公路兩側綠化實施方案精選(九篇)

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第1篇：公路兩側綠化實施方案范文

一、指導思想

以優化城鄉環境、構建文明為目標，按照“城鄉聯動、全民參與、齊抓共管，標本兼治，綜合治理”和“單位組織、統一規劃、因地制宜、講究實效”的原則，以城區綠化、面山治理、行道樹栽植為重點，采取拓建縣城綠地與管養維護相結合，生態造林與園林造景相結合，縣城公共綠地綠化與鄉（鎮）村莊綠化相結合的辦法，加強生態環境建設，著力改善城鄉人居環境，提升對外形象。

二、綠化范圍

（一）城區綠化：在抓好濱河路小廣場、教育苑廣場、南河景觀帶等重點綠化工程的同時，縣直及省市駐靜各有關單位、醫院、學校、企業等把本單位的綠化工作做為一項重要工作去抓，對城區現有公共綠地進行補植補栽，修剪美化，提升綠化效果。積極創建園林式單位和花園式小區，實施拆墻透綠、破硬還綠，增加城市綠量。工業園區管委會所屬企業單位綠化，道路綠化及景觀綠化。

（二）公路沿線綠化:重點抓好國道312線、高速公路和靜莊二級公路的綠化。其次各鄉鎮要對本轄區的縣、鄉公路全面進行補植補造。并且完成不少于10公里的鄉村道路綠化。

（三）縣城南北兩山綠化：北山北起峰臺山，東至店子山，南山東起東峽口，南至城川水場，綠化總面積3000畝。

三、建設內容

（一）城區綠化

縣直及省市駐靜各單位、學校、醫院、企業及住宅小區，以居住區綠地，工業園區企業院落為重點，加大綠化力度，提升綠化檔次，大幅度增加人均綠地面積。要按照創建省級文明縣的標準，新建單位和新建小區，綠地面積要占到總用地面積的30%以上，舊宅改造綠化面積不少于25%，機關和單位要采取喬灌花草搭配，針闊混交，達到四季常綠、三季有花。

（二）公路沿線綠化

1、新植：每個鄉鎮結合產業調整和新農村建設，可確定一條不少于10公里的鄉村道路進行栽植，栽植樹種為速生柳或大刺槐，還可以栽植新疆楊、速生楊，苗木全部采用本縣苗木。

2、補植：對312線、八原公路，高界至三合公路，靜秦公路、甘四公路等重點縣鄉公路沿線栽植的行道樹進行修剪，按照原樹種、原株行距、原標準，今春一次性完成補植任務。

（三）縣城南北兩山綠化

通過撫育管理和補植補造，使縣城南北兩山全面綠化，重點以增綠、擴綠為主，栽植大苗常青樹種，把南北兩山建成城鎮居民休閑、娛樂場所和生態林業觀光區。

1、撫育：對區域內的死亡樹和枯枝進行清除，對成活樹進行松土、除草。

2、補植：對缺苗短苗和斷檔地域進行補植。補植樹種主要以油松、云杉、側柏、柳樹、刺槐等為主。

（四）工業園區綠化

工業園區管委會要認真實施園林綠化改造工程，負責對園區內所有企業及道路的綠籬帶進行填平補齊、統一修剪，補栽行道樹。對所屬各企業各單位還要綠花園內空地。

四、實施步驟

（一）宣傳發動階段（3月15日—3月25日）。制定實施方案，召開專題會議，全面安排部署全縣城鄉生態綠化工作，同時利用廣播電視、制作宣傳牌、印發宣傳資料、編制工作簡報等多種形式，大力宣傳植樹造林、綠化家園、保護生態的意義，教育引導廣大干部群眾積極參與植樹造林，在全縣范圍內迅速掀起植樹造林的。

（二）組織實施階段（3月26日—9月30日）。集中利用半年多時間，組織各鄉鎮各部門開展植樹綠化家園工作，綠化的主要目標和內容是：濱河路小廣場、教育苑廣場、南河景觀帶綠化工程，具體由建設局負責。縣城各機關單位和小區綠化，具體由公共事業管理局負責。各學校綠化具體由教育局負責，各醫院和衛生院的綠化由衛生局負責。鄉鎮村莊綠化由林業局牽頭，各鄉鎮具體實施。縣城南北兩山綠化由林業局具體負責實施。

（三）檢查驗收階段（10月5日—10月20日）：責任單位要按照造林綠化的標準，對造林綠化工程搞好自查驗收和整改，確保造林質量。造林結束后，城鄉生態綠化領導小組及成員對各項工程全面進行檢查驗收。

五、職責分工

各鄉鎮、各有關部門要各司其職，密切配合，搞好本系統本單位的綠化工作。具體分工為：

（一）林業局：負責全縣城鄉綠化工作的組織協調、督察調度等工作。負責完成縣城南北兩山的綠化工作。

（二）住建局：完成濱河路小廣場、教育苑廣場、南河景觀帶綠化工程的規劃設計及施工工作。

（三）交運局：對縣鄉公路兩側行道樹及缺損斷檔的路段進行普查，并完成補植補栽，配合林業局做好交通干線兩側的綠化工作。

（四）教育局：制定教育系統綠化實施方案，并督促各學校搞好校園綠化工作。

（五）衛生局：制定衛生系統綠化實施方案，并督促各醫院各衛生院的綠化工作。

（六）房產局：制定縣城各企事業單位及住宅小區的綠化實施方案，并督促完成綠化工作。

（七）林技站：協助各綠化單位制定綠化實施方案，在綠化過程中進行技術指導。

（八）森林公安分局：認真抓好全縣林木林地的管護工作，確保綠化成果。

六、保障措施

（一）做好宣傳動員。各鄉鎮、各單位要充分認識，加快城鄉綠化、美化，建設生態文明，構建人與自然和諧相處環境的重要性，進一步增強搞好植樹造林，改善生態環境的責任感和緊迫感。新聞單位要廣泛宣傳造林綠化、美化家園和全民義務植樹的重大意義，在全社會樹立植綠、護綠、愛綠、興綠的生態文明新風尚，切實提高全民參與造林綠化的積極性和自覺性。

第2篇：公路兩側綠化實施方案范文

主要工作任務：

一、狠抓綠化管理，鞏固綠化成果。

加強園林綠化管理，特別是春季綠化工程的管護工作，不僅是決定春季綠化成果好壞的關鍵所在，也是秋季綠化的重中之重。今年的秋季綠化工作我們將以狠抓綠化管理為前提和基礎，進一步搞好綠地、公園、林帶、草坪、花壇、圃地等的管護工作，在加強樹木松土、澆水、施肥、修剪、病蟲害防治、越冬保護等諸多環節上狠下功夫。

二、以大苗進城和草坪復綠為重點，大力實施城市秋季綠化。

今秋我市城市園林綠化工作緊緊圍繞城市道路特別是新修和新改造道路的配套綠化，以完善春季園林綠化重點工程為主，加大新建廣場、公園、綠地的樹木種植量，努力做好城市已竣工道路行道樹種植，積極展開年重點園林綠化建設項目的前期工作，全面加速城市園林綠化建設步伐。

年是我市園林綠化事業大發展的一年，但這只是一個良好的開端，年全市園林綠化工作將會有更加大踏步的前進。根據全市總體工作安排，目前已基本確定了年計劃實施的10項重點園林綠化項目建設。為了確保明年春季綠化工作的有序開展，避免錯失綠化黃金季節，今年秋季提前著手，積極為明年項目的實施加緊做好前期工作。1．唐徠公園整治擴建三期工程年實施保伏橋至寶湖路橋段長1．45公里，面積16．8公頃范圍內的渠體砌護、土方填換、綠化種植、園路、亮化及配套設施建設等，其中渠西側規劃設計要與寶湖公園規劃設計相銜接，并由主湖公園建設單位負責實施。2．五十里北京路綠化美化工程（二期）實施北京中路南側（寧安大街－滿城街）長2900米，寬41米景觀綠地建設；北京中路北側（正源街－滿城街）長3．6公里，寬42米的景觀綠地及長4．3公里，寬4米的分車帶綠化；北京西路（文萃街－化肥廠）南側長3800米，寬50米的林帶綜合整治改造，化肥廠至沿山公路長5700米道路兩側各50米林帶綜合整治改造及新建（含西干渠苗圃辦公區遷建），文萃街－沿山公路道路兩側分車帶綠化、行道樹種植等。3．黃河東路（正源街－滿城街）工程長4．5公里，兩側各有10米寬的綠化帶。年計劃實施該路精品綠地改造工程。4．賀蘭山路（麗景街－興州街）全長12．43公里，道路兩側各規劃了50米寬的景觀林帶。林帶建設將以生態防護為主，兼顧景觀效果，通過大規模、大綠量、大色塊的植物種植，喬、灌、草合理搭配，形成城市北部一條生態防護綠帶，項目建成總面積將達124．3公頃，任務量非常大。5．中山公園精品改造是年城市園林綠化基礎設施建設的重點，實施以南大門為重點的公園南部環境改造，以動物園改造為重點的公園西北部環境改造，以道路廣場整修、建筑維修為重點的基礎設施改造，以沿湖周圍設置漢白玉欄桿為重點的安全設施改造。6．銀川動物園遷建已納入年重點園林綠化建設項目之一。7．水上公園整治改造工程位于銀川市化肥廠東北側，4路公交車終點站南側，總面積134畝。改造工作本著簡單、自然的原則，因地制宜進行設施整修、綠化種植完善、湖面整治、亮化等。8．積極做好上海西路（唐徠渠－滿城街）兩側各20米寬的景觀綠地建設、正源北街（上海西路一賀蘭山路）兩側各20米寬的城市景觀林建設。9．由西夏區政府負責實施的總面積8．53公頃的八一公園今秋要盡快拿出方案，經市園林、規劃部門共同審查后組織實施，總體建設原則以大面積綠化為主，不能有過多的建筑，對現有樹木要堅決予以保留，納入整體規劃設計中，同時進一步做好前期拆遷、征地、規劃設計等準備工作。10．城市道路綠化美化工程是年我市園林綠化工作的一大重點。主要包括正源北街打通段（上海西路－賀蘭山路）、人民廣場東西路、寧安大街、上海西路（正源街－滿城街）、懷遠西路、文昌南街、鳳凰北街打通段等道路配套綠化美化。道路綠化本著在以鄉土樹種為基調的基礎上，盡量遵循“一路一樹、一街一景”的原則，因地制宜，科學合理地選擇適宜的樹種。

三、以銀古公路、石中高速、109國道寬幅林帶建設為重點，積極做好農村秋季造林綠化。

今秋全市農村造林綠化工作利用秋季農因水利基本建設的大好時機，突出綠化質量和效果，重點抓好銀古公路、石中高速公路、109國道兩側各100米寬幅林帶的建設，以及全市大溝大渠大路兩側寬幅林帶及稻旱輪作區、稻作區寬幅林帶的整地工作，在有條件的地段今秋造林綠化，提高建設大銀川的綠化和美化速度。

全市農村計劃整修樹池5米至100米寬，長880．8公里，計劃植樹48．9萬株，面積4117畝。石中高速公路銀川段兩側整地寬各100米，長65公里，銀古高速黃河以西兩側整地寬100米，長10公里，109國道兩側各整地50米寬，長約7．8公里。

四、以全民義務植樹基地建設為重點，狠抓秋季社會綠化工作。

（一）全民義務植樹基地建設

今秋全民義務植樹基地在春季4塊義務植樹基地的基礎上新增西夏陵區義務植樹基地、高家閘收費站以北沿201省道西側義務植樹基地、金鳳區義務植樹基地、漢民公墓義務植樹基地、金波北路（原民航機場北側）義務植樹基地5塊，共需投資1445．38萬元。

1．西夏陵區義務植樹基地位于銀川市城郊西南側，東至201省道，西至回漢民公墓公路以東，北至西夏陵區雙陵邊緣，南至銀巴公路，南北長4公里，東西長3公里，屬洪積扇區，可造林面積5700畝，投資概算1111．44萬元，其中：平整土地：291．99萬元；供電工程：68．26萬元；供水工程（打井、埋設管道等）333．65萬元；造林投資（苗木、換土、挖坑、栽植、管護）：385．17萬元；

2．漢民公墓義務植樹基地位于賀蘭山腳下，通往漢民公墓公路東側，寬50米，面積450畝，投資概算101．73萬元，其中：平田整地：7．65萬元；供水工程（埋設管道等）：39萬元，造林投資（苗木、換土、挖坑、栽植、管護）：55．08萬元；

3．高家閘以北201省道以西義務植樹基地位于西部影視城南側，全長5公里的綠色通道，造林寬為50米，可以造林的面積為450畝，造林以生態防護林和經濟林相結合，投資概算70．75萬元，其中：平田整地（開溝）：22．5萬元；供電工程：4．5萬元；供水工程：43．75萬元。

4．金鳳區義務植樹基地東至興源排水溝，西至銀源路，南至桑園溝，北至林徑路，面積為3200畝，投資概算75．8萬元，其中：基礎設施（機井、管護并、泵房、管道工程、機電設備及安裝工程）50．2萬元，平田整地25．6萬元。

5．金波北街（原民航機場北側）義務植樹基地位于西夏區中部，東至新開渠，西至寧夏大學新校區東墻，北至原飛機跑道邊緣，南至興慶路。該基地秋季實施金波北路（飛機跑道）兩側寬各50米，東長1500米，西長870米；興慶路以北寬50米。東至盈北小學操場西側，西至寧大北校區東墻，長1850米，總實施面積316畝，投資概算85．66萬元，其中：平田整地及土方：51．52萬元；供電工程：3．3萬元；供水工程（打井、埋設管道等）：28．34萬元；不可預見費用2．5萬元。

主要措施及要求：

一、統一思想，提高認識，加強領導，狠抓落實。

二、加強宣傳，掀起。

三、科學規劃、精心組織。

四、嚴格考核，實行獎懲。

五、為推動石中高速公路銀川段綠色通道工程建設，凡在綠化規劃范圍內占用土地的可享受有關政策：一是凡在規劃范圍內種植寬幅林帶的都享受國家退耕還林的有關政策；二是凡種植的樹木經驗收后，由市政府每畝補助苗木費50元；三是在綠色通道上栽植的速生楊，由美利紙業集團在銀川地區設立速生楊收購站進行收購。

實施步驟：

整個秋季綠化工作分為三個階段進行：

第一階段（10月23日前）為宣傳發動階段。這一階段的主要任務是制定秋季綠化總體工作實施方案，召開首府綠委會第21次全體（擴大）會，審查各有關部門秋季綠化工作分項實施方案，進行安排部署。

第3篇：公路兩側綠化實施方案范文

以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，以建設生態文明，改善生態環境，打造綠色省會，建設生態為目標，堅持以人為本、生態優先、因地制宜、城鄉聯動的原則，通過大力宣傳，全市動員，廣泛開展“人人動手，綠我家園”活動，確保首個植樹月活動開展得扎實有效，推進全市生態恢復和城鄉綠化建設總體上水平。

二、主要任務及責任分工

植樹月活動開展與當前各項造林綠化工程緊密結合，各部門、各單位以及每個公民，都要根據實際情況以多種方式參加植樹活動，實現縣縣有舉措，鄉鄉有亮點，村村有戰場，戶戶有行動。植樹月期間，全市城鄉要力爭完成各類植樹1800萬株。

（一）萬樹進村綠化工程

萬樹進村綠化工程將在全市4453個行政村實施，要嚴格落實《市萬樹進村綠化工程實施方案》加大實施力度。全市所有村莊都要高起點規劃，高標準實施，充分利用街邊、宅邊、村邊、路邊、水邊、井邊、堤邊、渠邊、廠邊、山區丘陵梯田地邊等“10邊”區域，大栽其樹，大造其林。植樹月期間，全市每個村莊都要按照戶均新植8-10株標準進行綠化。其中平原地區要把農田林網、路渠綠化做為重點，山區村莊要把“地埂經濟”通村道路綠化做為重點，集中力量開展突擊，取得“萬樹進村”綠化工程的良好開局。位于1+4組團間重點區域村莊和部分領導干部“責任村”計500個首批示范村，要在月份率先完成萬樹進村任務。

此項任務由市綠委辦、林業局督導，各縣（市）區政府組織實施。

（二）窗口”綠化工程

1．建設“林蔭大道”各農村縣（市）區要選擇1-2條通往縣城的主要道路，規劃建設兩側各寬15-50米的綠化帶，實行喬為主、灌（花）搭配、里低外高、敞開式設置，形成林帶寬、綠量足、景色美的林蔭大道”無論山區或平原，凡有條件的村鎮，都要在通往村莊的主要道路兩側建立各寬5-15米（2行以上）綠化帶，形成進村入鎮的綠色通道”

2．村里村外建“綠苑”森林公園”有條件的村鎮，提倡建街頭綠地、街心綠苑、小游園等；平原地區特別是靠近沙區的村莊，要選擇閑散、次地建設不少于30畝的片林，發展村莊“森林公園”

以上任務由市林業局督導，各縣（市）區政府組織實施。

（三）綠化工程

綠化工程，要乘植樹月的東風，確保全部或超額完成全年植樹任務。其中石環路兩側栽植各15米寬林帶；5河”綠化力爭超額完成任務，秋冬季再植樹2萬畝、110萬株；位于省會義務植樹基地，要進行補植補造，完成植樹15萬株，做好除草、培土等管護工作。

此項任務由市綠委辦督導，市林業局、交通局、水利局及各相關縣（市）區政府組織實施。

（四）綠色通道補植補造

鐵路兩側綠化，重點是京廣鐵路綠化，按照《市鐵路沿線綜合整治實施方案》要求，力爭月份完成，明春掃尾。三環以內由市園林局負責，三環以外由市林業局負責組織各縣（市）區完成。

京珠、石黃高速公路兩側缺株斷帶的要全部補齊，涉及10個縣（市）區，特別是斷帶地段約8100米，需新植大苗1．46萬株，要在月全部完成。

此項任務由市林業局督導，各相關縣（市）區政府組織實施。

（五）城區綠化

繼續完成百萬樹木進市區、拆墻透綠和街旁綠地、廣場公園建設及住宅小區綠化，抓好石津灌渠市區段兩側綠化。

此項任務由市園林局負責。

（六）深入開展義務植樹活動

植樹月期間，組織省、市黨政機關、駐石部隊、企事業單位等參加各種義務植樹活動。活動內容：

1．省、市黨政軍領導參加植樹活動，建設“公仆林”參加人員：省、市四大機關、省軍區、警備區領導及機關干部。地點在公路兩側綠化帶。500人植樹1500株。

2．省直、市直機關干部職工在市西山各自的義務植樹基地進行植樹，補植容器苗15萬株。

3．駐石部隊官兵在市西山義務植樹基地進行植樹，補植5000株。

4．市內五區機關、企事業單位干部職工參加義務植樹活動，植樹5萬株。

5．駐省會大專院校組織開展義務植樹活動，營造“青年林”志愿者林”地點：義務植樹基地，植樹2萬株。

第1235項任務由市綠委辦負責。第4項任務由市園林局負責。

各縣（市）區要組織領導干部、機關職工、青年學生開展義務植樹活動，制定詳細的活動方案，報市綠委辦備案。

三、保證措施

（一）廣泛宣傳，深入發動。植樹月活動和萬樹進村綠化工程的開展，落實科學發展觀，實施可持續發展戰略的具體體現，改善生態環境和人居環境，加快建設現代化城市的必然要求，構建和諧、生態的重大舉措。全市城鄉各地都要利用月份一個月的時間，大張旗鼓地開展造林綠化“宣傳月”活動。充分發揮報刊、廣播、電視、政府網站等宣傳媒介的作用，宣傳設立植樹月的必要性和重要意義，宣傳植樹活動的全民性、法定性、公益性。通過宣傳，增強領導干部、社會各界及全體公民的綠化意識、環境意識，增強緊迫感和責任感，使全體公民積極主動地參加各種植樹活動，把我市的植樹月活動推向。

（二）搞好規劃，確保質量。各縣（市）區要迅速行動，抓緊開展各項綠化工程的規劃設計工作。特別是萬樹進村綠化工程，要分鄉鎮逐村進行調查規劃，摸清綠化現狀，確定植樹任務，劃分重點區域，制定施工方案，搞好苗木準備。針對我市具體情況，村落植樹原則上可采用“庭院林果型”城郊園林型”等模式進行規劃。萬樹進村”涉及面廣，工程量大，必須堅持“寧少勿濫、質量第一”原則，嚴把苗木、整地、栽植、澆水、管護等五大環節。同時要逐村建立新植樹木檔案，作為檢查驗收、實施獎懲的重要依據。

（三）明確責任，強化考核。開展植樹月活動和實施萬樹進村綠化工程，要層層分解任務，各個層次、各個環節都必須實行責任到人。縣鄉林業干部要全部分片包村，承擔起所包村、片的規劃設計、技術指導、質量驗收等項工作；市縣包村干部（每村至少1人）要在月底前進村入點，迅速展開工作；當地鄉村干部也要明確分工，實行包村、包戶、包工程責任制。市縣綠委辦、林業、園林、交通、水利、城建等有關部門，要按照各自分工，明確職責，協調聯動，抓好落實。月上、中旬分別組織兩次植樹月活動及萬樹進村綠化工程觀摩拉練，對重點部位綠化進行檢查督導；月中旬進行檢查驗收、評比表彰。市政府安排1000萬元，實行以獎代補。對植樹月活動和萬樹進村綠化先進縣（市）區和鄉鎮及單位予以獎勵。

第4篇：公路兩側綠化實施方案范文

一、指導思想及工作目標

以科學發展觀為指導，以提高公路技術狀況和優化路域環境為目標，按照“政府主導、屬地為主、部門聯動、社會參與、突出重點、標本兼治”的工作原則，遵循“明確責任、齊抓共管、整體推進、長效治理”的工作方針，采取“凈化、綠化、美化、硬化、拆除、清理、遮擋”的工作方式，著力解決公路管理中的熱點和難點問題，進一步完善公路基礎設施、優化路域環境、美化沿線景觀，創造文明、優美、舒適、安全、暢通的公路通行環境，提升公路綜合管理服務能力和水平，樹立我區交通公路的良好形象。

二、綜合整治范圍和路域環境現狀

（一）綜合整治的范圍

我區轄區內的高速公路、國省干線公路及其沿線兩側各500米可視區域內路域環境，具體分為公路用地范圍內的公路基礎設施及公路行業綜合管理整治，以及公路用地范圍以外沿線兩側包括公路兩側建筑控制區在內的各500米可視范圍內路域環境的綜合整治。

具體整治路線：S29濱博高速17.6Km，G205山深路21.2Km，S235湖南路4.3Km，S236博沂路32.9Km，S294張博附線4.8Km，S327臨仲路長47km等，高速公路、國省干線公路6條，共計85.5Km。途徑、（域城）、等10個鎮、。

（二）路域環境的現狀

1．沿線垃圾。公路兩側有多處垃圾場、垃圾堆，尤其高速路兩側村莊有垃圾池及大量玉米秸稈、柴垛，穿村段落有垃圾池或垃圾箱位，部分路段有建筑垃圾，影響了公路路容路貌和行人與車輛視線及正常行駛。據現場調查，需要清理的生活垃圾157處20088立方米，建筑垃圾131處588407立方米，柴垛等雜物807處。

2．沿線綠化。公路兩側綠化主要為林帶、景觀園林綠化，但有部分路段林帶缺失，需綠化補植，路口至張博附線路口處綠化較差，穿村路段綠化需重點補植，3處隧道所處山體綠化不足，需重點加強綠化。部分河道及水塘水質污染嚴重，橋頭垃圾堆積，河道邊坡不順適，河岸綠化較差，與周圍生態環境不協調。據現場調查，需要新做綠化25995米（單側），綠化補植8790米（單側），治理河道、湖泊生態環境12處12150米。

3．沿線建筑。濱博高速沿線有多處離高速公路隔離柵較近的廢棄房屋，距離從1米至100多米不等，大多已破舊不堪。個別路段存在殘墻、斷壁、破房及拆遷不到位現象，路口至張博附線路口兩側房屋離公路較近，需通過不同的方式進行治理。公路沿線亂堆亂放現象嚴重，尤其廠區建材、經營業戶及穿村路段住戶門前物品亂堆亂放、亂搭亂建，臟亂差現象影響了路容路貌。據現場調查，需要治理的殘墻、斷壁、破房及違章建筑258處，臟亂差建（構）筑物93處。

4．占用公路。公路沿線存在多處經營業戶，個別商家甚至占路經營，車輛維修、清洗點處車輛亂停亂放，洗車污水流至邊溝甚至路面。沿線集市貿易占用公路機動車道，逢集時段嚴重影響了車輛的正常行駛，存在極大的安全隱患，必須進行遷移，需重點清理整治。據現場調查，需要清理占道經營及車輛維修點、清洗點26處，公路市場6處。

5．平交道口。公路沿線部分平交道口未硬化，已硬化的平交道口有的未做輔道涵，影響了公路邊溝正常排水。據現場調查，需要硬化平交路口248處74150平方米，做輔道涵167處1154米。

6．通行秩序整頓。公路沿線客運車輛停車無序，出租車隨意上下乘客，公路上隨意停放車輛現象較多。

7．超限超載漏撒治理。作為國省道主干線，大型載重貨車不斷增加，超載超限車輛屢見不鮮，需重點清理整治。

三、綜合整治標準及責任分工

（一）沿線垃圾

1．整治標準：對公路兩側（可視范圍500m內）的生活垃圾堆、白色污染要進行清理，查清垃圾來源，對群眾進行宣傳教育，禁止亂倒垃圾；公路邊溝內不得堆放農作物秸稈等雜物，不得露天焚燒樹木枝葉、枯草及其它廢棄物。

鎮村（社區）成立專門機構負責垃圾治理，提高垃圾收集率、壓縮密閉運輸率，實行統管統運，集中處置。國道、省道兩側不得設置露天垃圾池，路側現有的垃圾池及垃圾箱遷移到20米以外的村莊內或綠化帶后面。對路側的建筑垃圾，能清理的要進行清理，不宜清理的要用土覆蓋，土壤要達到種植土的理化指標和土壤肥力標準，并在上面進行植物綠化。對可視范圍內的柴堆、土堆、草堆、糞堆統一清理。對可視范圍內的亂堆亂放進行清理或綠化遮擋。

2．責任分工：公路邊溝外沿（征地范圍）內的任務由區公路分局負責組織，公路兩側500米可視范圍的任務由各鎮、負責，區建設局結合城鄉環境綜合整治工作一并督導實施。

（二）沿線綠化

1．整治標準：根據各條公路不同的地理位置和地形地貌，本著因地制宜、綠化和美化相結合的原則開展綠化工程。首選林帶為主，建議因地制宜種植不少于20米寬的林帶進行綠化；也可結合實際情況進行景觀帶或景觀帶加背景帶進行綠化，做到規劃科學、布局合理、四季常綠、三季有花、錯落有致、色彩豐富、風格協調并與自然景觀相協調。

堅持因地制宜的原則，做到景觀統一協調、適地適樹。樹種選擇和配置模式要針對丘陵、平原等不同地形地貌，以及現有道路交叉口、廠區、果園、苗圃和林帶進行區別對待，因地制宜確定適宜的綠化模式。公路兩側綠化標準、檔次應基本統一，相互協調，突出簡潔明快的風格，綠化特色大體一致，和諧美觀。利用涵洞路口、交叉口做異質景觀（與林帶景觀有變化），視線、視野也隨之有遠近開合的變化，形成空間序列景觀序列，縱向產生視線收放景觀韻律，加之不同標準段的樹種變化，達到景觀豐富，步移景異的效果。對公路外側深溝、大橋外段栽植毛白楊、旱柳、雜交楊等高大喬木；在高壓線下可栽植不影響線路安全的小喬木或花灌木。路側有果園的路段，要在果園外側見縫插針，栽植部分常綠樹或花灌木。

對穿村鎮路段已經綠化的段落要適當進行補植；對無綠化的段落要進行高起點、高標準綠化。選用綠籬進行遮擋，綠化植物建議用蜀檜、龍柏等，高度不低于2.5米，根據胸徑大小確定株距進行密植，保證起到遮擋密實的效果。

對沿路可視范圍內的荒山、破損山體、隧道口要進行凈化、綠化處理，在山坡上密植檜柏、龍柏等常綠樹種進行生態環境整治。

對沿路可視范圍內的河道進行水質凈化處理，嚴禁河道沿線企業及生活污水排入河道，對河道兩側各500米范圍進行綠化，種植垂柳、國槐、龍爪槐等植物，做到視覺舒適、無污染、生態環境和諧發展。

鎮村（社區）建立管護隊伍，抓好日常管理，加強病蟲害防治，及時清理死株枯枝并及時補植，做到樹體管理規范，綠化帶整齊美觀，無雜草。

2．責任分工：公路行道樹綠化工作由區公路分局組織完成，城區范圍的由區園林局組織實施，其他綠化工作由區林業局組織實施，河道治理工作由區水務局組織實施。3月中旬由區林業、水務、園林部門分別做出綠化、河道整治、美化方案，報區公路綜合整治領導小組審定后，3、4月份組織完成。具體綠化工作由林業局提供苗木和技術指導，各相關鎮、負責組織完成栽植、養護管理等任務。

（三）沿線建筑

1．整治標準：公路兩側建筑要美觀、整潔，對殘墻、斷壁、破房之類建筑要進行拆除；對公路兩側20米范圍內和沿路村莊的違法、違章建（構）筑物及非公路標志要堅決制止和拆除，尤其對處于彎道處影響視距的違章建筑或亂搭亂建房屋必須進行拆除。對占用橋梁及跨線橋橋下空間亂堆亂放的行為也要堅決取締。

對公路兩側20米范圍內手續完備的臟亂差建（構）筑物（含村莊民房），有綠化空間的首選用綠籬進行遮擋，高度不低于2.5米，根據胸徑大小確定株距進行密植，保證要起到遮擋密實的效果；無法種植綠籬遮擋的，墻體要統一整治、粉刷，粉刷顏色要按照區里確定的統一色調進行。

路側住戶門前亂堆亂放的物品要進行徹底清理。對沿線的廢品收購點、煤場、砂場等首先具備綠化遮擋的要進行遮擋；其次不具備綠化遮擋條件的要在公路外20米壘砌墻體、設置隔離柵隔離，并采取立面粉刷，對已經用隔離柵隔離但仍能通視的廢品收購點、煤（砂、礦）場要在隔離柵內側進行遮擋；對沿路的亂貼亂掛現象進行取締，切實達到整體美化效果。

2．責任分工：各相關鎮、按轄區地段工作任務組織完成，區建設局、區城管執法局配合。違法設置的非公路標志標牌的清理工作由區公路分局負責完成。

（四）占用公路治理

1．整治標準：全面取締公路占道經營、占道擺放燈箱廣告及車輛維修、清洗等現象，公路邊溝外側20米范圍不得進行任何形式的占路經營，加大對占用公路危害的宣傳力度，依法查處違法占用公路的行為。在公路上設置客運車輛、出租車臨時停車站點，規范客運車輛、出租車臨時停車行為。全面取締沿線占用公路的集市貿易，做到公路兩側外緣50米范圍內無集市貿易，原有集市遷移后要合理規劃并落實必要的集市場地。

2．責任分工：各相關鎮、按轄區地段工作任務組織完成。區交警大隊、區工商分局、區國土資源分局、區交通局按各自的業務范圍，負責配合實施，完成各種工作任務。

（五）平交道口

1．整治標準：平交道口要設置規范，距路面邊緣硬化長度不少于50米，少于50米的要與地面構筑物（建筑物）相接。與公路連接的平交道口原則上低于公路路面，穿村路段同側相鄰平交道口距離原則上不少于200米，其他路段同側相鄰平交道口距離原則上不少于500米；排水受影響的，必須設置蓋板涵或圓管涵，其跨徑或管徑平原地區不小于1米，山區不小于0.6米，確保排水暢通。

2．責任分工：各相關鎮、按轄區地段工作任務組織完成。平交路口和輔道涵的實施，屬公共事業所在地的，由各鎮、統一組織完成，屬企事業單位的，原則上均由各自組織，按統一設計標準，各鎮、負責督辦完成。區公路分局負責技術管理和技術指導。

（六）通行秩序整頓

1．整治標準：全面加強公路交通秩序整頓，高速公路要重點整治大型貨車長期占壓超車道、占用緊急停車帶行駛和客車隨意上下乘客、在公路上隨意停放車輛等違法行為；快速處理交通事故，及時疏導交通，避免長時間壓車、堵車事件發生。國省道公路要重點治理隨意停車、隨意上下乘客等現象，客車站牌要做到合理、規范。

2．責任分工：公路交通秩序的整頓工作由區交警大隊負責，高速路管理處負責高速公路上整體工作，區交通局負責客運秩序方面的工作。

（七）超限超載漏撒治理

1．整治標準：運輸散裝貨物車輛必須要做到密閉運輸，車輛超限率在5%以下。依法查處漏撒揚塵、超限超載車輛，嚴厲打擊集結闖崗、暴力抗法行為。

2．責任分工：此項工作由區交通局、區公路分局和區交警大隊按各自職責范圍負責實施。

四、集中整治工作進度及時限安排

按照綜合整治內容、標準、要求和職責分工，整治工作進度計劃安排和時間要求如下：

（一）開展公路綠化美化工作階段（3—4月份）

1．國省干線公路兩側缺行斷壟綠色林帶的補植（4月底前全部完成）。

2．城市出入口和高速公路出入口等重要路段區域的立體綠化美化工作完成70%。（5月中旬前全部完成）

3．可視范圍內的荒山、荒坡、破損山體、河道的整治恢復和綠化工作完成60%。（6月中旬前全部完成）

4．及時清理公路沿線可視500米范圍的各種垃圾；清理公路市場及公路上亂堆亂放、亂倒亂停等。

（二）開展“百日會戰”活動階段（5—7月份）

1．對公路建筑控制區內違法建筑物和地面構筑物（包括違法設置的非公路標志標牌），嚴重影響行車視線和通行安全的建筑物、地面構筑物，公路兩側臨路亂搭亂建的棚屋攤點，公路沿線可視范圍內有礙觀瞻的破舊建筑物、殘墻斷壁，要全部清理拆除完畢；對保留的沿線建筑物立面全部統一進行粉刷。

2．穿村鎮路段無臟、亂、差、阻現象，全部達到“五化”（硬化、凈化、亮化、綠化、美化）的標準要求。（7月底前全部完成）

3．完成公路集貿市場遷移工作。（6月底前全部遷移）

4．平交路口和輔道涵工程完成80%。（8月中旬前全部完成）

（三）迎接集中考核評比階段（8月份）

全面完成各項整治內容，迎接全市集中考核評比。（8月10日前）

（四）迎接檢查驗收考評階段（8月—12月）

進一步鞏固和提高整治活動，全面迎接國家交通運輸部檢查驗收考評（8月20日—12月31日）

五、保障措施

（一）加強組織領導。為加強對該項工作的組織領導，區政府成立了區公路綜合整治年活動領導小組，全面負責全區公路綜合整治工作的組織領導和綜合協調，定期聽取整治工作情況匯報，研究解決整治工作中的重大問題。領導小組辦公室設在區交通局，成立專門工作班子，具體負責全區公路綜合整治工作的組織實施和指導、督促、協調、調度、考評、迎檢等工作，及時向區公路綜合整治工作領導小組匯報工作進展情況，并向領導小組成員單位反饋通報日常和定期檢查考評情況。各相關鎮、也要成立相應的領導機構和工作班子，并根據職責分工，加強對本轄區公路綜合整治工作的組織領導，按照本實施方案要求，明確整治任務、目標和責任，認真落實，全力推進，確保取得明顯成效。

（二）積極籌集資金。公路用地范圍外可視500米范圍內的綜合整治所需資金，由各相關鎮、負責籌資解決，區政府將根據綜合整治工作開展情況和考評驗收情況進行獎勵。各鎮、要克服資金制約的困難，充分調動和發揮各方面的積極性，多渠道籌集資金，保障整治工作的有效開展。

（三）加強輿論宣傳。各級各有關部門要加大公路綜合整治工作的宣傳，充分利用各種媒體宣傳綜合整治的目的、意義、內容和要求，積極爭取社會各界和公眾的理解、支持，做好公路沿線群眾的思想工作，營造全社會關心支持公路綜合整治工作的良好氛圍。

第5篇：公路兩側綠化實施方案范文

一、基本情況

高速公路是我縣境內重要交通要道，全長26公里，途經雙鐘鎮、馬影鎮、文橋鄉、武墾場、武山鎮等5個鄉（鎮）。規劃需綠化長度12402米，其中旱地11437米，荒山965米。

2008年我縣按離高速公路隔離網外20范圍內，對高速兩側進行了綠化，因思想認識不統一，沒有落實造林經營主體，租地標準低，造林用地未與農戶簽訂租賃合同，土地租金沒有逐年全額兌付到農戶等原因，造成兩側栽植的樹木保存率不高。目前，武山鎮范圍內部分造林地段保存了一些樹木，文橋、馬影、雙鐘地段幾乎全部損壞。

二、指導思想、設計原則

（一）指導思想

以“科學發展觀”為指導，遵循“生態立省、綠色發展”的理念，力求做到防護、綠化、美化等相結合，突出道路防護林帶的生態效益和景觀效果。同時充分考慮立地條件和樹種生長要求，做到因地制宜、適地適樹。

（二）設計原則

1、堅持不占用基本農田原則。

2、堅持適地適樹，科學造林原則。

3、堅持注重實效，兼顧生態和經濟效益原則。

三、造林技術措施

（一）樹種選擇與配置

高速公路兩側可綠化長度12402米，規劃每側隔離網外15米范圍內種植5行楊樹或泡桐，按品字形配置。

（二）造林密度與株行距

初植密度根據不同的立地條件、所選擇的樹種進行科學合理的確定，對原有保存率較高的地段進行缺株補植，其余地段進行重造，株行距密度為3米×3米。

（三）整地

造林綠化地段15米處的邊界先用機械進行開溝，與農地隔離，隨高就低，隨彎就曲進行整地、打穴，打穴整地規格為60厘米*60厘米*60厘米

（四）苗木規格

造林苗木種苗質量的優劣是決定道路綠化成活率的重要因素，要求選擇頂芽飽滿，根系發達，無病蟲害和機械損傷的苗木。楊樹、泡桐苗木規格為米徑3厘米以上帶蔸苗。

（五）苗木栽植

要求苗木隨到隨栽，未栽完的楊樹要進行浸泡，最好選擇陰雨天施工。苗木栽植時做到先填表土，后填底土，要求栽正、舒根，踩緊，適當深栽，做到“三埋二踩一提苗”。

四、幼林撫育與管護措施

（一）扶苗培土：造林后對因雨水沖刷而造成苗木倒伏或歪斜的，應及時組織勞力進行扶苗并進行培土。

（二）松土、除草：栽植后及時對原保存的苗木進行松土、清除雜草，確保苗木正常生長。

（三）澆水：在栽植后要及時澆定根水，如遇到長時間不下雨要及時澆水保苗，

（四）抹芽除萌、整形修剪：春、夏、秋三季對樹木正常分枝以下所萌發的芽（枝），應及時抹除，使養分促進生長；適當剪除部分枝葉，可緩解苗木與樹冠之間的矛盾，保持樹木優美的樹形。

（五）防止人畜危害：栽植后應及時進行管護，對新栽和以前保留的樹木，在樹干上涂抹石灰水，防止兒童搖晃幼樹或家畜啃撕樹皮。

五、輔助工程設計

（一）森林防火

在通道沿線居民較集中路段設置防火禁牌，張貼防火標語，加強防火的宣傳力度，提高人們的防火意識，防止火災的發生。

（二）森林病蟲害防治

森林病蟲害防治應堅持預防為主、綜合治理的原則，加強對森林病蟲害的監測預報工作，特別要做好楊樹食葉害蟲、楊樹天牛等病蟲害的防治。一是加強撫育管護，增強苗木長勢，提高苗木自身的抗病害能力。二是根據季節氣候特點，有針對性地采取措施。夏季高溫高濕，是各種森林病蟲害的高峰期。這個季節如出現病蟲害，應及時采用藥物除治，防止病蟲害擴展與蔓延；冬季深耕翻土，既可松土保濕，促進根系生長，同時又能將土中越冬的害蟲翻到地面，讓天敵捕食或凍死。此外秋冬季還應對樹干進行涂白，一方面能殺死樹皮內越冬的病蟲，另一方面能防止幼樹受凍害。

（三）邊界溝、排水溝規劃

在造林綠化地段全面開設邊界溝，對地勢低洼易積水地段要及時組織勞力進行開溝排水。

六、物資及工程量

（一）苗木需求量預測

高速公路段綠化共需各品種苗木20639株，其中楊樹19033株，泡桐1606株。

（二）苗木來源

造林所需苗木由縣林業局負責采購，就近調苗，可解決苗木環境不適應和因長途運輸失水造成成活率低的現象，本縣范圍內可提供造林所需苗木。

七、施工組織

（一）組織形式

由縣政府組織，有關鄉（鎮）負責造林用地的落實，縣林業局負責對四個標段進行具體實施與管理，實行承包造林，1-3年未成林造林地期間，由承包者包栽包活，負責管護，3年成林后實行經營承包。為確保進度、質量和效果，要嚴把項目每道工序（整地、苗木、栽植、管護）的質量關。

（二）實施步驟

1、實施方案編制階段（年12月20日—年12月25日）

由縣林業局和相關鄉（鎮、場）對高速通道綠化范圍內的土地類別及權屬進行調查摸底，確定可綠化長度、面積、栽植樹種、栽植密度，并進行資金預算與籌措。

2、宣傳發動階段（年12月26日—年12月31日）

及時召開相關鄉（鎮、場）主要領導、分管領導、林技員、村支書及造林承包者參加的通道綠化動員大會，統一認識，明確責任。

3、用地落實階段（年1月1日—年1月10日）

由相關鄉（鎮、場）牽頭，對通道綠化地段的用地分地類進行逐塊逐戶登記，與農戶簽訂用地租賃協議，落實并支付用地租金和青苗費。

4、整地階段（年1月11日—年3月5日）

用地落實后，由造林承包者機械開挖邊界溝、排水溝，進行造林地整地、打穴工作。

5、栽植階段（年3月6日—年3月15日）

由縣林業局調撥造林所需苗木，造林承包者嚴格按照設計要求組織造林工作，確保造林質量。

八、經費預算與籌集

1、經費預算：高速公路綠化共需資金69.8萬元。其中5年土地租金32.81萬元(2009-2013年已支付32.81萬元)，2014年—2019年土地租金由經營者負責，當年青苗補償5.14萬元，苗木費10.32萬元，開溝及簡易平整費9.15萬元，打穴栽植費12.38萬元。

2、經費的籌集：苗木、開溝平整、打穴栽植所需資金31.85萬元由縣林業局負責；土地租金因縣政府已于2008年年底一次性付給各鄉（鎮、場），故5年土地租金和當年青苗費補償費共計37.95萬元由相關鄉鎮負責(其中雙鐘8.22萬元，馬影3.14萬元，北棉0.49萬元，文橋16.79萬元，武山9.31萬元)。

九、保障措施

1、加強組織領導。縣成立以縣委常委阮洋為組長，縣政府副縣長史文，縣林業局局長沈燕斌為副組長，王小剛、高茂清、周黨號、鄒細陽、夏立中、左敏為成員的高速通道綠化工作領導小組，負責全縣通道綠化工作調度、技術指導、監督檢查工作。

2、落實造林用地。由相關鄉鎮在規定的時間內，逐丘登記及時將土地租金和青苗費兌付給農戶，并簽訂土地租賃合同，于年1月10日前交地。

3、落實造林承包者。縣林業局分四個標段落實造林承包者，與造林承包者簽訂造林施工合同，明確任務、技術要求、時間要求、造林管護措施，以及勞務報酬支付等。

第6篇：公路兩側綠化實施方案范文

赤湖鎮現有石材企業55家，其中漳東線白赤線“二線”沿途28家，由于歷史原因，導致石材企業分布不合理，企業環保設施不完善，造成一定環境污染。特別是“二線”沿途部分企業石材原料、半成品、廢棄物亂堆亂放，不僅影響企業自身的誠信與責任，而且影響人民群眾生產生活安全，影響我鎮整體形象，開展石材企業環境整治已成為群眾迫切要求。為增強企業環保意識，改變道路交通狀況，提升我鎮形象，創造一個和諧發展的環境，經研究決定，在全鎮范圍內開展石材企業環境整治專項工作，特制定以下實施方案。

整治范圍

全鎮范圍內石材企業，重點漳東線、白赤線、海濱路沿途企業。

整治目標與要求

全鎮石材生產企業落實環保設施，達到環保要求。“二線”及海濱路沿途企業實現“門前三包”，杜絕亂堆亂放，道路兩側堆放物距離水泥路路邊4米以上，依照路政管理規定，簽訂護路責任狀、護綠責任狀、保潔協議書等。兩側完善排水溝，擋土墻，種植綠化苗木，企業周邊設置防護欄，種植爬藤植物，實現綠色長廊。

實施階段

（一）宣傳發動（2010年4月13日前），召開石材企業會議，分發整改通知書。

（二）組織實施

1、自行整改階段（4月14日至22日）；根據責任區劃分，班子成員、鎮村干部掛鉤企業（具體附表）

2、綜合執法階段（4月22日至30日）各相關執法部門聯合執法。

（三）鞏固提高階段（5月1日以后），劃分責任區管理，公路部門完善設施，綠化。

具體措施

（一）加強領導，落實責任。成立以鎮長為組長的專項工作領導小組，班子成員，鎮干部掛鉤企業，以村為單位劃分責任區，各村書記、主任為第一責任人，具體抓落實。

第7篇：公路兩側綠化實施方案范文

一、指導思想

以黨的精神為指導，深入貫徹落實新時代綠色發展理念和國務院、省政府對保護耕地的相關文件要求，繼續以我縣“兩山”理論實踐創新基地建設為抓手，不斷推進造林綠化工作由原來的數量型向高質量方向轉變，全力打造生態宜居的美麗重崗。

二、目標任務

2021年全年計劃營造成片林265畝，新建農田林網1200畝，建設省級綠美村莊1個，公益林恢復675畝。

三、重點工程

重點圍繞生態公益林恢復、宜林地及采伐跡地造林更新、綠美村莊建設、農田林網建設、綠色通道建設等工程,開展造林綠化活動。

（一）生態公益林恢復工程。我街道省級生態公益林主要分布在老濉河堤東側（中韓居西側部分）、濉北河堤兩側、新揚高速綠色通道、早陳河西堤梁廟段等地，在進行嚴格保護的同時，對已經采伐的地段或長期沒有植樹的地塊要及時綠化到位。按照成片林標準栽植喬木樹種。采伐跡地未及時更新到位的居委會將影響林木采伐報批。

（二）宜林地及采伐跡地造林更新工程。圍繞宜林地、采伐跡地等開展造林綠化工作，做到“應栽盡栽、全面覆蓋”，確保栽植到位。

（三）綠美村莊建設工程。以創建省級綠美村莊活動為抓手，開展造林綠化工作，村莊綠化要突出生態效益，兼顧經濟效益，因地制宜、因村而異，充分彰顯地方特色。省級綠美村莊建設要按照《省林業局關于印發〈省綠美村莊建設工程實施方案〉（試行）的通知》（蘇林造〔2020〕2號）進行創建，計劃創建1-2個。

（四）農田林網建設工程。農田林網建設與農田水利工程建設、高標準農田建設、溝渠路配套建設相結合，做到“樹隨路走、樹隨水走”，在保證農田林網發揮最大防護效益的同時，減少樹蔭脅地。

（五）綠色通道建設工程。主要以沿線道路兩側行道樹進行新（補）植。造林技術要求和樹種選擇參照2020年2月份編制的《縣造林綠化導則》執行，喬木樹種主要選擇楊樹雄株及鄉土樹種，村莊綠化可搭配經濟樹種及觀賞樹種。嚴禁栽植“斷頭樹”、“光桿樹”。

四、實施步驟

（一）宣傳發動階段。各村居通過召開造林綠化動員會等形式進行宣傳發動，全面啟動造林綠化工作，確保任務落到實處。

（二）栽植準備階段。做好春栽苗木采購、土地整理、開挖樹塘等春季造林準備工作。要提前整地挖塘，讓土壤充分風化，以提高造林成活率。

（三）春季造林階段。全面開展春季造林綠化工作，迅速掀起造林綠化，3月底前全面完成造林綠化任務。

（四）驗收考核階段。街道組織驗收組對各居委會2021年造林綠化栽植面積、成活率和保存率進行考核驗收，考核結果計入年終目標考核。

五、保障措施

（一）強化宣傳，營造氛圍。各居委會要通過廣播、條幅、微信等媒體，積極宣傳造林綠化重要性和必要性，提高全民造林綠化意識，營造造林綠化工作的濃厚氛圍。

第8篇：公路兩側綠化實施方案范文

一、整治目標

實施農村面上環境改觀行動，分步驟對全所有村莊進行村旁屋邊環境整治，重點整治亂堆亂放、亂搭亂建現象，著力提升村莊潔化綠化水平。其中，實現所有中心村和黃山東線美好鄉村旅游精品線路所有村莊（含自然村莊）“兩無兩化”全覆蓋：即無亂堆亂放、無亂搭亂建，潔化、綠化；實現50%自然村“一無一化”：即無亂堆亂放，潔化。

二、整治原則

（一）與美好鄉村建設緊密結合。結合美好鄉村建設，實現所有中心村和黃山東線美好鄉村旅游精品線路所有村莊 “兩無兩化”，其他自然村“一無一化”目標，提升風情小鎮建設水平，在農村垃圾處理全覆蓋的基礎上，提升垃圾處理水平。突出抓好河道沿線、公路沿線以及城區周邊、際周邊、景區周邊、鄉（鎮）際周邊的村旁屋邊環境整治，確保重點地帶環境率先出亮點、樹形象。

（二）突出重點。嚴格按照全美好鄉村建設工作要求實施村旁屋邊環境整治工作，確保總體整治質量。結合各地自然條件、經濟社會發展狀況及環境特點，因地制宜地開展做到統一要求與尊重差異相結合。

（三）建立長效管理機制。堅持邊整治邊完善管護機制，制定具體措施，強化村民自治，明確管護內容，提升管護水平，使村莊環境管理走上規范化、制度化、長效化軌道，確保村旁屋邊環境整治有成效、不反彈。

三、整治標準

清理亂堆亂放：全面清理村莊內亂堆亂放的木材、磚瓦等建筑材料和柴堆、作物秸桿、土堆、糞堆及其他雜物，做到柴草碼放整齊，物料堆放有序。并要求農戶庭院無亂堆亂放。

清理亂搭亂建：全面清理村旁及道路兩側的亂搭亂建；拆除村內的違章建筑、構筑物，整治破敗空心房、廢棄住宅，清理村莊的殘墻斷壁和其他有礙觀瞻的廢棄物；整理村內的電力、電信、有線電視等桿線。

潔化：全面達到農村清潔工程垃圾處理無害化要求。

綠化：充分利用村旁屋邊空閑地，在村莊的房前屋后、路旁、水旁、公共活動場所補齊、補足綠化。綠化應以鄉土喬木和花草為主、灌木為輔，注重與村莊風貌相協調，形成四季有綠、季節分明、層次豐富、鄉土自然的綠化景觀。村莊內綠化面積達到可綠化面積80％以上。

四、整治進度安排

2015年起，對上年完成整治的中心村和50%自然村進行補缺補差，鞏固成果。第二季度開始，對黃山東線美好鄉村旅游精品線路沿線所有村莊和全余下自然村摸清底數，按要求分月推進整治，到6月底完成30%，到9月底完成60%，到12月底完成100%。

五、整治措施

（一）加強組織領導。村旁屋邊環境整治領導小組將村旁屋邊環境整治納入全美好鄉村建設工作總體部署，全面推進。各鄉鎮村旁屋邊環境整治領導小組要充分發揮作用，由鄉鎮主要領導負總責，分管領導具體抓，全面統籌村旁屋邊環境整治工作。各鄉鎮要專門制定村旁屋邊環境整治推進計劃，分解目標任務，加強協調指導，嚴格督查考核。

第9篇：公路兩側綠化實施方案范文

高度重視，壓實工作責任

XX鎮黨委、政府高度重視河辛路沿線環境及揚塵治理專項整治，出臺《XX鎮公路路域環境綜合整治“百日攻堅”行動實施方案》，全面部署路域環境整治工作。工作中按照屬地管理，落實村級整治主體責任，加強對玉禾田物業公司的合同管理，以做好鎮域路域環境整治工作為主線，全面推進整治工作。

此次整治對象為河辛路兩側林帶雜草、三堆、枯枝和經營門店門前亂擺亂放、小廣告等。

工作開展以來，XX鎮將河辛路沿線環境及揚塵治理專項整治任務細化分解，責任落實到每一個班子成員，整治領導小組安排專人負責統籌協調、組織行動、督導進度，推動整治工作開展，著力提升鎮域內道路的環境質量。鎮主要領導多次深入實地調研，就整治突出問題及時部署并協調,每周召開工作推進會，集中討論解決重難點問題，制定下一階段工作任務和工作重點。鎮督查辦對工作開展情況進行全程監督檢查，根據驗收情況對完成任務較好的責任單位進行通報表揚，對工作開展不力、措施不到位、不能按時完成任務的責任單位進行通報批評。

加強協作，開展專項行動

河辛路兩側村莊遍布，生產路多，農業機械作業容易污染公路。XX鎮對河辛路兩側沿線進行了調查摸底，對部分生產路與河辛路連接道口進行了硬化工作。通過硬化道口，方便了行人出行，也解決了道口帶出余泥污染公路的問題。同時，全面摸排鎮域范圍內道路破損情況，明確責任及時進行維護，擬投資10萬元對鎮域內部分路口增設減速帶69個，安裝指示牌2個、廣角鏡2個、護欄40米、更換黃閃燈3個。

對河辛路兩側沿線環境進行大范圍的整治揚塵源頭、綠化提升等行動，齊頭并進，開展整治行動。對河辛路兩側進行密植綠化，對缺失的植被進行補種。

營造氛圍，實現全域提升

XX鎮大力開展宣傳，向整治范圍內的企業及群眾發放宣傳頁，并通過懸掛宣傳橫幅、網絡宣傳、社會宣傳及主題宣傳多種方式，利用村廣播喇叭每日進行宣傳；通過懸掛宣傳橫幅、微信公眾號、各村微信群等形式進行持續宣傳、開展工作；機關干部、村兩委、保潔員對居民合理堆放雜物進行持續勸導，黨員帶頭整治，號召廣大群眾保護路域環境。截至目前，XX鎮共設置專項整治宣傳橫幅50余條；發放宣傳頁12000余份。

整治效果明顯。以鎮區（含鎮駐地村莊）、鄉村振興示范片區內村莊、各管區、村等管理區域為重點，對村內道路兩旁隨意堆放的雜物及柴草、沿路視野范圍內亂堆亂放垃圾、糧食占道、建筑物料等進行摸底排查，采集照片、建立臺賬，摸排700余處，投入資金20余萬元，出動人員2300余人次，清理垃圾160余噸，清理四大堆400余噸，摸底臺賬采取整治一處、銷號一處，截止5月8日，清理整治完成200余處。全面開展農村人居環境專項整治行動。整治成果初顯。