。第一，因為企業內部升遷、調崗等導致IT運維人員的流動性很大，好的IT運維管理平臺應該考慮到如何避免這些影響；第二，企業選擇的管理軟件或平臺是否容易上手、是否簡單培訓即可使用。
3、底層拓撲發現的精準性。拓撲發現是IT運維工程師非常普遍的需求，但能做到精準、可靠的廠商很少。
4、IT運維管理軟件的配置管理是否實用。配置管理是IT運維領域的一個難關，它需解決兩個難點：準確和真實。若不能保證準確和真實，在出現系統故障的時候，就很容易延誤時機，難以快速定位故障、解決問題；容易受到誤導，做出錯誤的判斷。
5、是否符合ITIL規范和工作流程。這一點是精華思維的整合，需要有好的產品和工具進行管理理念的展現，以先進實用的產品工具來支撐起國際上最先進的管理理念。
目前，IT運維管理軟件已經不僅僅是獨立且單一的軟件產品，而是專門面向企業服務器、企業網絡設備、企業IT應用、企業IT業務四個網絡架構層次的IT運維管理系統。
“那些”客戶想要的
1、網絡設備管理方面，由于企業對于IT運維管理的要求基本一致，而且國內提供網絡設備管理的軟件廠商雖然很多，但是從功能和性能的角度上來說，已經趨于了標準化，所以企業只要生產應用標準化的產品即可。
2、服務器管理方面，雖然國內外很多軟件廠商都稱可以進行服務器管理，但是企業要認清自身的需求，區分這類系統好壞的關鍵點在于各IT運維軟件能監測多少性能指標，能否滿足企業對服務器的管理需求。
3、應用管理方面，是對各軟件廠商的技術考驗，其主要難點是對各類中間件和數據庫以及數據類型之間的兼容性的能力。通過分析各軟件對中間件和數據庫等的通用管理指標，即可區分各軟件技術含量。
4、業務管理方面，是IT運維軟件的最高需求層次，由于每個企業的業務不同，所以管理系統對各類業務管理方面也不會相同。但是，各企業業務雖然各不相同，但完全可以通過二次開發接入到運維系統中來，通過有效的接口開發和二次定制方面的服務，運維系統完全可以做到對業務流程的妥善管理。
做出“面向用戶體驗”的運維工具
對于那些已經在運維方面積累了豐富實踐經驗的企業，在體驗到標準化運維的好處之后，智能化運維將是一個更為迫切的選擇。
同時，我們看到IT運維產品在中國市場有著巨大的發展機會，只有越來越多的用戶品嘗到智能、自動化運維的甜頭，IT運維管理軟件才會在中國真正的開花結果。
許多企業都在付之行動，開始圍繞著“用戶體驗”開始全新的IT運維工作，但是這必須從組織架構、服務管理流程、工具和人員等四個方面全面提升IT服務管理水平。
那么，IT運維工具到底如何才能夠體現出面向用戶體驗呢。
IT運維產品不是說操作界面做的人性化就是面向用戶了，因為一款成功的產品必須擁有實用、可用和用戶所需的功能。
這些功能不是廠商憑空想出來的，產品必須能夠為用戶提供價值，只有通過不斷的用戶反饋才能得到用戶的需求，只有滿足用戶的需求才可以稱為實用產品。
這就要求IT運維管理軟件廠商必須按照換位思考形式研發產品才能符合，深入IT部門一線工作，把工作中常常遇到的棘手問題轉換成為產品的功能。
以往在業務系統發生故障或者訪問緩慢時，總是用戶的業務人員第一時間發現，這就導致了很多企業的IT部門面臨著服務效率低下，用戶滿意度欠佳的困擾。
一方面，許多企業依靠IT系統應用來執行關鍵業務功能，過時的工具、復雜的方法以及不斷演進的新技術使IT難以提供有效的應用。
另一方面，IT運維行業從賣方市場進入了買方市場，“由用戶說了算”，用戶體驗是否優秀已經成為了衡量一款IT運維軟件是否具備商業價值的最重要因素。
可以預計，未來5年，IT運維管理軟件會從早期的少數用戶擴展到大部分用戶，IT運維廠商將繼續開發功能強大的運維產品，并把新的產品功能和業務匹配到他們的傳統架構中。
但是廠商如不能完成“客戶需要什么”，盲目的開發不符合用戶需要的產品，而是生產自身認為有用的產品及功能，將丟失大部分市場份額。
而且近幾年國際巨頭大力推廣BSM解決方案，對IT運維管理廠商來說是一件好事，讓更多的用戶了解到IT運維管理的重要性和未來的趨勢。
但是，不少市場調研專家都認為，用戶也必需清醒地認識到，對于大多數國內企業來說，現在談BSM還相對較早。
同時據IDC研究表明，預計2015年全球云管理軟件市場規模將達到25億美元。
報告預測，雖然2011年全球IT支出將增長6%，但是公共云計算服務開支將增長五倍多。
第6篇：運維管理理念范文
1 中小學校實施財務管理信息化建設的意義
加快財務管理信息化建設是社會發展的需要，隨著我國對教育事業資金投入逐年增多，教育改革的逐漸深化，外部監督與內部管控要求的不斷提高，校務管理公開化特別是財務公開正在加速推進學校財務管理信息化建設進程。其有利于提升學校財務管理、資金管控、資金調度和風險防范等能力，有助于給學校帶來管理和制度的創新，有利于一體化、集約化管理。
2 中小學校實施財務管理信息化建設的需求、現狀、特點及建設目標
2.1 財務管理信息化建設的需求
財務管理信息化建設是集管理、信息采集、信息應用、技術應用、時間效能等觀念的革新。當前中小學校規模日趨龐大、財務管理結構日趨繁雜，無法滿足現代化管理的強烈需求，因此對財務管理信息化建設進程提速已是大勢所趨。財務管理信息化建設對學?，F有的人力、財力、物力等多種資源在管理理念、管理模式、信息應用等方面進行的一系列優化創新，以達到信息同步、全過程管理和監控到崗到位，提升賬務管理、資金監控和風險控制水平。
2.2 財務管理信息化建設的現狀
財務管理涵蓋會計核算和財務管理職能。會計核算較早利用網絡技術，但財務管理利用網絡技術比較滯后，應用也比較少。財務管理信息化不同于會計電算化，其大量數據都要在會計電算化基礎上進行信息的重新優化、規范整合、大數據集約管理、按需輸出等。當前眾多中小學校財務管理中存在校區之間會計核算相互脫節，財務數據無法實時采集處理、實時更新匯總、數據調用困難等諸多問題。
2.3 財務管理信息化的特點
財務信息化管理有其突出的特點： (1)利用網絡和計算機桌面實現無紙化辦公，節約資源保護環境;(2)工作效率高，利用網絡隨時隨地辦公; (3)管理流程化，流程信息化，信息表單化，電子審核審批流程有效杜絕疏漏事件發生;(4)有利于學校財務與各部門及上級單位數據的有效對接;(5)確保財務信息更新的實時性與準確性，數據有效整合節約大量的人力成本和減輕勞動強度;(6)對財務和業務進行重組和優化實現一體化管理，為財務集約化管理奠定了堅實的基礎。
2.4 財務管理信息化建設的目標
中小學校財務管理信息化建設不但是一項任務艱巨的系統工程，同時也是一項較為復雜的社會工程，想依靠一兩本所謂的通關秘籍在短時間內實現是不可能的，其數據質量和技術含量要求較高，財務管理信息化建設應達到以下目標：
(1)優化財務管理流程, 實現財務管理一體化。為適應財務管理的新要求, 學校不僅需要合理規劃和重新梳理現有的各種資源, 還需要將各類資源有效整合緊密聯系在一起, 對現有管理流程進行優化重構, 讓事后控制變為事中控制，使整個過程處于可控狀態，最終實現財務管理的一體化、集約化、精益化目標。
(2)以資金管理為主線建立財務管理信息系統。以高速校園網或者教育網為基礎, 根據需求構建適宜的資金動態管理系統, 對資金流動情況執行全過程實時管控, 使管理工作無死角，橫向到邊、縱向到底。通過資金預測、資金調度來統籌安排資金使用, 以提高效益。
(3)推行預算管理, 形成成本控制管理責任制。根據中小學校的實際情況構建分層、分類、分級、分專業的四分管控預算制度, 細化預算量化指標，對預算執行不到位的要責任到崗位到人員并提出考核妖氣。統一使用基于高速安全的校園網絡開發應用的財務管理軟件, 編制收集并存儲預算數據, 實現對財務成本執行情況全過程監控, 由原有事后監督變為事前控制和事中控制, 使財務成本管理實時化。
(4)建立財務預警系統, 防范風險。在財務管理系統中設置關鍵控制指標, 創建風險預警級別, 并實時管控, 一旦發生超指標行為立即發出預警并停止授權, 有助于提高財務管理的安全性和財務人員的風險防范意識。
(5)信息技術與管理要求相結合。把先進的管理理念和管理文化引進學校, 做好充分調研借鑒其他學校的成功經驗選取軟件，少走彎路, 走軟件管理與業務需求管理相結合的策略, 通過財務管理信息化，使財務管理高效快捷。軟件公司需要提前調查研究學校的實際業務需求，制定科學可行解決方案, 在不斷完善軟件功能的同時, 還要為學校的財務管理工作提供優質迅速的服務響應。
3 當前中小學校財務管理信息化建設存在的主要問題
3.1 資金缺乏，人力投入不足
高校財務管理信息化系統建設步伐較快，程度較高，投入的人力物力較充足，但是一些中小學校在信息化建設中的資金及人力投入當然也缺乏重點支持，沒有充分認識到財務管理信息化建設所帶來的便利與機遇，有的甚至還停留在紙質編制計劃及編制預算、資金支付流程審核審批等階段，嚴重制約工作效率的提高，導致財務管理信息化建設水平比較落后。
3.2 數據標準各異，資源共享程度及有效利用率不高
眾望所歸的財務管理信息化建設完成后，各部門的數據應該是無縫對接、高度一致、高度共享的。但是部分中小學校存在規劃不科學、資金投入分散、重復建設、資源浪費等問題，采用不同廠商的軟件系統就會出現數據標準不統一，信息編碼不統一，數據的采集和處理口徑不一致，導致數據的整合程度、共享程度、有效利用率不高，使學校的各項業務信息不能實時更新和傳遞，容易形成信息孤島，需要開發專門的數據接口程序來實現數據采集，造成各子系統移植性和糾錯能力受限。
3.3 綜合型人才欠缺，軟件適宜性有待增強
財務信息化建設對既懂財務會計，又懂軟件技術的綜合型人才依賴性很強。目前在中小學校財務隊伍中，這類綜合型技術人才比較欠缺，這個問題普遍存在。要想把財務管理信息系統建設好、運維好，更要有人才的支撐，需要花費大量的時間和精力、要有豐富知識和經驗的積累。另外中小學校如何與軟件廠商有效合作，開發出融合中小學校管理理念的、適應中小學校發展的財務管理信息化軟件，也是中小學校財務管理信息化建設進程中難以避免的問題。
3.4 網絡及數據安全形勢嚴峻
在計算機網絡承載業務量大種類繁多的情況下，隨著中小學校各項業務需求的急劇增加，數據安全形勢嚴峻，網絡與數據安全的投入也隨之大幅增加，將影響學校管理信息化建設的進程。導致網絡安全出現問題的原因有很多，通常表現為設施物理層的安全隱患、財務管理信息系統的開放患、電腦系統及應用軟件中存在的漏洞與隱患、病毒所入侵以及遭受到黑客的攻擊等所引發的一系列安全問題。如果出現安全事故，那么后果將無法估計，因此網絡安全直接地關系到中小學校財務管理信息系統的安全穩定運行。
4 中小學校財務管理信息化建設的策略
財務管理信息系統是數字化校園的一個重要子系統，不僅要在充分調研的基礎上有總體和適度超前的科學規劃，還要按照先易后難、分步實施的原則分步有序實施。如果沒有做好科學規劃、盲目推進，將會造成資源和投資的浪費。財務管理信息化建設應主要把握以下幾點:
4.1 加大人力財力投入，科學有序規劃
要重視對中小學校財務管理信息化建設工作人、財、物的支持與投入，要請專門的規劃設計單位，按照財務管理的特點和信息化的要求，科學規劃，技術層面適度超前，有裕度可升級擴展，隨時為學校增加其他管理系統接口提供協助，避免資源浪費和重復投資。
4.2 加強人才培養與引進，提高專業技能
中小學校財務管理的信息化建設對財務工作人員提出了更高要求，離不開相應的軟、硬件的熟練應用，常規工作也要以信息化平臺開展，這便需要大力培養財務工作人員的網絡信息技術素養，最終形成既掌握財務管理知識，又具備網絡信息專業技術的知識新局面，學校還需重視引進既懂會計管理、又懂軟件技術的綜合型人才。此外為有效的培養應用人才應抽調骨干全程跟蹤參與項目的實施，要求廠商技術支持對相關人員進行系統培訓，提高后期管理應用人員的技能水平。建立與之適應的運行維護管理制度，將運維工作納入系統運維人員的月度及年度績效考核中，確保財務信息系統的良性高效安全運轉。
4.3 規范信息編碼，注重基礎工作
規范信息編碼，是信息采集、優化整合、加工處理的最基礎性工作，做得越規范越詳細，數據的準確度就越高，后續數據的有效利用率和資源共享程度才會越高。
4.4 保障信息暢通、促進資源共享
財務管理信息系統要做到校內外信息互聯互通，實現相關信息的實時采集與加工處理。學校財務部門要實現與校外教育、人事、財政、銀行、稅務、社保等部門自動傳輸交換學校員工、學生的各類所需要的信息數據，與校內其他部門實時傳輸交換各類信息。做到數據實時暢通、高度共享。
4.5 完善公共網絡，提高系統安全
系統建設充分考慮網絡安全、應用安全和數據安全的要求，在備份、容災和網絡隔離方面提出具體的解決方案。從技術上和管理上提高網絡和數據的安全性：在技術層面，從處理物理安全隱患、科學規劃網絡結構以及設置網絡橫向隔離縱向認證訪問接入策略、構建病毒防衛體系、充分利用先進的數據備份及恢復技術等一系列措施進行預防管控，采用先進的技術手段對會計數據的采集、傳輸、檢測、糾錯、備份、運行實行全過程動態監控，確保主系統與子系統間的數據的正確完整和規范統一。重要數據要盡量實現自動采集、自動生成和自動備份、異地熱備份容災。在管理上，應該增強財務工作人員網絡安全、數據安全、保密意識教育，必須構建嚴格的數據傳輸采集、錄入匯總、統計合并等流程與管理制度，確保基礎數據的真實性與準確性。
4.6 兼顧經濟能力，分步有序實施
中小學校財務管理信息化建設要循序漸進，多維度充分考慮工作繁重程度、管理流程變化以及經濟承受能力分步完成，逐步實現數據中心安全穩定、功能模塊齊全、網絡高速暢通、資源高度共享。
5 構架
5.1 系統架構
財務管理信息系統統一部署在安全可靠的校園網或教育網上，用戶通過內網或外網VPN 進行訪問。
5.2 應用架構
以日常業務的主要指標為導向，對分散信息進行采集，整合，轉化，滿足用戶各類需求的功能。包括預算管理、核算管理、資產管理、項目管理、報賬管理、繳費管理、票據管理、薪金管理、賬目管理、職工信息管理、學生信息管理、校園一卡通管理、財務信息查詢以及與財政、銀行、稅務、社保、人事等部門的交互等等。
5.3 技術架構
用戶采用WEB端連接訪問，有利于數據安全管理。
5.3.1 展現層
通過基礎UI組件提供表單、提示框、表格、樹、容器等控件，統一系統的界面樣式。
5.3.2 邏輯層
使用通用基礎應用組件，可快速搭建出系統框架，并通過平臺豐富靈活的配置，提供用于支撐業務的基礎數據。基礎應用平臺作為系統建設的基礎支撐，嚴格遵循信息化規劃和各類標準規范，在技術及產品選型過程中將充分考慮到中小學?，F有IT基礎設施，確保所采用的技術和產品能夠具有很好的兼容性。在業務體系設計過程中，保持財務管理信息化建設有很好的延續性。
5.3.3 持久層
通過數據訪問組件提供統一的數據訪問接口，是輕量且易于擴展的架構?？赏瑫r支持多數據源、多緩存、多事務級別等特性。
5.3.4 存儲層
系統中主要包括結構化數據和非結構化文件存儲。6 項目管理及運維管理建議
6.1 項目管理
成立項目小組，全面調研學校財務管理業務現狀和業務需求，確定項目建設目標和計劃，統籌考慮、合理規劃。選擇并確定合作單位，與合作單位共同完成項目調研、業務分析，開展需求分析、總體方案設計、詳細設計、開發與測試、現場實施、集成部署和上線運行等工作。
(1)項目環境：項目實施廠商需具備財務管理信息化項目建設實施經驗，具備相關資質，確保按時、保質完成項目預期目標，并提供集成、培訓、維護等現場服務。
(2)項目人員：學校領導掛帥組建項目領導小組，組織業務人員和技術人員參加本項目的建設，在建設過程中與實施廠商一起開展業務調研，測試、功能驗證和培訓等工作，并在此過程完成知識成果轉移，為系統的穩定運行和運行維護奠定基礎。
6.2 運維管理建議
系統開發商應在系統上線前，通過功能、性能、安全測試后，制定備份方案和恢復測試方案，并應在全部數據導入后進行全真模擬環境下各類備份的測試和恢復工作。建議采用混合運維方式，建設項目通過初驗后，進入上線試運行階段，財務管理系統運維部門即介入，安排人員參與試運行期間的運維工作，此階段，運維職責以項目建設部門(單位)為主、系統運維部門為輔;終驗通過并完成移交后，運維職責轉到系統運維部門承擔，采取混合運維的模式，即由系統運維部門系統管理員與廠商人員共同組成運維團隊。其中，廠商人員主要負責系統后臺(如BUG 修復完善、性能優化等)運維，系統管理員主要負責前臺(如權限配置、日常巡視巡檢等)運維，并逐年縮小廠商的運維范圍、增大系統管理員的運維范圍。運維期間，嚴格開展質檢工作，根據合同約定，對不達標的運維工作應進行考核。
第7篇：運維管理理念范文
作為業務重要支撐元素的IT正面臨著越來越大的挑戰。如何充分利用已有的IT資源并持續優化資源配置，如何實現IT和業務目標相統一、持續推動業務發展、創造商業價值，已經成為眾多企業信息部門主管、CIO、甚至更高層管理人員的重要難題。
傳統上，IT的管理往往僅停留在技術層面，單純地追求IT組件的穩定運行和性能質量，以“系統穩定運行時間99.9％”等類似的指標來考察IT運營管理的效果，陷入了“重技術質量，輕業務指標”的誤區。這就對IT運維提出了更高層次的要求，如何將IT運維同業務密切相關，甚至直接提升為業務運維的高度統籌管理，這也是一個面向客戶，關注客戶感知的企業應該考慮并且需要馬上著手解決的問題。
業務運維
國內企業業務運維的體系建設，電信行業走在了前列。
在BSM領域有著多年IT服務管理解決方案實施經驗的神州泰岳，專注于運維服務領域的業務需求的整理和細化，提供IT管理產品和服務，度量和優化業務運營所需的服務環境，實現對關鍵業務的主動管理。神州泰岳的運維支持管理解決方案幫助客戶促進運維和服務支持業務的規范性、可考核性和可控性，降低支持成本，持續提高服務水平和質量。針對電信、金融、能源等用戶的業務運維需求，從2002年開始，建立了一支百人以上的研發、實施和服務團隊參與了電信行業EOMS(電子運維)建設。先后完成了數十個EOMS、業務運維類的項目研發實施。通過在業務和技術上的不斷總結，依托國際領先的ITIL服務臺產品、借鑒電信領域內權威的eTOM的管理理念、融合ITIL最佳經驗、密切結合各行業本地化實際業務特點，提出了獨特了以“運維流程”、“網絡門戶”和“信息知識”管理為核心的整體業務運維解決方案。該方案整合了客戶信息、員工信息、資產資源信息，實現例如故障、投訴、割接等重大業務流程多系統、端到端的業務支撐，使整個運維支持業務成為有機的整體。
第8篇：運維管理理念范文
關鍵詞：大型全自動設備；再造流程；運維管理；管理理念；生產管理；人員配置 文獻標識碼：A
中圖分類號：TH692 文章編號：1009-2374（2016）14-0035-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.14.018
1 大型全自動設備的再造與運維管理的背景
2000C型提箱式全自動打包機為德國AUTEFA公司設計制造，造價2000余萬元，是目前在粘膠行業已應用的速度最快的提箱式打包機。其設計能力為在包重250kg的情況下，每小時40包，最大包重可達280kg；包裝材料采用PP編織袋，包布站設置在設備，有利于更換包布，與傳統機型相比，不需停車更換包布，適用于連續生產的粘膠短纖行業；捆包帶采用的是4條PET帶，捆扎機自動電加熱焊接，無粉塵且速度快。自控系統采用了基于Profibus-DP總線的交流變頻調速系統，PLC采用西門子S7-400型，DP總線下掛數臺遠程IO卡件、三菱變頻器、DP通訊型增量編碼器以及通訊型稱重控制器等，自動化水平高，操作界面人性化。但遠達自從應用此型號打包機以來，由于包裝系統和電氣系統設計尤其復雜，投產初期打包機日平均產量最多在185噸/臺，遠遠滿足不了生產的需求。
2 大型全自動設備的再造與運維管理的內涵及基本特征
從2013年開始，三友化纖根據技術創新管理理念，推出了大型全自動設備的再造與運維管理理念，獲得了最大的企業經濟效益。大型全自動設備的再造與運維管理就是以先進技術和產業化手段，修復和改造大型全自動設備，使之恢復性能甚至獲取新的性能，以達到延長機械使用壽命、降低備件消耗、提高生產產能的目的。目前，我們所說的大型全自動設備的再造與運維管理的主要對象指的是精開松、打包機、瑪包機等設備，且內涵主要體現在：（1）通過對設備的技術改造及設備更新，減少設備故障率；（2）通過人員培訓，逐步提高操作和維護人員的技術水平；（3）通過對生產中故障和備件消耗的分析，制定有效的管理對策；（4）通過合理的人員分配，提高生產維護效率；（5）通過安全管理制度，加強設備改造和運維管理中的人員安全。主要工作流程如圖1所示：
大型全自動設備的再造與運維管理的基本特征主要體現在：（1）提升打包機出包能力，通過合理分配推料器的每秤推料量，讓預壓機工作更加流暢；（2）設計捆扎機焊刀污染物排風系統，大幅度延長捆扎機清理周期；（3）自主研發捆扎機測試平臺，周期性更換捆扎機，降低設備故障率；（4）設計優化側包布輸送系統張緊裝置，提高輸送系統的運行穩定性；（5）設計優化打包機供料系統，實現供料系統全狀態快速切換，大幅度減少抱毛數量；（6）試驗測試不同廠家包裝帶強度，分析出焊接最佳溫度，編制相應作業指導方案，大幅度提高包帶焊接穩定性；（7）組織技術人員破解外方程序，優化設計程序監視系統，減少故障處理時間；（8）為實現操作人員技能二合一，工藝車間抽調了部分跟隨打包機安裝的電儀人員補充到操作人員中；（9）對操作及維護人員進行培訓，實施獎勵機。
3 大型全自動設備的再造與運維管理實施過程
3.1 對產量、設備的故障因素、設備故障影響時間進行分析并制定對策
三友化纖定期召開班組（每天）、工段（每周）、車間（每周）、公司（半個月）四級生產情況和故障分析會。班組會：群策群力調動一線職工積極性，使之掌握基本現狀，對提出的好思路、好辦法實時實施，減少一線職工工作量，增強主觀能動性；工段會：對事故多發點，故障處理方法及所用時間進行匯總，制定初步改進方案，為車間決策打好堅實的數據基礎；車間會：對全車間的重點事故進行分析，對減少事故率的改造方案最終確定，合理安排維修資金流向，控制車間總維護成本；公司會：對全公司的產量和重點事故進行分析，對各個車間減少事故率及改造進行統籌管理，把各個車間融合成一個整體，避免浪費。
3.2 建立人力資源績效考核系統，分為生產考核和設備考核
3.2.1 生產考核。要求維護人員接到工藝電話5分鐘后到現場，停車事故班長要到位，故障處理時間超過30分鐘的要匯報工段及車間。處理完事故后，要向有關領導、調度室和車間進行匯報，并認真詳細填寫事故原因、處理經過、相關記錄等。
技術組對車間故障處理、隱患、重點完善項目實時追蹤，并根據車間分析會確定的時間在日常檢修項目中得到體現。每天早7點50分召開車間20分鐘晨會，參與人員有主任、技術員、設備部人員、工段長、運行班長和部分一線運轉職工。對前一天的生產故障進行匯報，晨會人員共同分析，提出解決辦法，同時對匯報的運轉人員輪流更換，逐步提高運轉人員分析和處理故障水平。
3.2.2 設備考核。目前使用的打包機為全自動打包機，設備情況較復雜，自動化程度高，打包機故障率直接影響公司的生產能力，為了更有利地調動員工的生產積極性，給下一步的穩產高產打下堅實的基礎，對打包機故障時間進行專項考核。
此專項考核范圍為打包機本體至碼包機裝置，事故責任劃分由設備部、生產部界定，因電儀問題導致機械損壞引起設備事故停車，停車時間計入電儀停車時間；因機械問題導致電儀設備損壞引起事故停車，停車時間計入紡練停車時間。具體時間以調度統計為準，備品備件使用前做好驗收，因檢修質量問題及備件質量問題導致停車時間不列入考核范圍。
3.3 建立減少設備故障率、提高設備使用壽命的大型全自動設備的再造流程
3.3.1 啟動階段。相關車間提出具體方案，結合設備部、生產部及相關領導在討論會上進行討論，會上意見一致后，出具最終方案，如下面捆扎機的再造過程的啟動階段：在捆扎頭使用過程中，500余℃的高溫焊接PET包帶會產生煙霧，煙霧中會有懸浮物，黏性物質會沉淀在電加熱焊刀動作機構上，導致焊刀運行行程減小，PET包帶焊接面減小，包帶接口強度降低，崩包現象增加，經摸索需一周時間清理一次兩臺捆扎機焊刀，無法滿足生產線15天清理周期的要求，嚴重制約產能的提升。問題的關鍵是焊接時的煙霧是否能及時排除，研究在兩臺捆扎機焊接刀前面板上方增加排煙孔，并用小型排風機強制排風，將焊接時產生的煙霧及時排除。
3.3.2 計劃階段。方案提出后，對方案進行具體的設計，其中包括圖紙設計、設備選型、設備采購等。圖紙設計由技術中心負責，主要包括設計說明、設計圖紙、主要設備材料清單、工程預算書，其中設計圖紙又分為系統圖和平面圖。系統圖包括設備類型及配置數量，信號傳輸方式，線槽線纜的走向和設備連接關系，供電方式，其他必要說明；平面圖包括表面設備安裝位置、安裝方式和設備編號等，并列出設備統計表，根據需要提供安裝說明和安裝大樣圖，管線鋪設圖應標明管線的鋪設安裝方式、型號、數量、表面線纜的走向端子號，管線鋪設圖可根據需要提供管路鋪設的局部大樣圖，其他必要的說明。
設備選型是由電儀車間及工藝車間負責，在購置設備時，根據生產工藝要求和市場供應情況，按照技術上先進、經濟上合理、生產上適用的原則以及可行性、維修性、操作性和能源供應等要求，進行調查和分析比較，以確定設備的優化方案。
設備采購是由設備部負責，根據設備選型進行采購。
3.3.3 執行階段。通過協調人力和其他職員去完成計劃。捆扎機再造電氣方面是通過電儀車間運轉二工段安排人員進行安裝。設備方面是通過紡二車間保全工段安排人員進行安裝。在改造過程中不能對生產造成影響，所有安排都是在設備正常停車檢修時進行，這就必須和安全生產部聯系，制定出安裝時間表，按照表上安排進行安裝。
3.3.4 控制階段。通過監督和核查大型全自動設備的再造進展，并在必要時采取正確的處理措施，保證再造的實現。三友化纖通過管理督促捆扎機再造的進行，合理安排好再造過程中時間，制定出完善的安裝調試制度，使得捆扎機再造過程在保證人員安全的前提下，保質保量地完成再造。
3.3.5 結束階段。對再造項目進行跟蹤記錄，查看使用情況、使用效果。通過捆扎機再造后的跟蹤記錄，我們發現捆扎機上安裝排煙風機后，將大部分碎屑排出，檢查發現在生產線15天清理周期內電加熱刀頭動作機構附著物未見明顯增加，完全可以在檢修過程中對燙刀支架和滑道進行清理，不再對正常生產造成影響。
3.4 建立備件庫存系統，每月對備件消耗進行統計分析
為了有效地管理備件，三友化纖根據生產的實際情況，把備件分為以下情況：對生產狀況影響大但不容易壞的備件，此類備件在備件庫中保留一個即可；對生產狀況影響大但容易壞的備件，我們通過事故分析，找出損壞原因及規律性，通過損壞的規律性與備件采購周期相結合，制定出備件庫中應該保留的備件數量。我們通過對每月的備件消耗進行統計分析，找出備件損耗原因，制定出有效的措施改進及延長備件的使用壽命。
4 成果實施后產生的效果
該成果自2013年實施以來，取得了良好的效果，不僅在全年內完成三友化纖下達的消耗和影響產量指標，還取得了較大的經濟效果：（1）運維管理年創效益184.4萬元；（2）大型全自動設備的再造，創效益。兩臺打包機從1～3月進行優化和創新，4月達到生產能力。以3月為基準，年創效1110.654萬元。
參考文獻
[1] 沃麥克?瓊斯.精益解決方案[M].北京：機械工業出版社，2006.
[2] 孫景華.中國人的管理邏輯[M].北京：機械工業出版社，2006.
第9篇：運維管理理念范文
在用戶需求不斷提高，新興技術不斷涌現，IT運維服務部門又該如何進行相應的動態化管理呢？
日前，在“2011 IBM整合服務管理高峰論壇?Tivoli用戶大會”上，IBM著力描繪了整合服務管理（Integrated Service Management，簡稱ISM）理念，重點闡釋了整合服務管理如何助力云計算時展。為了更好地面對IT服務領域的發展需求，Tivoli推出了整合服務管理理念。該理念融合了最佳實踐、解決方案和專家經驗，通過可視化，可控化和自動化，幫助企業實現IT設施、人員與流程的互通互聯，進而達到業務與IT系統的全面融合，為企業建立和管理融業務與IT為一體的動態架構。
在創建私有云計算環境時，每個用戶都需要對私有云進行整體分析，IBM Tivoli Service Automation Manager (TSAM) 和IBM CloudBurst可向用戶提供創建、部署、監控和管理服務的構建和交付等功能。而針對當今云環境中最需要關注的云安全問題，Tivoli提供了三項安全服務，分別針對身份和訪問安全、數據和應用程序安全以及z/OS安全三大方面，幫助用戶在實施并交付基于云的服務時，更為輕松的落實云安全。
IBM針對云服務的鏡像管理領域，專門推出了全新的鏡像管理軟件――IBM Service Agility Accelerator for Cloud（ISAAC）V1.1.0。該軟件能夠幫助企業實現初級的云解決方案，以便在高容量或低容量的環境中，滿足快速部署虛擬機和關聯服務器鏡像的需求。首先，它能夠充分發揮云計算業務連續性性的優勢，例如在用戶需要添加一些資源和虛擬機時，需要快速部署并且保證業務連貫性。通過ISAAC，不管一臺虛擬機也好，一百臺虛擬機也好，通過短短兩三分鐘就可以部署出來，從而馬上上線，并為用戶提供服務。它能夠在動態變化的環境中，快速搭建云服務管理平臺，分布式異步部署模式確保了基于大量計算節點的云服務的快速提供。其次，ISAAC可以自動忍耐軟硬件失敗與恢復，保障服務的連續性，自恢復的多節點冗余設計保證了云服務的持續可靠；第三，ISAAC的自助服務與高度自動化大量節省了IT人力，而且它可以支持跨平臺部署。
IBM軟件集團大中華區Tivoli軟件總經理許偉利表示：“云計算給傳統的運維方式帶來了很多復雜性。整合服務管理帶給客戶可視化的價值，IBM Tivoli作為整合服務管理的重要承載平臺，可為企業提供從任務級、服務級到流程級所有與IT維護相關的全方位服務，幫助用戶快速轉型?！?/p>
