交通事故處罰條例精選(九篇)

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第1篇：交通事故處罰條例范文

    總結(jié)各地多年來的實(shí)踐，公安交警部門在處理非道路交通事故案時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下幾方面的問題：

    一、應(yīng)比照道路交通事故案進(jìn)行調(diào)查、取證

    對非道路交通事故進(jìn)行現(xiàn)場勘察，對證人、當(dāng)事人進(jìn)行詢（訊）問，對車輛的檢驗(yàn)以及傷員的救治等前期處置，均可以比照道路交通事故的處理方法進(jìn)行。

    二、不能進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定

    對非道路交通事故，不能進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，只可以形成公安機(jī)關(guān)的調(diào)查結(jié)論，調(diào)查結(jié)論可對事故進(jìn)行成因分析，并告知當(dāng)事人，其損害賠償應(yīng)向人民法院提起民事訴訟。

    三、對當(dāng)事人的處罰不能適用交通管理法律法規(guī)

    《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的各種處罰，不能適用于非道路交通事故的當(dāng)事人，否則，將可能引起行政訴訟。

    如果需對當(dāng)事人的某些嚴(yán)重違章行為進(jìn)行處罰，比如酒后駕車、無證駕車等，可以依照《治安管理處罰條例》的有關(guān)規(guī)定，對其違章行為單獨(dú)處罰。

    如果需對造成重大傷亡事故過失致人死亡的當(dāng)事人追究刑事責(zé)任，應(yīng)依照刑法第134條、135條、233條的規(guī)定移送司法機(jī)關(guān)定罪處罰，亦不能適用刑法第133條有關(guān)交通肇事罪的處罰規(guī)定。

第2篇：交通事故處罰條例范文

    第二條  凡在本省行政區(qū)域內(nèi)道路上發(fā)生的交通事故,依照《辦法》和本規(guī)定處理。法律、法規(guī)另有規(guī)定的除外。

    第三條  軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)的車輛及人員發(fā)生交通事故,由交通事故發(fā)生地的公安交通管理部門調(diào)查處理。

    第四條  涉及外國人、無國籍人、華僑和港、澳、臺地區(qū)人員的交通事故,外事辦公室、僑務(wù)辦公室、臺灣事務(wù)辦公室等部門,應(yīng)協(xié)助事故處理部門依照《辦法》和本規(guī)定,按照我國有關(guān)法律規(guī)定處理。

    第五條  受害者指認(rèn)肇事嫌疑車輛或嫌疑人的,應(yīng)提供有關(guān)證據(jù)。

    第六條  公安交通管理部門根據(jù)檢驗(yàn)和鑒定的需要暫時(shí)扣留交通事故車輛的,須開具暫扣證,期限不得超過20天。需要延期的,經(jīng)上一級公安交通管理部門批準(zhǔn),可延長20天。對暫時(shí)扣留的車輛應(yīng)妥善保管,扣留期間的保管費(fèi)用由車輛所有人預(yù)付,結(jié)案后按照交通事故責(zé)任承擔(dān)。

    第七條  交通事故造成人身傷害需要搶救治療的,醫(yī)療費(fèi)(包括:掛號費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、住院押金、手術(shù)費(fèi)、治療費(fèi)和藥費(fèi))由發(fā)生交通事故的機(jī)動車所有人及當(dāng)事人預(yù)付,結(jié)案后按照交通事故責(zé)任承擔(dān)。交通事故責(zé)任者拒絕預(yù)付或暫時(shí)無能力預(yù)付的,公安機(jī)關(guān)可以暫時(shí)扣留交通事故車輛至事故處理結(jié)案。

    第八條  醫(yī)療單位對因交通事故受傷者,應(yīng)立即先行搶救治療,后辦理收費(fèi)手續(xù)。凡延誤診治搶救時(shí)機(jī),造成嚴(yán)重后果的,由有關(guān)部門依照《廣東省醫(yī)療事故處理辦法實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定處理。

    公安機(jī)關(guān)有責(zé)任協(xié)助醫(yī)療單位收回?fù)尵戎委熧M(fèi)用。

    第九條  機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故,造成對方人員死亡的,喪葬費(fèi)由機(jī)動車一方預(yù)付,結(jié)案后按照交通事故責(zé)任承擔(dān)。

    第十條  交通事故的尸體經(jīng)公安機(jī)關(guān)檢驗(yàn)或鑒定后,應(yīng)當(dāng)按照《辦法》第十六條和事故發(fā)生地所在市、縣的殯葬規(guī)定處理,喪葬費(fèi)按省政府規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

    第十一條  被盜機(jī)動車發(fā)生交通事故致人受傷或死亡,事故當(dāng)事人已逃逸的,傷者搶救治療期間的醫(yī)療費(fèi)、死者喪葬費(fèi)由當(dāng)?shù)刂袊嗣癖ｋU(xiǎn)公司預(yù)付。保險(xiǎn)公司有權(quán)向抓獲的逃逸者及其所在單位或機(jī)動車所有人追償其預(yù)付的所有款項(xiàng),公安機(jī)關(guān)有責(zé)任予以協(xié)助。

    第十二條  交通事故發(fā)生后,當(dāng)事各方不報(bào)案而私下協(xié)議,協(xié)議不成再向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的,按照《辦法》第二十一條的規(guī)定認(rèn)定交通事故責(zé)任。

    第十三條  在損害賠償調(diào)整中,當(dāng)事人(人)對自己提出的要求應(yīng)當(dāng)提供有效的證據(jù)。

    第十四條  駕駛員所在單位或者機(jī)動車所有人向駕駛員追償墊付費(fèi)用的事宜,不屬調(diào)解范圍。

    第十五條  調(diào)解達(dá)不成協(xié)議的,公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的調(diào)解期滿后3天內(nèi)制作調(diào)解終結(jié)書。

    第十六條  交通事故責(zé)任者按以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

    (一)負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)損失的100%;

    (二)負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)損失的70—90%;

    (三)負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)損失的50%;

    (四)負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)損失的10—30%。

    事故責(zé)任者有3方以上的,參照上述分擔(dān)原則確定。

    第十七條  交通事故受傷者住院治療的醫(yī)藥費(fèi)用,應(yīng)按公費(fèi)醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)。傷者因傷勢嚴(yán)重,需要到外地醫(yī)療的,應(yīng)由當(dāng)?shù)乜h級以上醫(yī)院出具證明,并經(jīng)公安機(jī)關(guān)同意。擅自到外地醫(yī)院治療、使用自費(fèi)藥品或者超過醫(yī)院通知的出院日期拒不出院的,其費(fèi)用由傷者承擔(dān)。

    第十八條  交通事故傷者住院治療,醫(yī)院確認(rèn)需家屬護(hù)理的,護(hù)理費(fèi)用按每天不超過3人計(jì)算。

    第十九條  除搶救期間及確有必要經(jīng)當(dāng)?shù)乜h級以上醫(yī)院出具證明和經(jīng)市(不含縣級)公安交通管理部門同意以外,交通事故傷者在康復(fù)性醫(yī)療機(jī)構(gòu)治療的,其費(fèi)用由傷者負(fù)責(zé)。

    第二十條  殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)按評定的傷殘等級確定,Ⅰ級的按100%計(jì)算,Ⅱ級的減少10%。其他依此類推。

    第二十一條  殘疾者需配制補(bǔ)償功能器具的,憑縣級以上醫(yī)院的證明,在本省選用國產(chǎn)普及型產(chǎn)品(不包括高級豪華型的電子器具)。配制殘疾補(bǔ)償功能器具的費(fèi)用,除屬于有輔助勞作(手部)和代步(腳)功能器具外,其余均按一次性的配制計(jì)算費(fèi)用。需要安裝上、下假肢的殘者,自定殘之年起,分別按18歲以下的,每兩年更換一次;18歲以上的,每4年更換一次(計(jì)至70歲止)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算費(fèi)用。

    第二十二條  確定扶養(yǎng)人時(shí),其當(dāng)事人或者有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)提供有扶養(yǎng)關(guān)系的證明。公安交通管理部門認(rèn)為必要時(shí),應(yīng)當(dāng)要求其公證。

    被扶養(yǎng)人屬于無勞動能力的,女性應(yīng)是年滿55周歲以上,男性應(yīng)是年滿60周歲以上。因身體殘疾或患病而喪失勞動能力的,須持有縣級以上人民醫(yī)院證明書。年滿16周歲,但仍在全日制中等或高等學(xué)校就讀的,扶養(yǎng)至畢業(yè)止。

    第二十三條  非法占用道路堆放的物資、擺賣的商品以及搭棚被撞損壞的,家禽、豬、狗、羊在道路上被碰、壓受傷或死亡的,不給予賠償。

    第二十四條  交通事故造成現(xiàn)役軍人、警察中屬義務(wù)兵役制人員傷殘或死亡的,其傷殘生活補(bǔ)助費(fèi)或死亡補(bǔ)償費(fèi),按照城鎮(zhèn)居民平均生活費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

    第二十五條  評定交通事故受傷人員傷殘等級,按照公安部的中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA35—92《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》的規(guī)定執(zhí)行。

    當(dāng)事人因傷殘向公安機(jī)關(guān)申請傷殘?jiān)u定時(shí),須提交有關(guān)醫(yī)療證明,公安機(jī)關(guān)有權(quán)向醫(yī)療單位借閱傷殘者的醫(yī)療檔案,醫(yī)療單位須予以協(xié)助。

    第二十六條  在交通事故處理過程中,任何一方均須聽從處理機(jī)關(guān)處理,不得借故提出無理要求。對于干擾現(xiàn)場勘查,進(jìn)駐肇事單位尋釁鬧事、故意刁難、無理取鬧,非法扣留有關(guān)人員作人質(zhì),或扣車、物,哄搶、破壞公私財(cái)物,打罵、圍攻肇事人員和交通管理人員及擾亂辦公秩序、堵塞道路交通的,按《中華人民共和國治安管理處罰條例》處理,情節(jié)嚴(yán)重,構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

    第二十七條  “機(jī)動車所有人”,是指機(jī)動車在公安車輛管理機(jī)關(guān)入戶注冊登記的單位或個(gè)人。

    第二十八條  計(jì)算交通事故損害賠償款的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),由省公安廳根據(jù)省有關(guān)主管部門提供的數(shù)據(jù)或省政府批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)文公布。

第3篇：交通事故處罰條例范文

結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條凡在本省行政區(qū)域內(nèi)道路上發(fā)生的交通事故，依照《辦法》和本規(guī)定處理。法律、法規(guī)另有規(guī)定的

除外。

第三條軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)的車輛及人員發(fā)生交通事故，由交通事故發(fā)生地的公安交通管理部門調(diào)查處理。

第四條涉及外國人、無國籍人、華僑和港、澳、臺地區(qū)人員的交通事故，外事辦公室、僑務(wù)辦公室、臺灣

事務(wù)辦公室等部門，應(yīng)協(xié)助事故處理部門依照《辦法》和本規(guī)定，按照我國有關(guān)法律規(guī)定處理。

第五條受害者指認(rèn)肇事嫌疑車輛或嫌疑人的，應(yīng)提供有關(guān)證據(jù)。

第六條公安交通管理部門根據(jù)檢驗(yàn)和鑒定的需要暫時(shí)扣留交通事故車輛的，須開具暫扣證，期限不得超過

20天。需要延期的，經(jīng)上一級公安交通管理部門批準(zhǔn)，可延長20天。對暫時(shí)扣留的車輛應(yīng)妥善保管，扣

留期間的保管費(fèi)用由車輛所有人預(yù)付，結(jié)案后按照交通事故責(zé)任承擔(dān)。

第七條交通事故造成人身傷害需要搶救治療的，醫(yī)療費(fèi)（包括：掛號費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、住院押金、手術(shù)費(fèi)、治

療費(fèi)和藥費(fèi)）由發(fā)生交通事故的機(jī)動車所有人及當(dāng)事人預(yù)付，結(jié)案后按照交通事故責(zé)任承擔(dān)。交通事故責(zé)任

者拒絕預(yù)付或暫時(shí)無能力預(yù)付的，公安機(jī)關(guān)可以暫時(shí)扣留交通事故車輛至事故處理結(jié)案。

第八條醫(yī)療單位對因交通事故受傷者，應(yīng)立即先行搶救治療，后辦理收費(fèi)手續(xù)。凡延誤診治搶救時(shí)機(jī)，造

成嚴(yán)重后果的，由有關(guān)部門依照《廣東省醫(yī)療事故處理辦法實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定處理。

公安機(jī)關(guān)有責(zé)任協(xié)助醫(yī)療單位收回?fù)尵戎委熧M(fèi)用。

第九條機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員死亡的，喪葬費(fèi)由機(jī)動車一方預(yù)付，結(jié)案后

按照交通事故責(zé)任承擔(dān)。

第十條交通事故的尸體經(jīng)公安機(jī)關(guān)檢驗(yàn)或鑒定后，應(yīng)當(dāng)按照《辦法》第十六條和事故發(fā)生地所在市、縣的

殯葬規(guī)定處理，喪葬費(fèi)按省政府規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第十一條被盜機(jī)動車發(fā)生交通事故致人受傷或死亡，事故當(dāng)事人已逃逸的，傷者搶救治療期間的醫(yī)療費(fèi)、

死者喪葬費(fèi)由當(dāng)?shù)刂袊嗣癖ｋU(xiǎn)公司預(yù)付。保險(xiǎn)公司有權(quán)向抓獲的逃逸者及其所在單位或機(jī)動車所有人追償

其預(yù)付的所有款項(xiàng)，公安機(jī)關(guān)有責(zé)任予以協(xié)助。

第十二條交通事故發(fā)生后，當(dāng)事各方不報(bào)案而私下協(xié)議，協(xié)議不成再向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的，按照《辦法》第

二十一條的規(guī)定認(rèn)定交通事故責(zé)任。

第十三條在損害賠償調(diào)整中，當(dāng)事人（人）對自己提出的要求應(yīng)當(dāng)提供有效的證據(jù)。

第十四條駕駛員所在單位或者機(jī)動車所有人向駕駛員追償墊付費(fèi)用的事宜，不屬調(diào)解范圍。

第十五條調(diào)解達(dá)不成協(xié)議的，公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的調(diào)解期滿后3天內(nèi)制作調(diào)解終結(jié)書。

第十六條交通事故責(zé)任者按以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)損失的100％；

（二）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)損失的70—90％；

（三）負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)損失的50％；

（四）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)損失的10—30％。

事故責(zé)任者有3方以上的，參照上述分擔(dān)原則確定。

第十七條交通事故受傷者住院治療的醫(yī)藥費(fèi)用，應(yīng)按公費(fèi)醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)。傷者因傷勢嚴(yán)重，需要到外地醫(yī)療的

，應(yīng)由當(dāng)?shù)乜h級以上醫(yī)院出具證明，并經(jīng)公安機(jī)關(guān)同意。擅自到外地醫(yī)院治療、使用自費(fèi)藥品或者超過醫(yī)院

通知的出院日期拒不出院的，其費(fèi)用由傷者承擔(dān)。

第十八條交通事故傷者住院治療，醫(yī)院確認(rèn)需家屬護(hù)理的，護(hù)理費(fèi)用按每天不超過3人計(jì)算。

第十九條除搶救期間及確有必要經(jīng)當(dāng)?shù)乜h級以上醫(yī)院出具證明和經(jīng)市（不含縣級）公安交通管理部門同意

以外，交通事故傷者在康復(fù)性醫(yī)療機(jī)構(gòu)治療的，其費(fèi)用由傷者負(fù)責(zé)。

第二十條殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)按評定的傷殘等級確定，Ⅰ級的按100％計(jì)算，Ⅱ級的減少10％。其他依

此類推。

第二十一條殘疾者需配制補(bǔ)償功能器具的，憑縣級以上醫(yī)院的證明，在本省選用國產(chǎn)普及型產(chǎn)品（不包括

高級豪華型的電子器具）。配制殘疾補(bǔ)償功能器具的費(fèi)用，除屬于有輔助勞作（手部）和代步（腳）功能器

具外，其余均按一次性的配制計(jì)算費(fèi)用。需要安裝上、下假肢的殘者，自定殘之年起，分別按18歲以下的

，每兩年更換一次；18歲以上的，每4年更換一次（計(jì)至70歲止）的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算費(fèi)用。

第二十二條確定扶養(yǎng)人時(shí)，其當(dāng)事人或者有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)提供有扶養(yǎng)關(guān)系的證明。公安交通管理部門認(rèn)為必

要時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求其公證。

被扶養(yǎng)人屬于無勞動能力的，女性應(yīng)是年滿55周歲以上，男性應(yīng)是年滿60周歲以上。因身體殘疾或患病

而喪失勞動能力的，須持有縣級以上人民醫(yī)院證明書。年滿16周歲，但仍在全日制中等或高等學(xué)校就讀的

，扶養(yǎng)至畢業(yè)止。

第二十三條非法占用道路堆放的物資、擺賣的商品以及搭棚被撞損壞的，家禽、豬、狗、羊在道路上被碰

、壓受傷或死亡的，不給予賠償。

第二十四條交通事故造成現(xiàn)役軍人、警察中屬義務(wù)兵役制人員傷殘或死亡的，其傷殘生活補(bǔ)助費(fèi)或死亡補(bǔ)

償費(fèi)，按照城鎮(zhèn)居民平均生活費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

第二十五條評定交通事故受傷人員傷殘等級，按照公安部的中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA35

—92《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》的規(guī)定執(zhí)行。

當(dāng)事人因傷殘向公安機(jī)關(guān)申請傷殘?jiān)u定時(shí)，須提交有關(guān)醫(yī)療證明，公安機(jī)關(guān)有權(quán)向醫(yī)療單位借閱傷殘者的醫(yī)療

檔案，醫(yī)療單位須予以協(xié)助。

第二十六條在交通事故處理過程中，任何一方均須聽從處理機(jī)關(guān)處理，不得借故提出無理要求。對于干擾現(xiàn)

場勘查，進(jìn)駐肇事單位尋釁鬧事、故意刁難、無理取鬧，非法扣留有關(guān)人員作人質(zhì)，或扣車、物，哄搶、破壞

公私財(cái)物，打罵、圍攻肇事人員和交通管理人員及擾亂辦公秩序、堵塞道路交通的，按《中華人民共和國治安

管理處罰條例》處理，情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第二十七條“機(jī)動車所有人”，是指機(jī)動車在公安車輛管理機(jī)關(guān)入戶注冊登記的單位或個(gè)人。

第4篇：交通事故處罰條例范文

比利時(shí)

“搶黃燈”造成事故，保險(xiǎn)公司不理賠。

比利時(shí)的《交通處罰條例》規(guī)定，“搶黃燈”一次罰款100歐元。如果因“搶黃燈”造成交通事故，司機(jī)還要接受司法處理。在此過程中造成的損失，保險(xiǎn)公司不予理賠，汽車保險(xiǎn)協(xié)議自動作廢?！白孕熊囃鯂焙商m的情況和比利時(shí)相似，在阿姆斯特丹、海牙等地的馬路上，往往是電車、自行車與機(jī)動車道交叉并行。路口的黃燈時(shí)間在4秒左右，筆者也看到過有出租車在黃燈時(shí)“鉆空子”加速通過，但幾率極小。而且，不管是綠燈還是黃燈，只要有行人從機(jī)動車前通過，絕對是行人優(yōu)先。

一位比利時(shí)朋友說：“不搶燈、要限速，這是每個(gè)成年人都應(yīng)有的基本素質(zhì)，是要自覺照做的。”當(dāng)筆者問“搶黃燈”要如何處理時(shí)，他反問筆者：“為什么要搶，就差那1秒？怎么能如此輕視生命？”位于布魯塞爾市中心附近的邦探普思駕校資深教練多米尼克告訴記者：“保證司機(jī)和行人的安全，靠的不是交通燈，而是人人嚴(yán)格遵守并絕對執(zhí)行交規(guī)的良好習(xí)慣?！?/p>

泰國

“搶黃燈”等同“闖紅燈”，罰款300泰銖。

在泰國曼谷素坤逸路一個(gè)十字路口執(zhí)勤的交警叻塔蓬告訴筆者，泰國在4年前對交規(guī)進(jìn)行了修改，明確規(guī)定“搶黃燈”等同于闖紅燈，罰款300泰銖（約合62元人民幣）。叻塔蓬說，以前泰國司機(jī)也把黃燈視為警示信號，“搶黃燈”并不違規(guī)，所以不少司機(jī)看到黃燈亮?xí)r就加速通過。叻塔蓬指著十字路口上的交通標(biāo)志線向記者解釋說，十字路口上每個(gè)方向都有一條粗的實(shí)心白線，在司機(jī)看到黃燈亮?xí)r，應(yīng)該逐漸減速，停在線后。如果車輛在黃燈亮起后越過該線故意“搶黃燈”，那么等同于“闖紅燈”。如果黃燈亮起時(shí)，車輛已經(jīng)越過實(shí)心白線，則可繼續(xù)通行。

泰國國家警察總署發(fā)言人比亞少將對筆者表示，出臺嚴(yán)禁“搶黃燈”的交規(guī)主要出于兩個(gè)目的：一是防止車輛加速通過造成交通事故;二是防止車輛堵在十字路口，影響其他方向車輛的通行。比亞說：“制定合理的交規(guī)細(xì)則、設(shè)置齊備的交通設(shè)施都是為確保車輛和行人的安全?！?/p>

俄羅斯

“搶黃燈”，罰款1000盧布。

俄羅斯交規(guī)規(guī)定，黃燈與紅燈一樣均屬禁行標(biāo)志，汽車在黃燈亮?xí)r必須停車，否則將被罰款1000盧布（約合200元人民幣）。汽車在路口等黃燈時(shí)，車身越過停止線也要被罰款。但是，遇到在必須急剎車才能停車的情況下，汽車可以在黃燈亮?xí)r通過。在實(shí)際操作中，由于首都莫斯科很多路口都未安裝監(jiān)控?cái)z像頭，同時(shí)交警也無法做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，所以莫斯科的“搶黃燈”現(xiàn)象比較普遍，很多人在“搶黃燈”后并未被罰款或扣分，這也讓一些司機(jī)存有僥幸心理。民眾呼吁交管部門采取切實(shí)措施保證行人安全。

莫斯科一家駕校的教練阿利耶夫認(rèn)為，黃燈禁行很有必要，因?yàn)楹芏嗨緳C(jī)在黃燈亮?xí)r突然加速，很容易造成交通事故。

韓國

“搶黃燈”，司機(jī)被扣15分。

韓國交規(guī)規(guī)定，車輛通過停止線后黃燈才亮的，將不被罰款和扣分;但如果司機(jī)在通過停止線前黃燈已經(jīng)亮起，則必須剎車。司機(jī)在黃燈亮?xí)r強(qiáng)行通過的，小轎車將被處以6萬韓元（約合350元人民幣）的罰款，中巴車將被處以7萬韓元（約合410元人民幣）的罰款，司機(jī)被扣15分。司機(jī)累計(jì)扣分超過40分的將被吊銷駕照40天。

據(jù)韓國首爾地方警察廳工作人員介紹，在十字路口違反信號燈導(dǎo)致的交通事故較為嚴(yán)重，韓國民眾對處罰“搶黃燈”行為表示認(rèn)同。自從韓國在主要十字路口安裝監(jiān)控?cái)z像頭后，違反信號燈的行為大幅減少。筆者在韓國出行時(shí)發(fā)現(xiàn)，韓國大部分司機(jī)和行人都嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，司機(jī)在駕車時(shí)注意互相禮讓。盡管在道路上很少看到有專門的警察執(zhí)勤，但道路交通井然有序。

德國

50米之外看到黃燈，要剎車。

在德國，黃燈亮?xí)r，司機(jī)應(yīng)根據(jù)到路口的距離以及車速進(jìn)行判斷，是剎車還是加速通過。德國的交通法規(guī)專家恩斯特?鮑爾擔(dān)心，司機(jī)在黃燈亮?xí)r急剎車會造成更多的交通事故。關(guān)于黃燈亮?xí)r車輛是否應(yīng)該繼續(xù)通過，德國早在1959年就進(jìn)行過討論。

鮑爾認(rèn)為，黃燈亮?xí)r是否要通過還是一個(gè)數(shù)學(xué)問題。德國城區(qū)內(nèi)的限速為50公里/小時(shí)，因此，如果汽車以時(shí)速50公里行駛，看到黃燈的反應(yīng)時(shí)間加上制動時(shí)間，汽車停下來需要50米的距離。所以，如果汽車在路口50米之外看到黃燈，則要剎車;如果在50米之內(nèi)，則需加速通過。這也是德國駕校通行的教法。德國兩家地方法院對因黃燈造成交通事故的判決表明，只有在剎車不影響后車的情況下黃燈才意味著“停車”，如果可能對后車造成事故，則要“加速通過”。

日本

形成交通自覺，杜絕“搶黃燈”。

第5篇：交通事故處罰條例范文

第一條為加強(qiáng)**長江公路大橋（以下簡稱**大橋）及接線公路的管理，保障**大橋及接線公路的完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》及有關(guān)法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，制定本辦法。

第二條自漢宜高速公路高家店互通立交起至長江右岸漁洋溪橋西端止，**大橋、兩岸接線公路及其征地界樁范圍內(nèi)的陸地，為**大橋管理范圍。**大橋及接線公路征地界樁以外200米范圍內(nèi)的陸地和橋軸線上、下游各200米范圍內(nèi)的水域，為**大橋控制區(qū)域。

第三條凡在**大橋及接線公路上通行的車輛、人員和在**大橋管理范圍、控制區(qū)域內(nèi)從事其他活動的單位和個(gè)人，必須遵守《**長江公路大橋安全管理規(guī)定》和本辦法的規(guī)定。

第四條**大橋及接線公路、附屬設(shè)施、征用土地受法律保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得侵占、破壞或從事危及**大橋及接線公路完好、安全和暢通的活動。

第五條市交通行政主管部門依法委托的**大橋管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)**大橋管理范圍及控制區(qū)域內(nèi)的路政、養(yǎng)護(hù)和經(jīng)營管理。**市公安局依法指定機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)**大橋管理范圍及控制區(qū)域內(nèi)的社會治

安、道路交通安全和消防管理。

第二章路政管理

第六條在**大橋管理范圍內(nèi)，禁止下列行為：

（一）擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品；

（二）設(shè)置交叉道口；

（三）毀壞樹木、花草；

（四）在橋面、橋墩、主纜、吊索、燈柱及護(hù)欄上涂寫、刻劃、張貼；

（五）傾倒、焚燒廢棄物；

（六）設(shè)置與路政管理無關(guān)的設(shè)施；

（七）其他有礙**大橋及接線公路完好、安全和暢通的行為。

第七條在**大橋管理范圍內(nèi)實(shí)施下列事項(xiàng)，必須事前經(jīng)本辦法第五條規(guī)定的相關(guān)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)：

（一）超過限載標(biāo)準(zhǔn)的車輛在**大橋及接線公路上通行；

（二）臨時(shí)利用**大橋及接線公路、附屬設(shè)施和土地；

（三）敷設(shè)穿（跨）越**大橋及接線公路的管線或設(shè)置其他設(shè)施；

（四）從事其他可能危及**大橋及接線公路完好、安全、暢通的活動。

第八條在**大橋及接線公路征地界樁以外50米范圍內(nèi)的控制區(qū)域，禁止修建任何建（構(gòu)）筑物。在**大橋及接線公路征地界樁以外200米范圍內(nèi)的控制區(qū)域，禁止從事挖砂、采石、取土、爆破等危及**大橋及接線公路、附屬設(shè)施安全的活動。

第九條在**大橋及接線公路上行駛的車輛不得拋、灑、滴、漏，運(yùn)載的貨物不得著地。

第十條凡損壞**大橋及接線公路、附屬設(shè)施的，必須依照國家規(guī)定的項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)繳納賠（補(bǔ)）償費(fèi)。

第三章養(yǎng)護(hù)管理

第十一條**大橋管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依照國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，對**大橋及接線公路、附屬設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修、檢測，確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

第十二條因自然災(zāi)害、交通事故等原因，致使**大橋及接線公路、附屬設(shè)施受損的，**大橋管理機(jī)構(gòu)必須及時(shí)組織搶修。清障救援機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)二十四小時(shí)值班，保持清障救援設(shè)備齊全完好，接警后立即趕赴現(xiàn)場緊急處理。

第十三條實(shí)施**大橋及接線公路、附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、維修、檢測作業(yè)，必須遵守下列規(guī)定：

（一）作業(yè)人員穿著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服；

（二）作業(yè)現(xiàn)場按照規(guī)定設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，夜間和雨、霧、雪天氣作業(yè)時(shí)設(shè)置明顯的紅色警示燈光信號；

（三）作業(yè)車輛、機(jī)械開啟黃色示警燈或者設(shè)置作業(yè)標(biāo)志。

第十四條通過作業(yè)現(xiàn)場的車輛，必須按照**大橋監(jiān)控中心的交通信息或設(shè)置的標(biāo)志運(yùn)行，避讓作業(yè)人員和因養(yǎng)護(hù)、維修、檢測作業(yè)而逆行、停駛的車輛。

第四章交通、治安管理

第十五條在**大橋及接線公路上行駛的車輛，必須符合國家規(guī)定的機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并配備故障警告標(biāo)志牌和滅火器。

第十六條禁止非機(jī)動車、拖拉機(jī)、履帶車、鐵輪車在**大橋及接線公路上通行。超過限載標(biāo)準(zhǔn)或裝載易燃、易爆、腐蝕等危險(xiǎn)物品的車輛，確需通過**大橋及接線公路的，須經(jīng)**大橋管理機(jī)構(gòu)及公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，并采取有效防護(hù)措施。行人過橋應(yīng)走檢修通道，不得滯留和翻越防護(hù)欄。

第十七條機(jī)動車通過**大橋及接線公路，不得停車、調(diào)頭、倒車、逆行、上下人員、裝卸貨物。

第十八條因雨、霧、雪、大風(fēng)、施工、嚴(yán)重自然災(zāi)害或處置交通事故、突發(fā)性事件等致使**大橋不能正常通行時(shí)，由**大橋管理機(jī)構(gòu)采取臨時(shí)交通管制措施，并由**大橋監(jiān)控中心交通信息。

第十九條通過**大橋水域的船舶必須滿足**大橋設(shè)計(jì)凈空高度要求，謹(jǐn)慎駕駛，確保安全通過。在**大橋橋軸線上、下游各200米范圍內(nèi)的控制區(qū)域，禁止捕魚、錨泊船只，禁止從事挖砂、采石、水下爆破等危及**大橋及其附屬設(shè)施安全的活動。

第二十條在**大橋及接線公路征地界樁范圍內(nèi)，禁止舉行集會、游行、示威活動。任何單位和個(gè)人不得毀損或擅自移動、涂改、拆除交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通安全設(shè)施。

第五章經(jīng)營管理

第二十一條**大橋經(jīng)營機(jī)構(gòu)，依照國家法律、法規(guī)和本辦法的規(guī)定，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)**大橋及接線公路、附屬設(shè)施，開發(fā)、利用、經(jīng)營**大橋管理范圍內(nèi)的土地及附屬設(shè)施。**大橋及接線公路、附屬設(shè)施的經(jīng)營權(quán)，經(jīng)批準(zhǔn)可以轉(zhuǎn)讓給國內(nèi)外的合法經(jīng)營者養(yǎng)護(hù)和經(jīng)營。

第二十二條機(jī)動車輛通過**大橋及接線公路，必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)交納車輛通行費(fèi)。

第二十三條懸掛軍隊(duì)、武警專用牌號的車輛，司法機(jī)關(guān)懸掛“警”字號牌的警備車輛，國家安全機(jī)關(guān)配有特別通行標(biāo)志的車輛，設(shè)有固定裝置的消防車、醫(yī)院救護(hù)車，正在執(zhí)行防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛，以及持有“**省重要公務(wù)用車通行證”的車輛，必須經(jīng)收費(fèi)站查驗(yàn)免費(fèi)車輛憑證后通行。

第六章違規(guī)處理

第二十四條違反本辦法的規(guī)定，從事妨礙或危及**大橋及接線公路、附屬設(shè)施完好、安全、暢通活動的，由市交通行政主管部門或其委托的**大橋管理機(jī)構(gòu)，依照《中華人民共和國公路法》和《**省公路路政管理?xiàng)l例》的規(guī)定予以處罰。

第二十五條不按本辦法規(guī)定交納車輛通行費(fèi)的，由市交通行政主管部門或其委托的**大橋管理機(jī)構(gòu)，依照《**省收費(fèi)公路管理暫行辦法》的規(guī)定予以處罰。

第二十六條違反本辦法規(guī)定，依照《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》或《中華人民共和國治安管理處罰條例》應(yīng)予以處罰的，由公安機(jī)關(guān)依法予以處罰。違反本辦

法規(guī)定的行為構(gòu)成犯罪的，提請司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第二十七條**大橋管理工作人員、、的，由其所在單位或者上級主管部門給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，提請司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第七章附則

第6篇：交通事故處罰條例范文

根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》第5條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)對于因民間糾紛引起的打架斗毆或者損毀他人財(cái)物等違反治安管理行為，情節(jié)輕微的，可以調(diào)解處理。這從法律上規(guī)定了，公安機(jī)關(guān)在行使治安處罰同時(shí)，可以對違反治安管理行為造成損失或傷害的賠償部分進(jìn)行調(diào)解處理。司法實(shí)踐中，由于公安機(jī)關(guān)存在著久調(diào)不結(jié)和在程序上做法不夠規(guī)范情形，常給人民法院審理違反治安管理行為引發(fā)的民事賠償案件帶來困惑。筆者想結(jié)合審判實(shí)踐，對違反治安管理行為引發(fā)的損害賠償案件訴訟時(shí)效認(rèn)定、法院受理?xiàng)l件和責(zé)任認(rèn)定三個(gè)問題，談?wù)勛约嚎捶ā?/p>

一、關(guān)于違反治安管理行為引發(fā)的損害賠償案件訴訟時(shí)效認(rèn)定問題。

從《民法通則》對訴訟時(shí)效規(guī)定上看，違反治安管理行為引發(fā)的損害賠償案件（以下稱治安民事賠償案件）訴訟時(shí)效有兩種情況，一種涉及到財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)?，訴訟時(shí)效為兩年，另一種涉及到人身損害賠償?shù)?，訴訟時(shí)效為一年。對訴訟時(shí)效期間計(jì)算本身而言筆者沒有異議，但是在訴訟時(shí)效發(fā)生中斷時(shí)，應(yīng)如何計(jì)算和確認(rèn)訴訟時(shí)效中斷期間，正是筆者要提出來探討的問題。司法實(shí)踐中，由于各種原因，公安機(jī)關(guān)對治安案件涉及賠償部分常常久調(diào)不結(jié)，也不宣告調(diào)解終結(jié)，或者沒有做出裁決。在這種情況，當(dāng)事人往往又向人民法院起訴。造成法院難以確定其行為是否超過訴訟時(shí)效。最高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行<中華人民共和國民法通則>若干問題的意見》第174條的規(guī)定：“權(quán)利人向人民調(diào)解委員會或者有關(guān)單位提出保護(hù)民事權(quán)利的請求，從提出請求時(shí)起，訴訟時(shí)效中斷。經(jīng)調(diào)處達(dá)不成協(xié)助議，訴訟時(shí)效期間即重新起算，”。這就明確規(guī)定了訴訟時(shí)效中斷起算時(shí)間，既權(quán)利人向人民調(diào)解委員會或者有關(guān)單位提出保護(hù)民事權(quán)利請求時(shí)，訴訟時(shí)效開始中斷；但是，對訴訟時(shí)效中斷的終止時(shí)間的規(guī)定，就相當(dāng)含糊了，調(diào)解達(dá)不成協(xié)議的，可以是第一次，也可以是多次之后，從該規(guī)定上看，無法確定調(diào)處達(dá)不成協(xié)議具體時(shí)間。因而，在審理治安民事賠償案件中，給法院計(jì)算和確認(rèn)訴訟時(shí)效中斷時(shí)間帶來因難。實(shí)踐中，不易于操作。由于《治安處罰條例》對公安機(jī)關(guān)調(diào)處治安民事賠償案件的期限沒有做出規(guī)定，其他法律、法規(guī)對公安機(jī)關(guān)多次調(diào)解達(dá)不成協(xié)議，如何計(jì)算訴訟時(shí)效也未做出明確規(guī)定，這就必然造成了法院在具體操作中無從認(rèn)定訴訟時(shí)效重新起算的起始時(shí)間問題。從適應(yīng)審判需要出發(fā)，有關(guān)部門對此應(yīng)早日作為規(guī)定，為法院在審理該類案件時(shí)，提供法律依據(jù)。因此，筆者建議，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)比照交警部門處理交通事故程序做法，對治安賠償案件進(jìn)行調(diào)處。即公安機(jī)關(guān)對治安民事賠償案件在立案之日起45日內(nèi)進(jìn)行調(diào)處，調(diào)解達(dá)不成協(xié)議的，必須在規(guī)定結(jié)案期內(nèi)做出裁決或者宣告調(diào)解終結(jié)，并告知當(dāng)事人向人民法院起訴的訴訟期限。這樣可以解決訴訟時(shí)效中斷期間計(jì)算和確認(rèn)問題，不影響法院對訴訟時(shí)效的認(rèn)定。

二、關(guān)于違法治安管理行為引發(fā)的損害賠償案件法院受理?xiàng)l件問題。

由于民間糾紛引發(fā)的打架斗毆或者損毀他人財(cái)物等違反治安管理行為，公安機(jī)關(guān)可以對治安部分依照程度上進(jìn)行處罰，尚能容易做到。但對損失或傷害賠償部分常有久調(diào)不結(jié)現(xiàn)象，表現(xiàn)在人為地將案子長時(shí)間擱淺一邊，不告知當(dāng)事人向法院起訴的權(quán)利，或者雖有告知，也不規(guī)范，而且該類案件當(dāng)事人又不愿向法院起訴，這就造成了給當(dāng)事人認(rèn)為，案件已交公安機(jī)關(guān)立案處理，只有找公安機(jī)關(guān)解決的假象。實(shí)踐中，受害人欲尋求民事訴訟保護(hù)自己的合法權(quán)益，也存在舉證困難，法院即使受理了，也較難打贏官司。所以，當(dāng)事人只好長時(shí)間找公安機(jī)關(guān)要求解決問題，直至最后向法院起訴為止，才獲新的認(rèn)識。同時(shí)，法院對這類案件的事實(shí)查清、責(zé)任認(rèn)定也存在困難，這就造成法院不愿意受理此類案件，出現(xiàn)了法院與公安機(jī)關(guān)相互推諉現(xiàn)象發(fā)生，導(dǎo)致了當(dāng)事人的合法權(quán)益得不到及時(shí)有效的保護(hù)。產(chǎn)生該弊端其實(shí)質(zhì)原因在于：

1、公安機(jī)關(guān)執(zhí)法程序上不規(guī)范，對外履行法律手續(xù)不完備。公安機(jī)關(guān)對治安、賠償雙重性質(zhì)案件的調(diào)處與交通警察對交通事故的處理存在著程序上差別，前者程序上不規(guī)范，沒有統(tǒng)一規(guī)定，執(zhí)法隨意性較強(qiáng)，其對外履行法律手續(xù)也不完備，主要體現(xiàn)在公安機(jī)關(guān)久調(diào)不結(jié)，不受期限限制，沒有宣告調(diào)解終結(jié)或者宣告調(diào)解終結(jié)不規(guī)范，不告知當(dāng)事人在限定期限內(nèi)向人民法院起訴權(quán)利等。后者在執(zhí)法程序上已經(jīng)形成規(guī)范，履行法律手續(xù)也較完備，實(shí)踐中，可操作性較強(qiáng)。

2、立案管轄界限不明確，導(dǎo)致法院和公安機(jī)關(guān)相互推諉。公安機(jī)關(guān)在盡了調(diào)處努力后，一般都將該類案件推給法院，而法院又不愿意受理此類案件，又將之推回給公安機(jī)關(guān)，造成相互推諉現(xiàn)象?，F(xiàn)實(shí)中，存在這種現(xiàn)象，在案件發(fā)案后，受害人首先向公安機(jī)關(guān)報(bào)告要求處理，而公安機(jī)關(guān)則要求受害人先作法醫(yī)鑒定，法醫(yī)鑒定結(jié)論作出以后，對于構(gòu)成輕微傷或輕傷的案件，公安機(jī)關(guān)難予調(diào)處時(shí)，便將案件推給法院。而法院對此類案件審理難度大，便借公安機(jī)關(guān)在程序上做法不規(guī)范弊端，又推回公安。雙方就立案管轄界限發(fā)生爭執(zhí)。從而，導(dǎo)致失去有利的取證條件，使本來可以順利解決的案件變得復(fù)雜化起來。

3、該類案件處理難度較大。由于這類案件往往事發(fā)民間糾紛，處理不好，會帶來不好的社會效果。同時(shí)，這類案件的受害人和致害人雙方之間對立情緒很大，在司法機(jī)關(guān)處理時(shí)，一方或者雙方往往找關(guān)系，托人情，甚至出偽證，為處理案件設(shè)置障礙，使調(diào)查取證十分困難，容易導(dǎo)致錯(cuò)案的發(fā)生，辦案人員大多不愿受理此類案件，更不愿意承擔(dān)錯(cuò)案的責(zé)任。

因而，對于因民間糾紛引起的打架斗毆或者損毀他人財(cái)物等違反治安管理行為，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)比照交警處理交通事故程序做法進(jìn)行調(diào)處。首先對打架斗毆或即損害他人財(cái)物現(xiàn)場進(jìn)行處理，然后查明事實(shí)，認(rèn)定責(zé)任，對違反治安管理行為的人進(jìn)行治安處罰，最后對損害賠償進(jìn)行調(diào)解，調(diào)解不成應(yīng)在立案之后45日內(nèi)宣告調(diào)解終結(jié)，并告知當(dāng)事人向人民法院起訴訴訟期限。只有規(guī)定公安機(jī)關(guān)對該類案件調(diào)處比照交警調(diào)處程序做法，才能給法院審理該類案件時(shí)提供事實(shí)依據(jù)，避免錯(cuò)案發(fā)生。因此，當(dāng)事人就該類案件向人民法院起訴，除提供訴狀外，還應(yīng)當(dāng)提交公安機(jī)關(guān)制作的調(diào)解書、調(diào)解終結(jié)書或無法認(rèn)定該糾紛為哪一方過錯(cuò)責(zé)任的結(jié)論。人民法院對于符合《民事訴訟法》第一百零八條規(guī)定的起訴條件應(yīng)予受理。除此之外，法院可以不予受理。這樣法院可以對事實(shí)不清的案件不進(jìn)行審理，從一定程序上，可以避免了錯(cuò)案發(fā)生。因此，法院限制對治安民事賠償案件的受理是必要的、確實(shí)的、可行的。

三、關(guān)于違反治安管理行為引發(fā)的損害賠償案件責(zé)任認(rèn)定問題。

在解決和規(guī)范公安機(jī)關(guān)對違反治安管理造成損失或傷害案件調(diào)處程序做法時(shí)，法院就不難對治安民事賠償案件責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，其主要依據(jù)是以公安機(jī)關(guān)對責(zé)任的認(rèn)定為前提，通過開庭審理，進(jìn)一步查明造成損失或傷害的事實(shí)、原因。然后，根據(jù)當(dāng)事人的違反治安管理行為與造成損失或傷害后果的因果關(guān)系，以及違反治安管理行為在造成損失或傷害中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人所應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。法院受理該類案件后，審查認(rèn)為公安機(jī)關(guān)所作出的責(zé)任認(rèn)定確屬不妥，則不予采信，以人民法院審理認(rèn)定的案件事實(shí)作定案依據(jù)。它可以不受公安機(jī)關(guān)對責(zé)任認(rèn)定的限制。

在審理治安民事賠償案件中，我們可以把責(zé)任認(rèn)定，劃分為四種，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。當(dāng)事人有違反治安管理行為，其行為與造成損失或傷害結(jié)果有因果關(guān)系，應(yīng)采用過錯(cuò)歸責(zé)原則，責(zé)令其承擔(dān)賠償責(zé)任，當(dāng)事人沒有違反治安管理行為或者雖有違反治安管理行為，但其行為與損害結(jié)果，無因果關(guān)系，則不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。鑒于上述的因果關(guān)系，我們在審理該類案件時(shí)，應(yīng)區(qū)別對待以下三種情況：

1、一方當(dāng)事人的違反治安管理行為造成損失或傷害的，有違反治安管理行為一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部賠償責(zé)任；其他方?jīng)]有違反治安管理行為或者雖是違反治安管理行為，但其行為與結(jié)果無因果關(guān)系，則不應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

2、兩方當(dāng)事人的違反治安管理行為均造成對方損失或傷害，給損害結(jié)果造成嚴(yán)重的一方，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，反之，另一方則負(fù)次要責(zé)任。

3、違反治安管理行為，在造成損失或傷害中，結(jié)果相同，作用相當(dāng)，兩方負(fù)同等責(zé)任。

在遵守上述責(zé)任認(rèn)定原則同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面情況：

1、三方以上當(dāng)事人的違反治安管理行為共同造成損失或傷害的，應(yīng)根據(jù)各自的違反治安管理行為在造成或傷害作用大小、損害結(jié)果，來劃分責(zé)任。

2、當(dāng)事人故意破壞，偽造打架斗毆造成損失或傷害現(xiàn)場，毀滅證據(jù)，使責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

3、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案，使損害責(zé)任無法認(rèn)定的，視情況承擔(dān)責(zé)任。

第7篇：交通事故處罰條例范文

我們生活在一個(gè)法制社會，法律約束著我們的行為，制約著我們的言談，讓我們的生活更加安定，避免了許多危險(xiǎn)，所以我們要尊重法律、遵守法律。這里給大家分享一些關(guān)于高中生法律教育心得范文，供大家參考。

高中生法律教育心得范文1當(dāng)今社會，作為一個(gè)勞動者，法律素質(zhì)高低越來越被重視。學(xué)校法制教育是教育青少年學(xué)生知法、守法，減少青少年犯罪的最有效途徑。在大力推進(jìn)素質(zhì)教育的今天，應(yīng)試教育的陰影仍然存在，不少學(xué)生成了應(yīng)試教育條件下的失敗者。只有加強(qiáng)學(xué)校法制教育，利用學(xué)校優(yōu)勢，根據(jù)青少年學(xué)生的身心發(fā)展特點(diǎn)有的放矢地施加法制影響，使青少年學(xué)生知法懂法，增強(qiáng)法律意識和法制觀念，才能有效地扼制青少年犯罪，降低犯罪率。

學(xué)校擔(dān)負(fù)著為社會培養(yǎng)合格勞動者的光榮任務(wù)。憲法關(guān)于“實(shí)行依法治國，建設(shè)社會主義法治國家”的治國方略對未來勞動者的法律素質(zhì)也提出了更高的要求。他們年齡還小，心理壓力大，心理發(fā)展很不穩(wěn)定。在他們身上，容易養(yǎng)成不良習(xí)慣，發(fā)生違法行為，加上一些學(xué)校應(yīng)試當(dāng)先，忽視對學(xué)生進(jìn)行法制教育，極易導(dǎo)致上述學(xué)生造成或輕或重的法律后果，使得青少年犯罪率越來越高。因此當(dāng)前為適應(yīng)建立“社會主義法治國家”的要求，充實(shí)和完善學(xué)校對青少年學(xué)生的思想道德建設(shè)工作，加強(qiáng)法制教育，增強(qiáng)青少年法律意識尤為重要。

那么導(dǎo)致青少年犯罪率如此之高的原因主要是由于他們正處于青春期年齡不成熟，他們的生理和心理正在走向成熟但又未完全成熟，心理上充滿著獨(dú)立性、依賴性、自覺性、反抗性的矛盾，起伏比較大、易沖動、自我控制能力較差、做事情欠缺考慮;而且他們的人生閱歷淺，社會環(huán)境卻又非常復(fù)雜，所以如果沒有正確得法的引導(dǎo)，他們很容易走上歧途，甚至違法犯罪。

總之，因此自從計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生以來，網(wǎng)上違法犯罪行為便與之相伴而生并與日俱增。許多青少年身陷網(wǎng)絡(luò)，難以自拔，成為青少年犯罪的重要誘因之一。

高中生法律教育心得范文2隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人類社會的進(jìn)一步發(fā)展，越來越多的社會問題僅僅靠具有某一方面知識的專業(yè)人才已無法解決，而是大量需要具有綜合性知識的復(fù)合型人才。學(xué)技術(shù)的不懂法律，就不能很好地維護(hù)自己的權(quán)益，不能更好地利用現(xiàn)有的政策法規(guī)來促進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。法學(xué)作為一門重要的社會科學(xué)，它日益受到高等院校的教育者和受教育者的重視。對大學(xué)生加強(qiáng)法制教育，一方面是因?yàn)榉梢褲B透到社會生活、人的衣食住行等各個(gè)方面。另一方面，越來越多的大學(xué)生已把法律素質(zhì)作為一項(xiàng)重要指標(biāo)來要求自己。

刑法是規(guī)定犯罪、刑事責(zé)任和刑罰的法律，是掌握政權(quán)的統(tǒng)治階極為了維護(hù)本階級政治上的統(tǒng)治和經(jīng)濟(jì)上的利益，根據(jù)其階級意志，規(guī)定哪些行為是犯罪并應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任，給予犯罪人何種刑事處罰的法律。刑法有廣義刑法與狹義刑法之分廣義刑法是指一切規(guī)定犯罪、刑事責(zé)任和刑罰的法律規(guī)范的總和，包括刑法典、單行刑法以及非刑事法律中的刑事責(zé)任條款。狹義刑法是指刑法典。

刑法的基本原則，是指刑法本身具有的﹑貫穿全部刑法法規(guī)﹑體現(xiàn)我國刑事立法與刑事司法基本精神﹑指導(dǎo)和制約全部刑事立法和刑事司法過程的基本準(zhǔn)則法。新刑法規(guī)定了刑法的三個(gè)基本原則，即罪刑法定原則﹑罪刑相應(yīng)原則和適用法律一律平等原則法。

為了保障公民、法人的合法的民事權(quán)益，正確調(diào)整民事關(guān)系，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)發(fā)展的需要，根據(jù)憲法和我國實(shí)際情況，總結(jié)民事活動的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，制定本法。民事活動是指：公民或者法人為了一定的目的設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利和民事義務(wù)的行為。如買賣、運(yùn)輸、借貸、租賃等。進(jìn)行民事活動時(shí)，應(yīng)遵循自愿、公平、等價(jià)有償、誠實(shí)信用、守法的原則。

在學(xué)生中開展法制教育，是時(shí)展的必然要求，任重而道遠(yuǎn)。我們應(yīng)該相信學(xué)校有決心進(jìn)一步集思廣益，積極探索，常抓不懈，培養(yǎng)新世紀(jì)合格人才做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。而我們當(dāng)代的大學(xué)生在學(xué)習(xí)了這些法制知識后，更應(yīng)該從我做起，從小事做起，做一個(gè)符合時(shí)代要求的大學(xué)生。在這樣一個(gè)充滿人文教育和關(guān)懷的校園里，是多的幸福和暢快啊!

衷心希望我們學(xué)校發(fā)展的越來越好，我們學(xué)校的法制教育可以進(jìn)行下去，讓我們學(xué)校的每一個(gè)學(xué)生都是一名合格的優(yōu)秀的當(dāng)代大學(xué)生!

高中生法律教育心得范文3近幾年來，中小學(xué)生因交通事故造成的傷亡不斷增多，法制教育心得體會[智庫|專題]。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，交通事故給學(xué)生、家庭乃之社會造成的損失是極其慘重的。目前，我國仍是世界上交通事故死亡絕對數(shù)最多的國家之一，交通事故死亡率與發(fā)達(dá)國家相比還相當(dāng)高，交通事故仍呈上升趨勢。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。1、學(xué)校工作，安全為天。學(xué)生的道路交通安全,維系學(xué)校的平安、家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。2、明確抓“交通安全教育”、爭創(chuàng)交通安全示范校工作的現(xiàn)實(shí)意義。三年來，在教育局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，我?，F(xiàn)已有學(xué)生700余人，近500百名通生跑校，學(xué)校在近年內(nèi)無法安排這些學(xué)生住宿。因此，在這種情況下，抓好交通安全教育工作，創(chuàng)建交通安全示范校具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。3、放在深化素質(zhì)教育、德育工作的大背景下來考慮交通安全教育。我們目前應(yīng)當(dāng)搞的教育是素質(zhì)教育，素質(zhì)教育的核心是德育，重點(diǎn)是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力和社會實(shí)踐能力。素質(zhì)教育和德育工作不是口號，而是行動。通過開展交通安全教育活動，學(xué)生學(xué)到了交通安全的常識，形成了自覺遵守交通法規(guī)的意識和技能，規(guī)范了自己，影響了他人，提高了素質(zhì)，從而促進(jìn)了學(xué)校的其他工作。4、與平安校園建設(shè)、文明校園建設(shè)等活動結(jié)合起來。5、注重學(xué)生的示范帶動作用。通過在學(xué)校中開展交通安全教育活動，同時(shí)達(dá)到“小手拉大手”，“多一分防范，少一分危險(xiǎn)，教育一個(gè)孩子，帶動一個(gè)家庭，影響一個(gè)村莊”的目的。

高中生法律教育心得范文4拂曉的初陽蒸融著大地，我們在校園里聽了一場法制教育講座。

一個(gè)17歲的失足少年，低著頭，鎮(zhèn)定而嚴(yán)肅向我們訴說了一段真實(shí)的人生經(jīng)歷。他10歲父母就離異了，我無法想象這對一顆涉世未深的童心的打擊有多么大。幼小的他就帶著一個(gè)妹妹，跟著近乎崩潰的母親過上了相依為命的艱苦生活。14歲就去工地打工，辛苦而勞累，薪水十分微薄，但他感到快樂，那是一比溫馨的財(cái)富。可是后來，他開始沾染了不良的惡習(xí)：抽煙，飲酒，還在社會上結(jié)交了不三不四的混混。就這樣，很輕易，很自然地他走上了一條黑暗的不歸路。

他將在監(jiān)獄里度過漫長的八年。八年的監(jiān)獄生活永遠(yuǎn)都是不堪回首的一頁。烙下的疤痕將終身隱隱作痛。沉重的記憶燃燒著沸騰的血液，永遠(yuǎn)泛濫在他愈發(fā)成熟的心靈。他美好而燦爛的豆蔻年華就此葬送。有道是：“男兒到死心如鐵，但高城望斷，回首鄉(xiāng)關(guān)歸路難?！比缃瘢趹曰?，他想起了他母親凄涼的淚，是那么讓人寒心入骨。

在人生最重要的十字路口走錯(cuò)了一步，就是因?yàn)檫@一步而造成了今天的這種局面。我為他的行為感到羞恥、可悲，為他的懺悔感到同情?？煞ňW(wǎng)無情，也許真的太殘酷了。我似乎越來越感覺到冷，勝似凜冽風(fēng)霜的侵襲。但就是這份無私，也給了我一份安全的溫暖，冷酷絲毫掩蓋不了正義。其實(shí)，法律就在我們身邊，多用心去感受，遵法守法，讓法活到我們心中。

從他的現(xiàn)身說教中我感受到了：大千世界，形形的不良誘惑無奇不有：美食娛樂，博采游藝，麻將撲克，功名利祿，金錢財(cái)物，江湖義氣，……都可能成為誘惑的陷阱。如果我們不能很好地控制自己，下場是可想而知的。正所謂“一失足成千古恨”。但如果我們能保持頭腦清醒，正確地把握和控制自己，就不會被這些誘惑牽著鼻子走，也就不會像他那樣跌入這種深淵而不能自拔。

花開了又謝，風(fēng)吹了有歇，但我堅(jiān)信，陽光總在風(fēng)雨后。

高中生法律教育心得范文5人生會面臨許多選擇，當(dāng)你正處于十字路口不知道該何去何從時(shí)，你將做出如何決擇?在現(xiàn)實(shí)生活中，有許多人不能明辨是非而選錯(cuò)了道路使自己后悔一生，當(dāng)然尤其是我們青少年。

由于這方面的原因，學(xué)校為我們組織了一節(jié)法制報(bào)告會。這對于我們來說真可畏謂意義重大。

我認(rèn)真地聽完了這次報(bào)告會的內(nèi)容，給我的感觸很深。做這個(gè)報(bào)告會的是三位正在服刑的人員，不僅如此，他們都是擁有自己美好青春的三位年輕青年。他們?yōu)槲覀冎v述了自己是如何走上這條不歸路的，又是如何的后悔與失去自由的無奈和悲哀。

他們用自己犯的過錯(cuò)來警示我們——這些正處于美好青春年華的少男少女們，這些正享受著生活的美好與自由的可貴的我們，告訴我們要從小樹立省法律意識，遵紀(jì)守法，要學(xué)法、懂法、守法，做一個(gè)社會上的好公民。同時(shí)還告訴我們要慎重交友并無論處于何時(shí)何地都不忘父母對我們的恩情。這是一個(gè)處于失去自由的天空的人發(fā)自內(nèi)心的悔恨和領(lǐng)悟。他們想把這些道理傳達(dá)給擁有自由的我們。這對于我們來說是有很大的啟發(fā)，甚至震撼著我們的心靈可以產(chǎn)生心靈的震撼。

第8篇：交通事故處罰條例范文

陜西省道路安全條例最新版第一章 總則

第一條 為了加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理，維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序，保障經(jīng)營者及其服務(wù)對象的合法權(quán)益，促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，按照本省實(shí)際情況，制定本條例。

第二條 本條例所稱道路運(yùn)輸，包括道路旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、車輛維修、搬運(yùn)裝卸和運(yùn)輸服務(wù)。

第三條 本條例適用于本省境內(nèi)從事道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者及其服務(wù)對象和道路運(yùn)輸管理者。

機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位的非營業(yè)性車輛、設(shè)備和城市公共客運(yùn)車輛在城區(qū)內(nèi)運(yùn)營的，不適用本條例。

第四條 縣級以上人民政府交通主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的道路運(yùn)輸工作。

縣級以上人民政府交通主管部門可以決定由其所屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依照本條例行使道路運(yùn)輸行政管理職責(zé)。

公安、建設(shè)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等有關(guān)行政管理部門按照各自職責(zé)，做好道路運(yùn)輸有關(guān)管理工作。

第五條 縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，編制道路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，并組織實(shí)施。

第六條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行縣級以上人民政府下達(dá)的搶險(xiǎn)、救災(zāi)、軍事等緊急運(yùn)輸任務(wù)，服從交通主管部門的組織調(diào)度。

第二章 開業(yè)和停業(yè)

第七條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者必須具備行業(yè)規(guī)定的與其經(jīng)營種類、范圍相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施、資金和專業(yè)人員等開業(yè)條件。

交通主管部門應(yīng)當(dāng)將開業(yè)條件向社會公布。

第八條 申請從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向所在地的縣級以上人民政府交通主管部門提出書面申請，經(jīng)核批取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，并依法辦理工商注冊登記和稅務(wù)登記后，方可開業(yè)。

交通主管部門審查、核批從事道路運(yùn)輸經(jīng)營申請，屬省境內(nèi)經(jīng)營的，不得超過二十個(gè)工作日;跨省經(jīng)營的，不得超過三十個(gè)工作日。

交通主管部門對從事旅客、貨物運(yùn)輸?shù)能囕v發(fā)給道路運(yùn)輸證和營運(yùn)標(biāo)志牌。

第九條 道路運(yùn)輸經(jīng)營實(shí)行分級審批。

省人民政府交通主管部門審批下列事項(xiàng)：

(一)高速公路客運(yùn);

(二)跨省和跨市(地區(qū))的道路客運(yùn)、零擔(dān)貨運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、貨運(yùn)線路配載專營;

(三)一類汽車維修企業(yè)，二、三級客運(yùn)站，貨運(yùn)站和車輛綜合性能檢測站;

(四)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校(班);

(五)外省籍車輛經(jīng)營者在本省從事道路運(yùn)輸。

外商投資道路運(yùn)輸和一級客運(yùn)站由省人民政府交通主管部門報(bào)國家有關(guān)部門審批。

市(地區(qū))、縣(市、區(qū))人民政府交通主管部門依照有關(guān)規(guī)定履行道路運(yùn)輸經(jīng)營審批手續(xù)。

第十條 經(jīng)批準(zhǔn)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的，必須按照核定的經(jīng)營類別、范圍、區(qū)域進(jìn)行經(jīng)營。道路運(yùn)輸證、營運(yùn)標(biāo)志牌必須隨車攜帶。

第十一條 經(jīng)營者變更經(jīng)營類別、范圍、區(qū)域的，應(yīng)當(dāng)按照本條例第 十條規(guī)定，辦理變更經(jīng)營許可手續(xù)。

經(jīng)營者停業(yè)的，應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理停業(yè)手續(xù)。

第十二條 道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，持有證件，方可上崗。

汽車駕駛?cè)藛T經(jīng)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校(班)培訓(xùn)合格或者自學(xué)駕駛經(jīng)汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)?？己撕细竦?，方可申請報(bào)考駕駛證。

第十三條 交通主管部門對經(jīng)營者的經(jīng)營資格實(shí)行定期審驗(yàn)制度。

未經(jīng)審驗(yàn)或者審驗(yàn)不合格的，不得繼續(xù)從事道路運(yùn)輸。

第三章 旅客運(yùn)輸

第十四條 道路旅客運(yùn)輸，是指運(yùn)用符合規(guī)定的車輛在道路上運(yùn)載旅客的活動。

特定線路的道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)，經(jīng)省人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，可以招標(biāo)、拍賣、實(shí)行有償使用。其具體辦法由省人民政府制定。

第十五條 固定班線客運(yùn)車輛必須按照批準(zhǔn)的營運(yùn)線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，不得擅自變更和脫班。非固定班線的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)按照旅客需求，選擇經(jīng)濟(jì)合理的線路運(yùn)行。

第十六條 客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在規(guī)定位置放置營運(yùn)標(biāo)志牌，公布票價(jià)，標(biāo)明經(jīng)營單位和監(jiān)督舉報(bào)電話。

旅游車輛應(yīng)當(dāng)在規(guī)定位置放置旅游運(yùn)輸標(biāo)志牌。

第十七條 客運(yùn)車輛必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)站經(jīng)營，不得擅自在站外停放。

客運(yùn)車輛途經(jīng)城區(qū)需要設(shè)立路邊?？空镜模山煌ㄖ鞴懿块T與公安、城建部門協(xié)商確定。

第十八條 載貨車輛及其他不具備載客條件的車輛不得經(jīng)營旅客運(yùn)輸。

第十九條 客運(yùn)經(jīng)營者不得有下列行為：

(一)超員、超載;

(二)兜圈繞行，招攬旅客;

(三)以欺騙、強(qiáng)迫、威脅等不正當(dāng)手段招攬旅客;

(四)無故終止運(yùn)輸或者中途更換車輛，將旅客轉(zhuǎn)由其他經(jīng)營者運(yùn)送;

(五)偽造、倒賣、轉(zhuǎn)讓、涂改道路運(yùn)輸證、營運(yùn)標(biāo)志牌。

第二十條 因承運(yùn)人過錯(cuò)造成旅客漏乘誤乘的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照旅客意愿，安排改乘其他車輛或者雙倍退還票款。因行車事故和其他責(zé)任事故造成旅客人身傷害、行包滅失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第二十一條 客運(yùn)經(jīng)營者和駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)維護(hù)車內(nèi)秩序，并采取措施，保護(hù)旅客人身和財(cái)產(chǎn)安全。

第四章 貨物運(yùn)輸

第二十二條 貨物運(yùn)輸包括普通貨物運(yùn)輸和特種貨物運(yùn)輸。

貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的種類，提供符合技術(shù)規(guī)定的適用車輛。

第二十三條 承運(yùn)人承運(yùn)貨物時(shí)，必須簽寫貨物運(yùn)單并隨車攜帶。

承運(yùn)人運(yùn)輸限運(yùn)、憑證運(yùn)輸?shù)呢浳飼r(shí)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。

承運(yùn)人不得承運(yùn)國家明令禁運(yùn)的物品。

第二十四條 零擔(dān)貨運(yùn)班車實(shí)行定線、定點(diǎn)、定班運(yùn)行，經(jīng)營者不得擅自改變。

第二十五條 從事危險(xiǎn)品大件等特種貨物運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)按照國家特種貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定辦理。

禁止使用不符合規(guī)定的車輛承運(yùn)危險(xiǎn)品，承運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛應(yīng)當(dāng)安裝危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)志。

第二十六條 貨物運(yùn)輸期間，因承運(yùn)人的責(zé)任而發(fā)生貨物滅失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第五章 車輛維修及檢測

第二十七條 車輛維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照交通主管部門核準(zhǔn)的技術(shù)類別掛牌經(jīng)營，不得超出核定的經(jīng)營范圍承修車輛。

第二十八條 車輛維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家、行業(yè)和本省地方的維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范，不得使用不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的配件、材料維修車輛，不得承修報(bào)廢車輛或者利用維修配件拼裝汽車。

第二十九條 車輛維修實(shí)行維修合同制度、竣工出廠合格證制度、竣工質(zhì)量保證期制度和竣工質(zhì)量檢測制度。維修的車輛在保證期內(nèi)因維修質(zhì)量發(fā)生故障的，承修人應(yīng)當(dāng)無償返修;造成事故的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第三十條 營業(yè)性車輛必須按照國家規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)、車輛技術(shù)等級評定和綜合性能檢測。檢測不合格的，不得從事營運(yùn)。

第三十一條 車輛綜合性能檢測經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照核定的技術(shù)級別和檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對運(yùn)輸車輛進(jìn)行綜合性能檢測，提供檢測報(bào)告。

質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)依法對車輛綜合性能檢測站的檢測儀器、設(shè)備進(jìn)行定期計(jì)量檢定，確保檢測結(jié)果準(zhǔn)確。

第六章 搬運(yùn)裝卸和運(yùn)輸服務(wù)

第三十二條 搬運(yùn)裝卸人員應(yīng)當(dāng)按照搬運(yùn)裝卸操作規(guī)程作業(yè)。搬運(yùn)裝卸的貨物有特殊要求的，必須按照貨物包裝上標(biāo)明的要求作業(yè)。

搬運(yùn)裝卸人員作業(yè)不當(dāng)造成貨差、貨損的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第三十三條 危險(xiǎn)品、大件等特種貨物搬運(yùn)裝卸必須使用專用工和防護(hù)設(shè)備。專用工具和防護(hù)設(shè)備的操作人員應(yīng)當(dāng)取得專用設(shè)備操作證。

第三十四條 客運(yùn)、貨運(yùn)站(場)的設(shè)置和建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合城市總體規(guī)劃和道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃要求，由交通主管部門統(tǒng)一安排設(shè)立。

客運(yùn)、貨運(yùn)站(場)應(yīng)當(dāng)規(guī)范服務(wù)，文明經(jīng)營，不得拒絕經(jīng)核準(zhǔn)的營業(yè)性車輛進(jìn)站經(jīng)營。

第三十五條 客運(yùn)、貨運(yùn)站(場)，未經(jīng)投資者同意和交通主管部門批準(zhǔn)，任何人不得轉(zhuǎn)讓或者改變使用性質(zhì)。

第三十六條 運(yùn)輸信息經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息。因信息誤差造成的車輛空駛、貨物延滯運(yùn)輸?shù)冉?jīng)濟(jì)損失，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第三十七條 倉儲理貨經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照貨物的性質(zhì)、保管要求和有效期限，對貨物分類存放，保證貨物完好無損。因保管不當(dāng)而造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第三十八條 汽車租賃經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與承租人簽訂汽車租賃合同，并提供合同約定的車輛及輔助工具。

第三十九條 客貨運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)服務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將受理的業(yè)務(wù)交由具有經(jīng)營資格的承運(yùn)人承運(yùn)。在發(fā)生運(yùn)輸商務(wù)事故賠償時(shí)，應(yīng)當(dāng)先行賠償，再向承運(yùn)人追償。

第四十條 汽車清洗、裝飾的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)有專用場地和專用設(shè)施。

第四十一條 汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校(班)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行省交通主管部門規(guī)定使用的教學(xué)大綱、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，并按核定的教學(xué)范圍培訓(xùn)駕駛員。對未經(jīng)培訓(xùn)和培訓(xùn)考核不合格的人員，不得發(fā)給培訓(xùn)結(jié)業(yè)證。

第七章 監(jiān)督檢查

第四十二條 交通主管部門或者其所屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和有關(guān)行政管理部門應(yīng)當(dāng)依法對道路運(yùn)輸經(jīng)營活動進(jìn)行監(jiān)督檢查，維護(hù)道路運(yùn)輸經(jīng)營秩序。

監(jiān)督檢查人員在道路運(yùn)輸作業(yè)、經(jīng)營場所和稽查站實(shí)施檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示省人民政府或者交通部統(tǒng)一制發(fā)的行政執(zhí)法證，著統(tǒng)一標(biāo)志服裝。

用于道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查的車輛應(yīng)當(dāng)設(shè)置執(zhí)法專用標(biāo)志。

第四十三條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)接受監(jiān)督檢查，如實(shí)提供情況，不得拒絕，阻撓監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)。

第四十四條 對經(jīng)營者侵犯旅客、托運(yùn)人及托修人合法權(quán)益，不履行本條例規(guī)定義務(wù)的行為，受害人及其他公民有權(quán)向交通主管部門舉報(bào)和投訴。受理單位接到舉報(bào)和投訴，應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)答復(fù)或者作出處理決定。

第八章 法律責(zé)任

第四十五條 違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，責(zé)令改正，予以警告，并處三十元以上三百元以下罰款：

(一)道路運(yùn)輸證、營運(yùn)標(biāo)志牌未隨車攜帶的;

(二)客運(yùn)車輛不按核定的時(shí)間、班次、線路、站點(diǎn)運(yùn)行的;

(三)承運(yùn)人不簽寫貨物運(yùn)單或者不隨車攜帶的;

(四)客運(yùn)車輛未在指定位置放置營運(yùn)線路標(biāo)志牌、張貼票價(jià)表和未標(biāo)明經(jīng)營單位、舉報(bào)監(jiān)督電話的。

第四十六條 違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，責(zé)令改正，予以警告，并處三百元以上三千元以下罰款;

(一)維修經(jīng)營者超出核定的經(jīng)營范圍承修車輛、不按規(guī)定與托修人簽訂合同或者不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)維修車輛的;

(二)道路運(yùn)輸從業(yè)人員無證上崗或者持無效上崗證上崗的;

(三)營業(yè)性車輛超員、超載，兜圈繞行或者以欺騙、強(qiáng)迫、威脅等手段招攬旅客的;

(四)未經(jīng)審驗(yàn)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的;

(五)營業(yè)性車輛不按規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)或者技術(shù)等級評定的;

(六)客運(yùn)經(jīng)營者無故終止運(yùn)輸或者將旅客轉(zhuǎn)由其他經(jīng)營者運(yùn)送的;

(七)不如實(shí)提供車輛綜合性能檢測報(bào)告的。

第四十七條 違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，沒收違法所得，并處五百元以上三千元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，可暫扣道路運(yùn)輸證或者責(zé)令停業(yè)一至三個(gè)月：

(一)變更經(jīng)營或者停業(yè)而不辦理變更、停業(yè)手續(xù)的;

(二)經(jīng)營者擅自改變核定的經(jīng)營線路、班次、類別的;

(三)無道路運(yùn)輸證或者使用無效道路運(yùn)輸證從事客貨運(yùn)輸?shù)?

(四)擅自改變客運(yùn)、貨運(yùn)站(場)使用性質(zhì)或者增加收費(fèi)項(xiàng)目、提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的;

(五)偽造、倒賣、轉(zhuǎn)讓、涂改道路運(yùn)輸證、營運(yùn)標(biāo)志牌、貨物運(yùn)單的;

(六)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校、培訓(xùn)班對未經(jīng)培訓(xùn)和培訓(xùn)考核不合格的人員發(fā)給培訓(xùn)結(jié)業(yè)證的;

(七)使用不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的配件、材料維修車輛或者利用維修配件拼裝汽車的;

(八)危險(xiǎn)品運(yùn)輸不按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)或者使用不符合國家規(guī)定技術(shù)條件的車輛的。

第四十八條 違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，沒收違法所得，并處三千元以上一萬元以下罰款;已取得經(jīng)營許可證的，可吊銷經(jīng)營許可證：

(一)未取得經(jīng)營許可證，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的;

(二)使用不符合技術(shù)等級的車輛或者報(bào)廢車輛從事旅客、貨物運(yùn)輸?shù)?

(三)承修報(bào)廢車輛的。

第四十九條 違反本條例規(guī)定，拒不執(zhí)行交通主管部門或者其所屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止?fàn)I運(yùn)決定的，可以中止其車輛運(yùn)行。

中止車輛運(yùn)行不得超過十天。違法行為人在限期內(nèi)不到指定機(jī)關(guān)接受處理的，被中止運(yùn)行的車輛及車載貨物自然損毀由違法行為人承擔(dān)責(zé)任。逾期仍不接受處理的，作出處理決定的機(jī)關(guān)可以申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第五十條 本條例規(guī)定的行政處罰由縣級以上人民政府交通主管部門或者其所屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依照《中華人民共和國行政處罰法》實(shí)施。

違法行為已作處罰的，其他部門或者機(jī)構(gòu)不得對同一違法行為重復(fù)處罰。

對責(zé)令停業(yè)、吊銷道德運(yùn)輸經(jīng)營許可證、罰款三千元以上的行政處罰，當(dāng)事人有權(quán)要求舉行聽證。

關(guān)聯(lián)法規(guī)：

第五十一條 違反本條例的行為，其他法律、法規(guī)有處罰規(guī)定的，從其規(guī)定;違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，由公安機(jī)關(guān)依法處理;構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

關(guān)聯(lián)法規(guī)：

第五十二條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者對處罰決定不服的，可以依法申請行政復(fù)議或者向人民法院提起訴訟;逾期不申請復(fù)議、不起訴、又不執(zhí)行處罰決定的，作出處罰決定的機(jī)關(guān)可以申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第五十三條 國家機(jī)關(guān)工作人員、道路運(yùn)輸執(zhí)法人員有下列行為之一的，由所在單位或者上級主管機(jī)關(guān)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任;

(一)侵犯道路運(yùn)輸經(jīng)營者及從業(yè)人員人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)利的;

(二)濫用職權(quán)、索賄受賄、徇私舞弊，擅自許可不符合條件的單位和個(gè)人從事道路運(yùn)輸?shù)?

(三)違法設(shè)站、設(shè)卡、攔截車輛濫施處罰和處罰明顯失當(dāng)?shù)?

(四)無法律法規(guī)依據(jù)收費(fèi)、罰款或者罰款不上繳的;

(五)玩忽職守、嚴(yán)重失職的。

第九章 附則

第五十四條 客運(yùn)出租車管理辦法由省人民政府另行制定。

第五十五條 本條例實(shí)施中的具體應(yīng)用問題由省人民政府負(fù)責(zé)解釋。

道路交通安全如何管理交通安全是一門5E科學(xué)。所謂5E是指：法規(guī)、工程、教育、環(huán)境及能源。

⑴法規(guī)

在我國，法規(guī)是指維護(hù)交通秩序，保障交通安全的交通規(guī)則、交通違章罰則及其他有關(guān)交通安全的法律等。交通法規(guī)是交通安全的核心，貴交通安全起保障作用。交通法規(guī)必須具備三大條件：一是科學(xué)性;二是嚴(yán)肅性;三是適應(yīng)性。

⑵工程

工程是指交通工程，它包括三個(gè)方面的內(nèi)容：一是研究和處理車輛在街道和公路上的運(yùn)動，研究其運(yùn)動規(guī)律;二是研究和處理為使車輛達(dá)到目的地的方法、手段和設(shè)施，包括道路設(shè)計(jì)、交通管理和信號控制等;三是研究和處理為使車輛安全運(yùn)行而需要維持車輛與固定物之間的緩沖空間。

⑶教育

教育是指安全教育，包括學(xué)校教育與社會教育兩種。學(xué)校教育是對在校學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)、交通安全和交通知識的教育[1];社會教育是通過報(bào)刊、廣播、電視及廣告等方式，廣泛宣傳交通安全的意義和交通法規(guī)，同時(shí)對駕駛員定期進(jìn)行專業(yè)技術(shù)知識、守法思想、職業(yè)道德及交通安全等方面的教育。

⑷環(huán)境

環(huán)境是指環(huán)境保護(hù)。在發(fā)達(dá)國家，80%以上的噪聲污染及廢氣污染是由汽車運(yùn)行造成的，因此，保障道路交通安全是道路交通環(huán)境保護(hù)的重要措施。

⑸能源

第9篇：交通事故處罰條例范文

第一條為加強(qiáng)公路路政管理,促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展,適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的要求,根據(jù)《中華人民共和國公路法》有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本市實(shí)際,制定本條例。

第二條公路路政管理,是指交通行政主管部門依法為保護(hù)公路、公路用地以及公路附屬設(shè)施(以下簡稱公路路產(chǎn)),保障公路完好暢通,控制公路兩側(cè)建設(shè)所實(shí)施的行政管理行為。

第三條本條例適用于*市行政區(qū)域內(nèi)的國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道的公路路政管理。

專用公路的路政管理可參照本條例執(zhí)行。

國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道按技術(shù)等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。

第四條市、縣(市)人民政府交通行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)公路管理工作。

各級公路路政管理機(jī)構(gòu)依法行使公路路政管理職責(zé)。

第五條市、縣(市)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路路政管理工作的領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督。

各級城建、土地、公安、工商、規(guī)劃、林業(yè)等有關(guān)部門以及公路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé),協(xié)助做好公路路政的管理工作。

第六條禁止任何單位和個(gè)人在公路上非法設(shè)卡、收費(fèi)、罰款和攔截車輛。

第七條任何單位和個(gè)人都有義務(wù)保護(hù)公路路產(chǎn),對侵占、損壞公路路產(chǎn)以及不依法進(jìn)行路政管理的行為有權(quán)進(jìn)行勸阻或檢舉。

各級人民政府及交通行政主管部門對在愛路護(hù)路工作中作出顯著成績的人員和單位,應(yīng)當(dāng)予以表彰或獎勵。

第二章公路路政管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)

第八條各級公路路政管理機(jī)構(gòu)行使下列職責(zé):

(一)宣傳、貫徹實(shí)施有關(guān)公路路政管理的法律、法規(guī)和規(guī)章;

(二)負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn);

(三)依法實(shí)施公路路政檢查,制止和查處各種違反路政管理的行為;

(四)依法對公路兩側(cè)建筑控制區(qū)實(shí)施管理;

(五)維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)和施工作業(yè)現(xiàn)場的正常秩序;

(六)審批公路超限運(yùn)輸,并對其進(jìn)行監(jiān)督檢查;

(七)審批有關(guān)地下、地面及上空穿(跨)越公路的各種設(shè)施的建設(shè)事項(xiàng);

(八)負(fù)責(zé)公路標(biāo)志、標(biāo)線管理;

(九)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他職責(zé)。

第九條公路路政管理人員執(zhí)行公務(wù)時(shí),應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一著裝,并持有公路路政檢查證。

用于公路監(jiān)督檢查的專用車輛,應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和示警燈。

第三章公路路產(chǎn)管理

第十條在公路、公路用地范圍內(nèi)禁止下列行為:

(一)設(shè)置棚屋、攤點(diǎn)、市場、維修場、停車場、洗車場、加油站及其他類似設(shè)施;

(二)采礦、取土、挖砂、漚肥、燒窯、制坯、燒荒、挖溝引水、曬物、種植農(nóng)作物及其他類似作業(yè);

(三)排放污水、傾倒垃圾、廢土、堆放物品;

(四)填塞、損壞排水溝,利用公路橋涵、排水溝筑壩蓄水、設(shè)置閘門;

(五)車輛裝載貨物觸地行駛或者拋、撒、滴、漏;

(六)擅自設(shè)置路障;

(七)其他侵占、毀壞和污染公路路產(chǎn)的行為。

第十一條任何單位和個(gè)人不得擅自占用、挖掘公路。確因工程建設(shè)需要占用、挖掘公路或使公路改線的,應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)公路路政管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),對公路及其附屬設(shè)施造成損害的,按規(guī)定繳納賠(補(bǔ))償費(fèi)。影響交通安全的,還須征得公安機(jī)關(guān)的同意。

第十二條修建穿(跨)越公路的各種橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的,以及在公路用地、公路兩側(cè)建筑控制區(qū)范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的,應(yīng)事先經(jīng)公路路政管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),所修建、架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。對公路造成損壞的,應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償。影響交通安全的,還須征得公安機(jī)關(guān)的同意。

第十三條在公路上不得任意增設(shè)交叉道口、接道接坡。確需增設(shè)交叉道口、接道接坡的,須經(jīng)公路路政管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn),按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公路規(guī)劃的要求設(shè)計(jì)、修建,并保證公路排水暢通。對不按要求施工的,公路路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)責(zé)令其停工。

第十四條超過公路和公路橋梁、隧道、渡船限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛,不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、橋梁或者隧道內(nèi)行駛,不得使用汽車渡船。確需行駛的,必須經(jīng)公路路政管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),并按要求采取有效防護(hù)措施,領(lǐng)取《超限運(yùn)輸車輛通行證》,在指定路線、時(shí)間行駛,懸掛明顯標(biāo)志。影響交通安全的,還應(yīng)當(dāng)經(jīng)同級公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。

單位和個(gè)人超限運(yùn)輸,需公路路政管理機(jī)構(gòu)采取技術(shù)保護(hù)措施的,應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用;對公路及其附屬設(shè)施造成損害的,應(yīng)按規(guī)定繳納賠(補(bǔ))償費(fèi)。

第十五條除農(nóng)業(yè)機(jī)械因當(dāng)?shù)靥镩g作業(yè)需要在公路上短距離行駛外,履帶車、鐵輪車以及其他可能損害公路路面的運(yùn)輸機(jī)具,不得在公路上行駛。確需行駛的,必須經(jīng)公路路政管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),并采取有效保護(hù)措施,對公路造成損壞的應(yīng)當(dāng)按照損壞程度予以補(bǔ)償。

第十六條機(jī)動車輛制造、修理廠和其他單位不得將公路作為檢驗(yàn)制動性能的試車場地。

第十七條禁止在國道進(jìn)行車輛駕駛教練、考試。

在省道和主要縣道進(jìn)行車輛駕駛教練、考試的,必須在公路路政管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)指定的路段和時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

第十八條在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范圍內(nèi),以及在公路兩側(cè)一定距離內(nèi),不得進(jìn)行爆破、挖砂、取土、傾倒廢棄物、采石作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動。因搶險(xiǎn)、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的,按國家有關(guān)規(guī)定辦理。

除前款規(guī)定外,在公路附近從事可能危及公路路產(chǎn)安全的活動,必須采取安全防護(hù)措施,并接受公路路政管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)管。

第十九條對國道、省道和主要縣道穿越城鎮(zhèn)的路段,當(dāng)?shù)乜h(市)、區(qū)人民政府在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行城鎮(zhèn)規(guī)劃、建設(shè)的,應(yīng)當(dāng)按照公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求作出改線規(guī)劃。規(guī)劃方案經(jīng)省、市人民政府交通主管部門同意后,由縣(市)、區(qū)人民政府投資建設(shè)。在未完成改線工程前,原穿鎮(zhèn)公路不得進(jìn)行改建。

第二十條在公路及公路用地范圍內(nèi)設(shè)置的公路標(biāo)志必須符合國家規(guī)定。

不得損壞和擅自移動、涂改、拆除公路交通標(biāo)志、標(biāo)線、收費(fèi)設(shè)施、示警樁、測樁、隔離護(hù)欄等公路設(shè)施。在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)設(shè)置各類非公路標(biāo)牌、標(biāo)志,必須符合公路路政管理機(jī)構(gòu)制定的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對不符合上述要求設(shè)置的非公路標(biāo)牌、標(biāo)志,公路路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行制止和清理。

公路標(biāo)志、標(biāo)線由公路路政管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一設(shè)置和管理。

第二十一條公路用地上的花草樹木,不得任意砍伐、毀壞;確需更新砍伐的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)公路路政管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),并依照《中華人民共和國森林法》等有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù),完成更新補(bǔ)種任務(wù)。

第二十二條在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

禁止機(jī)動車輛違反規(guī)定在路肩上行駛和停車。

第二十三條利用貸款、集資、合資修建的高等級公路和大型橋梁、隧道,經(jīng)省人民政府批準(zhǔn),可在指定地點(diǎn)設(shè)置車輛通行收費(fèi)站。

機(jī)動車輛通過收費(fèi)站時(shí),應(yīng)當(dāng)服從管理,并按規(guī)定繳納車輛通行費(fèi)。

第二十四條公安機(jī)關(guān)在處理車輛違章或者交通事故時(shí),發(fā)現(xiàn)公路路產(chǎn)被損壞的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知公路路政管理機(jī)構(gòu)處理公路路產(chǎn)賠償事宜。

第二十五條改建、擴(kuò)建公路以及進(jìn)行公路維修的,施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的施工標(biāo)志,合理安排施工時(shí)間,遵守公路施工現(xiàn)場的施工秩序,保障車輛安全、暢通。對影響交通安全的,公路路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)函告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)制定交通管理方案,并及時(shí)向社會公告。

施工現(xiàn)場的施工秩序由公路路政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管理、監(jiān)督。施工現(xiàn)場的交通秩序由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)管理、監(jiān)督。

第二十六條公路新建、擴(kuò)建、改建以及渡口改橋后的原路產(chǎn)按照以下規(guī)定處理:

(一)原路產(chǎn)在建筑控制區(qū)以外需要改變用途的,由交通行政管理部門向土地管理部門提出申請,依法辦理有關(guān)手續(xù);不需改變用途的,其路產(chǎn)仍由交通行政管理部門管理;

(二)利用外資、貸款、集資等方式對原公路擴(kuò)建、改建以及渡口改橋后收費(fèi)的,原路產(chǎn)必須進(jìn)行資產(chǎn)評估,經(jīng)國有資產(chǎn)管理部門確認(rèn)后,作價(jià)納入投資。工程竣工后,仍由公路路政管理機(jī)構(gòu)實(shí)施統(tǒng)一的路政管理。

第四章公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的管理

第二十七條公路建筑控制區(qū)是指公路兩側(cè)邊溝(坡腳護(hù)坡道、坡頂、截水溝)外緣以外的控制用地范圍:高速公路和一級公路不少于三十米,二級公路不少于二十米,三級公路不少于十五米,四級公路不少于十米。因特殊原因達(dá)不到上述標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)*市交通行政主管部門審核后報(bào)*市人民政府批準(zhǔn)。

公路路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照上述規(guī)定設(shè)置公路建筑控制區(qū)界樁。已建成和正在建設(shè)、批準(zhǔn)建設(shè)的各個(gè)技術(shù)等級公路的建筑控制區(qū),適用本條規(guī)定。

第二十八條規(guī)劃和新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、市場等應(yīng)當(dāng)與公路保持規(guī)定的距離,并避免在公路兩側(cè)對應(yīng)進(jìn)行建設(shè)。已經(jīng)在公路兩側(cè)布局的集鎮(zhèn),不得再沿公路發(fā)展。新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、市場的邊緣與公路邊溝外緣的最近距離:高速公路和一級公路一般不少于八十米,二級公路和三級公路一般不少于五十米,四級公路一般不少于三十米。

第二十九條凡涉及公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的工程項(xiàng)目,規(guī)劃、土管部門在審批前應(yīng)征求公路路政管理機(jī)構(gòu)的意見。

第三十條凡在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)范圍外側(cè)開設(shè)加油站、飯店、旅店等營業(yè)設(shè)施的,其地基標(biāo)高應(yīng)低于公路,并按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在與公路交接處修建排水設(shè)施,保持排水設(shè)施完好暢通和門前整潔。第三十一條除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)、管理需要外,禁止在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物。但在建筑控制區(qū)劃定以前按國家有關(guān)規(guī)定修建,并對公路改建、擴(kuò)建或者交通安全無影響的,可暫時(shí)保持原狀,不得翻建、擴(kuò)建和改建,不得改變原使用性質(zhì)。因公路建設(shè)需拆除的,應(yīng)當(dāng)按規(guī)定予以拆除。

新建、擴(kuò)建、改建的公路,自公路規(guī)劃批復(fù)文件下達(dá)并向社會公告之日起,禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物。

第三十二條公路新建、改建、擴(kuò)建時(shí),當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)支持建設(shè)單位按規(guī)定及時(shí)拆除列入拆遷范圍內(nèi)的建筑物和構(gòu)筑物。

第五章法律責(zé)任

第三十三條對違反本條例的單位和個(gè)人依照下列規(guī)定予以處罰:

(一)對違反本條例第二十三條第二款規(guī)定的,責(zé)令改正,并可對責(zé)任人處警告或者一千元以下的罰款;

(二)違反本條例第十條、第二十條第二款、第二十二條規(guī)定的,責(zé)令停止違法行為,恢復(fù)原狀,并可處五千元以下的罰款。逾期不恢復(fù)原狀的,由公路路政管理機(jī)構(gòu)恢復(fù),有關(guān)損失和費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān);

(三)違反本條例第六條規(guī)定,擅自在公路上設(shè)卡、收費(fèi)的,責(zé)令停止違法行為,沒收違法所得,可處違法所得三倍以下的罰款,沒有違法所得的,可處二萬元以下的罰款;對負(fù)有直接責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員,依法給予行政處分;

(四)違反本條例第十四條第一款、第十五條、第十七條規(guī)定的,責(zé)令停止行駛,補(bǔ)辦手續(xù);造成損失的,賠償損失。對違反第十七條的,可處五千元以下的罰款;對違反第十四條第一款、第十五條的,可處二萬元以下的罰款;

(五)違反本條例第十六條規(guī)定的,責(zé)令停止行駛;造成損失的,賠償損失,可處五千元以下的罰款;

(六)違反本條例第十一條、第十二條、第十三條、第十八條規(guī)定的,責(zé)令停止作業(yè),并可處一萬元以上三萬元以下的罰款;

(七)違反本條例第三十一條規(guī)定的,責(zé)令限期拆除,并可處一萬元以上五萬元以下的罰款。逾期不拆除的,由公路路政管理機(jī)構(gòu)拆除,有關(guān)費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)。

本條第(一)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)規(guī)定的行政處罰權(quán)由交通行政主管部門行使,本條規(guī)定的其他行政處罰權(quán)由公路路政管理機(jī)構(gòu)行使。

第三十四條對違反本條例有下列行為之一的,由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》處罰:

(一)阻礙公路建設(shè)或者公路搶修,致使公路建設(shè)或者搶修不能正常進(jìn)行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的;

(二)損毀公路或者擅自移動公路標(biāo)志,可能影響交通安全,尚不夠刑事處罰的;

(三)拒絕、阻礙公路監(jiān)督檢查人員依法執(zhí)行職務(wù)未使用暴力、威脅方法的。

違反本條例有關(guān)規(guī)定,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

第三十五條違反本條例有關(guān)規(guī)定,對公路路產(chǎn)造成損害的,應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。

造成公路較大損害的車輛,必須立即停車,保護(hù)現(xiàn)場,報(bào)告公路路政管理機(jī)構(gòu)并接受調(diào)查處理。當(dāng)事人拒不接受查處的,公路路政管理機(jī)構(gòu)可以暫扣其車輛,責(zé)令接受處理,待處理完畢后放行。

第三十六條當(dāng)事人對行政處罰決定不服的,可依法申請復(fù)議,或者直接向人民法院。逾期不申請復(fù)議、也不向人民法院、又不履行處罰決定的,由作出處罰決定的機(jī)關(guān)申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第三十七條交通行政主管部門、公路路政管理機(jī)構(gòu)及其工作人員有下列行為之一的,由有關(guān)行政執(zhí)法機(jī)關(guān)或主管部門責(zé)令改正,并依照有關(guān)規(guī)定對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:

(一)違反規(guī)定收費(fèi)、罰款的;

(二)不使用罰款票據(jù)或使用非法定部門制發(fā)的罰款票據(jù)的;