冬季交通運(yùn)輸安全精選(九篇)

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第1篇：冬季交通運(yùn)輸安全范文

促進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展

交通運(yùn)輸作為基礎(chǔ)和先導(dǎo)行業(yè)，與我們大家生產(chǎn)生活密切相關(guān)，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)作為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的“命脈”，更顯得尤為重要。現(xiàn)結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)特點和我局安全生產(chǎn)實際工作談一下交通運(yùn)輸安全發(fā)展。

人員是交通運(yùn)輸安全發(fā)展的基礎(chǔ)保障。交通運(yùn)輸行業(yè)線長面廣，落實人員責(zé)任是基礎(chǔ)保障。近兩年，我們不斷完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”要求，定期召開安全生產(chǎn)工作會議，做到目標(biāo)到人、任務(wù)到人、責(zé)任到人，確保安全工作落地有聲。嚴(yán)格按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，健全完善了安全生產(chǎn)檢查、整改、責(zé)任追究等責(zé)任制度，根據(jù)人員情況及時調(diào)整完善了全局安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及部門、人員職責(zé)分工，簽訂職責(zé)清晰明確的安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全責(zé)任全覆蓋。不斷落實安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。每年通過對基層單位開展安全生產(chǎn)檢查，提高了管理人員、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任意識。

消除隱患是交通運(yùn)輸安全發(fā)展的根本。消除隱患，把安全生產(chǎn)事故發(fā)生率降到最低，把安全生產(chǎn)責(zé)任降到最小是安全生產(chǎn)工作的最終目的。交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患重點離不開路、車、船等。近兩年，我們通過開展四不兩直檢查、明察暗訪、突擊檢查等方式開展督導(dǎo)檢查和隱患排查。成立檢查組，開展集中安全生產(chǎn)大檢查10余次，整改隱患、問題200余個，全力督促安全生產(chǎn)主體單位推進(jìn)整改落實，對不能短期內(nèi)整改的要求責(zé)任單位采取規(guī)范嚴(yán)密的防護(hù)措施，直至整改完畢。在客運(yùn)行業(yè)開展了“安全帶-生命帶”專項治理。加強(qiáng)客運(yùn)安全源頭管理。強(qiáng)化客運(yùn)站安檢、“三品”檢查，嚴(yán)密出站客車定員檢查程序，嚴(yán)格杜絕車輛超員出站。積極應(yīng)對元旦、春運(yùn)、春節(jié)、“兩會”、“五一”、汛期、“十一”黃金周、冬季惡劣天氣等重要敏感時期的安全生產(chǎn)工作，強(qiáng)化措施，合理調(diào)配運(yùn)力，強(qiáng)化公路橋梁、運(yùn)輸企業(yè)、車輛等安全生產(chǎn)檢查，確保交通運(yùn)輸安全。

宣傳教育是交通運(yùn)輸安全發(fā)展的內(nèi)在動力。教育是手段，提高意識和能力是目的。安全生產(chǎn)離不開教育，通過教育提高管理人員、從業(yè)人員的意識和能力是交通運(yùn)輸部門開展安全生產(chǎn)教育的宗旨。近兩年，我局開展了安全生產(chǎn)培訓(xùn)、安全生產(chǎn)法知識競賽、安全生產(chǎn)法微信答題、衛(wèi)星定位裝置網(wǎng)聯(lián)監(jiān)控操作人員培訓(xùn)等活動。利用開展安全生產(chǎn)檢查時機(jī)，到基層運(yùn)輸企業(yè)組織召開

安全生產(chǎn)現(xiàn)場會議，根據(jù)季節(jié)性部署安全生產(chǎn)重點工作和要求。

第2篇：冬季交通運(yùn)輸安全范文

一、進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和主動性

今年以來，我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。但是交通運(yùn)輸本質(zhì)安全水平不高、安全生產(chǎn)“雙基”較為薄弱、個別行業(yè)和企業(yè)安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。冬季是安全生產(chǎn)事故的多發(fā)、易發(fā)期，受寒潮和強(qiáng)冷空氣影響，大風(fēng)、雨雪冰凍和風(fēng)暴潮天氣增多，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作壓力很大。特別是這一時期節(jié)日和大型活動多，客貨運(yùn)量大、高峰集中，安全生產(chǎn)任務(wù)十分繁重。全系統(tǒng)要進(jìn)一步提高認(rèn)識，增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和主動性，強(qiáng)化防范措施，扎實開展好百日安全活動，確保我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，為明年的工作打牢基礎(chǔ)。

二、指導(dǎo)思想、活動目標(biāo)和主題

指導(dǎo)思想：堅持“安全發(fā)展”理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，把安全生產(chǎn)工作作為實踐科學(xué)發(fā)展觀和轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容，按照省、市各級安全生產(chǎn)工作的部署要求，堅持不懈地推進(jìn)“四化”管理和本質(zhì)安全系統(tǒng)工程建設(shè)，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實開展好百日安全活動，認(rèn)真分析和把握冬春季節(jié)安全生產(chǎn)的規(guī)律和特點，深入查找和整改存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，抓好安全生產(chǎn)“七防”工作，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為交通運(yùn)輸事業(yè)健康有序發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

活動目標(biāo)：全系統(tǒng)進(jìn)一步牢固樹立“安全生產(chǎn)始終堅持從零開始”的理念，做到思想認(rèn)識上再提高，責(zé)任分工上再明確，措施落實上再強(qiáng)化，管理水平上再提升，堅決遏制重特大事故發(fā)生，有效減少較大事故，確保今冬明春安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

主題：汲取事故教訓(xùn)，堅持安全發(fā)展

三、主要內(nèi)容

（一）轉(zhuǎn)變作風(fēng)，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要深刻汲取事故教訓(xùn)，積極轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，切實加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭，身子要走到，思路要想到，手段要用到，堅決克服路徑依賴、浮躁心理和大而化之的工作態(tài)度，變被動應(yīng)付為主動防范。要加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)，親自研究部署工作，親自檢查督導(dǎo)，及時解決隱患和問題。進(jìn)一步落實交通運(yùn)輸主管部門及其管理機(jī)構(gòu)安全監(jiān)管責(zé)任，全面落實好領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”和各部門安全監(jiān)管責(zé)任，堅持關(guān)口前移，嚴(yán)格源頭管理，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“誰審批誰負(fù)責(zé)”、“誰簽字誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)把運(yùn)輸企業(yè)、營運(yùn)車船、從業(yè)人員的準(zhǔn)入關(guān)，凡不符合安全生產(chǎn)要求的一律不得進(jìn)入運(yùn)輸市場；要強(qiáng)化責(zé)任追究，依法依規(guī)嚴(yán)厲查處每起安全生產(chǎn)事故。進(jìn)一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，健全完善縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)責(zé)任制，全面推行安全精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實行全員、全過程、全方位安全管理，不斷提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。

（二）突出重點，扎實開展好“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”第四次集中行動。按照市安委會辦公室和我局《關(guān)于認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”第四次集中行動的通知》要求，抓好重點領(lǐng)域安全專項整治。道路運(yùn)輸，突出抓好長途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、危險品運(yùn)輸?shù)戎攸c領(lǐng)域的安全監(jiān)管；水上運(yùn)輸，突出抓好海上運(yùn)輸特別魯龍渡九船、港口危化品裝卸和儲存的安全監(jiān)管；公路安保，突出抓好危橋整治和公路安全暢通工作；公路水運(yùn)工程，突出抓好安全生產(chǎn)管理“三類人員”及特種作業(yè)人員持證上崗制度和施工現(xiàn)場安全監(jiān)管；局屬單位，突出抓好辦公區(qū)、宿舍區(qū)等重點部位的消防安全。

（三）強(qiáng)化措施，抓好“七防”工作。一是防思想麻痹。冬季臨近年底，交通運(yùn)輸進(jìn)入繁忙期，企業(yè)易出現(xiàn)超負(fù)荷、超能力生產(chǎn)經(jīng)營問題，管理人員和一線從業(yè)人員易產(chǎn)生麻痹思想和浮躁情緒。交通運(yùn)輸各單位要結(jié)合實際，開展形式多樣的教育培訓(xùn)活動，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，牢固樹立“安全生產(chǎn)始終堅持從零開始的理念”。交通企業(yè)要加大對從業(yè)人員的事故案例警示教訓(xùn)，以事故促工作，筑牢安全生產(chǎn)思想防線。

二是防風(fēng)。嚴(yán)格落實船舶抗風(fēng)等級制度，在氣象部門預(yù)報未來一個航次時間內(nèi)航區(qū)風(fēng)力達(dá)7級及以上時，經(jīng)營人禁止旅客、車輛上船，船公司不開航。加強(qiáng)公路、水運(yùn)工程等施工現(xiàn)場的管理，及時采取保護(hù)措施，不能保證施工安全時，暫停施工。做好港口、碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施防風(fēng)工作，防止發(fā)生事故。

三是防火。船舶運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保船舶雙消防系統(tǒng)性能良好，并組織演習(xí)、演練，提高應(yīng)急處置能力。道路運(yùn)輸企業(yè)要配齊配足車輛滅火器、消防救生錘等，確保客車車門應(yīng)急開關(guān)管用好用，確保遇有險情時旅客能及時逃生。局屬各單位要加強(qiáng)消防安全工作，按規(guī)定配備消防設(shè)施設(shè)備，對已過期的消防器材及時更換，進(jìn)一步完善人防、物防、技防措施，確保安全。

四是防船舶碰撞。有關(guān)企業(yè)要圍繞“人-機(jī)-環(huán)-岸”四個環(huán)節(jié)，全面做好船舶尤其是客滾運(yùn)輸船舶防碰撞工作。要進(jìn)一步加強(qiáng)船員管理和培訓(xùn)教育，提高船員整體素質(zhì)和責(zé)任心，增強(qiáng)處置突況的能力；要加強(qiáng)船舶值班、了望工作，遇有大霧天氣，船長要親自值班；要加強(qiáng)設(shè)備管理和維修保養(yǎng)，保障航行設(shè)備安全可靠；要及時收集專業(yè)氣象信息，正確應(yīng)對各種通航環(huán)境；要充分利用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，建立船岸互動的報告、警示制度，嚴(yán)格落實24小時監(jiān)控，發(fā)揮好岸基的安全監(jiān)督作用。

五是防危險品事故。加強(qiáng)港口危險品作業(yè)安全管理，嚴(yán)格液化品碼頭消防安全措施，確保港口及灌區(qū)生產(chǎn)安全。具體要做到“未經(jīng)公安消防等部門驗收合格的危化品碼頭、罐區(qū)，不生產(chǎn)、不儲存；應(yīng)急處置預(yù)案不健全、設(shè)施設(shè)備和人員力量不到位的危化品碼頭、罐區(qū)，不生產(chǎn)、不儲存；未經(jīng)批準(zhǔn)的危化品不接卸；帶“病”的危化品碼頭、罐區(qū)，不生產(chǎn)、不儲存”。嚴(yán)格危險品道路運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員的從業(yè)資格管理，汽車客運(yùn)站嚴(yán)格落實“三品”檢查措施，做好乘客攜帶物品的檢查，杜絕危險品上車；嚴(yán)禁站外上客、捎貨。

六是防惡劣天氣。港航企業(yè)要認(rèn)真制定防抗極寒天氣、海上結(jié)冰的措施，確保港口和航運(yùn)生產(chǎn)安全。要加強(qiáng)船舶霧航設(shè)備檢查和雷達(dá)助航管理，進(jìn)入能見度不良水域要及時采取霧航措施，避免盲目高速航行。道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行冰雪大霧等惡劣天氣運(yùn)輸管理規(guī)定，加強(qiáng)對駕駛員惡劣天氣行車安全教育，及時掌握氣象情況，利用GPS平臺及時發(fā)送提醒信息，加強(qiáng)途中運(yùn)輸車輛的指揮調(diào)度，嚴(yán)禁冒險行駛；不能保證安全的經(jīng)營性車輛，汽車客運(yùn)站和運(yùn)輸業(yè)戶要堅決停發(fā)、停運(yùn)。公路管理機(jī)構(gòu)和企業(yè)要備足清除冰雪、防滑和清障等物資設(shè)備，完善預(yù)案，加強(qiáng)演練，保障公路安全暢通；同時協(xié)助有關(guān)部門做好交通管制工作。

七是防破壞。這一時期社會矛盾相對集中，不安定的因素較多，車船、港站等人員密集場所防破壞的壓力很大。港口和汽車客運(yùn)站要強(qiáng)化安保措施，嚴(yán)格實行“三封閉”管理，加大人員巡查密度，充分利用港站安保視頻監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)對重點部位的管控，對可疑人員和可疑物品要及時采取措施，做好港站防破壞和旅客緊急疏散等工作。

（四）緊扣主題，抓好“安全警示月”活動。今年，是全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)的第12個“安全警示月”。今年“安全警示月”活動主題是“安全生產(chǎn)從我做起”。交通運(yùn)輸各級各單位要高度重視，結(jié)合本行業(yè)、本單位實際，制定具體《活動方案》。要充分發(fā)揮交通系統(tǒng)每一名職工的作用，組織開展形式多樣的安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)活動，立足崗位，認(rèn)真查找和整改隱患，加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，使廣大干部職工牢記海難事故血的教訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和主動性。

（五）集中精力，抓好元旦、春節(jié)和全國、省市“兩會”期間的安全保障工作。元旦、春節(jié)期間客貨流量大、高峰集中，大風(fēng)、冰雪等惡劣天氣概率高，安全生產(chǎn)難度大；“兩會”等重要時段，社會關(guān)注度高，安全生產(chǎn)敏感性強(qiáng)。各級各單位要充分認(rèn)識做好“兩節(jié)兩會”期間安全生產(chǎn)工作的重要性，統(tǒng)籌考慮各時段的規(guī)律和特點，把這幾個時段的安全生產(chǎn)工作有機(jī)銜接起來，有針對性的制定工作方案和應(yīng)急預(yù)案，確保參運(yùn)企業(yè)、車船和人員全部合格，確保企業(yè)安全生產(chǎn)管理和行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管到位，為人民群眾度過安定、祥和的元旦、春節(jié)，為全國、全省“兩會”順利召開做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

（六）抓好安全生產(chǎn)考評工作。一年一度的“安全杯”和“本質(zhì)安全建設(shè)先進(jìn)企業(yè)”考評工作，是檢查、總結(jié)全年安全生產(chǎn)工作的重要措施。各級各單位要按照有關(guān)文件要求，認(rèn)真組織“安全杯”考評和“本質(zhì)安全建設(shè)先進(jìn)企業(yè)”申報、考評工作；要注重考評質(zhì)量，按照規(guī)定的時間、標(biāo)準(zhǔn)、程序，對本行業(yè)和申報企業(yè)進(jìn)行全面考評；同時要通過考評進(jìn)一步總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗，查找安全管理漏洞，完善安全生產(chǎn)工作措施，提高安全管理水平。

四、具體要求

（一）加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。交通企業(yè)要開展好自查、自糾活動，認(rèn)真排查事故隱患，形成隱患排查治理長效機(jī)制；各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要組織好對本行業(yè)活動開展情況的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決實際問題。活動期間發(fā)生較大以上安全責(zé)任事故的，嚴(yán)格按照“四不放過”原則追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

第3篇：冬季交通運(yùn)輸安全范文

安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了通報，對2011年工作做了安排，我完全同意。下面，就如何做好當(dāng)前全縣安全生產(chǎn)工作，我講以下三點意見：

一、進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

二、開展集中治理行動，突出抓好重點行業(yè)排查治理

各鎮(zhèn)、各有關(guān)部門和各單位要按照國務(wù)院和省、市、縣的部署要求，針對節(jié)日特點，集中開展安全生產(chǎn)大檢查和“百日治理”行動，特別是要突出抓好危險化學(xué)品、煙花爆竹、交通運(yùn)輸、建筑施工、特種設(shè)備、人員密集場所等重點行業(yè)（領(lǐng)域）的隱患排查治理，嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。

一是危險化學(xué)品。各鎮(zhèn)和安監(jiān)、公安、質(zhì)監(jiān)等部門，要把危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運(yùn)輸、使用和廢棄處置等每個環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管作為工作的重中之重來抓，督促企業(yè)加強(qiáng)重大危險源監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患，立即消除；對不能立即整改的，要制定切實可行的方案，做到人員、資金、措施、時間、責(zé)任“五到位”，并認(rèn)真進(jìn)行跟蹤，直到隱患完全消除為止。公

安、交通部門要加強(qiáng)對危險品運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行劇運(yùn)輸許可證制度，嚴(yán)防危險化學(xué)品丟失、泄漏、污染和爆炸等事故發(fā)生。

二是煙花爆竹。節(jié)日前后是煙花爆竹銷售旺季，也是事故易發(fā)期。各鎮(zhèn)和安監(jiān)、公安、住建（城管）、供銷、工商、質(zhì)監(jiān)等部門要高度重視煙花爆竹企業(yè)的監(jiān)管工作，嚴(yán)格按照各自職責(zé)，加強(qiáng)對煙花爆竹經(jīng)營、儲存、運(yùn)輸、燃放等各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行許可證制度，完善運(yùn)輸配送制度，規(guī)范市場經(jīng)營秩序，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)輸、非法銷售煙花爆竹的行為，要做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起。

三是交通運(yùn)輸。節(jié)日期間是人們出行的高峰期，極易引發(fā)交通事故。公安、交通部門要加大交通安全監(jiān)管和執(zhí)法力度，尤其要加強(qiáng)對交通運(yùn)輸企業(yè)、交通工具、重點路段的監(jiān)督檢查，嚴(yán)禁交通運(yùn)輸工具帶病運(yùn)行，嚴(yán)禁超載、超速、超限、超時運(yùn)營和駕駛員疲勞駕駛，依法查處酒駕、無牌、無證、無照以及農(nóng)用車非法載客等違法違規(guī)違章行為，嚴(yán)防道路交通事故，堅決防止乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品進(jìn)站上車，確保春運(yùn)安全。在這里，我再強(qiáng)調(diào)一下，要切實加強(qiáng)學(xué)校校車管理，堅決避免發(fā)生安全事故。

四是建筑施工。冬季施工，由于氣候寒冷、霧雪、大風(fēng)等惡劣自然因素以及施工作業(yè)人員應(yīng)變能力差等因素交織在一起，發(fā)生生產(chǎn)安全事故的幾率容易增加。因此，各鎮(zhèn)和住建、交通、水利、安監(jiān)等部門要進(jìn)一步深化施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管工作，切實提高施工企業(yè)對冬季施工安全的認(rèn)識，督促企業(yè)采取重點防范、全方位監(jiān)控、嚴(yán)格規(guī)章制度、層層落實責(zé)任等多種有效形式，加大對施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)、易燃易爆物品存放區(qū)、倉庫、配電設(shè)施等重點部位的安全管理力度，以預(yù)防坍塌、高處墜落事故為重點，進(jìn)一步強(qiáng)化建筑施工安全專項整治，全面落實好各項安全防范措施，加強(qiáng)城鄉(xiāng)各項基礎(chǔ)設(shè)施的安全檢查和故障搶修，確保節(jié)日期間供電、供水、供暖、供氣設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)轉(zhuǎn)，確保安全生產(chǎn)。

五是特種設(shè)備。冬季冰凍寒冷，極易造成特種設(shè)備損壞而導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生。因此，各鎮(zhèn)和質(zhì)監(jiān)等有關(guān)部門要加大對重點行業(yè)（領(lǐng)域）、重點單位、重大危險源、重要設(shè)施和重點部位的安全巡查監(jiān)控力度，督促企業(yè)進(jìn)行自檢自查，落實好防寒潮大風(fēng)、防雨雪冰凍災(zāi)害、防凍裂泄漏等各項安全防范措施，及時消除安全隱患，確保特種設(shè)備安全。

六是人員密集場所。節(jié)日期間人們聚會增多，安全隱患也會隨之增加；冬季又是火災(zāi)事故的易發(fā)、多發(fā)

期，極易誘發(fā)安全事故。針對這一特殊時期和季節(jié)的特點，各鎮(zhèn)和公安消防部門要加大對重點場所火災(zāi)隱患的檢查力度，特別是要檢查消防設(shè)施、電器設(shè)施、疏散通道、應(yīng)急照明等是否完好，加強(qiáng)高層建筑、在建工程、石油化工等領(lǐng)域及學(xué)校、醫(yī)院、社會福利機(jī)構(gòu)、賓館、飯店、商場、網(wǎng)吧、娛樂場所的消防安全管理，嚴(yán)防火災(zāi)事故。對隱患較大、整改不力的要堅決停產(chǎn)、停業(yè)。要嚴(yán)格大

型集會、煙花燃放等活動的審批管理，嚴(yán)格制定并落實各項安全保障措施，嚴(yán)防擁擠、踩踏等傷亡事故發(fā)生。

同時，要高度重視、積極做好節(jié)后復(fù)產(chǎn)前的安全管理工作。企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)是安全生產(chǎn)的重點環(huán)節(jié)，各有關(guān)部門要及時掌握企業(yè)停產(chǎn)復(fù)產(chǎn)信息，積極協(xié)助企業(yè)做好復(fù)產(chǎn)前的各項安全保障工作，要加大企業(yè)在節(jié)日停產(chǎn)維修環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，督促企業(yè)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)格動火動電審批程序，確保有限空間施工作業(yè)的安全。要嚴(yán)把企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的安全驗收關(guān)，對危險性較大的企業(yè)，要聘請有經(jīng)驗、懂技術(shù)的專家參加驗收工作，對裝置設(shè)施、技術(shù)參數(shù)和安全距離等環(huán)節(jié)要嚴(yán)格把關(guān)，堅決避免因企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)而引發(fā)安全事故。

三、加強(qiáng)節(jié)日期間值班值守，積極做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作

各鎮(zhèn)、各有關(guān)部門和各單位要高度重視節(jié)日期間的值班值守工作，嚴(yán)格落實崗位責(zé)任制。要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班制度，所有值班人員必須堅守崗位，盡職盡責(zé)，嚴(yán)禁擅離職守。要嚴(yán)格執(zhí)行事故信息報告制度，全面做好生產(chǎn)安全事故和其他緊急突發(fā)事件的信息報送和處置工作，確保事故信息和其他重要信息及時、準(zhǔn)確上報。要密切關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)、新聞媒體披露及群眾舉報的事故信息，組織人員及時核查，對情況屬實的事故要及時按規(guī)定上報并妥善處置。要進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，做好應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、救援隊伍、裝備物資等應(yīng)急資源的落實。要加強(qiáng)冬季防火、防煤氣中毒、煙花爆竹燃放等方面的安全教育，增強(qiáng)群眾安全意識，提高自我保護(hù)能力和逃生能力。

同志們，“十二五”剛剛開局，我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處一個爭先升位的關(guān)鍵時期，發(fā)展需要一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。當(dāng)前全縣安全生產(chǎn)工作任務(wù)十分艱巨，責(zé)任非常重大，我相信通過大家的辛勤工作，一定能夠創(chuàng)造一個良好的安全發(fā)展環(huán)境，為促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

第4篇：冬季交通運(yùn)輸安全范文

新年新氣象，交通春來早。在我省高速公路大建設(shè)、大發(fā)展的隆隆戰(zhàn)鼓聲中，我們滿懷豪情步入了新的一年，并迎來了20*年春運(yùn)工作。根據(jù)交通運(yùn)輸部的部署，今年的春運(yùn)工作從1月11日開始，到2月19日結(jié)束，為期40天。據(jù)預(yù)測，今年我省道路春節(jié)旅客運(yùn)輸量約為1820萬人，大體與去年持平。為更好地貫徹國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部和省人民政府有關(guān)春運(yùn)工作的部署及要求，認(rèn)真做好20*年全省道路水路春運(yùn)工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障各種生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通，省廳今天專門召開20*年全省交通春運(yùn)暨安全生產(chǎn)工作視頻會議，段建國廳長親自出席會議并將做重要講話。下面，我就如何做好20*年全省交通春運(yùn)工作講五點意

一、高度重視春運(yùn)工作，加強(qiáng)對春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

春運(yùn)工作持續(xù)時間長、運(yùn)輸壓力大、服務(wù)要求高、安全任務(wù)重，是交通運(yùn)輸部門新年伊始的第一項重要工作和任務(wù)，事關(guān)行業(yè)與社會的和諧穩(wěn)定，事關(guān)政府和部門的形象。全省交通系統(tǒng)各級各部門各單位各企業(yè)都要高度重視，按照交通運(yùn)輸部提出的“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求和我廳確定的“安全、暢通、文明、和諧”春運(yùn)主題，切實加強(qiáng)對春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以主要領(lǐng)導(dǎo)同志負(fù)責(zé)、各相關(guān)部門參加的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門工作機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)春運(yùn)工作。省廳成立了以段建國廳長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組，將組成五個慰問檢查組，由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入11個地市檢查春運(yùn)工作和安全生產(chǎn)。各級領(lǐng)導(dǎo)都要深入基層，檢查春運(yùn)及安全生產(chǎn)各項措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)解決運(yùn)輸生產(chǎn)中存在的困難和問題，特別是要認(rèn)真檢查各種安全隱患，及時進(jìn)行整改，保障春運(yùn)工作順利進(jìn)行。要關(guān)心辛勤工作在春運(yùn)一線廣大干部職工的生活、健康，為他們排憂解難，調(diào)動他們做好春運(yùn)工作的積極性，努力克服困難，打好春運(yùn)這場“硬仗”。

二、落實各項工作措施，確保春節(jié)運(yùn)輸安全生產(chǎn)

安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作的頭等大事、重中之重，是保障春運(yùn)工作有序開展的前提和基礎(chǔ)。各級各部門各單位和各運(yùn)輸企業(yè)要把安全工作放在春運(yùn)工作的首位，認(rèn)真貫徹落實國家和部省安全生產(chǎn)各項規(guī)定，嚴(yán)格落實安全責(zé)任，細(xì)化安全管理措施，全力以赴做好安全管理工作。一是要加強(qiáng)道路水路運(yùn)輸從業(yè)人員特別是駕駛員船員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識和責(zé)任意識，嚴(yán)禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運(yùn)車輛和船舶。道路客運(yùn)企業(yè)要按規(guī)定增配長途客車的駕駛?cè)藛T，認(rèn)真落實運(yùn)行途中休息制度，避免疲勞駕駛，禁止駕駛?cè)藛T酒后開車和帶病開車。二是要加強(qiáng)營運(yùn)車船的檢查和維護(hù)。春運(yùn)前要對所有參加春運(yùn)的車船及消防救生設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對檢查結(jié)果不合格的車船要責(zé)令整改，嚴(yán)禁整改不合格、安全無保障的車船參加春運(yùn)。三是要加強(qiáng)汽車客運(yùn)站點源頭安全管理。落實運(yùn)管人員駐站管理責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行汽車站“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定。嚴(yán)格按照車船的載客定額售票檢票，嚴(yán)禁超載車輛出站，認(rèn)真執(zhí)行客車發(fā)車前安全例檢制度。四是要加強(qiáng)危險品查堵工作。各客運(yùn)站要組織專門人員，對車輛、旅客托運(yùn)和隨身攜帶的行包進(jìn)行認(rèn)真檢查，加強(qiáng)危險品的查堵工作。對途中上車的旅客，司乘人員要負(fù)責(zé)做好危險品的查堵工作。五是要充分利用全省道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位應(yīng)用系統(tǒng)等科技手段，加強(qiáng)動態(tài)安全監(jiān)控。道路運(yùn)輸企業(yè)要監(jiān)督駕駛員安全行車，及時糾正超速、超載、疲勞駕駛、行車接打手機(jī)等危及安全的違章行為。六是要按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于做好防范冬季低溫雨雪冰凍災(zāi)害的通知》(交搜救明電［20*］14號)要求，加強(qiáng)應(yīng)急物資儲備，完善落實應(yīng)急預(yù)案，切實做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準(zhǔn)備工作。一旦發(fā)生雨雪等惡劣天氣，各級公路管理部門應(yīng)以雪為令，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，及時組織清除積雪，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，保障公路安全暢通。七是要加強(qiáng)水運(yùn)安全管理。海事部門要嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)封航和通航管理，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，重點檢查船舶消防、救生設(shè)備以及船員的實操能力，加強(qiáng)渡口渡船安全管理，嚴(yán)厲打擊船舶超載、非法載客等違法行為，及時發(fā)現(xiàn)并糾正各種安全隱患。

三、周密組織春運(yùn)工作，維護(hù)春運(yùn)工作平穩(wěn)有序

今年春節(jié)相對較早，很可能會出現(xiàn)學(xué)生流、探親流、民工流交織疊加的情況，春運(yùn)任務(wù)十分繁重。各級、各部門、各單位、各企業(yè)要提前調(diào)查了解春運(yùn)旅客的流時流向，科學(xué)制定運(yùn)輸組織方案，合理安排運(yùn)力，確保運(yùn)力充足、調(diào)配合理，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象。一是要根據(jù)客流變化科學(xué)調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時安排加班車運(yùn)行。二是要提前了解廠礦、企業(yè)、大專院校等團(tuán)體旅客的出行需求，主動開展上門預(yù)定團(tuán)體票，增開包車，組織直達(dá)運(yùn)輸及時疏運(yùn)民工、學(xué)生等團(tuán)體旅客。三是各客運(yùn)站要采取多設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預(yù)售票、計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票等措施，最大限度方便旅客購票。四是要協(xié)同建設(shè)部門保證城市公交和出租車的正常運(yùn)營，保持出租車行業(yè)穩(wěn)定。五是要配合有關(guān)部門，認(rèn)真落實國家對農(nóng)村客運(yùn)的優(yōu)惠政策，保障農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力正常運(yùn)營，重點加強(qiáng)農(nóng)村廟會、趕集和其它大型集會的運(yùn)力保障，滿足廣大農(nóng)民群眾的出行需要。六是各汽車客運(yùn)站要強(qiáng)化調(diào)度指揮，提高發(fā)車位和停車位的周轉(zhuǎn)使用效率。七是要認(rèn)真借鑒近年來電煤搶運(yùn)和20*年抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗，完善春運(yùn)專項應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急備用運(yùn)力，做好應(yīng)對各種突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。道路旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊要處于應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)，必要時可抽調(diào)企事業(yè)單位的非營運(yùn)客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)，持當(dāng)?shù)乜h級以上運(yùn)管機(jī)構(gòu)出具的證明運(yùn)行，但必須保證車輛技術(shù)狀況和駕駛?cè)藛T符合規(guī)定的條件，并事先對駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的運(yùn)輸安全和客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。春運(yùn)期間發(fā)生運(yùn)輸緊張情況時，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的權(quán)限啟動應(yīng)急預(yù)案。要加強(qiáng)《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》的管理，在未經(jīng)批準(zhǔn)啟動應(yīng)急預(yù)案的情況下，不得將《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》發(fā)放給運(yùn)輸企業(yè)。八是要加強(qiáng)對道路貨運(yùn)市場監(jiān)測，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”暢通，確保節(jié)日物資運(yùn)輸。

春運(yùn)期間，省運(yùn)管局應(yīng)根據(jù)需要抽調(diào)部分運(yùn)力從事進(jìn)出廣東加班車或包車客運(yùn)業(yè)務(wù)，持《進(jìn)出廣東春運(yùn)證》并按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定運(yùn)行。

四、體現(xiàn)以人為本理念，搞好文明優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)工作

春運(yùn)期間既是考驗交通運(yùn)輸部門公共服務(wù)能力的時刻，也是展現(xiàn)交通運(yùn)輸部門以人為本、服務(wù)民生形象的時刻。各級交通主管部門及運(yùn)管機(jī)構(gòu)、海事機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)要采取有效措施，加強(qiáng)運(yùn)輸市場管理，倡導(dǎo)文明服務(wù)，努力為社會提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一是要加大市場監(jiān)管力度，依法嚴(yán)厲打擊“黑車”，及時查處“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等各種違法違章行為，營造和諧運(yùn)輸市場環(huán)境。二是要提高執(zhí)法水平，嚴(yán)明執(zhí)法紀(jì)律，加強(qiáng)對交通運(yùn)輸執(zhí)法人員的教育，嚴(yán)禁在公路上或水路上亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費(fèi)，確保交通執(zhí)法文明規(guī)范，營造和諧執(zhí)法環(huán)境。不得依據(jù)本地規(guī)定對外地車輛、駕駛員進(jìn)行管理和處罰。嚴(yán)格禁止有利益驅(qū)動傾向、專門針對外地車輛、駕駛員的處罰行為。三是要保持站容站貌和車(船)容車(船)貌整潔，客運(yùn)場站要按規(guī)定配齊和使用各項服務(wù)設(shè)備，采取多種便民措施切實提高服務(wù)質(zhì)量，營造和諧出行環(huán)境。四是要組織開展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，采取多種措施為旅客提供人性化服務(wù)，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到的困難和問題。五是要加強(qiáng)社會監(jiān)督，暢通投訴渠道，設(shè)立并公布社會投訴電話，實行24小時值班，建立屬地為主的快速反應(yīng)機(jī)制，及時處理社會投訴。

五、加強(qiáng)春運(yùn)統(tǒng)計工作，做好春運(yùn)信息報送和宣傳工作

各級交通運(yùn)輸主管部門要高度重視春運(yùn)統(tǒng)計工作，指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定的時間和內(nèi)容，及時、準(zhǔn)確報送各項統(tǒng)計信息。春運(yùn)期間，省運(yùn)管局、省地方海事局要在每日上午10時前將前一天的《20*年春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸計表》、《20*年春運(yùn)水路旅客運(yùn)輸統(tǒng)計表》分別報送交通運(yùn)輸部公路司、水運(yùn)司，同時報省廳，各市、縣也要及時層層上報。道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)生的道路交通安全責(zé)任事故，按照部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸行車事故報告和統(tǒng)計工作的通知》的規(guī)定報送。發(fā)生水上交通事故或險情，要按照規(guī)定及時上報部海事局或中國海上搜救中心總值班室。春運(yùn)結(jié)束后，各單位要及時向省廳報送春運(yùn)工作書面總結(jié)。

春運(yùn)期間，各級交通運(yùn)輸主管部門及運(yùn)管機(jī)構(gòu)、海事機(jī)構(gòu)要積極配合宣傳部門和新聞單位，利用各種傳媒手段，廣泛宣傳改革開放三十年交通建設(shè)成果在春運(yùn)中發(fā)揮的巨大作用，宣傳春節(jié)運(yùn)輸組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，宣傳春運(yùn)的各項便民措施，及時通報春運(yùn)進(jìn)展情況。要通過印制安全手冊、出行指南等宣傳材料，廣泛宣傳安全注意事項，向社會公布出行信息。要及時匯總上報各地春運(yùn)工作的特點和亮點工作，及時編報春運(yùn)工作信息，為新聞媒體提供具體、生動、新穎和具有新聞價值的材料。

第5篇：冬季交通運(yùn)輸安全范文

   2022年最新冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案

  為切實做好冰雪災(zāi)害的應(yīng)對工作，全面提高應(yīng)對冰雪災(zāi)害的應(yīng)急處置能力，保證配合密切，行動統(tǒng)一，高效、有序應(yīng)急救災(zāi)，最大限度地預(yù)防和減輕冰雪災(zāi)害的影響，確保全市道路暢通、運(yùn)輸安全，特制定本預(yù)案。

  一、基本原則

  遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的原則，預(yù)防為主，防抗結(jié)合，切實提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力，嚴(yán)格落實職責(zé)和崗位責(zé)任，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災(zāi)害、保暢通、保運(yùn)輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災(zāi)害造成的損失，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展。

  二、組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

  成立以xx局長為組長，xx副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業(yè)科、公管所、公路段、港航處、質(zhì)監(jiān)站、各交通工程建設(shè)指揮部、公路運(yùn)輸有限公司、公交公司等單位主要負(fù)責(zé)人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運(yùn)輸工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局行業(yè)科。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署、指導(dǎo)交通運(yùn)輸系統(tǒng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的應(yīng)急工作。

  三、應(yīng)急處置職責(zé)分工

  局辦公室：負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)的安全保衛(wèi)工作，收集整理交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)對雨雪冰凍等惡劣天氣相關(guān)情況，及時通報應(yīng)急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩(wěn)工作。

  局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應(yīng)急情況，加強(qiáng)對公路、橋梁、隧道、在建工程應(yīng)急工作的指導(dǎo)和監(jiān)管，確保重點路段安全暢通，并將轄區(qū)內(nèi)道路通行情況及時通報相關(guān)單位和部門。

  局行業(yè)科：根據(jù)上級和有關(guān)部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運(yùn)輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運(yùn)輸工作各類信息，制定工作預(yù)案，指揮協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸和安全工作，加強(qiáng)督促檢查，積極協(xié)調(diào)處置各種應(yīng)急事項。

  公路運(yùn)輸管理所：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴(yán)重地區(qū)公路通斷情況，督促運(yùn)輸企業(yè)及時調(diào)整行車計劃，加強(qiáng)在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，確保安全行車，必要時停運(yùn)或中途停車休息；準(zhǔn)備應(yīng)急車輛，做好應(yīng)急運(yùn)力儲備，科學(xué)合理調(diào)度，及時疏運(yùn)因雪阻造成的滯留旅客；指導(dǎo)、教育各運(yùn)輸單位駕駛員開好安全車；及時向運(yùn)輸企業(yè)公告封道線路。

  公路管理段：加強(qiáng)全市公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災(zāi)害易發(fā)地段的巡查力度，加強(qiáng)公路應(yīng)急物資、裝備的儲備和應(yīng)急隊伍建設(shè)，加強(qiáng)積雪、冰凍嚴(yán)重路段交通疏導(dǎo)，全力保障公路安全暢通。準(zhǔn)備鏟雪車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車、高空作業(yè)車、安全設(shè)施搶修車、灑水車、應(yīng)急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應(yīng)急搶險設(shè)備和物資，并保證車輛、機(jī)械性能完好。一旦發(fā)現(xiàn)雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設(shè)立警示標(biāo)志牌；必要時進(jìn)行封道，并及時通報封道情況。

  港航管理處：加強(qiáng)惡劣氣象條件下水路運(yùn)輸、渡口、渡運(yùn)的安全監(jiān)管，督促水運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急值守，嚴(yán)格運(yùn)輸船舶安全操作和惡劣天氣應(yīng)急管理；及時將大風(fēng)、大霧等情況通知各水運(yùn)單位和渡口；督促港口生產(chǎn)經(jīng)營單位做好裝卸作業(yè)處理，必要時停運(yùn)、停渡。

  質(zhì)監(jiān)站：加強(qiáng)在建工程的安全監(jiān)管，督促各建設(shè)指揮部采取必要措施加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理，確保交通建設(shè)工程安全措施落實到位。

  各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監(jiān)管，督促建設(shè)單位，特別是施工單位，采取必要措施，加強(qiáng)施工現(xiàn)場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴(yán)格防范因災(zāi)致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應(yīng)暫停施工；確因工期、質(zhì)量因素需要施工的，應(yīng)督促加強(qiáng)安全防范。

  各運(yùn)輸公司：根據(jù)天氣和道路暢通狀況，及時調(diào)整行車計劃；加強(qiáng)在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，必要時采取停運(yùn)等措施，確保安全行車；加強(qiáng)駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應(yīng)急物資，全力保證運(yùn)輸安全。

  公交公司：加強(qiáng)在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，及時調(diào)整行車計劃；加強(qiáng)駕駛員安全教育，加強(qiáng)城區(qū)道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運(yùn)行安全。

  四、應(yīng)急工作要求

  各成員單位要進(jìn)一步提高對做好防范雨雪冰凍災(zāi)害工作重要性、緊迫性的認(rèn)識，扎扎實實做好各項應(yīng)對處置工作。

  一是要加強(qiáng)與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預(yù)報，宣傳防范應(yīng)對措施，增強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工的防災(zāi)避險意識和能力。

  二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急措施和責(zé)任，明確應(yīng)急人員，儲備應(yīng)急物資。

  三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴(yán)密防范次生災(zāi)害的發(fā)生。

  四是要切實做好道路保通和運(yùn)輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向局領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并積極做好應(yīng)急處置，確保道路安全暢通。

  五是要加強(qiáng)雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急值守工作，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制，保持24小時手機(jī)暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關(guān)注天氣變化，及時了解災(zāi)情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。

  2022年最新冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案

  為加強(qiáng)冰雪天氣時我街道、社區(qū)道路、居民樓院防雪清雪工作的統(tǒng)一組織和指揮，合理使用防雪清雪資源，明確街道防汛抗旱指揮部作為城市防雪應(yīng)急指揮中心以及各應(yīng)急成員單位的責(zé)任和義務(wù)，做到迅速、積極、有序、高效地處置災(zāi)害事件，控制突發(fā)事件，將冰雪天氣帶來的影響減少到最小，確保轄區(qū)生產(chǎn)、生活正常進(jìn)行，根據(jù)國家、省、市、區(qū)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定，結(jié)合街道的實際情況，編制本預(yù)案。

  一、工作原則

  在區(qū)、街道防汛抗旱指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)冰雪天氣防雪工作，形成社會整體合力。明確各相關(guān)部門、社區(qū)、單位、個人責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范冰雪天氣防雪清雪工作的組織、協(xié)調(diào)、指揮，提高防雪清雪工作的效率。街道辦事處、駐區(qū)單位、部隊根據(jù)各自職責(zé)，分別做好防雪清雪工作。防雪清雪工作重點保證轄區(qū)主干道、次干道、社區(qū)道路、居民樓院、商店、學(xué)校。

  1.按照屬地化原則：各責(zé)任單位負(fù)責(zé)組織區(qū)域范圍內(nèi)的防雪清雪工作。在落實專業(yè)防雪清雪隊伍工作責(zé)任的基礎(chǔ)上，要充分發(fā)揮社區(qū)、駐街單位的作用，就近協(xié)調(diào)力量，提高防雪清雪快速反應(yīng)能力。

  2.快速反應(yīng)原則：保持快速、高效、通暢的通訊聯(lián)絡(luò)，收集、傳達(dá)、反饋、匯總有關(guān)信息，接到信息后請示快、處理快、反饋快。

  3.協(xié)同配合原則：及時進(jìn)行全行業(yè)救援、配合，通力協(xié)作。

  二、冰雪天氣應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

  1.街道防汛抗旱指揮部作為區(qū)防雪應(yīng)急指揮中心。負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)道路防雪清雪工作日常運(yùn)行管理和事件處理，辦公室主任由分管城管的副書記胡海青同志兼任。

  2.街道防雪應(yīng)急指揮中心職責(zé)

  （1）貫徹執(zhí)行上級有關(guān)冬季防雪清雪工作的有關(guān)法規(guī)和政策。

  （2）建立由防雪應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急救災(zāi)通訊網(wǎng)、應(yīng)急隊伍、應(yīng)急保障所組成的應(yīng)急救援系統(tǒng)，提高冰雪天氣應(yīng)急救援快速反應(yīng)能力。

  （3）及時掌握降雪信息，并將防雪情況及時通報各有關(guān)單位。

  （4）代表區(qū)政府、街道統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮轄區(qū)內(nèi)的防雪清雪工作。

  （5）組織召開轄區(qū)內(nèi)有關(guān)單位工作會議，研究解決存在的問題，制定并審核冰雪天氣應(yīng)急工作的方案、工作計劃。

  （6）做好冰雪天氣預(yù)防和宣傳工作，不斷提高轄區(qū)內(nèi)人民群眾冰雪天氣安全和積極參與防雪清雪應(yīng)急工作的意識。

  （7）加強(qiáng)區(qū)域合作，交流防雪清雪經(jīng)驗。

  3.街道防雪應(yīng)急指揮中心成員單位的構(gòu)成

  指揮中心成員：街道城管科、黨政辦、宣教科、經(jīng)發(fā)科、社建科、綜治辦、衛(wèi)生科、社區(qū)、阜新路派出所、鞍山路派出所、城管五中隊、阜辦環(huán)衛(wèi)公司。

  4.街道防雪應(yīng)急指揮中心成員單位職責(zé)

  （1）貫徹執(zhí)行上級有關(guān)冬季防雪清雪工作的有關(guān)法規(guī)和政策。

  （2）在街道防雪應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)下做好冰雪天氣預(yù)防和宣傳工作。

  （3）參加街道防雪應(yīng)急指揮中心召開的工作會議。

  （4）辦事處城管科全面負(fù)責(zé)防雪清雪工作的組織、指揮和監(jiān)督檢查工作；街道經(jīng)發(fā)科負(fù)責(zé)全區(qū)企業(yè)的防雪清雪工作；街道衛(wèi)生科負(fù)責(zé)組織醫(yī)療救護(hù)隊，接到通知要立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援；城管執(zhí)法五中隊負(fù)責(zé)落實駐街單位“門前三包”范圍的清雪工作；環(huán)衛(wèi)公司負(fù)責(zé)轄區(qū)市政設(shè)施的防雪清雪工作；各社區(qū)負(fù)責(zé)各自轄區(qū)的防雪清雪。

  （5）各有關(guān)責(zé)任單位要采取分片包干的形式，將所屬防雪清雪任務(wù)分解至具體防雪清雪作業(yè)隊伍，并嚴(yán)格落實各有關(guān)責(zé)任單位責(zé)任人、監(jiān)督單位監(jiān)督人以及材料貯備、車輛、人員等有關(guān)事項。

  （6）監(jiān)督、檢查責(zé)任單位負(fù)責(zé)分片巡查并及時掌握防雪清雪執(zhí)行情況，督促各項相關(guān)工作的落實。

  （7）各部門、單位要切實保障本單位的搜救力量和資源處于隨時可用的良好狀態(tài)，及時按區(qū)、街道防雪應(yīng)急指揮中心辦公室要求參與防雪清雪工作。

  （8）各有關(guān)部門、單位要根據(jù)各自工作職責(zé)，制定切合實際的應(yīng)急工作程序，學(xué)習(xí)掌握防雪清雪應(yīng)急專業(yè)知識，不斷提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

  （9）遇有降雪天氣，各有關(guān)部門、社區(qū)單位要堅持晝夜值班制度，并立即組織社區(qū)群眾做好防雪清雪工作，同時要加強(qiáng)信息反饋。

  5.應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制

  街道防雪應(yīng)急指揮中心必要時可調(diào)動轄區(qū)內(nèi)大型設(shè)備和人員、物資，情況緊急時可啟動社會聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)。

  三、預(yù)警預(yù)防機(jī)制

  建立預(yù)警預(yù)防機(jī)制，通過分析預(yù)警信息，判斷危險程度，采取預(yù)防措施，防止事故發(fā)生，將冰雪天氣帶來的影響降至最低。

  1.預(yù)警預(yù)防行動

  街道防雪應(yīng)急指揮中心辦公室應(yīng)根據(jù)氣象預(yù)警信息，及時啟動《四方區(qū)冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案》，并通知有關(guān)單位。街道防雪應(yīng)急指揮中心成員單位應(yīng)采取相應(yīng)的防范措施，做好參與冰雪天氣應(yīng)急行動的準(zhǔn)備工作。

  （1）街道防雪應(yīng)急指揮中心辦公室密切關(guān)注冰雪天氣形勢的發(fā)展態(tài)勢。

  （2）相關(guān)單位加強(qiáng)值班、值守，采取相應(yīng)的防范措施。

  （3）街道二支專業(yè)防雪清雪作業(yè)隊伍開始值班待命。

  （4）應(yīng)急保障隊伍、應(yīng)急設(shè)備、物資準(zhǔn)備。

  預(yù)警預(yù)防行動的監(jiān)督檢查

  （1）監(jiān)督檢查內(nèi)容：應(yīng)急值班、應(yīng)急人員、防雪清雪隊伍、物資的準(zhǔn)備情況等。

  （2）監(jiān)督檢查方式：電話查詢或?qū)嵉貦z查等。

  （3）城管科負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)專業(yè)防雪清雪隊伍、應(yīng)急人員的監(jiān)督檢查。

  四、應(yīng)急保障

  1.人員保障（街道防雪應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)）

  2.物資保障（街道社區(qū)建設(shè)科負(fù)責(zé)）

  3.宣傳保障（街道宣教科負(fù)責(zé)）

  4.其它保障

  在應(yīng)處置中，醫(yī)療救護(hù)等社會公共部門應(yīng)根據(jù)突發(fā)事件情況的需要，各司其職，行使保障職能，共同做好惡習(xí)劣氣候下的應(yīng)對措施。

  五、附則

  1.冰雪天氣

  據(jù)資料記載，青島市年平均結(jié)冰日為82天，年平均降雪日為10天。每年自11月15號起進(jìn)入防雪清雪階段。

  2.監(jiān)督檢查

  街道城管科負(fù)責(zé)分片巡查并及時掌握防雪清雪執(zhí)行情況，督促各項相關(guān)工作的落實，區(qū)城管執(zhí)法局負(fù)責(zé)“門前三包”工作的監(jiān)督檢查。

  3.獎勵與責(zé)任

  （1）街道防雪應(yīng)急指揮中心將酌情對在冬季防雪清雪應(yīng)急工作中成績突出的單位和個人給予表彰或獎勵。

  （2）對于在防雪清雪應(yīng)急工作中拒不執(zhí)行本預(yù)案，玩忽職守，造成損失或影響的單位或個人，街道防雪應(yīng)急指揮中心將報請上級主管部門予以通報批評，違反法律的，將依法追究法律責(zé)任。

第6篇：冬季交通運(yùn)輸安全范文

關(guān)鍵詞：氣候；特征；氣象事件；防災(zāi)減災(zāi)

中圖分類號：S16 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20170532067

引言

氣候是大氣物理特征的長期平均狀態(tài)，這種狀態(tài)隨著時間變化的，對人類產(chǎn)生明顯的影響，氣候變化主要表現(xiàn)為3方面：全球氣候變暖（Global Warming）、酸雨（Acid Deposition）、臭氧層破壞（Ozone Depletion），其中全球氣候變暖是人類目前最迫切的問題，關(guān)乎到人類的未來。

近幾年中國氣候有明顯變化，國內(nèi)大量專家對此進(jìn)行了細(xì)致的研究[1]，張民[2]探究從1951年來我國的地面氣候變化的特征和狀況；侯威等[3]分析闡述了2014年中國氣候概況。

聊城市地處山東省西部，N3547'～3703'，E11516'～11630'，是中國蔬菜第一市，是京九鐵路與邯濟(jì)鐵路在山東省內(nèi)的交匯點，是橫跨冀魯豫3省的最大交通物流樞紐，是中國重要的交通樞紐、能源基地、內(nèi)陸口岸和輻射冀魯豫交界地區(qū)的中心城市，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)東部核心城市，濟(jì)南都市圈副城市，山東西部經(jīng)濟(jì)隆起帶中心城市。近幾年聊城的氣候有明顯變化，特殊氣像事件多發(fā)，具有新的特證，對聊城r業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、公眾生活等產(chǎn)生一些新的影響，本文對2015年聊城地區(qū)的春季氣候特點進(jìn)行詳細(xì)探究和闡述，以期了解本地區(qū)氣候變化，提高氣象服務(wù)水平。

1 基本氣候概況變化

1.1 氣溫

圖1為歷年冬季平均氣溫變化圖，從中可以看出，2015年冬季的平均氣溫接近常年略偏高，比上年偏低。全市冬季氣溫變化在-0.2～0.9℃之間，氣溫距平在-0.2～0.8℃之間，極端最低氣溫出現(xiàn)在東昌府（-18.8℃，1月24日），比上年偏低，極端最高氣溫出現(xiàn)在冠縣（18.5℃，2月8日），接近上年偏高。最大凍土深度44cm，出現(xiàn)在臨清。進(jìn)入1月下旬，氣溫異常偏低，22―26日連續(xù)出現(xiàn)-10℃以下的低溫天氣，特別是23―24日最低氣溫達(dá)-19.5～-16.0℃，是有氣象資料以來同期最低值。整個冬季≤-10℃的低溫日數(shù)有6～13d，比常年、上年顯著偏多，土壤和湖河凍結(jié)時間長、凍結(jié)層比較深。季內(nèi)12月平均氣溫1.1℃，比常年偏高0.9℃；1月平均氣溫-2.6℃，比常年偏低0.8℃；2月平均氣溫2.4℃，比常年偏高0.7℃。冬季氣溫以偏高為主，低溫時段主要集中在1月中、下旬，其中變溫幅度較大的旬有：12月下旬偏高1.3℃、1月下旬偏低2.8℃，2月上旬偏高1.2℃。從氣溫評價性質(zhì)上來說，陽谷、莘縣為氣溫偏高，其他各縣為正常，全市平均狀況為氣溫正常。

1.2 降水

從圖2可以看出，冬季降水量比常年、上年偏多。各縣降水量變化在22.6～35.4mm之間，距平百分率變化在28%～157%之間，差別比較大。其中茌平最少，臨清最多，從降水評價性質(zhì)來看，臨清為異常偏多，冠縣、茌平、東阿為偏多，其他各縣為降水顯著偏多，全市平均狀況為顯著偏多。1月22日全市范圍內(nèi)出現(xiàn)了小到中雪天氣過程，本次過程降水量0.8～2.9mm，有效的改善了空氣質(zhì)量，對冬小麥的安全越冬比較有利；2月12―13日受暖濕氣流和強(qiáng)冷空氣影響，出現(xiàn)中到大雨（雪）天氣過程，過程降水量14.5～31.8mm，平均降水量22.6mm，其中最大降水出現(xiàn)在臨清。冬季降雪日數(shù)3～5d，比上年略偏多。

1.3 日照時數(shù)

從圖3可以看出，冬季的日照時數(shù)接近常年、上年略偏少，平均為442h，光照基本充足。各縣日照時數(shù)變化在408～478h之間，變化不是很大。整個冬季2月光照比較充足，1月異常不足，特別是1月上旬日照時數(shù)只有21h，不足常年的一半。光照不足，對大棚蔬菜的正常生長有一定的不利影響。其他時段日照時數(shù)接近常年，光照基本充足。

1.4 大氣干旱監(jiān)測

由于冬季雨雪天氣較多，空氣濕度大，沒有出現(xiàn)大氣干旱情況，農(nóng)田墑情比較正常，特別是2月中旬出現(xiàn)雨雪天氣，空氣濕度加大，土壤墑情得到改善。整個冬季大氣平均為正常狀態(tài)，只有臨清為偏濕。從近期全市土壤水分自動測墑情況來看，目前全市土壤墑情比較正常。

2 主要氣候事件及其影響

2.1 霧霾天氣

冬季全市范圍內(nèi)，霧霾天氣比較多，持續(xù)時間長。特別是1月多次出現(xiàn)重度霧霾天氣，多次出現(xiàn)的霧霾天氣，造成高速公路關(guān)閉，空氣質(zhì)量下降，呼吸道疾病患者增加，大棚蔬菜不能正常生長。市氣象臺持續(xù)霧霾預(yù)警信號，提示機(jī)場、高速公路等單位加強(qiáng)交通管理，保障安全，駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎駕駛，空氣質(zhì)量很差，人們需加強(qiáng)防護(hù)，盡量避免戶外活動，兒童、老年人和呼吸道疾病患者應(yīng)當(dāng)留在室內(nèi)，避免體力消耗。

2.2 降雪天氣

2月12―13日受暖濕氣流和強(qiáng)冷空氣影響，聊城出現(xiàn)中到大雨（雪）天氣過程，同時伴有大風(fēng)和降溫天氣。過程降水量14.5～31.8mm，8縣平均降水量22.6mm，其中最大降水出現(xiàn)在臨清。本次降水過程是歷史同期降水比較多的年份，臨清降水量達(dá)歷年2月中旬最大值，其它各站僅次于1990年。

3 氣候?qū)r(nóng)業(yè)的影響

由于11月下旬降溫、降雪，冬小麥提前停止生長進(jìn)入越冬期，12月氣溫緩慢回升，上、中旬氣溫偏高，光照比較充足，部分冬小麥恢復(fù)生長，有繼續(xù)分蘗的現(xiàn)象，苗情較差。進(jìn)入1月份，冷空氣活動頻繁，霧霾天氣較多，空氣污染嚴(yán)重，低溫寡照，下旬出現(xiàn)的寒潮、降雪天氣對冬小麥的安全越冬無明顯的不利影響，但對大棚蔬菜的生長影響比較大，直接導(dǎo)致蔬菜價格大幅上揚(yáng)。2月份的氣象條件，特別是氣溫高、光照充足，出現(xiàn)的降水對改善土壤墑情及冬小麥的安全越冬比較有利。中旬出現(xiàn)的低溫雨雪寡照天氣，對大棚蔬菜生長有一定的不利影響，導(dǎo)致春節(jié)期間出現(xiàn)蔬菜價格的持續(xù)上揚(yáng)。

4 氣候?qū)煌ㄟ\(yùn)輸及人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊?/p>

冬季出現(xiàn)的2次強(qiáng)降雨（雪）、降溫天氣，出現(xiàn)了短時道路結(jié)冰現(xiàn)象，但對正常的交通運(yùn)輸及安全影響不大。多次出現(xiàn)的重度霧霾天氣，對人們的正常出行及確保交通運(yùn)輸安全有一定的不利影響。出現(xiàn)的強(qiáng)寒潮天氣，造成感冒人群增加，干燥的氣候給人們的身體健康帶來不利影響。春節(jié)、元宵節(jié)期間天氣晴好，光溫充足，冷空氣活動較少，比較適合人們走親訪友和外出賞月觀燈，觀燈的游人如織，場面壯觀，水城人民度過了一個歡樂祥和的新春佳節(jié)和元宵節(jié)。

5 結(jié)論

2015年冬季顯著的氣候特點是光溫基本充足、降水偏多。平均氣溫0.3℃，比常年偏高0.3℃；降水量27.3mm，比常年偏多70%；日照時數(shù)442h，比常年偏少16h。

季內(nèi)冷空氣活動比較頻繁，低溫雨雪天氣較多，霧霾天氣比上年多。強(qiáng)寒潮和重度霧霾天氣是最近主要影響的天氣事件。

冬季的氣象條件對冬小麥的安全越冬有利，階段性的強(qiáng)降溫、降雪、霧霾天氣對大棚蔬菜的正常生長有一定的不利影響。

參考文獻(xiàn)

[1]葛全勝，鄭景云，郝志新，等. 過去2000年中國氣候變化研究的新進(jìn)展[J].地理學(xué)報， 2014， 69（9）：1248-1258.

第7篇：冬季交通運(yùn)輸安全范文

為加強(qiáng)道路交通安全管理，有效遏制較大及以上事故發(fā)生，確保全州安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)好轉(zhuǎn)，現(xiàn)就我州道路交通安全工作緊急通知如下。

一、提高認(rèn)識，嚴(yán)密工作部署

時值州慶、中秋、國慶佳節(jié)，我州也將進(jìn)入冬季，氣候環(huán)境多變，通行條件惡劣，道路交通事故易發(fā)，特別是中秋、國慶將至，人流、物流、車流劇增，道路交通安全管理工作任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。各縣、各部門、各單位要認(rèn)真汲取渠縣“9·15”重大交通事故的深刻教訓(xùn)，充分認(rèn)識加強(qiáng)冬季道路交通安全工作的重要性和緊迫性，把遏制和減少較大及以上道路交通事故作為當(dāng)前的一項重要工作，層層分解任務(wù)，落實工作責(zé)任，完善應(yīng)急預(yù)案，及時調(diào)整工作部署，強(qiáng)化對道路交通安全各個環(huán)節(jié)的督促檢查，切實做好冬季道路交通安全工作，嚴(yán)防因雨霧冰雪天氣造成大面積交通擁堵，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。氣象部門要及時預(yù)測和掌握我州天氣變化情況，及時向公眾災(zāi)害天氣預(yù)警信息。

二、突出重點，加大整改治理力度

（一）強(qiáng)化國、省道保暢工作。公安交警部門要科學(xué)部署力量，嚴(yán)格執(zhí)法，進(jìn)一步強(qiáng)化路面管控，切實加強(qiáng)對過往車輛的檢查力度和巡查密度，加大對違法行駛等突出問題的整頓力度，從嚴(yán)查處危及交通安全的違法行為和影響道路暢通的突出問題，做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，真正形成嚴(yán)管態(tài)勢，確保車輛在限定速度范圍內(nèi)行駛。要加強(qiáng)警力配置，及時快速處置因交通事故、惡劣天氣等因素造成的交通堵塞，確保國道、省道安全、暢通、有序。國道、省道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強(qiáng)與公安、交通部門的配合與協(xié)作，共同做好國、省道的交通安全管理各項工作。

（二）強(qiáng)化縣、鄉(xiāng)道路管控工作。各縣、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要認(rèn)真落實道路交通安全社會化管理職責(zé)，組織相關(guān)職能部門上路檢查，加強(qiáng)對鄉(xiāng)村道路的路面管控；要嚴(yán)格落實不具備安全行駛條件的道路嚴(yán)禁營運(yùn)車輛通行的措施，加強(qiáng)對夜間禁行路段的巡查力度；要配合公安部門加強(qiáng)對雨霧冰雪天氣條件下主要干線公路、交通事故和交通擁堵易發(fā)路段的監(jiān)管與疏導(dǎo)，做好險要路段上積雪、暗冰等隱患的排除工作，嚴(yán)防道路交通事故發(fā)生。

（三）強(qiáng)化道路安全隱患排查整改工作。交通、公路、建設(shè)、公安等部門要按照職責(zé)分工，結(jié)合當(dāng)前正在開展的安全生產(chǎn)大檢查，對橋梁、道路邊坡、路沿、標(biāo)志標(biāo)線等方面存在的安全隱患進(jìn)行一次集中排查。對排查出的各類隱患，要做到整改責(zé)任、措施、資金、時限和應(yīng)急預(yù)案“五落實”，確保及時消除隱患。公安交警部門要及時、準(zhǔn)確地掌握天氣變化情況及道路交通狀況，加強(qiáng)對事故易發(fā)路段的安全監(jiān)控，提前做好應(yīng)對冰雪天氣、確保道路通行安全的各項準(zhǔn)備工作，提升道路通行安全條件。

（四）強(qiáng)化交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鳌９病⒔煌ǖ扔嘘P(guān)部門要針對冬季道路交通安全工作特點，扎實開展預(yù)防道路交通事故集中行動，依法加強(qiáng)對“三超”（超速、超員、超載）、“三駕”（疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛）、“三車”（營運(yùn)客車、農(nóng)用車、接送學(xué)生車）、“三危”（危險路段、危貨運(yùn)輸車輛、危險天氣行車），以及建筑“三車”（運(yùn)料車、渣土車、混凝土攪拌車）的防范和查處，不斷提高道路交通安全工作水平。

三、狠抓源頭，落實企業(yè)主體責(zé)任

交通、公安、安監(jiān)等有關(guān)部門要加大監(jiān)管力度，依法督促道路交通運(yùn)輸企業(yè)、道路施工單位、建筑施工單位認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要組織開展一次全面的安全教育，特別要針對雨霧冰雪天氣對駕駛?cè)诵熊嚠a(chǎn)生的心理影響和變化特點，集中開展一次雨霧冰雪天氣安全行車知識教育培訓(xùn)，增強(qiáng)駕駛?cè)嗽谟觎F冰雪天氣下行車的安全意識，提高駕駛技能，規(guī)范運(yùn)輸和施工作業(yè)行為；要嚴(yán)格落實車輛技術(shù)檢測制度，認(rèn)真做好車輛的日常保養(yǎng)維護(hù)和出車前的安全例檢工作，重點加強(qiáng)對車輛方向、制動、燈光、雨刮、輪胎和配備防滑鏈情況的檢查，嚴(yán)禁車輛帶病上路；要完善內(nèi)部調(diào)度管理制度，及時掌握雨霧冰雪天氣變化情況，加強(qiáng)天氣變化預(yù)警，并根據(jù)運(yùn)輸線路狀況，嚴(yán)格運(yùn)輸線路控制。

四、加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)公眾安全意識

公安交警部門要通過電視、報刊等形式，及時、準(zhǔn)確地惡劣天氣交通信息和交通管制信息，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇行車路線。交通部門要在客運(yùn)場站等場所開展宣傳提示，提示駕駛?cè)税踩鲂械淖⒁馐马棥＝煌ㄟ\(yùn)輸企業(yè)要采取設(shè)置道路交通安全宣傳標(biāo)語、橫幅，擺放宣傳展板，播放交通事故警示光盤等多種形式，積極營造交通安全宣傳氛圍。

第8篇：冬季交通運(yùn)輸安全范文

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)要擺脫傳統(tǒng)的營運(yùn)方式、進(jìn)一步提高運(yùn)輸效益，更有效地服務(wù)于信息時代的各種服務(wù)需求，就必須引入信息化管理。本文就信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的優(yōu)勢進(jìn)行簡要分析并提出了信息化管理的實現(xiàn)路徑。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸；信息化；經(jīng)濟(jì)發(fā)展

一、信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的基本內(nèi)容

從接到客戶的貨物起，運(yùn)輸企業(yè)要將以上訂單的詳細(xì)內(nèi)容制作并錄入電腦程序，負(fù)責(zé)配送的工作人員也要在將貨物進(jìn)行重新外包裝的同時，對每個貨物獨有的條碼進(jìn)行掃面識別以確認(rèn)貨物信息和相關(guān)負(fù)責(zé)人。信息化的管理可以使運(yùn)輸企業(yè)便捷準(zhǔn)確地把握運(yùn)輸情況，及時掌控運(yùn)輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)。

二、信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢

（一）及時調(diào)整資源配置：

對內(nèi)部：一方面，實施公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾恚蓪⒄谶\(yùn)行的各大運(yùn)輸要素進(jìn)行準(zhǔn)確和及時的信息記錄，運(yùn)輸資源能夠在自動化的信息平臺上實現(xiàn)統(tǒng)一管理。另一方面，運(yùn)輸企業(yè)將生產(chǎn)的不同時期的經(jīng)營狀況通過信息化手段準(zhǔn)確記錄在案，方便企業(yè)統(tǒng)計各種各個時期的運(yùn)作數(shù)據(jù)，便于更好地分析過去存在的問題并能及時制定新的資源配置措施，提高運(yùn)輸效率。對外部：與互聯(lián)網(wǎng)的連接可以迅速獲取企業(yè)以外的市場信息，了解同行狀況，并以此為根據(jù)調(diào)整自身的資源規(guī)模發(fā)展方向，提高市場競爭力。

（二）提升企業(yè)管理水平

信息化管理使企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作各個環(huán)節(jié)的信息查詢便捷、透明清晰，方便企業(yè)可以在最短時期內(nèi)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的問題，如運(yùn)營成本過大、資產(chǎn)無效流失、人員結(jié)構(gòu)冗雜、資源周轉(zhuǎn)滯后等。信息化管理也為運(yùn)輸企業(yè)各部門提供了及時溝通交流的平臺，便于內(nèi)部及時相互協(xié)調(diào)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，有效地解決由于溝通不暢帶來的各種問題。

（三）有效提高服務(wù)質(zhì)量

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提高對公路運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)提出了高要求，安全、便捷、高效的服務(wù)水平才能滿足客戶的需求。信息化管理下的運(yùn)輸生產(chǎn)，使運(yùn)輸過程中的各個環(huán)節(jié)可通過信息端口一覽無余，信息的透明性和歷史記錄的可倒查性，無疑成為促進(jìn)工作人員提高責(zé)任心的有力支撐。

（四）防范經(jīng)營風(fēng)險方面

行業(yè)特點決定了公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)較其他行業(yè)有獨特的風(fēng)險，這些風(fēng)險主要來自自然天氣或運(yùn)輸?shù)缆肪S護(hù)。比如我國北方冬季的風(fēng)雪天氣有可能造成運(yùn)輸?shù)缆返亩氯率惯\(yùn)輸時間的延遲；南方多雨季節(jié)失常會造成洪澇災(zāi)害而致使道路中斷或者損害運(yùn)輸貨物。面對日常道路維護(hù)帶來的公路臨時性阻塞和因重大事件引起的道路不暢因素，信息管理平臺可以及時獲取情報并做出預(yù)判，貨運(yùn)調(diào)度科根據(jù)預(yù)判調(diào)整運(yùn)輸計劃，減少由以上原因帶來的延誤和損失，有效地防范風(fēng)險降低運(yùn)營損失，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。

三、信息化管理手段在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的地位

（一）是實現(xiàn)公路物流現(xiàn)代化的必要手段

現(xiàn)代物流業(yè)是建立在信息自動化、管理現(xiàn)代化、生產(chǎn)高效化基礎(chǔ)之上的產(chǎn)業(yè)，只有信息化管理才達(dá)到現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)管理、降低運(yùn)營成本、提高運(yùn)輸效率，最終獲得服務(wù)社會、獲得經(jīng)濟(jì)效益的目的。據(jù)中國公路網(wǎng)消息，初步統(tǒng)計，我國2014年公路水路交通運(yùn)輸科研基礎(chǔ)條件建設(shè)完成投資超過12億元，年末交通運(yùn)輸行業(yè)共有國家及行業(yè)（重點）實驗室61個，國家及與行業(yè)相關(guān)的工程技術(shù)（研究）中心26個，行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺19個。全年新簽科技項目1600多項，計劃投入研發(fā)資金總規(guī)模超過38億元，其中依托信息技術(shù)開發(fā)的新材料、新項目研究項目數(shù)約占項目總數(shù)43％。這些成果的實現(xiàn)證明了信息化管理是實現(xiàn)現(xiàn)代公路物流的必要手段。

（二）是構(gòu)建我國綜合交通運(yùn)輸體系的要求

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是我國綜合交通運(yùn)輸體系的一部分。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，國家不斷對交通運(yùn)輸規(guī)模進(jìn)行完善。在完善交通業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的前提下，不斷構(gòu)建綜合立體多方位現(xiàn)代化的運(yùn)輸體系越來越重要。在這個過程中，要將各類運(yùn)輸行業(yè)中的信息資源加工整合。公路運(yùn)輸生產(chǎn)中的資源配置信息、成本投入信息都是綜合體系中的重要組成部分，同其他交通運(yùn)輸生產(chǎn)相互配合，協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)成統(tǒng)一的有機(jī)整體。

四、信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的實現(xiàn)途徑

（一）注重信息關(guān)聯(lián)性建設(shè)

我國公路運(yùn)輸行業(yè)傳統(tǒng)做法往往注重的是行業(yè)內(nèi)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理，雖然信息技術(shù)也應(yīng)用在了內(nèi)部系統(tǒng)的運(yùn)作中，但由于系統(tǒng)構(gòu)建過于孤立不能有效地接受外界與本行業(yè)有關(guān)的信息。為適應(yīng)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，公路運(yùn)輸必須結(jié)合外部信息調(diào)研市場需求，加強(qiáng)供需信息交流，盡可能多地掌握與本行業(yè)有關(guān)的信息。這就需要運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)性的建設(shè)，利用信息化手段構(gòu)建起與外界互通有無、交流迅捷的信息平臺。

（二）完善管理評估體系

對信息化管理進(jìn)行評估是考量公路運(yùn)輸信息化程度的必要措施。也是運(yùn)輸企業(yè)不斷發(fā)展的重要保證。這就要求管理者不斷研究信息化管理與運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在關(guān)系，觀察信息化管理在生產(chǎn)經(jīng)營中的作用是否達(dá)到了預(yù)期效果。管理者需要結(jié)合自身企業(yè)的運(yùn)作特點和實際運(yùn)輸生產(chǎn)狀況，制定出正確評價信息化管理的原則，并根據(jù)原則不斷調(diào)整信息化管理模式，讓原則服務(wù)于運(yùn)輸生產(chǎn)實踐，又通過實踐找出信息化管理有可能帶來不利因素，從而形成一套行之有效的信息化管理評估體系。

參考文獻(xiàn)：

[1]屠龍曄.淺談公路信息化管理[J].現(xiàn)代商業(yè)，2011（12）.

[2]馮麗生，趙豎.淺談高速公路信息化管理的必要性[J].黑龍江交通科技，2009（07）.

第9篇：冬季交通運(yùn)輸安全范文

縣人民政府副縣長張亞曦

同志們：

剛才，我們集中觀看了全國安全生產(chǎn)電視電話會議，各鎮(zhèn)、各部門要按照國務(wù)院安全生產(chǎn)電視電話會議的要求，把安全生產(chǎn)工作抓緊抓好，為"兩會"的圓滿召開和歡樂、祥和的春節(jié)創(chuàng)造安全、和諧的環(huán)境。各鎮(zhèn)、各部門和各單位要按照《縣安委會辦公室關(guān)于切實做好2012年元旦春節(jié)期間全縣安全生產(chǎn)工作的通知》要求，針對節(jié)日特點，在節(jié)前集中開展安全生產(chǎn)大檢查和專項治理整頓。下面就春節(jié)前后和"兩會"期間的安全生產(chǎn)工作再強(qiáng)調(diào)幾點：

一要高度重視交通運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管。公安、交通、安監(jiān)等部門要加大交通安全監(jiān)管和執(zhí)法力度，尤其要加強(qiáng)對交通運(yùn)輸企業(yè)、重點路段的監(jiān)督檢查，嚴(yán)防超員超速、疲勞駕駛和無證無照營運(yùn)等嚴(yán)重違法違規(guī)行為。要根據(jù)客流量和冬季氣候特點，精心組織春運(yùn)期間的運(yùn)力，合理安排車次，確保旅客出行安全。要強(qiáng)化車站的安全檢查措施，堅決防止乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品進(jìn)站上車。要特別強(qiáng)化雨雪冰凍惡劣氣候條件下的應(yīng)急處置工作，各鎮(zhèn)及相關(guān)部門要按照應(yīng)急預(yù)案的要求，切實做好防范和處置工作。

二要高度重視人員密集場所消防安全監(jiān)管。要深刻汲取各地的重大火災(zāi)事故教訓(xùn)，認(rèn)真落實各級關(guān)于消防安全工作的文件和指示精神，扎實開展冬季防火安全大檢查和清剿火患行動。要針對冬季火災(zāi)易發(fā)、高發(fā)等特點，重點加強(qiáng)對高層建筑、在建工程、地下工程、石油化工等領(lǐng)域及學(xué)校醫(yī)院、社會福利機(jī)構(gòu)、賓館飯店、商場網(wǎng)吧、娛樂場所的消防安全管理，嚴(yán)防火災(zāi)事故。公安部門要嚴(yán)格大型集會、煙花燃放等活動的審批管理，嚴(yán)格制定并落實各項安全保障措施，嚴(yán)禁無資質(zhì)燃放禮花彈、嚴(yán)防擁擠、踩踏等傷亡事故。

三要高度重視煙花爆竹和危險化學(xué)品安全監(jiān)管。節(jié)日前后是煙花爆竹生產(chǎn)銷售旺季，也是煙花爆竹事故高發(fā)期，要認(rèn)真貫徹落實《縣安監(jiān)局轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)煙花爆竹安全監(jiān)督管理工作意見的通知》精神，從運(yùn)輸、儲存、經(jīng)銷和燃放等各個環(huán)節(jié)著手，全面加強(qiáng)煙花爆竹安全監(jiān)管。要繼續(xù)抓好危險化學(xué)品專項整治工作，強(qiáng)化危險化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管，嚴(yán)防危險化學(xué)品丟失、泄漏、污染和爆炸等事故發(fā)生。

四要高度重視海洋漁業(yè)和灘涂養(yǎng)殖業(yè)安全監(jiān)管。鞏固"三化五覆蓋"工作成果，全面執(zhí)行"海安縣海洋漁業(yè)生產(chǎn)海上作業(yè)十條禁令"和八項制度，推行職務(wù)船員管理考核辦法，不斷提升管理水平。嚴(yán)把船只、人員入海關(guān)，不具備必要救生設(shè)備和通訊工具的船只以及未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員，一律不得從事海洋漁業(yè)和灘涂養(yǎng)殖作業(yè)，堅決查禁"三無"和"三證"不全的出海船只。加大對海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)的投入，完善海難事故應(yīng)急救援體系，配備現(xiàn)代通信工具和應(yīng)急救援裝備，嚴(yán)格執(zhí)行編組作業(yè)制度，切實加強(qiáng)安全監(jiān)控，確保海洋漁業(yè)生產(chǎn)和灘涂養(yǎng)殖安全。

五要高度重視燃?xì)獍踩O(jiān)管。突出抓好城市燃?xì)夤?yīng)的總體布局以及天燃?xì)忾T站和燃?xì)夤艿赖陌踩O(jiān)管，加強(qiáng)對液化氣供應(yīng)站換瓶點的安全監(jiān)管和相關(guān)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與資格審查，取締非法換瓶點。

六要高度重視建筑施工等其他行業(yè)（領(lǐng)域）安全監(jiān)管。要以預(yù)防坍塌、高處墜落事故為重點，進(jìn)一步強(qiáng)化建筑施工安全專項整治，深入排查治理事故隱患。要加強(qiáng)城鄉(xiāng)各項基礎(chǔ)設(shè)施的安全檢查和故障搶修，確保節(jié)日期間供電、供水、供氣設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

七要認(rèn)真做好節(jié)日期間停產(chǎn)和節(jié)后復(fù)產(chǎn)企業(yè)的安全監(jiān)管工作。督促重點生產(chǎn)型企業(yè)制定并嚴(yán)格落實節(jié)日期間停產(chǎn)檢修作業(yè)和節(jié)后復(fù)產(chǎn)時的安全保障措施，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)產(chǎn)檢查驗收制度。對有重大危險源和危險工藝的化工等高危行業(yè)的復(fù)產(chǎn)檢查驗收工作由各鎮(zhèn)負(fù)責(zé)，其它企業(yè)要督促企業(yè)自身做好檢查驗收工作。對未經(jīng)驗收的企業(yè)一律不準(zhǔn)恢復(fù)生產(chǎn)，對擅自復(fù)產(chǎn)的要嚴(yán)肅查處。