園林道路設計要點精選(九篇)

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第1篇：園林道路設計要點范文

關鍵詞：園林道路；設計；園林景觀

1 園林道路的分類

1.1 主要園路

主要園路是貫穿園林內各景觀的主要路線，其是園林內的主要骨架，也是將園林進行科學劃分的主要脈絡，根據不同的性質，一般的主要園路寬度在4～10m左右，主要是為了能夠承載消防車輛的通過要求。

1.2 次要園路

次要園路也是園林內連接各個景觀的一個脈絡，是主要園路的輔助路線，主要是為游客提供行走的路線，一般要考慮到人流的總量、功能需要等來進行設計。園林道路是貫穿全園的交通網絡、由縱橫交錯的道路構成全園的基本骨架，是聯系園內各個景區、景點的紐帶和風景線，也是構成園林風景的造景要素之一。它象脈絡一樣，把園林的各個景區聯成整體。園路本身又是園林風景的組成部分，蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。

2 園林道路的功能

2.1 引導游覽

園路能夠組織園林景觀觀賞的序列和園林風景的展開，通過主干道、次干道和游步道把游人引導到各個景區和景點，引導游人按設計者的思維，路線和角度來欣賞景物的最佳畫面。因此，園路可起到引導游覽的作用。

2.2 組織交通

園林道路首先要滿通功能，起到對游人的集散、疏導功能。滿足園林綠化、建筑的維修、養護、管理工作以及安全、防火等對交通運輸的需要。

2.3 聯系景點、構成園景

園路是園林風景的組成部分，蜿蜒起伏的曲線、豐富的寓意、精美的圖案都給人以美的享受。而且與周圍的山水，建筑及植物等景觀緊密結合，游客在道路的引導下，充分領略到步移景換的景觀效果。

2.4 分割空間

園路或園路結合其它要素如廊、花架、橋等把園林空間分割成大小不同，主次各異而又相互映襯的景點和景區。

3 園林道路設計原則

3.1 因地制宜的原則

園路應根據設計范圍內的地形、地貌、景區景點的分布，綜合考慮、統一規劃，設計出不同形式的道路，材料一般來說可就地取材，體現地方特色，又可節約成本，當然在特殊的環境中，可根據設計所表達的內涵和需要，選擇特殊的材質，體現相異的質感，但要和整個園林的風格一致。

3.2 以人為本的原則

道路的景觀設計，主要是根據人的行為規律和行走距離，加寬道路的局部來布局一些休息設施，滿足人的需要。道路兩旁的休閑設施要做到靈活多變，體量應較小，造型要新穎簡潔，色彩對比鮮明，用來豐富園林環境空間，如垃圾箱，一般應置于道路兩旁或道路交叉口，即發揮它的使用功能，又使它起到裝飾點綴的作用。再比如路燈，在園林設計中，既可起到照明的功能，又可增加夜景，豐富園林景觀，還可加強園林道路線性景觀的營造。還要安排好殘疾人和老年人對道路的使用，應在設計時使用平坦、堅固、不滑、不積水、無縫隙及大孔洞的路面做法。通行空間要滿足拄雙杖者所需寬度，園路行動的空間以輪椅通行為準。在園路設計時，考慮到老年人的使用需求，在園路上設可休息的休息地坪等節點，滿足老年人邊走邊觀景，途中需要休息的行動軌跡。

4 園林道路的景觀設計

道路兩旁常種植喬木、灌木、草花，用以創造植物群落的整體美，季相景觀和豐富的空間層次，在自然式園林中，在距道路兩旁一定距離內，通常種植喬木、灌木和草花，以體現植物的空間層次和季相景觀，這種形式能夠很好與附近的景觀配合，但夏季遮蔭效果不如規則式好。在規劃式園林設計中，道路兩旁通常列植一些喬灌木，或者用灌木和草花組成一些圖案，體現漸變交替的韻律美，同時加強道路線性景觀的營道。

除此，園路的交叉要注意幾點：要有景色和特點。尤其三叉路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘；避免多路交叉。這樣路況復雜，導向不明；做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應有明顯區別；盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉彎。

5 結語

隨著人們對精神生活的追求逐漸提高，園林景觀的作用已經不僅僅是為人們提供休閑娛樂的場所，更是人們心靈的慰藉地，人們在不同的園林景觀中感受不同的藝術，因此，在現代園林設計中，更加要遵循以人為本的原則，以園林的風格和主題為根本的落腳點，選擇有層次的、有個性的園林道路設計方案，使園林道路和景觀設計更加和諧和趨于完美，為人們提供美好的心靈感受。

參考文獻

1 李興振.淺談園林道路設計[J].美與時代：上半月，2011（8）