工廠生產(chǎn)運(yùn)營管理方案精選(九篇)

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第1篇：工廠生產(chǎn)運(yùn)營管理方案范文

異地?cái)U(kuò)張催生管理蛻變

相較于其他連鎖零售行業(yè)，烘焙連鎖企業(yè)的經(jīng)營業(yè)態(tài)更為復(fù)雜，企業(yè)運(yùn)作往往涉及采購、庫存、銷售、生產(chǎn)、配送、加盟、會(huì)員、預(yù)定、門店加工、門店管理等產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。因此，要想擺脫同質(zhì)化束縛、在激烈的市場競爭中脫穎而出，烘焙連鎖企業(yè)需要比其他競爭者更快地獲取各種經(jīng)營參數(shù)與相關(guān)信息，并且更迅速精準(zhǔn)地分析和處理整體門店運(yùn)營數(shù)據(jù)，這就要求信息化觸角延伸至企業(yè)管理的各個(gè)層面。

從這場雄心勃勃的管理轉(zhuǎn)型拉開大幕之初，味多美便制定了明確的運(yùn)營精進(jìn)目標(biāo)：加強(qiáng)總部對(duì)門店的運(yùn)營管控力度，使店面庫存清晰可控，業(yè)務(wù)流程追溯簡便快捷;優(yōu)化賬務(wù)處理機(jī)制，加快門店至總部的數(shù)據(jù)響應(yīng)速度，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)有業(yè)務(wù)來源支撐 ;通過海量經(jīng)營數(shù)據(jù)收集、匯總、整理、分析、挖掘，輔助決策層制定營銷方案。顯然，味多美希望借助信息化這一競爭利器，優(yōu)化運(yùn)營流程、提升運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本，并實(shí)現(xiàn)前后端一體化管控。

經(jīng)過嚴(yán)格的考察與甄選，味多美選擇了鼎捷易成商貿(mào)流通企業(yè)整體解決方案，借助其蘊(yùn)含的科學(xué)管理理念，實(shí)現(xiàn)260余家直營門店的有效協(xié)同運(yùn)作，以及門店與總部、財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)的一體化管理。而通過信息化效能在門店管理、集團(tuán)化管理層面的全面發(fā)酵，味多美的管理能力體系也日益得到鞏固，并逐步推動(dòng)企業(yè)走上智慧運(yùn)營的軌道。

單店盈利 拯救「店鋪模式

習(xí)慣以門店為載體致使目前許多烘焙連鎖企業(yè)多以門店擴(kuò)張的形式達(dá)到樹立品牌的目的，然后這往往造成單店盈利能力不斷下降，甚至出現(xiàn)部分門店虧本經(jīng)營。不斷的開張、關(guān)店不但會(huì)給企業(yè)帶來運(yùn)營成本壓力，對(duì)品牌價(jià)值的塑造也會(huì)造成一定的負(fù)面影響。味多美深知，保證單店盈利能力是規(guī)模擴(kuò)張的基礎(chǔ)，穩(wěn)定的單店盈利模式更是企業(yè)由單店邁向多店的支撐。于是，味多美開始在易成商貿(mào)流通企業(yè)整體解決方案的助力下，著力打造清晰、透明的門店管理。

如今，味多美各門店對(duì)物品實(shí)際出數(shù)實(shí)現(xiàn)了有效控管，徹底杜絕了門店跑單、漏單，為集團(tuán)化管控提供了精確數(shù)據(jù)。另外，各門店能夠通過POS端及時(shí)查詢生產(chǎn)、銷售、結(jié)存報(bào)表，不但使得商品進(jìn)銷存管理真正高效透明，門店管理人員也可通過分析此類報(bào)表，清楚了解各門店管理漏洞所在，從而改善、提升店面日常的運(yùn)營管理能力?？焖俜磻?yīng)的POS端讓門店的收銀過程變得快捷輕松，不僅間接促進(jìn)了店面人流量的提高，提升了單店盈利能力，還在無形中改善了客戶的購物體驗(yàn)，有效維系并增進(jìn)了味多美的品牌忠誠度。

集團(tuán)化管控

同時(shí)，味多美依托從前端門店到后端財(cái)務(wù)、從零售促銷到經(jīng)銷渠道的一體化信息化管理平臺(tái)，徹底杜絕信息斷層的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)井然有序的集團(tuán)化掌控。

味多美在北京、上海、包頭同時(shí)擁有符合國際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化中央工廠，集生產(chǎn)、配送、銷售為一體。通過易成商貿(mào)流通企業(yè)整體解決方案生成進(jìn)銷存報(bào)表分析，味多美工廠可合理配送各區(qū)域內(nèi)門店貨物，最大限度地節(jié)省原料，最終達(dá)到成本的嚴(yán)格管控。味多美總部統(tǒng)計(jì)部門統(tǒng)一接收各門店銷售數(shù)據(jù)，從而減少門店重復(fù)做帳工作，統(tǒng)計(jì)部門處理店面的賬務(wù)周期從原先的1周縮短至第2日即可查詢，味多美管理層對(duì)于門店所有的盈虧也第一時(shí)間了然于胸。

另一方面，味多美總部對(duì)于各類節(jié)慶促銷的支持力度也得到極大提升。統(tǒng)計(jì)部門可通過易成ERP系統(tǒng)直觀分析各門店促銷期間每日的銷售情況，從而幫助管理層及時(shí)調(diào)整集團(tuán)統(tǒng)一化的促銷優(yōu)惠、會(huì)員活動(dòng)等，并可針對(duì)各門店的實(shí)際情況分析具體做法，有效實(shí)現(xiàn)各門店差異化經(jīng)營。而當(dāng)每日的數(shù)據(jù)保留在易成ERP系統(tǒng)中并形成海量數(shù)據(jù)后，味多美的決策層便可通過甄選歷史數(shù)據(jù)，了解明星產(chǎn)品銷售趨勢、門店利潤貢獻(xiàn)分布等關(guān)鍵經(jīng)營數(shù)據(jù)，從而掌握市場脈動(dòng)，做出及時(shí)有效的市場決策。海量數(shù)據(jù)的提煉與分析還可協(xié)助味多美進(jìn)行能力移轉(zhuǎn)和方法提煉，提升并加固單店復(fù)制能力和異地?cái)U(kuò)張能力，為未來數(shù)百家門店的快速、規(guī)模化復(fù)制擴(kuò)張奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

全新經(jīng)營模式挑戰(zhàn)

當(dāng)前，長期極度依賴地面營銷的傳統(tǒng)烘焙企業(yè)紛紛搶灘網(wǎng)購市場，互聯(lián)網(wǎng)營銷已然成為一片通路的藍(lán)海。充分整合并利用傳統(tǒng)線下門店資源的網(wǎng)絡(luò)銷售，對(duì)于烘焙連鎖企業(yè)而言，不僅意味著新通路拓展帶來的全新盈利模式，更是對(duì)原有經(jīng)營模式的有益補(bǔ)充。21CAKE等一些烘焙品牌甚至將互聯(lián)網(wǎng)營銷這一新模式作為核心戰(zhàn)略，來調(diào)配企業(yè)的內(nèi)部資源。即使有線下終端的開拓，也是為了配合網(wǎng)店，并發(fā)揮輔的服務(wù)職能。依托于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的輕資產(chǎn)化運(yùn)營業(yè)態(tài)成為本土烘焙行業(yè)的重要走勢已毋庸置疑。

如今，包括味多美官網(wǎng)旗艦店等垂直平臺(tái)的開設(shè)，團(tuán)購等借力第三方平臺(tái)的銷售模式在內(nèi)的多項(xiàng)“觸網(wǎng)”行為都在悄然進(jìn)行中，隨著門店地圖不斷輻射全國，資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營能力逐漸成為味多美現(xiàn)在及未來的運(yùn)營能力重心。

易成商貿(mào)流通企業(yè)整體解決方案將提供各渠道獨(dú)立的經(jīng)營支持和消費(fèi)者的統(tǒng)一管理，幫助味多美無限貼近客戶，傳導(dǎo)企業(yè)獨(dú)特的品牌格調(diào)?？梢钥吹?，本土烘焙行業(yè)的整體經(jīng)營業(yè)態(tài)由個(gè)體工商業(yè)即家庭作坊，逐漸向中央工廠供應(yīng)、連鎖加盟體系演變的態(tài)勢已不可逆轉(zhuǎn)，和零售業(yè)、餐飲業(yè)一樣，烘焙門店正以鋪天蓋地的規(guī)模迅速成長。

改造進(jìn)行中

目前，味多美項(xiàng)目正處于如火如荼的二期實(shí)施中。由于味多美門店眾多，為保險(xiǎn)起見，業(yè)內(nèi)廠商慣用“并行”的實(shí)施方法，即在一段過渡時(shí)期內(nèi)，讓操作者一邊使用信息系統(tǒng)，一邊用手工方式工作，保證操作人員不會(huì)因?yàn)椴皇煜ば畔⑾到y(tǒng)而耽誤了正常工作。然而，考慮到操作人員不熟悉新系統(tǒng)會(huì)在實(shí)施初期抵制新事物，“并行”的實(shí)施方法則會(huì)為他們提供各種各樣的理由拖延使用。

第2篇：工廠生產(chǎn)運(yùn)營管理方案范文

Abstract： BIM （Building Information Modeling） is the data model based on three-dimensional digital technology， integrating all relevant information of construction projects and serving in the whole project life cycle. This article describes the characteristics of BIM technology in home and abroad， elaborates the advantages of BIM technology by combining with the construction characteristics of the bridge project， and also proposes the characteristics of BIM technology in design and operation stage to promote maturity and popularity of BIM technology.

關(guān)鍵詞： BIM技術(shù)；信息化；橋梁工程；施工

Key words： BIM technology；informatization；bridge construction；construction

中圖分類號(hào)：U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2015）20-0073-02

1 BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

BIM（建筑信息模型）是一種基于三維模型的智能工作方式，它能夠創(chuàng)造、發(fā)掘和保存建筑設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營全流程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，從而大幅度提升決策效率和生產(chǎn)力，促進(jìn)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)，中國BIM應(yīng)用率較高的施工企業(yè)數(shù)量將會(huì)有108%的增長，它將廣泛應(yīng)用與建筑設(shè)計(jì)和道橋建設(shè)領(lǐng)域。

2 BIM技術(shù)在橋梁施工階段的應(yīng)用

2.1 數(shù)字信息化施工

鋼構(gòu)橋梁所用的部分構(gòu)件可以異地加工，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。運(yùn)用數(shù)字信息化手段可以預(yù)制橋梁結(jié)構(gòu)，然后通過工廠化的生產(chǎn)制造手段防控施工中的各種不利因素，以確保構(gòu)件質(zhì)量達(dá)標(biāo)，同時(shí)進(jìn)一步橋體施工周期，提高效益。

2.2 施工模擬

基于BIM技術(shù)的4D橋梁施工模擬技術(shù)可以在項(xiàng)目建造過程中編制科學(xué)的施工組織計(jì)劃，同時(shí)嚴(yán)格把控施工進(jìn)度，合理布置場地并優(yōu)化資源配置，從而以點(diǎn)帶面，全面把控整座橋體的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，以期在提高工程質(zhì)量的前提下節(jié)約施工總成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 安全數(shù)據(jù)信息管理

基于BIM技術(shù)的橋梁安全數(shù)據(jù)信息管理平臺(tái)可以搭載管理施工中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并利用集成平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，使各單位全面掌握橋梁施工的安全信息，以便制定科學(xué)有效的施工組織方案，防止因安全信息數(shù)據(jù)管理滯后而埋下安全隱患，甚至引發(fā)施工安全事故。

2.4 物料設(shè)備管理

在BIM技術(shù)問世之前，施工單位往往借鑒物流行業(yè)比較成熟的管理經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)方案，例如使用無線射頻識(shí)別電子標(biāo)簽技術(shù)；可以將橋梁構(gòu)件、工程設(shè)備以及相關(guān)物料貼上標(biāo)簽，以此跟蹤管理施工進(jìn)度。但RFID技術(shù)只能識(shí)別一部分信息，無法掌握橋梁施工全過程的數(shù)據(jù)流，這點(diǎn)缺陷可以通過基于BIM技術(shù)的橋梁信息模型來彌補(bǔ)。

2.5 協(xié)同作業(yè)

協(xié)同作業(yè)是設(shè)計(jì)之外的各種設(shè)計(jì)文件與辦公文檔管理、人員權(quán)限管理、設(shè)計(jì)校審流程、計(jì)劃任務(wù)、項(xiàng)目狀態(tài)查詢統(tǒng)計(jì)等與設(shè)計(jì)相關(guān)的管理功能，以及設(shè)計(jì)方與業(yè)主、施工方、監(jiān)理方、材料供應(yīng)商、運(yùn)營商等與項(xiàng)目相關(guān)各方，進(jìn)行文件交互、溝通交流等的協(xié)同管理系統(tǒng)。在橋梁工程施工過程中，利用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)協(xié)同作業(yè)，能保證施工科學(xué)合理化。BIM技術(shù)不僅在施工領(lǐng)域發(fā)揮巨大的作用，并且對(duì)提高設(shè)計(jì)、運(yùn)營領(lǐng)域的效率、節(jié)約成本也將起到積極的推動(dòng)作用。

3 BIM技術(shù)帶給橋梁工程的革新

3.1 方案評(píng)審的直觀性

基于BIM的橋梁工程，可以讓業(yè)主在方案選擇評(píng)審階段更加直觀地看到工程完工后的效果及相關(guān)數(shù)據(jù)分析。

3.2 更加準(zhǔn)確的工程造價(jià)

基于BIM模型的工料計(jì)算相比基于2D圖紙的預(yù)算更加準(zhǔn)確、而且更多的工作由計(jì)算機(jī)完成，且節(jié)省了大量時(shí)間。

3.3 提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本

BIM技術(shù)所提供的協(xié)同設(shè)計(jì)、參數(shù)化設(shè)計(jì)功能，有助于優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以避免施工環(huán)節(jié)多次返工，既節(jié)省時(shí)間和成本，又能保證施工效率。新型生產(chǎn)方式的興起，如構(gòu)件的模塊化、預(yù)制化程度大大提高，BIM數(shù)據(jù)信息模型代替?zhèn)鹘y(tǒng)圖紙移交給施工單位等。

3.4 有助于橋梁工程的創(chuàng)新性與先進(jìn)性

作為當(dāng)今建筑業(yè)最具前瞻性的技術(shù)之一，BIM技術(shù)用可視的數(shù)字模型串聯(lián)起設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營全過程。BIM所提供的信息共享交互平臺(tái)能使早期參與方案設(shè)計(jì)的各個(gè)協(xié)作方進(jìn)行互相經(jīng)驗(yàn)探討、信息協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目創(chuàng)新性與先進(jìn)性。

第3篇：工廠生產(chǎn)運(yùn)營管理方案范文

德國運(yùn)動(dòng)服裝巨頭Adidas集團(tuán)近日表示，預(yù)計(jì)到2020年，像中國、柬埔寨、越南和印度尼西亞等主要供應(yīng)商的國內(nèi)工資將上漲11%―15%，棉、尼龍、EVA和聚酯等原材料也會(huì)增長1%―4%，這將導(dǎo)致Adidas的成本可能增加11億―18億美元。

“然而對(duì)于未來，集團(tuán)已預(yù)先制定出一整套科學(xué)管理體系來調(diào)節(jié)做什么及如何做，我們的努力使我們有信心解決這一難題”，Adidas全球采購負(fù)責(zé)人約翰?邁克納馬拉（John McNamara）12月14日在接受記者采訪時(shí)說。

What―量產(chǎn)優(yōu)化

生產(chǎn)是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，生產(chǎn)什么如何生產(chǎn)至關(guān)重要。

據(jù)悉，Adidas原材料占了上岸成本的60%，該集團(tuán)也將歷時(shí)幾年建立一個(gè)原料成本計(jì)算“引擎”，覆蓋從紗線、綢坯、染整及組件等大數(shù)據(jù)管理。“這意味著我們能隨時(shí)獲悉哪個(gè)采購地更具有價(jià)格競爭力”，邁克納馬拉同時(shí)還介紹了幫助工廠平衡生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)效率的“ABC材料細(xì)分系統(tǒng)”，增加大宗原料的投標(biāo)競爭性，創(chuàng)建新材料內(nèi)部管理來驅(qū)動(dòng)速度，協(xié)助找出在整個(gè)投資組合中需要的材料。

Adidas執(zhí)行總裁Herbert Haine表示，“我們20%的產(chǎn)品貢獻(xiàn)了大約80%的銷售額。我們需要撤銷那些利潤和交易量都非常小的產(chǎn)品”。邁克納馬拉12月14日表示將削減25%以上的產(chǎn)品系列，并表示集團(tuán)生產(chǎn)最低標(biāo)準(zhǔn)將從1200雙/件增加到2400雙/件，并調(diào)整了“統(tǒng)一購買”閾值，以便高效調(diào)配。

邁克納馬拉還表示，集團(tuán)生產(chǎn)高峰一般在4―6月，新品上架通常在返校季的7月和8月。Adidas目前積累了大量有規(guī)可循的市場數(shù)據(jù)，能夠?qū)θ虻摹拔磥頍徜N品”更有把握，比如會(huì)提前生產(chǎn)1000萬雙鞋子用于彌補(bǔ)未來貨品不足時(shí)的壓力?？傊瘓F(tuán)對(duì)所有供應(yīng)伙伴都有不同的效率提高方案，這有利于它在面對(duì)成本上漲時(shí)自如得體地應(yīng)對(duì)。

Where―重置采購

Adidas90%的商品采購發(fā)生在全球34個(gè)國家，主要在亞洲。

“目前集團(tuán)2/3的服裝和鞋類在中國、越南和印度尼西亞生產(chǎn)，但到2020年，這一比例將降至60%。更關(guān)注巴基斯坦、緬甸和印度等市場，同時(shí)希望在歐洲和美洲等更接近市場的地方找機(jī)會(huì)?！边~克納馬拉解釋道。

邁克納馬拉預(yù)計(jì)，到2020年，集團(tuán)從中國生產(chǎn)的服裝占比將從目前的33%下降到12%。這一顯著的下降是因?yàn)橹袊畠r(jià)成本的終結(jié)在服裝制造方面的表現(xiàn)更明顯。同時(shí)把主要服裝采購市場轉(zhuǎn)移到柬埔寨、越南和印度尼西亞。5年后越南的服裝生產(chǎn)份額將從目前的17%增加到21%，印尼將從8%上升到13%。柬埔寨被定為重點(diǎn)市場，這個(gè)5年前從零開始的服裝制造地，目前市場份額占比為16%，預(yù)計(jì)2020年將攀升到20%。邁克納馬拉并直言，隨著TPP的進(jìn)展，越南勞動(dòng)力可能會(huì)加速增加，因此集團(tuán)對(duì)越南會(huì)謹(jǐn)慎投入。而介于菲律賓、巴基斯坦和孟加拉國顯現(xiàn)的比較優(yōu)勢，也被列入采購“新挑戰(zhàn)地”。

到2020年，該集團(tuán)鞋類商品采購量預(yù)計(jì)上升50%，增加1.5億―3億雙，價(jià)值45億美元。越南生產(chǎn)占比約40%，印尼將從23%增至27%。然而，相對(duì)而言，盡管Adidas在中國份額將從23%下降到15%，但在該國生產(chǎn)的鞋類總數(shù)將保持不變。邁克納馬拉表示，集團(tuán)不會(huì)退出中國市場，它只是在尋找最優(yōu)組合吸收因成本上漲帶來的壓力。

今年Adidas在緬甸的三個(gè)制鞋廠都擴(kuò)大了生產(chǎn)設(shè)施。邁克納馬拉告訴記者，緬甸是適合鞋服類制造的最后一個(gè)優(yōu)質(zhì)采購圣地。

How―四大效率杠桿

據(jù)邁克納馬拉透露，Adidas未來5年提高效率的“四大杠桿”包括：第一是自動(dòng)化，第二是智能產(chǎn)品開發(fā)和工程技術(shù)，第三是精益生產(chǎn)和過程優(yōu)化，第四是卓越運(yùn)營管理。

服裝和鞋類供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品專注度的不斷提高，繼續(xù)上升的勞動(dòng)力成本，都刺激了企業(yè)對(duì)機(jī)械化和自動(dòng)化系統(tǒng)方面的投入，而從高效高質(zhì)產(chǎn)品中得到的足以還清在自動(dòng)化方面的投資，又進(jìn)一步刺激了企業(yè)對(duì)更精細(xì)更人性化產(chǎn)品的追求。

據(jù)悉，在智能化產(chǎn)品和工程技術(shù)方面，Adidas在選擇相關(guān)供應(yīng)商上非常挑剔。“你設(shè)計(jì)的服裝或鞋子，從消費(fèi)者角度看起來也許沒有任何不同，但它卻實(shí)質(zhì)性地大大節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間及成本，這是關(guān)鍵，”邁克納馬拉說。

精益生產(chǎn)和過程優(yōu)化是效率戰(zhàn)略的重要組成部分。麥克納馬拉解釋：“在生產(chǎn)線上，Adidas總是在探索任何可改善的可能性，不斷從更復(fù)雜的生產(chǎn)鏈條向更細(xì)化的鏈條排查、驗(yàn)證，以便找出可以拋棄的制造步驟從而實(shí)現(xiàn)高效?！?/p>

當(dāng)然卓越運(yùn)營管理作為四大效率杠桿的組織部分，在確保整個(gè)供應(yīng)鏈有序運(yùn)作方面也功不可沒。

Why―創(chuàng)新與改變

與其說Adidas會(huì)營銷，不如說它正企圖“完全改變生產(chǎn)方式”。

12月9日，Adidas在官網(wǎng)了建立在德國安斯巴赫市 （Ansbach） 的“快速工廠”（Speedfactory），該高效試點(diǎn)鞋工廠將使用“智能機(jī)器人技術(shù)”更快速地生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋。Adidas在快速工廠生產(chǎn)的首批500雙跑鞋會(huì)在2016年初上市。并將在2017年開始進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)，最終讓“快速工廠”到美國落戶。

第4篇：工廠生產(chǎn)運(yùn)營管理方案范文

關(guān)鍵詞：建筑信息模型；三維建模；互聯(lián)網(wǎng)

傳統(tǒng)BIM思想，是以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ)，進(jìn)行建筑模型的建立，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。雖然BIM技術(shù)在建筑設(shè)計(jì)過程中已體現(xiàn)出優(yōu)勢，如三維模型，建筑元素的真實(shí)材料及構(gòu)成，自動(dòng)產(chǎn)生建筑設(shè)計(jì)的平，立，剖圖等。同時(shí)用BIM模型可模擬建筑施工過程以預(yù)防在施工過程 中可能發(fā)生的事故和拖延。但BIM真正的強(qiáng)大功能是可以將建筑的維護(hù)和運(yùn)營管理過程自動(dòng)化。這將提高建筑維護(hù)及運(yùn)營管理的較率，以進(jìn)一步節(jié)省建筑維護(hù)及運(yùn)營成本。一般認(rèn)為建筑50 年的維護(hù)及運(yùn)營成本分別是該建筑最初造價(jià)20倍和100倍。對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用，不是基于一個(gè)或幾個(gè)軟件工具，它應(yīng)該是基于一個(gè)成熟的和通用的MM建模平臺(tái)結(jié)合建筑設(shè)計(jì)，施工，維護(hù)及 運(yùn)營的理論及經(jīng)驗(yàn)而開展的一系列的服務(wù)，開發(fā)和管理工作（項(xiàng)目）。這里還包括采用先進(jìn)的建筑項(xiàng)目的采購模式，如PPP或PFI，以及先進(jìn)建筑項(xiàng)目的管理過程，如設(shè)計(jì)及施工，設(shè)計(jì)及建造等等。

新BIM+思想，做為一種數(shù)據(jù)、容器來看，可應(yīng)用于VR+電商、室內(nèi)定位、稅收的評(píng)估、政府的監(jiān)管、消防的監(jiān)管、安監(jiān)的監(jiān)管、重大危險(xiǎn)源的監(jiān)管、公共服務(wù)、應(yīng)急預(yù)案等。

一、BIM產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用項(xiàng)目的研究與分析

服務(wù)-建模服務(wù)，應(yīng)用通用BIM建模軟件或平臺(tái)把已建成的建筑圖紙轉(zhuǎn)化為建筑模型，或?yàn)檎谠O(shè)計(jì)的項(xiàng)目建BIM模型。

開發(fā)-針對(duì)不同建筑維護(hù)及運(yùn)營管理部門的要求，在通用BIM平臺(tái)上開發(fā)各種管理軟 件及樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)。

管理-直接應(yīng)用自己開發(fā)的基于BIM的建筑設(shè)計(jì)、施工、建筑維護(hù)及運(yùn)營軟件及平臺(tái) 為社會(huì)提供建筑設(shè)計(jì)，施工，維護(hù)及運(yùn)營管理服務(wù)，從提高（信息）管理效率中創(chuàng)造價(jià)值。特別是在維護(hù)及運(yùn)營過程中。

BIM數(shù)據(jù)采集，這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條前端是數(shù)據(jù)采集端，數(shù)據(jù)采集端就有智能裝備、采集平臺(tái)到數(shù)據(jù)的管控。BIM信息采集軟件、BIM信息自動(dòng)化處理軟件、AutoCAD Revit建模軟件。

BIM數(shù)據(jù)管控就是要建力大數(shù)據(jù)平臺(tái)，建立數(shù)據(jù)的分析、數(shù)據(jù)的管控?cái)?shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)的萃取、數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換、坐標(biāo)的定位、與GIS的融合的BIM大數(shù)據(jù)平臺(tái)。有了這些，就可以在此基礎(chǔ)上建立BIM數(shù)據(jù)應(yīng)用。以BIM數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的，融入互聯(lián)網(wǎng)+思想，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，創(chuàng)建各種應(yīng)用服務(wù)與商業(yè)模式。

BIM衍生產(chǎn)業(yè)鏈，BIM本身就是一個(gè)數(shù)據(jù)，同視頻數(shù)據(jù)樣，核心是視頻數(shù)據(jù)，中間就是數(shù)據(jù)管控，其次就是視頻分析與應(yīng)用。BIM產(chǎn)業(yè)鏈條衍生的產(chǎn)業(yè)方向：數(shù)據(jù)采集可以可衍生，軟件業(yè)、智能裝備（如：各種傳感器以及室內(nèi)導(dǎo)航等產(chǎn)業(yè)）

數(shù)據(jù)的管控可以衍生：BIM大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)中心等。數(shù)據(jù)應(yīng)用可以衍生：智能化服務(wù)、運(yùn)維、基于BIM的信息服務(wù)業(yè)、信息服務(wù)加上智能化服務(wù)如：VR+電商。以前傳統(tǒng)的服務(wù)基于勞動(dòng)力的服務(wù)，現(xiàn)在是智能化+信息化的服務(wù)，如：建筑物溫度傳感能源都是我們服務(wù)的對(duì)象。

BIM能夠應(yīng)用與工程項(xiàng)目規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營維護(hù)等各階段，實(shí)現(xiàn)建筑全生命期各參與方在同一多維建筑信息模型基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)共享，為產(chǎn)業(yè)鏈貫通、工業(yè)化建造和繁榮建筑創(chuàng)作提供技術(shù)保障；支持對(duì)工程環(huán)境、能耗、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量、安全等方面的分析、檢查和模擬，為項(xiàng)目全過程的方案優(yōu)化和科學(xué)決策提供依據(jù)；支持對(duì)專業(yè)協(xié)同工作、項(xiàng)目的虛擬建造和精細(xì)化管理，為建筑業(yè)的提質(zhì)增效、節(jié)能環(huán)保創(chuàng)造條件。

二、BIM在施工中的全生命周期管理

利用已經(jīng)搭建完成的模型和碰撞檢查軟件，對(duì)建筑與結(jié)構(gòu)、設(shè)備專業(yè)管線之間進(jìn)行各種錯(cuò)漏碰缺的檢查，并導(dǎo)出碰撞檢查報(bào)告，提出設(shè)計(jì)優(yōu)化建議，一方面可以提高設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)質(zhì)量，另一方面避免在后期施工過程中出現(xiàn)各類返工引起的工期延誤和投資浪費(fèi)。線上信息共享，第一可以用作施工單位指導(dǎo)現(xiàn)場施工，避免因返工造成的工期拖延和資金浪費(fèi)；第二是用作管理單位嚴(yán)格按此監(jiān)管工程質(zhì)量和可以進(jìn)行準(zhǔn)確的工程量統(tǒng)計(jì)；第三可以形成各系統(tǒng)功能控制區(qū)域，用作運(yùn)營管理單位后期運(yùn)維技術(shù)支持。在BIM思想下施工管理各個(gè)環(huán)節(jié)的分工任務(wù)，采用BIM工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用造價(jià)等信息在內(nèi)的多項(xiàng)研究進(jìn)行分析。

三、基于BIM互聯(lián)網(wǎng)+電商模式

充分利用BIM在虛擬現(xiàn)實(shí)方面的優(yōu)勢，擴(kuò)大其應(yīng)用邊界。以城市的家裝建材市場項(xiàng)目為根據(jù)地，實(shí)行線上只體驗(yàn)不交易，免除經(jīng)銷商無法實(shí)體店自由經(jīng)營的顧慮，通過線上商品尺寸數(shù)據(jù)與價(jià)格真實(shí)與當(dāng)?shù)亟ú慕?jīng)銷商所售商品壹壹對(duì)應(yīng)的、傻瓜化家裝DIY電商軟件，讓業(yè)主可以自行設(shè)計(jì)家裝并自動(dòng)生成全套預(yù)算，從而縮短決策時(shí)間，不再刻意提防家裝公司與建材商之間的合伙下套，再通過業(yè)主在朋友圈對(duì)自己Diy作品的炫耀及親朋好友的熱心參謀設(shè)計(jì)，使得業(yè)主及其親友社交圈層的潛在消費(fèi)需求得到質(zhì)的提升，拓寬了建材經(jīng)銷商對(duì)目標(biāo)客戶的影響渠道，因?yàn)闃I(yè)主的親朋好友自然是和業(yè)主屬于同類經(jīng)濟(jì)實(shí)力消費(fèi)人群，業(yè)主雖然已經(jīng)買了房，但并不等于他的親朋就不再需要買房！ 這將有利于誠信建材經(jīng)銷商實(shí)體店商品的銷售，從而刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商相應(yīng)地產(chǎn)項(xiàng)目的招商，順利實(shí)現(xiàn)商鋪銷售。一旦在一個(gè)城市試驗(yàn)成功，獲得經(jīng)驗(yàn)與實(shí)操團(tuán)隊(duì)，就可以迅速將這種模式照搬連鎖到其它三四五線城市的建材市場項(xiàng)目。然后更可以通過對(duì)已覆蓋地區(qū)的業(yè)主個(gè)性化需求進(jìn)行定制大數(shù)據(jù)的整理，得出定制家居工廠的流水線訂單，同時(shí)各地房開也需要借助這個(gè)平臺(tái)的圈層社交影響力來實(shí)現(xiàn)老帶新營銷，各種房地產(chǎn)廣告營銷需求自然就找上門來。

（作者單位：湖北工業(yè)大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

第5篇：工廠生產(chǎn)運(yùn)營管理方案范文

而是要求一整套數(shù)字化的系統(tǒng)解決方案

2013年9月投產(chǎn)以來，西門子成都工廠每年都要接待幾千名的參觀者。在這個(gè)樣板數(shù)字工廠里，生產(chǎn)線上繁忙依舊，只有少數(shù)幾名工人對(duì)著數(shù)字化看板在操作。一個(gè)總共480人的工廠，成果不可小覷：每10秒生產(chǎn)一件產(chǎn)品;缺陷率少于百萬分之十;同一條生產(chǎn)線能混合生產(chǎn)100多種產(chǎn)品…… 西門子成都工廠內(nèi)景

這背后，是從訂單、財(cái)務(wù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、物流和質(zhì)量管理的全數(shù)字化管理，軟件和硬件實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，而整個(gè)生產(chǎn)線都運(yùn)行在同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)Teamcenter上。

“通過這個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，到處理訂單、進(jìn)行排產(chǎn)，再與底層自動(dòng)化、生產(chǎn)制造聯(lián)動(dòng)起來了?！蔽鏖T子（中國）有限公司（以下簡稱西門子）執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠集團(tuán)總經(jīng)理王海濱告訴《t望東方周刊》。

而這也是一個(gè)簡化版的“硬件+軟件”的智能制造體系的模型。

從自動(dòng)化到工業(yè)4.0再到智能制造，在概念變化的背后，反映了中國制造業(yè)本身訴求的轉(zhuǎn)變。

“現(xiàn)在談智能制造升級(jí)轉(zhuǎn)型，許多中國企業(yè)已不滿足于買幾個(gè)機(jī)器人、幾臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備了，而是要求一整套數(shù)字化的系統(tǒng)解決方案?！?新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡稱新松）總裁曲道奎告訴《t望東方周刊》。

軟件系統(tǒng)是關(guān)鍵

有人說，軟件才是先進(jìn)工業(yè)的未來。

這使得一些做設(shè)備起家的公司，正在往“硬件設(shè)備+軟件系統(tǒng)”這種方向轉(zhuǎn)型。

曲道奎告訴本刊記者，大約從2013年開始，新松就開始整合自己的倉儲(chǔ)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、智能制造生產(chǎn)線等三部分，通過軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化管理。

“只做機(jī)器人或者智能設(shè)備，這種競爭力變得越來越弱。未來誰能打通產(chǎn)業(yè)鏈，誰能提供整體的系統(tǒng)解決方案，才是競爭的關(guān)鍵?！鼻揽f。

而北京蘭光創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱蘭光）也正將主營業(yè)務(wù)由設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向MES系統(tǒng)（制造執(zhí)行系統(tǒng)）。

“近年來，我們收到了不少客戶的反饋，在執(zhí)行智能化轉(zhuǎn)型的過程中，相比于硬件設(shè)備來說，他們?cè)谏a(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度、協(xié)同生產(chǎn)等流程管理方面的問題更加突出，所以我們開始投入更多資金和資源進(jìn)行軟件系統(tǒng)的研發(fā)。”蘭光總經(jīng)理朱鐸先告訴《t望東方周刊》。

這種面向間層的管理信息系統(tǒng)平臺(tái)，溝通了上層的計(jì)劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制系統(tǒng)，提高了生產(chǎn)效率。

“比如青島海爾模具工廠。蘭光系統(tǒng)上線前是靠人工錄入及核對(duì)設(shè)備情況，從計(jì)劃到開工平均準(zhǔn)備用時(shí)得1小時(shí)，而系統(tǒng)上線后實(shí)現(xiàn)了程序自動(dòng)修改、刀具參數(shù)自動(dòng)傳輸、準(zhǔn)備工作現(xiàn)場反饋同步展示等功能，準(zhǔn)備用時(shí)縮短為半小時(shí)，機(jī)床利用率提高到75%的高水平?！敝扈I先介紹說。

知名跨國公司在這方面更是耕耘已久。

西門子的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)是制造現(xiàn)場的全集成自動(dòng)化，后來則研發(fā)了溝通生產(chǎn)制造部門和產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門的MES系統(tǒng)SIMATIC IT，并且通過收購不同領(lǐng)域的工業(yè)軟件公司，拓展數(shù)字化企業(yè)軟件組合。

王海濱觀察到，智能制造已經(jīng)不僅是指發(fā)生在傳統(tǒng)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的自動(dòng)化，而是探討產(chǎn)品研發(fā)流程、企業(yè)供應(yīng)鏈采購流程、質(zhì)量管理流程乃至排產(chǎn)流程的自動(dòng)化。

“從研發(fā)到制造管理再到生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)，過去都是割裂的，現(xiàn)在要通過數(shù)據(jù)的互動(dòng)聯(lián)系起來，融為一體，才能實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步自動(dòng)化，甚至智能化?！蓖鹾I說。

實(shí)現(xiàn)這種智能化，在他看來，首先通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、設(shè)備和工藝流程的數(shù)字化呈現(xiàn)，再由企業(yè)自身歸納梳理流程背后的邏輯關(guān)系，寫成自動(dòng)化程序，最后把所有數(shù)據(jù)放在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)上，完成數(shù)字工廠的數(shù)據(jù)互動(dòng)。

目前，西門子的這套理念已經(jīng)落地，著名的德國安貝格工廠和其位于中國成都的姊妹工廠，背后運(yùn)行的就是“硬件+軟件”模式。 2016年4月22日，中國家電品牌海爾在俄羅斯投資興建的冰箱制造基地正式投產(chǎn)運(yùn)營

“二八”市場

然而，王海濱也觀察到，智能制造的實(shí)現(xiàn)并不能一蹴而就。

“我們提供的基礎(chǔ)自動(dòng)化的部分占據(jù)數(shù)字化工廠集團(tuán)業(yè)務(wù)量的80%，軟件只占了20%?！蓖鹾I告訴本刊記者。

令人欣喜的是，在航空工業(yè)、汽車工業(yè)、船舶制造等行業(yè)，已經(jīng)看到了這樣的“硬件+軟件”的智能制造體系的輪廓。而這些行業(yè)，都屬于離散工業(yè)。

“這主要是因?yàn)殡x散工業(yè)中產(chǎn)品和制造過程的互動(dòng)更易進(jìn)行――系統(tǒng)可以讀取到一個(gè)零件的條形碼進(jìn)而利用信息進(jìn)行下一步生產(chǎn)安排，因此更易實(shí)現(xiàn)工業(yè)智能化?！蓖鹾I解釋說。

在朱鐸先看來，離散工業(yè)的MES系統(tǒng)，是中國工業(yè)軟件走向世界的唯一機(jī)會(huì)。

“其他的工業(yè)軟件發(fā)展已經(jīng)很成熟了，但離散行業(yè)信息化起步更晚一些，針對(duì)其的MES系統(tǒng)也沒有特別成熟的產(chǎn)品，并且它對(duì)行業(yè)背景知識(shí)的要求很高，中國公司參與的機(jī)會(huì)更大?！彼f。

蘭光在近年內(nèi)保持了銷售額的高速增長，這也讓朱鐸先感受到工業(yè)軟件的春天快到了。他注意到，中國MES軟件公司及產(chǎn)品近兩年“雨后春筍般地冒出來了”，目前市場上最少不下幾十家，他認(rèn)為MES公司的增速僅次于機(jī)器人行業(yè)。

“這里面，有做了十多年的公司，也有剛剛殺入行業(yè)的新興公司;既有做信息化起家的，也有做自動(dòng)化跨界的，更有做條碼等硬件的;即便是做工業(yè)軟件的，也有各種公司，更有以前與這個(gè)行業(yè)無關(guān)直接跳進(jìn)來的?！敝扈I先說。

當(dāng)然，這樣火熱的市場有時(shí)也讓人無所適從。比如一些公司一味用低價(jià)沖擊市場，但卻根本無法完成項(xiàng)目要求，也破壞了整個(gè)行業(yè)的名聲。

“現(xiàn)在的問題在于，一方面一些客戶存在著盲目崇拜國外產(chǎn)品的偏見;另一方面工業(yè)軟件是高附加價(jià)的產(chǎn)品，具有研發(fā)周期長、投入大的特點(diǎn)，更需要完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)環(huán)境才能促進(jìn)工業(yè)軟件行業(yè)的良性發(fā)展?！敝扈I先說。

云平臺(tái)的想象力

而在智能制造的軟件體系中，云平臺(tái)則提供了另一條路徑。

不管是美國通用電氣公司（GE）開發(fā)的Predix平臺(tái)，還是西門子MindSphere云平臺(tái)，巨頭們的眼光都瞄向了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)云――把機(jī)器上的相關(guān)數(shù)據(jù)匯集到云上形成大數(shù)據(jù)，進(jìn)而進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘、分析和預(yù)測，誕生更多價(jià)值。

工業(yè)云平臺(tái)的這一思路，被諸多業(yè)內(nèi)人士看作是智能制造的下一個(gè)競爭高地。

“西門子可以做數(shù)據(jù)挖掘，設(shè)備制造商也可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行分析，使用這個(gè)設(shè)備的用戶同樣可以從中獲得價(jià)值，我們還提供接口給各式各樣App開發(fā)者進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，以最大化大數(shù)據(jù)的價(jià)值?！蓖鹾I說。

他舉例說，購物中心的升降梯可能多達(dá)上百臺(tái)，這會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，業(yè)主的電梯運(yùn)維部門或電梯制造商就可以通過數(shù)據(jù)分析預(yù)測趨勢并預(yù)先維護(hù)，其成本是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于它故障后的維修。而一些服務(wù)公司也可以根據(jù)專業(yè)知識(shí)降低運(yùn)維電梯的成本，進(jìn)而產(chǎn)生新的基于云上大數(shù)據(jù)的不同業(yè)務(wù)和商業(yè)模式。

而做應(yīng)用軟件，則是中國公司的特長。

一個(gè)事實(shí)是，在云平臺(tái)應(yīng)用層面，涌現(xiàn)出越來越多中國公司的身影：機(jī)智云、氦氪、司南等創(chuàng)業(yè)公司，就提供物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)服務(wù)，讓智能硬件能被更迅速地開發(fā)，幫助企業(yè)并發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的真正價(jià)值。

機(jī)智云創(chuàng)始人黃灼告訴《t望東方周刊》，云平臺(tái)上集中的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)，除了可以遠(yuǎn)程控制外，還可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)監(jiān)管、報(bào)警、收費(fèi)等智能決策，為客戶提供從生產(chǎn)到售后的整個(gè)全生命周期的運(yùn)營管理優(yōu)化。

“我們提供軟件和服務(wù)，更多與設(shè)備端相連。比如我們的平臺(tái)可以服務(wù)于商用酒店熱水器供應(yīng)商，提高節(jié)能效率;也可以給一些有設(shè)備租賃業(yè)務(wù)的客戶，幫助他們更好地監(jiān)管租賃設(shè)備的運(yùn)行情況，確保正常生產(chǎn)服務(wù)，并及時(shí)收款結(jié)算?！秉S灼說。

他記得曾經(jīng)有人說過，軟件正在吃掉整個(gè)世界，在他看來，這正在發(fā)生：“現(xiàn)在的軟件開發(fā)提倡敏捷開發(fā)、快速迭代，這與傳統(tǒng)硬件開發(fā)講求穩(wěn)定性、可靠性的思維方式并不一樣，會(huì)有更多實(shí)現(xiàn)空間。思維的碰撞會(huì)激發(fā)出更多火花，可以說，我們才剛剛開始?！?/p>

國家行動(dòng)

對(duì)于西門子這樣的跨國公司而言，更關(guān)心的話題是數(shù)字工廠實(shí)踐中產(chǎn)生的焦點(diǎn)問題――比如工業(yè)通訊標(biāo)準(zhǔn)和信息安全。

“來自不同的領(lǐng)域、不同的環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)要打通交互，采用哪種通訊標(biāo)準(zhǔn)？這對(duì)企業(yè)而言是非常重要的決策之一。此外，企業(yè)的數(shù)字化數(shù)據(jù)模型建立后，很大部分的專業(yè)知識(shí)、工藝流程、圖紙等等都數(shù)據(jù)化了，那么這個(gè)數(shù)據(jù)的信息安全是非常關(guān)鍵的?！蓖鹾I說。

曲道奎也認(rèn)為信息安全在智能制造中非常重要，但除了產(chǎn)品技術(shù)層面的含義，他更看重信息安全的戰(zhàn)略意義。

“這已不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品和技術(shù)的競爭，它直接關(guān)系到國家安全。數(shù)字化工廠的這種物物相連模式，整體系統(tǒng)解決方案有沒有安全漏洞？在特殊時(shí)期能不能安全進(jìn)行生產(chǎn)？這是非常重要、需要考慮的問題。”曲道奎說。

2016年12月，為貫徹落實(shí)《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》和《中國制造2025》，工信部、財(cái)政部聯(lián)合組織相關(guān)單位和專家，公布了《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016―2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），其中明確提出，要培育40個(gè)以上主營業(yè)務(wù)收入超過10億元、具有較強(qiáng)競爭力的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。

《規(guī)劃》還提出，要加快標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂，在制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域全面推廣。到2020年，國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，制（修）訂智能制造國家標(biāo)準(zhǔn)200項(xiàng)以上，建設(shè)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)100個(gè)以上，公共服務(wù)平臺(tái)50個(gè)以上。

而幾乎在同一時(shí)間，智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商聯(lián)盟在京成立，該聯(lián)盟由工信部副部長辛斌擔(dān)任指導(dǎo)委員會(huì)主任，工信部原裝備工業(yè)司司長張相木擔(dān)任專家委員會(huì)主任，曲道奎任聯(lián)盟第一屆輪值主席。新松、華為、百度、中國電信、阿里云、曙光、海爾、長虹等企業(yè)都加入了該聯(lián)盟。

“聯(lián)盟的理事長單位由智能制造系統(tǒng)集成領(lǐng)域不同類型的龍頭企業(yè)擔(dān)任，理事長單位之間優(yōu)勢互補(bǔ)、形成合力，將帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。下一步，聯(lián)盟內(nèi)部將以產(chǎn)、學(xué)、研、用聯(lián)合體或產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合體等形式開展跨領(lǐng)域、跨行業(yè)協(xié)作，推動(dòng)智能制造的發(fā)展。”曲道奎說。

第6篇：工廠生產(chǎn)運(yùn)營管理方案范文

關(guān)鍵詞：家具工廠；規(guī)劃；設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：F426.88 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2013）09-0048-02

中國的家具產(chǎn)業(yè)隨著改革開放的政策，歷經(jīng)了三十年的高速發(fā)展，至今已結(jié)出累累碩果，成為世界上最大的家具生產(chǎn)國和出口國，取得了令世人矚目的輝煌業(yè)績。

尤其是近十幾年來，中國家具業(yè)從改革開放前的家具手工作坊，到二十世紀(jì)八十年代初深圳華僑城合資引進(jìn)國內(nèi)第一條板式家具生產(chǎn)線，到今天全國有上千條現(xiàn)代化的板式家具和實(shí)木家具生產(chǎn)線，有上百條自動(dòng)噴涂、輥淋涂油漆生產(chǎn)線，以及海爾集團(tuán)擁有目前國內(nèi)最先進(jìn)的廚柜生產(chǎn)線，應(yīng)該說中國家具業(yè)的工業(yè)化水平得到很大的提升。但是相對(duì)全國幾萬家家具企業(yè)來說，整體工業(yè)化水平還非常低，要同歐美先進(jìn)企業(yè)比較差距就更大了。歐美先進(jìn)家具企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理的自動(dòng)化，并以信息化帶動(dòng)工業(yè)化。

但是我們不能脫離中國的國情以及中國企業(yè)所面臨的現(xiàn)實(shí)條件，不能照搬歐美的自動(dòng)化模式，我們應(yīng)該按照中國的實(shí)際情況，用先進(jìn)的適用技術(shù)改造傳統(tǒng)行業(yè)，把握這個(gè)方針，對(duì)中國家具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

目前，國內(nèi)的一部分比較先進(jìn)的家具企業(yè)已經(jīng)完成資金、市場和品牌的原始積累，正在逐步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，增加市場占有率，形成規(guī)模效益。而部分中小企業(yè)，則強(qiáng)調(diào)通過對(duì)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行改造和提高，以增強(qiáng)自己的競爭力。

而對(duì)于新投資項(xiàng)目或整廠搬遷擴(kuò)大，企業(yè)往往根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行生產(chǎn)線的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，不僅容易造成各個(gè)系統(tǒng)之間的矛盾，進(jìn)行重復(fù)建設(shè)和資源的浪費(fèi)，也容易錯(cuò)失生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)效率提升的機(jī)遇。

在家具行業(yè)先進(jìn)國家，對(duì)家具廠的投資建設(shè)和改造，一般都要由專業(yè)的設(shè)計(jì)規(guī)劃公司進(jìn)行前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并參與整個(gè)建設(shè)和初期運(yùn)營過程。由于家具工廠建設(shè)的復(fù)雜性，雖然專業(yè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)公司的設(shè)計(jì)費(fèi)用不菲，但是與整體項(xiàng)目的最終效益相比，僅在減少盲目投資（例如購置不合適或不必要的設(shè)備上）和基建的重復(fù)建設(shè)上（例如機(jī)坑、油漆房未作預(yù)留，后期重新開挖建設(shè)）可以抵消甚至?xí)h(yuǎn)大于這筆費(fèi)用的支出。

1 系統(tǒng)工程，綜合考慮

家具工廠的規(guī)劃設(shè)計(jì)相對(duì)于一般行業(yè)要復(fù)雜得多，其產(chǎn)品品種、設(shè)備設(shè)施、工藝技術(shù)、管理手段、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)模式千變?nèi)f化，所涉及的產(chǎn)品變化之豐富、工藝流程之繁雜、生產(chǎn)規(guī)模之懸殊、生產(chǎn)組合方式之多樣，都是其它行業(yè)很少有的。家具工廠的建設(shè)實(shí)際上是一個(gè)系統(tǒng)工程，除了涉及產(chǎn)品生產(chǎn)工藝本身相關(guān)因素外，還涉及規(guī)劃、建筑、水電、消防、照明采光、綠化、生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)線、廠內(nèi)運(yùn)輸及物流、勞保安全、倉儲(chǔ)、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、環(huán)境保護(hù)等一系列的相關(guān)領(lǐng)域和子項(xiàng)目，是這些內(nèi)容的綜合成果，每個(gè)子項(xiàng)目之間都有相應(yīng)的關(guān)系，每個(gè)子項(xiàng)目之間都有有機(jī)的聯(lián)系，并相互影響。

一個(gè)高效的家具制造過程和制造系統(tǒng)是企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定向市場提供高質(zhì)量產(chǎn)品和最終盈利的關(guān)鍵，也是家具制造企業(yè)的核心競爭力之一。通常家具的工廠規(guī)劃從嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囋O(shè)計(jì)分析開始，不僅包括工廠布局、工藝流程設(shè)計(jì)和生產(chǎn)模式規(guī)劃，甚至還包含生產(chǎn)現(xiàn)場管理和員工培訓(xùn)。只有對(duì)企業(yè)所設(shè)定的目標(biāo)進(jìn)行全面的、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析，形成一個(gè)個(gè)可以量化的指標(biāo)，才能真正可以進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。宏觀的規(guī)劃還包括產(chǎn)品開發(fā)和市場運(yùn)營、企業(yè)管理、企業(yè)戰(zhàn)略和企業(yè)文化等更高層次的內(nèi)容。

預(yù)先進(jìn)行全面的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，可以根據(jù)這些領(lǐng)域和子項(xiàng)目的特點(diǎn)，建立一個(gè)科學(xué)的模型，通過運(yùn)算和整合，使得這些相關(guān)內(nèi)容形成一個(gè)有機(jī)的整體，各個(gè)部分都為產(chǎn)品的生產(chǎn)和服務(wù)發(fā)揮最大的、有效的作用，產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2 建立模型，精確運(yùn)算

家具工廠作為一個(gè)復(fù)雜的綜合體，必須找到其內(nèi)在的基本規(guī)律，以科學(xué)的態(tài)度和方式進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)。對(duì)家具工廠的特點(diǎn)進(jìn)行分析即可發(fā)現(xiàn)，家具工廠和家具生產(chǎn)所涉及的子項(xiàng)目，例如廠房面積、設(shè)備性能參數(shù)、設(shè)備數(shù)量、倉儲(chǔ)面積、水電、人員配備等，相互之間存在一定的數(shù)學(xué)關(guān)系，其中某一個(gè)子項(xiàng)目的數(shù)據(jù)變化，都會(huì)對(duì)其它子項(xiàng)目產(chǎn)生影響。

傳統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)方式是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的，一些數(shù)據(jù)的獲得也是通過經(jīng)驗(yàn)估算，往往具有很大的誤差，整個(gè)工廠的生產(chǎn)節(jié)奏很難達(dá)到平衡，或者是工序流程不順暢，容易在局部形成瓶頸，影響整個(gè)工廠的生產(chǎn)效率，加大現(xiàn)場管理的難度和導(dǎo)致生產(chǎn)成本的居高不下。甚至從根本上就很難達(dá)到預(yù)定的指標(biāo)，給項(xiàng)目的整體規(guī)劃和實(shí)際運(yùn)營帶來無法改變的困難。

因此科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)方式是除了要對(duì)各個(gè)子項(xiàng)目進(jìn)行仔細(xì)研究，獲得相關(guān)的數(shù)據(jù)，還需要研究這些子項(xiàng)目之間的關(guān)系，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，根據(jù)項(xiàng)目所設(shè)定的數(shù)據(jù)，對(duì)該模型進(jìn)行精確運(yùn)算，可以優(yōu)化整個(gè)項(xiàng)目，使得這些子項(xiàng)目之間達(dá)到最佳的平衡，使得整個(gè)系統(tǒng)最優(yōu)化和效能最大化。所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)還可以對(duì)各個(gè)子項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和建設(shè)提供重要的依據(jù)，還可以對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證和監(jiān)督。采用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，還可以對(duì)工廠的運(yùn)行進(jìn)行交互式虛擬或者仿真運(yùn)行，獲得動(dòng)態(tài)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，更加直觀和準(zhǔn)確地驗(yàn)證規(guī)劃的最終目標(biāo)。

例如，要對(duì)一家家具生產(chǎn)工廠進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，首先就要根據(jù)產(chǎn)品選型和產(chǎn)量要求進(jìn)行分析，確定準(zhǔn)確而詳盡的生產(chǎn)工藝流程，并對(duì)每個(gè)生產(chǎn)工序的加工動(dòng)作進(jìn)行計(jì)算，獲得具體的產(chǎn)能數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，選擇相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備，可以得出相應(yīng)的加工設(shè)備的配置數(shù)量；同時(shí)根據(jù)具體設(shè)備的加工能力，又可以計(jì)算出需要的加工場地面積數(shù)據(jù)。工藝流程又決定了設(shè)備的排列次序。有了以上這些分析，實(shí)際上，生產(chǎn)線的輪廓已經(jīng)相當(dāng)清晰。而廠房只是為了保證生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行的設(shè)施之一。這種規(guī)劃思想，遠(yuǎn)比先設(shè)計(jì)廠房再設(shè)計(jì)生產(chǎn)線科學(xué)而先進(jìn)，真正使得生產(chǎn)系統(tǒng)從立項(xiàng)開始就作為核心，從而保證了生產(chǎn)線的配置最優(yōu)化。

又如，在保證加工質(zhì)量的前提下，針對(duì)不同的工藝加工需求，實(shí)際上很多相同加工工序的設(shè)備其產(chǎn)能參數(shù)是相差很大的，對(duì)配備人員的數(shù)量也有不同的要求。如果在生產(chǎn)線規(guī)劃過程中，充分比對(duì)設(shè)備的性能，或者設(shè)計(jì)一些輔助裝置增加生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，或者采用一些自動(dòng)化程度較高的設(shè)備，可以減少人員的配置，降低人力資源的支出成本。近年來，數(shù)控技術(shù)和信息化技術(shù)在家具設(shè)備廣泛應(yīng)用，獲得廠家青睞，使得生產(chǎn)工藝的優(yōu)化獲得了技術(shù)上的可能，同時(shí)也對(duì)家具工廠的規(guī)劃設(shè)計(jì)提出更高的要求。

3 投資回報(bào)，收益可控

通過進(jìn)行綜合的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，可以制定詳細(xì)的、科學(xué)的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，使項(xiàng)目按照合理的計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施，項(xiàng)目的每一個(gè)部分都是可以監(jiān)督和控制的，整個(gè)項(xiàng)目的管理難度也大大降低，因此項(xiàng)目的硬件建設(shè)可以在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)完成，并按計(jì)劃投入試生產(chǎn)過程。相應(yīng)配套的人員和軟件建設(shè)也能夠按計(jì)劃同時(shí)進(jìn)行，那么整個(gè)項(xiàng)目就會(huì)很快進(jìn)入正常生產(chǎn)經(jīng)營狀態(tài)，產(chǎn)生相應(yīng)的效益。

項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，還可以精確地計(jì)算和控制項(xiàng)目的投資總預(yù)算，有計(jì)劃進(jìn)行項(xiàng)目的建設(shè)，使得項(xiàng)目資金的籌集和使用也是按計(jì)劃進(jìn)行。避免了資金不足或者資金不到位導(dǎo)致的項(xiàng)目停頓，從而造成項(xiàng)目的建設(shè)周期大大超過計(jì)劃，也避免了預(yù)算超支所帶來的資金和運(yùn)營壓力。

科學(xué)的工廠規(guī)劃和設(shè)計(jì)，還可以使得生產(chǎn)的試運(yùn)行與企業(yè)設(shè)定的目標(biāo)進(jìn)行階段性的對(duì)比，從而使整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營中的問題點(diǎn)暴露無遺，并可以根據(jù)所暴露的問題進(jìn)行分析，針對(duì)性提出改進(jìn)措施和方法，使生產(chǎn)運(yùn)營維持在高效狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

生產(chǎn)系統(tǒng)在理想的狀態(tài)運(yùn)行，也使得生產(chǎn)成本會(huì)被控制在理想的狀態(tài)，那么銷售也將在預(yù)設(shè)的成本狀態(tài)下進(jìn)行，產(chǎn)品在市場的拓展也必然是可控和有序地進(jìn)行。

4 不斷改進(jìn)，持續(xù)發(fā)展

對(duì)于需要進(jìn)行分階段建設(shè)的家具工廠，合理的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，還可以使得階段分配更加科學(xué)，每個(gè)階段之間的關(guān)系更加緊密。一些設(shè)備和設(shè)施可以預(yù)留接口，一些資源可以相互共用，剩余生產(chǎn)能力可以相互補(bǔ)充。

例如電力線路、壓縮空氣管道、除塵系統(tǒng)等，可以按總體方案進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，預(yù)留余量和接口，不至于設(shè)備增加時(shí)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)做大的調(diào)整。廠房設(shè)計(jì)時(shí)也可以預(yù)留擴(kuò)容空間。

對(duì)于現(xiàn)有工廠的改造和升級(jí)，合理的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，不僅可以打破生產(chǎn)的關(guān)鍵瓶頸點(diǎn)，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)的流暢性，使得生產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成率大大提高，還可以降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品品質(zhì)，改善生產(chǎn)現(xiàn)場勞動(dòng)環(huán)境，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。用最少的投資獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

隨著圓方信息化先進(jìn)制造技術(shù)在尚品宅配、歐派櫥柜、日利木業(yè)等的大規(guī)模定制化家具生產(chǎn)線上的成功應(yīng)用，實(shí)際上已經(jīng)標(biāo)志著家具生產(chǎn)的數(shù)字化和信息化應(yīng)用時(shí)代的到來。信息化先進(jìn)制造技術(shù)通過信息化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，實(shí)現(xiàn)家具個(gè)性化需求和規(guī)?；a(chǎn)的有機(jī)融合，其所帶來的生產(chǎn)周期縮短、運(yùn)營管理高效、綜合成本降低等優(yōu)勢，既符合家具市場需求的變化，也預(yù)示著家具行業(yè)未來發(fā)展的方向。而這一切的基礎(chǔ)，同樣需要設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)線和科學(xué)規(guī)劃的工廠設(shè)施。信息化先進(jìn)制造技術(shù)只有與科學(xué)而精密的生產(chǎn)線結(jié)合，才能得到充分發(fā)揮，才能爆發(fā)出巨大的能量。一個(gè)經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)和規(guī)劃的家具工廠，迎接和應(yīng)用這一新技術(shù)，將顯得得心應(yīng)手，始終挺立在行業(yè)發(fā)展的潮頭。

5 結(jié) 語

整潔、高效、流暢的生產(chǎn)系統(tǒng)，不僅是家具企業(yè)的核心競爭力之一，也會(huì)提升企業(yè)的整體形象，提振員工的士氣，激發(fā)員工的生產(chǎn)熱情，提高客戶的信心。

總之，家具工廠的規(guī)劃和設(shè)計(jì)是形成家具企業(yè)的制造核心的關(guān)鍵，是一個(gè)涉及面廣泛的系統(tǒng)工程，必須兼顧先進(jìn)性、適用性、經(jīng)濟(jì)性、可操作性和可持續(xù)性，通過科學(xué)地規(guī)劃和論證，嚴(yán)密地組織實(shí)施，從而使企業(yè)形成并維持制造核心競爭力，獲得最佳的投資效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 胡景初，戴向東.家具設(shè)計(jì)概論[M].北京：中國林業(yè)出版社，2008.

第7篇：工廠生產(chǎn)運(yùn)營管理方案范文

在多年的辦學(xué)發(fā)展過程中，我們學(xué)校進(jìn)行過多種校企合作模式的探索和嘗試，包括職教集團(tuán)、訂單式培養(yǎng)、共建創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)室等等。在不斷的實(shí)踐和探索中，我們逐漸認(rèn)識(shí)到，開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)是一種較為理想的實(shí)訓(xùn)方式，是深化校企合作，有效提高育人質(zhì)量，提升辦學(xué)水平的最佳途徑。

職業(yè)教育發(fā)展到今天，校企合作的辦學(xué)方向已經(jīng)成為共識(shí)。那么什么樣的校企合作才能真正有效地促進(jìn)職業(yè)學(xué)校的人才培養(yǎng)更加貼近行業(yè)企業(yè)的用人需求，什么樣的校企合作才能推進(jìn)職業(yè)教育健康、可持續(xù)的發(fā)展，正是我們當(dāng)前要努力尋找的答案。當(dāng)前職業(yè)教育人才培養(yǎng)采取生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)進(jìn)行的校企合作模式，對(duì)我們職業(yè)學(xué)校進(jìn)一步深化教育教學(xué)改革，提升辦學(xué)水平和質(zhì)量具有非常重要的指導(dǎo)意義，是推進(jìn)我們白銀市職業(yè)教育由塑形象、拓規(guī)模階段向抓內(nèi)涵、提質(zhì)量階段發(fā)展的應(yīng)時(shí)之需和必要之策。

一、感想與感受

（一）辦學(xué)模式的大膽探索

培養(yǎng)目標(biāo)的合二為一，培養(yǎng)過程的合二為一。

（二）教學(xué)模式的有益嘗試

從引企入校到引企入教。引進(jìn)來的是企業(yè)的環(huán)境文化、生產(chǎn)的工藝流程以及運(yùn)營管理的理念，推動(dòng)校企合作從形式向內(nèi)涵發(fā)展。

（三）“教學(xué)做”培養(yǎng)模式的完美組合

總理在談到職業(yè)教育時(shí)指出，要“在學(xué)中做、在做中學(xué)”。生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)將教學(xué)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程作為學(xué)生的實(shí)訓(xùn)過程，將教師的實(shí)訓(xùn)教學(xué)與學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)操作有機(jī)結(jié)合，“教學(xué)做”三位一體，作品產(chǎn)品商品三品合一，是科學(xué)高效培養(yǎng)技能型人才的最佳途徑。

二、探索與嘗試

我校始終以服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，服務(wù)隴原經(jīng)濟(jì)發(fā)展為己任，堅(jiān)持走產(chǎn)教結(jié)合、校企合作的辦學(xué)發(fā)展之路。學(xué)校86年建校，09年被評(píng)為國家級(jí)重點(diǎn)職業(yè)學(xué)校，投巨資建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，建成12個(gè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，包含21個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室。

基地建設(shè)之初學(xué)校就著重體現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)場環(huán)境和生產(chǎn)管模式，從設(shè)備選購、擺放到實(shí)訓(xùn)室格局規(guī)劃、設(shè)施配套都參照行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)來組織實(shí)施。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)的內(nèi)容和形式上，也努力貼近真正的產(chǎn)品生產(chǎn)。

在新的實(shí)訓(xùn)基地規(guī)劃和建設(shè)中，將著重體現(xiàn)如下幾個(gè)特點(diǎn)。

一是基本理念；二是層次定位；三是規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)；四是結(jié)構(gòu)種類；五是途徑方法；六是管理模式。

三、思考與總結(jié)

對(duì)于我們職業(yè)教育來說，以開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)為核心的校企合作是推進(jìn)學(xué)校快速健康發(fā)展的方向，但不是說簡單的將實(shí)訓(xùn)變成生產(chǎn)就是正確的。有幾個(gè)關(guān)鍵問題必須要把握好：

（一）關(guān)于開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)的原則

1. 學(xué)生為本的原則

生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能的有效途徑，但技能不等于全部。所以在調(diào)整人才培養(yǎng)方案時(shí)我們要為學(xué)生的終身發(fā)展考慮，注重學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，包括職業(yè)技能、職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)等多個(gè)方面。

2. 教學(xué)為先的原則

生產(chǎn)和實(shí)訓(xùn)之間既有同一性又有對(duì)立性。生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的本質(zhì)區(qū)別在于目標(biāo)不同。企業(yè)通過生產(chǎn)產(chǎn)品獲取利潤，學(xué)校通過產(chǎn)品生產(chǎn)過程培養(yǎng)人，雖然教學(xué)過程和生產(chǎn)過程合二為一，但教學(xué)目標(biāo)和生產(chǎn)目標(biāo)必須一分為二，以實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)為前提，突出教學(xué)特征。

3. 學(xué)校為主的原則

要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)就離不開校企合作，但在合作中必須要突出強(qiáng)調(diào)學(xué)校的主體地位。一是要在校內(nèi)建設(shè)，二是要由學(xué)校統(tǒng)籌管理，三是學(xué)校要有絕對(duì)的話語權(quán)。企業(yè)的參與應(yīng)主要體現(xiàn)在畢業(yè)生崗位能力分析、教學(xué)產(chǎn)品的選擇與開發(fā)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、教學(xué)產(chǎn)品營銷等環(huán)節(jié)。

（二）關(guān)于教學(xué)產(chǎn)品的選擇

教學(xué)產(chǎn)品的選擇至關(guān)重要。選擇的途徑主要是三個(gè)方面：一是學(xué)校自主研發(fā)；二是校企聯(lián)合開發(fā)；三是從市場直接選取。

（三）生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)思路

1. 生產(chǎn)環(huán)境車間化

實(shí)訓(xùn)基地場地設(shè)備與企業(yè)大同小異，設(shè)備的布局、文化氛圍營造等均與企業(yè)現(xiàn)場保持一致，讓學(xué)生在學(xué)校就能感受企業(yè)的文化，企業(yè)的環(huán)境，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的現(xiàn)場感。

2. 生產(chǎn)任務(wù)真實(shí)化

產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、選材、成本核算、任務(wù)分析、設(shè)備和原材料備選方案論證，工藝選擇、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、完成時(shí)間和耗材的控制、產(chǎn)品驗(yàn)收等都按照企業(yè)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和要求來做。

3. 實(shí)訓(xùn)基地管理企業(yè)化

基地“人財(cái)物”的管理，生產(chǎn)的管理都應(yīng)采取企業(yè)模式，包括考勤、調(diào)度、計(jì)劃、制品、統(tǒng)計(jì)、安全文明生產(chǎn)等，甚至統(tǒng)一著裝等都嚴(yán)格參照企業(yè)的制度執(zhí)行。

4. 成果評(píng)價(jià)市場化

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地生產(chǎn)的產(chǎn)品或技術(shù)服務(wù)成果的質(zhì)量、效率、成本、工藝選擇等在接受學(xué)?！敖虒W(xué)標(biāo)準(zhǔn)”評(píng)價(jià)的同時(shí)，還要參照企業(yè)、客戶對(duì)產(chǎn)品的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合評(píng)判。

（四）關(guān)于實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)營

實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)營是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)過程中的關(guān)鍵問題，我們覺得有三種模式可以嘗試。

1. 校內(nèi)成立二級(jí)機(jī)構(gòu)

也就是學(xué)校自己成立公司，成為校內(nèi)教學(xué)工廠，是學(xué)校下屬的二級(jí)法人機(jī)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)在于相對(duì)獨(dú)立，可以自主經(jīng)營。其難點(diǎn)在于突破國有資產(chǎn)用于經(jīng)營的政策瓶頸，解決專職生產(chǎn)和管理人員的外聘問題，本校專業(yè)教師的兼職問題以及教學(xué)產(chǎn)品的營銷問題等。

2. 校企合作股份制公司

也就是吸引企業(yè)的技術(shù)資源、設(shè)備資源、市場資源等，與學(xué)校共同成立公司，其優(yōu)點(diǎn)在于資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)。難題是運(yùn)營管理相對(duì)困難，企業(yè)追逐利潤與學(xué)校人才培養(yǎng)、企業(yè)產(chǎn)品單一與學(xué)校教學(xué)多樣的矛盾不易克服。

3. 依靠實(shí)訓(xùn)基地，協(xié)作加工

也就是不成立單獨(dú)的機(jī)構(gòu)，依靠學(xué)校的設(shè)備資源，選擇市場訂單開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)。其優(yōu)勢在于投入較少，風(fēng)險(xiǎn)較小，其難度在于產(chǎn)品的選擇，這就需要通過主動(dòng)出擊，掌握與學(xué)生實(shí)踐有關(guān)的企業(yè)信息，了解這些企業(yè)產(chǎn)品、產(chǎn)量、技術(shù)含量、從業(yè)人員規(guī)模及工種、銷售范圍、盈虧等情況，認(rèn)真分析篩選，尋求互利共贏的結(jié)合點(diǎn)，按照從易到難、循序漸進(jìn)的原則引進(jìn)中等技術(shù)難度的、其產(chǎn)品具有典型教學(xué)意義的教學(xué)產(chǎn)品開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)。

第8篇：工廠生產(chǎn)運(yùn)營管理方案范文

法國五聯(lián)合時(shí)裝品牌規(guī)劃機(jī)構(gòu)指定中國地區(qū)中方規(guī)劃總監(jiān)；F.I.T法國時(shí)裝工業(yè)學(xué)院的VMP系統(tǒng)強(qiáng)化培訓(xùn)中方代表人；是歐洲第一大、全球第四大廣告公關(guān)公司PANAMA時(shí)尚行業(yè)中國區(qū)引導(dǎo)和推廣人。曾為TRUSSARDI、ESPRIT、意大利瓦倫蒂諾、HUGO BOSS、意大利GIORGIO ARMANI等中外服飾企業(yè)提供過優(yōu)秀的解決方案。

溫州市以服裝、鞋革、眼鏡、打火機(jī)、剃須刀等五大支柱產(chǎn)業(yè)為代表分別與北京當(dāng)代商場、南京中央商場、廣東廣百集團(tuán)、大連大商集團(tuán)、合肥百大集團(tuán)等中國五大著名商場簽訂了“名品進(jìn)名店”合作共贏協(xié)議?！懊?名購”的時(shí)代是否真的到來？是否標(biāo)志著渠道品牌運(yùn)營商時(shí)代的來臨?

溫州的這種“名品+名購”模式走的是可持續(xù)發(fā)展的模型，是渠道建設(shè)與供應(yīng)商之間的博弈，比如ITAT、海瀾之家的模式。最關(guān)鍵的是我們要搞清楚一個(gè)概念，溫州品牌不等于名品，法派、紅蜻蜓、康奈，這些在溫州本地的知名品牌不能代替名品的概念。

“名品+名購”的優(yōu)劣勢分析

筆者認(rèn)為溫州的“名品+名購”模式，劣勢多于優(yōu)勢。先來分析下劣勢：

1、溫州不等于名品，溫州品牌≠名品。溫州作為產(chǎn)業(yè)集中群走過的發(fā)展之路大致分為：改革開放初期的假冒暢銷品牌產(chǎn)品，到上世紀(jì)90年代創(chuàng)建自身品牌，到了本世紀(jì)初擴(kuò)大生產(chǎn)，到現(xiàn)在的轉(zhuǎn)變渠道網(wǎng)絡(luò)。這樣的歷程符合市場經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，不管是溫州的鞋服企業(yè)，還是打火機(jī)企業(yè)，都是從這條道路走出去的。

2、走專業(yè)市場路線定位不準(zhǔn)。國內(nèi)的專業(yè)市場基本以批發(fā)為主，名購的形式是否可以走得通還是一個(gè)未知數(shù)。消費(fèi)者定位不同、生活方式不同，如何甄選消費(fèi)者？名購招牌下的名品們?nèi)绾伪苊猱a(chǎn)品同質(zhì)化？這些問題筆者建議品牌企業(yè)深思熟慮。

3、品牌附加值低。筆者認(rèn)為國內(nèi)很多品牌生產(chǎn)型企業(yè)自身并沒有建立名品店的概念，往往不是不想建立，而是不知道具體該如何操作。對(duì)于“法派”這樣品牌附加值較高的品牌經(jīng)營型企業(yè)來說，進(jìn)駐到了名購模式的專業(yè)市場，是起到領(lǐng)頭羊的作用，還是淹沒在普通品牌之中，對(duì)于品牌未來發(fā)展之路，勢必要重新選擇。

4、與原有渠道的關(guān)系處理問題?！胺ㄅ伞边@樣的名品集體進(jìn)駐商場，勢必會(huì)對(duì)原有渠道產(chǎn)生影響，同一商城2個(gè)同樣的品牌，是否其中一個(gè)變相以消化庫存為主呢？從品牌長期建設(shè)來看，不是一個(gè)值得提倡的方式。中國本土品牌的根基建設(shè)還不穩(wěn)定，效仿國外精品店、工廠店的操作模式，在消費(fèi)者忠誠度不高的前提下，潛在風(fēng)險(xiǎn)非常大。

5、供應(yīng)鏈太長。通過行業(yè)協(xié)會(huì)或商會(huì)的形式將品牌捆綁到一起，形成所謂的名品，再通過與地產(chǎn)商或者商場合作的模式，在特色街、步行街等地開設(shè)專營店，曾經(jīng)被普遍看好的ITAT就是走的地產(chǎn)商與生產(chǎn)商合作的道路，但是最終結(jié)果又是怎樣呢？在此，筆者不得不擔(dān)心溫州企業(yè)的運(yùn)營管理能力，是否可以把這種可持續(xù)發(fā)展模式運(yùn)作良好，建立起來真正的名購效應(yīng)。

“名品+名購”的優(yōu)勢體現(xiàn)在：擴(kuò)大了銷售渠道，由外貿(mào)向內(nèi)銷轉(zhuǎn)化，由生產(chǎn)型企業(yè)開始向品牌經(jīng)營型轉(zhuǎn)化，占領(lǐng)內(nèi)銷市場，打響品牌知名度。由此，筆者認(rèn)為，在走專業(yè)市場路線的前景下，法派、紅蜻蜓、康奈這樣已經(jīng)形成規(guī)模效應(yīng)的品牌，如果繼續(xù)參與到以批發(fā)為主的專業(yè)市場中，對(duì)品牌自身發(fā)展是非常不利的，建議已經(jīng)形成規(guī)模效應(yīng)的名品在名購不成熟的條件下，謹(jǐn)慎行動(dòng)。

“名品+名購”的前景

通過以上優(yōu)劣勢的對(duì)比，我們可以很清晰的分析出“名購+名品”形勢下最核心的問題，供應(yīng)商供貨如何保證？通常情況下，品牌進(jìn)商場之后的調(diào)換貨都是由品牌自己承擔(dān)，但是在名購的招牌下，貨品產(chǎn)生的調(diào)換配發(fā)問題，是依舊由企業(yè)來承擔(dān)還是由名購來承擔(dān)？名購作為品牌效應(yīng)該如何保證貨品的品質(zhì)？溫州品牌集約化進(jìn)駐商場、專業(yè)市場、步行街、特色街這些地方，筆者認(rèn)為，在已經(jīng)成熟的商業(yè)地段，它們很難拿到好的位置，以名購為招牌的本土品牌優(yōu)勢就蕩然無存。在新開業(yè)的不成熟地段雖然可以拿到好的位置，但是商圈人氣不夠，也很難帶動(dòng)本土品牌的競爭優(yōu)勢，無法達(dá)到規(guī)模效應(yīng)。

在供應(yīng)環(huán)節(jié)，溫州名購如果可以控制產(chǎn)品風(fēng)格、產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)商供貨方向、多品牌運(yùn)營管理，那么“名品+名購”的形式，必然是可以成功，并且可以真正做到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造出真正的創(chuàng)新型渠道模式，并由此獲得利潤。在渠道網(wǎng)絡(luò)方面，不妨從三、四線城市做起，達(dá)到規(guī)模效應(yīng)之后再逐級(jí)向一、二線市場靠攏，通過生活館模式來區(qū)分產(chǎn)品層次，做到市場專業(yè)化、定位精準(zhǔn)化、產(chǎn)品差異化。這樣，我們的“名品+名購”模式才是有希望，有前途的。

大零售商時(shí)代下的“名品+名購”

回過頭來我們看看品牌與商場之間，由矛盾到整合的過程?？v觀世界百貨業(yè)，大而全的商場模式必然會(huì)消亡，取而代之的是生活館、街鋪、SHOPPING MALL、網(wǎng)購等模式，商場最終將向自我買斷貨品方式轉(zhuǎn)型。

在這里筆者要強(qiáng)調(diào)一個(gè)觀點(diǎn)，品牌不等于名品，二者千萬不能混淆概念。泛品牌化趨勢蔓延的今天，品牌同質(zhì)化現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，如何塑造出富有個(gè)性，同時(shí)又能反應(yīng)品牌文化的產(chǎn)品定位，成為每個(gè)品牌所要面臨的核心問題。產(chǎn)品的個(gè)性定位將通過產(chǎn)品基調(diào)和基因來體現(xiàn)，它是最不易被競爭品牌模仿的“法寶”，也是品牌建設(shè)中的一個(gè)重要方向。通過塑造產(chǎn)品的個(gè)性，將使我們的品牌更為富有競爭力和持久力。

比如美邦在上海的標(biāo)桿性店鋪，就是將企業(yè)文化與個(gè)性定位融合，達(dá)到了名品效應(yīng)。美邦的這種產(chǎn)品操作模式，就服裝行業(yè)未來發(fā)展來說，是非常有前瞻性和發(fā)展性的，是符合企業(yè)發(fā)展所需要的，必然會(huì)對(duì)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展起到促進(jìn)作用。當(dāng)然，有美邦如此雄厚實(shí)力的品牌經(jīng)營型企業(yè)，在中國來說還是為數(shù)不多的，要想完全效仿美邦，對(duì)很對(duì)品牌企業(yè)來說，還是有一定難度的。

回過頭來，我們看以產(chǎn)業(yè)群或者說品牌規(guī)模化為渠道的銷售方式，最為我們熟悉的就是連卡佛模式。連卡佛作為亞洲知名的專門店，旗下?lián)碛写罅康脑O(shè)計(jì)師品牌，成功締造了自己的品牌效應(yīng)，它的渠道費(fèi)用可以說是非常低廉，以自身名購效應(yīng)提升了品牌形象，達(dá)到名品效果，在終端以主題形式進(jìn)行拓展，成功將品牌的價(jià)值概念進(jìn)一步從產(chǎn)品輻射到渠道，進(jìn)而拓寬市場，達(dá)到了品牌與商場的雙贏。

但是來看我們的“溫州名購”，是否可以成為一個(gè)百貨行業(yè)的明日之星？是否真的可以成為渠道零售的亮點(diǎn)？我們拭目以待。

第9篇：工廠生產(chǎn)運(yùn)營管理方案范文

危險(xiǎn)品運(yùn)輸執(zhí)行最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)

液化天然氣（LNG）作為氣體能源的一支，具有便于運(yùn)輸?shù)奶匦?，相比管道送氣更能夠突破區(qū)域市場的局限性。中國液化天然氣的產(chǎn)地主要在西北地區(qū)，廠商們?cè)丛床粩嗟貙⒁夯烊粴馑屯A東華南市場，預(yù)期“十二五”規(guī)劃中天然氣在一次能源消費(fèi)中的比例將由4%提升至7%～8%，提高一倍。雖然新能源市場情況較為樂觀，但作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的能源物流部門和企業(yè)卻是一點(diǎn)都不輕松，面臨著確保安全運(yùn)輸?shù)闹厝危约懊鎸?duì)成本高、安全意識(shí)薄弱、管理能力較為落后、環(huán)保不給力等諸多的行業(yè)挑戰(zhàn)。

“安全”毫無疑問是危險(xiǎn)品運(yùn)輸最重要的考慮因素，液化天然氣屬于危險(xiǎn)品，偌大的罐車一旦在路上發(fā)生事故，駕駛員及周邊的人、物都將被波及，甚至造成嚴(yán)重的傷亡后果和社會(huì)影響。前不久的延安特大車禍和國慶期間常吉高速公路上的危險(xiǎn)品運(yùn)輸卡車的側(cè)翻事故，都為從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜藛T敲響了警鐘。據(jù)悉，目前在中國，沃爾沃卡車是世界五大氣體公司和中國液化天然氣廠商中運(yùn)營數(shù)量最多的歐洲進(jìn)口品牌卡車。

眾所周知，危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)于車輛的穩(wěn)定性能要求很高，這是為了防止劇烈顛簸、撞擊或側(cè)翻造成的罐內(nèi)危險(xiǎn)品的性狀不穩(wěn)定、罐體破裂或危險(xiǎn)品泄漏爆炸，在這其中剎車系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用，并且車輛必須以小于每公里80km的速度行駛，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)。去年底工信部和公安部聯(lián)合了《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強(qiáng)車輛》管理和注冊(cè)登記管理工作的通知》明確規(guī)定了12噸以上危險(xiǎn)品運(yùn)輸車必須采用盤式制動(dòng)系統(tǒng)和強(qiáng)制安裝緩速器裝置。目前中國液化天然氣運(yùn)輸中的領(lǐng)頭羊——沃爾沃卡車提供給中國市場的所有卡車均符合世界危險(xiǎn)品運(yùn)輸最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸歐洲協(xié)議》（ADR）。

沃爾沃卡車配備單級(jí)減速

相對(duì)普貨，危險(xiǎn)品每噸的運(yùn)費(fèi)要高出一到兩倍以上，但危險(xiǎn)品運(yùn)輸由于運(yùn)送貨物的特殊性，要求的罐車槽車裝備比普通貨車上裝備貴不少，而且危險(xiǎn)品運(yùn)輸模式和其他貨物運(yùn)輸模式不同，大多只有單程貨物，返程就是空車了，這就意味著在這一來一回中需要在安全的前提下盡可能地提高運(yùn)輸效率和節(jié)省燃油來降低可變成本。據(jù)了解，沃爾沃卡車在中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)最受歡迎的一款車型為FM400 6X4，該車型能夠在國家法規(guī)的允許范圍內(nèi)載重更多，為客戶帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)它也具備更好的雙驅(qū)動(dòng)能力和制動(dòng)能力。沃爾沃卡車全部裝載了沃爾沃的專利技術(shù)VEB，這一發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)在不同的轉(zhuǎn)速內(nèi)都能產(chǎn)生更大的制動(dòng)扭矩，提高了幫助車輛減速和控制的性能，從而更好地保護(hù)了駕駛員和行人。特別是在雨雪天氣中，可以降低路面的打滑現(xiàn)象。而最值得一提的是，沃爾沃卡車既配備了普遍的多級(jí)減速（即輪邊減速）的FM400 6×4車型，也專門為危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)配備單級(jí)減速的FM400 6×4車型。根據(jù)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境，需要嚴(yán)格遵守國家規(guī)定的載重標(biāo)準(zhǔn)，且在大多數(shù)情況下回程空載，路況多為高速路和國道，所以更適合使用單級(jí)減速后橋的車輛。相比同類車型所使用的多級(jí)減速后橋，具備顯著的節(jié)油優(yōu)勢，同時(shí)大大減小輪胎磨損。右圖是單級(jí)減速后橋與多級(jí)減速后橋的對(duì)比情況：

如圖所示，多級(jí)減速后橋有兩次齒輪傳動(dòng)，對(duì)比單級(jí)減速后橋多了二級(jí)減速，也就是多了一次齒輪傳動(dòng)，因此會(huì)帶來5%～10%的能量傳遞損失。因此，配備單級(jí)減速后橋的沃爾沃FM400 6×4卡車，能夠減少油耗，更大程度地維護(hù)客戶的利益。

加強(qiáng)車隊(duì)節(jié)油及安全管理

眾所周知，沃爾沃卡車以“安全”而著稱。 車輛卓越的被動(dòng)安全舉措，如沃爾沃卡車三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明與超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)的防碰撞試驗(yàn)都在極端情況下給予駕駛員最為安全的保障。此外， 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC則自動(dòng)檢測前方車輛的行駛車速，若要了解車后的狀況，還可以采用帶集成顯示器的后視相機(jī)。如果裝載了車道變換系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)和駕駛員預(yù)警系統(tǒng)，能更好地使駕駛員集中精力于路況和具備良好的反應(yīng)能力。除科技保障之外，駕駛者和管理者才是決定安全的最根本因素，做好平日維修保養(yǎng)，時(shí)刻關(guān)注路況就能大大降低風(fēng)險(xiǎn)。然而長途運(yùn)輸駕駛員始終會(huì)比其他運(yùn)輸類型駕駛者要?jiǎng)诶坌?為此卡車制造商們不斷提升卡車技術(shù)并開發(fā)了上述一系列智能系統(tǒng)協(xié)助駕駛員保障車輛安全行駛。

曾有一位沃爾沃卡車的用戶認(rèn)為怎么也無法把油耗降低到百公里30升以內(nèi)，通過沃卡長期的數(shù)據(jù)積累發(fā)現(xiàn)，良好的駕駛行為能降低油耗多達(dá)20%，不良的駕駛行為能影響50%的油耗。那如何來提升駕駛行為呢？為此沃爾沃卡車推出了“駕駛員高效節(jié)油先鋒匯”綜合服務(wù)平臺(tái)，其中包括對(duì)車隊(duì)管理者和駕駛員進(jìn)行定期培訓(xùn)、沃爾沃卡車和企業(yè)內(nèi)部的高效節(jié)油大賽以及個(gè)人和企業(yè)車輛油耗評(píng)測的服務(wù)，為企業(yè)和駕駛員創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)來提升節(jié)油水平。

針對(duì)車隊(duì)管理，沃爾沃Dynafleet車隊(duì)管理系統(tǒng)協(xié)助企業(yè)監(jiān)測駕駛行為和油耗值，通過逐次提升使得油耗不斷降低。其中一家客戶——四川成都永龍液化天然氣公司從開始時(shí)的每公里45升油耗，經(jīng)過沃卡培訓(xùn)師的跟車指導(dǎo)和培訓(xùn)，從駕駛技巧和習(xí)慣以及車隊(duì)管理上都給予了支持，逐漸將油耗從45升、35升降到了每公里32升，共降低了29%的油耗，如果以從成都運(yùn)送20噸液化天然氣到廣州東莞為例，單程2000公里，以中等市場價(jià)格0.7元每立方米，來回路橋費(fèi)等平均成本為每公里1.8元，每升油費(fèi)8元來算，節(jié)省的油耗為這趟運(yùn)輸增加了40%的收入，當(dāng)然是在路程中沒有維修等情況下。

愈發(fā)成熟的市場催促著物流企業(yè)管理水平的提升，愈來愈多的車主不只是看一次性的購買成本，還綜合考慮各方面因素，比如購買時(shí)合理使用金融產(chǎn)品、產(chǎn)品的無大修率、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布和水平，以及車輛的折舊、運(yùn)營流程、績效考核、激勵(lì)政策等等。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面，產(chǎn)品的無大修率和優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)則直接對(duì)安全行駛和高效運(yùn)營管理帶去了實(shí)質(zhì)效果。在中國，沃爾沃卡車百萬公里無大修卡車即將突破一百臺(tái)。全國44家廣泛的售后服務(wù)站點(diǎn)及兩個(gè)24小時(shí)服務(wù)熱線——應(yīng)急響應(yīng)中心與全動(dòng)感服務(wù)中心保障了卡車運(yùn)行的時(shí)刻良好狀態(tài)。