城市色彩設(shè)計(jì)導(dǎo)則精選(九篇)
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第1篇：城市色彩設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文
城市是人類社會發(fā)展進(jìn)程中的歷史文化現(xiàn)象，是經(jīng)濟(jì)、文化與創(chuàng)新能力等方面實(shí)力的綜合體。而無論是現(xiàn)代化都市或中小規(guī)模城鎮(zhèn)，完美和諧的城市色彩環(huán)境都源自于有意識的塑造，或是地方建材的普遍使用，或是區(qū)域自然環(huán)境色彩基因的應(yīng)用、城市建設(shè)與人文背景的有機(jī)融合。而隨著城市規(guī)模與城市空間的擴(kuò)展、城市功能日趨復(fù)雜化，城市色彩環(huán)境也由此發(fā)生突變，甚至于出現(xiàn)色彩環(huán)境失控、混亂的現(xiàn)象，影響到城市層次與水平的提高。因此，在我國城市園林化建設(shè)處于轉(zhuǎn)變階段的過程中，逐步探索出時(shí)代精神與歷史特征并具，中國特色濃重的城市色彩規(guī)劃管理道路，是值得我們思考的問題。
一、城市色彩規(guī)劃管理中存在的問題
對于設(shè)計(jì)水平條件相對落后的中國而言，城市色彩控制更多地體現(xiàn)為管理層次的問題。城市主色調(diào)明確、單一，更易于管理和規(guī)劃，但在操作和管理方面始終缺乏明確的色彩控制標(biāo)準(zhǔn)，以致城市色彩規(guī)劃中存在有混亂無序的諸多管理問題，包括：
其一，城市規(guī)劃商業(yè)性色彩濃重。商業(yè)化的運(yùn)作模式正逐漸致使城市色彩規(guī)劃喪失歷史文化的積累，如無規(guī)劃地?cái)[置廣告橫幅，燈箱廣告怪色突出、違章出現(xiàn)，等等。這些都在相當(dāng)程度上破壞了建筑的固有色彩，并形成使人浮躁、目眩神暈的噪色污染，色彩文化被城市的商業(yè)海洋所湮沒。其二，城市色彩規(guī)劃孤立性強(qiáng)。目前很多建筑在設(shè)計(jì)中都試圖以色彩來闡釋自己的文化，但卻往往與原有的意愿相背離。如灰色調(diào)現(xiàn)代建筑群中聳立的玻璃幕墻建筑，銀色高樓中追求復(fù)古裝飾風(fēng)格的建筑，就很難實(shí)現(xiàn)建筑、周邊環(huán)境的和諧以及城市色彩的協(xié)調(diào)。其三，城市色彩規(guī)劃的偽時(shí)尚感。與藝術(shù)家相區(qū)別的是，規(guī)劃師需要在考量城市發(fā)展與歷史文化的整體承載能力的前提下來追趕建筑色彩時(shí)尚，為追求而追求，或者說違反建筑美學(xué)、文化底蘊(yùn)的城市色彩時(shí)尚，只能是偽時(shí)尚。其四，城市色彩規(guī)劃中的色彩污染問題。這是城市化進(jìn)程中居民對于城市環(huán)境質(zhì)量的提出的新問題。就現(xiàn)階段而言，我國城市在環(huán)境色彩設(shè)計(jì)方面仍欠缺整體性的把握，色彩表現(xiàn)在個(gè)性化、與整體景觀的協(xié)調(diào)性上仍顯差強(qiáng)人意。如杭州西湖邊的大型廣告牌、燈箱林立，就對西湖的美景不知不覺地構(gòu)成了美感上的破壞。
二、城市色彩規(guī)劃管理的保障
（一）城市色彩規(guī)劃管理的基本思路
色彩被稱為“最經(jīng)濟(jì)的奢侈品”，但同時(shí)它也是極難駕馭的。實(shí)際操作中，色彩規(guī)劃要緊扣城市歷史文脈，圍繞城市色彩與自然環(huán)境的主題，從三個(gè)層次對城市色彩規(guī)劃作出宏觀把握，中觀控制與微觀引導(dǎo)，形成個(gè)性協(xié)調(diào)的視覺效果。
其一，就規(guī)劃范圍作區(qū)位功能與文脈分析，在宏觀尺度上奠定規(guī)劃管理的基色，對城市色彩控制的強(qiáng)度作出初步分析。其二，確定中等尺度的地塊顏色，即人的正常視覺角度內(nèi)可感受的色彩范圍極限， 通過區(qū)域城市色彩的細(xì)分與混合，為居民勾勒出相對統(tǒng)一的色彩印象，使區(qū)域色彩顯得自然、和諧，整體感強(qiáng)。其三，色彩控制在微觀上應(yīng)遵循由大體量建筑至小體量建筑的原則，從細(xì)微處著手，包括建筑構(gòu)件的材質(zhì)、顏色等都需要采用孟賽爾體系色彩數(shù)據(jù)化的方法進(jìn)行量化處理，確定微觀尺度色彩。尤其是大體量建筑給人的強(qiáng)烈視覺沖擊，對城市建筑、建筑群乃至城市區(qū)域色彩的協(xié)調(diào)性都存在有重要的影響。因此，微觀層面的色彩控制應(yīng)將重心置于大體量建筑上。
（二）城市色彩規(guī)劃管理的保障
首先，在規(guī)劃層面要控制好城市色彩。正視我國現(xiàn)有城市色彩規(guī)劃處于“煉金術(shù)”階段的現(xiàn)實(shí)，處理好“彩色”的城市與“黑白”的城市規(guī)劃之間的沖突，以及城市色彩控制的缺位狀態(tài)。這就要求色彩規(guī)劃技術(shù)框架應(yīng)融入城市規(guī)劃體系中，在法律層面得到可靠保證。宏觀地研究城市，對城市性質(zhì)、文化與發(fā)展作整體的把握；從總體——分區(qū)—控制性規(guī)劃——修建性規(guī)劃，完善城市色彩規(guī)劃的分層控制；要將《城市規(guī)劃編制辦法》中提到的“色彩設(shè)計(jì)原則”拓展到城市規(guī)劃文本中，使之具備法律效力，而非僅停留于研究層面。
其次，構(gòu)建城市色彩規(guī)劃體系應(yīng)遵循宏觀至微觀的尺度原則。①總體規(guī)劃：完成全面的城市色彩現(xiàn)狀調(diào)研，定義城市色彩屬性，以此確定城市色彩總譜系統(tǒng)以及各區(qū)域的色彩定位；②城市色彩導(dǎo)則：按照空間尺度、區(qū)塊功能等層次將城市劃分為若干單元，在色彩規(guī)劃導(dǎo)則的指導(dǎo)下展開具體設(shè)計(jì)；③建筑色彩及環(huán)境設(shè)計(jì)：包括建筑墻面、裝飾、標(biāo)識物等景觀要素的配色都要適應(yīng)總體和區(qū)域色彩規(guī)劃的方向性要求。
（三）城市色彩調(diào)查
城市色彩規(guī)劃的重點(diǎn)在于宏觀和中觀的色彩控制，城市色彩調(diào)查則是奠定城市色彩總譜系統(tǒng)與景觀區(qū)域特彩的基本依據(jù)。具體而言，城市色彩調(diào)查應(yīng)在鼓勵民眾參與的基礎(chǔ)上，從以下4方面加以展開：
第一，自然色彩。城市色彩首先就是對區(qū)域自然資源的呼應(yīng)，如天津市在自然色彩的采集上就主要參照了土壤的分布規(guī)律，無彩色系灰色應(yīng)用相對較廣。
第二，文化色彩。作為城市文化底蘊(yùn)的深厚積淀，城市建設(shè)應(yīng)盡可能地延續(xù)傳統(tǒng)色調(diào)，天津傳統(tǒng)色彩的色譜即來源于四大民間藝術(shù)品——“魏記風(fēng)箏”、 “刻磚劉磚雕”、“泥人張彩塑”和“楊柳青年畫”；南昌市在色彩景觀形象則延續(xù)了紅色系，借以彰顯革命軍首義的風(fēng)采。
第三，傳統(tǒng)建筑色彩。篩選現(xiàn)存較完整的傳統(tǒng)建筑區(qū)域，選取典型性區(qū)域進(jìn)行色彩調(diào)查。而后采用色卡日視比對的方法進(jìn)行樣品取樣，根據(jù)“蒙塞爾體系”數(shù)字化地表達(dá)除取樣色彩，通過對色相、明度和彩度三者的重復(fù)率傾向的歸納，即可得出區(qū)域色譜。如天津歷史建筑就大多采用了天然石材的本色（老城廂的灰色清水磚)或磚的色彩（五大道的灰褐色過火磚）作為建筑主色調(diào)。
此外，現(xiàn)代建筑色彩也應(yīng)當(dāng)納入城市色彩調(diào)查的主體，對建筑材料與外墻裝飾進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)整理。
三、結(jié)語
總體而言，城市色彩規(guī)劃必須遵循由宏觀、中觀至微觀的色彩分層規(guī)劃方案，但在具體落實(shí)過程中存在有許多種方法，城市色彩總譜調(diào)查也應(yīng)當(dāng)緊密圍繞城市園林規(guī)劃的實(shí)施，與專家座談、居民問卷調(diào)查以及色彩心理評價(jià)實(shí)驗(yàn)等手段向結(jié)合，才能更為準(zhǔn)確地把握好城市的色彩主調(diào)。
參考文獻(xiàn)：
[1]徐雷，毛麗敏.重塑失落的歷史街巷空間——杭州背街小巷整治改造工程的意義解析[J].建筑，2006，24（5）.
第2篇：城市色彩設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文
影響一個(gè)校園環(huán)境色彩規(guī)劃設(shè)計(jì)的因素是復(fù)雜多樣的，在實(shí)際操作中如何全面平衡各個(gè)方面的制約因素，在提升校園環(huán)境色彩品質(zhì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)展現(xiàn)校園文化精神，是實(shí)現(xiàn)校園環(huán)境色彩規(guī)劃和設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。校園環(huán)境色彩規(guī)劃的過程就是一個(gè)解讀已存在的條件信息和制約條件，在此基礎(chǔ)上依據(jù)理想目標(biāo)創(chuàng)造新信息的過程。因此充分理解影響校園色彩的各種制約因素是進(jìn)行環(huán)境色彩規(guī)劃設(shè)計(jì)的前提。首先需要對以下幾個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)研:自然地理?xiàng)l件、人文環(huán)境條件，以及收集設(shè)計(jì)校園環(huán)境的色彩現(xiàn)狀和信息等(人工色彩和自然色彩信息)。然后對相關(guān)色彩信息進(jìn)行分類整理，我們以表格方式按照環(huán)境景觀色彩元素的種類進(jìn)行分類，對調(diào)研對象的各種色彩表面材料和色彩測量結(jié)果進(jìn)行記錄分析，當(dāng)一個(gè)調(diào)研對象包含多種色彩時(shí)，要注明主色、點(diǎn)綴色以及各種色彩的大致面積關(guān)系，對于某些觀測對象出現(xiàn)過于復(fù)雜的色彩元素，則需對測量相關(guān)色彩元素進(jìn)行精簡，將有代表性的要素納入色彩數(shù)據(jù)庫。整個(gè)測量過程采用孟塞爾色彩體系的標(biāo)注方法，即色相H、明度V、彩度C，用HV/C的數(shù)值描述一個(gè)色彩的特征。
二、明確制約條件
北辰校區(qū)建筑環(huán)境色彩規(guī)劃設(shè)計(jì)建立在天津市城市色彩總體規(guī)控的基礎(chǔ)之上，是城市設(shè)計(jì)的一部分。因此，在進(jìn)行北辰校區(qū)建筑環(huán)境色彩規(guī)劃設(shè)計(jì)之前必須對天津市城市色彩總體規(guī)劃原則進(jìn)行深入研究，同時(shí)需要與北辰校區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)部門進(jìn)行緊密配合，從而制定出北辰校區(qū)建筑環(huán)境色彩規(guī)劃的總體策略。
(一)城市規(guī)劃———天津市城市色彩規(guī)劃設(shè)計(jì)原則。2009年天津市頒布了天津市中心城區(qū)建筑色彩規(guī)劃控制導(dǎo)則，導(dǎo)則公布了城市色彩的總譜及城市主色調(diào)。在天津市中心城區(qū)色彩規(guī)劃中將城市規(guī)控結(jié)構(gòu)分為四個(gè)部分:歷史街區(qū)、城市核心區(qū)、城市過渡區(qū)、城市區(qū)。河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)剛好位于天津市中心城區(qū)之外的區(qū)域，因此一般不作強(qiáng)制性的色彩規(guī)控要求，主要根據(jù)校園環(huán)境景觀規(guī)劃的性質(zhì)、功能、建筑所處的環(huán)境進(jìn)行考量，并依據(jù)辦公文教區(qū)的亮灰彩定位確定建筑主色調(diào)和輔助色。
(二)校園規(guī)劃性質(zhì)———北辰校區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)原則。總體構(gòu)思對校園規(guī)劃理念的形成來源于對現(xiàn)代校園新老和諧化、生態(tài)園林化、專業(yè)特色化三大發(fā)展趨勢的再思考。校園特色形成在于校園歷史文脈的發(fā)掘與傳承，以及時(shí)代精神的體現(xiàn)。從新老校園和諧共生、學(xué)科專業(yè)特色、生態(tài)環(huán)境特色三個(gè)層面入手，尋求校園文化特色與校園環(huán)境色彩規(guī)劃理念共同的文化根源，營造校園歷史文脈與時(shí)代精神交相輝映的精神家園。
(三)使用者的意向和意見。建筑環(huán)境色彩規(guī)劃設(shè)計(jì)的最終目的是營造宜人的生存環(huán)境，設(shè)計(jì)師在運(yùn)用色彩知識進(jìn)行設(shè)計(jì)和引導(dǎo)公眾審美意識的同時(shí)，不可以將自己的色彩喜好強(qiáng)加于人，設(shè)計(jì)師應(yīng)該充分了解學(xué)校歷史傳統(tǒng)、校園文化、辦學(xué)理念等制約因素。因此，廣大師生的意見和建議是設(shè)計(jì)師進(jìn)行校園環(huán)境色彩設(shè)計(jì)的重要參考依據(jù)之一。在確立設(shè)計(jì)原則之前，可以通過問卷調(diào)查的形式對師生對校園環(huán)境色彩設(shè)計(jì)的意見建議進(jìn)行調(diào)查和分析。
三、確立設(shè)計(jì)概念
確立設(shè)計(jì)概念包含兩個(gè)方面，一是應(yīng)符合城市色彩規(guī)劃控制標(biāo)準(zhǔn)以及校園總體發(fā)展策略。二是基于色彩美學(xué)的基礎(chǔ)上以恰當(dāng)?shù)姆绞秸宫F(xiàn)歷史與校園文化精神。本階段通過總結(jié)歸納前期項(xiàng)目調(diào)研成果，結(jié)合對北辰校區(qū)空間結(jié)構(gòu)和未來發(fā)展趨勢的判斷，力圖通過對校區(qū)建筑色彩的規(guī)劃控制展現(xiàn)百年學(xué)府深厚的歷史文脈及其所蘊(yùn)含的工大精神，為校區(qū)的改造、擴(kuò)建、修繕?biāo)璧纳使芾硖峁┛刹僮鞯囊?guī)控依據(jù)，將展現(xiàn)百年工大深厚的歷史文化底蘊(yùn)，營造含蓄恒久、智慧典雅的校園形象為設(shè)計(jì)目標(biāo)，逐步形成“一軸、一帶、七區(qū)”的設(shè)計(jì)概念。總結(jié)歸納出北辰校園建筑環(huán)境色彩的設(shè)計(jì)原則:
(一)展現(xiàn)百年工大深厚的歷史文化底蘊(yùn)的原則。河北工業(yè)大學(xué)前身是北洋工藝學(xué)堂，創(chuàng)建于1903年，從“始肇清末工學(xué)之庠”到“救亡圖存興邦自強(qiáng)”工大精神始終伴隨著我國近代民族工業(yè)的發(fā)展。一所百年老校所傾心的色彩，構(gòu)成了校園色彩的標(biāo)志及文化基調(diào)，體現(xiàn)了校園的歷史傳統(tǒng)與現(xiàn)代精神，是人文精神與校園環(huán)境的結(jié)合，有助于增強(qiáng)學(xué)習(xí)環(huán)境的心理認(rèn)同感和歸屬感。因此，校園環(huán)境色彩設(shè)計(jì)既是一項(xiàng)提升校園環(huán)境品味的工作，也是延續(xù)學(xué)校歷史與未來的重要途徑。認(rèn)真研究河北工大一定數(shù)量歷史保護(hù)建筑的色彩傳統(tǒng)，有助于平衡新老建筑之間的文化鴻溝。
(二)保證校園總體色彩印象的延續(xù)性原則。由于色彩所具有的情感因素和文化屬性，使得色彩承載著更多校友對于過往青春的記憶和情感寄托。對于北辰校區(qū)的色彩改造已經(jīng)超越了色彩理論本身的審美內(nèi)涵。因此，哪怕是對于校區(qū)基本色調(diào)的細(xì)微改變，都會直接影響校園文化的認(rèn)同感和歸屬感。因此，必須堅(jiān)持校園總體色彩印象延續(xù)性的原則，在保留色彩的歷史記憶的基礎(chǔ)上平衡環(huán)境色彩中的“噪色”，細(xì)化環(huán)境色彩中的誘目性等級，努力營造一種智慧典雅的人文校園印象。
(三)把握色彩的整體節(jié)奏與質(zhì)感表現(xiàn)的基礎(chǔ)上控制改造成本的原則。建筑色彩離不開追求真實(shí)材料質(zhì)感之美，建筑色彩建構(gòu)材料肌理的質(zhì)感表現(xiàn)離不開建筑材料選擇的多樣性。根據(jù)材料本身的性質(zhì)可以分為石材、木材、磚材、金屬、塑料、玻璃、陶瓷、混凝土、涂料等等。每一種材料都具有各自獨(dú)特構(gòu)造的表面特征，從而形成一種材料的視覺觸感，也可以稱為材料肌理或者材料質(zhì)感。如何平衡材料質(zhì)感與控制材料成本之間的矛盾，應(yīng)作為建筑環(huán)境色彩設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容予以足夠的重視。
(四)注重色彩關(guān)聯(lián)性的原則。人們在對色彩空間的理解上，色彩的現(xiàn)象學(xué)比色彩心理學(xué)顯得更加重要。色彩會因?yàn)楸尘吧实母淖兌淖內(nèi)藗儗τ谏实挠∠螅蛎鞫群推G度的不同而產(chǎn)生同時(shí)對比，會引起對于色相判斷的改變。我們把視覺認(rèn)識與物理現(xiàn)實(shí)之間的差距稱為誤差。色彩心理中的這種色彩感覺或印象日漸成為色彩規(guī)劃中考慮的重要因素。這便是色彩的關(guān)聯(lián)性。對建筑和大型土木工程來說，建筑物是相對固定的，它所處的環(huán)境對于色彩印象具有相當(dāng)重要的意義。周圍環(huán)境的顏色就決定了哪些顏色的建筑會與它產(chǎn)生相和諧的視覺效果。例如:要設(shè)計(jì)一棟住宅的外墻色彩，那么就必須對周邊環(huán)境的色彩進(jìn)行調(diào)查。
四、歸納總結(jié)推薦色譜
分析研究校園建筑環(huán)境色彩現(xiàn)狀，在校園中長期規(guī)劃的總則下，初步確定建筑環(huán)境色彩的設(shè)計(jì)理念和指導(dǎo)原則。根據(jù)甲方的需要最終總結(jié)歸納出校園建筑環(huán)境色彩規(guī)劃的推薦色譜，或者是“禁用”色譜。該色譜的規(guī)控原則是以“控制”為目的，在校園色彩規(guī)劃中對校園建筑及景觀的總體色彩進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，突出校園文化氛圍的營造，為校園環(huán)境建筑景觀中的改造與擴(kuò)建提供相應(yīng)的色彩參考依據(jù)。值得注意的是，推薦色譜在控制“噪色”的基礎(chǔ)上，必須給設(shè)計(jì)師留有足夠的色彩設(shè)計(jì)空間，幫助設(shè)計(jì)師在校園色彩規(guī)劃的總體原則指導(dǎo)下營造和諧統(tǒng)一又豐富多樣的色彩景觀。結(jié)合上述原則總結(jié)出河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)建筑環(huán)境色彩規(guī)劃的控制基準(zhǔn)。
五、結(jié)語
第3篇：城市色彩設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文
關(guān) 鍵 詞 ：城市 色彩設(shè)計(jì) 日本
城市化是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，是人類的重要文明成果之一。城市色彩設(shè)計(jì)是將現(xiàn)代色彩學(xué)原理運(yùn)用到城市規(guī)劃中而產(chǎn)生的一門新的色彩規(guī)劃研究學(xué)科。“城市色彩”(Urban colour)一語誕生于20世紀(jì)60年代的西方，對它的重視和研究是基速發(fā)展的城市化進(jìn)程帶來的城市色彩混亂而展開的。①日本的城市化是在1869年明治維新后快速發(fā)展起來的，在“二戰(zhàn)”后的幾十年里，日本發(fā)展成為強(qiáng)國之一。筆者有幸到日本做為期一年的藝術(shù)設(shè)計(jì)考察，對日本各城市的色彩有強(qiáng)烈的印象，并期望能對中國的城市色彩設(shè)計(jì)有所啟示。
一、知錯就改的東京
沒有一個(gè)城市在形成的初期，就有一個(gè)完整而有效的整體規(guī)劃。城市的發(fā)展，是一個(gè)不斷規(guī)劃而不得不多次調(diào)整的漫長進(jìn)程。現(xiàn)在日本或西方的不少城市的特色感，特別是在色彩上，多是經(jīng)過研究并細(xì)致調(diào)整后的結(jié)果。巴黎是較早開始城市色彩規(guī)劃的城市，80年代更是將色彩規(guī)劃作為政府條例頒布，其舊城嚴(yán)格限制現(xiàn)代建筑，即使是必建的新建筑也盡量在色彩、體量和式樣上與舊建筑統(tǒng)一，走進(jìn)巴黎舊城會有置身中世紀(jì)的感覺。
東京在60年代為迎接奧運(yùn)會的舉辦，到處大興土木，在建筑上大量使用飽和色甚至是極色。不少人面對艷麗的建筑立面或玻璃幕墻，五顏六色的公交車和出租車，以及色彩迷幻閃爍的霓虹燈和廣告，感到特別刺眼而頭暈?zāi)垦！⑿木w煩躁。隨著時(shí)間的流逝，曾經(jīng)鮮艷的外墻顏色又很快褪色，城市因此變得污穢不堪。為此，不少人對東京的城市建設(shè)規(guī)劃和設(shè)計(jì)部門提出了嚴(yán)厲批評，迫使日本官方在70年代初不得不設(shè)法糾正色彩上的偏差，在有關(guān)專家的建議下做出了整頓城市色彩混亂的決定，并委托都市色彩研究中心完成了《東京色彩調(diào)研報(bào)告》，后來該報(bào)告成為了東京城市色彩規(guī)劃的藍(lán)本。現(xiàn)在，有人提出了按奧運(yùn)五色粉刷城市的“五彩北京”設(shè)想。筆者認(rèn)為，這種為奧運(yùn)會造氣氛的想法可以理解，但做法一定要科學(xué)，東京就是前車之鑒。
二、留住歷史的奈良
任何一座成功進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)的城市，必定要尊重自然地理環(huán)境賦予它的基本顏色，城市建筑的色彩設(shè)計(jì)盡量要與之和諧并適當(dāng)進(jìn)行對比。一座被藍(lán)色海洋包圍的城市，自然要區(qū)別于內(nèi)陸城市的色彩。同時(shí)，任何一個(gè)有一定歷史的城市，必定有一些歷史文化積淀。
在日本的奈良，還有京都，建筑上因?yàn)槌袀髁酥袊莆幕奶厣菊瞻崃颂拼狞S色琉璃大屋頂加紅墻的土木建筑形制。今天的這兩座城市，還完好地保存著擁有中國高僧鑒真像的唐招提寺、法隆寺等建筑。這些已有1000多年歷史的建筑基本保持原樣，至今還掩映在青翠的林木中間，顯得特別的古意盎然，周圍的新建筑也沒有破壞這兩座有著深厚唐文化色彩的城市，這是日本人自覺地對其精心呵護(hù)下的奇跡。在“二戰(zhàn)”后期，美國實(shí)施對東京等城市的大轟炸中，中國著名的古建筑專家梁思成先生為這兩座城市的完好保存做出了巨大貢獻(xiàn)。他向盟軍指揮官建議：日本的京都、奈良等城市絕對不能炸，因?yàn)槿毡镜墓沤ㄖ粌H僅屬于日本，也屬于全人類，因此，這兩座城市才幸免于難。
每座城市，因歷史和風(fēng)情的不同而對顏色偏愛有所不同，從而形成風(fēng)格獨(dú)特的城市色彩。如江南水鄉(xiāng)的白墻黛瓦、北歐的厚重和溫暖等，這是不同城市的居民千百年來民族審美的結(jié)晶。這些城市的現(xiàn)代化擴(kuò)展顯然應(yīng)該尊重其色彩傳統(tǒng)，以延續(xù)其歷史文脈。但是國內(nèi)城市的現(xiàn)代化進(jìn)程中，卻往往忽視了這一點(diǎn)，雖然有的還是歷史文化名城，不少有民族特色的街道、古鎮(zhèn)因?yàn)榕f城改造而丟掉了歷史的顏色，即便有一兩處古跡留存，也基本不成群落。
三、嚴(yán)格執(zhí)法的大阪
日本并不是最早為城市色彩進(jìn)行規(guī)劃或立法的城市。意大利的都靈市，早在19 世紀(jì)就注重城市的色彩規(guī)劃，這一做法得到歐美很多國家的效仿。從實(shí)踐層面來看，越是發(fā)達(dá)的國家，出臺的措施就越細(xì)致，執(zhí)法也越嚴(yán)格，今天人們能夠領(lǐng)略到歐美各具特色的城市色彩，有賴于這些法規(guī)和嚴(yán)格的執(zhí)法。
在1918年，日本就出臺了《城市規(guī)劃法》，對城市的硬件環(huán)境（如交通、公共衛(wèi)生、空氣保護(hù)等）進(jìn)行管理，但是沒有具體涉及到城市的色彩；1968年《新城市規(guī)劃法》開始涉及到城市景觀的管理。與此同時(shí)，針對各自城市特殊狀況的相關(guān)地方法令也相繼出臺，城市色彩的研究課題也相應(yīng)在70年代展開，研究成果很快在城市景觀的建設(shè)和保護(hù)中得到運(yùn)用，建立了一系列地區(qū)性的色彩控制法規(guī)。上世紀(jì)后半葉的日本在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展過程中，出現(xiàn)了新型建筑與傳統(tǒng)景觀的矛盾，以及城市色彩污染嚴(yán)重的現(xiàn)象，1981年日本建設(shè)部提出了《城市空間色彩規(guī)劃》法案，以立法的形式對城市色彩進(jìn)行規(guī)劃，并編制《城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則》規(guī)范建筑活動。2004年，日本又通過了《景觀法》，以法律的形式規(guī)定城市的建筑色彩及環(huán)境。
特別是在大阪，1995年出臺了世界知名的系統(tǒng)色彩規(guī)劃方案。②其主要方法就是在城市規(guī)劃審批中增加了“色彩規(guī)劃審批”專項(xiàng)。而這樣的規(guī)定相當(dāng)于擁有對建筑等行業(yè)的一票否決權(quán)。該色彩規(guī)劃使該城市向著“水清、花香、草綠又充滿歷史、文化魅力的城市”的現(xiàn)代城市的面貌前進(jìn)。從實(shí)際效果看應(yīng)該非常不錯，每年有近100棟建筑面積大、樓層高的房屋需要經(jīng)過政府部門的審批和檢查。③
結(jié)語
城市色彩系統(tǒng)是一個(gè)以人為本的綜合系統(tǒng)，需要多個(gè)部門的聯(lián)合運(yùn)作，日本這方面走在了前面。城市色彩是城市政治、經(jīng)濟(jì)、文化的具體反映，我們應(yīng)該加以重視并認(rèn)真研究。
注釋 ：
①張海蘭，尚磊.城市色彩設(shè)計(jì)與色彩應(yīng)用[J].城市，2004，1：49.
第4篇：城市色彩設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文
一、規(guī)劃體系實(shí)施情況
（一）縣城鄉(xiāng)總體規(guī)劃編制工作
按照《省縣（市）城鄉(xiāng)總體規(guī)劃編制導(dǎo)則》，全面開展規(guī)劃期限為2012-2030年的城鄉(xiāng)總體規(guī)劃編制工作，今年9月底前完成了規(guī)劃綱要，12月底前完成規(guī)劃成果。
（二）控制性詳細(xì)規(guī)劃編制
按照《省城市控制性詳細(xì)規(guī)劃管理辦法》和《省城市控制性詳細(xì)規(guī)劃編制導(dǎo)則》要求，依據(jù)縣城市總體規(guī)劃，開展覆蓋縣城全部規(guī)劃建設(shè)用地范圍的控制性詳細(xì)規(guī)劃編制工作，確定規(guī)劃編制單位，完成了規(guī)劃范圍內(nèi)的基礎(chǔ)資料調(diào)研與收集工作，并組織編制完成了控規(guī)草案。
（三）專項(xiàng)規(guī)劃編制已修改
結(jié)合城鄉(xiāng)總體規(guī)劃綱要、縣城市總體規(guī)劃，啟動各類專項(xiàng)規(guī)劃編制或修改工作，目前，已經(jīng)確定北京北達(dá)城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院組織編制，并完成了基礎(chǔ)資料調(diào)研與收集工作。圍繞道路交通、園林綠化、各類市政設(shè)施（包括給水、排水、供熱、燃?xì)狻㈦娏Α㈦娦诺龋┘肮こ坦芫€綜合、公共設(shè)施綜合布局及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局、防災(zāi)減災(zāi)（包括防洪、消防、抗震、人防等）、地下空間開發(fā)利用、等專項(xiàng)規(guī)劃，認(rèn)真進(jìn)行梳理，對不符合城鄉(xiāng)總體規(guī)劃的做出了及時(shí)修改、調(diào)整，補(bǔ)充編制缺項(xiàng)內(nèi)容，形成與城鄉(xiāng)總體規(guī)劃配套齊全的專項(xiàng)規(guī)劃體系。
二、規(guī)劃實(shí)施情況
（一）近期建設(shè)規(guī)劃和年度實(shí)施計(jì)劃
組織編制完成了2013年度縣城建設(shè)實(shí)施計(jì)劃。具體落實(shí)分年度建設(shè)目標(biāo)和重點(diǎn)，分類列出年度重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單，明確建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模、資金安排、進(jìn)度計(jì)劃和責(zé)任單位。
（二）規(guī)劃審批管理
制定規(guī)范性文件。結(jié)合本縣實(shí)際，制定了城鄉(xiāng)規(guī)劃管理的規(guī)范性文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制發(fā)《縣城鄉(xiāng)規(guī)劃管理辦法》、《縣規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》和《縣城市容貌整治導(dǎo)則》、《縣城市主要街道兩側(cè)既有建筑外觀改造技術(shù)導(dǎo)則》、《縣城市戶外廣告設(shè)置導(dǎo)則》、《縣村莊整治技術(shù)導(dǎo)則》等相關(guān)技術(shù)導(dǎo)則。嚴(yán)格審批管理。按照批準(zhǔn)的城鄉(xiāng)總體規(guī)劃進(jìn)行項(xiàng)目選址，凡與規(guī)劃不符的一律不予審批。嚴(yán)格依據(jù)批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃，提出規(guī)劃條件，審批建設(shè)項(xiàng)目。加強(qiáng)對建設(shè)項(xiàng)目選址、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等許可環(huán)節(jié)的跟蹤監(jiān)督管理，確保規(guī)劃設(shè)計(jì)落實(shí)。對與規(guī)劃條件不符、擅自修改已審定的規(guī)劃方案、違反規(guī)劃許可進(jìn)行建設(shè)以及未按要求配建配套設(shè)施的工程項(xiàng)目，責(zé)令限期改正。加強(qiáng)實(shí)施監(jiān)管。建立2年1次的城鄉(xiāng)總體規(guī)劃實(shí)施評估制度，對規(guī)劃執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)和評價(jià)，完成現(xiàn)行城市總體規(guī)劃實(shí)施情況評估和自查報(bào)告。建立城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)施統(tǒng)計(jì)分析年度報(bào)告制度。嚴(yán)格禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)“三區(qū)”、“五線”管理。2013年8月1日至9月30日，通過了市規(guī)劃局會同市監(jiān)察局、市人力資源社會保障局、市國土資源局、市城管執(zhí)法局，對我縣總體規(guī)劃實(shí)施情況和規(guī)劃執(zhí)法工作進(jìn)行本年度專項(xiàng)檢查。
（三）數(shù)字規(guī)劃建設(shè)
為加快數(shù)字規(guī)劃建設(shè)，以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進(jìn)城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)施管理，按照全省統(tǒng)一的數(shù)字規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，完成了數(shù)字規(guī)劃系統(tǒng)框架的搭建；城鄉(xiāng)規(guī)劃編制管理、審批管理、監(jiān)督管理、統(tǒng)計(jì)評價(jià)和綜合服務(wù)五大系統(tǒng)建設(shè)初見成效。測繪完成縣城周邊100余平方公里的1:500現(xiàn)狀地形圖，購買了覆蓋全縣域衛(wèi)星遙感影像圖1200平方公里。
（四）規(guī)劃展館建設(shè)
縣規(guī)劃展館新館建筑面積1萬平米，建筑主體已封頂，正在進(jìn)行布館招標(biāo)。
（五）綠道綠廊建設(shè)。
完成了中華大街綠道綠廊規(guī)劃，縣城重要綠化節(jié)點(diǎn)規(guī)劃方案、南部新城大街、大道、東外環(huán)綠道綠廊規(guī)劃，并獲得縣政府批復(fù)，目前正在由住建局負(fù)責(zé)實(shí)施。
（六）城市設(shè)計(jì)
正在組織編制縣總體城市設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容為文本、圖冊等相關(guān)資料。商業(yè)中心、文體中心、濱水地區(qū)等重點(diǎn)地段詳細(xì)城市設(shè)計(jì)，深入研究縣城風(fēng)貌特色，通過對縣城空間形態(tài)特征及重要特色資源分析，確定景觀結(jié)構(gòu)和特色空間總體框架，組織構(gòu)建街道、公園、廣場、水系等城市開放空間系統(tǒng)，提出特色功能區(qū)、特色風(fēng)貌街區(qū)、景觀軸線、景觀節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志性建筑、環(huán)境藝術(shù)設(shè)施等規(guī)劃設(shè)計(jì)意向和建筑高度、體量、形式、色彩的控制要求。
第5篇：城市色彩設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文
關(guān)鍵詞：旅游度假區(qū)；景觀設(shè)計(jì)；城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則
目前，隨著城市的設(shè)計(jì)與管理日益精細(xì)化，城市設(shè)計(jì)的角色也愈加成熟，作為銜接控制性詳細(xì)規(guī)劃和項(xiàng)目實(shí)施之間的重要層次，對城市公共領(lǐng)域與城市景觀的具體方案設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)定與指導(dǎo)，并提供城市公共空間環(huán)境進(jìn)行有效管理的依據(jù)[1]。多個(gè)省市也出臺了相關(guān)的《城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則》， 以將城市設(shè)計(jì)納入現(xiàn)行規(guī)劃管理體系，并與控規(guī)和規(guī)劃實(shí)施管理有效銜接。
本文將就城市旅游度假區(qū)景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制進(jìn)行分析研究，以南京市高淳區(qū)固城湖旅游度假區(qū)為例，研究在景觀環(huán)境與開放空間為設(shè)計(jì)主體的項(xiàng)目中，如何通過制定景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則來規(guī)范、引導(dǎo)景觀環(huán)境空間的設(shè)計(jì)與建設(shè)實(shí)施。
1景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則的界定及作用
參考王建國對于城市設(shè)計(jì)的研究[2]，可以認(rèn)為景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則是一套規(guī)范城市景觀設(shè)計(jì)的指引性文件，旨在為景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)提供設(shè)計(jì)引導(dǎo)，同時(shí)為政府部門或經(jīng)營管理部門提供一套管理操作的技術(shù)依據(jù)。導(dǎo)則以條文、表格和必要的說明性圖件構(gòu)成，主要內(nèi)容包括確定景觀系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和布局原則，確定主要的設(shè)計(jì)原則與控制指引，對重要開放空間提出必要的設(shè)計(jì)指導(dǎo)與控制引導(dǎo)的原則、措施。
在各省市已的設(shè)計(jì)導(dǎo)則中，均有針對于城市景觀及開放空間的專門章節(jié)和內(nèi)容，作為針對建筑體塊以外的開放空間及相關(guān)界面的控制性規(guī)定。而對于旅游度假區(qū)這一類以景觀開放空間為設(shè)計(jì)主體、依賴于景觀特色和意向、對景觀風(fēng)貌與環(huán)境品質(zhì)要求高的地區(qū)，景觀設(shè)計(jì)也需要更為專項(xiàng)的城市設(shè)計(jì)策略，來進(jìn)行引導(dǎo)和控制。
2 景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則的控制要素與內(nèi)容
關(guān)于景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則的控制要素與內(nèi)容，目前還沒有通用的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐中，可以參考各省市的城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則中關(guān)于公共開放空間控制要素的內(nèi)容。
例如，《江蘇省城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則（試行）》中將景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則的控制分為片區(qū)、地段、地塊3個(gè)層面，控制要素涵蓋空間景觀結(jié)構(gòu)、開敞空間系統(tǒng)、景觀設(shè)計(jì)、開敞空間及環(huán)境設(shè)計(jì)6個(gè)主要方面[3]。
而《北京城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則》則將城市設(shè)計(jì)中需考量的要素分為公共空間設(shè)計(jì)要素與建筑設(shè)計(jì)要素兩大類，其中的公共空間設(shè)計(jì)要素包括基本類、交通類、環(huán)境類和設(shè)施類4個(gè)類別的24個(gè)要素[4]。
此外，建設(shè)部住宅產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)中心的《居住區(qū)環(huán)境景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則》就對綠化種植景觀、道路景觀、場所景觀、硬質(zhì)景觀、水景景觀、庇護(hù)性景觀、模擬化景觀、高視點(diǎn)景觀、照明景觀9個(gè)方面，進(jìn)行了細(xì)化的景觀設(shè)計(jì)指引與控制。
綜合以上規(guī)范的要求及各類專項(xiàng)研究，我們可以將景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則劃分為片區(qū)層面的總體控制與場地層面的要素控制兩個(gè)層面。其中，片區(qū)層面強(qiáng)調(diào)整體空間構(gòu)架與形象特色的控制與塑造，需要明確區(qū)塊內(nèi)開放空間的結(jié)構(gòu)體系、分類，提出主要的景觀軸線、節(jié)點(diǎn)與空間屬性；而場地層面則需要對包括街道景觀、綠地、廣場、水體等要素進(jìn)行類型化的標(biāo)準(zhǔn)控制（即“通則”）與細(xì)化的設(shè)計(jì)要求與引導(dǎo)（即“細(xì)則”），如表1所示。
表1 景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則的控制層次與要素
通過對以上要素的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，可以實(shí)現(xiàn)對景觀及開放空間的空間布局與環(huán)境品質(zhì)的基本控制。
3案例――固城湖旅游度假區(qū)景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則[7]
3.1 項(xiàng)目概況
固城湖旅游度假區(qū)位于南京市高淳區(qū)，毗鄰固城湖，總占地面積約為600hm2。現(xiàn)狀為連片的蟹塘，生態(tài)基底良好。規(guī)劃依托“堤、水、林、田”資源，以現(xiàn)代濱水田園文化為開發(fā)理念，打造運(yùn)動康體、休閑度假為主題，以濱湖濕地休閑、水上體育賽事體驗(yàn)、人居和諧的田園風(fēng)光為載體的水上體驗(yàn)度假旅游綜合體。
由于整個(gè)度假區(qū)的建設(shè)實(shí)施與市場密切相關(guān)，其中的項(xiàng)目可能按地塊由不同投資與實(shí)施主體分期建設(shè)，因此制定一套依托于控規(guī)層面的設(shè)計(jì)導(dǎo)則，對于保證度假區(qū)統(tǒng)一的環(huán)境品質(zhì)和實(shí)施的靈活性很有必要。最終的設(shè)計(jì)導(dǎo)則分為建筑設(shè)計(jì)導(dǎo)則和景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則兩個(gè)部分，其中景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則對于固城湖旅游度假區(qū)的開放空間制定了多層次的引導(dǎo)與控制內(nèi)容。
3.2 景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制框架
首先，從規(guī)劃度假區(qū)總體層面，對景觀空間的結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行界定與分類。
其次，將地塊層面的景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則分8個(gè)方面進(jìn)行編制：街道景觀、公共綠地、廣場、水體景觀、植栽、鋪裝、城市家具及燈光照明設(shè)計(jì)導(dǎo)則（由奧雅納燈光照明團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)編制）。其中，街道景觀、公共綠地、廣場、水體景觀4個(gè)章節(jié)，對公共地界空間中的景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行控制。而栽植、鋪裝、城市家具及燈光照明設(shè)計(jì)則涵蓋了所有的公共地界空間與非公共地界空間中的景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容。（如圖1所示）
對于8個(gè)方面的景觀導(dǎo)則內(nèi)容，分為總則、細(xì)則與圖則3個(gè)層次。針對特定的景觀系統(tǒng)，總則部分在旅游度假區(qū)總體層面進(jìn)行結(jié)構(gòu)控制，并提出通用性的要求。之后，對于每類景觀進(jìn)行分類，并提出相應(yīng)的控制內(nèi)容與要素。最后，將控制內(nèi)容疊加于空間，從而得出具體的景觀設(shè)計(jì)圖則。
3.3 具體控制內(nèi)容
從規(guī)劃度假區(qū)總體層面，整個(gè)度假區(qū)的景觀開放空間以永圣湖與濱湖公園為核心，生態(tài)濕地與水系河道形成生態(tài)骨架，街道景觀構(gòu)建綠色廊道網(wǎng)絡(luò)。（如圖2所示）
對于8個(gè)控制類別，具體內(nèi)容如下：
3.3.1街道景觀。首先，確定旅游度假區(qū)街道景觀設(shè)計(jì)的通則。主要內(nèi)容包括：創(chuàng)造連續(xù)的景觀意象，提供舒適、安全、多樣體驗(yàn)的步行環(huán)境。結(jié)合建筑退后范圍作整體景觀設(shè)計(jì)，保證公共與半公共及私人空間的連貫。盡可能采用本土、易于管理維護(hù)的植物和材料，有利于保育自然環(huán)境。街道鋪面應(yīng)盡可能采用可滲透材料，增加雨水滲透，減少雨水徑流，條件允許的情況下，應(yīng)使鋪面略高于植栽區(qū)。設(shè)置生態(tài)邊溝、雨水花園與雨水滯留池，促進(jìn)雨水自然下滲，凈化水質(zhì)。
其次，將街道按照功能與道路等級分為主干道街道、門戶街道、環(huán)湖慢道、堤旁路、支路景觀5類，制定相應(yīng)的設(shè)計(jì)導(dǎo)則，創(chuàng)造街道景觀個(gè)性。具體要素包括：a. 控制性要素：包括道路紅線寬度、人行道寬度、道路兩側(cè)生態(tài)邊溝寬度、道路公共綠地寬度及建筑后退紅線寬度；b.引導(dǎo)性要素：植栽布局、樹種建議、鋪地建議等。（如圖3所示）
3.3.2公共綠地。公共綠地中的景觀設(shè)計(jì)通則包括：結(jié)合旅游區(qū)空間架構(gòu)體系和周邊用地功能開展設(shè)計(jì)，創(chuàng)造具有層次、多樣化、可以反映地區(qū)特征的公共綠地空間。滿足各開放空間的不同功能，提供完備的戶外設(shè)施。鼓勵連續(xù)步道與自行車道貫穿公共綠地系統(tǒng)，提供安全、舒適、多樣的游賞體驗(yàn)。盡可能采用本土、易于維護(hù)的植物和材料，維護(hù)和保育生態(tài)環(huán)境。
公共綠地空間按功能可分為：濱湖公園、堤花園、生態(tài)凈化濕地、濱河綠帶四類。
對公共綠地景觀的控制規(guī)范一般包括：功能、特征、重要景觀元素、游徑設(shè)置、植栽、鋪地等方面內(nèi)容。 此外，針對各類公共綠地空間的特征，對于座椅和休憩場所的設(shè)置間距，濕地和生態(tài)敏感區(qū)域中盡量減少對自然環(huán)境的影響的措施均有特別的規(guī)范與指引。
3.3.3廣場。廣場空間按功能分為：旅游游憩廣場、停車場與交通集散廣場、入口轉(zhuǎn)盤廣場。
廣場景觀設(shè)計(jì)通則包括：結(jié)合旅游區(qū)交通組織、人流集散功能設(shè)置廣場，并提供相應(yīng)的配套設(shè)施。設(shè)計(jì)風(fēng)格宜現(xiàn)代、簡潔，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。鋪裝盡可能采用可滲透性材料，如透水混凝土、石料板材、彩色混凝土、預(yù)制砌塊等。
栽植方面，選擇集中成片綠地占廣場總面積的比例與綠化覆蓋率2個(gè)指標(biāo)來控制廣場中的綠化。街道家具方面，設(shè)置噴泉、水池、座椅、花壇、雕塑等可供娛樂、觀賞、休憩的設(shè)施，提倡可體驗(yàn)的雕塑，讓游人參與互動。
3.3.4水體景觀。水體景觀分為湖體及河道兩部分。總體來看，面狀的湖體和線性公共游船河道均為塑造景區(qū)特色的重要元素。河道水體設(shè)計(jì)需滿足基本的水利要求。結(jié)合開放空間和河岸兩側(cè)公共綠地進(jìn)行設(shè)計(jì)控制，創(chuàng)造符合不同活動分區(qū)特征的多樣化親水感受。建議采用濕地植物凈化和設(shè)置河岸植物過濾帶等措施，保證進(jìn)入湖體及河道的水質(zhì)。
駁岸處理是水體景觀的另一個(gè)關(guān)鍵要素。結(jié)合永圣湖以及河道所經(jīng)地區(qū)的環(huán)境特征與功能要求，將規(guī)劃區(qū)的駁岸劃分為5種類型：濱水廣場和碼頭駁岸、游船河道駁岸、生活運(yùn)動休閑駁岸、沙灘駁岸和濕地駁岸。分別對駁岸的空間結(jié)構(gòu)、材料、入水坡度、水濱綠帶寬度進(jìn)行引導(dǎo)性控制。
3.3.5栽植。旅游度假區(qū)的植栽總體原則包括：營造與度假區(qū)景觀配合的自然環(huán)境，選擇豐富季相變化的植物種類，適當(dāng)配置芳香植物。植林率原則上控制在70%以上，而其中60%用于種植喬木，常綠與落葉喬木比1：1~1：2，喬、灌、草和濕地植物多層次的豐富搭配，建立合理的生態(tài)群落，增強(qiáng)生態(tài)性。鄉(xiāng)土物種比例達(dá)85%以上，提高生態(tài)穩(wěn)定性，減少維護(hù)成本。增加物種多樣性，布置多種類型栽植群落，吸引昆蟲和鳥類，維護(hù)生物鏈體系。避免種植產(chǎn)生過敏源較高的物種。
3.3.6鋪裝。旅游度假區(qū)鋪地總體原則包括：鋪地的材質(zhì)與質(zhì)量應(yīng)滿足所有人群安全使用的要求；鋪裝材料宜選用可滲透性材料，注重節(jié)能與環(huán)境可循環(huán)利用；地面鋪裝的材料、質(zhì)地、色彩和拼裝圖等應(yīng)有助于體現(xiàn)地塊的完整性和個(gè)性，與空間中其他服務(wù)設(shè)施要素綜合考慮。
鋪地按照材料分為6類。石材建議用于入口廣場或環(huán)湖景區(qū)次要道路鋪地等區(qū)域。磚石宜采用可透水的彩磚、砌塊材料，可用于主要廣場節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)盤廣場、景點(diǎn)內(nèi)次要道路等景觀節(jié)點(diǎn)。木質(zhì)棧道、木樁等木制材料可營造親切自然的氛圍，用于濕地相關(guān)的道路和場地鋪裝。嵌草主要用于生態(tài)停車場地面，與生態(tài)透水磚石配合使用。砂石可用于主要場地局部需要精雕細(xì)琢的部分。推薦景區(qū)內(nèi)道路以及場地使用可透水的面狀材料。
3.3.7城市家具。旅游度假區(qū)城市家具設(shè)置的總體原則包括：設(shè)施種類齊全，滿足游客旅游活動需要。嘗試采用當(dāng)?shù)乜苫厥招圆牧稀?家具風(fēng)格統(tǒng)一，并體現(xiàn)度假區(qū)特色與高淳當(dāng)?shù)匚幕?/p>
城市家具可分為4類。公共休閑家具主要包括休息座椅、健身娛樂設(shè)施、電話亭、公共飲水器、郵筒、售報(bào)亭、照明燈具等。交通通行家具包括路燈、交通指示燈、交通指示牌、路標(biāo)、人行天橋、候車亭、路障、自行車停放設(shè)施、加油站、無障礙設(shè)施等。公共衛(wèi)生家具主要包括垃圾桶（煙灰皿）和公共廁所。信息系統(tǒng)家具主要包括戶外廣告、信息張貼欄、布告欄、導(dǎo)向牌等。藝術(shù)美化家具包括花壇、雕塑、噴泉、疊水瀑布、地面藝術(shù)鋪裝、裝飾照明、景觀小品等。
對于城市家具的控制性要求為：公廁間距不大于500m，垃圾箱間距不大于150m。
3.3.8城市家具及燈光照明。景觀照明導(dǎo)則包含了5方面原則：創(chuàng)造一個(gè)印象深刻的舒適環(huán)境與參觀者體驗(yàn)，促進(jìn)對設(shè)施的使用。協(xié)助路線尋找并幫助游客在度假區(qū)中辨識方向。創(chuàng)造不同區(qū)域間的連續(xù)性與協(xié)調(diào)性。控制來自活躍度較高的區(qū)域?qū)︵徑鼌^(qū)域以及夜晚天空的光污染及光逸散。節(jié)約能源。
根據(jù)人的活動強(qiáng)度以及對自然環(huán)境的保護(hù)程度, 將規(guī)劃區(qū)劃分為4個(gè)照明分區(qū)，包括：活躍的公共區(qū)域、服務(wù)與居住區(qū)、開敞空間和環(huán)境保護(hù)區(qū)。對于分區(qū)內(nèi)的道路、地標(biāo)、建筑與景觀照明分別進(jìn)行了亮度、色溫與燈具選擇方面的指導(dǎo)。通過恰當(dāng)?shù)恼彰鳎ＷC道路與人行道照度，保障公共空間夜間使用安全，同時(shí)突出濱湖景致。生態(tài)濕地采用低照度照明，避免對自然系統(tǒng)的干擾。在鄰近自然保護(hù)區(qū)域的界面設(shè)置過渡區(qū)域，避免光溢散到保護(hù)區(qū)域。
4結(jié)語
景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則作為針對公共開放空間的專類城市設(shè)計(jì)，控制內(nèi)容涉及景觀結(jié)構(gòu)、道路綠化、植物配置、地面鋪裝等多類要素。對于核心開放空間以及對于空間品質(zhì)要求特別高的地區(qū)，如：城市公園、廣場、旅游度假區(qū)等，需要建立有效的設(shè)計(jì)規(guī)則和管理策略，以實(shí)現(xiàn)對景觀品質(zhì)的引導(dǎo)。
不同屬性的公共空間有其特殊的關(guān)鍵控制要素，設(shè)計(jì)導(dǎo)則也需要有所側(cè)重。如高密度的城市建成環(huán)境中需要特別注重對于道路交通組織、人行及過街通道、公共服務(wù)設(shè)施等方面的控制與引導(dǎo)。此外，隨著生態(tài)與可持續(xù)設(shè)計(jì)趨于普遍化，多個(gè)與景觀空間相關(guān)的生態(tài)控制要素，包括可滲透鋪裝、雨水收集等方面的控制原則、設(shè)計(jì)策略和指標(biāo)，成為研究的熱點(diǎn)。本文僅以旅游度假區(qū)為例，對景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則的分類控制進(jìn)行了探索。對不同類別的公共空間開展更為精細(xì)化的導(dǎo)控是進(jìn)一步研究的方向。
參考文獻(xiàn)
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4 奧雅納工程咨詢（上海）公司，南京市高淳區(qū)固城湖旅游度假區(qū)規(guī)劃
深化設(shè)計(jì)，2013（7）
注：本文設(shè)計(jì)導(dǎo)則案例來自奧雅納工程咨詢（上海）公司、美國歐沃蘭建
第6篇：城市色彩設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文
城市的色彩，仿佛在吐納之間，令人耳目一新。
與張長江老師關(guān)于建筑色彩的對話，始于他定居的城市--大連。
大連人愛海，這是眾所周知的，在2005年“色彩大連”的方案中，張長江提出了“海浪、沙灘、彩色樹”的構(gòu)思。寥寥數(shù)語，已經(jīng)勾勒出令人神往的美景，海的氣息，繽紛的色彩撲面而來。藍(lán)白色的海浪，黃紅灰砂石的沙灘，還有自北歐引進(jìn)的彩色樹種--紫葉李、藍(lán)粉云杉、北美紅楓等，共同描繪出色彩豐富的海濱之城。在城市的交通上，色彩的運(yùn)用也講求與城市呼應(yīng)，出租車也采用了藍(lán)白色調(diào)，與地標(biāo)性的建筑相得益彰；坐在車上游覽，便仿佛海中踏浪，別有浪漫情趣。
這樣的提案，自然有其道理。沙石與泥土的顏色，是建筑材料的本色，具有豐富與穩(wěn)定的特點(diǎn)，構(gòu)成了城市色彩的基調(diào)與秩序。花與樹追隨季節(jié)變換的色彩，為城市帶去不僅是綠，還有多彩紛呈與芬芳的艷麗。這一年，大連獲得了“城市色彩大獎”。
作為中國京津之“喉”，大連這個(gè)海濱城市歷來被視為兵家重地，晚清重臣李鴻章曾在此建軍事船塢，屯北洋水師，在旅順與大連之間有一個(gè)“水師營”，就是那時(shí)留下的地名。而由于沙俄與日本曾在旅順交惡，因此這片土地上也留下了具有俄國與日本風(fēng)格的建筑，并對大連的城市規(guī)劃起到了不可忽視的影響。
俄國在建筑色彩運(yùn)用上采用樹葉狀鐵片“鱗瓦”，漆中綠色，墻身紅磚本色或抹灰涂淺黃色，白色勾勒線腳與門窗套，與本土建筑相同。日本的建筑體量上明顯小于俄式建筑，燒結(jié)黑色的“之”型瓦，墻身也是紅磚，但重要的建筑貼赭石色或淺黃色面磚。這些色彩大連都予以了較好的保護(hù)。
建筑色彩與生活息息相關(guān)，對人和自然，都有同等的意義。
大連的標(biāo)志色是白與藍(lán)，應(yīng)用恰當(dāng)是加分，若是不慎濫用，則會造成不可預(yù)知的后果。比如在旅順海邊的一個(gè)鳥類遷徙通道，有三棟小房子刷了天藍(lán)色，晚上燈光一照，鳥類誤以為藍(lán)天，結(jié)果僅一天晚上就撞死了幾百只。這說明顏色的使用是有科學(xué)性的。
另外的例子是：一家醫(yī)院的建筑墻身刷上了粉紅色，很容易讓患者聯(lián)想到出血的顏色，自然會產(chǎn)生懼怕感。大多數(shù)醫(yī)院一般會采用淺藍(lán)灰色，這樣就會產(chǎn)生安全、鎮(zhèn)靜與康復(fù)感。這與寧靜的音樂能撫慰人心，對傷病愈合起到好的作用有異曲同工之妙。
同樣是粉紅色，在馬來西亞太子廣場的水上清真寺，在頂上加以采用，一改黃、綠、藍(lán)色，不僅與朝覲者服裝顏色一致，對鄭和把中國的回教清真?zhèn)鞯搅笋R來西亞也是很好的紀(jì)念。
建筑從外而內(nèi)的色彩，每天與工作生活相伴而而行。
家居的室內(nèi)色彩，是家庭生活的重要組成部分，是自由和開放的色彩，也是個(gè)性化的色彩。與居住者的文化、修養(yǎng)和喜好有關(guān)。有人喜歡溫馨浪漫，有人愿享安靜舒適，也有人鐘情簡約大方。洞房的色彩與醫(yī)生和護(hù)士家的色彩是截然不同的。
采訪互動的當(dāng)天，正好是百年一遇的2010年10月10日，全球眾多新人選擇這一天結(jié)百年之好，在對話中也恰巧提起了新房布置的“趣聞”。
一般來講，家居的色彩宜溫馨、安寧，可營造出港灣般的寧靜，但也不可追求所謂的時(shí)尚感，而布置成黑色，易造成壓抑或恐怖的氣氛。
有一次某電視臺的“交換空間”欄目，還真有設(shè)計(jì)師這樣布過色，結(jié)果一對新人，眼罩一摘，當(dāng)場就懵了，差一點(diǎn)眼淚就掉下來了。盡管設(shè)計(jì)師可能覺得黑色很莊重，也有品位，但對于家居來說，大面積的使用，還是很特別的個(gè)案，贏得新婚小夫妻鐘情，勝算極小。后來聽說，節(jié)目過后，黑色立即就被“革命”了。
宜居城市，就是身心舒適之所。
提到宜居性城市，你第一個(gè)直覺反應(yīng)會聯(lián)想到哪里？是幸福指數(shù)超高的小國不丹的本塘市，還是美國的第一都市紐約？是江南水鄉(xiāng)杭州，還是熱帶風(fēng)貌馬爾代夫？
其實(shí)很簡單，我想一個(gè)令你身心舒適的城，就是你的宜居之城。
我們回到曾獲“全球500佳”和“國際花園城市”等美譽(yù)的大連。
我國自古就推崇“天人合一”，在建筑環(huán)境上講，就是講求人工建設(shè)如何與自然相協(xié)調(diào)。大連作為宜居性城市，得天獨(dú)厚地?fù)碛腥姝h(huán)海與中緯度的地理環(huán)境，夏天高溫一般不超過30℃，冬天低溫一般不超過零下10℃。
大連最早的房子為“海草、石屋、金香玉”， 翻看上世紀(jì)二三十年代大連的老照片，我們會發(fā)現(xiàn)在石道街、李家屯、老虎灘等居住區(qū)有大量石頭墻、海草頂?shù)拿窬臃浚惓５臉銓?shí)但卻給人以驚艷之感，朝陽，背對土坡臥于坎下，洞口與墻角灰磚榪頭，墻身石灰大白。用海灘石頭壘起墻身，兩坡屋頂上用從大海中撈起厚厚的海草搭壓的住屋。就地取材蓋房，這應(yīng)該是先人既節(jié)約，又方便的住宅建筑方案。可見先人對“低碳”生活的理念身體力行。
還有宜居的建筑，也要考慮動物的遷徙，這一點(diǎn)西雅圖這個(gè)城市就做的比較好，他通過城市建設(shè)規(guī)范，要求給動物的遷徙留出通道。
色彩運(yùn)用的“界”與“戒”。
如果說“界”是指地域而言，這是有的。離太陽或赤道越近，人的膚色就越黑，而建筑色彩就越淺；反之，離太陽或赤道越遠(yuǎn)，人的膚色就越白，而建筑的色彩就越重。如果說“戒”是指有限定而言，這也是有的。比如說，如果對于商業(yè)競爭的色彩，不加以限制，那么城市的色彩污染就會出現(xiàn)。例如國內(nèi)住宅的玻璃窗，一度熱衷于海洋藍(lán)或?qū)毷{(lán)，這種色彩會將自然光進(jìn)行過濾，短波將對眼睛的眼底會造成損傷。
自1988年至今的20多年的時(shí)間，張長江論證了“環(huán)境色彩管理學(xué)”的理論，論證了色彩導(dǎo)則與立法的重要性。這也就是“界與戒”的關(guān)系問題。法律可以制裁隨意亂用色彩的行為，是控制人居環(huán)境色彩的有效手段。
第7篇：城市色彩設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文
關(guān)鍵詞：江蘇省 城市設(shè)計(jì) 編制 空間品質(zhì)
中圖分類號：TU984 文章編碼：
1、城市設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)需求與問題
1.1城市設(shè)計(jì)是提升城市空間品質(zhì)的有效手段
我國正處于快速城市化階段，城市物質(zhì)生活水平和文化素質(zhì)的提高使得人們對自己居住的城市空間有了更高的要求，追求更加舒適便捷、富有特色和活力的城市空間及其獨(dú)特的文化底蘊(yùn)和人文精神。正是存在這樣的客觀需求，城市設(shè)計(jì)開始受到城市建設(shè)決策者們的親睞。如南京市在2013年5月提出將在2015年實(shí)現(xiàn)城市設(shè)計(jì)全覆蓋的目標(biāo)。
現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)是對“城市”的“設(shè)計(jì)”，其根本目標(biāo)可以歸納為“以人為本”，即為城市居民創(chuàng)造舒適宜人的城市空間。城市設(shè)計(jì)不但強(qiáng)調(diào)空間秩序、視覺景觀、美學(xué)價(jià)值、建筑與空間的視覺質(zhì)量等物質(zhì)要素，還注重人、空間和社會行為之間的相互關(guān)系等非物質(zhì)要素，是提升城市空間品質(zhì)最為有效的手段之一。
1.2法定規(guī)劃對城市空間營造指導(dǎo)的局限性
現(xiàn)行法定規(guī)劃是以處理二維關(guān)系為主的土地利用規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和交通規(guī)劃等，這些規(guī)劃通過對城市土地使用、功能設(shè)施等做出預(yù)期安排，協(xié)調(diào)城市各要素在空間上的關(guān)系，達(dá)到改進(jìn)城市社會、經(jīng)濟(jì)和空間關(guān)系的目的。其在以包括人和社會關(guān)系在內(nèi)的三維城市空間比如形態(tài)特征、視覺形象、使用舒適度和安全感等方面存在較大的局限性，對于城市的立體空間特色塑造是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
以控制性詳細(xì)規(guī)劃為例。在我國現(xiàn)行的城市規(guī)劃體系中，控制性詳細(xì)規(guī)劃是與規(guī)劃管理聯(lián)系最為緊密的規(guī)劃層次，是土地開發(fā)建設(shè)的直接依據(jù)。根據(jù)《城市規(guī)劃編制辦法》（建設(shè)部令第14號）的規(guī)定，在控制性詳細(xì)規(guī)劃的主要內(nèi)容中，僅在第三條提出需要對“建筑體量、體型、色彩提出城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則”。一方面，傳統(tǒng)意義上的控制性詳細(xì)規(guī)劃在建筑空間、體量、體型方面的研究深度較淺，不足以對控規(guī)的指標(biāo)體系形成有效的反饋，同時(shí)控規(guī)在建筑色彩、風(fēng)格等城市設(shè)計(jì)方面的引導(dǎo)內(nèi)容也過于原則，缺乏針對性，難以滿足規(guī)劃管理的需要；另一方面，控制性詳細(xì)規(guī)劃側(cè)重于單個(gè)地塊的控制，難以保障城市整體空間環(huán)境的形成。
1.3城市設(shè)計(jì)缺乏應(yīng)有的法律地位與有效的管理手段
城市設(shè)計(jì)在我國的作用更多的是突出其作為一種理念或方法應(yīng)用于城市規(guī)劃的各個(gè)階段，而沒有賦予其明確的法定地位。新版《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》規(guī)定：城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃，仍未把城市設(shè)計(jì)納入法定規(guī)劃。
由于缺乏相關(guān)法律、法規(guī)的支撐，城市設(shè)計(jì)一直以來都未能納入法定規(guī)劃管理體系，只能作為規(guī)劃管理的參考性文件。一方面，城市設(shè)計(jì)的效用取決于管理者對此的認(rèn)識，城市設(shè)計(jì)的成果能否得到貫徹受人為因素影響很大；另一方面，城市設(shè)計(jì)的實(shí)施主體具有多元化特點(diǎn)，在涉及利益博弈的情況下，僅僅憑借規(guī)劃管理部門的協(xié)調(diào)力量是難以奏效的。城市設(shè)計(jì)的尷尬地位是城市設(shè)計(jì)難以得到貫徹實(shí)施的客觀原因，也是根本原因，因此只有改進(jìn)城市設(shè)計(jì)的運(yùn)作機(jī)制，強(qiáng)化城市設(shè)計(jì)的法定地位，才能實(shí)現(xiàn)通過城市設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)開發(fā)建設(shè)、改善城市空間的目的。
1.4城市設(shè)計(jì)體系不清，分類混亂，缺乏規(guī)范性和嚴(yán)肅性
目前我省開展的城市設(shè)計(jì)，根據(jù)其研究對象的范圍及規(guī)模可以劃分為宏觀、中觀和微觀三個(gè)層次；根據(jù)其研究目的又可以分為概念性（策劃性）和實(shí)施性兩類。各層次或各類型城市設(shè)計(jì)的研究內(nèi)容、控制要素、成果深度又因管理者、設(shè)計(jì)者的理解而具有很大差異性，缺乏規(guī)范性是城市設(shè)計(jì)編制過程中面臨的主要問題。由于城市設(shè)計(jì)的層次劃分不明確，編制目的不清晰，不同階段城市設(shè)計(jì)的編制內(nèi)容和深度要求也缺乏必要的規(guī)范和統(tǒng)一，無法體現(xiàn)城市設(shè)計(jì)實(shí)踐活動的整體性和連貫性，這些都在一定程度上影響了城市設(shè)計(jì)的嚴(yán)肅性，不利于城市設(shè)計(jì)學(xué)科的發(fā)展。
1.5編制成果與市場行為、規(guī)劃管理脫節(jié)，與法定規(guī)劃缺乏有效的銜接
由于缺乏規(guī)范性，城市設(shè)計(jì)的編制內(nèi)容和成果深度因人（編制者和管理者）而異，有的研究內(nèi)容過于粗淺、原則，控制要素缺乏針對性，不能滿足相應(yīng)階段規(guī)劃管理的要求；有的研究內(nèi)容特別是微觀層次的城市設(shè)計(jì)又過于追求建筑形體刻畫，忽略了市場經(jīng)濟(jì)條件下開發(fā)主體的多元化、開發(fā)行為的過程性、動態(tài)性等特點(diǎn)，對控制要素的把握不準(zhǔn)確，同樣使規(guī)劃管理缺乏可操作性。城市設(shè)計(jì)在編制的內(nèi)容上還是深度上都存在與市場行為、規(guī)劃管理脫節(jié)的情況，是造成城市設(shè)計(jì)難以實(shí)施的主觀原因。
從法律層面來說，城市設(shè)計(jì)無法直接指導(dǎo)規(guī)劃管理或具體的開發(fā)建設(shè)。而作為提升城市空間品質(zhì)的重要手段，城市設(shè)計(jì)又存在編制的客觀需求。法規(guī)環(huán)境與現(xiàn)實(shí)需求之間存在的錯位關(guān)系使得城市設(shè)計(jì)的編制始終游走于法定規(guī)劃之外，其編制的時(shí)間、內(nèi)容和深度都很難與法定規(guī)劃相銜接，更無法做到在法定規(guī)劃層面廣泛地推廣城市設(shè)計(jì)編制。城市設(shè)計(jì)與法定規(guī)劃之間的模糊關(guān)系也導(dǎo)致了各級城市設(shè)計(jì)在管理及實(shí)施過程中很難落到實(shí)處。
2、《江蘇省城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則》研究課題簡介
《江蘇省城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則》研究課題是建設(shè)系統(tǒng)科技項(xiàng)目（項(xiàng)目編號為JS2007JH12）。該課題由江蘇省建設(shè)廳主持、江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主編，經(jīng)國內(nèi)知名專家組成的鑒定委員會鑒定認(rèn)為，研究成果達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，該成果還獲得江蘇省省優(yōu)一等獎。當(dāng)前，《江蘇省城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則》已經(jīng)頒布實(shí)施，并獲得了較好效果。現(xiàn)將該研究的主要特點(diǎn)與創(chuàng)新點(diǎn)總結(jié)如下：
2.1、系統(tǒng)研究了城市設(shè)計(jì)的管理模式、層次劃分及其與法定規(guī)劃的關(guān)系
研究基于三個(gè)方面的分析：與法定規(guī)劃體系有機(jī)銜接，體現(xiàn)城市設(shè)計(jì)實(shí)踐活動的整體性和系統(tǒng)性，滿足城市發(fā)展和建設(shè)中的特定需要，提出將城市設(shè)計(jì)劃分為三個(gè)層次：總體規(guī)劃階段的城市設(shè)計(jì)、控制性詳細(xì)規(guī)劃階段的城市設(shè)計(jì)和針對特定地段或節(jié)點(diǎn)地區(qū)的單項(xiàng)城市設(shè)計(jì)。明確了城市設(shè)計(jì)與法定規(guī)劃的關(guān)系，提出城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃階段的城市設(shè)計(jì)，作為城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃成果的組成部分，統(tǒng)一管理實(shí)施；獨(dú)立編制的單項(xiàng)城市設(shè)計(jì)，參照修建性詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行管理，按法定程序?qū)徟筠D(zhuǎn)化為特定地區(qū)的管理規(guī)定。通過賦予城市設(shè)計(jì)相應(yīng)的法定地位，為城市設(shè)計(jì)的管理、實(shí)施提供保障。
圖1 各層次城市設(shè)計(jì)編制深度關(guān)系示意（總規(guī)到單項(xiàng)）
2.2、立足江蘇省情，制定適合江蘇特點(diǎn)的“省城市設(shè)計(jì)編制導(dǎo)則”
本課題針對各層次城市設(shè)計(jì)，提出具有科學(xué)性、規(guī)范性、普適性的編制技術(shù)指引。課題研究明確了各層次城市設(shè)計(jì)的目的、任務(wù)以及相應(yīng)的研究重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)各層次城市設(shè)計(jì)應(yīng)以人為本、因地制宜、經(jīng)濟(jì)可行，體現(xiàn)科學(xué)性；明確各階段城市設(shè)計(jì)的控制要素和成果要求，體現(xiàn)規(guī)范性；綜合考慮全省的地區(qū)差異和管理水平，為城市設(shè)計(jì)的編制和實(shí)施管理留足創(chuàng)新空間和余地，體現(xiàn)普適性。
2.3、突出城市設(shè)計(jì)作為社會實(shí)踐活動的過程控制特性
針對城市設(shè)計(jì)編制指引的難點(diǎn)，即如何平衡合理控制與過度干預(yù)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新與循規(guī)蹈矩、過程控制與終極產(chǎn)品、客觀標(biāo)準(zhǔn)與主觀判斷等，各層次城市設(shè)計(jì)的編制指引突出目標(biāo)導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)過程控制特性而非終極產(chǎn)品控制，加強(qiáng)公眾參與，合理引導(dǎo)，鼓勵創(chuàng)新，并注重成果內(nèi)容與規(guī)劃管理手段緊密銜接，真正發(fā)揮城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)開發(fā)建設(shè)的作用。
2.4、探索城市設(shè)計(jì)的新理念并體現(xiàn)在導(dǎo)則要求中
針對新時(shí)期城市建設(shè)的特點(diǎn)以及低碳生態(tài)可持續(xù)發(fā)展要求，研究提出了綜合策劃、經(jīng)濟(jì)性分析、公交引導(dǎo)、功能混合與交通減量等新理念，并體現(xiàn)在各層次城市設(shè)計(jì)編制要求中，提高城市設(shè)計(jì)編制的科學(xué)性、可行性、前瞻性。
2.5、關(guān)注城市設(shè)計(jì)中新技術(shù)應(yīng)用并融入到導(dǎo)則要求中
課題系統(tǒng)梳理了新技術(shù)在城市設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，包括各類新技術(shù)的特點(diǎn)、使用平臺以及應(yīng)用效果等，鼓勵城市設(shè)計(jì)積極探索應(yīng)用新技術(shù)，不斷提高完善城市設(shè)計(jì)的方法和手段。
3、《江蘇省城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則》成果解析――以控規(guī)階段城市設(shè)計(jì)為例
3.1、目的
控規(guī)階段的城市設(shè)計(jì)的主要目的有兩點(diǎn)：一是貫徹落實(shí)城市總體規(guī)劃，按照劃定的控規(guī)編制單元，深化研究片區(qū)的空間特色、景觀體系、活動空間等內(nèi)容，加強(qiáng)片區(qū)的空間形態(tài)引導(dǎo)和環(huán)境塑造，并為下層次規(guī)劃設(shè)計(jì)提供依據(jù)；二是通過空間形態(tài)的專項(xiàng)研究，對控規(guī)的功能布局、地塊劃分、路網(wǎng)體系、開發(fā)強(qiáng)度以及高度控制等內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)、校核，使控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制更加完善、合理、經(jīng)濟(jì)、可行，提高控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制質(zhì)量。
3.2、主要任務(wù)
在總體規(guī)劃指導(dǎo)下，針對建筑與空間、街道所構(gòu)成的關(guān)系，綜合考慮與周邊地區(qū)的空間關(guān)系，重點(diǎn)研究片區(qū)的空間形態(tài)、高度控制和高層建筑布局、活動通道特別是慢行系統(tǒng)、景觀體系、開放空間、重要界面控制等內(nèi)容，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，明確控制要素和引導(dǎo)內(nèi)容，提出景觀塑造的重點(diǎn)地段，創(chuàng)造優(yōu)美的城市空間環(huán)境。
3.3、研究重點(diǎn)
控規(guī)階段的城市設(shè)計(jì)研究重點(diǎn)包括功能布局、高度控制、景觀風(fēng)貌控制、慢行活動通道、開放空間、界面控制、地下空間利用、實(shí)施策略等內(nèi)容。
功能布局、景觀風(fēng)貌控制等內(nèi)容以深化落實(shí)城市總體規(guī)劃中確定的功能、景觀風(fēng)貌結(jié)構(gòu)等內(nèi)容為主，同時(shí)結(jié)合片區(qū)特點(diǎn)提出具體措施。片區(qū)的功能布局應(yīng)注重推進(jìn)土地混合使用，促進(jìn)交通減量，并結(jié)合各類活動人群的行為內(nèi)容、行為特征進(jìn)行空間引導(dǎo)，創(chuàng)造各類公共交往空間；景觀風(fēng)貌控制應(yīng)重點(diǎn)研究視廊、節(jié)點(diǎn)、地標(biāo)以及相互之間的關(guān)系，加強(qiáng)建筑風(fēng)貌引導(dǎo)，提出相應(yīng)的控制和引導(dǎo)要求。
對高度控制的研究鼓勵通過GIS、三維建模等新的技術(shù)手段，加強(qiáng)視廊、視點(diǎn)等視線分析，并結(jié)合區(qū)位條件、交通、基礎(chǔ)設(shè)施供給等因素進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性研究，兼顧與周邊區(qū)域協(xié)調(diào)，提高高度控制的科學(xué)性與可操作性。重點(diǎn)加強(qiáng)高層建筑布局引導(dǎo)，避免形成無序的空間形態(tài)。
圖2GIS技術(shù)在控規(guī)階段城市設(shè)計(jì)高度控制中的應(yīng)用示意
對活動通道的研究，重點(diǎn)關(guān)注慢行通道即非機(jī)動車通道以及人行通道，慢性通道系統(tǒng)的組織應(yīng)充分考慮與公共交通、停車設(shè)施的銜接。應(yīng)加強(qiáng)慢行通道特點(diǎn)分析，如通過型還是游憩型，根據(jù)人在不同類型活動通道中的行為特點(diǎn)，對通道的尺度、兩側(cè)用地功能、服務(wù)設(shè)施、環(huán)境景觀等提出控制或引導(dǎo)要求。
開放空間、界面控制是控規(guī)階段城市設(shè)計(jì)研究的核心內(nèi)容。根據(jù)片區(qū)的文化內(nèi)涵、活動人群的行為特點(diǎn)、基地自然條件等要素組織開放空間系統(tǒng)，提供各具特色的公共活動空間，并考慮與城市的公共交通、安全工程相銜接。要求對重要的開放空間如廣場、綠地、水體及沿岸空間等進(jìn)行具體研究，提出相關(guān)功能設(shè)置、生態(tài)保護(hù)等控制要求，并從經(jīng)濟(jì)性、生態(tài)功能、多樣化景觀等角度對植物配置、環(huán)境景觀提出引導(dǎo)要求。界面主要指街道、濱水地帶、沿山地帶以及廣場等重要開敞空間的界面，是人們感知城市面貌的主要場所，要求根據(jù)界面的構(gòu)成要素（山體、綠化、建筑等）、人群活動特點(diǎn)、景觀要求等，提出界面控制要求，重點(diǎn)要求加強(qiáng)基準(zhǔn)界面（即建筑外墻后退道路紅線，也稱街墻）的控制，并對沿線建筑的高度與平面布局提出控制要求，對沿線建構(gòu)筑物風(fēng)貌、綠化景觀、環(huán)境設(shè)施等提出引導(dǎo)要求。
在涉及城市各級中心、軌道交通樞紐等控規(guī)編制單元的城市設(shè)計(jì)中應(yīng)關(guān)注地下空間的利用，提出地下空間的重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域、規(guī)模以及功能布局要求，合理組織地下空間的交通流線，對地下步行系統(tǒng)、出入口、豎向聯(lián)系、地塊間的銜接等提出控制要求，對地下空間的環(huán)境、生態(tài)保護(hù)提出引導(dǎo)要求。
控規(guī)階段的城市設(shè)計(jì)還應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性評估和實(shí)施策略研究，以保證規(guī)劃方案的經(jīng)濟(jì)可行性，并根據(jù)規(guī)劃范圍內(nèi)的開發(fā)主體、相關(guān)利益主體，以有利土地經(jīng)營、促進(jìn)社會公平為原則，對其開發(fā)模式、開發(fā)時(shí)序進(jìn)行策劃、研究，制定實(shí)施措施，保障城市設(shè)計(jì)的實(shí)施。
3.4、成果深度
控制性詳細(xì)規(guī)劃階段的城市設(shè)計(jì)是控制性詳細(xì)規(guī)劃成果的組成部分，城市設(shè)計(jì)成果需相應(yīng)納入控規(guī)的文本、圖件、說明等三個(gè)部分，因此該階段的城市設(shè)計(jì)成果深度應(yīng)當(dāng)充分考慮與控制性詳細(xì)規(guī)劃的銜接。
第8篇：城市色彩設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文
關(guān)鍵字：蘇州 文化 街景 整治 導(dǎo)則
中圖分類號： G 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
Key Words：SuzhouCultureStreetscapeRemediationGuideline
1、前言
“城市是文化的容器。”――劉易斯•芒福德
每一個(gè)城市由于其地理位置、自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及歷史淵源等因素的不同，擁有著不同的歷史文化特質(zhì)，呈現(xiàn)出不同的城市特色。然而隨著現(xiàn)代化城市發(fā)展浪潮的快速推進(jìn)，城市建設(shè)迅猛發(fā)展，高樓林立成為了象征城市進(jìn)步的主要標(biāo)桿。在這樣近乎盲目的快速發(fā)展過程中，對于歷史的遺棄和文化的忽視，直接導(dǎo)致城市失去個(gè)性，造就了一座座缺失特色、毫無差別、麻木而又機(jī)械的城市。在這樣缺乏文化特質(zhì)的城市里，人們沒有歸屬感，城市沒有親和力，在這樣的城市里生活與在其他城市生活毫無差別。如此，人們對這個(gè)城市的發(fā)展前景就沒有信心，城市也不能更好的集聚人氣，吸引財(cái)富，長此以往城市便無法更加持久有效的健康發(fā)展。
蘇州，有著近2500年的歷史，是國務(wù)院1982年首批公布的國家歷史文化名城之一，是千百年來聞名中外的江南水鄉(xiāng)城市，以其獨(dú)特的城市風(fēng)貌和古典園林名揚(yáng)天下。水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)以及遍布于老城區(qū)各處的古典園林是蘇州旅游的重要景點(diǎn)，除此之外，蘇州古城區(qū)的街巷及河道近年來也快速發(fā)展為重要的旅游資源，越來越多的蘇州街道成為大家耳熟能詳極具代表性的旅游景點(diǎn)，如平江路，桃花塢大街，十全街等，其中很多街道位于歷史文化街區(qū)范圍內(nèi)，保護(hù)及文化價(jià)值以及對于蘇州古城區(qū)的歷史文化影響極其重要。這些建筑、園林、街巷等等，無一不承載著這座古城濃郁的歷史文化內(nèi)涵，對于這一切的保護(hù)和傳承，都緊密關(guān)系著蘇州古城未來的發(fā)展。另一方面，蘇州古城區(qū)風(fēng)貌最直觀的展現(xiàn)窗口是這些貫穿于古城區(qū)的大大小小的街道，這些街道或車行或步行，是人們前往各個(gè)目的地的途徑，也同時(shí)成為游人或市民通過的風(fēng)景線。來到蘇州的游客，最先體會到的蘇州特色，便是途經(jīng)這些街道的過程中所感受到的。由此可見，最為直觀的城市名片――街道景觀，對于蘇州這樣蘊(yùn)含傳統(tǒng)風(fēng)貌的城市極為重要，我們理應(yīng)重視城市街景的歷史文脈傳承和特色保持，以及在當(dāng)前城市迅速發(fā)展的狀況下，如何完好的將現(xiàn)代與傳統(tǒng)結(jié)合，完善和更新城市面貌。
本文以蘇州市老城區(qū)街景整治導(dǎo)則為例，探討在城市街景整治中融入城市的文化內(nèi)涵，協(xié)調(diào)傳統(tǒng)與現(xiàn)代元素，維系千年古城的歷史文化特質(zhì)，保護(hù)歷史與城市發(fā)展并行，綜合整治最終達(dá)到提升城市形象、長久保持城市特色、塑造城市個(gè)性魅力的目的。
2、城市街景
2.1 城市景觀
城市景觀是指在城市范圍內(nèi)，由各種物質(zhì)形體環(huán)境構(gòu)成的（包括城市中的自然環(huán)境和人工環(huán)境），通過人的感知后獲得的視覺形象。在城市物質(zhì)形體環(huán)境中的生活方式與特定的文化活動也同樣歸屬于城市景觀的范疇，因此，城市景觀具有物質(zhì)和精神文化雙重屬性。在整個(gè)城市的發(fā)展過程中，由于不同地域、不同時(shí)期的歷史、文化的積淀和傳承，影響著該地的政治、經(jīng)濟(jì)、民俗等方面，從而使得人們創(chuàng)造的城市文化環(huán)境也不同，導(dǎo)致城市景觀的外在表現(xiàn)也都各具特色。
一般來說，城市景觀涉及的內(nèi)容很廣，包括城市的實(shí)體與空間處理，城市的整體輪廓線，城市與自然因素的結(jié)合等等。從城市尺度的大規(guī)模區(qū)塊，到小尺度的小品雕塑等，都屬于城市景觀的范疇。在城市景觀的客體上涉及了城市的功能，藝術(shù)形象、技術(shù)水平等，主體上則涉及了人的視覺和生理、心理、知識結(jié)構(gòu)等多方面的問題。
2.2 街道景觀
城市是由道路、建筑、環(huán)境景觀等元素組成，最能夠直觀向人們展示城市魅力的，除了各類特色景點(diǎn)之外，便是時(shí)時(shí)刻刻供人與車輛通行的街道了。道路是一種基本的城市線性開放空間，它既承擔(dān)交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，又為城市居民提供公共活動的場所。道路是城市的經(jīng)脈，沒有街道，就沒有城市，它使巨大的城市變成了一個(gè)有機(jī)體，一個(gè)具有活力和生命的有機(jī)體。同時(shí)道路本身也是一個(gè)有機(jī)整體，是一個(gè)包羅萬象的巨型建筑物，是一個(gè)沒有封閉點(diǎn)和終結(jié)點(diǎn)的開放場所。它承載了城市的歷史和未來，也熏陶了時(shí)代的氣質(zhì)和生活的氣息。
道路兩邊的建筑、自然環(huán)境、開放空間、道路上及兩邊的綠化甚至街道小品、公共藝術(shù)等所有這些構(gòu)成了街道的景觀，它們都是組成街道景觀的重要外在元素，是直接影響城市風(fēng)貌的重要直觀因素。街道景觀是城市景觀中最有活力和感染力的空間形態(tài)，它體現(xiàn)了城市的歷史、文化和自然風(fēng)貌，容納了豐富的城市生活氣息，它最能反映城市的人文背景，最能體現(xiàn)城市的特色。城市的街景猶如人的面容，特別是有著不同的歷史和風(fēng)土人情的傳統(tǒng)街道，是展示城市特有風(fēng)采的風(fēng)景線。本文中，我們研究的“城市街道景觀”概念，是一座城市自然景觀和人文景觀的集中體現(xiàn)，展現(xiàn)了城市的獨(dú)特魅力。
研究街道景觀，可以說是了解城市文化保護(hù)與傳承的重要切入點(diǎn)。因?yàn)榻值溃瑹o論是商業(yè)區(qū)、居住區(qū)還是休閑區(qū)，都是人們參與最多的公共空間，在這些空間內(nèi)我們可以看到建筑的興衰、公共藝術(shù)的演變、公共設(shè)施的更新及地形地貌的變遷。這些人為或自然的變化可以反映一座城市的記憶，展現(xiàn)這個(gè)城市的氣質(zhì)、品位和歷史文化底蘊(yùn)。因此，我們可以說，城市的街道景觀記錄著城市變化的足跡。在當(dāng)前大規(guī)模進(jìn)行城市更新建設(shè)的過程中，傳統(tǒng)與現(xiàn)代元素的交融，東西方文化的相互借鑒，對時(shí)尚與個(gè)性的追求等都在逐步地影響街道景觀的建設(shè)，準(zhǔn)確把握城市的歷史文化內(nèi)涵，以及與街景整治相互間的內(nèi)在關(guān)系，對于指導(dǎo)城市更新建設(shè)，展示城市內(nèi)涵、傳承城市文化及保持城市特色具有深遠(yuǎn)意義。
2.3 蘇州街景
蘇州古城內(nèi)道路很大程度上保持傳統(tǒng)的江南水鄉(xiāng)城市的道路格局及街道空間尺度，街道兩旁的建筑基本延續(xù)了江南特有的“粉墻黛瓦”的建筑形式。由此可見，最能直觀體現(xiàn)蘇州古城風(fēng)貌的重要元素之一，便是蘇州古城的各式傳統(tǒng)的街道景觀。正因?yàn)榻志皩τ谡麄€(gè)古城形象有著重要的影響力，因此在創(chuàng)造高質(zhì)量的城市形體環(huán)境和生活環(huán)境，以及城市歷史文化脈絡(luò)的延續(xù)和保護(hù)過程中，傳統(tǒng)街道的景觀設(shè)計(jì)就成為一個(gè)值得認(rèn)真探索的課題，而街景整治則是改變城市面貌提升城市品位的重要途徑，也是城市更新和保持城市特色的重要內(nèi)容。
2.4 街景構(gòu)成要素
城市給人們留下深刻印象的往往是街道兩側(cè)獨(dú)特風(fēng)格的建筑物、色彩各異的廣告牌和指示標(biāo)牌、特色的綠化、有趣的小品等等，這些往往都能成為這座城市中景觀的代表。城市街道景觀的構(gòu)成元素，直接影響街道空間的氛圍，可分為：建筑、道路鋪裝、街道綠化、城市街道派生的場地、街道照明、景觀小品及沿街廣告、招牌等，城市街道景觀改造就是對其構(gòu)成要素的進(jìn)行改造。
2.3.1 建筑
從廣義上來講，建筑涵蓋了一部分景觀和園林。建筑應(yīng)與景觀、街道相協(xié)調(diào)，以突出地域風(fēng)格。沿街建筑色彩和天際線的變化，都是表達(dá)不同街道氛圍的重要因素。建筑與街道的整體環(huán)境形成相互統(tǒng)一的有機(jī)體，構(gòu)成街道的整體形象。
2.3.2 路面與鋪裝
路面相當(dāng)于街道空間的底面，起到連接構(gòu)成元素的作用。在街道的人行道上，通過鋪裝的材質(zhì)肌理、顏色和圖案的變化，來引導(dǎo)人流和界定空間，它是街道文化氣息的重要載體。可以說，硬質(zhì)鋪地是街道的外衣，是美化街道、活躍空間的重要手段。
2.3.3 街道綠化
在城市街道設(shè)計(jì)中，不同規(guī)模、功能的街道，都會影響植物景觀的塑造。街道綠化是一種軟質(zhì)景觀，其外形隨著植物的生長和季節(jié)變化，展示出不同的形態(tài)，創(chuàng)造出一個(gè)動態(tài)的街景。在城市街道設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)把綠化看作城市街道的一部分來綜合考慮，注重植物種植的層次感，合理配置樹種，在充分發(fā)揮植物凈化功能的同時(shí)，形成優(yōu)美的自然景觀，從而提升城市的生態(tài)形象。
2.3.4 街道小品
街道小品如花壇、座椅、雕塑和噴泉等，它可以打破街道沉悶的氣氛，使街道具有濃厚的生活氣息，成為具有吸引力的地方。街道小品是文化、歷史、宗教和民間藝術(shù)的載體。通常情況下，交通性街道的景觀小品尺度較大、造型相對簡單，并且數(shù)量較少，在快速行駛的途中給人留下深刻的印象。相反，生活性街道和商業(yè)步行街人流較多，可適當(dāng)增加藝術(shù)品的展示。
2.3.5 附屬設(shè)施要素
城市街道的附屬設(shè)施包括建筑附屬物、廣告牌、店招、燈光照明及基礎(chǔ)服務(wù)性設(shè)施等，它可以有效地營造街道環(huán)境氛圍，展示街道的獨(dú)特魅力。
（1）街道燈光照明：針對不同性質(zhì)的街道，其燈光照明設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn)也不相同。針對交通性街道，燈光設(shè)計(jì)應(yīng)側(cè)重導(dǎo)向性，要求簡潔、醒目；針對生活性街道，燈光設(shè)計(jì)應(yīng)將街道空間、建筑特點(diǎn)、人體工程學(xué)、心理學(xué)等方面進(jìn)行綜合考慮；針對商業(yè)性街道，應(yīng)側(cè)重裝飾性燈光設(shè)計(jì)，營造出商業(yè)街的夜景氛圍；針對觀光性質(zhì)的街道，燈光設(shè)計(jì)應(yīng)在符合基礎(chǔ)照明之外，具有小氛圍空間營造的特點(diǎn)。
（2）沿街廣告牌、招牌：蘆原義信提出將建筑物本來的外觀形態(tài)所形成的街道立面稱為建筑的“第一次輪廓線”，把建筑外墻的凸出物和臨時(shí)附加物所構(gòu)成的形態(tài)稱為建筑的“第二次輪廓線”。沿街廣告牌、店招的功能是通過符號語言生動的傳遞商品特征、經(jīng)營及銷售服務(wù)方式等商業(yè)信息來招攬顧客的，是影響建筑“第二次輪廓線”的主要因素。歐洲城市的街道立面多是由建筑的“第一次輪廓線”形成的，而亞洲國家多數(shù)是由建筑的“第二次輪廓線”形成的。
（3）建筑附屬構(gòu)件：主要是包括空調(diào)、熱水器、防盜窗等外掛設(shè)施。建筑附屬構(gòu)件隨意安放在建筑外墻，與建筑外立面及街道整體風(fēng)格未能協(xié)調(diào)統(tǒng)一，造成街道空間的“視覺污染”，因此也是影響街道景觀的重要因素之一。
3、案例研究
縱觀國內(nèi)外城市的街道，如巴黎香榭麗舍大街、倫敦牛津街、紐約第五大道、北京長安街、哈爾濱中央大道、浦東世紀(jì)大道等等享譽(yù)世界的著名街道景點(diǎn)，都是極具代表性的城市名片。
3.1 巴黎香榭麗舍大街
巴黎的香榭麗舍大街是公認(rèn)的世界上最美麗的大街之一，被法國人自豪地稱為“世界上最美麗的散步大道”，總長1800 米，最寬處約120 米，它是巴黎市區(qū)綠色網(wǎng)絡(luò)的主軸。但從 20 世紀(jì)80 年代起，城市化進(jìn)程逐步加快，現(xiàn)代的建筑侵人城市中的傳統(tǒng)區(qū)域，香榭麗舍大街的容貌受到損壞，人車關(guān)系混雜，人行道一半以上的空間被車輛占用，致使交通嚴(yán)重阻塞；街景出現(xiàn)“視覺混亂”的現(xiàn)象，就連建筑物本身也貼滿各色廣告，遮去了它原本高貴典雅的形象。巴黎市政廳改造工程于1992 年推出，取消道路兩側(cè)的停車道，建設(shè)850 個(gè)車位的地下停車場，為人行道騰出大量的空間，并用淺灰色、藍(lán)點(diǎn)花崗巖鋪設(shè)，給人一種安靜祥和之感；拓寬人行道，增種兩排法國梧桐，綠樹掩映；在景觀長廊的基礎(chǔ)上，重新安裝公共設(shè)施，將有光澤的灰、黑色鑄鐵搭配，形成優(yōu)雅、端莊的風(fēng)格，忠實(shí)于香榭麗舍大街的傳統(tǒng)形象。
3.2 紐約第五大道
紐約第五大道分區(qū)管制，其特定區(qū)為保持沿街百貨公司及零售店鋪的特色，對新建辦公大樓作出以下規(guī)定：沿街地面層必須保留供零售業(yè)使用為加強(qiáng)櫥窗的連續(xù)性，正面不得中斷作為辦公入口，街道兩側(cè)建筑物高度在85英尺以下的部分，應(yīng)沿建筑紅線興建；街道東側(cè)的建筑物應(yīng)沿建筑紅線興建，以保持第五大道現(xiàn)有的“墻面” 景觀；街道西側(cè)的建筑物高度在85英尺以上的部分必須退縮50英尺，以保持大樓之間的適當(dāng)間距；廣場不得沿街布置，鼓勵開發(fā)者用有頂?shù)耐ɡ却鎻V場，辦公人口可設(shè)在廊內(nèi)。這些嚴(yán)格的規(guī)定雖然對單幢建筑的設(shè)計(jì)創(chuàng)作帶來了很多限制，但是從城市的角度來看它使第五大道不僅保持了主要購物區(qū)的風(fēng)貌，而且增添了街道的活力。
3.3 上海浦東世紀(jì)大道
法國夏氏建筑師聯(lián)合事務(wù)所和拉德方斯開發(fā)公司為浦東世紀(jì)大道所作城市設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)軸線大道兩側(cè)界面的統(tǒng)一。由于大道與浦東原有的棋盤式方格網(wǎng)街道斜交，在大道上形成了許多異形地塊和多叉路口，這既給設(shè)計(jì)帶來了很大難度，但另一方面又使大道的邊界具有鮮明的特征。設(shè)計(jì)者的目標(biāo)是讓上海的世紀(jì)大道如同巴黎的香榭麗舍大街，成為高品質(zhì)的公共生活空間，成為整個(gè)城市象征。
3.4 哈爾濱中央大街
始建于1898年被譽(yù)稱“哈爾濱第一街”的中央大街步行街全長1450 米，現(xiàn)已發(fā)展成最繁華、最獨(dú)特的哈爾濱商業(yè)街。在街道景觀的改造處理上，非常注重對沿街空間環(huán)境、建筑細(xì)部和景觀小品的設(shè)計(jì)。街道空間尺度宜人，利用與之相交的20 多條輔街的空間，設(shè)計(jì)成游客的休息區(qū)。豐富的建筑藝術(shù)景觀區(qū)，使中央大街與人文活動有機(jī)的融為一體。中央大街的街道景觀展現(xiàn)了它那豐富的文化內(nèi)涵和獨(dú)特的藝術(shù)風(fēng)格，經(jīng)歷了百年的歲月，仍然綻放光彩。
近年來中國許多城市都進(jìn)行了城市道路街景整治，大多結(jié)合重大事件進(jìn)行“城市道路美化運(yùn)動”，如北京因舉辦奧運(yùn)會進(jìn)行道路環(huán)境整治，上海結(jié)合世博會開展“迎世博500天行動計(jì)劃”，廣州結(jié)合亞運(yùn)會開展城市道路環(huán)境整治規(guī)劃，這些城市的實(shí)踐，都為蘇州老城區(qū)道路街景整治提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
4、蘇州老城區(qū)街景現(xiàn)狀問題
近年，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，為蘇州這座歷史文化城市帶來了諸多契機(jī)，但同時(shí)也引發(fā)一系列問題。蘇州老城區(qū)基本完好保持了蘇州傳統(tǒng)江南水鄉(xiāng)的城市風(fēng)貌，但隨著人口不斷增加，城市的負(fù)擔(dān)也越來越重，老城區(qū)逐漸由以居住為主導(dǎo)的功能向著更多元的功能轉(zhuǎn)變。由旅游和借旅游契機(jī)發(fā)展起來的附屬商業(yè)、服務(wù)業(yè)等功能在古城中逐步占據(jù)了更多分量，由此引入大量游客以及外來從業(yè)人員充斥著整個(gè)古城區(qū)，雖然一定程度上促進(jìn)著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但另一方面，大量流動人口引發(fā)了眾多問題，如環(huán)境污染，城市擁擠，古城面貌的破壞等等。城市的負(fù)擔(dān)日益加重，古城傳統(tǒng)風(fēng)貌的損害也日漸顯露。單單對古城中文物保護(hù)單位、歷史建筑、歷史街區(qū)等的保護(hù)已經(jīng)明顯不足以完好保證古城區(qū)的整體風(fēng)貌，因此，更加切實(shí)可行的方法亟待實(shí)施，以更好的保護(hù)老城區(qū)特色風(fēng)貌。
經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)目前老城區(qū)內(nèi)街景的現(xiàn)狀大多存在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、道路設(shè)施設(shè)置混亂、維護(hù)不到位、街道公共空間環(huán)境欠佳等一系列的問題，老城區(qū)街景風(fēng)貌的改善亟待采取有效措施加以系統(tǒng)性的提升。現(xiàn)狀普遍存在的問題經(jīng)總結(jié)主要有以下幾個(gè)方面：
4.1 建筑立面
街道兩側(cè)建筑設(shè)計(jì)、建造年代不一，建筑外觀風(fēng)格、色彩相差較大；建筑群體之間缺乏協(xié)調(diào)，一些重要路段建筑立面設(shè)計(jì)風(fēng)格反差過大。雖然大部分建筑保持蘇州傳統(tǒng)的“粉墻黛瓦”風(fēng)格，但處于商業(yè)區(qū)的建筑大多都采用了玻璃幕墻或者頗具現(xiàn)代風(fēng)格的石材做外立面，且顏色選取也與城市整體色調(diào)反差大，而建筑高度又多為三層以上，這樣就造成城市街景較雜亂，破壞了城市街景的傳統(tǒng)風(fēng)貌，同時(shí)也無法展現(xiàn)城市特色。
早期建筑設(shè)計(jì)中缺乏對建筑附屬設(shè)施的統(tǒng)一考慮，空調(diào)外機(jī)亂掛，遮陽棚、防盜網(wǎng)樣式雜亂、隨意搭設(shè)，十分影響建筑的美觀。還有很多建筑后期維護(hù)力度不夠，許多老舊建筑外立面墻體涂料脫落，或破損較嚴(yán)重。
4.2 道路設(shè)施
老城區(qū)的道路紅線較窄，兩側(cè)建筑密集，機(jī)動車和非機(jī)動車停車?yán)щy，存在嚴(yán)重的路邊停車現(xiàn)象；人行道鋪裝破碎或受到桿線、空調(diào)室外機(jī)的影響，部分道路盲道設(shè)施不健全，缺乏對殘障人士的考慮；街道家具不健全，缺乏必要的休息設(shè)施；部分街道小品質(zhì)量較低，缺乏蘇州本地風(fēng)貌，與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)。環(huán)境設(shè)施布點(diǎn)欠合理，手法落后，沒有對城市景觀起到“點(diǎn)睛”的作用。一些市政公用設(shè)施數(shù)量偏少，且因缺乏適宜的管理和維護(hù)，道路兩側(cè)的架空電力、變電箱、電信線路也嚴(yán)重影響了道路景觀，且存在安全隱患。
4.3 道路綠化
老城區(qū)道路綠化以行道樹為主，主干道綠化樹種主要為香樟、法桐、重陽木等，部分次干道和支路綠化衰敗較為嚴(yán)重，需要補(bǔ)種或者整體更新。部分商業(yè)街如鳳凰街樹冠濃密，對沿街商鋪店招有遮擋。整體來說樹種、色調(diào)較為單一，僅有少數(shù)道路種植色葉樹。很多街道的植物維護(hù)力度不夠，多有殘損、枯萎，影響城市形象。部分路段因道路狹窄，樹池占據(jù)很大空間，使得本來就狹窄的道路更加擁擠。
4.4 店招廣告
老城區(qū)沿街商住混合建筑較多，沿街商戶部分廣告店招比較凌亂，影響了街道立面的整體性。一些廣告牌遮擋了建筑立面，屋頂廣告改變了建筑原有的天際線，對街景立面有較大的干擾。尺度過大的廣告牌影響了建筑物原有的采光通風(fēng)功能；部分超大尺度的廣告牌對行人的安全產(chǎn)生威脅。店招顏色、材質(zhì)、尺寸各異且繁雜，選色鮮艷，使得整條街道街景頓時(shí)變得雜亂無序，嚴(yán)重的影響了建筑立面形象，造成原本極具傳統(tǒng)風(fēng)貌的街道特色全無。公益廣告數(shù)量相對不足，現(xiàn)有的部分公益廣告由于后期維護(hù)不到位，破損嚴(yán)重，還有部分信息缺乏后期更新，信息過期嚴(yán)重。這些也都是影響城市特色形象展示不容忽視的問題。
5、導(dǎo)則引導(dǎo)
5.1 研究范圍
本次的老城區(qū)街景整治導(dǎo)則涉及范圍是蘇州市姑蘇區(qū)轄區(qū)內(nèi)，東環(huán)路、南環(huán)路、西環(huán)路、北環(huán)路所圍合的區(qū)域內(nèi)，各主干道、次干道、支路，不包括背街小巷，總長度120公里，共82條市管及區(qū)管道路。路面及道路兩側(cè)城市界面。
5.2 整治內(nèi)容
主要對沿街建筑界面、道路設(shè)施、道路綠化、廣告標(biāo)識、夜景照明等城市街景環(huán)境五大系統(tǒng)進(jìn)行整治。
5.3 技術(shù)路線
（1）總體梳理
在現(xiàn)狀分析評價(jià)的基礎(chǔ)上，確定老城區(qū)街景整治的內(nèi)容、重點(diǎn)和策略，提出老城區(qū)街景體系總體構(gòu)架，對組成街景的各環(huán)境要素進(jìn)行指導(dǎo)。
（2）分類引導(dǎo)
根據(jù)老城區(qū)街景體系構(gòu)架，按照不同的風(fēng)貌要求和整治重點(diǎn)，對老城區(qū)道路進(jìn)行分類引導(dǎo)，強(qiáng)化不同道路在街景總體格局中的角色與個(gè)性。
街景整治工作體系圖
5.4 道路分類引導(dǎo)
5.4.1城市景觀主軸線
干將路和人民路，縱橫貫穿蘇州老城區(qū)，連接蘇州各個(gè)主要功能片區(qū)，已成為展示蘇州風(fēng)貌形象、人文歷史底蘊(yùn)的城市名片。在整治中，應(yīng)強(qiáng)化中軸線功能，對于重要的文化設(shè)施和歷史設(shè)施等城市節(jié)點(diǎn)，要有面向道路的開敞與展示。結(jié)合街道對景、出入口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置一系列景觀標(biāo)志，展示蘇州文脈。
這兩條路沿線的建筑，主體以黑白灰系列為基本色，允許部分點(diǎn)綴色，展現(xiàn)濃重的蘇州味道。綠化宜采用“園林外移”手法，運(yùn)用“盆景化、精致化”的園林造景手法，提升綠化景觀品質(zhì)。主要路段的廣告色彩以“淡、素、雅”為主，觀前街區(qū)段、南門商圈段允許適當(dāng)采用跳躍的色彩，保證整體色彩的協(xié)調(diào)。路面鋪裝鼓勵采用歷史故事、蘇州傳統(tǒng)圖案等特色鋪裝。街道家具的設(shè)計(jì)應(yīng)與蘇州的歷史文化和城市風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。
5.4.2傳統(tǒng)風(fēng)貌強(qiáng)化型道路
此類型道路尺度人性化，不少道路都是機(jī)非混行的商業(yè)街，以特色的小型商業(yè)為主；還有部分作為旅游區(qū)的主要通道，兩側(cè)功能簡單，交通目的性強(qiáng)。街道兩邊建筑大多是傳統(tǒng)坡屋頂、采用較為素雅的色彩。圍墻、景觀小品等環(huán)境設(shè)施也大多為傳統(tǒng)樣式。這類道路是蘇州重要的旅游目的地和傳統(tǒng)風(fēng)貌保護(hù)區(qū)的必經(jīng)途徑，整治立足于提升道路的沿街傳統(tǒng)風(fēng)貌，強(qiáng)化旅游設(shè)施，提升服務(wù)水準(zhǔn)。
將蘇州建筑的傳統(tǒng)元素運(yùn)用現(xiàn)代的手法變形，取其神似，靈活運(yùn)用以營造蘇州風(fēng)格。利用現(xiàn)代材料或者本土材料表達(dá)文脈。采用清水青磚、清水紅磚、石材作為立面材質(zhì)的，保留原材質(zhì)、原色彩；其他建筑以青黑色的坡屋頂、白墻為街道主要色調(diào)。不符合地區(qū)特色的商業(yè)可逐步引導(dǎo)其向旅游相關(guān)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)移。廣告店招采用有蘇州特色的顏色、圖案及組合方式。鼓勵采用傳統(tǒng)形式的店招店牌，同時(shí)尊重和鼓勵個(gè)性化店面裝修和店招店牌設(shè)計(jì)，但要在整體協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上表達(dá)特色。
5.4.3濱水風(fēng)光營造型道路
護(hù)城河濱水風(fēng)光帶、山塘-上塘河濱水景觀帶是蘇州兩條重要濱水景觀帶，兩條濱水景觀帶沿線的道路定位為濱水風(fēng)光營造型道路。整治、修繕河道兩側(cè)的傳統(tǒng)民居建筑，保持粉墻黛瓦的新蘇式風(fēng)貌；對于沿路色彩過于鮮艷、風(fēng)貌與傳統(tǒng)蘇式建筑不協(xié)調(diào)的公共建筑和居住建筑，涂料墻面的可以改變涂料色彩，非涂料的墻面可以逐步采取更換外立面材質(zhì)等手段。戶外廣告根據(jù)護(hù)城河兩側(cè)岸線特點(diǎn)和空間類型，可結(jié)合路燈設(shè)置，宜采用飄旗或燈籠造型，允許設(shè)置墻體廣告，宜垂直墻面布置。與護(hù)城河濱水綠化帶緊密融合，以通透式喬木綠化為主，提供樹下休憩空間。在水岸較寬敞的地方集中設(shè)置公共活動設(shè)施。
5.4.4古城風(fēng)貌協(xié)調(diào)型道路
該類型道路有寬有窄，有次干道和支路，大多為機(jī)非混行的一塊板或三塊板斷面設(shè)計(jì)，具有良好的空間尺度。這類型道路上車行速度較慢，臨時(shí)停車較多，人流大。道路兩側(cè)界面連續(xù)，臨街面大量分布有商業(yè)、零售、餐飲、服務(wù)等功能。提倡建筑集約化改造，即集中改造屋頂、頂層和底層，被樹木遮擋的中間部分簡約處理。對一些體量較大，風(fēng)貌與古城整體風(fēng)貌不協(xié)調(diào)的建筑，通過立面改造，使之與蘇州古城粉墻黛瓦的整體格調(diào)統(tǒng)一。尊重目前已用樹種，以不遮擋沿街商鋪招牌為宜。規(guī)范機(jī)動車與非機(jī)動車停車，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的非機(jī)動車停放站點(diǎn)設(shè)置色調(diào)規(guī)格統(tǒng)一的鎖架及通透護(hù)欄。統(tǒng)一設(shè)置標(biāo)識系統(tǒng)，不得占壓盲道。
5.4.5現(xiàn)代風(fēng)貌展示型道路
這類道路除個(gè)別支路外，主次干道交通功能突出，是城市交通的骨架。道路路幅較寬，多采用三快板形式，同時(shí)，由于車速較快，使用者對沿線景觀的體驗(yàn)更注重整體印象。
通過立面改造、增植表皮的手法，使用穿孔板、木格柵等輕質(zhì)鏤空材料對部分建筑的墻面、空調(diào)外機(jī)進(jìn)行整體性風(fēng)貌改造，實(shí)現(xiàn)立面出新，風(fēng)貌協(xié)調(diào)。戶外廣告需與建筑主體良好結(jié)合，戶外廣告設(shè)置密度可適當(dāng)增大，每100米戶外廣告可設(shè)置4～10個(gè)商業(yè)性戶外廣告；結(jié)合商鋪現(xiàn)狀條件，設(shè)計(jì)簡潔時(shí)尚個(gè)性的店招，采用統(tǒng)一底色與字體，構(gòu)成整體感強(qiáng)的界面形象。設(shè)計(jì)色彩豐富的綠化種植，可種植色葉樹，綠籬可改成花籬以體現(xiàn)主干道的熱情開放。行道樹及分車帶的喬木和灌木以不遮擋沿路建筑招牌為宜。規(guī)范停車，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的非機(jī)動車停放站點(diǎn)設(shè)置色調(diào)規(guī)格統(tǒng)一的鎖架及通透護(hù)欄，統(tǒng)一設(shè)置標(biāo)識系統(tǒng)，不得占壓盲道；逐步清理歸順架空線纜，實(shí)行入地埋設(shè)。城市小品和雕塑要體現(xiàn)蘇州文化的歷史與意向，不追求蘇式元素的簡單復(fù)制。
結(jié)語
街景改造的目標(biāo)，是在尊重城市文化的基礎(chǔ)上，展現(xiàn)城市特色，散發(fā)城市魅力。街道景觀是城市景觀的骨架，是展現(xiàn)城市景觀最直觀的窗口。建筑界面、道路鋪裝、綠化、節(jié)點(diǎn)、照明、細(xì)部設(shè)施等則是構(gòu)成街道景觀的重要元素，這些元素歷經(jīng)時(shí)代的變遷，無一不承載著城市的歷史文脈特質(zhì)，城市的特色正是通過這一系列元素的有序組合而呈現(xiàn)出來的。
隨著我國城市化的加速發(fā)展，提升城市形象，彰顯城市魅力的需求越來越強(qiáng)烈。因此城市特色保持及提升的重要性和迫切性日益凸顯。而對于城市街景的改造不能教條式的一味生搬硬套，必須在深入了解地域歷史及文化的前提下，運(yùn)用設(shè)計(jì)的語言去演繹，并融入城市生活，達(dá)到城市形象提升與市民生活改善的“雙贏”效果。
現(xiàn)代蘇州城已處于大發(fā)展的時(shí)代，作為城市重要景觀之一的街景，以保持和提升蘇州古城特色為目標(biāo)的改造整治是一個(gè)涵蓋內(nèi)容復(fù)雜，涉及相關(guān)部門繁多的重要發(fā)展內(nèi)容，期望通過本次的街景整治導(dǎo)則的引導(dǎo)，能夠在未來改造過程中更加彰顯古城的獨(dú)特魅力！
參考文獻(xiàn)
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第9篇：城市色彩設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文
關(guān)鍵詞：第五立面，城市建筑，規(guī)劃管理，
Abstract: This article through to the city of a lot of high-rise buildings in the process of city landscape, that affect most of the material of roof for city facade, clearly show that the fifth elevation control and management of meaning. For the development of the City fifth elevation made bold, pilot, steadily promote roof greening initiatives. Advocated by the use of space and the natural environment is characterized by use, social and economic benefits for the purpose, a large space system intensive population, economy, science.
Keywords: fifth elevation, city building, planning and management,
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伴隨著都市的發(fā)展，大量高層建筑的拔地而起，只要我們有機(jī)會登臨這些城市的所謂標(biāo)志性建筑的觀景平臺環(huán)顧俯視時(shí)，人們會俯視到城市建筑的“第五立面”（即建筑屋頂）及諸多地面景觀要素。我們不難發(fā)現(xiàn)幾處由第五立面呈
現(xiàn)出的大煞風(fēng)景之處。要么是剛性平頂屋面上破損嚴(yán)重的隔熱板要么是柔性防水材料歷經(jīng)日曬夜露加之排水不暢衍生的雜草，要么是隨意搭建在屋頂?shù)钠婆f構(gòu)筑物這一幕與一幢幢新建建筑的立面形成強(qiáng)烈反差。這一問題若不能認(rèn)真對待逐步加以解決將成為城市的又一頑癥。這在一定程度上越來越影響一個(gè)城市的整體形象，對全面提升城市規(guī)劃管理水平和城市形象提出了新的要求。
建筑第五立面控制與管理的意義
城市環(huán)境對于生活在其中人的精神狀態(tài)、身心健康有著重要意義，把城市建設(shè)的得漂亮一些、美麗一些、綠色一些、干凈一些、整齊一些、通暢一些，這是廣大市民所熱切企盼的。西安作為我國著名的歷史文化名城、十三朝古都，有眾多文物建筑和歷史街區(qū)，在塑造城市特色方面的建設(shè)工作一直受到人們的關(guān)注。西安市通過一系列的規(guī)劃、政策的引導(dǎo)，力爭建設(shè)具有鮮明古都風(fēng)格的城市，特別是隨著《西安市歷史文化名城保護(hù)條例》、《唐皇城復(fù)興規(guī)劃》的陸續(xù)頒布實(shí)施，西安在恢復(fù)古都風(fēng)貌和加強(qiáng)城市特色方面的步伐正逐步加快。
城市的第五立面是城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)形態(tài)的立體化展示、對人們獲得城市特色及其景觀結(jié)構(gòu)識別等方面起著十分重要作用。第五立面是一個(gè)具有極大使用潛力的城市剩余空間。長期以來，由于屋頂?shù)墓δ茉谌藗兊囊庾R里只是圍護(hù)作用，通常被當(dāng)作豎向空間的結(jié)束面，屋頂上的空間利用率并不高，屋頂作為建筑空間也是城市空間的一部分卻被忽略。近年來城市建筑屋頂空間與城市土地資源，地下空間資源共同
構(gòu)成城市立體空間資源，在城市土地資源日益緊缺的今天，如何發(fā)揮城市空中資源的作用顯得尤為重要，因此城市建筑第五立面從而成為城市的又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。第五立面管理是一項(xiàng)長期的、反復(fù)的、艱巨的社會系統(tǒng)工程，離不開廣大群眾的理解支持和配合。人是環(huán)境建設(shè)的主體，必須發(fā)揮廣大人民群眾的主動性和創(chuàng)造精神，使每一個(gè)人都成為環(huán)境建設(shè)中的主力軍，成為我們美好家園的風(fēng)景線。因此，要全面推進(jìn)西安市屋頂?shù)囊?guī)范性管理，就必須堅(jiān)持“以人為本”的指導(dǎo)思想，提高了廣大居民群眾參與維護(hù)屋頂市容衛(wèi)生的積極性和自覺性。這項(xiàng)工作靠少數(shù)人不行，靠少數(shù)部門也不行，必須確立全員參與的管理思想，提高人民群眾對公共效益的認(rèn)識，通過愛環(huán)境、講文明的宣傳，教育和動員廣大城市居民參與市容管理活動，使市民群眾自覺地維護(hù)城市的整潔，共同塑造一個(gè)“凈化、美化、亮化、序化”的西安城市
規(guī)劃編制部門經(jīng)過研究歸納，總結(jié)制定出具有西安地方建筑文化歷史特色的屋面形式、語言符號，結(jié)合各類建筑物、構(gòu)筑物的功能特性、布局分區(qū)，以及地形地貌、風(fēng)格高度等要素，并根據(jù)各層次規(guī)劃的不同深度和指導(dǎo)作用，在城市總體設(shè)計(jì)中設(shè)立第五立面規(guī)劃子項(xiàng)，運(yùn)用城市設(shè)計(jì)語言和方法，科學(xué)合理地提出各設(shè)計(jì)階段的建筑第五立面的規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則和技術(shù)要求，將能較為有效地起到引導(dǎo)和調(diào)控作用。
例如，出臺《城市建筑屋面設(shè)計(jì)導(dǎo)則》對城市屋面設(shè)置構(gòu)筑物時(shí)要在重視使用功能的同時(shí)，也要考慮外型設(shè)計(jì)美觀，以便其在屋頂設(shè)置時(shí)能兼顧屋頂景觀形象。又如，隨著太陽能在城市居民中得到推廣和應(yīng)用，太陽能熱水器云集在城市的屋頂已經(jīng)成為一種趨勢，但以往設(shè)計(jì)師們在設(shè)計(jì)時(shí)一般沒有考慮屋頂存放太陽能熱水器的位置，以致現(xiàn)有屋頂?shù)奶柲軣崴髟O(shè)置混亂無章，破壞了屋頂原有的構(gòu)圖，雖然獲得了一定的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益，卻損壞了城市的景觀形象。因此，對利用太陽能特殊功能要求的屋頂要進(jìn)行合理的景觀化設(shè)計(jì)，應(yīng)把太陽能板（管）納入屋頂?shù)慕M成部分整體設(shè)計(jì)，統(tǒng)一構(gòu)圖，同時(shí)將其水箱等附屬設(shè)施隱藏在屋頂?shù)谋趁妫@樣既滿足功能要求，又滿足景觀要求。
2、試點(diǎn)先行，穩(wěn)步推廣屋頂綠化美化
屋頂綠化是改變屋頂景觀的極佳方式。據(jù)專家們介紹，屋頂綠化是在有限的城市空間里，提高綠地率最有效的方式，可以改善城市環(huán)境，有利于保護(hù)生態(tài)、調(diào)節(jié)小氣候、凈化空氣、遮蔭覆蓋、降低室溫和城市熱島效應(yīng)、美化城市景觀，在節(jié)能、環(huán)保方面效益更是巨大。在歐洲（如德國的許多城市），以及現(xiàn)在的許多北美城市，都把屋頂綠化作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施看待，一如城市的園林綠化一樣，其建造和維護(hù)費(fèi)用從一開始就進(jìn)入了城市的財(cái)政預(yù)算里。國內(nèi)很多大城市也已積極推行了屋頂綠化美化，如上海，為推動更多企業(yè)單位投入屋頂綠化，多渠道籌措建設(shè)資金，對中心城區(qū)的居民住宅屋頂綠化，政府全額補(bǔ)貼；按照城市建筑物屋頂綠化設(shè)計(jì)要求，在技術(shù)或條件允許的情況下，在公建上人屋面種植植物，進(jìn)行綠化或設(shè)置屋頂花園。同時(shí)，為充分調(diào)動各建筑物產(chǎn)權(quán)人的積極性，經(jīng)市規(guī)劃、綠化部門認(rèn)定，可將公建屋頂綠化面積折算后計(jì)入項(xiàng)目綠地率指標(biāo)，調(diào)整出的綠地面積可用于建設(shè)單位停車泊位。為鼓勵直管單位改建，從2002年起，凡列入當(dāng)年屋頂綠化實(shí)施的項(xiàng)目，每完成1平方米，由政府獎勵建設(shè)方10元，并按照“誰使用、誰建設(shè)、誰管理”的原則建立了長效管理機(jī)制。
從實(shí)際操作情況看，屋頂綠化還是相當(dāng)可行性的。據(jù)了解，上海市地面綠化養(yǎng)護(hù)一年平均費(fèi)用為每平方米11元，除了一次性投入建設(shè)費(fèi)用外，上海空中綠地年平均養(yǎng)護(hù)費(fèi)用已低于地面綠化。目前已經(jīng)研發(fā)的輕型屋面綠化種植系統(tǒng)已基本成型，通過對防水、排水、貯水，基質(zhì)的保水肥、透氣性、防滲漏，植物的抗旱、抗高溫、抗?jié)场⒛拓汃ば阅埽到y(tǒng)的荷載、景觀及施工工藝等方面的研究，形成了3-4套屋頂綠化系統(tǒng)。因此西安市要從自身?xiàng)l件出發(fā)，預(yù)先選定一些住宅區(qū)或樓房作為屋頂綠化美化試點(diǎn)，從試點(diǎn)中取得經(jīng)驗(yàn)，再全面推廣，穩(wěn)步推進(jìn)屋頂長期的綠化美化工作。
3、加快改造，打造城市亮麗的凌空風(fēng)景線
城市天際線是表達(dá)城市形象的第一要素，城市屋頂是城市天際線的主要組成部分，城市中高層、多層和低層建筑的組合，高低錯落有致，可以形成具有韻律感與節(jié)奏感的城市天際線，而各類型建筑屋頂上良好的空間形態(tài)，能給人留下深刻的城市印象。西安市具有其特殊的歷史文化、地域特征及時(shí)代精神，將這些特定的要素進(jìn)行提煉，形成某種抽象的符號，并應(yīng)用在城市標(biāo)志性建筑屋頂上，就能形成城市的標(biāo)識和精神象征，營造具有特色的城市形象。如上海市城市規(guī)劃展示廳，其頂部運(yùn)用了上海市的市花——玉蘭花進(jìn)行構(gòu)圖，既表達(dá)了上海的地域特征，又寓意上海的繁榮昌盛，每年吸引大量游客參觀游覽；又如澳大利亞的悉尼歌劇院，其獨(dú)特的屋頂成為悉尼港的地標(biāo)，極大地豐富了城市景觀。
要創(chuàng)造具有特色的城市景觀，首先要對已建建筑物進(jìn)行清理、整治，清除屋頂雜物，拆除違法搭建物，整治廣告牌、天線等，在不影響正常使用功能的情況下，對屋頂蓄水池、空調(diào)冷卻塔等設(shè)施進(jìn)行遮蔽和美化處理，使屋頂達(dá)到整齊、潔凈的效果。其次，要加快屋頂?shù)男问健⑸实膭?chuàng)建和改造。一方面可以建立“符號式”屋頂，逐步將原有形式單一的平屋頂改為形式多樣的坡屋頂，以形成新的城市形象。另一方面，合理搭配屋頂色彩，使屋頂敷上具有一定個(gè)性的色彩后，一改過去單調(diào)沉悶的灰色景象，反之充滿了生機(jī)和活力，給人們提供了更多感受城市屋頂色彩的機(jī)會，創(chuàng)造了豐富多彩的視覺形象。此外，還要加強(qiáng)屋頂?shù)牧粱脑臁Ｎ蓓數(shù)牧粱且咕坝^中不可缺少的部分，它勾勒出了整個(gè)城市的輪廓，拓展了城市景深，使城市富有韻律感和節(jié)奏感的天際線在夜色中再現(xiàn)出來。因而在不影響城市居民的正常生活情況下，可以考慮運(yùn)用具有動感的照明技術(shù)，豐富西安城市夜景，展示一幅精美的城市圖畫，改善城市景觀形象、提升城市生活品質(zhì)，使城市充滿了生機(jī)活力。
4、完善法制，強(qiáng)化屋頂規(guī)范管理的有力保障
依據(jù)《西安市歷史文化名城保護(hù)條例》、《唐皇城復(fù)興規(guī)劃》建筑控制范圍將我市劃分為老城保護(hù)控制區(qū)和新興城市建設(shè)區(qū)。結(jié)合《西安順城巷及周邊建筑環(huán)境整治與改造工程規(guī)劃》的成功經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)的規(guī)劃管理標(biāo)準(zhǔn)，對重點(diǎn)地段建筑屋面一律“平改坡”，以達(dá)到與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，并對其立面加以修飾、改造，達(dá)到新舊建筑的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，基本保持傳統(tǒng)建筑風(fēng)格統(tǒng)一。以空間利用和自然環(huán)境利用為特征，以社會和經(jīng)濟(jì)效益為目的，集約人口、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)的空間大系統(tǒng)。法制是實(shí)現(xiàn)城市管理的重要手段，把城市管理納入正常化、規(guī)范化、法制化管理軌道，才能有效地實(shí)現(xiàn)城市管理。西安市要建設(shè)成為現(xiàn)代化國際化大都市，就要實(shí)現(xiàn)依法治理。為人民創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美、整潔、文明、有序的城市環(huán)境。
西安市目前除了市容標(biāo)準(zhǔn)和屋頂綠化有些規(guī)定外，還沒有相應(yīng)的法規(guī)制度。要規(guī)范屋頂管理，就要逐步制定和完善相關(guān)的法律、法規(guī)和制度，通過健全的法規(guī)制度，來規(guī)范屋頂使用者和管理者的行為。只有統(tǒng)一行為規(guī)范和活動準(zhǔn)則，才能變消極為積極，自覺維護(hù)良好的社會秩序和生活環(huán)境。
二、結(jié)語
