航空服務(wù)藝術(shù)精選(九篇)

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第1篇：航空服務(wù)藝術(shù)范文

本論文以吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)為例討論校企合作的意義，應(yīng)用英語（航空服務(wù)方向）專業(yè)始建于2011年，2012年調(diào)整為航空服務(wù)專業(yè)，并開始招生，目前已有三屆畢業(yè)生，在校學(xué)生人數(shù)260人。

一、航空服務(wù)專業(yè)校企合作的應(yīng)用前景

航空服務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)民航概論、航空市場(chǎng)營(yíng)銷、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、航空運(yùn)輸?shù)乩怼⒑娇辗?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語、航空服務(wù)技能培訓(xùn)等課程。航空服務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國(guó)內(nèi)外民航服務(wù)的復(fù)合型、技能型、應(yīng)用型高級(jí)航空人才。我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

1.1 航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將擴(kuò)大5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理，機(jī)場(chǎng)物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營(yíng)銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。

1.2 航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向

航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生主要面向國(guó)內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng)，大中型企、事業(yè)單位。也可以在高星級(jí)賓館、飯店和旅行社從事飯店服務(wù)、導(dǎo)游服務(wù)及管理工作，在各大航空公司、C場(chǎng)從事航空服務(wù)和管理等方面的工作，也可以在電信、移動(dòng)通訊、金融服務(wù)等行業(yè)及其它各類涉外企事業(yè)單位從事高級(jí)文秘、公關(guān)營(yíng)銷和管理等工作。

二、航空服務(wù)專業(yè)校企合作的實(shí)踐

2012年12月與東方領(lǐng)航投資管理有限公司進(jìn)行校企合作簽約，建立“吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)用外國(guó)語分院航空服務(wù)專業(yè)訂單式培養(yǎng)班”，校企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作育人，合作就業(yè)。2013年5月與南方航空公司吉林分公司簽定了校企合作協(xié)議，建立了學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)基地，并成立航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，聘請(qǐng)王雪雁經(jīng)理為我分院航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)顧問。2016年3月29日與南航吉林分公司的實(shí)習(xí)基地協(xié)議續(xù)簽三年，并對(duì)校企雙方推進(jìn)培訓(xùn)能力、人才培養(yǎng)方案修訂、實(shí)習(xí)生留用及南航企業(yè)文化融入校園等話題進(jìn)行了深入座談交流。

三、航空服務(wù)專業(yè)校企合作模式

與企業(yè)共同制訂了人才培養(yǎng)方案。制定了“3+1+2”的教學(xué)模式，既“1-3學(xué)期”在本校學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課， “第四學(xué)期”在南航長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)頂崗實(shí)習(xí)，“5-6學(xué)期”在校企合作方東方領(lǐng)航投資管理有限公司學(xué)習(xí)專業(yè)課及實(shí)習(xí)就業(yè)。校內(nèi)教學(xué)，以理論課為主，輔之以實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；學(xué)生在企業(yè)的一年以頂崗實(shí)習(xí)為主，同時(shí)學(xué)習(xí)部分專業(yè)課，結(jié)合實(shí)習(xí)經(jīng)歷選擇畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，在學(xué)校、企業(yè)指導(dǎo)教師的共同指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。此模式強(qiáng)調(diào)的是對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)、動(dòng)力能力和解決實(shí)際問題能力的培養(yǎng)。其實(shí)質(zhì)是由校企兩個(gè)育人主體在校企兩個(gè)育人環(huán)境中培育學(xué)生做人、做事的本領(lǐng)，目的是使高等職業(yè)教育培養(yǎng)的人才能夠滿足市場(chǎng)的需要。“3+1+2”人才培養(yǎng)模式的局限性在于，學(xué)校很難幫助學(xué)生聯(lián)系到合適的企業(yè)能接納這么多學(xué)生，學(xué)生自己也很難找到合適的實(shí)習(xí)崗位，為學(xué)生提供頂崗實(shí)習(xí)的單位也很少，使1年在企業(yè)的實(shí)習(xí)流于形式，起不到預(yù)期的效果。

四、航空服務(wù)專業(yè)校企合作成效

2013年6月，應(yīng)用外國(guó)語分院送第一批即2011級(jí)32名學(xué)生赴長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)南航開始為期6個(gè)月頂崗實(shí)習(xí)。在此之前，南航派14名專職教員及實(shí)操教師對(duì)這批學(xué)生進(jìn)行了一個(gè)月包括民航運(yùn)輸基礎(chǔ)、行查業(yè)務(wù)、服務(wù)禮儀、企業(yè)文化等崗前綜合培訓(xùn)。解決了航空類課程講授和師資培訓(xùn)、職業(yè)資格證書考取等新建專業(yè)所存在的問題，建立了航空服務(wù)專業(yè)的實(shí)習(xí)就業(yè)基地，保障了新建專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)和就業(yè)。

4.1 航空服務(wù)專業(yè)招生/實(shí)習(xí)/就業(yè)一覽表

4.2 校企合作對(duì)教師的培訓(xùn)

2013年8月―2015年8月，我院連續(xù)派出10名教師前往河北省民航干部管理學(xué)院進(jìn)行各專業(yè)課師資訓(xùn)，如《民航英語》，《民航法律法規(guī)》，《民航播音》等。2015年1月我院派萬琳老師到長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)南航分公司為期一學(xué)期的專職指導(dǎo)教師。

第2篇：航空服務(wù)藝術(shù)范文

一、專業(yè)介紹

藝術(shù)與科技(藝術(shù)與民航服務(wù)方向)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有國(guó)際視野，德智體美全面發(fā)展，基礎(chǔ)扎實(shí)，具有較高服務(wù)意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)，具備較強(qiáng)的航空服務(wù)技能和藝術(shù)專業(yè)知識(shí)與工藝?yán)碚撝R(shí)，藝術(shù)設(shè)計(jì)及鑒賞能力、機(jī)場(chǎng)空間裝飾及展示設(shè)計(jì)能力、航空器內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)能力、形象及服飾設(shè)計(jì)、空中服務(wù)的基本技巧、空中安全及處置等技術(shù)，能夠從事與航空領(lǐng)域相關(guān)的裝飾設(shè)計(jì)、宣傳活動(dòng)的組織策劃、航空公司空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航相關(guān)行業(yè)工作的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。

核心課程：中外美術(shù)史、藝術(shù)概論、民航概論、藝術(shù)設(shè)計(jì)賞析、藝術(shù)設(shè)計(jì)基本方法、航空器內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)、機(jī)場(chǎng)空間展示設(shè)計(jì)、采風(fēng)、旅游文化地理、形體訓(xùn)練與塑造、化妝與衣著、服飾設(shè)計(jì)基本原理、航空禮儀、航空英語、民航法律法規(guī)、民航服務(wù)心理學(xué)、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與管理、民用航空航線 CIQ、乘務(wù)員基礎(chǔ)、民用航空服務(wù)與操作、民航客艙與地面服務(wù)實(shí)訓(xùn)等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生可從事藝術(shù)與科技專業(yè)或航空服務(wù)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)和管理工作，也可進(jìn)入企事業(yè)單位從事策劃、宣傳等工作，或到各大機(jī)場(chǎng)、航空公司從事管理和服務(wù)工作。

授予學(xué)位：藝術(shù)學(xué)學(xué)士。

二、招生計(jì)劃

專業(yè)名稱

科類

層次

學(xué)費(fèi)

計(jì)劃

招生省份

藝術(shù)與科技

文理兼收

本科

12000

60

天津、河北、山西、遼寧、黑龍江、江蘇、山東、河南

根據(jù)教育部有關(guān)文件要求，參照藝術(shù)類專業(yè)考試后合格考生分布情況編制分省招生計(jì)劃，計(jì)劃編制時(shí)間及要求按教育部有關(guān)文件辦法執(zhí)行。

三、報(bào)名條件及要求

1.報(bào)名條件

(1)符合本省普通高等學(xué)校2016年招生工作規(guī)定的報(bào)名條件。

(2)年齡不超過22周歲(1994年9月1日后出生)的未婚青年。

(3)男生身高172—184cm，體重為：(身高-105)±(身高-105)╳5% kg。女生身高162—174cm，體重為：(身高-110)±(身高-110)╳5% kg。雙眼矯正視力(C字表)不低于4.8。

(4)面部、頸部、四肢及其它部位無明顯疤痕，色覺和嗅覺正常。

(5)若本專業(yè)屬于考生所在省相應(yīng)類別統(tǒng)考范圍內(nèi)的，必須取得該專業(yè)省統(tǒng)考合格證。

2.報(bào)名須知

(1)網(wǎng)上報(bào)名：請(qǐng)于2016年2月20日至3月4日12:00前登陸天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)本科招生信息網(wǎng)(zb.tute.edu.cn/)，點(diǎn)擊進(jìn)入“2016年非美術(shù)類網(wǎng)上報(bào)名”系統(tǒng)，按照系統(tǒng)提示填寫報(bào)名信息。網(wǎng)上報(bào)名所填信息必須真實(shí)、準(zhǔn)確。

(2)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)：2016年3月5日8:30至17:00，考生持身份證、所在省級(jí)招辦規(guī)定的證件及以上證件的復(fù)印件，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)、繳費(fèi)、打印準(zhǔn)考證?，F(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)地點(diǎn)：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)東校區(qū)國(guó)際交流處三樓(第五餐廳樓上)。

(3)報(bào)名考試費(fèi)：初、復(fù)試各120元/人。

四、考試時(shí)間、形式及內(nèi)容

1.2016年3月6日，初試(面試，滿分300分)：

(1)自我介紹(100分，3分鐘，自備稿件);

(2)形體測(cè)試(100分，測(cè)定身高、體重);

(3)泳裝表演展示(100分，2分鐘，自備無裝飾比基尼泳裝一套)。

2.2016年3月7日，復(fù)試(面試，滿分300分)：

(1)英語朗誦(100分，3分鐘，自備稿件);

(2)即興創(chuàng)作(100分，3分鐘，現(xiàn)場(chǎng)抽題);

(3)才藝展示(100分，3分鐘，自備服裝與MP3格式音樂伴奏)。

3.考試地點(diǎn)：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)東校區(qū)國(guó)際交流處三樓(第五餐廳樓上)。

4.說明：

(1)考生進(jìn)入考場(chǎng)必須攜帶身份證、準(zhǔn)考證和考生所在省級(jí)招生部門要求的證件;

(2)形體測(cè)試、泳裝展示、才藝展示等環(huán)節(jié)所需服裝、音樂伴奏和道具等均由考生自備;

(3)考試地點(diǎn)：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)。

5.2016年4月5日后，考生可以通過網(wǎng)站(網(wǎng)址：zb.tute.edu.cn/)，或關(guān)注“天職師大招辦”微信公眾號(hào)查詢專業(yè)考試成績(jī)，我校不再另行發(fā)放紙質(zhì)合格證。

五、錄取原則

依據(jù)教育部頒布的本年度招生工作規(guī)定，按照公平、公正、公開的原則，根據(jù)各省(直轄市、自治區(qū))招生辦提供的報(bào)考我校的考生名單，在德、智、體全面考核合格的基礎(chǔ)上擇優(yōu)錄取。

1.我校只錄取通過我校藝術(shù)類專業(yè)考試、體檢合格、文化課成績(jī)達(dá)到本省(直轄市、自治區(qū))規(guī)定的藝術(shù)類本科控制分?jǐn)?shù)線的考生。院校志愿錄取以志愿優(yōu)先為原則，即按考生填報(bào)的院校志愿順序，先錄取第一志愿報(bào)考我校的考生，只有當(dāng)各省(直轄市、自治區(qū))公布的同批次最低控制線上第一志愿報(bào)考我校的合格人數(shù)少于招生計(jì)劃時(shí)，才錄取第二志愿報(bào)考我校的考生，依次類推。

2.專業(yè)志愿錄取以?？紝I(yè)成績(jī)作為錄取依據(jù)，校考專業(yè)成績(jī)計(jì)算方法如下：

?？紝I(yè)成績(jī) = 初試成績(jī)×50 % + 復(fù)試成績(jī)×50 %

3.我校的公共外語課程為英語，請(qǐng)非英語語種考生慎重報(bào)考。

六、復(fù)查

1.新生憑我校藝術(shù)類專業(yè)考試準(zhǔn)考證和錄取通知書辦理入學(xué)報(bào)到手續(xù)，上述材料缺一不可，請(qǐng)考生妥善保存。

2.新生報(bào)到后，我校將對(duì)新生進(jìn)行德智體全面復(fù)查，如發(fā)現(xiàn)不符合報(bào)考條件和手續(xù)、舞弊及弄虛作假者，將取消其入學(xué)資格，退回原單位或原地區(qū)。

七、附則

本簡(jiǎn)章自公布之日起開始執(zhí)行。本簡(jiǎn)章由天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)招生辦公室負(fù)責(zé)解釋，本簡(jiǎn)章未涉及到的有關(guān)政策按教育部有關(guān)政策執(zhí)行。

八、聯(lián)系方式

第3篇：航空服務(wù)藝術(shù)范文

另類投資有何特點(diǎn),其流動(dòng)性、收益性、風(fēng)險(xiǎn)性究竟如何?我們以建行推出的幾款產(chǎn)品為例,以期可窺其全斑。

國(guó)投信托盛世寶藏1號(hào)保利藝術(shù)品投資集合信托計(jì)劃

國(guó)投信托有限公司設(shè)立國(guó)投信托盛世寶藏1號(hào)保利藝術(shù)品投資集合信托計(jì)劃,信托募集資金4650萬元,用于投資藝術(shù)品藏家所合法擁有的藝術(shù)品的收益權(quán),信托期限為1年。

藝術(shù)品藏家承諾一定期限后按照定的溢價(jià)回購(gòu)信托所持有的藝術(shù)品收益權(quán),同時(shí),藏家將其合法擁有的藝術(shù)品質(zhì)押予國(guó)投信托。如果藏家在合同約定的時(shí)間內(nèi)違約沒有履行回購(gòu)義務(wù),則受托人國(guó)投信托將按照合同約定對(duì)質(zhì)押的藝術(shù)品進(jìn)行拍賣或者是協(xié)議轉(zhuǎn)讓,以獲取信托的本金和投資收益。本信托計(jì)劃聘請(qǐng)北京保利藝術(shù)投資顧問公司為藝術(shù)品鑒定顧問,負(fù)責(zé)藝術(shù)品的鑒別和估值工作。

信托要素

信托名稱:國(guó)投信托盛世寶藏1號(hào)保利藝術(shù)品投資集合信托計(jì)劃

信托期限:18個(gè)月,滿一年可提前終止

信托規(guī)模:4650萬元人民幣

投資范圍:當(dāng)代著名畫家的作品的收益權(quán)

受托人:國(guó)投信托有限公司

投資顧問:北京保利藝術(shù)投資顧問公司

資金保管人:中國(guó)建設(shè)銀行北京分行

藝術(shù)品保管人:保利藝術(shù)博物館

資金收付行:中國(guó)建設(shè)銀行北京分行

信托收益:年化收益7%+超額收益的30%

業(yè)績(jī)提成:超額收益的40%支付予藏家,15%支付予投資顧問,5%支付予受托人,10%支付給建設(shè)銀行

管理費(fèi)用:受托人收取的信托報(bào)酬、投資顧問收取的管理費(fèi)、托管費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)、藝術(shù)品保管費(fèi)等

起點(diǎn)金額:最低認(rèn)購(gòu)額100萬元,以10萬元的整數(shù)倍增加:200萬保證簽約

認(rèn)購(gòu)費(fèi)用:本信托計(jì)劃不收取認(rèn)購(gòu)費(fèi)用

認(rèn)購(gòu)價(jià)格:每份信托單位面值1元

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

信托風(fēng)險(xiǎn)及控制措施

該計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)主要是藝術(shù)品標(biāo)的的選擇、藝術(shù)品的真?zhèn)?、藝術(shù)品的保管、藏家的選擇、保利文化的估值等方面,因此按照計(jì)劃中的約定,保利文化對(duì)藝術(shù)品的真假鑒定失誤和價(jià)值評(píng)估過高承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,一定程度上降低了風(fēng)險(xiǎn);再者,保利藝術(shù)博物館對(duì)藝術(shù)品的保管也尤為重要,如何妥善保管,也是投資者關(guān)注的問題;另外,藏家也要承擔(dān)差額賠償責(zé)任。

建銀國(guó)際醫(yī)療保健股權(quán)投資基金

基金名稱:建銀國(guó)際醫(yī)療保健股權(quán)投資基金

發(fā)行規(guī)模:基金募集規(guī)模為不超過五十億(5,000,000,000)元人民幣

組織形式:公司型

基金發(fā)起人:建銀國(guó)際醫(yī)療保健股權(quán)投資基金由建銀國(guó)際牽頭組建,募集對(duì)象包括建行理財(cái)產(chǎn)品、國(guó)內(nèi)大型保險(xiǎn)公司、國(guó)內(nèi)大中型企業(yè)以及其他投資者,其中建行理財(cái)信托計(jì)劃出資額為10億元左右。

基金管理公司:建銀國(guó)際醫(yī)療保健投資管理有限公司――由中國(guó)建設(shè)銀行在香港的全資投資銀行建銀國(guó)際聯(lián)同同仁醫(yī)院醫(yī)療產(chǎn)業(yè)集團(tuán)共同出資,在天津?yàn)I海新區(qū)注冊(cè)成立,注冊(cè)資本1億元人民幣。

戰(zhàn)略合作伙伴:中國(guó)醫(yī)院協(xié)會(huì),中國(guó)醫(yī)學(xué)裝備協(xié)會(huì)和中國(guó)化學(xué)制藥工業(yè)協(xié)會(huì)

投資對(duì)象:基金主要投資于醫(yī)療、制藥、儀器設(shè)備制造、保健等行業(yè)中的具有良好盈利模式、具備技術(shù)先進(jìn)性的企業(yè)和項(xiàng)目。

投資方式:基金將以普通股、優(yōu)先股、企業(yè)債券和可轉(zhuǎn)換債券等多種方式投資

組織結(jié)構(gòu)

投資方向

建銀醫(yī)療基金主要針對(duì)以下醫(yī)療行業(yè)五大方向進(jìn)行研究和投資:

1、制藥產(chǎn)業(yè),包括投資原料藥、化學(xué)合成藥、中藥飲片、中成藥、生物制藥的研發(fā)和生產(chǎn)制作等。

2、醫(yī)療設(shè)備,包括投資醫(yī)療設(shè)備、通用耗材、植(介)入性醫(yī)療器械等的租賃和制造等。

3、醫(yī)療機(jī)構(gòu),包括組建、改建、管理綜合性醫(yī)院、有特色的專業(yè)性醫(yī)院。

4、醫(yī)療服務(wù),包括電子網(wǎng)絡(luò)、培訓(xùn)、遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)、經(jīng)銷物流等。

5、健康管理,包括組建、改建養(yǎng)老院,組建康復(fù)、保健中心、體檢中心、健康教育傳媒等。

航空產(chǎn)業(yè)基金

建行發(fā)售的乾元X號(hào)航空產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資類人民幣理財(cái)產(chǎn)品,主要投資于中國(guó)航空行業(yè)境內(nèi)優(yōu)質(zhì)的擬上市企業(yè)股權(quán)、股權(quán)收益權(quán)、公眾公司的定向增發(fā)等。通過航空行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)分紅、股權(quán)轉(zhuǎn)讓或拍賣、上市后變現(xiàn)等方式實(shí)現(xiàn)股權(quán)收益權(quán)現(xiàn)金收入。

目前,作為制造業(yè)最高端和國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),航空產(chǎn)業(yè)正處于行業(yè)整合期,隨著民用運(yùn)輸、通用航空器、直升機(jī)、航空部件國(guó)產(chǎn)化及國(guó)際合作的空間增大,未來將呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。與此同時(shí),目前航空產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求也不短增加,尤其是民用航空大型客機(jī)、中國(guó)及第三世界國(guó)際軍機(jī)裝備的更新?lián)Q代、通用飛機(jī)、直升飛機(jī)等需求的不斷增長(zhǎng),都會(huì)促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

航空基金投資方向:

1、航空戰(zhàn)略類項(xiàng)目:板塊公司及板塊公司下屬企業(yè);

2、航空相關(guān)類項(xiàng):完善航空產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè);具有新技術(shù)、新領(lǐng)域、新業(yè)務(wù)模式特征的創(chuàng)新性航空企業(yè);

3、航空系統(tǒng)外項(xiàng)目:具有新能源、新材料、新工藝、新運(yùn)營(yíng)模式特征的企業(yè);

4、航空運(yùn)輸及相關(guān)配套領(lǐng)域:如通用飛機(jī)運(yùn)營(yíng)、飛行員培訓(xùn)。

該產(chǎn)品將資金運(yùn)作于有著廣闊發(fā)展前景的航空產(chǎn)業(yè),再加上專業(yè)的投研團(tuán)隊(duì),建銀國(guó)際強(qiáng)大的項(xiàng)目運(yùn)作能力,為投資者獲取可觀的收益提供了有力保障。該項(xiàng)目最大風(fēng)險(xiǎn)在于在約定期限內(nèi)項(xiàng)目公司若未能上市,按照約定,控股股東同意以同期貸款利率回購(gòu),但也存在一定的信用風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),該產(chǎn)品投資期限為4+1年,對(duì)于投資者來說,其流動(dòng)性相對(duì)較差。投資者要根據(jù)自身情況,對(duì)投資產(chǎn)品進(jìn)行選購(gòu)。

總體來說,另類投資具有以下幾種特點(diǎn):

第一、資金門檻高。以期酒為例,投資一般是以桶為認(rèn)購(gòu)單位,一桶紅酒大約是300瓶,按一瓶300歐元計(jì),300瓶紅酒需要9萬歐元。目前,國(guó)內(nèi)推出的另類投資產(chǎn)品根據(jù)國(guó)情下調(diào)了進(jìn)入門檻,從幾萬元到幾十萬元都有。

第二、資金流動(dòng)性差。由于投資領(lǐng)域較為特殊,另類投資不像傳統(tǒng)的交易市場(chǎng),容易迅速變現(xiàn),因此在資產(chǎn)分配上,投資者一般只將個(gè)人資產(chǎn)的10%至20%進(jìn)行另類投資。

第4篇：航空服務(wù)藝術(shù)范文

世界上名牌最多的國(guó)家是哪里?也許有人會(huì)說美國(guó),也許有人會(huì)說日本。如果說世界上人均名牌最多的國(guó)家是哪里,非新加坡莫屬。新加坡是一個(gè)典型的亞洲國(guó)家,除了將自身打造成“國(guó)家名牌”,新加坡政府還一直致力于在全球推廣本土品牌。

新加坡目前的總?cè)丝跒?84萬,與中國(guó)杭州人口數(shù)相當(dāng),但國(guó)土面積不足700平方公里,新加坡是年輕的,歷史文化的匱乏很難為國(guó)家注入高貴的血統(tǒng),然而,這并不妨礙新加坡品牌集體走上明星之路,搶占擁有驚人消費(fèi)能力的亞洲中產(chǎn)和上層階層。

近年來,新加坡品牌大量走出國(guó)門,觸角從新加坡向亞洲乃至全球蔓延。其中不乏我們中國(guó)人熟悉的很多高端品牌。例如,全球最著名的航空品牌新加坡航空、暢銷全球的高端時(shí)尚啤酒品牌虎牌啤酒、保健品品牌白蘭氏、世界聞名的虎標(biāo)萬金油、美味面包制造商面包物語、舒適按摩椅品牌傲勝、豪華度假酒店悅榕莊酒店等等。

新加坡品牌決勝全球的關(guān)鍵在于細(xì)致入微的消費(fèi)者研究,不管是航空公司,還是面包商,他們對(duì)富裕階層消費(fèi)習(xí)慣的把握獨(dú)具慧眼。所謂的富裕階層,一部分是消費(fèi)能力強(qiáng)大的“富人”群體,另一部分是以城市高級(jí)白領(lǐng)為主的中產(chǎn)階層。日本野村證券新加坡分公司通過對(duì)亞洲各國(guó)家庭收支進(jìn)行的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2009年,日本以外的亞洲地區(qū)的中產(chǎn)階級(jí)將達(dá)到約4億人。中國(guó)目前的奢侈品消費(fèi)人群已經(jīng)達(dá)到總?cè)丝诘?3%。日益崛起的富裕階層有著自己獨(dú)特的消費(fèi)習(xí)慣。他們更加理性,喜歡量身定做的個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù),是奢侈品牌的忠實(shí)信徒;富裕階層對(duì)商品的享受,帶有明顯的拜物教特征,與品牌的物質(zhì)利益相比,更看重品牌帶來的精神利益和文化價(jià)值。富裕階層的消費(fèi)帶有國(guó)際化、品牌化、體驗(yàn)性、品味化的特征。他們具有明顯的貴族情結(jié),喜歡有故事有歷史的人和事,崇尚精致的生活狀態(tài)。

很顯然,要成為奢侈品,就要滿足富裕階層物質(zhì)需求之外的精神和文化需求,前提就是為品牌注入高貴的血統(tǒng),為年輕的品牌注入文化的內(nèi)涵。

品牌體驗(yàn):

難以抗拒的品牌誘惑

彈丸之地的新加坡沒有一條國(guó)內(nèi)航線,但新加坡航空被稱為最受富裕階層歡迎的國(guó)際航空公司。自1972年成立以來,新航以不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了良好的市場(chǎng)聲譽(yù),成為市場(chǎng)潮流的引領(lǐng)者。在品牌鍛造之初,新加坡航空就以服務(wù)作為品牌競(jìng)爭(zhēng)力的籌碼,而非其他國(guó)際航空公司的成本和規(guī)模。

提及新加坡航空,人們就會(huì)想到新加坡空姐的美麗面孔和苗條身材,新加坡空姐一定程度上就代表了新加坡航空的品牌形象。新加坡航空對(duì)每一位機(jī)組和空乘人員都進(jìn)行全面和嚴(yán)格的培訓(xùn),以確?？粘朔?wù)能夠真正體現(xiàn)品牌的價(jià)值。新加坡空姐代表了亞洲的價(jià)值觀和文化風(fēng)情,展現(xiàn)的是新加坡航空優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在新航的廣告中,新加坡空姐身穿由世界著名服裝設(shè)計(jì)師量身打造的傳統(tǒng)馬來紗籠袖服裝,面帶甜美微笑,廣受贊譽(yù)。1994年,新加坡空姐被當(dāng)作世界上第一個(gè)商業(yè)公司形象的代表擺放在倫敦的杜莎婦人蠟像館。

新航的創(chuàng)新以客戶需求為導(dǎo)向,創(chuàng)造舒適的空乘體驗(yàn),包括首先推出熱餐、免費(fèi)飲料;首先在經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)提供免費(fèi)耳機(jī);首先提供機(jī)上電話;首先引入機(jī)上電子郵件系統(tǒng)服務(wù)等。

為了使機(jī)上餐飲能夠更貼近消費(fèi)者的個(gè)性化需求,新加坡航空公司成立了全球唯一的國(guó)際烹飪顧問團(tuán),來自全球各地,包括法國(guó)、印度、日本、香港、意大利等國(guó)的主廚,在航班上通過各種烹飪方法為乘客烹制各種美食。

2007年年底開始,新航更是推出“新航奢華套房”的頂級(jí)頭等艙服務(wù),包括意大利百年品牌的皮座椅和名牌過夜包、法國(guó)紀(jì)梵希的寢具、23英寸液晶電視等,每個(gè)座位都是私密的獨(dú)立空間,乘客可以隨時(shí)點(diǎn)餐,享受跨國(guó)主廚精心烹飪的食物。新加坡航空不斷創(chuàng)新的服務(wù)將航空品牌體驗(yàn)推向了新的境界。

品牌故事:品牌的文化名片

不難發(fā)現(xiàn),新加坡品牌大多走的是品牌高端化路線,注重品牌體驗(yàn)、品牌精致化、擅長(zhǎng)講品牌故事是新加坡品牌成功的重要因素。

以面包物語為例。它在公司簡(jiǎn)介中直接說明該公司是以品牌服務(wù)為導(dǎo)向的企業(yè),而不是以生產(chǎn)導(dǎo)向?yàn)橹鞯钠髽I(yè)?！癇readTalk”本義就是“會(huì)講故事的面包”,面包物語也確實(shí)把品牌故事講得淋漓盡致。我們慣常所見的面包品牌多以“奶油棒”、“椰蓉面包”、“法式面包”之類的通稱命名,而面包物語卻不厭其煩,不僅品牌名稱會(huì)講故事,連每一款產(chǎn)品也會(huì)講故事。一款有著兩只眼睛、大鼻頭和微笑嘴巴的圓臉型面包,叫“成都您好”;一款香蕉和紅豆配方的“焦點(diǎn)”面包講述的是兩位相愛的異國(guó)面包師的愛情宣言;一款名為“大地震”的面包,它的故事感人至深:“臺(tái)灣9?21大地震,牽動(dòng)了當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)在新加坡的葉師傅,一種源自對(duì)家鄉(xiāng)的思念,讓他創(chuàng)造出了視覺和口感都撼動(dòng)人心的地震面包。那出爐的一瞬間,一陣陣乳酪的香味,仿如從大地的裂痕中崩發(fā)而出,吃上一口,仿如在細(xì)細(xì)品嘗人間的溫情,一種源自心底的幸福感油然而生。”

當(dāng)品牌定位高端時(shí),單一的功能利益不可能完全滿足富裕階層的需求,品牌的文化價(jià)值就顯得彌足珍貴,年輕的高端品牌,一定是個(gè)會(huì)講故事的品牌。

品牌精致化:品味對(duì)感官的愉悅

小小的島國(guó)新加坡能發(fā)展成為如今亞洲經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一,成功的秘訣恐怕除了精致化還是精致化。新加坡品牌也是“螺螄殼里做道場(chǎng)”,品牌精致化成就其全球化品牌競(jìng)爭(zhēng)力。品牌精致化是一個(gè)系統(tǒng)的工程,要將產(chǎn)品、包裝、品牌標(biāo)志、品牌個(gè)性、品牌溝通、銷售和服務(wù)進(jìn)行全面精致化打造,將企業(yè)的產(chǎn)品、質(zhì)量、文化、服務(wù)、歷史等都諸多因素集納在一起,共同融入品牌價(jià)值當(dāng)中。新加坡航空對(duì)品牌體驗(yàn)的悉心打造是一個(gè)品牌精致化的過程。

除了會(huì)講品牌故事,“面包物語”也同樣精于品牌精致化,將品牌定位為“美室中的美食”。面包物語每家連鎖店都是精品店的形象,店內(nèi)裝修設(shè)計(jì)和材質(zhì)極具現(xiàn)代感,與一般面包店工廠配送方式不同,面包物語每家店都有一個(gè)獨(dú)立的開放式廚房,所有產(chǎn)品都在店內(nèi)現(xiàn)做、現(xiàn)烘、現(xiàn)賣,提供新鮮即食的食品,大玻璃透視的作業(yè)空間,完全展現(xiàn)在顧客眼前,再加上柔和的燈光,潔凈的操作臺(tái),誘人的香味,使店員、顧客、商品三者之間做最人性化的直接交流。顧客從視覺、味覺、嗅覺到心情上都得到很大的滿足和愉悅。

與時(shí)俱進(jìn)的消費(fèi)者互動(dòng):

永葆品牌青春活力的秘密

誕生于1932年的虎牌啤酒被公認(rèn)為亞洲最佳啤酒之一?；⑴平?jīng)過幾十年的發(fā)展,仍然保持著當(dāng)初的年輕、活力、與眾不同,站在時(shí)尚的最前端,原因在于虎牌啤酒總是能夠根據(jù)時(shí)代變化不斷轉(zhuǎn)變品牌故事,在不同的品牌接觸點(diǎn)上,與消費(fèi)者做不同形式的互動(dòng)活動(dòng),將活力的個(gè)性源源不斷地賦予品牌。

虎牌啤酒一直贊助各種國(guó)際的高爾夫球賽,作為高端啤酒品牌,虎牌啤酒的目標(biāo)消費(fèi)群是富裕人士,而能夠參與高爾夫活動(dòng)的人員也無疑是那些有身份、收入較高的政界人士和商務(wù)人士,兩者具有很高的相似性。

虎牌啤酒的植入式廣告常常出現(xiàn)在各國(guó)的電影中,與城市中產(chǎn)階級(jí)相關(guān)的故事場(chǎng)景中,虎牌啤酒也有意無意地保持著較高的提及率,通過這種植入式營(yíng)銷,讓目標(biāo)消費(fèi)者在不知不覺中留下對(duì)產(chǎn)品及品牌的印象。虎牌啤酒的獨(dú)特風(fēng)格和品牌形象,不僅代表了亞洲的高品質(zhì)生活,也引領(lǐng)了全球性的年輕新時(shí)尚。

虎牌啤酒堅(jiān)定不移地通過不拘一格的消費(fèi)者互動(dòng)活動(dòng),將自身打造成亞洲魅力的代表。Tiger Translate是由虎牌啤酒領(lǐng)導(dǎo)的前衛(wèi)藝術(shù)運(yùn)動(dòng),致力于在全球呈現(xiàn)最好的亞洲,創(chuàng)造亞洲新晉藝術(shù)在全球交流的機(jī)會(huì)。每年虎牌啤酒都會(huì)邀請(qǐng)來自亞洲各國(guó)的杰出新晉藝術(shù)家,自由創(chuàng)作各類藝術(shù)作品,在熱愛藝術(shù)和生活的人群中展出。2009年,Tiger Translate再次來到中國(guó),展示插畫、涂鴉、攝影等藝術(shù)作品,并配有時(shí)尚演出。其中最杰出的作品,將通過由國(guó)際知名藝術(shù)家組成的委員會(huì),推薦參加全球總決賽。虎牌啤酒每年的前衛(wèi)藝術(shù)風(fēng)潮,使品牌充滿神秘時(shí)尚的氣質(zhì),吸引了大批的高端消費(fèi)者。

歐洲學(xué)者彼得?范哈姆將新加坡稱為一個(gè)“品牌國(guó)家”,認(rèn)為形象和聲譽(yù)已經(jīng)成為這個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略性資產(chǎn)的重要部分。不久前,“非常新加坡”鋪天蓋地的廣告和展會(huì),一度掀起了新加坡旅游熱潮,至今仍讓國(guó)人記憶猶新,這是新加坡國(guó)家品牌的成功之作。細(xì)看新加坡國(guó)家品牌和新加坡名牌的發(fā)展之路,無論是品牌策劃還是運(yùn)作,都體現(xiàn)了一種品牌智慧,堪稱經(jīng)典。

第5篇：航空服務(wù)藝術(shù)范文

城市是自然開出的花

俯瞰悉尼全貌最好的方式便是早晨站在304米高的悉尼塔上環(huán)顧四周。透過巨大的落地窗，可以看到純藍(lán)的天水之間浮現(xiàn)出一片片綠洲，現(xiàn)代化的高樓如春筍般林立其上，各式游艇留下的白色印跡穿梭于港灣之間，整座城市仿佛在南太平洋的晨曦中剛剛蘇醒。

正因?yàn)楹Ｑ蠛腿祟愇拿饕匀绱四醯姆绞焦蔡幱诖?，悉尼人的城市生活主題離不開自然和藝術(shù)。在這里看?？梢苑譃閮煞N方式：一種是來到斷橋以北、達(dá)令港水面下的悉尼海洋館。通過它長(zhǎng)達(dá)146米的水底通道和圓弧形的玻璃觀景窗可以近距離觀看澳洲5000多種海底生物，巨大的鯊魚和魔鬼魚不時(shí)在頭頂劃過，飼養(yǎng)它們的潛水員也在“身邊”從容游走，我甚至忘了我們之間隔著玻璃。另一種方式是去邦迪海灘散步。Bondi來自原著民語言，意為海水拍岸的聲浪。傍晚的光線最美，沖浪的小伙子、戴著耳機(jī)跑步的姑娘還有玩沙子的孩子們，都在這一刻體驗(yàn)著生命的潮汐。成群的鴿子會(huì)忽然劃過天空，夕陽(yáng)的余暉將它們的翅膀映成半透明的琥珀色。等到盛夏圣誕來臨，這里便會(huì)變身為艷陽(yáng)高照熱鬧非凡的圣誕海灘，與北半球白雪皚皚的圣誕比起來，是多么對(duì)比強(qiáng)烈的場(chǎng)景。

悉尼人熱愛藝術(shù)。悉尼歌劇院之所以聞名于世，不僅僅是因?yàn)樗桥c海洋融合得天衣無縫的標(biāo)志性建筑外觀，更因?yàn)槊磕暝谶@里舉辦無數(shù)高水平表演：歌劇、思想交流會(huì)、插畫展等。正午走進(jìn)它的內(nèi)部，可以看到恢宏精致的結(jié)構(gòu)在地板上投射成光影交錯(cuò)的圖案，本身就像一首無聲的交響曲。從這里還可以眺望到不遠(yuǎn)處的悉尼大橋。喜歡視覺藝術(shù)的話可以去杜莎夫人蠟像館和澳大利亞當(dāng)代藝術(shù)博物館去逛逛。當(dāng)代藝術(shù)博物館里收藏了最優(yōu)秀的本地及國(guó)際現(xiàn)代藝術(shù)品，涉及表演、雕塑、攝影、視頻以及繪畫等多個(gè)領(lǐng)域。翻修后的博物館擁有新建的頂層展廳，在那里悉尼港的壯觀景色一覽無余。

在悉尼，走著左行道，看著很多熟知的地名，總會(huì)產(chǎn)生一種漫步在英國(guó)的錯(cuò)覺。但比起那些英國(guó)城市，悉尼既沒有那么矜持也沒有那么反叛。它是閑散而大氣的，喬治街上準(zhǔn)備上班的年輕人、達(dá)令港嬉鬧的孩子和在海鮮市場(chǎng)里挑選美食的老奶奶，他們都同樣從容地沉浸在屬于自己的生活中。這個(gè)城市從不會(huì)咄咄逼人，也不屑虛情假意。這里的人們欣賞自然勝于爭(zhēng)辯政治，熱愛藝術(shù)勝于比拼時(shí)尚。

愛生活 愛藝術(shù)

人物 華裔女插面師Suesue

地點(diǎn) 家中

Q：你在悉尼居住多久了？在這里做什么工作？

A：兩年，做平面設(shè)計(jì)師和插畫師。

Q：你覺得在悉尼的生活有什么特點(diǎn)？

A：文化藝術(shù)生活很豐富，可以去歌劇院聽音樂會(huì)，去新南威爾州美術(shù)館或者悉尼當(dāng)代藝術(shù)館看畫展，電影節(jié)，各種獨(dú)立藝術(shù)市集等活動(dòng)非常多，也有世界各地美食云集在此。

節(jié)日的時(shí)候，在很多廣場(chǎng)上還有小型的音樂會(huì)，人們拿著酒和飲料很悠閑地享受陽(yáng)光和音樂。每年的悉尼藝術(shù)節(jié)是不可錯(cuò)過的藝術(shù)盛宴，很多富有創(chuàng)意的藝術(shù)創(chuàng)作讓悉尼活力盡現(xiàn)。

Q：周末一般會(huì)怎么過？

A：看演出，看畫展，和朋友在酒吧聚聚，或者買菜做飯。有時(shí)候也會(huì)在家畫畫。

Q：你對(duì)家居生活的未來理想是？

A：由于交通方便，希望多多依靠公共交通和自行車出行。未來希望做自由職業(yè)插畫師，認(rèn)識(shí)更多做藝術(shù)的朋友，家里有足夠的空間開party。

那片廣闊的農(nóng)場(chǎng)天地

在接近悉尼的第一時(shí)間，映入眼簾的是無邊無際的綠色，腦海里立刻想起一個(gè)詞“伊甸園”。這就是澳洲了，草地豐茂到讓人難以置信：被人類嚴(yán)重毀壞污染的地球上，終究還能看到它曾經(jīng)的樣子。在微寒的清晨，你可以在Raptile park給成群的袋鼠喂早餐；或者將自己偽裝成一棵桉樹，讓考拉像嬰兒般依偎在身上熟睡。這里的空氣中總有植物和海的氣味，心肺仿佛被洗滌一清。

位于悉尼以北160公里的獵人谷，是悉尼值得體驗(yàn)的農(nóng)場(chǎng)生活的上佳去處。這是一個(gè)有將近200年開墾歷史的葡萄酒產(chǎn)區(qū)。在種植區(qū)內(nèi)，如珍珠般散落著100多個(gè)大大小小的酒莊和精致的度假酒店。春寒料峭之時(shí)，從獵人谷中心的波科賓斷背山脈出發(fā)，我們?cè)诒§F中騎馬行走山野，兩小時(shí)的旅程無論對(duì)于初學(xué)者還是經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手，都剛剛好。獵人谷其實(shí)還是個(gè)普及各種葡萄酒知識(shí)的好地方，可以了解葡萄生長(zhǎng)、采摘、釀造、品酒每個(gè)環(huán)節(jié)，知道葡萄的生命，如何從一粒種子，成為晶瑩醇香的液體靈魂。離開之前，獵人谷董事長(zhǎng)Philip Hele用陶醉的神情告訴我們，農(nóng)場(chǎng)生活最吸引人的就是“每天清晨醒來可以同時(shí)看見我的酒莊和日出，空氣是如此清澈和新鮮，你可以看得那么遠(yuǎn)一一點(diǎn)霧都沒有。還有，可以品嘗到從本地農(nóng)場(chǎng)里運(yùn)來的新鮮食品以及著名的獵人谷紅酒。另外一件吸引人的事是，這里離悉尼只有兩小時(shí)車程?！?/p>

來一個(gè)愜意的農(nóng)場(chǎng)假期

人物 獵人谷董事長(zhǎng)Philip Hele

地點(diǎn) 獵人谷

Q：如果客人想在獵人谷里度假3天，您有什么建議？

A：他會(huì)很忙碌，網(wǎng)球、步行、慢跑；游泳、騎山地自行車；在BBQ做午餐；在溫泉水療中心放松。馬路對(duì)面是賓諾里乳品農(nóng)場(chǎng)Binnorie Dairy，附近還有熱氣球飛行、跳傘、柏木湖和格雷格·諾曼的溫特茨Vintage高爾夫球場(chǎng)……這些3天恐怕不夠呢。

Q：獵人谷的烹飪學(xué)校如何？

A：烹飪學(xué)校由廚師長(zhǎng)菲利普·科利斯親自主理，從葡萄園開始，接著品嘗，然后步入烹飪正題。最少8人，最多24人，包括午餐或晚餐，每人120美元。

自然的美食最幸福

豐饒的土地從不缺美食和美酒。在悉尼，只要隨時(shí)準(zhǔn)備好一個(gè)強(qiáng)健的胃。達(dá)令港邊的Nick's海鮮西餐廳，可以享受“自然主義”的豐盛午餐：大龍蝦、琵琶蝦、軟腳蟹……都保持著食物最原真的醇美口味，一切食材都無需過度烹飪，全有賴于悉尼宜人的氣候和無污染的海域環(huán)境。

食材和風(fēng)味的純粹是悉尼大多數(shù)餐廳的特點(diǎn)。正如海鮮餐廳金唐薈董事長(zhǎng)甘女士所說，“中國(guó)菜在歐州一些城市已經(jīng)大部分西化了，失去了原來的傳統(tǒng)口味。但在悉尼則可以嘗到正宗的傳統(tǒng)菜?！蔽覀?cè)诮鹛扑C品嘗到了傳統(tǒng)粵式烹調(diào)，將澳洲獨(dú)有的皇帝蟹、青邊鮑和龍蝦進(jìn)行了獨(dú)一無二的中式“創(chuàng)作”。在一道道菜肴里面將海的氣息、悉尼風(fēng)情和中國(guó)心融合得渾然一體，讓異鄉(xiāng)在盤中成為家鄉(xiāng)。

另外，澳洲人并不重視的“蜆”，用中式XO醬炒過之后味極鮮美，據(jù)說被評(píng)為悉尼50大美食之一。美食帶來的幸福就這么簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單到吮吸和吞咽就得以完成，妙不可言。

中國(guó)美食在悉尼

人物 金唐薈行政董事Linda Wong

地點(diǎn) 金唐薈餐廳

Q：金唐薈偏向什么菜系，最大的特色是什么？

A：以粵菜為主，注重出品質(zhì)量，重視餐與酒的搭配。餐廳有82，000支筷子組成的墻、500只酒杯做成的燈，充滿餐飲元素的舒適環(huán)境。

Q：有哪些特色菜推薦給我們？

A：XO醬炒蜆、威化海鮮卷、蔥花龍蝦球都很受歡迎。我們特意從香港聘請(qǐng)廚師，這些招牌菜有時(shí)一天賣上百分呢。

Q：大部分客人來自哪里？

A：海外游客和本土居民比例相當(dāng)。尤其是晚上或周末人比較多，有時(shí)需要預(yù)訂。

亞洲航空飛行樣本

每個(gè)熱愛旅行的人，都渴望降低旅行成本，卻不降低旅行品質(zhì)。2003年亞洲航空國(guó)際航線的出現(xiàn)，圓了許多人的夢(mèng)想。

從北京到悉尼

我們?cè)诹璩?點(diǎn)踏上旅途，從機(jī)場(chǎng)的候機(jī)室一眼就看見A320火紅的機(jī)身上白色手寫體的Air ，洋溢的熱情呼之欲出，和其它航空公司冷峻肅穆的機(jī)身外觀很是不同。這條航線由亞洲航空長(zhǎng)途公司執(zhí)飛，它成立于2007年，是世界上首家低成本長(zhǎng)途航空公司。于我而言，在東南亞各地間穿梭的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)將亞洲航空視為完全信賴的機(jī)票首選。價(jià)格便宜，服務(wù)和品質(zhì)卻并不打折。不過，對(duì)于首次體驗(yàn)的長(zhǎng)航線，我仍然期待有驚喜。

第一段航程的目的地是吉隆坡，飛行時(shí)間約6個(gè)小時(shí)。飛機(jī)在夜色中沖上云霄，深夜的北京閃著星星點(diǎn)點(diǎn)的光，與灰頭土臉的白天比起來，有種溫柔嫵媚的美。天氣良好，沒有東南亞飛行時(shí)容易遇到的氣流和臺(tái)風(fēng)，飛機(jī)平穩(wěn)地穿過云層，一直向南。夜間航班最大的好處在于，一是在早晨或上午到達(dá)，二是從落坐系好安全帶開始，就可以放心地安睡。A320座位的空間，對(duì)于中等身材的人來說還不錯(cuò)。6小時(shí)之后，醒來，馬來西亞吉隆坡的陽(yáng)光透過弦窗照在了我的臉上。

亞航長(zhǎng)途以馬來西亞吉隆坡為航運(yùn)基地，航線可通達(dá)世界上任何一個(gè)飛行時(shí)間在4小時(shí)以上的站點(diǎn)。在吉隆坡，我們可以有一整天的時(shí)間。對(duì)于如我們一樣在此轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，這一天用來作簡(jiǎn)短的觀光購(gòu)物，其實(shí)是長(zhǎng)途飛行中非常好的休整一如果你并不急于到達(dá)下一個(gè)目的地的話。

仍然是夜間登機(jī)這一站我們前往悉尼。大部分乘客準(zhǔn)備休息，也有人根據(jù)自己的需求，預(yù)先隨機(jī)票訂購(gòu)了餐飲、豪華平躺座位，還有人預(yù)訂了三星平板電腦（Samsung Galaxy Tab 10.1）！空乘人員忙著將這些服務(wù)——提供給乘客，當(dāng)然，也可以在飛機(jī)上臨時(shí)購(gòu)買，我們?yōu)榱嗽黾铀叩氖孢m度，選購(gòu)了毛毯、頭枕和眼罩三件套，僅用了35馬幣。如果還沒有睡意，預(yù)先內(nèi)置的機(jī)上娛樂：電影、電視節(jié)目、音樂、電子雜志足以讓你享受飛往悉尼的這8個(gè)小時(shí)。當(dāng)飛機(jī)再次下降，我們已經(jīng)越過赤道，腳下是南半球澳大利亞充滿自然氣息、純凈遼闊的土地。

最真實(shí)的亞航

普通旅客很難有機(jī)會(huì)了解航空公司在完成一次次飛行之前與之后的模樣，我們只在機(jī)艙里跟它們打交道。不過，亞航位于吉隆坡的培訓(xùn)中心，讓我們看到了另一個(gè)更真實(shí)的亞洲航空。

吉隆坡的航站樓很大，充滿琳瑯滿目的餐館、咖啡廳和各種商店。1公里以外就是亞洲航空培訓(xùn)中心所在地，一片白色的建筑群，平坦的屋頂和落地玻璃窗在艷陽(yáng)里熠熠生輝。我們首先來到大廳，正對(duì)面的墻上掛著一塊紅色盾牌形的標(biāo)志，上面寫著AirAsia Allstars.下面的一行小字是All for one*One for all。大廳一角放著一輛寫滿Air Asia的墨綠色雷諾賽車，盡管處于角落，但沒有人能忽略它的存在。

從旋轉(zhuǎn)樓梯上到二層，走廊兩側(cè)有一排排略微隱密的房間，從門上鑲著的玻璃望進(jìn)去，這些都是教室，其中幾間里老師正在給飛行員授課，這樣的教室一共有33間。推開走廊盡頭的一扇門，看見了傳說中的空客A320飛行模擬器群。外殼都是白色，一共5架。解說員告訴我們，亞洲航空的主要機(jī)種是A320，目前擁有194架。已拿到飛行執(zhí)照的駕駛員們?nèi)孕柙诖藦?qiáng)化訓(xùn)練三個(gè)月才可以進(jìn)行正式飛行。他們的課程采用一種混合式的教育方法，提供最大程度的飛行模擬器和飛行環(huán)境訓(xùn)練，是為了保證航空公司的駕駛員能安全高效地掌控現(xiàn)代化的多機(jī)組、多引擎、渦輪驅(qū)動(dòng)飛機(jī)在各種駕駛環(huán)境安全飛行。

另外一邊是寬敞明亮的餐飲室。并非午休時(shí)間，只有零散的幾個(gè)學(xué)員坐在那里。透過餐飲室的落地窗，看到一片碧藍(lán)色的池水，那是深度為6米至10米的訓(xùn)練游泳池。它的旁邊是一架模擬客艙，飛行員和乘務(wù)員都要在這里進(jìn)行應(yīng)對(duì)突發(fā)事故——例如水上迫降的反復(fù)訓(xùn)練。

第6篇：航空服務(wù)藝術(shù)范文

1、機(jī)電工程系：機(jī)電一體化技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機(jī)械制造及自動(dòng)化、礦山機(jī)電、樓宇智能化工程技術(shù)；

2、商學(xué)系：市場(chǎng)營(yíng)銷、電子商務(wù)、物流管理、酒店管理、旅游管理、國(guó)際貿(mào)易、報(bào)關(guān)與國(guó)際貨代、會(huì)展策劃與管理；

3、光電工程系：應(yīng)用電子技術(shù)、電氣自動(dòng)化、光伏應(yīng)用工程；

4、軟件學(xué)系：軟件技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息安全技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)；

5、航空學(xué)系：航空機(jī)電設(shè)備維修、航空服務(wù)工程；

6、汽車工程系：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷；

7、金融會(huì)計(jì)系：會(huì)計(jì)計(jì)算化、財(cái)務(wù)管理、投資理財(cái)；

8、化工新材料工程系： 煤炭深加工與利用、應(yīng)用化工技術(shù)、寶玉石鑒定與加工技術(shù)；

第7篇：航空服務(wù)藝術(shù)范文

毫無疑問，意大利是一個(gè)足以讓人們浮想聯(lián)翩的地方。它的歷史，它的文化，它的激情，它的自由，無一不充滿著誘惑。本子圈子的主角之一，意大利國(guó)家旅游局的總經(jīng)理Paolo Rubini認(rèn)為，意大利優(yōu)越的旅游資源、藝術(shù)文化和自然景色之美，乃至“意大利風(fēng)格”通過中國(guó)藝術(shù)家的原創(chuàng)作品的方式展現(xiàn)給國(guó)人無疑是最具創(chuàng)意的。

與Paolo Rubini一樣，本期圈子的另一主角Caterina Cittadino與凱撒旅游副總裁任軍同樣鐘情于“意大利風(fēng)格”。在他們看來，意大利風(fēng)景在798藝術(shù)區(qū)與中國(guó)觀眾的約會(huì)姍姍來遲卻充滿驚喜。

從滄桑骨感到古典時(shí)尚

在國(guó)人的印象中，意大利總是與浪漫、風(fēng)情萬種聯(lián)系在一起。不過，在意大利國(guó)家旅游局的Caterina Cittadino女士看來，意大利卻更加立體，并且與中國(guó)有著諸多相似之處。歷史賦予亞平寧滄桑，現(xiàn)實(shí)讓意大利骨感，散落在島上各地的百年老號(hào)則讓整個(gè)意大利在古典氣質(zhì)中散發(fā)出現(xiàn)代時(shí)尚的魅力。

2011年10月8日，“意大利向你走來”推介活動(dòng)在北京798藝術(shù)區(qū)拉開帷幕，來自中國(guó)和意大利的藝術(shù)家用自己的畫筆將另類的意大利呈現(xiàn)在中國(guó)觀眾面前。

“我覺得這是一個(gè)非常恰當(dāng)?shù)姆绞?，通過藝術(shù)家之手在中國(guó)的藝術(shù)中心向觀眾展示藝術(shù)化的意大利”，Caterina Cittadino說，“人生來就有追求更高層次生活的本能，我相信，藝術(shù)化的生活是每個(gè)人要追求的，這也是我們選擇798作為推介意大利的原因”。

在Caterina cittadino看來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，享受生活會(huì)成為人們共同的選擇。caterina Cittadino說，ENIT(意大利國(guó)家旅游局)希望通過此次推介活動(dòng)讓中國(guó)消費(fèi)者了解一個(gè)全面的、立體的、飽滿的意大利，包括它的歷史、文化、建筑、美食、風(fēng)俗等。

眾所周知，意大利位于歐洲南部，主要由靴子型的亞平寧半島和兩個(gè)位于地中海中的大島西西里島和薩丁島組成。意大利在北方阿爾卑斯山地區(qū)與法國(guó)、瑞士、奧地利以及斯洛文尼亞接壤，全國(guó)劃分為20個(gè)行政區(qū)，首都羅馬。其服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)及對(duì)外貿(mào)易尤為發(fā)達(dá)?！澳壳奥糜螛I(yè)在意大利經(jīng)濟(jì)體系中所占比重是10％”，Caterina Cittadino說，“我們希望旅游業(yè)將來所占比重能達(dá)到20％，如果金磚四國(guó)的游客在未來幾年到意大利旅游的人數(shù)有所增加的話，這個(gè)目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)的”。

雖然Caterina Cittadino是第二次來中國(guó)，但是她卻已經(jīng)把中國(guó)當(dāng)做自己的老朋友了。在Caterina Cittadino女士看來，北京是一個(gè)充滿神奇的地方，擁有悠久的歷史，同時(shí)又是一個(gè)現(xiàn)代化的大都市，在其中可以發(fā)現(xiàn)截然相反的兩個(gè)極端：古典與現(xiàn)代同在，時(shí)尚與保守同行?！斑@里的人充滿愛心，在這里我看到了中國(guó)的未來。意大利其實(shí)也一樣，意大利人民熱情、友好；意大利同樣擁有悠久的歷史，擁有現(xiàn)代化的城市與建筑”，Caterina Cittadino女士說，“在這些方面，意大利和北京具有相似之處”。

Caterina Cittadino介紹，意大利已經(jīng)認(rèn)識(shí)到中國(guó)旅游市場(chǎng)的巨大潛力，餐廳、賓館、酒店都有針對(duì)中國(guó)游客的特別優(yōu)惠措施，并改進(jìn)了服務(wù)。比如，意大利專門推出了一個(gè)項(xiàng)目，可以讓游客在意大利旅游更加便利。另外意大利還提供九種外語服務(wù)，其中就包括中文。意大利還專門針對(duì)中國(guó)旅游者推出了旅游熱線，中國(guó)游客遇到任何問題都可以撥打這個(gè)熱線電話。

登陸藍(lán)色海灣

在科技和經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上的時(shí)代，我們卻生活在緊張和機(jī)械化的環(huán)境中，厭倦了單調(diào)的節(jié)奏，想來―次新鮮愜意的旅行嗎?意大利一個(gè)具有悠久文明歷史的古國(guó)向我們走來，就讓我們與Paolo Rubini局長(zhǎng)漫游在藍(lán)色的海灣中吧!

在一個(gè)陽(yáng)光充足的午后，與Paolo Rubini局長(zhǎng)的相約是在798藝術(shù)區(qū)的悅畫廊，在這個(gè)被藝術(shù)氛圍包圍的地方，這恰恰與意大利有著空前文明的繁榮歷史相切合，它同時(shí)也是“文藝復(fù)興”的發(fā)源地，對(duì)人類的文明藝術(shù)的繁衍有著無法比擬的巨大貢獻(xiàn)，我覺得也是為什么來到798展示文明古國(guó)的原因吧。這次“意大利向你走來”是意大利針對(duì)金磚四國(guó)項(xiàng)目，中國(guó)推廣是其中之一，展覽通過中外藝術(shù)家的作品展示、意大利設(shè)計(jì)、意大利美食等多重元素，向中國(guó)游客呈現(xiàn)了一個(gè)原汁原味的意大利。一提起意大利，多數(shù)的人都會(huì)想起，威尼斯美麗的水城，陽(yáng)光灑在水面泛著斑斕水波和童話般的城堡；還有處處都能看見文明古跡的羅馬，處處都能感受到這個(gè)城市曾經(jīng)的輝煌；以及米蘭的沉穩(wěn)和優(yōu)雅，除了文化和建筑，米蘭的另一魅力就是所謂的“米蘭時(shí)尚”，即世界流行最尖端的代表，也正是時(shí)裝業(yè)讓世界知道了米蘭：佛羅倫薩更是藝術(shù)的發(fā)源地出現(xiàn)了引領(lǐng)藝術(shù)靈魂的先師。

北京――意大利，一個(gè)在人類歷史長(zhǎng)河中時(shí)刻閃耀人文光輝的國(guó)家：從文藝復(fù)興、達(dá)芬奇，到羅馬假日、莫妮卡貝魯奇、足球等，你所能提及的相關(guān)名勝、名人、名詞，他背后都有一個(gè)“造物者”，那就是――意大利。為了讓更多游客親身體驗(yàn)兼具歷史厚重感和神秘現(xiàn)代氣息的意大利，意大利國(guó)家旅游局主辦的“意大利向你走來”在798召開。

借助此次的展覽，Paolo Rubini局長(zhǎng)對(duì)意大利的旅游開發(fā)，面向中國(guó)方面有了很多的戰(zhàn)略，除了這些大家都熟知的城市之外，意大利旅游局采取了向我們展出中國(guó)藝術(shù)家去意大利旅游的作品，這些藝術(shù)家是受到意大利旅游局的邀請(qǐng)做了一個(gè)為期10天的訪問，他們把10位藝術(shù)家分為兩組，每組游覽了10個(gè)城市，這些藝術(shù)家去過的地方，正是我們要向大家推薦和介紹的城市，更希望中國(guó)的游客來到意大利也跟隨著這些藝術(shù)家的腳步做更深度的游覽。

意大利旅游面向金磚四國(guó)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的計(jì)劃，在眾多歐洲國(guó)家的旅游事業(yè)中，意大利也要做到獨(dú)具特色，首先面向中國(guó)的市場(chǎng)，意大利的旅游在中國(guó)設(shè)立了一個(gè)辦事處在這個(gè)辦事處他們保持通過它對(duì)意大利旅游的宣傳，意大利有20個(gè)大區(qū)，辦事處會(huì)根據(jù)每個(gè)游客的需要具體介紹每個(gè)大區(qū)的主要城市和特色，通過辦事處能讓中國(guó)全面的了解意大利而不僅僅是熟知的幾個(gè)城市。他們與意大利駐華的使館有一個(gè)合作的協(xié)議，意大利旅游局會(huì)贊助這些使館，雇傭更多的員工，加快發(fā)放去意大利旅游簽證的速度，相對(duì)許多歐洲旅游簽證發(fā)放的

速度比較，希望意大利也能在這方面有所提升。同時(shí)，與中國(guó)的旅行社也有一個(gè)良好的互動(dòng)和合作，借助旅行社的力量來推動(dòng)更多的中國(guó)人去意大利旅游，增加中國(guó)和意大利這條航線上的游客流量，同時(shí)也進(jìn)行文化與經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)。另外，到意大利的中國(guó)游客，意大利的酒店也會(huì)提高服務(wù)來滿足中國(guó)游客的生活習(xí)慣和消費(fèi)習(xí)慣，讓中國(guó)的游客在意大利有更舒服的環(huán)境。

旅游的同時(shí)難免都有觀光和購(gòu)物，這也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流的一個(gè)途徑，對(duì)意大利來說他們更加注重的是文明古跡的開發(fā)，中國(guó)和意大利有著難能可貴的密切的聯(lián)系，他們和中國(guó)一樣都有著幾千年的歷史，在世界上，很少有國(guó)家像中國(guó)和意大利這樣有著悠久的歷史，希望中國(guó)去意大利不僅僅是購(gòu)物，可以留意一些意大利遺留下來的文物古跡。宮殿、城樓、廟宇、湖泊、交通網(wǎng)絡(luò)與高樓大廈交織成波瀾壯闊的情節(jié)，都值得人們?nèi)バ蕾p，感受歷史的痕跡。那么另外的自然風(fēng)光也是非常美麗的。中國(guó)是美食之都，那么意大利的美食也是有悠久的歷史，撤丁島的烤乳豬肉、佛羅倫薩的牛肚和牛排、羅馬的魔鬼雞，意大利有數(shù)不盡道不完的誘人美食。意大利有著溫泉小鎮(zhèn)蒙特卡地尼的溫泉，溫泉也是非常的舒適，對(duì)身體和養(yǎng)生各方面的調(diào)節(jié)都有舒緩滋養(yǎng)的作用，希望中國(guó)游客到意大利可以體驗(yàn)更多的不同的旅游資源。

任軍：多贏的旅游世界

作為中國(guó)奧委會(huì)指定的旅游合作伙伴，凱撒旅游目前正積極地為2012倫敦奧運(yùn)會(huì)做著準(zhǔn)備?！皠P撒旅游作為中國(guó)奧委會(huì)唯一指定的合作伙伴，可以為消費(fèi)者提供倫敦奧運(yùn)會(huì)的門票預(yù)訂、旅行安排、酒店預(yù)訂等項(xiàng)目”，凱撒旅游副總裁任軍說，“中國(guó)旅游市場(chǎng)的崛起不僅僅改變了國(guó)人的生活，更改變了世界對(duì)于中國(guó)的認(rèn)識(shí)”。

凱撒旅游副總裁任軍與意大利國(guó)家旅游局局長(zhǎng)PAOLO RUBINI頗有淵源。早在2010年任軍就與PAOLO RUBINI有過親密接觸。2010年11月23日對(duì)于凱撒旅游來說是一個(gè)值得紀(jì)念的日子。這一天，意大利旅游局局長(zhǎng)PAOLORUBINI與中國(guó)區(qū)首席代表一行三人蒞臨凱撒旅游參觀訪問。凱撒旅游副總裁任軍先生親自接待了PAOLO RUBINI一行，雙方就推廣意大利旅游資源、未來以意大利為主要目的地的旅游產(chǎn)品開發(fā)等問題進(jìn)行了友好的交流。此次會(huì)談對(duì)鞏固雙方合作關(guān)系、進(jìn)行更多深度合作打下了良好的基礎(chǔ)。

凱撒旅游副總裁任軍先生對(duì)意大利旅游局長(zhǎng)的來訪表示歡迎，并介紹了凱撒旅游的公司背景與企業(yè)文化，任軍表示，凱撒旅游一貫很重視意大利旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和推廣，在旅游產(chǎn)品研發(fā)上，近年來陸續(xù)推出了意大利9日藝術(shù)之旅、意大利托斯卡納8日假期等產(chǎn)品，涵蓋從觀光游到度假自由行的一系列產(chǎn)品。

意大利旅游局局長(zhǎng)PAOLO RUBINI先生表示，2011年意大利旅游局將加大在中國(guó)的宣傳力度，屆時(shí)會(huì)在北京、上海、廣州三地相繼舉辦意大利周活動(dòng)，活動(dòng)將邀請(qǐng)社會(huì)知名人士、演藝明星參與意大利文化與旅游的推廣為意大利旅游在中國(guó)地區(qū)的推廣做出積極的努力和嘗試。

2011年10月，PAOLO RUBINI實(shí)現(xiàn)了他的諾言，在中國(guó)798藝術(shù)區(qū)舉辦了意大利旅游項(xiàng)目的推介活動(dòng)，任軍先生也出席了這次活動(dòng)。而早在今年6月，意大利航空公司開通北京一羅馬航線。意大利航空公司聯(lián)合凱撒旅游推出的“意大利10日藝術(shù)之旅”及“法意12日之旅”首發(fā)團(tuán)也于當(dāng)日啟程。

開航儀式當(dāng)天，身著綠色制服的意大利航空公司的空姐為首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓出境離港區(qū)帶來了濃郁的意大利氣息。近百名準(zhǔn)備搭乘意航北京一羅馬新航班的游客提前感受到了意大利的熱情與親切。開航儀式上，意大利航空公司戰(zhàn)略與聯(lián)盟事物副總裁安德魯告訴在場(chǎng)的游客：“在北京一羅馬新航線上，乘客將會(huì)享受到意大利式的熱情和周到的服務(wù)以及享譽(yù)世界的意大利美食。中國(guó)籍的乘務(wù)員將會(huì)對(duì)中國(guó)客人提供中文以及個(gè)性化服務(wù)。”

意大利航空公司聯(lián)合凱撒旅游推出的“意大利10日藝術(shù)之旅”及“法意12日之旅”首發(fā)團(tuán)于當(dāng)天上午9:55飛赴羅馬，并于意大利當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日下午15:10抵達(dá)羅馬。凱撒旅游特別為游客安排了盛大的歡迎晚宴及精美的特色禮品。通過這兩條旅游線路，游客將深度領(lǐng)略羅馬、龐貝、卡布里島、西耶那、威尼斯等意大利經(jīng)典城市的人文與自然風(fēng)光。

第8篇：航空服務(wù)藝術(shù)范文

這不是吹牛，而是有真實(shí)的案例。一位藝術(shù)家搭乘美國(guó)聯(lián)合航空公司的航班并且托運(yùn)了其價(jià)值3500美元的吉他。由于該航空公司行李服務(wù)部門的不當(dāng)操作，致使吉他損壞。在和聯(lián)合航空客服聯(lián)系但最終無果后，藝術(shù)家把這一段經(jīng)歷寫成了一首歌并放到了YouTube上。短短一個(gè)月，該歌曲的點(diǎn)擊率超過了500萬次。因?yàn)檫@首歌，聯(lián)合航空的品牌形象受損，股票受到了重創(chuàng)。據(jù)《時(shí)代周刊》報(bào)道，在歌曲上線的第4天，美國(guó)聯(lián)合航空的股價(jià)下跌了10%，給股東造成了高達(dá)1.8億美元的巨額損失。

現(xiàn)在，許多公司已經(jīng)在主流社交網(wǎng)站上開設(shè)了官方賬號(hào)，以便讓更多的社交用戶關(guān)注其品牌和服務(wù)。這些公司希望喜歡其產(chǎn)品或服務(wù)的人會(huì)訪問它們的社交網(wǎng)站以獲知產(chǎn)品或服務(wù)信息；公司然后可以根據(jù)這些客戶信息進(jìn)入客戶的網(wǎng)絡(luò)社交圈。多數(shù)擁有直接面向客戶的產(chǎn)品或者服務(wù)的主流品牌都已經(jīng)建立了社交站點(diǎn)。他們將社交媒體作為平面媒體、網(wǎng)站、電視、電影之外的另一種補(bǔ)充渠道。這些公司可能并不會(huì)看到明顯的投資回報(bào)，但為了不被社交潮流甩在后面，它們必須這樣做。

然而，在社交媒體建立官方站點(diǎn)就能夠萬事大吉了嗎？聯(lián)合航空的“吉他事件”為這些公司敲響了警鐘。該事件說明，社交網(wǎng)站用戶往往不會(huì)在公司的社交站點(diǎn)或者社交頁(yè)面表達(dá)他們的觀點(diǎn)以及對(duì)于產(chǎn)品或服務(wù)的情緒。這意味著，利用社交媒體遠(yuǎn)不是僅建立社交站點(diǎn)這么簡(jiǎn)單。

IBM公司進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，當(dāng)調(diào)查者被問到“你為什么會(huì)上社交媒體或者社交網(wǎng)站”時(shí)，70%的用戶選擇了“和親友保持聯(lián)系”；只有23%選擇了“和商家互動(dòng)”。事實(shí)上，有超過一半（55%）的被調(diào)查用戶表示他們沒有通過社交媒體和商家打交道。顯然，對(duì)于擁有傳統(tǒng)客服渠道（如聯(lián)絡(luò)中心）的公司來說，社交媒體的加入意味著客服模式的轉(zhuǎn)變，因此將社交整合到傳統(tǒng)渠道中來也顯得尤為必要。

過去，一個(gè)公司的聯(lián)絡(luò)中心往往會(huì)有語音、電子郵件、網(wǎng)聊以及Web等多種溝通渠道，客戶能夠和該公司取得聯(lián)系并且互動(dòng)，而公司能夠掌握用戶體驗(yàn)方面的信息，并且利用這些信息指導(dǎo)研發(fā)以及營(yíng)銷?，F(xiàn)在，如果將社交網(wǎng)站作為一種補(bǔ)充的媒體類型納入到傳統(tǒng)客戶溝通渠道中來，除了建立社交平臺(tái)以外，公司還需要積極監(jiān)控社交網(wǎng)站上關(guān)于其品牌以及產(chǎn)品的輿論動(dòng)向。通過監(jiān)控，該公司也成為了客戶社交圈中的一分子，而不再被排除在圈子之外。如此一來，他們能夠識(shí)別早期的預(yù)警信號(hào)，并且迅速采取恰當(dāng)行動(dòng)以阻止事件在社交網(wǎng)站上病毒式擴(kuò)散。

公司要注意在社交媒體中有影響力的個(gè)人，必要的時(shí)候直接和他們進(jìn)行互動(dòng)。這種通過社交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的直接互動(dòng)也可以促使公司既有的聯(lián)絡(luò)中心解決方案基礎(chǔ)設(shè)施的變革。然而，對(duì)于擁有傳統(tǒng)聯(lián)絡(luò)中心渠道的公司而言，將社交媒體整合到客戶服務(wù)中來也是頗具挑戰(zhàn)性的。

首先，需要收集相關(guān)信息。要清晰而詳細(xì)地闡述需要的信息類型，然后通過關(guān)鍵詞或者其他檢索內(nèi)容可以獲得目標(biāo)信息；另外，還要識(shí)別信息來自哪家社交媒體。如今，供消費(fèi)者討論產(chǎn)品或者服務(wù)的社交網(wǎng)站有許多種，除了比較流行的Facebook、Twitter以及微博之外，用戶社區(qū)以及論壇也是收集信息的重要平臺(tái)。

其次，收集到的信息需要進(jìn)行過濾以及分析，使一些重要的相關(guān)信息能夠從海量的社交數(shù)據(jù)中顯現(xiàn)出來。和聯(lián)絡(luò)中心信息資源有限相比，社交網(wǎng)站的原始數(shù)據(jù)浩如煙海，企業(yè)無法配備足夠的人力進(jìn)行人工識(shí)別，所以過濾以及分析就顯得非常重要。

最后，當(dāng)相關(guān)信息識(shí)別出來后，要選擇同相應(yīng)的客戶服務(wù)機(jī)構(gòu)合作，因?yàn)樗麄冊(cè)谏缃幻襟w的互動(dòng)方面更為專業(yè)。根據(jù)社交信息的類型以及社交互動(dòng)的重要程度，機(jī)構(gòu)可以選擇直接和主動(dòng)發(fā)起互動(dòng)的個(gè)人聯(lián)系，也可以通過公司的CRM系統(tǒng)創(chuàng)建一個(gè)工作項(xiàng)，通過工作流程來掌控社交互動(dòng)。

第9篇：航空服務(wù)藝術(shù)范文

【關(guān)鍵詞】航空服務(wù)人才；專業(yè)技能；培訓(xùn)探討

中圖分類號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-0278（2014）07-165-02

全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化，國(guó)內(nèi)外人事的往來也變得更加頻繁，因此航空服務(wù)專業(yè)發(fā)展前景廣闊，航空服務(wù)人才的缺口也越來越大。目前，我國(guó)的航空事業(yè)正處于一個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期，中國(guó)正在實(shí)現(xiàn)由“民航大國(guó)”向轉(zhuǎn)向“民航強(qiáng)國(guó)”的偉大實(shí)踐中。截止2010年，民航航空服務(wù)人員中的空乘人員隊(duì)伍已經(jīng)超過25萬，其發(fā)展規(guī)模還將成倍數(shù)增漲。優(yōu)秀的航空服務(wù)人才不但是我國(guó)航空事業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要窗口，而且對(duì)航空事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展也起到了舉足輕重的作用。因此對(duì)航空服務(wù)人才的培養(yǎng)問題加以研究是十分具有現(xiàn)實(shí)意義的。航空服務(wù)人才主要是指機(jī)乘空務(wù)人員，如空乘人員、航空維修人員，本文的主要從空乘人員的角度出來，探討航空服務(wù)人才專業(yè)技能培訓(xùn)。

一、航空服務(wù)人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀及問題

目前我國(guó)培養(yǎng)航空服務(wù)人才的學(xué)校有中專、高職、本科院校，培養(yǎng)的目標(biāo)也相應(yīng)具有梯度，不同層次人才的培養(yǎng)有不同的要求。但是所有院校開設(shè)的課程大致相同，且都存在其他學(xué)科的課程開設(shè)不足及理論的教學(xué)課時(shí)比實(shí)踐教學(xué)課多得多的問題，其他學(xué)科諸如與航空服務(wù)人才相關(guān)的基礎(chǔ)的醫(yī)學(xué)學(xué)科、人文素質(zhì)的培養(yǎng)學(xué)科，與人交際的社會(huì)學(xué)科等開設(shè)不足，而這些基本的其他學(xué)科正是航空服務(wù)人才培養(yǎng)不可缺少的重要養(yǎng)料。由重理論輕實(shí)踐而導(dǎo)致的根本的問題是培養(yǎng)出來的人才將理論運(yùn)用于實(shí)踐的能力較為欠缺，不符合真正人才的標(biāo)準(zhǔn)。特別是在以技術(shù)性學(xué)習(xí)為主的航空服務(wù)人才的培養(yǎng)上，它的特點(diǎn)決定了實(shí)踐教學(xué)是人才培養(yǎng)的核心，理論學(xué)習(xí)應(yīng)該服務(wù)于實(shí)踐要求并運(yùn)用在實(shí)踐。與此要求相背地是在當(dāng)前的航空服務(wù)人才的培養(yǎng)教育上，許多學(xué)校為了教學(xué)方便，減少教學(xué)成本，往往過多重視理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容則相對(duì)欠缺許多，這樣的培養(yǎng)模式導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生普遍存在一種高分低能的通病，在航空服務(wù)中難以適應(yīng)。。

雖然也有部分院校開展了實(shí)踐教學(xué)如學(xué)生進(jìn)入航空單位或企業(yè)見習(xí)，但是發(fā)展成熟的航空事業(yè)單位或企業(yè)分工細(xì)致，在航空服務(wù)上，一般的見習(xí)生是很少有機(jī)會(huì)能一次性參與進(jìn)去，更多的時(shí)候他們是在從事一般性的服務(wù)工作，導(dǎo)致專業(yè)見習(xí)的針對(duì)性難以到位。

此外，航空服務(wù)人才培養(yǎng)存在的一個(gè)重大問題是學(xué)校航空教育與現(xiàn)實(shí)航空發(fā)展需要沒有實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接，缺乏以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以人才專業(yè)發(fā)展為目標(biāo)的培養(yǎng)職能設(shè)定。例如在互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的今天，航空服務(wù)人才要求在科技素養(yǎng)能力上進(jìn)一步加強(qiáng)，而學(xué)校教育在這一方面的反應(yīng)沒有那么靈敏。正處于轉(zhuǎn)型期的我國(guó)航空事業(yè)，其在不斷發(fā)展的過程中必定會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整，而大眾對(duì)其的期望也在逐步發(fā)生變化，對(duì)航空服務(wù)人才質(zhì)量的把關(guān)，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)航空事業(yè)偉大目標(biāo)的重要方面。

二、航空服務(wù)人才專業(yè)技能培訓(xùn)的內(nèi)容

航空服務(wù)人才專業(yè)技能培訓(xùn)是提高其實(shí)踐技能水平的一種有效途徑與方法，航空服務(wù)人才專業(yè)技能培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括航空服務(wù)的基礎(chǔ)素養(yǎng)、第二外語的學(xué)習(xí)、人際溝通交流的學(xué)習(xí)，以空乘人員為例，空乘人員的基礎(chǔ)素養(yǎng)有空乘服飾禮儀、空乘舉止和妝容禮儀等。第二外語的學(xué)習(xí)在航空服務(wù)人才的培訓(xùn)中十分重要，一方面是我國(guó)航空事業(yè)尤其是民航的國(guó)際化的發(fā)展趨勢(shì)，學(xué)習(xí)和掌握第二外語對(duì)于航空服務(wù)人才的成長(zhǎng)意義重大。第二外語中尤其是英語，作為一門世界的通用語，能熟練運(yùn)用英語進(jìn)行人際交流溝通，對(duì)一名從事航空服務(wù)性質(zhì)的人才來說是職業(yè)必修課。人際溝通交流能力是可以通過短期的培訓(xùn)來獲得的，這主要是在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大的當(dāng)代社會(huì)，與人的溝通交流已然成為一種藝術(shù)，能否實(shí)現(xiàn)與人之間的愉快交流在很大程度上決定著服務(wù)行業(yè)的業(yè)績(jī)和口碑，航空服務(wù)更是如此。需要注意地是航空服務(wù)人才的基本素養(yǎng)的培養(yǎng)其內(nèi)涵應(yīng)該是十分寬廣的，既包括思想政治素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)同時(shí)也包含身體素質(zhì)等，它是該專業(yè)人才必須具備的專業(yè)素養(yǎng)之一。

此外，在航空專業(yè)技能的掌握上，航空服務(wù)人才的培訓(xùn)內(nèi)容有空乘客艙服務(wù)技能的培訓(xùn)、航空安全救護(hù)的訓(xùn)練以及對(duì)緊急突況的處理訓(xùn)練?？粘丝团摲?wù)技能實(shí)訓(xùn)是空乘人員必須掌握的一門專業(yè)技能，其內(nèi)容涉及到整個(gè)飛行過程流程服務(wù)技能的訓(xùn)練，是航空服務(wù)人員的專業(yè)技能的核心，培訓(xùn)過程中要在專職教師的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作并予以考核。航空安全救護(hù)技能的主要涉及倉(cāng)內(nèi)人員的救治問題，其對(duì)航空服務(wù)人員的專業(yè)技能要求較高，特別是逃生訓(xùn)練一項(xiàng)，一般學(xué)校很難有專業(yè)的條件來進(jìn)行。但是學(xué)習(xí)一些基礎(chǔ)的醫(yī)學(xué)救護(hù)或是對(duì)一些特殊旅客的護(hù)理是很有必要的，比如量血壓、跌打包扎、常見疾病的治療、心肺的復(fù)蘇等。

三、航空服務(wù)人才專業(yè)技能培訓(xùn)的實(shí)現(xiàn)途徑

（一）明確培訓(xùn)目的，建立科學(xué)培訓(xùn)體系

在進(jìn)行航空服務(wù)人才的培訓(xùn)時(shí)，對(duì)人才培訓(xùn)的目的要有清晰的認(rèn)識(shí)。航空服務(wù)人才的培訓(xùn)是為了培養(yǎng)高層次、適應(yīng)社會(huì)現(xiàn)代化發(fā)展和市場(chǎng)需要的全面發(fā)展的人才。他們具有一定航空乘務(wù)管理基本理論和專業(yè)知識(shí)、擁有較強(qiáng)的崗位實(shí)踐能力、熟練的外語使用能力、良好的體能及健康心理素質(zhì)并能在一定程度上對(duì)航空服務(wù)形成一種較為專業(yè)的認(rèn)識(shí)。因此培訓(xùn)的目標(biāo)可總結(jié)為夯實(shí)基礎(chǔ)、提高素質(zhì)及強(qiáng)化能力三個(gè)主要方面。從此目標(biāo)出發(fā)，科學(xué)合理設(shè)置培訓(xùn)課程，夯實(shí)航空服務(wù)基本理論和專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，加強(qiáng)服務(wù)人員必要具備的安全應(yīng)急處理能力。現(xiàn)實(shí)中，雖然航空用人單位的招生標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際錄用者的自身素質(zhì)存在一定的差異，但是如果用人單位能明確所開展的培訓(xùn)目的，并采取科學(xué)的方法，從強(qiáng)化培訓(xùn)效果、提高受培訓(xùn)人員的基本素質(zhì)出發(fā)，注重其專業(yè)技能的不斷完善，則至少能保證整個(gè)培訓(xùn)取得一定的效果，在此基礎(chǔ)上力爭(zhēng)培養(yǎng)出既有實(shí)力又能滿足社會(huì)需求的高級(jí)應(yīng)用人才。

（二）加大實(shí)踐力度，探索實(shí)踐模式

目前，我國(guó)航空服務(wù)專業(yè)的實(shí)踐模式多種多樣，大致歸納有以下幾種。

1.依托學(xué)校背景建立培訓(xùn)基地，近年來隨著對(duì)航空服務(wù)業(yè)的不斷發(fā)展，航空服務(wù)技能的培訓(xùn)得到極大的重視，尤其是在民航系統(tǒng)所屬的航空高職院校，一些師資力量雄厚的院校依托這種行業(yè)背景建立了具有高水準(zhǔn)的培訓(xùn)基地，這類培訓(xùn)基地給航空服務(wù)人才的培養(yǎng)提供了極大的便利，基本確保了所在在校學(xué)習(xí)的學(xué)生都有參與培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，而它所取得的效果也是較為理想的。

2.校企合作，依托航空企業(yè)、這是航空服務(wù)人才培訓(xùn)常見的培訓(xùn)模式，校企合作，航空院校共同出資建立實(shí)訓(xùn)基地、購(gòu)買實(shí)訓(xùn)設(shè)備，滿足部分實(shí)訓(xùn)需要。例如校企共建模擬客艙、進(jìn)行空乘人員實(shí)戰(zhàn)演練與測(cè)試等。培訓(xùn)的模式是學(xué)生首先在學(xué)校接受專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，即實(shí)行校內(nèi)的技能培養(yǎng)，待考核成績(jī)達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)后，實(shí)行工學(xué)結(jié)合的培養(yǎng)模式，讓學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力得進(jìn)一步的檢測(cè)和提高。此外，實(shí)行校企聯(lián)合教學(xué)也是加強(qiáng)人才培訓(xùn)的一種重要方法，航空院校從企業(yè)聘請(qǐng)優(yōu)秀的人員來校授課，由于他們本身既擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)對(duì)專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)有更貼近實(shí)踐的理解，這樣無疑能取得較為理想的培訓(xùn)效果。

另一方面，擁有企業(yè)內(nèi)部的自營(yíng)實(shí)訓(xùn)基地的航空企業(yè)也有可能只作為合作方來參與，為航空院校提供實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，每年在特定時(shí)間段招生航空院校的學(xué)生來企業(yè)進(jìn)行專業(yè)技能的見習(xí)，這樣專業(yè)的學(xué)習(xí)更具針對(duì)性和實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)了與職業(yè)的無縫對(duì)接，市場(chǎng)導(dǎo)向性明顯。而見習(xí)表現(xiàn)優(yōu)異的學(xué)生甚至可以直接進(jìn)入企業(yè)工作，為學(xué)生的快速成長(zhǎng)提供了條件。在見習(xí)培訓(xùn)過程中院校和企業(yè)可派專人對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)，可以說這是目前比較流行的培訓(xùn)模式而且總體效果較好。但是也不可否認(rèn)，這種培訓(xùn)也會(huì)由于航空企業(yè)政策的調(diào)整而受到某種程度的影響。

3.依靠培訓(xùn)企業(yè)，進(jìn)行人員培訓(xùn)部分航空院校由于各種原因沒有專業(yè)實(shí)訓(xùn)或培訓(xùn)的條件，通常采取依靠校外培訓(xùn)企業(yè)來時(shí)行相應(yīng)的培訓(xùn)教學(xué)，院校一般在專業(yè)理論學(xué)習(xí)的過程中，配合課程安排進(jìn)度，集中選擇一個(gè)時(shí)間段將專業(yè)技能的訓(xùn)練轉(zhuǎn)交給專業(yè)的培訓(xùn)企業(yè)。這樣的培訓(xùn)模式成本較高，課程安排往往受培訓(xùn)企業(yè)的限制較多，培訓(xùn)的效果很大程度上取決于培訓(xùn)企業(yè)的資質(zhì)水準(zhǔn)。若選擇的培訓(xùn)企業(yè)擁有良好的培訓(xùn)資質(zhì)則相應(yīng)的培訓(xùn)質(zhì)量會(huì)得到一定的保障。

4.充分利用社會(huì)資源，突出專業(yè)實(shí)踐。從所周知，航空服務(wù)人才的培訓(xùn)其內(nèi)容是十分豐富的，如果僅僅是依靠學(xué)?；蚝娇掌髽I(yè)的力量，其所取得的效果是有限的。以空中乘務(wù)專業(yè)培訓(xùn)來說，其具有與其他服務(wù)專業(yè)不同的地方，“高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度、高技能”是其主要的特點(diǎn)。但也有與其他行業(yè)相通的地方，如基本的職業(yè)禮儀、危機(jī)情況的應(yīng)對(duì)。因此對(duì)航空服務(wù)人才的培訓(xùn)技能可以充分利用社會(huì)的廣泛資源。航空院校應(yīng)該有意識(shí)、有目的地組織學(xué)生利用課余時(shí)間或寒暑假參加一些大型的社會(huì)活動(dòng)，讓學(xué)生和社會(huì)進(jìn)行零距離的接觸，例如，組織學(xué)生承擔(dān)當(dāng)?shù)匾恍┲卮蠡顒?dòng)的志愿活動(dòng)或禮儀活動(dòng)，對(duì)航空服務(wù)專業(yè)人員來說是一次很好鍛煉機(jī)會(huì)。

此外，可以考慮利用相關(guān)課程的教學(xué)參與社會(huì)活動(dòng)，比如結(jié)合外語的教學(xué)去歷史博物館、畫展開展現(xiàn)場(chǎng)雙語教學(xué)，結(jié)合服務(wù)禮儀課程教學(xué)去國(guó)際化酒店進(jìn)行中西餐禮儀的實(shí)踐教學(xué)，結(jié)合航空專業(yè)知識(shí)的講解到國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地認(rèn)知，結(jié)合酒店管理課程教學(xué)到知名酒店等進(jìn)行培訓(xùn)。這種形式內(nèi)容豐富的培訓(xùn)模式，不但能充分調(diào)動(dòng)學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性而且對(duì)于他們整體的專業(yè)技能的學(xué)習(xí)是一個(gè)很好的補(bǔ)充。

5.積極開展專題講座，舉辦專業(yè)技能競(jìng)賽。在航空服務(wù)人才的培訓(xùn)中，定期或不定期舉行相關(guān)專業(yè)技能的競(jìng)賽能有效激起學(xué)生的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的積極性，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)技能的提高。同時(shí)，可針對(duì)航空服務(wù)人員的所應(yīng)具備的職業(yè)素養(yǎng)及其專業(yè)技能需要，邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀人才來校開展專題講座，專題講座一方面可以有效彌補(bǔ)系統(tǒng)理論教學(xué)的不足，另一方面。對(duì)學(xué)生具有很強(qiáng)的引導(dǎo)示范作用。在條件許可的情況下，將兩者有機(jī)結(jié)合，以賽促學(xué)，以賽促，過程中強(qiáng)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)，完善理論知識(shí)結(jié)構(gòu)，注重講座的針對(duì)性和對(duì)實(shí)踐的引導(dǎo)性，在舉辦技能競(jìng)賽的同時(shí)開展相關(guān)的專題講座，促進(jìn)更多人員參與進(jìn)來，達(dá)到推廣競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)的目的，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)技能的提高，形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。

四、結(jié)語

隨著航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展尤其是民營(yíng)航空業(yè)的不斷發(fā)展，航空服務(wù)人才的培訓(xùn)問題已經(jīng)得到越來越多的關(guān)注，盡管目前在航空服務(wù)人才的培養(yǎng)中仍存在這樣或那樣的問題，但是只要有市場(chǎng)就會(huì)有動(dòng)力，航空服務(wù)人才的培訓(xùn)也在時(shí)代變化的印記下不斷探索新的培訓(xùn)模式。

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