基坑安全應急預案精選(九篇)
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第1篇：基坑安全應急預案范文
1.雨林木風研發總部深基坑工程背景概況
雨林木風研發總部占地面積17078.86O，擬建1棟89.5m高的23層辦公樓、1棟12.5m高的3層研發培訓樓、1棟20m高的6層研發管理樓、1棟20m高度的5層普通辦公樓、1棟8.4m高的2層地下室，工程總建筑面積81296.893O。該工程的深基坑施工，考慮到工程為珠區坐標系坐標和黃海高程系標高，為確?；邮┕て陂g不會出現變形、塌方、滲水等問題，在此參照《巖土工程勘察技術規范》的要求，在施工區域內進行鉆探勘察，確定該工程的地質條件分為第四紀全新世人工堆積層、第四紀全新世沖洪積相地層和前震旦系花崗巖地層，而地下水補給來源于大氣降水，屬于潛水，通過地下徑流排泄，貯存于砂礫層當中。
2.雨林木風研發總部深基坑工程安全支護技術應用建議
在了解雨林木風研發總部深基坑工程地質和水文情況的基礎上，將本工程深基坑安全支護設計成半徑13m的拱形結構，其中樁基長度、直徑分別為14m和1m，樁基之間的平均距離為2.4m。具體的安全支護技術如下：
2.1基坑變形控制
關于基坑變形的控制，要求將樁頂、樁體水平位移控制在一定范圍內，工程采用排樁施工，在土體和其他附加荷載的共同作用下，產生豎直方向的主動壓力，假設基坑以下樁體為固定端，則基坑的側向壓力可用下圖2-1所示：
從上圖中，可看出梯形面積內的合力大小為313kN/m，該合力大小不利于土體自穩能力的維持，筆者認為有必要轉化基坑的側向壓力，構成370kn/m大小的三角形面積合力，如下圖2-2所示：
根據轉化后的基坑側向壓力圖，可看出基坑開挖深度為7.33m、坑底荷載集度為14.1KNm?、弧長16.1m，其中現場所布置的7根樁，其中單根樁形成0.43T的法向均布荷載，其他施工參數包括彈性模量、慣性矩、面積、圓心角、半徑分別為30GPa、0.05m4、0.6O、71°、13m，最終確定樁頂水平位移值為2mm，整個基坑樁基法相均布荷載為136kN/m。至于樁體的最大水平位移，經現場檢測，確定最大水平位移值為5mm，并且作用于基坑與周邊建筑地基的交界位置，呈垂直荷載和水平荷載狀態，在此根據基坑工程監測的報警值：墻頂最大位移值30mm、墻身最大位移值50mm、地面沉降最大值30mm，同時結合基坑地質和周圍情況，最終選定15mm為本工程基坑樁體水平位移的容許值，而實際最大水平位移值為5mm，說明工程樁體不存在變形情況，可正常施工。
2.2基坑塌方控制
在基坑塌方防范方面，應控制樁體的彎矩，目的是根據樁體的受力規律，找出最大負彎矩值，作為基坑樁基保護的理論參數。筆者于工程基坑現場勘察計算，發現在基坑底部以上的3m位置，為樁體最大外距的集中點，其彎矩最大值為750kN?m，而在基坑底部，基本不存在剪力，為維持最大負彎矩值的平衡，在此將平衡條件設定為： ，以上公式中， 表示最大彎矩點與樁基頂部的間距； 表示在距離樁頂 深度所形成的主動土壓合力； 表示在距離樁頂 深度所形成的被動土壓合力。按照該平衡條件，以公式 計算出最大的負彎矩值，計算結果為824kN?m。換句話說，深基坑現場彎矩位于截面之上，并且將坑內視為負彎矩，坑外視為正彎矩，其彎矩分布情況如下圖2-3所示：
根據上圖，基本可看出樁體的彎矩分布規律，藉此合理控制樁基的彎矩，維持正負彎矩的平衡，可避免基坑坍塌事故的發生。
至于基坑現場塌方問題的防治，在基坑開挖至7m深度以下，發現基坑東面位置的坡土開始蠕變，同時邊坡土體在滲漏水的軟化作用下，出現局部塌方現象，在結合現場施工地理條件后，決定采用分段清除坍塌土方和砌筑擋土墻的支護施工方案。期間安排2臺挖掘機將坑內的土體取出，將土體堆壘在東面邊坡上，然后進行分層碾壓，形成長50m、上寬3m、下寬10m的土壩，沿著加固的東面邊坡，砌筑高20cm的擋水墻。以上的基坑塌方控制方法，對塌方位置地層剖面的試算點，要將支護樁的參數指標考慮在內，尤其是垂直裂隙膨脹力的影響，需根據土壓力理論計算方式，明確取條基寬、基礎荷載、基礎埋深、附加應力等，在深度1.5m位置的樁基中間，設置2根錨桿，其水平抗拔力標準至少為184.4kN，錨桿傾角15°。
2.3基坑漏水控制
基坑從西面往東面開挖，大約開挖至1/3位置時，在西南側高旋噴樁止水區域，出現了漏水情況，在清除回填粘土中，發現漏水位置已形成裂縫大約5cm的滲漏空洞。究其原因，一方面是插入基坑的樁錨筋骨，誘發相鄰樁的變形，當樁基之間出現拉裂時，支護樁就會向坑內偏移，進而形成漏水裂縫；另一方面周圍土體透水性較大，形成水頭壓力。針對基坑的漏水問題，筆者認為有必要同時進行基坑的內外堵漏，其中基坑內側應用具有防潮、抗滲性能“水不漏”環保材料，在處理基面后，在滲漏位置鑿出孔洞，然后將其上的殘渣、積水清除，再按照1：0.2的比例，將堵漏材料和水揉捏成膩子狀，堵住滲漏位置，再用木錘將粘補位置擠壓密實，直至不再漏水，最后在堵漏空位周圍10cm范圍內，涂刮一層堵漏材料。至于外側堵漏施工，所需材料為水玻璃原漿和普通硅酸鹽水泥，以及適量加入3%左右的膨脹土，目的是防治水泥砂漿出現離析現象，期間需要借助鉆孔機布孔，在漏水位置的周圍鉆孔，鉆至與滲漏通道連接，在確定漏水點之后，利用注漿泵將漿液均勻注入地層當中，注漿壓力控制在0.15-3MPa之間，使得漿液填充、滲透到土體當中，將土體的空洞填充密實，重新形成一個防水性能高的結實體，如果在注漿過程中發現流水口存在粘稠的漿液，則需要利用布片將孔口堵住，直至孔口返漿為止。通過以上基坑內外堵漏的施工，確定基坑外內沒有出現漏水和流泥現象，施工效果良好。
2.4基坑水平位移控制
本工程基坑開挖后，從下圖2-4可看出基坑存在水平位移現象。
從上圖中，可看出基坑拱頂周圍的位移量，在拱腳位置位移量之上，由此可以推斷現有直線形支護結構能力，不如拱形支護結構的限制側移。針對基坑的整體水平位移問題，筆者建議重點分析基坑的空間效應情況，尤其在排樁支護結構樁間土體保護方面，控制土拱效應的擴大，同時在位移量最大的坑壁，將該位置的土體挖出，以釋放土體對拱形結構的約束作用，直至開挖面水平位移區域穩定后。與此同時，基坑外地面的沉降問題，需在控制基坑水平位移的同時予以克服，一方面維持開挖面天然土體的原始應力平衡，將沉降值與開挖深度的比值，控制在2‰以內；另一方面基坑周圍沉降量比較小的土體，在基坑壁一定距離內，分析樁側土體的摩阻力大小，確定周圍土體的應力場變化情況，以便在開挖卸荷時，增強土體的承載力，沿著深度方向增加應力，嚴格控制開挖深度，以減緩地基失穩所引起的坑底隆起。
2.6基坑、槽周邊、挖孔樁施工安全防護
為計算樁頂、樁體水平位移，以及控制樁體彎矩的基礎上，在此重點強化基坑、槽周邊和挖孔樁的安全防護：
（1）基坑和槽周邊防護。在諸多深基坑工程案例中，在基坑周圍設置防護欄桿，其布置原理要求符合人體工程學要求，在任何方向施加1kN的外力荷載，包括物體打擊和運輸工具撞擊等，均可起到起碼的防護作用，由此要求欄桿截面尺寸和立桿密度都要適當加大，上下層橫桿與防護面高度，至少為1.2m和0.6m，立桿之間的距離，至多為2m。其布置剖面情況如下圖2-5所示：
以上的防護欄桿，采用滿掛密目式立網，利用扣件、絲扣、螺栓、焊接等方式連接，保證防護面與基坑牢固固定在一起。
（2）挖孔樁施工安全防護。本工程的挖孔樁施工，安全防護工作除了井口周圍布置高度1.2m的安全防護欄，而且需在距離基坑200mm的位置，設置第一護壁，其中半圓形的防護板，至少高于樁井內作業人員的頭頂位置，如果施工暫停，需要將鋼筋防護蓋封閉井口，同時設置安全警示標志。
3.結束語
綜上所述，雨林木風研發總部深基坑工程安全防護施工，變形、塌方和滲水等，為安全防護施工的控制重點，期間需要全方位了解工程施工區域的地質和水文情況，縝密計算出樁頂和樁體水平位移狀態，以便判斷是否進行基坑變形的安全防護，并控制基坑的塌方和滲水問題，以及做好基坑、槽周邊、挖孔樁施工安全防護工作。文章通過研究，基本明確了雨林木風研發總部深基坑工程安全防護施工的方法，有效控制基坑變形、塌方和滲水等問題的出現，其他工程參考借鑒時，需要結合具體工程的施工情況，予以因地制宜地靈活利用。
參考文獻
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[2]韓杰.深基坑支護設計在工程實踐中的具體應用[J].山西建筑，2013，（34）：89-90.
第2篇：基坑安全應急預案范文
1．1邊坡整修問題深基坑實際施工過程中，機械開挖深度較淺或者深度太深的現象經常出現，由此造成對開挖方數量進行控制難度很大。此外，機械開挖過程中，因為深度增加，導致邊坡平順度以及平整度質量受到影響。采用人工方式開展深基坑開挖，施工難度很大，這是由于人工整修受到各方面的限制，特別是安全施工限制性很大，因此造成深度較大的基礎開挖，不僅施工難度大，同時施工質量也無法保障。
1．2基坑開挖進度控制不當深基坑施工過程中，出現頻率最高的一個問題是開挖過程中，由于施工隊伍整體素質偏低，施工技術以及施工條件差，另外施工企業為了獲取更多項目收益，還會隨意修改施工設計，不僅造成規范性與科學性均很低，同時還會影響工程應有安全度，使其越來越低。
1．3基坑邊坡支護事故設計方案不合理、基坑降水措施不到位、土方開挖程序不合理;邊坡頂部堆在超過設計要求，邊坡錨桿深度不足或預應力張拉過早且不到位，孔內水泥灌注不飽滿、邊坡監測不到位造成邊坡塌陷。。
2建筑工程深基坑施工處理措施
2．1做好深基坑工程施工前準備工作在深基坑工程施工前，需要做好以下幾個方面的準備工作:(1)認真審核施工圖紙。有施工方組織相應的技術人員，根據施工合同相關內容對施工圖紙進行仔細審議，并根據施工圖紙內容，與相關人員取得聯系，將工程細化，明確各方的責任以及工作范圍。建設方將審議結果呈交給業主以及監理單位，做好工程設計變更工作。(2)制定完善的施工管理制度，使深基坑施工中各階段工作有章可循。(3)明確工程質量目標，樹立全員質量意識，制定完善的質量計劃，落實相應施工的質量標準。(4)制定科學的施工方案，根據工程特點以及周邊地質條件，征求每一方參建人員意見，對各方意見進行綜合，確定切實可行的深基坑施工方案。(5)開挖前必須組織各方做好開挖條件驗收，要求逐條達到設計要求的開挖條件，如支撐強度、降水深度等，才允許開挖施工。(6)施工前應完成監測點的布設并讀取初始數據。
2．2提高土方開挖的合理性(1)在施工點，相關施工人員需要對地質條件、周邊環境等進行詳細的了解，確認施工區域內地下管道、線路分布情況等。(2)根據地質勘察報告具體情況，并根據深基坑工程的實際要求，確定土方開挖的速度與步驟，同時做好相應的環境保護措施，避免對周邊環境造成惡劣影響。開挖的順序和方案必須與設計工況一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。(3)施工單位需要做好土方開挖的監測工作，推行信息化施工，確保土方開挖的合理性，避免出現基坑主體結構樁基變為等問題。(4)為防止深基坑挖土后土體回彈變性過大，在基坑開挖過程中和開挖后，應保證井點降水正常進行，在挖至設計標高后，要盡快澆筑墊層和底板，減少基坑暴露時間。必要時，可對基礎結構下部土層進行加固。
2．3加強深基坑施工質量管理與監測深基坑工程包括土方開挖、支護、防水、基坑圍護等多個環節，任何一個環節出現質量問題，對整個基坑工程質量都會造成巨大的影響，甚至釀成安全事故。所以，施工單位要做好每一個階段的施工管理工作，確保每一階段的施工嚴格按照施工圖紙進行，落實施工質量計劃。如在土方開挖過程中，檢查是否采用了與施工方案相匹配的施工方法與步驟，在膨脹土地區是否避免了在雨季開挖，在軟土地區開挖時，基坑大小是否適宜等。在支護階段，要檢查基坑底部隆起情況、支護結構頂部的水平位移情況以及支護結構的支撐軸力、地下水位、支撐立柱沉降等，如果發現異常情況應及時采取措施進行處理。
2．4做好深基坑施工應急預案深基坑工程是建筑工程施工中的重點與難點，在施工過程中常常出現不可預見的工程問題，為了避免這些問題對工程質量造成太大的影響，施工單位就需要做好相應的施工應急預案。如基坑排水應急預案、氣象異常預案、地下障礙物預案等等，只有全方面的工程應急預案，才能在緊急情況發生時的第一時間提出解決對策，為工程施工提供保障。
3總結
第3篇：基坑安全應急預案范文
中圖分類號：U231+.3文獻標識碼： A 文章編號：
2012年6月20日天津市安防局會同天津市地鐵總公司在天津地鐵6號線紅旗路站項目進行了安全消防演練，這次地鐵項目的應急演練及時、逼真、必要，本文將以在建地鐵項目紅旗路站的安全預警預案、各項安全措施做一總結與大家進行探討。
一、工程概況
天津市地鐵6號線紅旗路站建設地點位于天津市南開區紅旗路。本合同段包括：紅旗路站、車站大里程南側盾構始發井明挖區間147m。
紅旗路站位于紅旗路與黃河道交口附近，本站主于黃河道上，沿黃河道設置，為2號線與6號線換乘車站。本站為地下三層島式車站，站臺寬度為12.6m；車站主體結構長160.5m，結構標準段寬為21.9m。
車站于南、北側各設置3個連接于2號線紅旗路站的地下通道于東側設2個風道及風井，其中小里程風道為地下二層箱式框架結構，與消防通道結合設置；大里程處風道與三角區地鐵地下用房及2、6號線聯絡通道結合設置，三角區地鐵用房為地下二層多跨箱式框架結構。
車站大里程南側147m處設置盾構始發井，盾構始發井與2、6號線聯絡通道結合設置,盾構始發井與車站間設置明開區間，與車站主體結構同期實施，明開區間采用3層單跨框架結構。
紅旗路站主體圍護結構設計，換乘節點兩側基坑長度分別為56.75、61.85m，基坑標準段寬21.90m，標準段基坑深度約為25.28m，盾構端頭段基坑深度約為26.88m，頂板覆土厚度約3.27m。紅旗路站明開區間圍護結構設計，基坑長度為147.43m，基坑寬度為6.20～19.43m，標準段基坑深度約為25.42m，盾構端頭段基坑深度約為27.02m，頂板覆土厚度約3.4m。
基坑圍護結構采用連續墻加內支撐的支護形式。墻厚1.0m，墻深45.021~47.125m，地連墻插入比為0.43~0.46，墻幅標準寬度設為6m，局部根據情況調整，墻頂設置鋼筋混凝土冠梁?；友刎Q向設置四道鋼筋混凝土支撐、一道換撐，換撐采用鋼管支撐。
止水措施：本設計在連續墻接頭采用十字鋼板接頭形式，2、6號線車站主體圍護地連墻接縫處以及6號線車站主體圍護地連墻接縫處均采用高壓旋噴樁止水。
本標段全部工程施工從2010年12月27日開工，2013年12月30日竣工。由于本工程的工期緊，任務重，安全問題將成為本工程的一項重點內容，施工用電、深基坑開挖、起重吊裝等，將是工程安全的控制點。
二、組織機構及聯絡方式
1、組織機構：
項目部成立電力、自來水、煤氣管線破裂應急領導小組，組員有項目部電工、安全、保衛、物資供應等系統負責人組成，應做到分工明確、臨陣不亂、指揮有效、層層落實。（人員姓名及聯系方式略）
2、緊急聯絡方法
2.1、有線電話聯系：
項目部辦公室電話：略 ；供電所電話：95598；煤氣公司電話：23006777；自來水公司電話：23149999；分公司辦公室電話：略
2.2無線電話聯系：
項目部各系統負責人應保證24小時通訊暢通，反映及時，接到通知后及時趕赴事故現場，啟動指揮系統，組織搶險人員。
三、各級應急預案及處理
為了預防控制環境事故，并在緊急情況下作出應急準備和響應，最大限度減少事故現場附近人員的安全和附近區域用電的影響，項目部特制定該應急預案。
1、電力管線破裂應急預案
1.1、報警步驟：
當電力管線發生破裂時，現場人員應及時向應急預案小組和電力管線所屬單位或當地電力部門報警，報警時要詳細說明事故地點、部位、事故原因等。如有傷亡應及時向120急救中心求救，并應及時向分公司領導匯報。
1.2、搶救方法：
電力管線破裂后應迅速將無關人員疏散，禁止非專業人員靠近現場。當事故現場影響道路交通時，還應組織人員進行道路交通疏導，并劃分出現場保護范圍，做好現場保護。同時還應組織人力、機械、物資等積極配合電力公司進行搶險。
2、自來水管道破裂應急預案
2.1、報警步驟：
當自來水管道發生破裂時，現場人員應及時向應急預案小組和電力管線所屬單位或當地電力部門報警，報警時要詳細說明事故地點、部位、事故原因等。如有傷亡應及時向120急救中心求救，并應及時向分公司領導匯報。
2.2、搶救方法：
自來水管道破裂后應迅速將無關人員疏散，做好防水物資及用電設備的轉移工作，并設置水道或用水泵向附近排水管道排水，如附近無排水管道時可用水車將水外運。當事故現場影響道路交通時，還應組織人員進行道路交通疏導，并劃分出現場保護范圍，做好現場保護。同時還應組織人力、機械、物資等積極配合自來水公司進行搶險。
3、煤氣管道破裂應急預案
3.1、報警步驟：
當煤氣管道發生破裂時，現場人員應及時向應急預案小組和電力管線所屬單位或當地電力部門報警，報警時要詳細說明事故地點、部位、事故原因等。如有傷亡應及時向120急救中心求救，并應及時向分公司領導匯報。
3.2、搶救方法：
煤氣管道破裂后應迅速將無關人員疏散，做好現場易燃、易爆物品的轉移工作，并組織人員排查事故現場周圍是否有明火存在，并將滅火器等防火物資運至現場。如有人員中毒及時向120急救中心求救，同時還應組織人力、機械、物資積極配合煤氣公司進行搶救及煤氣管道的修復等工作。
四、對毗鄰建筑物、構筑物和地下管線等采取的防護措施
該工程路面下及沿工程縱向存在大量的順槽向及斜交的管線包括自來水管道、煤氣管道、通信電電力電力、電力管線、熱力管線。因此，在施工時，需對原有地下管線進行加固保護。
1、施做圍護結構時管線加固措施
在施做圍護結構時，首先沿圍護結構邊線進行物探、和刨驗，確定管線障礙，對管線進行加固處理。防止地連墻施工時設備對其產生沖擊和碰撞，
2、主體結構施工時管線加固措施
主體結構施工時，為防止土方開挖時地下管線被破壞，首先在施工區域內對管線進行人工刨驗，然后對地下管線做加固處理。
五、防止揚塵污染、噪音擾民、保護環境的措施
1、揚塵污染的防護措施
1.1、工程垃圾的裝運采取噴灑壓塵及車輛封蓋運輸等措施，嚴禁無封蓋車輛運輸及不按規定線路運輸，嚴禁灑漏、帶泥上路。
1.2周圍5m內的道路每天定專人定時清掃灑水。
1.3現場周圍采取覆蓋、簡易綠化等有效措施防止揚塵。
2、噪聲的控制
2.1、施工場界噪聲控制按《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523―90）要求。
2.2、對可固定的機械設備如空壓機，備用發電機設置等在施工場地建臨時房屋內，房屋內設隔音板，使其與外界隔離，最大限度的降低其噪音。
2.3、對噪聲超標造成環境污染的機械施工，其作業時間限制在七時至十二時和十四時至二十二時之內。
2.4、各項施工均選用低噪聲的機械設備和施工工藝。施工場地布局要合理，盡量減少施工對居民生活的影響，減少噪聲強度和敏感點受噪聲干擾時間。
3、環境保護
3.1、對城市生態的保護措施
3.1.1、對城市綠化，在施工范圍內嚴格按法規執行，臨時占用綠地要報批并及時恢復、砍伐或遷移樹木要報批，不得隨意修剪樹木，古樹木按要求進行特殊保護。
3.1.2、施工照明燈的懸掛高度和方向要考慮不影響居民夜間休息。
3.1.3、在施工場地周圍出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。
3.1.4、在施工工地場界處設實體圍蔽，不得在圍蔽外堆放物料、廢料。
3.2、對水污染的控制
3.2.1、廢水排入城市下水道，懸浮物（SS）執行《污水綜合排放標準》（GB8978―1996）的三級標準400mg/L；廢水排入自然水體，懸浮物（SS）執行《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中的二級標準150mg/L。
3.2.2、根據不同施工地區排水網的走向和過載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。
3.2.3、工之前完成工地排水和廢水處理設施的建設，并保證工地排水和廢水處理設施在整個過程的有效性，做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。
3.2.4泥漿水產生處設沉淀池，沉淀池的大小根據排水量和所需要的沉淀時間確定。
3.2.5、考慮天津降水特征，制定雨季、特別是汛期，避免廢水無組織排放。
3.2.6、在施工期間，應始終保持工地的良好排水狀態，修建一些臨時排水渠道，并與永久性排水設施連接，且不得引起淤積和沖刷。
3.3、對大氣污染的控制
3.3.1、對易產生粉塵的作業面和裝卸、運輸過程，制定操作規程和灑水降塵制度，在旱季和大風天氣適當灑水，保持濕度。對易于引起粉塵的細料或松散料應與遮蓋或適當灑水濕潤，運輸時應用帆布、蓋套及類似遮蓋物。
3.3.2、合理組織施工，優化工地布局，盡量避開敏感點和敏感時段。
3.3.3、嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有度有害氣體、煙塵的物質。
3.3.4、車輛出場應沖洗車輪，減少車輪攜土。
3.3.5、用清潔能源，爐灶符合煙塵排放規定。
3.3.6、施工現場要在施工前做好施工道路的規劃和設置，臨時施工道路基層要夯實、路面要硬化。
六、防止火災的措施
1、消防工作要遵循“預防為主、防消結合”的方針，單位各級領導必須實行消防工作責任制，將消防工作納入本單位管理范圍，做到同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。
2、在編制施工組織設計時，必須編寫消防工作與施工的有關條文。
3、對分包隊伍進入施工前，必須辦理消防資格審查手續、鑒定治安消防協議書。
4、開展消防安全宣傳教育，組織消防安全培訓，管理和指導消防隊伍的建設和訓練。
第4篇：基坑安全應急預案范文
【關鍵詞】明挖基坑；施工安全；技術措施
1前言
明挖基坑在城市基礎建設、房屋建筑中極為常見，通常采用敞口放坡形式或設置需擋土圍護結構控制邊坡穩定。若現場條件及地質條件等允許時，采用前者;否則就采用后者。
2明挖基坑工程安全特點及風險分析
(1)明挖基坑多數為臨時工程，因其所花費用比較大，開挖土石數量也較多，并且不同的地方土質差別也很大，因此，其設計和施工方法區別也很大。(2)基坑工程應該以現場實際工程地質、場地、施工條件、水文地質等等為根據，進行設計并組織施工。(3)基坑工程施工過程中存在的風險主要是基坑坍塌和淹沒，這是安全事故發生的重要誘因。
3基坑開挖安全控制技術措施
3．1基坑邊坡和支護結構的確定基坑的穩定是基坑工程安全施工的前提條件。在放坡開挖的時候，必須保證基坑的坡度要符合抗滑穩定的具體要求。要做到這一點，必須以開挖的深度、泥土的分類及力學指標等為依據，確定邊坡的坡度。采用支護開挖的時候，在選擇支護結構類型時，要確保支護既能夠保證整個結構在施工過程中的穩定，又要能夠控制支護結構和周圍土體的變形，保證基坑四周的附屬物的安全。3．2盡量減少基坑坡頂荷載在基坑的邊緣堆放土方及其他建筑材料或沿著基坑的邊緣運輸物品，在這個時候，如果采取放坡開挖的形式，滑動力矩就會增加。如果采取支護開挖的形式，支護結構上的負載機會增加。因此，堆在及機械等的位置離基坑的位置要在安全距離以外，一般是1－2米。同時，對堆載的級別也是有嚴格限制的。3．3做好降水措施，確保基坑開挖期間的穩定引發基坑事故的一個重要誘因是地下水的侵蝕。很多案例都證明了這一點。地下水對基坑的危害程度與基坑的土質有著重要的關聯。如果基坑的土質以沙土或粉土為主，那么基坑破面就很容易受到地下水侵蝕導致的滲水、流沙、土粒流失等威脅，更容易引發基坑坍塌。如果發現施工場地受到地下水侵蝕，必須依據施工場地的具體情況，科學的確立控制地下水的方法。如果施工場地的周圍有地下水管泄露、地面水匯流等情況，施工人員應該及時采取措施保證基坑的穩定和安全?？刂频叵滤姆椒?，目前使用最多的是降水、回灌和截水等。施工方可以根據實際情況單獨地或組合地使用這些方法。降水容易導致基坑周圍的土體沉降。如果基坑周圍有建筑物，施工方不宜采取降水的方式，可以采取其他兩種方式。3．4控制好邊坡坡度在無支撐放坡開挖的基坑施工時，施工人員要控制好邊坡的坡度。在有支撐基坑開挖，施工人員要控制好縱向放坡坡度。在無支撐放坡開挖的基坑施工時，施工人員在挖的過程中要隨時修正邊坡，尤其要注意不能挖反坡。此外，施工人員在現場施工時對有支撐基坑在開挖過程的臨時放坡也要給予足夠的重視，防止邊坡失穩而導致的滑坡事故的發生。3．5嚴格按設計要求開挖和支護在基坑開挖之前，施工人員必須根據支護結構的設計、降水和排水的要求確定科學有效的開挖方案。開挖的范圍和開挖、支護的順序都應該和支護結構設計的工況相符合。在挖土的時候，一切工序都要嚴格依據施工組織設計的規定開展。對于軟土基坑，要分層均衡地開挖。挖土過程中，支護要隨時配合，嚴謹超挖。如果發現有異常情況發生，應該及時停止作業，并查明原因，采取防護或解決措施。等隱患排除或問題解決后，再繼續施工。此外，施工人員要采取有效措施防止指稱、圍護樁被外力碰撞，保持原狀土不受施工影響。在軟土地區基坑進行挖土作業時，還要考慮時間效應和空間效應。在擬定開挖方案時，要把基坑開挖卸荷的尺寸盡量縮短，并把無支護暴露時間盡量縮短，在開挖過程中盡量把土體擾動范圍縮小?？梢圆捎梅謮K、分層開挖的方式。要采取各種方式保持維護結構和坑周土體的穩定。3．6及時分析監測數據，做到信息化施工基坑發生事故一般是有先兆的，在數據上的表現就是數據的突然改變或急劇變化。因此，施工人員要對施工作業進行系統的、全面的監測，并對監測的數據進行及時的分析和研判，一旦發現隱患做到及時排除，保證挖坑作業的安全。因此，選對基坑監測項目及方法至關重要。
4應急預案的制定及落實
4．1制定科學有效的應急預案，可以使基坑坍塌、掩埋等事故消倪于未然?？梢宰畲蟪潭鹊亟档凸こ淌鹿实陌l生概率，減輕事故的后果，防止事故的惡化。4．2建立和完善應急組織體系，準備足量的袋裝水泥、臨時支護材料、土袋草包、堵漏設備、抽水設備等搶險救急的物資及設備。并建立一只由搶險經驗豐富的人員組成的搶險救急隊伍，保證事故發生后能夠及時到位，并采取相應的搶險措施，排除危險。4．3開展信息化施工，對于坍塌、掩埋等事故的征兆要做到及時發現。在事故即將發生時，要先保證人員的安全，組織施工人員及群眾及時撤離。
5發現事故征兆時及時搶險
第5篇：基坑安全應急預案范文
1、編制目的
減輕洪水災害造成的損失，最大限度地避免和減少人員傷亡及材料損失，科學實施防洪調度、搶險救災，有計劃、有準備地防御洪水，確保工程質量及進度。
2、基本原則
堅決貫徹分公司領導責任制;以防為主，防搶結合;全面部署，突出重點;統一指揮，統一調度;工程措施和非工程措施相結合;調動全工地人員一切積極性，團結抗洪。
3、編制依據
依據《中華人民共和國防洪法》和國家防洪總辦公室制定的《城市防洪預案編制大綱》及相關法律、法規，結合本工程實際情況，制定本預案。
4、 適應范圍
本方案適用于xxx市xxx工地。
二、組織機構和職責
1、 組織機構
xxx區xxx防洪指揮部(以下簡稱指揮部)，成員如下：
總指揮：陶建明(分公司經理)
副總指揮：xx xxx
成員：xxx
指揮部下設辦公室，辦公室設在天水市西十里嘉通公司第十六項目部。在指揮部的統一指揮下，設立通訊聯絡組、醫療救助組、后勤物資保障組、安全保衛組4個應急小組。
2、職責
(1) 項目部防洪指揮部主要職責
①在公司和項目部防洪指揮部的領導下，貫徹執行國家有關防洪工作的法規、政策和防汛指揮部的決定、指令及分公司關于防洪救災的各項指令，啟動預案命令，指揮相關部門進行緊急應對。
②根據災情對防洪應急預案提出論證意見，領導、部署、協調災害應急工作，部署組織各組成部門實施抗洪和救災工作，制定和修訂《項目部防洪應急預案》。
③當施工現場有重特大洪水災害發生時，組織召開防洪工作應急會議，聽取有關雨情、水情、災情匯報，安排部署防洪救災工作。
④統一指揮項目部防洪應急工作，組織項目部相關人員按本預案規定的職責執行。
(2)項目部防洪指揮辦公室主要職責
①貫徹執行國家有關防洪工作的法規、方針、政策，執行項目部防洪指揮部各項決策和上級防洪指揮部的調度指令。
②掌握汛情、災情，必要時洪水預報警報，編寫災情和搶險救災情況報告。
③負責協調、檢查、督促項目部防洪工作。
④組織制定防御洪水方案，檢查、督促各項防洪抗洪和救災措施的落實工作。 ⑤協助組織防洪搶險隊伍，組織防洪信息系統建設。督促、檢查和落實有關防洪物資的儲備
⑥完成公司防洪指揮部交辦的其他工作。
(3) 各搶險應急小組職責
①通訊聯絡組：負責內外的通訊聯絡，隨時保持聯系暢通。一旦發生洪水事故，立即聯系有關部門進行搶險，同時向上級部門報告。
②后勤物資保障組：按照公司防洪指揮部的要求負責做好防洪物資儲備、管理、供應工作。
③醫療救助組：負責在災害發生后第一時間趕赴現場制定救護方案，搶救傷員，協調各大醫院對受傷人員及時進行救治。
④安全保衛組：負責維護防洪搶險公共秩序，出現緊急情況時，調有關人員組織工人撤離和轉移。
3、 雨季值班制度
項目部安排雨季值班人員，嚴格實行24小時值班制度，保持通訊暢通，嚴禁值班人員脫崗。
4、雨季重點檢查監控內容
①基坑周邊挖設排洪溝、渠，使水路暢通，不流入基坑內。
②基坑內西南角及西北角較低，內設兩個井點，周圍挖渠使水流入井內，用泵排走。
③場地內排水至南部挖水坑，使周圍水聚集，用泵排走。
第6篇：基坑安全應急預案范文
關鍵詞：深基坑支護；施工技術；安全管理
近年來，高層建筑的大量涌現，大型地下商場、地鐵車站等多層地下場所的興建比比皆是，這無疑對深基坑支護工程的施工技術及安全管理提出了嚴峻的考驗。本文從深基坑支護工程面臨的現狀、施工技術和安全管理三個方面對其進行分析。在施工中，遵循相關規范和設計要求，重視安全管理，技術與管理相結合，是高質量深基坑支護工程的根本。
一、深基坑支護工程面臨的現狀
現階段，隨著深基坑工程數量、規模、分布的急劇增加，所面臨的問題也很多。目前面臨的現狀主要有以下幾個方面。
（一）基坑越來越深
在過去，即使是在大城市地下1～2層都不是很普遍?，F在在大城市和沿海城市，特別是在特區，地下3？4層很平常，甚至多達5～6層，基坑深度大都多大于10m。
（二）地質條件越來越差
深基坑工程的施工地點只能根據城市規劃的需要，順其自然，而地質條件往往很差。尤其在一些沿海經濟開發區，現象比較突出往往填海、填湖現象普遍，工程地質條件十分差。
（三）施工環境越來越復雜
在城市中，土地的使用越來越密集，在為高大建筑或地下多層場所施工時，不僅要考慮施工工程本身的穩定與安全，還要考慮到周圍復雜的環境因素。
（四）深基坑支護方法多
隨著深基坑支護的廣泛應用，當前深基坑支護工程已發展到一個新時期，面臨的問題和困難也在不斷變化，在應對新條件、、新材料、新工藝時，有些支護方法往往無法滿足要求，這就需要深基坑技術盡快提高和完善。
（五）管理不完善
深基坑支護工程必須要達到設計、規范要求，遵循設計原則和方案，但有施工單位為了降低造價和成本，加快施工進度，設計的比較粗糙，降低工程造價，甚至隨意調整支護結構，最后往往導致深基坑支護施工時安全事故時有發生，不僅對工期進度造成影響，更有可能造成財產的損失和人員的傷亡。
（六）工程事故隱患較大
深基坑支護工程自身具有許多不確定性，從開挖到完成地面以下的全部工程，常常經歷許多不利條件，因此事故往往具有突發性。基坑支護一旦失效，不僅會造成經濟損失，影響建設進度，更是對居民的人身安全造成嚴重威脅。
二、深基坑支護工程的施工技術
對于深基坑的土方開挖，當施工現場不具備放坡的條件，放坡方法不能夠保證施工的安全性，并且通過放坡方法以及加設臨時的支撐已不能夠滿足施工的需要時，一般多會采用支護結構進行臨時的支擋，以保證基坑土壁的穩定。為了保證地下結構可以順利的施工，以及基坑周邊環境的安全，在深基坑支護工程施工前，應綜合考慮施工場地的地質條件和降排水條件，結合基坑開挖的深度、施工的條件、施工的季節，以及周邊環境對基坑的影響作用，編制一份詳盡的、切實可行的施工方案。深基坑的支護方法有排樁或地下連續墻、水泥土樁墻、逆作拱墻或采用上述型式的組合方法等等。
（一）排樁或地下連續墻
一般由圍護墻、支撐以及防滲帷幕等組成的。排樁可以根據項目的情況選為懸臂式的支護結構、拉錨式的支護結構、內撐式的支護結構以及錨桿式的支護結構。地下連續墻可以與內支撐、逆作法或者半逆作法相結合來使用。此方法在施工時振動小、噪音低，墻體的剛度大，防滲性能好，對周圍的地基擾動小，可以形成一個具有很大承載能力的連續墻。
（二）水泥土樁墻
水泥土樁墻法是依靠其自身的重量和剛度來保護基坑壁的，一般不需要設支撐，在特殊的情況下，經過采取措施后也可以局部加設支撐。水泥土墻法包括高壓旋噴樁墻、深層攪拌水泥土樁墻等類型。其適用條件為，基坑側壁的安全等級最好為二、三級；在水泥土樁施工的范圍內，地基土的承載力最好不要大于150kPa，基坑的深度也最好不要大于6m。
（三）逆作拱墻
當基坑平面的形狀適宜的時候，可以選用拱墻作為基坑的圍護墻。拱墻有圓形閉合拱墻、橢圓形閉合拱墻和組合拱墻三種方式。對于組合拱墻來說，可以將局部拱墻被視為兩鉸拱。該方法所適用條件是，基坑側壁的安全等級最好為三級；場地為淤泥或者淤泥質土壤時，不宜采用逆作拱墻法來支護；拱墻軸線的矢跨比最好不要小于1/8，基坑的深度不宜大于12m；地下水位高于基坑的底面時，應該采取降水或截水等措施。
三、深基坑支護工程的安全管理問題
（一）深基坑支護設計的管理
深基坑支護設計方案很重要，它直接影響支護工程的成敗，好的設計方案應當經濟合理、安全可靠、施工技術可行。這對深基坑支護的設計人員提出了高要求，在深基坑支護施工之前，工程人員應對設計方案進行反復審核，及時與設計人員溝通，在進行施工組織時，確保工序的各個組成部分、各道工序協調合理有效地展開。
（二）深基坑支護工程安全監理
對于施工的管理部門來說，深基坑安全監理要按照國家現有的安全法律、法規執行。監理人員需要對設計給予必要的關注，對施工單位提交的設計進行認真的審核，審查施工承包單位編制的深基坑施工方案以及相應的應急預案，發現與法律、法規及安全標準不符之處，要書面要求施工承包單位整改或調整，并進行申報，批準后方可施工。
在施工過程中，安全監理依靠信息化施工管理，督促承包商按照施工方案和應急預案施工，落實各工序安全防護措施，定期組織安全專項檢查，發現問題督促及時整改，一旦發現違章行為或安全事故隱患，要責令其停止施工，并報告相關單位消除安全隱患，防止安全事故的發生。
（三）深基坑支護施工安全管理對策
1. 工程施工中，不但管理人員要具備相應的管理能力，熟悉各工序的質量控制點和操作程序。操作人員也應具有相應崗位執行能力，確保操作人員的操作水平和方法，這樣才更能達到工程質量的目標。
2. 加強過程控制。在操作過程中，施工人員由于某些原因，沒有按照操作規范進行作業，這往往就容易導致事故的發生。而且，施工的器械以及材料質量的好壞對施工人員的安全也存在著潛在的安全隱患，使用前應做好全面的檢查，去除安全隱患。例如：噴射砼質量的好壞和厚度，取決于噴射操作手的操作方法，而其關鍵也是噴嘴與受噴面的距離、噴嘴移動和水量的調節。
3. 加強對土方開挖工序的組織與管理。深基坑支護工程開挖施工過程中，應精心安排開挖施工流程，安排擋土支護的施工時間，以便有效地控制基坑已開挖部分的無支護暴露時間，減少土體被擾動的時間和范圍，達到利用尚未被挖動的土體還能在一定程度上控制其自動位移的潛力。因此科學地安排土方開挖施工順序和進度，充分利用此相關性，有助于控制支護結構的基坑周土體的位移。
4. 及時記錄和反饋信息。對開挖過程實施跟蹤監測，在開挖過程中，及時對開挖進度進行跟蹤監測，掌握深基坑支護結構和基坑周圍土體移動的動態，以便隨時科學調整影響施工的因素，采取相應措施，從而優化設計和施工，確保施工過程可以安全、順利進行。于此同時，施工監測記錄的信息同樣有利于資料的積累，為今后改進設計方案和施工技術提供可靠有效的依據。
5. 突發事件的處理。深基坑支護工程是―個周期長、參與人員多的過程，在施工過程中隨時隨刻都可能會發生不可預見事件。常見的突發事件有：基坑支護局部出現裂縫、沉降；相鄰工地施工的影響；出現持續多日的暴雨；地下存在障礙物妨礙基坑支護結構等等。因此在深基坑支護的專項施工方案中，應該添加有完善的應急預案。一旦基坑出現異常變化，應該立刻啟用應急預案，并同相關單位匯報，研究解決辦法，把危險與風險降到最低。
參考文獻：
[1] 龔曉南主編，深基坑工程設計施工手冊。北京：中國建筑工業出版社，1998.
第7篇：基坑安全應急預案范文
【關鍵詞】水泥土重力壩；問題；對策
在水泥土重力壩工程中，由于勘察、設計、施工等方面存在的某些缺點和錯誤，使工程出現了圍護擋土強度不足，坑底水位過高，土質不好，流砂涌起，造成基坑邊坡坍塌，引起基坑周邊道路民房開裂，水、電、煤、通訊管道位移過大，破損嚴重甚至斷裂，此類質量安全事故屢見不鮮。這些問題，不僅影響著建設工程的如期建成交付使用，嚴重的還會給建設單位，甚至給國家和人民帶來巨大損失。因此，認真對待水泥土重力壩施工中存在的質量安全問題，采取有效措施預防安全質量事故的發生，是一個不容忽視和亟待解決的問題。
1.勘察、設計、施工中存在的問題
1.1勘察中存在的問題
基坑工程是一項技術復雜、經驗性很強的工程，其中勘察設計首當其沖。在以往的勘察工作中，有時對于地區地基土的性質認識不足，如地區的土總體松軟土層較厚，第二層褐黃色粘性土在局部地段常常會因受明暗浜的影響而缺失，部分地段在地表下2-20m深度范圍內有粉砂分布，土性變化較大，而產生液化和“流砂”現象，對于這些特殊土層，勘察時稍有不慎，就會產生疏漏，造成判斷失誤，給后續的深基坑圍護設計種下禍根。
1.2設計中存在的問題
水泥土重力壩圍護設計中沒有仔細驗算基坑開挖后坑內地基土抗承壓水頭或微承壓水頭的穩定性，結果產生坑底突涌的事故。沒有考慮基坑開挖深度內粉性粘土或粉細砂土的影響，往往造成流砂事故。沒有采用防滲惟幕設計方案防水或防滲惟幕設計方案不當，造成周邊建構筑物及地下管線損壞。由于設計對基坑擋土樁及支撐受力計算有誤，造成基坑整體失穩破壞、承載力不足破壞和圍護結構破壞等。
1.3水泥土重力壩施工中存在的問題
（1）沒有按規定在攪拌樁施工時摻入足夠的水泥，以致深層攪拌樁強度嚴重不足。
（2）沒有制訂切合實際的施工技術措施和組織管理措施，或有措施但沒有嚴格執行。沒有執行“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的強制性條文，造成基坑開挖邊坡失穩。
（3）對地區普遍存在的飽和軟粘土、淤泥質粘土層和淤泥質粉土層的特性認識不足。這種土常夾有粉性土或粉砂薄層，水平滲透系數較大，基坑一旦滲漏，很容易引起周邊地下水位下降，地面產生沉降，路面和周邊構建筑物開裂破壞。
（4）沒有采取可靠的降水措施，地下水壓過高，造成坑底涌水。另外，降水方法不當，造成周圍道路，建構筑物及地下水、電、煤等管線破壞。
（5）沒有對深基坑周邊情況作深入的了解，沒有制定有針對性的保護措施和監測措施。盲目施工會造成周邊建構筑物及地下管線設施的損壞，有時還會引起周邊群眾的不滿，甚至使矛盾激化，嚴重影響工程正常進展。
（6）水泥土重力壩圍護設計，施工，監測方案雖經專家評審，但沒有嚴格按專家提出的意見及建議去修改和補充原有方案。專家在評審報告中所提出的要整改和完善的意見及建議被束之高閣，并沒有真正執行。這樣還是按原有不成熟的方案去施工，往往會發生各種各樣影響質量和安全的隱患，有時還會出安全事故。
2.水泥土重力壩的應對措施分析
2.1勘察方面的對策
（1）應當充分認識地區軟土的工程特性，勘察工作應當細致嚴密。嚴防誤勘漏勘，對于軟土的應力歷史、抗剪強度、變形特性、側壓力系數、動力特性、滲透性和流變性等特性應表述清楚。
（2）應充分認識地區地下水對工程影響較大的特性，詳細分析評價地下水對建構筑物基礎設計與施工的影響，預估可能產生的危害，并提出預防和處理地下水的相關措施。同時應評價地基土的透水性，提供地基土的滲透性指標，為基坑圍護設計人員提供可靠依據。
2.2設計方面的對策
（1）降水措施。
針對地區地下水位較高，地下水分布復雜的情況，對基坑開挖以后，地基土抗承壓水頭或微承壓水頭的穩定性進行詳細驗算，評價造成基坑突涌的可能性，評價在開挖施工過程中，產生流砂的可能性，評價降水對附近建構筑物及地下管線的影響，從而采取既安全又合理的降水措施。
（2）基坑圍護。
針對地區軟土地基的特點，充分考慮基坑水泥土重力壩的受荷過程及動態變化情況，進行合理的結構分析和連續完整的設計計算，制訂安全可靠，經濟合理的水泥土重力壩的圍護設計方案。
2.3施工方面的對策
（1）施工，監理單位嚴格把關，督促施工工人按規定在攪拌樁中加入足夠的水泥，控制水灰比和攪拌頭的提升速度，確保水泥土重力壩的強度達到設計要求。
（2）制訂切實可行、安全合理的施工組織設計和相關施工方案，在實際施工中嚴格遵守各項施工操作規程?；訃o設計，施工，監測方案不但應經專家評審，還應嚴格按專家的意見和建議去修改和完善相關設計，施工和監測方案，并不折不扣地執行經過專家認可的相關方案。
（3）嚴格控制好擋土、支撐、降水、挖土等關鍵工序的施工安全和質量，加強對各工序的監督檢查，加大對所用材料、設施的檢查，特別在挖土過程中，堅決貫徹執行“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的強制性條文。
（4）充分考慮地區飽和軟粘土，如淤泥質粘土層和淤泥質粉質粘土層常夾有粉性土或粉質薄層的特性，采取切實措施，嚴防基坑滲漏。開挖過程中，還要嚴密觀察水泥土重力壩上出現的水土流失現象，一旦發生要立即封堵，嚴防小股流砂沖破壩體上存在的充填泥土的孔洞，而形成急劇涌砂。水泥土重力壩應連續封閉，質量可靠，要有一定厚度和深度，既滿足基坑抗滲漏穩定性要求，又在坑內降水時不會造成坑外地下水位降低，避免造成周邊構建筑物開裂。
（5）開工前，加強對周邊道路、地下管線、構建筑物情況的調查分析，留下原始影像資料，做到施工中萬一與周邊居民產生矛盾時有據可查。
（6）加強監測，不僅要監測本基坑工程邊坡、支撐的位移，還要注意對基坑周邊建筑物、道路、地下管線的監測，遇到位移超值時立即報警，并立即采取可靠加固措施，確保基坑安全。
（7）在挖至設計坑底標高以上30cm時，要用人工開挖修平，對局部開挖的洼坑要用砂填實，同時坑底設集水坑，用水泵排除坑底積水。
（8）按限定時間作好砼墊層及砼底板。
挖至坑底時，應逐小段開挖，逐段澆筑砼墊層，應預先將砼墊層和砼底板需要的材料準備好，以便在基坑挖好后迅速將砼底板完成，確?；影踩?。
（9）制訂應急預案，并作好應急人員和物資的準備。
應急預案就是正常情況下抓預防，出現突發性事故抓處置的長效管理機制。俗話說：凡事預則立，不預則廢，在水泥土攪拌重力式擋墻施工管理工作中，我們一定做到防微杜漸，有效預防，及時控制，減輕和消除各類安全突發事件，一旦發生安全突發事件，做到從容不迫，應急處置規范有方，最大程度上減少各種損失，確保社會穩定和公眾利益。要做到這點，平時就應按應急預案的要求，組織好一定數量的搶險人員，做到隨時待命，同時準備好一定數量的搶險物資和設備。在深基坑施工中發生險情時，應嚴格按應急預案迅速處置。
3.結語
本文對水泥土重力壩工程勘察、設計、施工中容易出現的問題進行了分析，并提出了一些處理及預防的措施。杜絕和減少質量安全事故的關鍵是抓好預防，對水泥土重力壩施工中已有質量問題要認真分析，制訂出切實可行的對策，及時消除隱患。我們各級質量安全管理人員要嚴格監督、嚴格管理，確保水泥土重力壩的施工質量安全水平走上一個新臺階。 [科]
【參考文獻】
第8篇：基坑安全應急預案范文
關鍵詞:深基坑;復合支護技術;施工
1.工程概況
某工程占地面積9 406 m2。工程總建筑面積60 692 m2,地下2層,地上分為5棟,其中1、2、3棟為24層住宅樓、4棟為9層住宅樓、5棟為17層辦公樓。基坑開挖深度約8m,東側為居民區,基坑邊線距居民樓最近點距離為7 m左右,最遠點距離約15 m,此側居民區住宅樓基礎大部分為天然地基,樓高4層~5層,屬待拆遷舊房,此側基坑安全等級按一級基坑考慮控制變形,以提高鄰近居民住宅樓的安全系數。南側為小區道路,西側為城市道路,基坑安全等級按二級考慮控制變形,北側為一在建工地。施工現場十分狹小,不可以采用自然放坡法施工,需對基坑進行支護來保證施工期間的安全。
2.施工方案的選擇
根據場地情況、地質條件及周邊環境,本工程深基坑支護施工技術上采用:深層攪拌樁止水、鋼管樁超前支護、預應力錨索控制基坑位移的加強型噴錨支護結構的復合型支護方案,即在東側距居民區較近處采用樁錨支護;在場地較為寬松的地段坑壁頂部適當放坡的支護方案。
3.復合支護技術的應用
3.1土釘、錨索設計
3.1.1設計參數
(1)基坑開挖深度約8.0 m,東、南、西側邊坡為垂直支護;北側邊坡采用放坡開挖,坡度為1:0.4,并將此側地面標高降低3 m。
(2)超前鋼管采用Φ89×2.7,成孔直徑110;土釘采用Φ25,孔徑110,傾角為15°;錨索采用2×7Φ5鋼絞線,成孔直徑為130,傾角為25°自由段5 m,錨固段大于20 m。
(3)基坑側壁安全等級:東側為一級,重要性系數為1.10;南側、北側、西側為二級,重要性系數為1.0。
(4)基坑邊線外1 m范圍內不得堆載, 1 m以外地面超載不得超過15 kPa。
3.1.2計算結果
(1)東側(為離建筑物較近的部分)。①土釘采用Φ25鋼筋,長度12 m~16 m、豎向間距上部是1.3 m,下部1.0 m;水平間距錨索部分為2.4 m,土釘部分為2.4 m;②采用超前鋼管樁,間距為0.8 m;③設二道預應力錨索來控制基坑變形:自由段5 m,錨固段20 m,設計抗拔力為280 kN,鎖定力為200 kN。
(2)西側、南側。①土釘采用Φ25鋼筋,長度15 m~16 m。豎向間距:上部為1.3m~1.5m,下部為1.3m;水平間距:錨索部分為2.6 m,土釘部分為2.6 m;②超前鋼管樁間距為1.0 m;③采用二道預應力錨索來控制基坑變形,自由段5 m,錨固段20 m;設計抗拔力為280 kN,鎖定力為200 kN。
(3)北側。采用放坡結合土釘支護,坡度按1:0.4進行,土釘采用Φ18鋼筋。
(4)噴射面配筋。分布筋均為Φ8@ 200×200mm,土釘在坡面水平方向用2Φ16加強鋼筋連接,加強筋穿過錨頭里邊,并與錨頭焊接,焊接長度為160。
(5)注漿、細石混凝土坡面。①注漿采用32.5R水泥,水灰比為0.5,壓力為0.4 MPa~0.6 MPa;②細石混凝土坡面C20混凝土配比為水泥:砂:石子=1:1.7:1.9,厚100mm, 32.5R水泥。
3.2施工方法
總體施工順序:攪拌樁施工超前鋼管樁施工土方開挖邊坡土釘(錨索)施工。邊坡支護土釘和錨桿施工順序為:
(1)普通土釘。修理邊坡成孔土釘安裝清孔、注漿掛網錨頭固定噴射細石混凝土。
(2)預應力錨索施工順序。修理邊坡成孔錨索安裝清孔一次注漿二次注漿掛網噴射細石混凝土腰梁施工預應力張拉。
3.2.1攪拌樁施工
因本工程砂層較厚,采用單排攪拌樁很難達到止水效果,故采用了雙排攪拌樁。深層攪拌樁:采用大功率的攪拌樁機4攪4噴施工工藝,攪拌樁要求穿越砂層進入砂質粘性土不小于1 000 mm,相互搭接200 mm,雙排攪拌樁平面布置如圖1所示。
水泥攪拌樁采用32.5R普通硅酸鹽水泥配漿,水灰比0.55~0.6,每m樁身水泥用量為65 kg/m。施工攪拌軸轉速宜為中檔,提升速度為0.8 m /min~1.2 m /min,不得太快,以免影響攪拌效果。施工前按圖紙間距做好標志樁及控制線,施工過程中控制好樁身垂直度、有效樁長、樁頂及樁底標高。
3.2.2超前鋼管施工
鋼管樁:鋼管樁主要是在土方開挖過程中,當土釘及錨桿還未施工(受力)時起超前支護作用。鋼管采用Φ89×2.7,成孔直徑Φ110,要求穿越砂層進入砂質粘性土不小于1 500 mm,且嵌固段不小于2 000 mm。用32.5R普通硅酸鹽水泥配漿,水灰比0.55~0.6,清孔后由下往上注漿,注漿壓力宜為0.5MPa~0.8 MPa。施工前必須放出攪拌樁中心線,以防止鋼管樁偏出攪拌樁,降低鋼管樁作用。
圖1雙排攪拌樁相互搭接示意圖
3.2.3開挖土方及修整邊坡
基坑開挖:攪拌樁齡期達到10 d后,方可進行基坑開挖及噴錨支護施工,要求分層分段開挖,每層開挖深度應與錨桿豎向間距相匹配,超挖深度不得大于0.2 m;土方開挖必須緊密配合土釘支護施工,嚴格做到開挖一層,支護一層,上一層未支護完或達不到注漿體強度的70% (即土釘齡期不得少于4 d),不得開挖下一層,每段開挖長度宜為15 m~20 m。土釘噴錨部分施工時,上部噴射混凝土及土釘齡期大于4 d,方可開挖下一層;預應力錨索錨固體強度及腰梁強度達到70%,方可張拉鎖定。
3.2.4土釘、錨索施工
(1)成孔要求及偏差。根據設計間距及標高,定出孔位,作出標記。土釘水平方向孔距偏差不得大于50 mm,豎直方向孔距偏差不得大于100 mm,鉆孔底部的偏斜尺寸不得大于桿長的3%,孔深不得小于設計長度,也不得大于設計的1%,土釘傾角要符合設計要求。
(2)土釘制作與安放。①土釘鋼筋應平直,除油、除銹;②鋼筋接頭采用機械連接;③土釘沿軸線方向,每2m采用Φ10鋼筋做對中支架(錨索對中支架采用Φ48×3.5鋼管截成100 mm長小段,在管壁上等間距焊3條Φ10,形狀同土釘上對中器形狀,并將對中器用鐵絲將鋼絞線綁扎在管面上)以保證桿體(錨索)在孔中央。土釘大樣如圖2所示;④安放桿體(錨索)時,應防止桿體的變形。注漿管隨桿體一同放入。注漿管距孔底宜為50 mm~100 mm;⑤桿體插入孔的深度不得小于桿體的95%。桿體放入后,不得隨意敲擊;⑥普通土釘外端頭焊接2Ф25鋼筋,每根鋼筋長60 mm,以增強抗拔力和固定鋼筋網,見圖3;⑦當孔成型安裝土釘后,立即用壓力水進行清孔,至孔口返出清水后進行注漿;⑧注漿管采用PVC塑料管,注漿管應送至孔底,以確保漿液送至底部,由下往上注漿;⑨當清孔至回水清澈時,立即改注預先配制好的水泥漿(水灰比為0.45)。應從孔底開始注漿直至孔口溢漿,并認定孔內已充滿水泥漿時,將注漿管外拔至距孔口500 mm外,停留10min~15 min再進行補漿;⑩對預應力錨索二次注漿管,管底部離孔底約500 mm,管底用膠布封口,注漿管從管端500 mm處開始每隔1 m開Φ8小孔并用膠布封住,防止一次注漿水泥漿流入管內;11預應力錨索二次注漿只對錨固段進行,待一次注漿后4 h~6 h (水泥砂漿初凝后)進行,控制注漿壓力為1.5MPa~2.0 MPa,使漿液沖破第一次灌漿體,向錨固體和土壤間劈裂擴散,使之直徑擴大,增加徑向力,以提高抗拔能力。
(3)清孔、注漿。
圖2大釘大樣
圖3土釘錨頭大樣
3.2.5掛網、噴射速凝混凝土面層
(1)外網與桿連接要牢固,鋼筋網采用Φ8@ 200雙向鋼筋,采用綁扎搭接,搭接長度>300 mm,接頭要錯開,縱向鋼筋插入土中長度應>300 mm。
(2)網掛好后,安裝加強筋,綁扎好鋼筋保護層,經驗收合格后噴射混凝土面層。
(3)混凝土面層厚度為100 mm,施工前應進行配制試驗,確定配合比;在干拌混合料時應拌合均勻,并摻入速凝劑10%,噴射槍頭處的工作風壓保持在0.3 MPa;噴頭應盡量與受噴面保持垂直,減少回彈及混凝土流淌現象,在面層上間隔2 000 mm×2 000 mm梅花形留置一個Φ50泄水洞,以排解坡面水及其壓力。
3.2.6預應力錨索的張拉與鎖定
(1)張拉時應分批從中間向兩邊對稱進行,以減少由于結構變形及相鄰錨索施工時引起的應力損失。
(2)錨索張拉分級進行,分別為設計值50%、75%、100%,每級錨索持荷約3 min~5 min,并測讀錨頭位移3次,作好張拉記錄,然后卸荷至設計控制力后,穩壓10min后鎖定。
(3)錨索鎖定后,應在錨頭處做防銹處理。
3.3施工時應注意的幾個方面
3.3.1原材料方面
所有原材料進場必須有出廠合格證,并經送檢合格后方可使用。對于面層混凝土必須提前做好混凝土試配。
3.3.2施工工藝方面
(1)攪拌樁施工過程中要控制鉆機提升速度,確保水泥漿與土充分攪拌均勻,控制好水灰比及每m樁身水泥用量。
(2)土釘、錨索方面:當有較厚砂層或淤泥內的土釘應采用鋼花管,其余土層的土釘選用鉆孔鋼筋土釘,土釘(錨索)孔口處地面要比孔口標高低300 mm左右,以確保孔內清出的泥漿能順利流出。在天然地基下的錨索應逐條灌漿完成后再施工下一條,不得多條成孔,一次灌漿。對建筑物下的錨索成孔應下套管,以防止坍孔。二次注漿的時間要掌握好,過早、太遲均起不到效果。
3.4施工監測與應急預案
(1)支護的施工監測至少應包括下列內容。①支護結構頂面位移的觀測;②支護結構頂面及附近建筑物沉降觀測;③基坑側壁內土移觀測;④基坑滲漏水和基坑內外的地下水位變化;⑤基坑開挖期間,監測頻率為1 d~2d監測1次,開挖完畢基礎與地下室施工期間,每3 d~5 d監測1次,地下室施工完畢,基坑回填以前可適當延長監測周期。要求監測結果及時反饋與設計人員和有關單位,做到動態設計、信息化施工;⑥位移與沉降觀測:沿基坑周邊頂部每隔25 m~30 m布置1個觀測點,進行水平位移及沉降觀測;東、西兩邊各布置3個地下水位監測孔;對3倍基坑深度范圍的建(構)筑物應布點進行沉降監測;⑦應特別加強雨天和雨后的監測以及對各種可能危及支護安全的水害來源。
(2)應急預案。施工單位組織和建立應急機構,專人負責,編制應急預案。本工程場地南段大部分區域分布有砂層,所以基坑止水是關鍵的工藝,在開挖支護過程中,有可能出現局部滲水現象,因此,現場應有注漿設備,當出現滲水而影響基坑及周邊安全時,應立即回填土反壓,穩定坑壁,然后采用注漿設備進行注漿堵漏,待止水完善解決后方可繼續開挖支護施工。在現場應配備足量的沙包袋,在倉庫宜有一定數量的型鋼材料,以便基坑發生過大位移時用挖土機取土反壓或用沙包反壓,必要時采用型鋼進行支頂控制位移發展,當基坑位移達到報警值時,應立即啟動應急預案控制基坑位移的發展,出現險情時,應立即疏散現場及周邊人員,避免人員傷亡。
第9篇：基坑安全應急預案范文
（1）建筑工程深基坑支護施工缺乏規劃模式
建筑工程的深基坑支護施工實行分包的設計和管理方式，建筑工程的業主將深基坑的施工工程分包給專業的巖土公司，隨之納入總承包單位進行整體的管理和協調。由專業公司到總承包單位模式實現了直接的分包方式，然而容易出現施工工程的管理和監督問題，由總承包單位分包到專業公司的模式難以保證相應施工工程的質量，為建筑工程的使用帶來了安全的隱患。
（2）建筑工程投標不規范
建筑市場上，相應的專業公司大致分為兩類，包括較大的巖土施工地質勘探公司，還有一類是個人的巖土公司。近年來，相關的建筑業主為加快施工速度，致使建筑工程的深基坑支護設計和施工都存在一定的不規范和不合理。從而造成了建筑工程相應深基坑設計和施工的不合理，給相應的建筑工程帶來了安全和管理的隱患。建筑市場上，相應的建筑承包商為搶占建筑承包市場無論是否具有建筑工程的深基坑設計和施工資質的公司均參與了建筑工程的投標，那些不具有建筑設計資質的公司進入投標將造成建筑工程的一系列隱患，給相應的工程建設帶來一系列的問題。
（3）深基坑的邊坡水平位移大
建筑工程的深基坑邊坡水平位移大，甚至超過了四厘米。并且在相應的監測過程中發現深基坑的水平位移仍在增加，對建筑工程項目的順利施工帶來了阻礙。相應的深基坑施工單位應及時采取有效的措施，停止支護主體的施工，并對相應的建筑工程的深基坑支護設計進行重新評定和穩定性分析和處理，盡量在最短的時間內實現問題的解決和有效處理。
（4）建筑工程的深基坑邊坡坍塌
建筑工程的深基坑邊坡坍塌在一般在施工階段和支護施工結束不久階段產生。在很大程度上由于相應的深基坑的設計和施工單位未建立合理的設計體系和嚴格的施工管理程序，從而造成了相應建筑工程的坍塌。
（5）附近建筑物變形
在城市建設中，很多基坑緊鄰建筑物，處理稍有不當，附近建筑物就極易變形。一般來說，建筑物變形都是其地基沉降引起的。建筑物出現較大變形后，不僅危及樓上的居民或工作人員的安全，而且也對在施的工程造成威脅，使得工程難以繼續進行下去。
二加強工程施工管理
（1）專項施工方案編制
深基坑工程施工單位應當根據經審查合格的設計文件，結合工程實際編制專項施工方案。專項施工方案除應當具備常規的內容外，還應當包括執行規范、規程、設計中所規定的施工程序的技術措施；土方開挖及運輸方案；控制地面堆載、地表水、地下水的措施；對鄰近建（構）筑物、道路，供電及市政管線的保護措施、監控措施；應急搶險措施等內容。
（2）專項施工方案審批
專項施工方案應當由施工單位技術負責人審批，總監理工程師審查，建設單位組織不少于5人的專家組進行評審并報建設工程質量安全監督機構審查備案。經批準的專項施工方案，任何單位和個人不得擅自修改、變更。施工企業如發現專項施工方案存在施工安全的問題，應及時會同勘察、設計、監理、監測單位研究處理。確需對設計文件進行修改、變更的，應重新審查變更。
（3）工程實施
建設單位或者工程總承包單位、監理單位應當加強對深基坑工程施工質量和安全的管理，檢查、督促基坑施工單位做好深基坑工程施工的質量和安全工作，嚴禁在不具備安全生產條件下，強令施工單位違章作業、盲目施工。建筑質量安全監督管理部門應當制定定期和不定期檢查計劃，加強監督管理。工程質量安全監督機構要將其納入工程質量安全監管程序，加大對深基坑和邊坡支護工程質量的監督管理力度。深基坑坑頂周邊，在基坑深度2倍距離范圍內，嚴禁設置塔吊等大型設備和搭設職工宿舍。在深基坑周邊上述距離范圍內，確需搭設辦公用房、堆放料具等，必須經深基坑工程設計單位驗算設計，并出具書面同意意見后方可實施；深基坑工程施工單位應對基坑進行特殊加固處理，加固方案必須經原專家組評審。
（4）應急處理
施工單位應制定防范事故的應急預案。發生深基坑工程質量安全事故或嚴重威脅周邊環境安全時，建設、施工、監理單位必須迅速采取措施，控制事態發展，并立即按有關規定向質量安全監督站報告，嚴禁拖延或隱瞞不報。
（5）施工期間安全監測
監測單位應具有相應的監測資質。監測單位應當根據勘察報告、設計文件要求、工程和水文地質條件、基坑安全等級、基坑周邊環境和專項施工方案等，制定科學合理、安全可靠的監測方案。深基坑和邊坡支護施工各責任單位要24小時設專人監測基坑和邊坡安全情況，并做好監測記錄。監測采集數據已達報警界限時，應當立即采取有效措施，防止險情擴大，并迅速報建設工程質量安全監督機構。
（6）施工單位在深基坑支護施工中必須加強
施工安全技術管理，做好技術交底，加強施工現場安全生產文明施工管理，及時了解和分析監測信息。對可能出現的險情，制訂相應的應急救援預案和處理措施，根據工程實際情況配備應急搶險器材和人員，確保深基坑工程的施工質量、結構安全和安全生產。
（7）監理單位必須加強對深基坑工程全過程的監理