智慧旅游研究現狀精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的智慧旅游研究現狀主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：智慧旅游研究現狀范文

山西省作為“煤炭大省”，一直以來主要依靠煤炭產業來帶動該地區經濟的發展，但近幾年來煤炭行業的不景氣給山西的經濟帶來了重創，山西急需轉變產業結構來改變現狀，而山西其豐富的旅游資源為旅游業的發展奠定了堅實的基礎，因此發展旅游業是山西轉變產業結構一個很好的突破口。近年來，隨著“互聯網+”的興起，智慧旅游的發展越來越受到人們地重視。智慧旅游將信息技術與旅游有機地結合在一起，使旅游更加智能化、規范化、特色化，促進了旅游業的轉型發展。

一、山西省智慧旅游發展現狀

2013年1月，山西省太原市被國家旅游局列入“第二批國家智慧旅游試點城市”名單中，山西省旅游業開始進入具有信息化特色的轉型時期。

2013年7月，山西省旅游局與移動公司合作啟動了智慧旅游項目建設，游客只需手機登錄“山西旅游官方客戶端”，就可以享受到一系列的旅游信息服務，山西旅游進入了“觸摸時代”。

2014年1月，“2014山西智慧旅游年”啟動，山西意圖以智慧旅游的建設來展示山西旅游新形象。

2014年6月，“第一旅游網?暢游山西”網站建立，該網站為政府、景區、游客提供了豐富的旅游資訊，是山西省智慧旅游的第一門戶網站。

2014年11月，山西省智慧旅游地理信息服務平臺建設完成，并通過驗收。

2015年，中國最佳智慧旅游（景區）評選結果中，山西有5個景區入圍前100名，它們的排名由高到低分別是喬家大院、五臺山、云岡石窟、皇城相府和綿山。

可見，山西省智慧旅游的發展初見成效，但仍處于起步階段且存在很多問題，因此，山西省需要重視這些問題來進一步推進智慧旅游的建設。

二、山西省智慧旅游發展存在的問題

（一）智慧旅游發展的基礎設施不夠完善

山西省大部分地區的無線寬帶網覆蓋率較低，且互聯網在旅游方面的利用率不高，這使得許多數據信息未能很好地傳輸、整合，制約了智慧旅游的發展。此外，山西智慧旅游平臺的建設不夠完善，如省旅游局網站的信息相對豐富，但未同各個地市的網站聯系起來，形成現在全省、地市各自建設，水平參差不齊的局面。

（二）各地區智慧旅游的發展水平不均衡

從地理上看，太原作為山西第一個智慧旅游試點城市，加之在政治、經濟、文化方面的優勢，其智慧旅游水平最高；長治、朔州、晉城、大同、陽泉先后成為國家智慧城市試點，智慧旅游作為智慧城市建設的重要組成部分，各市也積極發展智慧旅游；而山西其它地區的智慧旅游水平除著名景點相對較高外，水平普遍較低。

（三）旅游企業的信息化利用與服務意識不強

從整體上看，山西的旅游企業信息化利用層次低，從而影響了企業的升級改革，進而不利于與省智慧旅游建設接軌。旅游企業的信息化利用層次與其服務水平息息相關，信息化利用層次高的企業能夠給游客帶來更全面、便捷的服務。而今許多旅游企業沒有很好地利用信息化提高其服務能力來吸引游客，而是從價格入手，各企業間打價格戰，形成了惡性循環，嚴重影響了游客的體驗質量。

（四）智慧旅游建設中缺乏相關人才

現階段的旅游人才普遍較單一，大多僅熟悉旅游方面的知識和技能，很少能有跨學科的復合型人才，尤其是以互聯網思維將信息化融入旅游的人才極缺。特殊人才的缺乏不利于山西洞悉國內外旅游市場的新變化，并帶動智慧旅游的發展。

三、山西省智慧旅游發展對策及建議

（一）完善智慧旅游發展的基礎設施體系

基礎設施建設是智慧旅游發展的基礎。

1、要加大無線網絡、通信網絡和物聯網的覆蓋率，為數據信息的傳遞與收集提供硬件保障。

2、要增強平臺建設的力度，將山西省各市納入各平臺中，形成一個完整的網絡，以促進各地資源的共享與互動，從而使旅游強市帶動弱市，縮小差距，共同發展。

（二）提高旅游管理部門管理的規范化水平

旅游管理部門應在國家智慧旅游相關政策的指導下，對山西的旅游資源和旅游信息進行整合，再結合山西省情，制定出關于智慧旅游發展的規劃及具體標準，有效地避免地區各自為政、無序建設等現象的發生，同時有利于各部門在統一的標準下相互配合來協調工作，從而完善了智慧政務管理體系。

（三）提升旅游企業信息化和服務意識

旅游企業是智慧旅游商務體系的主體，管理部門應積極呼吁信息化的重要性，并扶持旅游企業進行信息化改革，使其掌握智慧旅游的最新動態，大力推進“吃、住、行、游、購、娛”六位一體的旅游智能化服務，并因地制宜地創新以滿足游客的個性化需求，從而建立并完善智慧旅游的服務體系。

（四）培養并引進智慧旅游相關的專業型人才

第2篇：智慧旅游研究現狀范文

伴隨著“一帶一路”戰略構想的提出，大型歷史人文紀錄片《河西走廊》的熱播，還有蘭新高鐵的開通等消息接踵而至的機遇面前，享有“絲綢之路精華段落”的河西走廊再一次被推向旅游時展的前沿。旅游業的發展推動著河西走廊昔日輝煌的重現，智慧景區的建設，智慧旅游的發展恰恰彌補了傳統旅游的片面引導，讓旅游者更近一步感受絲路文化，更形象生動的重塑河西走廊昔日的風貌。

一、智慧旅游研究綜述

（一）智慧旅游國外研究綜述

“智慧旅游”是在“智慧地球”的背景下產生的，2008年IBM公司總裁首次提出“智慧地球”的概念，基于“智慧地球”的研究發展，國外學者對“智慧旅游”進行了淺層次的嘗試，大多數都是集中于各種進行“智慧旅游”的技術在旅游業中的一些應用，偏實踐型的成果比較多。比如：2005年美國科羅拉多州Steamboat滑雪場特意為旅游者配備的裝有RFID定位裝置的手腕帶反饋系統裝置，叫做Mountain Watch，實時監測游客位置、消費情況，提供滑雪路線等；2012年比利時首都布魯塞爾推出了“標識都市”項目，利用二維碼采集城市相關信息，是一個基于智能手機應用的微電子旅游大全等。但是對于“智慧旅游”的概念并沒有一個明確的定義。

（二）智慧旅游國內研究綜述

2010年國家旅游局局長邵琪偉在鎮江提出要用十年的時間實現我國旅游產業智慧化發展的目標，建設“智慧旅游”，這是國內第一次正式提出“智慧旅游”。根據CNKI搜索查閱的文獻來看，我國對于“智慧旅游”的研究是從2011年開始，但至今現有文獻中對于“智慧旅游”的概念仍沒有一個統一的界定。

2011年05月黃超，李云鵬在《十二五期間：“智慧城市”背景下的“智慧旅游”體系研究》中提到“智慧旅游”也被稱為“智能旅游”，就是利用云計算、物聯網等新技術，通過互聯網/移動互聯網，借助便攜的上網終端，主動感知旅游資源、旅游經濟、旅游活動等方面的信息，達到及時、及時了解、安排和調整工作與計劃，從而實現對各類旅游信息的智能感知和利用；2015年11月劉葉飆在《智慧旅游：概念界定與實踐發展》中提到“智慧旅游”是以云計算、物聯網、人工智能、地理信息系統以及移動互聯網為技術依托，通過信息通信技術與旅游要素的深度融合，為旅游管理部門、游客、旅游企業及目的地居民提供智慧旅游服務、智慧旅游營銷、智慧旅游管理等內容的一種新理念。

通過國內學者對于“智慧旅游”研究，不難看出我國對于“智慧旅游”的研究主要是從智慧旅游的概念、系統開發以及服務平臺建設進行的，偏理論型的成果較多。

二、河西走廊智慧旅游發展現狀及問題分析

（一）河西走廊旅游業發展現狀

根據2015年甘肅省以及河西部分地級市的《國民經濟與社會發展統計公報》，酒泉市、張掖市、武威市、嘉峪關市四個地級市全年接待游客總人數達到了4594.26萬人次，占到了全省總人數的29%，全年旅游收入占到了全省總旅游收入的31.2%。顯然，近幾年河西走廊旅游業的發展處于一個上升的階段。

（二）河西走廊智慧旅游發展現狀

1.以敦煌為首，發展智慧旅游。2014年起，甘肅省的智慧旅游建設正式啟動，并將敦煌確定為甘肅省智慧旅游城市建設的試點城市，鳴沙山月牙泉景區為智慧旅游試點景區，敦煌成為甘肅智慧旅游的先驅者。

2.線上線下合作發展智慧旅游（以敦煌為例）。根據敦煌智慧旅游大數據的分析，截止2015年中旬敦煌旅游微博平臺粉絲量達到20.3萬人，敦煌旅游官網瀏覽量達32萬次，天貓旗艦店瀏覽量達29.5萬次。目前各平臺的瀏覽量依舊處于大幅度的增長趨勢。

3. 在絲綢之路歷史文化背景以及敦煌智慧旅游的帶領之下，河西走廊的智慧旅游在逐步發展，準確的說現在河西走廊的智慧旅游處于一個起始階段，因此難免會存在一些問題。大量的企業借助智慧旅游來吸引游客，但部分企業內部缺乏必要的技術條件，各地之間的交通條件、各地區的科技技術與旅游的結合并不是很完善，再加上技術人員的缺乏、專業旅游從業人員的缺乏以及服務質量不高，無法滿足部分游客的需求。

（三）河西走廊智慧旅游問題分析

1.智慧旅游發展標準，管理制度不完善。近幾年，游客與導游之間的矛盾越來越多，在進行智慧旅游活動中，沒有明確的管理規范，很難約束游客行為，不利于智慧旅游的建設和發展。

2.經濟基礎落后，信息技術的利用水平不高。智慧旅游的發展是則是建立在一定經濟基礎之上的，相比于“鎮江”發展的智慧旅游，河西走廊地處西北，在經濟、思想、網絡技術上還是落后于其他省份的，所以多媒體技術水平的高低影響了河西走廊智慧旅游的發展。

3.智慧旅游發展不均衡。比如，蘭新高鐵的全線開通帶動了張掖、嘉峪關、敦煌（酒泉）的旅游發展，目前張掖、敦煌的旅游業以及智慧旅游發展趨勢一片大好，金昌、武威的旅游業也在一步步發展，但是在敦煌、張掖兩地旅游業發展之下來看，還是處于相對落后的處境。這種不均衡的發展不利于河西走廊整體智慧旅游的發展。

4.景區內外智慧化程度不一致，重管理輕服務。也可以說是宣傳力度不夠，智慧形象不突出。部分景區內部的智能化設施建設全面，但是對外宣傳力度不夠大，不能做到景區內部設施、管理智能化與外部宣傳、服務智能化相結合，在某種程度上實現了智慧化，但是與真正意義上的智慧化還是有距離的，要在細節上服務游客，注重細節的智能化。

5.智慧旅游產品和服務缺乏創新。隨著智慧旅游產品種類的增加以及智慧旅游的普及，旅游產品逐漸出現了同一化、單一化的特點，模仿的產品越來越多，服務方式也趨于一致，隨著旅游的發展，如果智慧化程度停滯不前就會導致以前滿意的游客帶來視覺以及感覺上的疲勞，造成滿意度下降，失去部分游客。

三、河西走廊智慧旅游發展對策及建議

（一）明確智慧景區建設的標準，完善規章制度

建議相關政府部門出臺關于智慧景區建設標準、智慧旅游發展規范準則等法律文件，從多個方面對智慧旅游發展以及智慧景區建設提出要求，做出規范化、標準化的指導，為智慧旅游發展以及智慧景區建設提供理論上的依據，同時建立智慧旅游評價體系，來推進智慧旅游發展的進程。

（二）夯實智慧旅游基礎，充分利用現有的科學技術

（三）聯動發展智慧旅游，減少不平衡現象的出現

聯動發展實現互補互促、合理競爭，減少不平衡發展，張掖、敦煌、嘉峪關的旅游帶動金昌、武威的發展，促進可持續發展，實現共同發展。

（四）提升服務質量，注重游客體驗

注重游客體驗是智慧旅游發展以及智慧景區建設的核心，站在游客的角度為游客提供滿足其需求個性化服務，做到游客在游前、游中、游后都滿意的效果。

（五）創新智慧旅游產品和服務，提升游客滿意度

豐富旅游產品，創新旅游服務是智慧景區建設的重中之重，不僅可以提高游客滿意度、忠誠度還能發掘、吸引潛在的游客。

四、河西走廊智慧旅游發展前景分析

如今，河西走廊的生態環境是非常脆弱的，想憑借著工業和農業來發展、崛起已經是無法實現的，智慧旅游是一種全新的旅游概念，是當下信息時代的必然產物之一，所以智慧旅游今后在河西走廊上的發展會隨著信息技術的快速發展以及信息化快速普及而逐步走向發展階段。要充分了解智慧旅游的發展目標、最終想要得到的結果才能確保智慧旅游在整個旅游市場起到積極應引導作用。

五、結論

第3篇：智慧旅游研究現狀范文

【關鍵詞】智慧旅游，影響，建議

一、智慧旅游含義

“智慧旅游”它是一種以物聯網、云計算、下一代通信網絡、高性能信息處理、智能數據挖掘等技術在旅游體驗、產業發展、行政管理等方面的應用。它以融合的通信與信息技術為基礎，以游客互動體驗為中心，以一體化的行業信息管理為保障，以激勵產業創新、促進產業結構升級為特色，簡單地說，就是游客與網絡實時互動，讓游程安排進入觸摸時代。

二、宜昌旅游現狀

宜昌是中國優秀旅游城市，是全國11個重點旅游城市之一，宜昌自然景觀和現代工程交相輝映，巴楚文化和土家風情水融。宜昌市擁有三峽工程、三國古戰場、昭君故里、屈原祠等眾多得天獨厚的旅游資源。全市3A級以上旅游景區31家，其中5A級3家，4A級12家，3A級16家，全市旅游產業規模不斷壯大，目前共有旅行社126家，其中全國百強社1家，5A社3家，4A社2家，3A社16家;星級飯店55家，其中五星級2家，四星級10家，三星級29家;2013年，全市共接待國內外游客3320.37萬人次，旅游總收入260.12億元，同比分別增長25.8%、29.82%。

三、智慧旅游對宜昌旅游市場影響

隨著科技的進步、社會的發展，“智慧旅游”成為時代的潮流趨勢，對于旅游產業中的各類主體都產生了廣泛的影響。

1.旅游目的的變化，自助游成為最受歡喜的出游方式。隨著大眾化、散客化旅游時代的來臨，工薪階層的旅游消費成為旅游市場的主流。在智慧旅游環境下，旅游者在旅游目的地、旅游目的、出游方式等方面與傳統大眾旅游存在著很大差別，旅游目的地除傳統景點、景區外，一間普通民居、一間古老作坊、一處水潭清溪都可以是旅游者的目的地，范圍極廣，因此，旅游者在空間分布上也不再局限于某些比較成熟的景區，而是廣大旅游者心目中的目的地，旅游者的旅游目的也更加多樣化，休閑、放松、修學、尋夢、尋根等都是出游的理由。目前人們出游方式基本上可以分為自助游和跟團旅游兩種，跟團旅游因其缺乏個性化體驗而受到眾多追求實現自身價值和高質量體驗的旅游者的摒棄。智慧旅游將網人合一，實現旅游者深度參與、生命體驗。因此，高效的自助游在智慧旅游環境下將成為未來宜昌旅游最受歡迎的出游方式。

2.旅游活動方式異彩紛呈，促使個性化旅游時代的來臨。在智慧旅游條件下，一方面，潛在旅游者可以隨時隨地、隨心所欲地檢索到適合自己需要的高效、準確的旅游信息，旅游者有更多的選擇機會、更能激發潛在旅游者的創造性和出游動機。旅游目的地、旅游活動方式、活動項目呈現多樣化、個性化發展趨勢。另一方面，由于智慧旅游的個性化、智能化的特征，互聯網能根據潛在旅游者需求偏好，對旅游者偏好進行細分，將具有類似需求特征的旅游者深度聚集，形成個性化的群體。

3.營銷模式的轉變。隨著時代的發展，科技的進步，市場營銷的手段也隨之不斷地發生著變化。傳統旅游企業為游客提供的多為直接、面對面的線下旅游產品服務，而智慧旅游帶來智慧的營銷模式。由于在線營銷系統大大節約了企業的經營成本，因此，企業的傳統經營模式將被引導至全新的智慧旅游系統平臺之上，由線下服務轉為線上線下相結合、相輔相成的經營模式;營銷人員可以通過網絡或者軟件的編輯將廣告植入智慧旅游系統平臺的界面中。采用對話或者動畫的形式，迅速抓住游客的注意力。

4.人才需求的變化。智慧旅游是一個全新的命題，信息化技術的大量使用，使得這一領域將會需要一大批能夠熟練掌握信息技術的人才。智慧旅游建設需要兩類人才，第一類是精通信息技術的專業人才;第二類是既能熟練運用信息技術，又掌握豐富旅游專業知識的復合型人才。目前缺乏的是復合型人才，此類人才缺口很大。

四、加快發展宜昌智慧旅游的建議

1.加快智慧旅游公共信息服務體統建設。智慧旅游建設的核心是旅游信息化，一是建設宜昌智慧旅游公共數據服務中心，為行業管理提供更高效、智能化的信息平臺。二是適時推出 “宜昌游客助手”手機客戶端。利用智能手機整合集成宜昌吃、住、行、游、購、娛等諸多旅游資訊。為各類游客提供更加便捷、智能化的旅游體驗;三是應盡快實現移動網、互聯網、廣電網的聯合，手機、電視、電腦屏幕的融合以及電子消費品、通信產品、計算機產品的三項融合。

2.實現“宜昌智慧城市一條龍”的試點建設。選擇成熟的高品質的旅游景區、飯店、旅行社及娛樂中心等進行試點建設，游客可通過智能手機、景區體驗觸摸屏及各類游客體驗終端，實現智能化自助導覽、導游、導航及餐飲、娛樂等一條龍服務。

3.推廣智慧旅游產業聯盟建設。旅游產業聯盟就是旅游企業之間的聯盟。在旅游行業，經常是旅游區域之間的合作。由于市場競爭較為劇烈，很多旅游企業還存在各自為戰、單打獨斗的經營理念。這種落后的經營理念不僅限制了宜昌旅游企業的發展，也使得宜昌旅游資源不能得到充分利用，阻礙了旅游業的升級。旅游產業聯盟最大的特點就是聯盟企業之間能夠實現客源互送、資源整合、營銷互動，共同打造無障礙旅游圈。通過聯盟可以積極推進區域精品旅游產品開發，共同打造旅游產業聯盟旅游品牌。

4.培養智慧旅游建設人才。當前智慧旅游所需要的精通物聯網、云計算、移動互聯網等高新技術的專業隊伍相對匱乏，需要引進及培養相關的技術支持人才。

智慧旅游工程是一項復雜的系統工程，它的核心是通過信息化來實現城市環境和服務品質的提升，由于投資大、項目多、科技含量高、建設周期長，必須在考慮地方現實經濟基礎上，加快信息化建設，提高旅游智能化水平。

參考文獻：

[1]劉維凱.成功建設智慧旅游城市的關鍵因素分析[N].中國旅游報，2013年2月。

[2]盛海斌.旅游智業時代的智慧旅游發展內涵.中國旅游報.2012年3月。

第4篇：智慧旅游研究現狀范文

關鍵詞：智慧城市 智慧旅游 構成 支撐體系

隨著旅游信息化的不斷普及，在一定程度上推動了我國智慧城市引導下智慧旅游的蓬勃發展，智慧旅游已經成為目前旅游行業中的熱點問題。但是由于智慧旅游在我國起步的時間較晚，相關支撐體系尚不健全，一些概念與理論問題未能得到統一等，這一系列問題亟待解決，在一定程度上制約了我國智慧旅游的發展，本文就對這些問題進行深入的分析并試探性的提出一些看法，希望能夠對我國旅游行業的發展起到一定的促進作用。

一、智慧旅游的概念

從廣義上來看，智慧旅游是為了滿足現階段廣大游客日益增長的個性化需求，利用新一代信息通信技術，為游客提供全面的、優質的、高效的服務。通過應用新一代信息通信技術，充分的將社會資源與旅游資源結合，實現了二者的共享并依靠系統的管理，顯著的提升了旅游服務質量，滿足了現階段游客的個性化需求。從狹義上來看，智慧旅游指的是一系列智能技術在旅游行業中進行充分的應用，進而達到提高旅游服務質量，為游客創造優質、優美的旅游體驗，同時在旅游的過程中，能夠顯著提升旅游管理有效性，優化旅游資源與社會資源，最終達到增強旅游企業核心競爭力的目的。

智慧旅游與傳統的旅游信息化有著緊密聯系的同時也有著一定的差異。傳統旅游信息化僅僅是利用信息技術，不斷開發旅游資源，然后將旅游資源共享于平臺，吸引更多的游客加入旅游，進而促進旅游業的發展。傳統旅游信息化簡單的說就是將一系列旅游信息通過信息技術進行處理，轉換成文字、數字、圖形、聲音與視頻文件等，讓游客能夠直觀的了解相關旅游信息，總的來說，傳統旅游信息化過于片面的追求了信息化技術的應用，缺乏對于市場、社會的了解。智慧旅游雖然利用信息技術對旅游信息進行處理并轉換為文字、數字、圖形、聲音與視頻文件等，但是充分與社會資源結合，顯著的提升了旅游行業的影響力，也為旅游企業核心競爭力的增強起到了不可估量的作用。智慧旅游的關鍵在于對市場的了解，立足于市場，再行開發旅游資源，進而推動了我國經濟的發展。

智能旅游主要涉及到信息技術中空間定位技術、RFID技術、SOA技術、云計算技術、SaaS技術以及物聯網技術、互聯網技術、3G移動通訊技術、傳感技術等。一系列高新技術在旅游行業中的普及應用，很大程度上推動了我國旅游行業的發展。依靠這些技術的支撐，構成了智慧城市引導下的智慧旅游框架。

二、智慧城市引導下的智慧旅游的構成

智慧旅游的核心體現在旅游中應用的一系列技術均為現階段的高新技術，依靠這些高新技術實現了旅游行業的信息化與數字化，使游客在旅游過程中得到更為優質的服務，更為優良的旅游體驗。智慧旅游需要立足于游客，游客的滿意程度才是評價旅游企業服務質量的核心標準。其次，智慧旅游背景下，旅游企業日常管理與運行質量得到了明顯的提升，通過較為統一的平臺實現了旅游資源與社會資源的共享，對旅游行業的發展起到了不可估量的作用。

智能旅游利用基于位置的服務（Location Based Service，LBS），確定用戶移動客戶端的具體地點，然后為用戶提供當前位置相關的一系列信息服務，包括簽到、游戲、搜索、信息推送以及周邊餐飲、加油站、KTV、酒店等信息。

智慧旅游在景點、景區中的應用主要體現在智能識別、監測與定位三個方面，智能識別的主要功能在于檢票、導航等方面，智能監測則是掌握旅客的一系列動態，智能定位則是確定旅客的實時位置，然后為游客提供當前位置的信息推送服務等。

三、智慧城市引導下的智慧旅游的支撐體系

智慧旅游主要由三個基本模塊組成，即人才體系、旅游行業行政法規政策體系與智能虛擬技術體系。目前，我國諸多城市大力推動智慧旅游建設，雖然起到了較為可觀的效果，但是仍然存在一些問題，諸如智慧旅游建設缺乏目的性、建設標準不統一、建設規劃不足以致出現重復等情況，也有部分城市未能理解智慧旅游的真正意義，仍然沿用傳統旅游信息化或在其基礎上進行延伸，未能全面落實智慧旅游。

（一）人才支撐體系

進入21世紀以后，社會的競爭已經逐漸轉移為人才的競爭。智慧旅游在現階段而言，對于人才的需求非常高，因此，智慧城市引導下的智慧旅游需要立足于龐大的人才支撐體系，加大旅游行業人才的引進與培養，使旅游行業人才能夠充分適應現階段智慧旅游背景下游客日益增長的個性化需求，另外，旅游企業還需要不斷強化自身管理質量，創新管理模式，優化人力資源配置。值得一提的是，高等院校也需要加強旅游行業人才的培養，以便為社會輸入大量具備較高綜合素質的旅游人才，推動智慧旅游的發展。

（二）旅游行業法律法規以及政策支撐體系

旅游行業需要對國家統一制定的法律法規以及一系列政策體系進行規劃，然后充分發揮內部管理的職能，做好各個部門之間的協調工作，構建完善的國家法律法規政策支撐體系。其次還需要不斷加強支撐體系的建設工作，以提升智慧旅游的技術指標為根本，完善支撐體系中存在的漏洞，形成較為統一、較為有效的支撐體系，保證智慧旅游的良好建設。

（三）高新技術支撐體系

智能旅游主要涉及到信息技術中空間定位技術、RFID技術、SOA技術、云計算技術、SaaS技術以及物聯網技術、互聯網技術、3G移動通訊技術、傳感技術等，得益于這些智能虛擬技術支撐，使得智慧旅游建設得以良好的開展。退一步說，如果缺乏了一系列高新技術作為支撐，那么智慧旅游的建設勢必會成為空談，無法徹底的落到實處。另外，現階段智能旅游對于GIS技術、模糊識別技術、GPS技術的應用也逐漸普及，對我國智慧城市引導下的智慧旅游建設奠定了堅實的基礎。

四、結束語

智慧旅游作為現階段旅游行業的發展趨向，需要得到廣大同行的充分重視，以智慧城市作為引導，以高新技術作為基礎，以人才體系與政策法規為主體，推動智慧旅游的更好發展。本文主要分析了我國智慧城市引導下的智慧旅游現狀，簡單闡述了智慧旅游的基本概念，著重分析智慧旅游發展的意義與其中的問題，希望能夠對廣大同行起到借鑒與參考的作用，以期推動我國旅游業發展。

參考文獻：

[1]高莉.智慧城市引導下的智慧旅游構成及支撐體系研究[J].中國商貿，2013，06

[2]杜鵬，楊蕾.智慧旅游系統建設體系與發展策略研究[J].科技管理研究，2013，23

[3]張凌云，黎，劉敏.智慧旅游的基本概念與理論體系[J].旅游學刊，2012，05

第5篇：智慧旅游研究現狀范文

關鍵詞：智慧酒店；核心技術；建議

隨著智慧地球與智慧城市建設的興起及信息在旅游活動中的貫穿，智慧旅游成為全國旅游的熱點問題和前言問題。酒店業是旅游業的三大產業之一，智慧酒店的發展和建設也必然是智慧旅游發展的重中之重。

一、研究現狀

學者對智慧旅游的相關基本概念和相關理論已經有了一定的研究，但隨著信息技術的不斷升級和旅游業對信息技術更加高的依賴，凸顯出了實踐操作的不足與缺陷。相對于智慧旅游，對智慧酒店的研究就更少之又少（如表1）。

表1是在"中國知網"上，分別以"智慧酒店"和"智慧旅游"并含"酒店"為主題進行檢索的結果。同時對檢索出來的論文進行分析，得出結論：大多是對智慧酒店的概念和理論研究，幾乎沒有實踐操作的分析，并且理論研究尚且不足。

二、智慧旅游核心技術在智慧酒店的應用

對于智慧酒店國內學界、業界尚無標準而一致的定義。但是借助于智慧旅游的研究，發現智慧旅游的核心能力--物聯網技術、移動通信技術、云計算技術以及人工智能技術[1]，整合和集成技術后可應用于智慧酒店。

1、物聯網技術

把互聯網和物聯網技術均應用于酒店，如果說互聯網是人與人的、"在線"的，那么物聯網就是人與人、人與物、物與物的，且并不局限于"在線"，所以，它可以是無線的、也可以是有線的，既可以是短距離的、也可以是長距離的。它結合了酒店管理系統、傳感器技、射頻識別（RFID）技術、紅外線感應器等，實時采集任何需要監控、連接、互動的客人、物體或過程，應用更廣、更便宜。

2、移動通信技術

隨著手機更加的智能化和IPAD等平板電腦更加的普及，作為物聯網一種連接方式應用的移動通信技術，這種技術在酒店的應用從以計算機為中心向以攜帶移動通信終端設備的"人"--住客為中心的發展，體現了以個體住客為服務對象的信息技術的應用。例如：住客通過觸摸屏或手機登錄酒店信息網，隨時進行酒店信息查詢、服務預訂、投訴等； 也可從智能手機淘寶旅行客戶端來享受查詢、預訂、購票、支付等服務。

3、云計算

對于酒店而言，云計算可以對收集到的相關酒店及客人數據進行高效的存儲和分析，并且對數據資源進行充分整合，為客人提供個性化、多樣化的服務。不同地區、不同酒店、不同客人都會不同，這就產生了大量數據，然而大型的、五星級的酒店集團或酒店占據酒店數量相對較少，中小型酒店由于財力、物力的局限，自身酒店的信息化程度并不高，云計算就可以為它們提供此類服務，并且成本低、水準高。云計算是智慧酒店資源與社會資源的共享與充分利用，完善了酒店服務。云計算不僅僅為智慧酒店提供一種先進信息技術，更重要的是產生了一種全新的服務模式。

三、針對核心技術提出建議

1、微觀方面

智慧酒店是智慧旅游的重要環節，通過以上技術的應用達到以下幾點：

智慧解讀：智慧酒店制訂"酒店概況視屏"，讓住客像游覽景區一樣，在未入住之前，通過視屏觀賞酒店的前廳、客房、餐廳及公共區域，并用語音對酒店的客房類型、大致價位做一定的講解。使客人對酒店的衛生、安全、設施有具體的感官，知道客房、餐廳的大小和價格，便于客人的選擇等。

智慧入住和離店：它是物聯網在酒店管理中的主要應用，即通過向住客提供雙頻VIP卡，里面同時包含房卡和住客身份兩種信息，為游客提供自助服務終端便于游客直接辦理入住和離店登記，省去住客前臺排隊辦理手續。對于自駕游的游客，酒店在停車場入口處同樣提供入住辦理終端等[2]。

智慧引路：利用遙感技術、射頻識別（RFID）技術和感知系統等讀取用戶的入住信息、房號信息等，引導住客方便快捷的找到電梯，順利地到達自己的房間。如果是自駕游的游客也可方便快捷地獲取停車位等。

智慧傳遞：通過云計算等的資料數據，在住客未到達之前，服務人員會立即收到VIP到店的提示信息，提前獲知客人的信息，以便為客人提供個性化服務，同時提高回頭率。

智慧調節：在住客入住前，根據系統資料，客房自動提前VIP住客房間的燈光、空調等進行調節，為住客提供舒適的入住環境；在住客離開衛生間或辦理離店手續后，自動進行調節，以減少資源浪費等。

智能提醒：安裝智能電視，住客可以通過智能電視與酒店所有直接對客部門聯系，設立智能提醒服務。

2、宏觀方面

第一、制定智慧酒店相關政策和評定細則。智慧酒店由于提出較晚，現今還沒有全國統一的、具體的法制法規的政策扶持；目前，只有北京市旅游發展委員會《北京智慧飯店建設規范（試行）》中涉及智慧飯店的評分細則，其它省份并無。應對智慧酒店的建設給予重視，制定有效條文規定并根據具體省情提出智慧酒店的評分細則。

第二、建立智慧酒店協會。目前，只有少數酒店聯合在一起建立的《智慧酒店聯盟》，并不具備普遍性，所以應該建立健全智慧酒店協會，從而鼓勵酒店的智慧化，提高智慧酒店的數量和質量。

參考文獻：

[1]張凌云.智慧旅游：個性化定制和智能化公共服務時代的來臨[J].旅游學刊，2012，（2）.

第6篇：智慧旅游研究現狀范文

關鍵詞：智慧旅游系統；建設；發展；策略研究

中圖分類號：F2文獻標識碼：Adoi：10.19311/ki.16723198.2017.06.008

1引言

智慧城市這一概念的產生自IBM公司提出智慧地球理念提出后，智慧旅游也逐漸被人們所知曉并被各城市所重視。因為智慧旅游作為智慧城市發展的重要核心內容，我們必須要結合當地旅游建設推進城市快速發展。在2011年中期國家旅游局就已經提出了我國將用10年左右的時間來初步實現信息技術的智慧旅游。智慧旅游就是伴隨著智慧城市系統的發展步伐，從推進城市旅游業的發展的方面促進城市系統智能化建設的中要組成部分。換句話說，智慧旅游是我國旅游業發展的重要突破，其不僅對旅游事業的信息化管理而且也是促進我國旅游業轉型升級的必經之路，也是智慧城市建設乃至智慧地球領域平臺建設的有機構成要素。

2智慧旅游的概念及發展智慧旅游的意義

2.1智慧旅游的概念

智慧旅游我們也稱之為智能旅游，其就是利用互聯網、云計算等高科技手段，利用計算機等讓顧客主動感知并利用旅游資源，從而為旅游者們提前提供旅游服務，進而實現旅游過程智能化，服務管理科學化的過程。智慧旅游是信息技術在旅游業中的實用型創新和集成性創新，是為滿足游客個性化服務體驗需求，提供高品質、高滿意度服務，而實現旅游資源及社會資源、環境協調發展的整合共享與有效利用的系統化、集約化的管理變革

2.2智慧旅游有利于更好地為旅游者服務

因為智慧旅游為旅游產業提供了自動化服務平臺所以其平臺中不僅包括了政府的最新旅游公告而且還包括了各大旅游景點路線、費用等內容。所以說智慧旅游的發展一方面不僅可以促使旅游者足不出戶就可以掌握一些景點信息，還消除了旅游者得到的信息與旅游局等提供的信息不符的現象。而另一方面智慧旅游可以合理的引導旅游者進行合理消費，為旅游者們提供更好的旅游和體驗。最后就是因為智慧旅游平臺中有各項收費標準等，這樣可以合理的引導旅游者根據自身經濟狀況安排自己的旅游線路，并且該平臺還提供了在線支付方式為旅游者提供不一樣的旅游服務感受。

2.3智慧旅游有利于改變旅游營銷方式

因為智慧旅游是根據計算機等高科技而為旅游者提供不一樣的旅游感受，智慧旅游可以準確有效的對旅游者的喜好等進行數據統計分析。所以，我們可以通過對這些數據的分析來挖掘旅游熱點，引導旅游產業打造符合需求的旅游產品，高效的促進旅游業的發展。另外，旅游者也可以通過智慧旅游平臺對本次旅游服務進行評價，這樣旅游局就可以通過顧客的反饋進行合理的改進，從而提升旅游產業的管理水平，提升旅游服務進而滿足廣大旅游者的需求。

2.4智慧旅游有利于實現旅游科學化管理

智慧旅游概念的提出將有效的實現旅游業從傳統旅游管理方式向現代管理方式轉變。第一，相關旅游監管部門不僅可以通過平臺提供的數據獲取旅游者對服務的反饋，而且還可以實時的對旅游企業進行管理。第二，智慧旅游可以有效的促進管理部門對旅游生態環境的保護，平衡各旅游壓力，降低游客對環境的破壞率，進而提升游客的滿意度和緩解生態環境與游客之間的壓力。第三，智慧旅游可以有效的促進各旅游部門的信息共享，進而出臺一些保護性相關政策，為維護旅游市場秩序提供保障。最后就是智慧旅游可以有效的預防在旅游過程中游客之間發生的突發事件，提高游園應急管理能力。所以說智慧旅游可以有效的加強游客與旅游等相關部門的溝通，促進旅游管理的科學化。

2.5智慧旅游有利于帶動產業發展，促進智慧城市建設

智慧旅游可以說是旅游業與信息業的有效結合，其不僅可以降低旅游業的運營成本，提高管理水平，優化旅游產業，而且智慧旅游還可以促進計算機互聯網等新型產業的發展，促進各移動客戶端于云服務等相關產業的快速發展。

并且，智慧旅游本身就是智慧城市發展的重要組成部分，其不僅可以帶動相關產業的發展，增加經濟收入，還可以帶來一定的社會效益，為創建和諧社會，提升城市品牌提供發展機會，所以說，智慧旅游與智慧醫療、智慧交通等都有著密切的聯系，只有其之間相互合作才能促進智慧城市的科學發展。

3有效促進智慧旅游發展的措施

3.1加大資金投入，完善相關基礎設施建設

要想有效的促進智慧旅游的發展，各相關部門必須要加大資金投入，為智慧旅游發展提供物質保障。首先，發展智慧旅游要充分調動各政府部門以及企業和個人的積極性，進而形成多元化的投資體制，為智慧旅游相關項目建設以及人才培養方面提供經濟支持。其次，對于智慧旅游的投資建設應該體現在各個方面，主要包括的就是基礎設施，應用層以及服務層三方面。

因此，要想加快智慧旅游的快速建設就必須要加強硬件，互聯網等各類基礎設施建設，為科學化的智慧旅游建設提供基礎保障。

3.2加快人才培養，強化組織保障

人才作為智慧旅游發展的智力保障，其對智慧旅游的發展發揮著不可替代的作用。首先各旅游政府要加強信息技術與旅游知識的復合型人才的培養，進而推對產業與科學研究為一體的智能化體系的建立。另外，各旅游管理部門要為其提供專門的組織保障，充分協調各單位所提供的旅游信息并起到一定的監督作用，促使智慧旅游實現信息資源共享最大化。

3.3推廣信息技術，加快標準化建設

智慧旅游的建設必須要以游客為中心，進而通過對游客真實信息的采集與處理，滿足其消費需求，進而促進智慧旅游的發展。所以，在M行建設的過程中，要不斷利用新型高科技，例如電子導游等網絡技術，為游客帶來不一樣的旅游感受。所以各部門要提倡各旅游地區進行信息服務平臺的建設，提倡云計算，大數據等技術的應用，從而提高智慧旅游的標準化建設，并且確保信息的真實性與時效性。

3.4整合旅游資源，完善支撐平臺

智慧旅游的建設其實可以說是旅游資源的整合，因此說其不僅要做到對旅游，交通等進行整合，還有對旅游景點，住宿環境等進行整合，從而滿足游客在旅游過程中的各項需求。另外，智慧旅游要不斷建立健全信息服務系統例如信息技術平臺，基礎設施系統等的建設與完善來實現綜合支撐系統的建立，實現智慧旅游的發展。

無論怎樣，智慧旅游作為智慧城市發展的重要組成部門，其不僅是未來旅游發展的趨勢，更是我國旅游業持續發展的必經之路。因為，智慧旅游作為我國從旅游大國轉變為旅游強國的重要支撐，其不僅有利于提升我國旅游業規模和效益，而且還有利于帶動其他產業的發展。所以，我們要高度的重視智慧旅游的發展，培養復合型人才，進而實現我國智慧旅游業的快速發展。

參考文獻

[1]張凌云，黎j，劉敏.智慧旅游的基本概念與理論體系[J].旅游學刊，2012，（05）.

[2]盤紅華.新經濟環境下我國旅游信息化發展的問題與策略探討[J].生產力研究，2008，（15）.

[3]黨安榮，張丹明，陳楊.智慧景區的內涵與總體框架研究[J].中國園林，2011，（09）.

第7篇：智慧旅游研究現狀范文

關鍵詞：智慧旅游；旅游信息服務；分析

經過近些年的發展，我國對智慧旅游的認識也在不斷的深化，對智慧旅游的實踐也取得了越來越多的成果，然而在一定的程度上，卻對智慧旅游的本質存在著一種比較模糊的認識，甚至存在一種新瓶裝舊酒的錯誤的現象，對新資源產生了一定的浪費，在一定的程度上也使得政府與企業對智慧旅游的信心造成了打擊，使得智慧旅游面臨被暫停甚至拋棄的境地。在當前，對于智慧旅游的發展，需要相關的單位與個人分清智慧旅游的范疇，準確的認識對于智慧旅游發展的關鍵與核心，根據智慧旅游的現象來挖掘本質，同時還需要加強對理論與實踐的學習，這樣才能夠全面的發展智慧旅游的事業。

一、智慧旅游的基本概念

智慧旅游是指旅游者在旅游的活動中可以接收到的各種旅游信息的服務。旅游信息服務則是對智慧旅游的所有共同的屬性的概括，需要注意的是并不是所有的旅游信息服務都是智慧旅游，智慧旅游是專門為那些為單個的旅游者提供的，可以無處不在為旅游者提供的旅游信息的服務，智慧旅游就是為旅游者個體的特殊需求而主動提供旅游信息服務的一種信息服務。

對智慧旅游的邏輯關系可以理解成如下的四層。第一層是指智慧旅游的旅游信息服務，是對智慧旅游最根本屬性的一種表明。第二層的邏輯關系則是一種泛在化的旅游信息服務，表明智慧旅游不是一種平常的旅游信息服務，可以保證旅游者可以隨時隨地的根據自己的需要而獲取旅游信息的一種服務。第三層的邏輯則是表明智慧綠玉的服務對象是旅游者個體而非群體。最后一層的邏輯關系則是智慧旅游在旅游信息服務的整體流程與時空、媒介、方位、終端以及各種機構之間的整合、協同、優化與提升，是對傳統的信息服務的一種顛覆。

二、智慧旅游的內涵

智慧旅游的核心的內涵就是旅游信息的服務，智慧旅游所涵蓋的旅游信息服務已經改變了群體的供給方式，原來的信息服務的提供方式是面向群體的，也是非定制化的，是通過一些機構的某些手段來對信息服務的一種提供，比如電視廣告，電臺廣播等，可以為游客提供目的地的一些旅游信息，也可以通過手機短信提供當地的天氣信息等，除此之外還可以通過印刷品與各種指示標志，以及大型的電子顯示屏等設備或者手段向旅游者提供信息服務。這些信息服務相對而言都是比較獨立的，需要旅游者去關注，因此得到的信息也是比較獨立的散亂的，還需要進行下一步的判斷。

智慧旅游的概念則是泛在化，泛在化的意思是立即達到的任何地方的能力或者直接解釋為無所不在。最初泛在化標示的是網絡的無所不在，因為網絡已經完全的融入到了人們的生活，可以無所不在的為人們提供各種服務，計算也不僅僅局限在桌面。用戶可以使用手持的設備，可穿戴的設備以及其他的一些設備進行無障礙的計算與信息資源的共享。旅游者可以在任何地方、任何時間，經過任何媒介來對旅游信息的獲取，這就稱之為泛在化的旅游信息服務。

智慧旅游的核心內涵還應該包括旅游者個體。在智慧旅游中，相關的旅游機構根據旅游者個體提供的旅游信息的服務，進而對旅游者個體在旅游過程中的活動進行全方位的跟中與掌握，無數個旅游者個體就會聚集成一個超級大的大數據。不管是管理單位還是服務單位，都能夠根據這些數據中的承載關系，來對旅游者的服務、旅游業務的模式。旅游管理的方式進行改變，實現旅游業真正的轉型與升級。

三、智慧旅游的基本外延

泛在化的旅游信息的服務使得旅游信息流的重構與旅游業務的重組發生了改變，因此需要對旅游組織進行優化。同時旅游信息的服務也使得旅游信息的搜索行為與方式，以及旅游營銷的方式，與旅游管理的方式，旅游服務的方式等都發生了根本性的改變。

智慧旅游使得旅游者的信息搜索的行為產生了變化，使得旅游信息的收集變得更加的靈活，旅游者可以根據互聯網提供的渠道進行信息的獲取，這些信息都是根據旅游者在網絡上的點擊行為或者消費記錄等數據經過數據挖掘之后產生的。旅游者還可以根據虛擬的三維軟件系統來對目的地的旅游進行體驗，根據職能終端來對旅游目的地的各種信息進行了解。智慧旅游對旅游者的行為模式也發生了變化，使得旅游者在旅程中的靈活度得到了極大的改善，也增強了自身的隨意性，不會再有之前設計中的局限，旅游者可以對自己的行程進行隨時隨地的改變，提前了解目的地最新的各種信息。智慧旅游還可以幫助旅游者對旅游的體驗進行各種分享，可以通過照片的方式來記錄自己的行程與旅行路線，還可以將其分享在各種社交網絡平臺中。

四、對智慧旅游本質的分析

對智慧旅游本質的理解，不能僅僅局限于自身，還需要放眼于世界，并結合中國的國情進行理解。在一些西方國家的觀念中，并不是特別熱衷對智慧旅游的概念，他們更多的關注的是市場的行為，這樣可以在對新老客戶的爭奪中更好的使用新的技術。而在中國，盡管已經高調的提出了智慧旅游的概念，還希望通過智慧旅游來實現對整個傳統服務業的升級，并對旅游業的信息水平進行全面的升級。由此可見，對智慧旅游的本質與概念進行深入的研究，必須與智慧旅游的期望與旅游信息的發展進行有效的結合，同時還需要保證智慧旅游的概念的普遍適應性，保證智慧旅游不能再短的時間內失去活力。

對于智慧旅游的探討，各方面的學者與專家也都提出了各自的認識。智慧旅游融合了各項最新科技成果，通過旅游者自身的體驗，將實現全方位與一體化的旅游業信息管理服務，并將這種服務應用在旅游者，企業與目的地政府的旅游發展理念與運營中，為行業內的所有主題提供最全最新的旅游信息。

結語：

對智慧旅游，要在旅游信息的服務層面進行解讀，這樣對智慧旅游的發展將會注入強大的動力，幫助旅游機構可以準確的把握方向。將智慧旅游定位在旅游的信息服務，這樣可以使其成為旅游系統中最核心的信息流，可以在技術與需求的推動下實現無處不在的旅游信息的服務，是對認為隔斷的傳統旅游信息發展的完美的解決，也將旅游信息搭載到不斷發展的信息快車之上，對旅游游客與旅游信息之間的個性化需求的矛盾產生一個緩解的作用。通過這種概念化的建設，對智慧旅游也將是一種變革，旅游的智慧化也終將會成為旅游信息化之后的一種突破，成為旅游業發展的新方向。

參考文獻：

[1]鹿小龍.智慧旅游搞不好就是紙上談兵.[N]，中國旅游報，2011-07-01（2）.

[2]張凌云.智慧旅游：個性化定制與智能化公共服務時代的來臨[J].旅游學刊，2012，27（2）：3-5.

[3]林若飛.國內智慧旅游研究現狀述評[J].旅游總覽（下半月），2013，（3）：11-13.

[4]王興斌.智慧旅游，還是智能旅游？[N]，中國旅游報，2012-04-20（11）.

[5]馬勇，劉軍林.智慧旅游應用前景巨大[N].中國旅游報，2013-08-24（13）.

[6]黃超，李云鵬.“十二五”期間“智慧城市”背景下的“智慧旅游”體系研究[A].2011中國旅游研究年會論文集[C].北京：背景聯合大學，2011：55-56.

作者簡介：

第8篇：智慧旅游研究現狀范文

[關鍵詞]智慧旅游；公共服務平臺；評價體系；江蘇省

[DOI]1013939/jcnkizgsc201707042

隨著現代化信息通信技術的快速發展，智慧旅游公共服務平臺的推出，為旅游業指出了新的發展方向。相對于國內智慧旅游公共服務平臺建設的蓬勃發展，相關的智慧旅游服務平臺評價體系研究卻寥寥無幾。利用準確的評價方法以及合理評價指標來綜合評價平臺服務能力，不僅能確保江蘇省智慧旅游公共服務平臺順利運營，還能促使政府和旅游單位在服務質量上不斷提高平臺運作管理體系的不斷完善。綜上所述，結合江蘇省當地實際情況來看，建設一個匹配的智慧旅游公共服務平臺評價體系具有極其重要的近期現實意義和遠期發展影響。

1 智慧旅游公共服務平臺概述

11 智慧旅游公共服務平臺簡述

國內外專家學者指出，實現以游客為中心，以智能化手段為基礎，以旅游信息服務泛在化為核心，以智慧服務、營銷、服務、管理為表現形式，全面滿足游客服務需要的一種全新的旅游形式，能夠創造出更高的經濟效益和社會效益。從本質分析，所謂的智慧旅游，就是將新理念和技術引進到旅游活動中，實現全新形式的全鏈條智慧旅游服務。

智慧旅游除了滿足游客的需要以外，還要滿足政府以及企業的需要，企業機構和政府部分想要實現旅游相關產品信息的共享，就要建立一個智慧旅游公共服務平臺。簡單來說，智慧旅游公共服務平臺就是一個服務系統，能夠為游客、企業、政府部分提供服務，實現高效方便的一站式旅游體驗，促進該行業發展。智慧旅游公共服務平臺能夠收集海量的資源信息，進而為游客提供高質量的服務，同時還能為政府部分提供電子政務平臺，為企業提供電子商務平臺，綜合了多項業務，能夠有效促進智慧旅游發展。

12 智慧旅游公共服務平臺的建設意義

江蘇省是我國重要的旅游省份之一，旅游產業規模較大，同時智慧旅游發展也比較快，早在“十二五”期間就已經開始了信息化旅游建設，希望能夠有效解決盲目投資、信息孤島、資源繁雜等問題。建設起智慧旅游公共服務平臺以后，服務平臺為旅游帶來了諸多積極影響，主要包括：為游客提供更高水平的服務，現代旅游業重點發展的就是信息服務，作為一種密集型行業，旅游期間企業、政府、游客都需要隨時取得有益信息，但由于旅游這種消費活動具備較為明顯的差異性和無形性，不同區域的游客存在著明顯的地域差異，景區的工作人員和游客之間的溝通也會存在問題，進而影響游客的滿意度，服務平臺建立以后，相關部門能夠根據相關信息進行有效合理的引導，有效整合了資源；政府能夠發揮出主導作用，旅游發展水平在一定程度上受到政府主導力度和信息服務的影響，例如新加坡和韓國，建立起旅游公共服務平臺以后，有效提升了吸引外國游客的力度，提升了本國的旅游業競爭力，能夠創造出更高的經濟效益；參考國內各個省市旅游業的發展經驗，旅游公共服務平臺的建設能夠對一個省的綜合發展水平進行衡量，例如北京、浙江、湖南等地的旅游公共服務平臺就有效提升了該地區的競爭力。

13 智慧旅游公共服務平臺建設原則

131 滿足游客需求原則

智慧旅游公共服務平臺的建設基本目標是為游客服務，利用各類型的先進技術和系統工具開發出系統性的、完整的、能夠提供高效切實服務的平臺，保證游客旅行中遇到的所有問題或需求都能夠通過該平臺得到解決。

132 滿足旅游業發展需求原則

智慧旅游公共服務平臺建設的最終目的是提升本省的服務業效益以及促進旅游業發展，其中服務業效益包括經濟效益以及社會效益兩種，想要獲取更高的效益，必須在平臺建設過程中強調政府部分的監督引導職責，同時參考市場規律變化，保證旅游業實現穩定健康發展。

133 綜合利用社會資源原則

智慧旅游公共服務平臺建設期間將會涉及多個行業和部門，開拓性較為明顯，需要引進各種類型的資源，需要全社會積極參與。充分利用現代網絡技術對社會資源進行整合和分配，能夠有效節約成本，進而創造更高的經濟效益。

134 逐級發展原則

在智慧旅游公共服務平臺建設過程中應當逐步規劃建設目標和時間軸，確定重點建設目標，并參考示范工程積累經驗，全省范圍內推動反響好的項目持續發展。平臺系統應保證靈活性和模塊化屬性，保證各個子系統能夠為不同階段的平臺發展目標提供支持。

2 智慧旅游公共服務平臺評價

21 設定評價指標要遵循的幾個基本原則

首先，要堅持全面性基本原則。智慧旅游公共服務平臺投入運營階段以后，其工作運營涉及很多參與主體，例如政府、旅游企業、游客等；平臺功能建設也涉及很多方面，例如服務、管理、政務以及營銷。智慧旅游公共服務平臺的評價應該是具有綜合性、全面性的績效評估。并且其評估的整體內容應囊括智慧性的平臺服務、平臺管理、智慧商務、智慧政盞戎疃嚳矯妗

其次，要遵循科學性基本原則。構建一個與智慧旅游公共服務平臺高度匹配的績效評價體系，務必要以科學性、有效性和客觀性為基礎，否則一個評價指標缺乏科學性的平臺績效指標體系是無法實現促進旅游業良好快速發展的目標的，甚至可能產生事與愿違的后果，使智慧旅游這一新思路、新理念偏離正確的發展軌道。

再次，選擇的指標要具有可比性。所謂的可比性，就是指智慧旅游公共服務平臺相應的績效評價體系所涉及的所有數據指標，必須要保證其在指標內涵、指標范圍、指標評價時間以及口徑上都要得以明確，以此在橫向、縱向角度上綜合評定與研究分析所獲得的平臺評價最終數據結果，以此來達到宏觀與微觀上掌握平臺的實際運營與發展實況的目的。

最后，要堅持可行性這一基本原則。在遴選公共服務平臺評價指標的時候，要選擇可操作性強的指標，必須保證指標數據能夠順利采集，設定的指標一定要觸及問題實質且能夠利用信息源與調查渠道獲取指標數據，為評價結果的合理性和可行性提供前提條件。

22 構建智慧旅游公共服務平臺評價的理論與內涵分析

以智慧旅游公共服務平臺設定的功能目標和邏輯構架為依據，設計了相應的平臺績效綜合評價指標。接下來將針對各個指標進行理論探討和內涵分析。

221 公共服務平臺的服務能力

公共服務平臺的智慧服務能力，對智慧平臺在實際運營領域有著直接影響。智慧平臺的智慧服務指標評價圍繞的是其性能，它包括了智慧平臺的容量、智慧平臺的安全性、智慧平臺的運行量以及同相關旅游平臺銜接等方面內容。其中，智慧平臺的容量的針對的是所允許的同時接入用戶數量，智慧旅游平臺運行質量圍繞的則是智慧平臺運行的是否順暢、穩定以及界面設定，而智慧平臺的安全性在于衡量安保工作是否健全、完善，而與相關平臺的銜接衡量則是評價該智慧平臺同其他平臺對接是否順利。

222 公共服務平臺的服務內容

智慧旅游公共服務平臺就其主要功能來講，其核心是提供服務給用戶，所以，以平臺的功能為基準，將平臺服務內容劃分為四個三級指標，分別是信息服務、智慧平臺的管理服鍘⒅腔燮教ǖ撓銷服務以及智慧平臺的政務服務。平臺的信息服務從全面性、權威性、正確性、及時性和獲得便捷性幾方面衡量的質量；智慧管理服務指標旨在衡量考核地點對于旅游景區的管理、旅游經營企業的管理、游客投訴的受理水平和各職能部門對旅游的監督服務等方面；智慧平臺的營銷服務，包括虛擬化的旅游平臺體驗質量結果、線下平臺服務質量以及平臺電子商務的服務質量；智慧平臺政務服務方面，衡量內容是政府相關職能部門辦公智能化水平。

223 公共服務平臺管理水平

在這里，我們將管理水平定為準則層二級指標，其下統轄三個三級指標，主要包括基礎設施、資金運轉以及組織管理。首先，基礎設施包含網絡資源與硬件資源；其次，資金運轉主要應用于對平臺資金的來源渠道在充足性以及多樣性方面進行衡量，前者是指用于建設平臺和平臺運營方面的自給是否足夠，后者則是關于平臺建設費用方面不應該只是依靠政府撥款，還應該開辟其他途徑，努力爭取其他旅游企業或單位的投資合作。最后，組織管理包括公共服務平臺的管理制度、組織構架和職責，主要是衡量組織結構的合理性、運行機制的完善性和內部監督考核機制的有效性等，平臺的組織管理是評定平臺是否可以正常運營的重要指標。

224 服務效果

我們一直強調服務功能是平臺建設運營的重中之重，因此，戰略性、基礎性以及公共性是智慧旅游公共服務平臺建設的重要特點。所以將包括了服務效益相關利益主體滿意度以及平臺訪問量的服務效果設為二級指標。其中，服務效益又包括了平臺的社會效益與經濟效益；相關利益主體滿意度評價對象是平臺用戶的滿意程度，例如游客、企業、政府等各個參與方的滿意度；平臺訪問量衡量的則是知名度，訪問量是鑒定平臺能否成功推廣應用的重要數據指標。

3 案例分析――江蘇省智慧旅游公共服務平臺評價 通過研讀南京郵電大學學報2014年刊登的《智慧旅游公共服務平臺評價研究――以江蘇省為例》，我們得到關于江蘇省智慧旅游公共服務平臺的綜合評價得分是6469，這個結果表明江蘇省智慧旅游公共服務平臺還不能讓人十分滿意，尤其是在平臺服務質量和服務效果方面評分較低，平臺管理水平和服務能力方面也不盡如人意，這一數據結果與當地旅游平臺發展現狀基本一致，也同樣說明了平臺服務評價對平臺建設發展的重要性。

要想正確評估江蘇省智慧旅游公共服務平臺的績效，要統籌兼顧指標權重和模糊評價模型這兩方面。文章將參考、引用相關文獻資料內容，找出適應于江蘇省智慧旅游公共服務平臺綜合評價的途徑。

31 利用層次分析法明確評價指標權重

311 構建相應的判斷矩陣

當完成關于評價體系的層次模型以后，將行內因素兩兩進行對比，得出定量結果，對判斷矩陣加以構建，進而計算得出相應的評價指標權重。其中，來自美國的Saaty 1～9標度法是重要代表，該方法是將1～9及其數字倒數作為標度，如下表所示，來比較兩個指標的重要性。

312 對指標權重最大特征值與特征向量加以確定

在計算指標權重以前，我們第一步是要得出指標數據的特征向量和指標最大特征值。一是逐行相乘上述矩陣內的每一行元素，二是對乘積進行n次開方處理；三是對給出向量進行歸一化處理；四是得出指標權重特征向量。

313 一致性檢驗

在特征向量與最大特征值被算出來以后，還要針對每一個判斷矩陣都進行一致性檢驗，以判斷指標權重是否正確以及是否具備有效性。關于一致性檢驗可以利用計算CR，即隨機一致性率來進行。如果CR小于01，那么我們可以認為該判斷矩陣不一致性程度在允許范圍內，也就是說，我們可以將它的歸一化特征向量當成權重向量。如果情況相反，即CR大于01，則該判斷矩陣一致性程度超出可容許范圍，這個時候就需要再構造一個新的比較矩陣，一直到一致性在容許范圍內為之。這里隨機一致性率CR的計算公式是：CR=CI/RI，公式中的RI代表的是平均隨機一次性指標。CI則是一致性指標，我們可以通過CI=（λmax-n）/（n-1）。

32 指標權重的計算

321 構建層次結構模型

針對江蘇省智慧旅游公共服務平臺的績效評價為決策目標，服務能力、服務效果、服務內容和管理水平為中間要素層，江蘇省智慧旅游公共服務平臺評價體系里的三級指標為備選方案。

322 構建判斷矩陣

在上訴層次模型構建的基礎上，通過Saaty 1～9標度法，并通過咨詢相關領域行業人士或專家以及開展問卷調查來搜集相關信息，進而構建出關于江蘇省智慧旅游公共服務平臺的績效評價指標判斷矩陣。

323 計算權重向量，做一致性檢驗

當判斷矩陣全部經過一致性檢驗之后，就可以獲得評價平臺的相對應判斷矩陣一致性結果，當所有判斷矩陣一致性CR都小于01時，該省份平臺一致性比例也就一目了然。

33 構建模糊評價模型

當完成平臺績效指標的構建，并且計算得出指標權重以后，我們需選取適用的評價方法評價公共服務平臺。模糊綜合評價法是通過利用模糊數學，對若干因素影響與制約的相關對象進行總體性的綜合評價，其優勢在于具有高強度的系統性和結果較為清晰，十分適用于難以量化的某些實際問題。鑒于江蘇省地區的智慧旅游公共服務平臺存在階段性特點與模糊性特征，模糊綜合評價方法是一個很好的評估方法選擇。大致可分為以下步驟：

（1）確定因素。準則層因素集Y={Y1，Y2，Y3，…，Yi}，i=1，2，3，…；定義指標層的因素集Yj={Yj1，Yj2，Yj3，Yj4，…，Yj（n-1），Yjn}，j=1，2，3，…n-1，n。

（2）確定評價集。結合服務平臺評價體系實際情況，設定5個等級的評價集：V={V1，V2，…，V5}={不合格，差，一般，良，優}。

（3）建立模糊評價矩陣。求隸屬度矩陣 Ri={ri1，ri2，ri3，…，rim}，Ri即評價因素集第i個指標V1，V2，…，V5的隸屬度。進而構建單因素判斷矩陣R1，R2，…，R5。

（4）綜合分析評價。經過以上幾個步驟，接下來對矩陣復合運算以后，歸一化處理所得結果，進而得出相對應的模糊評價向量Bi=Wi×Ri，其中Wi為指標權重特征向量。

計算綜合評價值。E=B×C，得出平臺評價指標的最終得分。

4 結 論

為了更好地推動智慧旅游公共服務平臺建設進程和良性運營，建立相應的平臺績效評價指標體系是必不可少的。為了確保公共服務平臺核心服務功能得以實現，不僅要在服務內容上進行優化，在管理水平和服務能力方面努力提升，還要重視最終的服務效果，提高平臺用戶滿意度，讓參與平臺建設和實際運營的各個參與方都能從中受益，從而促進包括江蘇省在內的國內旅游業獲得良好快速的持續發展，為現代旅游業指出新的發展方向。

參考文獻：

[1]楊馥菡開封市智慧旅游公共信息服務平臺建設研究[D].開封：河南大學，2015

[2]黎忠文，唐建兵“數據流動”視角下智慧旅游公共服務基本理論問題探討[J].四川師范大學學報：社會科學版，2015（1）.

[3]姚國章，韓玲華服務消費的韓國智慧旅游公共服務平臺研究[J].中國商貿，2014（12）.

第9篇：智慧旅游研究現狀范文

關鍵詞：京津冀；智慧旅游；創新模式

智慧旅游在智慧地球和智慧城市的基礎上得到快速發展，改變了傳統旅游信息服務模式和應用機制，革新了旅游者高效便捷的獲得旅游信息的途徑。智慧旅游指的是以物聯網、人工智能、云計算以及移動終端通信技術等為支撐，建立在終端旅游者對旅游信息服務需求的基礎上，通過對旅游信息和資源的感知、整合以及互動利用，提供多層面、多載體、多形式的旅游信息服務的全新旅游發展業態。旅游信息化發展的高級階段形成了智慧旅游，它能夠以旅游者需求為根本，通過全方位的感知了解最新旅游信息動態，通過多種媒介提供信息化服務和應用。

一、京津冀智慧旅游發展模式組織協調建設

（一）京津冀智慧旅游組織機構建設

京津冀智慧旅游組織機構的建設建立在長期的旅游合作的基礎之上，為實現區域旅游合作的實質性進展，加快制度化組織機構建設，應構建有實權的、專門負責京津冀旅游管理協作的實體機構。同時京津冀區域內部各主體經濟發展方向、旅游業發展戰略不同，區域性的旅游合作面臨很多制度性客觀障礙，這就需要借鑒粵港澳地區模式，通過在長期的合作中積累經驗，召開“旅游協作區聯席會議”，定期進行信息交流以彌補市場信息的不對稱現象，加強區域合作，避免出現旅游信息孤島現象。其中京津冀智慧旅游組織模式可以分為兩類，一種是旅游主管部門發起的聯席會議，這類組織會議側重于區域智慧旅游發展的微觀具體方向層面：另一類是除旅游主管部門外，其他政府相關部門的舉辦的以旅游合作為專題討論的聯席會議，這類會議內容側重于區域發展的宏觀重大方向層面。

由此，可成立京津冀區域智慧旅游發展領導小組，在其下設立北京、天津、河北地區智慧旅游領導小組，并在京津冀區域個體正式組織之下鼓勵成立各類非正式組織。

（二）京津冀智慧旅游利益協調機制

鑒于京津冀政府間處于多邊多級格局，各個區域從旅游地方保護主義和個體利益出發，對智慧旅游合作造成了重重障礙，這就使得建立區域智慧旅游利益協調機制變得至關重要。雖然目前存在非制度化的區域協調機構，但這根本不能滿足京津冀智慧旅游系統工程的利益模式要求，所以首先應在公平、平等和互利的基礎上建立京津冀智慧旅游利益協調機制，通過制定京津冀地區利益共享和協調機制的相關約束性法律協議在保障區域智慧旅游合作規則，加快京津冀智慧旅游利益協調和補償機制的制度化進展。其次，借鑒歐盟旅游一體化相關政策，成立京津冀智慧旅游發展委員會，設置合作公用基金，該基金的使用和審批權隸屬于京津冀智慧旅游發展委員會，該合作公用基金的來源是從北京、天津以及河北省三地每年的旅游年收入中進行一定比例的提留，同時按照三地地域空間以及常住人口的比例進行加權綜合衡量計算具體繳納費用。這樣就可以實現京津冀智慧旅游發展的利益補償機制，使暫時性損失的地區能夠從利益補償中得到短期利益保障，有利于實現京津冀智慧旅游的可持續快速發展。

（三）京津冀智慧旅游信息協調機制

京津冀智慧旅游信息協調機制的建設可以從以下兩個方面出發：首先，建立區域旅游信息共享機制。京津冀智慧旅游的發展離不開區域信息的資源共享，三地應就該區域旅游信息合作平臺進行討論分析，建立區域旅游信息共享機制。其中涉及到旅游網站的建立、旅游目的地營銷系統的研究、區域政府間的合作以及相關信息技術的支持，通過各地旅游信息數據庫的交流和共享，實現智慧旅游信息無縫隙合作。其次，建立區域網絡無障礙旅游。通過對“長三角”的無障礙旅游區的網絡化發展模式的分析研究，京津冀區域首先可以召開區域會議商討具體運作模式，通過依托信息化技術建立旅游超市，完善交通網絡體系和建立中心旅游城市集散中心實現區域網絡無障礙旅游。區域內部各個集散中心在網絡上可通過建立各自的專用網站，使得旅游者可以在任何時間、任何地點、其中任何一家網站查詢到京津冀旅游地區其他城市的相關旅游信息，為旅游者出行和旅游提供便利。同時集中在網絡上的信息可以用于適時反饋到聯網系統中，使得集散中心及時安排各類接待工作，為自助旅游者提供可靠保障。

二、京津冀智慧旅游發展模式保障機制建設

（一）京津冀智慧旅游市場運行機制

京津冀智慧旅游市場運行機制的構建是對智慧旅游區域良好運行的可靠保障。首先，鑒于京津冀三地主體差異性的存在，應構建統一的區域智慧旅游市場，建立區域統一的市場競爭規則，明確區域智慧旅游市場分工模式。京津冀三地由于旅游資源的差異性存在，各自發展旅游業的重心以及其依托的旅游市場不同。這就需要根據不同地區間旅游發展水平的不同梯度，對不同城市的旅游功能和產品進行地域分工與協作。為實現優勢互補，克服旅游產品同質化傾向，杜絕低水平的重復建設和惡性市場競爭，京津冀地區各城市應確定不同的旅游業發展方向，在工作的基礎上實現區域智慧旅游的合作。其次，應平衡京津冀智慧旅游市場和行政力量，在政府的相關行政指導下，充分尊重旅游市場資源配置的客觀規律，發揮旅游企業的主體作用。智慧旅游的功能體現需要具有市場敏感性的旅游企業的高度配合，發揮智慧旅游資源的市場價值。所以這就要求政府宏觀調控地區壁壘，為智慧旅游企業提供公平、自由、跨地區資本整合以及人力資源自由流動的良好信息化環境，保障京津冀智慧旅游的市場運行。

（二）京津冀智慧旅游的投融資體制

京津冀智慧旅游的投融資體制是對整個系統的動力要素，也是任何組織開展的首要具備條件。京津冀區域智慧旅游的發展除依賴國家的財政撥款、銀行貸款、地區旅游收入、政策資助以及項目投資等渠道外，應建立具備多樣性以及靈活性的智慧旅游投融資體制。首先，加強與金融機構的合作，創新智慧旅游金融信貸支持方式，擴大京津冀旅游投融資的規模，通過建立智慧旅游項目的銀行企業以及政府企業的合作開發機制，實現智慧旅游的信貸投入資本。其次，采用BOT方式對旅游項目進行融資開發，利用具體運營模式拓寬京津冀智慧旅游的融資渠道，通過借鑒國外先進智慧旅游資金管理經營經驗，實現智慧旅游項目的開發和合理運作：再次，京津冀智慧旅游投融資渠道應多角度利用民間資本，實現民資對智慧旅游產業的大范圍參與，在擴寬渠道的同時實現智慧旅游公司的融資發展。