高壓電工基本知識精選(九篇)

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第1篇：高壓電工基本知識范文

電工實習周記【一】保證電器設備正常運行是我們運行電工使命。安全、有效、合理、正確使用電是我們電工的工作。巡視電氣設備不得靠近避雷器和避雷針，穿戴勞保品的要求等等，電工安全基礎知識是電工必備的。

做為運行電工，巡視工作非常重要，巡視可以發現設備運行中出現在主控室無法監視得到的問題，是在現場發現設備運行是否正常重要途徑，是保證設備正常運行關鍵性的工作。我們運行人員在這項工作中不可走馬觀花、草率應付、掉以輕心去完成。在5個月工作里，我主要熟悉供電運行系統圖，全廠的電氣設備名稱和編號、狀態、位置。在日常工作中，開、工作票，倒閘操作，識別信號報警，監盤，事故處理，這些工作內容我都做到熟悉和掌握。經歷了五個月，我覺得自己還存在一些不足，對突發事故處理經驗不足，電氣設備工作原理，二次保護，運行設備維護，這些知識沒有更深的理解。車間每周五進行技能和安全培訓，事故處理經驗的總，這些有利我工作技能提升和豐富經驗。

電工實習周記【二】通過第三個月的電工實習，我得到了很大的收獲。

第一、掌握了電烙鐵的使用方法，以及元器件的焊接方法，例如電阻的兩種焊接方法。

第二、學會了導線絕緣層的拔出技巧，以及注意事項和單股銅導線的直接連接方法：小截面單股銅導線連接方法如圖所示，先將兩導線的芯線線頭作x形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線頭，然后將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線頭即可。單股銅導線的分支連接。單股銅導線的t字分支連接如圖所示，將支路芯線的線頭緊密纏繞在干路芯線上5～8圈后剪去多余線頭即可。對于較小截面的芯線，可先將支路芯線的線頭在干路芯線上打一個環繞，再緊密纏繞5～8圈后剪去多余線頭即可。

第三、懂得了一些自動控制的原理，比如說半自動控制裝置，全自動控制裝置。最后我們還自己動手接了一個半自動控制裝置。并且在這些授課過程中認識了很多元器件。了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法；對電工技術等方面的專業知識做初步的理解；培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地合，做到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。

電工實習周記【三】在實際操作學習中，我懂得了電力系統的基本知識和變電所工作的重要性。讓我認識了變壓器、高壓斷路器、隔離開關和熔斷器等。學習到了變壓器的運行，互感器的作用，高壓斷路器的用途和隔離開關的作用、分類和型號。

第2篇：高壓電工基本知識范文

    論文關鍵詞:用電檢查;題庫;考核

    隨著中國電力事業的不斷發展,無論在電源建設、電網建設和用電客戶的增長上,都向前邁了一大步。用電檢查作為用電管理工作的重要組成部分,屬于電網經營企業依法行使對用電客戶受電裝置進行檢查的企業行為,是國家電力法律賦予電網經營企業的權利和義務。近些年來,大部分地方用電容量和客戶量比以前增長一倍還要多,而用電檢查人員數量基本沒有增加,在人員數量配備跟不上發展需要的現實條件下,提高用電檢查人員的素質就顯得迫在眉睫。為了大力實施國網公司“人才強企”戰略,加快培養高素質技能人才隊伍,提高國網用電檢查人員職業技能水平,由國家電網公司策劃,吳琦同志擔任主編的生產技術培訓專用教材——《用電檢查》,目前已在國網內部全面推廣開來。為公正客觀評價用電檢查人員的職業能力,改進培訓考核的方式及效果,幫助受訓人員把握培訓教材要點,根據國網公司集團化運作、統一人才培養的工作要求,開發一套與《用電檢查》相配套的能力考核標準題庫,對用電檢查人員建立健全培訓、考核機制有著十分重要的意義。

    一、電力系統用電檢查背景

    1.用電檢查概念

    用電檢查就是電力企業為了保障正常的供用電秩序和公共安全而從事的檢查、監督、指導、幫助用戶進行安全、經濟、合理用電的行為。

    2.用電檢查現狀

    目前用電檢查主要呈現以下特性:

    (1)電力行政管理部門對電力安全管理缺失,用電檢查管理職能基本消失。由于客戶用電安全長期缺乏監督管理,客戶用電安全形勢惡化嚴重,導致客戶用電設備故障比例逐年增加,已經影響到電網的安全穩定運行。

    (2)社會輿論導向片面強調供電企業服務社會的義務,卻忽略了電網安全需要供電企業和用電客戶共同維護的事實,影響了供電企業維護電網安全和用電秩序,導致電力設施破壞和竊電事件逐漸增多。

    (3)用電檢查人員在為客戶服務的過程中,提出的安全用電合理要求與客戶自身經濟利益以及電力優質服務之間的矛盾越來越多。這在一定程度上增加了用電檢查協調工作的難度,使電力企業陷入兩難境地。如果滿足客戶要求,則增加了事故發生的風險;如果不滿足客戶要求而以安全為先對客戶施加壓力,則帶來了客戶對電力優質服務工作的不滿,影響供電服務形象。

    3.做好用電檢查對供電企業的要求

    目前,違章用電、竊電方法繁多、并呈高技術化傾向,而用電檢查工作人員的技術水平及相關檢測設備難以滿足要求,致使一些隱蔽性的、高技術性的違章用電、竊電行為難以被查到,這就需要提高用電檢查人員的業務能力和服務水平。在日常的用電檢查工作中,部分用電檢查人員往往只注重檢查結果而忽略檢查程序,致使客戶懷疑檢查的合法性,反告供電企業侵權。用電檢查人員在開展用電檢查過程中,對用戶線路存在安全隱患的情況,應及時幫助用戶提出整改措施,提高服務廣大用戶的能力。

    供電企業用電檢查人員應具備如下條件:作風正派,辦事公道,廉潔奉公。已經取得相應的用電檢查資格。聘為一級用電檢查員者,應具有一級用電檢查資格;聘為二級用電檢查員者,應具有二級及以上用電檢查資格;聘為三級用電檢查員者,應具有三級及以上用電檢查資格。經過法律知識培訓,熟悉與供用電業務有關的法律、法規、方針、政策、技術標準以及供用電管理規章制度。

    二、用電檢查題庫開發的目標與基本原則

    從當前用電檢查的現狀可以看出,提高供電企業用電檢查人員綜合素質,對提高供電檢查工作的質量起著至關重要的作用。隨著《用電檢查》教材的推廣,針對用電檢查人員對自身職業能力水平的考核也成為目前給予解決的重要問題。怎樣能夠公正客觀評價用電檢查人員的職業能力,改進培訓考核的方式及效果,幫助受訓人員把握培訓教材要點?為了解決上述問題,本課題小組根據國網公司集團化運作、統一人才培養的工作要點,針對《用電檢查》培訓教材開發了一套與之相配套的能力考核標準題庫。根據這套標準題庫對用電檢查人員進行全面考核,設立考核標準,建立健全培訓、考核機制,爭取做到通過制定標準的考核體制來有效的考核,評價用電檢查人員從而提高用電檢查人員的整體職業素養。

    1.用電檢查題庫開發的目標

    建立覆蓋用電檢查應具備的基礎、專業基礎、專業和職業素養、相關法規和條例等知識;涵蓋用電檢查工作中應具備的基本、專業和相關操作技能;以培訓教材為依據、以培訓模塊為基礎的考核題庫。題量和難度將滿足對用電檢查人員不同等級員工進行能力評價和各類培訓項目考核的需要。對各網省公司考核題庫的開發現狀進行調研的基礎上,開展創新型的研究。命題思維方式實現由傳統經驗型向現代技術規范型的轉變。

    2.制定統一的考核標準

    在制定題庫開發大綱時,考慮到用電檢查人員的職責有所不同,針對不同職責的用電檢查人員進行不同考點的考核,因此對其按配電與營銷兩部分制定考核模塊與考核標準。

    為了考核盡可能的全面,因此,用電檢查題庫應做到涵蓋面盡可能廣,因此,用電檢查題庫的開發主要包含以下題目類型:實操題、識圖題、計算題、綜合分析、案例題匯總、以及理論知識五部分。

    3.考核題庫開發的基本原則

    在確定考核項目時遵循以下基本原則:

    一是保證所選考核項目的典型性與代表行。做到全面反映用電檢查標準的各個等級的技能水平。二是保證所選考核項目的涵蓋面盡可能廣。在命題時,盡可能的將用電檢查的主要內容全部涵蓋其中。三是堅持統一性與針對性想結合。考核項目的開發上,對基本素質、基本技能要規定統一的內容和要求。并針對不同類型用電檢查人員在考核內容上側重點有所區別。這樣既統一了基本考核的標準,又適應了不同類型用電檢查人員的職能所在。

    三、考核模塊的設定

    用電檢查題庫從考核方式上主要分為機考題與實際操作題兩部分。機考題主要考核用電檢查人員對用電檢查基本概念,基本技能機型考核。實際操作題,則對用電檢查人員實際動手能力、解決問題的主觀能動性等方面進行考核。用電檢查題庫從考核題目類型上分為單選,多選,識圖、判斷、計算、案例分析以及技能操作這幾種類型。

    1.配電部分考核模塊設置

    配電部分考核模塊主要內容包括:架空絕緣配電線路施工及驗收規程;10kV及以下架空配電線路設計技術規程;低壓電氣設備;低壓電氣設備的選擇;低壓配電設計知識;低壓成套配電裝置知識;配電變壓器;高壓斷路器;互感器;隔離開關;高壓熔斷器;避雷器;電力電容器;接地裝置;配電線路的基本知識;配電線路常用材料及選擇;配電線路常用設備及選擇;電桿基礎;電桿組裝和立桿;拉線及其安裝;導線連接;導線架設;弧垂觀測;接地裝置的安裝;接戶線、進戶線安裝;無功補償裝置的容量選擇及電氣元件的配置無功補償裝置安裝與調試;無功補償后用戶負荷的確定;10kV配電所主接線方式;導線直接連接方法;導線接續管連接方法;通用電工工具的使用;常用安裝工具的使用;滅火器的使用;電氣安全工器具的使用;萬用表、鉗型電流表的使用;絕緣電阻表的使用;接地電阻測試儀的使用;單臂、雙臂電橋的使用;登高工具的使用;腳扣、登高板登桿操作方法和步驟;工程常用十個繩扣的打法;拉線制作、安裝;接戶線安裝;架空導線緊線、放線操作;導線在絕緣子上的綁扎、線夾上的安裝操作;服務程序和行為規范;營銷服務禮儀;動力箱(盤)安裝;低壓成套裝置安裝;無功補償裝置安裝;接地裝置安裝;剩余電流動作保護裝置的選用、安裝;剩余電流動作保護器的運行和維護及調試;低壓設備運行、維護;低壓設備檢修、更換;低壓設備常見故障處理;低壓電氣控制原理圖;低壓電氣接線圖;照明施工圖的識讀;動力供電系統圖;高、低壓配電所系統圖;配電線路路徑圖;配電線路桿型圖;桿塔組裝圖和施工圖;配電線路地形圖;電力用戶功率因數要求;提高功率因數的方法;繼電保護及自動裝置在配電網中的任務和作用;繼電保護及自動裝置的基本原理;主保護、后備保護與輔助保護;電力系統對繼電保護的基本要求;10kV配電網中線路保護配置;電力變壓器保護配置;高壓電動機的繼電保護;低壓開關電器安裝;低壓電器選擇;低壓供電設備驗收;導線的選擇;電動機直接啟動控制電路安裝;電動機幾種較復雜控制電路安裝;電動機無功補償及補償容量計算;10kV配電變壓器及臺架安裝;10kV配電設備安裝;10kV配電設備常規電氣試驗項目及方法;編制配電設備安裝方案、驗收方案;10kV配電設備巡視檢查項目及技術要求;10kV配電設備運行維護及檢修;10kV配電設備常見故障及處理;10kV開關站的運行維護;10kV箱式變電站的運行維護;農網配電設備預防性試驗標準及試驗方法;室內照明、動力線路安裝;照明器具的選用和安裝;照明、動路回路驗收及技術規范;電桿基坑開挖要求;電桿組裝工藝要求;起立電桿工器具的選用;起立電桿操作方法;桿塔組立施工方案的編寫;10kV配電線路施工方案的編寫;10kV配電線路竣工驗收;10kV配電線路導線架設;10kV絕緣配電線路導線架設;10kV配電線路導線拆除;配電室、配電箱、箱式變電站電氣接線;配電線路巡視檢查;配電線路運行維護及故障處理;配電線路缺陷管理;配電線路事故搶修;經緯儀的使用;經緯儀在配電線路測量中的應用;電力電纜基本知識;電力電纜的敷設施工;10kv電纜頭的制作;電力電纜線路運行維護。

第3篇：高壓電工基本知識范文

關鍵詞：電氣工程及其自動化；電氣裝備；課程體系

中圖分類號：G642 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）31-0160-02

一、引言

平頂山學院的電氣工程及其自動化專業為省級特色專業、河南省普通高等學校本科工程教育人才培養模式改革試點專業，所屬的電氣工程學科為校級重點學科。該專業多年來服務于平頂山地區的經濟發展，培養區域經濟發展所需要的電氣類專業人才。緊緊圍繞平頂山市重點發展裝備制造業的戰略部署，2013年，平頂山學院下發了《關于學科專業群的建設意見》，明確提出重點建設電氣信息類專業群。電氣信息類專業群的發展目標定位：建設服務于智能電力設備行業產業發展需要，富有地方特色的、優勢突出的應用型專業群；服務面向定位：立足平頂山，面向河南，對接智能電力設備行業產業，為區域經濟社會發展服務。2014年，學校將電氣信息類專業群中的電氣工程及其自動化、軟件工程、物聯網工程3個專業列入首批轉型試點，電氣工程及其自動化負責培養智能電力裝備的本體及硬件設計開發所需要的應用型人才。為此，電氣工程及其自動化專業的電氣裝備方向面臨著前所未有的機遇和挑戰。

課程體系的開設是培養人才的基礎。目前，我校電氣工程及其自動化專業的課程設置都是根據學科知識結構的內在邏輯來展開的，強調學科知識的系統性和完整性，強調全面掌握學科領域知識，忽視知識的實用性，整個課程體系學術性很強，技能性缺乏。課程設置幾屆甚至更長時間都固定不變，沒有結合當今科技與社會經濟發展的實際，只滿足于課堂教學，給學生提供動手的機會很少，缺乏應有的靈活性，不能根據學生的需求采用不同的技能訓練模式。雖然有畢業實習、金工實習、電工實訓、電子技術課程設計、專業綜合課程設計，但持續學習時間短，學生未能真正深入進去，專業見習更是走馬觀花，學生純粹是看熱鬧，沒有任何實質性學習。因此，教學效果不夠理想，對于學生的實踐動手能力的提高幫助有限。在科學技術日新月異、知識不斷更新的時代，這種課程體系無法應對新形勢的挑戰。

為滿足專業群建設的需要，培養應用型人才，平頂山學院電氣工程及其自動化專業在整合現有資源的基礎上，在實踐中開展多維調研與深度探究，積極構建電氣裝備方向的全新的課程體系。

二、構建電氣裝備方向課程新體系

通過到國內知名高校和平頂山地區的電力裝備制造企業進行調研以及對畢業生的跟蹤調查，得到企業對電氣工程及其自動化專業的畢業生的知識結構、能力素質的要求，從理論教學環節和實踐教學環節構建了電氣裝備方向的新的課程體系。

1.構建理論課程新體系。根據電氣工程及其自動化專業培養目標定位和專業應用型人才的知識結構要求，理論教學環節設置了通識必修課、學科基礎課、專業必修課和專業選修課。（1）通識必修課。通識必修課按照素質教育的理念，強調德、智、體、美相互滲透，設置的課程有：思想道德修養與法律基礎、中國近現代史綱要、基本原理、思想和中國特色社會主義理論體系概論、形勢與政策、大學英語、大學體育。學生通過通識必修課的學習，獲得必要的價值分析、探究方式與能力的訓練，形成合理的思維方式和準確的觀察判斷能力以及清晰的溝通表達能力。（2）學科基礎課。學科基礎課課程的設置是針對電氣信息類專業群所必需的知識和基礎，注意培養學生的基本素質，著眼于學生的可持續發展，著眼于為學生繼續學習打基礎，使學生獲得較寬厚的公共基礎學科、專業基礎學科的知識。設置的課程有：高等數學、線性代數、概率論與數理統計、大學物理、電路分析、模擬電子技術、數字電子技術。（3）專業必修課。我校電氣工程及其自動化專業設立了“電氣裝備”和“電氣控制”兩個專業方向，專業必修課是這兩個方向必修的課程，主要培養學生的基本專業技術和能力，使學生系統掌握電氣工程的基礎理論、基本知識。設置的課程有：電機學、電力電子技術、電氣控制及PLC技術、自動控制原理、電力工程基礎、單片機原理及應用、MATLAB在電氣工程中的應用、自動檢測技術、專業英語。（4）專業選修課。專業選修課是針對專業方向的需要安排的課程，根據應用型人才培養的要求以及課程的前后邏輯關系，按照“有用、可用、管用”的原則，根據“電氣裝備”方向的特點，精心設置了“電氣裝備”方向的課程：電氣CAD基礎、機械設計基礎、高電壓技術、電器學、高壓電器、電氣裝備的計算機控制技術、智能電器、電氣新技術講座。學生必須完整修完自己專業方向的課程，其他專業方向的課程可作為個性課程選修。另外，為高年級學生開設電氣新技術講座，聘請企業教授級高工、知名大學教授開講座，介紹學科研究熱點、發展趨勢，使學生了解學科發展的最新動態。

2.構建實踐課程新體系。據行業和企業專家的要求，結合專業群內現有人才培養資源，電氣工程及其自動化專業電氣裝備方向實行校企聯合培養和“3+1”人才培養模式。前3年在學校培養，注重人文，強化基礎，著重培養“自主學習、主動實踐、實學創新”的意識和能力；第4年進入合作企業，以企業為主，開展校企聯動的工程實踐教育，參與項目實訓和畢業設計，從而培養學生的工程實踐能力、運用專業知識解決實際問題的能力，熟悉工程項目的基本流程、過程管理及業務規范等方面的知識，培養團隊合作精神和創新意識。為此，在實踐課程新體系中，設置了獨立實驗課、集中實踐課、第二課堂。（1）獨立實驗課。減少驗證性實驗，增加研究性、設計性、綜合性實驗，盡可能模擬電氣工作的現實環境，在實驗中分配給學生一定的工作任務，學生得以找到寶貴的機會將所學知識提前應用到未來的工作中，達到真正提升學生素質和能力的目的。設置的獨立實驗課程有：大學物理實驗、電路分析實驗、電子技術實驗、電機學實驗、電器學實驗。其中，電路分析實驗、電機學實驗、電器學實驗等利用項目來進行教學，尋求的是以學生在課題和項目完成的過程中來自主形成電氣專業知識體系，綜合培養學生的知識、技能和工作的態度等。（2）集中實踐課。包括校內集中實踐和企業實踐兩部分。校內集中實踐強化基于項目的科學研究和工程實踐訓練，設置的環節有：軍訓、金工實習、電子技術課程設計、電氣測量實訓、電機控制實訓、電子技術課程設計、電力電子課程設計、電力工程課程設計、PLC課程設計。企業實踐，包括企業認知實習、企業專業實習和畢業設計等3個環節。①企業認知實習。這主要鍛煉學生綜合運用所學的科學理論方法和技術手段分析并解決工程實際問題的能力，培養學生的創新意識和進行產品開發與設計、技術改造與創新的初步能力。以《電力工程基礎》課程為例，該課程要求學生通過學習掌握供配電系統的結構及運行的基本知識，為達到上述要求，首先帶領學生到幾家不同企業進行參觀，了解供配電系統的線路及設備，讓學生總結各企業供配電網絡的特點，然后回到學校學習相關理論知識，在學校進行基本知識的學習后，再到企業去參觀實習，找出存在的問題并改進。②企業專業實習。目的是使學生了解和掌握本專業基本的生產實際知識及本專業的科技發展水平和方向；驗證、鞏固和豐富所學過的專業知識，培養學生在生產實際中發現問題、分析問題和解決問題的能力。這主要采用以下方式：參加企業技術培訓、擔任技術員助理、施工員助理、項目經理助理等。在上述多個崗位中，每個學生側重1個崗位，實際工作不少于2～3個月，以保證學生對相關崗位有足夠的認識和感受，能夠了解其中的精髓。③畢業設計。采用校內指導教師作為主導師、企業副高級以上職稱人員作副導師共同指導的方式，主要解決企業生產實際中遇到的問題，培養學生的創新意識和獨立工作的能力，使學生提前熟悉工程環境，為培養適合企業實際工程應用能力的人才打下基礎。（3）第二課堂。學生在大二、大三時通過進一步培訓就可以參加AutoCAD繪圖競賽、電機控制競賽、PLC程序設計競賽、單片機編程競賽、MATLAB程序設計競賽、電子設計大賽、大學生科技創新、創業活動等實踐；在暑假、寒假期間，安排一些學生到實踐教學基地和相關企業實習；鼓勵學生到我校的供配電實訓室和高壓智能開關工程技術研究中心進行開放實驗；請大公司的工程師來做講座、工程培訓，縮短畢業生進入企業的適應期，節省企業培訓成本和時間。第二課堂不但能提高學生的實踐能力、表達交流能力、自主學習能力、自我管理能力等，還可培養學生的工程意識、團隊合作意識。

三、結束語

課程體系的構建只是專業群建設的開端，該課程體系的順利實施還要依賴實踐教學平臺的建設和“雙師型”師資隊伍的建設等一系列具體舉措。在校、院兩級領導的推動下，實踐教學平臺和“雙師型”師資隊伍的建設已初具成效，相信在不久的將來，我院電氣裝備方向將會對平頂山乃至全國的電力裝備行業輸送大量優秀人才。

參考文獻：

[1]劉伯鴻，李國寧，等.構建鐵路特色專業課程新體系 提高人才培養質量[J].自動化與儀器儀表，2013，（4）：218-219.

[2]劉順新，黃文力.電氣工程及其自動化專業的課程設置與選修[J].中國電力教育，2011，（3）：185-186.

第4篇：高壓電工基本知識范文

[關鍵詞]配電；安裝工程；施工

中圖分類號：TU 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）45-0019-01

近幾年，隨著經濟的發展和人們生活水平的不斷提高，電力需求不斷地攀升，與此同時，安全用電和電力建設也逐漸被人們廣泛關注，在電力市場日新月異的變化下，配電安裝工程施工保證良好的質量，有利于推動電力市場健康有序地發展。配電設備的運行安全是人們生產生活正常進行的重要保障，而要想確保設備能夠安全有效地運行，施工人員必須能夠正確地安裝。安裝前，做好一切準備工作，嚴格審核圖紙的注意事項以及技術要點，編制完備的技術指導方案，檢查施工設備的設置；所有的安裝全部依照相關的政策法規進行，符合技術指標的各項要求；安裝結束后，按照標準進行核查驗收，及時排除安全隱患，多方面著手，確保配電系統的正常運行[1]。

1 配電安裝施工方法和原則

根據施工經驗，配電安裝工程中經常用到“工業性安裝方法”以及“現場性安裝方法”這兩種施工方法。工業性安裝主要借鑒加工機械進行預測加工，然后送到現場進行安裝，有利于合理地運用施工材料，減少損耗；現場型安裝主要借鑒小型機具將集中起來的材料以及設備進行現場安裝，其損耗較大，速度較慢，大多時候被運用到小型的安裝工中[2]。

配電安裝工程的施工主要需要從成本、安全等方面著手進行施工。選擇的施工方法必須符合國家的相關規定和法律規范，然后從其安裝使用到的設備，安裝施工過程，安裝完成后投入運營使用等各方面都需要首先考慮安全問題，除此之外還要著重考慮施工的經濟性，尤其是節約鋼材以及有色金屬，控制施工成本。

2 施工的準備工作

2.1 設計圖紙

施工之前，設計圖紙出來之后，施工人員應該盡快熟悉理解設計圖紙，重點把握“原理、安裝、電氣管線的布置”等重點細節，確認檢查無任何遺漏和疏忽；熟悉圖紙，這就要求施工人員必須深刻了解土建建筑的結構、電氣施工工藝、施工配合等各方面，必須對所涉及的施工要求了然于胸；另外施工人員還必須熟悉施工設備的原理、結構、安裝技術等；在熟悉所有情況的基礎下，仔細核查設計圖紙的技術要求以及施工細節，如有任何不合理之處，第一時間必須相關部門的負責人進行反饋和溝通，等所有的細節都確認無誤之后，方能準備開始施工。

2.2 規范施工技術

相關的規范條例對施工技術進行了嚴格的規范和指導，這就要求施工人員必須了解我國配電氣裝置安裝工程的相關規范，并結合設計圖紙中詳細的技術要求，把握地區或者行業的實際特點，并且在施工中，嚴格按照行業的質量以及質量檢驗標準[3]。施工進行之前，與技術人員進行深刻探討，了解把握每個施工細節，方便展開施工。

2.3 檢查設備

設備是施工的重要組成部分，這就要求施工人員在施工開始之前，必須嚴格地檢查施工即將用到的的工程材料以及設備器材，確保其質量的完好，奠定施工的準備工作。根據相關規范和指導，針對設備的檢查項目主要包括：設備質量是否過關；是否與設計圖紙的要求一致；變壓器是否具有出廠試驗記錄；油漆是否無損；外形是否完整；設備所需的附件是否齊全；充油部分是否滲漏；設備是否具備合格證；是否隨帶技術文件；設備的相關絕緣部件是否完好無損；線圈的絕緣層是否緊固；準備的鋼材是否具有設計需求；所有的螺栓是否配備完整。所有可能影響施工的任何細節都必須一一核查，再三確認無誤之后，才能施工。

3 施工的技術要點

3.1 電纜敷設

電纜的敷設是一個需要重點考慮的技術要點。電纜敷設之前，施工人員必須檢查相關設備，然后依照相關的技術要求測試高壓電纜的耐壓能力。電纜敷設中，電纜溝在深度和寬度方面具有一定的要求，因此對電纜的路徑開展規劃是至關重要的。另外，電纜的敷設，必須采取最短的路線進行，有利于其順利維護。但是否可以把電纜實行直埋，這就必須依據電纜線路的開挖率，如果開挖的情況較少，可以直埋，反之，不便直埋[4]。除此之外，電纜是否容易腐蝕也是制約直埋的一個因素。敷設的電纜對安全性要求的高低決定電纜的穿管敷設。電纜量小，地下水位高的時候建議采用淺槽敷設。最后，電纜的敷設還需要考慮過往的車輛是否很多，同樣，粉塵較多的廠房也不宜進行。

3.2 二次接線

二次接線也是一大技術要點，不能忽視，其采用的工藝與樣板屏采用的工藝大同小異，相關操作規范對其工體的工藝進行了說明。端子接線等必須符合設計圖紙；相關的電氣元件必須使用螺栓進行堅固牢靠的連接；禁止二次導線出現接頭；在電纜芯線與導線的端部用清晰的字跡注明回路編號；配線是否齊全；接線的每側接線低于兩根；用紅色絕緣膠帶填充次電纜頭內部；掛好電纜掛牌。

為了推動電力安全工作，保證全民用電質量，必須合理選擇有效地配電安裝工程的施工方案，做好施工的各項準備，從而確保施工的正常進行。

參考文獻

[1] 吳宏毅.探討變配電安裝及施工技術論述[J].商品魚質量（學術觀察），2012（8）：204.

[2] 陳志勇.建筑供配電施工技術[J].建筑知識（學術刊），2013（8）：402.

第5篇：高壓電工基本知識范文

關鍵詞：新能源汽車；維修；人才培養

2010年我國全年汽車產銷量超越美國，越居世界第一位。汽車是能源消耗的大項目，在我國汽車消耗的成品油占消耗總量60%，這個比例隨著汽車保有量的增加逐年提高，而我國又是世界第二大能源消耗國，能源消耗的增加會加劇環境的污染，據統計全球大氣污染最嚴重的前20個城市，中國就占了16席。由此可見，大力發展新能源汽車產業是解決我國能源危機和提高城市空氣質量的最有效的途徑。

新能源汽車從廣義來說，是指除汽油、柴油發動機外所有其他能源的汽車，但燃燒天然氣的汽車也會造成環境的污染，因此就目前來講包括電動汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車，而氫能源汽車和太陽能汽車造價非常昂貴。新能源汽車已經成為汽車工業發展的主要方向，結合當前的技術水平，純電動汽車將領跑汽車行業，現在屬于過度關鍵期，一旦技術得到突破，電動汽車將主宰汽車行業，新能源汽車的投入使用必然會導致汽車服務發生變化，首先維修服務必須跟進。

一、廣西新能源汽車的類型和特點

從2001年起，我國啟動了“863”計劃，確定了電動汽車重大專項，國家汽車產業結構進行調整，大力發展新能源汽車。廣西的新能源汽車產業得到了廣西政府的大力支持，發展非常迅猛，主要有純電動汽車、天然氣汽車和油電混合動力汽車，其中純電動汽車屬于自主研發，并且已經進入批量生產和銷售。

柳州五菱汽車工業有限公司生產的五菱牌純電動汽車，已經在國家工業和信息部《車輛生產企業及產品公告》上并列入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型》。目前該公司生產的五菱牌WLD2080、WLD2110的純電動觀光車于2008年向市場推出，V108、V109系列則在2010年推出， 48V搭載的直流串勵電機起步性能卓越，72V以上（含72V）配備交流電機維護簡單，現已經在國內各大旅游景點和重大會場非常受到青睞；電動貨車系列則在一些倉儲運輸要求零排放的中央空調環境受到重用，72V電動貨車甚至還遠銷美國，36V電動高爾夫車深受歡迎，電動社區車和電動郵政車也逐步投入使用。

柳州延龍汽車有限公司已經成功開發出純電動乘用車、電動貨車、電動專用車等10余款產品，即將量產。上汽通用五菱純電動樂馳微型轎車正處于緊張的研制開發階段。東風柳汽配合東風汽車總部也在研發電動景逸和電動風行乘用車。

廣西玉柴機器股份有限公司與國內整車企業合作，共同研制開發油電混合動力，目前混合動力總成在國內7個整車生產企業完成了樣車和公告實驗，并在重慶等5個城市進行了運行試驗，取得良好的效果。另外，柳州五菱汽車工業有限公司與桂林客車工業集團有限公司合作研發的城市小公交屬于雙燃料汽車，也已經步入量產階段。

在汽車產業鏈中，主要分為整車的生產、銷售和售后服務，對于一個完全成熟的汽車企業而言，其實主要的獲利并非是整車的銷售而是售后服務，隨著我國汽車行業逐步與國際接軌，汽車后市場不僅潛力巨大，服務質量提升的空間也很大，對于一個新興的產品要在市場中站穩腳跟，并且做大做強，生產企業必須同時兼顧整車的生產、銷售以及售后服務，而做好售后服務更是企業屹立不倒的重要保障，這就需要大量的高素質、掌握新能源汽車專業技術的人才。在廣西南寧有相當一部分的公共汽車線路已經運行電動公共汽車，世界摩托艇大賽和廣西園藝博覽會上柳州五菱的電動觀光車肩負接送游客和宣傳綠色交通的重任，然而在電動汽車的維修服務方面，一直是掛靠傳統汽車的維修平臺，由企業派遣技術人員到場解決，這種維修效率不能滿足以后電動汽車的發展，因此需要借助學校或培訓機構等社會力量。

二、新能源汽車維修人才的要求

（一）專業技術能力要求不斷提高

汽車新技術層出不窮，對汽車服務人才的要求也不斷地提高。汽車新能源的推廣應用，對汽車電動機驅動、電池材料的應用、汽車電動機控制技術、充電機的應用和原理、混合動力的控制和應用，都提出更高的要求，維修職位通常要求的人員必須是汽車維修專業，并且具有汽車技術服務及維修工作經驗，同時具備較強的分析能力、溝通能力、學習能力等，此外還應具備一定英語水平，能夠熟練操作計算機。

從事新能源汽車服務的人員不僅需要傳統汽車的技術功底，還需要具備新能源汽車新技術方面的專業知識。企業派來的技術員理論功底非常扎實，但實際拆裝零部件時效率遠比不上維修工人，如果能把掌握理論知識和熟練實際操作兩項集中在一個人的身上，這將是一個完美的結合，省去指導和交流的環節可以提高維修效率。新能源汽車上有些部件國內無法生產，完全靠進口，這個時候就需要維修人員具備一定英語基礎和較強自學能力。因此，新能源背景下的汽車維修人員是在傳統維修的基礎上增加電動汽車專業技術能力和一定英語能力和自學能力。

（二）能夠適合售后服務多種崗位

現在的汽車售后服務不僅僅是某一臺車的技術維修，還包括零部件物流配送、客戶的跟蹤等等，即服務人員由專才向通才發展。對于新能源汽車來說，專才就是指服務人員具備傳統汽車的實戰經驗，懂得新能源汽車電池、電機、混合動力和控制系統的維修和保養等知識；通才則在專才的基礎上，增加對配件的名稱、用途、損壞部件的修與換的標準及市場價格的行情實時掌握，以便與客戶能夠進行更好的交流和溝通，即汽車維修不僅要會修車，而且還要會和客戶進行溝通。這對于一個新興產品來說，企業必須借對人才進行培養，以達到企業用人的基本要求：不僅精通本職工作崗位上的業務，而且還要熟悉汽車維修服務行業的其他業務，不僅掌握理論知識，還會動手實踐操作，不僅自己會做，而且還會教別人怎么做。因此新能源背景下培養汽修人才過程中，要確立厚基礎、重實踐的人才培養思想明確在具備汽車基本知識的基礎上搞好汽車維修，注重對實際動手能力的培養。

三、新能源汽車維修人才的培養

（一）適應社會需求優化方向

混合動力汽車是當前技術條件下新能源汽車的一種應急方案，它只是純電動車時代的過渡期，純電動具有燃料汽車無法比的優越性，特別是城市道路。因此汽車維修人才的培養必須與汽車發展相吻合，及時調整方向、優化課程結構及重點，側重于純電動汽車，如汽車電動機、充電站和蓄電池等。學校應該經過調研，逐步建立起彈性化、多樣化、個性化的專業課程模式，從而讓畢業出去的學生更貼近市場要求。

（二）校企共建、深化教學改革

學校根據企業實際要求靈活安排課程，同時在教學方法上應該盡量與生產實際對接，實行現場教學。通過校企合作，選用最新的設備和培訓資料，在組織實施教學過程中貫徹理論聯系實際，著力提高學生對理論知識和經典案例的理解，給學生創造一個貼近實際的學習環境。把企業帶進學校、把課堂放到工廠，這就能夠保證行業里涌現出新技術、新動向密切結合在教學過程，能對知識不斷推陳出新，又可以將學校的理論知識運用于實踐，教與學雙邊互動提高學習的興趣，防止教學滯后于生產。

（三）健全能力教育與職業培訓

純電動汽車與傳統汽車最大的區別在于驅動的電源電壓增高了，對于以前的維修工必須增加對強電的培訓學習，考核通過后才可以上崗。針對新能源汽車維修，國家勞動和社會保障部和電力公司進行的職業資格認證包括：汽車維修等級證、高壓電工證、新能源汽車維修專項技能證等，這樣，一方面能理論聯系實際，提高學生學習的興趣，加深對課堂知識的理解，另一方面能提高其職業適應能力，在畢業后參加工作能夠更快地進入工作角色，滿足企業的要求。

參考文獻

[1]侯剛.廣西新能源汽車發展SWOT分析.裝備制造技術. 2011 （8）.

第6篇：高壓電工基本知識范文

 

安全主題演講稿1

 

尊敬的評委老師，各位朋友：

 

大家好!

 

生命，兩個再熟悉不過的字眼，它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難;然而，它又如同一棵弱不禁風的小草，那么脆弱，稍不注意，它便會從你手中悄悄溜走

 

那是一個晴朗的日子，我和媽媽在街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬線上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料，我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。

 

“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子真可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母分……

 

而交通事故在我的身上也發生過。記得那是一個雪花紛飛的下雪天，爸爸騎著自行車去接我回家，剛準備過馬路，誰知，一輛急速的摩托車駛來，把自行車撞倒在地，車輪都被撞飛了，我和爸爸都被壓倒了車子底下，那位騎摩托的叔叔走到我們面前，爸爸說，你怎么騎那么快。而那位叔叔不但不道歉，還說我們不長眼睛。這時許多人都圍在了我們周圍，一位老爺爺對騎摩托車的叔叔說：“年輕人，這就是你的不是了，我親眼看到是你速度太快，才導致這場交通事故的發生，你怎么能推卸責任呢?”“是啊!”“是啊”……圍觀的人紛紛議論。那位叔叔臉紅了，給爸爸道了歉，便匆匆走了。

 

“安全”是一個永久的話題。當和平與發展成為時代的主題時，安全則變得更為重要，和平安寧的生活需要安全，經濟的騰飛需要安全，時代的發展更需安全。所以，我們將一如既往地將安全工作進行到底，真正做遵規守紀的模范，勇于向各種危害安全的行為作斗爭，確實做到“時時處處想安全、人人事事講安全”。讓安全的警鐘時常激蕩在我們耳畔，讓我們共同努力，一起擁有美好的明天。

 

安全主題演講稿2

 

同學：

 

隨著氣溫上升，炎熱的夏天就要來了。夏季是溺水事故高發時期。每年都有學生溺水，剛開始花蕾綻放，卻被無情的河水吞噬，令人痛心。

 

相關數據顯示，目前我國每年有1.6萬名中小學生非正常死亡，平均每天約有40名學生死于溺水、交通或食物中毒事故，幾乎相當于我們班的人數！

 

其中，溺水是第一個意外死亡。不久前，全國各地發生了十多起溺水事件，包括成年人和我們的一些未成年人。

 

夏天，因為天氣熱，每個人都愿意在水邊玩耍和游泳。這個時候很容易出現危險情況。其中一些事故是由于學生在溺水時相互救援時沒有掌握科學的救援技巧造成的。學校不鼓勵學生下水救人。當發現有人溺水時，學生們永遠不要沖進水里去救他們。他們應該立即呼救，并找到成年人來幫助他們。同時，在保護自己的前提下，要把救生圈、竹竿、木板等東西扔給溺水的人，然后拖到岸上。

 

今天學校向全體同學提出以下六點建議，希望同學們嚴格遵守：

 

(1)在校、周末、節假日期間，未經父母或其他監護人同意，不得在河(塘)內游泳；

 

(2)不準擅自邀請其他學生在江(塘)游泳；

 

(3)在不會游泳的監護人帶領下，不準在江(塘)內游泳；

 

(四)在沒有安全保障和不了解水域特點的情況下，不得在池塘、池塘、溝渠、溪流中游泳、玩耍、嬉戲；

 

(5)不得擅自在沙灘或灘涂下玩耍；

 

(6)當你看到有人落水，而你又無力自救時，不準下水救人或避免逃跑。你應該采取呼救和報警等措施。

 

綜上所述，溺水非常危險。在日常生活中，要提高安全意識，把安全放在第一位，防患于未然。水無情，人多情。其實只要關注生活中的各種游泳和游泳事項，提高安全防范意識，學會溺水如何自救，溺水如何救助他人，溺水事件還是可以預防的。

 

同學們，珍惜我們的生命！生命寶貴。每個人只有一次。它不像財富可以恢復，也不像平原上無邊無際的草地。誰失去了生命，不僅為自己失去了一切，也給活著的親人留下了創傷。所以要時刻警醒自己珍惜生命，防止溺水。

 

請牢記！

 

安全主題演講稿3

 

尊敬的老師、親愛的同學們，大家好!

 

今天我演講的題目是——重視安全教育

 

隨著我們年齡的增長，活動領域越來越寬，安全教育已引起社會各界的重視。它已成為生命教育、公眾教育和世紀教育。

 

有專家認為，通過教育和預防，__%的意外傷害事故是可以避免的，這就要求我們對安全教育要有足夠的認識。我校為加強學生的安全意識，經常通過電視、廣播、報紙、宣傳畫等形式，讓同學們了解在我們生活中存在的安全問題。

 

每位家長、老師都希望我們高高興興上學來，安安全全回家去，交通安全是影響我們安全的重要因素，那么，我們是否具有交通安全意識呢?

 

上學、放學是一天中道路交通最擁擠的時候，在路上行走時，不要互相打鬧、追逐，要學會謙讓，不與機動車爭道搶行。對于騎自行車的同學來說，不騎車帶人，不騎飛車，騎車時不聽耳機等，保持車況完好，不逆行，轉彎不搶行猛拐，都是保障我們交通安全的有效措施，隨著冬季的到來，交通安全更引起人們的重視，車胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒，同時，還要與前面的行人保持較大的距離。這都增加了我們安全系數。

 

另外，消防安全同樣也是十分重要的。人們的生活離不開火，但如果使用不當或管理不好，就會發生火災，它嚴重威脅了人們的生活，給人民財產和國家建設發展，造成巨大損失。

 

在學校，我們應注意不要把火柴、火機等物品帶入校園;在學校不吸煙;在老師指導下嚴格按照要求進行涉及易燃化學藥品的實驗;愛護消防設施等。在家中，我們應注意不要將易燃品放在陽光下直射;天然氣使用后要及時關閉;不玩火等。

 

如果在火災來臨時，我們要臨危不亂，積極自救。震驚全國的___火災，死亡__人，其中，不少是死于慌亂和無知。我們要認真學習自護自救知識，鍛煉自護自救能力，果斷的、正確的進行自護自救，機智的處置遇到的各種異常情況和危險。

 

親愛的同學們!為了我們每一個人的健康成長;為了我們每一個家庭的幸福和睦。讓我們攜起手來認真學習安全教育知識、增強安全意識——為生命筑起堅固的城墻!

 

安全主題演講稿4

 

尊敬的老師，親愛的同學們：

 

早上好!今天我演講的題目是：《珍愛生命，重視安全》。

 

我們每個人都知道生命只有一次，但是在這只有一次的生命中，你是否真正熱愛生命，你是否又真正珍惜生命，事事處處想到“安全”二字呢?您是否真正重視了安全呢?

 

學校高度重視校園安全工作，采取了多種加強校園安全的措施。老師常對我們進行交通安全、活動安全、用電安全、網絡安全等教育，以提高我們的安全意識，提高我們自我保護的能力。但是，還有一些同學視安全隱患而不顧，如：課間在走廊里打鬧;上下樓梯時互相擁擠;同學之間互不謙讓、惡語傷人，甚至為一些小事就以武力來解決問題;不注意飲食衛生等。這些現象無不給我們身心健康帶來了嚴重的安全隱患。如果我們不注意提高安全意識，視安全隱患而不顧，對安全問題措施不及，防范不嚴，那么造成的后果不堪設想。因此，對于我們學生而言，提高安全意識十分重要。應做到以下幾方面：

 

1.校園內不追跑打鬧。樓道及教室內不追逐打鬧，右行禮讓，上下樓時不跑、不推、不逗、不鬧、不擁擠。

 

2.注意活動安全。活動時聽從老師管理，按照老師要求，認真做好準備活動。按照要求，不做危險的游戲。如果身體不適合體育活動，要及時向老師說明，保證身體安全。

 

3.注意飲食安全。不吃三無食品(無生產廠家、無生產日期、無保質期)，不買無照商販食品，預防食物中毒。養成良好的衛生習慣，盡量不到人員密集的地方。

 

4.注意交通安全。上下學時學校門口人多車多，要注意安全，尤其是走讀的學生更要注意。穿馬路時，要特別小心，做到“一站、二看、三通過”。

 

5.遵守校規校紀，正確處理同學之間的矛盾，遇事冷靜，學會換位思考，學會溝通與理解。

 

6.教室經常開窗通風，保持空氣流通，預防煤氣中毒。

 

同學們，生命就像是燃燒的熊熊火焰，雖然明亮，可還是會驟然熄滅;生命就像汩汩的清泉，雖然清澈，可還是會干涸;我們要讓我們的生命在有限的時間里去做許許多多有意義的事情，讓生命顯示出它的奪目光彩!

 

珍愛生命，重視安全吧，讓我們在燦爛的陽光下沐浴一方平安，健康成長，愉快生活，讓生命的一泓清泉，永流不息。

 

安全主題演講稿5

 

親愛的老師、同學們：

 

大家早上好!

 

今天我演講的題目是“熱愛生活，防止溺水”。

 

炎熱的夏天來了，游泳安全已成為學校安全教育的一個熱門話題。涼爽的海灘、河流和小溪帶來了歡樂享受之余，同時也存在著安全危機。

 

游泳前多一分準備和清醒，就可以帶給我們歡笑，更可以避免可能的后悔與遺憾。

 

學校堅持“以人為本，預防為主”的辦學宗旨，為了保證全體師生的安全，防止因游泳引起的安全事故的發生，嚴禁同學們到有水源的游泳池、水庫、小溪等場所玩耍、游泳。

 

溺水是一種常見的事故，會水者與不會水者都有可能造成事故發生。我們需要了解一些溺水的基本知識和學會一些溺水救助技能。

 

首先，什么是溺水?

 

溺水是指人被淹沒在水中，水充滿人體的呼吸道和肺泡所引起的窒息。這種窒息會造成人呼吸停止和心臟停搏而死亡。

 

溺水后，溺水人的面部會出現淤青、腫脹、雙眼充血、口腔、鼻鼻孔和氣管充滿血性泡沫等癥狀，四肢冰冷，脈細弱，甚至抽搐或呼吸心跳停止。

 

溺水者多是因為疏忽，有的是因為釣魚或在河邊玩耍，一不小心就掉到河里去了，有的是因為逞能，在水中游一段時間，又游得較遠，因體力不支游而溺水。

 

有的是在水中由于腿部突然抽筋，一時緊張慌亂而導致溺死。

 

第二，如何防止溺水?

 

第一、不要私自在河邊、水庫邊、水溝邊、池塘邊玩耍、追趕，以防滑入水中。

 

第二、嚴禁學生到河邊、小溪邊私自游泳、釣魚。

 

第三、游泳前，應做好全身運動，充分活動關節，放松肌肉，以避免下水發生抽筋、扭傷等事故。

 

如果發生抽筋，要冷靜，不要驚慌，大喊救命。常見的是小腿抽筋，這時應做仰泳姿勢，用手扳住腳趾，小腿用力前蹬，奮力向淺水區或岸邊靠近。

 

生命安全高于天，父母給我們的生命只有一次，我們沒有理由不珍惜，讓我們謹記：珍愛生命預防溺水。

 

謝謝大家!

 

安全主題演講稿6

 

在人生的長河中，十年說長不長，說短不短，而我，在農電公司工作已有十年了。在過去的10年里，我見證了農電公司從小到大、從弱到強;親身經歷了農網改造以來的巨變和員工綜合素質的逐步提高。這天拋開這一切不談，我著重要與大家探討的是――安全職責。

 

說到安全職責，勢必要牽扯到安全事故。大家能夠仔細地想一想，不管是發生在外單位的或是我們農電公司內部的安全事故，誘發這些事故的主要原因是什么呢對，就是違章，而違章的根源則是安全意識淡薄，安全職責不到位。

 

記得剛到供電所工作的那兩年，在線路上處理故障或是檢修，很少辦理工作票，去驗電、掛接地線，大多時候就是派人騎摩托車去把油開關或是分支保險拉開，然后回來一說，電停了，這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒有太多的安全意識，更談不上安全職責的落實了，反正停了電把活干了就行了。當時，象這樣的狀況并不是單單在一個所存在。

 

“前事不忘，后事之師”。“12.2”人身觸電死亡事故大家必須還記得吧這件事雖過去6個年頭了，但有時想想就像發生在昨日。也許有的人不這樣想，甚至已經遺忘了，那是因為事故沒發生在你身邊，倒下的不是你朝夕相處的同事。如果我們的所領導在平時的工作中切切實實的抓了“兩票、三制”，認真簽發了工作票，可能就不會發生這樣的杯具;如果我們的班組長或是工作負責人認真的做了安全的組織和技術措施，一條年輕的生命也許就不會消失;如果我們的員工安全意識強，心中牢記“我要安全”，那安全事故可能就不會發生在你的身上;如果我們大家都多一點安全意識，多一點安全職責，那就不會有“8.23”、“12.2”等這樣特殊的日子了。安全沒有如果，等到我們說如果的時候，一切都晚了，留給我們的是追悔莫及和警鐘長鳴，留給親人的是悲痛萬分和永失我愛。

 

安全是什么安全是天，因為人命關天。安全是企業的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說，安全職責重于泰山!

 

過去的十年是農電公司發展進步的十年，公司的一切都逐步走上了正規，各級領導越來越重視安全，安全工作越做越完善，安全職責的落實越來越得力。尤其自2015年以來，各級都把安全工作當成了一項重中之重的工作來抓：象公司每季度的《安全監察簡報》和《培訓天地》，營業所每月組織的安全學習，班組每周的安全活動和事故分析預想，以及工作票的規范化填寫和嚴格執行等等，這一切都充分證明了我們的單位重視安全了，領導重視安全了，員工重視安全了，壓在我們每個人的肩上是一份沉甸甸的安全職責!截止到這天，我們所已經安全運行了3643天，這是所領導和全所員工認真落實安全職責，共同努力的結果。

 

前段時間為了參加全國二級注冊建造師的考試，我們系統地學習了施工管理等涉及到建筑工程專業的幾門功課，在施工管理這門課里，開篇就講了施工管理的七個任務，即：三管理三控制一協調，安全管理始終被放在所有管理任務的首位，是工程管理的重頭戲，所有的管理都是以安全管理為基礎，沒有安全，就談不上對工程的管理。

 

“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針更是工程企業安全工作應遵循的基本綱領。

 

翻開報紙雜志，打開網絡電視，種.種事故沖擊著人們的身心，火車出軌，瓦斯爆炸，劇場火災、交通事故……一條條以前鮮活的生命，以那么凄慘的方式結束，膽小的我，常常不能去直面那些悲慘的資料和畫面，但是即使我不去看不去聽，我也明白，這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面，鮮血淋漓、觸目驚心。

 

我也曾親眼看到過，一名五十多歲的電工，違反車間操作規程造成的慘狀：在帶電狀況下，他爬到車間頂部靠近裸露的硬母線附近處理電器障礙，不留意被吸在帶有高壓電流的硬母線上，等切斷了全車間的電源才救他下來;我也曾看到過不按規范操作造成的重大損失：一個活塞車間倉庫里的成品活塞沒有合理碼放，數以千計的成品活塞瞬間垮塌落地，變成了報廢產品。

 

應對血淋淋的事實，我們有何理由不講安全我們有何理由不抓安全我們有何理由不把安全牢記心間呢又怎樣能不讓我們大聲疾呼：安全無小事、職責大于天!()

 

對于安全管理，不能以為只有領導者才有職責，更不要以為只有當事人才有職責，作為一名企業的普通員工，我認為，安全管理是全員的職責，而且首先應當是每一位基層員工的職責。

 

公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入，為大家創造了安全生產生活的基本條件。這些只是安全管理的前提，如何層層落實制度，保證安全生產，則是我們每一位基層員工的職責，需要我們共同維護。