空間留言語精選(九篇)

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第1篇：空間留言語范文

1、我們一直以為，幸福在遠(yuǎn)方，在可以追逐的未來。后來才發(fā)現(xiàn)，那些擁抱過的人，握過的手、唱過的歌、流過的淚、愛過的人、所謂的曾經(jīng)，就是幸福。

2、一切的美好源于真摯和坦誠，雖然歲月不會(huì)輪回，天真不再重現(xiàn)。但決不會(huì)因換季而不牽掛你，不因路遠(yuǎn)而不惦念你，不因忙碌而疏忽你，更不因時(shí)間的沖刷而淡忘你。你永遠(yuǎn)是我心靈深處的好友！無論在何時(shí)何地，我都在真誠地祝福你：好友好運(yùn)，好人好命！

3、我國古代有一件治國神器：黃歷。要人口增長(zhǎng)，多寫“宜”；要強(qiáng)拆讓百姓不怒，就多寫“宜動(dòng)土”；不想他們上街鬧事，就寫“忌出行”。

4、事業(yè)破產(chǎn)是失去勇氣，愛情 破產(chǎn)是失去信任，理想破產(chǎn)是失去希望，思想破產(chǎn)是失去信仰，心情破產(chǎn)是失去快樂。合理經(jīng)營(yíng)人生，愿你成為生活的大贏家！

5、逃避不一定躲得過，面對(duì)不一定最難過，失去不一定就是錯(cuò)，孤獨(dú)不一定不快樂，煩惱也可以一笑而過。人生喜怒哀樂，心情自己把握，記住一定要開心過！

6、溫柔的風(fēng)吹著快樂的帆，載滿鮮花，飄向遠(yuǎn)方的您，飄進(jìn)您的家園，飄進(jìn)您的心田；友情來自于真誠，祝福來自于真心！愿微笑常掛您臉上，愿幸福降臨您身旁，愿歡愉飛進(jìn)您心房，愿好運(yùn)伴您生活。

7、送你人生格言 ：強(qiáng)者也有眼淚，只是含著眼淚奔跑；回避現(xiàn)實(shí)的人，未來也會(huì)回避；世上沒有比快樂更使人美麗的化妝品；鐘表可以回到起點(diǎn)，卻已不是昨天。

8、我們丟了什么：上小學(xué)后，弄丟童年；上初中后，弄丟快樂；上高中后，弄丟思想；上大學(xué)后，弄丟追求；工作后，弄丟鋒芒；按揭后，弄丟下半輩子！

9、雖百思不得其姐，但求無愧于兄；小勝憑弱智，大勝靠缺德；驚喜是個(gè)雙黃蛋，絕望就是雙黃蓮；缺錢是特困，缺覺也是特困。國慶逗你開心，祝你幸福快樂！

10、陽光每一天都是明朗，笑容每一天都是真；祝福每一天都是深，問安每一句都是真。

11、現(xiàn)在的社會(huì)風(fēng)氣：男人沒了骨氣，女人沒了秀氣，藝人沒了才氣，商人沒了和氣，文人沒了靈氣，富人沒了正氣，窮人沒了底氣，城市沒了新鮮空氣！

12、無法預(yù)知明天，但你可以把握今天；無法左右他人，但你可以改變自己；無法改變事實(shí)，但你可以改變心態(tài)；無法事事順利，但你可以事事盡力。

13、武裝革命出英雄，赤子襟懷展雄風(fēng)，指點(diǎn)江山除舊制，激揚(yáng)文字建新功。改革開放豪情壯，建國興邦氣魄宏，思想光輝樹旗幟，豐碑溢彩耀珠峰。

14、說自己有多好，別人一般不信；說自己有多壞，別人一般都信。得意時(shí)，朋友認(rèn)識(shí)了你；落難時(shí)，你認(rèn)識(shí)了朋友；不幸是所沒人報(bào)考的大學(xué)，畢業(yè)的都是強(qiáng)者。

15、世界即使平凡，也要活得自在；生活即使簡(jiǎn)單，也要活得精彩。難得糊涂的幸福，知足常樂的快樂；海闊天空的胸懷，點(diǎn)點(diǎn)滴滴的感恩 。愿你握緊開心的籌碼。

16、山脈能阻隔你我視線，卻阻隔不住深深的思念；經(jīng)緯可以拉開距離，卻拉不開貼心的感覺；歲月可以流逝華年，卻流逝不了友情的青春。

17、時(shí)間是條無名的河，是深是淺都要過；生活是首無言的歌，是高是低都要和；人生是杯無色的酒，是苦是甜都要喝。善待自己每一天，笑傲人生最難得！

18、一聲問候，送來溫馨甜蜜；一條信息，捎去我萬般心意，將心停泊在彩云升起的港灣，偷偷把幸福刻在你的心間，用一縷友誼的絲線，將你我緊緊綁在歲月變遷的終點(diǎn)！朋友，真誠地祝愿你幸福健康平安快樂！

19、生意的賬簿，記錄收入與支出，兩數(shù)相減便是盈利。人生的賬簿，記錄愛與被愛，兩數(shù)相加就是成就。財(cái)富如流水，匆匆易逝；人間真愛如山，巍然永存！

20、我經(jīng)常損你，是因?yàn)槲蚁嘈盼覀兊年P(guān)系；我從不跟你說謝謝，是因?yàn)橄嘈盼覀兊年P(guān)系；我用不著每天都聯(lián)系你，還是因?yàn)橄嘈盼覀兊年P(guān)系。這就是真正的朋友！

21、歲月，因你的祝愿，美麗如昔；人生，因你的關(guān)注，陽光遍地；日子，因你的陪伴，溫暖幸福；心情，因你的唱和，快樂不移；友情，因你，別無他求！

22、現(xiàn)代白領(lǐng)悲：有職業(yè)沒事業(yè)，有加班沒加薪，有工作沒生活，有愛人沒愛情，有住所沒住房，有存折沒存款，有床鋪沒睡眠，有娛樂沒快樂。咱自己找樂！

23、態(tài)度，決定達(dá)到的高度；方法，決定創(chuàng)造的速度；行動(dòng)，決定產(chǎn)生的結(jié)果；境界，決定拓展的廣度。祝事業(yè)有高度，幸福有速度，好運(yùn)有廣度，心胸很大度！

24、說永遠(yuǎn)不離開的，早已離開；說愛我的，牽著別人的手；說等我的，跟別人走了。未來要和我結(jié)婚的那位：現(xiàn)在和誰談戀愛？別浪費(fèi)感情了，咱倆認(rèn)識(shí)一下唄。

25、水滸的啟示：玩槍弄棒的永遠(yuǎn)是三等，像晁蓋；用腦子的永遠(yuǎn)是二等，像吳用；搞人際關(guān)系的才是一等，像宋江。愿你成就一等事業(yè)，做二等人！

26、有一種祝福不是在網(wǎng)上，而是在心里！沒有擦肩，卻留下了瞬間的感動(dòng)；未曾見面，卻在心里留下了一個(gè)身影。不知對(duì)方姓甚名誰，卻在心上久久停留！淡淡地牽掛，默默地關(guān)注，遙遙的祝福，即使一切是短暫的，也將定格成我們永恒的回憶，成為我們一生中最美麗的風(fēng)景！

27、即使沒有約定，卻有默契衷心祝福，無論何時(shí)，真誠的祝福永遠(yuǎn)在你身邊，給你帶來幸福快樂！

28、有一種心情永遠(yuǎn)都不會(huì)改變，深深的掛牽，默默的祝福，歲月會(huì)把友誼延續(xù)久遠(yuǎn)，思念，把友情刻在心間，無論經(jīng)過滄海桑田，友誼將永久不變。祝朋友：天天快樂，事事如愿！

29、謝謝你的問候！晚上好！

30、世事無窮盡，以稱心為宜；百業(yè)可成才，以適己為幸；交友遍天下，以投緣為佳；情長(zhǎng)路更長(zhǎng)，以知音為貴；人生千百味，以快樂為本。忙碌中請(qǐng)注意身體！

31、香煙愛上了手指，而手指卻把香煙遞給了嘴唇，香煙親吻著嘴唇，卻又把內(nèi)心送給了肺，肺以為得到了香煙的內(nèi)心，但卻不知道傷害了自己！

32、有一種酒一點(diǎn)點(diǎn)就能醉人，有一種愛一點(diǎn)點(diǎn)就能溫暖，有一種人一相識(shí)就難忘記，有一種心不見面也會(huì)惦記。

33、霧，有時(shí)壟斷著世界，讓思想陷入迷茫，讓行動(dòng)寸步難移，當(dāng)太陽走來，它就沒有立錐之地，一切終歸于煙消云散。人生也如此，請(qǐng)堅(jiān)信：太陽遲早會(huì)出來的！

34、十個(gè)數(shù)字聚會(huì)，飯后九要開車回家，三說你是九駕別開了。大家讓十開車把九送回。結(jié)果大家聽說十被拘留了，問三怎么回事，三說：我忘了九后駕車也不行。

35、十年生死兩茫茫，累生計(jì)，奔波忙。縱使相逢不相識(shí)，愁滿面，心已傷。工資不漲加班狂，年終獎(jiǎng)，甚渺茫。容顏已無光，唯有淚千行，收拾心情繼續(xù)闖。

36、小溪一路跌宕，為了回歸大海的心愿；秋葉離開樹干，為了蔥蘢的春天；蠟燭落淚，才能擁有光明一片；時(shí)空的分割，真情永遠(yuǎn)不變的呼喚。朋友，幸福相伴！

37、所謂的生活，應(yīng)該是經(jīng)過，而不是追求。所有的追求，總有一天，都會(huì)變成經(jīng)過。不斷地經(jīng)過、不斷地體驗(yàn)和感知，才能真實(shí)地過活。生，是為了活得更好。

38、春日百花，陪伴一生美好；夏日海灘，陪伴一生浪漫；秋日藍(lán)天，陪伴一生夢(mèng)幻；冬日暖陽，陪伴一生知己！

第2篇：空間留言語范文

“金風(fēng)玉露一相逢，便勝卻，人間無數(shù)。”怎樣的驚鴻，又是怎樣的心動(dòng)。或許，人生本就是一場(chǎng)不斷遇見與錯(cuò)過的交互，期待與遺憾的交織，但這份“惜有緣相見，悵無緣相守”美麗的眷戀，定會(huì)珍存心底，成為豐滿自己一生的記憶。如果說，歲月是一首無言傾訴的歌，那么，情感便是貫穿其中的一條聲線，文字是一個(gè)個(gè)躍然優(yōu)美的音符。完美的結(jié)合，深情的演繹，一路綻放、感動(dòng)著我們那顆敏感而執(zhí)著行走的心靈。每每讀到朋友用心用情寫下的文章，總是情難自已，提筆留一段涂鴉，記下溫暖自己，那春暖花開般的感受與感悟。

一、牽一縷輕柔月光，掬一捧盈盈清風(fēng)，書一闋柔情詩章，用愛，編織一件夢(mèng)的衣裳。《遇上你是我的緣》，守望你是我的歌。深情為你，執(zhí)著為你，圓今生那個(gè)遙遠(yuǎn)而旖旎的夢(mèng)想。《我會(huì)用我的心一直陪伴你》。為你，《我愿意》。。。

二、“春風(fēng)它吻上了我的臉，告訴我現(xiàn)在是春天。”春暖花開的季節(jié)里，總有一段明媚的記憶，關(guān)于你。相遇，相憶，相念，相牽。。。淺淺遇，深深藏。桃花灼灼，櫻花浪漫，記得哦-----《我在春暖花開處等你》

三、春暖百花開，情動(dòng)漣漪來。《輸了你贏了世界又如何》------所有的語言仿佛都是蒼白，許多的表達(dá)顯得無奈，只是因?yàn)椋瑦厶睢！！?/p>

四、從不相信，這世間所謂的一見鐘情，但于茫茫人海里遇見你，卻讓人感覺到你的與眾不同。一直以來，你靜立在緩緩流淌的時(shí)光深處，執(zhí)著地用細(xì)膩、婉轉(zhuǎn)的筆觸，勾勒著一份獨(dú)特的美麗、博愛和柔情。《讀你》，讓人如此動(dòng)心，動(dòng)情。。

五、邂逅驚眸，你的世界是如此的美；真心相傾，只因我們皆為懂愛的人。擁有一顆真實(shí)浪漫的心靈，相守在精神的文字花園，《那年你來過，住在我美麗的心底》，溫暖，溫馨。。。

六、一抹情意，深厚雋永。清風(fēng)伴月，山水流長(zhǎng)。《此情可待》，那份《獨(dú)家記憶》----《遠(yuǎn)方的你，依然行走在我心底》。。。

七、常常，于夜深人靜時(shí)，輕剪一段時(shí)光，《左手清茗，右手詩香》，將情感托付文字，把思念流放。最美的相逢，最深的凝望，《無言的傾訴》，默默流淌，徑向天涯，遠(yuǎn)方。。。

八、我記得，遇見你，偶然。但今后的路，無論多遠(yuǎn)，你依然清晰可見。是啊，總有一些唯美的情感，不能畫上完美的句號(hào)，懂了傷痛懂了平靜，就懂了愛懂了人生。。。

九、美好的回憶，曾經(jīng)的你。怎樣的愛過，又是怎樣的滄桑，一直，思念在徘徊。美麗的草原啊，我的《隔世情人》，愿共此生，與你，相守相伴。。。

十、文字，無語無情，而你，卻賦予它靈性。字字句句，如珠落玉盤，耀眼而迷離。一段情思，遙遠(yuǎn)而執(zhí)著；一份愛怨，悱惻而纏綿。《淚海》，《問情》，是否，《這一站遇見，下一站或許就是終點(diǎn)》？

十一、靜夜深深，月光似水。愛的琴弦，總于此時(shí)，輕輕撥彈，潺潺心間。《在最深的紅塵里重逢》。那深情的眼眸，《千萬次地問》。為何，《不說再見，你卻已遙遠(yuǎn)》。。。

十二、一個(gè)人，一座城，一生心疼。沒有今生的《約定》，卻似，早已約定了今生。《在我心里沒有誰能代替你》。你就像一朵美麗的《云圖》，溫暖、旖旎著愛人的夢(mèng)。。。

十三、據(jù)說，世間最遠(yuǎn)的距離，就是我愛你，而你卻不知道我愛你。在心中，有一份想念，長(zhǎng)長(zhǎng)，短短，卻難斷，或許，就因?yàn)榕c你無關(guān)。愛的世界，有溫暖，也有無奈。。。

十四、“你沒來時(shí)，歲月仿佛很淺很淺；你來后，歲月仿佛很深很深。。。”這份遇見里，有花開的聲音，婉轉(zhuǎn)的鳥鳴，紅豆的相思。。。美麗而美好。《遇見你是一種春天的味道》，真好。

十五、心與心相遇，愛與愛相逢。最美的相遇，最深的相傾。在你若詩若幻的風(fēng)景里，與那如水清澈的目光中，每個(gè)人似乎，也看到了自己。《如果下輩子我還記得你》，“你的誓言可別忘記”。。。

十六、“曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云。”有人說，愛上一個(gè)人，有時(shí)只需一周的時(shí)間，而忘記這個(gè)人，或許要用一輩子。ta的笑眸，已根植在心里最深處。此生，《你是我心底的烙印》。《你是我的曾經(jīng)，更是我的永遠(yuǎn)》呵。。。

十七、 “歲月無筆卻有痕 人生無涯卻有愛”。愛，不會(huì)忘記。“那些曾經(jīng)深刻的記憶 曾經(jīng)深刻的人 會(huì)一直在。。。 ”， 《今生的溫柔，只對(duì)你一人傾盡》

十八、《只要有你，只要有愛》。美麗的遇見，心動(dòng)的瞬間，仿若一場(chǎng)千年的緣。面對(duì)你，潮起潮落的，依然是我的心情。那一片深情的海啊，我何時(shí)能夠?qū)⒛悖赐浮⒖创?/p>

十九、夢(mèng)里想念《都是你》，俯首仰首《都是你》，字里行間《都是你》，你的微笑，你的溫柔，和你生氣的樣子。《如果有一天我成為你的過去》，“不說再見，不說永遠(yuǎn)，你的世界我來過”。那一道美麗無法忘懷的風(fēng)景，早已，深深亮麗在彼此心間。。。。

二十 、天涯咫尺的距離，只在心間。愛若在，情不遠(yuǎn)，此與彼之間。《今生只準(zhǔn)許你在我的世界里走過》，對(duì)他而言，是何等的一種幸福啊。。。

第3篇：空間留言語范文

關(guān)鍵詞：空調(diào)；實(shí)驗(yàn)測(cè)試；數(shù)學(xué)物理模型；室內(nèi)熱環(huán)境；數(shù)值模擬

中圖分類號(hào)：U270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2014）5-0048-02

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，人類對(duì)于居住及工作環(huán)境的要求越來越高，這也使得空調(diào)成為改了人們變生活環(huán)境的首選，而空調(diào)系統(tǒng)的舒適性和節(jié)能性更是成為了設(shè)計(jì)師方案設(shè)計(jì)的首要考慮指標(biāo)。而對(duì)于如何解決室內(nèi)氣流和溫度這兩種體現(xiàn)房間舒適性的重要參數(shù)，計(jì)算流體力學(xué)（CFD：computational fluid dynamics）技術(shù)被引入國內(nèi)，并已進(jìn)入實(shí)用階段。它通過對(duì)室內(nèi)空間氣流的速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)、壓力場(chǎng)等進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，在工程規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段即可對(duì)工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行正確、直觀的預(yù)測(cè)和分析，同時(shí)也可在工程調(diào)試階段對(duì)工程施工結(jié)果做出對(duì)比、調(diào)整。CFD的數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果與工程實(shí)際測(cè)試結(jié)果均可做為一種設(shè)計(jì)依據(jù)用來指導(dǎo)暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化。本文就是利用CFD模擬計(jì)算軟件CFX，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)開啟時(shí)的某售樓部大廳進(jìn)行了三維熱環(huán)境的數(shù)值模擬，通過對(duì)溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)的模擬結(jié)果和實(shí)際測(cè)試結(jié)果做出比較、驗(yàn)證。

1 模型簡(jiǎn)介

2 數(shù)學(xué)模型

房間內(nèi)氣體流動(dòng)是湍流過程，所以本文采用紊流自然對(duì)流時(shí)的k-ε雙方程模型進(jìn)行模擬。在模擬過程中作如下假設(shè)：室內(nèi)空氣為低速運(yùn)動(dòng)，可視為不可壓縮流體；符合Boussinesq假設(shè)，即認(rèn)為流體密度對(duì)浮升力項(xiàng)產(chǎn)生影響；氣體流動(dòng)為穩(wěn)態(tài)紊流；忽略由流體粘性力引起的能量損失。數(shù)值模擬中采用的基本控制方程為連續(xù)性方程、動(dòng)量方程、能量方程、紊態(tài)動(dòng)能k方程、湍流耗散率ε方程，可表示為：

4 模擬結(jié)果及分析

4.1 空氣溫度分布

6 結(jié) 論

本文采用CFX計(jì)算模擬軟件對(duì)空調(diào)房間中的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬，得出計(jì)算結(jié)果，與實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果相比較。從模擬氣流繞流及房間溫度分布情況可看出，空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)口及回風(fēng)口布置較為合理，房間中溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)比較均勻一致。從室測(cè)試結(jié)果與計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析中可看出房間中的一些影響誤差較大的地方，在今后的空調(diào)設(shè)計(jì)方案中可作出適當(dāng)調(diào)整，使得設(shè)計(jì)方案更加優(yōu)化，同時(shí)在設(shè)計(jì)選型參數(shù)的選擇上更加精確，使得工程方案更加趨于合理。

參考文獻(xiàn)：

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第4篇：空間留言語范文

1、他說離開你的原因是他患上了絕癥，如果你相信，我只能說你微小說看多了吧。

2、我想將對(duì)你的感情化作暖暖的陽光期待那灑落的光明能溫暖你的心房

3、我們?cè)阱e(cuò)誤的時(shí)間相遇，在正確的時(shí)間卻又分開。

4、那些曾經(jīng)以為念念不忘的事情就在我們念念不忘的過程里，被我們遺忘了。

5、傷口就像我一樣，是個(gè)倔強(qiáng)的孩子，不肯愈合，因?yàn)閮?nèi)心是溫暖潮濕的地方，適合任何東西生長(zhǎng)。

6、妄圖去留住底本應(yīng)當(dāng)消散的人跟事，實(shí)在是一種悲劇。

7、如果不愛我，請(qǐng)別再離開的時(shí)候說對(duì)不起。

8、現(xiàn)在她們低低地抽咽只因?yàn)槟秋L(fēng)兒不解風(fēng)情亦是由于咱們要分開了？

9、將錯(cuò)就錯(cuò)，或者將計(jì)就計(jì)了，反正將就了。

10、太不完美的我，承受不起你太完美的愛。

11、夜晚坐在公交車上，看著來往的車，這個(gè)城市是多么的驕傲啊？而我就像是 來這里的小丑，如此孤單，如此卑微。

12、彼岸花很美，只因?yàn)樗㈤_在彼岸。

13、不要為那些不愿在你身上破費(fèi)時(shí)間的人而揮霍你的時(shí)光。

14、在這個(gè)紛繞的世俗世界里，能夠?qū)W會(huì)用一顆平常的心去對(duì)待周圍的一切，也是一種境界。

15、不被打擾也許也是幸福的一種。

16、你笑一次，我就可以高興好幾天；可看你哭一次，我就難過了好幾年。

17、失去一切并不可怕，怕只怕我們抵抗不過回憶。

18、如果我們都是孩子，就可以留在時(shí)光的原地，坐在一起一邊聽那些永不老去的故事一邊慢慢皓首。

19、流年，帶走了誰的物是人非。

20、努力找回，我將要失去的感情。

21、單戀是一種柏拉圖式的戀情，太過于奢求只會(huì)所有成空。

22、青春像結(jié)了疤的傷口，開成一朵疼痛的花

23、我一直很喜歡說的一句話，想要愛就不要怕傷害。鼓勵(lì)別人的同時(shí)，同樣在鼓勵(lì)自己。誰不怕傷害？我承認(rèn)，我怕，非常怕。

24、愛我的人，我不愛，我愛的人，卻不愛我。

25、劇情再美終究是戲。

26、我終生的等候，換不來你剎那的凝眸。

27、曾經(jīng)的海誓山盟如今的行途陌人。

28、是不是只要醫(yī)學(xué)專用自己，就可以不清醒。

29、我不缺愛，你的離開，只是讓我少了一個(gè)習(xí)慣。

30、有些人、承受不住多一次的失敗。真懦弱！

31、離去，讓事情變得簡(jiǎn)單，人們變得善良，像個(gè)孩子一樣，我們重新開始。

32、我等待，只為了你的愛。

33、地球仍然轉(zhuǎn)重世間依舊善變而我永遠(yuǎn)愛你

34、寶貝兒，只要你幸福，我就幸福，不管你在誰身邊。

35、踮起腳尖，我們就能離幸福更近一點(diǎn)嗎？

36、失去某人，最蹩腳的莫過于，他近在身旁，卻如同遠(yuǎn)在天涯。

37、那些刻在椅子背后的愛情，會(huì)不會(huì)像水泥上的花朵，開出沒有風(fēng)的，寂寞的森林

38、承諾，誰能擔(dān)當(dāng)?shù)闷鹑绱顺林亍⑻搨巍?/p>

39、從天堂到地獄，我路過人間

40、上輩子你欠我的，下輩子我欠你的，這輩子咱倆一筆勾銷。

41、孤單的路上，只有影子陪著我。

42、不要因?yàn)橥Ｖ苟鴨柩剩⑿Π桑瑸槟愕脑?jīng)領(lǐng)有。

43、我們放下尊嚴(yán)，放下個(gè)性，放下固執(zhí)，都是因?yàn)榉挪幌乱粋€(gè)人。

44、我點(diǎn)到了整個(gè)世界，只為了擺正你的倒影。

45、年輪的磨損中，沉淀了悲喜，卻浮上了一層喚不回的傷感。

46、既然愛，為什么不說出口，有些東西失去了，就在也回不來了

47、從指縫看那煙霧繚繞的世界，很美。

48、不是刻苦銘心的愛，又何來痛徹心扉的疼。

49、我們竟用一生的時(shí)間來演一出擦肩而過。

50、你給我一滴眼淚，我就看到了你心中全部的海洋？

51、有種溫馨來自于心靈中的惦記，有種快樂來自于思念中的回憶，有種關(guān)愛超越了世俗的軌跡，有種溫暖放在心中像彩虹一樣美麗！忙碌之中照顧好自己。

52、曾經(jīng)你將我擁入懷中，那凜冽的寒風(fēng) 即使穿透我的衣裳，也不能澆滅我熱烈的心。

53、不一個(gè)人值得你流淚，那個(gè)值得你流淚的人不舍得讓你為他流淚。

54、用文字來紀(jì)念的感情，也只不過是一種自欺欺人的解脫。

55、我狂奔著，為的是不讓自己感到寂寞。

56、粉紅色的記憶，不變的永遠(yuǎn)是一年四季的循環(huán)。

57、我忘記了哪年哪月的哪一天，我在哪面墻上刻下了一張臉，一張微笑著，憂傷著。

58、每當(dāng)我看天的時(shí)候？我就不喜歡再說話？每當(dāng)我說話的時(shí)候？我卻不敢再看天。

第5篇：空間留言語范文

關(guān)鍵詞：博覽建筑；參觀流線；空間形態(tài)；關(guān)聯(lián)性 建構(gòu)方法

Abstract:This paper discusses the classification and characteristics of exhibition architectures’ moving line organizational modes, then researches on the form of exhibition space caused by different mode of moving lines, in order to focus on the movement , characteristics and construction methods of exhibition space, and giving rise to the architectural form of deep thoughts.

Keywords:exhibition architecture；moving line；form of space；relationship；construction method

中圖分類號(hào)：TU-024

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1008-0422（2012）05-0032-04

1 概述

博覽建筑有著復(fù)雜的功能，并在社會(huì)中扮演著舉足輕重的角色，其建筑形象特征往往會(huì)被視為所在城市的形象代表之一。影響建筑形態(tài)的因素很多，除了建造技術(shù)、經(jīng)濟(jì)文化、社會(huì)審美等因素之外，建筑的流線組織形式也對(duì)建筑的外形產(chǎn)生著重要的影響。并且建筑師在設(shè)計(jì)這類建筑時(shí)，通常希望通過趣味性的流線組織來引導(dǎo)人們更多的參與和體驗(yàn)建筑空間，因此在這類建筑中，流線對(duì)建筑形態(tài)的影響比在其他類建筑中更為明顯和重要，不同的流線組織創(chuàng)造出不同的空間氛圍，不同的空間組合則形成了多樣化的建筑形態(tài)，因此，我們希望研究博覽建筑中參觀流線的組織形式來總結(jié)和推演出其與空間形態(tài)的關(guān)系，并對(duì)博覽建筑的空間形象的生成產(chǎn)生新的認(rèn)識(shí)。

2 博覽建筑流線組織模式分類與形態(tài)

建筑流線根據(jù)人的行為方式把一定的空間組織起來，通過流線設(shè)計(jì)組織、分割空間，從而達(dá)到劃分不同功能區(qū)域的目的，由流線組織進(jìn)行的功能分區(qū)和空間分割很大程度上決定了建筑的基本形態(tài)。從使用功能的角度上看，博覽建筑最為主要的功能就是它的陳列展示功能，從參觀者的角度來看，人的行為動(dòng)線決定了陳列展示的空間形態(tài)，而這種空間感受有助于參觀者對(duì)于意義的理解和重構(gòu)。

為了準(zhǔn)確的傳播展覽主題的意義，需要采取貼合主題的流線組織形式，目前博覽建筑采取的流線形式主要可以歸納為以下幾類：獨(dú)棟串聯(lián)式流線、單元回游式流線、空間接續(xù)式流線和層積連續(xù)式流線。這四種流線組織的形式形成與之相對(duì)應(yīng)的空間構(gòu)成和建筑形態(tài)（表1）。

2.1 獨(dú)棟串聯(lián)式流線與滲透空間

各個(gè)展覽空間相對(duì)獨(dú)立，形成單一的展覽單元，各個(gè)單元相互間以廊道或空間節(jié)點(diǎn)等過渡空間的形式聯(lián)系，參觀者在參觀展覽時(shí)，從一個(gè)展覽空間通過過渡空間到達(dá)另一個(gè)展覽空間。這種參觀的流線組織形式由于加入了過渡空間的因素，易于控制參觀動(dòng)線的長(zhǎng)度，適時(shí)的將參觀活動(dòng)予以間斷，參觀的節(jié)奏可以彈性考慮，整個(gè)陳列空間參觀序列中由于廊道的存在也易于適當(dāng)設(shè)置休息空間及休息設(shè)施，利于緩解參觀的疲勞。這類流線形式形成的建筑由于各單元之間相互獨(dú)立，形成可發(fā)展建筑形態(tài)，給建筑的擴(kuò)建留出余地。

獨(dú)棟串聯(lián)式流線形式適于條件比較寬松的基地，單個(gè)展覽空間延展開來，廊道和空間節(jié)點(diǎn)是非功能性的中性空間，與室外環(huán)境相互交融滲透，能得到充分的外部空間環(huán)境的環(huán)繞，或者將自然環(huán)境引入到建筑的內(nèi)部，形成開敞的院落式單元結(jié)構(gòu)形態(tài)。建筑形態(tài)延展性強(qiáng)，容易形成低矮而寬闊的建筑印象。位于丹麥哥本哈根弗雷登斯堡的路易斯安那現(xiàn)代美術(shù)館就是以這種參觀流線形式為主的美術(shù)館。1958年開館的這座美術(shù)館位于能俯瞰大海的丘陵之上，經(jīng)歷了四期改擴(kuò)建工程，四期工程各成一個(gè)獨(dú)立的建筑單元，展室之間用回廊連接，人們?cè)趨⒂^展覽時(shí)通過回廊從一個(gè)展覽空間到達(dá)另一個(gè)展覽空間，建筑和回廊圍合成庭院，使建筑在納入自然光的同時(shí)具有開放感，景觀滲透到建筑之中，整個(gè)建筑開闊而具有延伸感，以自然的形態(tài)鋪展在丘陵上，達(dá)到與自然共生的目的（圖 1圖 2）。

2.2 單元回游式流線與核心空間

展示空間分成幾個(gè)單元或展覽室，各單元之間不直接聯(lián)系，但圍合出一個(gè)起點(diǎn)空間，展示的活動(dòng)路線通過回游的方式返回到起點(diǎn)的位置。這種流線形式使參觀者在進(jìn)行參觀活動(dòng)時(shí)具有向心性的傾向，作為起點(diǎn)的空間由于動(dòng)線上的多次到達(dá)性，形成參觀流線上的交融，它就成為一種核心空間并參與到展覽活動(dòng)中來。因此，除去單元展覽空間的多樣性劃分之外，核心空間的形態(tài)構(gòu)成是這類流線的重點(diǎn)。

核心空間通常以大廳、中庭或中心小型庭院的形式出現(xiàn)，通常承擔(dān)著兩方面的作用――交通中心和彈性空間。作為交通空間時(shí)人流在這里交集匯聚，視覺上通常以特異性的空間構(gòu)成形態(tài)來完成中心感的強(qiáng)化。美國舊金山現(xiàn)代藝術(shù)博物館的展覽空間環(huán)繞在建筑二層以上的中庭空間周圍，各展覽空間參觀流線從中庭開始最后以中庭結(jié)束，形成回游動(dòng)線（圖 3），為了強(qiáng)化這個(gè)中心，一座極具雕塑館和裝飾行的樓梯幾乎占據(jù)了整個(gè)中庭，樓梯四周的四根巨型圓柱支持著博物館圓筒形的天窗，給中庭帶來豐富的光影變化，這個(gè)圓筒形的天窗在建筑外形態(tài)上也十分的突出并具有標(biāo)志性（圖 4）。

通常情況下，核心空間除了作為交通中心之外，空間還具有彈，引導(dǎo)參觀者在參觀或者休憩討論等多種行為的匯聚中心，高度容納觀眾聚集并能充分疏導(dǎo)參觀人流，并形成多變的核心景觀，使整個(gè)空間的功能盡可能的具有高彈性化。典型的實(shí)例如美國國家美術(shù)館東館，貝聿銘設(shè)計(jì)了與外部形態(tài)呼應(yīng)的三角形大廳作為中心，各個(gè)展覽室圍繞它布置，參觀者通過中庭內(nèi)的樓梯、自動(dòng)扶梯、平臺(tái)和天橋等交通空間出入各個(gè)展覽室（圖 5）。三角形的構(gòu)圖元素形成多個(gè)透視滅點(diǎn)，上下層空間交錯(cuò)組合，觀眾在中庭的路線多變，形成流動(dòng)的、交融的回游動(dòng)線。由于觀眾路線的不確定行，人觀看到的中庭景觀也呈現(xiàn)出多樣性，有助于消除博物館疲勞（圖 6）。同時(shí)，中庭還作為公共聚集的場(chǎng)所存在，經(jīng)常開展豐富的公眾活動(dòng)，將展覽活動(dòng)娛樂化。

2.3 空間接續(xù)式流線與流動(dòng)空間

這類流線的組織一般有兩種形式：一種是展覽單元空間前后續(xù)接、首尾呼應(yīng)，空間本身對(duì)參觀者的參觀動(dòng)線具有一定的引導(dǎo)性，易于觀眾感受強(qiáng)烈的、特定的空間氛圍，形成建筑本身所強(qiáng)調(diào)的場(chǎng)所精神；另一種則是在一個(gè)勻質(zhì)空間中，以多種元素分隔展覽空間，空間的引導(dǎo)性不強(qiáng)，參觀者可以選擇多種運(yùn)動(dòng)軌跡來進(jìn)行參觀活動(dòng)，觀眾選擇存在很大的自由度。兩種接續(xù)式的流線形式都易避免孤立靜止地體量組合，產(chǎn)生流動(dòng)交融的空間，前者是溪流般的指向性流動(dòng)空間，后者則是暗涌式的滲透性流動(dòng)空間。

第一種流線的形式常常出現(xiàn)在以空間體驗(yàn)為主的博覽建筑中，如事件型紀(jì)念館、歷史性博物館等類型。通過引導(dǎo)參觀活動(dòng)動(dòng)向，以線性串接連續(xù)的空間布局，配合空間塑造、情節(jié)再現(xiàn)等方式賦予建筑空間特殊的空間感受或感彩，將參觀者的體驗(yàn)與展覽相結(jié)合，達(dá)到場(chǎng)所的暗示目的。如柏林猶太人博物館，整個(gè)建筑就以兩種線性特征存在，一條蜿蜒曲折而連續(xù)的“之”字形折線，一條是被分割為許多片段的直線①（圖 7）。建筑的主要展廳布置在1~3層的折線空間里，這個(gè)空間又被斷續(xù)的直線所構(gòu)成的“虛空”（void）貫穿，從而分割成展覽單元空間，但又相互銜接，體現(xiàn)出展示的連貫性（圖 8）。在整個(gè)展覽空間中，建筑運(yùn)用三條路徑聯(lián)系新老博物館，并通過隱喻、象征等手法，將空間塑造成一種“悲劇”的態(tài)勢(shì)，隨著折線的延伸態(tài)勢(shì)，使空間蜿蜒流動(dòng)，引導(dǎo)觀眾的參觀動(dòng)向，完成整個(gè)情節(jié)的敘述，使觀眾的空間情感體驗(yàn)達(dá)到最大化。

第二種流線是空間的均勻滲透形式，這種形式是我們通常所說的大廳式的展覽空間的提升，在聚合空間中以片墻、隔斷、水體、空間變形等非圍合性的元素分隔成不同的空間范圍，各個(gè)空間范圍相對(duì)獨(dú)立但又緊密聯(lián)系，流線形式具有不確定性。巴塞羅那博覽會(huì)德國館是典型的這類流線的建筑。建筑的空間被鋼柱、短墻、玻璃分隔、水池等元素分割成密切聯(lián)系的幾個(gè)對(duì)角空間，這種空間的劃分產(chǎn)生了參觀者運(yùn)動(dòng)和駐足的多種可能性。如果觀眾屬于喜歡直截了當(dāng)或者曲折迂回中的一類，則均能清晰的發(fā)現(xiàn)密斯為自己制定的、無需重復(fù)的流線②（圖 9）。流線所產(chǎn)生的象征性的分隔形式能夠保持空間最大限度的交融和連續(xù)，使空間通透交融，增強(qiáng)了流動(dòng)感。

2.4 層積連續(xù)式流線與環(huán)繞空間

為了滿足城市博覽建筑密集的平面規(guī)劃、復(fù)雜的功能結(jié)構(gòu)和新穎的空間形態(tài)的要求，參觀流線開始尋求更為一致的、系統(tǒng)的方式，于是坡道式的連續(xù)樓板形式出現(xiàn)在博覽建筑中，空間的整體性加強(qiáng)，在展覽中時(shí)刻發(fā)生著交通和展示的雙重功能，并對(duì)傳統(tǒng)的方體展覽空間提出了挑戰(zhàn)。

層積連續(xù)式的參觀流線最主要的特征就是模糊了水平方向和垂直方向的動(dòng)線間的界限，空間序列反映了運(yùn)動(dòng)-空間之間的抽象關(guān)系，關(guān)注人在空間中的運(yùn)動(dòng)的方向性和序列性問題，空間的流線組織在空間運(yùn)動(dòng)序列的展開過程中承擔(dān)著重要的地位③。這種空間序列的抽象關(guān)系反應(yīng)在空間形態(tài)上則形成一種環(huán)繞式的空間結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)為螺旋狀的線性空間和閉合狀的環(huán)形空間兩種形式。

柯布西耶在1929年就提出了“具有傾斜而連續(xù)的地面”的方螺旋形式，以一條沒有中斷的坡道貫穿展覽空間。賴特在他的古根海姆美術(shù)館中對(duì)這種連續(xù)坡道的展覽形式做了更為具體的闡釋，他將展覽空間布置在以一個(gè)直徑30.5m的圓形大廳為中心的螺旋上升的坡道式展廊里，形成431m的參觀流線，觀眾在參觀展覽時(shí)，先乘坐電梯到達(dá)頂部，再由螺旋動(dòng)線的引導(dǎo)盤旋而下，整個(gè)空間是環(huán)繞的，鏈接了每一段展覽（圖 10）。雖然美術(shù)展品對(duì)這種非水平的展覽空間的不適應(yīng)性是賴特沒有設(shè)想到的，但流線本身的連續(xù)性和新穎的空間形態(tài)仍然給建筑帶來了十分強(qiáng)烈的張力。

參觀流線首尾相接，運(yùn)動(dòng)軌跡從起點(diǎn)空間開始，最后在相同的空間結(jié)束，展覽空間以銜尾蛇的狀態(tài)出現(xiàn)，循環(huán)結(jié)構(gòu)，空間自我扭轉(zhuǎn)相連，這樣形成的則是閉合的環(huán)狀空間形式。在剛結(jié)束不久的上海世博會(huì)上以新穎的建筑形態(tài)出現(xiàn)的丹麥館可以說是這種空間形態(tài)的一個(gè)優(yōu)秀案例。館內(nèi)的雙層連續(xù)參觀路線上將步行道和自行車道兩種形式并行設(shè)置，從入口進(jìn)入后環(huán)繞中間水池盤旋而上，至二層空間后再由這個(gè)整體性的環(huán)狀坡道蜿蜒而下，整個(gè)流線連續(xù)而富有空間上的上下變化（圖 11），便于從不同角度欣賞中心水池和小美人魚，再配合以展館內(nèi)墻體的曲折變化形成時(shí)而開闊時(shí)而狹窄的展示空間，所產(chǎn)生的空間形態(tài)連續(xù)、明確、純粹，而步行和自行車兩種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的選擇，不僅更有利于體驗(yàn)空間和城市生活，而且人的行為本身也成為一種展示出現(xiàn)在建筑中（圖 12）。

3 結(jié)語

我國當(dāng)前的城市發(fā)展正經(jīng)歷這從量的發(fā)展到質(zhì)的發(fā)展時(shí)期，博覽建筑作為教育性、藝術(shù)性、宣傳性、娛樂性等多重功能為一體的綜合性建筑，正悄然出現(xiàn)在各個(gè)城市之中，從深層次上說，這也是一種從崇尚物質(zhì)到崇尚精神的改變。博覽建筑為了不成為孤立的存在，在建筑形式、材料、空間等方便做出了努力以吸引觀眾，而流線作為觀眾最為直接的空間和展覽感受形式是博覽建筑應(yīng)該更加重視的方面。

流線是一個(gè)概念，更是一種動(dòng)態(tài)特征，流線的形式?jīng)Q定了展覽功能的存在方式和參觀行為的發(fā)生方式，本文試將流線作為空間產(chǎn)生的基礎(chǔ)進(jìn)行分析，在考察空間運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，認(rèn)識(shí)對(duì)空間形態(tài)的創(chuàng)造，并由此引發(fā)出對(duì)建筑形式創(chuàng)造的思考。

參考文獻(xiàn)：

[1]Gerhard Mack. Art Museum Into the 21st Century. Basel, Switzerland: Birkhauser Publishers,1999.

[2]鄒瑚瑩，王路，祁斌，博物館建筑設(shè)計(jì)，北京：中國建筑工業(yè)出版社，2002.

[3]日本建筑學(xué)會(huì)，建筑設(shè)計(jì)資料集成?展示娛樂篇，天津：天津大學(xué)出版社，2006.

第6篇：空間留言語范文

關(guān)鍵詞：空中交通流量；流量預(yù)測(cè)；航跡預(yù)測(cè)

1 概述

當(dāng)前全國航班次數(shù)增多，同時(shí)我國空域組成復(fù)雜且具有較大的空中交通流量，交通堵塞和航班延遲、沖突的情況時(shí)有發(fā)生，因此對(duì)區(qū)域空中交通流量的管控勢(shì)在必行。實(shí)施有效流量管控必須對(duì)其動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì)進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)的精度和可靠性對(duì)空中交通事業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。對(duì)空中交通流量的預(yù)測(cè)首要任務(wù)是對(duì)飛行器的航跡進(jìn)行預(yù)測(cè)，傳統(tǒng)的相互作用多模型算法（IMM）在模型判定上存在模糊問題，當(dāng)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)模型不在所列模型之中時(shí)其軌跡預(yù)測(cè)精度較低。在IMM算法中引入殘差均值理論可以很好的解決這一問題。在確立準(zhǔn)確的航跡預(yù)測(cè)算法后建立相應(yīng)的預(yù)測(cè)模型即可完成區(qū)域空中交通流量的動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)。

本文首先提出了RMIMM航跡預(yù)測(cè)算法，在此基礎(chǔ)上引入擾動(dòng)因子建立了空中交通流量預(yù)測(cè)模型，并采用廣州白云山機(jī)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真模擬，仿真結(jié)果表明該模型預(yù)測(cè)精度較高，符合應(yīng)用要求。

2 基于殘差均值的IMM航跡預(yù)測(cè)算法

2.1 算法的提出

傳統(tǒng)的IMM算法是根據(jù)目標(biāo)不同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)建立不同的模型，通過計(jì)算各個(gè)模型是否正確后得出后驗(yàn)概率，進(jìn)而加權(quán)求和各個(gè)正確模型的狀態(tài)估計(jì)完成對(duì)目標(biāo)的狀態(tài)估計(jì)。設(shè)對(duì)應(yīng)于目標(biāo)不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)模型為M1，M2……Mr，建立狀態(tài)方程和觀測(cè)方程，分別如式1和式2所示：

2.2 RMIMM算法仿真分析

采用Monte Carlo法進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，該方法屬于隨機(jī)分析，所選用的初始條件和輸入函數(shù)符合隨機(jī)性特點(diǎn)，有利于對(duì)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行模擬，Monte Carlo法的仿真過程示于圖1：

對(duì)飛機(jī)飛行軌跡進(jìn)行模擬，設(shè)速度v=480km/h，得到如圖2所示的軌跡，從圖中可以看出飛機(jī)作勻速直線運(yùn)動(dòng)（CV）的軌跡分別為0到30s，51到70s，91到100s，以及131到150s；在31-50s，71-90s，111-130s三時(shí)間段以勻角速度轉(zhuǎn)彎（CT）形式運(yùn)動(dòng)，角速度分別為-3°/s，1.5°/s和-4.5°/s。

對(duì)上述飛行過程采用Monte Carlo仿真，次數(shù)為100，仿真結(jié)果如圖3所示，可以看出采用RMIMM算法對(duì)CV和CT兩種運(yùn)動(dòng)形式的概率計(jì)算區(qū)分明顯，因此對(duì)飛機(jī)在飛行過程中所處的模型判別更加明了。

3 區(qū)域空中交通流量的動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)模型

3.1 改進(jìn)的等角航跡預(yù)測(cè)模型的提出

采用RMIMM航跡預(yù)測(cè)算法，在傳統(tǒng)的等角航跡預(yù)測(cè)模型中引入擾動(dòng)因子ξ，模型表達(dá)式如式11所示：

式中TPB和TTA分別為經(jīng)過航路點(diǎn)B和實(shí)航路點(diǎn)A的預(yù)測(cè)時(shí)間和實(shí)際時(shí)間，VA表示經(jīng)過A時(shí)的速度，SAB是通過上述航跡算法得出的A點(diǎn)和B點(diǎn)的距離，ΔV是速度變化量。

對(duì)傳統(tǒng)的空中交通流量預(yù)測(cè)模型引入擾動(dòng)因子可以對(duì)飛行過程中產(chǎn)生不確定因素干擾進(jìn)行綜合考慮，由于不確定因素帶來的誤差可以用速度變化量表示。采用改進(jìn)的模型預(yù)測(cè)區(qū)域空中交通流量可以提高其預(yù)測(cè)精確度。

3.2 實(shí)例仿真分析

由于所處空域的環(huán)境各有差異，因此對(duì)于不同的航空器受到環(huán)境的影響也千差萬別。本文以白云山機(jī)場(chǎng)為實(shí)例，所用數(shù)據(jù)來自白云山機(jī)場(chǎng)的航班起飛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，選取其中的45個(gè)航班數(shù)據(jù)進(jìn)行航行軌跡推測(cè)的誤差實(shí)驗(yàn)，并采用前文所述模型進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。飛機(jī)的區(qū)域航路結(jié)構(gòu)大致如下：起飛后飛機(jī)先經(jīng)過航路點(diǎn)LMN， 坐標(biāo)為（23.69°，114.33°），之后分別進(jìn)過XEBUL和EGEDA航路點(diǎn)，坐標(biāo)分別為（24.28°，114.85°）和（25.35°，115.11°）。本文對(duì)LMN，XEBUL和EGEDA之間的航段進(jìn)行研究。

首先對(duì)通過曲線回歸方程擬合分別得出由于不確定因素造成的，XEBUL、EGEDA兩個(gè)航路點(diǎn)預(yù)測(cè)通過時(shí)間與實(shí)際通過時(shí)間的誤差，如式12、13所示：

分別以-ΔTX和-ΔTE替代式11中的擾動(dòng)因子，得到兩個(gè)航路點(diǎn)的改進(jìn)預(yù)測(cè)模型，分別如式14和式15所示：

根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果列于表1中：

根據(jù)計(jì)算結(jié)果，以航點(diǎn)LMN速度的變化ΔV為橫坐標(biāo)，以誤差時(shí)間ΔT為縱坐標(biāo)作圖，得到修正速度后對(duì)誤差時(shí)間的影響，如圖4所示。

從圖4可以看出采用改進(jìn)預(yù)測(cè)模型得到的誤差時(shí)間較小，這是因?yàn)樵陬A(yù)測(cè)模型中引入了擾動(dòng)因子，充分考慮了飛行過程中的不確定性影響因素，從而減小了其對(duì)模型的影響，可見采用RMIMM航跡預(yù)測(cè)算法，基于改進(jìn)的角航跡區(qū)域空中交通動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)模型具有較高的預(yù)測(cè)精度。

4 結(jié)束語

針對(duì)我國區(qū)域空中交通的復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)性，首先采用RMIMM算法對(duì)飛行物航跡進(jìn)行預(yù)測(cè)，在此基礎(chǔ)上提出了一種改進(jìn)的角航跡區(qū)域空中交通動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)模型，并對(duì)廣州白云山機(jī)場(chǎng)的測(cè)試數(shù)據(jù)采用該模型進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明本文提出的模型可以提高區(qū)域空中交通流量的動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)精度，為今后的空中交通管理提供了依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

第7篇：空間留言語范文

關(guān)鍵詞：CFD；連通高大空間；氣流組織；模擬研究

高大空間的氣流組織情況是一個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn)，這種情況在很久之前就有前人做出過細(xì)致具體的研究，然而，之前的研究問題僅僅是針對(duì)單一的高大空間氣流組織問題，通過近幾十年的研究，這種問題解決起來也比較得心應(yīng)手，然而，由于我國的土地資源和人口數(shù)目的限制，一些地區(qū)使用了高大空間貫穿的方式來節(jié)省空間，但是，這種高大空間的貫穿體的暖通問題有待于解決，相對(duì)于之前的單一高大空間的氣流組織問題，這種新問題的出現(xiàn)需要我國加大研究力度。

在中國科學(xué)技術(shù)新館空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員遇到的最大的問題就是連通高大空間問題，冬季空調(diào)送暖風(fēng)時(shí)，在煙囪效應(yīng)的作用下，高度低的房間所送的暖風(fēng)會(huì)被其他高大空間拔吸走，致使通廊等區(qū)域的空調(diào)效果極差。針對(duì)此問題，本文通過數(shù)值模擬的方法來考察冬季工況下連通類高大空間氣流組織情況，來研究和分析各種實(shí)際問題的解決辦法，該如何解決這一類的問題，一般來講，高大建筑物的CFD技術(shù)的使用是一個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn)，尤其是連通的高大建筑物，在實(shí)際的過程中，所遇到的各種問題我們都將要做出細(xì)致的探討，也為同類的建筑物的暖通問題交流一些經(jīng)驗(yàn)，從而把CFD技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用進(jìn)行深化。

一、結(jié)構(gòu)分析

1.1空間的幾何模型。本文選取的是中國科技館的重點(diǎn)區(qū)域――暖通空調(diào)區(qū)域來進(jìn)行的主要探討，選取這一區(qū)域的主要的原因就是空氣流動(dòng)性大，空間的連通范圍廣，研究起來比較有代表性，本論文選取由三個(gè)主人口處的集散廳，連接各個(gè)高大空間的通廊和中庭構(gòu)成的建筑物的核心部分作為研究對(duì)象，研究該空調(diào)區(qū)域的氣流組織分布情況。

1.2其中，一層集散廳的（西廳）的面積比較大1768m2，最高高度為862mk；一層集散廳（南廳） 542m，，最高高度38m；一層通廊1055m，，最高高度9.5m；一層集散廳（東廳）977m，，最高高度28.5m；二層中庭1 501m，最高高度28.5m。

三個(gè)集散廳和中廳通過通廊和自動(dòng)扶梯相互聯(lián)通起來。內(nèi)部結(jié)構(gòu)中采用連通方連接到一起，這樣的結(jié)構(gòu)通風(fēng)順暢，節(jié)約能源，采用側(cè)送側(cè)回的送風(fēng)方式；西集散廳則采用頂送頂回的送風(fēng)方式；南集散廳則采用側(cè)送側(cè)回回風(fēng)方式；通廊采用頂送側(cè)回的送風(fēng)方式；中庭采用分層空調(diào)方式，設(shè)側(cè)送噴口。

1.3在環(huán)境壓力、溫度條件下回風(fēng)，這這影響因素都是影響通風(fēng)的原因；然而，東廳、西廳和南廳的玻璃幕墻和中庭玻璃屋面，以壁面為導(dǎo)體傳導(dǎo)熱能量，通風(fēng)口內(nèi)流動(dòng)空氣，空氣的流動(dòng)性受到了很大的考驗(yàn)，將空氣的流動(dòng)看做是水流，那么整個(gè)實(shí)驗(yàn)的思路就明顯了許多。

首先，將不同形式的通風(fēng)口統(tǒng)一替換為條縫形式的通風(fēng)口，這種通風(fēng)口的形式比較普遍，為了更具有代表性，我們?yōu)榱烁唧w更有代表性的結(jié)論，統(tǒng)一采用條縫形式的通風(fēng)口。

風(fēng)口位置的選擇受到建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)限制，實(shí)際的過程中需要建筑，暖通，電氣和給排水四個(gè)大方面的研究。初步設(shè)計(jì)方案中，在各個(gè)集散廳和空調(diào)的設(shè)計(jì)中，風(fēng)變空調(diào)機(jī)組+末端混風(fēng)箱的空調(diào)系統(tǒng)最為普遍，這種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)可以大范圍的通風(fēng)，在普遍的發(fā)展中這種系統(tǒng)得到了較大范圍的推廣。

二、網(wǎng)格的劃分

2.1網(wǎng)格的劃分目前常見的網(wǎng)格有結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格、非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格與自適應(yīng)笛卡爾網(wǎng)格131。由于流人流出口對(duì)室內(nèi)空氣流場(chǎng)的重要作用，在網(wǎng)格生成時(shí)要盡可能準(zhǔn)確地反映流人流出的形狀和位置。

但因本物理模型開口較多，形狀比較復(fù)雜，將很難保證必要的網(wǎng)格數(shù)。同時(shí)本項(xiàng)研第27卷第2期劉朔等：連通類高大空間氣流組織數(shù)值模擬研究究關(guān)注的不是流入流出氣流本身的流動(dòng)特性，而是整個(gè)流場(chǎng)的氣流、溫度分布，所以采取一定程度的簡(jiǎn)化，如將圓形開口改為相同面積的方形開口；將大小相同的開口可以適當(dāng)合并等措施。另外流人口附近的氣流速度梯度很大，在這一區(qū)域?qū)W(wǎng)格進(jìn)行了更細(xì)密的布置。

三、送風(fēng)的影響因素

3.1送風(fēng)角度的把握也是一個(gè)關(guān)鍵的問題，選取一個(gè)最合適的送風(fēng)角度是暖通送風(fēng)的決定性因素之一，一旦沒有一個(gè)合適的通風(fēng)角度，風(fēng)量供給不夠，不能全面通風(fēng)。本節(jié)的主要內(nèi)容是分析在送風(fēng)量、送風(fēng)速度和送風(fēng)溫度不變的情況下，側(cè)送風(fēng)口角度改變對(duì)整個(gè)空間氣流分布的影響。

我們以典型的通風(fēng)口，切面x=6.0m的通風(fēng)口來分析和研究來整個(gè)空間的溫度、速度分布情況。

在一般的冬季工況下，側(cè)送風(fēng)口的送風(fēng)角度對(duì)整個(gè)空間的影響較大，一般的來講，一個(gè)通風(fēng)管道的通風(fēng)口，會(huì)隨著通風(fēng)角度的增加，中庭的溫度也就隨之降低了；反之，如果想要中庭溫度升高，那么就要減少通風(fēng)口的角度；東面和南面是人活動(dòng)區(qū)域，這一個(gè)區(qū)域的通風(fēng)問題，是整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)的主要問題，我們可以得出結(jié)論，隨著通風(fēng)口的角度的增加，我們發(fā)現(xiàn)人活動(dòng)區(qū)的溫度隨之增加；反之，溫度降低；通過實(shí)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)側(cè)送風(fēng)口角的改變對(duì)西廳的速度無明顯影響，其他各廳速度均有變化。綜上，我們可以知道，側(cè)通風(fēng)口的角度問題是可以影響整個(gè)連通建筑物的溫度問題的。

此外，我們要注意由于中庭上部是有機(jī)的玻璃屋頂。在冬季工況中，隨時(shí)會(huì)有冷空氣自上而下流動(dòng)過來，此時(shí)把中庭的側(cè)送風(fēng)口角變小，可以有效地抑制冷空氣下沉。而西，南兩個(gè)方向的溫度此時(shí)也有明顯的變化，為了保證工程質(zhì)量，在冬季過程中，要減小側(cè)面通風(fēng)口的通風(fēng)角度。

四 實(shí)驗(yàn)結(jié)論

通過對(duì)冬季工況下高大空間的數(shù)值模擬分析得出以下結(jié)果：

l）冬季工況下好大建筑物的連通體由于溫度梯度的存在，建筑物的上層的熱空氣很難輸送到下方，此時(shí)，建議采用在送風(fēng)口處加壓的方式來解決。

2）由于密度差的存在，冷空氣下沉熱空氣上浮，由于空氣混合不均勻，這種問題的產(chǎn)生是一個(gè)比較正常的現(xiàn)象，由于我們需要采用上下排氣的方法，那么這種情況就一定會(huì)出現(xiàn)。建議采用冷氣熱排的方法。

3）入口處不能用完全密封，所以冷空氣不斷的滲透滲入，入口處的溫度不斷的降低，.建議在大廳入口附近增加局部采暖措施。

4）由于空調(diào)區(qū)域的不合理安排，空氣的混合不均勻，溫度分區(qū)域，建議細(xì)分空調(diào)區(qū)域，對(duì)不同空調(diào)區(qū)域的風(fēng)量和送風(fēng)溫度進(jìn)行調(diào)整，靠近外區(qū)處增加送風(fēng)量。

五、結(jié)語

無論是科技館還是體育館，這種大型的高大連通體的暖通問題是一個(gè)重點(diǎn)問題，工作人員的舒適的工作環(huán)境，游客觀眾的舒適程度也是檢查暖通行業(yè)做的是否成功的一個(gè)準(zhǔn)則。目前我國的暖通行業(yè)有待于發(fā)展，所以，每一個(gè)企業(yè)更要保證自己的工程質(zhì)量，按照要求來做，社會(huì)才能更好。

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第8篇：空間留言語范文

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；內(nèi)部控制；評(píng)價(jià)體系

中圖分類號(hào)：F272.5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2013）12-0031-02

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，在這種環(huán)境下，企業(yè)的需求也增加。而內(nèi)部控制是企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部建設(shè)的主要手段。只有不斷加強(qiáng)內(nèi)部控制建設(shè)的企業(yè)，加強(qiáng)物流企業(yè)的內(nèi)部管理，提高運(yùn)營(yíng)效率，增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，導(dǎo)致市場(chǎng)中生存和生長(zhǎng)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)。眾所周知，內(nèi)部控制是物流企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)處理和管理控制，并對(duì)內(nèi)部控制的評(píng)價(jià)是內(nèi)部控制本身的控制，是內(nèi)部控制的重要目標(biāo)。內(nèi)部控制評(píng)價(jià)不僅可以促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是合理的、健全性，更重要的是，即使設(shè)計(jì)再完善的內(nèi)部控制系統(tǒng)，如果不能得到很好的貫徹執(zhí)行，不能落實(shí)到實(shí)處，不過是一紙空文。

目前，大多數(shù)物流企業(yè)雖然內(nèi)部控制制度的存在，但效果并不明顯，這主要是由于物流企業(yè)的內(nèi)部控制評(píng)價(jià)體系不健全或未能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。對(duì)于物流企業(yè)完善內(nèi)部控制提供寶貴意見，良好的內(nèi)部控制評(píng)價(jià)體系，從而提高企業(yè)的物流管理水平。因此，通過對(duì)內(nèi)部控制的分析，根據(jù)存在的問題提出了相應(yīng)的對(duì)策，使物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好的控制效果。

一、物流企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)體系構(gòu)建問題分析

企業(yè)的內(nèi)部控制主要是指在一個(gè)受限制的商業(yè)組織形式和責(zé)任制度的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)單位和組織的建立。內(nèi)部控制的主要目標(biāo)是改善經(jīng)營(yíng)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。這是因?yàn)榧訌?qiáng)經(jīng)濟(jì)管理的需要而產(chǎn)生的，是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展。主要是在財(cái)產(chǎn)的安全性和完整性保護(hù)的最早的控制，保證會(huì)計(jì)信息是正確的、可靠的，以嚴(yán)格的程序?qū)彶榉矫婕訌?qiáng)控制。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)越來越復(fù)雜，才逐步發(fā)展成當(dāng)今的內(nèi)部控制系統(tǒng)。

1.內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的內(nèi)容范圍不明確。當(dāng)前內(nèi)部控制審計(jì)的指導(dǎo)主要是注冊(cè)會(huì)計(jì)師及會(huì)計(jì)報(bào)表有關(guān)內(nèi)部控制的有效性，如何進(jìn)行專項(xiàng)審核并發(fā)表其審核的意見。它將內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的范圍，和會(huì)計(jì)報(bào)表相關(guān)的內(nèi)部控制，限定在與會(huì)計(jì)報(bào)表相關(guān)的內(nèi)部控制中，它的范圍應(yīng)該是法規(guī)和相關(guān)會(huì)計(jì)報(bào)表，取決于提高審計(jì)效率，保證審計(jì)質(zhì)量審計(jì)目標(biāo)；但作為一個(gè)特殊的驗(yàn)證內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的目的，以及內(nèi)部控制評(píng)審將在相同的范圍有限，而不是整個(gè)控制，不是很合適。和會(huì)計(jì)報(bào)表相關(guān)的內(nèi)部控制與物流企業(yè)整體控制相互交織，不僅在調(diào)查來測(cè)試區(qū)分內(nèi)容，很難單獨(dú)的會(huì)計(jì)報(bào)表相關(guān)的內(nèi)部控制有效性的觀點(diǎn)。事實(shí)上，如果物流企業(yè)的業(yè)務(wù)目標(biāo)和法規(guī)遵循目標(biāo)相關(guān)內(nèi)部控制無效，然后和會(huì)計(jì)報(bào)表相關(guān)的內(nèi)部控制往往失敗，如果在這種情況下只有審計(jì)和會(huì)計(jì)報(bào)表相關(guān)內(nèi)部控制的有效性，可能會(huì)有錯(cuò)誤的想法，只發(fā)表評(píng)論評(píng)價(jià)和會(huì)計(jì)報(bào)表相關(guān)內(nèi)部控制的有效性，不僅很難判斷物流企業(yè)內(nèi)部控制聲明的可信度，甚至可能加重對(duì)會(huì)計(jì)報(bào)表使用者的誤導(dǎo)。

2.相關(guān)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)相互沖突。目前，頒發(fā)的若干內(nèi)部控制規(guī)范以及評(píng)價(jià)規(guī)范，審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不匹配，如《獨(dú)立審計(jì)準(zhǔn)則第九號(hào)的內(nèi)部控制與審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)》和《內(nèi)部控制審核指導(dǎo)意見》，這些規(guī)范彼此之間，內(nèi)容不僅不銜接，甚至還有沖突的存在，導(dǎo)致在對(duì)物流企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的設(shè)計(jì)缺乏統(tǒng)一的基礎(chǔ)。主要的原因是因?yàn)闆]有形成統(tǒng)一的公共識(shí)別的內(nèi)部控制。事實(shí)上，在美國也存在類似的問題，特別是對(duì)會(huì)計(jì)與審計(jì)專業(yè)的內(nèi)部控制定義的管理部門，具有很強(qiáng)的反對(duì)意見，在大量的調(diào)查研究，報(bào)告《內(nèi)部控制整合框架》，于2006年提出報(bào)告《內(nèi)部控制一整體架構(gòu)》，并經(jīng)過修改于2007年得到美國審計(jì)總署的認(rèn)可。隨后該報(bào)告成為美國各界乃至世界上許多國家及專業(yè)團(tuán)體制定內(nèi)部控制文件的主要依據(jù)。

3.董事會(huì)的監(jiān)督制度不完善。首先，這是立法上的缺陷，對(duì)有關(guān)規(guī)定監(jiān)事會(huì)的構(gòu)成和職責(zé)的公司法，但相關(guān)規(guī)定過于原則，在實(shí)踐中缺乏很好可操作性，在規(guī)定的立法缺陷是導(dǎo)致監(jiān)事會(huì)不能獨(dú)立行使監(jiān)督權(quán)的主要原因。在《公司法》五分之二十條和第134的規(guī)定：有限責(zé)任公司，股份公司設(shè)立監(jiān)事會(huì)，監(jiān)事會(huì)成員中推選一名召集人，其成員不得少于三人，監(jiān)事會(huì)由股東承擔(dān)，并對(duì)組合代表的公司職工代表一個(gè)合適的比例，在公司章程的規(guī)定，按照特定的比例。詳細(xì)規(guī)定資格的辦公室，七分之五十條，50條的規(guī)定第二董事，經(jīng)理及財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人不得兼任監(jiān)事。這些規(guī)定比較籠統(tǒng)，是不全面的，很難保證組織的監(jiān)事會(huì)的獨(dú)立性。監(jiān)事會(huì)成員不得少于三人，由職工代表和鼓勵(lì)公司的代表比例適當(dāng)，雖然有規(guī)定，董事，經(jīng)理及財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人不得兼任的股東，但卻沒有規(guī)定如果他們成為監(jiān)事后應(yīng)如何制裁。

4.內(nèi)部控制報(bào)告流于形式。目前，物流企業(yè)的內(nèi)部控制普遍薄弱，絕大多數(shù)物流企業(yè)還沒有意識(shí)到內(nèi)部控制的重要性，對(duì)內(nèi)部控制存在許多誤解，甚至部分物流企業(yè)內(nèi)部控制的概念還很模糊，對(duì)內(nèi)部控制的監(jiān)督是內(nèi)部。有部分物流企業(yè)認(rèn)為內(nèi)部控制就是內(nèi)部成本控制和內(nèi)部資產(chǎn)安全性控制等，使整體物流企業(yè)內(nèi)部控制相對(duì)薄弱。在這種環(huán)境下，注冊(cè)會(huì)計(jì)師的內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告的要求，有困難，在運(yùn)行時(shí)將重重阻力，最后往往是內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告的形式，沒有任何實(shí)際意義，也未能達(dá)到要求注冊(cè)會(huì)計(jì)師出具內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告的最初目的。

二、完善物流企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)體系構(gòu)建的策略

1.明確物流企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)內(nèi)容及范圍。由于對(duì)物流企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的內(nèi)容與范圍相關(guān)規(guī)定目前尚不清楚，對(duì)內(nèi)部控制審計(jì)的指導(dǎo)建議進(jìn)行修改，審核的范圍擴(kuò)大到整體的物流企業(yè)的內(nèi)部控制，以使內(nèi)部控制審計(jì)報(bào)告具有一定的說服力，可謂名副其實(shí)，可靠性的程度可以借它確定物流企業(yè)會(huì)計(jì)報(bào)告，充分發(fā)揮物流企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的作用。

2.統(tǒng)一物流企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)制度。內(nèi)部控制與物流企業(yè)評(píng)價(jià)的研究，是在整合階段。建議相關(guān)機(jī)構(gòu)出具的對(duì)物流企業(yè)內(nèi)部控制整體框架盡快，加入兩個(gè)審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，確保培訓(xùn)和標(biāo)準(zhǔn)，與所有相關(guān)的內(nèi)部控制規(guī)范協(xié)調(diào)。同時(shí)，內(nèi)部控制評(píng)價(jià)物流企業(yè)的綜合管理，包括組織、人事等方面，物流企業(yè)內(nèi)部控制和內(nèi)部控制評(píng)價(jià)是對(duì)物流企業(yè)內(nèi)部控制的主要因素的有效實(shí)施。如何協(xié)調(diào)？有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、協(xié)調(diào)和管理。同時(shí)，還應(yīng)注意統(tǒng)一的規(guī)定，如《公司法》、《會(huì)計(jì)法》、《證券法》，對(duì)內(nèi)部控制和內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的相關(guān)行政法規(guī)，所有統(tǒng)一的概念，內(nèi)容和方法，以避免矛盾。總之，加強(qiáng)統(tǒng)一管理，內(nèi)部控制和物流企業(yè)的現(xiàn)行體制和法規(guī)具有重要意義的物流企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的發(fā)展加速。

3.建立完善董事會(huì)制度。董事會(huì)作為所有者和經(jīng)營(yíng)者之間的聯(lián)系，在物流企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)中起著重要的作用。董事會(huì)接受管理公司的具體事務(wù)，對(duì)外代表公司進(jìn)行交易，扮演一個(gè)商業(yè)決策的執(zhí)行。總經(jīng)理由董事會(huì)任命，對(duì)公司管理的日常工作。從建立健全內(nèi)部控制，實(shí)施的一端，董事會(huì)起到?jīng)Q定性的作用。由于現(xiàn)在的董事會(huì)存在許多問題，這是提高內(nèi)部控制環(huán)境有害。因此，我們應(yīng)積極加強(qiáng)董事會(huì)建設(shè)，建立核心位置。問題的關(guān)鍵是完善監(jiān)事會(huì)制度，許多企業(yè)都意識(shí)到這一問題，并根據(jù)自身特點(diǎn)，建立和完善其董事會(huì)制度不同的規(guī)格，從根本上保證董事會(huì)決策科學(xué)性。

4.加強(qiáng)董事會(huì)的監(jiān)管職能。由于對(duì)監(jiān)事會(huì)的監(jiān)督功能弱化，物流企業(yè)的發(fā)展沒有得到很好的保障，也對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生一定的抑制作用。因此，采取一定的措施，加強(qiáng)監(jiān)事會(huì)的監(jiān)督職能，加強(qiáng)監(jiān)管。給一個(gè)更大的權(quán)力于監(jiān)事會(huì)，加強(qiáng)限制的董事和高級(jí)管理人員的行為和活動(dòng)委員會(huì)的作用，完善監(jiān)事會(huì)的監(jiān)督。從內(nèi)部控制評(píng)價(jià)公司經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中可以看出，物流企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制不完善，加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。首先，健全和完善審計(jì)準(zhǔn)則體系的建立，評(píng)價(jià)和激勵(lì)分配機(jī)制有效，調(diào)動(dòng)了審計(jì)工作的積極性，促進(jìn)審計(jì)質(zhì)量的提高；其次，充分發(fā)揮其監(jiān)督和評(píng)價(jià)函數(shù)；最后，根據(jù)評(píng)估結(jié)果確定內(nèi)部控制系統(tǒng)審計(jì)重點(diǎn)與方法等。

三、結(jié)論

文章通過對(duì)內(nèi)部控制的相關(guān)問題的評(píng)價(jià)研究，可以得出內(nèi)部控制和內(nèi)部控制評(píng)價(jià)對(duì)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)和發(fā)展的重要影響的結(jié)論，它有一定的預(yù)防和風(fēng)險(xiǎn)控制功能。近年來，上市公司財(cái)務(wù)欺詐案件不斷發(fā)生，這些金融問題和內(nèi)部控制質(zhì)量有著密不可分的關(guān)系。雖然這些問題已被有關(guān)部門和學(xué)者，通過一系列手段加強(qiáng)了對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)的監(jiān)督，表面上已取得了一定的成績(jī)。然而，從管理的角度來看，內(nèi)部控制評(píng)價(jià)中的應(yīng)用，還存在一系列的問題，希望通過本文的研究可以為相關(guān)領(lǐng)域提供一定的借鑒。

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第9篇：空間留言語范文

關(guān)鍵詞：城鎮(zhèn)群；古代城鎮(zhèn)；空間格局；演變；漢水流域

中圖分類號(hào)：TU984.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：0439-8114（2017）10-1869-04

DOI：10.14088/ki.issn0439-8114.2017.10.018

Study on Spatial Pattern Evolution of Ancient Towns under the Water Networks in the Middle and Lower Reaches of Han River Basin

WEI Lei1，WANG Le2

（1.College of the Arts， Hubei University of Economics， Wuhan 430205， China； 2.College of Horticulture and Forestry Sciences， Huazhong Agricultural University， Wuhan 430070， China）

Abstract： In this study，the ancient towns in the middle and lower reaches of Han River basin were taken as the research object. The historical literature and ancient maps were collected， and four historical periods from agricultural civilization， industrial and commercial culture communication， natural eco-space basic pattern formation and the evolution course of ancient towns network function of the basin city cluster were analyzed. It also combined with case study of ancient towns construction characteristic in the middle and lower reaches of Han River basin under the influence of the water network so as to provide experiences for today's construction and development of the waterfront city in the river basin.

Key words： city cluster； ancient town； spatial pattern； evolution； Han river basin

自古以來，人類聚居地的發(fā)展與流域的自然資源條件密不可分。尼羅河流域孕育了埃及、希臘、羅馬、拜占庭、伊斯蘭等文明；兩河流域孕育了蘇美爾、阿卡德、巴比倫和亞述等文明。黃河流域、長(zhǎng)江流域、淮河流域和漢水流域等則共同促進(jìn)了世界上最古老的文明之一――“華夏文明”。

關(guān)于“華夏文明”的衍生與發(fā)展，張良皋[1]認(rèn)為，古代巴域――巴人活動(dòng)的區(qū)域，是華夏文明的發(fā)源地，其中心就在漢水中游的湖北省鄖縣、竹山一帶。漢水流域眾多城址遺存也表明其在華夏文明發(fā)展史中的重要地位。

本研究的古代時(shí)間界定為先秦至元明清時(shí)期，因?yàn)樵摎v史時(shí)期是受水網(wǎng)影響最大，古代城鎮(zhèn)格局變化最為豐富的時(shí)間段，研究對(duì)象界定于漢水中下游地區(qū)在方志輿圖歷史文獻(xiàn)中能查找到的具有典型代表性的濱水城鎮(zhèn)。通過研究歷史階段的漢水流域古代城鎮(zhèn)空間格局演變，對(duì)于掌握流域水網(wǎng)與古代城鎮(zhèn)的發(fā)展關(guān)聯(lián)具有重要的意義。同時(shí)，通過對(duì)古代流域城鎮(zhèn)演變機(jī)制的分析，對(duì)當(dāng)代流域地區(qū)濱水城市建設(shè)也具有指導(dǎo)意義。

1 歷史時(shí)期漢水中下游流域城鎮(zhèn)群布局的嬗變

1.1 聯(lián)合城邦模式下的流域農(nóng)業(yè)文明發(fā)展（先秦時(shí)期）

漢水流域早期最具代表性的城市文明以屈家?guī)X城邦文化為代表，這一歷史時(shí)期的城市水系規(guī)劃強(qiáng)調(diào)“治水”，與城背溪、大溪時(shí)代灌溉系統(tǒng)的萌芽期相比，這一歷史時(shí)期不僅關(guān)注稻田灌溉措施，還以完善的排水系統(tǒng)保護(hù)聚落發(fā)展，因此在屈家?guī)X時(shí)期便為漢水連城的空間格局形成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。到了春秋時(shí)期，沔水（今漢水）一帶逐步出現(xiàn)了b、鄧、、盧、羅、e、權(quán)、唐、隨、厲、鄖等古國，流域農(nóng)業(yè)發(fā)展迅速（圖1），以水稻田耕作為主；而到了戰(zhàn)國時(shí)期，燕、趙、秦、魏、齊、韓、蜀、楚、越多國抗衡的格局逐漸形成，各地注重防御工事的修筑，城址自身的布局逐漸發(fā)生變化，部分城壕與河道相連，且諸多古國具有水關(guān)，這反映出漢水流域古國治水、用水的先進(jìn)水平。從先秦時(shí)期漢水流域古國的發(fā)展脈絡(luò)不難看出，其治水過程經(jīng)歷了防洪、灌溉、軍事防御3個(gè)功能的不斷完善，流域古國的發(fā)展依托漢水資源形成了聯(lián)合城邦，并伴隨著流域農(nóng)業(yè)的發(fā)展而不斷興盛。

1.2 水上交通的發(fā)展促進(jìn)城邦工商業(yè)發(fā)展及文化交流（漢魏晉南北朝時(shí)期）

到了秦漢魏晉南北朝時(shí)期，漢水流域的城邦建設(shè)在滿足防御的同時(shí)，依托于漢水水路交通逐漸開始進(jìn)行了城邦之間的工商業(yè)與文化交流。在城市建設(shè)方面，曾經(jīng)主要是農(nóng)業(yè)城市的古代城市，在后漢至六朝時(shí)期，作為政治、軍事與工商業(yè)城市的性質(zhì)逐漸濃厚起恚遂形成“作為行政治所并擁有較大數(shù)量人口的城郭都市，與脫離城市而散布于田野的村落”之間的對(duì)立。這一時(shí)期漢水流域的城邦與聚落之間的差異非常明顯，但凡郡縣治所大抵筑有城垣，而城郭之外的鄉(xiāng)村地區(qū)則主要是山居的村落和規(guī)模較小的農(nóng)戶，正如《夔州圖經(jīng)》中描述的“巴夏居城郭，蠻夷居山谷”[3]。這種城居與山居的顯著差異，帶來了城郭與村落發(fā)展的顯著差異，城邦獲得了更多發(fā)展的機(jī)會(huì)和條件，便利水上和陸路的交通則促進(jìn)了城邦之間的工商業(yè)與文化交流。

1.3 水網(wǎng)的完善帶動(dòng)流域城鎮(zhèn)格局的穩(wěn)定與發(fā)展（隋唐宋時(shí)期）

直至隋唐五代時(shí)期，沔水（漢水）水網(wǎng)進(jìn)一步完善，流域特征日益顯著，州、郡、縣規(guī)模不斷發(fā)展，并由此衍生了諸多初具規(guī)模的聚落及聚落群，與秦漢魏晉南北朝時(shí)期相比，聚落及聚落群得到更多的發(fā)展，流域城鎮(zhèn)群的基本格局開始形成（圖2）。唐代時(shí)期漢水流域共有州縣城58座，典型的代表有郢州、荊州、襄州、隨州和均州等處，且大多已具備城郭形態(tài)，這些在《輿地紀(jì)勝》各州府景物欄中有較詳細(xì)的記載，描述了州府所包括的衙署亭堂臺(tái)榭等，通過記載可以看出這一時(shí)期流域城市結(jié)構(gòu)得以完善，同時(shí)城郭的修筑也帶動(dòng)了周邊配套的聚落發(fā)展。這一時(shí)期的市場(chǎng)結(jié)合水陸交通形成了獨(dú)特的以碼頭、渡口為中心的“魚市”、“橋市”類型，正如《食貨七?天下盛衰戶口》記開元中之太平景象云：“東至宋汴，西至岐州，夾路列店肆待客，酒饌豐溢。每店肆皆有驢賃客乘，悠忽數(shù)十里，謂之驛驢。南詣荊、襄，北至太原、范陽，西至蜀川、涼府，皆有店肆，以供商旅”[4]。

1.4 城鎮(zhèn)群中心凸顯并帶動(dòng)流域城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)功能結(jié)構(gòu)日趨完善（元明清時(shí)期）

相較于隋唐宋時(shí)期以郢州、荊州、襄州等多中心發(fā)展的空間格局，元明清時(shí)期沔水（今漢水）流域的中心逐漸向襄陽、武昌一帶轉(zhuǎn)移，襄陽和武昌的中心地位顯著，周邊聚邑發(fā)展迅速，并形成了相應(yīng)規(guī)模的“衛(wèi)星”城邑和聚邑群，同時(shí)西部山區(qū)的城邑建設(shè)也有所加強(qiáng)，這種轉(zhuǎn)變?yōu)榱饔虺擎?zhèn)群功能的完善奠定了良好的基礎(chǔ)。元代以前，武昌對(duì)江有漢陽城，黃州對(duì)面有鄂城，襄陽對(duì)面有樊城，但這些城邑分屬不同行政區(qū)所以不能算是嚴(yán)格意義上的衛(wèi)星城市[2]。而到了明代，這些城市周邊興建起滿足航運(yùn)、商業(yè)、市場(chǎng)等功能的衛(wèi)星城市，且這些城市與中心城市存在行政上的隸屬關(guān)系，為中心城市的發(fā)展提供了重要條件，漢口就是典型的例子。成化年間，漢水改道，大量船只只能停靠漢口，促進(jìn)了漢口的繁榮，早期漢口并未設(shè)置城垣，主要是水上貿(mào)易的重要交流場(chǎng)所，它的航運(yùn)和商業(yè)功能成為武昌與漢陽城的重要補(bǔ)充（圖3、圖4）。

2 流域水網(wǎng)影響下的古代城鎮(zhèn)布局演變機(jī)制

2.1 因水而建，以水為利

漢水流域的古代城市結(jié)合流域水網(wǎng)特征，形成了獨(dú)特的選址方式與水資源利用方式。@些城邑大多大力發(fā)展水利、農(nóng)業(yè)及水上交通運(yùn)輸，流域水系既可以作為城市的防御體系，也是城市中居民用水及農(nóng)業(yè)用水的重要來源，并衍生了“刀耕水種”、“刀耕火種”及“火耕水耨”等農(nóng)業(yè)技術(shù)，從漢水流域諸多楚國城址中考證的“水關(guān)”、“水門”等設(shè)施也反映了當(dāng)時(shí)水上交通的發(fā)達(dá)程度。同時(shí)，流域地區(qū)古代城市周邊的水網(wǎng)共同構(gòu)建了漢水泄洪的通道和調(diào)蓄湖泊，是建城、引水灌溉及水上交通的主要水源。如古籍中記載：“沔水又東南，與P口合。水上承江陵縣赤湖。江陵西北有紀(jì)南城。楚文王自丹陽徙此，平王城之。班固言：楚之郢都也。湖周五十里，城下陂池皆來同會(huì)”[7]。“[楚]昭王十年，吳通漳水灌紀(jì)南城，如赤湖，進(jìn)灌郢都，遂破楚”[8]。從文獻(xiàn)中不難看出，充沛的水源為楚皇城的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)豐富的水網(wǎng)也為城市的發(fā)展提供了便利的交通和堅(jiān)實(shí)的防御基礎(chǔ)。

古代沔陽城的布局更為突出地反映了充分利用水資源的意圖。沔陽城在其發(fā)展演變過程中并不拘泥于將繁華的街市及住宅區(qū)分布于城內(nèi)，而是因水而發(fā)展，很多繁華的街市沿水布局于城外，城內(nèi)反而顯得空曠（圖5）。如《沔陽州志》卷一“街衢”條下記載：“他郡邑之繁盛，皆國門內(nèi)。沔則垣墉以內(nèi)，廛市蕭條，反在郭外下關(guān)及漢津橋內(nèi)之東、西二市。至估舶云集，皆在小橋河干。”

2.2 因地就勢(shì)，自由布局

漢水中下游流域一帶的城市建設(shè)講究“因天時(shí)、就地利”，尤其是在對(duì)水資源的利用上，既考慮引水，也不忽視防洪，真正做到了“凡立國都，非于大山之下，必于廣川之上，高勿近旱，而水用足；低勿近水，而溝防省。因天時(shí)，就地利，故城郭不必中規(guī)矩，道路不必中準(zhǔn)繩”[10]。楚紀(jì)南城、鄂王城及楚皇城等均是如此（圖6）。以漢水流域楚皇城為例，從其遺址的平面布局中不難發(fā)現(xiàn)，整個(gè)東城墻并非直線型，而是曲折蜿蜒的自由形態(tài)（圖7），同時(shí)城內(nèi)格局也非方格網(wǎng)狀，紫金城也并非位于城址中部，這些布局特征均和基址自然條件有關(guān)。楚皇城城址東北高，西南低，東北部的缺角是由于為了將東北部高約1 m的高臺(tái)位于城內(nèi)，形成紫金城，這一高臺(tái)既可防范水患，也可居高t望，充分反映了楚人建城的智慧。城內(nèi)自由的布局形態(tài)，形成于引水灌溉的水系分布，城內(nèi)塘堰眾多，如“白龍池”及分布于西北、東南角的池塘若干，這些共同形成了城內(nèi)的灌溉系統(tǒng)。城東南角約60 m的缺口則疑是白起引長(zhǎng)渠支流灌城的出水口[11]。

2.3 尊重禮制，保聚發(fā)展

漢水流域的城市營(yíng)建禮制大多仿自周禮，某些方面甚至超過周人，在城市建設(shè)方面便是如此。《考工記?匠人》中記載“匠人營(yíng)國，方九里，旁三門。國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右社，面朝后市，市朝一夫”[13]。這里所記載的營(yíng)國制度集中體現(xiàn)了建都方面的禮制，在國的中心選擇上也強(qiáng)調(diào)“擇中立宮”。這一點(diǎn)在春秋戰(zhàn)國時(shí)期很多國家并未做到，如齊國臨淄的宮城在東南角；鄭國故城的宮殿在西城北部；趙國的宮城有三個(gè)小城呈品字形組成，在大城的東南角并與大城不連在一起，而楚國的紀(jì)南城則是標(biāo)準(zhǔn)的擇中而立，宮殿位于城的中部[14]。除紀(jì)南城外，漢水流域的楚皇城也反映出禮制思想。其紫金城乃是殿城所在，雖然位于城址北城角，但由于整個(gè)城址東部北窄南寬，因此紫金城仍是位于楚皇城的南北軸線上，仍可看出在楚皇城的建設(shè)在善用地利條件的基礎(chǔ)上，仍反映出“擇中而立”的思想。

在軍事防御方面，漢水中下游流域的古代城市大多在其四角均發(fā)現(xiàn)有高臺(tái)，有的利用自然地形，有的乃是人工堆建，功能多是作為t望臺(tái)使用，這些作為古代城市的防御體系，反映了漢水中下游流域一帶楚人保聚發(fā)展的生活方式，這種生活模式是建立在生活物資儲(chǔ)備充足的基礎(chǔ)之上的。因此，楚人得以保聚發(fā)展是完全依托充足的水源以實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)灌溉，自給自足，形成了獨(dú)特的具有流域地區(qū)特征的城市建設(shè)和居民生活模式。

3 結(jié)語

從歷史發(fā)展的角度探討流域水網(wǎng)體系對(duì)于古代城鎮(zhèn)群形成與演變產(chǎn)生的重要影響，對(duì)于流域城鎮(zhèn)群今后的發(fā)展具有重要的意義。這種影響不僅體現(xiàn)在城市的選址、布局及建設(shè)方面，更體現(xiàn)在具有地域特征的城水交融的城鎮(zhèn)群網(wǎng)絡(luò)形成上。中國流域眾多且多為華夏文明的起源與發(fā)展提供了重要的環(huán)境，此類城市及城鎮(zhèn)群的發(fā)展需要延續(xù)歷史環(huán)境特征及地域文化特質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)流域自然環(huán)境與城市人文環(huán)境的持續(xù)發(fā)展。

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