土工合成材料報(bào)告精選(九篇)

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第1篇：土工合成材料報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：河道整治；格賓；新材料；設(shè)計(jì)

Abstract: the box is a kind of new technology, new technology, new materials, new ecological material, in recent years has been rapid, widely used in traffic engineering, water conservancy, municipal, landscape, rock and soil project, and obtain the industry recognition. But the lack of relevant rules, norms, quality uneven market gabion materials, engineering design, construction experience is limited, gabion in some river regulation project in the use of the effect is not very ideal. In this paper, the author based on the participation of design work has built or under construction in more than 10 items, small river regulation engineering practice, thinking and Analysis on the application of gabion technology in river regulation project experience, lessons.

Keywords: river regulation; gabion; new material; design

中圖分類(lèi)號(hào)：TV85文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1.前言

在中國(guó)，生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)起源于2000多年的竹籠，羊圈工藝，李冰父子在都江堰工程中首次使用，這是傳統(tǒng)意義上的生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)。現(xiàn)代格賓網(wǎng)是將抗腐耐磨高強(qiáng)的熱鍍鋅或者鍍鋁鋅合金低碳鋼絲（并可在外部包覆聚合物保護(hù)膜），由機(jī)械將雙絞合編織成六邊形網(wǎng)目的網(wǎng)片。

格賓網(wǎng)可根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求組裝成箱籠，并裝入塊石等填充料后連接成一體，用做工程支擋、工程保護(hù)的一種新技術(shù)。格賓網(wǎng)也可根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求形成較大網(wǎng)片，輔以錨桿、錨釘固定，形成坡面掛網(wǎng)，用做工程防護(hù)結(jié)構(gòu)的一種新技術(shù)。

格賓作為一種新工藝、新技術(shù)、新材料的新型生態(tài)材料，從2008年以來(lái)，已迅速、廣泛的運(yùn)用于交通、水利、市政、園林、巖土等工程項(xiàng)目中，并已獲得各行業(yè)的認(rèn)可和好評(píng)。

格賓材料屬于土工材料范疇，在河道整治工程中目前應(yīng)遵守《堤防工程施工規(guī)范》（SL260-98）、《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50290-98）、《水利水電工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（SL/T225-98）的規(guī)定和國(guó)家、水利部及地方頒發(fā)的有關(guān)文件。

2.格賓結(jié)構(gòu)材料

在河道整治工程中，格賓主要用于工程支擋、工程保護(hù)等結(jié)構(gòu)中，按結(jié)構(gòu)形式可以分為擋墻、護(hù)坡、護(hù)底、護(hù)腳、水下拋石籠等。擋墻、水下拋石籠結(jié)構(gòu)常用的較厚的一種稱(chēng)為土工格賓網(wǎng)箱（格賓籠）。厚度500～1000mm。護(hù)坡、護(hù)底、護(hù)腳結(jié)構(gòu)常用的較薄的一種箱籠稱(chēng)土工格賓護(hù)墊，厚度200～300mm。

由于目前對(duì)于格賓材料缺乏相關(guān)規(guī)程、規(guī)范，建議工程設(shè)計(jì)中盡量綜合參考在行業(yè)中評(píng)價(jià)較優(yōu)的幾家大型廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)作為設(shè)計(jì)技術(shù)要求。以下為作者參與設(shè)計(jì)多項(xiàng)中、小型河道整治工程的設(shè)計(jì)技術(shù)要求。

一、格賓材料

（1）土工格賓護(hù)墊、土工格賓網(wǎng)箱的材料為熱鍍鋁鋅異形截面低碳鋼絲，外涂樹(shù)脂保護(hù)膜。鋼絲材質(zhì)必須符合GB\T700-1988 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

（2）鋼絲類(lèi)型應(yīng)按照不同結(jié)構(gòu)部位、用途分別按網(wǎng)格、邊端、絞邊、網(wǎng)格、邊端、絞邊鋼絲分別確定鋼絲直徑、最小鍍鋅量、覆塑指標(biāo)。

（3）土工格賓護(hù)墊、網(wǎng)箱必須由專(zhuān)用機(jī)械編織成的熱鍍鋁鋅異形截面低碳鋼絲蜂巢形格網(wǎng)片組裝而成。格賓網(wǎng)箱、護(hù)墊網(wǎng)片網(wǎng)孔一般為60×80mm。

（4）格賓網(wǎng)箱、護(hù)墊需采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲，鋼絲的抗拉強(qiáng)度不少于380Mpa。

（5）鋼絲與樹(shù)脂膜必須緊密結(jié)合，當(dāng)鋼絲繞具有4倍鋼絲直徑的心軸6周時(shí)，用手指摩擦鋼絲，其不會(huì)剝落或開(kāi)裂，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

（6）覆塑指標(biāo)：色度：灰色；比重：1.35～1.40kg/dm3；硬度：90～100（邵氏硬度A型）；抗拉強(qiáng)度：不低于20.6MPa；斷裂延伸率：不低于200％；重量損失：溫度105°C，24小時(shí)后，重量損失小于5％；殘余灰燼：小于2％。

（7）土工格賓網(wǎng)材質(zhì)量應(yīng)提供國(guó)家級(jí)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的質(zhì)檢報(bào)告。

（8）格賓材料耐久性應(yīng)不小于50年，格賓材料應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)合格后方可使用。

二、填充石料

（1）用于填充加筋格賓面墻、護(hù)墊的石料要求：其強(qiáng)度等級(jí)不小于MU30，抗風(fēng)化，不水解。

（2）石料尺寸以100mm至300mm之間為宜，含泥量

（3）面墻石料應(yīng)控制在粒徑8～25cm的占80%以上，其余以良好級(jí)配的碎石填滿(mǎn)空隙；護(hù)墊石料應(yīng)控制在粒徑8～15cm的占90%以上。

（4）面墻外立面有美觀(guān)要求的，石料可選用表面較平整大塊石或者條石砌筑，其粒徑可適當(dāng)放寬至500mm以下。

3.施工要求

（1）翻邊要求：為加強(qiáng)網(wǎng)面與邊端鋼絲的連接強(qiáng)度，需采用專(zhuān)業(yè)的翻邊機(jī)將網(wǎng)面鋼絲纏繞在邊緣鋼絲上≥2.5圈，不能采用手工絞。

（2）絞邊鋼絲必須采用與網(wǎng)面鋼絲一樣材質(zhì)的鋼絲，并且按照間隔10～15cm單圈－雙圈交替絞合。

（3）為防止格賓擋墻發(fā)生倒懸，直立式格賓擋墻施工應(yīng)向墻后傾斜一定坡度(預(yù)留變形空間)，坡度可采用1:0.05?；蛘卟捎猛伺_(tái)施工，每1000mm退臺(tái)50mm。

（4）網(wǎng)箱內(nèi)填充石料前，必須采取在網(wǎng)箱前后面綁扎竹竿、木棒或者木模板等加固網(wǎng)箱面的措施，以保證網(wǎng)箱面的平整度，待網(wǎng)箱施工完成封箱結(jié)束后拆除。

（5）填充石料應(yīng)采用人工手?jǐn)[砌筑，嚴(yán)禁機(jī)械裝填。

（6）距離面墻1m范圍內(nèi)，宜用人工夯實(shí)或輕型機(jī)械壓實(shí)，重型壓實(shí)機(jī)械不得在距離面墻1m范圍作業(yè)，以免對(duì)格賓面墻擠壓造成破壞。

（7）填充石料施工中，應(yīng)控制每層投料厚度在200～300mm左右，且采取妥當(dāng)?shù)膿v實(shí)措施，并設(shè)層拉筋拉緊網(wǎng)箱，拉筋材質(zhì)要求應(yīng)不低于網(wǎng)箱網(wǎng)格絲，拉筋間距200～300mm。在確保箱體填充料的密實(shí)度后才可進(jìn)行上一層填筑施工。

（8）格賓面墻、護(hù)墊安裝建議在專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家的指導(dǎo)下進(jìn)行。

6.結(jié)語(yǔ)

格賓作為一種新材料，在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真選用材料技術(shù)參數(shù)，盡量避免濫用、以次充好；在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，必要時(shí)可做試驗(yàn)段。

在沒(méi)有規(guī)程、規(guī)范作為依據(jù)的前提下，只有通過(guò)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，才能真正將格賓在河道整治工程運(yùn)用推廣。

參考文獻(xiàn)：

1．《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50290-98）

第2篇：土工合成材料報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：鐵路路基、軟土地基、處理方法

Abstract: focuses on construction of railway roadbed often encountered during soft soil ground processing method and the nature and characteristics of soft soil key words: railway roadbed and soft soil Foundation and treatment methods

Keywords: railway embankment, soft ground, approach

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鐵路交通運(yùn)輸量不斷擴(kuò)大，國(guó)家和地方鐵路工程建設(shè)投資不斷增加，鐵路工程建設(shè)速度也不斷地加快。我國(guó)鐵路已慢慢地遍布全國(guó)各地。在鐵路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工中不免要遇到各種不良地質(zhì)情況。如果在施工時(shí)沒(méi)有得到及時(shí)處理或處理不當(dāng)，必然給今后的鐵路運(yùn)輸留下隱患，甚至釀成重大交通事故，危及國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全，因此，必須把這些隱患消除在施工過(guò)程中。鐵路路基下的軟土地基就是其中的常見(jiàn)不良地質(zhì)狀況之一。下面對(duì)軟土路基特點(diǎn)及處理方法分別介紹如下：

一、 軟土地基的性質(zhì)、特點(diǎn)：

（一）軟土概念：軟土是指以近代水下沉積的淤泥或飽和的軟粘土為主的地層，比泥沼形成的年代老。

（二）軟土分布：軟土多數(shù)分布在寬闊的平原或丘陵邊緣較平坦的谷地。

（三）軟土分類(lèi)：一般將軟土劃分為海洋沿岸沉積、內(nèi)陸湖盆地沉積和河灘沉積三大類(lèi)。

（四）物理力學(xué)性質(zhì)：天然含水量接近或大于液限，孔隙比一般大于1，不排水剪切的粘聚力

（五）軟土地基特點(diǎn)：表面常有可塑硬殼，下部有流動(dòng)性的淤泥，呈軟塑或流塑狀，沉積厚度較深，具有壓縮性高而透水性差和強(qiáng)度低的特點(diǎn)。

二、 軟土地基危害

根據(jù)上述軟土路基的特點(diǎn)，不難看出軟土地段給鐵路工程造成以下幾種危害：

（一） 在填土路堤地段，由于在路堤自重及列車(chē)運(yùn)行活荷載的作用下，軟土隨時(shí)間推移慢慢沉降，當(dāng)路堤基底土壤均勻沉降時(shí)，會(huì)使整段路基下沉，需要不斷地添補(bǔ)道碴，使道床超厚，給鐵路養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)較多困難，當(dāng)路基基底為不均勻沉降時(shí)，使路基橫向傾斜，易造成翻車(chē)事故。

（二）當(dāng)路堤經(jīng)過(guò)強(qiáng)度過(guò)低的軟土路段時(shí)，在荷載的作用下，會(huì)引起路基坡腳土向外隆起，路基本體下陷開(kāi)裂，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使路基坍塌，危及行車(chē)安全。

（三）當(dāng)橋梁的明挖基礎(chǔ)或涵洞基礎(chǔ)位于軟土地段時(shí)（一般硬殼下為軟粘土），同樣會(huì)造成橋墩（臺(tái)）下沉或歪斜，或涵洞墻體開(kāi)裂、局部凹陷，破壞橋涵主體結(jié)構(gòu)。影響行車(chē)安全。

三、鐵路路基下軟土地基的處理方法

（一）路基經(jīng)過(guò)水塘、水庫(kù)地段的軟土地基段的處理方法：

1、 當(dāng)路堤經(jīng)過(guò)農(nóng)業(yè)蓄水塘?xí)r（因農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要而不能將水放掉或面積較大不易抽干的水庫(kù)，且塘底表面無(wú)硬殼），應(yīng)采用拋石擠淤方法，即強(qiáng)迫將淤泥擠走，路基底部換用強(qiáng)度較高、不易風(fēng)化的片石。要求片石強(qiáng)度≥30Mpa，直徑小于30cm。

施工要點(diǎn)：當(dāng)路基從池塘（水庫(kù)）中間穿過(guò)時(shí)，采取從路基斷面中間向兩側(cè)拋石，標(biāo)高比塘埂（最低處）略高（一般高出30cm）。拋填寬度比普通路基加寬1～2m，拋填出水面后需用15～18t重型壓路機(jī) (震動(dòng)碾更好)反復(fù)輾壓至拋石頂面無(wú)明顯的下降為止，然后頂面鋪設(shè)碎石反濾層10～20cm，其上填筑普通土即可。（圖1）

2、 當(dāng)路基從池塘邊通過(guò)，路堤斷面一側(cè)基本靠近岸上時(shí)，應(yīng)采取由岸邊向塘中拋填，以便將淤泥擠走，其他工序同上。（圖2）

（二）當(dāng)路基經(jīng)過(guò)已干涸的軟土盆地時(shí)，其加固處理的方法較多。分別簡(jiǎn)要作如下介紹：

1、 換填土法：當(dāng)路基下的軟土地基厚度較薄，一般小于3m時(shí)，采用挖除軟土，用強(qiáng)度較高的粘性土、砂礫土或碎石、卵石土換填，分層碾壓密實(shí)即可。在有滲水土（如砂類(lèi)碎石或卵石）的條件下，應(yīng)優(yōu)先考慮。其特點(diǎn)是方法簡(jiǎn)單，直觀(guān)，后期沉降小，但需要有棄土場(chǎng)，棄土方量較大。（圖3）

2、 爆破排淤法：而當(dāng)軟土厚度小于5m時(shí)，工期緊張，路基又處在廢棄荒地時(shí)，可用爆破排淤，將軟土揚(yáng)棄，但此種方法不常用。

3、反壓護(hù)道法：反壓護(hù)道在路堤兩側(cè)填筑一定高度和寬度的護(hù)道，使路基在路堤和列車(chē)荷載作用下不致將地基軟土擠出和隆起，保證路堤的穩(wěn)定。其寬度和高度要根據(jù)該段軟土力學(xué)性質(zhì)及厚度決定，兩側(cè)護(hù)道尺寸可以相同，亦可不同，其優(yōu)點(diǎn)是不需要控制填土速率，施工簡(jiǎn)便（只需與路基一道填土、碾壓即可），缺點(diǎn)是土方量較大，其高度為一般路堤高度的1/3～1/2，寬度>2.0m，后期路堤沉降較大，需經(jīng)常抬道補(bǔ)碴，給道路養(yǎng)護(hù)遺留較大困難，此法為常用處理軟土的方法。護(hù)道有單級(jí)護(hù)道與多級(jí)護(hù)道之分，以單級(jí)護(hù)道最為普及。（圖4）

4、砂墊層法：即在路堤底部的原地面上鋪設(shè)一層較厚的砂墊層（一般厚0.5～0.8m，砂質(zhì)為中粗砂。含泥量不大于5%，除盡植物雜質(zhì)。并在堤筑時(shí)適當(dāng)加水，分層壓實(shí)，使軟土在路堤填筑逐漸增加荷重的作用下加速排水固結(jié)，從而達(dá)到提高地基應(yīng)力的目的。優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)易（只要由翻斗車(chē)將砂送至軟土段是，推土機(jī)先推平，壓路機(jī)碾壓幾遍，即可在上面填土），占地面積小，缺點(diǎn)是要求施工工期不甚緊張，施工過(guò)程中要控制填土速率，附近有豐富的砂源，軟土強(qiáng)度相對(duì)較高且表面無(wú)滲透性能差的硬殼。兩側(cè)平坦排水狀況較好。此種方法亦常用，現(xiàn)在因有高強(qiáng)度塑料土工產(chǎn)品。一般與土工布或土工格柵結(jié)合使用（如新長(zhǎng)線(xiàn)十七標(biāo)段亦用此方法處理軟土地基段）。（圖5）

5、砂井及袋裝砂井及石灰樁法：砂井是在軟土地段地面以下做成按一定規(guī)格排列的圓形砂柱，砂柱直徑一般為20～30cm，深度≤8m，井距按8～10徑井徑尺寸梅花樁布置。袋裝砂井是將砂事先灌入以聚丙稀編織布縫成的直徑為7cm左右，長(zhǎng)度5～10m的袋中，然后埋入軟土中，以保持砂井的連續(xù)性。其目的是使地基在填土荷定的作用下，加速軟土的排水固結(jié)，提高強(qiáng)度，同時(shí)因砂井（或袋裝砂井）對(duì)路基有一定的支承作用，從而也提高了地基的承載力。其優(yōu)點(diǎn)是少占農(nóng)田，減小填土工程量，由于砂井深入地基深處，加速了排水固結(jié)速度，因而后期沉降量減小。適用于軟土層較厚、路堤填土高的路段，或軟土底部有透水層時(shí)宜用此法。缺點(diǎn)是要求填料為粗砂，并需要控制施速率，適用工期不緊的工程。施工機(jī)械設(shè)備較多。（圖6）

施工方法：采用砂井時(shí)，視設(shè)計(jì)砂井的長(zhǎng)度定，當(dāng)砂井設(shè)計(jì)較短時(shí)，可以由人工打入鋼管，成孔后立即灌入粗砂，并邊填邊搗實(shí)，直至地面，當(dāng)砂井設(shè)計(jì)較長(zhǎng)時(shí)，可用履帶吊機(jī)或帶滾動(dòng)的支架上加壓重（或用穿心錘）和提拔設(shè)備插打鋼管成孔。鋼管底部帶有活瓣樁尖，當(dāng)鋼管插打到標(biāo)高后，邊拔管邊從管內(nèi)灌入粗砂，直到地面。有水源的條件下亦可采用高壓射水成孔方法施工。而當(dāng)采用袋裝砂井時(shí)，則需要用履帶吊機(jī)或能走行的自制吊架配上小型震動(dòng)錘將鋼套管打入地層中（帶樁頭）裝砂袋從套管中放入地基、撥出套管，則砂袋便留在軟土中，砂袋上端留有30cm左右的余長(zhǎng)以便埋入地基表面鋪設(shè)的砂墊層中，利于排水，砂墊層厚度一般為0.5～0.8m，在軟土地基沉降的過(guò)程中能使砂墊層始終露出原地面，保證地下水通過(guò)砂井及砂墊層順利排出，加快軟土排水固結(jié)，提高地基應(yīng)力。

石灰樁施工方法同砂井，只是打好孔后立即在孔內(nèi)混入粗砂與生石灰塊的混合物，達(dá)到吸干水分，加快固結(jié)，提高土層承載力，穩(wěn)定地層的目的。

6、塑料排水板法：將帶狀的塑料板由專(zhuān)用插板機(jī)插入地基中，然后路基填土加荷時(shí)，使地下孔隙水經(jīng)塑料板芯從溝槽排出，從而加速固結(jié)，提高地基承載力，實(shí)質(zhì)上是以塑料排水取代砂井。其結(jié)構(gòu)由塑料芯板（聚乙烯或聚氯乙烯）和外包濾膜（滌綸或合成纖維無(wú)紡布）組成，這種方法施工速度快、質(zhì)量穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)省力，施工時(shí)對(duì)地基的擾動(dòng)小，透水性較好。已漸漸大范圍推廣使用。

7、 土工合成材料加固法：隨著我國(guó)的化纖及塑料工業(yè)的迅速發(fā)展，高強(qiáng)度的土工合成材料也逐漸用于鐵路路堤的軟土地基加固處理。它是橫向鋪設(shè)在路堤底部（地基表面）的砂墊層中，能承受較大的拉力，使地基在外荷載作用下不致向兩旁隆起，達(dá)到穩(wěn)定路基的目的。加固地基的土工合成材料主要有土工布和土工格柵。土工布分為編織土工布和無(wú)紡?fù)凉げ?，編織土工布一般以聚乙烯、聚氯乙烯和聚丙烯為原料的編絲布。具有重量輕、強(qiáng)度高、延伸率少、價(jià)格低、滲透性強(qiáng)、整體性好等特點(diǎn)。而無(wú)紡布則是以絳綸、丙綸聚酯為原料的纖維采用粘合劑高壓粘合而成的，具備耐久性好、滲透性強(qiáng)、強(qiáng)度高、整體性好等特點(diǎn)。土工格柵是以高強(qiáng)度聚乙烯、聚丙烯塑料聚合物經(jīng)熱加工并拉伸成網(wǎng)格狀土工材料，有單向和雙向兩種格柵，同樣具備了強(qiáng)度高、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。一般以單向格柵加固較多，特殊地方采用雙向格柵（因雙向格柵價(jià)格較高）。其功能就是通過(guò)土工布或土工格柵自身的抗拉力產(chǎn)生穩(wěn)定力矩，使地基整體受力均勻，從而達(dá)到加固地基的目的。（圖7）

施工方法：清除原地面的雜草等腐植物，鋪設(shè)一層15～20cm砂墊層，找平地面，履帶推土機(jī)初步碾壓，根據(jù)路基設(shè)計(jì)寬度鋪設(shè)土工布或土工格柵，注意將其人工拉緊崩直，然后用竹釘（20cm長(zhǎng)）由中間向兩側(cè)將其固定在地面上，再依次鋪設(shè)第二層砂墊層（厚度約25cm）后繼續(xù)第二層土工布或土工格柵的鋪設(shè)施工。第一層與第二層土工布（或土工格柵)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)覆蓋搭接0.5米以上。

8、其他方法：對(duì)于軟土地層較淺、填土路堤較低的地段亦可采用以下方法：

（1) 側(cè)向約束法：

a、樁加拉桿法：在路堤兩側(cè)的原地基面上打入木樁、板樁或鋼筋砼樁，樁需穿過(guò)軟土層后一定深度，樁間用拉桿互相約束，防止路堤填筑時(shí)，軟土路基向側(cè)面擠出，保持地基整體穩(wěn)定性。（圖8）

b、片石齒墻法：在路堤坡腳設(shè)置漿砌片石齒槽，齒槽底部應(yīng)設(shè)在穿過(guò)軟土層一定深度的較好土層上。其目的也是防止軟土側(cè)向擠出。（圖9）

側(cè)向約束法適用于棄土困難，軟土底部土層較堅(jiān)硬，施工工期緊迫的情況下，但成本較高，多用于既有鐵路軟土路基加固。

（2）電化學(xué)加固法：即在軟土地基插入二個(gè)金屬電極，陽(yáng)極為鐵或鋁質(zhì)金屬棒，陰極為一個(gè)帶有孔眼的金屬管子，通直流電，土中的水便由陽(yáng)極向陰極流動(dòng)，通過(guò)在陰極不斷抽水，使軟土得到固結(jié)。此法多用于港口工程和房屋基坑，由于此法不夠成熟，使用范圍小。鐵路工程中很少應(yīng)用。

第3篇：土工合成材料報(bào)告范文

表層處理法用于地表面極軟弱的情況。該法是通過(guò)排水、敷設(shè)或增添材料等辦法，提高地表強(qiáng)度，防止地基局部剪切變形，保證施工機(jī)械作業(yè)；同時(shí)盡可能把填土荷載均勻地分布于地基上。屬于這類(lèi)處理方法的有：表層排水法、砂墊層法、敷設(shè)材料法、添加劑法等等。

1.1表層排水法

對(duì)土質(zhì)較好因含水量過(guò)大而導(dǎo)致的軟土地基，在填土之前，地表面開(kāi)挖溝槽，排除地表水。同時(shí)降低地基表層部分的含水率。以保障施工機(jī)械通行。為了發(fā)揮開(kāi)挖出的溝槽在施工中達(dá)到盲溝的效果，應(yīng)回填透水性好的砂礫或碎石。

設(shè)計(jì)與施工：（1）溝槽的布置溝槽布置要考慮利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的變化；不使來(lái)自四周挖方部位的地表水、滲透水浸入填士；溝槽的間隔要盡可能加密，以增大排水能力，即使有部分溝槽被切斷也不會(huì)妨害整體排水。（2）溝槽的構(gòu)造溝槽尺寸一般取寬0.5m，深0.5～1.0m。填土之前在溝槽內(nèi)用透水良好的砂（砂礫）回填成為盲溝?？v向盲溝一般沿道路縱向或中央縱向開(kāi)挖，橫向盲溝一般間距10～15m布置。溝槽內(nèi)埋設(shè)多孔排水管時(shí)。

1.2砂墊層法

對(duì)于地基上部軟土層極薄且含水量大時(shí)，在軟土地基上敷墊O.5～l.2m左右厚的砂墊層。這樣可達(dá)到固結(jié)軟土層，使砂墊層起到上部排水層作用；同時(shí)，砂墊層又成為填土內(nèi)的地下排水層，以降低填土內(nèi)的水位；在進(jìn)行填土及地基處理施工時(shí)，為施工機(jī)械提供良好的通行條件。

設(shè)計(jì)與施工：（1）如采用機(jī)械施工，在確定砂墊層厚度時(shí)，應(yīng)考慮機(jī)械的重量，輪胎對(duì)地面接觸壓力，偏心程度及軟土地基表層強(qiáng)度等在極軟地基上，僅用砂墊層來(lái)確保大型施工機(jī)械的通行，往往需要較厚的砂墊層，是不經(jīng)濟(jì)的，所以常與表層排水或敷墊材料等法并用。（2）砂墊層施工時(shí)應(yīng)設(shè)放樣板。

1.3土工織物加強(qiáng)法

土工織物的制造過(guò)程是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶，然后再制成平面結(jié)構(gòu)的土工織物。

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料桐比，它具有獨(dú)特的性能與功效。土工格柵分為塑料類(lèi)和玻璃纖維類(lèi)兩種類(lèi)型。采用編織土工布和土工格柵，鋪設(shè)于軟基表面，可起到反濾、排水、隔離和補(bǔ)強(qiáng)的作用。

1.4添加劑法

對(duì)于表層為粘性土?xí)r，在表層粘性土內(nèi)滲入添加劑，改善地基的壓縮性能和強(qiáng)度特性。以保施工機(jī)械的行駛。同時(shí)也可達(dá)到提高填土穩(wěn)定及固結(jié)的效果。添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥。石灰類(lèi)添加材料通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拌和或廠(chǎng)拌，除了降低土壤含水量、產(chǎn)生團(tuán)粒效果外，對(duì)被固結(jié)的土隨著時(shí)間的推移會(huì)發(fā)生化學(xué)性固結(jié)，使粘土成分發(fā)生質(zhì)的變化，從而促進(jìn)土體穩(wěn)定。

2城市道路深層軟基處治

2.1排水固結(jié)法

其原理是采用由水平排水砂墊層和豎向排水體構(gòu)成的排水系統(tǒng)，改變地基原有排水邊界條件、縮短地基空隙水的排水距離、加速軟土地基的固結(jié)過(guò)程。工程造價(jià)低，施工簡(jiǎn)單，操作容易，效果較好。

2.2加固土樁法

用帶有同轉(zhuǎn)、翻松、噴粉與攪拌功能的機(jī)械，將軟土地基局部范阿的某一深度、某一直徑內(nèi)的軟土用網(wǎng)化材料予以改良、加同，形成加固土樁體。

2.3粉噴樁加固處理法

2.3.1施工設(shè)計(jì)

（1）粉噴樁施工前應(yīng)準(zhǔn)備下列施工技術(shù)資料：施工場(chǎng)地的工程地質(zhì)報(bào)告，土工試驗(yàn)報(bào)告，室內(nèi)配比試驗(yàn)報(bào)告，粉噴樁沒(méi)計(jì)樁位圖，原地面高程數(shù)據(jù)表，加固深度與?；颐娓叱桃约皽y(cè)量資料等。

（2）場(chǎng)地平整、清除障礙。

（3）施工機(jī)具準(zhǔn)備，進(jìn)行機(jī)械組裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

（4）粉噴樁的施工工藝根據(jù)設(shè)計(jì)要求的配比和實(shí)測(cè)的各項(xiàng)施工參數(shù)通過(guò)試樁來(lái)確定。

（5）粉噴樁所用的水泥（425#普通硅酸鹽水泥）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有產(chǎn)品合格證，并經(jīng)室內(nèi)檢驗(yàn)合格才能使用，嚴(yán)禁使用受潮、結(jié)塊變質(zhì)的加固料。

2.3.2施工注意事項(xiàng)

（1）控制鉆機(jī)下鉆深度、噴粉高程及?；颐妫_保粉噴樁長(zhǎng)度。

（2）嚴(yán)禁沒(méi)有粉體計(jì)量裝置的噴粉機(jī)投使用。

（3）定時(shí)檢查粉噴樁的成樁直徑及攪拌均勻程度。

（4）當(dāng)噴粉成樁過(guò)程中遇有故障而停止噴粉，在第二次噴粉接樁時(shí)，其噴粉重疊長(zhǎng)度不得小于lm；粉噴樁施工時(shí)，泵送水泥必須連續(xù)，固化材料的用量以及泵送固化材料的時(shí)間應(yīng)有專(zhuān)人記錄，其用量誤差不得大于±l%。

（5）為保證攪拌機(jī)的垂直度。

（6）攪拌機(jī)噴粉提升的速度和次數(shù)必須符合預(yù)定的施工工藝要求，攪拌機(jī)每次下沉或提升的時(shí)間應(yīng)有專(zhuān)人記錄，深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，時(shí)間誤差不得大于5秒，施工前應(yīng)丈量鉆桿長(zhǎng)度，并標(biāo)上明顯標(biāo)志。以便掌握鉆人深度，復(fù)攪深度。施工中出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理、做好記錄。

（7）儲(chǔ)灰罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加50kg，如儲(chǔ)量不足時(shí)，不得對(duì)下一根樁開(kāi)鉆施工。

（8）粉噴樁必須根據(jù)試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工，操作人員應(yīng)如實(shí)記錄壓力、噴粉量、鉆進(jìn)速度、提升速度、鉆入深度及每根樁的鉆進(jìn)時(shí)間等，監(jiān)理人員應(yīng)隨時(shí)檢查記錄情況。

3結(jié)束語(yǔ)

軟土地基有極大的危害性，如果不處理或處理不當(dāng)，就會(huì)造成地基失穩(wěn)，使道路沉降過(guò)大或小均勻沉降，對(duì)道路成不同程的的危害，以上介紹的只是工地常用的幾種處理軟土地基的方法，具體施工還要根據(jù)工地的實(shí)際情況來(lái)選用，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。

參考文獻(xiàn)：

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［2］武啟誠(chéng),康建華,程傳國(guó),李佳.東南沿海地區(qū)軟土路基處理方法淺析［J］.巖土工程界，2007，（2）.

［3］張海勤,蔣小軍.淺談沿海地區(qū)軟土路基處理的設(shè)計(jì)與施工［J］.城市道橋與防洪，2009，（4）.

第4篇：土工合成材料報(bào)告范文

1）應(yīng)具有地基與基礎(chǔ)的施工圖紙和地質(zhì)勘察報(bào)告等有關(guān)技術(shù)文件和資料，并掌握施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況。

2）土方開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案要求，將施工區(qū)域內(nèi)妨礙施工的已有建(構(gòu))筑物、道路、溝渠、管線(xiàn)、墳?zāi)?、?shù)木等，妥善處理。

3）山區(qū)施工，應(yīng)事先了解當(dāng)?shù)氐貙訋r性，地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌和水文地質(zhì)等，如因土方施工可能產(chǎn)生滑坡時(shí)，應(yīng)采取可靠措施。在陡峻山坡下施工，應(yīng)事先檢查山坡坡面情況。如有危巖、孤石、崩塌體、古滑坡體等不穩(wěn)定跡象時(shí)，應(yīng)作妥善處理。

4）施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和設(shè)備卸車(chē)地點(diǎn)等，應(yīng)事先做好必要的加寬、加固等準(zhǔn)備工作。

5）測(cè)量放線(xiàn)的定位控制線(xiàn)（樁）、水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)及基槽的灰線(xiàn)尺寸，必須復(fù)核，符合設(shè)計(jì)要求，并辦理預(yù)驗(yàn)手續(xù)，且應(yīng)妥善保護(hù)及經(jīng)常復(fù)測(cè)。

6）場(chǎng)地要清理平整，表面坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的排水坡度和臨時(shí)排水設(shè)施。如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般應(yīng)向排水溝方向作成不小于2％的坡度。

7）開(kāi)方挖土低于地下水位的基坑（槽）、管溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察文件及資料，采取措施，降低水位；一般應(yīng)降至低于開(kāi)挖底面的500mm，然后再開(kāi)展作業(yè)面。

2水利水電基礎(chǔ)施工的新方法

主要從兩個(gè)方面進(jìn)行：①對(duì)于淺基礎(chǔ)的情形，如果不需要放坡，這個(gè)時(shí)候首先要沿著進(jìn)行測(cè)量的基準(zhǔn)灰線(xiàn)直邊切割出來(lái)一個(gè)槽邊的輪廓線(xiàn)，而后對(duì)作業(yè)面予以一一的展開(kāi)。對(duì)于地下水位的降低和地面排水系統(tǒng)的建造，這二個(gè)工程都需要結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料、挖方尺寸等條件予以考慮，這樣就可以進(jìn)一步的預(yù)防地基土結(jié)構(gòu)被破壞。②還需要保證地基與基礎(chǔ)的強(qiáng)度能夠足以承受建（構(gòu)）筑物上的全部結(jié)構(gòu)荷載。為了滿(mǎn)足這一條件，基礎(chǔ)的耐久性、防潮性、耐侵蝕性和抗凍的能力都需要充分滿(mǎn)足要求和條件。除此之外，為了確保地基穩(wěn)定，必須讓地基和基礎(chǔ)有足夠的工作面。地基變形值的范圍也應(yīng)該在許可的參考值數(shù)之內(nèi)，這樣才不會(huì)引起建筑物的開(kāi)裂、傾斜或者標(biāo)高產(chǎn)生相應(yīng)的變化等等。

3水利水電基礎(chǔ)作業(yè)方法及質(zhì)量控制

①根據(jù)土質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)出土等條件要合理確定開(kāi)挖作業(yè)順序和工作面、分段分層平均下挖展開(kāi)工作面。②對(duì)淺基礎(chǔ)不需放坡時(shí)，應(yīng)首先沿測(cè)量的基準(zhǔn)灰線(xiàn)直邊切出槽邊的輪廓線(xiàn)，展開(kāi)作業(yè)面。③降低地下水位與地面排水，均應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料、挖方尺寸、防止地基土結(jié)構(gòu)遭受破壞等，采取集水坑降水、井點(diǎn)降低地下水位，或采取兩者相結(jié)合的措施降低地下水位。

4軟土地基處理的新技術(shù)

軟土地基是指壓縮層主要由淤泥、淤泥質(zhì)土或其他高壓縮性土結(jié)構(gòu)組成的地基，承載能力很低，一般≤50kN/m2，不易滿(mǎn)足水工建筑物地基設(shè)計(jì)要求，故需進(jìn)行處理。

1）軟土基礎(chǔ)的特性。①大孔隙比，高天然含水量。淤泥和淤泥質(zhì)土的天然含水量w一般介于50%～70%之間，相比而言，我國(guó)軟土的天然孔隙比e則一般介于1～2之間，一般情況下，這就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于液限，最高的時(shí)候，甚至可能達(dá)到200%。②低透水性。由于高含水量，在滲透系數(shù)k≤1（mm/d）的時(shí)候，透水性能就非常的差。這樣，在承受強(qiáng)荷載作用后，孔隙水壓力就會(huì)變高，地基的壓密固結(jié)性能也會(huì)深受影響。③低抗剪強(qiáng)度。通常，軟土?xí)尸F(xiàn)出軟塑—流塑的狀態(tài)，這樣在有外部荷載的時(shí)候，抗剪性能就變得極差。在土層本身含有排水出路的時(shí)候，隨著有效壓力的逐步增加，就會(huì)慢慢的形成固結(jié)。相對(duì)應(yīng)的，如果不存在優(yōu)質(zhì)的排水出路，在荷載增大的情況下，強(qiáng)度就會(huì)衰減。

2）處理軟弱地基之方法。①排水固結(jié)法。作為解決淤泥軟粘土地基沉降的有效措施和保持淤泥軟粘土地基穩(wěn)定的有效方法，由加壓和排水兩部分系統(tǒng)組成。②換土法。當(dāng)淤土層厚度較薄時(shí)，把不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的淤土層換填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基礎(chǔ)等辦法進(jìn)行地基處理。③強(qiáng)夯法。將80kN夯錘，起吊到高達(dá)6m~30m的地方，讓錘作自由下落運(yùn)動(dòng)，通過(guò)這樣的運(yùn)動(dòng)夯實(shí)土質(zhì)。如果地基是河流沖積層、濱海沉積層，或者由黃土、粉土、泥炭、雜填土等構(gòu)成，使用強(qiáng)夯法容易達(dá)到目的。④旋噴法。旋噴法主要用于地基防滲工作的開(kāi)展，通過(guò)利用旋噴機(jī)具將帶有特殊噴嘴的注漿管置于土層預(yù)定濃度，而后對(duì)其予以提升，在這個(gè)時(shí)候噴嘴會(huì)以一定速度作旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，這樣就會(huì)產(chǎn)生高壓，高壓擠迫水泥固化漿液與土體混合，經(jīng)過(guò)凝固硬化結(jié)成樁子，以達(dá)到提高地基防滲的目的。⑤振動(dòng)水沖法。振沖法的工具是振沖器，它類(lèi)似于一根插入混凝土振搗器的機(jī)具，該中機(jī)具涵括了上、下兩個(gè)噴水口。由于振動(dòng)和沖擊荷載的作用，地基中會(huì)先成孔，而后在孔內(nèi)予以填充砂、碎石，進(jìn)而分層振實(shí)或夯實(shí)，這樣地基將得以加固。⑥土工合成材料加筋加固法。其手段是平攤荷載于地基，在可能出現(xiàn)塑性剪切破壞時(shí)，平鋪于地基表面地土工合成材料將可以對(duì)面形的破壞起到組織作用；也可以在一定的程度上減小破壞的擴(kuò)張，從而提高地基的承載能力。⑦灌漿法。將水泥砂漿、水泥漿、粘土漿、粘土水泥漿及各種化學(xué)漿材（比如木質(zhì)素類(lèi)、聚氨酯類(lèi)、硅酸鹽類(lèi)）予以液化，同時(shí)這些漿液也是具有固化的特性的，這個(gè)過(guò)程中會(huì)用到相關(guān)的氣壓、液壓或電化學(xué)原理，而后將其注入地基介質(zhì)中或建筑物與地基的縫隙部位，從而達(dá)到加固淤泥軟土地基的效果。⑧硅化加固法。借助電滲原理，利用網(wǎng)狀的帶孔眼的注漿管，采用電動(dòng)硅化法，通過(guò)輪換諸如的操作手段，把硅酸鈉（Na2O·nSiO2）溶液與氯化鈣（CaCl2）溶液注入土中，因?yàn)樯鲜鲞^(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一系列的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而生成膠凝物質(zhì)，或者活化土顆粒的表面，這樣土顆粒之間的連接性和土體力學(xué)的強(qiáng)度就會(huì)被提高，加固部位的半徑會(huì)被擴(kuò)大。不過(guò)這樣的操作方法也有其缺陷性，即高耗電量，高成本，故而被采用的可能性一般不是很大。⑨加筋法。加筋法是為了減少整體變形，并且同時(shí)達(dá)到增強(qiáng)整體穩(wěn)定的性能的目的。土工合成材料，因?yàn)槠淇估芰Ψ浅Ｖ畯?qiáng)，會(huì)被埋置于土層中，這樣在土顆粒和拉筋之間就會(huì)產(chǎn)生摩擦力，土也會(huì)與加筋材料形成一個(gè)完整的整體，這樣的話(huà)，地基強(qiáng)度就會(huì)被提高。⑩樁基法。如果淤土較厚，含水率較高，孔隙也比較大，這樣要想對(duì)其予以大面積的深處理的話(huà)就比較困難，這個(gè)時(shí)候打樁法就是一個(gè)不錯(cuò)的加固處理方法。

第5篇：土工合成材料報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：高邊坡路堤；路基強(qiáng)度；路基穩(wěn)定性

1 高邊坡路堤的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.1 地基處理

高邊坡路堤對(duì)于路基基底的要求較高，但是高邊坡路堤路段多處于低洼地帶，地表水相對(duì)較為豐富，部分路段由于排水不暢，會(huì)導(dǎo)致原狀土長(zhǎng)期處于浸泡狀態(tài)，形成軟弱地基，軟弱地基具有強(qiáng)度低、壓縮性大、厚度小、埋深淺等特點(diǎn)，在軟弱地基上直接進(jìn)行路堤填筑，當(dāng)路基填料不斷增加時(shí)，原狀土?xí)l(fā)生壓縮變形和擠壓位移，地基的壓縮變形致使路基開(kāi)裂或整體滑移。

1.2 開(kāi)挖臺(tái)階

地面橫坡是影響高填斜陡路堤穩(wěn)定性的外在因素，隨著地面橫坡的變陡，高邊坡路堤的穩(wěn)定性會(huì)降低。規(guī)范要求當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2米，并設(shè)置3～4%的內(nèi)傾坡。

1.3 排水系統(tǒng)設(shè)置

水是路堤失穩(wěn)的一個(gè)重要因素，路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性與水的關(guān)系十分密切，路基的多種病害都與地下水或地表水浸入路基有關(guān)。為保證高邊坡路堤的穩(wěn)定性，應(yīng)確保路基常年處于干燥狀態(tài)。

1.4 路基填筑材料

路基填筑材料的好壞，對(duì)高填方路堤的穩(wěn)定性有著直接的影響，在施工時(shí)應(yīng)對(duì)路基填料著重加以控制。路基填料一般應(yīng)為天然含水量低、易壓實(shí)、強(qiáng)度高的低液限粘土和粘土質(zhì)砂，但實(shí)際施工中采用不良填料的情況時(shí)有發(fā)生，而且現(xiàn)行規(guī)范和手冊(cè)中對(duì)填料的強(qiáng)度規(guī)定不明確，導(dǎo)致路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)達(dá)不到要求。

1.5 路基填筑補(bǔ)強(qiáng)

高邊坡路堤路基填筑高度較大，為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，需要對(duì)路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，主要的措施有分層碾壓、補(bǔ)強(qiáng)碾壓、設(shè)置土工格柵等。

（1）分層碾壓。分層填筑的控制，土方路堤，高速公路和一級(jí)公路最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm，其他公路最大松鋪厚度不宜超過(guò)50cm，且必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行分層填筑壓實(shí)；石方路堤，高速公路和一級(jí)公路最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)50cm，且填料粒徑不宜超過(guò)最大松鋪厚度的2/3層厚，其他公路最大松鋪厚度不宜超過(guò)80cm，最大不超過(guò)100cm。

（2）補(bǔ)強(qiáng)碾壓。進(jìn)行高邊坡路堤路基填筑時(shí)，應(yīng)沿縱向每2～4米對(duì)路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾壓，提高路堤整體性和強(qiáng)度。補(bǔ)強(qiáng)碾壓的方法包括沖擊碾壓、液壓式壓路機(jī)碾壓、強(qiáng)夯等。用沖擊式壓路機(jī)沖碾路基時(shí)應(yīng)大面積進(jìn)行，長(zhǎng)度至少應(yīng)大于100米，以便于壓路機(jī)沖擊時(shí)提高行駛速度，增加激震效果。當(dāng)碾壓長(zhǎng)度小于100米時(shí)，可采用液壓式壓路機(jī)或強(qiáng)夯進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

（3）路基加筋。土工合成材料應(yīng)用于路基加筋，主要作用在于提高路基的穩(wěn)定性，高邊坡路堤一般用土工格柵進(jìn)行路基加筋。土工格柵是聚合材料經(jīng)過(guò)特殊工藝定向拉伸形成的一種網(wǎng)狀土工合成材料，土工格柵設(shè)置于碾壓土層之間，主要通過(guò)與土的摩擦、抗阻、鎖定三種作用力限制土體的側(cè)向滑動(dòng)和變形，抑制大幅度不均勻沉降，增強(qiáng)土體的整體抗剪強(qiáng)度，從而保證路基的整體穩(wěn)定性。

2 工程案例

2.1 工程概況

揭博高速是廣東省高速公路網(wǎng)“二橫”線(xiàn)――汕湛高速公路的重要組成部分，是廣東省十二五規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)工程，起于揭陽(yáng)市揭西縣大溪鎮(zhèn)，與汕湛高速公路汕頭至揭西段相接，設(shè)大溪樞紐互通與潮州至惠州高速公路相交，經(jīng)梅州市五華縣、河源市紫金縣（河源段又稱(chēng)河紫高速公路）、跨東江至惠州市博羅縣石壩鎮(zhèn)，終點(diǎn)與廣河高速公路順接，設(shè)石壩樞紐互通與惠河高速公路相交。

揭博高速沿線(xiàn)山間多為谷地，V型谷發(fā)育，地面高程50～330m，線(xiàn)路相對(duì)高差20～150m，山體坡度一般10°～20°，局部為40°～50°，山間多為谷地。K212+580～K212+680段為高邊坡路堤路段，現(xiàn)就該路段進(jìn)行高邊坡路堤設(shè)計(jì)。

2.2 工程地質(zhì)條件

（1）地層巖性。沿線(xiàn)出露地層較多，地表為第四系全新統(tǒng)坡殘積層，山間凹地及河流階地分布沖洪積層堆積物。地層巖性變化較為復(fù)雜，按從新至老排列，所出露的地層有：新生界第四系地層（Q）、侏羅系下統(tǒng)藍(lán)塘群（J1ln）。出露巖漿巖有新生代晚第三紀(jì)（N）輝綠巖。

（2）地質(zhì)構(gòu)造、地震。據(jù)《汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)場(chǎng)地的基巖較完整，未發(fā)現(xiàn)有明顯的斷裂構(gòu)造跡象。從場(chǎng)地及附近主要斷裂構(gòu)造的分布來(lái)看，線(xiàn)路所穿越的斷裂在晚更新世以來(lái)無(wú)明顯的活動(dòng)，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)地震斷層引起地表破裂問(wèn)題。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本項(xiàng)目A4設(shè)計(jì)合同段的地震動(dòng)峰值加速度值為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度。

（3）水文地質(zhì)。地表水：路線(xiàn)走廊帶內(nèi)均屬東江水系，支流-秋香江和義容河流域，其次級(jí)支流較多，匯水面積大，匯排水系統(tǒng)呈“樹(shù)枝狀”或“雞爪狀”分布，同時(shí)區(qū)內(nèi)水庫(kù)、水塘、圍堰星羅棋布，地表水發(fā)育。地下水：沿線(xiàn)氣候潮濕，降水充沛，地表徑流豐富，為地下水的補(bǔ)給提供了良好的條件，各類(lèi)巖組裂隙較發(fā)育，為地下水的富集提供了條件，地下水類(lèi)型可劃分為第四系松散巖類(lèi)孔隙水和基巖裂隙水兩大類(lèi)。

2.3 高邊坡路堤處理措施

（1）路基底部較大范圍分布淺層軟土。鉆孔揭示為厚約1m的粉質(zhì)粘土，軟塑-可塑狀態(tài)；下覆強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，地表水系發(fā)達(dá)。設(shè)計(jì)考慮基底挖除粉質(zhì)粘土層，換填碎石土，坡腳設(shè)反壓護(hù)道。（2）原地面橫坡陡于1：5，在橫向上應(yīng)挖臺(tái)階填筑，臺(tái)階寬不小于2m，朝內(nèi)側(cè)傾斜3%。（3）為了避免水對(duì)路堤的影響，在填方臺(tái)階下設(shè)置縱向碎石盲溝，自路床向下垂直高度每4m設(shè)置一道盲溝，將地下水引至路堤邊坡急流槽。橫向排水管每30m設(shè)置一道，外部包裹10cm厚C15砼，橫向排水管與縱向盲溝中的多孔排水管通過(guò)三通管連接。橫向排水管的坡度宜與碾壓面坡度相同，當(dāng)碾壓面坡度小于1%或與橫向排水管坡度相反時(shí)，排水管坡度取1%。（4）路基中的土工格柵每4米設(shè)置一層，寬度為6米；在路床范圍設(shè)置2層雙向土工格柵。土工格柵采用雙向鋼塑土工格柵，縱橫向拉伸屈服力≥80KN/m，屈服伸長(zhǎng)率≤4%，開(kāi)孔尺寸172×172mm，幅寬≥2.0m。每層土工格柵均采用U型鋼釘加以固定，U型釘按照3m間距，梅花梅花形布設(shè)。（5）路堤填料優(yōu)先采用碎石土，碎石土的綜合內(nèi)摩擦角不小于40°。（6）在達(dá)到要求的壓實(shí)度基礎(chǔ)上在基底、基底至下路床底面之間采用采用80T大功率壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，每隔1m一次，每次5遍（每級(jí)邊坡中部、每一級(jí)平臺(tái)處必壓）。（7）橫向半填半挖、縱向填挖交界路段，應(yīng)向挖方段超挖8m長(zhǎng)、80cm深，然后采用線(xiàn)內(nèi)挖方石碴、碎石土等優(yōu)質(zhì)填料進(jìn)行填筑。

3 結(jié)束語(yǔ)

路基是公路的基礎(chǔ)，公路的使用壽命直接受到路基好壞的影響。高邊坡路堤設(shè)計(jì)是公路路基設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)狀況、水文、氣候等自然條件，確保地基強(qiáng)度、穩(wěn)定性滿(mǎn)足要求，同時(shí)處理好路基排水，選用合適的路基填料并結(jié)合路基補(bǔ)強(qiáng)措施，保證高邊坡路堤的穩(wěn)定、安全。

參考文獻(xiàn)

[1]JTG D30-2004.公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2004.

第6篇：土工合成材料報(bào)告范文

【關(guān)鍵詞】防滲材料；天然材料；人工合成材料；垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)工程；技術(shù)指標(biāo)；應(yīng)用

1. 工程概述

（1）浙江省仙居縣生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)（見(jiàn)圖1）工程總占地約159.25畝，填埋容積約85萬(wàn)m3，服務(wù)年限月24年。其中一期填埋容積約27萬(wàn)m3、總投資約為0.75億元人民幣，服務(wù)年限8年。建設(shè)地址位于仙居縣南峰街道東坑村三畝灣，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，雨量適中，年降水量約1250mm，集中在7～9月份，冬季降水量相對(duì)較少。填埋場(chǎng)屬丘陵區(qū)，場(chǎng)地巖土層自上至下為填土、粉質(zhì)粘土、礫土、強(qiáng)風(fēng)化巖、中——微風(fēng)化巖。場(chǎng)地地下水可分為第四系孔隙水和基巖裂隙水，水位埋深一般在0.6～1.0m，受大氣降水影響明顯，雨季地下水位略有抬升，旱季略有下降。

（2）該垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)工程包括主庫(kù)區(qū)與進(jìn)場(chǎng)道路、垃圾擋壩、排水系統(tǒng)、防滲系統(tǒng)、滲濾液收集及處理系統(tǒng)、氣體導(dǎo)排系統(tǒng)、地下水導(dǎo)排系統(tǒng)等。施工工期為2011年7月21日開(kāi)工，2012年3月26日竣工。

（3）垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)的設(shè)計(jì)必須控制其對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，以防止其對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。為防止濾液、填埋體對(duì)附近大氣、水體和土壤污染，垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)一般應(yīng)按地形修建，并采取不同的防滲體系及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。防滲體系一般包括防滲層、地表水徑流排水系統(tǒng)、地下水排系統(tǒng)和垃圾滲濾液排放系統(tǒng)。其中核心體系防滲層可分為黏土層與柔性膜復(fù)合層等。

2. 防滲設(shè)計(jì)

相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定：1填埋場(chǎng)必須進(jìn)行防滲處理，防止對(duì)地下水和地表水的污染，同時(shí)還應(yīng)防止地下水進(jìn)入填埋區(qū)。按該規(guī)定，在該工程的設(shè)計(jì)中，采用了壓實(shí)粘土天然防滲材料，人工合成土工膜防滲襯層（聚丙烯有紡?fù)凉げ?、GCL土工聚合襯墊、各類(lèi)型HDPE土工膜、長(zhǎng)絲針刺無(wú)紡?fù)凉げ迹┑榷喾N防滲材料。

2.1 填埋場(chǎng)主庫(kù)區(qū)工程。

（1）垃圾場(chǎng)場(chǎng)底設(shè)計(jì)坡度≥0.02，5640m2的場(chǎng)底清表后，平整壓實(shí)，鋪設(shè)GCL土工聚合粘土襯墊、2mm厚光面HDPE膜、600g/ m2無(wú)紡?fù)凉げ?、上?00mm厚d=40～100mm礫石墊層、200g/ m2編織土工布，見(jiàn)圖1。

（2）場(chǎng)區(qū)邊坡面積30350m2，清表后平整壓實(shí)，鋪設(shè)GCL土工聚合粘土襯墊、2mm厚單毛面HDPE膜、600g/m2無(wú)紡?fù)凉げ?、上?00mm厚袋裝編織粘土，見(jiàn)圖1。

（3）坡面錨固平臺(tái)1390m2，采用GCL土工聚合粘土襯墊、2mm厚單毛面HDPE膜、600g/m2無(wú)紡?fù)凉げ颊惩?，斷?00*800mm。

（4）場(chǎng)區(qū)主導(dǎo)排盲管320m，采用De250HDPE穿孔管。支導(dǎo)排盲管68.5m，采用De160HDPE穿孔管。導(dǎo)氣石籠C20砼底座、De200 HDPE穿孔管、d=20～45mm碎石、鋼絲網(wǎng)（10@300豎向鋼筋、18@1000環(huán)箍）。地下水監(jiān)測(cè)井2座，采用砼管封底、De110UPVC穿孔管、d=10～25 mm級(jí)配礫石、200g/m2土工布、2mm干凈砂土、C20砼井座、250*250mm不銹鋼上鎖保護(hù)外殼。

2.2 封場(chǎng)覆蓋等配套工程。

（1）17210m2封場(chǎng)覆蓋導(dǎo)氣層，采用30cm厚d=40-60mm礫石；29300m2封場(chǎng)覆蓋350g/m2編織土工布、1mm厚LLDPE膜；39130m2封場(chǎng)覆蓋DN1土工復(fù)合排水網(wǎng)格；20228m2封場(chǎng)覆蓋450mm厚耕植土；6743m2封場(chǎng)覆蓋150mm厚營(yíng)養(yǎng)土。

（2）滲瀝液調(diào)蓄池工程占地面積約2578m2，土方開(kāi)挖后，平整壓實(shí)基底，鋪設(shè)130g/m2土工布支撐反濾層，上填300mm厚碎石層，再鋪設(shè)一道聚丙烯有紡?fù)凉げ几綦x層，上填300mm厚實(shí)粘土；再鋪設(shè)GCL土工聚合襯墊次防滲層，上鋪1.5mm光面HDPE土工膜主防滲層，其上20mm厚PE塑料墊板。

（3）調(diào)蓄池集液井1座，采用 GCL膨潤(rùn)土襯墊、2cm厚HDPE防滲膜、2cm厚PE塑料墊襯（4.3*6.0m）、2cm厚HDPE膜、土工復(fù)合排水網(wǎng)（網(wǎng)孔尺寸不大于10mm）、碎石、4*6m土工復(fù)合排水網(wǎng)（網(wǎng)孔尺寸不大于10mm）。滲濾液測(cè)管長(zhǎng)35m，采用De500、PE100級(jí)、SDR17，使用60mm寬HDEP綁帶@2000mm，焊接寬度不小于100mm固定。

（4）C30 P6抗?jié)B砼集水井1座，深11.55m，內(nèi)徑1.6m，壁厚25cm，底板厚30cm并外挑30cm。集水井地下水導(dǎo)排管長(zhǎng)171m，采用De200mm，PE100級(jí)、SDR17。導(dǎo)排盲溝長(zhǎng)4.2m，排水溝、截水溝長(zhǎng)度215m。

（5）垃圾擋壩占地面積4560m2，中心軸線(xiàn)長(zhǎng)95m，壩高10m，頂寬4m，坡度1：2。土石方開(kāi)挖深度約6m，土石方量約1800m3，壩體土方填筑約21850m3，壩面方格形M7.5漿砌片石骨架內(nèi)鋪草皮護(hù)坡4248m2，壩面內(nèi)側(cè)面積2124 m2，采用GCL土工聚合粘土襯墊、2mm厚單毛面HDPE膜、600g/m2無(wú)紡?fù)凉げ?。壩頂錨固溝斷面800*800mm，長(zhǎng)95m，采用GCL土工聚合粘土襯墊、2mm厚單毛面HDPE膜、600g/m2無(wú)紡?fù)凉げ颊惩?。卸料平臺(tái)填方4000m3，回填15cm碎石13.9m。

3. 主要材料指標(biāo)

該工程所需材料主要有HDPE膜、HDPE管材與無(wú)紡?fù)凉げ嫉?，所有材料在使用前?yīng)有質(zhì)量合格證書(shū)、檢測(cè)報(bào)告和出廠(chǎng)說(shuō)明。

3.1 HDPE膜（見(jiàn)表1）。

4. 防滲工程技術(shù)

生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)設(shè)計(jì)運(yùn)行對(duì)周?chē)h(huán)境安全控制的關(guān)鍵，是控制生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)防滲層的施工質(zhì)量。該工程有填埋場(chǎng)庫(kù)區(qū)及調(diào)蓄池防滲膜鋪設(shè)等工程，因此防滲膜的鋪設(shè)質(zhì)量、防滲膜間的連接，包括防滲膜與其它引出管道的穿膜連接是該工程的施工重點(diǎn)。由于礫石滲瀝層在防滲結(jié)構(gòu)上，施工時(shí)要注意保護(hù)下層防滲膜結(jié)構(gòu)，防止破壞防滲結(jié)構(gòu)，保證防滲結(jié)構(gòu)完整無(wú)損亦是該工程的一大重點(diǎn)。該工程對(duì)土工膜鋪設(shè)的基層工作、鋪設(shè)工藝、和焊接技術(shù)要求嚴(yán)格，對(duì)焊接設(shè)備、焊縫位置與熱壓角等都有嚴(yán)格的要求，對(duì)施工單位技術(shù)管理與操作作業(yè)人員都是一個(gè)考驗(yàn)。

該工程場(chǎng)地地下水豐富，施工過(guò)程中應(yīng)采取導(dǎo)排方法降低地下水位，對(duì)防滲系統(tǒng)如HDPE防滲膜及GCL土工聚合襯墊等，采取分區(qū)導(dǎo)排降水并分區(qū)鋪設(shè)的施工方法，防止了地下水浮力頂托開(kāi)裂而影響施工質(zhì)量。

4.1 針對(duì)該工程的技術(shù)重點(diǎn)，我們?cè)谠O(shè)計(jì)與施工方面，制定了保證防滲工程技術(shù)措施要求：

（1）在材料選擇方面選擇符合資格的廠(chǎng)家生產(chǎn)的土工膜材料，從材料包裝、運(yùn)輸、貯存到現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)，均派專(zhuān)業(yè)質(zhì)量管理人員負(fù)責(zé)，使土工膜在每個(gè)施工環(huán)節(jié)都得到合適的保護(hù)。在人員安排上調(diào)配有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)行土工膜的鋪設(shè)與連接，并有足夠的人員配合施工。配備先進(jìn)的施工機(jī)械（如自動(dòng)爬行焊接機(jī)等）進(jìn)行土工膜的焊接，所有焊縫均進(jìn)行檢測(cè)，保證接縫質(zhì)量符合要求。

（2）根據(jù)垃圾填埋場(chǎng)工程的特殊性，對(duì)場(chǎng)地平整提出如下技術(shù)質(zhì)量要求：對(duì)原山坡進(jìn)行清坡或清基處理，清理淤泥、樹(shù)根、草坡等不符合要求的雜質(zhì)，清基深度一般不小于50cm?；媲謇硗瓿沈?yàn)收后應(yīng)抓施工，若不能立即施工，應(yīng)做好基面的保護(hù)，并且在下一次施工之前應(yīng)進(jìn)行再次檢驗(yàn)，必要時(shí)需重新清理。該工程除庫(kù)底外，庫(kù)內(nèi)場(chǎng)地基本已經(jīng)形成了填埋所需要坡度，但需處理表面植被和部分巖石。對(duì)于土質(zhì)邊坡，清除所有植被、坡積物，形成相對(duì)平滑的坡面，極少部分底洼處采用原土回填夯實(shí)。對(duì)于巖質(zhì)邊坡，消除高于坡面的部分巖石，坡面上有陰、陽(yáng)角時(shí)，應(yīng)修圓，使其半徑大于0.5m，然后用M5砂漿將巖石面摸平。處理后的邊坡坡度宜小于1：2，特殊情況不得大于1：1.8。

（3）施工進(jìn)場(chǎng)后，首先由施工技術(shù)人員對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行仔細(xì)的勘察，制定施工挖運(yùn)計(jì)劃，修筑施工便道，保證施工時(shí)大量土方運(yùn)輸車(chē)輛行駛通暢，確保土方施工順利進(jìn)行。

（4）GCL土工合成材料膨潤(rùn)土墊在該工程中主要用于密封和防滲。

4.2 理論上，土壤顆粒越細(xì)，含水量適當(dāng)，密切度高，防滲性能越好。

（1）膨潤(rùn)土是一種以蒙脫石為主要礦物成分的黏土巖，膨潤(rùn)土是一種比較昂貴的礦物，且土壤如果過(guò)分加以篩選，會(huì)增大投資成本。因此該工程的實(shí)際做法是：選好土源，檢測(cè)土壤成分，通過(guò)做不同摻量的土樣，優(yōu)選最佳配比；做好現(xiàn)場(chǎng)拌合工作，嚴(yán)格控制含水率，保證壓實(shí)度；分層施工同步檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求的堅(jiān)決返工。

（2）土工膜全面鋪設(shè)施工前，我們計(jì)劃選擇有代表性的施工區(qū)段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行試驗(yàn)鋪設(shè)和試驗(yàn)焊接。試驗(yàn)段經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后作為樣板段，才進(jìn)行土工膜全面的鋪設(shè)與焊接施工。對(duì)試驗(yàn)段，在操作前由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人制定土工膜作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、操作規(guī)程與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)試驗(yàn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善作業(yè)指導(dǎo)書(shū)與操作規(guī)程與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以此作為土工膜全面施工和驗(yàn)收指導(dǎo)。

（3）試驗(yàn)焊接應(yīng)由兩片土工膜接合而成，用于熔化焊接試驗(yàn)的試件長(zhǎng)度不小于4.5cm，熱壓焊試驗(yàn)接縫至少需1.2cm長(zhǎng)。由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行土工膜焊接試驗(yàn)，在所有開(kāi)始階段與即將關(guān)機(jī)前，或在設(shè)備出現(xiàn)故障需中斷休息至少四小時(shí)才能重新起動(dòng)時(shí)，或者當(dāng)氣候條件發(fā)生變化，或檢查出存在焊接問(wèn)題時(shí)，都應(yīng)進(jìn)行試焊。所有的試驗(yàn)焊接將在與實(shí)際相同的焊接條件下進(jìn)行，一旦試驗(yàn)焊接質(zhì)量被確認(rèn)合格，焊接技工不得改變焊接參數(shù)（溫度、速度等），直到進(jìn)行下一個(gè)試驗(yàn)焊接為止。

（4）豎向引出管穿越土工膜，該部位的連接施工質(zhì)量措施，首先從基礎(chǔ)上保證引出管周?chē)奶钔僚c其原填土表面相平，并與周?chē)钔恋拿軐?shí)度相同，避免填土下陷造成土工膜破壞。在施工前對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員熟悉施工操作和技術(shù)質(zhì)量要求。膜與管道連接后在規(guī)定的固化時(shí)間內(nèi)，對(duì)固化位置直徑10m范圍設(shè)置指示，禁止任何人員在土工膜上行走。連接完成后進(jìn)行檢測(cè)，如檢測(cè)不合格時(shí)重新進(jìn)行加強(qiáng)焊接。

（5）為保證不損壞已完成防滲系統(tǒng)，鋪礫石導(dǎo)滲層要求采用專(zhuān)門(mén)改裝的寬履帶推土機(jī)，減少推土機(jī)對(duì)地面的壓力。運(yùn)輸通道將防滲層上的填土厚度增加為0.5m以上，保證導(dǎo)滲層碎石料的運(yùn)輸車(chē)輛行駛不損壞防滲膜。

5. 結(jié)語(yǔ)

（1）GCL土工聚合粘土襯墊是兩層合成材料之間壓封膨潤(rùn)土粉末（或其他低滲透性材料），通過(guò)針刺、粘接或縫合而制成的一種復(fù)合材料，在該生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)工程中，具有較好且廉價(jià)的密封和防滲效果。

（2）人工合成土工膜的施工中，一旦開(kāi)裂、遭到機(jī)械性破壞或植物根系穿刺，將會(huì)產(chǎn)生漏水，失去防水效能，又會(huì)產(chǎn)生凍脹，繼而破壞防水層保護(hù)層，降低使用壽命，按該工程的施工經(jīng)驗(yàn)，發(fā)生的缺陷往往是在施工過(guò)程中造成的。針對(duì)該工程的施工重點(diǎn)，我們制定相應(yīng)的措施，確保了人工合成土工膜的施工效果。

（3）HDPE高密度聚乙烯防滲膜具有防滲性好、化學(xué)穩(wěn)定性好、機(jī)械強(qiáng)度性高、氣候適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、敷設(shè)及焊接施工方便的特點(diǎn)。其防滲技術(shù)的核心是HDPE膜的施工質(zhì)量，而關(guān)鍵環(huán)節(jié)是HDPE膜的產(chǎn)品質(zhì)量及專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的資質(zhì)和水平，包括使用機(jī)具的有效性、工序驗(yàn)收的嚴(yán)肅性和施工季節(jié)的合理性等。

參考文獻(xiàn)

第7篇：土工合成材料報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：水利水電；基礎(chǔ)工程；施工技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、水利水電基礎(chǔ)工程施工新要求分析

（一）圖紙是施工的基礎(chǔ)前提和保證，在水利水電工程施工中，應(yīng)具有地基與基礎(chǔ)的施工圖紙和地質(zhì)勘察報(bào)告等有關(guān)技術(shù)文件和資料，結(jié)合當(dāng)前的地質(zhì)勘察報(bào)告和實(shí)情況總結(jié)和設(shè)計(jì)出合理的施工方案和施工圖紙，并掌握施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況，為日后施工中施工質(zhì)量和藏工效率的提高奠定基礎(chǔ)。

（二）在進(jìn)行土方開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案要求，妥善處理施工區(qū)域內(nèi)妨礙施工的已有建筑物、道路、溝渠、管線(xiàn)、樹(shù)木等。

（三）在山區(qū)施工時(shí)，應(yīng)事先了解當(dāng)?shù)氐貙訋r性、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌和水文地質(zhì)等，如因土方施工可能產(chǎn)生滑坡時(shí)，應(yīng)采取可靠措施。在陡峻山坡下施工，應(yīng)事先檢查山坡坡面情況。如有危巖、崩塌體、古滑坡體等不穩(wěn)定跡象時(shí)，應(yīng)作妥善處理。

（四）施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和設(shè)備卸車(chē)地點(diǎn)等，應(yīng)事先做好加寬、加固等準(zhǔn)備工作。

（五）應(yīng)嚴(yán)格復(fù)核測(cè)量放線(xiàn)的定位控制線(xiàn)、水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)及基槽的灰線(xiàn)尺寸等，確保其符合設(shè)計(jì)要求。

（六）施工場(chǎng)地應(yīng)清理平整，表面坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的排水坡度和臨時(shí)排水設(shè)施。如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般應(yīng)將排水溝方向做成不小于2％的坡度。

（七）對(duì)于開(kāi)方挖土低于地下水位的基坑及管溝，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察文件及資料，采取相應(yīng)的措施降低水位。

二、目前水利水電基礎(chǔ)施工的新方法

水利水電工程對(duì)地基的要求比較嚴(yán)格，工程又常處于地質(zhì)條件比較復(fù)雜的地區(qū)和部位，地基處理不好就會(huì)留下隱患，事后難以補(bǔ)救，需要采取專(zhuān)門(mén)的地基處理措施。目前水利水電基礎(chǔ)施工的新方法主要從兩個(gè)方面進(jìn)行：

（一）不同類(lèi)型的基礎(chǔ)施工

在進(jìn)行淺基礎(chǔ)施工時(shí)，如果不需要放坡，應(yīng)先要沿著測(cè)量基準(zhǔn)灰線(xiàn)的直邊切割出一個(gè)槽邊的輪廓線(xiàn)，并一一展開(kāi)作業(yè)面。對(duì)于地下水位的降低和地面排水系統(tǒng)的建造，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料及挖方尺寸等條件綜合考慮，以預(yù)防地基土結(jié)構(gòu)被破壞。

（二）控制地基與基礎(chǔ)的強(qiáng)度

進(jìn)行水利水電基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)確保地基與基礎(chǔ)的強(qiáng)度足以承受建筑物上的全部結(jié)構(gòu)荷載，因此，必須確?；A(chǔ)的耐久性、防潮性、耐侵蝕性等都滿(mǎn)足要求。此外，為確保地基的穩(wěn)定性，必須確保地基和基礎(chǔ)有足夠的工作面。地基變形值的范圍也應(yīng)該在許可范圍內(nèi)，以防止建筑物的開(kāi)裂、傾斜或者標(biāo)高變化等。

三、水利水電不良地基處理技術(shù)

不良地基是指由于地基的天然性能缺陷，不能滿(mǎn)足水利工程建筑物穩(wěn)定對(duì)地基的要求。對(duì)于水利水電工程建筑物來(lái)說(shuō)，不良地基對(duì)建筑物的影響主要表現(xiàn)在基礎(chǔ)的沉陷量過(guò)大或不均勻性、地質(zhì)條件差、抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)偏低等，地基內(nèi)為無(wú)粘性土粉細(xì)砂層，因振動(dòng)可能產(chǎn)生液化，造成建筑物失穩(wěn)破壞，或因震陷造成建筑物破壞幾等個(gè)方面。

（一）可液化土層的處理

可液化土層在靜力或振動(dòng)力作下，孔隙水壓力上升，抗剪強(qiáng)度瞬時(shí)消失，導(dǎo)致地基沉陷、滑移失穩(wěn)、危及上部建筑物的安全。常用處理的方法是：將可液化土層開(kāi)挖清除，置入其他強(qiáng)度較高、防滲性能良好的材料；振沖擠密或分層振動(dòng)壓實(shí)等。

（二）軟土地基的處理

在東南沿海地區(qū)，軟土的分布十分的廣泛，給水利水電工程的建設(shè)帶來(lái)了極大的阻礙。軟土地基的不對(duì)稱(chēng)沉降造成水利水電建筑的裂縫、滲漏，嚴(yán)重影響了工程投入運(yùn)營(yíng)后的質(zhì)量。我國(guó)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的水利水電施工實(shí)踐，逐漸摸索出了一套應(yīng)對(duì)軟土地基的處理技術(shù)。在軟土地基進(jìn)行水利水電建設(shè)時(shí)，如各種堤壩的建設(shè)以及整治，在對(duì)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件熟悉掌握的前提下，在實(shí)際施工過(guò)程中采用振沖碎石樁、沉管灌注樁、錨桿靜壓樁等方式對(duì)軟土地基進(jìn)行改造。對(duì)于常見(jiàn)的淤泥地基的改造，一般采用水泥攪拌樁基礎(chǔ)處理。在海堤建設(shè)施工中，可用塑料排水板及打砂樁的方式對(duì)軟土地基進(jìn)行相應(yīng)的改善，從而保證工程施工的順利進(jìn)行，在水利水電投入運(yùn)營(yíng)后能夠以最佳的狀態(tài)創(chuàng)造更高的效益。下面做簡(jiǎn)要介紹：

1、排水固結(jié)法。排水固結(jié)法主要由加壓系統(tǒng)和排水系統(tǒng)量部分組成，可以有效解決決淤泥軟粘土地基沉降的問(wèn)題，且能保持淤泥軟粘土地基的穩(wěn)定性。

2、換土法。當(dāng)淤土層的厚度較薄時(shí)，通常采用砂壤土、灰土、粗砂、水泥土將不符合設(shè)計(jì)要求的淤土層換掉，并采用沉井基礎(chǔ)等辦法處理地基。

3、強(qiáng)夯法。強(qiáng)夯法一般是將80kN的夯錘起吊到至6m-60m處，讓錘作自由下落運(yùn)動(dòng)，以夯實(shí)土質(zhì)。此法對(duì)于河流沖積、濱海沉積層等土質(zhì)的夯實(shí)效果較好。

4、旋噴法。旋噴法主要用于地基防滲，主要通過(guò)利用旋噴機(jī)具將帶有特殊噴嘴的注漿管置于土層預(yù)定濃度，而后對(duì)其予以提升，以產(chǎn)生高壓，擠迫水泥固化漿液與土體混合，經(jīng)過(guò)凝固硬化結(jié)成樁子，以達(dá)到提高地基防滲的目的。

5、振動(dòng)水沖法。振沖法主要采用振沖器對(duì)混凝土進(jìn)行振沖，利用振動(dòng)和沖擊荷載的作用對(duì)土層進(jìn)行分層振實(shí)或夯實(shí)，以加固地基。

6、土工合成材料加筋加固法。該法主要是將荷載平攤于地基，在可能出現(xiàn)塑性剪切破壞時(shí)，平鋪于地基表面地土工合成材料將可以對(duì)面形的破壞起到組織作用；也可以在一定的程度上減小破壞的擴(kuò)張，從而提高地基的承載能力。

7、灌漿法。灌漿法主要是將水泥砂漿、水泥漿、粘土漿、粘土水泥漿及各種化學(xué)漿材予以液化，而后將其注入地基介質(zhì)中或建筑物與地基的縫隙部位，從而達(dá)到加固淤泥軟土地基的效果。

8、硅化加固法。硅化加固法主要借助電滲原理，，利用網(wǎng)狀的帶孔眼的注漿管，采用電動(dòng)硅化法，通過(guò)輪換諸如的操作手段，把硅酸鈉溶液與氯化鈣溶液注入土中，通過(guò)一系列的化學(xué)反應(yīng)生成膠凝物質(zhì)，或者活化土顆粒的表面，從而使土顆粒之間的連接性和土體力學(xué)的強(qiáng)度就會(huì)被提高。

9、加筋法。加筋法是為了減少整體變形，并且同時(shí)達(dá)到增強(qiáng)整體穩(wěn)定的性能的目的。將抗拉能力強(qiáng)的土工合成材料埋置于土層中，土顆粒與拉筋之間產(chǎn)生摩擦力，使土與加筋材料形成一個(gè)完整的整體，從而提高地基強(qiáng)度。

10、樁基法。如果淤土較厚，含水率較高，孔隙也比較大，大面積的深處理比較困難，可采用打樁法進(jìn)行加固處理。

（三）淤泥質(zhì)軟土的處理

淤泥質(zhì)軟土由于其質(zhì)軟，易產(chǎn)生高壓縮變形、側(cè)向膨脹、滑移或擠出，影響上部建筑物的穩(wěn)定。常采取的處理辦法是：開(kāi)挖清除、置換砂層、砂井排水、拋石擠淤、控制加荷速率、擴(kuò)大建筑物基礎(chǔ)或采用樁基、預(yù)留沉陷量等方法。

四、結(jié)束語(yǔ)

水利工程項(xiàng)目具有投資大、工期長(zhǎng)、施工自環(huán)境條件差等特點(diǎn),對(duì)施工工藝的要求較高，尤其是基礎(chǔ)工程設(shè)施施工方面，對(duì)施工工藝及施工方法等都提出了更高的要求。在施工過(guò)程中，應(yīng)把握水利水電基礎(chǔ)施工的新要求，在確保工程質(zhì)量的前提下，綜合工程造價(jià)、進(jìn)度、施工安全等多方面因素，選擇合理的施工技術(shù)，以提高施工質(zhì)量和施工效益。這些施工技術(shù)在水利水電施工中，成熟地應(yīng)用才能使水工建筑更加穩(wěn)定與安全，所以我們要更深入了解和學(xué)習(xí)這些施工技術(shù)，并應(yīng)用到工作當(dāng)中。

參考文獻(xiàn)

[1]黃漢苗.水利水電工程施工中滑模施工技術(shù)的探討[J].中華民居,2012,(1)：329-330.

[2]何前愛(ài).水利水電基礎(chǔ)工程施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012,(9):135.

第8篇：土工合成材料報(bào)告范文

【關(guān)鍵詞】水利水電；基礎(chǔ)工程；施工技術(shù)；方法

1. 水利水電基礎(chǔ)施工的新要求

（1）應(yīng)具有地基與基礎(chǔ)的施工圖紙和地質(zhì)勘察報(bào)告等有關(guān)技術(shù)文件和資料，并掌握施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況。

（2）土方開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案要求，將施工區(qū)域內(nèi)妨礙施工的已有建（構(gòu)）筑物、道路、溝渠、管線(xiàn)、墳?zāi)?、?shù)木等，妥善處理。

（3）山區(qū)施工，應(yīng)事先了解當(dāng)?shù)氐貙訋r性，地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌和水文地質(zhì)等，如因土方施工可能產(chǎn)生滑坡時(shí)，應(yīng)采取可靠措施。在陡峻山坡下施工，應(yīng)事先檢查山坡坡面情況。如有危巖、孤石、崩塌體、古滑坡體等不穩(wěn)定跡象時(shí)，應(yīng)作妥善處理。

（4）施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和設(shè)備卸車(chē)地點(diǎn)等，應(yīng)事先做好必要的加寬、加固等準(zhǔn)備工作。

（5）測(cè)量放線(xiàn)的定位控制線(xiàn)（樁）、水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)及基槽的灰線(xiàn)尺寸，必須復(fù)核，符合設(shè)計(jì)要求，并辦理預(yù)驗(yàn)手續(xù)，且應(yīng)妥善保護(hù)及經(jīng)常復(fù)測(cè)。

（6）場(chǎng)地要清理平整，表面坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的排水坡度和臨時(shí)排水設(shè)施。如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般應(yīng)向排水溝方向作成不小于2%的坡度。

（7）開(kāi)方挖土低于地下水位的基坑（槽）、管溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察文件及資料，采取措施，降低水位；一般應(yīng)降至低于開(kāi)挖底面的500mm，然后再開(kāi)展作業(yè)面。

2. 水利水電基礎(chǔ)施工的新方法

主要從兩個(gè)方面進(jìn)行：

（1）對(duì)于淺基礎(chǔ)的情形，如果不需要放坡，這個(gè)時(shí)候首先要沿著進(jìn)行測(cè)量的基準(zhǔn)灰線(xiàn)直邊切割出來(lái)一個(gè)槽邊的輪廓線(xiàn)，而后對(duì)作業(yè)面予以一一的展開(kāi)。對(duì)于地下水位的降低和地面排水系統(tǒng)的建造，這二個(gè)工程都需要結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料、挖方尺寸等條件予以考慮，這樣就可以進(jìn)一步的預(yù)防地基土結(jié)構(gòu)被破壞。

（2）還需要保證地基與基礎(chǔ)的強(qiáng)度能夠足以承受建（構(gòu)）筑物上的全部結(jié)構(gòu)荷載。為了滿(mǎn)足這一條件，基礎(chǔ)的耐久性、防潮性、耐侵蝕性和抗凍的能力都需要充分滿(mǎn)足要求和條件。除此之外，為了確保地基穩(wěn)定，必須讓地基和基礎(chǔ)有足夠的工作面。地基變形值的范圍也應(yīng)該在許可的參考值數(shù)之內(nèi)，這樣才不會(huì)引起建筑物的開(kāi)裂、傾斜或者標(biāo)高產(chǎn)生相應(yīng)的變化等等。

3. 水利水電基礎(chǔ)作業(yè)方法及質(zhì)量控制

（1）根據(jù)土質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)出土等條件要合理確定開(kāi)挖作業(yè)順序和工作面、分段分層平均下挖展開(kāi)工作面。

（2）對(duì)淺基礎(chǔ)不需放坡時(shí)，應(yīng)首先沿測(cè)量的基準(zhǔn)灰線(xiàn)直邊切出槽邊的輪廓線(xiàn)，展開(kāi)作業(yè)面。

（3）降低地下水位與地面排水，均應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料、挖方尺寸、防止地基土結(jié)構(gòu)遭受破壞等，采取集水坑降水、井點(diǎn)降低地下水位，或采取兩者相結(jié)合的措施降低地下水位。

4. 軟土地基處理的新技術(shù)

軟土地基是指壓縮層主要由淤泥、淤泥質(zhì)土或其他高壓縮性土結(jié)構(gòu)組成的地基，承載能力很低，一般≤50KN/m2，不易滿(mǎn)足水工建筑物地基設(shè)計(jì)要求，故需進(jìn)行處理。

4.1軟土基礎(chǔ)的特性。

（1）大孔隙比，高天然含水量。淤泥和淤泥質(zhì)土的天然含水量w一般介于50%～70%之間，相比而言，我國(guó)軟土的天然孔隙比e則一般介于1～2之間，一般情況下，這就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于液限，最高的時(shí)候，甚至可能達(dá)到200%。

（2）低透水性。由于高含水量，在滲透系數(shù)k≤1（mm/d）的時(shí)候，透水性能就非常的差。這樣，在承受強(qiáng)荷載作用后，孔隙水壓力就會(huì)變高，地基的壓密固結(jié)性能也會(huì)深受影響。

（3）低抗剪強(qiáng)度。通常，軟土?xí)尸F(xiàn)出軟塑——流塑的狀態(tài)，這樣在有外部荷載的時(shí)候，抗剪性能就變得極差。在土層本身含有排水出路的時(shí)候，隨著有效壓力的逐步增加，就會(huì)慢慢的形成固結(jié)。相對(duì)應(yīng)的，如果不存在優(yōu)質(zhì)的排水出路，在荷載增大的情況下，強(qiáng)度就會(huì)衰減。

4.2處理軟弱地基之方法。（1）排水固結(jié)法。作為解決淤泥軟粘土地基沉降的有效措施和保持淤泥軟粘土地基穩(wěn)定的有效方法，由加壓和排水兩部分系統(tǒng)組成。（2）換土法。當(dāng)淤土層厚度較薄時(shí)，把不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的淤土層換填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基礎(chǔ)等辦法進(jìn)行地基處理。

（3）強(qiáng)夯法。將80KN 夯錘， 起吊到高達(dá)6m～30m 的地方，讓錘作自由下落運(yùn)動(dòng)，通過(guò)這樣的運(yùn)動(dòng)夯實(shí)土質(zhì)。如果地基是河流沖積層、濱海沉積層，或者由黃土、粉土、泥炭、雜填土等構(gòu)成，使用強(qiáng)夯法容易達(dá)到目的。

（4）旋噴法。旋噴法主要用于地基防滲工作的開(kāi)展，通過(guò)利用旋噴機(jī)具將帶有特殊噴嘴的注漿管置于土層預(yù)定濃度，而后對(duì)其予以提升，在這個(gè)時(shí)候噴嘴會(huì)以一定速度作旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，這樣就會(huì)產(chǎn)生高壓，高壓擠迫水泥固化漿液與土體混合，經(jīng)過(guò)凝固硬化結(jié)成樁子，以達(dá)到提高地基防滲的目的。

（5）振動(dòng)水沖法。振沖法的工具是振沖器，它類(lèi)似于一根插入混凝土振搗器的機(jī)具，該中機(jī)具涵括了上、下兩個(gè)噴水口。由于振動(dòng)和沖擊荷載的作用，地基中會(huì)先成孔，而后在孔內(nèi)予以填充砂、碎石，進(jìn)而分層振實(shí)或夯實(shí)，這樣地基將得以加固。

（6）土工合成材料加筋加固法。其手段是平攤荷載于地基，在可能出現(xiàn)塑性剪切破壞時(shí)，平鋪于地基表面地土工合成材料將可以對(duì)面形的破壞起到組織作用；也可以在一定的程度上減小破壞的擴(kuò)張，從而提高地基的承載能力。

（7）灌漿法。將水泥砂漿、水泥漿、粘土漿、粘土水泥漿及各種化學(xué)漿材（比如木質(zhì)素類(lèi)、聚氨酯類(lèi)、硅酸鹽類(lèi)）予以液化，同時(shí)這些漿液也是具有固化的特性的，這個(gè)過(guò)程中會(huì)用到相關(guān)的氣壓、液壓或電化學(xué)原理，而后將其注入地基介質(zhì)中或建筑物與地基的縫隙部位，從而達(dá)到加固淤泥軟土地基的效果。

（8）硅化加固法。借助電滲原理，利用網(wǎng)狀的帶孔眼的注漿管，采用電動(dòng)硅化法，通過(guò)輪換諸如的操作手段，把硅酸鈉（Na2O·nSiO2）溶液與氯化鈣（CaCl2）溶液注入土中，因?yàn)樯鲜鲞^(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一系列的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而生成膠凝物質(zhì)，或者活化土顆粒的表面，這樣土顆粒之間的連接性和土體力學(xué)的強(qiáng)度就會(huì)被提高，加固部位的半徑會(huì)被擴(kuò)大。不過(guò)這樣的操作方法也有其缺陷性，即高耗電量，高成本，故而被采用的可能性一般不是很大。

（9）加筋法。加筋法是為了減少整體變形，并且同時(shí)達(dá)到增強(qiáng)整體穩(wěn)定的性能的目的。土工合成材料，因?yàn)槠淇估芰Ψ浅Ｖ畯?qiáng)，會(huì)被埋置于土層中，這樣在土顆粒和拉筋之間就會(huì)產(chǎn)生摩擦力，土也會(huì)與加筋材料形成一個(gè)完整的整體，這樣的話(huà)，地基強(qiáng)度就會(huì)被提高。

（10）樁基法。如果淤土較厚，含水率較高，孔隙也比較大，這樣要想對(duì)其予以大面積的深處理的話(huà)就比較困難，這個(gè)時(shí)候打樁法就是一個(gè)不錯(cuò)的加固處理方法。

5. 水利水電地基施工的質(zhì)量控制

（1）保證地基與基礎(chǔ)具有足夠的強(qiáng)度，能承受建（構(gòu)）筑物的上全部結(jié)構(gòu)荷載和地基的反作用力。

（2）基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的耐久性、防潮性、抗凍和耐侵蝕的能力。

（3）地基和基礎(chǔ)必須有足夠的工作面，確保地基的穩(wěn)定性。

（4）保證地基變形值在容許范圍內(nèi)，且應(yīng)使它不超過(guò)建（構(gòu)）筑物的容許變形值，而不致引起建筑物開(kāi)裂、傾斜或標(biāo)高變化等。

參考文獻(xiàn)

[1]張志良.水利水電基礎(chǔ)工程與地基處理技術(shù)的現(xiàn)狀和展望[J].水利水電施工，2008，02.

第9篇：土工合成材料報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：路橋工程；軟基路；沉降防治措施

中圖分類(lèi)號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、文章背景

隨著社會(huì)對(duì)路橋施工要求的不斷提高，我們施工單位對(duì)路基的重視程度也在不斷提高，其作為路面的基礎(chǔ)及路橋的主體，施工質(zhì)量決定著整個(gè)路橋工程的完成質(zhì)量，尤其是橋、路結(jié)合部的過(guò)渡段，其穩(wěn)定性及強(qiáng)度的好壞將直接決定路橋工程完成后路面及防撞墻的質(zhì)量。

筆者現(xiàn)施工的項(xiàng)目位于江蘇省江陰市的錫澄運(yùn)河航道整治工程,標(biāo)段內(nèi)共計(jì)五座橋, 項(xiàng)目所在地土質(zhì)分布極為不均，例如我標(biāo)的璜觀(guān)橋K0+570-K0+670段，僅此百米范圍內(nèi)原地表土質(zhì)就分別有粉質(zhì)土，粉質(zhì)粘土，淤泥質(zhì)粉土三種，土質(zhì)承載力較差，施工較為復(fù)雜，該項(xiàng)課題也是我們項(xiàng)目的質(zhì)量控制的重點(diǎn)之一。下面本文將對(duì)目前行業(yè)內(nèi)對(duì)路橋過(guò)渡段工程的主要處理方法進(jìn)行淺析，以期拋磚引玉，共同探討提高施工質(zhì)量的方法。

二、過(guò)渡段軟基沉降的原因分析及防治措施

過(guò)渡段沉降原因分析

1.1 對(duì)于軟基路段的設(shè)計(jì)和處理不夠完善

有關(guān)調(diào)查顯示，引發(fā)軟基路段橋頭跳車(chē)現(xiàn)象的主要原因就有在進(jìn)行勘探時(shí)鉆孔的深度不足或布孔過(guò)少，以至于未能發(fā)現(xiàn)軟基的存在或?qū)浕秶?、深度、物理學(xué)性質(zhì)的了解不夠充分，導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到對(duì)路堤軟土地基的處理或選用的處理方法不符合實(shí)際情況的要求。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員所采用的計(jì)算參數(shù)、理論方法與實(shí)際情況的差異性也容易使所選擇的軟基處理方式不能達(dá)到預(yù)期效果和設(shè)計(jì)要求。

例如我標(biāo)在璜觀(guān)橋的施工中，就發(fā)現(xiàn)K0+570-670段路基勘探報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)不符，設(shè)計(jì)為粉質(zhì)黏土，但現(xiàn)場(chǎng)卻為淤泥質(zhì)粉土，我們隨即向上報(bào)告了此事，勘測(cè)單位及時(shí)進(jìn)行了補(bǔ)堪，設(shè)計(jì)院根據(jù)地勘報(bào)告重新計(jì)算后，將該段路基原地面處理的設(shè)計(jì)由“原地面翻挖并碾壓”變更為“樁長(zhǎng)15m，樁徑50cm，最小水泥摻量不小于15%的水泥攪拌樁處理”。

1.2 橋臺(tái)臺(tái)背路堤的壓實(shí)度沒(méi)有滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求

國(guó)家有關(guān)規(guī)定要求公路工程所涉及到的橋梁、明涵和通道都要進(jìn)行臺(tái)背填土處理，但由于受施工順序、機(jī)械、用料和施工經(jīng)驗(yàn)等因素的影響，大多數(shù)臺(tái)背填土的壓實(shí)度都沒(méi)有滿(mǎn)足工程設(shè)計(jì)的要求，這在很大程度上導(dǎo)致了路橋過(guò)渡段路基和路面的不均勻沉降。另外，在公路投入運(yùn)營(yíng)后，路基和路面在過(guò)往車(chē)輛荷載以及各種自然因素的長(zhǎng)期影響下，會(huì)逐漸累積土基塑性形變，這在引發(fā)路橋間沉降差異的同時(shí)還會(huì)降低路面的平順程度。

2、 過(guò)渡段沉降的防治措施

2.1 加強(qiáng)對(duì)路橋過(guò)渡段的變形控制

大量的路橋過(guò)渡段路基路面工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，想要對(duì)路橋過(guò)渡段的變形進(jìn)行很好的控制，就必須要注意兩方面內(nèi)容：一是要將路橋結(jié)合部的錯(cuò)落式沉降轉(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)的斜坡式沉降。二是要在工程結(jié)束后對(duì)路橋過(guò)渡段路基的沉降量進(jìn)行有效的關(guān)注和控制。

2.2 合理設(shè)置強(qiáng)度過(guò)渡段

由于結(jié)構(gòu)、形式、材料的不同，在由橋臺(tái)向填土路基和混凝土路面過(guò)渡時(shí)，會(huì)經(jīng)歷一個(gè)強(qiáng)度由強(qiáng)轉(zhuǎn)弱的過(guò)程，因此在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，必須要在強(qiáng)度不同的各段之間合理設(shè)置強(qiáng)度過(guò)渡段，同理，在路堤處也需要設(shè)置強(qiáng)度過(guò)渡段。國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求施工單位要在柔性路堤和剛性橋臺(tái)之間設(shè)置長(zhǎng)度為50m 的強(qiáng)度漸變段，以確保路堤的強(qiáng)度能夠順利過(guò)渡。如果施工現(xiàn)場(chǎng)的條件限制較大，無(wú)法進(jìn)行50m 漸變段的建設(shè)，可以適當(dāng)進(jìn)行縮短，但也應(yīng)大于30m。

2.3 確保過(guò)渡段的地基條件滿(mǎn)足規(guī)范要求

土工合成材料加筋路堤是橋頭引道路堤填筑的主要形式之一,但它本身既不能提高過(guò)渡段地基的承載力, 也不能阻止地基沉降的發(fā)生。相反,只有當(dāng)過(guò)渡段地基本身具有足夠的承載能力,不會(huì)因?yàn)橥饨绺鞣N因素的作用而發(fā)生沉降時(shí),土工合成材料的加筋才能充分發(fā)揮出自身效果。因此,要合理選擇過(guò)渡段的位置,確保過(guò)渡段地基在施工結(jié)束后能夠達(dá)到沉降差

2.4 合理選擇路橋過(guò)渡段的結(jié)構(gòu)形式

（1）在橋臺(tái)的臺(tái)背路堤處鋪設(shè)土工格柵

土工格柵不僅能夠與路基同承受土體及過(guò)往車(chē)輛的荷載，還能約束土體的側(cè)向變形，充分發(fā)揮其抗剪強(qiáng)度，增強(qiáng)路基的整體穩(wěn)定性，進(jìn)而增加路基的變形模量。由于土工格柵與路基填土之間存在著較大的摩擦作用，因此來(lái)自其上部的荷載能夠在路基中進(jìn)行重新分配，使橋臺(tái)臺(tái)背路基土中的垂直應(yīng)力大大降低，從而在減少路基沉降的同時(shí)增加路基土體的承載能力。需要注意的是，在設(shè)置土工格柵時(shí)要注意其長(zhǎng)度和間距應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求。

（2）搭板的強(qiáng)度和長(zhǎng)度要合理選擇

到目前為止，對(duì)于路橋工程過(guò)渡段搭板的設(shè)計(jì)還沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定，因此應(yīng)按以下原則對(duì)其強(qiáng)度和長(zhǎng)度進(jìn)行合理選擇：①道路下沉是無(wú)法避免的，但是在路面的設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，搭板在隨路堤沉降后，其傾角應(yīng)大于1/300，小于1/200。②搭板的長(zhǎng)度的選擇要以能夠跨越橋臺(tái)臺(tái)背難以壓實(shí)的土體為準(zhǔn)。③根據(jù)搭板的實(shí)際受力狀態(tài)，利用簡(jiǎn)支梁或彈性地基來(lái)計(jì)算搭板的強(qiáng)度。

3、 路橋工程過(guò)渡段軟基路基路面施工的具體措施

3.1 橋臺(tái)軟基的施工

實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，采用水泥噴粉樁復(fù)合地基能夠?qū)浲吝M(jìn)行有效加固，它的施工工期非常短，缺點(diǎn)是造價(jià)較高。超載預(yù)壓能夠?qū)⑹┕ず奢d轉(zhuǎn)化為對(duì)軟基的預(yù)壓荷載，它的施工方便，不會(huì)產(chǎn)生多余的預(yù)算，缺點(diǎn)是工期較長(zhǎng)，預(yù)壓效果也往往不夠理想。另外，還有塑料排水板法、強(qiáng)夯法和爆破法等都是非常有效的處理方式?？偟膩?lái)說(shuō)，對(duì)于軟土地基的處理方法較多，每種方法的原理、效果和適用范圍都各有不同，因此在施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況要由設(shè)計(jì)院經(jīng)過(guò)比選后合理選擇。需要注意的是，在采用塑料排水板法對(duì)軟基進(jìn)行處理時(shí)，由于軟基排水后的固結(jié)需要一段時(shí)間才能完成，為了避免軟基路堤出現(xiàn)不均勻沉降，必須要將處理時(shí)間盡可能的提前，尤其是對(duì)于橋臺(tái)地段的施工，更要爭(zhēng)取到足夠的預(yù)壓時(shí)間，以便減少軟基路堤在施工結(jié)束后的沉降度。

3.2 路橋過(guò)渡段的施工

在橋臺(tái)結(jié)構(gòu)修筑完成后，應(yīng)立即進(jìn)行路橋過(guò)渡段的施工，并使用壓實(shí)度相同的機(jī)械對(duì)一般路堤與過(guò)渡段路堤按相同的高度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行填筑碾壓。橋臺(tái)和路堤連接部分的錐坡與路堤的預(yù)壓填土需同時(shí)進(jìn)行，如果因現(xiàn)場(chǎng)條件限制無(wú)法使用大型的碾壓機(jī)械，應(yīng)換用小型震動(dòng)壓實(shí)機(jī)將其充分壓實(shí)。另外，對(duì)于橋頭高路堤、深層軟土等極易發(fā)生工后沉降的部位，不僅要認(rèn)真進(jìn)行常規(guī)處理，還要盡可能的優(yōu)先安排施工，以便爭(zhēng)取到更多的靜置預(yù)壓時(shí)間，使其更加符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。

3.3 路橋過(guò)渡段路堤填料的選擇

在對(duì)路橋過(guò)渡段路堤進(jìn)行填筑之前，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)晒┦褂玫母黝?lèi)填料進(jìn)行試驗(yàn)，比較它們?cè)谙嗤瑮l件下達(dá)到同等壓實(shí)度時(shí)所需要的壓實(shí)遍數(shù)與松鋪厚度，并從中選擇最適宜的一種作為路橋過(guò)渡段路堤的填充材料。在材料的其它指標(biāo)都比較接近的情況下，應(yīng)優(yōu)先選擇滲水性較好或干容重較大的材料，以便獲得更好的穩(wěn)定性和壓實(shí)特征。如果需要使用非滲水性填料，則應(yīng)向土中加入適量的石灰和水泥等，以便改善土壤性質(zhì)。需要注意的是，絕對(duì)不能將濕度較大的土壤或含有生活、建筑垃圾的土壤及淤泥作為填料。、

4、結(jié)束語(yǔ)

因不均勻沉降而引發(fā)的路橋工程過(guò)渡段的“橋頭跳車(chē)”現(xiàn)象是現(xiàn)階段公路工程建設(shè)中面臨的一個(gè)突出問(wèn)題，解決方式卻很簡(jiǎn)單，只要在施工過(guò)程中注意結(jié)合實(shí)際情況選擇合理的施工設(shè)計(jì)和處理方式，并制定一套切實(shí)有效的管理制度，確保每一道工序都能符合設(shè)計(jì)要求，就能有效避免或減少橋頭跳車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生，在提高公路使用性能和壽命的同時(shí)增加公路交通的舒適性、安全性和可靠性。

參考文獻(xiàn)：