服務行業的核心競爭力精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的服務行業的核心競爭力主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：服務行業的核心競爭力范文

【關鍵詞】長春 信用服務行業 第三產業

一、信用服務行業的概念

信用服務行業從廣義上來說，是指包括為企業資信調查（企業征信）、消費者信用調查（個人征信）、財產征信、資信征信、商賬追收、信用保險、保理、信用管理咨詢、市場調查、利用電話查詢票據等十多個方面開展服務的產業。

從狹義上來說的理解，信用服務產業就是指征信服務產業，通常包括企業資信調查、消費者個人信用調查、財產征信和資信評級等，它們以生產征信產品為主，其業務取向是信用信息的采集、處理和合法傳播。

二、信用服務行業的特點

（一）領域新，技術高

信用服務行業屬于第三產業即服務行業，然而信用服務行業卻在上個世紀80年代末開始發展起來，由此可見該行業發展時間之短，領域之新。信用服務行業在很多方面依賴互聯網，換言之，現代信用服務行業的發展離不開網絡技術，所以我們可以把現代信用服務行業視為目前技術含量高的行業，并具有廣闊的發展前景。

（二）環境污染少

工農業的發展離不開水，而水污染確實最嚴重的問題，作為第三產業的信用服務行業，本身對自然資源的要求少，更多要求的是人力資源，其主要運轉媒介還是電話及計算機，這樣可以減少自然環境的負重。真正體現了信用服務行業的優勢力量。

三、長春市信用服務發展的問題

根據中國古代樸素唯物主義哲學思想來看，任何事物都是喜憂參半。同理，信用服務行業的迅速發展，也會出現一定弊端。

（一）競爭力普遍偏低

長春市信用服務行業產業競爭力低下，原因如下：首先，長春市的管理模式高度集中，市場開發放度低，導致了長春市信用服務行業發展緩慢。然后，由于信用服務行業在我國形成時間不長，從而造成行業的發展在初期會有許多障礙。最后，相關領導部門對信用服務行業的發展不夠重視，導致長春市信用服務行業發展滯后。若要改變這一現狀，首先長春市相關領導部門必須制定相應的法律法規和優惠政策，使信用服務行業在政策的保護下健康發展起來。其次還要努力提高信用服務行業的核心競爭力，才能縮短和其他發達城市的距離。

（二）信用服務市場開發力度不夠

長春市信用服務行業形成至今，只是初步形成其規模。市場開發力度還不夠，不足以使長春市現代服務行業充分發揮其優勢，還有待發展。再加上人們的傳統服務理念不是一朝一夕就可以改變，觀點的變化需要一些時日，不斷加強對長春市信用服務行業的投資力度，使其市場得到充分開發。

（三）相比其他發達城市，技術含量偏低

由于長春市信用服務行業是新型行業，形成時間不長，所以老百姓對其認識度和接納程度都偏低。相反，北京上海等國內發達城市的信用服務行業發展迅速，長春市信用服務行業的發展與之相比明顯落后，尤其體現在技術問題上。信用服務行業是一個以高科技為媒介依托發展起來的行業，如果其設備技術跟新不配套，容易引發信用行業內部產生發展脫節或斷裂現象。為了避免這一現象的發生，相關部門必須加大技術的投資，全方位的建設長春市信用行業的發展。

四、長春市加快現代信用服務行業的啟示

（一）優化配置人力資源，減緩就業壓力

國家勞動力，具有數量多，價格廉價等優勢，但這絕不意味著僅憑廉價的勞動力就可以實現綜合國力的提升。因此我們必須從源頭上解決剝削我們勞動力的根源所在。發展國家自主品牌，加快長春市發展信用服務行業的措施，可以扶持許多國產中小型企業的建立，與其說用就業帶動創業，不如說用創業帶到就業。信用服務行業本身形成時間短，前景大，市場競爭力較小。長春市借此機會加快發展現代服務行業，從某種程度上不僅解決了就業壓力，還支持了我們國家自主創新的品牌。

同樣是服務，有的企業賣的是實實在在的產品，而有的企業賣的無形的品牌理念。這種現代型服務的理念一旦被廣大消費者所接受將是一筆無形的資產。對于我們國家而言，長春市加快信用代服務業的發展，不僅刺激了自身產業的發展，也同時可以提供就業機會給其他的城市。從而實現了人力資源的優化配置，真正做到了減緩就業壓力。

（二）加大信用服務行業發展的扶持力度

根據已有的經驗和教訓，信用服務行業的發展很大程度取決于政府的態度和支持力度，如果長春市能夠加大信用服務行業發展的扶持力度，就可以縮短和發達城市的信用服務行業中間的差距。所以政府要積極做好引導工作，對信用服務行業的發展進行把關。這樣不僅可以提升長春市信用服務行業的競爭力，也可以帶動促進周邊城市的發展，為其提供經驗，從而形成一個有序的經濟交流圈。

（三）努力提高消費率，刺激信用服務行業發展

根據2012年的消費趨向表顯示，居民收入與消費成正相關。長春市加快信用服務行業員工收入，員工收入需求發生了由量到質的變化，消費方式由單一的物質性消費向多元化的服務性消費轉變。這種消費方式的轉變就是變相提高消費率。信用服務行業的發展，不僅可以增加GDP的比重，也可以增加行業員工收入占其他行業的比重。這就可以更好地刺激信用服務行業的發展。加快長春市信用服務行業可以有效改善其消費環境，不斷完善消費政策，為信用服務行業消費提供有利的社會氛圍。

五、結論

經濟一體化的趨勢，信用服務行業已經成為世界經濟發展的主導產業。本文分析的主要模式為現狀分析——解決問題——研究意義，緊緊圍繞這個三個方面進行闡述，三個方面聯系緊密，環環相扣。這樣的分析模式也為長春市加快信用服務行業找到了思路和策略。相關的政策建議也為長春市信用服務行業發展提供了實踐指導意義。同時本文還存在一些缺陷，如圖標數據較少，得出來的研究成果還有待在實踐中檢驗，不斷發展現代服務行業理論的深度與廣度。因此我們在以后的研究中還要不斷的進行拓展。

參考文獻

[1]安賀新.我國社會信用制度建設研究.中國財政經濟出版社，2005.6.

第2篇：服務行業的核心競爭力范文

關鍵詞：環境服務；服務營銷；營銷策略；探究

一、環境服務營銷的產生及重要地位

我國環境服務業起步較晚，20世紀90年代環境服務業才初見端倪。隨著我國市場經濟的飛速發展以及政府和公眾對環境保護的重視，環境服務業已成為最具發展潛力的產業領域并得到了迅猛發展，也是我國“十二五”期間戰略性新興產業重要的組成部分。環境服務營銷作為環境服務行業的靈魂和支柱伴隨著環境服務行業的不斷成長、發展和壯大而被很多環境服務企業所重視和探究，在整個消費性環境服務中也占有首要地位。環境服務營銷理論是經過環境服務行業在長期環境治理和市場營銷業務的現實實踐中摸索和總結出來的，并逐步形成獨特的營銷理念趨于成熟發展。在我國國內環境服務營銷中一大批知名的環境服務企業率先實踐了現代環境服務營銷的理念和經營模式，不僅樹立了良好的企業形象，也贏得了廣闊的環境服務市場和更多的客戶，從而使環境服務企業獲得更加豐厚的利潤，可見環境服務營銷在行業競爭中的重要地位。

二、環境服務營銷的策略

(一)提升環境服務質量，實行標準化營銷策略

優質的服務是客戶滿意的保證，也是企業核心競爭力的所在。環境服務營銷存在差異性，主要表現在環境服務營銷的構成成分及其質量水平經常變化，很難統一界定。在現實的環境服務營銷中，一方面，即便是同一營銷人員每次給客戶提供的服務所帶給顧客感受并非一樣；另一方面，顧客的知識水平、愛好興趣及心理狀態等因素也直接影響到服務的質量和效果。因此，環境服務企業要提升服務質量，必須建立一套標準化、統一化和系統化的服務營銷模式，盡量減少差異化的服務標準。環境服務企業必須把提升環境服務質量作為自身的首要戰略，把服務質量視為企業的生命力。因此，在環境服務企業實行標準化營銷策略來提升服務質量是至關重要的。1.將企業自己的環境服務模式及市場營銷過程中的成功和失敗的經驗與同行業先進的標準進行對比，在比較和檢驗的過程中逐步提高自身的標準化水平，樹立執行統一的環境服務營銷標準和規范。2.環境服務企業還應加強對員工統一的企業文化培訓，從服務人員的著裝、行為、態度、談吐、處理客戶要求反應以及環境服務的專業技能等諸多方面，讓員工接受標準化的服務理念和服務技巧。同時加強員工之間的成功經驗交流，改善服務態度、提高標準化服務水平，減少員工個體化差異對企業文化的整體影響，從而在員工中加強以顧客為導向的意識和團隊精神。3.多與客戶進行溝通、聯系及回訪，及時了解和反饋他們的期望和對服務質量的評價，不僅傳達一種合作的感情，還可以通過客戶的反饋進行總結和篩選，選取優質的、共性的反饋和意見，為企業制定統一的環境服務營銷標準提供了豐富的經驗。

(二)拓寬環境服務營銷領域，獲得先動優勢策略

環境服務營銷的領域非常廣闊，但目前大多集中在如鋼鐵、紡織、化工、能源等傳統生產型企業領域，環境服務營銷領域開發的潛力是非常巨大的，幾乎滲透了所有工業領域，甚至延伸到了教育、醫療、科研機構以及政府部門等諸多領域。環境服務營銷在傳統的污染物處置和廢棄物處理的基礎上，應發掘潛在環境服務消費者的需求。環境服務可以提供環境的市場調查，提供環境營銷服務方案；提供技術咨詢、環境影評估服務來幫助企業實現生態設計；協助企業的進行環境成本的價格評估，對消費者進行環境親和力教育；協助企業、學校、醫院、科研院所的實驗室現場提供實驗室試劑的分類處理與技術指導；承攬企業的大型儲罐、管道及工業設備的現場清洗以及因歷史原因深埋地下的危險廢物的物探、挖掘及清運工程，等等一系列的環境服務營銷領域的拓寬，不僅滿足了客戶對環境服務產品的需求、提升了環境服務企業良好的社會形象，同時也給環境服務企業帶來了可觀的經濟利潤。可見，環境服務營銷領域的拓寬不僅使環境服務企業獲得了先動優勢地位，也加速了環境服務也走向成熟。

(三)打造環境服務品牌營銷，提高市場占有率策略

對于環境服務企業來說，打造企業的服務品牌是至關重要的。當今世界已進入品牌競爭的時代，品牌已成為企業進入市場的“敲門磚”。打造環境服務的品牌也為環境服務營銷人員在整個營銷過程中的更佳表現提供了有利的背景，客戶若能事先就對知名的環境服務企業及其企業文化和服務水平等有良好傾向和預期的話，則對環境服務的營銷人員爭取更多的業務有著很大的幫助，企業也會因此獲得更大的收益。環境服務企業可通過不斷地對環境服務市場進行改革和創新來營造市場優勢，通過對環境服務目標市場的準確定位、環境技術不斷革新及環境服務市場結構演化分析來確定未來環境服務營銷的重點，借助環境服務企業內部市場資源的整合來創建環境服務營銷的核心競爭力，并努力提升環境服務營銷的服務質量來提高整個環境服務行業的市場占有率，從而打造自己的環境服務品牌并取得環境服務市場的領先地位。

三、環境服務營銷的未來與展望

隨著環境保護事業的持續深入和互聯網時代的到來，環境服務行業將迎來更好的發展機遇，傳統的環境服務營銷理論也正在逐步走向市場化、社會化、專業化和網絡化的全新歷程。環境服務行業的發展戰略也為環境服營銷拓展目標市場領域和營造外部營銷環境創造了良好的氛圍，尤其是環境服務營銷的模式與互聯網資源重新整合，標志著一個全新環境服務營銷時代的到來。多樣化的消費需求正日益主導著環境服務市場變化的潮流，促使環境服務營銷策略逐步走向細分化、多元化的發展趨勢。環境服務行業應通過轉變經濟發展方式，推進產業結構調整，不斷提升環境服務質量和創新環境服務營銷策略，從而增加環境服務的市場占有率，為我國環境服務行業的發展提供新的、更大的發展空間與機遇。

作者:曹曉光 單位:天津合佳威立雅環境服務有限公司

參考文獻：

[1]徐德輝,胥樹凡.環境保護市場化若干問題探討[J].中國環保產業,2000.

第3篇：服務行業的核心競爭力范文

[關鍵詞]：項目管理;服務鏈;差異化競爭；增值服務

1引言

在我國現階段，建設監理企業所從事的項目管理最大的特點就是業務向施工階段集中，所做的大部分工作都是在業主所確定的框框中完成，工作的目標也就是達到業主在合同中所確立的指標。監理單位不能根據工程建設階段的不同、環境的不同、技術的不同等提出有建設性的建議或做出更符合全局的安排，為業主節約投資或減少損失，不能勝任擔當業主方高級技術或管理顧問的角色。

目前我國監理企業市場運行處于這樣的惡性循環：人員素質不高業務向施工階段集中價格競爭、惡性競爭利潤水平低人員待遇不高高素質人才流失很難開拓新的業務領域業務進一步向施工階段集中惡性競爭加劇。

為了突破惡性循環瓶頸，拓寬工程項目管理服務鏈，增強項目管理企業綜合能力，建設部先后出臺了建市[2003]30號文《關于培育發展工程總承包和工程項目管理企業的指導意見》、建市[2004]200號《建設工程項目管理試行辦法》，并編制了GB/T50326-2006《建設工程項目管理規范》，為我國勘察設計、施工、監理等企業從事工程項目管理和工程總承包，提供了良好的政策保障和市場準入條件，促進并規范了工程項目管理企業的發展。各地也都選取了一批綜合管理能力強、人才結構合理的工程設計、監理企業作為試點開展工程項目管理業務，按照建設部及各地的部署，以綜合實力較強的監理企業向工程項目管理企業轉軌較為普遍。

建設監理企業向項目管理型企業轉軌后，如何通過增強企業核心競爭力，以更加完善和個性化的項目管理增值服務來滿足顧客需求，成為業界討論的熱點

2面向業主增值服務的提出

2.1實行差異化市場競爭的需要

建設監理在國際上對應的是工程咨詢，根據其工作內容性質來分，應屬于咨詢服務行業，而且是屬于知識密集型咨詢服務行業

服務是與企業的核心競爭力密切相關的。企業的核心競爭力越強，越是能為顧客提供其他企業無法模仿的增值服務；反之，如果企業能夠為顧客提供獨特的、創新性的增值服務，則說明企業具備了較強的核心競爭力。而擁有核心競爭力的企業，在目標市場將占據有利地位，議價能力較強，盈利的空間也更大。

國內建設監理企業營業利潤持續走低的一個主要原因在于企業為顧客提供的項目管理服務內容、手段、模式雷同，許多企業定位在相同或近似的服務價值鏈的一個區段，并且極易被不斷崛起的民營企業模仿.

價格競爭激烈，獲利空間狹小。而國外建筑企業能夠根據顧客需要，在項目管理服務鏈上提供多種不同的增值服務，如搭建融資渠道、設計施工一體化、完善的全球采購網絡等，在服務價值鏈的不同區段擴展出競爭優勢，因此能夠獲得較高的利潤。

為了積極主動地參與市場競爭，防止工程項目管理再次落入“施工監理－惡性競爭－低收費－低素質－低服務質量－低顧客滿意度－更低價格－…”的惡性循環中，工程項目管理企業應采用差異化市場競爭策略，以更加靈活和富有遠見的經營方式貼近市場，增強旨在提供更加項目管理“增值服務”的核心競爭力，依靠提供面向業主的增值服務，實現顧客價值與企業效益的“雙贏”。

2.2確立以業主為中心的項目管理的需要

建設監理在國際上對應的是工程咨詢，根據其工作內容性質來分，應屬于咨詢服務行業，而且是屬于知識密集型咨詢服務行業。具體是受業主委托，完成工程建設從前期策劃、可行性研究、項目立項、規劃設計、到項目實施、竣工驗收的全過程管理工作。

目前，隨著投資主體多元化程度的加深和先進管理理念的滲透，在實施全過程管理的模式下，業主對委托工程項目管理企業的權重焦點逐漸由對施工質量保證程度過渡為以保證質量為前提，更加傾向于工程項目管理企業所能提供的增值服務。增值服務內容包括：能夠為工程建設節省的投資、功能分析和設計整體優化、提供的融資渠道、降低不確定風險損失、拓寬社會關系網絡，進而增加潛在盈利能力。有能力提供這種工程項目管理咨詢服務的企業（或人士）最受業主歡迎和欣賞。

管理大師德魯克曾經對企業下過這樣一個定義：“什么是企業？企業的唯一職能便是創造客戶(價值)以及創新”。顧客通過其對商品或服務的購買，使經濟資源轉化為財富，使物品轉化為商品。企業想生產什么并非十分重要，顧客的需要以及他們的認知價值才是決定性的，他們決定著“企業是什么”、“企業生產什么”、“企業是否會興旺”。確立以顧客為中心的服務原則對建筑工程項目管理顯得特別重要，這也是由建設工程項目單件性、一次性特點所決定的。

3項目管理增值服務的切入點

衡量工程項目管理水平高低和作用大小的標準是項目實施結果的改進和效益的提高，其核心是建設項目增值。縱觀建筑產品的形成全過程，對其功能分析與價值評價的重點應位于項目前期策劃、項目定義以及設計階段，應作為企業向業主提供增值服務的首要切入點。建設項目實施階段作為價值的形成階段，應把提供“四控、兩管、一協調”以外的附加服務、個性化特色服務，作為向業主提供增值服務的切入點。

具體來說，面向業主的工程項目管理增值服務應注重以下環節：

3.1注重項目的功能分析與價值評價

長期以來，業主和項目管理都把目光盯在了建設項目的實體形成階段，而忽視了前期工作、設計工作的重要性。工程項目管理服務應該在業主策劃、規劃、方案是就提出自己的建議以供業主決策。如某些項目，應先給與業主充分的建設項目定位規劃，然后再研究項目功能布局、面積分配、規劃指標、實施配套，并以此為依據要求設計單位提供相應的方案。

3.2注重向業主滲透先進管理理念

項目總體組織管理與實施方案，標準化、程序化管理思想，項目管理工作流程的設計與優化。優秀項目管理理念和管理模式是企業核心競爭力之一，通過自身良好管理素質影響和帶動業主方人員的行為和做事風格，項目的完成同時也為業主自身的（后續項目或企業）管理積累和沉淀下先進的管理理念和思路，獲得業主對服務的價值認知。核心服務能力的重要一環是如何把無形的服務轉換成企業的信譽和品牌，通過企業的信譽和品牌把為顧客增加的價值信息傳遞出去。

3.3注重科研與項目的互動增值

提高項目科技含量、社會影響力與輻射效應。

3.4提升項目管理的表層服務能力

表層服務能力是滿足顧客在信息、情緒、精神等方面需求的能力，包括及時、準確、全面的提供工程建設的資訊，建立有效、高速的溝通渠道，迅速解決工作缺陷，熱情、禮貌和尊重等等。這其中的許多方面構成了企業文化，而企業文化是核心競爭力的重要組成部分。服務最重要的界面是人與人的溝通，員工面對顧客的言談舉止直接影響著顧客滿意度。因此，表層服務能力最重要的是如何構建良好的企業文化，提高員工的素質，讓顧客體驗到項目管理團隊對他的關心和尊重，通過這種增值服務換取顧客重復或增加購買、提供理解支持等有利行為。表層服務能力通過塑造良好的企業文化來影響員工的行為，繼而通過員工良好表現來獲得顧客滿意，一方面提高了即期項目管理的效益，包括可能增加的工程量，良好的溝通提高了工作效率，以及對降本方案的支持和按期支付工程款等利益。另一方面對遠期項目管理提供助益，包括后續工程中標可能性和對企業商譽的傳播等。

4提供增值服務的企業內部環境構建

4.1以項目管理團隊建設為基礎

增值服務在于企業擁有的管理、經濟、技術手段上，增值服務力量的源泉來自于企業擁有的人才。企業需要一批懂專業技術、懂管理、又擅長協調溝通的高級復合型專門人才。在工程項目建設過程中，能解決各種工程疑難，能夠提出多種備選方案，真正的體現“智力服務”的特點。企業還應依托高校、行業協會、企業聯盟建立工程咨詢服務人才庫，儲存一批在不同工程項目建設上有經驗的高級專業人士，他們將來可以以強參與、弱參與的不同方式直接作用于工程項目管理服務中，從而體現高質量的技術支持。

4.2以服務拓展為支撐

工程項目管理的內涵是范圍、合同、進度、質量、職業健康安全、環境、成本、采購、資源、信息、風險、溝通、收尾。工程項目管理活動圍繞著這些內容展開的，但不局限于這些內容。

如在項目定義階段，為業主，做好項目功能分析與面積分配，作好項目結構分解和項目經濟策劃，作好項目管理總體方案策劃。在項目實施階段作好組織結構策劃，任務分工策劃、管理職能策劃、工作流程策劃，明確部門職能于責任分工，建立各項管理制度，真正的成為甲方的高級顧問。

甲方的目標是項目增值，有些時候要求看到一些直接的顯著的效益，對于項目管理企業來說，最直接的切入點是從設計環節入手。傳統的設計管理是程序化管理，只考察設計質量是否符合國家標準，而項目管理企業應該在設計前向設計單位提出要求，在設計中及時提供依據和條件，控制設計變更，控制好設計概算，以設計優化最大程度的降低工程投資。

合同是工程項目管理的中心環節，以往的合同管理，重視按照合同管理工程，而輕視合同的生成過程管理。項目管理企業應從業主的角度出發，在不同的工程進展條件下選擇不同的合同模式。如圖紙不全時，對總承包單位招標是采用何種合同計費方式，是總包管理費還是總承包費，那種模式可以為業主節約資金，化解風險。

4.3以信息技術為手段（信息依賴，技術手段，資料積累）

現代工程項目管理必須以信息技術為支撐。工程建設項目時間長、投資大、參與者眾多、質量難以保證，據有關資料，信息障礙是影響工程建設質量的重要因素，因此現代項目管理服務應該以工程信息技術應用為重要手段。首先是在在項目管理企業做到MIS、軟件、Web、GIS等現代信息技術應用，以現代信息技術來保證工程建設項目的質量，如某軌道工程建設過程中，應用實時形象顯示系統來檢測每日工程進展；其次，做好數據中心的構建工作，把工程項目分類，建立完整的項目信息庫，包括外部信息、工程建設信息、主要工程參數、工程問題與處理等，從而作為工程項目管理服務的重要手段。

4.4以個性化特色服務為突破

為是監理企業實施面向業主的增值服務，開拓新的監理咨詢業務的良機。以自身的人才、技術、工程經驗和社會網絡為優勢，積極參與到工程的融資、擔保，及技術論證中，為項目順利實施出謀劃策，不但贏得了業主的好感和信任，而且開拓出新的業務，在增值服務中賺取了超額利潤。實施工程項目精細化管理，把業主關心的內容具體到每個觀測點上。

企業的信譽和品牌往往成為至關重要的評判標準，顧客通過比較企業以往的業績和在行業中的信譽來做出決策。因此，核心服務能力的重要一環是如何把無形的服務轉換成企業的信譽和品牌，通過企業的信譽和品牌把為顧客增加的價值信息傳遞出去。

5結束語

項目管理有規則，但沒有“定式”。一方面，項目管理是一個開放的、發展著的體系，隨著經濟和技術的發展，項目管理的理論和手段將不斷被更新、豐富；另一方面，有效的項目管理固然會表現為一系列嚴謹、規范的制度，但也必然包含一種獨特的、適合于企業特定環境和固有企業文化的管理理念和管理手段，并且表現為對企業核心競爭力的增強與推動。進一步把握企業所處的現實環境對項目管理提出的新要求，提供“面向業主的增值服務”將是當前工程項目管理的發展趨勢之一，迎合了日趨激烈的市場競爭新要求，值得引起國內項目管理企業的重視。

參考文獻

[1]樂云，崔政工項目實施組織策劃的理論與實踐[J]建設監理，2005(6)，P38-40

[2]蘇向明建筑工程項目管理發展新趨勢－面向顧客的增值服務[J]建筑施工，2003(5)，P231-232

第4篇：服務行業的核心競爭力范文

行業特色高校的發展定位和比較優勢

高水平行業特色大學是我國高等教育的一支重要力量，在長期服務行業的辦學過程中形成了圍繞行業產業鏈進行學科專業布局、資源投入配置和師資隊伍建設的辦學模式。經過世紀之交的高等教育管理體制改革，大部分原有中央行業部門所屬高校劃歸為直屬教育部或者地方政府管轄，教育部直屬的72所高校中有33所是行業高校。這類高水平行業特色大學雖然已不再隸屬行業部門管理，但形成了與行業密切相關、較為集中的特色學科體系，在行業內擁有領先的科技資源和一定的行業影響力。

1.高水平行業特色高校必須貼近行業需求，推進協同創新，明確發展定位

一是強化主動競爭意識，提升核心競爭力。高水平行業特色大學與原有的行業部門脫離行政隸屬關系后，缺少行業部門的業務指導和資源支撐，學校內部需要強化主動競爭意識，通過改革管理體制機制、加大人才引進培養力度、狠抓教育教學質量、強化科研成果產出等方式，不斷求新求變，保持高水平的辦學質量，從而在與眾多綜合性大學競爭的過程中占有一席之地。

二是強化合作辦學意識，推進政產學研用一體化。經過高等教育管理體制的改革，固有的部門壁壘和條塊分割體制被打破，為高校深入利用各類社會資源提供了廣闊的空間。高水平行業特色大學以滿足行業需求的應用型學科為建設基礎，具有豐富的與行業部門合作的經驗，在鞏固此類合作的基礎上，要不斷探索與地方政府、科研院所、骨干企業和兄弟高校之間的交流，形成合力、共同發展。

三是強化區域服務意識，積極調整服務面向。隨著行業院校劃歸部屬或地方管理之后，其單純服務行業的職能定位逐步削弱，取而代之的是服務國家、支撐行業和促進區域經濟的多重角色。高水平行業特色高校需要在保持自身行業特色和創新優勢的同時，逐步增加科研和學科建設與地方經濟社會發展的契合度。

2.高水平行業特色高校應該清晰地認識到自身的比較優勢

一是特色學科優勢明顯。高水平行業特色高校擁有深厚的行業背景，學科設置多是圍繞行業展開，在長期服務行業需求的過程中與行業內建立起緊密的聯系。特色優勢學科成為高水平行業特色高校核心競爭力的重要體現，如北京林業大學的林學、風景園林學；北京科技大學的材料、冶金；中國農業大學的作物學、農業工程學；中國石油大學的石油與天然氣工程，都在國內乃至國際范圍內占據領先的地位。

二是學科集群建設先行。在面向社會辦學、服務行業需求的過程中，高水平行業特色大學往往率先對行業的內在發展規律進行深入的研究，具有圍繞行業發展調整學科面向、整合學科資源的自覺，大多自發地進行學科的調整和融合，學科集群建設程度較高。例如，北京林業大學率先成立了國內唯一的自然保護區學院，建立了環境科學與工程學院。學校以國家和行業的高水平項目為牽引，促進林學、生物學、風景園林學、水土保持學、環境科學等學科的深度融合，逐步形成優勢學科集群。

三是基礎平臺扎實完備。高水平行業特色大學基本屬于國家“211工程”“優勢學科創新平臺”建設范疇，可以有力地推動科技資源和物質資源的整合利用。例如，北京林業大學現有國家花卉工程技術研究中心、林木育種國家工程實驗室、國家野外科學觀測研究站、國家能源非糧生物質原料研發中心、國家生態系統定位觀測站等五個國家級的科技平臺和以北京市實驗室、教育部和國家林業局重點實驗室為主的數十個省部級科技平臺，具有完備的體制機制和資源高度共享的體系，為學校的協同創新提供了重要保障。

行業特色高校創新發展路徑的探索實踐

隨著高等教育改革的推進，高水平行業特色高校的困境和挑戰也逐步顯現。不再有行業部門的資源支撐，服務行業的深度和廣度明顯萎縮；自身專業特色優勢削弱，核心競爭力不足；人才培養的特色、科技創新能力和社會影響力下降等，都是擺在高水平行業特色高校面前的共性問題。這就需要學校結合自身發展情況，探索出符合實際、各具特色的發展道路。

1.以學科建設為龍頭提升核心競爭力，穩步提高辦學質量

近年來，北京林業大學緊抓生態文明建設的有利時機，對內以學科建設為龍頭，激發學校發展的內生動力；對外“以政產學研用”為依托，吸引學校發展的外源支持。將學校的發展放在國家科教的大背景和大格局下思考，立足林業、生態、環保等優勢領域，以學科建設為龍頭提升核心競爭力，以“政產學研用”一體化為依托吸引外部資源，辦學質量穩步提高，為國家和區域經濟發展提供了強大的科技支撐和智力驅動。

學校深入剖析學科的本質內涵，構筑以特色優勢學科為牽引，隊伍建設、人才培養和科技創新為抓手，平臺基地建設為保障的學科建設體系。明確學科建設思路，完善學科結構布局。以2012年學科評估中獲得全國第一的林學和風景園林學為主干，加以富有潛力的林業工程學和農林經濟管理學，形成特色鮮明的四大一級學科建設框架，并且完善二級學科布局。積極適應社會需求，將藝術類、設計類學科有機整合，成立藝術設計學院。各學院也結合國家行業需求，科學地規劃學科體系和結構，形成可持續、高水平的學術體系和能夠產生持續創新能力的學科群；堅持人才強校戰略，提升學科發展活力。

2.堅持引育并舉、實施人才強校戰略

學校完成了以學院為主體的內部管理體制與運行機制改革，提升了學院選人用人的自。深化崗位聘任和人事分配制度改革，有效地激發了教師科研創新的活力。充分利用國家人才引進和培養的政策支持，加大領軍人物和學科帶頭人的引進和培養，注重團隊建設和青年后備力量的培養。

3.強化科研基地平臺建設，為科技創新提供保障

學校把基地平臺保障放到重要的地位來抓，建立兩級科技平臺管理模式。優化平臺的建設方向、功能劃分和組織結構，科學明確任務和資源配置，有效利用資源，大力實施開放共享，建立以產出規模和質量為標準的績效考核評價機制。

4.以“政產學研用”為依托，吸引學校發展的外源支持

學校將政產學研用一體化引入辦學發展的全過程，充分聚合政府、高校、企業和科研院所的力量，將學校置于區域經濟建設和創新技術轉化的網絡連結點中，發揮高校科學研究和人才培養的基礎作用，推動多元創新主體協同發展；緊密把握國家政策導向，服務區域經濟發展。

學校圍繞國家生態文明建設的總要求，明確了優先發展林木等可再生資源培育、生態系統保護與恢復、水土保持與荒漠化防治、森林生物學、園林與城鄉人居環境安全、生物質材料及能源、生態文明等特色人文社會科學等重點領域。主動參與國家重大戰略問題和重大公益項目的研究，及時了解國家需求，為國家政策咨詢提供有力的支撐。

5.與地方政府建立深度的校地合作，服務地方的經濟建設

學校強化與教育部、國家林業局、水利部、環保部、住建部等行業主管部門的合作辦學機制，緊密依托科研創新優勢，促進教育科研相互融合。學校主動發揮特色學科優勢服務國家重大需求，積極參與三峽工程、全國水土保持規劃和國家重點林木良種基地設置等國家重大建設和戰略的論證和評估。加強生態文明相關的科技支撐和宏觀戰略咨詢，組織專家參與中國工程院生態文明重大咨詢項目。

深化與科研院所的合作，牽頭建立“林木資源高效培育與利用”協同創新中心。注重國際合作辦學，依托亞太地區林業院校長會議機制推進學校在亞太地區的林業教育合作交流。

緊密結合林業產業發展， 推動技術和產業無縫對接。學校圍繞林業產業的發展趨勢，推動優勢學科與林業產業的直接對接，提供有效的科技支撐。學校以國家級研究中心和工程實驗室為平臺，主動接軌現代產業需求。園林植物學科依托國家花卉工程技術研究中心，圍繞花卉產業鏈全程開展研究，已經研發100余種具有自主知識產權的花卉新品種，抗寒梅花、高山杜鵑等研發新品種已經在國內多個省市推廣。

學校和地方政府共同建設“北方平原林木良種創新與示范實踐基地”“棗樹教學和科研實踐基地”“國家能源非糧生物質原料研發中心”。積極服務首都生態建設，為首都平原百萬畝造林提供科技支撐，完成北京市植物種質資源調查，參與北京市郊野公園的總體規劃。

行業特色高校創新發展的再思考

當前，國內外社會經濟形勢為高等教育提供了重大的機遇和挑戰。高水平行業特色大學大多完成了規模擴張的過程，正逐步轉向以提升質量為目標的內涵建設。要抓住協同創新的重大機遇，發揮高水平行業特色高校的比較優勢，積極推動“政產學研用”一體化。

1.借鑒國外“政產學研用”相結合的成功經驗

世界范圍內的眾多創新型國家和地區都在不斷提升自主創新的能力，以多元主體協同互動為主要載體的協同創新模式成為提升創新能力最主要也是最有效的途徑。美國的曼哈頓工程、硅谷模式；日本的官產學研體系；德國的“知識-資本”互換模式等，都取得了顯著的效果。我們應該從發達國家的成功經驗中得到啟示，通過構建完善的國家創新體系和政策制度，保證政府部門、高校、科研院所和骨干企業知識傳播與轉移過程的高度暢通，建立推動自主創新良性發展的良好生態環境。

2.創建符合協同創新理念的體制機制

高水平行業特色高校要在發展的過程中逐步打破傳統的科技力量自成體系、學科布局分散重復、科研成果自我封閉的狀態。以開放共享的姿態，科學配置科技資源，建設合理的評價機制。要打破學科建設的藩籬，推動教授治學，建立起以學術為紐帶的無邊界或者虛化邊界的柔性創新組織，構建協同創新的共享機制，推動創新主體的深度聯合，引入骨干企業和科研院所共同打造科技創新平臺、功能實驗平臺，縮短成果落地轉化的時間，提高科技創新的效率。

第5篇：服務行業的核心競爭力范文

一、物業管理的特征和功能

物業管理具有服務性、專業性、有償性的特點。物業管理的產品和服務往往是兩個概念，產品體現其使用價值和帶來的功能，服務是當客戶因產品問題找到企業時，企業對待問題的態度和解決問題的水平和方法的一系列過程。由于產品生產與消費同時性的特點，促使物業管理是一個服務性極強的行業，服務性是其主要特征。同時物業管理服務要有專業技術的支持，隨著社會發展進步，各種具有現代科學技術水平的管理工具、設備設施已廣泛應用到物業管理工作中，需要物業管理企業提高專業技術水平，隨著技術含量的提高還反映出物業管理知識積累的重要性。因此物業管理是個專業性很強的行業。最后是有償性。物業管理的產品就是為業主提供的服務，這種服務區別于其他行業所提供的服務：物業管理企業核心競爭服務能力的關鍵：服務是指為他人做事，是一方為另一方提供利益的無形活動或過程，并使他人從中受益的一種有償或無償的活動，不以實物形式而以提供活勞動的形式滿足他人需求。

物業管理企業創造價值呈現一個動態的過程，因此其服務能力體現在創造客戶投資價值和生活價值的能力。在物業管理企業的市場拓展、前期物業管理和后期物業管理是為顧客提供服務的過程。對應基本活動中的這三個階段，企業的人力資源和技術開發、后勤采購等這些輔助活動為三個階段的基本活動提供了平臺和支撐。因此物業管理企業服務價值、流程，物業管理企業的服務能力主要由三部分組成：服務的質量、服務的產品和服務的價格。服務質量是企業向顧客提供的服務是否能滿足顧客需求的一種標準，在服務過程中衡量這種質量的標準涉及到很多方面。例如：企業的信譽、員工的服務態度、處理突發事件的手段和能力、日常管理以及物業硬件設施等等，直接影響顧客對企業整體的印象，所以服務質量是根本。服務產品是指企業開設產品的種類、性能的方面的問題，例如公共服務、延伸服務、特約服務。公共服務是指物業管理日常的主營業務：延伸服務是在主營業務的基礎之上，開展的一系列方便業主的服務，目的在于方便業主的生活和工作，例如：代繳水電費、代訂火車機票、代辦保險業務等。最后一種是特約服務，特約服務屬于高端物業管理的服務產品，一般只有物業管理企業經營發展到一定程度，具備了資源、技術等方面的優勢的時候，可以考慮開設的服務項目，例如：家政服務、美容護理、健身顧問、營養顧問、投資理財等等。通過物業管理的三種服務可以反映出物業管理服務產品的一種形象價值，就是在服務的過程中讓業主在感觀和精神上的獲得愉悅，提高對企業的形象認識，例如通過客服、安保、保潔綠化的工作服務，可以感受到優美的環境和工作人員的精神面貌帶來的精神上的愉悅和滿足，提高了業主的生活品質，影響了企業的形象價值。所以服務能力主要是反映在服務產品上，物業管理企業在經營中服務產品開設的范圍、種類、等級、層次以及品味都能反映出企業的服務能力，尤其是代表物業管理企業核心競爭力的特約服務這項方面。物業管理的服務價格是受政府規范和保護的，按照政府定價的范圍經營在一定程度上增加了企業經營的困難，在限定的價格里，既要保證收益又要保證質量，還存在著投入成本的考慮。所以在提供同質的服務下，價格上的優勢會爭取到更多的客戶，也充分顯示了企業的服務能力。

服務是物業管理的特色：在其生產經營中的每個環節的價值走向都與服務有著密切關系。因此物業管理企業在市場競爭中最基本也是最重要的就是服務，服務體現在到企業生產經營中各個方面，包括服務的范圍、類型、質量、員工對企業的忠誠度、員工對顧客的態度、信譽等等。服務能力是物業管理企業核心競爭力重要構成要素。策劃能力貫穿著企業各個方面，上到決策管理，下到操作執行都需要有一個完善系統的規劃。而且企業優質的服務能力是要借助策劃來實現的。這包括：產品策劃、技術的策劃、管理的策劃、市場的策劃、企業機制的策劃等。由于物業管理服務產品特殊性，服務產品營銷有別于其他類型企業營銷，在對產品、服務、營銷的生產和設計過程中，必須突出差異化，才“能贏得客戶”，而這種差異性不能像有形產品那樣一目了然，只能由客戶親身感受。因此。物業管理的市場營銷和服務方案擬定階段是物業管理企業策劃流程的重要環節。早期介入、前期物業管理、后期物業管理則是對策劃方案的實施。在物業管理企業策劃過程中，要突出文化氛圍的營造、別出心裁的廣告、真情流露的承諾給人以深刻印象。物業管理企業通過持續的策劃活動能夠為企業帶來長期的利潤和品牌效應，提高企業形象，形成持續競爭優勢。物業管理的策劃關鍵：物業管理的策劃實際就是產品的生產階段，服務能力是對服務產品的一種實現方式。物業管理若要具備良好的策劃能力必須做好企業知識積累和知識共享。作為服務行業，服務質量的好壞全憑在實施服務的過程中將獲取的知識和經驗等信息進行系統的積累和完善，知識積累過程主要通過外部獲取和內部獲取兩種途徑，參與物業管理項目的招投標，廣告宣傳。尋找戰略聯盟通過市場調查，對中標項目的服務方案可行的構思、定位、編寫、評審，進行可行性研究，可對外承接項目收集掌握物業的一手資料．對項目提出多方面的建設性意見如：人員配備、費用測算、入伙準備等工作管理機構的設立與人員培訓，規章制度的制定，物業的接管驗收，業主入住管理，設備實施的購買、安裝、調試等公共服務：客戶服務、工程維修、安保、保潔、綠化等延伸服務，便民服務、代辦服務等特約服務，針對業主個人需求提供；外部獲取是指物業管理企業在市場拓展階段，參與管理項目的招投標，廣告宣傳，尋找戰略聯盟等經營活動，接觸更多的外部環境，在這過程中獲取更好的知識積累。另外，服務方案的擬定階段也是知識獲取的最佳階段。一般來說，具有一定經營和發展規模的物業管理企業。其生產流程和服務手段都是相當成熟完備的。會設立一個相應的策劃部門。這個部門一方面是針對本公司所轄物業進行評估分析，總結經驗，給出完善的物業管理方案：另一方面，對外承接物業管理項目的顧問工作，在對外物業項目進行評估的過程中，完成更多的知識積累，同時還達到了可觀收益。

二、物業管理企業核心競爭力著力點要以知識積累為中心。

企業的持續競爭優勢根源是企業積累的特有知識。物業管理是以人力資源與智慧輸出的新興服務行業，需要長期知識和經驗的積累，掌握顧客需求變化，改進和完善服務產品，與競爭對手產生知識的差異。根據這一思路，以知識積累為基礎是物業管理企業的內涵之一。通過有效的組織學習獲得知識的積累，提高企業的效率，是物業管理企業發展核心競爭力必經之一理路。通過有效的知識積累使核心競爭力還能在現有基礎上得到提升，一是充分考慮現有企業核心競爭力和短期競爭優勢，二是充分考慮現有企業不斷提高的核心競爭力和持續的競爭優勢。以不同的方法知識獲取，即在內部開發、外部開發、市場運作、企業合作中有效的選擇。知識的積累和經驗的增長會促使企業在知識積累上產生差異性，決定了企業資源要素及配置的差異，形成不同的企業能力，決定企業競爭優勢的差異。這些差異主要是企業制定戰略的依據，企業資源、企業能力，企業的競爭力．這些差異優勢與企業核心競爭力息息相關。

三、物業管理企業核心競爭力的著力點要樹立獨有的品牌。

企業核心競爭力的關鍵點是要樹立自己獨有的服務品牌。因為物業服務具有無形性，產品所有權不可轉讓。并具有下面特性：第一，服務的延展性：就目前行業發展現狀來看，行業內企業規模、層次、水平參差不齊，差距明顯。由于物業管理經營中涉及的學科和領域廣泛，僅僅依靠經營物業項目主營業務對物業管理企業來說不是長久之計。那么通過提升企業核心競爭力，提煉自身的競爭優勢，樹立品牌戰略將服務產品向更有生命力的新領域延伸，并衍生出一系列新產品核心服務．滿足客戶需求。依靠企業核心競爭力的延展性滲透到企業的各個方面，增強企業的社會競爭能力。第二，動態性：顧客對服務的需求變化極為明顯，這與顧客的類群、性別、年齡、收入背景及文化層次有關，同時在經營的不同時期顧客消費需求也是有很大的變化，具有極強的動態性。物業管理工作涉及領域廣泛，對生產技術和員工的技能、思想和素質都有很高的要求，對市場變化、客戶需求等因素都要時刻把握，隨著外部環境的變化，在特定的時期根據特定的情況發掘有力的競爭優勢，圍繞自己樹立的品牌服務理念，提高對企業核心競爭力的動態管理，保證企業長久的競爭力。根據不同時期顧客的變化，對企業的核心競爭力作出規劃和改進，以適應激烈的市場競爭。第三，客戶價值性：通過提供良好的配套設施的服務提升產品在顧客心中價值體驗的差異，這是物業管理企業打造核心競爭力的最終目的。通過及時掌握顧客的需求變化，改進技術和生產工藝提升產品價值，再通過顧客的使用轉化為優異的體驗價值，將這種體驗融入顧客的心中，提升的顧客滿意度。第四，獨特性：物業管理的經營是知識積累的過程，物業管理知識是物業管理企業通過對顧客服務的交互過程中獲得的。物業管理企業將在與顧客服務的過程中獲得的物業管理知識經過整理、改進后轉化為技術、技能和經驗，最后在與顧客新一輪的服務過程中加以運用，同時獲取新的知識。可以說物業管理的知識積累著重于一種方法性知識的積累，這知識是不易模仿和學習的，是企業通過長期經營所形成的一種知識認知和經驗積累，已經融入到了企業的生產經營中，形成企業的獨特個性。

四、物業管理企業核心競爭與服務對象溝通的關鍵。

第6篇：服務行業的核心競爭力范文

瑞雪紛飛,爆竹聲脆,佳節將臨。2006年的新年鐘聲即將鳴響。寒冷雖然刺透骨髓，但陽光依然明媚，寒冷與溫暖交織而存，嚴冬孕育著春天的氣息。在這辭舊迎新的時刻在2006年元旦到來之際，謹代表東方龍國際貿易集團、董事會及我個人名義向廣大同仁、合作伙伴和各界朋友致以衷心的感謝和最誠摯的祝福！向奮戰在工作崗位上的全體員工及家屬致以最親切的問候和良好的祝愿！

2005年，集團各項工作均取得了豐碩的成果，可以說是重點突出、效果不錯。是東方龍集團業務發展的重要一年，經過這一年的努力拼搏，我們在東方龍大發展的宏偉藍圖上又增添了一筆重彩。也為促進中俄兩國雙邊貿易關系做出了努力。

回首2005年，這一年，我們完成了 ；這一年，面對整個服務行業的激烈競爭，我們通過調整業務結構，加強企業管理，加大自主產品創新力度，加快國際合作與國際市場開拓步伐、全面提升服務能力，使企業核心競爭力、發展速度 本文來自和可持續發展力都有了較大提高，為今后的更大發展奠定了基礎。成績來之不易，我們要倍加珍惜。這一年來取得的成績，離不開公司各部門、各位付出辛勞努力的員工們，離不開中俄兩國員工的通力合作、團結一致，在此，向為集團的改革、穩定、發展做出貢獻的同志，尤其是常年奮戰在服務、經營一線的員工們，表示衷心的感謝！

展望2006年，是東方龍集團實現快速發展的一年，縱觀世界產業環境，我們既有大好的發展機遇，也面臨著嚴峻的挑戰。在新的一年里，我們要在挑戰中把握機遇，要在管理中提高效益，要通過國內國際兩個市場形成互動，加大國內市場占有率，加快國際化進程，大幅提升公司核心競爭力和持續盈利能力，以公司長期、可持續的發展回饋股東、員工、客戶和社會；以東方龍人積極、堅持不懈的努力來打造“中國服務業第一品牌、世界一流知名企業”的宏偉目標！06年是集團發展的關鍵年，總結05年的工作，安排好06年的工作尤為重要。2006年集團各項工作要揚長避短，再上臺階：

——灑店服務要保持強勁勢頭，大力發展新客源、新服務：

——各項管理將以提高效益為中心，再上水平；

——鞏固中俄傳統友誼 深化中俄全面合作

——企業文化將著力打造東方龍品牌，形成有自己特色的企業精神、核心價值觀、核心競爭力和經營理念；

第7篇：服務行業的核心競爭力范文

一、新經濟環境下遼寧裝備制造業的發展現狀

遼寧在經歷了傳統老工業基地的興盛――衰落――轉型――振興這個產業鏈條的變革，目前已經逐步形成了一條獨具特色的裝備制造的產業鏈條，在新的經濟環境下，遼寧的裝備制造業發展現狀值得我們研究。

遼寧裝備制造業歷史悠久、基礎設施發展優越，體系相對比較完善。并且我省擁有國家劃定的裝備制造業的全部7個行業，185個小類產品中，有58項居全國前6位，占31％還多。可以說，目前遼寧的裝備制造業已經具備了重大科技裝備自主研發、創新設計和獨立制造的基礎條件與內在潛力。

擁有龍頭企業及拳頭產品的優勢。比如沈陽機床集團、瓦軸集團、大連冰山集團、大連重工起重集團均為同行業排頭企業；沈陽鼓風機股份有限公司、大連機車車輛有限公司在國際上也處于前列，大連新船重工集團是我國國內最大的造船集團。

與制造業發達省份相比，遼寧裝備制造業發展仍然存在很多不足之處。

二、新經濟環境下遼寧裝備制造業存在的問題

1、技術水平總體實力――即核心競爭產品有待提高

遼寧裝備制造業總體發展水平較經濟發達省份比較仍處于相對落后的狀態，產品附加值偏低，技術含量也相對較低，缺乏核心競爭力與核心產品，特別是在智能化、集成化與信息化相關的關鍵技術領域，更是受制于國外產品與核心技術，并且我省裝備制造業是在粗獷型的基礎上進行改革的，可靠性與精細化程度仍需改善。

2、能源消耗較高，低碳經濟比重較低

遼寧是能源大省，同時也是能源消耗嚴重的省份。目前眾多裝備制造類企業的生產與生存是在高能耗、高污染為代價進行維持的，以煤、石油、天然氣為支撐作用的各類原始能源產品為基礎帶動目前我省裝備制造業的發展。從長遠來看，這一結構必須得到有效的解決。

3、售后服務及配套產業發展不夠完善

遼寧一直以重工業發展為主，而服務行業的發展并不完善，第三產業的發展相對較為落后，以三大產業相互促進結合來看不利于裝備制造業的生產與發展需要。以物流業為例，其中交通運輸、倉儲、郵政等行業發展并不發達，資源整合力相對較差，售后服務及缺乏可靠性與及時性。金融業中融資、投資環境也缺乏向后因素，無法使得企業技術融資擴大再生產，小企業難以成長。

三、新經濟環境下遼寧裝備制造業發展對策

1、緊跟國家形勢，實現戰略性新興產業發展的新模式

高端裝備制造作為國家提出的七大新興產業中的支柱產業之一是我省發展裝備制造業值得探究的一條新的發展道路，我省與之匹配的提出了發展先進裝備制造的發展規劃，便是其中的重要舉措之一。隨著我國開始向高端裝備制造業發展的中心傾斜，航空、海洋工程、高鐵、中高端數控機床、重型機械、核電等領域已成為裝備制造業發展的熱點與重點，各項扶持政策也已開始陸續出臺，今年是高端裝備制造業的發展契機最為良好的一年。發展先進裝備制造是著眼在遼寧的優勢上，將裝備制造的特色本地化，精細化，更符合我省省情的發展需要。

2、提高核心技術競爭力，實現產品跨越式發展

我省裝備制造業的核心技術掌握問題仍然是在新經濟環境下亟待解決的問題之一。因此我省裝備制造業產品必須進行更高層次的自主研發與技術改造，通過產品的研發與更新換代，提升產品核心競爭力，加快技術改造與產品深加工，提高產品附加值，提高產品生產檔次，向低碳型、節能型產品進行轉變，走可持續發展的技術競爭模式。比如在高端裝備制造、航天、海洋等符合我省省情、具有我省產品特色的高端裝備制造業。

3、加快我省裝備制造業基地升級改造

我省裝備制造業由于附加值與產品效益率偏低導致難以形成產業集群與集群效應，因此，提供優厚的產業發展空間，發展大規模裝備制造業產業是在新經濟環境下我省的另一條重要出路。以原有企業為基礎，擴散到周邊領域與相似領域，逐漸形成產業鏈上下游企業互動，形成產業集群。加速我省裝備制造業產業基地升級改造。

4、提高裝備制造對應服務行業的水平與服務質量

第8篇：服務行業的核心競爭力范文

邁入21世紀，我國服務貿易呈現可持續快速發展態勢。2013年我國服務貿易總額達到0．5萬億美元，較上年增長14．7個百分點，較同年貨物貿易總額7．6%的增速超出近1倍，較2001年服務貿易總額0．1萬億美元增長了4倍以上。我國服務貿易總額在全球服務貿易總額中的占比由2001年的2．4%升至2013年的5．8%，其中服務貿易出口額在全球服務貿易出口總額中的占比由2001年的2．2%提高至2013年的4．6%，服務貿易進口額在全球服務貿易進口總額中的占比由2001年的2．6%提高至2013年的7．1%，2001年至2013年期間，我國服務貿易進口總額、出口總額的年均增長率均近20%。隨著我國服務貿易總額和服務貿易在全球占比的增加，我國服務貿易的世界排名由2001年的第10位上升至2013年的第3位，國際地位有了大幅度提高。我國服務貿易雖取得令世人矚目的成就，但新的歷史時期其發展仍然存在諸多環境約束。

(一)國際市場動蕩不安，貿易保護主義抬頭一是國際石油價格的持續走高和高位徘徊使全球第二大石油消費國的我國面臨巨大的挑戰，致使服務貿易中的交通運輸及其他相關行業的經營成本提高。二是全球金融市場穩定性不足。美國次級住房抵押貸款危機產生了一系列的“暈輪效應”，對“后金融危機”時代全球金融市場的影響仍在持續，世界各國為了避免損失而不斷調整貨幣政策和貿易政策，進而導致國際服務貿易市場動蕩不安。三是國際貿易保護主義隱蔽而盛行。一方面，發達國家憑借服務技術上的優勢，設置了較高的技術性壁壘，同時限制人員跨境流動，僅對與商業機構有關的少數高級管理或技術人員的流動給予承諾;另一方面，一些國際競爭力較弱的國家為了保護國內弱勢服務產業，對本國服務市場的開放也設立了諸多包括技術標準、資格認證、外匯要求等方面的限制，這嚴重阻礙了我國服務貿易的環境約束。

(二)貿易結構欠合理，服務貿易長期逆差一是服務貿易在貿易總額中占比偏低。2013年我國服務貿易在貿易總額的占比為13．0%，遠落后于歐美等發達國家，較全球平均水平也低7個百分點。服務貿易占比低反映了當前我國在全球產業價值鏈中仍處于弱勢地位，通過服務貿易獲取的附加值和經濟利益較少。二是服務貿易內部結構不合理。服務貿易出口方面，2013年我國旅游、建筑和運輸等最具比較優勢的傳統服務貿易出口三大部門的出口額在服務貿易出口總額中仍占47．5%，而具有一定技術含量的金融保險、計算機信息、咨詢、專利權使用費和特許費等服務雖然出口占比有了一定提升，達到30．8%，但其發展仍較緩慢，不僅與發達國家有一定的差距，還遠落后于同為發展中國家的印度。服務貿易進口方面，2013年我國旅游和運輸服務進口占比上升至67．8%，特別是持續升溫的入境游已成為我國服務進口第一大類，同期咨詢、保險、專利權使用費和特許費等高附加值服務進口占比由23%降至20．3%。三是服務貿易逆差難以扭轉。2001年至2013年我國服務貿易逆差呈上升趨勢，逆差額從2001年的61．3億美元升至2013年的1184．6億美元，其中逆差主要集中于金融保險、運輸和旅游等服務領域達1718．5億美元，而順差主要集中于建筑等服務領域達527．7億美元。服務貿易的長期逆差說明我國服務貿易還存在極大提升空間。

(三)服務貿易開放水平較低，國際市場競爭力不強一方面，一國開放程度越高，意味著國際競爭越激烈，短期內不利于出口，但長遠則能夠增加一國國際交流與合作的機會，進而提高國際競爭力。2001年至2013年我國服務貿易開放度由5．4%升至8．1%，開放水平有所提高但仍存在較大差距，因為早在1999年英國、法國的開放度就分別達到了12．0%和10．6%。另一方面，我國服務貿易的國際市場競爭力較弱。2001年至2013年我國服務貿易國際市場占有率由2．2%提升至6．0%，但與美國近15．1%的服務貿易占有率相比仍有較大差距;期間服務貿易競爭力指數由－0．08上升至－0．03，但始終小于0且低于世界平均水平，說明我國服務貿易的國際競爭力雖逐年提升但一直較弱，而同期美國、法國、英國的服務貿易競爭指數均大于0，說明這些國家的服務貿易是具有國際競爭力的;期間美、德、英、意、法等國的相對出口績效指數均大于1，說明這些國家均為世界服務貿易發達國家，服務貿易具有“顯性”比較優勢，服務貿易的國際競爭力強，而同期我國出口績效指數一直在0．4至0．6之間波動，說明我國服務貿易在國際市場中仍缺乏競爭力。

(四)服務貿易法規體系缺失，高素質專業人才匱乏雖然現行服務貿易法規體系對我國服務貿易商業行為的規范化、市場競爭的有序化等起到了積極的作用，但該體系立法內容仍不全面、立法層次較低。我國至今尚未有一部單獨的《服務貿易法》，致使在一些服務貿易領域缺乏解決爭端的法律依據。即使一些有關服務貿易的法律法規已頒布實施，但其范圍過于寬泛，內容不夠明晰，時效性和應用性也受到影響，不利于我國服務貿易行業的規范、健康發展。同時，我國目前從事服務行業的勞動力比重及從業人員素質仍較低。2013年我國從事服務業的勞動力比率為38%，遠低于美國、英國等歐美發達國家近80%的比率。此外，無論高校、研究機構還是服務性行業，對服務貿易人才培養的重視程度均不夠，專業人才的培養培訓不深入、不科學、不規范，致使服務貿易從業人員綜合素質不高。

二、新時期我國服務貿易發展的策略取向

我國具備發展服務貿易的基礎、潛力和空間，為最大程度地分享經濟全球化的發展成果，我國應立足長遠，在開放的國際競爭環境中大力發展服務貿易。

(一)完善服務貿易管理體制，消除服務貿易發展障礙一是明確服務貿易發展的規劃，制定服務貿易實施細則，運用政府宏觀調控手段對各地區、各部門進行科學的指導和協調，最大程度實現國家與各地區、各部門服務貿易發展政策規章的統一。二是轉變政府行政管理職能，增強服務意識，簡化程序環節，提高行政效率和透明度，加強社會公眾監督，促進服務貿易以完全企業的方式發展。三是深化服務貿易管理體制改革，完善市場調節機制和競爭機制，吸引和鼓勵民間資本涉入原國有經濟壟斷的服務領域并促進其公平競爭以激發活力和提高效益。四是培育全國性的非官方或半官方服務貿易行業協會，既可發揮其在政府和企業間橋梁紐帶、跟蹤國內外服務貿易市場動態、參與多邊雙邊服務貿易談判、進行行業監督和指導等作用，又可避免政府機構違背市場法則實施“人制”，致使服務貿易市場因行政手段干預而降低活力。五是充分利用GATS等國際相關規定降低服務貿易壁壘帶來的影響，利用WTO爭端解決機制解決爭端，堅決反對不合理的貿易保護政策和措施;轉變服務貿易經營策略，盯緊國際技術標準、國際資格認證和環境要求等，通過提高服務質量和核心競爭力實現由單純依靠價格優勢向依靠技術優勢的轉變;建立并完善服務貿易預警機制，根據實際情況的變化及時調整服務貿易政策和措施。

(二)優化服務貿易結構，發展現代服務貿易一是對服務業領域進行細致深入的產業劃分，引導服務貿易朝著規范化、專業化、系統化、科學化的方向發展。二是加快服務領域產業結構的調整，優先發展包括金融保險、計算機信息通信、郵電通訊服務等在內的技術密集型和資本密集型產業。三是按“又好又快”發展國民經濟的要求轉變經濟增長方式，完善居民服務消費政策以進一步刺激國內消費。四是加大對服務領域的科技投入，通過管理創新、技能創新和知識創新，利用高新技術和擁有知識產權的核心技術對傳統服務行業實施改造。五是幫助服務行業調整好發展方向和實施策略。要鼓勵服務行業按照市場原則進行整合，通過兼并、聯合等方式組成大型服務企業集團走規模化經營的發展道路;樹立現代服務貿易理念，不斷提高服務意識和質量，積極維護企業信用和形象，持續提升服務效益和影響力，努力培育和形成服務市場知名品牌。

(三)加強區域合作交流，開放服務貿易市場一是從長遠利益出發，樹立和平友好的國際形象，堅持共同發展的合作方向，與世界貿易組織、歐盟等國際組織保持緊密聯系和密切合作，創造良好寬松的外部環境。同時加強對服務貿易運籌機制的研究，通過參與國際規則的制定來體現和維護我國的利益需求。二是擴大與其他國家或地區服務貿易的往來，吸引全球更多的服務型跨國企業到內地投資共享國內服務貿易發展的成果。三是引進先進的理念、知識和技術搭建國際交易平臺，完善服務貿易交易網絡。四是有層次、有步驟地逐步開放市場。如對交通運輸、郵電通信、教育文化等長期處于壟斷地位的行業，可通過實行先對國內民營資本開放再對外資開放等的逐步開放政策，這既能有效地規避服務型跨國公司進入國內服務市場所帶來的生存和發展威脅，又可有效提升我國服務貿易的綜合發展水平和核心競爭力。

第9篇：服務行業的核心競爭力范文

［關鍵詞］國際貨代；供應鏈服務；市場規模

［中圖分類號］F713 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）10-0012-06

1 中國跨境物流市場分析

中國跨境物流市場現狀和市場規模

中國經濟的快速增長,加速了全社會商品、信息和服務的流通,為以國際貨代為核心的跨境物流行業的發展提供了廣闊的市場空間。隨著中國國內生產總值和外貿進出口總額的增長,中國跨境物流市場規模也將隨之擴大。國內的巨大市場以及特有的比較成本優勢決定了中國仍是世界的加工廠,這樣中國就會逐漸變成世界的物流集散中心,中國跨境物流市場的巨大潛力不言而喻,跨境物流企業將獲得更大的生存和發展空間。

1998年至2008年,中國跨境物流行業市場規模每年以10%以上的速度增長,高于GDP的增長速度。受本次金融危機影響,中國外貿出口行業遭受較大的打擊,并且連帶整個外貿產業鏈的整體衰退,跨境物流行業作為外貿產業鏈中重要的一環也受到沉重的打擊,不少貨代公司都在減員,有些規模小的公司甚至難以為繼。但是隨著經濟復蘇,外貿經濟的逐漸恢復,跨境物流行業也出現恢復性增長,逐漸回到金融危機前的水準。而在中國政府4萬億元投資拉動內需的刺激下,市場出現新的機會,國內市場成為新的增長點。特別是在物流業振興規劃的適時推出,助推了行業發展。短期內行業企業受益于稅費優惠,而長期政策引導將會明確行業發展模式,有利于：①市場規范步伐加快；②信息平臺整合,擴大規模優勢；③可能的政策優惠為公司發展提供良好融資環境；④重視技術創新,有利于長遠發展。

根據上海市國際貨代行業協會的統計,2009年中國國際貨代市場規模已達8000億元。在未來5年內,都將以10%~15%的速度增長。其中海運國際貨代市場占整體國際貨代市場比重約為7成。

根據測算,中國海運國際貨代的市場規模將從2010年的1.11億標準集裝箱增長到2013年的1.64億標準集裝箱,未來三年的增長率都將超過10%。

空運國際貨代市場相比海運而言,占整體國際貨代市場比重要小得多,大約為15%。

根據測算,中國空運國際貨代的市場規模將從2010年的275萬噸成長到2013年的380萬噸,未來三年的增長率都將超過10%。

2 供應鏈貿易市場現狀與市場規模

2.1 供應鏈管理概述

供應鏈管理誕生于經濟日益全球化、服務外包的大背景下。在國際上,供應鏈管理行業是第三方物流行業發展的高級階段,目前尚不是以獨立行業形式存在,因此國外并無專門的供應鏈管理行業分類。但國外此類企業的管理思想、發展途徑、贏利模式、未來發展趨勢,是中國供應鏈管理企業普遍學習、借鑒的對象,對我國供應鏈管理行業的產生、發展、未來產業升級均有重要影響。在中國,供應鏈管理從屬于“現代物流”的范疇,其發展已越來越趨于獨立,表現出更多自身特色,專業的供應鏈管理企業亦不斷出現。

《物流術語》國家標準對供應鏈管理的定義是利用計算機網絡技術全面規劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等,并進行計劃、組織、協調與控制等。供應鏈管理圍繞核心企業,通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產品及最終產品,最后由銷售網絡把產品送到消費者手中。它所采用的是將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈的模式。

從物流服務對象來看,企業如果僅僅將運輸與倉儲環節外包給資產型的第三方物流企業,所節約的成本大部分是由自己組織運輸與倉儲的所損失的設備設施利用率。供應鏈管理則在其基礎上,進一步幫助企業實現從原材料到產成品,從供應商到終端消費者的整個供應鏈流程的重構與優化。因此供應鏈管理對企業效率的提高具有更大的作用。

從物流服務的提供者來看,運輸與倉儲業務的準入門檻一般較低,競爭激烈,固定資產投資較多,業務利潤微薄。而供應鏈管理服務則需要具備較高的專業知識與管理經驗,通過整合第三方物流資源提供服務,固定資產投資較少,且通過對物流、信息流、資金流的整合可以創造更高的附加價值,進而獲得更豐厚的利潤。

從供需結構來看,一般性的服務、保守的運輸和倉儲服務,基本都是供大于求；而專業化的供應鏈一體化服務,能夠滿足企業特殊需要的個性化服務嚴重缺乏。從發展趨勢看,能夠適應企業專業生產需要的專業物流服務,適應精益化生產需要的精細化服務,將會獲得更大的發展空間；而缺乏專業特色、簡單粗放的物流企業生存空間將會進一步壓縮。而且,我國物流業目前的發展環境與美國物流業80年代的發展環境極其類似,一是政策推動,政府出臺了一系列物流改善政策,給物流的發展帶來了極大的促進作用；二是新技術革新,以鐵路運輸為主的多式聯運開始迅速普及,鐵路集裝箱運輸也開始迅速發展；三是第三方物流快速發展,企業紛紛通過物流外包、撤出非核心競爭業務來提高經營效率。通過借鑒美國90年代以后的物流發展特征,我們可以預見我國物流業未來的發展主流很可能是供應鏈整合管理,而且增值型業務將成為新的利潤增長點。

因此,供應鏈管理是比傳統的儲運服務更為高級的物流發展階段,也是我國向現代物流發展的必由之路。而公司的供應鏈貿易業務包含了采購執行和銷售執行兩端,是供應鏈管理發展的一種新形態。

2.2 供應鏈貿易市場現狀與市場規模

中國經濟持續高速發展,為現代物流及供應鏈貿易服務行業的快速發展提供了良好的宏觀環境。加入WTO以后,中國國際貿易額的成倍增長,2001―2009年中國商品進口年復合增長率為19.4%,商品出口年復合增長率為20.7%,這為物流及供應鏈貿易服務提供了廣泛的業務基礎。

2009年,中國與物流及供應鏈相關的總支出約7211億美元,70%的物流及供應鏈管理服務提供商在過去三年中,年均業務增幅都高于30%。中國供應鏈貿易服務市場潛力很大,推動中國現代物流及供應鏈貿易服務發展的主要因素有三點,第一是跨國公司正在將更多的業務轉向中國,甚至將發展重心轉移到中國,這會產生大量的供應鏈貿易服務需求；第二是中國公司為降低成本和增強核心競爭力也增加了對物流及供應鏈貿易服務的需求；第三是政府的激勵措施也刺激了中國現代物流及供應鏈貿易服務市場的迅速發展。 在經歷了經濟危機的衰退之后,中國物流及供應鏈市場價值年增長率預計將恢復到經濟危機前的水準,保持20%左右的年增長率。到2011年,中國物流及供應鏈服務市場價值將達到10026億美元,僅次于美國,將成為全球第二大物流及供應鏈服務市場。

3 中國跨境綜合物流與供應鏈市場競爭格局分析

3.1 物流行業競爭格局與特點

近年來我國物流行業總量雖然發展速度較快,但由于起步較晚,業內企業的發展水平參差不齊,大部分的物流服務商只能提供簡單的傳統物流服務,而提供系統化、一體化綜合物流服務的現代物流企業不多。

從參與我國物流市場的主體來看,目前我國物流行業的競爭呈現“四足鼎立”的格局：一是傳統國有企業轉型的物流企業,如中外運、中郵物流、中遠物流、中海物流、中國儲運等,仍占市場的主導地位；二是新興民營物流企業,如錦程國際、新時代國際、飛馬國際、怡亞通、新寧物流等,市場份額快速上升；三是外資物流企業,如DHL、德迅(中國)、嘉里大通物流、丹沙中福等,市場份額逐步擴大,并主要占據高端市場；四是源自生產流通企業的物流企業,如海爾物流、神華物流等,利用其與生產企業的密切聯系發展供應鏈服務。

國內目前的物流服務商的規模和服務內容以及關注的行業都有很大的區別,這四類企業各有特點，也各有自己的市場定位。

其中,有部分擁有多元化股權結構的公司,如港中旅華貿國際物流股份有限公司,屬于境外國有企業控股的跨境綜合物流公司,另有少部分民營資本參股,多元化的股權結構使其兼具上述國有、民營、境外三類物流企業的特點：一方面由于民營資本的介入,使其擁有機制靈活、市場反應速度較快的特點,在細分市場的客戶開發和維護方面具有優勢,并且擁有較好的激勵機制；另一方面,由于依托境外國有資本,具有較為雄厚的資本實力,擁有遍布全國主要城市的本土網絡和覆蓋世界主要國家的海外服務網絡具有規模優勢,且海運物流業務和空運物流業務平衡發展,是行業中極少數同時掌握豐富海運、空運運力資源且具有一定規模的公司之一。

3.2 跨境物流市場競爭格局和特點

我國以國際貨代為核心的跨境物流行業發展速度較快,行業內企業眾多,特別是2005年國家政策允許外資企業進入貨代行業后,市場競爭程度更加激烈。截至2008年年底,在商務部備案的國際貨代企業有18400多家,但據2009年的數據顯示,海運貨代服務營業額超過10億元的只有26家企業,空運貨代服務營業額超過10億元的只有8家企業。絕大多數企業由于歷史較短,規模很小,沒有品牌影響力,競爭力較弱；少數企業擁有一定的品牌影響力和規模優勢,但仍然是地域性的品牌,缺乏跨區域的品牌影響力。具體而言,我國跨境物流行業的整體競爭狀況呈現如下特點。

第一,競爭集中于東南沿海地區,中西部地區競爭較少。由于環渤海地區、長三角、珠三角等東南沿海地區經濟發達,跨境運輸需求旺盛,加之該地區海運、空運等基礎設施較為完善,因此,對貨源的爭奪和對運力資源的爭奪最為激烈。中西部地區則因經濟相對不活躍,跨境運輸需求較少,且運輸成本較高,因此該地區國際貨代服務資源投入較少。

第二,區域內或單一行業競爭激烈,跨地區、跨行業的競爭較少。跨境物流行業盡管市場競爭者眾多,但受自身資金實力、管理和技術能力所限,以及由于全國物流市場相互割裂,其競爭表現在某一區域市場的企業之間的競爭,例如長三角區域跨境物流企業之間的競爭；或者對某一行業客戶資源的爭奪,例如對電子制造行業的客戶資源的爭奪,而跨地區、跨行業的競爭較少。

第三,服務功能單一,增值服務較少,同質化競爭現象較為嚴重。大部分跨境物流企業只能提供海運物流或者空運物流服務,能提供多式聯運(如海空聯運)和滿足客戶其他不同需求的跨境物流企業較少；在提供跨境物流服務時,局限于報關、訂艙等傳統服務,在提供運輸方案優化設計、綜合物流服務方面較少,因此同質化競爭現象較為嚴重。

3.3 供應鏈貿易市場競爭格局和特點

供應鏈貿易從屬于“現代物流”范疇,是供應鏈管理發展的一種新形態。但整體來看,我國的供應鏈管理服務行業的發展仍然處在初級階段。目前,中國現代物流及供應鏈管理服務行業供應商功能單一,增值服務薄弱。供應鏈管理服務行業主要競爭還集中在物流運輸層面,增值服務商無論是從數量還是質量上都與國外同類企業有不小的差距,現代物流及供應鏈綜合管理服務商開始出現,但其行業滲透度及服務集成度都還不高,多數現代物流及供應鏈管理服務商側重在某個或某幾個行業,使現代物流及供應鏈管理服務行業競爭狀況呈現出細分市場相對壟斷的競爭勢態。而且供應鏈管理服務行業市場相當分散,企業規模小,地域集中度高,80%的收益都來自長江三角洲和珠江三角洲地區。但從理論上講,所有進口業務都可能成為供應鏈貿易企業的服務對象,目前供應鏈管理企業所占份額極低,表明供應鏈管理企業滲透程度還不高,未來發展潛力巨大,前景光明。

由于現代物流與供應鏈管理服務企業是專業的現代物流服務提供商,資源整合、服務內容以及服務范圍是界定企業模式的重要方面,也是區別于競爭對手的關鍵所在。

首先,從資源整合角度來看主要分為兩種：一種是僅擁有少量固定資產,基本上不進行大規模的固定資產投資,主要依靠組織協調外部資源進行運作的“非資產型”物流企業,由于不需要大量的資金投入,這類運行風險較小,在發達國家由于底層物流設施較為成熟,社會資源獲取余地較大,很多國外第三方物流公司采取這類模式,并能提供較高的物流水平；另一種是投資購買各種裝備并建立自己物流網點的“資產型”物流企業,該類公司需要較大的投入,擁有雄厚的資產、自己的網絡與裝備有利于更好地控制物流服務過程,雄厚的資產還能展示一個公司的實力,對品牌推廣和市場拓展有重要意義。

其次,以服務內容來說可分集成度較低的功能型物流服務和增值型物流服務,以及集成度較高的綜合集成服務和系統咨詢設計服務。集成度最低的是功能型物流服務,這類企業提供諸如貨代、運輸、倉儲與配送中的某一項或幾項服務。他們的競爭力在于充分有效利用自有資源的基礎上提高功能物流服務的經營效率,達到比自營物流更高效、更低成本的運作,傳統的運輸、倉儲企業實際上就是提供這種服務的；提供綜合集成服務的物流企業能夠把供應鏈上的一段或者整個供應鏈的物流活動高度集成、有效銜接,進行運作、管理和優化,他們為客戶提供一種長期的、專業的、高效的物流服務。

最后,服務范圍是指物流企業所服務的行業范圍。有些企業服務范圍相對較窄、較集中,僅為單一或者少數行業提供服務,另外一些企業服務范圍很廣,可以為多個行業提供服務。在成熟的物流市場上,物流企業為了建立自己的競爭優勢,一般將主營業務定位在特定的一個或幾個行業,因為不同的行業其物流運作模式是不同的,專注于特定行業可以形成行業優勢,增強自身的競爭能力。

經對比分析研究,根據企業提供服務內容的深度和覆蓋行業和地域的廣度,我國主要現代物流企業表現如圖8所示。

4 結 論

中國經濟的快速增長,加速了全社會商品、信息和服務的流通,為以國際貨代為核心的跨境物流行業的發展提供了廣闊的市場空間,也為供應鏈貿易服務行業的快速發展提供了良好的宏觀環境。