建筑企業信用評價管理辦法精選(九篇)

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第1篇：建筑企業信用評價管理辦法范文

關鍵詞：消防車道；管理問題；對策

消防車輛進入火災現場的速度，是決定滅火救援實際效果的關鍵因素，因此消防車道成了人民群眾的“生命通道”。在城市化建設逐步加快的趨勢下，城市用地緊張問題逐漸凸顯，建筑空間布局和規劃設計具有復雜性，這也給消防車道的建設和管理帶來了一定的難度。此外，私家車數量逐漸增多，導致消防車道不斷被擠占，使消防車輛的進出受到嚴重影響，給社會生產生活造成一定風險。因此，消防車道管理成了當前消防工作中的重點內容，應該逐步實現消防車道的優化，解決目前存在的堵塞、占用和封閉等問題，保障消防車道的通暢。積極創新管理理念和方法，適應新時期消防工作的新要求，逐步提升整體管理效率和質量，充分發揮消防車道的作用。

1消防車道管理的問題

1.1私家車占用車道問題

消防車道不斷被私家車占用，使得消防車輛在進入火災現場時遇到阻礙，無法快速實施消防救援工作。物業服務企業在工作中缺乏對消防車道的重視，存在管理不到位的現象，導致亂停亂放的問題產生。比如在很多居民小區中，缺乏明確的管理主體，無論是在小區周邊還是在內部，都未能給業主提供足夠多的停車位，出現了無處停車的現象，只能將私家車臨時停靠在消防車道中[1]。還有部分車主存在從眾心理，在車位不足或未租買車位的情況下對周邊消防車道進行擠占。

1.2亂建亂改問題

人車分流和封閉管理是當前很多小區中的主要管理方式，這在一定程度上會對消防車道的使用造成影響。部分障礙物存在于道路出入口和小區門口中，在消防救援中無法及時移除，導致車輛的進入受阻。在應用起落桿和崗亭時未能考慮到消防車道的要求，導致消防車道的寬度和轉彎半徑受到影響，無法滿足我國消防部門的相關標準。很多建筑物和樹木等存在于住宅樓和消防車道之間，也會對車輛的行駛造成影響，加上后期管理不善，使得消防安全風險升高。

2消防車道管理問題的原因

2.1停車位數量不足

城市化建設需要協調多方面因素，如果出現停車位數量不足的現象，就會導致私家車大量擠占消防車道，這是引起消防車道管理問題的主要原因，在當前工作中應該受到高度關注。在居民小區建設中，停車位供需比例偏低的問題十分突出，車主不得不將私家車停放在消防車道中，這對消防救援工作產生不利影響。尤其在老舊小區中，其建成年代相對久遠，在設置停車位時只考慮到當下的停車需求，隨著私家車越來越多，停車位數量逐漸不足，尤其是近年來我國汽車制造領域快速發展，私家車已經成為了大部分家庭的必備出行工具，這也對停車位提出了更高的要求[2]。消防車道和停車位之間的矛盾，應該在整體規劃和日常管理中予以高度關注，滿足人們的停車需求。

2.2租售矛盾

在滿足車位需求的同時，還存在嚴重的租售矛盾，這也是影響停車位使用的主要原因，進而導致私家車無處停放，只能擠占消防車道。“只售不租”是建設單位采取的主要措施，導致很多車位出現閑置，出租率不高，反而使私家車擠占了大量的城市道路消防車道和小區消防車道。在我國的相關規定中，對于“只售不租”問題進行了有效管理，但是很多建設單位仍舊我行我素，在工作中無視當地政府部門的規定。監管部門對一些違法違規行為的處罰力度不足，導致其存在僥幸心理。在車位租售過程中，未能做好各主體的交流溝通，包括業主、開發商和物業服務企業等，無法滿足各方主體的實際需求，導致租售矛盾緊張。

2.3責任體系缺失

未能在消防車道管理中構建完善的責任機制，是影響其正常使用的關鍵因素，在此過程中應該以物業服務企業為主體，實現對消防車道的規范性管理。然而，部分物業服務企業在工作中存在形式化現象，未能針對消防車道中的亂停亂放問題進行有效整改，導致在消防車輛進入時遇到困難。同時，在與開發商交接過程中，未能協商好小區車位的租售問題，租售矛盾日漸突出。缺乏對工作人員的全面培訓，未能意識到消防車道管理的重要意義，在工作中未能嚴格按照規定設置警示標志等。消防車道的管理通常由于人員素質問題而陷入無序狀態，在宣傳教育中未能做好業主的溝通[3]。

2.4綜合治理困難

在消防車道管理中，需要協調多個部門及人員，包括消防部門、公安機關和物業服務企業等，因此綜合治理的難度相對較大。消防車道問題無法通過短期執法得到快速解決，相關法律法規的落實和執行效果不佳。房地產行政管理部門的責任意識不足，未能在工作中嚴格做好消防車道的監督管理，使得消防安全隱患增多，給人們的正常生活帶來威脅。雖然立體停車位建設和改建工作正在逐步推進，但是在審批中也會遇到繁瑣性問題，導致停車位問題無法得到有效改善，消防車道的實際狀況不容樂觀，不利于消防工作的順利開展。

3消防車道管理問題的解決對策

3.1加強規劃協調

消防車道管理應該實現全面規劃協調，加強對公共停車場和車位情況的調查與分析，使車位能夠得到高效化利用，避免出現私家車占用消防車道的現象。同時，應該與城市規劃相一致，尤其是在消防車道的規劃設計過程中，應該了解擴建和改建特點，在建設初期加強對消防車道的關注，防止在投運后出現矛盾。根據小區人口數量、汽車數量和車位數量等進行合理規劃，改善消防車道的整體狀況[4]。在開展普查工作時，應該充分發揮政府部門的主導作用，增進消防部門和住建部門、發改部門、規劃部門的交流溝通，通過停車資源的優化配置與整合利用，為人民群眾創造更好的停車環境和條件，使“生命通道”的占用和堵塞等問題得到有效解決。近年來，多種停車方式得到推廣應用，除了有針對性地改建綠化用地外，還要加快立體停車位的設置，同時在資源共享中提高停車位的利用率。在此過程中，應該根據不同小區的實際特點制定相應的規劃協調方案，遵循實事求是的原則。為了加強對私家車主的約束，還應該構建完善的聯合懲戒機制和信用獎勵機制，避免出現不按規定停車的行為。此外，還應該對公共區域停車場收費標準進行合理劃定，避免由于收費過高而導致人民群眾的停車困難。

3.2實施租售并舉

停車費價格過高是影響人們停車的主要因素，這就會導致部分車主為了省下高昂的租賃費而占用消防車道，給消防救援工作造成了嚴重的限制。為此，應該加快租售并舉機制的構建，實現對停車費用的控制，改善私家車主的停車體驗，消除消防車道中的堵塞和占用等現象。明確房地產行政主管部門的職責，在銷售和出租商品房車位的過程中，嚴格遵循《中華人民共和國價格法》中的相關規定和標準。車位價格的制定，也應該協同多個主體共同商定，包括物業服務企業、業主、開發建設單位和業主委員會等[5]。在銷售和出租車位時除了應該符合市場價格外，還應該考慮到所在區域的地理位置、環境狀況和交通條件等，尤其是要針對坐地起價問題進行全面治理，保障業主的合法權益，使消防車道始終保持通暢性。車位的租售方案應該由開發建設單位制定，并由行政主管部門進行嚴格審查，防止出現不按規定操作的現象。

3.3開展宣傳教育

火災具有突發性和破壞性特點，如果火災不能得到及時控制，將會出現迅速蔓延的現象，嚴重威脅人們的生命財產安全。因此，在消防車道管理中還應該做好全面的宣傳教育工作，使人們能夠意識到消防車道對消防救援的重要性，認識到消防車道與自身利益和生命安全的關系，從而構建良好的內部環境，解決消防車道中的問題。還要明確物業服務企業在消防車道管理中的職責和義務，在消防安全管理規定和制度體系的構建中，除了應該遵循《中華人民共和國消防法》和《中華人民共和國物業管理條例》的相關規定外，還應該對小區的布局結構、道路分布和汽車數量等進行綜合考量，增強各項制度的約束力與控制力。在重點位置設置消防車道標識，引導人們能夠按照規定停車。加快消防安全責任機制的構建，明確不同部門和人員在消防車道管理中的職責，將責任落實到個人，防止出現互相推諉的現象。針對亂停亂放行為進行嚴厲制止，針對部分不按規定停車的人員進行批評教育[6]。增進物業服務單位和消防部門、公安機關的溝通交流，針對違法違規人員實施教育。此外，應該督促物業管理企業提高自身的管理水平，加強對從業人員的專業培訓，使其掌握豐富的消防安全知識和技能，并對消防車道中的隱患問題進行全面識別和處理。增進和業主的溝通交流，定期開展宣傳教育講座，幫助業主了解相關消防安全知識，并配合各部門做好消防車道的管理。

3.4構建聯動機制

為了加強對物業服務企業的有效管理，還要構建聯動機制，能夠增進各方主體的合作，從而在責任體系下明確分工，提高消防車道管理工作的實效性，真正保障消防救援的良好環境。應該在《物業服務企業信用評價管理辦法》中明確消防車道管理工作的重要性，有助于使物業服務企業提高對消防車道管理的重視，通過等級和信用評定的方式作出有效約束。在跨部門消防執法辦案的過程中，也應該對工作制度和工作流程予以全面優化和調整，實現部門之間的密切聯動，提高資源整合效率，使消防部門和公安機關能夠在消防車道管理中實現高度協同。制定切實可行的消防行政處罰措施，針對業主或者物業服務企業存在的消防問題進行針對性處理[7]。停車泊位道路情況也是關系消防車道狀況的關鍵因素，因此在工作中應該做好與公安交警部門的合作，嚴格查處擅自設置障礙物或者在準停時段外停車的行為。增進街道辦、居民委員會、轄區派出所和消防部門的溝通交流，同時了解規劃和建設部門在停車場擴建中的意見，督促居民能夠按照規定停放車輛。

3.5明確管理標準

物業服務企業應該在消防車道管理中主動承擔起自身的責任，明確消防車道管理的相關標準及要求，做好各個流程的有效控制和約束。應該在消防車道附近設置醒目的警示牌，避免人們出現隨意停車的現象。為了對該類現象進行有效預防，還要加快攝像設備的安裝與監督，確保能夠按照規定在停車場和車庫等區域進行停車。道路停車泊位的規劃，除了要考慮到周圍環境的影響，還應該對消防車寬度進行合理預留，通常凈高和凈寬應該在4m以上，根據消防車的特點設置相應的轉彎半徑[8]，避免各種形式的障礙物出現在消防車道中，比如建筑物、車庫和隔離樁等。對于消防車道中的廣告牌、樹木、裝飾物和管道等進行及時處理，防止對消防車輛的行駛造成影響。封閉式管理的措施可以有效提高消防車道出入口管理的實效性，通過應急疏散保障體系的構建，確保在緊急情況下消防車輛的通暢進出。通過行政處罰和強制措施的應用，可以大大減少消防車道中的隨意停車和任意占用的問題。在制定相關處罰措施時應嚴格遵循《中華人民共和國消防法》中的相關規定，如果存在拒不改正的現象，則應該進行強制拖拉或者拆除。

3.6構建監督體系

加強對消防車道情況的嚴格監督，從源頭上對隨意停放或占用的問題進行治理，因此應該構建完善的監督體系，了解消防車道的當前狀況，以便采取針對性的管理與控制措施。消防車道管理不僅是消防部門和物業服務企業的責任，也要使居民都參與到管理工作中，營造良好的工作氛圍，提高全面監督意識。加快消防車道管理和監督的信息化建設步伐，通過網絡監督與舉報渠道的開通，為居民行使監督權提供可靠的途徑，在全民參與下解決消防車道的問題，以維護居民的個人權益。引進先進的大數據技術和物聯網技術等，在消防車道管理和監督中真正實現智能化操作，不僅要提高資源利用率，還要確保消防車道管理的動態化與實時性，及時發現并消除其中的安全隱患，降低對人民群眾生命財產安全的威脅。

4結語

消防車道是保障消防車輛運行通暢的關鍵，對救援時間起著決定性作用，因此應該進行針對性管理，充分發揮消防車道的價值。然而，由于消防車道被占用和亂建亂改等問題的存在，使得消防車輛在進出中受到嚴重影響，消防安全隱患增多。究其原因，主要是停車位數量不足、租售矛盾、責任體系缺失和綜合治理難度大等因素的影響，導致消防車道的管理成效不佳。為此，應該通過加強規劃協調、實施租售并舉、開展宣傳教育、構建聯動機制、明確管理標準和構建監督體系等途徑，逐步提升整體管理水平，保障消防安全。

參考文獻：

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