物流工程學(xué)科評(píng)估精選(九篇)

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第1篇：物流工程學(xué)科評(píng)估范文

關(guān)鍵詞：物流學(xué)學(xué)科物流管理物流工程物流經(jīng)濟(jì)

1引言

物流學(xué)是一門(mén)綜合學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興聚合型產(chǎn)業(yè)，它的理論與實(shí)踐必然在中國(guó)形成一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，被稱為"第三利潤(rùn)源"的現(xiàn)代物流的理論研究和實(shí)踐活動(dòng)正在世界范圍內(nèi)蓬勃興起。競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化、需求的多樣化、市場(chǎng)的一體化使現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)高級(jí)階段。許多專家指出，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流實(shí)踐的發(fā)展，需要對(duì)物流學(xué)理論更深入、更規(guī)范的研究，需要更多的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需要的新型物流人才，這就迫切需要建立和不斷完善物流學(xué)學(xué)科體系，以適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求、適應(yīng)我國(guó)物流發(fā)展的要求、適應(yīng)物流學(xué)理論研究和物流人才培養(yǎng)的要求。本文提出關(guān)于對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的兩種設(shè)計(jì)方法，望引起各界同仁們的爭(zhēng)鳴和共同探討。

2.構(gòu)建物流學(xué)學(xué)科體系的必要性

從二十世紀(jì)初，美國(guó)人提出物流這一概念開(kāi)始，就有許多爭(zhēng)論，并逐步深化與發(fā)展，到目前為止，各國(guó)對(duì)物流的定義也不完全一致，但大同小異。物流業(yè)已成為發(fā)達(dá)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，已是既成的事實(shí)，物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用已無(wú)可質(zhì)疑。物流作為一門(mén)科學(xué)，越來(lái)越引起人們的重視，各國(guó)研究的成果越來(lái)越引起人們的興趣。但是，物流尚未作為一個(gè)學(xué)科屹立于眾多成熟的學(xué)科之林，這個(gè)學(xué)科就是“物流學(xué)”。直至目前，物流學(xué)還是一個(gè)沒(méi)有進(jìn)行充分研究的新學(xué)科，建立和不斷完善這樣一個(gè)學(xué)科是否有必要？是否可能？這個(gè)學(xué)科下面又應(yīng)該包含哪些子學(xué)科、其學(xué)科體系究竟如何？這是長(zhǎng)期致力于物流實(shí)踐、物流理論研究、物流教育和培訓(xùn)的專家們共同關(guān)心的問(wèn)題。

2.1物流實(shí)踐的發(fā)展急需明確物流學(xué)學(xué)科體系

目前，物流學(xué)學(xué)科體系的不明確和物流學(xué)理論研究上的滯后已嚴(yán)重影響了中國(guó)物流實(shí)踐的發(fā)展。物流實(shí)踐活動(dòng)對(duì)商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的影響日益明顯，已引起了各方面的廣泛關(guān)注。然而，指導(dǎo)理論和實(shí)踐研究的物流學(xué)學(xué)科體系至今沒(méi)有完全建立起來(lái)，致使物流這個(gè)概念的內(nèi)涵和外延還沒(méi)有真正研究清楚，物流學(xué)學(xué)科的本質(zhì)還沒(méi)有被全面揭示出來(lái)，進(jìn)而直接導(dǎo)致了人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)的偏差。

2.2新興的物流學(xué)呼喚建立自己的學(xué)科體系

物流學(xué)理論的發(fā)展，出現(xiàn)了許多新的物流概念、物流技術(shù)和物流模式，產(chǎn)生了許多傳統(tǒng)學(xué)科無(wú)法解釋的問(wèn)題，帶來(lái)了傳統(tǒng)學(xué)科之間的交叉與融合，這就必然要求建立起物流學(xué)學(xué)科。通過(guò)理論研究，我們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到，物流學(xué)是一門(mén)新興的交叉學(xué)科，是由管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工學(xué)和理學(xué)等相互交叉形成的新興學(xué)科；物流學(xué)學(xué)科有著自己的理論體系和研究?jī)?nèi)容；作為一個(gè)學(xué)科，物流學(xué)有著自己的學(xué)科體系。從物流學(xué)理論研究出發(fā)產(chǎn)生的建立物流學(xué)學(xué)科體系的需求，是學(xué)科發(fā)展的必然。

2.3物流教育的發(fā)展迫切需要學(xué)科體系的支撐

為適應(yīng)物流理論和實(shí)踐研究的深入，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展各對(duì)層次物流人才需求的急速增長(zhǎng)，目前我國(guó)物流教育正在快速發(fā)展（見(jiàn)下表），從2001年僅有一所高校招收物流專業(yè)，到2003年9月已有47所高校在辦物流專業(yè)。但是，我們的同仁中仍在對(duì)有關(guān)物流的學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵進(jìn)行著討論。例如，對(duì)物流工程，有的定義為“從系統(tǒng)工程角度研究物流，稱為物流系統(tǒng)工程，簡(jiǎn)稱為物流工程”，有的定義為“物流工程是從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”，有的定義為“物流工程是指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流和信息融為一體看作一個(gè)系統(tǒng)，把生產(chǎn)、流通和消費(fèi)全過(guò)程看作是一個(gè)整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃、管理和控制，選擇最低的物流費(fèi)用、高的物流效率、好的顧客服務(wù)，達(dá)到提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的綜合組織管理活動(dòng)過(guò)程?！边@樣，就從方法論、工學(xué)、管理學(xué)三個(gè)角度對(duì)同一概念產(chǎn)生了三種定義。物流教育的發(fā)展迫切需要學(xué)科體系的支撐，試想，在這種內(nèi)涵混亂的情況下，必然產(chǎn)生專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確的問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題正是由于物流學(xué)學(xué)科體系的不明確產(chǎn)生的。

2.4物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建對(duì)今后學(xué)科的調(diào)整和完善會(huì)起到重要的指導(dǎo)作用

目前我國(guó)的物流學(xué)學(xué)科體系正在建立過(guò)程中。由于受管理體制條塊分割、分業(yè)管理等問(wèn)題的影響，我國(guó)物流業(yè)呈現(xiàn)一個(gè)分散的狀況，再加上傳統(tǒng)教育模式的影響，物流教育條塊分割的狀況也未得到徹底的改變。因此，各學(xué)科專業(yè)的研究領(lǐng)域、研究目標(biāo)、研究的重點(diǎn)不明確。新設(shè)的物流工程和物流管理等專業(yè)，在很大程度上是原來(lái)某一物流相關(guān)學(xué)科的轉(zhuǎn)型，使物流學(xué)學(xué)科的發(fā)展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系進(jìn)行構(gòu)建，以期對(duì)今后物流學(xué)學(xué)科體系的調(diào)整和不斷完善起到指導(dǎo)作用。

3.物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的設(shè)計(jì)方法

學(xué)科是指學(xué)術(shù)的分類(lèi)，是指一定的科學(xué)領(lǐng)域或一門(mén)科學(xué)的分支。學(xué)科發(fā)展歷史表明，一個(gè)學(xué)科的成熟將要引發(fā)這個(gè)學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的集成。對(duì)于在一定層次和高度已經(jīng)認(rèn)識(shí)清楚的事物，人們將會(huì)在更高的層次上來(lái)認(rèn)識(shí)。物流學(xué)學(xué)科的發(fā)展也是這樣的。以前人們所認(rèn)識(shí)的重點(diǎn)是物流各要素所組成的這些學(xué)科。目前我們認(rèn)識(shí)到，這些學(xué)科必需進(jìn)行集成才能達(dá)到更大規(guī)模的優(yōu)化，而這個(gè)更大規(guī)模的范圍就是物流學(xué)學(xué)科的研究范圍。

研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全過(guò)程，在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，使其消耗的總費(fèi)用最小，因此，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是衡量物流系統(tǒng)的基本尺度。研究物流學(xué)必然涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)的有關(guān)內(nèi)容，特別是近代興起的技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)都和物流研究有密切關(guān)系。在對(duì)作為物流要素的對(duì)象物的研究中，以及對(duì)對(duì)象物產(chǎn)生時(shí)間維和空間維物理性變化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技術(shù)科學(xué)的許多領(lǐng)域。在運(yùn)輸技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、搬運(yùn)和包裝技術(shù)中融合了機(jī)械、電器自動(dòng)化等學(xué)科的成果。對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行定性和定量的分析，必須以數(shù)學(xué)特別是應(yīng)用數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等為基礎(chǔ)，也要以電子計(jì)算機(jī)作為手段來(lái)實(shí)現(xiàn)分析和控制的目的，這些都是物流學(xué)的研究范疇。綜上所述，物流學(xué)可以說(shuō)是社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)之間的交叉學(xué)科，或是管理科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)之間的交叉學(xué)科。

鑒于此，我們對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建提出以下兩種設(shè)計(jì)方法，供大家討論和完善。

物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的第一種設(shè)計(jì)方法：

將物流學(xué)作為管理學(xué)學(xué)科門(mén)類(lèi)下的一個(gè)一級(jí)學(xué)科，物流學(xué)下面進(jìn)一步分為物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)三個(gè)二級(jí)學(xué)科。物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的這種意見(jiàn)見(jiàn)表1。

物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的第二種設(shè)計(jì)方法：

在管理學(xué)學(xué)科門(mén)類(lèi)下的管理科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科中設(shè)立一個(gè)二級(jí)學(xué)科——物流管理工程，該二級(jí)學(xué)科下可設(shè)物流管理、物流工程等多個(gè)研究方向。將物流經(jīng)濟(jì)作為經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科門(mén)類(lèi)中應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)下產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)二級(jí)學(xué)科的一個(gè)研究方向。這種設(shè)計(jì)方法可鼓勵(lì)多學(xué)科共同研究物流問(wèn)題。物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的這種意見(jiàn)見(jiàn)

在上面兩種設(shè)計(jì)方法中，物流學(xué)學(xué)科體系的基本構(gòu)成都是物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)三個(gè)子學(xué)科，有必要對(duì)這三個(gè)子學(xué)科作一分析。

3.1物流管理

美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義為：“高效、低成本地將原材料、在制品、產(chǎn)成品等由始發(fā)地向消費(fèi)地進(jìn)行儲(chǔ)存和流動(dòng)，并對(duì)與之相關(guān)的信息流進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制，以滿足用戶需求的過(guò)程?！蔽鞣轿锪鳎╨ogistics）理論強(qiáng)調(diào)物流學(xué)科研究的重點(diǎn)就是對(duì)物流系統(tǒng)的管理。在我國(guó)，物流管理學(xué)科應(yīng)該作為國(guó)內(nèi)物流學(xué)的重點(diǎn)子學(xué)科進(jìn)行研究。

物流活動(dòng)是由物流組織來(lái)完成的，而“管理是一切組織的根本”。企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流業(yè)務(wù)的具體運(yùn)作、物流過(guò)程的控制、物流效益的考核與評(píng)估等都是管理，需要管理理論的指導(dǎo)。物流與許多的管理學(xué)專業(yè)有關(guān)，如工程管理、工商管理、信息管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、財(cái)務(wù)管理等，但物流管理學(xué)科有著自己的研究范圍。

(1)物流管理學(xué)科的研究對(duì)象

物流管理學(xué)科的研究對(duì)象可以概括為：同現(xiàn)代生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等發(fā)展相適應(yīng)的物流管理理論、管理方法和工具。

(2)物流管理學(xué)科的內(nèi)涵

物流管理研究的對(duì)象是物流系統(tǒng),它是由生產(chǎn)、流通和消費(fèi)過(guò)程中物質(zhì)資料(物品)的運(yùn)動(dòng)構(gòu)成。物流管理研究的核心是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中物品實(shí)體運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律,它包括物品運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及時(shí)性、路徑合理性、速度的經(jīng)濟(jì)性以及物品運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的停滯和相關(guān)形質(zhì)變化的必要性等。物流管理學(xué)科是研究以經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo),運(yùn)用現(xiàn)代管理的理論、方法和手段來(lái)分析處理物流活動(dòng),設(shè)計(jì)建立物流系統(tǒng),以及對(duì)物流問(wèn)題進(jìn)行決策的科學(xué)。因此,物流管理學(xué)科必須以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，以網(wǎng)絡(luò)化的電子信息技術(shù)為支撐。

(3)物流管理學(xué)科的目標(biāo)

物流管理學(xué)科的目標(biāo)概述為：運(yùn)用現(xiàn)代管理科學(xué)的方法與科技成就，闡明和揭示物流管理活動(dòng)的規(guī)律，發(fā)展物流管理的理論、方法和工具，提高物流過(guò)程的運(yùn)作效率。該學(xué)科作為一個(gè)專業(yè)，培養(yǎng)具備堅(jiān)實(shí)的管理科學(xué)與工程理論方法、管理數(shù)學(xué)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等基礎(chǔ)理論；掌握物流系統(tǒng)分析、物流管理方法等專業(yè)知識(shí)；具有獨(dú)立從事物流計(jì)劃、預(yù)測(cè)、決策、經(jīng)營(yíng)、管理等工作能力的專門(mén)人才。

(4)物流管理學(xué)科的特點(diǎn)

物流管理學(xué)科具有理論與應(yīng)用并重的特點(diǎn)，將管理科學(xué)的理論、方法和技術(shù)應(yīng)用于物流管理實(shí)踐領(lǐng)域，通過(guò)分析宏觀和微觀物流發(fā)展的規(guī)律，研究發(fā)展適合宏觀管理和企業(yè)管理特點(diǎn)的新的物流管理理論、管理方法和管理技術(shù)。

(5)物流管理學(xué)科研究的意義

物流管理實(shí)際是對(duì)物流活動(dòng)的管理,通過(guò)這一管理使物品得以合理配置和運(yùn)動(dòng),但是,“物流”或“物流系統(tǒng)”作為概念所反映的物質(zhì)實(shí)體是“物”而不是“人”。物品是企業(yè)構(gòu)成的三個(gè)基本要素之一,它的運(yùn)動(dòng)不僅存在于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程中,而且還由于它的運(yùn)動(dòng),使社會(huì)經(jīng)濟(jì)主體之間形成供應(yīng)鏈?？茖W(xué)地進(jìn)行物流管理,不僅可以降低物流成本,提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,而且還可消除或緩解經(jīng)濟(jì)主體之間聯(lián)結(jié)點(diǎn)上的矛盾。

3.2物流工程

“物流工程”是一個(gè)技術(shù)含量很高的學(xué)科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自動(dòng)化的物流設(shè)施，建設(shè)前需要大量的工程技術(shù)人員進(jìn)行分析和工程設(shè)計(jì)，建成后需要工程技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和管理；物流的載體——運(yùn)輸車(chē)輛、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、裝卸搬運(yùn)設(shè)施的建設(shè)等，也需要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施都涉及大量的工程和技術(shù)，因此“物流工程”涉及到工學(xué)的許多學(xué)科方向，如機(jī)械、建筑、電子、信息、材料、交通運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>

在眾多的理論研究中，“物流工程”有多種含義（見(jiàn)本文第一部分）。我們認(rèn)為，“從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”是真正意義上的物流工程，國(guó)家也是把物流工程劃在了工學(xué)學(xué)科門(mén)類(lèi)下。

(1)物流工程學(xué)科的研究對(duì)象

物流工程學(xué)科的研究對(duì)象是多目標(biāo)決策的、復(fù)雜的動(dòng)態(tài)物流系統(tǒng)，主要從工程角度研究上述系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。

(2)物流工程學(xué)科的內(nèi)涵

物流工程學(xué)科主要是對(duì)物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施與管理的全過(guò)程進(jìn)行研究。設(shè)施設(shè)計(jì)是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計(jì)是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件。物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺(tái)。一個(gè)良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過(guò)具體的工程建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)，物流工程的實(shí)施過(guò)程就是完成整個(gè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試等過(guò)程，同時(shí)也需要規(guī)劃軟件的功能。在進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中，既要考慮其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性。因此，物流工程學(xué)科主要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。

(3)物流工程學(xué)科的目標(biāo)

物流工程學(xué)科的目標(biāo)概述為：運(yùn)用工學(xué)的理論、方法和工具，根據(jù)物流系統(tǒng)的基本要求，對(duì)復(fù)雜物流系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和實(shí)施，以提高物流技術(shù)水平，更好地服務(wù)于人類(lèi)社會(huì)。

(4)物流工程學(xué)科的特點(diǎn)

物流工程學(xué)科具備自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)相互交叉的邊緣學(xué)科的特征。物流工程學(xué)科的研究方法，不僅要運(yùn)用自然科學(xué)中常用的科學(xué)邏輯推理和邏輯計(jì)算，同時(shí)，也常采用對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型化、仿真與分析的方法。研究中常采用定量計(jì)算與定性分析相結(jié)合的綜合研究方法。

(5)物流工程學(xué)科的意義

物流工程學(xué)科的研究意義主要在于培養(yǎng)一批具有工科背景的物流人才。物流業(yè)的發(fā)展需要大批掌握物流工程同時(shí)掌握管理方面堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能夠熟練運(yùn)用現(xiàn)代物流工程理論、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)，具備獨(dú)立從事大型物流工程項(xiàng)目規(guī)劃、實(shí)施、管理等工作能力的專門(mén)技術(shù)人才。

3.3物流經(jīng)濟(jì)

物流學(xué)科研究大量的物流資源優(yōu)化配置、物流市場(chǎng)的供給與需求、宏觀物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與增長(zhǎng)等問(wèn)題，解決這些問(wèn)題靠的是經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，包括宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論在物流研究中的具體應(yīng)用。

日本行政管理廳統(tǒng)計(jì)審議會(huì)對(duì)物流的定義是：“物的流通是與商品的物理性流動(dòng)相關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括物資流通和情報(bào)流通。物資流通由運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施活動(dòng)組成。”日本的物流定義中強(qiáng)調(diào)了物流是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，物流在日本的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。因此從經(jīng)濟(jì)學(xué)科的角度，研究物流經(jīng)濟(jì)問(wèn)題無(wú)疑具有重要的實(shí)際意義。

(1)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究對(duì)象

物流經(jīng)濟(jì)的主要研究對(duì)象是物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和資源配置問(wèn)題。

(2)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的內(nèi)涵

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科應(yīng)以宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)和中國(guó)宏觀物流問(wèn)題的關(guān)注為基礎(chǔ)，以深度分析宏觀物流發(fā)展趨勢(shì)及宏觀物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策為特色，致力于探索和建立經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的宏觀物流理論體系；同時(shí)應(yīng)關(guān)注微觀物流經(jīng)濟(jì)的研究，研究重點(diǎn)集中在與企業(yè)問(wèn)題有關(guān)的物流企業(yè)制度、物流項(xiàng)目評(píng)估、物流市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)等政策和理論問(wèn)題上。

(3)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的目標(biāo)

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究目標(biāo)為：研究物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策及其同國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的關(guān)系，對(duì)物流業(yè)發(fā)展提出決策建議，成為有關(guān)決策部門(mén)和企業(yè)的思想庫(kù)和參謀部；加強(qiáng)物流經(jīng)濟(jì)理論體系建設(shè)并與國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科接軌。

(4)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的特點(diǎn)

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科同樣具備多學(xué)科相互交叉的邊緣學(xué)科的特征。相關(guān)學(xué)科有運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、物流管理、物流工程、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、信息經(jīng)濟(jì)和會(huì)計(jì)學(xué)等。該學(xué)科的特點(diǎn)就是要緊密結(jié)合物流業(yè)改革和發(fā)展的要求，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度對(duì)宏觀和微觀的物流發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行理論探討。

(5)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科研究的意義

物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，物流不僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)實(shí)現(xiàn)資源配置具有重要的作用。物流還以本身的宏觀效益支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，改善國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式和結(jié)構(gòu)，促使其優(yōu)化。特定條件下，物流會(huì)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。因此物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究必將促使國(guó)民經(jīng)濟(jì)向更加合理的、協(xié)調(diào)的方向發(fā)展。

4.對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系建設(shè)和專業(yè)人才培養(yǎng)的相關(guān)建議

社會(huì)對(duì)物流人才的需求是多樣化的，物流人才的培養(yǎng)應(yīng)該滿足多樣化的需求。物流學(xué)學(xué)科的設(shè)置應(yīng)立足于培養(yǎng)復(fù)合型物流人才。按照這一思路,對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系的建設(shè)和物流專業(yè)人才培養(yǎng)提出如下幾點(diǎn)相關(guān)建議:

(1)保留現(xiàn)有某些按物流環(huán)節(jié)設(shè)置的物流類(lèi)專業(yè)。這類(lèi)專業(yè)有交通運(yùn)輸、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程、包裝工程等,它們既是按物流環(huán)節(jié)設(shè)置的專業(yè),也分屬不同的行業(yè)。這些專業(yè)都有他的特定的領(lǐng)域適用性，不一定要全盤(pán)改造成為物流工程專業(yè)。

(2)盡快構(gòu)建和完善物流學(xué)學(xué)科體系，進(jìn)一步明確物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)等學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵。

(3)加強(qiáng)高校、學(xué)術(shù)團(tuán)體、企業(yè)之間的交流，對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系問(wèn)題進(jìn)行不斷的探討，逐漸深化，，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候向國(guó)家提出調(diào)整學(xué)科專業(yè)目錄的建議。

主要參考文獻(xiàn)：

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第2篇：物流工程學(xué)科評(píng)估范文

關(guān)鍵詞：校企合作；物流管理；專業(yè)綜合改革

中圖分類(lèi)號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、引言

物流管理，屬于企業(yè)管理學(xué)科，企業(yè)管理學(xué)科是湖南工程學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“我?！保┑氖〖?jí)重點(diǎn)學(xué)科。物流管理專業(yè)有部分工科專業(yè)的特點(diǎn)，講究操作性、應(yīng)用性。湖南工程學(xué)院物流管理專業(yè)一直致力教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革，走“產(chǎn)學(xué)研”校企合作之路。我校地處湘潭市，湘潭有得天獨(dú)厚的水路優(yōu)勢(shì)以及湖南省著名的商業(yè)航母――步步高，是除長(zhǎng)沙之外湖南省4A級(jí)以上物流企業(yè)最多的地級(jí)市，與其他學(xué)校物流管理專業(yè)辦學(xué)相比有特別明顯的特色和優(yōu)勢(shì)。

二、湖南工程學(xué)院物流專業(yè)綜合改革的總體思路

緊緊圍繞湖南工程學(xué)院建設(shè)“高水平應(yīng)用型大學(xué)”的奮斗目標(biāo)，堅(jiān)持學(xué)?！皯?yīng)用型、地方性、開(kāi)放式”的辦學(xué)定位，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，把物流專業(yè)建設(shè)成為湖南省內(nèi)特色鮮明、優(yōu)勢(shì)明顯的本科專業(yè)。湖南工程學(xué)院專業(yè)改革的總體思路為：以高級(jí)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案；以教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)為切入點(diǎn)，優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)；以能力培養(yǎng)為著眼點(diǎn)，改革人才培養(yǎng)模

式；以課程、教材建設(shè)為關(guān)鍵點(diǎn)，豐富專業(yè)教學(xué)資源；以學(xué)生能力提升為根本出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式，使教學(xué)活動(dòng)有更高的效率；以應(yīng)用能力培養(yǎng)為著眼點(diǎn)，改革教學(xué)方式方法，使得物流專業(yè)的教學(xué)活動(dòng)更具實(shí)際意義。

三、湖南工程學(xué)院物流專業(yè)綜合改革的目標(biāo)

1.優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型物流管理人才，應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的三大結(jié)構(gòu)模塊，分別是知識(shí)結(jié)構(gòu)、素質(zhì)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。為培養(yǎng)學(xué)生的三大結(jié)構(gòu)模塊，需要改革人才培養(yǎng)方案總體框架。將人才培養(yǎng)方案劃分為知識(shí)結(jié)構(gòu)模塊課程、素質(zhì)結(jié)構(gòu)模塊課程和能力結(jié)構(gòu)模塊課程，分別用不同的方式方法進(jìn)行教學(xué)和考核。

2.優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)

以全面提高師資隊(duì)伍素質(zhì)為中心，以優(yōu)化結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)，以科研促進(jìn)教學(xué)為手段，以骨干教師為引領(lǐng)， 努力建設(shè)一支熱愛(ài)本科教學(xué)、改革意識(shí)強(qiáng)烈、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)合理（職稱、學(xué)歷、學(xué)緣、年齡）、教學(xué)水平高、教學(xué)理念先進(jìn)、教學(xué)改革目標(biāo)明確的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

3.改革人才培養(yǎng)模式

在學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)的指導(dǎo)下，改革課程內(nèi)容、考核方式和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)及能力培養(yǎng)方式等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)施“3+1”培養(yǎng)模式，即3年在校學(xué)習(xí)，1年企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的培養(yǎng)模式。進(jìn)一步建立穩(wěn)定的大型企業(yè)實(shí)習(xí)基地，完善以創(chuàng)新能力為核心的人才培養(yǎng)，培養(yǎng)具有知識(shí)面寬、專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)、綜合素質(zhì)高且富有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力的復(fù)合型、應(yīng)用型人才。

4.豐富專業(yè)教學(xué)資源

積極地建設(shè)網(wǎng)絡(luò)共享課程，并且按照人才培養(yǎng)方案， 結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地要求，改革教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)教材建設(shè)，自主編寫(xiě)和完善系列專業(yè)教材，新編2～3部教材，并且申報(bào)省級(jí)規(guī)劃教材。

5.創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式

借鑒德國(guó)的企業(yè)式實(shí)踐教學(xué)模式，構(gòu)建我校物流管理專業(yè)“能力導(dǎo)向”型實(shí)踐教學(xué)模式。以能力培養(yǎng)為中心的實(shí)踐教學(xué)體系，整合實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，改革實(shí)踐教學(xué)模式，理順實(shí)踐教學(xué)管理體，建立科學(xué)合理的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障體系和評(píng)估體系。

進(jìn)一步加強(qiáng)物流管理專業(yè)實(shí)驗(yàn)室改擴(kuò)建工作，提高校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)基地建設(shè)的規(guī)模與水平；加強(qiáng)與校外教學(xué)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地積極合作，提升校外合作單位的層次和聯(lián)系緊密度，可以新增加2～3個(gè)穩(wěn)定、有教學(xué)意義的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地；要積極采用“雙師型”教學(xué)模式，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，組織學(xué)生參加物流管理專業(yè)設(shè)計(jì)大賽、“挑戰(zhàn)杯”大賽、各級(jí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃等，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

6.改革教學(xué)方法手段

在以教師為中心轉(zhuǎn)移至以學(xué)生為中心的背景下，伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的蓬勃發(fā)展，大量在線網(wǎng)絡(luò)課程的出現(xiàn)，教學(xué)資源也較從前有了巨大變化，教師的教學(xué)方式方法也要隨之變革。改革傳統(tǒng)的教師主導(dǎo)授課，多采用“互動(dòng)式”教學(xué)方法、“任務(wù)驅(qū)動(dòng)式”教學(xué)方法、“情景模擬型”教學(xué)方法，加大討論式教學(xué)、問(wèn)題解決式教學(xué)、任務(wù)完成式教學(xué)的比重。

豐富和完善課程考試形式，根據(jù)課程實(shí)際情況將口試（答辯）、小論文（設(shè)

計(jì)）、調(diào)查報(bào)告、課程論文和操作等納入考核體系。借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，探索在專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課程教學(xué)中設(shè)置課程論文撰寫(xiě)環(huán)節(jié)和課程論文討論環(huán)節(jié)，加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)誠(chéng)信教育和管理。強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

四、湖南工程學(xué)院物流專業(yè)綜合改革的具體方案

1.以高級(jí)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

（1）以高級(jí)應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)為目標(biāo)，構(gòu)建學(xué)生三大結(jié)構(gòu)模塊（見(jiàn)下圖）。

（2）以高級(jí)應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)為目標(biāo)，構(gòu)建人才培養(yǎng)方案框架（見(jiàn)下表）。

2.以教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)為切入點(diǎn)，優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)

（1）積極打造“雙師型”教師隊(duì)伍。依托“物流管理專I教師隊(duì)伍”，以培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)、課程教材建設(shè)為載體，由校內(nèi)專任教師和合作單位兼職教師共同組成結(jié)構(gòu)合理、能力互補(bǔ)的“雙師型”教師隊(duì)伍，團(tuán)隊(duì)成員既有深厚理論知識(shí)和教學(xué)能力的專任教師實(shí)施理論教學(xué)，又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、具備很強(qiáng)的實(shí)踐操作

能力的兼職教師提供強(qiáng)力的實(shí)驗(yàn)技能實(shí)訓(xùn)，形成具有良好知識(shí)結(jié)構(gòu)和以中青年

為主體的師資隊(duì)伍，為實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才

培養(yǎng)目標(biāo)提供強(qiáng)有力的師資保障。

（2）積極建設(shè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。綜合的考慮優(yōu)化師資隊(duì)伍職稱、學(xué)歷、學(xué)緣、年齡結(jié)構(gòu)，以教學(xué)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人為引領(lǐng)，以重點(diǎn)課程建設(shè)為依托，以校、院質(zhì)量監(jiān)控為保證，以“產(chǎn)學(xué)研”合作為平臺(tái)，打造采用“學(xué)科帶頭人+創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的人才隊(duì)伍組織模式。通過(guò)校企通力合作，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、政府、企業(yè)、學(xué)生多贏；實(shí)施科學(xué)管理，明確各方責(zé)任與利益，通過(guò)建設(shè)和運(yùn)行科學(xué)的監(jiān)督考核制度，保證團(tuán)隊(duì)的持續(xù)發(fā)展。

3.積極提升師資隊(duì)伍綜合素質(zhì)

依據(jù)《管理學(xué)院 “十三五”建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，建立一支師德高尚、熱愛(ài)

教育工作、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、了解社會(huì)需求、團(tuán)結(jié)向上、結(jié)構(gòu)合理的專兼職教師

隊(duì)伍。積極開(kāi)展教師師德師風(fēng)教育，強(qiáng)化教師的敬業(yè)精神、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，為青年教師的成長(zhǎng)創(chuàng)造良好的環(huán)境和氛圍。同時(shí)，重點(diǎn)對(duì)現(xiàn)有師資不斷培養(yǎng)， 積極聘請(qǐng)校外相關(guān)單位物流專家來(lái)校兼職授課。

4.以能力培養(yǎng)為著眼點(diǎn)，改革人才培養(yǎng)模式

（1）以能力培養(yǎng)為目標(biāo)，嘗試“3+1”培養(yǎng)模式?！?+1”培養(yǎng)模式，即

前三年在學(xué)校完成基礎(chǔ)知識(shí)技能模塊、專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)模塊及專業(yè)實(shí)驗(yàn)與綜合實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)模塊任務(wù)，最后1年在企業(yè)完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)和實(shí)踐及畢業(yè)論文模塊。

目前物流管理專業(yè)已建立多個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。今后35年根據(jù)各基地的建設(shè)情況和學(xué)生的實(shí)習(xí)效果，共建更多“校企合作實(shí)訓(xùn)基地”，e極探討和完善實(shí)踐教學(xué)的模式，形成一套適應(yīng)社會(huì)需求的較為完善的物流管理專業(yè)人才“3+1”培養(yǎng)模式，為其他管理相關(guān)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)改革提供示范和參考作用。

（2）嘗試“訂單式”人才培養(yǎng)模式?？膳c以前簽訂實(shí)習(xí)基地協(xié)議的多家企業(yè)，進(jìn)行下一步的深度合作，嘗試“訂單式”人才培養(yǎng)模式。

5.以課程、教材建設(shè)為關(guān)鍵點(diǎn)，豐富專業(yè)教學(xué)資源

（1）推進(jìn)課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革。在課程體系構(gòu)建上，堅(jiān)持拓寬基礎(chǔ)、增強(qiáng)創(chuàng)新能力、提高綜合素質(zhì)、辦出專業(yè)特色的基本原則，開(kāi)展課程教學(xué)內(nèi)容改革。在遵循學(xué)校培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)基本原則的基礎(chǔ)上， 進(jìn)一步加強(qiáng)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)，積極開(kāi)展第二課堂教學(xué)活動(dòng)，嘗試開(kāi)始“物流管理系列大講堂”、學(xué)術(shù)競(jìng)賽和大學(xué)生科研活動(dòng)等，且由相關(guān)教師擔(dān)任導(dǎo)師在課外給予指導(dǎo)。

（2）利用網(wǎng)絡(luò)共享課程開(kāi)放在線課程為契機(jī)，全面推進(jìn)課程建設(shè)。利用教學(xué)資源建設(shè)中國(guó)家大量引入MOOC、SPOC、課程云項(xiàng)目的時(shí)機(jī)，以國(guó)家大規(guī)模開(kāi)放在線課程、網(wǎng)絡(luò)共享課程建設(shè)為契機(jī)，在原有精品課程的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)先進(jìn)的國(guó)內(nèi)外教學(xué)資源，“建好物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)”“物流學(xué)”“供應(yīng)鏈管理”等課程的網(wǎng)絡(luò)資源，全面推進(jìn)這些課程的建設(shè)。

（3）加強(qiáng)教材建設(shè)。物流管理專業(yè)課程的教材都選用精品教材，并結(jié)合我校學(xué)生的特點(diǎn)，盡量選用既有理論深度，同時(shí)又注重實(shí)踐操作性的教材，選用獲獎(jiǎng)教材、推薦教材和原版教材比重占100%。同時(shí)， 組織教師立項(xiàng)編寫(xiě)高質(zhì)量教材；自編配套輔導(dǎo)教材和講義，制作和充實(shí)各類(lèi)聲像教學(xué)資料，積極開(kāi)發(fā)具有專業(yè)特色的CAI課件，錄制網(wǎng)絡(luò)教學(xué)視頻。

4.以學(xué)生能力提升為根本點(diǎn)，創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式

（1）構(gòu)建能力導(dǎo)向的模塊化“分層遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)體系。循序漸進(jìn)、科學(xué)合理地安排實(shí)踐教學(xué)各環(huán)節(jié)，整體

上進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，使實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容具有鮮明的特色。

（2）加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)考核考評(píng)制度建設(shè)，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。積極探索良好有效的考評(píng)體系，對(duì)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行良好的管理，以保證實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)達(dá)到預(yù)期效果，逐漸改革僅采用簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)報(bào)告評(píng)分的制度，強(qiáng)調(diào)動(dòng)手和啟發(fā)思考，提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

（5）改革實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)。通過(guò)設(shè)計(jì)性、綜合性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的開(kāi)設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，體現(xiàn)并實(shí)施個(gè)性化教學(xué)的思想，針對(duì)不同學(xué)生群體，分別組成不同類(lèi)型實(shí)驗(yàn)小組， 例如針對(duì)學(xué)有余力的學(xué)生群體，組成物流市場(chǎng)調(diào)研、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)小組，由學(xué)生自由自主設(shè)計(jì)課程相關(guān)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容環(huán)境等，并提交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)報(bào)告；而一般學(xué)生可以組成綜合型實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)小組。

6.以應(yīng)用能力培養(yǎng)為著眼點(diǎn)，提高科研水平

提高科學(xué)研究水平，以科研促教學(xué)。依托該專業(yè)師資力量，整合聯(lián)盟高校力量，積極開(kāi)展社會(huì)研究，在申報(bào)縱向課題的同時(shí)，充分發(fā)揮大學(xué)服務(wù)社會(huì)的功能，在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、物流園區(qū)規(guī)劃、企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展、湘江沿岸港口物流發(fā)展對(duì)策等方面組織申報(bào)橫向課題，為湖南省尤其是湘潭市物流業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的科研、人才支撐， 為培養(yǎng)學(xué)術(shù)與技術(shù)帶頭人奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，將科研成果有效轉(zhuǎn)化，融入課堂，有效促進(jìn)教學(xué)工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷勛平，劉 晨.基于“專業(yè)綜合改革試點(diǎn)”視角的銅陵學(xué)院物流管理專業(yè)建設(shè)問(wèn)題研究[J].學(xué)周刊，2016（4）.

第3篇：物流工程學(xué)科評(píng)估范文

關(guān)鍵詞：物流教學(xué)、專業(yè)英語(yǔ) 綠色教學(xué)

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 中圖分類(lèi)號(hào)：G424

一、引言

專業(yè)英語(yǔ)(ESP)即“English for Specific Purpose”,是指與某種特定職業(yè)、學(xué)科或目的相關(guān)的英語(yǔ),是根據(jù)學(xué)習(xí)者的特定目的和特定需要而開(kāi)設(shè)的英語(yǔ)課程，其目的是培養(yǎng)在一定工作環(huán)境中運(yùn)用英語(yǔ)開(kāi)展工作的交際能力，如商務(wù)英語(yǔ)、法律英語(yǔ)等都屬于專業(yè)英語(yǔ)范疇。高等院校的專業(yè)英語(yǔ)是以基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)為前提的，具有很強(qiáng)的針對(duì)性，具有更多的專業(yè)特征，其內(nèi)容也形式多樣。

當(dāng)今全球一體化進(jìn)程不斷加速，國(guó)際合作日益深化，對(duì)人才的培養(yǎng)提出了新的要求，不但要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和基本技能，還需要有良好的國(guó)際化視野，能夠以外語(yǔ)為工具進(jìn)行專業(yè)交流，掌握本領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)，因此專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)是現(xiàn)代化復(fù)合型人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于物流這一側(cè)重于實(shí)際應(yīng)用的學(xué)科尤為重要。

二、加強(qiáng)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的措施

專業(yè)英語(yǔ)是英語(yǔ)課程與專業(yè)知識(shí)課程的有機(jī)組合，是一門(mén)培養(yǎng)學(xué)生以英語(yǔ)為工具，接收先進(jìn)專業(yè)知識(shí)技能培養(yǎng)的課程。不能單純地將專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)重心放在專業(yè)基本知識(shí)的了解和專業(yè)詞匯的掌握上，要重視培養(yǎng)學(xué)生將英語(yǔ)作為工具應(yīng)用于專業(yè)領(lǐng)域的能力，完善自身的專業(yè)知識(shí)體系，開(kāi)闊專業(yè)視野。然而以往的專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)主要側(cè)重提高學(xué)生的基本英語(yǔ)知識(shí)，對(duì)英語(yǔ)應(yīng)用能力的培養(yǎng)重視不足，必須進(jìn)行必要的改進(jìn)。

1．設(shè)置合理的教學(xué)目標(biāo)

要根據(jù)教育部《大學(xué)英語(yǔ)課程教學(xué)要求》（試行）的指導(dǎo)思想，合理地進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，由于各個(gè)專業(yè)的具體特點(diǎn)和所面臨的社會(huì)需求等不盡相同，應(yīng)根據(jù)本專業(yè)的實(shí)際情況，制定科學(xué)系統(tǒng)而又個(gè)性化的專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)體系。

要想做好專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)必須首先設(shè)定合理的教學(xué)目標(biāo)，專業(yè)英語(yǔ)是大學(xué)英語(yǔ)的重要組成部分，是英語(yǔ)學(xué)習(xí)的高級(jí)階段，是學(xué)生進(jìn)行專業(yè)知識(shí)應(yīng)用的重要工具，不單純是擴(kuò)展專業(yè)詞匯量,熟悉本領(lǐng)域的專業(yè)術(shù)語(yǔ),更是學(xué)生進(jìn)行專業(yè)領(lǐng)域探索學(xué)習(xí)的有效載體，促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

在教學(xué)過(guò)程中要樹(shù)立了以人為本的教學(xué)觀念，要考慮學(xué)生的實(shí)際情況，對(duì)于不同層次的學(xué)生要考慮到其具體的英語(yǔ)水平，同時(shí)兼顧興趣，對(duì)于培養(yǎng)應(yīng)用型人才的高校還要考慮到實(shí)際工作應(yīng)用情況，切不可一味地增加理論深度，脫離實(shí)際培養(yǎng)目標(biāo)，要重視英語(yǔ)這一工具與專業(yè)領(lǐng)域的滲透結(jié)合,為學(xué)生搭建學(xué)習(xí)和應(yīng)用的系統(tǒng)平臺(tái)，使學(xué)生全方位地應(yīng)用英語(yǔ)，而不是一味地學(xué)習(xí)英語(yǔ)。專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)要引導(dǎo)學(xué)生利用英語(yǔ)工具進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的獲取，同時(shí)培養(yǎng)具體的應(yīng)用能力，從事專業(yè)工作，促使學(xué)生完成從“學(xué)英語(yǔ)”到“用英語(yǔ)”的轉(zhuǎn)變。

2．教學(xué)內(nèi)容的選取

傳統(tǒng)的教學(xué)模式大多是將以教材為主要依據(jù)，物流作為一個(gè)新興專業(yè)，其教材建設(shè)尚不完善，同時(shí)物流是一個(gè)快速發(fā)展的新興學(xué)科，其知識(shí)體系是不斷動(dòng)態(tài)變化的，因此在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)該有一種大教材觀，應(yīng)該根據(jù)本專業(yè)的具體特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)合理地確定教學(xué)內(nèi)容，不應(yīng)該局限于某一特定教材，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理地確定教學(xué)內(nèi)容。以物流工程專業(yè)英語(yǔ)為例，可以選擇基本物流概念、各種專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)等作為教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)增加一些介紹具體物流運(yùn)作的材料作為輔助教學(xué)內(nèi)容，教育內(nèi)容選材要廣泛，不僅要有專業(yè)基礎(chǔ)理論，專業(yè)文獻(xiàn)和科普讀物，還可以包括文摘索引、專業(yè)論文、專著節(jié)選、技術(shù)合同、產(chǎn)品樣本等多種形式；從專業(yè)內(nèi)容選取來(lái)看，要注意體現(xiàn)物流工程領(lǐng)域的多個(gè)研究方向，例如機(jī)械工程、管理工程、運(yùn)輸功能等多領(lǐng)域。同時(shí)應(yīng)使教學(xué)內(nèi)容能夠在教學(xué)過(guò)程中成為載體，便于學(xué)生進(jìn)行專業(yè)表達(dá)和交流，專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該是能夠綜合地反映整個(gè)學(xué)科體系，重視教學(xué)內(nèi)容的邏輯性、連貫性和系統(tǒng)性，符合學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律。教學(xué)內(nèi)容的選取要突出時(shí)代感，反映物流工程學(xué)科高速發(fā)展的現(xiàn)狀。

3．教學(xué)方法的改革

教學(xué)方法是一種有效實(shí)施教學(xué)計(jì)劃及實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的的手段。教學(xué)方法是否科學(xué)是直接關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量。專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)應(yīng)該重視教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)的多元性，充分發(fā)揮課堂的導(dǎo)引作用，綜合的培養(yǎng)學(xué)生的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯能力，在多媒體教學(xué)的基礎(chǔ)上合理引入多樣化的教學(xué)方法,如課堂討論、實(shí)踐作業(yè)、案例分析、模擬實(shí)驗(yàn)等,應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)情景教學(xué)，利用現(xiàn)有的條件積極地創(chuàng)造與教學(xué)內(nèi)容相輔的實(shí)際運(yùn)作場(chǎng)景，將課堂理論知識(shí)演化為直觀的實(shí)踐操作，引導(dǎo)學(xué)生將所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

應(yīng)讓學(xué)生以英語(yǔ)為載體進(jìn)行物流運(yùn)作練習(xí)，解決物流作業(yè)中的實(shí)際問(wèn)題。例如在教學(xué)過(guò)程中可開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)驗(yàn)，模擬工作時(shí)學(xué)生相互交流以及各種表單的制作和填寫(xiě)都采用英文，教師作為主管合理地進(jìn)行調(diào)度，極大地提高了學(xué)生的參與熱情，在實(shí)踐中完成了學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了從學(xué)習(xí)英語(yǔ)到使用英語(yǔ)的轉(zhuǎn)換。教師應(yīng)注意緊緊地圍繞教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)展開(kāi)，同時(shí)要注意難易度的把握，不能脫離學(xué)生的實(shí)際情況。

4．充分利用各種學(xué)習(xí)載體，建立多元化的綜合學(xué)習(xí)平臺(tái)

當(dāng)今社會(huì)資源極為豐富，傳統(tǒng)的課堂教學(xué)已經(jīng)無(wú)法滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，應(yīng)充分地利用各種學(xué)習(xí)載體，建立多元化的綜合學(xué)習(xí)平臺(tái)，特別是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，教學(xué)不應(yīng)局限于一種形式，不應(yīng)完全受到教師和課堂環(huán)境的束縛。利用網(wǎng)絡(luò)溝通的快捷性，可以建立教師與學(xué)生的溝通平臺(tái)；同時(shí)可以利用校園講座以及參與相關(guān)專業(yè)國(guó)際會(huì)議的形式進(jìn)行專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)，為有限的教學(xué)資源形成良好的補(bǔ)充。

5.應(yīng)用現(xiàn)代綠色教學(xué)理念

所謂“綠色教育”,就是將可持續(xù)發(fā)展的思想和觀念融入到教學(xué)工作之中，注重學(xué)生的情商培養(yǎng)，發(fā)掘?qū)W生的內(nèi)在潛力，使學(xué)生愉快地學(xué)習(xí)，接受知識(shí)，潛移默化地受到熏陶。在專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)中可以將環(huán)保意識(shí)融入其中，讓學(xué)生明白物流與環(huán)境的相互關(guān)系，通過(guò)查閱國(guó)外相關(guān)的技術(shù)資料，讓學(xué)生理解集約型物流的涵義，培養(yǎng)良好的品德，為學(xué)生一生的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。同時(shí)綠色教學(xué)是一種尊重學(xué)生天性的教學(xué)模式，教師應(yīng)該積極地引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行富有個(gè)性化的教學(xué)，充分地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，真正做到因材施教。

五、教學(xué)評(píng)估體系的構(gòu)建分析

教學(xué)評(píng)估是專業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。全面、客觀、科學(xué)、準(zhǔn)確的評(píng)估體系對(duì)于實(shí)現(xiàn)課程目標(biāo)至關(guān)重要。它既是教師獲取教學(xué)反饋信息、改進(jìn)教學(xué)管理、保證教學(xué)質(zhì)量的重要依據(jù)，又是學(xué)生調(diào)整學(xué)習(xí)策略、改進(jìn)學(xué)習(xí)方法、提高學(xué)習(xí)效率的有效手段。要適應(yīng)新時(shí)代復(fù)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求，就必須建立多元化和多層次的考評(píng)體系。要注意考核的過(guò)程化，弱化期末集中考試功能，建立學(xué)生學(xué)習(xí)的長(zhǎng)效考核機(jī)制，提高平時(shí)成績(jī)的比重，避免依靠死記硬背和突擊集中復(fù)習(xí)的現(xiàn)象，有利于端正學(xué)生的學(xué)風(fēng)。應(yīng)盡量采用形成性評(píng)估，通過(guò)課堂活動(dòng)和課外活動(dòng)的記錄等形式對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行觀察、評(píng)估和監(jiān)督，促進(jìn)學(xué)生有效地學(xué)習(xí)。

要注重以考核為手段，以促進(jìn)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，提高綜合素質(zhì)。可以引入多種考核形式，比如撰寫(xiě)相關(guān)領(lǐng)域的綜述報(bào)告，以小組為單位讓學(xué)生選擇某一比較具體的物流技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行文獻(xiàn)索引查詢，充分利用學(xué)校圖書(shū)館以及互聯(lián)網(wǎng)資源，要求每一組學(xué)生都相互討論，進(jìn)行分工寫(xiě)作，并保證每一部分的內(nèi)容都能夠表達(dá)正確、連貫，在加深專業(yè)知識(shí)理解的基礎(chǔ)上同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的合作能力。在撰寫(xiě)綜述報(bào)告過(guò)程中重要注意分析該學(xué)科領(lǐng)域的現(xiàn)狀，要重視外文原文文獻(xiàn)的查詢，并進(jìn)行必要的分析，比如研究中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家在某一專業(yè)領(lǐng)域存在的差距，如何合理地學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，側(cè)重學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。對(duì)綜述報(bào)告教師可以不進(jìn)行直接評(píng)判，而是組織學(xué)生進(jìn)行交流，并安排一定的主題演講，對(duì)其在成績(jī)上給予傾斜，中央不但可以提高學(xué)生的積極性，創(chuàng)造實(shí)踐機(jī)會(huì)，還可以培養(yǎng)學(xué)生英語(yǔ)的綜合應(yīng)用能力。同時(shí)也可以采用口試的形式，讓學(xué)生進(jìn)行討論式的交流，有針對(duì)性的深化對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解。

物流專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)目前還沒(méi)有建立完善的體系，需要不斷地根據(jù)物流專業(yè)技術(shù)的發(fā)展而改變，同時(shí)也應(yīng)該本著以人為本的思想，注重培養(yǎng)學(xué)生的人文情懷。高等學(xué)校的教學(xué)工作是一個(gè)不斷創(chuàng)新，動(dòng)態(tài)發(fā)展的過(guò)程，需要不斷地進(jìn)行探索，不應(yīng)拘泥于單一的形式和方法，否則將會(huì)損害我國(guó)的物流教育發(fā)展。

作者單位：王成林，劉紅，王微怡，北京物資學(xué)院物流學(xué)院；趙蓮萍，中央廣播電視電學(xué)；王宏波，哈爾濱第二十四中學(xué)

參考文獻(xiàn)

[1]何亮，周細(xì)應(yīng)，劉延輝. 工科專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)模式創(chuàng)新[J].上海工程技術(shù)大學(xué)教育研究，2006,1：29-31.

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Study on the Teaching of Logistics ESP

Wang Chenglin1Liu Hong1Wang Weiyi1Zhao Lianping2 Wang Hongbo3

（1.Beijing Wuzi Institute；2.Central Broadcast Television Electricity；3.Harbin 24th Middle School）

第4篇：物流工程學(xué)科評(píng)估范文

關(guān)鍵詞：物流人才培養(yǎng)建議

一、物流人才培養(yǎng)的意義

隨著信息技術(shù)和管理水平的提高，現(xiàn)代物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已從低端的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競(jìng)爭(zhēng)。因此，市場(chǎng)急需大批的現(xiàn)代物流人才：從需求領(lǐng)域看，主要集中在企業(yè)、規(guī)劃和咨詢部門(mén)、科研和教學(xué)機(jī)構(gòu)等三大領(lǐng)域；從需求層次分析，主要有物流操作人員、物流實(shí)際管理人員和高級(jí)物流管理人才等三個(gè)層次。然而由于長(zhǎng)期受到“重生產(chǎn)、輕流通”傳統(tǒng)思想的束縛，我國(guó)物流水平不僅低下，而且物流教育嚴(yán)重滯后于物流業(yè)發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，造成現(xiàn)代物流人才的嚴(yán)重匱乏。因此，實(shí)施物流人才培養(yǎng)工程，造就一大批善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段、精通物流業(yè)務(wù)、懂得物流運(yùn)作規(guī)律的專門(mén)人才，對(duì)于解決我國(guó)物流人才短缺，縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展差距意義重大。

二、我國(guó)物流人才培養(yǎng)的形狀

在我國(guó)傳統(tǒng)觀念中，生產(chǎn)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流通。因此，長(zhǎng)期以來(lái)物流領(lǐng)域沒(méi)有得到足夠的重視，物流從業(yè)人員整體素質(zhì)較低。在學(xué)歷教育方面，許多高校開(kāi)辦物流專業(yè)，開(kāi)設(shè)物流類(lèi)課程，以培養(yǎng)高級(jí)物流人才。截至2006年底，國(guó)內(nèi)共有130余所高校開(kāi)辦了物流專業(yè)，每年可為社會(huì)培養(yǎng)近萬(wàn)名物流人才。在非學(xué)歷教育方面，為適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)大量物流人才的急需，近年來(lái)積極推進(jìn)職業(yè)培訓(xùn)工作。概言之，目前國(guó)內(nèi)物流人才培訓(xùn)大約有四種類(lèi)型。一是認(rèn)證培訓(xùn)；二是結(jié)業(yè)培訓(xùn)；三是研討培訓(xùn)，就是由一些咨詢機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從國(guó)內(nèi)外知名的企業(yè)和大學(xué)邀請(qǐng)資深專家就一些物流界普遍關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行討論；四是短期培訓(xùn)，就是由各企業(yè)根據(jù)自身的需要自行組織物流方面的培訓(xùn)。

三、建立科學(xué)合理的物流人才培養(yǎng)體系

由于物流學(xué)科是一門(mén)綜合學(xué)科，是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的學(xué)科；物流產(chǎn)業(yè)又是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門(mén)的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時(shí)還是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)不僅需要高級(jí)物流管理人才，還需要大量的物流執(zhí)行型與操作型人才。因此，培養(yǎng)物流人才，必須在明確物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及基本素質(zhì)的前提下，使學(xué)歷教育與非學(xué)歷培訓(xùn)雙管齊下。

1.明確物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及素質(zhì)要求

對(duì)物流管理人才而言，他們應(yīng)該是復(fù)合型的。既要懂得物流技術(shù)，又要懂得物流經(jīng)濟(jì)；不僅要熟悉物流管理技術(shù)，更要掌握供應(yīng)鏈流程，同時(shí)熟悉軟件程序和信息技術(shù)系統(tǒng)電子商務(wù)技術(shù)。這就需要他們具有廣博的知識(shí)，如跨國(guó)貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)、，財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)、安全管理知識(shí)和法律知識(shí)等。與此同時(shí)，他們還應(yīng)具有能接受現(xiàn)代物流理念，系統(tǒng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，有強(qiáng)烈的管理愿望和高超的管理技能，以及挑戰(zhàn)精神等基本素質(zhì)。

對(duì)操作型物流人才而言，在知識(shí)方面應(yīng)具有物流通用知識(shí)和技術(shù)，掌握經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、信息科學(xué)、工業(yè)工程的基礎(chǔ)知識(shí)和技術(shù)方法。在技能方面，應(yīng)全面掌握運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和信息服務(wù)等方面的基本技能。同時(shí)具備吃苦耐勞，正直誠(chéng)信和有效溝通的基本素質(zhì)。2.提高物流人才學(xué)歷教育的培養(yǎng)質(zhì)量

高校是培養(yǎng)高級(jí)物流人才的主要陣地，要培養(yǎng)符合時(shí)代要求的合格人才，各高校應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)及市場(chǎng)對(duì)物流人才規(guī)格的要求，進(jìn)一步優(yōu)化培養(yǎng)模式，在人才培養(yǎng)的目標(biāo)設(shè)計(jì)、課程體系的構(gòu)建及培養(yǎng)方式等方面體系出自己的特色。

準(zhǔn)確定位，做好培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)。高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)是以各學(xué)校的辦學(xué)定位為依據(jù)的。目前國(guó)內(nèi)高校在辦學(xué)定位方面各有側(cè)重，有的培養(yǎng)研究型人才，有的培養(yǎng)應(yīng)用型人才，有的培養(yǎng)復(fù)合型人才。但就物流專業(yè)人才培養(yǎng)而言，由于物流學(xué)科的綜合性，物流產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)、跨部門(mén)性，物流人才必須是符合型的。這類(lèi)人才一方面應(yīng)該具有比較扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，比較寬泛的知識(shí)面和比較強(qiáng)的適應(yīng)性；另一方面還要具有有效組織物流活動(dòng)的實(shí)際操作能力。因此一般而言，高校物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是：培養(yǎng)有扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)與管理理論基礎(chǔ)，掌握信息科學(xué)技術(shù)方法與手段，具備使用現(xiàn)代信息技術(shù)開(kāi)展物流活動(dòng)的能力，從事物流運(yùn)作與管理的復(fù)合型人才。搞好物流學(xué)科建設(shè)，構(gòu)建合理的課程體系?，F(xiàn)代物流學(xué)科是一門(mén)新興學(xué)科，正處在不斷研究和完善的過(guò)程之中。作為一門(mén)交叉學(xué)科，它與管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程學(xué)、交通運(yùn)輸工程等息息相關(guān)，但又不同于這些學(xué)科。因此要開(kāi)展對(duì)物流學(xué)科的研究，搞好物流學(xué)科建設(shè)。在物流專業(yè)課程設(shè)置方面，必須根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，著眼于拓寬基礎(chǔ)、突出創(chuàng)新、注重能力，按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)、廣適應(yīng)”的原則建構(gòu)課程體系。

創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)方式，推斷物流的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。物流作為一門(mén)應(yīng)用性極強(qiáng)的科學(xué)，作為一門(mén)實(shí)踐性極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，作為理論性極強(qiáng)的學(xué)科，離不開(kāi)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合。所以，要把研究與教學(xué)結(jié)合起來(lái)，把研究的成果用于企業(yè)，教學(xué)中要特別重視實(shí)踐教學(xué)。在培養(yǎng)方式創(chuàng)新要做到以下幾點(diǎn)：一是制定與培養(yǎng)目標(biāo)相匹配的教學(xué)計(jì)劃，構(gòu)造學(xué)生網(wǎng)絡(luò)式的知識(shí)結(jié)構(gòu)，使學(xué)生能較早接觸和熟悉工程技術(shù)科學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)和工程環(huán)境；二是改革專業(yè)教學(xué)方法，將傳統(tǒng)的三段式教學(xué)模式改造成大信息量，突出知識(shí)點(diǎn)滲入，強(qiáng)調(diào)能力本位的綜合化教學(xué)模式；三是加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)設(shè)施建設(shè)，建好物流實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)基地，為培養(yǎng)物流管理及應(yīng)用的復(fù)合型人才開(kāi)辟良好的實(shí)踐環(huán)境。

3.做好物流人才非學(xué)歷培訓(xùn)教育

物流人才的極度匱乏，學(xué)歷教育的長(zhǎng)期性和所培養(yǎng)人才的少量性，使得物流人才培訓(xùn)市場(chǎng)的潛在價(jià)值自然突顯出來(lái)。做好物流人才的非學(xué)歷培訓(xùn)工作，不僅可以滿足市場(chǎng)對(duì)物流人才的大量需求，而且可以不斷提升物流從業(yè)人員的知識(shí)與能力。為此，我們必須做好以下幾方面的工作：

加強(qiáng)對(duì)認(rèn)證培訓(xùn)的監(jiān)管，確保認(rèn)證質(zhì)量。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，物資的廣域流通，要求所有物流從業(yè)人員必須取得相應(yīng)的職業(yè)資格，這就需要物流認(rèn)證培訓(xùn)。認(rèn)證培訓(xùn)要達(dá)到預(yù)期的目的，取得良好的效果，與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)有很大的關(guān)系。因此，政府職能部門(mén)應(yīng)做到：加強(qiáng)監(jiān)管，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；杜絕無(wú)師資、無(wú)場(chǎng)地，僅以盈利為目的的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擾亂市場(chǎng)；定期對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，對(duì)其資質(zhì)進(jìn)行鑒定。

對(duì)物流培訓(xùn)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，正確培訓(xùn)的針對(duì)性。由于現(xiàn)代物流行業(yè)是多種產(chǎn)業(yè)的整合，是強(qiáng)調(diào)管理實(shí)務(wù)與操作能力的職業(yè)領(lǐng)域，所以物流人才的培訓(xùn)應(yīng)盡量有所側(cè)重，對(duì)各種不同的物流認(rèn)證按應(yīng)用方向進(jìn)行細(xì)分。從類(lèi)別上分為企業(yè)物流人才、規(guī)范（咨詢）物流人才、外向國(guó)際物流人才、科研教學(xué)物流人才培訓(xùn)四等；從層次上分為物流操作人員、物流實(shí)際管理人員、高層物流管理人才三等。

充分利用科研院所和高校人才資源，加強(qiáng)短期培訓(xùn)。高校和科研院所有著豐富的物流人才與信息資源，高校在完成學(xué)歷教育任務(wù)的同時(shí)，可以對(duì)非物流專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行形式多樣、層次不同短期培訓(xùn)，以便為社會(huì)輸送更多的物流人才。企業(yè)也可以采用請(qǐng)進(jìn)來(lái)，送出去等形式，與高

校和科研院所合作，培養(yǎng)自己所急需的物流人才和進(jìn)一步提高在職物流人員的素質(zhì)。

企業(yè)高度重視，加強(qiáng)對(duì)對(duì)各層物流相關(guān)人員的培訓(xùn)?，F(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)是伴隨現(xiàn)代科技的發(fā)展和運(yùn)用不斷體現(xiàn)出來(lái)的，物流業(yè)快速發(fā)展的趨勢(shì)要求培訓(xùn)教育應(yīng)逐步發(fā)展成為物流從業(yè)人員的繼續(xù)教育和終身教育。美國(guó)物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)表明，最直接的物流人才培訓(xùn)應(yīng)來(lái)自企業(yè)本身。企業(yè)對(duì)現(xiàn)有物流人員的培訓(xùn)可分層次進(jìn)行，針對(duì)工作性質(zhì)的不同，制定不同的培訓(xùn)目標(biāo)和不同的培訓(xùn)內(nèi)容。第一層次為高層物流管理人員，對(duì)其應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、合作意識(shí)和增值意識(shí)的培訓(xùn)；第二層次為物流實(shí)際管理人員，對(duì)他們的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)成本意識(shí)、效率意識(shí)和服務(wù)與培訓(xùn)意識(shí)；第三層次為物流操作人員，培訓(xùn)的重點(diǎn)是加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)、效率意識(shí)和協(xié)作意識(shí)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]蘭呸武，曹翠珍.淺論現(xiàn)代物流人才的教育與培養(yǎng)[J].山西財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)（高等教育版）,2005,3:78-80.

第5篇：物流工程學(xué)科評(píng)估范文

關(guān)鍵詞：工業(yè)工程;教學(xué)方法;教學(xué)改革

中圖分類(lèi)號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1008-3561（2015）22-0025-01

一、工業(yè)工程專業(yè)背景及意義

工業(yè)工程（Industry Engineering，IE）于20世紀(jì)初產(chǎn)生于美國(guó)，是一門(mén)以提高質(zhì)量和效率、降低成本為目標(biāo)的集多種工程技術(shù)和管理于一體的交叉性學(xué)科，其對(duì)西方發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)化及韓國(guó)、新加坡等的經(jīng)濟(jì)騰飛起著非常重要的作用。我國(guó)從20世紀(jì)80年代正式開(kāi)始應(yīng)用工業(yè)工程，經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，工業(yè)工程的應(yīng)用領(lǐng)域已由最初的傳統(tǒng)制造業(yè)擴(kuò)展到服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等多個(gè)行業(yè);工業(yè)工程的應(yīng)用內(nèi)容也由傳統(tǒng)的工作研究、設(shè)施規(guī)劃與物流分析，延伸到與信息技術(shù)、業(yè)務(wù)流程再造等緊密結(jié)合的現(xiàn)代制造系統(tǒng)等各個(gè)領(lǐng)域。近年來(lái)，工業(yè)工程學(xué)科發(fā)展十分迅猛，開(kāi)設(shè)工業(yè)工程專業(yè)的高校數(shù)量直線上升，同時(shí)教育部也不斷出臺(tái)新的政策，對(duì)工業(yè)工程的學(xué)科建設(shè)、辦學(xué)思想、辦學(xué)水平等進(jìn)行規(guī)范和評(píng)估。工業(yè)工程是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須通過(guò)實(shí)驗(yàn)、深入現(xiàn)場(chǎng)，才能真正掌握這門(mén)學(xué)科的知識(shí)。在新形勢(shì)下，為了適應(yīng)高校教學(xué)改革的要求，須對(duì)高校工業(yè)工程綜合實(shí)驗(yàn)進(jìn)行改革。

二、工業(yè)工程專業(yè)相關(guān)課程介紹

高校工業(yè)工程綜合實(shí)驗(yàn)包含工業(yè)工程專業(yè)多門(mén)專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程，是各知識(shí)點(diǎn)的綜合。其相關(guān)課程有：“基礎(chǔ)工業(yè)工程”“人因工程”“生產(chǎn)計(jì)劃與控制”“設(shè)施規(guī)劃與物流分析”等。通過(guò)對(duì)影響企業(yè)生產(chǎn)效益的各種因素的研究，包括人因研究、生產(chǎn)線布置及產(chǎn)品制造、生產(chǎn)計(jì)劃與控制等環(huán)節(jié)的實(shí)驗(yàn)研究和分析，圍繞降低成本、提高企業(yè)生產(chǎn)效益，提出相應(yīng)的實(shí)施計(jì)劃和方案。

三、工業(yè)工程綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革的原則與方向

工業(yè)工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革應(yīng)遵循的原則有：（1）循序漸進(jìn)的原則。工業(yè)工程綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)最大的特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的系統(tǒng)性，應(yīng)遵循循序漸進(jìn)的原則。（2）理論聯(lián)系實(shí)際原則。實(shí)驗(yàn)教學(xué)應(yīng)以學(xué)生所學(xué)知識(shí)為指導(dǎo)，整合、序化教學(xué)內(nèi)容。（3）可操作性原則。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容既要考慮學(xué)生的知識(shí)背景和能力狀況，又要考慮在一定時(shí)期內(nèi)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)現(xiàn)的可能性，確保實(shí)施的可行性與可操作性。工業(yè)工程綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革思路：（1）引入“啟發(fā)引導(dǎo)式”實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式。采用“啟發(fā)式”實(shí)驗(yàn)教學(xué)，讓學(xué)生由被動(dòng)學(xué)習(xí)改為主動(dòng)學(xué)習(xí)。（2）增加綜合實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。以往都是對(duì)理論內(nèi)容的驗(yàn)證進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，內(nèi)容雖然有序，但每次內(nèi)容比較單一，有些同學(xué)老是靠本組同學(xué)幫助完成，缺乏學(xué)習(xí)主動(dòng)性。增加工業(yè)工程綜合實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，則既能提高學(xué)生的實(shí)踐能力，又能培養(yǎng)其學(xué)習(xí)主動(dòng)性。

四、工業(yè)工程專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)的任務(wù)、教學(xué)方法及學(xué)時(shí)分配

實(shí)驗(yàn)課程的任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、應(yīng)用知識(shí)以及動(dòng)手操作的能力。主要方法是在IE兩個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室及計(jì)算機(jī)房等實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所進(jìn)行實(shí)際操作和訓(xùn)練，教師在現(xiàn)場(chǎng)加以指導(dǎo)。時(shí)間為兩周，分人因研究綜合實(shí)驗(yàn)、流程分析研究綜合實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)計(jì)劃編制綜合實(shí)驗(yàn)三個(gè)訓(xùn)練模塊。

五、工業(yè)工程專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目與內(nèi)容提要

（1）人因研究綜合實(shí)驗(yàn)。主要儀器和設(shè)備：JGW-B心理實(shí)驗(yàn)臺(tái)4臺(tái)，跑步機(jī)兩臺(tái)，功能自行車(chē)，噪聲頻譜分析儀兩臺(tái)，計(jì)時(shí)器若干只，照度計(jì)、亮度計(jì)各兩臺(tái)。通過(guò)聲簡(jiǎn)單反應(yīng)時(shí)實(shí)驗(yàn)等實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，獲取相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，了解人的聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、觸覺(jué)、識(shí)記等各個(gè)方面的能力差異及對(duì)工作效率的影響。上述實(shí)驗(yàn)，分別在被測(cè)試者處于安靜狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)后狀態(tài)（在跑步機(jī)上以中等速度跑10分鐘后）兩種情況下進(jìn)行，通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較，分析疲勞對(duì)工作效率的影響程度。實(shí)驗(yàn)的基本操作是：逐個(gè)檢測(cè)被測(cè)試者對(duì)光、聲的反應(yīng)及注意力、動(dòng)作穩(wěn)定性等能力，獲取相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù);正確使用儀器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的測(cè)試;分析人的聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、觸覺(jué)、識(shí)記等各個(gè)方面的能力差異及對(duì)工作效率的影響。

（2）流程分析研究綜合實(shí)驗(yàn)。主要儀器和設(shè)備：小型流水線設(shè)備一臺(tái)、監(jiān)控系統(tǒng)一套、電視機(jī)兩臺(tái)、計(jì)時(shí)器若干只。通過(guò)小臺(tái)鉆的裝配工藝流程分析實(shí)驗(yàn)，進(jìn)一步熟悉和掌握人機(jī)操作、雙手操作、工時(shí)評(píng)價(jià)、測(cè)時(shí)研究、動(dòng)作研究等實(shí)驗(yàn)手段在生產(chǎn)實(shí)際中的應(yīng)用。主要完成確定流水線節(jié)拍、進(jìn)行流水線的平衡、確定工作地?cái)?shù)、配備工人及設(shè)計(jì)流水線的平面布置等工作任務(wù)。實(shí)驗(yàn)的基本操作是：逐個(gè)進(jìn)行人機(jī)操作、雙手操作、小臺(tái)鉆裝配等實(shí)驗(yàn)，獲取相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù);正確使用儀器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的測(cè)試;分析流水線節(jié)拍、進(jìn)行流水線的平衡、確定工作地?cái)?shù)、配備工人及設(shè)計(jì)流水線的平面布置等。

（3）生產(chǎn)計(jì)劃編制綜合實(shí)驗(yàn)。主要儀器和設(shè)備：ERP軟件一套（網(wǎng)絡(luò)版）。通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃及物流分析實(shí)驗(yàn)，對(duì)小臺(tái)鉆的生產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，完成小臺(tái)鉆裝配流水生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃的編制、生產(chǎn)作業(yè)控制設(shè)計(jì)、核算單件生產(chǎn)方式下的成本和大量生產(chǎn)方式下的成本等設(shè)計(jì)任務(wù)。實(shí)驗(yàn)的基本操作是：正確使用ERP教學(xué)軟件，進(jìn)行相應(yīng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的錄入和歸檔;制作各種表單;小臺(tái)鉆裝配流水生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃的編制、生產(chǎn)作業(yè)控制設(shè)計(jì)、核算單件生產(chǎn)方式下的成本和大量生產(chǎn)方式下的成本。

六、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)工業(yè)工程綜合實(shí)驗(yàn)的深入研究，提出了詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容及要求，為工業(yè)工程教學(xué)和培訓(xùn)提供了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。這樣，既開(kāi)闊了學(xué)生視野，又大大提高學(xué)生的實(shí)際能力，使學(xué)生更好地掌握工業(yè)工程的專業(yè)知識(shí)。

參考文獻(xiàn)：

第6篇：物流工程學(xué)科評(píng)估范文

工業(yè)工程（IndustrialEngineering,IE）的內(nèi)容強(qiáng)調(diào)綜合地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量，使生產(chǎn)系統(tǒng)能夠處于最佳運(yùn)行狀態(tài)而獲得最高之整體效益，近數(shù)十年來(lái)一直受到各國(guó)的重視，尤其是那些經(jīng)歷過(guò)或正在經(jīng)歷工業(yè)化變革的國(guó)家或地區(qū)，都有將其視為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要工具，同時(shí)相對(duì)地IE技術(shù)在這種環(huán)境下亦得到迅速的成長(zhǎng)。

隨著市場(chǎng)的變化，人才競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，要求我們?cè)诖髮W(xué)教學(xué)的環(huán)節(jié)中以提高學(xué)生動(dòng)手能力為主，理論與實(shí)踐并行，以適應(yīng)培養(yǎng)國(guó)際化人才的更高要求。因此，高等學(xué)校正面臨著由經(jīng)濟(jì)社會(huì)邊緣步人經(jīng)濟(jì)社會(huì)中心和培養(yǎng)創(chuàng)造型人才的新挑戰(zhàn)，這就要求高等學(xué)校從教育思想、教育體制、人才培養(yǎng)模式、學(xué)科建設(shè)以及教學(xué)手段和教學(xué)方法等方面進(jìn)行改革在工業(yè)工程教學(xué)上的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要有個(gè)清晰而明確的認(rèn)識(shí)和規(guī)劃，以指導(dǎo)工業(yè)工程專業(yè)健康穩(wěn)步地發(fā)展。

二、學(xué)科的教學(xué)模式與方法

1.工業(yè)工程學(xué)科的特性

(1)工業(yè)工程是起源于工業(yè)部門(mén)，旨在提高效率和效益的過(guò)程技術(shù)的學(xué)科，其任務(wù)是研究生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、改善和實(shí)施；其方法是綜合地運(yùn)用自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)和工程技術(shù)知識(shí)，進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施、評(píng)價(jià)和創(chuàng)新，把各種生產(chǎn)要素組成更富有生產(chǎn)力和有效運(yùn)行的整體系統(tǒng)，從而不斷降低成本、確保質(zhì)量、提高生產(chǎn)率。由于工業(yè)工程具有鮮明的工程屬性，國(guó)外一般把工業(yè)工程歸人工程范疇。但工業(yè)工程又不同于一般的工程學(xué)科，它不僅要應(yīng)用自然科學(xué)和工程技術(shù)，而且要應(yīng)用社會(huì)科學(xué)及經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)。為改善管理提供方法和依據(jù)，工業(yè)工程具有明顯的管理特征，因此，工業(yè)工程是一門(mén)技術(shù)與管理相結(jié)合的交叉學(xué)科。

(2)工業(yè)工程是系統(tǒng)綜合優(yōu)化技術(shù)，需要用統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)識(shí)人、財(cái)、物、知識(shí)等生產(chǎn)力要素的內(nèi)聯(lián)系與相互作用。工業(yè)工程是一門(mén)工程技術(shù)與管理相結(jié)合的叉學(xué)科，其特征是綜合性，需要應(yīng)用自然科學(xué)與工技術(shù)、社會(huì)科學(xué)及經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)。追求技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一、效率與效益的衡。具備鮮明的時(shí)代特征。如精益生產(chǎn)（LP）、準(zhǔn)時(shí)制（JIT）、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）等是工業(yè)工程在的全球技術(shù)經(jīng)濟(jì)背景下發(fā)展的產(chǎn)物。工業(yè)工程師應(yīng)該是具備工程技術(shù)（如機(jī)械、管理及其他專業(yè)的科學(xué)知識(shí)）的高級(jí)復(fù)合型人才。

(3)工業(yè)工程是一門(mén)應(yīng)用學(xué)科，它的主要應(yīng)用領(lǐng)域在企業(yè)。企業(yè)中，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到售后服務(wù)，通過(guò)工藝改進(jìn)、現(xiàn)場(chǎng)管理、物流設(shè)施、信息管理，隨時(shí)隨地都在為企業(yè)改進(jìn)技術(shù)、創(chuàng)造財(cái)富。這是工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家推行IE技術(shù)長(zhǎng)盛不衰的根本動(dòng)力所在。這也決定了我們要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以科學(xué)研究任務(wù)為紐帶，建立創(chuàng)新應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式和工程型人才培養(yǎng)體系，發(fā)揮工業(yè)工程優(yōu)勢(shì)，服務(wù)學(xué)科體系建設(shè)。因此，在工業(yè)工程專業(yè)的教學(xué)環(huán)節(jié)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和綜合運(yùn)用知識(shí)進(jìn)行科學(xué)研究與工程設(shè)計(jì)的技能，具有特別重要的作用。

2.加強(qiáng)實(shí)踐提高學(xué)生動(dòng)手能力為主的教學(xué)模式

教學(xué)中需要加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，突出工程素質(zhì)教育。IE主要領(lǐng)域是工業(yè)企業(yè)，其實(shí)施實(shí)踐性教學(xué)可以通過(guò)兩個(gè)種實(shí)現(xiàn)方法：

第一種就是建立IE實(shí)驗(yàn)室，模擬現(xiàn)代制造的全過(guò)程，體現(xiàn)計(jì)算機(jī)集成制造的背景和IE特點(diǎn)，通過(guò)大量的現(xiàn)代工業(yè)工程工具和平臺(tái)，強(qiáng)化學(xué)生應(yīng)用現(xiàn)代工業(yè)工程方法和工具的能力；通過(guò)制造工程實(shí)驗(yàn)增強(qiáng)工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生的制造工程背景；通過(guò)各種綜合實(shí)驗(yàn)提高學(xué)生從事制造系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、優(yōu)化、運(yùn)作、評(píng)價(jià)和創(chuàng)新能力和素養(yǎng)，但這種方式投資比較大?？紤]到我國(guó)高校管理類(lèi)實(shí)驗(yàn)室普遍具有的實(shí)驗(yàn)體系不完善、實(shí)驗(yàn)經(jīng)費(fèi)不充足、實(shí)驗(yàn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)缺乏等情況，工業(yè)工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的構(gòu)建宜采取分步投入的實(shí)施策略，也就是充分考慮學(xué)科的構(gòu)成、特色專業(yè)等情況對(duì)工業(yè)工程實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)體系進(jìn)行規(guī)劃，比如具有機(jī)械制造等優(yōu)勢(shì)學(xué)科的院?？梢詫⒐I(yè)工程實(shí)驗(yàn)室與機(jī)械制造實(shí)驗(yàn)中心等學(xué)校已有的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目共同籌劃，在已有設(shè)備的基礎(chǔ)上添置相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，教學(xué)內(nèi)容可設(shè)置成與機(jī)械加工、離散型制造、供應(yīng)鏈管理、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)等傳統(tǒng)學(xué)科和新興研究領(lǐng)域結(jié)合的知識(shí)。在原有實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)上，深度擴(kuò)展學(xué)科所涉及的實(shí)踐知識(shí)領(lǐng)域以及相關(guān)學(xué)科間的交叉研究領(lǐng)域，發(fā)揮已有的師資力量和其他資源，強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)與理論知識(shí)并進(jìn)的教學(xué)風(fēng)氣。

第二種就是安排學(xué)生到企業(yè)中實(shí)習(xí)和設(shè)計(jì)，參與或部分承擔(dān)企業(yè)中IE工程師工作，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，解決企業(yè)中的實(shí)際問(wèn)題，其中有些知識(shí)是在課堂和實(shí)驗(yàn)室中學(xué)不到的。由教師設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)的內(nèi)容與流程，并組織項(xiàng)目小組。學(xué)生進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后,按照實(shí)習(xí)單位的指派以每個(gè)人為單位進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)；在調(diào)研的基礎(chǔ)上，提出需要改善的問(wèn)題，并獲得現(xiàn)場(chǎng)主管的確認(rèn)；學(xué)生作為項(xiàng)目的執(zhí)行者，要利用企業(yè)內(nèi)、外的各種資源,獨(dú)立完成各自的“提案改善”報(bào)告，報(bào)告主要包括改善思路、改善歷程、效益評(píng)估、改善手段運(yùn)用等幾個(gè)方面，其中效益評(píng)估要經(jīng)過(guò)生產(chǎn)主管確認(rèn)，經(jīng)管部門(mén)審核，折算成節(jié)省費(fèi)用的形式表現(xiàn)出來(lái)（包括預(yù)估費(fèi)用）。教師的職責(zé)是在前期的組織及項(xiàng)目實(shí)施期間的指導(dǎo)（包括采用電子郵件），學(xué)生的提案報(bào)告在企業(yè)答辯過(guò)后，仍然需要通過(guò)教師組織的答辯。

當(dāng)然基礎(chǔ)教育也至關(guān)重要，特別是對(duì)于IE專業(yè)更是如此，沒(méi)有良好的基礎(chǔ)，無(wú)法培養(yǎng)出高級(jí)復(fù)合型人才。IE的特性之一是系統(tǒng)性，系統(tǒng)可大、可小，可以是工業(yè)系統(tǒng)，也可以是商業(yè)系統(tǒng)或是其他系統(tǒng)，IE要解決的問(wèn)題是系統(tǒng)整體優(yōu)化。這就需要拓寬專業(yè)知識(shí)，達(dá)到不同學(xué)科之間的知識(shí)相互交叉和滲透。從事IE工作需要有較廣博和深厚的專業(yè)工程技術(shù)知識(shí)。IE區(qū)別于其他管理科學(xué)的重要標(biāo)志，就是從技術(shù)的角度去管理。

3.采用啟發(fā)式教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考和創(chuàng)新能力

為突出專業(yè)的系統(tǒng)性，配合課堂理論教學(xué)，使學(xué)生對(duì)工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程和工業(yè)工程活動(dòng)有一個(gè)全面系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。改變以往灌輸式教學(xué)方式，使學(xué)生的學(xué)習(xí)由被動(dòng)接受變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。教學(xué)中，首先教師把教材內(nèi)容以提綱和問(wèn)題的形式給學(xué)生，讓學(xué)生根據(jù)提綱和問(wèn)題充分利用圖書(shū)館和網(wǎng)絡(luò)來(lái)學(xué)習(xí)，既培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，又可以活躍學(xué)生的思維，擺脫傳統(tǒng)式教學(xué)對(duì)學(xué)生思維的束縛。其次，教師指導(dǎo)學(xué)生用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行案例分析，加強(qiáng)案例教學(xué)，使教學(xué)以項(xiàng)目為明線、理論為暗線，在教學(xué)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)師生互動(dòng)，注重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和解決問(wèn)題的能力。使學(xué)生對(duì)所需學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通，培養(yǎng)了學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和創(chuàng)造性思維方式，同時(shí)通過(guò)真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境、實(shí)際的問(wèn)題解決，進(jìn)一步鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

改變專業(yè)教學(xué)方式是創(chuàng)造性解決問(wèn)題的關(guān)鍵，教師一定要認(rèn)識(shí)到只有培養(yǎng)出一流的學(xué)生，才能促進(jìn)專業(yè)更好地發(fā)展。因此要關(guān)心和尊重學(xué)生，了解學(xué)生喜歡什么、不喜歡什么，然后不斷地改進(jìn)教學(xué)方式。倡導(dǎo)講思路、講方法、講要點(diǎn)，積極實(shí)踐啟發(fā)式、研究式、討論式等生動(dòng)活潑的教學(xué)方法，多讓學(xué)生自己去研究一些小的事物或現(xiàn)象，自己去發(fā)現(xiàn)、領(lǐng)悟一些原理和方法，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果。

第7篇：物流工程學(xué)科評(píng)估范文

筆者通過(guò)對(duì)教育部公布的《授予博士、碩士學(xué)位和培養(yǎng)研究生的學(xué)科、專業(yè)目錄》(1997年頒布)、《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄（2012）》、《學(xué)位授予及考研專業(yè)目錄公布(第四版)》進(jìn)行認(rèn)真研究，同時(shí)對(duì)全國(guó)知名高校中的工商管理類(lèi)學(xué)科進(jìn)行研究①，結(jié)論如下：

1．比較規(guī)范。從整體上看，中國(guó)各大高校的工商管理學(xué)科已經(jīng)形成了比較系統(tǒng)的規(guī)模和辦學(xué)層次，雖然存在著部分院校將工商管理學(xué)、管理科學(xué)與工程學(xué)、企業(yè)管理等不同類(lèi)型的管理類(lèi)學(xué)科都并入管理學(xué)院，但在工商管理方面，各位學(xué)者均能從工作實(shí)際出發(fā)，圍繞著企業(yè)管理、公司治理、產(chǎn)業(yè)組織、企業(yè)的社會(huì)責(zé)任等諸多方面展開(kāi)，并且緊跟國(guó)際全球化、一體化潮流，具有國(guó)際視野。針對(duì)中國(guó)工商企業(yè)方面存在的問(wèn)題針砭時(shí)弊，提出積極對(duì)策。

2．特色明顯。由于高校服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的作用，以及高等學(xué)校、高等研究機(jī)構(gòu)的本身“DNA”特點(diǎn)，不同地區(qū)的工商管理學(xué)院的研究方向呈現(xiàn)出各自特色。以中國(guó)人民大學(xué)為例，工商管理研究方向緊密?chē)@企業(yè)管理的各方面職能展開(kāi)，例如呂景勝教授的公司治理；宋華教授的物流、供應(yīng)鏈管理；徐家悅副教授的質(zhì)量管理等。南京大學(xué)的工商管理學(xué)研究方向則偏重企業(yè)戰(zhàn)略，如成志明的戰(zhàn)略管理；劉海建的戰(zhàn)略管理、組織理論；劉春林的戰(zhàn)略管理、創(chuàng)新管理等。各高等院校雖然在工商管理方向研究方面各有所長(zhǎng)，但相互補(bǔ)充、完善，呈現(xiàn)出工商管理學(xué)叢林的學(xué)術(shù)之風(fēng)。

3．形成“集群效應(yīng)”。這里所說(shuō)的集群超越了一般的產(chǎn)業(yè)范圍，指對(duì)工商管理的研究相互融合、相互聯(lián)接的共同體。例如山東大學(xué)工商管理學(xué)科集聚現(xiàn)象，山東大學(xué)的管理學(xué)院分為工商管理、管理科學(xué)與工程、信息管理三個(gè)系，工商管理以徐向藝、楊惠馨的戰(zhàn)略管理和公司治理為代表；管理科學(xué)與工程以丁榮貴的項(xiàng)目管理、劉崗和吳愛(ài)華的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理為代表；信息管理以戚桂杰的信息系統(tǒng)、趙炳新的信息化管理為代表。三者雖然是從不同的學(xué)科角度進(jìn)行管理學(xué)研究，但彼此之間相互支撐、相互促進(jìn)，在借鑒中相互提升。工商管理學(xué)可以提供整體框架，管理科學(xué)與工程則從系統(tǒng)、科學(xué)方法方面獨(dú)樹(shù)一幟，而信息管理學(xué)則從信息化角度整合企業(yè)資源要素方面起到意想不到的作用。

二、工商管理學(xué)研究方向建議

工商管理是一門(mén)基礎(chǔ)理論和方法較寬泛的學(xué)科，個(gè)人可以根據(jù)自己的興趣愛(ài)好選擇專業(yè)研究方向，由點(diǎn)及面，逐步展開(kāi)。本文認(rèn)為可以從工商管理專業(yè)本身、工商管理配置的資源要素、工商管理的職能以及工商管理理論的研究前沿等四個(gè)方面展開(kāi)。

1．從工商管理專業(yè)方面看，應(yīng)更多著眼于工商管理的二級(jí)學(xué)科。其主要的研究方向有工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、審計(jì)學(xué)、資產(chǎn)評(píng)估、物業(yè)管理、文化產(chǎn)業(yè)管理等。其中工商管理包括工商管理、商務(wù)策劃管理、特許經(jīng)營(yíng)管理、商品學(xué)、連鎖經(jīng)營(yíng)管理等。在從事工商管理方向的研究時(shí)，既要理清工商管理不同學(xué)科、專業(yè)層次的關(guān)系，又能從整體上對(duì)工商管理學(xué)科的分類(lèi)和組成有整體把握，在具體研究過(guò)程中才會(huì)有的放矢，涇渭分明。

2．按照工商管理的資源要素來(lái)劃分?？v觀國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)管理的研究，均離不開(kāi)對(duì)管理的職能、目標(biāo)和要素的闡述。管理過(guò)程之父亨利·法約爾認(rèn)為，管理活動(dòng)是指組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。中國(guó)知名學(xué)者周三多認(rèn)為，管理是在特定的環(huán)境下，對(duì)組織所擁有的資源進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制，以實(shí)現(xiàn)既定組織目標(biāo)的過(guò)程。工商管理學(xué)從屬于管理學(xué)類(lèi)，故可從對(duì)組織資源進(jìn)行配置和使用的方面進(jìn)行研究，本文認(rèn)為應(yīng)包括人力資源管理、財(cái)務(wù)管理、技術(shù)資源管理、市場(chǎng)與客戶管理、政策及政府資源管理、信息資源管理等。

3．按照工商管理職能或業(yè)務(wù)功能來(lái)劃分。從工商管理職能或業(yè)務(wù)功能來(lái)看，其研究方向應(yīng)圍繞計(jì)劃管理、生產(chǎn)管理、采購(gòu)管理、倉(cāng)庫(kù)管理、銷(xiāo)售管理、財(cái)務(wù)管理、項(xiàng)目管理、人力管理、信息管理等展開(kāi)。另外，各個(gè)研究方向之間也有交叉和邊緣的領(lǐng)域，諸如競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈管理、管理決策模型及應(yīng)用等也應(yīng)屬于此種劃分范疇。

第8篇：物流工程學(xué)科評(píng)估范文

關(guān)鍵詞：建筑工業(yè)工程;物流;應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：F251 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、引言

建筑工業(yè)工程作為一門(mén)應(yīng)用型和綜合交叉型科學(xué)。建筑工業(yè)工程在進(jìn)入我國(guó)后，逐漸被高校、企業(yè)認(rèn)識(shí)和接受，并開(kāi)始應(yīng)用于實(shí)踐，創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)收益。但筆者在實(shí)踐和研究過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，建筑工業(yè)工程在我國(guó)往往還局限于制造業(yè)，在第三產(chǎn)業(yè)中的研究和應(yīng)用剛剛起步，范圍非常有限。而物流行業(yè)作為服務(wù)行業(yè)中非常重要的一環(huán)，已經(jīng)通過(guò)供應(yīng)鏈思想越來(lái)越深入地影響制造業(yè)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

建筑工業(yè)工程是綜合運(yùn)用各種實(shí)用的知識(shí)和方法，對(duì)一個(gè)由人力、物資、信息、設(shè)備等組成的系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)活動(dòng)。

建筑工業(yè)工程起步時(shí)，是以現(xiàn)場(chǎng)為中心，作業(yè)者為對(duì)象，采用科學(xué)管理的方法進(jìn)行時(shí)間及動(dòng)作研究、工作簡(jiǎn)化、質(zhì)量控制、物料搬運(yùn)等工作，以提高單項(xiàng)作業(yè)的效率和降低作業(yè)成本。隨著研究工作的深入，逐步轉(zhuǎn)向以工廠為中心，管理者為對(duì)象，采用綜合的管理以及運(yùn)籌學(xué)的思想，進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程的分析、規(guī)劃、改進(jìn)、完善等工作，并提供系統(tǒng)最優(yōu)化的技術(shù)支持。在此基礎(chǔ)上，向以企業(yè)整體為中心，經(jīng)營(yíng)者為對(duì)象，用系統(tǒng)戰(zhàn)略進(jìn)行管理的階段轉(zhuǎn)變，這一階段的主要特點(diǎn)是系統(tǒng)性和綜合性，強(qiáng)調(diào)的企業(yè)整體效益最佳。

二、建筑工業(yè)工程技術(shù)在我國(guó)物流行業(yè)中的應(yīng)用設(shè)想

1、建筑工業(yè)工程技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀

建筑工業(yè)工程技術(shù)在我國(guó)其實(shí)也有相當(dāng)長(zhǎng)的應(yīng)用。先后以“工業(yè)管理法”、“實(shí)業(yè)工程”、“建筑工業(yè)工程”的名字向國(guó)內(nèi)的教育和管理界做了深入的介紹，并已經(jīng)開(kāi)始局部應(yīng)用于上海等當(dāng)時(shí)工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)。

改革開(kāi)放以后，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)機(jī)制的過(guò)度，提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益成為社會(huì)與企業(yè)的客觀要求。在這種情況下，管理工程學(xué)科開(kāi)始逐漸受到重視，建筑工業(yè)工程的一些技術(shù)也被有意識(shí)地應(yīng)用到工業(yè)項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、咨詢、評(píng)估和改進(jìn)方面。

2、建筑工業(yè)工程技術(shù)在我國(guó)物流行業(yè)的應(yīng)用還過(guò)分狹隘

物流這一概念最早形成于美國(guó)，貨物配送。20世紀(jì)90年代末，物流的概念被進(jìn)一步發(fā)展，與生產(chǎn)過(guò)程結(jié)合更加緊密，成為“供應(yīng)鏈”中的一部分。應(yīng)該說(shuō)“物流”這一概念從誕生起，就不同于傳統(tǒng)意義上的準(zhǔn)能運(yùn)輸，而是俾晝作夜了運(yùn)輸、保管、信息在內(nèi)的系統(tǒng)問(wèn)題，用以提高整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中物資傳遞效率。這一特點(diǎn)與建筑工業(yè)工程提高效率、追求效益的目標(biāo)有著天然的一致。國(guó)內(nèi)也有相當(dāng)多的學(xué)者應(yīng)用與建筑工業(yè)工程相同的原理和方法研究物流系統(tǒng)和物流動(dòng)作，例如線性規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、存儲(chǔ)論、埃運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)分析等。

但是，從筆者的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)的物流的研究和分析還存在較大的局限性。首先，對(duì)物流的研究集中于宏觀層面，過(guò)于關(guān)注物流園選址、配送節(jié)點(diǎn)和道路設(shè)置等企業(yè)戰(zhàn)略層面問(wèn)題，較少關(guān)注微觀的操作環(huán)節(jié)，例如配載、倉(cāng)儲(chǔ)管理、搬運(yùn)效率、流程優(yōu)化等。其次，物流研究大多集中于硬件設(shè)計(jì)，例如選址、道路、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)設(shè)備，較少研究如何建立有效和信息管理系統(tǒng)，對(duì)于崗位設(shè)置、人員配置、動(dòng)作合理化、崗位分工、排班等的研究就更加匱乏。再次，許多物流有研究與實(shí)際動(dòng)作情況脫節(jié)，有許多數(shù)學(xué)方法和數(shù)學(xué)模型被大量學(xué)者研究和發(fā)展，但甚少應(yīng)用于企業(yè)的實(shí)際操作，大部分企業(yè)還是憑經(jīng)驗(yàn)和處人意愿行事，通過(guò)作業(yè)人員的個(gè)人行為的改進(jìn)操作，而不是遵從和應(yīng)用科學(xué)方法。

總體來(lái)說(shuō)，無(wú)論是建筑工業(yè)工程還是物流系統(tǒng)的研究，我國(guó)都已經(jīng)逐步向世界先進(jìn)水平靠近。但在實(shí)踐中，物流行業(yè)應(yīng)用建筑工業(yè)工程技術(shù)的水痘還凸顯不足。

3、應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)典建筑工業(yè)工程在物流行業(yè)的應(yīng)用

回顧國(guó)外建筑工業(yè)工程的發(fā)展歷程，我們可以清晰地看到一條“局部?jī)?yōu)化―整體優(yōu)化―全局優(yōu)化”的發(fā)展道路，押這對(duì)于我國(guó)在物流行業(yè)應(yīng)用建筑工業(yè)工程有著非常重要的啟示。

（1）設(shè)立專業(yè)的建筑工業(yè)工程職位

將流程規(guī)劃和改進(jìn)的職能從管理者職能中剝離出來(lái)，聘用專業(yè)的人員進(jìn)行建筑工業(yè)工程研究。這是因?yàn)閼?yīng)用建筑工業(yè)工程需要一定深度的專業(yè)知識(shí)，而這部分專業(yè)知識(shí)不需要管理者掌握，也難以被管理者掌握。同時(shí)，建筑工業(yè)工程的實(shí)際應(yīng)用往往伴隨著大量的觀察、記錄、分析動(dòng)作，需要大量的時(shí)間，而管理者往往沒(méi)有如此充分的時(shí)間跟蹤整個(gè)作業(yè)流程，分析每個(gè)作業(yè)動(dòng)作。

（2）應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化的動(dòng)作研究、時(shí)間研究、規(guī)范人員配置和班組設(shè)置。

物流行業(yè)往往需要24小時(shí)保持運(yùn)作，同時(shí)又會(huì)在運(yùn)輸工具到達(dá)或者離開(kāi)時(shí)出擊作業(yè)高峰。因此，通過(guò)動(dòng)作研究和時(shí)間研究，確保企業(yè)在好寫(xiě)的時(shí)間段內(nèi)，運(yùn)用最合理的人員安排，到達(dá)作業(yè)效率的最大化。是建筑工業(yè)工程在物流企業(yè)應(yīng)用的最期末、最簡(jiǎn)單也是最有效的方式。

上述對(duì)于建筑工業(yè)工程在物流企業(yè)應(yīng)用的建議，其實(shí)都 屬于20世紀(jì)初練習(xí)曲建筑工業(yè)工程時(shí)期的典型方式，雖然看起來(lái)似乎和西方發(fā)達(dá)國(guó)家和國(guó)際先進(jìn)水平有很大差距，但是我們不應(yīng)該忽略我國(guó)現(xiàn)有在物流鉆鑿的建筑工業(yè)工程還處于起步和發(fā)展階段，管理水平不高的現(xiàn)狀。如果沒(méi)有一套好的、穩(wěn)定的、經(jīng)得起考驗(yàn)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)使一現(xiàn)代建筑工業(yè)工程技術(shù)方法和先進(jìn)的物流技術(shù)如同建立的沙灘上的空中閣樓，即浪費(fèi)了資金、花費(fèi)了時(shí)間，還達(dá)不到預(yù)期的效果。

三、結(jié)束語(yǔ)

建筑工業(yè)工程主要是通過(guò)優(yōu)化和重新組織企業(yè)系統(tǒng)的各種資源，達(dá)到提高效率的目的，是一種投資少甚至不需投資就能提高收效的方法，是符合節(jié)約型和效益型社會(huì)的重要工業(yè)技術(shù)。雖然我國(guó)目前的歐美發(fā)達(dá)國(guó)家以至于日本還有很大的差距，但筆者希望通過(guò)寫(xiě)出個(gè)人實(shí)踐的體會(huì)，拋磚引玉，和廣大學(xué)者和企業(yè)管理人員共同探討適用我國(guó)實(shí)際情況的建筑工業(yè)工程應(yīng)用方式。

作者單位：河北軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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第9篇：物流工程學(xué)科評(píng)估范文

資源與環(huán)境已成為當(dāng)今世界發(fā)展的主題。經(jīng)濟(jì)與資源、環(huán)境之間的和諧發(fā)展日益廣泛受到關(guān)注。如何合理利用資源、保護(hù)環(huán)境，同時(shí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，這對(duì)相應(yīng)學(xué)科的科學(xué)與技術(shù)提出了高要求，也已成為全球化的重要議題。2015環(huán)境與材料科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)在武漢理工大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院院長(zhǎng)宋少先教授的主持下拉開(kāi)帷幕。出席開(kāi)幕式的人員包括圣路易斯波多西自治大學(xué)校長(zhǎng)ManuelVilla、武漢理工大學(xué)副校長(zhǎng)康燦華、圣路易斯波多西自治大學(xué)物理研究所所長(zhǎng)JoséLuisArauzLara、武漢理工大學(xué)新材料研究所所長(zhǎng)余家國(guó)教授等，還包括武漢理工大學(xué)資環(huán)學(xué)院、理學(xué)院、化生學(xué)院、材料復(fù)合新技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室等單位百余名師生參加。研討會(huì)主題是“環(huán)境與材料科學(xué)技術(shù)”，會(huì)議旨在為中墨兩國(guó)合作搭建潛在的平臺(tái)，為環(huán)境、材料、能源等多方領(lǐng)域交流最新研究成果提供一個(gè)交流的機(jī)會(huì)。研討會(huì)主題圍繞環(huán)境、材料、能源、地理空間科學(xué)與技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行了交流，包括1場(chǎng)大會(huì)報(bào)告與4組分會(huì)場(chǎng)報(bào)告，雙方與會(huì)代表共進(jìn)行37場(chǎng)次報(bào)告，展示了雙方各自最新研究成果，探討了環(huán)境、材料與能源等領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，為日后合作發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。本研討會(huì)獲得了中國(guó)教育部、武漢理工大學(xué)以及圣路易斯波多西自治大學(xué)的大力支持。武漢理工大學(xué)康燦華副校長(zhǎng)在研討會(huì)開(kāi)幕式上發(fā)言，希望利用本次機(jī)會(huì)充分展示該校在環(huán)境與材料科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的研究成果和特色，推動(dòng)該校在該領(lǐng)域?qū)W科建設(shè)的發(fā)展并提升國(guó)際影響。ManuelVilla校長(zhǎng)介紹了圣路易斯波多西自治大學(xué)的學(xué)校歷史、學(xué)科結(jié)構(gòu)及對(duì)外合作項(xiàng)目，希望兩校在科研合作與學(xué)生交流等方面開(kāi)展深入合作，為雙方優(yōu)秀學(xué)者和學(xué)生搭建良好的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。武漢理工大學(xué)余家國(guó)教授在大會(huì)報(bào)告中介紹了用于生產(chǎn)太陽(yáng)能燃料的石墨烯光催化材料的研究進(jìn)展與發(fā)展趨勢(shì)。利用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化制備太陽(yáng)能燃料目前被認(rèn)為是解決未來(lái)全球能源與環(huán)境問(wèn)題的主要策略之一。其中利用光催化水產(chǎn)氫和還原二氧化碳制甲烷已經(jīng)成為利用太陽(yáng)光制備太陽(yáng)能燃料的重要且有前景的方法，可以實(shí)現(xiàn)清潔、經(jīng)濟(jì)以及再生等生產(chǎn)。通?；赥iO2光催化產(chǎn)氫強(qiáng)烈依賴于觸媒類(lèi)型與數(shù)量，這是因?yàn)閮H有TiO2不具備很高的光催化性能，需要添加Pt作為觸媒，這樣才能增強(qiáng)TiO2的光催化產(chǎn)氫性能，然而Pt更是稀有且昂貴的材料。因此，便宜且來(lái)源豐富的材料便成了觸媒的另外選擇。比如基于石墨烯的納米復(fù)合材料作為光催化劑具備增強(qiáng)光催化產(chǎn)氫和二氧化碳還原的能力，能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能。余家國(guó)教授對(duì)在基于石墨烯的納米復(fù)合材料在光催化產(chǎn)氫和二氧化碳還原方面的設(shè)計(jì)與制造研究成果進(jìn)行了介紹與分享。

圣路易斯波多西自治大學(xué)的MagdalenoMedi-na-Noyola教授作了題為“StructuralRelaxiationandAgingofGlassesandPhysicalGels:aNon-equilibriumStatisticalThermodynamicTheory的大會(huì)報(bào)告。有一項(xiàng)關(guān)于非均衡液體不可逆過(guò)程的非均衡統(tǒng)計(jì)熱力學(xué)理論被用來(lái)表述淬火液體結(jié)構(gòu)與動(dòng)力學(xué)的非穩(wěn)態(tài)演變，該理論提出一個(gè)方案：演變時(shí)間是一個(gè)基礎(chǔ)的變量。該方案為類(lèi)玻璃材料在高填充率下的老化行為以及低密度的類(lèi)凝膠材料的形成過(guò)程，方案設(shè)計(jì)符合通用情況，也符合各系統(tǒng)下的分子內(nèi)作用過(guò)程。比如硬體系和Lennard-Jones簡(jiǎn)單液體等具體模型體系都能很好地解釋這個(gè)預(yù)計(jì)方案。其定性定量準(zhǔn)確度可以通過(guò)對(duì)比模擬和實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。武漢理工大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院張一敏教授作了題為“VanadiumExtractionfromVanadium-bearingCarbonaceousShaleinChina”的大會(huì)報(bào)告。釩作為稀有元素之一，被廣泛用于鋼鐵、合金和化工等行業(yè)。含釩碳質(zhì)頁(yè)巖是中國(guó)重要的含釩資源，總儲(chǔ)存量達(dá)到釩儲(chǔ)備的87%。因此釩提取技術(shù)得到很大的發(fā)展。傳統(tǒng)的高鹽焙燒-濾瀝技術(shù)是最早的提釩技術(shù)，對(duì)設(shè)備要求不高，所以得到很多小型工廠的使用。由于許多腐蝕性氣體及超高鹽廢水的產(chǎn)生，且總釩回收的產(chǎn)率不高，使得該技術(shù)逐漸淘汰。雖然空白焙燒-濾瀝、鈣化焙燒-濾瀝和直接酸濾技術(shù)比高鹽焙燒技術(shù)更環(huán)保，但是各自有其缺點(diǎn)，并未得到大范圍推廣應(yīng)用。低鹽焙燒-循環(huán)氧化技術(shù)同樣面臨高成本和長(zhǎng)周期的問(wèn)題。一種最新技術(shù)———一步焙燒-酸濾技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高達(dá)77%的釩回收率。而且廢水經(jīng)過(guò)完全處理之后可以全部回收利用，濾瀝殘留也可以用來(lái)生產(chǎn)不同類(lèi)型的建筑材料，比如土工聚合物、陶粒、高壓磚等。盡管提釩技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了很多年，但從含釩碳質(zhì)頁(yè)巖中的提釩工業(yè)在國(guó)內(nèi)仍然沒(méi)得到全面發(fā)展，要進(jìn)行大范圍的經(jīng)濟(jì)性開(kāi)發(fā)，則需要開(kāi)展更進(jìn)一步的研究工作。圣路易斯波多西自治大學(xué)物理研究所所長(zhǎng)A-rauzLara教授作了題為“PhysicsofConfinedColloids”的大會(huì)報(bào)告。

膠體體系在天然材料和人造材料中一直都普遍使用，如在生物流體、蛋白質(zhì)溶液、細(xì)胞質(zhì)、DNA溶液、顏料、化妝品及食品等方面。膠體介質(zhì)的物理性質(zhì)已經(jīng)被廣泛研究很長(zhǎng)時(shí)間，但只是具備某些基礎(chǔ)了解，而對(duì)于膠體系統(tǒng)處于限制條件下的情況卻不明確。本報(bào)告介紹了關(guān)于膠體顆粒在不同限制條件下的靜態(tài)結(jié)構(gòu)與動(dòng)態(tài)性質(zhì)的研究結(jié)果。該研究以聚苯乙烯球溶液為系統(tǒng)，限制在①兩板之間，②接近墻面，③在球狀室。在不同限制形狀條件下顆粒間的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)聯(lián)系通過(guò)數(shù)字光學(xué)顯微鏡測(cè)量和定量結(jié)果分析，包括兩體關(guān)聯(lián)方程、位移方差和動(dòng)力結(jié)構(gòu)因素等。武漢理工大學(xué)化生學(xué)院蔡衛(wèi)權(quán)教授作了題為“PAASAssistedHydrothermalSynthesisofMesoporousMgOCubewithStrongAdsorptionPerformancetowardsAO7fromAqueousSolutions”的報(bào)告。介孔氧化鎂顆粒具備十分優(yōu)良的吸附性能，尤其在吸附AO7方面。該報(bào)告介紹了通過(guò)對(duì)PAAS進(jìn)行水熱法和焙燒法制備成介孔氧化鎂顆粒吸附劑。制備的樣品通過(guò)XRD，F(xiàn)E-SEM,TEM,TPD,FTIR等技術(shù)表征。該顆粒吸附劑呈現(xiàn)立方形狀與大孔分布。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)符合郎格繆爾吸附等溫線。動(dòng)力學(xué)方程顯示二級(jí)模型可以更好描述AO7在樣品上的吸附行為。另外氧化鎂立方顆粒比不添加PASS粉末狀的吸附性能更優(yōu)。該吸附量最高達(dá)到3388mg/g。重要的是，該立方狀顆?？梢酝ㄟ^(guò)簡(jiǎn)單的焙燒過(guò)程進(jìn)行再生，且再生過(guò)程不影響它的吸附性能。圣路易斯波多西自治大學(xué)YuriNahmad-Moli-nari教授進(jìn)行了題為“OpportunitiesinRenewableEnergiesSectorinNexico:ExamplesandProjectsinSanLuisPotosi”的演講報(bào)告。國(guó)內(nèi)電力生產(chǎn)可以在任何范圍內(nèi)通過(guò)太陽(yáng)能輻射收獲或者光子采礦實(shí)現(xiàn)。由于競(jìng)爭(zhēng)性的礦物燃料技術(shù)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)障礙需要有經(jīng)濟(jì)工程師通過(guò)對(duì)CO2信用點(diǎn)補(bǔ)助金以及退稅鼓勵(lì)或者在生產(chǎn)者的能源固定分配組合里設(shè)計(jì)方案，而第三世界國(guó)家公共政策十分薄弱，響應(yīng)慢，甚至不存在，因此，城市、大學(xué)以及醫(yī)院等可以在激發(fā)能源向再生發(fā)現(xiàn)發(fā)展方面扮演重要角色。Molinari教授介紹了墨西哥在再生能源領(lǐng)域的發(fā)展概況。石油、鋼鐵、水泥、采礦、食品以及化工廠都需要由礦物燃料產(chǎn)生的熱能和電力，而墨西哥的礦物燃料卻呈現(xiàn)降低的趨勢(shì)。干旱和半干旱地區(qū)有大范圍的太陽(yáng)能輻射面積，這在很大程度上促進(jìn)了光熱和光電太陽(yáng)能設(shè)備的商業(yè)貿(mào)易。太陽(yáng)能在再生能源生產(chǎn)方面的潛力需要?jiǎng)?chuàng)新和發(fā)掘，這一點(diǎn)已經(jīng)在相應(yīng)能源部門(mén)得到了支持，比如一些法律改革。報(bào)告里提到了太陽(yáng)能項(xiàng)目的3個(gè)案例，包括：①在墨西哥圣路易斯中心醫(yī)院樓頂安裝太陽(yáng)能熱點(diǎn)系統(tǒng)；②針對(duì)師生提供的一項(xiàng)有關(guān)國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能輻射收獲的微型計(jì)劃；③滿足學(xué)校電力需求的光伏電站設(shè)計(jì)。武漢理工大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院張高科教授在分組報(bào)告中作了題為“PreparationandApplica-tionofNovelEnvironmentalMaterials”的報(bào)告，介紹了B（iGe）光催化劑的合成與表征。表征手段包括XRD,FE-SEM,XPS等。報(bào)告揭示了這些光催化劑的催化特性通過(guò)降解水體或者空氣中的污染物進(jìn)行評(píng)估，討論了光催化劑形貌與微觀結(jié)構(gòu)對(duì)催化特性的影響，另外分析了光催化反應(yīng)中活性自由基及可能的光催化機(jī)理。圣路易斯波多西自治大學(xué)A.López-Valdivieso教授在分組報(bào)告中作了題為“SynthesisofSilverNanostructures”的演講報(bào)告。銀納米結(jié)構(gòu)因其獨(dú)特的物理化學(xué)與生物特性一直受到廣泛關(guān)注，并在催化劑、傳感器、光學(xué)器件、殺菌化合物以及電子設(shè)備制造方面有很多應(yīng)用。以氰化銀為銀源、十二烷基硫酸鈉作為聚合物催化劑、亞硫酸根或者檸檬酸根離子作為還原劑的銀納米結(jié)構(gòu)新合成方法得到了發(fā)展。這種合成方法制得的銀納米線平均直徑9.7±3.8nm，長(zhǎng)度為毫米量級(jí)。武漢理工大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院吳浩教授在分組報(bào)告中作了題為“AssessingtheEffectsofLandUseSpatialStructureonUrbanHeatIslandsUsingHJ-1BRemoteSensingImageryinWuhan,China”的報(bào)告。城市熱島效應(yīng)因其對(duì)生態(tài)多樣性和人類(lèi)健康的影響得到廣泛關(guān)注。評(píng)價(jià)該區(qū)域土地使用的空間結(jié)構(gòu)的影響對(duì)于提高和理解城市化生態(tài)進(jìn)程非常重要。報(bào)告指出了利用半徑分形維數(shù)定量不同土地利用類(lèi)型的空間變量。通過(guò)集成HJ-1B衛(wèi)星、植被指標(biāo)、景觀指數(shù)和分形維數(shù)獲得的遙感圖像，比較并分析了土地利用圖形對(duì)武漢城市熱效應(yīng)的影響。

圣路易斯波多西自治大學(xué)FacundoRuiz教授在分組報(bào)告中作了題為“MetellicNanoparticles:LargeScaleProductionandAntibacterialProperties”的演講報(bào)告。納米顆粒最近的新研究使得其在某些產(chǎn)品中的應(yīng)用顯得十分顯著。一旦納米顆粒及其特性的范圍可以實(shí)現(xiàn)，很多新產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)。納米顆粒包括制備、表征、動(dòng)力學(xué)、處理及應(yīng)用等領(lǐng)域，制備也許是其中研究最多的領(lǐng)域。溶液法因其操作簡(jiǎn)單且容易量化生產(chǎn)而倍受關(guān)注。本研究提出利用溶液介質(zhì)制備金屬和半導(dǎo)體等納米顆粒，這些方法可以實(shí)現(xiàn)大范圍生產(chǎn)，尤其銀、金、氧化鋅和氫氧化鎂顆粒的結(jié)果顯示如此。納米顆粒制備已經(jīng)應(yīng)用于很多材料方面，包括塑料、陶瓷和顏料等。研究顯示了金屬納米顆粒的殺菌性，特別是銀納米顆粒。研究結(jié)果還發(fā)現(xiàn)銀納米顆粒的大小與殺菌性存在很強(qiáng)的聯(lián)系，并找到了銀納米顆粒對(duì)抗微生物的主要機(jī)制。2015年4月，武漢理工大學(xué)與墨西哥圣路易斯波多西自治大學(xué)簽署了一項(xiàng)學(xué)術(shù)合作意向，鼓勵(lì)和支持雙方學(xué)者及學(xué)生進(jìn)行交流合作。而該研討會(huì)作為協(xié)議的第一項(xiàng)議程，取得了圓滿成功。今后我們還會(huì)定期舉辦該學(xué)術(shù)研討會(huì)，促進(jìn)和提升武漢理工大學(xué)在學(xué)科建設(shè)水平上的國(guó)際發(fā)展和影響。

作者：劉艷艷 單位：武漢理工大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院