綠色交通的含義精選(九篇)

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第1篇：綠色交通的含義范文

關鍵詞：新常態(tài)；交通運輸業(yè)；供給側(cè)；結構性改革；供給能力 文獻標識碼：A

中圖分類號：F123 文章編號：1009-2374（2017）01-0098-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.01.048

1 概述

供給側(cè)結構性改革為經(jīng)濟的發(fā)展提供了一個全新的視角，尤其是在當前經(jīng)濟新常態(tài)的背景之下，供給側(cè)結構性改革就顯得更加必要。在交通運輸業(yè)中，進行供給側(cè)結構性改革對于優(yōu)化資源的配置和改善交通結構體系有著非常重要的意義。但是要進一步推進交通供給側(cè)結構性改革，首先必須要對于為何要進行供給側(cè)結構性改革這一問題加以思考，在對于這一問題明確了之后，再依據(jù)實際的情況和具體存在的問題來采取相應的措施進行交通供給側(cè)結構性改革。

2 供給側(cè)改革對于交通運輸業(yè)提出的新要求

2.1 適應新常態(tài)，增強交通運輸總體供給能力

從未來經(jīng)濟發(fā)展趨勢來看，總體需求量仍然很大。按照劃，2020年的全面建成小康社會的偉大目標，需要將經(jīng)濟增長速度至少保持在6.5%，維持中高速增長速度。所以我們的任務仍然是比較繁重的，具體到交通運輸業(yè)中，就需要尤其重視有效投資對沖經(jīng)濟下行壓力的重要作用。面對國內(nèi)旺盛的消費需求，以及大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的目標，作為交通運輸業(yè)就需要在更大程度上滿足人們的出行需求，提高交通運輸方式的多樣性、交通運輸?shù)陌踩院涂旖菪浴Ｍ瑫r還需要致力于提高運輸服務水平，發(fā)展個性化服務。按照這樣的理想發(fā)展情況，交通運輸業(yè)將能夠保持達標的投資總量和發(fā)展速度，從而為整體經(jīng)濟的驅(qū)動提供動力，提升整體交通服務

水平。

2.2 有效推進綜合交通發(fā)展

在全面深化改革的背景下，交通運輸業(yè)的綜合性發(fā)展方向越來越明顯，整個綜合交通運輸體系的雛形開始形成?；诖?，需要將目光放在綜合交通運輸體系的發(fā)展上，響應國家供給側(cè)改革，推動交通運輸業(yè)可持續(xù)

發(fā)展。

2.3 實現(xiàn)交通運輸綠色發(fā)展

在新常態(tài)背景下，綠色環(huán)保的問題更為引人矚目。綠色是人們對生活質(zhì)量的追求，也是緩解人與自然矛盾的根本解決辦法。具體到交通運輸業(yè)當中，同樣需要樹立綠色環(huán)保意識，遵循生態(tài)規(guī)律，將綠色發(fā)展的理念貫穿始終，從而讓交通運輸業(yè)實現(xiàn)與自然的和諧。具體來說，就是要求交通運輸業(yè)進行結構優(yōu)化，找到綠色發(fā)展的方向，從基礎做起，促進交通基礎設施的綠色化。另外，從技術層面來說，就是要發(fā)展綠色技術，開發(fā)綠色產(chǎn)品，加強綠色創(chuàng)新設計，推廣綠色運輸裝備。另外，要求從制度上引導交通運輸業(yè)的綠色發(fā)展，形成交通運輸業(yè)綠色發(fā)展的有效管束機制。

2.4 全面深化交通重點領域和關鍵環(huán)節(jié)的改革

在新常態(tài)下，供給側(cè)改革要求交通運輸業(yè)要進一步貼合行業(yè)發(fā)展的趨勢和治理的總方向，深入解決行業(yè)內(nèi)的重點問題和根本性問題。為了能夠更好地進行交通供給側(cè)結構性改革，需要將當期交通運輸業(yè)當中存在的多個問題以及潛在的風險都挖掘出來進行剖析，提高改革的全面性和改革深度。

2.5 加快推進交通運輸與互聯(lián)網(wǎng)的結合

在新的時代背景下，互聯(lián)網(wǎng)技術、信息技術等都發(fā)展迅猛，并深入到了各行各業(yè)當中。所以，對于交通運輸業(yè)來說，同樣需要思考如何更好地與互聯(lián)網(wǎng)融合。尤其是在供給側(cè)改革的大背景下，更需要迫切思考這一問題。新一輪的技術改革悄然來臨，交通運輸業(yè)需要積極把握住新技術應用的機會，為交通運輸業(yè)的發(fā)展提供更鮮活的力量。

3 新常態(tài)下交通供給側(cè)結構性改革的發(fā)展方向

3.1 交通供給側(cè)結構性改革的含義

首先來看交通供給側(cè)結構性改革的代表性意義，即交通運輸行業(yè)的技術進步和生產(chǎn)力的提高。而想要實現(xiàn)技術的進步和生產(chǎn)力的提高，就必然涉及到交通運輸工具的革新、交通路線的優(yōu)化設計以及人力資源素質(zhì)提高等。另外，從交通供給側(cè)結構性改革的政策性含義來看，就是要提高交通運輸業(yè)的整體質(zhì)量和水平，而這就必然涉及到整個交通運輸業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)的粗放型發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?yōu)榧s化的發(fā)展方式，從注重數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅刭|(zhì)量。綜上可知，交通供給側(cè)結構性改革就是要實現(xiàn)交通運輸業(yè)的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級?；诖?，我們需要做的就是加快進行交通運輸行業(yè)的結構性調(diào)整，協(xié)調(diào)與其他交通方式的發(fā)展速度，同時加大研發(fā)力度，促進技術創(chuàng)新。

3.2 提高資源配置效率

根據(jù)上述交通供給側(cè)結構性改革的含義，本文認為交通運輸業(yè)需要及時提高交通系統(tǒng)的資源配置效率，從資源利用的角度探討如何提升交通運輸業(yè)的發(fā)展空間。其中，最關鍵的就是找到其中資源配置存在的問題和結構性矛盾，針對問題及時制定措施，從而校正其中的資源配置問題，提高交通資源配置效率，而交通資源配置就必然涉及到交通業(yè)發(fā)展機制的革新。因為發(fā)展機制的革新是進行資源優(yōu)化配置的一個突破口，其中涉及到交通線路的優(yōu)化、服務價格的優(yōu)化、交通結構的優(yōu)化等。因此我們需要加大對城市交通運輸行業(yè)的研究力度，積極優(yōu)化線路規(guī)劃問題，完善服務機制，糾正資源配置問題，優(yōu)化整體交通結構，最終促進城市交通運輸業(yè)發(fā)展效率的提升和發(fā)展質(zhì)量的提高。另外，需要注意的是把握好城市交通運輸業(yè)發(fā)展過程中市場、政府之間的關系，優(yōu)化市場環(huán)境，推動交通供給側(cè)結構性改革。

3.3 提高交通服務品質(zhì)

根據(jù)3.1所述，交通供給側(cè)結構性改革就是要提高整體交通服務品質(zhì)，而服務品質(zhì)的提升，就需要從創(chuàng)新和優(yōu)化兩個方向入手：創(chuàng)新交通服務體系，優(yōu)化交通服務水平。通過創(chuàng)新和優(yōu)化來提升交通服務的整體品質(zhì)和便利化程度，進而提高乘客的滿意度。具體來說，就包括加強交通行業(yè)自身的管理水平，提高乘務人員的服務意識，優(yōu)化乘客乘車環(huán)境，加大文明出行的宣傳力度，培養(yǎng)乘客的良好乘車習慣，進而樹立良好的城市交通形象和文明交通文化，因此提高交通服務品質(zhì)也是交通供給側(cè)結構性改革的一個重要方向。

3.4 完善交通服務短板

就交通供給側(cè)結構性改革而言，它同時也意味著要對于政府的管理體制以及行業(yè)管理體制進行改革，在推進交通供給側(cè)結構性改革的過程之中，需要對于交通基礎設施加以補齊，并且建立起完善的交通服務體系，從而使得各方面的短板都能夠得到有效的補足。而要補足短板，首先就需要發(fā)現(xiàn)各種規(guī)章制度的漏洞以及短板，比如說交通規(guī)劃的不合理、交通企業(yè)體制機制的不完善、人才短板等，要有效地樹立起補齊短板的意識，有效地通過改革、創(chuàng)新以及發(fā)展來使得各類短板得以補齊，進而使得交通運營成本得以降低，同時提高交通服務的質(zhì)量和水平，進一步地推進交通供給側(cè)結構性改革。

4 促進交通運輸在供給側(cè)結構性改革中做好先行

自黨的十以來，反復強調(diào)“交通基A設施建設具有很強的先導作用”，所以當前在新常態(tài)下強調(diào)交通供給側(cè)結構性改革就顯得十分有意義，能夠使得交通運輸在供給結構性改革中做好先行。“十三五”時期是全面推進供給側(cè)結構性改革的一個關鍵時期，在此時期必須要樹立起供給側(cè)結構性改革的榜樣，使得交通運輸做好先行。在“十三五”期間，交通供給側(cè)改革的總體思路如下：將全面深化交通運輸改革作為動力，以提高交通運輸?shù)馁|(zhì)量以及效率作為中心，同時將結構調(diào)整作為改革的著力點，使得交通運輸基礎設施建設投資能夠得以有效擴大，建立起現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，進一步地推進交通運輸基本公共服務均等化，以適應經(jīng)濟社會發(fā)展以及人民群眾需求結構的新變化。

當前全面建設小康社會最為艱巨的任務在農(nóng)村，而就交通運輸而言，更好地滿足貧困地區(qū)出行和運輸?shù)男枨笠彩墙煌ü┙o側(cè)結構性改革的一個重要內(nèi)容，所以必須要打好交通運輸扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)，提升交通運輸基本公共服務的均等化水平，充分發(fā)揮交通運輸在供給側(cè)結構性改革中的先導作用。另外還必須要擴大交通運輸基礎設施的有效供給，對于運輸服務的供給質(zhì)量以及效率進行全面的提升，使得基本運輸服務的覆蓋面得到有效的擴大，同時進一步地加快推動交通運輸提質(zhì)增效升級，全面構建起智慧交通、綠色交通和平安交通。最后還應該對于國際合作的新空間加以拓展。從交通運輸入手，充分發(fā)揮交通供給側(cè)結構性改革的先導作用，使得新常態(tài)下供給側(cè)結構性改革能夠得到穩(wěn)步高效地推進。

5 結語

當前正處在交通運輸發(fā)展的一個關鍵時期，而交通運輸業(yè)的發(fā)展也面臨著諸多的機遇、風險和挑戰(zhàn)，所以在新常態(tài)下，應該進一步地推進交通供給側(cè)結構性改革，并且充分發(fā)揮交通運輸在供給側(cè)改革中的先導作用，進而使得交通運輸業(yè)取得更好的發(fā)展，同時有效地全面推進供給側(cè)結構性改革。

參考文獻

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能[J].中國流通經(jīng)濟，2016，30（6）.

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低碳交通體系研究[J].北京聯(lián)合大學學報（人文社會

科學版），2016，14（2）.

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[J].中國經(jīng)貿(mào)導刊，2016，（22）.

[4] 徐艷.供給側(cè)結構性改革下交通運輸執(zhí)法體制改革的

第2篇：綠色交通的含義范文

交警是什么？

對于貴陽交警來說，他們不僅僅是指揮交通、保障道路秩序的“安全衛(wèi)士”，也是為市民便捷出行提供服務的“服務者”，更是為孩子們提供交通安全課的“老師”。

這一切，只為了這身警服，為了身上的責任和使命。

雨天“澆警”

愛心接力2分33秒

2012年6月7日，高考的第一天，貴陽下起了大雨。

早上8時20分，雨大路滑，接送考生的車輛在市區(qū)匯集，正值上班高峰期，交通非常擁堵。

在貴陽市鹽務街北京華聯(lián)超市門口，車輛排成了長隊，一輛載著孕婦的出租車堵在其中，不能動彈。

雨下得越來越大，車子里的孕婦不停地，雖然離醫(yī)院僅幾百米遠，但即將臨盆的孕婦已經(jīng)無法步行前往。

情急之下，的哥楊躍進撥通貴陽交通廣播電臺電話求助，電臺立即通知貴陽交通指揮中心協(xié)調(diào)。正忙著為高考保暢的貴陽市公安交管局850指揮中心接到求助電話后，立即派交警前往現(xiàn)場。

很快，一名執(zhí)勤交警出現(xiàn)了，他冒著大雨，徑直跑向打著應急雙閃燈的出租車。

查看了車里的情況，這位交警見對向車道較為暢通，立即打手勢讓車輛靠邊行駛，讓開道路，讓載有孕婦的出租車逆行繞開車流。隨后，他一路奔跑指揮交通，帶著出租車直奔醫(yī)院。

8時24分，接到求助后的2分33秒，出租車順利到達醫(yī)院，孕婦平安生產(chǎn)。

這名交警就是貴陽市公安交通管理局云巖區(qū)分局的周科永。

一場分秒必爭的戰(zhàn)斗，一條暢通無阻的綠色通道，一場迎接新生命的“愛心接力賽”，感動了無數(shù)的市民。周科永雨中奔跑“開道”，他的敬業(yè)和愛心，獲得了人們的贊譽。2012年10月，周科永被評選為全國“最美警察”，還被網(wǎng)友譽為貴陽“最帥交警”。

周科永式的“最美”不是偶然，而是必然。秉承“立足崗位，服務群眾”的理念，貴陽交警鑄造了一支勇于承擔社會責任、積極傳播正能量的隊伍，他們把市民的平安放在心上、把城市的暢通置于心間， 用“最美”精神守護著林城貴陽。

夏天“焦警”

綠色生命通道成亮麗風景

2013年8月28日下午2點30分，驕陽籠罩著貴陽城。南明分局交警冷冰、亢善元正在寶山南路正常巡線。巡邏到觀水路往油榨街路段時，一名出租車駕駛員急急忙忙地向他們跑來。

原來，出租車上有名小孩已經(jīng)暈厥，路上擁堵使駕駛員沒法送孩子去醫(yī)院。見此情形，冷冰和亢善元馬上通知850指揮中心，同時用警用摩托開道，帶領出租車趕往貴州省人民醫(yī)院。

行至省醫(yī)路口進入中山東路10米左右，前方的交通事故堵塞了整個路段，車輛無法通行，情況緊急，冷冰抱著孩子就從道路中間跑向醫(yī)院。

此時，原本擁堵的車輛往兩旁挪動，自覺讓出一條能過人的通道。在炎炎夏日里，抱著孩子疾奔的交警，自覺讓道的車輛，合力打通了一條“綠色生命通道”。

2013年12月9日，南明分局龍明義、李筑、郭林三名交警在交通晚高峰嚴重堵塞的情況下接力奔跑，將一名急性腦疾患兒抱送到貴陽市婦幼保健院救治。

2014年2月9日，正值“春運”高峰期，貴遵公路返程車流持續(xù)居高不下，高速支隊二大隊王廣琨、饒杰接到850指揮中心通知，帶領載有病人的車輛穿過車流，飛速趕往醫(yī)院，上演了高速路上的“生死時速”。

“有交警在，就有辦法！”許多受到幫助的市民如此感慨。如今，“綠色生命通道”已成為貴陽交警的一大特色，這是一條用心搭建的通道，直達市民的心底。

爭當“教警”

“圓夢行動”延續(xù)“最美”

2014年3月20日，貴陽市盲聾啞學校，操場上站滿了人。其中，幾支縱隊是貴陽市盲聾啞學校的學生，而另外幾支縱隊身著黃色的反光背心，他們是貴陽實驗四小的“小小交警”。

這里是“圓夢行動?我的安全夢”活動的現(xiàn)場。這項為盲聾啞孩子定制的愛心行動，已經(jīng)成功舉辦了四季。

為切身感受盲聾啞學子的學習和生活，“小小交警”有的戴上了眼罩，有的用紅領巾遮住自己的雙眼，在“大交警”的帶領下，與盲聾啞學生一起學習交通安全音樂課“紅綠燈”。

“紅綠燈，大眼晴，一閃一閃要看清。紅燈停，綠燈行，黃燈準備停……我們有好多好多的夢想，還有很多很多的愿望，交通安全保護我們一起實現(xiàn)它?！?/p>

歌聲中，實驗四小六年級的學生楊明全的眼淚濕潤了眼罩，他說：“今天我覺得特別難受，如果我生下來就是盲人的話，那么身邊所有美的東西，我都看不見了。以后我遇到殘疾的同學，一定要幫助他們?！钡湍昙壍慕顾兼驴薜醚劬Χ技t了，一旁的盲生張?zhí)O握著她的手，告訴她“不要哭，沒關系”。

一堂交通安全課，讓這群孩子發(fā)自內(nèi)心地感動了，他們不僅懂得了交通安全知識，更體會了獨立自強、友愛互助的含義。

這次“圓夢行動”的主辦者是最美交警云巖服務隊。這支由五名民警牽頭組成的隊伍，最早是在位于中華北路與北京路交叉路口的交際處崗位工作。這個崗位上的民警除了日常工作，還會走進市北社區(qū)看望孤寡老人、為社區(qū)不方便辦理車駕管業(yè)務的群眾辦理業(yè)務等。其中，“助學崗”最具特色――交警在貴陽市實驗四小的“助學崗”上，一站就是七年，最初是一個民警站崗，現(xiàn)在是學校教師、家長自愿和民警一同站崗。

在“助學崗”的基礎上，執(zhí)勤站崗的最美交警云巖服務隊走進了附近的實驗小學、貴陽六中等學校，將交通安全帶入課堂，還在校園內(nèi)成立“小小交警隊”。

如今，貴陽交警啟動了構筑最美交警服務隊的活動，越來越多的交警踐行著“最美”精神。除舉行“圓夢行動”大型公益活動以外，最美交警服務隊還組建了貴陽第一支交通警察青少年警訓組織“貴陽市小小交警隊STP”，啟動了學子平安行微信預警平臺，開展生態(tài)文明交通安全進課堂，發(fā)起了“企業(yè)平安行?藍盾計劃”等，成為了貴陽交警的一張亮麗“名片”。（責任編輯/姚遠）

如果要為貴陽這座城市貼上標簽，除了“生態(tài)文明”、“綠絲帶”、“美食”、“旅游”等等之外，被網(wǎng)友們推崇的“最美交警”，也是專屬于這座城的記憶。

“人民滿意車管所”建設、事故快處快賠一站式服務、“1+2+4”駕駛?cè)藵M分學習模式、“交通大家談，暢通你我他”開放式交通意見平臺等以民為本、創(chuàng)新管理、服務群眾的舉措相繼推出，為貴陽交通的發(fā)展注入了正能量。

這種能量，在林城，被稱為“最美”；

這支隊伍，在林城，被稱為“最美交警”。

第3篇：綠色交通的含義范文

“綠”是廣受大家青睞的色彩，“綠”被人們賦予眾多含義，“綠”還被眾多文學家寫成膾炙人口的寫景美文。時下，風行“綠色”；“綠色”食品，“綠色”材料，“綠色”奧運等等。

春天，萬物復蘇，最先向人們報告的是那么一丁點的綠，它給予我們生命的希望，使整個世界充滿活力。

夏天，濃蔭遮日，為人們遮風擋雨的是那么一大片濃濃的綠，這綠色濃得可愛。在綠色的支配下夏天確實讓人感到一種強大的力量。

秋天，天高氣爽，一切都已成熟。人們說秋天是金色的世界，可誰又能想到金色是經(jīng)過綠色之后才顯示出來的，沒有綠色打下堅實的基礎，怎會結出金色的果實呢？其實，金色的碩果是綠色的結晶。

冬天，大地沉睡，一切都那么安靜。這時，有人說冬天是銀色的世界，但是誰又能想到在銀色的覆蓋下，綠色正在孕育著新的生命？其實，綠色在積蓄更多更強的活力。

綠色之所以主宰著一切，那是因為綠是生命的顏色。

紅綠燈，是最常見的，紅燈停，綠燈行，為什么呢？因為綠色讓人們感到一種柔和的安全感，是對人的生命而言的。交通事故常常奪走人的生命，而綠色的燈卻盡力地阻止著這一切的發(fā)生。因此在某種意義上，綠色是和生命相連的。

綠色，在我們這個世界里到處可見，因為綠色是生命的顏色。

第4篇：綠色交通的含義范文

關鍵詞：顏色 英語習語

顏色是客觀事物的反映，不管在什么地方，它們所代表的基本內(nèi)容是一樣的，但由于各民族文化的差異，使顏色帶上了民族文化的不同內(nèi)涵，這一點在顏色的寓意里得到充分的體現(xiàn)。絕大多數(shù)顏色詞在習語里已經(jīng)不帶色彩的含義，因此，在研究這些習語的意義時，可以從兩個方面去考慮：一是從民族語言賦予它們的特殊寓意來分析；二是從它們的背景去分析，去了解。

英語習語里顏色詞用得較多的有white，black，blue，green，red，下面分別談談帶有這些顏色的習語及其意義

一、白色（white）與習語

英美民族通常把白色看成是一種神圣、純潔的顏色，但white在習語中還有著各種不同的意義。在white Christmas里，white是指“雪”，該習語表示“下雪的圣誕節(jié)”。white elephant原來的確是指白色的大象，但作為習語，它具有特殊的比喻義。據(jù)說古時的泰國，如果國王對某個大臣不滿，就賜給他白大象，古時的白大象被視為圣物，不能宰殺，不能使役，因為是賜物，也不能轉(zhuǎn)送他人，只能養(yǎng)在家中，其費用巨大，久而久之，該大臣就會傾家蕩產(chǎn)。后來人們用white elephant來比喻那些“昂貴而無用的東西”，如家具、汽車、電器、房屋、藝術品等。與white相關的習語還有：white lie（善意的謊言），white night（不眠之夜），white war（不流血的戰(zhàn)爭），bleed someone white（榨盡某人的錢財），white hope（被指望大可獲得成功的人或事物），white goods（大件家用電器）等。

二、黑色（black）與習語

黑色在英語和漢語里都有不吉祥、非法或險惡的意思，如black market（黑市），black list（黑名單），black day（黑色的日子），black heart（黑心），black comedy（黑色喜?。琤lack humour（黑色幽默），black mark（黑點，污點）等。black在一些習語中則具有隱喻義，如in the black中的black原來是指記賬時有結余就用黑筆，所以in the black就表示“銀行有存款；不負債”。含有顏色詞black的習語再舉數(shù)例：black ice（透明薄冰），black sheep（敗家子；害群之馬），black spot（交通事故多發(fā)路段；不景氣地區(qū)），two blacks don’t make a white（錯上加錯不是對），（as） black as thunder（面帶怒容，臉色陰森的）。

三、藍色（blue）與習語

有些英語習語里的blue是指藍色的天空，如out of the blue（出乎意外地），vanish into the blue（突然消失），a bolt from the blue（意外事件）等里的blue相當于clear blue sky。但blue在英語里還有“青灰色的；悲傷的，憂郁的；下流的”等含義，因此black and blue的意思是“遍體鱗傷”，blue devils指“憂愁，沮喪”，blue film指“黃”。另有一些習語要從它們所包含的文化背景來理解，如blue blood（貴族血統(tǒng)，出身名門）原來指的是西班牙貴族是純正的日耳曼后裔，因為他們皮膚白皙，皮下血管呈藍色，故有此稱。有的來自比喻，如blue in the face比喻因感情過分激烈而引起臉色發(fā)青，因此有“非常氣憤”的意思。

四、綠色（green）與習語

green在習語里的寓意相當豐富?？捎脕肀扔鳌靶陆摹薄ⅰ拔闯墒斓摹?，如green hand（新手），（as） green as grass（幼稚的，易受騙的）。green可用來比喻“有活力的”或“病態(tài)的”，如green old age（老當益壯），green about the gills（病怏怏的）。另有些習語是取其整體的比喻意義，如get the green light（得到準許），give the green light（準許），原來指交通上給車輛開綠燈，準許其通行。又有些習語，如green power（金錢的力量）和green stuff（錢；紙幣）里的green是美元，因為美元的底色是綠色的。green thumb和green fingers指“園藝手藝”，因為在做園藝活時手上常沾滿綠色，故有此比喻說法。

五、紅色（red）與習語

red在英語里有較多的象征意義，這些象征意義的形成是人們通過人類的行為和其他現(xiàn)象的觀察，用隱喻的形式表達出來的。在足球比賽中，如球員嚴重犯規(guī)，裁判對其出示紅牌（red card），表示該球員被罰出比賽，因此show someone the red card便引申為“解雇某人”。on red alert原屬軍事用語，尤指空襲時向平民發(fā)出警報信號，紅色表示最高緊急程度，因此引申為“處于緊急戒備狀態(tài)”。see the red light里的“紅燈”除了交通上表示不許通行外，許多儀表上的“紅燈”都是表示不正常、出毛病，由此產(chǎn)生該習語，用來表示“意識到臨近的危險”。catch someone red-handed（當場捕獲某人）原來指殺人兇手被抓到時手上還血跡斑斑（red-handed），后來比喻干壞事被當場發(fā)現(xiàn)。英美人有時也用紅色表示“熱鬧、歡快”，其中較有代表性的習語是roll out the red carpet（鋪紅地毯歡迎，隆重地歡迎），red-letter day（喜慶日子，可紀念的日子）。

在討論顏色詞在習語里的應用時，雖強調(diào)了它們的文化差異，但也應該注意到它們也有許多共同之處，看到差異的同時，也應該注意到民族文化也有相通的一面。

參考文獻

第5篇：綠色交通的含義范文

【關鍵詞】綠色營銷 可持續(xù)發(fā)展 新戰(zhàn)略

為協(xié)調(diào)人與自然、發(fā)展與環(huán)境的關系全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略已成為新世紀人類的共同選擇綠色經(jīng)濟浪潮席卷全球并影響和改變著傳統(tǒng)的企業(yè)經(jīng)營管理思想。在此情況下綠色營銷作為可持續(xù)發(fā)展理念在企業(yè)營銷領域的一種實踐成為21世紀企業(yè)經(jīng)營的新戰(zhàn)略實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

一、綠色營銷的內(nèi)涵

綠色營銷這一概念是在20世紀80年代出現(xiàn)的。關于綠色營銷理論界對它的確切定義尚沒有公認的準確、全面的表述。綠色營銷是在傳統(tǒng)營銷的基礎上發(fā)展起來的是傳統(tǒng)市場營銷的進一步擴展和深層次延伸且意義更長遠更具時代性。綠色營銷相應有三層含義：第一層可謂生態(tài)營銷或環(huán)境營銷，是指企業(yè)在營銷活動中，謀求消費者利益、企業(yè)利益與生態(tài)環(huán)境利益的協(xié)調(diào)，既要充分滿足消費者需求，實現(xiàn)企業(yè)利潤目標，也要充分注意自然生態(tài)平衡。企業(yè)以保護生態(tài)環(huán)境為前提，來完成對產(chǎn)品的創(chuàng)意、設計和生產(chǎn)，以及定價與促銷的策劃與實施，力求減少和避免環(huán)境污 染，保護和節(jié)約自然資源，維護人類社會的長遠利益，實現(xiàn)經(jīng)濟與市場可持續(xù)發(fā)展。第二層為社會營銷，指企業(yè)在營銷活動中，謀求消費者利益、企業(yè)利益與社會環(huán)境利益的協(xié)調(diào)，既要充分滿足消費者需求，又要實現(xiàn)企業(yè)利潤目標，也要充分注意對社會價值觀、倫理道德觀的影響，倡導文明、進步、符合社會發(fā)展方向的社會風氣。第三層即可持續(xù)營銷，亦是充分利用上述兩個方面營造的經(jīng)營環(huán)境，合理配置企業(yè)內(nèi)部營銷資源，促使營銷活動的可持續(xù)性，進而推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、可持續(xù)發(fā)展與綠色營銷戰(zhàn)略

（一）企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

可持續(xù)發(fā)展作為一個科學概念是在20世紀80 年代正式提出來的，并在1992年世界環(huán)發(fā)大會上，對其達成了全球廣泛的共識?？沙掷m(xù)發(fā)展思想是建立在社會、經(jīng)濟、資源、環(huán)境相互協(xié)調(diào)和共同發(fā)展的基礎上，其宗旨是既能相對滿足當代人需要，又不對后代人的發(fā)展構成危害。借鑒可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵，可將企業(yè)可持續(xù)發(fā)展定義為：企業(yè)在追求自我生存和永續(xù)發(fā)展的過程中，既要考慮企業(yè)經(jīng)營目標的實現(xiàn)和提高企業(yè)市場競爭地位，又要保持企業(yè)在已領先的競爭領域和未來擴張的經(jīng)營環(huán)境中始終保持持續(xù)的盈利增長和能力的提高，保證企業(yè)在相當長的時間內(nèi)常盛不衰。

（二）企業(yè)實施綠色營銷戰(zhàn)略的重要性

綠色營銷是人類跨世紀營銷活動的新飛躍，已成為21世紀企業(yè)經(jīng)營的新戰(zhàn)略，因此，必須充分認識中國企業(yè)實施綠色營銷戰(zhàn)略的重要意義和必要性。

（1）可持續(xù)發(fā)展要求企業(yè)開展綠色營銷。現(xiàn)代工業(yè)文明的日益發(fā)展，尤其對環(huán)境的破壞已經(jīng)極大地影響了人類的生活質(zhì)量和身心健康。環(huán)境問題呼喚可持續(xù)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求企業(yè)采取新的經(jīng)營模式，使企業(yè)不僅承擔起經(jīng)濟發(fā)展的責任，而且擔負起推動社會發(fā)展和保持生態(tài)平衡的責任。綠色營銷作為實現(xiàn)社會可持續(xù)發(fā)展的有效手段，是現(xiàn)代企業(yè)市場營銷發(fā)展的必然選擇。

（2）綠色消費需要企業(yè)開展綠色營銷。隨著綠色意識在全球的覺醒，“綠色運動”不斷推動著“綠色產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展和“綠色消費觀”的形成，綠色需求要求企業(yè)生產(chǎn)、銷售對環(huán)境危害最小的綠 色產(chǎn)品，并提高人們生活質(zhì)量，改善生活環(huán)境。這將是21世紀的需求熱點，企業(yè)應順應這一潮流，大力開展綠色營銷，使之在未來的競爭中處于優(yōu)勢。

（3）政府宏觀政策引導企業(yè)推行綠色營銷。為保護自然資源和環(huán)境，中國先后頒布實施了環(huán)境保護法及行政法規(guī)，這將直接關系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動。在政府宏觀政策干預下，企業(yè)必須充分了解這些法律法規(guī)，對已有的技術甚至生產(chǎn)方式進行改變，實施綠色營銷，生產(chǎn)綠色產(chǎn)品，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動在政策允許范圍內(nèi)進行。

三、綠色營銷是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑

（一）順應時代潮流，利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

“綠色”已深入社會每個角落。社會公眾的壓力、政府的政策、國際組織的協(xié)定、立法機構相應法制規(guī)定，這一切都使企業(yè)須重新考慮自身與社會和環(huán)境的關系。綠色營銷做為一種積極的方式，它使企業(yè)從被動的狀態(tài)下解放出來，主動迎接挑戰(zhàn)，以一種新的姿態(tài)順應時代潮流，從中獲得可持續(xù)發(fā)展。

（二）規(guī)范企業(yè)行為，促使企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

綠色營銷要求企業(yè)不僅需滿足消費者的需求，而且要符合環(huán)保的長遠利益，將企業(yè)利益、消費需求和環(huán)保合理、科學地統(tǒng)一起來；要求企業(yè)在每個環(huán)節(jié)都注入環(huán)保因素，采取新的、符合環(huán)保要求的綠色策略。綠色營銷可規(guī)范企業(yè)行為，增強企業(yè)合理利用資源，提高環(huán)保意識，促使企業(yè)走可持續(xù)發(fā)展的道路。

（三）提升企業(yè)形象，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

實施綠色營銷的企業(yè)以和諧的整體行為和形象向公眾承諾，會贏得公眾的信任和關注。由此帶來的形象提升，將是企業(yè)取之不盡的無形資產(chǎn)。并為企業(yè)擁有長期穩(wěn)定的顧客源打開方便之門，從而促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（四）減少環(huán)境污染，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵

眾所周知，環(huán)境污染問題主要集中于工業(yè)和交通運輸業(yè)，其污染在中國占總污染的70%以上。減少工業(yè)和交通運輸生產(chǎn)及消費全過程中的污染產(chǎn)生和排放，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵環(huán)節(jié)。企業(yè)通過開發(fā)綠色產(chǎn)品，減少污染，開展綠色營銷，并引導可持續(xù)發(fā)展的消費模式，可大幅度降低環(huán)境污染，緩解環(huán)境生態(tài)壓力，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]魏明俠.綠色營銷對企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的影響分析[J].武漢理工大學學報，2009，（5）.

第6篇：綠色交通的含義范文

關鍵詞：“綠色”綠色+名詞綠色+動詞語義泛化組合限制性

一、引言

詞義是不斷發(fā)展的，“綠色”在漢語顏色詞中一直處于一個十分重要、不可或缺的地位。但是近年來，隨著社會的發(fā)展，“綠色”頻頻以各種轉(zhuǎn)喻義與其他詞語復合而產(chǎn)生新詞，如“綠色通道”、“綠色能源”、“綠色殯葬”、“綠色消費”等，在這些詞語中，“綠色”逐漸摒棄了它表示顏色的基本義，而走向各種引申義。與此同時，在用法上也發(fā)生了變化。

二、“綠色”詞語新用法

關于“綠色”的本義，字典中是這樣解釋的：像草和樹葉茂盛時的顏色，藍色和黃色顏料混合即呈現(xiàn)這種顏色（《現(xiàn)代漢語詞典》第5版）?！熬G色”是一個顏色詞，這個詞自上世紀90年代初期開始，就出現(xiàn)了大眾化活用的傾向，在用法上出現(xiàn)了許多新變：

1.綠色+名詞

（1）綠色食品離我們有多遠（《質(zhì)量指南》2002年第2期）

（2）全市建立了“發(fā)熱病人綠色通道”，果斷處置疫情，設立了15家非典病人定點醫(yī)院。（《人民日報》2003年5月16日）

（3）一些資金雄厚的上市公司理應開發(fā)紡織綠色產(chǎn)品，只有這樣，面對出口的“綠色壁壘”才能打破。（《新聞晚報》2003年7月25日）

（4）該聯(lián)盟的負責人表示，青少年綠色網(wǎng)絡的建設還缺乏企業(yè)參與。（“東方早報網(wǎng)”，2004年12月9日）

從上述各例可以看出，“綠色”已被廣泛運用于各個領域，且從其所表達的含義可以看出，“綠色”已由顏色意義廣泛轉(zhuǎn)用為表示健康如（1）（4）、環(huán)保如（3）和生命如（2）等幾種含義，意義上發(fā)生了轉(zhuǎn)喻。這些詞義均是在“綠色”本義基礎上延伸出來的深層認知義，是以“綠色”本義為基礎、而又超越本義的，在歷史、心理、文化等影響下產(chǎn)生的引申義。

色彩是客觀事物的重要屬性之一，“綠色”附著后的新詞語是新詞新義產(chǎn)生的源泉，而這些由“綠色”限定的名詞性詞語，逐漸超出對事物本身顏色的界定，而走向?qū)κ挛飳傩院吞攸c的描述與限定。如：

綠色食品：未被環(huán)境污染、食用安全營養(yǎng)的食品。（亢世勇《新詞語大詞典》2003年版，以下簡稱《新》）

綠色能源：指來自植物的能量物質(zhì)，不污染環(huán)境的能源。（《新》）

綠色包裝：指衛(wèi)生的、健康的包裝。（《新》）

綠色通道：指醫(yī)療、交通運輸?shù)炔块T設置的手續(xù)簡便、安全快捷的通道；泛指簡便、安全、快捷的途徑的渠道。（《新》）

綠色金庫：喻指森林及其相關產(chǎn)業(yè)。（《新》）

由以上詞語釋義可以看出，除少數(shù)詞與事物的顏色直接相關外，其余均突破了綠色的本義，而走向由人們看到“綠色”時所自然而然聯(lián)想到的有關環(huán)境、生命和希望等的含義。概括起來，“綠色”在經(jīng)過詞義擴張后，主要有以下幾種詞義：①生態(tài)的、自然環(huán)境的；②環(huán)保、無污染的；③可持續(xù)利用或發(fā)展的；④健康、安全的；⑤生命的；⑥森林、林業(yè)。

以上詞語也充分說明了“綠色”作為詞素，它的幾種擴張義是最具構詞能力的。而這種本義和擴張義在構詞量上的懸殊，也可以印證符淮青在《詞義和構成它的語素義的關系》中提出的語素共義、語素變義之間關系的觀點。正是語素變義的活躍使得“綠色”一詞能夠與各類名詞相搭配，從而使“綠色”詞群呈現(xiàn)出超常組合的特征。

2.綠色+動詞

“綠色+動詞”組合，更能鮮明直觀地體現(xiàn)出“綠色”一詞在語義擴張后的特征，例如：

（1）遠山正英，創(chuàng)造中日“綠色往來”的“愚公”。 （新華網(wǎng)2004-03-12）

（2）一項得到聯(lián)合國資助的綠色照明示范項目13日在上海正式啟動。（“東方早報網(wǎng)”，2004-07-27）

（3）人民日報：廣西工業(yè)實現(xiàn)綠色升級。（《人民日報》2011-2-24）

（4）千尺推出綠色下載工具 解決手機惡意扣費。（“中關村在線”2011-3-25）

以上各例中的“綠色”短語，既有名動兼類又有純謂詞類，且不難發(fā)現(xiàn)，這種謂詞性成分的組合正呈現(xiàn)日益增多的趨勢。這是因為這類動詞短語與“綠色+名詞”類短語相比，具有更大的靈活性，組合上也更為形象和生動。這類短語生成后，既給動詞本身增加了新義，也給原來的動詞詞義增添了更為突出的感彩。同時“綠色”在詞語中，詞義擴張性也體現(xiàn)得更為清晰，例如：

綠色設計：指衛(wèi)生的、健康的、資源可回收的各種設計。（《新》）

綠色消費：指不破壞生態(tài)平衡、不污染環(huán)境的消費。（《新》）

綠色安葬：以有利于環(huán)境保護的方式安葬死者。主要指生態(tài)葬，與傳統(tǒng)的建墓豎碑式的安葬方式有很大的不同。（《新》）

綠色管理：把環(huán)境保護觀念納入企業(yè)經(jīng)營決策之中的一種管理方式。（《新》）

以上多強調(diào)“綠色”引申后的含義，用于表達一種行為方式是符合環(huán)保要求、健康的或安全衛(wèi)生的。于六種引申義中又側(cè)重于使用前四種，這與前幾種詞義更豐富、更具構詞能力有關。同時也說明“綠色＋動詞”類短語在“綠色”新義的指示上更為專一，“綠色”能廣泛附加在這些動詞前構成新詞，迅速適應瞬息萬變的社會表達需要，在日常生活中為人們所習用。

“語言是個開放的運動符號系統(tǒng)，存在著強大的生命力和類化現(xiàn)象。”[1]詞語能產(chǎn)的直接動力是類推，而這種類推是以語義泛化為支撐的。所謂語義泛化，是指詞語在保持越來越少的原有語義特征的情況下，不斷產(chǎn)生新的使用方式，將越來越多的對象納入到自己的指稱范圍。[2]在《現(xiàn)代漢語詞典》（第5版）中，“綠色”只有一個義項，而從上面的“綠色”詞族（“綠色+名詞”和“綠色+動詞”）中可以看出，“綠色”已廣泛涉及到了政治、經(jīng)濟、文化、教育、科技、生活等許多領域，這顯然是一個義項無法包容的。所以說，在日新月異的社會生活變化中，“綠色”的詞義已經(jīng)發(fā)生了相當程度的泛化，由語義泛化和結構類推的相互作用，使詞義本身的演變加快。

三、“綠色＋X”組合的限制性

“綠色+名詞”和“綠色+動詞”的結構方式，可以鮮明地體現(xiàn)出“綠色”詞義的變異性、擴張性和能產(chǎn)性。但是這種能產(chǎn)性是不是無限的呢？下面就來討論一下“綠色” 詞語組合的限制性問題。

“綠色+名詞”與“綠色+動詞”形式被廣泛使用后，在形式上與語義上均開始為人們所接納，成為一種較為固定和合理的表達法，進而被納入現(xiàn)代漢語的語法規(guī)范，廣泛運用于各種領域。但這一表達法并不是萬能的，不能夠適用于所有的詞語，因而在組合上是具有限制性的。如：

“綠色+名詞”類：

“綠色工作”、“綠色煤炭”、“綠色能力”、 “綠色感受”、“綠色面包”、“綠色命令”……

“綠色+動詞”類：

“綠色打掃”、“綠色繪畫”、“綠色引用”、“綠色增強”、“綠色投放”、“綠色辦理”……

“綠色+其它詞性”類：

“綠色可愛”、“綠色堅決地”

（表示下方例子是錯誤組合）

上述各例中的“綠色”均不能跟詞語相搭配，因為它既受到人們在語言使用過程中慣用法的制約，同時也受到正確語義條件的限制。語義通順是一詞語或句子能夠成立的前提條件，而“綠色”與這些詞語之間不能形成語義關系，因而構不成上述短語。這種搭配法也是未曾得到人們認可的，同時，反映社會新思想、新動向的“綠色”新詞語組合，其組合關系是建立在人們新的實踐成果出現(xiàn)，詞義因此得到擴充的基礎上的。沒有人們的實踐成果做基礎，憑空捏造出的“綠色＋詞語”的搭配是不符合實際的。無論從語言學角度，還是從人們實際交往和生活的角度，都是不可能輕易產(chǎn)生的。

四、“綠色”與其他顏色詞比較

一些其他的顏色詞語，如紅色、黃色、紫色、黑色等，它們在語義上也常會呈現(xiàn)擴張性特征，這種擴張性與“綠色”的詞義擴張有著一定的相似性。例如我們通常所說的“黑色幽默”、“白色謊言”、“黃色笑話”、“紅色革命”……也都超越了詞語本義，被注入了新的感彩，能夠較含蓄、新穎地表達出人們的心聲。這些新義及用法體現(xiàn)出一部分顏色詞的某類共性，即能夠通過詞義的轉(zhuǎn)喻表達出某種新的含義或感彩。

但它們在顏色詞中的數(shù)量是十分有限的，在語義擴張的用法上也僅止于此，而未像“綠色”一樣，出現(xiàn)廣泛的詞義泛化，能與各類名、動詞相搭配。例如我們通常不會說紅色食品、黑色能源、紫色生產(chǎn)、藍色出行等。另外，這些顏色詞語較多地與抽象名詞搭配，僅用在固定結構下傳遞出幾種很有限的意義，與“綠色”詞義的豐富性，是不可同日而語的。

五、結語

“新詞新義是新事物新思想產(chǎn)生的反映，也是社會生活變化的反映。”[3]“綠色”詞族的生成，正是時代變化發(fā)展和社會進步的反映，陳寅恪先生曾說過：“依照今日訓詁學之標準，凡解釋一字即是作為一部文化史”[4]（P255）。而透過發(fā)掘“綠色”一詞語的靈活運用，我們可以窺見一個充滿生機和活力的二十一世紀，及語言跟隨社會進步不斷發(fā)展、演變的面貌。同時，這其中一些尚未生產(chǎn)使用的詞語，也可能會成為我們社會進步發(fā)展的動力。

注釋：

[1]胡習之：《辭規(guī)的理論與實踐》，北京：中國文史出版社，2002年版。

[2][3]周國祥：《流行語“綠色X”詞族探微》，語文建設，2003年，第8期。

[4]姚淦銘：《漢字心理學》，桂林：廣西教育出版社，2001年版。

參考文獻：

[1]周國祥.流行語“綠色X”詞族探微[J].語文建設，2003，（8）.

[2]駱峰.漢語色彩詞的文化審視[M].上海辭書出版社，2004.

[3]符淮青.詞義和構成它的語素義的關系[J].辭書研究，1981，（3）.

[4]周一民.新詞新義的收錄與規(guī)范[J].語言文字應用，2003，（4）.

第7篇：綠色交通的含義范文

如此常見和不斷重復的場景背后，卻是世博門票內(nèi)“世博芯”所含的高科技?！笆啦┬尽庇址Q為“RFID”(內(nèi)嵌射頻識別技術)芯片，此類型芯片已經(jīng)廣泛應用于上海的軌道交通卡、第二代居民身份證等方面。此次與世博門票“牽手”，是這一技術在全球范圍內(nèi)門票領域最大規(guī)模的應用。

高度防偽是這種芯片最大的特點。防偽的關鍵在于每張門票內(nèi)的“世博芯”都有唯一的一組編碼，驗票閘機通過識別編碼來驗證門票和開啟閘機：同時，每張門票的編碼加密方式也不一樣。這樣不僅能保證門票的獨一無二，更能有效防止編碼被惡意破解和篡改。正是依靠這種編碼的雙重防偽措施，上海世博會迄今為止沒有出現(xiàn)過真正意義上的假票。

在上海世博會期間，人們不論在家中、公交車內(nèi)還是地鐵上，都能通過電視、廣播、網(wǎng)絡等媒體獲取上海世博園的實時入園人數(shù)及各大出入口情況。但在園區(qū)出入口，卻從沒見過工作人員清點人數(shù)。這些數(shù)據(jù)究竟是怎么得來的呢?這也是“世博芯”的功勞。原來，“世博芯”的另一個功能是統(tǒng)計，它可以將入園信息即時傳遞到園區(qū)指揮部，然后給公眾。而且，依靠這些數(shù)據(jù)還能疏導客流。當一個大型的旅行團安檢入園時，指揮中心會收到團隊票內(nèi)“世博芯”從入園閘機傳來的數(shù)據(jù)，如果此時同一入口的游客較多，指揮部就會立刻安排大巴將游客運往較為清閑的入口。

除統(tǒng)計客流信息外，門票芯片從生產(chǎn)完成開始，到后續(xù)加工的每一個環(huán)節(jié)也都可以通過芯片追溯。例如，芯片在何時何地生產(chǎn)，在何時何地進行的門票發(fā)行及銷售，公眾在何時何地持票入園等，都可以通過門票芯片查出，對整套門票的流通和使用進行完全的數(shù)字化管理極為便利。

地鐵出入口不再擁堵或許也能在RFID技術的幫助下成為可能。目前，上海對部分地鐵站在部分時段實行限流，一個重要原因在于沒有其他疏導方武，只能采取不讓進站的“一刀切”模式。如果將統(tǒng)計功能加入交通卡，有關方面就能通過用廣播提醒、短駁車轉(zhuǎn)移等方武讓乘客從不同出入口進站。

第8篇：綠色交通的含義范文

關鍵詞 孵化器 創(chuàng)業(yè)自然人性化 環(huán)境景觀

中圖分類號：P901文獻標識碼：A 文章編號：

一、 項目規(guī)劃設計背景：

1、創(chuàng)業(yè)園產(chǎn)生及發(fā)展背景：西安高新區(qū)創(chuàng)業(yè)研發(fā)園孵化器集群是西安高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)實施“二次創(chuàng)業(yè)”所規(guī)劃的功能園區(qū)創(chuàng)業(yè)研發(fā)園中的重點項目，位于西安市科研、文教單位相對集中的南郊，項目凈用地面積約為45362平方米。到2006年，西安高新區(qū)創(chuàng)業(yè)研發(fā)園孵化器集群將建成通訊、生物醫(yī)藥、汽車、石油及電力五個專業(yè)孵化器，引進各類創(chuàng)業(yè)企業(yè)、研發(fā)中心及服務機構400家，并建立一支優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)服務團隊。西安高新區(qū)創(chuàng)業(yè)研發(fā)園孵化器集群最終目標是建成國內(nèi)最好的創(chuàng)業(yè)服務硬件設施及軟件環(huán)境,將成為吸引國內(nèi)外各類擁有創(chuàng)業(yè)夢想的人士聚集的熱土,最終成為國際知名、國內(nèi)一流的創(chuàng)業(yè)硅谷。

2、當?shù)刈匀患叭宋母艣r：自然條件：西安地處黃河流域關中平原中部，南依秦嶺，北臨渭河，屬于暖溫帶半濕潤的季風氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，年平均氣溫13C。植物品種多樣。鄉(xiāng)土樹種豐富。作為陜西省省會，也是我國西北地區(qū)最大的城市。人文歷史: 西安是中國歷史上建都朝代最多、歷史最久的城市，自公元前1057年至公元904年，西安曾長期是古代中國的政治、經(jīng)濟與文化中心。如今的西安，古跡眾多，新城與舊城共生。

3、前期規(guī)劃設計情況：

西安創(chuàng)業(yè)園孵化器集群的物理空間由多個不同專業(yè)的孵化器構成，各專業(yè)孵化器根據(jù)本行業(yè)情況及擁有資源情況設計自己的商業(yè)運營模式。 而孵化器場地的總體規(guī)劃構思，正是源于當代日本最新的具有國際水準的規(guī)劃理念，它用一條長約45米寬的多功能景觀林帶，將創(chuàng)業(yè)園內(nèi)的眾多企業(yè)聯(lián)系在一起。在交通上功能上，作為一個綠色長廊步行空間，將各個孵化器集群通過綠廊進行有效合理的連接，而設計這條綠色長廊的潛在含義卻在于，喻意它是一條綠色的生命軌跡，它象征著孵化器各企業(yè)的創(chuàng)業(yè)歷程，就如同生命的成長歷程一樣。

圖一：規(guī)劃中的綠軸圖二：建筑符號----剛孵化出的小鳥嘴和絨毛色彩

初步設計的孵化器集群及配套公寓樓一期項目，位于創(chuàng)業(yè)研發(fā)園的起點，設計該孵化器集群的建筑師在入口建筑的設計上，又準確地把握了日本概念設計的精髓，通過建筑形式、符號、色彩，賦于建筑生命的含義，我們因此有幸將環(huán)境景觀與用建筑結合在一起，以實現(xiàn)環(huán)境景觀的具體形式共同講述生命的誕生、成長和成功的故事。

總結西安高新區(qū)孵化器景觀項目，有以下幾個特點，

1、古老城區(qū)與現(xiàn)代化城市的共生

2、傳統(tǒng)文化與國際化潮流的碰撞

3、現(xiàn)代建筑與景觀的共融與對話

4、人、自然、城市的和諧發(fā)展

圖三：入口廣場的圓形構架的統(tǒng)一色彩

可以將它歸納為一句話----多種文化形式的共生與共融。

二、項目設計原則及指導思想：根據(jù)以上特點，制定出景觀設計的原則與指導思想。

1、 以人為本的原則――營造宜人的辦公、休閑、居住場所

2、 體現(xiàn)文化內(nèi)涵――實現(xiàn)多種文化形式的共生與共融

3、注重建筑與景觀的和諧――形成一個協(xié)調(diào)的整體

4、具有地方特色――加入中國傳統(tǒng)及西安地方性景觀元素

5、樸實、自然、實用的原則――從自然中體現(xiàn)出生命的含義

6、經(jīng)濟性原則――地方樹種及建筑材料的運用節(jié)約了大量成本

三、設計主題

用最樸實的語言講述最生動的故事

創(chuàng)業(yè)研發(fā)園的規(guī)劃設計源于當代日本最新的設計理念，一條呈斜向布置的45米寬的綠化帶縱貫創(chuàng)業(yè)園區(qū)中部，它不僅是一條綠色的生態(tài)長廊，而是一條真正意義上的生命紐帶，將創(chuàng)業(yè)園內(nèi)的各部分有機地聯(lián)系在一起，用生命的歷程來象征創(chuàng)業(yè)的過程。而位于這條生命線起點的孵化器集群，便自然成為生命的開始。從建筑設計和規(guī)劃布局上，在設計一開始便把握了概念設計的精髓，以敘事的手法，賦于建筑生命的含義，闡述一個小小的生命如何孵化、誕生、成功的故事。作為與建筑密不可分的環(huán)境景觀，必須與建筑融合在一起，與建筑語言實現(xiàn)完美的結合，更有責任將這個故事完整地表達出來。

因此，出于對創(chuàng)業(yè)園概念性規(guī)劃及孵化器集群規(guī)劃與建筑設計的理解，在充分尊重原有概念性設計的基礎上，運用當?shù)刈钇胀ǖ闹参锱c建筑材料，清新自然的設計手法，將中國深厚的傳統(tǒng)文化底蘊與西安地方元素巧妙地融入到景觀之中。其中，還參考了許多日本現(xiàn)代景觀設計資料，擯棄雍容繁雜的人工痕跡，通過大自然中最常見最普通的花、草、樹、木、水、石、光、影等元素，來描述生命成長的歷程，表達孵化器創(chuàng)業(yè)、研發(fā)的主題：

從清新中流露出自然，從簡潔中孕育出大氣，

從現(xiàn)代中呈現(xiàn)出古老，從精致中表達出對人的關懷。

圖四：總體效果圖

四、總體設計：

結合創(chuàng)業(yè)研發(fā)園孵化器集群及配套公寓樓的規(guī)劃布局，根據(jù)景觀所處不同區(qū)域及其承擔功能，將其分為六大部分：

1、中心45米寬綠化帶----聯(lián)系生命的紐帶

2、孵化廣場----闡述生命的誕生及成功

3、中心中式庭院----營造寧靜、宜人的休閑場所

4、二層屋頂平臺----簡約大氣的辦公氛圍

5、公寓綠化----小巧精致的居住環(huán)境

6、高層屋頂綠化----簡潔而實用的綠色建筑

圖五：總體夜景效果圖

這六部分各具特色，且相互聯(lián)系，圍繞著生命的主題，環(huán)境總體設計體現(xiàn)出一種樸實無華的風格，每部分中的小品精致、秀麗而實用，并且文化氣息濃郁，無不反映出一種充滿活力、積極向上的精神。

五、分部設計：

第9篇：綠色交通的含義范文

【關鍵詞】可持續(xù)發(fā)展 綠色物流 物流管理 戰(zhàn)略

只有社會經(jīng)濟進行可持續(xù)發(fā)展，才能帶動社會各項事業(yè)的發(fā)展。所以物流事業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟社會的發(fā)展具有密切的聯(lián)系，其生態(tài)環(huán)境針對物流發(fā)展具有一定的影響。然而物流事業(yè)的發(fā)展只有實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的時候，才能符合自身發(fā)展的要求。因此，物流事業(yè)發(fā)展的前提就是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，并發(fā)展好綠色物流事業(yè)。實施綠色物流的主要目的就是對國家的環(huán)境進行保護，降低因物流活動所造成的廢物排放，提高國家資源的利用率。這就需要物流領導制定出科學的、合理的物理管理策略，從而實現(xiàn)物流綠色化以及可持續(xù)發(fā)展。

1 綠色物流管理的含義

綠色物流管理主要是指利用綠色來形容物流管理可以將物流的發(fā)展方向變得更加的形象，主要和最近今年所倡導的“綠色化運動”一個含義。從中國發(fā)展的國情來講，綠色物流主要是在物理活動過程中，降低由于物流活動對環(huán)境所造成的傷害，從而真正實現(xiàn)物流的綠色化，逐漸走向可持續(xù)發(fā)展的道路。

物流活動屬于經(jīng)濟活動的基礎，由于社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流活動也越來越頻繁，但是其中許多物流活動在實施的過程中會對生態(tài)環(huán)境造成不利影響，例如：資源浪費、廢氣污染、噪聲污染以及交通堵塞等，這些因素影響著全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，所以相關部門有必要實施綠色物流管理對策。如果物流領導者想將物流活動發(fā)展成綠色化的物流管理形式，就需要制定科學合理的物流管理措施。制定綠色物流管理模式的時候需要結合我國目前的環(huán)境狀況，從而制定出符合我國國情發(fā)展的物理管理模式。綠色物流管理能夠?qū)ξ覈沫h(huán)境起到保護作用，同時提高了我國資源的利用率，還有助于提高物流活動中廢物處理率以及廢物利用率，從而促進物流管理具備信息化與可持續(xù)發(fā)展化。

2 綠色物流與可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)生

2.1 物流活動同生態(tài)環(huán)境以及經(jīng)濟發(fā)展的關系

物流活動同社會經(jīng)濟發(fā)展之間存在密切的聯(lián)系。首先，現(xiàn)代物理事業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的支柱；其次，我國社會經(jīng)濟的發(fā)展可以刺激物流總量的逐漸增加，促進物流活動變得更加頻繁。由于社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及現(xiàn)代物理模式的不斷變革，從某些方面來看，現(xiàn)代物理活動對我國的生態(tài)環(huán)境造成一定的影響，其主要表現(xiàn)以下幾個方面：

（1）現(xiàn)在物理運輸方式主要是依靠貨車進行運輸，然而大量的公路貨車在運輸?shù)倪^程中或消耗太多的能源，加重了城市噪音污染以及廢氣污染，進而也會導致城市出現(xiàn)交通堵塞等現(xiàn)象。（2）現(xiàn)代物流活動中經(jīng)常會使用一次性、豪華性的商品包裝，有時會使用不可降解的包裝材料，這樣不僅僅造成了資源的浪費，增加了城市的垃圾數(shù)量，還對城市的環(huán)境造成嚴重的污染。（3）現(xiàn)代物流活動主要是采取分散的形式進行流通加工，所以資源的利用率較低，而且能源消耗較大。在流通加工的過程中，會產(chǎn)生一些邊角廢料，從而難以進行集中和有效的再利用，故而形成廢棄物污染。

2.2 可持續(xù)發(fā)展對物理活動的要求

隨著我國社會文明程度的不斷提高，我國經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略需要在維護地球環(huán)境的基礎上實施。目前，我國針對資源環(huán)境的開發(fā)和利用需要有助于下一代環(huán)境的維護和資源的持續(xù)使用，所以，為了能夠?qū)崿F(xiàn)長時間的、可持續(xù)的發(fā)展，我國就應該采取各種措施對我國的自然環(huán)境進行保護，然而在社會經(jīng)濟發(fā)展的道路上選擇可持續(xù)性發(fā)展是必然的。

可持續(xù)發(fā)展的主要原則是將今天所實現(xiàn)的一切，例如商品的生產(chǎn)、流通和消費等，能夠長時間的、可持續(xù)性的發(fā)展下去。在現(xiàn)代物流管理活動中使用該原則，就是要求現(xiàn)代物流從保護環(huán)境的角度出發(fā)，對經(jīng)濟環(huán)境和物流或者之間的關系進行改變，從而實現(xiàn)一種能夠與環(huán)境共生的物理體系，即綠色物流管理體系。

綠色物流只要是指減少了對環(huán)境的污染，同時減少了資源的浪費消耗，并利用先進的物流技術，實施一些列活動的行為。其行為的主體是專業(yè)物流企業(yè)，也包含相關的生產(chǎn)企業(yè)與消費者。在可持續(xù)發(fā)展的過程中，綠色物流是必不可少的環(huán)節(jié)，其具備保護環(huán)境和節(jié)約資源的能力。

3 面向可持續(xù)發(fā)展的綠色物流管理思路

目前，我國現(xiàn)代物流管理模式向可持續(xù)發(fā)展的物理管理模式邁進，屬于一個時間較長，且充滿挑戰(zhàn)的過程，其轉(zhuǎn)變的過程主要包含以下幾個戰(zhàn)略方面。

3.1 循環(huán)物流管理體系戰(zhàn)略

循環(huán)物流管理體系戰(zhàn)略具有雙向性，能夠進行循環(huán)的活動，該種體系能夠?qū)⒛壳拔锪鞴芾碇写嬖诘膯栴}進行有效的解決。循環(huán)物流管理體系能夠提高我國自然資源的利用率，避免發(fā)生資源浪費的現(xiàn)象。同時，該體系能夠減少對環(huán)境的污染。它能夠和我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略相結合，對現(xiàn)有的物理管理體系進行完善，打破了傳統(tǒng)的物流管理模式，形成了循環(huán)物流管理體系戰(zhàn)略。

3.2 產(chǎn)品全生命過程綠色物流戰(zhàn)略

我國在制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略之前，通常是將環(huán)境作為代價，來發(fā)展我國的社會經(jīng)濟，從而為了換取較高的經(jīng)濟利潤。但是，隨著時間的流逝，我國終于認識到這種以環(huán)境為代價換取利潤的方式是不正確的，由于我國人口較多，但是人均資源所占據(jù)的比重比較少。并且，我國國民整體素質(zhì)比較低，在社會經(jīng)濟發(fā)展的過程中，沒有意識到保護環(huán)境的重要性。所以，在物流事業(yè)不斷發(fā)展的時候，應該重視在產(chǎn)品全生命過程中充分實現(xiàn)綠色物流管理戰(zhàn)略。

3.3 對流動污染源的強化管理戰(zhàn)略

現(xiàn)代物流事業(yè)本身就屬于一個污染比較嚴重的工作，但是我國的社會經(jīng)濟發(fā)展又不能缺少物流事業(yè)的運行。這就要求我國相關部門對物理企業(yè)的流動污染源加強管理，即對流動污染源的強化管理戰(zhàn)略?，F(xiàn)代物流活動主要污染包括：廢氣排放、噪聲污染以及固體垃圾等，這些對我國的環(huán)境造成了嚴重的影響。近幾年，我國的天氣每況日下，尤其是霧霾天氣越來越嚴重，這同汽車尾氣排放具有密切的聯(lián)系。所以，我國需要制定出科學合理的管理措施，從而解決物流活動對環(huán)境的污染問題。

3.4 物流企業(yè)自律行為管理戰(zhàn)略

我國若想開著綠色物流管理，需要依靠國家的支持，還需要我國相關物流公司積極的配合。物理公司的領導者應該對其進行重視，了解保護環(huán)境是每個企業(yè)的責任。因此，需要物流公司樹立正確的責任觀念，積極配合國家發(fā)展戰(zhàn)略，樹立良好的社會風氣，不可以將環(huán)境作為代價，換取個人利益，同時在發(fā)展經(jīng)濟的時候?qū)ξ覈沫h(huán)境進行保護，降低對環(huán)境的污染。

4 結語

總而言之，在我國社會經(jīng)濟發(fā)展的過程中，綠色物流管理占據(jù)重要位置。為了我國能夠可持續(xù)發(fā)展，物流企業(yè)領導者應該進行不斷的重視，改變傳統(tǒng)的物理管理模式，實施綠色物流管理，對我過的環(huán)境進行保護，同時有助于提高資源利用率，實現(xiàn)真正意義上的“綠色”，促進物流事業(yè)的發(fā)展，從而促進我國的可持續(xù)發(fā)展。

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