金融業發展現狀精選(九篇)

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第1篇：金融業發展現狀范文

關鍵詞：區域經濟 泛長三角 合作與發展

1 泛長三角金融業發展現狀

1.1 四省一市銀行業總體狀況及比較 上海是全國金融中心，截至2007年底，上海金融市場累計成交328300億元，存款余額30315.53億元；浙江省銀行業總資產為33966億元，負債總額32900億元；江西省銀行存款余額達5900.1億元，貸款余額4026.7億元；安徽省銀行業資產總額達到10273億元。存款余額是衡量銀行業發展水平的基本指標。下圖1.1所示是四省一市金融機構存款余額的比較結果，從中可看出上海、江蘇和浙江的存款余額基本持平，處于較高水平，而江西和安徽則明顯落后。顯然前三者的銀行業發展水平較高，而后兩者較低。

1.2 四省一市保險業總體狀況及比較 截至2007年末，上海全年保費收入累計達到482.64億元，保險從業人員達到4.37萬；江蘇省保費收入577.08億元，保險從業人員數增長到18.58萬人；浙江保費收入達到441.94億元；安徽省共有各級保險分支機構1765家，保費收入達到201.80億元。保險業的發展水平可以用保費收入這一指標來進行比較。比較四省一市保險業的保費收入，如圖1.2，可以看出，在四省一市中江蘇的保險業發展水平最高，其次是上海和浙江，三者均處于較高水平；而江西和安徽較為落后。

1.3 四省一市證券業總體狀況及比較 上海證券交易所是國內核心主板市場，2007年，上交所有上市公司860家，上市股票數達到904個，累計成交38.00萬億元；江蘇省融資總額達1221億元，證券開戶數達到了480萬戶；浙江證券市場從業人員約3600人；目前江西上市公司偏少；安徽省證券交易總量達14879.8 億元，轄區內有證券公司21家、上市公司52家。

上海證券業的發展處于國內領先水平，在泛長三角經濟區中，也處于中心位置；其次是江蘇和浙江，證券業較為成熟；而江西和安徽證券業處于成長期，才剛剛起步。

2 泛長三角金融業發展所存在的問題

2.1 四省一市金融業行業結構問題 金融行業主要包括銀行業、保險業、證券業、期貨業及信托業等。泛長三角金融業在經過20多年快速發展后，銀行、證券、保險業穩步發展，資產規模不斷壯大。金融產業整體實力明顯增強。盡管已經形成了多種金融機構并存的組織體系，但是金融產業結構仍然明顯失衡，無論從資產規模，還是機構、從業人員數量看，目前金融行業中銀行業所占的比重都過高，在行業競爭中表現為銀行壟斷的市場格局；證券業、保險業等盡管有所增長，但增幅不一，所占比重顯著偏低。下表2.1顯示的是上海銀行業、證券業和保險業的對比，從中可以明顯看出，泛長三角四省一市總體銀行業資產占到全部金融機構資產的97%以上。金融業結構性失衡――銀行業比例過大是泛長三角金融業的一個顯著問題。

2.2 四省一市金融業區域結構問題 泛長三角各城市金融產業發展呈現明顯的梯度性。由表2.2可以看出，位于第一梯度的是上海。位于第二、三梯度的分別是江蘇省、浙江省。安徽省和江西省分別位于第四、五梯度。浙江省和江蘇省由于比較靠近上海市，受到上海金融中心的輻射力度較強，其金融業的實力也較強；但安徽省和江西省處于中部，受到上海金融中心的輻射較弱，其金融業發展十分落后，與上海的差距是十分明顯的。結合上圖1.1、1.2，從中可以看出，上海市、江蘇省和浙江省的金融實力相當，遠遠大于安徽省和江西省。金融業地域發展失衡是泛長三角金融業發展的另一嚴重問題。

3 促進泛長三角金融業合作的對策

3.1 促進泛長三角金融行業合作發展的對策 要解決泛長三角金融業行業結構的失衡的問題，就必須加強金融行業間的合作，銀行業、證券業和保險業之間要建立密切的聯系，在業務方面加強合作。銀行業本身發展較為完善，保險業和證券業可以借鑒銀行業發展的經驗，來完善自身的發展；同時，也可以借助銀行業強大的金融資源，如資金、客戶等來壯大自己。

3.2 泛長三角金融業區域合作發展的對策 要解決泛長三角區域結構失衡的問題，首先要逐步推進區域經濟一體化。對于發展較為落后的中部城市，要加大投資力度，給與一些特別的優惠政策，促進其快速發展，減小與東部城市的經濟差距，為金融業的區域合作發展奠定基礎。主要從以下幾方面做起：

3.2.1 建立共同遵守的區域公約和法規 國際經驗表明，區域經濟一體化進程發展緩慢與缺乏制度保障是密切相關的。可借鑒歐洲經濟一體化的經驗，各地政府協商建立一個泛長三角地區必須共同遵守的區域公約和法規。在具體操作中，可按照先易后難的原則，實現區域金融某些職能管理方面的一體化，逐步加強政府間的合作與聯動，打通區域內資本市場、貨幣市場、外匯市場、保險市場、期貨市場等金融平臺的管制壁壘，在區域內統一資金調度，統一結算，共同推進一體化。

3.2.2 建立專項基金推動泛長三角金融合作 區域經濟金融政策要有允分的資金支持。歐盟成立了結構基金、團結基金、歐洲投資銀行等機構推動區域經濟一體化，平衡區域發展，縮小地區差距；而日本則通過政府撥款的形式成立風險投資財團，支持特區內的高新產業發展。“泛長角”可以借鑒這兩地的發展經驗，設立適合本地區發展的基金形式，促進產業一體化發展。

參考文獻：

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[5]浙江省統計局.2004-2008浙江統計年鑒[M].北京:中國統計出版社，2008.

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[7]安徽省統計局.2004-2008安徽統計年鑒[M].北京:中國統計出版社，2008.

第2篇：金融業發展現狀范文

關鍵詞：金融創新；現狀分析；對策建議

東營市位于山東省北部黃河三角洲地區，地處山東半島與遼東半島環抱的渤海灣中心，是環渤海經濟區與黃河經濟帶的交匯點，是京津唐經濟區與山東半島經濟區的結合部，東、北臨渤海，西與濱州市毗鄰，南與淄博市、濰坊市接壤，處于連接中原經濟區、東北經濟區的樞紐位置，具有輻射周邊、帶動區域發展的區位條件。黃河三角洲開發建設上升為國家戰略，東營市作為黃河三角洲高效生態經濟區的核心區域，在黃河三角洲區域經濟發展中的核心地位將更加突出。

一、東營市金融業發展現狀與評價

一是銀行業服務體系初步完善。目前，東營市共有銀行業金融機構455個，銀行從業人員4327人。其中，政策性銀行1家---市農業發展銀行，下轄機構6個，從業人員121人；大型商業銀行4家--工、農、中、建四大國有商業銀行，設有分支機構194個，從業人員2502人；城市商業銀行1家--東營市商業銀行，下轄機構18個，從業人員265人；農村合作金融機構7家，包括1家省聯社辦事處、3家合行、2家統一法人聯社，下轄機構170個，從業人員1322人；郵政儲蓄機構1個，市郵政儲蓄銀行，該行下轄機構67個，從業人員117人。農村金融改革創新取得新進展，小額貸款公司試點成效顯著，有三家村鎮銀行試點名額落戶東營。轄區內銀行業網點布局合理，銀行產品不斷豐富，在傳統存貸款業務基礎上，中間業務、表外業務發展較快，工資、保險、投資理財產品等產品已成為人們日常生活的重要組成部分，整體服務水平和盈利能力得到顯著改善。東營市已連續3年成為全省風險評級最好、良好銀行最多的地區。到2009年底，全市銀行業金融機構本外幣各項貸款934億元，金融對地方經濟發展的支撐作用明顯加強。

二是直接融資工作取得顯著成效。2008年以來，東營市加大推進工作力度，企業上市工作實現了新飛躍。東營鵬杰色織、東營光伏太陽能2家企業分別在新加坡證券交易所、法國歐交所成功上市，融資4.6億元人民幣。全市上市公司總數達到5家，境外上市公司數量首次超過境內上市公司。上市后備企業達到30家，其中4家企業進入上市運作程序，1家擬深圳中小板上市企業材料上報中國證監會，6家企業正在積極爭取進入上市運作程序。1家企業再融資申請獲證監會批準，擇機發行。將企業上市工作列入市政府督查考核，并計入考核成績，提高了各級各部門各企業對上市工作重要性的認識，調動工作積極性。

三是其他金融支持渠道發展迅速。近年來東營市小額貸款公司和融資擔保行業得到了較快發展。小額貸款公司已發展到4家，累計貸款余額26億元，中小企業信用擔保機構15家，注冊資金合計6.63億元，累計為3234家用戶實施擔保4279筆，擔保金額69.08億元。小額貸款公司和融資擔保行業的快速發展，為緩解中小企業融資難、貸款難問題發揮了不可低估的作用。

二、東營市金融業創新發展存在的問題

東營市金融業發展面臨的主要問題一是金融機構體系還不夠完善，金融機構種類相對較單一。市外股份制商業銀行僅有恒豐銀行正式落戶東營，尚沒有外資銀行在東營市落戶，金融市場體系不健全，競爭不夠充分，經營活力不足，進而影響了整體金融服務水平的提高。二是經營創新和服務水平與市場需求仍有差距，產品同質化嚴重，經營模式單一。三是對弱勢經濟支持不夠。尚沒有將小企業真正納入市場定位，全市金融機構小企業貸款余額 45 億元，僅占全部貸款的6.8 %。小企業貸款難問題比較突出。四是農村地區金融服務滯后，農村金融供給嚴重不足。五是金融運行環境仍需進一步優化。六是上市載體少、資源質量差，企業對上市的意義認識不足。

三、東營市金融業創新發展的對策建議

（一）加強統籌規劃，優化金融業發展的政策環境

加強政策指導，推進金融業發展。盡快制定和出臺《關于加快東營市金融業發展的意見》，作為實施東營市金融業發展戰略的指導性文件。《意見》應緊密結合《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》的建設目標，從金融業對經濟發展的支撐作用出發，確立東營市金融業發展的總體戰略，著力推進現代金融服務體系和平臺建設，著力提升金融創新能力，著力提升金融業的資源集聚與輻射能力，全方位增強金融業服務功能，使金融業成為東營市國民經濟發展的重要支撐，努力使東營市成為黃河三角洲高效生態經濟區的重要金融服務中心。

（二）加快金融中心建設，優化金融業發展的產業環境

在黃河三角洲中心城功能區內，選擇優勢區域，規劃建設金融服務區。服務區定位為區域性的金融后臺產業服務基地，面向國內外金融機構的資金清算中心、銀行卡中心、數據處理中心、呼叫中心、災備中心、培訓中心、金融創新研發中心等后臺機構，吸引到服務區落戶。同時，作為區域金融業發展的平臺和載體，吸引股份制商業銀行、保險、證券等金融企業的分支機構落戶。另外，鑒于中間型組織，如律師事務所、會計師事務所、評級公司和擔保公司等中介機構，在現代金融服務中發揮著越來越重要的作用，所以必須建立健全與金融業運行相關的社會中介服務體系，出臺相關配套政策鼓勵山東省乃至全國知名的律師事務所、會計師事務所、評級公司等來東營設立分所，建立有需求的企業與山東省內和全國各大事務所的業務聯系通道。另外積極爭取中外資金融機構在東營設立營銷總部、票據中心；加快國內各類投資、基金、汽車金融、金融租賃公司的引進和設立步伐；大力發展為金融業提供服務的證券資信評估、投資咨詢、資產評估、保險、公估、經紀等中介服務組織。

（三）進一步完善機制，優化金融業發展的人才環境

提高金融人才教育的規模和質量。有計劃、有步驟地選派人員到著名高校和金融機構進行中長期專門培養。積極推進市內大專院校與金融機構合作辦學，大膽探索與轄區周邊距離較近的重點大學（如山東大學等）共同進行金融專業重點學科建設和研究生教育，與相關金融院校聯合建立金融人才培訓中心，通過創辦高級金融論壇、開展學歷教育、聘請國內外專家授課等形式，進一步提高金融從業人員的專業素質，造就一支適應現代金融管理與發展需要的金融家隊伍。

第3篇：金融業發展現狀范文

一、江蘇省金融業發展現狀

近年來，面對復雜嚴峻的國內外經濟環境，江蘇省金融業繼續平穩運行，金融服務實體經濟能力不斷增強。金融部門積極響應經濟轉型發展的客觀需求，認真執行穩健貨幣政策，信貸總量合理適度增長，投放結構進一步優化，“三農”、小微企業等民生領域貸款增長穩步提升，制造業等實體領域金融支持力度持續加大。金融運行質量繼續改善，不良貸款保持“雙降”態勢。農村金融改革繼續推進，村鎮銀行、小額貸款公司覆蓋面迅速擴大，金融生態環境不斷優化，金融服務水平穩步提高。

1.金融業增加值貢獻巨大，行業重要地位持續彰顯

2011年江蘇省金融業實現增加值2600.11億元，同比增長23.5%，增長動力強勁。從產業結構來看，金融業增加值占地區GDP的比重達到5.30%，金融業對地區經濟總量貢獻度在不斷提高。金融業增加值占第三產業的比重上升至12.50%，在第三產業14個行業劃分中，金融業增加值的貢獻度僅次于批發和零售業、房地產業，位列第三。同時，金融業利稅收入增勢迅猛，財政貢獻度提升。2011年，江蘇省金融業實現稅收收入436.8億元，同比增長48.1%，金融業稅收收入占地區全年稅收收入的10.6%。

2.金融行業效益平穩上升，行業高附加值特征顯著

金融業經營效益位居省內各行業前列。2011年江蘇省金融業勞動生產率達到89.84萬元/人，分別是全社會勞動生產率和第三產業勞動生產率的8.7倍、7.4倍。其中，社會勞動生產率、行業勞動生產率分別用地區國內生產總值與地區從業人數之比、行業增加值與行業內從業人員之比計算。在營業收入上，全省金融業人均營業收入達90.7萬元。

3.金融生態環境建設務實，行業信用環境不斷改善

金融生態環境建設深入推進，信用環境不斷改善。近年來，江蘇省金融生態縣創建工作繼續深入推進，突出信用環境、法制環境和中介服務規范化建設，切實維護金融部門合法權益，有效地優化了縣域金融生態環境。2011年，江蘇省8個縣（市、區）獲得“江蘇省金融生態優秀縣”稱號，8個縣（市、區）獲得“江蘇省金融生態達標縣”稱號。自2010年江蘇省農村青年信用示范戶試點以來，江蘇省已累計采集農村青年信用檔案537922份，評定農村青年信用示范戶25776戶，向信用示范戶發放貸款217560萬元，為全面推進農村青年信用示范戶創建及融資扶持工作打下了扎實基礎。

二、江蘇省金融業分行發展現狀分析

進入21世紀，江蘇省將發展金融業作為支持新興產業和現代服務業發展、加速地區經濟轉型升級的工作抓手。江蘇省“十二五”規劃綱要提出“重點發展金融、現代物流、科技服務、商務服務等生產業，推動服務業與制造業互動發展；加快從傳統信貸功能向資金融通、資源整合、價值增值和社會管理等多功能拓展，把江蘇打造成為國內一流的產業金融高地。”經過多年發展，各類金融業態健康發展，金融產業鏈進一步完善。

1.銀行綜合實力不斷增強，資產質量全面提高

銀行業綜合實力不斷增強。銀行業規模穩步增長。2011年末，江蘇省銀行業金融機構資產總額達8.2萬億元，同比增長13.7%，而金融機構本外幣存貸款余額分別達到6.8萬億元和5.0萬億元。銀行業組織體系不斷豐富，市場主體進一步增加。2011年末，江蘇省共有法人銀行業金融機構116家，全國性銀行一級分行98家，二級分行133家，全年新增機構網點近250個。

銀行資產質量全面提高，金融運行質量穩步改善。近兩年隨著金融機構經營狀況持續改善和不良貸款核銷力度的加大，不良貸款保持“雙降”趨勢。銀行業金融機構不良率穩步下降以及穩定的盈利水平使得資產質量全面提高，成為銀行業穩健經營的有力保障。

2.證券業總體實力進一步增強

發達的證券市場能夠充分發揮資本市場的融資功能，實現資金資源的動員、集聚和分配，使各種經濟資源實現優化配置。

股票市場融資功能發揮顯著。截止2011年末，江蘇轄內上市公司數目增加至214家，共募集資金總額達到670億元，上市公司總資產規模超越11000億元，實現凈利潤超過470億元。2011年，江蘇省新增境內上市公司46 家，首發直接融資額476.8億元。同時，新上市公司產業結構更加優化。從行業分布來看，大部分上市企業屬于新能源、節能環保、信息技術、生物醫藥等國家重點支持發展的新興產業和現代服務業。戰略性新興產業和現代服務業公司在首發融資中得到股票市場的有效識別，這也對全省產業結構優化和經濟發展方式轉變形成了有力支持。

3.保險業機構實力不斷增強

首先，保險市場主體進一步充實。2011年末，江蘇省共有保險公司主體85家，比上年末增加9家。其中，財產險公司37家，人身險公司48家。全省保險分支機構5859家，保險網點數量居全國首位，保險業從業人員達到22.8萬人。江蘇省內擁有紫金財產、利安人壽、樂愛金（中國）財產等三家法人保險機構。其次，各項保險業務保持平穩增長。2011年，與經濟民生關聯度較高的企財險、貨運險、責任險、農業險、信用險和保證險業務規模均實現20%以上的較快增長。除交強險外的主要險種均實現盈利。

4.私募股權投資規模不斷擴大

作為新型金融業態，私募股權投資對于地區經濟轉型升級具有重要的作用，它能夠有效彌補正規金融不作為的融資缺口，進一步完善多層次資本市場的功能。在近期各項經濟政策制定中，私募股權投資受到高度認可，并成為破題轉型升級中金融制度缺陷的有力抓手。

三、江蘇金融業發展存在的問題

面對經濟增長方式轉變和產業結構調整的戰略機遇期，江蘇金融業將被賦予更為艱巨的任務，當前暴露出的諸多問題也亟待解決。主要表現在以下幾個方面。

1.區域金融效率提升動力不足

作為區域金融發展的軟實力，長期以來，江蘇省金融效率未見顯著提升，且遠落后于金融規模的擴張速度。為了客觀地評價江蘇省金融效率的動態變遷，我們初步構建若干指標加以衡量。具體地，“儲蓄存款/GDP”衡量的是地區內源資金的動員效率，如圖1所示，2003～2011年該指標序列波動明顯，且整體呈現出下降趨勢；“存貸比”反映銀行業間接融資的轉化效率，由于監管當局的硬性規定，該比率一直被控制在75%以下，后期存在一定的改革空間；“存款/資本形成額”主要衡量存款轉化為資本的效率，數值越高說明轉化效率越低，圖中顯示江蘇省存款-資本轉化效率也呈現下降態勢。江蘇省資本形成率（資本形成額/GDP）長期維持在50%左右，如果金融效率不能顯著提升，這種過度依賴投資拉動的經濟增長模式同樣是不可持續的。

2.資本市場規模有待壯大

轄內公司在股票市場的比重與地區經濟實力不相稱，資本市場規模尚需進一步擴容。統計數據表明，2011年末江蘇省上市公司數目為214家，落后于同處長三角地區的浙江和上海兩地，更遠遠少于廣東省394家，上市公司數目仍待擴容。為此，2012年7月21日江蘇省政府轉發由人民銀行南京分行、省財政廳、省金融辦等七部門起草的《江蘇省促進金融業創新發展若干意見》，提出“力爭‘十二五’期末全省境內上市公司總數超過300家”的重點任務。在上市股票總市值上， 2011年末江蘇省上市公司總市值為10937.2億元，規模略高于浙江，但與廣東和上海兩地還有較大差距，兩者分別達到26105.5和21576.2億元。

3.商業銀行資產質量尚待提高

近年來，江蘇省商業銀行的資產質量整體上延續了穩中有升的態勢，但也存在一些潛在的不穩定因素。一方面，不良貸款余額先降后升，前景不容樂觀。縱向比較來看，2011年江蘇省商業銀行不良貸款余額為360.2億元，并且連續兩年出現不良貸款余額上升，較2010年增加約33億元，增幅為10.2%，增幅較2010年相比出現小幅回落。橫向比較來看，2011年江蘇省商業銀行不良貸款絕對額遠低于廣東省561.9億元，略低于浙江省387.2億元，但遠高于上海和山東。從不良貸款余額的變動趨勢上看，2006～2011年期間，江蘇省不良貸款余額整體呈現出先降后升的趨勢，且波動程度并不顯著，其變異系數為0.28；上海、山東、廣東地區商業銀行不良貸款余額整體上均呈現出下降的走勢，且上海不良貸款余額一直低于江蘇，山東不良貸款余額由2006年的753.8億元降至2011年的280.5億元，年均降幅34%，改善程度顯著，序列變異系數為0.56；廣東省不良貸款余額一直遠高于江蘇和其他省市。另一方面，不良貸款率降幅趨緩，治控難度加大。2011年江蘇省商業銀行不良貸款率為0.81%，雖然延續多年的下降趨勢，但降幅由2010年的0.24%下降到2011年的0.05%，降幅顯著收窄。橫向比較來看，2011年江蘇省商業銀行不良貸款率低于浙江0.91%、山東1.01%、廣東1.16%，但遠高于上海0.61%。從商業銀行不良貸款率走勢上看，2006～2011年期間，各地不良率整體上均表現出下降的走勢。除2009年外，上海不良貸款率均低于江蘇省，且2011年降幅仍然達到0.2個百分點；山東、廣東不良貸款率分別由2006年的6.52%和8.43%下降到2011年的1.01%和1.16%，年均降幅分別達到1.1%和1.5%，遠高于江蘇省年均降幅0.5%。相比之下，江蘇省商業銀行不良貸款率下降動能稍顯乏力，加之2012年經濟下行風險加劇，實體經濟缺乏引擎助力，后期商業銀行仍然面臨不良率反彈的潛在風險。

4.區域金融中心建設進程緩慢

南京早在上世紀90年代就提出了建設區域金融中心的戰略構想，直至2011年8月10日，江蘇省金融辦和南京市政府才正式簽署共同建設南京區域金融中心合作協議，并提出要力爭到2020年“打造一個錯位上海、輻射中西部的泛長三角重要的區域金融中心”。南京區域金融中心建設有了一定進展，但在經濟金融指標以及金融中心指數等方面成效仍不明顯，江蘇在建設區域金融中心前景上仍然面臨金融總部集聚不突出、金融要素市場不健全等方面瓶頸。

5.金融業高端人才相對短缺

根據2012年3月最新《全球金融中心指數》報告公布的全球77個城市名單，中國共有5個城市上榜，香港、上海、北京、臺北、深圳分別排在3、8、26、27、32位。截至2011年末，江蘇城鎮金融業從業人員達28.94萬，分布于各類金融市場、金融機構以及金融監管和服務部門，涵蓋銀行、證券、保險、基金、信托和資產管理等金融業態。但同時應當清醒地認識到，與上海、北京、深圳等大陸地區金融發達城市相比，江蘇省金融人才在規模、結構、素質以及創新力、競爭力等方面還有一定差距。

四、江蘇省金融業發展對策

江蘇金融發展任重道遠。筆者提出如下對策建議，以期推動江蘇金融穩步發展。

1.借力上海國際金融中心建設，加強長三角區域金融合作

作為我國經濟最為活躍的地區，長三角區域金融業發達，民間資本充裕，金融機構實力雄厚，具有同業合作的良好基礎。江蘇金融的發展離不開長三角區域整體金融體系的支撐。上海作為中國大陸地區國際金融中心的首位城市，能夠通過國際化金融平臺對接、要素流動、信息共享等溢出效應，對江蘇金融發展帶來顯著的輻射作用。浙江作為民營經濟最為活躍的地區，也是民間金融改革的排頭兵。浙江省致力在“十二五”期間打造中小企業金融服務中心和民間財富管理中心“兩個中心”，意欲實現從金融大省向金融強省跨越，溫州金融綜合改革試驗區的確立無疑為其注入了更為強勁的推動力。江蘇應當認真分析自身地理特點和產業特點，立足于長三角區域金融協調發展的戰略視角，借力上海國際金融中心建設和溫州民間金融改革的有利契機，承接上海，策應浙江，堅持差異化和互補化的金融發展道路，，形成層次分明、分工合理、公平競爭、聯動發展的金融業戰略布局。

2.以創新驅動戰略為指引，深化推進金融改革和創新

“十二五”期間，金融業自身同樣需要改革創新。需要引導和鼓勵銀行業金融機構向縣域和鄉鎮地區延伸服務網點，重點在蘇北地區增設分支機構和營業網點，擴大金融覆蓋度。強化城市商業銀行、農村金融機構服務小型微型企業和“三農”的市場定位；大力發展村鎮銀行、小額貸款公司等新型金融組織，填補市場缺口，完善金融機構體系，盡快實現村鎮銀行縣域全覆蓋，擴大農村小額貸款公司鄉鎮覆蓋面。適當放寬民間資本、外資和國際組織資金參股中小金融機構的條件。穩步推進金融服務創新。各金融機構要圍繞服務實體經濟，積極進行金融組織、產品和服務模式創新，提高金融產品多樣化程度和金融服務個性化水平。要注重開發適合中小企業特點的金融產品和服務，采取商圈融資、供應鏈融資、應收賬款融資等方式，幫助中小企業降低“兩項資金”占用。充分運用現代科技成果，促進科技和金融緊密結合，建立健全多層次、多渠道的科技投融資體系。

3.繼續推進融資結構優化，大力發展債券等直接融資方式

一是加強對擬上市企業的跟蹤服務，促進企業生產經營穩定增長，推動其盡快上市；支持中小企業在中小板、創業板和海外上市；力爭“十二五”末全省境內外上市企業總數達到500家，比“十一五”末新增200家。支持南京、蘇州、無錫3個國家級高新區進入新三板擴容試點，引導省內其他高新區內高新技術企業做好與新三板的對接。二是擴大直接債務工具融資規模。積極爭取地方政府債券發行試點。組織重大基礎設施、住房保障、生態環境等重點項目通過發行債券籌集建設資金，推動具備條件的企業充分利用企業債、短期融資券和中期票據等直接債務融資工具。三是鼓勵創業投資和股權投資發展。積極有序發展私募股權投資和創業投資，促進股權投資和創業投資基金規范健康發展。著力引進海內外創業資本，鼓勵民間資本設立創業投資機構，省轄市、省級以上高新區以及有條件的縣（市、區）要設立以支持初創期科技企業為主的創業投資機構。探索建立科技產權交易中心，推動場外市場建設，改善企業股權融資環境。

4.堅定貫徹金融人才戰略，打造金融人才集聚高地

第4篇：金融業發展現狀范文

關鍵詞:奶業;發展;問題研究

中圖分類號:F830文獻標識碼:B文章編號:1007-4392(2009)增-0146-03

一、引言

自中央決定對我國的農業產業結構實行調整之后,中國奶業逐漸被視為一個大產業來加以發展,并從1998年起開始走出發展的低谷。近幾年來中國的奶業均保持兩位數的增長。僅僅10年的時間,全國的奶牛存欄量從不足500萬頭迅速擴增至1500萬頭,奶類產品從700多萬噸增至3500多萬噸,人年均占奶量已從1998年的6公斤提升至28公斤,奶制品工業生產總值也從120億元增至1300多億元。但國外的社會經濟快速發展經驗告訴我們,在社會經濟轉型時期,一個國家或一個產業當它處在快速發展的情況下,必然會存在著這樣或那樣的一些問題。中國奶業,作為一個產業在快速發展時期,同樣不可避免地要存在著一些問題。而這些問題,如果不勇敢面對并積極去解決好,就會成為制約這個產業的健康有序發展的阻力,給這個產業的發展乃至整個社會發展增加發展成本。本文旨在通過對朔州市奶業發展現狀及問題的揭示,折射中國奶業面臨的困境和矛盾,并提出一些膚淺的看法和建議,從而引起對中國奶業更多的關注和思考。

二、朔州市奶業發展現狀

朔州市奶業起步于上世紀50年代,上世紀末奶業產業化雛形初步形成。進入本世紀,朔州市奶業迎來了良好的發展機遇,并被規劃為山西省雁門關生態畜牧重點建設區和國家奶業發展優勢區域,2001年朔州市政府提出了以建設大規模、高檔次、綠色奶源基地為重點,打奶業品牌,實現朔州奶業再次騰飛的發展戰略,加快了全市奶業發展的步伐。使朔州的奶業逐步與煤炭、電力、陶瓷等行業一起,成為全市國民經濟的支柱產業。不僅是全省最大的乳業基地,在全國也享有很高聲譽。被譽為“中國北方農區第一奶都”。

(一)奶類生產持續快速增長

截至2009年6月末,全市奶牛存16.65欄萬頭,較年初增加2.21萬頭。其中,產奶牛11萬頭,日產鮮奶1100噸,鮮奶年產量43萬噸,年加工鮮奶能力達80萬噸。2008年,全市奶業產值已達到8億元,占全市畜牧業總產值的26%,占全市農業總產值的近13%;全市完成乳制品21.75萬噸,比2000年增長17.43倍。

(二)奶牛飼養逐步由散養向規模化養殖過渡

全市養牛村842個,養奶牛戶數5.2萬戶,分別占全市村莊和農戶總數的53%和19.4%。全市現有各類養殖園區253個,其中,300頭以上的園區90個,300頭以上奶牛村l86個。建設機械化擠奶站484個,90%以上的奶牛實現了機械化擠奶。規模化養殖和專業養殖村已成為養殖主流,規模養殖總數在4.6萬頭,規模養殖率達到30.6%。

(三)奶制品加工業實力顯著增強

朔州市現有奶制品生產企業7家,其中,上市公司分公司3家,民營企業4家。擁有各類奶制品生產線51條,日處理鮮奶能力2200多噸。其中:奶粉生產線7條,日處理鮮奶能力15噸;液體奶生產線44條,日處理鮮奶能力1100噸;含奶飲料生產線6條,日處理鮮奶能力360噸。生產奶粉和液體奶兩大系列54個品種。年加工鮮奶能力80萬噸,乳制品產量30萬噸。奶制品加工業已成為朔州市食品加工業中發展最快及綜合實力最強的行業。

三、朔州市奶業生產中存在的問題

(一)奶牛的群體結構不合理,奶牛品質及生產性能有待進一步提高

一方面,由于奶牛飼養技術水平要求較高,奶牛飼養專業戶數量驟增,受奶牛養殖者技術水平與管理水平的限制,朔州市大部份奶牛場(小區)的奶牛群體結構包括年齡結構、胎次結構、成母牛與后備牛的比例、牛群淘汰更新率等群體生產指標均不夠合理,成母牛比例偏低,后備牛比例偏高,未呈最優經濟結構,且不同程度地存在著配種受胎率低,空懷率高,生牛后產奶時間過長,胎間距拉大,產奶性能下降;整個牛群中產奶牛比例下降,非產奶牛比例上升,客觀上制約了牛群的整體生產能力;另一方面,由于01、02、03年的全國奶牛熱,引進奶牛時未經嚴格挑選,便匆匆上馬,奶牛來源混雜,品質參差不齊,低產牛多。

(二)飼養成本上漲與原料奶價格下跌剪刀差擴大,奶牛養殖經濟效益下滑

近幾年,飼料價格特別是玉米、豆粕等主飼料價格不斷上漲,粗飼料價格也在上漲,加上水、電、油等價格的上漲,導致養殖成本增加,而原奶收購價格近4年來一直維持在1.8-1.9元/公斤。去年“三聚氰胺”事件后,大量鮮奶無處銷售,白白倒掉。養殖者積極性嚴重受挫,局部生產出現波動,農民養奶牛陷入虧損境地。據走訪奶農調查,目前養奶牛盈虧臨界點為原奶價格2元/公斤,而今年以來,其原奶平均銷售價格只有0.6元/公斤左右(含檢查不合格倒掉原奶),奶農陷入資金困難縮減飼料――原奶不合格――難以銷售――資金更加困難的怪圈。

(三)產業鏈各方地位失衡,尚未建立起生產、加工、銷售利益聯結機制

生產、加工、銷售一體化經營已成為當今世界乳品產業經濟發展的主流。但目前朔州市奶業的主要組織模式仍然是“公司+農戶”和“公司+奶站+奶戶”,整個產業鏈中,奶農是最弱勢的群體,難以形成合理的原料奶定價方式。據調查了解,以此前收購價格較低時為例,如果說整個產業鏈的利潤是10分,其中奶農只能得到1分,乳制品企業得到3分,包裝企業得到3分,其他環節如奶站、銷售商等得到了剩余的3分。奶農不但在奶價上受到擠壓,在淡季來臨時,企業的收奶標準則會降低,當產奶旺季來臨時,標準則會變得非常嚴格。在奶農和奶站的博弈中,奶站處于強勢。但在企業與奶站的博弈中,奶站也處于弱勢,因為奶站數量眾多太過分散,不足以形成與企業制衡的力量。例如,在原料奶檢驗問題上,企業掌握著完全的話語權,因為目前實施的標準主要是企業自己制定并掌握的,是否達到標準也完全由企業說了算。調查中,不少奶農反映,“小區奶站送去的奶,企業說不合格就不合格,且不知在奶中加一種什么東西,讓你不能再用。特別是夏天不合格更是屢見不鮮。”

(四)乳品企業生產經營困難,短期內受困于流動資金緊張

受“三聚氰胺”事件影響,一方面企業召回產品直接經濟損失較大,另一方面市場低迷,產能恢復緩慢,企業庫存增加,導致幾乎全部乳品企業短期內陷入資金瓶頸。據調查測算,目前全市乳品企業資金缺口大約2.8億元。古城集團雖得到農行和信用社6210萬元信貸支持,政府2000萬元無償援助,目前流動資金仍然緊張,只能維持3個月左右,至少需要再融資3000萬元以上。雅士利公司反映已欠總部奶款近9000萬元,至少需融資5000萬元才能維持正常生產。春城乳業公司信用社900萬元和建設銀行580萬元貸款無法按期結息。

(五)規模化養殖基礎薄弱,奶源分散不利于奶源質量的控制

在發達國家,主要采用的是規模牧場的養殖模式,可以保證企業較大程度上對奶源質量的控制。而朔州市目前實現牧場養殖僅占0.7%,規模化養殖率僅為30.6%。之所以如此,一是受傳統養殖習慣影響,過去奶農在家養殖既可以節省成本,又能實現種田養殖兩不誤,同時也不影響源奶銷售。二是規模養殖設施建設滯后,受部門規劃、資金不足等因素制約,養殖小區及合作社建設落后。而“三聚氰胺”事件恰恰是上游奶源失控污染,突顯奶源分散與奶源質量控制的矛盾。目前,受奶業市場不景氣及提高源奶質量影響,散養戶源奶銷售不暢,價格較低問題已經顯現。調查顯示,企業給牧場和小區的奶價普遍高于散戶0.2元/公斤,且同等條件下優先購買牧場和小區源奶。

四、促進奶業健康發展的建議

朔州市應充分珍惜現有奶業資源,以建設一流的全國奶業強市為目標,以市場需求為導向,以增強奶業綜合競爭力為重點,優化奶業結構布局,創新發展模式,進一步形成更大規模、更加完善、帶動能力更強的奶類優勢產業帶和產業集群。加快良種繁育和科技進步,以提高奶牛單產、奶制品質量和綜合效益為主攻方向,大力提高奶業的集約化、標準化、產業化水平,健全完善發達的社會化服務體系,全面促進奶類產業的優化升級,努力實現奶業持續健康發展。

(一)加大對奶業發展的政策扶持力度

認真貫徹國務院“關于促進奶業持續健康發展的意見”,加大政府對奶業發展的資金投入,包括:加大奶牛良種繁育補貼力度;實施后備母牛補貼政策;對奶牛養殖農戶購置牧業機械和擠奶機械給予補貼;完善奶牛重大疫病防治和撲殺政策;支持建設標準化奶牛養殖小區;強化奶業基礎設施建設,并實行養殖小區補貼;在建設用地、基礎設施建設、環境污染治理、奶牛場沼氣工程、奶農技術培訓等方面給予充分的資金與政策支持;建立促進奶業生產持續穩定發展的長效機制,在奶農面臨產業和生存危機的情況下,擴大補貼范圍和提高補貼標準。積極發揮政府財政資金的引導作用,吸引民間資本投資奶業,建立多元化投融資機制。

(二)建立高效完善的社會化服務體系

從加強對奶業的管理和服務入手,逐步理順奶業管理體制,不斷推進奶業規范化、法制化進程。切實加大政府對奶業發展的宏觀調控力度。強化奶業發展的戰略研究工作,及時解決奶業發展過程中出現的各種問題和矛盾,加強對奶業發展的協調和指導。強化行業自律,促進信息交流,及時采取應對措施,防止奶業發展的大起大落。充分發揮協會的聯結與服務作用,建立更加完善的社會化、信息化、市場化服務體系,協調好產、加、銷利益關系,提高整個奶業行業抵御市場風險的能力,促進奶業的持續健康發展。

(三)構建生產、加工、銷售利益聯結機制

加快建立完善的乳品質量安全監測體系。逐步打破由乳品加工企業控制牛奶質量分析、壟斷收購價格的不合理局面,建立健全風險共擔、互利共贏的利益分配機制,形成合理的原料奶定價方式。讓利潤在產業鏈的各環節均勻分布,各得其所。具體可借鑒黑龍江省的做法,制定全市統一生牛奶收購的基礎性標準,防止企業通過更改標準克扣奶農收益,原料奶參考價格,允許在參考價基礎上上下浮動10%,以使奶農和乳品企業利益分配相對均衡。

(四)提高奶牛規模化養殖水平

目前,我國乳品工業高速發展,與之形成巨大反差的是分散飼養科技水平低下的現狀。全國存欄20頭以上的奶牛規模養殖比重只有31%。朔州市只有24%,奶農普遍沿用傳統養殖方法。規模養殖程度低嚴重影響了奶業的安全健康發展。奶業要走出困境,提高奶牛規模養殖的水平,是從源頭上治理安全問題的關鍵環節。從長遠來看,朔州市乃至全國都應該不遺余力地推動規模化養殖,降低散養比重,提高奶農組織化程度。實現統一管理、集中擠奶等標準化飼養,促使中國奶業取得實質性進步。

第5篇：金融業發展現狀范文

    一、我國金融證券業的發展特點

    1.相關資料顯示:近幾年內中國證監對證券公司的綜合治理工作過程中,累計處置了31家高風險公司,對27家風險公司實施了重組,使其達到持續經營的標準;2007年至2009年前三季度,中國證監會又批準成立了四家證券公司,使目前我國正常經營的證券公司數量達到108家;根據中國證券業協會網站公布的信息,目前通過創新類試點評審的證券公司共計29家。由此可見,金融證券公司的風險意識及競爭意識普遍提高了,業務發展更加規范化,其競爭狀態日趨激烈。

    2.市場競爭激烈,競爭的原則,使得經濟市場也面臨著優勝劣汰的局面,金融證券業的部分業務也出現向大型證券公司集中的趨勢。近年來,隨著國家相關部門的監管,國內證券公司競爭格局發生了較大變化,一批存在較大風險的證券公司退出競爭舞臺,而一批風險控制能力強、資產質量優良的證券公司則得到迅速成長,在經紀、投資銀行等業務中取得了較為明顯的領先優勢。

    3.經濟全球化的趨勢日漸強烈,隨著國際證券公司在中國設立合資公司,國內證券公司開始直接面對擁有雄厚實力的國際證券公司的正面競爭,未來證券行業的競爭格局將發生重大變化,國內證券公司將面對來自境外同業更為激烈的競爭。隨著證券行業對外開放步伐進一步加快,將有更多國際證券公司進入中國資本市場,這意味著今后我國證券公司面臨的外資證券公司的業務沖擊也將越來越激烈。

第6篇：金融業發展現狀范文

一、我國國有商業銀行個人金融業務現狀

近幾年，國有商業銀行依托市場經濟快速發展的便利，實現了利潤的持續增長，個人金融業務也得到一定的發展，但是人們也應注意到，個人金融業務在發展過程中依舊面臨各種各樣的問題，這些問題已經嚴重制約了我國個人金融市場的穩定與發展，需要迫切采取相應手段進行解決。

（一）經營理念與戰略定位不適應

國有銀行在發展個人金融業務期間，雖然有比較明確的定位，但是在實際經營中有明顯偏離定位的情況，經營過程中為了壯大自身，無論什么業務都想抓，盲目尋求與市場同步，不考慮全局，這導致經營中人力、物力、財力嚴重分散。

（二）沒有制定詳細的風險管理機制

個人金融業務在管理過程中過于重視業務內容，往往忽略金融風險管理，個人金融業務風險主要表現為信用風險，市場上低劣的信用風險、斷裂的信用鏈條都可能引發銀行金融風險。另外，由于我國目前沒有制定詳細的信用評估機構，相應的信用標準缺失，這導致銀行在經營個人金融業務時往往缺乏標準，對借款人的真實信息掌握不夠，這對個人金融業務的發展尤為不利。

（三）產品結構、種類單一，創新能力缺乏

商業銀行開發的個人金融業務市場面臨新客戶與新市場開發能力弱、創新能力不足的問題，在經營過程中往往過分強調全局統一，難以形成業務特色，不能根據當地經濟發展實際情況進行合理設計。

（四）營銷體系缺乏，人員素質有待提升

現階段商業銀行對個人金融業務的營銷認識不足，相應的營銷體系缺乏，加之銀行個人金融業務相關專業人員缺乏，導致業務的銷售量不高。

二、商業銀行個人金融業務的發展建議

（一）優化外部環境，實現戰略定位與經營理念相統一

外部環境主要是相關法律部門應制定完善的政策法規，為個人金融業務開展提供法律依據，盡快完善信貸與個人信用法律法規。戰略定位與經營理念統一需要以完善的個人信用體系為依托，以整體目標帶動經營理念，將人力、物力、財力集中起來，發展好一個業務后在拓展另一個業務。

（二）強化風險管理

個人金融業務發展中，要時刻以安全性、流動性與效益性為前提，提前防范業務風險。具體而言，首先，應嚴格制定個人信用貸款新規則；其次，應在銀行內部逐步完善客戶信用評估體系，實現對客戶信用等級評級、失信懲戒等。

（三）優化個人金融業務產品結構，加快創新步伐

產品結構的優化主要以客戶為中心，業務創新以滿足新客戶需求為基本原則。在產品創新上，一方面，銀行要對現有的個人金融產品進行整合與評估，分析客戶的組成情況，不斷提升已有產品的服務水平，以適應更多的用戶。另一方面，應增強銀行的品牌意識，不斷創新與開拓新市場，發展新業務，新產品應該符合市場經濟發展的規律，有針對性、有目標的推出滿足新客戶的產品。

（四）加快商業銀行營銷體系建設

首先，要讓銀行個人金融業務工作人員樹立良好的服務觀念，以簡化客戶業務辦理流程、提高服務質量為原則，維護優質的客戶關系，挖掘潛在客戶群體；其次，將市場與客戶人群進行劃分，制定不同的服務方式與營銷模式，滿足各層次人群的需求。

（五）加快引進與培養金融業務專業人才，建議一支高素質的客戶經理隊伍

個人金融業務的發展依賴專業人才的支持。因此，國有商業銀行應加快引進與培養金融專業復合型人才，努力建設一支具有豐富金融經驗、優質服務水平的客戶經歷隊伍，為將來業務的拓展與業務的創新提供有利保障。

第7篇：金融業發展現狀范文

Abstract： First of all， explain how to distinguish the concepts of logistics finance from financial industry logistics； secondly， illustrate the current situation of financial industry logistics in China， gap between China and developed areas. In conclusion， emphasize financial industry logistics has a promising future in China.

關鍵詞： 金融物流；金融行業物流；空標銀行

Key words： logistics finance；financial industry logistics；blank bank

中圖分類號：F830.9 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）01-0013-03

1 金融行業物流概念及其與金融物流的區別

金融行業物流與金融物流是不同的兩個物流概念，二者服務的內容、范圍與涉及的貨物有較為明顯的區別。

金融物流（Finance logistics）也可以稱之為物流金融，根據潘永明[1]等人的研究，金融物流起源于“以物融資”業務活動，是指物流企業與金融機構聯合起來為資金需求方企業提供融資服務。目前，該業務比較有代表性的產品就是質押監管業務。根據呂玉蘭[2]的研究，質押監管，即出質人將銀行認可的貨物以質押方式申請融資，并存入銀行指定的監管區域（包括倉庫、堆場等倉儲區域），由監管方進行監管。該業務可以簡單歸納為以下幾點：①企業將資產（原料、產品等）的所有權抵押給銀行并從銀行處獲得貸款；②銀行指定物流供應商保管這些資產；③企業歸還銀行貸款并重新獲得這些資產的所有權。在金融物流的服務中，服務主要集中在被質押資產的保管以及交接。

而金融行業物流也可稱之為金融票據物流，是指利用現代物流的理念和技術為銀行業、保險業、信托業、證券業和租賃業等金融行業及相關機關團體、企事業單位，提供各種單證、票據和文件的延伸配送、票據整理、影像、倉儲、查詢等多種服務的物流業務。金融票據的數量巨大，根據戴國強[3]的研究，近年來我國的票據業務發展非常迅速， 1999年我國票據承兌量是5036億，到2004年二季度達到16000億。目前，在我國，票據結算已經占到了全部結算的60%以上，而金融行業物流就是圍繞這些金融票據提供服務的物流業務。

以服務方式和手段來區分，金融行業物流又可以細分為傳統業務和新興業務。傳統的金融行業物流包括現金押運、銀行票據的遞送與傳輸等。隨著現代it網絡、通信傳輸、數據管理、影像掃描等技術的快速發展，包括空標銀行（Blank bank）、分配及收發室管理”（Mailroom & Distribution Management System MDM）、認證（檔案）/信息管理（Records & Information Management System RIM）等一系列新興的物流服務，極大的改變并擴大了金融行業物流的服務領域和服務能力。

2 金融行業物流在發達國家、地區的應用

2.1 空標銀行 空標也可以稱為白標，是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供平臺服務，使其擁有自己的LOGO標識并以自有商標面向客戶報價，成為交易商。

空標銀行也可以稱為白標銀行或貼牌銀行，其誕生與銀行業本身非常符合80/20法則的特點關系密切。這就是說，銀行需要投入80%以上的資源，增設分支機構、擴建網點并招收人手，這些資源主要用于收儲、工資、換匯等零散、耗費人工且直接回報很低的傳統銀行業務；而貸款、投資、發行等可為銀行提供80%以上收益的業務反而對類似的資源需要較少，這就促成了空標銀行的誕生。

空標銀行就是某種意義上的金融行業物流供應商，只不過其需要處理的貨物是現金或者有價證券。像一般的物流供應商一樣，空標銀行在各地建立分支機構、布設網點（類似一般物流供應商的倉庫或操作中心等）、投入電子系統，面對銀行客戶提供同質的標準服務并收取服務費。這樣，銀行可以更專注于投入少且收益高的高端業務，而將大部分收益低、投入大的低端業務外包給空標銀行。

這種運作模式的核心是，物流供應商提供標準化的基礎設施、人力資源和市場通道以及服務，銀行外包部門低回報業務。這種模式避免了重復投資的同時提高了物流供應商資源的利用率，可以設想，當進入某個空標銀行營業點時，需要存、取現金的客戶可以按照自己的喜好選擇將現金存（取）在不同的銀行，而一切都是在一個柜臺前完成。

2.2 票證的分配與收發——票證影像掃描/補錄及數據傳輸 為便于了解票證影像掃描/補錄及數據傳輸的意義，有必要介紹一下相關票證在銀行系統的流轉過程。以支票為例，理論上，任何一張支票必須流轉回開票行進行真偽和信用審核后才能結算，也就是說，在交易雙方的開戶銀行不同的情況下，收款方收到的支票要流轉回付款方開戶銀行進行審核后才能結算。

舉例來說，商戶A與商戶B進行交易，A的開戶銀行是招商銀行而B的開戶銀行是工商銀行。這樣在交易中，A支付給B的就是招商銀行支票，而當B將支票交給自己的開戶行工商銀行結算時，工商銀行理論上是無法對該支票進行審核并結算的，于是這張支票必須回到招商銀行進行審核并完成結算。實際操作中，為了避免數量巨大且重復無序的往來核算，銀行系統采取結算中心的方式來解決該問題，即所有票據不必回到開票行，而直接在結算中心進行審核與結算。

但是，由于支票屬于實物，因此在其流轉的過程中，需要物流運輸的制約。在這種制約下，兩地相隔越遠則支票物流需要的時間也越長，這使得支票的使用受到較嚴格的地域限制。一般來說，票據交換受到“2小時交通圈”的限制，距離太遠不僅導致成本高昂，而且無法留出足夠時間給銀行完成票據審查、退票等相關處理。票據交換范圍過大，反而可能延遲本地區的票據結算時間。在西方發達國家非常普通的個人支票業務之所以在中國無法推廣，地與廣大、物流流轉時間過長而無法實現異地支票結算是主要的原因。

目前，先進、專業的影像掃描設備的精度和清晰度不斷提高，其應用領域也在迅速擴大。根據樊強[4]等人的研究，高精度非接觸式激光掃描測量系統，采用高精密點式激光頭，通過數據采集與掃描過程的協調控制，數據采集點間距可達5μm，測量精度可以達到±10μm，該精度對于票據的審核已經綽綽有余。這樣，通過精密設備對實物票據進行掃描，就可以將實物支票轉化為電子數據。

另一方面，電子數據的傳輸速度當前已經達到驚人的程度。根據德國教授Freude[5]等人的研究，使用“快速傅里葉變換”把一束激光中的超過300中不同的光的顏色的光分解出來，每一種光被編碼成它自己的信息串來進行數據傳輸，其速度可以達到26terabits/秒。按照這樣的傳輸速度，美國國會圖書館的所有收藏都可以通過光纖在10秒內傳輸完畢。

伴隨上述影像掃描和數據傳輸技術的突破，傳統的票證人工實物審核可以轉變為對票證的影像數據的審核。這不僅大大降低了票據流轉對實物物流的依賴，也使得大范圍內的支票結算成為可能，更為實現跨區域的離岸金融服務打下了堅實的基礎。這一設想的成功案例，我們可以通過香港支票的結算的升級、變化來進行說明。

2003年以前，香港銀行的支票處理一直沿用“交換所模式”，即所有的銀行將受到的票據運輸集中在交換所也就是結算公司，使用票據清分機處理。據美國NCR公司測算，香港結算公司每天處理的港幣跨行支票超過50萬張，票均處理成本5～6港元。

2003年，美國NCR公司開始為7家香港銀行提供 “RIM（港稱：支票影像結算）”服務，根據統計，每天處理票據30萬張左右，占香港票據總量的50%。以匯豐銀行為例，該行票據量占香港票據總量的35%，借助RIM服務，匯豐銀行通過網絡將票據影像和數據傳輸到上海或廣州業務處理中心，當地的人工、設施成本遠低于香港，使得票據平均處理成本降到0.3港元左右，僅為原成本的5%。

目前，香港地區的金融行業物流已發展為成熟產業，香港金管局與中國人民銀行深圳市中心支行、廣州分行分別簽署“港幣支票聯合結算備忘錄”，結算公司和深圳、廣州結算中心達成協議，開通深港的港幣支票單向交換，2004年10月開通粵港的港幣支票單向交換，2005年6月開通三地之間的港幣支票雙向交換。

2.3 檔案及信息管理 金融行業流通的各類票證種類眾多而且數量巨大，由于大部分金融行業單據的壽命較長（一般為15年，即使是使用過的支票或者存單，根據國家規定也需要保留10年以上），部分單據如人壽保單等遠遠超過該年限。因此，這些票證在保存期間的倉儲、檢索和查詢需求量是非常巨大和繁瑣的。以中國銀行北京一地為例，每年各類金融單據將近20萬箱（類似A4紙箱），且每年都有增長。

想象一下，在我們國家，這樣的票證，目前保存的方法大多數就是打包在一起然后往倉庫里一堆……。由于傳統的倉儲只能提供較為單一的倉庫儲存，這些文件實際屬于死檔案——堆積如山的各類單據很難進行快速的檢索、調閱和查詢，往往查詢某個特定的單據就是幾乎不可能完成的人物。

現在，這一問題可以通過現代化的WMS系統以及數據庫的建立，使得文件的檢索、調閱極大簡化。一方面，現代的倉儲管理系統可以為每份文件規定獨一無二的庫位號碼，方便在查找時迅速定位；另一方面，借助于先進的影像掃描技術，在妥善保存原始文檔的同時，可以把文件以數據的形式保留在數據庫中，這樣在一般情況下，可以隨時調用文件的影像數據，既方便查詢也方便保存。

3 我國當前金融行業物流的現狀及差距

在我國，金融行業物流還處于初級階段，與國外成熟的行業相比，存在較大的技術、管理及營銷差距。上述較為先進的物流服務大多尚未在我國投入實際運營，部分服務也處于摸索和區域小范圍的運行狀態。

以空標銀行為例，根據易麗[6]的研究，在我國，少數外資銀行正在采取這一服務方式逐步滲透市場。如2007年丹麥盛寶銀行（SaxoBank）獲得中國銀監會的批準，在北京成立代表處。作為貼牌銀行，盛寶銀行為合作伙伴提供其內部開發的網上交易平臺，包括先進的外匯交易技術系統、風險控制和報價支持，而合作伙伴可完全以自己的品牌來命名，并且可以根據自己的具體需求加以改進和增補，但目前這一服務模式并未涵蓋到物流服務階段。

金融檔案管理方面，根據張偉[7]的研究，目前，我國金融行業業務流程正進行著新的重組，金融行業越來越關注自己的核心業務，將資源集中于相對優勢領域，而將非核心業務發包給外部專業機構去進行。從而提升自身競爭優勢，增強自身持續發展能力，但，體現在業務實例上卻較少成功案例。

反觀物流供應商方面，目前，國內主要的金融行業物流服務供應商大多為護衛公司或現金押運公司，另有部分供應商提供同城銀行票據快遞業務等低端服務，這些企業提供的物流服務大多內容單一、區間較短。其中，護衛公司或現金押運公司主要負責現金的收集、轉運以及各種ATM機的補款工作，這些業務大家已經習以為常，這里不再多做介紹。

以同城銀行票據快遞業務為例，大家稍微細心觀察一下的話，就會發現，在很多城市的銀行，都會有一些背著帶鎖背包的快遞摸樣的工人往返于各個銀行和結算中心，這些就是同城銀行票據快遞業務的業務人員。他們負責將各個銀行網點的有價票據收集后集中到結算中心進行審核與結算。根據王東雪等人[8]的研究，由于票據種類繁多，數量較大，安全性、時限性要求較高，而且不同票據的傳遞流程不同，所以對承擔其票據遞送工作的單位有著較高要求。但在我國，該業務仍然處于體系不成熟、遞送網絡分布不合理的狀態，無法滿足金融行業票據遞送業務日益增長的需求，而這基本上就可以代表我國金融行業物流服務的大致現狀。

至于檔案及信息管理服務，目前國內只有個別供應商在天津、武漢、深圳等地提供部分服務，其他區域則尚未涉及。其中，天津地區有一家中信銀行與新加坡企業合資的供應商可以提供較為現代的檔案及信息管理服務，且在規模上已經形成一定的優勢。但是，由于我國幅員遼闊，各地經濟發展情況差異較大，加之銀行運作體系復雜、客戶接受程度低等原因，相關企業形成跨區域、全國聯網運作面臨的障礙較多，使得該業務一直無法進入快速發展的軌道。

4 結論

綜上，目前，我國金融行業物流的整體市場接受程度、技術水平、服務內容、管理及營銷能力等方面與發達國家及地區存在著巨大的差距，處于方興未艾的狀態。同時，正是由于存在巨大的差距和尚未開發的市場，金融行業物流在我國也具備快速發展的機會和巨大的需求市場。

2006年11月9日，央行支付結算司副司長謝眾透露，央行正考慮逐步開放支付清算服務市場，允許非金融機構從事該服務，并制定頒布《支付清算組織管理辦法》。央行將根據電子支付市場的創新和發展情況，出臺有關電子支付的規范性文件。另外，國家將進一步完善基礎設施建設，提高現代化支付系統的覆蓋范圍和運行效率，加快支票影像交換系統的建設，支持支票全國通用。盡管隨著金融危機的到來，時至今日，該辦法的征求意見稿還在討論中，尚未正式出臺，但是國家提倡并鼓勵產業升級、加快金融行業物流發展的原則是不會改變的。可以預見，一旦在政策上有所突破，在硬件技術、物流運作理念方面已經有非常成熟經驗可以直接采用的情況下，未來我國金融行業物流市場的發展，將如雨后春筍般，蓬勃發展。

參考文獻：

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[2]呂玉蘭，物流企業業務擴展的新途徑[EB/OL].萬聯網資訊中心，2011-11-17．

[3]戴國強.金融票據的風險防范[EB/OL].新浪財經，2005-12-15．

[4]樊強，陳大為，習俊通.高精度激光點掃描三維測量系統及應用[J].上海交通大學學報，2006，40（2）：64-68．

[5]Wolfgang Freude，Laser puts record data rate through fibre[J]．Nature Photonics，2011，5：9-10．

[6]易麗.丹麥貼牌銀行落戶中國[J].21世紀經濟報道，2007-03-02．

第8篇：金融業發展現狀范文

《物流業調整和振興規劃》出臺已近1年,相關政策措施的效果有所顯現,物流業總體上企穩回暖,結構性變化明顯,但是困擾產業發展的深層次問題并未得到根除。

一、物流業的發展現狀

(一)產業運行回升態勢不斷顯著,結構性變化特征明顯

據統計,2009年我國社會物流總額同比增速由一季度下降3.3%,上半年下降0.8%,轉為前三季度增長2%,反映出物流需求在逐步擴大;前三季度物流業增加值同比增長4%,增幅比上半年提高1.9個百分點,呈加快增長態勢。從企業來看,2009年業務收入基本上經歷了一季度止跌,二季度企穩,三季度回升,全年比前一年略有增長的積極變化。從物流市場結構看,進口物流下降13%,工業品物流增長8%;在國家擴大內需政策的推動下,家電、汽車電子產品物流高速增長。

(二)物流業與其他產業聯動發展進一步加強

受金融危機影響,大多數制造企業和商貿流通企業面臨較大的成本壓力。為降低成本、提高核心競爭力,制造和流通企業主動提高物流業務的外包比例,由第三方物流企業負責其物流運作,從而加強了物流業與其他產業的聯動發展。

(三)物流企業向規模化和專業化方向發展,服務能力有所提高

據統計,2009年前三季度我國社會物流總費用與GDP的比率為18%,比上年同期降低0.3個百分點,說明物流業總體運行效率進一步提高。這種變化的成因在于,在業務量大幅下滑的情況下,物流企業普遍放慢擴張步伐,轉到向市場服務和內部管理要效益,加快細分市場建設,提升專業服務能力,走專業化發展道路。中鐵快運、郵政速遞物流等企業優化資源配置,為客戶提供定制化服務,不但提高了自身的服務能力,而且提高了盈利水平。

二、《物流業調整與振興規劃》政策實施效果評價

(一)具有明確政策指向性和操作性的實施細則尚未出臺,調整振興規劃與政策落實執行層面還有相當的距離

2009年的《規劃》,抓住了制約我國物流業發展的突出矛盾和問題,厘清了下一步發展的主要思路,提出了擴大物流市場需求等10項主要任務和建設多式聯運、轉運設施等9大工程。規劃立意高遠、有新意,但基本沒有可操作細則。

(二)物流業振興規劃在一定程度上提升了物流業在國民經濟全局發展中的地位,提振了行業發展信心

《規劃》以來,各地區、各部門共推物流業發展,將發展現代物流上升到了國家的戰略層面,通過企業實地調研、召開各種層面座談會等方式,積極研究產業發展的促進措施。目前,全國已有超過半數的省市區出臺了物流業振興規劃或實施細則,并正在組織實施。總的來看,盡管全國的政策實施細則尚未推出,但是物流業作為十大產業之一,出臺帶有較強發展導向性和廣受社會各界關注的調整和振興規劃,這本身就在一定程度上提振了全行業的發展信心,也使社會各界對物流業在國民經濟中的地位有了新的認識。

(三)物流業運行企穩主要得益于宏觀經濟的回升轉暖,《規劃》的作用尚不明顯

物流業覆蓋運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等多個領域和環節。從國內物流市場看,大多數企業規模偏小,業務創新和增值服務能力匱乏,參與市場競爭主要依賴價格手段而非差異化優勢。從產業關聯角度判斷,物流業尚不具備產業先導性特征,對工業特別是制造業更多表現為支持性、配套性作用。因此,目前我國物流業出現企穩回升,其動力主要來自相關產業的增長帶動,即生產制造領域出臺的一系列擴內需、保增長政策,在直接拉動自身發展的同時,也間接帶動了物流業的發展。

三、物流業調整和振興需要解決的主要問題

(一)物流企業經營仍面臨較大困難

物流與采購聯合會對全國重點物流企業統計調查顯示,2009年前三季度物流企業主要運營指標雖然好于上半年,但仍呈普遍下降之勢。如貨運量同比下降1.5%,配送量同比下降17.3%,流通加工量同比下降16.5%。與此同時,企業效益繼續下滑,主營業務利潤額下降17%,近六成企業利潤額同比負增長,近一成企業虧損。

(二)物流需求依然不足

目前,出口相關物流需求上升較為緩慢,珠三角等外向型經濟區域的物流需求還沒有太大改觀。與發達國家相比,我國相當多的工業企業還在采用傳統乃至陳舊的經營組織方式,企業價值鏈過于側重實體產品的生產,物質材料消耗占產品成本比重較大,外包項目主要以產品生產為主,外包服務不多且涉及面窄。企業最多是在自己的儲運能力無法滿足需要時再使用外包。對國有及國有控股企業來說,由于勞動用工體制僵化,業務調整和人員精簡還面臨著高昂的交易成本,也抑制了物流外包需求。

(三)物流服務質量不高,無序競爭

目前,國內物流企業主要集中在貨物、倉儲、庫存管理、搬運和干線運輸等領域,而在流通加工、信息服務、成本控制等增值服務方面,尤其在方案設計以及全程物流服務等更高層次的服務方面還沒有全面展開。大多數物流企業缺乏必要的服務規范和管理規程,難以提供規范化的服務。由于缺乏差異化競爭優勢,國內物流企業只能一味地使用價格競爭甚至不正當競爭手段,不僅服務質量不高,而且進一步加劇了物流市場競爭的不規范和不成熟,抬高了物流外包的交易成本和運作風險。

(四)政府多頭管理、分段管理,產業規制有待完善

在物流業,我國實行的是按照不同運輸方式劃分的分部門管理體制。這種管理體制使得全社會的物流過程分割開來,政策法規相互之間有矛盾且難以協調一致,在工商登記管理、財政稅收、交通規費、配送車輛進城、土地管理、貨運、物流市場規范、快速通關等方面對專業化物流企業形成了明顯的限制。例如,物流企業各環節稅率不統一,運輸、裝卸的營業稅為3%,倉儲、配送為5%,影響了企業的一體化運作。倉儲土地使用稅增幅過大,最大提高了15倍,超過企業承受能力。部分大中城市配送車輛市內通行難的問題依然存在。物流企業融資渠道較少,企業面臨較大的資金壓力。

四、政策建議

根據《規劃》的內容,盡快細化政策措施,使行業發展得到切實可行的政策支持。建議細化政策措施主要圍繞以下方面展開:

(一)幫助物流企業解決實際生存問題,但要處理好保增長與調結構之間的關系

當前,物流企業在發展中主要面臨稅收、交通管理和融資等方面的制約。鑒于我國產業扶持政策的重心是逐步解決制約行業發展的長期性、根本性問題,而不是扶危濟困。因此,可考慮在三年《規劃》期內對物流企業采取特殊支持政策:在稅收上,加快推進物流稅收綜合試點改革,將物流業各環節營業稅稅率統一調整為3%,并允許物流企業統一計算與繳納所得稅。在交通管理上,要從根本上解決“大噸小標”商用車的管理問題,為城市配送車輛進城通行停靠和裝卸作業提供便利,建立集裝箱多式聯運管理服務體系。在融資上,要把物流業作為投融資政策支持的重點產業,減輕物流基礎設施建設與經營的投融資壓力,積極開展物流產業投資基金試點。

(二)鼓勵、引導工商企業外包物流業務,著力擴大物流市場內需

把“兩業”聯動作為推進制造業產業升級的突破方向,采取鼓勵聯動發展的財稅政策,組織實施聯動發展示范工程和重點項目,整合提升制造業集聚區物流功能。加快推進制造企業物流服務社會化,建立分行業的物流運行評價體系,引導企業通過經營管理創新和業務流程再造,逐步將發展重點集中于技術研發、市場拓展和品牌運作,將一些非核心的物流環節剝離,協助企業妥善處理配套難點問題,以核心競爭優勢整合專業物流配套企業的服務供給能力。促進制造業與物流業信息共享、標準對接,構建物流服務市場體系和公共信息平臺,提高物流活動社會化、專業化水平。鼓勵制造企業進行資產重組,整合各種物流資源,成立獨立核算、自負盈虧的物流公司,降低物流成本,提高物流運作效率。大力支持物流企業增強一體化服務能力,鼓勵物流企業托管置換制造企業物流要素,有條件的制造企業可以采用第三方物流公司直供上線,實現零庫存。

(三)鼓勵、支持物流企業做強做大

第9篇：金融業發展現狀范文

摘 要 我國的經濟處于持續上升的時期，在各個領域都有所表現，特別是在銀行領域內，商業銀行各項業務中個人金融業務的比重也呈現不斷上升的趨勢。隨著商業銀行業務重心向個人金融業務的轉移，個人金融業務收入在銀行的利潤表中已經占有越來越大的份額。個人金融業務的發展現狀，在競爭激烈的環境下，并不足以發揮它的最大效應。文章重在分析我國商業銀行個人金融業務的現狀，并根據現狀提出個人金融業務拓展的思考，實現個人金融業務發展的新氣象。

關鍵詞 個人金融業務 現狀 拓展

商業銀行個人金融業務的更好發展，必須首先充分了解當前我國商業銀行個人金融業務的發展現狀，并對所提出的現狀進行深刻思考。

一、國有商業銀行個人金融業務發展現狀

1.商業銀行業務產品種類單一，創新能力弱，并沒有多元化產品來滿足客戶需求。同時銀行個人金融業務的基礎性工作也并沒有穩扎的落實下來，對個人金融業務的重要性認識程度不夠。受銀行傳統理念的影響，銀行產品比較局限，還是以存款作為主營業務，而對于個人金融業務產品的開發卻并沒有多加關注。對于客戶的新需求并沒有提升為銀行的商業行為，只是死板的“恪守己責”，并沒有對這種認知多加思考，并且對新的市場環境和特點沒有進行及時有效的調整和分析，對市場變化的靈敏度并不高，對新的客戶和市場開發能力弱，往往因為銀行不能滿足社會各方面的需求而丟失許多發展機遇。

2.以賬戶業務為中心，忽略了對客戶的深層次服務精神。在這方面上，商業銀行缺乏與客戶的互動，認為客戶需要什么業務就該為客戶辦理什么樣的業務，卻并沒有對客戶的具體情況進行深入了解，提高銀行的服務意識，進而選擇出最適合客戶的業務產品。單純的以賬戶業務為中心的行為，不但留不住客戶，還會對以后銀行的績效有很大的負面影響。

3.從營銷策略手段上考慮，營銷體系不健全，客戶關系管理跟不上發展需求，技術落后，電子化程度低。銀行缺乏有效的信息管理系統，沒有專門的營銷部門進行營銷策劃。對于已經建立的客戶信息系統并不能滿足現在個人金融業務的發展，沒有高端的電子技術分析系統來對客戶進行有效的分析管理，造成客戶的丟失，與客戶的關系惡化，經營管理上也沒有足夠的特色來吸引固定的客戶流，因此銀行與客戶的關系并不穩定。

4.缺乏專業人才，人員素質需要進一步提升，對個人金融業務沒有建立有效的管理模式，對客戶的定位缺乏認識。在商業銀行的管理模式上來說比較粗放，網點擴充但是網均單產不高，而且工作效率低下。人員各方面能力有所欠缺，沒有及時對客戶的定位做出充分認識，對客戶實施分層管理的工作并沒有意識。低端客戶大量占用柜臺，VIP客戶的挖掘工作也沒有做到位，沒有“因客施策”造成很高的成本浪費。銀行需要加強與不同層面客戶的溝通，用積極主動的態度為有潛力的客戶推薦更好的服務產品。商業銀行并沒有把握住客戶的心理，培養出一批對商業銀行忠信度很高的VIP客戶和固定的客戶。

二、針對商業銀行個人金融業務的發展現狀和對當代經濟競爭的態勢來分析，這種現狀將會是商業銀行發展的阻力，需要進行戰略定位的調整，實現個人金融業務的突破性發展則成為了商業銀行發展的必然選擇。那么我們又該怎樣拓展呢？

1.提高創新能力，加快個人金融業務產品的研究與開發，做好它的基礎性工作，提高危機意識。商業銀行在堅持傳統理念的前提下，需要不斷發展和創新業務品種。個人金融產品種類的豐富，可以增強銀行的競爭力，吸引一批忠實的客戶，客戶的多方面需求在這里得到了滿足，會形成一定的固定性，銀行的業務量也會隨之提升。

2.服務理念客戶化。以賬戶業務為中心向以客戶為中心轉變，服務理念以客戶為出發點，加大與客戶的交流。為客戶辦理業務的時候知道客戶選擇什么樣的業務最適合，開發潛在客戶，提升服務質量，使客戶在辦理個人金融業務的同時對商業銀行形成一種信任感，在無形中這種信任感留住了更多的客戶。服務態度的轉變，使銀行的責任感更強，本著對客戶負責的態度，加深了對銀行轉型的思考。

3.改變經營策略，提高技術管理水平，用高端的電子技術分析手段，對信息進行定位，明確市場和客戶的需求。銀行改進信息管理系統，不但明確把握住客戶的信息，而且要運用關系網主動搜集客戶，建立健全客戶網，采用高端技術對客戶進行分層管理和分類，對銀行個人客戶關系進行深入了解，知道他們的需求，進而主動介紹和設計一些適合客戶的最優化的產品，

4.引進和培養一些個人金融的專業人才，提高人員素質，積極開發新產品，提升銀行的管理水平，降低管理成本。專業人才的引進對于提升銀行的整體素質有很大的影響，提高了人員的危機處理能力，并能及時做出反應。對低端客戶和VIP客戶實施分層管理，提高工作效率，重點做好挖掘VIP客戶的工作，改變粗放經營管理模式。

三、結語：

通過對個人金融業務現狀的分析，總結出個人金融業務的進一步發展是勢在必行的。商業銀行要不斷提高硬件配備，為個人金融業務的進一步發展和改革提供技術支持。在不斷滿足客戶市場需求的同時，也要把握住銀行的發展情況。每個細節的錯誤都可能給企業帶來不可挽救的損失，在處理事情上要謹慎前行，為商業銀行提供更好的發展氛圍。

參考文獻

[1]劉敏.新形勢下拓展銀行個人理財業務的思考.城市個人金融.2008（10）.