對雙碳的看法和感受精選(九篇)

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第1篇：對雙碳的看法和感受范文

資深汽車營銷專家、腕表藏家以及鐘表媒體人。

國內首檔專業鐘表視頻節目《午夜表情》發起人、主持人。

相比于第一屆的嘗試，第二屆的“鐘表與奇跡”成熟了很多。在表款方面，女表持續火爆，更加注重功能性，甚至復雜功能，讓大家看到了女表的強大市場潛力與認可度。品牌方面，除了舊有系列的新表出現之外，也有的品牌如名士還開辟了自己的新系列，在陀飛輪、萬年歷等經典復雜功能基礎上，除了功能疊加之外還多了很多新的花樣，令表展精彩很多。但我個人希望可以在展會上看到更多不同造型、不同風格的作品，而不是原有系列產品數量的增加，或是簡單地把“SIHH”幾乎原封不動的搬來亞洲，要有些不一樣的東西，首發的表款增多，甚至把有亞洲特色的元素融入其中。

Jaeger-LeCoultre 積家

積家此前傳得沸沸揚揚的超卓傳統復雜功能腕表將黃道十二宮搬至表盤，并鑲嵌鉆石以及高調卻秘而不宣的神秘復雜功能女表，都令我對這個品牌充滿了期待。見過了真表之后，神秘的約會系列常春藤三問腕表，外觀給人感覺低調很多，藍色很適合成熟、優雅的女性佩戴。而沸沸揚揚的超卓傳統復雜功能腕表，是三問、萬年歷以及陀飛輪等復雜功能的結合體，表圈鑲嵌一圈明亮鉆石，想要駕馭它得需要強大的氣場才可以。然而，實物的厚重感并沒有那么強烈，藍色也很純凈，雖說鉆石是女人的最愛，男人戴上或多或少有些“土豪”的嫌疑，但這款男表搭配了鉆石之后，倒是更加沉穩。

Montblanc 萬寶龍

在今年Watches & Wonders上，萬寶龍給我的震撼很大，可以說完全顛覆了以往對萬寶龍的看法。簡單來說，可以用“立體”二字來形容。第一個立體出現在迭變II腕表上，我更喜歡稱它為“變臉”，說起這只表，從外觀到設計都是很立體的感覺。另外，這款腕表雖然有12毫米厚，上手卻沒有厚重的感覺，顏色上有種優雅與返璞歸真的味道，很適合佩戴。雖然被譽為世界上首款以全機械裝置完成這種獨特變化的腕表，它的操作卻很簡單，簡直令人愛不釋手。另外一個立體感則是在萬寶龍維萊爾1858系列外置框架陀飛輪追針計時腕表的機芯之上，從表背可以清晰可見，它可說是我看到過的最立體化的機芯。

Panerai 沛納海

沛納海給我的感覺一直是剛強張揚在外面，內里比較悶騷。復古感十足的1940便是如此，硬朗的外形之外，機芯則極盡所能地展現精致與優雅。今年搭載了最新P4000機芯的1940，更加纖薄，從而也更加優雅，令沛納海不那么高調，算是復古層面上一重新的感受，讓表款更加適合亞洲人的手腕。我之前說過，白色面盤的沛納海早晚成為一種趨勢，順應這種潮流，沛納海也來了一次黑白配，Luminor Black Seal以及 Luminor Daylight一黑一白限量對表搭配出售，我覺得非常有意思，如果你對黑面與白面猶豫不決之時，可以選擇這一對，盡管看似兩種不同的風格，黑的硬朗、大氣，白的純凈、灑脫，卻能更好地把自己內心最想呈現的自己展現出來。

Piaget 伯爵

今年伯爵給我最大的感覺便是：一大波鉆石閃瞎眼。諸多鉆石的堆砌，反倒回歸到中國人對伯爵的認知，拋棄技術層面的因素，珠寶表或許能夠更加代表對伯爵的詮釋與定義。盡管今年有超薄、琺瑯腕表的新品推出，但我還是對其珠寶表情有獨鐘，它真正代表了伯爵的價值。在本次Watches & Wonders中，伯爵也專門設立了一個珠寶表重兵把守的展示區，價值2億元的珠寶表營造出貴重且神秘的氛圍，讓你反而覺得，這就是伯爵風格。近幾年伯爵專注于宣傳超波的概念，或許今后會更加在珠寶表上花些心思。

白映澤

鐘表作家，獨立鐘表人，著名鐘表專家和表評人。

擁有影響力廣泛的《鐘表游》聯合自媒體。

一直以來，最精湛的復雜功能都展現在男士腕表上。在本次展覽上，不少參展品牌都注意到女性對高級鐘表的興趣與日俱增，幾乎每個展區都有制表大師或工匠向來賓示范制表工藝，以及介紹品牌傳統。盡管香港近日發生了一些突發事件，但第二屆“鐘表與奇跡”的參觀人次依然創出佳績，無論是展會的流程還是品牌帶來的全新新品上都有很多亮點。高級鐘表業界一向視香港為亞洲樞紐，也讓我更期待明年的“鐘表與奇跡”。

Roger Dubuis

羅杰杜彼

比較遺憾的是在W&W表展上我沒有親耳聆聽羅杰杜彼最新Hommage三問陀飛輪表的三問聲音。在我的印象中羅杰杜彼自2008年加入歷峰集團后就再沒有出過三問功能的復雜表款，而將陀飛輪作為主力復雜功能，這應該是近幾年品牌的第一塊三問，所以我非常期待聽到它的聲音。但這完全沒有影響我對羅杰杜彼此次W&W的驚喜感受，因為羅杰杜彼的Velvet系列女表的新款簡直美爆了！這個系列自2012年一推出，我就將其視為當今最值得認可和必將成功的“真正的女表”（從樣式、設計、風格和可持續創作的潛力等方面都很突出）。而且它也正趕上了女表興盛的好時間，這次推出的新款一個字：美，四個字：璀璨耀眼。

Richard Mille

理查德?米勒

繼續延續去年Watches&Wonders和今年SIHH的火爆，每次開展前，能有的新表基本賣光、能定的也皆有客戶等待下定。仿佛Richard Mille和奢侈品市場疲軟沒有關系似的。這主要得益于品牌產量有限，又有無數豪門粉絲。這次主推的兩塊表同樣一如既往給你震撼感，通體藍寶石水晶表殼的RM56-02成為真正的“透明”腕表。還把世界上最輕的腕表RM27-01的鋼索懸掛機芯整合到了表殼之中，從各個角度欣賞它都讓你欲罷不能。今年SIHH推出的RM51-01龍虎陀飛輪腕表我當時感覺比較一般，因為不喜歡它的雕刻和顏色，但這次最新推出的RM57-01“龍鳳”表則完全是另一種境界，尤其是龍和鳳雕刻得非常精細，龍須、龍眼、鳳眼都似活了一般有神。另外，白金材質的運用也非常恰當！

Van Cleef&Arpels

梵克雅寶

正如我不斷跟大家所講的，包括我在各個城市針對不同人群的鐘表講座中，也常常會提到，梵克雅寶是一個以“愛”為設計前提和創意的品牌。它所有的產品都充滿了愛意和浪漫。它的腕表勝在設計和外觀，以及梵克雅寶本來就見長的珠寶工藝。通常價格都比較高，但如果你經濟實力強大，又是女性，哪怕閉著眼睛去挑選也能挑到心頭好。梵克雅寶的主要產品因為不在腕表，所以每次W&W上并沒有太搶眼和特別新的新品。此次一款叫做“璀璨流星雨”詩意復雜功能腕表比較有特點，從傳統的天象儀擷取靈感，再次頌揚星體運行的偉大軌跡，勾勒出六顆行星圍繞太陽實時運行的微縮圖像。地球以及肉眼可觀測的水星、金星、火星、木星及土星，在自動上鏈機械機芯的驅動下繞日運行。

Vacheron Constantin

江詩丹頓

個人認為，在這兩年的SIHH和W&W展上，除了卡地亞整體新品數量最多、實力最為雄厚外，另外整體表現最強大的仍然是歷峰頂級制表品牌江詩丹頓。它不但每年年初在SIHH上推出有分量的全新新品，而且連續兩年在W&W上同樣最具實力，給大家一個示范和標桿。這次W&W它不但“曲高”――推出擁有15項復雜功能的Traditionelle 2253機芯的“龍之印記”高復雜腕表和“藝術大師”系列新款“自然頌歌”，而且“和眾”――并沒“曲高和寡”，只拿一個復雜或獨一無二的東西做噱頭，還推出了市場一定會踴躍接受的經典Patrimony五款新作（尤其喜歡煙熏色盤面系列）以及適應市場主流的珠寶表和女表。江詩丹頓正在一步步穩穩地往前走下去，正在恢復并鞏固它原有的高級制表王者地位。

常偉

中國鐘表協會收藏研究委員會副主任

縱觀整個展覽，雖然規模與上屆相若，但新款的充實程度卻有了較大的改觀，尤其是女表將成為各大品牌新的競技場。亞太區是瑞士表的重要市場，如何針對這個市場有更加接地氣的產品是需要各品牌靜心思考的問題，從這個點出發，這個展覽才會更有現實的意義。

Baume & Mercier 名士

這個品牌多年來一直中規中矩，沒有太大的突破。雖然我對它的表款落筆甚少，但是隨著女表陣營的擴大，這次推出的全新約定系列似乎在占領更有利的位置，力圖用簡潔造型來詮釋優雅和諧韻味。首先在造型上用了些許功夫，采用30毫米圓形拋光精鋼表殼，搭配鑲嵌30顆珍貴璀璨鉆石的橢圓形表圈，運用無縫連接技術將兩種不同形狀完美交融。表盤特意采用了代表柔美的珍珠貝母材料，還不忘裝飾精美的扭索飾紋，與延伸至精鋼表鏈的波紋交相呼應，金屬鏈帶突出了整體性，也代表了女表一個重要的審美傾向，不僅僅是一個計時器，最好還是一件手腕的配飾。

A.Lange&Sohne 朗格

20年前當朗格1系列面世時，大窗日歷、偏心顯示一舉成為新時代下朗格的特征，本次推出的紀念款更是為這個高級鐘表的經典之作寫下了重要注腳。表款以套裝呈現，男表38.5毫米、女表36.1毫米，有鉑金配黑色盤、鉑金配銀灰色盤、白金配藍色盤、玫瑰金配銀白色盤與玫瑰金配黑色盤。我很喜歡白金配藍色盤，不僅具有色彩的反差，而且白色金屬更能體現出德國表的剛毅與質感，同時也不會顯得孤獨。因為有相同設計的女表陪伴，就像一對親密愛人如影相隨。

Audemars Piguet 愛彼

許多朋友知道，第一只陀飛輪自動手表是愛彼制作的，那是上世紀80年代的事情。愛彼在歷史上不乏多功能的表款，此表卻在材質、功能組合、自動機械三方面建立了新起點。皇家橡樹離岸型陀飛輪計時碼表，以輕盈的鍛造碳、堅固的陶瓷及鈦金屬材質作為表殼，雖然表殼碩大，但佩戴起來絲毫沒有壓抑感，即便是我這種手腕較細的也感覺比較舒服。陀飛輪與計時的結合雖然復雜，但沒有影響整個表盤的設計，正面可以看到陀飛輪，而背面則顯示計時碼表的機芯構造，顯然在傳統樣式基礎上有了改造，環狀自動上鏈機械機芯則在表盤邊緣一覽無遺。

Cartier 卡地亞

此次卡地亞推出了包括18款全新腕表、兩枚全新機芯和四款獨一無二的高級珠寶腕表在內的近70件時計杰作，再次彰顯了品牌蓬勃的鐘表創作活力。而其中的一個亮點在于男士小型復雜功能腕表系列的開山之作，Rotonde de Cartier 42毫米腕表融合了雙時區、晝夜顯示、大日歷顯示窗與小秒針表盤，并被歸到小型復雜功能的范疇。裝配了全面整合多項功能的全新1904-FU MC型自動上鏈機械機芯，據說是由卡地亞歷經數年研發而成，并且僅以單一按鈕調校所有復雜功能，這些倒沒有引起我的好奇，因為功能的普通化所帶來的簡單整合實際上很自然，不需要什么過多的文字修飾，而顯示其特殊的一面。

第2篇：對雙碳的看法和感受范文

RMCM：2016年上半年公司的銷售情況怎樣，是否達到預期？您認為原因是什么？

鐵拓機械：鐵拓2016年上半年銷售情況在我們的預期之中，同比略有增長。我認為鐵拓近年來逐步形成了品牌效應和業內良好的口碑，這是公司在整體環境不利的形勢下能有穩步表現的主要原因。

泰安岳首：2016年岳首的銷售量比前兩年有較大幅度的增長。雖然這兩年宏觀經濟存在下行趨勢，許多地方單位經營困難，但是由于國家在加大基礎設施建設領域的投入，施工領域的大型央企的業務仍在延伸并擴大，而我們與中鐵工、中鐵建、中交系統、中水電、中建、中材、中冶等央企一直保持著緊密的合作，有著非常緊密的合作關系，因此受益較多。

山東貝特：2016年上半年，我們的瀝青攪拌站銷量是25臺（套），相對于其他產品，瀝青攪拌站的表現略低于預期。我認為主要原因是今年公司出臺了新的客戶評價系統，該系統對客戶的實力、付款方式都提出了更高的要求。

徐工道路：2016年1～5月份銷售情況還是令人比較滿意的。徐工道路對瀝青攪拌站產品加大了核心技術的研究，追求更加精致的產品質量，能滿足更多特殊施工類型對設備的要求，如環保型、溫拌等，再加上徐工道路產品成套化的帶動，徐工瀝青攪拌站性價比高的特點得到市場的廣泛認可，市場口碑大幅度提升，這些因素促使銷售情況達到公司的預期，圓滿完成了公司預定的銷售計劃。

亞龍筑機：2016年上半年，亞龍筑機已完成全年銷售任務的53%，比去年同期增長28.6%。公司各項工作順利開展，經營好于預期。

RMCM：目前，公司的主要銷售區域是哪里？主導產品有哪些型號？影響因素是什么？

泰安岳首：公司的出口占銷量的比例較大。在海外市場，南亞、中亞、非洲地區銷售的產品都在2000型以下，以1000型、1500型為主；國內市場上3000型、4000型的銷售有明顯增長，其中中原地區以及新疆、湖北、山東、河北、河南、四川、重慶、貴州這幾年的銷售情況良好。我認為今后3000型、4000型及2500型將會是養護市場的主導產品，這與攤鋪機、壓路機比較匹配，市場表現與工程項目的工期聯系緊密。

山東貝特：在2015年售出的瀝青攪拌站中，3000型以上的型號居多，2016年則是3000型及以下占比較大。我認為這主要受兩方面因素的影響：一是工程量有所減少；二是前幾年國內工程機械需求量很大，很多廠家將技術不成熟的4000型攪拌站推向市場，擾亂了整個瀝青攪拌站市場，導致有些需要大機型的客戶對國內產品失去信任，轉而采購國外品牌。

徐工道路：目前，我公司銷售的瀝青攪拌站產品中所占比例較大的是中型瀝青站，這主要與工程類型有關。由于大規模基礎投資越來越少，開工的工程主要為國內公路改擴建、公路養護類等，公路建設逐步從“建”向“養”轉變，因此。

亞龍筑機：在國內市場上，公司目前所售的產品以大型設備為主。這說明國內用戶的生產和施工工藝日趨成熟，大型設備雖然初期投資較大，但是設備本身性能更穩定，技術更先進，施工更便捷，長期來講具有較好的使用效益。

RMCM：隨著國內道路養護市場持續走熱，越來越多的用戶開始關注熱再生技術和設備，因此近年來拌和站產品的功能和性能在逐步發生變化，其中熱再生功能及其技術指標在不斷進步，貴公司在這些方面取得了哪些進展？

南方路機：行業非常重視廢舊瀝青混合料的再生利用，及熱再生設備的發展。南方路機在這方面已經積累了近15年的設計制造與生產經驗，并擁有良好的市場和口碑。其中RLB系列瀝青混凝土廠拌熱再生設備采用歐洲全新技術，結合了國情，具有獨立知識產權。該系列可采用升級改造方式，通過對已有的設備添加再生功能模塊，擴展設備的應用場合并獲得更大效益。

南方路機的熱再生設備具有的特點如下：穩定可靠、技術先進、加熱安全、計量精確、智能控制；獨特的加熱方式，避免RAP加熱過程中瀝青老化；煙道、出料口等多點的溫度監測，保證出料溫度及生產的安全性；回收料燒損、藍煙排放、附加污染等指標，達到并優于國家標準；最大熱再生料添加比例可達50%，達到國際一流水準。

鐵拓機械：熱再生設備是鐵拓的強項，鐵拓從2005年就進入了這一領域，因此，目前在熱再生領域鐵拓的產品具有較大優勢，也是公司力推的產品系列。

泰安岳首：高速公路瀝青舊料添加設備我們做的還比較少，公司做的比較多的是針對市政道路以及二級、三級公路的設備。熱再生中的舊料添加、復原狀態、回收物料的各項性能與原生材料的狀態性能有很大區別，各地區對公路等級的要求不一樣，檢驗標準也不統一，舊料的使用范圍、應用標準、壽命等方面區別較大。因此，產品的應用一定要結合各地公路發展的進程。

山東貝特：我公司每年都有幾臺（套）廠拌熱再生設備的訂單。2016年我們跟山東省路橋集團公司設備研發中心達成合作協議，山東省路橋集團旗下的瀝青攪拌站以后都將配套我們的再生站。通過合作，我們的新產品、新技術可以馬上拿到現場試驗，他們的想法也可以通過我們廠家付諸實現，這種高效合作將給產品的技術水平帶來很大提升。目前，我們已經合作完成了2臺再生設備的配套，另一方面還在加大溫拌瀝青及路面養護機械設備的研發投入。

徐工道路：徐工在舊料再生技術于國內興起之初就已投入了大量資源進行深入研究，成功研制出XRP80、XRP130及XRP160三款廠拌熱再生設備。目前，徐工廠拌熱再生設備已被廣泛應用于各類道路施工工程中，創造了良好的經濟效益和社會效益。在此基礎上，徐工還推出了XFP系列瀝青發泡設備，配合廠拌熱再生設備可以將廢舊回收料添加比例提高到50%以上。徐工仍然會繼續加大這方面的研究投入，完善產品系列，提升產品先進性。

亞龍筑機：公司早在2006年就成立了再生研究專項小組，開始研發再生設備與技術，通過持續研發、改進、優化和完善，在2013年推出新型瀝青再生設備。2014年亞龍筑機推出的再生設備深受市場青睞，實現銷售近8臺（套）；2015年亞龍公司的新一代再生設備融合瀝青發泡溫拌技術，走出了一條屬于自己的創新之路。

RMCM：隨著環保要求的提高和網絡技術的飛速發展，拌和站在智能、綠色、人性化方面的技術特點已成為企業有效提升競爭力的突破口，企業做出了怎樣的努力，達到了怎樣的效果？

南方路機：南方路機瀝青攪拌設備在環保性能上的提升和創新有幾個方面：首先從設計理念上基于環保考慮，整個原材料系統建立環保料庫，后臺進行綜合調配，在上料過程中就將灰塵控制住；其次在烘干技術上，利用精準的先進軟件和實驗室配合分析計算，合理布局烘干滾筒內部的提料葉片，通過對料流、料簾、火焰和熱氣流的模擬分析，將技術成果應用到實際當中。骨料進行充足的熱交換，從而最大程度利用燃料；三是推出溫拌瀝青也就是用泡沫瀝青方式，利用物理過程進行攪拌，南方路機始終致力于發泡技術的研發，盡量把泡做小，降低拌和溫度的同時，攪拌瀝青過程中產生的瀝青煙也少了，碳排放量也就降低了；四是南方路機推出了室內攪拌設備，把整個瀝青攪拌站封起來，起到降噪除塵的作用，但該設備也是基于用戶需求來定制，“環保不等于環包”。五是已經向市場供應廠拌熱再生設備近十五年，技術工藝不斷細化提升。六是南方路機成品料放料門處，設計了藍煙和灰塵清除系統；七是從原材料上，南方路機一直致力于將砂石骨料做到精細化，從源頭上解決因為骨料品質帶來的一系列問題。總之，南方路機針對不同的客戶需求，分別提供結合當地實際需求的整體環保實際方案。

再說產品的智能化。南方路機互聯網云平臺，能夠利用現有的無線3G網絡，將設備在一線發生的實時圖像，第一時間傳送回南方路機遠程監控中心，通過總部工程師的及時診斷，提出及時有效的處理方案。同時，南方路機互聯網云平臺，通過授權實現對各地運行設備的24 h在線實時跟蹤和健康監控，監視設備的作業情況和機器性能變化，預測預警故障的發生，出現故障及時報警，變被動維修為預防性維護。

鐵拓機械：由于全社會環保意識的增強，政府和輿論都對瀝青攪拌行業提出了更高的環保要求。提升攪拌站的環保性能可以從攪拌站生產中產生的粉塵、噪音、尾氣等具體環節入手加以控制，每一個具體環節達標后，攪拌站整體自然可以滿足環保要求，而且這種方案在成本控制方面具有更大優勢。我始終認為，瀝青拌和站的研發和設計不應忘記初衷：成品料的質量更高、更好、更穩定。這也是鐵拓長久以來追求的最高目標。

泰安岳首：岳首是國內瀝青攪拌站整機制造廠家中最早提出“環保”概念的少數廠家之一，早在2006 上海寶馬展中，岳首既已展出環保型瀝青攪拌站，換句話說，岳首研發環保站已有十年以上的歷史。目前，城市型和模塊化瀝青攪拌站就是岳首在環保型攪拌站方面取得的成果。

徐工道路：徐工瀝青攪拌站在綠色、智能、人性化等方面一直走在行業的前沿，率先研發的智能生產管理系統、智能故障診斷系統，使產品實現了對生產過程的遠程智能監控和管理，實現了故障智能診斷及分析處理。徐工研發的溫拌泡沫瀝青生產設備，大幅降低了燃油消耗和有害氣體的排放。徐工道路的瀝青攪拌站還實現了一機多能，可生產原生熱拌瀝青混合料、溫拌瀝青混合料、再生瀝青混合料、溫拌再生瀝青混合料，真正達到了綠色、環保。

陸德筑機：隨著社會各界對于環保的關注愈發深入，政府主管部門對于施工設備排放標準的監管也越來越嚴格。作為一家集設計開發、生產銷售于一體的大型高新技術企業，本著對社會、用戶負責的態度，陸德筑機在除塵、排煙等方面嚴格按照國家環評要求設計瀝青攪拌設備。陸德筑機沒有采用將拌和站封閉起來的方法，而是通過其他技術措施消除瀝青煙、粉塵及噪音對環境的污染，例如在冷料系統采取了設置全密封裝置并引風除塵的措施，以控制揚塵；拌和樓采用通道密封加引風負壓形式杜絕粉塵泄露；多余回收粉采用集中儲存與加濕攪拌雙結合的處理方式，解決回收粉料排放帶來的粉塵污染；采用高效環保布袋除塵器，使尾氣排放優于國家標準；通過消聲、隔聲、減振等措施，顯著降低噪聲。我們嚴格依照國家環評要求來設計拌和站，粉塵排放、噪音以及有害氣體排放全部滿足國家環評標準的要求。

亞龍筑機：亞龍筑機的城市商品瀝青混合料攪拌設備將現代攪拌技術、信息智能技術、環保技術及城市藝術高度融合，實現了環保與效益兼得。鎮平縣市政管理處主任仵澤峰曾贊嘆說，他們經過廣泛的調研考察后，之所以選擇亞龍筑機公司的新型環保站，就是因為這個設備不僅好用，而且揚塵、煙氣、噪聲、能耗、操控系統設計能夠有效地解決粉塵和煙塵排放、噪音干擾、能源消耗、操控安全人性化等問題，營造潔凈無塵的生產環境；設備放在城市周邊，本身就是一個靚麗的風景。

亞龍筑機的生產經營專業管理系統已投入使用，這是信息化、數據化管理的升級，它讓攪拌站的銷售、生產、運營、數據統計、決策分析、信息溝通等實現規范化管理。該系統有完善的多點監控子系統，可隨時監測各關鍵設備的工作狀態；同時可選用GPS定位系統及遠程數據傳輸系統，進行遠程程序升級、故障診斷與處理，保證設備可靠運行。

RMCM：隨著城鎮化率不斷提高，瀝青混合料的商品化生產、城市型瀝青站需求也會越來越多，貴公司如何看待這個動向？

鐵拓機械：在市場應用方面，我認為今后大中城市附近的拌場會逐步集中，將按照供料區域分布在城市周邊的少數幾個地方，每個拌場會集中多臺（套）拌和站，就近給一定區域供應瀝青混合料。這樣可以將污染和噪音問題集中起來，并控制在一定范圍內，便于解決環境污染問題。除此之外，只要能解決產能的分配，拌和站集中起來還會在設備的成本節約、日常維護、原材料采購及質量控制方面帶來很多益處。

目前歐美發達國家采用的都是這種集中生產的模式，因此國內拌和站零散分布于城市周邊的這種缺乏統一規劃的模式可能會被逐步取代。

泰安岳首：從長遠來看，城市型環保攪拌站需要一系列系統的辦法來提高環保水平，并且不能把一個污染引發成二個污染。真正的城市型環保拌和站應該無基礎、占地面積小，同時要實現環保。民族企業有責任擔當，環保無污染攪拌站將是城鎮化發展對設備提出的要求，在這方面，岳首人一直在努力做到最好。

山東貝特：這是行業今后發展的大方向，國外都是在一個城市周邊做詳細規劃，固定配置幾套攪拌站，稱為網絡化布置、工廠化設計。城市型攪拌站對環保性能有很嚴格的要求，不過現在還沒有標準，各企業的理解也不太一樣。我們目前以客戶的需求為標準，按照現行的標準建站，并按照客戶對粉塵、瀝青煙、噪音處理的要求來設計環保系統。我們針對不同地域、不同客戶群量身定做了多種方案。

徐工道路：城市型瀝青站也就是環保型瀝青站，可以隱蔽于城市中。由于城鎮化會帶來土地資源緊缺，而攪拌站生產需要很大的土地空間，即使在城市內可以審批到土地使用權，但使用成本高昂，這無疑會增加用戶的生產成本。此外瀝青攪拌站生產時需要原材料、成品料不斷進出，因此大型車輛過往繁忙，這必然會給附近居民的生活和環境帶來較大影響。

城市型瀝青站未來發展還需要進一步研究考證，這有可能是個例或特別需求，我公司在這方面已進行深入研究，關鍵技術已經掌握，可根據使用單位的要求量身定制。

陸德筑機：對于城市型拌和站，陸德筑機擁有完整的技術儲備，只要政府的相關標準出臺后，陸德可以立即推出更加環保、適于城市內使用的工廠式瀝青拌和站。我們的工廠式瀝青拌和站設置有獨立料倉，每個料倉都加裝了除塵裝置，從原料環節就開始進行除塵。分料過程是在內部封閉進行，可以達到滿意的除塵降噪效果。

“十三五”開局之年，陸德筑機除了繼續加強瀝青拌和站的環保和質量技術研發外，還引進日本破碎機技術，推出了國內領先的再生破碎設備。

RMCM：“一帶一路”是國家提出的戰略規劃，工程機械行業發展的陰晴圓缺歷來緊隨國家政策，那么在出口方面，貴公司有怎樣的計劃？對于未來行業整體的發展勢頭您有怎樣的看法？

南方路機：出口一直是南方路機銷售的重點之一，依托中國“一帶一路”戰略的國際大通道，南方路機的海外市場發展布局正在逐步推進。2016年5月，南方路機為瑞典客戶設計制造的LB1500型澆注式瀝青攪拌設備，在南方路機廠區內預裝調試成功。這一設備是南方路機出口歐洲的第10套瀝青攪拌設備，也是南方路機專為瑞典客戶量身打造的澆注式瀝青攪拌設備。能夠在瀝青技術發展相當成熟的歐洲市場獲得瑞典客戶的訂單不僅是南方路機多年來深耕歐洲市場的一大成果，也是南方路機技術實力最佳體現。在國際市場上，南方路機產品早已在非洲、東南亞和中東地區立足，而進入歐美市場才更有意義。

鐵拓機械：鐵拓在海外銷售方面有豐富的經驗，目前公司海外銷售的機型主要以1500型及以下的產品為主，銷售情況比較穩定。

海外市場的交易成本和風險在增加，前幾年都是國外用戶全額付款后，廠家再出貨，現在一些海外客戶開始使用遠期信用證，而且期限甚至達到36個月，這對于廠家來說風險太高。我們公司目前做過的最長的期限是20個月，時間再長我們就不做了，變數太多，風險不可控。

泰安岳首：岳首對重點市場進行了切分、細化，調整人員結構， 按三個層面的客戶群體制訂了不同的營銷辦法。在國際貿易方面，岳首近年來持續產品優化升級，以內部提升帶動外部貿易，得到了客戶的認可。在印尼、菲律賓、馬來西亞、中亞五國、外蒙古、俄羅斯、加拿大、北歐、中非、南亞等區域或國家的市場占有率穩步提升，已在馬來西亞設置洲際辦事處和快速響應服務中心。

徐工道路：徐工集團一直致力于開拓海外市場，已建立了完善的海外銷售服務體系，海外銷量也在逐步提升。徐工一直響應并積極參與“一帶一路”的國家政策，從2016年1～5月份的銷售情況看，徐工切實地把握住了這個契機，同比銷量得到大幅度提升，出口訂單也逐步增多，已出口至肯尼亞、馬達加斯加、塞內加爾、喀麥隆、烏茲別克斯坦、馬來西亞等諸多國家。隨著國家政策的逐步實施，相信出口業務將迎來黃金發展時期，我們計劃在現在的基礎上加大出口型產品、海外服務體系等方面的投入，進一步提升出口份額。

亞龍筑機：“一帶一路”沿線有65個國家，亞龍筑機在過去10年已經進入了大概二十幾個國家的市場。在俄羅斯、蒙古、印度、巴基斯坦等國家建立了經銷、服務與配件保障網點。現在，亞龍正在積極開拓東南亞市場，并已和新加坡、柬埔寨、泰國等建立了良好的合作關系。

回顧與總結

在這次耗時近兩個月、行程幾千公里、足跡遍及七省的瀝青攪拌站企業走訪中，我們親眼目睹了生產車間的狀況，這是企業運行情況的縮影，是能真實反應其狀態的鏡子；親耳聽到了行業大佬的聲音，其中不乏侃侃而談與閃爍其詞；親身感受了企業對市場環境的焦慮和對技術發展趨勢的熱切關注。走訪結束后，回顧此行的點點滴滴，我們收獲良多、感觸良多，將之整理之后，匯總于以下兩大方面。

一、行業問題

工程機械市場已從波峰滑落到波谷，這個市場曾經被認為是潛力巨大的“藍海”市場，而如今已變為“紅海”，甚至是“血海”。受其影響，瀝青攪拌站市場的表現近幾年雖不至于哀鴻遍野，但也是差強人意，而行業存在的弊端始終未從根本上得到緩解。

（1）門檻低、企業數量多

瀝青攪拌站雖然是筑養路工程中的核心設備，其性能對瀝青混凝土路面工程的質量具有決定性作用，但其技術與生產門檻卻不高。據估計，目前能生產瀝青攪拌站的企業，在全國有100余家，其中不乏被業內人士稱為作坊的企業，這些企業甚至沒有固定的員工和辦公地點，只在接到訂單后才臨時招聘員工，租借加工場所，組織生產。還有一些企業接到訂單后，自己并不生產而是整體外協，只貼牌，這種情況也不鮮見。真正有實力獨立完成研發、生產、銷售、售后服務全過程的企業恐怕不超過總數的40%。其緣由跟產品的技術門檻不高和市場與用戶不成熟密切相關。

（2）買方市場不成熟

目前我國工程建設領域的設備買方層次差距較大，既有高大上的國字頭企業，也有獨霸一方的區域龍頭，還有數量巨大的個體經營者。總體而言，我國公路建設仍屬于勞動密集型產業，而且這個市場體系并不健全，市場分割、地方和部門保護主義嚴重，監管體系嚴重滯后，因此它還只是初級的、低層次的不成熟市場。由此帶來的問題之一就是用戶對設備品質要求的差異極大。有瀝青攪拌站企業就談到：“曾有用戶明確提出，買一臺瀝青攪拌站只要湊合干完一個工程就行。”此類用戶大多屬于拿到分包工程的投機者，他們幾乎不考慮高價質優設備的可靠性高、壽命長、更有利于保證工程質量、售后服務及時的優勢，他們購買設備的主因僅僅是價格。在目前的買方市場，這類用戶的數量不在少數。

（3）價格戰若隱若現

說到價格戰，沒有一家企業公開說“喜歡”，大家都表現得很痛恨。但事實上，還是有很多中小企業在打價格戰，不惜以犧牲產品品質為代價來獲取訂單。采訪中就有企業感嘆：“一些品牌并不認為自己是在打價格戰，因為他看到市面上還有比他報價更低的。”價格戰是一種惡性競爭，無疑會導致行業畸形發展。企業不應忘記前幾年的教訓，行業里大范圍的價格戰導致的結果雖稱不上白骨岑岑，可至少也是血淚斑斑。

二、技術焦點

（1）熱再生技術

早在十年前已有一些企業開始在廠拌熱再生領域投入資金與人力，目前很多企業都在技術水平和制造工藝上有了一定的積累。隨著養護市場的急速擴大，熱再生設備的重要性與日俱增，有人用夸張的一句話說明了熱再生設備的重要性：“不能生產熱再生設備，都不好意思說自己是搞瀝青攪拌站的！”

（2）節能減排技術

在節能方面，由于瀝青攪拌站是能耗大戶，大中型設備動輒需要數百千瓦功率，以噸計算的燃料消耗量，因此提升節能技術、減少能耗對于用戶有有實實在在的好處。在減排方面，由于環保意識已深入人心，筑養路設備中的“排放大戶”――瀝青攪拌站備的排放水平備受關注，因此提升這方面的技術水平既可以作為產品的賣點，也可以提升企業的社會形象和品牌美譽度。

（3）全環保型拌和站

近年來，封閉的工廠式全環保型瀝青攪拌站發展迅速，也備受關注，不同品牌對環保瀝青拌和站的設計理念大相徑庭，生產者本身及外界對于它的評價褒貶不一。其實，新型環保技術具有很多優勢是值得肯定的，但應避免僅對優點夸大其詞，而對缺點閃爍其詞，甚至避而不談，我們不希望以美好愿望為出發點的技術創新最終事與愿違。

生存的必須、同儕的壓力、市場的殘酷、機會的稀缺、行業的期許是企業們必須跨越的障礙。采訪時談及這些，企業們雖言談謹慎，卻也信心十足。由此，我們也堅信，目前的困境終將被擺脫，所有的艱難終將化作成功路上的靚麗風景。