交通運(yùn)輸安全宣傳精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的交通運(yùn)輸安全宣傳主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：交通運(yùn)輸安全宣傳范文

我區(qū)各客、貨運(yùn)、公交等道路交通運(yùn)輸企業(yè)必須切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，企業(yè)法定代表人或主要負(fù)責(zé)人必須全面負(fù)責(zé)本企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，全面履行安全生產(chǎn)法律規(guī)定的各項(xiàng)職責(zé)，健全道路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)各項(xiàng)管理規(guī)章制度，健全企業(yè)內(nèi)部、運(yùn)輸車(chē)輛、駕駛?cè)说确矫娴碾[患排查治理機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛、駕駛?cè)说挠行Ч芾恚杂X(jué)接受政府和有關(guān)部門(mén)的依法監(jiān)管，自覺(jué)接受社會(huì)各界的廣泛監(jiān)督。

道路交通運(yùn)輸企業(yè)的主管部門(mén)和行業(yè)監(jiān)管部門(mén)要全面開(kāi)展對(duì)客、貨運(yùn)、公交等道路交通運(yùn)輸企業(yè)的安全級(jí)別評(píng)定，實(shí)施分類(lèi)管理。

交通運(yùn)輸部門(mén)要推行客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，將企業(yè)安全生產(chǎn)狀況與客運(yùn)班線等資源配置結(jié)合起來(lái)，新增和調(diào)整的班線要向質(zhì)量信譽(yù)好的客運(yùn)企業(yè)傾斜，適時(shí)通報(bào)存在嚴(yán)重安全生產(chǎn)隱患的客運(yùn)企業(yè)并督促整改；對(duì)發(fā)生一次死亡10人以上的負(fù)有責(zé)任的重大道路交通生產(chǎn)安全事故、一年內(nèi)發(fā)生兩起一次死亡5人以上的負(fù)有責(zé)任的較大道路交通生產(chǎn)安全事故或存在重大安全隱患且整改不到位的客運(yùn)企業(yè)，要采取限期整頓直至依法限制、取消其相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍等處罰措施。

各級(jí)各有關(guān)單位要通過(guò)采取政策引導(dǎo)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、政府監(jiān)管等措施，吸引社會(huì)投資，整合社會(huì)力量，大力扶持和發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)積極投入新增的農(nóng)村客運(yùn)班線，解決好本地農(nóng)民群眾出行難的問(wèn)題。

二、進(jìn)一步強(qiáng)化客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)说娜粘１O(jiān)督管理

各級(jí)各有關(guān)單位要強(qiáng)化對(duì)所監(jiān)管行業(yè)從事道路交通運(yùn)輸客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾砗捅O(jiān)督，督促相關(guān)企業(yè)進(jìn)一步完善客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)说钠赣?、體檢、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、離崗、獎(jiǎng)懲、解聘等有效的管理辦法。

公安部門(mén)對(duì)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證尤其是申請(qǐng)?jiān)鲴{大、中型客車(chē)駕駛證的，要嚴(yán)格考試標(biāo)準(zhǔn)，依法核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

交通運(yùn)輸部門(mén)要嚴(yán)格對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格的培訓(xùn)及考核，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)經(jīng)營(yíng)性道路客運(yùn)駕駛?cè)笋{駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，督促機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)税踩R(shí)、應(yīng)急操作技能、文明禮讓行車(chē)等方面的培訓(xùn)。對(duì)不嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理規(guī)定》（交通部年2號(hào)令）規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，要依法從嚴(yán)處理。

各有關(guān)單位要依法從嚴(yán)處理嚴(yán)重違法的客運(yùn)駕駛?cè)恕?duì)超員20%以上、超速50%以上、酒后駕駛、發(fā)生道路交通事故構(gòu)成犯罪等存在嚴(yán)重違法行為的客運(yùn)駕駛?cè)?，公安部門(mén)要依法從嚴(yán)處理直至吊銷(xiāo)其駕駛證，并抄告同級(jí)交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)。交通運(yùn)輸部門(mén)要依法及時(shí)注銷(xiāo)其從業(yè)資格，通報(bào)并責(zé)令相關(guān)企業(yè)依照有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人員予以解聘或調(diào)整崗位等處理。公安和交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)要研究出臺(tái)禁止有嚴(yán)重交通安全違法行為的駕駛?cè)嗽谖覅^(qū)從事客運(yùn)工作的管理規(guī)定。

客運(yùn)、公交企業(yè)要從嚴(yán)新聘駕駛?cè)?，加?qiáng)對(duì)持外市從業(yè)資格證和駕駛證的駕駛?cè)说膶彶?。要?duì)新聘駕駛?cè)诉M(jìn)行適宜性檢測(cè)和技術(shù)（含應(yīng)急操作技能等）考核，經(jīng)檢測(cè)考核合格后，再經(jīng)崗前培訓(xùn)后持證上崗;要每月定期組織駕駛?cè)碎_(kāi)展安全法規(guī)、安全知識(shí)、事故案例警示、職業(yè)道德等學(xué)習(xí)。公安、交通運(yùn)輸、建設(shè)部門(mén)對(duì)客運(yùn)、公交企業(yè)提請(qǐng)的，外市有關(guān)部門(mén)核發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说鸟{駛資格和從業(yè)資格證明要進(jìn)行嚴(yán)格核查，并出具核查單據(jù)，監(jiān)督客運(yùn)、公交企業(yè)落實(shí)好駕駛?cè)硕ㄆ诎踩珜W(xué)習(xí)教育工作。

三、進(jìn)一步完善道路交通安全隱患排查治理工作

各級(jí)各有關(guān)單位要制定并實(shí)施道路交通安全規(guī)劃，嚴(yán)格落實(shí)道路工程建設(shè)安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用的規(guī)定，督促建設(shè)單位將道路交通安全設(shè)施建設(shè)費(fèi)用納入道路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)算，并作為道路工程驗(yàn)收的必備條件，未經(jīng)驗(yàn)收不得交付使用;對(duì)已通車(chē)但尚未配備好道路交通安全設(shè)施及監(jiān)控設(shè)施的道路，要健全該路段道路交通安全應(yīng)急處置機(jī)制，并盡快明確和實(shí)施安全及監(jiān)控設(shè)施的建設(shè)計(jì)劃。各級(jí)政府每年要按照省人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)<省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定>的通知》（政辦〔〕149號(hào)）和公路隱患路段排查有關(guān)督辦標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)道路隱患路段進(jìn)行全面、系統(tǒng)的排查。對(duì)排查出的隱患路段，按部門(mén)分類(lèi)制定整治方案和整治計(jì)劃，落實(shí)資金來(lái)源，明確治理工作職責(zé)分工，明確實(shí)施單位和驗(yàn)收單位責(zé)任，逐一建立檔案，對(duì)存在重大隱患的路段納入地方政府掛牌督辦。

交通運(yùn)輸部門(mén)要強(qiáng)化道路安全防護(hù)，將“安保工程”延伸到縣、鄉(xiāng)、村公路，加快對(duì)急彎、陡坡、臨水、臨崖及長(zhǎng)下坡等路段安防設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善縣、鄉(xiāng)、村公路（群養(yǎng)公路）防撞墻等相關(guān)安全防護(hù)設(shè)施以及三級(jí)以下山區(qū)公路禁止客運(yùn)車(chē)輛夜間通行的禁令標(biāo)志等附屬設(shè)施工程建設(shè)。

公安部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)路段、臨水臨崖等危險(xiǎn)路段和道路施工路段現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序維護(hù)和安全監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)危及交通安全、尚未設(shè)置警示標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取安全防范措施，疏導(dǎo)交通，并通知道路交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)或者管理部門(mén)設(shè)置標(biāo)志；要定期清理已設(shè)置的不合理標(biāo)志等安全行車(chē)隱患。

四、進(jìn)一步規(guī)范GPS使用管理和監(jiān)督

各級(jí)政府要鼓勵(lì)支持GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息平臺(tái)建設(shè)。

交通運(yùn)輸部門(mén)要加快建立健全GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息平臺(tái)，嚴(yán)格按照省交通廳制定的《省營(yíng)運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)管理辦法（試行）》等規(guī)定，督促營(yíng)運(yùn)車(chē)輛按照規(guī)定安裝GPS定位系統(tǒng)車(chē)載終端設(shè)備，監(jiān)督大型客車(chē)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)按照規(guī)定強(qiáng)制安裝GPS定位系統(tǒng)車(chē)載終端設(shè)備。

公安部門(mén)要會(huì)同交通運(yùn)輸、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)督促檢查車(chē)輛GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)安裝和使用情況，路面檢查和年檢時(shí)發(fā)現(xiàn)未安裝GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)的車(chē)輛，要提醒車(chē)主予以安裝，發(fā)現(xiàn)應(yīng)強(qiáng)制安裝GPS定位系統(tǒng)車(chē)載終端設(shè)備的車(chē)輛未安裝的，給予車(chē)主警告并及時(shí)告知相關(guān)部門(mén)。

教育部門(mén)要在校車(chē)中推廣使用GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)，并納入動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息平臺(tái)監(jiān)控，交通運(yùn)輸、公安等部門(mén)要給予配合支持。

客運(yùn)、貨運(yùn)企業(yè)必須保障本企業(yè)已安裝GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)車(chē)輛使用費(fèi)用。已建立GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作站的道路運(yùn)輸企業(yè)，要制定GPS系統(tǒng)使用管理規(guī)定，建立GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)值守監(jiān)控值班制度，其中有車(chē)輛夜行的客、貨運(yùn)企業(yè)要建立24小時(shí)值守監(jiān)控值班制度，落實(shí)值班人員，加強(qiáng)對(duì)已安裝GPS車(chē)輛、駕駛?cè)说娜虅?dòng)態(tài)和有效管理，對(duì)發(fā)現(xiàn)超速、超員、不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定開(kāi)啟使用GPS系統(tǒng)等違法違規(guī)行為，要采取措施及時(shí)督促糾正，并依照企業(yè)內(nèi)部管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

五、進(jìn)一步建立健全信息互通共享機(jī)制

建立健全各道路交通安全監(jiān)管職能部門(mén)的信息共享機(jī)制，區(qū)公安分局交警大隊(duì)要每月公布全區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)性質(zhì)為公路客運(yùn)、公交客運(yùn)、出租客運(yùn)、旅游客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸、幼兒校車(chē)、小學(xué)生校車(chē)、其他校車(chē)及號(hào)牌種類(lèi)為拖拉機(jī)號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的嚴(yán)重道路交通違法行為和道路交通事故等詳細(xì)信息。公安交通管理部門(mén)要及時(shí)將重點(diǎn)車(chē)輛的嚴(yán)重道路交通違法行為通報(bào)交通運(yùn)輸、建設(shè)、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）等行業(yè)安全管理部門(mén)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)及時(shí)督促交通運(yùn)輸、公交等企業(yè)通知相關(guān)駕駛?cè)讼奁诘焦膊块T(mén)接受處理，交通運(yùn)輸、建設(shè)、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）等行業(yè)安全管理部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)督相關(guān)企業(yè)（單位）對(duì)違法駕駛?cè)说奶幚?、再教育等落?shí)情況。

公安、交通運(yùn)輸、教育、旅游、保險(xiǎn)等部門(mén)要充分利用已建立的GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)部門(mén)間數(shù)據(jù)共享、信息互通，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

六、進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通運(yùn)輸安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)

各級(jí)各有關(guān)單位要嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)”要求落實(shí)道路交通運(yùn)輸安全監(jiān)管職責(zé)，深入推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全管理市、區(qū)、鎮(zhèn)（街道）“三級(jí)網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，并創(chuàng)建條件向村（居）延伸，明確各級(jí)政府的道路交通安全責(zé)任，健全道路交通事故預(yù)防機(jī)制和聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，進(jìn)一步加大道路交通運(yùn)輸安全違法行為打擊力度。

公安部門(mén)要針對(duì)國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道路交通違法行為特點(diǎn)，強(qiáng)化道路交通路面管控，重點(diǎn)查處客運(yùn)班車(chē)、校車(chē)、旅游包車(chē)、?；愤\(yùn)輸車(chē)等超速、超員、酒后駕駛和拖拉機(jī)、三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人等嚴(yán)重道路交通安全違法行為，嚴(yán)格查處報(bào)廢車(chē)輛上路行駛。對(duì)未按規(guī)定期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的車(chē)輛，報(bào)廢車(chē)輛上路行駛，使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌車(chē)輛依法予以扣留并實(shí)施處罰，依法落實(shí)對(duì)大型客貨及其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛報(bào)廢解體的監(jiān)督職責(zé)，加大打擊使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志等道路交通安全違法行為的治理力度。

交通運(yùn)輸部門(mén)今年6月重新審查客運(yùn)班線準(zhǔn)入條件，加大對(duì)客運(yùn)企業(yè)變相掛靠、轉(zhuǎn)包等客運(yùn)班線非法經(jīng)營(yíng)行為的清理，依法嚴(yán)厲查處站內(nèi)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)、非法營(yíng)運(yùn)和站外非法組客等各類(lèi)道路交通運(yùn)輸違法行為。

公安、市管理執(zhí)法、建設(shè)等部門(mén)要依照各自職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)載沙、土、石及建設(shè)渣土、垃圾車(chē)輛和攪拌工程車(chē)輛的運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管，依法從嚴(yán)查處報(bào)廢車(chē)輛等不合格車(chē)輛上路、故意遮擋、污損號(hào)牌等行為，依法查處遺灑、飄散載運(yùn)物行為。

教育部門(mén)要健全校車(chē)安全管理，會(huì)同公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)依法從嚴(yán)查處校車(chē)的各種違法違規(guī)行為。

農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）部門(mén)要會(huì)同公安等部門(mén)開(kāi)展拖拉機(jī)安全專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)，依法查處拖拉機(jī)無(wú)牌無(wú)證、違法外掛等違法行為。

七、進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通運(yùn)輸安全宣傳教育

各級(jí)政府要制定并組織實(shí)施全區(qū)道路交通安全宣傳工作計(jì)劃，建立道路交通安全宣傳經(jīng)費(fèi)保障制度，將年度道路交通安全宣傳經(jīng)費(fèi)并入道路交通安全監(jiān)管經(jīng)費(fèi)，統(tǒng)籌安排。建設(shè)一批道路交通安全宣傳教育基地，利用廣播、電視、報(bào)紙、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體定期開(kāi)展道路交通安全公益專(zhuān)題、專(zhuān)欄宣傳，鼓勵(lì)保險(xiǎn)企業(yè)參與道路交通安全公益宣教活動(dòng)，鼓勵(lì)各工會(huì)組織、行業(yè)社團(tuán)對(duì)外來(lái)務(wù)工人員進(jìn)行交通安全培訓(xùn)，深入公路沿線村莊和集市開(kāi)展道路交通事故案例剖析、放映宣傳教育片等多種形式的安全宣傳教育活動(dòng)，切實(shí)增強(qiáng)群眾的自我保護(hù)防范和遵守交通法規(guī)的意識(shí)。聘請(qǐng)村黨支部或村委會(huì)成員為兼職交通安全員，對(duì)農(nóng)民群眾開(kāi)展交通安全宣傳，勸阻農(nóng)民群眾交通違法行為。

公安部門(mén)要積極開(kāi)展“保護(hù)生命、平安出行”道路交通安全教育工程和交通安全宣傳教育“五進(jìn)”活動(dòng)，加強(qiáng)客貨運(yùn)企業(yè)駕駛?cè)恕⑥r(nóng)民、中小學(xué)生等重點(diǎn)群體的宣傳，加強(qiáng)交通安全提示，創(chuàng)建和推薦一批交通安全“示范村”、“示范學(xué)?！薄ⅰ笆痉渡鐓^(qū)”和“示范企業(yè)”。

教育部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)在校師生的道路交通安全、應(yīng)急逃生等宣傳教育工作。

農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)駕駛?cè)说陌踩麄鹘逃ぷ鳌?/p>

交通運(yùn)輸部門(mén)要積極督促運(yùn)輸企業(yè)做好客運(yùn)駕駛?cè)私煌ò踩麄鞴ぷ?，制作包含客?chē)安全配置措施（如安全帶、破窗錘、滅火器、安全門(mén)等）及使用方法、應(yīng)急逃生方法、社會(huì)監(jiān)督等內(nèi)容的安全宣傳警示片，發(fā)送全區(qū)所有客運(yùn)企業(yè)，并與公安、旅游、教育等部門(mén)督促客運(yùn)車(chē)輛、旅游車(chē)和校車(chē)在載客出發(fā)10分鐘內(nèi)必須播放安全宣傳警示片，并逐步作為客運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)管檢查內(nèi)容之一。

八、進(jìn)一步強(qiáng)化全社會(huì)參與道路交通安全監(jiān)督的意識(shí)

各級(jí)各有關(guān)單位要完善道路交通運(yùn)輸安全隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，設(shè)立道路交通安全隱患統(tǒng)一舉報(bào)電話，健全道路交通安全違法行為舉報(bào)移動(dòng)信息平臺(tái)，發(fā)動(dòng)全社會(huì)群眾監(jiān)督，聘請(qǐng)義務(wù)監(jiān)督人，支持新聞媒體輿論監(jiān)督。

交通運(yùn)輸、建設(shè)、教育、公安等相關(guān)部門(mén)要督促有關(guān)單位在所有客車(chē)、旅游車(chē)輛、公交車(chē)和校車(chē)配備應(yīng)急逃生所需的滅火器及安全錘。所有客車(chē)、旅游車(chē)輛要在車(chē)內(nèi)醒目位置粘貼標(biāo)有最高時(shí)速、限載人數(shù)、駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛時(shí)長(zhǎng)和GPS記錄儀使用等內(nèi)容的“行車(chē)安全公眾監(jiān)督牌”，鼓勵(lì)乘客發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時(shí)舉報(bào)，并公布舉報(bào)電話。

第2篇：交通運(yùn)輸安全宣傳范文

進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理，完善道路交通安全管理工作措施，健全長(zhǎng)效機(jī)制，逐步解決影響道路交通安全的突出問(wèn)題。督促運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)部門(mén)落實(shí)交通安全主體責(zé)任，加大道路交通秩序管理和隱患排查整治力度，提高道路交通應(yīng)急管理水平，嚴(yán)厲查處各種交通違法行為，預(yù)防和減少道路交通事故。大力加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育，不斷提高廣大人民群眾道路交通安全意識(shí)、法律意識(shí)和文明意識(shí)。

二、工作任務(wù)

（一）迅速傳達(dá)學(xué)習(xí)，抓好工作部署。

1．各級(jí)各部門(mén)要抓好《通知》精神的傳達(dá)學(xué)習(xí)，研究制定具體工作措施，逐條逐項(xiàng)分解工作任務(wù)。（責(zé)任部門(mén)：市局際聯(lián)席會(huì)議成員單位）

2．全面梳理本地道路交通安全管理存在的問(wèn)題，提出解決意見(jiàn)，及時(shí)向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報(bào)。（責(zé)任部門(mén)：市局際聯(lián)席會(huì)議成員單位）

（二）全力排查整治道路交通安全隱患。

3．對(duì)轄區(qū)內(nèi)路段及標(biāo)志標(biāo)線、交通安全設(shè)施等進(jìn)行全面排查，完善臺(tái)帳，隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局、市城管執(zhí)法局）

4．對(duì)排查出的安全隱患路段整治情況，要進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)尚未整治或整治不徹底的，要及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，督促有關(guān)部門(mén)完成整治任務(wù)。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局）

5．對(duì)臨水、臨崖、急彎陡坡和事故多發(fā)點(diǎn)段，要安裝波形護(hù)欄（或防撞墻）和標(biāo)志牌。已通行的城市快速通道，要分步設(shè)置中心隔離設(shè)施。在建的城市快速通道，要將中心隔離等安全設(shè)施一并納入建設(shè)內(nèi)容。（責(zé)任部門(mén)：各區(qū)縣人民政府、市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局、市城管執(zhí)法局）

（三）全面整治道路通行秩序。

6．建立完善道路交通勤務(wù)考評(píng)辦法，定期考核通報(bào)，制定獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，提高工作效率。（責(zé)任部門(mén)：市公安局）

7．嚴(yán)格規(guī)范交通安全服務(wù)站設(shè)置和道路客運(yùn)車(chē)輛停車(chē)檢查、登記程序，對(duì)7座以上客運(yùn)車(chē)輛逐車(chē)檢查，認(rèn)真落實(shí)“六必查”措施。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局）

8．加強(qiáng)對(duì)城市道路、國(guó)省道、主要縣鄉(xiāng)道路、旅游景區(qū)道路和事故多發(fā)路段的管控，積極開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)處超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、無(wú)牌無(wú)證、逆行等嚴(yán)重交通違法行為，全力消除安全隱患，預(yù)防和減少道路交通事故。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局）

9．加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)動(dòng)和區(qū)域警務(wù)協(xié)作，全面分析、研判跨市、縣（區(qū)）重特大道路交通事故和交通違法行為的規(guī)律特點(diǎn)，實(shí)行聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，通過(guò)部門(mén)聯(lián)動(dòng)和跨區(qū)域警務(wù)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車(chē)輛及其駕駛?cè)恕傲鞒龅亍薄傲魅氲亍惫芸氐摹盁o(wú)縫對(duì)接”，嚴(yán)防失控漏管。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局）

10．加強(qiáng)預(yù)警研判，要通過(guò)定期分析道路交通安全形勢(shì)、會(huì)商事故預(yù)防對(duì)策、通報(bào)事故預(yù)防情況，明確不同時(shí)期、不同地段的事故預(yù)防工作重點(diǎn)和措施。（責(zé)任部門(mén)：市公安局）

（四）加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。

11．借助農(nóng)村鄉(xiāng)、鎮(zhèn)交管辦平臺(tái)，加大農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，有效預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通安全事故。（責(zé)任部門(mén)：各區(qū)縣人民政府、市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局）

12．充分發(fā)揮派出所在農(nóng)村道路交通安全管理中的作用，進(jìn)一步明確派出所在農(nóng)村道路交通安全管理中的工作職責(zé)、任務(wù)，將工作情況納入派出所年度績(jī)效考核。（責(zé)任部門(mén)：市公安局）

13．充分發(fā)揮市駕駛?cè)税踩{駛協(xié)會(huì)職能。進(jìn)一步完善和加強(qiáng)市駕協(xié)、各區(qū)縣駕協(xié)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕協(xié)分會(huì)和各村學(xué)習(xí)小組的社會(huì)管理職能。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市駕協(xié)）

14．大力整治農(nóng)村道路交通違法行為，加大對(duì)農(nóng)村道路交通安全的監(jiān)管力度，杜絕農(nóng)村短途客車(chē)超員、非法運(yùn)營(yíng)、“病車(chē)”上路、面包車(chē)粘貼深色窗膜及低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)違法載人和摩托車(chē)超載、無(wú)牌無(wú)證等現(xiàn)象。嚴(yán)厲查處農(nóng)村道路上非法運(yùn)送中小學(xué)生及幼兒的超員載人車(chē)輛（包括專(zhuān)用校車(chē)）。（責(zé)任部門(mén)：各區(qū)縣人民政府、市公安局、市教育局、市農(nóng)機(jī)局）

（五）加強(qiáng)對(duì)主要干線道路的管理。

15．對(duì)國(guó)省道等主要干線道路事故多發(fā)、安全隱患突出路段全面排查，及時(shí)建立完善工作臺(tái)帳。對(duì)安全隱患路段采取設(shè)置醒目警示標(biāo)牌、增加減速震蕩線、加固增高中央隔離帶等方式予以治理。（責(zé)任部門(mén)：各區(qū)縣人民政府、市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局）

16．建立以科技裝備、信息通信為支撐的現(xiàn)代化管理模式，加快推進(jìn)主要干線道路超速抓拍、卡口監(jiān)控?cái)r截等系統(tǒng)的建設(shè)。（責(zé)任部門(mén)：各區(qū)縣人民政府、市公安局、市財(cái)政局）

17．大力整治主要干線道路交通違法行為，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)超速、客車(chē)超員、貨車(chē)超載、大型車(chē)輛違法占道行駛、貨車(chē)不按規(guī)定安裝側(cè)后防護(hù)裝置和粘貼反光膜、機(jī)動(dòng)車(chē)遮擋污損號(hào)牌、違法停車(chē)等現(xiàn)象嚴(yán)格治理。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市交通運(yùn)輸局）

（六）加強(qiáng)重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)斯芾怼?/p>

18．強(qiáng)化客貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、校車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛?cè)斯芾?，要?duì)轄區(qū)重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)诉M(jìn)行全面清理并登記造冊(cè)，隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)。建立完善重點(diǎn)客貨運(yùn)企業(yè)、車(chē)輛及駕駛?cè)巳?jí)重點(diǎn)監(jiān)控制度。發(fā)生一次死亡5人以上事故或一次死亡3人以上、傷20人以上事故負(fù)主要以上責(zé)任的，要上報(bào)列為省級(jí)重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象。發(fā)生一次死亡3人以上事故或一次死亡2人以上、傷10人以上事故負(fù)主要以上責(zé)任的，要列為市級(jí)重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局、市教育局）

19．建立客貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、校車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為抄告、轉(zhuǎn)遞機(jī)制。由公安部門(mén)確定專(zhuān)人定期通過(guò)交通違法信息平臺(tái)，清理本轄區(qū)客貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛、校車(chē)和駕駛?cè)私煌ㄟ`法情況，及時(shí)抄告交通運(yùn)管部門(mén)和客貨運(yùn)企業(yè)等單位，落實(shí)交警與相關(guān)部門(mén)和客貨運(yùn)企業(yè)等單位“雙處罰制度”。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局、市教育局）

20．加快所有旅游包車(chē)、校車(chē)、三類(lèi)以上班線客車(chē)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、具有行駛記錄功能的GPS（或GPRS）進(jìn)度。有條件的地方可以將安裝范圍擴(kuò)大至所有客運(yùn)車(chē)輛和校車(chē)。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局、市教育局、質(zhì)監(jiān)局）

21．督促客運(yùn)場(chǎng)站落實(shí)進(jìn)出站例檢、登記制度，加強(qiáng)“三品”檢查，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“五不出站”制度，嚴(yán)防易燃易爆危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車(chē)。全面整治客運(yùn)場(chǎng)站特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)站周邊交通秩序，查處站外攬客的違法客車(chē)并徹底清理違法攬客乘車(chē)站點(diǎn)。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局）

22．定期檢查校車(chē)和城區(qū)及城郊結(jié)合部運(yùn)送學(xué)生的公交客運(yùn)車(chē)輛安全性能，清理其駕駛?cè)私煌ㄟ`法記錄，開(kāi)展校園周邊交通秩序整治，完善交通標(biāo)志、標(biāo)線，落實(shí)“護(hù)衛(wèi)天使行動(dòng)”。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局、市教育局）

23．對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛注冊(cè)要嚴(yán)格登記、嚴(yán)格查驗(yàn)。對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛，要嚴(yán)格執(zhí)行劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證管理。對(duì)駕駛?cè)艘獓?yán)把考試關(guān)。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局）

（七）加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育。

24．要建立道路交通安全公益宣傳制度，新聞單位要結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的推進(jìn)，定期刊登交通安全公益廣告，交通安全公益信息。（責(zé)任部門(mén)：市委宣傳部、市公安局）

25．推行交通安全信息手機(jī)制度，發(fā)揮交通安全信息手機(jī)平臺(tái)作用，及時(shí)警示、宣傳、服務(wù)信息。客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、校車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛駕駛?cè)说亩绦判麄鞲采w率達(dá)到100%，貨運(yùn)駕駛?cè)说亩绦判麄鞲采w率達(dá)到70％以上。（責(zé)任部門(mén)：市委宣傳部、市公安局、市教育局）

26．以“五進(jìn)”（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）宣傳工作為載體，深入推進(jìn)道路交通安全宣傳活動(dòng)。督促、指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立交通安全義務(wù)宣傳員，推行客運(yùn)安全告知制度，完善監(jiān)督舉報(bào)處理制度。會(huì)同教育行政主管部門(mén)將道路交通安全知識(shí)納入中小學(xué)思想法制教育課程，對(duì)學(xué)生日常道路交通行為進(jìn)行操行評(píng)定。（責(zé)任部門(mén)：市委宣傳部、市公安局、市教育局）

27．大力倡導(dǎo)和規(guī)范使用安全帶，評(píng)選一批安全運(yùn)營(yíng)、無(wú)交通違法和交通事故記錄的愛(ài)崗敬業(yè)、文明安全的模范營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)恕＃ㄘ?zé)任部門(mén)：市委宣傳部、市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局）

（八）嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任倒查和責(zé)任追究制度。

28．把道路交通安全工作任務(wù)逐級(jí)分解落實(shí)到相關(guān)職能部門(mén)，明確監(jiān)管責(zé)任，層層簽訂責(zé)任書(shū)。（責(zé)任部門(mén)：各區(qū)縣人民政府、市安全監(jiān)管局）

29．建立完善道路交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)范，制定案件協(xié)查、信息、舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)、目標(biāo)考核、隊(duì)伍建設(shè)、經(jīng)費(fèi)保障等制度。提高案件偵破率，死亡交通肇事逃逸案件偵破率不低于90%。（責(zé)任部門(mén)：市公安局、市財(cái)政局）

30．發(fā)生重特大道路交通安全事故，按照有關(guān)規(guī)定，查明原因，分清責(zé)任，嚴(yán)肅處理。對(duì)事故涉及營(yíng)運(yùn)車(chē)輛狀況、駕駛?cè)速Y質(zhì)、運(yùn)輸企業(yè)安全責(zé)任落實(shí)等進(jìn)行責(zé)任倒查，嚴(yán)格追究相關(guān)人員責(zé)任。主管部門(mén)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員對(duì)事故負(fù)有責(zé)任的，給予黨紀(jì)政紀(jì)處分，涉及犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。對(duì)一年內(nèi)發(fā)生3起一次死亡3人以上道路交通事故的，市人民政府對(duì)區(qū)縣人民政府實(shí)行問(wèn)責(zé)。（責(zé)任部門(mén)：各區(qū)縣人民政府、市公安局、市交通運(yùn)輸局、市安全監(jiān)管局、市監(jiān)察局）

三、工作要求

31．要認(rèn)真履行道路交通安全管理職責(zé)，進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)工作制度，形成長(zhǎng)效管理機(jī)制。

第3篇：交通運(yùn)輸安全宣傳范文

一、高度重視，及時(shí)部署。

首先，成立崇文區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組并召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行安排部署。領(lǐng)導(dǎo)小組由區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室、市交通局崇文管理處、區(qū)交通安全委員會(huì)辦公室組成，組長(zhǎng)由區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室常務(wù)副主任王秀英擔(dān)任，市交通局崇文管理處副處長(zhǎng)鄭忠利、區(qū)交通安全委員會(huì)辦公室主任于德水任副組長(zhǎng)。領(lǐng)導(dǎo)小組于8月12日召開(kāi)會(huì)議，討論通過(guò)三部門(mén)會(huì)簽的“崇文區(qū)關(guān)于開(kāi)展交通運(yùn)輸企業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作的通知”及“崇文區(qū)開(kāi)展交通運(yùn)輸企業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案”。并進(jìn)一步研究了三部門(mén)在專(zhuān)項(xiàng)整治工作中的具體分工和協(xié)調(diào)配合。區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)常務(wù)副主任、副區(qū)長(zhǎng)李文玉到會(huì)并在講話中強(qiáng)調(diào)，第一要提高對(duì)這次交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治工作重要性的認(rèn)識(shí)。要在思想上高度重視，當(dāng)做頭等大事，認(rèn)真貫徹市交通運(yùn)輸企業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作會(huì)議精神，按照市、區(qū)專(zhuān)項(xiàng)整治工作安排部署搞好整頓工作。抓好安全生產(chǎn)，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，這是最大的政治，是實(shí)實(shí)在在的“三個(gè)代表”，要一手抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)，一手抓安全，兩手都不能軟。第二要廣泛宣傳安全生產(chǎn)法，指導(dǎo)企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。提高安全生產(chǎn)意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)和職工都要提高。宣傳工作要橫到邊，縱到底，不留死角。第三，各相關(guān)部門(mén)要密切配合，增強(qiáng)大局觀念，主動(dòng)工作，寧失于交叉，不失于疏漏。第四要講實(shí)效，想實(shí)招，抓住薄弱環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位把工作做深、做細(xì)。通過(guò)這次專(zhuān)項(xiàng)整治，使崇文區(qū)安全生產(chǎn)工作水平得到切實(shí)提高。

其次，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議決定的分行業(yè)召開(kāi)動(dòng)員會(huì)的安排，8月19、20日兩天，區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室、市交通局崇文管理處、區(qū)交通安全委員會(huì)辦公室聯(lián)合召開(kāi)“崇文區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作動(dòng)員大會(huì)”，按照市、區(qū)專(zhuān)項(xiàng)整治方案對(duì)轄區(qū)交通企業(yè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治工作進(jìn)行宣傳部署。崇文區(qū)的客運(yùn)、貨運(yùn)、汽車(chē)修理、汽車(chē)租賃、水運(yùn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。崇文區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)王秀英進(jìn)行了崇文區(qū)開(kāi)展交通運(yùn)輸企業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作動(dòng)員，并結(jié)合崇文區(qū)企業(yè)的實(shí)際，把《安全生產(chǎn)法》的主要內(nèi)容進(jìn)行了宣講。區(qū)交通支隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)介紹了崇文區(qū)交通安全的形式，要求各企業(yè)加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真開(kāi)展安全檢查。交通局崇文管理處鄭忠利副處長(zhǎng)對(duì)這次專(zhuān)項(xiàng)整治提出具體要求，要求各企業(yè)要高度重視此次專(zhuān)項(xiàng)整治工作，認(rèn)真落實(shí)會(huì)議精神，作好自查工作，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)填寫(xiě)自查測(cè)評(píng)表，查出問(wèn)題及時(shí)整改，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平，切實(shí)使專(zhuān)項(xiàng)整治工作收到實(shí)效。

二、認(rèn)真自查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

根據(jù)市、區(qū)專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案，從8月20日起進(jìn)入自查自評(píng)階段。在區(qū)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，各交通運(yùn)輸企業(yè)基本上能做到認(rèn)真自查，詳細(xì)填寫(xiě)《自查測(cè)評(píng)表》，通過(guò)對(duì)照檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了自評(píng)打分，企業(yè)自查測(cè)評(píng)平均得分在90分左右，較好地完成了自查測(cè)評(píng)工作。

至8月底共收回《自查測(cè)評(píng)表》210份，其中：

1、客運(yùn)行業(yè)收回17份，占應(yīng)收企業(yè)100%；

2、汽車(chē)修理行業(yè)收回78份，其中：一類(lèi)企業(yè)5份、二類(lèi)企業(yè)28份、三類(lèi)企業(yè)45份，占應(yīng)收企業(yè)100%；

3、汽車(chē)租賃1份、游船企業(yè)2份，占應(yīng)收企業(yè)100%。

4、貨運(yùn)行業(yè)收回112份，其中：企業(yè)95份，個(gè)體戶17份。

三、聯(lián)合檢查，落實(shí)整改。

為保證此次專(zhuān)項(xiàng)整治工作收到實(shí)效，崇文區(qū)在督促企業(yè)進(jìn)行自查自評(píng)的基礎(chǔ)上，區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室、交通局崇文管理處和崇文交通支隊(duì)組成聯(lián)合檢查組對(duì)區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行抽查。近期由副區(qū)長(zhǎng)李文玉帶隊(duì)，在專(zhuān)項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的陪同下分批對(duì)8家交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了抽查。除聯(lián)合檢查以外，三部門(mén)還結(jié)合各自情況進(jìn)行分別檢查，進(jìn)一步擴(kuò)大檢查覆蓋面。檢查組對(duì)照市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局制定的《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況自查測(cè)評(píng)表》內(nèi)容對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、責(zé)任制、規(guī)章制度、操作規(guī)程、應(yīng)急救援預(yù)案、職工教育培訓(xùn)和工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了認(rèn)真的檢查，對(duì)查出的制度不夠規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案不嚴(yán)謹(jǐn)、培訓(xùn)記錄不全等方面的問(wèn)題提出了整改指導(dǎo)意見(jiàn)。

為配合此次交通運(yùn)輸企業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作的順利進(jìn)行，9月3日至5日區(qū)交通支隊(duì)和交通局崇文管理處組織駐41個(gè)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位主管領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)管干部舉辦了為期三天的交通安全管理工作培訓(xùn)班。崇文管理處和交通支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就《安全生產(chǎn)法》實(shí)施的目的、意義以及實(shí)施中的要求和《道路交通心理學(xué)在交通宣傳管理中的應(yīng)用》等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn)。區(qū)交通支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)全市交通安全工作總體要求，結(jié)合我區(qū)交通安全工作實(shí)際，作了題為《如何當(dāng)好安全干部，進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全宣傳管理工作》的報(bào)告，剖析了當(dāng)前專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位中存在的薄弱環(huán)節(jié)，并就如何當(dāng)好一名交通安全管理干部進(jìn)行了深刻的闡述。通過(guò)培訓(xùn)，使參加人員提高了思想認(rèn)識(shí)，從中學(xué)到了許多業(yè)務(wù)管理知識(shí)，對(duì)今后進(jìn)一步作好單位內(nèi)部的交通安全管理工作有了很大的幫助。培訓(xùn)班收到了良好的效果。

崇文區(qū)對(duì)此次交通運(yùn)輸企業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作非常重視，及時(shí)動(dòng)員，認(rèn)真部署，各相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)配合，聯(lián)合檢查，真正把各項(xiàng)工作落到實(shí)處，較好地完成了專(zhuān)項(xiàng)整治工作。并通過(guò)這次整治工作，促使崇文區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理工作有了較大的提高，并在今后的工作中，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，進(jìn)一步認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，積極探索建立安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的長(zhǎng)效機(jī)制，防范重特大安全事故的發(fā)生，確保交通運(yùn)輸安全。

專(zhuān)項(xiàng)整治綜合分析報(bào)告

從企業(yè)自查測(cè)評(píng)和日常檢查掌握的情況看，崇文區(qū)大多數(shù)交通運(yùn)輸企業(yè)能夠重視安全生產(chǎn)工作，體現(xiàn)在以下幾方面：一是能夠按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專(zhuān)、兼職安全生產(chǎn)管理人員，以滿足安全生產(chǎn)管理工作的需要；二是積極開(kāi)展重要時(shí)期和日常工作中的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，對(duì)查出的問(wèn)題和隱患及時(shí)進(jìn)行整改，一時(shí)難以解決的事故隱患，設(shè)專(zhuān)人監(jiān)控，并有臨時(shí)安全措施。三是及時(shí)組織宣傳和貫徹安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、政策，并結(jié)合本單位實(shí)際制定落實(shí)措施，按照有關(guān)規(guī)定對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并有考核培訓(xùn)記錄。四是能夠按規(guī)定及時(shí)發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品，并指導(dǎo)從業(yè)人員正確佩帶和使用，確保從業(yè)人員的生命安全，預(yù)防和減少事故的發(fā)生。

自查測(cè)評(píng)表中具體減分情況是：

第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的58%，扣減分?jǐn)?shù)占此項(xiàng)總分?jǐn)?shù)的22%；第3項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況減分單位占48%，扣減分?jǐn)?shù)占12%。第4項(xiàng)安全生產(chǎn)投入情況減分單位占40%，扣減單位占11%；另外，第2項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善情況減分單位以及第12項(xiàng)參加工傷保險(xiǎn)情況扣減分?jǐn)?shù)比例較大，分別是35%和15%。

《自查測(cè)評(píng)表》中分行業(yè)各項(xiàng)目減分單位情況是：

1、客運(yùn)行業(yè)分項(xiàng)目自查測(cè)評(píng)情況中，第13項(xiàng)執(zhí)行交通安全責(zé)任制有關(guān)情況和第4項(xiàng)安全生產(chǎn)投入情況減分單位占總戶數(shù)的53%；第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占47%；第6項(xiàng)重大事故隱患治理、危險(xiǎn)源監(jiān)控情況占29%。

2、貨運(yùn)行業(yè)分項(xiàng)目自查測(cè)評(píng)情況中，第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的65%；第3項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占51%；第11項(xiàng)設(shè)置安全警示標(biāo)志情況占36%；第2項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善情況占35%。

3、汽車(chē)修理行業(yè)分項(xiàng)目自查測(cè)評(píng)情況中，第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的53%；第3項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占48%；第4項(xiàng)安全生產(chǎn)投入情況占37%；第2項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善情況占36%。

《自查測(cè)評(píng)表》中分行業(yè)各項(xiàng)目扣減分?jǐn)?shù)情況是：

1、客運(yùn)行業(yè)分項(xiàng)目自查測(cè)評(píng)情況中，第4項(xiàng)安全生產(chǎn)投入情況扣減分?jǐn)?shù)占此項(xiàng)總分?jǐn)?shù)的19%；第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占18%；第13項(xiàng)執(zhí)行交通安全責(zé)任制有關(guān)情況的16%；第6項(xiàng)重大事故隱患治理、危險(xiǎn)源監(jiān)控情況占12%。

2、貨運(yùn)行業(yè)分項(xiàng)目自查測(cè)評(píng)情況中，第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況扣減分?jǐn)?shù)占此項(xiàng)總分?jǐn)?shù)的25%；第10項(xiàng)勞動(dòng)防護(hù)用品佩帶和使用情況占12%；第3項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占11%；第7項(xiàng)安全檢查及隱患的整改情況占10%。

3、汽修行業(yè)分項(xiàng)目自查測(cè)評(píng)情況中，第12項(xiàng)參加工傷保險(xiǎn)情況扣減分?jǐn)?shù)占此項(xiàng)總分?jǐn)?shù)的30%；第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占19%；第3項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占15%；第11項(xiàng)設(shè)置安全警示標(biāo)志情況占13%。

通過(guò)自查測(cè)評(píng)情況匯總，有些項(xiàng)目在不同程度上還存在一些問(wèn)題。從總體減分情況看，制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練、安全生產(chǎn)的投入以及安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定方面存在問(wèn)題較大。

客運(yùn)行業(yè)在安全生產(chǎn)的投入、制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練、重大事故隱患治理、危險(xiǎn)源監(jiān)控以及執(zhí)行交通安全責(zé)任制有關(guān)規(guī)定方面有待提高。

第4篇：交通運(yùn)輸安全宣傳范文

關(guān)鍵詞：油田；交通運(yùn)輸；標(biāo)準(zhǔn)體系

Abstract: the oil field traffic volume of traffic increase, in order to prevent traffic transportation safety accidents, established the corresponding standards of security system, is the effective way. This paper discussed the oil field safety standards to establish the principles system, this paper expounds the contents of the standard and scope, and gives the corresponding implementing Suggestions.

Keywords: oil field; Transportation; Standard system

中圖分類(lèi)號(hào)：TE34 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1.引言

隨著油田運(yùn)輸量的加大，油田交通安全問(wèn)題已越來(lái)越引起相關(guān)部門(mén)的重視，特別是油田交通運(yùn)輸?shù)膶?duì)象屬易燃品，而且油田的建設(shè)一般具有面積大、 路況復(fù)雜、 涉及多個(gè)部門(mén)、 不確定因素多等特點(diǎn)，成為導(dǎo)致油田交通運(yùn)輸?shù)陌踩鹿孰[患和環(huán)境污染的主要源頭，甚至嚴(yán)重影響到了人的生命安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全。為了解決油田交通運(yùn)輸安全隱患，促進(jìn)油田的安全與生產(chǎn)、 安全與效益、 安全與發(fā)展、 安全與穩(wěn)定等多方面的和諧發(fā)展，建立油田安全標(biāo)準(zhǔn)體系，就成為一個(gè)不可回避的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

2.油田交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系的編制原則

2.1堅(jiān)持系統(tǒng)和全面的原則

油田交通運(yùn)輸安全，是油田安全生產(chǎn)的主要方面，它與運(yùn)輸設(shè)施技術(shù)狀況、從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)、安全監(jiān)管是否到位等多種因素息息相關(guān)，可以說(shuō)是一項(xiàng)非常系統(tǒng)的宏大工程, 在制定交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系時(shí)，就必須堅(jiān)持全面的觀點(diǎn)、系統(tǒng)的觀點(diǎn)，綜合考慮，全面配套，努力消除各種潛在的事故隱患。

2.2 堅(jiān)持安全第一、突出重要的原則

油田在制定交通運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)體系時(shí)，應(yīng)首先安全為中心、突出重點(diǎn)的原則, 突出強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸安全的評(píng)估、危險(xiǎn)的辨識(shí)以及詳盡的事故應(yīng)急預(yù)案等，并且應(yīng)該根據(jù)油田交通運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和特性, 將影響社會(huì)公眾安全的問(wèn)題放在首位, 將運(yùn)輸安全評(píng)估作為重點(diǎn)，突出對(duì)駕駛員的安全管理,并且還要先考合理性和適用性。

2.3 堅(jiān)持科技領(lǐng)先，提高安全預(yù)控的原則

大量的實(shí)踐證明, 要想做到有效地防范事故發(fā)生，減少事故發(fā)生的頻率以及事故發(fā)生后的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，就必須對(duì)潛在的危險(xiǎn)做出正確的、超前的分析與評(píng)估, 并切制定完備、快速、高效的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急救援系統(tǒng)。近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)外開(kāi)發(fā)研制了多種提高交通運(yùn)輸安全的設(shè)備，如電子封條、數(shù)字化記錄表、重載車(chē)輛視線盲點(diǎn)克服系統(tǒng)、頭部保護(hù)設(shè)施、安全帶提示系統(tǒng)、專(zhuān)用破拆工具等，同時(shí)還探索出了很多行之有效的管理理論和方法,如安全評(píng)估、重大事故緊急救援系統(tǒng)、防災(zāi)救災(zāi)應(yīng)急管理、應(yīng)急預(yù)案、運(yùn)輸車(chē)輛定期核查技術(shù)等。掌握并擁有先進(jìn)的設(shè)備和運(yùn)輸安全管理手段, 對(duì)于我們研究油田運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)體系具有非常重要的意義,因此，在制定運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)體系時(shí)，需要開(kāi)放思想，多學(xué)習(xí)、借鑒先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),把這些技術(shù)、方法和理念通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)體系的方式確立起來(lái)，才能使制定出的標(biāo)準(zhǔn)體系具有前瞻性和生命力，提高油田運(yùn)輸?shù)陌踩A(yù)控能力。

2.4 加強(qiáng)安全動(dòng)態(tài)管理 建立長(zhǎng)效管理機(jī)制

油田交通運(yùn)輸作業(yè)，是一種特種作業(yè)，不但受自然、氣候條件的制約，更重要的是人為因素。從近年來(lái)發(fā)生的事故來(lái)看，由人為因素的違章、違規(guī)駕駛帶來(lái)的事故點(diǎn)主要的比例。從中也可以看出駕駛員在操作時(shí)，超速、疲勞駕駛等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，因此, 作為油田交通運(yùn)輸中監(jiān)管的第一要素，應(yīng)該就是要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員進(jìn)行有效的動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管, 如果要想使他們持之以恒地保持安全作業(yè)，就應(yīng)該從根本上建立起一整套運(yùn)輸安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制。

3.油田交通運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容和范圍

油田交通運(yùn)輸安全涉及的面廣, 頭緒也非常繁雜, 存在著一些重大運(yùn)輸事故潛在的安全隱患,所以，油田要積極開(kāi)展交通運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)體系的制定和研究, 建立完善的油田運(yùn)輸安全體系表, 細(xì)化整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)自我約束、自我完善、自我監(jiān)督, 將交通運(yùn)輸安全切實(shí)納入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理, 對(duì)確保油田的運(yùn)輸安全具有特殊的意義, 同時(shí)也非常有利于建立油田交通運(yùn)輸安全的長(zhǎng)效機(jī)制。

對(duì)于交通運(yùn)輸安全的內(nèi)容，需要充分調(diào)查并了解國(guó)家及發(fā)達(dá)國(guó)家的油田交通運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展和現(xiàn)狀, 通過(guò)分析需求, 確立出標(biāo)準(zhǔn)體系表，從運(yùn)輸安全評(píng)估、從業(yè)人員資質(zhì)、車(chē)輛設(shè)備、事故應(yīng)急與救援等方面, 確立標(biāo)準(zhǔn)體系的范圍、層次與結(jié)構(gòu)。其整體框架如圖1所示。

圖1 油田交通運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)整體框架示例

油田運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)體系研究的范圍

油田交通運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)，是為了在交通運(yùn)輸過(guò)程中，一是要避免導(dǎo)致人身傷亡，二是要避免造成車(chē)輛、設(shè)備、貨物等其他財(cái)物的損失，由油田管理部門(mén)依據(jù)國(guó)家及地方的相關(guān)法律、法規(guī), 確立出一整套交通運(yùn)輸中人員、設(shè)備、設(shè)施必須遵守的安全要求, 是對(duì)交通運(yùn)輸、駕駛員培訓(xùn)、車(chē)輛維修及檢測(cè)、站務(wù)操作、搬運(yùn)裝卸等事項(xiàng)的具體規(guī)定，涉及安全管理及技術(shù)操作、種標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的統(tǒng)一規(guī)定和實(shí)施程序等。基本上可以分為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)場(chǎng)所分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)等。油田運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)涵蓋的內(nèi)容非常廣泛, 包括交通流管理與安全、車(chē)輛安全性、駕駛員安全性、道路設(shè)施與環(huán)境安全等等詳細(xì)內(nèi)容。

4.實(shí)施交通運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)的措施及建議

油田交通運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)體系的確立及制定，只是油田運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)體系建立的開(kāi)端，在實(shí)際生產(chǎn)中能否發(fā)揮應(yīng)有的作用, 關(guān)鍵在于標(biāo)準(zhǔn)體系的執(zhí)行和實(shí)施。為了能夠充分發(fā)揮交通運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)在生產(chǎn)過(guò)程的安全管理、指導(dǎo)和預(yù)防作用, 特提出以下建議。

4.1 調(diào)動(dòng)各方面力量參與標(biāo)準(zhǔn)的制定、修訂和執(zhí)行

由于油田交通運(yùn)輸安全涵蓋的內(nèi)容廣泛,涉及到管理、運(yùn)輸生產(chǎn)、培訓(xùn)、科研等部門(mén)和人員，所以，在交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系制定過(guò)程中, 要出臺(tái)相關(guān)的激勵(lì)機(jī)制, 通過(guò)政策引導(dǎo), 充分發(fā)動(dòng)生產(chǎn)、管理、科研等單位或部門(mén)參與，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng), 做好標(biāo)準(zhǔn)的制定、修訂和執(zhí)行。

4.2下大力氣提高運(yùn)輸管理、操作人員的安全素養(yǎng)

在提高運(yùn)輸管理、操作人員的安全素質(zhì)方面，首先要嚴(yán)把“進(jìn)門(mén)關(guān)”,強(qiáng)化從業(yè)人員的培訓(xùn)工作，把好考核、考試、頒發(fā)資格證這一關(guān),以確保從業(yè)人員的安全素質(zhì)。通過(guò)各種宣傳教育形式,使相關(guān)人員及其家屬深刻認(rèn)識(shí)安全操作的意義和好處。

4.3嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行 強(qiáng)化各類(lèi)檢查制度

任何標(biāo)準(zhǔn)和制度都難以涵蓋管理對(duì)象的所有角落,強(qiáng)化檢查制度，是有效執(zhí)行制度、查漏補(bǔ)缺的有力保障和有效手段。通過(guò)安全檢查,達(dá)到查處事故隱患、解決交通運(yùn)輸安全方面存在的缺陷，減少和預(yù)防交通運(yùn)輸事故的發(fā)生,從而最大限度地保護(hù)職工的生命權(quán)和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)不受損失。

4.4多管齊下,進(jìn)行交通運(yùn)輸安全文化建設(shè)

油田交通運(yùn)輸安全文化，是企業(yè)文化的重要組成部分，可以分為物質(zhì)文化、意識(shí)文化、行為文化、環(huán)境文化等幾個(gè)層次，文化雖然是抽象的,但只要與管理和實(shí)際操作相結(jié)合，就能發(fā)揮出應(yīng)有的效應(yīng)。因此，要力求實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸安全文化與企業(yè)文化的有機(jī)融合, 緊密結(jié)合油田的安全生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)，可以從不同程度上來(lái)促進(jìn)交通安全管理。

第5篇：交通運(yùn)輸安全宣傳范文

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)真落實(shí)防汛前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

根據(jù)市防汛指揮部及上級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)的安排，我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署，提出早安排、早落實(shí)，務(wù)必抓細(xì)、抓實(shí)的具體要求。為做好系統(tǒng)防汛工作，召開(kāi)了防汛工作專(zhuān)題會(huì)議，制定和下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好2021年汛期全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作的通知》、《市交通運(yùn)輸局防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案的通知》及《關(guān)于迅速集中開(kāi)展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查暨交通運(yùn)輸安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)方案的通知》并報(bào)市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急管理局、市防汛抗旱辦公室備案。從4月下旬開(kāi)始我局著手進(jìn)行汛前準(zhǔn)備工作，成立了由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)、各分管副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、各單位、股室主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)防汛工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。針對(duì)單位和人員的調(diào)整，及時(shí)完善了防汛預(yù)案，并積極落實(shí)。各單位分別組建了搶險(xiǎn)隊(duì)伍，準(zhǔn)備了充足的防汛搶險(xiǎn)物資，確保各項(xiàng)防汛措施落到實(shí)處。按照防汛指揮部的安排，全系統(tǒng)共組織190人，成立了5個(gè)搶險(xiǎn)隊(duì)，共準(zhǔn)備編織袋2500余條、鐵鍬50把、粗細(xì)麻繩300根、雨衣190件、安全帽190頂、救生衣190件、防水電筒100把等物資和各類(lèi)警示標(biāo)志標(biāo)牌、警示桶、警示帶，另外充分考慮搶險(xiǎn)需要，還準(zhǔn)備了搶險(xiǎn)用客、貨運(yùn)車(chē)輛、工程機(jī)械、醫(yī)療救援設(shè)施等，以確保今年特殊情況下的安全渡汛。

為確保汛期期間安全平穩(wěn)，在汛期來(lái)臨前，我局對(duì)轄區(qū)道路橋梁及地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)進(jìn)行全面排查和整治，2021年3月對(duì)我市3座危橋（幸福橋、三江橋、清道橋）進(jìn)行全面加固的工程，共計(jì)投入資金330萬(wàn)元。

二、認(rèn)真抓好落實(shí)，進(jìn)行安全大檢查。

為保證安全度汛，做好防汛工作，局防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)各單位的防汛工作準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全面的督查檢查。從檢查的情況看，各單位對(duì)防汛工作都高度重視，不僅成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，而且對(duì)防汛工作都作出書(shū)面安排，將責(zé)任落實(shí)到單位、股室、人頭。各單位按照分派的物資種類(lèi)和數(shù)量，足額配備，派專(zhuān)人進(jìn)行管理，保證在第一時(shí)間能夠拿得出、用得上。在進(jìn)入汛期前，要求所有涉河、臨崖施工在建單位停止施工、撤離河道，嚴(yán)格落實(shí)防汛期間的相關(guān)工作要求。

5-10月以來(lái)，省安委會(huì)、市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急管理局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在汛期期間前后對(duì)我局進(jìn)行了11余次汛期安全生產(chǎn)工作督查檢查，針對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患提出的要求，我局認(rèn)真組織落實(shí)整改并及時(shí)回復(fù)。

防汛工作期間，我局安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組共帶隊(duì)安全專(zhuān)項(xiàng)檢查43次，發(fā)現(xiàn)一般安全隱患17處，整改安全隱患17起，組織開(kāi)展了2次防災(zāi)減災(zāi)宣傳活動(dòng)，在活動(dòng)開(kāi)展期間共發(fā)放類(lèi)宣傳材料1500余份、宣傳袋1000余個(gè)、懸掛橫幅12余幅，張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)50余張，宣傳展板3塊，參加各安全生產(chǎn)法規(guī)、知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)360余人次。開(kāi)展了1次大型交通防災(zāi)減災(zāi)暨汛期綜合應(yīng)急演練，共計(jì)150人參加。邀請(qǐng)了消防支隊(duì)教員組織開(kāi)展了1次消防教育培訓(xùn)演練，局屬各單位共計(jì)80余人參加，確保了汛期交通行業(yè)安全穩(wěn)定安全。

三、落實(shí)隱患整改，確保運(yùn)輸安全、道路橋梁暢通。

（一）汛期期間和氣象部門(mén)保持信息互通，密切關(guān)注天氣情況，視天氣變化情況，協(xié)調(diào)客運(yùn)班線運(yùn)營(yíng)。對(duì)沿山易發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的班線進(jìn)行密切監(jiān)測(cè)和巡查，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情、極端天氣等立即停班，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)行車(chē)。

運(yùn)輸管理部門(mén)汛期期間，對(duì)全市客運(yùn)企業(yè)（包括城市公交車(chē)、出租汽車(chē)公司）、客運(yùn)站點(diǎn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)、普通貨物運(yùn)輸企業(yè)、維修行業(yè)、駕培學(xué)校開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查220次，查出安全隱患45處，整改45處。

（二）公路管理部門(mén)汛期以來(lái)共出動(dòng)檢查組589組，出動(dòng)巡查人員1170余人次，排查出安全隱患92處，整改隱患92處，投入資金約103.1萬(wàn)余元。

（三）路政管理部門(mén)汛期期間聯(lián)合交警部門(mén)超限執(zhí)法，共調(diào)查處理超限及拋灑滴漏車(chē)輛749輛，查扣拋灑滴漏違法行為的貨運(yùn)車(chē)輛213輛，罰款22.8萬(wàn)余元；查扣超限超載車(chē)輛536輛（路面查扣148輛）,監(jiān)督卸(轉(zhuǎn))載貨物2295噸。

四、強(qiáng)化行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)汛期值班。

第6篇：交通運(yùn)輸安全宣傳范文

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為根本，以本質(zhì)安全建設(shè)為主線，以加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)為重點(diǎn)，以解決存在的突出問(wèn)題為突破口，構(gòu)建組織健全、職責(zé)明確、裝備精良、監(jiān)督有力、指揮統(tǒng)一、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、反應(yīng)快捷的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理體系，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。

二、活動(dòng)目標(biāo)

通過(guò)開(kāi)展“雙基”建設(shè)活動(dòng)，使全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急法規(guī)預(yù)案體系進(jìn)一步完善，體制機(jī)制進(jìn)一步健全，安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)，隊(duì)伍素質(zhì)進(jìn)一步提升，科技和裝備水平進(jìn)一步加強(qiáng)，應(yīng)急管理水平明顯提高，突出問(wèn)題得到有效解決，安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

三、主要內(nèi)容

(一)加強(qiáng)法規(guī)和預(yù)案體系建設(shè)。一是加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)。公路處、港航局、客管處、運(yùn)管所等單位要對(duì)安全生產(chǎn)和應(yīng)急法規(guī)進(jìn)行全面梳理、修訂和完善，進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)和應(yīng)急法規(guī)體系。二是加強(qiáng)制度建設(shè)。各行業(yè)管理部門(mén)、交通企業(yè)要對(duì)本轄區(qū)、本行業(yè)、本單位安全生產(chǎn)和監(jiān)管過(guò)程中的管理制度、崗位職責(zé)、技術(shù)規(guī)程、安全要求等規(guī)章制度進(jìn)行全面清理，及時(shí)廢止不適用的制度，建立健全符合實(shí)際、操作性強(qiáng)、科學(xué)規(guī)范的制度體系。三是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)。按照“四化”管理的要求，根據(jù)安全生產(chǎn)和應(yīng)急方面的相關(guān)規(guī)定，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，細(xì)化操作規(guī)程，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，特別是要強(qiáng)化源頭管理，嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，建立健全市場(chǎng)退出機(jī)制。重點(diǎn)加快制定和完善公路、橋梁、港口等風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全維護(hù)和檢測(cè)技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)、共享等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。四是加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)市交通運(yùn)輸局和市政府應(yīng)急管理工作的一系列規(guī)定，對(duì)現(xiàn)有預(yù)案進(jìn)行評(píng)估、修訂，結(jié)合新形勢(shì)，制定專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建完善的應(yīng)急預(yù)案體系，確保預(yù)案實(shí)施責(zé)任主體明確，具有較強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性。同時(shí)加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，不斷完善應(yīng)急救援預(yù)案，增強(qiáng)處置突發(fā)事件的能力。

(二)加強(qiáng)體制機(jī)制建設(shè)。一是健全管理體制。各單位要完善組織機(jī)構(gòu)，明確管理職責(zé)。各行業(yè)管理部門(mén)應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)和應(yīng)急專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毴藛T。按照企業(yè)安全生產(chǎn)條件準(zhǔn)入資格標(biāo)準(zhǔn)，大中型交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理的機(jī)構(gòu)和專(zhuān)職人員，小型交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作的機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毴藛T。要明確機(jī)構(gòu)職能和崗位職責(zé)，保障人員足額配備，工作經(jīng)費(fèi)落實(shí)到位，建立健全層級(jí)負(fù)責(zé)制，加大責(zé)任考核和獎(jiǎng)懲力度。二是完善工作機(jī)制。各單位要全面建立主要負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、其他領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)、各職能部門(mén)各司其職的安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作責(zé)任體系，完善安委會(huì)制度，明確安委會(huì)成員單位職責(zé)。要重點(diǎn)強(qiáng)化崗位責(zé)任制，大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)誠(chéng)信制度、激勵(lì)約束機(jī)制建設(shè)；要開(kāi)展安全生產(chǎn)和技術(shù)咨詢(xún)、評(píng)估。加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)、單位的協(xié)作，建立信息溝通協(xié)調(diào)和共享機(jī)制。建立自查督查制度，各企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作自查；各行業(yè)部門(mén)要結(jié)合實(shí)際對(duì)安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作進(jìn)行督查，每年至少組織開(kāi)展一次全面督查活動(dòng)。建立信息報(bào)告和統(tǒng)計(jì)制度，對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急基礎(chǔ)信息登記備案，包括組織架構(gòu)、責(zé)任人聯(lián)系方式、風(fēng)險(xiǎn)源、隱患排查治理、重要安全生產(chǎn)和應(yīng)急設(shè)施設(shè)備(含運(yùn)輸工具、裝備、應(yīng)急物資的儲(chǔ)備)以及專(zhuān)兼職隊(duì)伍情況等，并及時(shí)更新信息；進(jìn)一步規(guī)范各類(lèi)安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件信息報(bào)告、處置的辦法和流程，按照相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步建立健全交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急信息報(bào)告統(tǒng)計(jì)制度。三是建立安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作評(píng)估制度。加強(qiáng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急能力評(píng)估，科學(xué)設(shè)定評(píng)估指標(biāo)，對(duì)從事客運(yùn)(含滾裝運(yùn)輸)和一類(lèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員每年必須進(jìn)行一次全面評(píng)估；對(duì)從事一類(lèi)以下危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員每?jī)赡瓯仨氝M(jìn)行一次全面評(píng)估；其他的每三年必須進(jìn)行一次全面評(píng)估，并將評(píng)估情況作為監(jiān)管和績(jī)效考核的重要依據(jù)。

(三)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。一是加強(qiáng)隊(duì)伍培訓(xùn)。采取多種形式，有計(jì)劃、有步驟地對(duì)從業(yè)人員和管理人員進(jìn)行輪訓(xùn)，提高專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。各主管安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)以及業(yè)務(wù)骨干每三年必須進(jìn)行一次系統(tǒng)培訓(xùn)，每次輪訓(xùn)和系統(tǒng)培訓(xùn)時(shí)間原則上不少于36學(xué)時(shí)。從事高危行業(yè)人員、新錄用人員、轉(zhuǎn)崗人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格后方能上崗；客運(yùn)駕駛員、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員和裝卸管理人員必須經(jīng)過(guò)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格后方能上崗。二是加強(qiáng)重點(diǎn)人才培養(yǎng)。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)、大型專(zhuān)業(yè)機(jī)械操作、搶通搶險(xiǎn)、危險(xiǎn)源檢測(cè)分析等人員的培養(yǎng)，實(shí)施客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員素質(zhì)教育工程，提高處置突發(fā)事件的能力。強(qiáng)化公路、港口等監(jiān)管人才隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化交通建設(shè)工程安全管理人員結(jié)構(gòu)，特別要高度重視農(nóng)民工的崗前培訓(xùn)，切實(shí)提高安全生產(chǎn)技能。三是加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結(jié)合、專(zhuān)兼結(jié)合、部門(mén)負(fù)責(zé)、社會(huì)參與”的原則，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍與兼職應(yīng)急隊(duì)伍、志愿者隊(duì)伍相結(jié)合的交通應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，力爭(zhēng)通過(guò)三年左右的時(shí)間，基本建成適應(yīng)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)處置需要的應(yīng)急隊(duì)伍體系(包括：道路和客運(yùn)應(yīng)急隊(duì)伍、公路應(yīng)急搶險(xiǎn)保通隊(duì)伍、港站應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍、施工安全應(yīng)急隊(duì)伍)。

(四)加強(qiáng)科技和信息化建設(shè)。一是建設(shè)安全生產(chǎn)和應(yīng)急綜合信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)由部、省、市、縣四級(jí)信息系統(tǒng)組成，“雙基”建設(shè)活動(dòng)階段完成部、省、市三級(jí)綜合信息系統(tǒng)建設(shè)，其后按要求選擇重點(diǎn)縣級(jí)市開(kāi)展示范工程建設(shè)。要通過(guò)整合信息資源，建設(shè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)完善、信息真實(shí)準(zhǔn)確、傳送快捷通暢的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息統(tǒng)一報(bào)送、統(tǒng)計(jì)分析、監(jiān)測(cè)預(yù)警、輔助決策、信息、資源管理、異地會(huì)商等功能，實(shí)現(xiàn)政府、行業(yè)、部門(mén)內(nèi)部之間安全生產(chǎn)和應(yīng)急信息共享。我們要積極配合上級(jí)建設(shè)好該系統(tǒng)。二是建設(shè)專(zhuān)業(yè)信息系統(tǒng)。加強(qiáng)公路管理、道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、城市客運(yùn)、工程施工等方面的安全監(jiān)管與應(yīng)急管理專(zhuān)業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)，滿足相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)和交通運(yùn)輸企業(yè)管理的需要。配合省廳及局做好國(guó)家和省級(jí)路網(wǎng)運(yùn)行和應(yīng)急管理信息系統(tǒng)建設(shè)工作，重點(diǎn)建設(shè)港口安全和保安管理信息系統(tǒng)、道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)、水路運(yùn)輸應(yīng)急調(diào)度指揮系統(tǒng)、交通運(yùn)輸建設(shè)施工應(yīng)急管理信息系統(tǒng)、易燃易爆品和有毒有害危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)控指揮系統(tǒng)等。三是建設(shè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸安全與應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，確保安全生產(chǎn)和應(yīng)急通訊及時(shí)通暢。進(jìn)一步完善船舶監(jiān)控系統(tǒng)，推進(jìn)港口及主要航道樞紐監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)碼頭前沿作業(yè)區(qū)、客運(yùn)站、貨物堆場(chǎng)、油庫(kù)、危險(xiǎn)貨物倉(cāng)庫(kù)和主要出港通道運(yùn)行情況的監(jiān)視監(jiān)測(cè)。擴(kuò)充和完善重點(diǎn)客貨運(yùn)輸站場(chǎng)日常監(jiān)控設(shè)施建設(shè)，完善危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)，積極推進(jìn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。大力推進(jìn)城市客運(yùn)樞紐、公共汽車(chē)日常運(yùn)行狀態(tài)和突發(fā)事件監(jiān)控、響應(yīng)系統(tǒng)建設(shè)。

(五)加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備建設(shè)。一是加大公路、港口、航道、站場(chǎng)等安全基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。加強(qiáng)公路安保、港口、站場(chǎng)的安全和保安設(shè)施建設(shè)，完善事故多發(fā)路段的交通標(biāo)志等配套設(shè)施建設(shè)。二是按要求加強(qiáng)應(yīng)急保障建設(shè)。依托主要港口啟動(dòng)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)，充分利用公路養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)的裝備設(shè)施資源，結(jié)合交通戰(zhàn)備物資儲(chǔ)備系統(tǒng)，配合國(guó)家、省、市做好區(qū)域性應(yīng)急保障基地和公路專(zhuān)業(yè)應(yīng)急保障基地建設(shè)。三是加強(qiáng)安全監(jiān)管和應(yīng)急裝備器材的配置。加強(qiáng)交通運(yùn)輸工程施工事故生命探測(cè)、救援設(shè)備、個(gè)體防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)裝備、專(zhuān)用搶險(xiǎn)裝備器材配置。更新?lián)岆U(xiǎn)救援裝備和航道維護(hù)設(shè)備，推進(jìn)完善車(chē)輛滾裝運(yùn)輸安檢系統(tǒng)。健全滿足重點(diǎn)物資和能源戰(zhàn)略物資應(yīng)急運(yùn)輸需要的水路應(yīng)急運(yùn)輸保障體系，完善港口應(yīng)急聯(lián)動(dòng)建設(shè)機(jī)制，依托航運(yùn)企業(yè)建立應(yīng)急船隊(duì)。依托實(shí)力較強(qiáng)的道路客貨運(yùn)企業(yè)，分別組建市級(jí)道路客貨應(yīng)急保障車(chē)隊(duì)，原則上保障客車(chē)不少于5O輛、貨車(chē)不少于100輛。

(六)強(qiáng)化主體責(zé)任和監(jiān)管職責(zé)落實(shí)。要認(rèn)真落實(shí)省人民政府辦公廳《落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任暫行規(guī)定》、《市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)市落實(shí)政府及其有關(guān)部門(mén)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任的暫行規(guī)定的通知》和國(guó)家、省、市關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的有關(guān)意見(jiàn)和應(yīng)急管理相關(guān)的方針政策、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。交通企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，要健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，消除安全生產(chǎn)事故隱患，保障良好的安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)員工教育培訓(xùn)；筑牢以人為本、安全第一的理念，處理好安全與發(fā)展、生產(chǎn)與利益的關(guān)系，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各行業(yè)管理部門(mén)要嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，推進(jìn)企業(yè)安全績(jī)效考核，加大公共安全基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)急救援能力建設(shè)力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)，全面履行安全監(jiān)管主體責(zé)任。各單位的主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要認(rèn)真履行職責(zé)，保證安全生產(chǎn)和應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備、資金投入等按照相關(guān)要求落實(shí)到位；分管領(lǐng)導(dǎo)按照“一崗雙責(zé)”的要求，負(fù)責(zé)分管業(yè)務(wù)的安全生產(chǎn)工作。

(七)強(qiáng)化突出問(wèn)題治理。一是強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸治理。加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員、站場(chǎng)(碼頭)的源頭管理和動(dòng)態(tài)監(jiān)管，重點(diǎn)強(qiáng)化易燃易爆品和有毒有害危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜瘫O(jiān)管；推進(jìn)三級(jí)及以上客運(yùn)站、中型渡口和所有從事滾裝運(yùn)輸碼頭安檢儀的配置；繼續(xù)嚴(yán)厲打擊非法夾帶和非法從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行為。二是強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車(chē)超速超員治理?？瓦\(yùn)企業(yè)要建立層級(jí)落實(shí)安全責(zé)任承諾制度，與管理部門(mén)簽訂承諾責(zé)任書(shū)，駕駛?cè)藛T要與企業(yè)簽訂責(zé)任書(shū)。對(duì)發(fā)生超速超員的企業(yè)和駕駛員，按照規(guī)定嚴(yán)肅處理。三是強(qiáng)化農(nóng)村交通運(yùn)輸安全隱患治理。認(rèn)真貫徹落實(shí)市交通運(yùn)輸局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》文件要求，進(jìn)一步落實(shí)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府農(nóng)村交通運(yùn)輸安全監(jiān)管責(zé)任，配備專(zhuān)職安全和應(yīng)急管理人員；建立穩(wěn)定的投資渠道，進(jìn)一步加大農(nóng)村道路運(yùn)輸安全防護(hù)設(shè)施的投入，加快農(nóng)村公路危橋改造，加大農(nóng)村渡口渡船的升級(jí)改造力度，提高農(nóng)村交通運(yùn)輸安全條件；嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車(chē)船技術(shù)性能關(guān)，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)駕駛員、客渡船從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格資質(zhì)準(zhǔn)入，提高駕駛員、渡工的安全素質(zhì)和技能；進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)用車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)和農(nóng)用船舶非法載客的治理，維護(hù)良好的交通運(yùn)輸秩序。

四、時(shí)間安排

“雙基”建設(shè)活動(dòng)從2010年11月開(kāi)始到2013年12月結(jié)束，共分三個(gè)階段：

(一)細(xì)化方案宣傳發(fā)動(dòng)階段)。各單位要根據(jù)方案的內(nèi)容和要求，結(jié)合實(shí)際，細(xì)化活動(dòng)方案、明確年度“雙基”建設(shè)活動(dòng)目標(biāo)任務(wù)，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，確保全系統(tǒng)廣大干部職工了解掌握“雙基”建設(shè)的目標(biāo)、內(nèi)容和任務(wù)。各行業(yè)管理部門(mén)、交通企業(yè)活動(dòng)方案報(bào)局安全監(jiān)督科。

(二)組織實(shí)施落實(shí)任務(wù)階段。各單位要按照方案，統(tǒng)籌安排、積極推進(jìn)各項(xiàng)工作，定期對(duì)活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行自查、檢查，全面完成“雙基”建設(shè)方案的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。市局安全科每年對(duì)各單位“雙基”活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)督查。

(三)總結(jié)評(píng)估和整改階段。各單位要對(duì)“雙基”建設(shè)活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行全面總結(jié)，并將總結(jié)于2013年8月10日前報(bào)局安全監(jiān)督科。市局安全科將組織對(duì)各單位開(kāi)展“雙基”建設(shè)的情況進(jìn)行全面考核，召開(kāi)“雙基”建設(shè)總結(jié)會(huì)議。

五、幾點(diǎn)要求

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。局安委會(huì)負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)“雙基”建設(shè)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，局安委會(huì)辦公室(安全監(jiān)督科)具體負(fù)責(zé)“雙基”建設(shè)活動(dòng)的日常工作。各單位要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)參加的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)本行業(yè)、本單位“雙基”建設(shè)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。

第7篇：交通運(yùn)輸安全宣傳范文

為進(jìn)一步加強(qiáng)“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車(chē)輛安全管理和事故防控，遵照《全市“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車(chē)輛安全整治工作方案》文件精神，經(jīng)研究，決定在深化道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)和全市安全生產(chǎn)“打非治違”百日行動(dòng)的基礎(chǔ)上，自即日起至?2019年12月底，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)集中開(kāi)展“兩客一危”和工程運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車(chē)輛安全專(zhuān)項(xiàng)整治。

一、工作目標(biāo)

認(rèn)真貫徹落實(shí)省領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車(chē)輛安全管理的重要指示精神，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，集中整治“兩客一危”和工程運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車(chē)輛安全隱患和違法違規(guī)行為，規(guī)范重點(diǎn)車(chē)輛安全管理，努力實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管全覆蓋、無(wú)盲區(qū)、無(wú)盲點(diǎn)，提升企業(yè)安全管理能力和水平，形成重點(diǎn)車(chē)輛安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，保持全鎮(zhèn)道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。

二、整治對(duì)象

三類(lèi)以上班線客車(chē)、包車(chē)客運(yùn)、道路危險(xiǎn)貨物和工程運(yùn)輸車(chē)輛。

三、工作任務(wù)

（一）強(qiáng)化重點(diǎn)車(chē)輛技術(shù)管理。

交通運(yùn)輸部門(mén)、公安交警部門(mén)要加大對(duì)“兩客一?！避?chē)輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)和車(chē)輛技術(shù)綜合性能檢測(cè)的監(jiān)督和管理。各客運(yùn)企業(yè)要按照《汽車(chē)客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例行檢查及出站檢查工作規(guī)范》和《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》要求，嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全例檢，每日出車(chē)前對(duì)車(chē)輛外觀、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、照明及信號(hào)指示燈、車(chē)輪及輪胎、懸架系統(tǒng)、安全設(shè)施、攝像頭等進(jìn)行逐一排查，確保車(chē)輛不“帶病上路”運(yùn)行。

（二）強(qiáng)化重點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

交通運(yùn)輸部門(mén)、公安交警部門(mén)要建立同級(jí)重點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息通報(bào)制度，對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)行為實(shí)行聯(lián)合懲戒，并聯(lián)合組織開(kāi)展“兩客一?！敝攸c(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控裝置“裝沒(méi)裝、用沒(méi)用、糾沒(méi)糾、罰沒(méi)罰”為重點(diǎn)的專(zhuān)項(xiàng)整治。交通運(yùn)輸部門(mén)要加大“兩客一?！敝攸c(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控和4G視頻監(jiān)控抽查力度，進(jìn)一步建立健全駕駛員黑名單制度，發(fā)現(xiàn)駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、駕駛員接打手持電話等交通違法行為要及時(shí)固定視頻證據(jù)，并在10天內(nèi)將視頻證據(jù)轉(zhuǎn)遞公安交警部門(mén)。公安交警部門(mén)要根據(jù)交通違法行為視頻證據(jù)依法進(jìn)行處罰，嚴(yán)厲打擊重點(diǎn)車(chē)輛超速、超員、疲勞駕駛、駕駛員接打手持電話等違法違規(guī)行為。對(duì)企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控職責(zé)落實(shí)不到位的，各單位要按照《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，及時(shí)處罰到位。

（三）強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全帶使用。

交通運(yùn)輸部門(mén)、公安交警部門(mén)要按照《道路交通安全法》和《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，組織開(kāi)展以“配沒(méi)配、好不好、提不提、用不用”為重點(diǎn)的安全帶使用專(zhuān)項(xiàng)排查，重點(diǎn)整治車(chē)輛未配備安全帶，安全帶殘缺不全，駕駛員和旅客不使用安全帶、不引導(dǎo)提醒旅客使用安全帶等行為。各客運(yùn)企業(yè)加大對(duì)安全帶使用的宣傳教育，客運(yùn)車(chē)輛發(fā)車(chē)前，應(yīng)組織播放安全告知視頻、安全帶宣傳等影像資料或進(jìn)行口頭安全告知，提醒乘客系好安全帶，堅(jiān)決做到乘客未系安全帶不出站。

（四）強(qiáng)化重點(diǎn)車(chē)輛聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制。

交通運(yùn)輸部門(mén)要聯(lián)合公安交警、市場(chǎng)監(jiān)管等部門(mén)繼續(xù)深入開(kāi)展“兩客一?！敝攸c(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，要根據(jù)各自職責(zé)加大對(duì)未取得《道路運(yùn)輸證》的車(chē)輛參加道路客運(yùn)和危貨運(yùn)輸?shù)倪`法違規(guī)行為處理力度。市場(chǎng)監(jiān)督管理、交通運(yùn)輸和公安交警等部門(mén)要建立“兩客一?！庇嘘P(guān)信息的共享機(jī)制，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)每月30日前向交通運(yùn)輸部門(mén)、公安交管部門(mén)抄送新登記營(yíng)業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍為“兩客一?！钡慕?jīng)營(yíng)企業(yè)信息。公安交警部門(mén)根據(jù)新登記營(yíng)業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍為“兩客一?！钡慕?jīng)營(yíng)企業(yè)信息核查企業(yè)“兩客一?！避?chē)輛信息，并將注冊(cè)登記為營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的“兩客一?！避?chē)輛信息抄告給交通運(yùn)輸部門(mén)。交通運(yùn)輸部門(mén)要組織排查注冊(cè)登記為營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的車(chē)輛《道路運(yùn)輸證》辦理情況，并將排查結(jié)果及時(shí)反饋給公安交警、市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)。對(duì)未開(kāi)展“兩客一?！苯?jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)和未辦理《道路運(yùn)輸證》的“兩客一?！避?chē)輛，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)應(yīng)及時(shí)注銷(xiāo)其營(yíng)業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍。

（五）強(qiáng)化重點(diǎn)車(chē)輛檢測(cè)管理。

市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)要聯(lián)合公安交警、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)組織開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)和機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)的專(zhuān)項(xiàng)整治，重點(diǎn)整治并嚴(yán)肅查處檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具虛假檢測(cè)報(bào)告、簡(jiǎn)化檢測(cè)程序、減少檢測(cè)項(xiàng)目等違法違規(guī)行為。事故調(diào)查時(shí)，應(yīng)將機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)情況納入事故調(diào)查范圍。公安交警、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)要組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定程序和標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)的、出具虛假檢測(cè)報(bào)告的，一律停止采信該檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)結(jié)論，并抄送市場(chǎng)監(jiān)督局按有關(guān)法律規(guī)范嚴(yán)肅處罰。

（六）強(qiáng)化重點(diǎn)車(chē)輛聯(lián)防聯(lián)控。

1、加強(qiáng)客運(yùn)車(chē)輛的聯(lián)防聯(lián)控。公安交警部門(mén)要在客運(yùn)車(chē)輛通行密集及事故多發(fā)路段的路段，加大巡邏管控力度，嚴(yán)查客運(yùn)車(chē)輛超員、超速、疲勞駕駛、違法超車(chē)等交通違法行為。交通運(yùn)輸、公安交警部門(mén)要以高速公路出入口、景區(qū)為重點(diǎn)，加大對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的檢查力度，重點(diǎn)檢查駕駛?cè)藴?zhǔn)駕和從業(yè)資格、車(chē)輛定期檢驗(yàn)是否符合規(guī)定，包車(chē)憑證是否有效，車(chē)輛運(yùn)行線路是否與包車(chē)憑證一致，客車(chē)是否超員，乘客是否按規(guī)定使用安全帶，客車(chē)是否違規(guī)載貨等，并依法嚴(yán)查嚴(yán)處違法違規(guī)行為。要將江蘇宜興“9.28”特別重大交通事故、本地典型事故案例，向我鎮(zhèn)所有客運(yùn)企業(yè)通報(bào)，教育企業(yè)管理者及其從業(yè)人員切實(shí)汲取事故教訓(xùn)，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。要督促各運(yùn)輸企業(yè)利用“雙微”、手機(jī)短信、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)等多種方式，及時(shí)向企業(yè)安全管理人員和車(chē)輛駕駛?cè)送扑托畔ⅲ訌?qiáng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的提示警示。

2.加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的聯(lián)防聯(lián)控。公安交警部門(mén)一要通過(guò)公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行梳理，對(duì)存在逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢等情形的，要督促企業(yè)及時(shí)辦理檢驗(yàn)、報(bào)廢手續(xù)。二要針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛通行時(shí)間、違法特點(diǎn)以及事故情況，科學(xué)安排勤務(wù)，加強(qiáng)對(duì)禁行區(qū)域、臨水路段和危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)周邊道路的巡邏力度，強(qiáng)化道路通行秩序管理，全力防止因危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛交通事故污染主要水源地等情況發(fā)生。三要依托省市際公路卡口、交通安全服務(wù)站等，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的檢查，重點(diǎn)檢查車(chē)輛標(biāo)志是否齊全、車(chē)身反光標(biāo)識(shí)是否規(guī)范有效，有無(wú)押運(yùn)人員，車(chē)輛年檢合格證有效期，劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證以及車(chē)輛行駛的時(shí)間、路線和速度等事項(xiàng)。發(fā)現(xiàn)有違法行為的，要依法嚴(yán)格處罰。對(duì)未取得資質(zhì)非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè)，要及時(shí)通報(bào)交通運(yùn)輸部門(mén)依法處理。

3.加強(qiáng)工程運(yùn)輸車(chē)的聯(lián)防聯(lián)控。城管、公安交警大隊(duì)要嚴(yán)把工程運(yùn)輸車(chē)輛審驗(yàn)關(guān)，對(duì)存在加長(zhǎng)、加寬、加高貨廂欄板、非法改裝、不按規(guī)定安裝安全防護(hù)裝置和粘貼車(chē)身反光標(biāo)識(shí)、輪胎不符合要求等違法情形的，一律不予核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，并督促落實(shí)整改措施。要認(rèn)真分析工程運(yùn)輸車(chē)交通違法的規(guī)律特點(diǎn)，采取定點(diǎn)檢查與動(dòng)態(tài)巡查相結(jié)合的方式，加大重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的檢查執(zhí)法力度，從嚴(yán)查處工程運(yùn)輸車(chē)無(wú)牌套牌遮擋污損號(hào)牌、不按規(guī)定裝載、違反交通信號(hào)通行、超速行駛、加高貨廂欄板等違法行為。要開(kāi)展工程運(yùn)輸車(chē)交通違法專(zhuān)項(xiàng)整治統(tǒng)一行動(dòng)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，集中警力、裝備，加大對(duì)工程運(yùn)輸車(chē)交通違法的打擊力度，迅速形成嚴(yán)查嚴(yán)管?chē)?yán)懲的高壓態(tài)勢(shì)。

四、整治步驟

專(zhuān)項(xiàng)整治時(shí)間從即日起至12月31日。

第一階段：動(dòng)員部署階段（11月10日前）。各部門(mén)要結(jié)合本單位實(shí)際，制定具體實(shí)施方案，明確整治工作目標(biāo)、任務(wù)和措施，細(xì)化整治工作職責(zé)，迅速開(kāi)展工作。

第二階段：集中排查整治階段（11月10日至12月20日）。各部門(mén)根據(jù)職責(zé)任務(wù)分工對(duì)“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車(chē)輛和企業(yè)安全開(kāi)展全面排查，一是對(duì)涉及“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車(chē)輛的企業(yè)和車(chē)輛進(jìn)行全面排查，建立臺(tái)賬、列出清單，11月20日前完成排查工作。二是對(duì)有關(guān)企業(yè)安全責(zé)任人進(jìn)行約談，督促落實(shí)防范責(zé)任措施；對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改難易程度及危害后果進(jìn)行分析研判，逐個(gè)制定整改計(jì)劃和措施，逐個(gè)落實(shí)整改方案、責(zé)任和資金；對(duì)突出隱患，在當(dāng)?shù)刂髁髅襟w曝光，集中曝光一批嚴(yán)重危害交通安全的隱患單位。三是實(shí)施重點(diǎn)整治，對(duì)存在嚴(yán)重違法行為的單位、車(chē)輛和駕駛?cè)?，要集中查處一批，集中掛牌督辦一批。

第三階段：總結(jié)提高階段（12月21日至12月31日）。各部門(mén)要對(duì)專(zhuān)項(xiàng)工作進(jìn)行總結(jié)分析，提煉經(jīng)驗(yàn)做法，找出問(wèn)題和不足，建立長(zhǎng)效機(jī)制，逐級(jí)進(jìn)行上報(bào)。

五、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

開(kāi)展“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車(chē)輛安全整治行動(dòng)是全力做好重點(diǎn)車(chē)輛安全防控的有效抓手，是維護(hù)全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定的有力載體。各部門(mén)要召開(kāi)動(dòng)員部署會(huì)，對(duì)專(zhuān)項(xiàng)整治工作做出安排。要密切部門(mén)溝通協(xié)作，緊密銜接配合，形成工作合力，共同推動(dòng)整治行動(dòng)有序有效開(kāi)展。要敢于動(dòng)真碰硬、嚴(yán)格執(zhí)法，堅(jiān)決杜絕選擇性執(zhí)法、隨意執(zhí)法、人情執(zhí)法和以罰代管、以罰代改現(xiàn)象的發(fā)生。要適時(shí)組織開(kāi)展聯(lián)合督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和不足，推動(dòng)落實(shí)整改。

（二）嚴(yán)格執(zhí)法，鐵腕治患。

各部門(mén)要聯(lián)合開(kāi)展“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車(chē)輛和企業(yè)檢查執(zhí)法，對(duì)重大安全隱患，實(shí)行掛牌督辦；對(duì)嚴(yán)重違法違規(guī)行為，嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)一律”“五個(gè)一批”措施；對(duì)嚴(yán)重違法的企業(yè)，納入誠(chéng)信管理，實(shí)行聯(lián)合懲戒；對(duì)嚴(yán)重違法行為的“兩客一?！瘪{駛員，列入黑名單管理。同時(shí)對(duì)企業(yè)進(jìn)行處罰，提高企業(yè)違法違規(guī)成本，倒逼企業(yè)加強(qiáng)安全管理。

（三）加大宣傳教育。

各部門(mén)要深入宣傳與道路交通安全管理密切相關(guān)的法律法規(guī)，提高群眾交通安全意識(shí)，促進(jìn)交通環(huán)境治理法治化水平的提高。要發(fā)揮“XX”舉報(bào)電話的作用，接受社會(huì)各界對(duì)安全生產(chǎn)及整治工作的監(jiān)督。要強(qiáng)化社會(huì)宣傳教育，充分發(fā)揮報(bào)紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)媒體作用，對(duì)整治行動(dòng)進(jìn)行廣泛宣傳，營(yíng)造濃厚的輿論氛圍。同時(shí)，通過(guò)座談交流、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、事故案例分析等形式，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)安全管理人員的教育培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。各企業(yè)可以主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)社會(huì)服務(wù)，借助專(zhuān)業(yè)力量提升企業(yè)安全保障水平。

第8篇：交通運(yùn)輸安全宣傳范文

關(guān)鍵詞：社會(huì)公眾 交通運(yùn)輸管理 激勵(lì)機(jī)制

近年來(lái)，我國(guó)不斷加大對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的投資力度，各種交通設(shè)施不斷完善，人們出行更加便利，同時(shí)也大大帶動(dòng)了就業(yè)，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升了城市化水平。目前，我國(guó)城市化進(jìn)程已經(jīng)達(dá)到一定的規(guī)模，城市發(fā)展從傳統(tǒng)的規(guī)模增長(zhǎng)向質(zhì)量提高轉(zhuǎn)變，面對(duì)人民群眾不斷增長(zhǎng)的出行需求，城市交通運(yùn)輸管理也要加快提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的科學(xué)發(fā)展，而這離不開(kāi)社會(huì)公眾的參與和支持。公眾是交通運(yùn)輸管理及其服務(wù)的直接受益者和體驗(yàn)者，讓公眾參與到交通運(yùn)輸管理計(jì)劃、決策、執(zhí)行和監(jiān)督等諸多環(huán)節(jié)，可以集思廣益，廣泛汲取公眾的意見(jiàn)，幫助政府部門(mén)提供更好地交通運(yùn)輸服務(wù)。隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，社會(huì)大眾的公民意識(shí)不斷增強(qiáng)，參政議政的積極性不斷增強(qiáng)，讓社會(huì)大眾參與交通運(yùn)輸管理也是現(xiàn)代社會(huì)公民權(quán)利的重要體現(xiàn)?？v觀西方發(fā)達(dá)國(guó)家，社會(huì)公眾在城市交通運(yùn)輸管理中占據(jù)重要位置，這也是很多西方的城市交通規(guī)劃科學(xué)、交通資源利用合理的重要原因之一。我國(guó)很多城市的交通行政部門(mén)也開(kāi)始引導(dǎo)公眾參與到交通運(yùn)輸管理中來(lái)，將其作為服務(wù)型政府建設(shè)的重要工作之一。但我國(guó)交通運(yùn)輸管理中的公眾參與制度尚處于起步階段，無(wú)論是參與的程度、參與的積極性以及參與的效果都差強(qiáng)人意，因此需要我們進(jìn)一步探索和完善交通運(yùn)輸管理中公眾參與制度，解決現(xiàn)階段我國(guó)交通運(yùn)輸管理中急需解決的問(wèn)題。

一、公眾參與政府交通運(yùn)輸管理的問(wèn)題

（一）參與缺位

長(zhǎng)期以來(lái)，受官本位行政觀念的影響，公共政策制定者習(xí)慣于高高在上、發(fā)號(hào)施令，缺乏與普通民眾進(jìn)行溝通和協(xié)商的意識(shí)，對(duì)社會(huì)公眾參政議政的權(quán)利視而不見(jiàn)，在做出某項(xiàng)政策時(shí)往往處于部門(mén)或者個(gè)人利益，很少在乎政策的出臺(tái)或者執(zhí)行過(guò)程中對(duì)社會(huì)大眾的實(shí)際效果和影響。作為公民權(quán)利的人，交通管理部門(mén)也是如此。例如2013年1月，公安部交管局在沒(méi)有充分聽(tīng)取社會(huì)大眾意見(jiàn)的前提下，就貿(mào)然出臺(tái)了“闖黃燈扣六分”的規(guī)定，制度剛一出臺(tái)，就遭到社會(huì)大眾的質(zhì)疑，網(wǎng)上吐槽之聲更是洶涌難擋，最終不得不倉(cāng)皇取消這一規(guī)定。

（二）參與流于形式

公眾參與交通運(yùn)輸管理決策是雙贏的事情，可以大大提高交通運(yùn)輸管理的效率，提高運(yùn)輸管理決策的準(zhǔn)確性。盡管?chē)?guó)家出臺(tái)了一系列的相關(guān)規(guī)定，對(duì)公眾參與交通運(yùn)輸管理提供了制度保障。但是上有政策、下有對(duì)策，現(xiàn)實(shí)中，部分交通運(yùn)輸決策者們采取諸多不合理的措施和手段，來(lái)蒙混過(guò)關(guān)，對(duì)社會(huì)公眾的參與過(guò)程和參與結(jié)果都不重視。例如在2004年，銀川政策曾經(jīng)就是否提前收回出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行民意調(diào)查，盡管30%以上社會(huì)公眾都持有反對(duì)意見(jiàn)，但最終依然縮短了出租車(chē)保費(fèi)年限，招致了廣大出租車(chē)司機(jī)的不滿，這也是后來(lái)“銀川出租車(chē)”的主要原因。

（三）參與的積極性不高

由于缺乏相關(guān)的引導(dǎo)和教育，社會(huì)公眾對(duì)參與交通運(yùn)輸管理的積極性普遍不高，很多社會(huì)公眾習(xí)慣了由政府部門(mén)出臺(tái)相關(guān)政策，自己只是作為政策的被管理者和角色，缺乏對(duì)自身權(quán)利的認(rèn)識(shí)。甚至部分公民對(duì)此表現(xiàn)出不屑和鄙夷的態(tài)度，并不認(rèn)為自己的參與能夠?qū)ψ罱K結(jié)果帶來(lái)絲毫的改變。例如在2007年，安徽省政府在出臺(tái)交通安全管理?xiàng)l例之初，曾征集社會(huì)公眾來(lái)參與聽(tīng)證會(huì)，結(jié)果在全省范圍內(nèi)僅僅有100人報(bào)名。盡管也有部分公眾來(lái)參加聽(tīng)證會(huì)，但由于交通運(yùn)輸管理屬于專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的行業(yè)，普通公眾并不具備相關(guān)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并不能提出合理化的建議，因此參加聽(tīng)證會(huì)的大眾并不能提出建設(shè)性意見(jiàn)。另外，盡管很多交通管理部門(mén)都設(shè)立了聽(tīng)證會(huì)、微信平臺(tái)、投訴熱線、市場(chǎng)信箱等渠道，來(lái)征集公眾的意見(jiàn)，但很少對(duì)公眾的意見(jiàn)進(jìn)行回復(fù)，久而久之，社會(huì)公眾就喪失了積極性。

（四）參與保障不足

盡管現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)社會(huì)公眾參與交通運(yùn)輸管理提供了法律依據(jù)，但主要是一些綱領(lǐng)性的文件，缺乏具體而詳細(xì)的規(guī)定。例如在征集社會(huì)大眾意見(jiàn)時(shí)，采用何種調(diào)查方法，如何選擇調(diào)查對(duì)象，如何執(zhí)行調(diào)查程序等，都沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定，這些漏洞就給部分交通管理部門(mén)提供了機(jī)會(huì)。有的交通運(yùn)輸管理部門(mén)通過(guò)在調(diào)查研究前，事先安排好要調(diào)查的對(duì)象、選擇好想要調(diào)查的區(qū)域，來(lái)保證自己想要得到的結(jié)果，造成調(diào)查的公正性大大降低。根據(jù)網(wǎng)易做的2000人調(diào)查顯示，有超過(guò)35%的被調(diào)查者表示自己被要求造假，超過(guò)50%的被調(diào)查者表示自己隨便填填而已，反正不會(huì)有人看。可見(jiàn)，由于缺乏參與的保障機(jī)制，被調(diào)查、“偽調(diào)查”、“被滿意”的情形普遍存在。

二、提高公眾參與政府交通運(yùn)輸管理積極性的措施

（一）加強(qiáng)參與監(jiān)管立法，穩(wěn)定公眾監(jiān)管地位

是否有完善的保障社會(huì)公眾參與交通管理的法律制度，關(guān)乎社會(huì)公眾參與交通管理的積極性和有效性。相關(guān)的法律制度越完善、越規(guī)范，公眾參與交通運(yùn)輸監(jiān)管的穩(wěn)定性就越強(qiáng)。因此，在交通運(yùn)輸管理中，通過(guò)法律的形式來(lái)明確公眾的參與地位，并將其寫(xiě)入到交通運(yùn)輸管理的行政法規(guī)中，并將其作為重要的績(jī)效考核指標(biāo)，保證公眾參與交通運(yùn)輸管理的合法性，對(duì)完不成、做不到的部門(mén)和人員進(jìn)行處罰。同時(shí)不斷完善交通運(yùn)輸管理中公眾參與監(jiān)督的相關(guān)流程制度，例如不但完善交通運(yùn)輸和投訴受理機(jī)制等，保證社會(huì)公眾監(jiān)督權(quán)。為了最大限度保證社會(huì)公眾參與交通運(yùn)輸管理的積極性，保障公民個(gè)人和財(cái)產(chǎn)的安全，相關(guān)部門(mén)要做到對(duì)監(jiān)管人個(gè)人信息的保密工作，防止社會(huì)公眾參與監(jiān)管遭到打擊和報(bào)復(fù)，解決參與監(jiān)管的公眾的后顧之憂。

（二）創(chuàng)新參與監(jiān)管方式

監(jiān)管方式是社會(huì)公眾實(shí)現(xiàn)傳播監(jiān)管信息、實(shí)現(xiàn)監(jiān)管目的的核心環(huán)節(jié)。監(jiān)管方式的多元化是保障公眾參與交通管理積極性的另一有效措施。為此，交通運(yùn)輸管理部門(mén)要積極了解社會(huì)公眾對(duì)監(jiān)管方式的需求，積極拓展和創(chuàng)新一些新穎的參與方式，來(lái)激發(fā)民眾的積極性。近年來(lái)，伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，各種新媒介不斷涌現(xiàn)，大大提高了信息傳輸?shù)谋憬菪院陀行?。智能手機(jī)已經(jīng)普及到千家萬(wàn)戶，絕大多數(shù)人都喜歡在手機(jī)瀏覽消息和發(fā)現(xiàn)建議，幾乎每個(gè)手機(jī)上都安裝有微信、微博、QQ等工具，這為公眾參與交通運(yùn)輸管理和監(jiān)督提供了平臺(tái)，交通管理部門(mén)要積極利用微信平臺(tái)、電子政務(wù)、微博問(wèn)政等方式，及時(shí)交通管理有關(guān)的各種消息，與社會(huì)公眾進(jìn)行信息交流，傾聽(tīng)社會(huì)公眾的看法和建議。并開(kāi)設(shè)各種投訴熱點(diǎn)、論壇監(jiān)督等方式，加快投訴及監(jiān)管信息的傳播速度，提升公眾參與監(jiān)管的效率。

（三）培育公眾參與交通運(yùn)輸管理的知識(shí)技能

首先，破除社會(huì)公眾對(duì)權(quán)力機(jī)關(guān)的畏懼心態(tài)，在全社會(huì)大力營(yíng)造和體現(xiàn)普適的平等觀念，實(shí)現(xiàn)官民之間的協(xié)調(diào)溝通。加強(qiáng)公民責(zé)任和法制建設(shè)，使全社會(huì)公眾深刻了解到作為社會(huì)公民應(yīng)履行的義務(wù)，摒棄交通運(yùn)輸管理只由政府負(fù)責(zé)的思想，減少行政依賴(lài)。擴(kuò)大交通運(yùn)輸管理與公民利益之間的關(guān)系的宣傳力度，讓社會(huì)公眾真正地了解交通運(yùn)輸管理及自身的關(guān)系，提高他們的主動(dòng)維權(quán)及行權(quán)意愿。培育公眾參與交通運(yùn)輸管理參與意識(shí)，創(chuàng)造良好的公眾參與文化，將全社會(huì)公眾引領(lǐng)到交通運(yùn)輸規(guī)劃決策、監(jiān)督和評(píng)估中來(lái)。其次，通過(guò)廣播、電視、報(bào)紙等新聞媒體或普及公眾參與資料、專(zhuān)題講座、咨詢(xún)活動(dòng)、建立參與平臺(tái)等方式有意地開(kāi)展一些務(wù)實(shí)有效的參與法規(guī)和交通運(yùn)輸管理知識(shí)普及和傳播工作，通過(guò)具體的城市交通運(yùn)輸項(xiàng)目，宣傳交通運(yùn)輸管理的基本常識(shí)和公眾參與規(guī)劃的方式方法，提高公眾的參與素養(yǎng)和參與能力。

（四）建立公眾參與交通運(yùn)輸管理的激勵(lì)機(jī)制

首先，創(chuàng)新行政考核制度，改變以往的只強(qiáng)調(diào)效率的行政管理體系，以公眾參與程度大小為變量，將民主和公平因素引入交通運(yùn)輸管理部門(mén)績(jī)效考核中，對(duì)公眾參與程度高的部門(mén)予以表彰和嘉獎(jiǎng)，對(duì)過(guò)于封閉、公眾開(kāi)放性不足的部門(mén)予以警告和批評(píng)，從激勵(lì)交通運(yùn)輸管理人員的角度間接提高公眾參與的積極性。其次，認(rèn)真考慮公眾參與交通運(yùn)輸管理工作的成本問(wèn)題。由于學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和交通運(yùn)輸知識(shí)將耗費(fèi)較多的時(shí)間成本，而舉報(bào)、及其他方式參與交通運(yùn)輸管理工作所花費(fèi)的金錢(qián)、精力也構(gòu)成了不可忽略的成本，這些都成了影響公眾參與積極性的重要因素。因此，交通運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)建立完善的激勵(lì)機(jī)制，包括精神激勵(lì)和物質(zhì)激勵(lì)，直接嘉獎(jiǎng)那些積極參與交通運(yùn)輸管理的公民，如設(shè)置舉報(bào)電話免費(fèi)、參與評(píng)估登報(bào)表?yè)P(yáng)、獻(xiàn)言獻(xiàn)策被采納現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)、揭發(fā)重大違規(guī)行動(dòng)記功等。

總之，交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性行業(yè)，在整個(gè)社會(huì)發(fā)展中起到了重要的紐帶作用。隨著城市化的發(fā)展和人車(chē)流量的急劇增加，城市交通管理面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)，而公眾是交通運(yùn)輸管理及其服務(wù)的直接受益者和體驗(yàn)者，通過(guò)加大宣傳力度，創(chuàng)造條件讓群眾廣泛參與交通運(yùn)輸管理，不僅可以提高管理效率，也有利于服務(wù)型政府的建設(shè)。當(dāng)然這項(xiàng)工作不是一蹴而就的，需要我們?nèi)鐣?huì)長(zhǎng)期的努力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 彭向剛，程波輝.服務(wù)型政府績(jī)效評(píng)估問(wèn)題研究述論[J].行政論壇，2012（1）.

第9篇：交通運(yùn)輸安全宣傳范文

2016年春運(yùn)時(shí)間為2月4日至3月15日，共計(jì)40天。按照市交通委相關(guān)會(huì)議和文件精神，為做好2016年春運(yùn)期間我區(qū)交通運(yùn)輸安全服務(wù)保障，為廣大人民群眾提供安全、便利、快捷、優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸服務(wù)，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定春運(yùn)安全服務(wù)保障工作方案如下。

根據(jù)市交通委運(yùn)輸局對(duì)全市春運(yùn)形勢(shì)的預(yù)測(cè)研判，2016年春運(yùn)工作具有以下特點(diǎn)，需要相關(guān)部門(mén)和各運(yùn)輸企業(yè)引起高度重視。

（一）春運(yùn)接續(xù)客流節(jié)前分散，節(jié)后集中

一是節(jié)前出京客流相對(duì)分散。2016年春節(jié)放假時(shí)間為2月____日至____日（除夕至初六），與元旦相隔遠(yuǎn)，學(xué)生、民工、探親、旅游購(gòu)物等客流較分散,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。

二是春節(jié)黃金周期間，由于高速路小客車(chē)免通和五環(huán)路內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)不限號(hào)行駛，預(yù)計(jì)臘月三十、正月初一、初六重點(diǎn)地區(qū)、高速路出進(jìn)京的人員、車(chē)輛將同比增長(zhǎng),交通運(yùn)輸保障工作壓力大。

三是春節(jié)后返京客流高峰與全國(guó)“兩會(huì)”代表、委員到京時(shí)間有所重疊，增加了保障任務(wù)的難度。

（二）提升服務(wù)水平各項(xiàng)措施要求高

公共交通服務(wù)受到社會(huì)各界和廣大人民群眾的高度關(guān)注，運(yùn)輸服務(wù)多層次、多樣化、高要求成為新常態(tài)。市政府出臺(tái)了提升服務(wù)水平的一系列措施，春運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)成為集中檢驗(yàn)各項(xiàng)措施落實(shí)情況的重點(diǎn)工作指標(biāo)。必須要以高度的政治敏感性和責(zé)任意識(shí)做好春運(yùn)工作，以充分的準(zhǔn)備迎接來(lái)自社會(huì)各界的檢驗(yàn)。

（三）安全平穩(wěn)運(yùn)行壓力大

一是春運(yùn)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，容易產(chǎn)生麻痹思想，可能會(huì)出現(xiàn)安全隱患排查不到位等現(xiàn)象。

二是交通運(yùn)輸工具設(shè)備設(shè)施使用強(qiáng)度大，公共交通票務(wù)系統(tǒng)軟硬件面臨春運(yùn)大客流平穩(wěn)運(yùn)行的考驗(yàn)。

三是春運(yùn)期間北京天氣寒冷，強(qiáng)降雪、霧霾、大風(fēng)等極端惡劣天氣不確定因素多，春運(yùn)安全面臨極端惡劣天氣的考驗(yàn);

四是重點(diǎn)區(qū)域、關(guān)鍵部位查堵危險(xiǎn)品上車(chē)、行包安檢工作量大、要求高，運(yùn)輸安全面臨眾多考驗(yàn)。

（一）春運(yùn)工作機(jī)制

成立局2016年春運(yùn)安全服務(wù)保障指揮協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)：

組 長(zhǎng)：____

副組長(zhǎng)：____

成員單位：辦公室 行管科 綜合科 安辦 客運(yùn)所 貨運(yùn)所（專(zhuān)業(yè)安辦） 修管所 出租所 軌道所 執(zhí)法大隊(duì) 萬(wàn)佳通客運(yùn)公司

指揮協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在行管科。

辦公室主任：____

聯(lián)絡(luò)員：____

（二）春運(yùn)工作任務(wù)分工

1.局春運(yùn)工作指揮協(xié)調(diào)小組。

在區(qū)委、區(qū)政府和市交通委運(yùn)輸管理局領(lǐng)導(dǎo)下，組織開(kāi)展春運(yùn)安全服務(wù)保障工作，落實(shí)轄區(qū)運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管責(zé)任；組織實(shí)施本轄區(qū)春運(yùn)安全服務(wù)保障工作方案，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)共同做好轄區(qū)春運(yùn)安全服務(wù)保障工作；做好雪天交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，及時(shí)向市交通委運(yùn)輸管理局報(bào)送春運(yùn)、春節(jié)黃金周及雪天安全服務(wù)保障工作信息。

2.局各相關(guān)科室

辦公室：負(fù)責(zé)安排春運(yùn)客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和信息的審核、上報(bào)工作；負(fù)責(zé)節(jié)假日值班安排；負(fù)責(zé)組織春運(yùn)宣傳報(bào)道工作。

行管科：負(fù)責(zé)局春運(yùn)工作指揮協(xié)調(diào)小組日常工作；牽頭制定交通局春節(jié)黃金周期間運(yùn)輸安全服務(wù)保障工作方案；負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)各科所落實(shí)春運(yùn)安全服務(wù)保障工作。

綜合科：協(xié)調(diào)區(qū)文明辦做好增派站臺(tái)文明乘車(chē)服務(wù)人員工作，做好乘車(chē)引導(dǎo)、助殘助老、信息咨詢(xún)服務(wù)，營(yíng)造春運(yùn)良好的乘車(chē)秩序。

安辦：制訂全局春運(yùn)安全檢查工作方案，組織安排春運(yùn)安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即督導(dǎo)整改；按照安全應(yīng)急職能要求，會(huì)同相關(guān)單位妥善處置突發(fā)事件；負(fù)責(zé)運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急突發(fā)事件處置情況信息的收集、整理、報(bào)送工作，適時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

客運(yùn)所：負(fù)責(zé)雪天交通運(yùn)輸應(yīng)急保障日常工作；負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)市公交、萬(wàn)佳通客運(yùn)公司落實(shí)春運(yùn)安全服務(wù)保障工作；組織協(xié)調(diào)客流高峰時(shí)段地面公交接續(xù)運(yùn)輸服務(wù)保障工作；安排應(yīng)急備用客運(yùn)車(chē)輛；根據(jù)需求及時(shí)調(diào)整運(yùn)力；及時(shí)處理各種投訴；加強(qiáng)文明服務(wù)意識(shí)教育；負(fù)責(zé)客運(yùn)行業(yè)信息匯總、報(bào)送工作。

貨運(yùn)所（專(zhuān)業(yè)安辦）：重點(diǎn)做好煙花爆竹和化危貨物運(yùn)輸安全管理工作；配合相關(guān)部門(mén)做好節(jié)日期間人民生產(chǎn)

生活重要物資應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備工作；負(fù)責(zé)本行業(yè)雪天交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作；負(fù)責(zé)貨運(yùn)行業(yè)信息匯總、報(bào)送工作。修管所：做好春運(yùn)期間機(jī)動(dòng)車(chē)維修服務(wù)保障工作，嚴(yán)格落實(shí)在用汽車(chē)噴烤漆房的使用安全綜合評(píng)價(jià)工作；負(fù)責(zé)本行業(yè)雪天機(jī)動(dòng)車(chē)維修應(yīng)急保障，重點(diǎn)關(guān)注客運(yùn)車(chē)輛及貨運(yùn)通道的貨車(chē)維修保障。

出租所：負(fù)責(zé)維護(hù)本行業(yè)正常運(yùn)營(yíng)秩序；負(fù)責(zé)本行業(yè)雪天交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作；負(fù)責(zé)做好汽車(chē)租賃行業(yè)安全服務(wù)管理工作，督促企業(yè)及時(shí)處理各項(xiàng)投訴；組織指導(dǎo)企業(yè)做好車(chē)輛安全檢查；負(fù)責(zé)組織旅游客運(yùn)企業(yè)支援春運(yùn)的備班運(yùn)力；負(fù)責(zé)本行業(yè)信息匯總和報(bào)送工作。

軌道所：負(fù)責(zé)加強(qiáng)安全運(yùn)營(yíng)管理和高峰客流安全疏導(dǎo)；負(fù)責(zé)本行業(yè)雪天交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作；遇有客流急于疏散，及時(shí)與客運(yùn)所通報(bào)情況；負(fù)責(zé)本行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和信息匯總、報(bào)送工作。

執(zhí)法大隊(duì)：加強(qiáng)道路巡查力度，及時(shí)糾正違法行為，保障春運(yùn)工作有序開(kāi)展。

3.萬(wàn)佳通客運(yùn)公司

按照整體部署和要求，結(jié)合工作實(shí)際，制定本單位春運(yùn)安全服務(wù)保障工作方案。落實(shí)春運(yùn)安全服務(wù)工作主體責(zé)任，加強(qiáng)企業(yè)精細(xì)化管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保運(yùn)輸安全，完成好春運(yùn)安全服務(wù)保障任務(wù)。

針對(duì)今年春運(yùn)各階段工作特點(diǎn)，市交通委運(yùn)輸管理局要求全市運(yùn)輸系統(tǒng)從運(yùn)力保障、運(yùn)輸服務(wù)、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障四個(gè)方面做好春運(yùn)及全國(guó)“兩會(huì)”期間安全服務(wù)保障工作，進(jìn)一步提升運(yùn)輸安全服務(wù)水平，為廣大人民群眾春運(yùn)期間平安出行提供多樣化運(yùn)輸服務(wù)。

（一）運(yùn)力保障

1．區(qū)內(nèi)公交：春運(yùn)期間，萬(wàn)佳通公司要根據(jù)春運(yùn)各階段客流情況及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)度,確保重點(diǎn)地區(qū)、線路運(yùn)力充足。一是認(rèn)真做好春節(jié)黃金周期間安全服務(wù)保障工作，確保節(jié)日期間重點(diǎn)地區(qū)、時(shí)段、線路運(yùn)力保障；二是做好軌道交通接續(xù)運(yùn)輸保障工作。

2．出租汽車(chē)：引導(dǎo)出租汽車(chē)駕駛員提高春運(yùn)特別是春節(jié)黃金周期間的出車(chē)率，滿足廣大市民的個(gè)性化出行需求。

3．旅游客運(yùn)：加強(qiáng)春運(yùn)及春節(jié)黃金周期間旅游客運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)組織，保障運(yùn)力充足；春運(yùn)期間參加支援省際班線備班運(yùn)力的車(chē)輛要予以保障，滿足省際客運(yùn)行業(yè)高峰客流運(yùn)輸需求。

（二）運(yùn)輸服務(wù)

1.區(qū)內(nèi)公交：堅(jiān)持以人為本，乘客第一的原則，進(jìn)一步落實(shí)提升服務(wù)水平的各項(xiàng)措施，加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)教育，做到著裝整潔、儀表得體、文明用語(yǔ)、服務(wù)周到，對(duì)“老、幼、病、殘、孕”等特殊人群要重點(diǎn)照顧。

2.軌道交通：督促軌道交通車(chē)站做好站臺(tái)服務(wù)工作，引導(dǎo)乘客刷卡乘車(chē)的同時(shí)，提高售票能力和進(jìn)站速度,做好重點(diǎn)站區(qū)及大客流車(chē)站乘車(chē)秩序維護(hù)工作。

3.乘車(chē)服務(wù)：在地面公交、軌道交通重點(diǎn)車(chē)站增派站臺(tái)文明乘車(chē)服務(wù)人員，做好乘車(chē)引導(dǎo)、助殘助老、信息咨詢(xún)等服務(wù)工作，維護(hù)春運(yùn)良好乘車(chē)秩序。

4.出租汽車(chē)：各出租企業(yè)加強(qiáng)對(duì)駕駛員進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的教育，監(jiān)督駕駛員在春運(yùn)工作中規(guī)范運(yùn)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，杜絕各種違章行為發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全行車(chē)教育，監(jiān)督駕駛員在運(yùn)營(yíng)中嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)。

（三）安全監(jiān)管

各行業(yè)部門(mén)要認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)配合相關(guān)單位做好春運(yùn)期間安全監(jiān)管服務(wù)。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真履行春運(yùn)安全工作主體責(zé)任，認(rèn)真組織開(kāi)展運(yùn)輸安全自檢自查活動(dòng)，及時(shí)排查整改事故隱患，確保春運(yùn)安全服務(wù)各項(xiàng)工作的落實(shí)。

一是要抓好安全教育，加強(qiáng)精細(xì)化管理?？瓦\(yùn)、軌道、出租、旅游、運(yùn)營(yíng)各企業(yè)，春運(yùn)前要對(duì)所屬員工進(jìn)行春運(yùn)安全教育，對(duì)所有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、設(shè)備進(jìn)行一次全面的隱患排查整治，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患。

二是要加強(qiáng)安全檢查，落實(shí)安檢制度。對(duì)轄區(qū)從事煙花爆竹和各類(lèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛及駕駛員、押運(yùn)管理員進(jìn)行安全資質(zhì)檢查?？瓦\(yùn)、軌道積極配合落實(shí)檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行“逢包注意、可疑必問(wèn)、違禁拒載、視情報(bào)警”的要求，確保春運(yùn)運(yùn)營(yíng)安全。

三是相關(guān)科所、運(yùn)輸企業(yè)要積極配合協(xié)作；會(huì)同相關(guān)部門(mén)及時(shí)通報(bào)有關(guān)情況，做到相互支持配合、協(xié)調(diào)處理各項(xiàng)緊急情況。

（四）應(yīng)急保障

進(jìn)一步完善細(xì)化各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)冬季運(yùn)輸和春運(yùn)特點(diǎn)，對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的客流驟增、雪霧天氣、火災(zāi)、爆炸、重大交通運(yùn)輸責(zé)任事故等突況，進(jìn)一步完善細(xì)化應(yīng)急預(yù)案，并組織開(kāi)展應(yīng)急演練，確保各崗位人員熟知應(yīng)急處置措施，熟練使用相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施和器材，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。認(rèn)真落實(shí)好雪天運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。春運(yùn)期間遇雪天時(shí)，按照要求，抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。對(duì)因雪霧天氣暫時(shí)停開(kāi)的山區(qū)郊區(qū)客運(yùn)線路，要及時(shí)做好宣傳、告知工作；遇旅客滯留等異常情況，各相關(guān)部門(mén)要隨時(shí)關(guān)注客流變化，并現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)公交、軌道、出租車(chē)接續(xù)運(yùn)輸保點(diǎn)，會(huì)同有關(guān)部門(mén)做好客流疏導(dǎo)工作，并及時(shí)報(bào)送工作信息。

（一）提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

2016年是市政府確定的安全管理年，春運(yùn)保障是新年伊始的首要工作，春運(yùn)期間全國(guó)“兩會(huì)”將在京召開(kāi)，交通運(yùn)輸服務(wù)受到社會(huì)各界和廣大人民群眾的高度關(guān)注，運(yùn)輸服務(wù)工作成為集中檢驗(yàn)市政府提升服務(wù)水平各項(xiàng)措施落實(shí)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。各成員單位要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳，精心組織，周密安排，積極配合，堅(jiān)決克服松懈和麻痹思想，確保春運(yùn)三階段各項(xiàng)安全服務(wù)保障措施落實(shí)到位。

（二）堅(jiān)持以人為本，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

各單位要認(rèn)真落實(shí)市政府提升公共交通服務(wù)水平的一系列措施，堅(jiān)持以人為本，進(jìn)一步提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,共同維護(hù)好春運(yùn)和全國(guó)“兩會(huì)”期間文明乘車(chē)秩序；運(yùn)營(yíng)企業(yè)要做到一心一意為乘客著想，全心全意為人民服務(wù)；廣大駕駛員、乘務(wù)人員要做到著裝整潔、儀表得體、文明用語(yǔ)、服務(wù)周到；各單位應(yīng)公布監(jiān)督投訴服務(wù)電話，并保持____小時(shí)暢通，及時(shí)處理好社會(huì)投訴和糾紛；加強(qiáng)場(chǎng)站管理，及時(shí)清除公交站牌上張貼的非法小廣告，努力營(yíng)造溫馨和諧喜慶的春運(yùn)出行環(huán)境，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求做好春運(yùn)和全國(guó)“兩會(huì)”期間服務(wù)保障工作，用實(shí)際行動(dòng)展示首都交通運(yùn)輸行業(yè)窗口形象。

（三）加強(qiáng)安全檢查，確保運(yùn)輸安全

各部門(mén)要認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)期間安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)一步完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。各運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)履行安全工作主體責(zé)任，加強(qiáng)人員、車(chē)輛精細(xì)化管理，加強(qiáng)春節(jié)黃金周期間安全防火工作檢查，制定春運(yùn)期間突況應(yīng)急預(yù)案。認(rèn)真做好運(yùn)輸安全自檢自查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，防止重特大交通運(yùn)輸責(zé)任事故發(fā)生。春運(yùn)期間，各單位要密切關(guān)注春運(yùn)天氣預(yù)報(bào)、客流動(dòng)態(tài)和交通運(yùn)輸安全保障動(dòng)態(tài)情況，遇雪天及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，做好雪天運(yùn)輸安全服務(wù)工作，確保廣大人民群眾春運(yùn)期間平安出行。

（四）加強(qiáng)春運(yùn)宣傳，做好值班和信息報(bào)送工作

要切實(shí)提高春運(yùn)對(duì)外宣傳意識(shí)，各成員單位要及時(shí)報(bào)送宣傳稿件，認(rèn)真做好春運(yùn)期間宣傳報(bào)道工作。積極宣傳運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)各項(xiàng)便民服務(wù)措施和安全應(yīng)急知識(shí)，引導(dǎo)人民群眾綠色出行。局辦公室要根據(jù)全局春運(yùn)工作計(jì)劃和進(jìn)展情況，會(huì)同各行業(yè)科室、轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)做好對(duì)外宣傳報(bào)道的組織協(xié)調(diào)和稿件審核工作。

要認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)____小時(shí)值班制度，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班，保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)向運(yùn)輸管理局春運(yùn)辦公室報(bào)送春運(yùn)保障工作動(dòng)態(tài)信息。遇突發(fā)緊急交通運(yùn)輸事故，必須在第一時(shí)間報(bào)送，防止遲報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象的發(fā)生。

各成員單位要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)本部門(mén)春運(yùn)信息的采集、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和信息報(bào)送工作。

1.春運(yùn)信息報(bào)送工作萬(wàn)佳通客運(yùn)公司按照已執(zhí)行的城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)長(zhǎng)效機(jī)制的要求，每天上午9時(shí)前，在交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)平臺(tái)上填報(bào)《城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)客運(yùn)日?qǐng)?bào)表》郊區(qū)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

2.春節(jié)黃金周信息報(bào)送工作

旅游客運(yùn)：出租所于黃金周第一日到第七日，每天上午9：00前向市交通委運(yùn)輸管理局節(jié)假日值班室報(bào)送前一日數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)通過(guò)統(tǒng)計(jì)平臺(tái)網(wǎng)報(bào)；第七日在正常統(tǒng)計(jì)上報(bào)的基礎(chǔ)上，對(duì)當(dāng)日客運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)，一并報(bào)送。

出租汽車(chē)：2月____日（正月初六）上午9：00前報(bào)送黃金周期間出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

春節(jié)黃金周運(yùn)輸安全服務(wù)保障工作簡(jiǎn)要情況總結(jié)：2月____日12時(shí)前報(bào)送。

3.春運(yùn)工作總結(jié)