造成能源危機的主要原因精選(九篇)

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第1篇：造成能源危機的主要原因范文

對于金融危機的成因,通常認為包括以下幾點:房價的下降、利率上升、抵押貸款條件過于寬松、貸款者的過度借貸以及監管不力等。在所有這些因素中,貸款者的還款能力超出自己的收入水平是個最基本的原因,而貸款者還款額超出自己能力的原因除了還款數目過高外,能源價格上漲造成的貸款者支出擴大也是個重要原因,因而能源問題與金融危機的爆發也存在一定的聯系。

最近幾年能源價格總體大幅上漲,而隨著能源價格上漲,能源消費在總的消費中所占比例大幅上升,2002年美國個人消費總支出為73507億美元,其中能源商品與服務支出占4.51%,2007年這一數字升至6.03%,能源消費的增幅為76.8%,而消費總支出的增長比例只有32.1%。能源消費因而成為美國人一個沉重的負擔,如果再考慮到能源價格上漲是這些年物價上漲的主要原因,那么能源問題對消費者收入的銷蝕作用就更大,能源問題成為除過高的房貸負擔外,又一個造成貸款人無力還貸的主要原因。

美聯儲提高利率被認為是金融危機的導火線,這也表明能源問題與金融危機具有內在的聯系性。自2004年以來,隨著能源價格大幅上漲,通貨膨脹壓力加大,這導致美聯儲在2004年6月到2006年6月間連續加息,聯邦基金利率從1%提高至5.25%。同時由于大部分次級抵押貸款采取可調整利率的形式,隨著利率提高,貸款人還款數額也大幅增加,最終導致貸款人無力還貸。制止能源危機的政策卻導致了金融危機,這表明二者具有某種內在聯系并且在政策上也是互相關聯的。

能源問題與金融危機的解決措施及其效果

盡管從2007年下半年以來,美國政府陸續出臺多個應對金融危機的措施,然而金融危機仍然不斷惡化。這固然是由于金融危機的發展需要一個過程,政策的效果也需要一個較長的時間才能顯現出來,而2008年以來能源價格暴漲也是金融危機惡化、政策難以奏效的一個重要原因。

進入2008年以來,能源價格暴漲,德克薩斯中質原油從2008年1月份的每桶92.97美元升至6月份的133.88美元,所有等級汽油零售價(含稅)2008年1月份為每加侖309分,6月份升至411分,居民用天然氣由每千立方英尺12.12美元增至7月份19.83美元,居民用電由1月份每千瓦時10.2分增至8月份11.9分。能源消費在總的消費中所占比例繼續上升,2007年第四季度美國能源商品和服務占個人消費總支出的比例為6.33%,2008年第二季度這一數字升至6.69%,多支出517億美元,由于食品價格上漲在很大程度上是由能源價格上漲造成的,如果把食品也計算在內,則能源和食品消費支出在這半年內增加了1082億美元;對于所有商品和服務而言,通過計算可得2007年第四季度到2008年第二季度的CPI上升了大約3.36%,即在2008年第二季度僅要維持2007年第四季度的消費水平就要多支出3300多億美元。與此相對,2007年全年的CPI漲幅只比2006年上升了2.85%,物價的過快上漲導致更多人收入縮水及無力還貸,惡化了宏觀經濟形勢并在相當程度上抵消了美國救市計劃本應具有的作用,因而金融危機的惡化和油價暴漲幾乎同時發生決不是偶然的。

另外,解決金融危機需要擴張性的財政、金融政策,而解決能源價格上漲則需要實行緊縮政策,處理不好,則可能在解決一個問題的同時引發或加重另一個問題。事實正是如此,金融危機從某種程度上可以說是美國實行緊縮政策的結果,而2008年以來的油價暴漲從某種程度上也是美國為應對2007年金融危機的發生而實行擴張性政策的結果。目前,美國仍在實行擴張性的經濟政策,但擴張性政策會導致流動性增加,可以預見,如果美國經濟狀況得以改善,大量資金將涌入石油期貨市場從而推動油價迅速上升,反過來又導致經濟的衰退。由此可見,能源問題的存在加大了解決金融危機的難度,如果在解決金融危機與能源問題二者之間無法取得平衡,美國經濟有可能陷入復蘇—油價上漲—衰退這樣的惡性循環。能源問題與金融危機的未來走向

隨著陷入金融危機,美國許多經濟指標都在惡化。在私人國內投資總量中,除了住宅建設大幅下降外,固定資產投資也連續出現下滑,非住宅建設增幅出現下降,使2008年第二季度私人國內投資總量下降達11.5%;制造業勞動生產率出現大幅下降,2008年第二季度降幅達2.2%,是2006年第一季度以來的首次下降,并且是1989年第二季度以來的最大降幅;與此同時,制造業的單位勞動力成本卻大幅上升,2008年第二季度增幅達6.2%,每小時實際收入自2008年以來連續下降;制造業國民收入自2007年第二季度以來一直在下降,到2008的第二季度降幅達7.89%;物價持續上漲,2008年上半年美國城市消費者CPI增幅為4.24%,遠高于2007年同期1.02%的增幅,2008年8月份制成品的PPI同比上升9.69%,而2007年8月同比只上升了2.34%;失業率也不斷上升,2008年8、9兩個月的失業率均高達6.1%,2008年9月份美國共損失15萬9千份工作,是5年多來就業機會減少最多的一個月,也是2001年9•11恐怖襲擊以來就業市場的第二大單月降幅。

當前金融危機已蔓延到實體經濟,其解決尚需時日。這些指標還表明,能源問題對經濟的影響也在日益加深,比如在各產業GDP的變化中,汽車生產從2007年第四季度以來連續下降達25.7%、14.2%和33.8%,成為拉動GDP增幅下降乃至負增長的主要因素;2008年上半年與2007年上半年相比,除食品和能源外的其他商品CPI增幅只有2.35%,這表明食品和能源對CPI上升的貢獻達45%,而2008年8月能源類制成品的PPI同比漲幅高達27.4%,遠遠高于制成品的平均漲幅。目前油價已回歸到一個相對合理的水平,從而使油價對美國經濟的負面影響有所削弱,同時,隨著美國政府承擔起更多的維護金融市場穩定的責任,金融體系將重新獲得穩定,金融機構也將得以正常運轉,由金融危機導致的美國金融體系混亂局面將逐漸結束。

然而由于金融危機已蔓延至實體經濟,金融體系的穩定并不表明金融危機的結束。由于金融危機的影響將會持續存在,市場信心難以在短期內恢復,美國政府的巨額財政赤字也阻礙著經濟的復蘇,美國經濟困難局面將持續很長一段時間。同時能源問題持續存在,并且由于美國經濟的任何復蘇跡象都可能帶來油價的迅速上漲從而使美國經濟重返困境,能源問題將因此而成為阻礙經濟發展的首要因素,如果不能有效解決能源問題,金融危機最終將會轉化為能源危機。

結論及啟示

筆者在研究中發現,在金融危機與能源問題二者中,金融危機只是一個偶然性和暫時性的歷史事件,能源問題則更具有長期性和根本性,從某種程度上可以說是能源問題引起了金融危機,并影響和制約著金融危機的發展變化,就象能源問題引起糧食危機那樣。這是因為能源是世界經濟的基礎,能源領域的變化是根本性的變化,必然要求對世界經濟進行調整以適應這種變化,如果人類不主動進行調整,經濟自身就要進行調整,在當前就表現為糧食危機和金融危機。目前調整仍在進行之中,未來世界經濟還將遇到各種各樣的挑戰。因而必須高度重視能源問題并采取措施應對,如果認識不到這一點,世界經濟困難局面將會持續更長時間,過程更曲折,代價也更昂貴。

金融危機對中國有一定影響,但相比之下,能源問題對中國經濟的影響更全面、更深刻、更具有根本性。因此在應對金融危機對中國消極影響的同時,更需要關注能源問題,并采取諸如嚴格厲行節約、轉變經濟增長方式、降低能源利用強度、積極開發新能源等措施積極應對這一挑戰,從而使中國經濟能夠持續、健康地向前發展。

參考文獻:

第2篇：造成能源危機的主要原因范文

6月是中國一年一度的“節能宣傳周”，盡管各地風風火火搞了不少熱烈節能宣傳活動，但是6月一過，大家對于中國今年能否實現單位GDP能耗要降低4%的既定目標開始忐忑不安起來。

有數據顯示，今年一季度，中國GDP增長率為10.3%，能源消耗總量的增幅非但沒有低于經濟增長率，反而高出了5個多百分點，能源消費彈性系數仍維持在1.5左右的高位。發展改革委數據顯示，今年1至4月，全國發電量8175.3億千瓦時，同比增長11.1％。今年要實現GDP能耗降低4％的目標，現在看將是極為艱巨的任務。

節能之惑 能商指數

最近，歐盟中國商會能源工作組主席陳新華博士講了這樣一個故事，1973年，世界第一次陷入了能源危機，法國能源部長在電視上滔滔不絕地闡述法國如何應對能源危機，這時有位記者突然向他提問：部長先生什么是能源？這位部長竟然不知道如何回答，非常尷尬地環顧左右無言以對。盡管33年過去了，今天在我們解決中國能源問題的時候，我們也應該問問大家，有多少人能夠準確回答什么是“能”？什么是“能量”？什么是“能源”？人有智商、情商、財商，姑且我們將能源的基礎知識稱之為“能商”，如果我們的“能商”過低，就不能很好地全面了解和掌握能源及節能的要素，恐怕也是很難做好節能工作，就更不可能解決好中國的能源問題。

當今的中國，能源面臨最大的挑戰就是中國的官員和百姓普遍缺乏能源知識，對于能源問題缺乏全面、深入、正確的了解，常常盲目地制定一些不正確或不切實際的能源與節能政策，結果適得其反。國家發改委為貫徹落實《國家節能中長期規劃》，確定了十大重點節能工程，其中第二項是積極發展區域熱電聯產。最近，河南省經濟主管部門下達文件竟然要求將熱電廠、資源綜合利用電廠和小火電相提并論，要求今年所有1.2萬以下機組，不管你是熱電廠、資源綜合利用電廠和小火電一并關閉。要求：“電網企業不得收購其電量，煤炭企業不得為其輸煤，銀行不得提供貸款，水利部門核銷其生產用水指標或強制關閉其自備井，環保部門不得分配排污指標和發放排污許可證，關停企業不得私自對外轉供電或解網運行。”他們這么干的目的是建設大火電，因為在他們看來大火電比小電廠發電煤耗低，可以節能。

全世界堪稱典范的北歐國家丹麥，全國能源利用效率已經超過60％，實現高效率的關鍵是實現了能源的“溫度對口，梯級利用”，全國沒有一個火電廠不供熱，也沒有一個工業鍋爐不發電，全國實現了熱電聯產化。目前，丹麥已經不在建設大型火力發電廠，因為大型火電存在無法實現能源梯級利用，輸送電力和升壓降壓損失大，用戶終端能耗水平無法降低等問題。人類的生產生活對于能源品質和種類的需求各有不同，不僅需要電力，也需要工業蒸汽，或者采暖、衛生熱水，大型火電廠是無法替代熱電供應這些能源的，如果沒有熱電聯產，用戶就不得不發展小鍋爐。小鍋爐的能源利用水平很多還不到40％，整個社會系統的能源利用效率就會大大降低。建一個熱電廠可以砍掉幾十個、甚至幾百個小鍋爐，如果這些熱電廠都關了，小鍋爐就會泛濫，污染就會加劇，GDP能耗就會大幅度增加，表面上看熱電廠的發電煤耗好象高于大型火電廠，但是熱電聯產的綜合能源利用效率遠遠高于大火電。對于能源的合理利用需要遵守這樣一個原則：“分配得當、各得所需、溫度對口、梯級利用”，只有遵守這一原則，能源利用效率才可能提高。所以對于能源問題缺乏正確認識，不了解能源利用的特性，是造成我們能耗難以下降的主要原因。但不幸的是，對于這一問題的認識差距在各級政府中是廣泛存在。轉貼于

還有一些值得商榷的政策，例如鼓勵發展小排量汽車，一輛中型汽車平均價格在25萬左右，一輛小排量汽車的價格為5萬，中型車百公里油耗10公升，小排量6公升。同樣的GDP產值條件下，發展小排量汽車的能耗可能增加3倍。實際的結果是，發展小排量汽車沒有抑制住大排量汽車的銷售，反而增加了小排量汽車的普及，使得越來越多的本來還不具備汽車消費的家庭，提前擁有的汽車。其表現的結果是道路越來越堵塞，石油消費越來越增快。今年在中石油等公司大幅度增加產量的情況下，中國的石油進口上半年又增加了15％。

最近北京的“節能醫生”進入到市民家里去進行節能診斷，一些節能建議著實使民眾吃驚不小。一個市民要購買一臺冰箱，“節能醫生”建議他購買一臺節能變頻冰箱，并幫助他算了這樣一筆帳，普通冰箱每天1度電，節能冰箱每天0.33度，相差0.67度，一年下來相差244.55度電，北京的電價現在是0.48元一度，折合節省117.38元，一個冰箱的壽命周期平均10年，可以節約2445.5度電，節省1173.84元。目前我國終端電力能效是31％左右，節約2445.5度電相當節約1357公斤原煤。節能醫生不僅能夠幫助大家節能，還能幫助大家省錢，市民們大為感嘆中國的節能醫生實在是太少了。其實對于一個進步的社會，這樣一些基本知識應該非常普及，大家都應該了解和掌握這些能源基本知識。政府不能碰上節能周就大張旗鼓宣傳一番，節能周一過就時過境遷。應該將能源基礎知識和節能教育長期化、制度化，讓每一個公民更多的了解節能，在學校和機關、企事業單位普及能源基礎知識教育，提高這個社會的能商指數。

節能醫生對于企業和工廠更加有效，目前有一種服務型組織叫節能服務公司，在發達國家快速發展，經營前景極為看好。他們專門幫助別的企業進行節能經營，對各種耗能企業進行節能診斷，他們可以投資幫助企業進行節能改造，還可以幫助企業對主要能源設備進行“節能運行”，最后這些節能服務公司通過節省下來的能源費用與企業分享來回收投資創造利潤，這就是著名的“合同能源管理”，在世界各地方興未艾蓬勃發展。國家發改委、世界銀行已經將這一機制引入中國。所以需要建立一種機制，讓懂能源的人觀能源，讓具備節能專業知識的人去做節能工作。高端的節能更需要明白人去干，明白才能做好，才能實現雙贏。各級政府應該將扶持和普及能源服務公司作為一項主要的長期工作來落實。

節能之徑 浙江經驗

最近我和新華社、人民日報等中央媒體的10個記者到浙江去學習，研究浙江GDP能耗為什么比較低。所到之處，使我們感觸非常之深，能源短缺和較高的能源價格在浙江催生了一個“智慧型的政府”。

浙江人均GDP3400美元，但單位GDP能耗水平卻非常低。這與當地政府官員的知識結構、服務意識和管理水平有關，也與市場化進程密不可分。浙江全省有134座熱電廠，幾乎所有的工業開發區都有一座熱電廠，擔負了全省70～80％的工業供熱，熱電廠平均熱效率58％，比國家標準高29％，其中許多燃煤熱電廠的綜合能源利用效率高達70％，發電煤耗不到300克/kWh。浙江各級政府積極支持熱電聯產，強調能源利用效率而不盲目追求規模效益；鼓勵熱電廠節能運行，而不強迫他們競價上網；在煤價高的時候政府直接補貼熱電廠，幫助熱電廠維持運轉，從而降低了地區的能耗水平。前兩年煤炭價格不斷高漲，浙江由于遠離一次能源基地，不僅煤炭價格高，煤炭供應也十分困難，如果讓熱電廠有足夠的錢去買煤，就無法保證熱電廠的運行，必然導致低效率的小鍋爐泛濫，不僅社會綜合能源利用效率會提高，環境污染會加劇，企業的成本也會因此增加，產品競爭力會受到影響，失業率會增加，政府的稅收也會減少。浙江缺電，一度電可以創造20元的GDP，使政府獲得3元的稅收，如果政府補貼熱電廠每度電0.1－0.2元，就可以保障熱電廠的運轉，維持下游企業的正常生產，保證產品的市場競爭能力，最終政府仍然有2.8－2.9元的稅收收入。

浙江各級政府并沒有在那些不著邊際的新能源領域大量投入，而是集中把這些唾手可得的節能工作落到實處，各級政府的主要經驗就是將熱力規劃落到實處。所有用熱的企業必須建在具有熱電聯產集中在供熱的工業區內，企業不得建小鍋爐，而且嚴格執行規劃。這樣不僅保障了企業能耗的降低，也保障了熱電廠熱負荷的落實，從而降低了熱電廠的能耗。一些熱電廠由于綜合效率提高了，成本大幅度下降，利潤明顯增加。一個67MW的天馬熱電廠年利潤達到1個億。一些熱電廠為了保障自省利益的長期化，主動降低蒸汽價格，幫助下游企業提高產品競爭力，使政府、熱電廠和熱用戶都在節能中獲得好處。

其實浙江經驗中最核心的因素還是堅定不移地堅持市場化的改革，浙江的熱電廠除極個別的情況外，幾乎所有的熱電廠都是民營的，私人投資者會非常關注能效指標，因為能效就是利潤，能效就是金錢，提高能效就意味著多掙錢，效率低了就意味著虧損。在浙江，不僅熱電廠是民營的，熱用戶大部分也是民營企業，大家都會在能源利用效率指標上精打細算，不關心能源成本，產品就會沒有競爭力。浙江熱電企業的裝機規模都不大，而且單機組規模更是非常小，很少有25WM的熱電機組，而且大量采用可以利用多種燃料的循環流化床鍋爐，與某些政府部門的要求完全背道而馳，因為在浙江的共識是：能源綜合利用效率高的就是好的。許多省市都在強逼拆除小機組，一些地方的企業由于擔心機組小了會被政府強令拆除，所以拼命建設大型化的熱電廠，大量采用135MW以上的機組，結果由于熱用戶無法跟上，反而能源利用效率大幅度下降。山東就使一個例子，山東各地大量建設大型熱電機組，結果能源利用效率并未能因此提高，2005年單位GDP能耗不但沒有下降，反而大幅度上升。

第3篇：造成能源危機的主要原因范文

[關鍵詞] 石油 價格 經濟

一、國際的石油價格發展狀況

1.近期國際油價走勢分析

進入21世紀以來，受各種自然及經濟社會因素影響，國際油價走勢逐年攀升，油價歷史記錄被不斷刷新。在2006年，世界油價突破了80美元每桶的歷史最高水平，之后雖一度回落至50美元～60美元每桶，但從2007年下半年開始又再次飚升，到年末WTI期貨交易價格已達到100美元每桶。

2003年1月到2007年11月的原油期貨價格表現出在曲折中前進的特點，局部時段雖有“跳水”，但總體趨勢是上升的。例如2007年1月原油價格一度回落至55美元每桶，但年末躍升至95美元每桶。

2.國際油價不斷上漲的原因分析

造成油價不斷上漲的因素很多，有自然因素，也有經濟社會因素和突發性因素。進入21世紀以來，全球經濟進入快速發展時期，發達國家不斷優化發展質量，發展中國家加速產業結構轉型，經濟發展引致大量石油需求，這些變化無疑會通過市場運行機制對油價產生深刻影響。石油屬不可再生資源，在供給相對有限,以及全球經濟進入快速發展周期、石油需求日益增長的時代背景下，油價呈上升趨勢具有必然性。以下兩個因素，是造成目前石油價格上漲的主要原因：

(1)石油消費量大幅增加，供求關系處于緊平衡。近年來全球經濟保持持續快速增長，石油消費量相應大幅增加，石油供求一直處于緊平衡狀態，石油價格對供求關系的敏感性明顯增強，較小的供求波動可能會導致石油價格大幅變動。2006年全球每天消費的原油量比2001年多706萬桶。據國際能源署最新報告，目前世界主要工業國家9個月的原油商業庫存已降到5年來的平均值以下。

(2)美元的持續貶值，造成了以美元計價的國際油價上漲。2002年以來，根據貿易額加權的美元指數下跌了25%，美元對許多國家貨幣匯率已創多年來的最低。由于OPEC國家均以美元進行定價和出口，一旦美元貶值，石油輸出國就相應提高以美元計價的石油價格。同時，美元貶值也使石油需求國的進口成本下降，刺激進口需求，支撐石油價格上升。

二、我國的石油價格發展狀況

1.我國對于國際原油的依存度分析

改革開放以前，我國在經濟上對外部世界的依賴性不大，同樣，外部世界對中國的需求也不大。因此，在20世紀70年代的兩次能源危機對我國幾乎沒有任何影響。改革開放以后，情況發生了質的變化。我國開放了國內市場，中國經濟已經與世界經濟接軌，對于世界經濟的依存度也在不斷加大。

1991年，我國進口原油0.11億噸，到了2005則逐步上升為1.27億噸，15年間上升了11倍多。在1991年，我國原油進口依存度不到10%，到了2005年則逐步上升為42.4%。這說明，無論是從原油進口數量還是從原油進口依存度上看，我國都越來越依賴于國際石油市場。

2.我國油價與國際市場接軌情況

改革開放以后，我國由一個人口大國發展成一個經濟強國，但是在石油價格方面，我國仍然沒有完全與國際市場接軌，能源價格沒有形成市場化的價格形成機制。我國目前實行的政策是一個帶有較強時滯性的方法，即根據新加坡、鹿特丹和紐約三地綜合加權的“一籃子價格”來進行調整油價，也就是當三地成品油加權平均價當月波動幅度超過8%時，國家發展和改革委員會就在下個月調整國內成品油零售基準價。

表列出了我國改革開放至今的對于油價的一些政策的變化，表中可以看出，我國正在逐漸的調整本國對于油價漲落的政策，而且正在不斷地與國際油價接軌，但是由于我國自身有著自己不同于其他國家的情況，我國的油價一時之間難以與國際一致，而且還造成了一定程度上的與國際油價倒掛的情況，這是由于，如果調整成品油的價格，對于我國其他行業的影響巨大，容易引起全國性的通貨膨脹。

三、結束語

通過上文的分析，我們可以得出結論，我國對于國際原油的依賴程度在不斷加強，而且國際原油價格大幅上漲對于我國的影響也越來越大，所以我們應該在努力運用宏觀經濟政策調整經濟，減少其對于我們的造成損失的同時，把原油價格不斷上漲的壓力變為讓我們能夠不斷努力去開發新能源的動力。

參考文獻：

[1]劉樹杰 陳 揚:我國基礎能源的價格改革.宏觀經濟研究，2005，(12)

[2]李明芹:加快可再生能源發展的戰略探討．理論探討，2007(3):9

[3]史 丹:國際油價形成機制及對我國經濟的影響.經濟研究，第12期

第4篇：造成能源危機的主要原因范文

隨著經濟社會的不斷發展，國際石油價格不斷出現不同程度的波動，由于各經濟部門對石油的依賴性不斷加強，石油需求量呈現高速增長狀態。因此國際石油價格波動給整個經濟社會帶來的影響不斷加重，甚至可能引發能源危機。通過節約石油資源，開發新能源；實現石油進口的多元化；提高石油企業的經營管理水平；加快國內油品定價市場化步伐；加強國家石油戰略儲備等對策建議，以有效增強應對石油價格波動帶來的影響，促進經濟社會各部門的穩定健康發展。

關鍵詞：

石油價格；石油需求；能源危機；對策建議

一、引言

21世紀以來，國際石油價格一直處于波動狀態，由于中東地區的政治動蕩和全球經濟的萎靡，使得國際石油價格波動的幅度不斷加大，其波動的趨勢將更加難以預測，因此必須要明確石油價格波動的主要原因，并對其造成的影響進行分析，最終采取有效的措施全面應對國際石油價格波動帶來的影響，促進各經濟部門的健康發展。

二、國際石油價格波動的主要原因

（一）石油生產方面的原因國際石油分布具有不均衡性，地域差異較大，主要集中在中東地區，這就使得國際石油在生產方面受到很大的限制。石油屬于不可再生資源，石油在開采之后，從生產者傳到消費者途中會受到各種因素的影響和限制。同時，在供給方面，國際原油組織和全球經濟發展狀況等都會對石油的供給造成一定的制約，進而使得石油價格出現不同程度的波動，這是從生產層面而言國際石油價格波動的最重要原因之一。（二）石油消費需求方面的原因消費需求的變化是引起石油價格波動的關鍵因素之一。隨著全球經濟的不斷發展，各產業部門正呈現出高速發展態勢，任何經濟部門的發展都離不開石油及其副產品，因此近些年來由于經濟的高速發展，我國各部門對石油的需求量不斷提升，這是目前我國石油價格不斷攀升的重要原因。從世界范圍來看，全球經濟的發展不斷出現波動，因此對石油的需求量也呈現不穩定態勢，這就加劇了國際石油價格的波動。同時，目前新能源及替代性能源的開發和使用都對石油價格的波動造成了一定的影響，因此使得國際石油價格的波動不斷加大。

（三）匯率及經濟政策方面的原因由于國際貿易及各國財政政策的不斷頻繁應用，使得石油產業在投資過程中的需求量不斷出現波動，在貨幣政策變得相對寬松之后，貨幣的流動性就大大增強，這就會導致全球匯率出現下降，使得國際石油價格出現上升，在全球范圍內，人民幣和美元的匯率及其財政政策對石油價格的影響是最為明顯的。通常情況下，國際市場價格一般與美元匯率呈現負相關關系，如果石油價格上漲則說明美元出現貶值，如果國際石油價格下降則美元將升值。因此，美國能夠輕松應對美元匯率的變動以此來控制石油價格的變動。所以，石油價格的波動還受到全球匯率變動的影響，也會受到經濟政策的影響。

三、國際石油價格波動帶來的主要影響

（一）改變居民消費結構、抑制居民消費國際石油價格波動將對居民的日常生活造成很大的影響，由于石油價格對各行業的發展都具有十分重要的影響，因此會使得相關商品的價格出現一定的波動，居民的消費結構將直接影響到其消費水平和整體生活質量，由于國際石油價格不斷出現波動，會使得居民的消費結構不斷發生改變，大部分居民的消費受到抑制，會使得居民的生活質量受到較大的影響。居民生活過程中的各個方面都要受到石油加工業的影響，居民消費能力被限制之后又會使得各部門的發展受到限制，進而又會影響到石油價格的波動，因此會形成惡性循環，因此必須要有效應對石油價格的變動才能保證居民消費結構的完善性及生活水平的提升。

（二）企業經營成本提高、利潤縮水隨著各產業部門的不斷發展，其對能源資源的依賴度不斷加強，作為重要的能源，石油對各行業內企業的影響不斷加大，各行業對石油加工業的敏感度系數不斷增加，因此即使石油價格發生小幅度變化都會使得各產業內企業的生產經營成本迅速上漲，由于市場競爭壓力不斷增大，企業又不能在短期內提升產品的價格，因此其必須要承受石油價格波動帶來的成本上升、利潤縮水等嚴重的問題。研究發現，我國能源類企業的發展對石油加工業的依賴度在近些年來呈現不斷加大的趨勢，而石油加工業對其他產業的依賴度卻較小，我國大部分工業企業屬于資源密集型企業，其對資源價格的波動具有較大的敏感性，因此一旦石油價格出現波動，其生產經營成本就會出現較大的浮動，這就使得企業難以實現預期的利潤目標。

（三）外匯支出增加、貿易順差減小自改革開放以來，我國的對外貿易不斷頻繁，目前已成為美國、日本、歐盟等國家和地區的主要貿易伙伴，并且我國目前對國際貿易的依賴度不斷加強，國際石油價格的波動會引起我國與貿易國之間的貿易金額的變動，尤其在資源的進口方面，國際石油價格的波動會直接影響到我國的外匯支出。目前，我國的貿易順差較大，這是我國取得市場競爭力的關鍵所在，但是由于國際石油價格的不斷波動，會在很大程度上減小我國的出口總額，進而會增加我國對某些商品的進口，使得我國貿易順差不斷減小，甚至可能會在一定程度上出現貿易逆差，這將嚴重影響到我國國內各產業部門的發展，進而使得我國經濟的整體發展受到極大的影響。所以，國際石油價格的波動會使得我國外匯支出不斷增加，甚至出現外匯縮水等現象，對我國經濟社會的發展都具有十分嚴重的不利影響。

（四）通貨膨脹壓力不斷增大由于石油價對各行業的影響不斷加大，因此很多企業的產品價格受到石油價格波動的影響較大，當石油價格提升之后，各企業的產品價格會大大提升，這在很大程度上使得社會商品的生產總量不斷減小，社會需求總量不變的情況下會使得產品的價格不斷提升，甚至出現嚴重的通貨膨脹壓力。從我國2007年至2009年的通貨膨脹來看，其部分原因就是由于國際石油價格波動導致的，一旦出現通貨膨脹就會使得各產業部門的發展受到極大的傷害，進而我國整個宏觀經濟的發展都會受到很大的不良影響。截止到目前，我國還沒有完全消化掉2008年通脹帶來的不良影響。因此可以說明，國際石油價格的波動能夠通過各行業產品的價格等形式來引起通貨膨脹，進而對整個經濟社會產生嚴重的不利影響，使得各產業部門都要為之付出較大的經濟代價，進而會削弱一國的競爭實力。

四、應對國際石油價格波動的對策建議

（一）節約石油資源，開發新能源長期以來，我國對石油資源的使用量不斷增加，而且利用效率難以有效提高，這就使得我國經濟社會的發展對石油的依賴度不斷提升。節流開源是應對國際石油價格波動的關鍵措施之一，面對石油價格波動給整個經濟社會帶來的各種影響，必須要在節約石油資源的同時加強對新能源及可替代性能源的開發。一方面，要鼓勵各產業部門實施技術創新，轉變原有的生產經營方式，提高對石油等能源資源的利用效率，并逐步減少對石油的依賴度，同時要使得各產業部門實現資源利用的內循環。另一方面，要不斷加強對新能源的開發力度，通過風能、電能、核能等形式減少對不可再生資源的依賴度，最大程度上尋找石油的可替代性能源，并制定出完善的可替代性能源發展戰略規劃，在一定程度上減小對石油資源的利用度，以此來應對國際石油價格波動帶來的影響。

（二）實現石油進口的多元化長期以來，我國石油主要依賴于進口，國內油田的開發力度有限，并且成品油的質量和總量遠遠達不到國際標準，使得我國必須要從中東等地區進口石油，這就在極大程度上決定了我國經濟各部門對進口石油的依賴度不斷加強。我國石油的進口方式相對單一，主要表現為進口地區和進口路線方面。因此，必須要實現石油進口的多元化發展。一方面，要與更多的國家和地區進行戰略合作，以獲取更多的石油資源，避免中東地區因政治動蕩而引起的石油價格波動，為我國的石油提供高效的支撐。另一方面，要在進口方式上實現多元化發展，我國主要以海運的形式進口石油，主要航線都經過馬六甲海峽等，這都在很大程度上受到其他國家的限制，進而使得我國石油的供應受到影響。所以，必須要開拓新的航線，以便于擺脫其他國家的限制，進而保證我國石油進口的安全性。

（三）提高石油企業的經營管理水平提升石油企業的經營管理水平是有效應對國際石油價格波動的重要措施之一。我國石油企業大部分都屬于國有企業，因此其不可避免的會存在一定問題。我國石油企業的經營管理水平長期以來都難以有效提升，尤其是占據壟斷地位的中石油、中石化以及中海油等企業更是堅持固有的經營管理理念，難以實現管理方面的創新，這就在很大程度上使得我國能源市場的波動較為劇烈。因此，必須要在大型國有石油企業中引入民間資本，為企業灌注新鮮的血液，促使企業不斷進行相關的改革，提升其經營管理水平。同時，要對企業現有的組織結構和人員結構等進行適當的調整，在各崗位采取競爭上崗的形式，避免論資排輩的傳統模式，切實增強石油企業的經營管理水平，使其能夠在發展過程中穩定國內石油價格，促進上下游產業的健康長期發展。

（四）加快國內油品定價市場化步伐石油及其產品的定價方式具有多樣性，其中最主要的就是要根據市場需求的變動采取適當的定價方式。目前我國油品定價主要以政府相關部門的規定為主，并沒有充分考慮到市場需求變動情況，因此在定價方面尚存在很大的問題。長期以來，我國的油品定價都是根據相關部門的規定而進行的，并沒有進行定價市場化，因此使得我國油品的價格在一定程度上難易符合經濟社會發展的需要。所以，為了應對國際石油價格的波動，必須要進行油品定價的市場化改革，借此將我國的油品價格與世界水平接軌，使其定價能夠符合經濟社會各部門發展的需求，進而能夠有效推動我國石油能源的合理利用，在一定程度上具有提高效率、減小依賴性的作用。因此，加快國內油品定價的市場化步伐，是應對全球石油價格波動的有效措施之一。

（五）加強國家石油戰略儲備從世界范圍來看，大部分國家都在籌建石油戰略儲備體系，以防止國際石油供應變化和保證本國的能源安全。因此，我國在節約使用石油、提高利用效率、開發新能源的同時還要不斷加快建設國家石油戰略儲備體系，要根據我國石油進口情況和使用情況，對未來的石油供應進行分析，在此基礎上擬定石油戰略儲備體系的方案，并成立專門的戰略儲備管理部門，對現有的石油戰略儲備體系進行有效的管理，根據國際石油供應及變化情況及時調整戰略儲備體系，使其既能夠有效防止國際石油價格波動帶來的影響，又能夠保證我國的石油等戰略性能源的穩定供給，使得整個經濟社會在發展的過程中有強大的后續保障。因此，加強國家石油戰略儲備體系的建設是應對國際石油價格波動的有效措施之一。

五、結語

隨著全球經濟的不斷發展，作為整個工業社會的血液，石油對各行業的發展具有極大的影響，從某一消費者到某一行業再到整個宏觀經濟，其經濟行為都受制于石油業。石油價格波動將引起居民消費結構、企業經營成本、外匯以及通貨膨脹等發生不同程度的變化，進而會影響到整個宏觀經濟的發展。所以，必須從開發新能源、進口多元化、提升管理水平、建立石油戰略儲備等角度出發，提出相關的建議以充分有效的應對國際石油價格波動給整個經濟社會帶來的影響，以便于實現各經濟部門的健康長期發展。

參考文獻：

[1]佟新宇.石油價格波動及其風險防范對策[J].當代經濟，2013(17).

[2]李奇東，孫玲琍.美國次貸危機后石油價格波動對中國與世界經濟的影響分析[J].勞動保障世界：理論版，2013(3).

[3]周德群，鞠可一，周鵬，吳君民.石油價格波動預警分級機制研究[J].系統工程理論與實踐，2013(3).

第5篇：造成能源危機的主要原因范文

關鍵詞：暖通空調；綠色建筑；節能環保；應用

綠色建筑是為了順應我國的可持續發展方針而提出了一個新的概念，其并不是一個簡單的環境綠化，而是在不破壞外界生態環境的情況下充分利用自然資源，達到城市、建筑、環境和諧發展的目的。建筑能耗也就是建筑在使用過程中基礎設備所消耗的能源，例如通風設備、采暖設備等。其中采暖設備與暖通空調消耗的能源占總消耗能源的50～70%。

隨著社會的發展，人們的生活水平與生活質量有了顯著的提高，建筑在使用中所消耗的能源越來越多，這就要求我們對暖通空調進行合理的設計，堅持科學發展觀，做到節能環保，適當調整我國的能源結構，促使我國經濟實現可持續發展。

一、建筑能源消耗的原因及影響因素

1、產生的原因

一般來說，建筑在使用過程中，采暖設備、暖通空調、照明設備是其中最主要的能耗設備。當建筑物在使用過程中，自然采光無法穿透或者滿足室內的要求，那么人們通常會采用照明設備，通過電能的消耗來滿足人們的要求，此時，采暖設備與暖通空調的能耗也會產生一定的影響，

暖通空調在使用過程中產生能耗的原因極為復雜，但總的來說，能源的消耗都是為了提高居住者的生活質量，創造一個健康、舒適、安全的生活環境，使室內的溫度在不受到外界環境的影響下達到舒適的目的。此時室內與室外必然會產生一個溫差，導致建筑的圍護結構傳熱，從而使室內的熱量不斷減少，但為了長期保證室內的舒適度，這就需要通過暖通空調運作，來避免熱量的損失，此時暖通空調向建筑物所提供的冷、熱量也就是建筑物的能耗。

2、冷熱量產生能耗的主要影響因素

1、室內外溫差的影響

其主要包括兩個方面，第一是室內外產生的溫差，第二是太陽輻射所產生的影響。當建筑物在使用過程中，室內外溫差越大，為了保證室內達到舒適度的要求，我們需要加快暖通空調的運作，這樣也就導致能耗大；在炎熱的夏季，太陽輻射對于建筑物產生較大的影響，此時為了降低室內的溫度，就會加大制冷消耗，反之，在寒冷的冬季，由于太陽輻射較弱，那么人們在室內活動時對于制熱要求較大，制熱消耗也就越來越大。

2、室內熱源的影響

室內熱源主要包括這個家用電器以及人體等。在夏季，家用電器以及人體會散發大量的熱能，此時對于制冷需求也就越大，必然會造成制冷消耗，冬季反之。

3、圍護結構面積大小的影響

除了室內熱源之外，建筑物的圍護結構面積對于能源的消耗也有非常大的影響，如果室內熱源對于建筑圍護結構產生較大的影響，那么建筑圍護結構面積越大，那么制冷量就會不斷減小，如果室內熱源對于圍護結構不產生較大的影響，那么隨著圍護結構面積的不斷增大，建筑的能耗也就越大。

4、室內冷熱環境質量的影響

在冬季，人們要求室內溫度較高，那么暖通空調在制熱的過程中會消耗大量的能源，而在夏季，人們要求室內溫度較低，那么暖通空調在制冷的過程中就會消耗較大的能源。

二、暖通空調技術在綠色建筑中的應用分析

暖通空調在建筑使用過程中具有三種功能，即采暖功能、通風效果以及調節空氣的功能。

1、太陽能暖通節能技術在綠色建筑中的應用

太陽能屬于可再生資源，是自然界中最主要的熱能和光能，由于太陽能是一種清潔能源，因此我們可以將其直接應用在建筑當中，避免對外界生態環境造成污染。太陽能主要通過將太陽能轉化為熱能進行供暖，工作原理如下：首先通過集熱設備對太陽光進行熱量采集，然后在熱導循環系統中把熱量導入到換熱中心，最后把熱水導入采暖系統中去，之后通過電子控制儀器對室內溫進行控制。春夏季節，太陽能可以通過集熱裝置生產大量熱水；如果遇到陰雨雪低溫天氣，系統可以實現自動切換，通過燃氣鍋爐輔助加熱，使得太陽能可以實現完美供暖。太陽能供暖工程壽命一般可以達到20年以上，五年之內就可以收回成本。

2、蓄冷技術

以前，由于夏季的用電量急劇增加，國內的很多省份通過拉閘限電來限制用電高峰期電量的增加。如今，為了降低這種用電峰谷差，出現了一種新型的高效節能蓄冷空調，這也讓人們看到不再因為用電量增加受限于拉閘限電的希望。

蓄冷技術是人們在當今能源危機的背景下，可以實現生態環境保護、資源配置優化的一項新型的技術改革創新，這不僅帶來了良好的經濟效益，同時也產生了較高的社會效應。它的工作原理其實很簡單：主要是利用夜間用電量處于低谷的階段，在蓄冷設備中，通過將冷量以冰或水的形式進行儲存的方式制冷；當達到電力高峰階段的時候，再把先前儲存的冷量釋放 出來。這種在電網中移峰填谷的運行方式，不僅節省了運行電費，還達到了節能環保的目的。

3、地源熱泵技術

目前，我國能源危機日趨嚴峻，對于所有從事綠色建筑的工作者來說，我們感受到壓力的同時，也體會到了所要承擔的巨大責任。在對一些節能技術使用和推廣的時候，一定要做好相關的技術論證、經濟論證，一定要慎重，切勿盲目規模化，這樣不僅不會使節能技術達到應有的效果，反而會讓一些原本節能的技術變得不節能。

比如說地源熱泵技術，毋庸置疑，如果這項技術可以得到正確、合理的使用，不僅節能，還比較清潔。但是，如果對場合、地點不加區分，對項目、規模、性質得不到合理的論證，盲目地對這項技術進行運用和使用，就會產生不良后果。

和水源、空氣源熱泵技術一樣，地源熱泵技術都有使用條件限制，都有它們自己的運用范圍，它并不是對全國任何一個地方或者任何一個工程項目都是適用的。簡而言之，地源熱泵技術通過土壤進行蓄熱，利用土壤來進行熱能的儲存和釋放。因此，如果項目過大，不僅需要尋找大面積地下空間來滿足蓄能要求，而且，如果冷熱取存不平衡，將會付出巨大的電力能耗。

三、結束語

為了能使暖通空調技術在綠色建筑中真正的得到應用與發展，必須從設計、調試以及施工、運行等多個環節著手，形成一種長效的管理機制，將綠色節能建筑機制納入整個建設設計程序。與此同時，也要探索新的合同能源管理模式，采取市場化的運作方式對建筑節能工作進行推進，充分的把綠色建筑的社會、經濟效益體現出來。另外，相關部門也要給予必要幫助和支持，因地制宜 、穩步推進，逐步實現節約能源、 保護環境的要求，并最終實現社會的可持續發展。■

參考文獻

[1] 李文會.暖通空調技術在建筑節能中的實踐探索[A]. 工程科技. 2012（17）.

第6篇：造成能源危機的主要原因范文

1.1內容(黑體四號加粗)

邊坡是地殼表部一切具有臨空面的地質體，具有一定的坡度和高度，包括人工邊坡、自然邊坡以及崩滑體。在重力、風化、侵蝕和其它地質作用下，邊坡不斷地發生變化，應力重新分布，并且隨著邊(微軟雅黑小四號)……

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2、課題研究的目的和意義(黑體三號加粗*)

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3、國內外研究現狀(黑體三號加粗*)

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4、研究的主要內容及成果形式(黑體三號加粗*)

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5、研究方法(含技術路線)(黑體三號加粗*)

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6、研究進度與步驟(黑體三號加粗*)

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7、現有條件及需采取的措施(黑體三號加粗)

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8、協助單位及要解決的主要內容(黑體三號加粗)

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9、主要參考文獻(黑體三號加粗*)

電動觀光車的行駛系及制動系設計

姓 名 梁津

指導教師 王勇智

院、系(部) 機械工程學院

一、選題依據(簡述國內外研究現狀、生產需求狀況， 說明選題目的、意義，列出主要參考文獻)

1.國內外研究現狀

早在1881年，人們就開始研究電動汽車。世界上第一輛電動汽，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車。到了1839年，蘇格蘭的羅伯特·安德森給四輪馬車裝上了電池和電動機，將其成功改造為世界上第一輛靠電力驅動的車輛[1].但是隨后內燃機的出現以及內燃機汽車技術的成熟，使得內燃機汽車取代了電動汽車。從20世紀90年代開始，電動汽車重新成為世界性的研發熱點，世界上各大汽車公司都投入巨資開發自己的電動汽車，各國政府也紛紛出臺政策或制定計劃，以促進本國電動汽車的發展。

(1)美國的電動汽車研發計劃 美國是汽車工業最發達的國家，汽車產量和保有量均位居世界前列，每年的石油消耗量和汽車污染物排放量也都居世界首位。為增強汽車制造業的競爭力，美國政府提出了著名的PNGV計劃和FreedomCAR計劃。其主要是為了開發出無污染、燃料能量轉換效率高、成本具有競爭力的電動汽車。

(2)日本的電動汽車開發計劃 日本也是汽車生產大國，汽車保有量位居世界第二，而且日本的石油匱乏，石油幾乎全部依賴進口。因此，日本政府及日本各大汽車公司對電動汽車的開發也十分重視。日本的混合動力電動汽車技術處于世界地位。日本的電動汽車研發計劃主要有：低公害汽車開發普及行動計劃、JHFC示范工程、專項研究計劃等。

(3)我國電動車研發計劃 我國也早已將電動汽車的研發以及電動汽車產業化列為重點項目，并制定了電動汽車發展規劃。比如說863計劃的EV、FCEV和HEV研發綱領和973計劃的電動汽車專項計劃。在國家科學技術部、國家高技術研究發展計劃中，設立了電動汽車重大專項，選擇新一代電動汽車技術作為我國汽車工業自主創新和科技創新的主攻方向，組織企業、高等院校和科研機構，以及政府部門、汽車企業、高等院校、科研院所四位一體的方式進行聯合攻關。

然而，目前世界上關于純電動汽車的研究還不是很成熟，目前市場上比較常見的電動汽車主要還是以混合動力汽車為主，電動汽車還存在很多問題需要解決，比如充電時間過長、行駛里程過短等。因此產生了一種電動汽車的初級或過渡產品，就是電動觀光車。目前國內外對電動觀光車的研究已經相當成熟，20xx年至今，蓄電池觀光車(輕型電動車)在中國獲得了較快發展，從無到有，到07、08年產銷量達到25000輛左右。企業的數量也從開始的一兩家，發展到多家。20xx年國家實行行政許可制度以來，已領取制造許可證的企業超過60家[3].且大部分具有一定的研發能力，在國內比較優秀的電動觀光車生產廠家有瑪西爾電動車、沃森電動車、朗逸電動車等

2.生產需求狀況

當今世界，石油、煤炭、天然氣三種傳統能源占全球能源消耗總量的90%以上，其中石油又占一半以上。然而，最新資料顯示，世界石油總儲量為1.15萬億桶僅夠人類再使用41年;天然氣總儲最為176萬億立方米，僅夠人類再使用63年;煤炭蘊藏總量1.0316萬億噸僅可使用230年。即使改用核能也是困難重重。已探明核原料鈾礦的儲量436萬噸，也僅可供開采72年。海水中的鈾、鋰等儲量豐富，可供人類使用上萬年，可是人類近期還沒有能力從海水中提煉出核原料來。由此可見，目前全世界最為依賴的能源--石油和天然氣，在2l世紀的上半葉即將趨于枯竭。據資料，1999年到20xx年全球能源消費量將增加60%,其中，亞洲及南美洲的發展中國家每年增長4%,20年翻一番;發達國家每年增長1.3%.按能源種類分析，石油預計增長率為每年2.2%,20年增長59%,到那時石油仍然維持第一能源的地位，在全球能源總消費量中占40%以上的比例;天然氣將增長一倍，占能源消費總量的比例由目前的23%上升到28%;由于空氣污染和二氧化碳排放問題，煤炭消耗的比例從目前的22%降到20%;由于技術問題、經濟成本問題，水能、風能、太陽能等綠色能源的使用占耗能總量的比例將會略有下降，核能將略有增長。換言之，在近二三十年里，核能和可再牛的風能、水能、太陽能遠遠無法替代石油、天然氣等礦物能，因此，人類對石油、天然氣的依賴將越來越嚴重，而它們的儲量是有限的，這種供需矛盾導致了全球范圍迫在眉睫的能源危機。科學家預測，2040年全球石油消費將達到峰，從2050年石油開始枯竭。這種供需矛盾的大勢導致石油價格不斷上漲。此外，各國為預防恐怖攻擊，正加強對能源生產、運輸的保護設施和防范力量，這些增加的投入最終必然反映在石油、天然氣等能源的價格上。更何況擁有全球2/3石油儲量的中東地區，一直處于政治動蕩或戰爭之中，在這些剴素的推波助瀾下，石油、天然氣價格一路飚升勢小可擋。在世界能源危機中，眾多石油、天然氣進口國的國民經濟受到了沉重地打擊，保證能源供應的安全成了世界上許多國家(包括我國在內)的頭等大事之一[4]。

同時，目前世界上很多發展中國家還面臨著環境污染的問題。我國近幾年來這一問題尤為嚴重，霧霾現象日益嚴重，其影響范圍越來越大，區域性霧霾頻繁發生，區域整體環境質量不斷惡化。霧霾污染已經給氣候、環境、經濟發展、公眾健康和生活方式等帶來了越來越多的負面影響，它已經成為一個社會公共問題。霧霾已經不是完全的自然現象，它主要和人類的社會經濟活動密切相關。氣候變化綠皮書(20xx)指出，霧霾形成的最根本原因是空氣中的污染物不斷積累[5],其主要原因之一就是機動車尾氣的排放。汽車廢氣中的污染物有100多種，其中對人體危害的是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫和碳微粒等。因此現有的以化石燃料為燃料的內燃機汽車對空氣污染非常大。

因此，電動觀光車作為電動汽車初級形式應運而生。電動觀光車具有很多優點：

(1)電動觀光車可以較好的解決汽車隊城市環境污染問題 電動汽車的電源本身不排放有害氣體。給蓄電池充電所用的電力可以來自對大氣造成污染的能源，如水能、核能、風能、地熱能、潮汐能等。即使使用煤發電，除二氧化硫及微粒外，其他排放物均比內燃機汽車少，而且電廠大多建在遠離人口密集的城市，對居民損害較少。此外，電廠煤燃燒是固定集中排放，燃燒過程較易控制，有害物質較易清楚。正因為如此，電動汽車也被稱為綠色汽車。

(2)電動觀光車可以解決汽車對石油資源的依賴 電動汽車用車載電源有蓄電池、燃料電池、飛輪電池、太陽電池和車載發電機組等。蓄電池充電所需的電能可充分利用水能、核能、風能、地熱能、潮汐能、太陽能等豐富的能源轉化而來。也就是說，電動汽車可以不依賴于石油資源，所節省的大量石油可緩解依賴石油的化工原料日益匱乏的壓力。

(3)電動觀光車可以節約大量能源 電動汽車用蓄電池可利用晚間富余的電力進行充電，從而避免大量富余電力的浪費，提高電網電能的利用率。電動汽車還可以在減速、制動、下坡時，將電機轉換為發電機，實現能量回饋，進一步提高能量的利用率[6]。

基于上述優點，電動觀光車產業迅速發展，20xx年至今，電動觀光車在中國獲得了較快發展，從無到有，到07、08年產銷量達到25000輛左右。企業的數量也從開始的一兩家，發展到現在領取制造許可證的企業超過60家，近一兩年來，國家制定了許多鼓勵企業發展新能源汽車的扶持政策，這其中就包括電動觀光車研制，但從目前已出臺的政策看，如20xx年11月，國務院頒布了《新能源汽車生產準入管理規則》、今年2月的《汽車產業調整振興規劃細則》，強調了對新能源汽車及車用電池組等關鍵技術的支持。

3.選題目的和意義

此次選題主要是對電動觀光車的行駛系統和制動系統進行分析設計。電動觀光車的懸架系統與傳統燃油汽車懸架系統各部件大致相同，但國內電動觀光車的研發還處于初級階段，大都是采用內燃機汽車的車身和懸架系統。 因此電動觀光車與傳統汽車各系統有很大的質量、幾何外形、安裝空間位置的差異，所以必須研制出一種適合電動汽車的懸架系統以及制動系統，來改善電動汽車的舒適程度和抗外界干擾的穩定性能和制動性能[7].行駛系統包括車橋、車輪、懸架，其中車橋包括轉向驅動橋和從動支持橋。要進行分析設計的參數有很多，比如轉向驅動橋和從動支持橋的結構參數、輪胎的選型與轉向輪定位參數、懸架彈性元件、減震器、導向機構的參數尺寸與使用性能。制動系統包括制動裝置和制動控制裝置。制動器結構參數、制動器制動效能、制動器制動效能的恒定性、制動控制裝置的結構參數和可靠性、安全性等。

參考文獻

[1] 麻友良等。電動汽車概論[M].北京：機械工業出版社，20xx:1-2

[2] 張正杰。蓄電池觀光車走向純電動汽車的障礙[J].第六屆全國輕型電動車技術研討會，20xx;

[3] 陳寶強。旅游觀光車現狀分析[J].第六屆全國輕型電動車技術會，20xx;

[4] 懂守聰。從國際能源危機看建筑節能[J].建筑設計管理，20xx;

[5] 姜丙毅等。霧霾治理的政府間合作機制[J].學術探索，20xx;

[6] 麻友良等。電動汽車概論[M].北京：機械工業出版社，20xx:6;

[7] 喬長勝等。基于ADAMS/View微型旅游觀光電動汽車懸架仿真分析[J].機械工程師，20xx;

二、主要研究(設計)內容、研究(設計)思路及工作方法或工作流程

1.課題主要研究內容

蓄電池觀光車與傳統汽車的區別在于動力輸出部分，用動力型電池、驅動電機代替了汽車的油箱、發動機。蓄電池觀光車一般有3大部分組成，包括電氣系統、底盤和車身。此處主要研究其中底盤部分的行駛系和制動系，其中行駛系起紐帶和承載的作用。主要包括車橋、車輪和懸架。制動系用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。主要研究內容有如下幾點：

⑴分析設計并校核車橋結構，包括轉向驅動橋和從動支持橋

⑵選用并校核合適的車輪型號

⑶分析設計并校核合適的懸架結構

⑷分析設計并校核合適的制動器類型與具體參數，包括行車制動裝置與駐車制動裝置

⑸分析設計并校核合適的制動控制裝置

2.研究思路

1. 仔細閱讀任務書，了解畢業設計的整體規劃和要求。

2. 根據任務書的要求，查閱相關資料，并整理，熟悉課題內容，完成開題告。

3. 結構設計。即根據給定的原始數據和使用要求選擇合適的各部件的結構類型。

4. 確定各結構類型的具體形式和參數。

5. 進行計算分析與校核。

6根據上面設計的具體參數，畫出部分零部件的圖紙。

6. 整理資料，編寫設計說明書。

7. 進行修改完善，準備并參加答辯

3.工作流程

1. 根據汽車理論，汽車設計，汽車構造研究電動觀光車的行駛系和制動系工作原理。

2. 計算行駛系和制動系的相關數據。

3. 進行運動和強度校核。

4. 根據相關數繪制CAD二維圖和三維圖。

5. 若校核不合格，則修改數據，再回到第二步，若校核合格，則完成設計

三、畢業設計(論文)工作進度安排

第1-3周：實習，調研，收集資料，熟悉課題內容，完成開題報告。

第4-5周：完成制動系和行駛系的總體方案設計及性能參數計算。

第6-9周：完成固定鉗盤式制動器的結構設計和三維建模與裝配及中期答辯。

第10-11周：完成裝配總圖及主要零部件圖。

第7篇：造成能源危機的主要原因范文

[關鍵詞]現代建筑；電器工程節能；原則；優化策略

中圖分類號：TU-87 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）37-0298-01

一、現代建筑電氣工程中節能技術的概念

在 20世紀70年代，由于世界范圍內出現了能源危機，引發了人們對節能技術的研究，建筑節能技術倍受關注。人們通過科學的研究節能設計方案，逐步降低建筑本身對能源的消耗，從而有效實現節能效果。現代建筑電氣工程中的節能技術，就是在不降低建筑物電氣工程性能的情況下，通過對建筑物的供配電系統、變壓器、電動機設備、照明設備等進行優化管理和實時監控，以提高對設備的管理水平和利用效率，有效減少設備產生的不必要浪費，使設備保持在良好的狀態下運行，以達到對電能有效節約的目的。

二、現代建筑電氣工程中存在的各種能耗

據有關統計數據顯示，我國現代建筑電氣工程中的能耗達到了全社會能耗的四分之一，成為了目前節能減排工作的新重點。在現代建筑電氣工程中的能耗主要表現為以下幾個方面：（1）現代建筑電氣工程中電纜的能耗。在電線內部由于電阻的作用，在傳輸電力的過程中，電能會轉化為一部分的熱能而產生一定的消耗。這部分能量消耗的多少與電力傳輸的距離、電纜的型號、長度、品牌、導體的截面等有著非常密切的關系，所以，要在充分考慮電纜成本、施工成本與節能目標的情況下，有效的降低和減少不必要的建筑能耗。（2）現代建筑電氣工程中變壓器的能耗。在現代建筑中，通常都是根據建筑功能和規模的不同來選擇變壓器，變壓器的規格、類型和數量決定了變壓器電能損耗的多少。據統計，變壓器所損耗的電能占發變電系統發電總量的10%。與此同時，建筑電能的線損中近一半的損耗都是由變壓器的損耗造成的。所以，研發節能變壓器，降低變壓器的電能損耗，提高運行的效率，對于有效降低建筑物電氣能量消耗意義重大。（3）代建筑電氣工程中照明的能耗。在我國的電力能源消耗中，照明消耗約占六分之一，因此，降低照明系統的能量消耗以實施節約用電具有非常重要的現實意義。在現代建筑電氣工程中進行照明節能就是要在不影響照明質量的前提下，采取節能照明設計，通過利用太陽能、自然光等一些現代能源替代傳統電能消耗，以有效減少照明在現代建筑中的能量消耗。

三、建筑電氣工程設計節能應遵循的原則

1、優化供電設計，促進電能合理利用

在進行民用建筑工程電氣設計時，既不能以犧牲建筑功能，損害使用需求為代價，也不能盲目增加投資，為節能而節能，首先考慮的是適用性，也就是能夠為建筑電氣設備的運行提供必需的動力，建筑物內創造良好的人工環境提供必要的能源、能夠滿足用電設備對于負荷容量、電能質量與供電可靠性的要求、能夠保證建筑電氣設備對于控制方式的要求，從而使電氣設備的使用功能得到充分的發揮。 其次考慮的是安全性，電氣線路應有足夠的絕緣距離、絕緣強度、負荷能力、熱穩定與動穩定裕度，確保供電、配電與用電設備的安全運行、有可靠的防雷裝置，防雷擊技術措施、特殊功能要求的場合下還應有防靜電、防浪涌的技術措施，按建筑物的重要性與火災潛在的危險程度設置相應必要的技術措施。

2、提高設備運行效率，減少電能的直接或間接損耗

在滿足建筑物對使用功能的要求和確保安全的前提下，盡可能減少建設投資，最大限度的減少電能與各種能源的消耗。 做到選用節能設備、均衡負荷、補償無功、減少線路損耗、降低運行與維護費用，提高能源的綜合利用率。合理調整負荷，選取合理的設計系數，提高負荷率和設備利用率設計時盡可能合理調整負荷，選取合理的設計系數，在特殊用電的情況下選擇合理的節能措施，提高負荷率和設備利用率，達到節約電能的目的。

四、建筑電氣工程設計節能策略

改革開放以來，我國社會經濟高速增長，能源的消耗量也在急劇增加，能源危機迫在眉睫。我國的能源問題尤為突出：能源總量不足、能源利用率低、節能技術落后而且措施落實不充分。我國建筑業的飛速發展，也是能源需求增長的主要原因之一。按照科學發展觀的全面協調可持續發展的基本要求，節約二次能源――電能，也就成為建筑電氣設計、施工中的重點。筆者認為在民用建筑中可以從以下幾點的應用來貫徹節能措施，同時滿足科學性、經濟性的要求。

1、合理計算用電負荷

用電負荷計算方法選擇得當，會達到節材、節能的目的，若選擇不當，會帶來不必要的投資和能源浪費。用電負荷計算方法宜按下列原則選取：在方案設計階段可采用單位指標法，在初步設計階段及施工圖設計階段，宜采用需要系數法，對于住宅建設，在設計的各個階段均可采用單位指標法和單位面積法。

2、選擇先進節能的變壓器

隨著市場經濟的發展和科技的不斷進步，新材料新工藝的廣泛應用，新的低損耗配電變壓器先后開發成功。現在我國應用的較多的主要有油浸式變壓器，干式變壓器，箱式變壓器等。應根據負荷情況合理選擇變壓器容量、臺數。民用建筑應按經濟運行原則靈活選用變壓器數量及投切方式，對于負荷系數長期偏低的變壓器，應該考慮換用較小容量的變壓器，若變壓器選擇容量過大，長期低于經濟運行的負荷率，會造成有功損耗的上升，因為其鐵損并沒有減少，當容量大而需要選用多臺變壓器時，在合理分配負荷的情況下，盡可能減少變壓器的臺數，選用大容量的變壓器。

3、采用合適的無功補償裝置，提高系統的功率因素

目前，民用建筑設計中，絕大部分采用變壓器低壓側集中補償，這種做法僅減少了區域變電站至用戶處的高壓線路上的無功傳輸，提高了用戶處的功率因數，可以不受或少受供電局局的罰款。而對用戶，無功仍由變壓器低壓母線經傳輸線路輸送到各用戶點，低壓線路上的無功傳輸并沒有減少，那么無功補償也就達不到節能的目的。在民用建筑中應改變電容器集中安裝的做法，對容量超過10KW的風機、水泵、傳送帶等電動機端設置就地補償裝置，空調主機及冷凍泵等常在其附近設專用變配電所，可以集中補償，但若供電距離超過20M時也最好采用就地補償。這樣才能使線路上的無功傳輸減少，達到節能目的

3、電纜的選擇

這里所指的能源并不應該單純指電能，而是自然界中存在的各種可再生和不可再生的能源的總稱，因此金屬的使用也納入了本文的討論范圍內。在建筑電氣材料中用量最大的應該是電纜和電線了，合理的計算負荷，科學的選擇電纜和電線，也是節省能源的主要方面。電纜截面選擇的方法主要有兩種；按照持續允許電流選擇和按經濟電流密度選擇。當年最大負荷使用小時數相同的情況下，按后者選擇的電纜通常比按前者選擇的電纜截面大，這樣不利于節約金屬的使用量。因此參照樣本上電纜載流量的值。按照經濟電流選擇電纜截面的大小更能節約金屬使用量。

第8篇：造成能源危機的主要原因范文

【關鍵詞】空氣調節技術；大氣環境；影響

前言

隨著經濟的快速發展，能源危機和環境污染已成為社會的難題。空氣調節技術成為了社會關注的熱點，可見，其對大氣環境產生了很大的負面影響。這就要求我們在空調的設計上以保護環境及節約能源為前提，盡可能的減少其對大氣環境的影響。

1.空氣調節系統的簡介

空氣調節系統（簡稱為空調）在現代生活環境改善中發揮重要作用。空調是在先進的科技發展過程中所創造的，通過空調能夠使周圍的環境空氣實現凈化及調節，從而改變惡劣的環境，讓其達到人體適宜的舒適安逸環境，方便人們生活工作及學習。空調功能中采暖及通風是最重要的，采暖及通風不僅能夠提供生產工藝中的恒溫恒濕的一個生產環境，更能夠在生活中為人們創造出一個室內舒適的熱環境，有效維持人體的熱平衡，滿足人們對環境的需求。

當然空調在帶給人們上述便利的同時，其存在的負面因素也不能小視。一般空調都需要以高品質的電能作為電源，而這恰恰與我國目前的電荒現狀，電力能源供應不足的狀況相違背，與現代節能的時代要求相背離。因此空調設計人員應該站在節能減排的角度上，對空調進行合理的規劃和設計，使其能在耗能最少的情況下為我們提供優質的服務。

2.空氣調節系統的工作原理

空調系統由冷熱源系統、空氣處理系統、能量輸送分配系統和自動控制系統等四個子系統組成。空調系統的工作原理――熱源系統是利用熱媒的循環將熱量從熱源輸送到空氣處理系統中，通過熱交換設備提供空氣調節過程中所需的熱量；冷源系統是利用制冷裝置產生冷量，利用冷媒的循環將冷量輸送到空氣處理系統中，通過熱交換設備提供空氣調節過程中所需的冷量。空調系統是相對獨立的管路循環，即制冷工質的循環、熱媒的循環和冷媒的循環。當環境溫度過高時，空調系統通過循環方式把室內的熱量帶走，以維持室內溫度低于一定值。當循環空氣通過風機盤管時，高溫空氣經過冷卻盤管的鋁金屬先進行熱交換，盤管的鋁片吸收了空氣中的熱量，使空氣溫度降低，然后再將冷卻后的循環空氣吹入室內。冷卻盤管的冷凍水由冷卻機提供，它是由壓縮機、冷凝器與蒸發器組成。壓縮機把制冷劑壓縮，經壓縮的制冷劑進入冷凝器。被冷卻水冷卻后，變成液體，析出的熱量由冷卻水帶走，并在冷卻器里排入大氣.液體制冷劑由冷凝器進入蒸發器進行蒸發吸熱，使冷凍水降溫，然后冷凍水進入水冷風機盤管吸收空氣中的熱量，如此周而復始，循環不斷，把室內的熱量帶走。

如果要想使室內的溫度升高，需要以熱水進入風機盤管，空氣加熱后送入室內。空氣經過冷卻后，有水分析出，相對濕度減少，變的干燥，如果想增加濕度，可安裝加濕器，進行噴水或噴蒸汽，對空氣進行加濕處理，用這樣的濕空氣去補充室內水汽量的不足。

3.空氣調節技術對大氣環境的影響

空調系統和制冷設備的大量使用，空調能耗已經成為引人矚目的問題。目前發達國家的空調用電已占其總耗電量的30%以上，我國上海市夏季空調耗電也達總耗電量的20%-30%，而且空調耗電量還在逐年增加。20世紀70年生世界性的能源危機以后，節能已經成為空調制冷技術的基本要求。人們在享受技術創造文明的同時，也在承受自然界各種各樣的報復和懲罰，尤其是遇到日益嚴重的環境問題。制冷空調對環境的影響包括直接和間接兩個方面：對環境的直接影響是空調制冷劑對環境的破壞；間接影響是由能量消耗中燃料的燃燒產物引起的。

3.1制冷劑對環境的影響

制冷劑從生產、應用到廢棄等多個環節中，都會有大量的液體或蒸氣排入大氣，其中一些制冷劑如氯氟碳類化合物（CFCs）和氫氯氟碳類化合物（HCFCs）彌散在大氣中，不僅對人類賴以生存的臭氧層有破壞作用，而且會加劇地球表面的溫室效應，破壞和污染地球的生態環境。制冷劑的環境特性就是根據對臭氧層的破壞力和相對溫室效應提出來的。目前，大多數空調制冷裝置使用的制冷劑為HCFCs物質，如R22，這種物質的ODP值和GWP值都相對較小，屬過渡性制冷劑，現在還可使用，但它畢竟對大氣臭氧層有破壞作用，且為溫室氣體，最終要停止生產和禁止使用。目前，對于制冷劑替代物的研究和開發工作進展迅速，可用于空調制冷工質替代的物質主要有R134a，R404A和R407C等。隨著科學技術的發展，完全消除制冷劑對臭氧層的破壞和減少溫室氣體對全球環境的影響只是時間問題。

3.2能源消耗對環境的影響

3.2.1全球氣候變暖：地球大氣層具有透過來自太陽的大部分短波輻射而吸收大部分地面反射的長波輻射的特點，因此它具有與溫室的玻璃相類似的保溫作用，可調節全球大氣溫度在一個適當的溫度范圍內，通常稱為“溫室效應”。當大氣組成的狀態發生變化時，地球與外層空間的熱平衡就會受到干擾而導致氣候變化。氣候變化是近年來人們普遍關注的環境問題之一。盡管存在某些區域性的氣候差異，但近百年來全球氣候確實趨向變暖，正在給人類環境造成嚴重的影響。世界氣象組織的統計資料也證實了這一趨勢。世界氣象組織指出，全球變暖正在造成越來越多的風暴、干旱和洪澇等極端天氣現象，嚴重破壞了地球的生態環境，對人類的生存和發展構成了巨大的威脅。

大氣中可引起溫室效應的氣體主要包括CO2、CH4、CFCs、NO2、O3等，其中影響最大的是CO2，其次為CFCs。導致全球變暖的主要原因是大氣中CO2含量增加，CO2含量的增加主要是由于人類對化石燃料消耗量的劇增和亂砍濫伐森林資源造成的。世界資源研究所（WRI）的科學家對人類的各種活動與氣候變暖的關系進行了研究，認為對氣候變化影響最大的是資源消耗，而其中主要又源于化石燃料的燃燒，其次就是CFCs的影響。大氣中CO2含量的增加，還會冷卻同溫層，導致冰晶形成，提高溴、氯原子破壞臭氧的效率。所以管制CO2的排放量，可以間接起到保護臭氧層的作用。

3.2.2酸雨現象：酸雨的形成主要是由于人為或天然排放的SOX和NOX在大氣中發生化學反應形成酸性物質而使降雨呈酸性.這里提到的酸雨并非特指雨，它不但包括大氣污染的各種酸化雨，還包括一些大氣污染物質，人們對大氣酸化的認識也正在逐步擴大.

酸雨對自然環境所造成的危害是難以估量的，它會使土壤、湖泊、河流及地下水逐漸酸化，影響地表植被和水生生物。許多資料都表明酸雨改變了森林土壤的營養成分和營養平衡，也干擾和影響樹木等植物吸收營養的能力，造成物種消失。酸性沉降物還導致了所謂的海藻污染，破壞了海洋生態平衡。直接引起酸沉降的主要物質是人為或天然排放的SOX和NOX，其天然排放一般是全球分布的，而人為排放都具有地域性分布特點。而我國的空氣污染以煤煙型為主，主要污染物是SO2和煙塵，并且上升得很快，因此，我國面臨著十分嚴重的酸雨環境影響。

4.結語

總之，我們一方面要加快研究和開發新的與環境友好的新型工質，以減輕制冷空調對環境的直接影響；另一方面要研制和開發節能型的空調制冷機，實現節能和降低能源消耗，以減輕制冷空調對環境的間接影響，從而對環境保護作出一定的貢獻。

參考文獻：

第9篇：造成能源危機的主要原因范文

關鍵詞：建筑施工；節能理念；生態環境

中圖分類號：TU7文獻標識碼： A

引言

以我國建筑行業當前發展形勢來看，節能技術的應用并不是非常的完善，在建筑施工的過程中，資源的浪費情況是比較嚴重的，對于節能技術來說，在建筑領域當中是有著非常廣闊的發展前景的。在建筑施工的過程中，建筑垃圾存放的不當使得周邊環境遭受了十分嚴重的破壞，同時，在建筑施工過程中能源巨大的消耗也同樣是一個非常嚴重的問題。因此，在建筑的過程中節能的理念應該貫穿所有的環節，爭取做到建筑的全面節能。

1、建筑施工技術中節能理念應用的重要作用和意義

根據相關調查表明，雖然我國能源儲存總量非常豐富，然而人平均水平卻常常低于世界人均水平，能源短缺情況較為嚴重，此節能理念的應用也是緩解能源短缺現象的有效措施。同樣，在筑施工技術中節能理念應用具有相當重要的作用與意義，尤其能源短缺的情況下，建筑行業作為能源消耗的大戶，如果能夠將理念充分應用到建筑工程建設中，必定會緩解能源危機的現象，從而促進建筑節能持續穩定的發展，實現建筑企業經濟效益最大可的目標。此外，節能理念的應用可以大大滿足現代社會的需求，越來越多先進的施工技術和設備在建筑市場中得到廣泛的應用，不斷提高建筑施工技術水平，加強并完善了建筑施工管理體系，從而確保建筑施工工作的效率與質量，減少不必要的能源消耗，節約了建筑工程的建設成本，從而促進節能理念應用在建筑行業中的快速展。

2、節能理念應用于建筑施工技術中的重要性

2.1有利于提升生活品味

社會主義市場經濟的繁榮促進了人們生活水平的不斷提升。同時隨著人們素質的不斷提升對于生活的質量提出了更高的要求。建筑與人們的生活關系比較密切,因此人們對建筑的需求不只是滿足于普通的住宅功能而且還要求建筑綠色環保、節能。對于超高層住宅來說也是如此。通過加強對住宅的節能設計可以大幅度的節省建筑材料,同時在施工技術中運用節能理念不僅大大節省了超高層建筑的成本而且還提升了建筑的舒適度從而提升了人們的生活品味。

2.2有助于緩解能源危機

人們的生產、生活以及社會的正常運轉都離不開能源，可以說能源與人類的生存有著密不可分的聯系。建筑行業是整個社會生產中的能耗大戶，它所消耗的能源相對較大，若是不加以治理，則會導致原本就緊缺的能源更加緊張，這極有可能影響到人們的正常生活。而在建筑工程施工技術中運用節能理念，則可以使能耗顯著降低，不但緩解了能源緊缺問題，而且還有助于促進我國經濟的健康、穩定、持續發展。

2.3有助于改進和完善施工技術

建筑施工技術在建筑工程中，施工技術是完成建筑產品生產的關鍵之所在。然而，由于受各方面因素的影響和制約，使得我國傳統的建筑施工技術并未充分考慮環保與節能問題，重點大多都放在效益和質量這兩個方面，這也是導致建筑能耗居高不下的主要原因之一。而在建筑施工技術中合理運用節能理念，不但可以使施工技術水平獲得顯著提升，而且還能對建筑施工技術的內涵進行豐富，有助于各種施工技術的不斷改進和完善，從而使建筑施工技術中體現出節能的目標，這樣一來能夠從根本上解決建筑能耗問題。

2.4有利于環境保護

隨著社會經濟的不斷發展對能源的需求越來越大,煤炭等資源的儲量越來越少。在北方由于冬季需要采暖這對于煤炭的消耗是非常大的。超高層建筑由于高度較高采暖的面積也比較大,這就大大增加了煤炭的消耗量。隨著煤炭消耗的不斷增加大氣污染等環境污染問題也變越來越嚴重。因此在建筑施工技術中使用節能技術,能夠有效的減少對煤炭等非可再生資源的利用有利于環境的保護。

3、節能理念在建筑施工過程中的應用

3.1科學合理的設計，降低資源浪費

建筑施工屬于連續性的工作，它所涉及的方面有工程施工的組織設計以及各項資源的規劃和有效利用。在施工的過程中應該對施工的方案進行有效的優化，合理的安排人力和物力，對資源的利用進行有效的監控，以免出現資源浪費的情況。當人力安排出現不妥當的情況時應該積極的對其進行調整，以免出現機器在施工的過程中出現空轉的現象。在對建筑進行施工的過程中，應該制定完善的進度計劃，在一定的程度上可以進行立體的交叉作業，對機械設備進行合理的安排，提高建筑資源的利用率，從而從根本上實現建筑的節能。

3.2采用科學合理的施工工藝

隨著建筑行業的快速發展，各種施工工藝和施工技術也在不斷改進。這些新的工藝和技術可以起到很好的節能效果，施工工藝的改進不僅可以提高建筑施工的技術水平也可以節能降耗。在傳統的建筑施工中，鋼筋連接主要采用搭接的方式，這種工藝就對鋼材造成了一定的浪費。但是，經過不斷的創新和改進，在施工中采用螺紋連接，這種做法就大大減少了材料的浪費。所以，應該將施工與節能聯系起來提高建筑施工的質量和節能效果。

3.3節能理念在保溫施工中的應用

首先，墻體保溫設計。整個建筑設計施工中的重要環節就是對墻體進行保溫設計。通常采用的保溫方式有以下三種：對外墻進行保溫設計，按照規定的方式進行施工計算，使用特定的設備對墻體進行粉刷、噴霧和粘貼；進行室內保溫設計，使用優質的保溫材料對內墻進行設計形成內保溫層；加強保溫隔熱材料的開發，利用保溫材料的性能進行墻體設計促使材料保溫性能的提升。其次，門窗保溫設計施工。據不完全統計，門窗設計不合理導致熱損降低的可以占到整個熱損的二分之一，所以合理設計門窗是非常必要的。門窗在設計過程中應該在保證功能的前提下盡量減少門窗的總體面積，提高門窗的封閉性，降低熱量的損耗，減少外界濕冷空氣向室內的滲透。同時增強門窗的保溫性，加強門窗的保溫性能設計可以在門窗內部添加一定的保溫材料，或者做成斷橋型材，增強門窗的隔熱作用，窗戶材料的選擇可以使用塑料及復合材質、選用鍍膜或多層玻璃，這樣就可以大幅度降低冷橋的發生幾率。

3.4太陽能建筑技術的應用

一直以來，太陽能都是人們日常生活中不可或缺的一部分，也是目前我國最干凈豐富的能源，太陽能技術也已經被廣泛應用到建筑工程施工中，通過在建筑樓頂上安裝太陽能發電裝置，可以將太陽能所吸收的熱量轉變為電能，再由蓄電池組將這些電能進行儲存，把相關線路連接到供電設備上，以此來進行太陽能發電，確保建筑物室內對電能的需求。其次，利用太陽能技術的采暖和供熱功能，能夠充分滿足建筑物對供熱的需求，其還可以對建筑物的采光進行有效的控制，對于建筑物節能方面起到了重要的作用。

一般情況下，太陽能自身具有安全可靠的特點，是建筑物節能環保中最常用的一種節能技術。因此，在對太陽能建筑技術的選擇上，要結合不同地區實際的氣候情況來進行選擇，從而充分發揮節能理念的真正作用和意義，盡可能減少能源的過度消耗，達到理想的環境保護效果確保建筑物的整體質量。

3.5地源熱泵技術

要想減少建筑物內部空調的能耗，可以采用地源熱泵技術，這種技術主要是利用地表中儲存的能量來對溫度進行調節。由于室外溫度變化比較大，但是地表以下的地溫卻相對穩定。因而將這一技術應用在建筑工程中，可以大大降低能耗，同時具有環保功能。

結束語

總而言之，建筑節能理念對于建筑行業的發展起到了重要的作用，也是緩解我國能源短缺情況的有效措施。因此，要高度重視建筑施工技術中節能理念的應用，加大對節能理念應用的宣傳和推動，將更多先進的節能理念和施工技術引用到現代建筑工程建設工程，相關技術人員要對新能源技術進行不斷的開發和研究，提高我國整體的建筑施工技術水平,保持正確的環保理念意識，采取一系列科學有效的節能措施，從而促進節能理念的可持續發展，實現建筑行業長期穩定的發展目標。

參考文獻

[1]張輝.淺談建筑施工技術中節能理念的運用[J].城市建筑,2013,16:56.