大氣污染源調查方法精選(九篇)

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第1篇：大氣污染源調查方法范文

那么什么才是大氣環境質量評價方法呢？大氣環境質量評價(atmosphericenvironmentalqualityevaluation)是指根據不同的目的和要求，按照一定的原則和評價標準，用一定的評價方法對大氣環境質量的優劣進行定性或定量的評估。從這個定義中我們不難看出，不同的目的和要求是我們進行大氣環境質量評價中的重點。而我們通常所指的大氣環境質量評價目的包括：(1)確定有關大氣污染物的排放目標；(2)為大氣環境質量預測、評價提供背景依據；(3)為分析污染潛勢、污染成因提供依據；(4)有時也配合污染源調查結果為驗證擴散模式的可靠性提供依據。評價標準或目標值確定則包括各類大氣污染物的排放標準，評價區內不同環境功能區的大氣環境質量標準，按當地環境總量控制要求的各污染物排放總量控制目標以及分行業、企業的排放總量控制分目標等。

就目前科技水平和運用程度來說，主要分為現場擴散試驗、實驗室風洞試驗和模式計算三種方法。這三種方法各有其特點，因此運用起來便各有優長，但是這三種方法有事相互聯系、相輔相成的，在實際的運用中來看，往往要相互配合使用，以便相互補充，取長補短。現場擴散法項目是選址、總圖布置的評價提供依據，為實驗室內風洞模擬試驗提供依據，為污染分析和擴散模式的數值計算提供參數。它的主要方法為：收集測試地地貌、地形、地物等資料，并分析其特征；統計分析當地常規氣象特征資料；適當補充測試局地大氣邊界層狀況，如不同穩定度下不同時空的風向、風速、氣溫分布，統計分析風場和溫度場特征；測定當地大氣邊界層湍流結構，統計分析擴散參數特征。

公式可以表現為：Qi=Qn*Ci*(10)-6該式中，Qi表示廢氣中i類污染物的源強；Qn表示廢氣體積(標準狀態)流量；Ci表示廢氣中污染物i的實測濃度值。實驗室風洞試驗將現場實物按比例縮小的模型布置在風洞邊界層中，進行模擬試驗的裝置。這種模擬試驗方法的有點是具有直觀性，可以人為改變試驗條件，在三維空間隨意布置測試點，使流態觀察、湍流特征量和濃度空間分布的測定易于實現，而且可重復進行試驗。對于復雜地形的大氣環境質量評價是個重要的補充手段，特別是對于廠址選擇、總圖布置方案的確定，煙羽抬升規律試驗，復雜地形、山后背風渦流區及建筑群內污染物濃度分布等問題的解決更有實用價值。但是，由于大氣湍流的復雜性，風洞模擬只能做到近似模擬，模擬試驗結果還需有—定的現場試驗結果進行驗證才能應用。

模式計算是大氣污染預測的必要手段。根據選用的大氣擴散模式，可以分別對單個污染源、多個污染源疊加預測出不同排煙方案、不同氣象條件下的污染物濃度時空分布。但是由于由于大氣湍流的復雜性，所應用的擴散模式都帶有—定的經驗性，所以預測結果也有—定的局限性和較大的誤差。從以上三種大氣環境質量評價方法可以看出，各種方法各有其優劣。因此，在現實生活中如何恰當使用這三種方法會成為大氣環境質量檢測準確與否的重要因素。以冶金業為例，冶金企業是混合工業，往往由很多單項工程組成，因此在環境影響方面評價不應單—項目單獨進行，要從企業整體出發進行—次性整體評價，才能揭示對環境的綜合影響。再者，從冶金企業大氣污染源復雜性的方面來看，既有點源，又有面源，還有隨風改變排放特征的揚塵風面源；既有有組織排放，又有無組織排放；既有連續排放，又有間斷排放；污染物類型既有城市煤煙型，又有企業特有污染物。因此，大大增加了工程分析的難度。在工程分析中要充分重視污染源調查，較科學而客觀地統計污染物排放量。最后，單要素評價與多要素評價相結合，冶金企業大氣污染物排放不僅影響大氣環境質量，而且通過沉降、沉積也會直接影響水體、土壤、作物等環境要素。不同治理措施也會引起污染物在各相間的轉移，而且伴有二次污染以致三次污染現象。因此，大氣環境質量評價要與其他環境要素評價很好地結合。

本文作者：池澄工作單位：貴州大學明德學院

第2篇：大氣污染源調查方法范文

【關鍵詞】 城市環境 空氣質量 環境容量 污染控制

隨著當前社會經濟不斷發展以及城市化水平不斷得到提升，在珠三角城市化的推進過程中，廣州及周邊城市的污染情況越來越來嚴重，而空氣質量越來越差，特別是近幾年來霧霾越來越嚴重，受到全國人民的關注。

為了改善城市空氣質量，有效控制霧霾，必須要從對城市的污染源出發，對空氣污染物的排放進行控制。文中著重對廣州市的城市大氣環境容量做出預測，并分析本市的產業布局以及污染源的分布情況，提出了對本市的空氣污染物控制的一些措施與建議。

1 廣州市大氣環境現狀

1.1 近年廣州市環境空氣質量

廣州是一個省會城市，同時也是一個人口超過1000萬的大城市，也是非常發達的大都市。近幾來廣州經濟一直保持快速增長，在2001至2012年間全市GDP由原來的2685.76億元增長至13551.21億元，年均增長率差不多到達15.5%；而在機動車方面則從原來的143萬左右輛增加到250萬以上。同時在工業方面的規模在擴大，這些都給廣州空氣質量以及生態環境帶來了巨大壓力。分析近幾年的廣州空氣質量現狀可知（見圖1），2001至2012年間全市三種常規空氣污染物的濃度先升高后降低，相應地空氣質量由惡化到改善，最后比較穩定。由圖可知，從2006年開始廣州空氣質量有了一定的好轉，一些主要污染物濃度的逐步下降，但NO2、PM10這兩種污染物濃度下降并不十分明顯，NO2與PM10做為城市空氣的主要特征污染物，它給空氣質量控制帶來了嚴峻的形勢。

廣州市大氣污染有著明顯的時空變化規律，由于受到地形和氣象條件的影響，在夏季期間污染物濃度一般要比平時偏低，春季和冬季染物濃度則比較嚴重，原因是相對穩定的大氣層它對污染物的擴散非常不利，而這兩個季節城區內NO2濃度要遠遠高于郊區地方。但總的來說，廣州市出現灰霾天氣呈現下降趨勢，在變化規律上也是與PM10濃度一致的。

1.2 2013年環境空氣質量

根據廣州市環保局的2013年廣州市環境質量狀況，廣州2013年全年空氣質量達標天數260天，達標天數比例為71.2%。達標的260天中，優81天，良179天，而輕度污染為90天，中度污染15天。廣州市29個信息空氣監測點達標天數比例在48.2%～82.3%之間，均未出現嚴重污染。達標比例最高的是增城荔城測點，其次為從化街口測點，達標比例最低的是黃沙路邊站和楊箕路邊站測點。

2013年公報顯示，廣州市環境空氣六項主要監測指標中有三項指標濃度上升：細顆粒物（PM2.5）53微克/立方米，同比上升3.9%；二氧化氮（NO2）平均濃度為52微克/立方米，同比上升6.1%；可吸入顆粒物（PM10）72微克/立方米，同比上升4.3%；分別超過國家二級標準0.51倍、0.30倍、0.03倍。

2013年12月，全國大范圍出現持續時間較長的嚴重灰霾，廣州市也出現了長時間靜、穩天氣，污染物不斷在近地面堆積，導致污染物濃度較大幅度上升。同時，秋冬季節氣候干燥，降水時間短，揚塵污染比較明顯。12月，廣州市PM10和PM2.5濃度比上年同期分別上升53.6%和43.9%，致使全年濃度同比有所上升。

2 廣州市環境空氣容量

在進行城市大氣污染預測與容量控制研究中，一般有基礎工作研究、模型計算以及降低污染方案與優化等。

2.1 研究準備

研究準備工作一般包括對基礎數據進行收集以及整理分析，具體有對污染因子和基準年的確定、污染源清單的編制與模化、污染源的調查、城市建設與發展規劃、大氣污染現狀資料的收集和分析以及其他相關資料的收集與整理。在研究準備工作中工作量大，整理的數據資料也要盡量做到詳細。特別是對污染源的調查和清單編制，只有做這樣才能得到更精確的容量計算結果。在進行定位污染源以及把握污染源排放源時，要充分分析城市的特點以及經濟狀況，對污染源排放進行劃分。此處，對城市氣象資料以及大氣污染現狀數據也要充分掌握，因為這也是容量計算的一關鍵因素，對于歷史數據資料數據進行分析時，最好是從逐年、逐月、逐日和逐時，做到充分對污染和氣象變化狀況進行反映。

2.2 環境容量分析

2.3 結果分析

大多數的大氣擴散模型都有著不同的特點，在對各種不同的因素也有著相應的考慮方式，同時在確定不確切性因素的假設以及參數時，往往會導致計算結果與實際情況有一定的誤差。此外，由于各個城市的地理條件以及氣象影響因素不同，在使用不同的模型進行模擬時往旆也會得到不同的結果。因此，要得到更加精確的結果，就應該進行比較模型的性能以及精確度，選出與城市特點相符合的模型進行應用計算。

3 廣州市空氣污染控制對策

然而城市大氣環境容量做為一種有限的環境資源，必須要掌握好進而合理地有效地去利用這一環境資源，要使其充分地為國民經濟發展提供服務。因此，開展城市大氣污染預測和容量控制的研究就變得非常有必要了，要開展城市大氣污染預測和容量控制的研究，首先要通過對城市大氣環境容量的確定，再進行城市大氣污染源的削減計劃進行制定以及最佳工業布局優化方案的制定，進而得到改善城市空氣質量的最佳方法和途徑。只有這樣才能使到城市經濟環境得到改善，城市居民身體健康得到保障，才能給國家的經濟效益起來很好的推動作用。

3.1 控制工業污染

（1）市政府要有計劃、有步驟地將污染工業逐漸遷離市中心。對一些短時間內不可能遷出的要加強它們的大氣污染控制技術，在以后的生產過程要加大對其監控管理力度，做到將污染程度降到最低。（2）治標要治本，必須要從污染源的治理入手，督促企業提高生產工藝，開辟治理污染的新途徑，減少污染物質的排放。同時可以采用閉路循環方式，進行綜合利用。（3）加大對可再生資源的開發和利用。一般情況下，可再生資源比較廉價，同時又是可收獲并可以再生的永不枯竭。可再生資源還具有生物可降解性的特點，與石油化工原料相比，其污染更小，非常適合環境保護原則。

3.2 加強對機動車排放管理

（1）機動車排放所造成的污染有汽油的使用有很大的關系，而提前實施“歐3”標準對城市大氣環境具有特殊的實際意義，相比于之前的“歐2”標準而言，其主要是加強了對NOx產生的限制，而HC 和CO則沒有什么變化，這非常符合廣州這樣NOx污染嚴重的城市。

（2）加速淘汰、轉移以及改造一些不合標的在用車。目前一些舊車沒有排放控制裝置屬于高排放源，有些在用車就算有排放控制，但隨著車身老化，在平時排放裝置保養不當，造成排放惡化，對于這類車應采取淘汰或改造的措施。同時更大力度發展電車以及LPG等清潔燃料車。

3.3 制定污染源消減方案

在進行模擬計算后確定城市的現狀容量，對城市的現狀容量以及最大允許容量差距進行比較，再通過得出的污染排放的消減率來進行制定城市污染排放的布局方案，并以得到最優的染排放的布局方案為最終目的。

4 結語

要做好城市大氣污染控制與管理工作，進行城市大氣污染預測與容量控制研究能起到關鍵的作用。明確城市的大氣環境容量，對于城市建設與發展有著深遠的意義。然而工業布局是否合理直接決定著有限的大氣環境容量能否得到有效的利用，一個合理、科學的工業布局不僅可以充分利用好環境容量資源，同時促進城市建設的發展。

參考文獻

[1]袁東.我國大氣污染現狀、危害與防治對策[J].商品與質量，2011.12.

第3篇：大氣污染源調查方法范文

關鍵詞：縣級環境規劃；大氣污染；綜合整治；縣域發展

中圖分類號：TE08文獻標識碼： A

前言

受21世紀工業化和城市效應的影響，我國環境規劃的研究普遍集中于城市范圍內, 缺乏對縣域城鎮環境規劃的拓展，加之歷史文化、自然條件和經濟加速發展時期產業結構等差異的影響，其社會生活、經濟發展已與環境生態形成了較為復雜的結構關系, 給尚在起步階段的縣域環境建設工作增加了更大的難度, 從而也成為我國環境建設的弱點。此外，由于縣級環境保護基礎薄弱, 眾多研究者在制訂規劃時獲取的資料有限, 往往只是定性的、靜態的、零碎的研究。

一、 概述縣級大氣污染監督管理的意義

環境規劃是在實踐的基礎上, 隨著社會、經濟的發展, 由社會運動、政府行為、規劃技術三方面相互滲透、共同作用而形成的綜合體。縣級大氣污染監督管理是區域單項污染監督管理的重要組成部分。它是指從縣域社會、經濟、環境的系統整體出發, 通過對環境背景與現狀的調查分析, 綜合把握大氣污染的狀況, 預測其產生和發展的變化程度，在滿足縣區社會經濟綜合發展的要求下, 確定適當的環境目標, 以規劃技術為保證, 進行保護和改善大氣環境的戰略部署，達到控制損害大氣環境質量的人為活動，實現社會、經濟、環境、資源等諸要素的和諧發展。

二、我縣大氣污染的形勢及主要原因

當前，我縣大氣污染防治工作雖然取得了積極進展，但是形勢嚴峻。隨著經濟的高速發展，能源需求的不斷擴大，機動車數量的大幅增長，全縣灰霾天氣時有發生，區域空氣污染現象頻發，嚴重制約社會經濟可持續發展，威脅人民群眾身體健康。大氣污染防治工作形勢嚴峻，面臨的壓力是空前的和長期的。

造成我縣大氣污染的主要原因有多個方面：一是工業污染物排放總量居高不下。二是煤炭消費總量持續增加。三是機動車污染日益加重。四是煙粉塵和揚塵污染嚴重。五是秸稈焚燒污染普遍。六是不利氣象條件加劇污染，相鄰縣城間污染傳輸影響極為突出。七是污染防治聯控機制不健全，公眾環保意識有待進一步提高。

三、介紹縣級大氣污染監督管理的方法

過去的環境管理是采用以經濟發展為中心，兼顧環境保護的模式。在這種管理思想下, 環境污染的控制處于協從地位，區域社會經濟發展與環境保護脫節, 規劃也沒有建立與縣級社會整體發展之間的統一關系。同時，受自然、社會經濟、技術以及人為等諸多因素的影響, 縣級大氣污染監督管理的制定存在一些不足。主要表現在: 規劃的編制中存在片面性，規劃決策滯后，規劃與實施相脫節，這都使得規劃的制定和實施無法有效進行。當前，社會、經濟、環境三者同步協調的行為已經形成，針對規劃制定與運行的整體過程，如何通過其制定方法的改善來滿足現實要求，并在實際中發揮作用，就成為目前縣級大氣污染監督管理的主要任務。

3.1 在定性分析的基礎上對“現狀―目標―措施”進行量化管理

在縣級大氣污染監督管理的分析與決策中，由于各類不定性因素的影響和基礎資料的缺乏，許多規劃技術方法在事實上無法完整進行，這使得人們往往偏重于定性的衡量，而少于定量的把握，以至于規劃的制定與運行缺乏切實依據。

作為一項系統工作，縣級大氣監督管理開發與研究的基本途徑必然是定性與定量相結合的方法，只有在定性分析的基礎上，切實把握規劃中現狀、目標、措施各步驟之間的內在聯系，通過綜合選擇描述評價規劃的現狀、目標、措施等各階段的指標，建立起相互之間的數量關聯性，才能保證規劃的規范性和準確性，基本內容主要是以下環節:

第一通過縣域背景調查與分析，建立綜合反映縣級特征和大氣環境現狀的指標體系。

第二對縣域發展進行預測，以預示環境的未來變化，并提供對比性的判斷指標。

第三根據縣域大氣環境目標，確定相應的大氣環境建設指標體系，并與現狀指標體系進行綜合，建立起兩者之間的對應關系。

第四將指標體系作為縣域大氣環境功能分區的依據，綜合考慮現狀與目標的相互關系，為縣域分區管理和總量控制提供依據。

第五在總量削減計算方案的基礎上，依據大氣環境建設的指標體系，制訂具體方案。

第六在規劃的實施運行中，將指標體系作為行動指南，同時不斷反饋、修正。

3.2 加強宏觀戰略指導性與可操作性相結合

縣級大氣污染監督管理的目的是確定未來時段內大氣環境建設和社會經濟發展的方式與方法。在規劃中將縣域作為一個整體來探討其達到預期目標的決策方案，則必然存在決策與現實間的客觀性偏差，規劃的制定與實施也因之經常出現難以用技術方法解決的問題。因此在規劃制定中，應著意加強其整體的宏觀戰略指導性與可操作性，以減少各種因素的不確定性影響，并充分考慮縣區環境管理者的要求，把規劃決策有效地體現在運行的過程和內容中。

在縣級大氣污染監督管理中，加強宏觀戰略指導作用就是注重有關縣區社會經濟發展和大氣環境建設全局性的、長遠的、根本性的研究，從宏觀上確定大氣污染綜合整治的方向和重點。它著重于以下兩方面內容: 首先是大氣環境發展的宏觀背景，即縣域整體的變化與發展，縣域社會經濟條件及發展對大氣環境的作用，縣域大氣環境發展的目標與方向選擇等; 其次是大氣環境發展的內在過程，即大氣環境的功能特征及變化，縣域整體的發展與產業結構布局，縣域的功能區分布，大氣污染防治的基礎設施建設及對策，大氣污染整治的綜合措施與管理和政策選擇等。

規劃的可操作性則是指大氣污染整治與防治的思想與決策在實施運行中的可行動性。它具體表現為功能區建設、污染總量削減、污染源管理、基礎設施建設等的具體措施和辦法。

在縣級大氣污染監督管理中，以每一時期縣級社會經濟的發展特點和規劃的重點為基礎，依據規劃技術方法所預測的環境變化程度，分別對規劃的各項內容進行綜合衡量，在把握影響縣級大氣質量因素的基礎上，一方面分期具體制定有一定可操作性的措施和辦法，另一方面通過對大氣環境建設和社會經濟發展宏觀系統分析，綜合確定與各期工作相適應的方向和重點，并為綜合整治方案的制訂與優化提供條件。具體來講就是綜合考慮近、中、遠各期的環境效益，以大氣環境質量的管理為目標，做出對宏觀控制與具體實施對策相結合的系統性選擇。

在規劃的近期或中期，根據既定的社會經濟發展規劃、產業發展政策和國家相應的環境質量要求，從縣級污染源和污染現狀的分類與分析出發，依據重點區域重點保護，重點污染源著重監控和技術、經濟切實可行的原則,明確制定出有關各功能區各污染行業、各污染源的整治、管理的實施方案。

四 結語

針對縣級大氣污染監督管理的整體過程，其進一步發展主要有兩個方面: 一是市場經濟體制下，縣級發展直接受市場的調節和干預，規劃的決策與實施同樣必須符合市場規律，也只有這樣才能實現其引導與控制的基本意義。二是社會經濟的發展要求協調的環境, 因此規劃的整體過程包括思想和技術等都不是決定的、唯一的，在規劃的發展中應尋求多樣化、可選擇的辯證性戰略，必須建立可持續的新的概念和模式。

參考文獻

[ 1] 孫施文.城市規劃哲學[ M] .北京: 中國建筑工業出版社, 1997: 21- 23.

第4篇：大氣污染源調查方法范文

根據《向陽街道“不忘初心、牢記使命”主題教育調查研究工作方案》的要求， 9月23日至26日，向陽街道班子全體成員在街道黨工委書記易志斌的帶領下，對我街大氣污染防治工作情況進行了調研。調研組從基層組織在大氣污染防治工作中的責任意識、工作措施、困難問題、建議意見等方面，聽取了街道5個社區、3個村大氣污染防治工作情況的匯報，與村居“兩委”班子、部分駐區單位負責人、“四員”巡查員、村民代表等人員進行了座談交流，現將調研情況報告如下：

一、開展的工作

1、強化組織領導，夯實工作責任。在省、市、區大氣污染防治專題會議召開后，向陽街道高度重視，將大氣污染防治工作作為改善生態環境的當務之急，成立了大氣污染防治工作領導小組，召開了全街大氣污染防治工作會議，對向陽街道大氣污染防治工作進行了全面部署，制定下發了《向陽街道大氣污染防治工作任務分解表》，將禁燒秸稈、油煙凈化、揚塵管控等具體工作任務分解到5個社區和3各村，明確了工作要求和完成時限，簽訂了目標責任書，進一步夯實了工作責任。

2、建立巡查隊伍，開展值班巡查。街道5個社區的巡查隊伍由街區干部和“四員”組成，主要對轄區工地、小餐飲、燒烤店、露天焚燒等進行網格化巡查和管控。西林村、雙塔村、劉家塘村的巡查隊伍由村干部、小組長和聘用的大氣污染防治專職巡查人員組成，每天的下午3點至凌晨2點對全村范圍內焚燒秸稈、火糞行為進行巡查和管控。巡查工作開展至今，共勸阻、制止、撲滅焚燒紙錢48起，燒秸稈（火糞）26處，督促工地防塵網覆蓋作業32次（起），督促餐飲店安裝油煙凈化裝置46家。

3、通過多種形式，加大宣傳力度。通過和農戶簽訂禁燒秸稈、火糞責任書、流動宣傳車、電子屏播放宣傳標語，小組長敲鑼等宣傳形式，確保每位村民知曉、了解焚燒秸稈對空氣質量的影響，自覺做到不燒秸稈和火糞。同時，聯合出口加工區學校開展大氣污染防治“小手牽大手”活動，由學校給每位學生發放“小手拉大手，禁燒秸稈火糞，爭做環保衛士”的倡議書帶回家給父母共同簽字。僅雙塔、西林村就與村民簽訂禁止焚燒秸稈、火糞責任書716份，發放“小手牽大手”倡議書300多份，形成一個學生帶動一個家庭，一個班級帶動一個村莊，一所學校帶動一個街道的濃厚氛圍。

4、聯合執法部門，形成管罰合力。在巡查中發現造成大氣污染的行為及時和公安執法部門加強聯動，形成合力。對焚燒秸稈、火糞造成大氣污染的行為按照法律法規從重進行經濟處罰，對確實生活困難的對象進行義務敲鑼宣傳15天的處罰。截至目前，共處罰2家違規焚燒秸稈行為，分別給予義務敲鑼宣傳10天和罰款500元的處罰。通過對造成大氣污染行為的處罰問責，向陽街道劉家塘、雙塔和西林3個村焚燒秸稈的情況得到了明顯的好轉，大多數村民認識到焚燒秸稈、火糞對大氣質量的嚴重危害，逐步形成了不能燒，不敢燒的思想意識。

二、存在的問題

1、大氣污染防治意識有待進一步增強。部分村（居）對大氣污染防治工作重視不夠，工作停留在制定防治方案，開展常規檢查上，沒有將大氣污染防治工作作為當前最突出的環保問題和民生工程來抓，對防治工作研究不夠，辦法不多，措施不實。部分建筑施工單位、餐飲經營戶、個體戶等對揚塵和餐飲油煙污染的危害性認識不夠，缺乏落實治理措施的主動性，存在等待觀望、應付檢查的現象。

2、大氣污染源點多面廣，防治工作十分艱巨。各基層組織雖然在大氣污染防治方面做了大量細致的工作，但由于大氣污染源種類多、涉及面廣，治理任務依然十分艱巨。千百年來農民形成的利用火糞、大糞作為有機肥的耕作方法難以一時完全轉變，街道3個村屬丘陵地帶，農忙后產生的秸稈、田間地頭的雜草，不像平原地帶好收集、處理，且目前無任何處理設備，村民只能采取常用的焚燒方法處理，既能除草殺菌，又能轉化為有機肥料，因此也增加了禁燒秸稈、火糞的管控難度。

3、聯防聯控效果不夠明顯，部門配合需進一步加強。建筑施工和拆遷工地、餐飲企業、粉料堆場、渣土運輸等監管涉及多家職能部門，街道、村（居）雖有監管職責，但卻沒有相應的行政執法權，缺乏處罰措施，治理工作推進力度不夠。大氣污染防治長效監管措施還不完善，對揚塵面源污染的治理主要采取人工現場檢查的辦法進行監督，日常檢查跟不上，一些建筑工地施工、粉料堆場裝卸和渣土運輸過程中濕法作業、遮擋覆蓋等防塵措施落實不到位，揚塵現象時有發生。

4、專項經費的缺乏制約大氣污染防治工作長期持久的開展。目前，向陽街道3個村除了村干部、小組長義務參加大氣污染防治巡查外，還專門聘用了12名村民作為大氣污染防治的專職巡查員，每人每月工資800—1000元不等，都從街道工作經費中撥付，長此以往必將給街道的經費開支造成一定經濟壓力。5個社區的巡查隊伍由社區干部和“四員”組成，節假期和晚間都是義務巡查，不適當發放加班補貼，這種義務巡查難于長期持續的開展。

三、意見和建議

1、提高思想認識，增強大氣污染防治的責任感。街道、村（居）要進一步充分認識大氣污染防治工作的重要性、艱巨性和復雜性，切實增強緊迫感和責任感，秉著對環境質量、經濟發展和人民群眾健康負責的態度，認真落實各項防治措施，扎實推進大氣污染防治工作，不斷促進我市大氣環境質量持續改善。

2、強化措施方法，加大大氣污染防治整治力度。全力推進餐飲油煙凈化器安裝和加強工地、道路揚塵污染綜合整治。嚴格落實建筑施工現場圍擋、濕法作業、車輛出入沖洗等施工要求，加大建筑物拆除、砂石場、煤場等降塵措施的日常檢查力度，加強渣土車、物料運輸車輛監管，嚴肅查處違規違章作業行為，著力降低城區揚塵污染。

第5篇：大氣污染源調查方法范文

組長： xx

學號：xx

本組組員：xx xx xx xx

內容：

一、 問題的提出： 大氣污染有什么危害?

1)對人體健康的危害：

(2)對植物的危害

(3)對天氣和氣候的影響

二、 研究目的：

維護大氣的清潔，防治大氣污染;

三、 研究方法和過程：

(一)準備階段

(二)實施階段

1.資料收集：

人類體驗到的大氣污染的危害，最初主要是對人體健康的危害，隨后逐步發現了對工農業生產的各種危害以及對天氣和氣候產生的不良影響。人們對大氣污染物造成危害的機理、分布和規模等問題的深入研究，為控制和防治大氣污染提供了必要的依據。

2.外出實地訪問調查：

實地考察情況 ：

1，汽車尾氣排放量增多

2，工廠廢氣排放量大，處理不當，嚴重污染環境 調查地點：某工業園區 調查人：

調查時間：xx 年xx 月xx 日 分析整理 考察完畢后，由于資料豐富，因此我們要盡快地把資料整理，篩選，并寫好調查報告

(三)課題評價：課題主要從大氣污染的現狀，大氣污染的原因，大氣污染的危害及其大氣污染的防治展開，對提高民眾對大氣污染的關注和保護意識有不小作用。

四 、研究結果：

(一)大氣污染大部分原因屬于人為因素，小部分屬于自然因素。

(二)大氣污染是存在的危機。

(三)解決措施:

1. 合理安排工業布局和城鎮功能分區。應結合城鎮規劃，全面考慮工業的合理布局。工業區一般應配置在城市的邊緣或郊區，位置應當在當地最大頻率風向的下風側，使得廢氣吹響居住區的次數最少。居住區不得修建有害工業企業。

2. 加強綠化。植物除美化環境外，還具有調節氣候、阻擋、濾除和吸附灰塵，吸收大氣中的有害氣體等功能。

3. 加強對居住區內局部污染源的管理。如飯館、公共浴室等的煙囪、廢品堆放處、垃圾箱等均可散發有害氣體污染大氣，并影響室內空氣，衛生部門應與有關部門配合、加強管理。

4. 控制燃煤污染。

①采用原煤脫硫技術，可以除去燃煤中大約40%一60%的無機硫。優先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等。

②改進燃煤技術，減少燃煤過程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如，液態化燃煤技術是受到各國歡迎的新技術之一。它主要是利用加進石灰石和白云石，與二氧化硫發生反應，生成硫酸鈣隨灰渣排出。對煤燃燒后形成的煙氣在排放到大氣中之前進行煙氣脫硫。

③開發新能源,如太陽能,風能,核能,可燃冰等,但是目前技術不夠成熟,如果使用會造成新污染,且消耗費用十分高.

5. 加強工藝措施。

①加強工藝過程。采取以無毒或低毒原料代替毒性大的原料。采取閉路循環以減少污染物的排除等。

②加強生產管理。防止一切可能排放廢氣污染大氣的情況發生。③綜合利用變廢為寶。例如電廠排出的大量煤灰可制成水泥、磚等建筑材料。又可回收氮，制造氮肥等。

6.區域集中供暖供熱設立大的電熱廠和供熱站，實行區域集中供暖供熱，尤其是將熱電廠、供熱站設在郊外，對于矮煙囪密集、冬天供暖的北方城市來說，是消除煙塵的十分有效的措施。

7.交通運輸工具廢氣的治理。減少汽車廢氣排放。主要是改時發動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量，加強交通管理。解決汽車尾氣問題一般常采用安裝汽車催化轉化器，使燃料充分燃燒，減少有害物質的排放。轉化器中催化劑用高溫多孔陶瓷載體，上涂微細分散的鈀和鉑，可將NOX、HC、CO等轉化為氮氣、水和二氧化碳等無害物質。另外，也可以開發新型燃料，如甲醇、乙醇等含氧有機物、植物油和氣體燃料，降低尾氣污染排放量。采用有效控制私人轎車的發展、擴大地鐵的運輸范圍和能力、使用綠色公共汽車(采用液化石油氣和壓縮燃氣)等環保車輛，也是解決環境污染的有效途徑。

8.煙囪除塵。煙氣中二氧化硫控制技術分干法(以固體粉末或顆粒為吸收劑)和濕法(以液體為吸收劑)兩大類。高煙囪排煙煙囪越高越有利于煙氣的擴散和稀釋，一般煙囪高度超過100m效果就已十分明顯，過高造價急劇上升是不經濟的。

第6篇：大氣污染源調查方法范文

關鍵詞：港口城市；船舶排放；灰霾；來源解析

中圖分類號：X823

文獻標識碼：A 文章編號：16749944（2017）10000103

1 引言

灰霾是大量環境空氣污染物在不利擴散降解的氣象條件下形成的一種空氣污染。在中國氣象局《地面氣象觀測規范》中，霾天氣的定義是大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10 km的空氣普遍有混濁現象，使遠處光亮物微帶黃、紅色，使黑暗物微帶藍色。

近年來，隨著工業發展和城市化進程加快，大氣污染嚴重，灰霾頻發，對灰霾污染過程的特征和來源的相應研究也逐漸增多[1～8]。形成灰霾污染的大氣顆粒物來源主要來源于燃煤廢氣、工業工藝廢氣、建筑施工與道路交通揚塵、移動源、生物質燃燒廢氣與農業面源、二次無機源等。目前在灰霾污染來源研究中，針對移動源的研究以機動車尾氣為主，而對于排放氣態和顆粒態污染物在移動源中占有重要比例的船舶尾氣則研究很少。宜昌市是一個港口城市，舉世聞名的三峽大壩和葛洲壩位于宜昌市，隨著國家西部大開發戰略的穩步推進、長江黃金水道作用的充分發揮，近年來過閘需求穩步增長，加上目前我國港口船舶污染控制不論是法律法規還是管理技術、控制水平方面均與國外發達港口城市相比存在較大的差距，船舶排放廢氣帶來的空氣污染問題不容忽視。如圖1中激光雷達掃描結果顯示[9，10]， 2015年4月2日凌晨1點，宜昌市長江水域停靠的船舶因柴油發電機產生污染，造成江面上空出現了一個個球狀的污染團，濃度較高，可以完全阻擋激光的透過，且隨著空氣流動向城區擴散。

筆者利用單顆粒氣溶膠飛行時間質譜儀（Single Particle Aerosol Mass Spectrometer， SPAMS）針對宜昌市船舶污染對灰霾污染的貢獻進行了初步探討，并結合排放清單數據進行了估算驗證，結果對于進一步了解宜昌市船舶污染現狀具有積極意義，并且可為制定相應的控制對策提供科學依據和數據基礎。

圖1 宜昌江面船舶停靠點上空激光雷達掃測

2 研究方法

2.1 監測站點和時間

為量化船舶污染的影響，于2015年7月分別在葛洲壩船閘處及遠離葛洲壩船閘同一個功能區的夷陵子站對細顆粒物（PM2.5）開展監測，并進行了來源解析。

葛洲壩點位觀測時間為2015年7月8～13日，歷時5 d，期間為多云天氣，時均AQI最高值達到106，為輕度污染水平，PM2.5最高為79 μg/m3，超過國家二級濃度限值；夷陵子站觀測時間為2015年7月17日，由于條件所限，歷時1 d，期間天氣也為多云，天氣條件與葛洲壩點位觀測期間類似，AQI最高值達到103，為輕度污染水平，PM2.5最高為76 μg/m3。兩個站點的地理位置分布如圖2所示，夷陵子站位于葛洲壩東北方向直線距離5 km左右。

2.2 監測方法

灰霾成因復雜，短時期千變萬化，在線單顆粒氣溶膠質譜儀能瞬時獲取大氣顆粒物的化學組成和粒徑大小，跟蹤各類污染源對形成灰霾的貢獻率，迅速查找形成灰霾的主導污染源。為此利用廣州禾信儀器股份有限公司生產的SPAMS0525型單顆粒飛行時間質譜儀對細顆粒物（PM2.5）進行來源解析工作[11，12]，探討船舶污染對灰霾形成的貢獻率。

圖2 葛洲壩和夷陵子站點位分布

Li 等[13] 曾對SPAMS 的工作原理進行了詳細的闡述：氣溶膠顆粒通過空氣動力學透鏡聚焦進入真空系統，在測徑區由雙激光測徑，同時觸發電離激光對被測徑顆粒進行精確電離，最后由雙極飛行時間質量分析器實現ζ溶膠顆粒化學組分的檢測。樣品采集期間，環境空氣經PM2.5切割頭切割后直接進入SPAMS 分析。

2.3 數據處理

采集到的數據使用禾信公司開發的CoCo軟件包在Matlab平臺上進行處理。依照《大氣顆粒物來源解析技術指南》，結合宜昌市的能源結構，參照前期在宜昌市建立的大氣顆粒物污染源譜庫，利用各類污染源質譜特征中的示蹤離子對采集到的顆粒數據進行搜索，主要將將宜昌市細顆粒物（PM2.5）污染來源歸結為七大類，分別為揚塵、生物質燃燒、機動車與船舶尾氣、燃煤、工業工藝（非燃燒產生的顆粒）、二次無機源和其他。

3 結果與討論

3.1 單顆粒質譜法解析船舶影響

圖3為監測期間兩點位的顆粒物來源分析圖。a圖為夷陵點位顆粒物源解析結果，監測期間夷陵監測點位首要污染源為揚塵源（25.3%），其次是機動車與船舶尾氣源（22.9%），第三為燃煤源（20.7%）；b圖為葛洲壩點位源解析結果，與夷陵點位不同，監測期間葛洲壩點位首要污染源為機動車與船舶尾氣源（30.2%），其次是揚塵源（23.1%），第三為燃煤源（17.4%）。對比兩個源解析結果，發現兩點位除機動車與船舶尾氣占比差異較大外，其余各源占比接近，排序也基本保持一致。這與當地實際情況較為相符：葛洲壩點位和夷陵點位直線距離僅為5 km左右，除葛洲壩點位船閘處有大量過往船舶外，周邊其他污染源分布情況基本相同。且夷陵點位監測當日，風向以東南風為主，基本受不到來自葛洲壩的船舶尾氣影響。因此，二者之間機動車與船舶尾氣貢獻率的差異，可以大致認為是由兩測點之間船舶尾氣貢獻率的差異所致。

由監測結果可知，葛洲壩點位機動車與船舶尾氣對細顆粒物PM2.5的貢獻率比夷陵點位高7.3%，由此可見船舶尾氣排放對葛洲壩點位大氣顆粒物的貢獻率約為7.3%。

圖3 兩點位顆粒物來源分析結果

3.2 污染源排放清單法驗證

污染源排放清單能準確定量出各類空氣污染源對形成灰霾的貢獻率，而船舶大氣污染物排放沒有相應的標準，當前也沒有開展日常的排污申報監測，基本上無船舶大氣污染物排放量數據，研究中采用物料衡算方法近似估算。

目前，我國船用燃料消耗中有60%～65%為船用燃料油，少量用輕柴油（普通柴油）。根據《船用燃料油》（GB/T 17411-2012）標準，目前，我國的船用燃料油硫含量在1%～3.5%（10000～35000 mg/L），是國四柴油（含硫量50 mg/L）的200～700倍。據調查，一般每萬噸船舶以10 km/h行駛，一小時耗油400 kg，一般船只過葛洲壩船閘需3 h，而在城區航行和等待過閘需10 h以上，等待過程中均以燃油發電。為了研究該課題，筆者專門調查了過往船只，估算出平均每萬噸船舶在宜昌城區航行與過閘一般需耗油3000 kg。據長江三峽通航管理局統計，2015年葛洲壩、三峽船閘客貨通過量達到1.196億t。據此計算，過往宜昌船只在城區耗油約3.6萬t。按船用燃料油硫含量2%計算，燃油中硫燃燒后均以SO2形式排放，由物料衡算得該SO2年排放量1440 t。據宜昌市環保局統計，2015年宜昌市城區二氧化硫排放量20000 t，則過往宜昌船只二氧化硫排放量占宜昌市城區7.2%。船舶排放的其他廢氣污染物排放量占全市城區空氣污染物總量的比例難以估算，但二氧化硫作為典型的空氣污染物，基本能反映空氣污染源總體貢獻率[8，12]。

4 結論

在線單顆粒氣溶膠質譜儀（SPAMS0525）監測解析結果表明，船舶污染對葛洲壩點位灰霾的貢獻率約為7.3%；污染清單分析表明，過往宜昌船只廢氣污染物排放量約占宜昌市城區的7.2%；排污清單法和源解析法兩種方法得到的船舶污染對灰霾的貢獻率十分一致，由此可見，宜昌市船舶污染對閘口附近灰霾形成有較大的影響，貢獻率約占7%。

參考文獻：

[1]吳 兌，畢雪巖，鄧雪嬌，等. 珠江三角洲大氣灰霾導致能見度下降問題研究[J].氣象學報，2006，64（4）：510～517.

第7篇：大氣污染源調查方法范文

    論文關鍵詞:城市建設;城市污染;環境問題

    一、城市環境和資源的壓力

    城市規劃中的環境問題跟經濟活動和人口的密度成正比,因而,巨大的資源與環境壓力也接踵而來,加上日益加快的城市化進程,城市猛增的人口,人民日益提高的生活水平和升級的消費,都帶給了緊張的城市環境和資源更重的壓力。

    (一)大氣的污染和大氣污染物

    大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素(如森林火災、火山爆發等)和人為因素(如工業廢氣、汽車尾氣等)引發,后者更甚,特別是工業生產和交通運輸死帶來的。城市中的空氣污染源大致來自于以下方面:1、工業:工業是導致大氣污染的重要因素。因為工業排放到大氣中的污染物性質復雜,種類繁多;2、交通運輸:尤其是城市汽車,數量多又集中性強,它所排放的污染物能對人呼吸器官直接造成很大的危害,嚴重污染城市空氣,是城市空氣的重要污染源;3、各種噴霧劑,新增了空氣中的有害成分,造成空氣污染(如各種空氣清新劑、殺蟲劑等)。城市化日漸加快,相伴相生的工業、交通運輸業也發展迅速,這些發展就導致了更多空氣污染。當污染物:大量的廢氣、粉塵、硫氧化物、碳氧化物、氮氧化物、臭氧等被排入大氣中后,空氣的質量就受到了嚴重的破環。

    (二)廢水污染

    城市水污染主要涉及如下三點:

    1、工業廢水;2、生活污水。生活排放污水的數量正在逐漸增加,有資料顯示,有一半的廢水是生活排出的;3、農業中用的化肥、農藥,通過雨水進入到到河流中后,使地表水受到污染。據相關環境部門調查,我國城鎮未經任何處理直接排入水中的污水每天至少有l億噸。全國七大水系中,一半以上的河段水已受到污染,全國不適合魚類生存水占到1/3,不能用于灌溉的占到1/4,嚴重污染的已達到了90%,有一半的城鎮水源不符合飲用標準,40%的水已不適合飲用,甚至水體污染已經成為導致南方城市總缺水量的60%—70%的罪魁禍首。

    (三)固體廢物污染

    固體廢物主要涉及到生活垃圾、一般工業固體廢物和危險廢物三種。另外,也包括農業固體廢棄物和建筑廢物。固體廢物一定要妥善處理后才能丟棄,否則就會對大氣、水體和土壤帶來嚴重污染,危害人體健康。固體污棄物具有兩重性,也就是說,在不同的時間和地點,對于不同的人而言,被廢棄的某物品有可能是廢物,但如果轉換一定條件,廢棄物也能變為資源。防治固體廢物污染就是利用廢物的這個雙重性,使固體廢物減量、無害化,并且變成資源。對于不能利用和一定會產生污染的固體廢物,一定要妥善處理。

    (四)噪聲污染

    噪聲一般可分為高、低兩種。一般而言,低強度的噪聲對人體是無害的,而且在滿足一定條件的情況下可以提高工作效率。但高強度的噪聲則會對人體有害,使人疲勞,情緒低落,甚至引發疾病。高強度噪聲,無論是對人的聽覺、視覺、智力還是神經系統、消化系統、內分泌系統、心血管系統等都有傷害。高強度噪聲主要來自工業機器、現代交通工具、高音喇叭、建筑工地以及商場、文體娛樂場所所帶來的喧鬧聲等。伴隨城市化進程的加快,噪音污染已發展為城市污染的嚴重災害之一。城市的噪聲污染主要來源于機動車數量的猛增。

    二、防治污染的舉措

    (一)大氣污染綜合整治規劃

    大氣污染的治理應當在維持現有城市的能源與交通狀況的前提下,找出危害廣,影響大的最嚴重污染物,以便能有針對性的有效治理。城市規劃的大氣污染治理方法主要有:1、合理工業布局;2、減少交通廢氣的污染;3、綠化造林

    (二)水污染綜合整治規劃

    生活污水主要是有機物的污染,工業污水主要的污染物就沒那么簡單了。雖然每個城市水污染的程度各異,但仍可普遍采取如下措施加以防治:1、提倡節約用水,對廢水進行循環再利用。實在不能用的廢水經過處理后再排入水管道中;2、劃分區域用水,在污染嚴重區域開辦廢水處理基地,嘗試多種處理方法,采用新的科學方法凈化水,嚴格杜絕未經處理的污水直接倒入江河湖海中。

    (三)固體廢物綜合整治計劃

    處理城市生活垃圾一般采取兩種方式:一種是填埋,另一種就是焚燒。雖說目前,我國填埋生活垃圾已經發展到穩步推進的階段,但實施填埋時一定要妥善處理土地資源,確保最大限度的減少填埋場的污染和浪費,變填埋氣體為資源。焚燒垃圾主要適用于可燃垃圾,東部沿海城市因其土地資源的寶貴性,就決定了焚燒處理會慢慢演變為這一地區生活垃圾處理的主要方式。

    (四)綜合整治和規劃噪聲污染

第8篇：大氣污染源調查方法范文

【關鍵詞】污染源；在線監控系統；平臺；管理；防治方法

一、污染源在線監控系統平臺的應用

污染源在線監控系統可以采集具有時效性、可靠性的環境信息，提高信息的利用率，最大化的為環境監測與管理提供及時、準確科學的依據。其是應用自動控制技術、數據通訊、數據庫等技術，建立起完善的數字化環境監控體系。（1）數據傳輸方式。數據的傳輸一般是采用通訊公司的GPRS方式來實現的，該傳輸方式保證了數據的穩定性、運營費的低廉性的前提下，保證數據傳輸的安全性。（2）數據傳輸特點。數據傳輸具有實時性強；可對監控點儀器進行遠程控制、建設成本低；監控范圍廣、良好的擴展性；系統傳輸容量大；數據效率高等特點。（3）污染源監控平臺的功能。監測項目類別的界面，實現廢水監測、廢氣監測項目的歸類管理；監測類別是對監測項目的一個具體詮釋，對污染物和污染物產生的數據進行分類，達到監測數據的要求；權限管理設置是完成對用戶訪問數據的授權

二.加強污染源在線監控設施的管理

1、視頻監控系統.目的是對重點污染源的污染物排放狀態，檢測儀器工作狀態等情況的圖像監視，對圖像數據進行存儲，同時將視頻信息傳輸到地市監控中心及省監控中心。系統由攝像機、DVR（視頻服務器）等設備，主要完成圖像采集、編碼和傳輸等工作。視頻監控設備的功能要求。遠程視頻監控設備需長時間運行，處理數據量大，因此要求設備穩定性好，運行速度快，達到實時監控效果，需要考慮設備的兼容性和可擴展性。為方便遠程視頻監控，前端的各種設備如：視頻參數、支持的解碼器協議要求、錄像控制、報警功能等應實施統一管理。

2、污染源自動監控設施。環境保護部頒布了《污染源自動監控設施運行管理辦法》，旨在落實污染減排指標，強化監測和考核體系能力建設工作，加強對污染源自動監控設施運行的監督管理。根據國家節能減排綜合性工作方案的要求，全國所有重點污染源和重點治污設施，均要安裝自動在線監控設備，并要與當地環保部門聯網，加強對污染源自動監控設施運行的監督管理。

3、移動車載應急視頻監控。（1）移動環境檢測車。在環保部門制定的車輛上進行改裝，配置移動視頻監控系統遠端站、350M警用無線集群系統、處理系統等輔助設備，是應急指揮系統的遠端移動信息采集平臺。（2）5.8G擴頻數字微波系統。無需頻率申請，系統可靠性高，傳輸能力強，安裝使用靈活方便。（3）監控中心站顯示系統。（4）廣播系統。在應急通信車上完成現場的宣傳廣播和喊話。

4、工況在線監控系統。此系統的建立可以對企業污染治理實行全天候監控，對無組織排放污染源進行有效地定量控制，同時彌補視頻監控由于夜晚光線不好的難以取證的不足，確保污染治理設施的正常運行。該系統由傳感器系統、采集系統、信號分配系統、存儲系統、傳輸系統、中心數據系統平臺組成。用戶根據需要對現場設備進行配置，對檢測頻次、通訊延遲、報警參數、通訊參數等各種參數進行設定，并在中心系統平臺上顯示及控制。

5、其他措施.對于一些不具備條件實施在線監測管理的污染源，比如，小型企業，農業，固廢等，我們通過污染源調查、污染源評價和污染源控制來完善污染源管理。其中污染源調查是環境保護的基礎工作，做好這項工作，有助于掌握污染源的變化趨勢和污染物消長規律，結合環境質量監測可以監測量變化趨勢，同時采取相應對策，減少和控制污染源排放的污染物。通過污染源調查，可以找出一個區域或一個工廠的主要污染源和主要污染物，資源、能源及水資源的利用現狀。為企業技術改造、污染治理、綜合利用、加強管理指出方向；為區域污染綜合防治指出防治什么污染物，在哪防治；為區域環境管理、環境規劃、環境科研提供依據。污染源調查是污染綜合防治的基礎工作。

6、監控方面的日常工作.監控日常工作主要包括：企業前端情況的掌握、自動監測數據的處理、自動監測數據的統計分析，環保相關業務的支持等等。（1）企業前端情況主要包括：裝機容量，機組情況、機組運行負荷、發電量、污染治理設施運行情況、治污工藝、排放口基本情況、設備檢修等等。（2）自動監測數據的處理主要包括：數據掉線處理，數據異常處理、數據超標處理。（3）自動監測數據的統計分析包括：聯網情況統計、數據傳輸情況統計、超標分析，總量分析、異常情況分析等。（4）環保相關業務支持包括：環境監察部門、污染控制部門、環境檢測部門等提供相關的業務支持數據。

三、環境污染源的防治方法

環境污染源研究的主要內容主要包括：（1）大氣污染源.（2）水污染源狀況.（3）固體廢物污染源.（4）種植業污染源對環境的影響.（5）畜牧養殖業污染源對環境的影響等等。以下就主要防治方法進行分析：

1、針對水體污染的防治。樹立科學發展觀和正確的政績觀。盡快實現從末端治理向源頭和過程控制的戰略轉移，大力推行清潔生產，發展循環經濟。綜合治理點源、面源和內源污染，高度重視污水再生利用。同步規劃和建設污水再生利用設施，實現由單一的污水處理達標排放向污水綜合利用轉變。

2、大氣防治方法.（1）加強大氣監測，大眾媒體監督；（2）促使企業進行工業改造，加大環保投資；（3）控制交通污染源和生活污染源；（4）選好樹種，搞好衛生防護林的營造與管護。

3、固體廢物的防治方法。（1）強化宣傳教育，增強全名環境保護意識；（2）逐步推進固體廢棄物排放收費制度；（3）實行工業企業固體廢棄物排放許可證制度；（4）積極推行ISO14000生命周期思想。

4、土壤種植業的治理方法。（1）加大生態環境保護的宣傳力度；（2）積極指導農民科學施肥，大力推廣測土配方施肥技術，提高肥料利用率；（3）普及推廣生物防治、病蟲害綜合防治技術，減少農藥用量；（4）積極回收農膜，大力推廣新型可降解農膜；（5）依靠科學技術，開展生態農業建設

5、畜牧業污染治理方法。（1）合理加工日糧，在飼料中減少使用含硫礦物質如硫酸銅和硫酸鐵，可降低含硫臭氣；（2）添加酶制劑，消除相應的抗營養因子，補充動物的內源酶，提高飼料轉化率、減少排泄物；（3）糞便能源化和肥料化，畜禽糞便可以作為沼氣池填充原料，經發酵后的殘渣返田增加肥力，改良土壤，防止土地板結，減少化肥的用量。

結束語

當前污染源污染日益加劇，通過環境保護部門頒布一系列的保護措施，已經在一定程度上減少污染源污染，但是仍然需要相關人員繼續探討污染源的監控及其防治方法。通過合理利用在線監控系統管理模式和自動監控管理模式，可以更有效地發揮其作用，加快生態文明建設的腳步。

參考文獻：

[1]環境保護部?關于印發《污染源自動監控設施運行管理辦法》的通知[Z].2008

第9篇：大氣污染源調查方法范文

0 引言

近年來，環境會計作為我國會計體系中的一個分支，在企業成產經營活動中扮演著越來越重要的角色。環境會計信息披露是環境會計工作的最終成果，也是環境會計核算體系中最重要的部分。進行環境會計信息披露，揭示環境資源的利用情況和環境污染的治理情況，是治理嚴峻環境問題的必然要求。

我國城市大氣污染問題日益突出，公眾對城市大氣污染問題的關注度也逐年增加。長春市地處我國東北地區，較長的冬季采暖期和巨大的機動車保有量導致了大量的空氣污染物排放和空氣質量的逐年下降。本文以2014年和2015年長春市重點監控企業大氣污染排放的企業自行監測數據為研究對象，分析了其環境會計信息的披露現狀和問題。

1 重點監控企業大氣污染物排放的環境信息披露現狀

根據《國家重點監控企業自行監測及信息公開辦法（試行）》及《國家重點監控企業污染源監督性監測及信息公開辦法（試行）》的通知，選取長春市轄區范圍內17所大氣污染物重點排污企業為研究對象，對其在2014年和2015年的自行監測信息（具體包括企業自行監測方案和自行監測開展情況年度監測報告）進行分析。本研究所選企業名稱及其監控信息見附圖。由附圖可知，2014年和2015年長春市大氣污染物重點排污企業的披露信息的內容主要為主要大氣污染物（SO2、NOx、煙塵）的產生量和排放量，其中兩者均披露的有9家，兩者披露其一的有6家，兩者均未披露的有2家。披露內容和披露方式上存在一定問題。

2 重點監控企業大氣污染物排放的環境信息披露存在的問題

2.1 環境會計信息披露內容不全面

根據《大氣污染物綜合排放標準》（GB 16297-1996）、《鍋爐大氣污染物排放標準》（GB 13271-2001）、《火電廠大氣污染物排放標準》（GB 13223-2001）以及《水泥工業大氣污染物排放標準》（GB 4915-2003），本研究統計的17家企業普遍存在污染物排放信息披露不全的情況。例如，熱電企業并未對煙氣黑度等級予以說明；水泥行業未對公布氟化物、汞及其化合物和氨的排放量；生化企業未對其特定污染物的排放量予以公布。現有的已披露信息中，主要大氣污染物產生量和排放量均公布的企業僅占53%。近一半的企業的環境信息披露多根據自身的偏好，選擇性地在某一年度進行公布。各家企業的報告缺乏統一的形式，對本企業的環境管理狀況、重大環境事故及污染物總量控制和減排鮮有說明，使得同行業間缺乏可比性。

2.2 環境會計信息的披露形式較單一

在所調查的17家企業的排放報告中，所有的企業均以不可度量績效的形式（即非貨幣形式）公布其排放的污染物的具體清單。各企業的環境信息公布形式較為單一，并未以貨幣形式估算其大氣污染物排放所帶來的環境成本，其貨幣化成本和效益僅停留在政府環保補貼和繳納排污費等項目上。這種披露方式顯然讓公眾和其他使用信息的人不能正確的評價企業的環境成本和效益，也就無法獲得其環境損益分析。

3 完善和提高重點監控企業大氣污染物排放信息的環境披露質量的建議

3.1 加強企業環境會計信息披露體系的建設

披露環境會計信息的主體是企業，企業有責任和義務通過公布其大氣污染物的產生量和排放量來履行其社會責任。與此同時，我國應盡快采取措施制定相關方面會計法律法規，不斷完善大氣污染物環境會計信息披露方式和內容。雖然我國已經制定了《環境影響評價法》，但是仍沒有從會計的角度做出明確的規定。可以將涉及環境的內容列入會計要素，作為強制披露的內容之一，并在會計核算中建立完整的環境會計確認、計量、記錄和報告體系，防止有關部門和單位的短期行為。另外，加強環境會計信息披露的法制化建設，鼓勵高校、企業和其他科研機構參加環境信息披露的立法建設，探索出行之有效的環境會計信息披露模式。