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網(wǎng)絡(luò)運營體系

第1篇：網(wǎng)絡(luò)運營體系范文

一、網(wǎng)絡(luò)營銷與傳統(tǒng)營銷的不同

(一)營銷空間不同

傳統(tǒng)的營銷產(chǎn)生于現(xiàn)實的市場,顧客在真實存在的市場上進行買賣交易。網(wǎng)絡(luò)營銷將市場營銷競爭從一個現(xiàn)實的空間轉(zhuǎn)化到了一個虛擬的空間。

(二)產(chǎn)品概念不同

傳統(tǒng)市場營銷理論將產(chǎn)品定義為能夠滿足消費者需求的東西,認(rèn)為完整的產(chǎn)品由核心產(chǎn)品、形式產(chǎn)品和附加產(chǎn)品組成。網(wǎng)絡(luò)營銷將產(chǎn)品的定義擴大為由核心產(chǎn)品、一般產(chǎn)品、期望產(chǎn)品、擴大產(chǎn)品和潛在產(chǎn)品五部分組成。

(三)信息傳播方式不同

傳統(tǒng)的營銷活動中,傳播的方式主要是通過報紙、雜志、廣播、電視等傳統(tǒng)媒體。網(wǎng)絡(luò)營銷中,互聯(lián)網(wǎng)這一新的傳播媒介從技術(shù)上實現(xiàn)了信息的雙向溝通。

(四)個性化程度不同

傳統(tǒng)市場營銷是建立在“目標(biāo)市場營銷”和“市場定位”這些市場細分理論的基礎(chǔ)上的,這種營銷方式只針對某一細分區(qū)域消費者的需求。網(wǎng)絡(luò)營銷環(huán)境下,企業(yè)有機會更大程度的滿足消費者對于產(chǎn)品的個性化需要,網(wǎng)絡(luò)營銷環(huán)境下的市場呈現(xiàn)出越分越細、越分越體現(xiàn)個性化的特點。

二、網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)缺點

網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢:

(一)低成本

在網(wǎng)絡(luò)營銷中,企業(yè)只需要通過電腦、互聯(lián)網(wǎng)便可以與消費者聯(lián)系,大大減小了營銷的成本。

(二)較短的營銷渠道

網(wǎng)絡(luò)營銷使企業(yè)減少了批發(fā)商、零售商等中間環(huán)節(jié),企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)獲得消費者的訂單,并聯(lián)系廠家生產(chǎn)、發(fā)貨等等,為消費者謀得了利益的同時企業(yè)的利潤也得到了提高。

(三)互動性

網(wǎng)絡(luò)營銷的營銷模式在于利用互聯(lián)網(wǎng)直接與消費者接觸,加強了企業(yè)、消費者雙方的互動性,雙方的溝通變得更加便捷,這種雙向的良性互動使得企業(yè)的營銷更為有效。

(四)個性化的服務(wù)

互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)使得企業(yè)有機會更大程度的滿足消費者對于產(chǎn)品的個性化需求。網(wǎng)絡(luò)營銷以消費者為主導(dǎo),消費者可以根據(jù)自己的需要選購商品,甚至可以自己參與設(shè)計商品。

然而,網(wǎng)絡(luò)營銷的不足也是顯而易見的:

(一)缺乏真實感

很多消費者對于購物的喜好側(cè)重在接觸實體商品的體驗上,而網(wǎng)絡(luò)營銷帶給消費者的僅僅是文字、圖片等符號,產(chǎn)品信息的真實性在網(wǎng)絡(luò)營銷中下降了。

(二)有限的受眾

近些年來中國網(wǎng)絡(luò)的普及似乎使得每一個人都在享受互聯(lián)網(wǎng)帶來的生活便捷,然而事實上還有很大一部分人沒有接觸到網(wǎng)絡(luò)。因此,在營銷組合中如果過分強調(diào)依賴互聯(lián)網(wǎng)有時會反而使企業(yè)陷入困境。

(三)消費觀念的差異

網(wǎng)民們大多將互聯(lián)網(wǎng)看作是獲得信息的渠道,而對于購物消費,他們?nèi)匀涣?xí)慣于傳統(tǒng)的購買方式。

(四)安全隱患

網(wǎng)上交易的巨大的機遇和利潤時刻吸引著網(wǎng)絡(luò)入侵者,網(wǎng)上黑客、網(wǎng)絡(luò)犯罪增加了網(wǎng)上交易的不安全性和信息傳播的風(fēng)險制約著網(wǎng)絡(luò)營銷的快速、穩(wěn)定發(fā)展。

三、我國網(wǎng)絡(luò)營銷存在的問題

(一)網(wǎng)絡(luò)競爭意識不夠

我國的很多企業(yè)現(xiàn)在還沒有意識到網(wǎng)絡(luò)競爭的重要性,很多企業(yè)將主要的競爭陣地仍然放在實體市場上。他們對網(wǎng)絡(luò)營銷的認(rèn)識不清,并沒有劃撥出部分資源用于網(wǎng)絡(luò)這一虛擬市場的競爭,也沒有意識到網(wǎng)絡(luò)市場對未來競爭優(yōu)勢的重要性。而且,具有網(wǎng)絡(luò)營銷意識的企業(yè)也多為大型企業(yè),且多位于北京、廣州、上海等一線城市,而那些數(shù)量更為龐大的中小型企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)往往并沒有網(wǎng)絡(luò)競爭意識,更不知網(wǎng)絡(luò)營銷為何物。

(二)網(wǎng)絡(luò)營銷策略水平不高

由于網(wǎng)絡(luò)營銷意識的缺乏,我國現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)營銷策略的水平普遍偏低。此外,相關(guān)領(lǐng)域理論研究的不足,也使得企業(yè)在實行網(wǎng)絡(luò)營銷時顯得沒有依靠。目前我們還沒有一套可以適應(yīng)我國國情的網(wǎng)絡(luò)營銷策略,大部分的營銷理論還是在仿效西方國家,或者照搬原有的傳統(tǒng)營銷理論,這樣便不能充分發(fā)揮出網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢,不能產(chǎn)生高效的網(wǎng)絡(luò)營銷效益。

(三)網(wǎng)絡(luò)營銷方式單一

在采取了網(wǎng)絡(luò)營銷策略的企業(yè)中,能夠充分利用互聯(lián)網(wǎng)的多媒體來宣傳自身產(chǎn)品的企業(yè)少之又少。大部分企業(yè)僅僅是將平面廣告搬到了網(wǎng)上,在部分門戶網(wǎng)站上打廣告。有些公司建立了公司網(wǎng)站,但是卻少有維護,公司的產(chǎn)品信息并沒有充分的體現(xiàn)在網(wǎng)站上,網(wǎng)站的建立也沒有對企業(yè)形象的樹立起到多大的推動作用。此外,網(wǎng)絡(luò)資源的利用率也很低,使得網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢沒有充分得到體現(xiàn)。

(四)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善

網(wǎng)絡(luò)營銷的諸多特點能夠得到發(fā)揮的最基本要求是與互聯(lián)網(wǎng)相連接,而以我國目前互聯(lián)網(wǎng)的普及程度來看,還有很多的地區(qū)不能享受到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的生活便捷。與美國等西方發(fā)達國家相比,我國的網(wǎng)絡(luò)速度較慢,收費卻偏高。這種硬件設(shè)施水平低而收費水平高的情況極大的束縛了我國網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展,成為了網(wǎng)絡(luò)營銷中一項亟待解決的問題。

(五)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管機制的缺乏

現(xiàn)階段我國網(wǎng)絡(luò)支付的技術(shù)手段還很不成熟,第三方支付平臺尚未得到國家的認(rèn)證,消費者儲存在網(wǎng)絡(luò)中的電子貨幣并不能得到有效的安全保障。而網(wǎng)絡(luò)交易中商品交貨與資金劃撥在時間上的分離,為網(wǎng)上購物帶來了更大的風(fēng)險。安全方便的網(wǎng)上支付方式的缺乏成為了目前網(wǎng)絡(luò)營銷效果不顯著的主要原因。

我國網(wǎng)絡(luò)營銷存在的諸多問題在為我們揭示自身發(fā)展過程中的不足的同時,也為我們指明了改革的方向。要想加快我國網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展步伐,我們首先必須從戰(zhàn)略高度充分認(rèn)識發(fā)展網(wǎng)絡(luò)營銷的重要性以及搶占網(wǎng)絡(luò)信息市場的緊迫性;與此同時加強對網(wǎng)絡(luò)營銷的輿論宣傳,提高社會與公眾對網(wǎng)絡(luò)營銷的認(rèn)識,逐步引導(dǎo)廣大消費者改變傳統(tǒng)的購物方式與購物習(xí)慣,使其從心理上接受網(wǎng)絡(luò)營銷;另外還需廣泛開展對網(wǎng)絡(luò)營銷的學(xué)術(shù)研究,爭取早日開發(fā)出適合我國國情的網(wǎng)絡(luò)營銷策略,制定鼓勵扶持網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展的優(yōu)惠政策,為網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展提供一個良好的經(jīng)濟環(huán)境;最后對網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展也要科學(xué)規(guī)劃統(tǒng)籌安排,大力培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)人才,整合其他營銷手段,不斷提高網(wǎng)絡(luò)營銷的水平和效益。

第2篇：網(wǎng)絡(luò)運營體系范文

摘要：文章從發(fā)展迅猛的網(wǎng)絡(luò)運營背景出發(fā)，以網(wǎng)絡(luò)服裝運營為例將物流配送在網(wǎng)絡(luò)服裝運營中所存在的問題即對其信息化程度、服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)人才、相關(guān)法律法規(guī)以及政府及社會對其重視度等方面進行分析并提出相應(yīng)的對策，希望能對網(wǎng)絡(luò)服裝運營企業(yè)及以網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營為主要模式的其它企業(yè)的物流配送及其應(yīng)用管理方面起到積極的作用。

關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)服裝運營物流配送

1、前言

網(wǎng)絡(luò)購物的蓬勃發(fā)展有目共睹，截至2010年底，我國網(wǎng)民規(guī)模已占全球網(wǎng)民總數(shù)的23.2%，亞洲網(wǎng)民總數(shù)的55.4%。網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達到1.61億，增幅在各類應(yīng)用中居于首位[1]。在這種龐大需求量的環(huán)境下，以電子商務(wù)為基礎(chǔ)運作方式的網(wǎng)絡(luò)品牌應(yīng)運而生,從網(wǎng)絡(luò)服裝品牌來說有規(guī)模較大的有凡客誠品（VANCL）、若緹詩（Rutisher）、歐莎(O.SA)及發(fā)展較快的歌瑞爾（Gainreel）、螃蟹秘密（crab secret）、等。此類網(wǎng)絡(luò)品牌基本以電子商務(wù)中B2C為營銷模式，即將采購生產(chǎn)、倉儲系統(tǒng)、物流供應(yīng)等互相聯(lián)通形成一條快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈。這種模式的核心主要是通過縮短生產(chǎn)者到消費者之間的生產(chǎn)鏈時間，進而提高生產(chǎn)效率和市場反映速度[2]。網(wǎng)絡(luò)購物的迅猛發(fā)展無疑拉動了巨大的物流需求，但網(wǎng)購買家對所拿到的實體貨物的滿意度很大程度上依賴于物流快遞的配送效率和服務(wù)水平(如圖1)。物流的服務(wù)優(yōu)劣直接影響到網(wǎng)絡(luò)商家的品牌品質(zhì)和信譽。為此研究物流配送體系在網(wǎng)絡(luò)服裝運營中存在的問題及相應(yīng)對策有著十分重要的作用。

2、物流配送體系在網(wǎng)絡(luò)服裝運營中存在的問題及對策

2.1 物流配送體系的信息化程度不高

網(wǎng)絡(luò)運營之中最重要的部分便是信息，信息化的普及促進了網(wǎng)絡(luò)運營的蓬勃開展，其在物流配送體系的發(fā)展進程中同樣發(fā)揮著十分重要的作用。當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)購物中信息化程度不是很高，需要配送商品的一般信息基本會被跟蹤，但中間幾天查不到貨物的在途信息的情況也時常發(fā)生。更有甚者商品在流通過程中損壞更有丟失的現(xiàn)象，無據(jù)可查，追回的可能性很小，最后只能賣家補發(fā)。

對策：這就要求在商品配送過程中，相關(guān)信息需嚴(yán)格記錄跟蹤，責(zé)任到人，從而有效杜絕商品的丟件漏件損件等情況的發(fā)生。信息化的普及大大降低工作中的操作難度，極大減少了不必要出現(xiàn)的失誤。

2.2 對物流配送體系的重視不夠

我國物流配送體系尚處于初步發(fā)展水平，物流配送體系和網(wǎng)絡(luò)運營相互之間存在的依賴與促進的關(guān)系尚未得到普遍認(rèn)識，多數(shù)是過于注重網(wǎng)絡(luò)運營，卻輕視物流配送體系的發(fā)展，導(dǎo)致配送效率十分低下，如快遞配送人員工資低待遇差，直接導(dǎo)致因不滿相關(guān)待遇隨即對客戶服務(wù)態(tài)度跟不上，且配送人員在職不穩(wěn)定，不能對公司培養(yǎng)起責(zé)任感和自豪感，自然對物流配送體系的發(fā)展有害無益[3]。

對策：政府部門應(yīng)確保交通流的順暢，為發(fā)展物流配送體系提供更好的社會環(huán)境的同時，應(yīng)該對其給予相關(guān)的經(jīng)濟和政策扶持，使其能更好的為網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)。此外網(wǎng)絡(luò)運營企業(yè)也應(yīng)該增加重視度，使其很好的為網(wǎng)購買家提供更加快捷的服務(wù)，提高買家對網(wǎng)絡(luò)購物體驗的滿意度。

2.3 物流配送體系服務(wù)質(zhì)量不高

很多網(wǎng)絡(luò)商戶得到的中差評價都是由于物流的服務(wù)質(zhì)量差，如速度慢，工作人員態(tài)度惡劣，將快遞隨便丟到門衛(wèi)處，不送貨上門及不讓驗貨等，這些消極影響最后只能由網(wǎng)絡(luò)商戶自己買單。究其原因主要是因為目前我國物流配送體系的服務(wù)經(jīng)營能力不夠高。

對策：加強服務(wù)體系的完善，硬件方面如建立有效的信息反饋采集系統(tǒng)，及相繼跟進監(jiān)督服務(wù)的硬件設(shè)施的同時，給工作人員一定優(yōu)厚的待遇，并建立詳細的獎懲制度，使每一次服務(wù)質(zhì)量都有據(jù)可查，從而給出相應(yīng)的獎懲，如此便規(guī)范了人員的工作準(zhǔn)則，激勵了人員的工作熱情，進而提升了物流配送的服務(wù)質(zhì)量。

2.4 缺乏物流配送體系專業(yè)人才

無論從哪個角度來看物流人才都十分稀缺，有過100人以上現(xiàn)場管理經(jīng)驗，日均出庫成千上萬訂單以上的從業(yè)人員不過寥寥數(shù)十人，有過全國分倉管理經(jīng)驗的就更少之又少。如果既要深刻理解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營實際運作需求，又要明了倉儲物流管控邏輯，則是真正的屈指可數(shù)。雖然現(xiàn)階段我國的大多高校都設(shè)置了物流專業(yè)，但是配套的師資、案例教材等都不夠完整，而且實踐方面過分缺乏，大大影響了物流人才的有效培養(yǎng)[3]。

對策：政府部門應(yīng)發(fā)揮各大高校和科研機構(gòu)的人才集中知識密集的優(yōu)勢，培訓(xùn)物流專業(yè)人才，加強物流體系理論研究，為提高我國的物流整體水平提供理論支撐；同時鼓勵引導(dǎo)企業(yè)與大學(xué)及物流體系合作，從而加強應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用。

2.5 物流配送體系相關(guān)法律法規(guī)不夠健全

物流配送體系的相關(guān)法律法規(guī)很不健全，相關(guān)法律也只是大體實用，面臨實際事件時其規(guī)定不夠細致精準(zhǔn)，當(dāng)物流配送公司與網(wǎng)絡(luò)商戶之間產(chǎn)生經(jīng)濟糾紛等問題時，不能有效的解決，沒有相關(guān)細節(jié)的法律法規(guī)可依可循。

對策：相關(guān)法律部門應(yīng)盡快制定出有效實際的法律法規(guī)供物流體系和網(wǎng)絡(luò)商戶作為相互合作的行為準(zhǔn)則，在出現(xiàn)相關(guān)糾紛時能及時達成共識。同時制定有力的政策扶持，各級政府應(yīng)該明確鼓勵、扶持物流配送體系的態(tài)度, 結(jié)合本部門、本地區(qū)的實際情況采取切實有效的措施，為推進物流配送體系和網(wǎng)絡(luò)運營的大力發(fā)展提供有力的支撐。

3、結(jié)語

綜上所述，只要盡力建設(shè)先進的物流配送信息化體系,加強對現(xiàn)代物流配送體系的重視,做到提升物流配送體系的服務(wù)質(zhì)量,加強物流配送體系的人才培養(yǎng)與相關(guān)學(xué)術(shù)研究,加強物流配送體系的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),制定物流配送體系相關(guān)的法律法規(guī)及政策等，相信定能在網(wǎng)絡(luò)運營得以有效發(fā)展的同時有力促進物流配送系統(tǒng)的完善。

參考文獻：

[1]中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）.第27次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告[EB].省略/img/h000/h12/attach201102211453210.pdf, 2011年1月

[2] 王巧玲,王金變,孫晶晶.網(wǎng)絡(luò)服裝品牌的可持續(xù)發(fā)展分析[J]. 經(jīng)營與管理,2011年9月

第3篇：網(wǎng)絡(luò)運營體系范文

【關(guān)鍵詞】客戶感知網(wǎng)絡(luò)維護體系用戶投訴問題客戶感知評價系統(tǒng)

1 概述

隨著新一輪的電信重組,我國電信行業(yè)出現(xiàn)了三家全業(yè)務(wù)運營商――中國移動、中國電信、中國聯(lián)通。對于運營商來說,全業(yè)務(wù)運營意味著壟斷優(yōu)勢將不復(fù)存在;而更為重要的是,工信部借鑒國外先進的經(jīng)驗,開始逐步實行攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)政策。行業(yè)政策的變化使得客戶保有工作成為運營商下階段運營的的第一關(guān)鍵任務(wù),而完成這一關(guān)鍵任務(wù)的重要支撐是有一套以客戶感知為核心的網(wǎng)絡(luò)運行維護體系。

運營商現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)運行維護體系是以監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運行性能為核心而建立起來的,與以客戶感知為核心的維護體系還有相當(dāng)?shù)牟罹?。下面將從具體例子入手,結(jié)合運營商內(nèi)部情況來闡述這種差距,并提出問題解決思路和方法。

2 運營商現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)維護體系存在的問題

我們先來看一起典型的用戶投訴。2009年9月份,某地許多重要客戶對運營商網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量進行投訴,反映多個地點網(wǎng)絡(luò)存在問題。接到投訴后,該地運營商領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥,迅速抽調(diào)各專業(yè)的骨干技術(shù)力量,組成專門攻堅小組,不分晝夜地展開對投訴問題的分析排查工作。經(jīng)過半個月左右的時間,問題最終得到解決。

回顧此次投訴處理的全過程,要對投訴原因進行深入分析,有兩個問題我們必須要回答:

問題一:為什么在日常維護工作中不能提前發(fā)現(xiàn)問題,而最終要等到投訴后才發(fā)現(xiàn)?

問題二:為什么投訴處理周期這么長,而無法在短時間內(nèi)及時定位問題點?

在回答這兩個問題之前,先必須區(qū)分兩個概念:用戶投訴問題和網(wǎng)絡(luò)故障問題,以及它們之間的關(guān)系。

用戶投訴問題:是用戶在使用網(wǎng)絡(luò)的過程中,由于對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量不滿意而產(chǎn)生的。它反映的既有可能是網(wǎng)絡(luò)顯性故障,又有可能是網(wǎng)絡(luò)的零星的、隱性的問題。處理好投訴問題能幫助消除網(wǎng)絡(luò)的隱性問題,可以有效地避免網(wǎng)絡(luò)故障或者將網(wǎng)絡(luò)故障及時解決。用戶投訴問題一般可以分成以下類:

(1)通話過程中斷斷續(xù)續(xù)的問題;

(2)呼叫無響應(yīng)問題;

(3)呼叫頻繁轉(zhuǎn)移問題;

(4)接續(xù)時延過長問題;

(5)掉話問題;

(6)單通問題;

(7)串音問題;

(8)無網(wǎng)絡(luò)信號問題。

網(wǎng)絡(luò)故障問題:可通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)的,對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量造成嚴(yán)重影響的網(wǎng)絡(luò)異常問題。網(wǎng)絡(luò)故障處理不及時必然會造成用戶投訴。網(wǎng)絡(luò)故障一般有下面幾種形式:

(1)設(shè)備故障(設(shè)備監(jiān)控指標(biāo)異常);

(2)設(shè)備告警(設(shè)備有告警出現(xiàn));

(3)性能指標(biāo)異常(含接通率、掉話率、擁塞率);

(4)測試指標(biāo)異常(含接通率、掉話率、話音質(zhì)量、覆蓋率、MOS值)。

可以看出,用戶投訴問題與網(wǎng)絡(luò)故障問題無明顯的一一對應(yīng)關(guān)系。目前能夠通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控指標(biāo)進行監(jiān)控的只有網(wǎng)絡(luò)故障問題,而對用戶投訴問題則無法進行完整的監(jiān)控。

現(xiàn)在再來看前面兩個問題,它們反映了目前網(wǎng)絡(luò)運營維護體系存在的主要短板。以下從管理和技術(shù)兩個層面對此進行深入剖析:

2.1 管理層面

(1)各專業(yè)現(xiàn)有的新設(shè)備入網(wǎng)測試規(guī)范存在問題

各專業(yè)現(xiàn)有的新設(shè)備入網(wǎng)模擬用戶行為的測試規(guī)范與用戶實際可能的行為差別很大,無法及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)新設(shè)備入網(wǎng)可能存在的各類問題。以下分別對交換專業(yè)和無線專業(yè)的測試規(guī)范問題進行分析:

1)新交換機入網(wǎng)測試規(guī)范存在問題

當(dāng)前的新軟交換局入網(wǎng)前測試方式,一般為單個MGW下帶一個測試BSC,BSC下面帶一個測試微蜂窩,如圖1中MGW1、BSC1、BTS1所示,在該微蜂窩下面進行所有功能的測試,同一MSC SERVER(MSS)帶多個MGW時將在各MGW下重復(fù)所有功能測試。而對于同一MGW下不同BSC之間、不同LAC之間以及同一局的不同MGW之間,由于測試設(shè)備主要是測試BSC的限制,沒有進行各種詳細的互通測試,如圖中紅色鍵頭所示。此外,考慮到工期、測試時間和測試人員工作量問題,沒有進行交換機內(nèi)主備業(yè)務(wù)平面倒換后的各種測試,這樣無法驗證備用平面是否能完全正常工作。

圖1 基本的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖

2)無線專業(yè)割接測試規(guī)范存在問題

圖2 跨交換機拓撲結(jié)構(gòu)圖

分析圖2可知,無線專業(yè)的割接測試需要包含如下幾個方面:

A、同BSC下同BTS(MS1-MS2);

B、同BSC下不同BTS(MS1-MS3);

C、同LAC下不同BSC(MS1-MS4);

D、不同LAC(MS1-MS5);

E、同MSS下不同MGW(MS1-MS6);

F、不同MSS之間(MS1-MS7)。

由于現(xiàn)有人員和設(shè)備限制,割接測試僅能夠?qū)σ陨螦、B兩種情況進行測試驗證,C、D、E、F四種情況的測試未能在割接后及時完成。

(2)各專業(yè)現(xiàn)有的日常測試規(guī)范存在問題

不僅新設(shè)備入網(wǎng)測試規(guī)范存在問題,而且由于各專業(yè)目前人員和資源配備不足,設(shè)備監(jiān)控和維護所需的日常測試工作也無法按照理想的用戶行為模型開展。

(3)客戶感知投訴受理后的組織處理過程存在問題

目前客戶感知投訴處理機制是問題處理按專業(yè)劃分,而前述八類典型的客戶感知問題,除無網(wǎng)絡(luò)信號這一類之外,其他類型的問題均需要跨專業(yè)的配合處理。如果沒有建立一個全程全網(wǎng)(傳輸-交換-無線)的監(jiān)控體系,很難確定問題網(wǎng)元的位置,相應(yīng)的處理時間也會很長。

(4)現(xiàn)有網(wǎng)管體系不滿足客戶感知監(jiān)控的要求

客戶的投訴具有時間及地點的不確定性,其反映到相應(yīng)的無線網(wǎng)元(BSC、XCDR、BTS)、交換設(shè)備或者傳輸?shù)碾娐窌r隙就具有更多的不可預(yù)知性和偶然性。由于現(xiàn)有的網(wǎng)管體系不滿足客戶感知監(jiān)控的要求,除已知的固定區(qū)域(主要是覆蓋類問題)外,對其它各類投訴問題無很好的辦法提前預(yù)知,而只有等到一定數(shù)量的客戶投訴出現(xiàn)后,通過他們對問題位置和問題現(xiàn)象的描述整理出一定的規(guī)律,才能找出相關(guān)網(wǎng)元,集中維護力量進行排查攻關(guān)。

(5)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜程度加劇,維護工作困難增加、周期加長

隨著諸多新業(yè)務(wù)(如V網(wǎng)、彩鈴)的應(yīng)用,以及軟交換的引入,目前的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,信令流程轉(zhuǎn)接很多,故障監(jiān)控點也相應(yīng)增加。而許多與客戶感知有關(guān)的現(xiàn)象,如短號碼接通、接續(xù)時延、無彩鈴聲音、無通知音等都與一些外掛平臺有直接關(guān)系。另外加上有些設(shè)備目前已經(jīng)上收到省公司進行集中維護,所以整個網(wǎng)絡(luò)的維護工作困難大大增加,而且協(xié)調(diào)的周期變得更長。

2.2 技術(shù)層面

(1)現(xiàn)有網(wǎng)管性能監(jiān)控平臺功能有限

如前所述,現(xiàn)有的網(wǎng)管性能監(jiān)控平臺僅能對網(wǎng)絡(luò)故障問題進行非常有效的監(jiān)控,而無法通過對現(xiàn)有性能指標(biāo)的分析實現(xiàn)對用戶投訴問題的有效監(jiān)控,不滿足以客戶感知為核心的監(jiān)控體系要求。

(2)補充的監(jiān)控手段存在問題

除網(wǎng)管性能監(jiān)控平臺外,各專業(yè)都引入了各自的監(jiān)控平臺,但是這些監(jiān)控工具局限性較大,無法覆蓋到整個網(wǎng)絡(luò)。如交換專業(yè)的OCEAN平臺,由于受服務(wù)器性能限制,會導(dǎo)致OCEAN服務(wù)器不定時死機,所以現(xiàn)在未完全覆蓋整個市區(qū)。另外受網(wǎng)絡(luò)接口速率、OCEAN備份服務(wù)器性能及信令分解SCTP TRUNK SPLITTER、信令分析文件CALL ANALYSIS性能的影響,拷貝備份信令文件、分解信令文件及查找信令流程非常緩慢,工作效率非常低下。

3 運營商客戶感知評價系統(tǒng)的現(xiàn)狀

運營商現(xiàn)有的客戶感知評價系統(tǒng)主要有以下幾類:

(1)A接口中繼自動撥測系統(tǒng)(針對所有用戶群)

該系統(tǒng)可每天通過撥測服務(wù)器對放置在基站機房內(nèi)的撥測終端發(fā)起呼叫,雙方互發(fā)音頻信號檢測電路是否存在單通、串線、無聲等現(xiàn)象,并將測試結(jié)果統(tǒng)計顯示,可供維護人員查看電路是否存在問題。

(2)話單分析系統(tǒng)(針對VIP客戶群)

具有話單實時采集和短話單分析功能,能根據(jù)某個交換局的短話單(通話時長小于10秒)中A接口和局間中繼電路編號信息自動予以分析。若連續(xù)三天某個A接口或局間中繼電路的短話單數(shù)量比例較高,則將其判斷為可疑電路,由維護人員對其進行監(jiān)聽及后續(xù)處理。

(3)OCEAN信令分析(針對VIP用戶群)

對重點客戶投訴的掉話、通話過程中串話等問題,可通過OCEAN信令平臺收斂的軟交換端局的A接口信令進行分析定位。

(4)日常路測(針對路面,大范圍用戶群)

目前開展的日常路測工作已經(jīng)建立了非常完整的測試標(biāo)準(zhǔn),而且專門引入了擁有一定技術(shù)力量的廠家來從事這項工作,由資深優(yōu)化人員分析測試數(shù)據(jù),并且負責(zé)問題的處理工作。日常路測是發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障、消除網(wǎng)絡(luò)隱患的必備手段。

(5)自動CQT系統(tǒng)(針對重要場所)

該系統(tǒng)是專門針對重點區(qū)域而引入的自動撥測系統(tǒng),是發(fā)現(xiàn)一些重要室內(nèi)場所網(wǎng)絡(luò)問題的重要手段。

以上客戶感知評價系統(tǒng)都能夠在一定程度上對客戶感知進行檢測和問題發(fā)掘,但是離我們建設(shè)以客戶感知為核心的運營維護體系的目標(biāo)還有比較大的差距。

4以客戶感知為核心的運營維護體系的建設(shè)

通過前面的分析可知,非常有必要建設(shè)以用戶感知為核心的運營維護體系,從而進一步提升網(wǎng)絡(luò)客戶感知。

4.1 現(xiàn)有模式的改變

在現(xiàn)有的模式下,需要對以下三個方面進行改變:

(1)現(xiàn)有的監(jiān)控對象需要改變

目前以網(wǎng)絡(luò)故障指標(biāo)作為監(jiān)控對象的模式顯然無法滿足以用戶感知為核心的問題處理體系,所以監(jiān)控對象必須轉(zhuǎn)變成為用戶感知的八類問題。而要實現(xiàn)對這八類問題的有效監(jiān)控,首先必須完成這八類問題的數(shù)學(xué)建模工作,將每類問題與某些無線和有線網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)相對應(yīng)。

(2)現(xiàn)有的測試規(guī)范需要改變

目前各專業(yè)制定的新設(shè)備測試標(biāo)準(zhǔn)和日常測試標(biāo)準(zhǔn)均無法滿足以用戶感知為核心的問題處理體系,要重新建立起以用戶感知為核心的問題處理體系相應(yīng)的測試規(guī)范。

(3)現(xiàn)有的問題處理流程需要改變

現(xiàn)有的按專業(yè)劃分的問題處理流程顯然無法適應(yīng)以用戶感知為核心的問題處理體系,需要建立跨專業(yè)的問題處理流程。流程的改變,可能會涉及到公司組織架構(gòu)的改變。

4.2 體系建設(shè)“三步走”

綜上所述,建設(shè)以客戶感知為核心的網(wǎng)絡(luò)運營維護體系可以分成三個步驟:

(1)實現(xiàn)典型客戶感知問題的數(shù)學(xué)建模

對典型的客戶感知的八類問題進行數(shù)學(xué)建模,將每類客戶感知問題與無線和交換的網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)進行關(guān)聯(lián),使問題能具體地反映在網(wǎng)絡(luò)的實時指標(biāo)上。這樣不僅能夠加快用戶感知問題的發(fā)現(xiàn)過程,也便于網(wǎng)絡(luò)故障的迅速定位。

(2)實現(xiàn)各專業(yè)監(jiān)控平臺的統(tǒng)一整合

自主開發(fā)或者引進成熟的技術(shù)平臺來對現(xiàn)有客戶感知系統(tǒng)進行整合,使無線與交換平臺采集的數(shù)據(jù)和信令可進行關(guān)聯(lián)分析,實現(xiàn)問題的快速查找和準(zhǔn)確定位。

(3)建立專門的管理體系

技術(shù)平臺整合完成后,相應(yīng)地需要建立包含無線、交換技術(shù)人員在內(nèi)的聯(lián)合專題小組,負責(zé)從問題收集、問題處理到問題分析討論的全過程,各個環(huán)節(jié)均需制定專門的工作標(biāo)準(zhǔn)和詳細的工作流程。

參考文獻

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[5]唐永麗. 全業(yè)務(wù)運營客戶感知是先導(dǎo)[N]. 人民郵電報,2009-06-10.

【作者簡介】

彭贊:現(xiàn)就職于中國移動通信集團湖南有限公司長沙分公司,從事多年的無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與優(yōu)化工作,曾發(fā)表技術(shù)論文多篇。

第4篇：網(wǎng)絡(luò)運營體系范文

我們知道，網(wǎng)管支撐系統(tǒng)（OSS）擔(dān)負著支撐電信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、開通和運行，保障電信網(wǎng)絡(luò)正常、經(jīng)濟、可靠、安全運行的任務(wù)。當(dāng)電信運營進入全業(yè)務(wù)運營時代，從傳統(tǒng)的以產(chǎn)品為邊界的分割運營向綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型時，與之相對應(yīng)的OSS系統(tǒng)也迎來了規(guī)劃和建設(shè)的關(guān)鍵時機。

各大運營商都正在積極研究和探索，全業(yè)務(wù)運營到底給當(dāng)前的網(wǎng)管支撐系統(tǒng)建設(shè)帶來了什么樣的挑戰(zhàn)和要求？網(wǎng)管支撐系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)該在哪些方面進行調(diào)整或改進，來更好地滿足新形勢下的需求、提升企業(yè)市場競爭力？更好地服務(wù)于全業(yè)務(wù)運營環(huán)境下的內(nèi)外客戶？

回顧電信行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，當(dāng)固網(wǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位時，提供的服務(wù)單一、用戶類型和規(guī)模固定。移動技術(shù)的興起導(dǎo)致固話業(yè)務(wù)沒落，當(dāng)移動用戶規(guī)模超過固網(wǎng)用戶后，個人用戶個性化需求日益凸現(xiàn)。價值鏈從過去的用戶、運營商和設(shè)備提供商延長到用戶、運營商、設(shè)備提供商、系統(tǒng)集成商和平臺、內(nèi)容提供商。

在全業(yè)務(wù)運營環(huán)境下，OSS建設(shè)有著如下突出的特征。全業(yè)務(wù)環(huán)境下，運營商終于可以為客戶提供綜合的信息服務(wù)解決方案了，“一站式”和“一個賬單”服務(wù)也十分誘人。電信運營商要實現(xiàn)由“以生產(chǎn)為中心”向“以客戶為中心”的經(jīng)營戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，以客戶為中心進行精細化管理，要盡快地推出更多的業(yè)務(wù)，給客戶帶來更好的服務(wù)，加強電信服務(wù)個性化、人性化，滿足客戶的“DIY”需求，提高客戶對企業(yè)產(chǎn)品的忠誠度和滿意度。OSS建設(shè)需要把關(guān)注焦點從面向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的管理，轉(zhuǎn)移到面向客戶和業(yè)務(wù)的管理上，整合分散在在不同的管理平臺上的客戶基本信息、訂購的產(chǎn)品/業(yè)務(wù)信息、所占用的資源信息、以及服務(wù)投訴信息等數(shù)據(jù)，建立客戶與網(wǎng)絡(luò)資源之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，逐步實現(xiàn)對業(yè)務(wù)、客戶（主要指集團客戶）以及企業(yè)運營的關(guān)聯(lián)分析與綜合分析，形成對統(tǒng)一客戶視圖和客戶體驗的支撐能力，縮短網(wǎng)管支撐體系與客戶之間的距離，有效支撐客戶需求的挖掘，形成滿足客戶共性化需求和個性化需求的服務(wù)支撐能力和資源支撐能力，支撐業(yè)務(wù)開通、業(yè)務(wù)保障等各個環(huán)節(jié)中客戶的業(yè)務(wù)要求和服務(wù)要求。

二、融合

如今的網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)融合是面向融合的原動力，由于網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用已經(jīng)從原來單一化發(fā)展逐漸變?yōu)闃I(yè)務(wù)間跨層支撐，網(wǎng)絡(luò)層間復(fù)雜融合，對多業(yè)務(wù)與技術(shù)的支撐系統(tǒng)提出了更高的數(shù)據(jù)處理要求。業(yè)務(wù)發(fā)展不僅僅是現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，同時也需要向下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支撐擴展，未來網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)融合要求在統(tǒng)一的平臺上支持多種技術(shù)和業(yè)務(wù)。

OSS的融合首先是指網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)管理融合。業(yè)務(wù)是運營商在競爭環(huán)境下最為看重的企業(yè)核心競爭力資源，運維支撐的目的，也就是要支持業(yè)務(wù)的開通、維護和計費。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)管理一般是與業(yè)務(wù)管理相分離的，這不利于運營商的業(yè)務(wù)管理：一方面，網(wǎng)絡(luò)管理發(fā)現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)問題無法映射為對業(yè)務(wù)的影響，從而提前實現(xiàn)業(yè)務(wù)預(yù)警，通過資源重配置保障業(yè)務(wù)不受或少受網(wǎng)絡(luò)故障的影響；另一方面，業(yè)務(wù)出現(xiàn)中斷時，無法判斷引起業(yè)務(wù)中斷的原因是網(wǎng)絡(luò)故障還是業(yè)務(wù)系統(tǒng)故障，從而進行故障精確定位，恢復(fù)業(yè)務(wù)。需要將網(wǎng)絡(luò)管理與業(yè)務(wù)管理進行融合化，通過統(tǒng)一建模等技術(shù)手段，對網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)進行關(guān)聯(lián)性建模和分析。

融合還指系統(tǒng)融合。傳統(tǒng)的OSS體系基本可以認(rèn)為是一張網(wǎng)一個網(wǎng)管，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，新網(wǎng)絡(luò)的不斷涌現(xiàn)，OSS系統(tǒng)也越來越多，產(chǎn)品數(shù)量越來越多，產(chǎn)品之間的交叉關(guān)系越來越復(fù)雜。這給運維工作帶來了很大的困難，主要體現(xiàn)在：運維人員培訓(xùn)成本提高、跨域的資源配置復(fù)雜、網(wǎng)管系統(tǒng)間數(shù)據(jù)一致性問題突出等方面。需要建立統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一登錄、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一維護的融合性O(shè)SS系統(tǒng)，實現(xiàn)跨域的統(tǒng)一管理；在系統(tǒng)層面，保證GUI界面、操作風(fēng)格統(tǒng)一；在數(shù)據(jù)層面，通過對全網(wǎng)的統(tǒng)一建模、數(shù)據(jù)集中存放等方式，保證數(shù)據(jù)的一致性。通過規(guī)范化接口，解決前后端系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享、信息溝通、流程銜接，打造一個前后貫通、全業(yè)務(wù)、靈活高效的OSS體系。真正做到全程全網(wǎng)、對重要客戶、大客戶的客戶資料/業(yè)務(wù)/資源信息的統(tǒng)一管理。同時融合也指將相同或類似的流程或功能盡可能地融合考慮，屏蔽網(wǎng)絡(luò)技術(shù)差異，建立完整的流程化管理手段。

三、協(xié)同

部門協(xié)同：從內(nèi)部實現(xiàn)前端業(yè)務(wù)部門和后端支撐部門的協(xié)同，從外部實現(xiàn)體系與外部合作伙伴的協(xié)同。

流程協(xié)同：靈活和完善的工作流邏輯確保隨空間和時間流轉(zhuǎn)的業(yè)務(wù)能夠更自動和更準(zhǔn)確地傳遞，從橫向上實現(xiàn)售前-售中-售后的全流程協(xié)同，從縱向上實現(xiàn)服務(wù)協(xié)同和資源協(xié)同；從而快速地滿足客戶的多樣化需要。

系統(tǒng)協(xié)同：網(wǎng)管支撐系統(tǒng)需要以IT系統(tǒng)的方式固化和強化協(xié)同服務(wù)能力，支持各領(lǐng)域的管理、控制，實現(xiàn)跨領(lǐng)域的協(xié)同，進行統(tǒng)一的用戶管理，建立一體化的運維管理體系，實現(xiàn)信息流、業(yè)務(wù)流、管理流的順暢流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)端到端的全程監(jiān)控、管理和考核。

增強業(yè)務(wù)的集中監(jiān)控能力，尤其是集團客戶業(yè)務(wù)監(jiān)測能力，實現(xiàn)集團客戶業(yè)務(wù)的端到端性能測試，充分利用客戶、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)和資源等共享信息，準(zhǔn)確地定位故障及其影響的客戶和業(yè)務(wù)，靈活快速地調(diào)度資源修復(fù)故障。

增強面向客戶的主動保障能力（如預(yù)警），與多個專業(yè)網(wǎng)管建立統(tǒng)一的接口，實現(xiàn)主動發(fā)現(xiàn)故障，減少判別時間，變被動服務(wù)為主動服務(wù)，變事后管控為事前管控，省去客戶報修過程的交互時間和對故障的判別時間。

提供面向客戶的投訴、咨詢、建議、報障等綜合性的一站式客戶問題受理接口，提高受理效率，降低信息溝通成本；實現(xiàn)就近派障，縮短障礙處理時間。

提供針對不同層面集團客戶的不同等級的差異化服務(wù)。提供規(guī)范的服務(wù)質(zhì)量報告，有效支持SLA。

加強業(yè)務(wù)保障整體管控能力，提高業(yè)務(wù)保障階段的客戶滿意度。

增強快速支持新業(yè)務(wù)保障流程定制和實施的能力。

OSS應(yīng)該加強和前端系統(tǒng)互相協(xié)作，共同支撐客戶通過自助服務(wù)終端輸入的各種請求，包括產(chǎn)品的訂購、業(yè)務(wù)的申告、SLA報告的查詢、客戶信息的修改、服務(wù)的預(yù)約等，加強對客戶自助服務(wù)的支撐能力。

當(dāng)所有的運營商都提供的業(yè)務(wù)都逐漸趨同之時，運營商之間的競爭其實也是運營效率和運營成本的比拼。必須加強對網(wǎng)絡(luò)運營支撐里面最關(guān)鍵的核心數(shù)據(jù)進行管控，對客戶數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)資源數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)進行質(zhì)量管控，提高對數(shù)據(jù)進行多維度、綜合分析的能力，才能盡最大可能改善網(wǎng)絡(luò)運營支撐體系，減少人員，使得運營支撐更自動化，使得網(wǎng)絡(luò)資源實現(xiàn)一體化。

總的來看，企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成為OSS建設(shè)最根本的驅(qū)動力。OSS已經(jīng)得到了國內(nèi)各大電信運營企業(yè)的高度重視，并且已經(jīng)成為企業(yè)核心競爭力的組成部分。但是國內(nèi)OSS與國際先進運營商的OSS仍有較大差距，在建設(shè)過程中還面臨不少的技術(shù)和管理方面的問題。

比如，在BSS/OSS/MSS三大體系的建設(shè)上缺乏統(tǒng)一的整體規(guī)劃，系統(tǒng)建設(shè)步伐不一致，系統(tǒng)之間接口不健全，數(shù)據(jù)調(diào)用和共享缺乏IT支撐手段。IT系統(tǒng)的靈活性、高效性因為規(guī)劃不到位、接口不完善等沒有發(fā)揮出來，反而在一定程度上成為部門之間信息共享和協(xié)同作業(yè)的障礙。因此，要通過OSS和BSS、MSS的全面聯(lián)動，才能加快實現(xiàn)信息化與業(yè)務(wù)的融合，更好地滿足全業(yè)務(wù)運營的要求。

參考文獻

第5篇：網(wǎng)絡(luò)運營體系范文

關(guān)鍵詞：城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通;連鎖經(jīng)營;網(wǎng)絡(luò)體系

中圖分類號：F724.3 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）027-000-01

隨著經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，當(dāng)下我國正面臨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型階段，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)成為主要經(jīng)濟方向。第三產(chǎn)業(yè)即在農(nóng)業(yè)和工業(yè)之外的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)具體分為四個層次，如流通部門的郵電通訊業(yè)、商業(yè)飲食業(yè)、交通運輸業(yè)等;生產(chǎn)以及生活服務(wù)部門的房地產(chǎn)管理業(yè)、居民服務(wù)業(yè)等;以提高大眾科學(xué)水平和居民素質(zhì)為服務(wù)主旨的部門如科學(xué)研究事業(yè)、衛(wèi)生事業(yè)等;國家直屬機關(guān)以及政黨機關(guān)、警察、人民軍隊、社會團體等盡管不計入我國國民生產(chǎn)總值和第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值，但同屬于服務(wù)業(yè)。在第三產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，起到最強經(jīng)濟帶動和輻射作用的是流通部門的商貿(mào)流通業(yè)。因此商貿(mào)流通業(yè)成為了當(dāng)前我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中的發(fā)展重點。城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通是連接城鄉(xiāng)經(jīng)濟的橋梁，起到重要的資源配置作用。目前由于城鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)普及，與以往比較居民消費水平提高，但商貿(mào)流通發(fā)展仍然和信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展不同步，因此在連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系上，城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通還能更進一步的優(yōu)化資源配置。

一、城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通下連鎖經(jīng)營的網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)

隨著農(nóng)村經(jīng)濟逐漸發(fā)展，農(nóng)民的收入隨之增加，購買能力與以往相比具有較大的提升，因此現(xiàn)代農(nóng)村需要新形態(tài)的商貿(mào)流通，以滿足村民日益增加的消費需求。農(nóng)村供銷社作為以往連鎖經(jīng)營的傳統(tǒng)網(wǎng)點，已擁有健全的服務(wù)機制，同時存在時間長的優(yōu)勢更能降低交易成本，在農(nóng)村供銷社的基礎(chǔ)上實施連鎖經(jīng)營的網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)較為便捷;連鎖經(jīng)營的建設(shè)不僅加強了城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通，還能夠使資源合理利用化，在廣告宣傳方面能節(jié)約較多經(jīng)費，研究和開發(fā)以及培訓(xùn)更加規(guī)模化，在不斷的推廣宣傳過程中能形成品牌優(yōu)勢，有利于城鄉(xiāng)雙向貿(mào)易的長期發(fā)展。中央高度重視農(nóng)村市場體系建設(shè)工作，在國家將農(nóng)村市場體系建設(shè)歸納為新農(nóng)村建設(shè)的重點工作時，就位城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通下連鎖經(jīng)營的網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)創(chuàng)造了機遇，借助國務(wù)院辦公廳下發(fā)相關(guān)文件內(nèi)容，連鎖經(jīng)營的網(wǎng)絡(luò)體系能夠在政策下不斷建設(shè)和發(fā)展，最終達到達到提高農(nóng)民生活水平的目的。

二、目前城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通下連鎖經(jīng)營運營模式

現(xiàn)代城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通下連鎖經(jīng)營模式中，主要引導(dǎo)城市內(nèi)外各類大、中型的流通企業(yè)在縣、鄉(xiāng)、村開設(shè)直營店或者合資合作店，或者通過鼓勵投資加盟的方式在縣、鄉(xiāng)、村開設(shè)加盟店，以在連鎖經(jīng)營過程總的物流體系以及供應(yīng)鏈管理作為經(jīng)營基礎(chǔ)，將農(nóng)民、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)單位、批發(fā)企業(yè)和加工企業(yè)相互結(jié)合，以實現(xiàn)各取所需互惠互利的網(wǎng)絡(luò)體系。通過加工企業(yè)和農(nóng)戶與供銷社和批發(fā)市場以及行業(yè)協(xié)會的互相聯(lián)系，將農(nóng)產(chǎn)品通過連鎖物流體系將產(chǎn)品順利賣出，與此同時利用這套物流體系可與若干業(yè)務(wù)資源，如批發(fā)商、大型流通企業(yè)等相聯(lián)系，以順利的將工業(yè)制成品流通到農(nóng)村，滿足農(nóng)民的物質(zhì)需求。目前城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通下連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系運營模式主要針對地區(qū)情況建設(shè)不同的連鎖經(jīng)營形態(tài)。如在經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域環(huán)境下，可利用相對完善的信息和基礎(chǔ)設(shè)施條件提高產(chǎn)品生產(chǎn)和流通的效率;而在經(jīng)濟較為落后的農(nóng)村地區(qū)，由于信息和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，則商貿(mào)流通下連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系運營需要利用農(nóng)業(yè)組織保護來保障農(nóng)戶利益供給，可通過在農(nóng)村周圍建設(shè)便利店的方式滿足農(nóng)民一般購物需求。

三、城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通下連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系改善建議

（一）以農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺為依托進行信息化建設(shè)

在農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺的基礎(chǔ)上，以電子統(tǒng)一結(jié)算方式為核心，建立農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場信息系統(tǒng)，使農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場信息系統(tǒng)與銀行、電子政務(wù)、生產(chǎn)基地、進出口企業(yè)、超市以及零售商共享信息，并實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通互動，實現(xiàn)線上下單和電子結(jié)匯，在連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系中還需建設(shè)聯(lián)合采購咨詢系統(tǒng)，完善采購和配送體系，使連鎖城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通下連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系的運營和現(xiàn)實無縫連接。

（二）第三方物流改善

城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通下連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系的運營離不開配送，目前連鎖經(jīng)營的配送方式主要為自建物流和第三方物流以及供應(yīng)商直送。自建物流的初期投資較大且存在規(guī)模限制;而供應(yīng)商直送會增加供應(yīng)商成本，不利于長期合作;第三方物流體系中各個合作經(jīng)營主體可合理承擔(dān)物流費用，減輕雙向負擔(dān)的同時還能提高流通效率。

（三）建設(shè)科學(xué)管理連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系運營機制

農(nóng)村連鎖網(wǎng)點具有分散性特點，各個連鎖門店的經(jīng)營情況又可能存在不同，因此在管理連鎖經(jīng)營店鋪時，會出現(xiàn)因信息傳遞時間和收集時間長而導(dǎo)致的無法及時進行有效的措施，同時配送方面也可能因此無法及時售賣，因此連鎖經(jīng)營企業(yè)必須利用信息網(wǎng)絡(luò)體系對連鎖經(jīng)營門店進行信息化管理，加強對終端網(wǎng)點的監(jiān)督，嚴(yán)格按照管理規(guī)范實施管理，使農(nóng)民的生活物質(zhì)的安全性得到保障，樹立企業(yè)誠信形象。另外借由網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，第三方物流才能有效運作，為企業(yè)有效節(jié)約經(jīng)營成本。

參考文獻：

[1]盧美麗.基于城鄉(xiāng)物流一體化的連鎖經(jīng)營配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[J].數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識，2012，42（22）：71-78.

[2]朱志軍.零售企業(yè)構(gòu)建農(nóng)村連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的動力機制--以農(nóng)村連鎖超市經(jīng)營為例[J].商場現(xiàn)代化，2013，（9）：60-61.

第6篇：網(wǎng)絡(luò)運營體系范文

【關(guān)鍵詞】集團客戶；專線；接入網(wǎng)；同步數(shù)字體系；無源光纖網(wǎng)絡(luò)

引言

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速發(fā)展的今天，人們期望能獲得更快更好的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。尤其是集團客戶業(yè)務(wù)，受互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)接入方式的影響更大。因此對集客專線網(wǎng)絡(luò)接入方式選擇值得分析研究。

一、集團客戶及其業(yè)務(wù)概述

所謂集團客戶是指大型的企事業(yè)單位或業(yè)務(wù)量較大的個人客戶。是現(xiàn)代各大電信運營商的重要收益來源之一。進入2014年，工信部對三家電信運營商頒發(fā)了4G牌照，獲得了更全面的網(wǎng)絡(luò)資源和更迅速的網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)，集團客戶業(yè)務(wù)成了各大電信運營商拓展業(yè)務(wù)的重要競爭目標(biāo)。[1]

（一）關(guān)于集團客戶業(yè)務(wù)種類的概述

集團客戶業(yè)務(wù)可以根據(jù)其業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，分為視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)、語音業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)三種類型：

（1）視頻監(jiān)控業(yè)務(wù) 集團客戶的視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)主要用于集團客戶隨時掌握集團內(nèi)部現(xiàn)場數(shù)據(jù)和后期備查使用實時監(jiān)控錄像。在實際運用中，視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)主要是將攝像頭和視屏監(jiān)控器等設(shè)施裝置在集團客戶端，再通過因特網(wǎng)或者是網(wǎng)絡(luò)運營商的網(wǎng)絡(luò)接入，由運營商統(tǒng)一建設(shè)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)中心平臺，并通過此平臺獲取、收存該服務(wù)對象的實時內(nèi)部監(jiān)控數(shù)據(jù)資料。集團客戶也可以利用各種信息技術(shù)工具如計算機等，設(shè)置并運用自己的內(nèi)部賬號，并通過因特網(wǎng)調(diào)取查看自己想要的內(nèi)部監(jiān)控數(shù)據(jù)資料。[2]

（2）語音業(yè)務(wù) 集團客戶的語音業(yè)務(wù)是指集團客戶與集團外部和內(nèi)部之間的語音傳輸和傳真等電話業(yè)務(wù)。通常情況下，需要集團客戶租用運營商的傳輸資源連接至語音網(wǎng)絡(luò)，而客戶一端有一臺用于連接內(nèi)部電話的數(shù)字程控交換機，這樣通過網(wǎng)絡(luò)連接即可開展語音業(yè)務(wù)。

（3）數(shù)據(jù)業(yè)務(wù) 集團客戶的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)即網(wǎng)絡(luò)運營商利用所擁有傳輸網(wǎng)絡(luò)資源，通過有線或無線方式為集團客戶提供數(shù)據(jù)傳送或網(wǎng)絡(luò)訪問的業(yè)務(wù)。主要分為兩種：第一種是通常稱為客戶運營數(shù)據(jù)專線業(yè)務(wù)，即集團客戶的文件、資料等數(shù)據(jù)的內(nèi)部傳輸。第二種是集團客戶訪問互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專線業(yè)務(wù)。通常集團客戶的網(wǎng)絡(luò)一端須租用運營商的傳輸資源連接到因特網(wǎng)，而在客戶一端利用連接內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)路由器進行互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)訪問。[3]

二、網(wǎng)絡(luò)接入方式技術(shù)分析

目前，商用的比較成熟的網(wǎng)絡(luò)接入方式有以下幾種，運營商可根據(jù)具體情況靈活選擇一種相應(yīng)接入技術(shù)或幾種接入技術(shù)的組合。主要包括：

（一）MSTP接入技術(shù) MSTP接入技術(shù)是集成多種標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的成果，目前國內(nèi)外只有MSTP所關(guān)聯(lián)的各個單項技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，還沒有統(tǒng)一的MSTP標(biāo)準(zhǔn)。MSTP接入技術(shù)現(xiàn)在大部門運用于“移動基站”小區(qū)接入點的接入和政府、企業(yè)客戶的專線業(yè)務(wù)接入，它是利用同步數(shù)字體系傳輸設(shè)備的MSTP技術(shù)來實現(xiàn)多業(yè)務(wù)傳送。

它的優(yōu)點是：（1）多個業(yè)務(wù)點可以成環(huán)組網(wǎng)，這樣可以節(jié)省光纖資源。（2）可實現(xiàn)用戶間的物理隔離。（3）可多業(yè)務(wù)承載，可承載TDM、IP、v.35等業(yè)務(wù)格式，還可提供2M、10M、100M、155M、622M等各式類型的帶寬。（4）因其可以通過多個獨立的VC虛級聯(lián)實現(xiàn)業(yè)務(wù)的任意調(diào)度及帶寬的靈活分配，因而組網(wǎng)靈活性很強。（5）技術(shù)成熟，其全程可管、可控，網(wǎng)絡(luò)管理能力較強。（6）安全性強，因其采用鏈路容量調(diào)整機制和同步數(shù)字體系環(huán)網(wǎng)自愈保護機及。

它的不足是：（1）所需要的設(shè)備成本較高，投入多。（2）當(dāng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)較多時，需要逐級進行業(yè)務(wù)配置，較為麻煩。[4]

（二）對點網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)

對點網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)是指利用數(shù)據(jù)交換機、光電收發(fā)器、準(zhǔn)同步數(shù)字系列的系統(tǒng)以及MSAN等設(shè)備，通過點對點的方式接入網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在，在寬帶專線接入、公眾窄帶接入、公眾寬帶業(yè)務(wù)的樓道交換機、大客戶的虛擬專用網(wǎng)絡(luò)專線等業(yè)務(wù)中已廣泛使用。它的優(yōu)點是：成本較低且組網(wǎng)方便快捷。它的不足是：（1）不具備自我修復(fù)的保護能力。（2）這種設(shè)備沒有網(wǎng)絡(luò)管理或者網(wǎng)絡(luò)管理能力較小，與電信級運營要求的“可控、可管、可維護”標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠。（3）雖然光電收發(fā)器和準(zhǔn)同步數(shù)字系列的系統(tǒng)可以利用光纖實現(xiàn)用戶間的物理隔離，但需要占用大量的光纖，造成資源的浪費。

（三）分組傳送網(wǎng)接入技術(shù)

分組傳送網(wǎng)接入技術(shù)是指利用分組傳送網(wǎng)技術(shù)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和時分復(fù)用的多業(yè)務(wù)傳送技術(shù)。它的優(yōu)點是：（1）全程可管、可控，具有較強的網(wǎng)絡(luò)管理能力。（2）配置靈活，能實現(xiàn)業(yè)務(wù)的端到端配置。（3）兼具同步數(shù)字體系傳送網(wǎng)的優(yōu)點。（4）具有很強的安全性，設(shè)置了比較完備的保護機制。（5）提供傳統(tǒng)的以太網(wǎng)業(yè)務(wù)、時分復(fù)用業(yè)務(wù)，可實現(xiàn)多業(yè)務(wù)承載。（6）可以鏈型和環(huán)型混合組網(wǎng)，組網(wǎng)靈活且節(jié)約光纖資源。

它的不足是：（1）對時分復(fù)用業(yè)務(wù)的傳送費用很大并且數(shù)量有限。（2）網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)所需的設(shè)備成本很高。

（四）無源光纖網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)

無源光纖網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)是指利用以太網(wǎng)的無源光纖網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過使用光纖到X的架構(gòu)來實現(xiàn)各種業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)接入。

它的優(yōu)點是：消除了局端與用戶端之間的有源設(shè)備，使得維護更加簡單和可靠，且大大降低了成本低，節(jié)約了光纖資源。

它的不足是：（1）網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)缺少保護，存在安全漏洞。

（2）對專線業(yè)務(wù)和時分復(fù)用業(yè)務(wù)組網(wǎng)能力較差。

三、集團客戶專線網(wǎng)絡(luò)接入方式選擇的建議

集團客戶專線網(wǎng)絡(luò)接入方式的選擇，應(yīng)根據(jù)具體情形做出不同選擇。例如，對帶寬需求不高的數(shù)據(jù)傳輸專線和語音專線業(yè)務(wù)，考慮集團客戶的實際網(wǎng)絡(luò)傳輸資源的配置情況以及對通信安全性的具體要求，可以選擇分組傳送網(wǎng)接入技術(shù)或MSTP接入技術(shù)，也可以選擇或同步數(shù)字體系。而對于帶寬要求較高的視頻監(jiān)控專線業(yè)務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)專線業(yè)務(wù)，可以選擇無源光纖網(wǎng)絡(luò)方式接入，而當(dāng)不具備無源光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸環(huán)境條件時，也可以選擇分組傳送網(wǎng)接入技術(shù)或選擇使用同步數(shù)字體系。 [5]總而言之，在選擇集團客戶專線網(wǎng)絡(luò)接入方式時，要考慮集團客戶對通信安全性的具體要求和現(xiàn)實網(wǎng)絡(luò)傳輸資源的分布情況，并結(jié)合集團客戶的服務(wù)等級，根據(jù)不同的傳輸環(huán)境，選擇適當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)接入方式。

第7篇：網(wǎng)絡(luò)運營體系范文

關(guān)鍵詞:NGN(下一代網(wǎng)絡(luò)),IMS(IP Multimedia Subsystem) 軟交換

中圖分類號:TP2 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)06(c)-0026-01

1 介紹

NGN(Next Generation Network),是指下一代融合網(wǎng)。主要思想是在一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)平臺上以統(tǒng)一管理的方式提供多媒體業(yè)務(wù),整合現(xiàn)有的市內(nèi)固定電話、移動電話的基礎(chǔ)上(統(tǒng)稱FMC),增加多媒體數(shù)據(jù)服務(wù)及其他增值型服務(wù)。其中話音的交換將采用軟交換技術(shù),而平臺的主要實現(xiàn)方式為IP技術(shù),逐步實現(xiàn)統(tǒng)一通信。

NGN是基于TDM的PSTN語音網(wǎng)絡(luò)和基于IP ATM的分組網(wǎng)絡(luò)融合的產(chǎn)物,它是一種業(yè)務(wù)驅(qū)動型網(wǎng)絡(luò),采用綜合、開放、融合的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),通過業(yè)務(wù)與呼叫控制完全分離、呼叫控制與承載完全分離,從而實現(xiàn)相對獨立的業(yè)務(wù)體系,使業(yè)務(wù)獨立于網(wǎng)絡(luò)。從而有效地提高了網(wǎng)絡(luò)通信的質(zhì)量。隨著通信事業(yè)的發(fā)展,人們對通信質(zhì)量,業(yè)務(wù)種類要求逐漸增高,因此產(chǎn)生NGN。

目前,以軟交換和IMS(IP Multimedia Subsystem)技術(shù)為焦點的下一代網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和部署關(guān)系到整個通信網(wǎng)絡(luò)的未來架構(gòu)和發(fā)展方向,成為電信業(yè)界最關(guān)注的熱點。

2 NGN的核心技術(shù)

隨著下一代網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展,語音的IP話和移動化讓固網(wǎng)運營商陷入難題,不得不將原有網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型為可管理的IP網(wǎng),希望通過整網(wǎng)向IP化的漸進來穩(wěn)固自身的語音通信收入,并希望通過各種增值業(yè)務(wù)來擴展自己的市場空間,在這種情況下,軟交換和IMS開始嶄露頭角。

2.1 軟交換及其特點

軟交換(softswitching)是利用把呼叫控制功能與媒體網(wǎng)關(guān)分開的方法來溝通公用電話交換網(wǎng)(PSTN)與IP電話(VoIP)的一種交換技術(shù)。早在2001年,我國就已經(jīng)開始基于軟交換的實驗,在歷經(jīng)多年的實踐中得到了不斷的完善,在如今電話網(wǎng)向下一代網(wǎng)絡(luò)演進的過程中承擔(dān)了重要角色,已經(jīng)成為運營商實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)演進的重要技術(shù)手段。

軟交換的技術(shù)定義可以描述為:它是一種針對與傳統(tǒng)電話業(yè)務(wù)和新型多媒體業(yè)務(wù)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)問題的解決方案。除了能夠降低網(wǎng)絡(luò)初始成本和運營成本,使得網(wǎng)絡(luò)具有多種接入能力之外,還可實現(xiàn)開放、分布、簡化、扁平的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

目前軟交換已經(jīng)引入到各大運營商的電話網(wǎng)業(yè)務(wù)中,不同于一般的基于IP的業(yè)務(wù),軟交換不但使傳統(tǒng)話音業(yè)務(wù)獲得新生,而且還能提供基于IP的增值服務(wù),比如視頻通信、IP Centrex、個性化鈴聲、Web800、UC業(yè)務(wù)等等。

2.2 IMS及其特點

IMS即IP Multimedia Subsystem,中文意義為IP多媒體子系統(tǒng),是由朗訊(Lucent)提出的下一代通信網(wǎng)實現(xiàn)大融合方案的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),IMS是IP多媒體系統(tǒng),是一種全新的多媒體業(yè)務(wù)形式,它能夠滿足現(xiàn)在的終端客戶更新穎、更多樣化多媒體業(yè)務(wù)的需求。IMS是一個在PS域上的多媒體控制/呼叫平臺,支持會話類和非會話類多媒體業(yè)務(wù),核心特點是采用SIP協(xié)議,具有分布式特點、接入無關(guān)的特性和標(biāo)準(zhǔn)開放的業(yè)務(wù)控制接口。

目前,IMS被認(rèn)為是下一代網(wǎng)絡(luò)的核心技術(shù),也是解決移動與固網(wǎng)融合,引入語音、數(shù)據(jù)、視頻三重融合等差異化業(yè)務(wù)的重要方式。

2.3 軟交換與IMS的對比

從采用的基礎(chǔ)技術(shù)上看,軟交換和IMS有很大相似性:都是基于IP分組網(wǎng);都實現(xiàn)了控制與承載的分離;大部分協(xié)議都是相似或者完全相同;許多網(wǎng)關(guān)設(shè)備和終端設(shè)備可以通用。

而軟交換和IMS的區(qū)別主要在以下幾方面。

(1)較軟交換而言,IMS更進一步的實現(xiàn)了呼叫控制層和業(yè)務(wù)控制層的分離。

(2)由于IMS起源于移動通信網(wǎng)絡(luò),因此充分考慮了對移動性的支持。

(3)IMS全部采用會話初始協(xié)議SIP作為呼叫和業(yè)務(wù)控制的信令,而軟交換中的SIP只是可用于呼叫控制的多種協(xié)議的一種。更多的使用媒體網(wǎng)關(guān)協(xié)議(MGCP)和H.248協(xié)議。

總體來說,軟交換和IMS的區(qū)別主要在于網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架上。軟交換網(wǎng)絡(luò)體系基于主從控制的特點,使得其與具體的接入手段關(guān)系密切,而IMS體系由于終端與核心側(cè)采用基于IP承載的SIP協(xié)議,IP技術(shù)與承載媒體無關(guān)的特性使得IMS體系可以支持各類接入方式,從而使得IMS的應(yīng)用范圍從最初始的移動網(wǎng)逐步擴大到固定領(lǐng)域。此外,由于IMS體系架構(gòu)可以支持移動性管理并且具有一定的服務(wù)質(zhì)量(QoS)保障機制,因此IMS技術(shù)相比于軟交換的優(yōu)勢還體現(xiàn)在寬帶用戶的漫游管理和QoS保障方面。

2.4 軟交換與IMS的發(fā)展

軟交換技術(shù)從1998年就開始出現(xiàn)并且已經(jīng)歷了實驗、商用等多個發(fā)展階段,目前已比較成熟。全球范圍早已有多家電信運營商開展了軟交換試驗,發(fā)展至今,軟交換技術(shù)已經(jīng)具備了替代電路交換機的能力,并具備一定的寬帶多媒體業(yè)務(wù)能力。

而隨著IMS技術(shù)和產(chǎn)品的逐漸成熟,也已經(jīng)有一些運營商開始了IMS的商用,還有一些運營商在進行相關(guān)的測試。從目前的商用和測試情況看,移動運營商已經(jīng)開始商用,而固網(wǎng)運營商還主要處于試驗階段,這與其體系架構(gòu)的特點是分不開的。

目前,中國移動已組織完成了CM-IMS現(xiàn)網(wǎng)的試點工作。驗證了CM-IMS跨省大規(guī)模組網(wǎng)、多媒體業(yè)務(wù)提供和接入能力、驗證了CM-IMS對多種接入和終端的控制能力、驗證了主要廠家IMS網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、業(yè)務(wù)平臺和終端的成熟度以及不同廠家設(shè)備的兼容性、驗證了網(wǎng)管系統(tǒng)和計費系統(tǒng)對CM-IMS的支撐能力,并且已經(jīng)開始全面推進CM-IMS網(wǎng)絡(luò)的部署和商用。

3 結(jié)語

綜上所述,雖然與軟交換比起來,IMS還不夠成熟,但由于IMS可以使應(yīng)用和控制進一步分離,符合扁平化網(wǎng)絡(luò)的需求。另外,隨著網(wǎng)絡(luò)融合的不斷加深,互聯(lián)網(wǎng)的上的豐富業(yè)務(wù)也會逐漸演進到電信網(wǎng)絡(luò)上。這就要求下一代電信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)具有更強的開放接口和處理能力,在IMS的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上更容易發(fā)展這種開放接口和處理能力。

在現(xiàn)今行業(yè)轉(zhuǎn)型的大背景下,全業(yè)務(wù)運營成為中國各大運營商考慮得最多的問題,而全業(yè)務(wù)運營必然要求在網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)層面全面實現(xiàn)固定移動融合。從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的趨勢看,固定移動融合(FMC)是網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的目標(biāo)和方向,FMC首先是業(yè)務(wù)層的融合,但FMC的最終演進方向必然是網(wǎng)絡(luò)層的融合。所以說,IMS也為NGN提供了方向,雖然現(xiàn)階段,IMS和軟交換還必須相輔相成共同發(fā)展,但是隨著技術(shù)的發(fā)展以及用戶不斷增加的多媒體需求,IMS必然成為未來我國網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的趨勢。

參考文獻

[1] 畢厚杰,李秀川.IMS與下一代網(wǎng)絡(luò)[EB/OL].人民郵電出版社,2006,6.

第8篇：網(wǎng)絡(luò)運營體系范文

關(guān)鍵詞：高速公路　網(wǎng)絡(luò)化　管理

0概況

我國高速公路發(fā)展迅速，截至20(叉〕年，通車?yán)锍桃堰_1.6萬公里，居世界第三位。根據(jù)高速公路和公路運輸?shù)奶攸c，網(wǎng)絡(luò)化管理才能充分發(fā)揮其使用效益。隨著我國高速公路的迅速增加和路網(wǎng)規(guī)模的逐步擴大，加快推行高速公路網(wǎng)絡(luò)化管理，已顯得尤為緊迫。

1網(wǎng)絡(luò)化管理的近期目標(biāo)

高速公路網(wǎng)絡(luò)化管理是將現(xiàn)代工程技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、傳感技術(shù)等綜合技術(shù)有效地運用于高速公路養(yǎng)護、收費、監(jiān)控、通訊、安全管理，是一項需付出長期努力的系統(tǒng)工程。它的近期目標(biāo)是:

(1)利用先進的技術(shù)和科學(xué)的手段，對高速公路的道路及其設(shè)施進行良好的維護，使其經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。

(2)在路網(wǎng)內(nèi)，整個路網(wǎng)收費系統(tǒng)是一個整體，能適應(yīng)不同運營公司及管理機構(gòu)收費及管理的要求。車輛進出路網(wǎng)，僅收費一次，“一票(卡)到底”，把由于收費造成的時滯降到最低;并逐步實現(xiàn)路網(wǎng)內(nèi)全自動不停車收費，輔之以人工或半自動收費的目標(biāo)。

(3)通過信息收集和處理，將網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各路段運營狀況進行科學(xué)的調(diào)控，對事故等突發(fā)事件及時處理，并告知駕乘人員，同時提供多功能服務(wù)。

(4)國內(nèi)路網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)達到“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一實施”的目的。

(5)建立一支統(tǒng)一的高水平的高速公路管理隊伍。對公路養(yǎng)護、收費、監(jiān)控、通訊及路政安全管理系統(tǒng)具有進一步規(guī)劃設(shè)計、開發(fā)升級和日常運行維護管理的能力，同時逐步建立與之相配套的各種社會綜合服務(wù)體系，如:金融服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系、財務(wù)計算體系、付費結(jié)算網(wǎng)絡(luò)體系、維護救援體系等。

網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)的發(fā)展的中長期目標(biāo)是:通過這種先進的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和高質(zhì)量服務(wù)，不斷滿足社會和經(jīng)濟建設(shè)對交通的需求，進而建立養(yǎng)護、收費、通訊、監(jiān)控、交通安全等服務(wù)一體化網(wǎng)絡(luò)管理體系為基礎(chǔ)的服務(wù)領(lǐng)域—出行信息服務(wù)系統(tǒng)(Travel Demand Management)、電子收費系統(tǒng)(EleetrioclPayment)、公共交通運營系統(tǒng)(Public Transportation Operation)、應(yīng)急管理系統(tǒng)(EmergencyManagement)、先進的車輛控制系統(tǒng)(AdvaneedvehieleeontrolsSystem)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)(CPS)等集于一體的、共同面向二十一世紀(jì)的現(xiàn)代智能交通網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。

在發(fā)達國家，網(wǎng)絡(luò)化管理在高速公路管理中已進入了實際應(yīng)用階段，并成為高速公路管理發(fā)展方向。

2我國高速公路管理現(xiàn)狀及原因分析

2.1我國高速公路管理存在以下問題

(l)各路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施、設(shè)備極不統(tǒng)一。收費形式、制式不一，設(shè)備五花八門，互不兼容。

(2)已成和擬建的高速公路土建設(shè)施與聯(lián)網(wǎng)化系統(tǒng)要求不相適應(yīng)，不配磁，有的相鄰段互無聯(lián)系。

(3)各路收費標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一(因工程造價、收費期限等因素所至);車輛類型劃分不統(tǒng)一，有的劃分為4類，有的分為5類甚至6類，跨地區(qū)運行極為不便。

(4)高速公路分屬于各省(市)、各地區(qū)管理單位，根據(jù)投資主體而分別自成獨立的管理系統(tǒng)，財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)不統(tǒng)一。

(5)各自收費系統(tǒng)的軟件分別由不同的商家編制，各商家技術(shù)封鎖，對于系統(tǒng)的任何改動、維護，均受制于原廠商，軟件規(guī)劃缺乏系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2產(chǎn)生這些問題的主要原因

(l)行政管理體制不順

全國高速公路管理模式多樣，各地自行其事，沒有形成一個“集中、統(tǒng)一、高效、特管”的適合高速公路管理的行政管理體制。因此不可避免地出現(xiàn)條塊分割，政出多門，職責(zé)交叉，互相推誘扯皮，行政不順，效率低下的情況，不能適應(yīng)高速公路網(wǎng)絡(luò)化運行需要。

(2)法規(guī)政策體系滯后，網(wǎng)絡(luò)管理缺乏控制力度

我國高速公路至今無統(tǒng)一的法規(guī)和政策，更無從談起網(wǎng)絡(luò)化管理的法規(guī)，加之投資的多元化，利益機制不同，地方意識重，各自為政，無法可依，甚至一條國道主干線之間，“雞犬之聲相聞，老死不相往來”。即使在一些大、中城市附近，交通樞紐、高速公路里程較多、交通量大的區(qū)域，也沒有用網(wǎng)絡(luò)化管理去取代單一的“一路一管”模式。

(3)沒有具權(quán)威性的組織機構(gòu)

一些高速公路建成后，其養(yǎng)護、運營、監(jiān)控、收費、交通安全等管理系統(tǒng)非常不完善。設(shè)備單一，技術(shù)落后，甚至部分高速公路的管理經(jīng)費仍沿用普通公路管理的投人。投人不足也造成我國缺乏高素質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)化管理專業(yè)人才和技術(shù)科研隊伍。

(4)資金投入跟不上

(5)跨區(qū)域國道主干線路網(wǎng)短期內(nèi)難以形成

由于建設(shè)資金的來源不足和地方利益的矛盾，國道主干線高速公路(收費公路)建設(shè)尚不能盡快聯(lián)通，難以形成網(wǎng)絡(luò)化管理的有機整體。

現(xiàn)行的各地各行其是的高速公路管理模式，已與社會經(jīng)濟發(fā)展不相適應(yīng)，使高速公路的效益遠沒有得到充分發(fā)揮，同時，為將到來的智能運輸設(shè)置了眾多的障礙，因此，我國必須盡快實施高速公路網(wǎng)絡(luò)化管理，并制定統(tǒng)一的、與之相適應(yīng)的管理模式和運行方式。否則，隨著新建高速公路日益增加，今后再來推進網(wǎng)絡(luò)管理，其成本和代價一定是高昂的，難度倍增。

3對策和建議

3.1統(tǒng)一制定管理法規(guī)

越來越多的事實證明，我國高速公路管理立法是刻不容緩的大事。高速公路網(wǎng)絡(luò)化管理，也必須用法律法規(guī)來進行保障，高速公路的重大管理行為，必須要有法可依，依法辦理二誼有這樣才能從根本解決問題。在具體操作上，我國應(yīng)借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗，盡快制定出一套適合我國國情的，便于網(wǎng)絡(luò)化集中、統(tǒng)一、高效、特管的高速公路管理法規(guī)，使高速公路的管理者和使用者都能有法可依，依法辦事，嚴(yán)格執(zhí)法。

3.2建立全國性權(quán)威路網(wǎng)管理體系

從組織體制上予以保證，建立一個全國性的權(quán)威路網(wǎng)管理體系，并實行分級管理。

3.2.1網(wǎng)絡(luò)化管理體系的機構(gòu)組成及各自職責(zé)

網(wǎng)絡(luò)化管理體系應(yīng)包括由國家中央高速公路信息監(jiān)控管理中心、省級信息監(jiān)控管理中心、各運營公司信息監(jiān)控管理中心、收費站計算機局域網(wǎng)等系統(tǒng)組成。各部分職責(zé)和作用如下:

(l)中央信息監(jiān)控管理中心

中央中心是全國網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)最高管理機構(gòu)，代表國家行使行業(yè)管理職能。主要職能包括如下:

第9篇：網(wǎng)絡(luò)運營體系范文

【關(guān)鍵詞】P2P網(wǎng)絡(luò)借貸風(fēng)險控制征信

自2005年第一家P2P借貸網(wǎng)站Zopa在英國出現(xiàn)以來，P2P網(wǎng)絡(luò)借貸平臺迅速在全世界興起。在我國，2007年在上海成立了國內(nèi)的第一家P2P借貸網(wǎng)站拍拍貸。截止2016年6月，網(wǎng)絡(luò)借貸平臺的數(shù)量達到了4080家，僅2016年就新增平臺311家。與此同時不容忽視的是出現(xiàn)問題被停業(yè)整頓的網(wǎng)絡(luò)借貸平臺數(shù)量有1684家，占網(wǎng)絡(luò)借貸平臺總數(shù)的41%，僅2016年被停業(yè)整頓的網(wǎng)絡(luò)借貸平臺數(shù)量就有421家，比平臺新增數(shù)還多。大量平臺倒閉、跑路、被迫停業(yè)整頓反映出P2P網(wǎng)絡(luò)借貸行業(yè)風(fēng)險控制能力的薄弱程度，因此P2P網(wǎng)絡(luò)借貸風(fēng)險控制模式的研究具有重要意義。

一、P2P網(wǎng)絡(luò)借貸模式分類

P2P網(wǎng)絡(luò)借貸按照借貸流程可以分為平臺模式和債券轉(zhuǎn)讓模式。平臺模式是網(wǎng)絡(luò)借貸平臺通過搭建網(wǎng)站，線上撮合投資人和籌資人之間的交易，平臺只負責(zé)信用的審核、信息的展示，不直接參與交易。平臺模式的優(yōu)點是有利于平臺自身數(shù)據(jù)的積累，借貸雙方的交易將不受地域等客觀條件的限制，且平臺本身運營風(fēng)險較低；缺點是平臺起步之初沒有用戶基礎(chǔ)將很難實現(xiàn)盈利。債券轉(zhuǎn)讓模式是平臺引入專業(yè)的第三方借貸公司，該公司首先將資金放給借款人，然后再將債權(quán)轉(zhuǎn)讓給投資人，網(wǎng)絡(luò)借貸平臺將債券開發(fā)成相應(yīng)的理財產(chǎn)品供投資人選擇。債券轉(zhuǎn)讓模式的優(yōu)點是平臺交易量提升快，適合線下銷售，缺點是存在政策性風(fēng)險，借貸程序復(fù)雜。

P2P網(wǎng)絡(luò)借貸按照互聯(lián)網(wǎng)依托程度可分為純線上模式和線上線下結(jié)合模式。純線上模式是平臺的所有業(yè)務(wù)，從客戶開發(fā)、客戶維護、信用審核、貸款發(fā)放等所有業(yè)務(wù)流程均依靠互聯(lián)網(wǎng)完成，其信用審核方式主要是借助客戶在互聯(lián)網(wǎng)上留下的數(shù)據(jù)痕跡建立信用評估模型，從而評估客戶的信用級別和還款能力。純線上模式的優(yōu)點是運營成本低，不受地域限制，貸款審核發(fā)放效率高；缺點是平臺風(fēng)險控制能力不足。我國大多數(shù)借貸平臺采用的還是線上線下相結(jié)合的模式，這種模式的優(yōu)點是貸款者風(fēng)險低，平臺風(fēng)險控制能力較強，缺點是線下經(jīng)營增加了平臺的運營成本，且會受到地域的限制。

P2P網(wǎng)絡(luò)平臺按照是否有擔(dān)保機制可分為無擔(dān)保模式和有擔(dān)保模式。無擔(dān)保模式中P2P平臺只是信息的者，不對借貸雙方的資金提供保障承諾，雖然平臺自身的運營風(fēng)險得以降低，但是極大的增加了投資人的風(fēng)險。有擔(dān)保模式可以分為由第三方平臺擔(dān)保和平臺自身擔(dān)保兩種模式，第三方平臺擔(dān)保將平臺的運營風(fēng)險、投資人的風(fēng)險都降低了，平臺對投資人的吸引力增強，缺點是平臺自身的運營成本增加，盈利能力降低。自身擔(dān)保模式下投資者面臨的風(fēng)險較小故而吸引力強，但是平臺如果監(jiān)管不善很容易出現(xiàn)資金鏈斷裂等問題，運營風(fēng)險十分大。

二、典型的P2P網(wǎng)絡(luò)借貸平臺的風(fēng)險控制模式研究

拍拍貸是國內(nèi)首家P2P網(wǎng)絡(luò)借貸公司，拍拍貸采用的是無擔(dān)保純線上模式。人人貸采用的是平臺和自身擔(dān)保結(jié)合的模式，陸金所則是引入第三方平臺，宜信的運營模式是線上線下結(jié)合的債權(quán)轉(zhuǎn)讓模式。四家P2P網(wǎng)絡(luò)借貸平臺分別有自己的運營特點，因而風(fēng)險控制模式也各不相同，本節(jié)分別就四家平臺的風(fēng)險控制模式進行分析。

拍拍貸的風(fēng)險控制主要有三個方面，一是“魔鏡風(fēng)控系統(tǒng)”，該風(fēng)控系統(tǒng)在借鑒傳統(tǒng)風(fēng)控模式的同時，結(jié)合用戶線上的行為數(shù)據(jù)，如購物、社交等，對用戶的信用水平綜合考量，并制定信用等級以供參考。二是第三方擔(dān)保公司的引入，拍拍貸將資金交給支付寶和財付通托管。三是設(shè)立風(fēng)險備用金賬戶，該賬戶用于向符合條件的逾期借款進行賠付，有利于降低投資人的風(fēng)險。

人人貸風(fēng)險控制手段主要有四個方面，一是貸款額度控制，這可以在一定程度上控制風(fēng)險；二是分散出借模式，投資人將資金拆分成多份分別進行投資，借款人借到的款項也來源于多個投資者，當(dāng)某一借款人違約時，投資人風(fēng)險共擔(dān)，從而降低了每位投資者的風(fēng)險。三是全流程風(fēng)險管理體系，人人貸平臺有一套自己建立包括貸款全部流程的風(fēng)險控制系統(tǒng)。四是風(fēng)險備用金賬戶的設(shè)立，風(fēng)險備用金的提取方式是按照借款金額總數(shù)成比例提取，一旦出現(xiàn)壞賬，將會自動利用風(fēng)險備用金償還欠款。

陸金所與上述兩家平臺有較大差異，是平安旗下AAA級理財平臺，后臺實力強大，通過引入第三方擔(dān)保平臺――平安旗下的融資擔(dān)保有限公司，對投資人代償預(yù)期債務(wù)。陸金所一向以風(fēng)控能力而出名，其風(fēng)控能力遠高于其他互聯(lián)網(wǎng)金融平臺，這個風(fēng)控體系可以概況為以下7個方面，分別是：風(fēng)險政策制度框架體系、信用評級、信息紕漏、投后預(yù)警監(jiān)控、風(fēng)險管理系統(tǒng)、風(fēng)險評價體系、資產(chǎn)資金的精準(zhǔn)匹配。陸金所的風(fēng)控體系之健全令人驚嘆，但是該平臺用戶體驗度會相應(yīng)的降低，因為借款通過率較低，據(jù)內(nèi)部測算，如此龐大的風(fēng)控體系會使該平臺業(yè)務(wù)量下降10%～20%。

宜信成立于2005年，總部位于北京，宜信尤其關(guān)注小額貸款、公益助農(nóng)小額貸款等服務(wù)。宜信的風(fēng)控模式主要有兩個特點，一是風(fēng)險準(zhǔn)備金制度，這幾乎成為了每一個P2P借貸平臺風(fēng)險控制的重要制度。二是分散貸款和每月還款制度，比較有效的保障了有效還款。值得一提的是宜信在40多個城市設(shè)定了宜信網(wǎng)絡(luò)，借款審核不僅有一套風(fēng)控模型和決策引擎，還會堅持線下的面審和調(diào)查，所以宜信的不良貸款率一直保持較低水平。

三、P2P網(wǎng)絡(luò)借貸平臺風(fēng)險控制建議

從上述研究可以看出，每個平臺都有差異化的風(fēng)險控制手段，但是也有一些通用的風(fēng)險控制手段，如風(fēng)險控制系統(tǒng)、分散投資模式、風(fēng)險備用金賬戶以及第三方擔(dān)保等。為了增強平臺的風(fēng)險控制能力，首先平臺自身應(yīng)該建立健全風(fēng)險管理體系，加強對貸款的全流程監(jiān)管，多層面降低平臺運營風(fēng)險。其次加快建立和完善個人征信體制，建立健全征信法規(guī)，建立全國統(tǒng)一的個人信用數(shù)據(jù)庫；最后政府應(yīng)該加強監(jiān)管力度，制定相關(guān)法律，明確P2P網(wǎng)絡(luò)借貸平臺的紅線，對違規(guī)操作的平臺堅決予以處置，從而降低由于平臺倒閉和跑路帶給借貸雙方的風(fēng)險。

參考文獻

[1]盧馨，李慧敏.P2P網(wǎng)絡(luò)借貸的運行模式與風(fēng)險管控[J].改革，2015，02：60-68.

[2]劉麗麗.我國P2P網(wǎng)絡(luò)借貸的風(fēng)險和監(jiān)管問題探討[J].征信，2013，11：29-32.