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        公務員期刊網 精選范文 新能源發展調研報告范文

        新能源發展調研報告精選(九篇)

        前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的新能源發展調研報告主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。

        新能源發展調研報告

        第1篇:新能源發展調研報告范文

        關鍵詞:能源;環境;教學

        中圖分類號:G642.0?搖 文獻標志碼:A 文章編號:1674-9324(2013)37-0060-02

        一、課程概述

        能源是使一個系統能夠產生對外部活動的能力,在自然界中可以被人類用來獲取各種形式能量的自然資源就是能量資源,簡稱能源[1]。能源既是重要的經濟發展和社會生活的物質前提,又是現實生活中的重要污染來源。目前,我國能源工業主要面臨以下幾個問題:人均能源擁有量低、儲備量低;能源生產和消費結構依然以煤為主;能源資源分布不均勻;能源利用效率低;農村商品能源短缺等[2]。解決好我國環境保護與能源開發利用之間的矛盾問題,是實現我國社會經濟可持續發展的重要環節。社會經濟可持續發展必須在能源與環境生態的可持續發展基礎上才能得到實現,所以在人口高度密集,人均能源相對匱乏,自然生態環境十分脆弱的條件下,如何實現社會經濟的可持續發展是我國面臨的一項艱巨任務。這就要求我們不僅要改善能源結構,開發新能源及可再生能源,還要應用環境科學的知識,在能源開發和利用過程中,控制污染物的排放,實現綠色生產下的綠色能源[3]。“能源工程”作為本科生公共選修課,主要以地質礦產、物理、化學、土木工程等相關領域的一般知識為基礎,系統講授能源工程的相關理論和基礎知識,環境保護和環境工程技術在能源開發中的相關工程技術,從而使大學生能掌握能源利用和制備領域的相關知識,了解改善能源結構、開發新能源及可再生能源等技術途徑,掌握在能源開發和利用過程中控制污染物的排放、實現綠色生產下的綠色能源應用等技術政策。通過課程學習,學生可基本掌握能源工程領域的基礎知識,了解能源研究領域國內外熱點的最新進展,有利于拓寬大學生的知識面以及培養其創新能力。由于本課程主要面向全校二至四年級大學本科生開設,且文科、理科學生均可選修,所以在實際教學過程中發現,部分學生(特別是文科生)對于本課程所需的地質礦產、物理、化學、土木工程等專業背景知識掌握較少,在理解一些專業性強的教學內容時會遇到一些困難。因此,如何將專業性強的教學內容講生動易懂是激發學生的學習熱情與興趣的關鍵所在。

        二、教學目標

        本課程作為南京大學全校本科生的通識課程,緊密結合南京大學“三三制教改”最新要求,一方面貫徹“四個融通”人才培養理念,以基本知識入手,繼承、發揚和創新“匡亞明學院人才培養模式”的成功經驗,通過綜合多媒體、板書、現場參觀等多種教學手段,使學生對能源工程與環境保護的基本內容有系統地學習,對能源與環境領域的前沿熱點研究問題有所了解。通過課程學習,有利于培養出知識面寬、對能源工程與環境保護都有所了解的復合型人才,培養出具有創新精神、實踐能力和國際視野的新能源和可再生能源行業頂尖人才,以滿足社會不斷發展的需要;通過該課程的建設,有利于繼續保持南京大學本科教學的優勢和領先地位。

        三、教材內容

        選擇合適的教材,是取得良好教學效果的前提。本門課程選擇的教材一方面不能太簡單,以避免用“科普常識”替代“通識”教學,要充分展現能源工程相關領域的專業知識及最新科研應用進展;另一方面也要考慮到不同專業(特別是文科專業)學生的需求與理解能力,讓他們可以充分掌握課堂所學內容。因此不能簡單照搬一兩門專業教材,需重新組織編撰本課程的課堂講義,真正做到深入淺出,將基礎知識與國內外最新研究進展有機結合。課堂的講義內容要解決兩個問題:第一,課程所涉及到的地質礦產、物理、化學、土木工程等相關領域的專業知識如何刪繁就簡,以適應不同專業背景的學生;第二,如何組織編排教學內容以易于學生理解,同時有機穿插介紹國內外能源工程領域的最新研究成果、應用現狀及相關產業政策法規,從而調動學生學習的主動性。針對以上問題,我們的措施是:首先,在第一堂課,為同學們介紹本課程的參考閱讀書目,通過閱讀地質礦產、物理、化學、土木工程等相關領域的基本科普書籍,使有興趣的同學可以快速掌握相關基礎知識;其次,在課堂講義中添加能源開發過程中的生態環境影響以及環境工程技術在能源利用中的實際應用,并輔助列出相關基礎知識點,將基礎知識與國內外前言應用有機結合,從而普及能源與環境專業的相關概念和知識;最后講授新型能源的開發和利用,如風能、核能、生物質能與潮汐能等課程的核心部分,引領學生把環保節能理論貫徹至現代能源工程內容中。

        四、教學方式

        本課程以課堂理論講授為主,充分利用現代教學手段,開展以多媒體教學為主、輔以板書示范的課程教學,將科技視頻、計算機模擬、現場動畫等多媒體內容融入教學設計。圍繞學生學習的多樣化和個性化需求,本課程有機開展師生討論、學生小組調研報告等教學活動,充分調動學生的學習積極性,全方位培養學生的學習實踐能力、創新意識和國際化視野。本課程所采用的幾種促進教學方法有:

        1.豐富多樣的多媒體教學手段與內容。結合PPT講義將課堂的重點、難點內容清晰有序地列出,方便學生記錄筆記;采用大量的圖片、動畫生動形象地展示與知識點相關的科學原理、實際工程、儀器設施等,使同學們對能源工程有一定的感性認識;同時播放一定數量的科技視頻、計算機模擬現場動畫,將國內外最新的研究進展進行充分展示。

        2.分組布置研究調研作業。針對能源工程領域的重大科技、應用、政策問題,讓學生分組調研匯報,化被動聽講為主動學習;把同學按不同專業背景進行分組,充分發揮學科交叉的優勢,促進不同專業同學們之間的學習交流,同時培養其團隊合作精神。通過布置研究調研作業,一方面快速培養了學生使用圖書館電子信息資源的能力,特別是現代化方式的終端檢索、光盤檢索和網絡查詢等科研基本功,學生基本掌握了從目錄、期刊索引和主題索引中查詢資料的方法;另一方面,研究調研作業可顯著提高學生的文獻利用與分析能力。面對海量的電子信息資源,學生在完成研究調研作業過程中,可以學會如何組織管理文獻,并對文獻的海量信息進行分析與總結。

        3.積極開展學生小組調研報告中的師生互動討論。針對研究調研作業,定期組織學生以PPT形式開展小組調研報告,一方面可鍛煉學生制作科研PPT報告的能力,同時還可以強化同學的語言組織、文字表達、口頭表述能力。在PPT報告過程中,積極鼓勵學生之間進行提問與討論,極大地鍛煉了學生對問題的思考、質疑、提問與解答能力;與此同時,教師適時點評,穿插知識點介紹,展開師生互動討論,更有助于形成良好的學術討論氛圍。

        五、考核方法

        為了有效地提高教學效果,避免出現學生輕視上課、考前突擊背書復習等不良現象,本課程考核成績由課堂點名、課堂抽查、課外調研及開卷考試等部分組成。本課程學生學習成績考核,開卷考試成績占40%,課堂抽查成績占30%,課外作業占30%。多種形式綜合考核有效地提高了學生參與作業調研與課堂討論的學習熱情,有利于培養學生的學術興趣。

        六、結語

        本課程已開設3個學期,選課學生人數由80多人增加到140多人,學生的平均成績也在逐步提高。在教學過程中發現,課程內容的多樣化與教學方式的多媒體化是直接影響學生學習興趣與課堂教學效果的兩大因素。例如,在講授理論基礎知識中,穿插介紹研究領域內的相關最新研究熱點問題,可極大提高學生的學習興趣;播放教學內容相關視頻可使學生較容易掌握難懂的專業知識點,顯著提高教學效果。

        參考文獻:

        [1]黃素逸.能源概論[M].北京:高等教育出版社,2004.

        [2]吳明明.我國能源消費結構調整的問題與對策[J].當代經濟,2011,(5):84-85.

        第2篇:新能源發展調研報告范文

        城市低碳族

        記者在西安采訪中發現,許多“80、90后”的環保節能意識更讓人欣喜。他們通過同學、同事、“車友團”、“QQ群”等許多社交圈交流低碳生活的心得,并成為一種時尚的生活潮流。“最后一個離開房間的,要隨手關燈和電源;盡量使用充電電池,MP4電池用完再用在遙控器上……”這就是許多西安年輕人“低碳生活”的基本理念。

        “暈,我今年光是買衣服就導致了285千克二氧化碳的排放!”在西安招商銀行工作的范瑞雪最近加入了“低碳生活”QQ群,在網友們的推薦下,她初次接觸到“個人碳足跡計算器”這一新鮮玩意兒。不算不知道,一算嚇一跳,平時以“環保小尖兵”自居的范瑞雪,竟然也是個二氧化碳排放大戶。“莊稼地里種植的棉花、亞麻,歷經漂白、染色等工藝變成紗線、面料,制成成衣之后經過物流和使用、洗滌,直至最終變成垃圾掩埋降解或焚燒,原來服裝制作的每一個環節都在排放著二氧化碳。”范瑞雪向記者復述她剛學到的環保知識,一臉慚愧地表示,“要成為一個合格的‘低碳族’,我還有很多生活細節需要改進,比如少買衣服,少開汽車,外出吃飯時自帶筷子……”。

        伴隨著“低碳生活”理念的流行,“低碳族”已經在西安青年群體中集結壯大,在西安各大高校的校園網內,以“低碳”為主題的網頁和帖子層出不窮。“低碳生活”,英文為low carbon living,意指通過減少生活作息中所消耗的能量,從而降低二氧化碳為主的溫室氣體排放。“低碳族”則是低碳生活的踐行者,他們以低能量、低消耗、低開支為原則,對日常生活中的種種能源損耗堅決抵制,有些市民還通過種樹等方式對自然界進行“碳回報”。

        其實,生活中有很多低碳細節是可以做到的,在西安東儀廠工作的張聰說自己多年前就開始注意生活細節,淘米水用來洗臉洗手,絕對是天然的美白品;用廢舊報紙擦玻璃,玻璃光潔明亮;用過的面膜紙也不要扔掉,用它來擦首飾、擦家具的表面或者擦皮帶,不僅擦得亮還能留下香氣;喝過的茶葉,把它曬干,做一個茶葉枕頭,既舒適還能改善睡眠……這些看似與減排無關的細節其實都能直接或間接地減少碳排放。過“低碳生活”,不僅能給自己減負,也為地球減壓。

        低碳農業新概念

        渭南市位于關中平原東部,素有“陜西糧倉”的美譽。去年,渭南市市委、市政府提出大力發展“一村一品”新思路。市長徐新榮說,今后渭南將以調優果菜、調強畜牧、調特觀光農業、加快農業產業化進程為重點,幫助農民發展“一村一品”,走低碳農業致富路。

        2009年,渭南市大力推進“低碳農業”、生態農業發展,重點打好“綠色”、“有機”牌,如今“低碳”生態農業不僅成為陜西渭南農村的亮麗名片,也成為農民重要的致富手段。

        在渭南市臨渭區官道鄉吳振亞的印象中,過去他們村豬圈亂搭、柴草亂堆、垃圾亂倒、污水亂流,晴天一身土,雨天兩腳泥,進村先捂鼻。現在,這樣的狀況已經一去不復返了。一個村在林中、路在花中、房在園中、人在景中的“花園式生態新村”已初步建成。鄉上推行沼氣建設,實施“一池三改”工程,從根本上改變了村容村貌,廣大婦女做飯不再煙熏火燎。農戶還結合主導產業蘋果,形成了“豬―沼―果”無公害生產模式。

        在陜西關中農村,農業生產中水、肥、燃料的使用技術正隨著低碳時代的到來面臨革新。調查顯示,采用傳統的水灌和施肥方式,水利用率低,容易導致地下水源缺乏和土地鹽堿化,同時造成施肥不均勻、肥料浪費嚴重等情況。若改用滴灌、噴灌、微灌等科學節水灌溉、施肥方式,則可減少30%~70%的用水量,避免水分深層滲漏和地表流失,改善土壤鹽堿化,同時提高20%~90%的農作物產量,既減少水、肥的使用量,又能達到增產增收的目的。蒲城縣龍池鄉農民陳文倉瞅準節水灌溉技術中最先進的節水方式――膜下滴灌,去年一舉發展拱棚西瓜150畝,銷售收入突破50多萬元。

        渭南市蒲城縣在縣財政項目的支持下,大力推進拱棚西瓜膜下滴灌工程,目前已經推廣10000畝大棚西瓜、2000畝果樹的滴灌面積。膜下滴灌技術與大水漫灌相比,減輕了大棚內的空氣濕度,降低了病蟲害發生程度,每畝可節約農藥投入80元以上;隨水施肥可使灌溉水利用率達90%,肥料利用率達60%,減少了水向深層滲漏及營養元素的流失,實現了農業生產低碳排放。此外,隨水施肥還可以減輕灌溉和施肥的勞動強度,并有利于標準化生產,提高品質。據了解,拱棚西瓜采用膜下滴灌技術,每畝可增產200~500公斤,增加純收益近千元以上。

        政協委員獻策低碳經濟

        前不久,一份由陜西省政協科技委員會、九三學社陜西省委聯合撰寫的《陜西省實施低碳經濟戰略的對策與建議》的調研報告,送到了陜西省委、省政府。在實地調研和分析論證的基礎上,該報告就“積極應對氣候變化,大力發展低碳經濟”戰略繪出路線圖,并就如何實施提出詳盡對策與建議。

        第3篇:新能源發展調研報告范文

        一、榆林經濟發展中存在的問題

        1、資源產業主導區域經濟發展榆林經濟增長過度依賴資源開發,工業生產尤其是礦業生產在經濟增長中占據主導地位。據2008至2011年的統計數據顯示,在這期間,榆林工業生產總值分別為1280.24億元、1438.86億元、1959.97億元、2661.55億元,而能源支柱產業所占工業總產值的比重為86.01%、92%、90.29%、91.57%,可見能源產業在榆林經濟中占有舉足輕重的地位。自然資源的不可再生性決定了資源產業的不長久性,所以榆林目前的經濟增長模式也僅僅處于短期利好狀態,要想實現可持續發展,就必須進行經濟轉型。

        2、利益均衡機制缺失榆林市的利益分配機制不合理,就利益縱向分配而言,在政府、企業、居民三者之間,政府可支配收入的比重不斷上升,而居民的可支配收入增長率相對較低;就利益的橫向分配而言,稅收與稅源背離問題嚴重,如榆林天然氣管輸營業稅均由輸入地收取,神華和長慶兩大集團以及延長集團等大型國企的所得稅全部繳入企業注冊地,造成稅收向區外、省外轉移,這對資源輸出地顯然有失公平;就省、市、縣利益分配而言,市、縣兩級政府可支配收入比重均在下降,同時還存在著管理職能交叉、行政區域交叉、職責權限交叉等問題,造成管理體制不順、事權財權不統一。

        3、國有大中型企業對于本地民營企業的擠出效應由于自然資源的國有性和開采難度,使得一大批國有大中型企業進駐榆林。這些企業同占用著榆林的各種經濟資源,在榆林市場上對于本地企業和其他中小型企業形成了擠出效應。據榆林市政協2011年9月的調研報告顯示,國家已明確的榆林市煤炭資源準許開采總量為491.67億噸,其中神華集團占有資源106.87億噸,占已明確資源分配總量的21.58%,陜煤集團占有資源60.87億噸,占已明確資源分配總量的12.38%,其他國有企業占有資源311.15億噸,占已明確資源分配總量的48.81%,榆林地方企業占有資源84.73億噸,占已明確資源分配總量的17.23%。

        4、生態破壞嚴重隨著榆林資源開采的不斷深入和經濟的高速發展,環境承載壓力進一步加大,生態恢復治理和生態建設任務愈益艱巨。據榆林市政協2011年9月的調研報告顯示,僅神木全縣因煤炭資源開采形成的塌陷面積達87.67平方公里,集中表現為部分地區地表下沉0.8-2米,房屋損壞,道路變形,巖層錯落。造成2782戶,10213人,4842間房屋,3762畝水地,24778畝旱地,90425畝林草地受災。從理論上講,依現在的開采模式,全市礦區范圍終將成為采空區,若干年后這些地區很可能成為塌陷區。

        二、榆林經濟發展的出路———循環經濟

        榆林是國家發展改革委員會確定的第二批循環經濟試點城市,根據國家發改委批復的榆林市循環經濟試點實施方案,要求按照科學發展觀的要求,結合地區和行業發展以及自身發展規劃和實際情況,抓好試點方案的組織實施,積極落實重點項目需要的相關資源、建設資金和各項建設條件。實施方案規劃到2012年初步使榆林形成資源節約型、清潔生產型、生態環保型的循環經濟體系框架,構建資源再生、產業延伸的循環經濟承載平臺,使重點行業單位產品能耗、水耗、污染物排放量等指標優于全國平均水平,爭取將榆林建成國家循環經濟示范城市。

        三、榆林發展循環經濟的保障措施

        1、確立循環經濟意識榆林要運用各種手段,廣泛宣傳循環經濟的重要意義和好處,以引起各級黨政部門、企業管理人士及廣大群眾的重視;需要通過多種渠道,大力普及循環經濟知識及相關法律知識,引導人們科學消費和文明消費;需要認真總結和推廣外地及本地發展循環經濟的經驗,通過典型示范增強人們的資源意識、節能意識和環保意識。就榆林來說,也有一些企業和單位,循環經濟搞得比較好,市、縣應重視加以總結,歸納出幾種屬于自己的循環經濟發展模式,然后在一定范圍內推廣。

        2、扶持地方企業發展榆林應建立重大項目準入和退出機制。榆林要出臺嚴格的新建項目準入評價制度,采取筑高準入門檻的手段,劃定節能、環保、土地、稅收、安全、投資強度、生態治理、循環經濟、產業政策、區域規劃等“硬杠杠”,以節能降耗、環境治理、集約用地、安全生產、優化產業結構和布局作為遴選項目的標準。同時,扶持有實力、有潛力的地方企業,對地方企業應當實行適當的技術支持、資金支持、稅收優惠等政策,逐步減弱國企對于地方企業的排擠效應。

        3、改進信貸管理,支持循環經濟發展榆林應該改革信貸管理,引導金融機構調整信貸結構,對能源重點項目、企業在國內外先進技術引進、新能源研發推廣利用、可再生能源深加工項目以及重大技術升級改造等方面應給予大力支持,盡可能地增加其信貸投入資金量。各金融機構要充分發揮自身優勢,在保證貸款質量的基礎上,支持循環經濟發展,對科技含量高,能夠帶動地方經濟發展的中小型能源企業、新能源研發企業、重點推廣項目實行有傾斜、有區別的支持政策,促進區域能源產業健康發展。

        第4篇:新能源發展調研報告范文

        結合當前工作需要,的會員“陽光123”為你整理了這篇氫能源產業發展調研報告范文,希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。

        【正文】

        大力發展新能源產業,是轉變發展方式、培育發展新動能的重要舉措,是優化能源結構、實現低碳轉型的重要途徑。氫能作為一種儲量豐富、來源廣泛、能量密度高、清潔的綠色能源,一些國家和地區正在積極發展布局氫能源產業,我市在氫能源產業發展方面也要積極研究布局。

        一、氫能源產業發展現狀

        近年來,隨著燃料電池的迅速發展和推廣,氫能作為最適宜的燃料逐漸進入高速發展階段。隨著全球氫能源工業的發展,人工制氫的需求量呈現出爆發式增長,制氫技術日新月異。

        國際上,進入21世紀以來,美國、日本、德國等發達國家已將氫能上升為國家能源戰略高度,不斷加強相關的技術研發與產業化扶持力度。美國自2012年以來不斷加大氫能及燃料電池等清潔能源研發領域的投入,并成立美國燃料電池和氫能聯盟,于2013年啟動H2USA計劃,共同對加氫站網絡規劃、融資方案、市場拓展制定詳細方案,為美國在氫能基礎設施方面的集成技術與裝備制造奠定了世界領先地位。截至目前,美國已公開對外運營加氫站達到42座,尚有部分內部加氫站數量未知。日本的《氫能/燃料電池戰略發展路線圖》分為三個發展階段,詳實指導了2014年至2040年,日本制氫、儲運、加氫、氫能利用等產業鏈各環節的發展目標與路徑。在氫能基礎設施方面,結合日本能源稟賦,提出日本各階段制氫與加氫站建設目標,到2030年日本加氫站數量要達到1000座且成本降至2億日元,海外制氫運輸回日本的價格將控制在30日元/m3以內。截至2018年年末,日本已經建成106座加氫站,其中80座以上對公眾開放,按照政府制定氫能基礎設施項目的補貼政策,這些加氫站可享受自身投資水平的一半左右的補貼金額。德國政府在2006年啟動氫能和燃料電池技術國家創新計劃(至2016年該計劃共支持14億歐元),于2009年啟動氫能供應基礎設施研究,2011年年底實施路線圖。為了尋找可靠的商業推廣模式,2015年2月,約有27家企業共同發起成立H2M公司,在德國政府的資助下,開展全國加氫基礎設施網絡規劃、加氫站建設及經營工作。截至2018年年末,歐洲擁有152座已運營加氫站,其中德國擁有60座對外經營站,且其中2018年度投運17座,已成為全球擁有第二大公共加氫站數量的國家。

        國內方面,經過長足發展,我國氫氣年產量已逾千萬噸規模,位居世界第一大產氫國;同時,我國金屬儲氫材料產銷量已超過日本,成為世界最大儲氫材料產銷國。氫氣產量和儲氫材料產銷量兩項世界第一,為我國開發利用新能源、加快邁入氫能經濟時代創造了有利條件。據中國氫能聯盟數據統計,2012-2018年,我國氫氣產量呈逐年遞增趨勢,其中,2018年中國氫氣產量約為2100萬噸。據《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》估計,到2030年,中國氫氣需求量將達到3500萬噸,在終端能源體系占比5%。到2050年,氫能將在中國終端能源體系占比至少達10%,氫氣需求量接近6000萬噸,產業鏈年產值約12萬億元,在交通運輸、工業等領域將實現氫能普及應用,化工、鋼鐵業氫能消費量超過1.6億噸標準煤,燃料電池車銷量達到160萬輛/年。

        4月10日,國家能源局《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》,將氫能明確劃入了能源種類。4月23日,財政部、工信部、科技部、國家發改委聯合《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。3月31日,河北省發改委印發《河北省2020年氫能產業重點項目清單(第一批)》。4月初,四川省出臺《新能源與智能汽車產業2020年度工作要點》,提出將編制印發《四川省氫能產業發展規劃》。4月13日,廣州市黃埔區與廣州開發區發展和改革局制定了《促進氫能產業發展辦法實施細則》。4月24日,河北省政府印發《關于加快推動首都“兩區”建設重點突破的意見》,強調將加快發展氫能產業。4月26日,江蘇省常熟市政府印發了《常熟市關于氫燃料電池產業發展的若干政策措施》,明確了氫燃料電池汽車、加氫站的補貼標準和范圍。4月28日,安徽省銅陵市《銅陵氫能產業發展規劃綱要》。4月29日,河南省政府印發《河南省氫燃料電池汽車產業發展行動方案》,河南省新鄉市也在日前印發了《新鄉市氫能與燃料電池產業發展規劃》和《新鄉市氫能與燃料電池產業發展實施意見》。

        寧夏方面,我區氫能處于起步階段,年工業用氫氣300萬噸,占全國氫氣產量的15%,但下游輸氫、加氫、用氫等商業化應用還處于空白,儲運及燃料電池等領域尚無相關項目落地。與全國其他地方相比,寧夏煤炭資源富集,煤制氫基礎條件良好;煤炭地下氣化制氫前景可期;能源化工產業聚集,具有生產大量工業副產氫的良好基礎;太陽能光伏發電和風能發電具有一定規模,具備可再生能源電解水制氫的優越條件。

        2020年4月26日,自治區政府審議通過《關于加快培育氫能產業發展的指導意見》,并于5月6日正式印發。寧東基地是國家14個億噸級大型煤炭基地、9個千萬千瓦級大型煤電基地、4個現代煤化工產業示范區及產業轉型升級示范區之一,具備大量的副產氫資源。自治區政府已經意識到煤化工合成氣制氫過程副生大量二氧化碳,不符合碳減排趨勢,寧東基地必須盡快找到電解水制氫等安全綠色的第二氫源。2020年4月,《寧東基地氫能產業發展規劃》編制項目進行公開招標,規劃實施后,將進一步推動寧東基地氫能產業的健康發展。此外,寧夏第一個氫能項目——寧夏寶豐能源太陽能電解水制氫儲能及綜合應用示范項目也已落地在寧東能源化工基地。

        銀川方面,近年來,銀川市大力推進新能源產業發展,全市風光電站開發有序推進,配套電網加快建設,產業鏈條逐步拓展,新能源產業呈現較快發展勢頭,2014年被確定為國家第一批新能源示范城市。2019年,銀川市發改委編制了《銀川市新能源產業發展規劃(2019-2025年)》,并經市政府專題會議審議通過。規劃提出探索開展氫能產業布局試點,謀劃特色氫能小鎮,為入駐氫能企業提供研發、孵化、生產、檢測、認證等一站式服務。引進吸收制氫、氫能運輸、加氫、燃料電池等核心技術。依托寧東基地工業制氫優勢,開展新能源棄電電解水制氫,結合公交公司、物流園區、加油加氣站,推廣加氫站及氫燃料汽車。

        二、推動銀川市氫能源產業發展的建議

        (一)擇機有序開展氫能產業發展布局。氫能作為清潔能源,全球主要國家都十分看重其發展,目前氫能和燃料電池已在一些細分領域初步實現了商業化,預計五年后將迎來產業爆發,到2050年全球18%的電力由氫能發電承擔。自治區《關于加快培育氫能產業發展的指導意見》,培育發展氫能產業,促進我區能源產業轉型升級,助推經濟高質量發展。《銀川市新能源產業發展規劃(2019-2025年)(送審稿)》,提出探索開展氫能產業布局試點。銀川市要加快推進“一高三化”進程,推進“綠色高端和諧宜居”美麗新銀川建設,必須不斷優化能源結構,提高新能源的使用比例,發展氫能可作為一個重要選項,我們要積極主動對接國家、自治區發展戰略規劃,又要審時度勢,認真分析氫能產業發展趨勢方向,結合本地實際擇機有序開展產業發展布局。

        (二)緊密結合技術、產業發展方向優化路徑選擇。根據《自治區人民政府辦公廳關于加快培育氫能產業發展的指導意見》及自治區和銀川市產業發展現狀,緊密結合技術、產業發展方向,我市氫能產業發展按照氫氣來源,有兩個技術路徑選擇建議。一是氫氣來源外供。依托我區氯堿化工產業基礎,正在加快推進寧東能源化工基地氫能友好示范產業園建設,積極發展氯堿制氫,配套開展制氫、儲運、加氫站等基礎設施建設。寧夏第一個氫能項目,寧夏寶豐能源太陽能電解水制氫儲能及綜合應用示范項目也已落地在寧東能源化工基地。二是氫氣來源自供。例如深圳市凱豪達氫能源有限公司主要采取的技術方案,建設制氫加氫站,采用新型電解水制氫裝置進行水電解制出氫氣。把一些棄光、棄風的電用來制氫,實現本地制氫加氫模式,降低建設和運營成本,解決運輸和安全隱患,隨時保證氫源供給。目前該企業有在銀川投資建設的意向。

        (三)積極開展氫能應用試點示范。積極推動氫能產業試點示范,打造規模化、商業化的終端應用場景,為新裝備、新技術提供實證場所。《指導意見》提出在銀川地區和寧東能源化工基地先行開展制氫、儲運、加氫站等基礎設施建設,到2025年,力爭建成1至2座日加氫能力500公斤及以上加氫站。將積極支持銀川市率先開通1至2條示范公交線路運營氫燃料電池公交車,實施開展氫燃料物流車、市政環衛車等示范運營。加大對氫能產業技術研發攻關的支持,對單獨或聯合建設并經自治區相關部門認定的氫能領域重點實驗室、工程技術研究中心、企業技術中心一次性給予100萬元資助,新獲批國家級工程中心和企業技術中心的給予一次性200萬元支持。

        第5篇:新能源發展調研報告范文

        論文關鍵詞:新能源汽車;混合動力汽車:專利;知識產權

        隨著新能源汽車技術的逐步成熟,美國、日本等發達國家的混合動力汽車市場也在飛速發展,2010年日本國內的汽車銷量中有16%是混合動力汽車,如果包括純電動車,市場份額將增至25%,自2009年5月份以來,豐田Prius(普銳斯)混合動力轎車的累計銷量穩居日本最暢銷車型榜首。國內汽車制造商紛紛推出自己的產品,例如比亞迪F3DM雙模混合動力轎車、比亞迪E6純電動轎車、奇瑞S18純電動轎車、眾泰2008EV純電動SUV車等。在激烈的市場競爭背后,新能源汽車的知識產權起到至關重要的作用。知識產權是企業保護研發成果的主要手段,也是保護市場領先地位的法律保障。本文將介紹新能源汽車的知識產權的一些研究成果。

        1豐田知識產權的研究

        近年來,日本豐田汽車公司在新能源汽車領域一直處于世界領先水平。白1997年12月l0日第1輛混合動力轎車Prius在日本上市,至2010年7月31日,豐田混合動力車在全球范圍內的銷量已經突破268萬輛。其中,在美國,豐田混合動力轎車占75%的混合動力轎車市場份額。在日本國內,豐田混合動力轎車的銷量也突破100萬輛。表1和圖1是2007年美國混合動力轎車市場銷售數據和份額,可以看出豐田混合動力轎車占美國混合動力轎車市場的74%的份額。豐田的專利策略幫助他在世界最大的混合動力轎車市場處于主導地位。

        在這一驕人的市場數據背后,豐田汽車公司的專利保護起了很大的作用。豐田汽車公司從1994年開始研發電動汽車,同時不斷地申請專利保護他們的研發成果。澳大利亞GriffithHack專利公司的調研報告顯示,目前豐田在混合動力汽車方面已經注冊了4000余項專利,其中Prius混合動力轎車的相關專利就有1000余項。豐田已經在國際混合動力汽車領域處于壟斷地位,對其他汽車公司產生了很大的威脅。研究表明,豐田汽車公司的混合動力轎車的銷量與其專利公布數量有明顯的關聯性,圖2顯示了1991—2005年豐田混合動力轎車的銷量和專利數量基本成正比例關系。豐田的商業成功也積累了大量的研發經費,資助其在新能源汽車領域申請更多的專利,保護其研發成果,從而形成了研發投入一知識產權保護一銷量增長的良性循環。

        2國外知識產權的研究

        豐田汽車公司處于混合動力汽車專利群申請的領先地位。圖3顯示,豐田擁有43%的已公布的混合動力轎車專利群,超過4000個專利群。其他的日本汽車公司(包括日產汽車公司和本田汽車公司)擁有35%的已公布的混合動力轎車專利群。即日本汽車公司擁有78%的已公布的混合動力轎車專利群,與美國汽車公司的8%的混合動力轎車專利群份額和歐洲汽車公司的7%份額比較,日本汽車公司處于絕對的壟斷地位。.

        圖4顯示,豐田是在2005年開始在混合動力汽車專利群申請方面,領先其他國際汽車公司的。圖3顯示,在1990年初,豐田的混合動力汽車專利群申請數量幾乎是零,歐洲汽車公司(主要是大眾和奧迪)處于領先地位。但是,從l992年開始,豐田開始發力申請混合動力汽車專利群,其他日本汽車公司自1990年起也緊隨其后,美國汽車也從1990年開始申請混合動力汽車專利群,但是速度比日本公司要慢。現在豐田在混合動力轎車專利群的公布數量上處于世界領先地位。

        3汽車公司的專利戰略研究

        面對豐田汽車公司的專利和市場壟斷地位,其他的汽車公司采取怎樣的專利戰略去搶占新能源汽車的市場份額呢?經過調查,目前豐田的競爭對手通常采取以下新能源汽車專利策略。

        3.1購買豐田的專利許可

        部分公司與豐田汽車公司協商,購買豐田的專利許可,開發混合動力汽車的動力系統,用于自己的混合動力汽車產品。目前福特、日產和馬自達汽車公司都向豐田汽車公司購買專利許可,2010年9月16日《日本經濟新聞》報道,戴姆勒汽車公司也正在與豐田汽車公司進行談判,購買豐田的混合動力技術以及包括電池與啟動機在內的核心部件。

        福特汽車公司開發的全世界第1款強混合動力的UV汽車Escape(翼虎)就使用了豐田許可的專利技術。因為福特管理層擔心自己的設計與豐田的設計過于類似,恐怕會遭到起訴。2004年3月22日,美國福特汽車公司與日本豐田汽車公司簽定了有關混合動力系統和尾氣凈化技術的專利特許合同。在此次簽約的同時,豐田和福特還就稀薄燃燒發動機的多項尾氣凈化技術簽定了專利特許合同。根據合同規定,豐田汽車公司還將向福特汽車公司和福特集團提供用于稀薄燃燒發動機(包括直噴式汽、柴油發動機等)的NO吸收還原型三元催化系統的專利。與此同時福特汽車公司將向豐田汽車公司和豐田集團提供的專利中包括NO控制系統和直接噴射點火裝置(DISI)等專利技術。

        根據合同規定,豐田開發并享有專利的混合動力系統控制技術將被特許提供給由福特獨立開發的混合動力系統。為此,雙方本著友好的信任關系就專利的使用期限達成了協議。最終,福特簽約使用豐田開發的21項混合動力系統專利。

        3.2在新能源汽車專利地圖的空白地帶申請專利

        部分汽車公司開發與豐田不同技術方案的混合動力系統。本田汽車公司在豐田專利的空白地帶申請了IMA(IntegratedMotorAssist,集成電機輔助)的并聯混合動力系統(見圖6)專利,它使用1個電機與發電機進行扭矩耦合,其電機具有做功(輔助發動機驅動)和發電(再生能量回收)2種功能。豐田汽車公司的THS(ToyotaHybridSystem,豐田混合動力系統)的混聯混合動力系統(見圖7)使用了1個電機和1個發電機。本田IMA系統與豐田THS系統是不同的機械結構和工作原理,本田IMA系統的結構比豐田THS系統簡單,具有成本低、易于維護的優勢。但是豐田THS系統具有更多的動力組合形式和更高的燃油經濟性。從而本田汽車公司回避了專利侵權問題。

        使用IMA并聯混合動力技術的本田Insight和Civic(思域)混合動力轎車是豐田Prius混合動力轎車的主要競爭對手。本田第2代混合動力車Insight自2009年2月上市后,第1年在日本國內的累積銷量突破l0萬輛。2009年4月,Insight在日本的單月銷量達到10481輛,成為全球汽車市場上首款榮獲月銷量榜單第1的混合動力車型。

        3.3新能源汽車專利領域的起訴案例

        一些公司利用手頭的專利開始起訴豐田汽車公司,獲得專利許可費,或法律賠償。2004年,美國PaiceLLC公司起訴豐田汽車公司,部分豐田混合動力轎車產品對PaiceLLC公司的3項混合動力系統專利侵權。美國德克薩斯州東部的地方法院做出判決,認為豐田只侵犯了一項專利,判決豐田汽車公司每出售1輛PriusII轎車,Highlander(漢蘭達)SUV車和Lexus(雷克薩斯)RX400H轎車,就支付PaiceLLC公司25美元專利許可費。豐田和PaiceLLC公司都不服判決,繼續上訴到高級法院。

        PaiceLLC公司后來在法院和ITC(聯邦貿易委員會)就混合動力款Camry(凱美瑞)、PriusIII、LexusHS250h和LexusRX450h轎車同時提起訴訟,稱這些車型侵犯了其混合動力轎車專利。PaiceLLC公司要求ITC阻止包括Prius和Camry在內的車型對美國出口。

        2010年7月20日,日本豐田汽車公司與PaiceLLC公司達成和解協議。這項有關混合動力技術的法律爭端延續了6年之久。但對于和解協議的具體條款細節信息,豐田汽車并未對外公布。

        3.4汽車零部件供應商開發各種新型混合動力系統

        一些汽車零部件供應商根據汽車制造商的需要開發一些創新的混合動力技術,例如新能源商用車供應商美國伊頓公司和美國EnovaSystems公司就提供2種不同技術方案的混合動力系統。

        美國伊頓公司為商用車制造商開發了多種商用車輛混合動力系統,包括油電混合動力系統、插入式混合動力系統和2種不同的液壓式混合動力系統,同時申請了大量的專利保護研發成果。現在伊頓混合動力系統廣泛應用在國內外多種不同品牌和型號的車輛,包括萬國、彼得比爾特、肯沃斯、福萊納、依維柯、DAF、戴姆勒和福特等卡車,以及福田、中通、宇通、JNP、金龍、申龍、恒通、百路佳、索拉瑞斯等客車。截止2010年3月,已有超過2400輛卡車、公交車、城市垃圾車、多功能車等各種商用車輛配備了伊頓混合動力系統,搭載伊頓混合動力系統的車輛已在全球各地累積運行超過4827萬km的里程。2008年,伊頓在中國銷售了將近100套混合動力系統,占了全球銷量的10%。每套售價在30~40萬元。

        另外,采用伊頓混合動力系統的福田客車還小批量出口北美、澳大利亞。美國EnovaSystems公司,為客車和中型卡車開發電動和混合動力驅動系統。自1980年以來,其驅動系統已經應用在了超過2500輛車上。其客戶有納威司達(Navistar)下屬的ICBusDivision、中國的一汽集團、SmithElectricVehicles公司等。2009年,一汽共向EnovaSystems訂購了220套變速箱前置式動力驅動系統。另外,一汽還與EnovaSystems簽訂了進一步的供貨協議——2010年由EnovaSystems向一汽供應800套變速箱前置式動力驅動系統。

        第6篇:新能源發展調研報告范文

        關鍵詞:低碳經濟;太陽能;核危機;職業教育;專業建設

        “低碳經濟”最早源于2003年英國政府的能源白皮書,希望發展其他清潔能源以降低對化工能源的依賴。發展低碳經濟已成為應對全球氣候變化的必由之路。以低排放、低能耗、低污染為特征的新的經濟發展模式,成為國際經濟發展的趨勢。

        一、低碳經濟的盛行,催生更多新型產業板塊

        低碳經濟實質是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP的問題,是人類生存發展理念的根本性轉變,是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。

        低碳經濟板塊主要體現在這些產業中:環保產業,節能產業,減排產業,清潔能源產業等。

        中國政府已承諾到2020年單位GDP碳排放降低40%~45%,建立低碳經濟發展模式已經上升到國策。建立低碳經濟發展和消費模式,需要提倡使用潔凈的可再生能源。中國的可再生能源中,水能居世界第一位,太陽能居世界第二位。清潔綠色的可再生資源行業,從中央到地方各級政府都是秉承著鼓勵扶持發展的態度,太陽能行業的迅速發展正得益于此。

        據估算,每年輻射到地球上的太陽能為17.8億千瓦,其中可開發利用500億~1000億度,全球陸地部分3公里深度內、150 ℃以上的高溫地熱能資源為140萬噸標準煤,世界風能的潛力約3500億千瓦,海洋能理論儲量十分可觀,今后新能源的利用有很大的發展前途。

        太陽能是各種可再生能源中最重要的基本能源,生物質能、風能、潮汐能、水能等都來自太陽能。

        太陽能發電分為光熱發電和光伏發電。全球太陽能光伏裝機容量將從目前的36 GW增長到2015年的180 GW。截止2008年中國太陽能發電量世界第一,根據《可再生能源中長期發展規劃》,2020年將達到2200 MW。中國已通過《可再生能源法》,規定了“上網電價”和“全網平攤”的法規條款。

        即將的《新興能源產業發展規劃》將進一步明確我國光伏市場未來發展目標。在屋頂上進行太陽能光伏發電,已成為德國、美國、日本等許多家庭的建筑時尚。推廣“能發電的屋頂”光伏發電系統,將是全球太陽能利用產業的發展主導。

        目前中國是世界光伏產品生產第一大國,95%的產品都被出口。2009年中國光伏發電裝機容量已達750萬千瓦,擠入世界十強,有望在2020年達到2000萬千瓦。

        隨著城市和新農村建設的不斷推進,道路亮化是必須工程。雖然太陽能路燈目前價格比較貴,是一般路燈的三倍左右,但是太陽能路燈后期維護成本更低,太陽能LED路燈的理論壽命可以達到10年,而一般鈉燈只有3年左右。一盞普通的250瓦鈉燈平均一天工作10小時,一年將耗電量約1100度,電費就在1000元左右。采用太陽能路燈就可以節省大筆電力資源。

        太陽能熱水器市場火熱。到2020年,產量將達到4500萬平方米,保有量達到30000萬平方米,千人擁有量達到210平方米。太陽能熱水器已經正式納入“家電下鄉”范圍,一股巨大的消費潛流已在農村市場迅速翻涌。

        上海世博會中國館里看到的“太陽能鍋爐(模塊定日陣)”的聚焦光熱技術系統由中國掌握獨立知識產權,將迅速轉為產業,撬動萬億元經濟市場。

        經過15年的快速發展,電動自行車整車企業有1000余家、6000余家相關聯配套企業、100000家經銷商,市場保有量達1.2億輛,年增長率高達15%~20%,已成為“草根財富”人群中的消費新亮點!

        日本福島地震引發的核危機后,世界第二大核能生產國――法國,擁有58座核電反應堆,反對聲不斷。德國可能在2021年關閉最后一座核電站,完全停止核能發電。世界上核反應堆建設規模最大的中國暫停審批新的核電項目,總之,世界“核神經”繃緊,老百姓談“核”色變,由此帶來的世界性光伏產業發展機會將迅猛廣大,光伏發電將大規模啟動,太陽能產業的發展潛力將無比的巨大!

        二、低碳經濟的衍生,催討眾多對口專技人才

        低碳經濟的形成和發展,直接帶來高科技人才的缺口和實用人才的匱乏,相關新能源專業都將受到學生和家長熱捧。

        全球太陽能光伏裝機容量到2015年將雇用137萬人,到2030年雇用355萬人。產生的每兆瓦電力和裝機容量將平均創建30個就業崗位,光伏領域在創建就業崗位方面也是一個大亮點。

        財政部公布:在上海、長春、深圳、杭州、合肥等五個城市試點啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作,電動車被視為未來發展方向,這類汽車的維護人員也會與日俱增。

        據權威部門統計,我國太陽能熱水器產業2008年全行業從業人數達250萬人。太陽能熱水器看似簡單,實際上售后服務量幾乎是空調的10倍,這類專技人才將更加短缺。

        目前太陽能熱水器行業招聘職位所需學歷要求,主要集中在大專以下,所占比重為69%;其次是大專學歷,所占比重為28%。

        如何讓農村太陽能熱水器市場實行產銷和售后服務一條龍,就是產銷商們需要深思的如何組合壯大的課題。

        中國已成為全球電動自行車的制造、消費大國,目前中國市場年產銷量超過2000萬輛,整個產業鏈的經濟規模達到1000億以上,從業人員近500萬人。

        2010年3月的數據顯示,以汽車、環保、電力為代表的北京低碳行業,3月的職位需求比2月分別增長了11.8%、20.8%、8.2%,與去年同期相比分別增長了98.6%、107.3%、137.5%。

        所有這些低碳經濟產業鏈都為未來畢業生們帶來了大量的就業機會和很大的創業空間。

        三、低碳經濟的推進,催促專技人才的加速培養

        教育部網站發出通知稱:為加大綠色經濟、低碳經濟、環保技術等戰略性新興產業人才培養力度,有關高校可從本科教育入手,積極申報與戰略性新興產業發展人才需求相關的新專業。

        國內各高校也掀起了一股“低碳研究”熱潮,清華大學成立低碳研究所后,“低碳研究與教育中心”也在一些高校成立。誰搶占了低碳經濟職業教育的領先地盤,誰就是今后一段時間內教育的新亮點,誰就將擁有這一學段低碳教育的制高點。

        從百才招聘網等得到消息,目前全國太陽能光伏發電項目人才有關地區供不應求。

        隨著太陽能熱水器行業的蓬勃發展,雖然全國有強大的就業隊伍,但皇明集團認為招聘太陽能熱水器行業從業人員并不容易。因為太陽能熱水器行業從業人員數百萬人,除皇明集團籌辦學院外,全國從事相關專業的教學院系學校目前還很少,專業化人才已經成為新興太陽能行業的老大難問題,行業內每天都在上演著上崗、辭職、跳槽、升遷、競爭創業的情景劇。

        隨著低碳經濟的不斷推進,有關低碳教育的專業將成為廣大學子和家長關注和選擇的專業焦點。

        四、低碳經濟的威勢,催逼職業教育的更多調整

        《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》中再次重申“把職業教育納入經濟社會發展和產業發展規劃,促使職業教育規模、專業設置與經濟社會發展需求相適應。”在低碳經濟的推動和影響之下,如何在現有專業群的基礎上,拓展和開發適應低碳經濟發展要求的專業,為學校可持續發展做好后備能量,是低碳經濟時代培育專業的突破口和增長點。

        職業教育新專業的設立,當然要建立在國民經濟總體發展的態勢、地方產業結構的趨向、高職教育與學校實際相結合的基礎上的。要適應國民經濟總體發展思路和產業結構調整的趨勢,又要謀求專業人才的需求市場和創業機會。既要有預見性,又要有客觀性和時限性。既要看好大產業的發展,又要著眼大局就業機會和創業平臺的趨勢。既要有共性,又要有個性,審時度勢把握專業設置和拓展的制高點。

        盡管太陽能產業目前也許不是本地的支柱產業,但是隨著低碳經濟的進一步推進,隨著日本大地震核危機的引發,太陽能產業的迅速發展將大大超出有關部門幾年前制訂的規劃,這就進一步驅使職業院校的相關專業教育要更多更深去涉足,集中人財物力進一步加快調兵遣將,增加低碳教育的著力點和驅動力,為滿足社會發展的需求,盡快突顯一份自己應有的職責。

        參考文獻:

        [1]教育部要求高校培養互聯網低碳等新興產業人才.中新網,2010-03-10.

        [2]各國激勵太陽能光伏發電或成經濟發展新引擎.科技日報,2009-08-10.

        [3]2010―2015年中國太陽能熱水器行業市場調查與投資前景分析報告.中商情報網.

        [4]國內外太陽能利用技術發展狀況調研報告.北京唯綠建筑節能科技有限公司,2010-04.

        第7篇:新能源發展調研報告范文

        宋梅菊

        青海省樂都縣能源辦公室 青海 樂都 810700

        【摘 要】本文介紹了樂都縣目前的能源利用情況,提出了該縣能源利用存在的問題,并依據這些問題提出了相應的建議措施,以供參考。

        【關鍵詞】樂都縣;可再生能源;能源利用

        1 基本情況

        樂都縣位于青海省東部湟水河中下游,縣域總面積3050km2,其中耕地面積24000hm2,縣轄7鎮12鄉,354個行政村,12個居民委員會;全縣總人口28.81萬人,其中農村人口23.99萬人,是我省東部地區農業生產大縣。近幾年來,共修建農村戶用沼氣13546座,結合鞏固退耕還林成果農村能源建設項目,發放太陽灶9300臺、生物質爐14247臺;建設養殖小區5處、大中型沼氣1處;共建鄉村服務網點143個,從業人員220人。

        2 我縣能源利用現狀及其存在問題

        2.1 現狀

        (1)農村沼氣池建設促進了生態家園模式的推廣,以“豬 —沼—糧—蔬菜”和“豬-沼-菜-果”為主要推廣模式,促進了農村養豬業的發展,戶年平均出欄3頭收入千元以上,綜合節支增收達1500元左右。隨著沼氣的綜合利用開發,農業生產蘊藏著可觀的節支與增產的潛能。截至2012年末,我縣共修建戶用沼氣池13546座,現有戶用沼氣池12735座,累計報廢811座;年內中央投資200萬元,自籌資金242.7萬元,新建了1000座戶用沼氣池,年內報廢270座原有沼氣池;年末使用農戶7225戶,年產氣量1092420m3,成立服務網點143處,從業人員220人;年內擁有養殖小區沼氣池5處,共有容積750m3,供氣250戶,生產出115000m3沼氣;1處中型沼氣池容積480 m3,產氣52100m3;年內培訓各類能源技術人員24763人次。

        (2)太陽灶每年每臺節約燃料相當于1.0t煤炭;每臺節柴灶每年可節約煤炭1.5t,節能效果明顯,可基本解決項目區農戶生活用能,有利于遏制了亂砍濫伐和保護植被,有效鞏固了退耕還林成果。截至2012年末,已發放太陽灶9300臺,生物質爐14247臺,年內發放生物質爐6548臺。

        (3)農村能源利用主要以煤炭和電為主,太陽能及先進生態環保新能源利用少。2013年農村生活用能源煤炭141400t、電4020000kw、成品油5962000t、天然氣8504000m3、秸稈82400t、沼氣1269520m3;生產用能源煤炭148400t、電力4520000kw。

        2.2 主要問題和不足

        (1)沼氣生產原料短缺與嚴重浪費并存,區域發展不平衡。人畜糞便,特別是豬糞是現階段沼氣生產最基本最方便的生產原料和最重要的基礎條件,沒有人畜糞便,沼氣就很難發展。但從糞便排放的分布區域來看,城鎮郊區大中型養殖場迅速發展,畜禽糞便排放主要集中在城鎮郊區;而廣大農村因大量青壯年勞力外出,家庭人口少,散養戶大量減少,缺乏沼氣原料,加上川水地區煤氣、電灶省時省力和干凈便捷,農村養豬規模小,利潤受市場影響波動大,養殖成本較大,效益甚微,致使農村50%的農戶不養豬,這樣形成了廣大農村發展戶用沼氣糞便資源相對不足、而在城鎮郊區畜禽糞便過剩并大量排放的問題,這樣既浪費了資源又污染了環境。同時,受領導重視、宣傳引導、技術指導、觀念意識等各種因素的影響,地區間發展也不平衡。

        (2)后續服務水平和技術力量不足,沼氣利用率不高。農村沼氣村級服務網點建設中雖然配備了部分設備,確定了網點服務人員,但從硬件上看,網點建設多數沒有達到農業部要求的“六個一”標準(一處固定場所、一個原料發酵貯存池、一套進出料設備、一套檢測設備、一套維修工具、一批沼氣配件),且嚴重缺乏正常運轉經費保障;從軟件上看,缺少一支技術性強、能力好的基層管護人員隊伍,沼氣管護人員的水平低,且無完整的檔案和信息,加之用戶缺乏沼氣池運行管理的知識,對灶具等沼氣配套設備的自查、保養、維修能力較弱,日常管理和安全使用意識淡薄,“等、靠、要”思想嚴重,造成農戶沼氣池和灶具等設備出現問題時得不到及時有效地解決,無法保證正常、持續的用上并用好沼氣,導致“有池無氣”或者產氣率低。

        3 加強農村能源建設的建議

        3.1 深入基層調查

        走入基層,入戶調查農戶現在的能源使用情況,結合新農村建設農戶對新能源的需求,再結合能源項目推廣農村迫切需要的能源利用項目,引導農戶科學的使用生態環保的新能源。

        3.2 建基地,抓示范,強宣傳,充分調動廣大農民群眾的積極性

        發展沼氣不僅可以保證和改善農業生態環境,合理持續地利用自然資料,而且可以避免掠奪式經營和濫用、浪費資源的現象,提高勞動生產率和資源利用率,促進農業的可持續發展。因此,一定要針對當前農村廣大干部群眾存在的模糊認識,認真做好發展農村沼氣的宣傳工作。要突出宣傳沼氣在生態循環農業建設、改善生產和居住環境中的作用,使廣大農民認識到通過沼氣池、豬舍、廁所、日光溫室的有機組合構成的能源生態綜合利用體系,在同一塊土地上實現產氣積肥同步、種植養殖并舉的良性循環,為農業生產提供沼液、沼渣等大量優質有機肥料,改良土壤結構,提高土壤肥力,改善農業生產條件,提高農作物品質的綜合效益。同時,要加強基地建設,突出示范引導。緊緊圍繞我縣特色現代農牧業示范區建設,抓住“生態、循環”這一關鍵,針對設施農業和蔬果種植,扎實開展以沼液沼渣綜合利用為主要內容的試驗示范點建設,切實發揮示范點標桿引導作用,提高沼液沼渣綜合利用率,充分調動農戶積極性。

        3.3 增投入,強扶持,轉思路,合理調整農村能源建設項目

        鑒于戶用沼氣建設積極性不高,服務網點經費不足、作用發揮不力的現狀,建議轉變建設方向,適當減少戶用沼氣規模,新建項目盡量與新農村建設項目結合、與無公害農產品基地建設結合、與實施退耕還林和天然林保護及水土保持結合,整合資源,加大投入,提高國家扶持比例,捆綁使用資金,把沼氣建設納入農業綜合開發項目,山、水、田、林、路、氣綜合治理。因地制宜,整合分散戶用沼氣項目資金,在學校、生態科技園區、養殖小區(場)等大力推廣沼氣工程,重點建設養殖小區(場)和養殖大戶大、中型沼氣工程,積極探索運行保障模式,適當發展相對集中供氣項目,實現資源合理利用。同時,充分利用太陽能資源豐富的優勢,結合家電下鄉工程,適當配套建設農村道路太陽能照明和農戶太陽能熱水器項目,以達到新能源建設在新農村建設中改善環境、美化村莊、資源再利用、提高生活質量的預期目標。

        3.4 完善管理機制,加強技術培訓,增強后續服務功能

        沼氣池三分建七分管,只有管好沼氣才能長期發揮應有的綜合效益。針對沼氣建設和使用過程中的缺乏指導、出料難、維修難等諸多問題,要切實加強以服務網點為主的服務體系建設,探索建設縣、鄉、村三級聯動的富民農村能源服務專業合作社,完善基礎設施,配套必備設備,配備至少2名專業技術人員,加強技術培訓,提高操作技能和技術水平,確保沼氣池進出料、沼肥正確使用,配件壞了有地方購買,發生故障有專人維修,技術難題有專人解決,努力管好、用好沼氣池,造福廣大農民。同時,建立和完善沼氣檔案,及時詳盡了解掌握沼氣建設情況、使用情況,分片管理。建議實施農村沼氣修復和已建沼氣的鞏固利用項目,加強舊池恢復、料源拓展、服務人員工資、維修資金、沼渣沼液清理利用補助等工作,積極引導群眾進行沼肥在農作物、果樹和養殖業的推廣使用,減少化肥、農藥使用量,降低污染,促進無公害農業生產,提高沼氣利用率,使其發揮更好的經濟、生態和社會效益。

        第8篇:新能源發展調研報告范文

        關鍵詞:四化同步;信息化;工業化;城鎮化;農業現代化

        中圖分類號:F127 文獻標識碼:A 文章編號:1001-828X(2013)09-0-01

        黨的十報告提出,實現未來經濟發展目標,關鍵要轉變經濟發展方式,促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。推進“四化同步”,先導是抓信息化和工業化的深度融合,核心是抓工業化和城鎮化的良性互動,基礎和難點是抓城鎮化和農業現代化的相互協調。圍繞這三個方面,我們進行了廣泛調研并形成了調研報告。現報告如下。

        一、淄博市 “四化同步”發展存在的主要問題

        (一)從信息化與工業化的融合發展看,淄博市信息產業發展較快,但信息化與工業化融合不深,在各行業各領域運用不夠,對工業化、城鎮化的推動力仍顯不足。一是信息化與產業發展融合度較低。二是光網城市、無線城市和地理基礎數據庫建設滯后,信息基礎設施、信息技術普及和信息消費水平的城鄉差距較大,信息化在醫療衛生、文化教育、公共安全、城市交通等領域應用不夠,智慧城市建設任重道遠。

        (二)從工業化與城鎮化的良性互動看,淄博市處于工業化中后期,但工業化質量不高,產業結構與就業結構不夠協調,以工立城、以工促農的帶動力仍然不強。國際上通常采用城市化率與工業化率的比值來衡量工業化與城鎮化協調發展的狀況,比值越高,表明工業化對城鎮化的貢獻越大。

        (三)從城鎮化與農業現代化的協調發展看,近年來淄博市城鎮化發展較快,但城鄉二元結構與城市二元結構并存,產與城、城與人在空間布局和時間進程上不夠同步、不夠協調,城鎮化為工業化、農業現代化創造需求的空間有待深度拓展。

        二、推進“四化同步”發展的對策建議

        推進“四化同步”發展,必須抓住先導,扭住核心,鑄牢基礎。

        (一)全面促進信息化與工業化融合發展

        要在全面提升信息產業核心競爭力的基礎上,推進信息化與產業的深度融合、信息技術對企業能力的全面提升和在各領域的廣泛運用,構建新型工業化的核心競爭力。

        1.推進信息化與產業的深度融合。加快推進信息化與工業主導行業、生產業、新興產業和現代都市農業的深度融合,建立綠色化、智能化、服務化的現代產業體系。改造提升以汽車、石化、機械裝備、冶金建材、食品加工等主導或特色產業,推進設計數字化、生產自動化、產品智能化、管理網格化、商務電子化,做大“淄博制造”。融合發展電子信息、生物醫藥、新能源、新材料等高新技術產業,引導企業研發一批具有自主知識產權的信息化應用產品,做活“淄博創造”。

        2.推進信息技術對企業能力的全面提升。實施企業能級提升示范工程,推進信息技術對企業自主創新能力、生產制造能力和產業鏈協作能力全面升級。要特別著力提升主導產業鏈協作能力,圍繞裝備制造、汽車、電子信息等協作性強的主導產業,建立產業鏈協同設計、協同物流、協同商務等信息平臺,實現產業鏈龍頭企業與配套商、分銷商、客戶等在產品開發、物流配送、商務交易等方面的集成優化運行,提升綜合競爭力。

        3.推進信息技術多領域廣泛運用。著力推進物聯網、云計算等先進信息技術在城鎮建設、社會事業等各領域的廣泛運用,努力建設以智慧基礎設施體系、智慧產業體系、智慧服務體系為基本要素的“智慧淄博”。

        (二)深入推進工業化與城鎮化互動發展

        要構建與生產力布局相匹配的市域城鎮體系,讓工業化創造的社會供給與城鎮化激發的社會需求有機銜接。

        1.推進產業布局與城鎮布局雙系調整。要把市級戰略功能區、工業集中發展區和現代服務業聚集發展區作為淄博市推進“四化同步”的戰略支點,充分利用工業園區規劃調整的契機,重點關注第三圈層縣市主導產業布局和一般鄉鎮產業空心化問題,形成主導產業功能區、配套產業園、特色產業點梯級聯動的市域現代產業空間新布局。

        2.推進舊城改造與新區建設雙核共興。中心城區和天府新區作為主城,應著眼于面向全國和全球集聚、配置資源,凸顯其在淄博城市群和市域城鎮集群中的核心引領功能。作為新區,應理順管理體制機制,加快建設直管功能區和新川創新科技園、電子信息產業園、國際汽車城等一批核心起步區,努力打造世界級的高端產業基地,建設國際化現代新城區。

        3.推進縣城與重點鎮多極支撐。14個縣城和34個重點鎮應著眼于在市域內集聚和配置資源,承擔縣域經濟發展和就近吸納農村人口的任務,凸顯其在縣域經濟中的支撐功能。要大力實施“縣域經濟倍增”和“重點鎮財政收入超千萬”行動計劃,壯大特色產業,培育龍頭企業,發展優勢項目,最大限度發揮現代產業的規模集聚、輻射帶動效應,建設一大批工業重城(鎮)、商貿大城(鎮)、旅游名城(鎮)。

        (三)持續推進城鎮化與農業現代化協調發展

        1.加快農業產業化步伐。按照 “農工貿旅一體化、產加銷服一條龍”的要求,促進農業規模化、標準化、品牌化生產。抓好十大優勢特色農業發展及示范區建設,突出發展高端種業、生態有機高效農業、農產品精深加工業及觀光農業,提高農業比較效益。

        2.實施“富民強村”行動計劃。鼓勵農村在土地確權的基礎上,大力發展土地股份合作、社區股份合作等新型合作經濟組織。以推進農村土地綜合整治為抓手,多形式發展現代農業和二、三產業,增加農民財產性收入和轉移性收入。

        第9篇:新能源發展調研報告范文

        鄉村振興,產業興旺是基礎。鄉村旅游是鄉村產業重要組成部分,它是橫跨一二三產業、兼容生產生活生態、融通工農城鄉的新產業新業態。自主旅游時代,通過鄉村旅游+,可以更好的滿足游客追求特色化、品質化的要求。根據自治區文旅廳及劇院的工作安排,2020年8月4日—5日,劇院黨辦主任董海珍、雜技團副團長吳群組成調研小組,先后考察了五原縣河套農耕文化博覽園、內蒙古抗戰紀念園2個4A級景區。通過現場參觀、實地考察、座談研討等形式開展了專題調研,現將調研情況匯報如下:

        一、景區基本情況

        (一)河套農耕文化博覽園

        在調研中我們了解到,河套農耕文化博覽園突破傳統休閑農莊的打造手法,圍繞“農耕”文化,運用創意手法,著力打造了農耕文化體驗街、農耕文化博物館、二十四節氣廣場、綠色長廊、民俗活動互動區、農業大地景觀、移民文化村、河套民俗文化村、黃河文化園、宇鑫溫泉水世界、葵博園等農耕文化旅游景觀等休閑項目,實現了農業與旅游、休閑與觀光、浪漫與體驗的深度結合。

        存在的問題:一是景區、景點均屬于公益性質,全部免收門票,無收入來源,景區運行靠財政支撐,可持續發展受到限制。二是園區內基礎設施建設還需要進一步健全完善,作為4A景區,餐飲、住宿、娛樂、體驗等設施還不健全,沒有建立起吃、住、行、游、娛、購的產業鏈。三是景區基礎設施破壞嚴重,維護費用逐年增加。四是景區沒有上級項目和資金支持,加之地方財政緊張,基礎設施建設和維護難以保障。五、景區內缺少表演藝術的支撐,活力不足。

        (二)內蒙古抗戰紀念園

        發展紅色旅游,是旅游與文化、教育深度融合的生動體現,是增強黨與人民群眾思想溝通的紐帶,更是推動革命老區經濟發展、促進精準扶貧的重要抓手。

        多年來,五原縣縣委縣政府在紅色旅游項目規劃過程中,關注革命歷史文化遺產的保護與利用,注重多產融合發展,在紅色旅游目的地打造和景區開發運營等方面逐見成效,促進了當地的旅游經濟發展。

        內蒙古抗戰紀念園是4A景區,五原縣委縣政府在以烈士陵園為中心,以紅色旅游為龍頭,以愛國主義教育和革命傳統教育為主題,在4A景區基礎之上做出提升。結合展館、牌樓、紀念碑、烈士名錄墻、墓冢、展廳、騎馬石雕、廣場和地道等設施,打造軍事文化體驗、地道觀光休閑運動、民俗、文化體驗、農耕休閑體驗等多個元素體驗區。將總體定位為以鄉村資源為本底,以抗戰文化為特色,集紅色研學、自然觀光、民俗休閑等多種功能為一體的紅色參觀游覽與鄉村風情旅游區。

        存在的問題:一是運行經費不足。現園區每年運行費用需200萬元,因設備老化運行費逐年遞增,縣財政困難,所以運轉難度大。二是紀念館內沒有聲光電設備,缺少展陳物品。抗戰紀念館在2017年建館后,自建館以來此項多媒體工程至今未做到全部設計和施工,展陳物品稀少、品種單一。三是內蒙古抗戰紀念館二樓與地道急需布展。由于資金緊缺,紀念館二樓需裝修并布展。四是烈士陵園區需維修。由于受地翹運動、鹽堿滲透等影響,目前現狀總體陳舊,急需進行維修改造。

        二、下一步工作思路

        (一)河套農耕文化博覽園

        調研組認為主要從三方面入手:一是以農耕文化為基礎,以蒙古族文化為亮點,打造河套農耕文化體驗區,構建滿足可吃、可玩、可觀、可樂的一站式旅游服務功能;二是針對觀光休閑型大眾游客,創新游憩方式,打造具備戶外運動、民俗觀光、康體健身、綠色休閑四項基本功能的體驗區;三是以河套民俗文化村為核心,打造河套商業休閑帶。

        其次鄉村旅游與第二產業的融合,主要體現在農產品的深加工。農產品的深加工解決的是客戶的需求。曾有旅游專家講過關于“后備箱”的故事:我看一個地方的鄉村旅游發展的好不好、生態農業做的成不成功,標準就是看游客的車的后備箱是不是裝滿了當地的土特產。用什么東西來裝滿他的后備箱呢?應季的農產品只能滿足一時,別的時間怎么辦呢?要滿足游客旅游中“購”的需求,必須要有一些深加工的東西,把農產品變成禮品,通過深加工提高農產品的附加值。

        同時,農村的傳統手工業,如特色民俗產品、面人、竹筐、豆腐、榨油、釀造醬油等等,可以通過體驗讓游客參與制作,也可以做好賣給游客,既能帶動當地農民就業,又能促進農民增收。

        隨著低碳概念的深入人心和鄉村旅游本身所蘊含的生態訴求,生態建筑、新能源建筑在休閑農業中占有越來越重要的分量。在農村進行建筑改造,既要保存鄉土特色,又要具備現代化設施與功能。有相當多的市民愿意為更加舒適的休閑度假環境支付更多的費用。民宿、農家院在滿足游客最基本的安全、衛生需求的基礎上,提升硬件設施,需要景區在滿足其更高層次的需求方面多下工夫。

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