農(nóng)村物流現(xiàn)狀精選(九篇)

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第1篇：農(nóng)村物流現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)村交通物流；制約因素；前景展望

中圖分類號：G812文獻標(biāo)識碼： A

加快農(nóng)村交通物流業(yè)發(fā)展，有利于促進經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進農(nóng)民增收；有利于推動農(nóng)村市場流通領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)代化，降低和分散農(nóng)民經(jīng)營風(fēng)險；有利于帶動農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和信息化建設(shè)，完善農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)體系。從總體上看，我國現(xiàn)代農(nóng)村交通物流業(yè)發(fā)展尚處在初始階段，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。

一、我國現(xiàn)代農(nóng)村交通那個物流發(fā)展的制約因素

1、農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展總體水平低，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢。農(nóng)村物流的發(fā)展水平受農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平的影響很大。目前我國農(nóng)村發(fā)展勢頭良好，農(nóng)村稅費改革使得農(nóng)民受益很大，但與城市相比，農(nóng)村經(jīng)濟依然落后，農(nóng)民收入低，農(nóng)村市場相對城市市場發(fā)展滯后，這必然使得農(nóng)村物流供給及需求水平低，物流業(yè)發(fā)展緩慢。同時，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢還與廣大農(nóng)村地區(qū)物流意識差、物流知識薄弱、對物流重視不夠有著直接關(guān)系。

2、農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性、季節(jié)性，農(nóng)村物流經(jīng)營難度大。

與工業(yè)品相比，農(nóng)產(chǎn)品具有生物屬性，容易腐爛變質(zhì)。農(nóng)產(chǎn)品是自然的產(chǎn)物，具有季節(jié)性和周期性。農(nóng)產(chǎn)品的自然屬性對其運輸、包裝、加工等提出了特殊的也是更高的要求，經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險較大。

3、農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低，物流需求分散，物流供給能力不足。

在我國，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍基本是以農(nóng)戶為單位，生產(chǎn)規(guī)模小，分工不細(xì)，收入有限，對物流需求不足且分散。而物流的供給需要在科學(xué)技術(shù)的推動下實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。目前無論是農(nóng)村生產(chǎn)組織、流通組織還是物流企業(yè)都存在規(guī)模小、管理水平低、技術(shù)條件差等問題，制約了物流的供給水平。

4、物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后，運作成本高。

物流的運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息處理等每一項功能的實施，都與物流的基礎(chǔ)設(shè)施和物流技術(shù)水平有關(guān)。農(nóng)村道路狀況差，物流運費就高；沒有公共的信息平臺，物流信息就難以處理和發(fā)揮作用；沒有科學(xué)的冷藏設(shè)備，鮮活農(nóng)產(chǎn)品就難以運輸、加工等實現(xiàn)其價值；沒有科學(xué)的工藝和技術(shù)，農(nóng)產(chǎn)品就難以實現(xiàn)加工增值。

5、物流政策不到位，作業(yè)不規(guī)范，交易成本高。

影響物流交易合約順利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的?，F(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)的物流政策供給不足，有的地方還是空白，這樣物流作業(yè)就難以規(guī)范，物流需求者對物流企業(yè)缺乏信任，對物流外包的結(jié)果難以預(yù)期，因此物流合約難以達成。沒有政策的支持，物流業(yè)也難以發(fā)展壯大以適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。

二、 現(xiàn)代農(nóng)村物流的發(fā)展前景展望

1、政府主導(dǎo)，完善農(nóng)產(chǎn)品物流配送管理系統(tǒng)

物流業(yè)的發(fā)展要以市場為導(dǎo)向，依靠企業(yè)來做，政府起到引導(dǎo)、扶持、規(guī)范和服務(wù)的作用。大力扶持幾個本地現(xiàn)代物流業(yè)的龍頭企業(yè)，鼓勵現(xiàn)有的運輸企業(yè)做大做強，變大而全的運輸為專業(yè)運輸，由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流方向轉(zhuǎn)型，同時向下延伸和拓寬服務(wù)范圍，來帶動農(nóng)村物流的發(fā)展。在物流園區(qū)的規(guī)劃、建設(shè)方面，從目前看由政府投資建設(shè)的物流園區(qū)都沒有派上太大用場。因此，園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)該按照市場規(guī)律，順應(yīng)市場的需求，以企業(yè)投資建設(shè)為主。同時，加快貨運場站的建設(shè)，根據(jù)各地的實際情況，做好貨運場站建設(shè)的規(guī)劃，對現(xiàn)有的貨運場站進行全面的站級核定，為物流提供集散和交易平臺。加大規(guī)范貨運市場的力度，著重對貨運場站經(jīng)營、貨運、配送、信息服務(wù)等經(jīng)營行為進行規(guī)范，逐步建立一個規(guī)范經(jīng)營、誠實守信、競爭有序的貨運市場，為物流業(yè)提供一個健康良好的發(fā)展環(huán)境。

政府和管理部門著力搭建一個物流信息服務(wù)平臺，促進物流企業(yè)與貨源地、物流企業(yè)之間的信息互通，為物流提供信息平臺。同時引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)加強信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立GPS平臺，以便掌握和分析動態(tài)貨源，提高車輛利用率。充分利用現(xiàn)有的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)資源，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建立貨源集散中心，發(fā)展連鎖經(jīng)營、快速配送和專用運輸。通過客運車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，向分艙式客車方向發(fā)展，對小件貨物采取“以客帶貨”的方式。鼓勵發(fā)展縣內(nèi)的小型廂式貨車物流配送，政府出面協(xié)調(diào)和解決物流配送的專用小型廂式貨車進入城區(qū)的問題。

農(nóng)產(chǎn)品物流配送管理系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)包含以下三個方面：第一，減少浪費，降低成本。當(dāng)沒有接到定單請求時，根據(jù)預(yù)測決策系統(tǒng)的預(yù)測值保持少量庫存；當(dāng)接到定單請求，開始備貨，并根據(jù)庫存狀況迅速補貨。而且選取的是運輸量最短路徑，也降低了運輸成本。第二，做到在準(zhǔn)確的時間，按準(zhǔn)確的數(shù)量送到準(zhǔn)確的地點。該系統(tǒng)借助強大的網(wǎng)絡(luò)功能，可以對客戶的需求作出迅速的反應(yīng)，另外本著中心自動化技術(shù)的運用，為配送活動減少了時間，提高了準(zhǔn)確度。第三，真正實現(xiàn)以客戶為中心的服務(wù)理念。由于此模式是第三方物流服務(wù)的一種，具有第三方物流規(guī)模化運的特點，可以將各地的定單匯集起來，通過配載、拼箱，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的多頻次、少批量配送服務(wù)，滿足客戶個性化需求。

2、以地方特色為切入點，建立農(nóng)村交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

按照“先行試點、全面推廣”的原則，依托農(nóng)副產(chǎn)品的運銷，以大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)為試點，積極創(chuàng)造條件，建立農(nóng)貿(mào)市場，組建專業(yè)運輸車隊，構(gòu)建物流信息平臺，形成初具規(guī)模的交通物流體系。結(jié)合交通“四位一體”建設(shè)與交通四化管理工作，在運管所建立農(nóng)村交通物流管理辦公室，進一步整合駐地鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流資源，形成管理工作基本框架。在企業(yè)貨物源頭管理辦公室的基礎(chǔ)上，建立重點運輸企業(yè)的物流服務(wù)中心。培育骨干交通物流企業(yè)，培訓(xùn)農(nóng)村物流人才，建設(shè)和完善由縣物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）物流站場、農(nóng)村網(wǎng)點構(gòu)成三級交通實體網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)農(nóng)村商流、交通流和信息流的有機結(jié)合，提高交通網(wǎng)絡(luò)運營效率，減少流通環(huán)節(jié)交易費用，降低物流運作成本，使農(nóng)村交通物流在及時性、便捷性、經(jīng)濟性方面明顯提高。建立符合地方實際、具有地方特色的農(nóng)村交通物流運作模式，形成一套科學(xué)合理、易于推廣、促進農(nóng)村交通物流走上良性、健康發(fā)展的政策措施和規(guī)章制度。邊發(fā)展、邊完善、邊推廣，逐步建成“精力充沛、組織協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、貨暢其流”的物資流通體系，推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

以蒙陰為例：今年三月份，隨著臨沂市推廣沂水縣農(nóng)村交通物流推進現(xiàn)場會議在沂水的召開，蒙陰縣農(nóng)村交通物流工作在全縣范圍全面展開。蒙陰縣交通運輸局圍繞發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)，準(zhǔn)備建成縣級分撥中心、以鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所為依托的鄉(xiāng)鎮(zhèn)分撥站、以中心村為網(wǎng)點的村級分撥點，形成 “縣、鄉(xiāng)、村”三級農(nóng)村交通物流網(wǎng)絡(luò)，扎根“三農(nóng)”、服務(wù)“三農(nóng)”，切實探索出切合蒙陰實際的農(nóng)村交通物流發(fā)展路子。

3、制定合理建設(shè)計劃

分階段、按步驟組織實施，既服從于自身發(fā)展規(guī)劃，又保持與省、市交通物流發(fā)展規(guī)劃協(xié)調(diào)一致。交通部門依托農(nóng)村集貿(mào)流通市場或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)聚集帶，建設(shè)農(nóng)村物流分撥中心，并結(jié)合運管所站所改造，新建和擴建貨運站場，形成層次分明的“區(qū)物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流貨運站、農(nóng)村貨運網(wǎng)點”三級物流網(wǎng)絡(luò)；建設(shè)和改造農(nóng)村道路，提高物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率和連通度，增強交通服務(wù)的輻射力。加強物流信息化建設(shè)，利用信息化，突破空間地理位置限制，實現(xiàn)商流、交通流和信息流的有機結(jié)合，優(yōu)化和重構(gòu)農(nóng)村物流鏈。綜合考慮現(xiàn)有生產(chǎn)、流通、交通等領(lǐng)域的信息化狀況，保證各領(lǐng)域間信息溝通的順暢；堅持適度超前發(fā)展，保證物流信息系統(tǒng)與全市政務(wù)信息平臺和全省交通信息系統(tǒng)的對接。組建新型的農(nóng)村交通物流運營網(wǎng)絡(luò)。一是開展農(nóng)村綜合物流服務(wù)，以為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn)流通和規(guī)?；r(nóng)副產(chǎn)品加工服務(wù)為主，兼顧季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品購銷運輸服務(wù)，主要采用干線長途貨運、和市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)配送方式。二是開展農(nóng)村便民物流服務(wù)，以為農(nóng)村客運班車捎載為主要運輸手段，開展農(nóng)資、良種、醫(yī)藥、日常消費品等連鎖商業(yè)網(wǎng)點的下行補貨配送，同時培育受理小件、零散貨物的上行發(fā)運市場。

第2篇：農(nóng)村物流現(xiàn)狀范文

一、留守兒童社會工作服務(wù)的理論輔導(dǎo)模式發(fā)展

我國留守兒童社會工作服務(wù)實踐的理論輔導(dǎo)模式主要集中在兩個方面：一是從生態(tài)系統(tǒng)論的視角對留守兒童面臨的問題及服務(wù)需求進行分析；二是從優(yōu)勢理論和增能理論的角度探討構(gòu)建以兒童為本的社會工作服務(wù)模式；三是留守兒童社會工作服務(wù)評估方法的運用。1.生態(tài)系統(tǒng)論視角下的留守兒童問題。實踐性和服務(wù)性是兒童社會工作的根基，因此，我國留守兒童社會工作理論輔導(dǎo)模式是以留守兒童面臨的問題和幫助需求為切入點，諸如留守兒童的心理問題、行為問題、健康問題、學(xué)習(xí)問題和安全問題等。對這些問題產(chǎn)生的原因及影響的理論分析和實證研究，為社會工作解決方案和介入方法的選擇提供了重要的理論輔導(dǎo)模式。近年來，對農(nóng)村留守兒童問題本質(zhì)的理論認(rèn)識不斷深化，開始從留守兒童與家庭和社會系統(tǒng)的連接與互動出現(xiàn)的障礙（魏晨、黃柳，2012），或者從留守兒童生態(tài)系統(tǒng)各子系統(tǒng)的失能及彼此斷裂（高翔，2014）的角度探討我國農(nóng)村留守兒童面臨成長困境的深層原因。我國政府也從這個認(rèn)識角度揭示了農(nóng)村留守兒童問題產(chǎn)生的根本原因，如《國務(wù)院關(guān)于加強農(nóng)村留守兒童關(guān)愛保護工作的意見》明確指出：農(nóng)村留守兒童問題是我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的階段性問題，是我國城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡、公共服務(wù)不均等、社會保障不完善等問題的深刻反映。正是基于對農(nóng)村留守兒童問題本質(zhì)的深入認(rèn)識，社會工作已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)向為多元化的服務(wù)策略，我國政府也開始著手建立關(guān)愛保護農(nóng)村留守兒童的工作體系，并建立了農(nóng)村留守兒童關(guān)愛保護工作部際聯(lián)席會議制度。2.優(yōu)勢和增能理論視角下的留守兒童。農(nóng)村留守兒童經(jīng)常被視為“弱勢群體”，與其他兒童群體相比，由于家庭關(guān)愛與照顧的嚴(yán)重缺失，農(nóng)村留守兒童的確面臨著更多的成長困境與風(fēng)險，也更需要社會的幫助。但是，農(nóng)村留守兒童與其他兒童具有同樣的成長特質(zhì)和發(fā)展?jié)摿?。?yōu)勢理論和增能理論視角下的社會工作，主張留守兒童的“去標(biāo)簽化”，強調(diào)關(guān)注留守兒童自身的優(yōu)勢和力量，注重激發(fā)留守兒童內(nèi)在的發(fā)展動力，積極培養(yǎng)留守兒童的抗逆力。受到優(yōu)勢視角和增能理論的訓(xùn)練，許多社會工作者對留守兒童構(gòu)建了積極的認(rèn)知與態(tài)度，在服務(wù)的行動層面也更加強調(diào)通過積極關(guān)注、潛能開發(fā)和增能方式來開展服務(wù)。目前，越來越多的留守兒童社會工作服務(wù)項目將重點聚焦于留守兒童的優(yōu)勢方面，積極構(gòu)建留守兒童的社會支持網(wǎng)絡(luò)和多元協(xié)調(diào)機制，增能留守兒童，實現(xiàn)留守兒童的健康成長，并且取得了良好的服務(wù)成效。3.留守兒童社會工作服務(wù)的評估。評估是社會工作服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，在我國農(nóng)村留守兒童社會工作的服務(wù)實踐中越來越被重視。在服務(wù)的評估方面，很多學(xué)者綜合使用過程評估、結(jié)果評估等方式，通過對服務(wù)對象和相關(guān)人員的評估，針對留守兒童服務(wù)過程中的問題和服務(wù)目標(biāo)達成度及效果進行了評估，或者對整個項目實施的效果進行評估。通過評估，對流動兒童社會工作服務(wù)中出現(xiàn)的問題進行了及時的反思，為其他服務(wù)的開展提供了經(jīng)驗和借鑒，也有利于提高留守兒童社會工作的專業(yè)化，推動社會工作本土化的進程。但是也有相當(dāng)一部分學(xué)者僅是對服務(wù)內(nèi)容進行了反思，或者提出整體改善留守兒童現(xiàn)狀和問題的相關(guān)建議，在留守兒童服務(wù)的需求評估、服務(wù)傳輸過程評估、服務(wù)成效評估和效果評估等方面還比較缺乏。相對而言，雖然評估的一些理論與方法已經(jīng)被納入留守兒童社會工作服務(wù)提供的過程中，但是全面系統(tǒng)地將評估的理念、理論與方法深入到留守兒童社會工作服務(wù)全過程中的做法并不多，亟待進一步的推廣和利用。

二、留守兒童社會工作服務(wù)實踐的發(fā)展

經(jīng)過多年的實踐，我國留守兒童社會工作服務(wù)已經(jīng)獲得了長足發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1.復(fù)合型的干預(yù)方法。社會工作有多種干預(yù)方法，針對不同的服務(wù)對象或者問題可以采取不同的干預(yù)方法。但對于留守兒童而言，其成長困境是由多方面原因造成的，需要幫助解決的問題不僅各種各樣，并且彼此之間有著密切的關(guān)聯(lián)。這就決定了留守兒童社會工作服務(wù)的干預(yù)方法在很多情況下不能是單一的，而是需要運用多種干預(yù)方法，或者說多元化的服務(wù)策略。留守兒童社會工作干預(yù)主要集中在五個方面，包括個案工作方法、家庭工作方法、小組工作方法、學(xué)校及農(nóng)村社區(qū)工作方法、社會及社會政策倡導(dǎo)等。目前，留守兒童社會工作服務(wù)項目更多是采取復(fù)合型的干預(yù)手段，如個案、小組、家庭和學(xué)校干預(yù)的綜合運用，并且有越來越多的服務(wù)項目把農(nóng)村社區(qū)、社會及社會政策倡導(dǎo)手段納入進來。實踐證明，與單一的干預(yù)方法相比，復(fù)合型的干預(yù)模式更為有效，尤其是在改善留守兒童成長生態(tài)、擴展資源鏈接、增能等方面取得了很好的效果。2.系統(tǒng)化的服務(wù)模式。我國留守兒童社會工作已經(jīng)形成了一個以留守兒童為本、以留守兒童需求為導(dǎo)向、以復(fù)合型干預(yù)方法為手段、以增能和激發(fā)留守兒童內(nèi)在發(fā)展動力為目標(biāo)的系統(tǒng)化服務(wù)模式。該模式有三個突出特點：一是開展面向留守兒童個人、家庭、團體和社區(qū)的綜合，注重增強個案管理能力和資源整合能力，動員不同的組織和群體共同參與；二是建立多維協(xié)調(diào)機制，即完善留守兒童的社會網(wǎng)絡(luò)支撐，通過多維度的增能，修復(fù)留守兒童的生存與發(fā)展環(huán)境；三是服務(wù)項目與政策實踐緊密結(jié)合，留守兒童社會工作者不僅提供直接的服務(wù)，同時也承擔(dān)著政策專家、外部工作環(huán)境改變的人、內(nèi)部工作環(huán)境改變的人、政策的執(zhí)行者、宣傳者等角色；四是制度化服務(wù)安排，例如許多農(nóng)村社區(qū)建立了留守兒童關(guān)愛中心（站）或關(guān)愛服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為留守兒童提供持續(xù)的、多樣化的服務(wù)。2016年國務(wù)院頒布的《關(guān)于加強農(nóng)村留守兒童關(guān)愛保護工作的意見》要求全面建立農(nóng)村留守兒童關(guān)愛保護工作體系，這意味著留守兒童系統(tǒng)化模式將在制度層面上進一步擴展。3.多樣化的服務(wù)。目前，我國留守兒童社會工作服務(wù)已呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢，主要表現(xiàn)在四個方面：一是服務(wù)項目多樣化，一方面針對不同年齡階段留守兒童提供不同的服務(wù)，另一方面對面臨不同問題的留守兒童提供不同的服務(wù)。二是服務(wù)對象的多樣化，社會工作服務(wù)主要對象是留守兒童，但服務(wù)對象也包括留守兒童家庭、學(xué)校、同輩群體、社區(qū)等，主要有留守兒童的父母或監(jiān)護人、學(xué)校老師、同輩群體等。三是服務(wù)形式多樣化，例如“媽媽”“異地網(wǎng)絡(luò)互動”“家長學(xué)習(xí)課堂”“留守兒童幸福之家”“心理導(dǎo)航室”“親情熱線電話”“真心話信箱”“互幫互助結(jié)對子”，等等。四是服務(wù)內(nèi)容多樣化，例如針對留守兒童進行的心理疏導(dǎo)和教授安全知識的課堂教育，增強留守兒童的適應(yīng)能力，從賦權(quán)角度協(xié)助留守兒童構(gòu)建社會支持網(wǎng)絡(luò)的學(xué)校服務(wù)；針對留守兒童學(xué)習(xí)和情感需求，開展多層次介入服務(wù)；針對留守兒童人際交往需求開展的小組活動和個案輔導(dǎo)；針對留守兒童親子關(guān)系疏離問題介入其家庭的個案或小組工作；通過個案、小組和社區(qū)工作方法為特困家庭留守兒童提供相關(guān)輔導(dǎo)和資金援助等，鏈接有益資源；回應(yīng)留守兒童情感缺失問題，策劃實施了各種項目和具體的小組活動等；針對留守兒童的教育問題，通過間接介入其教育支持體系，幫助解決學(xué)習(xí)問題。

三、留守兒童社會工作服務(wù)主體的建設(shè)

目前，我國已經(jīng)建立起一個包括政府和社會力量在內(nèi)的留守兒童社會工作服務(wù)多元化主體。一方面，中央和各級地方政府越來越重視留守兒童問題，不僅制定了相應(yīng)的政策，同時也通過各種途徑（如政策支持、政府購買等）積極鼓勵社會力量參與到關(guān)愛保護留守兒童的事業(yè)中；另一方面，包括社會組織（如僑聯(lián)、婦聯(lián)、基金會等），學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)，社會工作專業(yè)人員、教師、志愿者等在內(nèi)的社會力量已經(jīng)成為直接為留守兒童提供社會工作服務(wù)的主體。在多元化的服務(wù)主體中，專業(yè)社會工作者具有不可替代的作用。一方面，專業(yè)社會工作者為留守兒童提供直接、有效的專業(yè)化服務(wù)。社會工作者是受過專業(yè)化訓(xùn)練的工作人員，他們以機構(gòu)為依托通過項目進駐社區(qū)或?qū)W校為留守兒童提供專業(yè)化的服務(wù)，其中既包括直接的面向留守兒童及其家庭的服務(wù)，也包括宏觀層面的社會政策倡導(dǎo)。另一方面，社會工作者在留守兒童多元服務(wù)主體中發(fā)揮著核心的作用。在面向留守兒童的多元服務(wù)主體中，社會工作者充當(dāng)著協(xié)調(diào)組織者和資源鏈接者，不僅幫助留守兒童及其家庭通過各種途徑進行資源鏈接，申請政府相關(guān)的補助或?qū)ふ疑鐣尜Y源和愛心人士，鏈接公益資源，而且在這一過程中，社會工作者須協(xié)調(diào)和組織不同留守兒童的服務(wù)主體，整合資源，以期達成服務(wù)目標(biāo)的最終實現(xiàn)。

四、留守兒童社會工作服務(wù)存在的主要問題

目前，留守兒童社會工作服務(wù)仍存在著一些問題，主要如下：第一，社會工作服務(wù)的理論基礎(chǔ)相對薄弱。雖然一些服務(wù)具有理論依據(jù)，但是大部分服務(wù)缺乏系統(tǒng)的理論指導(dǎo)，因此科學(xué)性和服務(wù)效果受到了一定的影響。第二，缺乏科學(xué)的服務(wù)評估。評估是留守兒童社會工作服務(wù)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，科學(xué)的評估不僅是服務(wù)項目開展的必要前提和服務(wù)效果的客觀檢驗，也是政府決策及購買服務(wù)的重要依據(jù)。雖然目前不少學(xué)者和社會工作人員已經(jīng)開始意識到服務(wù)過程中評估的重要性，但是我國還缺乏留守兒童社會工作服務(wù)評估的理論和方法，同時也缺乏獨立的評估機構(gòu)和專業(yè)人才。第三，專業(yè)社會工作者供給不足。在服務(wù)提供者方面，專業(yè)社會工作者十分缺乏，大部分學(xué)校針對留守兒童的服務(wù)由老師來承擔(dān)，而農(nóng)村中小學(xué)及其教師無力提供專業(yè)的留守兒童學(xué)校社會工作服務(wù)。此外，志愿者的服務(wù)水平參差不齊，人員也不固定，一定程度上影響了服務(wù)的效果。第四，社會工作的認(rèn)知與認(rèn)可度較低。社會工作服務(wù)的順利開展需要各方人員的積極配合和必要的經(jīng)費支持，然而在落后的農(nóng)村，人們并不了解什么是社會工作。留守兒童本身就面臨著學(xué)習(xí)和幫助家里干農(nóng)活的雙重任務(wù)，他們很難有精力和時間參與到小組活動中來。第五，資金及資源缺乏。留守兒童社會工作需要資金支持，目前針對留守兒童社會工作服務(wù)的資金來源主要有兩個：一是政府投入，二是社會資助。雖然政府十分重視面向留守兒童的專業(yè)化服務(wù)，但相比留守兒童的規(guī)模和需求而言，資金投入的整體規(guī)模仍然比較小，難以滿足服務(wù)需求。與此同時，社會資助的資金占比不大，且來源不穩(wěn)定，也制約了服務(wù)提供的質(zhì)量與持續(xù)性。第六，項目的持續(xù)性及穩(wěn)定性較差。很多項目因時間、人力和資金等條件所限，難以完整的實施，缺乏持續(xù)性和穩(wěn)定性，使得服務(wù)效果大打折扣。

五、結(jié)語

第3篇：農(nóng)村物流現(xiàn)狀范文

貴州近郊農(nóng)村和邊遠山區(qū)物流發(fā)展模式的現(xiàn)狀

內(nèi)涵分析。 城市物流是指為城市服務(wù)的物流，它服務(wù)于城市經(jīng)濟發(fā)展和人們生活的需要。貴州省的物流行業(yè)表現(xiàn)為起步晚，發(fā)展速度緩慢卻正逐漸加快的現(xiàn)存狀態(tài)。由于其發(fā)展影響經(jīng)濟重要組成部分，迫切成為發(fā)展熱點，所以貴州城市物流展現(xiàn)了一個方興未艾的發(fā)展態(tài)勢。

農(nóng)村物流是一個相對于城市物流的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱。貴州獨特的地勢地形，使得農(nóng)村分散而落后，制約了農(nóng)村物流的發(fā)展。應(yīng)中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化的發(fā)展趨勢，貴州農(nóng)村需要將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域。

城市近郊農(nóng)村物流是處在城市物流和農(nóng)村物流的交界地帶的一種物流形式，它既服務(wù)于城市也為農(nóng)村提供便利，所以它不僅兼具了城市物流和農(nóng)村物流的特點，同時也具有自身特性。貴州的城郊農(nóng)村物流是貴州城市物流發(fā)展較落后的狀態(tài)，也是農(nóng)村物流需要改進的方向。

特征分析。貴州城市近郊農(nóng)村物流的特點是涉及的領(lǐng)域較廣、物流的對象較多；規(guī)模大、流量較多，而且物流的形式和管理上理應(yīng)多樣化。主要體現(xiàn)在節(jié)點數(shù)量更多、分布的范圍更廣上。

貴州偏遠農(nóng)村物流具有分散性、季節(jié)性、多樣性等特點。技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)化、市場化程度等方面跟不上近郊。主要流通品是農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)相關(guān)用品以及生活必需品等，貴州山區(qū)人口分布特點和地區(qū)交通特點也增加了局限。

貴州省近郊農(nóng)村物流發(fā)展模式

農(nóng)村郵政物流模式。我國郵政以中心局體為框架的傳遞網(wǎng)絡(luò)，覆蓋面積很廣，在貴州甚至滲透到了偏遠山區(qū)，其中郵政局作為產(chǎn)品配送、技術(shù)服務(wù)和網(wǎng)點管理的配送中心。由于 在管理上的滯后性，導(dǎo)致在近郊農(nóng)村的市場占有率嚴(yán)重受到其他物流公司的威脅，不過其完善的物流網(wǎng)絡(luò)渠道，使其在發(fā)展落后的貴州邊遠山區(qū)，成為農(nóng)村主要的物流渠道。

交通運輸站點構(gòu)成的運輸鏈網(wǎng)絡(luò)物流模式。目前在貴州近郊農(nóng)村，隨著交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的逐漸健全便捷農(nóng)村客運，很多地區(qū)都建立了一鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站為中心的貨源集散點。在貴州近郊農(nóng)村主要以順豐、圓通、韻達、申通、中通、天天快遞等物流公司為主，是目前現(xiàn)代物流發(fā)展模式的新趨勢。一般為層級管理，類似郵政物流模式，只不過在現(xiàn)代企業(yè)管理模式上優(yōu)勢于郵政。只是其物流渠道受到多種原因的限制，也沒有郵政廣，但卻逐漸改善但目前對貴州偏遠山區(qū)的滲透力還很薄弱，是近郊農(nóng)村物流的主要發(fā)展模式。

契約式物流模式。在貴州近郊農(nóng)村，大部分都是契約式的物流模式，由于合同約束力有限，這種物流模式的發(fā)展相當(dāng)緩慢，主要體現(xiàn)于批發(fā)市場。公司和農(nóng)戶或者農(nóng)戶合作社通過合同契約關(guān)系的管理，將農(nóng)戶或者農(nóng)戶合作社提供的產(chǎn)品經(jīng)過運銷企業(yè)、加工企業(yè)等公司進入各個市場的物流模式。對于貴州偏遠山區(qū)來說參透力欠缺，有些地區(qū)呈現(xiàn)局部壟斷，有些地區(qū)直接沒有，是農(nóng)產(chǎn)品物流渠道的主要方式。

連鎖超市主導(dǎo)物流模式。在貴州近郊農(nóng)村，大型中型連鎖超市都具備自己的物流鏈，物流渠道較為完善，例如“永輝超市”一般小型連鎖超市也具備自己的物流渠道，只是在物流鏈上，有時候也會借用其他物流模式的運輸渠道。然而在貴州邊遠山區(qū)，以小型連鎖超市為主，幾乎沒有大型連鎖超市。

邊遠山區(qū)農(nóng)村物流發(fā)展模式

以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為集散中心的物流模式。在貴州邊遠山區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)成為了農(nóng)村物流的集散中心。交通不便，物資匱乏的邊遠山區(qū)其實也有自己的購物方式，這種方式歷久彌新，那就是一個約定俗成的“趕集日”，這一天鄉(xiāng)鎮(zhèn)附近村落的村民會去市集通過售賣自產(chǎn)品、采購必需品等方式來實現(xiàn)物的流通。雖然一些村鎮(zhèn)也設(shè)有連鎖超市，零售店等購物場所，但是非“趕集日”的經(jīng)濟效益較低，圍繞這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)為集散中心的物流模式總體雜亂低效，這與城市近郊的農(nóng)村物流系統(tǒng)的物流方式差距明顯。

以私人車輛為運輸工具的物流模式。雖然現(xiàn)在農(nóng)村物流的發(fā)展蒸蒸日上，但在邊遠山區(qū)農(nóng)村，由于村落分散、閉塞，交通不便，基礎(chǔ)設(shè)施落后等因素，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到各個村落的物流并不暢通，像圓通、中通等物流公司也都只有鄉(xiāng)鎮(zhèn)才設(shè)有分部。為了滿足農(nóng)民在物流上的需求，村落的私人車輛就成為了物流運輸?shù)闹饕ぞ?，也因為主要運輸工具是私人的，也就避免不了運輸?shù)母叱杀?，低效率的現(xiàn)狀。與近郊農(nóng)村物流的運輸方式相較而言弊端也是顯而易見的。

以商戶采購為主的物流模式。在邊遠山區(qū)農(nóng)民的自產(chǎn)品因為物流受阻，沒有自己的銷售渠道，所以農(nóng)產(chǎn)品銷售的主要方式各類商戶上門采購。這樣的銷售方式雖然為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民提供了便利，但是同時農(nóng)產(chǎn)品的銷售價格被極大的壓低，農(nóng)民的經(jīng)濟效益低下，不利于社會主義新農(nóng)村建設(shè)的發(fā)展。而近郊農(nóng)村自產(chǎn)品在銷售采購方面受到的限制較小，近郊農(nóng)村物流的發(fā)展效益和水平就比邊遠山區(qū)的農(nóng)村物流要高的多。

貴州省城市近郊和邊遠山區(qū)農(nóng)村物流的發(fā)展建議

我國農(nóng)村物流起步遲，發(fā)展較慢，整體的發(fā)展水平較低，這無法與我國當(dāng)前建設(shè)社會主義新農(nóng)村的要求相適應(yīng)。而位于西部地區(qū)的貴州省農(nóng)村物流的發(fā)展更是落后于全國物流行業(yè)的發(fā)展水平，為了謀求貴州農(nóng)業(yè)物流的快速健康發(fā)展，也為建設(shè)城鄉(xiāng)一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的新農(nóng)村，發(fā)達的農(nóng)村物流是必不可少的。本小組根據(jù)當(dāng)下我國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的實際情況， 結(jié)合貴州省所特有的政治經(jīng)濟地理環(huán)境特點，為建造貴州特色的現(xiàn)代農(nóng)村物流提出以下幾點建議：

農(nóng)民是農(nóng)村物流發(fā)展的主體，農(nóng)民對物流發(fā)展的認(rèn)識決定著農(nóng)村物流的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，為了加快農(nóng)村物流的發(fā)展必須提高農(nóng)民對現(xiàn)代物流的認(rèn)識水平，而向農(nóng)民宣傳現(xiàn)代物流知識，成為了首要任務(wù)。貴州在落后的西部地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展水平和教育水平都和全國的整體水平相差甚遠，而邊遠山區(qū)的農(nóng)民的整體文化素質(zhì)不高，缺乏必要的物流知識。所以發(fā)展農(nóng)村物流的關(guān)鍵是培養(yǎng)物流人才，帶領(lǐng)農(nóng)民樹立現(xiàn)代物流觀念。為提高貴州省農(nóng)民對物流的認(rèn)識，在實際工作中，可以利用“三下鄉(xiāng)”等形式，通過城市里的高素質(zhì)人才和相關(guān)專家將現(xiàn)代物流知識、物流技術(shù)等送到農(nóng)村，向廣大農(nóng)村群眾普及現(xiàn)代物流知識。通過現(xiàn)代物流知識的宣傳，讓農(nóng)民認(rèn)識到現(xiàn)代物流的重要意義和作用，從而調(diào)動農(nóng)村群眾發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流的積極性和主動性。

政府必須發(fā)揮主導(dǎo)作用，加大財政投入力度，加強農(nóng)村道路、倉儲、信息系統(tǒng)等物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。所謂“要致富，先修路”，要想發(fā)展農(nóng)村物流，必須要具備良好的基礎(chǔ)設(shè)施。而偏遠的山區(qū)要想實現(xiàn)農(nóng)村物流的發(fā)展不僅僅是開通道路，還需要建設(shè)農(nóng)資及農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品倉儲設(shè)施、發(fā)展和建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心、建設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息平臺等。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，國家的財政支持尤其重要，中國農(nóng)村現(xiàn)狀決定了光靠農(nóng)村自身積累是無法完成現(xiàn)代農(nóng)村物流建設(shè)這個大工程的，所以政府政策的鼓勵和財政資金的支持也是貴州能夠發(fā)展健康健全的農(nóng)村物流的經(jīng)濟基礎(chǔ)。

必須加強農(nóng)村物流的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化工作。現(xiàn)代物流發(fā)展的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化能延長現(xiàn)代物流的生命，而發(fā)展農(nóng)村物流也必須建立標(biāo)準(zhǔn)化的物流系統(tǒng)，特別是像貴州的農(nóng)村物流所呈現(xiàn)的差異性特點，使的農(nóng)村物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作更顯得非常重要。如果在發(fā)展貴州農(nóng)村物流的伊始便將包裝、運輸和裝卸等環(huán)節(jié)調(diào)節(jié)為適應(yīng)國內(nèi)及國際貿(mào)易要求，符合國際化標(biāo)準(zhǔn)或通用國家標(biāo)準(zhǔn)，讓物流設(shè)施、物流工具標(biāo)準(zhǔn)和國際接軌，不斷改進農(nóng)村的物流技術(shù)，能更大程度地保證貴州農(nóng)村物流從一開始就規(guī)范有序，簡明高效。

第4篇：農(nóng)村物流現(xiàn)狀范文

近年來，在發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和擴大農(nóng)村需求等各項政策的拉動下，農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展受到了社會各方的重視，長期困擾農(nóng)民的買難賣難問題得到了較大程度緩解，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)借助電子商務(wù)加快向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，農(nóng)村居民消費的多樣性、便利性和安全性不斷提升，但在發(fā)展過程中問題依然十分嚴(yán)峻，物流便是其中的一個重要環(huán)節(jié)。目前我國的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點不健全、布局不合理、資源不集約、基礎(chǔ)設(shè)施不協(xié)調(diào)、功能不完善，導(dǎo)致農(nóng)村物流效率低下、運行成本較高，以及農(nóng)村地區(qū)對于電子商務(wù)運行模式的不了解，已成為制約農(nóng)村物流健康發(fā)展的短板和電子商務(wù)物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。

二、農(nóng)村地區(qū)電子商務(wù)物流的發(fā)展問題

（一）物流節(jié)點設(shè)置不合理，運行效率低下

目前我國農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系包括縣級農(nóng)村物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流服務(wù)站、村級農(nóng)村物流服務(wù)點三個層級，是農(nóng)村地區(qū)重要的公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，但是目前的規(guī)模還沒有形成，大多數(shù)的層級設(shè)置形同虛設(shè)或根本沒有設(shè)置，在基建的不合理狀態(tài)下，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋面過小，物流配送運輸環(huán)節(jié)運營顯得十分困難，便遏制了電子商務(wù)物流在農(nóng)村地區(qū)的普適性，發(fā)展的規(guī)模和速度都提不上日程，因此農(nóng)村人民對于電子商務(wù)物流的態(tài)度顯得較為平淡。

（二）物流模式缺乏實用性，運行成本較高

根據(jù)實際的情況來看，農(nóng)村地區(qū)存在著普遍的問題，就是農(nóng)村人口居住的較為分散，并且貨物運輸量較少，運輸起來既消耗時間又需要投入更多的成本，這就導(dǎo)致了農(nóng)村地區(qū)的物流很難形成規(guī)模效益，甚至可能是虧損運行，如果要把貨物運輸出去，在這樣分散的農(nóng)村環(huán)境來說，也十分困難，在原來的運作模式下，十分不適應(yīng)農(nóng)村地區(qū)的實際現(xiàn)狀，成為限制農(nóng)村地區(qū)物流的最重要原因，所以農(nóng)村地區(qū)拓展電子商務(wù)物流的業(yè)務(wù)進程較為緩慢，很多人這個行業(yè)還是處于觀望狀態(tài)。

（三）信息平臺建設(shè)不合理，信息交流受限

電子商務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)+的模式下發(fā)展起來的新興商務(wù)貿(mào)易模式，那么這就需要一個強大的可行性的電子商務(wù)信息平臺來支撐整個行業(yè)包括物流業(yè)的發(fā)展和運行，但是目前針對電子商務(wù)物流搭建起來的都是適應(yīng)于城市的發(fā)展的信息體系，對于農(nóng)村地區(qū)的電子商務(wù)物流信息平臺的構(gòu)建還處于一個低級階段，這個課題如果不加以攻破，電子商務(wù)物流在農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展將會受到極大的影響。

三、農(nóng)村地區(qū)電子商務(wù)物流的體系構(gòu)建對策

（一）加快農(nóng)村地區(qū)物流樞紐建設(shè)

通過改善城鄉(xiāng)末端配送設(shè)施條件，加快形成農(nóng)村地區(qū)的物流樞紐建設(shè)，完善農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集配中心建設(shè)，讓農(nóng)村產(chǎn)品走得出去，大幅提升農(nóng)村物流水平，同時推進郵政、供銷、交通等部門和快遞企業(yè)與農(nóng)村物流服務(wù)資源的共享，加強農(nóng)村市場體系建設(shè)，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉(xiāng)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。建議強化政府主導(dǎo)作用，加大資金支持力度，將農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，按照縣鄉(xiāng)村三級網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，加大對縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金支持。

（二）創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)物流發(fā)展模式

近年來，農(nóng)村電商不斷發(fā)展，農(nóng)村電商物流也在不斷進行探索，以尋找合適發(fā)展的道路。自建物流、第三方物流以及自建+第三方物流等模式不斷涌現(xiàn)。給農(nóng)產(chǎn)品電商物流今后多樣化的發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。針對農(nóng)產(chǎn)品電商物流的特征，可以適當(dāng)?shù)囊M自營物流+消費自提/自營配送模式，物流外包-自建渠道-渠道外包模式，第三方物流配送模式等新型的物流模式來支撐農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展，把城區(qū)資源帶進農(nóng)村，也使得農(nóng)村的農(nóng)產(chǎn)品、人才以及市場信息走進了城區(qū)，從而形成城鄉(xiāng)互促、和諧發(fā)展的局面。

（三）建設(shè)農(nóng)村屬性物流信息平臺

第5篇：農(nóng)村物流現(xiàn)狀范文

【關(guān)鍵詞】 O2O；農(nóng)村；電子商務(wù)；產(chǎn)品策略

農(nóng)村電子商務(wù)是中國電子商務(wù)發(fā)展的潛力市場，無論是對改善農(nóng)村經(jīng)濟、增加各方收入還是對加速經(jīng)濟轉(zhuǎn)型都有著巨大的推動作用。2015年11月9日，國務(wù)院《關(guān)于促進農(nóng)村電子商務(wù)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出三大重點任務(wù)，一是積極培育農(nóng)村電子商務(wù)市場主體，鼓勵電商、物流、商貿(mào)、金融、供銷、郵政、快遞等各類社會資源加強合作；二是擴大電子商務(wù)在農(nóng)業(yè)農(nóng)村的應(yīng)用，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、流通等環(huán)節(jié)，加強互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用和推廣；三是改善農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境，從宏觀上提供初步的政策保障。[1]現(xiàn)實中，電子商務(wù)也逐漸從農(nóng)產(chǎn)品“外銷”和網(wǎng)購“進村”兩個維度滲入農(nóng)村區(qū)域。

一、農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

在財富分配周期逐漸縮短的經(jīng)濟時代，電子商務(wù)迎得了快速的發(fā)展，在城市電子商務(wù)滲透率接近飽和的情況下，農(nóng)村電子商務(wù)即將成為下一個財富的聚集點。首先，得益于國家政策的出臺，使得農(nóng)村電子商務(wù)有了強有力的政策保障；其次，在移動智能終端普及率提升的過程中，農(nóng)村開始接觸互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)；再者，得益于經(jīng)濟收入提高帶來的消費購買力提升，農(nóng)村居民個性化消費需求的增長，所以農(nóng)村陣地將是電商“渠道下沉”的主戰(zhàn)場。[2]

阿里、蘇寧、京東等各大電商巨頭已經(jīng)悄然開啟農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展之路。阿里研究院數(shù)據(jù)顯示，2014年全國農(nóng)村網(wǎng)購市場總量達1800億元以上，預(yù)計2016年將突破4600億元。目前，阿里已在全國23個省份、126個縣域展開農(nóng)村電商的布局，并計劃在三年內(nèi)投資100個億，在1000個縣域建立10萬個農(nóng)村淘寶村級服務(wù)點。與此同時，京東也加大渠道下沉速度，一年多來在全國600多個縣設(shè)立了縣級服務(wù)中心，并在10萬個行政村招募了10萬個以上的鄉(xiāng)村合作點和推廣員。[3]

農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展勢在必行，有著可觀的發(fā)展空間，但是基于現(xiàn)實情況分析，當(dāng)前還是存在許多困境。比如電子商務(wù)從業(yè)人員的思維、當(dāng)?shù)鼐用竦碾娮由虅?wù)意識、當(dāng)?shù)卣闹С?、物流基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)品的營銷等都存在掣肘，有待逐步解決。

二、O2O電子商務(wù)發(fā)展及啟示

在電子商務(wù)的不斷實踐中，O2O（Online to offline：線上虛擬經(jīng)濟與線下實體店面的融合，通俗的理解就是“線上線下”的經(jīng)濟模式）電子商務(wù)模式得到了快速的發(fā)展。O2O的核心就是把線上的消費者帶到實體店面中去，消費者在線上篩選線下的商品和服務(wù)，通過在線支付、結(jié)算，最后自主到線下享受服務(wù)、體驗產(chǎn)品。O2O從出現(xiàn)到發(fā)展，始終具有旺盛的生命力，而且不斷的發(fā)展、壯大，這可能要源于O2O具有的極強的區(qū)域服務(wù)特征。O2O的這一特征是基于互聯(lián)網(wǎng)本地化服務(wù)和消費者消費升級的驅(qū)動，使傳統(tǒng)商務(wù)中的消費場景被重置而產(chǎn)生。

O2O電子商務(wù)模式具有的強區(qū)域消費、客戶線上選購自主到線下享受服務(wù)和體驗產(chǎn)品的特征為農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展中的短板帶來了解決的方案。比如物流，物流是農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展過程中的掣肘，但是在O2O電子商務(wù)模式中，物流的影響因素就不再是開展農(nóng)村電子商務(wù)的首要考慮因素，彌補了自身的不足。

三、營銷策略概述

互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)應(yīng)用改變了傳統(tǒng)的買賣關(guān)系，帶來了企業(yè)營銷方式的改變，對市場營銷提出了新的要求，營銷的內(nèi)容也發(fā)生了較大的變化，但影響網(wǎng)絡(luò)營銷的基本因素仍是產(chǎn)品、價格、渠道和促銷。[4]通過網(wǎng)絡(luò)營銷開展的電子商務(wù)，產(chǎn)品已經(jīng)沒有了傳統(tǒng)面對面買賣方，消費者與企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)的對話時買賣雙方的主要交流形式。消費者通過訪問企業(yè)的網(wǎng)站考察商品的性能、價格等參數(shù)，通過填寫表單表達自己對商品需求的意愿。

非利浦?科特勒對產(chǎn)品的定義為：“產(chǎn)品是能夠提供給市場以滿足人們需求和欲望的任何東西。”產(chǎn)品在市場上包括實體產(chǎn)品、服務(wù)、財產(chǎn)、信息等一切有形和無形的東西。[5]據(jù)此，農(nóng)村在開展電子商務(wù)的過程中，應(yīng)結(jié)合自身實際情況選擇合適的東西作為開展電子商務(wù)交易的核心產(chǎn)品。

四、農(nóng)村電子商務(wù)的現(xiàn)狀分析

對農(nóng)村電子商務(wù)的營銷來說，要考慮很多因素，比如政策、開展電子商務(wù)的硬件，從業(yè)人員的素質(zhì) 、人們意識等等。[6]此處從產(chǎn)品營銷的角度出發(fā)，對與產(chǎn)品有關(guān)的因素進行分析，對此提出相關(guān)的對策。

1、物流的制約

物流是整個電子商務(wù)的關(guān)鍵要素之一，就目前電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀來看，物流業(yè)是制約電子商務(wù)發(fā)展的一個很重要的瓶頸因素。阿里副總裁、農(nóng)村淘寶事業(yè)部總經(jīng)理孫利軍曾表示，“物流方面也是很落后，尤其是從縣城到農(nóng)村這一段，建倉是很容易，但是如何打通，使其產(chǎn)品化并社會化，這是最難的。我覺得在中國甚至全世界沒有一家企業(yè)能做到。”[7]物流業(yè)的相對滯后，給電子商務(wù)的發(fā)展帶來嚴(yán)重的阻礙。以農(nóng)村電子商務(wù)為例，基于需求的驅(qū)動，大部分第三方快遞物流把網(wǎng)點布局到了縣域，更有甚者已經(jīng)布局到鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）一級，為電子商務(wù)的發(fā)展奠定了物流基礎(chǔ)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展以及人們需求的更新，農(nóng)村電子商務(wù)的潛力越來越凸顯，包括“進”和“出”，都顯現(xiàn)出巨大的潛力。新事物的發(fā)展總避免不了阻礙，農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展同樣避免不了現(xiàn)實的困難。物流就是其中最大的困難之一。在“鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）――村――用戶”的區(qū)域，物流還是真空，基本沒有物流的涉足，包括自建物流和第三方物流，這對發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)來說，無疑是最大的困難。因此，選擇電子商務(wù)的商品時，在客觀困難沒有很好解決前，應(yīng)當(dāng)理智地對待，有意識的避開物流短板，選擇合適的方式和產(chǎn)品。

2、第二方面的因素是作為電子商務(wù)的商品來源

由于農(nóng)村的固有特點，是基于散居生活而存在，在生活方式上好保持著“以家而居、自給自足”，在農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)模上，未形成定量的規(guī)模，即使豐收或多余，面對經(jīng)濟全球化的市場，也總顯得微小，不能滿足網(wǎng)絡(luò)需求。曾遇見這樣的例子，云南滇西某縣，以飲食為文明，因此受到外界的關(guān)注，還因此博得央視的關(guān)注。當(dāng)外界供應(yīng)商下訂單訂貨的時候才發(fā)現(xiàn)，貨源遠遠跟不上，只能滿足少部分消費者的需求，至此，供求關(guān)系只能就此取消。從這例子可以看出，開展農(nóng)村商務(wù)，產(chǎn)品的貨源是影響電子商務(wù)的因素之一。

3、第三方面的因素的產(chǎn)品本身的屬性

農(nóng)村大部分的產(chǎn)品是以時令而產(chǎn)，每個季節(jié)都有不同的產(chǎn)品，過了季節(jié)很難找到新鮮、保質(zhì)的過季產(chǎn)品，所以存儲、保鮮問題成了難題。但是在開展電子商務(wù)的過程中，已經(jīng)從傳統(tǒng)的4P策略逐漸轉(zhuǎn)向到今天的4C策略，[8]一切商務(wù)的開展，應(yīng)以消費者為中心，才能贏得發(fā)展的生命力，否則將失去市場和時機，重回傳統(tǒng)商務(wù)時代。所以關(guān)于產(chǎn)品的存儲、保鮮影響著農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展，應(yīng)適當(dāng)考慮，采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M行短板的彌補。

五、農(nóng)村電子商務(wù)的產(chǎn)品選擇策略

O2O電子商務(wù)模式的發(fā)展代表著當(dāng)前電子商務(wù)市場發(fā)展的趨勢，也代表著廣大消費者的消費選擇。站在O2O的視角分析農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展，將有許多可鑒的資源。結(jié)合O2O與農(nóng)村電子商務(wù)的現(xiàn)狀，從產(chǎn)品角度出發(fā)，提出適合農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的產(chǎn)品策略。

1、農(nóng)村獨有的服務(wù)產(chǎn)品

隨著人們生活水平的提高，生態(tài)保健、生態(tài)旅游、生活體驗等將是人們生活中追求的重要組成部分。尤其對長期在城市居住的人們來說，運動將在他們生活中扮演著不可缺少的角色。利用有限的休閑時光到農(nóng)村體驗古老而生態(tài)的生活方式，切身體會“誰知盤中餐，粒粒皆辛苦”的感受，這將是一種創(chuàng)新的服務(wù)體驗，也是一種農(nóng)村特有的、嶄新的農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展方式。這種特殊的方式其實源于體驗的轉(zhuǎn)變?！稗r(nóng)村生活”作為農(nóng)村特有的生活方式，被賦予了很多意義，比如“艱苦樸素”、“勤儉節(jié)約”、“辛勤勞作”等等，讓農(nóng)村生活在現(xiàn)代城市居民當(dāng)中蒙上了神秘的面紗。為了能體驗新鮮的生活方式，許多城市居民愿意把它當(dāng)作一種旅游消費，花一定的時間和經(jīng)濟到農(nóng)村去感受和體驗這種特殊的“產(chǎn)品”，這也是當(dāng)前社會發(fā)展的一種需求。比如，在種植、收割的季節(jié)，通過農(nóng)村電子商務(wù)平臺，聯(lián)系具體的農(nóng)家，通過線上交易，選擇自己需要或喜歡的體驗“產(chǎn)品”，線下自主去開展體驗。

2、民族風(fēng)俗文化產(chǎn)品

隨著民族文化多元化的發(fā)展，各種民族風(fēng)俗體驗逐漸被提上人們需求的清單。我國是一個民族風(fēng)俗文化多元化的國家，有著豐富的民族風(fēng)俗文化資源，這些純真的民族文化資源就蘊藏在廣大的農(nóng)村區(qū)域，世代延續(xù)。隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，文化需求也被提上消費的榜列。為了感受和體驗特有的民族風(fēng)俗，消費者可以向這些資源的發(fā)源地發(fā)起消費需求。比如，在多民族的云南，各民族有著自己獨特的民族風(fēng)俗文化，也扮演著極其重要的角色。當(dāng)有消費者需要體驗彝族火把節(jié)的時候，可以通過相應(yīng)的平臺，選擇自己喜好的“產(chǎn)品”進行交易，線下自主去開展體驗。

3、自產(chǎn)自銷的季節(jié)農(nóng)特產(chǎn)品

隨著農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，農(nóng)村區(qū)域的產(chǎn)品除了自給自足，還出現(xiàn)了很多剩余。在經(jīng)濟社會，這些剩余的產(chǎn)品就可以用來創(chuàng)造剩余價值，當(dāng)把這些剩余的產(chǎn)品放在網(wǎng)絡(luò)上，有需要的消費者就會絡(luò)繹不絕的進行選購，剩余的產(chǎn)品就變成其他消費者的生活必需品。滿足消費的同時，推動了村區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。在季節(jié)產(chǎn)品的選擇中，必須考慮物流和保鮮，因此整合來考慮，O2O是比較合適的方式。比如某地的水果大量上市，可以采用通過線上購買或預(yù)約，線下自主上門取貨的形式，到園地現(xiàn)場采摘，合理避免了季節(jié)產(chǎn)品物流和保鮮的難題，又保證了消費者的自，同時還可以帶動其他附屬供應(yīng)鏈的發(fā)展。

在發(fā)展電子商務(wù)所需的“信息流、商流、資金流、物流”其中的四大基礎(chǔ)條件中，作為制約電子商務(wù)瓶頸要素的物流在O2O電子商務(wù)模式中作用被大大弱化。因此，基于農(nóng)村區(qū)域固有資源的特征，結(jié)合O2O電子商務(wù)強區(qū)域經(jīng)濟的特點，可以把農(nóng)村特有資源與O2O電子商務(wù)完美的結(jié)合起來，發(fā)展農(nóng)村特有的電子商務(wù)新模式。當(dāng)然，在基于這種產(chǎn)品選擇策略的導(dǎo)向下，更多地還需要政府部門做出相關(guān)的支持和輔助：比如在特殊“產(chǎn)品”的宣傳上，需要政府結(jié)合實際需求，進行包裝、宣傳；在平臺的開發(fā)上，需要政府主導(dǎo)惠農(nóng)惠民；在具體特殊“產(chǎn)品”的開拓上，需要鼓勵民眾，激發(fā)服務(wù)意識等。

【參考文獻】

[1][3][7] 艾瑞網(wǎng).電子商務(wù)：電商巨頭紛紛入局，農(nóng)資電商真的能火嗎？[EB/OL].2015-8-20.http：///oec/20151110/255826.shtml.

[2]楊興波，張林.基于B2C電子商務(wù)的農(nóng)村發(fā)展策略[J].、現(xiàn)代商業(yè)，2015.11.39-40.

[4]白東蕊.電子商務(wù)概論[M].人民郵電出版社，2013-9.138.

[5]譚文曦，張敏.市場營銷學(xué)[M].人郵電出版社，2015-2.138.

[6]楊興波，張林.移動智能終端對B2C網(wǎng)絡(luò)廣告的影響[J].曲靖師范學(xué)院學(xué)報，2015.03.79-82.

[8]白東蕊.電子商務(wù)概論[M].人民郵電出版社，2013-9.134.

第6篇：農(nóng)村物流現(xiàn)狀范文

由于城鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展水平的客觀條件限制，農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展水平、交通網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)普及程度等條件制約了農(nóng)村電商物流的發(fā)展。為此，主要從了解廣西區(qū)農(nóng)村電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀及影響廣西區(qū)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的因素出發(fā)，構(gòu)建適合廣西區(qū)農(nóng)村物流網(wǎng)點選址模型，用層次分析法對柳州三江縣進行物流網(wǎng)點選址，解決了農(nóng)村物流網(wǎng)點選址的問題。

關(guān)鍵詞：

電子商務(wù)；農(nóng)村物流；網(wǎng)點選址；層次分析法

中圖分類號：F25

文獻標(biāo)識碼：A

doi：10.19311/ki.16723198.2016.10.016

1 緒論

由于城鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展水平的客觀條件限制，城市和農(nóng)村關(guān)于電子商務(wù)物流的發(fā)展程度是不一樣的，農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展水平、交通條件、互聯(lián)網(wǎng)普及程度等條件制約了農(nóng)村電商物流的發(fā)展。針對農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展的瓶頸問題，前輩們已經(jīng)有了一定的研究結(jié)果。農(nóng)村發(fā)展物流的基礎(chǔ)設(shè)施不完善、物流技術(shù)落后、物流信息不足、專業(yè)人才缺失、政策缺失等都是制約農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展的問題。面臨的這些問題都已逐步解決，采取了基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、不斷引進人學(xué)習(xí)先進的物流技術(shù)、搭建平臺互通物流信息等措施。

本文主要對廣西農(nóng)村電子商務(wù)物流配送及網(wǎng)點布局進行研究，綜合考慮農(nóng)村電子商務(wù)物流配送及網(wǎng)點布局發(fā)展的現(xiàn)狀，并提出適合本文的網(wǎng)點布局方法。最后，以廣西三江縣為例對農(nóng)村電子商務(wù)物流網(wǎng)點布局進行實例研究，主要分析三江縣物流網(wǎng)點發(fā)展概況和存在的問題根據(jù)實際情況建立數(shù)學(xué)模型，并用層次分析法確定物流網(wǎng)點選址方案，最后再對得到的結(jié)果進行優(yōu)化確定最終物流網(wǎng)點選址方案。

2 物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點選址原則

物流網(wǎng)點在選址的過程中要時刻考慮是否與當(dāng)前的經(jīng)濟情況相適應(yīng)，同時也要遵循以下選址原則。

2.1 經(jīng)濟合理性原則

在物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點選址和確定用地規(guī)模時，必須以物流現(xiàn)狀分析和預(yù)測為依據(jù)，按服務(wù)空間范圍的大小，綜合考慮影響物流企業(yè)布局的各種因素，選擇最佳地點，確定最佳規(guī)模。流網(wǎng)點選址的費用主要包括經(jīng)營費用和建設(shè)裝修費用兩部分。物流網(wǎng)點選址定在的區(qū)域不同，其占地面積的建設(shè)規(guī)模、租金、輔助設(shè)備的建設(shè)以及物流運輸費用也是不同的，選址時應(yīng)把總體費用最低作為物流選址的經(jīng)濟性原則。

2.2 環(huán)境合理性原則

在解決市場需求的同時、降低對環(huán)境的不利影響，是物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點建設(shè)的目的之一，也是“以人為本”思想的直接體現(xiàn)。使占地規(guī)模較大、噪音污染嚴(yán)重、對周圍景觀具有破壞性的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點盡量遠離交通要塞。人口密集和人類活動比較集中的中心區(qū)，為人們創(chuàng)造良好的生活工作環(huán)境，是物流網(wǎng)點建設(shè)的直接原因，也是為以后可持續(xù)發(fā)展的必然要求。

2.3 戰(zhàn)略性原則

物流網(wǎng)點的選址要具有全局和長遠的戰(zhàn)略性，在考慮現(xiàn)在實際需求的同時還要為以后的長遠發(fā)展做出一定的預(yù)測和計劃。這也體現(xiàn)了在戰(zhàn)略決策計劃中要始終堅持局部服從整體，目前利益服從長遠利益的原則。

2.4 協(xié)調(diào)性原則

除了上述幾個指標(biāo)之外，也應(yīng)著重考慮市場效益和地理位置兩個指標(biāo)，使評價結(jié)果更加準(zhǔn)確。對于市場效益，市場效益的好壞會直接影響物流服務(wù)網(wǎng)點的布局選址，在一個市場效益比較好的縣城或鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其物流服務(wù)網(wǎng)點的布局相對來說就更為重要，因為這不僅影響到物流網(wǎng)點的盈利情況，同時會影響到整個市場的發(fā)展，因此在考慮物流服務(wù)網(wǎng)點布局時一定要考慮市場效益這個因素。同理地理位置這一因素也是不得不考慮在內(nèi)的，企業(yè)都是以盈利為目的的額，物流網(wǎng)點的位置如果布置在交通便捷的地區(qū)，將會使得運輸成本減少，運輸速度加快，物流快件在途時間減少，此外，物流服務(wù)網(wǎng)點的位置不同，其運輸方式可能也不同，同時運輸量也不同，所以在物流服務(wù)網(wǎng)點布置時，一定要將地理位置這一重要因素考慮在內(nèi)。

3 基于AHP的配送中心選址方法研究

3.1 層次分析法簡介

日常生活中有許多決策問題，在對多種方案進行比較、判斷、評價、決策的過程中，主觀因素占有相當(dāng)?shù)谋戎?。層次分析法針對此類問題具有一定的優(yōu)勢。

層次分析法（AnalyticalHierar-chyProcess，簡稱AHP方法）由美國運籌學(xué)家T.L.Saaty于20世紀(jì)70年代提出，是一種能有效處理多方案比選的實用分析方法，其特點是定性和定量相結(jié)合，系統(tǒng)化、層次化地解決復(fù)雜問題。首先根據(jù)問題的性質(zhì)和總目標(biāo)，將其分解為不同的組成結(jié)構(gòu)，即將問題層次化，然后按照各因素之間的相互關(guān)系及隸屬關(guān)系，將各因素按照不同層次進行組合，最終形成一個多層次的結(jié)構(gòu)模型。AHP運用起來簡便靈活，自1982年引入我國以來，以其定性與定量相結(jié)合地處理各種決策因素的特點，在物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、科研評價等方面得到廣泛的應(yīng)用和重視。層次分析法的基本思路是：將研究對象的各個屬性或影響因素按重要性進行排序，然后經(jīng)綜合分析后確定最優(yōu)方案。

3.2 層次分析法模型求解步驟

3.2.1 基本步驟

層次分析法是將決策問題按總目標(biāo)、各層子目標(biāo)、評價準(zhǔn)則直至具體的備選方案的順序分解為不同的層次結(jié)構(gòu)，然后用求解判斷矩陣特征向量的辦法，求得每一層次的各元素對上一層次某元素的優(yōu)先權(quán)重，最后再加權(quán)和的方法遞階歸并各備選方案對總目標(biāo)的最終權(quán)重，此最終權(quán)重最大者即為最優(yōu)方案。

層次分析法解決問題的步驟如下：

（1）對構(gòu)成決策問題的各種要素建立多級遞進的結(jié)構(gòu)模型；

（2）對同一等級（層次）的要素以上一級要素為準(zhǔn)則進行兩兩比較，根據(jù)評定尺度確定其相對重要程度，并據(jù)此建立判斷矩陣；

（3）通過計算，確定各要素的相對重要度；

（4）通過綜合重要度的計算，從而為決策者提供科學(xué)決策的依據(jù)。

層次分析法流程如圖1所示。

3.2.2 建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型

應(yīng)用AHP來求解物流配送中心選址問題時，首先通過將問題條理化、層次化，構(gòu)造適于層次分析的結(jié)構(gòu)模型。在這個結(jié)構(gòu)模型中，復(fù)雜問題將被分解為不同元素的組合。其中，這些元素又根據(jù)其屬性被分成若干組，形成了不同的層次。同一層次的元素作為準(zhǔn)則對下一層次的某些元素起支配作用，同時它又受上一層次的支配。遞階層次結(jié)構(gòu)模型一般分為三層，最高層是目標(biāo)層，對于配送中心選址而言，決策目標(biāo)就是選址最佳的配送中心；中間層是決策的基準(zhǔn)層，對于配送中心選址而言，是影響選址的主要因素，如前文分析的社會政治、經(jīng)濟因素、環(huán)境因素；最底層是決策方案，也是備選地址。層次結(jié)構(gòu)表示如圖2所示。

3.2.3 構(gòu)造判斷矩陣

設(shè)某層有n個因素，X={X1，X2，…，Xn}，要比較它們對上一層某一準(zhǔn)則（或目標(biāo)）的影響程度，確定在該層中相對于某一準(zhǔn)則所占的比重（即把n個因素對上層某一日標(biāo)的影響程度排序）。

AHP用兩兩比較的方法，針對準(zhǔn)則CK，得到兩個元素Ai和Aj，哪個更重要些及重要多少。AHP理論中使用標(biāo)度來對重要多少賦值。

3.2.4 一致性檢驗

層次分析法的關(guān)鍵在于確定各個指標(biāo)權(quán)重，因此常常采用成對比較的方法。但是，要實際給出的成對比較矩陣完全滿足一致性是不現(xiàn)實的。

平均隨機一致性指標(biāo)是多次重復(fù)進行隨機判斷矩陣特征值的計算后取算術(shù)平均數(shù)得到的。已有學(xué)者得到計算結(jié)果如表2。

由表2可見，RI與判斷矩陣的階數(shù)有關(guān)，一般階數(shù)越大，出現(xiàn)一致性隨機偏離的可能性也越大。在檢驗判斷矩陣是否具有滿意一致性時，必須將一致性指標(biāo)CI與平均隨機一致性指標(biāo)RI進行比較，得出檢驗數(shù)CR（ConsistencyRatio）即一致性比例。

CR=CIRI

對于三階以上的判斷矩陣，當(dāng)CR0.1時，必須對判斷矩陣作適當(dāng)修正，以保持一定程度的一致性。

3.2.5 選取最優(yōu)方案

計算出各個評價指標(biāo)的權(quán)重值后，給各個指標(biāo)打分，綜合各備選點的分?jǐn)?shù)，選取分值最高的地點作為最優(yōu)方案。

4 廣西三江縣農(nóng)村電子商務(wù)物流網(wǎng)點選址實例研究

4.1 廣西農(nóng)村電子商務(wù)物流配送現(xiàn)狀分析

廣西農(nóng)村電子商務(wù)物流在近幾年有了較快的發(fā)展，但依然存在一些困難和問題。就目前，許多的物流公司，派件都是派到縣一級的，聯(lián)系收件人到縣城取件。也有為了方便農(nóng)村取一些件，就在農(nóng)村的鎮(zhèn)上設(shè)立服務(wù)站，代收件，收件人有時間可以到服務(wù)站領(lǐng)取。這樣一來，收貨實效就沒有那么好了，沒有及時的收貨，賣家就收款時間延期，對賣家資金周轉(zhuǎn)來說也會加大一定的難度。真正意義上電商物流的觸角還沒有足夠長到可以涉及到農(nóng)村。因此農(nóng)村在物流以后發(fā)展這一塊來講，還是有待開發(fā)。

4.2 三江縣電子商務(wù)物流網(wǎng)點布局發(fā)展概況

4.2.1 三江縣現(xiàn)狀及地理位置圖

三江侗族自治縣總面積為2454平方公里，截止2014年初，三江侗族自治縣轄15個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），總?cè)丝?6.7707萬（2010年），有侗族、漢族、苗族、瑤族、壯族等民族。

三江縣是一個經(jīng)濟相對落后、地區(qū)較偏遠的山區(qū)，農(nóng)民對電商還是沒有多大的概念，加上電商物流的不發(fā)達，讓三江縣的農(nóng)產(chǎn)品不能很好的打開外地市場，三江侗族自治縣的主要支柱產(chǎn)業(yè)是木材、茶葉、旅游等。當(dāng)前，三江正在大力開展農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)，已建立村村通的公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施，每個鄉(xiāng)都有直達的客運班車，而且正在加快三江到柳州、桂林到三江的高速公路建設(shè)，以及林溪鄉(xiāng)到古宜鎮(zhèn)的二級公路建設(shè)，三江縣到三江南站、斗江鎮(zhèn)到和平鄉(xiāng)等公路建設(shè)，便捷路網(wǎng)的雛形已顯現(xiàn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)地理位置圖如圖3。

4.2.2 快遞服務(wù)網(wǎng)點數(shù)量的確定

根據(jù)最近一次數(shù)據(jù)資料統(tǒng)計顯示，三江侗族自治縣總面積為2454平方公里，三江侗族自治縣轄共有15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總?cè)丝?6.7707萬（2010年）。可推算出三江縣的人口密度為150人每平方公里。對照《郵政服務(wù)設(shè)施規(guī)劃國家標(biāo)準(zhǔn)》的人口密度與服務(wù)半徑對照表見表3。

4.2.3 利用yaahp進行層次分析法的權(quán)重計算

（1）確定備選方案

隨著三江縣電子商務(wù)在農(nóng)村的迅速蔓延和發(fā)展，在三江縣個鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)布局更多的網(wǎng)點來滿足村民的需求。結(jié)合上述對在三江縣網(wǎng)點密度分布和服務(wù)半徑的分析，首批將在15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中設(shè)立10個網(wǎng)點，按候選地的地理位置從上至下依次編號，如表5。

（2）結(jié)合實地調(diào)查和專家建議，對每個指標(biāo)進行評分，其中，專家由3名當(dāng)?shù)匚锪鲝臉I(yè)人員和2名專業(yè)老師組成。首先構(gòu)造判斷矩陣，并進行數(shù)據(jù)整理用yaahp軟件進行計算，在層次結(jié)構(gòu)頁面中繪制構(gòu)造的層次結(jié)構(gòu)模型，如圖4。

構(gòu)造最高層（A）與中間層（B）之間的判斷矩陣并計算出中間層各因素的相對權(quán)重（如表6所示）。即經(jīng)濟水平、人口狀況、交通條件、輔助設(shè)施、政策法規(guī)、市場效益和地理位置對最高層最優(yōu)選址的相對權(quán)重。

4.3 權(quán)重結(jié)果分析

由yaahp軟件計算的結(jié)果，各個候選地址的權(quán)重值并按從大到小的順序排列如表9所示。

根據(jù)層次分析法計算結(jié)果顯示，權(quán)重值排名靠前的八個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別為古宜鎮(zhèn)、林溪鄉(xiāng)、高基瑤族鄉(xiāng)、八江鄉(xiāng)、斗江鎮(zhèn)、丹洲鎮(zhèn)、程村鄉(xiāng)、良口鄉(xiāng)。所以應(yīng)該首先在這八個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立快遞網(wǎng)點?？爝f網(wǎng)點所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地理位置圖如圖5所示。

4.4 三江縣級以下物流運作網(wǎng)絡(luò)圖

根據(jù)以上運用層次分析法計算得出的權(quán)重值選出8個擬建物流網(wǎng)點，再考慮到前面計算的服務(wù)半徑為3/（150/500）=10km，將沒有建設(shè)物流網(wǎng)點的鄉(xiāng)鎮(zhèn)歸于以其為圓心的周圍10km內(nèi)的建有物流網(wǎng)點的鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，使得所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有快遞網(wǎng)點覆蓋，具體的物流網(wǎng)絡(luò)如圖6。

5 總結(jié)與建議

近年來我國的電子商務(wù)市場發(fā)展迅猛，交易規(guī)模逐漸擴大，尤其是在雙十一購物界期間，有的購物網(wǎng)站交易總額甚至達到數(shù)百億。但是與我國的總體的物流行業(yè)的發(fā)展相違背的是，當(dāng)前我國的農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展到目前為止還比較落后，發(fā)展速度較為緩慢，從整體上來說，針對廣西三江縣的具體情況，選擇使用層次分析法建立農(nóng)村電子商務(wù)物流網(wǎng)點布局的模型，為建立廣西區(qū)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)的研究提供了一些參考。在未來的研究中，可以嘗試從多方面建立廣西區(qū)農(nóng)村電子商務(wù)物流網(wǎng)點布局的模型并進行比較。

參考文獻

[1]徐益敏.城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通體系下農(nóng)業(yè)物流模式研究[D].南寧：廣西師范大學(xué)，2008.

第7篇：農(nóng)村物流現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)村物流；金融模式；問題；對策

中圖分類號：TB 文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1672―3198（2014）16―0182―01

1金塔縣農(nóng)村物流金融模式及國內(nèi)現(xiàn)狀

目前，我國的農(nóng)村物流金融組織缺失非常嚴(yán)重，具體的表現(xiàn)為獨立性的農(nóng)村物流金融組織缺失、專業(yè)化農(nóng)村物流金融組織的缺失，以及農(nóng)村金融機構(gòu)很難開展農(nóng)產(chǎn)品的物流金融業(yè)務(wù)。農(nóng)產(chǎn)品物流金融的發(fā)展，不僅要創(chuàng)新農(nóng)村物流金融產(chǎn)品和其發(fā)展模式，還要創(chuàng)新農(nóng)村金融組織形式，建立新型的“現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流金融組織”。

金塔縣采取了六項措施，加快農(nóng)產(chǎn)品的流通。一是培育龍頭企業(yè)帶流通。金塔縣圍繞棉花、肉羊等優(yōu)勢特色農(nóng)產(chǎn)品，大力興辦了皮棉加工、棉紗紡織、羊肉分割、脫水菜加工等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)55個，有效解決了農(nóng)產(chǎn)品“賣難”問題。二是發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)保流通。縣鄉(xiāng)各級瞄準(zhǔn)市場調(diào)結(jié)構(gòu)，主動出擊找訂單，按照訂單搞生產(chǎn)，使全縣各類農(nóng)副產(chǎn)品訂單簽約率達到了90%以上。三是健全產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)活流通。建立起了縣有協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組、鄉(xiāng)有信息站、村有流通協(xié)會、組有流通能人、大戶的四級流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。四是組建專業(yè)協(xié)會活流通。全縣共組建各類專業(yè)協(xié)會22個，其中各類農(nóng)副產(chǎn)品運銷協(xié)會6個，提高了農(nóng)民進入市場的組織化程度。五是開辟綠色通道暢流通。縣、鄉(xiāng)在切實加強農(nóng)副產(chǎn)品運輸交通安全和防疫檢疫管理，嚴(yán)禁超載車輛的同時，安排交通、道路征稽、運管、貨運等部門為農(nóng)產(chǎn)品流通大開綠燈。六是創(chuàng)建特色品牌促流通。縣鄉(xiāng)大力實施品牌戰(zhàn)略，已初步形成了棉花、脫水菜、面粉、白酒、番茄醬、溫室蔬菜等20多個品牌群體，提升了我縣農(nóng)產(chǎn)品的知名度，促進了特色農(nóng)產(chǎn)品的流通運銷。

2金塔縣農(nóng)村物流模式存在的問題

2.1獨立性的農(nóng)村物流金融組織缺失

在金塔縣獨立的農(nóng)村物流金融組織缺失，農(nóng)民沒有一個融資渠道去買回農(nóng)產(chǎn)品資料，而且缺乏正規(guī)的物流組織將其產(chǎn)品運輸?shù)轿弧?/p>

2.2農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)資料假冒偽劣產(chǎn)品泛濫

就金塔縣農(nóng)村地區(qū)而言，組成農(nóng)村物流體系的主要是分散的、實力不雄厚、素質(zhì)不高的個體商業(yè)。這種現(xiàn)狀造就了一定程度的假化肥、假種子、假農(nóng)藥的泛濫，退貨、索賠無門。目前國內(nèi)有三分之一以上的農(nóng)民購買生產(chǎn)資料、消費資料要跑到縣以上的市場去找。據(jù)中國消費者協(xié)會的調(diào)查顯示，31.3%的農(nóng)民認(rèn)為購買生活資料不方便，37.2%的農(nóng)民認(rèn)為購買生產(chǎn)資料不方便。農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展總體水平低，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢。農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性、季節(jié)性，農(nóng)村物流經(jīng)營難度大。物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流技術(shù)裝備落后，物流運作成本高。因此建立完善現(xiàn)代農(nóng)村物流金融組織架構(gòu)是十分必要的。

2.3金塔縣農(nóng)村物流的局限性

除了市場因素之外，農(nóng)村物流金融模式最大的問題為農(nóng)產(chǎn)品物流，農(nóng)產(chǎn)品作為農(nóng)村生產(chǎn)中離經(jīng)濟利益最近的一環(huán)，但是在運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲上有著很大的制約。

分散的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，季節(jié)性，農(nóng)產(chǎn)品物流的風(fēng)險增加。

3解決金塔縣農(nóng)村物流金融模式存在問題的解決對策

3.1建立獨立的農(nóng)村物流金融機構(gòu)

建立正規(guī)的農(nóng)村物流金融組織，農(nóng)民可以向其申請農(nóng)業(yè)物資貸款，用貸款購買物資，在農(nóng)產(chǎn)出售后再歸還貸款，這將改善農(nóng)民的資金缺口，也將使當(dāng)?shù)亟?jīng)濟有良性循環(huán)。同時金融機構(gòu)承擔(dān)農(nóng)產(chǎn)品的物流運輸，供應(yīng)物流有利于降低生產(chǎn)資料的采購成本，有利于抑制農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的不合理漲價，有利于保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的質(zhì)量。

3.2對物流局限性的改善方法

物流信息可以指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通，減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通的盲目性。物流運作有利于形成合理的專業(yè)分工，提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)水平和銷售水平，打造農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織及流通組織的核心競爭力，形成農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售的專業(yè)優(yōu)勢，品牌優(yōu)勢。其次，在農(nóng)村失業(yè)及隱性失業(yè)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。發(fā)展農(nóng)村物流，有利于農(nóng)村新的社會分工的形成，有利于開辟新的就業(yè)門路，如配送、維修、市場調(diào)研等者日是新的就業(yè)增長點。這對于農(nóng)村剩余勞動力問題的解決將會起到重要的作用。與物流相伴的資金周轉(zhuǎn)速度的加快降低了農(nóng)民的資金占用成本?？傊瑥某杀竞托б鎯蓚€角度來看，發(fā)展農(nóng)村物流都將增加或變相增加農(nóng)民的收入。最后，農(nóng)民收入的增加有利于農(nóng)民生活水平的提高，提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生活水平。

農(nóng)村物流金融是農(nóng)村物流和資金流的緊密結(jié)合的產(chǎn)物。農(nóng)村物流和農(nóng)業(yè)農(nóng)村金融合作與發(fā)展是一個新的發(fā)展模式，這種新的模式，各方利益主體合作促進，互相監(jiān)督，共同發(fā)展，以實現(xiàn)“雙贏”的效果。中國農(nóng)村郵政儲蓄農(nóng)村信用社和其他金融機構(gòu)開展農(nóng)村物流和金融服務(wù)的銀行可以更有效地運用自我身體優(yōu)勢，訪問來自多個來源的信息，以便更順利地融入農(nóng)村物流和資金流。

參考文獻

[1]陳淑祥.簡論我國農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流發(fā)展[J].農(nóng)村經(jīng)濟，2005，（2）：1820.

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[3]黃勇，陳景旗.我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的問題及對策研究[J].廣西社會科學(xué)，2004，（11）：8588.

[4]杜小芳，張金隆.農(nóng)產(chǎn)品的第三方物流管理模式[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2003，（12）：7173.

第8篇：農(nóng)村物流現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：解釋結(jié)構(gòu)模型；農(nóng)村物流；影響因素；城鎮(zhèn)化

中圖分類號：F304.3 文獻標(biāo)識碼：A

0 引 言

近年來，隨著湘潭農(nóng)村經(jīng)濟的不斷發(fā)展，農(nóng)副產(chǎn)品的輸出、農(nóng)資物品的輸入大幅增加，對農(nóng)村物流體系建設(shè)提出了新的要求。當(dāng)前，農(nóng)村物流的相對滯后已成為了制約湘潭農(nóng)民增收的瓶頸；便捷、通暢、高效、安全的農(nóng)村現(xiàn)代物流體系，對降低農(nóng)村物流成本、促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率、增加農(nóng)民收入具有重要的支撐作用和促進作用，同時也是湘潭在推進城鎮(zhèn)化進程中快速打破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的有效方式。但是，湘潭農(nóng)村物流系統(tǒng)的發(fā)展受到了諸多相關(guān)因素的影響，且各影響因素關(guān)系復(fù)雜。

目前有很多的專家學(xué)者對農(nóng)村物流影響因素進行了研究，平海等學(xué)者主要通過灰色關(guān)聯(lián)度法對農(nóng)村物流影響因素進行研究，黃立軍等學(xué)者主要通過層次分析法以及模糊綜合層次分析法建立相關(guān)指標(biāo)體系選出影響農(nóng)村物流的主要因素，但目前暫無文章從系統(tǒng)工程的角度對農(nóng)村物流影響因素之間的聯(lián)系進行分析。本文在前人研究的基礎(chǔ)上，基于系統(tǒng)理論，利用解釋結(jié)構(gòu)模型對影響湘潭農(nóng)村物流發(fā)展因素進行分析，以期在當(dāng)前快速推進的城鎮(zhèn)化進程中得出湘潭農(nóng)村物流發(fā)展最直接和最根本的影響因素，為推進城鄉(xiāng)物流一體化決策提供理論依據(jù)。

1 解釋結(jié)構(gòu)模型原理

1.1 解釋結(jié)構(gòu)模型簡介

解釋結(jié)構(gòu)模型（Interpretative Structural Modeling Method，ISM）是1973年美國J.華費爾特教授為了分析復(fù)雜的社會經(jīng)濟系統(tǒng)有關(guān)問題而開發(fā)了這種方法，是現(xiàn)代系統(tǒng)工程中廣泛應(yīng)用的一種分析方法。它揭示了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，可以把模糊不清的思想、看法轉(zhuǎn)化為直觀的具有良好結(jié)構(gòu)關(guān)系的模型，應(yīng)用面十分廣泛，適用于變量眾多、關(guān)系復(fù)雜且結(jié)構(gòu)不清晰的系統(tǒng)分析。

1.2 解釋結(jié)構(gòu)模型步驟

ISM方法的作用是把任意包含許多離散的、無序的、靜態(tài)的系統(tǒng)，利用系統(tǒng)要素之間已知的、但凌亂的關(guān)系，揭示出系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。其基本方法是先用圖形和矩陣描述各種已知的關(guān)系，在矩陣的基礎(chǔ)上再進一步運算、推導(dǎo)來解釋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的特點。其基本步驟如下：

（1）建立系統(tǒng)要素關(guān)系表。任何一個系統(tǒng)都由很多要素構(gòu)成，根據(jù)實際情況列出影響該系統(tǒng)的所有要素，分析各要素之間的邏輯關(guān)系，建立系統(tǒng)要素關(guān)系表。

（5）建立系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型。根據(jù)所建立的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層級圖，建立系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型。

2 城鎮(zhèn)化背景下湘潭農(nóng)村物流影響因素研究

2.1 湘潭農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展概況

湘潭位于湖南的中部，是長株潭城市群中心城市之一，與長沙和株洲成品字結(jié)構(gòu)，構(gòu)成湖南省政治、經(jīng)濟、文化最發(fā)達的“金三角”地區(qū)，是廣大內(nèi)陸地區(qū)通往廣州、上海等沿海地區(qū)的重要通道之一。目前湘潭共有63個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，1 617個自然村，農(nóng)村人口206.83萬，是全國重要的商品糧生產(chǎn)基地和瘦肉型豬生產(chǎn)基地，同時也是全國最大的蓮產(chǎn)品集散地和重要的蔬菜產(chǎn)品集散地，農(nóng)產(chǎn)品率達66.8%，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟和物流發(fā)展?jié)摿薮蟆?012年全年糧食播種面積穩(wěn)定在319.19萬畝，糧食總產(chǎn)達到148.74萬噸。全年出欄生豬560.44萬頭，出欄牛1.07萬頭，出欄羊9.25萬頭，禽蛋產(chǎn)量3.26萬噸。全市共有市級以上農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化企業(yè)111家，農(nóng)民專業(yè)合作社638家。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)中，銷售收入過10億元的1家，過5億元的10家，過1億元的39家。其中，湘潭縣是湖南省第2大的糧食與肉類生產(chǎn)縣，湘鄉(xiāng)也是全國肉類生產(chǎn)的百強縣之一。

近年來，湘潭城鎮(zhèn)化進程得到了快速的推進，目前擁有城鎮(zhèn)人口150.23萬，城鎮(zhèn)化率達到54.02%，在湖南省位列第三，高于全省平均水平十二個百分點。城鎮(zhèn)化的快速推進帶動了農(nóng)村物流的快速發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施有了大力的改善。2011年，湘潭農(nóng)村公路通車總里程達9 777.5公里，占公路總里程的96.75%，鄉(xiāng)道和村道占農(nóng)村公路的87.99%，農(nóng)村公路通暢率達到95%以上，通達率達到100%。同時，湘潭合理規(guī)劃布局了農(nóng)村消費市場體系，大力實施“雙百工程”建設(shè)、“萬村千鄉(xiāng)”、“新農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)”和“農(nóng)村商務(wù)信息服務(wù)”等工程，大力發(fā)展縣域農(nóng)資物流配送體系，積極發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)資配送超市和村級農(nóng)資終端，以形成市—縣—鄉(xiāng)—村四級農(nóng)資連鎖配送網(wǎng)絡(luò)體系。

2.2 湘潭農(nóng)村物流影響因素分析

參考現(xiàn)有的諸多學(xué)者對農(nóng)村物流影響因素分析文章，本文在結(jié)合城鎮(zhèn)化推進過程中湘潭農(nóng)村的實際情況，將影響湘潭農(nóng)村物流的影響主要劃分為：

（1）農(nóng)村現(xiàn)代物流理念（S1）。目前農(nóng)村先進的現(xiàn)代物流理念尚未普及，農(nóng)村物流暫未在農(nóng)村引起足夠的重視，農(nóng)村物流意識的淡薄必將嚴(yán)重制約農(nóng)村物流的發(fā)展。

（2）城鄉(xiāng)物流銜接程度（S2）。由于地理位置以及農(nóng)民知識水平的限制，農(nóng)村物流相對于發(fā)展良好的城市物流體系來說較為滯后。在高程度的城鄉(xiāng)物流銜接體系中，城市物流可以利用自身優(yōu)勢向農(nóng)村地區(qū)進行輻射，帶動郊區(qū)、農(nóng)村物流的發(fā)展。

（3）農(nóng)村物流組織現(xiàn)狀（S3）。高效、快捷的農(nóng)村物流組織模式可以將城鄉(xiāng)物流系統(tǒng)有機的銜接，減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，提高工作效率，加快對外界的反應(yīng)速度，更好地推進城鎮(zhèn)化經(jīng)濟的發(fā)展。

（4）農(nóng)村物流流通渠道（S4）。農(nóng)村物流流通渠道不健全、政策支持體系不完善等相關(guān)因素的影響導(dǎo)致農(nóng)村“買難賣難”矛盾突出，遏制了農(nóng)村消費的發(fā)展，不利于提高農(nóng)民的生活水平。

（5）農(nóng)村物流信息系統(tǒng)建設(shè)（S5）。農(nóng)村物流信息化建設(shè)緩慢，目前先進的信息化技術(shù)如電子商務(wù)平臺、EDI等技術(shù)應(yīng)用不普遍，需加強對信息系統(tǒng)的建設(shè)。

（6）農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（S6）。農(nóng)村地區(qū)由于經(jīng)濟落后、地域廣、交通通訊條件差，普遍物流設(shè)施落后。

（7）農(nóng)村物流技術(shù)應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)化程度（S7）。農(nóng)村物流物流技術(shù)應(yīng)用暫處于原始狀態(tài)，現(xiàn)代化物流設(shè)備如冷鏈物流設(shè)備、包裝機械等使用所占比例很少，甚至有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)零使用。標(biāo)準(zhǔn)化程度低，在物流流通中造成人力、物力、財力的極大浪費，導(dǎo)致成本增加。

（8）農(nóng)村物流人才培養(yǎng)（S8）。農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展必然導(dǎo)致對農(nóng)業(yè)物流人才的迫切需求，雖然目前湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)等高校相繼開通了物流專業(yè)的人才培養(yǎng)，但真正回到農(nóng)村、扎根農(nóng)村的專業(yè)人士很少，既有現(xiàn)代化的專業(yè)物流知識、又有農(nóng)村實踐經(jīng)驗的多層次物流人才急需培養(yǎng)。短期內(nèi)人才短缺、研究落后的現(xiàn)象必將制約農(nóng)村物流的發(fā)展。

（9）農(nóng)村物流政策法律環(huán)境（S9）。農(nóng)村物流系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng)，存在許多不合理的現(xiàn)象，如農(nóng)村金融的支持政策、農(nóng)民的權(quán)益保障體系、農(nóng)村物流風(fēng)險評估體系等暫處于不成熟階段，需要一個完善的物流政策法律環(huán)境來引導(dǎo)其健康、有序的發(fā)展。

（10）農(nóng)業(yè)支撐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（S10）。作為“第三利潤源泉”的物流業(yè)是一個輔助行業(yè)，不僅僅服務(wù)于服務(wù)業(yè)，也融入了第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)，涉及經(jīng)濟發(fā)展的方方面面。物流的發(fā)展必須依托經(jīng)濟的發(fā)展，只有足夠的物品需要轉(zhuǎn)移，才能產(chǎn)生足夠的物流市場。因此，農(nóng)業(yè)支撐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會很大程度地影響到農(nóng)村物流吞吐量的增長。

2.3 解釋結(jié)構(gòu)模型建立

（1）根據(jù)影響因素之間的關(guān)系建立鄰接矩陣

2.4 結(jié)果分析

根據(jù)層級分解的結(jié)構(gòu)劃分圖建立城鎮(zhèn)化背景下湘潭農(nóng)村物流影響因素系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型見圖2。

根據(jù)解釋結(jié)構(gòu)模型，可以得出影響湘潭農(nóng)村物流發(fā)展的影響因素主要分為三個層次：

（1）第一層次為農(nóng)村現(xiàn)代化物流理念、農(nóng)村物流信息系統(tǒng)建設(shè)、農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)村物流人才培養(yǎng)，以及農(nóng)村物流政策法律環(huán)境和農(nóng)業(yè)支撐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這六項是農(nóng)村物流發(fā)展的基礎(chǔ)性因素，歸根結(jié)底，要想促進農(nóng)村物流的發(fā)展，必須增大農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入、完善農(nóng)村物流信息系統(tǒng)建設(shè)、健全法律環(huán)境，加大對普及物流理念和培養(yǎng)物流人才的重視。

（2）第二層次為農(nóng)村物流渠道和農(nóng)村物流技術(shù)應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)化程度。結(jié)合湘潭農(nóng)村具體情況來看，農(nóng)村物流渠道和農(nóng)村物流技術(shù)應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)化程度直接影響到農(nóng)產(chǎn)品的流通，關(guān)系到農(nóng)民收入的提高，任意一個因素的水平過低，都會使得整個物流系統(tǒng)的水平下降，故需要再第一層次的基礎(chǔ)上整體提升這個層次，才能更加有效地促進農(nóng)村物流的良性發(fā)展。

（3）第三層次為城鄉(xiāng)物流銜接程度和農(nóng)村物流組織現(xiàn)狀，說明在當(dāng)前快速推進城鎮(zhèn)化的背景下，這兩個要素是影響湘潭物流水平提高的最直接的影響因素。在整體提升了第二層次的基礎(chǔ)上，若是農(nóng)村物流組織水平不高，與城市物流銜接不緊密，則不能充分發(fā)揮第一層次和第二層次所營造的優(yōu)勢資源，不能有效地利用城鎮(zhèn)化過程中城市帶動農(nóng)村發(fā)展這一良好機遇，直接影響物流水平的提高。

3 城鎮(zhèn)化背景下湘潭農(nóng)村物流發(fā)展對策

（1）加大對基礎(chǔ)性因素的重視和投資力度。六大基礎(chǔ)性因素是實現(xiàn)農(nóng)村物流高效順暢運行的必備條件，直接影響著物流過程中的物流、資金流、信息流的流通。一方面，政府可以多管齊下，拓寬融資渠道，建立多元化的投資機制，以加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)的建設(shè)和完善；另一方面，可以依托湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)等眾多的教育資源優(yōu)勢加強企業(yè)、高校、物流科研機構(gòu)的合作，形成良性的產(chǎn)學(xué)研循環(huán)，以加大對物流人才的培養(yǎng)力度和物流理論的普及力度，同時聘請專業(yè)人士健全物流發(fā)展的法律環(huán)境。

（2）拓寬農(nóng)村物流流通渠道，推進物流技術(shù)應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)化。通過合理整合諸多的物流資源，充分發(fā)揮心連心集團有限公司、步步高集團有限公司等本土企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品流通中的積極作用，積極實施農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)，創(chuàng)新流通技術(shù)和流通手段。同時，根據(jù)湘潭農(nóng)村實際情況，運用國際物流通行標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來制定農(nóng)村物流運輸、倉儲、流通加工等物流標(biāo)準(zhǔn)，推進物流技術(shù)應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)化，為未來農(nóng)產(chǎn)品走出湘潭、走向全國甚至全世界做好準(zhǔn)備。

（3）優(yōu)化城鄉(xiāng)資源配置。在經(jīng)濟發(fā)展過程中物流資源普遍傾斜于城區(qū)，農(nóng)村物流可以抓住城鎮(zhèn)化建設(shè)所帶來的資源優(yōu)勢和國家政策支持的雙重機遇合理布局農(nóng)村生產(chǎn)力，提高農(nóng)村土地的利用效率，優(yōu)化配置物流資源，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)物流一體化。

（4）加強農(nóng)村物流組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)。目前湘潭的農(nóng)村物流組織模式主要有三種：加工性的公司與農(nóng)戶物流組織模式，流通性企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者模式，批發(fā)市場與零售物流結(jié)合模式，這三種模式在一定程度上適應(yīng)了湘潭農(nóng)村物流的發(fā)展。隨著湘潭城鎮(zhèn)化水平的提高，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展需要將農(nóng)村物流與城市物流有機銜接，構(gòu)建適合城鎮(zhèn)化背景下湘潭農(nóng)村物流發(fā)展的組織模式。

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第9篇：農(nóng)村物流現(xiàn)狀范文

[關(guān)鍵詞]蘇北農(nóng)村；電子商務(wù)；市場分析；對策

中圖分類號：TU71 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）11-0202-01

1.農(nóng)村電子商務(wù)的定義

農(nóng)村電子商務(wù)，即通過網(wǎng)絡(luò)平臺嫁接各種服務(wù)于農(nóng)村的資源，拓展農(nóng)村信息服務(wù)業(yè)務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域，使之兼而成為遍布鄉(xiāng)，鎮(zhèn)，村的三農(nóng)信息服務(wù)站。作為農(nóng)村電子商務(wù)平臺的實體終端直接扎根于農(nóng)村服務(wù)于三農(nóng)，真正使三農(nóng)服務(wù)落地，使農(nóng)民成為平臺的最大受益者。

2.蘇北農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，蘇北順應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的形勢，依托地方資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特點，通過互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)+公司（合作社）+農(nóng)戶的模式，逐漸形成了極具地方特色的電商集群。宿遷市充分利用農(nóng)產(chǎn)品特色優(yōu)勢，積極推動“一村一品一店”，圍繞“優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)、花卉苗木、健康畜禽、綠色果蔬”四大板塊分類實施產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化改造，有效促進了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。宿遷沭陽的周圈村、解橋村、新槐村和堰下村，在傳統(tǒng)花木產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上衍生出網(wǎng)店2181家、年交易額5.7億元的花木產(chǎn)業(yè)集群。徐州沙集鎮(zhèn)的東風(fēng)村、興國村、宿遷的大眾村圍繞家具產(chǎn)品，形成了具有4318家網(wǎng)店、年交易額達20.3億元的家具產(chǎn)業(yè)集群；連云港依托水晶產(chǎn)業(yè)，形成了年網(wǎng)絡(luò)交易規(guī)模達3.20億元的電商集群。

據(jù)阿里研究院報告，截至2014年年底，蘇北共有淘寶村24個。據(jù)不完全統(tǒng)計，2014年度，淘寶村人均收入達2萬多元，解決就業(yè)約5萬人。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)量的攀升，進一步激發(fā)了農(nóng)村消費市場潛力。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年全國支付百強縣江蘇有26個，顯示出江蘇農(nóng)村地區(qū)強大的網(wǎng)絡(luò)支付和消費能力。本次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，電子商務(wù)發(fā)展較快、網(wǎng)絡(luò)賣家較多的農(nóng)村地區(qū)，也是網(wǎng)購比較活躍的地區(qū)。國內(nèi)各大電商平臺觸角下沉，紛紛搶占農(nóng)村市場。阿里巴巴、京東商城、蘇寧云商等大型電商平臺都將農(nóng)村市場視為未來業(yè)務(wù)增長的新引擎，紛紛搶占農(nóng)村市場。有力提升了農(nóng)村信息化服務(wù)水平，帶動了大量農(nóng)民從事網(wǎng)絡(luò)銷售，通過網(wǎng)購方式購買各種商品。

3.蘇北農(nóng)村電子商務(wù)存在的不足之處

首先，網(wǎng)絡(luò)普及率低。根據(jù)最新的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況統(tǒng)計報告》統(tǒng)計，截止2015年12月底，江蘇省的網(wǎng)民數(shù)達到4416萬人，網(wǎng)絡(luò)普及率達到55.50%，較之2014年增長了3.30%，其中農(nóng)村網(wǎng)民占比28.4%，城鎮(zhèn)網(wǎng)民占比71.6%。數(shù)據(jù)顯示，非網(wǎng)民不上網(wǎng)的原因，主要是不懂電腦/網(wǎng)絡(luò)，比例為61.3%，其次為年齡太大/太小，占比為28.5%。蘇北地區(qū)的中老年農(nóng)村居民普遍受教育程度不高，只有小學(xué)及以下程度；多數(shù)受過初、高中教育且學(xué)習(xí)能力較強的青年人選擇外出打工，留守的老人和小孩不具備熟練操作電腦的能力。

其次，電子商務(wù)物流成本高，“最后一公里”問題難以解決。有數(shù)據(jù)顯示，中國物流成本占GDP的18%，比發(fā)達國家高出一倍。我國物流成本過高的其中一個原因就是物流環(huán)節(jié)過多。其中，“最后一公里”占到整個物流配送成本的30%以上。最后一公里配送，并不是真正的一公里，是指從物流分揀中心到客戶手中這一段距離。蘇北地區(qū)絕大部分快遞公司的營業(yè)網(wǎng)點僅限于鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，各村的快件由買家自取。農(nóng)村地廣，但在網(wǎng)上購買商品的居民過少，解決農(nóng)村物流配送問題，成本過高。

再者，大部分農(nóng)村居民缺乏電商意識。盡管互聯(lián)網(wǎng)電商發(fā)展神速，但對于相當(dāng)一部分農(nóng)村買家來說，還尚不能完全接受網(wǎng)購這一事物，蘇北地區(qū)也是如此。相對城市網(wǎng)購市場而言，農(nóng)村網(wǎng)購市場雖然潛力巨大，但現(xiàn)狀仍顯疲軟。究其原因，除了經(jīng)濟方面的因素，重要的還是在電商意識方面的認(rèn)知差異。

4.蘇北農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展前景：

（1）需要大量電商相關(guān)方面人才，提供更多就業(yè)崗位。目前在做農(nóng)業(yè)電商的基本以新農(nóng)人或新進農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的少數(shù)企業(yè)在做。隨著三農(nóng)電商的大力發(fā)展，需大量的電商專業(yè)人才進入，因為目前電商還處于發(fā)展期，有諸如電商個體登記、電商經(jīng)營稅收、電商誠信、電商領(lǐng)域的法律問題、電商經(jīng)營產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督等都有待成熟正規(guī)化，均需要不同的專業(yè)人才進入為之服務(wù)導(dǎo)航。

（2）網(wǎng)絡(luò)操作更加普及，去中心化明顯。雖然農(nóng)村W民數(shù)量增長快速，但由于我國各地農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平不一。農(nóng)民電腦操作水平有限，信息公路“最后一公里”的問題在農(nóng)村還是特別突出。 隨著手機在我國的普及，農(nóng)村手機數(shù)量也有很大的增長。手機的普遍和簡便的操作優(yōu)勢，為解決農(nóng)村信息“最后一公里”問題帶來信息的契機。

（3）區(qū)域性協(xié)會力量會在農(nóng)業(yè)電商中發(fā)揮更大作用。農(nóng)產(chǎn)品電商是電子商務(wù)的皇冠，生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商是皇冠的皇冠。隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的區(qū)域化越來越明顯。 農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易中有通過平臺建設(shè)，進行專業(yè)化分工，基地只負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)，電商只管發(fā)展用戶和服務(wù)用戶，物流外包給專業(yè)生鮮物流企業(yè)。這樣可以同時解決標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品安全性、冷鏈物流等三大難題，其業(yè)務(wù)也越來越區(qū)域化。

（4）農(nóng)產(chǎn)品電商本地社群逐漸興起。隨著城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化加速推進，社區(qū)電商將扮演重要的角色，農(nóng)產(chǎn)品的性價比會很高，比以往傳統(tǒng)渠道購買的還要高，生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商更被消費者接受、生鮮電商企業(yè)開始盈利。 以社區(qū)為主力的移動端涉農(nóng)電子商務(wù)占主體，產(chǎn)地直發(fā)影響力降低，生鮮電商物流冷鏈等問題可以得到很好的解決。

（5）增加有輸入型發(fā)展。農(nóng)村電子商務(wù)目前還是以某一特定的產(chǎn)品輸出型為主，三農(nóng)需要許多服務(wù)來支持。目前以農(nóng)產(chǎn)品營銷推廣為主，以賣農(nóng)產(chǎn)品為主，且針對性特強，準(zhǔn)確的來說，目前是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的電商，將來所有農(nóng)產(chǎn)品均可以電商形式進行；農(nóng)村領(lǐng)域的營銷推廣目前還少有開展，未來這一領(lǐng)域也將得到發(fā)展。針對三農(nóng)服務(wù)的許多產(chǎn)業(yè)也會以電商形式進行，即輸入型的電商，即為農(nóng)民服務(wù)的產(chǎn)業(yè)、為農(nóng)村建設(shè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)、為農(nóng)業(yè)發(fā)展服務(wù)的產(chǎn)業(yè)均可以電商的形式向三農(nóng)領(lǐng)域進行輸入式服務(wù)。

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