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關鍵詞:宮頸癌患者;放療;護理;安全管理
宮頸癌是指發生在子宮陰道部及宮頸管的惡性腫瘤。據WHO報道,在全球范圍內,每年約有20多萬女性死于宮頸癌。據統計我國每年新發現宮頸癌的病例為13.15萬人[1]。回顧性分析2009年1月~2009年12月期間收治的88例宮頸癌患者臨床資料,旨在探討宮頸癌放療患者的護理方法及安全管理對策,現報告如下。
1 資料與方法
1.1 一般資料:回顧性分析2009年1月~2009年12月期間收治的88例宮頸癌患者臨床資料,年齡39~82歲,平均58.3歲,88例患者全部經病理證實,其中腺癌4例,占4.5%,鱗癌84例,占95.5%。鱗癌84例中,G1級6例、G2級10例、G3級8例和G4級60例?88例宮頸癌患者全部行體外加腔內放射治療?
1.2 方法
1.2.1 心理護理:在術前應向宮頸癌患者介紹治療過程中可能出現的不適感覺及對應措施,講明腔內放療的目的意義及其重要性,并介紹一些成功病例。了解患者的心理狀態,關心、安慰、鼓勵患者積極接受治療,以免貽誤病情,解除其思想顧慮和緊張情緒,樹立戰勝疾病的信心,并強調心理對病情的作用,支持患者以積極的最佳心態接受治療[2]。
1.2.2 飲食護理:飲食以增強患者抗病能力,提高免疫功能為主。多吃易消化、高蛋白、高Vit的食物,增強體質。囑咐患者多飲水,以防口干和便秘、尿少等。當患者陰道出血多時,應服用些補血、止血、抗癌的食品,如藕、薏苡仁、山楂、黑木耳、烏梅等。當患者白帶多水樣時,宜滋補,如甲魚、鴿蛋、雞肉等。當患者帶下多黏稠,氣味臭時,宜食清淡利濕之品,如薏苡仁、赤小豆、白茅根等?宮頸癌患者應禁忌肥膩甘醇、辛辣香竄、油煎烤炸等生濕、生痰、燥熱,易致出血的食品?患者白帶多水樣時,忌食生冷、瓜果、冷食以及堅硬難消化的食物,帶下多黏稠,氣味臭時,忌食滋膩之品[3]?
1.2.3 積極控制并發癥:宮頸癌放射治療并發癥以白細胞及血小板下降為常見,主要因放射線抑制骨髓的造血功能所致,宮頸癌放療患者應每周至少化驗血常規1次,如果白細胞總數低于3 000/mm3時,應暫停治療,可口服Vit、利血生、復方阿膠漿等,必要時輸成分血和升白細胞治療?宮頸癌放療容易引起膀胱黏膜受損,合并感染可出現尿頻、尿痛、排尿困難、血尿等癥狀,在治療期間囑咐患者每天飲水1 000~2 000 ml,注意會清洗衛生,及時應用抗感染、止血及對癥治療,以緩解膀胱刺激征,可適當口服Vit C、氟哌酸防止尿路感染。少數患者還可能因放療而引起直腸炎,一般性胃腸道不良反應如食欲不振、惡心、嘔吐時,除飲食調整外,可給予助消化藥,或者給予Vit B6、胃復安等止吐藥,以改善癥狀,減輕反應?對急性直腸炎應立即停止放療,用消化道黏膜保護劑,思密達,口服,3次/d,或每晚保留灌腸;腹瀉次數多,口服易蒙停,抑制腸蠕動,延長腸內容物的滯留時間。
1.2.4 其他護理:放療前用1:5 000的高錳酸鉀溶液進行外陰、陰道沖洗,沖洗要充分、徹底,堅持沖洗1次/d,陰道沖洗可有效清除壞死、脫落的組織,減少感染,促進局部血液循環,改善組織營養狀態,避免陰道粘連,以利于炎性反應的吸收與消退;同時能清除放療后壞死的組織,提高放療敏感度,預防盆腔腹膜炎。
1.2.5 安全管理:安全管理是保障患者及醫護人員生命安全的必備條件,是控制或消滅不安全因素、避免發生醫療糾紛和醫療事故的客觀需要,嚴格管理是放療安全進行的保障,各位護理人員應加強業務學習,提高業務技能,嚴格執行消毒隔離制度及無菌技術,預防交叉感染。同時護理人員本身應采取有效隔離和自我保護措施,接觸患者血液、分泌物、體液、排泄物等立即清洗消毒。
2 結果
本組患者除3例出現輕中度放射性直腸炎、1例發生放射性膀胱炎外,無一例出現嚴重不良反應,也無其他交叉感染的發生。88例宮頸癌患者經體外加腔內放射治療及護理,原發病灶得到有效控制,通過有效的護理及安全管理提高了患者的生活能力和生活質量,明顯減輕了并發癥帶來的不適與痛苦。
3 討論
宮頸癌是女性常見惡性腫瘤之一,發病原因目前尚不清楚,早婚、早育、多產及性生活紊亂的婦女有較高的患病率。宮頸癌初期沒有任何癥狀,后期可出現異常陰道流血。目前治療方案以體外加腔內放射治療為主,若在行體外加腔內放射治療的同時加強心理護理、健康教育指導、飲食護理以及安全管理有助于宮頸癌放療患者的康復。
參考文獻:
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阜新礦業集團總醫院血液凈化科,遼寧阜新 123000
[摘要] 血液凈化中心是患者進行血液凈化治療的重要場所,但存在諸多主觀和客觀不安全因素。隨著群眾法律意識的不斷提高,目前血液透析醫療糾紛逐漸增多。本文結合臨床實踐,分析血液凈化中心潛在的安全隱患,重點探究防范管理措施。
[
關鍵詞 ] 血液凈化中心;安全隱患;管理
[中圖分類號] R63[文獻標識碼] A[文章編號] 1672-5654(2014)05(c)-0169-02
隨著醫療衛生事業的發展進步,血液透析患者的治愈率得到明顯提高。但由于醫院目前血液透析治療過程中存在的各項因素制約,使血液凈化中心存在的安全隱患日益增多,嚴重影響護患和諧和治療效果。因此,分析血液凈化中心潛在隱患因素,提出有效防范措施,對提高血液凈化中心安全管理水平具有重要意義。
1 血液凈化中心潛在安全隱患分析
在血液透析治療過程中,由于護士業務技能水平低、操作不嚴謹規范、設備管理不嚴謹負責,自我保護意識不強以及醫院管理不細致等因素,導致血液凈化中心安全事故頻現,具體情況報道如下。
1.1 護理操作中的安全隱患
1.1.1 操作出現差錯護理人員由于操作不細心嚴謹,在血液透析過程中出現人為失誤和差錯。比如輸錯液和打錯針、發錯藥等,導致患者病情加重或惡化;安裝血透管路儀器時未檢查破損和連接情況, 導致儀器脫落,血液滲漏;未一次性穿刺成功,造成穿刺點出血,穿刺針未牢靠固定, 導致針頭脫落引發大出血;護士上機未認真執行查對制度, 導致透析液的溫度和電導度以及病人的治療時間等出現設置錯誤;透析過程中未嚴密或巡回檢查病情、設備運轉以及透析管路, 不能及時處理并發癥,發現插管處滲血、管路凝血,損害患者身體健康;輸液完畢未能及時夾管,造成空氣滲透管路[1]。
1.1.2 設備管理不當護理人員對透析機和水處理系統的監測、處理不當也是引發血液凈化中心安全事件的重要因素。有個別護士由于工作繁忙或工作責任心不強,未定期對透析機進行檢測和保養, 或未及時發現透析機監測異常情況, 導致透析液的電導度和溫度失常和不準確, 甚至引發空氣栓塞;未定期對水處理系統進行沖洗、消毒和更換, 導致患者在透析過程中出現致熱原反應、貧血等不良反應情況[2]。
1.2 護理人員的安全隱患
有些護理人員的法律保護意識和安全意識、能力水平較差,導致發生安全事故。比如對醫療風險認識不足,未看清內容就簽字,護理文書潦草簡單不規范,忽視對各種證據的收集,帶來不必要的安全事件糾紛。此外,在透析治療過程中自我保護意識和能力不強,比如在配兌消毒劑時,消毒液滴落在皮膚上,導致身體燒傷,或是不慎被患傳染性疾病者的針頭刺傷,感染乙型肝炎病毒、人類免疫缺陷病毒[3]。
1.3 醫院環境和設備安全隱患
醫院客觀環境和設備也存在一定的安全隱患。①環境方面:血液凈化中心布局安排不科學合理,透析單元面積小,并且對一般患者和感染患者,乙型和丙型肝炎患者未嚴格執行隔離分區和消毒管理,容易造成患者交叉感染。②設備方面:由于透析設備突然出現異常失去數據或因為停電、停水、運行故障等原因導致水處理系統不能正常運轉,加上缺乏專門的技術人員,安全隱患得不到及時有效的解決,影響治療效果,產生安全事件[4]。
2 血液凈化中心對安全隱患的預防措施管理
針對以上血液凈化中心潛在的安全隱患因素,院方要嚴格落實安全管理制度,加強對護理人員的綜合業務技能培訓,不斷提高護理人員的安全意識和自我防護能力,規范完善醫院管理,落實隔離、消毒制度,具體報道如下。
2.1 嚴格執行安全管理制度
院方要針對可能存在的安全風險和隱患,不斷完善安全管理制度和崗位職責。細化完善護理人員職責,建立健全考核機制,細化制訂各項管理和檢查標準,護士長要不定期到病房進行查看和安全檢查,根據護理人員工作表現進行評分,并且與其工資業績掛鉤,對分值高、失誤小的護理人員及時給以物質和精神獎勵,對分值低且經常出現操作失誤差錯的護理人員要給以批評教育,作出經濟處罰,通過考核激勵制度,實現規范操作,杜絕安全事故的發生。護理人員要進一步加強對查對制度的落實情況, 透析上機前做好各項準備工作,透析中嚴密監測觀察患者的生命體征、病情變化, 加強巡視檢查監測力度,反復查看是否存在管處脫離、管路滲血等情況,發現并發癥及時報告并協助醫生應對處理。建立健全病區消毒隔離制度,避免引起患者之間以及護患之間的交叉感染。
2.2 加強業務技能培訓
安全事故的發生多與護士的業務能力和操作水平直接相關,因此,加強對護理人員的業務素質培訓是消除安全隱患的有效措施手段。院方要根據實際情況積極制訂業務學習計劃,有的放矢地組織技術理論、操作以及衛生預防等方面的培訓講座,重點加強護理人員對重點安全隱患部位、突發事件的應急處理能力的練習;不定期安排經驗豐富、技術水平高超的老護士進行理論和現場講解,分析和總結實際工作中容易出現的安全隱患,尤其要加強對新進人員、實習人員以及技術水平相對較弱護理人員的臨床實踐指導;定期選派年輕護士深造學習,積極提供參與科研教學的良好機會,充分發揮其工作潛能。此外,在加強護理人員專業理論和技能素質學習培訓的同時, 還要進一步培訓提升護理人員的職業道德、職業修養,加強護士的工作責任心。
2.3 提高護士安全意識和能力
2.3.1 加強法律安全教育平時護理人員要加強對《醫療事故處理條例》的學習,進一步強化法律觀念,在實際工作中,注意書寫護理文書要做到及時、準確、真實以及完善,盡可能收集和保管有利證據資料,避免發生不必要的安全事故糾紛。護士長要通過運用同行醫療安全事故的實例,加強護理人員的風險防范意識,使相關法律法規、規章制度深入人心,促使護理人員在臨床實踐中按規操作,將護理安全擺在第一位,時刻牢記病人的安全問題,杜絕發生安全事件和醫療糾紛[5]。
2.3.2 加強自身防護能力護理人員在操作過程中不僅要抓好對患者的安全保護工作,更要加強自我保護能力,防止發生被感染情況。比如,在配兌消毒劑時,需要謹記戴好消毒無菌的口罩、手套、帽子、眼罩等,一旦發生消毒劑滴入眼睛或濺到皮膚上的意外狀況,要馬上進行大量反復沖洗,保證時間在15 min以上;操作過程中須做到專心致志,如果不慎被針頭刺破皮膚,要在擠出有毒血液后立即消毒包扎;如被有感染疾病患者的針頭刺傷,需立即注射抗感染免疫藥物,并定期進行血液檢查[6]。
2.4 規范完善病區管理
2.4.1 加強設備和水系統安全管理醫院要針對客觀存在的不安全因素健全管理體系,防止出現安全事件,影響治療效果和患者滿意度。加強對透析設備、水處理系統的安全管理,建立健全相關維修、消毒、保養制度,安排專人負責,配備穩壓器,堅持做到每個星期檢測水質,每月進行設備檢修、保養,每季度開展監測和消毒,確保實現安全用水和設備穩定運行。
2.4.2 嚴格執行隔離消毒制度病區極易發生感染情況,院方要嚴格執行落實隔離和消毒制度。嚴格控制進入透析室的人數,在清潔區、污染區樹立顯眼的警示標志;透析操作前對患者逐一進行乙肝、丙肝等檢測, 并對有病毒感染的患者進行登記,與普通患者隔離開,設立單獨的透析區;在進行操作之前護士要進行對帽子、口罩等進行消毒,清洗手以后才可戴上手套,實現無菌操作。堅持定期對透析室內的地面、物品及空氣進行消毒,及時處理一次性醫療廢物,保持地面干燥、衛生、潔凈,杜絕感染的可能性。
3 結語
血液凈化中心對改善和提高透析治療患者的生活質量和生存率具有重要現實意義,本文通過分析容易影響血液透析醫療安全的各項因素,要求嚴格落實安全管理制度,加強對護理人員的綜合業務技能培訓,不斷提高護理人員的安全意識和自我防護能力,規范完善醫院管理,落實隔離、消毒制度,防范避免醫療糾紛,全面提升血液凈化中心安全管理水平。
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參考文獻]
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關鍵詞:城市地鐵;施工安全;安全管理
一、安全管理體系建立
安全管理作為合同管理的一部分,必須滿足合同要求。根據施工合同要求和業主、上級單位預期,在依法合規的前提下,明確項目安全管理方針和管理目標,這是建立安全管理體系的基礎。
根據工程項目資源投入和組織架構,組建合理的安全管理組織機構,配備專職安全管理部門和滿足要求的人員,合理分解安全管理目標,落實到每個系統部門和作業人員。根據每個責任人的分解目標,制定安全生產責任制,以文件形式明確每個責任人的安全管理目標和具體管理責任。安全生產責任制必須責權匹配,職責明確,可操作性強。各層級、各系統部門之間的安全管理隸屬關系必須在責任制中劃分明確,避免在實施中互相推諉扯皮。
二、事故管理要素分析
根據安全系統論原理,事故系統涉及的四個要素,即“4m”要素為:人(men)――人的不安全行為是事故的最直接因素;機(machine)――機的不安全狀態也是事故的最直接因素;環境(medium)――生產環境不良影響人的行為和對機械產生不良的作用,是構成事故的重要因素;管理(management)――管理的缺陷是事故發生的間接因素,但管理是重要的,因為管理對人、機、環境都會產生作用和影響。[1]下面將結合城市地鐵施工特點,從這四個方面探討城市地鐵施工安全管理。
(一)人的不安全行為
人的不安全行為是造成安全事故最主要的原因,也是大多數事故的最直接原因。據統計,人的不安全行為造成事故占70%以上[2]。故消除人的不安全行為是避免工程事故的最重要的措施。
現在生產第一線從事施工作業的人員以農民工為主,安全意識低,施工隨意性大,且經常變換工地,對施工現場不熟悉。現場基層管理人員為加快施工進度,習慣性違章指揮也時有發生,如不及時杜絕,必將造成安全事故。
消除人的不安全行為必須從安全培訓做起,嚴把人員進場關。所有作業人員進場施工前,必須嚴格進行安全培訓和教育,使其明白現場作業的危險性,提高其安全意識,告知其現場作業時可能涉及到的危險因素和應對措施,對其所從事的工作正確操作方法進行書面的安全技術交底。在培訓中明確告知其一旦發生事故的應急處置措施和逃生路線和信息報告方式和渠道。作業人員轉崗或作業環境發生重大變化時,必須重新進行安全培訓和交底。現場特種作業危險性大,專業性強,如操作不當,極易造成安全事故。這些崗位必須由經過國家認定的專業培訓,并持特種作業人員操作證才能上崗作業。安全培訓必須方式靈活多變,注重實效,并通過班前講話、板報、宣傳標語等方式強化效果。
日常安全檢查是消除人的不安全行為的必要手段。現場管理人員對現場發現的違規操作、違章指揮、違反勞動紀律行為一經發現必須嚴厲制止,并對其進行批評教育,對不服從管理者,經批評教育和處罰仍不改正的,必須清除現場。
(二)物的不安全狀態
機系統把生產過程中發揮一定作用的機械、物料、生產對象以及其他生產要素統稱為物[3]。在城市地鐵施工中物的不安全狀態主要指工程施工主體結構風險、施工機械運轉風險和現場物料存儲風險等。
1、主體結構施工風險
工程主體結構存在的風險是工程最大的風險,如技術措施不到位,極易出現基坑坍塌,隧道涌水塌陷、周邊沉降超標等安全事故,工程將功虧一簣。確保工程主體結構施工風險的根本措施是施工方案。[4]施工方案須以設計圖紙、施工規范和業主要求為依據,結合工程地質情況和環境,制定切實可行的施工技術方案。施工方案在實施前必須先對主要管理人員和作業人員進行技術交底。在方案實施過程中,技術人員要進行監督和指導,關鍵工序全過程旁站,確保方案落實到位。施工方案必須實行動態管理,根據施工過程出現的異常情況及時反饋,調整和變更方案,確保方案的準確性和可實施性。方案實施過程必須留下記錄,確保可追朔性,一旦發生問題便于查找原因和責任追究。
2、機電設備運行風險
現代化施工的難度和規模決定了施工技術的先進性,必然要求采用先進的設備和機具才能滿足要求。地鐵施工中設備多,功率大,種類多,特別是大型機電設備功率大、專業性強,如果管理不善,極易造成安全事故,尤其是垂直運輸和水平運輸設備等大型設備,速度快、能量大,一旦發生事故極易造成群死群傷。項目部必須設置專門的設備管理部門,配置經驗豐富的設備管理人員,設備和機具建立檔案進行管理。
設備進場必須組織驗收,確保其機況良好,安全設施齊備。在設備運轉過程中做好設備的維護和保養,定機定人管理。垂直運輸、水平運輸設備必須在其運轉范圍內進行有效隔離警戒,特種設備操作人員必須持證上崗。
施工用電專業性強,危險性大,必須嚴加管控。從施工規劃階段就必須做好對施工用電做好周密規劃,編制《臨時用電施工組織設計》,并按其布置線路及主要配電設施。現場嚴格按TN-s系統布設,專業電工操作,并每日巡查,消除隱患。
3、施工材料存儲運輸風險
施工現場材料多,周轉頻繁,場地有限,還有些材料有毒易爆,危險性較大,材料設施管理必須作為現場安全管理的重點。在施工策劃階段必須對場地做好規劃,各類材料存放位置,運輸通道,存儲方式等作出明確要求。施工場地實行分區域規劃,標準化設置,責任制到人,定制化管理。有毒有害和易燃易爆等危險性材料必須單獨設置庫房存放,并符合國家有關標準,嚴格管理確保安全。
(三)不良環境風險
1、施工場地內及周邊建構筑物管線等風險
城市施工,場地內和周邊可能有各類管線和地下高空構筑物,一旦破壞將造成嚴重后果,影響極大。場地周邊有各類建(構)筑物,工程施工使原有地質結構、地形地貌等出現變化,可能對周邊建(構)筑物失去原有的平衡,地表沉降超標、周邊建(構)筑物失穩、場地及周邊管線破壞等危害。
工程施工前必須對施工場地及周邊建(構)筑物、管線設施進行認真調查和梳理,并用物探、洛陽鏟、挖探溝等方式現場實地核查,與產權單位共同現場確認,建立檔案進行管理。對現場管線及周邊建(構)筑物,根據施工對其影響和可能造成的危害等因素進行分級管理。各類管線和構筑物條件具備的將其改移至安全位置。如不能改移的,必須采取措施嚴格管理。危險性較大的管線和構筑物,必須制定專項保護方案,施工前對現場作業人員進行明確交底,并由技術負責人和生產負責人共同簽署“危險地段動工令”,施工過程中安排專人旁站監控。一般危險性管線和構筑物附近施工前,必須對其準確位置進行補勘確認,對現場管理人員和作業人員進行嚴格交底,施工技術人員加強巡查和監控,確保其安全。
2、形地貌環境存在的風險
工程施工改變了原有地形地貌,場地出現高差、施工通道、孔洞等不安全區域,如不及時防護,極易造成安全事故。據統計國家住建部公布,2013年前三季度房屋市政工程生產安全事故發生高處墜落事故213起,占事故總數的55.47%,是事故發生事故的第一主因。施工中,對現場出現臨邊、孔洞、通道口等四口五臨邊場所必須及時設置安全防護,做好安全警示,留出安全通道,確保人員作業場所安全順暢。
(四)安全管理缺陷
由于個人的能力和責任心的不確定性,當前社會形態下的作業人員的流動性,施工過程的動態性及工程主體及周邊環境的未知性,施工管理過程必然存在的各種缺陷和漏洞,這就要求安全管理必須是動態管理,不斷發現施工管理中存在的缺陷,不斷制定各項措施去彌補。首先要不斷加強學習,提高管理人員的工作能力;另外要嚴格勞動作業紀律,強化業績考核和責任追責,強化項目管理執行力;第三要通過人性化的管理,提高作業人員對企業和項目的認同感和歸屬感,自覺融入項目管理中;第四要加強安全培訓教育和安全宣傳警示,提高安全管理意識,營造安全管理氛圍;第五不斷根據施工進展和條件變化,不斷更新和完善各項安全管理措施,動態管理,與時俱進;第六要加強與上級單位及周邊環境的溝通和信息交流,及時根據各方安全需求調整完善施工方法和管理制度。
(五)應急管理
為應對施工現場可能出現的突發事故,必須按照“以人為本,實用高效”的原則,分析施工中可能出現的意外事故,結合項目資源和組織架構,做好充分的應急救援預案。應急預案必須結合現場,可操作性強,并對所有參與者做好培訓,定期組織演練,根據演練效果進行改進。施工現場必須準備充足應急設備和物資,專人妥善保管和維護,嚴謹私自挪用。項目部必須建立高效的應急信息指揮中心,理順應急通訊系統,現場一旦發生險情,第一時間上報至應急指揮中心,并以最高效率采取應急措施,防止險情進一步擴大。應急管理必須首先將疏散危險區域人員,救治傷員,確保人員安全放在第一位。項目指定專人與地方醫院、公安消防、地方政府、上級單位、各級管線等單位搶險機構建立聯系,一旦發生事故立即進行溝通,取得其支援。信息指揮機構專門對外信息,避免信息滿天飛,影響和延誤搶險救援。
三、結束語
地鐵施工安全管理,是一個系統的動態管理進程,必須建立在在嚴密的組織,規范的管理,標準化的作業和完善的應急機制基礎之上,全項目責任部門和人員共同努力,密切配合,消除人的不安全行為、物的不安全狀態,改善不良的施工環境。同時,安全管理還是一個動態管理,要不斷的修訂施工方案和各項管理制度,彌補安全管理中出現的管理漏洞,才能確保地鐵施工安全管理的順利實施,達到安全管理的最終目標。
參考文獻:
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【關鍵詞】交通工程;施工;安全管理
隨著市場經濟的不斷發展,我國交通工程建設逐漸受到了越來越多的關注,與此同時,交通工程數量不斷增加、規模不斷擴大,尤其是近些年來,交通安全事故的頻繁發生,不僅造成了巨大的經濟損失,同時也為人們的生命和健康安全帶來了巨大的隱患,因此,交通工程安全管理問題成為而來人們關注的重點話題。
1 我國交通工程安全管理現狀
第一,管理機構紛繁、交叉,導致管理水平低下。交通工程的管理層一般都是臨時抽調、臨時組建的,極易出現社會資源的重復配置,不僅浪費大量的人力、物力和財力,還會導致很多的管理問題。
第二,一些施工單位安全生產責任制不健全、不落實,執行不到位,有的項目經理長期不在崗,導致項目安全生產的第一責任人的責任不落實;有的項目專職安全生產管理人員未配備或配備兼職安全生產管理人員,造成安全生產管理工作無專人負責。一些監理單位安全監理責任不落實,沒有真正開展安全監理工作,現場安全監理不到位。
第三,在一些交通工程項目安全管理中,有針對性的安全教育培訓不夠,主體從業人員安全意識淡薄,遵守安全生產規章、安全標準和規范的自覺性差,“三違”現象屢禁不止,缺乏基本的安全作業技能、自我保護意識和防范能力。
第四,在施工組織設計中未編制安全技術措施和施工現場臨時用電方案,對達到一定規模的危險性較大的分部分項工程未編制或雖編制了專項施工方案,但由于審核把關不到位,使得施工方案存在缺陷、不完善,或安全技術措施不完善,沒有針對性和可操作性。
2 交通工程項目安全管理的必要性
近幾年我國的安全事故發生率呈上升趨勢,且存在許多重大事故,嚴重影響了我國建設現代交通網的進程,同時嚴重威脅到人們的生命安全。對此,我國采取了針對性的措施進行防范,加強管理交通工程施工中的安全監督,有效降低了事故發生率,并取得了較好的效果。加強交通工程安全管理,不僅可有效降低事故發生率,減少傷亡人數,還可以促進工程施工進程,使施工質量得以保證。
3 交通工程項目安全管理要點
3.1 健全安全保障制度
在交通建設的項目實施過程中,選配科學的設備,機械設備要嚴格按照相關規定進行合理的選擇,根據項目工程的實際情況,設立相關的安全管理機構,建立健全管理制度,并將其落實到位,確定施工工程中的責任人,將每個管理工作交給具體的執行人,對安全管理進行分解和細化,規劃好各個部門的管理職能和責任,任務環節透明化,保證工程管理有序的實施,并且進程進行大規模的檢查,采用獎勵模式,激勵工作人員對工作的熱情。
3.2 工程安全應急預案的編制
交通工程施工安全應急預案體系包括綜合應急預案、工程項目應急預案和現場處置方案。編制應急預案應當在開展風險評估、應急資源調查和能力評估的基礎上進行。交通建設主管部門、建設單位、施工單位應當對各自編制的綜合應急預案組織評審。應急預案通過評審、審批,后,編制單位應當將預案送達預案涉及的其他部門和單位。交通工程施工安全應急預案編制單位應當建立應急演練制度,建設單位、施工單位應當每年至少組織一次應急預案和相關知識的培訓。
3.3 工程前期安全管理
交通工程安全風險包括自然環境和周邊環境風險,所以在工程施工前應確定城市交通工程質量安全風險來源、類別及等級,編制相應的應急預案;做好工程勘察及環境調查工作中的安全管理;做好設計階段的安全管理。
在交通工程勘察階段,要明確勘察和環境調查工作的具體內容和重點內容,注重勘察方案的論證和成果的審查驗收,確保勘察成果能夠滿通工程設計、施工的要求,避免因勘察和調查成果不準確、不完整或深度不夠等可能導致的工程設計或施工安全風險。
交通工程施工前安全管理還包括設計階段的安全管理。交通工程設計工作,隨著勘察資料和調查資料等基礎資料掌握深度的不斷加深,對工程安全風險的識別和分級的準確程度得到提高,通過對不同級別的風險源進行有針對性地分析和處理,同時還要通過加強工程設計方案合理性和可靠性的評審論證,優選技術經濟和風險最優的設計方案,可一定程度上規避或降低由于設計不合理可能帶來的交通工程安全風險。
3.4 加強技術管理,完善施工方案和安全技術措施
施工單位應當在施工組織設計中編制安全技術措施和施工現場臨時用電方案,對達到一定規模、危險性較大的分部分項工程應編制專項施工方案,并附具安全驗算結果,經施工單位技術負責人、總監理工程師簽字后實施,由專職安全生產管理人員進行現場監督。如果施工方案發生變更,則應及時補充和修改安全技術措施,并嚴格執行工程變更審查制度,確保方案科學、手續完備、措施得當、監管到位。
3.5 加大對安全施工的投入
原材料是交通工程安全中最為重要一點,嚴格按照設備管理制度,對施工材料進行篩選和比對,機械操作員服從項目安排,按照操作流程和現場實際狀況,隨時觀察設備運轉情況,做到有問題及時解決,排除安全隱患,加大保養力度,保證器械的正常運轉,對利用率高,容易損壞故障的設備做好跟蹤檢查,改變修理相對的滯后的現狀,要做到出現問題及時修理,如有機械發生異常現象應立即停機檢查。對于器械容易損壞的部位準備好備用零件,避免因為維修器械時間過長而影響公路施工,做到防范于未然。
3.6 加強對施工人員的素質建設
在交通項目施工過程中,對安全管理人員要定期開展安全管理教育,提高他們的專業技能,同時掌握各種安全管理的措施和手段,不斷提高管理人員的水平,才能夠保證安全管理工作的有效進行。對于一線施工人員,要在開始施工之前進行專業技能培訓和安全意識的培養,使他們認識到安全施工的重要性,提高作業人員的技術水平,才能夠有效的避免不規范操作和不安全行為的產生,保證工程施工的質量。
3.7 改善施工條件
由于交通工程的施工環境較為惡劣,一般都是條件較為艱苦的崇山峻嶺之間,因此也可以通過改善施工條件來加強施工安全管理,如加強對施工現場人員居住環境的改善,指派專業的技術人員進行現場指導,配備專業的醫務人員保證及時有效的醫療服務等。同時,對于一些特殊作業環境,要做好相應的防護設施,如于高溫環境的生產操作,可根據氣候特點適當調整項目的作業時間,通過布設通風、制冷設備來進避暑等。
3.8 制定安全風險評價制度
安全風險評價制度的構建可以使交通工程的施工安全得到保證,并使安全系統的原理與方法在監督管理交通工程施工安全的工作中得以有效應用。另外,安全風險評價制度可以識別并分析存在于交通工程施工過程中的安全隱患,有助于判斷施工過程中安全事故的嚴重程度與危害性,并為安全事故防范措施的制定提供有效依據。
4 結語
交通工程屬于高危行業,因此必須貫徹落實好安全第一、預防為主的方針,加強工程施工安全管理制度的建設,提高安全管理的收入,并且不斷的加強對工作人員的綜合素質建設,從多方面采取有效的措施,促進工程安全管理效率的提升,進而促進我國交通事業的持續發展。
參考文獻:
Pan Shuxia;Jia Jiantao
(Hebei Huabei Oil Real Estate Development Co.,Ltd.,Renqiu 062552,China)
摘要:當前,建筑工程現場安全事故屢屢發生,加強工程現場科學的安全管理方法十分重要。本文主要從思想認識、體制建設、科學技術、教育培訓、安全環境和貫徹落實等方面就如何加強工程現場安全管理進行了探討論述。
Abstract: At present, construction site accidents often occurred, so it is important to enhance the safety management of project site. This article carried on the discussion on how to strengthen safety management of project site from the thinking and understanding, institution-building, science and technology, education and training, security environment and other aspects.
關鍵詞:建筑工程 現場 安全管理
Key words: construction project;site;security management
中圖分類號:TU71 文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2011)26-0069-02
0引言
近年來,我國安全生產形勢較為嚴峻,一些重大安全事故時有發生,特別是建筑領域傷亡事故多發的狀況尚未根本扭轉,建筑施工安全極其嚴竣。建筑施工安全關系到建筑施工人員的生命財產安全,關系到經濟發展和社會穩定大局。要進一步加強施工安全生產工作,有效地遏制建設領域重特大安全事故的發生,使我國安全生產局面得以好轉。如何做好現場安全管理工作,減少或杜絕事故發生呢?從多年的工作實際出發,筆者以為,應從以下幾個環節抓好建筑工程現場安全管理工作。
1樹立“安全第一、預防為主”的思想,堅持以人為本的管理理念
建筑施工安全管理是動態的管理,重在過程和人員的管理。因此,安全管理應本著“安全第一,預防為主”的方針,以人為本的管理理念。為此,在有關工程的方方面面,要始終堅持“安全第一,預防為主”的方針,強調安全工作的基礎地位和重要性。如在工程開工前做好安全策劃,編制安全作業措施和危險點預控措施;實行重要施工技術方案審查制度和大型施工機具進場檢驗制度,提前控制施工過程中的危險因素;制定事故應急預案,全面落實防范措施,樹立全員、全方位、全過程的施工安全意識,變被動管理為主動管理。要認識到安全管理是企業管理水平的重要標志,是企業信譽及業績的重要組成部分;安全工作是企業長遠發展及獲取效益的重要環節。
人是工程施工現場最活躍、變數最大的因素,安全管理要堅持以人為本的原則,強調在全體職工當中牢固樹立安全生產法治觀念,牢固樹立“以人為本,關注安全,關愛生命”的安全文化價值觀,牢固樹立“風險可以防范、失誤應該避免、事故能夠控制”的安全理念。堅持以人為本,要科學客觀地認識人本管理在安全管理中的重要作用,把對人的管理引入安全管理之中,發揮人的主觀能動性,系統全面地做好安全管理工作。
2完善安全規章制度,健全安全管理體系
俗話說,沒有規矩不成方圓。安全規章制度是安全管理的一項重要內容,在企業的經營活動中實現制度化管理是一項重要課題。一個合理、完善、具有可操作性的管理制度,有利于企業領導的正確決策,有利于規范企業和職工行為,提高職工的安全意識,有利于指導安全生產的實施,有效地杜絕或減少安全事故的發生,為企業的正常生產經營創造良好的環境。
安全生產管理體系是企業安全生產管理的核心和命脈。為此,公司和項目部領導應高度重視。在公司可以設置專門的安全監管部門或建立企業安全生產小組,明確安全生產、文明施工主要責任人,各部門相關人員各司其職,各負其責。工地項目部應成立由項目經理、項目技術負責人、安全員、施工員、材料員、機管員和班組長等參加的安全生產、文明施工領導小組及相應組織機構,明確項目經理為施工項目安全生產、文明施工第一責任人;依據工程建設規模,按照國家持證上崗管理規定,配齊與項目管理相適應的專職安全員。這樣就形成了從上到下和各部門橫向協調安全生產管理體系,使工程現場乃至公司整體安全生產管理都能在可控狀態。
3完善安全責任制度,落實安全檢查制度
完善項目安全生產責任制是工程現場安全管理的首要工作。公司可以按照“管生產必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則,與施工項目經理簽訂安全生產責任書,就項目安全生產管理的目標、任務、措施、獎懲等條款予以明確,項目部再與各班組簽訂安全生產責任書。從而將目標責任層層分解,做到安全生產人人有責。從而有效地把安全隱患控制在萌芽狀態,一旦發生安全事故能夠做到及時應對,防止事故的蔓延擴大。
安全檢查是強化安全管理、預防事故發生的重要條件。公司和項目部管理人員應經常深入施工現場對安全技術措施、安全崗位責任制、現場安全管理制度的執行情況,依據建設部《建筑施工安全檢查標準》,對項目安全性進行檢查評價,對在檢查中發現的事故隱患及時處理。施工企業安全檢查可以分為常規性安全檢查、特殊性安全檢查、定期檢查和不定期抽查。施工現場環境復雜,工作面多,工序繁雜,施工人員文化素質參差不齊,因此施工活動場所內常規性安全檢查應成為做好安全工作的基礎環節。特殊性安全檢查是在某一特定時段和區域進行,參加人員層次多,檢查范圍廣,帶有一定針對性。定期檢查是施工企業在日常的生產活動中制定的一項檢查制度,有固定的時間,屬于例行檢查范疇。不定期的檢查雖不是制度化的檢查,但它的意義非同一般。不定期檢查帶有突擊性檢查的性質,是在沒有預先通知和施工現場沒有準備的情況下所進行的安全檢查,它往往更能實際地反映安全問題,對解決處理安全問題也更有效。
4編制專項施工方案,做好安全技術工作
關鍵詞:施工安全;工程管理;
1.前言
如何做到工人自覺遵守安全操作規程和做好個人安全防護、企業認真做好現場安全管理、監理單位做好監督管理工作, 是當前樹立新的安全管理理念, 建立新的符合建筑工程管理規律和項目管理特點的安全管理模式, 最大限度地減少或杜絕施工事故的重要任務。
2. 建設工程項目安全管理的現狀
建筑業的生產事故絕大部分發生在施工現場,施工項目是事故的多發地。針對目前的現狀, 我們必須對項目安全管理模式是否滿足當前的安全管理需要、是否符合項目管理的特點、是否滿足國家和行業法律、 法規的要求進行認真分析, 從而達到改進項目安全管理模式的目的。
2.1 事故發生的原因分析
發生事故的原因可以概括為四點: 人、物、環境和管理人―人的不安全行為, 是事故的直接原因;物―物(設備)的不安全狀態,也是事故的直接原因;環境―不良的生產環境會對人的行為和物的狀態產生負面的影響;管理―管理的欠缺是事故發生的重要因素,有時甚至是直接的因素, 因為管理對人、物和環境都會產生作用和影響。由此看來,安全管理的目的就是保證良好的施工環境,保證人和物的安全狀態, 這些都需要通過建立科學、合理的安全管理模式, 并通過安全管理模式的正常運行來達到目的。
2.2 項目安全管理模式的現狀分析
目前, 大多數建筑施工企業的項目安全管理是通過配備專職安全管理人員來實施的。安全管理人員與施工管理人員由于工作性質不同, 相互之間的本質聯系被人為隔離開來, 施工進度安排、工序穿插、人員調配、物(設備)的狀態管理等與安全有直接的關系, 而因為安全與施工管理崗位的不同而被人為地割裂, 使項目現場的安全管理受到一定的影響。
3. 新的項目安全管理模式
新的項目安全管理模式應該是符合項目管理規律、有效整合安全管理資源、程序化、標準化、規范化的安全管理新模式。它還應該符合國家和行業安全管理法律和法規的要求, 符合最大限度地降低和杜絕生產事故的目的要求。除了施工企業要對項目安全管理高度重視和進行嚴格管理外, 監理單位和業主也要管好現場的安全監督工作。
4. 建立新的項目安全管理模式
4.1 調整項目安全管理組織
4.1.1 項目安全管理組織的要求:
在新的項目安全管理模式下,項目安全管理組織已經不再是單獨的崗位安全管理,而是以項目經理為首的, 以專職的崗位安全管理為核心, 以各專業施工員為骨干、班組長及工人全員參與的、安全監督管理層和安全管理實施層既獨立設置又互相依托和緊密聯系的安全管理體系,監理單位(業主)介入項目安全管理工作。它是一個將生產與安全緊密結合的組織, 是對項目安全管理資源的充分挖掘和充分利用。
4.1.2 項目安全組織架構:
(1) 安全管理監督層: 包括項目經理、項目總工、安全主管、專職安全員、監理工程師。
(2) 安全管理實施層: 包括專業施工員、班組長和操作工人。
4.2 調整安全管理職責
4.2.1 安全管理監督層的職責
(1) 項目經理: 項目經理是項目安全生產的第一責任人, 因此, 項目經理必須負責制定項目安全管理目標, 建立項目安全管理組織, 劃分安全管理責任, 制定安全管理工作流程, 對安全管理過程和效果進行監督。
(2) 項目總工: 項目總工是項目技術負責人, 項目技術管理工作應該包括工程技術和安全技術, 因此, 項目總工必須承擔起項目安全技術的管理工作,包括專項安全施工技術方案的制定、審批和落實。
(3) 安全主管(專職安全員): 安全主管(專職安全員)是項目安全管理的直接執行者, 與項目經理一樣, 也是項目安全管理的直接責任人。安全主管應主持編制安全管理方案, 參與施工方案的編制,重點對施工方案的安全性進行審核; 負責對施工員進行總體安全管理方案交底, 負責按分部工程進行安全交底; 對施工員的安全技術交底進行審核; 負責監督安全管理方案和技術交底的落實工作; 負責對安全管理過程進行監督。
(4) 監理工程師: 對項目安全管理負有監督責任, 對項目的安全管理方案、專項安全施工技術方案進行審查、現場監管, 編制有針對性的安全監理實施細則, 有權對現場的不安全行為、 安全隱患進行制止并要求進行整改, 有權對上述問題暫時停工令。
4.2.2 安全管理實施層
安全管理實施層負責安全管理方案和安全技術交底的具體落實工作, 安全管理實施層的工作效果直接影響到安全管理的效果。
(1) 施工員: 施工員(專業工程師)是工程施工的中堅力量, 具有數量多、素質好的優勢, 但由于傳統的項目安全管理模式沒有把安全與生產有機結合起來, 造成了施工員的安全管理資源沒得到有效利用, 因此, 調整安全管理職責的重要內容就是調整施工員的安全管理職責。
(2) 班組長: 班組長是操作工人的直接負責人,班組長的安全意識和安全素質對工人有著直接影響, 因此, 班組長的安全責任與安全生產有直接關系。作為班組長必須做到: 熟悉本工種的操作規程和安全操作知識, 堅持每天進行班前安全教育, 塑造遵章守紀的風氣, 加強自我防護和自我保護意識, 起到模范帶頭作用。
(3) 操作工人: 從事故死亡人員的統計分析來看, 事故死亡人員幾乎全部是操作工人, 而從事故原因來看, 絕大多數是違章操作引起的, 因此操作工人的自我保護意識和遵章守紀的程度是安全管理能否取得預期效果的重要因素。
4.23安全管理制度是安全管理模式運行的標準, 因此是否具有完善的安全管理制度是項目安全模式運行是否成功的基礎。完善安全管理制度應以“六令”為核心。“六令” 包括: 土方施工令、動火令、拆模
令、腳手架搭拆令、砼澆注令、交叉作業審批令。
5. 運行項目安全管理模式應注意的問題
新的項目安全管理模式是對傳統項目安全管理模式的改進, 主要表現在安全管理理念的更新、安全管理職責的調整, 并借此再造安全管理流程、完善安全管理制度。因此運行新的項目安全管理模式應注意以下問題:
5.1 要與安全管理體系的運行緊密結合
新的項目安全管理模式主要是安全管理組織的健全和改進, 與職業安全健康管理體系的運行是統一的, 兩者是相輔相成的。 因此, 在日常安全管理過程中, 要與安全管理體系的運行緊密結合。
5.2 要注重全員安全文化的建設
新的項目安全管理模式是建立在全員管理和參與的基礎上的,全員安全文化的塑造可以為新模式的運行提供良好的工作氛圍。 為保證新模式的順利運行,建設全員安全文化與進行安全管理同等重要。
5.3 要進行觀念和理念更新
傳統的項目安全管理模式在大多數人頭腦中已經根深蒂固, 對其進行更新和改進需要付出一定的努力并遇到一定的阻力。因此, 必須大力提倡和灌輸安全管理的新理念、 新觀點, 這是保證新模式運行的基礎。
安全是企業的頭等大事。從施工準備階段就策劃和落實安全管理,項目本質安全就要有高起點。安全管理本質是預先管理,預先計劃到、防護到、教育到。必須要從根本上保證安全管理的人員、技術、職能、資金等的落實,切實做到“安全第一、預防為主、綜合治理”,項目實現本質安全還是容易的。對總承包項目而言,施工準備階段的安全管理,包括項目部和分包商兩方面。建立項目安全管理機構,配備專職安全人員。《建設工程安全生產管理條例》指出:施工單位的項目負責人,對建設工程項目的安全施工負責,施工單位的主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員應當經建設行政主管部門或者其他有關部門考核合格后方可任職。項目主要負責人和安全生產管理人員、特殊工種人員一律嚴格考核,按國家有關規定持職業資格證書上崗;職工必須全部經過培訓合格上崗。
編制項目安全組織設計/安全規劃。項目安全組織設計/安全規劃是項目施工組織設計的一個部分。包括:項目安全目標、安全機構和保證體系、各級安全責任制、安全管理制度、項目施工主要風險、施工各階段安全技術措施、職業健康勞動保護和環境保護、安全教育和培訓、安全文明施工宣傳策劃、緊急情況處置預案、安全記錄和資料管理等。安全施工技術方案,必須結合施工環境和設計特點,對風險較大的內容提出針對性防護措施,或以后制定專項方案。由總承包單位統一組織編制建設工程生產安全事故應急救援預案,工程總承包單位和分包單位按照應急救援預案,各自建立應急救援組織或者配備應急救援人員,配備救援器材、設備,并定期組織演練。《中華人民共和國安全生產法》規定:生產經營單位應當教育和督促從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程;并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
對大型起重機械設備租賃,要進行合同安全評審,如塔機、施工電梯、吊籃、汽車起重機等,出租單位必須提供特種設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證明和自檢合格證明,提交安裝使用說明書等。要審查安裝和拆除大型施工機械的專業隊伍的資質。《建筑機械使用安全技術規程》規定:起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行,并應有技術和安全人員在場監護。對分包商進行施工前的安全管理。分包商是陸續進場的,分包商人員和機械設備也是陸續進場的,這樣,施工準備階段對分包商的安全管理,不僅包括工程開工前的管理,還包括工程開工后對新進場的人員和設備的管理。
審核分包商企業資質。既可了解分包商安全生產實力,又為施工過程中政府安全監督部門檢查留下資料。現在分包商有些是掛靠資質,有些沒有安全生產資質,對于不符合安全生產要求的,雖然不能中止其進場,但是可以讓項目經理了解情況,在以后施工中心中有數。施工安全組織技術方案,要有現場布置圖、臨時用電方案等。該方案必須由分包商公司技術負責人簽字、加蓋公司印章;很多分包商拿不出安全組織技術方案;能拿出方案的,不說其是否符合工程實際,而且是常常沒有編制審核人,更不會由公司技術負責人簽字、加蓋公司印章。所以這個要求非常重要。分包商項目安全管理組織機構,必須有名單、分工、聯系電話等。《建設工程安全生產管理條例》規定,施工單位應當設立安全生產管理機構,配備專職安全生產管理人員。
分包商項目經理和安全員安全考核合格證書。《建設工程安全生產管理條例》要求:施工單位的主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員應當經建設行政主管部門或者其他有關部門考核合格后方可任職。
審核留檔分包商進場施工特種作業人員名單和上崗證。分包商往往申報的特種作業上崗證少,明顯不能滿足分包工程施工需要,必將出現無證作業,給施工安全質量留下隱患,發現和解決特種作業人員人證相符問題非常關鍵。分包商施工主要進場機械設備、設施安全情況登記。臨時用電設施:臨時用電應由總包單位設計和施工。工程實踐中,有些總包單位往往委托分包單位實施,分包單位常從自身用電量設計臨時用電,使整個項目用電“小馬拉大車”,對安全造成隱患。
臨時用電應采取“三相五線”制,實行“三級配電兩級保護”,落實“一機一閘一漏保”。必須對臨時電路敷設、供電能力、總配電箱(計量、控制電器和結線、輸出回路)、分支電路敷設、分配電箱(數量、箱內結線)布置,對照臨時用電方案,復核現場導線截面積,進行檢查和試驗,記錄原始讀數,檢查臨電管理責任人。
關鍵詞:純電動汽車 高壓 安全管理 故障診斷
中圖分類號:U469.72 文獻標識碼:A 文章編號:1007-9416(2016)12-0167-01
伴隨日益嚴重的能源危機與環境惡劣趨勢,電動汽車工業的發展已趨于必然。本文針對于電動汽車內部的高壓電的關鍵技術問題,設計了安全管理系統,能夠為電動汽車在實際運行過程中的人身財產安全做出保障。[1]
1 功能需求分析
電動汽車內部的高壓回路需要實時的監控,以確保在電動汽車啟動,帶負荷運行與駐停過程中的安全。在綜合分析比較國內外關于電動汽車的發展現狀的基礎上,總結得出電動汽車高壓的安全管理系統需要完成的功能主要包括:能夠對于電動汽車內部高壓回路的絕緣狀態實時監測,能蚓弒岡こ淶綣δ埽過壓\欠壓保護功能,高壓環路互鎖等功能。
2 硬件設計
本文設計純電動汽車安全管理系統是以汽車內部高壓電系統的故障診斷和電量信息安全管理為主要目的,結合功能需求分析,設計了基于MCU的硬件總體方案,如圖1所示。
在硬件設計的方案中,包括了MCU的核心控制單元模塊,蓄電池部分的溫度檢測模塊,汽車啟動的加速度檢測模塊,以及關鍵的高壓回路的防瞬態沖擊電路模塊與絕緣檢測模塊等。
針對電動汽車日常工作環境中出現的電磁干擾頻繁劇烈,灰塵累積與潮濕因素等影響,本文設計的硬件方案按照模塊化結構密閉封裝在箱體盒內,在盒體周圍合理的布置接線端子與通訊接口,以確保能夠經受環境干擾,達到穩定安全運行的控制功能實現。設計過程中深刻考慮硬件電路的安裝容易程度,按照主要的硬件方案,合理布局2塊PCB板,分別完成電動汽車各種狀態參量的測量功能與的顯示指示作用功能。[2]
3 軟件設計
根據純電動汽車高壓電安全管理系統的整體功能,如圖2所示給出了系統的主流程圖,系統的軟件主要按照各個模塊所完成的功能進行流程布局,能夠完成的主要功能包括了電動汽車各變量參數的測量采集,信號的集中處理,MCU聲光報警數碼顯示,與外部上位機進行數據傳輸的串口通信等。[3]
4 結語
針對目前的電動汽車內部高壓回路的安全問題,設計了一套能夠完成汽車內部高壓絕緣各個電氣參量的測量管理系統,包括系統的硬件與軟件設計工作。實現各參量的數據采集,信號處理與聲光報警顯示等基本功能,利用模擬電動汽車在實際運行中出現的各種故障類型,測試該系統能夠確保電動汽車的安全穩定運行。
參考文獻
[1]陳清泉,孫逢春,祝嘉光.現代電動汽車技術[M].北京理工大學出版社,2002.
【關鍵詞】工程施工;施工管理;安全管理;對策
當前,新型城鎮化不斷加快,城鎮建筑項目不斷增加,規模不斷擴大,但工程施工安全事故數量也不斷增加,大大小小的施工安全事故,給施工人員及其家庭造成了極大傷害。高度重視工程施工安全管理問題,采取可靠地、有針對性的措施工安全管理措施,確保施工安全,意義重大。
一、工程施工安全管理中存在的問題
工程施工涉及方方面面,多個環節,施工地點多、人員流動大屬基本和主要特點,且通常在露天、高處施工,施工人員面臨較大的安全風險。從工程施工安全現狀看,施工安全管理中的問題,大致包括以下幾方面:
一是施工安全管理工作不到位,施工單位的安全管理意識薄弱。市場經濟環境下,人心浮動,受利益驅使,施工單位普遍存在重效益、輕安全管理的問題。由于目前我國建筑行業投招標機制尚不完善,一些施工單位為了提高中標率,弄虛造價,大幅降低工程報價,導致在工程施工中,企業投入在安全管理上的資金減少,同時由于部分分項工程分包不規范,企業在中標后,往往將工程分包給專業性差的隊伍,無法給予施工安全管理足夠重視。由于工程施工安全管理貫徹全過程,周期長期,但管理人員,尤其是項目經理對安全管理認識不足、重視程度不夠,各種安全管理制度無法真正落到實處[1]。
二是施工人員的安全施工和自我防范意識差。由于施工人員未接受過系統安全技能培訓,施工技術水平低、安全施工和自我防范意識差。在工程施工過程中,施工作業,尤其是機械設備違章作業現象普遍,易導致安全事故。在工程施工現場,由于不同工種、不同工序間存在普遍的交叉現象,加上一些施工人員安全意識較低,違規操作現象突出。同時,部分施工人員在施工中,對施工安全不給予充分重視,隨意拆散安全防護設施、設備,易造成安全事故。
三是工程施工現場環境差、條件復雜,且變化大,施工組織方案也不合理。在工程施工中,由于現場作業環境差、條件易反復變化,施工作業人員對現場不熟悉,不了解施工現場具體布置情況,易導致施工安全事故。同時,由于工程施工多數為露天作業,易受天氣影響,尤其是土方工程與主體結構施工中,對機械設備和人員影響大,增加了安全事故發生的機會[2]。
另外,施工組織方案不合理導致施工混亂,機械設備交叉作業,易繁盛安全事故。所以工程施工現場條件的動態變化、不合理的施工組織方案,成為安全事故發生重要因素,需要在施工安全管理加以防范。
二、工程施工安全管理問題的解決對策
(一)明確施工安全管理責任
加強工程施工安全管理,需做好以下工作:第一,規范市場招標秩序,在投招標過程中,制定和采取多種行之有效的措施,將安全管理資金真正落到實處,為施工安全管理提供足夠的專項經費支撐;第二,在工程施工過程中,按照工程的特點與施工安全管理要求,明確項目經理安全管理責任,并明確施工安全管理要點,加強重點管理。由于工程涉及多工種、多種機械設備,而且交叉施工多,所以需制健全施工安全管理制度,建立并持續完善以安全崗位責任制為核心的施工安全管理制度,明確主體責任,將責任落實到人[3]。
另外,按照工程項目施工條件差異性,優化人力物力資源配置,確保工程施工安全性,切實保障施工人員的生命安全。
(二)增強施工人員安全意識
確保工程施工的安全性,離不開施工人員安全意識和自我防范能力的提高。而實現這一目標,應做對施工人員的培訓與管理工作,增強施工人員的安全管理意識,明確安全施工管理責任,提高人員安全知識,而培訓與管理的形式有專題講座、咨詢會等,加強對員工管理,完善安全機制與安全管理體系。
工程安全事故突發性強,一旦發生安全事故,危害性大。因此,要求施工單位按照經驗與工程實際,建立施工安全事故應急預案,提高應急反應速度,確保在最短時間內控制事態,降低安全事故的損失。
(三)強化施工安全管理技術的措施
(1)完善施工組織方案,制訂施工安全技術措施。工程施工,特別是高處施工、吊裝作業的危險性大,應重點進行控制,且對于分項工程,應完善施工組織方案,制定專項方案,用以指導施工。在工程施工過程中,加強對各種安全事故預測,加強對危險因素的排查,制訂有效的防治措施,嚴格控制施工中的不安全因素,降低安全事故發生率。工程施工安全管理技術措施,主要內容包括現場安全施工、深基坑施工與高處立體交叉作業等安全防護措施。為了確保這些分項工程的安全,應制定單獨技術措施,滿足防火與防自然災害要求。
(2)加強工程現場安全管理。工程施工現場布置應符合安全標準,現場布置應科學合理、優化,對安全施工設施,如防護欄桿、防護網等,均應安裝到位和加強檢查。對高風險施工區域,比如吊裝作業區域,涂刷警戒色、懸掛警示牌,并在施工區、員工生活區設置消防水源和消防設施。
同時,加強對施工機械設備的管理。工程施工機械、電氣沒備多樣,使用前應加強安全檢測,確保性能正常。在使用期間,應根據施工設備使用說明書,進行性能檢測。嚴格落實使用前的檢查工作,操作人員和車輛駕駛員也應高經過系統、科學的崗前培訓,確保考核合格后上崗,從而避免機械故障、操作失誤發生安全事故。
(3)做好安全技術交底工作。在工程施工前,建立安全技術交底機制,對于工程的分部分項工程,施工前均要由技術人員,根據工程實際,制定科學的施工組方案,做好安全技術交底工作,對施工人員進行安全技術交底。同時,施工安全管理對施工人員的要求是,了解和掌握施工安全技術交底資料,并根據現場情況,采取切實措施,將安全技術措施落到實處。對于安全技術方案中涉及的安全設施、防護設備等硬件設施,均應準備齊全,并安排專人負責安全管理檢查與驗收[4]。在工程施工過程中中,管理人員應將安全管理放在突出位置,及時制止違反安全規定行,避免發生安全事故。工程施工現場安全設施,如出現損壞,應及時更換或維修,確保性能正常投入施工作業。對于那些必須的拆除的設施,經施工技術人員同意后,應及時拆除。
另外,工程的施工安全管理,應引起領導的重視,尤其是分管領導的重視項。在施工安全管理中,為了提高安全管理水平,項目經理應定期檢查施工安全制度、安全技術措施的落實情況,并嚴格查處不按規定落實的情況,保證施工安全管理制度與技術措施落到實處。
結語:
工程施工安全管理是工程管理的重要內容,關系到施工人員的生命安全,應給予高度重視,采取切實措施,為施工創造安全環境。工程施工安全管理的影響因素比較多,比如天氣因素、施工組織因素和人員因素等,應嚴格控制各種影響因素,從人員素質、施工組織和安全管理制度等方面入手,為工程施工創造一個安全的環境,提高安全管理效益。
參考文獻:
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