公路管理實務精選(九篇)

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第1篇：公路管理實務范文

[關鍵詞]公路施工企業特點 財務管理重要性 問題及對策

中圖分類號：F275 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）11-0070-02

一、公路施工企業特點及財務管理的重要性

1、公路施工企業特點

公路施工企業具有施工條件復雜、投資規模大、工程項目多、不確定因素多等特點，每個工程項目就是一個成本中心，同時也是一個利潤中心，它將會影響到公路施工企業整體價值的實現。所以施工企業管理要求團隊作業，只有全體員工的共同努力才能最終達到企業價值最大化，所以它要求企業具有經濟、法律、技術、財務、管理等多方面的人才。

2、公路施工企業財務管理的重要性

基于公路施工企業的上述特點，加強財務管理，有助于提高每個施工項目經濟效益，降低項目成本，進而全面提升公路施工企業的整體效益。使企業持續、穩定、有序地發展是投資者永恒的話題，企業的財務管理活動將貫徹于企業發展的始終，因此企業財務管理活動對企業生產經營具有重要作用。

二、當前我國工程施工企業財務管理工作存在的問題

1、相關財務人員業務素質不高

隨著公路施工企業規模的不斷擴大，現在許多企業的財務管理人員來源非常復雜，有的是從其他行業企業轉入，有的是社會中剛剛畢業甚至還沒有會計證的大中專生，還有一部分是企業的工人聘干上崗，這些人在理論上對財務管理專業不精通，在實務上對業務不成熟，這樣的人員主管財務工作，他們很少深入施工現場，工作只限于層層上報、層層匯總，普遍存在著人員冗雜的現象，這樣的結果是財務管理效率低下，再加上他們很少進行培訓和參加各種形式提升自我的活動，這是綜合業務素質差的主要原因。

2、物資采購不規范

公路施工企業，材料管理這一關是降低成本，提高經濟效益，確保工程質量最重要的階段。許多工程施工企業，材料的計劃、采購、驗收、出入庫手續不完善，制度不健全，進貨渠道單一，采購缺乏有序的招標程序和競爭機制，這種采購方式缺乏透明度，一方面給分子提供了溫床，另一方面給施工質量帶來了極大的隱患。無限制地購入配件與輔料，這些在公路施工企業普遍存在著，這也是造成成本加大，材料堆積浪費的重要因素。同時也購入材料之后在工地無人看管，砂石油料經常以發代耗，這種成本核算方式層層匯總，即影響了數據的真實性，又助漲不正之風，應該引起有關部位的注意。

3、缺乏嚴格的內控管理

在當今社會，企業要想在激烈的市場競爭中占有一席之地，內控管理是企業不可缺少的重要手段，特別是公路施工企業，其項目多，施工地點變動幅度大，不確定因素多就更需要有嚴格的內控管理體系。但是當今我國許多公路施工企業不重視內控管理，更缺乏相關的制度與規范，企業不根據具體實際情況派專管人員到現場與施工進度進行對比監督，也不對財務部門、技術部門、采購等重要部門進行協調。他們互不干涉，各做各的業務，最后造成財產流失、管理混亂、監督流于形式、成為口號。

三、針對當前我國公路施工企業財務管理存在的問題應采取的措施

1、加強相關人員的業務綜合素質建設

首先應該加強相關業務人員的崗位責任制教育和綜合業務素質的培養，讓他們懂得自己崗位的重要性與責任感，這是提高他們業務水平的第一步。其次企業單位應也該拿出一定的教育經費，派他們去學習同行業的先進經驗，以達到提高自己工作水平的能力。最后鼓勵他們學習新的法律法規，特別是相關的會計法與稅法，結合自己企業的實際經驗，不斷為自己充電，如進行會計的繼續教育和積極參加相關的業務知識培訓工作以及參加職稱考試活動等等，使自己的理論知識與業務水平迅速提高。企業也將上述活動的結果與相關業務人員的獎金、效績掛鉤，以激發他們學習的積極性。

2、狠抓材料管理這一關

首先要從最初的材料采購計劃開始，做好預算工作，庫存要合理。其次采購要進行公開合理的招標活動，并將招標情況公布于眾，讓全體員工共同監督。應該專人驗收入庫，這是把好購入材料質量關的重要環節，也是保證施工質量的重要入口。另外材料的出入庫手續應該嚴格，材料的支出應該有計劃，財務人員也應該經常下基層與監理一起巡視沙土石料的使用情況，并將責任落實到人，做到誰的責任誰承擔。這樣有效地既降低了成本，又保證了工程質量，更使財務數據得到了真實客觀的反映，為下一步的監督提供科學依據。

4、加強內控管理

從根源上找到原因就要從實際工作中加以解決，上述問題的解決落實應該重在監督與跟蹤。監督是企業加強管理的最有效辦法，監督也是企業避免“跑冒滴漏”的強有利手段，也是保證公路施工企業質量的重要舉措。并且監督應從最基層做起，無論是材料的采購，還是施工現場的用料以及工程款的支付。監督應該貫穿于企業生產經營活動的各個角落，無論是每項工程還是集團總體。企業還應該做好監督管理的平臺，并為監督人保密，還有應該在監督的基礎上進行跟蹤管理，并做到監管有力度、嚴懲有依據，這樣能夠促進監督工作的開展與完善，最終達到企業整體效益的提高，價值的最大，公益形象的最好。

三、結語

總之，隨著社會的進步與發展，市場機制的健全，公路施工企業應該更好地做好財務管理工作，最終達到企業成本最小化、價值最大化。

參考文獻

第2篇：公路管理實務范文

一、高速公路財務管理模式出現的問題

隨著高速公路快速發展，原有的分散型模式已經不能適應時展潮流，各地不斷摸索改革高速公路公司經營模式，不斷拓寬籌集建設資金的渠道，促使高速公路公司也隨之得到較快發展。高速公路公司可以分為兩大類，本文主要對其中一類高速公路公司進行深入的研究，也就是路段公司，也可以稱為“一路一公司”，主要是指負責某一特定高速公路的維修建設、收費以及運營。“一路一公司”的財務管理模式，從一定程度上來說在某段時期內促進了高速公路的發展，但是隨著高速公路建設的深入發展，這種模式在經營過程中暴露出了一些問題。

(一)增加了經營成本。“一路一公司”的模式無疑是將高速公路路網分割成多個主體進行管理，這不僅不能形成高速公路路網規模，而且極大削弱了高速公路的高效性，這必然給社會資源造成巨大的浪費。從另一方面來看，“一路一公司”的模式實際也屬于分散性經營模式，這種模式在一定程度上增加了高速公路的經營成本。

(二)管理水平有待提高。“一路一公司”的分散型經營模式等同于把高速路網分成了若干段，這也成為這種模式最大的弊端，每一個高速公路經營公司由于缺少必要的統一管理規劃的觀念意識，僅憑自身的需求，而在高速公路上設置收費的站點，這就可能造成收費站點過多或者過密，使高速公路的順暢受到嚴重的影響，甚至造成負面的社會影響，加大了高速公路管理的難度。從廣大的公路用戶利益方面考慮，公路用戶使用高速公路，是因為高速公路快捷，安全并且舒適，但是因為在行駛過程中需要多次停車繳費，會使公路用戶產生厭煩的心理，對高速公路的評價也會降低;另外，在高速公路的管理中，由于各個高速公路建造的成本以及經濟效益等都有所差異，這就會造成各個高速公路的收費標準不能統一，這也在一定程度上增加了高速公路收費管理的難度，進而導致很難提高管理水平。

(三)高速公路不均衡發展。在高速公路的建設中，由于需要建設的周期相對較長，并且投資金額相對較大，僅是依靠政府的財政支援是很難滿足高速公路的發展需求，而貸款便成為高速公路建設過程中的主要資金來源，在高速公路的建設中，由于不同的公路項目所產生的社會與經濟的效益也是不一樣的，比如說:地理位置相對優越的高速公路在修建時，修建的成本比較低，而且在建成之后也會因為較高的交通流量，帶來很好的經濟收益，對于這樣的高速公路路段在修建時，不管是貸款，還是以其他方式籌措資金都比較容易。反之，有些高速公路的修建不是以經濟效益出發，而是從社會效益方面考慮，這樣的高速公路修建成功之后，可能沒有可觀的經濟收益，在修建時資金就比較難籌措，連貸款也比較困難。以此推論，作為各個高速公路公司在對高速公路的項目投入時，為了使利潤得到最大化，勢必會選擇經濟效益較好的項目，而不會理睬經濟效益相對較少的項目，這就會造成高速公路不能均衡發展。另外，應現代企業制度的要求，政府不干預高速公路公司的經營行為，這就造成缺少一個機構對用于高速公路建設的資金進行統籌，比如說:償還貸款以及管理沉淀資金等，從而使資金在高速公路的系統內部不能循環使用，增加了經濟效益較差的高速公路公司的財務風險。

二、高速公路管理機構財務管理模式的設計

(一)革新財務管理模式。為了適應高速公路快速發展的需求，必須對原有的財務管理模式進行改革，一是把分散型管理模式變革為集中式財務的管理模式，從而適應高速公路朝著市場化方向發展。這種新的模式加強了管理機構對高速公路公司的資金與財務進行有效的監督與管理，并且這種集中的模式把各個高速公路看成是一個統一的整體，實現了高速公路的規模效益，可以把收益較好的高速公路費用補給收益比較差的高速公路項目中去，從而實現項目優勢互補的局面，進而實現高速公路系統的均衡發展;二是集中式財務管理模式將改變各個高速公路各自為政的局面，對高速公路建設的資金進行統一管理規劃，對于不合理建設管理機構有權利不批準，通過對財務的集中管理，能有效預防高速公路建設使用資金被非法挪用等情況的出現，更保證資金能充分合理利用，進而減少社會資源浪費;三是在新的財務管理體系的組建中，可以采取把各個高速公路改革為管理及后下屬路段管理處或者是經營性的公司，從而對各個高速公路路段的收入以及債務進行統一的管理，進而提高管理水平。

(二)對財務資金進行預算管理。對高速公路的財務資金進行預算管理，進而使高速公路建設資金使用率得到有效的提高，減少財務經營的風險與還貸的壓力，實行財務預算，也能在一定程度上防止建設與經營中的資金被挪用的風險。高速公路資金預算管理可以根據基本原則進行以下幾個方面的調整:一是由各個路段或者是公司對下半年度的經費進行預算，其中包括了收入情況與支出情況進行預算，收入情況主要包括了高速公路通行費用的收入情況預算，支出情況預算主要包括專項項目經費支出預算、公用經費的支出情況預算等;二是高速管理機構要對預算情況進行最初的審核與匯總，并向上級報告;三是上級部門要對各個高速公路公司與路段的預算進行審批;四是年度預算結束之后，管理機構隨機抽取部分被審計的部門單位轉交給會計事務所進行審計，如果發現沒有按預算執行的情況要給予嚴肅的處理。

(三)設立資金統一管理機構。設立高速公路資金統一管理機構，可以促使高速公路建設資金充分發揮出其重要的功效。統一資金管理機構的設立不僅對各個高速公路公司的財務使用情況起到了監督的作用，而且可以幫助各個高速公路的資金進行統一的管理，促使高速公路的資金得到有效的利用，既避免了高速公路公司因為缺少與銀行等機構有效的溝通而出現大量資金閑置的情況，又可以給效益不好的高速公路增加建設與運營的成本。另外，設立資金統一管理機構，還可以促使高速公路公司由分散經營模式盡快改革為集中管理模式，這一管理機構承擔了高速公路建設資金的集中調度與使用的權利，可以實現集中貸款與集中還貸，根據高速公路建設的需求有針對性地貸款，使貸款的靈活性得到加強。同時，對高速公路建設資金的統一管理模式，還可以使高速公建設資金預算更加精準，促使建設資金的預算更加穩定，并保障有足夠的建設資金完成預算。

(四)拓寬融資的渠道。目前我國高速公路建設主要資金來源是靠政府財政撥款與銀行的貸款，但是這兩種資金來源已經無法滿足高速公路快速發展的需求，政府的投入資金能力有限，而銀行貸款又會給高速公路的建設帶來很大的借貸壓力，增加財務風險，針對這樣的情況，高速公路管理機構可以采取拓展融資渠道的方式，推出新的融資模式，比如說:可以發行股票、放行證券以及進行經營權轉讓等方式進行融資，促使融資成本降低，減少財務風險，使高速公路公司提升核心競爭力。

三、結語

第3篇：公路管理實務范文

關鍵詞：公路施工；企業財務；財務集中管理

中圖分類號：F275 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）04-0-01

一、淺析公路施工集團財務管理的現狀和意義

1.公路施工集團財務管理的現狀

公路施工企業資金管理和預算管理的概述資金是企業的生命血液，是現代企業財力資源的主要表現形式，資金是公路施工集團資源中一個重要組成部分。任何一個公路施工集團為了維持其正常的生產經營活動，都必須要有一定數量的資金。因此，合理的使用和正確的分配資金，最大限度的發揮資金資源的功效，是每一個公路施工集團都必然遇到和必須解決的重大的問題。但是現在公路施工集團存在一些問題，首先，資金不能合理的分配和調控，施工企業集團公司的資金分散在各個門下的子分公司，各個子分公司的資金又分散在各個施工項目。其次，是項目核算不到位，預算編制多由財務部門單獨完成，財務人員對預算編制的客體了解不夠，沒有專業人員的指導和參謀。最后，是財務集中管理認識不清，有的公路施工集團雖然認識到了傳統財務核算制度的缺陷，意識到了集團內部應實行財務集中管理制度的完善，但是實際仍對財務集中管理的認識不到位，而且財務集中管理不單單是資金的集中管理，還涉及到資金流向的各個方面。

2.公路施工集團財務管理的意義

公路的施工生產過程是一種消耗多、規模大、周期長的過程。所以在在施工過程中需要占用大量人力、物力和財力，尤其是對資金的需求量大，流動暢通。在此過程是需要不斷的注入資金，在企業中資金是血液，是企業生產的基礎。而每個企業對于怎么加強資金的管理和提高資金使用的效益與提升財務管理水平都在做出不斷地研究。 在工程運轉的管理上要求合理確定資金的需要量，根據不同時間的需要，合理安排和控制資金的投放，減少資金的占用，加速資金周轉；其次，要周密研究投資的方向，大力提高投資效果同時要考慮各種資金的來源和方式，研究各種資金來源的構成。總之，企業應從總體結構的角度上出發，適當安排自有資金和借入資金的比例，既要利用負債經營的作用，提高企業收益水平，又要維護企業財務信譽，減少風險。

二、公路施工企業財務問題的解決的方法

公路施工企業財務管理的重心是資金管理，將實際資金管理和預算管理相結合，最大限度地發揮資金的使用價值，促進企業利益的最大化。面對激烈的行業競爭和目前財務管理的現狀，公路施工企業有必要在薄弱的環節上加強財務管理建設以及各個方面管理和調控更專業化。

1.加強資金集中管理

資金是現代企業擁有或控制的、可用貨幣計量的并能為企業提供經濟效益的經濟資源，對于公路施工的財務管理要把握好下面幾個方面：第一，既要保證生產經營的需要，又要合理使用資金。第二，管資金的要管資產，管資產的要管資金，資金管理和資產管理相結合，做到責、權、人、物四結合。第三，保證物資運用和資金使用相結合，堅持錢貨兩清，遵守結算紀律，不得無故拖欠，這是保證生產經營順利進行的前提條件。公司的資金集中管理是財務集中管理的重要部分，財務集中管理的核心就是將企業資金劃分為收入與成本費用和在建設中的支出分出來管理，針對成本所需要的費用與工程建設所需要的資金要做到預算好后撥款和對其總數量進行控制，對于收入的資金要做到只進不出的原則，這樣以來即便于對各下屬企業資金流向和用途的監督與控制，又可以統籌安排安排資金，選擇合理的資產負責結構，由集團統一對外負債，降低籌資成本和現金流量。

2.建立財務激勵機制

薪金和福利是激勵員工的重要手段。科學而合理的確定員工的工作報酬，不僅能有效的激發員工的積極性，為實現企業目標而努力，并且能夠吸引和留住一支精干的、富有競爭力的員工隊伍。薪金和福利是對員工為企業所付出勞動的一種回報。首先按考評內容側重點的不同，分為工作績效和行為表現，工作績效就是施工隊伍的員工在各自崗位上對企業的實際貢獻，即完成的工作數量和質量。行為表現就是員工在執行崗位職責和任務時所表現出來的行為。還有日常考評就是對考評者的出勤情況、產量和質量、平時的工作行為所做的經常性考評。一個有效的考評應該具有準確的測評出每個員工的工作業績和行為、明確識別一個員工的缺點和不足、能夠有效的激勵員工去發揚好的、糾正錯的、改進差的。能夠及時的給予員工一測評結果的反饋，讓他們知道自己的問題所在。還要有一個連續性的、跟蹤性的記錄，以便于職工今后的發展、升職和調動等。

三、結語

本文針對公路施工企業集團的財務管理現狀進行了分析，對于產生這些現狀的原因做了一個簡單的探討，從而引出了對這些問題做出的解決辦法做了一點淺顯的建議。其中包括：加強資金集中管理和建立財務預算的分析考核和激勵機制這兩種方法，對于具體情況還要具體的對待。

參考文獻：

[1]李紅珊,林泉.大型施工企業財務集中管理淺析[J].鐵道建筑技術,2009.

[2]張晉.建筑施工企業會計核算方法及存在的問題探討[J].財經視點,2008.

第4篇：公路管理實務范文

導致高速公路施工過程中出現安全風險的因素很多，一方面：項目在最初的勘察中不合理，導致施工方案中存在缺陷，未對施工方案可行性做深入研究，最終在工程建設中出現安全事故，給施工單位帶來嚴重的資金損失與聲譽風險。同時，施工隊伍管理中的現實問題，如管理水平低、施工人員綜合素質低等都會導致施工管理出現安全風險問題。另一方面，部分安全風險是無法避免的，包括法律制度變化、市場價格波動、當地人均收入變化、匯率變動等因素也會增加高速公路建設中的不穩定因素。例如，利率、貸款期限對整個高速公路施工進度造成影響，并影響施工企業日常經營與效益；價格變動、通貨膨脹影響施工的總投資成本。

二、規避高速公路施工單位財務管理風險的幾點措施

（一）加強會計核算

對高速公路施工單位而言，加強會計核算是規避財務管理風險的核心。在會計核算管理中，應注意以下幾點：第一，要建立完善的財務管理體系，以財務規章制度嚴格管理各項財務行為（包括資金流動、人員薪資等）。檢查各項財務管理制度落實情況，對各項建設管理行為進行預算與審查。第二，健全會計科目，將原始憑證封存管理與記賬憑證規范管理作為工作重點，以規范的賬務、會計報表編制管理作為健全會計科目的重要內容。提高資金使用控制能力，嚴格資金使用流程；加強核算管理，以細化核算提高施工單位資金使用效率。在傳統結算方式管理中，也要對勞務費用支出與管理費用支出過程作明確規定，建議使用現金結賬。其余款項可根據施工單位的具體建設原則進行劃分，實現轉賬結算，推動賬務管理規范化建設。預付款在處理征地拆遷資金過程中，必須要加強監督范圍，嚴格審查當地實際情況與國家相關標準，保證專款專用，避免資金擠占、資金截留等現象的發生。第三，加強財務分析，以動態思想對整個施工過程的資金進行監督，若多個建設部門的資金使用率基本保持相同，可采用定期評比的方式對各項財務預算管理執行情況做分析，激發各單位的競爭心理，進一步提高資金使用效率。同時，健全內部考核管理制度，在條件允許情況下，可成立財務審計部門，嚴格監控高速公路施工過程中的各項業務，對整個建設過程的總財務成本進行審計，并對各部門財務支出情況進行審核，及時修改審計過程中發現的各種問題，提高資金使用的規范性。第四，實現會計電算化，以電子化信息實力提高會計核算能力，做到資金管理、資金信息傳播、資金成本預算的多方面統一，使財務管理更好地為企業發展服務。

（二）加強安全管理

安全管理必須體現“控制”與“管理”兩方面原則，在開工之前，要與設計方進行溝通，會審施工方案，對其中各項技術要求、技術特點作總結，并組織勘測隊伍進行施工地區勘查，改進施工方案中的不合理問題。其次，改進施工建設過程中技術要點，降低重復施工對資金的影響。最后，提高施工人員綜合素養，堅持持證上崗，保證高速公路施工建設的安全性，降低意外事故對施工單位帶來的聲譽風險與成本負擔。

（三）加強不可控風險的控制

第5篇：公路管理實務范文

在工程施工中，材料涉及到整個工程建設的各個方面，做好該項管理工作，有助于全面地掌握各類材料的基本信息，降低資源的耗損率，從而做到節約項目成本、合理利用資金。因而，在具體的管理工作中，對不同屬性的材料應制定相應的管理計劃，以確保項目管理體系既有制度化的管理模式，也有靈活的管理方法。在工程造價以及材料投入上，有效地控制材料的成本投入，同時將績效管理的機制引入到具體的材料管理工作中，從而完善材料管理體系的管理流程，對施工的物質材料做合理、科學的價值評估，既能夠提高項目工程的管理水平，又可以對具體的施工材料、材料加工的機械以及材料進場的時間進行有效控制。

2實施材料管理所涉及范圍

由于交通運輸設備的進步以及物質大流通的格局，對公路建設提出的要求也相應地提高了，尤其是高速公路的建設，對出行的安全性以及承載負重等方面有了較大的要求。因此，加強對高速公路施工材料的管理，從施工材質上保障高速公路建設的安全性，既可以提高高速公路的施工質量，也可以對資金投入進行有效管理；而在品類各異的施工材料中，鋼筋、水泥到一次性的耗材等都在項目材料管理的范疇內。

2.1項目工程主要的施工材料

在高速公路施工中，主體材料為項目工程中不可或缺的材料。其中由于屬性的不同，也各有差別，如金屬材質的材料、建設用木材、用于橋梁施工的鋼絞線以及水泥等，另外，如混凝土外加劑、伸縮縫、瀝青、土工防水材料以及橋涵用模板等。

2.2小型施工機械及配套材料

單人或雙人手持機具，如電焊設備、鋼筋切割設備、彎曲設備、手持式電動鉆、磨光的設備以及水泵等。以上這些設備均屬于小型施工機具，另外蛙式打夯設備、鑿巖的設備等也屬于小型工具的范疇，施工中的各種大型機械的配件以及與之配套的油等也被列為材料管理的范圍中。

2.3施工中的周轉材料

施工中的周轉材料一般包括能夠多次利用且具有回收性的材料，如鋼模板、方木和枕木以及腳手架等物資。除此之外，五金設備、交電設備以及辦公設備、后勤管理的器具等也在項目施工材料的管理范疇之內。

3合理控制材料的預算

合理控制對材料的預算，從實體工程所需的材料數量進行施工前的預算評估，能合理地指導資金的使用方向，同時原則上不應超過投標文件所列的材料數量，對超過施工合同的部分應單獨立項，列出清單提供給相關部門審核，并根據消耗的規定額度，綜合地對清單所列出的物資材料，進行合理的、科學的材料預算評估，其中應扣除的部分包括材料節約指標系數、利庫資源等。在項目部門的預算過程中，對實物工程量進行預算評估，還須區別對各項目、各部門的工程使用的材料，按照預算進行審核及編制，并且按照施工所需的時間，規劃編制其所需使用的耗材；同時在進行該項編制時，應按月進行操作，并結合庫存的數量以及施工的進度進行合理規劃。另外，對于其他的材料也需制定合理的采購計劃，如零星的日雜材料、具有周轉性的材料以及小型工具等，在做以上這些材料的采購計劃時，應根據所列的材料的數量以及材料的屬性等做采購或租用的報告，對其中需調整周轉的部分做相應的報告，以便相關部門審核該系列采購計劃。

4對材料的采購和供應加強控制

材料采購、供應的管理是整個項目工程中的關鍵環節，在采購過程中，應注意對材料質量進行控制，對不按照規范操作的采購方式應給予杜絕和制止，這也是管理材料采購的主要內容。對以次充好、虛抬材料價格等不良現象應由相關的職能部門進行廉潔監督，以規范其采購行為，對所采購的材料，從價格和材料的對應關系以及質量、材質屬性和材料的對應關系上進行監督監查。在監查過程中，可從以下六項對比中去監查，比材料的質量、比材料的價格、比運輸的距離、比材料廠家的信譽度、比材料的交貨時間、比付款方式的便利，同時對項目的成本進行核算，在實際材料采購中，除了遵循以上“六比一算”的標準外，還需要在采購供應過程中和有信譽的供應商建立友好合作關系，同時發展潛在的合格供應商，以備不時之需。在招標采購時，應根據相關的行業規則進行采購，例如：對于單項估價超過20萬的大宗材料，應采用招標的方式進行采購，對于低于上述金額的材料進行采購，應考慮其供貨渠道雖單一，不足以形成招標采購條件，則可實行比價方式進行采購。另外還可通過合同談判的形式，對施工材料的供應商在綜合比較之后做出選擇；同時對采購施工材料實行陽光操作，以杜絕一些不光彩的采購行為。在項目供應過程中，應盡量采用這種減少中間環節的方式，避免增加流通成本、以完善物資供應渠道的暢通，并且做好監督、調劑周轉的工作，適當地對供應的數量、時間等進行控制管理，以保證施工作業的順利進行。

5加強對材料的信息化管理

隨著信息化技術對各行業的滲透，在材料管理的過程中，利用信息化技術取代傳統的材料管理模式，不僅可以極大地提高工作效率，還可以簡化審核的過程，對傳統的管理模式用信息化技術進行更新改造，在簡化操作、管理的流程的同時，還可以加強采購、供應等環節的透明度，同時還能夠對項目工程的進度、各項數據的統計、薪酬的統籌等各方面進行信息化管理，這樣可以從節約成本上有效地對項目工程進行管理。

6結語

第6篇：公路管理實務范文

關鍵詞：新會計制度；公路施工企業；財務管理

中圖分類號：F230 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）033-000-01

近幾年來，財務管理在企業運行過程中占據著越來越重要的位置，其對企業的取得的經濟效益以及未來發展方向方面都有很大的影響，因此，財務管理工作受到了越來越多人的重視。新會計制度自公布以來，一直受到社會各界的廣泛關注，其也逐漸應用到各個領域的企業當中，對財務管理產生了重要的影響。在新會計制度的影響下，對企業的財務管理工作進行強化與改革就是必要之舉。公路施工企業在社會經濟中占據著重要的位置，因此，強化財務管理工作就顯得更加重要。下面本文就將圍繞這一問題展開詳細的分析，為新會計制度下公路施工企業的財務管理的強化提出具體的建議。

一、公路工程管理存在的問題

1.財務控制不嚴格

在公路施工企業的財務管理工作中，財務控制應當有一定的管理機制作為依據，但是現階段的公路工程管理，卻沒有適當的財務控制機制，導致企業內部的財務管理人員，盲目地進行各部分內容的核查，使得這些部門的功能不僅沒有得到充分地發揮，而且與其他部門產生了一定層次上的工作摩擦。并且在實際的處理財務工作中，不同部門開展具體的措施之前，并沒有以切實的財務體制作為依據，因而出現了多種多樣的工作意見，執行起來十分困難，難以形成統一的指揮與管理。此外，財務部門屬于企業的核心工作部門之一，其最主要的職能在于對公司財務的整體管理，同時在合同的基礎上，對員工的工資進行核對，并發放。但是由于管理機制的缺失，這一部門的財務控制能力嚴重降低，不能正確應對公路工程管理產生的各種經濟問題，對于員工的工資核對也很難有效地進行，使得員工的工作積極性大大下降。

2.債務清理不及時

在公路施工的過程中，所消耗的所有的生產資料以及勞動力都是需要用資金進行支付的，在這方面的花費可以說是占據了公路施工企業支出的最重要的一部分，具體的花費包括消耗材料、施工機械的維修以及租金等等，是一筆很大的開銷。在這樣的前提下，財務管理部門需要對其進行及時的、準確的統計，需要對已將完成的工程以及被撤銷的項目之間的利潤以及支付的資金進行清算，如果做不到這一點，對企業的資金狀況就不能做到準確的反映，財務管理工作的工作成效會受到很大程度的影響。除此之外，還會在一定程度上導致管理成本增加的結果，對企業內部的資金利用效率的提高非常不利。

3.成本核算不實

會計核算是財務管理工作中非常重要的一個環節，從一定意義上來說，會計核算需要在成本核算的基礎上進行，也就是說，成本核算工作的好壞對會計核算的結果具有直接性的影響，因此，公路施工企業中成本核算工作不實對財務管理工作的進行到了一定的阻礙，這也是目前公路施工企業財務管理工作中存在的主要問題之一。在公路施工企業的會計核算的過程中非常容易出現問題，這就需要在核算的過程中一定要根據準確的數據來進行核算，重視數據的真實性，可以說，在核算的過程中，核算規則、核算時間等的不同，都會對核算結果產生巨大的影響。除此之外，多成本核算人員在要求上的不統一也對核算結果的真實性具有影響，因此，要對施工過程中的各種費用的支出，例如出租器械費用、材料的費用等等進行嚴格的控制。

二、強化公路財務管理和控制的建議

1.健全規章制度

在公路施工企業的財務管理工作進行的過程中，需要有嚴格的規章制度對管理工作進行規范，才能保證對成本的核算工作等保持較高的真實性。制定完善的財務管理制度，是促進財務管理工作高效進行的保證，為了做到這一點，需要對員工在施工過程中的具體行為進行規范。良好的財務管理制度對員工的工作方向會起到很好的引導作用。除此之外，在對成本的控制方面，以及對相關的工作制度、員工的獎懲制度等進行控制的過程中，需要在新會計制度的引導下對財務管理規章制度進行制定，一切以新會計制度中的規定為標準。在制度應用的過程中，可以根據具體的情況進行具體分析，并對規章制度進行適當地調整，與此同時不斷關注新會計制度的相關最新資訊，為財務管理規章制度的完善以及調整提供基礎。

2.完善內部預算審查編制工作

內部預算審查編制工作是企業對財務管理工作進行改革與完善的過程中必不可少的一步。需要對財務控制的職能進行充分的發揮，對企業內部的財政制度進行改善，制定更加有效的制度以保證公路施工企業各項工程的順利施工，促進企業的進一步發展。除此之外，對企業管理過程中存在的問題需要進行及時的發現，并提出具體的解決措施。企業想要達到最好的成本控制效果，需要對工程的內部核算進行嚴格的審查，做好編制工作，使企業對生產經營狀況做到更好的管理和監督。

3.進行味籃慫

財務管理對于一個企業來說是至關重要的，毫不夸張地說，財務管理對企業的生存以及發展具有決定性的影響，由此看來，對企業的財務管理工作進行強化就具有重要的意義。強化企業的財務管理意識，對企業的發展水平的提高具有積極影響。為此，企業的管理人員應該要嚴格把關，對一些財務方面的問題要做出正確的決定，尤其是在企業的各項工程的財務情況、資金的調度情況等方面，更是要加以足夠的重視。在公路施工的過程中，要加強相關資金的管理，除此之外作業管理部門要積極配合決策管理層做出的決定，對工程的資金進行合理的調控，以此達到更好的財務管理效果。在資金核算的過程中，可以將核算的責任具體落實到相關工作人員的身上，提高財務管理的工作效率，確保核算結果的準確性和真實性。

總而言之，在公路施工企業運行的過程中，財務管理工作是至關重要的一個環節，其對整個企業的發展都具有重要的影響，在新會計制度應用范圍不斷擴大的前提下，對財務管理工作進行強化改革是必經之路，對促進企業的進一步發展具有重要的影響。

參考文獻：

[1]呂志寬.新會計制度下強化公路工程施工企業財務管理工作[J].中國管理信息化，2014（11）.

[2]黃繼紅，蔣凌鶴.淺析公路施工企業的工程項目財務管理與成本控制[J].交通財會，2007（04）.

第7篇：公路管理實務范文

關鍵詞：公路施工企業；財務控制；管理

近年來，我國建筑市場的放開程度逐漸加大，競爭也日益嚴峻，公路施工企業的發展面臨著嚴峻的挑戰，需要不斷加強內部的財務控制管理，提升其市場競爭力，促進公路施工企業實現良好的發展。但是由于公路建設的投資比較大、施工條件比較復雜、施工的時間長，會給公路施工企業的財務管理帶來極大的風險。因此必須加強公路施工企業的財務控制與管理，實現其良好的經濟效益。

1 公路施工企業財務控制管理的現狀

當前公路施工企業的財務控制管理精力主要放在了工程的項目管理上，財務控制管理的認識不足，沒有認識到財務控制管理對于施工企業經濟發展的重要性。部分公路施工企業的財務管理還只是進行原始的算賬、報賬，導致財務管理的效率比較低，無法真正發揮出財務控制管理的積極作用。

與此同時，財務控制管理的制度也不夠完善，當前，公路施工建設的資金投入比較多，收益要實現回流需要一定的時間[1]，這就使得工程建設容易受到各種不確定性因素的影響，使得財務控制管理存在著一定的問題。而且公路施工企業還沒有完善的財務管理制度，使得財務控制管理無法有效地推進，財務管理的規范化以及準確性受到一定的影響，不利于公路施工企業經濟效益的實現，也不利于工程建設的順利推進。

公路施工企業的每一個項目就是成本中心，一些公路施工企業為了中標，就會出現相互壓價，實際的成本支出并不重視。企業在中標后，就將工程建設交給項目部門進行管理，項目部門在建設過程中成本控制的意識不強[2]。并且由于工程材料的實際結算時間延后，成本入賬時會存在著一定的不準確性，無法對成本進行準確地分析，成本在后期降低過程中也存在問題，不利于公路施工企業成本核算的順利進行。

公路建設的投資金額比較大，技術含量也比較高，這就需要財務管理人員也要有較高的素質能力，但是實際的公路施工企業會計人員不足，知識水平以及業務能力不強，有些會計人員甚至會違背職業道德，存在著一些違法亂紀的活動，影響著公路施工企業財務控制管理工作的順利開展。

2 公路施工企業財務控制管理的對策

2.1 加強對財務控制管理的重視 要促進公路施工企業財務控制管理的效果，應提高對財務控制管理的認識和重視程度，特別是項目經理，應該具備強烈的財務控制管理意識，明確財務管理的重要作用，提高成本控制管理的意識，在保證公路工程建設質量的情況下減少成本的支出，促進公路施工企業經濟效益的實現，提高其整體的實力和競爭力，促進公路施工企業實現持續的發展。作為財務管理工作者，應加強財務的監督與管理，合理調度資金，避免在工程建設中出現浪費的現象，促進工程項目管理的順利進行，促進施工企業實現良好的發展。

2.2 完善財務控制管理制度 公路施工企業的財務控制管理工作要實現順利地進行，就必須要完善財務控制管理的制度，使財務管理控制工作有據可依，保證財務管理人員能夠依法、順利地開展財務控制管理工作。財務控制管理制度中應明確項目部計量支付的審批流程、項目部門資金使用、計劃以及成本管理等內容[3]，項目部門的財務人員要由總公司的財務部門進行統一調配管理。

2.3 提高財務控制管理人員的素質能力 財務管理人員的素質能力對于公路施工企業的財務管理有著十分重要的影響，因此需要努力提高財務管理人員的整體素質能力，完善管理團隊的建設，公路施工企業在進行財務人員選擇時需要選擇財務控制管理能力強，專業知識扎實，并且有較強責任感和職業道德的人員，同時做好財務管理人員的教育培訓工作，促進財務管理人員專業水平的提升，更好地投入到財務控制管理工作中，促進公路施工企業經濟效益的順利實現。

2.4 做好財務預算管理 公路施工企業要實現良好的經濟效益就需要做好預算管理工作，預算工作不僅是財務部門的工作，也需要公路施工企業的其他部門共同參與。公路施工企業需要成立自己的預算編制小組，預算編制小組由技術以及財務管理人員組成，收到合同后需要預算小組做好基礎性的工作，根據工程建設實際情況對工程進行預算編制，最后由領導簽字確認。以中標價為基礎，根據工程建設的位置、人員以及材料等成本情況進行預算項目的編制[4]，制定科學的目標成本，在預算后需要明確工程量清單，對工程建設中所消耗的各種費用進行審核，確定預算后不能隨意更改。

2.5 努力實現信息化的財務管理 現階段，財務管理工作需要積極發揮信息化技術手段的作用，實現財務管理的信息化發展，通過引進使用網絡版的財務軟件，審批手續可以直接在網上進行，財務人員根據各部門審核后的單據進行計量支付。財務人員及時對發生的業務進行賬務處理，方便項目經理及其他相關部門及時了解財務狀況，有效地提高工作效率，保證公路建設的各個環節都能夠被科學地控制，信息能夠及時傳遞，促進財務管理水平的提升。

3 結束語

當前，我國的公路施工企業有很多，彼此間的競爭十分激烈，公路施工企業要實現良好的發展，促進自身實力的提升，就需要加強對財務控制管理工作的重視，明確財務控制管理工作中的不足，采取有效地措施促進財務控制管理的順利、高效開展，促使公路施工企業實現良好的發展，能夠在激烈的競爭中占據優勢地位，從而實現最大的經濟效益。

參考文獻：

[1]洪國輝.對公路施工企業財務管理的探討[J].經濟研究導刊，2010（02）：152-153.

[2]王中文.公路施工企業財務管理狀況分析與對策[J].交通企業管理，2010（03）：54-55.

第8篇：公路管理實務范文

隨著經濟建設的大力投入，公路作為國民經濟建設重要的基礎建設，給社會提供了便捷、舒適、高效的通行方式。受傳統經營理念的影響，公路建設部門只注重公路建設以及經營期的養護，對高速公路財務管理還不夠重視。隨著高速公路事業的大力發展，財務管理在整個建設中承擔的任務越來越重大，提高財務管理模式迫在眉睫。

一、高速公路財務管理面臨的困境

第一，缺乏完善的資金管理，財務風險很大。

隨著我國高速公路建設的增大，單一的建設資金逐漸不能滿足新形勢下高速公路建設要求。根據社會主義新農村策略，從有限的交通規費和交通專項資金中取出一部分資金投入農村公路建設中，從而減少了高速公路建設的投入。

高速公路建設規模大，資金需求多，需要通過各種軌道融資，因此，高速公路建設資金逐步多樣化。有政策性資金，也有各種專項稅費、BOT融資、轉讓經營權、股票、外資、債券、通行費收入等，同時，還有國內外銀行貸款，銀行貸款是融資最主要的途徑。因為銀行貸款資金在高速公路建設資金中占有很大的比重，所以企業在公路建設資產中負債率很高，財務壓力很大。同時，在高速公路建造中會存在資金流動匱乏、經營虧損等很多不利因素，因此，更加大了公路建設企業的財務壓力。

第二，沒有完善的財務管理機制，缺乏完善的控制。

我國沒有法律對高速公路建設管理機制進行明確的指引，各地的高速公路運營機制不一樣。在各地的運營管理中，按照各省、市、區以及當地的管理體制進行管理，從而造成了國家高速公路管理機制存在很多的矛盾和混亂。同時，在高速公路后期建設中，高速公路投資主體多樣，出現很多復雜情況，路政管理和運營管理之間的復雜關系和種種矛盾，直接妨礙了路政財務管理的運行。

當下，高速公路財務部門沒有積極參與高速公路公路項目預算、評估、概預算審查、評標、招標、經濟合同的擬定、編制決算等細節和過程的管理。同時高速公路項目投資建設周期長、規模大，資金利用管理環節繁復，造成了高速公路明細賬核算復雜，沒有具體的管理控制措施，從而造成了資金擁擠、攤派、挪用、浪費等現象嚴重。

第三，會計監管職能不明確，管理人員素質低。

從整體上說，高速公路經營管理具有投資高、規模大、技術含量高的特點。因此，在高速公路建設中，財務管理人員技術含量要求很高，會計人員素質直接影響著會計工作質量和水平。要求財務管理人員必須擁有專業的技能、現代化的管理方式、管理理念、以及良好的對外協調能力，在對外投資建設中快速、靈敏的做好投資決策。

當下，高速公路建設中，財務管理部門財務人員從業資質普遍偏低，大部分財務工作主要是：資金收支、報表、會計記賬等，而成本核算、盈虧分析、定額管理等相關工作比較少。同時，高速公路系統沒有良好、穩定的管理體制，很多會計人員跟換頻繁，甚至有的會計人員沒有上崗證，會計基礎工作不扎實，應有的職能和技能不能充分的發揮，監督弱化，給違法犯規創造了很多的空隙。

二、提高高速公路財務管理模式

第一，降低財務風險，增強資金管理模式。

根據“三集五大”策略，實行集中化財務管理模式。在高速公路財務管理中，將傳統單一的管理模式轉化為集中多元的管理模式，借鑒國家電網的管理模式，實行“三集五大”策略。“三集五大”即：人力資源、財務、物資集約化管理；大規劃、大建設、大運行、大檢修、大營銷體系。以實施兩個轉變為核心，按照集團化運作、集約化發展、標準化建設為要求；實施人力資源、財務、物資集約化管理，構建大規劃、大建設、大運行、大檢修、大營銷（簡稱“三集五大”）體系，按照“收支兩條線”和“統貸統還”的政策，各個公司進行編制預算，資金在集中支付中心經過總公司審核后再往下撥放，固定各個高速公路公司在預算額度期間使用資金，從而實現高速公路管理模式轉變。

對于不符合規定的各種支出，嚴格管理，不予批準；特殊情況經過調整預算和超支付等形式，超支部分再通過高速公路建設公司進行修補。運用有效的預算管理和集中管理，對各個高爐公路企業單位上繳的車輛通行費收入科學合理的進行安排和規劃，保障專款專用，切實防止建設資金虛增、資金挪用等違法犯規的行為。從企業管理上做到資金到位，保證成本費用以及車輛通行費應用到高速公路建設中和貸款本息中。

優化資金結構，調整負債融資和權益融資的關系。在高速公路建設中，高速公路權益融資和負債融資對高速公路管理具有極其重要的重要。在負債融資中，必須保持還本付息和高速公路建設經營的現金平衡。根據企業自身貸款的特點，對長短期貸款進行合理的規劃。按照自身經營情況確立借貸資金和資金的合理，以保障公司償債能力為基礎，最大可能的減少資本成本，使財務風險縮到最低，讓資本結構應用達到最佳。

同時，對于原材料的進出管理、設備購置管理、新舊設備管理、施工人員管理、應收賬款管理等各個方面實行精細的規劃，讓高速公路建設在特定目標的基礎上，投入更少的資金，保障回收良性循環。

第二，健全核心的管理體系，進行預算管理。

在各項財務管理工作中，都必須嚴格執行相關規定，讓各個管理服務于財務管理，以財務管理為核心。從而從各個管理中提高高速公路建設資金的利用效率，降低還貸壓力，杜絕資金使用不當，對高速公路建設資金實行嚴謹的資金預算管理，嚴格控制好建設貸款的撥放，和貸款使用的監督。從而按照預算管理的要求，高速公司進行編制：

高速公路公司在年終時對下年度的支出預算和收入預算進行嚴格預測。

高速公路公司提交預測，總公司對預算進行嚴格的審核和回報，再上報交通廳。

交通廳審核之后，批復各個預算。

交通廳抽取部分公司考核審計，一旦發現隨意調整預算或者不按照預算規定執行的情況，對相關單位嚴肅查處。

第三，完善高速公路財務管理監督體制，保證財務管理科學規范。

完善高速公路財務管理監督體系，首先建立完善的高速公路公司企業內部的財務管理體系，保障企業內部健康良好的運行。擴大監督力度，實行精細的監督管理體系，對違反監管的相關現象進行嚴格的處罰。

深化高速公路公司內部責任審計和考核，實行權、責、利全面結合，根據具體的管理部門和管理職能，出臺相應的財務管理精細化審核、調控規定，把高速公路監督部門的可控性財務指標納入相應的經濟責任制中，進行責任制考核，保障責任人切實感受到管理成果，激發管理能力。

對于上年運營的單位，公司審計部門帶頭進行內部審核，對通行費收入和收支預算進行交叉審計，內部監督部門，對收入預算和通行費收入進行嚴格的審核和監督。

第四，提高高速公路財務人員素質和理財能力。

隨著國家相關法律的出臺，以及當今發展局勢的要求。高速公路財務管理人員必須依法理財、科學理財，在工作和學習中不斷拓展融資渠道，保障高速公路資金投入。同時，不斷完善自身理財能力和專業技能，定時、定期組織財務人員培訓，學習國內外先進的理財知識和管理知識。提高財務人員的學習主動性和能動性，將知識充分貫穿在工作中，不斷探索和創新，從而構建德才兼備的財務人員，積極進行財務監督、資產監督、資產管理和績效考核。

第9篇：公路管理實務范文

關鍵詞：加強 公路施工企業 財務管理

隨著現代社會的發展，公路工程建設市場競爭愈來愈激烈，然而全球經濟進入低速增長期，要維持公路施工企業穩定和發展，就必須從管理入手，挖掘現有資源和潛能，實施企業集約化經營管理。泰安市公路局工程一處大力推進公路“標準化、規范化、集約化、人本化”四化管理，不斷提升新形勢下公路施工企業核心競爭力，推進由粗放型管理向集約化管理轉變，提高管理效能，實現效益最大化。

財務管理是企業經營管理的中心環節，是一項重要的綜合性、職能性管理工作。泰安市公路局工程一處財務管理工作承擔著公路建設資金籌集和管理的任務，是公路建設的基本前提和保證。我處財務工作緊緊圍繞深入開展四化管理暨管理質量效益年活動，進一步健全內部控制制度，依法管好用好資金，加強成本管理，強化成本控制，獲取經濟效益最大化。

一、健全內部控制制度，防范財務風險

健全內部控制制度建設，是使內部控制制度的程序、方法、要求等制度化、標準化、規范化，規范各種經濟行為，靠制度管事管人，防范財務風險。我處財務修訂了《四化管理暨管理質量效益年檢查活動財務管理評比標準》、財務管理細則、財務管理考核等財務管理工作手冊，建立健全了內部控制制度。這樣才能保證財務管理工作有章可循、有據可依、規范有序。“規范即是效率，細節決定成敗”，這不僅有利于會計工作更好地發揮職能作用，更有利于改善我處內部管理，提升管理效益。應注意把握以下幾點：

（一）會計人員崗位責任制是我處會計人員管理的一項重要制度，是對會計人員崗位職責和標準的規定

我處財務明確規定：會計人員必須持證上崗，無證不得從事會計工作。原則上來說，一個職務應至少由一人執行，崗位最好不要重疊，并且要職責分明，避免相互推脫責任。建立崗位責任制有利于會計人員明確職責，鉆研業務，提高工作效率和質量。

（二）制定內部牽制制度

主要是為了加強會計人員相互制約、相互監督、相互核對，提高會計核算工作的質量，防止會計事務處理中發生的失誤和差錯以及營私舞弊等行為。為了防范該項財務風險，我處財務對不相容崗位進行了分離。尤其對貨幣資金支出的審批人員與出納人員、支票保管人員和銀行存款賬目、現金賬目的記錄人員進行了分離；保管支票簿的人員不能同時保管銀行全套印鑒。這樣的分工主要是起到相互制約、監督的作用，以保障貨幣資金的安全，提供真實完整的會計信息，防范財務風險。

有的單位認為實行內部牽制制度手續繁瑣、程序復雜，對內部牽制制度規定的必要程序任意簡化；有的單位因會計人員少，認為不具備實行錢賬分管制度而沒有建立。由于上述種種原因，造成有的單位會計機構內部牽制制度不健全，內部管理混亂，甚至給國家造成損失。

二、規范會計基礎工作，提高會計信息質量

（一）加強對發票的管理

為了進一步規范發票的管理，我處財務與稅務部門搞好業務關系，主動上門咨詢發票的開具、使用和辨別真偽等，并下發了《關于規范發票使用的通知》，要求企業內部單位及各項目部施工單位都嚴格執行合同，按合同內容進行結算，并開具正規有效的發票，要求發票開具單位和發票專用章必須一致，拒收假發票及開票單位和發票專用章不一致的“替開發票”等。

（二）嚴格控制現金的使用

嚴格執行有關使用現金的管理制度，現金應日清月結，庫存現金不準超限額。平時外部結算報銷超過2000元的發票一概通過支票、電匯等付款方式進行辦理。不允許大額現金結算，確保資金安全使用。

（三）加強對實驗儀器、小型機具及辦公用品的管理

實驗儀器、小型機具及辦公用品報銷時應附有清單。我處各部門及施工項目部的辦公設備及其他財產包括模板等，工程完工后及時上交，辦好交接手續，由一處物資中心統一管理，科學安排，一方面防止資產流失，另一方面防止重復購置，杜絕了積壓和浪費。

三、多渠道集中、合理使用資金，提高資金使用效益

資金是企業賴以生存發展的血液，始終貫穿于企業生產經營活動的全過程。現在工程施工單價越來越低，并且資金投入大，建設周期長，進場后材料、機械、人工等價格往往上漲，只有精打細算，統籌安排，開源節流，提高資金使用效率，才能扭轉不利局面，為企業增加資金積累。

（一）加強對銀行賬戶的清理整頓，歸集銀行賬戶，實現銀行賬戶的集團管理

我處財務把五個經營單位的銀行賬戶進行了清理，統一歸集到處財務科進行管理，同時規定每個項目施工單位只允許開立一個銀行賬戶，并報處財務科備案。

（二）疏通融資渠道，建立了良好的銀企合作關系

我處財務與各開戶銀行保持友好的合作關系，各類報表報送及時，及時辦理貸款卡的年審工作，遇到問題及時聯系、商討并加以解決。因我處是公路施工企業，要經常辦理銀行信貸、銀行保函等業務，我們積極主動與銀行聯系，在授信額度內辦理各種手續，并盡量使銀行手續費用降到最低，為單位節約資金。我處財務編制了各類保證金的使用明細表，包括辦理時間、工程內容、金額、業主、到期時間等。平時多加注意，當銀行信貸、銀行保函到期時，及時辦理各類保證金的退回手續，確保資金及時收回，提高資金的使用效率和效益。

（三）加強資金的相對集中、統一管理，聯合起來辦大事

我們對全處資金進行掌控，時刻關注各項目工程款計量結算情況，及時了解各項目的資金狀況，以及處財務與各內部單位的資金往來撥款情況，督促各單位追要工程計量款以及各種應收款項，在不影響各內部單位正常工作情況下，催促他們把墊支款項交齊，把多余的資金集中到處財務，顯著提高資金的使用效率和效益。

（四）加強應收賬款的管理，提高資金周轉率

因我單位是公路施工企業，應收賬款主要是業主支付的工程款與保留金，為了能及時回收款項、減少呆賬、壞賬，我處定期對應收帳款進行帳齡分析，及時確認各類應收賬款的性質和金額，掌握動態信息，避免因時間過長而發生壞賬，減少風險，防止造成資金流失或損失，并建立了客戶資信檔案。對于已完工項目，與業主及時結算工程款，確認債權，并能盡量按期收回工程款及保留金，盡量減少業主對資金的占用，及時收回項目剩余資金。要求項目完工兩個月內完成結算，做到工完帳清。及時清理往來賬款，收回各類保證金、履約金、押金、質保金。

四、加強成本管理，強化成本控制，獲取經濟效益最大化

成本管理是財務管理的核心，要做到事前有計劃，事中有控制，事后有分析。降低成本，進行成本控制是提高經濟效益的有效途徑。應注意以下幾點：

（一）成本管理

成本管理是一個系統工程，它涉及到各個部門、各

個環節，要全面管理、全員參與和全過程控制。

（二）工程變更與索賠管理

要重點做好工程變更與索賠的管理，是彌補成本損失的重要手段。對于工程變更和業主因素導致的停工損失及材料漲價因素產生的費用要及時進行現場簽證，追加合同價款辦理工程結算。

（三）材料管理

材料費占工程成本的60%-70%，管好材料意義重大。我們在開工伊始，通過內部招投標，選定信譽好，質量有保證的單位簽訂供貨合同，將合同漲價因素盡量考慮其中，降低漲價帶來的財務風險。

（四）機械設備管理

通過全面施工組織、機械調配，提高機械設備的利用率和完好率，避免設備閑置，加強租賃設備計劃管理，從不同角度降低機械費。租賃機械設備要有計劃有合同，在優先考慮內部單位的前提下，一律采取招標（或議標）方式，公開透明，集體研究，確保質優價廉，結算時應附有合同及天數考勤記錄，確保數據真實可靠。

（五）管理費用要注意勤儉節約，杜絕鋪張浪費

按照計劃，核定標準，總額控制。我處深化人事制度改革，實行競爭上崗，建立雙向選擇的用人機制，制定合理的人員配置定額，最大限度地挖掘人的潛能，優化組合人力資源，通過定編定崗，基本實現了“基本工資+績效工資”的“二元工資結構”模式，充分調動其積極性，降低了管理費用。

（六）定期召開財務會計分析會議，檢查財務會計指標落實情況

針對內容真實、數據準確的資料，通過對比，找出問題，分析存在的原因和薄弱環節，提出相應改進措施，挖掘潛力，在以后的工作中引以為戒，加以彌補。在工作中爭取主動，促進成本管理工作的完善，以實現經濟效益最大化。