倉儲管理的方法與技巧精選(九篇)

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第1篇：倉儲管理的方法與技巧范文

關鍵詞：倉儲成本；預測與決策；模擬預算；最優方案

中圖分類號：F253 文獻標識碼：A

Abstract： Introduces the concept and function of storage cost forecast and decision. Describes the basic program storage cost forecast and decision. The key problems and forward processing and analysis steps.

Key words： warehousing cost； forecast and decision making； simulation of budget； the optimal scheme

倉儲成本預測與決策是企業經濟預測與決策的重要組成部分，是成本管理的重要環節。在市場經濟條件下，企業之間競爭激烈，企業進行有效地倉儲成本預測和決策，對提高經濟效益、降低成本，在競爭中求生存、求發展，有著十分重要的作用。

1 倉儲成本預測的概念與作用

1.1 倉儲成本預測的概念：倉儲成本預測是以預測理論為指導，根據有關歷史成本資料、成本信息數據，在分析目前技術經濟條件、市場經濟環境等內外條件變化的基礎上，對未來成本水平及發展趨勢所作的定向描述、定量估計和邏輯推斷。

1.2 倉儲成本預測的作用：預測作為一項探索未來的活動，早在古代就已出現，只不過當時是一種經驗式的直觀預測。在經濟、社會和科技迅猛發展的20世紀，特別是第二次世界大戰后，由于科技的發展使生產規模日趨擴大、社會分工日趨明細，同時市場競爭環境的不確定性和不穩定性加強，使決策管理成為企業管理中必不可少的環節，從而帶動了經濟預測的發展。到目前為止，經濟預測逐漸形成一門新興的管理學科。

1.2.1 倉儲成本預測是成本決策的依據。倉儲成本預測是對成本變動趨勢作出的一種估計，回答“將如何”的問題，提供被選方案；倉儲成本決策時對成本預測方案的選擇，回答“如何辦”的問題，確定備選方案。預測的要點在于揭示和描述經濟變動趨勢，從而為確定經營目標和方向提供依據。但預測本身并不是目的，其目的在于提供反映未來狀況的情況，以便作出盡可能合理的定性分析和盡可能精確的定量分析，為成本決策提供有科學依據和有說服力的數據。通過倉儲成本預測，對未來經營活動中可能出現的有利和不利因素進行全面、系統、盡可能準確的分析，以避免倉儲成本決策的片面性和局限性，將未來不確定性的程度降低到最低限度。

1.2.2 倉儲成本預測是成本計劃的基礎。計劃是對未來的具體要求和部署，預測是對未來事件的描述，兩者通過決策環節相聯結。預測提出可行的備選方案，決策從備選方案中確定最佳的可行方案，計劃則是對決策確定的最佳方案作出實施的具體規劃。因此，倉儲成本預測是企業編制成本計劃過程中必不可少的科學分析手段，是成本計劃的基礎工作。沒有倉儲成本預測工作。也就無所謂倉儲成本決策，更談不上對決策所選方案進行成本計劃。

1.2.3 倉儲成本預測是市場經濟和企業管理的必然要求。在市場經濟條件下，生產和社會性日趨強烈，企業外部環境處于急劇變化之中。企業為了增強自身的競爭能力和適應能力，必然要通過倉儲成本預測分析企業產品在市場競爭中的地位和獲利水平，并不斷將預測數據與企業的實際狀況相比較，克服盲目性，增強競爭能力。實踐證明，市場經濟越發展，倉儲成本預測越重要。

從企業內部管理出發，企業一方面要不斷對歷史成本資料進行測算，根據目前狀況，尋求降低成本的途徑；另一方面，又要不斷對未來經濟、技術情況作出適當的估計，不斷開拓新產品，并預計其成本水平，擴大和加強企業的生存能力。

2 倉儲成本決策的概念與作用

2.1 倉儲成本決策的概念

決策就是為了達到所期望的目標，根據事物現狀、環境條件及有關信息，對未來可能采取的行為作出選擇的過程。人們在日常工作和生活中無時無刻不在作出決策，以規劃自己的行為。正確的決策產生正確的行為，得出滿意的結果；反之，一旦決策失誤將造成無可挽回的損失。因此，決策的作用在于保證行為的合理有效性。

倉儲成本決策一般無需記錄在賬本上，而只是在決策過程中為了分析評價不同的備選方案而必須加以考慮的重要因素，也是成本管理的另一重要環節。

2.2 倉儲成本決策的作用

2.2.1 倉儲成本決策是現代化成本管理的重要特征。現代化成本管理由成本決策、成本控制、成本分析等環節構成，倉儲成本決策是現代化成本管理的前提環節。而且，倉儲成本決策決定著其后成本目標計劃的先進性和成本目標實施的可能性，直接影響企業經營管理水平和經濟效益的高低。倉儲成本決策具有較大的綜合性，它對其他經營決策起著指導性作用。

2.2.2 倉儲成本決策是經營環境和經濟效益的客觀要求。市場經濟越發展，社會分工越來越細，企業與外界聯系日趨復雜，影響決策的因素也日趨增加，決策的影響后果也就越大。企業必須擴大市場和降低成本，在市場競爭中以提高經濟效益求生存，加強自身的競爭能力和適應能力，這一切都依賴于科學的成本決策。決策的產生和完善標志著企業經營管理已由過去經驗式固定性管理發展到科學的定量管理。

3 倉儲成本預測與決策的基本程序

3.1 倉儲成本預測的基本程序。預測并不是空想和臆造，科學的預測，首先要對預算對象進行充分的調查研究，收集和利用盡可能全面的信息資料，然后使用科學的方法和手段，去尋求預測對象的內部和外部聯系、演變的邏輯和發展規律，并利用這種聯系和規律去得出正確的結論。這樣，倉儲成本預測的基本程序一般分為如下步驟：

3.1.1 確定預測目標。首先，要確定預測對象，既要求對什么事物進行預測。例如，是對總成本還是單位成本進行預測？是要求預測社會總體成本的變動趨勢，還是本行業成本水平？等等。其次，要確定對預測有那些要求。例如，是要求定性化的趨向預測，還是定量化的數據預測？對預測結果的精確程度有什么要求？等等。

3.1.2 收集處理信息資料。要得到比較準確的預測結果，必須要有能揭示本質的足夠的資料信息。根據預測的需要，應該收集成本預測對象本身的歷史資料以及進行預測所需的其他資料。主要對預測對象起影響作用的各種因素的歷史資料以及在計劃期內這些因素可能發生變化的資料。在收集資料時，除了應注意與預測對象直接相關的因素外，還必須注意可能對預測對象的未來造成較大影響的間接因素；在收集資料的過程中，應隨時分析資料的完整性和可靠性，補充必要資料、剔除虛假因素和偶然因素，保證預測結果的精確度和可靠性。

3.1.3 建立預測模型。影響成本的因素是多方面的，為了準確地進行預測，應當建立預測模型，使預測規范化和科學化。對定性預測設定一些邏輯思維和推理程序，對定量預測則建立數學模型，然后根據這些推導和模型進行成本分析。預測模型是對被預測事物過去和現在發展規律的模擬，它是否與實際相符將直接關系到預測結果的精確程度。

3.1.4 利用模型預測。建立了成本預測模型后，就可以將有關成本歷史資料或變動因素置于預測模型中進行成本預算。不過，預測模型是在一定條件下建立起來的，它的應用也需要一定的條件。因此，必須對預測期內的具體條件加以分析，在確認該時期具備模型的應用條件之后才能把模型用于預測，去計算和推測。同時，也需要假設和判斷過去和現在的發展規律性能夠延續到需要預測的時期，即認為預測對象的發展規律在這期間內依然起作用；否則，也就無必要利用該模型去進行預測了。

3.1.5 分析預測結果。預測模型測算的結果并不能直接使用，還必須進行分析并修正。這是因為制定的模型和利用的資料是過去和現在的反映，所預測的未來只是近似于該模型反映的情況。而且在計算和推測過程中又會產生一些誤差，再加上模型本身又是在許多假定條件下建立起來的，因而預測的結果假定程度較高。這樣，每次得到預測結果后都應對預測的結果加以分析和評價。分析評價的內容有兩個：一是根據經驗和常識去檢查與判斷預測結果是否合理，是否與實際存在較大的誤差，并判斷未來的條件變化會對預測結果產生多大的影響；二是在預測方案實施后，及時與實際結果相比較，以檢驗預測結果是否準確，即誤差大小，如果誤差大，則應建立新的預測模型或采用多種預測方法對同一對象進行預測，比較并修正預測結果。

在上述基本程序中，關鍵在于處理和分析環節。一是對收集的信息資料進行篩選和處理，二是對模型的預測結果進行分析和修正。前者直接決定后面接力的模型是否符合事物發展的客觀規律，而后者則限定了提供給成本決策和成本計劃使用的預測結果的質量，這兩個步驟所涉及的大多數復雜的不確定因素不像其余步驟那樣有章可循。預測是一種技巧與藝術，預測方法只是工具，使用效果的好壞取決于使用者的運用情況，而靈活運用預測方法使預測結果有效的關鍵就在于處理和分析環節。

3.2 成本決策的基本程序。科學的決策程序貫穿于決策全過程，也是決策順利進行的基本保證。決策程序由若干相互聯系的步驟組成，其基本步驟如下：

3.2.1 提出決策目標。決策目標是決策的出發點和歸結點，沒有明確的決策目標只會引起決策過程的混亂和決策的無效。成本決策的總目標是成本最低，在這個總目標下，要注意幾點：一是需要與可能相結合；二是目標要具體明確，并盡可能量化；三是適當考慮目標的約束條件；四是正確處理多重目標間的相互關系。

3.2.2 擬定備選方案。備選方案是能保證決策目標實現的可行方案，擬定備選方案的過程實際上是根據決策目標的要求對預測資料及其他相關信息進行設想、分析的過程。一個成功的決策應有一套完備的可行方案作為保證。因此，一定要在可靠的、充足的預測資料前提下，制定多個可行的備選方案。在擬定備選方案時，還應注意：一是保持備選方案的全面完整性；二是滿足備選方案之間的相互排斥性。

第2篇：倉儲管理的方法與技巧范文

【關鍵詞】崗位對接；倉儲管理；教學內容；實訓

“倉儲管理”是物流管理專業高職學生的專業必修課程。大部分物流學生在畢業后所從事的工作都會和倉儲管理有關。因此，研究物流專業與倉儲管理相關崗位以及崗位職責要求，提煉出“倉儲管理”課程和實訓教學內容，可以起到縮短知識外化為工作能力的時間，使學生少走彎路，提前具備一定的工作經驗。

一般來說，企業的倉儲管理業務主要的業務有：入庫管理、出庫管理以及倉庫的日常管理。

一、入庫管理崗位及教學對接

1.入庫管理崗位工作分析

以制造業為例，入庫管理分為原料入庫管理和成品入庫管理。入庫所涉及的崗位主要有檢驗員、倉庫管理人員、理貨員和負責現場工作的部分崗位等。崗位數量和人數的確定和企業的規模以及業務的繁復程度有很大的關系，崗位可根據入庫的具體工作設計。

原料入庫管理始于采購執行部門將到貨信息（一般是到貨通知單）傳遞給倉庫，倉庫按照采購部門的到貨信息清點貨物并進行外觀檢查，待貨物入庫后再進行抽樣檢驗，區分合格品和不合格品并按規定的區域放置。最后，倉庫部門將入庫信息傳遞給財務和采購部門，并做好庫存帳、庫存卡和入庫信息的錄入。

成品入庫管理始于生產車間開出入庫單并將貨物運到倉庫，成品庫管理人員對貨物進行抽樣檢驗，判定是否合格，并將檢驗合格的產品放入合格區、進行貨位登記；然后根據入庫產品數量，更新庫存帳、卡。質檢人員出具的不合格報告單由生產部會同質量部的人員共同判定產品不合格原因，并判斷是否可以回車間繼續加工至合格。

2.入庫管理崗位需具備的職業能力

根據入庫管理崗位工作分析，對一個倉庫管理人員來說，首先應具備的職業能力是準確填寫相關單據，明確、清晰表達貨物信息的能力；其次，必須具備良好貨位管理能力；最后，必須具有一定的現場管理能力。

3.教學內容設置

首先，在單據填寫能力培養方面，應在實訓教學設置各種單據填寫的實訓項目，讓學生熟練掌握單據填寫的內容、規范和要求，并進行各種單據填寫的實際操作。

其次，貨位管理能力的培養，應主要設置的理論教學內容有：目視管理原理、ABC控制法以及相關設備知識。

最后，倉庫現場管理能力的培養應設置的教學內容有6S管理法，目標管理法。

二、出庫管理崗位工作及教學對接

1.出庫管理崗位工作分析

在制造業，出庫管理也分為原料出庫和成品出庫管理。同入庫一樣，出庫的具體工作、企業規模以及業務的繁復程度決定了崗位安排和人員數量。

原料出庫始于生產車間根據排產信息及配方開據領料單并將領料單與排產計劃一起交給倉庫安排領料，然后由倉庫審核領料單（品種，數量）并由發料人員在系統內查詢所需產品的可用庫存，包括數量及批號，最后由倉庫管理人員根據先進先出的原則確定發料產品的批號，填寫出庫單（出庫單在發料完成以后需要報送財務部，物流部）將貨物發出并更新庫存帳、卡和系統的庫存信息。

成品出庫首先要得到經過倉庫主管部門及財務審批通過的發貨單、出庫單，方可從存儲區提取待發成品并將成品從存儲區移到發運區以執行備貨發貨流程，同時更新庫存帳卡，然后將將完成的發貨單抄送銷售和行政部門，并查看庫存是否低于安全庫存，最后在收到發貨指令后，倉庫安排出庫。

2.出庫管理需具備的職業能力

和入庫管理相比，出庫管理在貨品外觀、質量檢驗方面的工作較少，以制造業威力，出庫工作主要是執行生產部門和銷售部門的指令，按時、按量和按質安排指定貨物出庫以及及時登記貨品數量變化信息并進行分析。因此，對出庫管理崗位來說，溝通和協調能力比較重要；其次，能夠在多項指令同時到達的時候合理安排貨物出庫的順序并保證整個過程銜接順利，不發生裝貨錯誤和不必要的貨損；最后，能夠及時整理庫存賬卡，統計庫存數量變化信息，并上報相關部門。

3.教學內容設置

從出庫管理工作應具備的職業能力分析，在教學過程中應首先設置簡單的統計分析知識以及整理賬卡方面的能力實訓，其次，應安排基本的工作排序、裝卸搬運的方法和技術裝備方面的知識在教學中講解并安排實地觀察的實訓項目。最后，講授基礎的生產管理的市場營銷方面的知識，提高與生產車間和銷售部門的溝通協調能力。

三、日常管理

1.倉儲日常管理的崗位工作分析

倉儲日常管理的目標是高效低成本前提下保質保量的保管貨物，主要的崗位工作有分為管理類和操作類兩類。

管理類的工作有：倉庫信息監控、庫存不足或積壓報警、采購物料和商品的質量及價格跟蹤、災害的預防和控制。

操作類的工作有：盤點、倉庫之間或和其他部門之間的庫存移動處理及調撥匯總、退貨處理以及、倉庫領料和商品領料匯總與明細記賬、庫存貨物的質量監控、火災、水災的應對和處理。

2.倉儲日常管理需具備的職業能力

從管理類崗位工作分析，作為合格的倉儲管理人員，首先應具備基本的庫存管理知識，了解不同訂貨模型下物料或商品的數量限制，判斷庫存不足和積壓情況，以及時和相關部門溝通，解決問題；其次是要對物料和商品的市場情況有一定的了解，以便主動對庫存貨物的質量進行分析和判斷，和相關部門溝通，及時發現企業生產運營過程中存在的問題；最后，管理人員必須具備災害的預防和管理知識，以制定完善的制度和措施，保證嚴格監控管理，避免事故的發生。

而對于日常管理的操作類崗位的職業能力，主要體現在對保質保量以及預防和應對災害三個方面。從保質上講，日常管理人員應了解相關貨物的物理、化學以及生理變化知識，以便在貨物儲存過程中以合理的方式保管貨物，達到保質的要求；從保量上講，日常管理人員應具備一定的盤點知識和財務匯總和記賬知識，做到賬物相符，嚴格控制；在應對災害方面，日常操作人員應具備防火、滅火以及預防各種事故的能力。

3.教學內容設置

對倉儲管理類工作，在庫存管理知識內容方面，應設置定量訂貨法和定期訂貨法，并在實訓過程中通過兩箱法和三箱法教會學生定量訂貨法的應用技巧；在物料和商品的市場情況方面，應設置市場調查相關知識，并設計市場調查實訓教學內容；在災害預防和控制方面對操作類工作，應首先設置商品的物流、化學和生理變化知識；其次，應設置盤點的方法和實訓教學，培養學生實際的盤點和匯總記賬能力；最后，應設置災害尤其是火災的發生原因、處理措施和預防等知識，并設計火災的預防和處理的實訓教學。

總之，將“倉儲管理”的課程教學內容和實際崗位工作中應具備的職業能力對接，根據職業能力設計課堂教學內容和實訓教學內容，能夠縮短知識外化為工作能力的過程，更好地培養高職物流學生的職業能力和素質，滿足企業對人才的需求。

參考文獻

[1]甘衛華等.現代物流基礎[M].電子工業出版社，2010.

[2]安西友等.中央儲備糧倉儲管理工作的實踐與創新[J].糧油倉儲科技通訊，2012（1）.

作者簡介：

王樂樂（1975—），女，陜西漢中人，碩士，講師，現供職于西安外事學院商學院，研究方向：物流財務成本控制。

第3篇：倉儲管理的方法與技巧范文

物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。下面是小編為大家整理的關于物流實習個人總結范文，希望對你有所幫助，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

物流實習個人總結范文1一、實習時間:

20--年12月6日——20--年12月13日

二、實習目的:

通過實習將在課本上學習的物流理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎。

三、實習內容:

了解物流服務的作業設備、流程及基本方法，并結合所學的理論對其進行分析，提出改進意見。

四、公司概況

濟南金佳物流成立于20--年，是集公路、鐵路、航空、倉儲、包裝、配送為一體的綜合性物流公司。現有各式車輛八十余輛及大型倉庫，形成以濟南為中心輻射全國的運輸網絡。

五、實習過程:

實習的首要工作就是熟悉業務，包括聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。其次是具體的.工作流程，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運單位提貨、去托運單位發貨、取貨入庫、取貨出庫、中轉入庫、派送出庫等流程，需要注意的是，以上各個環節均需要伴隨相關的單據才能夠進行。

六、實習建議:

進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不能隨便處理等。

七、實習心得

經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。

此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

物流實習個人總結范文2作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。

因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：

1、打好基礎非常重要;

因為基礎知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。

即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。

在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。

人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。

我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。

經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數控專業無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關醫學知識。

從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。

物流實習個人總結范文3作為一個剛剛來到----物流的實習生，需要學習和適應的事情太多太多了!

我學的是物流管理專業，但是對于所要面對的工作還不是那么的清晰!必定要一下子從書本上的知識轉到實際工作，還是那么的沒譜!記得第一次來上班的時候是三月八號，對于所面對的一切都是那么的陌生!我們的物流公司會是一個什么樣的公司呢?我會被安排在什么樣的部門呢?等等，等等。

來到公司，我被安排在調度室。這是一個安排和調度公司車輛裝卸貨物的地方，被安排在這里我還是很高興的。一方面因為我電腦還可以，而且工作基本上都是在電腦上進行的。另一方面是我學的專業就是物流管理，對于安排的工作，只要稍加指導，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發的，功能很完善，是由gps,gis和edi三個系統組成的。對于我這個實習生來說主要就使用gps和gis系統。

剛來那幾天，我什么都不會，感覺什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環境和需要使用的軟件。好在有同事的耐心指導和幫助，在接下來的時間里我漸漸清晰了我們公司的具體業務和我們所需要做的工作。具體下來，我們調度室的工作就是將客戶需要運送的貨物信息錄入電腦，然后安排公司的車輛去指定地點上貨，運輸，卸貨。期間要對車輛在途過程進行全程跟蹤和記錄，包括車輛運輸所需的準運證號，施封鎖號，--票等重要信息和駕駛員姓名，聯系號碼等信息。與此同時還要利用車輛監控系統，對有gps的車輛進行時時的跟蹤，對出現的情況進行記錄和上報處理。對沒有gps的車輛也要進行電話問詢跟蹤。

剛開始做具體的工作時，總是會出現這樣或那樣的問題。不過我從沒擔心過，因為身邊的同事總能給我及時的幫助和耐心的講解。經過一段時間的實習，我已經能夠獨立地處理一些日常工作了，例如錄入單據，監控車輛等!在幫助同事檢查gps終端設備的時候，我也了解了很多關于gps終端機的問題。和同事一起配合安全學習工作!

總的來說，我來到----物流只有短短的1個月時間!大部分時間里，我仍處于摸索和學習之中，能幫同事做的事很有限。在這個月里主要做的就是，對運輸車輛做跟蹤，和同事一起配合安全學習，包括建立車輛安全管理制度，建立車輛技術檔案，建立車輛維修保養檔案，做安全生產學習記錄等工作!相信在接下來的時間里，我會學到更多的業務知識，為同事分擔更多的工作，為公司的發展做出貢獻。

物流實習個人總結范文420--年，是我畢業的一年，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到--物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源。只有把這幾個環節緊密的`貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發展道路。

物流實習個人總結范文5所謂物料倉儲管理制度體系，就是指按照物料倉儲管理系統構成的要求，將指導工作的原則性準則與方法進行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度就是確保物料管理工作正常進行的堅實基矗。

建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于iso9000標準的管理方法。iso9000文件系統中的重要文件之一就就是質量手冊，物料倉儲管理制度體系實際上就就是iso9000質量手冊在制造企業物料管理工作中的具體應用，它清晰、明確地規定了企業進行物料倉儲管理的總原則。

物料倉儲管理系統就是按照物料倉儲管理的系統構成，匯總了指導性準則的管理制度。物料倉儲系統的構成主要包括八個方面：物料分類、存量控制、成品倉儲、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收、倉儲、物料收發等三種作業。

物料倉儲管理系統的各方面都具體規定了一系列的管理目標。其中，進行物料分類管理可以將物料規劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對采購回來的物料進行驗收后儲存進倉庫，完成負責物料的領發作業。

我在公司的工作職位就是倉庫現場操作工，我對該公司也有了明確的了解，公司就是一個物流方面的公司，本人在學校學習的專業就是報關與國際貨運，工作類型可以說就是與我所學專業對口的，在這個公司實習正就是對我所學知識的補充也就是我在學校所學知識的進一步升華，對我踏入社會、步入人生有著至關重要的影響。

第4篇：倉儲管理的方法與技巧范文

關鍵詞:物流企業;企業核心競爭力;培育對策

隨著世界經濟飛速發展和全球市場化進一步加強,物風行業成為了各國企業關注的焦點。我國物流企業發展比較晚,較之國外發達國家大型物流企業還有相當長一段距離。我國加入WTO后,國外物流企業相繼進入中國市場,搶占了大量市場份額。面對競爭異常激烈的市場環境,我國物流企業如何在嚴峻形勢下發展自身優勢,培育企業核心競爭力迫在眉睫。

1企業核心競爭力的內涵

核心競爭力(CoreCompetence)的概念提出并在工商管理中應用之后,世界各國的經濟學者和戰略專家從不同角度對企業核心競爭力的概念進行了闡釋。

如企業核心競爭力的整合觀,該觀點認為核心競爭力是企業各項能力的整合,從而形成的企業組織內外良好的溝通與交流;和諧觀則認為各項資產與技巧的和諧配置是核心競爭力最為本質的特點;知識載體觀強調核心競爭力的知識特性,主張用各種知識載體,如員工、技巧系統、管理系統、價值與規范作為企業核心競爭力的指示器;技巧能力觀則以專利份額和顯在技巧優勢來描述企業的核心競爭力。

國務院發展研究中心副主任陳清泰認為:核心競爭力是指一個企業不斷地創造新產品和供給新服務以適應市場的能力,不斷創新管理的能力,不斷創新營銷手段的能力。

在本人看來,企業核心競爭力就是企業長期形成的,蘊涵于企業內質中的,企業獨具的,支撐企業過去、現在和未來競爭優勢,并使企業在競爭環境中能夠長時間取得主動的核心能力。

我們可以將企業核心競爭力界定為:企業獨具的長期形成并融于企業內質中支撐企業競爭優勢的、使企業能在競爭中取得可持續生存與發展的核心性能力。這個定義涵蓋了這么幾層意思:

(1)企業核心競爭力是一種競爭性的能力,具備有相對于企業競爭對手的競爭強勢;

(2)它是一種處在核心地位的能力,是企業其它能力的統領;

(3)它是企業所獨具的能力,是競爭對手幾乎無法模仿的;

(4)它是長期起作用的能力,一般情況下不隨環境的變化而發生質的變化。

企業核心競爭力是由企業各方面能力整合而成的多元復雜系統,它主要包含以下幾方面內容:

(1)創新能力:在已有知識的基礎上,不斷增加知識總量,實現企業目標的創造性活動,包含知識創新、技巧創新、管理創新、制度創新等;

(2)應變能力:保持對客觀環境的適應能力,能因時而變;

(3)整合能力:組織和諧企業人員、材料、資金、設備、知識和信息等各種資源,進行有效生產的能力;

(4)轉化能力:將技巧和發明創造成果轉化為產品或現實生產力。

簡而言之,本人認為核心競爭力就是“人無我有,人有我優,人優我新”,一個人是這樣,一個企業是這樣,一個國家亦應如此,才能在國際社會中立于不敗之地。

2我國第三方物流企業核心競爭力的識別分析

隨著我國加入WTO,物流企業之間的競爭日益加劇,人們期望盡快培育和提高我國物流企業的核心競爭力,以迎接經濟全球化和激烈國際競爭的挑戰。而物流企業核心競爭力的識別作為核心競爭力培育發展的前提,是一項宏大的企業管理系統工程,涉及物流企業經營管理的各個層面、各個要素和各個環節。物流企業核心競爭力除了具有一般企業核心競爭力的基礎特征外,還具有物風行業自身的特點。為了幫助物流企業在實踐中將非核心競爭力區分開來,科學、準確地分析和識別物流企業核心競爭力,綜合諸多學者關于核心競爭力的分析,總結歸納出以下六個步驟的識別方法。

(1)第一步:企業現有資源分析。

企業現有資源分析是分析企業的有形資源和無形資源。其中,有形資源包含企業擁有的運輸資源(如車輛和車隊等),倉儲資源(如庫房等)、地理地位資源、物流網絡運作資源和裝卸搬運及其流通加工的設備設施等。無形資源包含企業的組織資源(企業的內部組織結構)、技巧資源(如關鍵的物流信息技巧)、人力資源(如企業員工的豐富的經驗、知識、洞察力和對企業的忠誠等)、形象資源(如企業在客戶及社會中的相關形象)和企業文化(如宗旨、理念和價值觀)等。分析這些有形資源和無形資源有利于企業摸清自己的家底,從而為識別核心競爭力奠定基礎。

(2)第二步:物流企業價值鏈分析。

價值鏈是識別和評價企業資源與能力的有效方法。價值鏈分析將顧客價值作為考察企業核心競爭力的基礎導向,它將企業的經營管理作業分為基礎性作業和支持性作業。對于物流企業來說,基礎性作業包含物流市場營銷、物流生產運作(如運輸生產、庫存管理、流通加工和其他增值服務)、物流的售后服務(如客戶回訪等)等。支持性作業包含一般的基礎管理(如行政管理、財務管理、對外公共關系管理)、人力資源管理、采購管理(企業必要的外購資源的采購)等。在審查價值鏈的各項構成中,必須將企業與競爭對手進行比較,并采用優、中、差三等對每一項作業進行評定。

(3)第三步:物流企業經營環境分析。

物流企業的經營環境分析是對企業經營的宏觀環境、行業環境和競爭環境進行分析與統籌。宏觀環境分析是對社會經濟發展環境、政治與法律環境、科學技巧環境、全球化環境等進行分析,宏觀環境分析結果將對企業發展的戰略趨勢有重要的影響。行業環境分析是對企業經營環境的“五要素”及其關系進行分析。“五要素”是指物流企業的客戶、物流企業的資源供給商、物流企業的現有競爭者、物流企業的新加入者和物流服務產品的替代品以及補充品。這“五要素”共同作用,決定了行業的竟爭性質和程度。

(4)第四步:物流企業SWOT分析。

物流企業SWOT分析技巧是通過火析企業的優勢、劣勢、機會和威脅,進一步考察企業的這些業務是否合適企業在其中進行經營,是否能夠建立持久的競爭優勢。優勢評估主要是分析企業較之競爭對手在某些方面具有不可匹敵、不可模仿的獨特能力。劣勢評估主要是分析企業較之競爭對手在某些方面的缺點和不足。面臨的機會評估主要分析企業所面臨的外部環境變化趨勢中對企業生存與發展具有積極促進作用的方面。面臨的威脅和挑戰評估主要分析企業所面臨的外部環境變化趨勢中對企業生存與發展具有不利和消極作用的方面。

(5)第五步:找出關鍵的成功因素——企業核心競爭力。

通過以上的分析,可以找出物流企業的成功的因素,分析當前的因素是職能性質的,還是僅僅一個物流服務產品的或者是企業整體性質的。因為,只有橫跨整個企業整體的成功因素才有可能成為企業的核心競爭力。

(6)第六步:檢驗成功因素——找出物流企業核心競爭力。

將這些成功因素與物流企業核心競爭力的五大基礎特征(客戶價值性、差異性、可拓展性、難以模仿性和持久性)進行比較。例如,分析這些成功的因素與我們的競爭者相比有沒有優勢而言,如果沒有優勢是不可能成為核心競爭力的:分析這些成功的因素對于未來的發展有沒有市場,能不能給客戶帶來價值;探討這些成功因素在現在及未來的環境下能否持久,有沒有其他因素能夠保證其能夠經久不衰。:

3我國第三方物流企業核心競爭力的培育

3.1內部功效整合

目前我國市場上大多數的物流企業是由傳統的運輸、倉儲等公司經過資源整合而成,設施的信息化、標準化、智能化相對照較低,許多公司只具有完成單一物流功效的作業能力。對于這種基礎薄弱的物流企業來講,在短時間內實現對客戶企業整條供給鏈的一體化服務是很困難的,所以物流企業可以選擇從事先進的、專業化的單一物流功效服務。比如由倉儲公司整合而成的物流企業可以在原有資源的基礎上,以客戶需求為出發點,通過內部的研發部門設計一套合適本企業發展的倉儲系統,從而構建企業在倉儲業務方面的核心競爭力。

3.2外部資源購置

核心競爭力作為一種不可短時間內效仿的競爭優勢,它的研發除了需要研發人員高深的專業知識之外,通常也需要走一個比較漫長的過程。對于那些資金實力雄厚卻又剛剛涉足物流領域的企業來講,外部購置不失為一種快捷的獲取核心競爭力的途徑。在實施外部購置時,被購方失去了核心競爭力隨即不具有市場競爭優勢,將會見臨破產的危險;購置方也需至少考慮兩個方面的問題,被購人的核心競爭力是否與企業原有的競爭優勢相沖突以及企業是否有能力管理好被購人的核心競爭力而獲得預期的經濟效益。

3.3與其他企業合作形成物流戰略聯盟

面對反復無常的市場變化和日趨多樣化的顧客需求,物流企業一方面在利用自己有限的資源構建核心競爭力,另一方面充分利用互聯網技巧尋找互補的外部優勢,通過形成供給鏈來實現整體的競爭優勢。這種物流戰略聯盟的形成使物流企業可以共享物流運作資源,節約了物流企業的成木,實現了規模經濟效益。

參考文獻

[1]趙光忠.核心競爭力與資源整合策劃[M].北京:中國經濟出版社,2003:72.

[2]董千里.高級物流學[M].北京:國民交通出版社,2001:28.

第5篇：倉儲管理的方法與技巧范文

關鍵詞：糧食收購；問題；對策；財務管理

從2005年起，我國在部分糧食主產省實行糧食最低價收購政策。經過幾年的實踐，證明最低價糧收購政策對穩定和促進糧食生產、保護種糧農民利益、穩定糧食市場價格、保障國家糧食安全起到了積極的作用。但是，在執行最低收購價政策過程中，也不可避免地存在一些亟待改進和完善的問題。筆者就江蘇省建湖縣（下面簡稱“我省”）國有糧食購銷企業在執行最低價收購糧食政策中出現的新情況新問題，結合本人從事糧食財務管理工作實際談點粗淺的看法：

一、執行最低價糧食收購政策所面臨的問題

實行糧食最低價收購政策，對保護農民利益、促進糧食生產、維護市場穩定、保障國家糧食安全起了積極的作用。但在執行最低收購價政策過程中，出現了許多新情況新問題。如何改進和完善做好這方面的工作是擺在我們面前的新課題。

（一）倉儲基礎設施建設滯后,倉容緊缺是比較突出的問題

基層國有糧食購銷企業的許多倉儲設施都是上世紀六、七十年代建造的，年久失修；加之改制后大部分糧食購銷企業實行了租賃經營，前幾年經營困難，一般不會投入資金對老化的倉儲設施進行大規模維修改造，不少基層糧庫倉儲設施老化、倉房條件差、倉容緊張，出現了有倉不能收糧的現象，已不能滿足最低收購價糧食收購的需要。有的企業只好打露天囤滿足農民售糧，安全儲糧存在問題。

（二）農發行系統“庫、貸分離”的問題

2008年由市級農發行向中儲糧直屬庫承貸，收購資金由中儲糧直屬庫下劃到各縣糧食購銷總公司，然后再由縣級糧食購銷總公司會同縣級農發行根據延伸收購企業糧食收購情況撥付收購資金；延伸收購企業逐期結報收購實績，庫存隨之劃轉到中儲糧直屬庫管理，這一模式看似合理，但是貸款人畢竟是市級分行，庫存監管人卻是縣級支行，造成貸款、庫存分別由上、下兩級行管理，庫、貸分離，難以實施有效的庫貸掛鉤管理。

（三）在途資金利息成本的分攤問題

由于收購輔底資金由中儲糧直屬庫按預計收購量向市農發行一次性貸款全額下劃到各縣糧食購銷總公司，其利息按農發行同期貸款利息計算。而延伸收購基層企業的收購輔底資金是由縣級糧食購銷總公司會同縣級農發行為強化信貸資金管理，根據各延伸收購企業糧食收購情況先預付部分然后再按入庫進度陸續撥付的，其利息只能按同樣方法計算。對于未能全額下劃仍停留在縣級糧食購銷總公司賬上的收購資金期間利息無著落，造成資金利息難以分攤。

（四）惠農政策不能完全到位的問題

在2008年的最低收購價糧食收購中，到收購點售糧除農民外，還有大部分是“糧食經紀人”，這樣就有可能讓國家的惠農政策不能完全受益于農民。究其原因，目前在農村，家中男勞力大部分常年在外打工，在家留守的一般主要是老人、婦女和小孩，在出售糧食時，因家中缺乏壯勞力，往往圖省事售給“糧食經紀人”，坑農損農事件時有發生，出現了國家惠農政策不能完全到位的現象。

（五）最低價糧食收購質量、價格難監控的問題

最低價收購不同于一般的市場收購。它是按照“有利于保護農民利益，有利于糧食安全儲存，有利于監管，有利于糧食銷售”的原則執行的。有收購主體資格的企業在收購時必須公開收購價格，公開質量標準，不得壓級壓價，滿足農民售余糧的要求，同時又要堅持質量標準。但近幾年隨著最低收購價政策的連續出臺，農民的質量意識也逐漸淡薄，特別是農村收割機推廣使用后，田間初步整曬，除雜基本上簡化，加之2008年收割期間連續陰雨，給糧食收購工作增加了壓力，帶來了難度。最低收購價糧食收購執行的主體是糧食購銷企業，在執行《預案》過程中，購銷企業本身為追求利益最大化，出現了個別企業以質量標準為借口，對需整曬入庫的糧食，變相壓級壓價的現象，而且點多面廣，價格監管難度較大。

（六）糧食行政執法存在的問題

糧食行政執法工作機構還不完善，糧食行政執法工作機構至少應包括政策法規、監督檢查、質量監督等方面的工作機構，才能保證糧食行政執法工作全面而有效地開展。還有基礎工作不扎實、執法對象還不夠明確、執法外部環境還不寬松、執法行為還不規范等等。

二、對所面臨的問題的解決對策和建議

面對糧食購銷企業出現的新情況新問題，相關單位應發揮現有優勢，揚長避短，搶抓機遇，迎接挑戰，繼續做好新形勢下國家最低價糧食收購工作。就我縣基層糧食購銷企業而言，大部分已采取了租賃經營模式，還沒有進行產權制度改革，仍是國有企業性質，享受的是國家稅收減免政策，都是直接或間接地從事國家最低價糧食收購業務。

（一）加大投入，解決倉容不足的問題

倉儲基礎設施建設是保證最低收購價糧食數量和質量的基礎。保障國家糧食安全需要現代化的倉儲設施，因此筆者建議一方面國家盡快出臺相關扶持政策，加大對糧食主產區倉儲設施的維修及改造資金的投入力度。除新建一批符合現代化儲糧標準的糧倉。同時，還要立足現有倉庫資源，給予專項倉儲維修、建設費用，對其進行維修和改造，延長現有倉儲設施的使用壽命。另一方面，中儲糧分公司、直屬庫和縣級糧食主管部門都要建立起專門用于承擔最低價糧食收儲任務的基層糧食購銷企業倉庫維修方面的基金。另外，中儲糧總公司還應根據糧食主產區的糧食庫存現狀，適時開展移庫調運、拍賣銷售。可采取提前上市拍賣或與糧食加工龍頭企業簽定定向合作協議，消化吸納一部分最低收購價糧食，以此解決當前倉容不足而影響秋糧收購的問題。

（二）加強對最低價糧食的質量管理，明確損耗補償標準

1.要參照儲備糧管理，推行最低收購價糧食的收購及代儲資格認定工作。對不具備清糧設備、通風設備及保管條件的企業，不認定其收購及代儲資格，從源頭上把好關。2.要嚴格把好收購質量入庫關。相關部門要盡快制定相應的最低收購價糧食質量管理辦法，健全制度，做到依法依規加強最低價糧食的質量管理。筆者建議在執行預案中明確最低收購價糧的正常損耗標準和補償辦法，在糧食拍賣后給企業一次補償到位。同時，指定符合條件的專業檢驗部門為質量檢測權威機構，成立糧食質量檢測小組，對入庫的最低收購價糧食，要求在入庫量達1/3、1/2及滿倉時不少于三次抽查質量，出具書面質量檢查報告，對一次檢測不合格的企業，進行通報批評，責令其改正；對二次檢測不合格的企業，暫停其資金投放，待整改到位后再行投放；對三次檢測不合格的企業，收回已發放的資金，取消其承儲和貸款資格。

（三）提高政策執行過程中的透明度，保障政策效果不偏離

中儲糧是最低價糧食收購政策的執行主體，而承擔最低價糧食收購任務的國有糧食購銷企業則成為最低價糧食收購政策的責任主體。在最低價糧食收購工作中，為了嚴格執行政策,不打“白條”，直接向中儲糧直屬庫申請收購輔底資金,這輔底資金與糧食收購入庫存在時間差,期間利息則由收購企業承擔。而最低價收購的糧食糧權在中央，企業除去微薄的收購費用，沒有任何收益，不僅談不上效益，還要為執行政策而背負沉重的利息債務，勢必嚴重阻礙購銷企業的發展。目前，在一些工作環節上還存在信息溝通不夠、信息不透明的問題。由于目前糧食管理體制尚未完全理順，加上最低價糧食收購實行垂直管理，中儲糧與地方糧食管理部門和國有糧食企業之間的協調和配合工作就顯得十分重要，因此，國家應進一步完善《預案》各條款，清晰地界定各執行主體、監督主體、配套服務主體的權、責、利，明確財政各項補貼費用的分配方式、在途時間、利息分攤合理方式。

（四）采取措施，方便農民，把國家惠農政策落到實處

針對部分農民對最低收購價糧食政策缺乏了解的實際情況，糧食主管部門要借助新聞媒體，加強最低收購價糧食政策的宣傳力度，鼓勵農民到糧食收購點直接售糧。有條件的購銷企業可以在交通不便、離庫點較遠的地方設置臨時收購點等途徑來方便農民售糧；還可以組織一些移動收購點，到困難農戶家直接收糧等措施，使國家政策確確實實惠及到每一位種糧農民。2008年最低收購價小麥銷售不暢壓庫的問題必須引起各級各有關方面的高度重視，盡快加以解決，否則，將影響到秋糧收購工作，影響到黨的惠農政策的落實，影響到社會主義新農村建設。

（五）多方配合，著力抓好最低價糧食環節管理

1.在收購上，糧食主管部門和農發行要通力協作，實行“聯手”管理。建立最低收購價糧食收購管理聯合督查小組，實行分片督查，通過明查暗訪、核實收購碼單等措施，監控企業收購期間是否有“壓質壓價”等欺詐行為。如發現上述現象，要及時采取相應措施，妥善加以解決，保證托市糧收購正常有序進行，從源頭上防范因價格而可能導致的經營風險。對那些惡意抬價，擾亂糧食市場的不法行為給予嚴厲打擊。對于“質”和“量”環節上的監管，要指定符合條件的專業檢驗部門為質量檢測權威機構，對最低收購價糧食，按入庫的進度進行質量檢查。同時對最低收購價糧食貸款實行“預案”管理，要求企業繳納一定的質量保證金，落實好相關風險防控措施，最大限度地降低因質量問題給企業帶來的損失，減少經營風險。2.在儲糧保管上，由于最低收購價收購的糧食的糧權是國家的，托市收購企業無糧食經營權和所有權。糧食入庫后由中儲糧系統和農發行聯合檢查，質量、數量合格后才能驗收入庫。為了獲得30元/噸(在預案中規定50元/噸)的收購費用，基層糧食購銷企業在收購季節都想最大限度掌握糧源，從而對收購市場形成競爭態勢。最低收購價預案啟動后，由于托市企業都敞開收購，掌握了糧源的個體糧商生意火爆，待價而沽，使企業在收購環節實際支付的收購費用高于核定的，無利潤可談。為爭取每年70元/噸的保管費用補貼，企業從上至下都高度重視庫存管理工作，基本上都嚴格按照有關管理辦法來履行存儲合同，以確保儲糧的數量真實、質量完好、儲存安全。但是，糧食在儲存過程中的正常損耗如水分減量、保管自然損耗等，得不到額外補償，全部由企業負擔。由于保管費是按實際保管月份撥付的，剔除糧食保管過程中的正常損耗、人員工資后，國家給的保管費用已所剩無幾了。在此，筆者建議中儲糧總公司根據2008年的實際情況，應補足20元/噸的收購費用，用以彌補承儲企業正常的費用支出。在庫存管理上，中儲糧直屬庫、糧食主管部門和農發行要協調一致，加大監管力度，定期和不定期地進行庫存檢查，做到既節約費用，又杜絕信貸風險。3.在糧食銷售上，中儲糧總公司要建立季節性、穩定性、可控性的最低收購價糧食多元化銷售機制。國家指定的托市糧食拍賣交易市場要充分利用現代化的電子信息的交易平臺，采取靈活多樣的交易方式，在保證交易安全的情況下，按照“公開、公平、公正”的原則組織競價銷售，尤其是糧食主產區的糧食要優先在網上掛牌銷售，最大限度地方便客商，提高拍賣成交率，擴大銷售量。承儲企業必須憑《出庫單》無條件地執行出庫計劃，并對出庫費作出嚴格的界定，否則將承擔相應的責任。各地糧食承儲企業在出庫時，必須按合同規定的時間、質量、品種、數量交貨。

（六）制定糧食行政執法工作措施

1.加大學習宣傳糧食流通法規的力度，營造良好的執法環境。糧食行政執法是當前糧食行政管理部門在糧食購銷市場化條件下的一項主要工作職責，能否做到依法行政、執法準確，關鍵是看執法人員的業務素質和執法水平，這也是重樹糧食行政管理部門良好形象的關鍵所在。因此，縣級糧食行政管理部門務必在強化、提高執法人員業務素質和執法水平上下功夫，特別要在學習宣傳糧食流通法規方面下深功夫，加大工作力度。2.完善執法工作體系，夯實執法工作基礎。爭取增設政策法規、糧食監督檢查、糧食質量監管等行政執法必需的機構和人員，明確各自的職能職責，盡快實施統一糧食行政執法標識和執法監督電話。探索在轄區內的鄉鎮政府設立或聘用糧食行政執法協管員的辦法，以解決執法人員不足的矛盾。3.加強行政執法工作的溝通與協調。一方面，要在糧食系統內部經常交流糧食行政執法工作的經驗，又要密切與其他行政執法部門的聯系，學習執法技巧與方法；另一方面，要重視與工商、質監、物價、衛生等部門的協調配合，共同執法，各履其職，各盡其責，形成合力，全方位開展糧食流通市場監管和糧食行政執法工作。

總之，只有通過體制創新和機制創新，使糧食流通體制改革邁上新臺階，真正形成“政府調控市場、市場形成價格、價格引導生產”的良性機制，不斷改進與創新，把國有糧食購銷企業確定在一個合理的、正確的位置上，使之真正成為確保國家糧食安全的有效載體，才能執行好國家最低價糧食收購政策

【主要參考文獻】

第6篇：倉儲管理的方法與技巧范文

企業成本管理是在競爭日益激烈的市場競爭中被賦予的全新的理念。傳統會計下以標準成本法為導向的企業成本管理往往只關注短期利潤的最大化，對于生產狀況的改進往往也是短期的，很少能夠分析并解決成本管理的深層次問題，如成本問題是否涉及到生產環節以外的流程等。然而精益會計下的成本管理不再只重視單件產品的成本和盲目的追求規模效益，轉而以企業的供應鏈為成本的核算對象，如企業向供貨商采購流程、生產流程、分銷流程等，注重企業供應鏈成本的最小化。當各供應鏈的成本在不斷地優化和降低時，價值流上各個節點的成本也在不斷地優化和降低，進而實現產品成本的最小化和利潤的最大化，最終會大大增強企業的市場競爭力，幫助企業實現長遠發展。

1.精益會計下企業成本管理的內容

精益會計下企業成本管理的內容主要分為采購成本管理、生產成本管理、設計開發成本管理、物流成本管理、市場營銷成本管理和服務成本管理六大模塊。

2.精益會計下采購成本的管理

采購成本管理存在的問題。我國企業在采購過程中往往存在浪費、價格偏高、采購不及時等問題。

精益會計下采購成本管理的策略。精益會計體系下企業采購成本管理是以企業采購流程為對象，通過企業規章、管理人員的科學決策來規范企業的采購行為，避免采購過程中的夸大采購價格、浪費等現象，并合理保證采購物資的質量、價格、售后服務等。精益會計體系下采購成本管理的策略主要有以下幾方面，（1）建立專業化的采購部門，完善采購體系，盡量使采購工作做到規范化、制度化、透明化。（2）建立恰當的責任歸屬制度，采購部門要及時承擔起應負的責任，對于失職情況制定相對應的處罰制度。（3）開發并保持優秀的供應商，與供應商建立良好的合作伙伴關系，保證企業采購價值鏈的完整與穩定。（4）建立及時采購機制，做到需用時能夠及時采購到質優價廉的物資，減少因為貨物倉儲等帶來的成本增加。（5）采購過程中與供應商的談判是在所難免的，所以提高采購人員的談判技巧或者成立專門的談判小組對于精益會計下采購成本管理也是非常重要的。

3、精益會計下生產成本管理

生產成本管理存在的問題。我國是制造業大國，但是制造的技術水平并不高，生產過程中產能過剩、資源浪費現象都會影響企業的價值，例如今年幾年我國鋼鐵產業產能過剩，造成大量的鋼鐵企業出現虧損，少有能夠盈利。另外，生產過程中員工的積極性往往不能夠得到充分的調動。精益會計下生產成本的管理策略主要針對以上這些問題提出。

精益會計下生產成本管理的策略。為了應對以上存在的問題，精益會計下生產成本管理的策略主要有以下兩個方面：（1）采用先進的生產技術以降低生產成本。科技是第一生產力，先進的技術往往能形成企業的核心競爭力，所以對于技術的研發的投入應該適度加大。（2）采用作業成本法分配間接費用。在現代的制造業中，依賴機器生產的程度越來越大，人工生產的比例越來越小，材料的利用程度也越來越高。該文原載于中國社會科學院文獻信息中心主辦的《環球市場信息導報》雜志http：//總第547期2014年第15期-----轉載須注名來源相比于早期的制造業直接人工、直接材料的比重在減小，間接費用在加大，以前以產量來分配間接費用的方法已不能體現產品的真實成本。作業成本法以成本消耗的動因來分配間接費用，使產品成本信息更具有價值性，更有利于管理人員了解哪些作業消耗的資源多，從而控制生產環節的成本。

4.精益會計下設計開發成本的管理

4.1設計開發環節成本管理存在的問題

制造業需要識別市場的需求并根據需求設計開發出相應的產品來迎合市場需求才能夠取得成功。但是我國的很多企業設計開發的產品技術含量價低、不夠新穎，價格還偏高，造成產品滯銷

4.2精益會計下設計開發成本管理的策略

針對以上存在的問題，企業應當實施精益化的成本管理的策略，主要有以下三個方面：（1）招聘高素質、高水平的設計人員和成本控制人員。（2）充分調研市場需求，盡量避免因投資的盲目性給企業帶來的價值損失。必要時可以利用專業的調查分析公司的工作。（3）在投產之前，進一步的發現設計程序、裝配過程中的成本節約空間。

5.精益會計下物流成本的管理

物流成本管理中存在的問題。物流成本主要包括倉儲、運輸、裝卸搬運、流通加工等成本。目前我國企業存在著運輸成本比較高、運輸的時間相對較長、貨物流轉的環節較多等問題。

精益會計下物流成本管理的策略。精益會計下物流成本管理就是要在滿足客戶需求或者自身需求的情況下，盡量做到物流成本的最小化。為了實現物流成本的最小化，需要對物流成本實施精益化的管理，具體有以下幾方面的措施：精益物流環節。減少不必要的物流環節既可以加快物資流轉速度，又可以降低物流成本，一舉兩得。公司要合理布局生產設施。例如京東商城在全國各大重要城市建立了自己的倉儲設施，保證了重要城市及周邊城市的物流速度，在降低物流成本的同時也改善了購物者的消費體驗。采用先進的物流技術，提高效率。美國亞馬遜是著名的網上零售商，其擬采用無人機配送貨物，其效率是人工配送的數倍。建立健全物流信息系統，做到實時控制，及時處理突況以降低物流成本。

6.精益會計下營銷成本的管理

營銷成本管理存在的問題。我國企業每年的營銷成本是巨大的，如廣告費用、營銷人員的薪酬。但是很多企業的銷售并沒有隨著營銷成本的增長而增長。究其原因，與營銷手段缺乏創新、不能樹立正確的營銷觀念不無關系。

精益會計下營銷成本管理的策略。精益會計下營銷成本管理就是要在實現銷售增長、提高知名度、樹立形象等目標的前提下，盡量降低營銷成本。針對存在的問題其策略主要有以下三個方面：樹立正確的營銷觀念。在制定營銷策略時不僅要考慮企業的利益還要考慮社會大眾的利益。高素質的營銷團隊對于樹立企業形象、實現銷售增長至關重要。廣告的制作要注意創新，有新意的廣告可以有效吸引消費者的注意力，實現銷售增長。

7.精益會計下服務成本管理

服務成本管理存在的問題。目前我國企業服務質量普遍偏低，企業支付的服務費用與消費者獲得的服務質量不成正比。

精益會計下服務成本管理的策略。在滿足顧客需求的情況下盡量降低服務成本是精益會計下成本管理的目標。針對以上的問題，精益會計下服務成本管理的策略主要有以下幾個方面：建立客戶滿意程度調查制度，根據顧客的建議不斷改善服務質量。調查顧客對于服務種類的需求，有針對的提供優質服務。招聘高素質的服務人員以提高顧客的滿意程度。

第7篇：倉儲管理的方法與技巧范文

關鍵詞：外向型；3PL；人才培養；課程體系；反求工程

傳統的產品設計過程是根據產品的功能和用途，首先進行產品概念設計，然后再經過數次研制，把產品概念轉化為實體形式。而反求工程則是從市場上已經存在的同類產品入手，對其進行“解剖”測量，從中分析出它的制造原理、工藝技術、所需原材料、各部分輪廓尺寸等，并在此基礎上經過改進，最終生產出自己的產品。通過反求工程模仿、學習，進行新產品開發是國際上通行的一種開發模式，被視為一種模仿創新。本文從產品設計的“反求工程”原理獲得啟示，探討其在外向型3PL企業人才培養中的應用。

什么是外向型3PL企業

外向型3PL企業是指主要客戶群為外資企業或中外合作、合資企業的第三方物流企業。在我國的3PL企業群體中，有很大一部分屬于外向型，特別是在外資企業眾多的經濟發達地區，如“珠三角”、“長三角”地區。外資企業在中國投資是以贏利為目的的，在經營活動中，他們都把重點放在自己的具有核心競爭力的核心業務上，如研究和開發、通過先進的生產工藝提高產品質量、進行市場拓展等，絕大多數外資企業都不愿自己來修建倉庫、建立自己的運輸車隊，而他們更愿意把投資大、收益小的倉儲、運輸、配送、流通加工等物流業務外包給3PL企業，或對中國物流企業進行改造，為自己服務，如寶潔、諾基亞、IBM等。所以，在目前的3PL企業中，外向型的占了很大比例。

外向型3PL企業物流人才知識要求

通過對外向型3PL企業進行實地調查和文獻研究，發現外向型3PL企業對物流人才的知識要求具有以下特點：

要求具有豐富的國際貿易和通關知識外向型3PL企業的客戶群主要是跨國的大型企業。這些大型企業的業務覆蓋不同的國家和地區，為了降低生產成本和經營風險，其采購和營銷方式向即時化、網絡化、零庫存方式轉移。因此，外向型3PL企業就成為一個采購和供給雙方的貨物交接和結算點，多家供貨商通過3PL企業向采購方供貨，并通過3PL企業向采購方結算。所以，外向型3PL企業的物流人才，就需要掌握相關的國際貿易、國際結算知識以及國家對外匯管理的有關法律法規。國際貿易活動必然要涉及通關作業，通關環節的相關政策和法規對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要影響，如貿易性質是一般貿易下的出口還是進口；是來料加工還是進料加工；是否涉及退稅；報關方式是進口保稅、出口監管還是轉關運輸以及在通關環節可能要產生的各種費用等。3PL企業物流業務人員如果對相關政策和法規沒有清楚的了解，就不可能制定出合理、可行的物流方案和有效的成本預算，在作業過程中必將發生異常事故，不僅影響物流作業的有效執行，同時給物流企業和貨物交易雙方造成重大經濟損失和信譽影響。

要求具有扎實的倉儲、運輸專業知識運輸包括海運、空運、鐵路、公路等不同方式。3PL企業所從事的業務通常要涉及多種運輸方式和手段，多式聯運的水平也是衡量3PL企業綜合能力的指標之一，即使在單一業務中，也有可能要涉及海運、空運、鐵路、公路運輸等環節。3PL的物流業務人員在與客戶洽談和進行物流方案設計以及任務執行的時候，只有在熟練地掌握了多種交通工具使用知識的情況下，才有可能設計出切實可行、安全快速、經濟有效的運輸方案，才可能為客戶提供恰當合適的物流服務。在倉儲管理方面，隨著物流服務需求的個性化和信息技術的發展，倉儲管理已不局限于貨物進出倉、堆碼擺放等簡單活動，它還要涉及庫存控制、流通加工等作業。所以，合格的倉儲保管人才不僅應能履行收發、保管貨物的職能，還要能擔負起作業流程優化、硬件設施有效利用、庫存合理控制及其他增值服務。

要求具有精確的成本管理知識物流服務涉及多個作業環節，發生各種不同的費用，如在運輸作業過程中，往往除運費外，還會發生停車費、路橋費、保險費、報關費、檢驗檢疫費、海關查車費、訂倉費、提貨費等。在物流服務營銷的過程中，業務人員不僅要了解作業費用發生的原因、種類和數量等信息，而且要具有進行作業成本分析的能力，只有經過細致的成本核算和分析，才能向客戶提出有針對性和有說服力、客戶易于接受的合理方案。針對一個物流服務方案，成本分析包括分析企業需要外包的業務類型、業務量、向分包方支付項目、支付金額以及3PL企業內部需要投入的資源、執行該項目資源消耗和占用狀況、資產的折舊和運作成本。

要求具有熟練的外語知識隨著物流活動區域的國際化，外語（尤其是英語）被廣泛應用在物流活動的各個領域，從商務談判、合同簽訂到日常溝通、單據書寫等各個環節都需要用到外語。如果3PL企業要加入以跨國公司為主導的供應鏈或以大型跨國物流企業為主導的戰略聯盟，抑或要實施國際化發展戰略，就一定要適應全程物流活動對信息傳遞的要求，提高業務人員的外語水平，使其不但能夠熟練使用外語與客戶進行口頭和書面溝通，還要具有草擬和設計外文合同的能力。

要求具有基本的安全管理知識3PL企業是買方或賣方委托的物流服務提供者，它只能按照委托方的要求執行物流作業，在作業過程中，如果管理不善，安全隱患無時不在。由于3PL處于供應鏈的中間環節，事故的影響將蔓延到企業的上下游各個環節，引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產線停產等一連串的問題。一個看似很小的安全事故最終造成的損失可能無法估量。因此，3PL企業的物流人才必須具備基本的安全管理知識。

要求具有豐富的法律知識3PL企業的運作不是簡單的企業內部的行為，而是涉及多個企業之間的經濟行為，任何一種物流服務都是用合同形式表現出來的承諾，物流服務供求雙方的合同通常是以書面形式明確雙方權利和義務的法律文書，是受國家法律保護和約束的。3PL企業的業務人員必須具備一定的法律知識，了解國家有關涉及物流行業的法律法規，并在簽訂合同時能準確靈活地運用這些知識，如合同法、公司法、海關法、國際法、保險法等。

外向型3PL企業物流人才能力素質要求

要求具有嚴謹周密的思維方式3PL企業的物流服務是一個動態、連續的服務，服務質量的持續提高是3PL企業生存和發展的基礎。要保證貨物在規定的時間以約定的方式送到指定的地點，過程的設計必須是嚴謹、科學、合法的。一體化物流過程存在多個環節，任何一個環節出現問題，輕則可能增加企業不必要的費用支出，重則可能導致物流服務中斷，造成客戶更大的損失，引起法律糾紛和大數額索賠。所以，3PL企業的業務人員在設計物流方案時，不但要有全面綜合的知識，而且要有嚴謹的思維模式。

要求能夠開展團隊合作并具有奉獻精神物流作業的物理特性表現為一種網狀的結構，在這個網絡中存在多條線，每條線上又存在著多個點，任何一個作業點出現問題，如果沒有得到及時妥善的解決，就有可能造成網絡的癱瘓。所以，3PL企業的業務人員應具備一種強烈的團隊合作和奉獻精神，在作業過程中，不僅能夠做好本職工作，同時能夠為周邊相關崗位多想一點和多做一點，使上下游協調一致。如果沒有這種團隊協作和奉獻精神，就不可能將整個線上的作業點有機地結合在一起，就無法實現物流目標系統化和業務操作無縫化的目的，就不可能有效準確地完成繁雜程度較高的物流服務。

要求具有較強的組織管理和協調能力物流的靈魂在于系統化方案設計、系統化資源整合和系統化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理，在目前物流行業沒有形成統一標準的情況下，3PL企業的業務人員必須具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下，有效地貫徹企業的經營理念，充分利用設備、技術和人力等企業內部資源來滿足外部客戶的需求。因此，3PL企業的業務人員不但要有相當豐富的知識面，同時應具有相當強的溝通、協調能力和技巧。

要求具有靈活的異常事故處理能力異常事故的處理能力是衡量3PL企業的業務人員綜合素質的重要指標。在市場瞬息萬變的情況下，市場對物流服務的需求呈現出一定的波動性，3PL企業作為供需雙方的服務提供者，對信息的采集又有相對的滯后性，同時，物流作業環節多、程序雜、缺乏行業標準，異常事故時有發生。為了既能保證常規作業的執行，又能從容面對異常事故，就需要3PL企業的業務人員具備較強的異常事故處理能力，具有隨時準備應急作業的意識以及對資源、時間的合理分配和充分使用的能力。

利用反求工程原理進行3PL企業

物流人才培養課程體系的創新設計

對物流人才的培養途徑，國內外學者進行過很多探討，提出了很多切實可行的辦法，但從長遠看，通過高等學校系統的教育和培養，仍然是物流人才培養的最主要途徑，而在學校的培養中，課程體系的設置水平將直接影響人才培養的質量和水平。在此，我們利用反求工程原理對外向型3PL企業物流人才培養課程體系的設置進行探討。

我們在此關注的重點不是反求工程的模仿創新，而是通過“反求”徹底了解是什么樣的材料、什么樣的結構和什么樣的方法技術等使這個產品具有了現在的屬性。如果把學生看作是學校向市場輸出的“產品”，那么學生所擁有的知識、技能、素質就是產品的屬性。課程體系的設置實質上就是打造“學生產品”的原材料及其搭配比例。因此，我們在研究培養學生應具備何種知識、技能、素質結構，研究用什么樣的課程體系培養學生應具有的知識、技能和素質的時候，同樣可以利用反求工程原理。

外向型3PL企業物流人才培養課程體系的設計步驟圖

外向型3PL企業物流人才培養的課程體系設置步驟“反求”的過程就是，從崗位以及崗位群入手，通過分析崗位工作的具體內容，了解勝任這一崗位工作應具有的知識、技能和素質（即了解具有什么樣的屬性的學生才是就業市場所需要的）；接下來的課程體系設計就是要回答，用何種課程最利于培養學生獲得相應的知識、技能和素質（即原材料及其搭配比例）。外向型3PL企業物流人才培養的課程體系設置步驟如上圖所示。

外向型3PL企業物流人才培養的知識、能力、崗位結構與課程體系設置3PL企業需要的人才不是僅僅會管理倉庫或者懂得某種運輸方式、知識結構單一的人才，而是具有較全面的物流操作和管理知識、可以同時勝任多個崗位、能夠對所執行作業進行全方位監控、優化和提升，并能夠隨著企業的發展而快速成長的復合型技術和管理人才。通過崗位調研，我們確定外向型3PL企業主要崗位群主要有兩類，第一類是在制造業、流通企業從事企業物流管理的相關崗位，主要有：采購員、生產計劃員、物流員、報關員、跟單員、倉儲部主管、供應鏈主管、銷售物流主管等；第二類是在專業物流企業從事物流管理的崗位，主要有：物流商務拓展專員、物流市場策劃專員、運輸調度主管、倉儲主管、貨運主管、報關員、客戶服務代表等。根據反求工程原理，設計出的與培養外向型3PL企業物流人才相對應的課程體系結構如下表所示。

參考文獻：

[1]王恩濤，邵東清.現代物流人才的知識結構與能力要求[J].物流技術，2003，（10）：27-29.

[2]鄭克俊.加快我國物流人才培養及培養模式的探討[J].教育探索，2003，（20）：53-55.

[3]鄭克俊.大型3PL與中小型3PL競爭策略之比較[J].企業活力，2003，（10）：34-35.

作者簡介：

第8篇：倉儲管理的方法與技巧范文

[關鍵詞]CAFTA；物流人才；培養模式

[中圖分類號]G642 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）30-0164-03

近年來，中國—東盟經貿合作日趨深入，雙邊貿易額不斷攀升，物流業作為實現國際貿易的流通載體和產業形態，物流業增加值持續增長。中國—東盟自由貿易區（China-ASEAN Free Trade Area，CAFTA）的全面建成，對國際型物流人才的需要呈現增長態勢，要求也越來越高。

1 適應CAFTA發展需要的國際型物流人才應具備的知識和能力

中國與東盟國家的物流業發展迅猛，要求物流從業人員必須具備國際物流、國際貿易等方面的綜合性的知識和能力，對適應CAFTA發展需要的國際型物流人才提出了更多更高的要求。

1.1 應具備的專業知識結構

（1）國際貿易和通關知識。國際貿易包括國際采購、國際結算等。物流是商流的載體，物資的流動事實上是貿易活動的貨物交付活動。適應CAFTA發展需要的國際型物流從業人員，也必須具有相關的國際貿易知識和國際結算知識以及國家對外匯管理的有關法律法規知識[1]。在通關方面，國際貿易活動必然要涉及通關作業，涉及通關環節的相關政策和法規對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要的影響。國際型物流從業人員如果對通關環節的相關政策和法規沒有清楚的了解，就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本預算，在作業過程中可能發生錯誤或漏洞，不僅影響物流作業的有效執行，同時給物流企業和貨物的買賣雙方造成重大的經濟損失和信譽影響。因此，適應CAFTA發展需要的國際型物流人才也須具備通關知識。

（2）倉儲運輸專業知識。現代國際物流活動通常涉及多種運輸方式和手段，物流從業人員必須要熟悉國際多式聯運的操作規程，對運輸方式、工具、路線、人員進行統籌安排，能夠設計切實可行、經濟有效、安全快速地運輸方案。在如今的信息時代，倉儲管理已不是傳統的簡單的貨物進出倉庫、堆碼等活動，而是涉及自動化倉庫技術、包裝、加工、檢驗等一系列的動態活動，物流從業人員要懂得現代物流倉儲知識，并能應用于實際的物流倉儲活動中。

（3）財務成本知識。適應CAFTA發展的國際物流運作涉及多個環節，每個環節中包含不同的費用，一些是物流企業內部的運作成本，一些是停車費、路橋費、保險費、報關費等發生在外部的費用。服務于CAFTA發展、中國—東盟互聯互通的國際型物流人才應熟悉這些財務成本的種類和結算標準。

（4）安全管理知識。一般情況下，物流企業既不是買方，也不是賣方，而是買方或者賣方委托執行的貨物人，接受買方或者賣方的委托，按照委托方的要求執行物流作業。在作業過程中，必須時刻注意安全問題。若發生安全問題，必然會影響買賣雙方之間合同的順利執行，影響到買賣雙方的利益。比如在貨物保管所涉及的防火、防潮、防盜、防蟲、防霉變、防靜電、防粉塵、防污染、防風、防雨、防雷電、溫濕度控制等內容，任何方面出現失誤都將可能發生如貨物損壞、丟失等安全問題，造成的損失將不僅僅限于貨物等價賠償的范圍，由于物流企業處于供應鏈的中間環節，其影響將延展到企業的上下游各個環節，引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產線停產等一連串的問題。

（5）國際物流法規、慣例。中國與東盟國家之間的物流涉及國際貿易，適應CAFTA發展需要的國際型物流人才必須熟悉國際貿易的相關知識和相關的法律法規，掌握國際航運的運營方式、特點和相關的海事法規、國際公約、國際慣例等，能夠熟練處理進出口國際貿易單證，精通國際貿易的運輸流程。同時，適應CAFTA發展需要的國際型物流人才還必須熟悉東盟國家出入境報關、報檢的業務知識以及物流標準。

1.2 應具備的能力

（1）英語和東盟小語種應用能力。經濟全球化發展促進了國際貿易和國際物流的發展，英語是最通用的語言，在商務談判、合同簽訂、單據書寫、信息傳遞等國際物流活動的各個環節中有廣泛地應用，國際型物流人才必須能熟練地應用英語，具備良好的聽、說、讀、寫能力[2]。同時，東盟國家有各自的小語種，適應CAFTA發展需要的國際型物流人才更要能熟練應用東盟小語種，能夠與東盟國家物流人員進行無障礙地口頭和書面交流，具有草擬和設計外文合同的能力。

（2）團隊合作意識。隨著中國與東盟國際物流的快速發展，中國與東盟各國的聯系越來越緊密，國家與國家間的交往也越來越頻繁，在這樣的背景下，越來越多的國際型物流人才需要與來自不同國家、具有不同文化背景的員工相互溝通、交流、合作。同時，物流活動涉及多個環節，物流從業人員需要時時與人協調溝通，與上下環節上的崗位人員進行協作。因此，適應CAFTA發展需要的國際型物流人才必須具備較強的團隊合作意識，能夠與他人進行有效的合作，有較強的溝通、協調能力和技巧。

（3）信息技術的學習和應用能力。現代物流企業核心競爭力的提高在很大程度上將取決于信息技術的掌握和應用水平。物流過程同時也是一個信息流的過程。在這個過程中，貨物的供應方和需求方要及時發出各種貨物需求的指令，了解各種貨物的存在狀況，以及監控貨物的流動情況，而執行物流的企業，也必定要有這種準確及時的處理各種信息和提供各種信息服務的能力。目前，信息技術受到物流企業的廣泛重視，并已經應用在訂單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等各個環節。所以作為一個合格的適應CAFTA發展需要的國際型物流從業人員，必須熟悉現代信息技術在物流作業中的應用，并且能夠在使用的過程提出建設性、可操作性的建議。

（4）組織管理和協調能力。物流的主旨在于物流系統化方案設計、系統化資源整合和系統化組織管理，主要包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理[3]。在目前物流行業沒有形成標準化的情況下，物流從業人員更需要具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業的經營理念，充分利用軟硬件資源、人力資源等企業內部資源來滿足外部客戶的需求，而適應CAFTA發展需要的國際型物流人才更應該具備這樣的組織管理和協調能力，更好地組織和協調客戶、信息和能力資源在國際間的流動。

2 適應CAFTA發展需要的國際型物流人才培養模式構建

基于以上有關知識和能力的維度分析，擬構建適應CAFTA發展需要的國際型物流人才培養模式，如圖1所示。

圖1 適應CAFTA發展需要的國際型物流人才培養模式

通過“模塊教學+方法教學+能力教學”課程體系設置和實習、培訓等實踐教學環節，促進適應CAFTA發展需要的國際型物流人才所應具備的知識的學習和能力的提高。“模塊教學+方法教學+能力教學”課程體系設置如圖2所示。

圖2 “模塊教學+方法教學+能力教學”課程體系

2.1 模塊教學

模塊教學設置基礎模塊、專業基礎模塊、專業限選模塊和專業拓展模塊四個部分。根據適應CAFTA發展需要的國際型物流人才所應具備的知識與能力的要求，基礎模塊可開設一些諸如思想政治、計算機文化基礎、邊疆體育、就業指導等課程；專業基礎模塊可開設管理學、西方經濟學、現代物流管理基礎、物流管理戰略、物流管理信息系統、港口物流（保稅物流）中心設計與規劃、運籌學、庫存控制與倉儲管理、運輸與配送管理、電子商務、物流服務成本管理等課程；結合國際物流的特點，專業限選模塊可開設國際航運管理、運輸業務、英語函電、集裝箱與多式聯運、現代港口物流、商業物流管理、國際物流管理、國際結算、國際貿易理論與實務等課程；專業拓展模塊可開設泰國語、越南語、東盟國家概覽等課程。

2.2 方法教學

方法教學包括定量分析和定性分析。定性分析與定量分析應該是統一的，相互補充的；定性分析是定量分析的基本前提，沒有定性的定量是一種盲目的、毫無價值的定量；定量分析使之定性更加科學、準確，它可以促使定性分析得出廣泛而深入的結論。適應CAFTA發展需要的國際型物流人才應掌握定量分析和定性分析兩種方法，運用到實際中，做出合理的物流規劃。

2.3 能力教學

能力教學包括物流管理專業基本技能、物流業務運作能力、物流系統規劃能力三個部分。可開設軍政訓練、生產勞動、專業見習、物流方案設計大賽、社會調查、物流實訓、專業實習、畢業設計、論文、就業實習等，提高適應CAFTA發展需要的國際型物流人才的動手實踐能力。

3 結 論

CAFTA的建成推動了中國與東盟國家物流的快速發展，同時帶來了對國際型物流人才的大量需求。適應CAFTA發展需要的國際型物流人才的培養工作是適應現代物流發展的重要推動力，建立適應中國—東盟開放合作需要的物流人才培養模式，以就業為導向提升國際型物流人才培養質量將會成為沿江、沿海地區物流教學的重要發展方向，應從多個方面入手，力求建立以學校為主體，整合社會資源的完善教學體系，提高人才培養層次和水平。

參考文獻：

[1]王景敏.沿海后發地區高層次新興產業人才引進機制研究——以廣西北部灣經濟區為例[J].黑河學刊，2012（9）：78-81.

第9篇：倉儲管理的方法與技巧范文

做任何工作都應該有個計劃，以明確目的，避免盲目性，使工作循序漸進，有條不紊。我們應該要有一個合理的工作計劃、合理的時間計劃。下面是小編為大家整理的倉庫管理個人工作計劃范文，希望能夠幫助到大家!

倉庫管理個人工作計劃范文1倉庫工作計劃與倉庫下年度工作安排和目標：

在倉庫管理中，發現倉庫還是有許多地方需要改善工作流程。所以在倉庫工作中，應該吸取以前的工作經驗。改善倉庫管理的不足。所以工作計劃如下：

一、目標計劃

1、倉庫收貨與出庫等問題：在倉庫管理中，倉庫員在收貨時會發生收錯貨、少收貨、退錯貨、找不到退貨物料等情況。

倉庫員在發貨時會發生沒填庫存卡減量、沒寫領料日期等問題。

改善目標：改善倉庫員的收貨方法和放置方法，改善供應商貨以次充好的情況，改善物品的存儲方法使之細化。督促倉庫員的平時工作情況，主管抽點收貨數量。督促倉庫員平時發貨情況。檢查出庫單據正確情況。

2、倉庫物料放置方法：在倉庫管理中部分貨架區域已經達到目標要求。

部分區域還需要改善，例如：暫存物料貨架、舊工服裝箱貨架還需要改善放置方法。

改善目標：層次擺放分明、擺放高度統一、箱內數量統一、每包裝數量統一、每把或每捆數量統一、疊放整齊等。

3、倉庫擺放等問題：在倉庫管理中，物品擺放位置比較隨意，盤點時找起來不方便。

沒有任何規律可循。

改善目標：建立電腦貨位與現有貨物定位圖，改善隨意罷放習慣，做到盤點時間短，出庫物品容易找到。

4、消防安全通道與環境衛生問題：在倉庫管理中。

消防安全檢查中有發現的問題，貨架有灰塵。

改善目標：移動物品時要及時還原，通道物品或商品要及時轉移，放置貨架保管，每天堅持檢查并登記巡查情況，有異常及時上報。

二、工作計劃倉庫管理年度計劃

1、員工培訓：平時工作中，發現倉庫工作人員在收貨、入庫、發貨的過程中，總有一些很常見的問題，但又經常發生。

所以要定期做好員工培訓工作。定期總結工作中的問題，分析問題的產生和解決方法。討論這些問題產生的過程，提醒員工同樣問題不要犯再第二次。

2、區域劃分管理：現在倉庫區域管理還是沒有達到目標，所以倉庫區域管理要重新整理，并把物品擺放到更為合理的區域擺放，方便存放和管理。

改善個別區域老是存放已滿而另外區域則空無一物的情部分，大小物品擺放方法，前后順序也應整理清晰。

3、物料準確率：倉庫現有整理方法還是沒有達到倉庫準確率的目標值。

在20__計倉庫整理應做到商品類、辦公用品類、工服類等，零散物品都要用紙箱裝好，整箱存放。箱外寫上數量，并備注多少包、多少個。以此類推來進行整理。并做倉庫員工互相抽盤工作。確保倉庫每個物料的準確性。

倉庫管理個人工作計劃范文2任務方案:

1、按公司流程請求操縱堆棧任務;

2、按推銷定單實時收貨、送檢、記卡、進帳;

3、按消費部領料方案、領料單實時發貨、記卡、進帳;

4、按流程請求當天進完當天的帳;

5、按流程請求月尾清點，查清盤盈盤虧緣由，改正過錯，打印報表。

倉儲營業次要包含：

1、收貨(點數、過稱、指點卸貨、簽送貨單，開進倉單、記標識卡);

2、送檢(對于原資料倉須報送查驗，由查驗員查驗及格否，分歧格退貨，及格才進倉)

3、保存(做好防火、防水，品質、日清點)

4、發貨(依據發貨方案按量發貨、點數、過稱、指點搬貨、簽領料單、開出倉單、記標識卡);

5、記賬

一、對于當日發作的收貨、出貨進電腦賬，打印進倉單、出倉單;

二、收貨輸出送貨單元稱號、數目、規格、日期等;

三、出貨寫明出貨單元稱號、數目、規格、日期等;

四、日清點時，留意賬、物、卡的數目須堅持分歧。

6、月清點

一、每個月底停止月度清點，數目非常須停止細心反省查對，查明盈虧緣由，對于過錯停止改正;

二、月度堆棧報表(清點后沒有患上再發作進貨、出貨，打印報表交財政部分)

倉庫管理個人工作計劃范文3倉管的主要任務是：

保管好庫存貨物，做到數量準確，質量完好，確保安全，收發迅速，面向銷售，服務周到，降低費用。

一、倉庫管理的目的、現存問題、目標、實現目標的基礎

倉庫管理的目的

貨物的有序保管。庫存實時反饋。

通過倉庫的調整使整個ERP系統能運轉起來，將公司的工作流程及工作狀態能實時地系統反映，給管理層決策提供支持。

倉庫目前存在幾個問題

(1)庫管有人員職責范圍不明確，提高倉庫人員的責任感，明確庫管的工作職責和工作范圍。

(2)貨物未按種類、型號進行有效的分類擺放。般運貨物時不太細致，對有些貨物應輕拿輕放。

(3)帳的實時性差，貨物進入庫時未及時登記或登記出入庫單每張可能會做幾次出入帳，全部完成后才會交給記帳員作帳，這種情況下帳面數據很難反饋實時庫存。

(4)貨物的擺放規則不明確。對于貨物擺放一直沒有一個明確的原則，專案成堆擺放的執行也不徹底，出現貨物是堆擺放的判斷由每個庫管自己來決定。

(5)倉庫的貨物編碼與工廠部、銷售部的貨物編號無法一一對應。這樣會造成倉庫帳面與公司一帳面存在偏差，也會加大工作量。

倉庫管理的目標

(1)帳、卡、物一致，達到最基本的保管作用。

(2)實時反應倉庫的備貨情況、實時庫存、呆滯貨物狀態。

(3)實時、系統地反饋倉庫所能涉及到的工廠、銷售相關數據。倉庫能反映出貨物的來貨周期、來貨的不良率、入庫進度、成品的庫存走勢、出廠成品返修比率。

倉庫管理目標實現的基礎

(1)倉庫流程電腦化，并盡量多的過程數據通過電腦實時、系統反饋出來。

(2)對倉庫相關的數據進行采集，盡量多地將各個相關流程上的數據反饋出來。

相關的計劃和進度

1、讓倉庫相關工作人員意識到倉庫的重要性。

(1)傳達領導對倉庫的重視，闡述倉庫在公司工作流程中的作用，讓員工意識到自己崗位的作用性。

(2)為組長以上的核心團隊鼓勁。

(3)解決所有人員對搬運不滿的問題，保證的協調。

2、對倉庫的區域進行明確，先實現倉庫區域條理化。

節約出更大的空間存放貨物。進行貨物整理，便于貨物的查找和統計。

3、將倉庫分成備料區和庫存區、出庫區、入庫區、臨時存放區，對備料區嚴格控制，對貨物區按照標準倉庫的模式管理，健全貨卡。

將庫管的工作簡化，減輕倉庫人員的搬運工工作，將其作為貨物管理正規劃的基礎，待運行正常后，將所有帳務處理全部交由記帳員實時處理。

倉庫主管的工作重點包括

1、盡量加快物資周轉，努力減少庫存容量占用，提高物資周轉率。

2、進出庫物資質量檢驗和登記，確保不合格品拒絕入庫，并做好檢重過數查驗包裝物有無破損或遺失被竊，并應登記，并登記經手人、貨物來源和去向。

入庫物資保護說明書、合格證、保質期等書面證件真實齊全完整。

3、確保倉庫物資存放符合要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災隱患。

易燃易爆易腐蝕等危險物品應符合國家有關安全運輸、存儲、搬運要求，確保倉庫場地運輸和安全消防通道暢通無阻，安全防火防盜設施符合規定要求。

4、物資擺放做到“三清”，“二齊”，“四定位”擺放。

5、建立完備的入出庫數量和質量驗收職責，手續齊全，憑有關部門出具的入庫單、出庫單、出門證辦理入庫出庫和門衛放行。

帳目登記及時、準確、完整、清晰。入出庫人員、車輛和作業機具登記備案。

6、每三月對庫存物資進行一次盤庫清點，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳。

7、搬運機械和動輒車輛符合安全作業要求，電器設備線路符合規定要求。

根據上述職責要求，年度工作計劃和總結都要圍繞這些逐項進行。

如有必要還應包括組織調整方案、人員培訓計劃、業績考核方案等。

倉庫管理個人工作計劃范文41、增強進修，嚴厲履行業余化流程操縱

進進堆棧任務，我起首正在低溫庫房進修六天，以后正在股二廢品庫進修。我對于高效、業余化的流程操縱感受很深。剛開端，看到共事們不斷地繁忙，忙著發貨、備貨、做記載，每一個人都分撥有本人的義務，告急而有序地停止著。低溫庫的交往營業龐大，可是有一套臨時以來積聚的經歷，協助了共事們把任務分紅多少個步調，最初總能把任務美滿地實現，沒有出一點過失。

經過一段工夫的進修，我開端試著發貨，先是查問備貨(依照進步前輩先出準繩)，做好記載(包含地位、日期、數目)，出庫，最初查對單據以及出門證的完好性，做好發貨進程的記載，正在進調存報表上調出，如許，全部發貨流程就根本做完了。進修階段，關于任何一種細節我都不寒而栗，仔細察看，并有了獨到的見地。比來兩天，我開端試著頂崗，正在當班共事的指點下，我仔細進修、總結經歷，進步了任務服從，并將各類流程服膺正在心，指點我此后的任務。當前，我也會增強進修，積極把本人鍛煉成為超卓的堆棧辦理職員。

2、要對于數據敏感、擔任，單據與什物符合，沒有患上有涓滴懶惰

正在任務中，對于數據(包含單據數據以及什物數據)敏感是一個庫管員任務者必備的本質，發貨、收支庫交代和貨品的周轉，都是什物的活動，正在庫管員的監視下擔任單據與什物絕對一致，不偏差。正在我進進堆棧任務時，第一件事即是進修產物碼放信息，關于差別產物的碼放情勢以及數目和留意要點熟習于心，打好了這個根底，以后的任務就好做了很多。

正在數據的辦理上，沒有答應有涓滴的偏差。任務中，共事常常教誨我說，咱們的任務不‘能夠’‘大約’‘仿佛’，只要‘是’與‘沒有是’，正在咱們對于某種數占有一絲的疑心時，就要立刻查問，如許常常可以防止過錯的發作，同時也消弭了存正在的隱患。

3、存正在的缺乏及此后積極的標的目的

正在辦理任務進程中，我固然任務仔細、主動自動、不時與共事聯絡與交換、細心地察看以及進修，但我覺得還不敷;此后我將增強進修，做好團體任務方案，使本人的任務做到更好、更精，不時進步本人的辦理程度，不時總結后人的經歷。同時，我也以為輪崗帶來的益處，可以增強各成員以及各關鍵的嚴密性以及和諧性，使每一個人都成為全才，成為業余的堆棧辦理職員。我還但愿失掉共事們以及指導們的批判以及指點。

倉庫管理個人工作計劃范文5光陰荏苒，歲月如梭。20__不知不覺在指尖悄然逝去，20__年迎面而來。回想過去，面對眼前，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。即將過去的一年是我們全體倉庫人員接受挑戰勇敢邁進的一年。用心思量總結工作當中的利弊、得失。從教訓中汲取經驗，為以后的工作做好了充分的準備。20__年倉庫主管總結報告如下：

一、工作總結

1、堅持執行企業的早會制度，提高員工精神面貌;

為了提高工作效率，確保工作能按時、保質保量地完成，堅持開早會，對前一天的工作做總結，找出不足加以改善，并做好當天工作計劃。通過早會，提高內部人員士氣，加快了各類信息的流動，能及時地發現并解決問題。

2、及時收發物料，并定期進行自盤;

督促倉管員對所管轄的物料及時的進行收發整理，并定期自盤，合格物料及時清點進倉，倉管員及時做好帳務處理。確保帳、物、卡的一致，使倉庫賬務做到日清月結。

3、堅持執行6S工作，做好物料的標識和防護;

改善工作環境，做到讓人一目了然，規劃倉庫物料的區域標識。

4、調整物料擺放，實行倉庫定位工作;

了解各倉管員的所管區域物料擺放后，針對于倉儲規劃的不明確，做了一個相應的倉儲區域規劃整改方案圖。對物料現場的大面積區域劃分進行了相應的調整再次細分與標識，以更有利于現場物料管理。避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對庫位表及時更新，對于部分倉管沒有做庫位表的，要求他們對這一缺陷進行了整改。現所有貨架基本都已貼上了庫位表，做到了，方便不本職倉管員走到物料區短時間內也能及時的找到所需物料。

5、退供應商不良品的及時處理;

每周統計不良品給相關部門并及時跟進，在相關部門的協助下，不良品得到了及時的處理。

6、加大了物料的追蹤工作;

對即將斷貨的物料進行合理追蹤，并和采購、生產等個個部門積極溝通，確保到料及時。降低生產滯留。

20__年即將過去，回想自己在這一年的工作，由于剛剛接手，許多工作還有不盡如意之處，總結起來存在的不足主要有以下兩點：

二、存在的不足以及改進措施：

1、工作效率比較低：據調查，倉庫工作人員每天都在不停的做事，其工作態度值得嘉獎，但錯誤也是天天都有，工作缺乏條理性。

即“有苦勞，沒有功勞”。 2、倉庫區域劃分不明確，沒有工作平面圖。部分倉庫沒有嚴格的規劃，如：合格區，不合格區，待檢區，退料區，呆滯物料區等。

三、解決方案：

1、對工作效率比較低的解決方案：對所有工作人員日常工作流程及工作方式進行全面梳理調整，并及時糾正錯誤，使得他們的工作方式及流程都能得到及時優化，簡化。

降低犯錯幾率，提高工作效率。

2、對倉庫區域劃分不明確的解決方案：部分倉庫必須重新整理：規劃出合格區，不合格區。

呆滯料區，報廢區等。并做出每個倉庫的平面分布圖。

四、20__年工作計劃

1、保證工作順利開展;

確保平時的收發業務順暢，及時發料，及時進倉，保證車間的正常生產，做到及時處理各部門反映的問題。

2、倉庫人員的換崗;

在20__年上半年完成所有倉管員的崗位調換工作，可以培養倉庫人員的多方面能力，熟悉多的物料，在其他人員調休的情況下可以幫忙處理業務。發展多面手人員，作好人員儲備，為以后的工作打基礎。

3、建全倉庫流程;

建全倉庫收、發、存、管的業務流程，使每個人都可以按制度作業倉庫流程，做到任何一個人都可以在短時間內接手本部門的任何一項工作。

4、倉庫的整體規劃;

做好倉庫的整體規劃，規劃和建立倉庫平面圖及相關標示牌。

5、建立數據化績效考核;

從帳、物、卡相符程度;報料及時;庫容;做賬及時等多方面綜合員工失誤次數，從而計算出員工失誤率。以失誤率來判定員工的績效考核。不在以模糊的印象來決定員工的工作表現，而是以準確數據來確定員工的工作能力。

6、實行A、B、C、管理法，做好物資盤點工作，確保帳卡物三相符;

A、B、C管理法是將產品分為三大類重點盤點A類物資(占倉庫資產的70%)A類物資具有占資金大等特點，方便倉儲人員盤點，可做為每月全盤點。重點管理C類物資(占倉庫資產的10%)C類物資是常用物資，且數量大，資金小。倉儲人員應每日查詢C類物資，以確保因物資短缺而造成的生產滯留。B類物資(占倉庫資產的20%)可適當不做重點管理。A類物資可做每月全盤點，B、C類物資可做為季度盤點。

7、員工培訓;