鐵路培訓心得體會精選(九篇)
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第1篇：鐵路培訓心得體會范文
民警隨崗培訓心得體會 篇【1】
為進一步推進交巡警部門執法規范化建設，全面提高民警的綜合素質和實戰水平，根據《全市交巡警系統20xx年度業務知識培訓實施方案》的總體部署要求，結合交巡警各業務崗位工作實際，制定本計劃。
一、培訓對象
支隊各外勤大隊中隊干部、各業務崗位一線執勤民警。
二、工作目標
突出重點業務知識，通過隨崗分類培訓，明確各崗位工作職責、工作流程，全面解決當前隊伍中存在的業務知識不全面，工作責任心不強等問題，提高各業務崗位民警的工作效率和工作能力，為支隊崗位交流儲備各項業務管理人才。
三、工作措施
(一)事故處理隨崗培訓
根據事故處理工作特點，事故處理崗位隨崗培訓分為支隊(一般事故)和大隊(簡易事故)兩級。支隊事故處理隨崗培訓點安排在事故處理大隊，每批隨崗時間為1個月，隨崗對象為市區執勤大隊和高速大隊事故處理中隊全體中隊干部(批次、參訓人員由事故處理大隊統籌安排);簡易事故隨崗培訓點設在各大隊，由各大隊負責安排一線執勤民警到本大隊事故處理中隊進行隨崗培訓，每批隨崗時間為1個月，隨崗對象為一線執勤中隊民警(批次、參訓人員由各大隊自行安排)。(責任落實：事故處理大隊牽頭，支隊各外勤大隊配合)
(二)農村道路管理隨崗培訓
農村道路管理隨崗培訓對象為市區各大隊全體中隊干部，每批隨崗培訓時間為期2周，由支隊秩序科牽頭負責從靖江、泰興、姜堰、興化大隊各選擇1個農村交巡警中隊作為隨崗培訓基地，每期從支隊市區各大隊各選派2名中隊干部，分成4組，每組2人分赴各隨崗培訓基地參加隨崗培訓，以嚴查農村道路交通違法行為和整治農村道路交通治安秩序為工作重點。(責任落實：秩序科牽頭，四市大隊、市區各大隊配合)
(三)高速公路管理隨崗培訓
高速公路隨崗培訓每批時間為1個月，以各高速公路大隊為培訓基地，高管科負責每月從市區各大隊各選派3名民警分赴各高速大隊參加隨崗培訓，以強化收費站、服務區管控、涉路案件打擊，凈化交通環境、維護治安秩序為工作重點。(責任落實：高管科牽頭，市區各大隊、高速各大隊配合)
四、工作要求
(一)精心組織，合理安排。各隨崗培訓基地要精心準備，落實業務骨干就工作實踐中經常遇到的疑難問題做好“傳、幫、帶、教”工作，規范培訓基地規范化建設。各部門要統籌兼顧，科學安排，切實處理好工學矛盾，努力做到工作、培訓學習兩手抓、兩不誤。
(二)嚴格管理，服從領導。隨崗培訓人員要服從培訓基地當班干部的領導，查處交通違法行為、辦理各項業務統一使用培訓基地法律文書、業務系統。各培訓基地領導要加強教育管理，增強隨崗培訓民警安全紀律意識，隨崗民警隨崗培訓期間發生違紀違法問題的，要追究相關部門負責人的領導責任。
(三)總結經驗，細化考評。培訓結束后，隨崗培訓人員要有隨崗培訓心得體會，通過培訓要達到解決問題、提高認識、充實知識的效果。隨崗培訓結束后，隨崗培訓基地要對隨崗民警隨崗培訓期間的表現作出評鑒意見，支隊相關牽頭部門要將隨崗培訓情況及時向支隊反饋。
民警隨崗培訓心得體會 篇【2】
根據省公安廳《關于開展20xx年度新招錄民警(非警校生)基層隨崗訓練工作的通知》(遼公政教網發〔20xx〕 132 號)精神，基層隨崗訓練于1月4日至3月6日開展。
隨崗訓練的目的是：通過訓練，使參訓學員了解公安基層工作的程序和方法，掌握基層所隊的群眾接待、案件受理、筆錄制作、接處警、現場處置、突發事件處理等公安業務技能。
訓練形式是：采取“師傅帶徒弟”的形式，參訓學員深入基層隨崗訓練基地，在市局教育訓練部門的組織下，在基層業務指導教官的帶領下，按照訓練任務要求，開展基層隨崗實踐訓練，完成工作任務，取得訓練成果。
隨崗訓練的內容包括：崗前集訓和隨崗訓練，其中崗前集訓在各市局人民警察訓練基地進行，時間為1天。內容主要包括當地治安形勢、隨崗安全教育、內務紀律要求和崗位分配等內容;隨崗訓練在基層隨崗訓練基地進行，省廳政治部統一制定《20xx年度全省公安機關入警訓練隨崗訓練任務書》，確定隨崗訓練10大任務，學員根據隨崗訓練實際情況，從中選擇至少3項任務在隨崗訓練期間完成。并在隨崗訓練結束之前，通過公安網“入警隨崗階段警務工作室網絡平臺”上傳提交：
1.一份詢問筆錄
2.一份接處警記錄
3.一份完整治安案件卷宗
(上述三項交復制材料)
4.一個案例分析
5.一份隨崗心得體會
6.一個疑難問題
7.一張執勤照片
隨崗訓練的考核驗收：學員“帶著任務去，帶著成果回”，在隨崗訓練結束后，由省級訓練，各市教育訓練部門參與，對參訓學員的隨崗訓練情況進行驗收考核和成績匯總。
考核內容包括教官評價和業務考核，其中教官評價是指：指導教官根據學員的日常表現，于隨崗訓練結束前完成“任務書”中的“指導教官評語”和考核評分;業務考核由承訓，在參訓學員隨崗訓練結束返回承訓基地之后進行。通過3至5人的考核組，根據學員“任務書”的填寫完成情況，對參訓學員隨崗任務完成情況進行答辯考核。
指導教官評價、業務考核都以百分制評分，以兩項考核內容的平均分作為學員隨崗訓練成績。考核成績計入學員訓練檔案，并按參訓學員10%的比例，評選優秀隨崗訓練學員。
民警隨崗培訓心得體會 篇【3】
這次培訓對我的影響很大，使我更加清楚的認識到了人民警察的使命與職責。具體來說我有以下幾點收獲：
一、端正了思想，明確的入警動機。
我是非公安院校畢業生沒有公安基礎知識，最初選擇鐵路公安主要是為了解決就業。但是通過這次培訓純潔了我的入警動機，使我明白了人不能這么自私、狹隘，人民警察不僅是一種職業更是一種事業，責任重大值得我們用盡畢生心血而為之奮斗。
在以后的工作學習中我會以一名小學生的態度虛心的向各位前輩師哥和廣大的人民群眾學習，堅持從群眾中來到群眾中去的原則和學習方法，不斷的增長自己的素質和能力，努力為我們警營增光。
二、完成了由學生到警察的角色轉變。
初任民警培訓時間雖短但是對我們的幫助卻很大，使我們由原來弱不禁風需要父母社會保護的雛鷹成長為了一名翱翔蒼穹錚錚鐵骨的大漠雄鷹，由一名天之驕子成長為一名除暴安良維護正義的人民警察。
三、深入學習了人民警察的基本素質和職業道德。
通過這次學習我深刻明白了思想政治素質作為人民警察的第一素質對于人民警察的重要性，它是人民警察素質的核心和靈魂。我們要在以后的工作中做到忠誠可靠，樹立“立警為公、執法為民”的思想，用人民警察職業道德來規范我們的思想和行為，強化警察意識，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。
科學文化素質是人民警察職業發展的豐厚底蘊。完善的知識結構、厚重的人文素養、終生學習的理念以及和諧的警民關系是人民警察克敵制勝的最終決定力量。
對公安業務和法律法規以及鐵路和高鐵知識的學習使我認識到堅持崗位練兵、苦練基本功、掌握嫻熟的執法技能和以“擒拿格斗、警械使用、控制與解脫等”實用警技，夯實法學基礎注重法律實踐，是我們工作創新和創新工作方法力量之源。
良好的身體和心理素質是我們圓滿完成各項工作的基本前提，因此要在今后的工作學習和日常生活中加強鍛煉不斷提高自己良好的身體、心理素質，來適應不斷變化的復雜工作環境。
四、學會學習。
第2篇：鐵路培訓心得體會范文
會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。這里給大家分享一些關于會計學習心得，供大家參考。
會計學習心得120--.9.6-9.9我和財務科的主辦會計孫奕華，科長朱俊杰一行三人，來到位于上海青浦區的上海國家會計學院，參加了由公司組織的寧滬高速公路財務管理人員培訓班，進行了為期四天的業務知識培訓。本次培訓時間雖只有短短的幾天，但是隨學的內容卻是極具系統，四天的課件安排涵蓋了經濟，金融，財務，內控，還有溝通能力與影響力技術，可以說是理論與實際相結合。它既有政策法規和前沿性的理論知識，又有工作實踐和案例的深入探索;既有新信息、新知識的大量提供，同時又對今后的工作提出新經驗、新啟示。記憶猶新的是主講會計準則的劉鳳委教授、在講具體案例分析時，突出多樣性和靈活性，通過采用現代教育手段，精心制作課件，盡可能為我們提供更多的信息、更多的知識，幫助我們理解與實際運用。
還有主講國際經濟的劉敏博士，將當今國際間的金融形式分析的全面透徹;還有講內控與風險管理的袁敏教授，用生動的實例加上幽默詼諧的語言，將我帶入了一個我原本不熟悉，如今卻深度迷戀的內控世界，他們將知識融會貫通，強調理論性與規范性;將案例分析注重啟發性與互動性，感謝他們四天來帶給我的震撼與沉醉。這次培訓給我最大的感觸是“學無止盡”，人只有不斷的充實自己，用所學的知識來武裝自己，才能使自己強大，同樣的，一個企業只有不斷的進取，才能求得發展。
四天的學習中，我是獲益匪淺，記得教我們內控的袁敏老師說的一句話，給我的影響極深，他說，“我們要跳出會計看會計”，也就是說，不要總局限于自己所學的那點東西，要換個角度，換種思維來看，你會發現原來不一樣。就說我自己吧，說實話，剛開始第一天拿到資料，一看目錄嚇一大跳啊，“金融市場變化對中國經濟的影響”“溝通與影響力技術”“企業會計準則熱點問題分析”“內部控制與風險管理”，這些課程的設置是否太高了，他們都是由學院一流的博士來講課啊，這些我們都用的上嗎?一系列的問號在我腦中閃過，帶著疑問，也帶著期盼，我仔細聽了每堂課，并精心記下了每堂課的筆記，通過學習，讓我這個不怎么關心國家大事的人，現如今也能對美國，希臘，日本，中國的經濟狀況做一個極其簡單的小概述了，也明白了在沒有強權，互相對等的情況下，如何快速建立信任關系，相互間進行有效的溝通與交流，通過學習，使我對于原先存在于新所得稅、會計信息披露、新會計準則等方面的一些模糊概念變得日益清晰、通過學習還讓我明白了財務控制、內部審計與企業風險管理對于一個企業的重要意義。
四天的學習是伴著笑聲，伴著愉悅的，四天的學習是承載著希望與夢想的，四天的學習還是帶著囑托與期望的，四天的學習更多的是責任是寄托，如今短短的四天已過，我們都回到了各自的工作崗位，即將新的征程，在此衷心感謝學院的老師，感謝公司的領導，還有我們的朱科，奕華姐，感謝你們給我的幫助，這四天的學海生涯將會是我以后的工作動力，也是我人生記憶中最難忘的篇章，我將本著誠信做人，認真做事的原則，堅守操守，永不做假賬!
最后想說的是，希望公司以后能多多支持我們會計的培訓工作，諸如此類的學習能再多一些，涉及的面，涉及的人能在深入一些，類似的學習時間再長一些，畢竟這種高質量的學習是大家都愿意接受的，我更是!
會計學習心得2“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不培訓班學習心得體會知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己得能力是遠遠沒有達到工作的要求的，實際的工作遠比想象中的要細致得多復雜得多，這時才真正領悟到“活到老學到老”的含義。實際的工作能力是書本實習心得體會范文上沒有辦法教授給大家的，必須要通過實際工作來積累與強化。
會計學作為為一門與實際工作結合緊密的學科，實習是檢驗學校里的教學成果的最好的試金石。學校中所有學到的知識都要轉化為工作能力，這樣才真正做到了學有所用。從這個層銀行工作心得體會面上來看，我們的會計教育和實踐是有一段距離的。會計是一門實踐性很強的學科，會計需要理論的指導，但是會計的發展是在實踐中來完成的。所以，我們的會計教育應當與實踐結合起來，采用理論與實際相結合的辦學模式，具體說就是要處理師德培訓心得體會好“三個關系”：即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化;假期實踐與平時實踐的關系，以假期實踐為主要時間段;社會實踐廣度與深度的關系，力求實踐內容與實踐規模同步調進展。我非常希望學校能加強實際的工作與黨校學習心得理論教學之間的緊密結合程度，實踐可以非常好的提高學生學習的積極性和教學的針對性，對我們這些畢業生盡快熟悉實際工作是非常有好處的。
在實習期間我也深刻的感覺到了國企的工作效率非常需要大力的提高。人浮于事，工作效率低企業發展觀心得體會下是國期的通病。在這次實習中我也深刻的感覺到了這一點，僅舉兩個例子：一天，有一個同事一上午只工作了兩個小時不到，其余的時間都在一個接一個的打私人電話，一邊說著自己很忙，另一邊手里卻什么活也沒干;另一件是關于年初報稅，在銀行工作心得體會資料還沒有準備好，單位卻在下午三點定好了地方開聯歡會(下午是一點半上班)，于是，大家都去聯歡了，報稅的時間就被推遲了。我認為，造成這種效率低下的原因是來自多方面的，最主要的是鐵路這種大型國有壟斷企業沒有引入非常有效和富心得體會有活力的競爭機制，分配方式不夠靈活，直接影響了員工的工作動力與工作效率。我個人認為改變這種局面的直接可行的方法有兩個：其一，領
導的工作作風的改變;其二，員工在工作時間約束的加強。我認為，聯歡會雖不是慶功會，但也應該是在不發展觀心得體會影響正常的工作的前提下舉行的，而不能由于要開聯歡會而增加不必要的成本(如：稅收滯納金);員工在工作時間，應主要處理公事，如有特殊情況，可請假專心處理私事，而不應該占用較長的工作時間、利用公共設施處理私事。這是我的一些個人的學習教師法心得體會看法，作為一名員工，我也是希望自己所供職的企業越來越好。
通過這三周的實習，我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進行了簡單的實際業務的處理，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致地了解了現實中會計業--大的心得體會務處理的流程，認真觀摩了師傅針對具體業務的處理，使我對會計實務的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。盡管實習的時間并不是很長，但受益匪淺，我深信這段實習的經歷會對我今后的學習和工學習發展觀心得體會作帶來非常積極的影響。
會計學習心得3財務是國民經濟各部門、各單位在物質資料再生產過程中客觀存在的資金運動及資金運動過程中所體現的經濟關系，范文之心得體會:會計基礎學習心得體會。因大量發生在企業，故通常主要指企業財務。財務隨著商品貨幣經濟產生以后，在各個社會形態下都表現為資金運動。如進行商品生產，首先要籌集一定數量的貨幣資金，才能購買生產的三要素――勞動力、勞動資料和勞動對象。在生產過程中，工人使用勞動資料對勞動對象進行生產。工人除將已耗費的勞動對象和勞動資料的價值轉移到產品中去以外，還創造新的價值。工人新創造的價值，一部分由企業通過工資形式支付給工人，另一部分形成企業的純收入。
產品生產完成后，通過銷售收回產品的全部價值。企業取得產品銷售收入的大部分，用以彌補生產耗費，其余部分要在投資者、企業和國家之間進行分配，用以彌補生產耗費的資金，又以貨幣形態開始繼續參加生產周轉，重新購買勞動對象，更新勞動資料，支付職工工資，實現產品再生產。這樣，在企業的再生產過程中，一方面是物資運動，即物資的供應、生產和銷售，另一方面是資金運動，即資金的籌集、使用、耗費、收回和分配。前者是經濟活動，后者是財務活動。財務雖表現為資金運動，但它并不是資金，而是體現資金背后的經濟關系，即財務關系。
馬克思在《資本論》中指出：“資金不是物，而是一定的、社會的、屬于一定歷史形態的生產關系，綜合體現在一個物上，并賦予這個物以特有的社會性質。”馬克思這一論述，撇開了資本主義特有的屬性，其基本原理也適用于社會主義財務。因此，國民經濟各部門、各單位在物質資料再生產過程中客觀存在在的資金運動，是財務的表象，而由資金運動所體現的經濟關系，是財務的本質。把兩者統一起來，才構成完整的財務概念。
稅務是指和稅收相關的事務。一般稅務的范疇包括：
一、稅法的概念。它是國家權力機關及基授權的行政機關制定的調整稅收關系的法律規范的總稱。其核心內容就是稅收利益的分配。
二、稅收的本質。稅收是國家憑借政治權力或公共權力對社會產品進行分配的形式。稅收是滿足社會公共需要的分配形式;稅收具有非直接償還性(無償性)、強制義務性(強制性)、法定規范性(固定性)。
三、稅收的產生。稅收是伴隨國家的產生而產生的。物質前提是社會有剩余產品，社會前提是有經常化的公共需要，經濟前提是有獨立的經濟利益主體，上層條件是有強制性的公共權力。中國的稅收是公元前594春秋時代魯宣公實行“初稅畝”從而確立土地私有制時才出現的。
四、稅收的作用。稅收作為經濟杠桿之一，具有調節收入分配、促進資源配置、促進經濟增長的作用。
五、稅收制度構成的七個要素
1、納稅主體，又稱納稅人，是指稅法規定負有納稅義務關直接向稅務機關繳納稅款的自然人、法人或其他組織。
2、征稅對象，又稱征稅客體，是指稅法規定對什么征稅。
3、稅率，這是應納稅額與征稅對象之間的比例，是計算應納稅額的尺度，反映了征稅的程度。
稅率有比例稅率、累進稅率(全額累進與超額累進)和定額稅率三種基本形式。
4、納稅環節，是指商品在整個流轉過程中按照稅法規定應當繳納稅款的階段。
5、納稅期限，是稅法規定的納稅主體向稅務機關繳納稅款的具體時間。
一般的按次與按期征收兩種。
6、納稅地點，是指繳納稅款的地方。
一般是為納稅人的住所地，也有規定在營業發生地。
7、稅收優惠，是指稅法對某些特定的納稅人或征稅對象給予免除部分或全部納稅義務的規定。
從目的上講有照顧性與鼓勵性兩種。
會計學習心得4會計是一門實踐性很強的學科，經過三年半的專業學習后，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，本人于--年3月5日至4月15日在天津絲印器材供銷公司財務部進行了為期六周的專業實習，以下是此次實習中的一些心得和體會。通過實習，熟悉并掌握會計流程的各個步驟及其具體操作--包括了解賬戶的內容和基本結構，了解借貸賬戶法的記賬規則，掌握開設和登記賬戶以及編制會計分錄的操作、原始憑證填制和審核的操作以及根據原始憑證判填制記賬憑證的方法。使我對會計有更深的理性認識并掌握會計基本操作技能。
我將來步入工作打下堅實的基礎，這是本次實習的目的!以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實習，才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那真的是無從下手。這次實習，我是做會計，剛開始還真不習慣，才做了兩天，就感覺人都快散架了，心情自然就變得煩躁了，而會計最大的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的幾天，那真是錯誤百出啊!!幸好有老會計楊姐的指導和教誨才是我逐步進入狀態。
幾天過后我在速度和準確度上都提高了不少，對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解并且對于我把書本知識和實踐的結合起到了很大的作用。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變.如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢。經過這次實踐，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得兩周的實習更加有意義。此次的實習為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。
利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律，法規等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎!
會計學習心得5學習雖然已經結束了,對于《會計學基礎》這門課程我認為這對整個會計學科來說才是剛剛開始。這門課像一盞照明燈，也像一個中的一個“引言”，它向我們展示了會計學科的“概貌”。要說管理學把我們帶入一個概括的宏觀的世界，那么會計學就把我們帶入了管理的一個微觀世界，讓我們感受到這些知識是在用細微的力量影響一個企業。說到學習會計學，這絕對是一項不容馬虎的過程。在我們剛學習該課程的第一章時，大家都以為學習它不過就是背背定義就可以了，可在相繼學習了第三章和第四章后，我發現其實不然，要想學好這門課，要在理解的基礎上做出嚴密的分析。
第3篇：鐵路培訓心得體會范文
精選關于志愿者服務心得體會范文 我叫朱成龍，是屯溪區老街社區一名黨務工作者，也是社區七彩志愿者服務隊隊長，在自我從事黨務工作中，我將黨建工作與社區志愿服務工作相結合，把志愿服務工作納入黨建工作重要載體，以項目建設抓社區志愿服務服務工作，現將社區志愿服務工作談如下心得體會：
一是七彩志愿隊伍功能化建設。
我在原有義工服務的基礎上，大膽創新、進取實踐，規范重組了由500余人參與的七支志愿者隊伍，分別是赤是大愛的熱情―黨員志愿者、橙是陪伴的溫暖―文藝宣傳者、黃是明亮的旅途―平安守護者、綠是一路的期望―環保守護者、青是堅守的支持―誠實守信者、藍是純凈的友誼―法律援助者、紫是祝福的溫馨―愛心服務者。將信息咨詢、求助熱線、承辦、服務承諾等多項資料統一齊來，并差異化的建立社區“七彩服務套餐”，使“七彩志愿者”分類別的活躍在老街保護與管理、旅游咨詢、義務導游、禮貌創立、居家服務、困難幫扶、老年互助等志愿活動當中。
二是七彩志愿服務主題化建設。
以“七彩志愿者”為切入點、以主題活動月為著力點、以居民受實惠為落腳點，精心安排，按照七支志愿者隊伍功能定位，按月份依次啟動志愿服務活動特色月。分別以“有事慢慢說，有我天天在”為活動主題，配合協助社區做好各類群眾思想工作;經過社區說事點的“逢四說事”，進取發揮與片區居民更加熟悉、更加貼近的優勢，在兩會期間及時有效的把各類糾紛矛盾化解在片區，化解在萌芽狀態;為社區營造出歡快祥和的生動畫面;以“七彩映老街、鑄就新輝煌”為活動主題，開展各類豐富多彩的文藝活動、組織有文藝特長的社區居民參加社區各類大型活動。并進取參與“老街居民論壇”、“老街文化大家談”“納涼電影周”等一系列活躍居民文化生活的主題活動;以“心連心共創完美家園、手拉手共建禮貌老街”為活動主題，組織黃山學院、黃山電大大學生志愿者、青年團員，重點開展老街背街小巷守綠、護綠，環境整治、保護新安江母親河、承諾認領綠化帶等環境保護活動。以“平安老街，我來守護”為活動主題，成立老街夜間巡邏打更隊，夜間安排兩名巡邏打更隊員進行安全巡邏。同時在“一”國慶節及重要節假日期間定期開展日間巡邏志愿服務、發現問題及時上報;利用人在基層的優勢，廣泛收集
各類治安信息，主動為有關部門供給線索;在日常生活中向片區居民、經營業主宣傳治安知識，增強居民安全防范意識，切實提高了群眾自我保護自我防范水平。以“志愿模范在崗位，服務居民在行動”為活動主題，挖掘一些有技術特長的黨員群眾，組建服務隊，為社區中困難黨員群眾服務，密切了黨群關系;利用自身的人脈資源，進取為片區內的居民供給義診、法律咨詢、家電維修、家政服務等便民利民服務活動。
三是七彩志愿服務制度化建設。
創新志愿服務模式，建立志愿服務“雙卡”跟蹤管理登記制度。由志愿者和受助居民共同持有“老街社區七彩志愿者服務登記卡”，志愿者每次上門服務后，志愿者和受助居民在各自卡上登記服務日期、服務地點、服務資料、服務時長等服務信息，最終雙方簽名確認。服務登記卡上公布社區工作人員以及七彩志愿者的聯系方式，方便居民及與社區及時溝通聯系。經過這樣的志愿服務模式，社區就能夠全程掌握了解七彩志愿者與受助居民的幫扶情景，同時服務登記卡的記錄也是社區年度“七彩志愿者之星”及“大愛心人士”評選表彰工作的主要依據，使七彩志愿者的服務進取性被充分調動了起來，最大化地發揮志愿服務的示范效應。在社區涌現出了“放心茶”茶博士志愿者汪芳生、“護街使者”潘秀娟、“光明使者”林灶華等一批先進典型。在他們的影響和感召下，先后培育了杰出青年“茗香茶莊”徐江、愛心人士“迎春茶社”王少君等一批新黨員業主志愿軍，讓“一個黨員一面旗幟、一個志愿者一個形象”在老街高高飄。
精選關于志愿者服務心得體會范文
我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。
剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，我們的隊長看到我們的情況，就給我們講解了很多注意事項以及處理突況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了這項工作，同時通過閑時的交流，我們隊員之間也相互認識了，工作時配合得很密切。我們負責的是接待老年人的工作，一些老年人沒有兒女的陪伴，獨自攜帶行李上下車很艱難，我們的工作就是幫他們搬運行李，引導他們進出車站和上下車。
我們通過這次的志愿者活動，我不僅結識了那么多擁有愛心的朋友，更重的是？？
參加這志愿者活動，我們不但服務了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中，我們學會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團結協作；同時也磨煉了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們學會了以微笑面對他人，讓我們懂得了微笑的力量，提升了我們的人格魅力。
社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務他人，提升自己！
精選關于志愿者服務心得體會范文
來來去去，走走停停，哭哭笑笑一年就這樣完了，志愿服務時間半年就這樣過去了，想問自我到底收獲了什么，失去了什么，什么值得，什么不值得，一下子在2011年1月1日的凌晨12點后翻涌而來，就在2010年與2011年的界點，1月1日打文件總是2010年，一次一次的改，一次一次的感慨一次。
時光如梭，轉眼間，我已經在秀水工作了將近五個月了。剛來的時候，陌生的一切讓我感到無比的恐懼和無助，我面臨別的志愿者沒有的困難：一是溝通障礙，xx的方言聽不懂，我是外省的，在大學里同學都在說普通話，很難適應；二是飲食習慣的差異，我是北方人，熱衷于面食，從小就不喜歡吃肉。在秀水，大部分是回族，吃的是牛羊肉；三是，飲酒風俗，我從來沒有喝過酒，在那里要入鄉隨俗。
別的還沒熟悉，就連最起碼的在辦公室里，電話不能接，來辦事的老百姓也不能接待，那時我真的有了回家的念頭。可是想想自我來那里的初衷---扎根基層、服務基層、鍛煉自我，鼓足了信心鄉要適應這一切。看到這些，服務單位的領導和各村的村干部，都盡量的和我說普通話，領導在一齊說“自從小孫來，秀水人說話都不正常了”。經過服務單位領導的關心和自我的努力下，最終克服了這些困難。在飲食上，自我買了個鍋自我煮飯吃。風俗上，能不喝就不喝。
在黨政辦，工作比較繁瑣和復雜，主要有打掃衛生、接待、擬寫各種軟件資料。生活過的繁忙而充實，時而歡樂時而憂愁，笑過也哭過。
2010年8月15日，秀水發生特大洪災，我負責災情的宣傳和報道，這是我接到的第一個比較大的任務，面臨著挑戰。第一次著手寫材料，笨拙可想而知，但我還是很開心，使自我增長了不少信心。
也在這期間，我有了學習新聞報道、拍攝的愿望，像記者一樣。暗自想象著，如果學會那該多有成就感啊。可是，一方面本職工作很忙沒時間；一方面新聞方面有同事王教師負責。只能經常向王教師學習攝像機的用法和操作技巧。多學一點，增長才干。
我們經常下隊，十分有意思，記憶最深的由兩次，一次是去田壩村幫財政所發放精品蘋果補貼，看到了一張張淳樸的充滿喜悅的笑臉，那時真的很開心，覺得自我最終有一點作用，自我來那里很值得很值得，也是為了百姓的笑容更燦爛我會更加努力的工作。一次是去新坪村，下隊績效考核，當時正在收購核桃，一位中年婦女就解開自家的核桃袋子，兩手掬了大把的核桃放在我手心，滿滿兩手，但她還在往我的手心放，還時不時往我的包里塞，多么善良純樸的相親們吶，沒有城市的勾心斗角與冷漠、猜測，漸漸的我喜歡上了這個地方。
到了九月份，在領導的關懷和同事的幫忙下，我開始就能像其他同事一樣，按時按量完成各項工作指標，更重要的事，辛苦而又復雜的工作，使我從父母溺愛、別人眼里孩子般柔弱長成一個自食其力有工作的人。九月初，和我一齊來的小王我們一齊錄貧困農戶信息表1464戶，足足錄了20天時間，最終完成了這項任務。
九月中旬，我被推薦縣里參加第六次人口普查指導員培訓，在培訓時，認真做好筆記，直到2010年12月份，在同事的共同努力下完成第六次人口普查任務。
十月初開始，因為我鄉整治辦缺工作人員，經過黨委會議決定，將我下文件下到政治辦的工作人員，主要負責整臟治亂相關軟件資料的擬寫、賬務管理、工資的發放等。
十月中旬，我又幫農業中心錄地膜補貼表，在分管領導和我的共同努力下，為我鄉老百姓爭取了17萬元的補貼，等待發放。
11月份，辦公室正是十分繁忙的時期，面臨年終考核，我們加班加點，補考核的軟件材料。
11月28日，縣里舉辦“青春建功新農村，攜手共建新家園”信合杯演講比賽，要求志愿者參加，當時已經是11月26日了，李根讓顧小峰寫稿，晚上快十一點時才拿到稿子，篇幅約1800字之多，因為時間短、篇幅長、不是出自本人之手，熟悉稿子僅有一天的時間，難度相當的大。11月28日比賽如期舉行，剛上臺的小朋友，脫稿、并且流暢富有感情，而我，此刻還不能脫稿，怎樣能在臺上為志愿者爭光呢，怎樣能代表志愿者表達心聲，比賽緊張地進行著，已經沒有任何心思看稿子了，好多次，我都想放棄，心里很矛盾，一方面想到就算不能給志愿者爭光，但也不能給我們志愿者丟人吧，很沒有信心；一方面，這么短的時間李根、顧曉峰、我都付出了努力，就這么放棄，大家的努力不就白費了嗎？不能就這么放棄。比賽進行到中途，我決定拿著稿子上臺。輪到我了，我很緊張，因為我很少參加這樣大的比賽，聲音顫抖，腿也在直打哆嗦，效果比預想的還要差，但還是讀完了。不管怎樣樣，還是傳達了我們志愿者來xx四個月的工作和精神。經過這個比賽，雖然沒有得獎，但對我來說是一個挑戰，以后要多學習演講藝術，學習更多的知識，發揮自我的長處，抓住每一次鍛煉自我的機會。
2010年12月22日，被服務單位推薦去納雍培訓遠教，因為自我雖是分到遠教辦的，到真正去涉及這份工作的時候已經是11月了，很多知識都不了解，認識淺薄狹隘，這次培訓給我很大的收獲。
2010年末，黨委會議決定，關于低保的各項工作由我和劉毅、金旭負責。雖然新一年的任務剛下達，下一年我會繼續認真工作，公平公正、熱心的完成任務。
平時沒有大的活動和獨自完成的工作外，我們的工作涉及方方面面，如：安全生產、zd、危房改造、生態禮貌家園、政協、工會、扶貧、民政、整臟治亂、草地生態畜牧業、烤煙生產、遠教、紀檢檢查、黨務黨建、郵件的收閱、各類文件的擬寫、xx政府網的管理、黨建先鋒網管理等等。
四月之久，讓我受益匪淺：
一、鍛煉自我的忍耐力。以前我，脾氣很大，情緒不好而影響
工作，遇到工作上的煩惱和困難，不會克制自我。也許父母的溺愛和學校溫室，使我任性。辦公室需要的是心平氣和、遇事忙而不亂、處事圓滑、口才好、善于接待等等。我一向在努力向其他同事學習。磨練自我、發展自我、完善自我。
二、學會了自立，學會了堅強。也許很多人都理解不了在它鄉的哭悶。我理解，兩年前，我獨自背著行囊來到了貴州讀書，陌生的一切總會讓人感到恐懼與不安，還好剛來的時候認識了兩位老鄉，一向就這樣走過了兩年。此刻我又來到了離家比貴陽還遠的xx，沒有親人，沒有陜西的老鄉，沒有自我喜歡的面食，語言不通。有家不能回，想家也不能回，我羨慕我身邊的每個貴州籍貫的朋友，能夠經常回家看看。我也是一個戀家的人，一個人，要獨自應對自我遇到的各種難題，對家人只能報喜不報憂，這一切有多煎熬。此刻慢慢地覺得，自我原先是能夠四海為家的，自我也能夠像男孩子一樣四處漂泊、流浪。
三、增長了才干。從不會寫文件，學會了寫文件，不懂就問領導同事。他們都很細心地幫忙我。還學會了處理棘手的問題。每一次學習，都是一次成長的過程。
四、學會了為人處事。在社會上不像在學校那樣單純。是很復雜的，怎樣合理的處理人際關系，已經是進入社會必修課程。在黨政辦，接觸比較廣泛，最基本的兩條就是尊重他人、樂于幫忙他人。時間短，我們學習的東西還很多很多。以后，要多向他人悉心學習。
第4篇：鐵路培訓心得體會范文
濮陽市一創雙優活動的開展，讓我們又重新審視濮陽這塊美麗的土地，面對已經落后的局面，我們濮陽經濟又憑什么來實現超越？下面是學習活動后的一點思考，不當之處請予斧正。
發展經濟，百舸爭游，不發展不行，發展慢了也不行，要實現比別的地區更快的發展速度，我們要有超越別的地區的優勢。但是相比之下：
第一，我們沒有資源的優勢（每個地區都有自已的資源，如安陽的鋼鐵、鶴壁的煤碳、開封的旅游等，這里所說的資源優勢是指超越別人的明顯的資源優勢）：
濮陽一開始靠石油立的市，隨著資源的逐漸枯竭，我們已不能值望石油帶給濮陽經濟的騰飛和輝煌；除了石油，我們的資源就是360萬畝耕地了，但這些與其它內陸地市相比，沒有什么優勢可言，到處都是肥沃的土地，我們又不能象山東那樣變土地為黃金。
第二，我們沒有地理位置的優勢：
與沿海城市相比，我們沒有港口，地理位置偏僻；與內陸城市相比，我們濮陽沒有鐵路，沒有機場；
第三，我們沒有人才的優勢：
既沒有吸引人才的產業和環境，也沒有一流的大學，沒有特殊的人才培訓體制；
第四，我們沒有發展機制的優勢：
與沿海發達地區相比，思想仍然很保守，體制沒有創新，因循守舊，從沒有做過第一個吃螃蟹的事；
面對這樣的困局，我們憑什么來實現濮陽經濟的超越式發展！
沒有優勢，我們能創造優勢：
我們能創造領導優勢：
火車跑得快，關健車頭帶，實踐證明，一個地區的經濟發展快慢取決于一個地區領導謀劃經濟發展智慧的高低，而領導謀劃經濟發展的智慧關鍵就體現在領導的膽與識，對經濟發展有沒有超前的認識，有沒有敢作敢為的魄力。如果我們能為每個地方、每個部門都配備好年富力強、有膽有識的領導，我們就能創造超越其它地區的領導優勢。
我們能創造發展機制優勢：
有了良好的機制，就能調動一切可以調動的積極因素來促進經濟的快速發展。沒有良好的機制，干好干壞一個樣，不是憑政績，而是靠關系、靠路子、靠送禮，即是配了再強的領導，他也不會全力去發展。建立良好的機制，說起來容易，做起來很難，出臺文件容易，落實起來困難，一到提拔干部，來自上邊的干撓，來自金錢炮彈的干撓，往往讓原來的文件落了空。
建立良好機制，難就難在需要調整人們傳統的利益分配關系。但是，唯有不畏艱難的大膽創新改革，唯有在創新體制上領先一步，我們才會形成超越其它地方的機制優勢。
我們能創造人才優勢：
什么是人才，凡能有效促進一個地區經濟社會發展的人都應是人才，如果我們樹立了大人才觀念，那么我們就能在培養人才、引進人才、發揮人才作用方面進行大膽改革創新，形成人盡其才、才盡其用，“龍鄉高筑點將臺，不盡人才滾滾來”的良好局面，我們就會形成超越其它地區的人才優勢。
第5篇：鐵路培訓心得體會范文
時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習結束了。角色的轉換，讓我學到了很多的東西。復雜的社會，復雜的人際關系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關系到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內向性格的我，實在有點難以應付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發現了自己在很多方面還不足，還沒什么經驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自己，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發，重團結，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。幾個月來，我十分注意對現實的了解和掌握。基于幾個月工作經驗的積累，我對各項業務工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉。看清了自己的不知，在學校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以后我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
國際物流實習心得體會【2】
一.研究動機:經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力.
二.研究目的:了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.
三.公司簡介:
1.基本情況:舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優越.
公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業生產廠家.
公司占地面積83000平方米.現擁有固定資產凈值2992萬元.已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的生產能力.公司自行物流配送及倉儲業務并實行倉庫租用及物流配送業務.擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備.
2.(物流)主要設施:
機床，廠房擁有1.5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板.
運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車.同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛.
鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業，具有10萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地.
4.倉庫類型:
高平臺彩鋼板結構倉庫.擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉.
高平臺鋁合金結構倉庫.擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.
樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.
鋁合金結構平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.
易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存.
其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能.
5.倉儲系統服務:
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送.備有各式車型，承運商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特殊商品.
貴重物品配送.提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中.
隔日零擔配送.對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發車.上架陳列.對于市內各大商場，各類超市，連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務.
6.倉儲系統服務:
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存.
存貨即時控制.有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量.確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報，調整.定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標.
加工整理.提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求.
訂單處理.對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾:單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨.
退貨處理.全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫.
7.信息系統服務:
物流信息系統設計.分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢.
倉儲管理系統設計.依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計.
運輸配送管理系統設計.針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求.
銷售供貨分析.從客戶利益出發，進行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積.
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務:通過WMS，TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制.客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息.
8.作業流程(以中國物流公司為例):
進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表.
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔.
四.研究結論及建議:
1.SWOT分析
優勢:企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞.
劣勢:人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高.
機遇:中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業.
挑戰:物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本.
2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶.
3.鐵路專用線的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.
4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態，作業流程，養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞.應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理.
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶.
六.建議:
1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生.
5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡.
6.應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展.
國際物流實習心得體會【3】
一.實習目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，并順利通過實習考核。
二：實習單位簡介：
九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。
九州通在國內開創的低成本、高效率的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為九州通模式，并成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。
九州通在行業內率先建立了電子商務平臺九州通醫藥網，實現了供貨銷售銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。
三.實習安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是誠信、勤奮、競合、創新
的企業精神，責任心、危機感、執行力的企業核心價值觀，傳遞健康、創造價值的企業宗旨，以及家文化的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先后如下：
1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;
3、內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;
4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;
5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;
6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。
四：實習心得：
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。
五.實習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政策的引導下尋找適合自身的發展。
第6篇：鐵路培訓心得體會范文
2016物流年終工作總結一 2016年，xx物流工會工作主要呈現以下幾個特點：一是圍繞公司重點工作積極組織職工開展主題教育培訓活動;二是服務于大局，努力做好企業穩定工作;三是公司黨政領導全力支持工會工作，并帶頭參與工會各項活動。現將一年來的工作總結如下：
2016年主要做的工作。
一、圍繞公司中心工作，把握重點，積極組織開展主題教育培訓活動。
為切實提高公司經營管理水平和營運質量，2016年公司把績效管理確定為工作重點，制訂并推行了績效考核辦法，完善和細化了責任目標和崗位職責，明確了工作流程、考核項目和標準，并把2016年確定為績效管理年。圍繞公司中心工作，公司工會積極開展了主題教育培訓活動。先后組織職工學習了《績效考核:把討論重點放在績效上》、《績效考核的定位是總結與改善》、《績效管理=目標+溝通》等針對性、指導性比較強的多個課題內容，還組織各部門負責人、職工代表召開專題座談會，交流績效管理開展以來的經驗和做法，探討工作中存在問題的改進方法及措施，并組織職工開展《績效管理知識答題》活動等，使廣大職工加深對績效管理知識的認識和理解，不斷增強績效管理意識、責任意識和服務意識。
同時，為了切實改進工作作風，組織全體職工開展了講正氣、樹新風和創先爭優大討論活動，還先后編發了企業需要正氣、職工呼喚正氣、信心匯聚力量和創先爭優專刊我們是入黨積極分子等多篇簡報，通過一系列學習教育活動，職工思想觀念、工作作風有了明顯轉變和改進。
二、加大培訓力度，培育優秀企業文化，不斷提升職工綜合素質企業市場影響力。
根據集團公司培訓大綱的要求，在年初制訂的教育培訓計劃基礎上，每季度再分別制訂出各個月份的具體培訓學習安排。八月初，又按照集團公司主要領導到我公司調研工作時的講話精神，對教育培訓計劃重新作出了修訂和調整，使培訓工作更貼近實際、更具有針對性。
一年來，結合公司特點，明確了以會代訓為主的培訓形式。同時，突出了倉儲物流知識、績效管理知識和專業技能以及服務理念、團隊建設為主的培訓內容，并根據中層管理人員和一般職工、職能部門與業務部門的不同特點，既有共同課目和知識點，又有不同主題和側重點。同時要求各部門根據自身特點，開展有針對性的專業知識和業務技能的學習培訓，力求做到結合實際、按需施教、學以致用。如，客服中心、倉儲部、招商辦開展了《倉儲管理知識答題》活動，綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動等。
同時，堅持落實培訓、考核、獎懲一體化的激勵與約束機制，一是凡是集中培訓，均實行簽名制度;二是不僅要求記好聽課筆記，還要求寫出心得體會;三是實行培訓考核學分制，由工會小組長檢查每個職工完成培訓筆記或學習心得的情況。按規定修滿學分的，報銷一定數額的書報費;達不到規定學分的，扣減一定金額的績效工資。通過一系列行之有效的措施，來增強職工學習文化知識的自覺性和主動性。
三、職工關心企業、熱愛企業，積極為企業經營管理和發展建言獻策。
公司老職工多，且這些老職工最美好的時光是在這片土地上度過的。大家對這片土地有著深厚的感情，自然也非常熱愛自己的企業，關心自己的企業。為了公司的經營管理和健康發展，職工們提出了很多合理化建議。如：工會負責人向集團公司建議，應整合集團公司內部的物流資源，抓住機遇大力推進物流業務項目的發展，得到了集團公司領導的重視，及時啟動了物流配送項目的調研工作;還針對目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握、費用大等實際問題，向公司主要領導提出了改革現行汽車使用辦法的建議，同樣得到了采納。修訂汽車管理規定的思路和措施是，現在市內公交四通八達，乘坐和出行都十分方便，除急事、護送現款、采購大宗物品等特殊情況外，以乘坐公交替代公車出行，并通過購買公交ic卡解決了交通費用報銷問題，既方便了工作，又節省了費用;安全保衛部的職工向公司主要領導提出了工作時間職工佩戴胸牌的建議：一是標準化服務的需要，二是便于客戶的監督，三是安全管理不得有任何疏漏和大意，進出庫區的所有人員必須出示證件，嚴格把關。此建議不但得到了及時采納，而且還給予了表揚和一定的物質獎勵。
2016物流年終工作總結二 物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
(3)針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。
2.倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。
(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
二、運輸方案分析總結
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。
(2)針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。
(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節省成本。
四、倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。
(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
第7篇：鐵路培訓心得體會范文
2009年，我們從《人民教育》上看到了介紹生本教育的文章，看到那么多薄弱學校，因為進行生本教育改革走出了困境、獲得了發展，這讓我們看到了希望。校領導班子很快達成共識，決定以“一切為了學生、高度尊重學生、全面依靠學生”的生本教育思想為指導，進行生本課堂教學改革實踐。不久，我們學校加入實驗，成為全國生本教育實驗學校。
改革之初，很多教師心存疑慮，教了多年的書，如今“不讓講了”，讓學生自主學習，開展小組合作探究，學生能學會嗎？能學好嗎？面對教師的困惑和疑慮，學校領導班子扎扎實實地開始了改革試點工作，特別成立了生本教育改革工作領導小組，制訂出《一〇七中學生本教育改革工作實施方案》，邁出了堅實的第一步。
改變傳統的教學方式，讓“以生為本”的理念和新課程改革所倡導的“自主、合作、探究”學習方式真正走進課堂，教育觀念的轉變是問題的關鍵。
為此，學校領導班子成員有計劃地在每周一次的全校教工大會上，給教師講解生本教育理論的內涵、教學觀，介紹全國各地開展課堂教學改革的情況。另外，我們挑選了一批年富力強、教學經驗豐富、教學基本功扎實又銳意進取的中青年骨干教師，作為課堂教學改革的主力軍，讓他們先行外出學習，參加全國生本教育研修班的培訓，回校后指導其他教師開展教學改革實驗。
俗話說“耳聽為虛、眼見為實”，從2009年下半年開始，學校領導帶領全校教師分期分批到全國各地參加生本教育研討會，參觀江蘇省丹陽六中、廣西貴港中學、廣州市華陽小學等生本教育實踐基地學校，學習他們先進的教學經驗。經過努力，整個學校逐漸形成了人人學習、研究生本教育理論，思考生本課堂教學改革的良好氛圍。
課堂教學實踐是檢驗理論正確與否的唯一標準。兩年來，我們走過了一條“學習模仿——自主研發——優化創新”之路。目前，具有我校特色的“三步九段式”生本課堂教學模式已基本趨于成熟。“三步”是指：前置學習——交流釋疑——訓練提升。“九段”是指：定標引領、自主學習、探究實踐；小組交流、班級展示、點撥釋疑；歸納整理、訓練反饋、反思提升。
具體來說，在教師的引導和幫助下，學生通過前置學習，首先完成先學的任務。學生在課堂上交流展示自己的學習成果和心得體會，以及對重難點的不同理解。在此基礎上，小組間進行質疑分析，由學生自己解決存在的問題，達到學習目標。因為前置學習充分，才有課堂展示的精彩；基于小組合作學習的有效開展，才有我們盼望已久的新的生成。這是師生共同參與、共同學習探究、共同成長的高效教學形式。
在這樣的課堂上，教師專業發展不再是枯燥的理論，而是生動的幸福感受。康朝霞老師是首批進行生本課堂教學改革實驗的骨干教師，她的物理課常常讓人耳目一新。2011年3月，在全國生本教育研討會上，康朝霞老師的公開課受到了與會代表的贊揚和肯定。面對大家的贊揚，康老師靦腆地笑著說：“這都是學生做到的，我只不過引導了一下。學生的進步讓我也感到很驚訝。”是生本教育讓康老師找到了適合學生“腳”的那雙“鞋”，感受到了教師職業的幸福。
在這樣的課堂上，教師將話語權交還給學生，學生成為學習的主人。在和諧、輕松、開放的教學環境中，學生們自信大方地主持課堂學習，妙語連珠地相互質疑、辯論，進行精彩的課堂展示，整個課堂呈現出生動活潑的學習狀態，學生們在自己的活動中取得學習的進步和能力的提升。
語文教研組長魏利娥老師說：“課堂首先要營造浸潤著民主、平等、和諧的人文環境，教師要尊重學生的獨立意識，保證他們有獨立的活動空間、人格空間和學習空間。在課堂上，不是‘教’決定‘學’，而是‘教’引導‘學’，為‘學’服務。”
她帶領全體教研組成員探索語文學科的生本課堂高效教學形式，閱讀課、展示課、評研課，每一種課型雖然不盡相同，但都體現了生本教育的“大閱讀、大感受”的理念，充分放手讓學生開展自主學習。每班每周開設兩節閱讀課，由老師組織指導，學生走進圖書館、閱覽室，自由開放地進行閱讀，徜徉于書海中，與大師對話，與美文為友，與經典同行，每次都寫出閱讀體會、心得，在下一節課進行課堂展示學習成果，共同分享閱讀帶來的快樂，學生的寫作能力也在潛移默化中得到提高。
“上課不再是老師從頭講到尾了，我們成了主角。我們參與小組討論和自我展示的機會多了，還要經常上臺講課，老師只是負責糾錯和總結。我們當然更有積極性了！”這是七年級四班學生對生動高效的生本課堂教學形式的評價。
數學教師王小華在自己的數學課上大膽放手，給予學生自主探索、合作交流、動手操作的權利。例如，在講授“探索規律”這一節課時，她設計了兩種類型的探索活動，即圖形規律（拼擺三角形、拼擺桌椅）和數字規律。她精心準備了符合這兩種規律的幾道典型題目作為前置性作業，并提出要求，除了學生自己探索出規律，還要把自己的方法分享給其他組員。學生們通過小組內部充分的討論交流，小組之間積極展示多種解題方法，爭相表現自己的聰明才智。在整個探索活動中，充分調動學生觀察、思考，大大提高了教學效率。
經過半個學期的努力工作，期中考試時王老師高興地看到班級的數學及格率已經達到90%，而入校時摸底考試及格率只有50%，這讓王老師更堅定了生本教育改革的信心。老師們也感慨道：只要相信學生、解放學生，學生素質的提升是指日可待的。
學生獲得的不僅僅是學業的進步，還有身心全面健康的發展。在魏利娥老師的班上有一個女生，從小性格內向，在家里和父母很少說話，在學校里基本不和同學們交往，跟同桌也說不上幾句話。了解了這些情況之后，魏老師把她和幾個性格比較活潑的同學重新組成了一個小組。幾個月過去，火熱的生本課堂逐漸改變了她，如今她已經能和同學們正常交往，整個人也變得活潑開朗。
仰望星空帶給我們前行的智慧和勇氣，腳踏實地必將收獲更加豐碩的教育成果。
為了更有效地解決實際工作中存在的問題，指引方向、理清思路，我們鼓勵教師開展生本教育課題研究工作，學校連續修改完善了《教科研工作獎勵方案》、《生本教育先進個人評選辦法》、《生本教育優秀教研組評選辦法》等規章制度，對積極參與國家、省、市各級課題研究的教師給予經費支持和物質保障。我帶頭承擔了省級、市級兩項生本教育課題的研究工作。從2009年至2011年，我校共申報立項的市級科研課題51項，其中市級重點課題3項，省級科研課題2項，已經結題的省、市級科研課題達38項。通過課題研究工作的引領，極大地提高了教學改革的針對性和有效性。
為充分展示生本教育實驗成果，學校匯編了《生本教育課堂教學改革論文集》，堅持每月編印一期教科研刊物《教育園地》，刊登老師們的教學反思、教育案例、讀書心得體會等內容，成為反映和引領課堂教學改革成效的主要陣地。3年來，學校已經連續出了32期《教育園地》，登載了230多篇教學反思和論文。這些反思和教學案例都來自于教師課堂教學的親身經歷，充滿了鮮活真實的氣息。有了這個基礎，3年來，老師們發表和獲獎科研論文150余篇，在河南省教育部門舉辦的教師優秀教學成果評審中，50人次獲得省級獎項，21人次獲得鄭州市一等獎。
第8篇：鐵路培訓心得體會范文
構建和諧交通，是構建和諧社會的一個重要組成部分，是廳黨組立足于交通更快更好發展而提出的全省交通系統的奮斗目標。廳黨組書記、廳長焦彥龍同志最近強調：要大力培育積極向上的交通文化，進一步加強和諧交通建設。落實這一要求，我感到交通工會責任重大，應著重做好以下四個方面的工作：
一、圍繞中心、服務大局，大力推進交通事業更快更好發展。堅持以交通經濟技術創新工程為載體，廣泛開展建功立業活動。在高速公路、農村公路、港口、鐵路等工程建設領域深入開展學技術、爭一流、創效益、做貢獻勞動競賽活動，組織職工發揚主人翁精神，發揮主力軍作用，為實現交通建設發展目標貢獻力量。在公路施工企業開展三保、五好勞動競賽，組織廣大工程建設人員抓管理、創優質、保工期，努力建精品工程、人民滿意工程。按照建設節約型社會和建設社會友好型資源節約型工程的要求，大力開展我為節約做貢獻活動，動員廣大職工從自身做起、從崗位做起，強化節約意識，提高生產效益，為實現全省交通全面協調可持續發展做貢獻。
堅持以提高自主創新能力為核心，充分激發職工群眾的創造力。開展職工創新成果評選和爭當創新能手、創新示范崗活動，推進技術革新、技術協作和技術攻關，調動廣大職工參與創新、推動創新的積極性；開展我為交通建設獻一計活動，組織職工積極為交通建設提合理化建議；弘揚勞模精神，積極培育選樹不同類型、不同層次的典型，在廣大職工中掀起學先進、趕先進、當先進、比貢獻、創一流的工作熱潮；開展崗位練兵、技術培訓、技能比武，不斷提高職工的職業技能素質，努力培養一支高素質、高技能的交通職工隊伍，為實現十一五交通建設目標增磚添瓦。
二、主動協調、切實維權，努力優化構建和諧交通的內部環境。認真落實全總《關于加強協調勞動關系、切實維護職工合法權益、推動構建社會主義和諧社會的決定》，把創建勞動關系和諧企業作為加強工會維權機制建設的有效載體，認真總結經驗，研究解決存在問題，努力在擴大參與范圍、實行分類指導、健全各項制度、提高活動實效上下功夫。把加強勞動合同和工資集體協商工作作為深化創建活動的著力點，協助行政部門做好勞動合同管理工作，幫助和指導改制企業職工、交通建設領域農民工和公路收費站、服務區臨時工等與用人單位簽訂勞動合同，進一步提高勞動合同的覆蓋率和規范化程度；把建立平等協商機制作為完善集體合同的重要內容，增強工作針對性和實效性；積極推動和開展工資集體協商工作，指導企業建立和完善工資分配協商機制，維護職工參與工資分配的權力。進一步加強基層民主政治建設，深化企業民主管理，健全完善職代會和廠務公開制度，繼續開展職代會星級認證活動，促進職代會工作提質升級。把維護職工勞動權益作為一件大事來抓，組織多種形式的勞動法律監督活動，開展安康杯安全競賽，加大推廣一法三卡工作力度，不斷提高工會勞動保護監督檢查水平。
三、發揮優勢、強化服務，積極完善構建和諧交通的幫扶機制。工會服務職工群眾，是增強交通職工凝聚力的具體措施，主要通過為職工群眾做好事、辦實事、解難事來實現。一是幫(來源：文秘站 ）扶救助職工及其家庭，為解決他們實際生活困難提供盡可能周到的服務，進一步抓好困難職工幫扶機制建設，管好、用好送溫暖基金。二是實施法律援助、開展法律咨詢等活動，為合法權益受到侵害的職工提供法律上的支持與服務。三是協助黨政做好下崗職工的培訓和再就業工作，推動三條保障線、兩個確保的落實。
四、以人為本、突出特色，全力打造構建和諧交通的濃厚氛圍。構建和諧交通，要與樹交通新風、建廉政行業、愛我交通，我為交通做貢獻活動緊密結合起來，以豐富多彩的交通特色文化，全力打造構建和諧交通的濃厚氛圍，把廣大職工的思想統一到全省交通建設的目標任務上來，統一到廳黨組的決策部署上來。
通過組織開展書法、繪畫、攝影展、文藝匯演等形式，建設交通特色文化，增強廣大交通職工的凝聚力。
通過廣泛開展形式多樣、簡便易行的基層職工 體育活動，增強體質，培育團結進取、奮發有為、爭創一流、昂揚向上的交通精神風貌。
第9篇：鐵路培訓心得體會范文
實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學生而言，也可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。為了更好的面對嚴峻的就業形勢，彌補自身存在的不足，學校多方努力，安排我們到物流有限公司實習。
二、公司簡介
物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業物流企業，是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在汽車產業開發區，位于市東風大街7088號，緊鄰102國道及高速公路出口，對園區內和一汽本部的生產企業具有最佳的物流服務半徑和物流輻射服務優勢。公司本部設立在，現有員工2700余人，具有專科以上學歷381人，研究生學歷12人，中高級職稱101人。截止年3月總資產達6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標準庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業物流設備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業務公司具有公、鐵、水專業運輸及多式聯運的物流服務能力，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸；汽車零部件收、儲、發、包裝、運輸；流通加工等一體化物流服務，還可以提供物流規劃設計及物流一體化解決方案。
三、實習內容
按公司安排，我主要在紅旗，馬自達備品倉庫和美集分公司實習。由于公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的TDS系統，馬六使用的VE-I系統以及美集的看板等。一個月的實習，我對公司整體運作流程都能基本掌握，也從中學到很多知識。
先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區，再由檢驗員進行數量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯，第二聯送至微機室。由微機室打印備件標示，然后包裝人員按照貨品的不同規格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質量進行檢驗，并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯，第一聯檢驗員留存，第二三聯由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據進行錄入和TDS備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業。倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區：小件貨物存放區，高層貨架和大件貨物存放區，分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應該按貨品不同分別盤點：備件永續盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續盤點每月一次。另外每年還應進行年終庫存以保證庫存數量的準確。保管員必須了解庫區貨品的存放位置和儲存數量，以便日常作業。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認及TDS備品出庫。提取備件后保管員應配合檢驗員對貨品的規格數量進行核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯，第一聯微機室留存，第二聯檢驗員留存，第三聯客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習了一遍，學到了很多東西。
我的第二個實習地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務。工作的整體流程與紅旗馬自達倉庫基本一致。由于大眾對產品的包裝有固定的幾句要求，公司必須使用其規定的器具，必須進行空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“MILKRUN”的物流模式。并針對大眾進行改良，取得了很好的效果。”MILKRUN”是汽車物流行業專用術語，中文譯名為循環取貨，是指一輛卡車按照既定的路線和時間依次到不同的供應商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產商倉庫或生產線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車生產商來講，可能會有十幾條甚至上百條的Milkrun路線，投入運營的車輛按照每日整車生產計劃持續地進行零部件的運輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反，即到供應商處取貨時留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走，而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業的零部件庫存，降低了零部件供應商的物流風險，減少了缺貨甚至停線的風險。從而使整車生產商及其供應商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進行改良，減少了空車往返，取得了很好的效果。
四、發現問題
1、在入庫工作中，包裝是勞動強度最大的，專業化程度也很高，需要熟練度。雖然在工作中加快了速度，但也存在很多問題，由于工作任務細分化不易做的完美，導致工作人員忙閑不均，物流信息流復雜。個別工作重復度太高。
2、紅旗倉庫的TDS系統目前是由每個保管員的獨立權限進行操作，例如4F區，只能對4F區的零部件進行出庫和入庫的執行，不能對其他管理員所管的庫區進行操作。在應用上存在很多問題：比如如果在同一張單子上有很多零部件，出現兩個（或多個）保管員所管理不同的庫區時，該如何操作？是把整張單子所有零部件一起執行？還是可以逐個篩選執行？保管員的權限和主任的權限有所不同，有一些功能也是經常使用的，是否可以給予添加上去？
3、大眾的23看板，雖然很方便卻沒有信息提示，為保證貨物兩小時內送到，電腦員必須不停地刷新。
五、心得體會
