冬季交通運輸安全精選(九篇)
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第1篇：冬季交通運輸安全范文
促進交通運輸安全發展
交通運輸作為基礎和先導行業，與我們大家生產生活密切相關，交通運輸安全生產作為交通運輸行業發展的“命脈”，更顯得尤為重要。現結合交通運輸行業安全生產特點和我局安全生產實際工作談一下交通運輸安全發展。
人員是交通運輸安全發展的基礎保障。交通運輸行業線長面廣，落實人員責任是基礎保障。近兩年，我們不斷完善了安全生產責任制，認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”要求，定期召開安全生產工作會議，做到目標到人、任務到人、責任到人，確保安全工作落地有聲。嚴格按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，健全完善了安全生產檢查、整改、責任追究等責任制度，根據人員情況及時調整完善了全局安全生產組織機構及部門、人員職責分工，簽訂職責清晰明確的安全生產責任狀，做到安全責任全覆蓋。不斷落實安全生產監督檢查制度。每年通過對基層單位開展安全生產檢查，提高了管理人員、從業人員的安全生產責任意識。
消除隱患是交通運輸安全發展的根本。消除隱患，把安全生產事故發生率降到最低，把安全生產責任降到最小是安全生產工作的最終目的。交通運輸行業安全生產隱患重點離不開路、車、船等。近兩年，我們通過開展四不兩直檢查、明察暗訪、突擊檢查等方式開展督導檢查和隱患排查。成立檢查組，開展集中安全生產大檢查10余次，整改隱患、問題200余個，全力督促安全生產主體單位推進整改落實，對不能短期內整改的要求責任單位采取規范嚴密的防護措施，直至整改完畢。在客運行業開展了“安全帶-生命帶”專項治理。加強客運安全源頭管理。強化客運站安檢、“三品”檢查，嚴密出站客車定員檢查程序，嚴格杜絕車輛超員出站。積極應對元旦、春運、春節、“兩會”、“五一”、汛期、“十一”黃金周、冬季惡劣天氣等重要敏感時期的安全生產工作，強化措施，合理調配運力，強化公路橋梁、運輸企業、車輛等安全生產檢查，確保交通運輸安全。
宣傳教育是交通運輸安全發展的內在動力。教育是手段，提高意識和能力是目的。安全生產離不開教育，通過教育提高管理人員、從業人員的意識和能力是交通運輸部門開展安全生產教育的宗旨。近兩年，我局開展了安全生產培訓、安全生產法知識競賽、安全生產法微信答題、衛星定位裝置網聯監控操作人員培訓等活動。利用開展安全生產檢查時機，到基層運輸企業組織召開
安全生產現場會議，根據季節性部署安全生產重點工作和要求。
第2篇：冬季交通運輸安全范文
一、進一步增強責任感、緊迫感和主動性
今年以來，我市交通運輸系統安全生產形勢總體平穩。但是交通運輸本質安全水平不高、安全生產“雙基”較為薄弱、個別行業和企業安全生產形勢依然嚴峻。冬季是安全生產事故的多發、易發期，受寒潮和強冷空氣影響，大風、雨雪冰凍和風暴潮天氣增多，交通運輸安全生產工作壓力很大。特別是這一時期節日和大型活動多，客貨運量大、高峰集中，安全生產任務十分繁重。全系統要進一步提高認識，增強責任感、緊迫感和主動性，強化防范措施，扎實開展好百日安全活動，確保我市交通運輸系統安全生產形勢穩定，為明年的工作打牢基礎。
二、指導思想、活動目標和主題
指導思想：堅持“安全發展”理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，把安全生產工作作為實踐科學發展觀和轉方式、調結構的重要內容，按照省、市各級安全生產工作的部署要求，堅持不懈地推進“四化”管理和本質安全系統工程建設，切實加強組織領導，扎實開展好百日安全活動，認真分析和把握冬春季節安全生產的規律和特點，深入查找和整改存在的問題和薄弱環節，抓好安全生產“七防”工作，確保安全生產形勢持續穩定，為交通運輸事業健康有序發展做出貢獻。
活動目標：全系統進一步牢固樹立“安全生產始終堅持從零開始”的理念，做到思想認識上再提高，責任分工上再明確，措施落實上再強化，管理水平上再提升，堅決遏制重特大事故發生，有效減少較大事故，確保今冬明春安全生產形勢穩定。
主題：汲取事故教訓，堅持安全發展
三、主要內容
（一）轉變作風，切實加強組織領導。各單位要深刻汲取事故教訓，積極轉變工作作風，切實加強對安全生產工作的組織領導。各級領導干部要帶頭，身子要走到，思路要想到，手段要用到，堅決克服路徑依賴、浮躁心理和大而化之的工作態度，變被動應付為主動防范。要加強對安全生產工作的指導，親自研究部署工作，親自檢查督導，及時解決隱患和問題。進一步落實交通運輸主管部門及其管理機構安全監管責任，全面落實好領導干部安全生產“一崗雙責”和各部門安全監管責任，堅持關口前移，嚴格源頭管理，按照“誰主管誰負責”、“誰審批誰負責”、“誰簽字誰負責”的原則，嚴把運輸企業、營運車船、從業人員的準入關，凡不符合安全生產要求的一律不得進入運輸市場；要強化責任追究，依法依規嚴厲查處每起安全生產事故。進一步落實企業安全生產主體責任，健全完善縱向到底、橫向到邊的安全生產責任制，全面推行安全精細化管理和標準化建設，實行全員、全過程、全方位安全管理，不斷提升企業本質安全水平。
（二）突出重點，扎實開展好“安全生產基層基礎深化年”第四次集中行動。按照市安委會辦公室和我局《關于認真開展“安全生產基層基礎深化年”第四次集中行動的通知》要求，抓好重點領域安全專項整治。道路運輸，突出抓好長途客運、旅游客運、危險品運輸等重點領域的安全監管；水上運輸，突出抓好海上運輸特別魯龍渡九船、港口危化品裝卸和儲存的安全監管；公路安保，突出抓好危橋整治和公路安全暢通工作；公路水運工程，突出抓好安全生產管理“三類人員”及特種作業人員持證上崗制度和施工現場安全監管；局屬單位，突出抓好辦公區、宿舍區等重點部位的消防安全。
（三）強化措施，抓好“七防”工作。一是防思想麻痹。冬季臨近年底，交通運輸進入繁忙期，企業易出現超負荷、超能力生產經營問題，管理人員和一線從業人員易產生麻痹思想和浮躁情緒。交通運輸各單位要結合實際，開展形式多樣的教育培訓活動，增強全員安全生產意識，牢固樹立“安全生產始終堅持從零開始的理念”。交通企業要加大對從業人員的事故案例警示教訓，以事故促工作，筑牢安全生產思想防線。
二是防風。嚴格落實船舶抗風等級制度，在氣象部門預報未來一個航次時間內航區風力達7級及以上時，經營人禁止旅客、車輛上船，船公司不開航。加強公路、水運工程等施工現場的管理，及時采取保護措施，不能保證施工安全時，暫停施工。做好港口、碼頭等交通基礎設施防風工作，防止發生事故。
三是防火。船舶運輸企業要加強消防設備維護保養，確保船舶雙消防系統性能良好，并組織演習、演練，提高應急處置能力。道路運輸企業要配齊配足車輛滅火器、消防救生錘等，確保客車車門應急開關管用好用，確保遇有險情時旅客能及時逃生。局屬各單位要加強消防安全工作，按規定配備消防設施設備，對已過期的消防器材及時更換，進一步完善人防、物防、技防措施，確保安全。
四是防船舶碰撞。有關企業要圍繞“人-機-環-岸”四個環節，全面做好船舶尤其是客滾運輸船舶防碰撞工作。要進一步加強船員管理和培訓教育，提高船員整體素質和責任心，增強處置突況的能力；要加強船舶值班、了望工作，遇有大霧天氣，船長要親自值班；要加強設備管理和維修保養，保障航行設備安全可靠；要及時收集專業氣象信息，正確應對各種通航環境；要充分利用遠程視頻監控系統，建立船岸互動的報告、警示制度，嚴格落實24小時監控，發揮好岸基的安全監督作用。
五是防危險品事故。加強港口危險品作業安全管理，嚴格液化品碼頭消防安全措施，確保港口及灌區生產安全。具體要做到“未經公安消防等部門驗收合格的危化品碼頭、罐區，不生產、不儲存；應急處置預案不健全、設施設備和人員力量不到位的危化品碼頭、罐區，不生產、不儲存；未經批準的危化品不接卸；帶“病”的危化品碼頭、罐區，不生產、不儲存”。嚴格危險品道路運輸駕駛員、押運員、裝卸員的從業資格管理，汽車客運站嚴格落實“三品”檢查措施，做好乘客攜帶物品的檢查，杜絕危險品上車；嚴禁站外上客、捎貨。
六是防惡劣天氣。港航企業要認真制定防抗極寒天氣、海上結冰的措施，確保港口和航運生產安全。要加強船舶霧航設備檢查和雷達助航管理，進入能見度不良水域要及時采取霧航措施，避免盲目高速航行。道路運輸企業要嚴格執行冰雪大霧等惡劣天氣運輸管理規定，加強對駕駛員惡劣天氣行車安全教育，及時掌握氣象情況，利用GPS平臺及時發送提醒信息，加強途中運輸車輛的指揮調度，嚴禁冒險行駛；不能保證安全的經營性車輛，汽車客運站和運輸業戶要堅決停發、停運。公路管理機構和企業要備足清除冰雪、防滑和清障等物資設備，完善預案，加強演練，保障公路安全暢通；同時協助有關部門做好交通管制工作。
七是防破壞。這一時期社會矛盾相對集中，不安定的因素較多，車船、港站等人員密集場所防破壞的壓力很大。港口和汽車客運站要強化安保措施，嚴格實行“三封閉”管理，加大人員巡查密度，充分利用港站安保視頻監控系統，加強對重點部位的管控，對可疑人員和可疑物品要及時采取措施，做好港站防破壞和旅客緊急疏散等工作。
（四）緊扣主題，抓好“安全警示月”活動。今年，是全省交通運輸系統的第12個“安全警示月”。今年“安全警示月”活動主題是“安全生產從我做起”。交通運輸各級各單位要高度重視，結合本行業、本單位實際，制定具體《活動方案》。要充分發揮交通系統每一名職工的作用，組織開展形式多樣的安全生產宣傳教育培訓活動，立足崗位，認真查找和整改隱患，加強應急預案演練，使廣大干部職工牢記海難事故血的教訓，進一步增強做好安全生產工作的責任感和主動性。
（五）集中精力，抓好元旦、春節和全國、省市“兩會”期間的安全保障工作。元旦、春節期間客貨流量大、高峰集中，大風、冰雪等惡劣天氣概率高，安全生產難度大；“兩會”等重要時段，社會關注度高，安全生產敏感性強。各級各單位要充分認識做好“兩節兩會”期間安全生產工作的重要性，統籌考慮各時段的規律和特點，把這幾個時段的安全生產工作有機銜接起來，有針對性的制定工作方案和應急預案，確保參運企業、車船和人員全部合格，確保企業安全生產管理和行業安全生產監管到位，為人民群眾度過安定、祥和的元旦、春節，為全國、全省“兩會”順利召開做出應有的貢獻。
（六）抓好安全生產考評工作。一年一度的“安全杯”和“本質安全建設先進企業”考評工作，是檢查、總結全年安全生產工作的重要措施。各級各單位要按照有關文件要求，認真組織“安全杯”考評和“本質安全建設先進企業”申報、考評工作；要注重考評質量，按照規定的時間、標準、程序，對本行業和申報企業進行全面考評；同時要通過考評進一步總結安全生產經驗，查找安全管理漏洞，完善安全生產工作措施，提高安全管理水平。
四、具體要求
（一）加強督導檢查。交通企業要開展好自查、自糾活動，認真排查事故隱患，形成隱患排查治理長效機制；各行業管理機構要組織好對本行業活動開展情況的檢查，及時發現和解決實際問題。活動期間發生較大以上安全責任事故的，嚴格按照“四不放過”原則追究有關責任人的責任。
第3篇：冬季交通運輸安全范文
安全生產工作進行了通報，對2011年工作做了安排，我完全同意。下面，就如何做好當前全縣安全生產工作，我講以下三點意見：
一、進一步提高思想認識，全面落實安全生產責任制
二、開展集中治理行動，突出抓好重點行業排查治理
各鎮、各有關部門和各單位要按照國務院和省、市、縣的部署要求，針對節日特點，集中開展安全生產大檢查和“百日治理”行動，特別是要突出抓好危險化學品、煙花爆竹、交通運輸、建筑施工、特種設備、人員密集場所等重點行業（領域）的隱患排查治理，嚴厲打擊各類非法違法生產經營建設行為。
一是危險化學品。各鎮和安監、公安、質監等部門，要把危險化學品生產、儲存、經營、運輸、使用和廢棄處置等每個環節的安全監管作為工作的重中之重來抓，督促企業加強重大危險源監控，發現隱患，立即消除；對不能立即整改的，要制定切實可行的方案，做到人員、資金、措施、時間、責任“五到位”，并認真進行跟蹤，直到隱患完全消除為止。公
安、交通部門要加強對危險品運輸環節的安全監管，嚴格執行劇運輸許可證制度，嚴防危險化學品丟失、泄漏、污染和爆炸等事故發生。
二是煙花爆竹。節日前后是煙花爆竹銷售旺季，也是事故易發期。各鎮和安監、公安、住建（城管）、供銷、工商、質監等部門要高度重視煙花爆竹企業的監管工作，嚴格按照各自職責，加強對煙花爆竹經營、儲存、運輸、燃放等各個環節的監督管理，嚴格執行許可證制度，完善運輸配送制度，規范市場經營秩序，嚴厲打擊非法運輸、非法銷售煙花爆竹的行為，要做到發現一起、查處一起。
三是交通運輸。節日期間是人們出行的高峰期，極易引發交通事故。公安、交通部門要加大交通安全監管和執法力度，尤其要加強對交通運輸企業、交通工具、重點路段的監督檢查，嚴禁交通運輸工具帶病運行，嚴禁超載、超速、超限、超時運營和駕駛員疲勞駕駛，依法查處酒駕、無牌、無證、無照以及農用車非法載客等違法違規違章行為，嚴防道路交通事故，堅決防止乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車，確保春運安全。在這里，我再強調一下，要切實加強學校校車管理，堅決避免發生安全事故。
四是建筑施工。冬季施工，由于氣候寒冷、霧雪、大風等惡劣自然因素以及施工作業人員應變能力差等因素交織在一起，發生生產安全事故的幾率容易增加。因此，各鎮和住建、交通、水利、安監等部門要進一步深化施工現場的安全監管工作，切實提高施工企業對冬季施工安全的認識，督促企業采取重點防范、全方位監控、嚴格規章制度、層層落實責任等多種有效形式，加大對施工現場作業區、易燃易爆物品存放區、倉庫、配電設施等重點部位的安全管理力度，以預防坍塌、高處墜落事故為重點，進一步強化建筑施工安全專項整治，全面落實好各項安全防范措施，加強城鄉各項基礎設施的安全檢查和故障搶修，確保節日期間供電、供水、供暖、供氣設備設施安全運轉，確保安全生產。
五是特種設備。冬季冰凍寒冷，極易造成特種設備損壞而導致生產安全事故發生。因此，各鎮和質監等有關部門要加大對重點行業（領域）、重點單位、重大危險源、重要設施和重點部位的安全巡查監控力度，督促企業進行自檢自查，落實好防寒潮大風、防雨雪冰凍災害、防凍裂泄漏等各項安全防范措施，及時消除安全隱患，確保特種設備安全。
六是人員密集場所。節日期間人們聚會增多，安全隱患也會隨之增加；冬季又是火災事故的易發、多發
期，極易誘發安全事故。針對這一特殊時期和季節的特點，各鎮和公安消防部門要加大對重點場所火災隱患的檢查力度，特別是要檢查消防設施、電器設施、疏散通道、應急照明等是否完好，加強高層建筑、在建工程、石油化工等領域及學校、醫院、社會福利機構、賓館、飯店、商場、網吧、娛樂場所的消防安全管理，嚴防火災事故。對隱患較大、整改不力的要堅決停產、停業。要嚴格大
型集會、煙花燃放等活動的審批管理，嚴格制定并落實各項安全保障措施，嚴防擁擠、踩踏等傷亡事故發生。
同時，要高度重視、積極做好節后復產前的安全管理工作。企業恢復生產是安全生產的重點環節，各有關部門要及時掌握企業停產復產信息，積極協助企業做好復產前的各項安全保障工作，要加大企業在節日停產維修環節的安全監管，督促企業嚴格遵守安全操作規程，嚴格動火動電審批程序，確保有限空間施工作業的安全。要嚴把企業恢復生產的安全驗收關，對危險性較大的企業，要聘請有經驗、懂技術的專家參加驗收工作，對裝置設施、技術參數和安全距離等環節要嚴格把關，堅決避免因企業恢復生產而引發安全事故。
三、加強節日期間值班值守，積極做好應急準備工作
各鎮、各有關部門和各單位要高度重視節日期間的值班值守工作，嚴格落實崗位責任制。要嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，所有值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，嚴禁擅離職守。要嚴格執行事故信息報告制度，全面做好生產安全事故和其他緊急突發事件的信息報送和處置工作，確保事故信息和其他重要信息及時、準確上報。要密切關注互聯網、新聞媒體披露及群眾舉報的事故信息，組織人員及時核查，對情況屬實的事故要及時按規定上報并妥善處置。要進一步完善應急預案，加強應急演練，做好應急組織機構、救援隊伍、裝備物資等應急資源的落實。要加強冬季防火、防煤氣中毒、煙花爆竹燃放等方面的安全教育，增強群眾安全意識，提高自我保護能力和逃生能力。
同志們，“十二五”剛剛開局，我縣經濟發展正處一個爭先升位的關鍵時期，發展需要一個安全穩定的社會環境。當前全縣安全生產工作任務十分艱巨，責任非常重大，我相信通過大家的辛勤工作，一定能夠創造一個良好的安全發展環境，為促進全縣經濟社會又好又快發展做出積極貢獻。
第4篇：冬季交通運輸安全范文
新年新氣象，交通春來早。在我省高速公路大建設、大發展的隆隆戰鼓聲中，我們滿懷豪情步入了新的一年，并迎來了20*年春運工作。根據交通運輸部的部署，今年的春運工作從1月11日開始，到2月19日結束，為期40天。據預測，今年我省道路春節旅客運輸量約為1820萬人，大體與去年持平。為更好地貫徹國家發改委、交通運輸部和省人民政府有關春運工作的部署及要求，認真做好20*年全省道路水路春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障各種生產生活物資運輸暢通，省廳今天專門召開20*年全省交通春運暨安全生產工作視頻會議，段建國廳長親自出席會議并將做重要講話。下面，我就如何做好20*年全省交通春運工作講五點意
一、高度重視春運工作，加強對春運工作的組織領導
春運工作持續時間長、運輸壓力大、服務要求高、安全任務重，是交通運輸部門新年伊始的第一項重要工作和任務，事關行業與社會的和諧穩定，事關政府和部門的形象。全省交通系統各級各部門各單位各企業都要高度重視，按照交通運輸部提出的“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求和我廳確定的“安全、暢通、文明、和諧”春運主題，切實加強對春運工作的組織領導，成立以主要領導同志負責、各相關部門參加的春運工作領導小組，設立專門工作機構，統一指揮協調春運工作。省廳成立了以段建國廳長為組長的春運工作領導組，將組成五個慰問檢查組，由廳領導帶隊深入11個地市檢查春運工作和安全生產。各級領導都要深入基層，檢查春運及安全生產各項措施的落實情況，及時發現解決運輸生產中存在的困難和問題，特別是要認真檢查各種安全隱患，及時進行整改，保障春運工作順利進行。要關心辛勤工作在春運一線廣大干部職工的生活、健康，為他們排憂解難，調動他們做好春運工作的積極性，努力克服困難，打好春運這場“硬仗”。
二、落實各項工作措施，確保春節運輸安全生產
安全生產是春運工作的頭等大事、重中之重，是保障春運工作有序開展的前提和基礎。各級各部門各單位和各運輸企業要把安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹落實國家和部省安全生產各項規定，嚴格落實安全責任，細化安全管理措施，全力以赴做好安全管理工作。一是要加強道路水路運輸從業人員特別是駕駛員船員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車輛和船舶。道路客運企業要按規定增配長途客車的駕駛人員，認真落實運行途中休息制度，避免疲勞駕駛，禁止駕駛人員酒后開車和帶病開車。二是要加強營運車船的檢查和維護。春運前要對所有參加春運的車船及消防救生設施進行全面檢查，對檢查結果不合格的車船要責令整改，嚴禁整改不合格、安全無保障的車船參加春運。三是要加強汽車客運站點源頭安全管理。落實運管人員駐站管理責任，嚴格執行汽車站“三不進站、五不出站”的規定。嚴格按照車船的載客定額售票檢票，嚴禁超載車輛出站，認真執行客車發車前安全例檢制度。四是要加強危險品查堵工作。各客運站要組織專門人員，對車輛、旅客托運和隨身攜帶的行包進行認真檢查，加強危險品的查堵工作。對途中上車的旅客，司乘人員要負責做好危險品的查堵工作。五是要充分利用全省道路運輸衛星定位應用系統等科技手段，加強動態安全監控。道路運輸企業要監督駕駛員安全行車，及時糾正超速、超載、疲勞駕駛、行車接打手機等危及安全的違章行為。六是要按照交通運輸部《關于做好防范冬季低溫雨雪冰凍災害的通知》(交搜救明電［20*］14號)要求，加強應急物資儲備，完善落實應急預案，切實做好應對突發事件的各項準備工作。一旦發生雨雪等惡劣天氣，各級公路管理部門應以雪為令，立即啟動應急預案，及時組織清除積雪，加強交通疏導，保障公路安全暢通。七是要加強水運安全管理。海事部門要嚴格執法，加強封航和通航管理，強化現場監管，重點檢查船舶消防、救生設備以及船員的實操能力，加強渡口渡船安全管理，嚴厲打擊船舶超載、非法載客等違法行為，及時發現并糾正各種安全隱患。
三、周密組織春運工作，維護春運工作平穩有序
今年春節相對較早，很可能會出現學生流、探親流、民工流交織疊加的情況，春運任務十分繁重。各級、各部門、各單位、各企業要提前調查了解春運旅客的流時流向，科學制定運輸組織方案，合理安排運力，確保運力充足、調配合理，全力避免發生旅客大規模滯留現象。一是要根據客流變化科學調整班次密度，客流高峰期間要及時安排加班車運行。二是要提前了解廠礦、企業、大專院校等團體旅客的出行需求，主動開展上門預定團體票，增開包車，組織直達運輸及時疏運民工、學生等團體旅客。三是各客運站要采取多設售票窗口、延長售票時間、提前預售票、計算機聯網售票等措施，最大限度方便旅客購票。四是要協同建設部門保證城市公交和出租車的正常運營，保持出租車行業穩定。五是要配合有關部門，認真落實國家對農村客運的優惠政策，保障農村客運運力正常運營，重點加強農村廟會、趕集和其它大型集會的運力保障，滿足廣大農民群眾的出行需要。六是各汽車客運站要強化調度指揮，提高發車位和停車位的周轉使用效率。七是要認真借鑒近年來電煤搶運和20*年抗震救災物資運輸的經驗，完善春運專項應急預案，落實應急備用運力，做好應對各種突發事件的準備工作。道路旅客運輸和貨物運輸應急保障車隊要處于應急準備狀態，必要時可抽調企事業單位的非營運客車參加省內中短途客運，持當地縣級以上運管機構出具的證明運行，但必須保證車輛技術狀況和駕駛人員符合規定的條件，并事先對駕駛人員進行必要的運輸安全和客運業務培訓。春運期間發生運輸緊張情況時，應嚴格按照規定的權限啟動應急預案。要加強《春運期間應急運輸通行證》的管理，在未經批準啟動應急預案的情況下，不得將《春運期間應急運輸通行證》發放給運輸企業。八是要加強對道路貨運市場監測，在保障煤電油運的基礎上，優先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，保障鮮活農產品運輸“綠色通道”暢通，確保節日物資運輸。
春運期間，省運管局應根據需要抽調部分運力從事進出廣東加班車或包車客運業務，持《進出廣東春運證》并按照交通運輸部的有關規定運行。
四、體現以人為本理念，搞好文明優質運輸服務工作
春運期間既是考驗交通運輸部門公共服務能力的時刻，也是展現交通運輸部門以人為本、服務民生形象的時刻。各級交通主管部門及運管機構、海事機構和運輸企業要采取有效措施，加強運輸市場管理，倡導文明服務，努力為社會提供更加優質的服務。一是要加大市場監管力度，依法嚴厲打擊“黑車”，及時查處“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等各種違法違章行為，營造和諧運輸市場環境。二是要提高執法水平，嚴明執法紀律，加強對交通運輸執法人員的教育，嚴禁在公路上或水路上亂設卡、亂罰款、亂收費，確保交通執法文明規范，營造和諧執法環境。不得依據本地規定對外地車輛、駕駛員進行管理和處罰。嚴格禁止有利益驅動傾向、專門針對外地車輛、駕駛員的處罰行為。三是要保持站容站貌和車(船)容車(船)貌整潔，客運場站要按規定配齊和使用各項服務設備，采取多種便民措施切實提高服務質量，營造和諧出行環境。四是要組織開展多種形式的優質服務競賽活動，采取多種措施為旅客提供人性化服務，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到的困難和問題。五是要加強社會監督，暢通投訴渠道，設立并公布社會投訴電話，實行24小時值班，建立屬地為主的快速反應機制，及時處理社會投訴。
五、加強春運統計工作，做好春運信息報送和宣傳工作
各級交通運輸主管部門要高度重視春運統計工作，指定專人負責，嚴格按照規定的時間和內容，及時、準確報送各項統計信息。春運期間，省運管局、省地方海事局要在每日上午10時前將前一天的《20*年春運道路旅客運輸計表》、《20*年春運水路旅客運輸統計表》分別報送交通運輸部公路司、水運司，同時報省廳，各市、縣也要及時層層上報。道路客運企業發生的道路交通安全責任事故，按照部《關于進一步加強道路運輸行車事故報告和統計工作的通知》的規定報送。發生水上交通事故或險情，要按照規定及時上報部海事局或中國海上搜救中心總值班室。春運結束后，各單位要及時向省廳報送春運工作書面總結。
春運期間，各級交通運輸主管部門及運管機構、海事機構要積極配合宣傳部門和新聞單位，利用各種傳媒手段，廣泛宣傳改革開放三十年交通建設成果在春運中發揮的巨大作用，宣傳春節運輸組織方案和有關政策規定，宣傳春運的各項便民措施，及時通報春運進展情況。要通過印制安全手冊、出行指南等宣傳材料，廣泛宣傳安全注意事項，向社會公布出行信息。要及時匯總上報各地春運工作的特點和亮點工作，及時編報春運工作信息，為新聞媒體提供具體、生動、新穎和具有新聞價值的材料。
第5篇：冬季交通運輸安全范文
2022年最新冰雪天氣應急預案
為切實做好冰雪災害的應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。
一、基本原則
遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。
二、組織領導機構
成立以xx局長為組長，xx副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業科、公管所、公路段、港航處、質監站、各交通工程建設指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在局行業科。應急領導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的應急工作。
三、應急處置職責分工
局辦公室：負責局機關的安全保衛工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩工作。
局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應急工作的指導和監管，確保重點路段安全暢通，并將轄區內道路通行情況及時通報相關單位和部門。
局行業科：根據上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預案，指揮協調交通運輸行業運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協調處置各種應急事項。
公路運輸管理所：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。
公路管理段：加強全市公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車輛、機械性能完好。一旦發現雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。
港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業處理，必要時停運、停渡。
質監站：加強在建工程的安全監管，督促各建設指揮部采取必要措施加強施工現場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。
各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監管，督促建設單位，特別是施工單位，采取必要措施，加強施工現場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防范因災致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應暫停施工；確因工期、質量因素需要施工的，應督促加強安全防范。
各運輸公司：根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強在途車輛的安全監管和信息預警，必要時采取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。
公交公司：加強在途車輛的安全監管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。
四、應急工作要求
各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門的密切聯系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統干部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發生。
四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向局領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
2022年最新冰雪天氣應急預案
為加強冰雪天氣時我街道、社區道路、居民樓院防雪清雪工作的統一組織和指揮，合理使用防雪清雪資源，明確街道防汛抗旱指揮部作為城市防雪應急指揮中心以及各應急成員單位的責任和義務，做到迅速、積極、有序、高效地處置災害事件，控制突發事件，將冰雪天氣帶來的影響減少到最小，確保轄區生產、生活正常進行，根據國家、省、市、區有關法律、法規、規定，結合街道的實際情況，編制本預案。
一、工作原則
在區、街道防汛抗旱指揮部統一領導冰雪天氣防雪工作，形成社會整體合力。明確各相關部門、社區、單位、個人責任、權利和義務，規范冰雪天氣防雪清雪工作的組織、協調、指揮，提高防雪清雪工作的效率。街道辦事處、駐區單位、部隊根據各自職責，分別做好防雪清雪工作。防雪清雪工作重點保證轄區主干道、次干道、社區道路、居民樓院、商店、學校。
1.按照屬地化原則：各責任單位負責組織區域范圍內的防雪清雪工作。在落實專業防雪清雪隊伍工作責任的基礎上，要充分發揮社區、駐街單位的作用，就近協調力量，提高防雪清雪快速反應能力。
2.快速反應原則：保持快速、高效、通暢的通訊聯絡，收集、傳達、反饋、匯總有關信息，接到信息后請示快、處理快、反饋快。
3.協同配合原則：及時進行全行業救援、配合，通力協作。
二、冰雪天氣應急組織機構與職責
1.街道防汛抗旱指揮部作為區防雪應急指揮中心。負責轄區內道路防雪清雪工作日常運行管理和事件處理，辦公室主任由分管城管的副書記胡海青同志兼任。
2.街道防雪應急指揮中心職責
（1）貫徹執行上級有關冬季防雪清雪工作的有關法規和政策。
（2）建立由防雪應急指揮中心、應急救災通訊網、應急隊伍、應急保障所組成的應急救援系統，提高冰雪天氣應急救援快速反應能力。
（3）及時掌握降雪信息，并將防雪情況及時通報各有關單位。
（4）代表區政府、街道統一組織、協調和指揮轄區內的防雪清雪工作。
（5）組織召開轄區內有關單位工作會議，研究解決存在的問題，制定并審核冰雪天氣應急工作的方案、工作計劃。
（6）做好冰雪天氣預防和宣傳工作，不斷提高轄區內人民群眾冰雪天氣安全和積極參與防雪清雪應急工作的意識。
（7）加強區域合作，交流防雪清雪經驗。
3.街道防雪應急指揮中心成員單位的構成
指揮中心成員：街道城管科、黨政辦、宣教科、經發科、社建科、綜治辦、衛生科、社區、阜新路派出所、鞍山路派出所、城管五中隊、阜辦環衛公司。
4.街道防雪應急指揮中心成員單位職責
（1）貫徹執行上級有關冬季防雪清雪工作的有關法規和政策。
（2）在街道防雪應急指揮中心領導下做好冰雪天氣預防和宣傳工作。
（3）參加街道防雪應急指揮中心召開的工作會議。
（4）辦事處城管科全面負責防雪清雪工作的組織、指揮和監督檢查工作；街道經發科負責全區企業的防雪清雪工作；街道衛生科負責組織醫療救護隊，接到通知要立即趕赴現場進行救援；城管執法五中隊負責落實駐街單位“門前三包”范圍的清雪工作；環衛公司負責轄區市政設施的防雪清雪工作；各社區負責各自轄區的防雪清雪。
（5）各有關責任單位要采取分片包干的形式，將所屬防雪清雪任務分解至具體防雪清雪作業隊伍，并嚴格落實各有關責任單位責任人、監督單位監督人以及材料貯備、車輛、人員等有關事項。
（6）監督、檢查責任單位負責分片巡查并及時掌握防雪清雪執行情況，督促各項相關工作的落實。
（7）各部門、單位要切實保障本單位的搜救力量和資源處于隨時可用的良好狀態，及時按區、街道防雪應急指揮中心辦公室要求參與防雪清雪工作。
（8）各有關部門、單位要根據各自工作職責，制定切合實際的應急工作程序，學習掌握防雪清雪應急專業知識，不斷提高應急反應能力。
（9）遇有降雪天氣，各有關部門、社區單位要堅持晝夜值班制度，并立即組織社區群眾做好防雪清雪工作，同時要加強信息反饋。
5.應急聯動機制
街道防雪應急指揮中心必要時可調動轄區內大型設備和人員、物資，情況緊急時可啟動社會聯動網絡。
三、預警預防機制
建立預警預防機制，通過分析預警信息，判斷危險程度，采取預防措施，防止事故發生，將冰雪天氣帶來的影響降至最低。
1.預警預防行動
街道防雪應急指揮中心辦公室應根據氣象預警信息，及時啟動《四方區冰雪天氣應急預案》，并通知有關單位。街道防雪應急指揮中心成員單位應采取相應的防范措施，做好參與冰雪天氣應急行動的準備工作。
（1）街道防雪應急指揮中心辦公室密切關注冰雪天氣形勢的發展態勢。
（2）相關單位加強值班、值守，采取相應的防范措施。
（3）街道二支專業防雪清雪作業隊伍開始值班待命。
（4）應急保障隊伍、應急設備、物資準備。
預警預防行動的監督檢查
（1）監督檢查內容：應急值班、應急人員、防雪清雪隊伍、物資的準備情況等。
（2）監督檢查方式：電話查詢或實地檢查等。
（3）城管科負責轄區內專業防雪清雪隊伍、應急人員的監督檢查。
四、應急保障
1.人員保障（街道防雪應急指揮中心負責）
2.物資保障（街道社區建設科負責）
3.宣傳保障（街道宣教科負責）
4.其它保障
在應處置中，醫療救護等社會公共部門應根據突發事件情況的需要，各司其職，行使保障職能，共同做好惡習劣氣候下的應對措施。
五、附則
1.冰雪天氣
據資料記載，青島市年平均結冰日為82天，年平均降雪日為10天。每年自11月15號起進入防雪清雪階段。
2.監督檢查
街道城管科負責分片巡查并及時掌握防雪清雪執行情況，督促各項相關工作的落實，區城管執法局負責“門前三包”工作的監督檢查。
3.獎勵與責任
（1）街道防雪應急指揮中心將酌情對在冬季防雪清雪應急工作中成績突出的單位和個人給予表彰或獎勵。
（2）對于在防雪清雪應急工作中拒不執行本預案，玩忽職守，造成損失或影響的單位或個人，街道防雪應急指揮中心將報請上級主管部門予以通報批評，違反法律的，將依法追究法律責任。
第6篇：冬季交通運輸安全范文
關鍵詞：氣候；特征；氣象事件；防災減災
中圖分類號：S16 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20170532067
引言
氣候是大氣物理特征的長期平均狀態，這種狀態隨著時間變化的，對人類產生明顯的影響，氣候變化主要表現為3方面：全球氣候變暖（Global Warming）、酸雨（Acid Deposition）、臭氧層破壞（Ozone Depletion），其中全球氣候變暖是人類目前最迫切的問題，關乎到人類的未來。
近幾年中國氣候有明顯變化，國內大量專家對此進行了細致的研究[1]，張民[2]探究從1951年來我國的地面氣候變化的特征和狀況；侯威等[3]分析闡述了2014年中國氣候概況。
聊城市地處山東省西部，N3547'～3703'，E11516'～11630'，是中國蔬菜第一市，是京九鐵路與邯濟鐵路在山東省內的交匯點，是橫跨冀魯豫3省的最大交通物流樞紐，是中國重要的交通樞紐、能源基地、內陸口岸和輻射冀魯豫交界地區的中心城市，中原經濟區東部核心城市，濟南都市圈副城市，山東西部經濟隆起帶中心城市。近幾年聊城的氣候有明顯變化，特殊氣像事件多發，具有新的特證，對聊城r業生產、經濟發展、公眾生活等產生一些新的影響，本文對2015年聊城地區的春季氣候特點進行詳細探究和闡述，以期了解本地區氣候變化，提高氣象服務水平。
1 基本氣候概況變化
1.1 氣溫
圖1為歷年冬季平均氣溫變化圖，從中可以看出，2015年冬季的平均氣溫接近常年略偏高，比上年偏低。全市冬季氣溫變化在-0.2～0.9℃之間，氣溫距平在-0.2～0.8℃之間，極端最低氣溫出現在東昌府（-18.8℃，1月24日），比上年偏低，極端最高氣溫出現在冠縣（18.5℃，2月8日），接近上年偏高。最大凍土深度44cm，出現在臨清。進入1月下旬，氣溫異常偏低，22―26日連續出現-10℃以下的低溫天氣，特別是23―24日最低氣溫達-19.5～-16.0℃，是有氣象資料以來同期最低值。整個冬季≤-10℃的低溫日數有6～13d，比常年、上年顯著偏多，土壤和湖河凍結時間長、凍結層比較深。季內12月平均氣溫1.1℃，比常年偏高0.9℃；1月平均氣溫-2.6℃，比常年偏低0.8℃；2月平均氣溫2.4℃，比常年偏高0.7℃。冬季氣溫以偏高為主，低溫時段主要集中在1月中、下旬，其中變溫幅度較大的旬有：12月下旬偏高1.3℃、1月下旬偏低2.8℃，2月上旬偏高1.2℃。從氣溫評價性質上來說，陽谷、莘縣為氣溫偏高，其他各縣為正常，全市平均狀況為氣溫正常。
1.2 降水
從圖2可以看出，冬季降水量比常年、上年偏多。各縣降水量變化在22.6～35.4mm之間，距平百分率變化在28%～157%之間，差別比較大。其中茌平最少，臨清最多，從降水評價性質來看，臨清為異常偏多，冠縣、茌平、東阿為偏多，其他各縣為降水顯著偏多，全市平均狀況為顯著偏多。1月22日全市范圍內出現了小到中雪天氣過程，本次過程降水量0.8～2.9mm，有效的改善了空氣質量，對冬小麥的安全越冬比較有利；2月12―13日受暖濕氣流和強冷空氣影響，出現中到大雨（雪）天氣過程，過程降水量14.5～31.8mm，平均降水量22.6mm，其中最大降水出現在臨清。冬季降雪日數3～5d，比上年略偏多。
1.3 日照時數
從圖3可以看出，冬季的日照時數接近常年、上年略偏少，平均為442h，光照基本充足。各縣日照時數變化在408～478h之間，變化不是很大。整個冬季2月光照比較充足，1月異常不足，特別是1月上旬日照時數只有21h，不足常年的一半。光照不足，對大棚蔬菜的正常生長有一定的不利影響。其他時段日照時數接近常年，光照基本充足。
1.4 大氣干旱監測
由于冬季雨雪天氣較多，空氣濕度大，沒有出現大氣干旱情況，農田墑情比較正常，特別是2月中旬出現雨雪天氣，空氣濕度加大，土壤墑情得到改善。整個冬季大氣平均為正常狀態，只有臨清為偏濕。從近期全市土壤水分自動測墑情況來看，目前全市土壤墑情比較正常。
2 主要氣候事件及其影響
2.1 霧霾天氣
冬季全市范圍內，霧霾天氣比較多，持續時間長。特別是1月多次出現重度霧霾天氣，多次出現的霧霾天氣，造成高速公路關閉，空氣質量下降，呼吸道疾病患者增加，大棚蔬菜不能正常生長。市氣象臺持續霧霾預警信號，提示機場、高速公路等單位加強交通管理，保障安全，駕駛人員謹慎駕駛，空氣質量很差，人們需加強防護，盡量避免戶外活動，兒童、老年人和呼吸道疾病患者應當留在室內，避免體力消耗。
2.2 降雪天氣
2月12―13日受暖濕氣流和強冷空氣影響，聊城出現中到大雨（雪）天氣過程，同時伴有大風和降溫天氣。過程降水量14.5～31.8mm，8縣平均降水量22.6mm，其中最大降水出現在臨清。本次降水過程是歷史同期降水比較多的年份，臨清降水量達歷年2月中旬最大值，其它各站僅次于1990年。
3 氣候對農業的影響
由于11月下旬降溫、降雪，冬小麥提前停止生長進入越冬期，12月氣溫緩慢回升，上、中旬氣溫偏高，光照比較充足，部分冬小麥恢復生長，有繼續分蘗的現象，苗情較差。進入1月份，冷空氣活動頻繁，霧霾天氣較多，空氣污染嚴重，低溫寡照，下旬出現的寒潮、降雪天氣對冬小麥的安全越冬無明顯的不利影響，但對大棚蔬菜的生長影響比較大，直接導致蔬菜價格大幅上揚。2月份的氣象條件，特別是氣溫高、光照充足，出現的降水對改善土壤墑情及冬小麥的安全越冬比較有利。中旬出現的低溫雨雪寡照天氣，對大棚蔬菜生長有一定的不利影響，導致春節期間出現蔬菜價格的持續上揚。
4 氣候對交通運輸及人們日常生活的影響
冬季出現的2次強降雨（雪）、降溫天氣，出現了短時道路結冰現象，但對正常的交通運輸及安全影響不大。多次出現的重度霧霾天氣，對人們的正常出行及確保交通運輸安全有一定的不利影響。出現的強寒潮天氣，造成感冒人群增加，干燥的氣候給人們的身體健康帶來不利影響。春節、元宵節期間天氣晴好，光溫充足，冷空氣活動較少，比較適合人們走親訪友和外出賞月觀燈，觀燈的游人如織，場面壯觀，水城人民度過了一個歡樂祥和的新春佳節和元宵節。
5 結論
2015年冬季顯著的氣候特點是光溫基本充足、降水偏多。平均氣溫0.3℃，比常年偏高0.3℃；降水量27.3mm，比常年偏多70%；日照時數442h，比常年偏少16h。
季內冷空氣活動比較頻繁，低溫雨雪天氣較多，霧霾天氣比上年多。強寒潮和重度霧霾天氣是最近主要影響的天氣事件。
冬季的氣象條件對冬小麥的安全越冬有利，階段性的強降溫、降雪、霧霾天氣對大棚蔬菜的正常生長有一定的不利影響。
參考文獻
[1]葛全勝，鄭景云，郝志新，等. 過去2000年中國氣候變化研究的新進展[J].地理學報， 2014， 69（9）：1248-1258.
第7篇：冬季交通運輸安全范文
為加強道路交通安全管理，有效遏制較大及以上事故發生，確保全州安全生產形勢平穩好轉，現就我州道路交通安全工作緊急通知如下。
一、提高認識，嚴密工作部署
時值州慶、中秋、國慶佳節，我州也將進入冬季，氣候環境多變，通行條件惡劣，道路交通事故易發，特別是中秋、國慶將至，人流、物流、車流劇增，道路交通安全管理工作任務艱巨、責任重大。各縣、各部門、各單位要認真汲取渠縣“9·15”重大交通事故的深刻教訓，充分認識加強冬季道路交通安全工作的重要性和緊迫性，把遏制和減少較大及以上道路交通事故作為當前的一項重要工作，層層分解任務，落實工作責任，完善應急預案，及時調整工作部署，強化對道路交通安全各個環節的督促檢查，切實做好冬季道路交通安全工作，嚴防因雨霧冰雪天氣造成大面積交通擁堵，預防和減少道路交通事故的發生。氣象部門要及時預測和掌握我州天氣變化情況，及時向公眾災害天氣預警信息。
二、突出重點，加大整改治理力度
（一）強化國、省道保暢工作。公安交警部門要科學部署力量，嚴格執法，進一步強化路面管控，切實加強對過往車輛的檢查力度和巡查密度，加大對違法行駛等突出問題的整頓力度，從嚴查處危及交通安全的違法行為和影響道路暢通的突出問題，做到發現一起、查處一起，真正形成嚴管態勢，確保車輛在限定速度范圍內行駛。要加強警力配置，及時快速處置因交通事故、惡劣天氣等因素造成的交通堵塞，確保國道、省道安全、暢通、有序。國道、省道沿線鄉鎮政府要加強與公安、交通部門的配合與協作，共同做好國、省道的交通安全管理各項工作。
（二）強化縣、鄉道路管控工作。各縣、各鄉鎮政府要認真落實道路交通安全社會化管理職責，組織相關職能部門上路檢查，加強對鄉村道路的路面管控；要嚴格落實不具備安全行駛條件的道路嚴禁營運車輛通行的措施，加強對夜間禁行路段的巡查力度；要配合公安部門加強對雨霧冰雪天氣條件下主要干線公路、交通事故和交通擁堵易發路段的監管與疏導，做好險要路段上積雪、暗冰等隱患的排除工作，嚴防道路交通事故發生。
（三）強化道路安全隱患排查整改工作。交通、公路、建設、公安等部門要按照職責分工，結合當前正在開展的安全生產大檢查，對橋梁、道路邊坡、路沿、標志標線等方面存在的安全隱患進行一次集中排查。對排查出的各類隱患，要做到整改責任、措施、資金、時限和應急預案“五落實”，確保及時消除隱患。公安交警部門要及時、準確地掌握天氣變化情況及道路交通狀況，加強對事故易發路段的安全監控，提前做好應對冰雪天氣、確保道路通行安全的各項準備工作，提升道路通行安全條件。
（四）強化交通秩序專項整治工作。公安、交通等有關部門要針對冬季道路交通安全工作特點，扎實開展預防道路交通事故集中行動，依法加強對“三超”（超速、超員、超載）、“三駕”（疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛）、“三車”（營運客車、農用車、接送學生車）、“三危”（危險路段、危貨運輸車輛、危險天氣行車），以及建筑“三車”（運料車、渣土車、混凝土攪拌車）的防范和查處，不斷提高道路交通安全工作水平。
三、狠抓源頭，落實企業主體責任
交通、公安、安監等有關部門要加大監管力度，依法督促道路交通運輸企業、道路施工單位、建筑施工單位認真落實安全生產主體責任。要組織開展一次全面的安全教育，特別要針對雨霧冰雪天氣對駕駛人行車產生的心理影響和變化特點，集中開展一次雨霧冰雪天氣安全行車知識教育培訓，增強駕駛人在雨霧冰雪天氣下行車的安全意識，提高駕駛技能，規范運輸和施工作業行為；要嚴格落實車輛技術檢測制度，認真做好車輛的日常保養維護和出車前的安全例檢工作，重點加強對車輛方向、制動、燈光、雨刮、輪胎和配備防滑鏈情況的檢查，嚴禁車輛帶病上路；要完善內部調度管理制度，及時掌握雨霧冰雪天氣變化情況，加強天氣變化預警，并根據運輸線路狀況，嚴格運輸線路控制。
四、加強宣傳，增強公眾安全意識
公安交警部門要通過電視、報刊等形式，及時、準確地惡劣天氣交通信息和交通管制信息，引導駕駛人合理選擇行車路線。交通部門要在客運場站等場所開展宣傳提示，提示駕駛人安全出行的注意事項。交通運輸企業要采取設置道路交通安全宣傳標語、橫幅，擺放宣傳展板，播放交通事故警示光盤等多種形式，積極營造交通安全宣傳氛圍。
第8篇：冬季交通運輸安全范文
公路運輸經濟要擺脫傳統的營運方式、進一步提高運輸效益，更有效地服務于信息時代的各種服務需求，就必須引入信息化管理。本文就信息化管理在公路運輸經濟發展中的優勢進行簡要分析并提出了信息化管理的實現路徑。
關鍵詞：公路運輸；信息化；經濟發展
一、信息化管理在公路運輸經濟中的基本內容
從接到客戶的貨物起，運輸企業要將以上訂單的詳細內容制作并錄入電腦程序，負責配送的工作人員也要在將貨物進行重新外包裝的同時，對每個貨物獨有的條碼進行掃面識別以確認貨物信息和相關負責人。信息化的管理可以使運輸企業便捷準確地把握運輸情況，及時掌控運輸的各個環節。
二、信息化管理在公路運輸經濟發展的優勢
（一）及時調整資源配置：
對內部：一方面，實施公路運輸的信息化管理，可將正在運行的各大運輸要素進行準確和及時的信息記錄，運輸資源能夠在自動化的信息平臺上實現統一管理。另一方面，運輸企業將生產的不同時期的經營狀況通過信息化手段準確記錄在案，方便企業統計各種各個時期的運作數據，便于更好地分析過去存在的問題并能及時制定新的資源配置措施，提高運輸效率。對外部：與互聯網的連接可以迅速獲取企業以外的市場信息，了解同行狀況，并以此為根據調整自身的資源規模發展方向，提高市場競爭力。
（二）提升企業管理水平
信息化管理使企業生產運作各個環節的信息查詢便捷、透明清晰，方便企業可以在最短時期內發現生產經營活動中存在的問題，如運營成本過大、資產無效流失、人員結構冗雜、資源周轉滯后等。信息化管理也為運輸企業各部門提供了及時溝通交流的平臺，便于內部及時相互協調，團結協作，有效地解決由于溝通不暢帶來的各種問題。
（三）有效提高服務質量
經濟的發展和人民生活質量的提高對公路運輸服務行業提出了高要求，安全、便捷、高效的服務水平才能滿足客戶的需求。信息化管理下的運輸生產，使運輸過程中的各個環節可通過信息端口一覽無余，信息的透明性和歷史記錄的可倒查性，無疑成為促進工作人員提高責任心的有力支撐。
（四）防范經營風險方面
行業特點決定了公路運輸業務較其他行業有獨特的風險，這些風險主要來自自然天氣或運輸道路維護。比如我國北方冬季的風雪天氣有可能造成運輸道路的堵塞而致使運輸時間的延遲；南方多雨季節失常會造成洪澇災害而致使道路中斷或者損害運輸貨物。面對日常道路維護帶來的公路臨時性阻塞和因重大事件引起的道路不暢因素，信息管理平臺可以及時獲取情報并做出預判，貨運調度科根據預判調整運輸計劃，減少由以上原因帶來的延誤和損失，有效地防范風險降低運營損失，從而提高經濟效益。
三、信息化管理手段在公路運輸經濟中的地位
（一）是實現公路物流現代化的必要手段
現代物流業是建立在信息自動化、管理現代化、生產高效化基礎之上的產業，只有信息化管理才達到現運輸企業優化生產管理、降低運營成本、提高運輸效率，最終獲得服務社會、獲得經濟效益的目的。據中國公路網消息，初步統計，我國2014年公路水路交通運輸科研基礎條件建設完成投資超過12億元，年末交通運輸行業共有國家及行業（重點）實驗室61個，國家及與行業相關的工程技術（研究）中心26個，行業協同創新平臺19個。全年新簽科技項目1600多項，計劃投入研發資金總規模超過38億元，其中依托信息技術開發的新材料、新項目研究項目數約占項目總數43％。這些成果的實現證明了信息化管理是實現現代公路物流的必要手段。
（二）是構建我國綜合交通運輸體系的要求
公路運輸經濟的發展是我國綜合交通運輸體系的一部分。隨著經濟發展的要求，國家不斷對交通運輸規模進行完善。在完善交通業基礎設施的前提下，不斷構建綜合立體多方位現代化的運輸體系越來越重要。在這個過程中，要將各類運輸行業中的信息資源加工整合。公路運輸生產中的資源配置信息、成本投入信息都是綜合體系中的重要組成部分，同其他交通運輸生產相互配合，協調發展，構成統一的有機整體。
四、信息化管理在公路運輸經濟的實現途徑
（一）注重信息關聯性建設
我國公路運輸行業傳統做法往往注重的是行業內各生產環節的管理，雖然信息技術也應用在了內部系統的運作中，但由于系統構建過于孤立不能有效地接受外界與本行業有關的信息。為適應未來經濟發展需求，公路運輸必須結合外部信息調研市場需求，加強供需信息交流，盡可能多地掌握與本行業有關的信息。這就需要運輸企業加強信息網絡關聯性的建設，利用信息化手段構建起與外界互通有無、交流迅捷的信息平臺。
（二）完善管理評估體系
對信息化管理進行評估是考量公路運輸信息化程度的必要措施。也是運輸企業不斷發展的重要保證。這就要求管理者不斷研究信息化管理與運輸經濟發展的內在關系，觀察信息化管理在生產經營中的作用是否達到了預期效果。管理者需要結合自身企業的運作特點和實際運輸生產狀況，制定出正確評價信息化管理的原則，并根據原則不斷調整信息化管理模式，讓原則服務于運輸生產實踐，又通過實踐找出信息化管理有可能帶來不利因素，從而形成一套行之有效的信息化管理評估體系。
參考文獻：
[1]屠龍曄.淺談公路信息化管理[J].現代商業，2011（12）.
[2]馮麗生，趙豎.淺談高速公路信息化管理的必要性[J].黑龍江交通科技，2009（07）.
第9篇：冬季交通運輸安全范文
縣人民政府副縣長張亞曦
同志們：
剛才，我們集中觀看了全國安全生產電視電話會議，各鎮、各部門要按照國務院安全生產電視電話會議的要求，把安全生產工作抓緊抓好，為"兩會"的圓滿召開和歡樂、祥和的春節創造安全、和諧的環境。各鎮、各部門和各單位要按照《縣安委會辦公室關于切實做好2012年元旦春節期間全縣安全生產工作的通知》要求，針對節日特點，在節前集中開展安全生產大檢查和專項治理整頓。下面就春節前后和"兩會"期間的安全生產工作再強調幾點：
一要高度重視交通運輸行業安全監管。公安、交通、安監等部門要加大交通安全監管和執法力度，尤其要加強對交通運輸企業、重點路段的監督檢查，嚴防超員超速、疲勞駕駛和無證無照營運等嚴重違法違規行為。要根據客流量和冬季氣候特點，精心組織春運期間的運力，合理安排車次，確保旅客出行安全。要強化車站的安全檢查措施，堅決防止乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。要特別強化雨雪冰凍惡劣氣候條件下的應急處置工作，各鎮及相關部門要按照應急預案的要求，切實做好防范和處置工作。
二要高度重視人員密集場所消防安全監管。要深刻汲取各地的重大火災事故教訓，認真落實各級關于消防安全工作的文件和指示精神，扎實開展冬季防火安全大檢查和清剿火患行動。要針對冬季火災易發、高發等特點，重點加強對高層建筑、在建工程、地下工程、石油化工等領域及學校醫院、社會福利機構、賓館飯店、商場網吧、娛樂場所的消防安全管理，嚴防火災事故。公安部門要嚴格大型集會、煙花燃放等活動的審批管理，嚴格制定并落實各項安全保障措施，嚴禁無資質燃放禮花彈、嚴防擁擠、踩踏等傷亡事故。
三要高度重視煙花爆竹和危險化學品安全監管。節日前后是煙花爆竹生產銷售旺季，也是煙花爆竹事故高發期，要認真貫徹落實《縣安監局轉發關于進一步加強煙花爆竹安全監督管理工作意見的通知》精神，從運輸、儲存、經銷和燃放等各個環節著手，全面加強煙花爆竹安全監管。要繼續抓好危險化學品專項整治工作，強化危險化學品運輸安全監管，嚴防危險化學品丟失、泄漏、污染和爆炸等事故發生。
四要高度重視海洋漁業和灘涂養殖業安全監管。鞏固"三化五覆蓋"工作成果，全面執行"海安縣海洋漁業生產海上作業十條禁令"和八項制度，推行職務船員管理考核辦法，不斷提升管理水平。嚴把船只、人員入海關，不具備必要救生設備和通訊工具的船只以及未經培訓合格的人員，一律不得從事海洋漁業和灘涂養殖作業，堅決查禁"三無"和"三證"不全的出海船只。加大對海洋漁業安全生產的投入，完善海難事故應急救援體系，配備現代通信工具和應急救援裝備，嚴格執行編組作業制度，切實加強安全監控，確保海洋漁業生產和灘涂養殖安全。
五要高度重視燃氣安全監管。突出抓好城市燃氣供應的總體布局以及天燃氣門站和燃氣管道的安全監管，加強對液化氣供應站換瓶點的安全監管和相關人員的業務培訓與資格審查，取締非法換瓶點。
六要高度重視建筑施工等其他行業（領域）安全監管。要以預防坍塌、高處墜落事故為重點，進一步強化建筑施工安全專項整治，深入排查治理事故隱患。要加強城鄉各項基礎設施的安全檢查和故障搶修，確保節日期間供電、供水、供氣設備設施安全運轉。
七要認真做好節日期間停產和節后復產企業的安全監管工作。督促重點生產型企業制定并嚴格落實節日期間停產檢修作業和節后復產時的安全保障措施，嚴格執行復產檢查驗收制度。對有重大危險源和危險工藝的化工等高危行業的復產檢查驗收工作由各鎮負責，其它企業要督促企業自身做好檢查驗收工作。對未經驗收的企業一律不準恢復生產，對擅自復產的要嚴肅查處。
