工業互聯網的優缺點精選(九篇)

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第1篇：工業互聯網的優缺點范文

關鍵詞：智能制造；物流；商業模式；互聯網；社群

中圖分類號：F492 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）003-0-03

Abstract： With the proposal of “Made in China 2015”， China began the transition from “made in China” to “made intelligently in China”. The chain of manufacturing began to reconstruct. Meanwhile， new technology and business philosophy contributed to the change of the business model of the traditional logistics industry. This paper focuses on the influence of intelligent manufacturing to manufacturing logistics. As manufacturing logistics accounts for the majority of the overall logistics on society， the trend of development of logistics in China has been introduced combined with Internet and community in the background of intelligent manufacturing. And some suggestions have been proposed about how to innovate the business model of logistics industry in China in the end of the paper.

Keywords： intelligent manufacturing， logistics， business model， Internet， community

一、前言

中國制造2025，是我國實施制造強國戰略的第一個十年的行動綱領，就是使“中國制造”加速向“中國智造”轉型，實現中國的第四次工業革命。過去的中國具有低成本競爭優勢，而隨著企業用工成本不斷攀升，經濟發展放緩，中國經濟“高成本時代”逐漸來臨，這些都給企業帶來了前所未有的巨大壓力。這種背景正是傳統物流開始改變的動力[1]。

近年來，在智能化的壓力下，國內物流裝備技術行業已有企業在物流智能化領域進行了探索，或其智能化戰略，或實施了智能物流項目。不久前，圓通速遞獲得阿里巴巴聯手云峰基金的戰略投資，此次戰略投資完成后，菜鳥網絡將與圓通開展更深層面合作，依托雙方的地位和品牌，打造整個互聯網和快遞行業的升級版，以滿足越來越大的市場需求。因此，中國物流企業必須探索出新的商業模式來應對制造產業智能化的發展趨勢。

二、智能制造的背景

智能制造是隨著市場需求的變化，集成了技術創新、模式創新和組織方式創新的先進制造系統，是集成制造、精益生產、敏捷制造、虛擬制造、網絡化制造等多種先進制造系統和模式的綜合[2]。基于信息物理系統的智能制造正在引領制造方式變革；網絡眾包、協同設計、大規模個性化定制、精準供應鏈管理等正在重塑產業價值鏈體系；可穿戴智能產品、智能家電、智能汽車等智能終端產品不斷拓展制造業新領域[3]。

物流是制造業的重要一環，因此制造業的變化也深深影響著物流領域。企業開始將大數據、云計算，移動互聯網等科學技術應用于物流領域，以及網絡眾包、協同設計、精準供應鏈管理等商業理念也啟發著管理者對物流產業商業模式的思考。新的技術與商業理念的結合使得物流產業商業模式有了多種的發展趨勢。

三、商業模式的概念

20世紀70年代中期Konczal和Dottore[4]在討論數據和流程的建模時，首先使用了商業模式這個術語。C.Zott，R.Amit（2007）[5]提出商業模式是超越單獨企業和其參與要素的一個活動系統，商業模式使得企業專注于自己的伙伴，價值創造和價值分配。Stewart&David&Zhao（2000）[6]認為，商業模式是企業能夠獲得并且保持其收益流的邏輯陳述。我國學者李光斗[7]認為商業模式視為實現顧客的價值最大化，能使企業的內外資源整合起來，形成一個完整的高效的具有獨特核心競爭力的運行系統，并通過提品和服務使系統持續達成盈利目標的整體解決方案。在互聯網時代，羅珉和李亮宇[8]學者認為商業模式是在充滿不確定性且邊界模糊的互聯網下，通過供需雙方形成社群平臺，以實現其隔離機制來維護組織穩定和實現連接紅利的模式群。

從國內外學者對商業模式的研究來看，商業模式是在價值網絡之后一個企業創造以及獲得價值的核心邏輯。在互聯網時代，企業的商業模式不僅要將企業的內外部資源進行整合，而且需要企業與消費者連接，企業與消費者共創價值、分享價值，以實現企業與消費者的共贏。

四、智能制造如何對物流行業的商I模式產生影響

根據世界銀行的估計，目前我國社會物流成本占GDP比重的18%，該比例每降低1個百分點，我國每年就可降低物流成本1000億元以上[9]。目前我國制造業物流總額在社會總物流總額中占到74.7%，可見，制造業在物流領域可以挖掘最大的潛力。

（2）大眾物流

互聯網時代下的社群不再受制于地理位置的限制，依靠網絡平臺，企業與外部人群能方便地進行交流溝通。比如，DHL將大眾商業模式運用于物流，在瑞典推出了眾包模式送貨的移動應用MyWays，人們可以通過移動應用報名投遞自己行動路線附近的包裹，并獲取報酬。大眾商業模式是大眾物流和分享經濟物流的概括。大眾物流基于社交網絡和人群，通過強調眾包和眾籌，物流供應商能夠加快市場創新周期，提升物流服務。眾包物流是這一模式的典型代表，所謂眾包物流，是指把原由企業員工承擔的配送工作轉交給企業外的大眾群體來完成。分享經濟物流基于全球化帶來的“分享文化”，即共贏，物流公司與其競爭對手共享物流的基礎設施與服務。

四川創物科技有限公司的“人人快遞”業務模式可以概括為此商業模式，其業務場景是，發件人通過APP寄件單，訂單除了包括預約取件時間、貨物名稱、聲明價值外，還包括寄件人和收件人的地址和聯系方式，軟件會根據上述信息自動核算出快遞費用。在平臺注冊的自由快遞人可以根據自己的路線進行“搶單”并從中獲得報酬。

（3）全渠道物流

隨著互聯網以及電子商務的發展，電商和傳統的實體店已不再是互不相交的兩條平行線，電商開始籌劃實體店，而實體企業開始籌劃利用互聯網平臺，比如蘇寧易購，小米開設實體店，各大品牌在天貓開設旗艦店等，這些企業的商業行為都意味著全渠道商業模式的興起。

全渠道商業模式有兩個核心[14]，一是全渠道。消費者在其購買的整個過程中，與商家的“接觸點”不再局限于傳統的、受時空約束的媒介，而是在各種“接觸點”大量使用計算機、智能手機等互聯網工具，從而可以利用全渠道獲得交易信息，最終完成購物。二是O2O。這個概念的起源于團購，online（線上）交易、offline（線下）完成，形成一個完整的交易閉環。

由于全渠道商業模式的特性，若顧客要獲得良好的購物體驗，不管是孤立的線上和線下銷售，還是融合打通的線上、線下銷售，物流都是至關重要的一個環節。將來，通過利用信息技術和現代物流技術，實現全渠道物流，在倉儲、配送各環節不同程度的融合打通，提高企業的全渠道服務能力，給顧客提供隨時、隨地、方便又快捷的購物體驗。目前，為了實現這一目標，互聯網企業主要是與線下商店合作，比如京東為了實現“最后一公里”跟達達物流、唐久便利店等合作，擴充京東的O2O生態圈，為京東建設全渠道商業模式的發展服務[15]。

4.對比分析六種商業模式優缺點

5.建議

物流行業的競爭日趨激烈，物流企業要在其中保證自身的存活于發展，創新商業模式勢在必行，中國的物流行業可以從以上的6種商業模式介紹中獲得啟發。

（1）現有的物流企業應該選取符合自身條件與本身的商業定位的模式來設計創新商業模式。物流企業可以不局限于其中一個商業模式，在現實的商業運營中，針對自身的優勢和弱勢，物流企業可以將多種商業模式融合運用，創新設計最切合自身發展的商業模式。比如制造業的供應鏈環節可以應用實時物流與預測物流相結合的模式；大型的互聯網企業，例如京東在構造自身的全渠道物流外，可以考慮構建自身的超級網絡物流，同時利用本身的網絡平臺優勢，也可采取一些大眾物流的模式，從而構建符合京東自身的獨特的物流商業模式。

（2）對于新進入物流行業的企業，由于其處于成長的初級階段，需要大量的資金投入，若要迅速的占領物流市場大眾商業模式是很好的選擇。“互聯網+分享經濟2.0”理念的出現，利用（移動）互聯網平臺，互聯網突破了時間和空間上的限制，使得普通大眾能夠參與進物流環節，將閑置資源集中利用，一方面，調整了物流成本結構，有利于行業新進入者早期的市場擴張；另一方面，新進入者可以與電商進行合作，嘗試解決“最后一公里”配送問題。

六、結語

智能制造成為全球制造業發展的趨勢，我國順應趨勢提出“中國制造2025戰略”，“中國智造”成為我國未來制造業的發展方向，與此同時物流領域開始成為制造業新的盈利點，在此背景下，物流行業商業模式創新至關重要。物流裝備技術行業在智能物流領域進行了一些探索，一些互聯網公司也率先進行了物流產業商業模式的改革創新。本文在結合我國互聯網技術和物流行業商業模式的發展現狀，并聯系我國大眾群體特點，分析了未來中國物流產業商業模式將會向超級網絡物流、實時物流、預測物流、城市物流、大眾物流和全渠道物流6種商業模式。提出我國物流企業可以在結合自身優缺點的情況下，融合運用這6種商業模式，設計出符合自身發展的物流商業模式的建議。

參考文獻：

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[5]C ZOTT， R AMIT. Business Model Design An Activity System Per- spective [Z]. Long Range Planning DOI： 10. 1016 / j. lrp. 2009 - 07- 04.

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[7]王廉.商業模式是企業第一生產力，商業模式決定企業成敗[M].廣州：暨南大學出版社，2005.

[8]羅珉，李亮宇.互聯網時代的商業模式創新：價值創造視角[J].中國工業經濟，2015，1（322）：95-107.

[9]中國物流總費用占GDP比重18%[J].中國經營報，2015.

[10]王惠芬，賴旭輝，等.產業融合機制下商業模式發展的新趨勢分析[J].科技管理研究，2010（14）：137-139.

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[14]劉向東.移動零售下的全渠道商業模式選擇[J].北京工商大學學報，2014（5）：13-17.

[15]陶婭潔.京東合并達達：打響物流O2O之戰[J].中國產經新聞，2016（4）.

作者簡介：張文娟（1970-），女，博士，副教授，主要從事供應鏈管理研究。

曹 燁（1993-），女，同濟大學中德學院管理科學與工程碩士研究生，主要從事物流與供應鏈管理，商業模式研究。

第2篇：工業互聯網的優缺點范文

 

“互聯網+”與水泥工業相結合是利用信息通信技術以及互聯網平臺，讓互聯網與傳統水泥行業進行深度融合，創造新的發展生態;同時“工業4.0”對傳統水泥制造行業的智能化升級提出了更高的要求。[1]在水泥混凝土行業的職業技能教育領域，相應的課程教育內容要持續更新、教育樣式要不斷變化、教育評價要日益多元化，才能使我們培養的人才適應未來水泥混凝土行業的發展要求。

 

洛陽理工學院無機非金屬材料工程專業是河南省高等學校“專業綜合改革試點”專業和工程教育人才培養模式改革試點專業。我校以無機非金屬材料工程為支撐，正在建設“建筑材料專業集群”，緊跟水泥、玻璃、陶瓷、耐火材料等建材生產的新技術、新工藝、新設備，從而為建材企業轉型升級提供人才支撐和服務。《水泥工藝學》是無機非金屬材料工程專業卓越工程師培養項目的重要專業必修課程之一，學生在該課程開設前已經到水泥企業進行了為期兩周的認識實習，后續理論課主要有《水泥粉磨工藝與設備》、《新型干法水泥生產熱工設備》、《混凝土工藝學》、《水泥廠生產控制》，實踐課主要有《水泥性能檢測》、《水泥生產模擬實訓》，因而水泥工藝學課程重在培養學生運用水泥工藝基礎知識分析解決工程問題的能力。該課程重點介紹膠凝材料的發展概況、硅酸鹽水泥熟料的組成、原料及配料、熟料煅燒原理、硅酸鹽水泥的水化與硬化、硅酸鹽水泥的性能、硫鋁酸鹽水泥及其他品種水泥、質量管理與控制，共40學時。課程內容多、理論性強。為此在教學過程中，我們堅持以學生為主體的教學理念，注重課程體系的設計與構建[2]，并根據不同的授課內容靈活采用多種授課方式。

 

一、充分利用多媒體和網絡技術，加強互動，啟發思考

 

教學相長的關鍵就在于互動，而互聯網絡及其相應教與學支撐平臺的出現則為我們提供了便利的條件，因此在整個教學過程中，我們始終重視充分利用信息化教學技術加強教與學環節的交互作用。如：在傳統無機膠凝材料部分，采用多媒體視頻、圖片信息介紹古代建筑用的膠凝材料，給學生以多渠道的刺激，從而充分調動學生的多種感官來認知材料的性能，并結合材料組分特點引導學生思考石灰、石膏、火山灰膠凝材料的優缺點，進而通過學習古人改善氣硬性膠凝材料性能的智慧以及水泥的發明和發展歷史，適時滲透與課程內容相關小故事、人文知識等啟發學生思考硅酸鹽水泥的組成特點和生產控制理論，同時結合當今節能、環保、綠色建材的發展趨勢激發學生對現代無機膠凝材料的探索興趣;在其他通用硅酸鹽水泥性能部分，結合當前各類工業固體廢棄物在水泥混合材中的研究和應用現狀，讓學生從有關網站或期刊搜集相關資料，并進行分組課堂討論，從而激發學生的學習興趣和社會使命感。這種有“形”似無“形”的教育滲透，為學生搭建了一個感情飽滿、充滿人性化的學習氛圍，也體現了卓越計劃的人文關懷。

 

二、建立材料組成-結構-性能-應用的知識鏈，培養學生理論聯系實際分析問題的能力

 

在硅酸鹽水泥組成及水化硬化性能部分，注意結合現代無機膠凝材料的科研動態和分析手段，融合前期材料科學基礎、材料工程基礎以及材料研究測試技術等專業基礎課程的內容，啟發學生學會歸納總結，建立硅酸鹽水泥組成-結構-性能-應用的知識鏈。如：在硅酸鹽水泥熟料的組成部分，從熟料礦物的巖相分析圖片引出各礦物的形貌進而介紹各礦物的特性，通過模擬或圖片形式形象化講解水化硬化過程中的熱效應、體積變化、形貌變化、力學性質等的變化，引導學生學會透過現象探尋事物本質，從而提升教學效果;在硅酸鹽水泥性能部分，結合國家標準、大量的工程案例及企業生產實際重點分析標準稠度用水量、細度、凝結時間、強度、安定性及耐久性的基本概念及影響因素，同時注意結合性能測試試驗中可能存在的問題進行對比分析，從而加深對理論基礎的理解，使學生在學習中體會到所學專業知識的用處，從而激發他們的學習興趣。

 

三、探討多元化的評價方式

 

科學的考核手段不僅能正確評判學生的各種能力，還可以激發學生的思維和學習興趣，培養他們的自信心。在“互聯網+”時代考核學生學習效果時，不能簡單地以唯一標準來衡量。考慮到對知識綜合應用能力考核的要求，我們最終確定學生的評定成績由兩部分組成。一是期末閉卷考試成績，所占比重為70%，在試題內容上增加了結合理論基礎分析生產現象的客觀題和綜合分析題，意在考核學生對基礎理論知識的理解和運用能力;二是小組作業和平時表現，所占比重為30%，主要考查學生平時課堂討論情況或自主學習的能力，達到鍛煉學生查閱資料、團隊協作、書寫報告以及分析解決問題等能力的目的。

 

四、結語

 

“互聯網+”和水泥智能化制造技術發展時代，為了提高學生對水泥工藝學的學習效果，教師在課程的教學中要有效利用多媒體技術，加強教學互動，充分調動學生的學習興趣，引導學生形成正確的歸納分析以及探尋新知識的能力，并及時根據不同的授課內容調整合適的授課方式和成績評價方法，從而形成適合當前水泥工業發展和學生學習實際的教學方式。

第3篇：工業互聯網的優缺點范文

【關鍵詞】IPv6 協議 智慧油田 物聯網

一、引言

國家為推動信息化和工業化的深度融合，在信息化的“十二五”規劃中提出了加快建設寬帶、安全、融合、泛在感知的下一代國家信息基礎設施，下一代互聯網將會從當今的商用試點階段發展成為全面商業用途部署階段。

根據華北油田戰略發展目標，堅持按照“六統一”原則謀劃信息系統建設，積極探索物聯網、云計算、下一代互聯網應用等現代信息技術，構建智慧油田建設。通過全面感知和深入的智能化，改變現行生產管理方式，為生產經營提供科學、高效的決策支持手段。將“二連高寒油氣田生產管理示范項目”和“山西煤層氣物聯網示范項目”建成智慧油田的示范工程。在二連智慧油田項目中，利用智能巡檢、自動感知、數據融合等技術，探索建立無人值守、全天監控、組織運維、重點巡視、安全平穩、層級簡化的高寒油田管理新模式。在山西煤層氣物聯網項目中，利用泛在感知、整體協調排采、全過程實時監控、云端再現、智能支持等技術，實現生產系統全生命周期管理，提高煤層氣的開采效率和效益，創建煤、氣的梯級開發、煤礦安全生產、大氣環境友好的新型發展模式。通過建設云中心、下一代互聯網、泛在感知系統、智能電網四個基礎設施系統，搭建智慧地質、智慧工程、智慧管理、智慧礦區四個應用平臺，按照規劃、整合、建設、完善、升華五個實施階段，最終實現智慧油田建設的宏偉目標。

二、智慧油田建設應用基礎需求

智慧油田是數字油田的升級版本，數字化油田用以實現油田的數據化、讓信息系統代替手工勞動操作，業務模型、知識庫、專家系統等基礎數據庫作為其利用的有效資源與源泉，通過深入分析挖掘，對油田的生產和決策做出智能輔助分析，達到利用數字化、智能化手段，對油田進行深入研究和管理，而各種應用則是建立在物聯網技術基礎上，具有感知、可視化和智慧的功能，這就需要其具有包括傳感器、人工采集與數據集成在內的全方位感知能力。豐富的泛在感知系統、龐大的節點規模、以及智慧油田豐富的應用，在基礎應用需求上也帶來了技術上的挑戰。

一是網絡傳輸能力的挑戰

智慧油田建設中，下一代互聯網及泛在感知系統由數量繁多的子節點組成，在連接的組織方式上，節點的通信就會涉及到地址的尋址問題，伴隨著互聯網技術的快速發展，IPv4的地址的匱乏問題已經成為業界在信息時代的發展中不得不面對的問題.當前，IPv4地址空間已經不能夠滿足泛在感知系統對地址數量上的巨大需求。另一方面，由此產生的系統對海量地址的強大需求，將地址分配的方式擺上了桌面，提出了新的需求，傳統的利用手工分配地址的方式已經不能滿足信息化發展所帶來的新應用。

二是網絡移動性的挑戰

隨著移動終端的發展壯大，移動性對互聯網提出了革命性的挑戰，互聯網的移動性不足成為了下一代互聯網及泛在感知系統的瓶頸，IPv4協議在設計時，由于基于當時互聯網設計，并未考慮到未來的移動性問題，當然也沒有注意到節點移動的路由問題，節點的移動性設計是需要特殊機制的，雖然前期在IPv4協議中提到了利用相關機制解決移動性問題，但同時產生了三角路由的問題，這種方法對于數量不多的節點所產生的網絡資源損耗較少，但是這種機制并不適合數量巨大的移動節點，利用這種機制，將會導致資源被迅速耗盡，整個系統癱瘓。

三是網絡傳輸質量的挑戰

網絡質量保證是下一代互聯網及泛在感知系統發展過程中必須解決的問題。目前IPv4網絡中實現服務質量的劃分基本是從流的類型出發來實現端到端服務質量保證，而下一代互聯網及泛在感知系統的服務質量保障必須與具體的應用相結合。

四是泛在網絡安全性的挑戰

由于節點成本的制約，相當多的節點是基于簡單硬件的設備，其可靠性差，并不具備處理復雜加密算法的能力，安全性能主要依靠多節點冗余技術進行保證。因此，傳統的應用層加密技術和網絡冗余技術并不能滿足網絡安全性的需求。

由此看來，IP位址的需求量愈來愈大，更大的地址空間、更小的路由表、增強的組播支持以及對流的支持、自動配置的支持、更高的安全性使得現有的IPv4協議技術必須尋求一種新的協議技術用于滿足這些需求，而IPv6協議技術的出現，恰恰迎合了這種新的需求。

三、IPv6協議應用在智慧油田中的技術優勢

一是地址空間優勢。IPv6擁有不可想象的地址空間優勢， 128位的IPv6地址包括地址前綴和接口地址兩部分，其標識空間約有185億億個地址空間，其空間完全滿足海量節點標識的需要，從根本上解決地址不足的問題。在油田的泛在感知系統中可以利用IPv6地址中的接口地址來標識節點，并對以往的自動化設備進行升級改造，以適應油田泛在感知系統的規模化應用的需求。

二是管理的優勢。無狀態地址分配技術將會帶來高效率的解決海量地址分配，采用該項技術后，不需要利用原有技術來保存節點地址狀態，簡化了地址分配過程，資源利用率極高。

三是移動性優勢。IPv6協議設計之始就充分考慮了移動性的問題，這對智慧油田海量信息點的采取提供了基本的保障。

四是傳輸質量優勢。IPv6協議由于定義了流量類別字段和流標簽字段，正好解決了在智慧油田應用中普遍存在節點數量多，通信流量突發性強的特點，做到對服務質量的精細化控制。

五是安全性優勢。IPv6協議技術具有的安全性與可靠性的核心體現在兩個方面。一是泛在感知系統的安全保障方面，能對用戶網絡行為進行實時監控，提升網絡監控能力；二是在泛在感知系統中可靠性通過節點之間的互相冗余來實現。

綜上所述，IPv6作為構建網絡的基礎擁有技術上的諸多優勢，巨大的IP地址數量為移動IP設備提供了地址保障，IPv6的移動性在新功能和新應用方面可提供更大的靈活性與可靠性，伴隨著這些技術優勢，建立在智慧油田范圍內的更為豐富的應用將會大量出現，其應用前景更加廣闊。

四、IPV6與IPV4協議共存方案路線

智慧油田的建設是個龐大的系統工程，其設計實施涉及眾多方面，作為智慧油田的神經網絡，IPv4技術已經不能滿足智慧油田泛在感知系統的實際需求。鑒于多年來信息化系統的建設，如果進行全方位、大面積的IPv6改造，其改造成本也將非常高昂，對于長期形成的以IPv4技術為基礎的網絡構架也將產生諸多問題，比如應用層的技術多以IPv4技術為基礎，而IPv6技術當前并沒有全面鋪開并形成產業鏈，所以地區公司如果全面鋪開IPv6技術必將產生大量銜接問題，無異于IPv6孤島，而僅僅解決了相對狹小的數據采集問題，大量的應用層面問題將會出現。因此，基于對IPv4與IPv6技術的研究，現實可行的解決方案是IPv4協議技術與IPv6協議技術共存互融，兩者將會長期存在，對于示范區的建設，有針對性的采取IPv6協議技術，分階段、分層級、分應用的進行項目改造。

目前，IPv6/IPv4雙棧技術、隧道技術和IPv4/IPv6協議轉換技術。是IPv4協議技術過渡到IPv6協議技術的主要技術。對各種技術的綜合分析，各種技術都有其優缺點，還沒有一種方案能夠適用于所有的情況，IPv6協議將長期與IPv4協議共存已是不爭的事實，采用雙棧技術為主，各種演進技術的綜合使用，是針智慧油田建設實踐中最好的過渡方式。

五、IPV6在智慧油田建設中應用實效分析

與IPv4相比，IPv6的資源充裕，接入網絡的終端種類和數量更多，在萬物互聯的IPv6 時代，各行各業都會牽涉其中，油氣田企業也不例外，大量前端感知系統的應用將會對傳統工業與信息化有效融合提供契機，真正實現自動化生產自動化、研究集成化、管理科學化、礦區智能化的工作目標。IPv6技術應用于油田生產過程中，利用自動化控制技術手段，可以實現油氣生產過程的自動化管理；IPv6技術應用于專業研究應用與集成平臺上，根據研究需求，通過前端IPv6設備對油氣田勘探開發過程中產生的歷史與實時數據及研究成果進行集成整合與推送，通過智能化的分析手段深入挖掘利用數據中有效信息建立二維或三維模型，并利用可視化的方法進行模擬展示，從而達到減少了數據處理時間，提高數據處理效率，提升數據處理質量，提升智能分析水平與輔助決策準確性的目的。IPv6技術應用于企業管理中，充分利用現代信息的工具和手段，建立新型的管理組織、制度和管理方式，實現企業與外部、企業內部之間暢通的交互機制，實時獲取需要的信息，并對信息進行開發利用，從而智能的做出科學決策，達到信息實時掌控、資源最優配置、管理精益運作、效率快速提升；IPv6技術應用于礦區建設中，以IPv6技術為基礎，運用物聯網、云計算、移動互聯網等新一代信息技術在社區安防、健康管理、智能交通及醫療衛生等民生領域進行創新應用，達到改善民生、方便群眾、提高生活質量和幸福感的目的。與此同時，規模化應用將使互聯網的發展實現重大突破。

第4篇：工業互聯網的優缺點范文

關鍵詞:食品工業;快速消費品;經營模式

快速消費品具有高頻次消費、短周期經營等特點，市場規模的擴大依賴于高效的物流配送和創新的營銷方式，現代市場經濟下中國食品快速消費市場的不斷發展對促進食品工業的進步起到重要作用。基于傳統物流模式的食品快速消費市場在配送效率、成本管理等方面暴露出的新問題，中國食品工業快速消費品的營銷模式有待繼續改善。促進中國食品工業領域快速消費品經營的轉變，須在物流模式和營銷模式上進行有效的變革，從而促進經營模式的轉變，推動食品工業的快速發展。

1食品工業快速消費市場情況

快速消費品（Fastmovingconsumergoods，FMCG）依靠消費者高頻次和重復性使用與消耗以及通過規模化的市場量來獲得利潤，具有消費量大、消費周期短、品牌忠誠度度低的特點[1]。近年來，包裝消費食品（Packagedconsumptiongoods.PCG）不斷發展，PCG即把產品包裝成一個個獨立的小單元來進行銷售。現代PCG更加注重包裝、品牌化以及大眾化的影響[2]，與傳統的FMCG有所不同，PCG更加注重客戶體驗，以滿足消費者多樣性的需求。近年來，中國PCG發展迅速，行業產值規模不斷提升，商品的多樣化特征越來越明顯。從快速消費品的整體市場發展情況看，2016年上半年城鎮地區快速消費品零售額較2015年同期增長3%，平均售價上漲3.3%，全球包裝產量保持整體穩定增長，由2008年的40223億個增加至2014年的43723億個。具有風味型、營養型及享受型特點的休閑食品每年需求量超過千億元，市場規模呈現幾何增長趨勢。2013年全國規模以上休閑食品企業1900多家，行業累計實現銷售收入3760.2億元，2012年實現銷售收入為3183.37億元。根據國家統計局數據顯示，2014年中國食用植物油進口59.32億美元，2015年下降至50.11億美元，而食品飲料市場成交額2015年為3.58億美元。食品制造業固定資產方面，2014年新增固定資產32.88億美元，2015年則上漲了22.59%，增長幅度較大。進口食品方面，2005年中國進口食品市場容量達到225.8億元，市場潛力巨大。國內快速消費品食品行業當中，以中糧、娃哈哈、五糧液、茅臺、伊利、蒙牛、康師傅、統一和雙匯等知名企業為主，這些企業所生產的產品幾乎涵蓋了食品行業的所有內容。整個食品行業表現出新的發展趨勢，行業發展在新常備背景下有所放緩，對“價值驅動”的依賴性逐漸增強。中國食品消費在品類、渠道和區域上呈現出較為明顯的分化傾向，對外出口的步伐在加快，但是中國食品企業的經營能力與國外企業相比，差距還很大。如表1所示，除了綜合商業中華潤以748.87億美元進入前三名之外，其他類別當中并無中國企業，中國食品工業發展還需要做更多的努力，促進中國食品工業發展，需要積極尋求經營模式的轉變，而在當前宏觀經濟新常態背景下，經營模式轉型升級壓力增強。

2食品工業中快速消費品經營情況分析

中國快速消費食品經歷了低毛利流通的階段，食品經銷商具有話語權，對分銷商形成強有力的控制。隨著現代零售業的崛起，傳統的經營模式發生了巨大變化，隨著現代零售渠道如倉儲、現代大型綜合超市、連鎖超市、便利連鎖的崛起，快速消費食品的流通業態也隨之發生變化。以前由經銷商把控話語權轉變為由銷售終端占據主導地位，進場費、條碼費、保管費、廣告費和DM刊費等不斷增加，使得中上游企業經營難度不斷加大。在現代經營模式下，中國食品企業不斷擴展市場，并在海外開展一系列的收購業務，如光明乳業在2010年收購Synlait51%的股權，中糧國際于2015年收購中糧來寶農業49%股權而獲得來寶農業100%的股權等。中國食品企業的不斷發展，為快速消費品市場的進步奠定了基礎，經營市場的擴大也為國內消費者提供了更多優質的多樣化產品。國內消費者能從更多的渠道購買到國外高質量的產品，特別是在國內食品安全問題頻發的背景下，食品企業需要逐漸改變經營模式以獲得新的發展空間。在現代食品快速消費品經營模式下，中國食品快速消費市場在物流模式和營銷模式上暴露出新的問題。物流體系和物流管理規范的缺失導致配送效率不高，食品安全問題不能及時有效化解，企業也為此支付高額的成本。營銷模式的變化源于物流模式的轉變，銷售終端對中上游企業鏈條的控制對現存行業格局產生巨大影響，生產廠家可以根據終端的需求進行生產，但為此所付出的成本較高，不利于企業的長遠發展。因此，優化食品快速消費市場物流體系對促進營銷模式轉變具有重要意義，也是促進中國食品工業快速健康發展的重要前提。

3食品工業快速消費品物流模式的類別

快速消費品體現在快速的定義，即市場營銷的高效率，背后的深層次含義是規模化、集約化的消費模式。快速消費品經營成功的關鍵是市場能力，而物流和品牌又是形成市場能力的重要要素[3-4]。快速消費品提升市場競爭力的關鍵之一就在物流的高效率，在當前消費者需求多樣化的時代，產品的多樣性可以滿足消費者需求的變化，而高效的物流則保障了這種變化。對食品企業而言，許多產品對溫度、濕度、保鮮度等都有嚴格要求，食品安全問題備受關注，這個時候就需要物流配送環節的高效支持。

3.1自營物流模式

市場份額較大、經營實力較強的企業傾向于自營物流模式，能對產品的物流運輸環節進行高效控制。大型零售商（KA）多采用自營物流模式，以確保物流的統一集中管理，提高物流配送的效率。特別是一些對保險要求比較高的食品類產品，自營物流中心能夠及時跟蹤食品產品信息，確保運輸過程的安全。如圖1所示，自營物流模式通常是生產廠商通過自建的物流中心將產品輸送到超市、專賣店等經銷機構，然后達到消費者手中。這種物流模式結構簡單，但需要企業前期投入資金較多，占用企業經營性資本的比例較高，屬于企業一項較大份額的成本支出。

3.2外包物流模式

外包物流比較常見，一般企業大多采用物流外包模式，由專業的第三方物流公司負責產品的物流配送，如圖2所示。對食品企業而言，投入資金相對較少，沒有足夠的技術優勢和資金優勢自建物流中心，因此選用外包模式比較合理，產品生產廠家通過第三方物流將產品輸送至中間的經銷機構，然后到達消費者手中。外包模式有一個較為突出的問題是無法對整個物流配送環節的控制，信息溝通存在障礙，尤其是對食品運輸而言，對過程控制的弱化會使食品不安全因素增加。

3.3協作物流模式

協作物流模式是將自營物流模式和外包物流模式結合起來，以自營物流模式為主。協作物流模式的主導企業以大中型企業為主，但并沒有完全自建物流中心的迫切需求，能夠在一定程度上滿足對貨物運輸的過程控制需求，也能夠充分利用第三方的專業物流服務，因此兼具了自建物流模式和外包物流模式的優點.

3.43種物流模式的比較分析

自營物流模式在過程控制、經營規模、市場規劃等方面占據一定的優勢，但對資金、技術和人才的要求比較高。第三方物流模式在資金、技術和人才方面占有優勢，但不利于食品物流配送的過程控制。協作物流模式則兼具了前兩者的優缺點，是一種比較常見的物流模式。從信息化程度、成本支出、技術和資金等方面比較，3種物流模式各有優缺點，食品工業企業需要根據自身特點選擇合理的模式.

3.5快速消費品物流體系問題

食品的配送環節屬于商貿流通領域，許多大型超市、零售店等都對物流系統產生高度依賴性。中國的食品工業物流處于起步階段，食品物流行業的規范化、冷鏈物流技術、物流信息化技術方面都取得了重大進步，但食品物流行業仍然存在很多的問題，中國食品工業快速消費品物流系統主要存在問題：快速消費品專業化物流公司較少；部分企業為占據市場，提升競爭力盲目建物流中心，選址不科學，造成物流基礎設施建設上的資源浪費；物流標準化程度低，行業標準有待進一步規范；食品物流的技術還欠發達[5-6]；供應鏈信息化程度低，彼此之間協同性差，容易導致信息不對稱現象的發生，進而使得彼此之間無法實現快速有效的合作；過程控制管理缺失，食品安全頻發；專用物流設施設備少，貨損貨差嚴重；配送規模小，物流配送效率低，導致重復性勞動頻繁出現；庫存管理能力較低，缺貨現象時有發生。食品工業領域快速消費品物流體系的建設重要的出發點之一是對食品物流安全的重視，隨著類似酒鬼酒塑化劑事件的不斷出現，社會各界對食品物流安全的重視程度越來越高。食品物流安全風險的頻繁爆發折射出中國食品工業領域物流體系建設的缺失[7]，塑化劑并非人為添加，而是產生于產品生產、流通過程中使用的包裝容器和輸送設備。由此可見，優化食品物流對加強食品安全生產與管理具有重要的意義，是促進食品工業領域快速消費品打開市場的重要前提，是促進食品工業健康發展的基礎。

4食品工業快速消費品營銷模式

食品產品雖然不像其他快速消費品那樣過度依賴客戶的忠誠度和品牌效應[8]，但能通過高效的物流配送渠道提供安全、高質量的產品仍然是食品企業保持強勁市場競爭力的關鍵，是企業拓寬市場銷路的重要因素。科學的分銷渠道可保證產品以較快的速度到達消費者手中[9]，隨著互聯網技術的快速發展，許多食品企業開始將線下營銷轉到線上影響。食品企業中小規模、作坊式的企業較多，市場競爭力相對較差，因此對營銷渠道更加依賴。在網絡營銷時代，企業產品銷售發生了巨大變化，許多中小型食品企業轉戰電商渠道，以達到快速銷售產品的目的。線下營銷模式具有的缺點在于：渠道建設成本大，需要支付較高的維護成本；產品的流通環節增多導致效率降低；渠道穩定性差，不同環節之間合作關系比較脆弱；容易受到終端環節的制約和控制。對于線上營銷渠道而言，技術紅利期已經過去，運營成本在不斷增加。與線下模式一樣，同樣存在比較突出的終端控制問題，線下模式搬到線上，對終端控制能力的弱化始終是制約快速消費品市場進步的重要障礙。在互聯網技術飛速發展的時代，食品快速消費品的營銷模式發生巨大改變，互聯網不僅改變企業的經營模式，也促進企業盈利模式多喝融資模式的轉變。快速消費品由于其消費周期短，必然對效率提出更高要求，這恰好符合互聯網時代的特征。隨著年輕消費群體規模的逐漸擴大，食品快速消費品的互聯網營銷模式會有更大的發展空間，商業生態環境也會迎來的新的變革。

5結語

在現代市場經濟制度下，企業物流模式和營銷模式都在發生轉變，提高物流運輸效率、轉變營銷模式是促進企業發展的重要措施。中國食品快速消費市場規模不斷增大，但在物流運輸環節和營銷環節還存在一系列的問題，需要著力解決。促進中國食品快速消費市場的發展，需要對其經營模式進行必要的調整，包括對物流模式的合理選擇和對營銷模式的適當性轉變兩大方面。針對物流模式，需要結合企業自身特點合理選擇物流模式，通過成本收益比較的方法選擇物流配送模式，綜合提高企業競爭力。隨著行業的發展，物流管理標準有待提高，加快制定行業發展規劃是促進食品快速消費市場健康發展的重要保障。針對營銷模式，雖然線上營銷成為快速消費品的重要方式，但也需要結合市場熱點做出合理選擇。線上銷售注重的是信息傳遞，最終需要轉化到線下的物流配送，營銷模式的轉變依賴物流模式的選擇。

參考文獻：

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[2]周建勇,郭大寧,俞淼.快速消費品行業的供應鏈系統模擬分析[J].中國管理信息化,2008,11(6):75-79.

[3]魏國辰.我國快速消費品物流模式探析[J].物流技術,2008,27(6):4-6.

[4]楊華.基于電子商務平臺的快速消費品市場營銷渠道研究[J].經濟研究導刊,2017(3):72-73.

[5]曾玉英.食品物流存在的食品安全問題與對策[J].食品與機械,2015,31(3):278-280.

[6]曾玉英.中國食品物流業發展的問題審視與體系重構[J].食品與機械,2016,32(8):216-219.

[7]朱艷新,蒙玉玲.食品物流安全風險及其應對[J].理論探索,2013(1):65-68.

[8]黃明山.對快速消費品行業市場營銷若干問題的分析[J].特區經濟,2006(11):358-359.

第5篇：工業互聯網的優缺點范文

引言

近年來互聯網經濟發展的勢頭愈發迅猛，不斷催生著老服務行業的變革。酒店行業作為現代服務行業的重要組成部分，也搭上了“互聯網+”的順風車，與旅游行業一起成為了現代人們出行的關注焦點。由于互聯網快速、公平傳遞信息重要渠道的建立，使酒店行業的房間定價、客房情況、服務口碑變得更加易于獲取，從而使現代酒店行業逐漸開始思考如何利用質化的服務、精細化的管理、更具創意的設計來博得消費者的喜愛。酒店管理專業作為現代酒店行業的重要人才輸送基地，其每年均會給這一行業輸送大量的人才。現代酒店管理整體水平的提升與人才的不斷涌入擁有著緊密的聯系。因此，不斷深入探析當代酒店行業發展的趨勢及環境，進行高等院校酒店管理專業培養內容的更新與變革，將能夠一方面更加契合時代對人才發展提出的要求，也可在一定程度上為國內酒店行業的發展注入鮮活的血液。

一、酒店管理專業學生實訓效果調查研究

酒店管理專業作為一個既擁有專業性、又具有實踐性的現代管理專業，緊密把握專業素質人才培養的原則及目的，實現實訓效果的不斷加強將十分必要與關鍵。特別是對于初入社會崗位工作的大學生們，通常并不會直接從事管理層面的工作，而是需要快速融入現有工作環境。特別是針對當前處于互聯網快節奏氛圍影響下的當代大學生，提升現代學生專業實訓綜合素質的培養將會對其未來的快速成長奠定重要基石。經過對大量數據的收集及對相關文獻的閱讀之后，作者總結出了當前高校大學生參與實訓課程培養的三個重要途徑，分別為：參與外部實踐、參與校內實訓演練、參與課堂模擬實踐。

針對第一途徑而言，大多數高校均會在大四階段給學生提供參與外部實踐的平臺與時間，希望高校畢業生能夠在將要畢業的最后一年實現校園環境與社會氛圍之間的快速過渡。采取這一途徑的實訓對于大學生們是一場重要的考驗，他們將會經歷找工作的艱辛歷程，也會提前在社會中了解工作崗位的需求。但是，此種途徑也存在一定缺點，一方面在于缺乏有效的引導與指點，另一方面由于時間較為倉促，無法使學生快速找到適合自身愛好及專業的崗位。

針對第二途徑而言，在一些師資力量較強的高校多會采用，其大多數會采用聘請外部導師的形式給予學生實訓演練方面的指導，例如：公開課形式、禮儀課程等。采用這種途徑盡管會選擇較多具有行業一線實踐經驗的工作者來到高校向學生傳遞經驗，但是也會由于聘請人員較少造成資源沒有合理分配，或者是外部導師缺乏實踐教學經驗而缺乏教學方法及效率導致最終實訓效果的較小。

最后一種途徑是由授課教師主導的課堂內部實訓課程教學，其通常采用課堂內分組案例教學的模式，將現實社會工作崗位的場景及崗位職責還原，使學生能夠逐漸跳出校園環境進行思考。但是，采用這種途徑也會由于課堂教師缺乏實踐經驗而無法實施有效的引導，或者是課堂分組過于形式化而缺少了對實際工作中現實場景的模擬等造成實訓效果較差的結果。

因此，可以發現，當前高校酒店管理專業對于學生實訓的途徑有很多，但是都存在一定的優缺點，綜合各種有利途徑，對現有高校內部資源給予充分利用，將成為今后高校酒店管理專業學生實訓效果提升的重要途徑。

二、對酒店管理專業學生實訓效果增強提出的建議

經過研究發現，不斷推進高校資源的充分利用，實現現有多途徑實訓方式的融合將成為今后酒店管理專業實訓效果增強的重要基礎，在此過程中，應當積極關注以下兩個方面。

第一，重視酒店管理專業學生實訓效果。當前國內大多數高校都擁有以上三個途徑中的一種，然而是否真正發揮了有用的功效，對學生綜合素質的提升是否擁有作用。這些內容都成為了當前實訓工作的盲點。為此，針對酒店管理專業學生實訓效果建立較為合理、科學的評價體系，將十分重要。

第二，提升酒店管理專業學生實訓引導。三種途徑的實訓方式都給予了學生充分參與社會實踐的機會，并能夠使學生在實訓過程中收益。但是，對于初出茅廬的大學生而言，其多年生存并成長于高校環境當中，缺乏現實社會殘酷競爭的歷練。為此，教師在學生實訓過程中還應當開展一定的心理健康輔導，并輔以相應的德育文化培訓，使學生建立起正確的面對社會道德觀、價值觀，將能夠使學生更好的發揮出服務行業應有的素質與美德，帶動學生綜合素質與能力的提升。

三、結語

第6篇：工業互聯網的優缺點范文

 

在計算機網絡上搭建網絡應用基礎平臺與應用軟件，才能形成企業信息系統。企業信息化，是建立在網絡環境下的信息采集、傳輸、處理和應用。本研究主要闡述了計算機網絡的特點、分類、構成;企業計算機網的應用等問題。

 

隨著計算機網絡的發展，計算機、通信和信息技術發展和融合，促進重要技術的變革。從模擬信號到數字信號，從主機系統到客戶機/服務器結構，網絡容量從窄頻到寬頻，信息形式從數據、文本聲音、圖像到多媒體，從專用系統到開放系統等，計算機網絡在企業信息化中作用非常重要。

 

在計算機網絡上搭建網絡應用基礎平臺與應用軟件，才能形成企業信息系統。企業信息化，是建立在網絡環境下的信息采集、傳輸、處理和應用，離開網絡技術，企業信息化是不可能實現的。

 

一、計算機網絡的特點、分類、構成

 

(一)計算機網絡的特點

 

1、現代計算機網絡有以下幾方面的特點：(1)資源共享。網絡軟件資源共享主要包括網絡操作系統、數據庫管理系統、網絡管理系統、應用軟件、開發工具等。

 

(2)數據通信。目前網絡的通信業務主要有：實現數據查詢、檢索和文件傳輸，遠程登錄訪問數據，電子郵件，新聞服務和電子公告，信息廣播，計算機協同工作、監視控制，可視化計算、虛擬現實，遠程教育、電視會議，電子政務系統、管理信息系統、計算機集成制造系統等。(3)均衡負載互相協作。通過網絡可使各種資源合理配置。

 

(4)分布處理。可采用合適的算法把任務分散到不同的計算機進行分布處理;利用網絡技術把多個小型計算機聯成具有高性能的分布式計算機系統使其具有解決復雜問題的能力。(5)提高計算杌的可靠性。在計算機網絡系統中能實現對差錯信息的重發，增強了可靠性。

 

(二)計算機網絡的分類

 

計算機網絡按不同的方式分類如下：(1)計算機網絡按覆蓋的區域和功能，分為工業現場總線、工業以太網、局域罔、城域網、廣域網。廣域網的典型代表是因特網(Internet)。(2)計算機網絡按傳輸介質分為有線網和移動網。(3)計算機網絡按通信傳輸方式和使用的鏈路協議分為令牌環網、以太網、FDDI網、ATM網等。(4)計算機網絡按網絡所擔負的職責分為骨干網、外圍網、邊緣網、接入網和工業控制網。(5)計算機網絡按服務方式分為客戶機/服務器網、對等網。

 

(三)計算機網絡的組成

 

計算機網絡主要包括綜合布線系統、網絡交換設備、網絡接入設備、網絡互聯設備、網絡服務器、工作站、網絡外部設備、網絡操作系統、網絡應用基礎平臺與應用軟件機房不間斷電源、網絡管理系統和網絡安壘等部分構成。

 

二、企業計算機網

 

企業計算機網絡已是企業信息化建設的重要基礎設施，由于計算機網絡具有資源共享、數據通信能力強、均衡負載相互協作、分布處理、提高計算機的可靠性，在信息的搜集、積累、處理和應用至關重要的今天，計算機網絡建設是管理信息系統(MIS)建設的最重要的內容之一。

 

企業自身規模和經營業務的不同，軟件泵統和硬件網絡環境除共性外，還有具體企業的特質。企業計算機網絡結構和規模因為企業自身規模會有很大差距。作為中小企業當前只建設局域網，并局域網外聯Intemet，基本滿足需求。

 

而作為企業集團或跨地域的企業集團，當前一般由三塊組成：企業互聯網(與Intemet相連)、企業本地網與企業廣域網(企業本地網與外地分支機構網絡互聯)。煤礦企業本地網由一個或多個局域網互聯構成的。企業生產各環節的過程監測及自動控制，則是通過現場總線或工業以太網構成底層的監測控制網。

 

(一)企業計算機網絡結構

 

網絡拓撲結構主要分為：星型網絡、總線型網絡、環型阿絡、樹型網絡以及雙核心型高可靠網絡結構，各種拓撲結構有著其各自的優缺點。當前，計算機局域網和區域網一般采用星形、樹形、環形及混合型拓撲結構。廣域網以點對點組成的網狀結構為主。

 

規模較小的星形局域網沒有主干網和外圍網之分。用以連接信息點的線路及網絡設備即接入層，按需要在中間設置分布層，分布層和接入層即為外圍網絡。租用數字電路方式的星型網拓撲結構(圖1)

 

這是企業典型網絡模型結構之一。

 

這種連接方式的特點是以路由器連接路由器或百兆/千兆混合型交換機，把集團公司或局中心和二級單位聯網，這種方式適用與生產礦井距離較遠，分布比較分散的情況。各二級單位集團公司或局端的連接采用租用電信部門2M數字電路的方式實現。其特點是不用自主敷設光纖，節約了初期投資，不足是帶寬相對較小。

 

(2)光纖直連方式的星型網拓撲結構(圖2)

 

此結構也是企業典型網絡模型結構之一。

 

隨著網絡技術的發展，路由交換機也有較強的路由功能。這種連接方式的特點是萬兆/千兆交換機，通過光纖直接連接百兆/千兆混合型交換機，，構造端到端以太網絡，把集團公司或局中心和二級單位聯網，滿足大型企業對多業務、高可靠性的需求。但對于二級單位比較多而且比較分散的企業，網絡建設的初期主干光纖敷設成本較高。

 

(二)遠程接入訪問方式

 

現在許多煤炭集團公司在異地生產經營，這部分礦井的網絡連接傳輸技術通常采用的方式有如下幾種：同步數字體系( SDH)、準同步數字體系(PDH)、數字微波傳輸系統、數字衛星通訊系統、有線電視網等主流技術。集中常用的交換技術包括ATM、FDDI、Ethernet。所說各種方式均需與當地電信部門協商，根據當地電信部門所能提供的通信資源和其性價比，結合企業需求，選擇遠程接人訪問方式。

 

(1)VPN(虛擬專網)方式。此方式是在異地單位選擇一個ISP來提供上網服務，異地分部通過因特網來訪問企業數據中心的VPN設備，集團公司或局中心的VPN設備會分配一個內部IP地址供該訪問者使用，從邏輯結構上形成一個局域網。

 

(2)租用光纖方式。此方式是指租用電信部門鋪設好的光纖，異地單位通過光纖直接連接到局中心的核心交換機上，這樣無論邏輯上還是物理結構上都是一個局域網的拓撲結構。但缺點是當異地單位距離太遠(如果跨省市)租用費用較貴，好處是不用自己敷設光纖。

 

(3)租用數字電路方式

 

此方式是指異地單位向電信部門租用一定帶寬的通訊鏈路(512K，1M，2M等)。

 

(4)遠程接入平臺化

 

一個企業遠程接入一般都有多種方式，如何使其使用方便和便于管理是應當重視的問題。目前企業遠程接入一般都設計成平臺化。

 

“遠程接入平臺”這種技術能夠大幅提高遠程接入的訪問速度，也能滿足對安全的要求。同時實現了集中管理和維護。該平臺采用的是國際上最先進的SBC技術。

第7篇：工業互聯網的優缺點范文

必然趨勢

隨著移動數據業務的深入發展，行業市場以其涉及用戶數量多、忠誠度高、業務量增長穩定、市場潛力巨大等優勢代表了未來移動增值業務的發展方向。因此，行業移動解決方案市場正在逐漸發展成為移動增值業務新的重要增長點。

IDC 統計數據顯示，截止到2004年底，全球共有40％的企業員工處于移動狀態。預計2006年這一比例將提高到2/3。隨著企業流動辦公員工的增加，對移動行業應用的需求也越來越大。

移動數據行業應用的興起，既是社會信息化對移動運營企業提出的要求，也是移動通信網絡技術演進和業務發展的必然結果。

現有的企業信息化應用的特點之一是大多基于固定有線網絡建設，對移動應用需求難以有效支撐。

無線企業有商機

近幾年，順應全球移動通信從窄帶走向寬帶、從話音走向數據的發展趨勢，國內移動運營企業加快了建設2.5G網絡的步伐。從2G演進到2.5G，移動通信網絡告別了僅有10kbps左右的電路型低速數據傳輸的時代，數據業務承載能力得到全面提高。與此同時，除了短信平臺外，隨著移動互聯網技術的日益成熟，炫鈴、彩E、定位服務等移動數據業務平臺被相繼引入移動通信網絡并逐步走向完善，各種移動數據業務被相繼推出。這為移動行業應用提供了良好的網絡和業務支撐，使得供應商能夠為行業用戶提供量身定制的移動信息化解決方案。

企業信息化應用的“無線”化極大地提升了原有應用的水平，主要表現在以下三個方面：

?網絡的拓展：有線、無線網絡的銜接為信息化帶來更大范圍的網絡覆蓋；

?應用的創新：通過引入移動終端，突破了原有固定網絡終端的局限；

?使用門檻降低：便利的手機代替計算機，從而吸引更廣泛的客戶群。

“無線”的企業應用為企業帶來的是無限商機。首先，企業應用的范圍得到擴展，從優化內部資源(ERP)向優化外部資源(EERP)發展；其次，企業的市場被進一步延伸，推動營銷模式從多層分銷(B2B)向直銷(B2B2C)模式過渡；最后，企業服務水平得到提高，能夠為用戶提供更友好的使用方式，從粗獷式服務向個性化/精細化服務邁進。

移動數據行業應用所適用的場景具有以下一些需求方面的特點：

?具有流動性和分散性的人員管控和信息需求，例如銷售人員、售后服務人員、保安人員等；

?具有流動性和分散性的設備管控的需求：例如ATM設備、POS設備等；

?個人性和隱私性需求：例如基于位置的個人信息服務；

?地域的分散性：例如農村市場的信息交換。

另一方面，機會也伴隨著挑戰，電信運營商和集成商/軟件廠商必須為此做好充分的準備。

移動業務的運營商需要探索支持統一協議棧的網絡中間件技術，以屏蔽組網的復雜性，降低集成商的開發難度；要推動適用于企業應用的智能終端產品的研發和推廣，通過統一的應用界面為用戶提供標準化的應用體驗；需要建立和優化行業應用價值鏈關系，盡快形成良好的產業格局及市場環境。

對于集成商/軟件廠商來講，要積極促進互聯網與移動網的結合，包括互聯網信息的移動網，移動網信息的互聯網傳輸；擴展企業應用的使用對象，增加覆蓋外出人員及現場工程師的能力；努力推動企業應用的標準化進程，積極參與標準制定，規范有線應用與無線應用的集成技術。

移動數據行業應用的發展現狀

從目前移動數據行業應用的發展情況看，表現出以下特點：

?新的殺手級應用還沒有產生，移動數據業務行業應用領域主要還是傳統行業應用的延伸（例如ERP、CRM、HRM等）；

?定位服務等與個人相關的服務，將成為移動數據業務應用的主要成長點；

?移動數據業務的發展依賴于原來的行業應用環境，因此移動數據業務和原有行業應用的集成問題成為關鍵；

?終端設備、集成商、軟件產品廠商、運營商等各角色還沒有形成一個良性循環的產業價值鏈。

總體架構設想

基于我們在相關領域的研究成果，我們認為，移動數據行業信息化應用實際上體現為傳統行業價值鏈與移動數據價值鏈相融合，從而形成新型的行業應用價值鏈的過程。在這個融合的過程中，有三個關鍵問題需要回答：如何搭建基礎環境平臺，提供便捷的應用接入與管理；如何有效推動工程實踐，發揮示范帶頭作用；如何充分調動價值鏈中各方角色的積極性，創造良好的合作模式。

兩類價值鏈的融合結果形成如下主要的移動行業應用：

?以政府和公共事業兩大部門為主要環節的公有產品及服務價值鏈信息化為核心的政府移動信息化；

?以政府和社會公益兩大部門為主要環節的公益產品及服務價值鏈信息化為核心的社會移動信息化；

?以傳媒部門和大學科研院所為主要環節的知識價值鏈信息化為核心的知識移動信息化；

?以教育和人才培訓為主要環節的人力資源價值鏈信息化為核心的人才信息化；

?以金融部門為主要環節的資金價值鏈信息化為核心的金融信息化；

?以企業（工業、農業）、商業、物流為主要環節的私有產品及服務價值鏈信息化為核心的企業信息化。

在行業應用價值鏈中，電信運營商需要從產業主導角色向電信級產品與服務提供商的角色轉變，而解決方案提供商將在生態鏈中發揮更加積極的作用。

在價值鏈上，運營商是移動數據業務基礎設施環節和市場推動環節的銜接點，其職責包括：在服務方面，提供優質移動數據業務；在管理上，建立統一接入與管理平臺，實現統一規范化管理；在技術與商業合作上，推動建立良性、有效、均衡的移動數據行業信息化應用生態鏈。

移動與固定網絡的融合

是未來的發展方向

移動通信技術和固定通信技術各有自己的優缺點，適合于不同性質的應用。移動通信的優點在于其移動性，可極大地滿足經常在外工作的企業員工的需求。另外在一些偏遠地區或者山區等地，部署移動網絡要比固定網絡容易，部署成本也比固定網絡低。固定通信技術在數據傳輸速度和安全性上要優于移動通信技術。

移動終端和固定終端也是各有自己的優缺點。移動終端體積小，便于攜帶，但是也有很多缺點，如屏幕小，顯示圖像質量差；可瀏覽文件種類少、不同手機操作系統之間的兼容性差；手機鍵盤不利于操作等。固定終端雖然移動性差，但是功能非常強大，遠遠優于移動終端，如數據存儲和處理能力強、顯示圖像清晰等。

未來移動行業應用的發展方向將是移動和固定的融合。只有這樣，兩種技術才能充分發揮各自的優勢，才能更有效地提高企業工作效率，為企業帶來更多的效益。

第8篇：工業互聯網的優缺點范文

關鍵詞:大規模IP網絡；拓撲發現；SNMP

一、網絡拓撲發現概述

(一)網絡拓撲發現的概念

網絡拓撲是指網絡元素及其之間的連接關系。這里所講的網絡元素，既可以是路由器，也可以是交換機、網橋等，還可以是客戶端、服務器，甚至是子網、AS等。這里所講的網絡，既可以指局域網，也可以是互聯網，也可以是互聯網的一部分。而網絡拓撲發現，就是指發現并確定網絡元素及其之間的連接關系。

(二)互聯網的拓撲結構抽象

網絡技術發展到今天，除非為某種特殊應用而專門設計的局部網絡，以太網(Ethemet)已經成為事實上通用的網絡組網方式，TCP/IP協議簇已經成為事實上的網絡通訊協議標準。從概念上說，互聯網可以看作是一個個小的局域網絡通過互聯(互連)而成的。但一方面，組成互聯網基礎的各個局域網絡的拓撲結構本身可能很不相同，另一方面，各個局域網絡的之間的互聯(互連)關系也千差萬別。因此，互聯網的拓撲結構不可能用局域網三種基本的網絡拓撲結構進行抽象。

二、網絡拓撲發現的分類

(一)按照網絡拓撲發現的對象進行分類

按照對象的不同對網絡拓撲發現進行分類，可分為面向域內的網絡拓撲發現和跨域的網絡拓撲發現。

面向域內的拓撲發現，是指面向同一AS或者同一ISP、甚至更小規模的局部網絡的拓撲發現技術。跨域的網絡拓撲發現則是指面向不同AS(或ISP)網絡的拓撲發現技術。二者的不同主要在于，面向域內的拓撲發現網絡管理員一般具有對網絡元素的管理和控制權，而跨域的拓撲發現網絡管理員一般無法對域外的網絡元素進行管理和控制。由于探測的對象不同，因此所適用的網絡發現方法以及網絡拓撲發現的目的等均有很大的不同。由于網絡管理員不能對網絡元素進行管理和控制，因此在一般情況下，跨域的網絡拓撲發現比域內的網絡拓撲發現困難得多。

(二)按照網絡拓撲發現的方法進行分類

按照發現方法對網絡拓撲發現進行分類，可分為主動式網絡拓撲發現和被動式網絡拓撲發現。

所謂主動式的網絡拓撲發現，是指將一組精心設計的數據報注入被探測的網絡，通過對網絡反饋信息進行分析，得到網絡的拓撲連接情況。例如，各種基于Traceroute的網絡拓撲發現方法，就是典型的主動式網絡拓撲發現。基于SNMP的網絡拓撲發現，從原理上也應該歸類為主動式的網絡拓撲發現方法。由于主動式網絡拓撲發現可以根據探測需要，由探測發起者對探測數據報進行專門設計，因此適用情形較廣，可以探測網絡范圍可以很大，并且可通過提高注入數據包的科學性和合理性，不斷提高網絡拓撲探測的準確度。主動式網絡拓撲探測的缺點主要是探測數據報將增大網絡的負荷。在大規模多點探測中，甚至有可能導致網絡性能的嚴重降低。在極端的情況下，由于注入數據報嚴重改變了網絡負荷，甚至使探測到的網絡拓撲與實際情況不相符。

而被動式的網絡拓撲發現，則是指對網絡元素間的數據進行偵聽，通過對偵聽得到的數據進行分析，進而得出網絡的拓撲連接情況。例如，通過偵聽路由器間的OSPF交換數據包來探測網絡拓撲的方法，就是一種被動式的拓撲發現方法。被動式的網絡拓撲發現方法不向網絡注入數據包，因此對網絡負荷的影響較小。但由于被偵聽的只是局部網絡，因此往往通過分析也只能得到局部網絡的拓撲情況。另外，偵聽得到的數據可能存在很多不真實的數據，如不能對數據進行有效的分析處理，有可能得到不真實的網絡拓撲圖。

(三)按照網絡拓撲發現的粒度分類

根據粒度的不同，網絡網拓撲發現大致可以分為粗粒度、中間粒度、細粒度三個級別。

粗粒度是一般指AS級別的拓撲發現。在粗粒度的拓撲圖中，節點代表一個域，而邊則代表域間的連接。中間粒度是指集群(路由器集簇)間的拓撲發現。在中間粒度的拓撲圖中，節點代表單路由器或主機的特定集群，邊則代表路由器或集群主機之間的連接。細粒度是指路由器級的拓撲發現。在細粒度的拓撲圖中，節點代表路由器(子網或主機)，邊代表路由器的連結。目前，面向Internet的拓撲發現的研究主要集中在AS級和路由器級兩個方面。三、基于SNMP的網絡拓撲發現分析

(一)SNMP協議簡介

SNMPCSimpleNetworkManagementProtocol)即簡單網絡管理協議，目前有SNMPvI、SNMPv2兩個版本。SNMPvl于1990年開始，其規范文為RFC1157等。SNMPv2于1993年開始，RFC1441對SNMPv2進行了系統地介紹。目前，最新版本SNMPv3的規范文本為RFC2571。SNMP采用“管理者一”的模式，實現對網絡設備的監視和控制。采用“輪詢”與“陷阱”兩種方式，實現管理進程與進程之間的信息交互，共定義了基本的5種報文:get-request操作:從進程處提取一個或多個參數值；get-next-request操作；從進程處提取一個或多個參數的下一個參數值；set-request操作:設置進程的一個或多個參數值；get-response操作:返回的一個或多個參數值。這個操作是由進程發出的。它是前面3種操作的響應操作；trap操作:進程主動發出的報文，通知管理進程有某些事情發生。

SNMP是一個應用層協議，盡管可以在傳輸層采用各種各樣的協議，但是在SNMP中，用得最多的傳輸層協議還是UDP。另外，為了實現對網絡的管理，SNMP又對其它兩個必需的部分進行了定義。一個是管理信息庫MIB(ManagementInformationBase)，管理信息庫包含所有進程的所有可被查詢和修改的參數。RFC1213定義了第二版的MIB，叫做MIB-II。另外一部分是關于MIB的一套公用的結構和表示符號，叫做管理信息結構SIB(StructureofManagementInformation)，由RFC1155定義。

(二)基于SNMP的網絡拓撲發現的基本原理

所有的網絡設備維護一個MIB(管理信息庫)，保存該設備上與網絡運行相關的全部信息，并對管理工作站的SMMP查詢進行響應。管理工作站通過發送請求信息，查詢儲存于網絡路由設備中的管理信息庫MIB中的相關信息，從中解析出網絡拓撲相關的信息，就可以構畫出整個網絡的拓撲結構。從原理上看，基于SNMP的網絡拓撲發現類似于圖的廣度優先搜索。

MIB中的路由表ipRouteTable定義了該設備的路由信息，其中與拓撲發現相關的表項有:ipRouteDest、ipRouteMask、ipRoutelfIndex，ipRouteNextHop、ipRouteType等。ipRouteDest記錄以該設備為起點可以到達的目的地址范圍，ipRouteMask記錄的是目的網絡的子網掩碼，ipRouteIfIndex記錄ipRouteDest所對應的接口索引號，ipRouteNextHop記錄本接口所對應的下一跳網關地址或者直連子網的網關地址，ipRoute升pe記錄ipRouteNextHop所表示的地址與該設備的連接關系。

(三)基于SNMP的網絡拓撲發現的優缺點及適用范圍

基于srrnrn的網絡拓撲發現的優點是發現過程和算法簡單，目標明確，發現效率高，系統和網絡開銷小。由于入nB的信息可以自動隨著網絡的狀況更新，這樣通過srrNrn獲取的拓撲信息就總是反映網絡最新的狀況。另外，此方法除了可以實現網絡層拓撲探測外，經過對入心B數據進行精心分析，還可以實現對鏈路層的拓撲發現。基于SNMP的網絡拓撲發現的主要缺點是方法受到路由設備訪問權限的限制。隨著網絡安全問題越來越受的人們的重視，因此采用此方法開展跨管理域的網絡拓撲發現變得越來越困難。另外，除了標準的MIB信息外，有的廠家為自己的設備開發了專門的MIB，如果在拓撲自動發現程序中使用了這些MIB，其處理上就需要隨廠家的不同而作特殊的處理。

參考文獻

[1]熊英，基于TCP/IP的網絡拓撲發現方法的研究.湖北工業大學學報.2005

第9篇：工業互聯網的優缺點范文

關鍵詞：智能家居；物聯網技術；應用

中圖分類號：O434 文獻標識碼： A

一、智能家居的概述

美國是最早提出智能家居概念的國家，主要指的是建立在住宅平臺基礎上的一種現代化的居住環境，不僅實現了信息家電、網絡通信、建筑設備和信息設備的自動化，還擁有管理、服務、機構和系統等多項功能，為居住者提供一個舒適、安全的環境，方便居住者的生活，減少環境污染。家居生活是一個相對復雜的系統，涉及多個子系統，在綜合布線、音視頻、網絡通信、安全防范及計算機等多種先進的技術支持下，把多個子系統連接為一個統一的整體，從全局角度出發，全面管理居民的生活狀況，在提高居民居住安全性和居民時間利用效率、優化生活方式的同時，還能達到減少資源消耗、降低費用的效果。

根據小區、用戶的不同需求，可以將智能家居劃分為兩大類，即要求在室內進行聯網的系統和要求將控制、連網進行集中統一連接的系統。其中前者包括一些具有私密性特點的家電控制、燈光控制、自來水控制等系統，該類系統具有單獨性，無法同公共管理部門進行數據交換，而后者則涵蓋抄表控制、對話等系統，這部分系統可以同外部單位相連接，能夠進行統一的控制。

二、物聯網概述

物聯網的英文描述為“TheInternetofthings”，即“物――物相連的互聯網”。在傳統互聯網人與物互通的基礎上，實現物與物互通，是互聯網發展的應用和業務層面的拓展。其主要特征是全面感知、可靠傳遞和智能處理。全面感知是指利用RFID、二維碼、傳感器等隨時隨地獲取和采集物體信息；可靠傳遞是指通過無線網絡和互聯網的融合將物體信息準確傳遞；智能處理是指利用云計算、數據挖掘及智能識別等人工智能技術對海量數據信息進行分析處理，完成對物體的智能化控制。

物聯網是一種全新的動態網絡，能夠隨時隨地實現人與人、人與物、物與物之間的交互。從系統角度上來看，物聯網可劃分為三層體

系，如下：感知層：從人類世界或者物理世界獲取相關的數據，包括各類標識、音頻視頻和各種物理量。位于最底層，是發展和應用的基礎，有全面感知的核心能。

網絡層：先將感知層感知到的數據匯聚到傳輸網絡中，在匯聚到應用層，即傳遞感知層感知到的數據。

應用層：把感知和傳遞的信息進行分析處理，做出正確控制和決策，實現智能化的管理、應用和服務。為物聯網的發展提供驅動力。

此外。基于物聯網的智能家電必將為人們提供未來生活方式的全新解決方案。將物聯網技術應用到家用電器中，可以使家電具有智能感知及信息網絡功能，能使家庭中的家電設備之間信息交互、家電設備與產品和用戶之間也可以進行信息交互，方便人們的日常家居生活，使生活方式更加合理，生活模式更舒適、健康、環保。

三、物聯網技術在智能家居領域的應用

物聯網技術主要包含三個層面，即感知層面、網絡層面和應用層面。物聯網常見的感知技術包括RFID技術、二維碼技術、傳感器技術、攝像頭、GPS等；進行網絡傳輸的技術主要包括3G、Wi-Fi、藍牙、接入網等；計算技術主要是指進行海量數據處理的技術包括數據挖掘和數據推送。網絡層面包含電信運營（移動、有線、衛星通信網絡等）、物聯網運營（信息中心、管理中心等）、平臺、軟件、系統設備、系統集成及終端設備。應用層面包含環境監測、智能交通、智能建筑、智能家居、遠程醫療、城市管理、公共安全、工業監控、綠色農業、資源管理等。

物聯網技術在智能家居的應用包含了家居環境控制、家庭安防、智能家電等多個領域，一個完全的智能家居系統按照前文所述包含了20個子系統。在物聯網技術支撐下，用戶可以將家用電器之間組成一個物物相連的網絡，然后在互聯網的基礎上，對家庭中的設備、產品進行監控；在家電或者產品發生故障時能夠通過網絡自動進行短信、電話等智能報警；家用電器能夠智能地記錄用戶的生活習慣和生活方式，利用數據挖掘、情境感知等技術為用戶進行合理的信息推送，實現人與家電、環境、產品的自然交互。物聯網技術貫穿智能家居從終端設備的研發、系統集成及運行到用戶使用的全過程。從技術角度來看，物聯網智能家居技術的核心技術是通訊或控制協議，涉及硬件接口和軟件協議兩部分，可以簡單的劃分為無線與有線技術。

有線技術包含了RS485、IEEE802.3（Ethernet）、EIB/KNX、LonWorks、X-10、PLC-BUS、CresNet，AXLink等。其中X-10，PLC-BUS是專門針對智能家居行業制定的通訊技術。X-10電力線載波技術在上世紀70年代產生，在我國2000年前后引入并開始推廣，該技術可以在電力線上通訊，免于智能家居系統部署的時候另外布線。該技術對電網運行環境依賴性較高，由于設備成本、技術穩定性及信息

安全等問題市場局面一直難于打開。PLC-BUS提高了一定的通訊穩定性，但是難以保證持續穩定的質量，對電網環境的依賴性仍舊很強，使用成本和信息安全的問題無法根本性解決。盡管電力線載波技術已經有40多年的技術積淀，但是由于成本和技術瓶頸，智能家居產品在有線技術開發方面不斷地進行新的嘗試，各種技術的優缺點暫時不能滿足客戶的需求，也許這也是今天多種有線技術并存的原因。

無線技術包含了RFID智能識別技術、藍牙（Bluetooth）、WiFi、Zigbee、Z-Wave、Enocean等。RFID是一種通過無線電波進行數據傳輸的非接觸式的自動識別計技術，它通過無線電信號進行數據讀寫并識別特定目標，具有無接觸、識別速度快、自動化程度高、抗干擾、識別多個物體等優點。RFID是20世紀90年代興起的，發展至今被認為是自動識別領域中應用最廣泛的、識別效果最好、最重要的一項技術。WiFi作為低成本、最易與互聯網連接的智能家居技術解決方案被廣為應用。ZigBeeZigBee技術的特點包括：低功耗、成本低、低速率、時延短、高容量、工作可靠、高安全等。ZigBee的設計可用于支持特定應用軟件的開發和部署。應用規范和ZigBee的堆棧相連，讓制造商更快、更容易地推出特別針對某些應用的無線產品。可用的應用規范包括家庭自動化、智能能源、通信、醫療、遠程控制（RF4CE，或稱消費電子射頻）、建筑自動化和零售服務。Z-Wave主要針對家庭和小型商用建筑的監控和控制，廣泛適用于照明控制、安全和氣候控制。其它應用包括煙霧探測器、門鎖、安全傳感器、家電和遠程控制。

物聯網智能家居系統從技術和應用的角度來說穩定性、可拓展性（靈活性）、安全性及經濟性都是重要衡量指標。目前為止，無論是有線技術還是無線技術都沒有一個得到廣泛認可的技術標準。有線技術基于專用通訊線纜，某種程度上來說其穩定性較好，但是可拓展性較差（系統擴展、改良需要重新布線）、成本高也是其難以跨越的門檻。與之相比無線技術的高速發展在可拓展性（靈活性）及經濟性方面都具有優勢。穩定性和安全性方面兩者各有千秋，都在不斷發展完善。

結束語：

綜上所述，隨著科學技術的快速發展，智能家居的概念開始走向大眾而物聯網的出現更好地將智能家居推到了一個新的高度。本文研究基于物聯網的智能家居系統，首先介紹智能家居和物聯網，然后介紹物聯網在智能家居中的應用。本文設計的智能家居系統能夠實現監控、報警、控制等功能，體現出智能家居的方便性和實用性，以及廣泛的應用前景。

參考文獻：

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[4]吳曉，周建平，梁楚華，許燕.物聯網技術在智能家居中的應用研究[J].物聯網技術，2012，11：71-73.