• <input id="zdukh"></input>
  • <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
      <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
    1. <i id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></i>

      <wbr id="zdukh"><table id="zdukh"></table></wbr>

      1. <input id="zdukh"></input>
        <wbr id="zdukh"><ins id="zdukh"></ins></wbr>
        <sub id="zdukh"></sub>
        公務員期刊網 精選范文 電工培訓的目的意義范文

        電工培訓的目的意義精選(九篇)

        前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的電工培訓的目的意義主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。

        電工培訓的目的意義

        第1篇:電工培訓的目的意義范文

        一、目的意義

        通過開展“*市十佳汽車維修工”評選活動,引導和促進全市機動車維修業從業人員遵紀守法、勤奮好學、愛崗敬業、技術一流、奉獻社會,進一步增強事業心、責任感,努力提高職業道德、職業技能和業務水平,全面提高維修行業從業人員的整體素質,保證維修質量和服務質量。

        二、組織機構

        成立評選工作小組,負責“*市十佳汽車維修工”評選工作的組織領導及具體評選工作,工作小組組長由*市機動車修配管理處白保民副處長擔任,成員由質量管理科、培訓科、協會及相關科室人員組成。

        三、評選原則

        “*市十佳汽車維修工”評選遵循公平、公正、高效、便捷的原則,理論技能考試與業績貢獻相結合的原則。

        四、參評條件

        參加“*市十佳汽車維修工”評選的人員應符合以下條件:

        1、*市區內一、二類和規模三類企業限報1人,AAA級企業可報2人。

        2、熱愛祖國、團結同志、服務周到,有良好的職業道德;

        3、取得從業資格證書和相應的職業資格證書;

        4、從事汽車維修工作三年以上;

        5、業務技能高,在本企業做出特殊貢獻,取得優異成績的可不受第4條的限制,需經單位推薦同意。

        五、評選標準

        “*市十佳汽車維修工”評選分為機電工、板噴工和維修檢測工三個工種。經理論、技能考試后,總成績機修、電工取前7名,板金、噴漆工取前2名,維修檢測工取第1名。

        六、評選程序

        “*市十佳汽車維修工”評選按照個人自愿報名、單位推薦、理論考試、技能比武的程序擇優選拔。

        1、符合參評條件的企業或個人向*市機動車修配管理處培訓科(地址:淮河東路15號,電話:68751990)提交書面申請材料,領取《參賽須知》。申請材料應包括《“*市十佳汽車維修工”評選申請表》、申請人照片(2張)、從業資格證書、身份證復印件等。

        《“*市十佳汽車維修工”評選申請表》可從*汽修網(zz.qxw.cc)下載(A4紙),也可到培訓科領取。

        2、評選工作小組對申請人提供的申請材料進行初步審核并辦理受理手續。

        3、根據申請人所從事的工種組織理論考試,理論考試實行百分制,主要內容包含汽車構造與原理、汽車電控系統原理及維修、板金噴漆工藝、維修設備使用及行業法規等(參考資料以從業資格培訓教材為主)。按照理論考試成績,機電工取前十五名,板噴工取前八名,維修檢測工取前二名做為入選對象,并予公示。

        4、組織初選對象進行技能實操競賽,技能實操實行百分制,主要內容包括汽車維修常用量具的使用、檢測維修設備的操作、機件拆裝、電控系統常見故障排除及板金噴漆工藝操作等。根據技能考試成績,機電工取前十名,板噴工取前四名,維修檢測工取前二名。

        5、理論考試、技能實操總成績從高分到低分排序,結合維修工以前獲獎及業績情況擇優選定機電工前七名、板噴工前二名,維修檢測工取第一名,作為“十佳汽車維修工”擬定對象。

        6、初步擬定的“十佳汽車維修工”名單提交處活動領導小組審議確定,上報*市交通局。同時將前1-2名人員向市有關部門推薦參加“*交通十大標兵”評選。

        七、時間安排

        1、宣傳動員20*年9月1日-30日,主要完成方案制定、召開動員會,并利用報紙、網絡等進行廣泛宣傳。

        2、提交申請20*年10月1日-20日,完成申請材料受理、審核工作。

        3、理論考試20*年10月28日、29日進行理論考試。

        4、實操競賽20*年11月7日下午進行技能實操競賽。

        5、確定上報20*年11月16日-30日,完成結果確定,進行工作總結,上報評選結果。

        6、表彰獎勵20*年12月1日-31日,由有關部門對“*市十佳汽車維修工”進行表彰獎勵。

        理論、技能實操考試地點:培訓考試中心(南三環與中州大道)

        八、表彰總結

        1、入圍此次評選活動前三十名的人員將免于理論、技能考試,直接辦理相應的資格證書。

        2、“*市十佳汽車維修工”由*市交通局公布并予表彰。

        3、被確定為“*交通十大標兵”的個人由*市總工會、共青團*市委、*市交通局黨委分別授予“五一”勞動獎章、青年崗位能手或“*交通十大標兵”榮譽稱號,并給予物質獎勵。

        九、幾點要求

        1、各維修企業應鼓勵員工積極參加評選活動,并為參賽選手提供資料、時間、物質等便利條件。

        2、參加評選的企業或個人應如實提供材料,不得弄虛作假。

        3、被評選為“十佳”的維修工要珍惜榮譽,再接再勵,再創佳績。全市汽車維修從業人員應以“十佳”為榜樣,加強學習,提高技能。

        第2篇:電工培訓的目的意義范文

        Abstract: In the construction task of Xi'an-Chengdu Passenger Dedicated Line (Sichuan section), the project department of Chengdu Engineering Co., Ltd. of China Railway No.5 Engineering Group Co., Ltd. has constructed a platform for fair competition of labor service teams, established a set of implementation mechanism, and paid attention to combination of work of party and committee coordinator and gas safety control and labor organizational construction. After that, the organizational construction level of labor force has been effectively enhanced and the target of "stable" and "control" of the service team has been achieved.

        關鍵詞:平臺;機制;發展

        Key words: platform;mechanism;development

        中圖分類號:F279.23 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2017)18-0087-02

        0 引言

        中鐵五局成都公司西成項目部組建于2013年3月,主要承擔西成客專(四川段)四標兩隧一橋共15.14km的施工任務,主要工程為全長11632m的黃家梁隧道,135m的何家坡大橋,管內掘進3376m的巖邊里隧道;其中黃家梁隧道為全線唯一一座高瓦斯隧道,施工風險極高;項目設“八部一室一隊”(含物資、試驗分公司),三個隧道架子隊,機械、鋼結構、混凝土三個分公司站隊;管內合同造價為10.6億元,合同工期為34.9個月,開工日期為2013年3月1日,計劃竣工日期為2017年6月28日。進場以來,項目部按照公司的統一安排部署,積極推行勞務隊伍組織化建設,通過構建一個勞務班組公平競爭平臺,建立一套“六清”“六管”落實機制,注重黨群協理員工作和瓦斯安全管控與勞務隊伍組織化建設的兩個結合,有效提升了項目的勞務隊伍組織化建設水平,實現了勞務隊伍“穩得住”“管得住”的目標。

        1 構建一個平臺,嚴格班組選用

        項目部所轄勞務隊伍(班組)按開挖支護、二襯、綜合班三個工序設置,截止目前共14支隊伍,其中:自建型工班5支,二類勞務隊伍9支。按照“管骨干”的要求,選好班組長、選好班組骨干是為實現班組有效可控的前提,為做到這兩點,我們采取有效措施積極為班組的選用構建一個公平競爭的平臺,嚴格班組的選用程序。

        1.1 構建公平競爭平臺 為做到班組選用的公平競爭,項目自進場起就通過公司勞務資源管理部面向全公司選拔班組,把選拔班組種類、資格條件、選拔程序、都進行集體研究討論、公開公布,從而真正使班組選用實現了陽光操作。進場勞務隊伍班組均嚴格按“三權分立”的原則集體研究確定,先由公司勞務資源管理部根據班組的履職能力表現確定其“能不能用”,再由公司合同部依據班組的實際情況研究其“怎么用”,最后由項目經過一段時間的考察確定其“用不用”。一經選用即由項目部根據實際情況構建成勞務型工班以及自建型工班并報公司統一命名,行文公布,明確各勞務隊伍及施工班組的屬性、稱謂,并由項目部與架子隊嚴格對勞務隊伍進行過程管控和信譽評價。

        1.2 嚴格班組選用程序 在確定候選班組后,每個班組還需經過單位正式員工的實名推薦,并由推薦人出具實名推薦書,以增強班組選用推薦的嚴肅性。在班組選定考察期,先由項目經理與班組長進行面對面的考察談判,明確班組管理模式和班組工資分配方式,嚴格按照“基本工資+進度工資+考核工資”三部分的模式對班組長明確;在班組合同簽訂期,由項目總經濟師、各隊領導、合同部組成談判小組分別和各班組進行合同談判并全程攝像,明確班組管理要求及雙方權利義務,簽訂計件承包合同書和承諾書后方可進場;同時還針對項目高瓦斯高風險實際,向班組長闡明安全管理的要點和重點,給予班組三個月的試用期,對在試用期工作達不到項目要求的,堅決予以清退。如我部黃家梁隧道明洞小里程譚傳玖開挖班,在不能有效履行項目管理要求時,我們采取果斷措施予以了清退。

        2 建立一套機制,確保有效執行

        做好“六清”、“六管”是落實勞務隊伍組織化建設的核心,為讓“六清”、“六管”在西成項目落地生根,項目部積極探索推行了一套“培訓營氛圍、檢查保落實、考核提效果”的“訓、查、考”管理機制,較好地促進了“六清”“六管”的有效落實執行。

        2.1 培訓營氛圍 一是對公司勞務隊伍組織化建設的要求開展集體培訓。通過生產會、交班會、專題會等形式加大對勞務組織化建設的宣貫,讓主要管理人員、班組主要骨干明白勞務隊伍組織化建設的目的意義和相關要求,營造濃厚開展該項活動的氛圍。二是按照“崗前培訓請”、“持C上崗清”、“管培訓”的要求,對所有進場勞務工都進行了有針對性的培訓。主要有瓦斯安全管理、開挖質量控制、水壓爆破、非焊接工藝等,培訓合格方能上崗。開工以來,項目部共進行各類培訓75次,參培人員達到2752人次,培訓率達100%;組織勞務工崗前培訓考試23批次,785名農民工考試合格上崗,上崗合格率達100%,委外培訓持證瓦檢員、電工、電焊工、爆破工、起重工等144人次。

        2.2 檢查保落實 一是為確保公司勞務隊伍組織化建設要求執行落實到位,前期由項目部對各架子隊、各工區逐一進行督導,對落實不到位的架子隊督促整改落實。二是對架子隊執行有偏差的,在執行過程中及時予以糾正。重點落實在: “人員進出清”上,項目部對各勞務班組按照作業工種和作業量進行定員定崗,勞務工進場和退場均需班組長書面報架子隊領導進行審批方能實施,并由勞資員進行實名登記、現場核對。 “用工關系清”上,勞務工進場后經項目醫務人員組織統一體檢,且培訓合格后,由其本人持身份證到勞人處簽訂用工合同,堅決杜絕班組長代簽代辦。 “人員考勤清”上,各架子隊均在洞口門禁系統設立了鐘式打卡考勤機,在勞務工打卡考勤后,再由施工員進行施工現場點名,進行安全質量人員卡控;月底由各隊勞人按考勤和安全質量人員卡控情況考核班組員工出勤工天,并張榜公布。 “工資發放清”上,每月25日根據班組收方和班組考勤情況,按照“管資金”“管分配”的要求,由各隊隊長主持和班組長進行工資分配,再上報項目勞人、財務審核,總經濟師審批。避免員工薪酬單月過高或過低,又保持了班組工資的整體延續性和合理性,并且每月都由財務直接發放到勞務工工資卡上,杜絕班組長代領。對勞務班組的合理利潤,則嚴格按月度支付30%、季度支付50%、完工支付剩余20%的方式,做到了“以豐補欠”。

        2.3 考核提效果 為提高落實勞務隊伍組織化建設要求的效果,我們充分利用項目開展的“一爭二比三提高”勞動競賽這個平臺,把考核作為推進該項活動、提高該項活動效果的有效手段予以抓好抓實。一是在每月的“一爭二比三提高”勞動競賽考核上都把勞務隊伍組織化建設作為考核的一項重要內容,加大考核權重,對各架子隊的落實情況開展考核。二是按照“管考核”的要求,在對合同約定的承包方式、內容、單價每月根據實際完成情況按時計價,對合同外費用月清月結的同時,還切實開展好“開挖質量、工序循環、材料節超”三項考核,堅持五日兌現。三是按照“管成本”的要求,對各班組在考核中發現的問題,沉下心去俯下身子幫助班組開展好經濟活動分析,動態掌握勞務隊伍人工、機械、材料的使用情況,了解其真實成本狀況,從進度、超欠挖、材料節超等方面幫助勞務隊伍深入分析,查找盈虧原因,讓勞務班組了解其自身的成本控制優勢和不足,幫助勞務隊伍改進施工工藝,大力推行水壓爆破、非焊接工藝等,讓勞務隊伍通過提高管理水平合理賺錢。截止至2013年12月,項目部對架子隊各工區共進行了7個月的開挖質量管理考核,共計發放獎勵金額53501元,處罰金額142068元;工序循環進度效果考核共計進行了22次,發放循環考核獎勵178345元,罰款99300元;材料節超考核,累計罰款34000多元;隧道的平均線性超挖從考核前的17.7cm下降到9.7cm。

        3 注重兩個結合,力促共益發展

        “高瓦斯、高風險”是西成項目的顯著特點。安全是項目的最大效益也是班組的最大效益。對西成項目而言管好了瓦斯也就管住了安全,如何在推進勞務隊伍組織化建設當中,發動全員參與讓瓦斯管理深入人心,變要員工安全為員工要安全呢?西成項目積極采取措施注重將黨群協理員工作和嚴抓班組瓦斯安全管控與勞務隊伍組織化建設相結合,切實做到“黨群協理員穩隊伍,嚴格瓦斯管理保平安”,確保了班組的穩定和瓦斯隧道的施工安全,促進了項目和班組的共益發展。

        3.1 h群協理員穩隊伍 黨群協理員是抓好勞務隊伍組織化建設的中樞神經,是統領班組思想、促進班組保安全、保穩定的“穩壓器”。在工作推進中我們一是在黨群協理員之外還在架子隊骨干中選聘了一批懂業務、有經驗、講安全的黨群聯絡員,協助黨群協理員做好班組工作,為班組的保穩定、保安全打下了基礎。二是創造條件利用黨群協理員、黨群聯絡員貼近班組實際,每月都召開黨群工作會,在會上集體研究和分析班組動向,對班組管理出現的問題及時出臺措施對癥下藥,充分發揮好黨群協理員、黨群聯絡員的政策法規宣傳員、安全質量督導員、內外部關系協調員、思想工作疏導員、合法權益維護員、突發事件預警員的作用,讓黨群協理員、黨群聯絡員真正成為勞務班組的“貼心人”。

        3.2 嚴格瓦斯管理保平安 瓦斯治理必須全員參與才能事半功倍。為此西成項目從勞務工進場的第一天起,就在“崗前培訓清”中突出瓦斯管理的重要性,加大培訓力度。一是在班組中選聘了群安員和青安崗員,制作了瓦斯管理專題手冊,讓勞務工人手一本,并在洞口、生活區設立顯著的瓦斯警示標示,讓勞務工清楚瓦斯的特點和危害,提高了勞務工的瓦斯安全管理意識。二是開展了“瓦斯安全管理專項考核”,并積極歸納總結瓦斯防治的重點和要點,讓勞務班組清楚瓦斯施工工藝工法,又通過摸索歸納總結出了“超前鉆孔探瓦斯、日夜監控測瓦斯、嚴控火源防瓦斯、加強通風治瓦斯”的瓦斯治理口訣,通俗易懂地讓班組員工明白了瓦斯的可防可控,達到了全員參與保安全的目的,保證了高瓦斯的施工安全,實現了項目的安全管理零事故。

        總之,自進場以來通過構建一個平臺,建立一套機制,注重兩個結合,我們在高瓦斯、高風險條件下實現了勞務班組的穩定可控,使項目呈現出了“勞務班組穩定,安全質量可控、施工穩步提升”的可喜局面,在西成公司組織的多次檢查評比中均名列前茅;在看到成績的同時我們也清醒地看到在推進勞務隊伍組織化建設上仍還有亟待加強的地方:一是班組長的思想認識仍有待進一步提高;二是在工資分配三部分上仍需持續深化推動;面對困難我們有信心有能力在公司的堅強領導下正視困難、剖析不足、持續改進,力爭在項目勞務隊伍組織化建設上取得新的更大的成績。

        參考文獻:

        [1]袁嘉.建筑行業勞務隊伍組織化建設與管理研究[D].中南林業科技大學,2015.

        第3篇:電工培訓的目的意義范文

        【關鍵詞】一般項目;油氣田地面工程;基建程序;建設內容; 具體要求

        一、普通基建工程操作程序和各階段的工作要點

        事物的發展有內在和外在的聯系,建設工程同樣如此。其建設程序也是要分階段、分步驟來操作,嚴格按工程次序進行。實踐與要示證明,普通工程在建設初都要先構想、組織決擇、評估,然后進入決策和設計程序,進而展開施工建設,直至最后竣工驗收、完成建設并投入生產,這樣的整體建設過程,各項工作要嚴格按照次序落實。

        1.1編構項目實施的意見書。意見書是建設工程最初時期的一種書面文件,針對某一項目提出要求、建議和構想。其主要作用就是用理論結合實踐分析的形式告知投資方準備建設項目的意義和可操作性,并對竣工投產后的運營收益做出判斷和分析,是行政管理部門和項目建設單位進行決擇重要依據。

        1.2研究并制定出可行性報告,并形成設計方案??尚行匝芯繄蟾媸琼椖繉嵤┲匾獏⒖?,關系著項目建設成功與否。是通過相關工作人員對實地情況的深入考察和分析,擬訂出一套從建設到生產運營的完整的、具體的可行性結論,供投資方參考。設計單位依據此報告研制符合要求的設計初步方案和施工方案分。初步設計方案是項目施工招標、設備和材料進購、設計施工圖的基礎前提。以批得的初步設計為基礎,制定正確、合理,且完整詳盡的建筑和安裝施工設計圖。

        1.3建設正式開工前要做的具體工作。初步設計方案一旦得到肯定,建設單位就應著手準備征地、移遷、平整場地、鋪設基礎水電設施、修建道路等前期工作。同時,組織購置主要設備和材料,編制施工圖,組織協調招投標工作,進而選擇優秀施工單位,與其簽訂施工合同。

        1.4展開施工,準備好投產運營工作。在基本建設完成后、正式投產前,所要做的是投產運營準備工作。這是正式投產運營前十分重要的一個環節,能夠保證項目從建設階段良好地轉換到生產運營階段。

        1.5工程竣工后進行驗收和投產后評估。本著公平且公正的原則,以批復的設計方案為依據,驗收單位即可對竣工工程進行驗收。在驗收過程中要嚴格執行規定驗收標準,各項指標合格后進入投產使用階段。待生產一到兩年左右,結合行業工程項目的特點和不同條件進行項目后評估,以分析行業間的差異和優劣。

        二、油氣田地面工程的建設特性

        2.1工程建設的具體內容。油氣田地面工程的實質是為提高和凝聚油氣田潛在的商業能力而進行的地面設施建設,主要內容有管道網絡鋪設、油氣站建設和鋪助道路、水電工程等基礎建設。

        2.2工程建設的不同點。油氣田地面工程是組成油氣田開發系統的一個環節,與普通工程相比有同點也有不同點。工程建設特點比較鮮明;在財務評價上,普通工程有自己獨立的評價體系,油氣田地面工程通常則不需要,而是納入油氣田開發整體財務評價之中;油氣田地面工程建設施工質量可能直接影響油氣田開發的效益。因此,在地面工程建設過程中,加強質理管理成為重中之重;油氣田地面工程是為油氣田全面開發而服務的,建設程序大致可以遵循普通工程建的設程序,但受油氣田開發大環境的影響,使得其操作程序和工作的要點有別于其他工程。

        三、我國油氣田地面工程建設的程序和具體要求

        擬訂項目意見書、制定可行性研究報告、實地勘察、設計文件、開工建設、生產試運營、竣工驗收等,這一系列程序我國油氣田地面工程建設的普遍程序。通常可分為前期的準備工作、建設施工、試投產和驗收竣工四個階段進行管理。

        3.1具體要求下的建設前期準備工作內容。項目意見書、實施建設的可行性報告、初步勘察和設計方案是建設前期的需要做好的工作。其內容主要反映的是信息和油氣水物資源數據整理、油藏工程具體備案、地面項目的布局和建設面積、主體施工技術處理、油氣外輸指標及投資預算等工作。可行性研究報告須結合中石油對地面工程項目規定的要求,內容要有油藏工程的重點、鉆采方案,總體建設布局和規模等配套系統流程。初步設計必須遵守國家規定要求,對項目參數指標、整體布置、主要設備、鋪助工程和配套設施等制定出最優方案和對策。并嚴格依照主管單位批復的可行性研究報告推薦方案展開工作,對比擇優選擇施工方案,嚴把主要技術經濟指標,做好投資預算。

        3.2實施建設的內容和規定。實施建設的主要內容為施工圖設計、主要設備和材料選購,并做好施工單位、監理單位和檢測單位招標工作,開工建設后明確建設實施各單位對施工、監理、投資和工程數據的管理等責任。油氣田地面工程具有獨特的特點,個別項目不做招標。同樣,招標活動應嚴格依據國家規定進行,由有相應資質的設計單位按照批復的初步設計方案和要求進行施工圖紙設計。建設單位在整個建設過程中都要做好審查、督促各參建部門工程進度和工程質理、降低工程成本、協調好施工與監理和檢測等工作,并收集建設中的重要信息,分析發展趨勢、及時調整措施,早日實現建設目標。同時,建設準備工作就序后,建設單位需填寫開工報告,提交給上級部門批準。建設期間,設計人員不離現場,及時解決技術難題。設計單位和施工監理單位要嚴格按照合同規定落實自身的任務和權利,認真履行監管職責,定期上報工作進展情況,做好存檔歸案工作。建設單位還應加強投資管理,項目投資必須控制在批復的投資計劃內,確保??顚S?,不得擅自挪用項目資金。相關工程資料的管理應列入合同規定,明確各方責任,建設檔案庫,納入管理程序,嚴格保密。

        3.3投產試運營的相關內容和要求。工程完工交接后,進入投產試運營期,意在考核工程設計的質量和功能的經濟技術指標。試投產前要認真編制生產工作綱要,制定投產預案、應急對策,做好組織協調、人員和技術培訓、消防安全、衛生環保等工作。進入試運營期,設計和施工部門必須擔保運營工作正常、穩定,及時解決試運期出現的意外情況以滿足正常投產條件。試運營合格后便可組織竣工驗收工作。

        3.4工程竣工驗收的主要標準和具體要求。通常已竣工的重點工程在試運六個月左右完成驗收,一般工程則在三個月內完成。竣工驗收的內容主要有兩部分,即專項驗收和總體驗收,其中專項驗收是對工程安全消防設施、環境衛生監測、決算審核和檔案資料方面的驗收。總體驗收包括工程建設、投產運行、管理、成效和有效措施、先進實用技術等。工作分為預驗收和正式驗收階段,重點項目油田企業都要在正式驗收前進行預驗收,工程投資決算和檔案信息審查應在正式驗收前組織驗收,而大型項目可先分參建單位進行竣工驗收,進而對整體工程組織總體驗收。

        結 語

        油氣田地面工程是油氣開發的重要系統工程,相比一般工程較為復雜,涉及面也很廣泛,行業內外的協作和配合十分重要,必須嚴格按照計劃規定、建設程序和相關要求,有條不紊地展開工作,才能更好地實現建設目標,提高油氣田高效開發和商業競爭力。

        參考文獻

        [1]李秋忙.油氣田地面工程建設程序及要求[M].石油規劃設計,2009年第02期

        无码人妻一二三区久久免费_亚洲一区二区国产?变态?另类_国产精品一区免视频播放_日韩乱码人妻无码中文视频
      2. <input id="zdukh"></input>
      3. <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
          <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
        1. <i id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></i>

          <wbr id="zdukh"><table id="zdukh"></table></wbr>

          1. <input id="zdukh"></input>
            <wbr id="zdukh"><ins id="zdukh"></ins></wbr>
            <sub id="zdukh"></sub>
            亚洲欧洲日韩综合另类 | 制服丝袜99在线不卡 | 亚洲精品综合精品自拍 | 中文字字幕乱码无线精品精品 | 亚洲AV乱码二区三区涩涩屋 | 亚洲性69影院在线观看 |