數控車床編程入門基礎精選(九篇)

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第1篇：數控車床編程入門基礎范文

關鍵詞：數控車工；實習教學；教學方法；實習教師；學生；

中圖分類號：U266 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-04-00-02

一、數控車工實習教學現狀

（一）車工教學手段單一

長期以來，在傳統的車工實習中普遍存在著只注重操作訓練，教學模式簡單，缺乏現代化教學手段，一直采用“講授一 操作”的單一方式，不能充分調動學生實習的主動性與創造性。

（二）車工實習消耗材料多

由于現在學生實習所做零件比較單調，所做零件不能運用到具體生產上，而造成了材料的浪費。

（三）車工與金工實習工種的脫節

現在我院金工實習中各個工種之間缺乏聯系，特別是傳統工種和現代制造技術之間的一些工種完全脫節。不能互相聯系，使學生覺得各個工種之間沒有任何聯系。

（四）車工車床設備落后

隨著時代的進步，現在許多零件產品要求越來越高，很多生產線上的一些高精產品用普通車床是做不到的。因此，應該與時代接軌，學習新的加工方式和買進先進的設備讓學生學到新的技術。

二、數控車工實習教學方法

首先，要想使學生會編程序、會讀程序，教師應，點講解教控車床的基本知識、數字控制的墓本原理、數控系統的分類、數控車床的坐標系、編程的方法、各指令代碼的含義、指令的格式、數控加工工藝等. 使學生做到理解概念、熟知含義、掌握用法，并養成用嚴謹、縝密的思路去考慮整個加工過程、以使編出的程序正確、合理。同時指出數控車床加工與通車床加工的不同之處是讓學生進行對比。教師為將這些內容講透，要做好一切課前準備，多舉例說明，只有這樣才能有更好的教學效果。若有先進教學設備的要會熟練使用（ 微機、投影儀、數控加工仿真軟件等）。學生要理解教師所講的內容，并通過編程訓練逐步提高熟練程度。

學生要想學會獨扭操作監控數控車床的運行，應在普通車床操作達到一定的水平后再逐步訓練數控車床。普通車床的操作技術對數控車床的操作技術影響很大，沒有普車的操作基礎，數控車的操作就無從談起。在數控車的教學中教師要多做示范操，使學生學會熟練使用操作面板，以達到熟練控制數控車床和及時應對突發事件的處理。有條件的學校可以先使用數控車仿真軟件進行訓練，然后再用數控車床訓練。

實踐證明這種方法是數控車教學中一個很好的教學手段，它有效地解決學生在剛開始學習數控車時的困惑，避免對車床的損壞，為以后實際做好了鋪墊。在學習內容上，要按照一定的順序，從易到難依次進行，這對數控車仿真軟件和實際車床都適用，即先學習怎樣回參考點，再學習怎樣手動操作，接下來學習對刀的方法，最后學習白動操作。在學習的方法上，仿真軟件盡量采用人機，數控車床可采用每臺設備先幾個人一起輪流練習，這樣可互相照應，以免發生事故，熟練后再單人單車練習。

學習時要注意具體的操作步驟，一定要熟練掌握住，對加上中出現的各種問題要學會解決的辦法。不論誰剛開始練習自動加工方式時，心里都沒底，不知道車床會不會按照想像的軌跡運行，對學生來說更是這樣。所以要采用穩妥的練習方法。即輸入程序后將數控車床鎖住，進行圖形顯示（ 系統要有該功能），發現問題后要對程序進行合理地修改，如此反復，直至圖形軌跡完全無誤才能進行實際加工。

實際加工時，為萬無一失，還要先單段運行一遍，發現問題及時解決，因為實際加工和圖形顯示還是有所不同的。最后才能用全自動的方式運行一遍。另外數控車床在初步訓練時主要是訓練操作方法和步驟誤操作不可避免，所以在練習的材料外也要“ 循序漸進” ，以避免學生練習時由于損壞或出現其它問題而影響操作的連續性和對車床的嚴重損壞。先期可進行木棒、臾鋼芯的石蠟棒和鋁捧等軟材料的切削，步驟練熟后再進行鑄鐵鋼等硬材料的切削。

三、數控車工實習教學發展

（一）分層次教學

由于數控車床價格比較昂貴，可以選擇性的買一些中檔次數控設備，然后進行分層次教學。分層次教學，就是教師在學生知識基礎、智力因素和非智力因素存在明顯差異的情況下，有區別地設計教學環節進行教學，遵循因材施教原則；有針對性地實施對不同類別學生的學習指導。這樣，不僅根據學生的不同實際選擇教法、布置作業，還因材施“助”，因材施“改”，因材施“考”，因材施“分”，使每個學生都能在原有的基礎上得到進步，從而達到總體教學目標。根據“教師教自己所長，學生學自己所愛”的原則在進行走班課的選擇，機械類的有普通車床加工班和數控車床加工班。教學采用兩個班級交替教學，刀具角度和切削用量的選擇是一個經驗數據，必須根據自己經驗。數控車床價格昂貴，一般學校比較少；普通車床可以彌補數控車床的不足，為車床教學提供基礎。一學年的走班教學培養了學生的車床加工的基本功，完成了實習的教學任務，但是對于那些有興趣愛好的學生，課堂教學內容是不夠的。通過成立興趣小組， 在各班挑選有特長的學生組成機械興趣小組綜合鉗工、普通車床、數控車床的綜合教學，培養學生動手能力。現在全國數控大賽、各省市數控大賽每年都在舉行，為了培養大賽選手在興趣小組基礎上成立技能集訓隊。技能集訓隊的學生是專門參加各類競賽的學生，這對教師的要求更高了，因為一般競賽分理論和操作兩部分。

（二）加強學校與企業之間的合作

學校與企業合作是將學生的理論知識學習同生產實際相結合的一種教學形式，學生在校經過了一段基本的理論和技能學習后，應將學生送入相關的企事

業單位實習。學校領導及相關的教師要負責檢查學生在學習中的情況。根據其實習中的表現作出鑒定，給予適當的精神獎勵或物質鼓勵。這樣，學生實習期間不僅可學到書本以外的實際知識；還可從工廠里的師傅那兒學到更多的經驗和一些操作竅門等。另外，學生在企業實習中還可以通過將書本上難理解的內容與實踐結合加深理解。

（三）嚴格要求，養成良好的職業習慣

學生是一張白紙，操作習慣的養成在學校的實習中非常重要。從開始實習就要組織學生認真學習《實習車間安全管理條例》、《車工文明操作規程》、《車床操作和日常維護》等規定。實習過程中反復強調，發現問題及時指正，嚴格要求，進一步完善各種規章制度，營造一個嚴肅、規范、和諧、舒適的實習場所，使學生自然養成規范操作、安全操作的良好習慣以及節約能源、節省原材料、愛護設備、保護環境等意識，培養學生良好的職業道德，同時也為數控專業學習打下良好的基礎。從上述實施的車工實習教學方法中，我們認識到，要培養學生學習興趣，使其掌握較好的操作技能，提高學生的綜合素質，實習教師必須開拓思路，不斷學習新知識，結合專業、學生的特點，采用新的教學方法。同時，也要遵守教學規律，把握好教學操作環節的規律，運用現代化教學設備，提高教學質量，努力為社會培養出更多的高素質技能人才，為學校的發展做出應有的貢獻。

（四）合理制訂教學計劃，達到車工實習的教學目的

當前，中等職業學校各專業學制大多是三年（前兩年在校學習，后一年到單位頂崗實習），在學校學習的1～2年時間里，實習的時間不多，而車工實習又是數控專業實習的基礎課，主要內容是掌握最基本的零件加工。學生實習操作不足使得熟練度提高有限。針對筆者學校數控專業中級工和高級工學生的情況，我們制訂了相應的實習教學計劃。車工是一個實操要求比較高的專業，所有的理論知識必須通過實踐才能完全掌握，所以合理有效地利用車工實習資源是保證車工教學成果的重要因素。具體做法如下：第一，由于車工實習課時壓縮（僅7～10周），實習課題內容應盡量做到簡單易學，如：從車工入門知識開始，由車床基本操作練習到車外圓、切槽和切斷，車削內孔、車圓錐面、成形面和表面修飾，刀具的刃磨等基本功訓練。第二，由于技校生大多是初中畢業生，年齡偏小，文化素質差，對理論知識不感興趣。采取低起點、先慢后快、由淺入深、循序漸進、加強輔導與巡回指導等辦法，根據車工實習教材的訓練目標，制定相應的實習教

學進度，分解實訓目標，從車單一內容練習逐步過渡到綜合練習。第三，充分利用學校現有的教學資源，采用課件、錄像視頻、教學片、上網看一些加工零件過程等方式，通過傳統的教學模式與現代化教學設備教學模式相結合對學生進行施教。安排時間讓學生自由加工出一個自己認為滿意的產品，帶回給父母看，培養學生對車削加工的學習興趣，樹立學習的自信心。

第2篇：數控車床編程入門基礎范文

數控機床作為典型的機電一體化產品，是高新技術的重要組成部分，采用數控機床提高機械工業的數控化率，已經成為當前機械制造技術的更新的必由之路。近年來，隨著企業數控機床應用率的大幅度提高，數控機床的操作技能培養成為各類職業院校一個急需解決的問題。而數控機床是高技術的產品，價格較昂貴，許多院校受場地和資金的限制，無法購置大量的數控機床供學生實訓。另一方面對口單招技能在對口單招高考中的比重占據30%，機械專業中以數控加工為例占300分，占總分的三分之一，再加上技能的淘汰制，說明數控加工技術在整個高考中還是相當有分量的。在整個實訓中一定要有一個規劃，有計劃的實訓。

做到“少花錢，零風險;”是各類職業院校都希望解決的問題。在校學生進行數控實訓時，為了減少實訓期間不必要的資源浪費和意外傷害，我校將整個數控實訓分為兩部分，第一部分是模擬仿真軟件的學習，即在計算機房從最簡單數控機床的界面布置、指令的作用、完整的編程，直到學生能夠獨立完成編程。第二部分是上數控機床進行實際操作，完成整個實訓的學習。

1數控加工仿真軟件在數控中的作用

①利用數控仿真軟件可以彌補設備的不足；②提供了多種機床和多種系統；③提高了安全性，便于學生學習；④便于教師授課，更加容易理解；⑤可以在計算機上完成所編程序的檢驗；⑥能夠有效的結合理論學習，實現理實同步教學；⑦能夠調動學生學習的積極性，培養創新意識。

2數控加工仿真軟件的應用方法

可以從三個方面進行探索和實踐：

2.1靈活應用教學方法，課堂教學中將學生的被動學習變為主動學習數控加工實訓在綜合練習前，要讓學生先掌握基本操作技能，在規范的基礎上力求扎實。按照數控工種的技能特點組織好基本功的練習。入門環節先進性安全文明生產的教育與規范，使學生養成良好的安全文明生產意識。依次進行對刀、進給、退刀、換刀等基本技能實訓，力求動作規范熟練，在此基礎上用測量工具控制加工工件的誤差在要求范圍內，達到加工要求，以衡量技術動作的準確性。基本技能熟練以后即可以進入綜合作業的練習階段。

2.2恰當運用數控加工仿真系統，充分發揮其課堂教學中的作用提高使用常規量具測量的精度。從了解量具的種類，以及各類量具的結構、原理、測量范圍入手，明確各種量具的使用規范，在量具的規范使用下才能保證工件的尺寸、角度等各項要求達標，才能取得高分。一定要加強工藝能力，能夠獨立的制定合適的工藝。平時練習中教師要注意啟發學生思考工藝的安排，在每一個課題的入門指導中一手包辦。教師在給出指導性方案前先讓學生自己嘗試著去思考分析，鼓勵學生積極的思考，提出不同的方案，與教師的方案比較異同，確定合理的方案，逐步養成獨立制定加工工藝方案的能力。經過這樣的鍛煉，學生能夠逐步養成綜合衡量工藝問題的習慣，有利于提高解決實際問題的能力。

2.3針對性訓練對口單招機械專業的數控加工技能考試題目在考試前不公布的，所以只能全面的練習，做到面面俱到，只有平時多做一個工件，對于技能高考才多一份把握，這時的實訓一定要有針對性，對于每個涉及項目都要做到十足的把握。（1）工藝方案的靈活性。考場上最大的制約因素就是如何制定合理的加工流程和加工步驟。所以在拿到題目的時候一定不要急于開動機床，盲目下刀。一定要機動靈活，綜合整個工件的工藝性，靈活加工。（2）合理的分配加工時間。整個加工部分應加以合理分配，練習中寧緊勿松，在緊張的考試中才會做到臨危不亂，不至于手忙腳亂，一定要有時間觀念。（3）日常訓練要考試化。平時的訓練也要按照考試的要求進行，連工、量具的擺放也要有規范，爭取做到對考試的規范了如指掌，不至于到了考場就暈頭了。

3數控加工仿真軟件在應用中存在的負面影響

數控加工仿真是一種模擬教學應用軟件，它不能也不可能全盤代替教學，尤其是技能的訓練。如果教師一味的依賴數控加工仿真軟件而將學生放任自流，必將會引起一些負面效應。為了將負面效應的影響減少到最低，我們應該拿出切實可行的應對方法。

第一，數控加工仿真軟件只是加工過程的模擬并非真實的加工過程，它無法代替學生真實的切削加工的真實感受，我們不能讓學生“紙上談兵”。永遠停留在黑板上開機床，黑板上看圖紙，黑板上加工工件的華而不實的教學中。在實際教學中要不斷的提醒學生，在相應情況下，不要忽視實際中的意外情況，仿真和現實中的差別。在實際數控機床的操作訓練中，綜合課題進行強化訓練，盡可能的彌補應用數控加工仿真教學中的這一缺陷。

第二，在平時的數控實訓教學中，我們老師不能一講到底，滿堂灌輸，而要少講多練，講練結合，邊講邊練，在做中學，做中教，做中結語，真正還課堂于學生。實訓教師要熟悉這些差別，及時說明。比方說我校應用的宇龍仿真軟件，數控車床和數控銑床的加工就存在區別，數控車與實際的機床沒有太大的差別，但是數控銑就與實際機床存在一些差異了，在學生實訓過程中，教師要將這些差異提前講明，以免在后實際操作中產生不必要的麻煩。

第3篇：數控車床編程入門基礎范文

【關鍵詞】數控銑-立式加工中心，綜合實訓，項目，設計

《數控實訓》課程學科是高等院校數控技術專業的主要實踐課程之一，因此要求不斷創新教學內容或改進教學手段。這樣的創新與改進的主要目的是培養能夠盡快適應社會工作的專業數控人才，這類教學創新設計方案已經在實驗室有了一定的成果，但是目前的實訓卻沒有取得較突出的成績。數控人才應該以全國數控大賽的標準為基準，以企業的人才技能需求為導向，并采取教考分離的模式，從而達到有效提高教學效果的目的。

一、設計綜合實訓項目的必要性

數控設備中的數控銑――立式加工中心機床具有功能多、自動化程度高的特點，是目前相對先進的一種加工設備。這類設備的控制系統存在結構比較復雜、編程指令繁多的缺點，這樣就導致在學生的學習過程中面臨許多問題，如需要單項操作練習的項目較多、實訓周期較長、學習難度較大。并且操作實訓中還會面臨各單項實訓操作項目之間有機銜接，多項功能統一編程、整合應用的難點。在各大開設該專業的高等院校中，雖然設立了相應的數控實訓基地，但是缺乏生產條件、工藝設備不完善、練習材料匱乏等客觀原因的存在，從而學生在實訓過程的效果不佳。目前，一些高等院校開始采用校企合作的形式為學生提供了新的實訓方式，這類實訓雖然在一定程度上彌補了校內模式的缺陷，但是卻讓學生在這樣的生產性較強的企業中手足無措，因為他們還沒有經過一定的基本技能的訓練，就直接面對陌生的零件，這樣就使整個實訓流于形式而達不到實訓的目的。這也要求有新的實訓模式的誕生，只有符合數控職業教育要求的實訓方法才可以減少這些弊端，同時兼顧教學大綱要求及實習經費不足的現實狀況。因此，我們應該以校內實訓為基礎，綜合設計試切件，項目教學應該重視實際應用，在實訓過程中需要進行有效的引導以取得實訓的預期效果。

二、綜合實訓項目設計

根據數控銑―立式加工中心機床的運行模式及操作要求，設計一種結構件可以最大限度的涵蓋其各項加工能力，作為學生在機床操作實訓中的試切件。我們在數控實訓中仍然遵循由易到難、由單一功能到多功能的認知規律，首先通過對數控銑―立式加工中心機床的單項功能進行訓練，再在能夠熟練單項功能的基礎上來進行加工試切件的完整程序控制。如我們可以設計集方形、圓形、菱形、幢孔為一體的一個試切件，將這類復雜設備的加工工藝、編程與測試等環節通過試切件加工過程有機結合起來以完成零件的加工；最后借鑒發達國家相對完善的標準來進行檢測分析。

三、綜合實訓項目設計

（一）設備及參數

一項設計的完成是離不開相應的設備的，那么我們在進行數控實訓項目設計中也是如此，在本文的實訓設計中我們采用如表1的設備。

（二）綜合實訓教學計劃

所謂兵馬未動，糧秣先行就是讓我們在開始行動之前，必須設計好我們的作戰方案，要有充分的準備。那么對我們數控銑―立式加工中心機床的實訓也是這樣，需要以相應的方案為先導，然后在方案的設計過程中不斷改進與完善，以取得預期的實訓效果。本文所設計的流程如下：

1.操作入門及安全教育

2.數控加工工藝設計

3.數控編程設計

4.程序輸入與試運行

5.試切件加工操作

6.精度測量基礎知識

7.工件加工精度測量

8.綜合實訓報告

在實訓的第一階段，我們要學會數控銑一立式加工中心機床開機、維護、保養及操作規程，掌握手動方式；在數控編程階段要完成銑削方形―圓形―菱形―瞳孔等工序設定，具有局部循環運行程序、刀庫自動運行程序等項目；在試切件加工操作階段，要進行試切件與夾具定位后做毛坯粗加工；局部循環運行加工菱形，觀察加工過程與編程符合程度；局部循環運行加工圓形，觀察加工過程與編程符合程度；局部循環運行加工正方形；觀察加工過程記錄參數變化；局部循環運行幢中心孔；程序控制加工其余八個均布孔，觀察幢孔結束時幢刀與加工表面間的位置是否正確。在最后一個階段，我們必須對操作實訓進行總結，對試切件檢測結果比較分析，以此來加強對理論知識的掌握。

四、結論。通過綜合試切件在實際操作中的應用，主要有如下兩個方面的感悟：一是如果對數控銑―立式加工中心機床的掌握達不到多項功能、綜合運用的整體把握，就等于沒有掌握該設備的正確操作。第二，如果不對加工后的試切件進行精度檢測，就無法了解數控銑一立式加工中心機床的工作精度。實踐表明，只有在扎實的基礎知識體系的基礎上展開系統的實訓才是有價值的，也只有系統的實際訓練，學生所學的知識才是有 價值的。開發設計綜合實訓項目的目的就是為了滿足操作實訓綜合練習的需要，達到提高數控專業學生操作技能的目的，合理使用實訓經費而設的，針對這方面的設計應該較多，但是本文希望能給各位同仁一些參考。

參考文獻：

[1]周海鷹，數控加工實訓教學的綠色材料-石蠟制品研究[J].制造技術與機床，2008 （10）。

[2]盛伯浩，我國數控機床現況與技術發展策略[J]. 制造技術與機床，2006 （02）。

[3]華麗娟，項目教學法在數控加工實訓中的應用[J].上海電機學院學報，2006 （04）。

第4篇：數控車床編程入門基礎范文

自我認知

我出生于夏天，母親想讓我擁有男兒的陽剛之氣，所以就給我取名顧夏陽。現在就讀于蘇州高等職業技術學校機電一體化專業，目前已經是三年級了。

我喜歡打籃球，雖然我的球技不是很好，但與同學們一起玩耍其樂無窮。我對機器人技術非常感興趣，從初中開始就學習機器人搭建及編程，多次參加不同級別的機器人競賽，取得了較好的成績，最好的一次是在初三時獲得全國（香港賽區）機器人競賽二等獎。

進入蘇高職后，我申請成立了學校的機器人社團，獲得了學校的認可和支持。建社以來，我帶著自己的社員參加了許多比賽，2009年，我們的團隊同時獲得澳大利亞（亞太區）機器人競賽和美國機器人競賽總決賽的資格，遺憾的是，由于各種原因沒能代表學校出國參加比賽。

我還有一個特別的愛好——觀看賽車比賽。每年觀看世界一級方程式錦標賽是我必不可少的生活樂趣。看著優秀車手駕著賽車狂飆并登頂領獎臺時，我激動萬分、羨慕不已。聯想到自己的專業，我由衷欽佩賽車風采背后默默付出辛勞、智慧的設計師和機械師們，我想成為他們，并效力于某個車隊。

我的性格氣質應該屬于那種外傾型、獨立型、意志堅強型。我平時話不多，但只要是志趣相投，也會相談甚歡；我的反應性較強，對于突發事件比較敏感，我會很好地接受別人的意見和建議，但更敢于獨立思考，自作決斷；對于未來，我充滿理想，目標明確，時刻鞭策自己為理想目標奮斗、奮斗、再奮斗！

專業認知

因為對機器人技術由來已久的興趣，報考蘇高職時，我選擇了機電一體化專業。機器人是機電一體化的代表產物，集機械制造、微電子、計算機編程于一體。

機電一體化，就是機械與電工合二為一，其技術內容包括：機械技術、計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術等。機電一體化專業是一個寬口徑專業，與之相適應的職業范圍很廣，包括：加工制造業，家電生產和售后服務，數控加工機床設備使用維護，物業自動化管理系統，機電產品設計、生產、改造、技術支持，以及機電設備的安裝、調試、維護、銷售、經營管理等。

目前，我已經學習了許多專業課程，如《機械制圖》《AutoCAD》《機械制造基礎》《電工電子基礎》《電氣控制》《可編程序控制器》《單片機基礎》等；進行了操作技能訓練，如鉗工、車工、排線布線、電氣排故、電子焊接等；三年級時，通過了維修電工中級工考核，四年級將進行維修電工高級工考核。

職業理想

我是要有所作為的！在選擇了機電一體化專業后，我發現，該專業的機械工程領域覆蓋面很廣，包括機械制造與加工、光機電一體化、自動化控制等，我之前愛好的機器人技術就屬于這個領域。所以我決定，在機械工程方面有所作為一番！

現在可以說，我對機械制造已經到了癡迷的程度，喜歡聽數控機床車或鉆銑工件的聲音，喜歡看工件做出來后寒氣逼人的金屬表面，如果是自己動手做的話，那就很享受了。我也會參觀一些國際汽車展覽或國際機床展覽，這樣可以了解一些國內外最先進最頂級的技術和研發理念。

由于我在鉗工技能訓練時表現突出，被系部選拔參加鉗工技能大賽集訓，在集訓過程中，我越來越享受鉗工技能入門、進步的樂趣。

以上的自知和經歷是我確立職業理想的決定性因素。謀定而后動！我要成為一名頂級機械師，設計高品質的汽車或CNC機床。這不是心血來潮，是我長久的選擇！

作為一名機械師，要有不怕臟、不怕累、吃苦耐勞、膽大細心的精神品質，還要有較全面的專業知識和專業技能，要能夠集設計、制造、維修等知識技能于一身。在設計方面，主要對機械結構、加工工藝、表面處理，PLC、單片機等控制器的程序、電子電氣的電路原理等進行設計；制造方面，包括一般加工、制造的方法要熟知并且能熟練操作，如車、鉗、鉆、銑、磨等，會使用普通車床、鉆床、銑床，數控車床、銑床、加工中心等，對電焊、鈑金、熱處理等冷、熱加工有一定的了解；維修方面，主要是在電子電氣的電路或者機械結構發生損壞時，能夠自主及時的進行檢測和維修。總之，要想成為一名合格的、優秀的機械師，就要全面發展，不能局限于某一項專業技能，這一點，國內外的優秀機械師都是如此。

目標體系

當然，職業理想就其可操作的實質性內容而言，是一個詳盡的目標體系，這個目標體系應該包含明確的總目標、階段性目標及實現各級各類目標的策略舉措，這是需要知識學習和經驗積累的。

我的總目標是成為頂級機械師，實現這個總目標需要實現不同階段的分目標作為基礎或支撐。總的思路是，讀完當前學業，順利畢業或爭取做一名優秀畢業生——為出國留學做準備——留學期間的再學習或深造——嘗試工作并實現就業——實現理想，成為頂級機械師并努力守成。

在總體思路中，出國留學是關鍵。為了擁有更多、更好、更先進的知識及技術技能，我打算職校畢業后去國外留學。通過多方了解，我覺得德國在機械制造方面是世界最強的，我已取得家人的同意及支持，畢業后前往德國應用技術大學深造學習。據了解，德國對于職業教育非常重視，應用技術大學的在校學生，可以將一輛汽車的發動機拆成零件狀態，然后用各種量具進行精確測量，將得出的數據通過動畫軟件進行繪制和合成，最后就自己的成果進行演講和辯論。

我的職業理想的實現分為如下幾個階段：

第一階段（16～18周歲）：努力學好學校設置的專業課程，考出所需要的專業證書。對一些感興趣的非學校課程進行業余學習，目前已經在學校課程以外考出了一張數控車床中級工證書。利用機器人社團平臺，努力開展創意設計，為學校的發展貢獻力量（已制作一個大型人形機器人及一臺單片機控制小車）。

第二階段（18～20周歲）：為出國留學做準備。在高職校的第四年，著力于德語學習，爭取考到歌德語言B2證書，便于到德國直接進行專業學習。高職校第五年，也就是實習期了，找一家德資機械企業進行實習，在實習期內，努力工作，積累經驗和知識，創造留學德國的必備條件，同時繼續抓緊時間學習德語。

第三階段（20～23周歲）：去德國留學，進行兩年的對口專業學習，考出德國國家級職業資格證書。如果語言障礙仍嚴重的話，就在德國讀半年到一年的語言，然后再進行兩年的對口專業學習。在學習期間，爭取在德國企業打工，既賺取生活學習費用，又積攢工作經驗。努力考出德國國家級職業資格證書，為升入德國應用技術大學做準備。

第四階段（23～28周歲）：在德國應用技術大學學習深造。先完成三年的學士學位學習，如果有機會或條件允許再進行兩年的碩士學位學習。德國應用技術大學畢業生原則上是不能進入理論大學進行博士學位學習的，但如果個人優秀，獲得相關導師青睞，就有可能被理論大學破例錄取，進行博士學位學習，對此我將努力爭取。

第五階段（28周歲以后）：實現就業，依托職業崗位成為優秀機械師。德國技術大學畢業后，手上的學位證書、職業資格證書、操作技能還有工作經驗，應該足以找到一份相當不錯的工作了，我將充分利用自己的各種優勢并爭取多方社會關系的支持幫助，盡快實現德國就地就業，我希望在德國學到更多更好的知識、技能和經驗。實現就業后，我將勤奮努力，一步一步走上機械師這個職位，在機械師這個職位上，我將“乾乾終日，夕惕若厲”，積攢足夠的錢，積攢足夠的知識和經驗，創立一家屬于自己的機械制造或者是汽車制造公司，自己設計與制造屬于自己的品牌產品，到那時，我或許可以躋身頂級機械師行列了。

在歐美國家，許多人都有第二職業，所以，對于我來說，我還想擁有一個第二職業，那就是旅行家，旅游可以使人放松心情，感受不同的風土人情與人文景觀。

第5篇：數控車床編程入門基礎范文

關鍵詞： 數控機床 一體化教學 實踐與研究

一、引言

隨著機電一體化技術的發展，數控機床的應用已經日趨普及，現代裝備制造業普遍采用數控技術。隨著數控機床的大量使用，社會急需大量掌握現代數控機床編程、操作、維修的技能型人才。數控機床是數控專業一項非常重要的課程，這門課主要培養學生的動手能力，而現有的教材很難貼近學生在生產實踐中的需求。實行一體化教學可以充分利用現代教育技術，將理論、實習、實驗等教學內容一體化設置，講授、聽課與實習操作等教學形式一體化實施，教室、實驗室與實習場地等教學條件一體化配置，知識、技能與素質等職業要求一體化訓練，從而很好地解決生產與教學相互不關慣的問題。

我校從2002年起開設數控專業，當初設備極其簡陋，隨著新校區的建設，我們添置機械設備，特別是數控機床，現在有數控車床5臺、數控加工中心1臺、數控銑床2臺、數控線切割1臺、電火花加工機床1臺及相關模具。這已不能滿足當前的需要社會科技的發展越來越快，校企合作的趨勢越來越顯得重要，而現在的教學模式已不能滿足當前的需要，所以需要建立一種與企業相適應的教學方式方法。

二、一體化教學方法

一體化教學是學習借鑒德國雙元制、國際勞工組織MES等教學模式，結合中國職業能力建設的實際，形成的具有中國特色教育教學模式。探究性學習、合作學習、建構主義等學習理論是一體化教學模式的理論基礎，一體化教學模式是探究性學習、合作學習、建構主義等學習理論在教育教學實踐中的具體運用，是國外職業教育本土化的結晶。

具體來說，一體化教學是一種融知識傳授、能力培養、素質教育于一體的全新教學模式。以“能力本位”為指導，將理論教學與實習訓練有機結合在一起，理論實踐一體化教學法，該教學法打破了理論課、實驗課和實訓課的界限，將課程的理論教學、實踐教學，生產、技術服務融于一體，教學環節相對集中，由同一教師主講，教學場所直接安排在實訓車間，師生雙方邊教、邊學、邊做，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，沒有固定的先實踐后理論或先理論后實踐，而是“理中有實，實中有理”。突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生的學習興趣。在教學內容上，將理論知識與實習訓練合二為一、組成新的模塊進行教學。

三、一體化教學的流程

一體化教學應當按照一定的操作程序進行，盡管專業和學科的不同，在操作細節方面存在著一定的差異，但總體上具有一定的共性，即具備基本通用的操作流程。一般的，一體化教學應遵循以下流程進行。

1.課前準備

一體化教學的課前準備至關重要，涉及到教學的順利開展，并影響教學任務的完成，是區別于傳統的學科教學的關鍵。課前準備包括以下幾個方面。

（1）在開課前一個月要編制出科學合理的教學執行標準，經教學管理部門研究，報請主管教學的校領導及有關部門批準后付諸實施。

（2）根據班級學生數、實訓場地及設備設施情況，由一體化教師確定教學組織形式。

（3）在開課前兩周，由一體化任課老師制定出符合實際的材料、工具等需求計劃，提前報批，并將教學所需材料、工量具等在開課前準備完畢。

（4）一體化教學組要按執行課題標準，在開課前一周編制出課題化教案。

2.課業傳授

一體化教學的知識及技能傳授，是將理論和實踐融為一體的學知長技過程。因此，在教學過程中，教師應始終保持“理論與實踐一體化”的思維，始終遵循“講練結合”原則，在教學方法、手段的選擇上必須兼顧理論知識和實踐操作的有機統一，注重強化技能、技巧的形成。對于每一次課，都要遵循以下教學環節。

（1）組織教學。一體化教學是在一體化教室進行的，與傳統學科教學相比，具有空間大、松散性、隨機性等特點。因此，在教學過程中，按照課堂化標準組織教學尤其重要。沒有良好的環境和紀律，教學就不能順利地進行，教學任務也很難完成。組織教學分為課前組織教學、課中組織教學，以及課程結束后組織教學。總之，組織教學必須貫穿于一體化教學過程的始終。

（2）入門指導。每一個課題或子課題開始授課時，教師根據教學標準和課題化教案的要求對學生進行指導。在這個環節中，教師不僅要引導學生運用知識指導實踐，而且要講解操作要領和操作要求。其內容包括：檢查復習、講解新課、范例演示、操作訓練等部分。

（3）巡回指導。巡回指導是教師在對課題講解與示范的基礎上，對學生練習鞏固知識、實做訓練過程的有計劃、有目的、有針對性地全面檢查和指導，通過指導，使學生的技術水平不斷提高。一體化教學的實訓階段應特別重視巡回指導，這一階段主要任務是檢查指導學生的操作姿勢和操作方法，安全文明生產及作品質量。

（4）課程收束。課程收束一般也稱為結束指導。是課題結束或一日課程結束時，教師對學生學習或訓練過程中各方面的表現進行定量或定性的評價指導，也是課題小結或一體化教學的階段性總結。

3.綜合訓練

進行綜合訓練時，有時對典型工件的工藝分析要講得多一些，不做演示操作或只做關鍵部分的演示；對獨立操作訓練，一般是啟發學生自編工藝，自己研究探討應注意的問題，再由教師重點點撥即可。

一體化教學課業傳授的三個環節，緊密聯系，相輔相成。教師應當根據課題的具體特點，合理設計每一教學環節，遵從教學規律，努力提高教學質量。

四、結語

一體化教學的方法使教學效果和教學的綜合能力有了明顯的提高，也使課堂教學更加豐富，既突出操作技能實訓，又符合學生實際特點。由于講授內容針對性強，學生可以一邊學習，一邊進行實習操作，增強了學生對教學內容的理解和記憶，又能讓教師在教學的過程中及時發現問題，并能及時靈活地加以解決。

同時，一體化教學對教師也提出了更高的要求，既要有一定的理論知識，又要有熟練的操作技能，提高了教師的綜合能力，在很大的程度上促進了學校加強“雙師型”教師的培養，逐步完善了實習工位與設備的配備。

參考文獻：

［1］王蓓.一體化教學模式探討.西北職教，2008.4.

［2］蔡林.一體化教學方法在數控專業教學中的應用.今日科苑，2009.16.