倉儲管理的方法精選(九篇)

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第1篇：倉儲管理的方法范文

[關鍵詞]甘肅彩陶;保存環(huán)境;病害處理

[中圖分類號]G251.6[文獻標識碼]A[文章編號]1005-3115(2010)02-0105-03

甘肅地處我國西北,位于黃河上游,孕育了許多新石器時代文明,如大地灣文化、仰韶文化、馬家窯文化,就是這些文化的杰出代表。這些文化中的一大亮點就是彩陶。甘肅彩陶出現時代早,持續(xù)時間長,取得的成就也較高。由于保存環(huán)境驟變以及自身病害的原因,導致彩陶面臨自然損毀的危險。如何解決這些問題,保護好這些寶貴的文化財富使之永遠傳承下去,是我們急需解決的問題。

2004年,受國家文物局委托,甘肅省博物館承擔了全國館藏文物腐蝕調查――甘肅省博物館館藏文物腐蝕損失調查項目。陶、瓷器文物病害調查結果表明,甘肅館藏彩陶腐蝕病害相當嚴重,較為常見的病害如表面沉積物、可溶性鹽析出、酥解、片脫、破損、裂縫以及彩繪脫落等。本文針對彩陶腐蝕病害產生原因與保存環(huán)境,談一些方法和認識,為彩陶保護修復提供資料和參考。

一、彩陶修復前的準備

(一)觀察

當處理一件彩陶的時候,首先應該觀察,留意彩陶本體留下的歷史信息。通過認真觀察,我們通常會得到以下信息:一是制作技術。通過觀察彩陶的形狀以及制作時留下的痕跡,我們可以辨別出是手工法還是輪制法等。二是使用痕跡。彩陶作為生活實用器,它在使用過程中必然會留下一些生活痕跡,如火燒、內盛食物等,這對研究某一區(qū)域文化人類食譜有著很大的意義。三是附帶信息。在墓葬或遺址中,彩陶通常和其他隨葬品交叉埋藏,這使得陶器表面有可能附著其他埋藏物,如紡織物、動、植物等信息,這些附帶信息有可能對研究這一地區(qū)人類生活、勞動場景、食譜等提供幫助。當發(fā)現此類信息時,應當盡量保留,具體可以用三甲基樹脂封護。

(二)記錄

學會觀察是保護好文物的第一步,接下來應該做好記錄。具體記錄彩陶修復人員、修復時間、修復地點、彩陶保存狀態(tài)描述和病害繪圖、修復過程中所采用的工藝以及化學試劑、修補材料和做過的的科學分析等?？赡嫘孕迯褪俏奈锉Ｗo修復原則之一,如何做到可逆性,做好修復記錄是關鍵,可為下次彩陶修復提供檔案、資料。例如修復部位,修復工藝,修復所用的清洗劑、加固劑、膠粘劑等,以便隨著時間的推移、技術的進步,采用更科學、合理的方法來保護彩陶。

(三)修復工具與基本試劑的準備

彩陶修復工具的好壞,會直接影響到彩陶的修復質量和速度。在修復前,應預先準備好常用記錄工具、修復工具,如計算機、照相機、脫脂棉球、竹刀、牙醫(yī)工具、調色盤、常用礦物顏料、蒸餾水以及其他實驗室常用設備等。

二、影響彩陶保存的環(huán)境因素

(一)溫度

彩陶主要由粘土燒制而成,具有孔隙率大、吸水性強的特點。彩陶大多出自于考古發(fā)掘,很多彩陶在出土以后,由于孔隙率大,孔隙中會有水存在。當溫度低于0℃ 時,陶器內部水就會固化結冰。水在由液態(tài)轉化為固態(tài)的過程中,產生物理應力,在這種物理應力的作用下,彩陶的內部會產生物理損傷,慢慢形成冰凍風化,造成彩陶酥解以及彩繪層脫落等現象。同時,考慮到彩陶的其他受損原因以及粘接材料等,適合存放溫度為0~25℃。

(二)濕度

保存環(huán)境中相對濕度的變化對彩陶的影響很大。若相對濕度大于100%,空氣中的水分就會超出容納范圍,形成結露現象。在彩陶存放環(huán)境中,如果發(fā)生結露現象,會導致彩陶表面富集液態(tài)水。大多數的彩陶出自考古發(fā)掘現場,在保存到博物館的過程中,彩陶中所包含的可溶性鹽并未得到完全清除。一旦相對濕度大于100%,形成結露現象后,彩陶中的可溶性鹽就會不斷析出,出現結晶現象。結晶現象是引起彩陶彩繪脫落、陶體片脫、機械性能下降的主要原因。研究表明,彩陶適宜的保存相對濕度應為0%～45%。

溫、濕度這兩個因素是彩陶保護的關鍵,在對彩陶進行保存環(huán)境考慮時,應該同時考慮。溫、濕度是兩個互相關聯的物理量,當溫度發(fā)生改變時,相對濕度也會隨之改變;而當相對濕度發(fā)生太大變化時,溫度也會受到影響。

(三)粉塵

空氣中粉塵對彩陶的危害十分明顯,它的危害表現在以下幾方面:1.黏附害?？諝庵械姆蹓m與彩陶接觸后能形成吸附能力,它與彩陶緊緊粘合為一體,很難清除。常用的機械清理方法對彩陶表面很容易形成機械檫傷。2.化學侵害。粉塵的化學性質特殊,其在空氣中的形成過程極為復雜,它有可能攜帶有不同程度的酸堿性離子,當有害離子降沉在彩陶表面時,就會導致彩繪層褪色以及化學腐蝕。3.生物侵害。粉塵是霉菌和細菌傳播的載體,在空氣中有可能攜帶霉菌和細菌孢子,當它們沉積在彩陶表面時,在合適的溫、濕度條件下就會催生,導致彩陶的生物降解。

(四)其他因素

除了溫、濕度,粉塵對彩陶病害的影響外,光線、有害氣體、空氣污染物都會對彩陶產生破壞作用。有的因素單一對彩陶產生危害,而更多的是多種因素共同作用,對彩陶產生破壞作用。

三、常見腐蝕病害處理技術與方法

(一)可溶性鹽的處理

彩陶出土后都帶有不同程度的可溶性鹽?？扇苄喳}的來源主要有兩方面:彩陶燒造前粘土本身就帶有一部分可溶性的鹽,彩陶的地下埋藏過程中可溶性鹽的滲入。彩陶的氣孔率高、吸水性大,在地下埋藏環(huán)境中,可溶性鹽隨著地下水滲入彩陶中,久而久之,可溶性鹽沉積在彩陶孔隙中。當溫、濕度發(fā)生變化時,鹽就會發(fā)生溶解、結晶,不斷從彩陶內部析出,形成鹽析現象。(圖1)

鹽析現象對彩陶損傷很大,它能造成彩陶物理強度的下降,內部酥粉、彩陶片狀脫落以及外部彩繪層剝落。彩陶的制作工藝特殊,它在彩繪層燒造前就與胎體壓在一起,故彩繪層和胎體結合緊密。這種特殊的工藝決定了對于保存狀況較好的彩陶可以直接用洗滌法去鹽,可以將彩陶放于流動的清水中沖洗一到兩天,然后換用離子水或蒸餾水浸泡,處理完以后可以取部分液體測其電導率或者用硝酸銀測氯離子濃度法驗證可溶性鹽是否清除完畢。對于保存狀況較差的彩陶,其彩繪層并不牢固,這類彩陶清除可溶性鹽時必須先對彩繪層進行加固。常用的加固劑是2%的可溶性尼龍酒精溶液和3%的乙級纖維素酒精溶液。做完彩繪層的加固處理后,再用洗滌法對彩陶進行脫鹽處理。

(二)表面沉積物的處理

在深埋地下數千年的過程中,彩陶與地下土壤接觸,導致表面覆蓋有不同程度的沉積物。有的沉積物是歷史的見證,可以保留,但有的沉積物覆蓋了彩繪層,掩蓋了彩陶的紋飾,需要清除。(圖2)對于結合不是很緊密的彩陶表面沉積物,可以使用機械去除的方法來處理,具體用棉簽蘸取蒸餾水或去離子水潤濕沉積物,然后用竹刀剔除。操作可反復進行,切忌傷害到彩陶本體。機械方法去除不掉的表面沉積物,可以使用化學試劑處理。常見的表面沉積物為碳酸鹽、硫酸鹽、硅酸鹽。對于不同鹽類的具體清除方法如下:

1.碳酸鹽沉積物的處理。用小于5%的鹽酸或者硝酸做清洗劑,蒸餾水浸泡后用滴管或者移液管吸取酸液慢慢去除,清除干凈后,應當立即用蒸餾水清洗掉溶解的鹽和多余的酸。

2.硫酸鹽沉積物的處理。硫酸鹽類沉積物比較難以去除,不溶于弱酸?？捎脻庀跛嶙銮逑磩﹣砭徛コ?清除完畢后用大量清水清除。另外,可以用硫酸銨的熱飽和溶液來清除硫酸鹽類沉積物,處理后生成可溶性的配合物,可用蒸餾水洗掉。

3.硅酸鹽沉積物的處理。在各類沉積物中,硅酸鹽類是最難去除的,這是因為它的難溶性。在處理硅酸鹽類沉積物時,可采用1%的氫氟酸涂于硅酸鹽沉積物的表面,慢慢溶解,然后用清水清除。在此操作過程中,必須注意氫氟酸有劇毒,應當在通風櫥中進行操作。

清除上述鹽類沉積物還有使用鰲和劑的方法,如EDTA二納鹽法、二乙烯三銨五乙酸五納鹽等。這類鰲和劑可以一次去除上述的三種沉積物,但其在使用時應當加倍注意,鰲和劑無選擇性,對彩陶本體會產生腐蝕作用。

(三)裂縫、破損

彩陶是易碎品,其物理強度不高,裂縫、破損病害在彩陶中屢見不鮮。(圖3)

針對彩陶的這類病害,處理關鍵是選用合適的粘接劑。粘接陶器的首選是環(huán)氧樹脂,此類粘接劑具有優(yōu)異的粘接能力和耐久度,且粘度和顏色都可以通過加入增韌劑、稀釋劑、填料來調節(jié)。但環(huán)氧樹脂的缺點也很明顯,就是不可逆性,這會造成在二次處理陶器時的無法去除接口表面的環(huán)氧。因此,可以在陶器粘接面上先涂一層3%的聚乙烯醇溶液或者B72,使其形成粘接面,然后再用環(huán)氧樹脂粘接。在彩陶粘接過程中,需要注意的是陶片的接口面必須干凈,這直接影響后期的粘接質量。

(四)缺損

在館藏彩陶中,也有部分彩陶是殘缺的,(圖4)為了藝術觀賞或是增加彩陶物理強度的需要,需要在有確切根據的前提下對殘缺部分進行補配處理。常用的補配材料多為石膏,可加入適量增強劑來調節(jié)石膏的強度。另外,A.J.K面團也是很實用的補配材料。彩陶在補配完形態(tài)后,需要對補配部分進行做舊處理,處理原則是根據可辨識性原則,使補配部分顏色接近并淺于文物本體顏色,避免造成視覺的明顯差異,但在仔細觀察下,可以看出補配痕跡。常用的補配做色原料需選擇礦物顏料,這是因為礦物原料的耐久性。在作色完成后,可用3%的乙基纖維素酒精溶液或者3%的聚乙烯醇縮丁醛酒精溶液涂刷封護。

四、結語

彩陶的病害處理必須仔細、認真,這不但需要具有高度的責任心,還需要熟練的操作技巧。彩陶是人類不可再生的文化遺產之一,每一次保護修復都是對彩陶生命的一次延續(xù)。此外,彩陶的保存環(huán)境和日常養(yǎng)護也是其生命得以延續(xù)的關鍵。

[參考文獻]

[1]馬清林,蘇伯民等.中國文物分析鑒別與科學保護[M]. 北京:科學出版社,2001.

第2篇：倉儲管理的方法范文

【關鍵詞】物流倉儲業(yè)；目視管理；基本方法；基本理論

一、引言

（一）物流倉儲企業(yè)的發(fā)展

物流倉儲企業(yè)指的是從事倉儲物流業(yè)務的企業(yè)。所謂的倉儲物流指的就是相關的企業(yè)或者是從事倉儲物流活動的主體利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)意義上的倉儲一般是從簡單的物資儲備角度出發(fā)而定義的關于物資的儲備等活動。隨著時代的更替以及各項技術的發(fā)展以及經濟市場的需求的不斷更新，目前社會中所指的"倉儲"已經不再是傳統(tǒng)意義上的"倉庫"、"倉庫管理"等概念，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統(tǒng)中的倉儲。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展使得我國的物流行業(yè)在各項服務中都得到了很大的改善。為了是物流行業(yè)得到更好的發(fā)展，物流行業(yè)也逐漸把目標轉向對各個供應鏈的管理活動的完善中。企業(yè)越來越多地強調倉儲作為供應鏈中的一個資源提供者的獨特角色。倉庫再也不僅是存儲貨物的庫房了。作為發(fā)展中的物力行業(yè)，倉儲業(yè)作為其重要的一環(huán)也在發(fā)生著角色的轉換。概括地來說就是業(yè)務向倉儲中心的轉換。這與傳統(tǒng)的倉儲管理存在很大的區(qū)別。傳統(tǒng)的倉儲管理中強調的是倉庫的重要作用，這種倉庫式的管理重在強調對貨物所占的空間的管理。而目前的倉儲管理側重的是配送中心的管理，其工作的中心是轉向對于貨物周轉時間的管理。這兩者因為側重點的不同會對整個物流行業(yè)的運轉效率造成很大的影響。對于目前的以配送中心的管理為主的倉儲管理可以大大提高物流運轉的效率。因為它對時間進行管理的同時還對空間進行了管理。可以大大提高物流的運轉效率從而實現經濟效益。倉儲物流在整個物流管理中具有極其重要的作用。首先，倉儲物流是供應鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應鏈成本之一。因此，對庫存進行合理的管理和控制可以對物流企業(yè)的成本進行有效的管理從而實現企業(yè)的利潤。第二個原因就是倉儲物流是供應鏈中的調度中心。倉儲業(yè)務的運轉效率直接關系到整個供應鏈的反應速度和工作效率。第三個原因就是倉儲還是現代物流設備與技術的主要應用中心。從上文的描述來看就可以知道倉儲物流企業(yè)在整個物流行業(yè)中的重要作用以及在整個經濟市場中的重要作用。所以，發(fā)展倉儲物流企業(yè)以及探究其運作模式是一項重要的工作。

（二）目視管理

所謂的目視管理就是利用與視覺有關的信息來實現對某一事項的管理。這里涉及到的視覺信息就是形象直觀的色彩，這些色彩具有宜人性的效果來使得人們通過視覺感知信息來組織現場生產活動。利用人的基本生理特點來達到提高勞動生產率的一種管理手段?？偠灾?，目視管理就是一種利用視覺來進行管理的科學方法。所以目視管理是一種以公開化和視覺顯示為特征的管理方式。綜合運用管理學、生理學、心理學、社會學等多學科的研究成果。目視管理在運行中需要遵守四個方面的原則。第一個原則就是激勵的原則。這個原則是針對員工而設置的一條原則，其主要目的就是要通過對員工的激勵來提高員工的工作積極性從而對管理活動起到一定的推動作用。第二條原則就是標準化的原則。因為目視管理是利用色彩來實施管理活動。因此對色彩需要一個標準化的過程才能使得管理活動在不同的部門以及區(qū)域不會存在特別大的差異。第三個原則就是群眾性的原則。因為目視管理的目的就是要讓整個管理活動相對透明化，這就必須體現在兩個方面。第一就是要使得群眾積極參與，第二個就是要使整個管理過程能得到群眾的理解和支持。最后一個原則就是實用性的原則，對于目視管理的最重要的目的就是使得整個管理過程能夠產生一定的效益而不是簡單的新奇和形式主義。所以，根據目視管理的這幾個特點我們可以知道將其運用到物流倉儲企業(yè)中具有特殊的意義。

二、目視管理理論簡介

（一）目視管理基本介紹

目視管理是物流倉儲中的常用的一種管理方法，目視管理就是通過人的視覺對色彩的感知來組織當前的工作的一種方法。這種方法可以通過對人的視覺和直覺的結合來實現對物流活動的更加具體的管理。這種管理方式可以實現提高現場管理效率的目的。目視化的管理在物流倉儲中的運用可以使得整個倉儲化的管理過程更加的透明化，這對實現高效管理是非常有意義的一件事情。因為可以將管理者的意圖和要求向大家呈現出來而使得我國要求的管理公開化的目的。特別是針對我國的物流行業(yè)來說，由于其發(fā)展歷史不是很長，在消費者的心中塑造一定程度的信任感是很關鍵的第一步。目視化管理在我們日常生活中的運用也是相當的多。最簡單的例子就是我們日常接觸到的飲水機，我們每個人都知道紅色代表的是熱水而藍色代表的則是涼水。每個人通過日常生活的侵就會逐漸形成一種自動的常識性的反應。對于物流倉儲企業(yè)這一個涉及到多種種類的商品以及特殊物品的管理活動，實施目視化管理是非常必要的。該項管理辦法可以在物流倉儲管理人員中形成一個常識，那就是每個顏色都會代表著具體的特殊意義從而減少工作中不必要的記憶等工作，帶來工作效率的提高和管理水平的提高等效益。

（二）目視化管理在物流倉儲管理活動中的特點

第一個特點就是目視化管理自身的特點，那就是形象易懂并有利于提高管理效率。因為在整個物流倉儲花管理的過程中，工作人員所做的一切活動就是通過這種特殊的管理手段來實現信息的目的。這種信息是針對管理過程來說的。對于一般的普通人來說的話接受信息最敏感的部位就是我們的五官了。對于物流倉儲這一涉及到對實物的管理活動涉及最多的器官就是人的眼睛。人的眼睛會對各種色彩具有很強的區(qū)分和辨別的能力，因此在物流倉儲管理的過程中可以通過各種具有不同顏色的標簽、信號燈等攜帶具體信息的搭載物實現對物流倉儲的有效管理。綜上所述，目視化管理能通過其人性化的考慮給物流倉儲管理活動帶來高效率的操作環(huán)境。目視化管理在物流倉儲管理活動中的另外一個特點是針對管理活動來說的。因為我國的很多管理活動在一定程度上都存在暗箱操作，這樣帶來的危害很大。一方面是因為不透明的管理活動會在一定程度上損害大部分人的利益而滿足了小部分人的私欲有損于社會公平的實現。另外一個危害就是不透明化的管理會存在浪費資源和降低管理效率的影響。實行目視管理，對物流倉儲企業(yè)作業(yè)的各種要求就會得到很大程度的提高。特別是管理過程的透明化的問題上可以做到公開明示。這樣做的結果就是可以實現管理人員以及相關工作人員之間的默契配合，同時也有利于監(jiān)督和管理部門以及人員與人員之間的互相監(jiān)督。從而就會使得違反規(guī)定的行為不容易發(fā)生。最簡單的例子就是針對管理活動中涉及到的工作崗位的不同會將相關的工作人員通過顏色而區(qū)分為不同的種類。這樣就有利于主管人員更好的監(jiān)督其工作。如果所有的工作人員的穿戴都完全一致的話就會使得管理人員難以區(qū)分他們各自的職責。有時候會存在員工之間的越位和偷懶等行為，這樣就會大大降低工作效率。如果不同種顏色之間的工種出現交叉的話就可以知道他們是否堅守自己的工作崗位。所以，在物流倉儲活動中采用目視化管理有利于使得整個管理活動更加透明從而實現更高的管理效率和我國的管理手段的改革和完善。根據上文的描述我們可以知道，目視化管理是一門涉及到多學科交叉的管理手段。其中包含了管理學、生理學、心理學和社會學等多學科的研究成果。這種多學科之間的交叉會使得目視管理可以從各個方面進行綜合考慮來實現管理活動的高效率實施。因為每個個體之間存在較大的個體差異，因此要使得一項管理手段能同時適應各個主體的要求的話就必須從綜合方面考慮個體的需求。對于目視管理方法的話就能夠比較科學地改善同現場人員視覺感知有關的各種環(huán)境因素，使之既符合現代技術要求，又適應人們的生理和心理特點，進而產生良好的生理和心理效應，調動作業(yè)人員的積極性。

三、目視管理在物流倉儲中的具體內容

目視化管理作為一項標準化的管理手段，其在物流倉儲管理的活動中涉及到七個方面的主要內容。下文將會針對這七個方面的內容做出詳細的討論。第一個內容就是針對這項管理手段的規(guī)章制度來講。因為在物流倉儲管理活動中會涉及到相當多的工作人員和復雜的工作步驟。對于如何將這些繁瑣的步驟和人員做一個統(tǒng)一的安排來達到更好的管理就必須通過目視管理法來實現對物流倉儲管理的標準化。例如通過上文的描述我們可以得出簡單的案例就是具有不同工作崗位的工作人員應該配備不同的工作服，不同的商品或者是特殊物品等等的話也可以通過不同的顏色來表示等。這樣做可以維護統(tǒng)一化和標準化的組織和嚴格的物流倉儲的管理過程。這樣做還可以實現整個操作過程的連續(xù)性使得整個管理活動可以標準無誤地持續(xù)進行。第二個內容就是通過目視化管理在物流倉儲管理中的運用可以實現在不同的階段對整個管理過程的有效呈現。這種呈現是基于高效的管理活動中的。只有在具有高效率的管理活動中才可以隨時根據相關管理人員的需要以及監(jiān)督管理的需要對當前的目視化管理活動通過圖標、線條等形勢形式來實現對管理成果的報告。這樣可以保證管理過程和市場的接軌，使得以前倉儲管理活動和其他的管理步驟相互脫節(jié)的情況。第三點內容就是目視化管理可以實現物流倉儲管理過程中的對人、物、場所三者的管理。因為目視化管理可以通過對這三者之間的關系進行科學的分類和調整使三者之間的關系達到最佳來實現高的管理效率。第四方面的內容指的是通過目視化管理在物力倉儲活動中的運用可以實現各作業(yè)環(huán)節(jié)和崗位之間的聯絡。同時在整個物流倉儲的管理流水線中要設立方便實用的信息傳導信號，這樣可以降低工作流程間的各個環(huán)節(jié)之間的相互影響以及交接時的資源浪費。同時，目視化的管理手段可以使得整個工作流水線以提示的方式來對各個工作人員的工作質量進行監(jiān)督和管理。最終會實現整個工作流水線的完美結合以實現工作效率的提高。第五個方面的內容就是目視化管理可以使物流倉儲管理中的商品按照一定的標準來實現統(tǒng)一的管理。例如，對于某類商品應該根據其具體的特征，例如大小、數量、特質屬性等特點來進行包裝。這種手段可以運用到所以的商品中去。具體的細節(jié)就是物品的碼放和運送數量的標準化。這樣不僅可以實現通過目視化管理提高倉儲管理的效率還可以大大降低工作人員的工作壓力。使得整個過程能順利的進行。第六個方面和第七方面的內容分別是工作過程中職工的衣著的統(tǒng)一化和顏色管理的標準化的問題。這兩點在前文中已經進行過仔細的探討，這里就不再贅述。

四、目視管理與倉儲企業(yè)

物流倉儲業(yè)的管理活動跟一般企業(yè)的目視管理過程實施的步驟基本上一致的。主要的內容包括以下幾個方面：首先就是制定活動的計劃，其中包括的主要步驟有,在作業(yè)方面要確定顏色的使用標準以及各種零件和工具的色彩的匹配，第二個就是具體的物品的區(qū)域的劃分，第三個就是人員的安排和配置，第四個是危險物品的特殊管理標準，第五個就是相關的儀器等的使用注意事項。第二個就是工具方面的內容，其中包括工具的放置位置的確定和管理以及各種器具的精度檢測以及使用的顏色標志等兩方面的內容。同時，在裝備方面也要注重目視化的管理過程的特殊要求。第二個步驟就是開展目視化的管理活動。具體的目視化管理活動中包括的內容有：利用目視化管理為物流倉儲管理活動營造恰當的氛圍，規(guī)劃各個責任區(qū)，規(guī)劃各個作業(yè)的特定區(qū)域以及做好監(jiān)督和管理工作。在物流倉儲企業(yè)中做到目視化管理的以上幾點內容就基本可以實現通過目視化管理提高倉儲企業(yè)的管理效率。

五、結束語

目視化管理在物流倉儲企業(yè)中的應用是提高倉儲業(yè)管理效率的一個重要手段，同時也是實現更高的經濟效益的手段。在以后的發(fā)展中可以通過對目視化管理同倉儲企業(yè)管理的進一步結合實現新的管理手段的突破。

【參考文獻】

[1]廖麗琴.物流倉儲企業(yè)如何應用目視管理[J].現代經濟信息,2015,07期.

[2]高波,楊振,曲彪.目視管理在物流倉儲企業(yè)應用研究[J].中國儲運,2009,11期:93-96.

[3]劉馥.淺談目視化管理在物流企業(yè)現場改善中的應用[J].汽車實用技術,2010,第5期:92-97.

第3篇：倉儲管理的方法范文

關鍵詞：倉儲管理；庫存控制；經濟訂貨批量

一、倉儲管理和庫存控制的關系

在企業(yè)的物料管理工作當中，倉儲管理和庫存控制是兩個非常重要的組成部分。倉儲管理直接影響到企業(yè)的生產、供應和銷售等工作，而通過合理的庫存控制，可以有效把握市場的情況，適應市場的競爭，在保證生產銷售等工作順利進行的同時，控制經營成本，提高企業(yè)的市場競爭力。倉儲管理的目的便是令物流成本與客戶服務的標準達成一個平衡，也即是在保證企業(yè)生產銷售工作的正常運轉的同時，最大限度地減少物流成本。因此，對于如何在實現倉儲功能的同時，合理配置倉儲設施就成了一個非常重要的研究問題。而對于庫存控制的目的，也是為了達到一個平衡，這個平衡是物料供應水平和經營成本之間的平衡。如此便會對生產銷售工作造成一定的風險，對企業(yè)的整體運轉產生不良影響。

二、倉儲管理和庫存控制的方法

1.ABC分類法

ABC法就是一種存貨分類管理方法，根據一定的標準，把存貨分為重要性不同的A、B、C三個層級。就一般的情況而言，A類是最重要的部分，雖然只占全部存貨的10%左右，但其價值卻占據了全部存貨的一大半以上，而且占用的資金也最多，故此，對于A類的存貨就應該進行著重管理，用科學的方法確定其存貨定額和經濟批量，并對該類存貨進行經常性地檢查，以保證其儲備的完好和充足。而B類的存貨，是全部存貨中比較重要的部分，一般占據全部存貨的20%，至于C類的存貨則是一般重要的部分，占比最大，一般達到70%。對于這兩類存貨只需要進行一般性的管理，不需要進行重點控制。如此，通過存貨的分類管理，就能夠突出管理的重點，實現管理的經濟化，提高管理效率，降低經營成本。

2.經濟批量法

經濟批量法對于無法實現即時存貨和零存貨管理的企業(yè)有極大的幫助，因為這些企業(yè)的存貨一般消耗量大且工序復雜，所以利用這種方法能夠有效對儲備存貨進行科學的計劃，在保證供應效率的同時，降低成本。作為一個理論模型，經濟訂貨批量具有一個假設前提，該假設僅考慮到三個因素，分別是變動性存儲成本、變動性訂購成本和允許缺貨情況下的缺貨成本。在對該模型進行實際運用的時候，還需要綜合考慮到其它的變化因素，以便對訂貨時間和訂貨批量進行合理修改。就如通過考慮存貨的保險儲備和連續(xù)供應及使用，對經濟訂貨批量模型進行擴展，令計算的過程更加符合實際情況，以滿足企業(yè)的實際需求。由于經濟批量法的科學性和可擴展性，在很多企業(yè)中都得到了廣泛運用，是一種比較成功的存貨管理方法。

三、倉儲管理和庫存控制中需要重視的問題

1.重視基礎管理

想要對庫存進行有效控制，優(yōu)化倉儲管理效率，首先便要加強物料管理內部控制的建設工作。要建立一套科學合理的用于內部控制的制度，對內部物料供應鏈上的每一個環(huán)節(jié)進行精準控制，以保障整個供應鏈的順暢運轉，提高管理效率。與此同時，也要明確每一個崗位的權限和責任，加大監(jiān)控力度，保證控制制度的切實施行。對于倉儲管理的工作流程，也應該按照一定的科學標準進行設計，對如驗收入庫、倉儲保管及領用發(fā)出等一系列工作環(huán)節(jié)進行明確的要求，并對相關的單據記錄和憑證進行妥善保管，以便出問題時進行查詢。除此之外，還通過目標管理的方法，對供應鏈上的每一環(huán)節(jié)進行控制，提出切實可行的目標，令每一個環(huán)節(jié)的工作都落到實處，提升基礎管理工作的效率，提高倉儲管理的整體質量。

2.重視漏洞控制

倉儲管理和庫存控制都是一種流程型的工作，所以想要保證工作的順利進行，首要進行的工作便是對工作流程進行仔細地梳理，通過科學的分析和探索，建立整個工作流程的規(guī)章制度，通過健全的規(guī)章制度去指導并約束管理人員的行為，保證工作的效率，令整個工作流程高效順暢地運轉。此外，還需要對倉庫的建設、出入庫的管理以及物資的碼放還有倉儲的信息化建設等工作進行合理改進，以在制度上對流程中的缺陷和漏洞進行規(guī)避，也有效減少工作中的違規(guī)操作，保障工作流程中的業(yè)務質量。在另一方面，也要對閑置物資加強管理，對能夠盤活的物資儲備要進行充分利用，對能夠進行異地調撥的物資儲備要盡快調撥，至于那些不可用的物資則要考慮加快對其進行報廢處理，通過庫存余額的考核制度，及時調整考核計劃，降低庫存量的同時，也提高倉庫的有效利用率，

3.重視權責分明

隨著社會的信息化程度不斷加深，企業(yè)可以充分利用信息管理來對倉儲管理和庫存控制的每一個環(huán)節(jié)進行控制，把這些環(huán)節(jié)與信息系統(tǒng)中的崗位進行一一對應，以此來分解倉儲的管理職責，明晰每一個部門和崗位所具備的權限和職責，形成一個健全的倉儲管理責任體系。通過這樣一個責任體系，對各崗位的職責履行情況進行考評，若有違反制度規(guī)定并對企業(yè)造成損失和影響的部門或個人，則按照一定的標準在績效考核中進行扣分處理，并予以一定的懲罰。對于確實履行責任并完成工作任務的部門和個人則要進行相應的褒獎，以激勵員工的工作積極性，提高管理效率。

四、結語

企業(yè)想要減少經營成本，獲取更多的利潤，對第三利潤源的研究就不得不引起重視。而本文就從倉儲管理和庫存控制的關系出發(fā)，簡述了ABC分類法和經濟批量法這兩種倉儲管理和庫存控制方法，進而提出了一些在倉儲管理和庫存控制工作中需要重視的問題，即重視基礎管理，重視漏洞控制以及重視權責分明。

參考文獻：

第4篇：倉儲管理的方法范文

一、課程課程標準設置整體思路

倉儲管理課程是物流管理專業(yè)的一門專業(yè)課程。它是針對物流員、助理物流師所從事貨倉規(guī)劃、商品出入庫、盤點管理，貨倉商品的保管與儲存、倉庫安全管理等工作任務必須具備的技能而設置的課程。

學生在學習這門課程時，要全面把握倉儲的每一個環(huán)節(jié)，針對不同的模塊進行學習，要學習包括倉儲基礎知識、倉儲商品的管理知識、商品出入庫管理、庫存管理與控制、自動化立體倉庫等等。涉及倉儲管理的各個方面，并且有完整的工作流程和工作規(guī)律。每一個模塊都可以分解出不同的任務，根據實際工作需求按照任務驅動的教學模式進行教學。可以在教學中充分利用多媒體和實踐教學資源，采用任務驅動、情景模擬、案例分析、實踐等多種不同的教學方法。圍繞人才培養(yǎng)方案、學生的學習目標以及倉儲管理的崗位需求進行組織教學，在教材的基礎上進行自己的課程設計，延展知識點，使之更加貼近學生的崗位需求，從而達到教學與實際工作需要零對接的目的，同時要建立與教學相適應的成績考核體系，考核要全面，既涉及理論又涉及實踐。同時在學習的過程中可以模擬實際工作，按照倉儲管理員的標準對學生進行要求，可以將學生分為不同的學習小組，通過共同完成項目的規(guī)劃、運作，培養(yǎng)學生具備較強的組織技能、管理決策能力、參與意識、責任意識、協作意識和自信心。同時小組間進行競賽，激勵學生，形成良性競爭的學習氛圍。

二、課程培養(yǎng)目標的確立

課程培養(yǎng)目標，要以課程標準的整體設計思路為依據，針對人才培養(yǎng)方案和課程具體要求進行設定，確保培養(yǎng)目標符合物流行業(yè)對倉儲管理類人才的培養(yǎng)要求。按照人才培養(yǎng)方案，倉儲管理的課程培養(yǎng)目標主要涵蓋知識目標、能力目標、素質目標等幾個大的方面：

其中知識目標要求學生掌握倉儲的基本概念、倉儲的內涵、了解倉儲管理工作都具有哪些具體的功能;在貨物倉儲選址和布局方面掌握最優(yōu)的選址計劃和布局方法的制定技巧;掌握出入庫商品的基本工作流程，同時對出入庫商品的驗收進行學習;掌握商品盤點工作的流程，商品盤點的工作內容以及商品的盤點方法;掌握倉庫的安全管理及庫存控制的相關基礎知識。

同時，能力目標要求學生能夠對倉庫的布局和規(guī)劃進行合理地分析和比較優(yōu)化的實際操作，熟練運用知識進行倉庫的合理規(guī)劃和布局;同時要求學生能夠獨立完成實際工作中的出入庫作業(yè)，對倉儲設備的操作達到熟練的程度;另外要求學生學會對商品進行盤點，掌握商品在途保管及在庫保管的相關技術、掌握庫存管理及控制的方法;針對庫存管理的安全問題進行課堂演練，要求學生能夠學會使用倉庫中常備的消防器材，會進行倉庫安全工作的應急處理，能正確使用倉庫預警系統(tǒng);同時要掌握相應的計算機知識，為倉儲管理的具體工作服務，進行倉儲管理相關單證的繕制。

此外，素質目標要求學生要具有對新知識、新技能、各種信息的接受能力;對倉儲的相關工作流程具有創(chuàng)新能力;要有良好的溝通能力和團隊協作意識，能夠主動為團隊做出相應的貢獻;培養(yǎng)學生解決實際問題的能力和應變能力;讓學生熱愛自己的工作崗位，樂業(yè)、敬業(yè)、具有積極向上的工作作風和良好的職業(yè)道德，能夠在倉儲管理員的本職工作崗位上為社會貢獻出自己的力量。

三、課程的教學設計及考核重點

課程教學設計思路，首先在課程的教學設計中，要求學生先了解倉儲在物流系統(tǒng)中的地位及作用，也就是要引入倉儲的相關概念，達到讓學生入門的目的，這方面的知識除了教師講授外，還可以充分利用學校的圖書館書籍資源，讓學生進行自學。在倉庫選址和布局的授課中，要充分利用多媒體，讓學生更多地接觸實際案例，通過實際案例的分析和處理，使學生掌握實際工作中的布局技巧，然后可以為學生布置相應的任務，讓學生自行判斷和操作。對于商品的出入庫管理，要求學生掌握入庫的基本作業(yè)內容及業(yè)務流程、商品驗收、儲存業(yè)務受理及保管合同等相關的工作程序和工作內容，學會具體的操作，這部分內容可以在實訓室運用實訓設備進行仿真教學。商品的盤點要求學生掌握盤點的目的和工作程序、盤點作業(yè)的工作內容和盤點方法，這方面技能操作的學習可以采用仿真教學的形式，也可以與企業(yè)合作，讓學生到企業(yè)進行學習和實踐，設身處地地了解自己的工作內容，并且熟練掌握工作技巧。對商品的儲存和保管要在學習中掌握觀察倉儲商品質量變化的能力、學習特殊商品的溫濕度管理、害蟲防治、霉腐防治，同時根據商品保管的基本要求對商品進行日常的常規(guī)管理，這方面的課程主要分為兩個部分：

首先，在學校進行相應的理論教學和仿真教學，然后在學生的最后一個學期，通過到合作企業(yè)進行頂崗實習進行實際的崗位鍛煉。同時，通過實訓室設備讓學生掌握自動化立體庫的操作技巧和使用方法，使每個學生都能夠獨立地進行自動化立體庫的操作。

其次，在考核設計中要大膽創(chuàng)新，變以往簡單的筆試考試為筆試與實踐相結合的考核方式，對學生的素質進行全方面地考察。通過分析報告、調研報告的形式進行筆試考核，讓學生進行仿真操作，作為實踐考核內容，同時將學生的企業(yè)見習、頂崗實習列入成績中。而對考核的評價可以采取學生自評、學生互評、教師評價、企業(yè)評價等多種評價方法。結合以上考核內容和評價方法得出學生最終的成績。

第5篇：倉儲管理的方法范文

現代企業(yè)越來越重視倉儲物流環(huán)節(jié)的增值和控制，隨著經濟發(fā)展、技術進步，原始的依靠人工操作、管理的倉庫已經漸漸無法滿足日益加快的商業(yè)節(jié)奏，本文將主要對倉庫管理的一般方式方法及倉儲行業(yè)未來發(fā)展思路進行簡要的分析研究。

關鍵詞：

倉庫；發(fā)展；物流；管理

引言

倉庫(Warehouse)通常是存儲和保存物資或貨物的建筑物及場所。隨著時代的發(fā)展和技術的進步，現代倉庫已經不再只是具備儲存、保管、發(fā)放物資等這些簡單的功能，而是涵蓋衍生出對于貨物或物資進行包裝、配送、存儲、收發(fā)、分類、計量、分揀等諸多作用。所以現代倉庫管理不僅僅是單純意義上存儲商品的空間上的管理，還應該包括物流信息、處置、配送、分類等諸多商品或物資的信息化管理。其管理效率的高低和設備及人員的配置在相當大的程度上影響著整個供應鏈的操作成本。若是無法確保準確的質量控制、進貨、驗收及發(fā)貨，就可能會造成時間浪費、庫存積壓，交貨期延長、生產成本加大甚至失去客戶。因此，在提升服務質量，減少庫存，節(jié)約時間，成本最小化的壓力下，倉儲管理顯然變得越來越重要。特別是當倉儲已經成為企業(yè)發(fā)展當中一個重要環(huán)節(jié)的時候，安全高效的物流顯然已經成為其實現服務增值的重要手段；現代物流業(yè)的發(fā)展需要現代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業(yè)走向現代化的有效途徑。靠原始的人工處理、記憶變得困難重重，倉庫資源怎樣才能得到充分的利用并以此提供最優(yōu)質的客戶服務呢？本文主要針對常見的主要以物資存放、保管、發(fā)放等為主要目的現代化倉庫管理方法和倉儲業(yè)未來發(fā)展方向進行初步探討和研究。

一、現代倉庫管理的基本原則

第一，所有的庫存物資必須按照定位管理的原則進行分類和保管，其思想通常按照商品配置圖表的方式設置，就是把各種類型的物資或材料按照不同的種類和作用區(qū)別管理的原則來分區(qū)域、分類別進行保管，通常采用貨架放置，以便充分利用立體空間，減少占地面積。通常情況下同一倉庫應該至少劃分三個以上不同的區(qū)間即ABC倉庫管理法，主要是根據庫存物資的數量、價格和重要程度予以劃分物品類別，并有針對性的進行管理配置：其一，將大宗或貴重商品、物資列為重點保管倉儲對象并稱其為A類物品，需要準確記錄倉儲信息，制定嚴格的盤點周期對其定期盤點，確保質量和數量準確無誤，同時采取隨機抽檢抽查機制隨時盤點，隨時掌握此類物資的倉儲和管理狀況。同時此類物資或商品應當盡可能減少庫存量。制定規(guī)劃合理的訂貨數量并設置恰當的訂貨周期，避免呆滯庫存并避免浪費，減少不合理資金占用。最好采取整箱及棧板方式保存材料、物資；其二，常用類、消耗類或一般類型物資列為B類物資，主要以一些小型的零部件或者常用工具、備件、材料等消耗物資或一般類型物資，通常采用適宜的方法定期清點、盤庫，合理保存利用；最后，廢舊物資或退庫商品列為C類物資，應集中放置于將要進行報廢處理或不合格商品、物資的管理區(qū)域，便于后期處理。此類物資無需投入過多的管理精力，庫存記錄允許存在合理誤差，適當間隔進行清庫盤點并定期給予處置。

第二，平均庫存值、庫存周轉率和消耗周期是衡量倉庫管理水平的主要參數。通過對庫存物品的入庫、驗收、擺放、盤點和出庫等作業(yè)完成倉庫管理系統(tǒng)的操作，實現企業(yè)倉庫各級管理人員隨時調撥、管理庫存物資，從而實現減少庫存，降低資金使用，防止庫存積壓與不足的現象，提升服務質量，確保經營、生產平穩(wěn)有序進行。各種不同類型的物資或商品存儲區(qū)位確定后應及時登記建檔造冊，充分利用網絡化、信息化和先進的信息技術等有效途徑，使用現代化的倉儲物流管理軟件建立倉儲信息數據庫，如果存儲物品較少或不具備信息錄入的小型倉庫則應該要有詳細的存儲區(qū)位配置表并懸掛在方便庫存管理人員查閱的地點，以便于存取。而對于輕型或貴重物資的儲存位置應該盡可能設立專用區(qū)域并予以固定，便于日后的領取或管理。對于大宗或整箱物資的保管一般根據需要靈活運用，但更改存儲地點后必須及時在數據庫中做相應的調整。若倉庫較小儲存空間不足區(qū)域有限，也可以不固定位置而根據需要隨時進行調整。

第三，先進的基礎設施和自動化功能是實現倉儲現代化的基礎，所有存儲或保管的物資和商品均不應當直接放置在地面，首先，避免直接接觸地面導致商品或物資潮濕；其次，部分特殊商品或物資有特殊要求，比如生鮮和食品類商品對衛(wèi)生條件要求較為嚴格；最后，利用立體空間，避免存儲空間的浪費且確保物資和商品碼放整齊便于日常管理、統(tǒng)計及發(fā)放。充分運用如現代立體倉庫中運用高平臺貨架等設施分別存放各種類型物資、運用能夠實現射頻掃碼的多功能叉車、人工智能貨品輸送設備、溫控裝制、噴淋裝制、監(jiān)控裝制等保持倉庫良好的通風條件，確保倉庫干燥、不潮濕，并保持合理溫度和濕度環(huán)境，每日或定期對倉庫進行巡檢。倉庫還應當安裝必要的防盜、防火、防水、保溫等設施，以確保物資安全。

第四，所有的商品和物資擺放貨架必須配備識別標志卡，表明物資或商品名稱便于管理，同時，物資入庫或發(fā)放應當遵循先進先出的原則，特別是化工類、食品類等有保質期的商品或物資。這里可采取較為常用的色彩分類管理的方法，按照不同的周或月設置標簽顏色，用來區(qū)分入庫時間的先后和不同。

第五，達到倉庫管理現代化目的的有效措施是信息化網絡平臺的構筑，利用現代信息技術手段和科學的管理方法綜合運用，安全高效地調度、指揮、組織、監(jiān)督貨物的入庫、驗收、裝卸、儲存、搬運、計量、出庫、保管、財務、安全保衛(wèi)等各項活動，達到庫存管理的高水平、高效益。物資采購人員應當同倉庫管理人員具備通暢的溝通機制或渠道，使倉庫管理人員提前掌握物資到貨情況，并合理安排物資的存放。同時，倉庫管理人員還應適時提出庫存不足的預警，建立每種物資的安全庫存值，一旦庫存數量低于安全警戒值時及時通知管理機構予以補充，防止庫存不足。所以，倉庫管理人員的素質和現代化裝備的配備和運行效率對于整個供應鏈的操作成本有著舉足輕重的影響。所以，在現代庫存管理中，不論是作業(yè)流程的管理當中新方式的創(chuàng)新，還是從商品的入庫到出庫、銷售各個環(huán)節(jié)，先進的管理系統(tǒng)以及信息技術的應用都成為高效率新型倉庫的主要內容。

第六，倉庫的存貨和取貨理論上應能夠做到隨需隨取、隨到隨存。通常需要根據單位的性質和作息時間合理兼顧效率與安全，根據需要進行合理安排，但為了提高效率和安全應當制定作業(yè)時間的規(guī)定，便于日常管理。倉庫應該執(zhí)行嚴格的出入管理制度，無關人員原則上不得隨便出入倉庫重地。第七，所有的物資和商品出入庫必須進行登記管理，及時錄入數據庫以便明確保管責任。如果是某些特殊商品(如冷凍、冷藏商品)可以根據實際需要，采取賣場存貨與庫房存貨合一的做法靈活掌握。

二、我國中小型企業(yè)倉庫管理中存在的問題

目前，個別企業(yè)領先的倉庫管理的信息化管理水平和管理自動化程度，無法掩蓋大部分中小企業(yè)倉庫管理方面的原始和落后狀態(tài)。按照中國倉儲協會的研究分析表明，目前主要是煙草、醫(yī)藥、家電等行業(yè)的一些大型生產企業(yè)采用了自動化水平高，較為先進立體倉庫，而一些專業(yè)化的物流和倉儲企業(yè)還只有個別使用立體倉庫這類自動化水平高，技術先進的倉儲設施。現代化倉儲設施的推廣和實施、先進技術裝備的購置和各生產環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)的架設和構建都必須依賴于充足的資金保障。且所有先進的信息采集處理系統(tǒng)的運用和高科技手段的實施和落地，同樣要求充足的高素質和高技能人才。同時，必須要有充足的被服務客戶的市場需要。所以，目前我國的倉儲現代化發(fā)展建設通常僅僅在一些國有大型企業(yè)及外資或合資企業(yè)中發(fā)展較為迅速。反觀絕大部分專門做倉儲或者物流的企業(yè)中正在建設或使用的信息化設施和手段都只是最簡單原始的信息模塊，僅僅能夠實現諸如信息記錄、采集等最基本的功能，或者是整個系統(tǒng)中極少環(huán)節(jié)的信息采集和處理技術的運用和某些先進技術裝備的操作達到較為先進的水平。甚至于個別企業(yè)的庫存管理水平僅停留在初級的倉庫租賃服務層面上，除了一份簡單的租賃服務合同之外沒有任何延伸服務。信息技術水平低下以及高素質、高技能人才的不足，已經成為現代化物流倉儲業(yè)的向前發(fā)展的主要制約因素。此外，個別企業(yè)只注重裝備和設施的投入，卻忽視對于人員的機械操作和維修技能培訓，使得企業(yè)操作維修水平較低，設備故障頻發(fā)，同樣造成部分物流倉儲企業(yè)配置的設備沒有發(fā)揮正常的作用。在倉庫設計建造之初沒有計劃以后的升級和改造，同樣制約了設備自動化水平的提升和新技術的推廣?；蛘呤窃O備安裝后個別設備、設施發(fā)生故障或損壞，售后服務和維修配件無法滿足現場需求，維護保養(yǎng)十分困難。此外，我國的自動化倉庫實際使用中存在的突出矛盾是大量倉庫可用資源閑置，較為突出的是大量產品結構單一且產能較低的生產加工企業(yè)在建設自動化、信息化倉庫后資源閑置與重復配置矛盾突出，普遍存在使用率不高、效果不理想、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出等一系列問題，因為自動化倉庫的建設和規(guī)劃前期分析和調研工作不深入細致，導致存在著重大的決策問題。造成個別企業(yè)的倉庫建設不切實際，盲目追求自動化和信息化，為了自動化而自動化。沒有對其有效需求進行必要的研究和判斷，導致倉庫建成后才意識到現場運行中其對于自動化的要求不高，利用率有限。此外，也存在由于少數管理和操作人員限于知識水平和技術能力不高，對提升倉庫管理的機械化和自動化以及信息化水平的主觀意識不強，對于配置的新設備、新系統(tǒng)不愿使用，思維觀念依舊保持在依靠人力的層面上，甚至對自動化倉庫管理系統(tǒng)和模式沒有信心，主觀上排斥自動化和信息化倉儲，人為的抵觸自動化和信息化倉儲系統(tǒng)的研究、建設和使用?；蛘呤且驗槠髽I(yè)經營模式或流程等外部因素產生改變，例如收發(fā)工作的改變、任務范圍的更改、商品或物資類型的變更，由于原有的倉庫設施、設備和管理系統(tǒng)尚未及時升級或改造，慢慢導致原有的功能和需求逐步弱化或消失，倉庫處于部分閑置狀態(tài)。

三、加快推進現代物流倉儲建設，努力提升現代化倉庫管理水平

冰凍三尺非一日之寒，先進的物流行業(yè)發(fā)展必須要依托于現代化倉庫和倉儲設施的建設，現代和信息化倉儲的建設同樣會促進現代物流行業(yè)的進步，倉庫管理是倉儲物流與供應鏈環(huán)節(jié)上面的控制核心和關鍵節(jié)點?，F代倉儲行業(yè)勢必會對現代服務業(yè)產生積極和深遠的影響。根據專家分析研究，未來的倉儲業(yè)將變的越來越專業(yè)化、國際化、綜合化、集約化。具有較高知名度和良好品牌形象的倉儲企業(yè)將成為多數企業(yè)客戶的首選對象。倉儲行業(yè)未來會與運輸業(yè)日益密切結合。更加嚴格的土地政策將對需要大量土地倉儲行業(yè)造成深遠的影響，倉庫基礎設施建設將向立體化、集約化方向發(fā)展。依托于目前的倉庫條件等基礎設施，充分利用信息網絡的建設發(fā)展和信息技術建設，努力拓展倉庫的增值業(yè)務，提升倉庫的附加值，把各作業(yè)系統(tǒng)合理有效地對接，努力促使綜合化的物流業(yè)務發(fā)展將成為未來倉儲業(yè)的重點領域，把倉儲行業(yè)的服務功能不斷向上下游產業(yè)進行滲透和延伸，從而可以獲得更多的增值收入。倉儲行業(yè)的進步和提升要加大同國際接軌的廣度和深度，必須依靠自動化程度和信息化水平的持續(xù)提升，其業(yè)務流程的改變和優(yōu)化勢必有效促進倉庫利用效率，拓展服務范圍和對象。未來將進一步利用立體空間，把存儲空間向上延伸進一步提升倉庫高度，超高貨架、樓庫、立體倉庫等倉庫建設基礎設施將會以更快的速度發(fā)展。伴隨著化工品庫、危險品庫、液體庫、冷凍冷藏庫等特殊需求不斷加大，物流中心未來將進一步朝著專業(yè)化、集約化、綜合化的方向發(fā)展，甚至會大量使用機器人代替現有的人工操作，朝著智能化、自動化的方向發(fā)展。同時，倉儲業(yè)必須朝著集約化的方向不斷進步，未來的物流中心勢必將更加高效的利用土地資源構建更加安全高效、運營良好、功能完善的倉儲設施。倉庫的調度系統(tǒng)更加自動化、起重設備更先進、建筑密度更高、道路通行能力更強、站臺庫數量更多會成為未來倉儲企業(yè)的發(fā)展方向。因而，專業(yè)化倉庫管理信息系統(tǒng)的建立，實現倉庫物流的信息系統(tǒng)同客戶信息系統(tǒng)的交流互通，信息安全以及通訊技術的可靠、便捷、穩(wěn)定、價格合理，是未來倉儲物流行業(yè)關注的重點。信息服務提供商之間對市場的爭奪將愈加激烈，但市場同樣會越來越大。現在，國外已經逐步發(fā)展起來較為成熟的倉儲物流信息系統(tǒng)，可是費用相當昂貴，對設備、設施的硬件資源配置、服務對象的技術管理水平、作業(yè)員工技能素質和倉儲物流業(yè)的行業(yè)標準、政策法規(guī)等都有較高要求，暫時還無法滿足我國目前倉儲物流行業(yè)的現狀。所以，我國現有的倉儲物流行業(yè)的未來建設發(fā)展不但需要政府與行業(yè)協會的積極加以引導支持，并不斷引進培養(yǎng)一批業(yè)務精、善管理、高技能的倉儲物流人才，更重要的是倉儲物流企業(yè)自我求變、主動探索實踐。例如：建立健全更加規(guī)范合理的企業(yè)倉庫管理標準，主動適應頻次高、種類多、周期短的物資流通模式；積極引入ISO9000管理體系，推行標準化管理，安全高效地滿足企業(yè)與商家、商家與用戶的倉儲物流服務；實現“倉庫裝卸自動化”與“收發(fā)、倉存管理智能化”兩大目標；倉庫不但要做好最基本的收發(fā)、存儲工作，還要能夠提供包裝、配送、分揀、配貨、加工等增值服務；倉儲物流企業(yè)要積極主動同生產、銷售行業(yè)中處于領先地位的企業(yè)形成戰(zhàn)略同盟，在引進先進設備、設施的同時還要不斷更新管理理念，創(chuàng)新發(fā)展思路，穩(wěn)步擴張自己的服務網點和配送體系。

作者：曹婧 單位：中煤平朔集團有限公司

參考文獻：

第6篇：倉儲管理的方法范文

關鍵詞：企業(yè)資源計劃；倉儲管理；信息化

前言：每個企業(yè)是由很多部門組成的，如人力部門、財務部門、倉儲部門等，各個部門發(fā)揮的作用具有明顯的差異，在倉儲部門中，采用科學、合理的管理方法，不僅能夠提高管理的效率，而且還能有效的降低管理的投入成本，使企業(yè)的經濟效益得到最大化。

1 實施ERP倉儲信息化的意義

1.1合理安排倉儲的空間

在對倉庫進行管理時，物品的安排與擺放具有重要的意義，合理的安排與擺放，會減少庫存管理中的工作難度，使管理工作的質量更高。在使用基于ERP的倉儲信息化管理模式后，就可以利用ERP技術，建立有效的庫房模型，根據建立的庫房模型，并結合最優(yōu)化理論，將物品擺放位置進行合理的設計，對物品的擺放設計出合理的順序，準確的定位出物品的安排與擺放位置，在對物品進行管理時，能夠快速、準確的尋找物品的位置，提高了管理工作的效率。

1.2實現自動化管理的目標

在當前階段中，任何領域的工作，都向著自動化的方向發(fā)展，這種情況下，對倉儲管理也具有同樣的要求。這時在使用ERP的倉儲信息化管理模式之后，就可以達到這一要求。而使用該管理模式，在進行管理時，ERP系統(tǒng)對物品的管理，會根據物品入庫的數量以及產品出庫的數量，自動的得出物品的剩余數量，同時將物品的存貨狀況體現出來。

2 ERP倉儲信息化管理模式研究的內容

在當前階段中，我國的經濟得到了飛速的發(fā)展，促進了企業(yè)不斷地進步，對企業(yè)內部結構的要求越來越高，為了使其達到現代化的要求，就需要逐漸的對企業(yè)內部結構進行整合，在整個生產的過程中，逐漸的調整成為了三個部門，分別為采購部、倉儲部以及制造部等，對這些部門有效的進行管理，可以使生產工作進行得更好，不僅提高了生產工作的質量，而且還會提高生產工作的效率，有效的增加企業(yè)的經濟效益。

3 基于ERP的倉儲信息化管理模式創(chuàng)新對策

隨著社會的進步，科學技術的不斷提高，企業(yè)對管理的質量提出了更高的要求，這就使當前的基于ERP的倉儲信息化管理模式顯現出一定的滯后性，影響了企業(yè)倉儲管理的工作，因此，為了使基于ERP的倉儲信息化管理模式更好的發(fā)展，在管理工作中發(fā)揮出更大的作用，可以從以下兩個方面來進行創(chuàng)新。

3.1加入無線射頻識別技術

當今，世界各國都加大了對科學研究的投入力度，使得科學技術得到了飛速的發(fā)展，這種情況下，隨著無線射頻識別技術不斷的研究，使其不斷地完善，被廣泛的應用到了各個領域當中。所謂的無線射頻識別技術，就是在通信的過程中，不需要在不同設備之間建立出機械接觸或光學接觸，利用設備發(fā)出的微波，對信息進行傳遞以及讀取。因此，為了使基于ERP的倉儲信息化管理模式進一步發(fā)展，就可以在其中應用到這一技術。在管理的過程中，將材料或產品的信息輸入到計算機中后，產生出類似二維碼的標簽，并將其粘貼到材料或者產品上，在電磁場的作用下，就會將標簽中的信息傳遞到相應的處理設備中，相應的設備就可以根據傳遞回的信息來對產品或者是材料進行管理，這樣，不僅可以達到自動辨識的目的，而且還能時時刻刻的對產品與材料進行跟蹤，有效的增加了管理質量。

3.2 加入商業(yè)智能技術

所謂商業(yè)智能技術，不僅僅只是一種軟件或工具，而是在工作的過程中，針對不同的問題，提出相應的解決方案。所以說，商業(yè)智能化技術不是一個單一的技術，而是將數據倉庫、數據挖掘和聯機分析處理等技術結合到一起，對數據進行更好的處理。因此，為了使基于ERP的倉儲信息化管理模式更加的完善，就可以將商業(yè)智能化技術加入進去。這時在對倉儲進行管理時，不論是在任何地點，任何時間下，都能夠對產品進行管理。

3.3 采用倉儲信息化管理技術使物流管理進入盈利模式

當前，ERP應用在物流管理中的優(yōu)勢已經得到了認可，對企業(yè)而言，能夠優(yōu)化內部管理模式，提升工作效率，進而推動物流管理工作中對任務的調配和協調，使企業(yè)管理進入全新的局面中。在實際應用中，通過使用ERP系統(tǒng)，企業(yè)能夠充分了解到倉庫的庫存總量，且數據的精確程度極高，同時ERP系統(tǒng)對企業(yè)當日所接收的貨物量進行總計。

綜上所述，在倉儲管理的過程中，使用有效的管理方法能夠使管理工作的質量得到提升，減低了企業(yè)的投入成本，可以使企業(yè)效益最大化。雖然目前對基于ERP的倉儲信息化管理模式進行了一定的應用，起到了很好的效果，但是，隨著社會的發(fā)展，企業(yè)對倉儲管理工作的要求會更加的嚴格，在這種情況下，當前的倉儲信息化管理模式可能達不到企業(yè)的要求，因此，為了使信息化管理模式能夠更好地發(fā)展，就不能停止對其進行研究，使其隨著社會的發(fā)展而不斷地進步，在社會發(fā)展的各個階段中都能夠起到重要的作用

參考文獻

[1]陸再俊.ERP基礎上的物流信息系統(tǒng)研究與分析[J].經營管理者，2011，09（12）：291-292.

[2]李慶九.倉儲管理經營模式和信息化建設[J].時代金融，2011，06（26）：60-61.

[3]林華.企業(yè)資源計劃系統(tǒng)在倉儲管理中的應用研究[J].供用電，2011，02（05）：74-77.

第7篇：倉儲管理的方法范文

關鍵詞：物流;義烏;優(yōu)化對策;倉儲

一、倉儲業(yè)的現狀分析

在物流的整個流程中，各個組成環(huán)節(jié)的方面發(fā)展是不平衡，在倉儲方面表現的尤為突出，義烏的倉儲業(yè)從總體上來看，倉儲設施落后，倉儲設備陳舊，企業(yè)的市場意識比較薄弱，經營單一的倉儲業(yè)務，信息技術應用程度較低，資源利用率不高，管理專業(yè)化程度比較低。義烏的倉儲行業(yè)仍處在傳統(tǒng)的原料和產品倉儲水平，可提供的短途運輸服務很少，商業(yè)倉儲和配送的業(yè)水平比較落后。物流企業(yè)和某些地區(qū)為了自身發(fā)展的考慮，建立了自己的物流倉庫，形成以企業(yè)和地區(qū)為管理單元的分割體系，這些倉儲單元相互獨立，彼此分割，造成了資金的大量消耗。各個倉儲單元的分散管理也使管理水平難以得到全面的提高，使得管理相對落后，外部環(huán)境和內部管理的綜合因素影響了倉庫的利用效率，貨物的流通率不高，庫房的使用率下降。

二、倉儲業(yè)存在的問題及原因

物流倉儲業(yè)面臨機遇和挑戰(zhàn)，其中存在一些問題，制約了倉儲業(yè)的發(fā)展，主要包含以下幾個方面：（1）倉儲空間減少。在經濟領域，隨著體制的不斷改革，原來那些基于倉儲理論的存儲系統(tǒng)已經不適應當前經濟的需求，可以支配的倉儲空間不斷下降，義烏的某些地區(qū)和區(qū)域已經沒有可供支配的倉儲容量，而且出現這種情況的范圍也在不斷的擴大。（2）盈利能力不強。根據對當前經濟環(huán)境的分析，義烏的物流企業(yè)和從事倉儲業(yè)務的企業(yè)中，有相當一部分是靠收取存儲費來維持企業(yè)運行的，但是由于倉儲服務的勞動附加值比較低，所以這些存儲費是比較低廉的。（3）倉儲設施陳舊。義烏很多倉儲企業(yè)都是隨著義烏小商品市場的發(fā)展而產生的，這其中大多數企業(yè)的倉儲設施和設備都已經超過或者接近本身的經濟壽命1年限，現有倉庫的結構簡單，庫區(qū)的設計也不符合現代倉儲業(yè)的要求，這些因素都限制了倉儲企業(yè)的發(fā)展。（4）管理方式過時。目前，義烏現有的物流倉儲企業(yè)，在管理思想和管理方法方面，與成熟企業(yè)相比，還有不小的差距，管理手段比較落后，缺少現代管理理論的支持。

三、促進倉儲業(yè)發(fā)展的對策和建議

要以科學的理論為指導。隨著現代物流理論的不斷發(fā)展，以及企業(yè)運營過程中供應鏈理論的普及，傳統(tǒng)物流倉儲企業(yè)的管理方式已經不能適應當前市場的要求，這就需要物流倉儲企業(yè)必須加強企業(yè)管理的現代化建設，積極應對市場和環(huán)境的變化，滿足不同客戶的要求，針對義烏小商品市場的特點，加強對多品種、小批量等特點商品的服務，適應庫存商品儲存周轉短的特點。

要以提升技術作為企業(yè)發(fā)展的途徑。盡快實現倉儲管理的智能化和倉儲過程的自動化，以智能化集成的現代物流倉庫替代傳統(tǒng)倉庫，實現智能管理和自動倉儲，降低個體勞動對物流的操控，通過智能系統(tǒng)，實現貨物收發(fā)的自動化。要把人才作為企業(yè)發(fā)展的基礎。義烏的物流倉儲企業(yè)要積極制定內部和外部的人才戰(zhàn)略，在內部，對現在有的員工和管理者進行輪崗培訓，用現代化的物流理論和管理經營來改進現在的經營，在培訓中努力發(fā)現人才，積極調配崗位，人盡其才;在外部，制定有效的制度，積極進行人才的引進，尤其是熟悉物流企業(yè)業(yè)務的技能型和技術型人才。要以品牌和服務作為企業(yè)發(fā)展的核心。重視服務質量，產品質量是企業(yè)經營成敗的關鍵，對于物流倉儲企業(yè)而言，服務質量是其在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢的重要因素，所以倉儲企業(yè)必須加強內部管理，在全員范圍內建立質量意識。打造企業(yè)品牌，在提升企業(yè)服務質量的同時，積極建立企業(yè)的品牌，針對物流倉儲行業(yè)的特殊情況，細分目標市場，針對某類具體商品開展倉儲服務，在業(yè)界形成良好口碑，以現有的細分市場為基礎拓展業(yè)務，可以對特殊客戶提供個性化服務，提升服務品質。

結束語：從經濟發(fā)展的角度分析，物流對于促進區(qū)域經濟乃至國民經濟經濟的發(fā)展起著非常重要作用，從現有的情況來看，中國的物流也還處在起步階段，通過對義烏倉儲業(yè)的分析，在今后一段時間里還要繼續(xù)對物流的建設。

參考文獻：

第8篇：倉儲管理的方法范文

所謂物料倉儲管理制度體系，是指按照物料倉儲管理系統(tǒng)構成的要求，將指導工作的原則性準則與方法進行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度是確保物料管理工作正常進行的堅實基礎。

建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于ISO9000標準的管理方法。ISO9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就是質量手冊，物料倉儲管理制度體系實際上就是ISO9000質量手冊在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應用，它清晰、明確地規(guī)定了企業(yè)進行物料倉儲管理的總原則。

物料倉儲管理系統(tǒng)是按照物料倉儲管理的系統(tǒng)構成，匯總了指導性準則的管理制度。物料倉儲系統(tǒng)的構成主要包括八個方面：物料分類、存量控制、成品倉儲、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收、倉儲、物料收發(fā)等三種作業(yè)。

物料倉儲管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的管理目標。其中，進行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對采購回來的物料進行驗收后儲存進倉庫，完成負責物料的領發(fā)作業(yè)，如圖所示。

我在公司的工作職位是倉庫現場操作工，我對該公司也有了明確的了解，公司是一個物流方面的公司，本人在學校學習的專業(yè)是報關與國際貨運，工作類型可以說是與我所學專業(yè)對口的，在這個公司實習正是對我所學知識的補充也是我在學校所學知識的進一步升華，對我踏入社會、步入人生有著至關重要的影響。

第9篇：倉儲管理的方法范文

關鍵詞:航材倉儲;成本管理;航空維修企業(yè)

中圖分類號:F234.2文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)18-0090-02

航材倉儲是航材物流的重要環(huán)節(jié),是連接航材采購訂貨、調運和供應的“橋梁”,具有調節(jié)航材流向和流量、保持航材質量等功能。科學合理地做好航材的倉儲管理工作,對于提高航材管理水平,從而降低航空維修企業(yè)的成本至關重要。

一、航材倉儲的意義

1.航材倉儲的概念。在生產領域和流通領域里,生產資料以物質形式暫時退出物流或資金流,在特定的時間,停滯在特定的地點,叫做倉儲。

為了保證民用飛機的適航性,航空維修單位必須具有庫存航材。庫存的航材,雖然暫時退出了物流或資金流,但它仍然是生產資料航材的庫存,則屬于資本的運用和投入,是生產經營。航材倉儲追求的目標是:最少的投入,最多的產出。也就是說,航材倉儲工作也是一種投資行為,也有成本和效益問題。不但如此,保護儲存物資的使用價值,不受物理的破壞和時間的磨損,也是航材倉儲工作的重要作用之一。

航材倉儲的特點是要求每一個庫存航材在任何指定的時間和指定的空間都能轉化為可使用的航材。因此,倉儲航材的數量呈周期性波動。此外,航材倉儲還有庫存價值高,物品種類多,儲存條件千差萬別,安全性、適航性要求高等特點。因此,倉儲管理要求作到暢通物流,控制信息。

2.航材倉儲與航材管理、機務維修的關系。航材倉儲處于航材計劃、采購、報關、運輸、檢驗、入庫之后,機務維修領用之前。在航材管理工作中,它是航材所有工作的終極體現,是物流和信息流――賬與物的結合點,可以真實反映合同的最終執(zhí)行情況、數量、質量等;準確反映庫存水平的變化情況,為合理制訂航材計劃提供依據;可以反映出送修周期和送修質量。航材倉儲工作與機務維修的關系:航材倉儲工作是航材為機務服務的窗口;航材倉儲工作是機務需求的一個反映渠道;航材倉儲工作可以為維修成本在單機水平上的核算提供依據。

二、航材倉儲管理中的成本控制

航材倉儲的成本,就是保護儲存航材性能和價值免于降低所需的投入(倉儲管理費用)。

1.航材倉儲損耗。首先是確保不因出現安全問題而造成航材的損失,如失火、失盜等。其次保管不善、超期存放、“死貨”是造成倉儲損耗的重要原因。

保管不善,就會造成航材性能降低,甚至失效,從而造成航材價值的減少。對此,需要進行必要的設備設施投入,以減少倉儲損耗。

對于有貨架壽命或油封時限的航材,如不能及時發(fā)現和處理,不僅可能造成浪費,而且可能危及飛行安全。因此,要控制航材的庫存時間,堅持先進先出的原則,通過粘貼掛簽,定期庫檢,達到人工控制的目的;必須建立和運用航材管理計算機系統(tǒng)(網絡),對其貨架壽命進行實時監(jiān)控,做到及時發(fā)現,及時處理,合理控制庫存量。

“死貨”是指由于庫存管理上的失誤,造成某些航材在庫內的位置與記錄不符,“丟失”在數萬甚至數十萬種航材的茫茫大海之中,無法領用。為避免此類情況的發(fā)生,必須加強航材的入庫、在庫管理。

2.航材倉儲空間和能力的管理和周轉。航材倉儲空間(貨架)和能力,是一種資源,不能合理地管理、有效地運用、及時地周轉,不僅是對資源的浪費,也會增加倉儲成本。

按照航材的性質、種類、體積、重量、儲存要求,將庫區(qū)可用空間,合理地劃分為不同的區(qū)域進行管理,將大大提高航材倉庫的利用率,降低管理費用。

周轉及時與否,對驗收周期、入庫周期、送修周期、廢品處理周期,對堅持先進先出的原則,對最大限度利用現有條件等,都有決定性影響,是衡量倉儲管理水平的一個重要標志。

3.航材倉儲管理的標準和信息管理的現代化/衡量倉儲管理的主要參數有三個:勞動生產率、料賬準確率、收發(fā)件準確率。

勞動生產率=(庫存項目總量+收發(fā)件次數)/人員總數

料賬準確率=實際庫存與賬目在項目和數量上不符的項目數/總項目數

收發(fā)件準確率=收發(fā)件中發(fā)生的差錯次數/總收發(fā)件次數

庫存項目總量應該包括入庫待檢件、庫存新件和可用件、故障件(待修件)、報廢待處理件以及其他庫存件。也就是說,上述五種件儲存在完全不同的、堅決相互隔離的、又都必須加以嚴格管理的五個倉庫里。收發(fā)件次數還要包括借入借出、超油封期出庫等事件。收發(fā)件準確率中,要包括領件人等待超過了規(guī)定時間,適航證件不齊全、不正確,上下賬時間超過了規(guī)定時間等。

要想真正提高管理績效,還必須依靠管理手段的現代化。

一種庫存航材一般包含近二十個相關信息和復雜的進出庫履歷信息,對于一個管理著上萬種航材的倉儲部門,管理的信息量以百萬計。而計算機管理的優(yōu)勢是準確、高效、信息共享。因此,針對航空維修企業(yè)航材管理的特點開發(fā)出適合本單位的航材管理軟件有著十分現實的意義。

但是,任何管理軟件本身,都是一種固化的管理結構和管理流程。因此,當它與現行的管理體制不相適應時,再先進的軟件系統(tǒng)都只能是“時髦的擺設”。由于歷史的原因,目前,某些航空維修企業(yè)的航材倉儲部門沒有受到應有的重視,表現在選配的人員素質不高,對人員的培訓不重視,這就很難滿足信息化管理的需要。因此,航材倉儲管理計算機系統(tǒng)能否有效地發(fā)揮作用,取決于現行的維修、航材管理系統(tǒng)是否有效,員工素質和能力是否滿足現代企業(yè)制度的要求。人、體制、手段,必須一起現代化。

三、從航材倉儲管理中反映出的航材成本問題

“停滯”在倉儲中的資產總量和停滯的時間長短,是航材倉儲成本最根本的、決定性的因素。航材成本控制的核心就是如何合理地控制備件庫存量。

1.倉儲統(tǒng)計分析工作。衡量航材經濟效益的一個經濟指標就是航材周轉率,即單位時間內庫存航材的周轉次數。周轉率大,即說明航材周轉快,占用庫存成本少,經濟效益好。所以,應按月或季度統(tǒng)計庫存航材的周轉次數及天數,分析航材的平均周轉速度。在此基礎上,可進一步將庫存航材劃分為:“流轉件”(去年消耗過的件)、“慢流轉件”(前三年消耗過但去年沒消耗過的件)和“不流轉件”(前三年未消耗過的件)。這樣,可深入掌握器材的消耗規(guī)律和動態(tài)。

結合對可修件維修地域分布(內場、國內、國外)的統(tǒng)計,可對器材的管理制定不同的控制方法。如對于內場或國內能修的流轉件,通過縮短維修周期,可降低庫存儲備,從而減少資金投入;對于占庫存總價值80%左右的周轉件,應嚴格訂貨決策和修理工作;對于不流轉件,為防止庫存積壓,應積極做好與保障機型相同或器材可通用的相關單位間的調撥、調劑等工作。

2.航材保障率和庫存量的辯證關系。航材保障率指標中的滿足率,即某段時間內器材需求的實際滿足數與需求總數的比,反映了航材保障的服務水平。滿足率過低,不僅拖延航空維修企業(yè)的生產周期,失去航材保障工作的意義,也將導致缺貨費用的增加;但滿足率定得太高,必然增加庫存成本的投入,同時還會帶來嚴重的庫存積壓。而積壓是造成航材成本高投入的一個重要原因,還可能造成賬面資產與實際倉儲資產不符的情況,給倉儲的管理和運作帶來混亂。

兩者的辯證關系可依據器材的泊松需求規(guī)律從其累積概率來做進一步解釋,該累積泊松概率公式為:

P=

式中:P為滿足率;S為備件的儲備量;n為備件的裝機總數;λ為備件的故障率;t為備件的工作時間。

利用該式可以得到,當滿足率大于95%以后,備件數的增加對航材滿足率的提高十分有限。滿足率大于97%時,庫存資金的投入近乎直線上升,這樣必然造成嚴重的庫存積壓。因此,航材滿足率與庫存量(資金投入)是非線性的。建議將航材滿足率定在80%～95%之間。

庫存量的制定,應在庫存統(tǒng)計分析的基礎上,結合飛機數量、各器材的實際庫存量、器材的維修周期、歷史消耗等參數,在確保一定保障率的前提下,趨于最小,達到最少的投入,最多的產出。

四、從航材倉儲管理中反映出的維修成本問題

一是判斷故障的準確性問題。一些機務人員在一個系統(tǒng)出現故障時,一次將該系統(tǒng)的所有主要部件領出,依次在故障的系統(tǒng)內進行通電實驗,這樣的做法,在系統(tǒng)出現短路時,就會造成航材的損壞。還有的將一個全新件領出后換上飛機,發(fā)現故障未轉移,卻未把誤換的全新件換回來,而是將換下的可用件入了庫,這樣,庫存的航材價值就大打了折扣。二是重復性故障的結論問題。為了排除同一個故障,連續(xù)或斷續(xù)領用更換了幾個件, 當故障最終排除之后,前面更換的航材很可能是誤換,要從程序上對此采取措施,避免誤送、誤修。三是信息傳遞問題。在航材管理中,準確的故障信息是修理、索賠或審定維修單位的重要依據。臨時從備發(fā)或組件上拆件,是節(jié)省航材儲備的一個廣為使用的方法,但無論拆,還是恢復,都必須由工程人員來做,而且要辦好手續(xù),以利于倉儲對此類情況的管理。四是工程維修系統(tǒng)和航材管理系統(tǒng)的工作協調問題。民航現在存在管理這兩塊的多種體制模式,反映了這個問題既十分重要,又未獲得很好解決。如果出現相互扯皮推諉,或者不能實現相互職能上的監(jiān)督、互補,都會給維修工作或航材工作帶來成本上的無謂增加。

參考文獻: