噪聲治理報告精選(九篇)
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第1篇：噪聲治理報告范文
環保部日前《中國環境噪聲污染防治報告（2016）》，披露了2015年全國城市聲環境現狀。報告顯示，全國城市聲監測夜間1/4不達標，這意味著全國有1/4的城市“睡”在噪聲里。
在2014年的環境投訴中，共有45.7萬件噪聲投訴。2015年的投訴量有所下降，全國的環境投訴中，噪聲投訴總共有35.4萬件，但相對于在100.2萬件總投訴中所占比例而言，作為第四大污染源的噪聲污染，的確需要引起重視。結合更多的歷史數據，仔細對比分析，可以看出的一個趨勢是，社會大眾對于噪聲污染的投訴渠道有了更多的了解。尤其對于建筑施工噪聲，大眾的投訴積極性有所上升，建筑施工的噪聲污染，責任主體更容易明確的定位，投訴相對容易產生持續的效果。而社會生活噪聲，因為制造噪聲的主體并不特定，通過投訴即便解決了問題，也難免會再次發生污染問題。大眾的投訴熱情出現下降，也在所難免。
噪聲投訴的總量和在環境投訴中的占比看起來不小，結合1/4的城市夜間噪聲不達標來看，投訴總量相比人口基數就顯得并不龐大，社會大眾對于噪聲還是處于被迫忍受的狀態。
噪聲污染不僅影響人的正常生活，甚至還會影響到身體健康，我國在1979年頒布的《環境保護法》中，就有涉及到噪聲污染防治的相關內容。隨著這些年來的發展，關于噪聲污染的法律體系在逐步地健全，更全面地覆蓋到了大眾生活的每一個角落。同時，環保部門對噪聲問題的監控和防治也在不斷加大力度。這些積極的因素，從環保部每年的環境噪聲污染防治報告中都可以看出來。
法律法規的健全，并不直接等于噪聲污染的治理成效。噪聲污染的防治，第一步是政府從噪聲產生的源頭即開始控制減少。對于仍然不可避免發生的噪聲，下一步是通過規劃的手段，將噪聲區域和生活區域隔開，或者采用隔離的方式，減弱噪聲對生活區的影響。前兩步的工作主要依靠政府部門的主導，須在法律體系下嚴格落實相關工作。
但這兩步還不是全部，無孔不入的噪聲依然還會存在。面對這些隨機出現的噪聲，政府的長處反而發揮不出來了，社會大眾作為直接受到噪聲影響的群體，卻能夠及時地將噪聲污染信息提交給職能部門進行處理。
此時，我國噪聲污染防治體系的不足之處就體現出來了。《環境噪聲防治法》中只是原則性地規定了噪聲的概念和門類，沒有一個明確而統一的標準，對產生噪聲污染的個人和企業如何處罰只有原則性的規定，缺乏具體標準認定責任和賠償。為此，社會大眾將污染信息提交給了政府職能部門以后，并不能夠得到徹底的解決，也缺乏嚴厲的處罰和賠償來對污染者施壓。
同時，我國對不同渠道的噪聲歸口到相應職能部門處理。但對于大眾來說，遇到噪聲，究竟是找城管、環保、公安還是交警，就變得過于復雜。另一方面，各個部門和地方的規定并不一致，行政機關一旦出現互相推諉、執行不力的情形，對社會公眾參與治理噪聲的積極性就會帶來影響。
最后，對于更為惡劣的危害到人身健康的噪聲污染，多數國家專門設立了“噪聲污染罪”，對責任人進行懲戒。而我國目前只有民事救濟和行政救濟，對惡劣的噪聲污染還不足以形成更有力的制約。
第2篇：噪聲治理報告范文
三明市生態環境局
關于永安市水東南高鋁粘土礦有限公司年采3.5萬噸耐火粘土、石墨礦擴建工程
環境影響報告書的批復
永安市水東南高鋁粘土礦有限公司：
你公司報送的由三明市森宇環保科技有限公司編制的《永安市水東南高鋁粘土礦有限公司年采3.5萬噸耐火粘土、石墨礦擴建工程環境影響報告書》（以下簡稱《報告書》）和要求審批的函收悉。報告書編制單位根據專家意見進行了修改、補充、完善。現對《報告書》（報批本）批復如下：
一、2018年12月27日，三明市國土資源規劃所出具了《永安市水東南高鋁粘土礦有限公司水東南高鋁粘土礦產資源開發利用、地質環境恢復治理土地復墾方案》（明國土資開發審[2018]13號），根據《福建省建設項目環境影響評價文件分級審批管理規定》（閩環發〔2015〕
8號文），我局開展該項目的環評文件審查工作。
我局于2021年4月14日受理本報告書，并于4月14日至26日進行受理公示（10個工作日）；于4月16日至22日進行擬審批公示（5個工作日）；2次公示均在永安市人民政府網站上進行，公示期間我局未收到關于本報告書的意見。
二、本項目位于永安市安砂鎮曹田村，為擴建項目。礦區由31個拐點坐標圈成，礦區面積1.727km2，開采規模為3萬噸/年耐火粘土、0.5萬噸/年石墨礦，開采標高為+690米～+325米，礦山服務年限15年；采用露天+地下聯合開采方式。
項目在全面落實環境影響報告書和本批復提出的各項生態保護及污染防治措施后，我局同意你公司按照《報告書》中所列工程的性質、規模、地點、環境保護對策措施及下述要求進行擴建。
三、項目設計、建設及運營管理中應重點做好以下工作：
（一）按“以新帶老”的原則，對原有礦山存在的環境問題進行整改。
（二）落實《報告書》提出生態環境保護措施。占用的林地、土地面積不得超過相關部門的許可范圍。項目應嚴格按照開發利用方案進行開采，在取得水利、林業、應急等相關部門的許可后方可建設。依照本項目礦山資源開發利用方案、生態環境恢復治理、土地復墾方案及審查意見的要求，落實礦山生態治理與恢復專用資金和各項生態防治措施。
（三）落實《報告書》提出的施工期廢水、廢氣、噪聲、固體廢物及生態保護措施，減輕施工期對環境造成的影響。
（四）嚴格按照《報告書》提出的廢水及地下水防治措施，規范建設礦區排水系統、截排水溝、沉淀池、排污口，確保所有外排廢水達標排放；項目的建設不得對北區飲用水源造成影響。
（五）爆破、裝卸、運輸等生產過程應按《報告書》要求采取噴霧灑水等降塵、除塵措施，運輸車輛應加蓋篷布及保持車身清潔并采取較低速度行駛以減少對運輸沿線環境空氣的影響。
（六）合理安排生產作業時間，采取有效的噪聲防治措施，控制采礦和運輸噪聲對附近村莊居民生活造成影響。
（七）落實《報告書》提出的固體廢物防治措施。項目生產的廢土石及沉淀池污泥應綜合利用。生活垃圾納入安砂鎮生活垃圾處理系統，定期由當地環衛部門外運進行處置或無害化處理。
（八）落實《報告書》提出的環境風險防范措施，建設應急事故池，并編制應急預案報備生態環境部門。
四、污染物排放標準
（一）廢水執行GB8978-1996《污水綜合排放標準》表1、4中一級標準。
（二）廢氣執行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》中表2標準。
（三）廠界噪聲執行GB12348-2008《工業企業廠界環境噪聲排放標準》2類標準。周邊建設施工噪聲執行GB12523-2011《建筑施工場界環境噪聲排放標準》。
（四）一般固體廢物的貯存處置執行《一般工業固體廢物貯存處置場污染控制標準》(GB18599-2001) 及2013年修訂單。有新標準實施后，應按新標準執行。
五、工程建設必須嚴格執行環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的環境保護“三同時”制度，落實各項環境保護措施并依法開展自行驗收及辦理排污許可證。
六、項目建設應按照國家有關法律法規以及福建省委、省政府關于社會穩定風險評估的要求，落實各項措施，配合當地政府加強宣傳工作，定期企業環境信息，主動接受社會監督；建立暢通的公眾參與平臺，及時解決公眾提出的環境問題，滿足公眾合理的環保保護要求，切實維護人民群眾的根本利益，創造和諧穩定的社會環境。
七、如工程的性質、規模、地點或者防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動，應當重新報批本工程的環境影響評價文件。
八、我局委托三明市永安生態環境保護綜合執法大隊組織開展本項目 “三同時”監督檢查和日常監督管理。
三明市生態環境局
2021年4月27日
第3篇：噪聲治理報告范文
【關鍵詞】 噪聲作業人員；聽力檢查；質量控制
doi：103969/jissn1004-7484（s）201306746 文章編號：1004-7484（2013）-06-3427-02
職業健康檢查是在一定的間隔時間內對現從事職業危害因素作業者有針對性的健康檢查，通過職業健康檢查及時發現職業有害因素對健康的早期影響和可疑征象，及早采取措施妥善處理和治療，防止其發展和惡化。為用人單位確定高危人群，將其作為重點監護對象，同時驗證用人單位目前的職業病危害源頭治理及個人防護措施的有效性。職業健康體檢的體檢報告的質量控制，分為分析前、分析中、分析后的質量控制，分析后的質量控制是全程質量控制管理的最后一道關，是質量保證工作的進一步的延伸，它包括：個體檢查結果的確認與審核、個體檢查結果報告的簽發與發放、群體結果的處理及后續服務三大重要環節，本文著重對這三個環節的注意事項及應用過程進行闡述。所述做法僅供參考。
1 個體檢查結果的確認與審核
檢查結果的確認與審核主要包括兩大方面的內容：①問診情況的確認與審核；②聽力檢查結果的確認與審核。
11 在進行問診情況的確認與審核時，應注意
111 職業史詢問和記錄是否詳細，同在一個單位內累計接觸記錄是否清楚或詳細；既往噪聲接觸史、有否爆震史（包括職業及非職業接觸史等）是否有遺漏。
112 既往病史詢問是否有側重點，如：①傳染病史：麻疹、猩紅熱、白喉、腮腺炎、結核、慢性痢疾、肺炎、高燒等。②耳毒性藥物史：鏈霉素、卡那霉素、慶大霉素、水楊酸鈉、新霉素、奎寧等。除詳細詢問用要量外，重要的是要詢問用要藥后的聽力情況。③中、內耳疾病史，有無外傷史（時間、程度），美尼爾氏病等。④家族史：家族耳聾史，家族高血壓史。⑤其他：頭外傷、一氧化碳、癲癇、糖尿病、貧血、腎炎等。
113 個人防護情況 詢問工作場所噪聲強度情況，是否按要求配戴個人聽力保護器實施有效的預防措施，佩戴何種個人防護用品，降噪值是多少。個人防護情況也是診斷結果評價時需要了解的。
12 在進行聽力檢查結果的確認與審核時，應注意
121 由于職業性聽力損失有暫時性閾移，因此要注意確認檢測者脫離噪聲環境是否在12-48h后作為測定聽力的篩選時間。若篩選測聽結果已達觀察對象或噪聲聾水平，應進行復查，復查時間定為脫離噪聲環境后一周。[2]
122 注意純音聽力檢查結果是否根據GB7582進行了年齡修正。[3]
123 注意純音聽閾重復性測試結果各頻率閾值偏差是否≤10dB，聽力損失應符合噪聲性聽力損失的特點。[2]
124 注意純音聽力測試聽力曲線為水平樣或近似直線時，應懷疑其聽力結果的真實性，要進行復查。[2]
125 注意檢測設備是否正常運行，聽力計及其校準，測聽檢查室中環境聲壓級應不超過GB7583-87規定的環境噪聲最大允許值。[4]
2 聽力檢測結果的評價報告的審核與簽發、發放
21 評價標準的審核 通過對檢測者聽力檢測數據的可靠性、既往病史、職業接觸史、個人防護情況進行全面的確認后，才能對聽力檢查者的情況有一個總體的了解，便于對檢測的評價結論進行審核，因為不同的體檢類型評價的結論標準不一樣，得出的結論也不一樣，所觀注的目標疾病也不一樣，如：
211 上崗職業健康檢查目標疾病是職業禁忌證，涉及聽力方面的職業禁忌證三類：①各種原因引起永久性感音神經性聽力損失（500Hz、1000Hz和2000Hz中任一頻率的純音氣導聽閾>25dBHL）；②中度以上傳導性耳聾；③雙耳高頻（3000Hz、4000Hz、6000Hz）平均聽閾≥40dB。
212 在崗職業健康檢查目標疾病是職業病和職業禁忌證，為職業性噪聲聾（GBZ49―2007職業性噪聲聾診斷標準）、職業禁忌證和噪聲易感者（上崗體檢聽力正常，在噪聲環境下工作一年，雙耳3000Hz、4000Hz、6000Hz中任意頻率聽力損失≥65dBHL）：
213 離崗職業健康目標疾病是職業病――職業性噪聲聾[6]。
22 職業接觸史與職業病危害的檢測結果關聯性的審核 職業接觸史與職業病危害的檢測結果是判斷職業病危害因素暴露和發病的特點是否呈劑量-效應關系，聽損結果的性質，確定是否需要重新復查和進行鑒別診斷的關鍵指標，當劑量-效應不成正比關系時，我們要注意審核與鑒別。
偽聾指主觀聽力與客觀不符，或受檢者配合欠佳的現象。一般情況下偽聾的鑒別不是很困難，但要確定偽聾者的實際聽閾則較困難。其一般有以下特點：
221 職業暴露史與聽損程度不符；如噪聲暴露強度并不高，職業接觸時間亦不長，聽損程度已達重度。
222 純音聽力與語言聽力不符；即語言測聽聽力明顯好于純音測試聽力。
223 反復測聽時聽閾可相差10分貝以上。
根據以上特點，我們對偽聾者的診斷必須認真細致地進行檢查，客觀、科學、慎重地作出結論。對懷疑有夸大性聽力損失的檢測和疑似噪聲聾的檢查者可以通過腦干聽覺誘發電位測聽及耳聲發射辨別，但決不可直接將其反應閾值當作聽閾值進行評定[4]。需結合上述檢查，對檢查結果進行綜合分析判斷，得出聽力評估值。
23 耳聾定性準確性的審核
231 傳導性聾，骨導聽閾正常，氣導閾值提高，低頻閾值提高>高頻，低頻聽力損失>高頻。
232 感音神經性聾，氣導與骨導閾值一致提高，高頻閾值提高>低頻，而高頻聽力損失>低頻，氣、骨導間距在10dB以下。
233 混合性聾，氣導與骨導聽閾均提高，但氣導的提高比骨導閾值提高更甚，有一定的氣導間距，多在10dB以上，高頻閾值提高>低頻，即高頻聽力損失>低頻。正常人氣導與骨導曲線重合，骨、氣導之間間距可反映耳聾的性質。但氣導及骨導閾值允許有10dB的誤差，故氣、骨導之間距
24 非器質性聾 在臨床和職業性健康檢查工作中，經常遇到純音測試結果與實際聽力損失不一致的情況。其中有些受試者有意識夸大聽力損失程度。這類情況常用“非器質性聽力損失”，對此類受檢者的聽力檢查和判定一定要慎重。
在通過上述審核后，要根據不同的情況，確定聽力損失值中有無傳導性聽損因素，且最終的職業性聽力損失值的判定，應以純音骨導測試值為準[3]。對噪聲作業人員的聽力檢測具體操作時要把握以下原則[7]：
241 懷疑中耳疾患時可通過聲導抗檢查進行排除。
242 純音聽閾測試語言頻率聽力損失大于等于高頻聽力損失，應考慮非職業性噪聲聾。
243 純音聽閾曲線為水平樣或近似直線時，應懷疑其聽力結果的真實性。
244 語言頻率聽力損失超過中度以上，應進行客觀測聽檢查，排除偽聾和夸大性聽力損失。
245 純音聽力測試不配合的患者，或對純音聽力檢查結果的真實性有懷疑時，應進行客觀聽力檢查，如聽覺腦干誘發電位測試、40Hz聽覺誘發電位測試、聲阻抗聲反射閾測試、耳聲發射測試等檢查，以排除偽聾和夸大性聽力損失。
246 一般情況下職業性噪聲暴露所致聽力損失，兩耳聽損平均基本對稱，尤其語言頻段平均聽損兩耳相差不會超過10分貝[3]。但在診斷中有時會遇到兩耳聽損程度不同，甚至差異很大的現象。聽力損失的特點：除純音聽力檢查雙耳聽損明顯不對稱外，氣、骨導聽閾基本一致。此類情況多由突發性聾、急性非職業性聲損傷所致。
做好以上的審核與鑒別診斷后就可簽發個人聽力診斷報告，并根據個體診斷報告對用人單位體檢結果進行匯總和分析，以個人體檢結果和用人單位職業健康體檢報告形式一式二份發放，查出有職業禁忌癥或疑似職業病的，必須向用人單位所在地衛生行政部門、安監部門報告，并下發調離通知或疑似職業病告知書告知用人單位和勞動者本人，發放有記錄。
3 結果的處理及后續服務
噪聲作業人員聽力檢查結果質量控制最后一項關鍵工作就是群體數據的處理分析及后續服務，主要通過對個體體檢診斷結果匯總全面、綜合分析后，去發現和跟蹤觀察職業病及職業健康損害的發生、發展規律及分布情況。識別新的職業病危害因素和高危人群，進行目標干預，這是噪聲作業人員職業健康檢查的最終目的，也是現代職業健康體檢質量控制與傳統的質量控制不同的地方。我單位通常以以下兩種形式進行后續的服務。
31 管理方面的服務
311 要求用人單位按《職業病防治法》要求，進一步完善了職業衛生管理制度，強化了自身的職業衛生監管職能，促進了各項職業病防治工作的落實。加強職業危害源頭的治理，開展對超標噪聲區域值班操作室、休息室的治理，加強職業病危害防護設施設備檢查維護與考核，確保其有效運行，降低崗位危害。
312 要求用人單位加強個人防護，通過加強檢查與嚴格考核，促進個人使用的職業病防護用品的配發和正確配戴及職工配戴的自覺性。完善職業病危害警示標識、告知卡的懸掛。加強職業衛生知識、噪聲防護知識的培訓，提高職工的防護意識。加強和開展職業病危害因素的監測，督促落實防控措施。嚴格落實職業健康監護工作，完成上崗前、在崗期間、離崗時的職業健康檢查工作，杜絕患職業禁忌癥的人員進廠，在崗期間的職業健康檢查發現疑似職業病、職業禁忌癥人員及時調離原接害崗位，預防和減緩職業病的發生。
32 技術方面的服務
321 對查出的職業禁忌癥人員下發調離通知，督促用人單位做好職業禁忌癥人員的安置，防止傷害加重，衛生監督所跟蹤調離情況。下發疑似職業病告知書告知，并協助和指導用人單位組織好職業病的申請診斷材料的上報、診斷工作及診斷結果的告知、向安監部門及衛生行政部門上報結果。并指導做好職業病人的康復治療及醫學觀察。
322 公共衛生醫生定期對接觸噪聲的作業人員采取多種形式進行職業性噪聲聾的防控知識的宣傳。如開展用人單位檢查結果報告的現場答疑、充分利用職業病防治法宣傳周，進行職業病防護健康知識等宣傳，讓職工清楚噪聲對自身的危害及如何防護，如何才能有效地防護，提高職業防護的自覺性。為職業病防治工作營造一個良好的外部環境。配合用人單位做好三類人員（職業衛生管理人員、接害人員、新上崗人員）的職業衛生法律法規、職業衛生知識、防護知識的培訓。
通過以上三大環節進行噪聲作業人員聽力檢查結果質量控制，才真正地把握職業健康體檢結果的質量控制工作效果和服務延伸，把傳統的單純的體檢質量控制工作的理念打破，依靠行政領導的力量、醫務人員的力量、勞動者自我保護和保健的力量[8]，讓職業健康體檢的質量控制效果最大化。
參考文獻
[1] 蘇建榮重視臨床微生物檢驗分析后實驗室質量管理[J]中華檢驗醫學雜志，2012，35（04）：289
[2] GBZ49-2007《職業性噪聲聾診斷標準》[S]
[3] GB-T 7582-2004 《聲學 聽閾與年齡關系的統計分布》[S]
[4] GB T 7583-1987 《聲學 純音氣導聽閾測定 聽力保護用》[S]
[5] GBZ1898-2007 工作場所物理因素測量 第8部分：噪聲[S]
[6] GBZ188-2007《職業健康監護技術規范》[S]71：63-64
第4篇：噪聲治理報告范文
第一條為了防治環境噪聲污染，創造安靜適宜的人居環境，保護人體健康，根據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》、《中華人民共和國治安管理處罰法》的規定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條本辦法所稱環境噪聲，是指在工業生產、建筑施工、交通運輸和社會生活中產生的干擾周圍生活環境的聲音。
本辦法所稱環境噪聲污染，是指所產生的環境噪聲超過國家規定的環境噪聲排放標準，并干擾他人正常生活、工作和學習的聲音。
第三條本市行政區域內向周圍環境排放噪聲的單位和個人，應當遵守本辦法。
第四條市、縣（市）區環境保護行政主管部門負責對所轄區域的環境噪聲污染防治實施統一監督管理，并具體負責工業、建筑施工噪聲污染防治的日常監督管理。
公安部門具體負責交通噪聲、社會生活噪聲污染防治的日常監督管理。
規劃、建設、文化、工商、交通等部門應當按照各自職責，共同做好環境噪聲污染防治工作。
第五條任何單位和個人都有保護環境的義務,對造成環境噪聲污染的，有權制止、檢舉、控告。
環境噪聲監督管理部門對于環境噪聲污染的檢舉、控告，應當及時受理，依法查處。
第二章監督管理
第六條產生環境噪聲的建設項目以及其他生產經營活動，應當符合經市人民政府批準的《**市環境噪聲功能區劃》要求。
第七條規劃部門在確定建設布局時，應當依據市人民政府批準的《**市環境噪聲功能區劃》及相關的規劃、建筑設計規范，合理劃定建筑物的防噪聲距離，并提出相應的規劃設計要求。
第八條產生環境噪聲污染，按照國家規定需要申報的單位，應當到所在地的縣級以上環境保護行政主管部門辦理排污申報登記。
已辦理排污申報登記的單位，其噪聲源的種類、數量和噪聲強度有重大改變的，應當提前15日到原登記部門辦理變更登記。
第九條拆除或者閑置噪聲污染防治設施的，應當提前10日向所在地的環境保護行政主管部門申報，經批準后方可實施。
環境保護行政主管部門應當自接到申報之日起5日內作出同意或者不同意的決定。
第十條排放噪聲超過國家規定的環境噪聲排放標準的，應當按照國家規定繳納超標準排污費，并采取措施進行治理。
第十一條對于在醫療區、文教科研區、機關辦公區、居民住宅區等噪聲敏感建筑物集中區域內造成嚴重環境噪聲污染的單位和個體工商戶，應當責令其限期治理。限期治理的決定權限，按照國務院的規定執行，其中，對小型企事業單位和個體工商戶的限期治理決定，可以由縣級以上環境保護行政主管部門作出。
被責令限期治理的單位和個體工商戶，應當按期完成限期治理任務，并應當定期向所在地環境保護行政主管部門報告治理進度情況。
對于排放的噪聲對周圍生活環境造成污染、又缺乏有效治理措施的單位和個體工商戶，由環境保護行政主管部門報經同級人民政府批準，責令其停業、搬遷、關閉。
第三章工業噪聲污染防治
第十二條工業企業和個體工商戶向周圍生活環境排放噪聲，應當符合國家規定的工業企業廠界噪聲排放標準。
第十三條禁止在下列區域內新建、擴建排放環境噪聲的工業企業：
（一）醫療區、文教科研區、機關辦公區、居民住宅區；
（二）風景名勝區、自然保護區、旅游度假區、重點文物保護區。
第十四條禁止在醫療區、文教科研區、機關辦公區、居民住宅區等噪聲敏感建筑物集中區域內從事機械加工、汽車維修等產生環境噪聲污染的經營活動。
本辦法實施前，前款規定區域內已從事經營活動且噪聲排放不達標的單位，應當按照國家規定的工業企業廠界噪聲排放標準，采取相應治理措施進行治理。
第十五條產生環境噪聲污染的工業企業，應當對設備進行合理布局，采用低噪聲設備，改進工藝，并采取吸聲、消聲、隔聲、隔振和減振等治理措施，減輕環境噪聲污染，達到工業企業廠界噪聲排放標準。
第四章建筑施工噪聲污染防治
第十六條建筑施工單位應當采取有效措施，降低施工噪聲污染，所排放的建筑施工噪聲，應當符合國家規定的建筑施工場界噪聲限值。
第十七條主城建成區內，建筑施工過程中使用機械設備，可能產生環境噪聲污染的，施工單位應當在工程開工前十五日向工程所在地的縣（市）區環境保護行政主管部門申報該工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產生的環境噪聲值以及所采取的環境噪聲污染防治措施的情況。
第十八條主城建成區內，禁止在12時至14時、22時至次日6時進行建筑施工作業，但搶修、搶險作業和因混凝土澆灌、樁基沖孔、鉆孔樁成型等生產工藝需要連續作業的除外。
其他需要禁止建筑施工作業的區域和時間，由各縣（市）區人民政府決定，并向社會公告。
第十九條因混凝土澆灌、樁基沖孔、鉆孔樁成型等連續作業必須進行夜間施工的，施工單位應當在施工前三日持市建設行政主管部門證明，到所在地的縣（市）區環境保護行政主管部門登記，并在施工地點以書面形式向附近居民公告。
第二十條中考、高考前七日內和中考、高考期間的18時至次日8時，禁止在文教科研區、居民住宅區進行產生噪聲的建筑施工作業。
中考、高考期間，考點周圍500米范圍內，禁止所有產生環境噪聲污染的建筑施工作業。
第五章交通噪聲污染防治
第二十一條按照后建服從先建的原則，醫療區、文教科研區、機關辦公區、居民住宅區等噪聲敏感建筑物集中區與城市道路之間應當保持一定的退讓距離。退讓距離不能保證的，建設單位應當采取設置隔聲屏障等有效措施減輕、避免交通噪聲污染。
第二十二條凡在本市行政區域內行駛的機動車輛，應當安裝完整有效的消聲設備和符合規定的喇叭，整車噪聲應當符合機動車輛噪聲排放標準。
第二十三條主城區二環路以內的區域，禁止機動車鳴喇叭，但執行消防、救護、工程搶險、公安警備等任務時的特種車輛除外。
機動車在禁止鳴喇叭的區域遇緊急情況時，一次鳴喇叭的時間不得超過0.5秒鐘，連續鳴喇叭不得超過三次。嚴禁長鳴喇叭。
其他需要禁止鳴喇叭的區域，由各縣（市）區人民政府決定，并向社會公告。
第六章社會生活噪聲污染防治
第二十四條禁止使用高音喇叭或者其他產生環境噪聲污染的方法從事商業經營活動。
在主城建成區內，禁止經營者將商場、門市、店、堂、攤點及影劇院等商業文化經營場所的音箱和喇叭置于街面播放。
第二十五條禁止在主城建成區、各縣（市）區政府所在地的醫療區、文教科研區、機關辦公區、居民住宅區等噪聲敏感建筑物集中區內使用高音喇叭。
第二十六條居民家庭使用音響設施、各類樂器、飼養動物等產生噪聲的，不得干擾他人正常生活。
已安裝防盜報警設備的機動車，應當確保報警設備正常運轉，報警器不得長時間鳴響，干擾他人正常生活。
第二十七條在已竣工交付使用的居民住宅樓內，禁止在12時至14時、18時至次日8時使用電鉆、電鋸、電刨、沖擊電鉆等產生環境噪聲污染的工具進行室內裝修等作業。
第七章法律責任
第二十八條違反本辦法第八條、第九條第一款規定的，由環境保護行政主管部門責令改正，并處以500元以上3000元以下罰款。
第二十九條違反本辦法第十二條、第十四條規定的，由環境保護行政主管部門責令限期整改，并處以5000元以上3萬元以下罰款。對于難以治理的，由環境保護行政主管部門報請縣級以上人民政府批準，責令其停業、搬遷、關閉。
第三十條違反本辦法第十八條第一款、第十九條、第二十條規定的，由環境保護行政主管部門責令限期整改，并處以1萬元以上3萬元以下罰款。
第三十一條違反本辦法第二十一條規定不采取設置隔聲屏障等有效措施的，由環境保護行政主管部門責令限期整改，逾期不改的，處以1萬元以上3萬元以下罰款。
第三十二條違反本辦法第二十三條第一款、第二款、第二十四條、第二十五條、第二十六條、第二十七條規定的，由公安部門處以警告；警告后不改正的，處以200元以上500元以下罰款。
第三十三條違反本辦法規定，在禁止區域擅自新建、擴建工業企業的，由規劃、國土、環境保護、工商行政主管部門按照各自職責依法查處。
第三十四條環境噪聲污染監督管理人員利用職權，，的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第5篇：噪聲治理報告范文
第二條在本市行政區域內的單位和個人，應當遵守本規定。
第三條市、縣（市、區）人民政府環境保護行政主管部門對本行政區域內環境噪聲污染防治實施統一監督管理。
公安機關對機動車輛噪聲及相關的社會生活噪聲污染防治實施監督管理。
城市管理執法部門在實行城市管理相對集中行政處罰權區域內，對建筑施工噪聲污染進行查處。
交通、海事部門對機動船舶噪聲污染防治實施監督管理。
規劃、建設、工商、文化、衛生、質量技術監督等部門根據各自職責，對環境噪聲污染防治實施監督管理。
第四條村（居）民委員會應當協助當地人民政府及相關部門做好居住區噪聲污染防治的宣傳教育和噪聲污染糾紛調解工作。
住宅小區業主大會可以在管理規約中約定本物業服務區域內環境噪聲污染防治的權利和義務。
物業服務企業對本物業服務區域內違反環境噪聲污染防治法律、法規和管理規約的行為，應當予以勸阻；勸阻無效的，應當及時向環境保護行政主管部門報告。
第五條環境保護行政主管部門應當設置并公開環境噪聲污染舉報投訴電話、電子信箱等，統一受理有關環境噪聲污染的舉報、投訴，并按照職責分工，及時交由相關職能部門辦理。
第六條環境保護行政主管部門應當會同有關部門在市區的交通主干道、噪聲敏感建筑物集中區域，合理設置環境噪聲自動監測設施，加強環境噪聲監控并督促有關部門采取有效防護措施。
第七條新建、改建、擴建建設項目，可能產生環境噪聲污染的，其環境影響評價報告書中應當附具有關專家和該項目所在區域利害關系人的意見。
第八條新建醫院、學校、辦公樓、寫字樓及住宅項目，建設單位應當考慮周圍已有噪聲源對建設項目本身的影響，同時配套建設相應的噪聲污染防護設施。
銷售新建居民住宅的，應當明示住宅的建筑隔聲情況及所在地聲環境影響現狀評價結論。
第九條住宅小區（包括居民住宅及住宅樓下商場、雜物間、車庫等）內不得違反規劃新建產生環境噪聲污染的飲食、娛樂及其他服務項目。已建成項目產生的環境噪聲應當符合所在區域環境噪聲的排放標準，不符合標準的，由環境保護行政主管部門責令限期治理。
住宅小區內公共服務設施排放的噪聲應當達到國家或者地方環境噪聲排放標準。已建成的公共服務設施排放的噪聲超過國家或者地方環境噪聲排放標準的，由環境保護行政主管部門責令設施所有權人限期治理。
在噪聲敏感建筑物集中區域的營業性飲食服務單位和娛樂場所，在經營活動中產生噪聲擾民糾紛，經調解無效的，環境保護行政主管部門可以限制其夜間經營時間、范圍。
第十條在下列區域內禁止新建、改建、擴建產生環境噪聲污染的工業設備、設施：
（一）居民住宅區、醫療區、文教區、科研區、辦公區；
（二）風景名勝區、自然保護區、野生動植物保護區、森林公園、旅游度假區；
（三）市、縣（市、區）人民政府確定的其他重點保護區域。
第十一條各種車輛的駕乘人員應當按照國家有關規定使用聲響裝置。
在噪聲敏感建筑物集中區域內，車輛防盜報警器以鳴響方式報警后，使用人應當及時處理，避免產生噪聲污染。
車輛不得對外播放產生噪聲污染的聲響。
各類營運車輛的經營者不得采用產生噪聲污染的方法招攬乘客或者進行商業宣傳等活動。
第十二條產生噪聲污染的船舶，應當采取相應防治措施，噪聲排放必須符合國家環境噪聲污染排放標準。
在閩江下游北港河段，船舶除執行公務需要外，禁止在午、夜間使用高音喇叭。
第十三條在噪聲敏感建筑物集中區域內，禁止在午、夜間進行產生噪聲污染的施工作業。因生產工藝要求，確需在午、夜間進行施工作業的，應當報經工程所在地市、縣（市）環境保護行政主管部門批準，并由環境保護行政主管部門向周圍居民公告。
第十四條城鎮各類學校進行早操、課間操等活動使用音響器材的，應當合理安排時間或者采取降低音量等措施，達到國家環境噪聲排放標準和區域聲環境質量標準。
第十五條中考、高考期間，市、縣（市）環境保護行政主管部門可以根據同級人民政府授權，劃定限制產生環境噪聲污染的區域和時間，并提前七日向社會公告。
第十六條安裝空調器室外機組等設備應當符合國家有關規范；產生環境噪聲污染的，應當采取措施消除噪聲污染。
第十七條任何單位和個人不得在城市噪聲敏感建筑物集中區域內實施下列行為：
（一）在商業經營場所外安裝、使用音響器材播放音樂和廣告等，采用音響器材沿街叫買叫賣招攬顧客，在夜市攤點高聲喧嘩；
（二）在午、夜間從事產生噪聲擾民的室內裝修、制作家具、室外修繕、貨物裝卸等活動；
（三）在午、夜間進行產生環境噪聲污染、影響周邊居民正常休息的體育鍛煉和播放音樂、吹奏樂器、歌詠等活動；
（四）飼養動物產生噪聲干擾他人正常休息、生活；
（五）其他產生環境噪聲污染的行為。
第十八條對排放環境噪聲超過國家或者地方環境噪聲排放標準的單位或者個體工商戶，由市、縣（市、區）人民政府或者由其授權的環境保護行政主管部門責令限期治理。限期治理期間，可以責令停止或者限制使用產生噪聲污染的設備、設施。
對經限期治理逾期未完成的單位或者個體工商戶，除依法征收超標準排污費外，由環境保護行政主管部門對單位處以一萬元以上十萬元以下罰款，對個體工商戶處以五千元以上二萬元以下罰款；情節嚴重的，由市、縣（市、區）人民政府責令停業、關閉。
第十九條違反《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》，有下列行為之一的，由環境保護等相關行政部門責令改正，拒不改正的，處以五千元以上一萬元以下罰款：
（一）拒報或者謊報規定的環境噪聲排放申報事項的；
（二）排放環境噪聲的單位拒絕環境保護行政主管部門或者其他依法行使環境噪聲監督管理權的部門現場檢查或者在被檢查時弄虛作假的。
第二十條違反《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》，從事文化娛樂場所經營活動，或者在商業經營活動中使用空調器、冷卻塔等可能產生環境噪聲污染的設備、設施，邊界噪聲超過國家規定的環境噪聲排放標準的，由環境保護行政主管部門責令改正，并處以一萬元以上五萬元以下罰款，拒不改正的，可以封存、暫扣其與產生環境噪聲污染相關的物品。
第二十一條違反本規定，在住宅小區內違反規劃用途經營產生環境噪聲污染的飲食、娛樂及其他服務項目，由環境保護行政主管部門責令改正，并處以五千元以上二萬元以下罰款，拒不改正的，可以封存、暫扣其與產生環境噪聲污染相關的物品。
第二十二條違反本規定第十條，新建、改建、擴建產生環境噪聲污染的工業設備、設施，由市、縣（市、區）人民政府依法責令停業或者關閉。
違反本規定第十一條、第十四條、第十七條，制造噪聲干擾他人正常生活的，由公安機關給予批評、教育或者警告；警告后不改正的，處以二百元以上五百元以下罰款。
違反本規定第十二條，船舶產生噪聲污染的，由交通、海事部門根據不同情節給予警告，或者處以一千元以上五千元以下罰款。
第二十三條違反本規定，在限制的區域和時間內產生環境噪聲污染的，由環境保護等相關行政部門責令立即改正，拒不改正的，處以一千元以上五千元以下罰款，并可封存、暫扣其與產生環境噪聲污染相關的物品。
第二十四條市、縣（市、區）環境保護行政主管部門和其他監督管理部門的工作人員在環境噪聲污染防治管理工作中，有下列行為之一的，由其所在單位或者有關部門依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）不按規定的條件和程序審批環境影響評價文件的；
（二）違反規定批準午、夜間建筑施工的；
（三）不按規定程序頒發經營許可證件的；
（四）對舉報、投訴的環境違法行為不予查處或者查處不力的；
（五）有其他、、行為的。
第二十五條本規定下列用語的含義是：
（一）“噪聲敏感建筑物”：是指醫院、學校、辦公樓、寫字樓、住宅等需要保持安靜的建筑物。
（二）“噪聲敏感建筑物集中區域”：是指醫療區、文教區、科研區和以辦公樓、寫字樓或者居民住宅為主的區域。
（三）“午間”：是指十二時至十四時三十分。
第6篇：噪聲治理報告范文
你公司報來《縣貿易有限公司煤場項目環境影響報告表》收悉，經研究，提出審批意見如下：
一、項目概況
縣貿易有限公司煤場位于縣，利用原廢棄多年的縣八號坪煤場（原為露天堆煤場）用于煤的堆存及轉運。項目占地面積3000平方米，建設堆煤場地，堆煤場地均蓋有庫棚，庫棚頂采用鐵皮屋項，庫棚四周砌1.5米高以上的墻體。建造沉淀池，將噴灑煤堆多余廢水排入沉淀池后循環利用；實現場區內污水與廠區外雨水分流。主要設備有：鏟車2臺、地磅1臺。項目總投資500萬元，其中環保投資50萬元。勞動定員5人，其中：鏟車司機1人，領班1人，總管1人，其余人員由領班具體分配工作；年工作時間約為365天，每天8小時。
二、原則上同意報告表采用的評價等級、評價范圍、評價標準和評價結論。
項目選址不在風景名勝區總體規劃（0-2025）環境控制區界范圍內，符合風景名勝區總體規劃的要求；項目不屬于《產業結構結構調整指導目錄》（1年本）和《省產業結構調整指導目錄（年本）》中的限制類和淘汰類項目，符合國家和地方的產業政策；同意該項目建設。
三、項目在建設過程中應落實各項污染治理措施，重點做好如下工作：
1、施工期大氣污染物應采用灑水降塵，覆蓋運輸等有效防塵措施，減少施工揚塵及物料運輸車帶出和撒漏的粉塵，使排放達到省地方標準《大氣污染物排放限值》中無組織排放監控濃度限值第二時段限值。
2、施工期施工廢水全部循環使用，不外排。
3、施工期產生的噪聲須經減振、吸音、消聲等治理，合理安排施工時間，噪聲排放達到《建筑施工場界噪聲標準》（GB12523—90）標準要求。
4、施工期固體廢物主要是建筑垃圾和生活垃圾應妥善處理，現場不留廢棄物。
5、營運期應采用噴淋措施降塵，減少廢氣對周圍影響，產生的生產性廢水全部循環使用，不外排；生活污水經三級沉淀后，用于廠區綠化，不外排。
6、營運期應控制車輛運輸進出煤場的車速，采取妥善措施控制揚塵的產生，廢氣執行省地方標準《大氣污染物排放限值》（DB44/27—2001）中無組織排放監控濃度限值第二時段限值。
7、營運期噪聲執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》Ⅱ類標準。
8、必須妥善處理營運期間產生的固體廢物，不得造成二次污染。
9、靠公路邊應采取隔離措施，減少堆場無組織排放廢氣對公路環境影響。
10、制定水土保持措施，改善和恢復生態環境的綠化措施，對挖土區、填土區及時進行綠化復墾，避免水土流失。
三、項目建設必須按該項目的環境影響報告報所提各項環保措施及批復要求，在設計、施工過程中按照環保設施“三同時”的要求落實。
四、項目建成后經我局驗收合格方可投入生產。
第7篇：噪聲治理報告范文
關鍵詞：城市環境噪聲分析變化趨勢治理對策
中圖分類號：P733.22文獻標識碼： A
敦化市位于吉林省東部、延邊朝鮮族自治州西部，是吉林省區域面積最大的縣級市。近年來，隨著城市現代化嬗變和經濟的發展，全市環境噪聲污染重點出現了很大轉變，噪聲污染區域從面積到形式發生巨大變化。雖然全市的區域噪聲每年均達到國家標準要求，但是城市噪聲案件仍居高不下，噪聲擾民現象已成為市民當前反映的熱點和焦點問題，由此引起了政府和社會各界的高度重視和關注。而在城市發展有效空間范圍內，經濟社會活動的日益繁榮與城市噪聲控制之間的矛盾也是我國小城市在城市化進程中不可回避的共性問題。
一、區域環境噪聲現狀
本文依據敦化市環境監站“十一五”期間，即2006～2010年度的區域環境噪聲監測數據為依據，對全市的區域環境噪聲進行分析。
（一） 暴露在不同聲環境質量級別下的面積和人口分布狀況
敦化市城區聲環境監測點網格覆蓋面積為14.7Km2，占全市建成區面積的83.7%，網格覆蓋人口16.32萬人。從暴露在不同聲環境質量級別的面積和人口分布狀況來看，聲環境超標面積為1.4 Km2，超標面積覆蓋人口數1.6余萬人。市區聲環境質量好的網格面積和網格覆蓋人口分別為3.96km2和4.7余萬人，各占總網格面積和總網格人口的27.9%和28.3%；聲環境質量較好的網格面積和網格覆蓋人口分別為9.12 km2和10.6余萬人，各占總網格面積和網格覆蓋人口的64.2%和65.0%；聲環境質量受到輕度污染的網格面積和網格覆蓋人口分別為1.32 km2和1.5萬人，各占總網格面積和總網格人口的0.09%和0.09%；聲環境質量受到中度污染的的網格面積和網格覆蓋人口分別為0.12km2和0.14萬人，各占總網格面積和網格覆蓋人口的0.01%和0.01%，詳見表1-1-1。
表1-1-1 敦化市區暴露在不同等效聲級下的面積和人口分布情況
（二）、城市區域環境噪聲聲源構成
2010年敦化城市區域環境噪聲的聲源結構是生活噪聲占69.2%；交通噪聲占8.3%；工業噪聲占20.0%；施工噪聲占2.5%。從城市區域環境噪聲的聲源結構來看，敦化市主要噪聲源是生活噪聲，其次為工業噪聲和交通噪聲，可見社會生活噪聲是影響范圍最廣的噪聲源，其次是工業噪聲和交通噪聲，詳見圖1-2-1
圖1-2-12010年敦化市城市區域環境噪聲的聲源構成
二、五年（2006～2010）區域環境噪聲變化趨勢
（一）質量狀況變化趨勢
2006年至2010年，區域環境噪聲平均等效聲級呈現上升趨勢，但上升幅度不大。五年間敦化市區域環境噪聲范圍在50.1～51.9 dB(A)之間，最大值出現于2010年。聲環境質量較好。數值及變化情況詳見圖2-1-1
圖2-1-12006～2010年敦化市城市區域環境噪聲變化情況
（二）面積和人口變化趨勢
從暴露在不同等效聲級下的面積和人口分布情況來看，2006年至2010年間聲環境質量好和較好的網格覆蓋的面積和人口分別占總網格面積和人口的75.02-76.7%之間，呈現顯著上升趨勢，詳見表2-2-1、圖2-2-1。
表2-2-1敦化市區暴露在不同等效聲級下的面積和人口分布情況
年度
圖2-2-1 2006～2010年敦化市區暴露在不同等效聲級下的面積和人口分布對比圖
三、分析結論
主要聲源從發展角度上看，生活噪聲和交通噪聲是敦化市在環境噪聲控制領域當中的主要噪聲控制源。隨著城市的發展，人們的文化娛樂活動從時間和空間上不斷加劇了生活噪聲的產生范圍和持久性。交通噪聲在城市發展有效空間范圍內車輛明顯逐年增加，因此，加大這兩方面的噪聲控制是敦化市今后在城市環境噪聲治理過程的發展方向。
加強市民的環境意識應為控制社會噪聲源的主導方向。對各種文化娛樂活動要有相應的時間和聲源噪聲值控制要求，對主要居住區的商業行為所產生的噪聲要從根本上得到解決，還市民一個安靜的生活、學習
環境。
敦化市城市建設這五年來得到飛快的發展，在市區道路建設方面注重路面、路寬和噪聲隔離帶的建設，這是控制市區交通噪聲的主要手段，采取車輛分流限速、控制路段等方式，也是敦化市在控制交通噪聲污染的環境管理手段。
四、噪聲污染防治對策
(一) 科學規劃城市噪聲功能區，合理安排城市建設布局。在城市發展的過程中充分考慮到產業發展及交通噪聲的預留空間，從控制源頭入手，對有可能產生噪聲污染各類工商業及娛樂活動進行合理規劃、布局和從嚴審批。
(二) 推進社會生活噪聲污染防治。嚴格控制加工、餐飲、娛樂、健身、機械維修、超市及其他商業服務業噪聲污染，嚴格管理敏感區內的文體活動和室內娛樂活動。
(三) 加強交通噪聲污染防治。在市區道路建設方面注重路面、路寬和噪聲隔離帶的建設，采取車輛分流限速、控制路段等方式，在主城區實現禁鳴措施。
(四) 強化建筑施工噪聲污染防治。限定施工作業時間，嚴格限制在敏感區內夜間進行產生噪聲污染的施工作業，鼓勵使用低噪聲施工設備和工藝。
(五) 深化工業企業噪聲污染防治。加大敏感區內噪聲排放超標污染源執法管理力度，對噪聲超標工業企業實現降噪工藝和措施。
[參考文獻]
第8篇：噪聲治理報告范文
*年，我市的環保工作以“三個代表”重要思想為指針，以經濟建設為中心，以改善環境質量，促進經濟、社會持續、協調、健康發展為出發點，以大氣、水污染防治為重點，依法強化環境監督管理，推動城市環境綜合整治，努力控制環境污染和生態破壞，實施可持續發展戰略，較圓滿地完成了*年環境保護計劃目標。預計*年市區環境空氣中主要污染物二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮年平均濃度分別為0.055毫克/立方米、0.161毫克/立方米、0.046毫克/立方米；與去年相比，可吸入顆粒物和二氧化氮略有上升，二氧化硫濃度值有所下降。
（一）以大氣、水污染防治為重點，強化環境污染防治力度。
大氣污染防治工作。淘汰4噸燃煤鍋爐110余臺，對26家重點單位實施限期治理。制定《濟南市禁止使用高污染燃料區域劃分方案》，完成禁燃區創建調查摸底工作，制定禁燃區創建驗收標準。
開展大氣環境容量測算工作。印發了《關于開展大氣污染物總量控制有關工作的通知》，對22家重點大氣污染源進行現場核查，并對核查的數據資料進行研究確認。對縣（市）容量測算工作進行現場檢查和督導。市區和章丘市完成大氣容量測算報告（初稿），我市的大氣容量測算工作得到了國家總局和省環保局專家的高度評價，并把我們的工作和文本作為范例向全省推廣。
強化了機動車尾氣污染防治的監督管理。組織開展機動車尾氣年檢工作，上半年已檢測機動車29000多輛。從3月1日起，對年檢初檢尾氣超標車輛、申請延期報廢車輛、外地遷入車輛實施“簡易工況法”檢測，已檢測機動車3000輛。5月份，省環保局在我市召開機動車尾氣“簡易工況法”檢測現場會推廣我市經驗。
結合“創模”工作和“迎亞足杯、創文明城”主題行動，充分利用點面結合的立體監控網絡，對市區內建筑、拆遷和市政工程等施工現場和道路路面揚塵污染防治情況進行拉網式監督檢查，督促相關主管部門加大揚塵污染防治工作管理力度，爭取最大限度地降低揚塵污染。
水污染防治工作。圓滿地完成了市人大對《中華人民共和國水污染防治法》執行情況視察的各項工作。啟動了南水北調工程山東西水東調濟南段水質保證工作，成立了工作領導小組，組織編制了《南水北調東線工程小清河（濟南段）控制單元治污方案》，并通過國家環保總局組織的專家論證。強化對點源治理的監督管理，督促5家醫院和1家工業企業完成了治理任務，實現廢水達標排放，削減化學需氧量、氨氮分別為480噸/年、380噸/年。對14家重點廢水污染源實施限期治理。
開展水環境容量測算工作。對17家有代表性的重點廢水排放企業的能源消耗、生產和污染物產生、治理及排放情況進行全面核查，確定一套符合實際，企業和監督管理部門認可的排污數據，為總量分配和核發排污許可證工作提供可靠依據。
噪聲、固體廢物和輻射污染防治工作。下達了環境噪聲達標區創建、復查計劃，計劃創建、復查噪聲達標區面積67.28平方公里，目前創建和復查工作進展順利。積極督促企業開展點源治理工作，濟鋼投資200多萬元對超標噪聲源進行治理。
做好環境噪聲污染源的巡查工作，嚴厲查處環境噪聲擾民行為。“兩考”期間，積極開展了多項環境噪聲污染控制和現場監察工作，抽派專人組成分隊，與新聞媒體密切配合，對全市每個考點進行巡查和駐點檢查，快速查處群眾舉報噪聲污染源，為考生創造良好的生活學習環境。
完成廢礦物油集中處置---綜合利用項目的調研工作，取締部分非法廢油脂回收點。建成了日處理能力達30噸的濟南市醫療廢物無害化處置中心；對168家醫療衛生機構和醫療廢物集中處置單位進行排污申報登記，摸清了全市醫療廢物產生、貯存、處置情況；對133家一級以上醫院醫療廢物暫存場所全部進行規范，其中109家參加醫療廢物集中處置，并納入了醫療廢物轉移聯單管理。開展了嚴查醫療廢物流失專項行動，以GIS地理信息系統為依托，初步實現對醫療廢物的動態化管理。
認真開展廢放射源和放射性廢物調查工作，組織了放射性廢物（源）集中收貯工作。開展了“清查放射源，讓百姓放心”專項行動，對48家市管單位放射源情況進行了排查，對17家持有放射源單位開展放射源自查和申報登記工作。繼續開展“毒鼠強”集中處置工作，對全省11市收繳的394.9公斤“毒鼠強”進行集中處置。摸清我市待處理廢棄危險化學品底數，為下一步開展監督處置工作奠定了基礎。
配合市經委開展了清潔生產試點工作，對工作進展緩慢的13家清潔生產試點單位逐家進行督辦，并制定了月進度報告制度。對3家單位的清潔生產審核報告進行了初審。
（二）生態建設與保護工作進一步深入。完成濟南市*-*年度生態省建設市長目標責任書的編制上報工作。對規模化畜禽養殖場的環境污染治理情況進行了專項檢查，完成防治高致病性禽流感疫情擴散工作。積極開展生態示范區創建工作，章丘市國家生態示范區通過國家環保總局組織的驗收，濟陽、商河被批準為省級生態示范區試點單位。組織開展創建環境優美鄉鎮活動，平陰縣四個鄉鎮已編制完成創建規劃大綱，其他單位正在編制中。組織開展濕地生態環境現狀調查工作，對敏感區域進行現場核查。
（三）強化建設項目環境管理，控制新污染源產生。
圍繞產業升級和結構調整，以總量控制為主線，切實貫徹清潔生產、以新帶老、區域削減的原則，有效控制了新建項目污染物排放總量，實現了增產不增污的目標。積極推廣清潔生產，促進企業走新型工業化道路，引導企業從原材料選用、產品方案、能源資源消耗、污染防治措施等各個環節選用清潔生產技術，并以循環經濟理念為指導，最大限度實現廢物資源化，減少污染物排放總量。拒批不符合國家產業政策、污染重、能耗高的水泥、小鋼鐵、小印染、鐵合金以及小型燃煤鍋爐等建設項目17個。
（四）全面加強基礎工作，為環境管理提供有力保障
環境法制工作。《濟南市機動車排氣污染防治辦法》已經市政府批準通過并頒布實施。對環保違法單位在環保曝光臺進行曝光，有效打擊了環境違法行為。環保110堅持真聯真動，及時出警，較好地解決了群眾反映強烈的環境熱點、難點問題。開展了“整頓違法排污企業，保障群眾身心健康”等多項專項行動。對群眾反映強烈，影響社會穩定的環境污染和生態破壞問題進行集中治理。
環境監測工作。按計劃完成了例行監測與污染源監測，監測數據合格率100%；按照規定要求，完成了空氣質量日報、周報、預報、黃河水質周報及環境質量月報、創模季度分析報告、*年環境質量年報及聲像報告書等。開展了沙塵暴監測與預報工作，成功預報2次沙塵天氣。開展農業生態環境及無公害農產品產地認證監測工作，完成23個鄉鎮的監測工作。切實加強監測質量管理工作，參加國家環保總局標準樣品研究所組織的協作定值實驗,完成62個樣品的定值實驗。開展水環境監測點位優化工作。
大氣污染源在線監控系統通過省質監部門的認證，2月份國家環保總局在我市召開全國部分省市大氣在線監測管理現場會，推廣我市在線監測工作的經驗。
環境科研工作。組織完成科技項目申報立項工作，6個項目被科技主管部門立項，到位科技補助經費50萬元。“濟南廢水污染源在線監控系統的開發”、“濟南市城市飲用水水質現狀調查及對策研究”分別在市科技局、省環保局組織的科技項目招標中中標；市環境工程設計院中標了一項污染物排放標準的制定。《濟南市污染源煙氣在線監控系統研究開發與示范》、《濟南市南部山區水源涵養重要生態功能區規劃研究》2項課題通過專家鑒定，成果達到國內領先水平。有7項科技成果向各級科技主管部門申報年度優秀科技成果和科技進步獎。4項課題獲*年度市建委系統科技進步獎。
環境信息工作。更新防病毒軟件服務器病毒庫，有效防止了病毒入侵，保證了政務、業務信息的安全傳輸。開發了濟南市環保12369投訴受理系統，制作了中歐合作項目網站。完成了危險廢物管理信息系統的需求分析、系統設計和創模規劃所用圖片的制作工作；組織開展了建筑材料污染損失調查，完成了建筑材料野外調查的各項任務。
環境宣傳教育工作。制定了《關于加強生態城市建設和創建國家環保模范城市宣傳教育工作的意見》。利用環保知識下鄉、保護母親河生態監護、世界環境日等活動，加大了宣傳聲勢。在市區重要街道設置40余塊“創模”宣傳牌；在開往京、杭的客運列車上利用廣播、車箱內廣告牌，進行“創模”內容宣傳，取得較好的宣傳效果。加強對55家環保信用等級企業的管理，引導企業積極創建環境友好企業，樹立企業“誠信環保”的良好形象。
協調駐濟七所高校成立了環保協會，開展了駐濟高校環保文化月活動。創建市級綠色學校139所，開展了市級綠色社區的評審工作。
環境能力建設工作。編撰了《濟南市環境保護局突發環境污染事件應急預案》，完善了污染源地理信息系統，建立有毒有害化學品地理信息系統。在市區東部建設高空遠程視頻監控系統，擴大對市區煙塵排放情況進行遠程高空巡視的范圍，形成點面結合的自動化監控網絡體系。全市環保110統一配置了執法車輛，安裝了車載對講臺及車載GPS全球衛星定位系統，實現了統一指揮調度和快速定位，增強快速反應能力。組織全市環保110監察人員進行軍訓及業務培訓。
（五）國際交流和招商引資工作取得成效。“中國—歐盟環境管理合作項目濟南市空氣質量管理系統研究”正式啟動。2月下旬在我市召開了歐盟對華資助試點項目--濟南空氣質量管理系統規劃、培訓與示范研討暨項目啟動會。市環境監測站、中國環境監測總站與美國加洲大學洛杉磯分校聯合向美國國家衛生研究院申請除草劑對人體健康影響的研究課題。完成了日本山口縣環保技術交流團、瑞典MRT公司來濟考察訪問接待工作。
（六）完成了創建國家環保模范城市規劃和濟南生態市建設規劃工作。針對環境質量制約我市經濟和社會發展的現狀，緊扣國家創建環保模范城的基本條件和指標，把創模和省、市長環保目標責任書等環保工作結合起來，編制完成了濟南市創建國家環保模范城市規劃并通過了國家環保總局組織的驗收。委托山東大學編制完成了濟南生態市建設規劃。
二、存在的主要問題、原因分析及環境形勢預測
當前，我市面臨的環境形勢依然嚴峻，與創建國家環保模范城市的要求還有很大差距，主要表現在：
（一）環境空氣質量還處于較低水平。2級以上天數不超過全年的50%,在全國47個環保重點城市中處于下游位次。
1、建筑、市政施工工地和拆遷工地揚塵污染防治措施落實不到位，監管力度不夠；道路保潔方式落后，重復揚塵嚴重；是空氣可吸入顆粒物污染加重的主要原因。
2、我市一次能源結構中，煤炭占能源消耗總量的70%以上，燃煤排放大量的污染物，另外受特殊的地形和氣象條件的影響，污染物難于擴散，加重了市區空氣污染。
3、近年來我市機動車保有量大幅度增加，外地進濟車輛增多，交通擁擠，堵車嚴重，車輛怠速行駛，污染物排放量增加。
（二）水環境污染比較嚴重。除地下水全部達標以外，地表水體水質普遍超標，湖泊、水庫富營養化嚴重，小清河、大明湖水質劣于五類水質標準。
1、由于污水管網不配套，市區已建成的兩座污水處理廠日處理廢水量嚴重不足，城市污水處理率不足50%，大部分生活污水未經處理直接排入地表水體。平陰污水處理廠雖已建成，但不能保持正常運轉。章丘市、長清區和歷城區仲宮污水處理廠建設工作進展較慢。
2、我市工業污染源基本實現了達標排放，但達標成果還比較脆弱，部分單位和領導環境保護意識淡薄，缺乏保護環境的責任感和緊迫感，污染治理設施不正常運轉，偷排偷放、超標排污的現象時有發生。
（三）環境執法人員力量薄弱，素質和水平尚有待于進一步提高。部分執法人員的法律意識不強，法制觀念淡薄、執法程序不規范，有法不依、執法不嚴、違法不究的現象時有發生。近年來，我市環境污染和生態破壞加劇的趨勢得到控制，局部環境質量趨于穩定和好轉。但從總體上看，我市環境形勢依然嚴峻。
三、*年環境保護計劃指導思想
以科學發展觀為指導，全面貫徹十六大和十六屆三中、四中全會精神，緊緊圍繞生態城市建設和創建國家環保模范城市三年行動計劃，以改善環境質量、保護群眾健康為根本出發點，以污染物總量控制為主線，加大污染防治和生態環境保護與建設力度，充分發揮環保部門的統一監督管理和綜合協調職能，推動全市“創模”工作深入開展，促進經濟、社會和環境的持續、協調、健康發展。
四、*年環境保護計劃目標
*年是濟南市完成創模三年行動計劃和市長環境目標責任書的關鍵一年，是全面實施環保“十五”計劃和謀劃“*”環保大計的重要一年，依據我市“十五”環境保護目標和國家、省、市要求，圍繞我市環保模范城市創建工作的開展，制定*年度環境保護計劃目標如下：
（一）環境質量目標
1、水環境質量：地表水飲用水源地臥虎山水庫、錦繡川水庫、狼貓山水庫、垛莊水庫、黃河飲用水源地水質達標率達到98%以上。地表水其它水體分別達到或接近相應的環境功能標準。地下水水質達到地下水環境質量三類標準。
2、環境空氣質量：市區及各縣（市）駐地城區環境空氣質量基本達到國家二級標準。
3、聲環境質量：交通干線噪聲平均值低于70dB(A)；區域環境噪聲晝間平均值低于55dB(A)；各類噪聲功能區達標率達100%。
（二）主要污染物總量控制目標
*年全市主要污染物排放總量控制目標為：二氧化硫8.06萬噸，煙粉塵6.25萬噸，化學需氧量5.91萬噸，氨氮6200噸，工業固廢0.30萬噸。
五、*年環保工作的主要任務與措施
（一）繼續實施以節水保泉、飲用水源地保護和水環境綜合治理為主要內容的“碧水工程”,抓好水污染防治工作，改善水環境質量，努力實現水資源的可持續利用
1.保護好飲用水源，確保人民群眾飲水安全
將水源地保護作為城市水環境保護工作重點，采取嚴格保護措施。建設南部山區重要生態功能區，提高水源涵養補給功能；加快東湖引黃水庫的建設工作，搞好現有水庫的擴容和配套工程，提高城市供水的調節能力。根據劃定的水源保護區，規范水源地經濟與社會活動，及時調整、優化流域的產業結構，針對玉清湖、鵲山、臥虎山、錦繡川、狼貓山等飲用水水庫的不同特點，采取相應的保護措施，確保飲用水源水質達標率保持在96%以上。強化對飲用水源水質的污染監控，確保人民群眾飲水安全。
2.加強污染源監督管理，鞏固達標排放成果
開展工業企業廢水治理再提高和全面達標工作，在繼續鞏固“一控雙達標”和再提高工程成果的基礎上，嚴格監督己建成治理設施的企業確保治污設施正常運轉，按有關規定已關閉或停產治理的企業要堅決關住、關死。加大對污染源穩定達標排放的監管力度，逐步實現對重點排污企業和重點斷面水質自動連續監測，盡快改變監管手段落后的狀況。使工業廢水排放達標率達到95%以上。
3.提高城市生活污水處理能力
加快治理生活污水。督促濟南水質凈化一廠、濟南水質凈化二廠完成市區污水管網配套工程建設。督促長清、章丘和歷城仲宮鎮完成污水處理廠建設任務。加強對已建成的污水處理設施運行的監管，促使其穩定運行，使城市生活污水集中處理率達到60%以上。市區污水處理廠污水收集管網覆蓋區域外的新建小區要配套建設污水處理設施，污水處理達標后用于綠化和生活中水，實現小區污水零排放。
4、按照國家南水北調工程的要求，全面做好南水北調沿線水質保證工作。
充分發揮南水北調東線工程濟南段水質保證工作領導小組辦公室的作用，按照國家、省的具體要求，做好濟南段水質保證的相關工作。完成*年度重點水污染源限期治理任務和15家廢水重點污染源在線自動監控系統改造及網絡建設工作。開展以小清河為重點的小流域治理工程，逐步實施小清河截污工程，嚴格控制含磷洗滌用品、畜禽養殖、水產養殖及農藥、化肥等面源污染對水環境產生的破壞，避免調水水質受到污染。開展市區河道和大明湖綜合整治工作。
（二）繼續實施以清潔能源行動、全面治理各類污染源、改善城市環境空氣質量為主要內容的“藍天保護工程”，抓住國家清潔能源行動計劃在我市試點的機遇，繼續加大空氣污染防治力度
根據我市大氣環境容量核算結果，組織完成全市大氣污染物總量分配工作，并發放排污許可證。本著目標、總量、項目、投資、責任五位一體的原則，按計劃完成大氣污染物總量削減任務。根據省環保局測算、國家環保總局核定的我市水環境容量結果，編制完成《濟南市水污染物排放總量分配方案》；按照國家的進度安排，對我市重點廢水排放企業分配排污總量，核發排污許可證；嚴格按照排污許可證督促落實排污總量削減任務。
制定國家清潔能源行動計劃濟南市工作實施方案，并協調有關部門按照各自的職責分工開展工作，推廣清潔燃燒技術和節能降耗技術，淘汰落后生產技術、工藝和設備。提高天然氣、液化氣、煤氣、電等清潔能源的使用量，逐步提高清潔能源在能源結構中的比例。
完成年度重點大氣污染源限期治理工作。做好6噸以上燃煤鍋爐脫硫除塵設施的監督管理與現場監理工作，摸清市區煙控區范圍內6-6.5噸燃煤鍋爐的使用現狀，詳細了解其有無替代熱源，為在條件成熟時取締做好準備工作。組織完成濟鋼等第三批重點大氣污染源自動在線監控系統安裝與協調工作，并實現并網。做好年度煙控區和市內五區11.3平方公里高污染燃料禁燃區的創建與復查驗收工作。
加強機動車排氣污染防治監督管理。全面貫徹《濟南市機動車排氣污染防治辦法》，從摩托車、公交車排氣污染防治入手，完成所有公交車的抽檢工作，并按規定實施限期治理。加強對車型老、污染重、無法治理達標機動車的環境管理，協調有關部門按規定強制淘汰。加大機動車尾氣年檢、路檢力度，做好機動車尾氣“簡易工況法”檢測工作，推進市場化運作。加大對車用油品的環境管理，對市區二環路以內主要加油站進行重點檢查，從源頭控制尾氣污染。在車管所增設環保達標目錄審核窗口，保證新掛牌車輛達到歐Ⅱ標準。
加強對市區建筑、拆遷、市政施工工地的管理，控制揚塵污染。嚴格查處已取締的“三小”回潮現象，對市區道路保潔、垃圾死角的清理要常抓不懈。
（三）實施以控制擾民噪聲源和創建噪聲達標區、安靜居住小區為重點的“安靜工程”，強化對噪聲污染防治的監督管理
依法強化對交通噪聲、社會生活噪聲和建筑施工噪聲的監督管理。清理居民區擾民噪聲源，控制生活噪聲，加強建筑施工噪聲管理，嚴格控制施工噪聲污染，區域環境噪聲保持在60分貝以下；嚴格執行機動車禁鳴規定，限制大噸位車輛進入市區，交通干線噪聲平均值控制在70分貝以下；繼續開展環境噪聲達標區創建工作并確保環境噪聲達標區建設質量，根據創模三年行動計劃的要求，新建噪聲達標區38.45平方公里，完成58.65平方公里噪聲達標區的復查工作，對52家超標固定噪聲源實施限期治理。繼續開展安靜居住小區創建活動。
（四）實施以固體廢物和生活垃圾資源化、減量化、無害化處理為重點的“固廢治理工程”
初步建立全市固體廢物信息交換協作體系，加強固體廢物的綜合利用。以廢礦物油綜合利用項目為基礎，籌建廢物綜合利用中心和危險廢物交換中心。實現全市醫療廢物規范化管理，搞好門診部、小診所醫療廢物污染防治試點，爭取全市全部一級以上醫院、門診部和部分小診所參加醫療廢物集中處置，全市醫療廢物集中處置率達到95%以上。在全市危險廢物申報登記的基礎上，將廢礦物油、廢顯影液等重點種類危險廢物納入日常環境管理，對全市重點企業產生的危險廢物從產生、收集、貯存、處置等各個環節進行全過程監督管理。開展實驗室類危險廢物環境管理，逐步規范實驗室類危險廢物的分類收集，建立符合規范的暫時貯存場所并進行處置。應用并完善《濟南市危險廢物管理信息系統》，實現危險廢物污染防治的動態化管理。做好《濟南市危險廢物環境污染防治規劃》的前期準備工作。配合開展全市危險化學品專項整治工作，對10大類、41種共204公斤危險化學品進行安全處置。
（五）實施以綠化美化和生態建設為重點的“生態建設工程”，加強生態保護與建設
加強南部山區水源涵養生態功能保護區的保護；協調指導生態示范區建設工作，平陰縣做好生態示范區驗收準備工作，濟陽、商河縣全面開展創建工作。章丘市做好國家級生態監察試點工作。協調指導創建單位完成環境優美鄉鎮建設規劃編制工作，組織達標單位做好驗收準備工作。組織開展夏秋季秸稈禁燒執法監察工作。協調做好農業生態環境保護工作，積極推行秸稈還田、秸稈氣化，提高秸稈綜合利用率；強化監督，嚴禁在主要交通干線和機場周圍焚燒秸稈。協調做好自然保護區、風景名勝區、森林公園、生態功能保護區的環境管理工作。開展生態調查工作。
（六）加大環境監測和科研工作力度
不斷提高環境監測水平，及時掌握污染源排放情況和環境變化趨勢，為依法行政和監督管理提供可靠的技術支持。重點圍繞“碧水工程”、“藍天保護工程”、“生態建設工程”等工程的實施，組織解決影響我市環境質量的主要污染問題的課題和生態保護規劃建設方面的科研攻關，按照國家環保總局提出的環境容量測算及分配要求，結合我市的發展規劃，盡快制定出我市的環境容量分配方案并付諸實施；結合企業的技術改造，推行清潔生產，依靠科技進步，帶動環境保護。做好科技成果轉化工作。整合污染源在線監測系統、環境質量監測與預警系統、水污染源在線監測系統、環境監測業務軟件系統及辦公自動化系統，建立“數字環保”基本構型；積極轉化“示范工程”項目的相關成果。
（七）抓好環境信息工作
第9篇：噪聲治理報告范文
關鍵詞：電梯，降噪， 電梯噪聲治理，噪聲與振動控制工程手冊
一、電梯分類及對應噪聲源分析
目前市場上電梯主流產品主要有兩種類型如下：
1、調頻、調壓、調速（又稱為3VF電梯）：變頻電梯是應用變頻控制原理，由旋轉編碼器脈沖計算、負載檢測等通過電梯主電機帶動減速箱實現無級變速控制。這類電梯是目前市場上的主流產品，但由于變頻調速控制需要通過電梯的主電機要通過減速箱來控制實現電梯運轉，因此噪聲會比無齒輪電梯大。（主要有電機轉動及電流噪聲/減速箱運轉噪聲/電梯剎車抱閘張吸/變頻器電磁輻射/控制柜接觸器吸合噪聲）。
2、永磁無齒輪電梯：無齒輪永磁電梯是在傳統的變頻原理基礎上應用無齒輪永磁電機恒定力矩特性在控制技術上的又一次變革。該類電梯通過無齒輪永磁恒定力矩特性實現永磁電機直接控制電梯的運行及拖動，與傳統的變頻調速電梯相，比無齒輪電梯減少了齒輪傳動減速箱裝置。且永磁電機的噪聲也比傳統的變頻電梯電機低（但電梯控制柜/電梯剎車抱閘的噪聲會仍然存在）。
更換電梯只能是更換電梯的控制方式類型，國內的一流、二流品牌電梯，雖然不同系列都會有差異，但同一檔次的電梯“噪聲”對比差異不會太大。更換為無齒輪永磁電梯后可減少電梯主電機及減速箱的傳動噪聲（且這是主要噪聲的“聲源”），也就減少傳到業主家內的噪聲“聲源”。
電梯噪聲多由電梯機房主承重墻與住戶共用承重墻或電梯相關設備與墻體斷開不徹底存在鋼性連接，形成“聲橋”引起噪聲對人的干擾。《住宅設計規范》明文規定，電梯主機支承鋼梁必須伸入電梯井道承重墻上，設計上的盲點為電梯振動噪聲傳播途徑，鋼性連接延墻體、頂面、柱子提供了強有效的傳聲介質。目前一些設計承建公司已經意識到上述問題進行了設計上的修改，把本身設計時通過錯層或設置樓梯間分隔等方式分離了機房承重墻與業主家內主墻體是可以解決由直接剛性連接形成“聲橋”引起的電梯振動噪聲問題。根據電梯噪聲產生特性及傳遞方式，電梯噪聲源可歸類為以下兩大類：
機房結構性傳聲：由電梯主機及機房控制柜發出，電梯機房內的主承重粱主墻與業主家內的主墻為一公共墻體或都是剛性結構連體，因此構成電梯噪聲主要傳播“聲橋”，電梯在高速運行及停車時的低頻振動及噪音通過聲橋傳入住戶室內。目前最為普遍的室內電梯噪聲污染案例類型，以頂層或次頂層的住戶受噪聲影響，其它層樓受影響不大，通過增設低頻阻尼復合減振裝置降低振動傳遞率把噪聲降低至使人舒適的聲環境以下。
井道結構性傳聲：電梯運行時，轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結構引起的噪聲問題。電梯主道軌固定于門的兩側與墻體連接，轎廂導軌上滑行停止時的磨擦及振動會通過固定導軌與墻體連成“聲橋”，傳到住戶室內。
目前電梯有兩種滑行方式，請你確認你處小區電梯是哪種滑行方式：
1、轎廂是以滾動滑輪組合固定于導軌的滑行方式的
2、轎廂是以U型導靴（是一種卡膠）固定于導軌的滑行方式的
將電梯轎廂的固定滑行方式改為滾動滑輪組合控制可大大減沙轎廂運行的磨擦噪聲（因為滑輪組是由彈簧控制的，可減沙電梯運行中的磨擦與剛性接觸）。但是由于兩種滑行方式所使用的電梯導軌不同（滑輪組使用的導軌要大一些），要涉及電梯導軌的更換。
電梯對重是一個鐵架內裝上與電梯額定載重相匹配的生鐵塊，位于電梯門的正面內墻，電梯鋼絲繩的一頭是電梯轎廂，用于載人；另一頭是對重，用于平衡轎廂重力。電梯對重架也同樣與電梯轎廂一樣是固定于兩側的導軌滑行，不過導軌是直接固定于電梯正面內墻上。無機房電梯有兩種：A、一種是下置式，即電梯主機在電梯井底，目前“日立”等品牌屬于此種，主要高層受影響；B、上置式，即電梯主機控制固定于電梯井道的頂部墻上，目前“通力”等品牌屬于此種。無機房電梯的B種類型，主要視井道內固定主機的位置是否存在降噪的空間。電梯井道與業主家內為一公共墻體，井道在建筑時大廈線管預埋等原因影響結構不良。電梯的滑行導軌固定支架是固定于墻上的，墻體的結構不規則造成了電梯在高還滑行時振動通過導軌固定支架傳到業主家內。目前井道傳聲引起的噪聲污染案例比較少見，以中間樓層的住戶受影響為主，通過修改導軌固定支回及井道降噪解決。
二、電梯降噪標準及降噪治理后最高標準適用
國家對電梯噪音的標準作了相關規定“根據2003年最新制定的有關電梯噪音標準，于電梯機房內測量電梯噪音值應≤80分貝。”目前國內的大多數品牌電梯噪音都能控制于60-75分貝以內，可以滿足國家標準要求。受噪音影的電梯也包括了目前市場主流的“調頻調壓型電梯”“無機房電梯”及目前噪音最小的“永磁同步電梯”。通過采取適當的減振吸隔聲降噪措施，通過遞減設計降低及阻隔了電梯的低頻振動影響，可以使住戶室內電梯噪聲A聲級值≤35dB以下。電梯噪聲治理設計標準如下：
1、符合《電梯技術條件》、《電梯制造與安裝安全規范》質量標準；2、符合《住宅設計規范》、GBJ118-1988《民用建筑設計隔聲規范》建筑設計標準規定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝；
3、《民用建筑隔聲設計規范》室內安靜程度的要求；《聲環境質量標準》《社會生活環境噪聲排放標準》規定一類區A類房間（臥室等）室內噪聲值晝間≤40dB(A)，夜間≤30dB(A)；B類房間(臥室以外其他房間)室內噪聲值晝間≤45dB(A)，夜間≤35dB(A)；
4、由于固體傳聲低頻特性，除了滿足國家環境噪聲A聲級標準外，特別是低頻部分更要達到一定標準。本標準定為A聲級小于40dB（A），整個噪聲頻帶聲級小于NR-30號曲線。
三、電梯噪聲與振動降噪措施
電梯噪聲污染不同于一般的噪聲狀況，屬于低頻噪聲污染，伴隨輕微振動污染。主要傳播途徑為固體傳聲，而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質，低頻聲在里傳播，速度快、衰減低，針對上述的特征，采取以下治理措施。
1、原有的電梯主機，配電柜的基礎與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎改造為復合寬頻K值（頸度系數）減振降噪基礎，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。
2、配電柜電磁輻射噪聲也是強污染源之一，對配電柜基礎采用最低激發頻率為1HZ的復合基礎；所進出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連接而形成“聲橋”，從根源處斷絕電磁低頻噪聲。
3、如有轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結構引起的噪聲問題，使用電梯導軌減振降噪裝置，降低這類井道結構性傳聲。
針對電梯噪聲與振動產生機理和改造難點及維護便捷性分析，采用一整套經濟有效的阻尼彈簧復合減震裝置及獨特的低頻隔聲降噪組合，確保治理后排除本底噪聲，改造后住戶內聲環境達到國家規定的最新標準，并通過當地區域特種設備檢驗所檢測及維保部門年檢。居民可以到中國疾控中心環境所申請做出“污染”評價鑒定。拿到報告后，可以與房產開發商或物業公司進行商議解決，除了投訴，運用法律，同樣可以悍衛住戶利益。
四、結束語
要從根本上真正解決電梯低頻共振噪聲污染問題，只有從建筑設計上針對電梯聲源所在及電梯低頻共振噪聲考慮到針對性的減振隔離才是最根本、最科學的解決之道。
參考資料：
1.《噪聲與振動控制工程手冊》
