光伏產業發展調研報告精選(九篇)
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第1篇：光伏產業發展調研報告范文
關鍵詞：新能源經濟；人力資源；調研報告；人才培養
一、調研目的
20世紀80年代以來，中國社會經濟發展取得了舉世矚目的成就。與此同時，支撐經濟發展的能源需求也日趨緊張，能源供求之間的矛盾日益突出，而且，常規能源的開發利用所帶來的一系列環境問題也日益明顯，如環境污染、生態破壞、溫室效應等，對人類的生存和發展構成了嚴重威脅［1］。這些問題制約著社會經濟的可持續發展。因此在新形勢下，要解決中國的能源短缺問題，實現經濟、社會和環境的可持續發展，必須依靠科技進步，大規模地開發利用新型能源。
近年來，中國對于新能源的開發給予了高度重視，陸續出臺了《可再生能源法》、《可再生能源中長期發展規劃》等文件，在國家政策的引導下，我國風能、太陽能、生物質能、核能等新能源的開發增長迅速。2008年，全國風電裝機容量達到了1217萬千瓦，太陽能熱水器使用量超過1.25億平方米，光伏電池產量達200多萬千瓦，核電年發電量約683.94億千瓦時［2］。山東省德州市的新能源經濟發展比較突出，被稱為“中國太陽谷”，經過十幾年的發展，該市培植了皇明集團、億家能、國強集團、中立集團、通裕集團、世紀威能、中大貝萊特集團等幾十家新能源相關企業，涉及太陽能、風能、地熱能、生物質能等多種新能源形式，包括太陽能光熱利用、光伏發電、風力發電、地源熱泵、新能源汽車、生物質直燃發電等諸多領域，為當地經濟發展與就業作出了突出貢獻。據調查，2010年該市新能源及節能環保產業完成銷售收入326億元，其中127戶規模以上企業（包括節能企業）完成銷售收入312億元，同比增長30.7%，利稅38.6億元，同比增長42%。
新能源企業持續、快速發展的關鍵是技術革新與人才培養，為了切實了解企業對新能源專業人才的需求和應用現狀，促進高等教育與新能源經濟的對接，筆者以德州市部分新能源企業為調研對象，對其人力資源狀況進行了調查研究，力求通過調查及對調查結果的分析，了解新能源專業技術人才的來源、應用狀況及發展要求，發現存在的問題并提出相應的改革措施，推動新能源經濟的可持續發展。
二、調研對象與方法
調研對象主要為德州市現有新能源骨干企業，主要采用問卷調查的方式，由于調查信息均為企業人力資源的宏觀狀況和人才需求，故主要以各新能源企業的人力資源部門為調研對象。設計了“新能源企業對專業技術人才需求狀況調查問卷”，通過對新能源企業的走訪調查，獲得各單位的人力資源信息，將相關數據進行分析整理、匯總歸納，根據調查結果提出相關改革建議。
三、調研過程及結果分析
本次調研的內容主要分三個方面：新能源企業發展狀況調查，企業現有人才狀況調查，企業對新能源專業技術人才的需求狀況調查。
1.新能源企業發展狀況。本次調查的新能源企業有德州市皇明太陽能集團、億家能公司、旭光太陽能光電公司、紅日太陽能公司等26家新能源企業，涉及太陽能開發利用、風電裝備制造、地源熱泵、新能源汽車、生物質能等五個新能源領域，調查結果如下。
（1）太陽能光熱產業已形成規模，光伏產業初步具備發展基礎。以皇明集團為首的光熱產業發展時間較長，技術比較成熟，在本市已經形成較為完整的產業鏈。太陽能熱水器年生產量200多萬平方米，基于“無機傳熱”技術的無機超導熱管是一種新型光熱利用元件，樂陵國強集團年產量在4000萬只左右。相比較而言，光伏發電產業起步較晚，但發展較快，皇明公司2.5兆瓦菲涅爾發電示范項目、大唐集團1兆瓦太陽能電站在同時建設，中節能德州20兆瓦光伏電站一期10兆瓦項目已實現并網發電；慶云嘉豪恒泰公司的30萬盞大功率集成式LED路燈項目已經竣工。
（2）風電裝備制造業配套能力不斷增強。世紀威能公司年產1000套兆瓦級風電葉片項目竣工投產；雙一集團、華業復合材料公司葉片和機艙罩生產能力超過500臺套。
（3）地源熱泵產業發展迅速。以中大貝萊特公司、亞太公司、格瑞德公司、奇威特公司等為代表的中央空調地源熱泵機組生產企業市場占有率位居全國前列。
（4）新能源汽車產業雖然起步較晚，但發展勢頭良好。齊魯客車公司正在與清華大學合作研發新能源客車；華輦公司已經研制出太陽能電池動力轎車樣車，續航里程超過150公里，在第四屆世界太陽城大會期間推出了全球首臺曲面板太陽能樣車。
（5）生物質能開發項目陸續投產。新園熱電、武城昊源等重點企業建設了以木糖、糖醛廢渣代煤15兆瓦生物質直燃發電示范項目，其他生物質能發電項目陸續開工建設。
目前，德州市適應社會發展需求，大力發展新能源及相關產業，產業規模不斷擴大，已經初步形成產業集群，有力促進了區域經濟發展。
2.新能源企業人力資源現狀。通過調查發現，目前新能源企業中有86%的技術人員并非新能源專業畢業，而是相近或相關的機械、電子、控制等傳統專業。由于專業不對口，在工作中表現出專業技能不足和對相關新能源事業的熱愛程度不一，給企業的人力資源成本造成極大的浪費。深入了解后得知，教育部專業目錄里面沒有對太陽能、風能等新興行業進行專門的科目教育；同時在對企業人事部門提供的數據進行總結分析的過程中發現，新進入企業工作的大學生人才流失問題比較嚴重，調查發現，3個月內流失率為23%，6個月內流失率為49.6%，3年內的流失率達到了89%，給企業的經營成本造成極大的損失。經過細致的分析和深入調研，發現造成此現象的原因主要集中在兩個方面：一是87.2%的流失學生在調研表上所填寫的離職原因里面選擇了“我不是學太陽能（或風能、生物質能）專業的，很多工作我做不了”；二是有90%以上的同學選擇了“我不適應這個團隊，不適應這個氛圍、環境等”。
可見，新能源產業的快速發展需要大量相關專業的技術人才，需要一個相對穩定的專業技術團隊，專業不對口是造成人才流失的重要原因。
3.新能源企業專業技術人才需求狀況。通過調查，有88.5%的新能源企業表示缺乏對口專業技術人才。近5年來，大部分被調查企業在新能源、新材料行業的勞動用工量呈上升趨勢，未來5年德州市的新能源專業技術人才缺口大約2000人，對需求人才的學歷要求如表1所示，主要缺乏較高學歷的人才，對于既有較寬理論基礎，又能從事一線工作的本科生的需求量最大。不同企業對專業素質要求不完全相同，但主要集中在專業技術素質、創新能力和職業忠誠度三個方面，如表2所示。具有創新能力的專業對口人才是企業的首選，同時由于專業對口，跳槽率也會降低，職業忠誠度也會升高。96.1%的新能源企業希望國家的高等教育能盡快增加新能源專業，并且支持專業對口的校企合作辦學，或者在高職院校中加大對新能源人才的培養力度。
四、加強新能源企業專業技術人才培養的建議
通過對德州市26家新能源企業的人才狀況調查，可以看出目前新能源專業技術人才的培養不能滿足新能源經濟發展的需求，很多企業只能從相關的傳統專業畢業生中選拔人才，由于專業不對口，企業對新就業員工進行再培養的投資較大，而這部分人才進入企業以后，短時間內對行業和個人發展沒有全面深入的認識，工作技能掌握不足、企業文化認同不到位、團隊融入有障礙，工作中就會缺乏事業歸屬感、團隊歸屬感和專業歸屬感，工作過程中極易產生挫敗感、抱怨情緒、積極性降低，最終導致人才流失，對于企業與個人的發展均帶來不利影響［3］。因此，提出以下幾點建議。
1.增加新能源專業
在高等教育、高職教育、中職教育中增加與新能源開發、設計、應用有關的專業，培養各級各類新能源專業技術人才。學校的專業發展、人才培養與社會需求相適應。
2.企校共建新能源專業，加快專業技術人才的培養
由于當前高校新能源專業的教學體系不夠完善，師資、實訓等教學資源難以符合專業教育要求，單憑學校一己之力，很難培養出合格的新能源專業人才，因此借助企業的專業技術力量和資源優勢，建立“企校聯合辦學”的教育機制，有目標地進行新能源專業技術人才的培養，既能保證寬厚的基礎教育，又能結合企業實際需要，加強專業技能培養。而且學生在校期間就業目標明確，其事業歸屬感較強，將來企業的人才流失率將會有效降低。這是目前從根本上解決新能源企業的人才質量和人才儲備問題的有效途徑。
3.加大對企業現有技術人員的二次培養力度
目前，新能源企業現有員工主要有兩個來源：一是來自于相近或相關的傳統專業，沒有經過新能源技術的專業系統學習；二是來自于電大或函授教育，或與中專學校短期合作培養。這部分人才雖然能順利完成當前從事的工作，經過幾年的實際工作，也積累了一定的經驗，但是專業知識面較窄，理論基礎不扎實，在技術創新方面有一定的局限性。因此，可以與高等院校合作，對這部分技術人員進行再培養，夯實理論基礎，拓寬知識面，提升創造力。
參考文獻：
［1］ 何莽.新能源經濟現狀及發展障礙分析［J］.商場現代化，2009，（1）：264.
第2篇：光伏產業發展調研報告范文
1、當好民營經濟發展的“宣傳員”
為了宣傳和塑造我市非公有制經濟代表人士形象，去年9月，我會編印了《鷹翔藍天——**市非公有制經濟改革開放30周年成果展》畫冊，彰顯了非公有制經濟人士“愛國、敬業、誠信、守法、貢獻”的精神風采；10月份，圍繞我市眼鏡產業發展歷程，協助**電視臺，完成了改革開放30周年專題系列電視片《突圍》第五集的攝制工作，12月26日在**電視臺播出，由著名主持人**解說，播出后反響熱烈；為提升民營企業社會責任感，激發企業員工主人翁意識，今年3月份，我會組織開展了“民企之星”評選表彰活動，授予彭保太等10名非公經濟人士“民企之星”稱號；2月22日聯合市總工會下發了“關于推薦評選**市‘優秀員工’’的通知”，并在5月13日召開了表彰大會。
2、當好民營經濟發展的“服務員”
以服務非公有制經濟發展為宗旨，努力當好政府管理非公有制經濟的助手。我會建立了機關干部聯系幫助民營企業制度，經常深入企業，幫助協調解決在生產、經營中出現的困難和問題達26件；選派了一名優秀干部到美運鞋業掛職，一干就是2年，用真心去工作，用真情去服務，使外商真切的感受到**良好的投資環境，堅定了把生產中心轉移至**的信心；今年春節期間，我會與市勞動和社會保障局聯合開展了“民營企業招聘月”活動，擴大了返鄉務工人員、下崗失業人員、農村富余勞動力等就業和再就業；隨后又制定了措施，建立了長效服務機制，推出了就業再就業“綠色通道”，開通了就業服務咨詢電話。針對目前大中專畢業生、返鄉農民工等就業問題，5月15日由市勞動和社會保障局牽頭，與我會等五個部門聯合開展了“****市民營企業招聘周”活動；為保障非公有制經濟合法權益，我會進一步完善了維權服務體系，并邀請****律師事務所律師為非公有制經濟代表人士舉辦了2期《勞動合同法》講座；與市司法部門合作，促成了一批律師與民營企業結成法律服務對子，調處各類糾紛28件。
3、當好民營企業發展交流的“組織員”
為充分發揮工商聯橋梁和紐帶作用，促進民營企業與政府及有關部門的溝通和了解，我會進一步完善了與公、檢、法、國稅、地稅、工商等部門建立的宣傳教育、預警防范、指導幫助和表彰激勵互動機制，先后組織會員開展了《納稅人看地稅》和《法官、檢察官與民營企業家座談會》等活動，通過座談與參觀，使非公有制經濟人士進一步了解了國家稅收政策和公檢法等機關的工作職能，以及解決企業困難的方法和途徑。為增進交流與合作，我會在繼續為會員做好生日慶賀、體檢等活動基礎上，還先后組織開展了各種不同規模的餐敘會、茶話會、聯誼會、參觀考察等活動，進一步增進了黨和政府與民營企業之間的了解和聯系。為幫助民營企業組織開展好各種經貿洽談和系列宣傳推介活動，我們先后指導市古玩藝術品商會，舉辦了首屆**市古玩藝術品交流會；市建材家居行業商會，舉辦了兩屆家裝建材文化節營銷推介會；幫助市眼鏡商會利用眼鏡產業發展論壇，組織開展了產品展銷和推介活動，以及部分眼鏡生產商、銷售商到余江（國際）眼鏡工業園參觀考察，洽談購銷合作意向，開啟了**眼鏡經銷商與**眼鏡生產企業合作的大門。為解決民營企業融資難問題，我會及時與銀行、信用社聯系，以基層商會為基礎，協助政府及有關部門，組織和引導會員組建了聯保互保組織、擔保公司、投資公司、貸款公司等民間金融組織，成功實現融資2億多元，初步搭建起了民企立體融資平臺。
4、當好民營企業健康發展的“引導員”
為幫助我市民營企業，特別是銅材加工企業應對國際金融危機和稅收政策調整后帶來的沖擊與挑戰，我會在危機影響剛剛顯現時，按照市委、市政府的要求，密切關注銅產業形勢的變化，深入企業展開調研，提交了《關于解決銅企業資金周轉困難，建立政策洼地的幾點建議》的調研報告，并協助金融部門建立了退稅擔保封閉運行機制，及時有效地幫助了銅企業應對因危機和稅收政策調整帶來的資金周轉困難。今年初，為深入貫徹落實hjt總書記視察**時提出的“三保一弘揚”重要指示精神，與市委統戰部聯合下發了《關于開展幫助非公有制經濟人士共克時艱促發展活動的通知》，要求各級工商聯組織采取切實有效措施，幫助非公經濟人士認清當前經濟形勢，抓住和利用國際、國內產
業轉移機遇，加快產業調整升級步伐，增強了企業戰勝危機的信心和能力。
5、當好建言獻策的“信息員”
去年以來，我會以“四大一新”發展戰略為主題，組織開展了加快銅產業和微型元件產業發展、加強大框架城市建設等調研活動，完成了《**市大框架城市建設發展思考與建議》、《加強政務環境建設，促進我市民營企業快速發展》等4篇調研報告和政協提案，其中《依托江銅，加快銅產品加工業發展的思考與建議》被評為優秀提案。同時還組織了非公有制經濟人士中的市人大代表、政協委員開展了“應對危機促發展”建言獻策等活動。在今年“兩會”上，提交集體提案2件；提交個人及聯名提案、意見、建議12件。
二、夯實基礎，服務大局
1、加強商會組織建設
去年以來，我會進一步加強了商會組織建設和管理。5月份，組建成立了**市工商聯古玩藝術品商會；8月份，組建成立了**市建材家居商會；10月份，市眼鏡商會升格為**省工商聯眼鏡商會，組建了**省拓興職業培訓學校，走出了一條以眼鏡商會為依托，培養眼鏡專業人才，支持商會發展的新路子；12月份，在成都市成立了**省工商聯眼鏡商會**省分會，在支援災區、捐資助學等方面發揮了重要作用，在**擴大了影響；今年3月，成立了市工商聯**商會。為進一步發揮工商聯商會網絡優勢，去年11月，我們組織了32名非公經濟人士赴浙江紹興市學習考察，與紹興市工商聯建立了友好商會；在**年海峽西岸工商聯協作懇談會上，我會與20個城市工商聯締結了友好商會。目前，廣東、福建等地友好商會已組織3批民營企業家考察團來我市考察，與部分企業達成了投資合作意向
2、加大招商引資力度
按照市委、市政府的要求，我會制定了以商招商、以會招商的工作方案，全力以赴開展招商引資。今年3月22日，由我會引進的江蘇昆山華英精密模具工業有限公司投資6000萬元的**歐力浦光電科技有限公司項目正式簽約，落戶**經濟技術開發區，現已注冊。2月25日，由我會與市經貿委聯合引進的，由中國華爾達集團總裁寧、中國康都集團董事長張理宇以及**瑞興銅業有限公司董事長鄭志曉等共同投資8000萬元生產太陽能光伏產品、銅材加工項目正式簽約，落戶市龍崗工業園，現已動工。**年6月份以來，由我會掛職干部跟蹤服務的美運鞋業愛威亞世界生產中心轉移至**項目，4月18日完成了簽約，投資總額1.2億元，現也已開工建設。4月3日，我會再次聯合余江縣人民政府成功舉辦了第二屆眼鏡產業發展論壇，330多名來自國內外**籍眼鏡生產、經銷商和其他省市眼鏡同仁參加了論壇，初步搭建起了**眼鏡生產企業與**眼鏡銷售商的產銷合作橋梁。會上，簽約招商引資項目兩個，投資總額達8000萬元。
3、強化中心工作意識
對市委、市政府安排的新農村建設、“聯建共創”、農村“衛生清潔”工程等重要任務，我們做到合理安排，落到實處。在新農村建設工作中，被評為全市新農村建設先進幫扶單位。教育和引導非公有制經濟人士“致富思源、富而思進”，積極參與新農村建設、投身光彩事業、扶貧濟困、捐資助學等活動。去年5.12汶川大地震后，我會緊急發出了《關于組織開展向**地震災區獻愛心捐贈活動的通知》，工商聯機關干部職工和137名非公經濟人士捐款達336萬元；為保護環境，減少白色污染，聯合**日報社組織民營企業開展了“喜迎奧運，保護環境”活動，向市民免費贈送了200只菜籃子、2000只布袋子；在全市“聯建共創”工作中，分別在市“聯建共創”簡報、**日報上發出了《迎省運會，創文明城——致全市廣大非公有制經濟人士的倡議書》，號召全市非公有制經濟人士積極支持和參與聯建共創活動；在全市農村“衛生清潔”工程活動中，與市愛委會等單位聯合發出倡議書，到目前為止，機關干部和民營企業家捐建農村垃圾焚燒爐、漚肥窖，共計5.4248萬元。
三、強化素質，提高效能
1、加強機關效能建設。扎實開展“機關效能年”活動，按照“打基礎、立規矩、守底線”要求，進一步完善了各項規章制度，建立了工作長效機制。班子成員做到“四親自、五帶頭”，形成了相互尊重、合作共事的良好氛圍；在機關干部中開展了“你發展、我服務”的教育活動，服務意識得到了進一步增強。
2、學習實踐科學發展觀。按照市委統一部署，在全市工商聯系統中開展了深入學習實踐科學發展觀活動，主要著力“四個結合，四個突出”，即結合“四大一新“發展戰略，突出抓項目加快招商引資；結合應對金融危機挑戰，突出幫助民營企業平穩較快發展等，既較好地完成了第一價段的任務，又體現了工商聯的特色，得到市委督導組的肯定。
3、加強機關黨風廉政建設。進一步加強了機關黨建工作，認真組織開展了形式多樣、健康向上的黨員教育活動；進一步落實了黨風廉政建設責任制，開展了紀律教育學習活動，組織黨員干部觀看廉潔自律反腐倡廉教育片，提高了黨員干部廉潔自律的自覺性。
各位領導、各位代表、各位委員，我會以上工作成績的取得，是市委、市政府正確領導的結果，是市人大、市政協親切關懷的結果，是社會各界各有關單位大力支持的結果，是全市廣大非公經濟人士共同努力的結果。在此，我代表市工商聯向在座的各位領導和朋友們表示衷心的感謝！當然，我們也清醒地看到，在取得成績的同時，還存在不足之處，主要是：1、指導和管理基層商會的力度還不夠；2、深系民營企業和非公有制經濟代表人士還不夠；3、服務非公有制經濟發展的思路還不夠開闊。這與我市非公有制經濟發展迅速、工作任務重、人員少等因素有關，但主要與我們學習抓得不緊、認識不足是分不開的。對此，我會將以此次述職評議活動為契機，制定措施，克服不足，以“抓重點、創特色、爭一流”為目標，努力在服務大局、參政議政、組織建設、招商引資、廉潔自律等工作上有新的跨越，以優異成績向國慶六十周年獻禮。
第3篇：光伏產業發展調研報告范文
去年述職以來，市工商聯在市委、市政府的正確領導下，在市委統戰部、省工商聯的精心指導下，圍繞“四大一新”發展戰略，打造獨具特色經濟“小巨人”總體目標，發揮新時期工商聯“五項作用”，團結帶領全體干部和非公有制經濟代表人士，認真履行職責，開拓創新，奮發努力，各項工作取得了較好的成績。在全省工商聯系統評比中，成績突出，名列前茅，榮獲年度先進單位稱號。現述職如下：
一、認真履職，當好“五員”
1、當好民營經濟發展的“宣傳員”
為了宣傳和塑造我市非公有制經濟代表人士形象，去年9月，我會編印了《鷹翔藍天——市非公有制經濟改革開放30周年成果展》畫冊，彰顯了非公有制經濟人士“愛國、敬業、誠信、守法、貢獻”的精神風采；10月份，圍繞我市眼鏡產業發展歷程，協助江西電視臺，完成了改革開放30周年專題系列電視片《突圍》第五集的攝制工作，12月26日在江西電視臺播出，由著名主持人趙忠祥解說，播出后反響熱烈；為提升民營企業社會責任感，激發企業員工主人翁意識，今年3月份，我會組織開展了“民企之星”評選表彰活動，授予彭保太等10名非公經濟人士“民企之星”稱號；2月22日聯合市總工會下發了“關于推薦評選市‘優秀員工’的通知”，并在5月13日召開了表彰大會。
2、當好民營經濟發展的“服務員”
以服務非公有制經濟發展為宗旨，努力當好政府管理非公有制經濟的助手。我會建立了機關干部聯系幫助民營企業制度，經常深入企業，幫助協調解決在生產、經營中出現的困難和問題達26件；選派了一名優秀干部到美運鞋業掛職，一干就是2年，用真心去工作，用真情去服務，使外商真切的感受到良好的投資環境，堅定了把生產中心轉移至的信心；今年春節期間，我會與市勞動和社會保障局聯合開展了“民營企業招聘月”活動，擴大了返鄉務工人員、下崗失業人員、農村富余勞動力等就業和再就業；隨后又制定了措施，建立了長效服務機制，推出了就業再就業“綠色通道”，開通了就業服務咨詢電話。針對目前大中專畢業生、返鄉農民工等就業問題，5月15日由市勞動和社會保障局牽頭，與我會等五個部門聯合開展了“二零零九市民營企業招聘周”活動；為保障非公有制經濟合法權益，我會進一步完善了維權服務體系，并邀請江西華星律師事務所律師為非公有制經濟代表人士舉辦了2期《勞動合同法》講座；與市司法部門合作，促成了一批律師與民營企業結成法律服務對子，調處各類糾紛28件。
3、當好民營企業發展交流的“組織員”
為充分發揮工商聯橋梁和紐帶作用，促進民營企業與政府及有關部門的溝通和了解，我會進一步完善了與公、檢、法、國稅、地稅、工商等部門建立的宣傳教育、預警防范、指導幫助和表彰激勵互動機制，先后組織會員開展了《納稅人看地稅》和《法官、檢察官與民營企業家座談會》等活動，通過座談與參觀，使非公有制經濟人士進一步了解了國家稅收政策和公檢法等機關的工作職能，以及解決企業困難的方法和途徑。為增進交流與合作，我會在繼續為會員做好生日慶賀、體檢等活動基礎上，還先后組織開展了各種不同規模的餐敘會、茶話會、聯誼會、參觀考察等活動，進一步增進了黨和政府與民營企業之間的了解和聯系。為幫助民營企業組織開展好各種經貿洽談和系列宣傳推介活動，我們先后指導市古玩藝術品商會，舉辦了首屆市古玩藝術品交流會；市建材家居行業商會，舉辦了兩屆家裝建材文化節營銷推介會；幫助市眼鏡商會利用眼鏡產業發展論壇，組織開展了產品展銷和推介活動，以及部分眼鏡生產商、銷售商到余江（國際）眼鏡工業園參觀考察，洽談購銷合作意向，開啟了眼鏡經銷商與眼鏡生產企業合作的大門。為解決民營企業融資難問題，我會及時與銀行、信用社聯系，以基層商會為基礎，協助政府及有關部門，組織和引導會員組建了聯保互保組織、擔保公司、投資公司、貸款公司等民間金融組織，成功實現融資2億多元，初步搭建起了民企立體融資平臺。
4、當好民營企業健康發展的“引導員”
為幫助我市民營企業，特別是銅材加工企業應對國際金融危機和稅收政策調整后帶來的沖擊與挑戰，我會在危機影響剛剛顯現時，按照市委、市政府的要求，密切關注銅產業形勢的變化，深入企業展開調研，提交了《關于解決銅企業資金周轉困難，建立政策洼地的幾點建議》的調研報告，并協助金融部門建立了退稅擔保封閉運行機制，及時有效地幫助了銅企業應對因危機和稅收政策調整帶來的資金周轉困難。今年初，為深入貫徹落實總書記視察江西時提出的“三保一弘揚”重要指示精神，與市委統戰部聯合下發了《關于開展幫助非公有制經濟人士共克時艱促發展活動的通知》，要求各級工商聯組織采取切實有效措施，幫助非公經濟人士認清當前經濟形勢，抓住和利用國際、國內產業轉移機遇，加快產業調整升級步伐，增強了企業戰勝危機的信心和能力。
5、當好建言獻策的“信息員”
去年以來，我會以“四大一新”發展戰略為主題，組織開展了加快銅產業和微型元件產業發展、加強大框架城市建設等調研活動，完成了《市大框架城市建設發展思考與建議》、《加強政務環境建設，促進我市民營企業快速發展》等4篇調研報告和政協提案，其中《依托江銅，加快銅產品加工業發展的思考與建議》被評為優秀提案。同時還組織了非公有制經濟人士中的市人大代表、政協委員開展了“應對危機促發展”建言獻策等活動。在今年“兩會”上，提交集體提案2件；提交個人及聯名提案、意見、建議12件。
二、夯實基礎，服務大局
1、加強商會組織建設
去年以來，我會進一步加強了商會組織建設和管理。5月份，組建成立了市工商聯古玩藝術品商會；8月份，組建成立了市建材家居商會；10月份，市眼鏡商會升格為江西省工商聯眼鏡商會，組建了江西省拓興職業培訓學校，走出了一條以眼鏡商會為依托，培養眼鏡專業人才，支持商會發展的新路子；12月份，在成都市成立了江西省工商聯眼鏡商會四川省分會，在支援災區、捐資助學等方面發揮了重要作用，在四川擴大了影響；今年3月，成立了市工商聯溫州商會。為進一步發揮工商聯商會網絡優勢，去年11月，我們組織了32名非公經濟人士赴浙江紹興市學習考察，與紹興市工商聯建立了友好商會；在二零零八年海峽西岸工商聯協作懇談會上，我會與20個城市工商聯締結了友好商會。目前，廣東、福建等地友好商會已組織3批民營企業家考察團來我市考察，與部分企業達成了投資合作意向。
2、加大招商引資力度
按照市委、市政府的要求，我會制定了以商招商、以會招商的工作方案，全力以赴開展招商引資。今年3月22日，由我會引進的江蘇昆山華英精密模具工業有限公司投資6000萬元的江西歐力浦光電科技有限公司項目正式簽約，落戶經濟技術開發區，現已注冊。2月25日，由我會與市經貿委聯合引進的，由中國華爾達集團總裁寧、中國康都集團董事長張理宇以及江西瑞興銅業有限公司董事長鄭志曉等共同投資8000萬元生產太陽能光伏產品、銅材加工項目正式簽約，落戶市龍崗工業園，現已動工。2007年6月份以來，由我會掛職干部跟蹤服務的美運鞋業愛威亞世界生產中心轉移至項目，4月18日完成了簽約，投資總額1.2億元，現也已開工建設。4月3日，我會再次聯合余江縣人民政府成功舉辦了第二屆眼鏡產業發展論壇，330多名來自國內外籍眼鏡生產、經銷商和其他省市眼鏡同仁參加了論壇，初步搭建起了眼鏡生產企業與眼鏡銷售商的產銷合作橋梁。會上，簽約招商引資項目兩個，投資總額達8000萬元。
3、強化中心工作意識
對市委、市政府安排的新農村建設、“聯建共創”、農村“衛生清潔”工程等重要任務，我們做到合理安排，落到實處。在新農村建設工作中，被評為全市新農村建設先進幫扶單位。教育和引導非公有制經濟人士“致富思源、富而思進”，積極參與新農村建設、投身光彩事業、扶貧濟困、捐資助學等活動。去年5.12汶川大地震后，我會緊急發出了《關于組織開展向四川地震災區獻愛心捐贈活動的通知》，工商聯機關干部職工和137名非公經濟人士捐款達336萬元；為保護環境，減少白色污染，聯合日報社組織民營企業開展了“喜迎奧運，保護環境”活動，向市民免費贈送了200只菜籃子、2000只布袋子；在全市“聯建共創”工作中，分別在市“聯建共創”簡報、日報上發出了《迎省運會，創文明城——致全市廣大非公有制經濟人士的倡議書》，號召全市非公有制經濟人士積極支持和參與聯建共創活動；在全市農村“衛生清潔”工程活動中，與市愛委會等單位聯合發出倡議書，到目前為止，機關干部和民營企業家捐建農村垃圾焚燒爐、漚肥窖，共計5.4248萬元。
三、強化素質，提高效能
1、加強機關效能建設。扎實開展“機關效能年”活動，按照“打基礎、立規矩、守底線”要求，進一步完善了各項規章制度，建立了工作長效機制。班子成員做到“四親自、五帶頭”，形成了相互尊重、合作共事的良好氛圍；在機關干部中開展了“你發展、我服務”的教育活動，服務意識得到了進一步增強。
2、學習實踐科學發展觀。按照市委統一部署，在全市工商聯系統中開展了深入學習實踐科學發展觀活動，主要著力“四個結合，四個突出”，即結合“四大一新“發展戰略，突出抓項目加快招商引資；結合應對金融危機挑戰，突出幫助民營企業平穩較快發展等，既較好地完成了第一價段的任務，又體現了工商聯的特色，得到市委督導組的肯定。
3、加強機關黨風廉政建設。進一步加強了機關黨建工作，認真組織開展了形式多樣、健康向上的黨員教育活動；進一步落實了黨風廉政建設責任制，開展了紀律教育學習活動，組織黨員干部觀看廉潔自律反腐倡廉教育片，提高了黨員干部廉潔自律的自覺性。
各位領導、各位代表、各位委員，我會以上工作成績的取得，是市委、市政府正確領導的結果，是市人大、市政協親切關懷的結果，是社會各界各有關單位大力支持的結果，是全市廣大非公經濟人士共同努力的結果。在此，我代表市工商聯向在座的各位領導和朋友們表示衷心的感謝！當然，我們也清醒地看到，在取得成績的同時，還存在不足之處，主要是：1、指導和管理基層商會的力度還不夠；2、深系民營企業和非公有制經濟代表人士還不夠；3、服務非公有制經濟發展的思路還不夠開闊。這與我市非公有制經濟發展迅速、工作任務重、人員少等因素有關，但主要與我們學習抓得不緊、認識不足是分不開的。對此，我會將以此次述職評議活動為契機，制定措施，克服不足，以“抓重點、創特色、爭一流”為目標，努力在服務大局、參政議政、組織建設、招商引資、廉潔自律等工作上有新的跨越，以優異成績向國慶六十周年獻禮。
第4篇：光伏產業發展調研報告范文
一、我市產業結構調整現狀及特點
近年來，在宏觀經濟復雜多變和經濟下行壓力持續加大的嚴峻形勢下，全市圍繞產業結構調整和資源型城市轉型發展這條主線，堅持做優一產、做強二產、做大三產的思路，以項目建設為抓手，采取有力有效措施，產業結構調整成效顯著，轉型發展步伐加快。到2016年，全市地區生產實現總值207.8億元，五年年均增長9.73%，其中：第一產業增加值20.72億元，年均增長5.79%；第二產業增加值104.14億元，年均增長9.66%；第三產業增加值82.96億元，年均增長10.47%。三次產業結構由2012年的5.5∶75.8∶18.7調整為2016年的10∶50.1∶39.9。
“二三一”的產業格局得到進一步鞏固和發展，三次產業內部結構也在不斷優化。
（一）
第一產業結構不斷調優。堅持以發展現代農業為主攻方向，以農民增收為目標，大力調整農業內部結構，農業生產力得到進一步釋放，農業綜合效益穩步提升。一是農業生產結構不斷完善。農業播種總面積119萬畝，糧經作物種植面積比例調整為66.2∶33.8，優質油料、高原夏菜、玉米制種、食用菌等特色優勢農作物播種面積達到92%以上。二是養殖業迅速發展壯大。累計建成畜禽標準化養殖小區（場）147個，畜禽總飼養量254.37萬頭（只），比2012年增加24.77萬頭（只）。肉、蛋、奶產量分別達到1.36萬噸、0.22萬噸、2.9萬噸，其中奶產量顯著提高，比2012年增加1.3萬噸。三是農業集約化經營和產業化發展水平不斷提高。2016年全市共流轉土地62.91萬畝，流轉率達到60.2%，比2012年提高31.6個百分點；累計發展農民合作社、家庭農場等新型農業經營主體1627家，比2013年增加1246家；培育市級以上農業產業化重點龍頭企業
51家，農產品加工轉化率達70%以上。四是農產品質量進一步提高。“三品一標”農產品生產面積達到全市農產品生產面積的60%以上，產地畜產品、蔬菜樣品檢測合格率達99.9%，國家認證綠色食品、有機食品和地理標識產品66個，獲得甘肅名牌認證農產品20個。
（二）第二產業主導地位明顯。作為資源型工礦城市，第二產業“重化工”特征明顯，工業經濟占據絕對主導地位。隨著“工業強市”戰略的深入實施，戰略性新興產業培育、循環產業鏈條延伸、傳統優勢產業改造為工業經濟轉型升級持續積聚新動能、激發新活力，工業經濟結構不斷優化，產品質量不斷提升。一是工業產業結構不斷優化。依托資源優勢和產業基礎，加快發展有色金屬新材料、化工循環、新能源及裝備制造“三大重點產業”，培育形成10條循環經濟產業鏈，有色金屬就地加工轉化率達60%，鎳網生產能力占全國的40%，成為全國最大的鎳網生產基地；建成全省首個百萬千瓦級光伏發電基地，風光電并網規模達到228萬千瓦。“十二五”末，三大重點產業總產值占全部工業增加值的比重分別由“十一五”末的85.3%、5%、4%調整為72%、6%、4.6%；戰略性新興產業實現增加值10.9億元，總產值125.1億元，占全部工業增加值的15.7%。規上工業企業數量由2012年的38戶增加到2016年90戶，規上工業增加值占全部工業增加值的比重多年保持在96%上。二是工業產品結構不斷優化。加快推進科技創新和技術改造，產品附加值和核心競爭力進一步提高，有色冶金行業生產能力達到80萬噸/年以上，粉體材料、電池材料、印花鎳網等有色金屬新材料產品種類達190多種，其中28種工業產品獲得省部級以上優質產品稱號；各類化工產品生產能力達到900萬噸/年以上，生鐵生產能力80萬噸/年以上，新型復合肥料、高端耐磨鑄鐵件等新產品不斷拓寬市場領域。三是工業資源利用水平不斷提高。2016年，煙氣回收利用率達到96%以上，工業用水重復率達到98%以上，工業業固廢綜合利用率達到50%以上，資源產出率、能源產出率分別比2012年提高35%和21%。四是工業生產能耗持續降低。2012-2016年，萬元工業增加值能耗累積下降36.2%，二氧化硫、化學需氧量、氨氮排放總量分別下降47%、30%、35.2%。
（三）第三產業規模快速擴大。以補齊三次產業的結構性短板為目標，堅持傳統服務業和現代服務業并舉、生產業和生活業并舉，推動服務業擴大總量、優化結構，第三產業呈現出擴規增量與提質增效同步提高的態勢。2012-2016年，第三產業增加值由45.53億元增加到82.96億元，在生產總值中的比重由18.7%提高到39.9%。一是文化旅游業快速發展。“紫金花城·神秘驪靬”大景區加快建設，培育了紫金賞花、驪靬揭秘、祁連攬勝、工礦探奇、鄉村尋美、沙漠歷險等六大特色旅游名片，驪靬古城、紫金花城、金水湖景區晉升為4A級景區，旅游綜合收入17.8億元，是2012年的近3倍，年均增長32%。二是商貿流通業加快發展。建成一批物流配送中心和便民市場，電子商務服務站點覆蓋所有鄉鎮和60%以上的行政村，交通運輸、倉儲和郵政業增加值占第三產業比重為5.2%。三是消費結構明顯升級。隨著居民收入提高、消費觀念轉變、消費環境改善，在刺激消費政策的引導下，旅游、汽車、家電、通訊信息、家居建材、文化教育、健康養生等領域成為新的消費熱點，有效拉動了全市消費市場。2016年，實現社會消費品零售總額82.92億元，同比增長9.1%，比2012年提高62.8%；批發和零售業增加值占第三產業比重為13.7%，同比增長5.2%；住宿和餐飲業增加值占第三產業比重為4.6%，同比增長6.8%。
二、存在的問題
（一）從三次產業結構來看，仍然存在增長不穩、結構不優的問題，調結構、穩增長、促轉型的任務依然十分艱巨。一產增長速度緩慢，近幾年，第一產業增加值增速連續處于全省靠后位置。工業經濟下滑形勢嚴峻，2012-2016年，第二產業增加值的增長率從18%持續下降到5.8%，全部工業增加值的增長率由17.61%下降到5.3%，規模以上工業企業增加值的增長率由20.3%下降到5.2%，規模以上工業中地方企業增加值的增長率由18.5％下降到-2.8%，工業固定資產投資增長率由66.2%下降到0.27%，受工業經濟影響，第二產業在生產總值中的比重大幅下降。三產占比不夠合理，第三產業的比重盡管從2012年的18%快速提高到2016年的39.9%，但仍然遠低于全國51.6%、全省51.6%的水平，并且與同為工業城市的白銀（45.7%）、嘉峪關（57.8%）有較大差距，與全面小康第三產業占GDP比重≥50%的目標要求也有較大差距。
（二）從各產業內部來看，存在行業分化明顯，產業鏈條不長，產品結構單一的問題，在提高產業規模聯動效應和產品附加值上仍需下功夫。一產方面，種養結構不夠協調，種植業增加值在第一產業增加值中的比重多年維持在76%以上，養殖業增加產值占比基本在20%以下，且有逐年降低的趨勢；農業產業化程度不高，農產品就地加工轉化率較低，一二三產融合發展較慢。二產方面，工業經濟重化工特征明顯，以資源開發和投資拉動為主導的工業產業結構不能很好適應新常態下的市場需求變化，受國家化解過剩產能、淘汰落后產能、環境保護政策約束日益趨緊等因素影響，有色、化工、冶金、建材、能源等行業發展持續低迷；傳統產業比重大，有色金屬冶煉及加工業和化學原料與化學制品制造業占工業經濟的78%以上，戰略性新興產業尚未形成規模，只占工業經濟的1.5%；產業組織結構不夠合理，產業鏈上關聯性配套效應發揮不夠，循環經濟產業鏈相互之間的耦合度欠缺，上下游企業間的利益聯結機制不夠完善，產業集中度相對較低，規模效應尚不突出，大中小微企業協同發展的產業生態體系尚未真正建立；工業產品結構不夠合理，“原”字號“老”字號的初級號產品多，高附加值的“新”字號、“高精尖”產品少，缺乏市場競爭力和抵御市場風險能力。三產方面，傳統服務業仍占主導，現代服務業份額偏低，交通運輸倉儲和郵政業、批發和零售業、住宿和餐飲業、公共管理和社會組織及其他非營利業等傳統服務業仍然在第三產業中占主導地位，2016年四大行業增加值占第三產業增加值的56.7%，金融業、房地產、業信息傳輸計算機和軟件業及其他營利業等現代服務業占42.4%，占比較小。
（三）從產業技術水平來看，存在產業層次較低、科技創新能力不足等問題，創新驅動在產業產品結構優化升級中任重道遠。受技術開發程度影響，各產業多以原材料和初級加工為主，在產業高端終端的產品較少，對產業結構升級帶動能力不強。科技創新資源分布不平衡，高新技術企業數量較少、規模偏小，技術研發機構、創新型人才及團隊絕大多數分布在金川集團公司等在中型國有企業，其他中小企業技術創新力量薄弱，自主創新能力不強。創新服務體系不夠健全，現有科技服務機構作用發揮不夠。
三、對策建議
資源型城市的轉型發展途徑最終要通過產業結構調整來實現。推動我市產業結構優化升級，必須堅持工業化、信息化、城鎮化、農業現代化“四化同步”，繼續按照“做優一產、做強二產、做大三產”的思路，加速各類現代化要素的投入和積累，加快構建以傳統優勢產業為基礎、戰略性新興產業為先導、現代服務業為支撐的多元化現代產業體系，促進三次產業在更高層次、更高水平上協調發展，努力實現經濟更高質量、更有效率、更可持續的發展。
（一）加快發展現代農業，促進農業提質增效。大力實施鄉村振興戰略，堅持走品種特色化、基地規模化、生產標準化、經營產業化“四化共進”的現代農業轉型升級道路，加快建設現代農業產業體系、生產體系和經營體系，努力促進農業增效農民增收，不斷壯大縣域經濟實力。一要進一步優化種養業結構。按照特色明顯、規模做大、品牌做強、效益提升的發展思路，以現代農業園區為載體，把發展高效節水生態農業、戈壁農業與調整農業結構緊密結合起來，重點扶持發展優質肉羊肉牛、無公害蔬菜、現代制種、食用菌、中藥材、優質牧草等特色農產品基地規模，大力實施舍飼養殖能力提升計劃和百村萬棚質量提升計劃，加快建設以設施農業、生態農業、園藝農業、觀光農業、規模養殖等為特色的現代農業產業體系。二要進一步提升農業產業化水平。堅持以工業化理念謀劃農業，按照基地型、集團化、鏈條式思路，通過積育龍頭企業、建設田園綜合體、發展智慧農業等措施，加快推進一二三產融合發展，切實把產業鏈、價值鏈等現代產業發展理念和組織方式引入農業，延伸產業鏈、打造供應鏈、形成全產業鏈，努力構建產業鏈條長、產品附加值高的現代農業生產體系。三要進一步創新農業經營機制。在保持土地承包關系穩定、保障農民財產權益的前提下，加快推進農村“三變”改革，穩妥推進農村綜合改革，著力培育專業合作社、農業企業、家庭農場“三大經營主體”，大力發展農業示范園區、農產品流通市場和特色產業專業鎮村“三大發展載體”，切實強化結構調整、科技推廣、質量安全“三大保障手段”，
加快構建集約化、專業化、組織化和社會化的新型農業經營體系。
（二）加快新型工業化進程，推動工業轉型升級。深入實施“工業強市”戰略，堅持走戰略性新興產業培育、循環產業鏈條延伸、傳統優勢產業改造升級“三位一體”的工業經濟轉型升級道路，認真落實“中國制造2025”和“互聯網＋制造”行動，推動產業向高端化轉變，產品向終端化延伸，著力提振工業經濟。一要大力改造提升傳統產業。加快產業產品技術升級，推動傳統冶金和鑄造業結構調整，提升特色采選業裝備、新能源裝備、現代農業裝備制造水平，擴大特種水泥、太陽能真空鍍膜、無機纖維等產品規模，全面提升傳統優勢產業的核心競爭力，推動傳統產業發展由規模速度型向質量效益型轉變。二要大力培育戰略性新興產業。大力發展有色金屬新材料、化工新材料、高端金屬結構材料、新型功能材料和結構材料等新材料，推動新材料拓展航空航天、船舶、軍工等高端市場領域，不斷提高戰略性新興產業增加值在工業經濟中的比重。三要大力發展循環經濟產業。進一步優化化工循環經濟產業鏈，在現有硫磷化工、氯堿化工、氟化工、煤化工等循環經濟產業鏈的基礎上，優化存量資源配置，擴大優質增量供給，著力推動現有初級產業向精細化工和有機化工方向延伸以及產業鏈間的交叉融合，著力完善供應鏈、延伸產業鏈、提升價值鏈，不斷提高資源綜合利用水平，全面提升產業鏈整體附加值。四要大力推進工業化與信息化融合發展。運用互聯網、大數據、人工智能等現代技術，推動生產、管理、和營銷模式變革，提升工業數字化、網絡化、智能化水平，增強信息化對工業化的帶動作用。
（三）著力發展現代服務業，切實提高第三產業發展水平。牢牢把握擴大內需戰略基點，堅持走文化旅游業融合引領、現代服務業多元發展、傳統服務業改造提升“多業并舉”的第三產業發展道路，加快培育新型消費業態，加快形成結構合理、功能齊全、競爭有序的第三產業發展體系，不斷提高第三產業的規模和比重。一要加快發展文化旅游業。堅持把文化旅游業作為第三產業發展和資源型城市轉型發展的突破口和重要抓手，深入挖掘文化旅游資源，持續推進“紫金花城·神秘驪靬”大景區建設，不斷拓展香草花卉生態休閑等文化旅游產業鏈條，豐富文化旅游產品供給，完善文化旅游基礎設施，提升綜合服務水平，通過文化旅游業發展帶動基礎服務業發展。二要加快發展生產業。以產業融合為重點，積極推動制造業向價值鏈兩端延伸，促進制造業和服務業融合，推動與一、二產業轉型升級相關的節能環保、融資租賃、現代交通物流、倉儲、金融保險、工程設計、廣告、會計、法律、服務外包、科技研發服務、專業技術服務、信息咨詢、培訓等生產業發展，提高產品價值鏈中服務環節比重，大幅提高生產業增加值在第三產業中的貢獻率。三要加快發展生活業。充分發揮消費對經濟增長的基礎作用，鞏固提升批發、零售、住宿、餐飲、家政等傳統消費，擴大互聯網內容產業等信息消費，穩定住房消費，升級旅游休閑消費，提升教育文體消費，積極開發文化休閑、職業培訓、健身娛樂、社會養老、中介服務、養生保健等其他生活業，不斷拓展新興服務領域，增加新興消費業態供給，以消費結構的優化帶動服務業結構優化。
（四）擴大有效投資，帶動產業結構調整優化。堅持效益優先、注重結構優化、提高投入產出比這一核心原則，牢牢把握新技術、新產品、新業態、新商業模式投資方向，更好發揮投資在產業結構調整中的關鍵作用，形成多點支撐、多元發展、多級突破的產業格局。一方面，要不斷優化資本投向結構，認真研究和準確把握國家產業政策和投資導向，積極謀劃實施一批有利于工業轉型升級、農業提質增效、服務業擴規優化的大項目好項目，持續擴大在現代農業發展、傳統產業改造升級、戰略性新興產業培育、循環經濟產業鏈聯動運行、節能降耗和綠色環保產業發展、消費需求升級等領域和產業鏈條上的投資規模，推動產業結構優化、產業層次提升。另一方面，要充分發揮投資效益，加快“紫金云”大數據產業園一期、金川神霧棄渣綜合利用二期、國防工業基地蓄洪生態治理、**鐵路現代物流中心、市養老康復中心等重點投資項目建設，推動投資平穩增長，促進產業結構升級。
第5篇：光伏產業發展調研報告范文
關鍵詞：復雜技術創新；市場追趕；需求寬度；需求深度
基金項目：國家自然科學基金項目“我國復雜技術產業中的創新搜索研究”（71172008）；教育部人文社會科學重點研究基地重大項目“我國復雜技術產業追趕規律研究”（10JJD630007）；清華大學自主科研計劃資助項目“我國復雜技術產業追趕路徑研究”（2009THZ02125）；清華大學自主科研計劃資助項目“我國復雜技術產業從追趕到領先的路徑研究”（2012Z02101）；教育部人文社會科學重點研究基地清華大學技術創新研究中心自設項目“科學技術革命、經濟長波與戰略新興產業發展研究”（20125000057）
作者簡介：胡左浩，男，教育部人文社會科學重點研究基地清華大學技術創新研究中心、清華大學經濟管理學院教授，博士生導師（北京 100084）；，男，教育部人文社會科學重點研究基地清華大學技術創新研究中心、清華大學經濟管理學院副教授
中圖分類號：F279.24文獻標識碼：A文章編號：16710169（2013）02011808收稿日期：20121207一、引言
經過改革開放30多年的快速發展，2009年我國工業生產總值首度超過日本位居世界第二，我國在經濟總量上已經進入經濟強國之列，要繼續保持經濟快速發展，向創新型經濟體轉變已經成為官產學各界的共識。在這個轉變過程中，復雜技術產業的創新和追趕具有戰略意義。Kash明確指出，未來最重要的技術都是復雜的，中國等國家都會面對復雜技術挑戰＼[1＼]。Malerba等認為，后發國家的追趕通常與一些領先產業的出現和成長緊密聯系在一起＼[2＼]（P3），一個國家在某個產業的追趕是隨時間展開的動態過程＼[3＼]，會有特殊的發展階段和成長軌跡＼[4＼]（P10）。這些領先產業中要有標志性的復雜技術產業，例如日本在汽車、造船、半導體、裝備制造（以數控機床為代表）等產業的成功追趕，韓國在汽車、造船、半導體和通信設備等產業的成功追趕。我國復雜技術產業的追趕成功程度會決定我國經濟整體的強大程度。
從后發國家追趕的實踐及其理論研究來看，復雜技術產業的追趕是很艱難的。Rycroft和Kash認為后發國家只有完成從簡單技術向復雜技術的轉變，才能真正實現發展，而掌握復雜技術的挑戰更艱巨＼[5＼]。復雜技術產業在發達國家制造業中的比例日益提高＼[5＼]，對其就業和經濟發展都非常重要＼[6＼]，是其要繼續維持和發展的戰略高地。因此，復雜技術產業是發達國家占有技術領先優勢和市場競爭優勢的重要領域，后發國家包括新興工業化國家在這些領域取得的進步并不快＼[7＼]＼[8＼]。Nonlan等認為，隨著全球一體化增強，瀑布效應使跨國公司在價值鏈上的主導地位增強＼[9＼]。后發國家在復雜技術產業的追趕會比以往更艱難。
市場在追趕中的重要作用已經得到學界的關注。關于這方面的主要觀點有：（1）市場方面的“后來者劣勢”，高旭東通過對中國通信設備業等產業的研究，提出了“后來者劣勢”理論＼[10＼]，認為即使后發者在新興的核心技術領域取得了突破，也往往不容易被市場接受＼[11＼]；（2）國內市場的作用，在具體針對中國彩電業的研究中，謝偉和吳貴生發現龐大的國內市場需求是實現追趕的有利條件＼[12＼]。我國目前追趕面對的新形勢是市場高度開放。我國自2001年加入WTO之后，我們國內市場開放度比日、韓等國家追趕階段的開放度要高得多。
綜上所述，我國作為后發國家，要在市場高度開放條件下實現復雜技術產業的追趕，需要探索新的追趕道路，這既需要產業和企業在實踐上摸索，也需要進行理論研究，總結其中的規律問題，給實踐以啟示和指導。因此，本文對我國復雜技術產業的市場追趕路徑進行研究。文章首先闡述典型產業選擇和研究方法，然后探討與市場追趕緊密相關的市場壁壘和市場破壞，并提出用于刻畫市場追趕路徑的兩個重要維度——需求寬度和需求深度，之后論述典型產業的市場追趕起點和路徑，最后是討論。
二、典型產業選擇與研究方法
本文選取有代表性的典型產業作案例研究。選擇的典型產業為汽車、造船、通信設備、制藥、裝備制造五個產業，它們在技術特點和市場特點方面有代表性。技術特點從產品技術和工藝技術、簡單技術和復雜技術、成熟技術和新興技術這些角度來分（如圖1所示）。市場特點是從追趕過程前期主要依托的市場來分，當然追趕的最終目標是國內和國外市場都要追趕上，但在追趕的不同階段會有不同的市場導向，這對追趕路徑有重要影響。
圖1典型產業的技術和市場特點
研究小組對這些典型產業進行了文獻研究，并對這些產業中的龍頭企業進行案例研究，包括哈電、哈量、鞍鋼、中國北車、中國南車、大唐電信、華為、中興、中國船舶、上汽、奇瑞、長安汽車、華北制藥共13家企業進行案例研究。這些企業都是各自所在行業的龍頭企業，在國際和（或）國內市場取得突出業績。上汽、奇瑞和長安汽車屬于汽車產業，中國船舶屬于造船產業，大唐電信、華為、中興屬于通信設備產業，華北制藥屬于制藥產業，哈電、哈量、鞍鋼（主要調研其軋鋼生產線自主創新）、中國北車、中國南車屬于裝備制造產業。本研究通過以下三種途徑收集案例產業和企業的信息：（1）實地調查，2009年8月到2010年11月期間，分別對這些企業進行了1～2天訪談，采用同樣的半結構化訪談問卷，對企業創新和市場追趕進行了調查，訪談對象包括高管人員、中層管理人員和技術骨干，對每個訪談對象的訪談時間在1～3小時之間，訪談達到96人次；（2）去企業實地調查之前，在中國知網（）和企業官方網站上查找公開資料，形成文獻調研報告；（3）企業提供的相關文檔。多種途徑的信息來源使一些關鍵事件和信息得到三角驗證。此外，研究小組還對部分行業協會，如中國船舶工業協會、中國汽車工業協會的部分行業專家等進行了訪談。
中國地質大學學報（社會科學版）胡左浩，等：中國復雜技術產業的市場追趕路徑研究三、市場壁壘、市場破壞、需求寬度與需求深度從市場追趕的角度來說，后發者首先要突破市場壁壘＼[13＼]（P68），然后是要對市場有破壞性影響＼[14＼]，后發者對市場的破壞程度從弱到強依次為侵蝕、替代和顛覆＼[15＼]。
市場壁壘的存在，一個重要的原因是后發劣勢＼[10＼]，后發者即使突破重重困難，取得了技術突破，要得到市場的認可，還是很困難。潛在用戶往往會更信任已有領先者的產品，技術障礙越高，后發者劣勢更明顯。在復雜技術產業中，技術性能之外的社會、政治等因素對技術的接受程度有非常大的影響。Tushman等提出，社會政治因素于開放的裝配技術系統來說，不論在醞釀期還是在技術不連續期，對核心子系統或相關子系統的影響都達到最大化＼[16＼]。這些社會政治因素通過一個很大的網絡來運行。這個網絡包括行業內的競爭者、供應商、專業組織和共同體，以及所有對于技術演變有實際意義的因素。對于開放系統來說，非技術因素驅動一個包括可行的技術選擇集的技術進步過程。因此，對于后發者來說，獲得突破市場壁壘的起步市場非常關鍵。從市場追趕的角度來說，就是要找到追趕路徑的起點。
突破市場壁壘之后，后發者就會努力破壞已有市場秩序，其結果是各參與者的市場份額的變化，后發者取得市場份額。后發者取得市場份額的途徑主要有兩個，一是進入已有市場的低端市場，從領先者不那么重視的低端市場獲取市場份額；二是進入現有領先者不關注的新市場，滿足新市場關注的需求特性＼[14＼]。市場的破壞程度從弱到強依次為侵蝕、替代和顛覆＼[15＼]。侵蝕就是逐漸擠占領先者占有的少量市場份額，后發者在市場上整體處于次要的弱勢地位，尚不足以撼動領先者在市場上的地位，但是，已經在某一個或幾個不那么重要的細分市場或區域市場接近或超過領先者，而且在這些細分市場上的經營形成了盈利的良性循環，完成對市場的侵蝕。隨著后發者能力的提升，其破壞性影響增強，可能在某個重要的區域市場或某些細分市場占據主導地位，使原有的領先者在這些細分市場完全退出或處于邊緣地位，這就形成了基于細分市場的替代。后發者完成對市場的替代之后，就有可能擴大市場追趕成果，逐步進入其他細分市場。后發者可能在各個細分市場都取得一些突破和進展。如果實現了大多數細分市場的替代，后發者就會在整體市場上占據更多市場份額，接近、超過原有的領先者，甚至迫使原有領先者退居某些細分市場或完全退出，這種對市場的破壞就形成了顛覆。
突破市場壁壘是市場追趕的起點，對原有市場秩序的破壞是市場追趕的結果，連接起點和結果的市場追趕路徑。追趕路徑沿著需求寬度和需求深度兩個維度展開（如圖2所示）。
圖2市場追趕路徑
需求寬度指的是需求主體的特性，表征用戶群和潛在用戶群的分布廣度。需求寬度從窄到寬依次為企業內部需求、國家戰略需求、國內一般需求、國際市場需求，其中前三者都是國內市場需求。需求深度指的是需求的客體特性，表征用戶需求的隱藏深度，從企業的角度來說，對應的是企業對用戶需求的感知難度。需求深度從淺到深依次是首次需求、需求升級和創造需求。
四、市場追趕路徑
基于市場壁壘、市場破壞、需求寬度與需求深度這些理論維度，結合汽車、造船、通信設備、制藥、裝備制造五個產業的案例研究，本部分詳細討論復雜技術產業市場追趕路徑的起點和不同路徑（如圖2所示）。
（一）追趕路徑的起點
復雜技術產業市場追趕路徑的起點有兩個特點：一是成熟技術產業的起點都是從首次需求開始，在需求寬度上有普遍分布；二是新興技術產業的起點多樣性明顯，在需求寬度上分布廣泛，在需求深度上有普遍分布。
成熟技術產業的市場追趕路徑起點在企業內部需求、國家戰略需求、國內一般需求、國際市場需求的首次需求都存在。裝備制造業中的生產線或成套裝備的追趕起點是企業內部需求方面的首次需求，長慶油田和鞍鋼是典型代表。長慶油田面對低滲、低壓、低豐度的“三低”油氣特征，是典型的低滲透、特低滲透巖性油氣藏，20世紀80年代美國CER公司在完成對長慶油田考察后，得出結論：“該低滲透油田建議采用自然能源開采，注水和注氣不能獲得合理的經濟效益，該油田的開發是不經濟的邊緣。”這使得長慶不可能從國內外引進一套成熟的開發工藝技術體系，迫使長慶選擇自主開發、內部使用的創新道路，以低制低，從應對低成本、規模化和特色適應技術的首次需求開始，最終實現追趕。20世紀90年代，鞍鋼決定新建一套現代化的1 780毫米熱連軋生產線，如果進口成套設備，建這個項目需要投資80億～90億元。但當時鞍鋼只能拿出一半的資金。在生產線建設中，鞍鋼的做法是“點菜吃飯”。凡是影響質量和技術水平的關鍵部件由國外引進，凡是國內能制造的設備全部由國內制造，但由日本三菱公司技術人員監制。工程圖紙來自日本三菱公司，但計算機控制系統的編程由中方負責。結果整個機組進口比例不到15%，85%由國內制造，投資僅43億元，建設工期30個月，比世界記錄減少6個月。并且，鞍鋼以此為突破口，逐漸掌握了熱連軋生產線技術，實現市場追趕。裝備制造業中的高鐵和水力發電設備的追趕起點是國家戰略需求的首次需求，造船產業的LNG、8 000箱以上集裝箱船等高端船舶也是如此。中國北車、中國南車、哈電和中國船舶是典型代表。2005年10月，鐵道部向中國北車唐山機車車輛工廠和德國西門子公司采購60列時速300公里動車組。采購面對的主體是中國北車唐山機車車輛工廠，作為采購的前提條件，西門子向中國北車唐山機車車輛工廠全面轉讓時速300公里動車組設計和制造技術。國家的戰略需求成為市場追趕的起點。水力發電設備也是如此。1997年9月，三峽左岸14臺機組采用國際招標。標書中規定：投標者要與中國有資格的制造企業聯合設計、合作制造，并向中國制造企業全面轉讓技術。國內兩家企業——哈爾濱電氣集團和東方電氣集團分別與兩個聯合體VGS聯營體（德國VOITH、西門子、加拿大GE Hydro和東電）和阿爾斯通聯營體（法國阿爾斯通、原瑞士ABB、原挪威Kvaerne和哈電）簽訂了分包合同和技術轉讓合同。分包份額約為總價的30%，技術轉讓合同規定了技術轉讓的內容、轉讓的方式、軟件名稱和圖紙資料清單及驗證方法。中海集運公司作為用戶對造船產業的高端船舶創新有直接拉動作用。2007年9月，擁有完全自主知識產權的我國第一艘8 530箱超大型集裝箱船在上海交付船東中海集運公司，從洋山港首航美國，標志著我國在高科技船舶設計建造領域自主創新取得重大突破，成為繼韓國、日本、丹麥后第四個能自主設計、建造超大型集裝箱船的國家。該船是中國船舶所屬滬東中華造船（集團）有限公司為中海集運公司自主開發設計建造5艘同類型船舶中的第一艘，擁有完全獨立自主知識產權。國內用戶同樣拉動了中國船舶的LNG 船的創新。這些國內戰略需求的啟動成功地成為我國相關產業進行市場追趕的起點。汽車、制藥和通信設備中的固話網絡設備的市場追趕起點是國內一般需求中的首次需求。奇瑞、長安、比亞迪、吉利等自主品牌轎車把握了國內市場的多樣性和多層次性的需求特點，特別是出行交通工具需求升級對入門級家用轎車的首次需求，開始了市場追趕。以華北制藥為代表的傳統制藥企業，在人工干擾素等領域取得局部突破，也是利用了國內一般市場的首次需求。中國船舶把握了國際市場的多樣性和多層次性的需求特點，從VLCC油船、散貨船等主流船型關注成本的首次需求為起點開始追趕。
以通信設備產業為代表的新興技術產業的市場追趕起點更具多樣性，一是因為該產業的技術更迭頻繁，二是因為該產業的企業追趕速度快，技術換代時的市場地位進步快。20世紀90年代，固話網絡的市場追趕的起點是國內一般需求的首次需求的典型代表，國內程控交換廠家如華為、中興、巨龍、大唐等從農話市場開始起步，抓住了我國普及電話的機遇，從典型的首次需求開始，最后成功實現追趕。21世紀前5年，2G移動通信設備的追趕起點是國際市場的需求升級。以華為為例，華為在2G的初始產品研發成功的基礎上，投入更大研發力量（3 000多名工程師，公司1/3的研發力量）到GSM系統的升級換代產品（GPRS、EDGE等2.5G、2.75G產品），抓住國外運營商開始關注成本的趨勢，以優異性能和全力滿足特殊需要（如適應歐洲老房子的小體積基站）的能力，開始了成功的市場追趕。中興也是如此，緊隨華為的追趕步伐。到了3G時代，我國開始高起點追趕，以大唐為首推出自主技術標準的TD SCDMA，從國家戰略需求的創造需求開始作為市場追趕起點。多樣性、多層次的追趕起點成為新興技術產業追趕的特點。
（二）縱向追趕路徑
縱向追趕是在同一需求寬度上、沿著需求深度的演化路徑。如圖2所示，裝備制造業中的生產線在企業內部需求這個領域形成縱向追趕路徑，從滿足首次需求、發展到滿足需求升級、再發展到創造需求。汽車、制藥產業在國內一般需求這個領域進行縱向追趕，從滿足首次需求、發展到滿足需求升級。造船產業的主流船型在國際市場需求這個領域進行縱向追趕，從滿足首次需求、發展到滿足需求升級。
裝備制造業中的生產線領域的縱向追趕路徑的典型企業是長慶油田。20世紀80年代，長慶油田規模開發的安塞油田是國內典型的特低滲透油田，呈現的低滲、低壓、低產特征屬于世界級難題，長慶油田以此為起點，滿足了特低滲透油田生產線的首次需求。長慶油田采用先進、適用的配套技術以及簡化地面流程“從簡、從省、從快、采用新技術”的原則開發建設，形成以“三大技術系列”、“八項配套技術”以及油氣集輸的“單、短、簡、小、串”特點為主要內容的“安塞模式”，成功建成年產100萬噸以上的大型油田生產線。2003年長慶油田的西峰油田正式投入規模開發，到2006年僅用3年時間建成百萬噸生產能力，成為長慶油田在新世紀建成并開發的第一個整裝百萬噸大油田，創造了超低滲油田快速建產開發的歷史新紀錄，快速、低成本、可持續、自動化操作建產是對生產線的需求升級，西峰油田的開發使長慶形成了以“整體油藏評價、早期精細油藏描述”為基礎，以“開發試驗”為先導，按照“勘探開發一體化”、采用“五優四化”模式展開大規模開發建設的新階段。長慶油田技術發展處宋副處長接受我們訪談時說：“西峰的開發形成了一個數字化管理的前身：提出了自動產量檢測、人數控制等，還提出了伴生氣的綜合利用。整個西峰下來，比起安塞，生產線所需人員減少了，低滲透技術已經基本成型。”2005年開始的蘇里格氣田的開發是中國石油和長慶油田對生產線的需求創造，把探索5年沒有建成的規模開發的生產線，按照中石油“引入市場機制開發蘇里格氣田”的指示精神，與中國石油非上市企業一起，打響了破解三低氣藏的攻堅戰。通過實施合作開發，建立“5+1”開發體制和機制，以及依靠科技創新科技攻關，蘇里格低成本開發獲得了巨大成功：2009年6月25日，蘇里格氣田日產一舉躍上2 500萬立方米，比2006年增長8倍。蘇里格氣田生產線形成標準化設計、模塊化建設和數字化生產管理的最新開發模式，建成了持續、高產、低成本、數字化的氣田生產線。從安塞、西峰到蘇里格，長慶油田在企業內部需求這個領域完成縱向追趕的全過程。
汽車、制藥產業在國內一般需求這個領域進行縱向追趕，從滿足首次需求、發展到滿足需求升級。21世紀初，奇瑞以風云和QQ這樣的入門級轎車滿足了我國從2003年開始井噴（年增長率達100%以上）的首次市場需求。曾經在合資轎車公司工作、后來才到奇瑞的一位高管接受訪談時說：“奇瑞等本土轎車品牌的崛起抓住了首次購車人群對入門級轎車的需求，合資公司不是制造不出這樣的車，是沒有看到這樣的市場需求。”2003年之后，奇瑞以A3的開發為契機，建立了轎車的正向開發流程。奇瑞開始關注國內市場的需求升級，推出東方之子、A5等中高級轎車，再加上瑞麒、威麟、開瑞等系列產品的開發，都是指向國內多層次市場的需求升級。2009年，長安在長安之星系列微型客車以及奔奔、杰勛、志翔等轎車的基礎上，開發出好看、好開、好省油的“三好車”，指向國內入門級轎車的需求升級，滿足消費者更為挑剔的需求。悅翔是長安一款全球戰略車型，采用全新B2平臺，在產品的開發上處處要求高標準，在NHV性能上，怠速車內噪音只有41分貝，可以說已經達到高級轎車的水準，而實際油耗僅為6.9升/百公里，在外觀、空間和內飾上更是下足了功夫。長安汽車（集團）有限責任公司市場部楊副部長在接受訪談時說：“自主品牌在品牌建設上還有差距，在消費者心中現在還只是一個產品，沒有品牌形象。長安之星給消費者的印象是經濟、實用、可靠，品牌的影響力弱。長安微車在行業內有影響，微車是國情車，一家一戶一長安。” 悅翔是長安樹立自主品牌形象的開始。華北制藥在抗生素、人工干擾素領域的發展，抓住了國內市場的首次需求和需求升級，實現了這兩個細分市場的追趕。汽車產業的吉利、比亞迪、上海汽車的自主品牌轎車都一起完成在國內市場中首次需求到需求升級的追趕。制藥產業的其他企業也是如此。這兩個復雜技術產業的市場追趕目前都處在國內市場的需求升級這個層次。
造船產業的主流船型在國際市場需求這個領域進行縱向追趕，從滿足首次需求、發展到滿足需求升級。中國船舶作為一個典型企業，抓住了國際市場需求上的一些海事規則帶來的首次需求和需求升級，實現了市場追趕。以散貨船為例，2001年5月，香港著名船舶設計師鄭瑞祥與上海外高橋造船公司、上海船舶研究設計院聯合開發、設計的世界上第一艘綠色環保型17.5萬噸好望角型散貨船正式投放市場。由于設計大膽創新，并融入了綠色環保理念和元素，使其成為國內第一艘取得美國船級社（ABS）“綠色入級符號”的船舶，也立刻成為國際航運界的熱門船型。比利時、希臘、土耳其、美國、日本以及中國香港、臺灣等地的航運公司紛紛前來下訂單，多達35艘。這是國際上對環保型散貨船的首次需求。2004年，中國船舶下屬的上海外高橋造船公司對17.5萬噸好望角型散貨船進行了局部優化，不但使其載重量提升至17.7萬噸，而且滿足國際船級社聯合會以及海事國際公約、議定書有關新規則和規范，成為當今世界上能進入法國敦克爾克港口最大的散貨船。該船型自2004年11月問世以來，已有比利時波士瑪航運公司、希臘卡迪夫航運公司、日本郵船株式會社及這次簽約的日本川崎汽船株式會社等世界知名航運公司先后與上海外高橋造船公司簽訂了造船合同。就這樣，中國船舶抓住環保型散貨船等主流船型的首次需求和需求升級，進行了國際市場上的縱向追趕。
（三）斜向追趕路徑
斜向追趕是在從追趕起點向不同需求寬度、不同需求深度擴展的演化路徑，從圖形上的路線來看，路徑是斜向上的（如圖2所示）。裝備制造業中的生產線從企業內部需求的首次需求向國內一般需求的需求升級擴展形成斜向追趕路徑。裝備制造中高鐵和水力發電設備、造船產業中的高端船舶，從國家戰略需求的首次需求向國內一般需求的需求升級擴展，形成斜向追趕路徑。通信設備中的固話網從國內一般需求向需求升級、然后向國際市場需求的創造需求擴展，形成斜向追趕路徑。
裝備制造業中的生產線領域的斜向追趕路徑的典型企業是鞍鋼。20世紀90年代，鞍鋼以我為主新建一套1 780毫米熱連軋生產線。此后，在消化1 780機組工藝技術后，鞍鋼利用在熱連軋方面開發的技術成果，依靠自己的力量開始對老半連軋機組進行改造，1 700 mm生產線破土動工，2000年11月30日，精軋機組和全線熱負荷試車一次成功，該生產線的總體設計、設備安裝和調試均由鞍鋼自己承擔。生產線與國內引進的同類產品相比，節省投資一半；與傳統生產工藝相比，生產成本大幅度降低。2004年11月，濟鋼從鞍鋼成套引進的1 700（ASP）中薄板坯連軋生產線，濟鋼1 700 mm連鑄連軋工程全套引進鞍鋼ASP生產工藝和技術，主體部分由鞍鋼總承包，從工藝設計到設備制造，從軟件開發到調試達產完全由鞍鋼負責。鞍鋼的生產線從滿足內部需求的首次需求開始，進入國內一般需求的需求升級領域，形成斜向市場追趕路徑。
裝備制造中高鐵和水力發電設備、造船產業中的高端船舶，從國家戰略需求的首次需求向國內一般需求的需求升級擴展，形成斜向追趕路徑。中國北車、中國南車引進國外先進技術滿足了國家戰略需求中的首次需求，然后，在消化吸收引進的高速動車組平臺基礎上，開發了CRH380A、CRH380B兩個新一代高速動車組平臺，持續運營速度350 km/h、最高運營速度380 km/h，在運營速度、牽引功率、網絡控制和旅客界面設計方面全面接軌世界最先進水平，我國在200～300 km/h的高速動車組領域的需求升級都能得到滿足，自主開發的高速動車組用于京滬高鐵、滬杭高鐵、武廣高鐵等，滿足國內一般需求中的需求升級。哈電抓住三峽工程的國家戰略需求，掌握了超大型水輪機葉片設計和制造，并且自主開發的全空冷技術，被譽為“開創了大型水輪發電機組空冷技術的新時代”。滿足國家戰略需求后，哈電能滿足國內一般需求中的需求升級，滿足國內超大型水電站建設需求，在三峽工程后，分別向溪洛渡水電站（18臺機組中的6臺）、向家壩水電站（8臺機組中的4臺）供應水力發電設備。在大型高技術船舶研究方面，除了前面提到的8 530TEU集裝箱船之外，中國船舶還在LNG船方面取得突破。中國船舶所屬滬東中華造船（集團）有限公司通過引進、消化、吸收，掌握了大型薄膜型LNG 船的關鍵建造技術，并成功開發了采用蒸汽透平推進系統的14.7萬立方米薄膜型LNG 船。取得突破后，中國船舶先后承接了5艘14.7萬立方米液化天然氣（LNG）船和9艘8 530TEU集裝箱船訂單，是目前世界上公認的兩型技術含量高、建造難度大的高技術船舶。這兩型船從滿足國家戰略需求的首次需求，走向了國內一般需求的需求升級，我國在這些高端船型領域可以自我滿足。
通信設備中的固話網從國內一般需求向需求升級、然后向國際市場需求的創造需求擴展，形成斜向追趕路徑，典型企業是華為和中興。1989年11月，中興成功開發出具有自主支持產權國產化第一臺數字程控交換機ZX500，被認定為具有自主知識產權的國產化第一臺數字程控交換機；隨著研發的不斷深入，1991年成功研制出適合中國農話C5端局數字化改造的數字程控交換機ZX500A，獲得郵電部頒發的入網許可證。中興成功地從國內一般需求的首次需求——農話市場成功起步。之后，中興開始進入國內一般需求的需求升級領域，開發ZXJ2 000局用數字程控交換機，將市場由原來的農話拓展到大、中型企事業單位以及鐵道、電力、軍隊等專用通信網市場。1995年，中興南京研究所成功開發大容量局用數字程控交換機ZXJ10。隨著ZXJ10在各地開通，中興的銷售收入急劇增加，成功完成固網領域的國內市場的追趕。之后，中興以光網絡產品進入國際市場的需求創造領域并取得成功，中興的光網絡產品在全球獲得廣泛應用，中興的光網絡產品已廣泛進入歐洲、亞太、拉美、非洲及中東等區域的90多個國家和地區的市場，被250多家運營商采用。華為跟中興步伐相同，以C&C08系列2 000門交換機、萬門機、IP軟交換走過了斜向追趕路徑，推出了ALL IP可視化系統來創造需求，到2009年底，華為固定軟交換已經成功地在90多個國家和地區部署了1 660多套，在IP軟交換領域，華為連續5年市場占有份額全球第一。
（四）橫向追趕路徑
橫向追趕是在同一需求深度上、沿著需求寬度變化的演化路徑。如圖2所示，通信設備的移動2G和3G都是橫向追趕路徑的代表。
我國在2G移動通信設備領域是在需求升級這個層次走的從國際市場到國內市場的橫向追趕路徑，可以說墻內開花墻外香，然后再香到墻內。GSM是模擬移動通信設備的需求升級產品。1995年，華為進軍移動通信領域，開始自主研發GSM移動通信系統設備。直到2003年，華為的GSM基站系統除了在國內一些偏遠地區省份、農村地區邊際網有少量應用外，一直沒有取得國內市場大的突破。GSM產品在國內市場的初戰告負并沒有讓擁有“成為世界級領先企業”戰略愿景的華為公司放棄和退卻，反倒以更大的研發力量（3 000多名工程師，公司1/3的研發力量）投入到GSM系統的升級換代產品（GPRS、EDGE、WCDMA等2.5G、2.75G、3G產品）。同時，華為積極推行國際化戰略，加大了海外市場開拓力度。到2005年，華為的GSM產品已經在海外市場取得實質性進展，然后在海外市場遍地開花。2008年，華為公司從國外市場走向國內，在國內市場終于取得了中國市場新增GSM設備的1/3份額。中興也是如此，2003年，中興GSM設備陸續進入了亞太、中東、北非、南非、歐洲、拉美的20多個國家和地區，2007年，中興全球GSM發貨超過34萬載頻，同比增長325%。之后，中興在國內市場同樣取得成功，2009年全球新增市場份額增至20%，成功晉級世界前三。
我國3G移動通信設備在需求創造這個層次，是從國內戰略需求到國際市場需求的橫向追趕路徑。20世紀末，我國以大唐為首推出自主技術標準的TD SCDMA，創造移動數據通信的需求。大唐作為標準的提出者和主要推動者，是TD SCDMA產業鏈中毫無爭議的核心企業。在2007年4月的TD SCDMA首期設備招標上，包括大唐移動在內的多家國內廠商獲得了90%的市場份額，其中大唐移動以及合作伙伴烽火、上海貝爾阿爾卡特（ASB）、廣州新郵通以其完善的產業鏈優勢共獲得中國移動招標項目的36.68%市場份額，中標上海和廣州兩大重點城市的網絡設備供應。2007年7月，大唐移動與ASB聯合體成功中標中國網通青島TD SCDMA擴大規模網絡技術應用試驗網項目，獲得了50%的份額。2008年2月，中國移動第一批招標結果顯示，1.5萬部上網卡業務全部被中興和大唐移動獲得。在靠近商用的同時，TD SCDMA也邁開了國際化步伐。2007年2月6日，大唐移動與SK電訊共同成立TD SCDMA聯合業務開發中心，TD贏得一方重要的國際化推動力量。2007年11月23日，大唐移動攜手香港無線科技商會（WTIA）、香港無線發展中心（HKWDC）于香港成立了首個“香港數碼港TD SCDMA業務應用發展中心”，推動香港無線通信業界與TD SCDMA產業發展接軌。2006年11月底，阿爾卡特在其與大唐電信集團簽署的諒解備忘錄中也高調表示，阿爾卡特將利用其業務遍及全球130多個國家的優勢，支持大唐電信集團在境外市場拓展TD SCDMA。2012年1月18日，國際電信聯盟無線電通信全會審核通過了4G國際標準，WCDMA的后續演進標準FDD LTE以及我國主導的TD LTE入選。以3G標準的成功為基礎，大唐電信集團憑借自身較強的自主創新實力，擁有4G標準之一的TD LTE全部關鍵核心技術與知識產權。大唐電信集團還在TD LTE標準化過程中處于主導地位，這非常有利于我國在未來4G國際標準競爭中的話語權和控制權，可以成功地在國際市場上參與需求創造。
五、討論
文章從市場壁壘、市場破壞、需求寬度與需求深度這些理論維度，探討汽車、造船、通信設備、制藥、裝備制造五個復雜技術產業市場追趕路徑，包括不同的市場追趕起點，縱向、斜向和橫向追趕路徑。下面再深入探討需求寬度和需求深度對市場追趕的影響。
從需求寬度角度來說，國內需求和國際需求的作用，尤其是我國巨大國內市場需求對追趕的正向作用受到關注＼[12＼]。從本文對需求寬度和追趕路徑的分析來看，認為不能從相互對立的角度來認識國內需求和國際需求在產業追趕中的作用，而是在不同產業都有不同的動態平衡。通信設備產業、造船產業、光伏發電等全球化程度高的產業中，各國標準的一致性比較高。通信設備產業從移動通信設備的2G和3G開始，我國的產業界都是按照國際標準來供應國際國內市場，造船產業的主流船型都按照國際標準進行設計和制造，光伏發電產業更是如此。優先滿足國內市場需求標準的典型是汽車產業，無論是在商用車、還是轎車領域，與這三個產業相比，都有相當大的差距，這是該產業出口績效不明顯的關鍵原因。這個發現的啟示意義是，對于國內市場的需求特性的滿足如果不能深入到國際市場，成為國際市場的共同需求，對產業追趕是不利的。所以，本文提出以下命題：
命題1：在產業追趕過程中，國內需求是基礎、國際需求是關鍵，按照國際需求標準、滿足國內市場需求的追趕才是對國內市場需求的有效利用。
從需求深度來看，首次需求的滿足是追趕的切入點。無論是企業內部需求、國家戰略需求、還是國內一般需求和國際市場需求，首次需求關注產品基本功能的實現，在滿足用戶需求時對應的是有和無之間的區別，除了國家戰略需求之外，其他三類需求的首次需求一般都對價格敏感，這些需求有利于新進入者（或后發者）聚焦基本功能實現來提品和服務，甚至可以帶來破壞性創新的機會。因為這些經過瘦身的基本功能產品、或強調部分功能的產品將來可能成為主流需求。如果這些產品功能恰好代表需求升級的要求，后發者就有了很好的追趕機會。這些產品常常是已有產業領先者不關注的。所以，本文提出以下命題：
命題2：在產業追趕過程中，首次需求是基礎、需求升級是關鍵，按照未來需求升級的趨勢、滿足首次需求的追趕才是對首次需求的有效利用。
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