高端制造業調研報告精選(九篇)
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第1篇：高端制造業調研報告范文
關鍵詞：數控技術應用 調研 專業能力 職業素養 人才培養
隨著制造業高端化發展趨勢，數控技術應用型人才逐漸成為企業爭相招聘的對象，而浙江省臺州市玉環縣職業教育所培養的數控技術應用專業學生在能力與數量上，與企業均處于不對接的狀態。如何更高效、更高質地培養企業認可的數控專業技能型人才，成為急需解決的課題，這也是玉環縣職業教育向前邁進過程中亟待解決的重要問題。借玉環中等職業技術學校示范校建設之際，33名機械組專業教師深入企業，在現有教學體系基礎上進一步明確企業需要怎樣的人才、學校應該培養具有何種能力的學生，進而實現企業需求與玉環縣職教人才培養的對接。
人才需求狀況
據2015年3月最新統計，玉環縣工業生產總值從2010年至今，除2012年處于負增長外，其余年份均以10%左右的增長速度提高。而制造業作為玉環工業的主體，也實現了穩步發展，且其增長動力已從傳統的簡單加工向產品的高端化發展。為實現提升競爭力，企業逐漸提升效率和質量。隨之而來的是數控技術人才的需求急劇增加，具有數控專業相關技能的人才被汽摩配、水暖閥門、機床行業的各大企業競相聘用。
據就業部門統計，2014年數控技術應用人員緊缺近4萬，其中藍領層數控技術人員在企業崗位中占70.2%，是玉環目前需求最大的。此外，深入以中小型企業為主要對象的75家企業調研，分析可知：2015年預期招聘10-20名數控專業員工的企業有26家，占1/3;需招聘20人以上的企業共有54.7%，相當一部分企業對數控技術應用人才具有較大的需求。
調研整理與分析
被調研企業概況 對玉環縣制造業分析可知，主要以中小型企業為主，并考慮近幾年畢業生去向以該類型企業為主。因此，本次調研以中小型企業為主要對象，并涵蓋一定數量的大、微企業。根據年產值規模統計可得，在75家調研企業中，中小企業共55家，占據總數的73.3%，見圖1a。
在產業結構中，依據各大產業的規模情況，汽摩配、水暖閥門分別為第一、第二大產業，因此，調研中分別選取了30家和23家，見圖1b。此外，機床制造作為玉環縣第四大支柱產業，與筆者所在學校數控專業群中的機床維修與調試專業對接，因此也作為重點對象，占據13家。其他企業主要包括眼鏡配件、消防設備等相關產業，占據9家。
企業對在崗學生的情況反饋調研 為更清晰地展現數控專業職業教育在人才培養上的不足，以2011屆畢業生和2012屆處于頂崗實習學生為主要調研對象，并借助面對面交流與調查問卷進行調研。
其中針對在崗學生所存在的問題調研項，企業可進行多選。通過分析可得：企業對在崗學生所存在的問題中，“缺乏吃苦精神”成為58家企業選項，占據77.3%;其次，主要是“技能不熟練”與“理論知識薄弱”兩項分別成為43家和37家企業選項，分別占據57.3%和48.3%;通過對調研表的逐個核對可知，多家企業針對2012屆畢業生所存在的問題中，明確強調學生存在“不了解崗位和企業規章制度”的問題，并有48%企業選擇“不了解崗位”;此外，部分企業對中職學生的學習意識、團隊合作、創新精神等問題也提出了各自的觀點。
綜上調研分析，學校在學生專業知識與職業素養的培養中均存在不足。在職業素養內容中，學生缺乏吃苦耐勞以及存在心浮氣躁的問題，并且對所在企業的管理制度與所要服務的崗位不了解，應聘盲目、上崗盲目。在專業技能方面，技能操作上手太慢，并未能用所學的理論知識來分析、解決問題，相當一部分企業提出上崗后前3-6個月的工作效率與質量偏差。如何實現學生培養與中職課程體系改革和教學模式改進的對接，還需基于更細致的知識與能力需求調研。
專業知識需求調研 根據現有的專業課程體系思路，并結合企業對數控技術人員的要求，進行專業知識需求的調研。重點從理論知識與操作技能知識入手，涉及機械識圖、測量技術、數控車床加工、數控銑床加工、鉗工等內容，企業可根據自身各個崗位設置需要進行多選，其匯總結果見圖2。
通過分析可知，“機械識圖”與“工藝規程編制”分別成為56家（74.7%）和42（56.0%）家企業的選擇項，則從學校課程教學角度可知企業對機械識圖、機械工藝、機械基礎等專業基礎課程的掌握非常重視，以上理論知識也是學生深入學習技能知識的基礎。對于技能知識選項，由圖2可知，數車成為33家（占44%）企業的選擇項，對調研表進行比對可知，33家企業中的18家企業屬于水暖閥門產業，占23家被調研水暖閥門企業的78.3%;而汽摩配產業的相關企業對加工技能的要求主要集中在數車與數銑兩項技能，數車占13家，數銑占11家;機床產業的相關企業對加工技能的要求主要集中在鉗工，占9家，在被調研的機床企業中占69.2%;此外，在水暖閥門和汽摩配中，由于相當一部分企業有產品逆向設計的需要，因此，有14家企業提出了CAD軟件操作要求，16家企業提出產品測繪能力要求;對于設備維修檢測能力有16家企業進行選擇，而選擇設備故障判斷能力的企業有41家（占54.7%），說明相當一部分企業對員工在加工過程中設備是否處于正常工作狀態的判斷有要求，一些企業要求員工能夠及時維修存在問題的設備。
通過分析，各類企業對員工知識結構的要求差異一定程度上影響了職業教育對學生專業知識培養的傾向性，但在選擇調研企業時，已充分考慮玉環制造業各大產業的比例情況，因此，專業知識需求的調研結果能夠基本準確地反映玉環制造業人才專業知識需求情況。
職業素養需求調研 對于學生職業素養的培養，以方法能力與社會能力作為切入點進行調研。企業根據自身情況可進行多選，匯總可得圖3a企業對員工的社會能力要求和圖3b方法能力要求。
通過圖3a可知，吃苦敬業精神成為64家（占85.3%）企業的選項，緊隨是職業道德和忠誠度兩個選項，分別有41家（54.7%）和39家（52.0%）進行選擇，體現了企業對學生穩定性和道德水平的重視;而對社會能力中的團隊合作與人際交往能力選項，分別有28家（37.3%）和25家（33.3%）企業進行了選擇，體現企業對中職學生的要求已不僅僅局限于完成簡單的一線工作和服從管理即可，還需參與一定的技術、管理方面的學習與交流，并且需在團隊中起到相應的作用;對于創新、組織執行能力，在本次調研中可知其重要性顯得并不突出，從側面也體現了企業對中職生、高職生定位與能力要求上的區別。
通過圖3b可知，企業對中職生的“解決問題思路”給予了較大的重視，有39家（占52%）企業提出該能力的要求。這也是基于一線工作的緊迫性和具體性，因此，很多企業將中職生作為一線的骨干進行培養，進而實現一線的更有效管理。基于以上原因，企業對中職生發現問題后如何理清思路、提出解決方法方面的能力提出了要求;其次是獨立學習技術能力和制定計劃及實施能力，選擇的企業不足1/3，說明該兩項能力符合了對中職生寄予較高培養期望的部分企業。
未來3年可發展方向 完成企業對中職學生所存在的問題、專業知識以及職業素養的調研后，企業從中職生未來規劃角度來說，也給出了符合企業發展需求與符合中職生能力特點的3年職業規劃。調研選項根據企業需求進行設計，企業可多選，見表一。
可升遷的崗位中，車間管理與車間技術占調研企業的65.3%和62.7%，其次是班組長崗位，以上三個選項將成為中職生從一線人員走向管理與技術崗位的發展方向。此外，中職生在綜合能力提升較快的前提下，可走向質檢與設計崗位，在調研中有1/3企業也有相關的規劃，因此，這是學生未來三年發展參照的一個方向。占據44%的其他選項，涉及售后服務、維修內勤、營銷管理等，但選擇的企業比例較分散，因此不做深入分析。
歸納與思考
通過對汽摩配、水暖閥門、機床制造三大產業為主的調研分析，學校對學生的培養方向與市場需求有更清晰的認識，總結如下：學生在吃苦耐勞（占77.3%）、技能操作（占57.3%）以及理論知識（占48.3%）上均存在較大的不足;各類企業對學生的理論知識相當重視，而對于技能知識，因產業差異使企業存在能力需求上的不同，對專業技能知識上的要求有較大的偏向;從職業素養分析，突出了對學生的穩定性與道德水平的重視，而在方法能力方面，重點突出了解決一線問題的思路和方法。基于以上分析，學校要為實現學生專業知識與職業素養的雙核心能力培養做好鋪墊，培養企業愿意接受、樂于接受的數控技術人才。
參考文獻
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第2篇：高端制造業調研報告范文
【關鍵詞】產業結構 第三產業 制造業升級
一、上海產業結構的歷史演變及現狀
2011年上海的GDP是19195.69億元，人均GDP為82560元，為境內各城市之首。在未來的20多年里，上海將要發展建設成為世界級的超級特大城市，需要形成與特大城市相匹配的產業結構體系，以其深化的集聚效應形成高端人才的聚攏，促進高科技產業的開發，優化傳統制造業的盈利模式，增加高附加值的第二產業，發展具有上海特色的特大城市產業。
改革開放三十年以來，上海也先后經歷了三個階段的產業結構戰略性調整。第一次調整是20世紀80年代，上海基于由傳統工業基地向經濟中心城市的轉型，加快了傳統工業的改造，大力培育以寶鋼、一汽大眾為代表的重工業，推動了產業結構從日化化工、紡織等輕工業向重工業的轉變。第二次調整是從20世紀90年代初開始，上海緊緊抓住了浦東開發的重大戰略機遇，提出了優先發展第三產業、積極調整第二產業以及穩步提高第三產業的方針，重點發展金融保險、對外貿易、交通通訊、房地產等現代新興服務業，實現了經濟的穩步發展，實現了連續從1992年至2007年16年的兩位數經濟增長率。第三次調整是21世紀以來，上海開始大力發展附加值高、關聯性大的產業，如信息、金融、商貿、房地產等，努力發展第二、三產業互相促進、互為補充的新型產業體系。2006年上海全市生產總值首次邁上萬億元臺階。全球金融危機后，上海仍創造了生產總值14069.87億元，以占全國僅0.06%的土地面積創造了當時全國生產總值的4.5%。其間，上海的產業結構轉型明顯加快，隨著第二產業比重持續下降，第三產業比重持續上升，第一產業保持相對較低的比重。
至今上海本質上還是一座以制造業為主體的工業城市，而服務型第三產業的發達程度已成為現代化國際大都市的重要標志，顯然上海還有很大的差距和發展潛力。2011年，上海的第三產業僅占全市GDP比重58%，而以傳統工業為主導的第二產業所占全市GDP中仍占據高達41.3%之多。此外上海更遠遠落后于國際的特大城市，如香港、東京以及紐約的第三產業占比均早已達到80%以上。然而在高耗能、高污染、資源性三大產業特征的行業迅速擴張的以支撐GDP的高增長率的前景下，以上海為代表的特大城市的發展出現了“瓶頸”。最近幾年上海生產總值的增速大幅下滑。具有“兩高一資”特征的行業存在著產能過剩與重復建設的現象，嚴重制約了經濟的發展。因此，上海應該充當中國經濟轉型和產業升級的“排頭兵”，注重節能、減排、降耗、環保、低碳經濟的發展，大力發展第三產業，包括高科技研發、金融服務、國際物流、信息通信、文化教育、房地產業、社會公共服務等，并將“兩高一資”的“工業制造”行業逐漸遷出特大城市，加大服務行業的所占GDP的比重，壓縮工業所占GDP的比例。
二、上海的產業結構轉變面臨的問題
（一）第三產業的發展問題
上海的第三產業的發展均衡性和穩定性不足，增長率波動幅度較大。一些服務行業諸如金融、房地產行業迅速發展，而另一些諸如教育衛生、文化娛樂、綜合技術等行業發展緩慢。2011年金融業生產總值為1804億元，比2010年增長28%，占全部第三產業的20%，房地產生產總值為1237.56億元，比2010年增長32%，占全部第三產業的14%。而2011年教育行業的生產總值僅比2010年增長8%。與此同時，金融業、信息傳輸、軟件業的就業人數卻很少，這些新興高端服務業的人才匱乏成為制約其發展的一大因素，而批發零售業的就業人口很多，但其相對生產率較低，對GDP的貢獻較小。
（二）第二產業的發展停滯問題
受上海“兩個中心”戰略的影響，許多人認為只有金融、航運等現代服務業才能“救”上海。因此，上海很多開發區都開始轉型做服務業。但現代服務業的發展需要基于一個以現代化制造業為主導的城市，制造業不能一下子得不到發展的重視逐漸“被拋棄”。長期以往，鋼鐵、石化、機械、電子、汽車等重化工業產業成為支撐上海工業經濟的主導力量，而全球金融危機中受沖擊影響最大的也恰是這些行業。隨著商務成本高企、土地資源有限、能源消耗緊張等多方面因素制約的不斷加劇，上海在重化工業等產業發展上的競爭優勢日益弱化，重化工業受危機影響的下行趨勢日益顯著，第二產業的內部轉型勢在必行。
由于上海早期就開始發展工業、制造業，因此其產業規模和提及結構上都具有相當高的水平，繼續高速發展遭遇困境，對GDP的增長貢獻度也在逐年遞減。此外，上海作為具有輻射效應的特大城市，與長三角地區的經濟腹地如江蘇、浙江都存在著產業結構同質化的問題，其制造業上的附加值率也遠低于長三角地區的平均水平。
（三）產業結構轉型所存在的人才問題
上海作為典型的特大城市，具備其特有的集聚效應，可以借助原有產業優勢聚集大量勞動力。過去上海大力發展第二產業，提供了很多就業崗位，使很多人口集中在這些地區。當產業結構發生調整，并向服務業轉型時，除了需要解決淘汰落后產能和產品的問題外，同時也必然要求過去的勞動力轉型為能夠為第三產業提供高素質的服務的人才。結構性失業會顯現出來，許多勞動者隨著第二產業從低端的制造業向高新技術產業調整的同時被迫失業，然而又不能夠符合新興第三產業的要求，造成大量勞動力失業。
毫無疑問，上海要發展高新科技和高新產業，最需要的就是掌握高新技術的人才。但是中國現階段只有不到30%的勞動力接受過中學以上的教育，科技創新激勵體制相對落后，專利技術的法律保護尚不健全。上海本身具有較為優越的條件吸引更多的人才，但是人口的素質提升是個全民性問題，需要一定的時間。上海在努力吸引人才的同時，也要自主地培育一批金融、地產、軟件開發以及其他服務型行業的人才為產業結構轉型提供支持。據相關調研報告分析，上海金融人才在2008年之后增長進一步放緩，2006年上海金融人才為20萬，2008年上海金融人才總數就已達23.2萬人，到了2010年年底，才為23萬人左右。相當于之后的兩年內幾乎沒有增長。
三、加快上海產業結構轉型的建議
（一）勞動密集型向技術密集型轉型，避免制造業空心化
上海應通過科技的開發創新，促使產業結構從勞動密集型向技術密集型轉型，尤其是將低技術含量高勞力的產業向城市周邊的經濟腹地轉移，不僅可以促進經濟的可持續增長，而且也是作為特大城市發揮其輻射效應以提升經濟腹地基礎的途徑。而那些高端制造業為保持自己的核心競爭力也應將利潤較低的部分產業鏈外移，與周邊的經濟腹地形成產業鏈分工態勢。由于制造業的生產及銷售是創造利潤的關鍵環節，上海只須將設計、研發、銷售等關鍵環節掌控住，倚靠上海在充足的專業人才儲備和良好的市場體系上的雙重優勢，開發創新出具有國際領先水平的核心技術和產品，擁有自主的品牌才是關鍵。
（二）圍繞經濟輻射力促進第三產業，發展現代服務業
上海要建成“四個中心”和現代化國際大都市，很大程度上取決于上海的經濟輻射力和帶動力。增強第三產業的服務能力，要通過上海的集聚效應，形成服務業的大量需求，促使上海不斷拓展服務業領域的新市場，為不同的客戶研發和提供靈活多樣的服務。同時，要通過輻射效應將服務范圍從本地域發展到覆蓋到全國的服務一體網絡，綜合各地區的第三產業特征，快速提升第三產業的經濟貢獻。
（三）產業結構升級與人才結構優化的互動調節
上海產業結構調整的高度化導向已經明確，即未來產業發展將朝高新技術產業、高端服務產業和復合型產業等方向調整。但上海的人才結構現狀還存在不少問題，尚不能給產業結構的轉型以充分的支持。所以，上海目前的人才結構必須進行優化調整。人才結構的調整不僅要適應產業結構升級的要求，而且也要求產業結構對人才結構作相應的協調，此外人才結構在不斷優化的過程中還可以推動產業結構的升級調整。具體而言，要建立起合理的信息平臺人才規模及結構、人才就業狀況等靜態信息。然后優化人才結構，形成大量的專業技術人員，為開發在基本性能、功能有上發生本質變化的新產品奠定基礎。
參考文獻
[1]曲建，彭堅.從與香港的比較中看上海產業結構發展[J].特區發展研究，2011（01）.
第3篇：高端制造業調研報告范文
一、目的意義
最近，針對家具產業發展問題，工商分局會同電視臺以電視訪談的形式拍攝制作了一部專題片，探討了家具產業發展的經驗、優勢和存在的問題。為此，區委書記、區人大常委會主任韓昆山在區工商分局的報告上作出重要批示，批示指出：區工商分局立足本職，服務大局，主動有為，值得充分肯定。窺一斑而見全豹。沙發家具產業市場發展所面臨的問題，暴露了商業文化阻礙地區特色經濟發展的深層次問題。這既有政府規劃服務不到位的問題，更有企業內生動力不足、發展合力不足的問題。專題片立意高遠、見解深刻、令人深思。請區委宣傳部“借題發揮”，開展一場有內容、有實效、能觸及思想和文化的解放思想大討論，沖破發展的思想束縛，真正使挑戰自我，奮力爭先，實現解放思想的新突破，落腳經濟發展的新跨越。韓昆山書記的批示著眼當前、謀劃長遠，指出了解放思想、蕩滌心靈，沖破束縛產業發展的思想觀念和體制機制障礙的重大意義。因此，計劃用3個月左右時間，有針對性地在全區黨政機關、企業中開展一次“沖破束縛，奮力爭先，實現經濟發展新跨越”解放思想大討論活動，非常及時，非常必要，非常有意義。
（一）開展大討論活動是產業觀念更新的迫切需要。作為老工業區和百年商埠，人自古就有經商辦實業的傳統和“改革創新、開放包容、務實拼搏、敢為人先”的精神，具有開放性、包容性、創新性的城市文化基因已深深地滲透扎根于這片土地。正是有了這種內在的稟賦和傳統，才出現了像“瑞蚨祥”這樣的金字招牌，走出了孟雒川等一批東方巨商，創造了“金”、“旱碼頭”、“天下第一村”的城市輝煌。但我們應當清醒地認識到，在商埠文化優秀傳統的背后，還有著長期制約我區企業做大做強的思想障礙和文化羈絆。一些企業家固步自封,不思進取,心存“小富即安、小勝即滿”的狹隘思想，抱著“掙一筆是一筆”的思想生存。尤其是一些實力相對弱小的民營企業這種思想相當嚴重,大都只顧眼前利益,沒有考慮長期發展。例如家具產業，近些年來日漸暴露出觀念保守、后勁不足、品牌弱化等問題。隨著廣東、四川等地家具制造業和河北香河等地家具市場的快速崛起，家具產業在競爭格局中市場份額和知名度不斷下滑，發展面臨嚴峻挑戰。實踐證明,不會資本積累,不敢資本擴張,缺乏創大業、干大事、賺大錢的勇氣和決心，時間一長,在同行業競爭中必然會被淘汰出局。究其根源，落伍的根本原因在于思想文化觀念的因循守舊。開展大討論活動，將有助于產業破除小打小鬧、小富即安、小里小氣、小心翼翼的“四小”落后觀念，強化危機意識、創新意識、競爭意識、品牌意識和發展欲望，樹立戰略眼光和干大事、創大業的雄心壯志，從根本上增強發展的內生動力。
（二）開展大討論活動是轉方式調結構的迫切需要。轉方式調結構是“十二五”發展的主線。特別是對于這樣一個老工業區，更要深化對自身空間、資源、環境、產業、容量等區情的認識和把握，把轉方式調結構作為新階段推動科學發展的重大戰略任務，努力在發展中促轉變，在轉變中謀發展。以家具產業為例，長期以來以物美價廉、配套齊全、產業鏈完整而著稱。但在發展過程中，企業生產規模小、產品檔次低、附加值低、研發設計能力弱、市場建設散亂無序、管理手段方式落后的問題也日趨嚴重，成為制約家具產業進一步發展的瓶頸。家具產業如此，其它如絲綢紡織、機電設備、輕鋼結構、耐火材料、精細化工等產業和老字號產業也不同層次的存在這些問題。這就迫切需要我們在轉方式調結構上邁出堅實步伐。因此，就如何開展這場解放思想大討論，韓昆山書記特別批示要求：開展這場討論不能拘限于家具行業的發展，而是“借題發揮”，找出制約我區企業做大做強的思想障礙和文化羈絆，放眼全國，謀求更大發展。借題要借好，重在發揮，觸及影響地區經濟發展的思想和文化領域，家具業如此，輕鋼結構，企業上市，小至燒餅等等也要如此。開展大討論活動，將有助于產業深刻分析現狀，放眼全國找出不足，從政府規劃服務、企業內生動力以及發展合力等方面明確努力方向和奮斗目標，促進產業走出落后的發展模式，摘掉低檔次、雜牌子、亂攤子的帽子，從產品的研發設計、生產加工、經營管理、倉儲物流、市場營銷、品牌建設等各個環節全面提升檔次水平，打造中高端產業形象，實現產業的全面轉型升級。
（三）開展大討論是加快科學發展的迫切需要。發展是永恒的主題。當前和今后一個時期，發展仍是我們解決一切問題的關鍵。經過“十一五”的改革發展，老工業區長期積累的體制性矛盾基本得到解決，產業結構更趨合理，產業發展布局更加清晰，隨著濟南都市圈、新區、文昌湖旅游度假區等區域戰略的加快實施，古商城、309國道市場物流產業帶、北部先進加工制造業基地、孝婦河濱河居住區等重點區域及產業的快速崛起，我區的區位優勢、人文優勢、特色優勢更加彰顯，為我們加快轉方式調結構、推進科學發展，奠定了堅實基礎，帶來了難得機遇，提供了有利條件。今年，區委區政府提出了“一個活動、兩大工程”重大決策部署。作為特色產業集群的絲綢紡織、沙發家具等支柱產業和燒餅等老字號產業，在全區經濟社會發展格局中占據重要的地位。同時，傳統產業升級、新興產業培育、品牌產業提升以及經濟開放水平等無不關系著我區經濟的發展。開展這場大討論活動，恰如其分，適逢其時，將有助于通過加快產業發展來激活優勢產業的發展動力，推動全區科學發展再上新水平。
二、指導思想和任務目標
指導思想：深入學習貫徹中央和省市區一系列決策部署，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞建設“富而強、精而美”的幸福這一目標，強化主題主線意識，以沖破束縛、解放思想為動力，以放眼全國、奮力爭先、實現經濟發展新跨越為目標任務，針對經濟發展中政府規劃服務、企業內生動力、經濟發展合力以及傳統商業文化影響等問題，充分發揮媒體作用，廣泛發動機關、企業、市民，突出從思想、文化、體制機制、政策措施等深入開展大討論，匯集民智，沖破企業做大做強的思想障礙和文化束縛，實現解放思想新突破，放眼全國，對照自身，謀求超越，確保“十二五”發展開好局、起好步，促進全區經濟社會又好又快發展。
任務目標：緊密聯系思想和工作實際，深挖靈魂深處思想文化方面的落后意識和束縛羈絆，找出影響和制約加快科學發展的深層次問題，掀起一場有內容、有實效、能觸及思想和文化的解放思想熱潮。黨政機關包括垂直部門樹立“做人，說話，辦事”的觀念，以“切實把企業的事當作分內的事來辦，真心實意與企業捆在一起謀發展，真正成為企業的貼心人”為目標，強化機遇意識、憂患意識、崗位擔當意識和作風效能意識，提高素質，強化職能，優化服務，爭創一流。廣大企業重點解決小打小鬧、小富即安、小里小氣、小心翼翼的“四小”思想觀念阻礙發展創新問題，樹立能干大事、敢創大業、勇創新業的氣魄，瞄準行業一流、產業高端做大做強，勇奪行業冠軍和市場話語權。在“項目建設年”活動中，在抓大投入上大項目、產業優化升級、特色產業園區建設、產業集群發展上下功夫、求實效，真正做到滿懷激情、干事創業、爭創一流。
三、活動安排
大討論活動從4月中旬啟動到7月底結束，分調研學習、查擺整改、總結提高三個階段。活動采取組織推動和媒體宣傳相結合的辦法，廣泛運用報紙、電視、網絡等媒體，傳播先進發展理念和經驗，并跳出看，放眼全國謀發展，在思想文化觀念、發展模式上實現深刻變革，全面促進經濟快速、科學發展。
（一）第一階段：調研學習階段（4月中旬至5月10日）。
主要通過產業調研、考察學習和多種形式的宣傳，深入分析我區絲綢紡織、機電設備、輕鋼結構、精細化工、耐火材料、沙發家具等支柱產業和老字號產業發展存在的深層次問題，學習借鑒發達地區的成功經驗做法，增強沖破束縛、奮力爭先、解放思想加快發展的緊迫感和責任感。
1、部署發動（4月中旬）。
組織召開大討論活動領導小組成員等參加的工作會議，印發大討論活動實施意見，對活動進行動員部署。
責任部門：區委宣傳部
2、調研考察（4月下旬至5月10日）。
（1）產業調研：對絲綢紡織、機電設備、輕鋼結構、精細化工、耐火材料、沙發家具等支柱產業和老字號產業發展狀況進行一次深入調研，分析查擺產業發展的經驗、優勢、問題，重點分析阻礙產業發展的思想觀念束縛、體制機制束縛，以及政府規劃服務不到位、企業內生動力不足、發展合力不足等問題，形成客觀、全面、詳實的調研報告。
調研內容：
①當前產業發展狀況，包括產業產值、規模、能耗、排放、稅收、就業、占地面積、產業特點等。
②放眼全國，產業當前存在的主要問題及原因。
③當前國際、國內相關產業發展的新趨勢和先進經驗、做法等。
④產業今后的努力方向、改進措施、意見建議等。
（2）考察學習：組織有關部門、鎮辦、企業負責人赴省內外先進地區考察、學習。考察方案由牽頭部門負責確定、實施，考察前要收集考察地點產業的相關情況，考察過程中可邀請新聞媒體進行跟蹤采訪、報道，考察后寫出考察報告。
產業調研、考察學習責任部門：
3、電視專題片宣傳（4月下旬）。
組織各媒體對電視專題片進行集中統一宣傳。
宣傳方式：
（1）在《今日》顯著版面全文刊登家具產業發展問題電視片解說詞，并配發評論員文章，引導各產業深刻理解，舉一反三，沖破束縛，奮力爭先。
（2）在電視臺黃金時間安排播放專題片2次，并配發評論，做好引導和深化。
責任部門：區廣電中心
（3）在區政府網站全文刊登專題片解說詞，并在百度“吧”置貼，廣泛發動市民積極參與大討論活動。
責任部門：區委宣傳部、區信息中心
4、開展學習活動、制定實施方案（4月下旬至5月10日）
組織全區黨政機關和廣大企業集中收看電視專題片，并通過理論中心組學習等形式，學習領會大討論活動的目的意義、指導思想、目標任務及活動安排，統一思想，提高認識，廣泛發動。同時結合實際，成立機構，明確職責，確定專人制定大討論活動具體實施方案。
責任部門：
（二）第二階段：查擺整改階段（5月11日至6月20日）。
主要通過舉辦報告會、座談會、主題討論等形式，放眼全國，對照自身，深入查擺思想觀念、文化傳統上與發展要求、發展形勢不相適應的問題，重點深刻剖析商業文化阻礙地區特色經濟發展的深層次問題，切實解決思想觀念、文化傳統、規劃服務、政策措施等方面存在的問題。
1、舉辦“沖破束縛，奮力爭先，實現經濟發展新跨越”解放思想大討論系列專題報告會（5月11日至30日）。
邀請有關經濟界高層人士、本地專家、學者，就傳統產業提升改造、培育發展新興產業、開放型經濟、企業上市、品牌戰略以及商業文化等內容作專題報告。通過專題報告會，學習借鑒先進地區的發展理念、發展經驗，達到開拓視野、更新觀念的目的。
（1）傳統商業文化與地區經濟發展報告會
責任部門：區委宣傳部
（2）內生動力與企業發展報告會
責任部門：區經信局
（3）企業上市報告會
責任部門：區發改局
2、舉辦“沖破束縛，奮力爭先，實現經濟發展新跨越”解放思想大討論系列座談會（5月15日至6月10日）。
針對絲綢紡織、機電設備、輕鋼結構、精細化工、耐火材料、沙發家具等支柱產業和老字號產業，分別召開座談會，交流思想，滌蕩觀念，形成共識，進一步自我加壓、提升標桿、加快發展。
各媒體對座談會進行采訪報道。
責任部門：
3、開展“沖破束縛，奮力爭先，實現經濟發展新跨越”解放思想主題大討論（6月1日至6月20日）。
范圍：
全區主要經濟部門，各鎮、街道，六大支柱產業和老字號產業龍頭企業，各相關行業協會等。
主題：圍繞“面對發展新形勢，政府、企業怎么辦？”這一主題，展開深入討論。
形式：
（1）媒體開設專題、專欄：在各媒體統一開設“沖破束縛，奮力爭先，實現經濟發展新跨越”專題、專欄，充分報道大討論進展情況，刊登大討論體會文章，以及社會各界對振興支柱產業的建議意見等，并就制約傳統產業發展的落后思想、文化觀念問題，采訪有關學者專家，推出相關文章、訪談。
責任部門：《今日》編輯部、區廣電中心、區信息中心
（2）撰寫體會文章：請區發改局、區經信局、區交通運輸局、區文化新聞出版局、區環保分局、區貿易局、工商分局、區國稅局、地稅分局、國土資源分局、街道、永安街街道、經濟開發區等單位主要負責人圍繞討論主題撰寫文章，總結解放思想的體會，分析自身與發展要求不適應的問題，提出下一步改進的思路和措施。
責任部門：各相關部門
（3）網絡開設討論專區：在區政府網站、百度“吧”置貼開設大討論活動專區，邀請網友參與討論，匯集民智。
責任部門：區委宣傳部
（4）深化調研報告：在第一階段調研報告基礎上，匯集專家學者和社會各界意見建議，吸納民意民智，進一步深化調研報告，沖破思想束縛和文化羈絆，明確產業今后發展思路、整改措施和努力方向，包括政府規劃服務、產業發展方向、培育龍頭企業、產業轉型升級、企業上市、品牌建設、企業內生動力、發展合力、管理體制和機制創新、人才隊伍建設等內容。
責任部門：各相關部門
（三）第三階段：總結提高階段（6月20日至7月30日）。
針對第二階段查擺出的問題進行深入分析，研究制定針對性、操作性強、含金量高的規劃意見、政策措施，把解放思想的成果通過具體的政策措施加以落實，轉化成實際行動和實在成果。
1、出臺相關對策建議。針對調研過程中存在的諸如傳統商業文化阻礙地區特色經濟發展、政府規劃服務不到位、企業“四小”思想嚴重等問題，出臺相關對策和建議，提出切實可行的整改意見和具體措施，促進各級摒棄小成即滿、小富即安、小家子氣的思想意識，敢跟快的賽，敢跟好的比，樹立更高更新的目標。
2、完善產業發展規劃。結合國家和省市有關方針政策，著眼長遠發展，深入分析我區產業發展存在的問題、不足和制約發展的主客觀因素，充分借鑒先進地區做法，以轉方式調結構為主線，以“一個活動兩大工程”為總抓手，進一步修訂完善我區各產業發展規劃，發揮優勢，突出重點，促進全區產業全面協調可持續發展。
3、研究制定政策措施。圍繞抓大投入上大項目、產業優化升級、特色園區建設、產業集群發展等內容，制定出臺加快產業發展的實施意見，完善、修訂各產業發展用地政策、稅收政策、服務政策等，加大對重點項目建設、重點企業自主創新和技術進步、高端產品研發生產、節能減排和發展循環經濟等方面的支持力度。針對改善提升基礎設施、加強對外宣傳營銷、培養引進人才等問題制定具體措施，完善產業發展激勵機制，不斷促進產業優化升級。
4、培植壯大龍頭企業。從絲綢紡織、機電設備、輕鋼結構、精細化工、耐火材料、沙發家具等支柱產業和老字號產業中遴選確定20家左右有較大發展潛力、較好發展條件，企業負責人思想解放、視野開闊、發展欲望強烈的企業，在發展政策、政府指導服務上給予強力扶持，力爭通過5年左右時間，打造出10個以上具有全國性知名度的名牌名企。
以上四項內容牽頭部門：
四、組織領導
開展“沖破束縛，奮力爭先，實現經濟發展新跨越”解放思想大討論活動，是區委按照加快科學發展的要求，立足我區實際、審時度勢作出的重大部署。各級各部門各企業要提高認識，加強領導，精心組織，確保活動取得實效。
1、加強領導，周密部署。各級各部門各單位要增強危機感、責任感和使命感，把解放思想大討論活動作為當前的一項重大任務，擺上重要議事日程。區委成立活動領導小組，負責活動的組織、協調、指導和督查。領導小組下設辦公室，具體抓好活動的開展。各級各部門各單位要按照實施意見的部署要求，成立相應的領導機構，制定具體實施方案，確保活動有步驟、有計劃進行。各級領導干部、牽頭部門、責任部門負責人要帶頭參加學習、撰寫心得體會、參與討論交流，要主動深入企業，深入基層，搞好調研和考察。各企業要密切聯系自身實際，聯系大討論活動中涉及的問題，著力查找在思想觀念、體制機制、內生動力、發展合力等方面影響加快發展、創新發展、科學發展的突出問題，有的放矢、有錯必糾，確保大討論活動取得實實在在的效果。
2、緊扣主題，借勢發揮。要緊密聯系思想和工作實際，把活動開展與區委一系列重大決策部署結合起來，與大力推進“項目建設年”活動和深入開展“城市形象提升工程”、“群眾滿意工程”等重點工作結合起來，深挖思想、文化根源，切實找出影響加快科學發展的束縛和羈絆，真正把解放思想的成果轉化為加快科學發展的實際行動，以解放思想的新突破，推動經濟發展的新跨越。在大討論活動中，各部門、單位、企業在緊扣主題的同時，還要善于“借題發揮”，拓展思維和視野，認真查擺在能力、環境、作風等方面存在的差距，找出解決問題和做好今后一個時期工作的著力點、突破口，做到思路更開闊，觀念更創新，措施更有力，發展更見效。
第4篇：高端制造業調研報告范文
關鍵詞：中職教育；計算機網絡技術；調研；企業
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2013）08-0169-04
為進一步了解計算機類相關行業的現狀與發展趨勢，特別是深圳及珠江三角洲等地區的企業對網絡技術人才的需求。聽取用人單位對中職人才的培養意見和建議，深化我校計算機網絡技術專業“工學結合、六層推進”人才培養模式改革，完善適合本專業本層次的人才培養方案及專業課程體系，提升人才培養品質，創建職業教育的特色和品牌，使計算機網絡技術專業能夠更適應市場的需求。
一、調研對象及方法
1.調研對象。本次共調研了26家企業，全部與計算機專業相關。按企業性質分，國有企業2家，私營企業24家，其資企業1家。按行業分有信息技術類公司、服務類企業、制造業等；從地域分布看，主要集中在珠江三角洲地區。從被調查企業的分布和性質來看，此次調查的安排是合理的，具有廣泛性和代表性。
2.調研方法。本次調研主要采用問卷調查法、訪談法、文獻檢索法、比較研究法和經驗總結法等。具體說明如下：
（1）調查法。走訪計算機網絡技術行業、企業，通過問卷、訪談、觀察等方法，了解企業對網絡專業畢業生的需求和企業技能鑒定標準的實施情況，進行分析、研究、歸納總結，探討與企業合作的途徑和模式。
（2）訪談法。組織網絡行業、企業從業人員召開座談會，畢業生座談會，廣泛聽取企業從業人員和畢業生對計算機網絡技術人才培養方面的意見和建議。
（3）文獻檢索法。查閱有關報刊、書籍、網絡，了解相關的實踐研究成果，為本調研報告研究提供可資可鑒的經驗。
（4）比較研究法。對學校網絡專業人才培養現狀與企業對網絡人才崗位能力需求之間的關系進行比較，找出解決問題的關鍵。
（5）經驗總結法。收集整理有關資料，寫出計算機網絡技術專業的人才培養模式調研報告。
二、調研結果及分析
1.行業現狀。隨著網絡的觸角越伸越廣，在未來的相當一段時間內，對網絡人才的需求將不僅僅限于現有的各個網絡公司或IT公司，大量的傳統企業在不斷加快的信息化建設過程中，對網絡人才的需求，將表現旺盛。有關調查數據顯示，我國830萬家中小企業，目前只有47%的企業把業務接入互聯網，并且大多數的企業只是在網上開設主頁和電子郵件地址，網站的信息長期得不到更新，而在網上進行電子交易的企業則只有11.1%。這種現象在許多國內重點企業中，也表現得相當明顯。據一份針對國內500多家重點企業的調查顯示，雖有98.6%的企業已經接入互聯網，83.7%的企業建立了自己的網站，但企業網上的應用重點，主要是集中在產品服務信息、企業新聞和收集客戶信息等較低的層面。很明顯，我國的企業信息化應用離既定的目標還有很長的一段距離。距離的背后，網絡應用人才的普遍缺乏是一個不容忽視的重要因素。
2.發展前景。
（1）網絡人才需求領域廣泛，就業前景廣闊。國家信息產業部預測，今后5年，我國從事網絡建設、網絡應用和網絡服務的新型網絡人才需求將達到60～100萬人，而現有符合新型網絡人才要求的人才還不足20萬。現有媒體的網站和商業、專業性質網站對專業人才的渴求更是迫不及待。網站今后的更大發展需要更加專業的人才來開拓。單就以上需求來看，媒體、政府和企業上網工程現在從業人數為42.5萬人，未來10年潛在人才需求在135萬人以上，平均每年人才需求將不低于13.5萬人。
（2）網絡行業仍是熱門行業。中華英才網最新的十大熱門行業、職位排行榜中，與網絡工程相關的占據了前三甲。中國互聯網、電子商務、計算機軟硬件及IT服務行業表現突出，人才需求旺盛，無論其所職位數還是招聘總人數均高居各行業榜首。
3.計算機網絡技術專業對應的職業崗位分析。
（1）計算機網絡技術專業畢業生從業情況分析。計算機網絡技術專業的人才崗位主要集中如圖1的幾個方面。通過調研和分析，針對中職生的實際情況，信息化和網絡應用的全面延伸需要一大批中低端計算機網絡應用及管理人才。在對企業的問卷多項選擇調查中：對學生專業技術的要求，選網絡應用，占81%；選網絡操作系統安裝配置，路由器、交換機的配置，占65%；選局域網的設置、布線，占58%。這說明了在生產、管理、技術服務第一線的計算機網絡技術應用的相關工作崗位上，都需要中職計算機網絡技術專業的畢業生。企業需要中低端計算機網絡應用人員，從事網絡工程施工及管理、網絡管理的應用型人才。但并不代表中職生沒有機會參與更高端的技術工作，在訪談福建星網銳捷網絡有限公司的趙經理時，他建議中職生可以通過教育培養、自身培養、公司有經驗的老師引領，不斷積累，仍然可以成為獨當一面的網絡技術高端人才。中職網絡專業的學生主要面向網絡工程技術員和網絡管理員崗位。
（2）企業需求情況分析。從圖2可以看出，目前企業急需的人才主要有網絡運用、網絡建設及管理、技術服務、硬件維護和產品開發以及網絡編程等。該調研的結果對于我校以后開展教研教學，培養學生專業知識與指導學生就業都有了明確的指導方向。
4.企業對中職教育的建議。通過與企業的交流和對問卷調查的數據分析，企業對我校中職生的培養提出了以下建議：
（1）培養標準需改進。多年來，盡管我們不斷強調專業與行業對接，班級與車間對接，課程與崗位對接，但是一方面計算機發展速度太快，另一方面，教師和企業接觸少，缺乏交流，對企業的生產流程缺乏了解，造成教學與生產的脫節。
（2）對中職生的能力培養的傾向性。圖3的數據顯示，企業看中應聘者的素質中，員工的工作態度、團隊精神排在前列。學習能力排第二位，可見學生的領悟能力，技能融會貫通能力，知識的遷移能力特別重要。所以，在教學中要加強愛崗敬業的職業道德教育，培養學生團隊精神，使學生掌握學習的能力。
四、調研結果的啟示
中職計算機網絡專業教育教學是一項復雜的系統工程，改革現有課程教學內容，教學方法，教學手段和評價方式，就必須擺脫傳統教育模式的束縛，把學科教育轉變到技術應用型人才的培養上來，并考慮到專業特點、實踐教學環節和學生綜合素質，使教育教學改革具有很強的針對性，又有一定的前瞻性和擴展性，使學生在掌握必需的文化知識的同時，具有很強的技術應用能力和適應崗位變化的能力。綜合分析調查結果并結合我校實際，應在以下幾個方面采取措施：
1.明確培養目標，改革培養模式。無論是在思想認識上還是在實踐調研結果的判斷上，我們進一步明確了中職教育的培養目標就是能適應全面建設現代化社會的高素質勞動者和技能型人才，強化專業綜合技能，定位于面向一線的實際操作人員。中職學校計算機網絡技術專業培養目標應定為培養德、智、體、美、勞全面發展，以學分制的形式規范工學結合、校企合作、頂崗實習的辦學模式。形成了以學校為主體，企業和學校共同教育、管理和訓練學生的人才培養模式。
2.調整課程體系，優化專業課程結構。總的來說，目前學校計算機網絡專業的課程體系，是根據學生的學習特點設計的。但有些課程的內容滯后于專業技術的更新與發展，案例教學、項目教學內容少，導致學生在實際工作中分析問題和解決問題的能力較弱。另外，在職業技能培養方面，職業技能訓練不成體系，力度不夠，對職業素質的教育尚沒有得到全面的實施。現有課程體系存在以上問題，與社會需求和行業發展相脫節，導致該專業畢業的學生不能很好地適應相關行業工作。所以，在專業課程設置中，應該能夠動態對應行業企業人力資源需求、與區域經濟結構相適應的人才市場發展走向。
3.加大實踐教學環節，強化應用能力的培養。在教學中，對實驗、實訓等實踐課程要單獨考核，加強其基本技能、技術應用能力的訓練。讓學生利用校內外各種條件進行就業前適崗訓練，從而達到加強綜合技能培養的目的。
參考文獻：
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第5篇：高端制造業調研報告范文
近年來，韶關市工業綜合實力穩步提升，產業結構日趨優化，但發展中仍面臨工業規模偏小，企業缺乏核心競爭力，發展方式粗放，技術創新能力不強，產業集聚程度較低，產業間缺乏協作，產業園區基礎設施不完善，高端項目引進難度大等問題。提出以下對策建議:主動融入珠三角經濟發展，深入實施創新驅動戰略，力推產業園區擴能增效，培育和引進龍頭骨干企業。
關鍵詞:
工業;韶關;珠三角;創新驅動
一、韶關市工業發展存在的問題
(一)工業規模偏小，企業缺乏核心競爭力韶關市是廣東的地級老工業基地，但在新一輪的區域經濟競爭中處于劣勢，工業經濟總量與周邊的清遠、河源、郴州和贛州等市都存在一定的差距。現階段，韶關市工業企業仍以中小型企業為主，普遍缺乏資金、技術和人才，產品同質化問題嚴重，企業核心競爭力不強。2014年全市產值超10億元以上的工業企業僅13戶，超50億元的僅3戶，超100億元的僅1戶。
(二)發展方式粗放，技術創新能力不強目前，韶關市雖處于工業化中期的加速發展階段，但產業結構高度化不夠，鋼鐵、電力、有色金屬、機械制造和玩具等傳統支柱產業，存在市場競爭力不強、附加值低、能耗較高和污染嚴重等問題，缺乏能夠體現韶關特色與優勢、具有高成長性的戰略性主導產業。傳統的高投入、高消耗、高污染、低效益工業發展模式尚未得到根本轉變，工業經濟仍處于依靠投資和要素驅動的發展階段，2014年，韶關市規模以上工業企業研發投入占地區生產總值比重僅為1.16%，遠低于全省2.40%的平均水平;規模以上工業企業設立研發機構的比重僅為7.5%，絕大部分企業沒有建立研究機構。
(三)產業集聚程度較低，產業間缺乏協作受資源稟賦、自然條件和產業政策等限制，韶關市有色金屬、機械制造、化工等支柱產業在空間布局上比較分散，塊狀經濟內同質化現象嚴重，低價競爭形勢嚴峻。傳統塊狀經濟向現代產業集群轉型升級速度慢，“集”而不“群”問題仍較突出，很多產業發展缺乏上下游產業以及相關配套產業。從有色金屬產業來看，凡口鉛鋅礦、韶關冶煉廠和丹霞冶煉廠等龍頭企業都主要集中在有色金屬的開采、冶煉環節，而精深加工產品、高科技制成品以及終端消費品的生產企業很少。從鋼鐵產業來看，韶鋼雖然已開始生產特鋼產品、船板、工業線材等高附加值產品，但由于與本地下游產業鏈企業，如汽車零部件、液壓油缸、鑄鍛件、發配電設備、礦山工程機械等裝備制造企業之間缺乏相互協作，以及對下游產業鏈企業培育不夠，造成本地企業對特優鋼產品的二次制造需求少。
(四)產業園區基礎設施不完善，高端項目引進難度大韶關市屬于廣東的欠發達地區，市、縣(區)的財政資金都非常有限，對產業園區投入的建設資金不足，園區道路、電力、供水等基礎設施建設仍比較滯后，同時生產業以及生活配套發展緩慢，導致招商引資的“軟硬件”都存在先天不足，嚴重制約了項目的引進落地，特別是缺少投資規模大、科技含量高、帶動能力強的項目。目前，韶關市產業園區引進世界500強和全國500強企業為空白，投資超10億元項目僅5個。最大的示范性省級產業園———東莞(韶關)產業轉移工業園雖然引進了300多家企業，但高新技術企業僅有17家，絕大部分都是傳統制造業企業;新成立企業260多家，但規模以上企業僅有109家，占投產企業比重不足50%。
二、推動韶關市工業發展的對策建議
(一)主動融入珠三角經濟發展1.積極承接產業轉移充分利用廣東加快產業轉型升級以及實施“振興粵東西北”發展戰略的有利時機，全面加快融入珠三角發展步伐，重點圍繞裝備制造、鋼鐵深加工、特色輕工和新材料等重點領域，積極吸引珠三角地區企業到韶關投資，充分利用珠三角地區的資本、技術、人才、信息和市場等資源為韶關工業發展服務。完善投資審批辦證制度和重大招商項目“綠色通道”工作機制，落實和完善招商引資和考核獎勵的有關政策，使招商引資的政策更加切合實際、舉措更加得力、成效更加明顯。2.主動配套服務珠三角緊緊圍繞貫徹落實廣東省委省政府《關于進一步促進粵東西北地區振興發展的決定》，充分利用實施《廣東省智能制造發展規劃(2015—2025年)》和《珠江西岸先進裝備制造產業帶布局和項目規劃(2015—2020年)》的戰略機遇，加強行業大型骨干企業與珠三角地區企業的對接與產業協作，引導一批項目主動配套服務珠三角地區智能制造、先進制造業的發展，以此扶持一批大型骨干企業加快壯大規模、增強競爭實力。推動鋼鐵深加工、有色金屬等行業進行產品結構優化升級，大力發展稀土新材料，為珠三角制造業發展提供先進基礎材料配套;推動汽車及基礎零部件企業加強產品研發和技術攻關，提升產品質量，力爭在珠三角汽車制造企業配套合作方面實現新突破，著力打造粵北汽車基礎零部件配套生產基地;充分發揮液壓油缸、大型鑄鍛件、齒輪傳動裝置的生產技術優勢，開發高端智能產品，拓展配套新領域，力爭為珠江西岸智能制造裝備、船舶與海洋工程裝備、軌道交通裝備、新能源裝備等提供關鍵零部件配套。
(二)深入實施創新驅動戰略1.著力提高企業創新能力實施大型企業研發機構全覆蓋行動，支持一批有實力的工業骨干企業創建重點實驗室、工程實驗室、工程研究中心、企業技術中心和企業研究院等重要研發平臺。按照“企業為主、政府扶持、行業共建、市場運作”的模式，完善高新技術企業政策扶持機制，積極鼓勵大型工業骨干企業加大研發投入，在科技資金、科研機構、人才、政策等方面幫扶企業設立各類技術中心，著力提高高新技術企業數量和規模。開展創新型企業示范試點工作，在高新技術企業、民營科技企業等范圍內，選擇一批在關鍵技術創新、自主知識產權、行業技術標準等方面成效突出的企業，重點培育發展為國家級、省級“創新型企業”。2.提升創新平臺建設水平加強產學研合作平臺建設，鼓勵企業通過聯合建立實驗室、合作設立研究中心或創新基地、聯辦博士后工作站等多種形式，以及成果轉讓、委托開發、聯合開發等多種方式，與國內外高等院校、科研院所開展深入合作，建立緊密的關系。大力推進與廣東省科學院的戰略合作，積極發揮華南理工大學韶關技術研究院、暨南大學韶關研究院、韶關學院新興產業研究、液壓機械裝備產學研創新聯盟等創新平臺的科技創新功能，圍繞重點產業的關鍵技術和共性技術，組織實施重大科技攻關項目，努力在高端裝備關鍵零部件、有色金屬深加工產品、高性能特種鋼鐵材料、生物醫藥、新能源、新材料等領域掌握一批核心技術，形成一批自主知識產權。圍繞特色園區、特色基地的建設和發展，努力辦好液壓油缸、鋁箔、有色金屬材料3個廣東省火炬計劃特色產業基地。支持公共研發平臺和公共檢驗檢測服務平臺建設，為民營企業提供儀器共享協作、檢驗檢測等開放。3.大力發展新型企業孵化器，鼓勵大眾創業萬眾創新大力發展創新型企業孵化器，重點建設面向中小微企業的綜合性前孵化器、大型孵化器，打造“前孵化器—孵化器—加速器—專業園區”完整孵化鏈條。啟動韶關市科技創業園(孵化器)二期項目建設，創新生產領域的孵化器，依托科研機構創建有機材料專業孵化器。鼓勵支持大眾創新，構建線上線下相結合、面向大眾的“眾創空間”服務平臺，大力培育創客中心，為小微創新企業成長和個人創業提供低成本、便利化、全要素的開放式綜合服務。培育創新意識和創業文化，鼓勵“草根創新”、微創新、微創業。
(三)力推產業園區擴能增效1.加強產業園區基礎設施建設按照“總體規劃、分步開發、適度超前”的原則，按照“政府倡導，企業參與，市場運作”的思路，以BOT、TOT、PPP及其組合等多種模式，積極推進產業園區的水、電、路、通訊等基礎設施及生活配套設施建設。加快園區配套設施建設和服務平臺建設，重點加強主導產品檢驗檢測設施、公共信息服務平臺、專業工人培訓、特色功能倉儲物流設施、產業特定要求的管網建設等公共服務平臺設施建設，以園區特色功能吸引特定產業集聚入園發展。催生和吸引相關配套服務業和中介機構在產業園區集聚，發展現代物流、商務會展、電子商務和工業設計等，降低企業生產營銷成本。2.大力推進工業園區向特色園(基地)集聚發展加快推進產業園區和各類開發區專業化和特色化，著力建設一批具有國內先進水平的特色專業園和特色產業基地，重點推進莞韶園機械裝備產業園、曲江華南特鋼深加工科技產業園、新豐稀土特色產業園、韶關市緊固件產業園和曲江食品專業園等特色園建設，積極建設華南120萬噸優特鋼精品基地、乳源鋁箔特色產業基地、韶關有色金屬材料特色產業基地等特色產業基地。著力將特色專業園(基地)打造成為全市產業的聚集區、開放的先行區、創新的試驗區、城市的新城區、和諧的示范區，成為引領全市工業經濟發展的龍頭。3.加強園區功能整合提升按照“規劃先行、功能疊加、產業錯位、空間整合、城鄉統籌”的原則，結合建設珠江西岸先進裝備制造產業帶韶關配套區、廣東省生態工業發展示范區的目標，分階段有序推進各類產業園區的整合提升，通過整合功能雷同、特點互補的產業園區，拓展發展空間，推進裝備制造、鋼鐵深加工、有色金屬等傳統優勢產業的集群發展，以及新材料、新能源、生物醫藥等新興產業的產業鏈完善，實現園區的錯位發展、功能疊加和優勢再造。
(四)積極培育龍頭骨干企業按照“固龍頭、強龍身、帶龍尾”原則，以壯大企業規模、帶動中小企業和提升工業經濟實力為目標，大力培育與引進一批主業突出、業內領先和潛力巨大的龍頭(骨干)企業，并進一步優化中小企業的發展環境，推動中小企業加速發展，增強中小企業競爭力。1.著力培育和引進大型龍頭企業制定并實施大企業大集團培育政策措施，鼓勵韶鋼、韶關卷煙廠、東陽光、旭日、韶關冶煉廠等龍頭企業通過直接投資、聯合、協議轉讓、參股并購等方式進行強強聯合，提高企業競爭實力，提高企業的規模效益和抗風險能力。堅持“招大、引強、選優”的原則，密切與國家部委、世界500強企業、大型央企、內地優勢企業、知名民企的聯系對接，力爭引進1—2家規模大(產值超50億元)、科技含量高、具有支撐和引領作用的產業項目。2.大力扶持行業龍頭骨干企業在裝備制造、鋼鐵深加工和新材料等重點領域，選擇若干總部在韶關的擁有自主知識產權、成長潛力大和帶動性強的企業，加以重點培育和扶持，引導企業向專業化生產、精益化管理、自主化創新、集約化經營、信息化帶動、品牌化運作等方向發展，發揮行業龍頭骨干企業在產業輻射、質量保障、技術示范和銷售網絡中的引領作用。鼓勵行業龍頭骨干企業專心做強核心業務，主動調整剝離上下游配套部件生產業務，發展專業化配套企業，提高企業間配套協作水平，形成完善的協作配套生產體系。3.積極發展成長型中小企業深入貫徹落實促進中小企業和民營經濟發展的政策措施，重點扶持民營科技企業發展，積極引導向裝備制造、生物醫藥和新材料等重點產業投資，在信貸擔保、項目資助、平臺建設、政策優惠和創業指導等方面給予優先考慮。繼續建設韶關市科技企業創業園、韶關市中小企業創業基地、仁化縣小企業創業基地和南雄市中小企業創業基地，為入駐企業提供創業指導、管理咨詢、培訓業務、信貸擔保、安全保衛、辦理證照等全程服務，并提供廠房租金、水電規費、工商稅費、人才優惠等各項優惠政策，推動“大眾創業、萬眾創新”。積極爭取國家新興產業創業投資引導基金和廣東省戰略性新興產業創業投資引導基金對創辦戰略性新興產業和高技術中小微企業的支持，落實韶關市產業投資基金和創業投資引導基金，鼓勵民間資本進入創業投資、私募股權投資、風險投資領域。
［參考文獻］
［1］田豐，楊興鋒.“雙轉移”:轉變經濟發展方式的創新實踐———東莞(韶關)產業轉移工業園調研報告［J］.學術研究，2011(7):15－25.
［2］曹姣星.韶關市發展生態經濟的實踐與探索［J］.經濟論壇，2015(4):83－86.
第6篇：高端制造業調研報告范文
上海首播“地鐵劇”
近期，一部名叫《晴天日記》的新媒體劇正在上海地鐵的數千部平板電視屏幕上熱播，特別的是它只在上海的地鐵里首播。這部電視長劇每集只有幾分鐘，每天播放一集，全天重復播放。考慮到噪音的影響，還配了中文字幕。
該劇并非―部普通的電視劇，它實際上是電視劇和廣告的混合體，其廣告客戶星巴克和百事公司的標志與主角“露臉”的頻率不相上下；星巴克董事長霍華德?舒爾茨(Howard Schultz)說，星巴克的傳統不做廣告，但這一創意非常獨特，它擺脫了傳統的營銷手段。給顧客帶來了實實在在的娛樂體驗的同時，也向他們傳達了補充信息。該劇導演說，這是一種新媒介，觀眾在這樣的背景環境下更容易接受信息。
高空我為鄰
為了使那些工作壓力大的商務人士有個愉悅的空中旅途，國外的兩家公司想出了尋找鄰座的主意，他們分別推出了Airtroductions和Travelersmeetingpoint網站，通過這個平臺，注冊用戶可以挑選合意的鄰座旅伴，度過愉快的空中之旅；并在異地商務結束之余，還能夠相約觀光旅游，舉行派對等活動。那些經常出差的商務人士，也由此發現了很多新的商機。
如今，Airtroductions，的注冊會員已經有2萬多入，而Travelersmeetingpoint的業務范圍已經覆蓋到南北美洲、歐洲、亞洲和澳大利亞等地。
國內消費者青睞本土品牌
麥肯錫壘球研究院(MGI)最新研究報告顯示，信任中國品牌勝于國外品牌的中國消費者比例正在不斷提高。此次調查中，表示只信任中國品牌的受訪者總體比例占53％，比2005年提高了6％，表示只信任國外品牌的受訪者僅有5％，比2005年下降了4％，對于家用產品、制藥、醫療保健和美容產品等大類，超過70％的受訪者表示更青睞中國品牌，只有電子和汽車產品成了部分中國消費者青睞的外國品牌。這組數據表明，人們對本生企業的信心在增強，中國將實現從“中國制造”到“中國銷售”的跨越。
另悉，在國際消費者協會10月29日召開的第18次世界大會上，評出了2007年度四大最差商品。其中，美國可口可樂公司為牟取暴利，夸大產品質量。而受到批評；美國玩具業巨頭美泰公司因設計缺陷召回210萬件玩具，起初讓中國生產廠商背負產品不合格責任，后來才承認召回是因為產品存在設計缺陷，被評為“推卸責任并在全球范圍內轉嫁責任的典型案例”，美國家樂氏公司生產的早餐谷類食品獲“最差食品獎”，日本武田藥品工業株式會社當選“年度最差”。
中國GDP將超德國
國家統計局最新統計數據顯示，前三季度國內生產總值l6.6萬億元，同比增長11.5％，比去年同期加快0.7個百分點。而摩根士丹利近日發表研究報告預計，進年全年中國GDP將增長11.3％，2008年GDP將增長10％。按照此預測。預計到今年年底，我國今年GDP將達到23.5萬億元，總量很有可能超過德國，成為世界第三經濟大國。自2003年以來，中國GDP一直保持著兩位數以上的增長速度，最近五年，中國的經濟總量相繼超過法國、英國、居世界第四位，德國居世界第三位。
中國社會消費增長迅速
國家統計局的數據顯示，今年中國市場銷售快速增長，前三季度，社會消費品零售總額63827億元，同比增長15.9％，比上年同期加快2.4個百分點。其中，城市消費品零售額43331億元，同比增長16.3％，縣及縣以下零售額20496億元，增長14.9％。
國家統計局新聞發言人表示，預計中國未來整個消費，特別是居民消費將會保持一個比較快的增長。
“娃哈哈”悄然換標“啟力”
近期，細心的消費者發現，娃哈哈呦呦奶咖悄悄改換了包裝。原包裝的娃哈哈商標標志在新包裝上改成了“啟力”，原包裝上產品名稱為“娃哈哈呦呦奶咖”，而新包裝“娃哈哈”三個字已經不見，在產地上，原包裝為“娃哈哈集團公司出品”，地址是清泰街160號，而新包裝為“浙江娃哈哈昌盛飲料集團有限公司出品”，產地是海寧。整個包裝上除了生產企業名稱中帶有“娃哈哈”字樣外已經看不到娃哈哈的標志。
換裝同時，新廣告已經出現，“啟力”標志赫然在目，“娃哈哈昌盛集團榮譽出品”的字樣尤為顯眼。飲料界業內人士指出，如果宗慶后棄用娃哈哈新建品牌的話，新品牌短期內很難建立和娃哈哈一樣的影響力。
格蘭仕轉型高端白電
在日前舉行的廣交會上，格蘭仕展示了新推出的對開門冰箱、紅酒柜、洗衣機、光波空調等高端白電產品，且表示，公司進軍高端白電市場的重磅武器――滾筒洗衣機將于年底上市。
消費調研中心ZDC數據顯示，目前中國洗衣機市場，波輪式洗衣機的關注度走勢呈下滑趨勢，而滾筒式洗衣機表現為上升；在洗衣機高端市場上，外資品牌市場占有率在70％左右，滾筒式洗衣機日漸受到消費者的青睞。
行業分析師認為，格蘭仕向綜合白色家電廠商轉型選擇了一條頗為獨特的道路，一開始就進入高端市場，這意味著格蘭仕將與國內外著名品牌在細分市場展開激烈競爭。
聯想宣布提前兩年停用IBM品牌
聯想集團總裁兼CEO威廉?阿梅里奧目前對媒體表示，聯想集團決定提前兩年將筆記本電腦Think系列產品從IBM標志全面過渡到Lenovo品牌。
2005年斥資12.5億美元收購IBM旗下個人電腦業務時，聯想集團獲得了IBM ThinkPad筆記本生產線以及2010年前的IBM品牌使用權。聯想集團董事會主席楊元慶稱，提前兩年停用IBM商標，不僅說明了整合重組業務的成功，更有利于聯想品牌加快國際化發展布局。此外，楊元慶還表示，聯想有意回歸A股。
有分析說，提前停止使用IBM品牌的決定公開展示了聯想集團的自信，這是聯想集團做好自力更生準備的一個信號。
另，聯想日前公布的最新季報顯示，第二財政季度營業收入44.3億美元，盈利上升178％，創紀錄達1.05億美元，上年同期為3790萬美元。
國美300億定制平板彩電
中國連鎖經營協會的統計數據顯示，超市自有品牌商品的銷售額以每年8％的速度增長，而超市自有品牌的增長促使了超市向生產廠商延伸，家電零售巨頭國美也將觸角從家電零售業伸入家電制造業，首先鎖定正在爆炸式增長的平板電視，與康佳、海信、長虹、夏新、等品牌合作，定制彩電，貼牌經營，共同推出“STS平板電視機”，簽訂高達300億元的專供大單，國美兩年內有望成為壘球最大的彩電渠道商。
根據中國電子商會和國務院發展研究中心聯合的《2007年第三季度中國平板電視城市消費者需求狀況調研報告》，今年前三季度中國市場平板電視銷售542萬臺，比去年同期增長了40％，預計今年中國彩電
銷售將達到1200億元，明年達到1800億元，大中城市CRT電視與平板電視銷售額之比為2：8。可以預見，不久的將來，平板電視將取代CRT電視覆蓋中國市場。
光明與達能15年合作終分手
10月15日，光明乳業公告稱，達能將所持20.01％股份轉讓給光明乳業兩大東家上海牛奶集團和上實控股。達能將為此付出現金3.3億元的代價，用作市場、渠道等相關補償費用，光明全線收回達能酸奶品牌。這標志著光明和達能自1992年以來長達15年的合作終于畫上了句號。
有分析指出，達能此次全面退出，主要目的是希望借縮小國內戰線謀求與娃哈哈繼續合作的可能性；另悉。達能在華處境日漸尷尬，在與娃哈哈的爭端中，對國家商標局的已被駁回。
德國拜耳收購白加黑
德國拜耳以近13億元的高價收購東盛蓋天力事宜已于日前獲得商務部批準，成為迄今為止中國制藥領域最大的一起外資并購案。去年10月25日，拜耳和東盛科技簽署并購協議，按照協議，德國拜耳收購東盛止咳及感冒類西藥非處方藥業務及相關資產，即白加黑、小白、信力3個品牌的相關銷售部門。
“白加黑”等OTC品牌是東盛最具代表性的優良資產，這些產品在2005年的銷售額為3.308億元人民幣，東盛之所以忍痛出售，是因為資金鏈吃緊。截止到去年9月30日，東盛科技被大股東東盛集團和二股東東盛藥業占用金額一度達15.88億元，另外存在累計未披露對外擔保達9.56億元，東盛資金鏈全線告急。
業內人士分析說，拜耳重金買入“白加黑”等國內知名藥品牌，源于自身OTC擴張的戰略需要，其實，主要是為了得到其銷售網絡以及管理人員。
方便面三甲面臨洗牌
目前，中國大陸方便面市場前三甲依次為康師傅、華龍日清和統一。統一在大陸方便面市場所占份額為13％左右，不及康師傅的一半。統一為了追趕康師傅，近期將大陸業務分拆，擬將方便面和飲料兩大核心業務在香港上市，籌措資金，并已經向港交所提出上市申請。同時統一高層不斷與華龍日清接觸，洽談股權合作，早在3月份，總部就高調宣布，計劃收購華龍日清食品有限公司，以擴大其在中國大陸市場的業務。
如今，方便面一線市場的需求接近飽和，而二、三線城市仍然有很大的空間，華龍日清的產品覆蓋了二、三線市場。如果統一與華龍日清合作成功，那么統一就可能迅速擴大自己的市場份額，全面抗衡康師傅。方便面老大之將爭將越發激烈。
肯德基引入蒙牛牛奶 薯條可樂退出
百勝餐飲集團旗下肯德基目前宣布，從明年開始，肯德基將在中國內地超過2000家連鎖餐廳供應蒙牛牛奶與其他乳制品。如令，肯德基從內地采購總額達到90％以上。
另外獲悉，雖然肯德基價目表上仍保留著薯條和可樂，但套餐內已不見了薯條和可樂的身影，取而代之的是玉米沙拉和果汁。肯德基方面表示，“蔬果搭配餐”是肯德基打造“新快餐”的一部分，今后將長期供應，目的是為了引導消費者適量、均衡進食。業內人士分析，肯德基除了打造健康均衡理念外，也有可能是為了控制成本。
互動
藥企管理思維，從“結果化”到“過程化”
錢晨
2007年10月號《全民醫保時代的營銷“懸念”》一文引發了眾多醫藥企業的反響，11月號我們刊登了聯邦制藥的《新形勢，市場細分要有新標準》，這次讓我們分享一下蘇中藥業的經驗――在全民醫保形勢下，藥企如何全方位地實現從管理“結果化”到“過程化”的轉變。
從去年年底開始，我們企業就一直圍繞著全民醫保的新形勢、新環境，討論下一步的思路。新的發展戰略必須實施，很多改變也正在企業發生：
第一，豐富和變革現有營銷模式。蘇中藥業的營銷模式一直是以醫院推廣為主，主打產品也是高端學術產品。全民醫保的實施，將促使大量非學術的普藥、新普藥產品在廣大的診所、社區門診、藥店銷售出去。這塊蛋糕很大，而我們企業有很多普藥產品一直處于休眠狀態，為此，公司專門組建了專業的商務隊伍，目前，我們的商務部正致力于和大市場(如太和)、大物流、大賣場的渠道合作。今后還將進一步組建終端銷售隊伍，把我們的醫院高端產品推向低端市場。
同時，我們的醫院推廣工作也在發生變化。全民醫保后，學術價值不夠高的產品想進入高端醫院的難度將增大，而學術價值高的產品目前的隊伍又做不了。因此，我們將在年內成立醫院事業部，組建真正的學術專業推廣隊伍，他們將以專業方式推廣具有學術價值的產品。
第二，加快新藥研發的步伐。醫院事業部的推廣工作必須以具有學術價值的產品為基礎，新藥的研究、開發、收購工作成了當務之急。我們已經加大了新藥研發費用的投入，引進了專業的研究人員，位于南京的新藥研發中心近年將不斷在心血管、抗腫瘤等領域推出具有自主知識產權的新藥。
第三，整合現有商業渠道。我們現有的銷售模式決定了考核的粗放化、管理的結果化，不太注重過程管理和控制，這導致商業供貨渠道呈現散、多、雜、交叉的局面，沒有統一規劃的渠道設置。今年我們的商業渠道將會有這樣一些變革：
1、商業渠道集中化。現有的600多家商業客戶將根據現有招投標情況、數據(應收賬款、產品覆蓋率、醫院覆蓋率等)分析等進行優化整合，年底合并至100家以下，并建立有序的二級分銷體系。
2、商業渠道多元化、專業化。全民醫保的實施使得醫院和零售、第三終端的供貨渠道逐步分離，城市與農村的商業渠道也逐步分離，形成了現在商業批發多元化的格局。我們的100家一級商業客戶中，有面向低端市場的九州通、華源等大物流和大賣場，有國藥、醫藥股份等面向高端醫院的大型國有醫藥商業，也有專門針對零售、連鎖藥店的商業等。
3、商業渠道管理的過程化、精細化。渠道整合使得我們對渠道的管理和控制變得簡單起來，各種財務、物流數據的統計分析變得更加容易，以前很頭疼的對賬問題也不難了。
第四，更加注重品牌建設。以前，我們更多的是依賴我們的營銷隊伍，孜孜不倦、默默無聞地從事著醫院開發銷售工作，很多醫藥界的朋友都沒有聽說過蘇中藥業，更不知道我們的產品。這與我們已經連續幾年是全國醫藥百強企業的身份不相符合。
第7篇：高端制造業調研報告范文
關鍵詞：跨國并購；現狀；影響
中圖分類號：F74
文獻標識碼：A
文章編號：1672-3198（2012）08-0080-01
中國商務部《2005-2007年跨國公司對華產業投資趨勢調研報告》的調查統計顯示：跨國公司在生產投資中，57%的跨國公司在生產方面投資傾向于獨資新建；進而，相對于外資企業投資總額和所占比重的同比增長（2010年增長到76.58%），數據顯示，中外合資企業與合作企業占比逐年下降。這種結果表明近十年來外商直接投資中獨資的形式成為主流。然而，并購是跨國公司擴大企業規模，在中國市場取得市場優勢地位最便捷的途徑。
1 跨國公司在華并購的現狀
近年來，我國的許多行業，諸如商業、建筑業、服務業等對外資的吸引力越來越強，已經成為全球并購市場中的一個亮點。主要體現在：
（1）規模呈擴大化的特點。
近年來，我國的外資并購市場無論是案值還是并購交易的項目數都創新高。2000年以來，多數跨國公司在華，單個并購案值都超過1億美元，有些更是達到10億美元之多。例如，美國花旗集團以56.7億元收購廣東發展銀行20%的股份。具體并購情況如表1：
從表1可以看到：2002年跨國公司在華并購掀起了高速增長的浪潮，并購額從2001年的23.25億美元一躍蹦到2002年的80億美元；此后更以年均約45%的速度增長，并于2008年達到460億美元；而且，其比重占到整個外商直接投資總額的49.79%。
（2）并購領域集中在制造業和服務業。
從并購的行業來看，主要集中在制造業和服務業。2006年，我國工業39個行業中，“三資”企業在19個行業的銷售額已超過30%。其中，采礦、皮革羽絨等加工、文體產品、電子、儀表這六個行業的銷售額占到50%以上，而服裝、家具、橡膠、塑料、電器設備等行業的銷售額也占到40%左右。由于我國制造業開放較早以及發展較為成熟的原因，該行業并購比重的不斷上升是主流；同時，由于服務型社會的到來及其與制造業的關聯性，致使其（尤其是金融業的銀行業）比重大大超過了制造業的，例如香港匯豐銀行以199%（案值高達144.61億元）的股權并購中國交通銀行。這也表征由制造業轉向服務業的并購趨勢同樣適用于中國的發展。
（3）以龍頭企業為主要并購對象，以股權為主要并購方式。
跨國公司在華并購以股權并購和資產并購為主要形式。但是，相對于資產并購手續復雜、周期長的特點，股權并購的操作簡單、價格好確定，所以當前股權并購在我國運用較多。實現股權并購之后，跨國公司力圖謀求企業的控股權或行業的話語權。例如，在日化領域，美國寶潔產品占有60%以上的國內市場，其中化妝品領域里有130多家外企享有40%銷售額和80%以上的利潤；在零售業領域，外資已占領高端零售業（超市）80%以上；在市政設施上，11家主要外資水務企業在我國城市供水市場簽約94個項目――而其中最有影響力、最活躍的6家共簽獲53個項目，相當于2007年全國供水總能力的8%。從這些并購對象上看，跨國公司均青睞擁有較高市場占有率和較大生產規模的龍頭企業，以實現它們快速進入中國市場、坐擁可觀的市場份額的目標。
（4）多為發達國家或地區所并購，且并購區域集中。
2006年，在世界500強在華投資的跨國公司中，港美日歐的企業為并購的主導。由于競爭實力（港美日歐）或近鄰優勢、政策優勢（港）導致的――許多跨國公司把（地區）總部遷至香港，總共占據26%的份額；其次是來自日本、韓國、新加坡等亞洲國家；而傳統強國如法國、德國等位列其后。對于并購區域，由于市場潛力、人員素質、發展環境以及交通條件等原因，并購區域“東重西輕”。截至2004年，在實際使用外資平均額上，我國東部地區占86.37%，中部地區占9.35%，西部地區占4.76%。
2 跨國公司在華并購的影響分析
（1）行業層面。首先，這有利于提高行業的獲利能力。截至2009年，外資對于石油和天然氣開采業、石油加工、煉焦及核燃料加工業、交通運輸設備制造業、食品制造業這四個行業的總資產貢獻率分別達到了5177%、2604%、2091%、1921%，在各行業中名列前茅。統計年鑒顯示，2000年至2009年外資的資產貢獻率穩定且較高，而且呈現逐年增長趨勢。這主要歸因于提升企業存量質量、優化企業資源配置、提高企業增長效益的先進技術和管理改造能力。進而帶動整個行業的發展。其次，有利于產業結構的優化升級。外資隨著國際分工變動的需要轉移到效率較高的部門或地區，并購之后就意味著引導了該部門或地區相關的產業發展。經過技術滲透和相應的貨幣配套之后，重組后的公司直接促使產業或部門的資源再分配和間接創造新的需求，進而促進產業結構的有序發展。
（2）企業層面。首先，有利于提高科研水平和提升人力資本。跨國公司掌握著世界的前沿技術、先進的管理技能以及強大的研發能力。外資的進入會使處于一定階段的技術產生轉移和擴散的效應，通過企業內部的縱向聯系以及人員的交流，有利于參與并購的國內企業能獲得更直接的技術溢出以及對我國管理人員、技術人員和熟練工人的培訓作用。2000年以來，外資企業的從業人員和科研經費都呈增加態勢，并且年增長率都在2003-2007年這段時間達到高峰，與跨國公司在華并購的數量變動是相一致的。其次，抑制我國自主創新能力和民族品牌的成長。跨國公司在我國的輕工業、機械裝備行業、農產品加工行業中迅速擴張和壟斷，從多個生產環節和生活必需品上威脅到我國其他同類企業的生存和發展，抑制我國自主創新能力和民族品牌的成長。
（3）國家經濟層面。首先，削弱國家產業控制力，造成國有資產流失。跨國公司的在華投資，中方絕對控股的優勢已經越來越不明顯。在并購之后，跨國公司往往利用其資金、技術和管理上的優勢，吞掉行業的先鋒，最終導致跨國公司控制我國市場，取得行業壟斷地位。國有企業特別是骨干企業是我國自主創新的市場主體和主要載體，如果對這種并購國企的情況不加以控制，任其發展，國家失去了自主創新的平臺之后，必然會導致寡頭壟斷，影響我國的產業控制能力，并對我國產業安全構成威脅。其次，威脅國家經濟安全，加劇地區不平衡性；而且，如果允許外商直接以股權并購的方式在我國境內的證券市場對企業進行并購，在目前資本監管不健全的情況下實現資本賬戶的自由化，一些短期資本存在外逃的可能性，從而對我國國際收支產生沖擊。此外，跨國并購的部分產業涉及國家安全，還有些產業涉及人民的生活的最基本需要。不僅是制造業、銀行業、流通業和高科技產業，甚至連部分軍工用途的配件生產都受制于外資。
3 應對跨國并購的相關措施
（1）運用法規規制并購行為。《反壟斷法》對外資并購具備有限干預職責。面對外資進入的強大沖擊，不僅要看到并購帶來的技術創新和制度創新，更要懂得利用相關法規來規范外資的行為，完善審批制度，禁止惡意收購，保障民族企業的發展，爭取培養一批具有世界競爭力的民族企業。
（2）整合國內企業。國家應當鼓勵和支持國內企業(包括民營企業)間的兼并、收購，從而形成大企業集團，發揮集團優勢，實現國企改革的目標。對小企業要加強指導和分類引導，對于在行業內具有技術優勢、規模優勢的龍頭企業，要在政策上給予優惠，鼓勵他們通過聯合、兼并、收購等形式合作。對劣勢企業實行改組、改造，實現資源的優化配置，提高企業的集中度。
（3）提高國企的產業競爭力。企業要以市場為導向，以提高國際競爭力為目標，鼓勵并支持企業創新，加快科技產業化和科技成果的轉化，實現科技與經濟的融合和實現生產要素的重新組合，國家輔以政策和資金進行扶持，從而提高國民經濟的整體素質和效益。
參考文獻
第8篇：高端制造業調研報告范文
廣州市人大經濟工委
一、自貿區基本情況
2014年12月31日，國務院正式批復設立中國（福建）自由貿易試驗區，成為中國大陸境內繼上海自貿試驗區之后的第二批自貿試驗區。總面積118.04平方公里，包括平潭、廈門、福州3個片區，其中廈門片區43.78平方公里、福州片區31.26平方公里。廈門片區重點發展兩岸新興產業和現代服務業合作示范區、東南國際航運中心、兩岸區域性金融服務中心和兩岸貿易中心。福州片區重點建設先進制造業基地、21世紀海上絲綢之路沿線國家和地區交流合作的重要平臺、兩岸服務貿易與金融創新合作示范區。廈門、福州自貿區推進體制機制創新，營造更加國際化、市場化、法治化的營商環境。堅持擴大開放和深化改革相結合，立足于深化兩岸經濟合作，力求充分發揮福建優勢，率先推動閩臺之間投資貿易自由化和資金人員往來便利化進程。作為國務院確定的21世紀海上絲綢之路核心區，服務于 “一帶一路”，積極拓展與21世紀海上絲綢之路沿線國家和地區的經貿合作，進一步優化福建對外開放格局。
二、主要經驗做法
兩市自貿區深入貫徹中央自貿試驗區戰略部署，緊緊國繞“為國家開放試制度、為政府治理立標桿、為區域發展筑高地”的戰略使命，全面深化改革創新，主要做法有：
（一）完善法規制度，提供自貿區建設法制保障
2016年4月1日，福建省第十二屆人大常委會第二十二次會議表決通過了《中國（福建）自由貿易試驗區條例》。兩市積極參與、銜接省地方性法規、省政府規章的立法工作，并制定配套制度，廈門市人大常委會通過《廈門經濟特區促進中國（福建）自由貿易試驗區廈門片區建設規定》，福州市人大常委會對《福州市經濟技術開發區條例》、《福州保稅區條例》和《福州市保障臺灣同胞投資權益若干規定》等地方性法規的相關內容進行了調整。通過立法引領，確保了改革試點有法可依、制度創新于法有據、項目落地有章可循。廈門市集成推出343項創新舉措，在國務院四批89項復制推廣的自貿試驗區改革試點經驗中，由廈門片區首創并在全國得到推廣的22項；商務部評定的12項“最佳實踐案例”中，廈門片區2項。福州市已推出體制機制創新舉措163項，屬全國首創46項，復制推到全國、全省分別有17項、82項。
（二）堅持問題和需求導向，打造一流營商環境
對照營商環境各項指標，制定具體改進措施，狠抓落實、補齊短板，促進從市場準入到企業破產等全企業生命周期營商環境提升，營造與開放型經濟新體制相適應的良好法治環境。一是縱深推進“放管服”改革，推行“減證便民”、“互聯網+政務”、“最多跑一趟”和“一趟不用跑”等舉措，配合運用信息化手段，實現辦事指南無紙化、審批服務標準化、審查工作規范化；二是推進自貿試驗區市場準入和工程建設領域的行政審批制度改革為突破口，通過取消審批、審批改備案、實行告知承諾制、簡化優化審批流程等方式，進一步優化營商環境；三是探索電力獲取便利化改革，推出用電工程建設“六個零”和實施供電服務“六個一”，提升了獲取電力便利化水平；四是創建知識產權綜合保護和管理機制，在專利、商標、版權等方面形成了較為完善的集監管、執法、服務為一體的知識產權系統保護體系，建立自貿試驗區知識產權行政管理和保護協調機制，制定知識產權扶持與獎勵政策；五是建立了以信用監管為核心的事中事后監管體系，形成高效合作協調和聯動執法工作機制，發揮行業中介等社會組織在事中事后監管中的作用，初步建立信息數據平臺和政府信息的共享平臺，推出商事主體信息公示共享、第三方信用評級、信用承諾、信用聯合懲戒等全國首創的改革試點，形成了“一處違法、處處受限”的社會信用管理格局。
（三）加強扶持力度，發展現代產業體系
鼓勵自貿試驗區發展高端產業、特色產業，促進先進制造業、服務業和高端產業集聚發展。廈門市以重點平臺建設為抓手，突出“保稅+”“金融+”“互聯網+”“雙自聯動”等特色優勢，重點發展集成電路、航空維修、進口酒、融資租賃、跨境電商等產業，形成了行業、政府、智庫“三位一體”招商服務機制。其中，航空維修產業繼續“領跑”，成為全球重要的一站式航空維修基地；成為全國第三大飛機融資租賃聚集區。福州市在整車進口配套、物聯網產業、跨境電商、現代物流等產業持續發力，其中，物聯網產業獲批為全國第四個國家級物聯網產業示范基地，成立全國首家物聯網開放實驗室和物聯網產業促進中心，2018年物聯網產業核心產值達285億元，比增20.7％;跨境電商帶動明顯，建成福州跨境電商公共服務平臺和5個跨境電商監管中心，2018年實現跨境電商保稅進口334萬票、比增421％。
（四）重視人才工作，加強高層次人才引進培養
樹立人才是第一資源理念，創新人才工作機制。廈門市出臺柔性引才、鼓勵創新創業、扶持人才中介服務等多項政策措施，為人才提供稅收、經費、住房等方面充分保障；率先全省啟動航空維修產業職稱改革試點，破解人才職稱評定難題；落實人員出入境便利化措施，對部分外國人實行72小時過境免簽、落地簽證等政策，擴大APEC商務旅行卡受理范圍；開設人才申報“一站式”服務窗口；以聘任制公務員和政府特聘專才形式，面向全社會公開招聘了一批具備金融、跨境貿易、航運、文化等專業背景的骨干人才。福州市出臺了《關于鼓勵引進高層次人才的八條措施》等多項人才引進政策，從人才公寓、租房補貼、創業就業扶持補貼、共有產權房人才申報、提供臺灣人才同等待遇等方面提供優惠政策措施；掛牌成立在榕臺灣居民任職資格評審（試點）辦公室，實施榕臺技能工種一考雙證，開辟臺灣地區人才職稱評聘綠色通道；在自貿區內推進學術型、技術型、管理型、技能型、創新型等人才評價體系改革試點，建立完善以用為本的人才評價機制；逐步建立自貿區人才標準化服務模式，推行“專人、專線、專窗”和“一條龍”服務，協調解決人才落地時遇到的各種問題；通過靈活的聘用方式和薪酬支付方式，創新自貿試驗區管理人才引進方式，開展聘任制公務員試點工作；成功舉辦“海峽青年節”系列活動，成為兩岸青年交流合作的重要平臺。
三、對我市自貿區工作的建議
借鑒廈門、福州自貿區經驗做法，按照推進粵港澳大灣區建設的要求，結合我市工作實際，為進一步促進南沙自貿區發展，應著重做好以下工作。
一是進一步建立健全自貿區發展機制。落實《中國（廣東）自由貿易試驗區條例》，制定相關配套制度文件，充分發揮“雙區”疊加聯動優勢，梳理并落實各項支持政策。堅持問題導向，始終以制度創新為核心突破制約瓶頸，積極爭取更多政策支持。
二是加強區域協同合作，提升資源配置能力。以粵港澳大灣區建設契機，深化與港澳創新合作，加快建設粵港澳全面合作示范區，建立與世界主要經濟體緊密的直接經濟聯系，構建國際化互聯互通網絡和創新型產業體系，強化全球資源配置能力，在對接“一帶一路”、促進國際先進產能合作、試驗與推出中國主導的國際經貿合作規則、加強國際交往等方面發揮一線門戶的核心樞紐作用。
三是深化改革創新，不斷改進營商環境。對標國際一流營商環境，補短板、強弱項，加快“放管服”改革、切實推進建設工程領域審批改革、加大知識產權保護力度、提高事中事后監管水平。重視人才工作，加大人才引進和培養工作力度，創造適宜人才創新創業的有利環境。實施南沙片區90項任務清單，推進商事登記確認制、進出口商品全球溯源中心等標志性改革。
第9篇：高端制造業調研報告范文
內容摘要：2008年四季度以后，受國際金融危機嚴重沖擊，我國物流業需求萎縮，市場低迷，困難加劇，信心不足。2009年3月，國務院《物流業調整和振興規劃》，把促進物流業發展納入應對國際金融危機的“一攬子計劃”，上升到國家戰略層面，極大地提振了全行業的信心，提升了物流業在國民經濟全局發展中的地位。在大好形式下，物流戰略聯盟成為我國物流業做大做強的必由之路。
關鍵詞：物流業 戰略聯盟
物流企業戰略聯盟概念
企業戰略聯盟（Strategic Alliances）最早起源于日本企業界的合資浪潮中。一些日本企業在尋找合資伙伴時，發現也可以只購買先進的技術，這便是戰略聯盟的雛形。戰略聯盟是由兩個或兩個以上有著對等實力或者互補資源的企業之間，出于對整個市場的預期和企業總體經營目標的考慮，為達到共同擁有市場、合作研究與開發、共享資源和增強競爭能力等目的，通過各種協議而結成的優勢相長、風險共擔的松散型合作競爭組織。
享譽全球的美國管理學家彼得•德魯克在1995年指出，工商業正在發生的最偉大的變革，不是以所有權為基礎的企業關系的出現，而是以合作伙伴關系為基礎的企業關系的加速度增加。21世紀的企業根本上有別于20世紀的企業之處，就是用“網狀的、相互依存的”公司替代“縱向一體化”型的企業，用開放性、適應性和整體性意識進行管理。有的西方戰略管理學家甚至稱，在很大程度上，21世紀是企業聯盟之間的競爭。
物流企業戰略聯盟指兩個或多個物流企業為了實現資源共享、開拓新市場等特定戰略目標而簽訂的長期互利的協定關系，聯盟企業分享約定的資源和能力。通過與相關物流企業間戰略結盟，可以使物流企業在未進行大規模的資本投資的情況下，利用伙伴企業的物流服務資源，增加物流服務品種，擴大物流服務的地理覆蓋面，為客戶提供集海運、河運、公路運輸、鐵路運輸于一體、貨架到貨架的“一站式”服務，實現一個系統一張單，負責到底，提升市場份額和競爭能力，進而從聯合營銷和銷售活動中獲益。
物流企業戰略聯盟的可行性
（一）物流企業戰略聯盟的必要性
1.物流業的交易特征。物流業的交易特征可以從交易的不確定性、資產專用性和交易頻率三個方面予以考慮。
不確定性指的是與交易有關的各種不能事先確定的可能狀態。庫普曼把不確定性問題視為經濟組織要解決的核心問題。不確定性與有限理性和資產專用性聯系在一起。不確定與有限理性互為條件，同時不確定因資產專用性存在而具有意義。當不確定性很高時，適應性連續決策變得非常必要。物流業由于其項目的獨立性等特點而使得交易不確定性很高。
專用性資產是指為支持某項特殊交易而進行的耐久性投資，而資產專用性則是衡量這種專用性的程度，它是指一項資產在不犧牲生產價值的條件下，可調配用于其它用途的程度。在有資產專用性投資的情況下，如果交易中斷，則這種投資將失去其大部分的價值。因此，交易雙方的身份是很重要的，進而他們之間的關系的持久性具有重要的價值。為了維持含有專用性投資的交易，交易主體就會努力尋找機制來保護這類交易。物流運作由于所用設備的專用性和人力資本專用性等因素使得物流服務的資產專用性是很大的。
交易頻率是指交易發生的次數。由于構造一個專用性治理結構的成本很高，因此是否建立這種治理結構主要取決于其成本能否收回。交易頻率就是影響這種治理結構成本回收的一個重要因素。只有為大量的、重復發生的交易構建專用性治理結構才是有意義的。物流企業通過與同行間的橫向合作和與上下游企業間的有效聯合可大大的擴大交易的頻率。
Theodore P.Stank等人通過調查分析154家美國企業的數據得表1，研究表明，物流的資產專用性、不確定性和交易頻率對物流合作關系的形成有促進的作用。
2.國際物流的發展趨勢。國際物流發展呈現的物流系統更加集成化、國際物流管理更加網絡化的特點使得戰略聯盟成為物流企業未來競爭的焦點。
物流系統更加集成化。國際物流的集成化，是將整個物流系統打造成一個高效、通暢、可控制的流通體系，以此來減少流通環節、節約流通費用，達到實現科學的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以適應在經濟全球化背景下物流無國界的發展趨勢。物流企業的競爭，已經演變成一群物流企業與另一群物流企業的競爭、一個供應鏈與另一個供應鏈的競爭、一個物流體系與另一個物流體系的競爭。國際物流的這種集成化趨勢，是一個國家為適應國際競爭正在形成的跨部門、跨行業、跨區域的社會系統，是一個國家流通業正在走向現代化的主要標志，也是一個國家綜合國力的具體體現。當前，國際物流向集成化方向發展主要表現在兩個方面：一是大力建設物流園區，二是加快物流企業整合。物流園區建設有利于實現物流企業的專業化和規模化，發揮它們的整體優勢和互補優勢；物流企業整合，特別是一些大型物流企業跨越國境展開橫聯縱合式的并購，或形成物流企業間的合作并建立戰略聯盟，有利于拓展國際物流市場，爭取更大的市場份額，加速本國物流業深度地向國際化方向發展。
國際物流管理更加網絡化。在系統工程思想的指導下，以現代信息技術提供的條件，強化資源整合和優化物流過程是當今國際物流發展的最本質特征。信息化與標準化這兩大關鍵技術對當前國際物流的整合與優化起到了革命性的影響。同時，又由于標準化的推行，使信息化的進一步普及獲得了廣泛的支撐，使國際物流可以實現跨國界、跨區域的信息共享，物流信息的傳遞更加方便、快捷、準確，加強了整個物流系統的信息連接。現代國際物流就是這樣在信息系統和標準化的共同支撐下，借助于儲運和運輸等系統的參與、借助于各種物流設施的幫助，形成了一個縱橫交錯、四通八達的物流網絡，使國際物流覆蓋面不斷擴大，規模經濟效益更加明顯。
3.我國物流業的現狀。物流企業成本上升壓力加大，兼并重組加速。中國全社會物流費用支出，據世界銀行的推測占GDP的16．7%，業內人士估算可能在20%以上，比發達國家高出一倍多；在工業生產中，直接勞動成本占總成本的比重不到10%，而物流費用占商品總成本的比重，從帳面看約為40%；在商品的整個產銷過程中，用于加工和制造的時間僅為10%，用于物流過程的時間幾乎為90%。
按照目前情況分析，國際油價進入上升通道，通脹預期增強，人力成本、土地資源成本繼續升高，物流企業運營所需的各種要素價格呈上漲態勢。加上市場競爭加劇，服務價格難以相應提高。受成本和價格的雙重擠壓，物流企業的利潤空間將進一步縮小。與此同時，私募基金、風險投資基金和產業投資基金，更多地向物流企業注資，推動物流企業結構調整和兼并重組。
物流基礎設施還比較落后，物流技術裝備水平低。總體來看，中國現有的物流基礎設備雖然有了很大的發展，但還比較落后。按國土面積和人口數量計算，中國的運輸網絡密度僅為1344.48公里/萬平方公里，而美國為6869.3公里/萬平方公里，德國為14680.4公里／萬平方公里。由于條塊分割、多頭管理體制，各種物流基礎設施的規劃和建設缺乏必要的協調，政府的管理職能和物流資源的整合不夠，因而物流基礎設施的配套化、兼容性差，導致系統功能不強，物流技術裝備水平較低。
（二）物流企業戰略聯盟的可行性
1.國家政策的支持。2008年四季度以后，受國際金融危機嚴重沖擊，我國物流業需求萎縮，市場低迷，困難加劇，信心不足。2009年3月，國務院《物流業調整和振興規劃》，把促進物流業發展納入應對國際金融危機的“一攬子計劃”，上升到國家戰略層面，極大地提振了全行業的信心，提升了物流業在國民經濟全局發展中的地位。物流業發展受到國務院有關部門重視。由國家發改委牽頭，包括國務院辦公廳在內的15個部門組成聯合調研組，深入長三角和珠三角地區進行專題調研，調研報告已獲國務院領導同志批示。國家發改委設立專項資金，對列入《規劃》的“九大工程”以貼息貸款方式予以支持。第5批93家試點物流企業經國家稅務總局發文確認，物流稅收試點企業總數已達487家。商務部組織開展了流通領域現代物流示范城市的創建和評審工作，首批46個示范城市名單已經上網公示。財政部設立農村物流服務體系發展專項資金、促進服務業發展專項資金和服務業聚集功能區專項資金，對農村物流、商貿物流、物流基礎設施建設等項目給予資金支持。2009年1月1日起，國務院批準實施成品油價格和稅費改革。到年底已有13個省市取消了政府還貸二級公路收費，撤銷站點1430個，占全國同類站點的74%。交通運輸部等五部門聯合下發《關于促進甩掛運輸發展的通知》，有效引導和推動甩掛運輸的發展。教育部、科技部、工業和信息化部、鐵道部、海關總署、國家工商總局、質檢總局、國家統計局、國家標準委、國家郵政局、民航局等部門，都在結合自身工作職能，研究落實支持物流業發展的政策措施。
2.市場的穩步發展。2009年中國社會物流總額共計96.65萬億元，同比增長7.5%。2009年各季度社會物流總額增長速度逐漸加快，并在2009年第三季度由下降轉為上升，累計增長2%，其中：公路貨運量占76.41%，水路貨運量占11.44%，鐵路貨運量占12.13%，航空貨運量2%。這說明2009年中國物流行業在經濟復蘇的帶動下，開始企穩回升。
2010年一季度物流運行在去年穩步回升的基礎上，重回快速發展通道，物流需求快速增長，物流價格穩中趨升，物流效益明顯好轉。2010年1-3月社會物流總費用同比增長22.1%，物流業增加值同比增長24%，社會物流總額同比增長20.8%，貨運總額同比增長16.5%，貨運周轉量同比增長16.7%，物流相關行業固定資產投資同比增長33%。
物流企業戰略聯盟的模式
（一）物流企業間戰略聯盟模式
美國學者賽蒙因依據股權參與和合伙人的數量這兩個標準，提出了五種戰略聯盟的模式，包括契約性協議、非正式合作、合資、股權參與以及國際聯合等。根據物流企業的發展特點并借鑒近年來國外物流企業聯盟的經驗，目前我國物流企業戰略聯盟的偏好模式主要是合資式聯盟、契約式聯盟和股權式聯盟。
1.合資式戰略聯盟。合資式是我國物流企業戰略聯盟最常見的一種類型。國外的物流公司進入國內市場時，經常與國內物流企業共同出資，建立合資企業，以彌補自身某些方面的不足；或者國內物流企業出于某種戰略考慮，各出一部分資金組成合資企業，通過合資聯盟企業將各自不同的資產組合在一起共同生產、共擔風險和共享利益。但是這種合資企業與一般意義上的合資企業相比具有一些新的特征，它更多地體現了聯盟企業之間的戰略意圖，而并非僅僅限于尋求較高的投資回報率。出資雙方的核心業務通常是互補的，而且都保持各自的獨立性。如某些進入我國的跨國物流企業，與國內物流企業結成聯盟時，將傳統業務（倉儲、配送等）交給國內企業經營的情況比較多見，而其自身則專注于現代物流的高端業務（如提供物流系統設計和解決方案等服務）。UPS、DHL、TNT、EXCL等物流公司進入中國初期都紛紛與中外運在空運、快遞合資合作。DHL 1986年至2003年與中外運成立39家合資公司，2002年續簽了50年合資合作協議。
2.契約式戰略聯盟。當聯盟內各成員的核心業務與聯盟相同、合作伙伴又無法將其資產從核心業務中剝離出來置于同一企業內時，或者為了實現更加靈活地收縮和擴張、合作伙伴不愿建立獨立的合資公司時，契約式戰略聯盟便出現了。契約式戰略聯盟以聯合研究開發和聯合市場行動最為普遍。最常見的形式包括：技術性協議：聯盟成員間相互交流技術資料，通過“知識”的學習來增強競爭實力。研究開發合作協議：分享現成的科研成果、共同使用科研設施和生產能力，在聯盟內注入各種優勢，共同開發新產品。生產營銷協議：通過制定協議，共同生產和銷售某一產品，這種協議并不給聯盟內各成員帶來資產、組織結構和管理方式的變化，僅僅通過協議規定合作項目、完成時間等內容。成員之間仍然保持著各自的獨立性，甚至在協議之外仍然相互競爭。產業協調協議：建立全面協作與分工的產業聯盟體系，多見于高科技產業中。合資式與契約式戰略聯盟的特性比較見表2所示。
3.股權式戰略聯盟。股權式戰略聯盟是由各成員作為股東共同創立的，其擁有獨立的資產、人事和管理權限的聯盟，股權式聯盟中一般不包括各成員的核心業務，具體又可分為對等占有型戰略聯盟和相互持股型戰略聯盟。股權式戰略聯盟一般被認為是知識轉移的沃土。很多公司選擇股權式戰略聯盟的動機之一就是獲取合作伙伴的先進知識和技術。
相對于股權式聯盟而言，契約式聯盟更強調相關企業的協調與默契，在經營的靈活性、自和經濟效益等方面具有更大的優越性，但契約式戰略聯盟的先天不足則在于，企業對聯盟的控制能力不足，松散的組織缺乏穩定性和長遠利益，聯盟內成員之間的溝通不充分，組織效率低下等；而且這種聯盟方式中各成員是合作伙伴關系，實行獨立核算，因此有時很難協調彼此的利益，在彼此利益不一致的情況下，要實現資源更大范圍的優化就存在一定的局限。相反，股權式戰略聯盟有利于擴大企業的資金實力，合作方具有高度的信任感和責任感，合作更能持久。
（二）物流企業與制造業的聯盟
制造業與物流業聯動發展重在充分有效地利用現有資源，挖掘資源、管理、技術、人才、信息等方面的潛力，深化社會分工，提高技術的專業化程度，滿足制造業的物流需求，促進制造業與物流業的發展。
設施整合。物流基礎設施是物流業務開展的重要載體，其規劃建設一般會占用企業大量資金，其利用效率則直接關系到企業的效益和競爭力。制造業與物流業實施物流基礎設施聯動，應充分發揮市場機制的作用，整合制造企業和物流企業現有場站、倉儲等物流基礎設施，建立制造業和物流業物流設施整合平臺，加快盤活企業閑置設施，通過資源的整合、功能的拓展和服務的提升，推進制造企業和物流企業物流基礎設施的銜接與協調。
信息共享。物流信息化是“兩業”聯動發展的精髓，物流信息的時效性直接決定企業物流運作效率。當前，我國制造企業和物流企業的信息系統不能互聯互通、信息資源不能有效交換與共享已成為阻礙“兩業”聯動的關鍵因素。制造業與物流業實施信息領域聯動，應積極建立物流信息共享機制，推進制造企業、物流企業信息化建設進程；重點支持制造企業、物流企業建立面向上下游客戶的物流公共信息服務平臺；鼓勵物流企業物流信息系統與制造企業ERP系統互聯互通，實現數據實時采集和對接，保證物流供需雙方實現物流信息共享。
運營銜接。物流運營的效率事關制造業和物流業整體的運營效率，運營環節銜接的緊密度直接反映聯動的程度，對聯動效果有著直接的影響。制造業與物流業實施物流運營聯動，應加快推進制造企業物流社會化進程；鼓勵物流企業嵌入制造企業從原材料采購、生產、產品銷售到售后回收服務的全過程，與制造企業緊密“咬合”，兩者形成戰略合作伙伴關系，共同實現從“企業與企業之間的競爭”向“供應鏈與供應鏈之間的競爭”的轉變。
技術融合。物流技術是物流業務順利開展的保障，制造業物流技術是我國物流業技術發展的核心內容，是保證制造業與物流業順暢聯動的基礎。制造業與物流業實施技術層面聯動，應鼓勵制造企業在原料采購、生產及銷售的全過程中適當引入物流企業戰略合作，實現生產技術和物流技術的融合；重點搭建物流技術聯合研發平臺，開展對制造業尤其是重大裝備制造業物流工程技術的綜合研究與應用開發，加強物流技術創新研究及應用。
裝備共用。物流裝備是實現物流業務的重要手段，其利用程度直接與企業物流成本掛鉤。目前，部分制造企業物流裝備閑置，占用企業大量的資金與資產，已引起企業管理層的高度重視。制造業與物流業實施裝備領域聯動，應旨在提高制造企業和物流企業物流裝備的利用效率和程度；建立和完善制造業物流標準體系，制修訂物流工具器具和技術設備等標準和規范；增加和改進物流裝備各方面性能，提高其適用范圍和利用效率。
人才互動。人才是制造業與物流業聯動發展的基礎。作為一門技術性較強的實踐科學，制造業物流的發展需要大量既懂制造技術又懂物流管理的復合型人才。制造業與物流業實施人才聯動，應重點抓好復合型人才的引進和培育工作，通過人才共享、人才互動等來解決制造企業缺乏物流人才，物流企業缺少制造人才的問題。
2009年4月28日上午，中國商用車第一品牌福田汽車集團與領先的物流企業遠成集團正式確立了雙方之間的戰略伙伴關系，此外，福田汽車與遠成物流還簽署了首批292輛價值4000萬元的汽車采購合同以及首批價值數千萬元的物流業務合同。福田汽車與遠成物流雙方在汽車采購、物流服務等方面結成戰略合作伙伴，來共同推進各自業務的快速發展。根據協議雙方約定，遠成集團優先采購福田汽車集團旗下的歐曼、歐馬可、奧鈴與風景等產品，福田汽車遍布全國的服務網點為遠成集團提供“保姆式”工作站服務；而作為對物流服務首次采購的回報，福田汽車集團的物流業務優先對遠成物流開放。此次戰略合作的簽約不僅對雙方具有優勢互補和互促，同時也將對中國汽車行業與物流行業的發展起到良好的推動作用，同時更符合中國當今經濟的發展趨勢。
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