汽車營銷宣傳精選(九篇)

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第1篇：汽車營銷宣傳范文

關鍵詞：汽車營銷；色彩；經(jīng)營；消費活動；心理

顧名思義，色彩營銷指的是企業(yè)管理者在了解消費者需求的基礎上，給予商品精確的發(fā)展定位，在作品的顏色設計、風格塑造、展示環(huán)境、裝飾物品中進行適當?shù)恼{節(jié)，從而實現(xiàn)“消費者—顏色—商品”的多項統(tǒng)一。這種經(jīng)營銷售渠道能夠更加科學的提高產(chǎn)品的受眾率，減少營銷成本、增加營銷效果。特別是隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，我國私家車數(shù)量急劇上升。在汽車營銷手段中，色彩營銷的好處也日益顯現(xiàn)出來。筆者認為，汽車營銷和色彩營銷之間有著一系列的契合點，只要把握好這其中的規(guī)律，就能促使色彩營銷在汽車行業(yè)中享有更多的價值和作用。

一、汽車營銷中色彩營銷的價值及發(fā)展優(yōu)勢

色彩營銷理論最早提出是在20世紀80年代，美國卡羅爾•杰克遜在企業(yè)品牌的實踐中進行了進一步的提煉。國外色彩研究的權威人士法伯•比蘭曾指出，在商品廣告中，顏色運用的恰當與否直接關系到了產(chǎn)品的銷售情況和發(fā)展走向。我國2003年以后，汽車行業(yè)的發(fā)展帶動了營銷方法的形成。而在眾多營銷模式中，色彩營銷的優(yōu)勢日益突出。在視覺元素中，色彩是最為直觀和明顯的。顏色作為一種獨特的視覺語言，打破了時間、地域、民族、語言的發(fā)展局限，在色彩領域的延伸上，得到了更好的發(fā)展優(yōu)勢。因此，在汽車營銷過程中，企業(yè)尤其要注重色彩的運用，通過恰如其分的色彩，充分激發(fā)起消費者的視覺、心理共鳴。

二、汽車營銷中色彩營銷的發(fā)展特點

（一）差異性

在汽車行業(yè)中，色彩營銷主要可以分為戰(zhàn)略性營銷和戰(zhàn)術性營銷。這是根據(jù)營銷模式的實踐長短、結構層次來劃分的。戰(zhàn)略性色彩營銷指的是從企業(yè)整體角度，對汽車品牌的產(chǎn)品顏色、標志顏色、包裝顏色進行合理設計和規(guī)劃。而戰(zhàn)術型色彩營銷則指的是汽車企業(yè)為了增加銷售業(yè)績，提高產(chǎn)品銷售量所進行的短期的經(jīng)營銷售活動。例如汽車展銷會、節(jié)假日促銷及各類宣傳活動。

（二）系統(tǒng)性

應該說，汽車色彩營銷存在于整個營銷活動的始終。通過將色彩的靈活運用，能夠增強產(chǎn)品的包裝效果，從產(chǎn)品的設計研發(fā)、項目的確立、系統(tǒng)的推進、戰(zhàn)略性銷售、售后服務等各個方面，融入色彩因素。從而加深汽車產(chǎn)品給消費者的概念。使受眾能夠對汽車品牌有更加直觀和具體的印象。

（三）支撐性

一些色彩營銷人士認為，色彩在產(chǎn)品中處于輔的地位。而筆者在進行了大量走訪和調查中發(fā)現(xiàn)，汽車營銷品牌的構建在整個營銷活動中起到支持性的作用。因為，顏色不僅帶給了人們直觀的印象，而且聯(lián)想到了企業(yè)技術中凝聚的色彩特點和思想基礎，從而借助于形象表達、產(chǎn)品價值等方面，實現(xiàn)對產(chǎn)品的優(yōu)化，其作用是顛覆性的。

三、汽車營銷中色彩營銷的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）色彩營銷觀念理解上存在偏差

在我國大多數(shù)汽車行業(yè)中，色彩營銷存在著理解上的偏差。汽車公司往往只是將汽車的外觀色彩加以變化，將汽車的造型、速度、節(jié)能、安全、平穩(wěn)等功能優(yōu)于色彩所考慮。在賣點上也更加突出功能。因此，對色彩的認識只存在于輔助階段。并沒有將色彩銷售作為一種策略來實現(xiàn)。同時在色彩營銷的觀念上，也沒能形成完善的理論體系。

（二）色彩營銷專業(yè)隊伍存在不足

從整體上看來，汽車行業(yè)缺乏一直專業(yè)的色彩營銷隊伍。營銷方式仍然存在于傳統(tǒng)理念之上。開發(fā)設計人員、營銷人員的色彩感覺十分低下，導致商品規(guī)劃的能力不高，商品形象不夠健全。這樣一來，企業(yè)形象受到了影響，相應的商品籌劃能力和銷售能力不夠全面。

（三）汽車色彩的銷售宣傳不夠

一直以來，汽車工作在考慮色彩因素的基礎上，沒有加大對色彩優(yōu)勢的宣傳力度。因此，在色彩特點的融合上不夠鮮明，所以色彩的英雄效果也沒有達到一定的狀態(tài)。特別是在很多汽車廣告中，可視聽的媒體形式不夠鮮明。在商品和消費者的溝通之中，無法讓受眾對汽車的顏色產(chǎn)生興趣。僅靠產(chǎn)品功能的支持，難以吸引消費者的眼球。

四、如何增進汽車營銷中色彩營銷的應用

(一)汽車營銷中色彩形象的考慮

當前形勢下，色彩已經(jīng)成為企業(yè)樹立品牌文化、增進產(chǎn)品研發(fā)的重要手段。就汽車產(chǎn)品本身而言，汽車的外形出入不大，顏色因此成了區(qū)別企業(yè)產(chǎn)品的重要因素。即使是統(tǒng)一品牌的汽車，那么因為顏色的不同，也會出現(xiàn)影響銷量的重要原因。因此加大對汽車營銷工作的宣傳力度，塑造科學的色彩營銷觀念十分重要。

（二）汽車營銷中色彩個性地結合

在市場競爭激烈的今天，產(chǎn)品的個性化收到了人們的關注。汽車作為一種特殊的產(chǎn)品，它也同樣需要憑借出彩的顏色，來吸引人們的注意。在色彩設計中，僅僅是一個紅色系，就可以分為大紅、酒紅、粉紅、玫紅、豆沙紅等等。這些紅色總有一款能夠滿足消費者對個性化的需求，在第一時間鎖定消費者的目光。在汽車營銷過程中也是如此。如，在第七屆廣州車展上，長安汽車以“長安行天下、科技、品質、暢享生活”為主題，攜手12款自主品牌車型亮相。特別是悅翔兩廂，顏色包括紅色、紫色、白色、黃色、橙色多達十余種。其中主打的“閃光火焰橙黃”顏色層次豐富，鮮明奪目，成了一個重要的企業(yè)賣點。同時也與當年《中國汽車色彩流行》報告中的橙色論調十分吻合。

（三）要追求顏色和內涵的雙重發(fā)展

對于汽車企業(yè)而言，要想抓住消費者，必須要把把握色彩，流行趨勢、加深汽車產(chǎn)品定位作為發(fā)展契機。針對不同的汽車消費人群，創(chuàng)造系統(tǒng)化和科學化的色彩營銷。要順應消費者的個性化消費理念，和結合汽車本身的主打功能。使汽車的顏色不是“須有其表”，而是和汽車駕駛功能、品牌風格等相互結合、發(fā)展。在滿足消費者對汽車表面美感的基礎上，打造一個“表”“里”結合的產(chǎn)業(yè)營銷模式。如，奇瑞QQ的色彩營銷就是一個很好的例子。企業(yè)管理者除了以“春天的顏色”為主題進行了較為廣泛的宣傳，而且在提供諸多顏色選擇的同時，增加了奇瑞的性價比，價格相對優(yōu)惠、定位平民化，使當年的銷售量超越了很多同等產(chǎn)品，業(yè)績逐步提高。

總結綜上所述，隨著時代的發(fā)展，消費者不光追求汽車的價格、售后、品牌、油耗，還將汽車作為一種身份的象征和時尚的代言。因此，在企業(yè)的發(fā)展進程中，汽車產(chǎn)品設計師、企業(yè)經(jīng)營者要立足于色彩的性格，塑造美觀和實用相互結合的汽車品牌。使顏色能夠為受眾帶來更好的感受，加深人們對汽車消費理念的新認識和新思考。

參考文獻：

[1]孫靜.我國汽車營銷現(xiàn)狀及創(chuàng)新策略[J].科技與企業(yè),2015(20)

第2篇：汽車營銷宣傳范文

關鍵詞：市場營銷；微信營銷；汽車；營銷傳播策略

面對市場，微信作為人們最普遍的即時交流工具，成為社會主流的交流溝通方式。而車企則將其視為新的營銷法寶，使其迅速地成為產(chǎn)品營銷、品牌推廣的平臺。雖然汽車行業(yè)不斷擴大微信營銷的應用范圍，但是由于其受到自身發(fā)展特點的限制，所以在實際應用微信營銷的過程中還要遵循一定的市場原則，才能實現(xiàn)其所想要達到的效果。而這也是目前廣大車企所面臨的共同問題。

1.汽車微信營銷中OTO精準互動

OTO作為最基本的維修交流方式，不僅要發(fā)揮出微信的互動優(yōu)勢，同時也要將其傳達信息的精準優(yōu)勢體現(xiàn)出來。正是由于微信所具備的這些特點，因此廣受車企的追捧，通過微信使得車企與客戶之間的關系越來越密切。車企可以通過微信進行潛在客戶的挖掘，從而使其產(chǎn)生更大的營銷溢價。而通過微信則可以及時地完成OTO的推送和關注，車企則可以通過微信平臺為客戶加大在汽車購買過程中任何疑難問題，通過微信為其詳細的講解與汽車相關的知識，從而使兩者之間的關系逐步的親密，同時可以利用已經(jīng)成為客戶的消費者的微信朋友圈進行再一次的營銷。

2.汽車微信營銷中多元化傳播

在汽車品牌推廣、品牌營銷的過程中可以靈活多變的應用微信營銷。車企可以利用漂流瓶、位置簽名、二維碼、公眾平臺、搖一搖等微信原本的插件進行產(chǎn)品的推廣和營銷。車企在運用微信營銷的過程中，可以在漂流瓶內語音或者文字并將其投入大海，一旦出現(xiàn)潛在的消費者就會將其撈起打開并與之進行交流。在實際交流的過程中車企就可以通過漂流瓶的向功能進行有關于新車的信息，或者利用愛心漂流瓶舉辦類似于公益接力營銷的活動，促進其品牌影響力的提高。而在微信用戶簽名檔中，車企可以對其自身的產(chǎn)品進行全方位的宣傳，利用經(jīng)過改變的用戶簽名檔，附近的用戶只要通過搖一搖、或者微信搜索就可以看到車企的相關信息，從而四線通過微信簽名進行汽車品牌精神、文化以及產(chǎn)品特性等方面的全方位宣傳。而通過微信特有的二維碼身份識別功能，車企可以設定帶有自身品牌Logo的二維碼，而目標客戶只要掃一掃而二維碼就可以對4S店的公眾號進行關注；而利用好友推薦功能，微信好友之間就可以分享4S店的公眾號名片；通過朋友圈可以將試駕、優(yōu)惠折扣等信息推薦給好友與好友一起分享；使用微信公眾號的搜索功能，進行關鍵字的搜索，就可以精準的利用插件將優(yōu)惠信息傳達給目標消費群體，提升其對微信的關注度，而在這個過程中甚至有可能會完成在線的交易，而這也是對O2O營銷模式的進一步拓展。

3.汽車微信營銷接受力量較強

僅僅通過手機短信或者Email進行交流已然不適應當前移動媒體的發(fā)展潮流，微信作為當今最主流的信息交流工具，憑借其自身的優(yōu)勢目前已經(jīng)擁有了超過6億的用戶以及日均過億的活躍度，而這些也說明了微信正在逐步的取代短信或者電郵成為主流的信息交流接受工具。而且這一龐大的用戶群體正在逐步地成為車企以微信交流平臺為依托所進行的裂變式的產(chǎn)品宣傳，同時也是目前大多數(shù)車企廣泛認同的一種新型的營銷模式。此外，微粉對公眾微信賬號的訂閱都是以自己主動添加的方式完成的，而且相關的資訊和信息也是其主動獲取的，完全不用擔心其會遭受垃圾信息所產(chǎn)生的抵觸情緒。所以，正是因為微信營銷具有信息接收率較高較強的特點，才使得各個車企都將其作為車企品牌宣傳的最佳平臺。

4.汽車微信營銷中微圈的構建與維護

由于汽車作為消費品而言其具有一定的特殊性，作為消費者在實際購買的前、中、后都會體驗相關產(chǎn)品所帶來的價值體驗，所以，針對產(chǎn)品的交流欲望十分的強烈。而微信作為當今應用最廣泛、信息傳遞速度最快的通訊交流工具，正在被越來越多的車企作為其品牌宣傳的平臺。而這也使得越來越多的擁有同一品牌和車型用戶之間的交流越來越頻繁，久而久之也就自然形成了以該品牌車型為紐帶的朋友關系。而車企則在這一過程中抓住機遇積極地進行微信公眾號的建設，并充分地利用微信公眾號的優(yōu)勢進行產(chǎn)品的推廣。當前，大多數(shù)車企都建立了以自身品牌為依托的車友會、車迷俱樂部、汽車俱樂部等，進行自身品牌的宣傳和推廣，而在這其中發(fā)展得比較好的如奧迪匯、漫畫奔馳、梅賽德斯奔馳俱樂部、東風標致獅友匯、通用別克車主論壇、長城汽車運動等。如果車企只是簡單地進行微信賬號的建設是遠遠不夠的，而這也只是其邁出了微營銷的第一步，如何在后期進行該平臺的維護和積極利用才是最重要的，而這也是提升車企品牌影響力的關鍵因素。

結束語

總之，汽車營銷中的微營銷，正在逐步地成為車企和消費者之間進行情感交流。需求寄托的互動平臺。所以，作為車企必須給予這股力量充分的重視，并采取積極有效的措施將其轉化為用戶行為，而這也是需要所有車企共同努力和開拓才能實現(xiàn)的目標。

參考文獻：

[1]盧希.微信的媒介營銷模式探究[A].今日財富雜志社2016年第二屆今日財富論壇論文集[C].今日財富雜志社：2016：1.

第3篇：汽車營銷宣傳范文

作為行業(yè)領先的網(wǎng)絡社區(qū)研究機構，奇酷認為，解決這些問題的基礎在于了解汽車行業(yè)、了解社區(qū)特性，以及了解營銷。依托優(yōu)勢的技術資源，奇酷一直努力攻破這些課題，希望能夠為這一領域的發(fā)展帶來新的契機和行業(yè)導向。

階段性成果出爐

――汽車網(wǎng)絡口碑生命周期

汽車網(wǎng)絡口碑生命周期，是根據(jù)奇酷搜索引擎中的數(shù)據(jù)，以近幾年中具有代表性的車型做樣本，利用時間范圍做歷史的回推分析，模擬和尋找各個車型在上市前、上市中、上市后以及熱銷期、銷售成熟期等時間結點在社區(qū)中的發(fā)展規(guī)律，并利用多款車進行驗證，從而得出汽車在社區(qū)中的生命周期整體趨勢。通過這個周期曲線的展示，我們能夠將一款汽車在推向市場的整個發(fā)展過程，即上市前、上市中以及上市后的口碑發(fā)展規(guī)律一目了然。這個規(guī)律，能夠在一定程度上幫助企業(yè)采取正確有效的營銷策略。

根據(jù)這個規(guī)律，奇酷將汽車網(wǎng)絡口碑生命周期分為3個階段，即汽車品牌口碑建設期、成長期以及成熟期。

汽車品牌口碑建設期：一款汽車在上市之前的半年時間里，在社區(qū)中的關注度逐漸上升，直到正式上市的那個月，關注度會達到一個高點，然后會有二至三個月的下滑。新車上市的時候官方宣傳和引導比較多，之后官方宣傳逐漸減少，但實際購買到車的用戶還不多，導致分享和討論的信息量較少，所以會有一個下滑。這個階段就是汽車品牌口碑建設期。

數(shù)據(jù)顯示，在品牌建設期，用戶的關注點更多的是集中于評測、試駕、配置等與上市相關的信息。

汽車品牌口碑成長期：品牌建設期過后，就是關注度攀升階段，達到另一個高點。并且隨著買車消費者的增多，在社區(qū)中的討論和分享也逐步增加。所談及的內容則更多的集中于車型之間的比較、購買前的斟酌詢問等。這個階段就是品牌口碑成長期。

數(shù)據(jù)顯示，在品牌成長期用戶的關注點更集中于心得類、提車作業(yè)類等分享、比較的信息。

汽車品牌口碑成熟期：成長期過后，汽車的關注度會在很長一段時間保持平穩(wěn)并呈現(xiàn)緩慢下降的趨勢，期間可能會出現(xiàn)相應的凸點波動，從數(shù)據(jù)的分析上來看，主要是與當時廠商的促銷活動、競爭產(chǎn)品上市的宣傳有直接關系。這個階段會維持很長一段時間。這就是汽車品牌口碑成熟期。

數(shù)據(jù)顯示，在品牌成熟期用戶的關注點更多的集中在售后、維修、自駕游等信息。

發(fā)現(xiàn)品牌之“勢”

――汽車社區(qū)營銷的基礎

一款新車，從問世到被認知再到形成品牌，總結其每個階段在網(wǎng)絡社區(qū)中的表征，就會形成一個汽車品牌口碑的發(fā)展趨勢，這就是奇酷潛心研究的汽車網(wǎng)絡口碑生命周期。而這種研究，是建立在發(fā)現(xiàn)品牌之“勢”這一主張之上的。發(fā)現(xiàn)品牌之“勢”，是奇酷一貫強調的進行社區(qū)營銷的基礎。

奇酷認為，品牌在網(wǎng)絡社區(qū)中的“勢”包括蓄勢、攻勢、守勢以及逆勢。蓄勢、攻勢、守勢分別對應企業(yè)品牌的建設期、成長期以及成熟期。而逆勢則是企業(yè)在這三個階段中都有可能遇到的“品牌危機期”。汽車企業(yè)在將產(chǎn)品推向市場的過程中，需要知曉品牌在社區(qū)中的“勢”，也就是品牌的發(fā)展是處于建設期、成長期還是成熟期。這是企業(yè)進一步推出營銷策略的基礎所在。

社區(qū)營銷

第4篇：汽車營銷宣傳范文

摘要：由于互聯(lián)網(wǎng)的興起和發(fā)展，汽車網(wǎng)絡營銷成為一種新的服務營銷模式，本文分析了汽車行業(yè)的營銷趨勢，然后結合汽車網(wǎng)絡營銷的環(huán)境背景，以及汽車網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀和存在的問題，重點探討了汽車網(wǎng)絡營銷的發(fā)展趨勢。

關鍵詞：汽車網(wǎng)絡營銷；行業(yè)營銷；發(fā)展趨勢

一、汽車行業(yè)營銷趨勢的研究

由于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，為滿足市場的需求，汽車行業(yè)也不斷的變化營銷方式，以求得更好的發(fā)展。

（一）汽車營銷渠道的多樣性

目前，我國汽車消費群多層次，多元化，而且是不斷的變化著，由原來的奢侈品成為現(xiàn)在的大眾消費品，在這樣的消費環(huán)境下，面對這樣的消費市場就要有靈活多樣的消費渠道，改變傳統(tǒng)單一的模式，朝著多元化發(fā)展，把生活，娛樂，商業(yè)，媒體文化融為一體，把傳統(tǒng)媒體，新媒體，數(shù)字媒體結合起來，不再是傳統(tǒng)的單為賣車而賣車，而是要用最接單便捷的方式吸引消費者的眼球，這樣的話往往會取得事半功倍的效果。

舉個簡單的案例，在今年的5月份，新福克斯上市，他們在做宣傳的時候，就把傳統(tǒng)媒體，新媒體，互聯(lián)網(wǎng)媒體真正全面的結合起來，可以說打的就是新福克斯跨屏互動全媒體戰(zhàn)役，雖然說是在傳統(tǒng)媒體上都會出現(xiàn)，電視，雜志，報紙，甚至戶外看板上都有活動產(chǎn)品，但是與傳統(tǒng)不同的是媒體之間的完美的相互結合，這樣一些關注者可以下載APP終端，然后用燈箱看板對著傳統(tǒng)媒體，例如可以是一份報紙的產(chǎn)品廣告版，通過你對APP終端進行拍照，那樣就可以看到整個產(chǎn)品的TPC，其實我們是在拍的過程中，啟動鍵被按下，就會出現(xiàn)穿墻而出的福克斯，呈現(xiàn)出一個flash畫面，大約半分鐘以后就會進入產(chǎn)品官網(wǎng)，不僅是在電腦上可以看到這樣的效果，而且可以在任何傳統(tǒng)媒體上實現(xiàn)同樣的效果，這種嶄新的嘗試取得了非常滿意的效果，也獲得了非常好的銷售成績。

通過這個案例就是說汽車生產(chǎn)企業(yè)要想賣車，賣更多的車就要走進消費者的生活，想辦法為他們提供便利，讓消費者感覺到購車的整個過程是很舒服的，這樣他就會向它的朋友介紹，這樣無形中也起到一個宣傳作用，帶動更大的效益。

（二）在汽車行業(yè)營銷中，汽車網(wǎng)絡營銷會加大比重

互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，汽車網(wǎng)絡營銷會加大比重。便捷的互聯(lián)網(wǎng)讓消費者輕松快捷的查詢到想了解的任何信息，并且可以和生產(chǎn)商進行互動，完善的網(wǎng)上支付和規(guī)章制度也讓彼此相互信任，沒有任何后顧之憂，所以消費者可以在網(wǎng)上進行選擇車型，處理訂單，往來資金，維修服務等等，借助國際汽車網(wǎng)絡營銷的成果，我國汽車網(wǎng)絡營銷會快速發(fā)展，加大在汽車營銷行業(yè)中的比重。

在這個快節(jié)奏的生活時代，相信沒有幾個人會挨家挨戶的進行價格或者性能的比較，那樣既傷神又費力，他們會利用網(wǎng)絡查詢自己所需要的所有信息，省時省力。另一方面我國網(wǎng)民規(guī)模迅速擴大，達到4.2億人，其中利用手機上網(wǎng)的就達到了2.77億人，這就說明互聯(lián)網(wǎng)不知不覺的改變了越來越多人的生活方式，滲透到他們生活的方方面面。通過網(wǎng)絡網(wǎng)友之間會相互交流，網(wǎng)友的意見會影響網(wǎng)民的購買行為，一半以上的網(wǎng)民購買商品時會考慮老網(wǎng)友的意見，所以在汽車銷售中汽車網(wǎng)絡營銷將會顯得越來越重要。

（三）汽車行業(yè)營銷發(fā)展將會盡可能的縮小層次

汽車行業(yè)將會大大縮小營銷層次，讓廠商和消費者盡可能的拉近距離，這樣有利于降低成本，既有利于汽車生產(chǎn)企業(yè)，也會給消費者帶來好處，縮小層次更有利于信息的反饋，汽車廠家可以根據(jù)消費者的意見和建議進行改善，做好整套銷售過程的服務，尤其是售后服務，這樣就更容易滿足客戶的需求。

總之，要想掌握好汽車行業(yè)營銷趨勢必須把握好市場的需求和社會經(jīng)濟發(fā)展的方向，適合市場，能夠滿足消費者要求的銷售模式才會被認可得以發(fā)展。

二、汽車網(wǎng)絡營銷的環(huán)境背景推動汽車網(wǎng)絡營銷的發(fā)展

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)得到突飛猛進的發(fā)展，在以后的生活中大家可能時時刻刻都在互聯(lián)網(wǎng)上，不存在什么上線不上線的說法，可以說是永遠在線，這就是移動互聯(lián)網(wǎng)的魅力。一家互聯(lián)網(wǎng)廣告公司最新調查研究顯示，現(xiàn)在越來越多的人在越來越多的時候會用手機或者IPAD這樣的終端工具來瀏覽網(wǎng)頁，查看資料，而不是僅僅的停留在辦公桌或者寫字臺的電腦上。調查顯示約有67%的人在床上會瀏覽網(wǎng)頁，查看視頻，80%的人在衛(wèi)生間的時候會翻看網(wǎng)頁，他們在購物的時候會使用，貫穿了整個購買過程例如獲取一些產(chǎn)品或者品牌信息，對物品進行比較選擇，找到最佳的購買地點，最后到店購買進行支付，可以說在整個購買過程中互聯(lián)網(wǎng)成為不可分割的重要部分。另一方面汽車有原來的奢侈品成為今天的大眾消費品，越來越多的家庭購買，為此互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，市場的需求推動汽車網(wǎng)絡營銷的發(fā)展。

三、汽車網(wǎng)絡營銷現(xiàn)狀和存在的問題

（一）汽車網(wǎng)絡營銷現(xiàn)狀

伴隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及，越來越多的汽車公司和汽車營銷企業(yè)把注意力和資源投放到網(wǎng)絡營銷當中。例如在費用方面投放到汽車網(wǎng)絡營銷呈逐年遞增趨勢，從2007年是3.17億，而到2008年汽車網(wǎng)絡營銷的費用則達到4.77億，增長比例高達50.2%；雖然2009年初遭遇經(jīng)濟危機，但汽車行業(yè)網(wǎng)絡營銷似乎并沒有受到任何影響，比較有代表性的就是北京現(xiàn)代汽車有限公司，在2009年為四款車型投放6489萬元到汽車網(wǎng)絡營銷上。

（二）汽車網(wǎng)絡營銷存在的問題

雖然互聯(lián)網(wǎng)的普及讓汽車網(wǎng)絡營銷享受到豐富的資源和方式，但是與發(fā)達國家相比，我國的汽車網(wǎng)絡營銷發(fā)展起步比較晚，再加上沒有經(jīng)驗豐富的網(wǎng)絡營銷專業(yè)人才，由此使投入到汽車網(wǎng)絡營銷上的收益遠遠低于應有的水平。一方面是消費者的消費觀念和消費習慣還沒有轉變，例如現(xiàn)在進行網(wǎng)絡購物的大都是年輕人，年紀大的人很少進行網(wǎng)上購物，更別說是汽車了，這就需要幫助汽車消費者對消費觀念和消費習慣進行轉變；另一方面要加快培養(yǎng)汽車網(wǎng)絡營銷專業(yè)人才，這決定著汽車網(wǎng)絡營銷的成功與否，要提高他們的專業(yè)素質，急要懂得汽車網(wǎng)絡營銷知識又要懂得汽車技術，只有這樣才能推動汽車網(wǎng)絡營銷的穩(wěn)步發(fā)展。

總之我國汽車行業(yè)越來越重視汽車網(wǎng)絡營銷，各汽車企業(yè)在網(wǎng)絡營銷上嘗試使用一些網(wǎng)絡技術和手段開展營銷活動，但是由于汽車網(wǎng)絡營銷發(fā)展起步晚，缺乏專業(yè)的人才，目前還處于一個起步階段。

四、汽車網(wǎng)絡營銷發(fā)展趨勢的研究

互聯(lián)網(wǎng)能夠改變汽車營銷，或者可以為汽車營銷錦上添花，讓汽車網(wǎng)絡營銷越來越被消費者所接受，認可。我們知道在汽車營銷中有三個最主要的核心部分，一個就是個品牌傳播，一輛新車上市，采取什么樣的促銷活動，給客戶哪些優(yōu)惠活動，這些都可以通過互聯(lián)網(wǎng)最快最直接的傳達給消費者；第二就是希望能夠招募潛在消費者參加預約，進行試乘試駕，如果想收到好的效果可以說互聯(lián)網(wǎng)是最好的傳輸工具，變相的促進汽車網(wǎng)絡營銷的發(fā)展；第三就是在汽車營銷過程中，要對客戶進行管理和溝通，提醒他們對汽車進行保養(yǎng)，車險到期其他一些售后服務等，這些互聯(lián)網(wǎng)技術會做的很好，很貼心，從而讓消費者認可汽車網(wǎng)絡銷售，推動汽車網(wǎng)絡營銷的發(fā)展。

（一）汽車網(wǎng)絡營銷會發(fā)展會更快，應用會更廣

低成本，高速度，跨地域，互動性以及多媒體的網(wǎng)絡特性讓汽車網(wǎng)絡銷售發(fā)展更快，應用更廣。汽車網(wǎng)絡營銷可以讓生產(chǎn)者和消費者直接進行接觸，對汽車進行洽談和交易，這樣就可以取代掉產(chǎn)痛的中間商，另一方面，汽車網(wǎng)絡營銷全年無休，不受地域和國界的影響，從而為買賣雙方創(chuàng)造了很好的市場商機。現(xiàn)在已經(jīng)有一些汽車企業(yè)開始嘗試網(wǎng)上直銷的汽車4S店建設，網(wǎng)絡營銷的特點推動汽車網(wǎng)絡營銷的發(fā)展，同時也為其提供更大的發(fā)展空間，因此汽車網(wǎng)絡營銷會發(fā)展更快，應用更廣。

（二）汽車網(wǎng)絡營銷會更好的鎖定目標客戶，進行互動和信息傳播，從而宣傳口碑

現(xiàn)在消費者不再是被動的接受，在消費物品時越來越理性化，會對性價比進行比較，會對口碑進行了解。以前購買物品會像使用過的朋友進行咨詢，而現(xiàn)在是在互聯(lián)網(wǎng)上進行詳細了解，不僅是品牌，性能的了解，更主要的是進行互動，以便掌握更多的信息。汽車雖然不再是一件奢侈品，但是畢竟也是一件大的物品，購買者也會慎之又慎，為此汽車進行網(wǎng)絡營銷可以更好的鎖定目標客戶，進行信息傳播，宣傳口碑。在這一方面做的比較好的一個例子就是中國的奔馳smart，瑞士館希望在上海世博會期間把奔馳smart的有趣，新穎，并且很貼心的精神凸顯出來，通過和世博會的合作，他們舉辦一個活動，帶領游客來游覽世博。上海世博會舉辦的時候是在夏天，而且會館很大，如果走路游覽的話，在這樣的炎熱夏天可能會累的半死，但是如果用smart小轎車代步，不僅會減輕疲勞，而且可以提前體會一下smart小轎車，滿足一下個人的小小虛榮心，這樣的感覺會非常好，把smart所倡導的精神完全體現(xiàn)出來。這樣我們就可以建立一個官網(wǎng)，大家在官網(wǎng)上交流信息，相互討論，然后注冊用戶，通過在線進行招募，而且可以讓你在互聯(lián)網(wǎng)工具上使用所有的注冊信息，例如可以使用手機也可以使用電腦，并且可以達到同時同步，然后世博會的主辦方就會給你一個大大的驚喜，通過短信給你發(fā)去邀請函，告訴你去取門票，到哪里去取門票，而且還可以搭乘smart轎車來游覽世博館，不需要在炎熱的夏天辛苦的走路去游覽世博。想想看這時候的游客會是這樣的心情，整個活動凸現(xiàn)了奔馳smart品牌形象更顯示出她的人性化話，更方便和一些潛在消費者進行溝通和交流。通過這樣的方式當很多人體驗過smart以后，就會感受到smart的人性化，并且喜歡上他，然后可以跟朋友分享，在服務別人的同時也增加了它的銷售機會。

（三）汽車網(wǎng)絡營銷越來越多樣化，更加緊密的配合傳統(tǒng)媒體營銷方式

由于技術手段不斷的更新和應用，汽車企業(yè)對汽車網(wǎng)絡營銷越來越熟知，不斷衍生出更多的網(wǎng)絡營銷方法，例如采用搜索功能，發(fā)送網(wǎng)絡郵件，進行博客營銷，體驗營銷，口碑宣傳等等，把一些策略和資源應用到產(chǎn)品推廣當中。汽車企業(yè)在進行網(wǎng)絡營銷的同時，和傳統(tǒng)媒體營銷相配合，例如進行人員銷售，市場推廣等。

（四）汽車網(wǎng)絡營銷越來越完善電子支付平臺和相關規(guī)章制度

由于汽車網(wǎng)絡營銷電子支付平臺和相關規(guī)章制度的完善，將會有更多的消費者對汽車產(chǎn)品進行在線定制和購買。汽車網(wǎng)絡營銷企業(yè)將會對網(wǎng)絡營銷進行宣傳，讓更多的公眾認知汽車網(wǎng)絡營銷，消除他們的神秘感和陌生感，從而更容易接受汽車網(wǎng)絡營銷，電子支付平臺和相關規(guī)章制度的建立和完善，有利于汽車企業(yè)和消費者相互信任，降低風險。這樣消費者就可以通過網(wǎng)絡對汽車進行了解，從而進行購買和支付。

各大汽車企業(yè)分別認識到汽車網(wǎng)絡營銷的重要性，將會成為汽車營銷的重要組成部分，所以分別加大投資，促進汽車網(wǎng)絡營銷的快速發(fā)展。

綜上所述，汽車行業(yè)銷售趨勢應該趨向于多元化，適合市場的發(fā)展，滿足消費者的需求，而在這些多元化的銷售趨勢中，汽車網(wǎng)絡營銷顯得越來越重要，越來越被認可，這不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展和普及的必然，也是目前社會快節(jié)奏生活的必須，當然由于汽車網(wǎng)絡營銷起步晚，專業(yè)營銷人員知識技術的局限性，汽車網(wǎng)絡營銷還有一定的障礙，但是在不久的將來，汽車網(wǎng)絡營銷將會成為汽車行業(yè)營銷的重要組成部分。（作者單位：福建船政交通職業(yè)學院）

參考文獻：

[1]中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心.第26次中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展狀況調查統(tǒng)計報告.2010

[2]程艷紅.網(wǎng)絡營銷新渠道：SNS營銷[J].黑龍江對外經(jīng)貿(mào)，2010（07）

[3]張國芳，《汽車營銷》，北京，人民交通出版社，2003.

[4]紹海忠，《WTO與汽車營銷》[M]，武漢，湖北人民出版社，2001

第5篇：汽車營銷宣傳范文

1 銷售現(xiàn)狀

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年我國新能源汽車生產(chǎn)20692輛,銷售20477輛,比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍,產(chǎn)銷量超過2013年全年數(shù)量。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛,插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8507輛和8700輛。

2 國家政策

我國2001年將新能源汽車研究項目列入“863”計劃,以此鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,隨后一系列扶持政策相繼出臺。除了往年提出的優(yōu)惠政策外,自2014年9月1日至2017年底,將對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車,免征車輛購置稅。

同時,國家公務用車也明確將進行“新能源化”,中央國家機關及示范推廣城市,3年內公務用車中采購新能源汽車的比例不低于30%;而在京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域,從今年起采購比例不低于15%,并逐年提高至30%以上。

3 新能源汽車的特點

目前我國新能源汽車主要包括混合動力汽車和純電動汽車兩種類型,其中純電動汽車既能實現(xiàn)節(jié)約能源又能實現(xiàn)真正的零排放,是各大汽車廠商主要的研發(fā)力量所在,也是未來新能源汽車的主要發(fā)展趨勢。

下面以純電動汽車為例,與傳統(tǒng)汽油車相對比,來分析其優(yōu)缺點。(見表1)

新能源汽車行業(yè)的總體戰(zhàn)略目標特點是“低碳”“綠色”“環(huán)保”,這是新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的最大差異和突出的亮點,也是新能源汽車優(yōu)勢所在,應該以這個理念作為新能源汽車的特色進行宣傳。

4 營銷策略

制定正確的市場營銷策略,首先應了解目前我國新能源汽車的發(fā)展概況、銷售情況及國家相關政策,同時要立足于消費者,詳細分析消費者的消費心理。消費者普遍關心購車成本、運行成本以及維護保養(yǎng)費用三個方面。從購車成本來看,由于目前國家出臺了一系列針對新能源汽車的優(yōu)惠政策,因此購車成本相對可以降低。從運行成本分析,電動汽車無疑更加節(jié)能,但由于目前基礎設施不全,導致電動汽車充電成了大問題,一定程度上影響了消費者的選擇。而對于維護保養(yǎng)費用,筆者認為主要取決于各大汽車品牌的研發(fā)能力及經(jīng)銷商的售后服務體系是否完善。

因此新能源汽車的銷售策略應該結合其自身的特質以及消費者的購車心理來制定,應區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的銷售方式。

4.1 明確消費對象

明確消費對象是制定正確營銷策略的第一步。新能源汽車的消費對象主要應該鎖定在年輕群體、中高收入家庭及一些環(huán)保人士。

一方面,首先由于新能源汽車的價位相對較高,同時我國目前正處在發(fā)展初期,而年輕人更易接受新的思想,敢于嘗試;另一方面,新能源汽車主要倡導的是節(jié)能環(huán)保,因此一些環(huán)保人士也應列為消費對象。

4.2 加大宣傳力度

由于目前我國轎車的主流仍然是汽油發(fā)動機車,大部分人對新能源汽車的特點及國家相關政策了解并不全面,甚至有些偏激,因此加大宣傳力度非常重要。比如營銷人員應側重對新能源汽車的節(jié)能和國家優(yōu)惠政策的宣傳,同時可以為消費者計算新能源汽車的運行成本,通過數(shù)字對比,使消費者可以更為直觀的發(fā)現(xiàn)新能源汽車的優(yōu)點。同時還可以在銷售門店內利用電子屏廣告或者海報的形式加大宣傳力度,舉辦一些有關新能源汽車的活動,比如有獎問答,試乘試駕等,讓消費者逐漸了解新能源汽車,認識到它的優(yōu)勢,進而才有購買的可能。

4.3 提高售后服務質量

車主購車后,最關注的問題就是售后服務、經(jīng)銷商的處理態(tài)度。我國現(xiàn)在還處于新能源汽車的發(fā)展初期,各大品牌除了研發(fā)新技術來提高品牌競爭力之外,提高售后服務質量也是吸引消費者的一個重要途徑。若能夠在新能源汽車的發(fā)展初期積累較多的客戶,必然在未來的發(fā)展之路上,處于優(yōu)勢地位。比如經(jīng)銷商可以進行定期的電話回訪,關懷車主的用車情況,指導用車注意事項及保養(yǎng)方法,提高消費者對品牌的信賴。

4.4 成立新能源汽車車友俱樂部

車友俱樂部提供了車友與車友之間相互交流學習的平臺,由于新能源汽車有別于傳統(tǒng)汽車,因此經(jīng)銷商可以專門成立新能源汽車車友俱樂部,供大家交流學習,提供技術服務。

第6篇：汽車營銷宣傳范文

自2009年超越美國成為全球第一大汽

車產(chǎn)銷國，中國已持續(xù)三年蟬聯(lián)全球冠軍寶座，年均增幅超過24%，中國汽車銷量占全球汽車銷量的比重，已經(jīng)從2001年的4.27%，增加到現(xiàn)在的25%，創(chuàng)造了汽車產(chǎn)銷業(yè)上的奇跡。

進軍互聯(lián)網(wǎng)方式：建立企業(yè)自身網(wǎng)站；產(chǎn)業(yè)資訊；添加用戶評論體系增強可信性；網(wǎng)絡廣告宣傳；創(chuàng)建網(wǎng)上車市；搜索引擎推廣。

趨勢判斷：SEO優(yōu)化營銷；視頻網(wǎng)站合作進行微電影營銷；開展網(wǎng)絡營銷活動

代表企業(yè)：易車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、汽車之家、車世界、第一車網(wǎng)

教育行業(yè)

全球網(wǎng)絡教育市場以每年接近70%的速度增長，僅2003年亞太地區(qū)的網(wǎng)絡教育市場總值已達10億美元，其增長超過歐美。在中國,利用網(wǎng)絡教育進行企業(yè)培訓也逐漸步入正軌。中國培訓業(yè)當前正在走向建設品牌的道路。未來“實力”和“規(guī)范”將成為市場淘汰法則的新標準。

進軍互聯(lián)網(wǎng)方式：建立企業(yè)自身網(wǎng)站；開展網(wǎng)絡授課、培訓；免費發(fā)送網(wǎng)絡課程郵件；網(wǎng)絡廣告宣傳；試聽課程團購；組建校友會互換校友資源

趨勢判斷：組建校友會互換資源；免費發(fā)送網(wǎng)絡課程郵件；利用資訊、活動樹立線上品牌

代表企業(yè)：巨人教育、新東方、華爾街英語、櫻花日語、北大青鳥

金融行業(yè)

中國已經(jīng)成為全球僅次于美國的第二大經(jīng)濟體系，2011年接連兩次支付牌照的發(fā)放開啟了支付行業(yè)的牌照爭奪大戰(zhàn)。全球超過1.09億的移動支付用戶又再度掀起移動支付的浪潮，金融行業(yè)的廝殺時代正在到來。

進軍互聯(lián)網(wǎng)方式：建立企業(yè)自身網(wǎng)站；開展電子銀行服務模式；開通網(wǎng)絡支付方式；開展移動支付應用。

趨勢判斷：手機轉賬、移動支付、網(wǎng)上營銷都能為金融業(yè)帶來新契機

代表企業(yè)：招商銀行、建設銀行、工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、快錢、匯付天下

醫(yī)療行業(yè)

美國的網(wǎng)上藥店已經(jīng)占美國整個醫(yī)藥流通近30%的市場份額。業(yè)內人士分析，在中國如果網(wǎng)上藥店流通只占3%的市場，就有近150億元的規(guī)模。為了爭奪市場份額，目前藥品商務網(wǎng)站之間的竟爭已日益激烈。

進軍互聯(lián)網(wǎng)方式：建立企業(yè)自身網(wǎng)站；網(wǎng)絡廣告宣傳；網(wǎng)上售藥；針對病人開展在線咨詢服務；網(wǎng)絡預約掛號

趨勢判斷：加大行業(yè)監(jiān)管力度杜絕虛假網(wǎng)絡醫(yī)托，加大在線咨詢投入力度

代表企業(yè)：金象網(wǎng)、一號藥網(wǎng)、導藥網(wǎng)、有問必答網(wǎng)、尋醫(yī)問藥網(wǎng)、39健康網(wǎng)、協(xié)和醫(yī)院

房產(chǎn)行業(yè)

目前我國房地產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)營銷還受到一些限制，無法占據(jù)房地產(chǎn)營銷的主流地位。但隨著法律的健全、技術的進步以及消費者消費習慣的轉變，在不久的將來，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)通過網(wǎng)絡營銷方式進行宣傳及銷售，消費者通過網(wǎng)絡購房將是一個必然的趨勢。

進軍互聯(lián)網(wǎng)方式：建立企業(yè)自身網(wǎng)站；網(wǎng)絡廣告宣傳；推出在線交易網(wǎng)站；網(wǎng)絡組團看房；網(wǎng)絡競拍房屋；移動互聯(lián)網(wǎng)應用軟件

趨勢判斷：移動互聯(lián)網(wǎng)應用軟件開發(fā)；借鑒蘋果模式由賣房模式轉向服務客戶模式

代表企業(yè)：易居中國、搜房網(wǎng)、新浪樂居、愛房網(wǎng)、我愛我家、鏈家在線、中國房產(chǎn)信息網(wǎng)

服裝行業(yè)

隨著我國電子商務基礎環(huán) 境的日益成熟，服裝業(yè)網(wǎng)絡營銷的商業(yè)模式已經(jīng)由最初 的構想轉化成具有明確的盈 利模式的商業(yè)形態(tài)。并且已出現(xiàn)了多家成功運營的典范企業(yè)。與部分歐美國家服裝零售領域超過20%的市場份額的現(xiàn)狀相比，我國服裝業(yè)網(wǎng)絡營銷市場發(fā)展空間依舊非常龐大。

進軍互聯(lián)網(wǎng)方式：建立企業(yè)自身網(wǎng)站；開展自主網(wǎng)購平臺；入駐網(wǎng)絡商城；網(wǎng)絡廣告宣傳；網(wǎng)友團購

第7篇：汽車營銷宣傳范文

關鍵詞：保時捷；中國市場；營銷

一、保時捷汽車在中國市場銷售分析

根據(jù)保時捷日前的銷量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)上半年其全球銷量達到117，963輛，同比增長3.5%，其中在華銷量同比增長了4%，是保時捷品牌的增長動力。中國仍然是保時捷最大的單一市場，上半年交付量同比增長了4%，達到30，440輛，超過了美國26，708輛的交付量。通過對于保時捷品牌汽車在中國市場上的銷售業(yè)績進行分析可以發(fā)現(xiàn)，保時捷這一品牌在中國富人階層中受歡迎程度依然較高。中國豪車市場購買力逐漸釋放背景下，保時捷品牌汽車在中國市場的營銷迎來了諸多機遇也面臨一定挑戰(zhàn)。

二、4P理論下保時捷品牌在中國的營銷策略選擇

（一）產(chǎn)品策略

產(chǎn)品策略應當居于保時捷品牌在中國市場營銷策略體系中的中心地位，保時捷汽車雖然可以定義為汽車中的奢侈品，然而其實用性依然是決定其市場表現(xiàn)的關鍵因素。在產(chǎn)品策略上，保時捷需要繼續(xù)秉承以Macan這一車型為主要市場突破口，結合卡宴及帕拉梅拉等車型產(chǎn)品進行具體市場開拓這一做法。保時捷品牌汽車在中國市場上之所以有良好表現(xiàn)與其全息產(chǎn)品的奢華品質具有直接關聯(lián)。伴隨著國人安全意識和質量意識的不斷提升，保時捷在新車型研發(fā)進程中也應當注重整車性能的提升。

（二）價格策略

中國市場已經(jīng)成為了世界范圍內豪車品牌極為看中的市場，保時捷品牌在中國市場更好進行營銷需要在價格策略上進行一定調整。此外，汽車金融與汽車置換是當前國內乘用車銷售中的常見方式，保時捷品牌在華的價格策略優(yōu)化也可以適當對于此類兩種方式進行參考。具備了較多價格優(yōu)勢也有利于保時捷在激烈的豪車市場競爭中脫穎而出。

（三）促銷策略

在中國市場中豪車降價已經(jīng)司空見慣，各大豪車廠商為了獲得更好的市場表現(xiàn)也不惜進行較大程度促銷活動以吸引更多的目光。國內豪車市場銷售中展會營銷占據(jù)了一定比重，保時捷品牌在中國市場的銷售策略也應當對于長春車展、北京車展與上海車展此類汽車展會給予充分重視并適時推出促銷活動。在零售端，保時捷中國區(qū)實際負責企業(yè)更是需要協(xié)調好各個地區(qū)經(jīng)銷商實際促銷策略選擇，通過分階段，分批次的促銷策略實行來保障中國市場購買力的逐漸釋放，這一做法可以達成促銷目的也不會對保時捷品牌價值產(chǎn)生負面影響。

（四）渠道策略

在渠道策略選擇上，保時捷品牌應當抓住平行進口這一政策優(yōu)勢并借助上海，天津等自貿(mào)區(qū)進行汽車營銷，在關稅優(yōu)惠這一基礎上不僅可以對于銷售渠道進行多元與優(yōu)化，更加能夠較大提升保時捷品牌汽車的實際價格優(yōu)勢。此外，渠道建設離不開保時捷對于各個經(jīng)銷渠道的維護，當前保時捷在國內實際銷售已經(jīng)基本形成了有機銷售網(wǎng)絡，然而各個銷售渠道間實際聯(lián)系過少，不同經(jīng)銷商亂價行為頻繁出現(xiàn)并不利于保時捷品牌汽車整體銷售策略的實施。保時捷拼在汽車在中國市場更好進行營銷也需要對于當前各個銷售渠道進行優(yōu)化并逐漸豐富當前的營銷網(wǎng)絡。

三、提升保時捷品牌汽車在中國銷售表現(xiàn)的建議

（一）制定與中國市場相符的營銷目標

提升保時捷品牌汽車在中國市場銷售表現(xiàn)要求保時捷品牌汽車制定出與中國市場實際相互符合的營銷目標。以往保時捷在中國市場進行的汽車營銷目標確定大多會以以往的銷售業(yè)績作為參考，這一做法雖然具有一定科學性但忽視了市場本身及宏觀經(jīng)濟環(huán)境的變化，不合理的銷售目標確定也會對于保時捷品牌汽車整體市場表現(xiàn)產(chǎn)生負面影響[3]。建議保時捷汽車公司對于中國市場實際購買力增長程度做出分析，再次基礎上結合保時捷品牌汽車各項優(yōu)勢確定出營銷目標并依托此營銷目標進行具體營銷策略的實施，從市場變化實際出發(fā)的營銷策略才能真正達成預期營銷目標。

（二）進行本土化營銷策略選擇

保時捷品牌汽車在中國市場更好進行營銷也需要進行本土化營銷策略選擇。國人對于保時捷品牌汽車雖然給予了較高評價，然而保時捷品牌汽車價格較高也導致很多人無法進行保時捷品牌汽車購買，保時捷品牌汽車在中國市場營銷上也需要注重對于市場進行細分，進而開展針對性較強的營銷活動。例如，國內一線城市中保時捷汽車營銷狀況較好，東部地區(qū)保時捷汽車實際營銷比重也明顯高于中西部地區(qū)。在營銷表現(xiàn)良好地區(qū)投入更多的營銷資源也能夠使得市場潛力得到進一步開發(fā)，有針對性的營銷策略選擇與實施更能夠為保時捷品牌汽車在中國市場表現(xiàn)力提升做出貢獻。

（三）注重品牌宣傳與維護

保時捷品牌汽車之說以能夠在中國市場乃至全世界大獲成功與其實際品牌價值密不可分，一定意義上來說，駕乘保時捷汽車已經(jīng)成為了一種身份、地位與品位的象征。大多數(shù)進行保時捷汽車購買的車主往往對于保時捷品牌具有較強的認同感，保時捷品牌汽車在中國市場上更好進行營銷也需要注重品牌宣傳與維護。國內豪華車市場競爭十分激烈，這一背景下保時捷品牌汽車更是需要通過傳統(tǒng)媒體與新媒體渠道進行品牌宣傳，通過系列慈善活動與公益活動來增強民眾對于保時捷品牌的好感度。只有保時捷品牌價值得到保證和延續(xù)，其實際的產(chǎn)品才能在市場上有更好表現(xiàn)。

參考文獻：

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[2]張曉艷，王烽蘢.德國保時捷汽車品牌策略探析[J].統(tǒng)計與管理，2014，11：24-27.

[3]袁蓮籽，姚穎杰.擴張的保時捷 奢華的靈魂在喪失[J].汽車與配件，2014，35：12-16.

第8篇：汽車營銷宣傳范文

如果從解放卡車算起，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過五十幾個年頭了，然而發(fā)展到今天，自主汽車品牌發(fā)展還是后勁不足，年紀輕輕就出現(xiàn)了明顯的早衰癥狀。我們必須深思，在全世界都垂涎三尺的金飯碗中，我們的自主汽車品牌為什么還是吃不飽。

汽車是一個高科技產(chǎn)品，簡單地說這個產(chǎn)品有兩個基本屬性：一個是高科技，另一個是商品，在這兩個屬性中最主要的就是商品。消費心理學有一個基本觀點：消費者在購買商品時并非是一個完全理性的狀態(tài)，會從自己認為合適的幾個角度去選擇喜歡的商品，這也就是汽車行業(yè)常說的“什么人開什么車”、“見車如見人”的原因。

我們只要研究一下自主品牌車的品牌形象就知道問題所在。消費者會在自己心里給自己知道的汽車品牌一個心理定位，即品牌心理認知定位。這個定位和汽車廠家給自己產(chǎn)品的定位相關，但是會有所差別。筆者把消費者對品牌的心理認知定位與產(chǎn)品定位的不正常差異稱為“品格分裂”。而“品格分裂”是被我們自主汽車品牌管理長期忽視的一個致命問題。

如果仔細看過自主品牌車的宣傳簡介，就會發(fā)現(xiàn)很多宣傳定位和廣大消費者的心理定位差別很大，而這種認知差別背后，除了客觀的產(chǎn)品問題之外，自主品牌車過于一廂情愿的品牌宣傳才是真正的罪魁禍首。

從品牌傳播學的角度上說，我們說自己的產(chǎn)品是什么不是關鍵，消費者認為我們的產(chǎn)品是什么才是關鍵。“品格分裂”會導致我們推向市場的新車得不到消費者的認可，這也是自主品牌車在近年的中端市場表現(xiàn)欠佳的原因之一。我們經(jīng)常在一些場合看到，聽到自主品牌車企放言要向高端汽車市場進軍，要推定價在20萬以上的汽車。這無疑是一種自殺式的宣傳手段——當消費者認定你只能生產(chǎn)10萬以下的汽車時，盲目地推出中端車型，和已經(jīng)成熟的合資品牌比較，優(yōu)勢會在哪里呢7繼續(xù)強調價格便宜，只是個陷阱而已。

要解決“品格分裂”問題，自主品牌應該在以下方面加強工作，定期調查“品格分裂”程度，發(fā)現(xiàn)消費者認知、品牌定位和產(chǎn)品定位的差別，針對性地進行品牌規(guī)劃和管理。如果品牌定位與產(chǎn)品定位不一致，還不如使用一個新品牌推出這款車型。也可以考慮采用多品牌的方式進入不同的細分市場。

要對產(chǎn)品的技術含量進行宣傳。這幾年我們的自主品牌車在質量，研發(fā)技術、科技含量等方面都取得了非常大的進步。奇瑞，吉利、比亞迪都投資建立了自己的汽車應用技術研究院。吉利先后收購了沃爾沃汽車以及位于澳大利亞的世界第二大自動變速器生產(chǎn)廠，以提升產(chǎn)品的技術含量和品質。然而這些事情除了作為一種專業(yè)新聞出現(xiàn)之外，并沒有給我們的自主品牌帶來明顯的品牌效應。

第9篇：汽車營銷宣傳范文

（一）年齡因素對消費心理的影響

不同年齡的消費者的審美觀念、消費觀念都有很大不同，因此不同年齡的消費者在選擇汽車時也存在很大的不同。如中老年人一般事業(yè)都較為成功，他們選擇汽車時，一般會挑選車型較為成熟穩(wěn)重的汽車，中老年人一般家庭人口較多，他們還會考慮汽車的實用性，如長車身、大容積等。如凱美瑞就憑借其成熟穩(wěn)重的外形，和較強的實用性受到很多中老年人的喜愛，曾經(jīng)在兩年的時間銷售量達到30萬輛。類似的汽車還有桑塔納2000，上海大眾帕薩特，一汽奧迪A6等。另外中老年人在事業(yè)成功后，還存在炫耀的心理，因此寶馬新7系、捷豹等也會受到中老年消費者的青睞。而比較年輕的消費者則比較注重個性和時尚，他們喜歡具有特殊性的商品，因此他們在選擇汽車時，會避開那些類型比較常見，車型比較普通，品牌過于大眾化的商品。他們會用自己獨特的眼光尋找具有個性和時尚元素的汽車，如汽車車身的流暢度、汽車的顏色或者某些比較特殊的功能，都會成為年輕消費者購買汽車的原因。如悅翔V7，整車造型和線條的運用，再加上大燈、后視鏡等元素的配合以及跳脫的車身顏色選擇，使得悅翔V7充滿了時尚運動的氣息，因而得到年輕消費者的喜愛。

（二）品牌因素對消費心理的影響

消費者在選擇和購買汽車時，首先會通過廣告的宣傳和品牌的理念對相應的汽車進行了解。有些消費者雖然更加注重車型、顏色等時尚元素，更多消費者會注重汽車的質量和售后服務，此種消費者就會注重選擇品牌比較大的廠商。目前人們了解汽車的途徑大多數(shù)都是依賴廣告的宣傳，特別是年輕消費者非常注重廣告中流行和時尚的元素。奇瑞QQ曾經(jīng)依靠創(chuàng)意的廣告和個性化的廣告用語，吸引了很多年輕人，特別是女性消費者的關注。年輕消費者也會對品牌進行考慮，但他們一般只考慮名氣比較高，能夠炫耀的品牌，如大眾、豐田、本田等。

（三）沖動情感對消費心理的影響

雖然汽車商品是一件需要資金較大的消費，然而它的選擇種類也較多，因此消費者會經(jīng)常處在有錢卻不知選擇哪種汽車的情況，而這些消費者經(jīng)常會因為喜愛某一類型汽車的某一種功能，而一時的沖動，購買該汽車。另外還有一些人群在選擇汽車時，根本不考慮汽車的價格和系統(tǒng)，只關注汽車的配置和外觀。

（四）消費特征對消費心理的影響

不同經(jīng)濟條件的消費者具有不同的消費特征，如從小經(jīng)濟條件較差消費者，他們在消費時常常會顧慮很多東西，如貸款問題，汽車實用問題，優(yōu)惠政策等，另外他們還會考慮是先買車還是先買房。而生活條件較好，特別是不用注重經(jīng)濟來源的消費者，很少關注貸款問題、優(yōu)惠政策等，特別是他們幾乎不考慮房子的問題，只注重車的享受。

二、應對消費者汽車消費心理的營銷策略

（一）文化營銷策略

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們在接受相關的信息和資訊時，更加注重信息和資訊是否具有文化價值，因此汽車廠商可以根據(jù)利用人們注重文化的特點進行營銷。目前各個汽車廠商在利用文化營銷時，主要是從品牌文化、產(chǎn)品文化、促銷文化等方面進行。汽車廠商應注意品牌文化的創(chuàng)新，過去的汽車品牌因為受到當時文化的影響，給人的影響大多是死板、老舊，不符合現(xiàn)代人的審美觀念，而奇瑞則抓抓住人們的特性，利用受到人們關注和喜愛的“QQ”作為品牌，“QQ”明顯是新時代下的產(chǎn)物，因此奇瑞QQ可以給人的感覺則是時尚、前衛(wèi)，富有新意。產(chǎn)品文化主要體現(xiàn)在不同國家的車或不同生產(chǎn)廠家的車都存在不同的特性，消費者根據(jù)多年的經(jīng)驗基本可以摸索出美國車主要特點是寬大豪華，德國車結實耐用、法國車華麗浪漫。因此消費者只要知道汽車的生產(chǎn)國家，就可以大概了解到汽車的類型。汽車生產(chǎn)出來之后，要盡快讓消費者了解到，便可以采用相應的促銷文化，如舉辦一場賽車比賽，進行車技表演，或將車輛推出來展覽等。消費通過這些渠道，可以有效了解到新品車輛的外形、性能和特殊功能等。

（二）情感營銷策略

汽車在進行設計制造時，就要考慮到人們的用途，設計要富有人性化，從而在推廣時就可以利用消費者的情感。如果汽車的造型優(yōu)美，駕駛起來平穩(wěn)舒適，而且車內的空間也很寬敞，則能夠帶給駕駛者非常舒暢的享受，讓消費者感受到汽車廠商的良苦用心。另外，汽車廠商在對汽車進行命名或宣傳時，要充分考慮到消費的情感，如農(nóng)民比較習慣直接表達，那么相關汽車廠商在對農(nóng)用車進行命名時，可以采用“致富冠軍”、“小康明星”等名字，這些命名表達直觀且又富有含義，能夠明確表達農(nóng)民的思想，因此可以加強農(nóng)民的購買欲望。要增強與消費者的情感溝通，最重要的是要有完善的銷售服務和售后服務，如可以通過送小禮品的形式加強與消費者之間的聯(lián)系，此外在節(jié)日送祝福也是一種增強情感的方式。東風公司曾經(jīng)通過廣告用語“東風神宇，致富伴侶”，引起了廣大農(nóng)民的注意，這句廣告語充分表達了農(nóng)民的思想。

（三）服務營銷策略

銷售服務和售后服務是每個汽車廠商都注意的問題，然而如何利用服務進行營銷，卻不是每個汽車廠商都能理解和實施的策略。如湖南江濱活塞公司曾經(jīng)為了使客戶的問題能夠得到妥善的解決，通過舉辦“夏季行動”的形式對客戶和消費者提供幫助，并取得一定的經(jīng)濟和社會效益。服務營銷還是要注重服務，必須以完美優(yōu)質的服務，贏得客戶的口碑，因此在進行服務時，要讓客戶滿意，同時要注意及時了解客戶的疑慮，及時解決的客戶的問題。雖然通過服務營銷策略，短時間內無法取得較高的效益，但其能夠有效樹立品牌在人們中國的最佳印象。因此通過長期的發(fā)展，服務營銷策略可以帶來意想不到的效果。

（四）網(wǎng)絡營銷策略

隨著科學技術的發(fā)展及時代的變遷，如今了解汽車信息和購買途徑越來越多元化。如最受人們關注的計算機網(wǎng)絡，隨著網(wǎng)絡的發(fā)展，如今上網(wǎng)的人不再只是年輕人，所涉及的年齡層越來越廣，因此汽車廠商應該注重網(wǎng)絡營銷策略。如今人們在選擇和購買汽車時，通常會通過網(wǎng)絡對所需要購買的汽車進行了解。目前玩過的信譽度越來越高，而且通過網(wǎng)絡搜索非常方便，因此網(wǎng)絡是一個很好的營銷的途徑。同時網(wǎng)絡還具有傳播速度快和信息含量大的特點，汽車廠商可以有效利用網(wǎng)絡的這些特點，制定完善的營銷策略。

（五）價格營銷策略