校園車輛管理辦法精選(九篇)
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第1篇：校園車輛管理辦法范文
為切實加強全市接送學生車輛安全工作，消除中小學生、幼兒乘坐車輛及管理上的安全隱患，保障學生上下學的乘車安全，根據《教育部公安部國家安全監管總局關于加強農村中小學生幼兒上下學乘車安全工作的通知》和市有關部門的相關規定，現就有關工作通知如下：
一、立即開展對接送學生車輛管理工作的檢查
各級各類學校、幼兒園要在公安交警、交通管理部門指導下，立即對接送學生車輛的安全工作再次進行全面檢查。檢查范圍包括學校自備和租用的接送學生的車輛。車輛必須檢驗合格，行駛證、運營證齊全，取得運營資質，駕駛員符合資質要求，不得聘用不合格人員駕駛接送學生車輛。集體接送學生的車輛統一由中小學幼兒園租用，并按規定統一標識。嚴禁租用外地機動車、個人機動車和拖拉機、三輪汽車、低速貨車、拼裝車、報廢車接送學生。按照“地方負責，屬地管理”和“疏堵結合，防治并重”的原則，各縣（市）區教育局要切實負起加強對接送學生車輛管理的責任，嚴格檢查并認真落實相關管理措施。
二、進一步加強師生道路交通安全教育
要集中深入開展一次交通安全教育活動，進一步拓寬教育形式，豐富載體，增強實效。結合《*市中小學生安全常識》的發放，充分利用黑板報、校園廣播、班會校會、宣傳畫、掛圖、講座等形式，宣傳國家交通法規和有關規定，通過典型交通事故案例，教育學生自覺遵守交通法規，堅決不坐無證無牌、超員、超速和車輛和拖拉機、三輪汽車、低速汽車等不安全的交通工具，引導家長不租用不合要求的車輛接送孩子。各級各類學校和幼兒園要嚴格執行《中小學幼兒園安全管理辦法》和有關規定，制定具體明確的學生乘車須知，并發放到每一位學生手中。要通過致家長信的形式，將有關要求通知家長并請家長簽字確認。學校全體干部教師要認真學習上級有關安全工作尤其是接送學生車輛安全工作的文件，熟悉安全工作的各項規定和要求，進一步增強安全責任意識，自覺維護學生的交通安全。
三、建立完善接送學生車輛管理制度
要建立和完善接送學生車輛管理的各項制度，建檔立冊，嚴格落實管理要求。
要明確接送學生車輛管理責任，對于自備和租用車輛建立教師跟車管理制度，負責學生特別是低幼兒童的管理，做到學生上下車及時清點人數，確保學生上下車和行車過程的安全，對學生乘坐車輛情況要認真做好記錄備查。
要將接送學生車輛管理工作納入學校安全管理體系中，切實加強監督檢查。領導帶班、值班要把車輛安全管理情況作為必查內容，學生上學或放學時，要有校級領導帶班，專門人員值班，現場組織學生有秩序地上下車，制止超員和學生乘坐黑車，發現不符合要求的黑車或違反規定行為，立即向交警及交通管理部門舉報。
要合理安排接送學生時間。學校要制定相關制度，采取錯時放學方式，科學合理的安排不同年級的放學時間，并安排好在校學生的活動，解決接送學生上下學人員集中、車輛擁堵的矛盾。
四、明確接送學生車輛管理責任
進一步明確學校對接送學生車輛的管理責任，切實對加強自備、租用接送學生車輛的管理。學校、幼兒園要有專人負責接送學生車輛管理工作。學校自備、租用的接送低幼兒童的車輛每車次要有兩名教師負責包車，實行雙責制，明確各自責任。嚴格責任追究制度，對工作不力、發生問題的單位予以通報批評，發生責任事故，由有關部門依法追究學校主要負責人及相關責任人的行政、刑事責任。
五、加強與有關部門合作
第2篇：校園車輛管理辦法范文
隨著經濟社會快速發展，交通運輸工具大量增加，學生上下學交通安全事故也由此增多，在學生意外傷亡事故中占了較大的比例。為有效地預防我縣學校交通安全事故的發生，保障師生生命安全，全面提高我縣城區中小學生道路交通安全意識和行為習慣，根據《中小學公共安全教育指導綱要》文件精神，結合城區學校（幼兒園）實際，制定本方案。
一、指導思想
以黨的“十”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，堅持以人為本，深入開展中小學公共安全教育，把學校安全教育貫穿于學校教育的各個環節，細化安全教育內容，豐富安全教育內涵，培養學生人文情懷和社會安全責任，使廣大學生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處”的意識，提高中小學自覺遵守交通法規的能力。
二、工作目標
1.加強安全乘車教育。教育學生遵守乘坐公交車紀律和交通規則，有序上下車；不在候車點追逐戲鬧，做到文明候車、文明乘車。教育學生及家長主動拒絕無安全保障的交通方式，不乘坐拼裝改裝車、報廢車、貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、農用車、拖拉機等車輛，不乘坐無牌無證、不符合安全技術條件的車輛，不乘坐超員、超速等安全無保障的車輛等，發現“黑車”、“超員車”、“超速車”等接送學生車輛的違規行為，要及時向當地公安、交通管理部門舉報。
2.加強安全騎車教育。教育騎車學生文明騎車，嚴禁并排騎車、嚴禁騎車打鬧、嚴禁騎車帶人；12周歲以下學生不得騎自行車上學。
3.加強安全走路教育。教育徒步上下學的學生遵守交通規則，要在斑馬線處按指示信號穿越馬路，不跨越護欄、不在馬路上追逐戲鬧，養成過馬路“一停二看三通過”的習慣。
4.做好家校聯系工作。學校要通過家長會、致廣大學生及家長一封信等形式，督促家長履行好監護人的職責，配合學校做好子女的交通安全教育和監管工作。要提醒家長，不得讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學。
5.加強校園道路交通安全的管理。各學校要嚴格執行車輛進出校園和校園內部道路交通安全方面的規定。社會車輛未經同意不得進入校園，允許進入校園的車輛進出校園時，必須減速慢行（校門口醒目處要設置減速提示標志或裝置），并避開學生上學、放學高峰和課外活動時間，非機動車輛進出校門口要推車步行，確保師生安全。
6.強化集體活動交通安全管理。學校不得組織師生在有機動車輛行駛的公路上跑步、做操和進行其他群體性活動。學校組織學生集體外出活動要按照市教育局制定的《中小學幼兒園學生校外集體活動審批管理辦法》有關規定嚴格審批，外出活動的用車必須由有客運資質的正規客運公司提供，駕駛員符合規定要求；必須嚴格按車輛座位核定數乘坐，嚴禁超載；學校要與出車單位和駕駛員簽訂安全協議。
7.進一步加強接送學生車輛的安全管理。各級各類學校要加強與公安、交通管理部門配合，嚴格接送學生車輛交通安全管理。學生接送車輛必須按規定審批備案。有學生接送車輛（特指學校、幼兒園自購或租借的專門用于運送不少于5名學生及其照管人員上、下學的客車和乘用車）的學校要建立車輛管理制度和車輛臺賬，定期對車輛進行維護保養；建立和落實車輛駕駛人的交通安全教育管理制度，督促駕駛人規范操作、文明行車；建立學生照管人員責任制度，確保每輛車配備學生照管人員，負責維持乘車秩序，監督和糾正校車駕駛人的交通違法行為，防止車輛出現超速、超載、亂?？可舷聦W生等情形。絕對禁止駕駛人駕駛與準駕車型不符的問題。
8.各學校有監督非本單位接送學生車輛的義務，發現接送學生車輛超載超速及存在非客運車搭載學生現象要及時向當地政府、交警、運管等部門舉報，取得當地公安交管部門支持，從嚴查處接送學生車輛超員超速等交通違法行為，堅決杜絕不合格車輛和非法營運車輛集中接送學生。
三、工作要求
各學校要把加強城區道路交通安全教育作為重要任務加以落實，每年度要集中開展學校交通安全隱患治理行動，最大限度的消除學校交通安全隱患，預防重特大道路交通事故，維護廣大師生的人身安全。
1.集中開展學生接送車輛排查整治活動。各學校要不落一個班級、不落一名學生，以向學生及家長發放調查問卷的形式，對學生租乘車輛上下學情況進行一次徹底摸排，對發現的存在違法違規接送學生現象的車輛，及時向公安、交通管理部門舉報，各校要建立學生上下學交通情況檔案和接送車輛排查治理工作臺帳，報教育局安監科備案。
2.集中開展學生及家長交通安全教育活動。各學校要印發《遵守交通規則保障生命安全——致學生及家長的一封信》，確保學生人手一份，并通過校會、班會等多種形式，組織學生學習，通過學生發放到家長手中，使學生家長明確并履行好監護人責任，告之家長學校對學生交通道路安全方面的要求及常識，使學生家長配合學校做好學生交通安全教育。
3.放學時間，各學校至少每周一次組織人員到各自負責的路段，察看學生交通安全情況，對違反交規的現象進行制止和教育，并拍照作為教育資料。
四、組織領導
為切實加強對城區學校、幼兒園交通安全管理的組織領導，教育局成立學校、幼兒園交通安全管理工作領導小組。
組 長：何 冰 東平縣教育局黨委書記 局長
副組長：劉立新 東平縣教育局副局長 縣政府教育督導室主任
成 員：城區學校（幼兒園）校長（園長）
領導組下設辦公室，辦公室設在教育局安監科。
主 任：趙培端
副主任：李 寬 、馬忠軍
第3篇：校園車輛管理辦法范文
【2017小學校園消防安全教育工作計劃一】 我校緊緊圍繞小學生消防安全教育主題，以隱患險于明火，防患勝于救災，責任重于泰山的為指針，以《消防法》和《消防改革與發展綱要》為依據，根據省、市少兒消防教育活動工作意見，成立了以校長為組長的防火安全領導小組，從校長到各科室、年級、班級、單元樓層層簽訂安全責任狀。學校消防安全工作，事關教育改革和發展的全局，事關學校穩定和社會穩定的大局。為進一步加強學校消防安全工作，全面實施素質教育，整體推進我校教育現代化建設，經研究，制定出我校消防安全工作計劃
1、校園消防安全檢查領導小組，按照開學初的工作安排執行。
2、以班級為單位，對各班級主干人員進行消防知識的介紹、培訓，再逐級向各學生傳播消防知識，力求達到人人心中有消防的目的。
3、抓緊校園違規用電查處工作，力求消滅各種火災隱患。
4、加強校園消防知識宣傳，主要以海報的形式展開宣傳。
5、開展消防知識講座，開展消防知識小競賽。
6、值日人員每天上下班要巡查校園一次，檢查校園內有無消防安全隱患，所有消防設施是否完好，發現問題及時處理，并要有記錄。
7、值日人員要限時督促修理人員保質保量地處理各種安全隱患，要進行驗收。
8、每天放晚學后，關鎖推拉門前，門衛要親自逐層逐室檢查有無安全隱患，消防設施是否被損等各種安全問題。
9、食堂消防栓的扳手工具由門衛保管負責，放在指定地點，任何人不得亂動。
10、消防水道不得隨便關閉，消防水箱每周五下午檢查一次。
11、加強各學校之間的聯系，共同交流工作中的心得體會并將好的方法加以推廣，以促進工作的展開。
總之，要在實際工作中，加強靈活機動的技能，務必將校園消防工作做好，完成學校賦予我們的使命，發揚消防官兵的精神，為校園消防工作奉獻力量。
【2017小學校園消防安全教育工作計劃二】 一、指導思想
認真學習實踐科學發展觀，牢固樹立科學發展、和諧發展和安全發展的觀念。堅持以人為本、安全第一，預防為主的方針，圍繞平安和諧校園創建目標，全面落實《中小學幼兒園安全管理辦法》，深入貫徹落實安全工作責任制，強化安全常規管理，建立安全長效管理機制，為廣大師生創設良好的校園安全環境，努力保障我校教育事業健康持續發展。
二、工作目標
建立健全安全工作隊伍，完善工作制度，提高管理水平;明確工作任務，落實安全責任制;加強安全教育，提高師生安全意識;加強安全基礎設施建設，提高保障水平;開展安全檢查，消除安全隱患，確保校園穩定、確保師生安寧。
三、主要工作
(一)加強組織建設
1、召開學校安全工作會議?？偨Yxx年學校安全工作，部署xx年安全工作任務。
2、完善安全管理機制。各學校按規定成立領導組織，健全管理機構，建立一支專兼結合的學校安全工作隊伍，逐步形成學校、班級、家長和社區齊抓共管的網絡，通過完善管理網絡，形成縱向到底、橫向到邊、條塊結合、全面覆蓋的安全管理監督體系。
3、落實安全責任制。按照 誰主管、誰負責，誰主辦、誰負責，誰審批、誰負責、分級管理和屬地管理的原則，中心學校、各中小學、班級層層簽訂安全工作責任書，落實安全責任制。
4、及時召開學校安全工作專題會議，落實上級會議、文件精神，部署工作任務。
(二)加強安全工作制度建設
1、制定《學校安全工作制度》，對學校安全工作提出全面要求。制定并明確《學校各類人員的安全管理職責》，按照一崗雙責，明確安全工作職責。
2、建立健全安全管理制度。各學校根據工作實際，進一步建立和完善門衛制度，值班巡邏和領導帶班制度，校內安全定期檢查制度，學生安全信息通報制度，住宿生安全管理制度，校內外大型活動審批制度，低年級學生、幼兒上下學接送交接制度，接送學生車輛管理制度，托幼機構與小學入托、入學查驗預防接種證制度，日常安全工作記錄制度，安全信息報告制度，安全工作考核獎懲制度、事故責任追究制等，以制度促管理，以制度促規范，建立起學校安全管理的長效機制。
3、加強檔案資料管理。對安全工作文件、計劃總結、安全檢查、隱患整改、月報通報及其他日常安全工作等及時歸類建檔，作為安全目標考核、責任追究等工作的依據。
4、完善安全報告制度。學校發生學生傷亡事故或群體性事件后，要在組織搶救和做好化解工作的同時，立即向中心學校報告，不得遲報、漏報、瞞報、不報。
5、建立安全通報制度。對不重視安全工作，玩忽職守，影響學生健康甚至釀成安全責任事故的，將嚴肅查處，并對查處情況及時通報。
(三)加強安全教育和培訓
1、開足并上好安全教育課。認真落實《中小學公共安全教育指導綱要》，明確任課教師，開足上好安全教育課。
第4篇：校園車輛管理辦法范文
一、目前的現狀
校中小學生61313人，全市現有中小學187所。其中市區7所，15081人，不含職教中心和市一中，鄉鎮180所，50232人；幼兒園、學前班156所，不含私立幼兒園、小飯桌，園在冊幼兒27159名，其中市區4所，2822人，鄉鎮152所，24337人。目前為止，全市對需要接送的學生及幼兒，因沒有明確的政策和統一的管理模式，暫無專門用于接送的校車。自去年60輛公交車劃歸交通局接管后，分流出一部分，增加流經學校附近的公交線路，因不是專用車，受車上其他乘客的影響，公交車很難保證按時到達，造成有的學生改乘其它車輛，無幾的客源，使公交車效益甚微，久而久之，此線路公交車也就名存實亡了所以，接送學生的車輛除自家車、極少數公交車外，大多是無牌無證無保險、假牌假證、套牌套證的面包車、小貨車、三輪車、農用車、報廢車或拖拉機等。這些車輛車況較差、安全系數很低，有的車主為了圖方便和經濟效益，擅自對車廂進行改造，增加座位和擺上小凳子，不按限載的數量分趟接送，常常把車廂塞滿為止，嚴重超員。上下學時段在校園門口接送學生的車輛蜂擁而至，亂停亂放、隨意行駛，秩序十分混亂，交通堵塞嚴重，只能靠交警臨時疏通，孩子家長對安全問題有的熟視無睹，有的心存僥幸心理，有的無可奈何，學生及幼兒出行存在極大的交通安全隱患。
二、存在問題
（一）車輛及駕駛人狀況堪憂
接送學生的車輛大部分是政府禁止營運的報廢車或帶“病”車，從調查的情況看。安全性能很低，且車主又沒有購買交強險，令人十分擔憂。駕駛人素質參差不齊，整體偏低，安全意識不強，又因接送學生不同于一般乘客，所以根本沒有具備從業資格的個別駕駛人甚至連駕駛證都沒有。
（二）超員現象嚴重
超員現象十分嚴重。原因主要有三個方面：一是車主及駕駛人為了一味地追求經濟效益的最大化，從對接送學生車輛的專項調查來看。能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特別是幼兒園的接送車，認為學生所占空間小，超載不會影響安全，如定員七人的面包車擠十幾個人甚至更多。二是學生乘車時間集中。學生上、下學的時間都是規定的一個時段內，搭乘車輛的學生只要看到有車，就會爭著上車，而駕駛人也不拒載；三是時間緊。接送學生的車輛，由于接送時間的特殊性要求，實際接送中幾乎是一次到位”增加了超載現象發生的概率，每逢星期五下午學生放學和星期日下午學生返校時間，超員現象更為突出。
（三）綜合管理不夠
大多數人認為只是交警部門的事。調查中發現，接送學生車輛的交通安全究竟怎么管理。一些學校雖多次明確學生上下學不乘坐“病”車，但效果不明顯，對接送學生的車輛存在超員等違法行為，受職權范圍所限，無法管理，即使管車主也不聽。從我市的實際情況來看，中小學校、幼兒園比較分散，學生出行乘坐不合格車輛，存在極大的安全隱患，交警警力不足的情況下，單靠交警部門來管理，確實有一定的難度。交警曾查扣一些不合格接送學生的車輛，但學生按時到校、準時回家受到影響，所以對此類車輛可能出現的交通危害也無可奈何。還有些車輛采取“游擊戰”刻意逃避執法部門的監管，形成了教育部門管不了職能部門抓不著”局面。一旦發生交通事故，后果不堪設想。
（四）安全設施缺乏
也要做好學生候車時的安全工作，保證學生乘車安全不僅要做好學生乘車途中安全管理工作。這就要求必須有相應的安全設施保障學生候車時的安全。城區中小學校及幼兒園周邊交通標志、標線不夠完善，缺乏相應的安全設施，如候車亭、警示標志、人行橫道線、振蕩減速標線及停車泊位等，這些安全設施的缺少，不僅給學生候車帶來不便，同時也存在著諸多安全隱患。鄉鎮農村，雖然隨著村村通”工程的實施，修建了相當規模的水泥路或磚路，但是交通安全設施也不健全，很多道路缺少、甚至全段路無任何交通標志、標線，路面較窄，路況較差，很容易發生交通事故。
三、確保學生出行安全的建議
（一）明確職責。
學生出行所暴露出的安全問題，當前。不是單靠哪一個部門或一兩次突擊整治就能解決的而要從根本上消除學生出行的安全隱患，必須堅持以政府為主導，建立以公安交通管理部門為主體，相關部門積極配合，學校、家庭、社會共同參與的安全防控體系，加強相關職能部門之間的協調配合，形成齊抓共管的態勢。政府：主要是制定有效的管理辦法，協調各部門的關系，進行責任劃分，加強對各部門落實管理措施的監督檢查，對工作不負責任的單位和領導進行懲戒，保證管理措施倒位。安監部門：要做好與有關部門關于學生乘車安全的協調和督查工作，嚴格督促各部門、各校學生接送安全管理措施的貫徹和落實，對接送學生的車輛進行經常性地檢查和監督。交通部門：要在穩定原有運力的基礎上，充分發揮公交系統的主力軍作用，會同政府周密、合理地安排接送線路，建好相關接送點上的安全設施，同時，做好接送車輛駕駛員的管理工作，使其努力做到認真負責、熱情服務、按時準點、安全行駛，全力以赴做好學生的接送工作。公安交警部門：要認真做好接送學生車輛的檢測工作，嚴禁不合格車輛接送學生。定期組織接送學生車輛的駕駛員集中學習和培訓，對學習和培訓情況做好記錄整理存檔。促使駕駛員限速、低速行駛，加強對接送過程的檢查，及時查處超員等交通違法行為。同時，學生上、下學等重要時段和路段科學部署警力，加大查處力度，改善校園周邊交通秩序。教育行政部門：要加強與各部門及學校的聯系和協調，督促各校做好接送學生車輛的安全工作，要將交通安全教育納入課堂教學計劃，制定相關的考核方案。公安部門：要按照公安部《關于農村派出所參加預防重特大道路交通事故專項行動的緊急通知》精神。組織全市各派出所切實擔負起轄區內重特大道路交通事故的預防工作，對接送學生車輛存在交通違法行為，決不能手軟，更不能姑息遷就，堅決從嚴從重處罰。城管部門：要加大經費投入，完善交通標志標線建設，全市中小學及幼兒園路段均要設置警告、限速、慢行、讓行等交通標志，使校園及周邊交通環境明顯好轉。
（二）嚴格審批。
接送前必須按照有關規定到相關部門辦理手續，一是實行審批制度。凡是接送學生的車輛。取得道路運輸許可證，且僅限于在規定的道路或相應的行政區域范圍內接送學生。并通過調查交警部門的事故記錄、保險公司的理賠情況和安全駕駛情況以及現實表現，對駕駛員進行審核，確保接送車輛和駕駛員符合相關規定；二是健全檢查制度。成立由城管、安監、教育、交通、公安、交警等部門負責人為成員的接送學生車輛安全整治工作領導小組，每年集中對接送學生車輛進行逐校、逐車、逐個駕駛員檢查。同時要切實加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，對發現的問題，當即下達限期整改通知書，明確責任人，實行跟蹤督查，直到整改到位；三是落實責任追究制度。市政府與有關部門要分別簽訂責任狀，明確工作職責，并與各學校、車主之間也要層層簽訂責任狀，嚴格按照誰主管誰負責、誰簽字誰負責、誰檢查誰負責的原則，將責任落到實處，特別是對因安全監管工作不到位、工作措施不落實、安全隱患不及時消除而發生重大交通事故的要追究相關人員的責任；四是有關部門要嚴格把關，對符合條件的全市所有中小學校和幼兒園專門用于接送學生、幼兒的車輛核發“校車準運證”或“臨時校車準運證”并在車身粘貼統一的校車專用標識。
（三）加強宣傳教育。
第5篇：校園車輛管理辦法范文
新學期安全工作計劃初一
一、指導思想
認真學習實踐科學發展觀，牢固樹立科學發展、和諧發展和安全發展的觀念。堅持以人為本、“安全第一，預防為主”的方針，圍繞“平安和諧校園”創建目標，全面落實《中小學幼兒園安全管理辦法》，深入貫徹落實安全工作責任制，強化安全常規管理，建立安全長效管理機制，為廣大師生創設良好的校園安全環境，努力保障我校教育事業健康持續發展。
二、工作目標
建立健全安全工作隊伍，完善工作制度，提高管理水平;明確工作任務，落實安全責任制;加強安全教育，提高師生安全意識;加強安全基礎設施建設，提高保障水平;開展安全檢查，消除安全隱患，確保校園穩定、確保師生安寧。
三、主要工作
(一)加強組織建設
1、召開學校安全工作會議。總結XX年學校安全工作，部署XX年安全工作任務。
2、完善安全管理機制。各學校按規定成立領導組織，健全管理機構，建立一支專兼結合的學校安全工作隊伍，逐步形成學校、班級、家長和社區齊抓共管的網絡，通過完善管理網絡，形成縱向到底、橫向到邊、條塊結合、全面覆蓋的安全管理監督體系。
3、落實安全責任制。按照 “誰主管、誰負責，誰主辦、誰負責，誰審批、誰負責、分級管理”和“屬地管理”的原則，中心學校、各中小學、班級層層簽訂安全工作責任書，落實安全責任制。
4、及時召開學校安全工作專題會議，落實上級會議、文件精神，部署工作任務。
(二)加強安全工作制度建設
1、制定《學校安全工作制度》，對學校安全工作提出全面要求。制定并明確《學校各類人員的安全管理職責》，按照“一崗雙責”，明確安全工作職責。
2、建立健全安全管理制度。各學校根據工作實際，進一步建立和完善門衛制度，值班巡邏和領導帶班制度，校內安全定期檢查制度，學生安全信息通報制度，住宿生安全管理制度，校內外大型活動審批制度，低年級學生、幼兒上下學接送交接制度，接送學生車輛管理制度，托幼機構與小學入托、入學查驗預防接種證制度，日常安全工作記錄制度，安全信息報告制度，安全工作考核獎懲制度、事故責任追究制等，以制度促管理，以制度促規范，建立起學校安全管理的長效機制。
3、加強檔案資料管理。對安全工作文件、計劃總結、安全檢查、隱患整改、月報通報及其他日常安全工作等及時歸類建檔，作為安全目標考核、責任追究等工作的依據。
4、完善安全報告制度。學校發生學生傷亡事故或群體性事件后，要在組織搶救和做好化解工作的同時，立即向中心學校報告，不得遲報、漏報、瞞報、不報。
5、建立安全通報制度。對不重視安全工作，玩忽職守，影響學生健康甚至釀成安全責任事故的，將嚴肅查處，并對查處情況及時通報。
(三)加強安全教育和培訓
1、開足并上好安全教育課。認真落實《中小學公共安全教育指導綱要》，明確任課教師，開足上好安全教育課。
2、抓好安全知識教育活動。開學初、放假前、集體活動前等，要有針對性地對師生進行安全教育。提高學生自我約束和自我保護能力。
3、加強對教職工的培訓。學校要制訂教職工安全教育培訓計劃，使教職工熟悉安全規章制度，掌握安全防護知識，學會指導學生預防事故、自救、逃生、緊急避險的方法和手段。組織全體教職工深入學習《中小學幼兒園安全管理辦法》。
4、加強安全文化建設。充分發揮媒體作用，宣傳黨和國家安全工作方針政策、法律法規和加強安全工作的重大舉措，宣傳本學校安全工作的先進典型和經驗，努力營造“關注安全、關愛生命”的良好氛圍。
(四)加強學校安全管理
1、各學校按照“一崗雙責”的要求，對范圍內的安全工作負責。學校實行“齊抓共管、劃塊負責”的管理模式，將學校安全工作和責任分解細化，建立起覆蓋所有工作環節的安全責任體系。及時搞好活動總結。
2、加強學校安全常規管理。學期初組織對校園、班級落實安全工作情況進行全面檢查。
3、中心學校將協調辦事處相關部門開展學校及周邊環境綜合治理活動。嚴厲打擊針對學校和師生的違法犯罪活動，整頓接送學生車輛，整治網吧、流動攤點等經營服務場所，保護師生生命財產安全。
4、以“關愛生命、安全發展”為主題，組織開展“學校安全教育”活動。
5、繼續開展隱患排查治理活動。對檢查出的安全隱患，按照隱患等級進行登記并報上級教育主管部門。
6、組織消防安全專項治理。認真落實《中小學消防安全管理暫行規定》，建立消防安全制度和消防安全工作責任制，配備必需的消防設施和器材，設置消防安全標志，保證疏散通道、安全出口和消防通道暢通。
7、組織飲食衛生安全專項治理。認真落實《學校食堂與學生集體用餐衛生管理規定》，全面推行學校食品衛生監督量化分級管理。學校食堂設施和衛生條件符合規定要求，并取得衛生許可證。建立食堂進貨定點采購、索證和登記制度，杜絕“三無”食品流入。嚴格食堂安全保衛措施，定期組織對食堂管理人員和從業人員進行食品衛生知識、職業道德和法制教育培訓，定期深入食堂檢查指導，嚴防食物中毒事件發生。
(五)加強應急體系建設
1、做好值班工作。學校要實行24小時值班和領導帶班制度，值班人員必須堅守工作崗位，不準擅自離崗，并認真做好值班記錄。
2、加強“人防、物防、技防”。學校要把安全工作經費納入年度預算，保證學校安全設施建設、器材配備、隱患整改、應急保障等需要。
3、不斷完善應急體系建設。建立健全應急工作領導小組和應急工作隊伍，落實應急崗位責任，完善應急保障措施，進一步提高應急處置能力。進一步修訂完善治安、火災、食物中毒、擁擠踩踏、公共衛生、自然災害(地震、洪水、臺風等)等各類突發事件應急預案，使應急預案更具體、更明確、更細致，可操作性更強。在有關部門指導下，學校每學期至少開展一次針對地震、洪水等自然災害，火災等其它突發事件應急演練，提高應急處理能力，教育師生掌握緊急狀態下撤離、疏散和自救、互救的方法。
(六)完善評估考核機制
1、組織開展安全檢查活動。每學期組織一次綜合性檢查活動，每月組織一次專項檢查活動。專項檢查實行隨機檢查方式，內容包括安全課開設、門衛管理、宿舍管理、食堂管理、消防管理、值班巡邏、檔案建設等。
2、中心學校將根據《平安和諧校園條件》和《安全工作責任書》要求，評選表彰“平安和諧校園”建設先進學校和個人;對沒有履行好職責，造成嚴重后果的校長、教師，依法追究經濟責任并報司法機關追究法律責任。 總之，安全工作是學校工作的重中之重，只有把安全工作做好了，才能談其它的工作。各校必須高度重視安全工作，“安全無小事”，安全工作必須常抓不懈，“警鐘長鳴”;堅持“預防為主，防治結合，加強教育，群防群治”的原則;經常檢查，及時整改，措施有力，促進自護，做到小事不出班，大事不出校。
新學期安全工作計劃初一
我覺得首先應該做到的是應該認真聽課，將老師課上所講內容完全消化，讓思維與老師同步。一般先以課本為先，書上的內容是基矗在掌握的基礎上，做專項訓練，按層次補缺和提高。我還需要建立一本錯題集，將在練習中做錯的題目和尚未弄懂的題目及時記錄下來，逐一解決，形成鞏固。在復習中應該提倡務實精神，也應該重視規范化和格式化，要養成科學，嚴謹的態度。因為任何一次不規范的答題都有可能造成失分。
1.因為我最薄弱的一項科目是語文，成績處于中等水平，作文干巴巴的，不生動。 空閑時間多看課外書，每天記1～2條好詞佳句,爭取每次作文練習都在40分以上。
2.提前老師的講解做考綱和全品的題目，前天晚上認真預習。多做深，精的題目，拓展思維。
3.每天堅持朗讀外語作品，養成良好的語感。認真識記考綱后面的單詞，嚴格避免中考因單詞而失分。認真復習和預習全品的考點聚焦和附錄，要求重點掌握語法，句型。注意活學活用。
4。根據考綱認真復習歷史知識點，在未來的1個多月里循環復習，加強記憶，認真記憶老師歸納的口訣，表格，利用它們能很好的記憶知識點，關注今年發生的時事，聯系時事與中學歷史的聯系，
5.根據考綱與全品上面的題目和知識點循環復習，背誦。由于今年中考政治變得很活，所以不能死記硬背，要活學活用，認真參考其他地市的中考題目。
以上的學習計劃要認真實施，成功在于行動，過一段時間要仔細分析檢查現狀，與制定的計劃。我要確定學習的目標，努力學習的方向就是我的目標，正確的學習目標更能催人奮進。反之，沒有目標的學習，就是對時光一種極大的浪費。所以，我的目標就是進入全班前25名。
首先，我認為，學習中不可忽略的一點就是要學會分析自己的學習特點，老師講的東西不是不懂，但卻總出錯，而且對于一些死記硬背才能學會的東西總覺得不耐煩，因此，在這點上，我希望自己能在新學期里對待學習更認真，更有耐心。要科學安排時間，沒有合理的安排，再好的計劃也會付之東流。所以，在新學期里，我最要學會的就是要合理安排學習、娛樂、休息的時間，要把每一點一滴寶貴的時間都抓緊?！皩W而時習之”預習重要，復習也不可輕視。盡量抽出時間復習舊的知識。遇到自己不能解決的問題，應及時虛心地向同學，老師請教。不能“似懂非懂”，更不能“不懂裝懂”，那便是自欺欺人。以上是最基本的學習計劃要求，但想完全做到也并非易事。我只有努力+努力，勤奮+勤奮，一點一點，提高自己的學習水平和年級排名，爭取向最高的境界奮進，創造一個屬于自己的初中四年?？鞓穼W習也能成果輝煌，自信微笑，將打開我通向更燦爛的知識庫門的大道!
新學期安全工作計劃初一
本學期，學校安全工作將繼續貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，以對人民群眾負責，對師生負責的態度，處理好學校安全工作與提高學校教育教學質量的關系。把安全工作納入學校重要議事日程，采取必要措施，保障學校安全工作落到實處，切實做好學校的安全工作。
一、工作要求
本學期的安全工作的目標要求是：繼續認真貫徹上級政府和教育行政部門關于加強安全工作的文件，努力杜絕一切因學校工作失誤造成的安全責任事故，消除安全隱患，使教師有一個安全祥和的工作環境，使學生有一個安全文明的學習環境。做好各項工作，迎接上級的檢查。
二、工作要點
1、教育教學安全
(1)各任課老師要繼續與學生建立良好的師生關系，用科學的方法教育學生，積極研究學生的心理、生理變化，加強心理輔導，嚴禁體罰和變相體罰學。
(2)由學校組織的各項活動，要做好安全教育，要制訂好詳細具體的、切實可行的安全工作預案，各班都要周密考慮，分工明確，責任到人，嚴格管理。各責任人要切實負起責來，不能有絲毫大意。
(3)繼續加強對各班各室的用電管理。
(4)體育課及其他室外游戲，教師要全程監督?；顒恿看蟮囊驅W生講清要求，問清學生能否參加，不應勉強，對體質特殊的學生給予照顧。
(5)各班要堅持排隊放學制度，切實執行學校按時清校的規定，嚴禁教師放學留學生，有特殊情況必須與其家長取得聯系。
2、交通安全
(1)班主任應把嚴格遵守交通法規作為必講內容，要教育步行的學生右側通行，不在路上跑和玩。
(2)做好乘車學生的上學、放學管理工作，做好時間安排和乘車安全教育。
(3)嚴禁未滿12周歲的學生騎車上學。
3、飲食飲水衛生
(1)學生不要亂吃亂買食品。不要購買無廠家、過期發霉的食品。
(2)學生自帶白開水。
4、學校設備設施安全
(1)定期組織校舍安全檢查。特殊天氣隨時檢查，發現險情及時匯報排除。
(2)教師要加強主人翁意識，保持高度警惕，關心校舍設施及其他教育教學設施安全，發現問題及時匯報。
(3)加強保衛工作，防盜防火.。
(4)電器、教具使用前要進行安全檢查，如有故障要及時排除。按規定接插線，接插線前要檢查電線絕緣皮是否完好，不得亂拉電線。
(5)體育器械在使用前體育教師或活動輔導老師要認真檢查一遍，確定完好后方可組織學生使用。使用時教師不得離開，要隨時關注學生的活動，加強保護，防范事故的發生。
(6)加強對電腦室、實驗室等特殊場所的管理，按規定操作。
5、加強安全檢查
(1)學生不準帶危險物品到校，課間要做有意義的活動，不要在危險區域逗留。
(2)加強校園安全工作管理，閑雜人員不得進入校園。
(3)加強對學生日常行為規范教育，嚴禁在走廊、操場內追逐、打鬧。
(4)值周教師要進一步增強責任心，按時到崗到位，加強課間巡邏，認真做好值周工作。
(5)通過多種途徑，做好安全知識的宣傳、預防工作。
(6)加大檢查力度，改善周邊環境。
6、具體內容安排
第6篇：校園車輛管理辦法范文
為切實做好全市道路交通安全管理工作，努力滿足人民群眾出行需要，保持全市經濟社會平穩有序，現就貫徹落實《市人民政府關于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的意見》精神，作如下責任分工。
一、健全機制，形成全社會協調聯動工作格局
(一)將道路交通安全工作納入安全生產、社會管理綜合治理和精神文明建設考核，對發生重特大道路交通事故的單位實行一票否決。
(二)成立市道路交通安全管理工作領導小組。
成立由市政府市長任組長，分管領導任副組長，相關部門主要負責人為成員的市道路交通安全管理工作領導小組，加強對道路交通安全工作的組織領導。
(三)明確道路交通安全管理中各職能部門的職責，形成齊抓共管的工作格局。
(四)按照《回族自治區道路交通安全條例》要求，建立市道路交通安全防范責任制度。
(五)建立健全市、鎮、村三級道路交通安全綜合管理責任制。實行機動車、駕駛人“戶籍化”管理。每個村、組、社區設立由村干部、社區干部、司法助理員、農機安全管理員兼職的交通安全管理人員，每個村、組、社區配齊2名以上專職交通協管員。協助公安交管和農機部門開展農村交通安全宣傳教育和勸阻交通違法行為工作。
(六)組織農村派出所參與農村道路交通安全管理工作。
二、嚴格管理，增強道路交通安全源頭管控
(七)監督駕校嚴格按照培訓大綱培訓，不得減少培訓項目或縮短培訓時間，嚴格管理教練員隊伍。對掛靠經營、不按規定進行培訓的駕校和教練員進行清理。
(八)每年對駕?？忌目荚嚭细衤室约八嘤栺{駛人三年內的嚴重交通違法行為發生率和交通事故發生率進行考核排名，對排名靠后的駕校采取減少報考名額、暫?？荚嚨葢土P性措施。
(九)開展文明交通進駕?；顒?，每個駕校都必須開展“五個一”活動，即設立一個文明交通宣傳陣地、講好一堂文明交通常識課、每位學員看一次文明交通宣傳片、參與一次交通勸導服務、每位新駕駛人參加一次文明駕駛宣誓儀式。
(十)完善駕駛人考試管理辦法，增加場地考試項目，明確實際道路考試距離，增加夜間考試和重點車型長距離考試比例，提高考試難度，確保考試質量。
(十一)加強對營運客車、城市公交車、營運貨車、旅游客車、出租車、危險貨物運輸車輛等職業駕駛員的管理，嚴格準入門檻，嚴把職業駕駛員從業資格關。凡具有吸毒、嗜酒、賭博等不良行為的駕駛人，一律不得聘用其駕駛客運車輛，并要求運輸企業每年對本企業的職業駕駛員進行不少于15天的安全教育培訓。
(十二)加強拖拉機駕駛人培訓管理工作，嚴把拖拉機登記和駕駛人考試關，上道路行駛的拖拉機無牌無證發生率控制到20％以下。
(十三)完善客運企業、駕駛人誠信體系和“黑名單”制度。
根據客運企業安全管理制度落實情況和實際安全生產狀況分為紅、黃、綠3色等級管理，對達到紅色等級的企業掛牌進行整改，并向社會公布。實行交通違法、交通事故抄告制度。對發生交通違法行為或者發生重特大道路交通事故負有責任的客運駕駛人，依法依規嚴肅處理，取消其從業資格，列入黑名單庫。
(十四)實施機動車保險費率與交通違法行為，交通事故情況掛鉤。
(十五)加強營運客車、危險化學品運輸車、旅游客車、校車等重點車輛管理。建立專門管理檔案，建檔率達100％。
(十六)對道路運輸經營者所屬客運車輛發生一次死亡3人以上道路交通事故負同等以上責任的，除收回肇事車輛的經營許可證件外，從發生事故之日起1年內，不得受理該車實際經營者新增客運經營申請。
(十七)加強對校車的安全管理和資金投入，解決學生乘車問題，并配套解決校車駕駛人及車輛運行、維護保養等費用。2012年全市中小學、幼兒園校車配置率達到40%，2013年達到70％，2014年達到90％，2015年達到100%。
(十八)落實學校校長、幼兒園園長和交通安全管理第一責任人的責任。嚴格校車安全源頭管理，加強對學校和幼兒園的交通安全教育和管理，建立校車及駕駛人檔案，建檔率達到100％，落實校車及接送學生車輛向公安部門備案制度；強化校車安全技術狀況定期檢驗；嚴格校車駕駛人聘用，對駕駛人不具備相應準駕車型3年以上經歷、年齡超過60周歲、最近3年內有記滿12分記錄、發生過失致人死亡或者重傷的交通責任事故、有飲酒或者醉酒后駕駛記錄、最近1年內有駕駛客運車輛超載、超速等嚴重交通違法行為以及有犯罪記錄、因違反治安管理行為受到拘留處罰記錄的，一律禁止駕駛校車。為所有校車配備教輔人員，安排、引導學生有序乘車，杜絕出校返校時發生超員交通違法行為。
(十九)加強學生上下學時段和校園周邊道路的巡邏管控，為全市學校配備護學員，做好學生上下學交通秩序維護，嚴防發生校車超員現象。嚴厲查處接送學生車輛超員、超速、飲酒和醉酒駕駛以及無牌無證車、報廢車、三輪汽車、拖拉機接送學生等交通違法行為，使接送學生車輛違法率下降到10％以下，加強對校車及接送學生車輛的監管，落實校車及接送學生車輛備案制度，備案率達到100％。
(二十)認真調查摸排寄宿制學校周末放學返校情況，提出運力需求，積極協調客運企業，支持客運企業在周末增加運力，解決寄宿制學生回家返校乘車難問題。
(二十一)加強公交車和出租車管理，嚴把車輛安全性能關，加強駕駛人職業道德教育和文明駕駛教育。建立健全駕駛員誠信考核檔案，建檔率達100％，嚴格資格審核和崗前培訓，督促企業落實安全生產主體責任和交通安全各項措施，依法查處違反交通安全法律法規的企業和從業人員。
(二十二)落實客貨運輸企業安全生產的主體責任，抓好交通安全管理措施的落實，健全交通安全規章制度，建立駕駛人檔案，建檔率達100%，嚴把駕駛人出車關。同時要加強車輛的日常檢驗、維護、檢測，對存在安全隱患的，不得安排生產運營任務。
(二十三)開展道路運輸企業安全生產狀況的評估工作。對客運企業、危貨運輸企業、城市公共交通運輸企業、出租車企業的安全生產狀況開展評估，將發生重特大責任交通事故的企業列為重點對象進行監控，必要時向社會公布。
(二十四)遵循統籌規劃、合理布局、方便檢測的原則，制訂機動車安全檢驗機構設置規劃。
(二十五)實現機動車安檢機構與車管所計算機系統聯網，對車輛檢測信息數據實時傳輸。凡未聯網的檢測機構，公安部門對出具的檢測報告不予認可。
(二十六)凡未經檢測或檢測不合格車輛出具虛假檢測報告的檢驗機構，一經發現，一律取消其檢驗資質。
(二十七)依法嚴格落實對大型客貨車輛、營運車輛報廢解體的監督職責，嚴厲打擊利用報廢機件拼裝機動車違法行為。凡不按規定解體報廢車輛、利用報廢車輛機件拼裝機動車的，一經發現，一律取消報廢回收企業、汽車修理改裝企業的經營資質。
(二十八)整頓客運市場秩序，嚴厲整治非法營運的“摩的”、“面的”、“黑出租”，凈化客運市場。
三、完善設施，構建道路交通安全防控網絡
(二十九)將保障路面交通安全設施、道路交通事故多發點段和道路危險隱患點段治理、交通科技建設、交通安全宣傳教育、執法裝備等道路交通安全工作所必需的經費納入市財政預算，并隨著經濟社會的發展和道路交通安全管理任務的增加逐步增加。
(三十)建設交警中、大隊營房。將公安交通管理部門的營房建設納入基本建設規劃，分五年逐步解決交警中、大隊營房建設問題。(市公安局牽頭，發展改革局、財政局、交通運輸局等單位配合落實。)
(三十一)根據全市經濟社會發展水平及常住人口、道路通車里程、機動車保有量及駕駛人總量，制訂交警大隊、中隊警力配置規劃，及時調劑補充新建公路所需警力，切實解決交警警力不足問題。在人員密集、交通復雜、事故多發的鎮場或干線公路，合理布建交警巡視點，并落實機構、人員、營房、經費和裝備配備。
(三十二)規范交通協管員管理。將交通協管員工資等經費納入財政預算，依據警力配置等因素，按照民警與協管員1：3的比例配備交通協管員。
(三十三)在臨水、臨崖、急彎、陡坡路段和事故多發等重點路段，設置警示標志、防撞護欄護墩等安全設施，2012年設置率達50％，2013年達100％。(市交通運輸局負責，安監局、公安局配合。)
(三十四)建立對新建、改建公路和城市道路的規劃設計、施工方案審查、施工以及道路竣工驗收等階段全面落實交通影響評價的工作機制，公安、安監部門參與項目評審和驗收，確保道路交通安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。
(三十五)嚴格道路施工報備制度，落實施工作業單位安全主體責任，督促道路施工單位嚴格按照國家有關技術標準，布設施工作業區，設置安全警示標志。(市交通運輸局、住房城鄉建設局負責，公安局配合。)
(三十六)建立健全道路安全隱患排查整治長效機制。根據道路安全隱患嚴重程度，制訂道路安全隱患排查治理規劃，實行定期排查、掛牌督辦制度。(市安監局負責，交通運輸局、公安局配合。)
(三十七)將“公路安保工程”向農村道路延伸，完善農村道路的標志標線和安全防護設施。加大農村道路安全隱患排查治理力度，加強農村公路養護工作，確保農村公路安全暢通。(市交通運輸局負責，公安局、安監局配合。)
(三十八)加強三輪汽車、摩托車管理。按照“先納入管理，后逐步規范”的原則，出臺鼓勵農民群眾入戶辦證的政策規定，解決農村地區三輪汽車、摩托車無牌無證問題，2012年三輪汽車、摩托車上牌率達60%，駕駛人持證率達70%，2013年三輪汽車、摩托車上牌率達90％以上，駕駛人持證率達95％以上。（市公安局負責。)
(三十九)制訂農村公共交通發展規劃，積極鼓勵、支持和引導農村公共交通發展，加強農村客運市場監管，按照農村群眾出行特點和規律，合理安排運力，有效解決農民群眾出行難和出行不安全問題，2013年行政村公共交通覆蓋率達100％。（市交通運輸局負責，公安局配合。)
四、科學管理，推進道路交通管理科學化建設
(四十)進一步完善自治區、市、縣(區)三級交通事故緊急搶救聯動機制，建立110(122)報警服務臺與120、119急救電話之間交通事故信息互通和反饋制度，實現救援單位同步聯動，最大限度地提高交通事故傷員救治率，降低死亡率。國省道干線公路、高速公路重特大交通事故、道路阻斷等公共安全事件，納入政府應急管理體系。
(四十一)指定交通事故傷員定點救治醫院，定點救治醫院要建立“綠色通道”。(市衛生局負責，2012年2月底前完成。)
(四十二)管好用好交通事故救助基金，確保事故傷員得到及時救治。(市公安局負責，財政局配合。)
(四十三)建立惡劣天氣預警機制。及時向社會降雨、降雪、霧、道路結冰等天氣預報、警報、預警信息。
(四十四)及時收集道路通行條件變化信息，交通安全預警，采取相應的道路通行管理控制措施，做好公路搶通恢復工作。(市公安局負責，交通運輸局配合。)
(四十五)進一步加強城市交通指揮中心建設，完善系統功能，提高城市道路交通指揮控制能力。全市重點路段電子監控設備逐步增加，提高交通管理科技化、信息化水平。(市公安局負責，財政局、交通運輸局、住房城鄉建設局配合。)
(四十六)公路客運(含農村地區客運汽車)、旅游客運、危險物品運輸車衛星定位行駛記錄儀安裝率達100％，重型貨車、出租車等車輛衛星定位行駛記錄儀安裝率達80%。加大監管力度，督促運輸企業充分發揮衛星定位行駛記錄儀的監管作用，及時提醒車輛駕駛人員按規定速度行駛，對監管平臺發現的車輛超速、超員等違法行為，督促企業按內部規定予以處罰。對不按規定使用、監管的車輛和企業，責令停業整頓。
(四十七)制訂公交優先發展規劃，加大公共交通投入力度，提高城市交通公交分擔率，中心市區公交分擔率、覆蓋率、準點率逐年提高。(市交通運輸局負責，財政局配合。)
(四十八)加快鄰近主干道的住宅集中區、繁華商業街區、學校周邊的道路中央隔離設施和行人過街設施建設。抓好大型公共建筑物、住宅小區、繁華商業街區、學校等人口密集區的停車場配建，充分利用背街小巷等道路資源，規劃建設停車泊位。(市住房城鄉建設局負責，財政局、交通運輸局、公安局配合。)
(四十九)積極培養和引進交通組織和交通管理專業人才，建立全市道路交通安全管理人才庫。(市公安局負責，財政局、交通運輸局、住房城鄉建設局配合。)
五、強化宣傳教育，落實行政問責制度
(五十)加大交通安全宣傳教育力度。每年組織制訂市交通安全宣傳實施方案，安排必要的交通安全宣傳經費，確保交通安全宣傳工作順利開展。全市30％以上社區、村鎮、企業、學校建立交通安全宣傳警務室，宣傳覆蓋率達100％。(市公安局負責，宣傳部配合，2012年底前完成。)
(五十一)市廣播電臺、電視臺等新聞媒體設立固定交通安全宣傳欄目，在黃金時段播放有關道路交通安全宣傳教育的內容和公益廣告。市廣播電臺、電視臺每天播放交通安全公益廣告數量不得少于2條。(市文化旅游廣播電視局負責，公安局配合。)
(五十二)行政村、社區、中小學校、駕校、檢測站、客運站、客運企業、物流場站、鎮（場）街道等重點單位交通安全宣傳櫥窗或板報設置率達90％以上；每個鎮（場）每年在道路沿線建筑物設置交通安全宣傳標語不少于10條。(市宣傳部負責，公安局配合。)
第7篇：校園車輛管理辦法范文
關鍵詞：快遞業；電子商務；協同發展；互聯網+
中圖分類號：F618 文獻標識碼：A
Abstract： Express logistics is an important part of E-commerce ecosystem， E-commerce and logistics express is mutual support and common development of the relationship. In order to promote the benign interaction and healthy development of E-commerce and express logistics. This paper studies on the express industry and its development in coordination with E-commerce about the relationship between E-commerce and express industry， the importance of synergetic development of E-commerce and express industry， the general idea and relevant measures， and so on.
Key words： express industry； E-commerce； synergetic development； internet plus
目前商物流行業一片繁榮，呈現出以下幾個特點：電商物流行業服務能力穩步提升，用戶滿意度較高；開放、融合、共享、創新將會成為電商物流發展的新常態；而且農村電商物流發展迅猛，跨境電商物流也呈現出高速長態勢。2016年全國電子商務交易額達到26.1萬億元，較上年同比增加20%。然而正是電商物流支撐了消費市場規模的擴大，目前以電商物流為代表的新興經濟方興未艾，正在逐步成為經濟增長的新動力。綜合來看，不管是從經濟層面還是行業需求以及政策紅利的角度來看，電商物流行業將會在2017年迎來發展的最佳時期，將繼續保持高速增長態勢。
1 電子商務與快遞業之間的關系
電子商務，作為一種新型的科技產業，主要是針對信息流、商流、資金流和物流的電子化，不僅是物流、商流、信息流、資金流的重要渠道和支撐平臺，更是促進現代服務產業與國家經濟發展的一大利器。而物流快遞，作為兼有郵遞功能的門對門物流活動，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特征顯著等特點。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。
電子商務與快遞，曾經分屬不同領域的兩個產業，因為現代消費方式的變化而密切關聯、相伴而行、相輔相成。在“互聯網+”的背景下，跨境電商、移動電商將會把電子商務推上另一個，而作為電子商務支撐產業的快遞物流服務業的發展將直接影響電子商務的客戶體驗。電子商務的迅猛發展將大大增加對于快遞物流服務業的需求，網絡購物業務量的增長同步帶動了快遞業務量的增長，而快遞物流服務業出色的服務也會進一步推進電子商務的發展。
可見，沒有快遞行業快捷配送，電商難以發展；反之，沒有電商的支撐，快遞行業也不可能迅猛發展。電子商務與快遞物流服務好比天平的兩端，任何一端的發展滯后，都會造成電子商務與快遞物流發展失衡。只有雙方聯動發展，協同共贏，才能更好地為客戶提供優質服務，才能有力促進了兩個市場的發展壯大。
2 快遞業與電子商務協同發展的重要意義
快遞業是現代服務業的重要組成部分，是推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業。電子商務是網絡化的新型經濟活動，是戰略新興產業與現代流通方式的重要內容。近年來，快遞業與電子商務相互依存、互為支撐，業務合作日趨緊密、關聯領域不斷拓展。促進快遞業與電子商務協同發展，是加快現代服務業發展，促進經濟結構調整和產業轉型升級，推動供給側結構性改革的重要舉措；是實現全面建成小康社會的重要手段。
3 快遞業與電子商務協同發展的總體思路
以黨的十和十八屆三中、四中、五中全會精神及系列重要講話精神為指導，結合各地黨代會和人大會議的會議精神，堅持以市場主導、政府引導、統籌規劃、創新發展、因地制宜和突出特色為導向，以建立適合電子商務快速發展的物流快遞管理和服務體系為目標，以政策集成為手段，發揮政府統籌協調的優勢，探索政策創新和制度創新，推進管理方式改革，為快遞業與電子商務在創新驅動、規模發展、設施建設等方面創造協同發展的良好政策環境，破除行業發展瓶頸，著力解決產業融合發展、信息互聯互通、網絡協同規劃等問題，建立與協同發展需求相適應的管理制度和服務體系。
4 快遞業與電子商務協同發展的目標
規劃布局科學化：將電商物流快遞基礎設施建設納入城市總體規劃，進一步拓展完善快遞服務網絡，完善骨干節點和末端投遞服務站點建設。
信息平臺開放化：建設集“數據采集、信息互聯和政府監管”于一體的快遞電商公共信息服務系統，實現用戶、電商、快遞、政府等多方信息的匯總與共享，促進線上線下互動創新。
車輛配送標準化：建立和完善配送車輛標準體系，實現配送車輛規范化和標準化運營。
人才培養專業化：建立快遞和電商從業人員服務和考核標準，完成從業人員的培訓和考核，全面實現持證上崗。
產業發展融合化：形成一批運行規范有序、示范作用明顯的協同發展項目，基本形成覆蓋全省、全市，普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效和綠色節能的快遞服務網絡體系，基本實現“鄉鄉有網點，村村通快遞”。
制度體系創新化：通過政策創新和制度創新，建立起適合電子商務快速發展的物流快遞管理制度和服務體系，推動快遞、電商企業服務模式創新，培育壯大一批輻射范圍廣、服務能力強、社會效益好的快遞、電商企業，努力促進快遞業與電子商務協同發展。
5 快遞業與電子商務協同發展的主要措施
5.1 推進“互聯網+”行動計劃
鼓勵快遞、電商企業通過“互聯網+”手段，推動跨地區、跨行業的“電子商務與物流快遞服務信息公共服務平臺”的建設，面向電子商務企業、快遞企業、政府部門等多位主體共同使用，在社區、校區、產業園區等公共場所建設快遞綜合服務平臺，或在鄉鎮、村建設電子商務公共服務平臺，實現數據管理、對接、預測功能的信息化，引導快遞企業與電商企業深化合作，統一數據接口標準，實現系統對接和信息交換，促進快遞服務與網購業務融合銜接。支持共同運用物聯網、大數據、云計算等信息技術，開發應用軟件、手機APP等網絡工具，發展倉儲配送、流通加工、個性化定制、代收貨款、訂單生產等服務，打造信息化智能快遞服務網絡。探索建設集“數據采集、信息互聯和政府監管”于一體的快遞電商公共信息服務系統，實現用戶、電商、快遞、政府等多方信息的匯總與共享，促進線上線下互動創新。
5.2 加快電商快遞物流園區建設
電商快遞園區是指在機場、港口、鐵路、高速公路及其周邊沿線，以及在產業集聚區建設電商快遞園，并為進駐的電商、快遞企業提供道路、水電、倉儲、網絡等基礎配套設施。將電商物流快遞需求納入城市總體規劃，完善通道與節點布局，保障城市配送基礎設施建設用地，加快物流園區向“智慧市場+電商創業孵化區”模式轉型升級，提供具備集中倉儲、高效分揀、快速配送、商品展示等功能的倉配一體化服務。加快園區內部資源整合，引進金融、保險等企業入駐園區，提供“一站式”服務。
5.3 化快遞末端服務網絡
按照《快遞服務》、《快遞營業場所設計基本要求》、《郵政業安全生產設備配置規范》等國家標準，引導快遞企業推進營業場所標準化、分撥中心規范化、作業流程制度化建設。支持電商、快遞企業結合主要商業中心、大型社區、產業園區、校區、寫字樓和機關事業單位等公共場所布局，規劃建設快遞配送站、智能快遞箱等電商快遞末端服務網點。推動快遞企業創新收派模式，推廣網訂店取（送）、店內寄件等服務。同時規范快遞末端網點備案管理。
5.4 推行快遞配送車輛規范化
按照《城市物流配送汽車選型技術要求》、《快遞專用電動三輪車技術要求》等國家標準，并結合實際制定城市快遞配送專用汽車、快遞專用電動車等車輛管理辦法和臨時停車管理措施，合理規劃快遞配送車輛通行路線和貨物裝卸地點，統一城市配送車輛標準、標識管理，消除非標車輛運營，鼓勵采用清潔能源車輛開展快遞配送業務，支持充電、加氣等設施建設，并給予通行便利。
5.5 推進“快遞下鄉”服務農村工程
加大快遞服務農村電商力度，積極推進快遞服務網絡向農村地區、邊遠地區拓展延伸，提升農村地區、邊遠地區快遞服務水平，完善農村地區物流快遞體系，鼓勵新型農業經營主體與快遞網點、社區等對接，開展生鮮產品“基地+社區直供”電子商務業務，引導快遞、電商企業廣泛與農村郵政局所、村郵站、“三農”服務站、農村供銷社、客（貨）運站及超市便利店等農村市場服務主體開展快遞業務合作，暢通“工業品下鄉、農產品進城”的雙向流通渠道，促進農村電子商務發展。
5.6 鼓勵電商企業與物流快遞企業合作
鼓勵電商企業和快遞企業對接系統建設，統一信息交換和數據接口標準，建立合理的利益分配機制，公開透明快遞服務價格，加強與快遞企業的溝通協作，提供合理的、公開透明的、雙贏的行業規則，通過系統分配和有效管理，解決遞送資源不足問題的同時帶動眾多小快遞企業的發展，促使電商與快遞兩個行業能夠更好地深入合作，共建和諧生態鏈。
5.7 加大快遞電商人才隊伍建設
推動政府、企業和院校三方建立合作機制，利用大中專院校資源，鼓勵校企合作，推進校園快遞服務中心建設，打造教學、實訓相結合的快遞人才教育培訓實踐基地，促進畢業生就業和企業人才招聘。加強行業標準規范建設，推動國家標準、行業標準的宣傳貫徹和執行，支持行業協會，支持快遞企業組織從業人員參加快遞業務員職業技能鑒定考試，提升從業人員的基本技能、職業操守、綜合素質和服務水平，通過社會化考試取得職業資格證書的個人，享受人社部門相關補貼政策。形成政府引導、企業接收、院校培養的人才培養體系，加快行業中、高級人才培養，打造多層次快遞電商人才隊伍。
5.8 強化保障措施
（1）落實組織保障
建立由財政、商務、郵政管理部門牽頭，交通運輸、城市規劃、公安等相關部門參與的部門間工作協商機制，責任清晰、統籌協調、高效運行地促進快遞業與電子商務的協同發展工作，及時研究處理突出問題，廣泛開展多形式、多渠道、多層次的合作，因地制宜促進快遞業與電子商務協同發展。
（2）強化規劃引領
結合本地區經濟發展特點、電子商務發展水平和物流快遞配送存在的主要問題，完善出臺電子商務和快遞發展的相關規劃，制定切實可行的工作方案，充分調動政府和社會資源，推動快遞業與電子商務協同發展納入國民經濟和社會發展“十三五”規劃、物流業中長期規劃、服務業發展“十三五”規劃等。引導快遞、電商企業合理布局城鄉服務網絡，不斷拓展協同發展空間。
（3）強化政策扶持
貫徹落實國家、地方政府促進快遞業與電子商務發展的有關政策，勇于破除現有管理體制對電商物流快遞的束縛，積極向政府及有關部門爭取財政資金和建設用地等政策支持，加大政府在基礎設施和公共服務商的投入，鼓勵引導企業經營模式創新，激發出市場主體的活力和創造性，努力創造有利于電商物流快遞繁榮發展的政策體制環境，推動快遞業與電子商務協同發展示范性工程項目建設。
（4）強化行業監督和協會作用
將有關郵政監管工作委托給當地交通運輸部門，以推動寄遞安全屬地管理，提升安全監管實效。同時指導物流學會、電子商務協會、快遞協會等行業協會發揮作用，加強調查研究，開展合作交流，提供政策建議，做好企業服務。引導企業誠信經營，促進市場秩序規范，維護行業共同利益，形成政府、協會、企業之間的良性互動機制。
（5）強化新聞宣傳
充分發揮新聞媒體的宣傳作用，積極利用電視、報紙、網絡論壇、微信多種新聞媒介，大力宣傳推進快遞業與電子商務協同發展工作的成功案例，定期舉辦相關論壇、新聞沙龍等活動，鼓勵快遞和電商企業開展品牌宣傳、招商推介活動，促進行業內的互聯網應用和溝通交流，積極營造良好的輿論氛圍。
6 總 結
物流快f是電子商務生態系統的重要組成部分，電子商務與快遞業是相互支撐、共同發展的關系，良好的電子商務模式和電子商務企業、物流快遞業的協同發展必將促進產業融合和經濟結構調整，甚至帶動其他相關產業協同發展，成為促進經濟快速穩定發展的關鍵因素。
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第8篇：校園車輛管理辦法范文
一、重點項目突破攻堅
（一）銀耳博物館建設。已完成館主體建設。通過招商引資4000余萬元，正全力推進陳列布展和室外生態景觀打造。計劃8月底全面完工并投入使用。（二）群文中心建設。項目主體二層已全面竣工，二次裝修設計已啟動，設備采購正在進行中。在項目手續方面，發改局已立項，建設、規劃、國土等手續正在辦理之中。目前正搶抓工期，力保年內全面完工。（三）紀念館二期工程。已完成供排水管線、供電線路、旅游廁所和部分展墻的維修改造，完成投資150余萬元。（四）圖書館維修工程。已于3月下旬開始動工維修，計劃6月下旬完成。（五）數字影院建設。主體建設已全面完工，裝修設計全面完成，6月正式進入裝修階段,10月正式營運。（六）千佛崖保護工程。已于5月底由清華大學建筑設計研究院完成資料整理與保護性規劃設計方案，并請省社科院完成了整個景區的設計規劃方案。
二、民生工程加快實施
（一）基層文化陣地建設。全面完成空山、唱歌2個省級示范鄉鎮綜合文化站規范化建設，積極推進鄉鎮綜合文化站改擴建工程。完成49個鄉鎮綜合文化站專用設備配送。建成文化示范村80個，建成文化大院150個。（二）“村村通”工程。進一步鞏固全縣廣播電視“村村通”長期通，累計維修直播衛星451臺（件），高頻頭687只。規劃了全縣廣播電視“戶戶通”工程，完成了地面數字電視用戶統計規劃。（三）“村村響”工程。完成對已建139個行政村的廣播升級維護及村廣播室專職人員的業務培訓。完成今年145個行政村“村村響”設備的招標工作，計劃在今年9月底前全部安裝調試完畢。（四）“2131”工程。全縣22個放映隊，上半年共完成4755場次放映任務。全縣已將5個農村固定放映點建設納入鄉鎮綜合文化站改擴建工程中，已完成空山鄉固定放映點建設，正抓緊建設、、等鄉鎮固定放映點建設。（五）免費開放文化場館。紀念館、文化館、圖書館、銀博館、美術館、鄉鎮文化站全面實現免費開放，各場館累計接待游客51萬人次、旅游團體170多個，免費講解400余場（次），發放宣傳資料4萬余份，提供各類咨詢服務70余次。（六）整合鄉鎮文化資源。截止目前，已整合12個鄉鎮文化資源。（七）書屋建設有效推進。今年計劃建成社區書屋10個，相應設施正在采購中。2014-2015年11家數字農家書屋建設，目前已完成計劃申報工作。
三、文化活動異彩紛呈
（一）重大活動抓特色。充分利用節假日，積極開展特色文化活動。三八節期間在高明新區舉行了專題文藝演出;在廣場舉行了“群文薈萃迎五一”大型文藝演出;在王坪開園2周年之際，舉辦了“唱響紅云崖”紅歌大賽;5月舉辦了“夏日廉風•清韻”書畫展及文藝演出活動周活動；積極籌備第三屆銀耳節文藝演出活動。（二）主題活動求創新。積極開展“送輔導、送演出、送書畫、送圖書、送電影、送展覽”系列文化進軍營、進幸福美麗新村聚居點和院戶活動;積極開展文化展覽進校園，廉政文化展覽進機關、進社區活動;深入開展以“群教活動就是好”為主題的巡回演出活動;舉行“魅力山水城”月月紅廣場群文展演。累計舉行文化下鄉演出48場，基層文藝培訓2000余人次，送春聯10000余幅，送圖書及報刊11000冊（份），送《書畫印》報1000余份，開展廉政電影展映48場次。（三）基層隊伍再壯大。城鄉組建了紅云舞蹈隊、鑼鼓隊、秧歌隊及社會演出團體32個，積極開展城鄉日常文化活動和文化交流活動;文廣新系統分別在楊柏、、王坪、廣納、空山、諾水河等鄉鎮或村建立了群文培訓基地。組織縣書畫協會、縣老年書畫研究協會會員創作書畫作品60余幅，參加了在舉辦的“省川東北六市老年書畫聯展”;為打造諾水河風景區，組織書寫制作了楹聯5幅。（四）文化市場監管有力。成立了網吧視頻監控分中心;進行了“拉網式”消防安全大排查;開展了“三個一遍”、網吧“雙百”行動、公共視聽載體播放等專項整治。以“凈網”、“清源”、“秋風”三大專項行動為主線開展“掃黃打非”，確保了出版物市場的健康規范發展。積極推進了“正版軟件”復查工作。完成全縣4家印刷企業和58家出版物發行單位年度核驗工作。開展了打擊假報、假刊、假記者“三假”行動和印刷行業質量管理年專項檢查，及“綠書簽行動2014”專項行動。
四、精品創作積極孵化
（一）精品創作常態化。2014年是創作之年，我局以“中國夢”、首屆民間藝術節、縣第三屆洞鄉銀耳節為契機，不斷創作文藝精品。歌曲《走進百姓家》、《永不平凡》、《群眾在我心》、《千年等你來這方》，小品《生日快樂》、《屌絲》，舞蹈《背篼》、《我們村的大媽們》、《扁擔情》，攝影作品《花轎迎親》，
《時代聚焦》、《晨曦》、《新村新歌辣嫂子》，分別獲省市大獎。（二）精品工程見成效?？h攝協17幅作品入選省攝影家協會主辦的2014年省新人新作攝影展。在“先鋒”電視節目展播中，以景祥俊、廖占富、張興瓊等先進典型為素材精心排練了音樂劇《一棵樹》和音詩畫《兩座山》。論文《淺談山區基層文化建設的現狀與思考》、《試談巴山民歌的保護與傳承》兩篇文章被國家級刊物《文化月刊》采用。書法作品《草書斗方》、美術作品《山水》和《曉寒》均在省博物館展出。版畫作品《秦巴三月》入展省版畫提名展第二回，并被神州版畫博物館收藏。（三）精品意識再提升。在文藝創作過程中，圍繞縣委、縣政府工作大局，緊貼“一府三鄉”地域特色和基層民眾生活實際，全力打造反映我縣民眾真實生活的藝術精品，“中國夢”文藝創作、“魅力攝影展”、洞鄉銀耳節開（閉）幕式節目創作正在創編之中。
五、文物保護全力實施
（一）文物保護成效顯著。舉辦了“文化遺產圖片展”和“文物違法犯罪圖片展”下鄉宣講活動，開展了《文物保護法》執法檢查、“5.18國際博物館日”和“中國文化遺產日”專題活動。千佛巖石窟文物保護規劃已落實編制隊伍和前期準備;千佛巖石窟旅游規劃已與省社科院達成意向協議;完成了石刻標語群文物保護規劃、石刻標語群“赤化全川”“爭取蘇維埃中國”搶險保護工程、紅四方面軍總指揮部舊址保護規劃預（概）算編制、送審和經費申請;委托省考古研究院編制了《石刻“赤化全川、爭取蘇維埃中國”保護方案》，已獲省局批準;編制了白乳溪石窟文物保護規劃、紅四方面軍總指揮部舊址修繕、千佛巖石窟保護維修立項報告，已獲省局支持，可望列入國家計劃。積極開展米倉古道申遺工作。（二）監管工作規范有力。全縣859處不可移動文物進行了一次安全大檢查，檢查發現被盜5處，損毀2處，涂染7處。針對巴山民俗文化博覽館無機構、無編制等問題，向縣委、政府和縣編委報送了情況報告和規范管理的請示。（三）文物普查加速推進。選派專人參加省文物局舉辦的可移動文物普查班培訓，完成普查設備采購及安裝，啟動可移動文物普查信息平臺試運行階段錄入工作，協助市文廣新局在縣成功召開市古村落、古民居保護暨第一次全國可移動文物普查前期準備工作現場會。
第9篇：校園車輛管理辦法范文
計劃通過將組織在一定時期內的活動任務分解給組織的每一個部門、環節和個人，從而為這些部門、環節和個人在該時期的工作提供了具體的依據。下面小編為大家帶來個人周銷售計劃模板，但愿對你有借鑒作用!
個人周銷售計劃模板1(一)服裝產品營銷策劃目的
要對本服裝產品營銷策劃所要達到的目標、宗旨樹立明確的觀點(如：提高市場占有率;擴大產品知名度;樹立規模、優質、專業、服務的良好形象)，()作為執行本策劃的動力或強調其執行的意義所在，以要求全員統一思想，協調行動，共同努力保證策劃高質量地完成。
(二)分析當前的服裝產品營銷環境狀況
對同類產品市場狀況，競爭狀況及宏觀環境要有一個清醒的認識。它是為指訂相應的營銷策略，采取正確的營銷手段提供依據的。"知己知彼方能百戰不殆",因此這一部分需要策劃者對市場比較了解。
(三)市場機會與問題分析
服裝產品營銷方案，是對市場機會的把握和策略的運用，因此分析市場機會，就成了服裝產品營銷策劃的關鍵。只是找準了市場機會，策劃就成功了一半。
(四)服裝產品營銷目標
營銷目標是在前面目的任務基礎上公司所要實現的具體目標，即服裝產品營銷策劃方案執行期間，經濟效益目標達到：總銷售量為_×萬件，預計毛利_×萬元，市場占有率實現_。通過市場分析，找出市場機會，提煉自身優勢，確定銷售目標。例如確定的目標市場：以行業銷售為主(利潤和穩定市場)、渠道銷售為輔(提高知名度，擴大市場占有率);行業主要主要系指工礦，交通，建筑，消防，制造，工廠等有一定采購規模的目標客戶;渠道銷售主要系指區縣級的加盟或者商。
(五)服裝產品營銷戰略(具體行銷方案)
(六)服裝產品策劃方案各項費用預算
這一部分記載的是整個營銷方案推進過程中的費用投入，包括服裝產品營銷過程中的總費用、階段費用、項目費用等，其原則是以較少投入獲得效果。
(七)銷售增長預測與效益分析
該部分對營銷行動方案投入實施后的效益分析，包括服裝產品營銷后未來1-5年的銷售增長、利潤與收益分析、現金流分析、投資回報率等。
(八)服裝產品營銷方案調整
這一部分是作為服裝產品策劃方案的補充部分。在方案執行中都可能出現與現實情況不相適應的地方，因此方案貫徹必須隨時根據市場的反饋及時對方案進行調整。
個人周銷售計劃模板2一、清點貨品，做到心中有數
1.掌握每款貨品數量。
2.掌握每款號碼情況及數量。
3.掌握前十大貨品庫存情況及時補貨，并讓每位員了解。
4.近期整理庫房，做到井然有序，便于找貨、盤貨。
二、管理好賬目
1.做到日清、日結、日總、日存、日報。
2.做到心中有數，每款每日銷售數量及占比。
3.并進行銷售同比及環比分析，同時對貨品進行調整。
三、管理好員工
1.穩，穩定在職員工，逐一談，了解內心需求及動向。
2.招，招聘新員工，做到招之能來，來之能用，用之能勝。
3.訓，培訓員工。
(1)做到每位員工均了解公司制度。
(2)在無顧客時，培訓員工的銷售技巧如服飾搭配、話術表達等知識技巧。
4.保，保證賣場有足夠的銷售人員，目的是保證銷售額。
5.提，提高銷售人員的銷售技巧，貨品知識等，便銷售人員成為一頂一的干將，并為企業提供優秀的管理人員。
四、商品陳列
1.按公司要求，做好服裝陳列。
做到精中有細，細中有致。通過陳列使顧客產生購買行為。
2.在陳列上爭取創新，開發員工的創新思維，激發員工創新力，并根據創新結果給予物質獎勵。
目的是挖掘員工潛力，激勵員工創新思想。
3.調整服裝陳列，隨時變換搭配，讓新顧客有耳目一新的感覺，老顧客有新感覺。
五、增加銷售額
1.通過培訓指導員工，從單個顧客銷售數量上入手，挖掘顧客需求分析顧客類型，多做銷售附加。
2.掌握每次促銷活動，在活動前與所有員工共同分析，做到事前的準備，事中有跟進，事后有總結。
3.促銷宣傳方面，對老顧客通過電話、手機短信等方式將信息及時發出;
對新顧客通過宣傳頁等方式，爭取更大的宣傳范圍。
4.對于銷售業績較高的員工和銷售附加較高的員工，做到業績分享，共同學習提高，增加整體銷售業績。
個人周銷售計劃模板3一、服裝的陳列
在賣場除了店鋪的設計和櫥窗的造型外，需要在服裝的陳列上表新立異，以求強烈的視覺沖擊力，營造成一種商業空間的銷售環境，以濃重的設計烘托自身的賣場氛圍，以獨特的個性確立商圈的形象，以爭取更多消費者的光顧，來獲取更大的利潤。因此，服裝陳列也越來越受商家的注意，成為銷售系統的重要環節。作為營銷系統中重要的一環，如何陳列商品，有以下幾點建議：
1、疊裝陳列
(1)首先強調視覺，在色塊掌握上，原則應是從外到內，有淺至深，由暖至冷，由明至暗，因為這是人觀察事物的習性，這樣也能使消費者對商品產生興趣，從注意、吸引、觀察、購買等幾個環節進行購物。
(2)同季節同類型同系列的產品陳列同一區域。
(3)疊裝區域附近位置盡量設計模特，展示疊裝中的代表款式，以吸引注意增進視覺，并且可以擺放相應的服裝的海報，宣傳單張，以全方位位展示代表款。
2、掛裝陳列
(1)每款服飾應同時連續掛2件以上，掛裝應保持整潔，無折痕。
(2)掛裝的陳列顏色應從外到內，從前到后，由淺到深，由明至暗，側列從前到后，從外到內，由淺到深，由明至暗，這些得根據店鋪的面積與服裝的主推風格來定。
3、模特服裝的陳列，二到三天則須更換一次，這樣給顧客保持新鮮感，吸引人流進店。
在細節決定成敗的今天，商家想在激烈的市場競爭中，立于不敗之地，就得從細微處入手，作為服裝銷售的專賣店，有三個因素決定著專賣店開得是否成功，一是硬件，二是其貨品陳列，三是專賣店的員工素質，服務質量提高銷售量也必將隨之提高。
二、提高服務質量
服裝導購代表工作的目的不盡相同，有的是為了收入，有的是為了喜好，有的兼而有之，不論是那一種目的首先工作就必須具備工作責任心及工作要求，好的服務必將贏得顧客認同，獲得顧客認同也必將提高銷售量。
1、自身工作要求：
(1)保證積極的工作態度，在工作中持有飽滿的工作熱情;
(2)善于與同事合作，精誠合作發揮團隊銷售力量;和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能;
(3)要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能相結合。
(4)對自己嚴格要求，學習亮劍精神，工作扎實細致，要不斷加強業務方面的學習，多看書及相關產品知識，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
(5)善于做出工作總結，一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯，學會自主嚴格要求自己。
2、客戶維系要求：
(1)知道顧客的真正需求，在了解顧客的需求同時，滿足顧客提出的合理要求，提高與顧客之間的信任度，這是維系客戶所必要的條件。
(2)建立客戶資料，對客服的喜好要清楚了解，客戶電話必須詳細記錄，在每季有新產品上架時可以通知客戶。
(3)對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關系。
(4)對所有客戶的工作態度都要一樣，加強產品質量和服務意識，為公司樹立更好的形象，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。了解客戶最需要的服務質量，盡自己的努力做的更好。
三、具體計劃
1、對銷售任務的細化分解，將每月的任務量分配至每周、每天，每日當班工作結束后核對任務完成情況，總結工作得失;
2、于老客戶保持良好關系，在周末時發送祝福短信，讓客戶感受到被重視。
3、新品上架或換季活動時主動通過電話通知顧客，邀約顧客到店消費。
個人周銷售計劃模板41)建立一支熟悉業務，比較穩定的銷售團隊。
人才是企業最寶貴的資源，一切銷售業績都起源于有一個好的銷售人員。沒錯，先制定出銷售人員個人工作計劃并監督完成。建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是我們現在的一個重點。在工作中建立一個和諧，具有殺傷力的銷售團隊應作為一項主要的工作來抓。
2)完善銷售制度，建立一套明確系統的業務管理辦法。
銷售管理是企業的老大難問題，銷售人員出差，見客戶處于放任自流的狀態。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發揮主觀能動性，對工作有較強的責任心，提高銷售人員的主人公意識。
3)培養銷售人員發現問題，總結問題，不斷自我提高的習慣。
培養銷售人員發現問題，總結問題目的在于提高銷售人員綜合素質，在工作中能發現問題總結問題并能提出自己的看法和建議，業務能力提高到一個成熟業務員的檔次。
4)市場分析。
也就是根據我們所了解到的市場情況，對我們我們公司產品的賣點，消費體，銷量等進行適當的定位。
5)銷售方式。
就是找出適合我們我們公司產品銷售的模式和方法。
6)銷售目標
根據我們公司下達的銷售任務，把任務根據具體情況分解到每月，每周，每日;以每月，每周，每日的銷售目標分解到各個銷售人員身上，完成各個時間段的銷售任務。并在完成銷售任務的基礎上提高銷售業績。如出現未完成時應及時找出原因并改正!
7)客戶管理。
就是對一開發的客戶如何進行服務和怎樣促使他們提高銷售或購買;對潛在客戶怎樣進行跟進。
根據我以往的銷售過程中遇到的一些問題，約好的客戶突然改變行程，毀約，使計劃好的行程被打亂，不能完成出差的目的。造成時間，資金上的浪費。我希望領導能多注意這方面的工作!
個人周銷售計劃模板5一、銷量指標
帶領團隊努力完成領導給予的當月銷售計劃、目標。
二、監督，管理銷售展廳和銷售人員的日常銷售工作，制定儀表環境監督卡。
1、儀表著裝：統一工作服并佩戴胸卡
2、展廳整潔：每天定期檢查展廳車輛，談判桌的整潔狀況。
每人負責的車輛必須在9點前搽試完畢，展車全部。隨時處理展廳突況，必要時上報銷售經理。
3、展廳前臺接待：如值勤人員有特殊原因離崗，需找到替代人員，替代人員承擔所有前臺值勤的責任。
隨時查看銷售人員在展廳的紀律。
4、銷售人員的日常工作，對于銷售人員的客戶級別定位和三表一卡的回訪度進行提醒督促，對銷售員的銷售流程進行勘察。
對銷售人員每天的工作任務和需要完成的任務進行協調，如上牌時間和廠家出現的政策變動等。隨時處理展廳突況，必要時上報銷售經理。每天下午下班前定時把一整天的工作情況和明天需要完成的工作任務上報給銷售經理。處理職責范圍類的客戶抱怨，提升客戶滿意度。
5、員工請假處理，準假具體安排辦法制度。
三、配合市場部，做好銷售拓展和市場推廣工作
1、對市場部發出來的市場活動進行協調，如外出拍照片等。
2、在銷售人員不值班的情況下，可以溝通市場部進行外出市場開拓，由市場部定點，出外發單片。
四、掌握庫存，配合銷售經理做好銷售需求計劃
每天對于銷售人員的交車，資料交接，開票，做保險等進行盤查。下班前上報銷售經理登記。對于時間過長車輛對銷售人員進行通報，重點銷售;配合銷售經理對每禮拜一從廠家訂購的車型，顏色進行建議。
五、協助銷售經理做好銷售人員的培訓計劃，并組織實施
由于現階段的管理制度不完善，銷售員缺少較好的培訓，通過與銷售顧問的溝通，他們需求更好的競品信息，我會想辦法找出好的口述(已有思路)，直接影響銷售業績。根據銷售經理和銷售顧問的具體要求，制定相關的培訓材料和計劃!初步定在每天早晨培訓閑置組。
六、排班安排
根據現排班制度，由于有1組為閑置組，閑散情況嚴重，組織上午學習培訓，每月初月中做競品調查。
當然，所有的計劃在此都是紙上談兵，所以說，實踐是檢驗真理的標準，在今后的工作中，我定當努力將這些計劃付諸于實踐中，并在實踐中不斷的提高自己改善團隊，帶領團隊一起，在情況下完成領導下達的任務。
個人周銷售計劃模板6一、日常行政事務建設工作：
1、日常接待：接待主要人員為總部領導、同事;
政府相關部門;合作伙伴等。
2、證照年審：對需要辦理手續的證照進行登記，提前確定辦理時間，安排在規定時段內辦理完企業和車輛的證照年審工作。
3、資料整理：嚴格規范和執行文件資料管理制度。
4、辦公用品采購和使用：依據年度預算采購和領用辦公用品，嚴格控制費用。
耐用辦公用品，如油筆、訂書機、計算器等依據以壞、舊換新的原則領用。
5、車輛管理：嚴格執行車輛使用管理制度，及時進行使用登記、及時保養清洗，違章及時定責處理。
6、水電等方面，嚴格控制監督，做好“節流”工作。
7、定期5s檢查，并進行獎罰結合，罰款作為員工活動基金。
二、安全保衛工作:
1、增加安保人員，進行白天晚上24有人值班巡邏。
2、消防事故應急預案，對安保人員進行消防培訓。
3、多了解周圍環境治安方面情況，多與所屬派出所進行良好溝通，如有必要進行聯防合作。
4、經常對員工進行安全教育，操作規程，交通、用電、消防，防患于未然。
5、加強節假日和重點區域安全防范。
三、宿舍、食堂工作：
1、宿舍方面：加強對我公司的宿舍的管理，并將分散居住的員工集合在一起進行集中管理。
2、食堂方面：做好開辦食堂前的各項準備工作。
四、外聯工作：
1、盡可能多與政府相關部門、甲方管理人員、當地村民進行良好溝通，為企業發展奠定良好外部環境。
2、多尋找幾家物品供應商，定期到市場上詢價，確保所采購物品物美價廉。
五、保潔工作：
對于現有保潔人員進行深度培訓，確保其能夠掌握服務禮儀和細節化工作要領，為公司創建干凈整潔的硬件環境。
六、綠化工作：
定期進行花卉的更換或者養護，保證給客戶提供一個溫馨的環境。
七、企業文化建設：
積極參與《__》、《__汽車人》等媒體的投稿和互動，把太原分公司更多的人文關懷、好人好事、精神風貌展現到更多人眼前。
總之，行政人事工作人事行政工作是一個繁雜的工作體系。下一步，行政部必須加強行政人事工作的執行力度，搭建好企業與員工之間的橋梁，在工作中不斷學習，不斷增強自身修養，加強公司業務知識的學習，圓滿完成公司領導安排的各項事務。
個人周銷售計劃模板7一、實際招商開發操作方面
1、回訪完畢電話跟蹤，繼續上門洽談，做好成單、跟單工作。
2、學習招商資料，對3+2+3組合式營銷模式領會透徹;
抓好例會學習，取長補短，向出業績的先進員工討教，及時領會掌握運用別人的先進經驗。
3、做好每天的工作日記，詳細記錄每天上市場情況。
4、繼續回訪__六縣區酒水商，把年前限于時間關系沒有回訪的三個縣區：__市、_縣、_縣，回訪完畢。
在回訪的同時，補充完善新的酒水商資料。
二、公司人力資源管理方面
1、努力打造有競爭力的薪酬福利，根據本地社會發展、人才市場及同行業薪酬福利行情，結合公司具體情況，及時調整薪酬成本預算及控制。
做好薪酬福利發放工作，及時為符合條件員工辦理社會保險。
2、根據公司現在的人力資源管理情況，參考先進人力資源管理經驗，推陳出新，建立健全公司新的更加適合于公司業務發展的人力資源管理體系。
3、做好公司__年人力資源部工作計劃規劃，協助各部門做好部門人力資源規劃。
4、注重工作分析，強化對工作分析成果在實際工作當中的運用，適時作出工作設計，客觀科學的設計出公司職位說明書。
5、公司兼職人員也要納入公司的整體人力資源管理體系。
6、規范公司員工招聘與錄用程序，多種途徑進行員工招聘(人才市場、本地主流報紙、行業報刊、校園招聘、人才招聘網、本公司網站、內部選拔及介紹);
強調實用性，引入多種科學合理且易操作的員工篩選方法(篩選求職簡歷、專業筆試、結構性面試、半結構性面試、非結構化面試、心理測驗、無領導小組討論、角色扮演、文件筐作業、管理游戲)。
7、把績效管理作為公司人力資源管理的重心，對績效工作計劃、績效監控與輔導、績效考核(目標管理法、平衡計分卡法、標桿超越法、kpi關鍵績效指標法)、績效反饋面談、績效改進(卓越績效標準、六西格瑪管理、iso質量管理體系、標桿超越)、績效結果的運用(可應用于員工招聘、人員調配、獎金分配、員工培訓與開發、員工職業生涯規劃設計)進行全過程關注與跟蹤。
8、將人力資源培訓與開發提至公司的戰略高度，高度重視培訓與開發的決策分析，注重培訓內容的實用化、本公司化，落實培訓與開發的組織管理。
9、努力經營和諧的員工關系，善待員工，規劃好員工在本企業的職業生涯發展。
三、辦公室及后勤保障方面
1、與王經理分工協作，打招商電話。
2、準備到鐵通公司市北分局開通___(___)免費電話[號碼___(___)_______]，年前已經交過訂金300元。
3、外協大廈物業管理，交電費、取郵件、咨詢物業管理事宜等。
4、協助王經理做好辦公室方面的工作。
5、確保電腦、打印復印一體機正常運行，注意日常操作。
6、為外出跑業務的市場拓展部各位經理搞好各類后勤保障(主要是協助王經理復印、傳真、電話、文檔輸入電腦、報銷、購物等)。
我經常這樣對自己說：開心工作，快樂生活。不能將這生命里大部分時間要經營的工作當作是一杯苦酒，要把它當作美酒，越陳越香。
個人周銷售計劃模板8一、與市場銷售人員的聯系
1、每周工作小結及市場銷售數據報表的收集、整理，及時上報主管領導。
2、市場促銷售活動費用的申請、核銷事宜，并及時備案存檔。
3、銷售人員與公司的信息交流，隨時保持與市場銷售人員的電話溝通，銷售政策及公司文件的及時傳達。
(1)按要求進行市場信息收集并提供信息報表，以書面形式報公司銷售經理。
(2)銷售人員所需資料的整理;
(3)日常材料(包括辦公用品、名片、彩頁等銷售物料的準備);
(4)定期電話拜訪客戶，及時了解客戶的經營狀況、庫存狀況及市場需求，并作好記錄。
二、對寄件、發貨、開票、商業伙伴等的管理
1、銷售物料的管理
(1)文件、材料、樣品、彩頁…等(雙人或多人復核);
(2)寄出材料的登記、查收、核實;樣品領用、發放的登記;
(3)物品、資料信息的寄出方式的選擇;
(4)商業客戶的材料的核實登記、歸檔(證照、證書、開票信息);
(5)接、發、處理、保管一切商務來電來函及文件;
(6)對客戶反饋的意見進行及時傳遞、處理;
(7)建立客戶檔案，并定期進行回訪。
2、購銷合同的存檔、登記
對合同執行情況進行跟蹤、督促，建立每個合同的《合同履行一覽表》，編制每個月、季、年度合同履行情況的統計表。將結果報銷售部經理、總經理。根據需要，合同執行情況可反饋給客戶。
3、發貨(雙人或多人復核)
發貨前需確認客戶訂貨訂單及銷售清單，記錄發貨金額;發貨時確認隨貨附樣品、贈品及政策支持物料的清單;確認發貨方式的選擇，發貨時限的選擇，以及貨物的跟蹤;根據公司的營銷政策建立核算總帳及明細帳目，按時登記明細帳目。
4、開票(雙人或多人復核)
開票前需確認開票品種、單價及數量是否與訂單內容相符。
5、對所發貨物、樣品、資料等注意定時查件
三、銷售部內部管理
1、對日常材料的復印、蓋章等的工作
掌握和使用印章并審核，記錄和傳達重要電話內容，負責收發各類電報、信函，以及書面或電話形式通知的行政會議。
2、彩頁、名片印制，快遞費用結算等的工作(包括向公司財務借備用金，月底結算)
3、公司對外業務的交流(包括選擇公司業務合作伙伴)
負責編制銷售計劃以及銷售計劃的督促、落實;負責商業客戶業務往來和登記管理，負責商業客戶檔案的分類建立和保管，負責各類政策文件、銷售合同、數據資料的保管;以及一些物流公司的篩選。
4、每日公司郵箱、公司QQ、行業網站的查看，網絡信息的管理和維護
四、對外招商
1、依托互聯網平臺對外公司招商信息的整理和;
2、負責招商信息的處理、回饋、聯系;
3、負責潛在客戶及意向客戶的電話拜訪、服務工作，通過電話拜訪、隨訪及時了解政策法規和市場動態，及時反饋，為公司制訂銷售策略提供信息。
個人周銷售計劃模板9一、銷售部辦公室的日常工作
作為__公司的銷售內勤，我深知崗位的重工性，也能增強我個人的交際能力。銷售部內勤是一個承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系八方的重要樞紐，把握市場購機用戶資料的收集，為銷售部業務人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開通)、用戶的回款進度、用戶逾期欠款額、售車數量等等都是一些有益的決策文件，面對這些繁瑣的日常事務，要有頭有尾，自我增強協調工作意識，這半年來基本上做到了事事有著落。
二、分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況
在簽署分期分期買賣合同時，對于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數據和內容同時，要慎之又慎，我們都知道合同具有法律效力，一旦數據和內容出現錯誤，將會給公司帶來巨大的損失，在搜集用戶資料時也比較簡單(包括：戶口本、結婚證、身份證等證件)。?在簽署銀行按揭合同時，現在還比較生疏，因為銀行按揭剛剛開通，銀行按揭和分期買賣合同同樣，在填寫的數據和內容同時，要慎之又慎，按揭合同更具有法律效力。但在辦理銀行按揭的過程當中，購機用戶的按揭貸款資料是一個重工的組成部分，公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的，如果不公證?銀行不給貸款。這些環節是緊緊相扣的，是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時，我們取公證處、銀行、福田三方的精華，我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞，我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入，我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關于銀行按揭貸款的培訓，這是我個人的想法。)
三、及時了解用戶回款額和逾期欠款額的情況
作為___公司的銷售內勤，我負責用戶的回款額及逾期欠款額的工作，主要內容是針對逾期欠款用戶，用戶的還款進度是否及時，關系到公司的資金周轉以及公司的經濟效益，我們要及時了解購機用戶的工程進度，從而加大催款力度，以免給公司造成不必要的損失，在提報《客戶到期應收賬款明細表》是，要做到及時、準確，讓公司領導根據此表針對不同的客戶做出相應的對策，這樣才能控制風險。
四、今后努力的方向
半年來，本人愛崗敬業、創造性地開展工作，雖然取得了成績，但也存在一些問題和不足。主要是表現在：第一，銀行按揭貸款這方面有些不協調，也許是剛剛接觸這方面的業務;第二，加強自身的學習，拓展知識面，努力學習工程機械專業知識，對于同行業的發展以及統籌規劃做到心中有數;第三，要做到實事求是，上情下達、下情上達，做好領導的好助手!
在以后的工作當中，我會揚長避短，做一名稱職的銷售內勤，與企業共成長。
個人周銷售計劃模板10根據20__年銷售額度進行市場細分，將現有客戶進行劃分，分成重點客戶，一級客戶，二級客戶和其他四個主要類別的客戶，對客戶進行全面的分析?，F也將本人20__年工作計劃展開如下：
一、加強客戶回訪
要鞏固和擴大市場，一定要加強與客戶的溝通，協調與客戶，用戶之間的直接關系。必須按照客戶如期訪問表如期如實如數地進行客戶回訪工作。
二、合理利用網絡搜索
充分發公司網站和網絡資源優勢，通過信息檢索，及時掌握分析實現銷售信息。
三、加強合作
1.我們可以和駕校合作，通過__網報名成功學車的學員，在我們網站買車，能夠優惠，優惠比例后續再討論。
也可以和一些跟我們本來不合作的駕校合作，通過駕校這邊到我們網站買車，優惠力度等等。
2.在我們網站首頁和各個城市分站等頁面上大力推廣賣車業務，并且前期肯定有比較大的優惠力度，才能吸引用戶。
3.跟一些我們合作的網站、傳媒互換軟文，竭力推廣我們汽車板塊。
4.尋找一些地方型的社區網站，跟他們合作。
5.網站不定期做促銷優惠活動，拉近客戶關系，使客戶知道我們網站的汽車價格優勢。
6.跟一些汽車保險公司合作，拿到一些優惠的互惠互利的保險價格，對我們來說應該也是一種優勢。
7.業務，就是銷售，然后是銷售培訓，在銷售培訓上多下功夫，熟悉掌握自己所賣的車型構造，性能，價格與競爭車型的優略比較分析。
如果銷售員的業務知識明顯匱乏，直接影響銷售部的業績，現在產品技術更新很快，不培訓就等與落后，對用戶的疑問不能解答，直接影響銷售。在銷售與培訓過程中，及時發現問題，及時解決?？焖偬岣咪N售員的能力。
8.售前售后服務。
