工業(yè)倉儲管理精選(九篇)

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第1篇：工業(yè)倉儲管理范文

關鍵詞：技工院校 校辦企業(yè) 倉儲管理

一、做好倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃，建立倉儲工作分解結構

1.做好倉儲系統(tǒng)規(guī)劃工作

企業(yè)的倉儲活動應針對倉儲系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的不同管理要求制訂相應的規(guī)劃，將其規(guī)劃成能發(fā)揮綜合功效、相互聯(lián)系的有機整體，以達到減小倉儲成本、提高企業(yè)倉儲運行效率的目標。

2.建立倉儲管理分解結構

倉儲物資管理系統(tǒng)由若干個相互聯(lián)系的子系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)都存在著總的運行結果、總的目標和總的費用。企業(yè)可以通過運用里程碑圖、簡單條狀圖、項目圖和平衡線等技術做好倉儲管理工作的逐層分解，對倉儲任務進行合理的安排。

二、充分利用信息技術，提高倉儲管理效率

1.利用信息技術對進倉物資進行管理

物資從進倉時就被貼上物資標簽，通過射頻技術、數(shù)據(jù)通信技術、條形碼技術、掃描技術等實現(xiàn)物資入庫，使采集數(shù)據(jù)自動導入標準化、聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫，從源頭上對物資進行管理。

2.利用信息技術對物資貨位進行管理

為了便于物資的收發(fā)管理，通過采用信息技術對所有貨位進行編碼并存儲在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，使系統(tǒng)能有效地追蹤商品所處位置，及時對貨位進行優(yōu)化，確保倉儲部門在物資配送管理上有一個最佳的倉庫平面、貨架區(qū)劃和貨品定位，使物資定位最優(yōu)化，提高物資儲存的空間利用率。

3.利用信息技術對物資儲運作業(yè)進行管理

通過把射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術、掃描技術和數(shù)據(jù)采集技術應用于倉庫自動導引車和傳送帶等運輸設備上， 建立一個初步的自動化庫房，從而實現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結算等業(yè)務處理的無紙化，運用倉儲管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)來提高運輸與倉儲效率。

三、做好倉儲作業(yè)環(huán)節(jié)管理，降低倉儲成本

1.做好物資的出入庫管理工作

物資入庫業(yè)務包括采購訂單的生產(chǎn)材料、采購的辦公用品、勞保用品等。這幾種入庫在倉儲系統(tǒng)中分別按不同的流程來處理。物資的出庫有生產(chǎn)領料、辦公用品、保管用品與勞保用品。倉儲人員應根據(jù)物資的入庫、出庫等活動做好管理工作，防止物資在移動過程中出現(xiàn)損失。

2.做好物資的盤點工作

物資盤點是對倉儲物品的清查，是對每一種倉儲物資進行清點數(shù)量、檢查質(zhì)量及登記盤點表的倉儲管理過程，其目的主要是為了清查倉儲的實物是否與賬面數(shù)量相符合以及倉儲物資的質(zhì)量狀態(tài)，確保物資的賬面數(shù)量，做到賬物相符。若出現(xiàn)實物數(shù)與賬面數(shù)有出入，就要查明原因，根據(jù)相應的管理流程做好報批工作。

3.做好倉儲物資作業(yè)環(huán)節(jié)的信息分析

對倉儲物資作業(yè)環(huán)節(jié)的信息做分析，即是對物資日常的進、出、存的業(yè)務數(shù)據(jù)分析以及物資占用資金分析、來源和去向分析、分類構成分析等，以便對倉儲物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作進行全面的控制和管理，以降低倉儲，減少資金占用，杜絕物資積壓與短缺現(xiàn)象，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動順利進行。

四、做好對物資貨位的管理工作，提高貨位的利用率

院辦企業(yè)采用定位儲存方式管理物資，有利于物資進入倉庫之后進行處置、放置，進行合理有效的規(guī)劃和管理。所以，在規(guī)劃貨位時，每一項貨物的貨位容量不得小于其可能的最大在庫量。但在實際的操作中，定位儲存一般會根據(jù)情況不同而做適當?shù)恼{(diào)整，根據(jù)實際情況而做改變。因此，院辦企業(yè)應該按照物資的不同特點與存儲要求，對物資進行管理，以提高貨位的利用率。

五、應用ABC分類管理法，對存貨進行科學分類

院辦企業(yè)對存貨采用ABC分類的辦法實施管理，可有效地利用原倉庫的空間和貨位。譬如按照物資價值、銷售量、缺貨成本或訂購提前期等指標進行分類，其中A類產(chǎn)品是屬于價值最高的物資，一般它的庫存占總庫存的15％，而它的價值卻占總數(shù)的70％～80％，應進行重點管理，每周盤查；B類產(chǎn)品是屬于價值中等的物資，這些品種占全部庫存的30％，價值占總價值的15％～25％，應進行次重點管理，每月盤查；而C類產(chǎn)品是價值最低的物資，它的價值只占總價值的5％，但它的庫存卻占了總庫存的55％，可以采用抽查方式進行管理。這樣，倉庫通過對貨物分類并針對每一類不同的產(chǎn)品制定不同的管理策略，從而實施不同的控制措施。

參考文獻 ：

[1]王轉(zhuǎn)，程國全.配送中心系統(tǒng)規(guī)劃[M].北京：中國物資出版社，2003.

第2篇：工業(yè)倉儲管理范文

關鍵詞：電力物資；條碼；倉儲管理系統(tǒng)

中圖分類號：F426.61文獻標識碼：A文章編號：1006-8937（2012）05-0053-02

商品的倉儲活動是由商品生產(chǎn)和商品消費之間的客觀矛盾決定的。商品在從生產(chǎn)領域向消費領域轉(zhuǎn)移過程中，一般都要經(jīng)過商品的倉儲階段，這主要是由于商品生產(chǎn)和商品消費在時間、空間以及品種和數(shù)量等方面的不同步所引起的。

倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。在企業(yè)的經(jīng)營管理中，倉儲管理在物資管理中具有特殊的地位，作用越來越重要。

1電力物資倉儲管理目前存在的問題

電力物資倉儲管理不同于一般物流企業(yè)的倉儲管理。電力企業(yè)的資產(chǎn)設備數(shù)量大、品種多、備件的種類上萬種，自動化程度高，對設備的要求非常高，這樣就提高了倉儲管理的難度。目前電力物資倉儲管理模式主要是手工管理、輔助計算機處理軟件來協(xié)同工作，這種方式存在很多弊端。主要表現(xiàn)為：

①庫存盤點耗費大量的時間，由于物資種類繁多，在臺賬統(tǒng)計和報表的統(tǒng)計過程中需要占用大量的時間與精力，由于數(shù)據(jù)存在差異性，在時效性與準確性上也很難滿足管理的要求。

②由于產(chǎn)品品種和式樣存在多變性，需要倉庫管理人員經(jīng)常對出入庫單據(jù)的處理。在計算機和倉庫之間往返進行數(shù)據(jù)的錄入、查詢和核對工作，嚴重影響工作效率，無法適應庫房管理的物料快速入、出庫的要求。

③對庫存的數(shù)據(jù)更新不夠及時；對不同批次的物料不能按要求保證先進先出的規(guī)則；操作流程的隨意性比較大，難以規(guī)范化管理。

④無法方便跟蹤工程項目的物資消耗情況以及資金預算控制，無法及時提供以基礎數(shù)據(jù)為依據(jù)的數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計。

⑤倉儲計算機管理系統(tǒng)代碼不統(tǒng)一，無法實現(xiàn)信息及數(shù)據(jù)的交換和使用。服務代碼、物品代碼的混亂，使得同一項服務和同一種貨物的表達方式多種多樣，因而無法實現(xiàn)信息一致和共享。

2電力物資條碼化倉儲管理的目標

為了達到《河南省電力公司標準化倉庫建設標準》的要求，我局對現(xiàn)有的倉儲管理系統(tǒng)進行條碼化升級，具體是實現(xiàn)以下幾個目標：

①有利于國家電網(wǎng)公司大物流平臺建設，有利于國家電網(wǎng)公司物資統(tǒng)一編碼的推廣應用。國家電網(wǎng)公司物資統(tǒng)一編碼，作為大物流平臺建設的基礎，目前已達8萬條。在引入物資條碼化管理系統(tǒng)時，可以將物資編碼直接導入條形碼系統(tǒng)，建立對應關系，從而助推集團公司物資統(tǒng)一編碼推廣應用工作。

②有利于實現(xiàn)物資倉庫實時、動態(tài)管理，提高工作效率，節(jié)省人力成本。目前我局所負責的物資倉庫，倉管模式仍是保管員手工將物資信息錄入臺賬，手動辦理入、出庫單，手動盤點物資。由于物資量大，到貨集中，工期短，物資盤點也是按月、季度進行，需投入大量人力。

③有利于基建物資轉(zhuǎn)生產(chǎn)移交工作，實現(xiàn)基建物資和生產(chǎn)物資無縫對接。目前基建工程投產(chǎn)后，基建剩余物資以及備品備件、專用工具數(shù)量較大，物資品種繁雜，移交工作量大，需要花費大量人力、物力移交生產(chǎn)物資庫。如果引入條碼化管理系統(tǒng)，移交時數(shù)據(jù)整理實現(xiàn)掃碼操作，省時、省力，實現(xiàn)基建物資和生產(chǎn)物資無縫對接。

④有利于提升現(xiàn)場物資管理水平。條碼化管理可以增加現(xiàn)場物資管理業(yè)務含金量，提升管理水平。條碼化還為延續(xù)生產(chǎn)物資管理業(yè)務做了很好的鋪墊，大大拓展了現(xiàn)場物資管理業(yè)務空間。

3電力物資條碼化倉儲管理的關鍵技術

3.1條碼技術

條碼是將線條與空白按照一定的編碼規(guī)則組合起來的符號，用以代表一定的數(shù)字、字母等信息。條碼系統(tǒng)是迄今為止最經(jīng)濟實用的一種自動識別技術，具有輸入速度快、可靠性高、采集信息量大、靈活使用等優(yōu)點。條碼可對倉庫中的每一種貨物、每一個庫位做出標記，可定期對庫區(qū)進行周期性盤存， 并在最大限度減少手工錄入的基礎上， 確保將差錯率降至零，且高速采集大量數(shù)據(jù)。具體應用中可將倉庫分為若干個庫房，每一個庫房分若干個庫位，明確定義存貨空間；按倉庫的庫位記錄倉庫貨物庫存，在產(chǎn)品入庫時將庫位條碼號與產(chǎn)品條碼號一一對應，然后通過采集入庫、出庫、移庫、盤庫數(shù)據(jù)，使倉庫貨物庫存更加準確。同時通過后臺應用軟件的處理，完成信息記錄、查詢、匯總和各種賬冊報表功能，并通過對倉庫結構、庫存量、有效期等方面的控制，提高管理效率。

3.2倉儲管理系統(tǒng)

倉儲管理系統(tǒng)是實時的計算機軟件系統(tǒng)，它能夠按照供應鏈運作的規(guī)則和運算法則，對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進行優(yōu)化，使其最大化滿足有效產(chǎn)出和精確管理的要求。

倉儲管理系統(tǒng)在我國的應用可分為三類：第一類是基于典型的配送中心業(yè)務的應用系統(tǒng)，在銷售物流中，如連鎖超市的配送中心，較常見；第二類是以倉儲作業(yè)技術的整合為主要目標的系統(tǒng)，主要解決各種自動化設備的信息系統(tǒng)之間整合與優(yōu)化問題；第三類是以倉儲業(yè)的經(jīng)營決策為重點的應用系統(tǒng)。其具有靈活的計費系統(tǒng)、準確及時的核算系統(tǒng)和功能完善的大客戶管理系統(tǒng)等特點，可為倉儲業(yè)經(jīng)營提供有力的決策支持信息。

企業(yè)有效地實施倉儲管理系統(tǒng)可以提升倉庫運行的績效，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：其一，實時控制。在應用自動識別技術后達到無紙化作業(yè)和實時信息控制的效果，也可以合理調(diào)配人力資源、實現(xiàn)實時庫存控制，達到準時交付的目的；其二，倉庫、配送中心的最優(yōu)化作業(yè)。快速及時管理對系統(tǒng)指引的任務以及對工作的排序；其三，改變傳統(tǒng)的固定貨位。實現(xiàn)全庫隨機儲存可以合理對倉容的利用；其四，實現(xiàn)供應商、貨主、客戶三方的信息共享，對建立供應商戰(zhàn)略聯(lián)盟有一定的益處。

據(jù)統(tǒng)計資料顯示，實施倉儲管理系統(tǒng)后倉庫的配送能力一般能提高20%～30%，庫存和發(fā)貨正確率超過99%，倉庫利用率提高、數(shù)據(jù)輸入誤差減少、庫存和短缺損耗減少，勞動、設備、消耗等費用降低，這些最終將為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。

4電力物資條碼化倉儲管理的應用

電力物資條碼化倉儲管理，需要使用條形碼用于標識倉庫內(nèi)的每一個存儲庫位。倉庫的每個單元庫位貼上具有唯一性的庫位號條形碼，在物資入庫、盤點、出庫過程中均使用該條碼，而該庫位裝載的物料信息存儲在倉儲管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中。倉儲管理的具體操作過程主要包括質(zhì)量檢測、入庫管理、庫存盤點、出庫管理四個步驟。

4.1質(zhì)量檢測流程

質(zhì)量檢測是入庫前必須的操作程序。在供應商將物資運輸至倉庫時，我局的倉管人員要對其進行質(zhì)量檢測，檢測合格的準許進入倉庫，不合格的退給供應商進行更換。同時，檢測合格的物資數(shù)據(jù)通過手工或數(shù)據(jù)采集器輸入倉儲管理系統(tǒng)，倉儲管理系統(tǒng)隨即生成相應的條碼標簽，粘貼在貨箱或托盤上面。

4.2入庫管理流程

完成質(zhì)量檢測后，倉儲管理系統(tǒng)根據(jù)入庫單，按最佳的儲存方式，選擇相應庫位。倉管人員將物資運送到預定位置，然后掃描貨物條碼信息和庫位條碼信息，倉儲管理系統(tǒng)即確認物資入庫流程完成。倉管人員核對入庫物資。

4.3庫存盤點流程

需要對倉庫物資進行盤點時，倉管人員通過無線數(shù)據(jù)采集器掃描庫位條碼，數(shù)據(jù)屏幕上隨即顯示該庫位所對應物資的名稱、件號、規(guī)格、數(shù)量等相關信息，可隨時、隨機進行庫存盤點。盤點后不能立即修改實物庫存，必須經(jīng)過審核、授權修改。該盤點方式與以往傳統(tǒng)方式相比，極大地提高了數(shù)據(jù)的準確性和工作的效率。

4.4出庫管理流程

物資的無線掃描出庫可以提高物資的供應速度，減少相關操作的時間，以滿足實際工作的需要。倉儲管理系統(tǒng)如圖1所示，倉儲管理系統(tǒng)根據(jù)出庫單確定最佳的揀選方案，倉管人員根據(jù)揀選方案到倉庫查找，掃描庫位和待出庫物資的條碼，錄入出庫物資的數(shù)量，從庫位上運出倉庫，倉儲管理系統(tǒng)即確認物資出庫流程完成。倉管人員核對出庫物資。

5電力物資條碼化倉儲管理的發(fā)展趨勢

倉儲管理條碼化雖然向數(shù)字化倉儲管理邁出了一大步，但在工作中還存在一些問題，主要有以下幾點：使用條碼的貨物進出倉庫時，庫管人員需要重復對每一件貨品進行搬動、掃描，同時為了便于盤點，貨物堆放的高度和密度也受到限制，制約了倉庫的空間利用率；對于具有時效限制的貨物，若倉庫未能合理安排存儲順序，庫管人員未能遍歷所有時效標簽以及時運出較早進庫的貨品而選擇了后到的貨品，便會使得一些庫存貨物的時效過期而造成損失；條碼標簽的污染、受損，以及庫管人員對條碼的誤掃，會造成信息流與貨物流的脫節(jié)；無法有效防止貨物的被盜。

近期，隨著射頻識別技術（RFID）的快速發(fā)展，射頻識別技術將在電力物資倉儲管理中發(fā)揮巨大的作用射頻識別技術（RFID）是一種非接觸式的自動識別技術，與互聯(lián)網(wǎng)、電信通訊等技術相結合，通過射頻信號自動識別目標對象、獲取相關數(shù)據(jù)并將其傳輸?shù)街醒胄畔⑾到y(tǒng)中去，可實現(xiàn)全球范圍內(nèi)產(chǎn)品的跟蹤與信息共享。RFID的應用能夠幫助電力企業(yè)在倉儲效率、時效控制、庫存控制、物流動態(tài)跟蹤等方面的提高發(fā)揮巨大的作用，具有非常廣闊的發(fā)展前景。

參考文獻：

[1] 中國物品編碼中心.條碼技術與應用[M].北京:清華大學出

版社,2004.

第3篇：工業(yè)倉儲管理范文

原文

一、倉儲的基本概念

自從人類社會有了商品生產(chǎn)，就有了“物流”，就產(chǎn)生了“儲存”的概念，隨之出現(xiàn)了儲存商品的建筑物或場所，就是倉庫。倉庫是物流過程中的一個空間和一塊面積，是按計劃用來保管貨物（包括原材料、零部件、在制品和產(chǎn)成品等），并對其數(shù)量或價值進行登記，提供有關儲存物品的信息以供管理決策所用的場所。

倉庫作為連接生產(chǎn)者和消費者的紐帶，是物流系統(tǒng)的一個中心環(huán)節(jié)，是物流網(wǎng)絡的節(jié)點。在物流系統(tǒng)中，倉儲系統(tǒng)又是許多貨運樞紐、配送中心不可缺少的重要組成部分。因此，深入研究倉儲技術與設備，合理配置倉庫的資源、優(yōu)化倉庫布局和提高倉庫的作業(yè)水平，實現(xiàn)現(xiàn)代物流的五個服務標準，即以合理的價格，在正確的地點（rightlocation）和規(guī)定的時間（righttime），以正確的條件（rightcondition），把正確的商品（rightgoods）送到顧客（rightcustomer）手中，從而提高供應鏈的競爭力具有十分重要的意義。

早期的倉庫作業(yè)都是通過人工操作來完成的，由于缺乏“物流”的理念指導，倉庫往往被看作是完成市場營銷過程所必須的一種貯存設施，是材料與產(chǎn)品供應線上的一個靜止單位。人們沒有注意到倉儲活動在物流系統(tǒng)中的作業(yè)潛力，更沒有根據(jù)顧客的需求對倉庫的產(chǎn)品進行分類，忽視了倉庫所具有的儲存效率和搬運效率。盡管存在上述缺點，但早期的倉庫畢竟在生產(chǎn)與消費之間架起了相互溝通的橋梁。

第二次世界大戰(zhàn)以后，隨著預測技術和生產(chǎn)技術的提高，廣泛建立倉庫的需要減少了，隨著制造過程中延誤時間的遞減，生產(chǎn)也越來越容易調(diào)整，盡管季節(jié)性的生產(chǎn)仍然需要倉儲，但支持制造過程所需的他儲總量已經(jīng)減少。而銷售環(huán)境的變化，又使得批發(fā)商必須儲存愈來愈多的產(chǎn)品，導致倉庫成了批發(fā)商向零售商提供適時而又經(jīng)濟的存貨分類場所。

......

目錄

目錄

摘要………………………………………………………………………

關鍵詞……………………………………………………………………

一、倉儲的基本概念………………………………………………………

二、倉儲業(yè)對物流發(fā)展的影響…………………………………………

（一）現(xiàn)代物流的市場特點……………………………………………

（二）現(xiàn)代物流中倉儲的必要性………………………………………

（三）現(xiàn)代物流中倉儲的作用…………………………………………

三、我國倉儲業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析…………………………………………

(一)倉儲設施…………………………………………………………

（二）庫存周期…………………………………………………………

（三）倉庫的功能…………………………………………………………

（四）倉儲業(yè)管理體制……………………………………………………

四、我國倉儲業(yè)發(fā)展的趨勢調(diào)整………………………………………

（一）適應現(xiàn)代市場的改變，我國倉儲業(yè)需要改善……………………

（二）現(xiàn)代倉庫成為我國倉儲業(yè)發(fā)展趨勢………………………………

（三）發(fā)展新趨勢也將成為我過倉儲業(yè)發(fā)展重點………………………

（1）計算機化與網(wǎng)絡化…………………………………………………

（2）倉庫管理整合化……………………………………………………

參考文獻…………………………………………………………………

參考資料

參考文獻

1、霍紅。第三方物流企業(yè)經(jīng)營與管理。中國物資出版社，2003[B]

2、走出倉儲的誤區(qū)。

3、我國倉儲技術的現(xiàn)狀和發(fā)展動向。

4、現(xiàn)代物流管理課題組。物流倉儲管理。中國經(jīng)濟出版社，2002[B]

5、Donath,B。物流與庫存管理手冊。電子工業(yè)出版社，2003[B]

6、魯曉春。倉儲自動化。清華大學出版社，2002[B]

7、朱桂平。物流企業(yè)分銷網(wǎng)絡戰(zhàn)略管理。中國物資出版社，2003[B]

8、王成。企業(yè)物流內(nèi)控精要。中國經(jīng)濟出版社，2000[B]

第4篇：工業(yè)倉儲管理范文

（一）設立倉儲基地的背景。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，無論是開發(fā)利用國內(nèi)石油資源，還是利用國外石油資源，都離不開倉儲基地的支持。而華東地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展迄今最為成熟的城市群和最具制度競爭力的經(jīng)濟區(qū)。該地區(qū)作為我國經(jīng)濟發(fā)展核心區(qū)域之一，工業(yè)發(fā)達，各類機械設備與工藝用油占國內(nèi)市場總量的四分之一，歷來是商家建設銷售網(wǎng)絡、提升服務、打造品牌的戰(zhàn)略要地。就所轄區(qū)域而言，它主要指以上海為中心，包括蘇州、無錫、常州、南京、鎮(zhèn)江、揚州、泰州、南通及杭州、嘉興、湖州、寧波、紹興、舟山等十余個地級以上城市。在該區(qū)域，工業(yè)白油應用非常廣泛，主要涉及到鞋材生產(chǎn)業(yè)、熱溶膠產(chǎn)業(yè)、橡塑制品（橡皮、玩具，密封件、橡塑配件等）、橡膠助劑、環(huán)保輪胎生產(chǎn)、脂生產(chǎn)、凡士林生產(chǎn)、紡織油劑等產(chǎn)業(yè)中，由于市場需求量巨大，進口油與國產(chǎn)油之間，高端、中端及低端產(chǎn)品之間，競爭十分激烈，對任何一家有意分享這塊蛋糕的企業(yè)而言，均需要運籌帷幄，深入分析區(qū)域用油特征，結合自己的優(yōu)勢，開拓適合企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的市場領域。這一切既是推動石油工業(yè)發(fā)展的動力，又是限制其發(fā)展的制約因素。為了充分搶占市場資源，加快白油的開發(fā)和合理利用，必須加快華東地區(qū)倉儲基地的發(fā)展力度。

（二）倉儲基地建設的必要性。倉儲是通過倉庫對物資進行儲存和保管。它是指在原產(chǎn)地、消費地，或者在這兩地之間存儲商品（原材料、部件、在制品、產(chǎn)成品），并向管理者提供有關存儲商品的狀態(tài)、條件和處理情況等信息。也就是說，倉儲是商品離開生產(chǎn)過程尚未進入消費過程的間隔時間內(nèi)的暫時停滯。

1、儲存保管功能。這是倉儲最傳統(tǒng)、最基本的功能。在商品從生產(chǎn)過程進入到消費過程之間，都存在一定的時間間隔。在這段時間間隔內(nèi)，形成了商品的暫時停滯。商品在流通領域中暫時的停滯過程，形成了商品儲存。同時，商品儲存又是商品流通的必要條件。現(xiàn)代生產(chǎn)的復雜性決定了經(jīng)濟領域中不均衡、不同步的現(xiàn)象是客觀存在的，因此生產(chǎn)的產(chǎn)品需要經(jīng)過一定時間的儲存保管才能和消費相協(xié)調(diào)。在現(xiàn)代物流領域，人們經(jīng)常將其看成是整個物流過程的“調(diào)節(jié)閥”。

2、配送服務功能。秉持以終端銷售、服務為主，倉儲物流配送為輔的銷售思路，要積極發(fā)揮倉儲基地作為蓄水池和調(diào)節(jié)閥的作用，及時對市場需求做出反應，調(diào)節(jié)市場的供需平衡，為后期市場貨源穩(wěn)定供給起到積極的保障作用。

3、信息傳遞功能。信息是進行物流調(diào)度指揮的手段。只有有效地運用信息，才能使物流活動順利進行。企業(yè)管理者要控制倉儲活動，通常需要及時準確的信息，因此運用電子數(shù)據(jù)交換等計算機化的信息傳遞、互聯(lián)網(wǎng)以及公司的整體ERP系統(tǒng)來提高信息傳遞的速度和準確性，對于倉儲運營至關重要。就倉儲基地的功能來看，在華東地區(qū)設立倉儲基地有其必要性和必然性。

（三）倉儲基地設立的意義

1、調(diào)節(jié)供應和需求。由于生產(chǎn)和消費之間或多或少存在時間或空間上的差異，倉儲可以提高油品的時間效用，調(diào)整均衡生產(chǎn)和集中消費或均衡消費和集中生產(chǎn)在時間上的矛盾。利用油品的供求關系和價格浮動，經(jīng)過周密的調(diào)查研究，從生產(chǎn)廠購進低價油品并在市場需求出現(xiàn)短缺時以市場價賣出，從而獲得經(jīng)濟效益。

2、降低運輸成本，提高運輸效率。大規(guī)模、整車運輸會帶來運輸?shù)慕?jīng)濟性。另外，各種運輸工具的運量相差很大，它們之間進行轉(zhuǎn)運，運輸能力上是不匹配的，因此倉儲基地還具有調(diào)節(jié)運力差異的作用。

3、進行產(chǎn)品整合。單純的儲存和保管型倉庫已遠遠不能適應生產(chǎn)和市場的需要，增加配送和流通加工的功能，進一步完善產(chǎn)品結構以適應市場競爭。針對不同行業(yè)用油需求，開發(fā)適應不同行業(yè)的專用油品。進一步向流通倉庫的方向發(fā)展，為發(fā)展成為現(xiàn)代倉儲基地奠定良好的基礎。

4、提高服務水平。支持企業(yè)的業(yè)務服務，倉儲基地選址合理，靠近客戶，使油品能夠適時到達客戶手中，將提高客戶的滿意度并擴大業(yè)務，也為公司未來可持續(xù)發(fā)展打下扎實的基礎。

二、倉儲基地籌建的原則

（一）效率的原則。倉儲的效率表現(xiàn)為倉容利用率、貨物周轉(zhuǎn)率、進出庫時間、裝卸車時間等指標上，表現(xiàn)出“快進、快出、多存儲、保管好”的高效率倉儲。

倉儲生產(chǎn)管理的核心就是效率管理，實現(xiàn)最少的勞動量的投入，獲得最大的產(chǎn)品產(chǎn)出。勞動量的投入包括生產(chǎn)工具、勞動力的數(shù)量以及他們的作業(yè)時間和使用時間。效率是倉儲其他管理的基礎，沒有生產(chǎn)的效率，就不會有經(jīng)營的效益，就無法開展優(yōu)質(zhì)的服務。

高效率的實現(xiàn)是管理藝術的體現(xiàn)，通過準確地核算、科學地組織、妥善地安排場所和空間、機械設備與人員合理配合，部門與部門、人員與人員、設備與設備、人員與設備之間默契配合，使生產(chǎn)作業(yè)過程有條不紊地進行。

高效率還需要有效管理過程的保證，包括現(xiàn)場的組織、督促，標準化、制度化的操作管理，嚴格的質(zhì)量責任制的約束。現(xiàn)場作業(yè)混亂、操作隨意、作業(yè)質(zhì)量差甚至出現(xiàn)作業(yè)事故顯然不可能有效率。

（二）經(jīng)濟效益的原則。生產(chǎn)經(jīng)營的目的是為了追求獲得最大化利潤，這是經(jīng)濟學的基本假設條件，也是社會現(xiàn)實的反映。利潤是經(jīng)濟效益的表現(xiàn)。作為參與市場經(jīng)濟活動主體之一的倉儲業(yè)，也應圍繞著獲得最大經(jīng)濟效益的目的進行組織和經(jīng)營。

（三）服務的原則。倉儲活動本身就是向社會提供服務產(chǎn)品。服務是貫穿在倉儲中的一條主線，從倉儲的定位、倉儲具體操作、對儲存貨物的控制都圍繞著服務進行。倉儲管理就需要圍繞著服務定位，如何提供服務、改善服務、提高服務質(zhì)量開展的管理，包括直接的服務管理和以服務為原則的生產(chǎn)管理。

倉儲的服務水平與倉儲經(jīng)營成本有著密切的相關性，兩者互相對立。服務好，成本高，收費則高，倉儲服務管理就是在降低成本和提高（保持）服務水平之間保持平衡。

三、倉庫選址與建設條件

根據(jù)廠址的自然條件，地勢、地貌；氣候、鐵路、公路；水運碼頭，外部配套條件等；地域開闊，地形條件良好，交通運輸條件得天獨厚，當?shù)毓贰㈣F路運輸均很發(fā)達，能源電力供應充足，依托條件優(yōu)越；因此，倉庫選址應以滿足上述條件的地方作為理想的倉儲物流配送基地，并且有利于華東地區(qū)開展倉儲物流配送的業(yè)務。根據(jù)公司整體戰(zhàn)略布局和發(fā)展，并依據(jù)克拉瑪依廠的生產(chǎn)能力和華東地區(qū)的實際用油需求，基本能起到調(diào)節(jié)市場供需平衡，銷售物流配送和信息傳遞的功能，成為華東地區(qū)銷售物流配送體系不可或缺的重要組成部分。

四、華東地區(qū)倉儲分析及預測

2012年諸暨庫銷量占華東地區(qū)橡膠油銷量的71%，為華東地區(qū)橡膠油市場的穩(wěn)定供給起了很大的作用。由于華東地區(qū)市場需求量巨大，進口油與國產(chǎn)油之間，高端、中端及低端產(chǎn)品之間競爭十分激烈，對任何一家有意分享這塊蛋糕的企業(yè)而言，均需要運籌帷幄，深入分析區(qū)域用油特征，結合自己的優(yōu)勢，開拓適合企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的市場領域。這就需要我們建立以終端銷售服務為主、倉儲物流配送為輔的銷售思路，要發(fā)揮現(xiàn)有諸暨庫作為蓄水池和調(diào)節(jié)閥的作用，及時對市場需求做出反應，調(diào)節(jié)市場的供需平衡，為后期市場貨源穩(wěn)定供給起到積極的保障作用。

華東地區(qū)行業(yè)林立，用油紛繁，競爭激烈，環(huán)烷基白油在華東地區(qū)保持了較強的市場競爭力和較高的市場份額，在以各種橡膠后續(xù)加工與使用領域，如膠粘劑、鞋料制造、文具橡皮、醫(yī)用器械及車用橡膠配件、塑膠基面材料等產(chǎn)業(yè)鏈中，對高壓加氫環(huán)烷基工業(yè)白油產(chǎn)品均有較高的認可度；對于脂、凡士林、紡織油劑等產(chǎn)業(yè)鏈，目前已經(jīng)成為消耗中高檔環(huán)烷基工業(yè)油的重要領域；但隨著北方瀝青低凝添加劑、盤錦宏業(yè)低凝添加劑、偏中間基的荊門55#這樣的中低檔白油大量涌入華東地區(qū)，對我們固有的產(chǎn)品和市場造成了很大的沖擊。盡管明年1月1號起要開征石油液化產(chǎn)品消費稅，能稍許緩解一點我們的價格競爭壓力，但也許競爭對手會想出其他的辦法來規(guī)避這一強制性的稅規(guī)，從而仍然以原有的低價競爭策略繼續(xù)侵蝕我們的市場份額也未可知，這就需要我們防患于未然，提早做充分的準備。進一步完善產(chǎn)品結構以適應市場競爭；針對不同行業(yè)用油需求，開發(fā)適應不同行業(yè)的專用油品；制定并推廣該行業(yè)和領域的用油標準。

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，國際經(jīng)濟形式的復雜多變，各行業(yè)的經(jīng)銷商和用油企業(yè)面臨資金緊張、出口訂單下滑、內(nèi)需不振、原材料價格居高不下、人工成本上升、行業(yè)規(guī)范化和環(huán)保越來越嚴格要求的壓力，利潤下降，甚至無利可圖；目前市場上各種產(chǎn)品，從原材料到終端產(chǎn)品，產(chǎn)銷周期越來越短，對服務的要求越來越高，而且人才、技術、信息流動也更加通暢，市場反饋迅速，任何一個產(chǎn)品只要出現(xiàn)，市場很快會有同類產(chǎn)品出現(xiàn)，大多以相對較低的價格參與市場競爭，最終導致產(chǎn)品附加值逐步降低，因此我們需要轉(zhuǎn)換經(jīng)營思路，結合自己的優(yōu)勢，建立以終端銷售、服務為主，倉儲物流配送為輔的銷售思路，而設立倉儲基地能部分地彌補我們在終端銷售、售后服務以及現(xiàn)場技術和信息交換方面的不足，實現(xiàn)快速反應、高效運轉(zhuǎn)、兼顧經(jīng)濟效益，服務市場的功能，所有這一切的實現(xiàn)有賴于倉儲基地功能的支持。

綜上所述，華東地區(qū)建立倉儲基地，非但必要而且迫在眉睫。為應對這一現(xiàn)狀，應采用預測技術。需求量的估計和出庫量的估計需要準確的預測，這是庫存管理的關鍵。由于庫存量和缺貨率是相互制約的因素，所以要在預測的基礎上，制定正確的庫存方針，使庫存量和缺貨率協(xié)調(diào)。但對于預測的數(shù)據(jù)不可過分依賴，因為預測總是在過去和現(xiàn)在數(shù)據(jù)基礎上進行，對于將來的預測并不一定完全準確。為此，在預測時盡可能采用最新的數(shù)據(jù)和信息。另外，訂貨周期和供貨延遲期要盡量縮短，這樣可以提高預測的可靠性。

五、應統(tǒng)一制定倉儲發(fā)展方向及策略

（一）倉儲發(fā)展方向。因市場供需發(fā)生變化，我國的倉儲業(yè)正在向倉儲自動化、倉儲信息化、信息網(wǎng)絡化、倉儲標準化、倉儲現(xiàn)代化的方向發(fā)展。擁有先進管理理念的銷售物流倉儲基地，應該注重對整體供應鏈進行管理，積極發(fā)展與客戶的長期合作關系，通過提供各種增值服務來參與客戶的供應鏈管理，降低客戶的成本，從而也提高自身的競爭力。倉儲業(yè)將會隨著公司銷售物流配送服務的整體發(fā)展而進一步提升。

1、倉儲信息化、信息網(wǎng)絡化。隨著計算機技術和通信技術的發(fā)展以及全球信息網(wǎng)絡的建立，倉儲的信息化趨勢也將得到進一步發(fā)展，信息技術將用于處理倉儲具體業(yè)務。建立倉儲信息網(wǎng)絡、充分利用公司ERP系統(tǒng)等形式實現(xiàn)無紙化作業(yè)，降低倉儲作業(yè)費用，提高作業(yè)效率。

另外，倉儲信息網(wǎng)絡是一個利用現(xiàn)代信息技術、數(shù)學和管理科學方法對倉儲信息進行收集、加工、存儲、分析和交換的人機綜合系統(tǒng)。倉儲是物流的一個重要環(huán)節(jié)，為了更好地掌握油品的儲存和出庫情況，必須取得及時、準確的倉儲信息。倉儲信息處理系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡對倉儲商品的動態(tài)進行實時跟蹤調(diào)查，使得倉儲更加透明，并可根據(jù)所需商品的種類、數(shù)量等情況，適當調(diào)整倉儲儲備，確定最佳決策。

2、倉儲標準化。標準化是對產(chǎn)品、工作、工程和服務等活動制定統(tǒng)一的標準并貫徹和實施標準的整個過程。為了使物流系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)有機地聯(lián)系起來，并協(xié)調(diào)地運作，必須保證物流系統(tǒng)的統(tǒng)一性和一致性，實現(xiàn)物流的標準化。倉儲標準化是物流標準化的重要組成部分。倉儲標準化不僅是為了實現(xiàn)倉儲環(huán)節(jié)與其他環(huán)節(jié)的密切配合，同時也是倉儲內(nèi)部提高作業(yè)效率、充分利用倉儲設施和設備的有效手段，是開展機械化、自動化、信息化倉儲的前提條件。

倉儲標準化內(nèi)容很多。如：全國性通用標準（倉庫種類與基本條件標準、倉庫技術經(jīng)濟指標以及考核辦法標準、倉庫儲業(yè)標準體系、倉儲業(yè)服務規(guī)范、倉庫檔案管理標準、倉庫單證標準、倉儲安全管理標準等）、倉儲技術通用標準（倉庫建筑標準、貨物出入庫標準、儲存貨物保管標準、包裝標準、貨物裝卸標準等）、倉庫設備標準、倉庫信息管理標準和倉庫人員標準等。

3、倉儲管理現(xiàn)代化。眾多的倉儲企業(yè)逐漸加大現(xiàn)代化改革步伐，包括兩方面：

（1）加大對倉庫的硬件投入。包括庫房建設和改造、儲罐擴容和維護保養(yǎng)、購置新型抽油泵等設備，大幅度提升現(xiàn)有倉儲自動化水平和物流運作效率，增加物流服務功能。

（2）加大對倉庫的軟件投入，加強物流信息化建設。實現(xiàn)倉儲管理、商品銷售、開單結算、配送運輸、信息查詢、客戶管理、貨物跟蹤查詢等功能，為客戶提供更為方便、可靠、快捷的物流服務。

（3）科學倉儲管理控制。倉儲控制主要是針對倉儲量的控制。大家都知道，物資倉儲量過大會導致占用過多流動資金，為此支付巨額利息；過多的倉庫費用，包括倉儲費、保險金、勞務費、卸車費、出入庫費、返空費、物流運輸費等以及油品變質(zhì)、市價降低等損失。

但為了避免以上問題降低倉儲量又會出現(xiàn)缺貨率上升的風險。因此，倉儲量控制應綜合各種因素，滿足以下要求：①考慮降低采購費和購入價等綜合成本；②減少流動資金，降低盤點資產(chǎn)；③提高服務水平，防止缺貨；④合理確定倉儲基地各項參數(shù)指標并嚴格考核。倉儲基地系統(tǒng)的主要參數(shù)指標包括：庫容量、出庫頻率、庫容量利用系數(shù)（庫存量與庫容量之比）、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)（出庫總量或入庫總量與年平均庫存之比）、單位面積庫存量（總庫容量與倉庫面積之比）、全員勞動生產(chǎn)率（出入庫總量與人員數(shù)之比）、機械設備利用系數(shù)（年平均小時搬運量與年定額搬運量之比）。確定指標后，分部門、分班組進行考核，給予相應的處罰或獎勵。

（二）倉儲發(fā)展策略。傳統(tǒng)倉儲業(yè)承擔著“蓄水池”、“中轉(zhuǎn)站”的作用。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，倉儲業(yè)面臨著現(xiàn)代物流的沖擊，過去那種“被動性、不連續(xù)性、不均衡性”的倉儲運作已被打破，商品庫存由過去批量大、品種少、周轉(zhuǎn)慢向批量小、品種多、周轉(zhuǎn)快的方向轉(zhuǎn)化，特別是電子商務、連鎖經(jīng)營的發(fā)展，對倉儲業(yè)、倉儲條件提出了更高的要求。

1、倉儲發(fā)展要求。嚴格控制新建倉庫，尤其是高投入的自動化倉庫；加強對現(xiàn)有流通倉庫的改造，逐步提高其管理和技術水平；集中力量舉辦各種形式的培訓班，提高倉儲工作人員的素質(zhì)，健全倉庫方面的法律法規(guī)；管理體制上，打破行業(yè)與行政區(qū)劃，所有的流通倉庫全部向社會開放，資源共享，有效地防止倉庫的重復建設；充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，逐漸擺脫地方和部門的束縛；適度發(fā)展自動化倉庫，適當建設高水平、高層次的物流配送中心；倉儲建設重點應放在對現(xiàn)有倉庫的挖潛改造上；加大技術改造力度，因地制宜地發(fā)展相應的倉儲設施，提高倉儲作業(yè)效率，改進作業(yè)方式和流程；通過各種渠道，舉辦各種形式的培訓班，提高倉儲工作人員的整體水平，提高倉儲信息管理水平，建立倉庫信息網(wǎng)絡。

2、倉儲發(fā)展策略

（1）完善倉庫的管理功能。傳統(tǒng)倉儲業(yè)對倉庫的考核簡單地定在庫房利用率、出入庫差錯率、商品完好率上，大部分標準的制定與統(tǒng)計都是人工操作，并不注重該商品流轉(zhuǎn)何處，何時何地實現(xiàn)其使用價值，對于倉儲企業(yè)來說，更無商品的時間價值、管理價值的概念。隨著現(xiàn)代物流和供應鏈管理的發(fā)展，傳統(tǒng)的管理指標已不再是衡量倉儲企業(yè)優(yōu)劣的標準，而需要制定新的倉庫管理標準。新標準要適應市場變化，適應少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品及商品技術參數(shù)的要求，應注意改進并引用先進的管理技術，特別是在管理上體現(xiàn)出更深層次的服務，減少人為性、隨意性，為商戶提供一個良好的倉儲平臺。

加快實現(xiàn)倉庫功能多元化是市場經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，也是倉庫增加服務功能、提高服務水平、增強競爭力、實現(xiàn)倉庫社會化的重要途徑。在市場經(jīng)濟條件下，倉庫不應該僅僅是存儲商品的場所，而要承擔商品分類、挑選、整理、加工、包裝、銷售等職能，還應成為集商流、物流、信息流于一身的商品配送中心、流通中心。

（2）注重倉庫的信息化和標準化建設。隨著電子商務、連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)的發(fā)展，現(xiàn)代物流必將有著更大的作為，特別是現(xiàn)代物流中信息流貫穿于始終。如何銜接好廠家與商家、商家與使用者上下游之間的連接，以快速、有效地實現(xiàn)這種連接，提供倉庫更深層次的服務，應搭建好倉儲這個信息平臺，實現(xiàn)倉庫信息化功能。

現(xiàn)代物流的發(fā)展，對倉儲標準化提出了許多新的要求，比如商品的碼放、托盤的使用、倉庫的恒溫性，乃至倉儲技術術語的應用以及管理，等等。近兩三年ISO9000認證在物流倉儲業(yè)的廣泛展開，就是倉儲業(yè)實施標準化的一個體現(xiàn)。

（3）注重倉庫自動化、智能化建設。當前，仍有許多倉庫沿襲著人工裝卸或半人工裝卸、人工驗收、人工保管、人工發(fā)料、人工盤點等人力操作，不僅影響商品的驗收、發(fā)貨的準確率，也可能會間接影響到企業(yè)的誠信度。因此，必須注重倉庫自動化和智能化建設，并把這兩項作為基礎工作來抓。

第5篇：工業(yè)倉儲管理范文

【關鍵詞】 中小倉儲企業(yè);管理瓶頸;資源優(yōu)勢

倉儲企業(yè)是連接生產(chǎn)、供應、銷售的中轉(zhuǎn)站,合理的倉儲管理可以幫助企業(yè)加快物資流動的速度,降低成本,保障生產(chǎn)的順利進行,對實現(xiàn)資源的有效控制具有重要的意義。傳統(tǒng)的倉儲企業(yè),尤其是中小型倉儲企業(yè)是功能較為單一,主要實現(xiàn)倉儲功能,提貨、送貨、運輸、搬運、托運僅僅起到輔助作用。但是,這些中小型倉儲企業(yè)有著自身的資源優(yōu)勢,例如硬件充足、資產(chǎn)龐大、網(wǎng)點廣泛、客戶穩(wěn)定等。目前,這些傳統(tǒng)中小型倉儲企業(yè)的業(yè)務面不斷拓展,貨物吞吐量不斷加大,部分企業(yè)的機械化、自動化和信息化已經(jīng)改造完成。與此同時,企業(yè)中的資源配置不合理、缺乏核心競爭力、信息不流暢等諸多管理問題暴露出來。本文依據(jù)中小型倉儲企業(yè)的現(xiàn)狀,分析了企業(yè)管理中存在的問題并提出相應的解決方案,以期為此類企業(yè)突破管理瓶頸,在資源整合的基礎上探索個性化服務、實現(xiàn)與物流供應鏈的融合提供解決思路。

一、我國中小倉儲企業(yè)的現(xiàn)狀

(一)倉庫規(guī)模在不斷擴大

據(jù)有關數(shù)字統(tǒng)計,目前我國營業(yè)性的通用倉庫總面積達到5億多平米,立體倉庫的比例已接近10%,普通平房庫占70%左右,樓房庫占20%左右。全國冷庫的總容量已經(jīng)達到1000萬噸/次,雖然倉庫數(shù)量大,但布局不夠合理,由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要紛紛建立自己的倉庫,導致倉庫數(shù)量眾多,都在經(jīng)濟集中地區(qū)和交通便利的地方建設倉庫,以至于倉儲布局極不合理,造成了部分地區(qū)倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲能力不足的兩極分化局面。

(二)倉儲設施逐步得到改善

傳統(tǒng)的倉儲設施要按現(xiàn)代物流技術進行更新改造,使倉庫設施布局日趨網(wǎng)絡化,促進了我國倉庫設施建設的專業(yè)化與標準化。在“物流園區(qū)”的規(guī)劃建設上更加規(guī)模化、規(guī)范化,由沿海城市到內(nèi)地城市,由大城市到中小城市,由商貿(mào)、流通加工、物流一體化綜合園區(qū)到各類專業(yè)(電器、零配件、化工、食品)園區(qū),帶動了各種類型倉庫的建設與發(fā)展,提高了我國倉庫設施的水平。發(fā)展不均衡的現(xiàn)象同時存在,一些企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進的倉儲設備,包括各種先進的裝卸搬運設備、高層貨架倉庫等,很多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。

(三)部分倉儲企業(yè)正在向配送中心轉(zhuǎn)變

許多倉儲企業(yè)普遍購置配送車輛或租車,配送區(qū)域從同城擴大到異地。一些倉儲企業(yè)正在向供應鏈的各環(huán)節(jié)深入,開展供應商管理庫存、JIT、供應鏈融資、零配件與商品的分銷配送等業(yè)務,使配送方式向多樣化,個性化發(fā)展。配送中心是以組織配送銷售或供應,執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型節(jié)點。配送中心為了更好的作送貨的編組準備,必然需要采取零星集貨、批量進貨等種種資源搜集工作和對貨物的分整、配備等工作,也具有集貨中心、分貨中心的職能,為了更有效、更高水平的配送,配送中心往往還需要有比較強的流通加工能力。此外,配送中心還必須執(zhí)行貨物配備后的送達到戶的使命,這是和倉儲企業(yè)只管保存不管運達的重要不同之處。由此可見,如果說倉儲的職能還是較為單一的話,配送中心功能則較全面、完整,也可以說,配送中心實際上是集貨中心、分貨中心、加工中心功能之綜合,并有了配送的功能。這種轉(zhuǎn)變也為倉儲企業(yè)提出了更高的要求。

(四)倉儲企業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)

在2009年,國務院將物流行業(yè)納入“國家十大產(chǎn)業(yè)振興計劃”,并在國家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”,中央和地方政府出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃和相關政策。如物流各環(huán)節(jié)作業(yè)流程的標準化、規(guī)范化,以及職業(yè)院校在人才培養(yǎng)方面,突顯職業(yè)教育的特色,注重實際崗位能力的培養(yǎng),使物流專業(yè)畢業(yè)的學生能夠很快適應就業(yè)崗位。

二、中小倉儲企業(yè)在經(jīng)營管理中存在的問題

(一)與上下游企業(yè)之間沒有完全建立良好的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系,難以實現(xiàn)供應鏈管理

在實際運營中,有的倉儲企業(yè)與上游制造商之間只是有償管貨的單一的合作關系,會出現(xiàn)過期或積壓的貨物過多,導致倉庫貨物周轉(zhuǎn)的速度較慢,影響資金的正常運轉(zhuǎn);與下游客戶之間的關系就略顯被動,如給超市配送貨物,有的超市通過缺一罰十等手段,來控制錯發(fā)或串貨等現(xiàn)象;從超市退回來的貨,包裝費用,殘次品費用大部分都由物流公司來承擔,無形中就給物流企業(yè)帶來不必要的費用開支。倉儲企業(yè)上下游之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系就是無稽之談。

(二)中小倉儲企業(yè)作業(yè)崗位設置不合理,造成效率較低,差錯率較高

倉儲企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)崗位設置經(jīng)常會出現(xiàn)一人多崗,即一個人要負責入庫、出庫、盤點、分揀、備貨、包裝等所有業(yè)務的操作;或一崗多人,如兩三人一組同時操作入庫、出庫、分揀、貼嘜頭、包裝等業(yè)務操作。這樣就會導致工作效率不高,時常出現(xiàn)錯發(fā)或串貨等現(xiàn)象,崗位職責不明確,相互推諉現(xiàn)象也時有發(fā)生。

(三)中小倉儲企業(yè)對現(xiàn)有資源利用不合理,造成資源閑置浪費

在軟件方面,有的倉儲企業(yè)購買了ERP、供應鏈管理、倉庫管理等軟件,沒有充分利用,主要由于物流企業(yè)沒有根據(jù)自身的特點量身定做相應的物流軟件,與上下游企業(yè)不能很好的對接;在硬件方面,普通倉庫利用率普遍較低,貨物存放比較分散,同一種貨物與其他貨物拼庫,分散放在3、4個倉庫里,這樣給出庫、備貨、裝車、盤點、造成很多麻煩。

(四)中小倉儲企業(yè)服務單一,缺乏增值服務意識

由于目前70%的倉庫都是平房庫,其功能就是主要為客戶儲存產(chǎn)品,加上現(xiàn)在倉儲市場不規(guī)范,競爭不平等,只能通過低價來吸引客戶,倉儲企業(yè)的利潤空間很小,有的甚至為零,不少項目長期虧損,如果倉儲企業(yè)不拓展業(yè)務,不但缺乏發(fā)展后勁,甚至連生存都成問題。

(五)中小倉儲企業(yè)專業(yè)人才缺乏,素質(zhì)偏低

對于倉儲企業(yè),既需要掌握一定的專業(yè)技術人才和實際操作型人才,更需要倉儲管理型人才。實際工作中,這方面人才非常匱乏,大部分倉儲企業(yè)都是由原來的國有企業(yè)轉(zhuǎn)型過來的,部分是老職工,真正學過物流專業(yè)的不多,倉庫管理和作業(yè)人員素質(zhì)較低,造成倉庫缺乏科學、合理的控制與管理,影響倉儲的工作效率,加大倉儲費用的支出。

三、解決倉儲企業(yè)問題主要對策

(一)與上下游企業(yè)之間建立良好的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系,盡快實施供應鏈管理

建立制造商、倉庫、分銷商、客戶之間建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關系,盡快完善上下游企業(yè)之間的溝通渠道,對貨物實施動態(tài)跟蹤。對于即將過期、過時的貨物,分銷商通過促銷形式,及時處理,減少重復退貨、重復包裝帶來不必要的損失。并與上下游企業(yè)共同建立一些合理的、公平的制度,共同商討倉庫規(guī)劃、產(chǎn)品的改進、客戶的需求等相關問題,使整個鏈條良性循環(huán)。

(二)合理設置倉儲崗位,提高作業(yè)效率,降低差錯率

倉儲企業(yè)的作業(yè)崗位設置建議是:入庫、出庫(分揀、備貨)、復核、包裝、貼嘜頭、信息錄入、退貨、盤點等崗位。在作業(yè)時有兩種方式分崗,一種是根據(jù)業(yè)務量的大小,一個人負責一種或兩種貨物,從入庫、出庫(分揀、備貨)、包裝、退貨、貼嘜頭全由此人負責;另一種是一人負責一崗,不管哪種方式,復核、盤點要由專人來負責。這樣崗位明確,責任明確,提高作業(yè)效率,降低差錯率。

(三)充分利用現(xiàn)有資源,減少資源浪費

在軟件方面,倉儲企業(yè)一定要根據(jù)自身的特點量身定做相應的物流軟件,而不是盲目購買市場上暢銷的軟件,還要考慮如何與上下游企業(yè)進行對接,建立制造商與倉庫、倉庫與倉庫、倉庫與客戶之間的無縫對接,實施供應鏈管理。通過信息平臺,對貨物整個過程實時動態(tài)跟蹤,從而解決缺貨自動補貨問題和倉庫之間相互調(diào)撥貨物。加快貨物的周轉(zhuǎn)速度,減少積壓,降低倉儲成本。在硬件方面,根據(jù)客戶的多少,每天貨物的吞吐量和貨物自身的特點要配備相應的設備設施。同一種貨物最好放在一個倉庫里,方便管理,便于出庫、備貨、裝車、盤點等作業(yè),減少人、財、物的耗費。

(四)延伸服務領域,提供多樣化的倉儲增值服務

長期以來,我國倉儲企業(yè)普遍存在的問題是服務功能過于單一,單純依靠倉儲或運輸功能,服務能力明顯不足,無法滿足企業(yè)的相關配套要求。這種單一化的服務局限了企業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的倉儲服務,所帶來的利潤很單薄。實際上,倉儲企業(yè)能夠提供的服務很多,比如加工配送、提供信息、庫存管理、貨代、報關等。除了提供傳統(tǒng)意義上的服務項目外,現(xiàn)代倉儲企業(yè)還要不斷開拓業(yè)務渠道,向客戶提供流通加工、包裝、貼碼、咨詢、代辦結算、以庫存控制為核心的信息服務、以倉單質(zhì)押為主的金融服務等服務項目,以提升倉儲企業(yè)的內(nèi)在價值、保持競爭能力,贏得更多的客戶,這樣才能與上下游企業(yè)建立長期、穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關系,才能提升倉儲企業(yè)的核心競爭力。

(五)引進并培育倉儲專業(yè)人才,完善培訓體系

物流專業(yè)人才是物流企業(yè)的重要資源,要想發(fā)展中小型倉儲企業(yè),提高企業(yè)競爭力,就需要有技術、管理、創(chuàng)新等多方面的人才。倉儲企業(yè)要充分利用各種資源,從各高等院校引進物流專業(yè)相關人才;或?qū)⒈憩F(xiàn)較好的職工送出去學習參觀,提高自身的理論素養(yǎng);或與學校合作,并參與教學計劃的制定,課程的設置等,使培養(yǎng)出來的學生能夠更好更快適應就業(yè)崗位。學校也要定期對物流企業(yè)在職員工進行培訓,提高員工素質(zhì),使校企合作真正落到實處。盡快彌補中小型倉儲企業(yè)物流專業(yè)人才的不足。

總之,隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國倉儲業(yè)將向著更加綜合化、專業(yè)化、國際化的方向發(fā)展;品牌倉儲企業(yè)將成為客戶的首選對象;倉儲業(yè)將會與運輸業(yè)日益密切結合。中小型倉儲企業(yè)的發(fā)展雖然前景非常樂觀,市場競爭也將更加激烈,如果想立于不敗,中小倉儲企業(yè)應順應這一趨勢,居安思危,以服務制勝,以先進的信息技術,提高倉儲業(yè)的現(xiàn)代化水平。不僅管理觀念需要革新,同時要在信息技術、人員素質(zhì)、增值服務等方面進行探討和研究,尤其是對現(xiàn)有資源進行整合,以先進的管理理念來提高中小型倉儲企業(yè)的競爭力。

參考文獻

[1]杜會敏.我國倉儲業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析[J].商場現(xiàn)代化.(下旬刊)總第516期.2007

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[3]湯云.加強倉儲現(xiàn)代化建設提高倉儲業(yè)競爭力[J].商品儲運與養(yǎng)護.第2期.2008

[4]李永生.倉儲與配送管理[M].北京:機械工業(yè)出版社,2003

第6篇：工業(yè)倉儲管理范文

[關鍵詞] 綠色物流環(huán)境倉儲措施

一、引言

綠色物流(Environmental logistics)是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時,實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。綠色物流是一種融合了環(huán)境保護觀念的物流模式,是連接綠色制造和綠色消費的紐帶,也是企業(yè)降低資源消耗和能源消耗、減少污染、提高競爭優(yōu)勢的一項具有長遠利益的戰(zhàn)略武器。

倉儲是物流的一個重要環(huán)節(jié),要實現(xiàn)物流的綠色化,對倉儲環(huán)節(jié)進行綠色化是必不可少的。

二、綠色倉儲的涵義

倉儲是指通過倉庫對物品進行管理、貯藏,與運輸相對應,倉儲是以改變“物”的時間狀態(tài)為目的的活動,從而克服產(chǎn)需之間的時間差異獲得更好的效用。倉儲過程本身會對環(huán)境產(chǎn)生影響,例如,保管、操作不當會引起貨物的損壞、變質(zhì)、甚至危險品的泄漏等。另外,倉庫布局不合理也會導致運輸次數(shù)的增加或運輸?shù)挠鼗亍?/p>

綠色倉儲是指在倉儲環(huán)節(jié)為了減少儲存貨物對周圍環(huán)境的污染及人員的輻射侵蝕,同時避免儲存物品在存儲過程中的損耗及成本的增加而采取的科學合理的倉儲保管策略體系。

三、倉儲存在的非綠色問題

1.倉儲物品的安全性問題。廣義的綠色物流包括了物流物品的安全性。倉儲物品的安全性也應在綠色物流的范疇。倉儲物品安全性會受較多因素的影響,尤其是特種倉庫的物品安全性更應關注。

對于一般倉庫而言,倉儲物品的安全性主要影響因素有:空氣潮濕引起物品受潮變質(zhì);物品保存時間過長,過了保質(zhì)期,不能再使用;消防系統(tǒng)不健全,火災可能引起的物品燒毀;將不能混放在一個倉庫的物品混放在了一起,引起物品的變質(zhì);在倉庫內(nèi)搬運裝卸時,操作不當,引起物品碰撞損壞。

對于特種倉庫,因其用來儲存危險品,如石油倉庫、化工危險品倉庫等,因物品本身易燃易爆、有毒有害,保管時,對其安全性造成的影響因素就更多:有的物品閃點很低(小于28℃),極易燃燒,如汽油、酒精;有的化學物質(zhì)爆炸極限很小(小于10%),如氫氣(H2);有的物質(zhì)在空氣溫度較高時可以發(fā)生自然,如黃磷在40℃時,可以在空氣中自然;有的物質(zhì)遇水或潮濕空氣能發(fā)生化學反應,產(chǎn)生可燃氣體,并引起燃燒或爆炸,如金屬鈉(Na)、鉀(K)、氫化鉀(KH)、氫化鈉(NaH)等。特種倉庫一旦發(fā)生事故,其帶來的損失時非常巨大的,甚至是災難性的。因此,特種倉庫的安全性,一定要做到嚴格地、科學地、高度負責地進行管理。

2.倉儲工作人員身體健康的問題。倉儲工作環(huán)境中存在一些影響工作人員身體健康的因素:如為了保護倉儲物品不霉變生蟲,在其表面噴灑殺蟲劑,對環(huán)境空氣產(chǎn)生危害;對于特種倉庫,存放的有毒有害物質(zhì),可能因泄漏對空氣造成污染,從而對倉儲工作人員身體健康造成危害;在進行裝卸、堆垛作業(yè)時,因操作不甚,會砸傷工作人員。

3.對資源的合理配備及利用存在問題。很多地區(qū)和城市對化工產(chǎn)品倉庫沒有進行合理規(guī)劃,化工產(chǎn)品沒有進行集中倉儲、集中管理。有的地區(qū)和城市甚至把化工危險品倉儲設在市區(qū)或居民區(qū)。有的企業(yè)倉庫老化、倉儲效率低下;有的自動化裝備缺乏、管理不科學等。有的化工企業(yè)倉儲沒有按規(guī)定配備安全及防火設施,如液氯沖灌場所,按規(guī)定應該裝有頂部噴淋系統(tǒng),以防液氯泄漏時,及時控制危害的擴大,然而,不少液氯沖灌場所就沒有配備噴淋系統(tǒng)。

四、倉儲綠色化措施

針對企業(yè)倉儲管理存在的非綠色因素,提出如下的綠色化措施:

1.倉儲操作人員及管理人員必須通過安全考試,持證上崗。

2.做好倉儲物品的防潮、防霉變工作。比如可以采用性能好的除潮抽濕機,采用塑料薄膜封閉、氣幕隔潮、氣調(diào)儲存。

3.按“先進先出”原則進行倉儲物品的存放。如采用貫通式貨架、“雙倉法”儲存,采用計算機存取系統(tǒng)等。

4.配置完善的防火系統(tǒng)。如立體化倉庫設置自動化噴淋系統(tǒng),并保證有足夠的水源。特種倉庫要防止產(chǎn)生靜電,安裝性能很好的避雷系統(tǒng)等。

5.對物品進行分類存放。對于不同類型、不同性質(zhì)的危險貨物存放時,要按照分區(qū)、分類、分段、專倉專儲的原則。例如,液氯遇到氨氣(NH3)、或乙炔氣(C2H2)極易發(fā)生爆炸,因此,它們必須存放于不同的倉庫。

6.采用先進的檢測設備,定期對化工容器進行檢測,謹防化工容器泄漏、爆炸。對于高壓儲罐及劇毒有害物儲罐要進行連續(xù)的動態(tài)監(jiān)測。

7.對倉庫的危險物品定期進行檢查,謹防泄漏。并建立檢查的登記負責制。

8.為了提高資源的有效利用及工作效率,倉庫應分類建造,并配置先進的設施,采用計算機控制系統(tǒng)。

9.液態(tài)和氣態(tài)的化工產(chǎn)品其廢氣廢水排放不超標,應配備必要的處理廢水廢氣處理設備。

五、結論

綠色物流是物流發(fā)展的方向和趨勢,綠色倉儲是實現(xiàn)物流綠色化的必要條件之一。產(chǎn)品的倉儲易對生態(tài)環(huán)境及人類健康造成影響,在其倉儲過程中存在著較多的非綠色化問題。要實現(xiàn)倉儲綠色化有賴于企業(yè)加強社會責任的自我約束,多投入安防設備,加強管理監(jiān)督,加強職工的培訓教育,采取全面的、系統(tǒng)的措施。

參考文獻:

[1]劉志學主編:現(xiàn)代物流手冊[M].北京:中國物資出版社,2001年

[2]夏春玉李健生主編:綠色物流[M].北京:中國物資出版社,2005年

第7篇：工業(yè)倉儲管理范文

第二條本辦法適用于糧食部門的國家糧油倉庫（包括糧管所、站，國家糧油加工廠、飼料廠等）。其他部門糧油倉儲設施的管理，可參照本辦法執(zhí)行。

第三條糧油倉庫的倉儲設施，是完成國家糧油經(jīng)營任務最基本和最重要的基礎設施之一。建設好、管理好、使用好倉儲設施是各級糧食部門和糧油倉庫的職責，也是糧油倉儲企業(yè)管理的基本任務之一。

第四條本辦法所稱糧油倉庫的倉儲設施，包括倉庫產(chǎn)權區(qū)內(nèi)的土地、貨場、曬場、各類倉房、油罐（池）、罩棚等糧油儲存設施和專用鐵路線、專用碼頭、庫區(qū)內(nèi)外專用道路、圍墻、護坡、供電、供暖、給排水、器材庫、藥品庫、消防設施、計算機管理系統(tǒng)以及烘干、維修、清理車間檢驗、調(diào)運、保管、經(jīng)營業(yè)務用房等生產(chǎn)附屬設施。這些設施均屬國有資產(chǎn)。

糧倉機械的管理，除按《國家糧油倉庫倉儲機械管理辦法》執(zhí)行外，還必須按本辦法的有關規(guī)定管理。

第五條本辦法所稱倉儲設施管理，是指各級糧食倉儲行政管理和糧油倉庫的管理部門，依據(jù)國家的有關法律、法規(guī)和政策，對其建設、布局、使用、維修保養(yǎng)、轉(zhuǎn)讓、改用、占用、報廢和拆除等活動所進行的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、引導、服務以及對計劃的審批、控制所進行的管理。

第六條在糧庫經(jīng)營機制向市場經(jīng)濟過渡期間，糧庫倉儲設施的管理，亦必須按此辦法執(zhí)行。出現(xiàn)問題要及時向商業(yè)部報告。

第七條各級糧食行政管理部門和糧油倉庫，要將倉儲設施的管理納入部門和單位的工作計劃，設專門機構或?qū)Ｂ毴藛T開展日常管理工作，定期研究倉儲設施管理的重大問題，檢查指導倉儲設施的管理工作。

第二章倉儲設施的建設

第八條糧油倉庫網(wǎng)點的布局，應有利于商品經(jīng)濟的發(fā)展，促進糧食生產(chǎn)的發(fā)展。庫址選擇必須符合糧源充足、交通便利、糧食流向合理，有利于防汛、防火，有利于經(jīng)營管理、經(jīng)濟效益好的原則。新建和擴建糧油倉庫都要進行充分的經(jīng)濟技術可行性論證，并按有關規(guī)定經(jīng)主管部門審批。

第九條糧油倉庫規(guī)模的確定應根據(jù)所處經(jīng)濟區(qū)域，糧食產(chǎn)銷發(fā)展趨勢，在上級主管部門的指導下，制定中長期發(fā)展規(guī)劃，并據(jù)此繪制建設規(guī)劃總平面圖，報經(jīng)上級主管部門批準。庫內(nèi)布局要貫徹一次規(guī)劃、分期實施原則，一般不能隨意更改或變動。如確需修改，亦應上報批準。

第十條糧油倉庫新建專用鐵路線、專用碼頭、倉容量250萬公斤以上的倉房（包括筒倉）、30萬公斤以上的油罐、日處理量10萬公斤以上的烘干車間，購置鐵路、公路專用車輛、水路專用船只等，須報經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門批準。其他倉儲設施的新建和購置的審批權限，由省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門自定。

第十一條在倉庫建設中，無論新建、擴建或改造，無論資金的來源渠道如何，凡在庫內(nèi)進行的建設項目，都必須符合庫區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃布局。

第三章倉儲設施的使用和維修保養(yǎng)

第十二條糧油倉庫要科學、合理使用倉儲設施，在保證其完好、安全的前提下，盡量提高利用率。一個倉庫的容量利用率，不得低于設計容量的90％。

第十三條糧油倉庫的所有倉儲設施都要分別建立檔案，其檔案內(nèi)容至少應包括下列項目：

（一）項目名稱、編號及固定資產(chǎn)財務資料；

（二）建設及投入使用的時間；

（三）庫區(qū)平面布局、設計圖紙及有關資料；

（四）審批文件、建設（制造）單位、驗收單位及驗收資料；

（五）工程預、決算資料；

（六）實際技術指標、設計技術指標及運行使用狀況；

（七）大、中、小修及技術指標的有關資料；

（八）其他有關資料。

倉儲設施檔案的建立、保管、使用和保存年限等，要按照國家檔案管理的有關規(guī)定執(zhí)行。

第十四條糧油倉庫要在上級主管部門的組織指導下，根據(jù)設計生產(chǎn)能力和技術狀況，對各類倉房、油罐（池）、烘干車間等制定科學的使用定額，并嚴格遵照執(zhí)行。任何人不得隨意降低或提高使用定額，嚴禁破壞性使用，以保證設施的正常運轉(zhuǎn)。

第十五條定期組織有關技術人員和管理人員，對倉儲設施的使用和安全狀況進行檢查，一般每六個月檢查一次。對儲糧倉房等主要設施要及時維修、保養(yǎng)，對露天金屬結構的設施，要定期進行防銹蝕處理。

第十六條糧油倉庫提取的倉儲設施折舊資金、更新改造資金、大修理資金等，必須專款專用，不得挪作他用。

第四章倉儲設施的轉(zhuǎn)讓和改用

第十七條國家糧油倉庫的倉儲設施，屬國家財產(chǎn)，任何單位和個人不得擅自轉(zhuǎn)讓、改用和占用。糧油倉庫作為國營企業(yè)，有使用庫內(nèi)倉儲設施的權利，也有維護保養(yǎng)和管好的義務。

第十八條因特殊情況，確需撤銷、合并或改用、占用糧油倉庫倉儲設施的部分或全部時，必須按下列規(guī)定辦理：

（一）因農(nóng)業(yè)結構調(diào)整、交通條件變化等原因需要撤銷、占用或合并的庫點，必須首先由庫點所在地糧食主管部門，提出撤、占、并的報告，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門批準，并辦好有關財務、檔案的手續(xù)后方可生效。凡撤、占、并1500萬公斤以上（含1500萬公斤）倉容的庫，省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門在審批前必須征得商業(yè)部的同意。

（二）因國家重點工程建設、城市規(guī)劃等，需要全部或部分占用糧油倉庫區(qū)域（包括設施）時，必須首先由占用部門根據(jù)上級政府或主管部門的批文提出可行性報告材料，并同意在適當?shù)攸c補償占用糧油倉庫相應的場地及其儲糧設施的條件下，再由庫點所在地糧食主管部門提出報告，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門批準后才能生效。凡占用1500萬公斤以上（含1500萬公斤）倉容的糧油倉庫，省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門在審批前必須征得商業(yè)部的同意。

（三）糧食部門的糧油加工工業(yè)、飼料工業(yè)、食品工業(yè)、多種經(jīng)營等的發(fā)展，需要建廠時，提倡倉、廠結合，統(tǒng)籌規(guī)劃，但一般條件下應自行征地建設。因特殊情況需要改用、占用糧油倉庫部分場地和倉房時，必須在符合庫內(nèi)總體布局并實行固定資產(chǎn)有償轉(zhuǎn)讓或使用的前提下，由建設單位所在地糧食主管部門提出可行性研究報告，并附上倉儲部門的意見，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門批準后，方可生效。

第十九條在現(xiàn)有糧油倉庫中，屬于占用市（地）級以上文物保護單位的教堂、寺廟等宗教活動場所，當?shù)卣忠髿w還的，省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門可以根據(jù)有關規(guī)定批準部分或全部退還，但地方政府一般應在適當位置補建相應倉容的倉房。

第二十條糧油倉庫內(nèi)已有的糧油加工、食品加工、飼料加工廠，凡財務與倉庫脫鉤，單獨核算的，對加工廠所占用的場地和倉房，既可采用固定資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)方式，也可采取每年收取土地和倉房使用費的辦法，收取的費用主要用于倉儲設施的改造和建設。凡財務沒有與倉庫脫鉤，只是作為倉庫本身開展多種經(jīng)營的項目，也必須符合庫區(qū)總體規(guī)劃，合理布局，保證倉庫安全，并經(jīng)上級主管部門同意后才能進行。

第二十一條國家糧油倉庫倉儲設施，在滿足本業(yè)使用的前提下，企業(yè)可對其暫時空閑的設施，開展代儲代運業(yè)務，收取合理費用，但不得危及庫存糧油、倉儲設施以及人身安全，不得轉(zhuǎn)讓產(chǎn)權。

第五章倉儲設施的報廢和拆除

第二十二條倉儲設施的報廢和拆除，一般應同時具備下列條件：

（一）已達到或超過設計使用年限，并提足折舊費；

（二）經(jīng)技術鑒定確認無修理和使用價值。

因地震、臺風、洪澇等自然災害和設計建造質(zhì)量等原因，雖未達到報廢年限，但經(jīng)有關部門的技術鑒定，確認無使用和修理價值的，也可視同具備報廢條件。

第二十三條對容量250萬公斤以上的倉房、30萬公斤以上的油罐（池）、日處理量10萬公斤以上的烘干機、鐵路專用車輛等規(guī)模較大設施的報廢，必須由省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門負責審批，并報商業(yè)部備案。其他設施報廢的審批權限由省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門自定。

倉儲設施的報廢和拆除，如果涉及到?jīng)_減國有資金，需由糧食主管部門審核后，報同級國有資產(chǎn)管理部門審批。

第二十四條糧油倉庫對經(jīng)批準報廢的倉儲設施，要按會計制度的規(guī)定，及時作財務處理。同時，應如實核減有關統(tǒng)計報表的數(shù)字，以保證固定資產(chǎn)和倉儲設施能力等統(tǒng)計數(shù)的真實性。

第六章附則

第8篇：工業(yè)倉儲管理范文

【關鍵詞】物流；自動化倉儲；發(fā)展趨勢；優(yōu)化策略

制造業(yè)的迅猛發(fā)展促進了物流業(yè)的崛起和擴展，針對產(chǎn)品和材料的倉儲問題日益凸顯，為了有效的解決不同廠商和區(qū)域的物品倉儲問題，建立起全自動化的物流系統(tǒng)十分重要，在加快制造和物流行業(yè)發(fā)展的同時實現(xiàn)經(jīng)濟和社會的雙向運轉(zhuǎn)。

一、倉儲的發(fā)展過程

（1）人工和機械化的倉儲階段。上世紀初我國物流倉儲還處在人工和機械化的階段，無論是輸送、管理，還是控制、倉儲，都是依賴人力的作用，機械只是承擔輔佐人力的任務。（2）自動化倉儲階段。進入第二階段的物流實現(xiàn)了自動化倉儲的功能，在借助自動化技術的作用下完成了自動控制和獨立應用的任務。上世紀70年代相繼推出的巷道式堆垛機、旋轉(zhuǎn)體式貨架都實現(xiàn)了程度較高的自動化功能，計算機技術的改革和應用又使得物資管理更加統(tǒng)一協(xié)調(diào)化，計算機、機械設備控制器、數(shù)據(jù)采集點三者之間形成了很好的契合，任一方面的信息都會回饋到主機算機上，通過倉庫計算機可以直接查詢存取量、到貨時間等信息，隨時隨地調(diào)配貨源。（3）智能化倉儲階段。人工智能的推出使得智能化倉儲變成現(xiàn)實，以巷道式堆垛機為主的立體倉庫開始廣泛投入使用，使得全國各大物流中心和交通樞紐爭相運用智能化倉儲技術，實現(xiàn)更高精度、速度、智能度的物流運輸，倉庫內(nèi)部設置的每個環(huán)節(jié)都緊緊相扣，任一信息都可互相反饋并作出相應指應，實現(xiàn)了物流自動化倉儲的另一提升。

二、自動化倉儲的優(yōu)劣勢

（1）自動化倉儲的優(yōu)勢。自動化立體倉庫在空間利用、管理水平、移動搬運上具有巨大優(yōu)勢。首先它會設定一個可以存放大量貨物的多層高架倉庫系統(tǒng)，超過30米的高度可以設置高、中、低三類層面，根據(jù)貨物需要進行調(diào)整，而多層立體的設計無疑為企業(yè)節(jié)省了大塊占地面積。堆垛機、出入庫輸送機會負責移動和搬運貨物，實現(xiàn)貨架的有效應用，自動控制系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)負責對貨物進出貨時間、種類等內(nèi)容的采集和反饋，通過倉庫計算機即可查詢到相關信息，且在指令的控制下自動完成存取任務，優(yōu)化貨物倉儲空間，使得貨物能先入先出，將倉儲時間更長的貨物發(fā)出去，對延長貨物保質(zhì)期也有益處。（2）自動化倉儲的劣勢。針對自動化倉儲的投資金額大，且從施工到投入應用花費的時間長，需要投入大量人力和物力才能完成建設和運營。

三、自動化倉儲的優(yōu)化發(fā)展

（1）周轉(zhuǎn)資產(chǎn)，實現(xiàn)閑置資源的最大化開發(fā)。為了不斷提高物流業(yè)的經(jīng)營效益，采取周轉(zhuǎn)資產(chǎn)措施很有必要，最大空間發(fā)揮設備作用，使得企業(yè)和市場對接。行業(yè)和行政區(qū)界限破除后能有效的將閑置資源投入到市場中，而根據(jù)不同區(qū)域或企業(yè)的需要來配置和利用這部分資源，兩者的對接無疑讓雙方都收益。（2）資源共享，完成各項資源的整合利用。資源共享無疑是讓產(chǎn)業(yè)、企業(yè)資源整合利用的最佳途徑，使得物流經(jīng)營能得到包括廠商、零售商、批發(fā)商等參與者的幫助和指導，風險和利潤互擔。實現(xiàn)資源的優(yōu)化利用還包括通過電子商務、現(xiàn)代網(wǎng)絡技術、物流手段來增加后援力量，使得實體和虛體物流都能有效開展。（3）完善機制，不斷提高員工素質(zhì)。全球化進程的腳步不可阻擋，物流從區(qū)域化的經(jīng)濟活動變成了無國界、跨區(qū)域的行業(yè)，而為了有效的發(fā)揮物流效能和促進外貿(mào)發(fā)展，引進科學管理理論和人才至關重要。我國要不斷完善物流管理機制，在理論知識的引導下整頓物流市場，同時要派遣工作人員到發(fā)達國家去學習先進、科學的管理技能，打造一支真正的物流專業(yè)技術型人才隊伍。

現(xiàn)代工業(yè)的迅猛擴張帶動了物流業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)人工化倉儲方法逐漸被拋棄，隨之替代的是效率更高、精度更準的自動化倉儲技術，實現(xiàn)移動搬運的實時、準確、彈性控制。智能化技術在物流業(yè)的應用使得倉儲水平再上一個階段，而大量的資金投入和閑置設備為物流發(fā)展設置了障礙，只有通過多方面協(xié)調(diào)和努力才有可能真正實現(xiàn)資源的最大化利用和共享，提高企業(yè)利潤和效益，引導物流自動化倉儲業(yè)科學、快速發(fā)展。

參 考 文 獻

第9篇：工業(yè)倉儲管理范文

關鍵詞：自助；標準化；信息化；綠色化；模式整合

近年來，隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，作為連接工業(yè)與服務業(yè)的重要一環(huán)，物流業(yè)的發(fā)展也是更上一層樓。其中，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，倉儲業(yè)也具有了許多的新特點。在倉儲設施方面，物流園區(qū)、倉儲地產(chǎn)業(yè)，專用倉儲設施目前發(fā)展迅猛，尤其伴隨阿里巴巴等電商的加入，更是強化了流通企業(yè)自建物流的趨勢。可以說，我們已經(jīng)迎來新一輪的物流倉儲業(yè)的發(fā)展高峰，新的機遇窗口正在等待發(fā)掘。但是同時也要意識到，倉儲業(yè)也承受著來自方方面面的壓力。稅負較高的倉儲用地費用，從源頭上提升了經(jīng)營成本；尚未完善的倉儲標準化與市場秩序限制了倉儲業(yè)的效率與提升空間，定位不清、設備老化等是眾多倉儲公司的普遍問題。因此，如何能夠及時順利得克服以上問題，站在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的窗口，順勢而為讓中國的物流倉儲業(yè)提升到一個新的高度，已經(jīng)成為一個亟待解決的問題。

本文將從一些新興的倉儲模式的特點優(yōu)勢入手，分析倉儲模式的利弊，以此構建出一個完整的新型綜合式倉儲模式。

一、倉儲行業(yè)發(fā)展問題

為促進倉儲業(yè)健康發(fā)展，并加快推進傳統(tǒng)倉儲轉(zhuǎn)型過渡到現(xiàn)代物流，國家商務部了《商務部關于倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導意見》。《意見》指出，我國倉儲業(yè)舊有的傳統(tǒng)經(jīng)營方式仍然沒有得到實質(zhì)性的改變。同時，倉儲物流企業(yè)成本升高、定位漸趨同質(zhì)化，資源利用率低，標準化不足，法律體系不健全也從總體上制約并影響了我國倉儲業(yè)的發(fā)展。

1.倉儲業(yè)成本高。目前，倉儲企業(yè)營業(yè)稅為5%，受到“營改增”試點增加的影響，資產(chǎn)型倉儲企業(yè)的稅負也在提升。原有的倉庫被規(guī)劃動遷；然而用以置換的倉儲用地又大多集中在物流園區(qū)，導致價格偏高。

2.市場定位同質(zhì)化。現(xiàn)階段，倉儲物流企業(yè)大多存在市場定位同質(zhì)化、發(fā)展目標同質(zhì)化等問題。倉儲物流企業(yè)缺乏有效的市場細分，專業(yè)性、專用性的少。追求市場定位在“綜合”“現(xiàn)代”的企業(yè)越來越多，反而對企業(yè)自身原有優(yōu)劣勢的分析與戰(zhàn)略規(guī)劃不夠。

3.倉儲業(yè)污染情況嚴重，資源利用率低。很多倉庫選址布局不合理，導致了運輸過程中空載率過高等資源的浪費。大量使用一次性耗品，也從資源方面影響了環(huán)境友好。

4.倉儲標準化不足。國內(nèi)倉儲企業(yè)眾多，但倉儲的流程各不相同，信息不能共享，工作效率低下等問題突出，倉儲領域的標準化工作薄弱，相比其他行業(yè)，有關的國家標準和行業(yè)標準，差距巨大。

二、新模式特點與優(yōu)勢

1.特點

本次新模式的提出，旨在解決現(xiàn)有的倉儲模式單一，自動化、信息化水平不高的問題，提出一種多元綜合的倉儲模式，包括從用戶需求出發(fā)的自助倉儲模式，為上下游提供一體化服務的標準化模式，依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等平臺進行管控的信息化模式，遵循可持續(xù)發(fā)展節(jié)能減排的綠色化模式。

多種模式的結合，將會突破舊有模式的桎梏，減少物流倉儲的成本，縮短物流倉儲在運輸中所消耗的時間，從而帶來巨大的經(jīng)濟效益。同時，創(chuàng)新提出的環(huán)境友好型模式，將會克服以往物流倉儲中一次性耗品過多帶來的污染等諸多環(huán)境問題，是本模式的一大特色。

2.優(yōu)勢

（1）自助化倉儲

①服務的靈活性：一般倉儲物流服務時間為一年或一年以上，倉儲租賃價格按月計價。自助倉儲則可根據(jù)客戶需求自行選擇，通常按日、周、月等。

②國內(nèi)倉儲物流企業(yè)大部分是國有企業(yè)，具有適合自助倉儲需要的市中心存量倉儲資源，服務團隊具有一定的倉儲管理和物業(yè)管理經(jīng)驗，轉(zhuǎn)型所面臨的困難較少，在運營的成本方面具有較大優(yōu)勢。

③政府和相關部門開始關注并支持這種新興業(yè)態(tài)。《商務部關于倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導意見》認為，在整個倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的進程中，自助式倉儲、金融類倉儲和地產(chǎn)類倉儲將成為新的三經(jīng)營業(yè)態(tài)。

（2）倉儲標準化的優(yōu)勢

①使物流倉儲統(tǒng)一規(guī)范。將全國性通用的標準倉儲技術通用標準，倉庫設備標準，倉庫信息管理標準等全面應用推廣。保證在倉庫種類、倉儲業(yè)服務規(guī)范、倉庫檔案管理以及倉庫建筑、儲存貨物保管等方面達到統(tǒng)一的標準與規(guī)范。

②提升物流及倉儲的效率和效益。統(tǒng)一的通用標準，不僅會在某一個企業(yè)或者園區(qū)內(nèi)部，大大提高運輸、入庫、安放、記錄等工作的效率與準確度，大幅提高倉儲的運行效率。由此節(jié)約下來的時間與資源會大幅提升倉儲的存儲能力。

③為倉儲相關的物流與物流內(nèi)外系統(tǒng)的聯(lián)結創(chuàng)造條件。為了保證物流系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)能夠有機地聯(lián)系，并協(xié)調(diào)運作，就必須保證整個物流系統(tǒng)的一致性和統(tǒng)一性，實現(xiàn)物流的標準化。

（3）信息化倉儲

該平臺提供倉儲物流信息與共享功能，它連接各倉儲企業(yè)、政府管理部門與相關職能部門的互聯(lián)網(wǎng)平臺，匯集了各倉儲企業(yè)的信息以及政府部門出臺的相關政策。綜合信息服務平臺提供信息、搜索、交換、共享四種服務。