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        公務員期刊網 精選范文 泥石流災害防治工程設計規范范文

        泥石流災害防治工程設計規范精選(九篇)

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        泥石流災害防治工程設計規范

        第1篇:泥石流災害防治工程設計規范范文

        關鍵詞:泥石流數量化評判治理穩定性驗算

        中圖分類號:P642.23 文獻標識碼:A文章編號:

        Abstract: the horse in fushun circle after ditch engineering geology condition, in the topography and geomorphology, material sources and hydrodynamic conditions based on three aspects, from the inner and outer two big factors analysis reasons of the occurrence of debris, the influence factors of debris flow analysised evaluation, comprehensive judgement the debris flow gully degree susceptibility in susceptibility to belong to. On this basis, the project management Suggestions to set GuFang interception and accumulation of exterior wall area in house set drainage channel, and at the same time to be caused serious three households in the implementation of the move. In addition, management engineering stability checking.

        Keywords: mudslides quantification evaluation management stability checking

        0 前言

        2005年8月13日大雨,撫順縣馬圈子鄉后溝曾發生泥石流災害,沖毀居民兩間房屋,另有泥石混合物從一居民住宅屋內穿過。目前溝谷中仍分布有大量的松散堆積物,若遇久雨或大暴雨可能再次發生泥石流災害,威脅下游居民生命財產安全,該泥石流溝是每年汛期縣鄉政府主要監測對象之一。

        1工程地質條件

        1. 1 地形地貌

        工作區位于低山丘陵區,山脊呈西南向展布。形成區最高海拔412m,位于小山脊前緣,堆積區最低海拔338m,相對高差74m。山體自然坡度18~32°之間。區內山體大部分第四系殘坡積覆蓋,植被發育,高大喬木及草灌木叢生。

        1. 2 地層巖性

        工作區出露地層主要為新生界第四系上更新統地層和太古界混合花崗巖地層,兩地層接觸關系為角度不整合。第四系地層主要分布在山間谷地,坡洪積形成,覆蓋層厚度3m,主要為褐黃色或棕黃色粘性土混沙碎石,砂礫粒徑5~10cm,碎石含量為50~70%,成分以強風化花崗巖巖屑為主,磨圓度差,多呈棱角狀,結構松散,受強降雨沖刷易水土流失。太古界混合花崗巖為肉紅色,強風化,塊狀結構,堅硬巖,節理裂隙發育。

        1. 3 地質構造

        工作區位于下遼河斷陷盆地與遼東隆起帶交接處,地質構造比較復雜,區域斷裂構造主要為呈北東向展布的寒嶺――偏嶺巖石圈斷裂帶,向南過渡到太子河復向斜。

        1. 4 水文地質條件

        工作區地下水類型主要為松散巖類孔隙水。

        2 泥石流發育特征及成因分析

        2.1 泥石流發育特征

        撫順馬圈子鄉后溝泥石流為典型的溝谷泥石流,溝后緣形成區為V型山谷,區內第四系松散堆積物厚度為2~3.5m,形成區中部有多處滑坡,形成了馬刀林現象,主要組成為第四系松散堆積物及強風化花崗巖巖屑,這構成了泥石流的主要固體物源。

        2.2 成因分析

        泥石流的形成主要從內在因素和外在因素兩方面進行分析。其中地質環境條件是主要內在因素,雨水條件則是主要外在因素。泥石流的產生及規模的大小都與兩者有著密切的聯系,是兩者綜合作用的結果。

        2.2.1 地形地貌條件

        (1)溝谷形態:溝谷斷面呈V型,平均寬度40m左右,主溝兩側支溝發育。

        (2)溝谷彎曲程度:馬圈子鄉后溝泥石流溝主溝有多處明顯彎曲,受泥石流下沖和側蝕作用,明顯彎曲處凹側松散層侵蝕強烈,造成馬刀林現象。

        (3)溝床縱坡降:泥石流鄰近山脊海拔高度最高518.3m,山脊位于泥石流溝的后緣位置,溝口與山脊的相對高差174.3m,溝床縱坡降17°,該處地形高差和縱坡降有利于松散固體物質的堆積和泥石流的搬運。

        (4)坡面坡度:泥石流形成區滑坡原始地形坡度均在25~35°左右,有利于松散物源的堆積和泥石流的形成。

        2.2.2 固體物質來源

        泥石流固體物源有兩個:一是形成區和流通區溝谷兩側的松散堆積層;二是形成區的兩處滑坡體。馬圈子鄉后溝泥石流固體松散物質主要為低山丘陵區第四系覆蓋層,其巖性為混粒砂夾雜少量粘性土,覆蓋于肉紅色強風化花崗巖之上,土體結構松散,與下伏巖體的粘聚力、膠結力差,易受水流沖刷。

        2.2.3 水動力條件

        泥石流溝匯水面積共0.26km2。由于泥石流陡坡地形(10°~30°)所占比例較大,且主要分布于溝谷后緣,溝內匯流快,坡面流量大。

        3 泥石流易發程度數量化評判及危險性分級

        3.1 泥石流地質災害易發程度數量化評判

        由泥石流溝易發程度數量化評分表《泥石流地質災害防治工程勘查規范》(DZ/T0220-2006)及現場情況對泥石流各影響因素進行逐一調查、判定打分,如表1所示:

        表1泥石流溝易發程度數量化評判表

        序號 影響因素 分項得分 總分

        1 崩塌滑坡及水土流失(自然和人為的)的嚴重程度 16 97

        2 泥沙沿程補給長度比(%) 12

        3 溝口泥石流堆積活動 11

        4 河溝縱坡(度,‰) 12

        5 區域構造影響程度 5

        6 流域植被覆蓋率(%) 5

        7 河溝近期一次變幅(m) 4

        8 巖性影響 4

        9 沿溝松散物貯量(104m3/km2) 6

        10 溝岸山坡坡度(度,‰) 5

        11 產沙區溝槽斷面 5

        12 產沙區松散物平均厚度 3

        13 流域面積 5

        14 流域相對高差 2

        15 河溝堵塞程度 2

        綜合判定:撫順馬圈子鄉后溝泥石流溝易發程度97分,中易發。

        3.2 泥石流地質災害危險性分級

        受強降雨影響,2005年8月13日,該處泥石流發生突然,歷時短暫,慣性大,運動路徑基本呈直進型。據現場勘查,形成區滑坡物質被輸運,最遠搬運距離350m左右,搬運過程中將溝兩側松散土層侵蝕,連同兩側植被、碎石、塊石一起運走。搬運能力和破壞能力較大,塊石直徑最大0.8m左右。

        根據危險區定義,泥石流主要威脅到房屋道路等,估算為18戶居民及鄉政府,共120人,房屋25間及鄉政府三層小樓,道路200m。可能造成的直接經濟損失約為330萬元。

        泥石流潛在危險程度根據威脅人數或可能造成的直接經濟損失分為特大型、大型、中型和小型四級。

        表2泥石流地質災害危險性等級劃分

        潛在危險性等級 特大型 大型 中型 小型

        直接威脅人數/人 >1000 500~1000 100~500 <100

        直接經濟損失/萬元 >10000 10000~5000 5000~1000 <1000

        潛在危險性等級的兩項指標不在一個次級時,按從高原則確定災度等級。

        綜合判定馬圈子鄉后溝泥石流地質災害危害程度屬中型。

        4 治理工程設計

        4.1 治理方案

        根據馬圈子鄉后溝工程地質條件及泥石流災害特點,治理工程建議采取流通區設置谷坊攔截和在堆積區利用民房外墻設置排水溝疏導。同時對受危害嚴重的三戶居民實施搬遷。

        4.2 谷坊設置

        設置谷坊橫斷面為梯形,迎水面采用坡度1:0.5的緩傾面,背水面坡度采用1:0.1的陡傾面,目的是利用上游淤積物重量以增加壩體的穩定性,減輕過流對壩體下游面的沖刷及磨蝕。壩頂寬2m,高4m,壩底寬4.4m,壩身設置泄水孔,間距1m。

        谷坊的設計必須滿足結構穩定性要求,結構穩定性包括抗滑穩定性和抗傾覆穩定性以及自身的內力驗算三個方面。

        (1)抗滑穩定性系數計算公式為:

        式中: 抗滑穩定安全系數, 砌體與基礎之間的摩擦系數, 壩體自重, 泥石流重, 基底揚壓力, 水壓力, 淤積物側壓力。

        (2)抗傾覆穩定性系數計算公式為:

        重力力矩, 泥石流重力矩, 泥石流和水壓力力矩, 基底揚壓力力矩。

        (3)垂直正應力校核:要求最小正應力不出現負值;最大正應力小于地基允許承載力。

        谷坊剖面穩定性計算如表3所示:

        表3谷坊剖面穩定性計算表

        荷載組合情況 計算值

        受力情況 壩體自重 (kN) 475.2

        泥石流重 (kN) 256

        泥石流壓力 (kN) 96.64

        水壓力 (kN) 80

        基底揚壓力 (kN) 26.4

        力矩 重力力矩 (kN•m) 855.36

        泥石流重力矩 (kN•m) 955.7

        泥石流和水壓力力矩 (kN•m) 588.8

        基底揚壓力力矩 (kN•m) 77.44

        穩定性 抗滑穩定性系數 Kc 2.39

        抗傾覆穩定性系數 Ky 2.72

        壩體應力值 最大正應力(KPa) 285.12

        最小正應力(KPa) 35.24

        綜上可得,谷坊穩定性驗算符合要求。

        4.3 排水溝設置

        地表匯水流量計算公式:

        式中: ―設計頻率地表水匯流量(m3/s); ―徑流系數; ―設計降雨強度(mm/h); ―匯水面積(km2); ―流域匯流時間(h); ―降雨強度衰減系數。

        排水溝斷面面積驗算按明渠均勻流計算公式計算:

        式中:過水斷面積 ;濕周 ;水力半徑

        謝才系數 。

        設計排水溝斷面采用倒梯形,上部寬度2m,下底寬度0.6m,排水溝設計高度1.5m,斷面面積1.95m2,滿足設計流量要求。

        4.4 搬遷

        建議對谷坊下游距離最近的兩戶居民和泥石流流通區內的一戶居民進行搬遷。

        5 結論

        1.撫順縣馬圈子鄉后溝泥石流為一種山區溝谷型稀性泥流。從泥石流固體松散物質堆積儲量和泥石流災害危害性等級劃分分析,該泥石流屬于中型。通過本次數量化評判法預測表明:該溝谷易發程度屬于中易發,在一定條件下有可能再次發生泥石流災害,可能威脅馬圈子鄉后溝溝口18戶居民及馬圈子鄉政府,共120人330萬元生命財產安全。

        2.根據馬圈子鄉后溝工程地質條件及泥石流災害特點,治理工程建議采取流通區設置谷坊攔截和在堆積區利用民房外墻設置排水溝疏導,同時對受危害嚴重的三戶居民實施搬遷。

        3.對設置的谷坊進行抗滑穩定性驗算、抗傾穩定性驗算和自身內力驗算,均符合穩定性要求。

        參考文獻:

        1.王繼康,泥石流防治工程技術,中國鐵道出版社,1996.

        2.泥石流災害防治工程設計規范(DZ/T0239―2004)

        3.泥石流地質災害防治工程勘查規范(DZ/T0220-2006)

        4.辛彬,蘇志滿,徐林榮,枝柳線卓福隧道泥石流成災特點及減災對策,鐵道建筑,2011.10

        5.吳斌,徐建杰,雅滬高速公路舍克羅溝泥石流特征研究及其治理實踐,公路交通科技,2011.8

        6.何曉英,陳洪凱,劉虎隊,昆明~嵩明高速公路后窗子坡面泥石流形成機制試驗研究,公路,2011.7

        第2篇:泥石流災害防治工程設計規范范文

        【關鍵字】地質災害,工程,設計,治理

        地質災害工程具有一定的實在性,具有自身的防治戰略以及相應的勘查內容和評價辦法。在地質災害工程中,實施的環境具有不確定性,對于工程的性質、地點、規模、方式以及終結的時間都是取決于具體發生的災害。了解了地質體的設計與治理將能夠使地質災害工程正常進行。

        一、地質災害工程的設計

        地質災害工程中設計很重要,要深入的了解自然結構,研究它的成因機理以及災害發生的條件。在一些重大的地質災害工程中,要求立足于實際問題中,用成熟的理論將問題解決。認真探索新理論和新工藝,在全面分析地質災害條件的基礎上,建立地質災害發生的全程模式。

        (一)地質災害工程設計的基本思路

        地質災害工程設計的基本原則是進行概念設計,這樣能夠將復雜的問題簡單化,進一步完善整體設計。因此建立一種源于成因機制分析的地質災害工程的概念設計體制,在設計中應該完全適應地質體的自然態勢,對自然結構進行充分的利用,進一步增強自然的穩定性,不能將其隨意的進行改造,應盡量的適應自然地質的具體環境和特征。對于一些重大地質災害的工程,隨著時間的推移不斷的將設計和工藝優化,按照設計人員的具體施工工序進行。施工時要做好工程治理的有效性,控制災害體,保護好對象。在開工之后,要綜合的聽取建設,監理和施工方面的意見,將原設計進一步優化,整體提高工程的質量。

        (二)地質災害治理施工設計的基本要求

        1、地質災害治理施工的總體設計

        根據地質保護對象的工程等級確定工程的設計標準,結合設計的技術規程、規定等技術文件,制定出有效控制災害工程治理的設計思路。在施工過程中,比如挖基坑、邊坡等施工時,作出施工安全的檢測設計;對主體工程進行工程效果作出檢測設計。

        2、地質災害治理工程的分項設計

        根據地質災害體,列出本工程的工程量清單,如施工工序、施工方法及施工的質量要求。對于主體受力的樁、錨等進行質量檢測,列出具體的檢測標準、方法和數量;針對輔助工程設計的堆渣場擋土墻等作出分項設計并納入預算中。

        (三)地質災害施工設計介紹

        地質災害防治的設計作業中存在很多設計步驟。比如現場的設計,反饋設計,分析設計,監理設計,代償設計以及計算機輔助設計等。下面分別對這些設計進行介紹(1)初始的反饋設計。在進行地質勘查和研究之后,才能夠進行現場設計。其中設計人員需要進行整體性的思考和判斷,擬定初始的方案,主要包括對方式的選擇,施工的具體方式和要求。這是非常重要的,存在于設計的各個層次中。(2)計算機分析設計。在初始反饋設計的基礎上,下一步該進行計算機分析設計了,這種設計能夠有效的將初始反饋的資料量化,提供出更為準確的工程施工方案。此種設計有一定的缺點,由于計算精度有一定的限制以及設計對象的不確定,計算的結果會出現定性使用的現狀。(3)系統設計。對于地質災害工程特點進行綜合的分析,能夠更廣泛的把握實質性的問題,防止在原則上的失誤。(4)代償設計。要求施工人員針對關鍵地段施工時,添加的一項施工措施,可以加強安全儲備,增加對地段施工中的安全系數。經過大量的實踐證明,代償設計在指導施工中的程序、強度和步驟是非常重要的,能夠有效的控制施工中地質體變形,減少災害。(5)二次反饋設計。主要進行工程開挖和造孔的施工中,能夠檢測到之前未能夠想到的一些意外狀況,根據相應的反饋設計,能夠更精細的對整體進行設計。(6)可靠性設計。地質災害工程相對于一般的建筑工程中,具有更大的不確定性。主要的不確定來自防治對象自身存在的設計參數有較強的離散性。因此,計算模型也和實際的工程中有一定的不同,在概率論的基礎上提出了可靠性的設計方法。就是在對各種參數進行綜合考慮之下,選定可靠度或可靠指標當作設計準則。這樣就可以在各方面都穩定的狀態下計算出失效概率,判斷工程的可靠性。(7)計算機輔助設計。這種設計的操作性非常強,對設計工程師有很大的幫助可以大大提高工程作業的效率。雖然說設計的各種觀念有所重復,但是這些總是在不斷的優化。

        二、 地質災害工程的治理

        地質災害工程的治理目的是為了防止地質災害的發生,滑坡,泥石流,坍塌,地裂縫,地面沉降等都屬于地質災害。其連續的發生,嚴重影響了人民的生命安全,同時也制約了經濟的發展。正確認識地質災害現狀,盡量排除在地質災害工程中的一些干擾因素,降低地質災害的發生的可能性,對于可持續發展具有重大的意義。

        地質災害的治理是一項綜合性的治理工程,在治理時,涉及的知識面廣,要求專業性強,要按照治理工程相關行業的設計規范進行治理。依據所治理的地質災害特征、環境,擬定防治的工程方案,不同的地質災害有不同的防治工程類別。如:對滑坡的治理,常用的工程治理措施有支擋、加固和排水;對泥石流的治理采取攔截、疏導和保護等措施;不同的工程類別有不同的結構類型,在治理過程中要根據災害的具體情況而采取優選的治理方案。一般的治理工程方案選擇單一的工程類型或者結構工程類型,還有的選擇不同種工程類型進行,總之根據防治效果選擇不同的防治類型。此外,還要想到工程的累積效果,保證維護后的長期使用;還要根據特殊的地質災害設計專門的工程施工。根據地質災害的工程位置使防治的強度要達到防治的目標要求。

        三、結束語

        經過深入的調查地質災害的發生有過半的因素是人為的。所以要減輕災害的發生也需要社會的共同努力。利用相關的媒介進行宣傳教育,并建立相關的國家財政的投入。對于災害防治工作質量,直接影響到國民經濟的發展,所以國家要給予相關的政策扶持,使得地質災害工程健康發展。

        參考文獻:

        [1] 呂向紅;閆媛;;滎陽宋溝滑坡的形成機理與防護措施[J];科技信息;2011年20期

        [2] 巨能攀;向喜瓊;黃潤秋;;滑坡治理設計中幾個問題的討論[A];2002年中國西北部重大工程地質問題論壇論文集[C];2002年

        第3篇:泥石流災害防治工程設計規范范文

        【關鍵詞】輸變電工程 環境影響 改進策略

        一、輸變電工程的主要特點

        輸變電工程由輸電線路及變電站組成,降壓變電站、升壓變電站和輸電線共同完成輸電功能,輸變電工程是把電源的電力輸送至需要電能或消費電能的各個地區或是傳送相鄰電網的電力,構成相互連接的統一電網,并保持電網間供應和需求相平衡。建設輸變電工程主要有建設變電站和架設輸電線路兩部分內容。輸電線路多數都是呈線狀分布,主要靠鐵塔支撐,各線路形成相互獨立的電力線路走廊,盡管鐵塔占地很小,但鐵塔數量多、線路長,所以,輸變電工程和普通建設項目不同,它跨越的地區較多,影響區域范圍“面窄線長”。輸變電工程給周圍環境帶來影響主要表現為變電站及輸電線路對其周圍產生的電磁環境及噪聲的影響,同時,變電站和塔基占用地使土地利用和功能發生改變,破壞原地植被、砍伐林木等。

        二、輸變電工程施工期間和運營時期的環境影響

        (一)輸變電工程施工期間的環境影響

        輸變電工程在施工過程中的環境影響,主要有輸變電站施工區域的固體廢棄物影響、周圍生態環境影響、施工揚塵影響、污水排放影響和聲環境影響等。

        (二)輸變電工程運營期間的環境影響

        變電站運營時期給周圍環境帶來的影響主要分為電磁環境影響、聲環境影響、地表水環境影響和固體廢棄物影響。其中電磁環境影響又分交流工程運行中產生的工頻電場和工頻磁場;直流線路工程運行中產生的合成電場;換流站工程運行中產生的工頻電場、工頻磁場和合成電場。變電站工頻電磁場常分布在配電裝置及母線周圍,噪聲主要來源于電抗器、變壓器及室內外各種配電裝置所發出的電磁噪聲,無線電干擾是通過空間垂直導線方向和順著導向方向向變電站外面發出干擾源。輸電線路在運行時會產生工頻磁場、工頻電場和無線電干擾,據有關調查顯示,運行變電站附近的工頻電磁場強度比推薦標準值小,工頻電場容易受電源等級、導線高度計架設防水等因素影響。送電線路在運行過程中,會產生很多電磁脈沖,并向空間輻射電磁波,電磁波順著電線橫向方向傳播,致使附近的一些無線電設備正常接收信號,嚴重時這些無線電設備會不能正常工作。

        三、防治輸變電工程環境影響的策略

        (一)防治輸變電工程施工期間環境影響的策略

        要預防和治理輸變電工程施工期間對周圍環境帶來的影響,需要做好幾個方面工作:合理選擇變電站建設地址、保護生態環境、減少水土流失、減少施工噪聲。變電站的建設地址要符合地區規劃用地指標,選擇變電站及輸電線路時需要確保其生態安全,不能把它們設計在生態環境不穩定區域或自然災害較危險區域,盡量避開自然保護區、水源保護區及風景名勝等重點保護目標,線路鋪設要遠離重要的通信線路、重要軍事設施設備,沒有重要的景觀影響,能夠讓人們接受;為降低土地資源占用率,輸變電工程要盡可能的運用同塔雙回線路架設方式,減少變電線的走廊面積和土地利用面積。如果線路要布置在丘陵地區或是山區,要運用全方位的高低腿鐵塔,進而有效減少占地,如果鋪現地區交通不便利,運用氣球、飛艇等方法放線,減少植被的被砍伐量,有效保護輸變電工程經過地區生態環境;在建設工程過程中嚴格控制擾動區域面積,合理制定施工工期,盡量避開夏季施工,在設計塔基位置時,要防止在地勢不穩定或是坡度較大地區施工,為防止泥石流或塌方破壞塔基,在塔基附近建立護墻與護坡,盡可能的運用挖孔樁方式,減少對原有土壤結構的破壞,在工程施工完成后運用一些綠化措施,構建較為完善的防止水土流失體系,嚴格控制建設時期發生水土流失;在施工過程中選擇噪聲較低的施工機械,有效降低機械運行噪聲。

        (二)防治輸變電工程運營期間環境影響的策略

        輸變電工程運營時期的環境保護工作需要從三方面展開,分別是:增加凈空高度、運用先進環保技術、合理劃定控制區域。根據設計規范可知,220kV 以下的輸電線路允許跨過民房,其輸電線路的凈空高度應高于 6米,這種規定僅僅是考慮線路安全運行,并沒有全面考慮環保問題,所以,在布設220kV輸電線時要增大導線和房屋間的距離,同塔雙回式的電線路架設運用逆相排序,進而降低地面工頻電場強度;施工單位要形成環保理念,積極引入先進環保技術、材料及工藝,進而減輕輸變電工程對環境帶來的影響。

        四、結束語

        在建設輸變電工程過程中,要全面考慮變電站的建設地址、輸送電線路的規劃和有關環境保護工作。為了減少臨近變電站或高壓輸電線路的居民心理恐慌,最大限度的降低相關的電磁環境影響,建議建設變電站的時候盡量采用國內領先的 GIS 設備方案;變電站進出線方向盡量避開居民密集區,在變電站的中間處布置主變壓器,站址四周進行綠化;輸電線路充分聽取沿線各級政府建設、規劃、林業、國土、環保等相關部門及居民的意見,盡可能避開規劃區,并滿足 GB 50545―2010 《110~750 kV 架空輸電線路設計規范》 相關要求。總之,輸變電工程的施工單位要全面樹立環保理念,在實施工程設計、施工及運營過程中的有效監控,積極構建環境保護體系,提升企業的環境管理能力。

        參考文獻:

        第4篇:泥石流災害防治工程設計規范范文

        關鍵詞:慶元縣;小河流治理;工程建設;管理措施

        中圖分類號: TV212 文獻標識碼: A 文章編號:

        慶元縣是中國生態環境的第一縣、中國廊橋的第一鄉、中國香菇的第一城(全國最大的香菇集散地)。但慶元縣發展的現況嚴重受到中小河流治理工程建設管理的影響,因此,本文很有必要去探討慶元縣中小河流治理工程建設管理,去發現其工程建設管理存在的一些問題,再采取先關的措施去規劃好慶元縣的生態環境。

        一、慶元縣的河流特征及其存在的問題

        慶元縣位于亞熱帶季風氣候區,豐沛的雨水,年降水量大,但雨水的時間分布不均,降水集中于梅雨期和臺風期,每年4至6月份的降雨量約占全年的50%,在這種降水分布不均的情況下,局地洪水問題和泥石流災害極易出現。另外,慶元縣的河流屬山溪性河流,因此,流域地形多以山地為主,源短流急,暴雨后一般2-5小時即出現洪峰,峰值高,沖擊力大,堤防極易被毀壞,危及農田、房屋。

        目前,慶元縣的中小河流防洪設施還存在薄弱環節,一是不足的防洪工程措施,中、下游未建較高標準的防洪堤,且河道淤積嚴重,水位被抬高,大部分河道行洪能力達不到5年一遇。二是人類活動造成山林植被破壞,蓄水能力下降,自然調節能力相應降低,山洪災害防治難度大;三是河道兩岸村莊生活污水和生活垃圾未經處理直接排入河道,使水質逐年下降;四是工程性的占用水域和河道現象嚴重,執法難度大,嚴重降低了河道行洪能力。

        針對慶元縣的河流特征及其存在的問題的一些現況,本文主要從中小河流治理工程建設管理措施入手,探討如何加強中小河流治理工程的建設管理,規劃好中小河流治理。

        二、如何加強中小河流治理工程的建設管理

        1. 工程建設管理要注重工作的前期與設計

        1) 工程建設管理先行規劃,提前謀劃治理項目。同步發展水安全、水環境、水資源服務于工業化、城市化、農業現代化,全縣水利項目進行統籌規劃,重點突出中小河流治理。謀劃治理項目主要圍繞六大方面內容,包括防洪抗旱減災、水資源保障、民生水利、水生態保護和修復、漁業發展等。工程設計方案按照“寬處不縮窄、窄處要拓寬”的原則,從流域的角度出發,結合上下游、左右岸的防洪利益,實地測量、地質勘查,堤線位置要科學劃定,把準備工作做細、做實,保護好河道的自然生態。

        2)要求前期的工作與設計的深度要達到一定的水準,包括要符合《水利工程質量管理規定》(水利部令第7號)的文件要求等。對于一些基本性要求,設計文件必須滿足,包括設計文件應當符合國家、水利行業有關工程建設法規、工程勘測設計技術規程、標準和合同的要求。設計依據的基本資料,其要求資料的完整、準確、可靠,充分、可靠的設計論證及計算成果。設計文件的深度應滿足相應設計階段有關規定要求等。設計質量必須滿足工程質量、安全需要并符合設計規范的要求,要保證設計質量和設計深度,這樣可以避免工程實施中發生重大設計變更,或者因施工完畢,工程投用后質量問題的出現。設計深度不夠及存在設計缺陷等問題,會造成項目建設管理中經常出現重大設計變更和概算調整,給建設管理增添額外的工作量,同時也影響工期。

        3)工程建設管理的需要,設計單位的現場服務應滿足其的需求。設計單位的現場服務,包括按合同規定及時提供設計文件及施工圖紙,隨時掌握在施工過程中的施工情況。此外,根據現場的情況去優化設計方案,把施工中存在的設計問題解決掉。設計方案的前期管理可能存在一種情況,有些工程設計人員可能只是根據經驗去設計,沒有現場勘測,甚至不了解現場施工的情況,工程建設管理的需求也就難以得到滿足,必須扭轉這種情況,

        2. 需要嚴格的規范工程的基本建設程序

        嚴格實行項目法人制度。項目建設的責任主體是項目法人,項目法人負總責對象不僅只是涉及項目建設的工程質量、工程進度、資金管理和生產安全等問題,還需要對項目主管部門負責。項目法人可在研發批復后、正式開工之前適時組建。項目法人組建要進行規范,項目法人地位及職責、其他組成人員的責任與分工需要明確及表明。另外,要合理配備項目法人內設機構和人員結構,要完善制度,要完備預案,要到位的履職等。

        2.1招投標工作具有涉及面廣、專業性強、行業跨度大特點,國務院針對招投標工作的現況,確定了各有關行政監督部門分工協作的行政監督體制,用于規范招投標工作,發揮各部門行業管理優勢。

        2.2招標投標備案制度的強化,全面落實招標投標書面報告制度、招標結果公示制度、邀請招標批準制度。

        2.3監理工程師應當充分發揮監理職能,提高招標的監理成效,確定中標人是否存在轉包現象,避免“轉包”的情況出現。

        3.建設與管理雙管齊下,切實發揮工程的效益

        項目資金的使用管理需要進一步規范,包括專戶的管理,專款專用等等的規范;嚴格落實工程建設的 “四制”要求,質量監督的加強,可保證工程的質量。對管理中的財務管理,可以加強財務基礎工作,切實做好核算、資金、稅務,培訓等各方面基礎業務,在做好基礎工作的基礎上學習借鑒新技術。

        4. 部門協調,合力推進工程建設

        建立縣的領導聯系項目制度可結合縣的重點項目建設要求,工程的順利實施可進一步借此提升。同時,及時溝通和聯系水利、發改、財政、國土等部門以及鄉鎮,各部門應積極配合,合力去破解工程政策性處理難題,推進工程的順利實施。項目建設責任制和項目進度旬報制度的建立要求水利局必須結合實際情況,形成主要領導親自抓,分管領導具體抓,業務科室專門抓的層層推進機制,保障項目建設目標任務全面完成。

        5. 規范工程建設在施工過程中管理的具體做法

        (1)設立項目管理部

        根據項目的特點和實際情況,在施工現場建立相適應的項目管理部,包括配備項目部人員、規章制度的制定等。

        (2)“三大”控制的管理

        控制工程項目的質量:包括科學管理,建立健全各項管理制度、加強對一線工人的管理、組織施工,努力抓好工程質量安全管理等;控制工程項目的進度;控制工程項目的投資:有效的管理施工資料等。

        6. 嚴格實行建設監理制

        (1) 要明確監理的任務

        總監要負總責。滿足監理人員配備的需求,完善的工作和管理制度一定要制定好,主要任務和控制最終目標需在文案中明確。總的要求包括得當的控制方法等,才可以確保工程的順利進行。

        (2) 到位監理的監理工作

        針對性、可行性和操作性的規劃才有意義,要詳細化監理的要點,設計要交底,圖紙要簽發好,一定要合理劃分項目,進行全過程的站監理包括主體工程、隱蔽工程、主要部位、關鍵工序等管理。

        7.結束語

        通過慶元縣中小河流治理工程建設管理的措施探討,我們了解到了慶元縣的中小河流治理的主要做法和成效。一系列的措施實施,這樣不僅可以美化該縣的水景觀,還可以為該縣的工業化、城市化、農業現代化同步發展服務,不斷提升城市防洪能力,保障了水資源、保護和修復了水生態。此外,重建后的堤防大大的提高了該區域的防洪標準,更好的保護了該區域內居民的生命財產安全。

        參考文獻:

        [1]張富強.曲靖市農村飲水安全工程建設管理問題[J].《城市建設》,2010年7期.

        [2]蔣建榮.水利建設管理中的問題[J].《中國新技術新產品》,2012年12期.

        第5篇:泥石流災害防治工程設計規范范文

        關鍵詞:道路排水;地下水;地表水

        隨著交通事業的不斷發展和交通科學技術的迅猛發展,公路的數量和質量都在提高,同時,對于道路排水設計越來越重視,對它的要求也越來越高,我國公路排水工程的發展經歷了從無到有到逐步完善的過程。建國初期及其后20年,由于我國經濟比較落后,建成的公路技術等級低,使用品質差,且由于缺乏必要的排水設施,公路抵御自然災害的能力很弱。進入20世紀80年代,公路排水問題逐步被人們所認識。在該時期出版的路基路面設計手冊中,對公路排水設計進行了一些分析與計算,提出了路基路面排水設計的要求與規定;在施工手冊中,對路基路面的排水施工提出了具體的要求和規定,闡明了各項排水設施施工時應注意的事項。這些手冊在相當長的一段時間內作為指導公路排水工程設計與施工的工具,在公路設計與施工中起到了十分重要的作用。20世紀90年代后,隨著高速公路的飛速發展,排水工程的設計、施工和養護愈來愈引起人們的重視,排水工程被提到了一個相當重要的高度。1998年我國制定并了《公路排水設計規范(JTJ018—97)》,它不僅全面系統地介紹了各種排水設施的設計要領,而且在路基路面排水的基礎上,增加了路面結構內部排水及公路構造物及下穿道路排水的內容,使公路排水工程更趨完善和合理。這里筆者就水對道路的作用及危害、道路排水的目的和要求、道路排水設計的前景進行詳述。

        1水對道路的作用及危害

        路基和路面結構外露在地表,直接感受自然因素的影響。水是道路上常見的自然物質,由于它的存在,會直接或間接影響到道路的濕度從而會影響到道路的使用質量與行車安全,主要體現在地面水對地表的侵蝕與地下水對地基的破壞。

        (1)雨雪形成的大氣降水輕微會導致地面積水影響正常交通,嚴重會造成地面的重病害——可以直接沖毀路肩、邊坡和路基;滲入路基內部的水會使土基濕軟從而引起路基凍脹、翻漿或邊坡塌方、泥石流,甚至整個路基沿傾斜基底滑動;進入結構層內的水分可浸濕無機結合料處治的粒料層,導致基層強度下降,使瀝青面層出現剝落和松散;水泥混凝土路面由于接縫多,從接縫中滲入的水分聚集在路面結構中,在重載的反復作用下,產生很大的動水壓力,導致接縫附近的細顆粒集料軟化,形成唧泥,產生錯臺、斷裂等病害。

        (2)海、河、湖、水渠及水庫水會影響離這些水源較近的道路的使用,長時間作用就會造成臨近道路路面的嚴重積水,降低路面材料的強度,形成各種各樣影響交通的病害;如果地上排水不充分會使水流進入封閉性不好的道路內部形成松軟土層,造成路基沉陷;遇到易發洪水季節甚至會沖毀路基及周邊的附屬工程構造物。

        (3)位于地下上層相對不透水層一帶的滯水,會軟化路基,使路基潮濕,降低路基的強度。

        (4)在地面以下第一個隔水層以上的含水層的潛水,距地面較近,在重力作用下可沿土層以薄膜形式從含水量高的位置向含水量低的地方流動,從溫度高的地方向溫度低的凍結中心周圍流動,會形成水分集中,造成路基局部損壞,影響路基的整體強度和水溫穩定性,重者會引起凍脹、翻漿或邊坡滑坍,甚至整個路基沿傾斜基底滑動,水還可能造成摻有膨脹土的路基工程毀滅性的破壞。

        (5)在地面以下任何兩個隔水層之間含水層中的層間地下水,當水源高于地面時,可以通過巖層裂縫冒出地面而成泉水,上升到路基,導致路基濕軟,強度降低,重者也會引起路基的整體破壞。

        總之,路基、路面的強度與穩定性同水的關系十分密切。路基、路面的病害有多種,形成病害的原因也有很多,但水的作用是主要因素,無不都與地面水和地下水的浸濕和沖刷破壞有關。水的作用加劇了路基路面結構的損壞,加快了路面使用性能的變壞,縮短了路面的使用壽命。據新聞網上有關報道:“近幾年由于我國連續發生了幾次歷史上罕見的特大洪水,公路水毀損失十分嚴重,據不完全統計,僅在1991年-1998年間,公路水毀損失達2000多億元,某些省份平均每年水毀損失都達億元。”這固然有洪水兇猛人力不可抗拒的因素,但公路本身抗災能力差,排水設施不齊全,排水系統不配套也是造成水毀損失的一個重要原因。因此充分認識水對公路的破壞性,認真做好公路排水系統的設計、施工和養護已是一項十分嚴峻而緊迫的任務。

        2道路排水的目的和要求

        (1)道路排水設計的目的。就是要考慮道路等級、地形、地質、氣候、年降雨量、地下水等條件,考慮不同的水源,設置相應的排水設施,使路基、路面形成良好的排水系統。把影響路基強度和穩定性的水排到路基范圍以外適當的地點,并防止地面水漫流、滯積或下滲,對影響路基穩定性的地下水,則應予以隔斷、疏干、降低,并引到路基范圍以外適當的地點,將土基濕度降低到一定范圍內,保持路基常年處于干燥狀態,確保路基、路面的強度和穩定性不受地下水和地表積水的影響。還必須將路面排水和路基排水結合起來綜合考慮,將地上排水和地下排水結合考慮,將臨時性排水設施與永久性排水設施結合考慮,將道路排水與農田灌溉、周圍環境保護綜合考慮,將道路排水工程與防護加固工程綜合考慮。

        一般把道路排水分為地面排水和地下排水。路界地面排水包括路面(含路肩、中央分隔帶)排水、路基邊坡排水、溝渠排水等。地下排水包括路基地下排水、中央分隔帶地下排水和縱向填、挖方交界處地下排水等。

        (2)道路排水設施施工的目的。首先應校核全線排水系統的設計是否完備和妥善,必要時予以補充或修改,應重視排水工程的質量和使用效果。此外,應根據實際情況,設置施工現場的臨時性排水措施,保證路基土石方及附屬結構在正常條件下進行施工作業,消除路基基底和土體內與水有關的隱患,保證路基工程質量。

        (3)道路排水設施養護的目的。應該對排水設施進行日常性、經常性、季節性的養護,若發現有排水不暢,淤積,堵塞現象,一定要及時對排水設施予以補充或修改,保持排水設施的正常使用,水流暢通,并根據實際情況不斷改善路基排水條件。

        (4)道路排水設計的要求。①排水設計要因地制宜、全面規劃、因勢利導、綜合整治、講究實效、注意經濟,充分利用有利地形和自然水系。一般情況下,地面和地下設置的排水溝渠宜短不宜長,以使水流不致過于匯集,做到及時疏散、就近分流。②各種路基排水溝渠的設置,應注意與農田水利相配合,必要時要適當增設涵管或加大涵管孔徑,以防農業用水影響路基的穩定性,并做到路基排水有利于農田灌溉。路基邊溝一般不用作農田灌溉渠道,兩者必須合并使用時,邊溝的斷面應加大,以防止水流危害路基。③設計前必須進行調查研究,查明水源與地質條件,重點路段要進行排水系統的全面規劃,考慮路基排水與橋涵布置相配合、地面排水與地下排水相配合、各種排水溝渠的平面布置與豎向布置相配合,做到綜合整治,分期修建。對于排水困難和地質不良的路段,還應和路基防護與加固工程相配合,并進行特殊設計。④路基排水要注意防止附近山坡的水土流失,盡量不破壞天然水系,不輕易合并自然溝溪和改變水流性質,盡量選擇有利地質條件布設人工溝渠,減少排水溝渠的防護與加固工程。對于重點路段的重要排水設施,以及土質松軟和縱坡較陡地段的排水溝渠,應進行必要的防護與加固。⑤路基排水要結合當地水文條件和道路等級等具體情況,注意就地取材,以防為主,既要穩固適用,又必須講究經濟效益。⑥為了減少水對路面的破壞作用,應盡量阻止水進入路面結構,并提供良好的排水設施,以便迅速排除路面結構內的水,亦可修筑具有能夠承載荷載和雨水共同作用的路面結構。

        3道路排水設計的前景

        (1)根據道路上水源的多樣化即水源的性質、方位、對道路的影響的不同,導致了我們要擴大道路排水設計的范圍,由地表到地下,由地面邊緣到地面中心,由地面交界線到道路交叉線上,由跨越溝渠的道路到橫穿海、河、湖的橋梁,由道路排水到農田灌溉、廢水排放、城市用水排水,環境保護、防治水土流失都要結合起來,聯系起來,達到多渠道、多方位排水設計。

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