未來智能精選(九篇)
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第1篇：未來智能范文
網宅生活中，在家里通過網絡進行便捷的電子商務顯然是其中不可或缺的部分，同時家電連上網絡則給了宅生活更多的憧憬和想象空間，智能家電的發展和推進就是這其中亟待完善的環節。網宅生活也催生了宅經濟，據了解，宅經濟起源于中國臺灣，金融危機后，中國臺灣地區很多人失業，他們便在家中通過網絡找一些兼職，做一些網絡商務活動，“宅經濟”于是率先從臺灣紅起來。
雖然在國內，很多專家抨擊網宅生活帶著時尚的外衣，實際上是一種消極萎靡的精神狀態。但這僅僅是其中一個側面，更多還應看到宅生活的積極效應。畢竟但從起源上，我們便看到了宅生活和宅經濟是對社會失業現狀的一種隨機應變的反應，是一種為自身尋找出路的不錯選擇，因此宅生活以及其背后的宅經濟都極具時代感和未來感。有人不禁辯論，“宅生活并沒有脫離現實生活，相反它同樣貢獻著GDP。”
網宅經濟 勢不可擋
對于“宅經濟”，除去其日漸成為城市主流消費外，其便捷性自有令人稱奇之處。在網絡十分普及和發達的當下，只要市民會上網，便可大門不出、二門不邁，輕松愜意的進入一個個品類齊全的百貨賣場，去購買任何你想要的東西，并邂逅那些潛在要買的物品。這種逛街掃店購物的方式，完全不受時間的約束和地域的限制，不時輕點鼠標，抑或敲個回車鍵，想要購買的東西就會很快出現在眼前。
正如某個網絡商城打的廣告語一樣，“沒人上街，不等于沒人逛街。”此前，時常看到一些女同事神情專注地在網店里挑選衣服，每每這時我都會調侃上一句，“又逛街呢？看你那投入勁兒，加上不時流露的興奮表情，如獲至寶，逛得真High。”當她們收工時，再補上一句，“逛爽了吧？”而她們則依舊沉浸在網上逛街的激動心情中，一副流連忘返的神情。接下來，便是不斷有快遞包裹出現在她們的桌面上。細問，連桌子上的生姜茶、柚子茶、化妝品等物件，無一例外地全是網上淘來。
的確，從早先的易趣、淘寶，發展到現在的諸侯并起，當當網、卓越亞馬遜、京東商城、凡客誠品、紅孩子，再到傳統商超企業觸網。電子商務企業們，爭先恐后地試圖圍繞著消費者日益變化的消費習慣，無論是戰略轉變，還是小型改變，都讓宅經濟變得日趨成熟而火熱。
細觀宅經濟，發現它已經逐漸滲透到人們日常生活中的吃穿住行各個角落。此外，在電子商務企業紛紛朝著百貨商城方向發展時，網民能夠在像卓越亞馬遜這樣的電子商務網站上，買到圖書、音樂、影視、手機數碼、家電、美容化妝、鐘表首飾、服飾箱包、鞋靴、運動、食品等數十個大類的商品，產品數量更是以百萬計。不難看出，這幾乎完全覆蓋了網民生活的各個細微方面。
宅的缺憾
當然，宅生活中依舊有一些不完滿的地方，如科技和網絡技術尚沒有解決的一些限制，讓人們的宅生活并不足夠順暢，也影響了宅經濟的發展速度。
比方說消費者因受到空間限制，而不能切身接觸感受到產品。消費者就需要對賣家有很高的“信任度”。這種信任的機制在電子商務的發展中至關重要，也常常成為影響網民網宅購物體驗的關鍵元素。
后現代的本質，是個性化的消費者，出于定制化的要求，不滿于生產部門同質化的“大路貨”路數，將生產部門的活動，再外包“回”給比生產部門更具個人創意，且更能體驗個性化需求的個人。
當下，影響網民網宅生活質量的因素與技術發展水平息息相關。如醫療看病問題，遠程醫療已經提了有些年頭，但是卻一直發展的并不順暢。未來，當遠程醫療的技術足夠成熟和普及，會讓網民的宅生活更加便捷。
前兩年大熱的“物聯網”，就能為未來宅生活提供極佳的技術支撐。當物聯網真正來臨，室內的各種家居和物品都智能化，生活才能真正如輕觸按鍵般簡單。如車聯網以及智能汽車時代來臨，愛車猶如自己的一個幫手，通過設定程序，讓其奔跑在同樣智能的道路上，幫著自己辦理各項在外的事務。而智能房屋將給網民更多的生活舒適度。
此外，物流也是影響網民宅生活質量的重要因素之一。每當重大節日瘋狂搶購時，各地頻發快遞爆倉，貨物無法發出。當車聯網以及智能高速公路建好，將使物流在路上浪費的時間大為降低。
“宅”出未來
宅經濟未來的多種可能，如在家通天下，通過網絡做哪些事情，智能家電以及智能家居如互聯網電視、智能電視等等，都極大方便了人們宅在家中棲居。
同時，宅生活與宅經濟與移動互聯時代也并不違背，移動互聯時代的超級終端，攜帶方便，如智能手機、平板電腦等，為“宅人”們提供了一種隨處可宅的全新“宅生活”，即無處不宅。
宅是未來移動互聯無縫生活的一部分，屆時，PC電腦、移動設備、智能家電共同讓網民在家中每個角落都能輕松上網沖浪。電子商務網站也開始拓展PC之外的市場，如卓越亞馬遜在2009年底推出iPhone應用后，又于今年6月推出基于Android的卓越亞馬遜應用程序。這都是讓用戶擁有更便捷的購物體驗，是攏住和拓展用戶的重要手段。
此外，未來宅在家中能夠游覽天下，科技的進步，讓我們足不出戶，感知天下。當下，通過互動體驗來實現線上旅行的虛擬方式開始在一些“宅人”中流行。
第2篇：未來智能范文
1.引言
進入20世紀80年代，計算機技術、信息技術、電子技術、控制技術、通信技術等得到迅速發展，極大地促進了社會生產力的提高，也使人們的生產方式和生活方式產生了日新月異的變化，在建筑領域，則誕生了智能建筑的概念。所謂“智能建筑”是綜合計算機、信息通信等方面最先進的技術，使建筑物內的電力、空調、照明、防災、防盜、運輸設備等，實現建筑物綜合管理自動化、遠程通信和辦公自動化的有效運作，并使這三種功能結合起來的建筑。
智能建筑蓬勃發展，以美國和日本興建的最多。日本第一次引進智能建筑的概念是在1984年的夏天，近十多年來，相繼建成了野村證券大廈、NEC總公司大樓等。日本是在智能建筑領域進行全面的綜合研究并提出有關理論和進行實踐的最具有代表性的國家之一。新加坡政府為推廣智能建筑，撥巨資進行專項研究，計劃將新加坡建成“智能城市花園”。此外，印度也于1995年起在加爾各答的鹽湖開始建設“智能城”，智能建筑的發展形勢可謂是如日中天。由于智能建筑具有高效、節能、舒適等突出優點，在歐、美、日及世界各地迅速發展，引起普遍重視。
2.我國智能建筑的發展
智能建筑的發展是科學技術和經濟水平的綜合體現，它已成為一個國家、地區和城市現代化水平的重要標志之一。在我國步入信息社會和國內外正在加速建設信息高速公路的今天，智能建筑將成為城市中的“信息島”或“信息單元”，它是信息社會最重要的基礎設施之一。
我國智能建筑的起步較晚，直到80年代末才有較大的發展，近幾年來，在北京、上海、廣州等大城市，相繼建起了數幢具有相當水平的智能建筑。北京的發展大廈可謂是我國智能建筑的雛形，而后相繼出現了上海的金茂大廈、青島的中銀大廈等具有相當高水平的智能大廈。據不完全統計國內已建成的智能建筑約有一千四百棟，基本按國際標準設計、施工和管理。當前國內的智能建筑開始轉向大型公共建筑，例如，會展中心、圖書館、體育場館等，據國外預測，本世紀全世界的智能建筑將有一半以上在中國建成。
中國政府亦高度重視，在科研、資金和政策等方面積極地進行支持和引導，使智能建筑的發展。1996年1月在上海佘山建設部召開了我國歷史上第一次智能建筑設計研討會，對我國智能建筑的發展起到了積極的推動作用。華東建筑設計研究院編制了我國第一部智能建筑設計指導性文件——上海市《智能建筑設計標準》，并已正式實施。
中國臺灣智能建筑發展較早，到1991年已建成1300棟左右，其中以臺北市居多。中國香港智能建筑建得也較早，相繼出現了匯豐銀行大廈、立法會大廈、中銀大廈等一批智能化程度較高的智能建筑。
3.智能建筑的構成及功能
雖然智能大廈的類型各不相同，但其核心功能、系統是相同的。智能系統的設備通常放置在智能化建筑環境內的系統集成中心，它通過綜合布線與各種終端設備連接，并通過計算機對整棟大樓進行動態實時監控，從而實現高度智能化。而整體的智能化要靠許多子系統的相連接，現在常用的最基本的子系統有樓宇自動化系統（BA）、通信自動化系統（CA）、辦公自動化系統（OA）、但從實際情況來看，消防系統和保安系統是專門機構，負責有著比其它系統更加嚴格的管理和驗收程序，因此，單獨列出防火自動化系統（FA）、安全保衛自動化系統（SA），因而，智能系統主要由系統集成中心、設備管理自動化系統、信息通信系統、辦公自動化系統、防火自動化系統安全保衛自動化系統以及綜合布線（GC）構成。功能如圖1所示。
其中，智能建筑的信息通信系統（CA）是保證樓內的語音、數據、圖像傳輸的基礎，它同時與外部通信，和公用電話網、數據網及其他計算機網相連，并與世界各地互通信息。辦公自動化系統（OA）提供先進的信息處理功能，具有決策支持體系。設備管理自動化系統（BA）是采用計算機及其網絡技術、自動控制技術和通信技術組成的高度自動化的綜合管理系統，它確保建筑物內的舒適和安全的辦公環境，同時實現高效節能要求。防火自動化系統（FA）通過設在建筑物內不同位置的煙火檢測裝置提供的信息，自動進行火災報警。同時，啟動火災聯動系統和消防系統，發出火災報警和實施人員疏散措施。安全保衛系統（SA）主是提供不受外界干擾和避免人員受到傷害和財物損失的環境，防止工商業間諜和國際恐怖活動，保障人的生命安全。綜合布線系統（GC）將所有的語音、數據、視頻信號等的布線，經過統一的規劃設計，綜合在一套標準的布線系統中，將智能建筑的三大子系統有機地連接起來。系統集成中心（SIC）對系統各個智能化模塊和各類信 息具有綜合管理的功能，匯集建筑物內外各類信息，并進行實時處理及通信能力，對建筑物各個子系統進行綜合管理。
4.智能建筑的發展趨勢
智能建筑是個國家的綜合國力和科技水平的具體體現之一，被認為是本世紀建筑發展的主流。目前，世界各國都在加大力度發展信息高速公路。中國也把信息高速公路的建設納入了重要的議程。智能建筑與國際信息高速公路接軌，也將促進信息高速公路的極大發展。
智能建筑要想給人們帶來安全、舒適、高效等的工作和生活空間，關鍵要綜合運用現代高科技，進行規范化、標準化、集約化的開發與設計，既充分利用現有資源，又不破壞周邊環境，向“綠色建筑”的方向發展，才能實現智能建筑的可持續發展。
筆者認為智能建筑未來的發展集中體現在軟硬兩方面，其中軟方面主要表現為如下四點：
（1）各方面的高度重視和迫切需求
業主已把建筑設計中智能部分的設計列為其基本要求之一，而政府亦高度重視，在科研、資金和和政策等方面積極地進行支持和引導，使智能建筑的發展朝著健康和規范化的方向發展。政府和各大學、科研機構以及有關廠商等正將智能建筑作為一個新的研究課題和商業機會，積極投入力量，開發相關的軟硬件產品，使智能建筑實施便利，成本降低。
（2）智能建筑的功能朝著多元化方向發展。
由于用戶對智能建筑功能要求有很大差異，智能建筑的設計也要分門別類，有針對性地設計出符合用戶的功能需求。例如：專門用于金融、證券業和公司總部等作為信息源基地；為振興地方城市，培育地區傳統產業、發展信息通信服務；小規模的用戶也能享受高水平的信息服務；能夠適應用戶對辦公室布置變更需求；把現有大樓改造成智能大樓；從單體建筑物向綜合性建筑群的發展；賓館的智能化；住宅的智能化；醫院的智能化；學校的智能化。
（3）對智能建筑管理的高度重視
由90年代初期的起步發展到現在，智能建筑正由粗糙化、重復化、累加化向集約化、細分化、系統化方向發展，其中重要的一點就是認識到管理的重要性，而管理一方面集中體現在充分調動人的主觀能動性，對各種設備設施進行科學的管理、運行和維護，充分提高其利用率。另一方面則體現在物業管理上，中國已加入WTO，面對世界各國物業巨頭的強烈競爭，中國的物業管理公司正深刻的認識到競爭的殘酷性，開始從各方面提升自身的核心競爭力，從經營理念、管理技術、服務理念等方面提高自己的整體水平。
（4）基于系統工程的開放式智能化建筑結構的建立
智能大廈是一個智能化系統，應當應用系統工程開發方法，如系統分析、系統設計、系統實施及安裝調試，建立開放式智能化建筑結構。在一個智能建筑的生命周期中，建筑結構具有最短的生命周期（約60年）。一般的硬件和軟件設備有5-7年的生命周期，而辦公自動化系統僅有2-3年的生命周期。做成開放式系統的智能大廈系統，能不斷吸收新的技術，更新舊的設備，從而使整個智能化系統設施運行得更好。
硬的方面主要體現在網絡技術、信息通信技術、智能化技術等如下幾個方面：
（1）信息通信技術
數據衛星又稱為小型數據衛星站（VSAT:VerySmallApertureTerminals）。VAST的出現，將通信終端延伸到辦公室和家庭，其發展是將通信衛星技術引向多功能、智能化、設備小型化，同時綜合應用衛星多波束覆蓋、星載處理技術、地面窩蜂移動通信和計算機軟件等技術。數據衛星通信技術在智能建筑中的應用：供Internet/Intranet網絡的接入，如證券、期貨、銀行；實現與移動通信系統的結合；實現遠程多點電視會議；實現遠程醫療和遠程教學。
從文本文件和聲音的傳送到靜止和動態圖片的傳送，多媒體技術與通信技術日趨交叉在一起，形成多媒體通信。多媒體會議電視在智能大廈中已得到廣泛應用。
本世紀是互聯網的世紀，未來互聯網技術在智能建筑中的應用包括：
1.采用開放的網絡傳輸協議TCP/IP和HTTP，用瀏覽器服務體系結構取代客戶/服務器模式。
2.實現遠程監控和操作及綜合信息數據庫的訪問。提高建筑物內員工的工作效率和管理質量，提高建筑物物業管理層的決策與全局事件協調處理的能力。
3.能夠增強自動化控制系統（如防火系統）與信息系統（如辦公自動化系統、物業管理系統）之間的信息與數據交換能力。
4.信息與控制系統集成可直接使用建筑物中的綜合布線系統，網絡互聯與擴展很容易實現，且維護和培訓工作量小。
（2）網絡控制技術
現在典型的工業現場控制總線有基金會總線（FieldFoundation，簡稱FF），CAN(controlareanetwork)，LonWorks，SERCOS，JPCN-1,Marco，Deviccenet,Profibus-DP,Interbus-S等，但是，應該看到從現場控制總線走向控制網絡是一個必然趨勢。比較典型的幾種網絡協議有TCP/IP，BACNet,X/IPX，AleTalk等，網絡控制技術在智能建筑中的應用包括：
1.改善智能建筑內樓宇自控系統（BA）、綜合保安系統（SM）、火災報警（FAS）等異構網絡環境的控制與聯動結構。增強樓宇各實時監控計算機系統之間的互操作性與集成的相關信息。
2.用控制網絡的分布式和嵌入式智能化技術為樓宇管理自動化（BMS）提供新的管理模式。同時也為自動化管理提供大量的相關信息。
3.利用智能化的控制管理系統選擇客戶機、圖形服務器，以及嵌入式服務器的系統結構模式。通過控制網絡通信實現實時數據管理與機電設備運行過程控制。
4.利用信息網絡的應用集成，智能建筑內的所有設備和安全監控信息均可以進入各種計算機平臺和桌面系統，大大改進智能建筑內監控信息的利用和共享“群件環境”的綜合數據。以實現對智能建筑內的機電設備與安全報警管理的遠程監控和數據采集。
（3）流動辦公技術
流動辦公就是利用網絡技術、通信技術以及可視化技術，向異地或移動的辦公人員提供一個辦公環境。應用移動辦公技術可以使辦公人員隨時隨地進入公司的辦公流程，及時處理文件和閱讀資料，參加公司召開的電視會議，參與發言和討論，甚至通過家庭智能化技術，遠程操作辦公室內的辦公器材或遙控家中的設備。目前，移動辦公技術在智能建筑中的應用已較為成熟的有：多媒體電子郵件、遠程會議電視、遠程遙控。
（4）基于寬帶的物業管理技術
基于寬帶的物業管理是充分應用信息與網絡技術，將建筑智能化系統和計算機物業管理系統集成到綜合信息服務平臺上，實現具有集成性、交互性、動態性的物業管理模 式。伴隨著現代寬帶技術的迅猛發展，人性化住宅理念得到進一步的延伸，出現了社區增值服務、社區電子商務等新的住宅理念，將所有的小區通過網絡聯接起來，既能實現物業的集中管理，又能搭建電子商務平臺，充分利用寬帶的快速性、實時性等，為居民提供社區增值服務，這包括：網上購物，網上預訂，網上醫療，視頻點播，網上教育，游戲娛樂等。
（5）智能化技術
智能化技術綜合表現在智能卡技術及家庭智能化技術。智能卡技術在智能建筑中的應用目前已較為成熟，主要保安門禁系統的應用、保安巡邏管理系統的應用、停車場付費與管理系統的應用、專業收費與管理系統的應用、商業收銀系統的應用、人事考勤管理系統的應用。
利用模糊控制、專家系統、神經網絡等智能化技術，構造“智能控制器”，通過家庭智能化技術，可以實現家庭中各種與信息相關的通信設備、家用電器和家庭保安裝置通過家庭總線技術（H）連接到一個家庭“智能控制器”上，進行集中的或異地監視、控制和進行家庭事務性管理，并保持這些家庭設施與住宅環境的和諧與協調。
由于人工神經網絡具有高度并行性、非線性、容錯性與聯想記憶功能、自適應與自學習功能，具有學習、泛化、歸納總結等功能，因而已開始成功地應用于語音識別、模式識別、指紋識別、最優計算、信息智能處理、復雜控制、圖形圖像處理等諸多領域，在控制方面的應用包括監督與非監督訓練，前者包括訓練輸出集合和神經元加權系數的調節，后者包括分類與自組織。
傳統的建筑仿真模型表現為獨立微分方程形式，模型復雜性與建筑物復雜度成正比，方程數量與建筑物元素有關，因而，建模十分復雜，而且對計算機軟硬件要求非常高，也很難在線運行，這時，基于神經網絡的建筑學習模型應運而生，在經過了第一、二代改進之后，現在已發展到第三代，第三代學習模型采用動態學習方法建模，減少了存儲空間，它降低了學習模型的復雜性以及計算資源與硬件的要求，可使用硬件實現，加快了神經網絡芯片在智能建筑中的應用。
此外，還有如神經網絡芯片和模糊芯片用于設備系統的智能控制，應用專家系統對設備進行監測、預維護和故障診斷分析等。
（6）無線局域網技術
用戶接入Internet方式主要有以下三種：（a）通過局域網接入；（b）通過SLIP/接入；(c)通過聯機服務系統接入。隨著移動通信技術與衛星通信技術的發展，出現了無線局域網技術，也稱計算機無線組網技術，這是20世紀90年代興起的一項具有實用價值的新技術。該項新技術利用微波、激光、紅外線作為傳輸介質，擺脫了線纜端接的不可靠性，同時又可以滿足計算機在一定范圍內可以任意更換地理位置的需要，特別是無線局域網與移動通信和衛星通信的結合，將有更大的發展空間。
其在智能建筑中的應用表現為：在智能建筑內的餐飲、娛樂、購物等商業POS機的無線局域網的連接，實現移動電話、傳呼機信號轉發以及無線會議電視及視像信號的傳輸、交互和接入服務等功能。
5、結論
網絡技術、通信技術、視頻技術等新技術的發展，使得智能建筑出現了日新月異的變化。未來智能建筑正朝著集約化、系統化、標準化的方向發展，應該指出，綠色、環保、節能是智能建筑發展的主流方向，同時，在智能建筑的建設中，應避免重技術、輕管理，重硬輕軟的情況，構造出以人為中心的數字化的高效家居辦公環境。
參考文獻
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第3篇：未來智能范文
這樣的服裝融合了服裝設計、交互設計、電子、材料、計算機等多領域的藝術和科技知識，堪稱藝術與科學跨界合作的結晶，同時也像一把開啟未來之門的鑰匙，讓人感受到科技將會在時尚領域刮起的一股旋風。這一切不由得令人大膽遐想：在未來，服裝也許將不僅局限于面料的材質和常規的形態，隨著設計師和科學家們的進一步研究開發，服裝會有更多的功能，在更富裝飾性的同時，也更實用。
Q&A
iLOOK：先聊一下你自己吧？你大學本科和研究生的學習方向分別是什么？
孫思然：我是地道的北京人，一直在北京這個環境長大，跟清華算是有不解之緣吧，從高中就一直在清華。我本科學的是服裝設計，那個時候接觸的就是很傳統的服裝設計，也是成績好嘛，大三就第一名保研了。我慢慢覺得，雖然服裝設計有無限的可能性，但是它這種傳統的造型方式、傳達方式，它的材料包括功能和目的都是有局限的，因為我們現在在一個信息的社會，很多想表達的東西不是通過靜態的東西能夠傳達出來的，我希望能夠通過我的作品把這種變化、包括這種變化帶給人的思考表現出來。
iLOOK：你大概是什么時候接觸到智能服裝這個領域的？
孫思然：研二還是研一，我們系弄了一個介紹智能服裝的講座。我接觸之后，發現當時中國是沒有人做的，外國也只是有幾個藝術家來做這個事。我看了一下他們的作品，很有代表性的就是侯賽因?卡拉揚，他的作品，包括我后來接觸的幾個藝術家，他們都是相對比較形式的，追求的是一種形式上出其不意的變化。怎么能讓它更有意思呢？后來我就在想，服裝是穿在身上離我們最近的一個物品，而且它是你隨時都要穿著的一個東西，假如拋去那些衣服的屬性，你會發現它其實是人跟外界自然環境或者社會環境中間的一個介質、一個載體。在服裝傳統的文化意義上，它可以幫助我們來表達身份，這都是它作為載體的功能，那我們怎么把這種功能更好的挖掘出來，讓它對我們社會生活的一些行為產生一種回饋？我覺得這可能是我更加想探索的一個領域，而不光是純粹的形式。
iLOOK：在你構思智能服裝的設計方案的時候，面料是否會納入考慮的范圍內？
孫思然：要在考慮范圍內，因為我在想概念的時候會是比較抽象的思維，但下一步就是做實驗。做實驗就要考慮到用什么材料，它怎么跟這些器械來結合，它的線路怎么走，它怎么才能隱藏在服裝當中，怎么能舒服，怎么能不難受，什么樣的材料能同時滿足這些要求，你這些材料又不是單一的材料，它只是一個原材料，它怎么來組合，這個組合可能是通過面料的方式組合，織進去、編進去，也可能是通過服裝結構的角度來組合。
iLOOK：也就是說你的設計已經突破了服裝面料的概念，它雖然是服裝，但是甚至不一定要用傳統意義上的服裝面料來做。
孫思然：對，這其實是我下一步特別想嘗試的，就是高分子的一些復合材料，當然我不知道現在有沒有可能。其實我之前用到的，比如說我剛才跟你說線路怎么走，線路需要導體，那它用什么樣的材料做，它怎么跟面料結合……比如說Led，會用到一些電容電阻這類東西，它跟面料怎么融成一塊東西，這個就要試了。其實從大的方面來講是一樣的，無論做復合材料或者做什么，它可能會有自己的一些特性，但從結構上來講它也是把多層不同性質的材料復合在一起，里面通過微觀結構的調整讓它具有某些性質、某些功能之類的。
iLOOK：在未來這種智能服裝技術如果研究出了更多的成果，它有可能會應用到某一種甚至不是服裝的領域，像是社會學的領域上。
孫思然：對，其實我覺得它完全不必局限于服裝，剛才我一直在說智能服裝，也就是“Smart Fashion”，但實際上“Smart Fashion”這個概念是從“Smart Wearable”或者“Wearable Computer”演變過來的，它是一個后者。那之前的這些是從什么領域開始的？是計算機，是可穿戴計算機“Wearable Computer”。我不知道你了不了解現在很火的智能手環、智能手表？
iLOOK：我剛剛開始有一些了解。
孫思然：像這些就是“Smart Wearable”，智能可穿戴。現在也有一些其他工科院校的教授來找我，他們是比如說做智能傳感器這些的，他們會意識到“Smart Wearable”已經可以到上市、商品化的階段，但是“Smart Fashion”還是一個剛剛起步的階段。其實他們比我們更急切，他們知道穿戴在人身上的東西需要時尚化，但是我們更多的還是從時尚的角度，把這種交互的體驗來引進去，它并不是作為一個以功能為主、時尚為輔的比較漂亮的手環之類，它本身是一件時尚藝術品。
iLOOK：像交互類的設計絕對是未來的主流之一，在這個階段你們思考的事情有可能是一種對于將來的預設吧？
孫思然：對，其實我們做智能穿戴、智能服裝，那它以后是隸屬于服裝這個領域呢，還是它會單獨發展成一個領域，現在我們也不知道。我覺得它單獨發展出來挺好的，因為它是介于這兩者之間的，但是它現在還沒有一個自己的概念，所以大家不知道它是什么。尤其這個領域出產的是電子產品，還是要以功能屬性為賣點的，所以這也是我現在比較糾結的問題，其實就是它的定位，它到底算什么。
第4篇：未來智能范文
關鍵詞 智能；電網；電力
引言
電能作為第二次工業革命的產物，已經在全球范圍廣泛應用了起來，而有關電的研究更是如雨后春筍。電網的發展與國家經濟、人民生活都息息相關。因此，電網的未來發展方向是我們目前最需要重視的問題之一。那么，電網的未來發展究竟路在何方，我們又需要怎樣做，已經取得了哪些成果。下面我們就電網的未來發展進行較為詳盡地論述。
1 定義
所謂的智能電網就是我們電網智能化的一個統稱，但對于智能電網的研究和發展方向的嚴格定義，由于全球各個學者和流派的不同，沒有辦法給出一個嚴格的說法，綜合地來說，所謂的智能電網，就是在高度集成的、雙向高速傳輸的通訊技術基礎之上，利用高精度的傳感器、先進的測量設備及其他先進的控制方法等，從而實現電網的智能化，以實現最優的經濟效益、環境效益及可靠安全性能。在我國，目前智能電網還在研究和試驗階段，由于起步晚，加上地理條件的限制，導致我們技術上難度大為增加，不過，也正是這些因素鍛造了我們加快建設智能電網的決心，只有在不斷完善目前的通訊網絡水平，才有可能把智能電網建設推向另外一個。
2 特征
無論各流派學者分歧如何，但總的來說智能電網必須具有以下5個特征：1）堅韌。回顧我們電網的重要任務就是可靠安全地給負荷供電，但苦于目前繼電保護的技術以及電網回路建設技術的水平，由于事故而造成停電的事例屢見不鮮，因此，我們期待的智能電網應該是在大事故或者自然災害中都能持續地供電或者將停電的面積降到最低，此乃堅韌品質；2）自監。目前在線監測技術發展已經相當成熟，而且成為了一個主流。在線實時的監測是自愈能力的一個基礎，我們只有對系統實時的觀察，才可以有效地防止大事故的發生，因此，我們期待智能電網應該是具有自我事故診斷，并且能實時監測系統狀態的能力；3）兼容。新技術的發展要在經典技術中產生，如果一項新的技術普及需要把已有的設施設備全部摧毀，那么這樣可能會造成很大的經濟損失，因此，我們期待的智能電網應該是具有很強的兼容能力，能夠實現與負荷的多元化接合；4）高度集成。我們知道，目前的變壓器、斷路器等重要的電氣設備，由于其體型龐大，材料花費大，導致了價格高昂，不利于電力系統的發展，另外，體型龐大導致的事故危險系數也會增加，因此我們期待智能電網應該是高度集成的；5）經濟。電網發展除了受到地理環境的影響外，最重要就是受到經濟水平的影響，比如說我們提高可靠性，如果不考慮經濟問題，那么我們完全可以設計多回路，可以使用更為高質量的材料。但是，我們知道電力是一個市場經濟的問題，需要我們在成本與效益之間達到平衡，因此我們的智能電網應該是具有良好的經濟性能的。
3 發展
上面已經闡述了智能電網的重要性及相關的情況，下面來談一下我國目前的智能電網建設發展及與歐洲智能電網發展的異同。
我國智能電網建設雖然已經放到了政府工作議程上，但成果還是不盡如人意。目前在國家電網已經開始試驗智能電網新技術，而這里面需要我們自己的自主技術，我們要選擇一條適合本國的發展技術才能有所進一步發展的空間。如果僅僅用美國及歐洲的城市智能電網技術，那么很可能就走上了一條無果之路。歷史表明，我們只有借鑒國外技術，然后加以自主的研究，才有可能研究出屬于自己的技術成果，如中國移動的3G技術，盡管目前還不是很成熟，但已經取得了明顯的成效。我相信，不久的將來，就如西寧這樣偏遠的地方，都將會注入智能電網的光輝[1]。
對比起歐洲的智能電網，由于歐洲的基礎設施充足，加上起步較早，目前已經取得了一些比較重要的成果。總的來說，他們目前主要在雙向連接技術、ICT輸電網應用技術、輸電網能效技術上取得了重大突破，我們都可以借鑒其的方向，探索出自己的道路。當然，光只有技術的口號是空洞的，我們需要的是大量的經濟資金的投入，需要的是我們全體工作人員的共同努力。在此，我認為要做到三點：1）經濟投入。我們知道，一門新技術的誕生和經濟是分不開的，由于電力涉及的專業知識水平之高，設備試驗之頻繁，因此國家需要大力扶持智能電網的建設；2）科研隊伍。人才是新技術的血液，是鑄造新技術的靈魂。我們在選拔科研人才上需要選擇一些涉及多個交叉領域的人才，也需要一些電力方面的專才，這樣才有利于發展智能電網；3）企業管理。我們知道，智能電網其中一個方面就是最優的控制，那么這些都需要我們在企業管理上著力，力求把最優方案寫成代碼，便于智能化的管理。
4 應用
上文中已經指出智能電網應用非常廣泛，現在著重指出其兩個與民生最為貼近的應用。智能電網深入小區。通過智能電網，電力消費者可以在家里對電能進行統一的管理和監測。雙向通信技術為用戶提供了企業到用戶之間的互動，不僅讓用戶用電用得放心，還可以為用戶提供諸如電子醫療、社區活動等諸多信息。
電動汽車充電。電能號稱最為清潔的能源，目前電能應用于交通工具已經成為了一種必然，然而，電動汽車充電問題仍然是目前的一個重大的問題，主要是安全性還有充電時間的問題。而我們的智能電網，通過智能分析，了解人群及車輛等情況，做出統一的充電分配設置，讓車主可以隨時知道充電位置及目前擁擠情況，同時智能化地做出選擇充電判斷，這不僅使得充電效率高，還解決了車主無電的后顧之憂。
5 結論
本文對智能電網進行了初步的介紹以及討論，由于我國智能電網建設技術還在完善中，電網智能化顯得非常迫切，本文適合廣大電力工作者以及電力學習者參考學習，對普及智能電網有重要的意義。
第5篇：未來智能范文
社會的進步真快啊！車、食物、街道，我們身邊的一切都在變化。可是，不管社會、科技變得再快，都要為人們的方便著想。所以，人們住的房子應該得最快的。今天，我就說說未來的房子是什么樣的。
未來的房子有一種供電器，名叫“電網”。這種機器的樣子和機器人的頭沒什么兩樣。它的嘴里有一張電卡。如果我節電了，電網就在點卡里給我加錢；如果我好點了，電網就在點卡里給我扣錢。節約的電，會以波的形式傳給其他的電網。而且，缺錢時，可以拔出電網嘴里的點卡，然后帶著它去銀行換現金哦！
在未來的房子里，水槽的下面有個凈水器。它會將污水凈化并且將他們送回水龍頭里。從水龍頭里流出來的睡還可以直接喝呢！
未來的房子先進嗎？我想你一定很期盼吧！
哈爾濱復華小學三年級：龍奕霖
第6篇：未來智能范文
俗話說得好：一年之際在于春。在那萬物復蘇的春天，是什么喚醒了神州大地？是春雨。每年的第一個季節，世間萬物都是那么期盼，那么期盼春雨的到來。每當嘩嘩的雨聲在人們耳邊響起時。小草探出了尖尖的腦袋；動物們運動起了矯健的身軀。雨是大自然派來的報時鳥。我愛雨，我愛它任勞任怨，而無一絲報怨的精神。
夏天，人們頭上的汗珠大滴大滴地滾落下來。讓我們嘗到了酷暑難當的滋味。雨，再一次以驕小玲瓏的身軀，從天而降，寧愿摔得粉身碎骨也要幫人們解除炎熱。雨后，地上一片片的水洼。清新的空氣讓人們倍感清涼爽快。不時交口稱贊：“一場好雨！”我愛雨，我愛它樂于助人不計報酬的精神。
秋天，稻谷在金色的田野里迎風搖擺。這時雨就像一位慈祥的母親。用雙手輕輕撫摸著它們的臉龐。在雨水的呵護下，植物們更是躥了躥個兒，挺了挺腰板，在微風中婷婷玉立。我愛雨，我愛它滋潤萬物而不叫苦叫累的精神。
雨，它一直都在為人類無私地奉獻著。每一滴雨點兒落地綻放出的水花兒都是那么美麗。釋伽牟尼佛祖曾經問弟子們：“給你一滴水，怎樣讓它永遠不干枯？”弟子們無一能答上來。佛祖說：“融入大海。”雨點落到地上后，便與其它的水滴融為一體，形成水洼。雖然，每次太陽出來時，它們都會干枯。但是雨點們拼搏過，爭取過。在這片土地上，有過它們奮斗的足跡。雨，那種團結一致的精神，再一次讓我折服。
雨的心靈即使如此美麗，但也有它脾氣暴燥的時刻。有時，它們會幾天幾夜下個不停，形成洪水，沖毀房屋，淹沒莊稼，形成洪澇災害，給人們帶來傷害。
第7篇：未來智能范文
“無人駕駛汽車并不完美，加速、減速及轉向時，銜接不太好。”阿達姆在談及谷歌無人駕駛汽車的直觀感受時，聳了聳肩說，“坐在駕駛室里不舒服，也不輕松，即使很疲憊也不敢打盹，因為你永遠不知道接下來會發生什么。”
回歸本質
生態的繁榮離不開產業鏈各方的協作。谷歌無人駕駛汽車并非由谷歌獨立開發，而是由眾多合作伙伴共同參與完成，這其中包括豐田、奧迪等汽車廠商，也包括美國國防部高級研究計劃局這樣的政府機構，谷歌主要負責軟件部分。
為了打造繁榮的生態，福特2010年推出了AppLink開放接口，智能設備上的第三方應用得以移植過來。“我們千方百計把云端服務和互聯網應用引入汽車，改變現有的駕駛體驗。” 福特CTO Mascarenas說。在今年的CES上，福特邁出最為關鍵的一步——宣布開放AppLink接口，第三方開發者也可以為福特汽車開發應用。效果立竿見影，在消息公布不到一個月內，就有2500個開發者在福特的平臺上注冊。
沃爾沃也十分重視與合作伙伴共建產業生態。去年，它宣布與愛立信合作，后者將為沃爾沃汽車提供領先的汽車互聯服務（包括導航、通信、娛樂、應用程序等）。沃爾沃還將開放該平臺的部分接口與功能，實現其上下游產業鏈的共同參與。通過這一云服務支撐系統，沃爾沃的車主可隨心所欲下載應用，完成互聯網預定服務。
“IT企業的介入，將會加劇產業結構的變化。” 最近，關于IT顛覆汽車廠商的討論如火如荼，寧述勇在接受采訪時表示，“汽車廠商應更多考慮與IT企業的合作。關鍵在于，一些汽車廠商很封閉，不能用IT思維去思考問題。”
汽車的發明既是人類的福音，也是人類的災難，它在解決人們出行難的問題的同時，產生大量含有強致癌物的尾氣。數據顯示，一輛轎車一年排出的有害氣體接近3噸，是其自身重量的3倍以上。
未來，智能汽車必須是新能源汽車。拉里·佩奇認為，混合動力汽車可自由切換，是未來智能汽車的最佳形態。
沃爾沃在新能源車領域實力不俗，其電氣化策略涵蓋混合動力車和純電動車。沃爾沃V60插電式混合動力車，在混動駕駛模式下，每100公里油耗僅為1.8升（二氧化碳排放為每公里48克）；純電動模式駕駛下，汽車可最多行駛50公里，尾氣排放為0；沃爾沃C30純電動汽車，采用24千瓦時鋰離子電池組驅動，一次充電可行使150公里，最高時速可達130公里。
沃爾沃認為，不論技術如何朝前發展，汽車最終得回歸本質——安全的、綠色的、智能的，這也代表著汽車業健康的發展方向。李書福聲稱要讓汽車成為人類的健康專家，不再污染環境。如果不能實現這些，智能汽車并不是人類需要的。
霧里看花
麥肯錫日前公布了一份最新的研究報告，在這項關于“未來12項最有可能改變生活、企業與經濟的顛覆性科技”中，無人駕駛汽車位居第6，排在下一代基因組學和3D打印之前。預測到2025年，無人駕駛汽車的年產值最高可達1.9萬億美元。
通用汽車正在聯合卡內基梅隆大學開發無人駕駛汽車，預計2018年前投入市場。日產CEO卡洛斯·戈恩透露，將在2020年前向市場投放無人駕駛汽車。谷歌也對無人駕駛汽車急不可待，“我們的目標是在確保安全的情況下，逐漸進入公共道路。” 佩奇說：“所有這些工作，預計在10年內完成。”
但在更多人看來，無人駕駛汽車仍停留在概念階段，真正實現市場化，那是20年后的事。
谷歌無人駕駛汽車還離不開人的操控，技術仍是制約這一產業發展的首要瓶頸。清華大學信息科學技術學院教授姚丹亞認為，無人駕駛汽車目前還只能按預定程序進行，一旦超出范圍就一籌莫展。
“大霧和雨雪天氣，無人駕駛汽車會受到干擾。前方路段是否正在施工，也無從知曉，因為這些信息并不存在于導航儀中。” 福特CEO艾倫·穆拉利最近在一次記者會中說，“福特汽車已擁有檢測路況并實施緊急制動的功能，還能自動停車入庫，但它無法接你上下班。”
無人駕駛汽車面臨很多未知因素，通常，在發生不可避免的交通事故時，駕駛員會選擇保護他人，不惜犧牲自己，但無人駕駛汽車的第一要務是保全自己。比如左右兩側有行人，前方有突然斜插過來的一輛大貨車，無人駕駛汽車趨利避害的屬性，會使它本能地轉向行人，躲避大貨車。而無人駕駛汽車立法滯后，發生交通事故，究竟由汽車廠商還是駕車者負責？責任歸屬不明確。智能汽車由電腦控制，還得預防突然死機或被黑客入侵。
另外，目前道路上的充電裝置不多，充電時間過長，也是無人駕駛汽車普及的攔路虎。它還面臨成本問題。無人駕駛汽車需要配置先進的電腦和傳感器，價格不菲。目前，一輛普通的無人駕駛車成本超過10萬美元，這只有“土豪們”才買得起。
很多人將駕車當作一種樂趣，喜歡賽車的人甚至愿意托付性命，無人駕駛則無法讓人從中享受樂趣。在寧述勇看來，沃爾沃的態度很堅定，會將更多智能技術引入汽車，同時給消費者選擇，如果汽車完全變成了機器，那就索然無味了。
豐田已經開發出了智能系統，但記者獲悉，它目前正在打磨系統的安全性，而非急于強行奪走駕駛員手中的方向盤。“我們的理念是，智能駕駛不是取代司機。在自動駕駛的情況下，司機應該一直掌控局面。” 豐田北美商業戰略負責人Jim Pisz如是說。
第8篇：未來智能范文
[關鍵詞]智能終端；經濟特征；政策引導
[DOI]1013939/jcnkizgsc201538028
1前言
根據工信部《移動終端白皮書（2012）》的詞條定義：智能終端是具備開放操作系統平臺、PC級計算能力、多樣的人機交互界面和快速接入功能的一類設備總稱。目前正式進入民用領域的產品包括手持設備、車載智能終端、智能家居、可穿戴設備等。未來會多方向延伸。
11手持設備
代表物為智能手機。配有獨立操作系統、獨立運行空間、由用戶選擇安裝第三方服務商提供的應用，并支持以無線技術實現移動通訊網絡接入，如蘋果公司推出的iPhone系列手機。
12車載智能終端
融合了衛星遙感定位系統、車輛黑匣技術及里程定位系統，能用于對汽車的全方位管理。包括：駕駛管理、行車安全管理、電子站牌控制、智能集中調度等。谷歌推出“Android Auto”及一系列配套設施正在實現這一切。
13智能家居
以住宅為平臺，利用安全保衛技術、家居遠程控制技術、綜合布線技術將住宅設施高度集成，構建便捷的家居生活管理系統，顯著提升家居舒適性、人文性、環保性。
14可穿戴設備
整合到用戶的皮膚或配件的便攜式終端。可穿戴設備在硬件中載入各種服務，通過軟件支持以及數據交互實現復雜操作。
2智能終端市場現狀與前景
21智能終端市場現狀
211產品邊界擴大
隨著技術成熟，市場外延不斷擴展，智能終端產業在智能手機之后的拓展方向更多的是可穿戴設備和物聯網。包括手表、健康醫療設備和智能眼鏡等在內的可穿戴設備供應鏈還不成熟，有望在近年經歷過市場培育期，在未來某個時期實現爆發增長。而物聯網更將帶動傳感器、信息采集、數據挖掘、存儲、網絡帶寬、服務器等周邊產業需求。
212創造巨大經濟效益
據美國市場研究公司IDC調研顯示：2014年全球智能手機出貨量達到13億部，較2013年增長26%，在中國市場，2017年智能手機出貨量將超過46億部，市經濟規模達到7405億。智能手機的發展，帶動了整個產業鏈的革新，進而促進移動移動互聯生態圈的構建，而智能手機僅僅只是智能終端的一個子類，咨詢公司Gartner的報告表明：一單位汽車半導體消費價格將從2013年的310美元增加到2018年的359美元，整體汽車半導體市場規模將從2013年的262億美元增長到2018年的365億美元。在數十個諸如此類的細分市場共同作用下智能終端市場創造了巨大經濟效益。
213積極研發和推廣
近年來，全球各大廠商均加大對產品的研發投入，以我國華為公司為例：華為將每年收入的10%用于設備開發，2014年，華為公司在技術和研發環節投入近400億元，同比增長28%，過去十年華為在該項上投入累計達1880億元。同時從傳統媒介質到社交網絡，最新智能設備新聞正快速地在全世界用戶之間廣泛傳播，而推廣的載體也許正是智能設備本身。
22智能終端未來前景
221智能終端衍生市場
未來智能終端類產品將并不只具備單一功能或服務，而是可以和其他行業緊密結合形成特定智能終端進入特定行業的運行服務中，例如智能快遞終端 就是一個基于物聯網對各種信息進行整合分析處理智能設備，能夠快速對快件進行識別、監控和管理。不斷拓寬的行業范圍將成為未來智能終端市場重要的利潤增長點。
222經濟發展主導行業
在現時世界經濟整體疲軟的背景下，智能終端開發和制造行業始終保持著高速的增長和高于平均水準的利潤率，可靠預計增長勢頭可以保持數十年，以目前萬億美元的市場規模判斷，智能終端市場將成為未來全球經濟增長的主要推動力之一，未來市場份額將影響在國際經濟體系的話語權。
3未來智能終端市場經濟特征
經濟學理論表明當某種商品成為了消費主流被市場接納，其發展態勢將難以遏制。據公開數據顯示：未來在個人市場和企業級市場，智能終端市場均擁有著巨大的增長容量，這對軟硬件廠商而言意味著更多的市場需求和經濟利益。接下來的幾年里，應用服務、互聯網與智能終端將以高度統一的形式實現相互融合，產業價值鏈盈利體系逐步轉變，服務和應用帶來的利潤占比繼續提升，作為移動互聯生態系統的入口，智能終端可以上傳和載入應用服務，凸顯專業化服務的終端優勢。未來智能終端的形態和作用具有無限可能性，互聯網廠商、汽車廠商、家居廠商和網絡運營商都可能加入對智能硬件市場的開發和爭奪之中。整個智能終端市場在創造巨大的規模經濟效益的同時，將會帶來高達千萬個就業機會，并協調優化其他社會生產活動以創造更多經濟價值。未來智能終端市場會表現出以下特征。
31資本積累迅速
2007年第一部進入民用市場的智能手機后僅8年時間，智能終端市場積累起數萬億美元的產業規模。蘋果公司市值超過7200億美元（2015年7月12日數據，下同），谷歌公司市值3638億美元，小米公司在短短5年內市值估價突破450億美元，終端產品加工生產的制造型企業富士康實現收入大幅增長。數據表明智能終端市場的發展相比較傳統行業具有爆炸式增長的特點，得益于其處于耐用品消費市場前沿地位和對社會生活的深刻改變，經濟學理論指出革命性的工業品出現往往會顯著提高經濟發展水平，未來這種現象還會持續存在，極高的市場活躍度會吸引大量風險投資基金注入，資金來源的增加進一步擴大了市場規模。
32新興市場崛起
包括中國、東南亞、印度和拉美地區未來將全球廠商的主要戰場，Gartner報告稱智能手機在亞太、東歐和拉美增長率最高，分別達到741%、316%和557%。在印度，2013年智能手機個人用戶為7600萬，但是到了2018年預計會增長到2792億。未來高度的市場容量意味著更激烈的競爭，面對新興市場的機遇和挑戰，無論是國際老牌廠商，還是中國的新興廠商，都需要做好準備。
33科技進步推動市場持續擴張和利潤增長
未來隨著進入操作系統和軟件開發的開發者數量增長，更多新技術將被使用于已有產品線和新開發的產品線上，產品的更新換代速度加快，零售市場里可選智能終端類別增加，新一輪的利潤積累將通過科技進步推動生成。
34與傳統行業融合創造經濟效益
智能終端市場可以作為傳統行業的填充和更新，盡管目前引入智能終端到生產流程的行業并不多，但是在未來將會有更多的行業配套智能終端產品來徹底改變自身的生產經營模式，這樣可以有效地提高生產經營效率，減少運行成本，智能終端市場的發展在未來將會帶動整個經濟社會的發展。
4我國智能終端市場未來發展
中國正成為全球智能手機等手持設備最大消費市場，預期未來當智能終端產品形態進一步豐富，中國的市場潛力將得到進一步的釋放，在完全競爭的市場經濟環境里，面對空前的發展機遇同時，行業內競爭也勢必會更加激烈。我國智能終端市場風險和機遇并存。伴隨智能終端的普及和應用模式的不斷創新，中國市場獲得了爆發式增長，迎來了創業者和投資界的共同關注，未來數年仍屬于行業初創期，中國的華為、小米、魅族等廠商可以繼續享受快速的規模增長和資本積累。而智能終端的未來發展方向是不確定的，誰抓住新的浪潮新的空窗就能夠實現跨越式的發展。我國消費市場需求區別于歐美是本土廠商對國際廠商的優勢所在，結合中國市場特色的產品有利于本土廠商在新一輪市場競爭中取勝。有機遇就會有風險，由于市場是公平的，國際資本的進入對本土廠商發起有力的挑戰，市場的淘汰機制會是使本土企業面臨發展陣痛。中國企業未來有可能在整個智能終端產業鏈里攫取的價值比例比傳統行業更低。主要原因是中國企業不注重知識產權的積累和保護，而國外公司則已經通過大量自有專利形成競爭壁壘。我國智能終端市場未來發展需要注意以下四點。
41注重本土市場
市場研究公司弗雷斯特公司最新報告表明到2015年我國的智能手機普及率已經達到44%，意味著其進入大眾市場，不再是一項小眾的解決方案，但中國市場依舊擁有巨大的市場潛力，具體表現在消費群體的擴大和消費水平的提高，在智能終端其他細分領域，中國市場并沒有得到充分的開發，未來本土市場的需求潛力決定了本土智能終端產業鏈的持續繁榮。
42本土企業創新發展
經歷了由免費開源的安卓操作系統帶來的黃金發展期和在低端機市場的拼殺時期之后，本土企業首先需要加大對于核心專利保護力度，防止國際廠商的專利戰爭。積極研發自主操作系統以形成完整的生態鏈來進行系統性盈利，擺脫目前依賴硬件或者某一服務的單一盈利模式。最后，在未來幾年本土廠商必須扭轉目前智能設備的處理器，內存等核心部件由國外壟斷供應的不利局面，加大對半導體產業，國產芯片的研發投入，在產品線的兩端改變粗放發展模式，完成由“市場紅利”向“創新紅利”的轉變。
43產業政策支持
未來政府需要有意識的調整產業結構，引導行業有序、健康發展。包括四個方面。
一是將智能終端產業列為經濟發展主導產業，設立專項資金支持智能終端產品開發，在稅收、審查、政策等方面給予廠商扶持。
二是國家重點實驗室投入創新信息耐用消費電子產品的開發工作，鼓勵智能終端廠商創新發展，面向移動互聯網、大數據和云計算等熱點，加快實施智能終端產業化和規模化計劃，支持研發智能家居、智能汽車等前瞻性產品。促進硬件與服務匹配發展。
三是鼓勵數字企業智能終端建設及集群化，支持數字企業試點工程和數字企業產業區建設。
四是鼓勵制造加工企業與半導體、芯片、應用企業合并形成產業鏈。推動移動通信、軟件企業和制造工廠在產品訂單、大額采購等方面的緊密合作。只有這樣才能提高我國智能終端的國際競爭力和品牌影響力。
44調整產業結構，推動經濟轉型增長
通過大力發展智能終端行業未來我國的經濟發展模式將由高增長，高能耗的“庫茲尼茨增長”模式向技術創新為特征的“熊彼特增長”模式轉型，經濟結構的優化需要前沿行業的有力支撐，智能終端產業對于我國經濟轉型增長具有深遠的引領和推動作用。
5結束語
未來智能終端的經濟特征在于產品融合、廠商融合和行業融合，終端之間不再是相互獨立的，他們創造的經濟價值也并不是簡單相加，而是存在在社會生產生活各層級相互反應創造價值。智能終端市場的經濟體量在未來會進一步擴大，市場的競爭博弈代表了全球經濟一體化的趨勢，中國本土廠商需要立足本土市場厘清形勢、把握機遇、規避風險、堅持創新從而在未來智能終端市場的競爭中獲得優勢。
參考文獻：
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[4]中國智能終端單季出貨近億臺――IDC中國智能終端市場季度跟蹤報告稿[J].微電腦世界，2013（3）：106
第9篇：未來智能范文
在2016年6月26日舉辦的“夏季達沃斯新浪財經之夜”中，來自各行各業的大佬們圍繞人工智能話題，展開了熱烈討論。
人工智能或能在金融領域幫助人類分析判斷
摩根大通董事總經理兼亞太區副主席李晶
先看一下這個情況，中國出口到全球，其中英國占中國出口的3%左右，但是退歐之后，我們看到整個的英鎊是狂跌。
另外大家現在尋求一個避險的港灣，避險的港灣在哪里呢？美元是第一，其次是日元，然后是黃金，最后就是美國的國債，其他一些資產有很大風險性。
不過很多分析是有錯誤的，這么多專家、這么多經濟學家、這么多非常能干的交易員，他們的分析判斷在這個事件發生之前是不靠譜的。
所以如果人工智能在未來的15年能幫助人類分析、判斷，規避風險，我覺得這會是一個突破。
現在的人工智能尚屬第一智能狀態
途家網高級副總裁莊海
我在美國的碩士學位就是和機器人有關的，我們學的是簡單的控制，是你控制一個機器手，或者機器做的事情，和現在談的人工智能概念差別還是很大的。
另外一方面，我們現在看的人工智能，有人尖叫，有人擔憂。其實還不到這個程度，因為我們現在看到的人工智能，無論是AlphaGo還是其他的人工智能，我覺得還是屬于第一智能的狀態。
即使AlphaGo跟李世石下棋，能贏李世石，但是李世石喝咖啡端起杯來，說這個咖啡不怎么樣，AlphaGo做不到。
人工智能的能源問題是關鍵
天合光能董事長兼首席執行官高紀凡
哈佛大學做過一個“小蜜蜂”，我和他們的人聊了聊，他們說“小蜜蜂”未來有很多作用，如果發生災害了，可以放出幾萬個“小蜜蜂”去搜尋生命跡象。但有一個問題還解決不了，最關鍵的問題就是電能不行，所以飛不遠，而用太陽能呢，設備會很重。
我們恰恰是搞光能的，未來人工智能要無所不在、無時無刻地不使用能源，這就是我們未來可以結合的方向。
包括人工智能在內的任何東西都是三個元素構成的，第一個是信息，第二個是能源，第三個是物理結構。我覺得人工智能未來真正的方向應該更廣義，不見得要和人長得一模一樣。
物聯網和人工智能將為建筑行業帶來創新革命
廣聯達軟件董事長刁志中
建筑行業也插上了翅膀，剛才說互聯網、物聯網、云計算、大數據，包括人工智能這些技術，包括現在的AR、VR，還有這個行業里獨特的技術特點，建筑信息模型，其實都在改變著這個行業。我想人工智能在這個行業里頭會有非常大的應用潛力。
咱們一直說建筑是遺憾的藝術，為什么呢？因為一個工程，第一，我們在前期立項設計的時候總想得非常美好，等實際干完了之后，一看我們這個建筑好多功能、品質離我們想象得差距比較遠。
第二，在建筑過程中，超出我們的預算、超出我們工期的事情，經常發生，所以一直說建筑是遺憾的藝術。
但是如何讓我們的費心、費時又費錢變得省心、省錢、省時呢？我想科技的力量是必須的，這是基礎。
發展人工智能其實是人類在自我毀滅
博恩集團董事長熊新翔
我想到未來的智能機器人有一點點恐懼，我今天在會場，當從一個展臺走到另外一個展臺，看到日本的機器人，它的耳朵會動，講話的時候，它脖子上的肉也會動，所以我當時完全沒有認為它是機器人。等我走近了，才認為它是機器人。
首先確定一件事情，我覺得在我們有生之年，一定可以看得到馬路上過來的一個人，你都不知道對方是不是機器人，所以想到未來，我有一種恐懼、有一種自戕。
其實人類正在玩這么一項游戲，一方面，我們使勁在推進技術進步，我們有更豐富的物質文明，滿足我們身體臭皮囊的需要。
但是從另外一方面來講，我們并沒有得到更多的幸福或者同比例的幸福，今天的人類不會比2000多年前春秋戰國時代的人類更幸福。
這就會讓我想到。人類這樣努力、這樣創造到底想干什么？其實我個人覺得最后是在自我毀滅。
人工智能把人類從乏味中解脫出來
遠東控股集團董事局主席蔣錫培
