碳中和帶來的機遇精選(九篇)

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第1篇：碳中和帶來的機遇范文

     

作為一項重要的戰略決策，我國提出的碳達峰、碳中和目標（以下簡稱“雙碳”目標）不僅是技術問題，也不僅是單一的能源、氣候環境問題，而是一個影響廣泛和復雜的經濟社會問題，勢必對今后發展產生重大影響。

 

從長遠看，實現“雙碳”目標有利于實現經濟高質量發展和促進生態環境改善。

 

一是倒逼產業轉型升級，提高經濟增長質量。“雙碳”目標將推動我國工業制造業尤其是初級制造業向綠色低碳轉型升級，并將大大增加綠色發展相關新技術的研發投資，鞏固我國在此領域的優勢地位。

 

二是加速我國能源轉型和能源革命進程。通過大幅提升能源利用效率和大力發展非化石能源，逐步擺脫對化石能源的依賴，以更低的能源消耗和更清潔的能源，支撐我國經濟社會發展和居民生活水平提高，在倒逼能源清潔轉型的同時保障我國能源安全供應。

 

三是加快高耗能、重化工業等產業去產能和重組整合步伐。鋼鐵、石化、建材、水泥、有色金屬等高能耗、高排放產業，產能擴張力度將受到較為嚴格的碳排放限制，產能退出和壓減速度加快。而且，產業內技術、設施更為先進的龍頭企業有望進一步占據競爭優勢，兼并重組整合趨勢加強。

 

四是新增大量綠色投資需求，改善投資結構。為實現“雙碳”目標將新增三大投資需求：新增大量風電、光伏等非化石能源投資；高耗能、高排放產業為降低排放，需要新增大量清潔能源設備、低碳排放設備等技術改造投資；為實現快速降低碳排放，需要新增大量綠色、低碳、零碳等技術投資。這三大新增投資需求分布在能源、工業、建筑、交通等眾多行業領域。

 

五是有利于打破“碳壁壘”，推動產品出口。未來，在碳減排倒逼下，為滿足本國環保團體要求并保護本國產業，部分國家或將碳減排與貿易聯系在一起，動用“碳壁壘”、嚴格審查發展中國家基礎設施投資的可能性增大。我國提出“雙碳”目標，可打破“貿易壁壘”，消除出口產品被征收碳稅的潛在風險。

 

同時也要認識到，我國仍處于工業化發展階段，工業化和城市化持續推進，二氧化碳排放量在一定時間里還會有所增加。在以產業結構調整、行業節能和非化石能源發展為主要減排手段的前提下，短期內碳減排或對經濟運行帶來某些壓力和挑戰。

 

企業生產成本增加可能帶來商品價格上漲。在現有技術條件下，傳統化石能源的碳減排以及大力發展風電、光伏，提高風、光的電力電量，將增加終端電價上漲壓力，并導致整個能源使用成本的上升。

 

高碳企業面臨相應發展壓力。我國將在2060年前實現碳中和，要求大部分行業在30年至40年間大幅度降低碳排放，對此，煤炭、油氣等高碳產業和企業應保持清醒認識，并積極應對。

 

區域協調發展面臨新挑戰。我國地區經濟發展差異大，不同地區資源稟賦、產業優勢和經濟發展水平的差異性，造成不同區域綠色低碳發展的成本有著顯著差異。“雙碳”將給不同地區、不同人群帶來不同程度的影響。

第2篇：碳中和帶來的機遇范文

【關鍵詞】 碳金融；科技型中小企業；清潔發展機制（CDM）；節能減排

一、碳金融發展現狀

碳金融又稱碳融資，泛指所有服務于限制溫室氣體排放的金融活動，包括直接投融資、碳指標交易和銀行貸款等。《京都議定書》（以下簡稱“議定書”）建立了三種實現減排目標的國際合作機制，其中CDM是議定書中唯一涉及發展中國家的一種機制，其有兩種操作方式：一是發達國家提供資金和技術，與發展中國家開展項目合作，通過與發展中國家項目合作所實現的經核證的減排量（CERs），用于發達國家締約方完成議定書所規定的減少本國溫室氣體排放的承諾；二是發展中國家的企業或組織申請加入清潔發展機制，通過各種措施降低二氧化碳排放，獲得經核證的減排量（CERs），并把這個減排量指標出售給發達國家。目前，我國的碳交易主要是基于CDM的交易，碳金融也主要是依托于CDM的金融活動。

近幾年，碳交易規模顯著增長，2010年全球碳排放權交易成交額同比增長了5%，達到1 200億美元。彭博新能源財經（BNEF）分析認為，2011年全球碳市場將達到 1 360億美元的交易額，比2010年增長了15%。作為發展中國家，中國已經被許多國家看作最具潛力的減排市場。目前中國在CDM項目及核證減排量（CERs）供應量方面已占領先地位。根據聯合國清潔發展機制審核理事會數據，截止到2011年8月15日，我國共有1 522個項目注冊成功，占全部注冊成功項目總數的45.37%，這些項目的預期年減排量將達到320 871 334噸二氧化碳當量，占全部注冊CDM項目預期年減排總量的63.82%。

隨著CDM項目的發展，中國的碳金融市場在不斷完善，已經具備了較好的人力、物力、組織和制度基礎，對碳排量的計算、檢測及實施積累了相當的經驗。目前國內比較知名的排放權交易所主要有北京環境交易所、天津排放權交易所、上海環境能源交易所等，它們通過與國外合作，引進戰略投資方，學習借鑒國外做法經驗等多種方式，有效地推動了我國碳交易市場的發展。同時，我國的企業也積極參與到節能減排工作中，并在能源監測統計、匯報審計等方面建立了技術、設備和人才的基礎。相關部委和各地方也在能源統計、審核監控方面有了一定的基礎和經驗，建立了能源消耗統計審核等制度。

二、科技型中小企業碳融資的意義

從2003―2008年我國科技型中小企業技術創新基金項目上報數（表1）可以看出，資源與環境、新能源與高效節能的低碳項目的上報數在逐年上升，二者在上報項目總數中的比重在2008年達到了15.27%，這從側面說明我國科技型中小企業中從事新能源與可再生能源開發的企業數量較多。從國家發改委已經批準的CDM項目來看，減排的項目類別主要集中在電力行業，減排類型主要集中在新能源和可再生能源、節能和提高能效、甲烷回收利用等方面。從中還可以看出，我國已有科技型中小企業作為項目業主參與到CDM項目中，其中部分通過與國外合作（雙邊模式）共同開發，也有部分是以單邊模式（主要指項目業主自己承擔前期開發成本和風險，將項目注冊成功后再尋找買家）獨立開發。

由以上分析可知，作為技術創新的主要力量，我國科技型中小企業碳融資的潛力較大，加之科技型中小企業能為我國節能減排事業提供強大的技術支持，鑒于此，對科技型中小企業碳融資進行研究具有重大的意義：一方面，可以促進我國科技型中小企業快速發展；另一方面，可以推動我國低碳經濟的可持續發展。本文中所提及的科技型中小企業主要指從事資源與環境、新能源與高效節能等低碳技術領域的企業。

三、碳金融對科技型中小企業的助推作用

（一）為科技型中小企業開辟了新的融資渠道

由于科技型中小企業自身具有高風險的經營特征，加之我國金融市場體系不健全，企業缺少必要的信用擔保體系，使得不少科技型中小企業陷入融資難的困境。碳金融的發展，可以使科技型中小企業通過CDM項目，獲得國際資金和技術的支持，同時科技型中小企業在運營過程減少的碳排量還可以通過碳交易市場向發達國家出售，獲得收益。此外，我國商業銀行在碳金融市場也為CDM項目提供融資、擔保以及設計各種碳金融理財產品等服務，這在很大程度上緩解了以綠色技術創新的科技型中小企業融資難的問題。

（二）推動科技型中小企業技術創新

在CDM機制下，中國企業或組織參與CDM國際經濟合作能夠得到的主要是減排設備以及設備的維護和運行技術，而并不是減排設備的制造技術，因此，要實現可持續發展，最主要的還是發展自身的低碳技術，這是我國向低碳經濟轉型的關鍵。科技型中小企業作為技術創新的源頭和技術成果轉化的直接載體，應該積極響應政府關于節能減排的政策規定，以環境和能源技術為中心，加快節能技術、生物能源技術等低碳技術的開發，掌握具有自主知識產權的低碳技術。例如提高能源效率的技術、新能源和可再生能源技術、溫室氣體回收利用技術如煤礦甲烷回收技術等。表2為國家發改委批準的CDM項目數及估計年減排量情況，可以看出，有關新能源和可再生能源、節能和提高能效減排項目類型在我國CDM項目總數中占有很大的比重，估計其年減排量也占到了總減排量的67%左右。

（三）有助于科技型中小企業履行環境保護責任

氣候變化是當前人類共同面臨的環境問題，中國政府在2009年哥本哈根氣候大會上提出了2020年我國單位GDP的二氧化碳排放量比2005年下降40%~50%的目標，并將其作為約束性指標納入國民經濟和社會發展的中長期規劃中。科技型中小企業作為經濟發展的重要支撐力量，在取得企業可持續發展的同時，也應該履行社會環境保護責任。對其而言，除了提供低碳技術和產品、進行碳交易外，還應該將碳管理納入企業的管理與運營中，以降低整個企業經營過程中的碳排放水平。2011年6月26日，國內首個以溫室氣體自愿減排量為主要衡量指標的企業排行榜――中國企業自愿減排2010年度排行榜（表3）在北京，共有41家機構入選，其中有數家科技型中小企業名列榜中。這些機構通過購買自愿碳減排指標（VERs）的方式來抵消自身在運營企業或者組織活動過程中所產生的溫室氣體排放，減少溫室氣體排放量約21萬噸。

萬信達（廣州）科技制品有限公司作為入選的科技型中小企業，名列11，率先完成廣東省首個資源碳中和（碳補償）項目。該碳中和項目是由萬信達公司委托廣州東潤環境資源有限公司完成的。東潤在檢測、計算萬信達2009年生產和商務運營過程中產生的溫室氣體排放量基礎上，通過在北京環境交易所購買5 000噸資源減排量來抵消萬信達2009年所產生的碳排放。萬信達公司作為IT及媒介產品包裝行業的領軍者和環境友好型企業，在獲得企業可持續發展的同時，履行了企業環境保護責任。

四、科技型中小企業碳融資的相關建議

科技型中小企參與CDM項目，離不開有效的碳金融市場，而碳金融市場的發展和完善，需要政府政策、金融機構資金以及企業技術等要素的支持。以下主要從政府和企業兩個層面提出科技型中小企業碳融資的相關建議。

（一）政府層面

1.加大財政支持力度，鼓勵科技型中小企業參與到CDM項目中

節能減排技術的研發或新能源的開發都需要投入較多的前期費用，因此建議政府制定專門針對科技型中小企業CDM項目的扶持政策。例如在稅收、財政補貼等方面提供比一般企業更多的優惠，鼓勵科技型中小企業致力于新能源和可再生能源技術等方面的研發和創新，引導其發展低碳經濟。英國在2009年財政預算案宣布了4.05億英鎊的資金計劃，用以支持其發展世界領先的低碳能源產業和綠色制造業。這筆資金的主要目的，就是支持開發和部署低碳技術，如風能、海洋能，并幫助吸引和保護英國低碳產業供應鏈上的投資。

2.建立科技型中小企業CDM項目咨詢服務中介機構

大型的CDM項目及CERs交易審批程序復雜，并且需要經歷很長的周期。我國申請CDM項目首先需向國家發改委審批；然后通過國際認證機構（DOE）的認證；最后由CDM執行理事會（EB）注冊和簽發。目前我國的科技型中小企業對CDM項目還缺乏認知，也沒有意識到碳排放權給企業帶來的商機。鑒于此，建議相關政府部門建立專業的科技型中小企業CDM 項目咨詢服務中介機構，為科技型中小企業CDM項目提供咨詢和指導，以輔助其完成審批和交易過程。

3.為科技型中小企業設立信貸綠色通道

為了應對氣候變化，履行節能減排政策，近年來我國金融機構也參與到了碳交易市場中，為能源節約、能效提高和新能源開發等CDM項目提供“綠色信貸”等服務。截至2010年年末，我國興業銀行累計發放的節能減排貸款超過了1 000筆，金額近500億元，可以實現年節約標準煤1 870多萬噸，年減排二氧化碳5 000多萬噸，年減排化學需氧量70多萬噸。但是我國銀行等金融機構在提供綠色信貸的同時，也制定了嚴格的審批程序和規則。因此建議銀行等金融機構對申請CDM項目的科技型中小企業設立相應的信貸綠色通道，簡化審批程序，滿足科技型中小企業的融資需求，扶持科技型中小企業發展壯大。

通過以上分析，可以構建出一個科技型中小企業CDM項目（雙邊模式）各參與方的運作模式圖（圖1），包括科技型中小企業、國外投資方、政府、金融機構和咨詢機構。

（二）科技型中小企業層面

1.小型CDM項目的捆綁交易

大型CDM項目的申請程序復雜，且存在較高的交易成本，而小型CDM項目的申請程序和規則比較簡單，能夠以較快的速度得到批準和建設，但由于小型項目所產生的認證減排量在規模上往往難以吸引購買者，因此建議科技型中小企業實施小型CDM項目的捆綁交易，捆綁項目所得的CERs可作為一個總體來銷售，增加了其對潛在購買者的吸引力。同時，對小型項目進行捆綁，還可進一步降低小型CDM項目的交易成本。小型CDM項目主要包括以下三類：一是最大規模不大于15兆瓦的可再生能源項目；二是每年節能量不大于150億瓦時的提高能源效率項目；三是每年直接排放低于1.5萬噸二氧化碳當量的其他項目，此類項目可以包括能源項目、燃料轉換、工序以及廢物管理等。

2.合理控制CDM項目風險

CDM項目的開發涉及風險因素較多，主要有政策風險、項目風險、CDM風險等。政策風險來自國際減排政策的變化，如2012年后中國是否承擔溫室氣體減排義務，決定了2012年后合同的有效性；項目風險主要是工程建設風險，如項目是否按期建成投產、資源能否按預期產生等。在項目運行階段，還存在檢測或核實風險問題，項目收入因此存在不確定性，也會影響金融機構的金融服務等。科技型中小企業由于自身規模等原因，抗風險能力弱，一旦風險演變成最終的損失，將給企業經營帶來巨大的影響。因此，科技型中小企業應根據自身的實際條件及成本大小選擇CDM項目，并在項目運行過程中合理預測風險并加以控制。

3.建立科技型中小企業聯盟，共享碳交易信息

科技型中小企業要想保持核心競爭力，快速發展，就必須與相關企業結成廣泛的聯盟，以分享碳交易信息和先進的低碳技術。通過建立企業聯盟，可以使科技型中小企業在了解自身低碳技術水平和潛在優勢的同時，分享全球碳金融市場的交易信息，了解國際碳金融市場的走向，還可以分享其他科技型中小企業CDM項目成功的經驗；通過聯合行動，與各級政府部門建立互動機制，爭取更多的政策支持。

五、結語

當前，我國的發展方式面臨著由“高投入、高消耗、高排放”的粗放增長轉向主要由技術進步和創新推動經濟增長的迫切任務。作為一種金融創新機制，碳金融正在吸引越來越多的參與者加入到應對氣候變化和發展低碳經濟的領域中來，以獲取低碳經濟帶來的商機。科技型中小企業也應該利用這一機遇，加快低碳技術的創新，為企業融得資金，并實現企業經濟效益與環境效益的雙贏。

【參考文獻】

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［8］ 孟昊，劉懿.構建濱海新區以CDM為基礎的碳金融發展模式［J］.港口經濟，2011（2）.

第3篇：碳中和帶來的機遇范文

關鍵詞：低碳金融；低碳經濟；碳交易

中圖分類號：F83 文獻標識碼：A

原標題：我國低碳金融的發展現狀、問題與對策

收錄日期：2011年10月24日

一、引言

全球氣候變暖給人類帶來的惡劣影響引起了國際社會對各國經濟發展模式的普遍關注，發展低碳經濟的理念逐步在全球形成。一直以來，人們普遍認為政府和工業部門，特別是以能源工業為主的基礎工業部門是發展低碳經濟的主要推動力量。然而，研究認為金融部門在推動低碳經濟發展中占據重要地位，其集中表現在低碳金融對發展低碳經濟的支撐作用。所謂低碳金融，廣義上是指為發展低碳經濟所進行的所有金融活動的統稱；狹義上是指由《京都議定書》而興起的與發展低碳經濟有關的投融資活動的總和。由于金融是現代經濟發展的血液，通過金融杠桿，金融企業在金融資源的優化配置上起著重要的導向性作用。因此，全社會應以金融政策推動低碳經濟發展，金融企業應該比一般企業更重視碳排放等環境問題，承擔更多的社會責任。目前，關于低碳金融發展問題已成為學術研究的熱點之一，而發達國家關于低碳金融的實踐也風起云涌、推陳出新，通過低碳金融有力地促進了本國低碳經濟快速發展。我國改革開放以來的粗放式發展模式對資源的過度消耗和對環境與生態的破壞有目共睹。2009年11月25日召開的國務院常務會議提出：“到2020年我國單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%～45%”。為實現這一目標，對于尚處于工業化中期的我國，既充滿了挑戰，也蘊含著機遇。

二、我國發展低碳金融現狀分析

（一）我國低碳金融發展現狀。我國的低碳金融體系以政府財政為引導，以商業銀行的綠色信貸為主要融資方式，銀行系統在低碳金融發展中起關鍵作用。相對歐美的低碳金融體系，我國低碳金融的發展具有自身的特點。

第一，政府對發展低碳金融的推動。早在2007年7月，國家環保總局、央行和銀監會聯合了《關于落實環保政策法規防范信貸風險的意見》。同年12月，中國人民銀行和IFC聯合舉辦了“銀行社會責任：環境與社會風險管理”國際研討會，使各銀行負責人和相關人員對赤道原則有了初步的認識。2009年1月，中國銀行業協會公布了《中國銀行業金融機構社會責任指引》，要求中國的銀行盡量遵循赤道原則要求。同年12月22日，以低碳經濟為主題的“2009中國金融論壇”在京舉行，會議認為銀行業在推進產業結構調整、實現我國經濟結構由“高碳”向“低碳”的轉型過程中需要扮演好兩個角色：低碳理念推廣的“踐行者”和低碳金融服務的“創新者”。2010年5月28日，央行和銀監會聯合了《關于進一步做好支持節能減排和淘汰落后產能金融服務工作的意見》，就加強信貸政策指導和督導檢查力度，加強和改進信貸管理，從嚴把好支持節能減排和淘汰落后產能信貸關，改進和完善金融服務提出要求。在有條件的地區，探索試行排放權交易，發展多元化的碳排放配額交易市場。鼓勵銀行業金融機構設置專門崗位和安排專職人員，加強對節能減排和淘汰落后產能行業發展趨勢和信貸項目管理的深層次研究。

第二，碳金融市場的起步。自2008年以來，國內已有多個省市設立了環境權益交易所。2008年8月，由北京產權交易所、上海聯合產權交易所牽頭，分別在北京、上海成立了北京環境交易所、上海環境能源交易所；9月，天津成立了排放權交易所。在三家龍頭產權交易機構的帶動下，廣州、武漢、杭州、大連、昆明、河北、新疆、安徽等地的環境權益交易所相繼成立。此外，貴州、廈門、深圳等地的環境權益交易所也在籌備之中。另外，一些地區雖未設立專業的交易所，但也有環境權益交易平臺。

第三，碳金融市場的交易品種以碳減排交易為主力。雖然環境權益交易所的交易品種較多，但碳減排交易是主要的交易品種。2009年8月5日，北京環境交易所達成國內自愿碳減排第一單交易。2010年8月5日，甘肅錦泰電力與來自海外的摩科瑞能源貿易公司在北京環交所達成了交易所場內首個單邊CDM項目。除了熱門的碳減排交易外，二氧化硫、化學需氧量（COD）等主要污染物的減排交易在多個試點地區也得到了推進。2009年12月25日，重慶聯合產權交易所啟動了主要污染物排放權交易。當天舉行的首場排放權交易競價吸引了8家企業參與交易，成交總金額為805萬元。武漢光谷聯合產權交易所于2009年3月18日啟動湖北省主要污染物排污權交易，首日交易量近500噸，成交總金額約95.6萬元。2010年8月25日，杭州產權交易所舉辦主要污染物排放權交易，12家企業參與了284噸二氧化硫和58噸化學需氧量排放指標的報價，總成交額達864萬元。

第四，商業銀行對于綠色信貸日漸重視。國內商業銀行已開始探索向低碳經濟轉型提供信貸支持。2008年興業銀行正式公開承諾采納赤道原則，成為中國首家“赤道銀行”，截至2009年年末，累計發放節能減排項目貸款223筆，金額165.83億元。工商銀行2008年的低碳減排項目貸款達491.5億元，環比增幅達69.17%；2009年以來的節能環保類項目貸款余額近4，000億元。此外，工商銀行也是第一個在信貸審批中設置環保“一票否決制”的國內商業銀行。2010年北京、湘潭等地商業銀行以低碳銀行論壇的形式公告提振綠色信貸。同時，銀監會督促銀監局加強對銀行業金融機構節能環保授信工作的指導，搭建節能環保信息平臺，建立信息共享機制，做好節能環保信息服務工作。隨著低碳生產和低碳消費的擴大，銀行業對低碳產業日益重視，低碳項目和公司有望獲得更多的銀行信貸支持。

第五，國內金融機構積極探索低碳金融創新。2007年中國銀行和深圳發展銀行分別推出了“掛鉤海外二氧化碳排放額度期貨價格”的理財產品。2008年浦發銀行率先推出了針對綠色產業的《綠色信貸綜合服務方案》，包括：法國開發署（AFD）能效融資方案、國際金融公司（IFC）能效融資方案、CDM財務顧問方案、綠色股權融資方案和專業支持方案。2010年1月和3月，興業銀行和光大銀行先后推出低碳主題信用卡。2010年4月8日，光大銀行與北京環交所簽訂《中國光大銀行碳中和服務協議》。此外，國內信托公司、私募基金也開始了低碳領域的投資探索。比如，北京信托公司推出的“低碳財富?循環能源一號集合資金信托計劃”于2009年12月3日成立，共募集資金近2.1億元。浙江首個以“低碳經濟”為投資主題的私募股權投資基金――浙商諾海低碳基金于2010年3月31日正式成立，首期實到資金2.2億元。

（二）我國發展低碳金融中的問題。與西方相對完善的基于市場的低碳金融體系相比，我國的低碳金融發展在低碳金融資源配置的效率、低碳金融工具的多樣性、低碳金融衍生品的豐富程度上都存在明顯不足。

1、低碳金融機構體系不成熟，專業人才缺乏。我國低碳金融才剛剛起步，國內大多數金融機構包括商業銀行對低碳金融業務發展、交易規則、風險管理等缺乏經驗，熟悉低碳金融業務的專業機構和人才不足。

2、低碳投融資市場體系不完善。目前，我國以基于項目的CDM市場為主，CDM項目開發周期相對較長，交易成本較大，項目交易涉及不同國家，涉及風險因素較多，國內缺乏專業的技術咨詢體系來幫助金融機構分析、評估、規避項目風險和交易風險。而對于國際上占比超過85%的基于配額的碳交易市場我國還沒有涉足。另外，國內尚未建立統一的碳排放交易市場，缺乏碳交易定價機制和碳排放交易標準。

3、缺乏發展低碳金融的激勵約束機制。在現有金融監管與運行體系下，金融機構無力分擔企業應對環境變化所帶來的社會成本，出于對資金安全性、收益性與流動性的考慮，金融機構缺乏內在動力。受技術水平、自然條件等客觀因素所限，缺乏相應的風險補償、擔保和稅收減免等綜合配套制度，低碳企業的社會效益和自身效益之間存在矛盾，直接導致融資機構信貸風險的上升。

4、低碳發展投融資的政策支持不足。目前我國低碳經濟仍處于發展的初級階段，有關的政策、規則尚未形成，特別是相應的稅收、信貸投融資導向的政策性配套服務支持不足，不能為低碳發展的投融資創造寬松的政策環境。

三、我國發展低碳金融的對策

（一）完善相關法律法規體系，強化金融企業的社會責任意識。迄今為止，我國還沒有相關法律法規對金融企業的社會責任做出特殊規定。赤道原則雖然在我國有所宣傳，但應者寥寥，大多數金融企業仍然認為赤道原則與其無關。因此，我國應當盡快健全和完善金融企業社會責任法制建設，并形成一個體系。在當前的法制環境下，至少要在相關的法律中規定貸款人應有的注意義務，即貸款人向項目提供資金時要對與項目有關的環境和社會問題進行審慎性審核調查。此外，在社會和環境評估報告的內容方面，也可以參照赤道原則的規定，對貸款協議示范文本還應進行相應的修改。

（二）建立專門的低碳政策性銀行。低碳政策性銀行是由國家財政提供資本金，以促進低碳經濟迅速發展為主要目的的政策性銀行。低碳政策性銀行成立后，可以為我國低碳產業的發展提供有力的支持，其主要作用是為那些信貸周期長、規模大、公共性高的低碳基礎設施和低碳項目提供信貸支持。通過發展低碳政策性銀行，對于發展低碳金融可以起到積極的探索、示范和帶動作用。

（三）引導并加強商業銀行為碳金融提供服務的能力。這要求商業銀行應該積極進行組織機構的健全，通過改制現有的機構或者成立新的機構，專門負責碳金融業務的開展，以堅決落實我國商業銀行綠色信貸政策；商業銀行更應該通過新人員的招募以及現有人力資源的重組和培訓，從而滿足金融市場需要；同時，政府必須制定相應的優惠政策和激勵措施，鼓勵低碳企業在證券市場上市融資，為低碳企業上市建立“綠色通道”，充分發揮資本市場資源配置的功能。

（四）成立專門的低碳國家專項基金。從國外的經驗來看，碳基金一般投資于氣候變化相關的項目與活動，推動氣候變化保護項目，促進環保技術的進步和擴展。隨著節能減排的推進和低碳產業的發展，該類基金對于促進新的節能技術和低碳技術的發展創新發揮著重要的作用。我國應通過多種方式成立和完善“低碳專項基金”，并專門用于環境保護事業以及節能技術和低碳技術的創新。各級地方政府也應同樣設立類似的低碳綠色專項基金以促進環境保護、生態建設和可持續發展。

（五）建立全國統一的碳交易平臺。由于我國是發展中國家，允許的碳排放量較大，使得我國的碳交易還處于起步階段，碳交易市場的建設相對滯后，現有的幾個地區性的交易所也處于試點階段，交易清淡。我們要加快碳交易平臺建設，建立一個統一的碳交易市場，并制定相關的配套政策法規，加強碳交易信息，培育中介機構，開展碳金融服務。

主要參考文獻：

[1]詹劍，徐鋒.低碳金融模式初探[J].現代金融，2010.8.

第4篇：碳中和帶來的機遇范文

中圖分類號： P461 文獻標識碼： A

一、“低碳經濟”的概念及提出

1.概念

2003年2月24日，英國政府了《我們能源的未來：創建一個低碳經濟體》白皮書，首次提出“低碳經濟”理念。白皮書指出,“低碳經濟”是通過更少的自然資源消耗和更少的環境污染,獲得更多的經濟產出;低碳經濟是創造更高的生活標準和更好的生活質量的途徑和機會,也為發展、應用和輸出先進技術創造了機會, 同時也能創造新的商機和更多就業機會。

2.低碳經濟的特征

低碳經濟具有經濟性、技術性和目標性三大特征。首先是經濟性:一是低碳經濟應按照市場經濟的原則和機制來發展,二是低碳經濟的發展不應導致人們的生活條件和福利水平明顯下降。也就是說,既反對奢侈或能源浪費型的消費,又必須使人民生活水平不斷提高。其次是技術性:通過技術進步,在提高能源效率的同時, 也降低CO2 等溫室氣體的排放強度。最后是目標性:發展低碳經濟的目標是將大氣中溫室氣體的濃度保持在一個相對穩定的水平上,不至于帶來全球氣溫上升影響人類的生存和發展,從而實現人與自然的和諧發展。

3.低碳城市是低碳經濟發展的平臺

低碳城市是指在經濟社會發展過程中,以低碳理念為指導,以低碳技術為基礎,以低碳規劃為抓手,從生產、消費、交通、建筑等方面推行低碳發展模式,實現碳排放與碳處理動態平衡的城市。它以綠色能源、綠色交通、綠色建筑、綠色生產、綠色消費為要素;以碳中和、碳捕捉、碳儲存、碳轉化、碳利用、碳減排為手段，通過組織機制創新、激勵機制創新、治理機制創新、制約機制創新、評價機制創新可以實現低碳城市的平臺作用。

二、低碳城市的概念

1.低碳城市的概念

低碳城市發展是指城市在經濟高速發展的前提下,保持能源消耗和CO2 排放處于較低水平。低碳經濟是實現城市可持續發展的必由之路。低碳城市,就是在城市實行低碳經濟,包括低碳生產和低碳消費,建立資源節約型、環境友好型社會,建設一個良性的可持續的能源生態體系。

2.中國的低碳城市

2.1 我國低碳城市規劃理論發展

同濟大學潘海嘯教授在文章《中國“低碳城市”的規劃策略》，第一次從城市規劃的角度提出了“低碳城市”概念，在《面向低碳的城市空間結構——城市交通與土地使用的新模式》和《低碳城市的交通與土地使用模式》中提到低碳城市和低碳城市規劃，基于交通或城市結構方面進行了較深入的研究，其研究成果在低碳城市方面有較好的借鑒意義；2009年7月12日，住房城鄉建設部副部長仇保興在城市與發展規劃國際論壇上的演講《我國城市發展模式轉型趨勢—低碳生態城市》一文，提出了低碳城市和低碳規劃的想法和建設低碳城市的必要性和緊迫性。

2.2 我國低碳城市規劃實踐

2010年3月19日，中國社科院公布了評估低碳城市的新標準體系，這是迄今首個最為完善的低碳經濟評估標準。在低碳城市實踐方面，2008年1月，世界自然基金會正式啟動“中國低碳城市發展項目”，保定與上海共同入選首批試點城市；同年4月，世界自然基金會了《保定：全球可持續能源生產的“電谷”》的研究報告，充分肯定了保定市在助力中國乃至世界低碳經濟發展中所起到的重要作用。

三、我國發展低碳生態城的必然性

1. 我國發展低碳生態城的必然性

人類進入工業文明之后,短短三百年的工業文明歷程和少數幾個西方國家的發展就消耗了地球資源的60 %以上,長期研究氣候變化的英國王儲查爾斯發出呼吁:人類僅有96個月的時間表來應對這場前所未有的浩劫。在我國,近幾年低碳生態城已成為各地城市發展的新模式,天津、唐山、株洲、合肥、深圳、保定、日照等城市不約而同地提出了建設低碳生態城的目標,其中有的城市已經啟動生態城的規劃建設,有的開始著手編制向低碳生態城轉型的工作方案。這意味著低碳生態城市都應該成為城市發展的努力方向。

2. 低碳城市在中國發展的重要意義

2.1城市脆弱性在快速的城市化過程中凸現并加強

當前世界上一半以上的人口居住在城市中,城市的人均能耗是農村地區的3.5倍,而超過75%的溫室氣體從城市產生。快速的城市化進程在中國尤為突出,也是考慮所有發展問題的時候不能規避的重要因子。從1978年到2005年,中國城市總數從193個增加到661個,其大、大城市分別從13和27個增加到54和85個。

中國城鎮既有建筑約150億m2,并且以每年10億m2的速度增加著。中國城市與發達國家相比,城市住宅能耗高3.5倍,每平方米建筑用鋼55kg ,比發達國家平均高出20 %。中國機動車保有量快速增加,截至2008年9月已有1.68億輛，到2007年5月,北京的機動車保有量突破了300萬輛，上海也早已突破了200萬輛大關，汽油消耗和尾氣排放直線上升,而汽車使用的主動權直接掌控在城市居民手中。因此,政府必須設計有利于低碳的城市發展模式和居民生活消費模式,從制度上進行保障。

2.2建設低碳城市為中國的發展帶來的機遇

城市越來越暴露于氣候變化和能源安全帶來的威脅中,傳統的發展模式并不能提高城市的抗災害性。當前的城市發展呼喚新的城市發展和治理模式,低碳城市為城市發展的瓶頸提供解決方案,帶來新的發展契機。

四、我國建設低碳城市的規劃構想

1.通過規劃手段降低能源消耗

我國規劃建設領域的高能耗現象也相當嚴重，與國外建筑相比，保溫能力差距較大。研究表明，目前建筑能耗已占到我國總能耗的27.5%。因此，城市總體規劃要從決策源頭上保證低碳經濟發展的原則，城市詳細規劃和小區規劃設計要從具體操作層面上切實降低能源消耗。

2.通過規劃手段優化能源結構

在新一輪的能源基礎設施規劃中，要把眼光重點瞄準綠色能源和清潔技術。綠色能源可概述為清潔能源和再生能源，包括太陽能、生物質能源、風電、水電的新技術、新工藝。

循環經濟是一種與環境和諧的經濟發展模式，它要求把經濟活動組織成一個“資源——產品——再生資源”的反饋式流程。清潔生產是從資源的開采、產品的生產、產品的使用和廢棄物的處置過程中，最大限度地提高資源和能源利用率，最大限度地減少消耗和污染物的產生。兩者共同目的是最大限度地減少高碳能源使用和二氧化碳排放。

3.通過規劃手段增強碳匯能力

在我國經濟增長方式不可能在短期內實現質的轉變，需要增強城市的碳匯能力，這就要求在城市規劃中，多建生態景觀，少建體現“形象工程”的大面積硬地廣場和草坪廣場，限建高耗電能的人工瀑布、噴泉，多營造有利于戶外健身、增氧、減少熱島效應的樹林綠陰地，保留自然山體和河湖水景在城區的位置，提高城市綠地單位面積的綠化功能和吸碳功能。

五、結語

世界氣候組織2009年在北京報告稱，未來3～5年內，該組織將在中國發展15～20個“低碳城市”，在這些城市探索并建立低碳經濟發展模式，以推動降低二氧化碳排放，應對氣候變化。在以“低排放、高能效、高效率”為特征的“低碳城市”中，通過產業結構的調整和發展模式的轉變，低碳經濟不會放慢經濟增長，反而會促進經濟的新一輪高增長。我國城市應抓住有利戰略時機，積極向世界氣候組織及世界自然基金會申請成為“低碳城市”試點，積極推進“低碳城市”規劃建設，推動我國城市的可持續發展。

【參考文獻】

莊貴陽. 中國:以低碳經濟應對氣候變化挑戰. 環境經濟,2007

金樂琴,劉瑞.低碳經濟與中國經濟發展模式轉型[J].經濟問題探索,2009

任力. 國外發展低碳經濟的政策及啟示. 發展研究, 2009

李俊峰,馬玲娟. 低碳經濟是規制世界發展格局的新規則世界環境, 2008

第5篇：碳中和帶來的機遇范文

關鍵詞：城鎮化；生態文明；人文和諧

中圖分類號：F292 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）26-0127-02

目前，中國的城鎮化進程正處于加速發展的階段，發展的速度越來越快，城市數量增加、規模擴大，城市社會事業和公共服務水平持續提高，戶籍制度改革取得實質性進展。到2012年底城鎮化達到了52.6%，也就意味著中國已經有幾億人從農村到了城市。然而，中國城鎮數量的增加、城鎮規模的擴大、人口城鎮化率的提高和城鎮經濟增長很大程度上是以犧牲生態環境為代價的。中國城鎮化片面追求城鎮化的速度，而忽視城鎮化的內在質量和生態環境，從而引發了諸如環境污染、資源枯竭等一系列生態與資源問題。現今，擺在中國進一步推進城鎮化面前的最大難題，是人炸、資源短缺、環境惡化、生態失衡等以生態危機為本質的危機。黨的十報告提出：“要把生態文明建設放在突出地位，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，努力建設美麗中國，實現中華民族永續發展。”則明確闡述了要把生態文明建設融入社會主義現代化建設的各個方面和全過程。因此，中國未來的城鎮化發展必須尊重生態與環境，因地制宜、科學規劃，避免盲目性建設和求量不求質的粗放型建設，必須走“生態文明型、環境友好型”道路，即在生態文明背景下探討中國城鎮化發展的路徑。

一、生態文明對城鎮化的指導意義

城鎮化對社會的發展具有較大的作用力，快速推進的過程中會取得很大成就同時也會造成許多問題，人類必須對城鎮化的負面效應加以限制，這需要正確的理論方法加以指導，需要生態文明的全局性、可持續性作為發展的導向。在推進城鎮化的同時推進生態文明建設，使城鎮化的速度、規模、強度與生態環境承載力的演替進程相適應，保證城鎮化的發展始終在不破壞生態環境的范圍內。

第一，生態文明建設要求用全面、長遠的眼光部署城鎮化。政府推進城鎮化需要著眼于全局，從整體上籌劃安排，整體規劃人口、資源與環境，促進城鎮化與生態文明建設兩個系統達到各自功能和整體功能最優，使城鎮化與生態文明建設相互促進，在時間、功能、發展速度上交互促進和協同完善。改變以往單純的從發展經濟的角度出發，簡單地以GDP作為衡量城市發展和經濟發展的標準，狹隘的、盲目的追求發展速度等粗放性發展方式。

在城鄉的建設的總體布局上，以生態系統理論統籌城鄉協調發展，破除“城鄉二元結構”。一方面，大城市要發揮輻射和傳導作用，增強城市與農村的產業交流，打造城鄉一體的工業農業相結合的產業系統，以此帶動周圍城鎮產業發展。并且城市的發展要綜合導，城市宜居性、循環型、美觀性、舒適性、低碳性和可持續性等其他方面，生態文明整體觀對解決城鎮化偏向發展、不平衡發展等有重要的指導作用；另一方面，鄉鎮的建設中，要注重區域間的廣泛協調性，包括在人口、用地、空間布局、產業結構、環境與職能、以及政策區域發展協調等。例如在建設農村合作社的過程中，要綜合考慮當地的人文、歷史、產業和地理環境等各種因素，充分發揮當地資源的優勢，選取既適易于人類居住和發展又不破壞環境的地址進行建設，全面把握鄉鎮城鎮化的正確方向。

第二，隨著城鎮化不斷的發展，城市環境的污染和破壞日益嚴重。研究表明，城鎮化率每增加一個百分點，工業化學需氧量和工業二氧化硫排放分別增長0.48%和0.44%。致使城市環境質量持續下降 ，城鎮化的推進導致大量鄉村居民走出農村涌入城市，城市生活方式的改變，必然會在生活和生產上給城市造成污水、垃圾和溫室氣體排放的巨大增長量。城市規模的快速擴張侵占了大量的綠地和植被，致使溫室氣體和各種有害氣體無法被吸收、過濾，土地黏著力下降、城市失去遮擋沙塵的屏障，沙塵天氣與水土污染越來越嚴重。

因此，生態文明提出了可持續發展的思路，切實保護、合理開發和節約使用各種自然資源，積極推進節能降耗的新型產業，大力推廣清潔生產和循環經濟，提倡適度消費和綠色生活。

二、以生態文明產業推進城鎮化建設

我國近年來城鎮化進程的不斷加快，是以土地財政為主要驅動力的，這種以地為主的城鎮化降低了城鎮人口、資源和產業的密度與聯系，導致了資源利用效率低下、城鎮經濟缺乏自生能力等眾多與生態文明建設矛盾的“病癥”。未來要全面、和諧的推進城鎮化進程，必須倡導生態文明產業發展，利用生態文明技術的科技創新刺激經濟增長點，并且對城市現有的工業系統進行綠色改造。

生態文明產業是指節約能源資源、發展循環低碳經濟、保護環境提供技術基礎和裝備保障的產業。生態文明產業能夠促進我國產業升級和發展方式轉變，提高能源資源利用效率，從根本上降低工業與生活所產生的污水垃圾和有害氣體，改善我國城市的環境質量。可以預見，生態文明用品將在未來的市場上成為主流產品，例如，清潔燃料取代汽油和柴油、可降解的分子材料取代塑料制品、太陽能和核能逐漸取代化石燃料等等，而生態文明產業將改變現今的生產方式甚至逐漸取代工業體系。

大力發展生態文明產業，我國政府需要在政治、經濟、文化等各個領域采取綜合手段對生態文明產業的發展予以鼓勵和支持。第一步，國家要將發展生態文明產業上升到政策的高度，對發展生態文明產業以文件或者政策的形勢加以規定，將其列為今后城鎮產業發展的指導方針，督促和監督地方對生態文明產業政策的貫徹與執行，并且配合各種文化媒介對生態文明產業進行傳播和宣傳，造成輿論影響，教育民間大眾和政府官員對生態文明產業予以重視和支持；第二步，在財政政策上，政府首先要引領和加大對生態文明產業的投資力度，建立國家財政和地方財政對環保投資的投入產出和成本核算機制，利用財政撥款、金融政策和發展民間資本市場等各種經濟手段，為生態文明產業注入資金，并且加速地方的產業結構向生態文明產業的發展和轉移；其次，國家要制定相關的財政政策，對于高污染、高耗能、粗放經營的企業利用財政政策限產，制定高稅率稅種促其淡出市場。再者，要對企業的二氧化碳排放量進行規范，對超出額度的二氧化碳排放收取增值稅，而對促進生態文明產業發展的公司、企業以財政補助、稅收優惠和貼息等各種措施給予施援。

三、生態文明建設要求城鎮化完善碳交易市場

目前，我國甚至全球各個地區的氣候都逐漸變暖，并可能已達到臨界點，而超過這一臨界點就有可能出現不可逆轉的變化，這種前所未有的變化將會關乎人類的生死存亡。造成這些現象的根本原因，是由于人類城市化和工業化的不斷擴張，工廠排放了過多的溫室氣體和有害氣體。

中國的城鎮化要走生態文明的發展道路，必須對過程中工廠排放的氣體量加以規范，必須盡快構建并且完善碳交易市場，這對緩解城鎮化所帶來的城市空氣污染趨勢日益嚴重的現象，解決我國近年來沙塵暴、強霧霾天氣也尤為重要。將二氧化碳排放權市場化，企業為使排放成本最低則會主動減排，這可以使企業被動接受政策轉變為主動響應政策，有利于促進企業對減排技術主動科技創新。

碳金融市場作為新興市場，需要有創新的理念及產品做鋪墊，我國商業銀行需要對各種金融要素重新組合和創造性變革，創造或引進新的碳金融銀行產品包括碳現貨、期貨、期權等金融及衍生品市場，為政府和消費者構建碳排放交易平臺，不僅有利于我國碳交易市場的完善，商業銀行還可以通過低價獲得碳減排額度，然后通過高價賣出獲利。我國的部分商業銀行應該在碳交易市場的基礎上，為政府和消費者構建碳排放交易平臺，不僅有利于我國碳交易市場的完善，商業銀行還可以通過低價獲得碳減排額度，然后通過高價賣出獲利。

四、生態文明要求城鎮化打造雙重“美麗城市”

城鎮化進程中會不斷有大量的農民工進入城市走向城市生活，城市在對待這些進入城市的農民工的問題上，不僅要切實解決其就業和居住等基本的生存問題問題，還要關注農民工在城市生活中的各種身心和諧問題，展現城市的包容胸懷。城市政府要采取一切可能的政策和技術手段，促進農民工在城市中和諧安定的生活，提高中國城鎮劃的質量和人文情懷，建立更加穩定、更加人性化的現代城鎮規劃管理體系和公共服務平臺體系，使每一位居民都能享受文化的高品位，提高精神的舒適度，使其樂在其中，和諧共處其間，使每一位農民工在物質和精神上都能更加熱愛城市。城鎮化只有滿足和諧和穩定這兩個因素，才能打造物質和精神雙重美麗城市。

第一，城市要為這些農民工創造再教育和再學習的機會，因為這些農民工剛脫離鄉村生活，無法在短時間內自主動掌握城市文化和城市精神，此時需要外力幫助他們在精神和文明上快速提高，實現人的全面發展，為城鎮化注入文化因素，建設具有東北特色的包容性、和諧式城市，打造和諧社會和幸福城市生活。這樣不僅會使城市居民更好的接納農村兄弟姐妹，促進農業轉移人口有序市民化，也可以使農民工在精神上擺脫自卑的束縛，從內心中更樂意接受熱愛城市生活。

第二，城市應該為計劃在此地長期居住的農民工和其家庭成員解決城市戶口的問題。因為這些農民公的最終目的是要在城市生存繁衍，或者將農村的家庭搬遷至此城市。農民工的戶口問題，關系到農村務工人員孩子的出生、上學問題和老年人的醫療保健等等一系列問題。如果此問題得以解決，不僅解除了農民工的搬家的后顧之憂，還可以在一定程度上緩解城市節假日鐵路、公路擁擠堵塞的問題，尤其是對緩解春運的壓力起到極大幫助。

參考文獻：

[1] 沈清基. 論基于生態文明的新型城鎮化[J]. 城市規劃學刊，2013，（1）：29-36.

第6篇：碳中和帶來的機遇范文

關鍵詞：低碳城市， 發展 ，規劃

Abstract: to domestic low carbon cities theory research and planning and construction practice is reviewed and summarized, low carbon cities low carbon economy is the main component of many cities have put forward building domestic low carbon cities and some ideas to try, however development low carbon the city's high enthusiasm back, and there was some blindness and unsoundness, according to their own development city feature selection of suitable for low carbon development model.

Keywords: low carbon cities, development, planning

中圖分類號：F291.1文獻標識碼：A 文章編號：

前言

為有效應對全球氣候變化，減少二氧氣碳等溫室氣體的排放，低碳經濟、低碳城市的研究和實踐逐漸成為當今世界的熱門話題。對于正處在快速工業化和城市化進程中的中國，轉變經濟增長方式，走低碳發展道路，無疑是協調經濟發展和應對氣候變化之間關系的根本途徑，也是提高國際影響力的戰略舉措。

隨著城市人口的不斷增長和規模的日益擴大，城市作為經濟發展主要推動力的作用日趨明顯。然而, 城市也是能源消耗和溫室氣體排放的主體，全球化背景下的城市發展正面臨著貧困、住房短缺、交通擁堵、資源匱乏、環境退化等一系列問題，特別是由溫室氣體排放量增加所導致的氣候變化問題尤為嚴峻。發展低碳經濟，建設低碳城市，能夠為城市建設提供一條新的發展路徑，不僅可以達到減少溫室氣體排放的目標，還會為城市發展帶來新的機遇。發展低碳經濟已逐步成為21世紀城市可持續發展的重要內涵。

“低碳”一詞首先出現在英國《我們未來的能源—創建低碳經濟》（State for Trade and Idustry,UK，2003）白皮書的“低碳經濟”概念中，低碳經濟的核心思想是以更少的能源消耗獲得更多的經濟產出。低碳城市,是指以低碳經濟為發展模式及方向, 市民以低碳生活為理念和行為特征, 城市管理以低碳社會為建設標本和藍圖的城市。目前國外在低碳城市的規劃和建設方面做出了很多努力， 出臺了一系列促進低碳城市建設的行動法案。國內多個低碳城市的試點工作也已經逐步展開，已有保定、上海、貴陽等多個城市提出了建設低碳城市的構想。盡管如此，我國城市目前的低碳實踐仍處于嘗試性的階段, 過于零散, 尚未形成系統的低碳經濟發展架, 往往是將低碳城市建設簡單等同于新能源開發利用、循環經濟、節能減排等內容, 僅停留在城市發展低碳經濟的層面, 爭相打造低碳“名片”, 缺乏系統性的安排。然而, 低碳城市建設不是簡單地貼標簽, 而是需要通過低碳技術的創新, 經濟結構的優化, 消費模式的轉變等方式來實現經濟的低碳轉型, 城市需要探索出符合自身特征的低碳發展路徑。因此, 整合目前的低碳經濟發展實踐, 總結提煉現有低碳城市實踐活動所遵循的發展模式, 將為我國城市探索適宜的低碳轉型路徑提供借鑒, 為低碳發展的有序性和系統性奠定基礎。

一、國內低碳城市的發展探索

目前國內已經進行了很多低碳城市建設的探索, 多集中于戰略規劃的研究以及示范城市、示范園區或示范項目的探討。

2008 年1月, 世界自然基金會啟動了“中國低碳城市發展項目”, 以期推動城市發展模式的轉型,保定和上海是首批試點城市。低碳城市建設在中國正式起步。氣候組織于2008年推出“城市低碳領導力”項目, 通過實施該項目, 推動國家和地方的相關政府部門以及工商企業、科研機構、新聞媒體等利益相關方, 共同構建中國城市低碳領導力體系, 發展低碳經濟。

國內許多城市紛紛開展了低碳發展的試點實踐。如位于中國第三大島崇明島的上海市東灘地區, 正著手打造東灘生態城, 該生態城有望成為世界上第一個碳中和區域。在新城中, 熱能和電力將通過風能、生物質能、垃圾發電和城市建筑物上的太陽能光伏發電直接獲得; 為滿足燃料電池的需求, 將建立全國第一個氫能電網; 建筑物均采用環保技術; 步行、自行車、燃料電池公交車等將是人們的出行方式。再如保定市, 提出建設“中國電谷”的概念,依托保定國家高新區新能源和能源設備產業基礎, 打造光伏、風電、輸變電設備、高效節能、電力自動化等七大產業園區。“中國電谷·低碳保定”已成為保定產業發展與城市建設的新亮點與新品牌。

隨著人們對低碳發展的認同, 越來越多的城市提出建設低碳城市或示范區的理念, 開始依托自身的資源、產業特點探索適宜的發展方式。表1 列示了目前國內典型城市針對低碳城市建設提出的發展愿景和已經采取的行動措施或制定的規劃。盡管眾多的地區開始低碳發展的嘗試, 而發展程度卻參差不齊, 發展模式也各式不一, 大到國家級、省級的低碳示范區, 小到低碳鄉村、低碳社區, 部分地區打造綜合型的低碳規劃, 部分地區則重點致力于新能源、低碳產業的發展。這些城市或地區的低碳發展經驗及其推廣價值還有待實踐的檢驗, 其存在的問題也需要在發展中不斷加以解決, 但無論如何, 它們在低碳城市的探索中將為中國其他城市的低碳發展提供借鑒。

二、降低能源消耗的規劃手段

目前，我國單位GDP能耗為美國的4.3倍，日本的11.5倍。2006年我國GDP總量大約占世界的5.5%，但是能源消耗卻占15%。我國規劃建設領域的高能耗現象也相當嚴重。建筑業的高能耗貫穿于建筑材料生產、施工及后期運行、拆除等各階段。具體表現為：規劃布局不合理，因基礎調入的改擴建造成大量建筑非質量問題被拆除；傳統的建筑施工模式產生大量的能源浪費；當前絕大部分住宅建筑都以毛坯房形式交付，而后進行二次裝修，這種類似小農經濟的模式造成嚴重的能耗浪費，產生大量的裝修垃圾；大部分建筑在規劃設計過程中優先控制成本，但很少顧及后期運行與維護成本；新能源、新材料利用率依然較低，大量使用取暖和制冷設備，消耗大量能源；建筑質量差，很多建筑壽命只有20多年，造成了巨大的能源、原材料的消耗與浪費。

因此，城市總體規劃階段要從決策源頭和宏觀層面上確保低碳發展，城市詳細規劃階段要從具體操作層面上實現低碳設計。

第7篇：碳中和帶來的機遇范文

創新注會發展 助力經濟轉型

順應轉變經濟發展方式的新形勢和國家對行業的新期待，注冊會計師行業緊緊把握經濟轉型帶來的發展機遇，加快推進行業發展，服務經濟轉型的能力顯著提升。

行業專業化水平有效提升。2005年以來，以國際化發展為導向，以誠信建設為主線，中國注冊會計師行業以建立與中國市場經濟體系相適應又順應國際趨同大勢的會計職業體系為目標，先后制定實施了行業人才培養、準則國際趨同、事務所做強做大、新業務拓展和行業信息化等五大發展戰略體系，推動中國注冊會計師行業取得顯著進步，實現了考試制度、準則體系、人才培養、監管體系的國際趨同；培養了一批具有國際水平和國際執業資質的注冊會計師高端人才隊伍，為我國注冊會計師行業在經濟社會中發揮更好的作用奠定了基礎。

事務所綜合服務能力有效提升。2011年，我國業務收入超過億元的事務所數量達到48家，業務收入超過10億元的本土事務所達到3家，本土事務所收入最高的達到15億元，與中外合作所平均收入比由2007年的1:7.12發展到2010年的1:2.29，再發展到2011年的1：1.5，事務所做強做大取得顯著成效。中注協深入實施新業務領域拓展戰略，有效指導了注冊會計師從傳統鑒證類業務向節能減排等新型鑒證類業務、管理咨詢等非鑒證類新業務領域拓展，事務所綜合服務能力顯著增強。

事務所跨境服務能力有效提升。國內大型會計師事務所加快海外發展步伐，積極建立跨國跨境的服務網絡體系。截至2011年底，我國已有70家會計師事務所在境外設立分支機構、成員機構或聯系機構90家。其中，我國利安達會計師事務所發起的利安達國際會計網絡，2011年業務收入位列《國際會計公告》的國際會計網絡第20位；信永中和會計師事務所將擁有126年歷史的澳大利亞全國性會計師事務所聯盟納入自己的國際網絡成員。

開拓了服務經濟發展方式轉變的新業務。注冊會計師充分發揮專業優勢，在傳統審計業務、資本驗證的基礎上，相繼開發了高新技術企業認定、企業社會責任、節能減排、碳排放等新型鑒證類業務，并為企業實現傳統產業更新、低碳經濟設計、經營戰略調整、并購重組、管理流程再造、成本方案設計等提供咨詢服務，并有效支撐了轉變經濟發展方式政策的落實，促進了企業經營方式轉變、管理效益的提高。

探索了服務國家經濟轉型發展戰略的新載體。圍繞服務國有企業改革與發展、新型工業化綜合配套改革、創新地區經濟發展模式、金融業改革與發展，以及會計服務出口、會計服務外包等，在國家重點經濟區域、重點行業、重點園區培育創建了10個會計服務示范基地和3個試點項目，整合地方政府、產業園區、行業、企業等力量，推動區域經濟發展和產業轉型升級，服務國家重點區域發展戰略布局。

服務了我國企業全球范圍資源配置能力。2011年，我國注冊會計師行業業務收入增長超過17%，其中行業非簽證類新業務收入增長100%以上，占行業總收入的比重由2010年的16%迅速提高到27.81%，行業服務客戶數量超過350萬家，表明注冊會計師行業在服務經濟發展方式轉變過程中，更好地實現了行業的跨越發展。

服務能力 還需提升

為更好地服務經濟發展方式轉變，我們將繼續圍繞服務國家建設這個主題和誠信建設這條主線，深入實施行業發展戰略，進一步提高行業服務能力，更好地服務經濟轉型升級。

一是以服務經濟發展方式轉變和社會管理創新為重點，深入實施新業務領域拓展戰略。深入分析國家經濟社會發展戰略重點、經濟結構調整重點、企業轉型升級重點，深入分析各級政府、社會、企業等方方面面專業服務需求，不斷拓展注冊會計師新型業務，從審計領域向非審計領域拓展，從國內市場向國際市場拓展，加強會計服務示范基地建設，為國家發展戰略和區域經濟發展提供專業服務。

二是以培養服務專長為重點，全面推進行業人才戰略。緊緊圍繞經濟社會發展戰略和轉變經濟發展方式的要求，重點培養服務于金融保險行業、戰略性新興產業、企業并購重組業務、跨國經營業務等高端領域的會計專業人才，培養注冊會計師特殊領域、新型業務的服務專長，更好地服務經濟社會發展不斷對行業提出的新需求。力爭到2015年，著力培養350名行業領軍人才、600名具有國際認可度的注冊會計師、5000名新業務領域復合型業務骨干，注冊會計師達到12萬人。

三是以加大政策支持和品牌建設為重點，大力推進事務所做強做大戰略。推動事務所打造中國品牌，構建全球會計服務網絡體系，著力培育10家左右執業網絡、服務能力、收入規模和市場影響具有國際水準的本土事務所，提高事務所綜合服務、跨境服務能力，為中國企業轉變發展方式和全球配置資源提供過硬的服務。我們計劃在今年出臺支持事務所做強做大的扶持政策，從資金、稅收、業務、人才培養等方面給予實質性扶持。

四是以系統建設為重點，扎實推進行業信息化戰略。我們將行業信息化作為“十二五”時期的重大戰略，在3~5年的時間里，使行業信息基礎設施達到國際先進水平，提升行業經濟鑒證和管理咨詢等服務能力，將行業數字資源轉換為經濟監督資源、社會誠信資源、智力支持資源，為注冊會計師提升服務能力，更好服務經濟發展方式轉變提供有力的支撐。

第8篇：碳中和帶來的機遇范文

現代會展理念探索

根據近年來世界范圍內會展所面臨的機遇和挑戰，以及會展業發展的趨勢，現代會展理念分為線上數字化、綠色低碳以及品牌IP化三大探索方向。線上數字化線上數字化，指將以往在線下開展的一系列會展活動，通過新型的線上方式，如在線直播、云會議、3D數字展廳、VR實景參觀等，獲得線上長期穩定的發展，并開拓新的業務。會展業的線上數字化轉型，是社會經濟和科技發展的必然趨勢。2020年伊始，會展業受到了極大的沖擊，夾縫圖存，迫切需要進行線上數字化轉型。根據《2021年會展業數字化專題調研》報告中呈現的數據，無論是會展的主辦方還是承辦方，超過50%的單位都在積極嘗試運用線上數字化運營手段，以求開拓新的市場和業務；還有超過31%的單位在大力謀求線上數字化轉型，尋求長遠發展。在國際上，會展業積極嘗試數字化轉型，如2021年拉斯維加斯消費電子展。這是國際消費類電子產品展覽會首次使用在線虛擬形式舉辦，其打造了多媒體“數字展廳”，參展企業在線展示創新技術和產品，同時還在線上舉辦了100多場論壇。國內的線上數字化也在不斷嘗試，如中國進出口商品交易會（廣交會）這一在中國具有代表性的展會，近幾屆都采用了線上線下結合或全程線上舉辦的形式。有力的數據和案例證明了線上數字化轉型是會展行業的大勢所趨。低碳環保當今世界范圍內，環境問題凸顯，諸多關于環境保護和可持續生態理念的關鍵詞被提及，如“綠色”“低碳”“環保”等。其中“低碳”概念近年來的關注度較高。所謂低碳（low-carbon），是指在全球氣候受到威脅的情況下，世界各國保持較低的二氧化碳排放量，最終實現人類與地球的長久和諧共生。低碳概念自2003年被英國政府提出之后，現已逐漸形成世界共識，也成為衡量一個國家環境狀況的標準。同時，國內外也逐漸將低碳意識和舉措帶入會展行業。2009年，聯合國環境規劃署出版了綠色會議行動指南《GreenMeetingGuide2009》，指南對會展的低碳化策略提出了一系列核心建議。2019年，由生態環境部頒布出臺的《大型活動碳中和實施指南（試行）》成為我國首部針對會展活動的低碳化實施指南，推動了會展業低碳化的實踐發展。低碳環保舉措著力于會展的各個方面，有場館建筑材料的低碳考慮，也有展臺搭建、展陳材料的合理回收，更有物料運輸過程、觀眾門票電子化等各個細節的考慮。如2020年迪拜世博會的芬蘭館，除了少數建筑材料從芬蘭進口外，其余幾乎全部采用當地的材料建造，大大減少了材料運輸過程中造成的過量碳排放。2010年上海世博會，國家館外部粉刷的是自行研發生產的環保低碳的氟碳材料，具有20年的使用壽命。由此可以看出，低碳環保是全世界各個行業發展過程中必須面對和思考的問題。會展品牌IP2015年伊始，“IP”一詞開始通過影視、游戲等文創產業大放異彩，迅速進入大眾視野。IP一詞是英文“IntellectualProperty”的縮寫，翻譯為“知識產權”。IP最初被理解為某一行業領域打造出一款虛擬卡通形象來宣傳或代言其內容理念，之后，在互聯網的影響下延伸出更多不同的含義。在會展行業，打造品牌IP是一個廣義的理解，主要指孵化一個獨具特色且具備一定影響力的行業龍頭展會品牌，如德國的漢諾威工業博覽會、國際消費類電子產品展覽會（CES），以及上文提到的廣交會和中國國際進口博覽會（進博會），還有一些具有特色的品牌IP，如國際酒類博覽會（酒博會）。IP的熱度維持至今，吸引了大量資本的涌入，IP打造的趨勢也持續增高，成為社會高度關注的熱點，這些都預示著IP時代已經到來。正如31會議CEO萬濤在“re:EVENT重構會展新動能”會議上所說：“技術、創新、資本驅動下，資金和資源會最終流向行業頭部企業。”因此，打造會展行業品牌IP，不僅是會展自身謀求發展的新思路，也是會展順應市場需求的新改變。

現念如何帶動貴州會展民族文化推廣

貴州會展業起步較晚，20世紀90年代中期開始起步，但未形成產業體系。2000年以后一批行業品牌展會開始發展，并初露頭角，直到2010年貴陽國際會議展覽中心建成，貴州會展才進入全面發展階段，經過十余年的發展，取得了長足的進步。近年來，貴州會展業在現代會展理念的影響和帶動下，逐漸孵化出一批具備現代會展理念、符合會展行業前進方向的代表性展會。現念推動下的貴州會展行業，如何更好地帶動貴州民族文化的推廣？首先需要注意的是，會展行業對貴州民族文化的推動作用并不一定是直接的因果關系，而是間接地利用現代手段打造不同的會展內容，全方位展示貴州特色和優勢，提升貴州的整體形象和影響力，從而讓更多的人認識貴州，了解貴州。因此，解答該問題不能僅僅聚焦于民族文化本身，而應該從全局出發去思考。線上數字化會展手段，助力展現貴州優勢貴州有許多得天獨厚的優勢，如文化優勢、歷史優勢、產業優勢以及產品優勢，但由于貴州特殊的地理位置，很多優勢不易于發揮。而線上數字化會展很好地解決了這個問題。正如剛剛閉幕的2022年中國國際大數據產業博覽會（數博會），正是利用并推廣了貴州大數據的產業優勢。今年的數博會，還實現了全線上數字化展覽，在線舉辦了“開幕式”“數谷論壇”“數博”等活動，加快了數據產業推進，增加了貴州的城市影響力。值得一提的還有“云上·貴州（國際）特色優質產品展”。該展覽借助大數據精準營銷線上平臺，采用線上展覽模式，打破時空限制，展示了都勻毛尖茶、盤縣火腿以及少數民族特色刺繡、銀飾、服裝等優質“黔貨”，吸引了美、英、法等15個國家的采購商，讓貴州省的特色優質產品輕松實現了“走出去”。這樣的數字化在線形式，充分展示了貴州的優勢產業，也在展示的過程中，將少數民族文化通過特色優質產業和優質產品呈現在全世界面前。

低碳環保會展理念，打造貴州生態品牌

優良的生態環境是貴州最大的發展優勢和競爭優勢，這里不僅自然資源豐富，還在國家生態環境安全戰略格局中發揮著重要作用。因此，新興會展理念中的低碳環保概念，可以很好地與貴州的綠色生態優勢相結合，通過綠色建筑、綠色生態產品等帶動貴州生態旅游發展，進一步推廣貴州民族文化。低碳環保的概念，首先體現在貴州會展的名片——貴陽國際會議展覽中心的建造上。該中心內配套的生態會議中心，建筑上充分采用可再生材料建筑，應用太陽能照明及供熱、水循環系統及外墻垂直綠化等節能環保科技，通過了美國綠色建筑委員會綠色建筑評估體系。低碳環保的特點在這張綠色名片中盡顯，凸顯了貴州會展對行業低碳理念所秉持的態度。此外，貴州還舉辦了各類以“環保生態”為主題的會展活動，如中國(貴陽)國際環保產業博覽會、2021年生態文明貴陽國際論壇綠色產品展。后者設立了生態農業展區，展品包括食用菌、茶葉、刺梨等特色產業產品；生態旅游展區包含61個景區的展示，展品主要為苗繡、蠟染、銀飾等非遺產品，以及綠色食品展區、綠色制造展區、大數據展區等。通過特色產業食品和非遺產品，推廣少數民族文化習俗，同時通過生態旅游展區，加深貴州生態旅游景點的推廣，有助于后續推動生態旅游業進一步發展，吸引更多人了解貴州。

打造會展品牌IP，發展會展龍頭產業

第9篇：碳中和帶來的機遇范文

“凱晨世貿中心綠色鉑金之路系列報道”將展示凱晨世貿中心不可復制的奢華背后——責任央企方興地產“精誠寫綠，妙手著金”之路。

世界“綠建”范本最高認證

2013年4月12日，凱晨世貿中心獲得美國綠色建筑協會（USGBC）頒發的綠色能源與環境設計先鋒獎既有建筑類最高級鉑金級認證——LEADERSHIP IN ENERGY ANDENVIRONMENTAL DESIGN For Existing Building（簡稱LEED—EB），這也是中國大陸地區首個獲此殊榮的寫字樓項目。

據了解，凱晨世貿中心曾于2011年12月22日獲得了該獎項的金級認證，相比其他項目正常認證十五個月的周期，凱晨世貿中心僅用七個月便順利取得LEED—EB金級認證。在當時是國內所有獲獎項目中體量最大的單體建筑。同時也是方興地產（中國）有限公司（以下簡稱方興地產）第一個獲得LEED認證的地產項目。

2012年凱晨世貿中心再次對樓內設施設備進行了大規模的節能改造，進一步降低了能耗水平。2012年12月23日在金級基礎上正式提出申請再認證，沖擊國內首個鉑金級認證，全部認證周期僅為四個月。同時，凱晨世貿中心還是亞洲首個通過金級再認證方式獲得鉑金級認證的項目。

LEED能源與環境設計先鋒獎是一個評價綠色建筑的工具，由美國綠色建筑協會（USGBC）建立并推行。通過這一綠色建筑認證評分體系，幫助項目在能源消耗、室內環境質量、生態、環保等方面達到LEED的指標和標準，從而增強項目在市場上的競爭力，使投資商獲得豐厚的經濟效益及社會效益。據美國綠色建筑協會對部分LEED—EB認證建筑的調查發現，采取有關節能措施的投資回報率平均為2.6年，每年成本節約超過17萬美元。

業內專家介紹，在LEED體系六大類別中，Existing Building（簡稱EB）是面向既有建筑的評估體系，其理念是將建筑物的營運效率最大化，同時減少對環境的影響。LEED—EB體系認證內容包括可持續場地、建筑節水、能源與大氣、材料與資源、室內環境質量、創新設計、因地制宜。鉑金級是LEED—EB體系中的最高級別。

美國綠色建筑協會（U.S Green Building Council）是世界上較早推動綠色建筑運動的組織之一。其宗旨是整合建筑業各機構，推動綠色建筑和建筑的可持續發展，引導綠色建筑的市場機制，推廣并教育建筑業主、建筑師、建造師的綠色實踐。其建立并推行的《綠色建筑評估體系》，目前在世界各國的各類建筑環保評估、綠色建筑評估以及建筑可持續性評估標準中，被認為是最完善、最有影響力的評估標準，已成為世界各國建立各自建筑綠色及可持續性評估標準的范本。

國際大師封山之作

坐落于北京金融區內復興門內大街上的凱晨世貿中心毗鄰西長安街，與金融街隔街相望，距離兩條地鐵線路步行路程均不到10分鐘，與二環路西段僅相隔一個街區。目前西單大街以西、長安街南側的規劃基本確定，只有三塊建設用地，而其中兩塊為企業自建、自用本部大樓，只有凱晨世貿中心可以提供較大規模的租售面積，由此擔當起“長安街收官王座”重任。

凱晨世貿中心于2004年4月開始施工，主體建筑工程于2006年12月竣工。該項目由三幢平行且互相連通的14層寫字樓組成，分別為東座、中座及西座大樓，總建筑面積約為194530平方米。該大廈為約80至120家公司提供辦公地點，可容納5000名員工。其獨特的設計元素與特點在世界高檔寫字樓市場上獨樹一幟。

“傳統與技術在中國文化中備受推崇，并為在中國象征主義文脈中探索新的建筑形式所蘊涵的隱喻和本體提供了獨特的平臺。凱晨世貿中心的設計思想是追求在尊重現代中國社會特質的基礎上充分利用現代科學技術，創造出既賦予動感又能為用戶提供獨特舒適空間感的建筑。”有“建筑界IBM”之稱的美國SOM設計師事務所首席執行官艾德里安D·史密斯在《凱晨世貿中心建筑設計理念綜述》中寫道。

這位曾為國際銀行總部大廈、世界第一高樓迪拜大廈等世界各地諸多知名建筑做過設計的建筑大師，將自己的封山之作選擇為中國北京的凱晨世貿中心。“作為專業的設計者，我們關注的是如何建設規劃一座城市，而不是如何為自己樹立紀念碑。”

顯要的地理位置決定了凱晨世貿中心的設計與周圍現有建筑，在嚴格的退紅線、限高和公共開敞空間等功能和規劃的要求，及體量上保持良好的連續性。建筑師在設計過程中，將獨特的建筑造型與高新建筑材料和科學技術有機結合在一起，創造出凱晨世貿中心獨特的個性。

大廈整體設計根據中國的文字筆畫和佛教的萬字符重新拆解，組合出豐富的斜對稱立面效果；智能雙層玻璃幕墻面積達5萬平方米，在保證外立面平整如鏡的同時，引入自然新風，使室內空氣保持鮮活并節省保暖與制冷成本；高57米雙挑空中庭大堂，總面積達3000平方米，讓自然光穿越三幢寫字樓；中庭內的兩部全透明VIP豪華觀光電梯，可直達頂層，更加彰顯尊貴；2800平方米的頂層花園和4675平方米的突破性環樓水景設計，使大廈融入更多的人文氣息……

創新“綠金”造就綠色標桿

2011年，凱晨世貿中心進行租戶冷卻水系統節能改造，一次性投入11.5萬元，一年節省電費達26萬元，當年就收回投資。如按設備運行總周期5-8年計算，總計可節省電費132萬～212萬元。

綠色建筑數年來一直是“雷聲大雨點小”，當國內眾多地產企業仍執迷“綠色建筑就是高科技、高成本、高投入”的狹隘觀念之時，方興地產卻敏銳地發現：綠色建筑完全可以成為一種可持續的發展模式，企業對社會、對地球的責任，與對效益、對價值的追求完全可以和諧共進。

“綠色戰略對中國地產企業來說是責任、是需要、是挑戰、是機遇！”在2011年12月被譽為“拯救人類的最后機會”的南非德班世界氣候大會上，方興地產作為中國建筑行業首個在氣候大會上發言的企業，董事長何操用這樣一句話為自己的發言作總結陳詞。

2010年末，方興地產正式將發展綠色低碳建筑寫入企業的戰略發展，在強調項目品質的同時更加關注資源的節約和環境的可持續發展。這種高度契合中國“十二五”規劃和世界經濟趨勢的理念和行動，也成為彰顯央企責任的重要章節。

2012年，方興地產正式開啟了中國地產“綠金”元年。而方興地產十四年的成長歷程，處處呈現“金彩”和“綠意”。在這種綠色戰略的指引下，方興地產致力于成為中國溫室氣體減排領跑者，實現了國內首個自愿減排標準“熊貓標準”的交易項目案例，廣渠金茂府也成為中國房地產行業首個“碳中和”項目。

綠色基因也迅速融會到方興地產的各種地產開發實踐中。在凱晨世貿中心項目中，總面積達5萬平方米的世界最大、最先進的環樓雙層智能呼吸式玻璃幕墻節能高達40%，它由世界幕墻技術的絕對領先者——瑞士旭密林公司擔當技術總顧問，耗資2億元人民幣，采用最好的材料建成，其在保證外立面平整如鏡的同時，引入自然新風，使室內空氣保持鮮活并節省保暖與制冷成本。

此外，凱晨世貿中心透明開敞的陽光中庭大量減少照明用電；空中花園與環樓水景有效減少周邊熱輻射，減輕空調負荷；新風與辦公室排風進行全熱交換，吸收辦公室排風中所蘊涵的冷量與熱量，減少空調箱的空氣處理負荷；“免費供冷”系統停止冬季大功率制冷機運行從而達到節能……將自然與科技相結合的一系列節能環保措施的應用，使凱晨世貿中心成為一座真正意義上的環保節能型頂級綠色寫字樓。

凱晨世貿中心是方興地產“從綠到金”的發展之路上的一個縮影。作為中國經濟的晴雨表，中國寫字樓的綠色建筑之路，不但將給中國高端商業地產注入更豐富的內涵，更是辦公建筑與世界接軌、滿足國際性企業對綠色辦公需求的高度體現。凱晨世貿中心作為北京國際高檔寫字樓的綠色先行者，不斷提升和完善產品品質，為租戶帶來國際領先的綠色人性化辦公體驗，同時為整個行業樹立了頂級寫字樓的綠色標桿。

專家解讀三大增值潛力

2012年6月，由中國房地產業協會商業地產專業委員會聯合國內外多位專家和企業起草的《寫字樓綜合評價標準》，正式通過住房和城鄉建設部建筑節能與科技司組織的專家驗收委員會驗收并申報行業標準，自此中國商業寫字樓有矩可循。在此標準進行的實地測評中，凱晨世貿中心在保利、陸家嘴、金隅、遠洋等企業旗下項目中拔得頭籌，贏得業內一致好評。

測評專家表示，凱晨世貿中心之所以如此被看好，從三個主要方面體現了該項目作為綠色高端寫字樓的地標價值。其一，項目位居中華第一街長安街核心位置，坐擁我國政經交會之黃金點。北京作為世界性大都市其未來發展將更受全世界注目，這也令凱晨世貿中心的地域位置呈現絕版與不可復制之特性。其二，為達到成為世界頂級寫字樓對物業品質的要求，設計之初凱晨世貿中心即付出8000萬元人民幣，邀請世界著名的SOM設計師事務所擔綱設計，這也是行業中最高的一筆設計費。其三，在技術創新與節能環保方面樹立頂級榜樣。因為長安街沿線建筑的限高政策，凱晨世貿中心選擇了向內空間創造性拓展，同時為了保障入駐精英人士在繁忙工作之余享受更多自然陽光，于是中國第一個相互連接的雙挑空中庭大堂由此誕生。

此外，凱晨世貿中心世界頂級寫字樓的品質還有：2.8米的室內凈高，在成為北京標準凈高最高的寫字樓之一的同時，也讓項目擁有了超高的國際視野；為實現建筑的人文與自然靈秀結合，凱晨世貿中心成為北京高端寫字樓唯一在建筑首層設置了“環樓水景”的項目，從而使4675平方米的水景設計與建筑外立面相互呼應；中庭VIP觀光電梯直達總裁行政層；北京高端寫字樓最大的空中花園；國際先進的車庫管理系統等。先進設施與理念在方方面面體現了凱晨世貿中心定位于世界頂級品質寫字樓的信心和決心。

目前，國有重要骨干企業中國中化集團公司（以下簡稱中化集團）、位居全球首位的金融資訊公司——路透集團、以國家開發銀行作為股東的總額高達50億美元的基金公司——中非發展基金有限公司、中國加入WTO后首家獲準成立的中外合資保險公司——中意人壽保險有限公司、中國改革發展中最早成立的新興商業銀行之——中信銀行、丹麥在中國成立的第一家銀行也是國內首次批準從事外匯經紀業務的交易銀行——丹麥盛寶銀行等全球頂級機構皆已捷足先登，入駐凱晨世貿中心。

目前，凱晨世貿中心每平方米單位租金超過國貿，是北京寫字樓中最高的，但入駐率常年不減，從樓內人氣可見一斑。對此，有業內資深人士認為，以凱晨世貿中心這樣的地段和品質，增值潛力不可限量。

國際化視野與城市化同步

中化集團一直處于對外貿易、交流的前沿，與發達國家的交往中，中化集團對城市核心地段地產項目的認知也在逐步深化。作為中化集團旗下的地產旗艦，方興地產繼承了中化集團國際化的風范和高品質的傳統，高端的地產品質、多元穩健的業務結構、綠色低碳的積極探索、深耕城市的精心布局正在日益成為這家迅速成長的企業標志。

“我們的使命是釋放城市未來的生命力，未來項目的打造將不斷印證方興地產的歷史使命。”方興地產人言辭鏗鏘。在一直低調穩健耕耘的方興地產看來，每座城市都是有生命和個性的，每片土地也都有其獨特的文化氣質和地緣個性。在一個城市核心的土地上樹立一座足以展現城市生命力和時代氣質的地標，正是這家優秀開發商的夢想與追求。

同時，由于中化集團高度開闊的國際化視野，“一線城市、黃金地段、地標性建筑開發和持有”成為方興地產的核心運營理念。目前，方興地產已經投資并持有金茂大廈、中化大廈、凱晨世貿中心等知名物業。