倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用精選(九篇)

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第1篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用范文

《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》課程是物流專業(yè)的一門核心技能課程，其在于培養(yǎng)學(xué)生倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理能力、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備操作能力、倉(cāng)庫(kù)保管作業(yè)能力等多種職業(yè)能力，是一門技術(shù)性、 專業(yè)性、實(shí)踐性很強(qiáng)的課程。為了培養(yǎng)高質(zhì)量的經(jīng)管類高技術(shù)人才，結(jié)合我?！稗k學(xué)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，教學(xué)以就業(yè)為目標(biāo)”的辦學(xué)理念，秉承“改革教學(xué)方法和手段，融‘教、學(xué)、做’，為一體，強(qiáng)化學(xué)生能 力的培養(yǎng)”這一指導(dǎo)思想，根據(jù)本課程的性質(zhì)、教學(xué)的基本任務(wù)，使教學(xué)內(nèi)容更具有針對(duì)性，強(qiáng)化學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，為社會(huì)提供理論夠用，技能嫻熟的倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)用型人才。

一、“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵與目的

2006年教育部出臺(tái)了《關(guān)于提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》，這個(gè)綱領(lǐng)性文件為高等職業(yè)教育提高教學(xué)質(zhì)量指明了方向，文件對(duì)教學(xué)模式改革提出了“教、學(xué)、做”一體化的具體要求。何謂“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式？簡(jiǎn)單講就是教師的“教”和學(xué)生的“學(xué)”、“做”結(jié)合起來(lái)，即“理實(shí)一體、工學(xué)結(jié)合”[1]。

通過(guò)工學(xué)結(jié)合、校企合作的任務(wù)驅(qū)動(dòng)型的項(xiàng)目活動(dòng)，以理論、實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的教學(xué)方式，邊講邊學(xué)、邊學(xué)邊做、做中學(xué)、學(xué)中做，把學(xué)生培養(yǎng)成為具有倉(cāng)儲(chǔ)操作的管理理論和實(shí)踐能力的高素質(zhì)高技能型物流人才，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)物流人才的需求。另“ 教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式還培養(yǎng)了高職教師的雙師素質(zhì)，使得教師主動(dòng)地進(jìn)行企業(yè)實(shí)習(xí)，了解行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)與前沿，提高自己的動(dòng)手實(shí)踐能力來(lái)指導(dǎo)學(xué)生的“學(xué)”與“做”。

二、“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)的實(shí)施

我?！秱}(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》課程以教育部對(duì)高職學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)為指導(dǎo)，倡導(dǎo)行動(dòng)導(dǎo)向的項(xiàng)目教學(xué)模式，結(jié)合一個(gè)接近實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)活動(dòng)來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程，強(qiáng)調(diào)問(wèn)題解決和創(chuàng)新實(shí)踐。教師引導(dǎo)學(xué)生自主選擇、自我設(shè)計(jì)，提供拓展內(nèi)容，調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，挖掘?qū)W生潛力，發(fā)揮學(xué)生的想象力和創(chuàng)造力，使學(xué)生通過(guò)實(shí)踐、參與和合作等方式，實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)，感受成功。

（一）“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

在教學(xué)設(shè)計(jì)上本課程以培養(yǎng)學(xué)生操作能力為主線進(jìn)行內(nèi)容設(shè)計(jì)編排，以倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本作業(yè)流程為依據(jù)，將課程內(nèi)容分為5個(gè)工作項(xiàng)目，15個(gè)工作任務(wù)，每個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)相關(guān)工作任務(wù)，引導(dǎo)案例、小結(jié)、技能訓(xùn)練題、案例分析題等，具體操作見(jiàn)下表。

（二）實(shí)施“ 教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的反饋

1. 轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念

“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式充分體現(xiàn)了高職教育的職業(yè)性和實(shí)踐性的特點(diǎn)，這要求專業(yè)課教師不僅要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，創(chuàng)建平等、寬松的學(xué)習(xí)氛圍與學(xué)生共同完成學(xué)習(xí)任務(wù)，還要變傳教者為學(xué)生學(xué)習(xí)的合作者，學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐的參與者。

2.改變傳統(tǒng)的考核方式

本課程改革傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)手段和方法，采用過(guò)程考核和結(jié)果考核相結(jié)合的方式。結(jié)合學(xué)生作業(yè)、平時(shí)測(cè)驗(yàn)、綜合實(shí)踐（此環(huán)節(jié)由小組內(nèi)互評(píng)、組長(zhǎng)評(píng)價(jià)和教師評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式評(píng)定成績(jī)），綜合評(píng)價(jià)學(xué)生成績(jī)。對(duì)在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)予特別鼓勵(lì)，全面綜合評(píng)價(jià)學(xué)生能力。

3.師資隊(duì)伍要求

“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式要求教師要有豐富的倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理理論知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的操作技能、一年以上的倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理工作經(jīng)歷并且對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展方向具有良好的把握且具備教學(xué)方法改革的設(shè)計(jì)與應(yīng)用能力。

4.加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)資源的建設(shè)

“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的核心是教學(xué)過(guò)程的實(shí)踐性，它要求每一個(gè)教學(xué)內(nèi)容都能進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。我校擁有較完善的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，為確?！皩W(xué)”和“做”的環(huán)境和條件，保證教學(xué)質(zhì)量， 我們將教學(xué)場(chǎng)地搬到物流實(shí)訓(xùn)中心，上課時(shí)教師在物流實(shí)訓(xùn)中心邊講邊演示， 學(xué)生則可以邊學(xué)邊練。

第2篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用范文

【關(guān)鍵詞】物流配送；倉(cāng)儲(chǔ)管理；物流成本

物流配送中心是商品流通過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)功能和擴(kuò)展出來(lái)的銷售功能的綜合，以“倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)”為核心，以盡可能降低其服務(wù)對(duì)象的庫(kù)存為目的，根據(jù)用戶訂單和市場(chǎng)銷售預(yù)測(cè)，進(jìn)行集貨（采購(gòu)、進(jìn)貨、保管），按用戶訂單所需商品及數(shù)量，在規(guī)定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)送達(dá)用戶指定地點(diǎn)。物流配送中心通過(guò)集中向用戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，將支線搬運(yùn)與小物流搬運(yùn)統(tǒng)一起來(lái)，使物流過(guò)程得以優(yōu)化和完善；通過(guò)將眾多用戶的小批量商品集中，進(jìn)行一次性批量發(fā)貨，可提高商品末端物流多方面的經(jīng)濟(jì)效益；通過(guò)高水平的配送，集中倉(cāng)儲(chǔ)，減少末端倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)“零庫(kù)存”生產(chǎn)模式，繼而整合、優(yōu)化供應(yīng)鏈資源，提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和現(xiàn)代商業(yè)流通體制的快速推進(jìn)，出現(xiàn)了“物流配送中心”建設(shè)熱。那么，物流配送中心該如何建設(shè)？特別是建設(shè)什么樣的倉(cāng)庫(kù)最好呢？是建平庫(kù)，還是自動(dòng)化立庫(kù)，各種爭(zhēng)議此起彼伏。

一、現(xiàn)代物流的概念和倉(cāng)儲(chǔ)意義

現(xiàn)代物流是在廣泛采用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和現(xiàn)代化物流技術(shù)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，運(yùn)用系統(tǒng)觀念，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、客戶服務(wù)等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，而配送作為流通領(lǐng)域的一種新形式，經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展和完善，事實(shí)證明已經(jīng)構(gòu)筑了一條更為暢通的流通渠道。配送不僅是一種“門到門”的服務(wù)，更是一種現(xiàn)代化送貨方式，是大生產(chǎn)、專業(yè)化分工在流通領(lǐng)域的反映，它完善了整個(gè)物流系統(tǒng)，將支線運(yùn)輸和搬運(yùn)統(tǒng)一起來(lái)，使運(yùn)輸?shù)靡詢?yōu)化，提高末端物流的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)，配送中心使分散庫(kù)存得以集中，加強(qiáng)調(diào)控能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)低庫(kù)存或零庫(kù)存，最大限度地滿足企業(yè)生產(chǎn)或商品流通的需要。

20世紀(jì)80年代以來(lái)零庫(kù)存（JIT）、聯(lián)盟及物流供應(yīng)鏈理論的出現(xiàn)，使倉(cāng)庫(kù)扮演的戰(zhàn)略角色轉(zhuǎn)變?yōu)橐暂^短周轉(zhuǎn)時(shí)間、較低存活率、較低的成本和較好的顧客為內(nèi)容的物流目標(biāo)。如今的倉(cāng)庫(kù)不再是長(zhǎng)期儲(chǔ)存貨物的設(shè)施，其主要體現(xiàn)了“蓄水池”作用，調(diào)節(jié)供需，即銷售一頭與生產(chǎn)一頭的連通協(xié)調(diào)；二是起保管養(yǎng)護(hù)作用，防止損耗，提高儲(chǔ)存效益；三是起檢驗(yàn)作用，有利于保證商品在品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、包裝等方面符合要求。倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作大大加快了，人們把注意力放到了產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)流動(dòng)的速度上。

二、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理在物流成本中的重要性

倉(cāng)儲(chǔ)作為物流的重要環(huán)節(jié)，其成本占物流成本的比重僅次于運(yùn)輸成本，從成本構(gòu)成看，持有成本和缺貨成本是相互矛盾的，庫(kù)存越多，持有成本越大，缺貨風(fēng)險(xiǎn)越小；庫(kù)存越少，持有成本越小，缺貨風(fēng)險(xiǎn)越大。另外庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度也是重要的影響因素，它涉及到資金的時(shí)間價(jià)值。倉(cāng)儲(chǔ)成本涉及因素較多，庫(kù)存水平存在較大的空間，因此，倉(cāng)儲(chǔ)成本也是降低物流成本潛力最大的部分。從物流發(fā)達(dá)國(guó)家的資料分析也可以證實(shí)這一點(diǎn)；美國(guó)物流的運(yùn)輸成本近20年來(lái)在GDP中的比例大體保持不變，而庫(kù)存費(fèi)用則由過(guò)去接近5%下降到不足4%。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)成品庫(kù)存約15天，原材料庫(kù)存約30天，商業(yè)銷售庫(kù)存約35天，而國(guó)外一些企業(yè)的產(chǎn)品庫(kù)存的時(shí)間不超過(guò)10天。生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)在物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的平均貨損率略高于2%，貨損率帶來(lái)的成本仍然是物流成本的主要組成部分，每年因包裝問(wèn)題造成的損失達(dá)150億元，保管不善的損失達(dá)30億元。因此對(duì)庫(kù)存良好的管理，嚴(yán)格掌握庫(kù)存物品的數(shù)量、品種、進(jìn)出情況可以減少資金占用，降低庫(kù)存成本；嚴(yán)格的保管制度，可以減少物品的損耗、丟失、霉變等，從而降低物流成本；完善的質(zhì)量管理體系，可以減少?gòu)U品、次品的回收和退貨費(fèi)用，從而降低物流成本。僅以一煤礦為例，2009年該礦1-11月份辦理物資入庫(kù)349931664.70元，較2008年1-11月份300516334.79元多入49415329.91元；累計(jì)消耗342895580.87元，與去年同期257784235.1元相比多出庫(kù)85111345.77元；1-11月份儲(chǔ)備資金平均占用12023079.29萬(wàn)元，與2008年1-11月份平均占用15439154.56元相比降低3416075.27元，使庫(kù)存資金平均周轉(zhuǎn)率達(dá)到了262.52%，與去年同期145.34%相比加快了117.18%。物資周轉(zhuǎn)率的提高不僅及時(shí)的保障了礦井生產(chǎn)，而且降低了庫(kù)存資金的占用。

三、物流配送模式下倉(cāng)儲(chǔ)的功能

由于物流的概念與實(shí)踐的不斷發(fā)展，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的功能與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的功能相比已發(fā)生了很大的變化，倉(cāng)儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流管理的主要內(nèi)容之一。搞好倉(cāng)儲(chǔ)管理，對(duì)于降低物流成本、確保貨物質(zhì)量完好、數(shù)量準(zhǔn)確，提高服務(wù)質(zhì)量有著十分重要的意義。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)除以商品入庫(kù)驗(yàn)收、儲(chǔ)存保管和出庫(kù)供應(yīng)為主外，另外還包括包裝、流通加工、分揀、配送和發(fā)運(yùn)等。在顧客需求個(gè)性化和企業(yè)批量客戶化生產(chǎn)的條件下，倉(cāng)儲(chǔ)部門面臨著銷售計(jì)劃的多變、產(chǎn)品品種數(shù)量的增加和批量的減少及倉(cāng)儲(chǔ)條件的有限性等方面的挑戰(zhàn)。如何根據(jù)不同行業(yè)、不同企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，搞好倉(cāng)儲(chǔ)管理、提高服務(wù)水平和對(duì)客戶需求的快速反應(yīng)、不斷降低運(yùn)作成本，是倉(cāng)儲(chǔ)工作者迫切要解決的問(wèn)題。

四、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中的作用

1.倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)

從供應(yīng)鏈的角度看，物流過(guò)程是由一系列的”供給”和”需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個(gè)過(guò)程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或者存在需求卻沒(méi)有產(chǎn)品滿足，在這個(gè)時(shí)候，就需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來(lái)以備滿足后來(lái)的需求。供給和需求之間既存在實(shí)物的”流動(dòng)”，同時(shí)也存在實(shí)物的”靜止”，靜止?fàn)顟B(tài)即是將實(shí)物進(jìn)行儲(chǔ)存，實(shí)物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。

2.倉(cāng)儲(chǔ)能對(duì)貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用

在貨物倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場(chǎng)，保護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益，也在一定程度上保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽(yù)。通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進(jìn)行兩個(gè)環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫(kù)時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)看貨物是否符合倉(cāng)儲(chǔ)要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入庫(kù)場(chǎng)，二是在貨物的儲(chǔ)存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化，盡量減少庫(kù)存貨物的損失。

3.倉(cāng)儲(chǔ)是保證社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行的必要條件

貨物的倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程不僅是商品流通過(guò)程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程得以進(jìn)行的保證。

4.倉(cāng)儲(chǔ)是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段

雖然貨物在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí)，是處于靜止的狀態(tài)，會(huì)帶來(lái)時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本的增加，但事實(shí)上從整體上而言，它不僅不會(huì)帶來(lái)時(shí)間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，從而帶來(lái)總成本的降低。

5.倉(cāng)儲(chǔ)能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場(chǎng)作好準(zhǔn)備

倉(cāng)儲(chǔ)能夠在貨物進(jìn)入市場(chǎng)前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時(shí)間，加快貨物的流通速度。

五、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理有較大的區(qū)別

第3篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用范文

    一、企業(yè)傳統(tǒng)存貨管理模式的特點(diǎn)及存在的問(wèn)題

    存貨是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中為銷售或者耗用而儲(chǔ)備的物質(zhì),包括材料、燃料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品、協(xié)作件、商品等。為保證正常生產(chǎn)或銷售的需要,或出自對(duì)價(jià)格的考慮,企業(yè)通常要儲(chǔ)存適量的存貨。傳統(tǒng)的存貨管理有兩種方法:一是存貨的預(yù)算管理,二是確定最佳定貨量和定貨時(shí)間。根據(jù)筆者的了解,無(wú)論采用哪種方法,都存在一個(gè)明顯的問(wèn)題:對(duì)企業(yè)自身的物流資源和第三方物流利用不足。

    具體來(lái)說(shuō),企業(yè)存貨傳統(tǒng)管理模式中存在以下問(wèn)題:

    1、存貨管理“小而全,大而全”,注重了內(nèi)部物流系統(tǒng)的整合,忽視了企業(yè)外部物流資源的利用。

    企業(yè)負(fù)責(zé)存貨計(jì)劃、采購(gòu)、儲(chǔ)存、領(lǐng)用、出庫(kù)全過(guò)程的管理,占用了大量的人力、財(cái)力和物力,沒(méi)有充分利用和整合社會(huì)物流管理資源。

    圖一:傳統(tǒng)存貨管理系統(tǒng)示意圖2、注重了存貨實(shí)物形態(tài)的管理,忽視了存貨價(jià)值形態(tài)的管理。

    存貨管理中,注重了存貨的收、發(fā)、存的管理和實(shí)物保全,但對(duì)存貨的價(jià)值管理重視不夠。

    3、在管理手段上,注重了運(yùn)用數(shù)學(xué)模型和會(huì)計(jì)帳簿等手段,通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型,確定最佳經(jīng)濟(jì)批量和最佳進(jìn)貨時(shí)間,但忽視了通過(guò)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,加強(qiáng)信息系統(tǒng)的建設(shè),優(yōu)化存貨管理。

    二、企業(yè)應(yīng)合理整合內(nèi)外部物流資源加強(qiáng)存貨管理

    如何利用企業(yè)物流先進(jìn)的管理理論與管理方法,對(duì)企業(yè)存貨管理的全過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化組合和合理配置,使存貨管理活動(dòng)中的訂單流、物流、資金流等處于最佳組合狀態(tài),達(dá)到以最少的投入,獲得最大的產(chǎn)出,是現(xiàn)代存貨管理的趨勢(shì)和重點(diǎn)(見(jiàn)圖一)。

    圖二:現(xiàn)代存貨管理思路圖(略)

    具體需要從兩個(gè)方面著手:一是整合企業(yè)內(nèi)部物流資源,二是利用第三方物流。

    企業(yè)內(nèi)部物流資源是指有利于加強(qiáng)存貨管理的所有資源。包括倉(cāng)儲(chǔ)資源、人力資源、信息資源、管理資源、運(yùn)力資源等。企業(yè)內(nèi)部物流資源的充分利用與否,直接影響著存貨的經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量、倉(cāng)儲(chǔ)量和存貨的倉(cāng)儲(chǔ)成本。

    在企業(yè)存貨管理過(guò)程中,企業(yè)內(nèi)部物流資源的整合已為大多數(shù)企業(yè)所重視,如果僅利用企業(yè)內(nèi)部物流資源,難以滿足企業(yè)降低成本和提高競(jìng)爭(zhēng)力的要求,這里主要對(duì)如何利用第三方物流加強(qiáng)存貨管理談?wù)劰P者的看法。

    一、利用第三方物流對(duì)加強(qiáng)存貨管理的作用

    1、利用第三方物流,有助于降低了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用,可以減少推銷和采購(gòu)差旅費(fèi)用;形成了企業(yè)生產(chǎn)成本的節(jié)約,提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

    2、利用第三方物流,可以減少存貨儲(chǔ)備資金的占用,提高資金利用率。

    3、第三方物流企業(yè)作為專門從事物流工作的行家里手,有豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),有利于提高企業(yè)的物流水平,加快了企業(yè)產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)速度,有利于企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng),提升產(chǎn)品服務(wù)形象。

    4、企業(yè)物流外包后,可以減少物流設(shè)施投資費(fèi)和物流人員管理費(fèi);可以減少流通環(huán)節(jié);可以減少在產(chǎn)品質(zhì)量和貨款上的被欺詐行為;使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù),將資源中配置在核心事業(yè)上。

    二、第三方物流的具體服務(wù)形式

    第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè),即第三方來(lái)承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。具體包括以下服務(wù)形式:

    1、貨物運(yùn)輸外包。這是物流作業(yè)活動(dòng)外包的主要形式。

    2、倉(cāng)儲(chǔ)外包。倉(cāng)儲(chǔ)管理一般由企業(yè)自身來(lái)完成。但目前物流企業(yè)在目前已經(jīng)風(fēng)起云涌,提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)越來(lái)越多,為企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)外包提供了可能。

    3、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動(dòng)外包。

    三、利用第三方物流加強(qiáng)存貨管理過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題

    1、在內(nèi)、外部資源的利用上,要首先整合內(nèi)部資源。

    如企業(yè)有大量閑置土地、廠房和運(yùn)輸車輛,就應(yīng)先盤活利用現(xiàn)有資產(chǎn)。

    2、是否選擇第三方物流還有非經(jīng)濟(jì)因素的考慮。第三方物流固然可以提高物流效率,但對(duì)一些特殊要求的企業(yè),如需要安排就業(yè)、分流富余人員,則應(yīng)慎重采用物流外包。

    3、企業(yè)要注重物流管理人才的引進(jìn)或充分利用中介機(jī)構(gòu)的力量。

    把現(xiàn)代物流管理理論利用與企業(yè)存貨管理,很大程度上要依賴于有現(xiàn)代物流管理經(jīng)營(yíng)和精通現(xiàn)代物流理論的人才。企業(yè)通過(guò)引進(jìn)物流方面的高級(jí)人才,整合內(nèi)部物流資源,不失為完善存貨管理的捷徑。

    4、在加強(qiáng)存貨管理過(guò)程中,不能局限于考慮存貨的倉(cāng)儲(chǔ)成本和配送成本。改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)和企業(yè)分支機(jī)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置,有時(shí)可起到事半功倍的效果。

    背景資料:

    企業(yè)物流活動(dòng)方式的發(fā)展變化

第4篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用范文

關(guān)鍵詞：事業(yè)單位 財(cái)務(wù)管理 解決措施

事業(yè)單位在我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革中占有著關(guān)鍵地位，是經(jīng)濟(jì)改革的重點(diǎn)，所以，對(duì)事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理工作不斷加強(qiáng)管理，不斷建立健全財(cái)務(wù)管理的制度有效的保證了財(cái)政改革政策的落實(shí)和執(zhí)行。但是，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，事業(yè)單位的內(nèi)外環(huán)境均發(fā)生了較大的改變，所以，事業(yè)單位的財(cái)務(wù)管理不能守著傳統(tǒng)規(guī)則和制度不變，而是要不斷提高自身的財(cái)務(wù)管理水平，從而促進(jìn)事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理更好發(fā)展。

一、事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的作用

事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理主要就是事業(yè)單位中關(guān)于經(jīng)費(fèi)的籌集、報(bào)銷、管理、運(yùn)用以及監(jiān)督等各項(xiàng)內(nèi)容。首先，事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理中最為重要的一部分就是財(cái)務(wù)活動(dòng)，財(cái)務(wù)活動(dòng)能夠有效提高事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的重要措施和保證。其次，財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)直接影響了事業(yè)單位的發(fā)展水平，所以，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理能夠有效提高財(cái)務(wù)人員的綜合素質(zhì)。最后，財(cái)務(wù)管理工作能夠促進(jìn)事業(yè)單位生產(chǎn)，擴(kuò)大事業(yè)單位的發(fā)展，起到了積極的作用。

二、事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理存在的弊病

（一）賬實(shí)不符

賬實(shí)不符主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，分別是實(shí)物資產(chǎn)和貨幣資產(chǎn)。實(shí)物資產(chǎn)中存在財(cái)產(chǎn)清查制度不健全，工作人員管理責(zé)任和權(quán)利不明確，監(jiān)督機(jī)制不健全，加之政府采購(gòu)機(jī)構(gòu)的不完善，導(dǎo)致實(shí)物資產(chǎn)價(jià)值出現(xiàn)虛增。貨幣資產(chǎn)中，從銀行賬戶方面來(lái)說(shuō)，票據(jù)管理存在不規(guī)范的現(xiàn)象，給審計(jì)和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作帶來(lái)了困難，另外，貨幣資金管理存在諸多漏洞，多種原因的出現(xiàn)導(dǎo)致事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理中經(jīng)常出現(xiàn)賬實(shí)不符的現(xiàn)象。

（二）預(yù)算編制不完善

現(xiàn)階段事業(yè)單位對(duì)預(yù)算編制的重要性認(rèn)識(shí)不到位，往往在預(yù)算編制中采用增量預(yù)算法進(jìn)行預(yù)算，且在預(yù)算的過(guò)程中缺乏準(zhǔn)確性、科學(xué)性，加之預(yù)算外收入和支出等方面存在著一定的不規(guī)范，在預(yù)算外收入方面經(jīng)常隱瞞，私自存留財(cái)政資金等收入，在支出方面進(jìn)行長(zhǎng)超業(yè)務(wù)進(jìn)行大量的支出，審批制度十分隨意。

（三）管理機(jī)制不健全

一部分事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)財(cái)務(wù)管理的工作缺乏重視程度，缺乏財(cái)務(wù)管理的相關(guān)意識(shí)，沒(méi)有充分將財(cái)務(wù)管理和事業(yè)單位的日常工作相聯(lián)系，使財(cái)務(wù)管理的作用很難得到真正的發(fā)揮，同時(shí)，事業(yè)單位往往只是重視一些會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，對(duì)于財(cái)務(wù)分析，預(yù)算管理等內(nèi)容得不到重視，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理只是一味的重視資金的使用，而忽視了管理體制。

（四）財(cái)務(wù)人員綜合素質(zhì)較差

現(xiàn)階段財(cái)務(wù)工作人員的綜合素質(zhì)參差不齊，有很多財(cái)務(wù)人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，專業(yè)知識(shí)水平不夠，觀念傳統(tǒng)，價(jià)值財(cái)務(wù)人員職業(yè)素質(zhì)相對(duì)較差，就導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)各種項(xiàng)目的混用和套用等，假賬屢見(jiàn)不鮮，財(cái)務(wù)報(bào)告的內(nèi)同不全、沒(méi)有對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行深刻分析等一系列問(wèn)題經(jīng)常出現(xiàn)。

三、加強(qiáng)事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理解決措施

（一）加強(qiáng)資產(chǎn)管理

首先，加強(qiáng)資產(chǎn)管理，使固定資產(chǎn)的管理者進(jìn)行權(quán)責(zé)明確，互相監(jiān)督，同時(shí)建立一個(gè)資產(chǎn)清查制度，定期或隨時(shí)對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行清查，保證設(shè)備的完整。同時(shí)，要在事業(yè)單位大宗物品的管理中進(jìn)行規(guī)范管理，在物品采購(gòu)過(guò)程中透明化，完善政府采購(gòu)的預(yù)算編制和政府采購(gòu)的監(jiān)督機(jī)制，還要建立倉(cāng)儲(chǔ)管理制度，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)制度不斷加強(qiáng)在日常中對(duì)實(shí)物資產(chǎn)的管理。另外，加強(qiáng)對(duì)貨幣資產(chǎn)的管理，規(guī)范銀行賬戶，加強(qiáng)票據(jù)的管理，嚴(yán)格按照規(guī)定辦理銀行賬戶和對(duì)收拾情況進(jìn)行記錄，且票據(jù)統(tǒng)一由會(huì)計(jì)人員進(jìn)行購(gòu)買和保管，票據(jù)剩余部分應(yīng)蓋章作廢，不再使用，也避免其他人進(jìn)行違規(guī)使用。不斷加強(qiáng)貨幣資金的管理，重視外來(lái)款項(xiàng)的管理，嚴(yán)格遵守現(xiàn)金的使用范圍，不保留賬外現(xiàn)金，不斷增強(qiáng)單位領(lǐng)導(dǎo)和部門的責(zé)任心，從而從各個(gè)方面對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行管理。

（二）加強(qiáng)預(yù)算管理

首先要加強(qiáng)事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理對(duì)預(yù)算編制重要性的認(rèn)識(shí)，在進(jìn)行預(yù)算時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，安排足夠的編制時(shí)間，進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確的預(yù)算。編制部門在編制過(guò)程中，要不斷聽(tīng)取各個(gè)部門給出的意見(jiàn)和建議，收集各部門的資料，經(jīng)過(guò)匯總后交給領(lǐng)導(dǎo)，并在群眾中進(jìn)行探討，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)算內(nèi)外的綜合統(tǒng)籌，促進(jìn)預(yù)算管理機(jī)制的健全。另外，在對(duì)預(yù)算編制進(jìn)行執(zhí)行時(shí)，要按照預(yù)算編制的內(nèi)容執(zhí)行，嚴(yán)禁隨意變動(dòng)預(yù)算項(xiàng)目，確保年度收支平衡，如果因?yàn)樘厥馇闆r出現(xiàn)需要調(diào)整預(yù)算或者追加支出的內(nèi)容，應(yīng)該按照規(guī)定的內(nèi)容對(duì)各項(xiàng)程序逐一報(bào)批。

（三）建立健全財(cái)務(wù)管理體制

首先，事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)者必須要樹立正確的財(cái)務(wù)管理的認(rèn)識(shí)，明確財(cái)務(wù)管理在事業(yè)單位中的中心地位和重要性，加強(qiáng)對(duì)事業(yè)單位成本的管理，建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，對(duì)事業(yè)單位可能遇到的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行及時(shí)的預(yù)計(jì)，不斷樹立市場(chǎng)化觀念，摒棄傳統(tǒng)觀念中不符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的內(nèi)容。另外，在事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該進(jìn)行有效的宏觀調(diào)控，建立內(nèi)部審計(jì)和控制濕度，規(guī)范事業(yè)單位內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理，加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)管理的監(jiān)督，及時(shí)的對(duì)事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行改正，不斷建立和健全財(cái)務(wù)管理機(jī)制。

（四）提高財(cái)務(wù)工作人員綜合素質(zhì)

首先，加強(qiáng)對(duì)崗位中的財(cái)務(wù)管理工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，財(cái)務(wù)管理工作人員的基礎(chǔ)條件必須是持證上崗，通過(guò)不斷的培訓(xùn)，對(duì)政策和法規(guī)進(jìn)行全面的了解和學(xué)習(xí)，財(cái)務(wù)主管也應(yīng)該加入到培訓(xùn)當(dāng)中，在一定程度上強(qiáng)化財(cái)務(wù)主管的經(jīng)濟(jì)效益觀念，從而將事業(yè)單位資金利益最大化，通過(guò)績(jī)效考核制度，不斷提高財(cái)務(wù)人員的積極性，從而在根本上提高財(cái)務(wù)工作人員的綜合素質(zhì)。

四、結(jié)束語(yǔ)

事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理作為經(jīng)濟(jì)管理的重要組成部門，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)管理起到關(guān)鍵的作用，但是現(xiàn)階段我國(guó)事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理中還存在著諸多的問(wèn)題仍需解決，所以，在經(jīng)濟(jì)體制不斷改革的過(guò)程中，要加強(qiáng)資產(chǎn)管理和預(yù)算管理，不斷建立健全財(cái)務(wù)管理機(jī)制，提高財(cái)務(wù)人員的綜合素質(zhì)，從而使事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理更加科學(xué)合理有效，最終提高事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫超，孫淑玉.水利事業(yè)單位財(cái)富管理中存在的弊端及對(duì)策[J].水利科技與經(jīng)濟(jì)，2012，18（8）：28-29

第5篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用范文

管理會(huì)計(jì)是會(huì)計(jì)學(xué)和管理學(xué)的產(chǎn)物，它能通過(guò)社會(huì)科學(xué)、自然科學(xué)、技術(shù)科學(xué)等手段，找出影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的客觀因素和主觀因素，分析其發(fā)展規(guī)律，并為企業(yè)管理層的科學(xué)決策提供依據(jù)。從企業(yè)會(huì)計(jì)工作方面看，企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)利用企業(yè)的信息系統(tǒng)，為企業(yè)使用者提供企業(yè)的相關(guān)財(cái)務(wù)信息，從而保證企業(yè)在社會(huì)各方面的開展服務(wù)工作順利進(jìn)行。管理會(huì)計(jì)是利用企業(yè)的信息系統(tǒng)，為企業(yè)的決策者提供企業(yè)的相關(guān)管理信息，預(yù)測(cè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)前景，并參與到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策、規(guī)劃、控制、考核等過(guò)程中，直接發(fā)揮經(jīng)營(yíng)管理的作用。管理會(huì)計(jì)在物理管理的應(yīng)用是以物流成本為中心，對(duì)物流成本進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)、規(guī)劃、協(xié)調(diào)、控制物流活動(dòng)，通過(guò)對(duì)物流成本的研究、各項(xiàng)費(fèi)用的控制，為企業(yè)決策層提供決策服務(wù)，達(dá)到以最低的物流成本獲得最高的企業(yè)效益。管理會(huì)計(jì)強(qiáng)調(diào)事前規(guī)劃、事中控制、事后總結(jié)，是一套集預(yù)測(cè)、規(guī)劃、決策、協(xié)調(diào)、控制、考核為一體的管理體系。目前，物流成本管理與會(huì)計(jì)核算體系存在一定的沖突，物流成本管理有十分誘人的前景，但物流成本在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中難以確認(rèn)和分析。在財(cái)務(wù)表中，物流費(fèi)用是企業(yè)對(duì)外部運(yùn)輸支付的運(yùn)輸費(fèi)用、向倉(cāng)庫(kù)支付的保管費(fèi)用、企業(yè)內(nèi)部的人力成本、固定資產(chǎn)稅費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)用等，從中可以看出，物流企業(yè)發(fā)生的各項(xiàng)物流費(fèi)用很難單獨(dú)核算，這對(duì)物流問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)及物流方案的優(yōu)化有一定的影響，這就需要管理會(huì)計(jì)為企業(yè)決策提供詳細(xì)的物流信息，明確物流責(zé)任，從而為物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供保障。

二、管理會(huì)計(jì)在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用

（一）邊際成本法。

邊際成本法是管理會(huì)計(jì)常用的一種方法，通過(guò)邊際成本，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行組織，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。邊際成本法需要引入固定成本，固定成本是指不會(huì)隨著工作量變化而改變的成本，以快遞公司的行李車為例，行李車的掛運(yùn)費(fèi)不會(huì)隨著發(fā)送件數(shù)的改變而變換，這就是一種固定成本。從管理會(huì)計(jì)的角度出發(fā)，充分利用各種資源，保證邊際利潤(rùn)的最大化。

（二）管理會(huì)計(jì)的整體管控。

利用管理會(huì)計(jì)在物流企業(yè)建立物流責(zé)任體系，對(duì)各個(gè)責(zé)任層次進(jìn)行有效地監(jiān)督、控制，從而保證物流活動(dòng)的順利開展，這樣就能將物流活動(dòng)構(gòu)成一個(gè)整體，使得各個(gè)部門協(xié)調(diào)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。在整個(gè)物流活動(dòng)中，各個(gè)部門會(huì)擔(dān)負(fù)起應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，積極地完成各自的任務(wù)，并通過(guò)物流責(zé)任中心反饋整個(gè)活動(dòng)的信息，從而為企業(yè)的決策層提供及時(shí)、有效的信息，發(fā)現(xiàn)物流問(wèn)題后，及時(shí)分析，并制定相應(yīng)的解決措施，從而達(dá)到降低物流成本，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。管理會(huì)計(jì)還能對(duì)企業(yè)內(nèi)部責(zé)任部門進(jìn)行績(jī)效考核，提高企業(yè)內(nèi)部管理水平，促進(jìn)企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用是企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的重要手段，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，管理會(huì)計(jì)在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛。

（三）建立以管理會(huì)計(jì)為核心的管理體系。

國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的物流管理水平比國(guó)內(nèi)物流管理水平高的主要原因是，國(guó)外的物流企業(yè)建立了比較完善的物流成本核算體系和綜合控制方法，而我國(guó)的物流行業(yè)起步比較晚，還沒(méi)有明確的物流管理方法和核算標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致不同的物理企業(yè)存在不同的衡量標(biāo)準(zhǔn)，這就對(duì)物流核算的全面性造成一定的影響，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。因此，物流企業(yè)要以管理會(huì)計(jì)為核心，以國(guó)際通行的物流作業(yè)成本管理法為物流成本核算方法，建立完善的物流管理體系，并積極吸取國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)我國(guó)的國(guó)情，建立符合實(shí)際情況的管理體系，從而為物流企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供保障。

（四）建立完善的物流核算體系。

從宏觀的企業(yè)管理看，科學(xué)、合理的核算物流成本是加強(qiáng)物流企業(yè)成本管理的重要手段。目前，在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，均采用物流作業(yè)成本法進(jìn)行物流成本核算，根據(jù)物流費(fèi)用及成本，確立成本對(duì)象的成本及其效益。物流作業(yè)成本法可以分為兩個(gè)階段：一是將各種資源合理地分配在物流活動(dòng)中，核算物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)所需資源；二是將物流活動(dòng)成本分配到產(chǎn)品、服務(wù)、顧客等身上，從而更加全面地反映物流作業(yè)成本，并對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化。從物流成本的類型看，可以從不同的角度劃分物流成本標(biāo)準(zhǔn)，從而保證物流成本核算的全面性?？傮w上講，物流成本可以劃分為總物流成本、部門物流成本、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)物流成本、車輛物流成本、人力資源物流成本、場(chǎng)所物流成本、作業(yè)物流成本、固定物流成本、變動(dòng)物流成本等。在物流成本類型的基礎(chǔ)上，物流企業(yè)需要從物流成本框架系統(tǒng)化地衡量物流成本，這樣不僅能真實(shí)地反映出企業(yè)物流水平，還能提高物流成本核算數(shù)據(jù)的利用率，有利于企業(yè)物流活動(dòng)的優(yōu)化。

（五）應(yīng)用管理會(huì)計(jì)降低企業(yè)物流成本。

目前，我國(guó)很多物流企業(yè)管理者對(duì)物流成本管理的認(rèn)識(shí)不足，對(duì)加強(qiáng)物流管理、優(yōu)化物流成本核算等認(rèn)識(shí)不到位，認(rèn)為只要有良好的倉(cāng)儲(chǔ)能力和運(yùn)輸能力，控制好倉(cāng)儲(chǔ)成本、物流成本、采購(gòu)成本就完成了現(xiàn)代物流管理?，F(xiàn)代物流管理要求物流企業(yè)需要有良好的作業(yè)管理能力、經(jīng)營(yíng)管理能力、價(jià)值鏈控制能力，因此物流企業(yè)要從企業(yè)整體最優(yōu)出發(fā)，對(duì)資金流、信息流、物流等進(jìn)行有效地管控，利用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、現(xiàn)代信息系統(tǒng)、高效的配送、物流外包等降低物流成本，從而有效地促進(jìn)物流企業(yè)的快速發(fā)展。

三、提高物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)應(yīng)用水平的措施

（一）擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。

企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，非常注重企業(yè)本身的規(guī)模，這說(shuō)明規(guī)模越大的企業(yè)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益更高，一個(gè)大的企業(yè)有更多的成本積累，能有充足的資金支持一個(gè)新的項(xiàng)目，因此物流企業(yè)要充分利用范圍來(lái)擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，從而提高管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用水平。如物流企業(yè)可以根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，兼營(yíng)配送等增值服務(wù)，達(dá)到降低物流成本的目的。

（二）提高物流技術(shù)水平。

提高物流技術(shù)水平是物流企業(yè)降低物流成本的重要手段，這里的物流技術(shù)包括管理技能、操作方法、物流包裝技術(shù)、物品跟蹤技術(shù)、流通加工技術(shù)、物流設(shè)計(jì)、物流評(píng)價(jià)等，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用在物流企業(yè)中，如GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、EDI技術(shù)、BarCode技術(shù)等，這些技術(shù)的應(yīng)用極大地提高了物流服務(wù)水平，提高了物流企業(yè)的管理會(huì)計(jì)應(yīng)用水平。

（三）增加人才儲(chǔ)備。

目前，很多物流企業(yè)缺乏物流人才，因此物流企業(yè)要增加人才儲(chǔ)備，物流企業(yè)不僅要增加外部人力資源的引進(jìn)力度，還要注重企業(yè)內(nèi)部人才培養(yǎng)，提高企業(yè)內(nèi)部人才的技能水平、服務(wù)水平，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部人才的工作責(zé)任心，樹立管理會(huì)計(jì)意識(shí)，并提高企業(yè)內(nèi)部人才的創(chuàng)新能力，從而為物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供人才保障。

四、總結(jié)

第6篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用范文

1.存貨與存貨管理概念

存貨是指企業(yè)在正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中持有的、以銷售的產(chǎn)成品或商品，或?yàn)榱顺鍪廴匀惶幱谏a(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品，或在生產(chǎn)過(guò)程、勞務(wù)過(guò)程中消耗的材料、物料等。存貨管理就是對(duì)企業(yè)的存貨進(jìn)行管理，是指企業(yè)為了降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)管理效率，而采取一些有效的方法來(lái)管理存貨，使企業(yè)能以最低的成本獲得最大的利潤(rùn)。主要包括存貨的信息管理和在此基礎(chǔ)上的決策分析，最后進(jìn)行有效控制，達(dá)到存貨管理的最終目的提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.存貨管理的作用與意義

企業(yè)置留存貨的原因一方面是為了保證生產(chǎn)或銷售的經(jīng)營(yíng)需要，另一方面是出自價(jià)格的考慮，零購(gòu)物資的價(jià)格往往較高，而整批購(gòu)買在價(jià)格上有優(yōu)惠。但是，過(guò)多地存貨要占用較多資金，并且會(huì)增加包括倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、管理人員工資在內(nèi)的各項(xiàng)開支，因此，進(jìn)行存貨管理目標(biāo)就是盡力在各種成本與存貨效益之間做出權(quán)衡，達(dá)到兩者的最佳結(jié)合，這就是存貨管理的目標(biāo)。

有效的存貨管理手段可以降低企業(yè)成本，增加企業(yè)利潤(rùn)，其具體作用表現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：

第一,存貨管理是企業(yè)購(gòu)銷鏈管理的核心，它將進(jìn)貨管理和銷貨管理鏈接起來(lái)共同組成一個(gè)完整的企業(yè)購(gòu)銷鏈管理系統(tǒng)。

第二,存貨管理可以幫助企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)庫(kù)存商品進(jìn)行詳盡、全面的控制和管理，幫助庫(kù)存會(huì)計(jì)進(jìn)行庫(kù)存商品的核算。

貨管理的意義有以下幾點(diǎn)：第一,可以幫助企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)庫(kù)存商品進(jìn)行詳盡、全面的控制和管理；第二,幫助庫(kù)存會(huì)計(jì)進(jìn)行庫(kù)存商品的核算；第三,提供的各種庫(kù)存報(bào)表和庫(kù)存分析可以為企業(yè)的決策提供依據(jù)；第四,實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存、減少資金占用，避免物品積壓或短缺，保證企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行。

二、ABC分類控制管理法

存貨管理控制方法常有三種，即存貨經(jīng)濟(jì)批量模型、存貨儲(chǔ)存期控制、存貨ABC分類控制。常用的ABC分類控制管理法，就是把品種繁多的存貨，按其重要程度，消耗數(shù)量,價(jià)值大小,資金占用等情況，進(jìn)行分類排隊(duì),然后采用不同的管理方法，做到抓住重點(diǎn)，照顧一般。

ABC分析法的理念主要強(qiáng)調(diào)：“對(duì)一切工作，應(yīng)根據(jù)其價(jià)值的不同，使用不同的努力，以合乎經(jīng)濟(jì)性原則”。各個(gè)崗位的人員都可運(yùn)用ABC法，只是根據(jù)企業(yè)發(fā)展需要，某些崗位的ABC更為看重而已。

三、基于ABC 的存貨管理研究

1.ABC存貨分類系統(tǒng)

ABC存貨分類系統(tǒng)將這些存貨等級(jí)作了如下的分類，其中的百分比為估計(jì)值，而且會(huì)隨公司的不同而有所不同：第一，高價(jià)值項(xiàng)目：其占有全部項(xiàng)目數(shù)量的1O%至15%與全部存貨價(jià)值的50%至70%;第二，中等價(jià)值項(xiàng)目：其占有全部項(xiàng)目數(shù)量的20％至25％與全部存貨價(jià)值的15％至20％;第三，低價(jià)值項(xiàng)目：其占有全部項(xiàng)目數(shù)量的60%至70%與全部存貨價(jià)值的10%至35%。

2.ABC庫(kù)存分類法的實(shí)施步驟

分銷企業(yè)實(shí)施簡(jiǎn)單的ABC庫(kù)存分類法，可以采取以下步驟：

第一,收集數(shù)據(jù)和處理數(shù)據(jù)：零售商可以通過(guò)積累(最有效率的是通過(guò)信息系統(tǒng))，收集各品類的數(shù)據(jù)，包括銷售品種數(shù)、單價(jià)和庫(kù)存資金占用等。時(shí)間段可以根據(jù)需要，定義在月或一個(gè)時(shí)間段，計(jì)算出各庫(kù)存品種的年度庫(kù)存總金額和相關(guān)庫(kù)存管理參數(shù)。

第二,編制ABC分析表：將各庫(kù)存品種占用資金的大小順序排列，分別計(jì)算庫(kù)存金額累積百分比和品種數(shù)累積百分比。根據(jù)已計(jì)算的年庫(kù)存金額的累計(jì)百分比，按照ABC庫(kù)存分類法基本原理，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行分類。

3.ABC庫(kù)存分類法控制策略

第一，存儲(chǔ)策略:(1)對(duì)每件商品進(jìn)行編號(hào);(2)努力精確地預(yù)測(cè)需求量;(3)少量頻繁地采購(gòu)，減少平均庫(kù)存量;(4)與下游經(jīng)銷商或零售商合作，利用會(huì)員制、促銷等手段使出貨量平均分配，降低需求變動(dòng)，減少安全庫(kù)存;(5)與上游供應(yīng)商合作縮短前置時(shí)間;(6)采用定期訂貨方式，對(duì)其存貨必須做定期檢查;(7)嚴(yán)格執(zhí)行盤點(diǎn)，每天或每周定期盤點(diǎn)，以提高庫(kù)存精確度;(8)對(duì)交貨期限須加強(qiáng)控制，發(fā)貨和收貨設(shè)置嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn);(9)貨品放置于出入口附近;(10)實(shí)施貨品包裝標(biāo)準(zhǔn)化;(11)采購(gòu)須經(jīng)高層主管核準(zhǔn)。

第二,配送策略:(1)使用“定期訂購(gòu)制”，并作短期預(yù)測(cè);(2)事先決定固定的訂購(gòu)周期，在周期結(jié)束前預(yù)測(cè)下一周期的需求量，再考慮目前的庫(kù)存量、訂購(gòu)余額或受訂余額來(lái)決定。

第三、管理策略:(1)采用復(fù)倉(cāng)制或定量定貨方式，節(jié)省手續(xù);(2)大量采購(gòu)，以在進(jìn)貨價(jià)格上獲得優(yōu)惠;(3)簡(jiǎn)化庫(kù)存管理手段，以最簡(jiǎn)單的方式管理;(4)每月盤點(diǎn)一次即可;(5)采購(gòu)僅需基層主管核準(zhǔn)。

四、結(jié)束語(yǔ)

企業(yè)是以追求利潤(rùn)最大化為目的的，降低企業(yè)管理成本和經(jīng)營(yíng)成本是企業(yè)實(shí)現(xiàn)這一目的的重要手段，而有效管理存貨又是降低企業(yè)成本不可缺少的環(huán)節(jié)。一個(gè)企業(yè)若要保持較高的盈利能力，應(yīng)當(dāng)十分重視存貨管理。在不同的存貨管理水平下，企業(yè)的平均資金占用水平差別是很大的。通過(guò)實(shí)施正確的存貨管理方法，來(lái)降低企業(yè)的平均資金占用水平，提高存貨的流轉(zhuǎn)速度和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，才能最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

第7篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用范文

關(guān)鍵詞：電力物資；信息化管理；措施

中圖分類號(hào)：F251 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）08-00-01

信息化是新時(shí)代的特征，將信息技術(shù)應(yīng)用于物資管理，通過(guò)信息在物資管理中快速、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)的流動(dòng)，不僅可以促進(jìn)電力企業(yè)快速發(fā)展，大大改善企業(yè)物資管理水平，降低采購(gòu)成本和庫(kù)存成本，提高物資供應(yīng)的快速響應(yīng)速度，為企業(yè)創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益，也有利于物流、商流、信息流、資金流的良性循環(huán)發(fā)展。

一、電力物資信息化管理的重要意義

1.現(xiàn)代的信息化物資管理工作具有明顯的便捷性。守舊的管理模式，物資管理的從業(yè)人員還得花費(fèi)更多的時(shí)間去看管賬簿的工作，并且時(shí)常需要更改和修改。而信息化的物資管理工作省去了人工的時(shí)間，而且使用信息化系統(tǒng)，準(zhǔn)確率更高。

2.現(xiàn)代信息化物資管理工作可以使采購(gòu)部能夠更為清晰地了解到物資的采購(gòu)及使用情況，建立物資信息共享，有效調(diào)劑各項(xiàng)目之間剩余物資的使用，更加有效減少設(shè)備、材料準(zhǔn)備周期和庫(kù)存率，從而使得其可以充分對(duì)物資采購(gòu)情況進(jìn)行系統(tǒng)的分析，在有效、科學(xué)的避免了購(gòu)買物資的重復(fù)性與盲目性的同時(shí)，降低公司或項(xiàng)目采購(gòu)成本，使公司和項(xiàng)目效益得到最大化。

3.能夠?qū)崿F(xiàn)物資庫(kù)存信息化。能夠使物資管理從合同簽訂，到貨物驗(yàn)收和發(fā)放更為規(guī)范。在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，可以隨時(shí)或定期對(duì)庫(kù)存和進(jìn)出庫(kù)物資進(jìn)行檢查，可以實(shí)時(shí)掌握實(shí)物存量，了解有無(wú)盤虧盤盈，有無(wú)積壓物資、失效變質(zhì)、報(bào)廢物資及其原因等，通過(guò)庫(kù)存信息可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)物資管理過(guò)程中存在的問(wèn)題并予以及時(shí)解決，為日后物資消耗分析和企業(yè)的成本分析提供數(shù)據(jù)。

二、加強(qiáng)電力物資信息化管理的具體措施

1.建立物資管理信息系統(tǒng)。物資管理信息系統(tǒng)是一款通用性極強(qiáng)的物資管理軟件，該系統(tǒng)主要是針對(duì)企業(yè)物資的入庫(kù)、領(lǐng)用、庫(kù)存等情況進(jìn)行管理，完成企業(yè)對(duì)物資日常業(yè)務(wù)的管理工作，全面反映物資領(lǐng)用情況。同時(shí)借助功能強(qiáng)大的查詢及報(bào)表功能使管理人員能及時(shí)、準(zhǔn)確地了解所需信息，為企業(yè)的決策提供了正確、便捷的支持平臺(tái)，幫助企業(yè)更有效、更全面地管理物資。一般而言，物資管理信息系統(tǒng)包括以下幾方面的內(nèi)容：（1）物資計(jì)劃管理。對(duì)于企業(yè)的物資計(jì)劃管理而言，通?？梢苑譃樾枨笥?jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃兩種，在企業(yè)的需求計(jì)劃中包括物資使用部門自己獨(dú)立做出的采購(gòu)計(jì)劃，也就是我們所說(shuō)的獨(dú)立需求計(jì)劃，還有就是那些已經(jīng)批準(zhǔn)的采購(gòu)計(jì)劃相關(guān)的必要子采購(gòu)要求，也就是相關(guān)采購(gòu)計(jì)劃。在物資需求計(jì)劃形成的基礎(chǔ)上，物資管理部門通過(guò)與庫(kù)存信息的比較分析，最終形成我們所說(shuō)的采購(gòu)計(jì)劃。（2）庫(kù)存管理。物資的入庫(kù)過(guò)程是經(jīng)過(guò)相應(yīng)的物資驗(yàn)收后入庫(kù)并記錄在入庫(kù)單的過(guò)程，而物資的出庫(kù)是指物資使用部門根據(jù)需求計(jì)劃進(jìn)行物資領(lǐng)料申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)物資部門核對(duì)后進(jìn)行發(fā)料并將這一過(guò)程記錄到出庫(kù)單的過(guò)程。（3）存貨核算管理。存貨核算系統(tǒng)最重要的任務(wù)就是對(duì)賬表進(jìn)行管理和分析。在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)該設(shè)立相應(yīng)的應(yīng)用機(jī)制，對(duì)企業(yè)庫(kù)存物資的成本組成、資金占用以及資金使用等多種情況進(jìn)行有效地控制管理。此外，庫(kù)存管理還應(yīng)該考慮物資的調(diào)撥、盤點(diǎn)業(yè)務(wù)，物資管理系統(tǒng)主要的目的就是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)各種物資賬表的有效管理。

2.重視開發(fā)企業(yè)物資的信息資源。企業(yè)物資信息資源開發(fā)是物資信息化建設(shè)的核心任務(wù)。開發(fā)物資信息資源既是物資信息化的出發(fā)點(diǎn)，又是物資信息化的歸宿。落實(shí)物資信息資源的開發(fā)，就要保證物資信息的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。許多單位的物資信息化工作沒(méi)有解決好運(yùn)作層和運(yùn)作管理層的信息采集問(wèn)題，以至于系統(tǒng)缺乏信息源，因而大大影響整個(gè)企業(yè)信息資源的開發(fā)、利用。而且信息資源的建設(shè)、積累和更新是一個(gè)長(zhǎng)期復(fù)雜的漸進(jìn)過(guò)程，只有在科學(xué)管理的基礎(chǔ)之上，才能獲得準(zhǔn)確、合理和充足的數(shù)據(jù)。因此，企業(yè)在日?；顒?dòng)中一定要注重收集包括訂貨單、存貨單、應(yīng)付賬、交易條款、客戶情況等在內(nèi)的大量數(shù)據(jù)資料和報(bào)表，同時(shí)還有大量的外部信息，這些物資信息資源是企業(yè)最重要資源，以此為基礎(chǔ)，企業(yè)資源的分配才能更加合理、有效。

3.在物資管理的信息化建設(shè)和應(yīng)用過(guò)程中要充分的利用網(wǎng)絡(luò)工具實(shí)施信息化。在物資管理的信息化系統(tǒng)中我們可以有效的通過(guò)網(wǎng)絡(luò)工具實(shí)現(xiàn)信息的公布，達(dá)到信息的網(wǎng)絡(luò)化。對(duì)于物資管理的供應(yīng)部門來(lái)說(shuō)，在其對(duì)物資的管理過(guò)程中，我們可依據(jù)物資消耗及庫(kù)存情況，進(jìn)而來(lái)預(yù)測(cè)物資的需求并對(duì)庫(kù)存進(jìn)行調(diào)劑。而且在信息化系統(tǒng)應(yīng)用的過(guò)程中可以通過(guò)在網(wǎng)上查詢庫(kù)存情況，進(jìn)而開展對(duì)相應(yīng)物資的調(diào)劑和管理，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的儲(chǔ)備和定額化的規(guī)范管理，這樣一來(lái)也就實(shí)現(xiàn)了物資儲(chǔ)備的科學(xué)有效，而不是出現(xiàn)物資的重復(fù)儲(chǔ)備，也就節(jié)約了庫(kù)存物資的資金，從而也保證了物資能夠及時(shí)地到位，確保了運(yùn)營(yíng)管理的相關(guān)需要。由此可見(jiàn)，利用網(wǎng)絡(luò)工具可以有效地利用共享信息資源，從而有效改善電力企業(yè)管理環(huán)節(jié)，實(shí)施有效控制與全程管理。

第8篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用范文

關(guān)鍵詞:物流模式;自營(yíng)物流;第三方物流

中圖分類號(hào):F253文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1672-3198(2009)16-0008-02

隨著中國(guó)加入WTO,外資企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),中國(guó)企業(yè)面臨著越來(lái)越復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的巨大壓力下,企業(yè)利潤(rùn)空間越來(lái)越小,開始將目光轉(zhuǎn)向“第三利潤(rùn)源泉”――物流,希望通過(guò)高效的物流管理來(lái)提高整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)行效率。然而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外物流管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),必須針對(duì)我國(guó)國(guó)情,并結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)來(lái)決定適合本企業(yè)發(fā)展的物流運(yùn)作模式。目前物流運(yùn)作模式可以分成三大類:第三方物流模式、自營(yíng)物流模式以及混合模式。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)第三次全國(guó)物流需求狀況調(diào)查顯示:43%的生產(chǎn)企業(yè)從事自營(yíng)物流,36%的生產(chǎn)企業(yè)物流管理采取第三方物流和自營(yíng)物流的混合模式,而把物流全部交給第三方的生產(chǎn)企業(yè)卻只有21%?？梢?jiàn),生產(chǎn)企業(yè)物流管理模式是多樣化的,這是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)客觀選擇的必然。

1 自營(yíng)物流模式

1.1 自營(yíng)物流的優(yōu)點(diǎn)

1.1.1 安全性

企業(yè)自營(yíng)物流,可以控制從采購(gòu)、生產(chǎn)到銷售的全過(guò)程,掌握最詳盡的資料?？梢杂行f(xié)調(diào)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。如果交由第三方物流企業(yè),勢(shì)必會(huì)觸及企業(yè)的采購(gòu)計(jì)劃,進(jìn)一步到生產(chǎn)計(jì)劃,甚至新產(chǎn)品的開發(fā)計(jì)劃等商業(yè)機(jī)密,企業(yè)自營(yíng)物流可以保護(hù)企業(yè)的商業(yè)機(jī)密。如海爾物流,張瑞敏出于保護(hù)企業(yè)商業(yè)機(jī)密的目的拿出幾個(gè)億自建物流。

1.1.2 有效性

據(jù)統(tǒng)計(jì),目前生產(chǎn)企業(yè)中73%的企業(yè)擁有自己的汽車車隊(duì),73%的企業(yè)擁有倉(cāng)庫(kù),33%的企業(yè)擁有自動(dòng)化裝卸設(shè)備,3%的企業(yè)擁有自己的鐵路專用線,如金星啤酒。企業(yè)自營(yíng)物流可以有效利用原有的資源,盤活原有物流資源,帶動(dòng)資金流轉(zhuǎn),為企業(yè)開拓更多的利潤(rùn)空間。

1.2 自營(yíng)物流的缺點(diǎn)

1.2.1 投資成本高

企業(yè)自營(yíng)物流,必須投入大量的資金用于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)物流設(shè)備以及人力資本,這必然會(huì)減少對(duì)核心業(yè)務(wù)的投資,從而消弱企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

1.2.2 管理難控制

對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō),物流僅僅是企業(yè)的一個(gè)后勤部門,物流活動(dòng)也不是企業(yè)所擅長(zhǎng)的方面,這樣的話,企業(yè)自營(yíng)物流等于迫使企業(yè)從事他所不擅長(zhǎng)的的業(yè)務(wù)活動(dòng),就需要花費(fèi)更多的時(shí)間、精力和資源去從事輔的工作,而且效率較低。

1.2.3 專業(yè)化程度低

企業(yè)自建物流,難以形成規(guī)模,而物流的作用只有通過(guò)規(guī)模才能發(fā)揮出來(lái)。一方面導(dǎo)致物流成本過(guò)高,產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力下降;另一方面,由于規(guī)模有限,物流配送的專業(yè)話程度非常低,不能滿足企業(yè)的需要。

1.2.4 效益評(píng)估難

在物流成本領(lǐng)域,存在著“物流冰山”現(xiàn)象,也就是人們對(duì)與物流費(fèi)用的了解存在很大的虛假性,很像沉在水面下的冰山一樣,露出水面的那部分僅僅是冰上的一角,而沉在水面下的是我們看不到的部分,所以本身企業(yè)成本核算就存在這很大的困難,由于許多自營(yíng)物流的企業(yè)采用內(nèi)部各職能部門彼此獨(dú)立的完成各自的物流,沒(méi)有將物流剝離出來(lái)獨(dú)立進(jìn)行核算,所以企業(yè)很難準(zhǔn)確計(jì)算產(chǎn)品的物流成本,難以進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估。

2 第三方物流模式

第三方物流,使相對(duì)于“第一方”發(fā)貨方和“第二方”收貨方而言的,是由第三方專業(yè)公司承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài),它通過(guò)與第一方或第二方的合作來(lái)提供其專業(yè)化的物流服務(wù),它不擁有商品,不參與商品買賣,而是為顧客提供以合同約束,以結(jié)盟為基礎(chǔ)的,系列化,個(gè)性化,信息化的物流服務(wù)。與自營(yíng)物流相比,第三方物流具有明顯的優(yōu)越性:

2. 1 能夠讓企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)

提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,由于任何企業(yè)的資源都是有限的,很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家,而要想在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中占據(jù)一席之地,企業(yè)必須學(xué)會(huì)整合資源,借助第三方物流的專業(yè)化優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2.2 提高企業(yè)物流效率

對(duì)于大部分企業(yè)來(lái)說(shuō),物流并不是自己最擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù),在管理經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)、人力資源方面十分缺乏,而且物流作用只能通過(guò)規(guī)模表現(xiàn)出來(lái),單獨(dú)一個(gè)企業(yè)的物流量非常有限,物流效率難以提高。而第三方物流企業(yè)可以利用自己龐大的配送網(wǎng)絡(luò),專業(yè)化的物流技術(shù)和業(yè)務(wù)管理,達(dá)到提高物流效率的目的。

2.3 減少企業(yè)固定資產(chǎn)投資

作為自營(yíng)物流,企業(yè)需要投入巨額資金用于改造或新建倉(cāng)庫(kù),購(gòu)買物流基礎(chǔ)設(shè)備,建設(shè)信息系統(tǒng)等等,這對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān),而使用第三方物流企業(yè),不僅可以減少設(shè)施設(shè)備的投資,還解放了倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)方面的資金占用,加速了資本周轉(zhuǎn),為企業(yè)創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)。

2.4 提升企業(yè)形象

第三方物流供應(yīng)商與企業(yè)之間的關(guān)系,不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而是戰(zhàn)略伙伴,他們通過(guò)“量體裁衣”式的設(shè)計(jì),以及靈活多樣的增值服務(wù),為企業(yè)創(chuàng)造了更多價(jià)值,協(xié)助企業(yè)樹立良好的品牌形象,在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

3 自營(yíng)物流和第三方物流的比較分析

可以看到,第三方物流與自營(yíng)物流各有利弊,究竟哪一種更適合你和你的企業(yè),我們可以根據(jù)下面表格中的這些因素,來(lái)審度到底是自營(yíng)物流還是第三方物流。(如圖1)

3.1 企業(yè)規(guī)?；?qū)嵙?/p>

大中型企業(yè)由于規(guī)模較大,實(shí)力雄厚,有能力建立自己的完善的物流系統(tǒng),并且還可以利用過(guò)剩的物流資源服務(wù)于其他企業(yè),從而拓展利潤(rùn)空間,如海爾物流、安吉物流,除服務(wù)于本集團(tuán)外,還向其他企業(yè)提供第三方物流服務(wù)。而小企業(yè)由于規(guī)模小受資金、人員的限制,規(guī)模效益難以發(fā)揮出來(lái)。此時(shí)借助于第三方物流企業(yè)的物流資源,在原有資產(chǎn)的基礎(chǔ)之上,大幅度提高物流效率。

3.2 物流對(duì)企業(yè)的影響度

如果物流對(duì)企業(yè)影響比較強(qiáng),而企業(yè)自身處理物流能力又比較低,最好選擇第三方物流,如果物流對(duì)企業(yè)的影響比較弱,而企業(yè)自身處理物流能力又比較強(qiáng),可以選擇自營(yíng)物流,加強(qiáng)對(duì)物流的管理,從而提升企業(yè)形象。

3.3 企業(yè)對(duì)物流的控制力的要求

對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng),出于安全考慮,企業(yè)必須強(qiáng)化對(duì)于采購(gòu)和分銷渠道的控制,此時(shí)最好選擇自營(yíng)物流,反之,如果企業(yè)對(duì)物流的控制力的要求較弱的話,可選擇第三方物流模式。

3.4 企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)

對(duì)于食品類產(chǎn)品的分銷,利用專業(yè)的第三方物流服務(wù)上比較適合,第三方物流企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)配送,提高效率并能降低企業(yè)物流成本,如冠生園集團(tuán),對(duì)于食品的配送全部外包給虹鑫物流;對(duì)于市場(chǎng)覆蓋面比較大的產(chǎn)品分銷,可以“入鄉(xiāng)隨俗”采用地區(qū)性的專業(yè)物流公司提供支援,可以有效保證企業(yè)貨源供應(yīng),并降低企業(yè)俄固定資產(chǎn)投資;對(duì)于技術(shù)性強(qiáng)的物流服務(wù),企業(yè)應(yīng)采用委托的方式,借助第三方物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。如奧運(yùn)物流,是特有的短期行為,在短短17天時(shí)間內(nèi),要將來(lái)自全世界200多個(gè)參賽國(guó)和地區(qū)的上百萬(wàn)運(yùn)動(dòng)員、各國(guó)代表成員、媒體記者、工作服務(wù)人員、觀眾,將超過(guò)100多萬(wàn)件自備比賽器材進(jìn)行匯集、運(yùn)送、安置,還包含從賽事籌備到進(jìn)行階段,再到比賽結(jié)束的回收階段,雅典奧組委將主要倉(cāng)庫(kù)的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司,自身不參與具體的物流業(yè)務(wù),通過(guò)簽訂詳細(xì)明確的協(xié)議,對(duì)奧運(yùn)物流起到協(xié)調(diào)、監(jiān)督和管理的作用,沿襲現(xiàn)代奧運(yùn)物流的成功經(jīng)驗(yàn),2008北京奧運(yùn)會(huì)也將奧運(yùn)物流全部外包給國(guó)際第三方物流巨頭UPS。

3.5 物流系統(tǒng)總成本

在物流領(lǐng)域,各功能成本之間存在著二律背反的現(xiàn)象,例如包裝問(wèn)題,在產(chǎn)品銷售市場(chǎng)和銷售價(jià)格不變的前提下,假定其他成本因素也不變,那么,包裝方面每少花一分錢,其包裝收益就多一分錢,包裝越省,利潤(rùn)則越高。但是,一旦商品進(jìn)入流通領(lǐng)域之后,簡(jiǎn)省的包裝降低了產(chǎn)品的保護(hù)效果,必然會(huì)造成大量損失,會(huì)造成儲(chǔ)存、裝卸效益的降低。顯然,包裝活動(dòng)的效益是以其他活動(dòng)的損失為代價(jià)的。我國(guó)流通領(lǐng)域每年因包裝不善會(huì)造成上百億元的商品損失;又比如:運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本之間,在保障貨源滿足的前提下,減少庫(kù)存數(shù)量時(shí),可降低保管費(fèi)用,但需要以增加配送頻率或運(yùn)輸費(fèi)用為代價(jià),反之,倉(cāng)儲(chǔ)面積和費(fèi)用就需要增加,只有在兩項(xiàng)或多項(xiàng)物流成本達(dá)到平衡時(shí),才能夠保證物流總成本最低,所以在選擇自營(yíng)物流或第三方物流時(shí),必須能清楚兩種模式下物流系統(tǒng)總成本的情況,通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)總成本加以論證,選擇成本最小的物流模式。(如圖2)

總之,企業(yè)的物流模式對(duì)企業(yè)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用,企業(yè)在進(jìn)行物流模式抉擇時(shí),無(wú)論是選擇第三方物流,還是自營(yíng)物流,都應(yīng)該結(jié)合自身企業(yè)的特點(diǎn),綜合考慮上述因素,做出慎重的選擇。

參考文獻(xiàn)

[1]孫秋菊.現(xiàn)代物流概論[M].北京:高等教育出版社,2003.

第9篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用范文

關(guān)鍵詞:新形勢(shì);物流企業(yè);財(cái)務(wù)管理

一、引言

新形勢(shì)主要是指一段時(shí)間以來(lái)經(jīng)濟(jì)所發(fā)生的一些變化，如流動(dòng)性收緊、通脹水平高居不下等。新形勢(shì)對(duì)物流企業(yè)的影響，從財(cái)務(wù)角度來(lái)說(shuō)，主要包括籌資、投資的影響，企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的影響以及資金流動(dòng)性的影響。物流企業(yè)在籌資方面受到的挑戰(zhàn)主要是表現(xiàn)在利率水平上升導(dǎo)致的融資難度增大，以及通貨膨脹引發(fā)的資本貶值需要企業(yè)增加籌資的額度。而在投資方面，物流企業(yè)需要面對(duì)的挑戰(zhàn)則與國(guó)家相關(guān)政策變動(dòng)息息相關(guān)。政策的變化以及對(duì)投資方向的錯(cuò)判，都將會(huì)使物流企業(yè)承受較為巨大的損失。除此之外，物流企業(yè)還要面對(duì)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)存在的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。而流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，主要是指物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所需要的流動(dòng)資金短缺問(wèn)題，與企業(yè)的支付能力有關(guān)。在新形勢(shì)下，很多物流企業(yè)都從互聯(lián)網(wǎng)思維入手，對(duì)財(cái)務(wù)管理進(jìn)行重新審視，以應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)。互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理提供了很多非常有價(jià)值的研究課題。無(wú)論是從財(cái)務(wù)管理職能的轉(zhuǎn)變，還是互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，物流企業(yè)如何用財(cái)務(wù)指標(biāo)制定企業(yè)戰(zhàn)略，都可以作為研究的切入點(diǎn)。

二、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理如何發(fā)揮相關(guān)作用

（一）財(cái)務(wù)管理如何發(fā)揮支撐決策的作用

1.財(cái)務(wù)管理對(duì)物流企業(yè)的生產(chǎn)決策具有支撐作用。財(cái)務(wù)管理的水平與物流企業(yè)最終的績(jī)效是密切相關(guān)的，這種相關(guān)性主要依賴于財(cái)務(wù)管理對(duì)生產(chǎn)決策具有支撐作用。物流行業(yè)具有自身特殊的行業(yè)特征，因而物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理也具有一定的特殊性。物流企業(yè)的成本主要由運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)成本（主要是指在進(jìn)行貨物運(yùn)輸中所需要的車輛、燃油耗費(fèi)成本）、倉(cāng)儲(chǔ)成本（主要指在對(duì)貨物進(jìn)行儲(chǔ)存是對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的支付費(fèi)用）構(gòu)成。其中，在運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)成本管理上，物流企業(yè)需要結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展特點(diǎn)，對(duì)運(yùn)輸所需要的車輛或者服務(wù)進(jìn)行計(jì)劃。有的企業(yè)選擇自購(gòu)車輛，而有的一些物流企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)分析之后，發(fā)現(xiàn)將業(yè)務(wù)外包出去，所需耗費(fèi)的成本更低，因此選擇了業(yè)務(wù)外包模式。在人員管理方面，物流企業(yè)通常也是通過(guò)財(cái)務(wù)管理來(lái)最終確定企業(yè)要采用哪種方式。財(cái)務(wù)管理是物流企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，而發(fā)展戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)戰(zhàn)略都是與生產(chǎn)決策密不可分的。因而物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作，對(duì)于生產(chǎn)決策是具有支撐作用的。

2.對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的支撐。財(cái)務(wù)管理工作可以從內(nèi)部控制的角度，針對(duì)物流企業(yè)在新形勢(shì)將要面對(duì)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理。對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樽再?gòu)車輛資金投入大，并且需要配備一定數(shù)量的駕駛員及維修人員，提高了人工成本，減少了企業(yè)的利潤(rùn)。相比之下，外包型運(yùn)輸中的資金投入小，不需要配備駕駛員及維修人員，人工投入??；但是外包型運(yùn)輸也存在其特有的風(fēng)險(xiǎn)，把服務(wù)承包給外部供應(yīng)商，不確定性增加，給企業(yè)的生產(chǎn)管理增加了難度。此時(shí)，企業(yè)需要挑選資質(zhì)良好的運(yùn)輸企業(yè)，并且在合同里明確提供運(yùn)輸服務(wù)的細(xì)節(jié)，減少管理風(fēng)險(xiǎn)。

（二）財(cái)務(wù)管理如何發(fā)揮企業(yè)核心管理的作用

1.財(cái)務(wù)管理有助于物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化和利潤(rùn)最大化的目標(biāo)。財(cái)務(wù)管理是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)這兩大目標(biāo)的工具，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)可以通過(guò)進(jìn)行財(cái)務(wù)管理來(lái)提高資金的使用效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)利潤(rùn)率的提升。這種情況常見(jiàn)于物流集團(tuán)公司之中。因?yàn)樽幽腹局g分開核算，導(dǎo)致子公司閑置大量資金，通過(guò)財(cái)務(wù)管理可以解決這種資源錯(cuò)配的現(xiàn)象，從而提升物流企業(yè)的利潤(rùn)水平，進(jìn)一步使集團(tuán)公司的整體價(jià)值得到提升。

2.財(cái)務(wù)管理有助于物流企業(yè)進(jìn)行資源配置。財(cái)務(wù)管理的另一個(gè)主要的工作是實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的資源配置方案。物流企業(yè)擁有很多資源，如運(yùn)力資源、人力資源、現(xiàn)金資源等，如何將這些資源合理分配是物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的主要內(nèi)容。物流企業(yè)通過(guò)構(gòu)建完善的會(huì)計(jì)核算體系，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)擁有的資源及現(xiàn)狀的深入了解。同時(shí)，各項(xiàng)會(huì)計(jì)要素也可以對(duì)財(cái)務(wù)狀況相關(guān)的一些指標(biāo)進(jìn)行完整的反應(yīng)。例如，公司的資本結(jié)構(gòu)和盈利能力方面。物流企業(yè)通過(guò)財(cái)務(wù)管理工作對(duì)企業(yè)整體的資源狀況、經(jīng)營(yíng)水平會(huì)有一個(gè)透徹的了解，在此基礎(chǔ)上按需分配，將稀缺的資源分配到最急需資源的環(huán)節(jié)，通過(guò)重新優(yōu)化組合，可以使企業(yè)資源進(jìn)行優(yōu)化組合，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的資本增值。

（三）財(cái)務(wù)管理工作如何提高企業(yè)內(nèi)部管理水平

物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作不僅僅與公司的財(cái)務(wù)狀況有關(guān)，更與企業(yè)的管理狀況密不可分。好的財(cái)務(wù)管理，會(huì)促進(jìn)物流企業(yè)的內(nèi)部管理水平的提升。通過(guò)做好財(cái)務(wù)管理工作，物流企業(yè)在資金流入端，以盡可能低的利率成本獲取企業(yè)發(fā)展需要的流動(dòng)性，而在資金的使用端，物流企業(yè)通過(guò)財(cái)務(wù)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)每個(gè)環(huán)節(jié)中可以進(jìn)行節(jié)約成本的地方，及時(shí)整改，可以極大地降低成本耗費(fèi)，提高物流企業(yè)的資金使用效率，使企業(yè)的內(nèi)部管理水平登上新的臺(tái)階。例如，在人力資源方面，物流企業(yè)通過(guò)財(cái)務(wù)管理工作可以對(duì)每一個(gè)派送員的成本收益進(jìn)行核算，通過(guò)減人增效等手段，可以提高人員的整體工作效率，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，保持一定的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、財(cái)務(wù)管理在物流企業(yè)發(fā)揮作用的途徑

（一）通過(guò)融資投資、可行性研究等相關(guān)活動(dòng)為企業(yè)的重大經(jīng)營(yíng)行為作出決策

財(cái)務(wù)管理最主要的功能就是為企業(yè)的融資投資活動(dòng)的決策提供支持依據(jù)。財(cái)務(wù)管理工作通過(guò)對(duì)物流企業(yè)要采取的配送計(jì)劃、人員安排等活動(dòng)進(jìn)行可行性研究，得到每個(gè)項(xiàng)目的凈現(xiàn)值或內(nèi)部收益率，通過(guò)與公司的資本成本進(jìn)行對(duì)比，物流企業(yè)可以對(duì)相關(guān)的重大經(jīng)營(yíng)行為作出決策。財(cái)務(wù)管理工作是物流企業(yè)進(jìn)行類似經(jīng)營(yíng)決策時(shí)所必需要進(jìn)行的，其在公司的發(fā)展中具有十分重要的地位。

（二）通過(guò)財(cái)務(wù)分析、信息傳遞等為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成果找出原因與規(guī)律

財(cái)務(wù)管理工作除了對(duì)于項(xiàng)目的可行性可以進(jìn)行分析之外，還是物流企業(yè)尋找自身經(jīng)營(yíng)中存在問(wèn)題的一個(gè)主要的途徑。物流企業(yè)通過(guò)對(duì)過(guò)往經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析，進(jìn)行橫向比較和縱向比較，可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)在發(fā)展中存在哪些瓶頸，也可以得到企業(yè)發(fā)展的規(guī)律。

（三）通過(guò)內(nèi)部控制、風(fēng)險(xiǎn)管理等為企業(yè)發(fā)展減少風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展的能力

內(nèi)部控制需要依賴財(cái)務(wù)分析提供的相關(guān)指標(biāo)，對(duì)企業(yè)內(nèi)部存在的一些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及時(shí)的糾正，以實(shí)現(xiàn)內(nèi)控工作的科學(xué)合理性。而對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理工作，物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)主要在收到貨物之后的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)。財(cái)務(wù)管理工作可以核算這兩個(gè)環(huán)節(jié)所需要合理的成本，為其配備合理的人員安排，從財(cái)務(wù)資金的角度將這些環(huán)節(jié)存在的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，以此增強(qiáng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。

（四）保持足夠的財(cái)務(wù)敏感性，為企業(yè)的發(fā)展提供長(zhǎng)久的財(cái)務(wù)支撐

財(cái)務(wù)管理工作可以使物流企業(yè)保持足夠的財(cái)務(wù)敏感性，物流企業(yè)對(duì)于資金的依賴程度很強(qiáng)，而隨著利率市場(chǎng)化的推行，市場(chǎng)上利率波動(dòng)幅度越來(lái)大，物流企業(yè)只有保持足夠的財(cái)務(wù)敏感性，才可以以合適的成本融入資金，為企業(yè)的發(fā)展提供資金支持。除此之外，財(cái)務(wù)管理工作還可以根據(jù)相關(guān)政策的變動(dòng)，如營(yíng)改增政策等，為企業(yè)做好合理的納稅籌劃，為物流企業(yè)的發(fā)展提供支持。

四、結(jié)論

財(cái)務(wù)管理工作牽一發(fā)而動(dòng)全身，任何一個(gè)細(xì)節(jié)都有可能對(duì)企業(yè)的生存發(fā)展帶來(lái)沖擊。物流企業(yè)面對(duì)日益復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，只有做好財(cái)務(wù)管理工作，提升管理水平，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

作者:施清 單位:攀成鋼物流有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)部

參考文獻(xiàn):

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