道路交通安全規章制度精選(九篇)
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第1篇：道路交通安全規章制度范文
一、 宣傳學習《意見》情況
加強全系統干部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合公安交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續；二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環境衛生管理辦法》等法律、法規；三是邀請政法、綜治、公安等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。
二、 貫徹落實《意見》情況
按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態停車管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環衛所保證道路清潔、負責查處余土、散裝物料運輸車輛的監督管理；嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。
三、 推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗
第2篇：道路交通安全規章制度范文
一、總體思路
深入貫徹落實科學發展觀，以實際行動踐行黨的十精神，緊緊圍繞冬季農機道路交通安全特點，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發展、科學發展的理念，以維護廣大農牧民群眾安全為出發點，著力保障冬季農機道路交通安全，為我州跨域發展和全面建成小康社會做出應有的貢獻。
二、工作重點和步驟
（一）工作重點
1、全面落實農機安全生產主體責任。
嚴格按照“一崗雙責”責任制度要求，明確落實領導責任。把冬季農機道路交通安全工作納入年度目標考核體系，納入對領導干部政績考核的重要內容。按照“屬地管理”
原則，結合本縣實際，適時開展冬季農機道路交通安全形勢分析研判，研究制定農機道路交通安全工作措施，組織檢查和督促落實。不斷加強對安全生產規章制度和責任落實情況的常態化檢查，依法制定完善規章制度，切實把安全生產責任分解落實到崗到人。
2、大力開展農機安全宣傳教育活動。
針對冬季農機道路交通安全特殊狀況，借助網絡、報刊、新聞等多樣載體，采取形式多樣、內容豐富、通俗易懂的形式，以開展農機安全生產月活動、農機安全生產年”活動、農機安全生產“打非治違”專項行動回頭看活動、農機安全隱患排查整治活動為契機，加強宣傳指導廣大機手在冰雪道路上安全行駛和安全駕駛，從思想上灌輸安全發展的理念，切實提高廣大農牧民群眾安全意識。積極引導廣大農牧民群眾充當農機安全宣傳使者，加入農機安全宣傳行列，壯大農機宣傳隊伍，逐步形成人人講安全、懂安全、維護安全的良好局面，齊心協力保障冬季農機道路交通安全。
3、加大安全執法和隱患排查治理力度。
組織人力物力財力，加強與公安、交警、安監等部門的聯合執法力度，整合資源，通力合作，對重點領域關鍵環節加大農機安全檢查力度，加大檢查深度，拓展檢查廣度，全面排查、及時發現和整改各類農機安全事故隱患。堅決治理無牌行駛、無證駕駛、超速超載、違章載人、黑車非駕等違法違規違章行為，切實做到檢查不留死角，整治不留隱患。
4、強化牌證管理，從源頭消除源頭隱患滋生
一是嚴格按照農業部《關于禁止違規發放拖拉機牌證的通知》和州農機監理所《關于轉發《省農業廳關于嚴格執行國家法律和標準規定
禁止為不符合標準的拖拉機注冊登記的通知》的通知》文件精神，扎實開展拖拉機、聯合收割機牌證核發工作，對不符合標準要求的決不辦證上牌，未按規定檢驗合格的決不辦證上牌，嚴禁委托中介發牌發證，嚴禁跨行政區域發牌發證；二是嚴格按照國家標準《農業機械運行安全技術條件》加強拖拉機安全技術檢驗工作；三是嚴把考試關，依法開展拖拉機、聯合收割機駕駛操作人員考試工作，嚴格使用全國農機駕駛操作人員理論考試系統。四是繼續抓好自走式農業機械的牌證核發、操作人員考試；五是按照農業部《關于切實提高拖拉機“三率”的通知》以及州農機監理所《關于開展農機三率調研的通知》的要求，結合提高農機“三率”和農機監理工作目標任務，精心做好工作調研，查找影響全州農機“三率”地位徘徊根源，配合相關部門做好安全督導和服務工作，力爭“三率”達到65%以上。
（二）工作步驟
第一階段（組織動員階段）：2013年12月15日前
第二階段（全面實施階段）：2013年12月16日至2014年3月20日
第三階段（提高總結階段）：2014年3月21日至3月31日
請各縣農機監理部門將開展冬季農機道路交通安全專項行動情況進行全面總結，并將工作總結于2013年3月20日之前上報專項行動領導小組辦公室。
三、工作要求
（一）加強領導。從思想和行動上高度重視，加強領導，落實責任，深入開展各類農機專項整治活動，不斷進行自查和自糾，找出問題，采取行之有效的措施，查缺補漏，努力做好此項工作。
為切實加強對我州冬季農機道路交通安全的管理，州局成立專項行動領導小組，成員名單如下：
組長：州農業局黨組成員、副局長軍
副組長：州農機監理所副所長
成員：州農機監理所副所長
州農業局農機管理科科長
州農機監理所
州農機監理所
專項行動領導小組辦公室設在州農機監理所，辦公室主任由兼任，各縣農機部門也成立相應的領導小組，加強組織領導。按照“分級負責、屬地管理”、“誰主管誰負責”、“一崗雙責”責任制要求，分解細化任務，落實工作責任，做到目標到人、責任到人。
第3篇：道路交通安全規章制度范文
為進一步加強我省道路交通安全工作，充分發揮各級人民政府及有關部門在預防道路交通事故中的作用，采取切實可行、標本兼治的措施，有效解決道路交通安全工作中存在的重點和突出問題，全面打牢道路交通安全工作基礎，預防和減少群死群傷特大道路交通事故的發生，現作如下決定。
一、提高認識，加強領導，確保各級人民政府切實履行道路交通安全監管的主體職責
（一）切實加強組織領導。各級人民政府要把道路交通安全工作作為全面落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的重要內容，納入經濟社會發展規劃，列為重要議事日程，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，定期分析道路交通安全形勢，認真研究部署道路交通安全工作，明確工作目標、主要任務和政策措施，督促抓好工作落實，為經濟社會發展創造安全穩定的道路交通環境。
（二）進一步明確各級人民政府的職責。按照中央關于各級人民政府要承擔安全生產監管的主體職責以及安全生產工作人民政府主要負責人必須親自抓、負總責的要求，各級人民政府要全面履行道路交通安全工作的組織領導、部署安排、經費保障和考核獎懲等職責，切實將道路交通安全工作納入當地經濟社會發展綜合評價和年度考核體系，納入對各級領導干部政績考核的重要內容，深入推行道路交通安全問責制。
（三）健全預防道路交通事故工作領導機制。各州（市）、縣（市、區）、鄉（鎮）人民政府和街道辦事處要成立主要領導或者分管領導任組長，相關部門負責人為成員的預防道路交通事故工作領導小組（以下簡稱領導小組），并在同級公安機關設立領導小組辦公室。領導小組是同級人民政府實施道路交通安全工作的專門機構，要根據本級人民政府的決定和部署，全面抓好道路交通安全工作。
二、充分發揮有關部門和單位的作用，各司其職，各負其責，全面落實道路交通安全工作
（四）進一步明確有關部門和單位的職責。有關部門和單位要按照“誰主管，誰負責”、“誰審批，誰負責”、“誰發證，誰負責”、“誰受益，誰負責”的原則，認真履行職責，把道路交通安全責任落實到每一個環節、每一個崗位、每一個人，形成職責明確、齊抓共管的良好工作格局。
公安交通管理部門：負責機動車和駕駛人的管理，實施機動車登記、檢驗和駕駛人的考試工作；負責道路交通安全管理，整治道路交通秩序，依法查處交通違法行為；處理道路交通事故，定期分析道路交通事故原因和特點，及時提出做好道路交通安全工作的建議和意見；會同有關部門排查治理公路危險路段，參與新建和改擴建公路竣工投入使用的驗收工作。
安全生產監督管理部門：依法對生產經營單位的安全生產情況進行監督檢查，指導、協調和監督有關部門落實道路交通安全管理責任和工作措施；組織實施對重特大道路交通事故頻發和安全隱患突出生產經營單位的安全綜合整治工作；牽頭調查特大道路交通事故。
交通部門：按照國家有關技術標準、規定和規范，加強對公路、橋梁的監測，完善公路標志標線和配套的安全服務設施，保障公路完好；會同有關部門制定公路危險路段的整治計劃、方案并組織實施；全面加強道路運輸管理，維護道路運輸市場秩序，嚴把道路運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人從業資格關，督促汽車客運站經營者履行營運客車出站安全檢查職責；依法查處道路運輸經營者和道路運輸從業人員的違法違規運輸經營行為。
城市建設管理部門：抓好城市建設規劃落實，加強城市道路及其附屬設施建設，及時維修、養護道路，保持路面完好；按照國家有關標準、技術規范，會同公安交通管理部門設置和完善交通信號燈、城市道路標志標線等安全設施，及時整治存在安全隱患的城市道路、橋梁；對城市公共客運企業營運實施監督管理。
工商行政管理部門：嚴把生產企業注冊準入關，依法查處非法生產、經營機動車的單位和個人；依法查處銷售未經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型和不符合安全技術標準、未列入國家產品公告目錄的車輛及配件的行為；依法查處非法回收、銷售報廢汽車和擅自拼裝、改裝車輛的行為。
質量技術監督部門：監督檢查機動車成品及配件生產企業的產品質量，監督檢查機動車安全技術檢驗機構、汽車綜合性能檢測機構和機動車維修單位執行國家相關技術標準的情況；依法查處非法生產、拼裝、組裝的機動車；監督管理道路交通安全防護產品。
農業部門：負責拖拉機駕駛人的考試、發證和拖拉機駕駛證的審驗以及上道路行駛拖拉機的安全技術檢驗、道路行駛牌證的核發等工作；加強對拖拉機駕駛人的安全教育管理，會同公安交通管理部門對上道路行駛的拖拉機及其駕駛人實施交通安全監管。
旅游部門：協助公安交通管理和交通運政管理部門，加強對旅游客運車輛及其駕駛人的監管；督促旅游客運企業落實安全管理措施，對導游和旅游客運車輛駕駛人進行道路交通安全知識培訓。
宣傳部門：指導開展道路交通安全法律、法規和道路交通安全知識的宣傳教育工作；組織開展道路交通安全輿論監督。
教育部門：指導和督促學校開展道路交通安全教育，將道路交通安全教育納入學校教育內容，堅決制止使用報廢車、低速貨車、拖拉機等不符合安全條件的車輛接送師生。
司法行政部門：將道路交通安全法律、法規宣傳教育納入普法內容，組織開展經常性的道路交通安全法律、法規宣傳教育工作。
監察部門：依法對各級人民政府和職能部門履行道路交通安全工作職責的情況實施監察；參與調特大道路交通事故，對與事故有關的責任人及違反行政紀律的行為進行調查并提出監察建議。
衛生部門：建立健全道路交通事故救援體系，組織協調有關醫療救治機構做好道路交通事故傷員的救治工作。
環保部門：組織開展機動車環保定期檢測和排氣污染年度檢測、污染防治工作；配合有關部門做好機動車的報廢工作。
保險監督管理部門：組織協調有關保險企業做好道路交通事故的理賠工作，參與重特大道路交通事故理賠的調查；會同公安交通管理、農業等部門建立機動車信息平臺。
收費公路經營企業：按照養護規范加強公路養護，積極整治公路危險路段；加強對公路及其附屬設施技術狀況的監測，對技術狀況達不到規范要求，或者路基、路面、橋涵、附屬安全設施受損危及道路交通安全的，及時設置警示標志，并迅速組織搶修或者采取措施排除險情。
道路客運企業：承擔企業安全生產的主體職責，對企業安全生產的全過程負總責；按照安全生產相關法律、法規和行業標準，建立健全各項安全生產的規章制度并抓好落實；積極排查和整改企業安全生產隱患，加強對所屬客運車輛的日常檢驗、維護、檢測和出站客運車輛的安全檢查；抓好所屬客運駕駛人的日常管理和道路交通安全教育工作。
保險企業：配合有關部門對參保機動車駕駛人進行道路交通安全宣傳教育；按照規定做好道路交通事故的理賠工作。
車輛所屬單位：制定本單位車輛道路交通安全管理規章制度，落實道路交通安全管理責任，教育本單位職工自覺遵守道路交通法律、法規；全面抓好機動車出車前、行車中、入庫后的安全檢查，及時消除安全隱患；落實車輛維修、保養、檢測和報廢制度。
三、以創建平安暢通縣區活動為載體，強化“五整頓”、“三加強”措施，突出重點，嚴格管理
（五）全面抓好平安暢通縣區創建工作。各級人民政府及有關部門要以貫徹落實預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”措施為主線，以創建平安暢通縣區活動為載體，全面構建預防道路交通事故防控網絡?？h級以上人民政府要將創建平安暢通縣區活動納入平安創建活動，切實加強對重特大道路交通事故頻發區域的綜合整治工作。各州（市）、縣（市、區）行政區域內發生一起一次死亡10人以上或者兩起一次死亡5人以上特大道路交通事故的，實行政績考核一票否決。
（六）全面落實客運企業的主體責任。客運企業要全面抓好安全生產措施的落實，健全安全生產規章制度，建立駕駛人交通違法、肇事和不良嗜好檔案，嚴把駕駛人出車關。發生一次死亡10人以上特大道路交通事故并負有責任的客運企業、客運站經營者，由安全生產監督管理部門和交通部門依法處罰。
（七）嚴把客運駕駛人的從業資格關。公安交通管理部門要嚴格按照公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》，對申請或者增加中型、大型客車準駕車型的，嚴把駕駛人的考試關；交通部門要嚴格按照交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》，嚴把客運駕駛人的從業資格關。對發生超員、酒后駕駛、超速行駛等交通違法行為或者發生道路交通事故負有責任的客運駕駛人，由公安交通管理部門進行道路交通安全法律、法規和相關知識的復訓教育；對發生重大道路交通事故負有主要及以上責任的客運駕駛人，由公安交通管理部門吊銷其駕駛證，由交通部門注銷其旅客運輸從業資格證；對發生特大道路交通事故負有同等及以上責任的客運駕駛人，終身不得駕駛營運客車；對發生兩次以上酒后駕駛或者超速50%以上和一次超員20%以上的客運駕駛人，由安全生產監督管理和交通部門依據公安交通管理部門的抄告，責令客運企業將其調離駕駛崗位，交通部門可以取消其從業資格；凡具有吸毒、嗜酒、賭博等不良行為的駕駛人，客運企業一律不得聘用其駕駛客運車輛。
（八）加強對客運車輛的監管。公安交通管理部門要按照國家有關規定，全面落實客運車輛安全技術檢驗工作，保證客運車輛的安全技術檢驗率達到100%。交通部門要督促客運經營者定期對客運車輛進行二級維護和檢測，對營運線路在200公里以上的客運班車、旅游客運車輛，每年要進行兩次車輛技術等級評定。旅游客運企業、客運站要認真落實客運車輛出車前檢查制度和安全技術狀況例保檢驗措施，配備專職檢驗員，嚴禁未經檢查或者不符合安全規定的車輛出站。旅游企業不得組織使用未經客運企業、旅游客運企業調派的營運車輛。
旅游客運車輛、高快客運車輛以及營運線路在200公里以上的客運車輛、危險貨物運輸車輛，必須于2007年7月31日前全部安裝GPS車載終端；逾期未安裝的，公安交通管理部門和道路運輸管理機構不得檢驗和審驗。要加大工作力度，力爭2至3年內，在全省實現核定載人9座以上的營運客車全部安裝GPS車載終端并納入GPS營運監控系統；單位自用的9座以上客車全部安裝行駛記錄儀。公安交通管理部門可以對GPS系統監控記錄的交通違法行為依法實施處罰。
對達到報廢標準的客運車輛，公安交通管理部門要依法予以收繳并強制報廢，防止報廢汽車流入農村及邊遠地區。交通部門要協助質量技術監督部門，加強對車輛綜合性能檢測機構檢測經營行為的監督檢查，對出具虛假檢測報告的檢測機構，要依法予以處罰。
（九）嚴把客運線路審批關。對申請的營運線路屬于非等級公路的，由當地人民政府組織安全生產監督管理、交通、公安交通管理部門進行實地勘察，確認不具備道路交通安全通行條件的，嚴禁許可經營；已獲得許可的，要調整客運線路；不能調整的，要暫時停止該線路的營運，收回有關證牌。從2007年7月1日起，禁止客運車輛于當晚22∶00至次日凌晨6∶00在達不到夜間安全通行要求的三級及三級以下山區公路通行。對道路運輸經營者所屬客運車輛發生一次死亡10人以上特大道路交通事故負主要以上責任的，除收回肇事車輛的經營許可證件外，從發生事故之日起1年內，交通部門不得受理該經營者新增客運經營申請。
（十）規范客運市場秩序。各級人民政府要組織交通、公安交通管理、工商、城管等部門綜合整治和嚴厲打擊非法客運行為，規范客運市場秩序。
（十一）完善機動車保險制度。保險監督管理部門要按照《機動車交通事故責任強制保險條例》的有關規定，組織各財產保險公司參與建立機動車信息共享平臺，公安交通管理、農業等部門要及時提供機動車相關信息。要充分發揮信息平臺的作用，將有關機動車保險費率水平與道路交通安全違法行為和道路交通事故掛鉤，實行獎優罰劣，使安全駕駛人享受優惠、肇事駕駛人承擔高額保費，督促駕駛人謹慎駕駛、安全行車。
四、加強低速貨車和拖拉機的監管，解決農村道路交通安全失管失控和農民群眾出行難等問題
（十二）全面加強農村道路交通安全管理措施。公安交通管理部門可以委托農機監理部門實施拖拉機道路交通安全監管工作。要積極推廣丘北、保山、臨滄加強道路交通安全工作的經驗，統一整合公安、交通、農機監理、鄉（鎮）有關部門以及農村專兼職協管員、基層監督員、義務協管員等力量，發展壯大基層管理隊伍，完善農村道路交通安全管理勤務模式，構建農村道路交通安全防控網絡，始終保持嚴管重治的高壓態勢，切實加大對農村客運車輛和拖拉機的安全監管，有效減少農村道路的失管失控面。
（十三）積極培育農村客運市場。要全面推廣丘北發展農村客運市場的經驗，堅持疏堵結合、標本兼治和重在治本的原則，采取多項扶持政策，積極培育農村客運市場，努力延伸農村客運班線，全面構建覆蓋農村所有集鎮、重點區域、重要路段、四通八達的客運網絡，緩解農民出行難、乘車貴的問題；要積極吸納社會資金進入農村客運市場，走社會化、產業化的路子，發展和繁榮農村客運產業，緩解農村客運資金短缺的問題；要拓展縣鄉以下道路建設的融資渠道，廣泛吸納社會資金和組織農民群眾籌資投勞建設縣鄉道路，提高道路等級，改善道路狀況。
（十四）全面實施“戶籍化”管理。公安交通管理部門要繼續對低速貨車、拖拉機實施“戶籍化”管理，全面掌握低速貨車、拖拉機數量。農機監理部門也要對拖拉機實施“戶籍化”管理，嚴把拖拉機登記、核發牌證、檢驗關和駕駛人考試、發證、審驗關。對違法載人、酒后駕車等嚴重交通違法行為或者發生道路交通事故負有責任的低速貨車、拖拉機駕駛人，由縣級公安交通管理或者農機監理部門進行道路交通安全法律、法規和相關知識的復訓教育。
五、積極籌措資金，加大對公路危險路段的排查整治力度
（十五）加大對公路危險路段整治資金的投入。各級人民政府及相關職能部門要將公路危險路段整治納入農村公路改造工程、通達工程、危橋改造、安保工程等統籌安排，有效整合各項交通治理專項資金，同時要加大對公路危險路段整治資金的投入，改善道路通行條件。
（十六）加強對公路危險路段的整治。省交通廳和省公安廳負責對全省公路危險路段整治工作的組織協調、督促檢查和考核獎懲。每年第一季度，各級人民政府要組織交通、公安交通管理等部門共同排查公路危險路段，制定整治方案，落實整治資金，嚴格整治時限，組織實施整治工作；每年第四季度，各地要對公路危險路段整治情況進行檢查驗收，并逐級向省交通廳和省公安廳書面報告整治及驗收情況。對公路危險路段整治涉及新征土地、水源、林地和拆遷等工作以及高速公路沿線非法擺攤設點造成的安全隱患問題，由各州（市）、縣（市、區）人民政府在職責權限內負責解決。同時，縣（市、區）人民政府每年要在公路危險路段安裝1000米以上波形防護欄（墻、墩），安裝設置20塊以上永久通安全警示標志牌。
（十七）加強對公路施工路段的安全監管。各級交通、公路管理部門和省公路開發投資有限公司，要對涉及的公路、路段和每一個施工點的道路安全防護、交通安全標志設置情況以及建設、養護施工作業現場的安全情況進行重點檢查，凡是交通安全標志不符合國家標準和規范的，要立即按照規范增補齊全；要督促落實道路安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用的工作措施，確保生產與安全工作同步計劃、同步布置、同步檢查、同步總結和同步評比。對情況特殊不能封閉的施工路段，交通部門要與安全生產監督管理、公安交通管理部門制定落實安全保通措施，施工路段的所有進出口必須落實安全保通人員，必要時實行24小時現場值守；對不能保障道路交通安全的路段，要堅決封閉。
六、深化宣傳教育工作，提高全社會道路交通安全意識
（十八）加大道路交通安全宣傳教育力度。各級人民政府每年要組織制定本地區道路交通安全宣傳實施方案并組織實施；要安排必要的道路交通安全宣傳經費，確保道路交通安全宣傳工作順利開展。各地要在當地電臺、電視臺、報刊雜志等新聞主流媒體固定設立道路交通安全宣傳欄目，有條件的每天要在黃金時段刊播有關道路交通安全宣傳教育的內容和公益廣告。各地每年要組織對新聞主流媒體落實道路交通安全宣傳的情況進行檢查考核。
（十九）全面抓好“保護生命、平安出行”道路交通安全宣傳教育工程落實。各級人民政府要加強對“保護生命、平安出行”道路交通安全宣傳教育工程的領導，督促落實道路交通安全宣傳教育責任，同時要結合義務教育、普法教育以及各行業的教育活動，改進宣傳手段，創新工作方法，建立健全道路交通安全宣傳工作長效機制。
七、加強道路交通安全的監督檢查，嚴肅追究責任
第4篇：道路交通安全規章制度范文
關鍵詞：中國特色社會主義新農村 道路交通安全宣傳教育 和諧社會
要想建設中國特色社會主義和諧新農村，我們不僅僅需要提升農村人民的經濟生活水平，也還需要提高農村的道路交通安全問題，只有這樣才能夠建設和諧的社會主義社會。對于人數比較多的農村或者縣城來說，農村道路交通安全的相關教育工作就顯得比較重要。隨著我國的經濟生活水平的提高以及中國國內的社會主義新農村進行和諧社會的建設的速度加快，相關的政府部門以及相關的工作人員都對農村的道路交通安全問題的工作進行了更多的重視和關注，與此同時，相關的交通安全工作人員把全縣城的道路交通安全所涉及的各種隱患以及各項政策的整頓，甚至是交通安全的相關知識的宣傳以及教育的工作或者任務作為了這些工作人員在平時工作過程中工作的重點以及難點問題，但是經過我們相關的交通工作人員不懈努力，農村的交通安全的相關宣傳教育有了非常大的改善。
1 新農村建設中與道路交通安全宣傳教育的必要性
由于這些年在道路交通中出現的事故以及死亡的人數都在逐年增加，所以我國在道路交通安全方面進行了比較全面的宣傳教育工作，并且也對執法人員在進行道路交通安全的執法過程中制定了非常嚴厲的規章制度。我國在進行道路交通安全的相關隱患的整頓過程中投入了較多的資金以及人力物力等等很多相關的能源，將這些能源主要運用在對村民以及相關工作人員進行交通安全的相關知識的宣傳教育工作中，只有在一定程度上提升村民的交通安全的意識以及相關的知識水平，我們道路交通工作人員才能夠盡可能比較順利的進行道路交通管理工作，從而改善農村的道路交通的公共秩序，與此同時也能夠在一定程度上增強村民的道路交通的法律知識，避免很多不必要的車禍、事故以及糾紛，這樣在一定程度上能夠增強社會主義發展過程中的社會穩定環境。從此可以得出，只有我們的道路交通工作人員以及村民能夠很好的配合，爭取盡可能的實現人民、車輛、道路以及周圍的生活環境相互協調或者和諧的發展局面，這就能夠對我國社會主義新農村的相關建設過程中的各項工作提供了一個非常好的工作環境以及良好的工作基礎和前提。
但是由于現在我國的經濟以及社會各項指標的快速發展和改善使得我國的農村或者縣城中的人均流量以及車輛流量都在不斷的上升，這樣就使得交通安全的工作實行起來越來越困難。根據相關的交通工作人員的實際調查可以發現，在很多縣出現的道路交通事故或者車禍等等這些道路交通問題中，有超過九成的事故都涉及到的農村的人民群眾，這樣的不良現象可能會使得群眾的生命安全以及財產安全得到威脅或者受到比較嚴重的損失，從而導致在進行中國特色社會主義和諧新農村的過程中出現并不和諧的因素或者現象。出現這種現象的主要原因就是因為在農村的很多地區，道路交通工作人員不能夠及時的普及道路交通安全以及相關的法律知識，這樣就直接影響農村的人民群眾對于相關的交通法律知識以及教育水平下降，這加上農村道路交通安全的各種宣傳條件比較差，使得農村的人民群眾沒有積極的接受交通法律知識以及交通安全的意識。在這些不良的條件和環境下，我們必須要利用更加科學合理的觀點、更加長遠的眼光以及更大的范圍進行道路交通安全的宣傳教育工作，這樣才能夠在一定程度上提升所有交通參與者的交通安全知識水平以及相關的道路交通法律知識，最終實現道路交通的和諧發展以及協調發展。我們可以結合我縣的道路交通安全的相關宣傳教育工作中出現的各種問題或者漏洞，進行分析出現這種問題或者漏洞的原因，從而針對這些問題提出相應的措施或者方法來改善這種不良的現象。
2 我縣道路交通安全的相關知識以及相關工作安排的宣傳教育工作中存在的問題以及漏洞
2.1 在我縣進行道路交通安全的相關知識以及相關的工作安排的時候，主要是以公安交警為核心。公安交警的主要工作還有維持交通秩序以及各種交通案件的處理，這樣就使得公安交警在農村進行相關的道路交通安全知識以及相關的法律知識的時間大大的減少了。
2.2 在宣傳方式上主要采用傳統的方法，不能夠結合實際情況進行相應的方法創新。在進行道路交通安全的相關知識的時候，主要采用的就是懸掛相關的宣傳標語、在公布欄上粘貼相應的交通安全知識或者在流動的客運站或者火車站粘貼相關的宣傳橫幅。這樣的宣傳方式經過幾十年的時間沒有什么創新的地方。這樣傳統的方式有些只是形式主義，并不能夠起到應有的作用和影響，同時也因為宣傳的方式上具有一定的時間和空間限制，所以這樣的宣傳方式并不能夠有效的進行相關的道路交通安全的知識宣傳。
2.3 對于交通安全工作的宣傳范圍上來講，相關的工作人員只能夠在重點地區進行相關的宣傳工作，而對于比較偏遠或者經濟條件不是特別好的地區沒有進行充分的宣傳活動?，F在我縣的交通安全宣傳的范圍主要集中在縣城的地區，對于農村也只是集中在一些車站點或者客運站，其他地方幾乎沒有進行宣傳。
3 我縣道路交通安全的相關知識以及相關工作安排的宣傳教育工作應該采取的對策
每個村子或者鎮上組織一些道路交通安全普及知識進農村的活動，與相關的教育結構進行溝通和協商，將道路交通安全的宣傳教育工作作為學生平時學習和教育的一部分，也可以充分利用各種新聞媒體廣泛傳播的優勢，將相關的道路交通安全的宣傳教育工作在新聞媒體中進行播放，這樣人們才能在平時的生活、學習以及工作中潛移默化的增強道路交通安全的相關知識。
對于農村民警的各種教育培訓工作需要加強，如果民警能夠進行道路交通安全宣傳教育工作，那么對于農村的道路交通安全的宣傳教育將會奠定一個非常深厚的基礎，并且宣傳范圍將會大大增強。鑒于這一點，我們相關部門應該提升民警的綜合素質教育，對他們進行相關知識以及工作的再教育工作。
參考文獻：
[1]林芳.如何加強鄉村道路交通安全管理[J].福建農機,2010(02):12-16
第5篇：道路交通安全規章制度范文
一、組織領導加強領導，落實責任制
成立2009年交通安全領導小組，由*任組長，**副組長，分局各部門負責人為小組成員，明確工作標準、職責，狠抓落實。
二、工作目標
堅持“安全第一、預防為主”方針，全面落實交通安全防范責任制，堅決杜絕重特大交通事故；廣泛開展交通安全宣傳，營造良好輿論氛圍。
三、工作措施
（一）加強領導，落實責任制
分局落實交通安全防范責任制，做好內部車輛的安全維護和檢查，保證安全技術性能良好，對存在安全隱患的車輛禁止上路行駛。
無論是局長辦公會還是職工大會，要把交通安全教育工作列入重要日程，尤其對司機同志的安全教育工作做到常抓不懈。
交通安全領導小組定時召開司機工作會議，強調安全駕駛問題，依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，精心制定安全防范措施，并向司機提要求。一是首先愛護車輛，對自己的車要自檢自查，不開帶病車；二是車絕對不能交給非司機開；三是出車前絕對不能喝酒，并和司機簽訂了責任書，實現了措施到位、責任到人。
（二）宣傳教育，做好安全防范
開展交通安全教育是必不可少的環節，司機例會學習更是警鐘長鳴的必修課，積極參加每月車管例會學習和縣安辦組織的各項參展宣傳活動，并積極在司機例會上傳達相關會議精神和內容。
分局計劃組織司機學習《北京市道路交通安全防范責任制管理辦法》、《交通安全責任制辦法》，組織司機觀看“生命沒有彩排”“鐵椅下的警示”等宣傳光盤，并做到人人談體會，人人講防范。
其次，為維護良好的社會秩序和公共安全，防止交通事故及違章行為的發生，組織機動車駕駛員進行《交通法規及相關知識試題答卷》，以進一步增強分局職工的交通安全意識。
此外，分局以各部門為重點，大力推進交通安全宣傳工作，加強對職工和駕駛員的交通安全宣傳教育，通過出板報、看交通光盤、寫征文等形式，宣傳交通法規知識，使交通安全深入人心。
（三）完善制度，確保交通安全
2009年分局繼續健全《車輛管理制度》《車管制度》《獎懲制度》《例會制度》《駕駛員管理制度》等規章制度。做到檔案齊全、臺帳齊全，并有詳細記錄。
為進一步落實建設節約型機關相關工作，分局對機關車輛使用制度進行了調整，分局所有出縣車輛均由辦公室負責調度。首先由用車人提前到綜辦室填寫出車登記單，寫明用車人單位、用車事由、姓名、人數、目的地、車型要求、用車日期及時間等，由辦公室根據全局情況協調調度。
分局與各科、院、所簽訂交通安全責任書，與專職司機簽訂了交通安全保證書，并要求司機作到措施到位，責任到人。
（四）加強自行車管理，增強職工安全意識
良好的交通環境是提高人民生活的重要保證，要想創造良好的交通環境就必需具有一流文明素質的公民遵章、守序、文明、禮讓。除對司機進行安全教育外，分局對廣大職工的安全教育工作也非常重視。
第6篇：道路交通安全規章制度范文
隊伍建設在以人為本的服務舉措創新上繼續努力，實現管理人性化。
在認真總結的基礎上，學習借鑒其他地市的先進管理經驗和做法，出臺實施符合本地實際的服務新舉措。
加強民警的警民溝通意識培訓，做好警民溝通工作，增強執法效果。
在崗位練兵培訓活動中重點加強執法藝術方面的教育，切實達到執法效益最大化。
提高民警待遇，為干部民警施展才能提供更好的平臺。
發揚民主，團結務實，認真落實從優待警措施，讓每一位民警在其工作崗位上最大程度的發揮其才能。
為方便工作，建議xx中隊更名為開發區中隊。因涉及編制方面的問題，逐級向上級請示。
逐步推行多警合一，一警多用。
1、多警合一涉及體制性問題，向上級反映。2、現在正在開展“百十一”崗位練兵活動，重點解決民警執法素質低下的問題，以此達到提高綜合執法素質的目標，真正實現一警多能的目標。
加強交警法制建設，提高執法水平和隊伍整體素質。
在加強民警崗位練兵執法素質培訓的同時，發揮法制的職能作用，加強執法監督指導，提高隊伍執法素質。
建議城區各中隊經常到辦事處開個座談會，共同改進提升工作。
今后將重點加強與各級黨政企事業單位的聯系、溝通與交流，促進相互理解，促進共同提高。
結合作風效能建設活動開展，進一步加強對干警的管理教育，學習黨的十七大，加強黨風廉政建設，加強督察，落實各項規章制度。
下一步將重點開展黨的十七大學習，并以此為重點，全面加強隊伍建設和黨風廉政建設。
加強對民警的管理教育，特別是年青警員，處理違法行為一要公正，二要和諧，使違法者心服口服，樹立良好形象。
結合崗位練兵，發揮傳幫帶的作用和黨員干部的先鋒模范帶頭作用，重點加強對年青民警的管理教育，幫助提高執法水平。
項目意見建議改進措施建議人業務工作采取強有力的整治措施，大力整治城區亂停亂放問題。
1、加強流動巡邏，及時發現和糾正此類違法行為。2、對違法停車行為加大非現場處罰力度，嚴格處罰。
加大節日期間重點路段管理，加大學校門前上下學時間管理，加大商業街路口、長途站點周邊等重點部位的交通安全管理，消除管理盲點，有效解決交通高峰期擁堵問題，確保道路暢通。
1、加大對重點時段、路段的流動巡邏，及時糾正造成堵塞的靜態違法行為和違法停車行為。交通高峰期重點加強疏導。2、向政府報告重點部位存在的根本問題，提出整治意見，在政府的協調組織下，聯合有關部門聯合整治。3、向政府報告采取科學辦法組織交通，通過單向通行、禁左等措施，減少沖突點，提高道路通行能力。4、完善道路交通安全設施建設，規范道路交通行為。
警務裝備現代化向上級報告增加警務裝備的配備。
做好三個結合文章：一是堵疏結合，二是上下結合，三是內外結合；
落實五大保障措施：一是強化制度落實，二是把好業務關口，三是完善交通標識、設施，四是加大交通安全宣傳力度，五是加大督察巡察力度。
3、整合資源，實現多警合一，網絡共用，提高效率。
1、加強對道路交通安全工作的研判，在對上爭取、對下指導、對內嚴管、對外協調下功夫，做到自己能解決的立即解決，不能解決的立即向政府報告，提出合理化建議，發揮好監管職能，切實做好工作臺。2、認真落實《道路交通安全法》賦予的法定職責，嚴格執行法律法規和規章制度，切實把好檢驗關、考試關、準入關等，提高交通管理水平。3、多警合一是體制性問題，將按照程序向上級反映。4、目前應用公安網已經達到了網絡資源的整合利用。
加強資金保障，完善交通安全設施建議。
對于需要增加的交通安全設施，我們均已按程序向政府報告，政府已經將此項支出列入國民經濟計劃，按照程序逐步實施。
在改善交通環境上下功夫。
將按照區委區政府的部署要求和中心工作大局，努力加強道路交通秩序整治，改善道路通行條件，提高道路通行能力。
進一步加強交通安全宣傳，規范交通秩序。
將按照區政府制定的辦法要求，在法定職責權限范圍內，認真落實職責，加強交通安全宣傳，落實管理措施，規范交通秩序。
加強與公安部門的協作配合，打擊“兩搶”犯罪。
下一步將重點加強這一方面的能力培訓，與公安分局相關部門加強配合，嚴厲打擊“兩搶”違法犯罪行為。
對環衛車給予優惠政策。在法律法規政策范圍內給予最大程度的照顧。
城區各干道，都要標示出停車線。
為疏堵保暢，主干道內嚴禁違法停放車輛，對此已經設置了停止停車的交通標志，對于非交通干線街道，均在路邊劃設
了規范的停車線，方便群眾臨時停車。
建議對第一次交通違法行為人給予警告，違法行為越多，處罰越重，達到人性化管理。
對每一項交通違法行為，法律法規都給予了明確的處罰標準和自由裁量權，我們工作的原則是輕微違法行為給予警告處罰，對于嚴重交通違法行為，堅決予以嚴懲，因為此類違法行為的存在，嚴重的危害著其他交通參與者甚至其本人的交通安全，必須予以嚴厲打擊。
加大對酒后駕車、無證駕駛、不戴安全頭盔等嚴重違法行為的查處力度。
一方面成立了機動車，嚴厲打擊此類違法行為，另一方面適時開展專項整治集中統一行動，保持了對此類交通違法行為的嚴管嚴處態度勢，此項工作我們的原則是只能加強，決不松懈。
加強特殊天氣條件下的道路交通安全工作。
我們已經完善制定特殊天氣條件下道路交通管理工作預案，一旦遇到此類情況，我們將按照預案迅速及時展開工作。
加強對北外環路拉石子、拉沙超載大貨車的管理和查處。
將通知轄區中隊和機動隊重點打擊此類交通違法行為。
完善交通設施，紅綠燈要增加自行車交通標志。
在紅綠燈標志中沒有自行車交通標志，但我們克服資金困難，逐步完善交通標志、標線，渠化路口，提高路口通行能力和通行安全性。
第7篇：道路交通安全規章制度范文
第二條 本省行政區域內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和其他人員，應當遵守道路交通安全法律、行政法規和本辦法。
第三條 縣級以上人民政府應當加強對道路交通安全管理工作的領導，實行道路交通安全領導責任制；建立、健全重大建設項目的交通影響評價制度和道路交通安全防范責任制度；建立、健全道路交通安全管理工作的協調機制，統籌解決道路交通安全工作的有關事宜。
第四條 縣級以上人民政府應當根據本行政區域的經濟建設、社會發展以及道路交通安全、暢通的需要，依照道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，并組織實施。道路交通安全管理規劃應當與城鄉規劃相協調，符合合理配置道路資源，完善交通基礎設施，發展公共交通，提高道路交通安全管理現代化水平的要求，每5年編制1次。
第五條 縣級以上人民政府應當將道路交通安全宣傳教育、道路交通安全基礎設施的建設和維護、道路交通安全管理裝備、交通事故處理等所需經費列入財政預算，增加對道路交通安全管理的科技投入。
第六條 縣級以上人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域的道路交通安全管理工作。
縣級以上人民政府農業機械主管部門依照法律、行政法規的授權，負責上道路行駛的拖拉機的登記、安全檢驗合格標志的核發以及拖拉機駕駛人的考試和駕駛證的發放、審驗工作。
縣級以上人民政府交通、建設、農業機械、市政、城市監察等部門按照各自職責，負責有關的道路交通工作。
第七條 公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務時，應當嚴格遵守和積極宣傳道路交通安全法律、法規，公正、文明執法。
第八條 各級人民政府和有關部門應當經常組織開展道路交通安全教育，增強公眾的道路交通安全意識，提高公眾的道路交通安全素養。
機關、部隊、企業、事業單位、社會團體以及其他組織，應當對所屬人員進行旨在增強道路交通安全法制觀念、提高安全駕駛技能和駕駛職業道德水平的道路交通安全教育，加強對所屬車輛的安全管理，建立道路交通安全規章制度，落實道路交通安全責任目標。
廣播、電視、報刊、網絡等大眾傳播媒體有義務做好道路交通安全宣傳教育工作。
教育行政主管部門、中小學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。
第九條 每年4月30日為本省道路交通安全日。公安機關交通管理部門應當集中組織開展面向社會的道路交通安全宣傳教育活動。
第十條 鼓勵單位和個人在公安機關交通管理部門的統一組織下提供志愿服務，協助維護道路交通秩序。
第十一條 縣級以上人民政府對在維護道路交通秩序、預防重特大交通事故等道路交通安全暢通的保障以及道路交通安全的科學研究與應用工作中做出突出貢獻的單位和個人，應當給予表彰、獎勵。
第二章 車輛和駕駛人
第十二條 機動車經公安機關交通管理部門依法登記后，方可上道路行駛。上道路行駛的機動車，應當符合下列規定：
（一）在規定位置安裝機動車統一號牌；
（二）按照規定粘貼機動車檢驗合格標志、保險標志；
（三）隨車攜帶機動車行駛證；
（四）按照規定配備有效的滅火器具、反光的故障車警示標志；
（五）法律、法規的其他規定。用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車以及從事危險物品運輸的車輛，還應當按照規定安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀；道路施工養護、環衛清掃、設施維修以及綠化等專業作業車輛，還應當符合國家的道路作業車輛安全標準。
尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
第十三條 機動車的安全技術檢驗實行社會化。機動車的安全技術檢驗由依法取得安全技術檢驗資質的機構進行，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。檢驗收費應當嚴格執行價格主管部門核定的標準。
公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所維修或者保養。
第十四條 懸掛本省號牌的重型、中型載貨汽車和大、中型拖拉機以及大型客車，應當在明顯位置噴涂單位名稱或者車輛所有人住址，重型、中型載貨汽車和大、中型拖拉機應當同時噴涂準牽引量或者準載質量，大型客車應當同時噴涂準載客人數。
客運出租汽車應當安裝出租標志，并在指定位置載明企業名稱和監督電話，字跡應當保持清晰、完整。
第十五條 重型和中型載貨汽車載運煤炭、煤粉、焦炭、沙、土等易遺灑物品，應當使用封閉貨廂或者采用其他方式封蓋嚴密。
第十六條 殘疾人機動輪椅車、在城市從事營運的人力三輪車，經公安機關交通管理部門登記并取得牌證后，方可上道路行駛。登記時，不得收取牌證工本費以外的任何費用。
非機動車登記的具體辦法，由省人民政府規定。
第十七條 非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車。
第十八條 未成年人駕駛自行車不得載人。成年人駕駛自行車可以載1名12周歲以下兒童。
第十九條 機動車駕駛人應當依法取得機動車駕駛證。
禁止使用他人的機動車駕駛證或者偽造、變造的機動車駕駛證駕駛機動車。
禁止公安機關交通管理部門為不符合駕駛許可條件、未經考試或者考試不合格的人員發放機動車駕駛證。
第二十條 機動車駕駛培訓學校應當嚴格按照國家有關規定，對學員進行交通安全法律、法規、駕駛技能和職業道德的培訓，確保培訓質量。
第二十一條 本省對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，實行累積記分制度。
駕駛人在駕駛機動車時應當隨身攜帶駕駛人信息卡。
第二十二條 駕駛大、中型客車從事長途運輸的駕駛人，應當有3年以上駕駛經歷并在最近3年內無重大以上交通責任事故記錄。
第三章 道路通行條件
第二十三條 大型公共建筑、民用建筑以及其他重大建設項目立項時，縣級以上人民政府有關部門應當根據道路交通安全管理規劃的要求進行道路交通影響評價。經論證，對交通環境可能造成重大不利影響而影響又無法消除的項目，不予立項。
第二十四條 投入使用的道路，道路經營或者管理單位應當保持其完好。
道路經營或者管理單位應當根據道路等級、交通流量、安全狀況以及交通安全管理的需要，按照國家標準設置和完善相應的道路交通安全設施，并保持清晰、醒目、準確、完好。
新建、改建、擴建道路時，應當按照國家標準同步規劃、設計和建設交通信號燈、交通標志、標線或者其他道路交通安全設施，并按照國家有關規定進行驗收。未經驗收或者驗收不合格的，不得投入使用。
第二十五條 道路、交通設施的管理部門應當根據通行需要，及時增設、調換、更新道路交通信號設施。增設、調換、更新限制性道路交通信號設施的，應當在30日前向社會公告。
第二十六條 公共停車場的建設，應當符合當地的道路交通安全管理規劃和城鄉規劃，投入使用的公共停車場，不得擅自停止使用或者改作他用。
因特殊情況，需占用道路作為臨時停車場的，應當征得公安機關交通管理部門的同意。
在城市非機動車道、人行道內，公安機關交通管理部門在不影響道路交通安全、暢通的情況下可以規劃、設置臨時停車泊位，并設置明顯標志。未設置臨時停車泊位的城市非機動車道、人行道，禁止停放機動車。
第二十七條 開辟或者調整公共汽車、電車、長途汽車的行駛路線或者車站，應當符合道路交通安全管理規劃。
設置公共汽車站，應當優先采用港灣式車站。進入城市市區的長途汽車，應當按照規定的路線站點行駛或者停車，不得隨意占用道路停車候客。
第二十八條 任何單位和個人不得占用道路從事經營、打場曬糧等與道路交通無關的活動。
第二十九條 在道路上設置收費站、檢查站應當符合道路交通安全、暢通的要求。
收費站應當根據交通流量設置并開通相應數量的收費通道。
設置檢查站應當選擇視線良好、具備檢查條件的地點。檢查人員在檢查時不得影響道路交通安全、暢通，造成交通阻塞。
第三十條 占用道路施工作業的，應當事先征得公安機關交通管理部門的同意。
施工單位應當在開始施工5日前向社會公告，并在作業區周圍設置安全警示標志和安全防護設施，同時應當在批準的路段和時間內完成施工作業。
對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當采取必要的措施維護交通秩序。
第三十一條 交通、建設、電力等有關部門應當保障道路兩側及隔離帶上的樹木、電桿、電線等符合道路交通安全、暢通的要求，出現傾斜、折斷等影響交通安全、暢通的情形時，應當采取措施，及時修復、更換。
第三十二條 在道路兩側、隔離帶或者橫跨道路設置廣告、懸掛標語，應當符合道路交通安全、暢通的要求；影響道路交通安全、暢通的，公安機關交通管理部門應當責令拆除。
第四章 道路通行規定
第三十三條 機動車上道路行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。
在劃分快慢車道的道路行駛時，未達到規定的快速車道行駛速度的，不得進入快速車道行駛。
機動車轉彎、變更車道、超車、掉頭、靠路邊停車時，應當提前100米至50米開啟轉向燈。
第三十四條 機動車直行時遇有前方車輛排隊等候或者行駛緩慢時，應當停車等候或者依次行駛，不得進入非機動車道、人行道行駛，不得鳴喇叭催促車輛、行人。
機動車行經沒有交通信號的道路或者轉彎時借用非機動車道行駛的，應當避讓非機動車和行人。
第三十五條 在規定時間內，公共交通專用車道只允許公共汽車、電車通行，其他車輛不得進入該車道行駛。
出租汽車上下站、?？空緸槌鲎馄噷Ｓ猛＼嚨攸c，其他車輛不得占用。
第三十六條 任何單位和個人不得非法使用警報器、標志燈具。
警車、消防車、救護車、工程救險車，除執行緊急任務外，不得使用警報器、標志燈具，不享有道路優先通行權。
第三十七條 機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性、腐蝕性等危險物品，除遵守國家有關規定外，還應當遵守下列規定：
（一）駕駛人應當有3年以上安全駕駛經歷；
（二）危險物品的所有人、管理人應當派專人隨車押運，隨車押運人員不得隨意離開；
（三）中途停車時，應當停放在空曠、安全的場所，并采取看管、隔離等措施；
（四）裝載應當牢固、嚴密，不得與其他貨物混裝；
（五）禁止搭乘其他人員。
第三十八條 一級公路禁止拖拉機通行。二級公路，省公安機關交通管理部門可以根據路段交通安全的實際情況，采取禁止拖拉機通行的措施。
二級以下公路、設區的市的中心城區和縣級市城區的中心主干道路，縣級以上公安機關交通管理部門可以采取限制拖拉機通行的措施。
確因生產、生活需要在禁止或者限制通行的路段借道行駛的拖拉機，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線行駛。
限制拖拉機行駛的路段，應當設置符合國家標準的交通標志、標線。
第三十九條 舉辦大型群眾性活動或者進行大范圍施工，需要采取交通管制措施的，公安機關交通管理部門應當在5日前向社會公告。
發生重大交通事故或者遇有自然災害、惡劣氣象條件等嚴重影響交通安全的情形，公安機關交通管理部門采取其他措施難以保證交通安全時，可以采取交通管制措施。
第四十條 駕駛非機動車應，當遵守下列規定：
（一）在非機動車道內不得逆向行駛；
（二）在與行人混行的道路上或者行經人行橫道時避讓行人；
（三）不得在車行道內滯留；
（四）自行車、電動自行車、人力三輪車在人行道、人行橫道上，不得騎行。
第四十一條 行人應當按照交通信號燈的指示行走，不得跨越道路隔離設施，不得在車行道內行走或者兜售、發送物品、索要財物。
第四十二條 超限、超載車輛不得進入高速公路。
第四十三條 在高速公路上進行施工、維修、養護等作業的單位，除日常維修、養護外，應當在批準的時間、地點和范圍內進行，不得擅自變更作業的時間、地點和范圍。
第四十四條 遇有自然災害、惡劣氣象條件、施工或者發生交通事故等嚴重影響道路交通安全的情形，高速公路管理機構和公安機關交通管理部門應當及時告知對方，公安機關交通管理部門可以采取限制車速、調換車道、暫時中斷通行、關閉高速公路等交通管制措施。采取交通管制措施時，應當設置交通標志并及時公告。
第四十五條 高速公路管理機構應當保證高速公路安全防護設施齊全有效，及時清理故障車輛和其他障礙，阻止行人和不得進入高速公路的車輛進入高速公路。
第五章 交通事故預防和處理
第四十六條 縣級以上人民政府應當組織制定應對自然災害、惡劣氣象條件以及其他影響道路交通安全突發事件的應急預案。公安、交通、衛生、市政以及其他有關部門，應當根據應急預案制定實施方案。
第四十七條 機關、部隊、企業、事業單位、社會團體以及其他組織應當按照下列規定，落實道路交通安全防范責任，并接受公安機關交通管理部門的監督、檢查：
（一）建立對本單位所屬機動車的使用、保養、維修、檢查制度，保持車輛符合國家安全技術標準；
（二）教育所屬人員遵守道路交通安全法律、法規，建立對所屬機動車駕駛人的道路交通安全教育培訓、考核制度；
（三）單位錄用駕駛人員駕駛機動車的，應當對駕駛人員進行資質審查和專門的道路交通安全培訓、考核，建立檔案，并向當地公安機關交通管理部門備案；
（四）專業運輸單位和機動車較多的單位應當設置交通安全工作機構，并配備交通安全專職人員。
機動車駕駛人行業組織應當加強對個人所有的機動車和個體駕駛人的管理，落實道路交通安全防范責任，并接受公安機關交通管理部門的監督、檢查。
第四十八條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現場，進行勘驗、檢查，組織清理現場，疏導堵塞車輛，盡快恢復交通。
第四十九條 公安機關交通管理部門接到特別重大事故、特大事故或者危險物品運輸事故報警時，應當立即采取應急措施，并向縣級以上人民政府報告。
第五十條 高速公路上的交通事故現場，在公安機關交通管理部門勘驗、檢查完畢后，由高速公路管理機構及時清理。清理時，應當按照道路施工作業的規定實行安全控制。
第五十一條 本省依法實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。
第五十二條 機動車之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔賠償責任。
第五十三條 機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，由機動車一方承擔賠償責任；但有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
機動車與非機動車、行人之間發生的交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
第五十四條 非機動車之間、非機動車與行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔賠償責任；無法確定雙方當事人過錯的，平均分擔賠償責任。
第六章 執法監督
第五十五條 公安機關交通管理部門應當對交通警察進行職業道德教育、法制教育和交通安全管理業務培訓、考核。交通警察經考核不合格的，不得上崗執行職務。
第五十六條 公安機關交通管理部門及其交通警察應當依法履行職責，不得越權執法，不得拖延履行職責，不得擅自改變處罰的種類和幅度。
第五十七條 公安機關交通管理部門應當建立公開辦事制度、執法責任制度、執法質量考核評議制度和執法過錯追究制度，并接受社會和公眾的監督。
第五十八條 當事人要求查閱公安機關交通管理部門確認其交通違法行為的交通技術監控記錄資料時，公安機關交通管理部門應當允許查閱并提供方便。
公安機關交通管理部門及其交通警察發現機動車有未處理的違法行為記錄的，應當在30日內書面告知機動車所有人或者駕駛人，機動車所有人或者駕駛人應當按照告知的時間、地點接受處理。
第五十九條 道路交通安全協管員可以協助交通警察維護道路交通秩序，對道路交通安全違法行為進行勸阻，但不得行使交通警察的行政執法權。
道路交通安全協管員應當接受交通警察的指導和監督，實施文明管理。
第六十條 任何單位和個人不得非法干預公安機關交通管理部門及其交通警察依法履行職責。
對超越法律、法規規定的指令，公安機關交通管理部門及其交通警察有權拒絕執行，同時向上級機關報告。
第六十一條 農業機械主管部門應當根據法律、法規的規定，建立、健全對拖拉機及其駕駛人的管理制度，依法行使監督檢查職權，并接受公安機關交通管理部門的監督。
第七章 法律責任
第六十二條 公安機關交通管理部門及其交通警察對違反道路交通安全法律、行政法規和本辦法規定的行為，應當及時糾正并依法予以處罰；情節輕微未影響道路通行的，應當指出其違法行為，給予口頭警告放行。
第六十三條 行人、乘車人有下列行為之一的，處5元罰款：
（一）有人行道不在人行道內行走的；
（二）沒有人行道不靠路邊行走的；
（三）不按照交通信號通行的；
（四）不按規定使用安全帶的。
第六十四條 行人、乘車人有下列行為之一的，處10元罰款：
（一）不按規定通過鐵路道口的；
（二）在車行道內坐臥、停留、嬉鬧的；
（三）在車行道內行走或者兜售、發送物品、索要財物的；
（四）開關車門妨礙其他車輛和行人通行的。
第六十五條 行人、乘車人有下列行為之一的，處20元罰款：
（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的；
（二）機動車行駛中將身體任何部位伸出車外或者跳車的；
（三）在機動車道上，攔乘機動車或者從機動車左側上下車的；
（四）向車外拋灑物品或者有影響駕駛人安全駕駛行為的；
（五）乘坐摩托車不戴安全頭盔或者乘坐兩輪摩托車不正向騎坐的。
第六十六條 行人、乘車人有下列行為之一的，處50元罰款：
（一）跨越、倚坐道路隔離設施的；
（二）扒車、追車、強行攔車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的；
（三）行人進入高速公路的；
（四）高速公路上車輛發生故障后，車上人員未迅速轉移到右側路肩或者應急車道的。
第六十七條 非機動車駕駛人有下列行為之一的，處20元罰款：
（一）不按照交通信號通行的；
第8篇：道路交通安全規章制度范文
為了使安全更好地為生產服務，保障國家和人民生命財產安全，根據中華人民共和國《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，以及公司安全規章制度，特制訂以下安全操作規程。
第一章 通用規程
第一節 車輛檢查（一日三檢）
一、發班前：車輛在發班前，必須按規定例行檢查（例檢），例檢時駕駛員因配合例檢人員做好燈光、方向器、制動的檢查；駕駛員要檢查車輛的機油、防凍液、各類儀表顯示是否正常，發動機有無異響；車輛的擋風玻璃、后視鏡、座椅應保持清潔。
二、行駛途中：車輛行駛過程中駕駛員應關注車輛的運行情況，對發動機、底盤、方向機、制動、輪胎、制動鼓的異常必須及時查明原因，途中休息或到站休息時應檢查車輛輪胎是否缺氣、發動機有無漏油、漏水、漏氣等現象，如有異常應立即向車隊匯報，取得技術支持。
三、回場后：回場后，駕駛員應對車輛發動機、底盤、輪胎再次進行檢查，添加燃油（氣）、清潔車廂、關閉門窗、填寫行車日志，如有小修應向車隊值班人員報告后保修。
第二節 站場規則
一、放客；
1、服從站務人員指揮，放客前，駕駛員應站在車輛右前方引導乘客上車；
2、打開行李艙協助行李房安置快件，幫助旅客擺放行李，行李較多的時候要科學擺放，防止損壞或遺失。
3、上客結束后，關閉行李艙，發車前按照要求進行安全承諾喊話，提醒乘客系好安全帶，回到駕駛座后系上安全帶，關閉乘客門。
二、起步；
1、起步前，駕駛員須觀察好車輛周圍是否有障礙物、車輛和人，根據站務人員的指揮出站臺，如無站務人員指揮倒車，必須確認后方人和物的安全。
2、遵守站場通行和停放規定，站內行駛車速控制在15km/h以下，臨時停車不妨礙其它車輛通行，長時間停車不占用站臺停車位置。
第三節 行車安全服務
中華人民共和國《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》是我們安全行車的首要保證，駕駛員必須時刻牢記“安全第一，預防為主”，遵守道路通行規則，遵守公司各項安全規定。
一、特殊路段：行經交叉路口、彎道、集鎮、學校、過橋路段，必須提前減速，一級公路、有中心實線且視線、通行狀況良好的，不得超過每小時60公里；縣道、非等級公路和視線不清的不得超過40公里。
二、?？空荆嚎空厩疤崆皽p速進入右側車道，并打開轉向燈，確認右后方安全時平穩靠站，未確認右（后）側安全狀態時禁止急停急靠。
起步時必須觀察好左（后）側車輛行人動態，在確認安全后打開轉向燈起步。
三、正常行駛：
1、在規定車道內按照規定車速行駛，不騎壓分道線行駛，不長時間占用超車道行駛，變換車道時須提前打開轉向燈在確認不影響其它車輛的正常行駛時再行變道，不頻繁和隨意變更車道。
高速公路行駛執行高速通行規則，按規定車道行駛，禁止長時間占用超車道行駛，非特殊情況使用應急車道。
2、遇電動車、行人橫過馬路或行經斑馬線時，應提前減速慢行，惡劣氣候影響雙方對方視線時，必須提前鳴號示警，無法確認安全時必須停車等候，不得僥幸通行。
3、禁止在高速公路上下客人，禁止在普通公路路口、無站牌的橋頭、人行橫道線、網格線、城市街道隨意停車上下客人。
4、遵守公司限速規定，最高時速：高速95公里、國道省道80公里、普通或城市快速路60公里、非等級公路和鄉村道路40公里，在限速低于60公里道路上行駛，按照道路限速標準行駛。
第9篇：道路交通安全規章制度范文
工作安全指的是個人保住工作的可能性。下面是小編為您精心整理的學期安全工作計劃學校模板。
學期安全工作計劃學校模板1為全面貫徹落實國家、省、市、區關于加強學校安全工作的各項要求，保障學校師生人身和財產安全，切實做好學校安全工作，努力構建安全、穩定、和諧、文明的校園環境，全面提高教育教學質量，現結合我校實際，制定本年度安全工作計劃。
一、指導思想
以“開展安全活動”為載體，以“警示教育”為主線，堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，進一步強化安全工作責任追究制度，大力拓寬安全知識宣傳教育渠道，建立健全安全管理工作長效機制，堅決杜絕大小安全責任事故的發生，為全體師生創造一個安全、文明、和諧的環境，促進學校又好又快發展。
二、工作目標
全面排查治理學校安全隱患和安全管理工作的薄弱環節，建立重大危險源監控機制和隱患排查治理機制，建立較為完善的學校安全工作體系，健全安全工作各項規章制度，進一步推進學校安全教育與管理工作規范化、科學化。不斷提高安全教育管理水平和學生自我保護能力，使學校安全隱患明顯減少，周邊環境狀況明顯改善，杜絕學校重大安全責任事故的發生，確保學校教育教學質量和聲譽的提高。
三、主要工作及措施
(一)加強制度建設，確保安全工作規范化。
1.完善工作責任制度，層層簽訂安全工作責任書。
進一步明確和強化安全工作職責，動員和組織師生、家長積極參與，群防群治，共同做好學校的安全工作。
2.落實教師安全培訓制度。
深入學習相關的法律法規，增強學法知法用法的意識。上半年重點學習內容：《學生傷害事故處理辦法》，下半年重點學習內容：《中小學幼兒園安全管理辦法》。觀看學生傷害事故等案例分析錄像資料，提高分析、處理各種安全事故的能力。
3.強化安全預案制度。
根據教育局印發的安全工作各種預案，制定或修訂適應本學校的安全工作預案，完善保障措施，健全處置機制，確保一旦發生突發性事件，立即啟動應急預案，使應急工作能有條不紊的展開，要使損失能控制到最低的限度。
4.強化值周值班制度。
落實每日必查與不定期檢查制度。學校值班領導、值班教師與專職保安堅持每天巡查制度，使安全工作呈現常態化。做好安全隱患的排查工作，特別做好開學初以及重大節假日、重大活動等的排查和預防工作，并及時向教育局做好安全匯報工作。
5.落實安全隱患排查制度。
要嚴格按照“及時排查、各負其責、工作在前、預防為主”的十六字方針，把排查作為做好安全工作的一個重要方面，在學校每月和重大節假日前必查的基礎上，點、重點查、查反復、反復查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角。
6.嚴格執行安全工作例會制度。
每月召開一次學校安全工作例會，主要是傳達上級部門安全工作會議精神，部署學校安全工作。
7.進一步完善安全考核制度。
安全工作人人有責，關鍵在于職責明確，責任到人。要進一步完善安全責任追究制，定期報告制(含零事故報告制度)，學校安全工作嚴格按照教育局的考核要求進行考評，對學校安全工作成績突出的將給予表彰獎勵;因工作不力或管理不到位造成安全責任事故的，實行“一票否決”制，取消年度評優資格。
8.健全規范檔案資料制度。
要按照教育局的要求將各種安全工作資料建檔，規范管理，為學校工作提供預見性和針對性的資料。
四、工作安排
九月份：(交通安全教育月)
1.開學安全教育。
組織上好開學第一課。
2.開展秋冬季交通安全教育宣傳活動。
各班召開一次主題班會，出一期專題板報，舉辦一次專題小報競賽。
3.學習《中小學幼兒園安全管理辦法》。
4.國慶節前安全教育。
5.進行逃生演練活動。
十月份：
1.十一黃金周安全工作自查。
2.開展交通安全教育宣傳活動。
3.學習《中小學幼兒園安全管理辦法》。
4.案例分析。
5.進行逃生演練活動。
十一月份：(消防安全教育月)
1.結合“11·
9”消防宣傳日開展消防安全教育活動。學校組織一次消防演練活動，各班召開一次主題班會，出一期專題板報，舉辦一次專題小報競賽。
2.學習《中小學幼兒園安全管理辦法》。
十二月份：(法制教育月)
1.結合“12.4”法制教育日，開展法制教育活動。
2.學習《中小學幼兒園安全管理辦法》。
3.案例分析。
4.迎接上級各項檢查驗收工作，總結2018年學校安全工作。
5.整理學校安全工作檔案。
6.進行逃生演練活動。
學期安全工作計劃學校模板2一、指導思想：
認真貫徹落實上級主管部門對學校安全管理工作的各項要求，堅持“安全第一、預防為主”方針，以師生的和諧發展和校園的平安穩定為目標，著力學校安全工作的網絡化、規范化、精細化管理，加強領導、突出重點、完善機制、精心組織、穩步推進，扎實做好學校安全管理工作。確保我校師生生命安全和學校財產安全，為建和諧校園、創品質教育保駕護航。
二、工作目標：
1.建立組織，加強領導。
2.健全制度，落實安全責任。
3.強化教育，提高師生安全防范意識。
4.全方位排查，消除學校各類安全隱患。
5.定期檢查，及時逐級匯總上報。
6.完善各種可能出現安全問題的應急處理預案，最大限度保障師生人身安全和學校財產安全。
三、工作原則：
教育先行、預防為主;屬地管理、責任到人;多方聯動、相互協同;預案充足、督查到位。
四、工作內容：
(一)教育教學安全。
⑴教師要與學生建立良好的師生關系，用科學的方法育人，注重研究學生的心理、生理變化，加強對學生的心理輔導，嚴禁體罰和變相體罰學生，謹防學生產生厭學情緒的產生。
⑵由學校或班級組織的各項活動時，首要考慮的必要因素是安全，并在此基礎上周密考慮、分工明確、責任到人、嚴格管理，確保師生活動安全。
⑶體育課及其它室外游戲，教師應全程指導并監督學生的活動。根據活動內容，針對不同學生的身體狀況，進行適量活動。
⑷課堂及活動中，學生必要使用的器材或自備的工具，教師要作出明確的要求和細致操作指導，確保學生使用和保管的安全。
⑸建立完善的學校、年級組及班級學生日常行為規范評比機制，做到要求明確、督查到崗、評比客觀、公布及時、指導到位，形成學生規范有序的學生一日學習生活氛圍。
(二)食品衛生安全：
⑴加強對學校食堂的安全管理工作，規范食堂操作程序。逐條對照并落實教育部頒發的《學校食堂與學生集體用餐衛生管理規定》辦好食堂。重點做好對食堂從業人員的培訓與檢查力度，堅持持證上崗、堅持落實進貨品質驗收和飯菜留樣定期送檢制度，嚴防食物中毒發生。
⑵切實做好學校各室場及食堂、宿舍的衛生保潔工作。
⑶重視傳染性疾病的防治與管理工作，協調有關部門避免流行性疾病在校內流行和傳播。做好傳染性疾病的監測、控制、上報工作。
⑷定期檢查師生飲用供水，使用飲水機時要防止學生燙傷。
(三)交通、消防等生活中各類安全：
⑴充分利用各種教育陣地，對學生進行遵守交通法規及乘車安全教育。嚴禁12周歲以下兒童騎車上學。
⑵加強家長自行組織包車接送的車輛管理。要求車輛和駕駛員證照齊全，并按指定路線行近學校和泊車，不得超載。
⑶各班要堅持排隊放學制度，切實執行學校按時清校的規定。
⑷重視消防安全教育，學會使用應急消防設施。
⑸加強防溺水、防漏電、防煤氣等安全知識教育，增強師生的自我保護意識和能力。
⑹倡導健康、文明、安全學生的校外交往活動，保障學生人身安全。
(四)校產校舍安全：
⑴每學期開學前組織全方位、地毯式校舍安全檢查，發現安全隱患及時上報，并整改排除。
⑵每個教師都應確立主人翁的思想，保持高度警惕，關心校產校舍及其它設施安全，發現問題及時匯報總務處。
⑶加強保衛工作，按時巡查校園，檢查學校各種防盜防火設施是否正常。
⑷加強對各班各室的用電管理，不準私拉電線，亂接開關，宿舍不得使用明火，師生宿舍均不得使用電爐等大功率電器。充電完畢及時切斷電源。
⑸加強對實驗室、電腦房等特殊場所的管理，按規定操作。
⑹定期檢查消防設施，加強操作培訓，設置警示標志。
⑺遵守學校財務存管制度，確保學校財產不受任何損失。
⑻加強門衛的工作責任，校門口不得亂停車輛，禁止閑雜人員進入校園，外來人員進校嚴格履行登記手續。
(五)網絡安全：
⑴網絡管理人員加強對全校師生的安全培訓與教育。
⑵加大網絡安全設備與軟件的投入，確保校園網絡暢通，學校網站正常。
⑶加強對學生進行網絡安全教育與管理，禁止學生進入社會網吧行為，致力提高學生對網絡有害信息的防堵能力，積極營造學生健康成長的良好環境。
(六)預防自然災害安全：
⑴注重對學生進行預防自然災害的教育，使他們了解自然災害，增加對自然災害的認識。
⑵學校定期舉行疏散演練等，增強自我防備應對能力。
五、工作措施：
1.充分利用學校櫥窗、板報、國旗下講話、班隊會、晨會等各種教育陣地，創造安全教育氛圍，加強對學生的安全教育。
2.出臺各項安全檢查、記錄制度，分工到人，明確責職。
學年初各部門分別簽定安全管理責任書，落實責任，規范操作。
3.安全工作做到時時有人查，日日有記載，周周有匯總，月月有小結。
4.抓住“全國校園安全日”和“學校安全管理月”等契機，組織開展一系列豐富多彩的安全教育活動，把學校安全教育工作開展得有聲有色。
5.按照“規劃實施—
—檢查總結——調整提高”的步驟，積淀學校安全管理工作經驗，提升安全管理工作水平。
學期安全工作計劃學校模板3為進一步貫徹落實上級文件精神和要求，進一步加強學校衛生和食品安全工作，切實保障全體學生的身體健康和食品衛生安全，醫務室根據上級主管部門的要求和學校的工作布置，現將工作計劃具體如下：
一、加強校園傳染病防控的監測工作，定期向學校匯報校園的衛生工作。
牢固樹立“健康安全第一，責任重于泰山”的觀念，堅持“預防為主”的工作指導方針，建立和完善學校預防傳染病的監測制度，對全校學生認真做好健康狀況的晨檢工作和因病缺課統計。做好常見季節性傳染病的預防和預報工作，如：春秋兩季預防呼吸道傳染病，夏季預防腸道傳染病，夏秋兩季預防蟲媒傳染病等。協助學生科對班主任進行動員和培訓，堅持學生晨檢工作制度化，強化傳染病防控工作責任追究制。
二、進一步開展學生衛生防病知識、提高自我保健能力的健康教育工作。
針對傳染病流行特點，學校將大力開展愛國衛生活動，保持校園和班級環境衛生整潔。醫務室將認真進行衛生防病知識宣傳，通過健康教育專欄、廣播、專題講座、班級黑板報等多種形式，大力宣傳疾病預防知識，提高師生自我保健的能力。四月份擬定協同學生科和教務處，由醫務室牽頭開展“預防艾滋病”專題知識講座，主要面對中專一年級學生，地點擬定在學校階梯教室。
五月份開展一次心理健康輔導，主要針對我校高考學生，擬定由張麗老師主講。下學期還將安排開展“預防肺結核”專題健康講座，并對新生發放預防“艾滋病”健康教育處方。爭取通過多種形式開展健康教育知識的宣傳，增強學生預防疾病意識，提高自我保健能力。
三、認真進行學生門診登記工作。
做好醫務室衛生消毒工作，確保師生用藥安全和醫療用品安全，努力提高工作服務質量，日常工作中發現異常情況時積極配合班主任與家長聯系，妥善處理好各種情況。
四、加強食品衛生安全的管理工作。
通過對食堂從業人員進行健康知識、衛生知識的培訓，使得《中華人民共和國食品衛生法》能夠深入大家的心田，讓食堂從業人員在工作中能認真貫徹執行《食品衛生法》，醫務室和總務處將定期對食堂從業人員進行衛生知識培訓，去年已經開展了兩次有關培訓，效果很明顯，擬定下學期開始還將開展一次食品衛生安全知識培訓。
在平時的工作中我們還將進一步施行食品衛生監督和管理，從源頭抓起，建立經營者采購食品時索取產品合格證制度，嚴把進貨渠道關。協同總務處把好食品采購、儲存、餐飲具消毒、食品留樣等主要工作環節，強調從業人員必須持有健康證才可以上崗，不得供應涼拌菜，禁止向學生出售變質的食品和“三無”產品，依法強化學校食品衛生后勤管理，讓學生吃上放心的飯菜，堅決控制學生食物中毒事故的發生，確保學校食品衛生安全工作。
繼續加強和完善食堂的軟件建設，建立健全食品衛生安全管理制度，完善衛生管理規章制度及崗位責任制度，配合總務處做好進貨臺帳的查驗工作，將材料及時整理歸檔。
學期安全工作計劃學校模板4為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，配合全市道路交通安全大宣傳大排查整頓開作順利開展，確保學生上下學秩序集中整中整治取得成效。根據_市人民政府辦公室《關于印發_市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》文件精神，以及全市教體系統開展的以“十個一”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。
一、指導思想
以“創建平安校園，交通整治先行”為主題，積極配合公安交通管理部門，深入學校、班級、家庭開展各種形式的交通安全宣傳教育活動。全面增強師生的道路交通法制意識和交通安全意識，為“平安校園”創建一個良好的交通安全環境。
二、工作目標
使學校師生道路交通安全法律法規和安全知識抽查合格率逐步提高，農村中小學合格率達100%。
主題：以人為本、關愛生命、安全出行
1、全校開展“交通安全教育宣傳活動”覆蓋率達到100%;
2、各班學生參與“交通安全教育宣傳活動”受教育率達到100%;
3、各班學生交通安全法制常識知曉率達到100%;
4、各班學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率達到100%;
5、學校校園內車輛停放有序;
6、涉及小學生交通事故特別是死亡事故和明顯減少，不發生小學生群死群傷惡性事故。
三、活動內容
學校要圍繞教體局道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案總結，廣泛深入開展以“十個一”為主要內容的交通安全大宣傳教育活動。具體內容是：
1、配備一名道路交通安全宣傳員。
召開交通安全教育宣傳動員會。利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規，嚴格遵守交通法規，努力避免交通安全事故的發生。時刻注意交通安全。
2、教授一堂道路交通安全法規課。
開展2次交通安全教育知識講座。請交警隊的民警同志來校對學生進行2次交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
3、建立一個交通安全陣地。
開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。
4、發放一份道路交通安全宣傳資料。
各班結合《小學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用課間活動課、班隊活動等時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。
5、開展一次道路交通安全大排查。
開展一次學生自行車安全檢查。要求自行車做到“三有”：有剎車、有車鎖、有車鈴;學生騎車必須填寫申請表并讓家長簽字同意。
6、懸掛，張貼一組道路交通安全標語。
各班出好一期交通安全知識黑板報和進行1—2次交通安全教育宣傳主題班會。
7、召開一場道路交通安全講會。
分期、分批組織全校學生觀看安全教育VCD。
8、開辟一個道路交通安全媒體宣傳欄目。
在校園內設立交通安全欄(櫥窗)，展示交通安全法制常識及相關信息。
9、簽訂一份道路交通安全責任書。
學校與教師，教師與學生層層簽訂交通安全責任書。
10、學校積極參與一次道路交通安全宣傳志愿者活動。
開展交通手勢指揮操訓練活動。學校利用兩操、課余等時間，組織學生進行交通手勢指揮操訓練，通過練習交通手勢指揮操，加深對交通安全法律法規知識的理解和交通安全重要性的認識。開展交通文明示范隊活動。學校建立校門口安全門崗制，由值班老師協助維護交通秩序。
四、工作要求
1、提高認識，加強領導，精心組織。
加強小學生交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，各小學要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結合本校實際，認真研究制定和落實具體的工作措施，在人力、物力和財力上予以保障。建立小學生安全教育的聯系協作制度，成立相應的工作班子，加強對活動的組織領導。
2、健全長效機制，鞏固成效。
一是建立學校交通安全宣傳隊伍。加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、紅領巾廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。
二是建立道路交通安全宣傳工作制度。
三是建立違章違規幫教工作制度。密切聯系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協調好與其它部門之間的關系，做到相互理解、相互支持，相互配合。公安、學校要積極會同其他有關部門，加強對宣傳月活動的指導，認真組織開展各項活動。
四是提高和鞏固“十個一”宣傳活動成果。加強對小學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起小學生宣傳教育長效機制，學校要定期開展宣傳教育活動，通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。
學期安全工作計劃學校模板5一、指導思想
以_的重要思想為指針，以學校工作計劃為指導，認真學習全面貫徹上級有關教育工作的文件精神，進一步明確學校工作“落實精細管理，追求精致教育，彰顯辦學特色，打造精品學?！钡霓k學目標。緊緊圍繞學校工作中心，圍繞后勤工作“為教育教學服務，為師生生活服務”的宗旨，不斷研究新形勢，謀求新發展，進一步強化后勤內部管理，全面提高后勤人員的思想素質和業務素質，努力增強服務意識，提高服務質量和服務水平，力求使后勤服務“勤快、務實、優質、高效”的工作作風落到實處，使后勤工作在規范化、制度化、社會化方面再有新突破，再上新臺階。
二、工作目標
通過全體后勤人員的共同努力，進一步鞏固和發展近年來后勤服務規范化、后勤工作科學化、校產管理制度化取得的管理成果，進一步借助發揮競爭、激勵的用人制度的驅動作用，不斷健全和完善后勤工作方面各項規章制度，落實崗位責任制，落實精細化管理，強化各項服務的過程管理，同時加大檢查力度，細化考核標準。積極探索后勤服務后勤管理工作的新路子，在試行中不斷總結，逐漸完善和提高，努力做好，做優。繼續強化后勤員工素質教育常規管理，不斷提高服務意識、服務質量和服務水平，努力學習現代教育技術，逐步實現后勤服務工作電子管理。圍繞學校工作中心，不斷改善和美化環境，積極努力開源節流，為學校拓寬發展空間添磚加瓦。
三、工作措施
(一)強化后勤隊伍建設和制度建設
組織后勤人員認真學習講話精神，深刻領會，全面貫徹_重要思想，借鑒先進的后勤管理工作經驗，統一思想認識，強化職業道德教育，增強干好本職工作的責任感，真正以主人翁的姿態投入自己的工作，凝心聚力，愛崗敬業，樂于奉獻，進一步提高員工的業務素質和服務意識，加強理論和業務學習，努力提高專業水平和現代信息技術管理水平，以勝任形勢的發展和工作的需要。進一步明確后勤為教學服務、為師生生活服務的宗旨，堅持管理育人、服務育人的方向，繼續發揚“勤快、務實、高效、優質”的工作作風，勤奮踏實工作，關心愛護學生，努力爭作奉獻。
進一步完善后勤工作各項制度，認真制定落實崗位責任制。在上學年對后勤各項制度修定的基礎上，進一步細化崗位職責、工作量考核。細化各環節的考核標準，完善考核評比條例。做到分工具體職責明確，考核對照有標準，以便相互監督，確保后勤服務工作，事事有人做，人人有事做，同時定期不定期廣泛征集師生對后勤工作人員服務的態度、服務質量的意見和要求，設立意見箱，接受師生監督。
(二)切實抓好后勤常規管理
1、加強學校的財物管理。
進一步完善購物、保管、使用等財產管理制度，做到制度健全，職責明確，帳物相符，帳帳相符，完備購物申請。繼續按慣例對各班級、各部門、各專用教室公物實行登記承包管理，兌現損壞賠償制度。
2、抓好校園環境衛生管理。
