市政工程重點難點精選(九篇)
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第1篇：市政工程重點難點范文
【關鍵詞】市政燃氣管道；管道安裝；施工；監理 業主 質量
市政燃氣管道工程從廣義上一般分為：市政（狹義上專指燃氣輸送主干網）、庭院（含中、低壓）和室內燃氣管道工程。不同項目的燃氣工程，施工中的重點和難度也不同，具體分析如下。
1.市政燃氣管道
狹義上指的是燃氣輸送主干網管道。從管材的不同可分為兩類：一類是鋼質燃氣管道，另一類是聚乙烯燃氣埋地管道，分別詳述如下。
1.1溝槽開挖、回填夯實、路面恢復工序
1.1.1溝槽開挖、回填夯實、路面恢復工序的重點是溝槽深度、回填沙的厚度、回填的質量、路面恢復所用砼的質量。施工單位為了偷工減料，溝槽深度和回填沙量不足、回填土中含大量的碎石和磚塊等建筑垃圾、路面恢復用的砼標號不足。白天監理在場，施工單位不干，晚上監理不在，施工單位就出來亂干。難度是人為造成的。唯一的辦法就是選點抽檢，輕者經濟處罰，重者返工重填。此時監理可能會受到人身安全的恫嚇，比如：挨打。
1.1.2溝槽開挖中另一個難點是開挖中遇到各種電纜、其他專業的地下管和堅石層的阻擋，遇到垂直交叉的電纜或管道阻擋，可以采用改變管道埋深加套管保護穿過。遇到平行的電纜或管道，采用砌管溝加載重蓋板保護施工。最麻煩的是巖石阻擋，如果巖石不大，就采取人工鉆石開挖；要是巖石太大，考慮到工程投資，建議業主請設計單位變更管位。
1.2管道安裝
1.2.1鋼管道安裝
（1）鋼管道組對和焊接：重點是組對時倆管口的間距，兩根管對接后的同軸度、焊口的清理、焊縫的質量和外觀要求。難度依舊在于人為因素。如果焊縫100％探傷，施工隊老實的很，一點都不會走樣。要是沒有100％要求探傷，就會出現焊前不清口、同軸度偏差明顯、該氬弧焊打底的不打底。監理在這個工序中就有必要全過程旁站，發現問題立即責令整改。整改不合格就不讓進入下道工序施工，把死這道關。
（2）管道下溝、回填及道路恢復
本工序的重點是管道下溝前必須電火花試驗，下溝時應小心輕放，做好防腐層的保護。實際施工中，施工人員經常沒有報請電火花試驗、下管時不用尼龍帶綁管而傷了防腐層。回填時沒有按規范要求夯實，造成了路面下沉、斷裂等現象。這個工序中出現的難度也同樣是人為的。監理應加強巡檢力度，及時制止違規行為。
1.2.2聚乙烯埋地燃氣管道的安裝
（1）聚乙烯燃氣管道的焊接
本工序的重點是熱熔焊接要求焊縫翻邊均勻、表面光滑、無氣泡；電熔焊接要求管道與套筒同心、熔合均勻。焊接完后要求冷卻一定的時間后方可搬動。難就難在施工隊為了趕進度，在沒有達到冷卻時間就拆架、搬管。監理要及時制止這種違規行為。
（2）聚乙烯燃氣管道下溝、回填
本工序的重點是管面是否敷設銅芯示蹤線、溝槽深度是否達標，溝內是否清理尖銳物，回填土是否無雜質。實際施工中，經常出現深度不足，回填沙量不足，有時沒有示蹤線。人為造成難度，監理只能重點旁站，及時發現問題，現場整改。
（3）聚乙烯燃氣管道的穿越
本工序的重點是管道穿越前要求進行壓力強度及嚴密性試驗合格、拖管時要采取防護措施不被磨傷并綁好示蹤線。本工序監理必須進行現場全過程監督，做好現場安全防范。
1.3穿越工程
1.3.1掃描儀能判定出的障礙物：鋼管道、各類電纜等，可以通過改變鉆頭的深度或方向避開這些障礙物。掃描儀無法判定或根本就掃描不出的障礙物，這才是真正的難題。如遇到沙灘、鵝卵石層，通過改變化學漿料的配比，降低流沙和鵝卵石沉降的速度，在拖管允許的時間內，沙和鵝卵石不抱管，完成拖管任務。
1.3.2若遇到堤壩、橋梁基礎和堅石層障礙時，一般都要經過多次試探性導向，有意識的采用S型（允許彎曲半徑范圍內）線路避開障礙物，完成拖管任務。
1.4吹掃、試壓
1.4.1吹掃
本工序的重點是吹掃口位置的選擇和吹掃口前方的安全防護。吹出物的速度往往很快，要做到安全可靠必須認真對付，把安全隱患消滅在萌芽之中。
1.4.2試壓
本工序的重點是升壓要緩慢，觀察要細心，安全要絕對保證。難度是很多人只注意壓力表的變化，忽視現場其他的變化，甚至試壓區閑雜人員甚多。
2.庭院燃氣管道
庭院燃氣管道分中、低壓燃氣管道，重點同市政燃氣管道施工，但也有其特殊性。
2.1庭院管道位于住宅區內，特點是人多、車多，施工環境復雜。監理重點抓安全，對溝槽開挖、材料堆放、管道預制等都要圍擋防護，設置警示信號。實際施工中，人掉入溝槽，車撞壞管道是時有所聞的。
2.2溝槽開挖、余土外運、管溝回填
2.2.1溝槽開挖的重點是深度，一般人都認為死角不會有車輛通過，溝深不足沒關系。泉州某小區在一次臺風中，廣告牌被刮倒，一塊根尖形角鋼剛好扎破了燃氣管道，引起了燃氣泄漏事故。現場勘察結果：管道埋深僅30公分。因此，施工中不能存有僥幸心理。
2.2.2余土外運和溝槽回填的重點是要及時。余土外運不及時，直接影響小區環境衛生和交通；溝槽回填不及時，部分居民會把管溝當作垃圾坑，什么都往里倒，造成二次清溝。
3.室內燃氣管道
3.1室內燃氣管道主要是鍍鋅管安裝，重點是螺紋加工的質量
套絲機的油泵一旦發生故障，施工隊往往不加以檢修，造成螺紋有斜絲、亂絲、斷絲和破絲的質量問題；很多施工人員為現場便于安裝，把螺紋又加工的很細。這些都對后續查漏工作帶來不必要的困難。
3.2掛表
掛表是室內燃氣管道工程施工中很重要的一項，重點是要橫平豎直，燕尾卡務必固定住燃氣表，位置要符合設計要求。千萬不能安裝在水槽和電插座下方。監理要重點校核表位。掛表時，表的進出口螺帽中的墊片要安裝到位，此處經常出現微漏氣，造成燃爆事故。
綜述：工程監理在市政、庭院和室內燃氣管道工程的施工中監理的重點和難度是隨著業主、施工單位和工程項目的不同而不斷變化。其中很多監理的難度是人為造成，并非施工技術層面上的難度。人為難度是最難處理的。特別是遇到業主和施工單位是同一體系時，施工單位比業主地位還高一點。監理在此時此刻經常是無計可施，只有把握住監理原則，保證好強制性工序質量，控制好重點工序質量標準，一些非原則的監理事項只能盡力而為。■
【參考文獻】
［1］本教材編審委員會組織編寫，姚謹英主編．建筑施工技術（土建類專業適用），北京：中國建筑工業出版社，2007-1-1，（3）．
［2］本教材編審委員會組織編寫，詹炳根，殷為民主編．工程建設監理，北京：中國建筑工業出版社，2007-12-1，（3）．
［3］花景新主編．燃氣工程施工．北京：化學工業出版社，2009-1-1．
［4］花景新主編．燃氣工程監理．北京：化學工業出版社，2006-8-1．
第2篇：市政工程重點難點范文
關鍵詞：市政工程；施工技術；措施
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
一、市政工程施工技術主要內容
市政工程施工技術具體的內容大致包括以下方面：
1、道路交通工程。如道路、立交、廣場、交通設施、鐵路及地鐵等軌道交通設施。
2、河湖水系工程。如河道、橋梁、引（排）水渠、排灌泵站、閘橋等水工構筑物。
3、地下管線工程。為常見的供水、排水（包括排雨、污水）、供電、通信、供煤氣、供熱的管線部分及特殊用途的地下管線和人防通道等。
4、架空桿線工程。不同電壓等級的供電桿線、通信桿線、無軌桿線及架空管線。
5、街道綠化工程。如行道樹、灌木、草坪、綠化小品（如街道綠化中的假山石、游廊、畫架、水池、噴泉等）建筑物、構筑物占主要部分的各市政專業工程場（廠）、站、點，等等。
二、市政工程施工技術優化的重要性
1、技術優化策略在市政工程施工有著很大的地位。
我國進行現代化建設的重要項目是市政工程項目的建設，它不僅同人民的生活方面息息相關，而且國家要想擴大生產，完善人民的生活水平，就必須采取合理有效的優化施工技術。優化市政工程的施工技術不僅可以把建設周期大大的縮短，為工程的質量提供保證，還能降低所投入的成本為企業獲取較大的經濟效益。在以前建設項目中的施工時間往往會耗用建設周期的一半時間，在工程的成本以及質量施工是有著非常重要的地位，為現代化的建設有著至關重要的作用，是建設當中不能缺少的。優化施工技術就是有效的把先進的管理技術以及新型的施工技術進行融合，然后對其不斷地進行改革和創新的長遠的過程。進行現代化的建設，就要把那些過去的、傳統的以及落后的施工技術摒棄掉，靠先進、科學的優化技術取而代之，并把高素質的技術人員和裝配先進機械投入其中。確切的說，優化工程的施工技術必靠新型人才和先進的科學技術去進行，對市政工程的技術優化起著關鍵的作用，也為提高我國現代化的建設水平的做出了貢獻。所以，加大優化施工技術的方案，提高工程的建設水平，加大對人才的培養，最終會為國民經濟效益的提高提供了一定的基礎，為我國的經濟發展加快了速度，為其提供了有利的發展空間。
2、順應當前的社會發展趨勢的需要。
建筑工程的領域是伴隨著社會以及科學技術的不斷發展而不斷發展的，不斷的對新材料和新技術進行改革和創新，導致市政工程項目的實施變得更為的繁瑣和復雜化。在這樣的發展趨勢下勢必會引起施工企業的對施工技術進行優化的關注，不斷的對建筑施工的管理技術進行創新和加強，進一步的提高建筑技術的水平，按照當前的社會發展的趨勢進行優化施工技術，繼而跟緊社會發展的腳步。因為建筑的類型是會隨著建筑規模的而變換著，特別是在環境惡劣或者是地理位置非常落后時,會給施工工程造成很大的困擾。只有加大對技術的管理，才可以最大程度的降低工程項目的成本，為施工的質量提供保障，使其符合施工的需求，為工程的順利進行加大了保障力度。要靠技術管理對進行不同的工種采取適宜的施工技術和管理的應用等等。該企業的技術管理水平是由施工企業的施工能力所決定，兩者是正相關的，施工企業一定要有良好的技術水平為其提供保障，這樣才可以為工程項目有效實施加強保證力度。
3、提升施工企業的經濟效益和市場競爭力的必要。
在現代化建設中，市政工程施工技術優化對施工企業有著重大的意義，其增強了施工企業的經濟效益和市場競爭力。只有通過技術優化管理，才能滿足施工企業的需求，才能滿足我們日益增長的生活水平，從而使我們居住的環境更加美好。通過技術管理工作，做好施工前各項準備、加強施工過程重點難點控制、科學管理現場施工、優化配置提高勞動生產率、降低資源消耗，進而達到質量、進度和成本多方面的和諧統一。因此加強建筑施工技術管理，對整個建筑工程起著非常重要的作用。
三、市政工程施工技術的優化策略
1、提高認識
隨著社會的不斷發展，傳統意義上的施工管理已經不能夠適應現代化的施工了，從而就使得我國的建筑企業對施工技術的優化管理的認識上存在很大的不足，并且在以往的管理工作中都沒有良好的對管理目標進行突出，但是在當今社會的發展下，施工企業不能夠對技術優化有著良好的認識是萬萬不可的，如果建筑企業主注重工作而不注重對于工作的認識，那么就會導致企業在其他的管理工作中存在嚴重的依據，從而直接就能夠影響到綜合市場的建立和發展，所以說，針對這一問題，建筑企業必須要提高企業對于施工技術優化的認識，不管是在管理層還是在施工人員上，都要對施工技術優化有著良好的認識，通過提高建筑企業對于施工技術優化的認識則能夠讓企業在不斷的發展以及工程的施工中進行技術上的更新，并且會加大技術上的管理，并且通過施工技術的優化管理能夠加大建筑企業的市場競爭力，為企業進行技術優化管理工作的開展以及實現技術優化管理工作的目標打下良好的基礎。
2、明確管理目標
在對施工技術優化的管理工作進行開展的前夕，施工企業要及時的對企業在管理中遇到的問題進行解答，并且要明確技術優化的管理目標，充分的了解企業在施工技術管理方面上存在的不足，并且及時的加以改正，這樣才能夠為施工技術優化管理工作開展奠定技術，建筑企業要以制定良好科學的施工技術優化管理作為目標，要將優化的策略進行細化，并且要將其下發到各個施工部門，保證施工技術的優化能夠融入到工程的各個項目中。
3、技術優化在工程中的實施
在市政工程的施工過程中，為了要保證施工任務的順利進行，企業必須要根據不同的情況作出相應的準備工作，要制定出詳細的施工方案，并且要對施工組織的設計進行編排，同時要對整個項目的建設要求、物資使用情況以及工程的建設工期進行好規劃，要以降低工程建造成本和提高工程經濟效益為母的，在規定的工期內保證質量的完成工程并且使其能夠正常的投入和使用，施工的組織設計是施工技術優化的主要手段，主要的計劃如下：要集中的反應出適應工程的最佳施工方案及最佳施工時間安排，要采用計劃的形式使得工期、資源及成本能夠透明的表達出來，通過調度和計算工程的配置使其達到最優，保證工期、資源和成本能夠按照要求來進行事先，并且要在技術上對人力和時間安排進行統一的規劃。
4、文件形式管理
（1）竣工文件管理
竣工文件主要是通過音像、圖文等格式對建設工程項目施工過程以及實體狀況保存成具有利用價值的文件，主要功能是對建設工程項目進行維護和管理。竣工文件收集較為繁瑣，容易在組卷和移交時發生問題，組卷內容繁多，移交時內容不容易把握，很容易和其他文件發生沖突。因此，要想建立一套完整的科學竣工文件，必須詳細的檢查所收集的資料，將資料與實際施工程序緊密的結合在一起，仔細并且反復的檢查和更正；針對那些沒有詳細工程實施計劃的項目，應多進行檢查核對，盡量避免工程錯誤的出現。
（2）變更文件管理
在工程項目實施過程中，根據給定的工程項目計劃分別在材料、工藝、功能、構造、尺寸、技術指標、工程數量及施工方法等方面做出的改變。工程變更必須堅持高度負責的精神與嚴格的科學態度，在確保工程質量標準的前提下，對于降低工程造價、節約用地、加快施工進度等方面有顯著效益，而且事先應周密調查，備有圖文資料，其要求與現設計相同，以滿足施工需要。
結束語
隨著現代市政工程建設市場的繁榮和日益激烈的市場競爭，優化工程施工管理已經成為施工企業面臨的重大問題。而施工技術的管理作為工程建設管理中的基礎性工作，對加快工程建設速度、保證工程質量、提高施工企業效益方面發揮著重要的關鍵作用。
參考文獻
[1]芮崢淵.建筑施工技術管理優化措施的探討[J].無線互聯科技.2011.
[2]童鑫剛.深度探討市政工程施工各階段技術管理[J].科技創新導報，2012.
第3篇：市政工程重點難點范文
關鍵詞: 西江引水工程 長距離輸水 有壓 管道 隧道 工藝設計
0. 前言
近年來，隨著城市經濟的快速發展，城市面積的擴大，人民生活水平的提高，對供水的水質和水量有了更高的要求。同時也出現了部分城市現有水源被污染，水量水質不能滿足供水要求等的現象。故通過長距離輸水的方式，把距離城市較遠的優質水源引入城市的長距離輸水工程成為了一些城市供水發展必然選擇。長距離輸水工程具有取水量大，輸送距離長，建設難度復雜，投資巨大等特點，屬于城市大型給水工程。
盾構法作為一種非開挖施工方式在大型輸水工程中有很大的應用前景，目前國內已有一些成功實施的工程。已建成的上海長興島青草沙取水工程，輸水規模為708萬m3/d，采用重力流盾構隧道輸水方式，輸水管全長約13.9km，2010年已建成通水，運行良好[1]。
下表0-1為國內運用盾構法施工的輸水隧道情況[2]。
表0-1
1.工程簡介
西江引水工程是為廣州市民供水的大型市政工程，從廣東佛山三水區境內下陳村的西江引水，輸送至廣州市自來水公司的江村、石門及西村水廠。解決水廠的水源置換以及未來新建水廠的水源供給。西江引水工程規模為350萬m3/d，采用壓力管道（隧道）輸水方式，輸水管道（隧道）全長12 km，其中小塘立交段、官窯立交和白坭水道段采用單隧道方式壓力輸水，盾構段隧道內徑為4.8米，其余的采用雙管道輸水，管材為PCCP管，內徑為3.6米。
2.設計要點
2.1水力坡降
水力坡降的計算對整個長距離輸水工程有較大的影響，如計算損失數值偏小，則輸水能力達不到設計要求；如計算損失偏大，則會造成工程投資浪費，管網末端消能難度加大。對水頭損失的計算不準，都可能會造成相關的加壓水泵長期不在高效段運行，效率偏低，增加工程后期運行費用。
西江引水工程盾構段內徑為4.8米，可采用普通地鐵施工的盾構進行施工，但由于輸水隧道建成運行后，需要承受一定的內水壓力，屬于壓力隧道輸水，國內關于此類型的隧道沒有相關的經驗可以借鑒。已建成的青草沙水源工程，其輸水隧道為重力輸水，內壓相對較小。如何解決輸水隧道的內壓問題，是本次工程設計的重點難點，也是保障工程建成后順利實施的重要因素，需要設計階段重點考慮。
整個管線水力坡降的計算，影響到取水頭部水泵的選取、隧道段內壓計算、水錘分析及二次泵站的設計等，不同材料的管道摩阻系數在《室外給排水設計規范》中有相應取值范圍規定，可直接選取。但是盾構隧道的摩阻系數取值，沒有相關規范可以參考，需經過具體分析計算確定。
2.1.1混凝土管片手孔封堵
盾構的混凝土管片有拼裝手孔，建成后的隧道斷面如圖2-1所示，可清晰看見手孔分布。地鐵交通隧道中，管片手孔不影響使用，可以不做封堵。但作為輸水隧道，手孔會影響隧道內壁光滑，影響水力條件，在管片拼裝完畢之后，應對手孔進行封堵抹平，設計需考慮這部分的工程量。
圖2-1盾構的混凝土管片有拼裝手孔圖
2.1.2水力坡降計算
封堵完畢的的輸水隧道采用達西公式和Colebrook-White（柯爾勃洛克 懷特公式）進行計算[3]：
英國建筑業研究中心根據 15 條水工隧道的觀測及水力試驗結果，編寫了《CIRIA Report 96 - Hydraulic Roughness of Segmentally Lined Tunnels》報告建議如下[4]：
在計算水工隧道的水頭損失應使用粗糙高度―ks 及Colebrook-White公式進行計算；粗糙高度，ks 可用下列公式來估算：
（2-3）
西江引水隧道工程環寬1.5m，但環與環的施工誤差目前并不知道，因此假設不同的施工誤差來計算粗糙高度ks。如表2-1所示，
表2-1
根據目前的施工工藝水平，一般環與環的施工誤差不會超出5 mm，因此粗糙高度ks 不大于1.3 mm。根據計算的粗糙高度，可計算出隧道的水力坡度和沿程水頭損失。
2.2高內水壓隧道段壓力計算
輸水隧道取水口位于佛山下陳，整個輸水段屬于高壓輸水，隨著沿程和局部的水頭損失，輸水管線（隧道）的內壓是沿線下降的，參見圖2-2
圖2-2輸水管段（隧道）水力坡降圖
輸水管道采用預應力鋼筒混凝土管（PCCP），其承受內水壓最大可達到2.0Mpa，為了施工的便利以及工程的安全可靠，整個輸水管道可采用同一承壓規格。
但針對隧道管段，需要區別考慮，隧道管片自身通過螺栓連接，無法承受這么高的內水壓，因此，需要具體計算每段隧道段的承壓能力，采用不同的結構形式。針對四段盾構段不同的內水壓力，采用在隧道內側趁鋼內襯或混凝土內襯兩種結構形式。
根據內水壓的計算結果，在輸水段上游內水壓力較大，為承受較高的內壓，小塘立交、官窯立交及和順立交采用普通地鐵管片內襯鋼管的方法，輸水管道下游白坭水道至鴉崗泵站采用內襯混凝土管的方法。
3設計難點
3.1備用水源
根據《室外給排水設計規范》，“輸水干管不宜少于兩條，當有安全貯水池或其它安全供水措施時，也可修建一條”。
西江工程輸水隧道段的內徑為4.8米，為單隧道輸水，設計時必須考慮備用水源的問題。
廣州市供水目前依賴流溪河、珠江西航道、東江水源，西江供水工程建成后，應考慮保留現有的西村水廠、石門水廠、江村水廠的取水構筑物，在西江供水工程發生事故時作為備用水源啟用，水利等部門要將備用水源規劃納入水資源規劃。
3.2管道段與隧道段的連接
內徑4.8米的單輸水隧道與雙管3.6米的鋼管如何連接是設計需要重點考慮的，根據設計圖3-1，3-2所示，盾構施工時修建工作井施工完畢后可作為雙管轉單管的工作井，雙管通過焊接的45度三通與內徑4.8米的鋼管在井內連接，通過4.8米內徑的鋼管與隧道段相連。因為隧道段較管道段埋深要深很多，隧道段的埋深約在15米左右，管道在與隧道的連接處有一個急速的轉彎，因此，在轉彎的高點設置排氣閥，在轉彎的低點設置泄水閥，便于日后的運行安全和維修便利。
圖3-1 管道與隧道連接平面圖
圖3-2管道與隧道連接剖面圖
4結語
本文通過總結大型長距離輸水工程的設計要點，總結了有壓輸水隧道的水力計算方法，針對輸水隧道不同于一般重力輸水隧道的特點，隧道的結構形式進行了一系列的改變，在普通的地鐵管片基礎上，增加了鋼板內襯及混凝土內襯，以克服不同的內水水壓，為輸水隧道設計提供了類似的參考經驗。
目前，西江引水工程已建成通水，運行效果良好。
參考文獻
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吳，凌霄.南水北調中線穿黃工程隧洞設計研究.人民黃河，2004，（1）29-30
成都科技大學.水力學（上冊）.重慶：人民教育出版社，1983
J D Pitt．《CIRIA Report 96 - Hydraulic Roughness of Segmentally Lined Tunnels》.Ciria.1982
第4篇：市政工程重點難點范文
“建筑工程計量與計價”是高職類院校工程造價與工程管理專業的核心課程之一，同時也在建筑工程、市政工程等方向的一些相關專業開設。“建筑工程計量與計價”課程教學目標的制定應滿足學生自身發展及就業崗位的要求，學生在對本課程學習后，能熟悉工程費用的標準與計算方法；熟悉建筑工程費用項目構成與現行取費標準；熟悉建筑工程工程量的計算規則；掌握建筑工程工程量清單計價文件的編制方法，并具備編制建筑工程工程量清單及清單計價文件的能力。該課程綜合性、政策性較強，課程涵蓋內容較多，在教學過程中普遍存在一些問題。
一、“建筑工程計量與計價”課程教學現狀
（一）課程具有較強的綜合性，學生基礎不牢
“建筑工程施工工藝”、“定額原理與實務”、“建筑結構基礎與識圖”、“建筑材料”等課程是“建筑工程計量與計價”課程的學習基礎，只有具備一定的知識儲備才能很好地吸收“建筑工程計量與計價”課程中的主要內容。目前的教學過程中發現很多學生基礎不牢，不具備一些基本的識圖能力、對施工工藝流程不熟、不能準確地套用定額，這些方面能力的欠缺降低了學生的學習效率，一定程度上打擊了學生學習的積極性。
（二）課程政策性較強，教學內容更新不及時
“建筑工程計量與計價”課程實踐性較強，影響課程內容的變動因素較多，如：規范的修訂受國家相關政策影響較大，課程的內容要隨規范的修訂而不斷更新。很多時候課程內容更新的速度存在一定的滯后性[1]，這就很容易導致部分學生所學知識在走向工作崗位后不能適用。如“營改增”的全面推行對建筑業工程造價產生一定影響，在對教材的修訂過程中學生將仍沿用老教材并且學習傳統的計價模式；2016年頒布的16G101圖集在原11G101圖集的基礎上進行了一定的修改，但是2017屆畢業生很難有機會在課堂上系統地對新圖集進行學習，只能通過查找相關資料進行自學。
（三）課程涵蓋內容較多，課時安排不合理
“建筑工程計量與計價”課程的教學內容較多，需要介紹與本課程相關的一些基本知識，如：工程造價的基本知識、工程定額的基本知識等；講授建筑工程工程量計算規則，如：土石方工程、地基處理與基坑支護工程等分部分項工程工程量的計算；講授建筑工程工程量清單計價的內容，如：清單計價的概述、工程量清單計價文件的編制等。在講授的過程中需要不斷穿插習題進行練習，并且講解，這樣學生才能熟練掌握所學知識。目前，一些高校各專業團隊在課程設置過程中缺乏溝通，導致“建筑工程計量與計價”課程在部分專業開設課時不合理的現象較為普遍，給教師的教學、學生的學習都帶來了較大的障礙。以某高職院校為例，其課程開設情況見表1。
表1 某高職院校“建筑工程計量與計價”課程開設情況
從表1中可以看出，工程造價、工程管理專業學時數為84學時，基本可以滿足教學需求，但在建筑經濟管理、房地產經營管理等專業僅為60學時，課時較緊，教師的備課壓力較大。同時建筑經濟管理、房地產經營管理等專業未開設“定額原理與實務”，學生對定額不夠熟悉；在實訓周數的設置上也明顯不合理，建筑工程管理、房地產經營與管理等專業實訓周數僅為1周，學生很難完成實訓任務。
二、“建筑工程計量與計價”教學改革的措施
分析上面所述遇到的問題，結合“建筑工程計量與計價”課程綜合性強、政策性強、課程內容較多等特點，采取應對措施，以確保教學內容順利完成，滿足教學質量要求。采取的具體措施如下。
（一）注重課程間知識的連貫性
“建筑工程計量與計價”與一些專業基礎課程聯系緊密，如果不能將相關的專業基礎課程學好，那么將給“建筑工程計量與計價”課程的教學帶來很大阻力。如：“建筑結構基礎與識圖”課程未學好，學生不會識圖，那么在工程量計算時將無從下手；如果對施工工藝不熟悉，那么在工程量計算的過程中很可能出現漏算的現象；同樣如果“定額原理與實務”課程學不好，在計價的過程中也會遇到一定的困難。
教授專業基礎課與教授專業課的教師通常來自不同的教學團隊，雙方在教學過程中很少進行溝通交流，前面教師所授的專業基礎課程的側重點、知識的覆蓋面經常難以滿足后面專業課教學的需求。學生在各門課程的學習過程中，目的性不強，不了解各門課程內在的聯系，所學知識較為瑣碎不能形成體系，這樣十分不利于學生對知識的記憶和理解。針對以上問題可以采用教學團隊提前溝通，多門課選用同一套施工圖進行教學等方法解決，通過一套圖紙將學生前后所學知識貫穿起來，為學生的學習打下良好的基礎。
（二）及時調整教學內容
“建筑工程計量與計價”授課內容受國家政策、法規影響較大，政策、法規變動的同時教學內容也應該及時更新，所用教材根據變動進行修訂。很多時候政策發生變動但教材由于時間或其他因素限制不能及時修訂，針對這種情況可以將政策條文，或教材修訂部分印發到學生手中，輔助教學；部分學生在學過“建筑工程計量與計價”課程后政策、法規發生變動的，可以采用微課的形式，對變動部分進行講解，通過網絡平臺進行傳播，供學生自學。授課教師應關注工程造價領域的最新動態，確保學生能學以致用。
（三）優化教學內容，合理安排課時
“建筑工程計量與計價”課程內容較多，在實際開課過程中，很多專業開設學時較少，很難在有限的學時中將所有內容全部講授。在授課過程中授課的“質”遠比“量”要重要，授課的內容雖然很多，但是學生不能吸收、消化，那么也等于是在做無用功。因此，要對“建筑工程計量與計價”課程中內容的重點、難點進行總結，盡量在授課中做到詳略得當，對學生的學習給予正確的引導。在授課內容的選擇過程中應綜合考慮所授專業方向、專業背景及人才培養目標，對授課內容進行補充或刪減，區分重點難點。
在課時安排上，各專業應多與“建筑工程計量與計價”課程負責人溝通，了解課程性質，征求其意見，以保證課時安排合理。各專業不應自行安排課時并擅自修改，自行安排或擅自修改課時將給“建筑工程?量與計價”課程的教學帶來諸多不便。
（四）運用多樣化的教學方法，注重案例教學
“建筑工程計量與計價”課程的教學應采取多種方法并用的方式進行教學，如：在工程量計算過程中，會遇到多套圖紙，不同的圖紙間難易、復雜程度有所差別，但計算過程中均執行相同的工程量計算規則。可以采用啟發式教學法，引導學生根據圖紙的不同采用定額順序、施工順序或圖紙的順序進行工程量計算，以簡便、適用為宜；同時可以鼓勵學生間相互討論，采用競賽法，將學生分成若干小組，對布置任務完成較好者給予一定獎勵，以賽促學[2]。在教學過程中應多采用案例法進行教學，這樣可以讓學生更接近工程實踐[3]，激發學生的興趣。如：在編制投標文件的過程中，可以讓學生對某工程真實的招標文件進行解讀，獨立完成編制，這樣在減少授課教師的任務量的同時也可以增強學生的動手能力。
