通用航空航天技術(shù)精選(九篇)

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第1篇：通用航空航天技術(shù)范文

飛機剎車副潛力無限

新材料享受政策紅利

當前股價：

今日投資個股安全診斷星級：

公司簡介

博云新材是國內(nèi)領(lǐng)先的先進復合材料制品生產(chǎn)企業(yè)，公司軍用、民用飛機剎車副（粉末冶金飛機剎車副、炭/炭復合材料飛機剎車副）、航天用炭/炭復合材料、環(huán)保型高性能汽車剎車片、高性能模具材料等四大產(chǎn)品類具有自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)領(lǐng)先。公司在先進復合材料領(lǐng)域“基礎(chǔ)研究-應(yīng)用研究-產(chǎn)業(yè)化”鏈條較為完善、競爭力強，自主開發(fā)的炭/炭復合材料性能達到甚至超過國際先進水平。

主營收入。公司營業(yè)收入和營業(yè)毛利主要來自四大類產(chǎn)品。2009年前三季度，公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入和歸屬于母公司的凈利潤分別為15753.97萬元、1971.46萬元，分別比2009年同期增長27.22%、13.83%。

經(jīng)營情況：國外企業(yè)在先進復合材料領(lǐng)域具有絕對的優(yōu)勢，國內(nèi)市場份額主要由外資把持。公司產(chǎn)品的價格僅僅約為國外同類產(chǎn)品價格的60%，具有較高的性價比優(yōu)勢和巨大的進口替代需求。隨著國內(nèi)軍用、民用航空的快速發(fā)展和汽車工業(yè)（尤其是國產(chǎn)品牌）的高速增長，市場對公司產(chǎn)品需求旺盛，公司主要的產(chǎn)品供不應(yīng)求。從盈利能力來看，公司銷售毛利率和銷售凈利率比較穩(wěn)定，即使在金融危機期間也沒有明顯的下滑趨勢。公司穩(wěn)定的期間費用率展示了良好的三費控制能力，近年來銷售費用率、管理費用率比較穩(wěn)定，財務(wù)費用率在公司募集資金到位后大幅下降。

核心競爭力：博云新材核心競爭力來自在粉末冶金復合材料領(lǐng)域強大的研發(fā)實力，其炭/炭復合材料是具有全球競爭力的產(chǎn)品。公司成功開發(fā)的飛機剎車副、航天用炭/炭復合材料等產(chǎn)品技術(shù)含量高，打破了國外競爭對手長期壟斷的格局，確保了國家航空戰(zhàn)略安全，在國防上具有重要的戰(zhàn)略意義。由于航空航天產(chǎn)品對材料的安全和性能有極高的要求，各國政府均實施許可證（PMA）式生產(chǎn)方式，公司擁有俄羅斯圖波列夫設(shè)計局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，還是國內(nèi)企業(yè)取得波音系列飛機剎車副PMA證書數(shù)量最多的企業(yè)，而且空客部分機型飛機剎車副PMA項目已批準立項且取得部分PMA證書，這些資源也是公司的核心競爭力。

產(chǎn)品技術(shù)先進 潛在市場巨大

粉末冶金復合材料是以傳統(tǒng)的粉末冶金技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合先進復合材料技術(shù)制備的材料，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、交通運輸、工程機械和能源等領(lǐng)域，在國際上僅有少量的國家擁有核心生產(chǎn)技術(shù)。博云新材的產(chǎn)品包括軍用、民用飛機剎車副（粉末冶金飛機剎車副、炭/炭復合材料飛機剎車副）、航天用炭/炭復合材料、環(huán)保型高性能汽車剎車片、高性能模具材料四大類。

飛機剎車副：飛機剎車副在重要性上是和發(fā)動機媲美的A類消耗性部件，是飛機安全運行的重要保證。博云新材是南方航空、廈門航空、上海航空、海南航空等公司和軍用剎車副合格供應(yīng)商，其中，圖-154飛機剎車副全面出口前蘇聯(lián)各國，空客320系列飛機剎車副已成功試飛并取得PMA證書。在國內(nèi)民用飛機剎車副市場上，國外廠商在粉末冶金剎車副和炭/炭復合材料剎車副的市場份額都超過80%。公司生產(chǎn)的炭/炭復合材料剎車副的部分性能已經(jīng)超過國外同類產(chǎn)品，又具有絕對的價格優(yōu)勢，已經(jīng)發(fā)展成為最大的國產(chǎn)供應(yīng)商，目前在兩個領(lǐng)域的市場份額分別為10%和6%。國內(nèi)民用航空的快速發(fā)展，公司產(chǎn)品性價比優(yōu)勢將使公司產(chǎn)品有更多的進口替代需求。我們預(yù)計未來隨著我國航空業(yè)高速增長，公司產(chǎn)品的市場空間逐漸擴大、市場份額將不斷上升。目前，公司擁有2500套粉末冶金材料飛機剎車副和2000套炭/炭復合材料飛機剎車副產(chǎn)能，募投項目產(chǎn)能為4000套炭/炭復合材料飛機剎車副，增長200%，我們預(yù)計該項目2011年將開始貢獻業(yè)績。

航天用炭/炭復合材料：在航空航天領(lǐng)域，炭/炭復合材料廣泛應(yīng)用于航天飛機的機翼前緣、火箭發(fā)動機尾噴管等超高溫部位，是火箭發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)之一。國內(nèi)航天火箭發(fā)動機噴管均采用炭/炭復合材料，公司已有多個型號的產(chǎn)品定型批產(chǎn)。我國將大力發(fā)展航空航天技術(shù)，公司將是我國航天產(chǎn)品做大做強的最大受益者之一。目前公司擁有2000公斤的產(chǎn)能，募投項目2000公斤產(chǎn)能將于2011年達產(chǎn)，產(chǎn)能增長幅度為100%。

環(huán)保型高性能汽車剎車片：汽車剎車片是汽車安全行駛的可靠保證，在汽車零部件名錄上被列為A類關(guān)鍵性安全部件，具有易損耗、更換快的特點。目前，無石棉環(huán)保型剎車片是市場的主體，其中陶瓷基摩擦材料和非金屬（無鋼纖維）摩擦材料占據(jù)了高端汽車剎車片市場。公司的汽車剎車片技術(shù)已經(jīng)達到國際頂尖水平，完全掌握陶瓷基剎車片的關(guān)鍵技術(shù)和生產(chǎn)工藝、具有非金屬剎車片的技術(shù)和生產(chǎn)能力、全陶瓷剎車片、炭/陶剎車片和炭/炭剎車片也已進入開發(fā)驗證階段。公司產(chǎn)品已成為中國一汽集團、東風汽車、上汽通用五菱、長豐捷報等汽車主機廠的主要配套廠家，公司還積極介入國外汽車主機企業(yè)采購鏈，為美國通用汽車（GM）、德國博世（BOSCH）、美國德爾福（DELPHI）、澳大利亞泛太集團（PBR）和全俄汽車制造股份有限公司等國外汽車主機廠開發(fā)的汽車剎車片項目進展順利，與美國H.M.公司合作開發(fā)的高性能剎車片已批量供貨。

高性能模具材料：模具材料是模具工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝材料，高性能模具材料產(chǎn)品主要應(yīng)用于級進沖壓模等高端模具領(lǐng)域。我國在高性能模具材料制備技術(shù)和模具加工技術(shù)等方面與發(fā)達國家存在較大的差距，國內(nèi)市場主要由外國品牌控制。公司的高性能模具材料制備技術(shù)達到了國際先進水平，而產(chǎn)品價格僅為國外產(chǎn)品的55%左右。憑借卓越的性價比優(yōu)勢，公司目前已經(jīng)打入國內(nèi)高性能模具材料市場，向國內(nèi)電機定轉(zhuǎn)子級進沖模模具前兩位企業(yè)寧波震欲和慈溪鴻達批量供貨，產(chǎn)品銷量逐漸擴大。公司目前擁有80噸高性能模具材料產(chǎn)能，募投的120噸已基本建設(shè)完畢，產(chǎn)能增長幅度為150%，預(yù)計今年開始貢獻業(yè)績。

公司正在大力開發(fā)納米晶粒高性能模具材料、風電機組用剎車片、高鐵剎車材料、磁懸浮列車磨耗材料和工程機械摩擦材料等。公司產(chǎn)品在航空航天、汽車、高端沖壓模具三個領(lǐng)域的成功應(yīng)用，為公司拓展高性能粉末冶金復合材料其他應(yīng)用領(lǐng)域提供了良好的示范效應(yīng)。未來公司產(chǎn)品將有潛力應(yīng)用于高鐵、風電、工程機械等領(lǐng)域，這些項目是我國“十二五”規(guī)劃重點建設(shè)的領(lǐng)域，產(chǎn)品的潛在市場空間廣闊。

第2篇：通用航空航天技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：中職；物理教學；五結(jié)合

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2012）12-0114-02

中職教育培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線有一定理論知識水平和較強工作能力的“專才”，目的是讓學生掌握某一種謀生手段，確?！吧蠉彙奔骖櫋稗D(zhuǎn)業(yè)”。理論知識是必需的，但不一定要求系統(tǒng)、完整，重點應(yīng)在技術(shù)應(yīng)用和能力培養(yǎng)，突出崗位能力的開發(fā)。中職教育要以行業(yè)為依據(jù)，以就業(yè)為導向，以技術(shù)應(yīng)用能力為主線，使學員上崗快，在崗位上最大限度地發(fā)揮作用。

物理是中職校的基礎(chǔ)課，由于安排課時較少，要使學生掌握教材所有內(nèi)容是較為困難的。要在有限時間里，讓學生掌握教材里的真正實用的知識內(nèi)容，符合學以致用的原則，為學習專業(yè)課、專業(yè)技能訓練課打下堅實的基礎(chǔ)，培養(yǎng)中等技術(shù)人才以服務(wù)社會，筆者的見解是要結(jié)合實際開展物理教學。

結(jié)合學校實際

中職學校多是由普通中學轉(zhuǎn)制，或由職業(yè)中學、各級成人專業(yè)學校、技工學校、其他類型的職業(yè)培訓學校等轉(zhuǎn)變或合并而成立的。學校的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備缺乏，實驗、實訓、實習室儀器陳舊，設(shè)備落后，先進設(shè)備和儀器很少或沒有，實習場地少，實訓條件不足，從而影響“操作技能”和“實際應(yīng)用”教學。因此，更要充分利用現(xiàn)有的設(shè)備、儀器，最大限度地利用現(xiàn)有器材，進行實驗和開發(fā)新實驗，親自動手修復損壞的設(shè)備、儀器，拼裝殘缺的設(shè)備、儀器，制作模型、教具、設(shè)備、儀器，借助計算機和多媒體教學，把難理解的內(nèi)容或不易觀察到的事物直觀地展現(xiàn)出來，化抽象為具體。必要時，向兄弟學校借用儀器設(shè)備，或到實習基地、工廠及生產(chǎn)企業(yè)實習。

學校力量薄弱，知名度不高，招收的學生基礎(chǔ)不牢固，學習目標不明確，主動性差，教學難度大，影響教學質(zhì)量。因此，物理教學要選擇和研究中職物理教材，對純理論和脫離實際應(yīng)用的內(nèi)容要進行壓縮或刪減以優(yōu)化教學內(nèi)容。改變用普通學校的教學方法來培養(yǎng)中職人才的觀念，強化學生主體地位，改革教學方法，運用各種教學手段，開展多種形式的教學，利用圖片、動畫、音頻、視頻等展示物理現(xiàn)象、知識，實施理實一體化教學，加強直觀、實驗、實習教學。照顧多數(shù)基礎(chǔ)薄弱的學生，循序漸進地開展教學，千方百計地調(diào)動和提高學生主動學習的積極性。

結(jié)合專業(yè)實際

中職學校開設(shè)有數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、機電技術(shù)應(yīng)用、制冷與空調(diào)技術(shù)應(yīng)用、電子電器應(yīng)用與維修、計算機軟件應(yīng)用、計算機硬件應(yīng)用維修、農(nóng)村電氣技術(shù)、農(nóng)業(yè)機械應(yīng)用與維修、汽車運用與維修，以及財務(wù)會計等專業(yè)。學習這些專業(yè)都要應(yīng)用物理知識，但不是應(yīng)用所有的物理知識。因此，物理教學要結(jié)合各專業(yè)的實際，以“必需，夠用，實用”為原則，內(nèi)容應(yīng)有取舍、側(cè)重或增加，部分課程內(nèi)容可變?yōu)檫x修或自學。如數(shù)控技術(shù)、農(nóng)業(yè)機械使用與維修、汽車運用與維修專業(yè)，應(yīng)以力學和運動學為重點。制冷與空調(diào)技術(shù)、電子電器應(yīng)用與維修、農(nóng)村電氣技術(shù)專業(yè)，應(yīng)以電磁學和電路為重點。計算機軟件、計算機硬件專業(yè)，應(yīng)以光學、電磁學和簡單電路為重點?？稍黾有碌娜绾四?、合成材料、航空航天技術(shù)和環(huán)境保護等，以適應(yīng)變化發(fā)展。

把物理學內(nèi)容分成模塊，進行模塊教學，要緊貼實際需要，簡化理論推導，不問過程，只知結(jié)論，注重實效，有針對性，使學生掌握專業(yè)科目必需的知識和解決問題的能力。加大實驗、實習比例，實驗、實習內(nèi)容要突出實用，現(xiàn)實的條件和發(fā)展的要求均為考慮的方面，多手段、多層次、多方位、多形式培養(yǎng)學生的實驗、實習能力和實際技能。理論探究、制作探究、操作探究、專題研討探究相結(jié)合，讓學生從科學探究中得到感悟和體驗，既學好物理知識，又能進行實際操作，為今后學習專業(yè)課打下良好基礎(chǔ)。

結(jié)合生活實際

物理源于生活、自然，物理學是以實驗為基礎(chǔ)的自然科學，研究物質(zhì)的基本結(jié)構(gòu)、相互作用、運動規(guī)律，是對自然規(guī)律的探索和總結(jié)。經(jīng)典物理帶動兩次工業(yè)革命，近代物理推動了信息、生物、新材料、新能源、航空航天技術(shù)等的迅速發(fā)展，造福人類。如電動車、摩托車、汽車、火車、輪船、飛機成為代步工具，起重機、抽水機、播種機、收割機、生產(chǎn)機械減輕勞動強度，電燈、電話、手機、電視、電腦、空調(diào)機提高生活質(zhì)量，人造衛(wèi)星在通信、探測天氣變化并預(yù)報天氣方面給人類提供巨大幫助，為防、避、減、抗災(zāi)做準備。

因此，物理教學要結(jié)合生活實際，與時俱進，加入新鮮、有時代特征、使學生感興趣、貼近生活并實用的內(nèi)容。如帶電粒子在電磁場的運動規(guī)律應(yīng)用有電子顯微鏡、電視顯像管、磁控管；光電技術(shù)應(yīng)用有光控、聲控路燈；原子核應(yīng)用有核能發(fā)電、骨傷的病人拍照X光片、用放射線治療患腫瘤的病人；激光技術(shù)應(yīng)用有激光制造刻錄、醫(yī)療激光刀和國防激光武器；電磁感應(yīng)應(yīng)用有發(fā)電機；電磁波應(yīng)用有電報、廣播、電視、通信等。要讓學生真切體會到物理就在自己的身邊和日常生活中。

以學習電路為例。（1）認識組成電路的元器件，包括電源、導線、控制、保護裝置、用電設(shè)備和電器。（2）電路的結(jié)構(gòu)和組成（觀察實物連接觀看實物連接圖觀看符號連接圖電路原理圖）。（3）電路的工作原理，認清電路的通或斷。（4）動手設(shè)計和連接電路。（5）查找電路故障的部位。（6）親自動手排除故障，恢復電路正常。引導學生將電路向日常生活和生產(chǎn)進行擴充和延伸，如家庭照明電路、電飯鍋電路、摩托車電路、汽車電路、辦公設(shè)備電路、機床控制電路、各種生活和生產(chǎn)設(shè)備電路等。

學習日光燈，傳統(tǒng)鎮(zhèn)流器和電子鎮(zhèn)流器都介紹，學習電磁波和闡述質(zhì)點的位置，聯(lián)系全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗星和GPS，講解位移、路程，聯(lián)系學生家庭至學校的交通路線。學習電磁場、聲音、頻率時介紹數(shù)碼產(chǎn)品MP3、MP4。作業(yè)應(yīng)引導學生關(guān)注周圍生活，如家庭炊具、通信、交通工具、公路橋梁、游樂場、車站、碼頭、樓房建筑的物理等。

使用一次性杯、玻璃杯瓶、鋼筆、可樂瓶、易拉罐、飲料吸管、膠帶、紙等生活中的常見物品來做物理實驗，理論聯(lián)系實際，激發(fā)學生學習、探究物理知識的興趣。

利用傳統(tǒng)媒體和計算機多媒體及輔助教學軟件，恰當?shù)夭捎梦淖?、掛圖、照片、圖表、模型、電影、幻燈片、投影片、錄像帶、視聽光盤以及多媒體軟件等，創(chuàng)設(shè)形象生動的物理情境，充實物理教學的內(nèi)容，激發(fā)學習興趣，促進學生對知識的理解和掌握。

結(jié)合學生實際

大多中職學生是沒能升入普通高中的初中畢業(yè)生，基礎(chǔ)知識薄弱，主動學習的動力不足且學習方法欠缺，對于學習理論知識尤其感到懼怕。若使用舊的教學手段，學生學完物理課程后，感到什么也沒學到，理論不通，實踐不行，技能不強，技藝不精。因此，教學中要結(jié)合學生實際，用鼓勵的言語與學生交流，表揚學生，消除厭學情緒。教師只有站在學生的立場去看待問題，知道學生是怎樣理解物理問題的，才能有針對性地指導學生學習，使每個學生都有收獲。

中職生富于幻想，注意力不能集中，因此，教學中要簡化理論，突出實用，增加趣味性內(nèi)容，能定性的就用定性教學，多向?qū)W生提問題，提問題也要結(jié)合學生的實際，讓大部分學生都能回答，回答問題不能局限在幾個人，應(yīng)使每一個學生都有機會回答問題。筆者的做法是用日期與學生座位號碼相關(guān)聯(lián)的方法，如今天是28日，座位號28的學生第一個回答問題，接著是座位號尾數(shù)8的學生，再下面是尾數(shù)9的學生，以此類推至全體學生都回答完畢。這樣就能牢牢地吸引學生，始終使學生的注意力高度集中，掌握知識，完成教與學任務(wù)。

中職學校生源參差不齊，用分層教學，可取得一定的效果，但有缺陷。如按學生成績分低、中、高三個層次，或讓學生選擇層次，都會造成師生間的隔閡，束縛學生的求知欲，挫傷學習積極性。因此，宜采用中間教學法，既顧及水平較差的學生，又能促使基礎(chǔ)較好的學生更加努力學習，對下有拉動，對上有推動，各層次都有收獲和進步。課后作業(yè)最好分兩類，一類為必做題，規(guī)定全體完成，第二類為選做題，讓學生自由選擇，這樣能調(diào)動所有學生主動參與學習的積極性。

實訓是培養(yǎng)實踐能力的主要手段，物理實驗、實習是實訓的第一階段，要加強管理，正確引導，讓學生掌握思考、研究、分析、處理問題的方法，中職生有強烈的好奇心和好勝心，他們把實驗做得生動、有趣，同時，也滿足了自己的好奇心。讓學生親自動手做實驗和處理問題，可滿足學生好勝心。如學習了電路知識后，讓學生親手檢查、修理學?；蚣依锏挠秒娫O(shè)備和電器。學彈力、杠桿后，讓學生自制彈簧秤和桿秤。不但可提高動手能力，且可加深對理論知識的理解，掌握得更牢固，主動學習的意識會更強。

結(jié)合就業(yè)實際

發(fā)展學生個性，結(jié)合就業(yè)實際，以學生今后工作、就業(yè)為先，以企業(yè)對人才的要求為綱，培養(yǎng)學生各方面的能力，使學生成為具有高度的覺悟，強烈的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，能熟練進行各種生產(chǎn)、勞動操作，能熟練運用新工藝和新技術(shù)，獨立解決生產(chǎn)技術(shù)難題，有較強的創(chuàng)新意識和發(fā)展后勁的勞動者。如要求所有專業(yè)的學生都要學習照明電路，會安裝、能檢查、懂維修?？紤]到職業(yè)流動、轉(zhuǎn)換崗位的需要，教學內(nèi)容適當擴充延伸，基礎(chǔ)知識學習和普適性能力的培養(yǎng)要同步，結(jié)合就業(yè)和發(fā)展需求，增加新的如信息技術(shù)、核能技術(shù)、生物技術(shù)、合成材料技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、航空航天技術(shù)以及環(huán)境保護等方面的知識，使學生知識不斷豐富，綜合能力不斷提高，為中職學生的可持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

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第3篇：通用航空航天技術(shù)范文

[摘要]目前，我國制造的多是高消耗、低附加值產(chǎn)品，處于技術(shù)鏈和價值鏈的低端；為此，必須用科學發(fā)展觀指導制造業(yè)運行，轉(zhuǎn)變制造業(yè)增長方式，著重發(fā)展處于技術(shù)鏈高端的微型系統(tǒng)制造技術(shù)、超精密加工技術(shù)和省耗綠色制造技術(shù)等現(xiàn)代制造技術(shù)，促使制造業(yè)向技術(shù)鏈高端延伸。

[關(guān)鍵詞]制造業(yè)；增長方式；發(fā)展戰(zhàn)略；思路

一、轉(zhuǎn)變制造業(yè)增長方式的緊迫性

目前，我國制造業(yè)已有較好基礎(chǔ)，并已成為世界制造大國，工業(yè)增加值居世界第四位，約為美國的1/4、日本的1／2，與德國接近。產(chǎn)量居世界第—的有80多種產(chǎn)品。然而，我國制造的多是高消耗、低附加值產(chǎn)品，大量產(chǎn)品處于技術(shù)鏈和價值鏈的低端。在代表制造業(yè)發(fā)展方向和技術(shù)水平的裝備制造業(yè)，我國的落后狀況尤其明顯，大多數(shù)裝備生產(chǎn)企業(yè)沒有核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。同時，我國制造業(yè)勞動生產(chǎn)率水平偏低，許多部門的勞動生產(chǎn)率僅及美國、日本和德國的1／10，甚至低于馬來西亞和印度尼西亞。這一差距，尤其明顯地表現(xiàn)在資本密集型和知識密集型產(chǎn)業(yè)上。在此條件—卜，我國制造業(yè)不能繼續(xù)在技術(shù)鏈低端延伸，不能依靠高消耗獲得更多低附加值產(chǎn)品，必須用科學發(fā)展觀指導制造業(yè)運行，轉(zhuǎn)變制造業(yè)增長方式。

二、轉(zhuǎn)變制造業(yè)增長方式必須發(fā)展現(xiàn)代制造技術(shù)

產(chǎn)品技術(shù)鏈，沒有一個固化的定式，但總是由低端向高端發(fā)展。近年，它正伴隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的進步不斷向高端延伸。目前，制造業(yè)技術(shù)鏈高端幾乎被現(xiàn)代技術(shù)壟斷，處于技術(shù)鏈高端的產(chǎn)品幾乎都是由現(xiàn)代技術(shù)制造出來的。所以，要轉(zhuǎn)變我國制造業(yè)增長方式，必須抓緊發(fā)展現(xiàn)代制造技術(shù)，通過現(xiàn)代技術(shù)促使制造業(yè)及其產(chǎn)品向技術(shù)鏈高端延伸，以便降低技術(shù)鏈低端產(chǎn)品的比重，相應(yīng)提高技術(shù)鏈高端產(chǎn)品的比重。

在知識經(jīng)濟時代到來之際，微電子技術(shù)、光電子技術(shù)、生物技術(shù)、高分子化學工程技術(shù)、新型材料技術(shù)、原子能利用技術(shù)、航空航天技術(shù)和海洋開發(fā)工程技術(shù)等高新技術(shù)迅猛發(fā)展。以計算機廣泛應(yīng)用為基礎(chǔ)的自動化技術(shù)和信息技術(shù)，與高新技術(shù)及傳統(tǒng)制造方法結(jié)合起來，便產(chǎn)生了現(xiàn)代制造技術(shù)。

現(xiàn)代制造技術(shù)，保留和繼承了傳統(tǒng)制造技術(shù)的產(chǎn)品創(chuàng)新要求，如增加現(xiàn)有產(chǎn)品的功能，擴大現(xiàn)行產(chǎn)品的效用：增多現(xiàn)有產(chǎn)品的品種、款式和規(guī)格：縮小原產(chǎn)品的體積，減輕原產(chǎn)品的重量：簡化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品零部件標準化、系列化、通用化：提高現(xiàn)有產(chǎn)品的功效，使之節(jié)能省耗等。但是，現(xiàn)代制造技術(shù)，在制造范疇的內(nèi)涵與外延、制造工藝、制造系統(tǒng)和制造模式等方面，與傳統(tǒng)制造技術(shù)均有重人差別。

在現(xiàn)代制造技術(shù)視野中，制造不是單純把原料加工為成品的生產(chǎn)過程，它包括產(chǎn)品從構(gòu)思設(shè)計到最終退出市場的整個生命周期，涉及產(chǎn)品的構(gòu)思、構(gòu)思方案篩選、確定產(chǎn)品概念、效益分析、設(shè)計制造和鑒定樣品、市場試銷、正式投產(chǎn)，以及產(chǎn)品的售前和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。

在現(xiàn)代制造技術(shù)視野中，制造不是單純使用機械加工方法的生產(chǎn)過程，它除了機械加工方法外，還運用光電子加工方法、電子束加工方法、離子束加I：方法、硅微加工方法、電化學加工方法等，往往形成光、機、電一體化的工藝流程和加工系統(tǒng)。

三、發(fā)展現(xiàn)代制造技術(shù)的重點方向

現(xiàn)代制造技術(shù)正在朝著自動化、智能化、柔性化、集成化、精密化、微型化、清潔化、藝術(shù)化、個性化、高效化方向發(fā)展。為了轉(zhuǎn)變制造業(yè)增長方式，促使制造業(yè)向技術(shù)鏈高端延伸，我國宜著重發(fā)展以下現(xiàn)代制造技術(shù)。

(一)以納米技術(shù)為基礎(chǔ)的微型系統(tǒng)制造技術(shù)

“納米”是英文nan。meter的譯名，是一種度量單位，是十億分之一米，約相當于45個原子串起來那么長。納米技術(shù)，表現(xiàn)為在納米尺度(0．1nm到100nm之間)內(nèi)研究物質(zhì)的相互作用和運動規(guī)律，以及把它應(yīng)用于實際的技術(shù)。其基本含義是在納米尺寸范圍認識和改造自然，通過直接操作和安排原子、分子創(chuàng)造新的物質(zhì)。納米技術(shù)以混沌物理、量子力學、介觀物理、分子生物學等現(xiàn)代科學為理論基礎(chǔ)，以計算機技術(shù)、微電子和掃描隧道顯微鏡技術(shù)、核分析技術(shù)等現(xiàn)代技術(shù)為操作手段，是現(xiàn)代科學與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。

納米技術(shù)主要包括：納米材料學(nanomaterials)、納米動力學(nanodynamics)、納內(nèi)米電子學(nanoclectronics)、納米生物學(nanobi010gy)和納米藥物學(nan。pharmics)。就制造技術(shù)角度來說，它主要含有納米設(shè)計技術(shù)、納米加工技術(shù)、納米裝配技術(shù)、納米測量技術(shù)、納米材料技術(shù)、納米機械技術(shù)等。以納米技術(shù)為基礎(chǔ)，在納米尺度上把機械技術(shù)與電子技術(shù)有機融合起來，便產(chǎn)生了微型系統(tǒng)制造技術(shù)。

自從硅微型壓力傳感器，作為第一個微型系統(tǒng)制造產(chǎn)品問世以來，相繼研制成功微型齒輪、微型齒輪泵、微型氣動渦輪及聯(lián)接件、硅微型靜電電機、微型加速度計等一系列這方面的產(chǎn)品。美國航空航天局運用微型系統(tǒng)制造技術(shù)，推出的一款微型衛(wèi)星，其體積只相當于一枚25美分的硬幣。

微型系統(tǒng)制造技術(shù)，對制造業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響，已在航天航空、國防安全、醫(yī)療、生物等領(lǐng)域嶄露頭角，并在不斷擴大應(yīng)用范圍。

(二)以電子束和離子束等加工為特色的超精密加工技術(shù)

超精密加工技術(shù)，一般表現(xiàn)為被加工對象的尺寸和形位精度達到零點幾微米，表面粗糙度優(yōu)于百分之幾微米的加工技術(shù)。

這項技術(shù)包括超精密切削、超精密磨削、研磨和拋光、超精密微細加工等內(nèi)容，主要用于超精密光學零件、超精密異形零件、超精密偶件和微機電產(chǎn)品等加工。

電廣束、離子束、激光束等加工技術(shù)，通常出現(xiàn)在超精密微細加上領(lǐng)域，用來制造為集成電路配套的微小型傳感器、執(zhí)行器等新興微機電產(chǎn)品，以及硅光刻技術(shù)和其他微細加工技術(shù)的生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備等。20世紀80年代以來，超精密加工技術(shù)，在超精密加工機床等設(shè)備、超精密加工刀具與加工工藝、超精密加工測量和控制，以及超精密加工所需要的恒溫、隔熱、潔凈之類環(huán)境控制等方面，取得了一系列突破性進展。超精密加工技術(shù)投資大、風險高，但增值額和回報率也高得驚人。近來，發(fā)達國家把它作為提升國力的尖端技術(shù)競相發(fā)展，前景非常好。

(三)以節(jié)約資源和保護環(huán)境為前提的省耗綠色制造技術(shù)

第4篇：通用航空航天技術(shù)范文

和其它MP3相同的是，這兩款MP3仍舊可以存儲用戶從網(wǎng)絡(luò)上購買的歌曲，或者是從用戶的私人收藏中導入相關(guān)的曲目，而且還能夠針對已經(jīng)存入的曲目定制自己的播放列表。不過，那些錄下來的衛(wèi)星廣播節(jié)目并不能夠被隨意復制。

像Delphi XM MyFi這樣為數(shù)不多的設(shè)備也內(nèi)置了衛(wèi)星廣播接收器，大小與Palm的尺寸相似，不過這些設(shè)備都不支持MP3播放功能。另外，三星新業(yè)務(wù)拓展部門的高級經(jīng)理Dinesh Moorjani表示，三星的新播放器外觀尺寸約為MyFi的三分之一到二分之一。

當用戶在欣賞已經(jīng)錄制在三星MP3播放器中的衛(wèi)星廣播節(jié)目的時候，這些內(nèi)容已經(jīng)被自行鎖定，以此防止被惡意拷貝，而用戶只要繼續(xù)續(xù)訂XM服務(wù)，就可以永遠擁有這些節(jié)目的播放權(quán)。而且，用戶還能夠?qū)ζ渲械哪承└枨鞒鲎⑨?，而后在任何網(wǎng)上音樂商店購買其Windows Media Audio（WMA）格式的文件。

三星為這兩款MP3播放器提供了兩種不同的容量選擇，分別為512MB和1GB，不過它們不能夠通過外接存儲卡來擴充自己的存儲空間。不過，Moorjani介紹說，這些播放器能夠存儲25到50小時的節(jié)目，或者大約375到750首歌曲。

Google搏擊網(wǎng)絡(luò)電話

伴隨著日前Google網(wǎng)上電話服務(wù)的開通，無數(shù)的公眾疑問蜂擁而至，也許你可以把它當作是一種VoIP業(yè)務(wù)，目的是替代現(xiàn)有的傳統(tǒng)電話業(yè)務(wù)。

實際上，語音電話只是嶄新的Google Talk業(yè)務(wù)中的一部分，該業(yè)務(wù)還包含了基礎(chǔ)的即時信息服務(wù)（IM）。

AOL、MSN和雅虎（Yahoo）也提供了類似的IM服務(wù)，用戶可以借助這種服務(wù)直接地進行溝通和交流，但是它們之間并不相互通用。

但是，在統(tǒng)一開放的Jabber標準之下，IM服務(wù)要想吸引更多的用戶，則需要投入大筆的資金進行運作，即便是Google，也不可能將Jabber推廣到每一個用戶那里，更不用提將IM服務(wù)推廣到世界的每一個角落了。

Google Talk可以說是打擊微軟在Windows桌面統(tǒng)治地位的最后一搏，除此之外，兩家公司還分別了自己的桌面搜索引擎和以衛(wèi)星圖像為準的交互式地圖服務(wù)。

雅虎則與英國電信在英國合作提供VoIP和其它消息服務(wù)，并且在其電子郵件服務(wù)中加入了搜索工具。

不過，從近期的一份評估報告中我們得知，Google并非人們所想像得那么強大，在訪問量方面，它位于MSN和雅虎之后，而且它的競爭對手們還在試圖爭取訪問者更多的時間。

這也就是Google為何在嘗試其它方面投資的緣故，而網(wǎng)絡(luò)語音、視頻電話系統(tǒng)則正能幫助它像其自己的搜索引擎那樣吸引更多的網(wǎng)絡(luò)電話用戶。

但是微軟并未止步不前，它收購了VoIP產(chǎn)品的開發(fā)商Teleo，并利用Outlook和Internet Explorer中整合的軟件來實現(xiàn)普通電話接打VoIP電話。

聯(lián)想4330超低打印成本照片打印機

近日，聯(lián)想推出一款家庭經(jīng)濟型照片打印機4330，標配有3只大容量墨盒，輕松打印705張彩色照片或者1350頁文本，使包括整機和墨盒成本在內(nèi)的每張打印成本降低到1元左右。打印品質(zhì)方面，4330應(yīng)用了聯(lián)想最新的Rushmore技術(shù)，噴墨墨滴的體積越來越小，精細到僅有3微微升。黑白彩色打印速度均達到15頁每分鐘，4×6寸照片打印僅需59秒。此外，聯(lián)想4330采用墨水、噴頭一體化設(shè)計，開機刮擦技術(shù)清潔噴頭，無需浪費墨水沖洗噴頭，墨水用完了更換一個墨盒就擁有了全新的噴頭。同時，聯(lián)想實施的全國33城市1年免費上門服務(wù)，讓家庭用戶放心使用，再無后顧之憂。

奧圖碼推出“DVD家庭電影放映機”

近日，Optoma（奧圖碼）推出了DV10家用投影機，它繼承了DVD播放機和音響，省略了繁瑣的音頻和視頻連線，在家中用投影機播放電影變得更簡單可行。DV10采用短焦鏡頭2米即可投放72英寸的超大屏幕；采用DLP 480P DarkChip2 DMD晶片；7段4倍速色輪(RGBWRGB)，對比度高達4000:1；可接受信號的最大分辨率1280×1024；還提供杜比5.1聲道音效接口，滿足大空間音響需求；噪音只有27DB；它還具有空氣凈化功能，在放映影片同時，居室空氣中的塵埃及臭味可降至原有的36.2%；細菌數(shù)可降至原本的22.75%。

第5篇：通用航空航天技術(shù)范文

“2023年，Mars One（火星一號）將把人類送上火星，建造一個永久性的人類定居點基地，我們將在此繁衍、學習和成長。”

“在第一位宇航員登陸前，Mars One就將建成一個可持續(xù)居住的人類定居點，每兩年都能接收新的宇航員。為了做到這一點，Mars One已經(jīng)制定了一個精確而又切實可行的計劃，完全基于現(xiàn)有科技?，F(xiàn)有供應(yīng)商和太空探索專家認為這個計劃不管在經(jīng)濟還是后勤方面都是可行的?！?/p>

“無論您是想與朋友們一同分享我們的愿景，還是支持我們的工作，甚至成為下一名火星宇航員，我們在此都邀請您加入這次旅行?！?/p>

當你點開http：///的網(wǎng)站，你會發(fā)現(xiàn)在這家網(wǎng)站的首頁，有用各種文字寫就的招募宣言。好了，我知道你想問什么——這到底是真的嗎？

無論10年后那場看起來雄心勃勃的火星探索能否按Mars One的計劃步步展開，但現(xiàn)在這家公司確實在進行全球火星探索者招募，他們預(yù)計整個任務(wù)將耗資60億美元，除了靠捐贈、贊助和賣紀念文化衫與咖啡杯來籌募這筆款子外，Mars One預(yù)想的是靠這個聳人聽聞的計劃來吸引全球媒體的關(guān)注，從而獲得資金上的支持，這也是他們選擇全球海選招募宇航員的原因所在。

不過他們已經(jīng)先給那些熱血沸騰的報名者打好了預(yù)防針——這次旅行用的是“單程票”，即使最終成功登陸火星，首批到達的先行者也將無法返回地球，而成為火星上的永久居民。

火星登陸計劃

“我們的使命是在2023年建立火星上的第一個人類定居點?！北M管看起來Mars One的全球招募計劃讓人很懷疑，這是否只是一個為他們將要舉行的首批火星登陸者海選電視真人秀吸引收視率的噱頭，但Mars One依然把他們的計劃視為與當年哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸和馬可·波羅的漫游一樣偉大的行動。

“所有的事情都是可能的，什么都可以實現(xiàn)?！盡ars One的火星探索計劃主要是和民間航天公司比如SpaceX合作，后者近年在航天領(lǐng)域可謂風生水起，其“龍”式飛船還贏得了美國國家航空航天局（NASA）的國際空間站貨運合同。而全球海選火星探索志愿者將向全世界任何人開放，在Mars One的網(wǎng)站就能報名，選拔將通過電視向全球播放。Mars One相信“這和奧運會的電視直播沒有什么不同”，海選火星登陸者這一全球性媒體事件將具備超強的吸引力，從而為整個項目提供資金。

火星之旅

按照計劃，在首批火星探索者出發(fā)之前，Mars One就將通過飛船和火星車先在火星上搭建一個人類定居點的雛形。而最終的人類探險者將乘坐飛船，飛行差不多七八個月后到達；出于經(jīng)費的限制，這艘飛船不會是豪華的那種，有持續(xù)的噪音，生活條件艱苦只能吃冷凍食品和罐頭食品，宇航員們還要堅持每天鍛煉，以防止肌肉萎縮……整個旅程非常艱辛。

登陸火星

如果一切順利，首批登陸者將于2023年到達火星，在這里他們將徹底忘記先前狹小的飛船船艙，每個人都將有超過50平方米的空間，先期組建的定居點將包括居住、能源和生命維持單元。登陸者們將在這里生活，并開始建設(shè)火星農(nóng)場，自給自足。當然一旦離開聚居點，他們還是需要宇航服的保護，但是在生活空間內(nèi)，不知道是不是可以裸奔，但自由移動是沒有問題的。

水：Mars One想從火星上的土壤里提取水分——將土壤加熱，直到水蒸發(fā)。蒸發(fā)的水被冷凝和存儲。每一個生命支持單位將儲存約1500升水，以備非常時期使用。

氧氣：氧將從水里分解出來，另外Mars One還計劃從火星大氣中提取氮氣以供生命支持單位使用。

食品生產(chǎn)：登陸者從地球帶來的食品只能作為應(yīng)急口糧，而日常所吃的食物將在火星上生產(chǎn)。室內(nèi)水培將是主要的方式，采用LED照明，植物將被多層次布置在室內(nèi)大棚里。

定居火星

登陸者們將開始試著利用火星當?shù)氐牟牧蟻斫ㄔ旆课荩⑦M行大量研究，包括建立引力場和培植植物，勘探礦產(chǎn)，并去尋找火星上的生命痕跡——哪怕是曾經(jīng)存在過的。Mars One相信登陸者們在火星上的生活也是惹人眼球的，比如你可以向他們提問——“在火星上你最喜歡吃的是什么？”“你喜歡火星上的日落嗎？”，各種有聊無聊的問題，都可以向他們提。

隨著越來越多的定居者到來，火星基地將進一步擴展。不過在可以想見的時日里，火星基地上還不能建成可以前往地球的航天中心，也就是說，這些登陸火星的先驅(qū)，將永久地留在火星上，再不能返回地球了。

你能成為“火星人”嗎？

Mars One的航天員的選拔計劃將在2013年上半年開始，他們的選拔面向全世界每一個人，不要求受過軍事和飛行訓練，也沒有具體的知識水平限制，可謂低得令人發(fā)指。聰明、富有創(chuàng)造性、心理穩(wěn)定、身體健康是Mars One給出的大體要求，當然他們也有一些具體的標準。

年齡：下限為18歲，確切的上限尚未確定。

身體條件：身體健康，申請人必須無任何疾病和對任何藥物、酒精或煙草的依賴，所有關(guān)節(jié)的運動和功能都在正常范圍內(nèi)，視力（裸眼或矯正視力）正常，無任何精神疾病。身高157～190厘米。

語言能力：向全世界任何語種人群開放，但要求會英語，且越強越好。

心理素質(zhì)：一旦到達火星，就沒有辦法返回地球了。所以必須有以火星為家的心理準備。而旅途的艱辛則要求宇航員有很好的適應(yīng)能力、好奇心、創(chuàng)造力，而且聰明機智。比如要求有不屈不撓的精神，目的清晰，有開放和寬容的思想，充滿求知欲，樂于教授別人自己的技能，具有良好的判斷力和富有幽默感——和具體的知識儲備、身體條件相比，Mars One似乎更看重情商和性格方面的佼佼者，看來他們是對航天技術(shù)合作商的水準自信滿滿了。

如此寬松而且看上去也比較含糊的條件，讓幾乎所有人都能參加到海選之中——或許Mars One設(shè)置的標準如此之低用意也在于此，因為這樣才夠草根，才能吸引人群，也才有海選節(jié)目的收視率。據(jù)說現(xiàn)在已經(jīng)有數(shù)千人報名應(yīng)征，來自中國的就有數(shù)百名之多——這倒也難怪，起碼我們暫時還沒有聽說火星也有高房價。

風險與困境

“很多人寧愿失去一條腿，也不愿意待在另一個陌生的充滿敵意的星球上；而有的人卻不愿意就這樣了此余生，他們就像古代的北歐海盜和探索新世界的探險家，花掉自己的一切，只為探索未知的世界——我們的火星計劃也是如此，這個‘單程’的計劃將為人類開拓一個新的世界，在另一個星球建立家園。”

盡管Mars One的這段招募宣言寫得是激情澎湃，但登陸火星顯然不是出門打瓶醬油那么簡單，且不說航天技術(shù)上的困擾——畢竟人類目前最遠也就是跑到了和火星比起來差不多就像在家門口的月球，就算是技術(shù)可行，從地球到火星長達7個月的旅程中，遇到的種種危險和意外也難以估測。

在Mars One的計劃中，海選出的航天員將經(jīng)過數(shù)年的培訓，他們將與世隔絕地進行分組專業(yè)訓練，學習的內(nèi)容包括物理學、機械維修、狹小空間內(nèi)的作物栽培和醫(yī)療救護等。

而即使成功登陸了火星，首批登陸者的麻煩事也還有很多——宇航服可能在惡劣環(huán)境下?lián)p壞而帶來致命危險，火星上的醫(yī)療條件也遠遠比不上地球，諸如此類?！斑@并不輕松，在那里生存有點像在南極生活。”

無論Mars One多么自信滿滿雄心萬丈，現(xiàn)在很多人依然把這個行動看成是異想天開的舉動（它確實看上去很瘋狂），遍布著沙丘、隕石坑，二氧化碳占大氣的95.3%，從-133℃到30℃溫差巨大的火星，環(huán)境非常惡劣，有科學家指出，“如果沒有足夠堅固的材料來建立聚居地的話，志愿者將在一年內(nèi)死于癌癥”。還有一些更尖銳的批評則認為Mars One形式大于內(nèi)容，也許最終連把人送出地球都無可能，且不說永久定居火星了。

登陸火星路線圈

2013年 全球海選首批火星登陸者，網(wǎng)絡(luò)報名，電視真人秀選拔，Mars one計劃組將選拔出40人接受宇航員訓練。他們將在一個模擬火星定居點的寒冷、荒涼的地方進行訓練和選拔，整個過程將通過電視向全世界的觀眾播放。

2014年 進一步準備供應(yīng)系統(tǒng)，并計劃于2016年正式使用。首個火星通信衛(wèi)星也將被生產(chǎn)。

2016年 供給任務(wù)將在當年1月展開，使用美國SpaceX公司的“龍”式飛船將2500公斤的貨物——包括太陽能板、通用耗材等運往火星。

2018年 火星探測器將被發(fā)射，火星車將在火星上著陸，尋找理想的定居點。

2021年 包括兩個居住單元和生命支持單元以及能源組件在內(nèi)的貨物將到達火星，火星車將組裝這些組件，為人類登陸火星做好準備。

2022年 在這年年初，所有的水、氧氣制造設(shè)備及其他裝置準備就緒。9月，史上第一批火星登陸者將乘坐SpaceX公司的飛船前往火星這顆紅色星球。

第6篇：通用航空航天技術(shù)范文

近幾年，宇宙飛船開始逐漸恢復，尤其是美國本土的飛船業(yè)出現(xiàn)了“井噴式”發(fā)展。比如太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的“龍”式飛船、軌道科學公司的“天鵝座”飛船，還有被寄予厚望的“獵戶座”多用途宇宙飛船等。除了美國本土之外，歐洲和日本也在近年來發(fā)展了各自的貨運飛船。

貨運飛船的技術(shù)狀態(tài)與載人飛船較為相似，但是沒有一系列復雜的生命保障系統(tǒng)和再入隔熱系統(tǒng)，其任務(wù)是執(zhí)行向近地軌道運輸貨物，上行運載能力在數(shù)噸不等。目前，貨運飛船的用途較為單一，幾乎全部被用于執(zhí)行空間站任務(wù)，向國際空間站補給食物、燃料以及科學儀器等。事實上，貨運飛船的功能是相當強大的。雖然補給是其主要任務(wù)，但有些貨運飛船也“客竄”了空間實驗室。當對接空間站后，宇航員可以在飛船內(nèi)進行相關(guān)實驗，也可在靠泊期間拓展空間站艙室面積。此外，還可以用于提升空間站的軌道高度，輔助變軌也是貨運飛船的拿手好戲之一。2001年，俄羅斯對“和平”號空間站進行了變軌措施，使用的就是貨運飛船。當前，在載人飛船技術(shù)愈加成熟的前提下，貨運飛船技術(shù)也不斷升級，貨運能力也從早期的2噸左右提升到現(xiàn)在的6～7噸，從以往的一次性使用發(fā)展到可重復使用。

老牌貨運飛船仍然是蘇/俄的“進步”系列。從1978年“禮炮”6號空間站的建設(shè)開始，蘇聯(lián)使用“進步”系列飛船運輸空間站所需要的燃料等物資，同年共發(fā)射了4艘“進步”系列飛船。后續(xù)的“禮炮”7號空間站和“和平”號空間站的建設(shè)仍然由“進步”系列運貨飛船來完成。到目前為止，俄羅斯仍然繼續(xù)改進“進步”系列，其中包括后續(xù)的衍生型號“進步”M、“進步”M1/2等，主要為國際空間站運輸燃料、物資、軌道維持以及裝載空間站的廢棄物進入地球大氣層燒毀。為了維持國際空間站的運行，俄羅斯每年要發(fā)射3～4艘“進步”系列貨運飛船。當歐美因為克里米亞半島事件而宣布對俄羅斯實施制裁時，普京也曾以“進步”系列貨運飛船為籌碼進行反擊。

由于貨運飛船相當于“簡配”后的載人飛船，不需要保障宇航員的生命，一次性使用后再入大氣層燒毀。因此，運貨飛船一般來自載人飛船的改進型?！斑M步”系列飛船與“聯(lián)盟”飛船就有著非常相似的特點，其仍然采用了三艙結(jié)構(gòu)。其中，裝載空間站日常用品的貨物艙類似于聯(lián)盟飛船的軌道艙，體積可滿足1～1.7噸的物資?！奥?lián)盟”飛船中部的返回艙被改為燃料補給艙。以“進步”M1為例，其內(nèi)部擁有存儲燃料的液體儲存罐，這些燃料在對接后用來提升空間站的軌道高度。因此，每艘“進步”飛船的對接時間會稍微長一些，有助于空間站內(nèi)的宇航員開展各種空間實驗和維持空間站的軌道運行或姿態(tài)調(diào)整。這個動作在300～400千米軌道上顯得尤為重要，可以規(guī)避一些突如其來的軌道碎片。第三部分仍然與“聯(lián)盟”號飛船一樣，為推進艙，里面有飛船上的各種儀器和推進系統(tǒng)。該艙也存儲了一些燃料，專門用于“進步”飛船與空間站的對接。一般情況下，如果對接順利就可以節(jié)省較多的燃料，結(jié)余部分可以用于空間站的軌道提升。

與早期的“進步”飛船相比，“進步”M2飛船已經(jīng)有了很大的提高。比如，1978年狀態(tài)的“進步”飛船甚至沒有太陽能電池板，使用電池維持飛船的用電需求，而80年代中期的“進步”飛船有了很大的改進，被命名為“進步”M。到了2000年，“進步”M1開始發(fā)揮重大作用，開啟了一個新的時代與塵封了一個舊的時代。第一個是建設(shè)國際空間站，首次對接國際空間站；第二個是將“和平”號空間站“推入”墜毀軌道。到2014年年初，“進步”系列飛船經(jīng)過近35年的發(fā)展，已經(jīng)制造了超過140艘。最新的“進步”M-23M貨運飛船在4月已經(jīng)與國際空間站對接，也是目前技術(shù)最為成熟的運貨飛船。

從安全性上看，“進步”系列飛船保持了較好的記錄。但是，2011年8月，“進步”飛船從哈薩克斯坦拜科努爾發(fā)射場升空后沒能進入預(yù)定軌道，最后在俄羅斯遠東地區(qū)墜毀。這也是“聯(lián)盟”火箭1978年以來第一次“嚴重的失敗”，該起事故也從側(cè)面說明俄航天制造與監(jiān)管上存在較多的問題，比如標準降低使得航天器質(zhì)量沒有得到保證。蘇聯(lián)時代的航天優(yōu)先權(quán)已被大幅削弱，這一局面還直接反應(yīng)到取代“進步”飛船的俄羅斯新一代貨運飛船上。2006年，俄航天局長曾信誓旦旦地稱俄羅斯下一代貨運飛船將在2009年首次發(fā)射，并且建立全新的太空運輸系統(tǒng)，甚至包括了太空拖船這類非常科幻的航天器。但事實上，俄羅斯目前依然使用改進型的“進步”飛船，而且在國際空間站貨運補給中的地位已經(jīng)有所削弱。美國本土制造的飛船如同雨后春筍般涌出，最典型的要數(shù)已經(jīng)參與空間站貨運補給的“龍”式飛船與“天鵝座”飛船。

“龍”式飛船作為SpaceX公司的主打產(chǎn)品，同時也是私營商業(yè)公司“統(tǒng)治”近地軌道的一個標志。2012年5月，“龍”式飛船首次與國際空間站實現(xiàn)對接，并將半噸左右的物資運抵空間站。本次飛行屬于SpaceX公司與美國宇航局之間簽署的價值16億美元合同的一部分，“龍”式飛船將完成12次空間站補給任務(wù)。作為第一艘商業(yè)性質(zhì)的貨運飛船，SpaceX公司賦予了其可重復使用的特點。與蘇/俄的“進步”飛船相比，“龍”式飛船在結(jié)構(gòu)上有著很大的區(qū)別，但仍然設(shè)有3個主要功能部分，最下面的是非加壓艙，用于裝載非加壓貨物，還能支持飛船的電源系統(tǒng)等；中段為圓錐形的彈道結(jié)構(gòu)，這也是飛船上最復雜的艙室，內(nèi)部設(shè)置了貨物模塊和服務(wù)模塊，飛船上的電子設(shè)備、再入支持系統(tǒng)都放在這里，同時也具備加壓功能，因此一些需要加壓存放的物體會置于這個艙中，未來“龍”式飛船的載人模塊也會放置在這里；第三部分就是最前面的整流錐體，用來保護飛船。

龍式飛船高約6米，直徑3.7米，最大有效載荷為6噸，與“進步”飛船相當，可分別提供大約10～14立方米的空間加壓和不加壓貨艙空間，外部敷設(shè)了高性能隔熱裝置與熱防護系統(tǒng)，整體技術(shù)水平比“進步”飛船先進。此外，“龍”式飛船在研制過程中也考慮了載人的問題，中部的圓錐彈道結(jié)構(gòu)可以可以容納7名宇航員，為上下分布結(jié)構(gòu)，上面設(shè)4個座椅，下面設(shè)3個座椅，人員運載能力與航天飛機相當，遠遠超過“聯(lián)盟”飛船的3名宇航員。SpaceX公司在成功研制“龍”式飛船后名聲大噪，要知道飛船這樣的天地往返平臺都是國家級工程，不論是俄羅斯“聯(lián)盟”和“進步”飛船、美國“水星”和“雙子”座飛船，還是我國的“神舟”飛船，都算是一項大工程。而一家民間航天企業(yè)能研制出一整套的飛船、火箭系統(tǒng)確實有其過人之處，實現(xiàn)了私營企業(yè)具備航天器發(fā)射、重返大氣層的運營能力。

美國東部時間2014年1月9日，軌道科學公司使用“安塔瑞斯”號運載火箭搭載“天鵝座”飛船從瓦勒普斯島美國航天局基地發(fā)射升空，為空間站帶去了1.26噸的貨物。這標志著“天鵝座”貨運飛船正式開始為國際空間站提供貨運服務(wù)，也是繼SpaceX公司之后又一種加入空間站貨運隊伍的飛船。美國宇航局與軌道科學公司簽署的合同金額為19億美元，共完成8次空間站補給任務(wù)，提供大約20噸貨物。事實上，“天鵝座”飛船是真正意義上的貨運飛船，沒有載人的拓展模塊和設(shè)計，與“龍”式飛船相比其任務(wù)單一，貨運量也較小，運送物資噸位為2～2.7噸。從外觀上看，“天鵝座”飛船有兩個主要部分，分別為加壓貨艙和軌道服務(wù)艙，18立方米的加壓貨艙由泰利斯阿萊尼亞航空航天公司制造，服務(wù)艙使用了成熟的衛(wèi)星平臺設(shè)計，電力由兩側(cè)砷化鎵太陽能電池板提供，靠泊能力為30天，下行載荷質(zhì)量為1.2噸。

歐洲空間局的貨運飛船技術(shù)也是非常先進的，其研制的ATV自動貨運飛船是歐洲所發(fā)射的最大質(zhì)量的航天器。ATV飛船隸屬于歐洲空間局，歐洲工業(yè)集團與EADS公司為主要承包商，其任務(wù)目的也是向國際空間站運輸燃料、食物以及科學儀器。ATV飛船沿用了傳統(tǒng)貨運飛船的主要功能艙，為經(jīng)典的雙艙布局，加壓貨艙位船的前段，對接機構(gòu)也位船的加壓貨艙模塊內(nèi)，加壓貨艙容積達到了45立方米，內(nèi)設(shè)鋁合金標準貨架，設(shè)計參考了哥倫布實驗艙的總體結(jié)構(gòu)；后部的服務(wù)模塊為推進系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的集成區(qū)、歐洲空間局賦予了ATV飛船極強的軌道自主飛行能力，因此其飛行控制系統(tǒng)和推進系統(tǒng)可以滿足自動對接的需要，配備了4臺主發(fā)動機和28臺姿態(tài)控制發(fā)動機，4塊大型太陽能電池板可提供接近5000瓦的電力供應(yīng)，能夠在軌道上進行長時間的無人飛行，甚至是規(guī)避軌道碎片。

ATV飛船與“天鵝座”飛船一樣，都不具備可重復使用的能力，補給任務(wù)完成后攜帶一定質(zhì)量的空間站垃圾再入大氣層燒毀。但是，歐洲空間局仍然希望將ATV飛船打造成可載人的宇宙飛船，方案是將前段的貨運艙改造成返回艙，在外敷設(shè)隔熱防護系統(tǒng)，這樣可以讓飛船再入大氣層后安全濺落，可攜帶數(shù)百千克的貨物返回地球。其次是將加壓模塊改造成可載人的返回艙，嵌入生命保障等系統(tǒng)。

值得一提的是，日本自動轉(zhuǎn)移飛行器HTV飛船被列為世界上最大的貨運飛船之一。其全長達到10米，直徑4.4米，上行攜帶物資能力為6噸，可以運送龐大的構(gòu)件。自2010年美國航天飛機退役后，HTV飛船是唯一一種能運輸大型物件的貨運飛船。HTV飛船造型獨特，像一個巨大的“圓筒”，連太陽能電池板都覆蓋在中部的非增壓艙外側(cè)。從結(jié)構(gòu)上看仍然為三段式，尾部為儀器艙和推進器艙，中段是非增壓艙，前段為增壓艙，對接口位于增壓艙外側(cè)。全飛船凈質(zhì)量為10噸，加壓艙上行載荷能力為4.5噸，非加壓艙為1.5噸，在軌停留時間可以超過7天，對接空間站的停泊時間在30天。

HTV飛船也是一種一次性使用的貨運飛船，是日本航天技術(shù)的集中體現(xiàn)。自1997年日本發(fā)射“試驗衛(wèi)星”-7號以來，實現(xiàn)了空間交會對接。HTV-1在2009年發(fā)射升空，到目前為止日本共發(fā)射了4艘HTV貨運飛船，其中HTV-4在2013年8月升空，為空間站帶去了5.4噸的物資。日本航天機構(gòu)計劃在國際空間站任務(wù)框架下發(fā)射7艘HTV飛船。日本成功研發(fā)HTV飛船說明其掌握了載人航天工程中航天器交會對接與?？考夹g(shù)，為后續(xù)發(fā)展載人飛船進行技術(shù)儲備。

事實上，當前貨運飛船的用途是支持空間站的建設(shè)，蘇/俄以及美國空間站發(fā)展都使用了貨運飛船。當然，航天飛機憑借其巨大的載荷能力可以運輸更大的構(gòu)件，但從經(jīng)濟性上看，貨運飛船在空間站的后期運營中則效能則非常突出，可以做到定期定量進行補給，空間站在軌長期運行由于近地攝動導致的軌道高度降低也需要貨運飛船來定期提升。

貨運飛船的發(fā)展與空間站的建設(shè)是密不可分的?？臻g站在建造、運行、在軌任務(wù)拓展以及壽命末期都需要使用貨運飛船。從空間站的運營上看，在軌操作、在軌維持以及航天員駐留是三大關(guān)鍵因素。其中，在軌操作還包含了空間站的組裝建設(shè)、軌道、姿態(tài)等控制；而在軌維修主要涉及后期的維護、平臺檢查等。宇航員的駐留則與載人飛船有關(guān)，一些空間應(yīng)用需要宇航員介入，這三大環(huán)節(jié)都需要貨運飛船支持。

第7篇：通用航空航天技術(shù)范文

1現(xiàn)行的教學中存在的突出問題

1．1傳統(tǒng)的課堂教學形式仍占據(jù)主要地位課堂教學是傳授知識的主要陣地和渠道，機械設(shè)計課程內(nèi)容的廣泛性與授課方式及學時的有限性之間有矛盾，影響了學生掌握更多有關(guān)機械設(shè)計的知識．限制了學生分析、構(gòu)思和設(shè)計能力的培養(yǎng)，學生理解起來費力．也限制了教學改革。

1．2缺乏實踐手段，教學目標難以實現(xiàn)機械設(shè)計是一門實踐性較強的課程．應(yīng)該邊學習邊實踐才能實現(xiàn)提高設(shè)計能力、培養(yǎng)創(chuàng)造性素質(zhì)的要求但實際上由于學時所限．加之一般院校缺乏合適的實驗操作手段．所以很難達到上述要求由于學生缺乏對實際機械系統(tǒng)的感性認識．所以教學效果不甚理想相當多的學生只是把這門課作為一門課程學習．在實際中難以自覺運用其中的知識去指導設(shè)計

l.3課程設(shè)計中缺乏創(chuàng)新訓練。許多的新技術(shù)沖擊著傳統(tǒng)的機械設(shè)計方法及設(shè)計思想，象航空航天技術(shù)，超微技術(shù)、核能工程、特種機器人技術(shù)等一系列高科技領(lǐng)域的快速發(fā)展．為機械設(shè)計提出了更高的要求另外．市場經(jīng)濟也呼喚高校培養(yǎng)真正適應(yīng)市場需要的人才．社會要求的是具有扎實的實際設(shè)計能力和富有創(chuàng)新意識的設(shè)計者．是多學科兼融的全才。而在現(xiàn)行的機械設(shè)計課程教學模式中．忽視了讓學生進行獨立的創(chuàng)新設(shè)計。

2突出課程教學實踐性的思考與實踐

機械設(shè)計實踐要適應(yīng)現(xiàn)代科技發(fā)展的要求，牢牢把握住本學科的發(fā)展脈絡(luò)，及時補充新型機構(gòu)，介紹新的設(shè)計理論、方法、技術(shù)，以拓寬視野，培養(yǎng)創(chuàng)新設(shè)計的思路和方法。為有效的實現(xiàn)教學目標，在實踐中不斷的改進教學方法．主要做到以下幾點：

2．1堅持聯(lián)系工程實際．確保突出實踐性

我們把聯(lián)系工程實際．經(jīng)常傾聽來自生產(chǎn)企業(yè)、科研院所和后續(xù)專業(yè)課程對機械設(shè)計課程教學的反映、要求等信息．作為我們突出實踐性的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)來堅持、實施近年來我們利用各種條件，先后在常熟—創(chuàng)美工藝、南京一艾志工業(yè)技術(shù)集團、南京一江蘇華瑞國際實業(yè)集團、南京一卓潤環(huán)?？萍?、無錫～上海學教育、南京南汽模具裝備有限公司等企業(yè)以及學校．建立了產(chǎn)學研基地。教師也走進生產(chǎn)第一線。了解新設(shè)備。學習所教專業(yè)在生產(chǎn)實踐中應(yīng)用的新知識、新技能、新工藝和新方法．以此促使教師加快對現(xiàn)代化設(shè)計技術(shù)的了解和掌握，促使教師結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)實際不斷完善教學內(nèi)容、深入了解機械倉4新設(shè)計的理論和方法，積極開發(fā)適合的教材，提高教師自身的素質(zhì)．從而有利于教師在傳統(tǒng)的課程教學中開展創(chuàng)新能力培養(yǎng)的改革工作實踐證明．此舉使我們的教改獲益匪淺，不僅可以獲得許多極有價值的信息．而且堅定了我們突出實踐性的課程教學改革的思路和決心。

2．2努力改革完善課程教學體系

充分體現(xiàn)實踐性突出的特征．第一步可規(guī)劃實施把課堂教學與課程設(shè)計有機地結(jié)合起來．把完整的設(shè)計分解到各章節(jié)的課堂教學中去．逐步實施設(shè)汁計算，再集中進行結(jié)構(gòu)圖面設(shè)計，并整理設(shè)計計算說明書。這樣一來．一方面使課程設(shè)計的實踐性、趣味性和課堂教學的理論性、嚴謹性相融合而互補，以起到活躍學習氣氛，激發(fā)學生興趣，調(diào)動其學習積極性的作用：另一方面又可以延伸課堂教學的空間與課程設(shè)計教學的時間．留給教師和學生更大的交流、發(fā)揮、練習余地。第二步進行機械設(shè)計課程設(shè)計理論計算時應(yīng)用先進的計算機輔助設(shè)計方法以往學生由于一些計算錯誤或方案選擇錯誤理論計算往往會有反復的過程這些導致學生對機械的結(jié)構(gòu)設(shè)計時沒有足夠的時間去思考、構(gòu)型．無法轉(zhuǎn)化為圖形等．導致設(shè)計效果差。為此將現(xiàn)代工程上采用的創(chuàng)新設(shè)計理論、優(yōu)化設(shè)計理論、有限元設(shè)計和可靠性設(shè)計等理論介紹給學生比如用UC、MDT等軟件對執(zhí)行機構(gòu)和傳動機構(gòu)進行運動分析的方針及方案比較、以及零部件的三維構(gòu)型．采用有限元設(shè)計方法對軸系零部件進行強度計算、剛度計算等，這些軟件減少了學生的設(shè)計計算量．提高了設(shè)計的準確度和精確度．大大提高了學生的空間想象力，激發(fā)了學生進行創(chuàng)新設(shè)計的興趣。

2.3改革教學內(nèi)容和教學方法．解決目前存在的問題

第一．適當修改教材內(nèi)容．完善設(shè)計所必需的基本知識和基本理論。在教材中我刪減了過深的、不必要的理論推導和證明，過時內(nèi)容：或是偏深偏難而又不實用的內(nèi)容：舍去概念化的、對提高設(shè)計人員的設(shè)計水平意義不大的部分。而對其中可操作性強、對提高設(shè)計人員的設(shè)計水平有益的部分作了加強以機械傳動、機械零件的設(shè)計為重點．完善基本理論。

第二，充實基本設(shè)計方法和實踐性內(nèi)容，保證實用性?！稒C械設(shè)計》教學內(nèi)容改革，要突出機械設(shè)計主題．即培養(yǎng)學生的從業(yè)能力．實現(xiàn)高等技術(shù)應(yīng)用性人才的培養(yǎng)目標。特別是實用性、實踐性內(nèi)容和習題．增加應(yīng)用性的設(shè)計方法、經(jīng)驗數(shù)據(jù)和公式、圖表．增加零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)容。突出應(yīng)用性．將學生引向?qū)嶋H設(shè)計．培養(yǎng)應(yīng)用性人才

第三，補充現(xiàn)代科學技術(shù)的內(nèi)容．體現(xiàn)先進性?，F(xiàn)代科學技術(shù)發(fā)展日新月異，CAD、優(yōu)化設(shè)計、有限元設(shè)計、綠色設(shè)計、反求設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計等，新的設(shè)計理論與方法層出不窮。《機械設(shè)計》要適應(yīng)現(xiàn)代科學技術(shù)發(fā)展的需要，把握本學科的發(fā)展脈搏，及時補充新型機構(gòu)、傳動、零件，介紹新的設(shè)計理論、方法、技術(shù)、計算機輔助設(shè)計等內(nèi)容，拓寬視野，培養(yǎng)創(chuàng)新設(shè)計的思路和方法．培養(yǎng)創(chuàng)新型的人才

第四，充分利用現(xiàn)代化教學手段．加強教學效果在本課程各個教學環(huán)節(jié)中采用CAI．擺脫時間和空間的約束．是加強教學效果保證實現(xiàn)教學目標的有效措施充分利用計算機多媒體的教學手段．展示各類機構(gòu)的運動過程．呈現(xiàn)不易觀察的零件內(nèi)部結(jié)構(gòu)與動態(tài)特征．演示實際加工機床的運動與加工過程．增加學生的感性認識．啟發(fā)和引導學生積極思維，激發(fā)學習興趣．應(yīng)用多媒體提高教學效果。